რუსეთსა და ევროპის კოსმოსურ სააგენტოს (ESA) შორის თანამშრომლობა 20 წელზე მეტია გრძელდება. ამჟამად ESA და სახელმწიფო კორპორაცია Roscosmos ერთობლივად ახორციელებენ დიდ ამბიციურ პროექტს წითელი პლანეტის ExoMars-ის შესასწავლად. ახალი ევროპული გამშვები მანქანის Ariane-6-ის შექმნის შესახებ, რომელიც ჩაანაცვლებს ამჟამად გამოყენებულ Ariane-5-ს, რუსეთი გეგმავს 2017 წლის გაზაფხულიდან საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS) ეკიპაჟის წევრების რაოდენობის შემცირებას და შემდგომი პერსპექტივები. რუსეთის ფედერაციასთან თანამშრომლობა მთვარის შესწავლაზე ინტერვიუში რია ნოვოსტიმ მოსკოვში ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) ხელმძღვანელმა რენე პიშელმა განუცხადა. ესაუბრა სპეციალურმა კორესპონდენტმა ალექსანდრე კოვალევმა.

— ESA-მ ახალი ევროპული გამშვები მანქანის Ariane-6-ის განვითარების კონტრაქტი ანდო Airbus-ისა და Safran Launchers-ის ერთობლივ საწარმოს. რა თანხის გამოყოფა იგეგმება 2020 წლამდე ამ რაკეტისთვის?

- Ariane-6 გადამზიდველის განვითარებისთვის ევროპულ ინდუსტრიასთან დადებული კონტრაქტების ჯამური ღირებულება 2 მილიარდ ევროს აჭარბებს. ეს მოიცავს ახალი გადამზიდველის პირველ სატესტო ფრენას 2020 წელს. გარდა ამისა, ასევე არსებობს კონტრაქტი საფრანგეთის კოსმოსურ სააგენტოსთან (CNES), რათა განავითაროს Ariane-6-ის გაშვების ბალიშის და ასამბლეის და ტესტირების შენობა ESA-ს გაშვების ადგილზე საფრანგეთის გვიანაში.

— რა ძირითადი უპირატესობები უნდა ჰქონდეს Ariane-6 გამშვებ მანქანას Ariane-5-თან შედარებით?

„Ariane-6 უფრო მეტად შეეფერება ხვალინდელი გაშვების ბაზრის საჭიროებებს, რადგან გადამზიდავი უფრო ადაპტირებული იქნება მომავალი კოსმოსური მისიების მოთხოვნებთან. მის წარმოებაში გამოყენებული იყო სამუშაოს ორგანიზების ახალი ტექნოლოგიები და მეთოდები. ყველა ერთად, ამან მნიშვნელოვანი მოგება უნდა მოიტანოს კოსმოსური ხომალდის ორბიტაზე მიტანის ხარჯებში Ariane-5 რაკეტასთან შედარებით.

— ამოიღება თუ არა Ariane-5 მწყობრიდან Ariane-6-ის ტესტირების შემდეგ?

- დიახ, ასეა, Ariane-6-ის გადამზიდავი იქმნება მხოლოდ Ariane-5-ის ჩასანაცვლებლად. ძალიან ძვირია ორივე რაკეტის ერთდროულად ოპერირება, მით უმეტეს, რომ Ariane-6-ის შექმნისას ბევრი რამ მივიღეთ Ariane-5-დან. მეორე მხრივ, არ არის გამორიცხული გარკვეული გარდამავალი პერიოდი.

— კიდევ რა პროექტების განხორციელებას გეგმავს ESA, გარდა ცნობილი ExoMars-ისა, რუსეთთან უახლოეს წლებში?

- სააგენტოს წევრი ქვეყნების 2016 წლის დეკემბრის მომავალ მინისტრთა კონფერენციაზე დამტკიცების შემთხვევაში, ESA ითანამშრომლებს რუსეთთან მთვარის შესწავლაში.

ევროპული კოსმოსური ხომალდი Rosetta თავისი მისიის დასრულებას 30 სექტემბერს გეგმავს კომეტის ზედაპირზე შეჯახებით. როგორ გეგმავთ ამ უნიკალური მოვლენის გაშუქებას?

— 29 სექტემბერს ევროპის მისიის კონტროლის ცენტრში (ESOC) მოეწყობა მედიისთვის სპეციალური ბრიფინგი როზეტას პროექტთან დაკავშირებით. უფრო მეტიც, მეორე დღეს, 30 სექტემბერს, მოსკოვის დროით 13:45-დან 15:45 საათამდე, დაგეგმილია ESOC-ის პირდაპირი სატელევიზიო გადაცემა ამ მოვლენის შესახებ და პირველად გადაცემა განხორციელდება საკონტროლო ცენტრის მთავარი დარბაზიდან. . სავარაუდოდ, ESOC-ს ესწრება მედიის 100-დან 150-მდე წევრი. გარდა ამისა, ღონისძიებებს მოაწყობენ სხვა პარტნიორი სააგენტოები, როგორიცაა CNES პარიზში.

— 2017 წლის გაზაფხულიდან ISS-ის რუსული ეკიპაჟი სამიდან ორ ადამიანამდე შემცირდება. იყო თუ არა წინადადებები სახელმწიფო კორპორაცია როსკოსმოსისგან, რომ ევროპელი ასტრონავტები დაეკავებინათ გამოთავისუფლებული მესამე ადგილი რუსულ სოიუზში? სურს ESA-ს დაჯავშნა და გადაიხადოს ეს დამატებითი ადგილები?

- როგორც ვიცი, ამ საკითხზე კონკრეტული გადაწყვეტილებები ჯერ მიღებული არ არის, მხოლოდ ეკიპაჟის დაკომპლექტების პრინციპი განიხილება და განიხილება ასეთი ნაბიჯის შედეგები. გვეჩვენება, რომ ექვსკაციანი ეკიპაჟი ოპტიმალური შემადგენლობაა სადგურის მომსახურებისა და სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩასატარებლად. რაც შეეხება ევროპელ ასტრონავტებს, ჯერჯერობით არ მინახავს როსკოსმოსის ოფიციალური წინადადება, რომელშიც ESA-ს შესთავაზებენ ასეთი ადგილის შეძენას.

— იგეგმება თუ არა რუსული "სოიუზ-სტ"-ის მიტოვება კურუს კოსმოსურ ცენტრში Ariane-6-ის ამოქმედების შემდეგ?

- Soyuz-ის ოპერატორი Kura-ზე არის კომპანია Arianespace, ამიტომ ჯობია ეს შეკითხვა მათ გადაუგზავნოთ.

- მიღებულია თუ არა გადაწყვეტილება ESA-ს მოხალისეების მონაწილეობის შესახებ რუსული ექსპერიმენტების გაგრძელებაში მიწის იზოლაციაზე "Luna-2017" მსგავსი წარმატებული Mars-500 პროექტის მოსკოვის ბიოსამედიცინო პრობლემების ინსტიტუტში (IMBP)?

ჯერ არ არის მზად პასუხის გასაცემად.

- ასტრონავტი სამანტა კრისტოფორეტი, პირველი იტალიელი ქალი, რომელიც ESA-დან კოსმოსში გაფრინდა, როგორც ევროპული მედია იუწყებოდა, პირველ შვილს ელოდება?

— ჩვენ მკაცრად ვიცავთ ჩვენი თანამშრომლების პირად ცხოვრებასთან დაკავშირებული ინფორმაციის არ გამჟღავნების პრინციპს.

- იგეგმება თუ არა რუსული როკოტის რაკეტების გამოყენება ევროპული სენტინელის თანამგზავრების შემდგომი გაშვებისთვის? როდის იქნება შემდეგი დაწყება?

- Sentinel 5P კოსმოსური ხომალდის გაშვება უკვე 2016 წლის დეკემბრიდან 2017 წლისთვის გადაიდო. და მეორე ევროპული თანამგზავრის გაშვება როკოტზე დედამიწის დისტანციური ზონდირებისთვის ასევე გადავიდა მარჯვნივ.

— რა ღონისძიებები იგეგმება რუსეთის მონაწილეობით 2017 წელს?

- ჯერჯერობით მხოლოდ საერთაშორისო აეროკოსმოსური შოუ MAKS შემიძლია დავასახელო, რომელიც 2017 წელს რუსეთში გაიმართება.

რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრო

განათლების ფედერალური სააგენტო

უმაღლესი პროფესიული განათლების სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება

რუსეთის ეკონომიკური აკადემია V.I. გ.ვ. პლეხანოვი"

სტატისტიკის დეპარტამენტი

საერთაშორისო ეკონომიკური ურთიერთობების ფაკულტეტი

ესეიგი

დისციპლინის მიხედვით

"საერთაშორისო სტატისტიკა"

"ევროპის კოსმოსური სააგენტო - ESA"

ᲨᲔᲡᲠᲣᲚᲔᲑᲣᲚᲘ:

838 ჯგუფის მე-3 კურსის სტუდენტი

ნგუენ ჩა მი

ზედამხედველი:

ეკონომიკის დოქტორი, პროფესორი

სიდენკო ანატოლი ვიქტოროვიჩი

1. ESA.

ევროპის კოსმოსური სააგენტო(ინგლისური) ევროპული ფართი სააგენტო, ESA) არის საერთაშორისო ორგანიზაცია, რომელიც დაარსდა 1975 წელს კოსმოსის კვლევის მიზნით.

ESA შედგება 18 მუდმივი წევრისაგან:

• ავსტრია
• ბელგია
• Დიდი ბრიტანეთი
• გერმანია
• დანია
• ირლანდია
• ესპანეთი
• იტალია
• ნიდერლანდები
• ნორვეგია
• პორტუგალია
• ფინეთი
• საფრანგეთი
• შვეიცარია
• შვედეთი
• საბერძნეთი (2005 წლის 22 მარტიდან)
• ლუქსემბურგი (2008 წლის 5 აგვისტოდან)
• ჩეხეთი (2008 წლის 8 ივლისიდან)

ზოგიერთ პროექტში ასევე ჩართულია კანადა და უნგრეთი. რუმინეთმა ხელი მოაწერა შეერთების ხელშეკრულებას ESA-სთან 2011 წლის 20 იანვარს და მალე გახდება მე-19 წევრი ქვეყანა.

ESA შეიქმნა 1960-იანი წლების და 1970-იანი წლების დასაწყისის პირველი ორი ევროპული კოსმოსური კონსორციუმის საფუძველზე და ნაცვლად: ESRO თანამგზავრების შესაქმნელად და ELDO ევროპის მატარებლების შესაქმნელად.

ევროპის კოსმოსური სააგენტო (ESA)არის ევროპის კარიბჭე კოსმოსში. მისი მისიაა ჩამოაყალიბოს ევროპის კოსმოსური შესაძლებლობების განვითარება და უზრუნველყოს, რომ კოსმოსში ინვესტიციები გაგრძელდეს ევროპისა და მსოფლიოს მოქალაქეების სასარგებლოდ.

მისი წევრების ფინანსური და ინტელექტუალური რესურსების კოორდინირებით, ESA-ს შეუძლია განახორციელოს პროგრამები და აქტივობები რომელიმე ევროპული ქვეყნის საზღვრებს მიღმა.

ESA-ს ამოცანაა ევროპული კოსმოსური პროგრამის შემუშავება და განხორციელება. ESA-ს პროგრამები შექმნილია დედამიწის, მისი უშუალო გარემოს, მზის სისტემისა და სამყაროს შესახებ მეტის გასაგებად, თანამგზავრული ტექნოლოგიებისა და სერვისების განვითარებისთვის და ევროპული ინდუსტრიის პოპულარიზაციისთვის. ESA ასევე მჭიდროდ თანამშრომლობს ევროპის ფარგლებს გარეთ კოსმოსურ ორგანიზაციებთან.

1. ESA მიზნები

ESA-ს მიზნებია უზრუნველყოს და ხელი შეუწყოს, ექსკლუზიურად მშვიდობიანი მიზნებისთვის, ევროპულ სახელმწიფოებს შორის თანამშრომლობას კოსმოსური კვლევისა და ტექნოლოგიების სფეროში, მათი სამეცნიერო მიზნებისთვის და კოსმოსური ტექნოლოგიების ოპერატიული გამოყენების მიზნით კოსმოსის ძიებაში:

• გრძელვადიანი ევროპული კოსმოსური პოლიტიკის შემუშავებისა და განხორციელების გზით, წევრ სახელმწიფოებს კოსმოსური მიზნების რეკომენდაციის მიცემა და წევრი სახელმწიფოების პოლიტიკის შესახებ სხვა ეროვნული და საერთაშორისო ორგანიზაციებისა და ინსტიტუტების მიმართ;
• კოსმოსურ სფეროში აქტივობებისა და პროგრამების შემუშავებითა და განხორციელებით;
• ევროპული კოსმოსური პროგრამისა და ეროვნული პროგრამების კოორდინირებით და ამ უკანასკნელის თანდათანობით და რაც შეიძლება სრულად ინტეგრირებით ევროპულ კოსმოსურ პროგრამაში, განსაკუთრებით თანამგზავრული აპლიკაციების შემუშავებასთან დაკავშირებით;
• სამრეწველო პოლიტიკის, მისი შესაბამისი პროგრამების შემუშავებისა და განხორციელების გზით და წევრ სახელმწიფოებს თანმიმდევრული სამრეწველო პოლიტიკის რეკომენდაციით.

1. ორგანიზაცია ESA

ESA-ს სათაო ოფისი მდებარეობს პარიზში, სადაც შემუშავებულია ESA-ს პოლიტიკა და პროგრამები. ESA-ს ასევე აქვს დაქვემდებარებული სააგენტოები ევროპის რიგ ქვეყანაში, თითოეულს აქვს სხვადასხვა პასუხისმგებლობა:

• BAC, ევროპის ასტრონავტების ცენტრი კიოლნში, გერმანია;
• ESAC, ასტრონომიისა და კოსმოსის ევროპული ცენტრი, ვილანუევა დე ლა კანადა, მადრიდი, ესპანეთი;
• ESOC, ევროპის კოსმოსური ოპერაციების ცენტრი, დარმშტადტი, გერმანია;
• ESRIN, ESA დედამიწის დაკვირვების ცენტრი, ფრასკატი, რომის მახლობლად, იტალია;
• ESTEC, კოსმოსური ტექნოლოგიების კვლევის ევროპული ცენტრი, Noordwik, ნიდერლანდები.

ESA-ს ახალი ცენტრი გაიხსნა დიდ ბრიტანეთში, ჰარველში, ოქსფორდშირში. ESA-ს ასევე აქვს სამეკავშირეო ოფისები ბელგიაში, აშშ-სა და რუსეთში. შექმნილი კოსმოსური ხომალდის გასაშვებად გამოიყენება საფრანგეთის გვიანაში მდებარე კურუს გაშვების ადგილი და მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში სახმელეთო სათვალთვალო სადგურები.

1. პერსონალი

დაახლოებით 2200 თანამშრომელია ESA-ში ყველა წევრი ქვეყნიდან და მათ შორის არიან მეცნიერები, ინჟინრები, საინფორმაციო ტექნოლოგიების პროფესიონალები და ადმინისტრაციული პერსონალი.

1. ფულადი სახსრების წყაროებიESA

ESA-ს სავალდებულო საქმიანობა (კოსმოსური მეცნიერება და ზოგადი საბიუჯეტო პროგრამები) ფინანსდება ყველა სააგენტოს წევრი სახელმწიფოს ფინანსური შენატანებით, გამოითვლება თითოეული ქვეყნის მთლიანი ეროვნული პროდუქტის მიხედვით. გარდა ამისა, ESA აწარმოებს უამრავ დამატებით პროგრამას. თითოეული წევრი სახელმწიფო წყვეტს, რომელ დამატებით პროგრამებში სურს მონაწილეობა და რა ოდენობა უნდა შეიტანოს.

1. ESA ბიუჯეტი

ევროპის კოსმოსური სააგენტოს 2011 წლის ბიუჯეტი 3994 მილიონი ევროა ESA მუშაობს გეოგრაფიული დაბრუნების საფუძველზე, ე.ი. თითოეული წევრი სახელმწიფოს მიერ ინვესტირებადი, კოსმოსური პროგრამების ინდუსტრიული კონტრაქტების მეშვეობით, შენატანის ოდენობას თითოეული ქვეყანა დამოუკიდებლად განსაზღვრავს.

რამდენს ხარჯავს თითოეული ქვეყანა ESA-ზე?

თითოეული ქვეყნის მთლიანი შიდა პროდუქტის ინვესტიცია ერთ სულ მოსახლეზე კოსმოსის კვლევაში ძალიან მცირეა. საშუალოდ, ESA წევრი ქვეყნის ყველა მოქალაქე იხდის გადასახადებს კოსმოსურ ხარჯებზე, დაახლოებით იგივე, რაც კინოს ბილეთის ფასი (აშშ-ში ინვესტიცია სამოქალაქო კოსმოსურ საქმიანობაში თითქმის ოთხჯერ მეტია).

1. კონტროლიESA

საბჭო არის ევროპის კოსმოსური სააგენტოს მმართველი ორგანო და უზრუნველყოფს იმ პოლიტიკის ძირითადი პრინციპების განხორციელებას, რომლის ფარგლებშიც ვითარდება ESA-ს ევროპული კოსმოსური პროგრამები. თითოეულ წევრ სახელმწიფოს ჰყავს წარმომადგენელი საბჭოში და აქვს ერთი ხმა, მიუხედავად მისი ზომისა და ფინანსური წვლილისა.

ESA-ს ხელმძღვანელობს გენერალური დირექტორი, რომელსაც საბჭო ირჩევს ყოველ ოთხ წელიწადში ერთხელ. თითოეულ კვლევით სექტორს აქვს საკუთარი მენეჯმენტი და უშუალოდ ექვემდებარება გენერალურ დირექტორს. ESA-ს ამჟამინდელი გენერალური დირექტორი არის ჟან-ჟაკ დორდენი.

1. ESA პროექტები

• ჰერმესი - მრავალჯერადი გამოყენებადი ფრთიანი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი (გაუქმებული პროექტი 1987-1993 წწ.)
• არიანე - გამშვები მანქანების ოჯახი
• Spacelab - მოდული ასტრონავტებისთვის, რომელიც არ არის გამოყოფილი აშშ-ს კოსმოსური შატლის ფრენისას
• კოლუმბი - თავდაპირველად ცალკე ორბიტალური სადგურის პროექტი, განხორციელებული როგორც ISS მოდული
• ბანკომატი - ავტომატური სატვირთო გემი
• ჯოტო - AMS ჰალეის კომეტას
• ჰაიგენსი - ტიტანის მთვარე (სატურნის მთვარე)
• AMS "Cassini" (NASA-სთან ერთად)
• Smart-1 - AMS მთვარეზე
• როზეტა - AMS კომეტას
• Mars Express - AMS მარსამდე
• Venus Express - AMS ვენერამდე
• Bepicolombo - JAXA AMC-თან ერთად მერკური
• YES და YES2 არის კომპანიონი ახალგაზრდა ინჟინრებისთვის
• MetOp - მეტეოროლოგიური თანამგზავრები
• Vega - გამშვები მანქანა (შემუშავებული 2009 წელს)
• Soyuz-ST - გამშვები მანქანა შეკვეთილია რუსეთში კურუდან გაშვებისთვის (შემუშავებული 2009 წლისთვის)
• Gaia - კოსმოსური ტელესკოპი (დამუშავების პროცესშია 2011 წლამდე)
• დარვინის კოსმოსური ინფრაწითელი ტელესკოპი (დამუშავების პროცესშია 2015 წლამდე)
• CSTS - ნაწილობრივ მეორადი გამოყენებადი უფრთო პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი (დამუშავების პროცესშია 2018 წლამდე)

1. ESA პროგრამები.

ESA ორგანიზებას უწევს და ახორციელებს ფუნდამენტური კოსმოსური კვლევის პროგრამებს (Cosmic Vision - 2015-2025 Space Research Institute, 29 მაისი, 2007):

• EURECA
  • ჰორიზონტი 2000
  • Horizon 2000 Plus
  • კოსმიური ხედვა
• ავრორა

ბიბლიოგრაფია

1. სტატისტიკა: სახელმძღვანელო ათ ნაწილად: ნაწილი 8: საერთაშორისო სტატისტიკა / რედ. რედ. Sidenko A.V. - M.: MAKS Press, 2009. - 228გვ.
2. საერთაშორისო სტატისტიკის საფუძვლები. სახელმძღვანელო. სულ ქვეშ რედ. Yu.N. ივანოვა. - M.: Infra-M, 2009. - 621გვ.
3. ESA ოფიციალური ვებგვერდი http://www.esa.int/esaCP/index.html

რუსეთის ფედერაციის განათლებისა და მეცნიერების სამინისტრო

განათლების ფედერალური სააგენტო

უმაღლესი პროფესიული განათლების სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება

რუსეთის ეკონომიკური აკადემია V.I. გ.ვ. პლეხანოვი"

სტატისტიკის დეპარტამენტი

საერთაშორისო ეკონომიკური ურთიერთობების ფაკულტეტი

ესეიგი

დისციპლინის მიხედვით

"საერთაშორისო სტატისტიკა"

"ევროპის კოსმოსური სააგენტო - ESA"

ᲨᲔᲡᲠᲣᲚᲔᲑᲣᲚᲘ:

838 ჯგუფის მე-3 კურსის სტუდენტი

ნგუენ ჩა მი

ზედამხედველი:

ეკონომიკის დოქტორი, პროფესორი

სიდენკო ანატოლი ვიქტოროვიჩი

1. ESA .

ევროპის კოსმოსური სააგენტო(ინგლისური) ევროპული ფართი სააგენტო , ESA) არის საერთაშორისო ორგანიზაცია, რომელიც დაარსდა 1975 წელს კოსმოსის კვლევის მიზნით.

ESA შედგება 18 მუდმივი წევრისაგან:

▪ ავსტრია

▪ ბელგია

▪ გაერთიანებული სამეფო

▪ გერმანია

▪ ირლანდია

▪ ესპანეთი

▪ იტალია

▪ ნიდერლანდები

▪ ნორვეგია

▪ პორტუგალია

▪ ფინეთი

▪ საფრანგეთი

▪ შვეიცარია

▪ შვედეთი

ზოგიერთ პროექტში ასევე ჩართულია კანადა და უნგრეთი. რუმინეთმა ხელი მოაწერა შეერთების ხელშეკრულებას ESA-სთან 2011 წლის 20 იანვარს და მალე გახდება მე-19 წევრი ქვეყანა.

ESA შეიქმნა 1960-იანი წლების და 1970-იანი წლების დასაწყისის პირველი ორი ევროპული კოსმოსური კონსორციუმის საფუძველზე და ნაცვლად: ESRO - თანამგზავრების შესაქმნელად და ELDO - ევროპის მატარებლების შესაქმნელად.

ევროპის კოსმოსური სააგენტო (ESA)არის ევროპის კარიბჭე კოსმოსში. მისი მისიაა ჩამოაყალიბოს ევროპის კოსმოსური შესაძლებლობების განვითარება და უზრუნველყოს, რომ კოსმოსში ინვესტიციები გაგრძელდეს ევროპისა და მსოფლიოს მოქალაქეების სასარგებლოდ.

მისი წევრების ფინანსური და ინტელექტუალური რესურსების კოორდინირებით, ESA-ს შეუძლია განახორციელოს პროგრამები და აქტივობები რომელიმე ევროპული ქვეყნის საზღვრებს მიღმა.

ESA-ს ამოცანაა ევროპული კოსმოსური პროგრამის შემუშავება და განხორციელება. ESA-ს პროგრამები შექმნილია დედამიწის, მისი უშუალო გარემოს, მზის სისტემისა და სამყაროს შესახებ მეტის გასაგებად, თანამგზავრული ტექნოლოგიებისა და სერვისების განვითარებისთვის და ევროპული ინდუსტრიის პოპულარიზაციისთვის. ESA ასევე მჭიდროდ თანამშრომლობს ევროპის ფარგლებს გარეთ კოსმოსურ ორგანიზაციებთან.

2. ESA მიზნები

ESA-ს მიზნებია უზრუნველყოს და ხელი შეუწყოს, ექსკლუზიურად მშვიდობიანი მიზნებისთვის, ევროპულ სახელმწიფოებს შორის თანამშრომლობას კოსმოსური კვლევისა და ტექნოლოგიების სფეროში, მათი სამეცნიერო მიზნებისთვის და კოსმოსური ტექნოლოგიების ოპერატიული გამოყენების მიზნით კოსმოსის ძიებაში:

· გრძელვადიანი ევროპული კოსმოსური პოლიტიკის შემუშავებითა და განხორციელებით, წევრ სახელმწიფოებს კოსმოსური მიზნების რეკომენდაციის მიცემა და წევრი სახელმწიფოების პოლიტიკა სხვა ეროვნულ და საერთაშორისო ორგანიზაციებთან და ინსტიტუტებთან მიმართებაში;

· კოსმოსურ სფეროში აქტივობებისა და პროგრამების შემუშავებისა და განხორციელების გზით;

· ევროპული კოსმოსური პროგრამისა და ეროვნული პროგრამების კოორდინაციით და ამ უკანასკნელის თანდათანობით და რაც შეიძლება სრულად ინტეგრირებით ევროპულ კოსმოსურ პროგრამაში, განსაკუთრებით თანამგზავრული აპლიკაციების შემუშავებასთან დაკავშირებით;

· სამრეწველო პოლიტიკის, მისი შესაბამისი პროგრამების შემუშავებისა და განხორციელების გზით და წევრ სახელმწიფოებს თანმიმდევრული ინდუსტრიული პოლიტიკის რეკომენდაციით.

3. ორგანიზაცია ESA

ESA-ს სათაო ოფისი მდებარეობს პარიზში, სადაც შემუშავებულია ESA-ს პოლიტიკა და პროგრამები. ESA-ს ასევე აქვს დაქვემდებარებული სააგენტოები ევროპის რიგ ქვეყანაში, თითოეულს აქვს სხვადასხვა პასუხისმგებლობა:

· BAC, ევროპის ასტრონავტთა ცენტრი კიოლნში, გერმანია;

· ESAC, ასტრონომიისა და კოსმოსის ევროპული ცენტრი, Villanueva de la Canada, მადრიდი, ესპანეთი;

· ESOC, ევროპის კოსმოსური ოპერაციების ცენტრი, დარმშტადტი, გერმანია;

· ESRIN, ESA დედამიწის დაკვირვების ცენტრი, ფრასკატი, რომის მახლობლად, იტალია;

· ESTEC, კოსმოსური ტექნოლოგიების კვლევის ევროპული ცენტრი, Noordwik, ნიდერლანდები.

ESA-ს ახალი ცენტრი გაიხსნა დიდ ბრიტანეთში, ჰარველში, ოქსფორდშირში. ESA-ს ასევე აქვს სამეკავშირეო ოფისები ბელგიაში, აშშ-სა და რუსეთში. შექმნილი კოსმოსური ხომალდის გასაშვებად გამოიყენება საფრანგეთის გვიანაში მდებარე კურუს გაშვების ადგილი და მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში სახმელეთო სათვალთვალო სადგურები.

4. პერსონალი

დაახლოებით 2200 თანამშრომელია ESA-ში ყველა წევრი ქვეყნიდან და მათ შორის არიან მეცნიერები, ინჟინრები, საინფორმაციო ტექნოლოგიების პროფესიონალები და ადმინისტრაციული პერსონალი.

5. ფულადი სახსრების წყაროები ESA

ESA-ს სავალდებულო საქმიანობა (კოსმოსური მეცნიერება და ზოგადი საბიუჯეტო პროგრამები) ფინანსდება ყველა სააგენტოს წევრი სახელმწიფოს ფინანსური შენატანებით, გამოითვლება თითოეული ქვეყნის მთლიანი ეროვნული პროდუქტის მიხედვით. გარდა ამისა, ESA აწარმოებს უამრავ დამატებით პროგრამას. თითოეული წევრი სახელმწიფო წყვეტს, რომელ დამატებით პროგრამებში სურს მონაწილეობა და რა ოდენობა უნდა შეიტანოს.

6. ESA ბიუჯეტი

ევროპის კოსმოსური სააგენტოს 2011 წლის ბიუჯეტი 3994 მილიონი ევროა ESA მუშაობს გეოგრაფიული დაბრუნების საფუძველზე, ე.ი. თითოეული წევრი სახელმწიფოს მიერ ინვესტირებადი, კოსმოსური პროგრამების ინდუსტრიული კონტრაქტების მეშვეობით, შენატანის ოდენობას თითოეული ქვეყანა დამოუკიდებლად განსაზღვრავს.

რამდენს ხარჯავს თითოეული ქვეყანა ESA-ზე?

თითოეული ქვეყნის მთლიანი შიდა პროდუქტის ინვესტიცია ერთ სულ მოსახლეზე კოსმოსის კვლევაში ძალიან მცირეა. საშუალოდ, ESA წევრი ქვეყნის ყველა მოქალაქე იხდის გადასახადებს კოსმოსურ ხარჯებზე, დაახლოებით იგივე, რაც კინოს ბილეთის ფასი (აშშ-ში ინვესტიცია სამოქალაქო კოსმოსურ საქმიანობაში თითქმის ოთხჯერ მეტია).

7. კონტროლი ESA

საბჭო არის ევროპის კოსმოსური სააგენტოს მმართველი ორგანო და უზრუნველყოფს იმ პოლიტიკის ძირითადი პრინციპების განხორციელებას, რომლის ფარგლებშიც ვითარდება ESA-ს ევროპული კოსმოსური პროგრამები. თითოეულ წევრ სახელმწიფოს ჰყავს წარმომადგენელი საბჭოში და აქვს ერთი ხმა, მიუხედავად მისი ზომისა და ფინანსური წვლილისა.

ESA-ს ხელმძღვანელობს გენერალური დირექტორი, რომელსაც საბჭო ირჩევს ყოველ ოთხ წელიწადში ერთხელ. თითოეულ კვლევით სექტორს აქვს საკუთარი მენეჯმენტი და უშუალოდ ექვემდებარება გენერალურ დირექტორს. ESA-ს ამჟამინდელი გენერალური დირექტორი არის ჟან-ჟაკ დორდენი.

8. ESA პროექტები

ჰერმესი - მრავალჯერადი გამოყენებადი ფრთიანი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი (გაუქმებული პროექტი 1987-1993 წწ.)

არიანე - გამშვები მანქანების ოჯახი

Spacelab - მოდული ასტრონავტებისთვის, რომელიც არ არის გამოყოფილი აშშ-ს კოსმოსური შატლის ფრენისას

კოლუმბი - თავდაპირველად ცალკე ორბიტალური სადგურის პროექტი, განხორციელებული როგორც ISS მოდული

ბანკომატი - ავტომატური სატვირთო გემი

ჯოტო - AMS ჰალეის კომეტას

ჰაიგენსი - ტიტანის სადესანტო მოდული (სატურნის მთვარე)

AMS "Cassini" (NASA-სთან ერთად)

Smart-1 - AMS მთვარეზე

· როზეტა - AMC კომეტამდე

Mars Express - AMS მარსამდე

Venus Express - AMS ვენერამდე

· Bepicolombo - ერთობლივი JAXA AMC-თან მერკურისთან

· YES და YES2 - ახალგაზრდა ინჟინრების თანამგზავრები

MetOp - მეტეოროლოგიური თანამგზავრები

Vega - გამშვები მანქანა (შემუშავებული 2009 წელს)

Soyuz-ST - რუსეთში შეკვეთილი გამშვები მანქანა კურუდან გაშვებისთვის (შემუშავებული 2009 წლისთვის)

Gaia - კოსმოსური ტელესკოპი (დამუშავების პროცესშია 2011 წლამდე)

დარვინის კოსმოსური ინფრაწითელი ტელესკოპი (დამუშავების პროცესშია 2015 წლამდე)

CSTS - ნაწილობრივ მეორადი გამოყენებადი უფრთო პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი (შემუშავებული 2018 წლისთვის)

9. ESA პროგრამები.

ESA ორგანიზებას უწევს და აწყობს ფუნდამენტური კოსმოსური კვლევის პროგრამებს (Cosmic Vision - 2015-2025 Space Research Institute, 29 მაისი, 2007):

o Horizon 2000 Plus

ბიბლიოგრაფია

1. სტატისტიკა: სახელმძღვანელო ათ ნაწილად: ნაწილი 8: საერთაშორისო სტატისტიკა / რედ. რედ. Sidenko A.V. – M.: MAKS Press, 2009. – 228გვ.

2. საერთაშორისო სტატისტიკის საფუძვლები. სახელმძღვანელო. სულ ქვეშ რედ. Yu.N. ივანოვა. – M.: Infra-M, 2009. – 621გვ.

3. ESA ოფიციალური ვებგვერდი http://www.esa.int/esaCP/index.html

TASS-DOSIER /ვერონიკა ბონდარევა/. ევროპის კოსმოსური სააგენტო (ESA; ევროპის კოსმოსური სააგენტო, ESA) არის საერთაშორისო ორგანიზაცია, რომელიც შეიქმნა 1975 წელს ევროპის კოსმოსური კვლევის ორგანოს (ESRO) და ევროპის გამშვები მანქანების განვითარების ორგანიზაციის (ELDO) ბაზაზე. ESA-ს კონვენციის თანახმად, ორგანიზაციის საქმიანობა მიზნად ისახავს ევროპის ქვეყნებს შორის მშვიდობიანი თანამშრომლობის დამყარებას და განვითარებას კოსმოსური კვლევის სფეროში, გრძელვადიანი ევროპული კოსმოსური პოლიტიკის შემუშავებასა და განხორციელებაზე.

თავდაპირველად ESA მოიცავდა 10 ქვეყანას - საფრანგეთს, გერმანიას, დიდ ბრიტანეთს, იტალიას, ესპანეთს, შვედეთს, ბელგიას, დანიას, ნიდერლანდებს, შვეიცარიას. შემდგომ მათ შეუერთდნენ ირლანდია (1980), ნორვეგია და ავსტრია (1987), ფინეთი (1995), პორტუგალია (2000), საბერძნეთი და ლუქსემბურგი (2005), ჩეხეთი (2008), რუმინეთი (2011), პოლონეთი (2012). , უნგრეთი და ესტონეთი (2015).

მმართველი ორგანოა საბჭო. იგი შედგება ყველა წევრი სახელმწიფოს წარმომადგენლებისგან და იკრიბება მინისტრთა ან სრულუფლებიან დონეზე დაახლოებით სამ წელიწადში ერთხელ. ის იღებს ძირითად გადაწყვეტილებებს ახალ და მიმდინარე პროგრამებზე და წყვეტს დაფინანსების საკითხებს. ESA-ს ყოველი წევრი ქვეყანა წარმოდგენილია საბჭოში ერთი ხმით. საბჭოს დამხმარე ორგანოებია სამეცნიერო პროგრამების კომიტეტი, ადმინისტრაციული და საფინანსო კომიტეტი, სამრეწველო პოლიტიკის კომიტეტი და საგარეო ურთიერთობათა კომიტეტი.

მთავარი აღმასრულებელი დირექტორი, რომელსაც ექვემდებარება ESA-ს ყველა ინსტიტუტი, არის გენერალური დირექტორი, რომელსაც ირჩევს ESA-ს საბჭო. 2003 წლის ივლისიდან ამ პოსტს იკავებს ჟან-ჟაკ დორდენი (საფრანგეთი). 2015 წლის 1 ივლისს მას იოჰან-დიტრიხ ვორნერი (გერმანია) შეცვლის, რომელიც გასული წლის დეკემბერში აირჩიეს.

სააგენტოში 2200-მდე ადამიანია დასაქმებული. ESA-ს საქმიანობა ფინანსდება წევრი ქვეყნების შენატანებით, მთლიანი ეროვნული შემოსავლის გათვალისწინებით. დღეს ორგანიზაციის ბიუჯეტი 4,4 მილიონი ევროა. ამ თანხის დაახლოებით 35% გერმანიისა და საფრანგეთის კონტრიბუციაა.

შტაბ-ბინა მდებარეობს პარიზში. ორგანიზაციის წარმომადგენლობითი ოფისები მოქმედებს აშშ-ში, რუსეთსა და ბელგიაში.

ESA მოიცავს ოთხ სამეცნიერო ასოციაციას: კოსმოსური კვლევისა და ტექნოლოგიების ცენტრს ნოორდვიკში (ნიდერლანდები), მისიის კონტროლის ცენტრს დარმშტადტში (გერმანია), ასტრონავტების შერჩევისა და მომზადების ცენტრს კიოლნში / გერმანია / და ევროპის კოსმოსური კვლევები. ინსტიტუტი ფრასკატიში (იტალია).

შექმნილი კოსმოსური ხომალდის გასაშვებად გამოიყენება საფრანგეთის გვიანაში (სამხრეთ ამერიკის ჩრდილო-აღმოსავლეთით) მდებარე კურუს კოსმოდრომი. ეკვატორულ ზონაში მდებარეობა იძლევა ენერგიის დაბალი ხარჯების გაშვების საშუალებას. კოსმოსური პორტი 96 ათასი ჰექტარი ფართობია, მას 1,3 ათასი ადამიანი ემსახურება. თავდაპირველად, საფრანგეთის კოსმოსური პორტი მდებარეობდა კურუში, 1975 წელს იგი გახდა ESA სტრუქტურის ნაწილი.

ამჟამად ESA არის აქტიური მოთამაშე საერთაშორისო ასპარეზზე, ურთიერთქმედებს როგორც სახელმწიფოებთან, რომლებიც არ არიან ESA-ს წევრები (იაპონია, აშშ, რუსეთი), ასევე საერთაშორისო ორგანიზაციებთან (ევროკავშირი, გაეროს კოსმოსის მშვიდობიანი გამოყენების კომიტეტი და ა.შ.).

ESA-ს ძირითადი საქმიანობა დაკავშირებულია ახლო და შორეული სივრცის, მიკროგრავიტაციის, კომუნიკაციისა და ნავიგაციის თანამგზავრების შემუშავებასთან, გამშვები მანქანების შექმნასთან, სახმელეთო სამეცნიერო და ტექნიკური ცენტრების განვითარებასთან. სააგენტო კოორდინაციას უწევს მუშაობას მისი წევრი ქვეყნების ეროვნულ კოსმოსურ პროგრამებთან, რაც შესაძლებელს ხდის ერთიანი ევროპული პროგრამების შექმნას. 1975 წლიდან 30-ზე მეტი ასეთი პროგრამა განხორციელდა.

პირველი პროექტი იყო COS-B თანამგზავრი გამა-სხივების ასტრონომიის სფეროში კვლევისთვის. გაშვება მოხდა 1975 წლის აგვისტოში.შემდეგ დედამიწის დაბალ ორბიტაზე სხვადასხვა დანიშნულების თანამგზავრები გაუშვეს - სატელეკომუნიკაციო, სანავიგაციო, მეტეოროლოგიური, ასტრონომიული და ა.შ.

1979 წელს კურუს კოსმოდრომიდან გაუშვა პირველი ევროპული გამშვები მანქანა Ariane. დღეისათვის განხორციელდა ამ სერიის რაკეტების 216 წარმატებული გაშვება. 2014 წლის დეკემბერში ევროკავშირის ქვეყნები შეთანხმდნენ ახალი თაობის რაკეტის Ariane-6-ის შექმნაზე მუშაობის დაწყებაზე.

1983 წელს გერმანელი სპეციალისტი ულფ მერბოლდი (ESA-ს პირველი ასტრონავტი) შედიოდა ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Columbia-ს ეკიპაჟში. ეს ფრენა იყო ESA-სა და აშშ-ს NASA-ს (National Aeronautics and Space Administration) შორის თანამშრომლობის დასაწყისი. ამ თანამშრომლობის ფარგლებში, ESA-ს კოსმონავტებმა განახორციელეს რამდენიმე ათეული ფრენა, ძირითადად Spacelab-ის ლაბორატორიის გამოყენებით, რისთვისაც NASA-ს დაკვეთით ევროპაში წნევის ქვეშ მოდულები აწარმოეს. ზოგიერთი მისია სრულად დაფინანსებული და ორგანიზებული იყო ESA-ს მიერ. 2000-იანი წლების დასაწყისიდან ევროპელი ასტრონავტები საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS) მუშაობენ. 1983 წლიდან 28 ადამიანი ჩაირიცხა ევროპელ ასტრონავტთა კორპუსში, ამჟამად მასში შედის 16 ასტრონავტი.

1993 წელს ამერიკული ტელესკოპი „ჰაბლი“ (ჰაბლი) დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე გაუშვა. მის განვითარებაში მონაწილეობა მიიღეს ევროპელმა სპეციალისტებმა.

1995-1998 წლებში ევროპის კოსმოსური ტელესკოპი "ინფრაწითელი კოსმოსური ობსერვატორია" (ISO) მოქმედებდა დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე.

2005 წელს დაიწყო გალილეოს სატელიტური სანავიგაციო სისტემის პროექტი, რუსული GLONASS-ისა და ამერიკული GPS-ის ანალოგი. დღეს ეს სისტემა რვა თანამგზავრს მოიცავს, 2020 წლისთვის მათგან 30 უნდა იყოს.

2008-2014 წლებში ESA-მ დააპროექტა, შექმნა და გაუშვა ხუთი უპილოტო სატვირთო კოსმოსური ხომალდი ATV (Automated Transfer Vehicle, ATV). მათ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურს (ISS) მიაწოდეს საწვავი, სამეცნიერო აღჭურვილობა, საკვები, ჟანგბადი და წყალი. „სატვირთო მანქანები“ კოსმოსში „არიანე-5“-ის გადამზიდავებმა გაუშვეს.

2012-2014 წლებში სააგენტომ განახორციელა მსუბუქი გამშვები მანქანის ვეგას ოთხი გაშვება.

2015 წლის თებერვალში ESA-მ კოსმოსში გაუშვა მრავალჯერადი გამოყენებადი მანქანა - შუალედური ექსპერიმენტული მანქანა IXV (The Intermediate Experimental Vehicle). მისი ფრენის დროს მეცნიერებმა გამოსცადეს მთელი რიგი მაღალტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები მომავალი კოსმოსური ხომალდებისთვის.

მრავალი სამეცნიერო პროექტის განსახორციელებლად ESA იყენებს რუსული სოიუზის საშუალო კლასის და პროტონის მძიმე კლასის გამშვები მანქანების შესაძლებლობებს. რუსულმა გადამზიდავებმა ორბიტაზე გაუშვეს ინტეგრალური ასტროფიზიკური ობსერვატორია Mars Express, Venus Express და სხვები. გარდა ამისა, Roscosmos ახორციელებს Soyuz-Kuru-ს (რუსული გემების გაშვება კურუს კოსმოდრომიდან; პირველი - 2011 წლის ოქტომბერში), თანამშრომლობს. ვოლგას მრავალჯერადი გამოყენების სარაკეტო ძრავის შექმნაში მონაწილეობს ExoMars მარსის საძიებო პროგრამაში. 2013 წელს რუსეთმა და ESA-მ ხელი მოაწერეს მემორანდუმს მთვარის საძიებო პროგრამის შესახებ.

2019-08-15. როსკოსმოსმა გამოეხმაურა ExoMars-2020 პარაშუტის სისტემის გამოცდის შედეგებს.
სანამ ExoMars პროექტის მეორე მისიაზე მუშაობა, რომელიც მოიცავს ევროპულ როვერს და რუსულ სადესანტო პლატფორმას სამეცნიერო კვლევებისთვის, მიიწევს მომავალ წელს დაგეგმილი გაშვებისკენ, ExoMars პროექტის გუნდი, სხვა საკითხებთან ერთად, აგრძელებს დიზაინის დახვეწას. პარაშუტის, გასულ კვირას წარუმატებლად ჩატარებული მაღალ სიმაღლეზე სროლის ტესტების შედეგების გათვალისწინებით.
ევროპულ როვერ „როზალინდ ფრანკლინი“ (Rosalind Franklin) და რუსული სადესანტო პლატფორმა „კაზაჩოკთან“ მუშაობა დასასრულს უახლოვდება. ისინი დამონტაჟდება სადესანტო მოდულის შიგნით და მარსზე მიტანილი იქნება ფრენის მოდულით გაშვების შემდეგ რუსული Proton-M გამშვები მანქანის და Breeze-M-ის ზედა საფეხურის გამოყენებით ბაიკონურის კოსმოდრომიდან.
დაშვებამდე სიჩქარის შესამცირებლად, სადესანტო მოდული საჭიროებს ორ პარაშუტს - თითოეული აღჭურვილია დამატებითი საპილოტე ჩირით. პარაშუტების განცალკევების შემდეგ სიჩქარე საკმარისად უნდა შემცირდეს იმისთვის, რომ სადესანტო პლატფორმა და როვერი უსაფრთხოდ მოიყვანონ მარსის ზედაპირზე სამუხრუჭე ძრავის გამოყენებით. მთელი თანმიმდევრობა ხელახალი შესვლიდან დაშვებამდე ექვს წუთს იღებს.
გაშვებამდე დაგეგმილი ტესტების ფარგლებში, პარაშუტის სისტემის რამდენიმე ტესტირება ტარდება შვედეთის კოსმოსური კორპორაციის Esrange საცდელ ადგილზე. პირველი ტესტი ჩატარდა გასულ წელს და აჩვენა დიდი მთავარი პარაშუტის წარმატებული განლაგება და ინფლაციის თანმიმდევრობა დაბალ სიმაღლეზე ვარდნის ტესტში, რომელიც მოიცავდა ვერტმფრენიდან 1.2 კმ ვარდნას. 35 მ დიამეტრის პარაშუტი არის ყველაზე დიდი პარაშუტი, რომელიც ოდესმე გამოიყენეს მარსზე კოსმოსური ხომალდის დასაფრენად.
2019 წლის 28 მაისს, ოთხივე პარაშუტის განლაგების თანმიმდევრობა პირველად გამოსცადეს, როგორც ტესტის ნაწილი, რომელიც მოიცავს სროლას 29 კმ სიმაღლიდან ჰელიუმის სტრატოსფერული ბუშტის გამოყენებით. განლაგების მექანიზმებმა გამართულად იმუშავა, განლაგების ზოგადი თანმიმდევრობა დასრულებულია, თუმცა ორივე ძირითადი პარაშუტის კანოპები დაზიანდა. აღჭურვილობის შემოწმების შედეგების საფუძველზე, პარაშუტები და პარაშუტის ჩანთები გადაკეთდა, როგორც მზადების ნაწილი 2019 წლის 5 აგვისტოს ჩატარებული შემდეგი მაღალი სიმაღლის ვარდნის ტესტებისთვის, რომლის მიზანი ამჯერად იყო დიდი პარაშუტის დიამეტრის გამოცდა. 35 მ.
წინასწარი შეფასების შედეგები საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ, რომ პირველი ეტაპები სწორად განხორციელდა, თუმცა გუმბათის დაზიანება აღინიშნა შევსებამდე, წინა გამოცდების დროს დაფიქსირებული დაზიანების მსგავსი. შედეგად, სატესტო მოდული მხოლოდ საპილოტე ჭურვზე დაეშვა.
ნაპოვნია ყველა აღჭურვილობა, მიღებულია ყველა ვიდეო ჩანაწერი და ტელემეტრიული მონაცემები - სპეციალისტები მიღებულ ინფორმაციას აანალიზებენ. ანალიზის შედეგად უნდა დადგინდეს ანომალიის ძირითადი მიზეზი და დასახულიყო შემდგომი მოქმედებების გეგმა პარაშუტის სისტემის შემდგომი გაუმჯობესების თვალსაზრისით, რაც შეიძლება საჭირო გახდეს შემდგომი ტესტირებამდე. მთავარი პარაშუტის შემდეგი მაღალსიმაღლე ვარდნის ტესტები უკვე დაგეგმილია ESA-ს მიერ მიმდინარე წლის ბოლოს. შემდეგ, 2020 წლის დასაწყისში, მეორე მთავარი პარაშუტის კვალიფიკაციის მორიგი მცდელობაა გათვალისწინებული.
ამავდროულად, სპეციალისტები განიხილავენ პარაშუტების დამატებითი მოდელების დამზადების შესაძლებლობას ტესტირებისა და ჩანთიდან პარაშუტის გამოშვების დინამიკის სახმელეთო სიმულაციის ჩასატარებლად, სრულმასშტაბიანი მაღალი სიმაღლეზე ვარდნის ტესტების ჩატარების შეზღუდული შესაძლებლობების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, ESA-სა და NASA-ს რეგულარული ექსპერტთა შეხვედრების გარდა, მომავალ თვეში მოეწყობა მარსზე სადესანტო პარაშუტის სისტემების სპეციალისტების სემინარი, ინფორმაციის გასაზიარებლად.
ExoMars-2020 მისიის გაშვება დაგეგმილია როგორც "ასტრონომიული ფანჯრის" ნაწილი 2020 წლის 26 ივლისიდან - 13 აგვისტოს ჩათვლით მარსზე ჩასვლით 2021 წლის მარტში. სადესანტო პლატფორმის დატოვების შემდეგ, როზალინდ ფრანკლინის როვერი დაიწყებს მარსის ზედაპირის შესწავლას, გეოლოგიური თვალსაზრისით საინტერესო ობიექტების ძიებას და მიწისქვეშა ფენის გაბურღვას, რათა მოძებნოს სიცოცხლის არსებობის კვალი მეზობელ პლანეტაზე. ნებისმიერ დროს. სადესანტო პლატფორმა, რომელზედაც დამონტაჟდება სამეცნიერო აღჭურვილობის კომპლექსი (KNA-EM), რომელიც შედგება 13 ინსტრუმენტისგან, რომელთაგან ორი უზრუნველყოფილია ESA-ს მიერ, დაიწყებს მარსის გარე გარემოსა და შიდა სტრუქტურის სამეცნიერო კვლევების ჩატარებას. მარსიანური წელი.
როვერთან მუშაობა Airbus Defense and Space-ში (Stevenage, დიდი ბრიტანეთი) დასასრულს უახლოვდება, მალე იგეგმება გარე ზემოქმედების ტესტირების დაწყება Airbus-ში (ტულუზა, საფრანგეთი). პარალელურად, Thales Alenia Space-ში (კანი, საფრანგეთი) დაიწყება ფრენის მოდულის ფრენის მოდელის ამფიბიური მოდულითა და სადესანტო პლატფორმის ტესტირების საბოლოო ეტაპი. როვერი კოსმოსურ ხომალდზე 2020 წლის დასაწყისში დამონტაჟდება.