Stasiun Antartika Amundsen-Scott; di depan bendera terlihat pilar bergaris yang menandakan poros bumi (Januari 2006)
Stasiun ini dibangun pada bulan November 1956 untuk tujuan ilmiah atas perintah pemerintah AS.
Kronologi
Kubah (1975-2003)
“Tenda” aluminium yang tidak dipanaskan adalah penanda tiang. Bahkan ada kantor pos, toko, dan pub.
Bangunan apa pun di tiang dengan cepat dikelilingi oleh salju, dan desain kubahnya bukanlah yang paling berhasil. Sejumlah besar bahan bakar terbuang untuk menghilangkan salju, dan pengiriman satu liter bahan bakar berharga $7.
Peralatan tahun 1975 sudah benar-benar ketinggalan jaman.
Kompleks ilmiah baru (sejak 2003)
Desain panggung yang unik memungkinkan salju tidak menumpuk di dekat bangunan, tetapi lewat di bawahnya. Bentuk bagian bawah bangunan yang miring memungkinkan angin diarahkan ke bawah bangunan, sehingga membantu meniupkan salju. Namun cepat atau lambat salju akan menutupi tumpukan tersebut, dan stasiun tersebut dapat didongkrak dua kali (ini memastikan masa pakai stasiun dari 30 hingga 45 tahun).
Bahan konstruksi dikirim dengan pesawat Hercules dari Stasiun McMurdo di pantai dan hanya pada siang hari. Lebih dari 1000 penerbangan telah dilakukan.
Kompleks ini berisi:
- Antena frekuensi rendah sepanjang 11 kilometer untuk mengamati dan memprediksi badai langit dan kosmik,
- teleskop 10 meter tertinggi di tiang, menjulang 7 lantai dan berat 275 ribu kg
- rig pengeboran (kedalaman - hingga 2,5 km) untuk mempelajari neutrino.
Pada tanggal 15 Januari 2008, di hadapan pimpinan US National Science Foundation dan organisasi lainnya, bendera Amerika diturunkan dari stasiun kubah dan dikibarkan di depan kompleks modern yang baru. Stasiun ini dapat menampung hingga 150 orang di musim panas dan sekitar 50 orang di musim dingin.
Iklim
| Iklim "Amundsen-Scott" | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indeks | Januari. | Februari | Berbaris | April | Mungkin | Juni | Juli | Agustus | September. | Oktober | November | Desember. | Tahun |
| Maksimum mutlak, °C | −14,4 | −20,6 | −26,7 | −27,8 | −25,1 | −28,8 | −33,9 | −32,8 | −29,3 | −25,1 | −18,9 | −12,3 | −12,3 |
| Rata-rata maksimum, °C | −25,9 | −38,1 | −50,3 | −54,2 | −53,9 | −54,4 | −55,9 | −55,6 | −55,1 | −48,4 | −36,9 | −26,5 | −46,3 |
| Suhu rata-rata, °C | −28,4 | −40,9 | −53,7 | −57,8 | −58 | −58,9 | −59,8 | −59,7 | −59,1 | −51,6 | −38,2 | −28 | −49,5 |
| Rata-rata minimum, °C | −29,4 | −42,7 | −57 | −61,2 | −61,7 | −61,2 | −62,8 | −62,5 | −62,4 | −53,8 | −40,4 | −29,3 | −52 |
| Minimum mutlak, °C | −41,1 | −58,9 | −71,1 | −75 | −78,3 | −82,8 | −80,6 | −79,3 | −79,4 | −72 | −55 | −41,1 | −82,8 |
| Sumber: Cuaca dan Iklim | |||||||||||||
Suhu minimum di kutub selatan bumi adalah −82,8 °C, 6,8 °C lebih tinggi dari suhu minimum absolut di planet ini dan di stasiun Vostok (suhunya −89,6 °C), 0,8 °C lebih rendah dari suhu minimum yang tercatat secara tidak resmi pada tahun 1916 di Oymyakon - kota musim dingin terdingin di Rusia dan Belahan Bumi Utara dan tercatat pada tanggal 23 Juni 1982, satu hari setelah tanggal titik balik matahari musim panas. Pada abad ini, embun beku paling parah di Amundsen-Scott terjadi pada tanggal 1 Agustus 2005, -79,3 °C.
Aktivitas
Di musim panas, populasi stasiun biasanya lebih dari 200 orang. Sebagian besar staf berangkat pada pertengahan Februari, hanya menyisakan beberapa lusin orang (43 pada tahun 2009) yang melewati musim dingin, sebagian besar staf pendukung ditambah beberapa ilmuwan yang memelihara stasiun selama bulan-bulan malam Antartika. Orang-orang musim dingin terisolasi dari seluruh dunia dari pertengahan Februari hingga akhir Oktober, di mana mereka menghadapi banyak bahaya dan stres. Stasiun ini sepenuhnya mandiri di musim dingin, disuplai dengan daya dari tiga generator yang menggunakan bahan bakar penerbangan JP-8.
Penelitian di stasiun tersebut mencakup ilmu-ilmu seperti glasiologi, geofisika, meteorologi, fisika atmosfer atas, astronomi, astrofisika, dan penelitian biomedis. Kebanyakan ilmuwan bekerja di bidang astronomi frekuensi rendah; suhu rendah dan kelembapan udara kutub yang rendah, dikombinasikan dengan ketinggian lebih dari 2.743 m (9.000 kaki), memberikan kejernihan udara yang jauh lebih baik pada beberapa frekuensi dibandingkan di tempat lain di planet ini, dan kegelapan selama berbulan-bulan memungkinkan peralatan sensitif untuk beroperasi terus menerus.
Acara
Pada bulan Januari 2007, stasiun tersebut dikunjungi oleh sekelompok pejabat tinggi Rusia, termasuk kepala FSB Nikolai Patrushev dan Vladimir Pronichev. Ekspedisi yang dipimpin oleh penjelajah kutub Artur Chilingarov, lepas landas dari Chili dengan dua helikopter Mi-8 dan mendarat di Kutub Selatan.
Acara TV ditayangkan pada tanggal 6 September 2007 Buatan Manusia National Geographic Channel dengan episode tentang pembangunan gedung baru di sini.
Program 9 November 2007 Hari ini NBC, bersama rekan penulisnya Ann Curry, melaporkan melalui telepon satelit, yang disiarkan langsung dari Kutub Selatan.
Pada Hari Natal 2007, dua pegawai pangkalan terlibat perkelahian dalam keadaan mabuk dan dievakuasi.
Dalam budaya populer
Setiap tahun staf stasiun berkumpul untuk menonton film “The Thing” dan “The Shining”
Stasiun ini menonjol dalam sejumlah serial televisi fiksi ilmiah, termasuk film The X-Files: Fight for the Future.
Stasiun di Kutub Selatan disebut Pangkalan Tudung Salju adalah tempat invasi Cybermen pertama ke Bumi dalam serial Doctor Who tahun 1966 Planet Kesepuluh.
Dalam film Kabut putih(2009) bertempat di Stasiun Amundsen-Scott, meskipun bangunan dalam film tersebut sangat berbeda dari aslinya.
Stasiun Amundsen-Scott muncul dalam lagu Evgeniy Golovin "Antartika".
Itu adalah Keajaiban Dunia yang ada di game komputer Sid Meiers Civilization VI, yaitu di add-on Rise and Fall.
Zona waktu
Di Kutub Selatan, matahari terbenam dan matahari terbit secara teoritis hanya terlihat sekali dalam setahun, masing-masing pada ekuinoks musim gugur dan musim semi, namun karena pembiasan atmosfer, matahari terbit dan terbenam lebih dari empat hari setiap kali. Tidak ada waktu matahari di sini; tidak ada ketinggian maksimum atau minimum harian matahari di atas cakrawala. Stasiun ini menggunakan waktu Selandia Baru (GMT +12 jam atau +13 jam masuk
Sejarah dan masa kini
Stasiun ini terletak di ketinggian 2.835 mdpl, di atas gletser yang di dekatnya mencapai ketebalan maksimum 2.850 m (). Suhu rata-rata tahunan sekitar −49 °C; bervariasi dari −28 °C di bulan Desember hingga −60 °C di bulan Juli. Kecepatan angin rata-rata - 5,5 m/s; Hembusan angin hingga 27 m/s tercatat.
Fondasi stasiun (1957-1975)
Stasiun aslinya - sekarang disebut "Tiang Tua" (eng. Kutub Tua) - didirikan pada tahun 1956-1957. Ekspedisi Angkatan Laut AS yang beranggotakan 18 orang yang mendarat di sini pada bulan Oktober 1956 dan menghabiskan musim dingin di sana untuk pertama kalinya dalam sejarah Antartika pada tahun 1957. Karena kondisi iklim sebelumnya tidak diketahui, pangkalan tersebut dibangun di bawah tanah untuk mengatasi kondisi cuaca terburuk apa pun. Suhu terendah pada tahun 1957 tercatat pada −74 °C (−102 °F). Bertahan pada suhu rendah seperti itu, dikombinasikan dengan kelembapan rendah dan tekanan udara rendah, hanya mungkin dilakukan dengan perlindungan yang tepat.
Stasiun ini, yang ditinggalkan pada tahun 1975, tertutup salju (seperti bangunan lainnya di Kutub Selatan) dengan kecepatan 60-80 mm per tahun. Sekarang terkubur cukup dalam dan tertutup sepenuhnya bagi pengunjung, karena semua lantai kayunya telah hancur oleh salju.
Pada tanggal 4 Januari 1958, Ekspedisi Trans-Antartika Persemakmuran Inggris tiba di stasiun bersama pendaki gunung terkenal Edmund Hillary. Ini adalah ekspedisi pertama yang menggunakan transportasi jalan raya dan yang pertama mencapai Kutub melalui darat, sejak Amundsen pada tahun 1911 dan Scott pada tahun 1912. Ekspedisi tersebut berpindah dari stasiun Scott Base di Selandia Baru.
Kubah (1975-2003)
Foto udara Stasiun Amundsen-Scott diambil sekitar tahun 1983. Terlihat kubah tengah, serta berbagai kontainer dan bangunan pendukung.
Pintu masuk utama ke kubah terletak di bawah permukaan salju. Awalnya, kubah tersebut dibangun di permukaan, namun kemudian berangsur-angsur tenggelam ke dalam salju.
“Tenda” aluminium yang tidak dipanaskan adalah penanda tiang. Bahkan ada kantor pos, toko, dan pub.
Bangunan apa pun di tiang dengan cepat dikelilingi oleh salju dan desain kubahnya bukanlah yang paling berhasil. Sejumlah besar bahan bakar terbuang untuk menghilangkan salju, dan pengiriman satu liter bahan bakar berharga $7.
Peralatan dari tahun 1975 sudah benar-benar ketinggalan jaman.
Kompleks ilmiah baru (sejak 2003)
Desain panggung yang unik memungkinkan salju tidak menumpuk di dekat bangunan, tetapi lewat di bawahnya. Bentuk bagian bawah bangunan yang miring memungkinkan angin diarahkan ke bawah bangunan, sehingga membantu meniupkan salju. Namun cepat atau lambat salju akan menutupi tumpukan tersebut dan stasiun dapat didongkrak dua kali (ini meningkatkan masa pakai stasiun dari 30 menjadi 45 tahun).
Bahan konstruksi dikirim dengan pesawat Hercules dari Stasiun McMurdo di pantai dan hanya pada siang hari. Lebih dari 1000 penerbangan telah dilakukan.
Kompleks ini berisi:
- Antena frekuensi rendah sepanjang 11 kilometer untuk mengamati dan memprediksi badai langit dan kosmik,
- teleskop 10 meter tertinggi di tiang, menjulang 7 lantai dan berat 275 ribu kg
- rig pengeboran (kedalaman - hingga 2,5 km) untuk mempelajari neutrino.
Pada tanggal 15 Januari 2008, di hadapan pimpinan US National Science Foundation dan organisasi lainnya, bendera Amerika diturunkan dari stasiun kubah dan dikibarkan di depan kompleks modern yang baru. Stasiun ini dapat menampung hingga 150 orang di musim panas dan sekitar 50 orang di musim dingin.
Aktivitas
Di musim panas, populasi stasiun biasanya lebih dari 200 orang. Sebagian besar staf berangkat pada pertengahan Februari, hanya menyisakan beberapa lusin orang (43 pada tahun 2009) yang melewati musim dingin, sebagian besar staf pendukung ditambah beberapa ilmuwan yang memelihara stasiun selama beberapa bulan malam Antartika. Penduduk musim dingin terisolasi dari seluruh dunia dari pertengahan Februari hingga akhir Oktober, di mana mereka menghadapi banyak bahaya dan stres. Stasiun ini sepenuhnya mandiri di musim dingin, disuplai dengan daya dari tiga generator yang menggunakan bahan bakar penerbangan JP-8.
Penelitian di stasiun tersebut mencakup ilmu-ilmu seperti glasiologi, geofisika, meteorologi, fisika atmosfer atas, astronomi, astrofisika, dan penelitian biomedis. Kebanyakan ilmuwan bekerja di bidang astronomi frekuensi rendah; suhu rendah dan kelembapan udara kutub yang rendah, dikombinasikan dengan ketinggian lebih dari 2.743 m (9.000 kaki), menyebabkan udara menjadi lebih jernih pada beberapa frekuensi dibandingkan biasanya di tempat lain, dan bulan-bulan dalam kegelapan memungkinkan peralatan sensitif untuk beroperasi terus menerus.
Acara
Pada tahun 1991, Michael Palin mengunjungi pangkalan tersebut selama episode ke-8 dan terakhir dari film dokumenter televisi BBC Pole to Pole.
Pada tahun 1999, saat menghabiskan musim dingin, dokter Jerry Nielsen mengetahui bahwa dia menderita kanker payudara. Dia harus menjalani kemoterapi dengan obat-obatan yang diberikan pada bulan Juli dan kemudian diterbangkan setelah pesawat pertama mendarat pada pertengahan Oktober.
Pada bulan Januari 2007, stasiun tersebut dikunjungi oleh sekelompok pejabat tinggi Rusia, termasuk kepala FSB Nikolai Patrushev dan Vladimir Pronichev. Ekspedisi yang dipimpin oleh penjelajah kutub Artur Chilingarov, lepas landas dari Chili dengan dua helikopter Mi-8 dan mendarat di Kutub Selatan.
Acara TV ditayangkan pada tanggal 6 September 2007 Buatan Manusia National Geographic Channel dengan episode tentang pembangunan gedung baru di sini.
Program 9 November 2007 Hari ini NBC, bersama rekan penulisnya Ann Curry, melaporkan melalui telepon satelit, yang disiarkan langsung dari Kutub Selatan.
Pada Hari Natal 2007, dua pegawai pangkalan terlibat perkelahian dalam keadaan mabuk dan dievakuasi.
Dalam budaya populer
Stasiun ini menonjol dalam sejumlah serial televisi fiksi ilmiah, termasuk film The X-Files: Fight for the Future.
Stasiun di Kutub Selatan disebut Pangkalan Tudung Salju adalah tempat invasi Cybermen pertama ke Bumi dalam serial Doctor Who tahun 1966 Planet Kesepuluh.
Dalam film Kabut putih(2009) bertempat di Stasiun Amundsen-Scott, meskipun bangunan dalam film tersebut sangat berbeda dari aslinya.
Zona waktu
Di Kutub Selatan, matahari terbenam dan matahari terbit secara teoritis hanya terlihat sekali dalam setahun, masing-masing pada ekuinoks musim gugur dan musim semi, namun karena pembiasan atmosfer, matahari tetap berada di atas cakrawala selama lebih dari empat hari setiap kali. Tidak ada waktu matahari di sini; tidak ada ketinggian maksimum atau minimum harian matahari di atas cakrawala. Stasiun ini menggunakan waktu Selandia Baru (GMT +12 jam atau +13 jam di waktu musim panas) karena semua penerbangan ke Stasiun McMurdo berasal dari Christchurch dan oleh karena itu semua perjalanan resmi dari kutub melewati Selandia Baru.
Ekspedisi Antartika Inggris 1910-1913 (Bahasa Inggris: British Antarctic Expedition 1910-1913) di atas kapal barque "Terra Nova", yang dipimpin oleh Robert Falcon Scott, mempunyai tujuan politik: "mencapai Kutub Selatan, untuk membawa kehormatan pencapaian ini kepada Kerajaan Inggris." Sejak awal, ekspedisi terlibat dalam perlombaan kutub dengan tim saingannya Roald Amundsen. Scott dan empat rekannya mencapai Kutub Selatan pada 17 Januari 1912, 33 hari setelah Amundsen, dan meninggal dalam perjalanan pulang, menghabiskan 144 hari di gletser Antartika. Buku harian yang ditemukan 8 bulan setelah kematian ekspedisi tersebut menjadikan Scott “pahlawan pola dasar Inggris” (dalam kata-kata R. Huntford), ketenarannya melampaui kejayaan Amundsen sang penemu. Baru pada kuartal terakhir abad ke-20 pengalaman ekspedisi Scott menarik perhatian para peneliti yang melontarkan banyak komentar kritis tentang kualitas pribadi pemimpin dan perlengkapan ekspedisi. Diskusi berlanjut hingga hari ini.
Robert Falcon Scott
Ekspedisi di barque Terra Nova adalah perusahaan swasta dengan dukungan keuangan pemerintah di bawah perlindungan Angkatan Laut Inggris dan Royal Geographical Society. Secara ilmiah, ini merupakan kelanjutan langsung dari Ekspedisi Antartika Nasional Inggris tahun 1901-1904 dengan kapal Discovery.
Tujuan utama ekspedisi ini adalah eksplorasi ilmiah di Victoria Land, serta taji barat Transantarctic Ridge dan Edward VII Land. Keberhasilan Shackleton pada tahun 1908 (dia tidak mencapai Kutub Selatan hanya sejauh 180 km) dan pernyataan Cook dan Peary tentang penaklukan mereka atas Kutub Utara memberi Scott tugas politik utama - memastikan keunggulan Inggris di ujung Selatan Bumi.
Robert Falcon Scott
Rencana ekspedisi, yang diumumkan oleh Scott pada 13 September 1909, mencakup pekerjaan dalam tiga musim dengan dua musim dingin:
1. Desember 1910 - April 1911
Pendirian basis penelitian musim dingin dan ilmiah di Pulau Ross di McMurdo Sound. Mengirim kelompok penelitian otonom ke Edward VII Land atau, tergantung kondisi es, ke Victoria Land. Survei geologi di gunung taji dekat pangkalan. Sebagian besar tim terlibat dalam penataan gudang untuk ekspedisi musim semi Antartika berikutnya.
2. Oktober 1911 - April 1912
Tugas utama musim kedua adalah perjalanan ke Kutub Selatan melalui jalur Shackleton. Seluruh personel dilibatkan dalam persiapannya; 12 orang bekerja langsung di lapangan, empat orang mencapai tiang dan kembali lagi menggunakan gudang perantara. Studi iklim, glasiologi, geologi dan geografis yang komprehensif.
3. Oktober 1912 - Januari 1913
Penyelesaian penelitian ilmiah dimulai lebih awal. Jika perjalanan ke tiang gagal pada musim sebelumnya, upaya berulang untuk mencapainya sesuai rencana lama. Dalam sebuah wawancara dengan Daily Mail, R. Scott mengatakan bahwa “jika kami tidak mencapai tujuan pada upaya pertama, kami akan kembali ke pangkalan dan mengulanginya tahun depan.<…>Singkatnya, kami tidak akan berhenti sampai tujuan kami tercapai.”
Hasil utama
Rencana tersebut dilaksanakan hingga ke detailnya (dikurangi biaya pelaksanaannya). Secara ilmiah, ekspedisi tersebut melakukan sejumlah besar observasi meteorologi dan glasiologi serta mengumpulkan banyak sampel geologi dari morain glasial dan taji Pegunungan Transantartika. Tim Scott menguji berbagai moda transportasi, termasuk kereta luncur bermotor di lingkungan kutub serta balon suara untuk penelitian atmosfer. Penelitian ilmiah dipimpin oleh Edward Adrian Wilson (1872-1912). Ia melanjutkan penelitian penguinnya di Cape Crozier dan juga melaksanakan program penelitian geologi, magnet, dan meteorologi. Secara khusus, pengamatan meteorologi yang dilakukan oleh ekspedisi Scott, jika dibandingkan dengan data dari Shackleton dan Amundsen, mengarah pada kesimpulan bahwa terdapat antisiklon Antartika di dekat Kutub Selatan pada musim panas.
Tugas politik ekspedisi tidak terpenuhi secara langsung. Orang Norwegia berbicara sangat kasar tentang hal ini, khususnya, saudara laki-laki Roald Amundsen, Leon, menulis pada tahun 1913:
“...Ekspedisi (Scott) diselenggarakan dengan cara yang tidak menimbulkan rasa percaya diri. Menurutku... semua orang seharusnya senang karena Anda telah mengunjungi Kutub Selatan. Jika tidak... mereka akan segera membentuk ekspedisi Inggris baru untuk mencapai tujuan yang sama, kemungkinan besar tanpa mengubah metode kampanye sama sekali. Dampaknya adalah bencana demi bencana, seperti yang terjadi di Jalur Barat Laut."
Namun, kematian Scott dan keunggulan Amundsen membawa banyak masalah dalam hubungan Inggris-Norwegia, dan tragedi Scott dalam arti politik menjadi simbol kepahlawanan seorang pria sejati dan perwakilan Kerajaan Inggris. Opini publik mempersiapkan peran serupa untuk E. Wilson, yang, terlepas dari segalanya, menyeret 14 kg fosil dari Gletser Beardmore. Kehadiran ekspedisi kutub, dan pada paruh kedua abad ke-20, pangkalan stasioner Inggris dan subyek Persemakmuran Inggris (Australia, Selandia Baru) di sektor Antartika ini menjadi permanen.
Ekspedisi Terra Nova awalnya dipandang sebagai inisiatif swasta dengan dukungan pemerintah yang sangat terbatas. Scott menetapkan anggaran sebesar £40.000, yang jauh lebih tinggi daripada anggaran ekspedisi serupa di Norwegia, tetapi lebih dari setengah anggaran ekspedisi 1901-1904. Komandan kapal, Letnan Evans, menulis:
Kami tidak akan pernah mengumpulkan dana yang diperlukan untuk ekspedisi tersebut jika kami hanya menekankan sisi ilmiah dari masalah tersebut; Banyak dari mereka yang memberikan kontribusi terbesar pada yayasan kami sama sekali tidak tertarik pada sains: mereka terpesona oleh gagasan pergi ke Kutub.
Akibatnya, langganan nasional, meskipun ada permintaan dari London Times, hanya menyediakan tidak lebih dari setengah dana yang dibutuhkan. Uang itu datang dalam jumlah kecil mulai dari 5 hingga 30 pound. Art.:161 Sir Arthur Conan Doyle mengajukan permohonan pendanaan untuk Scott, dengan menyatakan:
...Hanya tersisa satu tiang, yang seharusnya menjadi tiang kita. Dan jika Kutub Selatan bisa dijangkau, maka... Kapten Scott-lah yang mampu melakukan ini.
Scott dan istrinya di Altrincham saat mengumpulkan sumbangan untuk ekspedisi
Namun, pertumbuhan ibu kota sangat lambat: Royal Geographical Society menyumbangkan 500l. Seni., Masyarakat Kerajaan - 250 f. Seni. Masalah ini berlanjut pada bulan Januari 1910, ketika pemerintah memutuskan untuk memberi Scott £20.000. Seni. Perkiraan biaya sebenarnya untuk ekspedisi pada bulan Februari 1910 adalah £50.000. Art., dimana Scott memiliki 32.000 pound. Seni. Pengeluaran terbesar adalah kapal ekspedisi, yang sewanya dari perusahaan berburu berharga £12.500. Seni. Pengumpulan sumbangan terus berlanjut hingga mencapai Afrika Selatan (pemerintah Uni Afrika Selatan yang baru dibentuk menyediakan 500 pound, ceramah Scott sendiri menghasilkan 180 pound), Australia dan Selandia Baru. Ekspedisi dimulai dengan saldo keuangan negatif, dan Scott terpaksa, selama periode musim dingin, meminta anggota ekspedisi untuk mengesampingkan gaji mereka untuk tahun kedua ekspedisi. Scott sendiri menyumbangkan gajinya sendiri dan segala jenis imbalan yang menjadi haknya untuk dana ekspedisi. Dengan ketidakhadiran Scott pada musim panas 1911, kampanye penggalangan dana di Inggris dipimpin oleh Sir Clement Markham, mantan kepala Royal Geographical Society: situasinya sedemikian rupa sehingga pada bulan Oktober 1911 bendahara ekspedisi, Sir Edward Speyer, dapat tidak lagi membayar tagihan, defisit keuangan sudah mencapai 15 ribu .f. Seni. Pada tanggal 20 November 1911, permohonan diterbitkan untuk mengumpulkan £15.000 untuk Scott Fund, yang ditulis oleh A. Conan Doyle. Pada bulan Desember, tidak lebih dari £5.000 yang berhasil dikumpulkan, dan Menteri Keuangan, Lloyd George, dengan tegas menolak subsidi tambahan apa pun.
Rencana ekspedisi Scott, dengan komentar dari penjelajah kutub terkenal, diterbitkan di Daily Mail pada 13 September 1909. Istilah "ras kutub" diciptakan oleh Robert Peary dalam sebuah wawancara yang diterbitkan di terbitan yang sama. Piri menyatakan:
Percayalah: perlombaan menuju Kutub Selatan yang dimulai antara Amerika dan Inggris selama tujuh bulan ke depan akan berlangsung sengit dan menakjubkan. Dunia belum pernah melihat balapan seperti ini sebelumnya.
Pada saat ini, dari objek geografis ikonik di Bumi, hanya Kutub Selatan yang belum ditaklukkan: pada tanggal 1 September 1909, Frederick Cook secara resmi mengumumkan bahwa ia telah mencapai Kutub Utara pada tanggal 21 April 1908. Pada tanggal 7 September tahun yang sama, Robert Peary mengumumkan bahwa ia telah mencapai Kutub Utara; menurut pernyataannya, hal ini terjadi pada tanggal 6 April 1909. Desas-desus terus beredar di media bahwa tujuan Peary berikutnya adalah Kutub Selatan. Pada tanggal 3 Februari 1910, National Geographic Society secara resmi mengumumkan bahwa ekspedisi Amerika akan berlayar ke Laut Weddell pada bulan Desember. Ekspedisi serupa disiapkan oleh: di Prancis - Jean-Baptiste Charcot, di Jepang - Nobu Shirase, di Jerman - Wilhelm Filchner. Filchner merencanakan perjalanan melintasi seluruh benua: dari Laut Weddell ke Kutub, dan dari sana menyusuri rute Shackleton ke McMurdo. Ekspedisi sedang dipersiapkan di Belgia dan Australia (Douglas Mawson bersama Ernest Shackleton). Bagi Scott, dia percaya bahwa hanya Peary dan Shackleton yang bisa menjadi pesaing serius, tetapi Shackleton pada tahun 1910 menyerahkan implementasi rencananya kepada Mawson saja, dan Peary menjauh dari penelitian kutub. Roald Amundsen pada tahun 1908 mengumumkan perpindahan trans-Arktik dari Cape Barrow ke Spitsbergen. Selama kunjungan Paskah tahun 1910 ke Norwegia, Scott mengharapkan ekspedisi Antartika dan tim Arktik Amundsen mengikuti satu rencana penelitian. Amundsen tidak menanggapi surat, telegram, atau panggilan telepon Scott.
Ekspedisi ini dibagi menjadi dua detasemen: satu detasemen ilmiah - untuk musim dingin di Antartika - dan satu detasemen kapal. Pemilihan personel detasemen ilmiah dipimpin oleh Scott dan Wilson, pemilihan awak kapal dipercayakan kepada Letnan Evans.
Sebanyak 65 orang terpilih dari lebih dari delapan ribu kandidat. Dari jumlah tersebut, enam orang berpartisipasi dalam ekspedisi Scott ke Discovery dan tujuh orang dalam ekspedisi Shackleton. Tim ilmiahnya terdiri dari dua belas ilmuwan dan spesialis. Tim ilmiah seperti ini belum pernah melakukan ekspedisi kutub. Peran tersebut didistribusikan sebagai berikut:
Edward Wilson adalah seorang dokter, ahli zoologi dan seniman.
Apsley Cherry-Garrard - Asisten Wilson, anggota termuda tim (24 tahun pada tahun 1910). Termasuk dalam ekspedisi untuk sumbangan 1000 pound, setelah pencalonannya ditolak dalam sebuah kompetisi.
T. Griffith-Taylor (Australia) - ahli geologi. Sesuai kontrak, masa tinggalnya di ekspedisi dibatasi satu tahun.
F. Debenham (Australia) - ahli geologi
R. Priestley - ahli geologi
J. Simpson - ahli meteorologi
E. Nelson - ahli biologi
Charles Wright (Kanada) - fisikawan
Cecil Mears adalah spesialis kuda dan kereta luncur anjing. Pada bulan Maret 1912 dia meninggalkan Antartika.
Cecil Mears dan Lawrence Oates
Herbert Ponting adalah seorang fotografer dan sinematografer. Pada bulan Maret 1912 dia meninggalkan Antartika.
Tim tersebut terdiri dari banyak perwakilan Royal Navy (Angkatan Laut) dan Royal Indian Service.
Victor Campbell, pensiunan letnan Angkatan Laut, rekan senior di Terra Nova, menjadi pemimpin Partai Utara di Victoria Land.
Harry Pennel - letnan Angkatan Laut, navigator Terra Nova
Henry Rennick - Letnan Angkatan Laut, kepala ahli hidrologi dan ahli kelautan
G. Murray Levick - dokter kapal dengan pangkat letnan
Edward Atkinson - dokter kapal dengan pangkat letnan, bertindak sebagai komandan rombongan musim dingin mulai Desember 1911. Dialah yang memeriksa sisa-sisa Scott dan teman-temannya yang ditemukan.
Detasemen tiang juga termasuk:
Henry R. Bowers - Letnan, Angkatan Laut Kerajaan India
Bowers, Wilson, Oates, Scott dan Evans
Lawrence Oates - Kapten Inniskilling Dragoons ke-6. Sebagai spesialis kuda poni, dia bergabung dengan ekspedisi tersebut dan menyumbangkan 1.000 pound untuk dananya.
Di antara orang asing yang ikut serta dalam ekspedisi Scott adalah:
Omelchenko, Anton Lukich (Rusia) - pengantin pria ekspedisi. Scott memanggilnya "Anton" dalam buku hariannya. Dia berjalan dengan tim terdepan ke tengah Gletser Ross, dan setelah kontraknya berakhir, dia kembali ke Selandia Baru pada Februari 1912.
Girev, Dmitry Semenovich (Rusia) - musher (pengemudi anjing). Scott menulis nama belakangnya di buku hariannya sebagai Geroff. Menemani ekspedisi Scott ke 84° selatan. sh., kemudian sebagian besar ekspedisi tetap berada di Antartika dan berpartisipasi dalam pencarian kelompok Scott.
Jens Trygve Gran (Norwegia) - pemain ski musher dan spesialis. Termasuk atas desakan Fridtjof Nansen di tim usai kunjungan Scott ke Norwegia. Meski kurang saling pengertian dengan pimpinan ekspedisi, ia bekerja hingga akhir.
Scott memutuskan untuk menggunakan tiga serangkai peralatan penarik: kereta luncur motor, kuda Manchuria, dan kereta luncur anjing. Pelopor penggunaan kuda poni dan kendaraan bermotor di Antartika adalah Shackleton, yang menjadi yakin akan kesia-siaan keduanya.
Kuda poni di Terra Nova dan dalam ekspedisi
Scott memiliki sikap yang sangat negatif terhadap anjing; buku hariannya penuh dengan keluhan tentang kesulitan menangani hewan-hewan ini.
Anjing kereta luncur ekspedisi
Namun, Scott, seperti dalam kampanye tahun 1902, terutama mengandalkan kekuatan otot dan ketabahan seseorang. Kereta luncur tersebut berkinerja agak buruk selama pengujian di Norwegia dan Pegunungan Alpen Swiss: mesinnya terus-menerus rusak, dan bobotnya sendiri mendorong salju hingga kedalaman setidaknya satu kaki. Namun, Scott dengan keras kepala menolak saran Nansen dan membawa tiga kereta luncur motor dalam ekspedisi tersebut.
Kereta luncur bermotor
Bagian penting dari peralatan tersebut adalah 19 kuda Manchuria putih pendek (disebut "kuda poni" oleh anggota kru), dikirim ke Christchurch, Selandia Baru, pada bulan Oktober 1910. 33 anjing dikirimkan, bersama dengan musher Rusia. Kandang dan kandang anjing didirikan di dek atas Terra Nova. Pakan yang diberikan terdiri dari jerami pres 45 ton, jerami konsumsi langsung 3-4 ton, bungkil 6 ton, dedak 5 ton. 5 ton biskuit anjing diambil untuk anjing, sedangkan Mirz menyatakan bahwa konsumsi daging anjing laut oleh anjing sangat berbahaya.
Perusahaan Pesawat Inggris dan Kolonial menawarkan pesawat untuk ekspedisi tersebut, tetapi Scott menolak pengalaman tersebut, dengan mengatakan bahwa dia meragukan kesesuaian penerbangan untuk eksplorasi kutub.
"Terra Nova"
"Terra Nova" di pelabuhan
Scott diharapkan menggunakan radiotelegrafi untuk berkomunikasi antara tim peneliti di pangkalan utama McMurdo dan Edward VII Land. Sebuah studi terhadap proyek ini menunjukkan bahwa pemancar radio, penerima, tiang radio, dan peralatan lainnya tidak akan mendapat tempat di Terra Nova karena ukurannya yang besar. Namun, Perusahaan Telepon Nasional memberi Scott beberapa perangkat telepon untuk pangkalan McMurdo untuk tujuan promosi.
Perbekalan utama diterima di Selandia Baru dan merupakan hadiah dari penduduk setempat. Dengan demikian, dikirimkan 150 karkas domba beku dan 9 karkas sapi, daging kaleng, mentega, sayuran kaleng, keju, dan susu kental manis. Salah satu pabrik tenun memproduksi topi khusus berlambang ekspedisi, yang diberikan kepada setiap anggotanya beserta salinan Alkitab.
Scott dan istrinya di Selandia Baru. Foto bersama terakhir. 1910
Terra Nova berlayar dari Cardiff pada tanggal 15 Juli 1910. Scott tidak ikut serta: berjuang mati-matian untuk membiayai ekspedisi, serta kendala birokrasi (barque harus didaftarkan sebagai kapal pesiar), ia menaiki kapalnya hanya di Afrika Selatan.
Tim "Terra Nova"
Petugas Terra Nova dan Robert Scott
Bark tiba di Melbourne pada 12 Oktober 1910, di mana sebuah telegram diterima dari saudara laki-laki Roald Amundsen, Leon: “Saya mendapat kehormatan untuk memberi tahu Fram sedang menuju ke Antartika. Amundsen."
Pesan tersebut mempunyai dampak yang paling menyakitkan bagi Scott. Pada pagi hari tanggal 13, dia mengirim telegram ke Nansen meminta klarifikasi, Nansen menjawab: “Saya tidak mengetahui masalah tersebut.” Pada konferensi pers, Scott mengatakan bahwa dia tidak akan membiarkan hasil ilmiah dikorbankan demi ras kutub.
Anggota ekspedisi Scott
Surat kabar lokal menulis: Tidak seperti beberapa peneliti, yang tampaknya tunduk pada beban apa yang menanti mereka, dia ceria dan ceria. Dia pergi ke Antartika dalam suasana hati seorang pria yang akan mendapatkan kencan yang menyenangkan.
Jika di Australia dan Selandia Baru pers dan publik mengikuti kemajuan ekspedisi dengan penuh perhatian, maka di London rencana Scott dicoret sama sekali oleh hebohnya kasus Dr. Crippen.
"Terra Nova" sebelum berlayar
Pada 16 Oktober, Terra Nova berlayar ke Selandia Baru; Scott tetap bersama istrinya di Australia untuk menyelesaikan masalah, berlayar dari Melbourne pada 22 Oktober. Dia bertemu di Wellington pada tanggal 27. Saat ini, Terra Nova telah menerima pasokan di Port Chalmers.
Memuat persediaan
Ekspedisi tersebut mengucapkan selamat tinggal pada peradaban pada tanggal 29 November 1910.
Pada tanggal 1 Desember, Terra Nova berada di zona badai hebat, yang menyebabkan kehancuran besar di kapal: kantong berisi batu bara dan tangki bensin yang tidak terpasang dengan baik di geladak bertindak seperti pendobrak. Kami harus membuang 10 ton batu bara dari dek. Kapal mulai hanyut, namun ternyata pompa lambung kapal tersumbat dan tidak mampu menampung air yang terus menerus dihisap kapal.
24 Desember 1910
Akibat badai tersebut, dua ekor kuda poni mati, seekor anjing tersedak air banjir, dan 65 galon bensin harus dibuang ke laut. Pada tanggal 9 Desember, kami mulai menemukan bongkahan es, dan pada tanggal 10 Desember, kami melintasi Lingkaran Antartika.
Dibutuhkan waktu 30 hari untuk melintasi lapisan es sepanjang 400 mil (pada tahun 1901 membutuhkan waktu 4 hari).
Kapten Robert Falcon Scott (pipa di tangan) bersama krunya di atas kapal Terra Nova selama ekspedisi kedua (1910-1912)
Banyak batu bara yang dihabiskan (61 ton dari 342 kapal) dan perbekalan Pada tanggal 1 Januari 1911, mereka melihat daratan: itu adalah Gunung Sabine, 110 mil dari Victoria Land. Ekspedisi Scott mencapai Kepulauan Ross pada tanggal 4 Januari 1911. Tempat musim dingin diberi nama Cape Evans untuk menghormati komandan kapal.
Pertama-tama, 17 kuda yang masih hidup didaratkan ke darat dan dua kereta luncur motor diturunkan, serta perbekalan dan perlengkapan diangkut di atasnya. Setelah empat hari pekerjaan pembongkaran, pada tanggal 8 Januari, diputuskan untuk mengoperasikan kereta luncur motor ketiga, yang jatuh melalui es rapuh di teluk karena beratnya sendiri.
Pada tanggal 18 Januari, rumah ekspedisi berukuran 15 × 7,7 m itu beratap. Scott menulis:
Rumah kami adalah tempat paling nyaman yang bisa Anda bayangkan. Kami telah menciptakan bagi diri kami sendiri tempat perlindungan yang sangat menarik, di dalam tembok di mana kedamaian, ketenangan dan kenyamanan berkuasa. Nama “gubuk” tidak cocok untuk tempat tinggal yang begitu indah, tapi kami menetap di sana karena kami tidak bisa memikirkan hal lain.
Interior ruangan petugas di gubuk Scott. Foto oleh Herbert Ponting. Dari kiri ke kanan, Cherry-Garrard, Bowers, Oates, Mears, Atkinson
Rumahnya terbuat dari kayu, dengan sekat rumput laut kering di antara dua lapis papan. Atapnya terbuat dari bahan atap ganda, juga disekat dengan rumput laut. Lantai kayu ganda ditutupi dengan kain kempa dan linoleum. Rumah itu diterangi dengan obor asetilena, yang gasnya dihasilkan dari karbida (Day bertanggung jawab atas penerangan).
Untuk mengurangi kehilangan panas, pipa kompor direntangkan ke seluruh ruangan, tetapi selama musim dingin kutub, suhu di dalam rumah dijaga tidak lebih tinggi dari +50 °F (+9 °C). Ruang internal tunggal dibagi menjadi dua kompartemen dengan kotak perbekalan, di mana disimpan persediaan yang tidak tahan terhadap embun beku, seperti anggur.
Di dekat rumah ada sebuah bukit tempat instrumen meteorologi berada, dan di dekatnya ada dua gua yang digali di tumpukan salju: untuk daging segar (domba beku dari Selandia Baru menjadi berjamur, sehingga tim makan makanan kaleng atau penguin), di bukit kedua ada adalah sebuah observatorium magnetik. Kandang dan tempat untuk anjing terletak di sebelahnya, dan seiring berjalannya waktu, ketika kerikil tempat rumah itu dibangun berlapis, asap dari kandang mulai merembes ke dalam rumah melalui celah-celah, perjuangan melawannya tidak berhasil sedikit pun.
Sedangkan di Inggris, ekspedisi Scott menjadi produk periklanan yang sukses
(bukan di pantai daratan).
Stasiun ini dibangun pada bulan November 1956 untuk tujuan ilmiah atas perintah pemerintah AS.
Foto udara Stasiun Amundsen-Scott, diambil sekitar tahun 1983. Terlihat kubah tengah, serta berbagai kontainer dan bangunan pendukung
Pintu masuk utama ke kubah terletak di bawah permukaan salju. Awalnya, kubah tersebut dibangun di permukaan, namun kemudian berangsur-angsur tenggelam ke dalam salju
“Tenda” aluminium yang tidak dipanaskan adalah penanda tiang. Bahkan ada kantor pos, toko, dan pub.
Bangunan apa pun di tiang dengan cepat dikelilingi oleh salju, dan desain kubahnya bukanlah yang paling berhasil. Sejumlah besar bahan bakar terbuang untuk menghilangkan salju, dan pengiriman satu liter bahan bakar berharga $7.
Desain panggung yang unik memungkinkan salju tidak menumpuk di dekat bangunan, tetapi lewat di bawahnya. Bentuk bagian bawah bangunan yang miring memungkinkan angin diarahkan ke bawah bangunan, sehingga membantu meniupkan salju. Namun cepat atau lambat salju akan menutupi tumpukan tersebut, dan stasiun tersebut dapat didongkrak dua kali (ini memastikan masa pakai stasiun dari 30 hingga 45 tahun).
Bahan konstruksi dikirim dengan pesawat Hercules dari Stasiun McMurdo di pantai dan hanya pada siang hari. Lebih dari 1000 penerbangan telah dilakukan.
Pada tanggal 15 Januari 2008, di hadapan pimpinan US National Science Foundation dan organisasi lainnya, bendera Amerika diturunkan dari stasiun kubah dan dikibarkan di depan kompleks modern yang baru. Stasiun ini dapat menampung hingga 150 orang di musim panas dan sekitar 50 orang di musim dingin.
Suhu minimum di kutub selatan bumi adalah −82,8 °C, 6,8 °C lebih tinggi dari suhu minimum absolut di planet ini dan di stasiun Vostok (suhunya −89,6 °C), 0,8 °C lebih rendah dari suhu minimum yang tercatat secara tidak resmi pada tahun 1916 di Oymyakon - kota musim dingin terdingin di Rusia dan Belahan Bumi Utara dan tercatat pada tanggal 23 Juni 1982, satu hari setelah tanggal titik balik matahari musim panas. Pada abad ini, embun beku paling parah di Amundsen-Scott terjadi pada tanggal 1 Agustus 2005, -79,3 °C.
Di musim panas, populasi stasiun biasanya lebih dari 200 orang. Sebagian besar staf berangkat pada pertengahan Februari, hanya menyisakan beberapa lusin orang (43 pada tahun 2009) yang melewati musim dingin, sebagian besar staf pendukung ditambah beberapa ilmuwan yang memelihara stasiun selama bulan-bulan malam Antartika. Orang-orang musim dingin terisolasi dari seluruh dunia dari pertengahan Februari hingga akhir Oktober, di mana mereka menghadapi banyak bahaya dan stres. Stasiun ini sepenuhnya mandiri di musim dingin, disuplai dengan daya dari tiga generator yang menggunakan bahan bakar penerbangan JP-8.
Penelitian di stasiun tersebut mencakup ilmu-ilmu seperti glasiologi, geofisika, meteorologi, fisika atmosfer atas, astronomi, astrofisika, dan penelitian biomedis. Kebanyakan ilmuwan bekerja di bidang astronomi frekuensi rendah; suhu rendah dan kelembapan udara kutub yang rendah, dikombinasikan dengan ketinggian lebih dari 2.743 m (9.000 kaki), memberikan kejernihan udara yang jauh lebih baik pada beberapa frekuensi dibandingkan di tempat lain di planet ini, dan kegelapan selama berbulan-bulan memungkinkan peralatan sensitif untuk beroperasi terus menerus.
Pada bulan Januari 2007, stasiun tersebut dikunjungi oleh sekelompok pejabat tinggi Rusia, termasuk kepala FSB Nikolai Patrushev dan Vladimir Pronichev. Ekspedisi yang dipimpin oleh penjelajah kutub Artur Chilingarov, lepas landas dari Chili dengan dua helikopter Mi-8 dan mendarat di Kutub Selatan.
Acara TV ditayangkan pada tanggal 6 September 2007 Buatan Manusia National Geographic Channel dengan episode tentang pembangunan gedung baru di sini.
Program 9 November 2007 Hari ini NBC, bersama rekan penulisnya Ann Curry, melaporkan melalui telepon satelit, yang disiarkan langsung dari Kutub Selatan.
Pada Hari Natal 2007, dua pegawai pangkalan terlibat perkelahian dalam keadaan mabuk dan dievakuasi.
Setiap tahun staf stasiun berkumpul untuk menonton film “The Thing” dan “The Shining”
Stasiun ini menempati tempat yang menonjol di beberapa tempat
