Ang konsepto ng bilis ay isa sa mga pangunahing konsepto sa kinematics.
Malamang na alam ng maraming tao na ang bilis ay isang pisikal na dami na nagpapakita kung gaano kabilis (o gaano kabagal) ang isang gumagalaw na katawan sa kalawakan. Siyempre, pinag-uusapan natin ang paglipat sa napiling sistema ng sanggunian. Alam mo ba, gayunpaman, na hindi isa, ngunit tatlong konsepto ng bilis ang ginagamit? May bilis pumasok sa sandaling ito oras, na tinatawag na instantaneous speed, at mayroong dalawang konsepto ng average na bilis para sa isang takdang panahon - ang average na bilis ng lupa (sa English speed) at ang average na bilis ng paggalaw (sa English velocity).
Isasaalang-alang namin ang isang materyal na punto sa sistema ng coordinate x, y, z(Larawan a).

Posisyon A puntos sa oras t katangian sa pamamagitan ng mga coordinate x(t), y(t), z(t), na kumakatawan sa tatlong bahagi ng radius vector ( t). Ang punto ay gumagalaw, ang posisyon nito sa napiling coordinate system ay nagbabago sa paglipas ng panahon - ang dulo ng radius vector ( t) inilalarawan ang isang kurba na tinatawag na trajectory ng gumagalaw na punto.
Ang tilapon na inilarawan para sa pagitan ng oras mula sa t dati t + Δt ipinapakita sa figure b.

Sa pamamagitan ng B ay nagpapahiwatig ng posisyon ng punto sa sandaling ito t + Δt(ito ay naayos ng radius vector ( t + Δt)). Hayaan Δs ay ang haba ng curvilinear trajectory na isinasaalang-alang, ibig sabihin, ang landas na nilakbay ng punto sa oras mula t dati t + Δt.
Ang average na bilis ng lupa ng isang punto para sa isang naibigay na tagal ng panahon ay tinutukoy ng ratio

Obvious naman yun v p− halaga ng scalar; ito ay nailalarawan lamang sa pamamagitan ng isang numerical na halaga.
Ang vector na ipinapakita sa figure b

ay tinatawag na displacement ng isang materyal na punto sa oras mula sa t dati t + Δt.
Ang average na bilis ng paggalaw para sa isang naibigay na tagal ng panahon ay tinutukoy ng ratio

Obvious naman yun v cf− dami ng vector. direksyon ng vector v cf kasabay ng direksyon ng paggalaw Δr.
Tandaan na sa kaso ng rectilinear motion, ang average na ground speed ng moving point ay tumutugma sa modulus ng average na bilis sa displacement.
Ang paggalaw ng isang punto kasama ang isang rectilinear o curvilinear trajectory ay tinatawag na uniporme kung, kaugnay ng (1), ang halaga ng vп ay hindi nakadepende sa Δt. Kung, halimbawa, binabawasan natin Δt 2 beses, pagkatapos ay ang haba ng landas na nilakbay ng punto Δs bababa ng 2 beses. Sa pare-parehong paggalaw, ang isang punto ay naglalakbay sa isang landas na may pantay na haba sa magkaparehong mga agwat ng oras.
 Tanong:
Maaari ba nating ipagpalagay na may pare-parehong paggalaw ng isang punto mula sa Δt hindi rin nakadepende sa vector cp ng average na bilis na may paggalang sa displacement?

 Sagot:
Maaari lamang itong isaalang-alang sa kaso ng rectilinear motion (sa kasong ito, naaalala namin na ang modulus ng average na bilis para sa displacement ay katumbas ng average na bilis ng lupa). Kung ang pare-parehong paggalaw ay ginanap sa isang curvilinear trajectory, pagkatapos ay may pagbabago sa average na pagitan Δt pareho ang modulus at ang direksyon ng average na velocity vector sa kahabaan ng displacement ay magbabago. Na may pare-parehong curvilinear motion na pantay na agwat ng oras Δt ay tumutugma sa iba't ibang displacement vectors Δr(at samakatuwid iba't ibang mga vectors v cf).
Totoo, sa kaso ng pare-parehong paggalaw sa isang bilog, ang pantay na mga agwat ng oras ay tumutugma sa pantay na halaga ng modulus ng pag-alis. |r|(at samakatuwid ay katumbas |v cf |). Ngunit ang mga direksyon ng mga displacement (at samakatuwid ang mga vectors v cf) at sa kasong ito ay magkakaiba para sa pareho Δt. Ito ay makikita sa pigura

Kung saan ang isang punto na pare-parehong gumagalaw sa kahabaan ng isang bilog ay naglalarawan ng pantay na mga arko sa pantay na pagitan ng oras AB, BC, CD. Kahit na ang mga displacement vectors 1 , 2 , 3 ay may parehong mga module, ngunit ang kanilang mga direksyon ay naiiba, kaya hindi na kailangang pag-usapan ang pagkakapantay-pantay ng mga vector na ito.
 Tandaan
Sa dalawang average na bilis sa mga problema, ang average na bilis ng lupa ay karaniwang isinasaalang-alang, at ang average na bilis ng paglalakbay ay bihirang ginagamit. Gayunpaman, nararapat itong pansinin, dahil pinapayagan kaming ipakilala ang konsepto ng agarang bilis.

Ang artikulong ito ay tungkol sa kung paano hanapin ang average na bilis. Ang kahulugan ng konseptong ito ay ibinigay, at dalawang mahalagang partikular na kaso ng paghahanap ng average na bilis ay isinasaalang-alang. Ang isang detalyadong pagsusuri ng mga gawain para sa paghahanap ng average na bilis ng isang katawan mula sa isang tutor sa matematika at pisika ay ipinakita.

Pagpapasiya ng average na bilis

katamtamang bilis ang paggalaw ng katawan ay tinatawag na ratio ng landas na nilakbay ng katawan sa oras kung saan gumagalaw ang katawan:

Alamin natin kung paano ito hanapin sa halimbawa ng sumusunod na problema:

Pakitandaan na sa kasong ito ang halagang ito ay hindi tumutugma sa arithmetic mean ng mga bilis at , na katumbas ng:
MS.

Mga espesyal na kaso ng paghahanap ng average na bilis

1. Dalawang magkaparehong seksyon ng landas. Hayaang gumalaw ang katawan sa unang kalahati ng daan nang may bilis , at ang pangalawang kalahati ng daan — nang may bilis . Ito ay kinakailangan upang mahanap ang average na bilis ng katawan.

2. Dalawang magkaparehong pagitan ng paggalaw. Hayaang gumalaw ang katawan sa isang bilis para sa isang tiyak na tagal ng panahon, at pagkatapos ay nagsimulang gumalaw sa isang bilis para sa parehong yugto ng panahon. Ito ay kinakailangan upang mahanap ang average na bilis ng katawan.

Dito nakuha namin ang tanging kaso kapag ang average na bilis ng paggalaw ay tumutugma sa average na bilis ng arithmetic at sa dalawang seksyon ng landas.

Sa wakas, lutasin natin ang problema mula sa All-Russian Olympiad para sa mga mag-aaral sa pisika, na naganap noong nakaraang taon, na nauugnay sa paksa ng ating aralin ngayon.

Gumalaw ang katawan, at ang average na bilis ng paggalaw ay 4 m/s. Ito ay kilala na para sa huling ilang segundo ang average na bilis ng parehong katawan ay 10 m / s. Tukuyin ang average na bilis ng katawan para sa unang s ng paggalaw.

Ang distansya na nilakbay ng katawan ay: m. Mahahanap mo rin ang landas na huling nilakbay ng katawan mula noong kilusan nito: m. Pagkatapos, para sa una mula noong paggalaw nito, nalampasan ng katawan ang landas sa m. Samakatuwid, ang average na bilis sa seksyong ito ng landas ay:
MS.

Gusto nilang mag-alok ng mga gawain para sa paghahanap ng average na bilis ng paggalaw sa Unified State Examination at OGE sa physics, entrance exams, at olympiads. Dapat matutunan ng bawat estudyante kung paano lutasin ang mga problemang ito kung plano niyang ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral sa unibersidad. Ang isang maalam na kaibigan, isang guro sa paaralan o isang tutor sa matematika at pisika ay makakatulong upang makayanan ang gawaing ito. Good luck sa iyong pag-aaral sa physics!

Sergey Valerievich

Pagtuturo

Isaalang-alang ang function na f(x) = |x|. Upang simulan ang unsigned modulo na ito, iyon ay, ang graph ng function na g(x) = x. Ang graph na ito ay isang tuwid na linya na dumadaan sa pinanggalingan at ang anggulo sa pagitan ng tuwid na linyang ito at ang positibong direksyon ng x-axis ay 45 degrees.

Dahil ang modulus ay isang di-negatibong halaga, kung gayon ang bahagi na nasa ibaba ng x-axis ay dapat na i-mirror kaugnay nito. Para sa function na g(x) = x, nakuha namin na ang graph pagkatapos ng naturang pagmamapa ay magiging katulad ng V. Ang bagong graph na ito ay magiging isang graphical na interpretasyon ng function na f(x) = |x|.

Mga kaugnay na video

tala

Ang graph ng module ng function ay hindi kailanman magiging sa ika-3 at ika-4 na quarter, dahil ang module ay hindi maaaring kumuha ng mga negatibong halaga.

Nakatutulong na payo

Kung mayroong ilang mga module sa pag-andar, pagkatapos ay kailangan nilang palawakin nang sunud-sunod, at pagkatapos ay ipapatong sa bawat isa. Ang magiging resulta ay ang nais na graph.

Mga Pinagmumulan:

• kung paano mag-graph ng isang function na may mga module

Mga problema sa kinematics kung saan kinakailangan upang makalkula bilis, oras o ang landas ng pare-pareho at rectilinearly na gumagalaw na mga katawan, ay matatagpuan sa kurso ng paaralan ng algebra at pisika. Upang malutas ang mga ito, hanapin sa kondisyon ang mga dami na maaaring ipantay sa bawat isa. Kung kailangang tukuyin ang kundisyon oras sa isang kilalang bilis, gamitin ang sumusunod na pagtuturo.

Kakailanganin mong

• - panulat;
• - papel ng tala.

Pagtuturo

Ang pinakasimpleng kaso ay ang paggalaw ng isang katawan na may ibinigay na uniporme bilis Yu. Alam ang distansya na nilakbay ng katawan. Hanapin sa daan: t = S / v, oras, kung saan S ay ang distansya, v ay ang average bilis katawan.

Ang pangalawa - sa paparating na paggalaw ng mga katawan. Ang isang kotse ay gumagalaw mula sa punto A hanggang sa punto B bilis u 50 km/h. Kasabay nito, isang moped na may bilis u 30 km/h. Ang distansya sa pagitan ng mga punto A at B ay 100 km. Nais mahanap oras kung saan sila nagkikita.

Italaga ang tagpuan na K. Hayaang ang layo ng AK, na siyang sasakyan, ay x km. Pagkatapos ay magiging 100 km ang landas ng nakamotorsiklo. Ito ay sumusunod mula sa kalagayan ng problema na oras sa kalsada, ang isang kotse at isang moped ay pareho. Isulat ang equation: x / v \u003d (S-x) / v ', kung saan ang v, v ' ay at ang moped. Pagpapalit sa data, lutasin ang equation: x = 62.5 km. Ngayon oras: t = 62.5/50 = 1.25 oras o 1 oras 15 minuto.

Ang ikatlong halimbawa - ang parehong mga kondisyon ay ibinigay, ngunit ang kotse ay umalis 20 minuto mamaya kaysa sa moped. Tukuyin ang oras ng paglalakbay ang magiging kotse bago makipagkita sa moped.

Sumulat ng isang equation na katulad ng nauna. Ngunit sa kasong ito oras Ang biyahe ng moped ay magiging 20 minuto kaysa sa sasakyan. Upang ipantay ang mga bahagi, ibawas ang isang katlo ng isang oras mula sa kanang bahagi ng expression: x/v = (S-x)/v'-1/3. Hanapin ang x - 56.25. Kalkulahin oras: t = 56.25/50 = 1.125 oras o 1 oras 7 minuto 30 segundo.

Ang ikaapat na halimbawa ay ang problema ng paggalaw ng mga katawan sa isang direksyon. Magkasabay ang takbo ng kotse at moped mula sa point A. Nabatid na makalipas ang kalahating oras umalis ang sasakyan. Sa pamamagitan ng ano oras aabutan ba niya ang moped?

Sa kasong ito, ang distansya na nilakbay ng mga sasakyan ay magiging pareho. Hayaan oras ang sasakyan ay maglalakbay ng x oras, pagkatapos oras ang moped ay maglalakbay ng x+0.5 na oras. Mayroon kang equation: vx = v'(x+0.5). Lutasin ang equation sa pamamagitan ng pagsaksak sa value at hanapin ang x - 0.75 oras o 45 minuto.

Ang ikalimang halimbawa - isang kotse at isang moped na may parehong bilis ay gumagalaw sa parehong direksyon, ngunit ang moped ay umalis sa punto B, na matatagpuan sa layo na 10 km mula sa punto A, kalahating oras na mas maaga. Kalkulahin sa pamamagitan ng kung ano oras pagkatapos ng pagsisimula, aabutan ng kotse ang moped.

Ang layo na nilakbay ng sasakyan ay 10 km pa. Idagdag ang pagkakaibang ito sa landas ng rider at ipantay ang mga bahagi ng expression: vx = v'(x+0.5)-10. Ang pagpapalit ng mga halaga ng bilis at paglutas nito, makakakuha ka ng: t = 1.25 na oras o 1 oras 15 minuto.

Mga Pinagmumulan:

• ano ang bilis ng time machine

Pagtuturo

Kalkulahin ang average ng isang katawan na gumagalaw nang pantay-pantay sa isang bahagi ng landas. ganyan bilis ay ang pinakamadaling kalkulahin, dahil hindi ito nagbabago sa buong segment mga galaw at katumbas ng mean. Maaari itong nasa anyo: Vrd = Vav, kung saan Vrd - bilis uniporme mga galaw, at ang Vav ay ang karaniwan bilis.

Kalkulahin ang Average bilis pare-parehong mabagal (pare-parehong pinabilis) mga galaw sa lugar na ito, kung saan kinakailangan upang idagdag ang paunang at pangwakas bilis. Hatiin sa dalawa ang resultang nakuha, which is

Sa paaralan, bawat isa sa atin ay nakatagpo ng isang problema na katulad ng sumusunod. Kung ang sasakyan ay lumipat sa bahagi ng daan sa isang bilis, at ang susunod na bahagi ng kalsada sa isa pa, paano mahahanap ang average na bilis?

Ano ang halagang ito at bakit ito kailangan? Subukan nating alamin ito.

Ang bilis sa pisika ay isang dami na naglalarawan sa dami ng distansyang nilakbay sa bawat yunit ng oras. Iyon ay, kapag sinabi nila na ang bilis ng isang pedestrian ay 5 km / h, nangangahulugan ito na siya ay naglalakbay sa layo na 5 km sa loob ng 1 oras.

Ang formula para sa paghahanap ng bilis ay ganito:
V=S/t, kung saan ang S ay ang distansyang nilakbay, t ay ang oras.

Walang iisang dimensyon sa formula na ito, dahil inilalarawan nito ang parehong napakabagal at napakabilis na proseso.

Halimbawa, ang isang artipisyal na satellite ng Earth ay nagtagumpay sa humigit-kumulang 8 km sa 1 segundo, at ang mga tectonic plate kung saan matatagpuan ang mga kontinente, ayon sa mga siyentipiko, ay nag-iiba lamang ng ilang milimetro bawat taon. Samakatuwid, ang mga sukat ng bilis ay maaaring magkakaiba - km / h, m / s, mm / s, atbp.

Ang prinsipyo ay ang distansya ay nahahati sa oras na kinakailangan upang mapagtagumpayan ang landas. Huwag kalimutan ang tungkol sa dimensyon kung ang mga kumplikadong kalkulasyon ay isinasagawa.

Upang hindi malito at hindi magkamali sa sagot, ang lahat ng mga halaga ay ibinibigay sa parehong mga yunit ng pagsukat. Kung ang haba ng landas ay ipinahiwatig sa mga kilometro, at ang ilang bahagi nito ay nasa sentimetro, kung gayon hanggang sa makuha natin ang pagkakaisa sa sukat, hindi natin malalaman ang tamang sagot.

pare-pareho ang bilis

Paglalarawan ng formula.

Ang pinakasimpleng kaso sa pisika ay unipormeng paggalaw. Ang bilis ay pare-pareho, hindi nagbabago sa buong paglalakbay. Mayroong kahit na mga constant ng bilis, na ibinubuod sa mga talahanayan - mga hindi nagbabagong halaga. Halimbawa, ang tunog ay nagpapalaganap sa hangin sa bilis na 340.3 m/s.

At ang liwanag ay ang ganap na kampeon sa bagay na ito, mayroon itong pinakamataas na bilis sa ating Uniberso - 300,000 km / s. Ang mga halagang ito ay hindi nagbabago mula sa simula ng paggalaw hanggang sa dulong punto. Nakasalalay lamang sila sa daluyan kung saan sila gumagalaw (hangin, vacuum, tubig, atbp.).

Ang pare-parehong paggalaw ay madalas na nakatagpo sa pang-araw-araw na buhay. Ito ay kung paano gumagana ang conveyor sa isang planta o pabrika, isang funicular sa mga ruta ng bundok, isang elevator (maliban sa napakaikling panahon ng pagsisimula at paghinto).

Ang graph ng naturang paggalaw ay napakasimple at isang tuwid na linya. 1 segundo - 1 m, 2 segundo - 2 m, 100 segundo - 100 m. Ang lahat ng mga punto ay nasa parehong tuwid na linya.

hindi pantay na bilis

Sa kasamaang palad, ito ay perpekto pareho sa buhay at sa pisika ay napakabihirang. Maraming proseso ang nagaganap sa hindi pantay na bilis, minsan bumibilis, minsan bumabagal.

Isipin natin ang paggalaw ng isang ordinaryong intercity bus. Sa simula ng paglalakbay, ito ay bumibilis, bumagal sa mga ilaw ng trapiko, o kahit na huminto nang buo. Pagkatapos ay mas mabilis itong lumalabas sa lungsod, ngunit mas mabagal sa pagtaas, at bumibilis muli sa pagbaba.

Kung ilarawan mo ang prosesong ito sa anyo ng isang graph, makakakuha ka ng isang napakasalimuot na linya. Posibleng matukoy ang bilis mula sa graph para lamang sa isang tiyak na punto, ngunit walang pangkalahatang prinsipyo.

Kakailanganin mo ang isang buong hanay ng mga formula, ang bawat isa ay angkop lamang para sa seksyon ng pagguhit. Ngunit walang kakila-kilabot. Upang ilarawan ang paggalaw ng bus, ginagamit ang average na halaga.

Maaari mong mahanap ang average na bilis ng paggalaw gamit ang parehong formula. Sa katunayan, alam namin ang distansya sa pagitan ng mga istasyon ng bus, sinusukat ang oras ng paglalakbay. Sa pamamagitan ng paghahati sa isa sa isa, hanapin ang nais na halaga.

Para saan ito?

Ang ganitong mga kalkulasyon ay kapaki-pakinabang sa lahat. Pinaplano namin ang aming araw at naglalakbay sa lahat ng oras. Ang pagkakaroon ng dacha sa labas ng lungsod, makatuwirang malaman ang average na bilis ng lupa kapag naglalakbay doon.

Gagawin nitong mas madali ang pagpaplano ng iyong bakasyon. Sa pamamagitan ng pag-aaral na hanapin ang halagang ito, maaari tayong maging mas maagap, ihinto ang pagiging huli.

Bumalik tayo sa halimbawang iminungkahi sa pinakadulo simula, nang ang kotse ay naglakbay sa bahagi ng daan sa isang bilis, at isa pang bahagi sa ibang bilis. Ang ganitong uri ng gawain ay kadalasang ginagamit sa kurikulum ng paaralan. Samakatuwid, kapag hiniling sa iyo ng iyong anak na tulungan siyang malutas ang isang katulad na isyu, magiging madali para sa iyo na gawin ito.

Pagdaragdag ng mga haba ng mga seksyon ng landas, makukuha mo ang kabuuang distansya. Sa pamamagitan ng paghahati ng kanilang mga halaga sa mga bilis na ipinahiwatig sa paunang data, posible na matukoy ang oras na ginugol sa bawat isa sa mga seksyon. Pagsasama-sama ng mga ito, nakukuha namin ang oras na ginugol sa buong paglalakbay.

Mga gawain para sa average na bilis (mula rito ay tinutukoy bilang SC). Napag-isipan na namin ang mga gawain para sa rectilinear motion. Inirerekomenda kong tingnan ang mga artikulong "" at "". Ang mga karaniwang gawain para sa average na bilis ay isang pangkat ng mga gawain para sa paggalaw, kasama sila sa pagsusulit sa matematika, at ang ganoong gawain ay maaaring nasa harap mo sa oras ng pagsusulit mismo. Ang mga problema ay simple at mabilis na nalutas.

Ang kahulugan ay ito: isipin ang isang bagay ng paggalaw, tulad ng isang kotse. Ito ay dumadaan sa ilang mga seksyon ng landas sa iba't ibang bilis. Ang buong paglalakbay ay tumatagal ng ilang oras. Kaya: ang average na bilis ay tulad ng isang pare-pareho ang bilis kung saan ang kotse ay sumasakop sa isang naibigay na distansya sa parehong oras. Iyon ay, ang formula para sa average na bilis ay ang mga sumusunod:

Kung mayroong dalawang seksyon ng landas, kung gayon

Kung tatlo, pagkatapos ay ayon sa pagkakabanggit:

* Sa denominator, ibubuod namin ang oras, at sa numerator, ang mga distansyang nilakbay para sa kaukulang mga agwat ng oras.

Ang kotse ay nagmaneho sa unang ikatlong bahagi ng track sa bilis na 90 km / h, ang pangalawang pangatlo sa bilis na 60 km / h, at ang huling pangatlo sa bilis na 45 km / h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Tulad ng nabanggit na, kinakailangan na hatiin ang buong landas sa buong oras ng paggalaw. Sinasabi ng kundisyon ang tungkol sa tatlong seksyon ng landas. Formula:

Tukuyin ang buong let S. Pagkatapos ay pinaandar ng kotse ang unang ikatlong bahagi ng daan:

Ang kotse ay nagmaneho sa ikalawang ikatlong bahagi ng daan:

Ang kotse ay nagmaneho sa huling ikatlong bahagi ng daan:

Sa gayon

Magpasya para sa iyong sarili:

Ang kotse ay nagmaneho sa unang ikatlong bahagi ng track sa bilis na 60 km / h, ang pangalawang pangatlo sa bilis na 120 km / h, at ang huling pangatlo sa bilis na 110 km / h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Ang unang oras ay nagmaneho ang kotse sa bilis na 100 km / h, ang susunod na dalawang oras sa bilis na 90 km / h, at pagkatapos ay sa loob ng dalawang oras sa bilis na 80 km / h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Sinasabi ng kundisyon ang tungkol sa tatlong seksyon ng landas. Hahanapin namin ang SC sa pamamagitan ng formula:

Ang mga seksyon ng landas ay hindi ibinigay sa amin, ngunit madali naming kalkulahin ang mga ito:

Ang unang seksyon ng landas ay 1∙100 = 100 kilometro.

Ang pangalawang seksyon ng landas ay 2∙90 = 180 kilometro.

Ang ikatlong seksyon ng landas ay 2∙80 = 160 kilometro.

Kalkulahin ang bilis:

Magpasya para sa iyong sarili:

Sa unang dalawang oras ang sasakyan ay naglalakbay sa bilis na 50 km/h, sa susunod na oras sa bilis na 100 km/h, at pagkatapos ay sa loob ng dalawang oras sa bilis na 75 km/h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Ang kotse ay nagmaneho sa unang 120 km sa bilis na 60 km / h, ang susunod na 120 km sa bilis na 80 km / h, at pagkatapos ay 150 km sa bilis na 100 km / h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Ito ay sinabi tungkol sa tatlong mga seksyon ng landas. Formula:

Ang haba ng mga seksyon ay ibinigay. Tukuyin natin ang oras na ginugol ng kotse sa bawat seksyon: 120/60 na oras ang ginugol sa unang seksyon, 120/80 na oras sa pangalawang seksyon, at 150/100 na oras sa ikatlo. Kalkulahin ang bilis:

Magpasya para sa iyong sarili:

Ang unang 190 km ang kotse ay nagmaneho sa bilis na 50 km / h, ang susunod na 180 km - sa bilis na 90 km / h, at pagkatapos ay 170 km - sa bilis na 100 km / h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Kalahati ng oras na ginugol sa kalsada, ang kotse ay naglalakbay sa bilis na 74 km / h, at ang pangalawang kalahati ng oras - sa bilis na 66 km / h. Hanapin ang SK ng sasakyan sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

*May problema tungkol sa isang manlalakbay na tumawid sa dagat. Ang mga lalaki ay may mga problema sa desisyon. Kung hindi mo ito nakikita, pagkatapos ay magparehistro sa site! Ang pindutan ng pagpaparehistro (pag-login) ay matatagpuan sa MAIN MENU ng site. Pagkatapos ng pagpaparehistro, mag-log in sa site at i-refresh ang pahinang ito.

Ang manlalakbay ay tumawid sa dagat sakay ng yate na may average na bilis 17 km/h. Lumipad siya pabalik sa isang sports plane sa bilis na 323 km / h. Hanapin ang average na bilis ng manlalakbay para sa buong paglalakbay. Ibigay ang iyong sagot sa km/h.

Taos-puso, Alexander.

P.S: Magpapasalamat ako kung sasabihin mo ang tungkol sa site sa mga social network.