Când oamenii vorbesc despre epoca marilor descoperiri geografice, numele lui este ultimul care este amintit. Deși, datorită eforturilor acestui romantic special de călătorii lungi și războinic cruciat fanatic, Portugalia a început cucerirea colonială a Africii, iar sclavii negri au fost aduși în Europa pentru prima dată.

Dar însuși organizatorul acestor excursii a mers pe mare doar de trei ori în întreaga sa viață și nu mai mult de 200 de mile. Și totuși, prințul portughez Henry a purtat cu merite porecla mândră " navigator».

Infantul Henric sau Henrique, născut în 1394, a fost fiul regelui portughez Ioan I și al Filipei de Lancaster, care au adus tradițiile cavalerismului britanic în țară. Enrique și frații săi au fost învățați cele șapte virtuți cavalerești - scrisul de poezie, călăria, scrima, jocul de dame, vânătoarea și înotul, dar mai ales tânărul era interesat de stăpânirea unei sulițe, deși nu neglija studiul științelor naturii. și teologie. Cavalerismul ca serviciu militar și religios a determinat întreaga viață ulterioară a lui Henry. La 21 de ani, a inițiat capturarea unei cetăți maure din nordul Africii. Doar 150 de mile - aceasta a fost lungimea primei călătorii pe mare, viitoarea inspirație pentru cuceririle navale ale Portugaliei.

Regele i-a încredințat infantului Henric apărarea Ceuta, noul avanpost portughez de pe coasta africană. Pentru a realiza acest lucru, o parte din veniturile trezoreriei au intrat sub controlul complet și necontrolat al prințului, iar după 5 ani prințul a devenit Marele Maestru al Ordinului Crucii. Acum în mâinile tale navigator s-a concentrat o putere enormă: spirituală, militară și financiară. Și Prințul Henric a folosit această putere în cel mai bun mod pentru Portugalia. De la sclavii creștini eliberați, a aflat despre caravanele care transportau aur prin deșertul african de pe coasta Guineei până în porturile musulmane din Mediterana. Prințul, cunoscător în geografie, a decis că se poate ajunge în Guineea pe mare, apoi comorile luate de la necredincioși puteau fi duse la Lisabona. În plus, ocolind teritoriile musulmane din sud, puteți ajunge în Etiopia creștină și puteți începe comerțul profitabil cu aceasta, iar apoi ajungeți în India însăși pe mare. Planurile agresive ale Infantului au fost, de asemenea, amestecate cu curiozitatea științifică, susținută de hărți geografice precise găsite în Ceuta. Și când fratele lui Henry, Prințul Pedro, a adus de la Veneția manuscrisul deja celebrului călător Marco Polo, Pruncul a hotărât ferm că pământurile se află la sud de Ceuta.

Prințul Henry a început să organizeze expediții pe mare pe țărmurile de nord-vest ale Africii. La insistențele prințului, astronomia și matematica au fost incluse în programul Universității din Lisabona în 1431. În 1438, lângă Capul Saint Vincent în cetatea Sagres, Prințul Henric a organizat observatorul și școala nautică a Villa de Infante. Acolo au fost invitați oameni de știință, astronomi, cartografi și navigatori proeminenți din toată Europa, iar prințul navigator a participat la discuții împreună cu oamenii de știință. Școala a acceptat toți oamenii demni, indiferent de clasă, diferențe religioase și etnice, ceea ce era neobișnuit pentru Portugalia catolică din secolul al XV-lea. Prin eforturile prințului, școala nautică din Villa de Infanta a devenit primul centru științific din istoria europeană. Cetatea păstrează încă o trandafiră uriașă a vânturilor cu diametrul de 43 de metri - o diagramă a observațiilor pe termen lung ale direcției și puterii vântului. Inspirați de sprijinul prințului, căpitanii caravelelor portugheze au descoperit insula Madeira în 1418. În același timp, navigatorul a început să exploreze noi ținuturi și în curând au apărut primii coloniști în Madeira, iar vinul a început să fie livrat în Metropolis - rar ca calitate chiar și pentru Portugalia producătoare de vin.

Apoi, timp de zeci de ani, Henry a echipat cu încăpățânare expedițiile pe mare în Insulele Canare, dar căpitanii nu au putut trece de stâncile subacvatice de la Capul Bojador. Navele cu pânze au primit găuri și s-au scufundat pe neașteptul pelerină, unde se credea că se găseau dragoni la acea vreme. În 1434, după ce l-a ocolit din oceanul deschis, unul dintre căpitani a deschis ruta către Africa de Vest, iar Henric a primit titlul onorific de „navigator”.

Dar de ce însuși Henric Navigatorul nu a plecat niciodată în expediții mari pe mare? Se credea că prințului îi era frică de pirați sau că considera ofensator ca o persoană de sânge regal să se afle printre marinari, dar cel mai probabil prințul a considerat că principala sa activitate este de a analiza rapoartele căpitanilor, de a separa adevărul de ficțiune și de a echipa. noi călătorii pe mare. Romanticul călătoriilor îndepărtate, Henric Navigatorul, și-a închis în mod deliberat marea și, ca un adevărat cavaler, s-a ținut de cuvânt.

Henric Navigatorul niciodata casatorit. Rezervat și sumbru, el se credea responsabil pentru moartea fratelui său mai mic, Ferdinand, care a fost capturat de mauri în timpul expediției lor navale nereușite la Tanger în 1437. Henry și-a petrecut ultimii ani în Sagrish, înconjurat de studenți de la școala sa nautică. Cu doi ani înainte de moartea sa, a plecat pentru scurt timp la mare pentru a treia oară.

monumente și memoriale lui Henric Navigatorul

Henric Navigatorul a murit la 13 noiembrie 1460. Munca sa a fost continuată de celebrii marinari portughezi Bartolomeo Dias, Vasco da Gamma și de cel mai mare dintre adepții Infantului, Ferdinand Magellan. Își datorează realizările prințului portughez Henric Navigatorul - bărbatul de pe stemă care era inscripționat: „Talent pentru fapte bune”.

Prințul portughez Enrique Navigatorul a făcut multe descoperiri geografice, deși el însuși a mers pe mare doar de trei ori. El a marcat începutul erei marilor descoperiri geografice și a îmbunătățit semnificativ poziția Portugaliei.

Origine

Strămoșul Enrique (Enrique), a devenit primul conte portughez, câștigând titlul în 1095 în lupta împotriva maurilor - arabi și berberi care profesau islamul, care au ocupat nord-vestul Africii și o parte a Europei. Strămoșul casei domnitoare a fost o rudă a ducelui de Burgundia și reprezentanți ai dinastiei maghiare Arpad, dar nu există dovezi documentare ale acestei versiuni.

Regatul Portugaliei a fost fondat în 1139. Dinastiile conducătoare, care erau înrudite între ele, se schimbau din când în când, ceea ce era întotdeauna însoțit de un război sângeros. Începutul perioadei următoare din istoria casei domnitoare a fost dat de tatăl lui Enrique, Joan (Joan, John). În timpul schimbării puterii, a invadat Portugalia, asediând Lisabona pe uscat și pe mare. Campania militară, în timpul căreia João a luptat cu curaj, a avut succes. Mai târziu, el și-a întărit din ce în ce mai mult puterea și, ca urmare, a devenit un conducător cu drepturi depline.

Joan a fost prima care a stat pe tron ​​timp de aproape jumătate de secol. În plus, a condus ordinul de cavaler, deși acest rol revine de obicei fiului regelui. John (Joan, Juan) a fost primul care a pus bazele explorării mării și a noilor pământuri, dar fiul său, Prințul Enrique Navigatorul, a fost cel care a obținut un real succes în acest domeniu.

În copilărie, băiatul și frații săi au fost învățați virtuți cavalerești: călărie, scris poezie, scrimă, vânătoare, înot și joc de dame. Enrique era cel mai interesat de arta războiului, deși nu a neglijat știința naturală și teologia. Cavalerismul a determinat întreaga existență viitoare a prințului.

Interesele colonialistului

Personalitatea Prințului Enrique Navigatorul a combinat interesele unui colonizator, explorator, misionar și cruciat. Deja la vârsta de 21 de ani, a participat la bătălia de la Ceuta, care a devenit ulterior o așezare comercială. Henry (Enrique, Enrique) Navigatorul s-a stabilit în Lagos, în sudul țării, Sagres, unde a deschis observatoare și școli de navigație.

În anii domniei lui Enrique, expansiunea a decurs într-un ritm fără precedent. În doar un an, au fost adăugate de două ori mai multe teritorii decât în ​​ultimele două decenii. Portughezii au ajuns la marginea de vest a continentului - Capul Verde.

Enrique Exploratorul

Dar o contribuție mult mai mare a fost adusă de Henry Navigatorul (Prințul Enrique) ca explorator. Chiar și după apărarea Ceutei, a aflat de la sclavii eliberați că caravanele cu aur se plimbau constant prin deșertul african. Prințul, care cunoștea geografia, a înțeles că locurile în care erau concentrate comori uriașe se poate ajunge pe mare. În plus, el a înțeles că, în același mod, era posibil să ajungi în Etiopia și să începi comerțul cu ea, iar apoi să ajungi chiar în India.

Enrique Navigatorul a început imediat să pregătească și să echipeze expediții pe mare pe țărmurile Africii. A fondat școli și observatoare de navigație și navigație și a adăugat astronomie și matematică la cursul de la Universitatea din Lisabona. Pentru Portugalia catolică în Evul Mediu, era foarte neobișnuit ca toată lumea să fie acceptată în școala de navigație, indiferent de apartenența religioasă, clasă sau diferențele etnice. Până în zilele noastre, în cetate s-a păstrat o uriașă trandafiră a vânturilor, unde se afla cândva școala.

Poziția Portugaliei

Pentru Portugalia la acea vreme, era important să găsească o rută maritimă către India - o sursă de mirodenii și alte comori. Țara era situată departe de principalele rute comerciale și nu putea participa la comerțul internațional. La acea vreme, Portugalia putea primi mărfuri din Est doar la un preț foarte mare, ceea ce, desigur, era complet nerentabil din punct de vedere economic. Poziția geografică a țării a favorizat însă descoperiri.

Descoperiri majore

Enrique Navigatorul considera ca sarcina sa principală este o analiză amănunțită a rapoartelor căpitanilor și capacitatea de a distinge adevărul de ficțiune. Din 1419, a echipat constant expediții, iar marinarii, inspirați de sprijinul regelui, au participat la descoperirea Madeira, Azore și Capul Verde. Și asta într-o perioadă în care europenii considerau Capul Noon pe coasta unde se află acum Marocul, punctul extrem al lumii. Ei au spus că în spatele pelerinii trăiau îngrozitori monștri marini, iar soarele arzător va distruge orice navă care ar îndrăzni să navigheze în acele ape. Dar Prințul Henry Enrique Navigatorul, ale cărui descoperiri au dovedit lumii întregi posibilitatea de explorare, a neglijat aceste povești.

Marinarii au început să navigheze în mod regulat dincolo de Capul Nun. Expedițiile echipate de Enrique Navigatorul au descoperit acolo capetele Bojador și Cabo Blanco și au explorat râurile Senegal și Gambia. S-au deplasat din ce în ce mai departe, întorcându-se cu aur. Portughezii au construit fortărețe pe terenuri deschise. Curând, primele loturi de sclavi au început să fie trimise de acolo.

Înțelegând cât de importantă a fost dezvoltarea construcțiilor navale în descoperirile geografice, Enrique i-a invitat pe cei mai buni meșteri în Portugalia. Navele de atunci nu erau suficient de rapide pentru călătorii lungi, iar acest lucru trebuia să se schimbe. Sub Enrique, au creat o caravelă cu pânze oblice, care se putea mișca rapid și aproape indiferent de direcția vântului. Sub conducerea lui Enrique s-au făcut multe descoperiri geografice, dar el însuși a mers pe mare doar de trei ori. S-a zvonit că îi era frică de pirați sau pur și simplu considera că este o insultă să fie printre marinari. Cel mai probabil, prințul a considerat pur și simplu treaba lui să analizeze rapoartele marinarilor și să supravegheze echiparea noilor campanii.

Misionar

Biografia Prințului Enrique Navigatorul nu se limitează doar la descoperirile geografice, deși acestea au constituit cea mai importantă parte a acesteia. Ca cavaler, Enrique a răspândit activ creștinismul printre popoarele cucerite. A fost maestru al Ordinului lui Hristos și a luat parte la mai multe campanii împotriva arabilor care trăiesc în nordul Africii.

Moștenirea Prințului

După moartea lui Henry (Enrique), avansul activ al portughezilor în direcția sudică a încetinit semnificativ. Dar activitățile acestui om au fost cele care au pus pilonii principali ai puterii maritime și coloniale a Portugaliei. Enrique nu era străin de intrigi politice, dar succesul nu a fost întotdeauna de partea lui în afacerile militare.

Viata personala

Prințul nu s-a căsătorit niciodată. Era sumbru și foarte rezervat, învinovățindu-se pentru moartea fratelui său mai mic, care a murit într-un an nefericit în 1437. Prințul Enrique Navigatorul și-a petrecut ultimii ani între zidurile unei școli pe care a construit-o cu propriile sale mâini. Era înconjurat de studenți. Cu câțiva ani înainte de moartea sa, Enrique a plecat la mare pentru a treia oară, dar pentru o perioadă foarte scurtă de timp. Prințul Henric a murit în 1460 și a fost înmormântat în capela mănăstirii.

Casa domnitoare a Portugaliei datează din dinastia Capețiană, mai exact, din prima sa filială burgundă. Primul conte al Portugaliei, Henric (Enrique), a cucerit comitatul în lupta împotriva maurilor în 1095. A fost nepotul fondatorului filialei Burgundie, Robert, și fratele mai mic al ducelui de Burgundia. Potrivit unei alte versiuni, Henric al Portugaliei a fost un descendent al dinastiei maghiare Arpad, dar această versiune nu are nicio confirmare. În 1139 s-a format Regatul Portugaliei, iar istoria casei sale conducătoare poate fi împărțită în trei perioade. Trecerea de la o perioadă la alta a fost întotdeauna însoțită de o luptă dinastică acută, dar toate noile dinastii care au ajuns la putere erau într-un fel sau altul legate între ele.

Viața și opera lui Henric Navigatorul a coincis cu a doua perioadă din istoria casei domnitoare, care a început cu tatăl lui Henric, Joan (numele său se găsește și în literatură ca Juan și Ioan). A doua perioadă a durat între 1385 și 1580 și a intrat în istoria Portugaliei ca perioadă a dinastiei Avis. Ioana a fost fratele nelegitim al ultimului reprezentant al dinastiei anterioare, Fernando I, care a murit în 1383. Prin lege, din moment ce Fernando nu avea fii, coroana portugheză ar fi trebuit să treacă regelui castilian Juan I, care era căsătorit cu fiica lui Fernando și, prin urmare, cu ginerele acestuia. Cu toate acestea, portughezii nu doreau să fie sub stăpânirea Castiliei, ceea ce a dus la o luptă armată. În țară a început o răscoală, iar văduva lui Fernand, Leonor, care susținea partidul castilian, a fost nevoită să fugă. În 1384, ea a abdicat oficial de la putere în favoarea regelui castilian.

La începutul anului 1384, trupele castiliane conduse de Ioan au invadat Portugalia. Li s-au opus forțele orășenilor și părți ale nobilimii, precum și majoritatea populației din sudul și o parte din regiunile centrale ale țării. Unul dintre liderii luptei împotriva castilienilor a fost Joan. Campania militară din 1384 a avut succes pentru Juan I - a reușit să învingă flota portugheză și să asedieze Lisabona pe uscat și pe mare. Asediul capitalei a durat cinci luni, dar deodată o boală a început să se răspândească în rândul armatei castiliene, ducând la numeroase morți. Juan a ridicat de urgență asediul și s-a retras la Sevilla.

În martie 1385, Cortes au fost convocate la Coimbra, care a proclamat-o rege pe Ioana, iar deja în iulie portughezii au învins trupele lui Joan la Troncoso, iar pe 14 august a avut loc o bătălie decisivă între trupele de la Aljubarrota, unde portughezii au câștigat o convingătoare. victorie. Joan a luptat cu curaj în primele rânduri ale armatei sale, iar după victorie a dat toată prada soldaților, răsplătindu-i și pe cei care s-au remarcat cu titluri și pământuri. În anii următori, Joan și-a întărit puterea, aducând în supunere acele orașe și regiuni care au rămas încă loiale castilienilor - Juan și soția sa Beatriz. Joan a întreprins chiar și o campanie în Castilia, dar s-a încheiat cu eșec. Lupta a continuat încă mulți ani, până când s-a încheiat o pace de durată în 1411 și regele castilian Juan al II-lea a renunțat în cele din urmă la pretențiile sale asupra Portugaliei.

După ce a făcut pace cu Castilia, Joan a reluat războiul împotriva necredincioșilor cu scopul de a captura marele și bogat orașul Ceuta din Africa. Cei trei fii ai săi l-au însoțit în campania militară, iar în iulie 1415 Ceuta a fost luată de portughezi.

Ioana I a rămas pe tron ​​aproape 50 de ani. Înainte de a deveni rege al Portugaliei, a condus Ordinul Aviz. Ordinele cavalerești spirituale au rămas întotdeauna forța militaro-politică a regatului. Adesea, fiul bastard al regelui a devenit șeful ordinului - așa i-a revenit lui Joan însuși această funcție de maestru al ordinului Avis. Deja sub el, numeroșii săi fii se aflau în fruntea ordinelor. Menținând importanța sprijinului militar al regatului, ordinele au început să se angajeze în alte activități, dintre care una a fost dezvoltarea spațiilor maritime și a noilor pământuri.

Această activitate a atins punctul culminant sub cel mai mic fiu al lui Joan I, Henric, care a intrat în istorie ca Henric Navigatorul. Mama lui Henric era Philippa, fiica lui John Guant, iar din partea mamei sale, Henric era văr cu regele Henric al V-lea al Angliei.

Henry, sau mai degrabă prințul Enrique, a primit porecla „Navigator” după moartea sa pentru serviciile sale în explorarea unor noi ținuturi. Într-adevăr, a fost unul dintre cei mai cunoscuți oameni ai începutului erei descoperirilor geografice. El însuși nu a luat parte la călătorii către țărmurile neexplorate, ci a echipat și a finanțat în mod regulat expediții. Prin urmare, este puțin ciudat că în secolul al XIX-lea a primit o astfel de poreclă.

Nu se știe aproape nimic despre copilăria prințului. Probabil că a primit educația și creșterea obișnuită pentru statutul său, dar este, de asemenea, probabil să fi avut o pasiune pentru diverse științe, deoarece mai târziu a dat dovadă de cunoștințe extraordinare în matematică, astronomie și geografie.

A câștigat prima faimă ca războinic, iar la vârsta de 20 de ani s-a remarcat în timpul cuceririi Ceutei, participând sub conducerea tatălui său la o campanie militară împotriva maurilor. În campaniile militare ulterioare a devenit atât de faimos încât papa Martin al V-lea i-a oferit postul de comandant al armatei sale. Henric a primit oferte similare atât de la regele Henric al V-lea al Angliei, cât și de la împăratul Sigismund, dar le-a refuzat. Pe când era încă în Maroc, Henry era interesat de interiorul Africii. El a aflat despre existența legendarului stat creștin „Prester John”, care, potrivit zvonurilor, se afla undeva în Africa. Portugalia a purtat un război constant cu maurii, iar visul lui Henric era să unească cele două state creștine în lupta împotriva unui inamic comun. În plus, știa că aurul de pe coasta guineeană a Africii era transportat în porturile musulmane din Marea Mediterană pe ruta caravanelor. Și dacă s-a construit o rută maritimă, atunci, așa cum a visat, acest aur ar putea fi transportat la Lisabona, luându-l astfel departe de necredincioși. Și Henry a decis să-și dedice viața realizării visului său.

El a refuzat toate ofertele pentru o carieră militară și s-a retras la Cape San Vicente și s-a stabilit în Sagrish, făcându-i reședința. A întemeiat acolo un ordin cavaleresc spiritual, numit „Ordinul lui Hristos” și a studiat tot ce era legat de mare. Fără a economisi cheltuieli, Henry a construit șantiere navale noi și a construit nave. Căpitanii portughezi nu au îndrăznit să ia nave în călătorii lungi, ci au navigat de-a lungul coastei. Ei au numit Oceanul Atlantic „Marea Întunericului”, iar navigarea pe el era considerată o activitate periculoasă. Și coasta africană a fost neexploatată. Pe vremea lui Henric, se știa că dincolo de deșert (Sahara) existau teritorii bogate în aur, spre care maurii cunoșteau traseul caravanelor, dar nimeni nu navigase vreodată acolo pe mare și, desigur, nu existau navigație. hărți. Henry a adunat orice informații despre acele ținuturi și el însuși a încercat să le pună pe hărți pe care le-a desenat cu propriile mâini. Potrivit unui contemporan, Henry a căutat să cunoască „tărâmurile care se întindeau dincolo de Insulele Canare și de capul numit Boyador (Bohador), căci până atunci nimeni – nici din surse scrise, nici din memoria umană – probabil că nimeni nu știa nimic despre cei care se aflau în spatele acestei pelerini. terenuri”.

Nava principală a acelor vremuri era caravela - o navă mică cu o deplasare de cel mult 200 de tone, convenabilă pentru pescuit și transportul mărfurilor. Sub Henry, nava a suferit câteva modificări: a devenit puțin mai ușoară și a fost echipată cu trei sau mai multe catarge cu pânze oblice (latine), ceea ce îi permitea să fie mai manevrabilă și să navigheze împotriva vântului.

Prima expediție a fost trimisă în 1416. Ea a trecut de-a lungul coastei de vest a Marocului, dar căpitanilor le era frică să continue călătoria din cauza zvonurilor că mai în sud, ținuturile erau sterpe și pustii, deoarece acolo era atât de cald încât navele luau foc de la sine. Dar primul eșec nu l-a oprit pe prințul Enrique. Și-a urmărit cu insistență scopul. A întrebat pe toți – marinari, negustori, cartografi, străini care vizitau porturile, care să-i dea măcar câteva informații despre problemele care îl interesau. Nici măcar nu a neglijat sfaturile maurilor. Prin susținătorii săi, Henry a menținut legătura cu țările europene. Din portul Lagos au fost trimise tot mai multe expediții, pornind de-a lungul coastei de vest a Africii. Henry le-a cerut căpitanilor să-l informeze despre toate, chiar și despre cele mai nesemnificative, porturile deschise și rutele comerciale și a trasat cu atenție toate informațiile noi pe hărți.

Persistența sa, deși nu imediat, a fost încununată cu „victorie”. În 1420, o expediție trimisă de Henric a descoperit insula Madeira, care câțiva ani mai târziu a fost colonizată, devenind primul port străin portughez. Apoi, în 1434, căpitanul Gilles Eanesh a reușit să ocolească Capul Bojador, înaintând mai departe decât orice navigator european din acea vreme. Doi ani mai târziu, un alt căpitan trimis de Henry, Gonçalves, a ajuns în golful Rio de Oro, iar în 1441, navele portugheze au ajuns la Capul Blanche.

João Gonçalves a fost primul care a adus aur și sclavi în Portugalia. Prințul Enrique l-a anunțat imediat pe papă despre descoperirea unei țări cu popoare barbare aflată în afara teritoriului lumii musulmane. El i-a cerut Papei Eugen al IV-lea să acorde Portugaliei terenuri deschise și cele care ar fi încă deschise pentru a aduce popoarele care trăiesc pe ele în stânca Bisericii Catolice. Papa, firește, a dat o astfel de permisiune, iar pontificii următori au confirmat-o întotdeauna.

Multe alte expediții au fost trimise de Henry. Datorită eforturilor sale, au fost descoperite Insulele Capului Verde și Azore, expediția Lanzaroti a descoperit gura de vărsare a râului Senegal, iar în total au fost cartografiați aproximativ trei mii și jumătate de kilometri de coasta Africii de Vest. Ultima expediție pe care a trimis-o a plecat pe mare în 1458. În ultimii ani ai vieții sale, el a dezvoltat planuri pentru a stabili o rută maritimă către India. Henry a fost fondatorul științei navigației. A fondat un observator la Sagrish și a deschis prima școală nautică, invitând cei mai buni specialiști străini să lucreze acolo.

Documentele din acea epocă îl prezintă pe Henry ca pe un om devotat în mod fanatic științei și credinței creștine. Principalele sale scopuri în viață au fost să găsească noi pământuri pentru Portugalia și noi suflete pentru biserica creștină. Legăturile de familie pentru prinț practic nu existau. Acest lucru este dovedit de faptul că, atunci când fratele său a fost capturat în timpul unei expediții militare și i s-a cerut o răscumpărare mare pentru el, Henric s-a opus „o astfel de risipă ruinoasă”, deși lăsarea fiului regal în captivitate a fost considerată o mare rușine. Fratele lui Henric a petrecut câțiva ani în captivitate și a murit, primind porecla de Sfântul Infant.

Henric Navigatorul a murit la 13 noiembrie 1460 și a fost înmormântat în capela mănăstirii Batalha. Nu a reușit să deschidă ruta maritimă către India, dar în același an 1460 s-a născut cel care a făcut-o - Vasco da Gama.

Plan
Introducere
1 Activitate politică
2 Moștenire
3 surse
4 Bibliografie

Introducere

Heinrich ( Enrique, Enrique) Navigator(port. Henrique; 4 martie 1394 (13940304), Porto - 13 noiembrie 1460, Sagres) - infant portughez, fiul regelui Ioan I, organizator al multor expediții navale portugheze către sud de-a lungul coastei Africii de Vest. Henric a participat la capturarea Ceutei (1415) (vezi Bătălia de la Ceuta), care a devenit un avanpost al expansiunii portugheze în Africa. Din 1418, Henry s-a stabilit în sudul Portugaliei lângă orașul Lagos și a fondat acolo un observator. În orașul Sagrish, a fondat o școală de navigație unde predau cei mai buni matematicieni și cartografi.

1. Activitate politică

Activitățile lui Henric Navigatorul au împletit diverse interese: colonizator (dorința de a captura noi pământuri pentru coroana portugheză), explorator (descoperire de noi pământuri, desenarea hărților etc.), misionar (răspândirea creștinismului printre popoare noi), cruciat ( Henric a fost Marele Maestru cavaleresc și ordin monahal al lui Hristos, a participat la o serie de campanii împotriva arabilor din Africa de Nord). Atenția principală a lui Henry a fost acordată navigării spre sud de-a lungul coastei de vest a Africii pentru a găsi o rută maritimă de est către India în jurul Africii.

Găsirea unei rute maritime către India a fost foarte importantă pentru Portugalia. Țara, situată departe de principalele rute comerciale ale vremii, nu putea participa la comerțul mondial cu mare beneficiu. Exporturile au fost mici, iar portughezii au fost nevoiți să cumpere bunuri valoroase din Orient, precum mirodenii, la prețuri foarte mari, în timp ce țara, după Reconquista și războaiele cu Castilia, era săracă și nu avea capacitatea financiară pentru asta.

Cu toate acestea, poziția geografică a Portugaliei a fost foarte favorabilă descoperirilor pe coasta de vest a Africii și încercărilor de a găsi o rută maritimă către „țara mirodeniilor”.

La acea vreme, marinarii credeau că Pământul este plat, Africa se întindea până la Polul Sud și era un deșert steril și nelocuit, iar Oceanul Indian nu era conectat la Atlantic. Le era frică să întâlnească ceva necunoscut; S-au transmis din generație în generație povești despre monștri mitici care trăiesc în adâncurile oceanului și care distrug cu ușurință nave, despre căldura solară a tropicilor care arde navele, despre modul în care apa dincolo de ecuator devine imposibil de navigat...

Dar, începând din 1419 și până la moartea sa, Henry a echipat una după alta expediții care au descoperit o serie de insule în largul coastei de vest a Africii (insula Madeira, Azore, insulele Capului Verde). Aceste expediții au ocolit Capul Bojador, Capul Cabo Blanco și au explorat gurile râurilor Senegal și Gambia. Mișcându-se din ce în ce mai departe, au adus aur de pe coasta Guineei și au creat fortărețe pe terenuri deschise.

Chiar și atunci, primele transporturi de sclavi negri au fost livrate în Portugalia și a început comerțul cu sclavi. Henry a introdus imediat un monopol de stat asupra comerțului cu sclavi negri.

Înțelegând importanța comerțului și a navigației maritime, pruncul a acordat o mare atenție dezvoltării cartografiei și construcțiilor navale, invitând meșteri din diferite țări în Portugalia. În timpul domniei sale, portughezii au inventat noi tipuri de nave capabile să navigheze împotriva vântului, dezvoltând viteze impresionante pentru acele vremuri și, în același timp, transportând volume mari de mărfuri. Fără astfel de nave, comerțul maritim eficient ar fi imposibil.

În 1452, Papa Nicolae al V-lea, cu bula sa, a sancționat confiscarea pământurilor africane de către portughezi și înrobirea locuitorilor acestora.

2. Moștenire

După moartea lui Henric Navigatorul, a existat o pauză în înaintarea portughezilor spre sud. Cu toate acestea, activitățile sale au pus în mare parte bazele puterii maritime și coloniale a Portugaliei. Nu era străin de lupta politică, în special, a participat la intrigi în jurul tronului portughez. În afacerile militare, succesul nu a fost întotdeauna de partea lui. De exemplu, sub comanda sa, trupele portugheze au suferit o înfrângere zdrobitoare în încercarea de a captura Tanger în 1437, după care Henric Navigatorul era gata să renunțe la Ceuta. Prințul Henric a murit în 1460, moment în care exploratorii portughezi au ajuns pe coasta a ceea ce este acum Sierra Leone și au descoperit insulele Capului Verde. Eforturile lui Henry i-au inspirat pe marinarii portughezi să ocolească Capul Bunei Speranțe și să găsească o rută maritimă către India și Orientul Îndepărtat.

3. Surse

Zurara, Gomes Ianish di. Cronica descoperirii și cuceririi Guineei. literatura orientala. Traducere din portugheză - O. Dyakonov

4. Bibliografie

· Beasley C.R. Henry Navigatorul. M., 1979

Henry (sau Enrique) Navigator care a trăit între 1394 și 1460. Enrique a fost un infant portughez (infanta este titlul prinților sau prințeselor portugheze), fiul regelui Ioan I și, așa cum sună numele său de familie, este un călător care a făcut expediții spre sud de-a lungul coastei Africii de Vest. Totuși, acest lucru nu este adevărat, deoarece a trimis doar expediții. De asemenea, se știe că a participat la capturarea orașului Ceuta în 1415, care a devenit ulterior un avanpost al expansiunii portugheze în Africa. În 1418, Enrique s-a mutat în orașul Lagos, unde a înființat un observator. Henry a acordat o atenție deosebită navigării spre sud de-a lungul coastei de vest a Africii pentru a găsi o rută maritimă de est către India. Acest lucru era important pentru Portugalia, deoarece era departe de rutele comerciale și trebuia să cumpere mirodenii la un preț mare, ceea ce nu era profitabil pentru ea, întrucât era săracă la acea vreme după războaiele cu Castilia.

Din 1419, Henric, până la moartea sa, a făcut expediții, datorită cărora au fost descoperite insulele Madeira și Azore. De asemenea, a explorat gurile râurilor Sengal și Gambia. Din când în când aducea aur în patria sa și crea așezări pe pământurile descoperite. La Ceuta, a aflat că la sud de Munții Atlas se întinde marele Deșert Sahara, prin care maurii trimiteau caravane de sclavi și aur. În acest moment se aflau primii sclavi negri în Portugalia. Henry, apropo, a introdus un monopol asupra comerțului cu sclavi.

Din biografia sa se știe că a încercat să găsească țara Ofir, în care regele Solomon a extras aur. Timp de patruzeci de ani, a trimis expediții pentru a explora coasta atlantică a Africii, cu scopul de a extrage aur și sclavi.

De asemenea, a acordat o mare atenție dezvoltării cartografiei. El a invitat experți în acest domeniu din diferite țări. În timpul domniei sale, portughezii au învățat să facă noi tipuri de nave care navigau împotriva vântului și transportau cantități mari de marfă.

După moartea lui Enrique, a avut loc o pauză în explorarea sudului Portugaliei, dar, totuși, activitățile sale au contribuit la dezvoltarea economică a statului.

Video: Henric Navigatorul