Kirim karya bagus Anda di basis pengetahuan sederhana. Gunakan formulir di bawah ini
Mahasiswa, mahasiswa pascasarjana, ilmuwan muda yang menggunakan basis pengetahuan dalam studi dan pekerjaan mereka akan sangat berterima kasih kepada Anda.
Diposting pada http://www.allbest.ru/
LEMBAGA PENDIDIKAN OTONOM NEGARA FEDERAL
"Universitas Nuklir Riset Nasional "MEPhI"
Uralteknologikampus-
Cabang Lembaga Pendidikan Tinggi Otonomi Negara Federal "Universitas Nuklir Riset Nasional "MEPhI"
(UrTKNRNUMEPHI)
PraktisKerja
Tema: Angkatan Laut: sejarah penciptaan, tujuan, struktur
Lengkap:
maramzinYA.
Diperiksa:
KiselyovO.A.
Zarechny 2016
PADAmelakukan
Angkatan Laut (Navy) adalah cabang dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia (RF Armed Forces). Hal ini dimaksudkan untuk perlindungan bersenjata kepentingan Rusia, perilaku permusuhan di laut dan teater laut perang. Angkatan Laut mampu melakukan serangan nuklir pada target darat musuh, menghancurkan kelompok armadanya di laut dan pangkalan, mengganggu komunikasi laut dan laut musuh dan melindungi transportasi lautnya, membantu Angkatan Darat dalam operasi di teater kontinental operasi militer, pendaratan amfibi serangan, berpartisipasi dalam memukul mundur musuh pendaratan dan melakukan tugas-tugas lainnya.
Angkatan Laut, disingkat Angkatan Laut, adalah nama Angkatan Laut Rusia. Apakah penerus Angkatan Laut Uni Soviet dan Angkatan Laut Kekaisaran Rusia
1. Dansejarahpenciptaan
Angkatan Laut sebagai cabang independen dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia telah terbentuk sejak akhir abad ke-17. sampai awal abad ke-20.
Penciptaan angkatan laut reguler di Rusia adalah pola historis. Itu karena kebutuhan mendesak negara untuk mengatasi isolasi teritorial, politik dan budaya, yang terjadi pada pergantian abad XVII-XVIII. hambatan utama bagi perkembangan ekonomi dan sosial negara Rusia.
Pengelompokan kekuatan permanen pertama - Armada Azov - dibentuk dari kapal dan kapal yang dibangun pada musim dingin 1695-1696. dan dimaksudkan untuk membantu tentara dalam kampanye untuk merebut benteng Turki Azov. Pada 30 Oktober 1696, Boyar Duma, atas usul Tsar Peter I, mengadopsi resolusi "Pengadilan laut menjadi ...", yang menjadi undang-undang pertama tentang armada dan pengakuan sebagai tanggal resmi pendiriannya.
Selama Perang Utara 1700-1721. tugas utama armada ditentukan, daftar yang praktis tidak berubah hingga hari ini, yaitu: perang melawan pasukan angkatan laut musuh, pertempuran di jalur laut, pertahanan pantainya dari arah laut, bantuan angkatan laut. tentara ke arah pantai, menyerang dan memastikan invasi musuh wilayah dari laut. Proporsi tugas-tugas ini berubah sebagai sarana material dan sifat perjuangan bersenjata di laut berubah. Dengan demikian, peran dan tempat masing-masing cabang kekuatan yang merupakan bagian dari armada berubah.
Jadi, sebelum Perang Dunia Pertama, tugas utama diselesaikan oleh kapal permukaan, dan mereka adalah lengan utama armada. Selama Perang Dunia Kedua, peran ini untuk beberapa waktu dialihkan ke penerbangan angkatan laut, dan pada periode pasca-perang, dengan munculnya senjata rudal nuklir dan kapal dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, kapal selam memantapkan diri sebagai jenis kekuatan utama.
Sebelum Perang Dunia Pertama, armadanya homogen. Pasukan pesisir (infantri angkatan laut dan artileri pantai) sudah ada sejak awal abad ke-18, namun secara organisasi mereka bukan bagian dari armada. Pada 19 Maret 1906, pasukan kapal selam lahir dan mulai berkembang sebagai cabang baru Angkatan Laut.
Pada tahun 1914, unit pertama penerbangan angkatan laut dibentuk, yang pada tahun 1916 juga memperoleh tanda-tanda cabang kekuatan independen. Hari Penerbangan Angkatan Laut dirayakan pada 17 Juli untuk menghormati kemenangan pertama pilot angkatan laut Rusia dalam pertempuran udara di atas Laut Baltik pada tahun 1916. Angkatan Laut akhirnya dibentuk sebagai asosiasi yang sedikit strategis pada pertengahan 1930-an, ketika penerbangan angkatan laut, pesisir unit pertahanan dan pertahanan udara.
Sistem komando dan kendali modern Angkatan Laut akhirnya terbentuk pada malam Perang Patriotik Hebat. Pada tanggal 15 Januari 1938, dengan Keputusan Komite Eksekutif Pusat dan Dewan Komisaris Rakyat, Komisariat Rakyat Angkatan Laut dibentuk, di mana Markas Utama Angkatan Laut dibentuk. Selama pembentukan armada reguler Rusia, struktur organisasi dan fungsinya tidak jelas. Pada tanggal 22 Desember 1717, dengan dekrit Peter I, dibentuklah Dewan Laksamana untuk pengelolaan harian armada. Pada tanggal 20 September 1802, Kementerian Angkatan Laut dibentuk, kemudian berganti nama menjadi Kementerian Angkatan Laut dan ada hingga tahun 1917. Komando dan kendali tempur (operasional) Angkatan Laut muncul setelah Perang Rusia-Jepang dengan pembentukan Staf Umum Angkatan Laut pada tanggal 7 April 1906. Di kepala armada Rusia adalah komandan angkatan laut terkenal seperti Peter I, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.
Pengelompokan kekuatan permanen di teater maritim terbentuk ketika negara Rusia menyelesaikan tugas-tugas historis yang terkait dengan memperoleh outlet ke Samudra Dunia, termasuk negara dalam ekonomi dan politik dunia. Di Baltik, armada terus ada sejak 18 Mei 1703, armada Kaspia - mulai 15 November 1722, dan armada di Laut Hitam - mulai 13 Mei 1783. Di Utara dan Samudra Pasifik, kelompok armada armada diciptakan, sebagai suatu peraturan, secara sementara atau, tidak menerima perkembangan yang signifikan, secara berkala dihapuskan. Armada Pasifik dan Armada Utara saat ini telah ada sebagai pengelompokan permanen masing-masing sejak 21 April 1932 dan 1 Juni 1933.
Armada ini paling berkembang pada pertengahan 1980-an. Pada saat itu, itu termasuk 4 armada dan armada Kaspia, yang mencakup lebih dari 100 divisi dan brigade kapal permukaan, kapal selam, penerbangan angkatan laut, dan pertahanan pantai.
Saat ini, Angkatan Laut merupakan komponen utama dan basis potensi maritim Federasi Rusia, salah satu instrumen kebijakan luar negeri negara dan dimaksudkan untuk memastikan perlindungan kepentingan Federasi Rusia dan sekutunya di Laut Dunia. dengan metode militer, untuk menjaga stabilitas militer-politik di laut yang berdekatan, keamanan militer dari arah laut dan laut.
Acara utama dalam pelatihan tempur Angkatan Laut pada tahun 2010 adalah partisipasi Armada Pasifik bekerja sama dengan kapal penjelajah rudal nuklir berat Pyotr Veliky dari Armada Utara dan kapal penjelajah rudal penjaga Moskva dari Armada Laut Hitam dalam latihan operasional-strategis. Vostok-2010. Panglima Tertinggi Angkatan Bersenjata RF - Presiden Federasi Rusia Dmitry Medvedev mengamati kemajuan latihan di Laut Jepang dari kapal penjelajah nuklir berat Pyotr Veliky.
Intensifikasi kerja sama dengan armada kapal asing terus dilakukan di bidang jaminan keselamatan pelayaran, pemberantasan perompakan, peredaran narkoba, penyelundupan, pemberian bantuan kepada kapal yang mengalami kesulitan, dan penyelamatan nyawa di laut.
Pada 2010, Armada Baltik ikut serta dalam latihan internasional "BALTOPS-2010", Armada Utara - dalam latihan Rusia-Norwegia "Pomor-2010". Kapal anti-kapal selam besar "Severomorsk" dari Armada Utara, bersama dengan kapal perang angkatan laut AS, Inggris dan Prancis, berpartisipasi dalam latihan angkatan laut internasional "FRUKUS-2010", yang berlangsung di Atlantik.
Untuk pertama kalinya, pasukan Armada Utara dan Pasifik mempraktikkan interaksi sebagai bagian dari pengelompokan dalam perjalanan laut jarak jauh.
Di bidang diplomasi militer, demonstrasi bendera St. Andrew selama kunjungan ke pelabuhan negara asing telah dan terus memainkan peran penting. Angkatan Laut Rusia melanjutkan kehadiran regulernya di Tanduk Afrika dan Teluk Aden. Kapal perang armada Utara, Pasifik, dan Baltik telah dan terus melakukan konvoi kapal sipil melalui wilayah yang aktivitas pembajakannya meningkat.
2. Tujuan
Saat ini diAngkatan lautditugaskanpengikuttugas:
pencegahan penggunaan kekuatan militer atau ancaman penggunaannya terhadap Federasi Rusia;
· perlindungan kedaulatan Federasi Rusia melalui sarana militer, yang melampaui wilayah daratannya hingga perairan pedalaman dan laut teritorial, hak-hak berdaulat di zona ekonomi eksklusif dan di landas kontinen, serta kebebasan laut lepas;
· penciptaan dan pemeliharaan kondisi untuk memastikan keamanan kegiatan ekonomi maritim Federasi Rusia di Samudra Dunia;
· Memastikan kehadiran angkatan laut Federasi Rusia di Samudra Dunia, demonstrasi bendera dan kekuatan militer, kunjungan kapal dan kapal Angkatan Laut;
· Memastikan partisipasi dalam aksi militer, pemeliharaan perdamaian dan kemanusiaan yang dilakukan oleh masyarakat dunia yang memenuhi kepentingan Federasi Rusia.
Tergantung pada keadaan situasi militer-politik di dunia dan wilayahnya, tugas Angkatan Laut dibedakan sebagai berikut:
PADAtenangwaktu:
patroli tempur dan tugas tempur kapal selam rudal strategis (SRS) dalam kesiapan yang ditetapkan untuk menyerang objek yang ditunjuk dari musuh potensial;
dukungan tempur RPLSN (memastikan stabilitas tempur RPLSN) di rute dan di daerah patroli tempur;
Mencari rudal nuklir dan kapal selam multiguna dari musuh potensial dan melacak mereka di rute dan di area misi dalam kesiapan untuk dihancurkan dengan pecahnya permusuhan;
Pengamatan kapal induk dan kelompok penyerang angkatan laut lainnya dari musuh potensial, melacak mereka di daerah manuver tempur mereka dalam kesiapan untuk menyerang mereka dengan pecahnya permusuhan;
membuka dan menghalangi aktivitas pasukan dan sarana pengintai musuh di laut dan wilayah samudera yang berdekatan dengan pantai kita, mengamati dan melacak mereka dalam kesiapan untuk dihancurkan dengan pecahnya permusuhan;
memastikan pengerahan pasukan armada selama periode yang terancam;
· identifikasi komunikasi dan peralatan teater laut dan laut di wilayah-wilayah penting yang strategis di Samudra Dunia;
· studi tentang kemungkinan daerah permusuhan dan kondisi untuk penggunaan berbagai cabang kekuatan Angkatan Laut, penggunaan senjata dan sarana teknis;
pengintaian terhadap kegiatan kapal dan penerbangan asing;
· perlindungan navigasi;
pelaksanaan tindakan politik luar negeri pemerintah;
· Partisipasi dalam komposisi kekuatan nuklir strategis dalam pencegahan nuklir strategis;
· Memastikan pencegahan non-nuklir terhadap ancaman atau penggunaan kekuatan militer terhadap Federasi Rusia dari wilayah laut dan laut;
· perlindungan dan perlindungan Perbatasan Negara Federasi Rusia di lingkungan bawah laut;
perlindungan dan perlindungan Perbatasan Negara Federasi Rusia di wilayah udara dan kontrol penggunaannya;
perlindungan Perbatasan Negara Federasi Rusia di darat dan laut dengan metode militer;
· bantuan kepada Pasukan Perbatasan dari Dinas Keamanan Federal Federasi Rusia dalam perlindungan Perbatasan Negara, laut teritorial dan zona ekonomi eksklusif Federasi Rusia;
Bantuan untuk pasukan internal dan badan urusan dalam negeri Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia dalam menekan konflik internal dan tindakan lain menggunakan cara kekerasan bersenjata di wilayah Federasi Rusia, memastikan keamanan publik dan rezim keadaan darurat di cara yang ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia;
pertahanan pantai laut;
· Bantuan untuk pasukan pertahanan sipil dan Kementerian Situasi Darurat Federasi Rusia setelah kecelakaan, bencana alam, kebakaran dan bencana alam.
PADAterancamTitik:
· pemindahan kekuatan (pasukan) dari masa damai ke masa perang dan penempatan operasionalnya;
partisipasi dalam lokalisasi kemungkinan konflik bersenjata perbatasan;
· perlindungan kegiatan navigasi dan produksi di laut teritorial dan zona ekonomi eksklusif Federasi Rusia, dan, jika perlu, di zona krisis lautan.
PADAmiliterwaktu:
mengalahkan target darat musuh di daerah terpencil;
· Memastikan stabilitas tempur kapal selam rudal strategis;
menimbulkan kerusakan pada serangan anti-kapal selam dan kelompok musuh lainnya, serta target pantai;
mempertahankan rezim operasional yang menguntungkan;
dukungan dari laut pasukan garis depan selama pertahanan atau ofensif mereka di wilayah pesisir;
pertahanan pantai.
3. DARIstruktur
Angkatan Laut merupakan faktor kuat dalam kemampuan pertahanan negara. Hal ini dibagi menjadi kekuatan nuklir strategis dan kekuatan tujuan umum.
Kekuatan nuklir strategis memiliki kekuatan rudal nuklir yang besar, mobilitas tinggi dan kemampuan untuk beroperasi dalam waktu yang lama di berbagai wilayah lautan.
Angkatan Laut terdiri dari cabang-cabang kekuatan berikut: kapal selam, permukaan, penerbangan angkatan laut, marinir dan pasukan pertahanan pantai. Ini juga termasuk kapal dan kapal, unit tujuan khusus, unit dan subunit belakang.
bawah airkekuatan- kekuatan serangan armada, yang mampu mengendalikan bentangan Samudra Dunia, secara diam-diam dan cepat menyebar ke arah yang benar dan memberikan serangan kuat yang tak terduga dari kedalaman lautan terhadap target laut dan benua. Tergantung pada persenjataan utama, kapal selam dibagi menjadi rudal dan torpedo, dan menurut jenis pembangkit listrik, nuklir dan diesel-listrik.
Kekuatan serangan utama Angkatan Laut adalah kapal selam nuklir yang dipersenjatai dengan rudal balistik dan jelajah dengan hulu ledak nuklir. Kapal-kapal ini terus-menerus berada di berbagai wilayah Samudra Dunia, siap untuk segera menggunakan senjata strategis mereka.
Kapal selam bertenaga nuklir yang dipersenjatai dengan rudal jelajah antar kapal terutama ditujukan untuk memerangi kapal permukaan musuh yang besar. Kapal selam torpedo nuklir digunakan untuk mengganggu kapal selam musuh dan komunikasi permukaan dan dalam sistem pertahanan terhadap ancaman bawah air, serta untuk mengawal kapal selam rudal dan kapal permukaan.
Penggunaan kapal selam diesel (rudal dan torpedo) dikaitkan terutama dengan solusi tugas khas mereka di wilayah laut yang terbatas. Melengkapi kapal selam dengan tenaga nuklir dan senjata rudal nuklir, sistem sonar yang kuat dan senjata navigasi presisi tinggi, bersama dengan otomatisasi proses kontrol yang komprehensif dan penciptaan kondisi kehidupan yang optimal bagi kru, telah secara signifikan memperluas sifat taktis dan bentuk penggunaan tempur mereka.
Permukaankekuatan dalam kondisi modern tetap menjadi bagian terpenting dari Angkatan Laut. Penciptaan kapal pengangkut pesawat dan helikopter, serta transisi sejumlah kelas kapal, seperti kapal selam, ke tenaga nuklir telah sangat meningkatkan kemampuan tempur mereka. Melengkapi kapal dengan helikopter dan pesawat secara signifikan memperluas kemampuan mereka untuk mendeteksi dan menghancurkan kapal selam musuh. Helikopter memungkinkan untuk berhasil memecahkan masalah relai dan komunikasi, penunjukan target, transfer kargo di laut, pasukan pendaratan di pantai dan personel penyelamat. Kapal permukaan adalah kekuatan utama untuk memastikan keluar dan penyebaran kapal selam ke daerah pertempuran dan kembali ke pangkalan, transportasi dan pendaratan penutup. Mereka ditugaskan peran utama dalam meletakkan ladang ranjau, dalam memerangi bahaya ranjau dan melindungi komunikasi mereka.
Tugas tradisional kapal permukaan adalah menyerang target musuh di wilayahnya dan menutupi pantainya dari laut dari pasukan angkatan laut musuh.
Dengan demikian, kompleks misi tempur yang bertanggung jawab ditugaskan ke kapal permukaan. Mereka menyelesaikan tugas-tugas ini dalam kelompok, formasi, asosiasi baik secara mandiri maupun bekerja sama dengan cabang lain dari pasukan armada (kapal selam, penerbangan, marinir).
Maritimpenerbangan- cabang Angkatan Laut. Ini terdiri dari strategis, taktis, dek dan pesisir.
Penerbangan strategis dan taktis dirancang untuk menghadapi kelompok kapal permukaan di laut, kapal selam dan transportasi, serta untuk memberikan serangan bom dan rudal terhadap target pantai musuh.
Penerbangan berbasis kapal induk adalah kekuatan serangan utama dari formasi kapal induk Angkatan Laut. Misi tempur utamanya dalam perjuangan bersenjata di laut adalah penghancuran pesawat musuh di udara, posisi awal peluru kendali anti-pesawat dan sarana pertahanan udara musuh lainnya, pengintaian taktis, dll. Saat melakukan misi tempur, penerbangan berbasis kapal induk aktif berinteraksi dengan penerbangan taktis.
Helikopter penerbangan angkatan laut adalah sarana yang efektif untuk menargetkan senjata rudal kapal ketika menghancurkan kapal selam dan memukul mundur serangan oleh pesawat terbang rendah musuh dan rudal anti-kapal. Membawa rudal udara-ke-permukaan dan senjata lainnya, mereka adalah sarana dukungan tembakan yang kuat untuk marinir dan penghancuran kapal rudal dan artileri musuh.
Maritiminfanteri- cabang Angkatan Laut, yang dirancang untuk melakukan operasi tempur sebagai bagian dari pasukan serangan amfibi (secara mandiri atau bersama-sama dengan Angkatan Darat), serta untuk mempertahankan pantai (pangkalan angkatan laut, pelabuhan).
Operasi tempur marinir dilakukan, sebagai suatu peraturan, dengan dukungan penerbangan dan tembakan artileri dari kapal. Pada gilirannya, marinir menggunakan dalam operasi tempur semua jenis senjata karakteristik pasukan senapan bermotor, sambil menggunakan taktik pendaratan khusus untuk itu.
Pasukanpesisirpertahanan, sebagai cabang dari kekuatan Angkatan Laut, dirancang untuk melindungi pangkalan angkatan laut, pelabuhan, bagian penting dari pantai, pulau-pulau, selat dan kesempitan dari serangan kapal musuh dan pasukan serbu amfibi. Basis persenjataan mereka adalah sistem rudal dan artileri pantai, sistem rudal anti-pesawat, senjata ranjau dan torpedo, serta kapal pertahanan pantai khusus (perlindungan wilayah perairan). Benteng pantai sedang didirikan di pantai untuk memastikan pertahanan oleh pasukan.
Unit dan subunit logistik dimaksudkan untuk dukungan logistik pasukan dan operasi militer Angkatan Laut. Mereka memastikan kepuasan material, transportasi, rumah tangga dan kebutuhan lain dari formasi dan formasi Angkatan Laut untuk menjaga mereka dalam kesiapan tempur untuk kinerja tugas yang diberikan.
penerbangan angkatan laut
DARIdaftar sumber yang digunakan
http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm
http://flot.com/nowadays/structure/features.htm
Diselenggarakan di Allbest.ru
Dokumen serupa
Konsep dan pentingnya angkatan laut sebagai cabang angkatan bersenjata Federasi Rusia, struktur dan elemennya, prinsip pembentukan dan pengembangan. Penilaian perlunya reformasi industri ini. Ruang lingkup armada di masa perang dan masa damai.
presentasi, ditambahkan 07/12/2015
Deskripsi kekuatan permukaan dan kapal selam armada angkatan laut Federasi Rusia. Dek, penerbangan angkatan laut strategis dan taktis. Pasukan pesisir armada. Bendera kapal dan kapal angkatan laut. Armada Laut Hitam, Pasifik dan Baltik.
presentasi, ditambahkan 17/11/2014
Tahapan sejarah perkembangan armada Tiongkok pada periode pertengahan abad ke-19 hingga awal abad ke-21. Doktrin Angkatan Laut Modern Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok. Pembuatan kapal militer: kapal selam dan kapal induk, kapal fregat dan kapal rudal.
makalah, ditambahkan 10/10/2013
Penciptaan armada oleh Peter I. Angkatan Laut Kekaisaran Rusia pada paruh kedua abad ke-18. Perang Krimea dan akibatnya. Perang Rusia-Jepang. Perang Dunia I di laut. Angkatan Laut selama Perang Dunia II. Angkatan Laut di zaman kita.
abstrak, ditambahkan 19/04/2012
Tugas Angkatan Laut Rusia. Pertahanan bersenjata untuk kepentingan Rusia, melakukan operasi tempur di teater laut dan laut perang. Kekuatan bawah air dan permukaan. Angkatan Penerbangan Angkatan Laut. Pertempuran marinir. Pasukan Pertahanan Pantai.
presentasi, ditambahkan 10/01/2013
Tugas dan struktur angkatan laut, dimaksudkan untuk perlindungan bersenjata untuk kepentingan Rusia, pelaksanaan permusuhan di teater perang laut dan samudera. Organisasi armada: Baltik, Laut Hitam, Utara, Pasifik, armada Kaspia.
abstrak, ditambahkan 05/03/2015
Peran Angkatan Bersenjata Soviet dalam membela Tanah Air. Jenis utama Angkatan Bersenjata. Organisasi resimen senapan bermotor. Struktur pasukan darat. Tugas organisasi pelatihan tempur Angkatan Laut Rusia. Isi utama dari reformasi militer Peter I.
presentasi, ditambahkan 13/03/2010
Fakta menarik tentang tentara dunia. Jenis Angkatan Bersenjata Federasi Rusia: lilin tanah, angkatan udara dan angkatan laut. Sejarah, tujuan, simbol, dan struktur mereka. hukum tentara penasaran. Jenis pasukan lain: perbatasan, kereta api, internal.
presentasi, ditambahkan 19 02/2015
Sejarah penciptaan dan komposisi pasukan Angkatan Bersenjata Rusia. Presiden Rusia sebagai Panglima Tertinggi. Tugas Kementerian Pertahanan dan Staf Umum. Karakteristik cabang militer: darat, khusus, angkatan udara, angkatan laut.
presentasi, ditambahkan 26/11/2013
Tujuan dari darat, senapan bermotor, pasukan tank Federasi Rusia. Komposisi Angkatan Udara. Pengangkatan angkatan laut dan penerbangan strategis, taktis dan pesisir. Perlindungan pangkalan angkatan laut dan area penting pantai.
Peter I tercatat dalam sejarah sebagai seorang reformator, komandan dan komandan angkatan laut, kaisar pertama Rusia. Tetapi perannya dalam penciptaan armada kekaisaran muda sangat terlihat. Peter mengerti bahwa tanpa armada, negaranya tidak akan bisa memasuki "klub" kekuatan besar. Dan dia mulai bekerja untuk memperbaiki situasi. Dengan demikian, Armada Azov pertama kali muncul, yang signifikansi historisnya tidak mungkin diremehkan, dan 7 tahun kemudian, pada 1703, Armada Baltik dibuat - formasi angkatan laut terkuat Rusia modern.
Tidak dapat dikatakan bahwa sebelum Peter tidak ada upaya untuk menciptakan kekuatan angkatan laut. Ada, tetapi mereka sangat tidak teratur, tidak sistematis dan, sebagai akibatnya, tidak berhasil. Ivan the Terrible, misalnya, secara aktif menggunakan armada sungai dalam kampanyenya melawan khanat Kazan dan Astrakhan. Kemudian, selama perang dengan Swedia tahun 1656-1661, di kerajaan Moskow mereka menghadiri pembangunan armada penuh yang mampu beroperasi di Baltik. Voivode Ordin-Nashchekin membedakan dirinya terutama dalam penciptaannya. Tetapi di bawah persyaratan perdamaian yang ditandatangani pada 1661, Rusia harus menghancurkan semua kapal dan galangan kapal. Setelah gagal di utara, Ordin-Nashchekin menarik perhatian penguasa Alexei Mikhailovich ke selatan kerajaan.
Di sana diputuskan untuk membangun armada untuk Laut Kaspia, dan bahkan awal dari proyek ambisius ini diletakkan - pada 1667-1668. sebuah kapal layar tiga tiang "Orel" dibangun, "kakek buyut" dari armada berlayar Rusia (perpindahan 250 ton, panjang 24,5 meter, lebar 6,5 meter). Itu memiliki dua geladak, persenjataan artileri terdiri dari 22 senjata, tentang pengujian yang catatannya telah disimpan:
« meriam tertembak dan menurut tembakan meriam semua utuh dan muat untuk kapal».
Sayangnya, nasib kapal itu tragis - hanya berfungsi sedikit, dan kemudian dibakar habis-habisan oleh pemberontak Razin tepat di pelabuhan. Penciptaan armada nyata harus ditunda selama beberapa dekade.
Peristiwa penting bagi seluruh armada Rusia terjadi pada 1688 di desa Izmailovo dekat Moskow. Peter yang berusia 16 tahun menemukan sebuah perahu kecil (panjang 6 meter, lebar 1 meter) di sebuah gudang tua. Kapal ini dibawa dari Inggris sebagai hadiah untuk Tsar Alexei. Tentang penemuan yang menakjubkan, Peter kemudian menulis:
« Kebetulan kami (pada Mei 1688) berada di Izmailovo, di halaman linen dan, berjalan di sekitar lumbung, di mana sisa-sisa barang tergeletak di rumah kakek Nikita Ivanovich Romanov, di antaranya saya melihat kapal asing, saya bertanya Franz (Timerman) [guru bahasa Belanda Peter], kapal apa ini? Dia mengatakan bahwa botnya adalah bahasa Inggris. Saya bertanya: di mana itu digunakan? Dia mengatakan itu dengan kapal - untuk mengemudi dan mengangkut. Saya bertanya lagi: keuntungan apa yang dimilikinya dibandingkan pengadilan kami (sebelum saya melihatnya dalam citra dan kekuatan yang lebih baik daripada milik kami)? Dia mengatakan kepada saya bahwa dia berlayar tidak hanya dengan angin, tetapi juga melawan angin; kata mana yang membuatku sangat terkejut dan diduga luar biasa».
Setelah memperbaiki perahu, Peter segera berjalan-jalan di sepanjang Sungai Yauza. Kemudian, "kakek armada Rusia" (sebutan Peter sendiri sebagai kapal) dipindahkan ke tempat yang berbeda (Danau Prosyanoe, Kolam Pleshcheev, Danau Pereyaslavskoe), ketika keterampilan sang pangeran dalam navigasi berkembang. Dia membangun galangan kapal tepat di Danau Pereyaslavl, dan pada 1692, selain kapal, dua fregat kecil dan tiga kapal pesiar berlayar di sepanjang danau. Pembangunan Armada Amusing dilakukan oleh pengrajin di bawah kepemimpinan Karshten Brant dari Belanda, yang disewa oleh ayah Peter Alexei Mikhailovich untuk membangun Armada Kaspia. Menariknya, untuk perjalanan panjang ke danau, Peter harus berbohong kepada ibunya Natalya Kirillovna: "Di mana saya meminta ibu saya untuk pergi ke Biara Trinity dalam bentuk janji?"
Pada 1689, krisis internal diselesaikan - Putri Sophia dicopot dari kekuasaan dan diangkat menjadi biarawati. Peter benar-benar menjadi penguasa seluruh negeri. Pada saat ini, gagasan untuk mengatur armada telah sepenuhnya mengambil alih raja. Dia bekerja dengan rajin, mempelajari segala sesuatu yang dapat berguna bagi raja-panglima perang - geometri, navigasi, pertukangan, pengecoran meriam, dan ilmu lainnya. Dan selama ini dia tidak meninggalkan kecintaannya pada armada. Tetapi tsar muda itu jelas tidak memiliki cukup danau dan dia memutuskan untuk pergi ke Arkhangelsk, ke Laut Putih.
Pada 1693, jalan dari Moskow ke Arkhangelsk memakan waktu 24 hari - dari 6 hingga 30 Juli, Peter ada di jalan. Terlepas dari janji ibunya untuk tidak meninggalkan pantai, raja muda itu, tanpa hati nurani, melanggarnya. Menurut berbagai sumber, baik pada hari pertama kedatangannya, atau menjelang akhir kunjungan, ia melaut dengan kapal pesiar 12 meriam "Saint Peter" untuk mengawal kapal dagang Belanda dan Inggris. Perjalanan ini memakan waktu 6 hari penuh dan sangat berkesan bagi raja.
Pada 1693 yang sama, ia membangun galangan kapal negara bagian pertama di Arkhangelsk - Solombalskaya. Dan segera meletakkan kapal 24 senjata "Santo Paulus Rasul" di sana. Ini tampaknya tidak cukup bagi Peter dan dia membeli fregat 44-senjata "Holy Prophecy" di Belanda. Perjalanan ke Arkhangelsk adalah tonggak penting dalam pengembangan hobi penguasa muda. Laut asli, kapal asing dan pelaut, pembangunan galangan kapal - semua ini memberi kesan yang kuat. Tetapi sudah waktunya untuk kembali - setelah absen selama hampir tiga bulan, pada 1 Oktober, tsar kembali ke Moskow.
Namun, pada Januari 1694, ibu Peter meninggal. Tentu saja, ini adalah guncangan emosional yang kuat bagi raja. Tetapi sudah pada usia ini, ia menunjukkan sifatnya - tanpa memanjakan kesedihan yang berlebihan, pada 1 Mei, Peter pergi ke Arkhangelsk untuk kedua kalinya, pada awal navigasi musim panas. Kali ini ia ditemani oleh tentara dari resimen Semenovsky dan Preobrazhensky, yang, menurut gagasan penguasa, akan menjadi pelaut di kapalnya. Setibanya di sana, Peter secara pribadi mengawasi persenjataan "St. Paul" dan memeriksa fregat "Holy Prophecy" yang tiba dari Belanda (kemudian kedua kapal diubah menjadi kapal dagang). Secara umum, tsar menghabiskan banyak waktu "di lapangan" - ia terus-menerus berada di kapal, berpartisipasi dalam pekerjaan perbaikan dan pemasangan, dan berkomunikasi dengan pelaut asing.
Sebagai bagian dari skuadron tiga kapal ("St. Rasul Paulus", "St. Prophecy" dan "St. Peter"), Peter mengawal skuadron perdagangan ke pintu keluar dari Laut Putih. Sayangnya, perjalanan ini tidak berjalan lancar. Selama transisi yang cukup singkat, kekurangan perwira angkatan laut menjadi jelas - semua rekan Peter baik untuk Armada Amusing, tetapi mereka hampir tidak bisa berjalan di kapal sungguhan. Jika "Laksamana" Romodanovsky dan "Wakil Laksamana" Buturlin setidaknya mengatasi tugas mereka, maka "Laksamana Muda" Gordon hanya secara kebetulan tidak mendaratkan kapal pesiar "Svya Petrus itu.
Di kapal pesiar yang sama, Peter memutuskan untuk mengunjungi Biara Solovetsky, tetapi dalam perjalanan kapal itu dilanda badai yang kuat. Saat ini, ada museum maritim di Pulau Bolshoi Solovetsky. . Menurut beberapa sumber, para imam membujuk raja untuk menerima komuni agar dapat mati dengan hati nurani yang bersih. Tapi Peter hanya menepis tawaran itu dan mengambil alih kemudi kapal pesiar itu sendiri. Semuanya berhasil - setelah menghabiskan beberapa waktu di Solovki, ia kembali ke Arkhangelsk.
Sekembalinya ke Arkhangelsk, Peter mengambil persenjataan dan peralatan kapal "Apostle Paul", dan setelah kedatangan kapal "St. Nubuat "membawanya di bawah komando dan berlayar di Laut Putih ke St. Nose dalam satu skuadron di bawah bendera Romodanovsky. Dari perjalanan keduanya melintasi Laut Putih, Peter kembali dengan keinginan yang gigih untuk mulai membangun armada Rusia. Rusia pada waktu itu memiliki dua pantai laut - Laut Putih dan Kaspia.
Alam adalah aspirasi Putih, yang menghubungkan negara dengan Inggris, Belanda dan negara-negara lain. Jauh dari semua orang di Moskow memahami aspirasi ini. Peter mengerti bahwa negara yang besar, ekonominya membutuhkan akses ke laut. Dia tidak bisa kemudian berjuang untuk kembalinya pantai Baltik Rusia, kekuatan yang kuat mendominasi di sana. Dan dia mengalihkan pandangannya ke selatan, ke Azov dan Laut Hitam.
Rusia sedang mencari jalan keluar ke laut. Diputuskan untuk mulai dari selatan ... Pada bulan Februari 1695, Tsar Peter I memerintahkan untuk mengumpulkan pasukan - untuk memenangkan kembali kota Azov dari Turki di mulut Don. Di bawah nama pembom Pyotr Mikhailov, tsar berangkat bersama dengan resimen gaya Barat pertama: Preobrazhensky, Semyonovsky dan Lefortov. Setelah pengepungan yang lama, mereka memutuskan untuk merebut benteng Azov. Banyak tentara dan perwira Rusia tewas, tetapi kota itu tidak dapat direbut. Orang-orang Turki membawa pasukan dan makanan segar melalui laut. Kampanye Azov pertama tahun 1695 berakhir dengan memalukan...
Peter sangat kecewa dengan kegagalan itu, tetapi dia tidak berpikir untuk mundur. Sulit untuk merebut benteng tepi laut tanpa angkatan laut. Dari seluruh Rusia, ribuan "pekerja" mulai didorong ke Voronezh. Itu perlu untuk membangun galangan kapal, memanen dan mengangkut kayu, memutar tali, menjahit layar, dan melemparkan meriam.
Mereka membangun galangan kapal, lumbung, barak. Dua kapal 36-senjata, dua puluh dua dapur dan empat kapal api diletakkan di atas stok. Semuanya sudah siap untuk musim semi. Kampanye Azov kedua dimulai. Pada Mei 1696, di galai Principium 34 baris yang baru, Peter muncul di dekat Azov sebagai kepala seluruh armada, dan pasukan darat, yang diisi ulang dan diistirahatkan, sekali lagi mengepung benteng dari darat dan membangun baterai di mulut Don.
Kali ini Turki gagal melawan, meskipun mereka membela diri dengan putus asa. Armada Rusia mencegah pasokan amunisi dan makanan ke benteng yang terkepung. Turki harus menyerah. Untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia, kemenangan cemerlang dimenangkan dengan bantuan armada. Itu terjadi pada 18 Juli 1696. Sejak hari itu, akses gratis ke Laut Azov dibuka.
Itu perlu untuk memantapkan dirinya di seluruh Laut Azov, untuk bergerak menuju Hitam. Dan untuk itu perlu terus dibuat armada dan membangun pelabuhan, karena seperti yang dikatakan Peter I, “pelabuhan adalah awal dan akhir armada, tanpanya, ada armada atau tidak, tetap ada. tidak ada." 27 Juli, setelah penangkapan Azov, Peter mulai berkeliling pantai dengan perahu. Seperti yang dikatakan legenda, di salah satu tanjung, atau, sebagaimana mereka disebut di sini, tanduk, api unggun menyala di malam hari - kemudian para gembala memasak makanan di atas tagan. Di sini, di atas tanduk kuda, mereka memutuskan untuk membangun pelabuhan (Taganrog masa depan) untuk angkatan laut reguler pertama Rusia.
Kemudian, dalam kata pengantar Piagam Angkatan Laut, Peter menulis: "... penguasa angkatan laut yang tidak hanya memiliki satu tangan, tetapi memiliki armada - keduanya!" Tak lama setelah penangkapan Azov, pada 20 Oktober 1696, Boyar Duma, atas saran Peter, mengadopsi resolusi: "Akan ada kapal laut!" Hari ini dianggap sebagai hari ulang tahun Angkatan Laut Rusia.
Pada tahun 1697, untuk mempelajari pembuatan kapal dan kelautan, Peter I pergi sebagai sukarelawan di Kedutaan Besar untuk Belanda. Dia bekerja pertama di Saardam di galangan kapal swasta, kemudian di Amsterdam di galangan kapal East India Company, di mana dia berpartisipasi dalam pembangunan kapal dari peletakan hingga selesai dan menerima sertifikat pengetahuan arsitektur kapal dari Master Class Field. Pada saat yang sama, tsar dengan penuh semangat menyerap berbagai jenis pengetahuan, yang akan ia gunakan di masa depan untuk melakukan transformasi di Rusia.
Pada tahun 1698, menyadari bahwa pembuat kapal Belanda tidak memiliki pengetahuan teoretis dan lebih dibimbing oleh pengalaman dan praktik, Peter pergi ke Inggris dan mempelajari teori pembuatan kapal di Deptford. Laksamana masa depan berlayar dengan armada Inggris ke Isle of Wight, menghadiri manuver angkatan laut yang diatur untuk menghormatinya, mengunjungi museum, gudang senjata, dan tempat-tempat menarik lainnya baginya. Selama perjalanan ke luar negeri, pelaut dan spesialis lainnya dipekerjakan di dinas Rusia, termasuk Laksamana Madya Cornelius Kruys dan Shoutbenacht (Laksamana Muda) Rez, yang mengatur administrasi armada.
Kebijakan Eropa tidak memberikan alasan untuk mengharapkan bahwa Rusia akan menerima dukungan dalam perjuangan melawan Turki untuk akses ke laut selatan. Namun demikian, raja melanjutkan pembangunan armada Azov. Sekembalinya dari perjalanan ke luar negeri, Peter Mikhailov, begitu tsar menyebut dirinya sendiri, menerima gelar nakhoda kapal dan mulai menerima gaji 366 rubel setahun. Pada 19 November 1698, ia meletakkan kapal 58 meriam di Voronezh. Tapi tetap saja, jalan menuju ruang laut global yang luas sulit bagi kapal Rusia: Selat Kerch dikendalikan oleh Turki, seperti Bosphorus dan Dardanelles - selat yang menghubungkan Laut Hitam dan Laut Mediterania.
Orientasi utama kepentingan kedaulatan Rusia berubah, Peter I mengalihkan pandangannya ke Baltik. Tetapi di sana sudah didominasi oleh armada kuat raja Swedia muda dan putus asa Charles XII, yang baru saja naik takhta. Mengandalkan dukungan dari dua kekuatan maritim yang diakui lainnya - Inggris dan Belanda, ia mengancam tidak hanya tetangga Baltiknya - Denmark dan Polandia, tetapi juga bermaksud untuk merebut kota-kota Rusia: Pskov, Novgorod dan Arkhangelsk.
“Raja hanya memimpikan satu perang,” tulis utusan Prancis tentang Charles XII, “dia diberitahu terlalu banyak tentang eksploitasi dan kampanye leluhurnya. Hati dan kepalanya dipenuhi dengan ini, dan dia menganggap dirinya tak terkalahkan ... " Keyakinan seperti itu diberikan kepada Charles dengan memiliki tidak hanya armada 50 kapal, tetapi juga 150.000 tentara yang direkrut dari petani Swedia yang, di masa damai, tinggal di tanah yang diterima dari negara. Tentara ini dalam kualitas pertempurannya melampaui banyak tentara bayaran Eropa Barat.
Melawan Swedia pada 1699, Uni Utara militer anti-Swedia dibentuk. Setiap negara bagian koalisi anti-Swedia memiliki kepentingannya sendiri: raja Denmark Friedrich IV ingin mengembalikan wilayah yang hilang oleh negaranya pada tahun 1660 dan 1689, khususnya Schleswig (wilayah di perbatasan Denmark dan Jerman); Pemilih Saxony Augusta II, yang juga raja Polandia, menarik tanah Livonia dan Estonia (Baltik); Peter I berusaha tidak hanya untuk pergi ke laut, tetapi juga untuk kembali ke Rusia wilayah leluhurnya dengan kota-kota Korela, Koporye, Oreshek, Yam dan Ivangorod, yang telah pergi ke Swedia bersama Perdamaian Stolbovsky tahun 1617
Pada Mei 1703, atas perintah Peter I, sebuah benteng dengan enam benteng didirikan di tepi Neva, di pulau Janni-Saari. Dia diberi nama Petropavlovskaya. Ribuan pria yang dibawa dari seluruh Rusia, berdiri setinggi pinggang di air, membawa tumpukan kayu ek ke pantai berawa dengan "perempuan" kayu ek. Semua pencuri-kolodnik, atas perintah Peter, juga didorong ke sini untuk bekerja. Ratusan orang berbaring di tanah basah di ujung dunia - mereka tidak tahan bekerja, dan tidak ada cukup roti. "Mereka sangat sakit di sini, dan banyak yang meninggal," tulis Peter ke Moskow, menuntut untuk mengirim lebih banyak orang. Beginilah St. Petersburg, ibu kota baru Rusia, mulai dibangun.
Ibukota harus dilindungi dari Swedia ... Tidak jauh dari mulut Neva, di Teluk Finlandia, terbentang sebuah pulau Kotlin, ditumbuhi hutan pinus yang lebat. Hanya di dekat itu mungkin untuk melewati mulut Neva - di tempat lain beting ikut campur. Segera, pembangunan benteng Rusia yang baru dimulai di perairan dangkal di selatan Pulau Kotlin. Kronshlot, bagian dari benteng laut masa depan Kronstadt. Instruksi kepada komandan benteng mengatakan: "Untuk mempertahankan benteng ini dengan bantuan Tuhan, jika sesuatu terjadi bahkan pada orang terakhir."
Setahun kemudian, Swedia mulai menyerang benteng baru, dan juga di pantai. Meskipun semua serangan ditolak, masih mustahil untuk mempertahankan Petersburg secara andal tanpa kapal. Kapak berdenting lagi, gergaji berderit. Di tepi sungai Syas dan Svir, dan kemudian Neva, galangan kapal muncul. Armada Baltik muda tumbuh pesat. Kapal pertama Armada Baltik dibangun pada 1703 - fregat Shtandart 30-senjata.
Pada Mei 1703, memimpin detasemen kapal dengan pasukan pendaratan penjaga, Peter menaiki kapal Swedia Gedan dan Astrild, yang ditempatkan di mulut Neva, di mana ia dianugerahi Ordo St. Andrew yang Pertama- Ditelepon. Menemukan diri mereka sendiri tanpa dukungan, garnisun benteng Nyenschanz menyerah setelah ditembaki. Seluruh perjalanan Neva ada di tangan Peter. Pada bulan September, di pangkat kapten, ia membawa kapal Shtandart dari galangan kapal Olonet ke St. Petersburg.
Pada akhir 1705, ia memiliki lebih dari dua lusin kapal, fregat, dan galai. Tiga ratus senjata berdiri di geladak mereka, masih berbau hutan segar, dan dua ribu dua ratus awak, pelaut dan penembak, sedang menunggu perintah untuk berangkat. Tsar Peter menunjuk wakil laksamana Cornelius Kruys sebagai komandan armada.
Perjuangan berlangsung lama dan tidak selalu berhasil! Selama lebih dari dua puluh tahun, dari tahun 1700 hingga 1721, terjadi Perang Utara antara Swedia dan negara-negara Uni Utara. Mengambil keuntungan dari fakta bahwa Frederick IV pergi dengan pasukan utamanya untuk merebut kembali Schleswig, Charles XII, dengan dukungan armada Inggris-Belanda, mendaratkan pasukan di pulau Zeeland Denmark dan mengepung Kopenhagen. Mengancam akan membakar ibu kota Denmark, Charles XII memaksa Frederick IV untuk menyerah dan menarik diri dari Uni Utara. Ini terjadi pada 7 Agustus 1700.
Perang ini dibagi oleh sejarawan modern menjadi dua periode: yang pertama - dari musim gugur 1700 (awal pengepungan Narva) hingga musim panas 1709 (Pertempuran Poltava); yang kedua dari pertengahan 1709 hingga 1721 (kesimpulan Perdamaian Nystadt).
Dengan pecahnya Perang Utara, Armada Baltik juga menjadi penting. Pada tahun 1702-1704. pembangunan kapal dibuka di beberapa tempat sekaligus: di sungai Syas, Svir, Luga, Volkhov, Izhora. Selain tujuh fregat, 91 kapal juga dibangun. Pada akhir 1704, benteng yang dibuat oleh Peter di pulau Kotlin sudah memiliki lebih dari 70 senjata. Pada 1710, armada di Baltik termasuk 12 kapal perang. Armada yang kuat mempercepat penangkapan Vyborg, Riga, dan Revel oleh pasukan Rusia.
Pada 1706, Peter I dipromosikan menjadi kapten-komandan. Pada 30 November 1707, di St. Petersburg, ia meletakkan 16 senjata "Lizet", diluncurkan olehnya pada 1708. Dari 29 Oktober 1708, dengan dekrit Laksamana Count Apraksin, Pyotr Alekseevich mulai menerima gaji komandan dari 600 rubel, master kapal dari 1200 rubel. Dari 14 Februari hingga 27 Mei 1709, ia berada di pembuatan kapal di Voronezh, mengamati pelabuhan Azov, berlayar dengan brigantine di Laut Azov, dan pada 7 April meluncurkan 2 kapal yang dibangun olehnya di Voronezh: Lastka 50-senjata dan Old Eagle 80-senjata ".
Meskipun banyak kapal dan galai yang berbeda dibangun untuk pelaut Rusia, itu masih jauh dari armada Swedia. Namun, sedikit demi sedikit, dengan bantuan armada, pasukan Rusia merebut kembali Narva, Vyborg, Riga, dan Revel dari Swedia, dan akhirnya, pada Juli 1713, Helsingfors. Swedia tidak memiliki benteng tunggal di Teluk Finlandia. Pada Juli 1714, armada Rusia mengalahkan Swedia dalam pertempuran laut Gangut, mengalahkan dan menangkap satu detasemen kapal Swedia.
Tahap selanjutnya dari aktivasi tajam dalam pembangunan kapal baru dimulai pada 1711-1713. Galangan kapal Rusia sudah membangun kapal 52 dan bahkan 60 senjata yang kuat. Pada 1714, armada Rusia memenangkan kemenangan angkatan laut besar atas Swedia pada 27 Juli di dekat semenanjung Gangut (Hanko). Kemenangan itu memungkinkan armada Rusia untuk mengendalikan skerries Aland dan pantai. Dalam upaya untuk mentransfer perang ke wilayah musuh, tsar Rusia meningkatkan jumlah kapal perang yang kuat dan armada kapal layar. Persetujuan akhir di Laut Baltik dapat diatur waktunya bertepatan dengan kemenangan di Grengam pada 27 Juli 1720. Pada saat perang berakhir, Rusia memiliki 29 kapal perang, 6 fregat, 208 galai dan kapal-kapal lain di Baltik.
Sejak 1705, perekrutan dimulai khusus untuk armada. Ke depan, sampai 1715 ada 5 set, masing-masing sekitar 1-1,5 ribu orang. Namun, perekrutan lengkap armada menjadi kenyataan hanya mulai dari 1718. Sekolah bahari pertama diselenggarakan pada awal 1698 di Azov. Pada 1701, sekolah ilmu "matematika dan navigasi" dibuka di Moskow, mempersiapkan personel untuk angkatan darat dan angkatan laut. Awalnya, itu dirancang untuk 200, dan dari 1701 - sudah untuk 500 orang. Pada 1715, Akademi Perwira Angkatan Laut St. Petersburg mulai beroperasi. Pada 1716, apa yang disebut kompi taruna diorganisir.
Pada 1718, wakil laksamana kerajaan memimpin barisan depan armada Apraksin F.M. berlayar di Teluk Finlandia. Pada 15 Juli, kapal 90 meriam Lesnoye diluncurkan di St. Petersburg. Pada tahun 1719 tsar memimpin Armada Baltik; armada pergi ke Aland, di mana ia berdiri selama hampir dua bulan. Di tahun-tahun ini dan tahun-tahun sebelumnya, Peter bekerja dengan rajin dalam penyusunan piagam maritim, kadang-kadang bekerja 14 jam sehari.
Senator Swedia mencoba membujuk raja mereka Charles XII untuk berdamai dengan Rusia. Namun, Karl tidak mau mendengarkan apa pun. “Jika saja seluruh Swedia hilang,” katanya, “tetapi tidak akan ada perdamaian!” Saya harus mengumumkan lagi mobilisasi baru di seluruh Swedia ...
Armada Baltik muda memenangkan lebih banyak kemenangan atas Swedia, dan pada tahun 1721 Swedia dipaksa untuk menandatangani Perjanjian Nystadt. Menurut perjanjian ini, Rusia menyerahkan: Ingermanland, yang tanahnya Petersburg muncul, Estland dengan kota Revel, Livonia - dengan Riga dan sebagian Karelia - dengan Vyborg dan Kexholm.
Untuk menghormati Perdamaian Nystadt, Peter memerintahkan agar perayaan besar diadakan, pertama pada musim gugur di St. Petersburg, dan kemudian pada musim dingin tahun 1722 di Moskow. Prosesi yang tidak biasa melewati jalan-jalan Moskow: banyak model kapal besar, ditempatkan di atas kereta luncur, bergerak menuju Kremlin.
Peter I sendiri, yang memimpin prosesi ini, duduk di atas layout andalan. Dan di Kremlin dia bertemu dengan seorang teman lama. Di atas alas, dihiasi dengan lukisan dan prasasti, berdiri "Kakek Armada Rusia" - sebuah kapal tua Inggris, di mana Tsar muda Rusia berlayar di sepanjang Yauza, dan semua "kapal" memberi hormat kepada "kakek" ...
Pada akhir pemerintahan Peter I, angkatan laut Rusia adalah salah satu yang paling kuat di Eropa. Itu termasuk 34 kapal perang, 9 fregat, 17 galai, dan 26 kapal jenis lain (Korobkov N.M. "Armada Rusia dalam Perang Tujuh Tahun", M., 1946). Ada hingga 30 ribu orang di jajarannya. Petersburg, Kronstadt, Revel, Arkhangelsk - ini adalah pelabuhan utama dan pangkalan tempat tinggalnya.
Jelas bahwa tanpa kerja banyak, banyak spesialis, tidak mungkin menciptakan armada yang mampu mengalahkan pelaut Swedia asli. Tetapi sama jelas bahwa tidak mungkin untuk mencapai perbuatan besar ini dalam waktu yang begitu singkat untuk sejarah tanpa antusiasme Peter the Great muda, yang jatuh cinta dengan bisnis maritim, sepenuhnya menyadari pentingnya bagi negara dan memaksa orang-orang terdekatnya untuk juga menjadi peminatnya.
Tsar Peter menjadi contoh paling langka dari seseorang yang memiliki kekuatan penuh, tetapi yang bertindak tidak dengan paksaan tetapi dengan contoh pribadi, terutama di bidang kelautan. Monumen yang layak untuk pembaharu adalah armada yang dia ciptakan.
Pada 30 Oktober (20 Oktober menurut gaya lama), 1696, boyar duma, atas usul Tsar Peter I, mengadopsi resolusi "Lapangan laut menjadi ...", yang menjadi undang-undang pertama tentang armada dan pejabat pengakuan atas fondasinya.
Selama Perang Utara 1700-1721, Armada Baltik diciptakan, yang menjadikan Rusia salah satu kekuatan maritim utama. Kapal perang pertama untuk itu dibangun pada 1702-1703 di muara Sungai Syas di Danau Ladoga dan di Sungai Svir. Pada 1703, pangkalan armada Rusia di Baltik diletakkan - Kronshlot (kemudian - Kronstadt).
Selama Perang Utara, tugas utama armada ditentukan, daftar yang praktis tidak berubah hingga hari ini, yaitu: perang melawan pasukan angkatan laut musuh, pertempuran di jalur laut, pertahanan pantainya dari arah laut. , bantuan kepada tentara di daerah pesisir, menyerang dan memastikan invasi wilayah musuh dari arah laut. Proporsi tugas-tugas ini berubah sebagai sarana material dan sifat perjuangan bersenjata di laut berubah. Dengan demikian, peran dan tempat masing-masing cabang kekuatan yang merupakan bagian dari armada berubah.
Sebelum Perang Dunia Pertama, tugas utama dilakukan oleh kapal permukaan, dan mereka adalah lengan utama armada. Selama Perang Dunia Kedua, peran ini untuk beberapa waktu dialihkan ke penerbangan angkatan laut, dan pada periode pasca-perang, dengan munculnya senjata rudal nuklir dan kapal dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, kapal selam memantapkan diri sebagai jenis kekuatan utama.
Sebelum Perang Dunia Pertama, armadanya homogen. Pasukan pantai (infantri angkatan laut dan artileri pantai), yang ada sejak awal abad ke-18, secara organisasi bukan bagian dari armada. Pada tahun 1906, pasukan kapal selam lahir dan mulai berkembang sebagai cabang baru Angkatan Laut. Pada tahun 1914, unit pertama penerbangan angkatan laut dibentuk, yang pada tahun 1916 juga memperoleh tanda-tanda cabang kekuatan independen. Angkatan Laut sebagai asosiasi strategis yang heterogen akhirnya dibentuk pada pertengahan 1930-an, ketika penerbangan angkatan laut, pertahanan pantai, dan unit pertahanan udara (Air Defense) secara organisasi dimasukkan ke dalam Angkatan Laut.
Selama pembentukan armada reguler Rusia, struktur organisasi dan fungsinya tidak jelas. Pada tahun 1717, dengan dekrit Peter I, Dewan Laksamana dibentuk untuk pengelolaan armada sehari-hari. Pada tahun 1802, Kementerian Angkatan Laut dibentuk, kemudian berganti nama menjadi Kementerian Angkatan Laut dan ada hingga tahun 1917. Badan kontrol tempur (operasional) pasukan Angkatan Laut muncul setelah Perang Rusia-Jepang dengan pembentukan Staf Umum Angkatan Laut pada tahun 1906. Pada tanggal 15 Januari 1938, dengan keputusan Komite Eksekutif Pusat (CEC) dan Dewan Komisaris Rakyat (SNK), Komisariat Rakyat Angkatan Laut dibentuk, termasuk Markas Besar Angkatan Laut.
Pengelompokan kekuatan permanen di teater maritim terbentuk ketika negara Rusia menyelesaikan tugas-tugas historis yang terkait dengan memperoleh outlet ke Samudra Dunia, termasuk negara dalam ekonomi dan politik dunia. Di Baltik, armada terus ada sejak 18 Mei (7 Mei, gaya lama) 1703, armada Kaspia - mulai 15 November (4 November, gaya lama) 1722, dan armada di Laut Hitam - mulai 13 Mei (Mei 2, gaya lama) 1783. Di Utara dan Samudra Pasifik, pengelompokan kekuatan armada dibuat untuk sementara atau, setelah tidak menerima perkembangan yang signifikan, dihapuskan secara berkala. Armada Pasifik dan Armada Utara saat ini telah ada sebagai pengelompokan permanen masing-masing sejak 21 April 1932 dan 1 Juni 1933.
Armada menerima perkembangan terbesar pada pertengahan 1980-an. Pada saat itu, itu termasuk empat armada dan Armada Kaspia, yang mencakup lebih dari 100 divisi dan brigade kapal permukaan, kapal selam, penerbangan angkatan laut, dan pertahanan pantai.
Angkatan Laut Federasi Rusia - penerus Angkatan Laut Rusia dan Angkatan Laut Soviet, terdiri dari kekuatan nuklir strategis angkatan laut dan angkatan laut tujuan umum. Ini termasuk pasukan permukaan, pasukan kapal selam, penerbangan angkatan laut dan pasukan pantai, yang mencakup pasukan rudal dan artileri pantai dan marinir.
Secara organisasi, Angkatan Laut terdiri dari empat formasi operasional-strategis: Armada Laut Utara, Pasifik, Baltik dan Laut Hitam, serta Armada Kaspia.
Angkatan Laut mampu melakukan serangan nuklir pada target darat musuh, menghancurkan kelompok armadanya di laut dan pangkalan, mengganggu komunikasi laut dan laut musuh dan melindungi transportasi lautnya, membantu Angkatan Darat dalam operasi di teater kontinental operasi militer, pendaratan amfibi serangan, berpartisipasi dalam memukul mundur musuh pendaratan dan melakukan tugas-tugas lainnya.
Menurut Panglima Angkatan Laut Vladimir Korolev, saat ini, dari 70 hingga 100 kapal Angkatan Laut Rusia terus-menerus berada di berbagai wilayah Samudra Dunia, menjalankan fungsinya.
Sepanjang sejarahnya, armada telah memainkan peran penting dalam nasib Rusia. Pertempuran legendaris armada Rusia di Gangut (sekarang semenanjung Hanko di Finlandia), Tendra, Sinop, Chesma, operasi terpenting selama Perang Dunia Pertama dan Perang Patriotik Hebat selamanya tercetak dalam sejarah dunia.
Sejarah perayaan untuk menghormati armada berasal dari zaman Peter I. Alasan parade angkatan laut pertama yang sebenarnya adalah kemenangan yang dimenangkan oleh armada Rusia pada 27 Juli (7 Agustus, menurut gaya baru), 1714, dalam pertempuran Gangut selama Perang Utara. Ini menjadi kemenangan angkatan laut pertama armada Rusia dalam sejarah Rusia. Kemenangan Gangut dirayakan dengan meriah di St. Petersburg. Perayaan berlanjut selama beberapa hari. Dalam dekritnya, Peter I memerintahkan untuk merayakan hari kemenangan Gangut setiap tahun pada tanggal 27 Juli dengan upacara khidmat, parade angkatan laut, dan kembang api. Hari ini telah menjadi semacam hari libur bagi Angkatan Laut. Belakangan, perayaan kemenangan hanya sebatas kebaktian doa yang khusyuk. Di pertengahan abad ke-19, tradisi zaman Peter I dihidupkan kembali: pada 27 Juli, parade kapal yang dihiasi bendera mulai diadakan dan penghormatan senjata dibunyikan.
Pada tahun 1917, liburan dibatalkan. Sejak 1920, atas saran dari Markas Besar Angkatan Laut Laut Baltik, pada hari libur terdekat hingga 18 Mei di Petrograd (sekarang St. Petersburg), mereka mulai merayakan Hari Armada Merah. Pada tanggal 18 Mei (7 Mei, gaya lama) pada tahun 1703, armada reguler Rusia memenangkan kemenangan pertamanya di Baltik. Dalam pertempuran naik, kapal Swedia "Gedan" dan shnyava (kapal kecil bertiang dua dengan layar langsung) "Astrild" ditangkap. Selanjutnya, tanggal pertempuran ini diterima sebagai hari munculnya Armada Baltik.
Hari libur Angkatan Laut di Uni Soviet pertama kali dirayakan pada 24 Juli 1939 berdasarkan dekrit Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet dan Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik tertanggal 22 Juni 1939 , yang dengannya ia didirikan. Hari Angkatan Laut seharusnya diadakan setiap tahun pada tanggal 24 Juli. Tanggal perayaan Hari Angkatan Laut ditunda hingga hari Minggu terakhir bulan Juli oleh dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 1 Oktober 1980 "Pada hari libur dan hari-hari yang tak terlupakan" dan tindakan legislatif berikutnya.
Secara tradisional, perayaan Hari Angkatan Laut dimulai dengan pembentukan khidmat personel unit angkatan laut dan ritual pengibaran bendera St. Andrew dan bendera pewarnaan di kapal. Di pangkalan Armada Laut Utara, Pasifik, Baltik, dan Laut Hitam, serta Armada Kaspia, parade maritim dan festival olahraga militer diadakan pada hari ini. Parade kapal perang pada hari ini telah diadakan setiap tahun sejak 1939, dan tidak hanya diadakan selama Perang Patriotik Hebat (1941-1945).
Pada tahun 2017, atas nama Presiden, untuk pertama kalinya dalam sejarah modern, parade angkatan laut utama diadakan di St. Petersburg. Dari segi skala acara, jumlah kapal dan pesawat yang terlibat, acara ini dapat dibandingkan dengan Parade Kemenangan pada 9 Mei di Lapangan Merah di Moskow.
Andrey Eremenko
Kandidat Ilmu Budaya, Associate Professor,
Kepala Departemen Sejarah, Etnografi dan Alam, KGIAMZ
Pada paruh pertama abad XIX. Dasar kemajuan ilmu pengetahuan, teknologi, dan ekonomi adalah penggunaan jenis energi baru - energi uap. Pengembangan armada lebih lanjut adalah karena prestasi di bidang metalurgi dan logam canai. Terutama - penemuan pelat baja untuk digunakan dalam pembuatan kapal besi
Pada awal abad XIX. di Rusia memulai pembangunan kapal uap. Kapal pertama di Rusia, Elizaveta, dirancang dan dibangun pada tahun 1815 oleh Karl Byrd, pemilik pengecoran besi dan tembaga di St. Petersburg. Dengan hanya 4 liter. Dengan. daya, mesin memberikan kapal uap (seperti kapal uap dulu disebut) kecepatan sekitar 9 mil per jam.
Kapal uap pertama Rusia "Elizaveta"
Pada tahun 1823, sekitar selusin kapal uap dibangun di Volga, termasuk yang memiliki dua mesin dengan kapasitas total hingga 40 hp. Dengan. Dan pada tahun 1843, di St. Petersburg, sebuah perusahaan kapal uap "On the Volga" dibentuk, yang memiliki beberapa kapal uap dengan mesin 250-400 hp. Dengan. kapasitas ("Volga", "Hercules", "Samson", "Kama", "Oka", dll.), lusinan tongkang berat. Masyarakat ini berlangsung sampai tahun 1918.
Kapal diesel
Pada tahun 1903, pabrik Sormovsky di Nizhny Novgorod membangun kapal motor diesel pertama untuk Volga Shipping Company - tongkang tanker self-propelled "Vandal" dengan perpindahan 1.150 ton, dengan tiga mesin diesel masing-masing 120 liter. dengan., dan transmisi diesel-listrik ke baling-baling. "Vandal" menjadi kapal diesel dan kapal diesel-listrik pertama di dunia pada saat yang bersamaan.
Kapal motor pertama di dunia adalah Vandal oil barge.
Pada tahun 1913, ada lebih dari 80 kapal motor diesel di berbagai negara di dunia, 70 di antaranya berada di Rusia. Adapun kapal uap, pada tahun 1913, melalui upaya keenam perusahaan pelayaran negara dan pemerintah, jumlahnya meningkat menjadi 1016 (dengan total perpindahan 487 ribu ton), dan perahu layar menjadi 2577 (257 ribu brt). Armada Rusia menduduki peringkat ke-8 di dunia setelah armada Inggris, Jerman, Amerika Serikat, Norwegia, Prancis, Jepang, dan Italia. Pada saat yang sama, kapal uap sendiri, yang mencakup 65% dari armada komersial Rusia, hanya dapat menyediakan 8% angkutan laut.
Pembentukan Masyarakat Pengiriman dan Perdagangan Rusia (ROPiT)
Pada Januari 1856, ajudan sayap N.A. Arkas dan pengusaha-pemilik kapal terkenal N.A. Novoselsky. Mereka mengusulkan pembentukan perusahaan saham gabungan pelayaran komersial di Laut Hitam dengan sejumlah besar kapal uap modern untuk transportasi kargo dan penumpang, sambil menetapkan bahwa jika terjadi perang kapal uap ini dapat digunakan untuk kebutuhan transportasi militer negara tersebut.
Pada 3 Agustus 1856, Kaisar Alexander II menyetujui Piagam ROPiT (Masyarakat Pengiriman dan Perdagangan Rusia). Maka lahirlah apa yang kemudian menjadi perusahaan pelayaran Rusia terbesar.
Pada tahun 1860, Society memiliki lebih dari 40 kapal uap, dan 30 di antaranya memiliki prospek yang bagus: semuanya beroperasi tidak lebih dari 3 tahun.
Kapal uap ROPiT "Grand Duchess Olga Nikolaevna" berdiri di dermaga di Saratov.
Sekitar tahun 1910 (Foto dari arsip Alexei Platonov)
Sejak 1863, Lembaga, yang mengisi kembali komposisi armada, mulai membangun kapal uap pasca-penumpang baru dan kapal kargo-penumpang beroda dengan navigasi campuran. Selain Lazarev, Kornilov, Nakhimov, Chikhachev, Grand Duke Mikhail, Grand Duchess Olga dan Jenderal Kotzebue, pada tahun 1870 11 sekunar uap lainnya untuk transportasi kargo melintasi Laut Azov dioperasikan.
Dengan dibangunnya Terusan Suez (1869), prospek baru terbuka, dan kapal ROPiT mulai berlayar ke India, Cina, dan Timur Jauh (Vladivostok).
Pembentukan "Armada Relawan"
Pada periode 1873-1883. perhatian masyarakat meningkat tajam terhadap kebutuhan armada. Dalam hal ini, sebuah Masyarakat didirikan di Moskow untuk mempromosikan pembuatan kapal komersial Rusia (untuk sumbangan patriotik). Gagasan untuk menciptakan masyarakat "Armada Sukarela" muncul, yang disebabkan oleh hasil perang Rusia-Turki tahun 1878.
Di seluruh negeri, penggalangan dana diadakan untuk sebuah organisasi yang akan memiliki kapal yang cepat dan luas, memungkinkan mereka untuk dengan cepat dikonversi dan dipersenjatai, menjadikan mereka kapal penjelajah tambahan jika terjadi perang. Sekitar 4 juta rubel dikumpulkan, dan pada tahun 1878 masyarakat dibuat.
Pertama, Dobroflot dibeli dari kapal uap kargo-penumpang Jerman, yang segera terdaftar di angkatan laut sebagai kapal penjelajah tambahan: Moskva, Petersburg, Rossiya. Sejak saat itu, sebuah tradisi didirikan: untuk memanggil semua kapal baru dengan nama pusat provinsi - "Nizhny Novgorod", "Ryazan", dll.
Sejak 1879, piagam masyarakat Armada Sukarelawan memberikan kemungkinan menggunakan kapalnya untuk tujuan militer jika terjadi perang.
Pekerjaan Dobroflot dimulai dengan pengangkutan pasukan Rusia dari Varna dan Burgas, yang berpartisipasi dalam perang Rusia-Turki tahun 1878. Kemudian penerbangan reguler ke Timur Jauh dimulai. Segera manajemen sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk tidak membeli, tetapi hanya untuk membangun kapal untuk masyarakat - ini lebih menguntungkan. Benar, untuk membangun tidak hanya di pabrik mereka sendiri, tetapi juga di luar negeri. Kapal uap pertama - "Yaroslavl" menurut gambar kapal penjelajah Inggris "Iris" dipesan pada tahun 1880 di Prancis.
Hingga tahun 1896, serangkaian 6 kapal berbobot 4.500-5.600 ton dengan perpindahan datang dari Inggris ke Rusia. Alhasil, sebelum perang Rusia-Jepang, Dobroflot menempati posisi kedua setelah ROPiT. Omset kargonya mencapai 196.000 ton per tahun.
Kartu pos dari awal 1910-an yang didedikasikan untuk penumpang dan barang
kapal uap "Dobroflot": "Simbirsk" dan "Ryazan".
Angkatan Laut Rusia (USSR), sebagai cabang independen dari Angkatan Bersenjata, terbentuk pada periode dari akhir abad ke-17 hingga awal abad ke-20.
Penciptaan angkatan laut reguler di Rusia adalah pola historis. Itu karena kebutuhan mendesak negara untuk mengatasi isolasi teritorial, politik dan budaya, yang terjadi pada pergantian abad ke-17-18. hambatan utama bagi perkembangan ekonomi dan sosial negara Rusia.
Pengelompokan kekuatan permanen pertama - Armada Azov - dibentuk dari kapal dan kapal yang dibangun pada musim dingin 1695-1696. dan dimaksudkan untuk membantu tentara dalam kampanye untuk merebut benteng Turki Azov. Pada 30 Oktober 1696, Boyar Duma, atas usul Tsar Peter I, mengadopsi resolusi "Pengadilan laut menjadi ...", yang menjadi undang-undang pertama tentang armada dan pengakuan sebagai tanggal resmi pendiriannya.
Selama Perang Utara 1700-1721. tugas utama armada ditentukan, daftar yang praktis tidak berubah hingga hari ini, yaitu: perang melawan pasukan angkatan laut musuh, pertempuran di jalur laut, pertahanan pantainya dari arah laut, bantuan angkatan laut. tentara ke arah pantai, menyerang dan memastikan invasi musuh wilayah dari laut. Proporsi tugas-tugas ini berubah sebagai sarana material dan sifat perjuangan bersenjata di laut berubah. Dengan demikian, peran dan tempat masing-masing cabang kekuatan yang merupakan bagian dari armada berubah.
Jadi, sebelum Perang Dunia Pertama, tugas utama diselesaikan oleh kapal permukaan, dan mereka adalah lengan utama armada. Selama Perang Dunia II, peran ini untuk beberapa waktu dialihkan ke penerbangan angkatan laut, dan pada periode pasca-perang, dengan munculnya senjata rudal nuklir dan kapal dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, kapal selam memantapkan diri sebagai jenis kekuatan utama.
Sebelum Perang Dunia Pertama, armadanya homogen. Pasukan pantai (infantri laut dan artileri pantai) telah ada sejak awal abad ke-18, namun secara organisasi mereka bukan bagian dari armada. Pada 19 Maret 1906, pasukan kapal selam lahir dan mulai berkembang sebagai cabang baru Angkatan Laut.
Pada tahun 1914, unit pertama Penerbangan Angkatan Laut dibentuk, yang pada tahun 1916 juga memperoleh tanda-tanda cabang kekuatan independen. Hari Penerbangan Angkatan Laut dirayakan pada 17 Juli untuk menghormati kemenangan pertama pilot angkatan laut Rusia dalam pertempuran udara di atas Laut Baltik pada tahun 1916. Angkatan Laut akhirnya dibentuk sebagai asosiasi strategis yang beragam pada pertengahan 1930-an, ketika penerbangan angkatan laut, pesisir unit pertahanan dan militer secara organisasi merupakan bagian dari pertahanan udara Angkatan Laut.
Sistem komando dan kendali modern Angkatan Laut akhirnya terbentuk pada malam Perang Patriotik Hebat. Pada tanggal 15 Januari 1938, dengan Keputusan Komite Eksekutif Pusat dan Dewan Komisaris Rakyat, Komisariat Rakyat Angkatan Laut dibentuk, di mana Markas Utama Angkatan Laut dibentuk. Selama pembentukan armada reguler Rusia, struktur organisasi dan fungsinya tidak jelas. Pada tanggal 22 Desember 1717, dengan dekrit Peter the Great, Dewan Laksamana dibentuk untuk pengelolaan harian armada. Pada tanggal 20 September 1802, Kementerian Angkatan Laut dibentuk, kemudian berganti nama menjadi Kementerian Angkatan Laut dan ada hingga tahun 1917. Badan-badan tempur (operasional) kontrol pasukan Angkatan Laut muncul setelah Perang Rusia-Jepang dengan pembentukan pada 7 April , 1906 dari Staf Umum Angkatan Laut. Di kepala armada Rusia adalah komandan angkatan laut terkenal seperti Peter 1, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.
Pengelompokan kekuatan permanen di teater maritim terbentuk ketika negara Rusia menyelesaikan tugas-tugas historis yang terkait dengan memperoleh outlet ke Samudra Dunia, termasuk negara dalam ekonomi dan politik dunia. Di Baltik, armada terus ada sejak 18 Mei 1703, armada Kaspia sejak 15 November 1722, dan armada di Laut Hitam sejak 13 Mei 1783. Di Laut Utara dan Pasifik, kelompok pasukan armada dibuat. , sebagai suatu peraturan, untuk sementara atau, tidak menerima perkembangan yang signifikan, mereka secara berkala dihapuskan. Armada Pasifik dan Armada Utara saat ini telah ada sebagai pengelompokan permanen masing-masing sejak 21 April 1932 dan 1 Juni 1933.
Armada menerima perkembangan terbesar pada pertengahan 80-an. Pada saat itu, itu termasuk 4 armada dan armada Kaspia, yang mencakup lebih dari 100 divisi dan brigade kapal permukaan, kapal selam, penerbangan angkatan laut, dan pertahanan pantai.
Sepanjang sejarahnya yang gemilang, kapal perang Rusia dan Soviet dapat dilihat di semua garis lintang laut dan samudera, tidak hanya dengan tujuan militer, tetapi juga menemukan daratan baru, menembus es kutub untuk penelitian ilmiah. Studi dan deskripsi oleh pelaut militer di pantai utara Siberia, Kamchatka, Alaska, Kepulauan Aleut dan Kuril, Sakhalin, Laut Okhotsk, pelayaran keliling dunia, penemuan Antartika sangat penting bagi dunia. Rusia dimuliakan oleh navigator terkenal seperti M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy, dan lainnya.
Peran armada dalam sejarah Rusia selalu melampaui kinerja tugas militer murni. Kehadiran armada berkontribusi pada kebijakan luar negeri aktif negara kita. Hal itu berulang kali menjadi pencegah bagi musuh negara kita jika terjadi ancaman perang.
Besarnya peran armada dalam pembentukan jati diri bangsa. Kemenangan di Gangut, Grengam, Ezel, Chesme Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop menjadi kebanggaan nasional. Orang-orang kami dengan suci menghormati ingatan komandan angkatan laut yang luar biasa F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.
Rusia, berdasarkan posisi geografisnya, totalitas kepentingan ekonomi, politik, dan militer di Samudra Dunia, adalah kekuatan maritim yang besar. Ini adalah realitas objektif yang harus diperhitungkan oleh Rusia dan komunitas dunia di abad berikutnya.
struktur angkatan laut
Angkatan Laut merupakan faktor kuat dalam kemampuan pertahanan negara. Hal ini dibagi menjadi kekuatan nuklir strategis dan kekuatan tujuan umum. Kekuatan nuklir strategis memiliki kekuatan rudal nuklir yang besar, mobilitas tinggi dan kemampuan untuk beroperasi dalam waktu yang lama di berbagai wilayah lautan.
Angkatan Laut terdiri dari cabang-cabang kekuatan berikut: kapal selam, permukaan, penerbangan angkatan laut, marinir dan pasukan pertahanan pantai. Ini juga termasuk kapal dan kapal, unit tujuan khusus, unit dan subunit belakang.
Pasukan kapal selam adalah kekuatan serangan armada, yang mampu mengendalikan hamparan Samudra Dunia, secara diam-diam dan cepat menyebar ke arah yang benar dan memberikan serangan kuat yang tak terduga dari kedalaman laut terhadap target laut dan benua. Tergantung pada persenjataan utama, kapal selam dibagi menjadi rudal dan torpedo, dan menurut jenis pembangkit listrik, nuklir dan diesel-listrik.
Kekuatan serangan utama Angkatan Laut adalah kapal selam nuklir yang dipersenjatai dengan rudal balistik dan jelajah dengan hulu ledak nuklir. Kapal-kapal ini terus-menerus berada di berbagai wilayah Samudra Dunia, siap untuk segera menggunakan senjata strategis mereka.
Kapal selam bertenaga nuklir yang dipersenjatai dengan rudal jelajah antar kapal terutama ditujukan untuk memerangi kapal permukaan musuh yang besar.
Kapal selam torpedo nuklir digunakan untuk mengganggu kapal selam musuh dan komunikasi permukaan dan dalam sistem pertahanan terhadap ancaman bawah air, serta untuk mengawal kapal selam rudal dan kapal permukaan.
Penggunaan kapal selam diesel (rudal dan torpedo) dikaitkan terutama dengan solusi tugas khas mereka di wilayah laut yang terbatas.
Melengkapi kapal selam dengan energi atom dan senjata rudal nuklir, sistem sonar yang kuat, dan senjata navigasi presisi tinggi, bersama dengan otomatisasi proses kontrol yang komprehensif dan penciptaan kondisi optimal untuk kehidupan kru, telah secara signifikan memperluas sifat dan bentuk taktis mereka. penggunaan tempur Pasukan permukaan dalam kondisi modern tetap menjadi bagian terpenting dari Angkatan Laut. Penciptaan kapal pengangkut pesawat dan helikopter, serta transisi sejumlah kelas kapal, seperti kapal selam, ke tenaga nuklir telah sangat meningkatkan kemampuan tempur mereka. Melengkapi kapal dengan helikopter dan pesawat secara signifikan memperluas kemampuan mereka untuk mendeteksi dan menghancurkan kapal selam musuh. Helikopter memungkinkan untuk berhasil memecahkan masalah relai dan komunikasi, penunjukan target, transfer kargo di laut, pasukan pendaratan di pantai dan personel penyelamat.
Kapal permukaan adalah kekuatan utama untuk memastikan keluar dan penyebaran kapal selam ke daerah pertempuran dan kembali ke pangkalan, transportasi dan pendaratan penutup. Mereka ditugaskan peran utama dalam meletakkan ladang ranjau, dalam memerangi bahaya ranjau dan melindungi komunikasi mereka.
Tugas tradisional kapal permukaan adalah menyerang target musuh di wilayahnya dan menutupi pantainya dari laut dari pasukan angkatan laut musuh.
Dengan demikian, kompleks misi tempur yang bertanggung jawab ditugaskan ke kapal permukaan. Mereka menyelesaikan tugas-tugas ini dalam kelompok, formasi, asosiasi baik secara mandiri maupun bekerja sama dengan cabang lain dari pasukan armada (kapal selam, penerbangan, marinir).
Penerbangan angkatan laut adalah cabang dari Angkatan Laut. Ini terdiri dari strategis, taktis, dek dan pesisir.
Penerbangan strategis dan taktis dirancang untuk menghadapi kelompok kapal permukaan di laut, kapal selam dan transportasi, serta untuk memberikan serangan bom dan rudal terhadap target pantai musuh.
Penerbangan berbasis kapal induk adalah kekuatan serangan utama dari formasi kapal induk Angkatan Laut. Misi tempur utamanya dalam perjuangan bersenjata di laut adalah penghancuran pesawat musuh di udara, posisi awal peluru kendali anti-pesawat dan sarana pertahanan udara musuh lainnya, pengintaian taktis, dll. Saat melakukan misi tempur, penerbangan berbasis kapal induk aktif berinteraksi dengan penerbangan taktis.
Helikopter penerbangan angkatan laut adalah sarana yang efektif untuk menargetkan senjata rudal kapal ketika menghancurkan kapal selam dan memukul mundur serangan oleh pesawat terbang rendah musuh dan rudal anti-kapal. Membawa rudal udara-ke-permukaan dan senjata lainnya, mereka adalah sarana dukungan tembakan yang kuat untuk marinir dan penghancuran kapal rudal dan artileri musuh.
Korps Marinir adalah cabang Angkatan Laut, yang dirancang untuk melakukan operasi tempur sebagai bagian dari pasukan serangan amfibi (secara mandiri atau bersama-sama dengan Angkatan Darat), serta untuk mempertahankan pantai (pangkalan angkatan laut, pelabuhan).
Operasi tempur marinir dilakukan, sebagai suatu peraturan, dengan dukungan penerbangan dan tembakan artileri dari kapal. Pada gilirannya, marinir menggunakan dalam operasi tempur semua jenis senjata karakteristik pasukan senapan bermotor, sambil menggunakan taktik pendaratan khusus untuk itu.
Pasukan pertahanan pantai, sebagai cabang dari Angkatan Laut, dirancang untuk melindungi pangkalan angkatan laut, pelabuhan, bagian penting dari pantai, pulau-pulau, selat dan sempit dari serangan kapal musuh dan pasukan serbu amfibi. Basis persenjataan mereka adalah sistem rudal dan artileri pantai, sistem rudal anti-pesawat, senjata ranjau dan torpedo, serta kapal pertahanan pantai khusus (perlindungan wilayah perairan). Benteng pantai sedang didirikan di pantai untuk memastikan pertahanan oleh pasukan.
Unit dan subunit logistik dimaksudkan untuk dukungan logistik pasukan dan operasi militer Angkatan Laut. Mereka memastikan kepuasan material, transportasi, rumah tangga dan kebutuhan lain dari formasi dan formasi Angkatan Laut untuk menjaga mereka dalam kesiapan tempur untuk kinerja tugas yang diberikan.
