"მეოცე საუკუნის სუვოროვი" - ასე დაიწყო არმიის გენერალი ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვი (1908 - 1990) მისი სიცოცხლის განმავლობაში დასავლელი ისტორიკოსების მიერ (დიდი ხნის განმავლობაში აკრძალული იყო ამ სახელის საბჭოთა დარქმევა პრესაში. საიდუმლოების მიზეზები).

თითქმის მეოთხედი საუკუნის განმავლობაში (1954 - 1959, 1961 - 1979 წწ.) მეთაურობდა საჰაერო-სადესანტო ძალებს, მან სამხედროების ეს ფილიალი გადააქცია შესანიშნავ დამრტყმელ ძალად, რომელსაც თანაბარი არ ჰქონდა.

მაგრამ ვასილი ფილიპოვიჩს ახსოვდათ არა მხოლოდ როგორც გამოჩენილი ორგანიზატორი მისმა თანამედროვეებმა. სამშობლოს სიყვარული, შესანიშნავი სამხედრო შესაძლებლობები, გამძლეობა და თავდაუზოგავი სიმამაცე მასში ორგანულად იყო შერწყმული სულის სიდიადე, მოკრძალება და ბროლის პატიოსნება, კეთილგანწყობილი, ჭეშმარიტად მამობრივი დამოკიდებულება ჯარისკაცის მიმართ.

ჩვენ გადავუხვევთ მისი ბედის წიგნის რამდენიმე გვერდს, კალმის ღირსი და დეტექტიური ჟანრის ოსტატი და გმირული ეპოსის შემქმნელი ...

როგორ მიიღო მედესანტემ ჟილეტი

1940 წლის საბჭოთა-ფინეთის ომში მაიორი მარგელოვი იყო 122-ე დივიზიის 596-ე თოფის პოლკის ცალკეული სადაზვერვო სათხილამურო ბატალიონის მეთაური. მისმა ბატალიონმა გაბედული იერიში მიიტანა მტრის უკანა ხაზებზე, მოაწყო ჩასაფრები, რამაც დიდი ზიანი მიაყენა მტერს. ერთ-ერთ დარბევაში მათ მოახერხეს შვედეთის გენერალური შტაბის ოფიცერთა ჯგუფის დაჭერაც კი, რამაც საბჭოთა მთავრობას მისცა საფუძველი დიპლომატიური დემარში გაეკეთებინა, თითქოსდა ნეიტრალური სკანდინავიური სახელმწიფოს რეალური მონაწილეობის შესახებ საომარ მოქმედებებში მხარეზე. ფინელები. ამ ნაბიჯმა გამაფრთხილებელი გავლენა მოახდინა შვედეთის მეფესა და მის კაბინეტზე: სტოკჰოლმმა ვერ გაბედა თავისი ჯარისკაცების გაგზავნა კარელიის თოვლში ...

მტრის უკანა ხაზებზე სათხილამურო დარბევის გამოცდილება გაიხსენეს 1941 წლის გვიან შემოდგომაზე ალყაში მოქცეულ ლენინგრადში. მაიორ ვ. მარგელოვს დაევალა მოხალისეებისგან ჩამოყალიბებული წითელი დროშის ბალტიის ფლოტის მეზღვაურთა პირველი სპეციალური სათხილამურო პოლკის ხელმძღვანელობა.

ამ ნაწილის ვეტერანმა ნ.შუვალოვმა გაიხსენა:

- მოგეხსენებათ, მეზღვაურები თავისებური ხალხია. ზღვაზე შეყვარებულები ისინი განსაკუთრებით არ ემხრობიან თავიანთ ხმელეთის ძმებს. როცა მარგელოვი საზღვაო ქვეითთა ​​პოლკის მეთაურად დაინიშნა, ზოგი ამბობდა, რომ ის იქ ფესვებს არ გაიღებდა, მისი „ძმები“ არ მიიღებდნენ.

თუმცა, ეს წინასწარმეტყველება არ შესრულდა. როდესაც აშენდა მეზღვაურთა პოლკი, რათა წარედგინათ ახალი მეთაური მარგელოვი ბრძანების "ყურადღება" შემდეგ. დაინახა ბევრი პირქუში სახე, რომელიც უყურებდა მას არც თუ ისე მეგობრულად, ნაცვლად მისალმების სიტყვებისა "გამარჯობა, ამხანაგებო!", რაც ასეთ შემთხვევებში ჩვეულია, უყოყმანოდ, ხმამაღლა დაიყვირა:

- გამარჯობა, ბაგერებო!

მომენტი - და რიგებში არც ერთი პირქუში სახე ...

ბევრი დიდებული ღვაწლი შეასრულეს მეზღვაურ-მოთხილამურეებმა მაიორ მარგელოვის მეთაურობით. ამოცანები დასახული იყო პირადად ბალტიის ფლოტის მეთაურმა, ვიცე-ადმირალ ტრიბუტსმა.

1941-42 წლების ზამთარში გერმანიის უკანა მხარეს მოთხილამურეების ღრმა გაბედული თავდასხმები იყო მუდმივი თავის ტკივილი ჰიტლერის არმიის ჯგუფის ჩრდილოეთის მეთაურობისთვის. რა ღირდა ლადოგას სანაპიროზე დაშვება ლიპკას მიმართულებით - შლისელბურგი, რამაც იმდენად შეაშფოთა ფელდმარშალი ფონ ლეები, რომ მან დაიწყო ჯარების გაყვანა პულკოვოდან მის აღმოსაფხვრელად, გამკაცრდა ლენინგრადის ბლოკადის მარყუჟი.

ორი ათწლეულის შემდეგ, საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურმა, არმიის გენერალმა მარგელოვმა უზრუნველყო, რომ მედესანტეებს მიეცათ ჟილეტების ტარების უფლება.

- გულში ჩაიძირა "ძმების" გაბედულებამ! განმარტა მან. - მე მინდა, რომ მედესანტეებმა თავიანთი უფროსი ძმის - საზღვაო ქვეითების დიდებული ტრადიციები მიიღონ და პატივი გააგრძელონ. ამისთვის მე მედესანტეების ჟილეტები გავაცანი. მათზე მხოლოდ ზოლები ცის ფერს შეესაბამებოდეს - ლურჯი...

როდესაც სამხედრო საბჭოზე, რომელსაც თავდაცვის მინისტრი ხელმძღვანელობდა, საზღვაო ძალების მთავარსარდალმა, საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალმა ს.გ. მკვეთრად გააპროტესტა მას:

- მე თვითონ ვიბრძოდი საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსში და ვიცი, რას იმსახურებენ მედესანტეები და რას - მეზღვაურებს!

და ვასილი ფილიპოვიჩი კარგად იბრძოდა თავის "საზღვაო ქვეითებთან". აი კიდევ ერთი მაგალითი. 1942 წლის მაისში, ვინიაგლოვოს რაიონში, სინიავინსკის სიმაღლეების მახლობლად, 200-მდე მტრის ქვეითმა მეზობელი პოლკის თავდაცვის სექტორი გაარღვია და მარგელოვიტების უკანა ნაწილში შევიდა. ვასილი ფილიპოვიჩმა სასწრაფოდ გასცა საჭირო ბრძანება და თვითონაც დაწვა მაქსიმის ავტომატის უკან. შემდეგ მან პირადად გაანადგურა 79 ნაცისტი, დანარჩენები დაასრულეს სამაშველო გაძლიერებით.

სხვათა შორის, ლენინგრადის დაცვის დროს, მარგელოვს ყოველთვის ხელთ ჰქონდა დაზგური ავტომატი, საიდანაც დილით აკეთებდა ერთგვარ სროლის ვარჯიშს: ადიდებულმა „აჭრა“ ხეების მწვერვალები. შემდეგ ცხენზე შეჯდა და მახვილით ჭრას ივარჯიშა.

შეტევითი ბრძოლების დროს პოლკის მეთაურმა არაერთხელ პირადად აამაღლა თავისი ბატალიონები თავდასხმისთვის, იბრძოდა მისი მებრძოლების წინა პლანზე, მიათრევდა მათ გამარჯვებისკენ ხელჩართულ ბრძოლაში, სადაც მას თანაბარი არ ჰყავდა. ასეთი საშინელი ბრძოლების გამო ნაცისტებმა საზღვაო ქვეითებს მეტსახელად "ზოლიანი სიკვდილი" შეარქვეს.

ოფიცრის რაციონი - ჯარისკაცის ქვაბში

ჯარისკაცზე ზრუნვა მარგელოვისთვის არასოდეს ყოფილა მეორეხარისხოვანი საქმე, განსაკუთრებით ომში. მისი ყოფილი ძმა-ჯარისკაცი, მცველის უფროსი ლეიტენანტი ნიკოლაი შევჩენკო იხსენებს, რომ 1942 წელს მე-13 გვარდიის თოფის პოლკის მიღების შემდეგ, ვასილი ფილიპოვიჩმა დაიწყო მისი საბრძოლო ეფექტურობის გაზრდა მთელი პერსონალის კვების გაუმჯობესებით.

იმ დროს პოლკში ოფიცრები ჯარისკაცებისა და სერჟანტებისგან განცალკევებით ჭამდნენ. ოფიცრებს უფლება ჰქონდათ გაზრდილი რაციონი: გარდა შეიარაღების კომბინირებული ნორმისა, მათ მიიღეს ცხოველური კარაქი, თევზის კონსერვი, ორცხობილა ან ორცხობილა, ოქროს საწმისი ან ყაზბეკური თამბაქო (არმწეველებს აძლევდნენ შოკოლადს). მაგრამ, ამის გარდა, ბატალიონის ზოგიერთმა მეთაურმა და ასეულის მეთაურმა მოიყვანეს პირადი მზარეულები საერთო კვების განყოფილებით. ძნელი გასაგები არ არის, რომ ჯარისკაცის ქვაბის რაღაც ნაწილი ოფიცრის მაგიდასთან მივიდა. ეს პოლკის მეთაურმა დანაყოფების გვერდის ავლით აღმოაჩინა. ის ამას ყოველთვის იწყებდა ბატალიონის სამზარეულოების დათვალიერებით და ჯარისკაცების საკვების ნიმუშით.

პოდპოლკოვნიკ მარგელოვის ქვედანაყოფში ყოფნის მეორე დღეს მის ყველა ოფიცერს ჯარისკაცებთან ერთად საერთო ქვაბიდან უნდა ეჭამა. პოლკის მეთაურმა ბრძანა, რომ მისი დამატებითი რაციონი გადაეტანა საერთო ქვაბში. მალე სხვა ოფიცრებმაც იგივე გააკეთეს. ”ბატიამ კარგი მაგალითი მოგვცა!” - იხსენებს ვეტერანი შევჩენკო. გასაკვირია, რომ ბატეი ვასილი ფილიპოვიჩი გამოიძახეს ყველა იმ პოლკში და დივიზიაში, რომელსაც იგი შემთხვევით მეთაურობდა ...

ღმერთმა ქნას, მარგელოვმა შეამჩნია, რომ მებრძოლს ფეხსაცმელი ან გაფუჭებული ტანსაცმელი ჰქონდა. აქ ბიზნესის აღმასრულებელი მიიღო სრულად. ერთხელ, როდესაც შეამჩნია, რომ ჩექმის წინა ფრონტზე სერჟანტი მსროლელი "ფაფას ითხოვდა", პოლკის მეთაურმა დაურეკა მას ტანსაცმლის მომარაგების უფროსს და უბრძანა ამ მებრძოლთან ფეხსაცმლის გაცვლა. და მან გააფრთხილა, რომ თუ ამას კიდევ ნახავდა, მაშინვე ოფიცერს ფრონტის ხაზზე გადაიყვანდა.

ვასილი ფილიპოვიჩი ვერ იტანდა მშიშარა, ნებისყოფის სუსტი, ზარმაცი ადამიანებს. მის ქვეშ მყოფი ქურდობა უბრალოდ შეუძლებელი იყო, რადგან მან ის უმოწყალოდ დასაჯა ...

ცხელი თოვლი

ვინც წაიკითხა იური ბონდარევის რომანი „ცხელი თოვლი“ ან უნახავს ამავე სახელწოდების ფილმი ამ რომანის მიხედვით, შეატყობინეთ: მარგელოვიტები იყვნენ იმ გმირების პროტოტიპი, რომლებიც წინ უდგნენ მანშტეინის სატანკო არმადას, რომელიც ცდილობდა გაეტეხა. სტალინგრადის პაულუსის მე-6 არმიის გარემოცვა. სწორედ ისინი აღმოჩნდნენ ფაშისტური სატანკო სოლის მთავარი თავდასხმის მიმართულებით და მოახერხეს გარღვევის თავიდან აცილება, გაუძლეს გამაგრების მოსვლამდე.

1942 წლის ოქტომბერში გვარდიის ლეიტენანტი პოლკოვნიკი მარგელოვი გახდა მე-13 გვარდიის მსროლელი პოლკის მეთაური, რომელიც შედიოდა მე-2 გვარდიის არმიაში, გენერალ-ლეიტენანტი რ.ია. მალინოვსკი, რომელიც შეიქმნა სპეციალურად გატეხილი მტრის დამარცხებისთვის ვოლგის სტეპების გავლით. ორი თვის განმავლობაში, სანამ პოლკი რეზერვში იყო, ვასილი ფილიპოვიჩი ინტენსიურად ამზადებდა თავის მებრძოლებს ვოლგის დასაყრდენისთვის სასტიკი ბრძოლებისთვის.

ლენინგრადის მახლობლად, მას არაერთხელ მოუწია ფაშისტური ტანკების ერთჯერადი ბრძოლა, მან კარგად იცოდა მათი სუსტი მხარეები. ახლა კი მან პირადად ასწავლა ტანკების გამანადგურებლებს, აჩვენა ჯავშან-გამჭრელებს, თუ როგორ უნდა ამოთხარონ თხრილი სრული პროფილით, სად და რა მანძილიდან დამიზნონ ტანკსაწინააღმდეგო შაშხანით, როგორ ისროლონ ყუმბარები და მოლოტოვის კოქტეილები.

როცა მარგელოველებმა დაცვა გამართეს მდ. მიშკოვმა, მიიღო გოთური სატანკო ჯგუფის დარტყმა, რომელიც მიიწევდა კოტელნიკოვსკის რაიონიდან პაულუსის გარღვევის ჯგუფთან შესაერთებლად, მათ არ ეშინოდათ უახლესი მძიმე ვეფხვის ტანკების, მათ არ შეძრწუნდნენ მრავალჯერ აღმატებული მტრის წინაშე. . მათ შეუძლებელი გააკეთეს: ხუთდღიან ბრძოლაში (1942 წლის 19 დეკემბრიდან 24 დეკემბრამდე), ძილისა და დასვენების გარეშე, მძიმე დანაკარგების განცდით, მათ დაწვეს და ჩამოაგდეს თითქმის ყველა მტრის ტანკი მათი მიმართულებით. ამავდროულად, პოლკმა შეინარჩუნა საბრძოლო მზადყოფნა!

ამ ბრძოლებში ვასილი ფილიპოვიჩი ძლიერ შოკში იყო, მაგრამ არ დატოვა ხაზი. ის 1943 წლის ახალ წელს შეხვდა თავის მებრძოლებთან ერთად, მაუზერით ხელში, ათრევდა თავდასხმის ჯაჭვებს კოტელნიკოვსკის ფერმაში შტურმით. მე-2 გვარდიის ნაწილების ეს სწრაფი სროლა სტალინგრადის ეპოსში გაბედული იყო: პაულუსის არმიის დებლოკადის ბოლო იმედები კვამლივით გაქრა. შემდეგ იყო დონბასის გათავისუფლება, დნეპრის იძულება, სასტიკი ბრძოლები ხერსონისთვის და "იასი-კიშინევის კანისთვის"... უზენაესი მთავარსარდლის ცამეტი მადლობა დაიმსახურა 49-ე გვარდიის ხერსონის წითელი დროშის ორდენმა. სუვოროვის მსროლელი დივიზია - მარგელოვის დივიზია!

ბოლო აკორდი არის 1945 წლის მაისში ავსტრიისა და ჩეხოსლოვაკიის საზღვარზე SS სატანკო კორპუსის უსისხლო დაჭერა, რომელმაც დასავლეთში შეიჭრა ამერიკელებისთვის დანებება. მასში შედიოდა რაიხის ელიტარული ჯავშანტექნიკა - SS დივიზიები "Grossdeutschland" და "Totenkopf".

როგორც საუკეთესო მცველთაგან საუკეთესო, საბჭოთა კავშირის გენერალ-მაიორი ვ.ფ. .

1948 წელს უმაღლესი სამხედრო აკადემიის დამთავრების შემდეგ (1958 წლიდან - გენერალური შტაბის სამხედრო აკადემია), ვასილი ფილიპოვიჩმა მიიღო ფსკოვის საჰაერო სადესანტო სამმართველო.

ამ დანიშვნას წინ უძღოდა გენერალ-მაიორ ვ. მარგელოვისა და სსრკ თავდაცვის მინისტრის, საბჭოთა კავშირის მარშალ ნიკოლაი ბულგანინის შეხვედრა. კაბინეტში კიდევ ერთი გენერალი იყო, ასევე საბჭოთა კავშირის გმირი.

თავდაცვის მინისტრმა საუბარი თბილი სიტყვებით დაიწყო საჰაერო სადესანტო ძალებზე, მათ დიდებულ საბრძოლო წარსულზე და რომ მიღებული იყო გადაწყვეტილება სამხედრო ამ შედარებით ახალგაზრდა დარგის განვითარებაზე.

- ჩვენ გვჯერა მათი და საჭიროდ მიგვაჩნია გავაძლიეროთ საბრძოლო გენერლებით, რომლებიც გამოირჩეოდნენ დიდი სამამულო ომის დროს. რა აზრის ხართ, ამხანაგებო?

მან, მეორე გენერალმა, დაიწყო ჩივილი ფრონტზე მიღებულ ჭრილობებზე, თქვა, რომ ექიმები მას არ ურჩიეს პარაშუტით ნახტომი. ზოგადად, მან უარი თქვა მინისტრის წინადადებაზე.

გენერალმა მარგელოვმა, რომელსაც მრავალი ჭრილობა ჰქონდა სამი ომის დროს, მათ შორის მძიმე და ფეხებშიც კი, პასუხად ერთი შეკითხვა დაუსვა:

- როდის შემიძლია ჯარში წასვლა?

- დღეს, - უპასუხა თავდაცვის მინისტრმა და თბილად ჩამოართვა ხელი.

მარგელოვს ესმოდა, რომ მას უნდა დაეწყო ნულიდან და როგორ გაეგო დამწყებთათვის რთული სადესანტო მეცნიერება. მაგრამ მან სხვა რამაც იცოდა: ამ ტიპის ჯარებში არის განსაკუთრებული მიზიდულობა - გამბედაობა, ძლიერი მამრობითი ადჰეზია.

წლების შემდეგ მან გაზეთ „კრასნაია ზვეზდას“ კორესპონდენტს უთხრა:

40 წლამდე ბუნდოვნად წარმოვიდგენდი, რა იყო პარაშუტი და სიზმარში ხტუნვაზე არასდროს მიოცნებია. ეს თავისთავად აღმოჩნდა, უფრო სწორად, როგორც ჯარში უნდა ყოფილიყო, ბრძანებით. მე ვარ სამხედრო კაცი, თუ საჭირო იქნება, მზად ვარ ჯოჯოხეთში წასასვლელად. ასე რომ, საჭირო იყო, უკვე გენერალი იყო, პირველი პარაშუტით ნახტომი გაეკეთებინა. შთაბეჭდილება, გეუბნებით, შეუდარებელია. შენს ზემოთ გუმბათი იხსნება, ჩიტივით აფრინდები ჰაერში, - ღმერთო, სიმღერა მინდა! Მე ვიმღერე. მაგრამ მარტო აღტაცებით არ წახვალ. მეჩქარებოდა, მიწას არ გავყევი, რის შედეგადაც ორი კვირა მომიწია ბაფთიანი ფეხით სიარული. გაკვეთილი მიიღო. პარაშუტით სიარული არა მხოლოდ რომანტიულია, არამედ ბევრი შრომა და უნაკლო დისციპლინაა...

შემდეგ იქნება ბევრი ნახტომი - იარაღით, დღე და ღამე, ჩქაროსნული სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავებიდან. საჰაერო სადესანტო ძალებში სამსახურის დროს ვასილი ფილიპოვიჩმა მათგან 60-ზე მეტი გააკეთა.ექსტრემალური - 65 წლის ასაკში.

ვისაც ცხოვრებაში არასოდეს დაუტოვებია თვითმფრინავი, საიდანაც ქალაქები და სოფლები სათამაშოებად ჩანან, ვისაც არასოდეს განუცდია თავისუფალი დაცემის სიხარული და შიში, ყურებში სასტვენი, მკერდში ქარის ნაკადი, არასოდეს გამოუცდია. გაიგე მედესანტეს პატივი და სიამაყე, - იტყვის რაღაცას მარგელოვი.

რა დაინახა ვასილი ფილიპოვიჩმა, როდესაც მიიღო ჩერნიგოვის 76-ე გვარდიის საჰაერო სადესანტო დივიზია? საბრძოლო მომზადების მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა ნულზეა. სპორტული აღჭურვილობის სიმარტივე დამღუპველი იყო: ორი ხტომის დაფა, ორ სვეტს შორის ჩამოკიდებული ბუშტის აკვანი და თვითმფრინავის ჩონჩხი, რომელიც ბუნდოვნად ჰგავდა თვითმფრინავს ან პლანერს. ხშირია დაზიანებები და სიკვდილიც კი. თუ მარგელოვი დამწყები იყო სადესანტო ბიზნესში, მაშინ საბრძოლო მომზადების ორგანიზებაში, როგორც ამბობენ, მან ძაღლი შეჭამა.

საბრძოლო მომზადების პარალელურად, არანაკლებ მნიშვნელოვანი სამუშაოები მიმდინარეობდა პერსონალისა და ოფიცერთა ოჯახების აღჭურვაზე. აქ კი ყველა გაოცებული იყო მარგელოვის დაჟინებით.

"ჯარისკაცი უნდა იყოს კარგად ნაკვები, სხეულით სუფთა და სულით ძლიერი", - მოსწონდა სუვოროვის სიტყვების გამეორება ვასილი ფილიპოვიჩს. ეს აუცილებელი იყო - და გენერალი გახდა ნამდვილი წინამძღოლი, როგორც ის საკუთარ თავს უწოდებდა ყოველგვარი ირონიის გარეშე და მის სამუშაო მაგიდაზე, შერეული საბრძოლო მომზადების გეგმებით, წვრთნებით, დაშვებით, იყო გათვლები, შეფასებები, პროექტები ...

ჩვეულ რეჟიმში მუშაობდა - დღე და ღამე - დღე და ღამე, გენერალმა მარგელოვმა სწრაფად უზრუნველყო, რომ მისი ქვედანაყოფი გახდა ერთ-ერთი საუკეთესო საჰაერო სადესანტო ჯარში.

1950 წელს დაინიშნა შორეული აღმოსავლეთის საჰაერო სადესანტო კორპუსის მეთაურად, ხოლო 1954 წელს საჰაერო სადესანტო ძალებს ხელმძღვანელობდა გენერალ-ლეიტენანტი ვ. მარგელოვი.

და მალე მან ყველას დაუმტკიცა, რომ ის არ იყო სოფლის მსახური, როგორც ზოგიერთები აღიქვამდნენ მარგელოვს, არამედ ადამიანი, რომელიც ხედავდა საჰაერო სადესანტო ძალების პერსპექტივას, რომელსაც დიდი სურვილი ჰქონდა გადაექცია ისინი შეიარაღებული ძალების ელიტაში. ამისათვის საჭირო იყო სტერეოტიპებისა და ინერციების დამსხვრევა, აქტიური, ენერგიული ადამიანების ნდობის მოპოვება და ერთობლივი პროდუქტიულ მუშაობაში ჩართვა. დროთა განმავლობაში ვ.მარგელოვმა ჩამოაყალიბა მის მიერ გულდასმით შერჩეული და აღზრდილი თანამოაზრეების წრე. და ახალი, საბრძოლო ავტორიტეტის გამორჩეულმა გრძნობამ და მეთაურის ადამიანებთან მუშაობის უნარმა შესაძლებელი გახადა დასახული მიზნების მიღწევა.

1970 წელი ოპერატიულ-სტრატეგიული სწავლება „დვინა“. აი, რას წერდა მათ შესახებ ბელორუსის სამხედრო ოლქის გაზეთი "სამშობლოს დიდებისთვის": "ბელორუსია ტყეებისა და ტბების ქვეყანაა და სადესანტო ადგილის პოვნა წარმოუდგენლად რთულია. ამინდი არ იყო კარგი, მაგრამ არც იმედგაცრუების მიზეზი არ გვაძლევდა. თავდამსხმელებმა მიწა დააუთოვეს, კომენტატორის ჯიხურიდან ისმოდა: "ყურადღება!" - და თვალები ზევით ატრიალდა დამსწრეებს.

აქ პირველი თვითმფრინავიდან გამოყოფილია დიდი წერტილები - ეს არის სამხედრო ტექნიკა, არტილერია, ტვირთი, შემდეგ კი მედესანტეები ბარდასავით წვიმდნენ ან-12-ის ლუქებიდან. მაგრამ სროლის გვირგვინი იყო ოთხი „ანტეის“ ჰაერში გამოჩენა. რამდენიმე წუთი - ახლა კი ადგილზე მთელი პოლკია!

როდესაც ბოლო მედესანტე მიწას შეეხო, ვ.ფ. მარგელოვმა მეთაურის საათზე წამზომი გააჩერა და თავდაცვის მინისტრს აჩვენა. რვა ათასი მედესანტე და 150 ერთეული სამხედრო ტექნიკის „მტრის“ ზურგში მიტანას 22 წუთზე მეტი დასჭირდა.

ბრწყინვალე შედეგებს მიაღწიეს მთავარ წვრთნებზე Dnepr, Berezina, Yug... ჩვეულებრივი პრაქტიკა გახდა საჰაერო-სადესანტო თავდასხმის ძალების აწევა, ვთქვათ, ფსკოვში, გრძელი ფრენა და პარაშუტით გაშვება ფერღანასთან, კიროვაბადთან ან მონღოლეთში. ერთ-ერთი ვარჯიშის კომენტირებისას მარგელოვმა კრასნაია ზვეზდას კორესპონდენტს განუცხადა:

- საჰაერო სადესანტო იერიშის გამოყენება პრაქტიკულად შეუზღუდავი გახდა. მაგალითად, გვაქვს ასეთი ტიპის საბრძოლო მომზადება: ქვეყნის რუკაზე თვითნებურად ირჩევა წერტილი, სადაც ჯარები ყრიან. მეომარი პარაშუტისტები ხტებიან სრულიად უცნობ მხარეში: ტაიგაში და უდაბნოებში, ტბებში, ჭაობებში და მთებში ...

სწორედ „დვინას“ წვრთნების შემდეგ, მადლიერების გამოცხადებით მცველებს გამბედაობისა და სამხედრო ოსტატობისთვის, მეთაურმა, თითქოს შემთხვევით, ჰკითხა:

მარგელოვის გაგება შეიძლებოდა: დაშვების შემდეგ სადესანტო ნაწილების საბრძოლო მომზადების დროის შემცირება იყო საჭირო. სამხედრო ტექნიკის დაშვება ერთი თვითმფრინავიდან და ეკიპაჟები მეორიდან ზოგჯერ იწვევდა იმას, რომ გავრცელება ხან ხუთ კილომეტრამდე იყო. სანამ ეკიპაჟები ეძებდნენ აღჭურვილობას, ამას დიდი დრო დასჭირდა.

ცოტა მოგვიანებით, მარგელოვი კვლავ დაუბრუნდა ამ აზრს:

- მესმის, რომ რთულია, მაგრამ ამას ჩვენს გარდა არავინ გააკეთებს.

უფრო მეტიც, როდესაც - საკმაოდ რთული იყო ფუნდამენტური გადაწყვეტილების მიღება პირველი ასეთი ექსპერიმენტის ჩატარებაზე - ვასილი ფილიპოვიჩმა შესთავაზა თავისი კანდიდატურა ამ ტიპის პირველ გამოცდაში მონაწილეობის მისაღებად, თავდაცვის მინისტრი და გენერალური შტაბის უფროსი კატეგორიული წინააღმდეგი იყვნენ. .

თუმცა, ამის გარეშეც არსებობდა ლეგენდები მეთაურის გამბედაობის შესახებ. იგი გამოიხატა არა მხოლოდ საბრძოლო ვითარებაში. ერთ-ერთ სადღესასწაულო მიღებაზე, სადაც მათ არ შეეძლოთ არ მოეწვიათ სამარცხვინო მარშალი გეორგი კონსტანტინოვიჩ ჟუკოვი, ვასილი ფილიპოვიჩმა, რომელიც ყურადღებას გამახვილდა, მიულოცა მას დღესასწაული. ჟუკოვი, როგორც თავდაცვის მინისტრი, არაერთხელ აკვირდებოდა მედესანტეების მოქმედებებს წვრთნებში და გამოთქვა კმაყოფილება მათი მაღალი ოსტატობით, აღფრთოვანებული იყო მათი გამბედაობით და გამბედაობით. გენერალი მარგელოვი ამაყობდა ასეთი სამხედრო ლიდერების პატივისცემით საკუთარი თავის მიმართ და ამიტომ არ შეცვლიდა დამოკიდებულება დამსახურებული ადამიანების მიმართ დროებითი მუშაკებისა და მაღალი რანგის სიკოფანტების სასარგებლოდ.

"ბიძია სემის" ჯარები და "ბიძია ვასიას" ჯარები

1991 წლის გაზაფხულის ბოლოს, ოფიციალური ვიზიტი შეერთებულ შტატებში ეწვია სსრკ თავდაცვის მინისტრს, საბჭოთა კავშირის თავდაცვის მინისტრს, დ.ტ. იაზოვს.

მოსკოვში დაბრუნებული მინისტრი თავდაცვის სამინისტროს საინფორმაციო დეპარტამენტის თანამშრომლებს შეხვდა.

მოგვიანებით, ორ საათზე მეტხანს გაგრძელდა ამ შეხვედრაზე ფიქრით დარბაზში, სადაც ჩვეულებრივ იმართებოდა თავდაცვის სამინისტროს კოლეგიის შეხვედრები, მივედი დასკვნამდე, რომ ჩვენთან, დეპარტამენტის რიგით თანამშრომლებთან კომუნიკაცია, უპირველეს ყოვლისა, მიზნად ისახავდა გადმოცემას. ფართო საზოგადოებას ოფიცრების მეშვეობით, რომლებიც მორიგეობის დროს ინარჩუნებენ კონტაქტებს პრესასთან, მის ძალიან სკეპტიკურად მოსაზრებას მსოფლიოს უმდიდრესი ძალის სამხედრო აღჭურვილობის დამსახურებაზე და ამერიკელი "პროფესორების" მზადყოფნის დონის შესახებ. შემდეგ აღფრთოვანებული იყო ჟურნალ Ogonyok-ით და მასთან დაკავშირებული გამოცემებით.

ფორტ ბრეგის სამხედრო ბაზაზე ვიზიტის დროს საბჭოთა კავშირის თავდაცვის მინისტრი მიწვეული იყო ცნობილი "ეშმაკთა პოლკის" ერთ-ერთი პარაშუტის ბატალიონის - აშშ-ის 82-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიის საჩვენებელ წვრთნებზე. ეს განყოფილება ცნობილი გახდა თითქმის ყველა ომისშემდგომ კონფლიქტში მონაწილეობით, რომელშიც ჩაერია შეერთებული შტატები (დომინიკის რესპუბლიკა, ვიეტნამი, გრენადა, პანამა და ა.შ.). ის იყო პირველი, ვინც დაეშვა ახლო აღმოსავლეთში 1990 წელს ანტიერაყული უდაბნოს ქარიშხლის დაწყებამდე. ყველა ოპერაციაში „ეშმაკები“ თავდასხმის წინა ხაზზე იყვნენ, როგორც ყველაზე მოხერხებულები, მამაცები, უძლეველები.

და სწორედ ამ „სატანის შემსწავლელებმა“ დაავალეს საბჭოთა მინისტრის გაოცება თავიანთი სწავლებითა და უშიშრობით. ისინი პარაშუტით ჩასხდნენ. ბატალიონის ნაწილი საბრძოლო მანქანებით დაეშვა. მაგრამ "ჩვენების" ეფექტი საპირისპირო აღმოჩნდა, რაც მოსალოდნელი იყო, რადგან დიმიტრი ტიმოფეევიჩმა მწარე ღიმილის გარეშე ვერ ისაუბრა იმაზე, რაც ნახა ჩრდილოეთ კაროლინაში.

- რას შეგაფასებდი ასეთ დაშვებაზე? - ჰკითხა, ეშმაკურად დახუჭა თვალები, თავდაცვის მინისტრმა სამხედრო-საჰაერო ძალების მეთაურის მაშინდელი მოადგილე საბრძოლო მომზადებისთვის, გენერალ-ლეიტენანტი ე. ნ. პოდკოლზინმა, რომელიც საბჭოთა სამხედრო დელეგაციის შემადგენლობაში იყო.

„თავი უნდა მოგეჭრათ, ამხანაგო მინისტრო!“ – ჩაიჭრა ევგენი ნიკოლაევიჩმა.

ირკვევა, რომ საბრძოლო მანქანებში თვითმფრინავიდან გამოგდებულმა თითქმის ყველა ამერიკელმა მედესანტე მიიღო სერიოზული დაზიანებები და დაზიანებები. იყვნენ დაღუპულებიც. დაშვების შემდეგ მანქანების ნახევარზე მეტი არ გაძვრა...

ეს ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ 90-იანი წლების დასაწყისშიც კი, პატივცემულ ამერიკელ პროფესიონალებს არ ჰქონდათ იგივე აღჭურვილობა, რაც ჩვენსას და არ იცოდნენ "ფრთიანი ქვეითი" ქვედანაყოფების უსაფრთხო დაშვების საიდუმლოებები აღჭურვილობაზე, რომელიც დაეუფლა "ბიძია ვასიას". ჯარები" (როგორც თავს უწოდებდნენ საჰაერო სადესანტო ძალების მებრძოლები, რაც მიუთითებდა მეთაურის გრძნობების განსაკუთრებულ სითბოზე) ჯერ კიდევ 70-იან წლებში.

და ეს ყველაფერი დაიწყო მარგელოვის გაბედული გადაწყვეტილებით, დაეკისრა პიონერის პასუხისმგებლობა მხრებზე. შემდეგ, 1972 წელს, სსრკ-ში, ახლად შექმნილი კენტავრის სისტემის ტესტები გაჩაღდა - სადესანტო საბრძოლო მანქანის შიგნით ადამიანების დასაშვებად პარაშუტის პლატფორმებზე. ექსპერიმენტები სარისკო იყო, ამიტომ დაიწყეს ცხოველებზე. ყველაფერი შორს წავიდა შეუფერხებლად: ან პარაშუტის ტილო დახეული იყო, ან აქტიური შენელების ძრავები არ მუშაობდნენ. ერთ-ერთი ნახტომი ძაღლი ბურანის სიკვდილითაც კი დასრულდა.

მსგავსი რამ მოხდა იდენტური სისტემების დასავლურ ტესტერებთან. მართალია, მათ იქ ადამიანებზე ექსპერიმენტები ჩაატარეს. სიკვდილით დასჯილი მამაკაცი თვითმფრინავიდან ჩამოგდებულ საბრძოლო მანქანაში მოათავსეს. ის ჩამოვარდა და დიდი ხნის განმავლობაში დასავლეთი მიზანშეწონილად თვლიდა ამ მიმართულებით განვითარების სამუშაოების გაგრძელებას.

რისკის მიუხედავად, მარგელოვს სჯეროდა უსაფრთხო სისტემების შექმნის შესაძლებლობას ადამიანების აღჭურვილობაზე დაშვებისთვის და დაჟინებით მოითხოვდა ტესტების გართულებას. მას შემდეგ, რაც მომავალში ძაღლების ხტუნვა ჩვეულებრივად მიმდინარეობდა, ის ცდილობდა გადასვლას R&D-ის ახალ ფაზაზე - მეომრების მონაწილეობით. 1973 წლის იანვრის დასაწყისში მას რთული საუბარი ჰქონდა სსრკ თავდაცვის მინისტრთან, საბჭოთა კავშირის მარშალ ა.ა. გრეჩკოსთან.

- გესმის, ვასილი ფილიპოვიჩ, რას აპირებ, რას რისკავ? - ანდრეი ანტონოვიჩმა მოუწოდა მარგელოვს, დაეტოვებინა თავისი გეგმა.

- მშვენივრად მესმის, ამიტომაც ვდგავარ ჩემს ადგილზე, - უპასუხა გენერალმა. – და ვინც მზად არის ექსპერიმენტისთვის, ასევე მშვენივრად ესმის ყველაფერი.
1973 წლის 5 იანვარს მოხდა ისტორიული ნახტომი. პირველად მსოფლიოში, ეკიპაჟი პარაშუტის პლატფორმაზე BMD-1-ის შიგნით პარაშუტით ჩამოასვენეს. მასში შედიოდნენ მაიორი ლ.

მხოლოდ ძალიან გაბედული ადამიანი გაბედავს შვილის გაგზავნას ასეთ რთულ, არაპროგნოზირებად ექსპერიმენტზე. ეს იყო გენერალ-ლეიტენანტი ნიკოლაი რაევსკის საქმის მსგავსი ქმედება, როდესაც კუტუზოვის ფავორიტი 1812 წელს სალტანოვკას მახლობლად უშიშრად მიჰყავდა თავისი ახალგაზრდა ვაჟები ბატალიონების წინა მხარეს, რომლებიც ფრანგული ტყვიისგან ცვივდნენ და ამ საოცარი მაგალითით გამძლეობით სუნთქავდა გულგატეხილ ყუმბარებს. , იკავებდა პოზიციას, წყვეტდა ბრძოლის შედეგს. მსოფლიო სამხედრო ისტორიაში მსგავსი მსხვერპლშეწირვის გმირობა უნიკალური მოვლენაა.

- AN-12-დან საბრძოლო მანქანა ჩამოაგდეს, გაიხსნა ხუთი გუმბათი, - გაიხსენა უპრეცედენტო ნახტომის დეტალები ალექსანდრე ვასილიევიჩ მარგელოვი, ახლა საგარეო ეკონომიკური ურთიერთობების სამინისტროს თანამშრომელი. - რა თქმა უნდა, საშიშია, მაგრამ ერთმა დამამშვიდა: სისტემა ერთ წელზე მეტია წარმატებით გამოიყენება. მართალია, ხალხი არ არის. ნორმალურად დაეშვა. 1975 წლის ზაფხულში, პარაშუტის პოლკის ბაზაზე, რომელსაც მაშინ მაიორი ვ. აჩალოვი მეთაურობდა, მე და ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ლ.

ამ თამამი ინოვაციისთვის ვასილი ფილიპოვიჩს მიენიჭა სსრკ სახელმწიფო პრემია.

კენტავრი შეიცვალა (განსაკუთრებით საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის წყალობით, რომელიც ჯიუტად ამტკიცებდა ქვეყნის უმაღლეს პარტიულ და სამთავრობო ხელისუფლებაში, რომ მებრძოლებისა და აღჭურვილობის მიწოდების ახალი მეთოდი სამიზნეზე, მისი ადრეული განვითარება, რათა გაზარდოს მობილურობა. "ფრთიანი ქვეითი") მალე გამოჩნდა ახალი, უფრო სრულყოფილი სისტემა "Reactavr". მასზე კლების ტემპი ოთხჯერ მეტი იყო ვიდრე კენტავრზე. ფსიქოფიზიკური თვალსაზრისით, მედესანტესთვის, შესაბამისად, უფრო რთულია (ყრუ ღრიალი და ღრიალი, რეაქტიული საქშენებიდან გამომავალი ალი ძალიან ახლოსაა). მეორეს მხრივ, მკვეთრად შემცირდა მოწყვლადობა მტრის ცეცხლის მიმართ და დრო თვითმფრინავიდან გადმოყრის მომენტიდან BMD-ის საბრძოლო პოზიციაზე მოყვანამდე.

1976 წლიდან 1991 წლამდე Reaktavr სისტემა გამოიყენებოდა დაახლოებით 100-ჯერ და ყოველთვის წარმატებით. ყოველწლიურად, ვარჯიშიდან ვარჯიშამდე, „ცისფერი ბერეტები“ იძენენ გამოცდილებას მის გამოყენებაში, აპრიალებდნენ საკუთარ უნარებს დაშვების სხვადასხვა ეტაპზე.

1979 წლიდან ვასილი ფილიპოვიჩი აღარ იყო მათთან, რომელმაც დატოვა საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის თანამდებობა და გადავიდა თავდაცვის სამინისტროს გენერალური ინსპექტორების ჯგუფში. თერთმეტი წლის შემდეგ, 1990 წლის 4 მარტს გარდაიცვალა. მაგრამ მედესანტე ნომერ პირველის ხსოვნა, მისი მცნებები ლურჯი ბერეტებისადმი წარუმატებელია.

არმიის გენერლის სახელი ვ.ფ. მარგელოვს ატარებს რიაზანის საჰაერო-სადესანტო ძალების უმაღლესი სამეთაურო სკოლა, პეტერბურგის, რიაზანის, ომსკის, ფსკოვის, ტულას ქუჩები, მოედნები და მოედნები... მას ძეგლები დაუდგეს პეტერბურგში, რიაზანში, პსკოვში, ომსკში. ტულა, უკრაინის ქალაქები დნეპროპეტროვსკი და ლვოვი, ბელორუსული კოსტიუკოვიჩი.

მედესანტეები, საჰაერო სადესანტო ძალების ვეტერანები ყოველწლიურად მოდიან თავიანთი მეთაურის ძეგლთან ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე მის ხსოვნის პატივსაცემად.

მაგრამ მთავარი ის არის, რომ მარგელოვის სული ცოცხალია ჯარებში. ამის მჭევრმეტყველი დადასტურებაა 76-ე ფსკოვის დივიზიის 104-ე გვარდიის პოლკის მე-6 საჰაერო სადესანტო ასეულის ბედი, რომელშიც ვასილი ფილიპოვიჩმა დაიწყო თავისი კარიერა საჰაერო სადესანტო ძალებში. იგი ასევე არის ბოლო ათწლეულების მედესანტეების სხვა მიღწევებში, რომლებშიც "ფრთიანი ქვეითი" თავს უშრეტი დიდებით დაიფარა.

მჭიდრო კავშირშია ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვის სახელთან, რომელიც იყო ნიჭიერი სამხედრო ლიდერი და არმიის გენერალი. მეოთხედი საუკუნის განმავლობაში იგი ხელმძღვანელობდა რუსეთის "ფრთიან გვარდიას". მისი თავდაუზოგავი სამსახური სამშობლოსათვის და პირადი გამბედაობა გახდა შესანიშნავი მაგალითი ლურჯი ბერეტების მრავალი თაობისთვის.

ჯერ კიდევ სიცოცხლეშივე ეძახდნენ ლეგენდარულ კაცს და No1 მედესანტეს. საოცარია მისი ბიოგრაფია.

დაბადება და ახალგაზრდობა

გმირის სამშობლოა დნეპროპეტროვსკი - ქალაქი, სადაც დაიბადა 1908 წლის 27 დეკემბერს მარგელოვი ვასილი ფილიპოვიჩი. მისი ოჯახი საკმაოდ დიდი იყო და სამი ვაჟისა და ქალიშვილისგან შედგებოდა. მამა ცხელი სამსხმელოს უბრალო მუშა იყო, ამიტომ, დროდადრო, მომავალი ცნობილი სამხედრო ლიდერი მარგელოვი ვასილი ფილიპოვიჩიც იძულებული იყო დიდ სიღარიბეში ეცხოვრა. ვაჟები აქტიურად ეხმარებოდნენ დედას სახლის მოვლაში.

ვასილის კარიერული გზა ადრეულ ასაკში დაიწყო - ჯერ ტყავის ხელობა შეისწავლა, შემდეგ კი ნახშირის მაღაროში დაიწყო მუშაობა. აქ ის ნახშირით ტროლეიბების ბიძგებით იყო დაკავებული.

მარგელოვის ვასილი ფილიპოვიჩის ბიოგრაფია გრძელდება იმით, რომ 1928 წელს იგი შეიყვანეს წითელ არმიაში და გაგზავნეს სასწავლებლად მინსკში. ეს იყო გაერთიანებული ბელორუსული სკოლა, რომელსაც საბოლოოდ ეწოდა მინსკის სამხედრო ქვეითი სკოლა. M. I. კალინინა. იქ იუნკერი მარგელოვი წარჩინებული მოსწავლე იყო მრავალ საგანში, ცეცხლის, ტაქტიკური და ფიზიკური მომზადების გათვალისწინებით. სწავლის დასრულების შემდეგ მან დაიწყო ავტომატების ოცეულის მეთაურობა.

მეთაურიდან კაპიტანამდე

ახალგაზრდა მეთაურის შესაძლებლობები, რომელიც მან სამსახურის დაწყებიდანვე გამოიჩინა, შეუმჩნეველი არ დარჩენია უფროსებს. შეუიარაღებელი თვალითაც კი ცხადი იყო, რომ ის კარგად მუშაობს ხალხთან და თავის ცოდნას გადასცემს მათ.

1931 წელს იგი დაინიშნა პოლკის სკოლის ოცეულის მეთაურად, რომელიც სპეციალიზირებული იყო წითელი არმიის მეთაურების მომზადებაში. და 1933 წლის დასაწყისში ვასილიმ დაიწყო მეთაურობა მშობლიურ სკოლაში. მისი სამხედრო კარიერა სახლში დაიწყო ოცეულის მეთაურით და დასრულდა კაპიტნის წოდებით.

როდესაც საბჭოთა-ფინეთის კამპანია განხორციელდა, ის მეთაურობდა სათხილამურო დაზვერვისა და დივერსიული ბატალიონს, რომლის ადგილმდებარეობა მკაცრი არქტიკა იყო. ფინეთის არმიის ზურგზე თავდასხმების რაოდენობა ათეულშია.

ერთ-ერთი მსგავსი ოპერაციის დროს მან შეიპყრო შვედეთის გენერალური შტაბის ოფიცრები. ამან გამოიწვია საბჭოთა ხელისუფლების უკმაყოფილება, რადგან ვითომ ნეიტრალური სკანდინავიური სახელმწიფო ფაქტობრივად მონაწილეობდა საომარ მოქმედებებში და მხარს უჭერდა ფინელებს. მოხდა საბჭოთა ხელისუფლების დიპლომატიური დემარში, რომელმაც გავლენა მოახდინა შვედეთის მეფესა და მის კაბინეტზე. შედეგად, მან არ გაგზავნა თავისი ჯარი კარელიაში.

ჟილეტების გამოჩენა მედესანტეებში

გამოცდილება, რომელიც მაიორმა ვასილი მარგელოვმა (ეროვნება მიუთითებს ბელორუსული ფესვების არსებობაზე) იმ დროს მიიღო, დიდი სარგებელი იყო 1941 წლის შემოდგომაზე, როდესაც ლენინგრადი ალყაში მოექცა. შემდეგ იგი დაინიშნა ბალტიის ფლოტის წითელი დროშის მეზღვაურთა პირველი სპეციალური სათხილამურო პოლკის ხელმძღვანელად, რომელიც ჩამოყალიბდა მოხალისეებისგან. ამავდროულად, გავრცელდა ჭორები, რომ ის იქ ფესვებს ვერ გაიდგამდა, რადგან მეზღვაურები თავისებური ხალხია და მათ რიგებში არც ერთი მიწის ძმა არ მიიღება. მაგრამ ეს წინასწარმეტყველება განზრახული არ იყო. თავისი დაზვერვისა და გამომგონებლობის წყალობით მან პირველივე დღეებიდან მოიპოვა თავისი პალატების კეთილგანწყობა. შედეგად, ბევრი დიდებული ღვაწლი შეასრულეს მეზღვაურებმა-თხილამურებმა მაიორ მარგელოვის მეთაურობით. მათ თავად შეასრულეს ბალტიის ფლოტის მეთაურის დავალებები და მითითებები

მოთხილამურეები თავიანთი ღრმა გაბედული დარბევით, რომლებიც განხორციელდა გერმანიის ზურგზე 1941-1942 წლების ზამთარში, გერმანიის სარდლობისთვის შეუპოვარი თავის ტკივილი იყო. მათი ისტორიის ერთ-ერთი ყველაზე ნათელი მაგალითია ლადოგას სანაპიროზე დაშვება ლიპკინსკისა და შლისელბურგის მიმართულებით, რამაც მოახერხა ნაცისტების სარდლობის შეშფოთება იმდენად, რომ ფელდმარშალმა ფონ ლებმა გაიყვანა ჯარები პულკოვოდან მისი ლიკვიდაციის განსახორციელებლად. იმ დროს ამ გერმანული ჯარების მთავარი მიზანი იყო ლენინგრადის ბლოკადის მარყუჟის გამკაცრება.

დაახლოებით 20 წლის შემდეგ, არმიის მეთაურმა გენერალმა მარგელოვმა მოიპოვა მედესანტეებისთვის ჟილეტების ტარების უფლება. მას სურდა მათ მიეღოთ უფროსი ძმების - საზღვაო ქვეითების ტრადიცია. მათ ტანსაცმელზე მხოლოდ ზოლები იყო ოდნავ განსხვავებული ფერი - ცისფერი, როგორც ცა.

"ზოლიანი სიკვდილი"

ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვისა და მისი ქვეშევრდომების ბიოგრაფიაში ბევრი ფაქტია, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ მისი მეთაურობით "საზღვაო ქვეითები" ძალიან ცნობილად იბრძოდნენ. ამას მოწმობს მრავალი მაგალითი. აქ არის ერთი მათგანი. მოხდა ისე, რომ მტრის ქვეითებმა, 200 კაცისგან შემდგარმა, გაარღვიეს მეზობელი პოლკის თავდაცვა და მარგელოვიტების უკანა ნაწილში დასახლდნენ. ეს იყო 1942 წლის მაისი, როდესაც საზღვაო ქვეითები არც თუ ისე შორს იყვნენ ვინიაგლოვოდან, რომლის მახლობლად მდებარეობდა სინიავსკის სიმაღლეები. ვასილი ფილიპოვიჩმა სასწრაფოდ გასცა საჭირო ბრძანებები. მან თავად შეიარაღდა Maxim ავტომატით. შემდეგ მის ხელში დაიღუპა 79 ფაშისტი ჯარისკაცი, დანარჩენები კი გაანადგურეს სამაშველო გაძლიერებით.

ძალიან საინტერესოა ის ფაქტი, რომ ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვის ბიოგრაფიაში ნათქვამია, რომ ლენინგრადის დაცვის დროს იგი მუდმივად ინახავდა მახლობლად მძიმე ავტომატს. დილით მისგან გაკეთდა ერთგვარი სროლის სავარჯიშო: კაპიტანი მათ ხეებს „მოჭრიდა“. ამის შემდეგ მან ცხენზე ჯდომისას ხმლით ჭრა ჩაატარა.

შეტევის დროს მან არაერთხელ პირადად აამაღლა თავისი პოლკი შეტევაზე და იყო მისი ქვეშევრდომების წინა რიგებში. და ხელჩართულ ბრძოლაში მას თანაბარი არ ჰყავდა. ასეთ საშინელ ბრძოლებთან დაკავშირებით გერმანელმა სამხედროებმა საზღვაო ქვეითებს მეტსახელად "ზოლიანი სიკვდილი" შეარქვეს.

ოფიცრის რაციონი - ჯარისკაცის ქვაბში

ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვის ბიოგრაფია და იმ უძველესი მოვლენების ისტორია ამბობს, რომ ის ყოველთვის და ყველგან ზრუნავდა თავისი ჯარისკაცების კვებაზე. მისთვის ეს იყო თითქმის უმთავრესი საქმე ომში. მას შემდეგ, რაც 1942 წელს მან დაიწყო მე-13 გვარდიის პოლკის მეთაურობა, მან დაიწყო თავისი საბრძოლო ძალების საბრძოლო შესაძლებლობების გაუმჯობესება. ამისათვის ვასილი ფილიპოვიჩმა გააუმჯობესა თავისი მებრძოლებისთვის კვების ორგანიზება.

შემდეგ საკვები გაიყო: ჯარისკაცები და სერჟანტები პოლკის ოფიცრებისგან ცალკე ჭამდნენ. პარალელურად, ამ უკანასკნელმა მიიღო გაძლიერებული რაციონი, რომელშიც კვებით ნორმას ავსებდნენ ცხოველური კარაქი, თევზის კონსერვი, ორცხობილა ან ნამცხვარი, თამბაქო, ხოლო არამწეველთათვის - შოკოლადი. და, რა თქმა უნდა, ჯარისკაცების საკვების ნაწილი ასევე მიდიოდა ოფიცერთა მაგიდასთან. ამის შესახებ პოლკის მეთაურმა დანაყოფების შემოვლისას შეიტყო. თავიდან ბატალიონის სამზარეულოები შეამოწმა და ჯარისკაცების საჭმელი გასინჯა.

ლეიტენანტი პოლკოვნიკ მარგელოვის ჩამოსვლისთანავე, აბსოლუტურად ყველა ოფიცერმა დაიწყო ჯარისკაცების ჭამა. მან ასევე ბრძანა, რომ მისი საკვები მიეწოდებინათ საერთო მასისთვის. დროთა განმავლობაში, მსგავსი ქმედებები სხვა ოფიცრებმა დაიწყეს.

გარდა ამისა, იგი ძალიან ყურადღებით აკვირდებოდა მებრძოლების ფეხსაცმლისა და ტანსაცმლის მდგომარეობას. პოლკის ეკონომიკურ მენეჯერს ძალიან ეშინოდა თავისი უფროსის, რადგან დაკისრებული მოვალეობის არაჯეროვნად შესრულების შემთხვევაში ფრონტის ხაზზე გადაყვანას დაჰპირდა.

ვასილი ფილიპოვიჩი ასევე ძალიან მკაცრად ეპყრობოდა მშიშრებს, ნებისყოფის სუსტ და ზარმაც ადამიანებს. ქურდობისთვის კი ის ძალიან სასტიკად დასაჯა, ამიტომ მისი ბრძანების დროს ეს აბსოლუტურად არ იყო.

"ცხელი თოვლი" - ფილმი ვასილი მარგელოვის შესახებ

1942 წლის შემოდგომაზე პოლკოვნიკი მარგელოვი დაინიშნა მე-13 გვარდიული მსროლელი პოლკის მეთაურად. ეს პოლკი შედიოდა მე-2 გვარდიის არმიაში, რომელსაც მეთაურობდა გენერალ-ლეიტენანტი რ.ია. მალინოვსკი. იგი სპეციალურად შეიქმნა იმისათვის, რომ დაესრულებინა მტრის დამარცხება, რომელიც გატეხა ვოლგის რეგიონის სტეპებში. იმ დროს, როდესაც პოლკი ორი თვის განმავლობაში რეზერვში იყო, ჯარისკაცების სერიოზული მზადება იყო ბრძოლისთვის. მათ თავად ვასილი ფილიპოვიჩი ხელმძღვანელობდა.

ლენინგრადის თავდაცვის დღიდან ვასილი ფილიპოვიჩმა კარგად გაიცნო ფაშისტური ტანკების სუსტი მხარეები. ამიტომ, ახლა მან დამოუკიდებლად ჩაატარა ტრენინგი სატანკო გამანადგურებელებისთვის. მან საკუთარი ხელით ჩამოხსნა თხრილი სრული პროფილით, გამოიყენა ტანკსაწინააღმდეგო თოფი და ისროლა ყუმბარები. ეს ყველაფერი იმისთვის გააკეთა, რომ მებრძოლები ბრძოლის სწორად წარმართვაში ემზადებინა.

როდესაც მისი ჯარი იცავდა მდინარე მიშკოვკას ხაზს, მას მოხვდა გოთური ტანკების ჯგუფი. მაგრამ მარგელოველებს არც უახლესი ვეფხვის ტანკები და არც მათი რაოდენობა არ შეშინებიათ. ხუთი დღის განმავლობაში გაიმართა ბრძოლა, რომლის დროსაც ბევრი ჩვენი ჯარისკაცი დაიღუპა. მაგრამ პოლკი გადარჩა და შეინარჩუნა საბრძოლო შესაძლებლობები. გარდა ამისა, მისმა მებრძოლებმა გაანადგურეს თითქმის ყველა მტრის ტანკი, თუმცა მრავალი მსხვერპლის ფასად. ყველამ არ იცის, რომ სწორედ ეს მოვლენები გახდა ფილმის „ცხელი თოვლი“ სცენარის საფუძველი.

ამ ბრძოლის დროს მიღებული ჭურვის შოკის მიუხედავად, ვასილი ფილიპოვიჩმა არ დატოვა ბრძოლა. მარგელოვი 1943 წლის ახალ წელს დაქვემდებარებულებთან ერთად შეხვდა კოტელნიკოვსკის ფერმაში შტურმით. ეს იყო ლენინგრადის ეპოსის დასასრული. მარგელოვის დივიზიას უზენაესი მთავარსარდლის ცამეტი ქება ეკუთვნოდა. ბოლო აკორდი იყო 1945 წელს SS Panzer Corps-ის დატყვევება.

1945 წლის 24 ივნისს, გამარჯვების აღლუმის დროს, გენერალი მარგელოვი მეთაურობდა წინა ხაზზე კონსოლიდირებულ პოლკს.

კარიერის დასაწყისი საჰაერო სადესანტო ძალებში

1948 წელს მარგელოვმა დაამთავრა, რის შემდეგაც მის განკარგულებაში გადავიდა 76-ე გვარდიული ჩერნიგოვის წითელი დროშის საჰაერო სადესანტო დივიზია, რომელიც მდებარეობდა ქალაქ ფსკოვში. მან კარგად იცოდა, რომ, მიუხედავად უკვე საკმაოდ მოწინავე ასაკისა, ყველაფერი თავიდან უნდა დაეწყო. მან, როგორც დამწყებმა, უნდა გაიაზროს მთელი სადესანტო მეცნიერება ნულიდან.

პირველი პარაშუტით ნახტომი მაშინ მოხდა, როცა გენერალი უკვე 40 წლის იყო.

მარგელოვის საჰაერო სადესანტო ძალები, რომლებიც მან მიიღო, ძირითადად ქვეითი იყო მსუბუქი იარაღით და შეზღუდული სადესანტო შესაძლებლობებით. იმ დროს ისინი ვერ იღებდნენ სამხედრო ოპერაციებში ძირითადი ამოცანების გადაჭრას. მან დიდი სამუშაო გააკეთა: რუსეთის საჰაერო სადესანტო ჯარებმა მათ განკარგულებაში მიიღეს თანამედროვე აღჭურვილობა, იარაღი, სადესანტო აღჭურვილობა. მან შეძლო ყველასთვის ეთქვა, რომ მხოლოდ მაღალმოძრავ ჯარებს, რომლებსაც შეუძლიათ ნებისმიერ დროს დაეშვათ სადმე და სწრაფად დაიწყონ აქტიური საბრძოლო მოქმედებები დაშვებისთანავე, შეიძლება დაევალათ დავალებები მტრის ხაზებს მიღმა.

ეს არის მარგელოვის მრავალი სამეცნიერო ნაშრომის მთავარი თემაც. მასზე ასევე დაიცვა სადოქტორო დისერტაცია. მარგელოვის ვასილი ფილიპოვიჩის ციტატები ამ ნაშრომებიდან ამოღებული ჯერ კიდევ დიდი პოპულარობით სარგებლობს სამხედრო მეცნიერებში.

მარგელოვის წყალობით, ყველა თანამედროვე საჰაერო სადესანტო ოფიცერს შეუძლია ამაყად ატაროს ერთგვარი ჯარის ძირითადი ატრიბუტები: ლურჯი ბერეტი და თეთრი და ლურჯი ჟილეტი.

მუშაობის ბრწყინვალე შედეგები

1950 წელს იგი გახდა შორეული აღმოსავლეთის საჰაერო სადესანტო კორპუსის მეთაური. და ოთხი წლის შემდეგ მან დაიწყო ხელმძღვანელობა

- "მედესანტე No1", რომელსაც დიდი დრო არ სჭირდებოდა, რომ ყველას დაეწყო მისი აღქმა არა როგორც უბრალო სამხედრო მოსამსახურე, არამედ როგორც ადამიანი, რომელიც ხედავს საჰაერო სადესანტო ძალების ყველა პერსპექტივას და რომელსაც სურს, რომ ისინი ელიტაში აქციოს. ყველა შეიარაღებული ძალები. ამ მიზნის მისაღწევად მან დაარღვია სტერეოტიპები და ინერცია, მოიპოვა აქტიური ადამიანების ნდობა და ჩართო ისინი ერთობლივ მუშაობაში. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ის უკვე გარშემორტყმული იყო საგულდაგულოდ აღზრდილი თანამოაზრეებით.

1970 წელს გაიმართა ოპერატიულ-სტრატეგიული სწავლება სახელწოდებით „დვინა“, რომლის დროსაც 22 წუთში 8 ათასამდე მედესანტე და 150 ერთეული სამხედრო ტექნიკა მოახერხა წარმოსახვითი მტრის ხაზებს მიღმა დაეშვა. ამის შემდეგ რუსეთის საჰაერო-სადესანტო ჯარები აიყვანეს და გადააგდეს სრულიად უცნობ ტერიტორიაზე.

დროთა განმავლობაში მარგელოვი მიხვდა, რომ საჭირო იყო როგორმე გაეუმჯობესებინა სადესანტო ჯარების მუშაობა დაშვების შემდეგ. იმის გამო, რომ ზოგჯერ დედამიწის არა ყოველთვის ბრტყელი ზედაპირის რამდენიმე კილომეტრი აშორებდა მედესანტეებს სადესანტო საბრძოლო მანქანისგან. ამიტომ საჭირო იყო ისეთი სქემის შემუშავება, რომლითაც შესაძლებელი იქნებოდა ჯარისკაცებისთვის მანქანების საძიებლად დროის მნიშვნელოვანი დანაკარგების თავიდან აცილება. ამის შემდეგ, ვასილი ფილიპოვიჩმა წამოაყენა თავისი კანდიდატურა ამ ტიპის პირველ გამოცდაზე.

გამოცდილება საზღვარგარეთ

ძალიან ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ 80-იანი წლების ბოლოს, ამერიკიდან ცნობილ პროფესიონალებს არ ჰქონდათ აღჭურვილობა, რომელიც საბჭოთა კავშირის მსგავსი იქნებოდა. მათ არ იცოდნენ ყველა საიდუმლო, თუ როგორ შეიძლებოდა სამხედრო მანქანების ჩამოგდება ჯარისკაცებით. მიუხედავად იმისა, რომ საბჭოთა კავშირში ეს პრაქტიკა ჯერ კიდევ 70-იან წლებში განხორციელდა.

ამის შესახებ მხოლოდ მას შემდეგ გახდა ცნობილი, რაც „ეშმაკის პოლკის“ პარაშუტის ბატალიონის ერთ-ერთი საჩვენებელი ვარჯიში წარუმატებლად დასრულდა. მისი ჩატარებისას ტექნიკის შიგნით მყოფი ჯარისკაცების დიდი რაოდენობა დაშავდა. და იყვნენ დაღუპულებიც. გარდა ამისა, მანქანების უმეტესობა დარჩა იქ, სადაც დაეშვა. გადაადგილება ვერ შეძლეს.

ტესტები "კენტავრი"

საბჭოთა კავშირში ყველაფერი იმით დაიწყო, რომ გენერალმა მარგელოვმა მიიღო გაბედული გადაწყვეტილება, დაეკისრა პიონერის პასუხისმგებლობა მის მხრებზე. 1972 წელს გაჩაღდა სრულიად ახალი Centaur სისტემის ტესტები, რომლის მთავარი მიზანი იყო ხალხის დაშვება მათი საბრძოლო მანქანების შიგნით პარაშუტის პლატფორმების გამოყენებით. ყველაფერი შეუფერხებლად არ წავიდა - ასევე იყო პარაშუტის ტილოების რღვევები და აქტიური დამუხრუჭების ძრავების მუშაობაში ჩავარდნები. ასეთი ექსპერიმენტების მაღალი რისკის გათვალისწინებით, მათ ჩასატარებლად ძაღლები გამოიყენეს. ერთ-ერთი მათგანის დროს ძაღლი ბურანი მოკვდა.

დასავლეთის ქვეყნებმაც გამოსცადეს მსგავსი სისტემები. მხოლოდ იქ ამისთვის მანქანებში ჩასვეს ცოცხალ ადამიანებს სიკვდილით დასჯილი. როდესაც პირველი პატიმარი გარდაიცვალა, ასეთი განვითარების სამუშაო ჩაითვალა შეუსაბამოდ.

მაგერლოვმა იცოდა ამ ოპერაციების რისკის შესახებ, მაგრამ განაგრძობდა მათ განხორციელებას. მას შემდეგ, რაც ძაღლებთან ხტომა დროთა განმავლობაში კარგად დაიწყო, მან დარწმუნდა, რომ მებრძოლებმა დაიწყეს მონაწილეობა ამაში.

1973 წლის 5 იანვარს მოხდა მარგელოვის ლეგენდარული სადესანტო ნახტომი. პირველად კაცობრიობის ისტორიაში პარაშუტ-პლატფორმის საშუალებების გამოყენებით დაეშვა BMD-1, რომლის შიგნით იყვნენ ჯარისკაცები. ესენი იყვნენ მაიორი ლ.ზუევი და ლეიტენანტი ა.მარგელოვი, რომელიც იყო მთავარსარდლის უფროსი ვაჟი. მხოლოდ ძალიან გაბედული ადამიანი შეძლებს საკუთარი შვილის გაგზავნას ასეთი რთული და არაპროგნოზირებადი ექსპერიმენტის ჩასატარებლად.

ამ გმირული ინოვაციისთვის ვასილი ფილიპოვიჩს მიენიჭა სსრკ სახელმწიფო პრემია.

„კენტავრი“ მალე „რეაქტავრად“ შეიცვალა. მისი მთავარი მახასიათებელი იყო დაღმართის ტემპი ოთხჯერ აღემატებოდა, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა დაუცველობა მტრის დაბომბვის მიმართ. მთელი დროის განმავლობაში მიმდინარეობდა მუშაობა ამ სისტემის გასაუმჯობესებლად.

მარგელოვი ვასილი ფილიპოვიჩი, რომლის განცხადებები პირიდან პირამდე გადადის, ჯარისკაცებს დიდი სიყვარულით და პატივისცემით ეპყრობოდა. მას სჯეროდა, რომ სწორედ ამ უბრალო მუშებმა გააყალბეს გამარჯვება საკუთარი ხელით. ის საკმაოდ ხშირად მოდიოდა მათთან ყაზარმებში, სასადილო ოთახში, სტუმრობდა მათ სავარჯიშო მოედანზე და საავადმყოფოში. უსაზღვრო რწმენას გრძნობდა თავისი მედესანტეების მიმართ და მათ სიყვარულით და ერთგულებით უპასუხეს.

1990 წლის 4 მარტს გმირს გული გაუჩერდა. ადგილი, სადაც მარგელოვი ვასილი ფილიპოვიჩია დაკრძალული, არის ნოვოდევიჩის სასაფლაო მოსკოვში. მაგრამ მისი და მისი გმირული ცხოვრების ხსოვნა დღესაც ცოცხალია. ამას მოწმობს არა მარტო მარგელოვის ძეგლი. მას ინახავენ საჰაერო სადესანტო ჯარები და დიდი სამამულო ომის ვეტერანები.

ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვი (უკრაინული Vasil Pilipovich Margelov, Belarusian Vasil Pilipovich Margelav, 27 დეკემბერი, 1908, ეკატერინოსლავი, რუსეთის იმპერია - 4 მარტი, 1990, მოსკოვი) - საბჭოთა სამხედრო ლიდერი, ავტორი და ინიციატორი, რომლითაც შეიქმნა ომის მრავალი საშუალება და მეთოდი. საჰაერო სადესანტო ჯარები, რომელთაგან ბევრი განასახიერებს რუსეთის საჰაერო სადესანტო ჯარების იმიჯს, რომელიც ამჟამად არსებობს. საჰაერო სადესანტო ჯარების მეთაური 1954-1959 და 1961-1979 წლებში, საბჭოთა კავშირის გმირი, სსრკ სახელმწიფო პრემიის ლაურეატი.

ვ.ფ. მარგელოვი დაიბადა 1908 წლის 27 დეკემბერს ქალაქ ეკატერინოსლავში (ახლანდელი დნეპროპეტროვსკი, უკრაინა), ბელორუსიიდან ემიგრანტების ოჯახში. მამა - ფილიპ ივანოვიჩ მარკელოვი, მეტალურგიის მუშა. (ვასილი ფილიპოვიჩის გვარი მარგელოვი შემდგომში ჩაიწერა პარტიის ბარათში შეცდომის გამო.)

1913 წელს მარკელოვების ოჯახი დაბრუნდა ფილიპ ივანოვიჩის სამშობლოში - კლიმოვიჩის ოლქის ქალაქ კოსტიუკოვიჩში (მოგილევის პროვინცია). დედა აგაფია სტეპანოვნა მეზობელი ბობრუისკის რაიონიდანაა. ზოგიერთი ცნობით, ვ.ფ. მარგელოვმა 1921 წელს დაამთავრა სამრევლო სკოლა (ცპშ).

მოზარდობისას მუშაობდა მტვირთავად და დურგლად. იმავე წელს იგი შევიდა ტყავის სახელოსნოში შეგირდად და მალევე გახდა ოსტატის ასისტენტი. 1923 წელს იგი შევიდა ადგილობრივ Hleboprodukt-ში, როგორც მუშა. არსებობს ინფორმაცია, რომ მან დაამთავრა სოფლის ახალგაზრდობის სკოლა და მუშაობდა კოსტუკოვიჩი-ხოტიმსკის ხაზზე საფოსტო ნივთების მიწოდებაზე.

1924 წლიდან მუშაობდა ეკატერინოსლავში, სახელობის შახტში. M. I. კალინინი, როგორც მუშა, შემდეგ როგორც მრბოლელი.

1925 წელს იგი დააბრუნეს ბელორუსიაში, როგორც მეტყევე ხე-ტყის მრეწველობაში. მუშაობდა კოსტიუკოვიჩში, 1927 წელს გახდა ხე-ტყის მრეწველობის სამუშაო კომიტეტის თავმჯდომარე, აირჩიეს ადგილობრივ საბჭოში.

1928 წელს გაიწვიეს წითელ არმიაში. სასწავლებლად გაგზავნილია ბელორუსის გაერთიანებულ სამხედრო სკოლაში (OBVSh). BSSR ცესკო მინსკში, ჩაირიცხა სნაიპერთა ჯგუფში. მე-2 კურსიდან - ტყვიამფრქვევის ასეულის ოსტატი. 1931 წლის აპრილში წარჩინებით დაამთავრა მინსკის სამხედრო სკოლა (ყოფილი OBVSh).

კოლეჯის დამთავრების შემდეგ დაინიშნა 33-ე ტერიტორიული მსროლელი დივიზიის 99-ე მსროლელი პოლკის პოლკის ტყვიამფრქვევის ოცეულის მეთაურად (მოგილევი, ბელარუსია). 1933 წლიდან - ოცეულის მეთაური მინსკის სამხედრო ქვეითთა ​​სკოლაში. M. I. კალინინა.

1934 წლის თებერვალში დაინიშნა ასეულის მეთაურის თანაშემწედ, 1936 წლის მაისში - ტყვიამფრქვევის ასეულის მეთაურად. 1938 წლის 25 ოქტომბრიდან მეთაურობდა მე-8 მსროლელი დივიზიის 23-ე მსროლელი პოლკის II ბატალიონს. ძერჟინსკის ბელორუსის სპეციალური სამხედრო ოლქი. იგი ხელმძღვანელობდა მე-8 ქვეითი დივიზიის დაზვერვას, იყო დივიზიის შტაბის მე-2 დივიზიის უფროსი.

საბჭოთა-ფინეთის ომის წლებში (1939-1940) მეთაურობდა 122-ე დივიზიის 596-ე მსროლელი პოლკის ცალკეულ სადაზვერვო სათხილამურო ბატალიონს. ერთ-ერთი ოპერაციის დროს მან შეიპყრო შვედეთის გენერალური შტაბის ოფიცრები.

საბჭოთა-ფინეთის ომის დასრულების შემდეგ დაინიშნა 596-ე პოლკის მეთაურის თანაშემწედ საბრძოლო დანაყოფებში. 1940 წლის ოქტომბრიდან - მე-15 ცალკეული დისციპლინური ბატალიონის (ODB) მეთაური. 1941 წლის 19 ივნისს დაინიშნა 1-ლი მოტომსროლელი დივიზიის მე-3 ქვეითი პოლკის მეთაურად (პოლკის საფუძველი მე-15 ოდბ-ის ჯარისკაცები იყვნენ).

დიდი სამამულო ომის დროს - მე-13 გვარდიული მსროლელი პოლკის მეთაური, შტაბის უფროსი და მე-3 გვარდიული მსროლელი დივიზიის მეთაურის მოადგილე. 1944 წლიდან - მე-3 უკრაინის ფრონტის 28-ე არმიის 49-ე გვარდიის მსროლელი დივიზიის მეთაური.

დივიზიას ხელმძღვანელობდა დნეპრის გადაკვეთისა და ხერსონის განთავისუფლების დროს, რისთვისაც 1944 წლის მარტში მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. მისი მეთაურობით 49-ე გვარდიული მსროლელი დივიზია მონაწილეობდა სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპის ხალხების განთავისუფლებაში.

ომის შემდეგ სამეთაურო პოზიციებზე. 1948 წლიდან, სსრკ შეიარაღებული ძალების გენერალური შტაბის სამხედრო აკადემიის დამთავრების შემდეგ, კ.ე. ვოროშილოვის სახელობის, იყო 76-ე გვარდიის ჩერნიგოვის წითელი ბანერის საჰაერო სადესანტო დივიზიის მეთაური.

1950-1954 წლებში - 37-ე გვარდიის საჰაერო სადესანტო სვირის წითელი ბანერის კორპუსის მეთაური (შორეული აღმოსავლეთი).

1954 წლიდან 1959 წლამდე - საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაური. 1959-1961 წლებში დაინიშნა დაქვეითებით, საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის პირველ მოადგილედ. 1961 წლიდან 1979 წლის იანვრამდე - დაბრუნდა საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის თანამდებობაზე.

1967 წლის 28 ოქტომბერს მიენიჭა არმიის გენერლის უმაღლესი სამხედრო წოდება. იგი ხელმძღვანელობდა საჰაერო სადესანტო ძალების მოქმედებებს ჩეხოსლოვაკიაში შეჭრის დროს.

1979 წლის იანვრიდან - სსრკ თავდაცვის სამინისტროს გენერალურ ინსპექტორთა ჯგუფში. ის მივლინებით გაემგზავრა საჰაერო სადესანტო ძალებში, იყო რიაზანის საჰაერო სადესანტო სკოლის სახელმწიფო საგამოცდო კომისიის თავმჯდომარე.

საჰაერო სადესანტო ძალებში სამსახურის განმავლობაში მან 60-ზე მეტი ნახტომი გააკეთა. ბოლო მათგანი 65 წლის ასაკში.

საჰაერო სადესანტო ძალების ისტორიაში და რუსეთისა და ყოფილი საბჭოთა კავშირის სხვა ქვეყნების შეიარაღებულ ძალებში მისი სახელი სამუდამოდ დარჩება. მან განასახიერა მთელი ეპოქა საჰაერო სადესანტო ძალების განვითარებასა და ჩამოყალიბებაში, მათი ავტორიტეტი და პოპულარობა ასოცირდება მის სახელთან, არა მხოლოდ ჩვენს ქვეყანაში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც ...

მარგელოვი მიხვდა, რომ თანამედროვე ოპერაციებში მხოლოდ მაღალმოძრავი სადესანტო ძალები, რომლებსაც შეუძლიათ ფართო მანევრირება, შეძლებდნენ წარმატებით მოქმედებდნენ მტრის ხაზების უკან.

მან კატეგორიულად უარყო დესანტის მიერ დატყვევებული ტერიტორიის შეკავების ინსტალაცია ფრონტიდან მკაცრი თავდაცვის მეთოდით მიმავალი ჯარების მოახლოებამდე, როგორც დამღუპველი, რადგან ამ შემთხვევაში დესანტი სწრაფად განადგურდებოდა.

მარგელოვის წვლილი საჰაერო სადესანტო ჯარების ჩამოყალიბებაში მათი ამჟამინდელი ფორმით აისახება საჰაერო სადესანტო ძალების აბრევიატურა - "ბიძია ვასიას ჯარები" კომიკურ ინტერპრეტაციაში.

„ვისაც ცხოვრებაში არ დაუტოვებია თვითმფრინავი, საიდანაც ქალაქები და სოფლები სათამაშოებად ჩანან, ვისაც არასოდეს განუცდია თავისუფალი დაცემის სიხარული და შიში, ყურებში სტვენა, მკერდში ქარის ნაკადი, ის იქნება. არასოდეს გაიგოთ მედესანტეს პატივი და სიამაყე...“

ცხოვრობდა და მუშაობდა მოსკოვში. გარდაიცვალა 1990 წლის 4 მარტს. ის დაკრძალეს მოსკოვის ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.

სამხედრო თეორიაში ითვლებოდა, რომ ბირთვული დარტყმების დაუყონებლივ გამოსაყენებლად და შეტევის მაღალი მაჩვენებლის შესანარჩუნებლად, აუცილებელი იყო საჰაერო ხომალდის თავდასხმის ძალების ფართო გამოყენება. ამ პირობებში საჰაერო სადესანტო ძალებს სრულად უნდა შეესრულებინა ომის სამხედრო-სტრატეგიული მიზნები და შეესრულებინა სახელმწიფოს სამხედრო-პოლიტიკური მიზნები.

სარდალ მარგელოვის თქმით: „თანამედროვე ოპერაციებში თავიანთი როლის შესასრულებლად აუცილებელია, რომ ჩვენი ფორმირებები და ქვედანაყოფები იყვნენ მაღალ მანევრირებად, ჯავშნით დაფარული, ჰქონდეთ საკმარისი ცეცხლგამძლეობა, კარგად კონტროლდებოდნენ, შეეძლოთ დაეშვათ ნებისმიერ დროს. დღე და სწრაფად გადაერთეთ აქტიურ საბრძოლო მოქმედებებზე დაშვების შემდეგ. ეს არის, ზოგადად, იდეალი, რომლისკენაც უნდა ვისწრაფოდეთ.

დასახული მიზნების მისაღწევად, მარგელოვის ხელმძღვანელობით, შემუშავდა კონცეფცია საჰაერო სადესანტო ძალების როლისა და ადგილის შესახებ თანამედროვე სტრატეგიულ ოპერაციებში სამხედრო ოპერაციების სხვადასხვა თეატრებში.

მარგელოვმა დაწერა არაერთი ნაშრომი ამ თემაზე და ასევე წარმატებით დაიცვა დოქტორი. პრაქტიკული თვალსაზრისით, საჰაერო სადესანტო ძალების წვრთნები და სამეთაურო შეხვედრები რეგულარულად იმართებოდა.

საჭირო იყო უფსკრული გადალახულიყო საჰაერო სადესანტო ძალების საბრძოლო გამოყენების თეორიასა და ჯარების ჩამოყალიბებულ ორგანიზაციულ სტრუქტურას, აგრეთვე სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციის შესაძლებლობებს შორის.

მეთაურის თანამდებობის დაკავებით, მარგელოვმა მიიღო ჯარები, რომლებიც ძირითადად შედგებოდა ქვეითებისგან მსუბუქი იარაღით და სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციისგან (როგორც საჰაერო სადესანტო ძალების განუყოფელი ნაწილი), რომელიც აღჭურვილი იყო Li-2, Il-14, Tu-2 და Tu-4. მნიშვნელოვნად შეზღუდული სადესანტო შესაძლებლობებით. ფაქტობრივად, საჰაერო სადესანტო ძალებმა ვერ შეძლეს ძირითადი ამოცანების გადაჭრა სამხედრო ოპერაციებში.

მარგელოვმა წამოიწყო სადესანტო აღჭურვილობის, მძიმე პარაშუტის პლატფორმების, სადესანტო სისტემებისა და კონტეინერების შექმნა სადესანტო აღჭურვილობის, სატვირთო და ადამიანის პარაშუტების, საპარაშუტო მოწყობილობების მასიური წარმოების სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის საწარმოებში.

”თქვენ არ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ტექნოლოგია, ამიტომ შეეცადეთ შექმნათ საიმედო პარაშუტები დიზაინის ბიუროში, ინდუსტრიაში, ტესტირების დროს, მძიმე საჰაერო სადესანტო აღჭურვილობის უპრობლემოდ მუშაობისას”, - თქვა მარგელოვმა დაქვემდებარებულებისთვის ამოცანების დასახვისას.

მედესანტეებისთვის შეიქმნა მცირე ზომის იარაღის მოდიფიკაციები, რათა გამარტივებულიყო მისი დაშვება პარაშუტით - ნაკლები წონა, დასაკეცი კონდახი.
საბჭოთა მედესანტეები BMD-1-ზე, ავღანეთი, 1986 წ.

განსაკუთრებით ომისშემდგომ წლებში საჰაერო სადესანტო ძალების საჭიროებისთვის შეიქმნა და მოდერნიზებულია ახალი სამხედრო ტექნიკა: საჰაერო ხომალდის თვითმავალი საარტილერიო ინსტალაცია ASU-76 (1949), მსუბუქი ASU-57 (1951), მცურავი ASU-57P (1954). ), თვითმავალი ინსტალაცია ASU-85, თვალთვალის საბრძოლო მანქანა საჰაერო სადესანტო ჯარები BMD-1 (1969).

ჯარებში BMD-1-ის პირველი პარტიების მოსვლის შემდეგ, მის საფუძველზე შეიქმნა იარაღის ოჯახი: Nona თვითმავალი საარტილერიო იარაღი, საარტილერიო ცეცხლის მართვის მანქანები, R-142 სარდლობა და შტაბის მანქანები, R-141 გრძელი- დიაპაზონის რადიოსადგურები, ტანკსაწინააღმდეგო სისტემები, სადაზვერვო მანქანა.

საზენიტო დანაყოფები და ქვედანაყოფები ასევე აღიჭურვა ჯავშანტრანსპორტიორებით, რომლებშიც ეკიპაჟები პორტატული სისტემებითა და საბრძოლო მასალებით იყო განთავსებული.
მედესანტეების დაშვება IL-76-ში, 1984 წ.

50-იანი წლების ბოლოს, ახალი An-8 და An-12 თვითმფრინავი შევიდა ექსპლუატაციაში და შევიდა ჯარში, რომელსაც ჰქონდა 10-12 ტონამდე ტევადობა და საკმარისი ფრენის დიაპაზონი, რამაც შესაძლებელი გახადა დიდი დაშვება. პერსონალის ჯგუფები სტანდარტული სამხედრო აღჭურვილობითა და იარაღით.

მოგვიანებით, მარგელოვის ძალისხმევით, საჰაერო სადესანტო ძალებმა მიიღეს ახალი სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავები - An-22 და Il-76.

50-იანი წლების ბოლოს, პარაშუტის პლატფორმები PP-127 გამოჩნდა ჯარებთან სამსახურში, რომლებიც განკუთვნილია არტილერიის, მანქანების, რადიოსადგურების, საინჟინრო აღჭურვილობის და ა.შ.

შეიქმნა პარაშუტ-რეაქტიული სადესანტო საშუალებები, რამაც ძრავის მიერ შექმნილი რეაქტიული ბიძგის გამო შესაძლებელი გახადა ტვირთის სადესანტო სიჩქარის ნულთან მიახლოება.

ასეთმა სისტემებმა შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვნად შეემცირებინა სადესანტო ღირებულება დიდი ფართობის გუმბათების დიდი რაოდენობის უარყოფის გამო.

1973 წლის 5 იანვარს, პირველად მსოფლიო პრაქტიკაში სსრკ-ში, დაშვება განხორციელდა პარაშუტის პლატფორმაზე კენტავრის კომპლექსში BMD-1-ის სატრანსპორტო თვითმფრინავის ან-12B სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავიდან ორი ეკიპაჟით. წევრები ბორტზე.

ეკიპაჟის მეთაური იყო ვასილი ფილიპოვიჩის ვაჟი, უფროსი ლეიტენანტი მარგელოვი ალექსანდრე ვასილიევიჩი, ხოლო მძღოლი იყო ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ზუევი ლეონიდ გავრილოვიჩი.

1976 წლის 23 იანვარს, ასევე პირველად მსოფლიო პრაქტიკაში, იმავე ტიპის თვითმფრინავიდან დაშვებით, BMD-1 რბილად დაეშვა პარაშუტ-სარაკეტო სისტემაზე Reaktavr კომპლექსში, ასევე ეკიპაჟის ორი წევრით - მაიორი. მარგელოვი ალექსანდრე ვასილიევიჩი და ლეიტენანტი პოლკოვნიკი შჩერბაკოვი ლეონიდ ივანოვიჩი.

დაშვება განხორციელდა სიცოცხლისთვის დიდი რისკის ქვეშ, პირადი გადარჩენის საშუალებების გარეშე. ოცი წლის შემდეგ, სამოცდაათიანი წლების სიკეთისთვის, ორივეს მიენიჭა რუსეთის გმირის წოდება.

მამა ფილიპ ივანოვიჩ მარკელოვი, მეტალურგიის მუშაკი, პირველ მსოფლიო ომში ორი წმინდა გიორგის ჯვრის მფლობელი გახდა.
დედა აგაფია სტეპანოვნა ბობრუისკის რაიონიდან იყო. ორი ძმა - ივანე (უფროსი), ნიკოლაი (უმცროსი) და და მარია.
ცოლი - ანა ალექსანდროვნა კურაკინა, ექიმი. იგი ანა ალექსანდროვნას შეხვდა დიდი სამამულო ომის დროს.

ხუთი ვაჟი:
* გენადი ვასილიევიჩი (დაიბადა 1931 წელს)
* ანატოლი ვასილიევიჩი
* ვიტალი ვასილიევიჩი (დაიბადა 1941 წელს) - აირჩია პროფესიონალი დაზვერვის ოფიცრის გზა, დააკავშირა მისი ბედი სსრკ კგბ-ს და რუსეთის საგარეო დაზვერვის სამსახურის სტრუქტურებთან. მოგვიანებით მან განაგრძო კარიერა, როგორც საზოგადო და პოლიტიკური მოღვაწე.
* ვასილი ვასილიევიჩი (დაიბადა 1941 წელს) და ალექსანდრე ვასილიევიჩი ტყუპი ვაჟები არიან.
* ალექსანდრე ვასილიევიჩი (დაიბადა 1945 წელს) - გაჰყვა მამის კვალს, გახდა საჰაერო სადესანტო ძალების ოფიცერი. 1996 წლის 29 აგვისტოს, "სპეციალური აღჭურვილობის ტესტირების, დახვეწის და დაუფლების დროს გამოვლენილი გამბედაობისა და გმირობისთვის" (დაშვება BMD-1-ის შიგნით პარაშუტ-სარაკეტო სისტემაზე Reaktavr კომპლექსში, რომელიც პირველად განხორციელდა მსოფლიოში. პრაქტიკაში 1976 წელს), ალექსანდრე ვასილიევიჩს მიენიჭა რუსეთის ფედერაციის გმირის წოდება. პენსიაზე გასვლის შემდეგ მუშაობდა როსობორონექსპორტის სტრუქტურებში. 2003 წელს ალექსანდრე ვასილიევიჩმა და ვიტალი ვასილიევიჩმა ერთობლივად დაწერეს წიგნი მამის, მედესანტე No1 არმიის გენერალ მარგელოვის შესახებ.
ჯილდოები და ტიტულები

სსრკ ჯილდოები
* მედალი "ოქროს ვარსკვლავი" No3414 საბჭოთა კავშირის გმირი (03.19.1944)
* ლენინის ოთხი ორდენი (03/21/1944, 11/3/1953, 12/26/1968, 12/26/1978)
* ოქტომბრის რევოლუციის ორდენი (4.05.1972)
* წითელი დროშის ორი ორდენი (3.02.1943, 20.06.1949)
სუვოროვის II ხარისხის ორდენი (1944 წ.)
* 1-ლი ხარისხის სამამულო ომის ორი ორდენი (01/25/1943, 03/11/1985)
* წითელი ვარსკვლავის ორდენი (3.11.1944)
* ორი ორდენი "სამშობლოს სამსახურისთვის სსრკ-ს შეიარაღებულ ძალებში" მე -2 (12/14/1988) და მე -3 ხარისხის (04/30/1975)
* მედლები

დაჯილდოვებულია უზენაესი მთავარსარდლის თორმეტი მადლიერებით (03/13/1944, 03/28/1944, 04/10/1944, 11/4/1944, 12/24/1944, 02/13/1945, 03/25/1945, 04/3/1945, 04/05/1945, 1905. 8 მაისი, 1945 წ.).

უცხო ქვეყნების ჯილდოები

ბულგარეთის სახალხო რესპუბლიკა NRB:
* ორდენი "ბულგარეთის სახალხო რესპუბლიკა" II ხარისხის (09/20/1969)
* ბულგარეთის ოთხი სამახსოვრო მედალი (1974, 1978, 1982, 1985 წწ.)

უნგრეთის სახალხო რესპუბლიკა უნგრეთის სახალხო რესპუბლიკა:
* უნგრეთის სახალხო რესპუბლიკის მე-3 ხარისხის ორდენის ვარსკვლავი და სამკერდე ნიშანი (04/04/1950)
* მედალი "ძმობა იარაღით" ოქროს ხარისხი (09/29/1985)

პოლონეთის სახალხო რესპუბლიკა, პოლონეთი:
* პოლონეთის აღორძინების ორდენის ოფიცრის ჯვარი (6.11.1973)
* მედალი "ოდრას, ნისას და ბალტიისპირეთისთვის" (05/07/1985)
* მედალი "ძმობა იარაღით" (10/12/1988)
* პოლონეთის აღორძინების ორდენის ოფიცერი (11/6/1973)

რუმინეთის სოციალისტური რესპუბლიკა SR რუმინეთი:
* ორდენი "ტუდორა ვლადიმერესკუ" მე-2 (10/1/1974) და მე-3 (10/24/1969) ხარისხის.
* ორი საიუბილეო მედალი (1969, 1974)

ჩეხოსლოვაკია:
* "კლემენტ გოტვალდის" ორდენი (1969)
* მედალი "იარაღში მეგობრობის განმტკიცებისთვის" I ხარისხის (1970)
* ორი საიუბილეო მედალი

მონღოლეთის სახალხო რესპუბლიკა მონღოლეთის სახალხო რესპუბლიკა:
* საბრძოლო წითელი დროშის ორდენი (06/07/1971)
* შვიდი საიუბილეო მედალი (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა:
* მედალი "სინო-საბჭოთა მეგობრობა" (02/23/1955)

გდრ გერმანიის დემოკრატიული რესპუბლიკა:
* ორდენი "ხალხთა მეგობრობის ვარსკვლავი" ვერცხლისფერი (02/23/1978)
* არტურ ბეკერის მედალი ოქროს (05/23/1980)

კუბა:
* ორი საიუბილეო მედალი (1978, 1986)

ამერიკის შეერთებული შტატები აშშ:
* ღირსების ლეგიონის ორდენი, მეთაურის ხარისხი (05/10/1945)
* მედალი "ბრინჯაოს ვარსკვლავი" (05/10/1945)

საპატიო ტიტულები
საბჭოთა კავშირის გმირი (1944)
* სსრკ სახელმწიფო პრემიის ლაურეატი (1975)
* ხერსონის საპატიო მოქალაქე
* საჰაერო სადესანტო ძალების სამხედრო ნაწილის საპატიო ჯარისკაცი
საქმის წარმოება
* Margelov VF საჰაერო სადესანტო ჯარები. - M .: ცოდნა, 1977. - 64გვ.
* Margelov VF საბჭოთა საჰაერო სადესანტო. - მე-2 გამოცემა. - M .: სამხედრო გამომცემლობა, 1986. - 64გვ.
მეხსიერება
სსრკ თავდაცვის მინისტრის 1985 წლის 20 აპრილის ბრძანებით, ვ.ფ.
საფლავის ქვა მოსკოვის ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.

VF Margelov-ს ძეგლები დაუდგეს დნეპროპეტროვსკში (უკრაინა), კოსტიუკოვიჩში (ბელორუსია), რიაზანში და სელცში (საჰაერო ძალების ინსტიტუტის სასწავლო ცენტრი), ომსკში, ტულაში, სანკტ-პეტერბურგში, ულიანოვსკში. ყოველწლიურად ოფიცრები და მედესანტეები, საჰაერო სადესანტო ძალების ვეტერანები მოდიან თავიანთი მეთაურის ძეგლთან მოსკოვის ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე, რათა პატივი მიაგონ მის ხსოვნას.

მარგელოვს დაარქვეს რიაზანის საჰაერო სადესანტო ჯარების სამხედრო ინსტიტუტი, რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების გაერთიანებული შეიარაღების აკადემიის საჰაერო სადესანტო ძალების განყოფილება, ნიჟნი ნოვგოროდის კადეტთა პანსიონი (NKSHI). მარგელოვის სახელს ატარებს მოედანი რიაზანში, ქუჩები ვიტებსკში (ბელორუსია), ომსკში, ფსკოვსა და ტულაში.

დიდი სამამულო ომის დროს ვ. მარგელოვის განყოფილებაში შეასრულეს სიმღერა, მისგან ერთი ლექსი:
სიმღერა ადიდებს ფალკონს
მამაცი და გაბედული...
ახლოს არის თუ შორს
მარგელოვის პოლკები დაიძრნენ.

რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის მინისტრის 2005 წლის 6 მაისის No182 ბრძანებით დადგინდა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს უწყებრივი მედალი „არმიის გენერალი მარგელოვი“. იმავე წელს მემორიალური დაფა დამონტაჟდა მოსკოვის სახლზე, სივცევის ვრაჟეკის შესახვევში, სადაც მარგელოვი ცხოვრობდა სიცოცხლის ბოლო 20 წლის განმავლობაში.

მეთაურის დაბადებიდან 100 წლის საპატივცემულოდ, 2008 წელი საჰაერო სადესანტო ძალებში ვ. მარგელოვის წლად გამოცხადდა. 2009 წელს გამოვიდა სერიალი "მამა", რომელიც მოგვითხრობს ვ. მარგელოვის ცხოვრებაზე.

2010 წლის 21 თებერვალს ხერსონში დაიდგა ვასილი მარგელოვის ბიუსტი. გენერლის ბიუსტი მდებარეობს ქალაქის ცენტრში, ახალგაზრდობის სასახლის მახლობლად, პერეკოფსკაიას ქუჩაზე.

, ანატოლი , ვიტალი , ალექსანდრე

ტვირთი CPSU Განათლება შრომის წითელი დროშის ორდენი OBVSh მათ. BSSR-ის ცესკო ();
სუვოროვის ორდენი, I კლასის უმაღლესი სამხედრო აკადემია. კ.ე.ვოროშილოვა () Აკადემიური ხარისხი სამხედრო მეცნიერებათა კანდიდატი აქტივობა სამხედრო მეცნიერება ავტოგრაფი Ჯილდო Სამხედრო სამსახური სამსახურის წლები - კუთვნილება სსრკ ჯარის ტიპი ქვეითი (-), სადესანტო წოდება
უბრძანა ბრძოლები კამპანია დასავლეთ ბელორუსიაში,
საბჭოთა-ფინეთის ომი,
დიდი სამამულო ომი, ოპერაცია „დუნაი“. სამეცნიერო საქმიანობა სამეცნიერო სფერო სამხედრო მეცნიერება Ცნობილი როგორც სტრატეგიულ ოპერაციებში საჰაერო სადესანტო ძალების გამოყენების კონცეფციის ავტორი მედია ფაილები Wikimedia Commons-ზე

ვასილი ფილიპოვიჩ მარგელოვი(უკრ. ვასილ ფილიპოვიჩ მარგელოვი, ბელორუსული ვასილ ფილიპავიჩ მარგელავი, 14 დეკემბერი (27), ეკატერინოსლავი, რუსეთის იმპერია - 4 მარტი, მოსკოვი, რსფსრ, სსრკ) - საბჭოთა სამხედრო ლიდერი, საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაური - და -1979 წელს, არმიის გენერალი (1967), საბჭოთა კავშირის გმირი () სსრკ სახელმწიფო პრემიის ლაურეატი (), სამხედრო მეცნიერებათა კანდიდატი (1968).

ბიოგრაფია

ახალგაზრდობის წლები

მარკელოვი (მოგვიანებით მარგელოვი) დაიბადა 1908 წლის 14 (27) დეკემბერს ქალაქ ეკატერინოსლავში (ახლანდელი დნეპერი, უკრაინა), ბელორუსიიდან ემიგრანტების ოჯახში. მამა - ფილიპ ივანოვიჩ მარკელოვი, მეტალურგიის მუშაკი (გვარი მარ რომვასილი ფილიპოვიჩის ნაძვი შემდგომში ჩაიწერა როგორც მარ გშეჭამა საწევრო ბარათში შეცდომის გამო).

1913 წელს მარკელოვების ოჯახი დაბრუნდა ფილიპ ივანოვიჩის სამშობლოში - მოგილევის პროვინციის კლიმოვიჩის ოლქის ქალაქ კოსტიუკოვიჩში. მარგელოვის დედა, აგაფია სტეპანოვნა, იყო მინსკის პროვინციის მეზობელი ბობრუისკის რაიონიდან. ზოგიერთი ცნობით, ვ.ფ. მარგელოვმა სამრევლო სკოლა 1921 წელს დაამთავრა. მოზარდობისას მუშაობდა მტვირთავად და დურგლად. იმავე წელს იგი შევიდა ტყავის სახელოსნოში შეგირდად და მალევე გახდა ოსტატის ასისტენტი. 1923 წელს იგი შევიდა ადგილობრივ Hleboprodukt-ში, როგორც მუშა. არსებობს ინფორმაცია, რომ მან დაამთავრა სოფლის ახალგაზრდობის სკოლა და მუშაობდა კოსტუკოვიჩი-ხოტიმსკის ხაზზე საფოსტო ნივთების მიწოდებაზე.

1924 წლიდან მუშაობდა ეკატერინოსლავში, სახელობის შახტში. M. I. კალინინი, როგორც მუშა, შემდეგ როგორც მრბოლელი (ცხენების მძღოლი, რომლებიც ატარებენ ტროლეიბებს).

1925 წელს იგი კვლავ გაგზავნეს BSSR-ში, როგორც მეტყევე ხე-ტყის მრეწველობაში. მუშაობდა კოსტიუკოვიჩში, 1927 წელს გახდა ხე-ტყის მრეწველობის სამუშაო კომიტეტის თავმჯდომარე, აირჩიეს ადგილობრივ საბჭოში.

სერვისის დაწყება

სადესანტო ჯარებში

V.F. მარგელოვი

ომის შემდეგ სამეთაურო პოზიციებზე. 1948 წლიდან, სუვოროვის ორდენის, კ.ე. ვოროშილოვის სახელობის უმაღლესი სამხედრო აკადემიის I ხარისხის დამთავრების შემდეგ, იყო ჩერნიგოვის წითელი ბანერის საჰაერო სადესანტო დივიზიის 76-ე გვარდიის მეთაური.

1954 წლიდან 1959 წლამდე - საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაური. 1959 წლის მარტში, 76-ე საჰაერო სადესანტო დივიზიის საარტილერიო პოლკში გადაუდებელი შემთხვევის შემდეგ (სამოქალაქო ქალების ჯგუფური გაუპატიურება), იგი დაქვეითებული იქნა საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის პირველ მოადგილედ. 1961 წლის ივლისიდან 1979 წლის იანვრამდე - კვლავ საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაური.

1967 წლის 28 ოქტომბერს მიენიჭა არმიის გენერლის სამხედრო წოდება. იგი ხელმძღვანელობდა საჰაერო სადესანტო ძალების მოქმედებებს ჩეხოსლოვაკიაში ჯარების შესვლისას (ოპერაცია დუნაი).

საჰაერო სადესანტო ძალებში სამსახურის დროს მან სამოცზე მეტი ნახტომი გააკეთა. ბოლო მათგანი 65 წლის ასაკში.

გარდაიცვალა 1990 წლის 4 მარტს. ის დაკრძალეს მოსკოვის ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.

წვლილი საჰაერო სადესანტო ძალების ფორმირებასა და განვითარებაში

საჰაერო სადესანტო ძალების ისტორიაში და რუსეთისა და ყოფილი საბჭოთა კავშირის სხვა ქვეყნების შეიარაღებულ ძალებში მისი სახელი სამუდამოდ დარჩება. მან განასახიერა მთელი ეპოქა საჰაერო სადესანტო ძალების განვითარებასა და ჩამოყალიბებაში, მათი ავტორიტეტი და პოპულარობა ასოცირდება მის სახელთან, არა მხოლოდ ჩვენს ქვეყანაში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც ...

…AT. ფ. მარგელოვმა გააცნობიერა, რომ თანამედროვე ოპერაციებში მხოლოდ მაღალი მოძრავი, ფართო მანევრირების უნარიანი სადესანტო ძალები შეძლებდნენ წარმატებით მოქმედებდნენ მტრის ხაზების უკან. მან კატეგორიულად უარყო დესანტის მიერ დატყვევებული ტერიტორიის შეკავების ინსტალაცია ფრონტიდან მკაცრი თავდაცვის მეთოდით მიმავალი ჯარების მოახლოებამდე, როგორც დამღუპველი, რადგან ამ შემთხვევაში დესანტი სწრაფად განადგურდებოდა.

მარგელოვის ოც წელზე მეტი ხნის ხელმძღვანელობის პირობებში, სადესანტო ჯარები გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მოძრავი შეიარაღებული ძალების საბრძოლო სტრუქტურაში, მათში პრესტიჟული სამსახური, განსაკუთრებით პატივცემული ხალხის მიერ ... ვასილი ფილიპოვიჩის ფოტო დემობილიზაციის ალბომებში გადავიდა. ჯარისკაცები ყველაზე მაღალ ფასად - სამკერდე ნიშნების კომპლექტში. რიაზანის საჰაერო სადესანტო სკოლის კონკურსმა დაბლოკა VGIK და GITIS ფიგურები, ხოლო განმცხადებლები, რომლებმაც გამოცდები შეწყვიტეს ორი-სამი თვით, თოვლამდე და ყინვამდე, ცხოვრობდნენ რიაზანის მახლობლად ტყეებში იმ იმედით, რომ ვინმე არ გაუძლებდა სტრესს და მისი ადგილის დაკავება შესაძლებელი იქნებოდა. ჯარების სულისკვეთება იმდენად ამაღლდა, რომ საბჭოთა არმიის დანარჩენი ნაწილი შედიოდა "სოლარიუმების" და "ხრახნების" კატეგორიაში.

ივანოვი "ოპერაცია შტორმი ადრე დაიწყება ..."

საბრძოლო გამოყენების თეორია

„თანამედროვე ოპერაციებში თავიანთი როლის შესასრულებლად ჩვენი ფორმირებები და ქვედანაყოფები უნდა იყვნენ უაღრესად მანევრირებადი, დაფარული ჯავშნით, ჰქონდეთ საკმარისი ცეცხლგამძლეობა, კარგად კონტროლირებადი, შეეძლოთ დაეშვათ დღის ნებისმიერ დროს და სწრაფად გადავიდნენ აქტიურ საბრძოლო მოქმედებებზე. დაშვების შემდეგ. ეს არის, ზოგადად, იდეალი, რომლისკენაც უნდა ვისწრაფოდეთ.

დასახული მიზნების მისაღწევად, მარგელოვის ხელმძღვანელობით, შემუშავდა კონცეფცია საჰაერო სადესანტო ძალების როლისა და ადგილის შესახებ თანამედროვე სტრატეგიულ ოპერაციებში სამხედრო ოპერაციების სხვადასხვა თეატრებში. მარგელოვმა დაწერა არაერთი ნაშრომი ამ თემაზე და 1968 წლის 4 დეკემბერს წარმატებით დაიცვა დოქტორი. პრაქტიკული თვალსაზრისით, საჰაერო სადესანტო ძალების წვრთნები და სამეთაურო შეხვედრები რეგულარულად იმართებოდა.

შეიარაღება

საჭირო იყო უფსკრული გადალახულიყო საჰაერო სადესანტო ძალების საბრძოლო გამოყენების თეორიასა და ჯარების ჩამოყალიბებულ ორგანიზაციულ სტრუქტურას, აგრეთვე სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციის შესაძლებლობებს შორის. მეთაურის თანამდებობის დაკავებით, მარგელოვმა მიიღო ჯარები, რომლებიც ძირითადად შედგებოდა ქვეითებისგან მსუბუქი იარაღით და სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციისგან (როგორც საჰაერო სადესანტო ძალების განუყოფელი ნაწილი), რომელიც აღჭურვილი იყო Li-2, Il-14, Tu-2 და Tu-4. მნიშვნელოვნად შეზღუდული სადესანტო შესაძლებლობებით. ფაქტობრივად, საჰაერო სადესანტო ძალებმა ვერ შეძლეს ძირითადი ამოცანების გადაჭრა სამხედრო ოპერაციებში.

მარგელოვმა წამოიწყო სადესანტო აღჭურვილობის, მძიმე პარაშუტის პლატფორმების, სადესანტო სისტემებისა და კონტეინერების შექმნა და მასობრივი წარმოება სადესანტო აღჭურვილობის სამხედრო-ინდუსტრიული კომპლექსის საწარმოებში, ტვირთის, ტვირთისა და ადამიანის პარაშუტების, პარაშუტის მოწყობილობების დასაფრენად. ”თქვენ არ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ტექნოლოგია, ამიტომ შეეცადეთ შექმნათ საიმედო პარაშუტები დიზაინის ბიუროში, ინდუსტრიაში, ტესტირების დროს, მძიმე საჰაერო სადესანტო აღჭურვილობის უპრობლემოდ მუშაობისას”, - თქვა მარგელოვმა დაქვემდებარებულებისთვის ამოცანების დასახვისას.

მედესანტეებისთვის შეიქმნა მცირე იარაღის მოდიფიკაციები, რამაც გაამარტივა მათი პარაშუტით დაშვება - მსუბუქი წონა, დასაკეცი მარაგი.

განსაკუთრებით ომისშემდგომ წლებში საჰაერო სადესანტო ძალების საჭიროებისთვის შეიქმნა და მოდერნიზებულია ახალი სამხედრო ტექნიკა: საჰაერო ხომალდის თვითმავალი საარტილერიო ინსტალაცია ASU-76 (1949), მსუბუქი ASU-57 (1951), მცურავი ASU-57P (1954). ), თვითმავალი ინსტალაცია ASU-85, საჰაერო ხომალდის საბრძოლო მანქანა BMD-1 (1969). ჯარებში BMD-1-ის პირველი პარტიების მოსვლის შემდეგ შეჩერდა BMP-1-ის დაშვების მცდელობები, რომლებიც წარუმატებელი აღმოჩნდა. მის საფუძველზე შეიქმნა იარაღის ოჯახიც: ნონა თვითმავალი საარტილერიო იარაღი, საარტილერიო ცეცხლის მართვის მანქანები, სამეთაურო და საშტაბო მანქანები R-142, შორ მანძილზე რადიოსადგურები R-141, ტანკსაწინააღმდეგო სისტემები, სადაზვერვო მანქანა. საზენიტო დანაყოფები და ქვედანაყოფები ასევე აღიჭურვა ჯავშანტრანსპორტიორებით, რომლებშიც ეკიპაჟები პორტატული სისტემებითა და საბრძოლო მასალებით იყო განთავსებული.

1950-იანი წლების ბოლოს, ახალი An-8 და An-12 თვითმფრინავები შევიდა ექსპლუატაციაში და შევიდა ჯარში, რომელსაც ჰქონდა ტვირთამწეობა 10-12 ტონამდე და საკმარისი ფრენის დიაპაზონი, რამაც შესაძლებელი გახადა დიდი დაშვება. პერსონალის ჯგუფები სტანდარტული სამხედრო აღჭურვილობითა და იარაღით. მოგვიანებით, მარგელოვის ძალისხმევით, საჰაერო სადესანტო ძალებმა მიიღეს ახალი სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავები - An-22 და Il-76.

1950-იანი წლების ბოლოს, პარაშუტის პლატფორმები PP-127 გამოჩნდა ჯარებთან სამსახურში, რომლებიც განკუთვნილი იყო არტილერიის, მანქანების, რადიოსადგურების, საინჟინრო აღჭურვილობის და სხვათა პარაშუტის დასაშვებად. შეიქმნა პარაშუტ-რეაქტიული სადესანტო საშუალებები, რამაც ძრავის მიერ შექმნილი რეაქტიული ბიძგის გამო შესაძლებელი გახადა ტვირთის სადესანტო სიჩქარის ნულთან მიახლოება. ასეთმა სისტემებმა შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვნად შეემცირებინა სადესანტო ღირებულება დიდი ფართობის გუმბათების დიდი რაოდენობის უარყოფის გამო.

გარე სურათები
	BMD-1 რეაქტიული სადესანტო კომპლექსით "Reaktavr".

Ოჯახი

• მამა - ფილიპ ივანოვიჩ მარგელოვი (მარკელოვი) - მეტალურგიის მუშაკი, პირველ მსოფლიო ომში გახდა ორი წმინდა გიორგის ჯვრის რაინდი.
• დედა - აგაფია სტეპანოვნა, ბობრუისკის რაიონიდან იყო.
• ორი ძმა - ივანე (უფროსი), ნიკოლაი (უმცროსი) და და მარია.

ვ.ფ. მარგელოვი სამჯერ იყო დაქორწინებული:

• 2010 წლის 21 თებერვალს ხერსონში დაიდგა ვასილი მარგელოვის ბიუსტი. გენერლის ბიუსტი მდებარეობს ქალაქის ცენტრში ახალგაზრდობის სასახლის მახლობლად პერეკოფსკაიას ქუჩაზე.
• 2010 წლის 5 ივნისს მოლდოვას დედაქალაქ კიშინიოვში საჰაერო სადესანტო ძალების (VDV) დამაარსებლის ძეგლი გაიხსნა. ძეგლი აშენდა მოლდოვაში მცხოვრები ყოფილი მედესანტეების ხარჯზე.
• 2013 წლის 11 სექტემბერს მე-6 სკოლაში დამონტაჟდა სსრკ გმირის რკინაბეტონის ძეგლი, სკოლა ატარებს ვ.ფ.მარგელოვის სახელს, ასევე არის საჰაერო სადესანტო ძალების მუზეუმი.
• 2013 წლის 4 ნოემბერს ნიჟნი ნოვგოროდის გამარჯვების პარკში მარგელოვის მემორიალური ძეგლი გაიხსნა.
• ვასილი ფილიპოვიჩის ძეგლი, რომლის ესკიზი გაკეთდა დივიზიონის გაზეთის ცნობილი ფოტოსურათიდან, რომელშიც იგი დაინიშნა 76-ე გვარდიის მეთაურად. საჰაერო სადესანტო განყოფილება, ემზადება პირველი ნახტომისთვის, - დამონტაჟდა 95-ე ცალკეული საავიაციო ბრიგადის (უკრაინა) შტაბის წინ.
• 2014 წლის 8 ოქტომბერს ბენდერში (დნესტრისპირეთი) გაიხსნა სსრკ საჰაერო სადესანტო ძალების დამაარსებლის, საბჭოთა კავშირის გმირის, არმიის გენერალ ვასილი მარგელოვის მემორიალური კომპლექსი. კომპლექსი მდებარეობს მოედნის ტერიტორიაზე ქალაქის კულტურის სახლთან.
• 2014 წლის 7 მაისს ნაზრანში (ინგუშეთი, რუსეთი) ხსოვნისა და დიდების მემორიალის ტერიტორიაზე ვასილი მარგელოვის ძეგლი გაიხსნა.
• 2014 წლის 8 ივნისს, სიმფეროპოლის დაარსებიდან 230 წლისთავის აღნიშვნის ფარგლებში, საზეიმოდ გაიხსნა დიდების ხეივანი და საბჭოთა კავშირის გმირის, არმიის გენერლის, საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის ვასილი მარგელოვის ბიუსტი.
• 2014 წლის 27 დეკემბერს, ვასილი ფილიპოვიჩის დაბადების დღეს სარატოვში, მარგელოვის მემორიალური ბიუსტი V.F.
• 2015 წლის 25 აპრილს ტაგანროგში, ქალაქის ცენტრში, ისტორიულ მოედანზე "ბარიერთან", საზეიმოდ გაიხსნა ვასილი მარგელოვის ბიუსტი.
• 2015 წლის 23 აპრილს სლავიანსკ-ონ-კუბანში (კრასნოდარის ტერიტორია, რუსეთი) გაიხსნა საჰაერო სადესანტო ძალების გენერლის ვ.ფ. მარგელოვის ბიუსტი.
• 2015 წლის 12 ივნისს, იაროსლავში გაიხსნა გენერალ ვასილი მარგელოვის ძეგლი იაროსლავის რეგიონალური ბავშვთა და ახალგაზრდული სამხედრო პატრიოტული საზოგადოებრივი ორგანიზაციის მედესანტესთან, საჰაერო სადესანტო ძალების გვარდიის სერჟანტის ლეონიდ პალაჩევის სახელობის შტაბ-ბინასთან.
• 2015 წლის 18 ივლისს დონეცკში გაიხსნა მეთაურის ბიუსტი, რომელიც მონაწილეობდა მეორე მსოფლიო ომის დროს ქალაქის განთავისუფლებაში.
• 2015 წლის 1 აგვისტოს იაროსლავში, საჰაერო სადესანტო ძალების 85 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, გაიხსნა გენერალ ვასილი მარგელოვის ძეგლი.
• 2015 წლის 12 სექტემბერს ქალაქ კრასნოპერეკოპსკში (ყირიმი) გაიხსნა ვასილი მარგელოვის ძეგლი.
• ბრონნიცში დაიდგა V.F. Margelov-ის ძეგლი.
• 2016 წლის 2 აგვისტოს, ბელგოროდის რეგიონის ქალაქ სტარი ოსკოლში, V.F. მარგელოვის ძეგლი გაიხსნა, ბიუსტები.

სვიატოსლავ კნიაზევი

110 წლის წინ დაიბადა ლეგენდარული სამხედრო ლიდერი, საბჭოთა კავშირის გმირი ვასილი მარგელოვი. მეთაურმა, რომელმაც აშკარად გამოიჩინა თავი დიდი სამამულო ომის წლებში, შემდგომში ხელმძღვანელობდა სსრკ საჰაერო სადესანტო ძალებს და შეიმუშავა ტაქტიკა ფრთიანი ქვეითების გამოყენებისთვის. ამ ტიპის ჯარების როლი, რომლის დამფუძნებელ მამას სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს მარგელოვი, მკვეთრად გაიზარდა ცივი ომის დროს. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ შეიარაღებული ძალების ელიტის მიერ მედესანტეების აღიარება დიდწილად ვასილი მარგელოვის დამსახურებაა. ისტორიკოსების აზრით, არმიის გენერლის ფართო პოპულარულ აღიარებაზე მოწმობს საჰაერო სადესანტო ძალების აბრევიატურა - "ბიძია ვასიას ჯარები" არაოფიციალური გაშიფვრა.

• ვასილი მარგელოვი საბჭოთა სამხედრო პერსონალთან ერთად
• mil.ru

ვასილი მარკელოვი დაიბადა 1908 წლის 27 დეკემბერს ეკატერინოსლავში (დღევანდელი ქალაქი დნეპრი უკრაინაში), სადაც მისი ოჯახი ბელორუსიიდან გადავიდა საცხოვრებლად. მისი გვარი თავდაპირველად ზუსტად ასო „კ“-ით იწერებოდა. თუმცა, მოგვიანებით, ვასილი ფილიპოვიჩის წვეულების ბარათში მართლწერის შეცდომის გამო, მან შეიძინა ახლა უკვე ნაცნობი ხმა. მარგელოვის მამა მეტალურგიის მუშა იყო. როდესაც ვასილი ოთხი წლის იყო, ოჯახი დაბრუნდა ბელორუსიაში და დასახლდა ქალაქ კოსტიუკოვიჩში.

მეთაურის გზა

ისტორიკოსების თქმით, ვასილი მარგელოვი სწავლობდა სამრევლო სკოლაში, შემდეგ კი სოფლის ახალგაზრდობის სკოლაში. ის იყო ტყავის სახელოსნოში ოსტატის შეგირდი და თანაშემწე, მუშაობდა ადგილობრივ ხლებოპროდუქტსა და ფოსტაში. 15 წლის ასაკში, ისევ ეკატერინოსლავში გადასვლის შემდეგ, ვასილიმ სამსახური მიიღო მაღაროში მუშად. მ.ი. კალინინი. თუმცა, ის მალე დაბრუნდა ბელორუსიაში და სამი წლის განმავლობაში მუშაობდა ხე-ტყის მრეწველობაში, სადაც მეტყევეობიდან სამუშაო კომიტეტის თავმჯდომარემდე ავიდა.

მარგელოვმა თავისი მოწოდება 1928 წელს იპოვა, როდესაც ჯარში სამსახური დაიწყო. იგი დაამთავრა ბელორუსის გაერთიანებულ სამხედრო სკოლაში, რომელსაც ეწოდა BSSR-ის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტი, საშუალო საგანმანათლებლო დაწესებულება, რომელიც ამზადებდა მეთაურებს ქვეითი, არტილერიისა და კავალერიისთვის. ვასილი მარგელოვი ჯერ იყო სნაიპერთა ჯგუფში, მაგრამ მოგვიანებით გახდა ტყვიამფრქვევის კომპანიის უფროსი. შემდეგ იგი შეუერთდა CPSU (ბ).

ასევე თემაზე

„მთელი ძალით მტერზე თავდასხმა“: თავდაცვის სამინისტრომ დიდი სამამულო ომის პირველ დღეებში გაასაიდუმლო დოკუმენტები.

1931 წელს სწავლის დასრულების შემდეგ ვასილი მარგელოვი დაინიშნა 33-ე ბელორუსის მსროლელი დივიზიის ტყვიამფრქვევის ოცეულში, მაგრამ მალევე დაბრუნდა ალმა მატერში სამსახურში და 1936 წელს გახდა ტყვიამფრქვევის ასეულის მეთაური.

1938 წლიდან მარგელოვი მსახურობდა მინსკის მე-8 მსროლელ დივიზიაში F.E. ძერჟინსკი, სადაც ჯერ იყო ბატალიონის მეთაური, შემდეგ კი დივიზიონის დაზვერვის უფროსი. მე-8 ქვეითი დივიზიის შემადგენლობაში მონაწილეობდა დასავლეთ უკრაინისა და ბელორუსის სსრკ-ში შეერთებაში. შემდეგ იგი გადაიყვანეს 122-ე თოფის დივიზიაში ცალკეული სადაზვერვო სათხილამურო ბატალიონის მეთაურის თანამდებობაზე, რომელშიც წავიდა კარელიაში. მარგელოვის მზვერავები კარგად გამოდიოდნენ საბჭოთა-ფინეთის ომის დროს. კერძოდ, ცალკეული წყაროების მიხედვით, მათ შეძლეს ფორმალურად ნეიტრალური შვედეთის რამდენიმე სამხედრო მოსამსახურის დატყვევება, რომლებიც ფინეთში მოხალისეების სიაში იყვნენ შეყვანილი.

1940 წელს მარგელოვი ჯერ დაინიშნა პოლკის მეთაურის თანაშემწედ 122-ე დივიზიაში, შემდეგ კი ლენინგრადის სამხედრო ოლქის მე-15 ცალკეული დისციპლინური ბატალიონის მეთაურად.

დიდი პატრიოტის ფრონტებზე

საბჭოთა კავშირზე ნაცისტური გერმანიის თავდასხმის შემდეგ, ვასილი მარგელოვი დააწინაურეს, 32 წლის ასაკში გახდა პოლკის მეთაური, რომელიც შეიქმნა ლენინგრადის ფრონტის სახალხო მილიციის 1-ლი დივიზიის შემადგენლობაში იმავე მე-15 დისბატის საფუძველზე. .

და უკვე 1941 წლის ნოემბერში, ახალგაზრდა მეთაურმა მიიღო ახალი დანიშვნა - ის ხელმძღვანელობდა ბალტიის ფლოტის წითელი ბანერის მეზღვაურთა I სპეციალურ სათხილამურო პოლკს. დანაყოფის პერსონალი 1,2 ათასი კაცის ოდენობით მოხალისეებიდან იქნა დაკომპლექტებული. 1941 წლის ნოემბრის ბოლოს პოლკმა მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადა ლადოგაზე, მარგელოვი მძიმედ დაიჭრა. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ნაცისტმა ოფიცრებმა თავიანთ მოხსენებებში მარგელოვიტებს სამხედრო ელიტა უწოდეს და ასევე აღნიშნეს მათი სიჯიუტე და დანებების სურვილი. ისტორიკოსები წერენ, რომ მეზღვაურთა ღვაწლის ხსოვნას, რომლებსაც ის მეთაურობდა 1941 წელს, მარგელოვმა მოიპოვა უფლება, ეცვა საჰაერო ხომალდებისთვის ჟილეტები.

• ვასილი მარგელოვი საბჭოთა ჯარისკაცებთან ერთად დიდი სამამულო ომის დროს
• Wikimedia Commons

1942 წელს, ჭრილობიდან გამოჯანმრთელების შემდეგ, მარგელოვი გახდა მე-13 ქვეითი პოლკის მეთაური, შემდეგ კი მე-3 გვარდიის მსროლელი დივიზიის შტაბის უფროსი. დივიზიის მეთაურის კანტემირ ცალიკოვის დაჭრის გამო ფორმირების ხელმძღვანელობა მარგელოვს გადაეცა. 1942 წლის ზაფხულში, 34 წლის მეთაური ხელმძღვანელობდა დივიზიას მიუსის ფრონტზე კარგად გამაგრებულ ნაცისტების პოზიციებზე თავდასხმაში. მარგელოვის ქვეშევრდომებმა შეძლეს მტრის თავდაცვის ორი ხაზის გარღვევა და ნაცისტებისგან სოფელ სტეპანოვკას გათავისუფლება, რითაც ჩამოაყალიბეს პოზიციები დონბასის ერთ-ერთ მთავარ სიმაღლეზე - საურ-მოჰილაზე თავდასხმისთვის.

”1943 წლის დეკემბერში ვასილი მარგელოვი ხელმძღვანელობდა 49-ე გვარდიის მსროლელ დივიზიას, რომელიც მონაწილეობდა დნეპრის გადაკვეთაში და ხერსონის განთავისუფლებაში 1944 წლის მარტში. ამ ბრძოლებში გამოჩენილი სარდლობისა და გამბედაობისთვის გვარდიის პოლკოვნიკ მარგელოვს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. 49-ე დივიზიის სათავეში მან ნაცისტებისგან გაათავისუფლა უკრაინის სამხრეთი, მოლდოვა, რუმინეთი, ბულგარეთი, იუგოსლავია, ჩეხოსლოვაკია, ავსტრია და უნგრეთი. 1945 წლის მაისში მისმა მებრძოლებმა დაიპყრეს ჰიტლერის ფანატიკურად ერთგული SS დივიზია, ”- თქვა ალექსანდრე მიხაილოვმა, გამარჯვების მუზეუმის ისტორიკოსმა RT-სთან ინტერვიუში.

მოსკოვში გამარჯვების აღლუმზე გენერალ-მაიორი მარგელოვი იყო მე-2 უკრაინის ფრონტის კონსოლიდირებული პოლკის ბატალიონის მეთაური.

საჰაერო სადესანტო ძალების სათავეში

ჯერ კიდევ 1930-იან წლებში საბჭოთა კავშირი იყო მედესანტეების შენაერთების შექმნის წინა ხაზზე. ამერიკული სარდლობის იდეები ევროპაში საჰაერო სადესანტო თავდასხმის ჩატარების შესახებ პირველი მსოფლიო ომის დროს არასოდეს განხორციელებულა. სამხედრო პერსონალის ინდივიდუალურად და მცირე ჯგუფებში ექსპერიმენტული დაშვება განხორციელდა აშშ-ში, იტალიასა და ლათინური ამერიკის ქვეყნებში, მაგრამ ამ ყველაფერს ფართო პრაქტიკული გამოყენება არ მიუღია.

ამავდროულად, სსრკ-ში, ჯერ კიდევ 1929 წელს, პირველი სადესანტო შეტევა განხორციელდა წითელი არმიის ჯარისკაცების შემდგომი საბრძოლო გამოყენებით, რომლებიც საჰაერო გზით მიიტანეს ტაჯიკეთში ბასმაჩის რაზმის წინააღმდეგ. 1930 წლის 2 აგვისტოს მედესანტეები დაეშვნენ ვორონეჟის მახლობლად, 1935 წელს კიევთან მასობრივი წვრთნების დროს 1188 მედესანტე ჩამოაგდეს. წითელი არმიის შემადგენლობაში ჯერ ჩამოყალიბდა საჰაერო სადესანტო რაზმები, შემდეგ კი ბატალიონები და ბრიგადები.

• ვასილი მარგელოვი საბჭოთა მედესანტეებთან ერთად
• Wikimedia Commons

დასავლეთში, სსრკ-ს სადესანტო ინიციატივები ორაზროვნად რეაგირებდა. ბრიტანეთში საბჭოთა სამხედრო ლიდერებს ირონიულად უწოდებდნენ "მეოცნებეებს", მაგრამ გერმანიამ გაითვალისწინა წითელი არმიის გამოცდილება, დაიწყო პარაშუტის ქვედანაყოფების ფორმირება, რომლებიც ძალიან ეფექტურად გამოიყენეს ნაცისტური სარდლობის მიერ მეორე მსოფლიო ომის საწყის ეტაპზე.

1941 წელს სსრკ-ში უკვე განლაგებული იყო ხუთი საჰაერო სადესანტო კორპუსი და დაინერგა საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაურის პოსტი, რაც ფაქტობრივად მათ სამხედრო ცალკე ფილიალად აქცევს. 1942 წლის ზამთარში და გაზაფხულზე მედესანტეებმა თავი კარგად გამოავლინეს რჟევ-ვიაზემსკის შეტევითი ოპერაციის დროს. რამდენიმე სადესანტო ბრიგადამ, 1-ლი საკავალერიო გვარდიის კორპუსის ნაწილებთან ერთად, რომლებიც მოქმედებდნენ მტრის ხაზების უკან, დააკავეს შვიდი ნაცისტური დივიზია.

მასობრივი დესანტი გამოიყენებოდა დნეპრის გადაკვეთის დროს, ასევე შორეულ აღმოსავლეთში იაპონიასთან ომის დროს. თუმცა, დიდი ხნის განმავლობაში, საბჭოთა სარდლობამ ვერ გადაწყვიტეს ერთიანი სტრატეგია და ტაქტიკა ახალი საჰაერო სადესანტო ჯარების გამოყენებისთვის. სადესანტო ნაწილები მუდმივად ხელახლა ყალიბდებოდა და იცვლებოდა სტრუქტურა. ისინი აღმოჩნდნენ ან ცალკე არმია, შტაბის დახურვა, ან საჰაერო ძალების დაქვემდებარებული სარდლობა. 1946 წელს ისინი გამოიყვანეს საჰაერო ძალებიდან და შეიყვანეს სახმელეთო ძალებში, დაექვემდებარა უშუალოდ მინისტრს და გამოაცხადეს უმაღლესი სარდლობის რეზერვი.

1948 წელს მარგელოვი მოვიდა საჰაერო სადესანტო ძალებში. კ.ე.-ს სახელობის უმაღლესი სამხედრო აკადემიის დამთავრების შემდეგ. ვოროშილოვი, დიდი სამამულო ომის გმირი, რომელსაც ჰქონდა მტრის ხაზების უკან ოპერაციების მდიდარი გამოცდილება, ხელმძღვანელობდა 76-ე გვარდიის საჰაერო სადესანტო დივიზიას (დღეს ცნობილია არაოფიციალური სახელით "პსკოვსკაია"). ორი წლის შემდეგ იგი გახდა 37-ე გვარდიის საჰაერო სადესანტო სვირსკის წითელი დროშის კორპუსის მეთაური, ხოლო 1954 წელს მან აიღო სსრკ-ს საჰაერო სადესანტო ძალების მეთაური.

ვასილი მარგელოვი ხელმძღვანელობდა სსრკ-ს საჰაერო სადესანტო ძალებს რეკორდული 23 წლის განმავლობაში - 1979 წლამდე (გარდა ორწლიანი შესვენებისა 1959-1961 წლებში, როდესაც იგი მსახურობდა მეთაურის პირველ მოადგილედ). 1967 წელს მიენიჭა არმიის გენერლის სამხედრო წოდება.

მარგელოვის მედესანტეებმა განსაკუთრებით რთული დავალებები შეასრულეს უნგრეთში 1956 წელს და ჩეხოსლოვაკიაში 1968 წელს.

ექსპერტების აზრით, მარგელოვმა უზარმაზარი სამუშაო შეასრულა საჰაერო სადესანტო ძალებში.

„მეთაურმა ყურადღება გაამახვილა ქვედანაყოფების მობილურობისა და კონტროლირებადობის გაზრდაზე. მან დაამყარა თანამშრომლობა სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის წარმომადგენლებთან და ამის წყალობით მან მიაღწია სპეციალური საავიაციო აღჭურვილობის, საჰაერო სადესანტო საბრძოლო მანქანების, ახალი ტიპის პარაშუტისა და სპეციალური შაშხანის სისტემების განვითარებას, ”- თქვა მიხაილოვმა RT-სთან ინტერვიუში.

• ვასილი მარგელოვის ვაჟები
• Wikimedia Commons

1973 წელს, ტულას მახლობლად, ისტორიაში პირველად, BMD-1 ბორტზე სამხედრო პერსონალით დაეშვა AN-12 თვითმფრინავიდან პარაშუტის პლატფორმაზე კენტავრის კომპლექსში. ეკიპაჟის ოპერატორი-მსროლელი იყო. ვასილი ფილიპოვიჩი, თვითმხილველების თქმით, მივიდა სამეთაურო ცენტრში და მზად იყო თავით ეპასუხა, თუ რამე არასწორედ მოხდებოდა. მაგრამ ყველაფერი გეგმის მიხედვით წავიდა. უკვე 1976 წელს ალექსანდრე მარგელოვმა მიიღო მონაწილეობა ახალი Reaktavr კომპლექსის პირველ გამოცდაში, რამაც საშუალება მისცა აღჭურვილობას გაეკეთებინა რბილი დაშვება.

ექსპერტების აზრით, ეკიპაჟებთან ერთად საბრძოლო მანქანების დაშვებამ შესაძლებელი გახადა საჰაერო ხომალდის შეყვანა ბრძოლაში სულ რაღაც 22 წუთში. ცივი ომის პირობებში, როდესაც მედესანტეებს შეეძლოთ დაევალათ მტრის ბირთვული იარაღის გამშვები საშუალებების განადგურება, ასეთი ოპერატიულობა უაღრესად მნიშვნელოვანი იყო. იმის გათვალისწინებით, რომ საბჭოთა საჰაერო სადესანტო ჯარები გახდნენ მსოფლიოში ყველაზე მასიური, მათი მობილურობა ქმნიდა საკმარის შესაძლებლობებს მანევრისთვის ნებისმიერი პოტენციური მტრის წინააღმდეგ.

"ბიძია ვასიას ჯარები"

მარგელოვის მეთაურობით, საჰაერო სადესანტო ძალებში შემოიღეს ახალი ფორმა, რომელიც განასხვავებს მედესანტეებს სამხედროების ყველა სხვა შტოსგან: ცისფერი ჟილეტები და ბერეტები - ჯერ ჟოლოსფერი, შემდეგ კი ლურჯი.

65 წლის ასაკში მეთაური უკანასკნელად გადახტა პარაშუტით - სულ მის ცხოვრებაში 60-ზე მეტი ასეთი ნახტომი იყო.70 წლის ასაკში ვასილი მარგელოვი გახდა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს ერთ-ერთი გენერალური ინსპექტორი. გარდა ამისა, იგი ხელმძღვანელობდა სახელმწიფო საგამოცდო საბჭოს რიაზანის საჰაერო სადესანტო სკოლაში.

ვასილი მარგელოვი 1990 წელს გარდაიცვალა. ლეგენდარული გენერლის ხუთმა ვაჟმა თავიანთი ბედი დაუკავშირა ჯარს - სამსახური საჰაერო სადესანტო ძალებში და დაზვერვას, ასევე მუშაობა თავდაცვის საწარმოებში.

• ვასილი მარგელოვის ერთ-ერთი ძეგლი
• RIA News
• ლიუბოვ ჩილიკოვა

დამონტაჟებულია ყოფილი სსრკ-ს სხვადასხვა ქალაქში. მის სახელს ატარებს ქუჩები და საგანმანათლებლო დაწესებულებები, რომელთაგან ყველაზე ცნობილია რიაზანის უმაღლესი საჰაერო სადესანტო სამეთაურო სკოლა.

„ვასილი მარგელოვი უნიკალური პიროვნებაა. საჭირო იყო ნამდვილი ნიჭი, რათა საჰაერო სადესანტო ძალები მოთხოვნადი ყოფილიყო არა მხოლოდ სამხედრო, არამედ სოციალური თვალსაზრისითაც. და მან წარმატებას მიაღწია: საჰაერო ხომალდები ძალიან პოპულარული გახდა ხალხში, ახალგაზრდები ოცნებობდნენ მათში ემსახურათ.

ამავდროულად, ყველას მშვენივრად ესმოდა, რატომ მოიპოვეს მედესანტეებმა ასეთი რეპუტაცია - ტყუილად არ იყო, რომ საჰაერო სადესანტო ძალების აბრევიატურა არაოფიციალურად გაშიფრული იყო, როგორც "ბიძია ვასიას ჯარები". ის ზრუნავდა თავის მებრძოლებზე და სარგებლობდა მათგან დიდი პატივისცემით, ”- თქვა ანდრეი კოშკინმა, სამხედრო მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსმა RT-სთან ინტერვიუში.

მისი აზრით, ვასილი მარგელოვი კვლავ შთამაგონებელი მაგალითია ყველა რუსი მედესანტესთვის.

„მას პატივს სცემენ როგორც რუსეთში, ისე სხვა ყოფილ საბჭოთა რესპუბლიკებში, სადაც საბჭოთა საჰაერო სადესანტო ძალების ბაზაზე შექმნილი ჯარები დარჩნენ. . იქ ცდილობენ აღარ გაიხსენონ იგი - ერთი მხრივ, მოუხერხებელია ასეთი თანამემამულეს უარყოფა, მეორე მხრივ კი მარგელოვი რუსი, უკრაინელი, ბელორუსი და სხვა საბჭოთა ხალხების ძმობის სიმბოლოა. ”-აღნიშნა კოშკინმა.

ჟურნალის ეროვნული თავდაცვის მთავარი რედაქტორის, იგორ კოროჩენკოს თქმით, ვასილი მარგელოვის საქმიანობა რუსეთის თანამედროვე სამხედრო ძლევამოსილების ერთ-ერთი საფუძველი გახდა.

„საჰაერო-სადესანტო ძალების ჩამოყალიბება და განვითარება დაკავშირებულია მარგელოვის სახელთან, მან რეალურად შეიმუშავა საჰაერო სადესანტო ჯარების ტაქტიკა, რომელიც დღესაც გამოიყენება. სამხედრო საკითხებში მთელი სექციების დაწერის შემდეგ იგი გახდა სამხედრო ხელოვნების კლასიკოსი. მარგელოვი ლეგენდის კაცია“, - შეაჯამა კოროჩენკომ.