დღეს მსოფლიოში მოტოციკლების მწარმოებლების დიდი რაოდენობაა, რომლებიც ყოველწლიურად უშვებს რამდენიმე ახალ მოდელს. მარტივია დაასახელო 12 მხოლოდ ყველაზე ცნობილი მოტოციკლეტის ბრენდები, რომლებიც ყველაზე პოპულარულია. როგორც ჩანს, უზარმაზარ შემადგენლობას შორის შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი სურვილისამებრ მოტოციკლი, რომელიც შეასრულებს ყველა საჭირო ფუნქციას. ეს შეიძლება ასეც იყოს, მაგრამ ორბორბლიანი მანქანების ნამდვილ მოყვარულებს ურჩევნიათ საკუთარი მოტოციკლეტის შექმნა, რომელიც უნიკალური იქნება. სწორედ მოტოციკლისტების სურვილის გამო, ჰქონოდათ უნიკალური მოტოციკლი, გამოიგონეს საბაჟო მოტოციკლი, რომელიც ჩვენს სტატიაში იქნება განხილული.

რა არის საბაჟო მოტოციკლი

გიფიქრიათ ოდესმე სხვაზე დაფუძნებული საკუთარი მოტოციკლის შექმნაზე, ან იქნებ უბრალოდ არსებული მოტოციკლის მოდელის დაკონკრეტებაზე და დახვეწაზე? თუ კი, მაშინ თქვენ ხართ ერთ-ერთი იმ ადამიანთაგანი, ვინც უპირატესობას ანიჭებს უნიკალურ ველოსიპედებს მათზე, რომელთა შეძენაც ყველას შეუძლია. საბაჟო მოტოციკლი არის ველოსიპედი, რომელიც მზადდება ერთი ადამიანისთვის. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს მოტოციკლები უნიკალურია თავის მხრივ და ანალოგი არ გააჩნია.

საბაჟო მოტოციკლების იდეა სათავეს იღებს 90-იან წლებში, როდესაც ამერიკელმა ბაიკერებმა გადაწყვიტეს შეექმნათ პირველი საბაჟო ველოსიპედი. თავდაპირველად, ეს იყო არსებული მოდელების მცირე მოდიფიკაციები ან გადასინჯვები, რომლებიც აღჭურვილი იყო სხვა ფრთებით ან უჩვეულო დისკებით. ამის შემდეგ უამრავი ხელოსანი გამოჩნდა და დღეს სახელოსნოში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მოტოციკლი, რომელიც მთლიანად ნულიდან აწყობილი იქნება ჩარჩოს ჩათვლით.

არის თუ არა მორგებული მოტოციკლი უსაფრთხო?

ადამიანები, რომლებიც ძალიან პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოების საკითხზე, ხშირად სვამენ კითხვას, რამდენად უსაფრთხოა თქვენს მიერ აწყობილი მოტოციკლი. ამაში ცუდი არაფერია, რადგან არაქარხნულად აშენებული მოტოციკლები შეიძლება მართლაც განსხვავდებოდეს ქარხნული მოტოციკლებისგან. თუ ქარხნული მოტოციკლის შექმნისას მწარმოებელი ყველაფერს აკეთებს ტექნოლოგიის მიხედვით და ითვალისწინებს ყველა იმ ფაქტორს, რომელიც გავლენას ახდენს სტრუქტურის სიმტკიცეზე, მაშინ ხელნაკეთი მოტოციკლები მზადდება ცოტა განსხვავებულად. ერთის მხრივ, ეს მართალია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ მოტოციკლის შეკრებას ბიძია ვასიას ზოგიერთ ავტოფარეხში.

რეალური საბაჟო მოტოციკლები მზადდება შესაბამის სახელოსნოებში, რომლებიც მთელი პასუხისმგებლობით უახლოვდებიან მათ მუშაობას. ყველაზე ცნობილი სახელოსნოები, რომლებიც ეხება ამ სირთულის სამუშაოებს, ითვლება Orange County Choppers ან West Coast Choppers. ამ ბიჭებმა მართლაც ბევრი რამ იციან ორბორბლიანი მანქანების შესახებ, ამიტომ მათ არასოდეს ჰყოლიათ უკმაყოფილო მომხმარებლები. რუსულ სახელოსნოებს შორის, რომლებიც თავიანთ საქმეს უარესად არ აკეთებენ, არის Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS და სხვა. დღემდე, ეს არის ყველაზე ცნობილი რუსული სახელოსნოები, რომლებმაც მოახერხეს რამდენიმე წარმატებული პროექტის დასრულება.

თუ სერიოზულად აპირებთ მოტოციკლეტის შემუშავებას, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ ერთ-ერთ ამ სახელოსნოს. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ შესრულებული სამუშაოს ხარისხსა და საიმედოობაში. გარდა ამისა, ბიჭები საკუთარ გარანტიას სთავაზობენ მათ მიერ დამზადებულ ველოსიპედს და ავარიის შემთხვევაში შეგიძლიათ დაუბრუნდეთ მათ.

ერთ-ერთი საუკეთესო პროექტი

საბაჟო ველოსიპედების არსებობის რამდენიმე წლის განმავლობაში, სემინარებმა მოახერხეს უზარმაზარი პროექტების განხორციელება, როგორც წარმატებული, ასევე არც თუ ისე წარმატებული. ჩვენს მიმოხილვაში ჩვენ გეტყვით საუკეთესო საბაჟო ველოსიპედების შესახებ.

ნიშნული

სპორტული მორგებული ჩოპერი, დამზადებულია 2011 წელს ცნობილი გერმანული სახელოსნოს - Walz Hardcore Cycles-ის მიერ. ამ მოდელის ფოტოების დათვალიერებისას, მაშინვე შესამჩნევია, რომ ოსტატებმა ბევრი ოფლი დაასხეს ამ ველოსიპედზე, რომელსაც, სხვათა შორის, სახელი აქვს - Benchmark. მოტოციკლის შექმნისას გამოიყენეს ძალიან ძვირადღირებული ნაწილები, მაგალითად, ნახშირბადის დისკის მუხრუჭები მფლობელს $1000-ზე მეტი დაუჯდა.

სხვა ძვირადღირებულ კომპონენტებს შორისაა ცნობილი Akrapovic ბრენდის გამოსაბოლქვი სისტემა, გერმანული მწარმოებლის Öhlins-Gabel-ის უნიკალური წინა ჩანგალი. არანაკლებ იაფი აღმოჩნდა სავალი ნაწილიც, რადგან ბორბლები ნახშირბადის ბოჭკოსგანაა დამზადებული. თუმცა, საბაჟო ჩოპერის პროექტში მთავარი დეტალი იყო S&S Power-ის საჰაერო შეჩერება.

Ერთადერთი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საბაჟო მოტოციკლი შეიძლება დამზადდეს არა მხოლოდ ნულიდან, არამედ იყოს ქარხნული მოტოციკლის დახვეწა. ეს არის ზუსტად ის, რაც Fat Attack AG-მ გააკეთა, რამაც ველოსიპედის ღირებულება $145,000-ზე მეტი გახადა.

პროექტს ჰქვია "The ONE", რაც ინგლისურად პირველს ნიშნავს. მოახერხა თუ არა სახელოსნომ მოტოციკლის დამზადება, რომელიც სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს საუკეთესოდ, თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ ჩვენ ცოტას მოგიყვებით ამ ველოსიპედის შესახებ.

ველოსიპედის კონსტრუქცია ეფუძნებოდა მზა ქარხნულ მოტოციკლს Harley Davidson, რომელსაც აქვს 110 ცხ.ძ. სახელოსნოს ამოცანა იყო ველოსიპედის გარეგნობის გაუმჯობესება, რაც, პრინციპში, წარმატებით დასრულდა. საბაჟო მოტოს დასრულებისას გამოყენებული იქნა მასალები, როგორიცაა ტიტანი, ნახშირბადის ბოჭკოვანი და ალუმინი. ამის წყალობით, მოტოციკლმა დაიწყო არა მხოლოდ უკეთესად გარეგნობა, არამედ უფრო სწრაფად აჩქარება სტრუქტურის წონის შემცირებით.

ყველაზე მეტად, უზარმაზარი უკანა ბორბალი ძალიან სასტიკი დისკით იპყრობს თვალს. მისი დამონტაჟებისას სტუდიამ კვლავ მოახერხა ორი იდეის რეალიზება - მოტოციკლს მიენიჭებინა უნიკალური სახე და გააუმჯობესა დაჭიმვა. პროექტში ასევე აღსანიშნავია უჩვეულოდ ლამაზი გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც დამზადებულია ტიტანისგან და შეღებილია მქრქალი შავად.

თუ უნიკალური ნივთების გულშემატკივარი ხართ და არ მოგწონთ იყოთ „როგორც სხვები“, მაშინ მორგებული მოტოციკლი არის ის, რაც გჭირდებათ. საკუთარი პროექტის შემუშავებით, თქვენ არა მხოლოდ უფრო მაგრად გამოიყურებით თქვენს მეგობრებში, არამედ ამზადებთ ველოსიპედს სპეციალურად თქვენთვის. ეს არის ამ ველოსიპედის სილამაზე - შეგიძლიათ გააკეთოთ ველოსიპედი, რომელიც დააკმაყოფილებს თქვენს ყველა მოთხოვნას და აღფრთოვანებული იქნება ყოველი დაწყებისას.

პლანეტა ურანი თავის აღმოჩენას ევალება ჰერშელს, რომელიც ცას მის მიერ შექმნილი ტელესკოპით სწავლობდა.

მის აღმოჩენამდე პლანეტა ურანი არაერთხელ იყო ნანახი და შეცდომით ვარსკვლავთა შორის. უმოძრაო ციურ სხეულებს შორის ინგლისელმა ასტრონომმა შეამჩნია ერთი, რომელიც მოძრაობდა ტრაექტორიის გასწვრივ და დანარჩენი ფერებით განსხვავდებოდა. ასე რომ, მე -18 საუკუნის ბოლოს აღმოაჩინეს ახალი პლანეტა. არჩეულ სახელში აღმომჩენს სურდა მეფე გიორგი III-ის განდიდება, მაგრამ მისი იდეა არ იყო წარმატებული. რამდენიმე წლის შემდეგ გერმანელმა ბონეტმა, რომელიც აგრძელებდა უცნობი სხეულის შესწავლას, შესთავაზა ბერძნული ღმერთის - ურანის სახელი, რომელიც საზოგადოებამ აღიარა.

მდებარეობა

ურანი ახერხებდა ამდენი ხნის განმავლობაში შეუმჩნეველი დარჩენილიყო მზისგან განსაკუთრებული დაშორების გამო. მანძილი მზიდან შორეულ გიგანტამდე 2,8 მილიარდი კილომეტრია. ეს არის მეშვიდე პლანეტა ჩვენს სისტემაში. ასტრონომები მას განსაზღვრავენ, როგორც გაზის გიგანტების ჯგუფს. სითბოს და ენერგიის წყაროდან კოლოსალურმა დაშორებამ ურანი ყველაზე ცივ პლანეტად აქცია ყველა შესწავლილს შორის. გიგანტის ზედაპირზე დაფიქსირებული რეკორდული დაბალი ტემპერატურის მონაცემები, ის ეცემა -220 გრადუს ცელსიუსამდე.

პლანეტის მახასიათებლები

ურანი უნიკალურია თავისი პოზიციით, მისი ღერძი 98 გრადუსით არის დახრილი, რაც იწვევს თავდაპირველი პლანეტის ორბიტას მის გვერდზე წევისას. ამ პოზიციაზე, მზის ენერგიის ძირითადი ნაკადი მიმართულია პოლუსების რეგიონებში, მაგრამ, ლოგიკური დასკვნების საწინააღმდეგოდ, ეკვატორულ რეგიონში ტემპერატურას უფრო მაღალი მნიშვნელობები აქვს. ყინულის გიგანტის ბრუნვის მიმართულება საპირისპიროა ორბიტაზე მოძრაობასთან მიმართებაში. ურანი ერთ ბრუნს აკეთებს დედამიწის 84 წელიწადში, ხოლო დღე გადის 17 საათში, ეს პერიოდი გამოითვლება დაახლოებით აირისებრი ზედაპირის არათანაბარი მოძრაობის გამო.

სტრუქტურისა და ატმოსფეროს მახასიათებლები

ციური სხეულის მასა არის 8,68x10 25 კგ-ში, ის ნაკლებია იქვე მდებარე გაზის გიგანტების წონაზე. ეს გამოწვეულია პლანეტის მინიმალური სიმკვრივით - 1,27 გ/სმ3, რომელიც დაფუძნებულია მსუბუქ კომპონენტებზე. მისი სტრუქტურა მოიცავს რკინისა და ქვის ბირთვს; მანტია - ყინულოვანი სხეული, რომელიც ქმნის გიგანტის უმეტეს ნაწილს და ატმოსფერო. ეს მოდელი შემუშავდა თეორიულად, მისი საფუძველი იყო ურანის გრავიტაციული გავლენის შესწავლა თანამგზავრებზე. პლანეტის სანახაობრივი ცისფერი ბზინვარება იძლევა მეთანის ნაწილაკების არსებობას ზედა ფენებში, მისი მასური წილი 2%. გაზის კონვერტის საფუძველია წყალბადი - 82% და ჰელიუმი - 15%. დანარჩენი იყოფა ამიაკით და აცეტილენით. მანტია არ არის ყინულის გარსი ფიზიკური გაგებით - ეს არის წყლისა და ამიაკის მოდიფიცირებული ნარევი. პლანეტაზე არ არის მყარი ზედაპირი, ეს დონე გამოითვლება პირობითად წნევის მაჩვენებლების საფუძველზე.

ატმოსფეროს ქვედა რეგიონი დინამიურია და ექვემდებარება ქარიშხლის ძალის ქარებს. მის ზემოთ არის ტროპოპაუზი ამიაკის და წყალბადის სულფიდის ღრუბლებით. ურანზე სეზონები გრძელდება რამდენიმე წელი, რომლის დროსაც ერთი ნახევარსფერო მოკლებულია მზის შუქს. პლანეტის მაგნიტური ველი ძლიერი და რთულია, მისი ღერძი ბრუნვის ღერძიდან 60 გრადუსით არის გადაადგილებული.

ურანის რგოლები

პლანეტა გარშემორტყმულია თავისით, რომელიც შედგება სხვადასხვა დიამეტრის ნაწილაკებისგან. მუქი ფერის მქონე, ისინი არ გამოირჩევიან და ცუდად ჩანს. ისინი განიხილეს მხოლოდ 1977 წელს. არის 13 რგოლი - 11 შიდა და 2 გარე, ფერადი სპექტრით.

თანამგზავრები

ურანი მარტო არ არის კოსმოსში, მის კომპანიას 27 დიდი და პატარა თანამგზავრი იზიარებს. ორი მათგანი აღმოაჩინა 1787 წელს უილიამ ჰერშელმა, 80 წლის შემდეგ კი შემდეგი წყვილი აღმოაჩინეს. ხუთი დიდი თანამგზავრიდან ბოლო თითქმის ერთი საუკუნის შემდეგ შენიშნეს. ეს კოსმოსური ობიექტები ბურთის ფორმისაა, მათი სხეულები დამზადებულია ყინულისა და ქვისგან. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი მახასიათებლები: - ურანთან ყველაზე ახლოს მთვარე, - აქვს ძალიან მუქი ზედაპირი, - ყველაზე ახალგაზრდა და კაშკაშა, - კრატერებით მოჭრილი, წარსული ვულკანური აქტივობის კვალი. ზომითა და გარეგნობით მსგავსი ობერონი - ეს არის ორი უდიდესი თანამგზავრი. 22 ობიექტი აღმოაჩინეს მოგვიანებით, მძლავრი ტელესკოპების და აპარატის დახმარებით "". სათაურებისთვის ჩვეულებრივად გამოიყენება შექსპირისა და პაპის ნაწარმოებების პერსონაჟების სახელები.

პლანეტის ძირითადი პარამეტრები

წონა: 86,832 x 10 * 24 კგ
მოცულობა: 6833 x 10*10 კმ3
საშუალო რადიუსი: 25362 კმ
საშუალო დიამეტრი: 50724 კმ
საშუალო სიმკვრივე 1.270 გ/სმ 3
პირველი გაქცევის სიჩქარე: 21,3 კმ/წმ
თავისუფალი ვარდნის აჩქარება: 8,87 მ/წმ 2
ბუნებრივი თანამგზავრები: 27
ბეჭდების არსებობა - დიახ
ძირითადი ღერძი: 2872460000 კმ
ორბიტალური პერიოდი: 30685,4 დღე
პერიჰელიონი: 2741300000 კმ
აფელიონი: 3003620000 კმ
ორბიტალური საშუალო სიჩქარე: 6,81 კმ/წმ
ორბიტალური დახრილობა: 0,772°
ორბიტალური ექსცენტრიულობა: 0,0457
გვერდითი ბრუნვის პერიოდი: 17.24 საათი
დღის ხანგრძლივობა: 17.24 საათი
ღერძული დახრილობა: 97,77°
გახსნის თარიღი: 1781 წლის 13 მარტი
მინიმალური მანძილი დედამიწიდან: 2581900000 კმ
მაქსიმალური მანძილი დედამიწიდან: 3157300000 კმ
მაქსიმალური აშკარა დიამეტრი დედამიწიდან: 4,1 რკალი წამი
მინიმალური ხილული დიამეტრი დედამიწიდან: 3.3 რკალი წამი
მაქსიმალური სიდიდე: 5,32