ალექსანდრე ივანოვიჩ მარინესკო (2 იანვარი, 1913, ოდესა - 25 ნოემბერი, 1963, ლენინგრადი). ბალტიის ფლოტის წითელი ბანერის წყალქვეშა ბრიგადის წითელი ბანერის წყალქვეშა S-13 მეთაური, მე -3 რანგის კაპიტანი, რომელიც ცნობილია "საუკუნის შეტევით". საბჭოთა კავშირის გმირი (1990).

დაიბადა ოდესაში რუმინელი მუშის, იონ მარინსკუსა და უკრაინელი გლეხის ქალის, ტატიანა მიხაილოვნა კოვალის ოჯახში.

1920-1926 წლებში სწავლობდა 36-ე შრომით სკოლაში (ამჟამად, პასტერის ქ. 17, No105 სკოლა), სადაც დაამთავრა 6 კლასი, რის შემდეგაც გახდა მეზღვაურის შეგირდი.

შრომისმოყვარეობისა და მოთმინებისთვის გაგზავნეს იუნგის სკოლაში, რის შემდეგაც 1-ლი კლასის მეზღვაურად წავიდა შავი ზღვის გადამზიდავი კომპანიის გემებზე.

1930 წელს იგი ჩაირიცხა ოდესის საზღვაო კოლეჯში და 1933 წელს დაამთავრა იგი კაპიტნის მესამე და მეორე ასისტენტთან ილიჩისა და კრასნის ფლოტის გემებზე.

წყალქვეშა გენადი ზელენცოვის თქმით, რომელიც მსახურობდა მარინესკოსთან, თავად ალექსანდრე ივანოვიჩს არასოდეს სურდა სამხედრო კაცი ყოფილიყო, მაგრამ მხოლოდ ოცნებობდა ემსახურა სავაჭრო ფლოტში.

1933 წლის ნოემბერში, კომსომოლის ბილეთზე, იგი გაგზავნეს სპეციალურ კურსებზე RKKF-ის სამეთაურო შტაბისთვის, რის შემდეგაც დაინიშნა ნავიგატორად ბალტიის ფლოტის წყალქვეშა ნავზე Shch-306 ("Haddock").

1936 წლის მარტში, პირადი სამხედრო წოდებების შემოღებასთან დაკავშირებით, მარინსკომ მიიღო ლეიტენანტის წოდება, 1938 წლის ნოემბერში - უფროსი ლეიტენანტი. კიროვის წითელი ბანერის მყვინთავთა მომზადების განყოფილებაში გადამზადების კურსების დამთავრების შემდეგ მსახურობდა L-1-ზე მეთაურის თანაშემწედ, შემდეგ M-96 წყალქვეშა ნავის მეთაურად, რომლის ეკიპაჟი, საბრძოლო და პოლიტიკური მომზადების შედეგების შემდეგ. 1940 წელს დაიკავა პირველი ადგილი, ხოლო მეთაური დაჯილდოვდა ოქროს მედლებით, საათობით და დააწინაურეს ლეიტენანტი მეთაურის წოდება.

ალექსანდრე მარინესკო დიდი სამამულო ომის დროს

დიდი სამამულო ომის პირველ დღეებში M-96 წყალქვეშა ნავი მარინსკოს მეთაურობით გადაიტანეს პალდისკში, შემდეგ ტალინში, იდგა რიგის ყურეში და არ ჰქონია შეჯახება მტერთან.

1941 წლის აგვისტოში მათ დაგეგმეს წყალქვეშა ნავის გადაყვანა კასპიის ზღვაში, როგორც სასწავლო, შემდეგ ეს იდეა მიტოვებული იქნა. 1941 წლის ოქტომბერში მარინესკო გარიცხეს CPSU (ბ) წევრობის კანდიდატებიდან წყალქვეშა განყოფილებაში სიმთვრალისა და სათამაშო კარტის ორგანიზებისთვის (განყოფილების კომისარმა, რომელმაც ეს დაუშვა, მიიღო ათი წელი ბანაკებში პირობითი სასჯელით და გაგზავნეს. წინ).

1942 წლის 14 თებერვალს წყალქვეშა ნავი დაბომბვის დროს დაზიანდა საარტილერიო ჭურვით, შეკეთებას ექვსი თვე დასჭირდა. მხოლოდ 1942 წლის 12 აგვისტოს M-96 წავიდა სხვა საბრძოლო კამპანიაზე.

1942 წლის 14 აგვისტოს ნავი თავს დაესხა გერმანულ კოლონას, რომელიც შედგებოდა სამი ტრანსპორტისგან, რომელსაც იცავდა ორი მძიმე მცურავი ბატარეა. მარინსკოს მოხსენების თანახმად, მან ესროლა ორი ტორპედო გერმანულ ტრანსპორტს, არ დააკვირდა თავდასხმის შედეგებს, გაიგო ძლიერი აფეთქება, ინტერპრეტაცია, როგორც ტორპედოს დარტყმის შედეგი, რის შედეგადაც გემს მიაწერეს ტრანსპორტის ჩაძირვა. გერმანული წყაროების თანახმად, შეტევა წარუმატებელი აღმოჩნდა - კოლონის გემებმა დააკვირდნენ ერთი ტორპედოს კვალს, რომელსაც წარმატებით აარიდნენ თავი, შემდეგ კი წყალქვეშა ნავს არტილერიით და სიღრმისეული მუხტით შეუტიეს უშედეგოდ.

ვადაზე ადრე დაბრუნებული პოზიციიდან (საწვავი და ჰაერის აღდგენის ვაზნები იწურებოდა), მარინესკომ არ გააფრთხილა საბჭოთა პატრული და არ აღმართა საზღვაო დროშა, რის შედეგადაც მისმა ნავებმა კინაღამ ჩაძირეს ნავი.

1942 წლის ნოემბერში M-96 შევიდა ნარვას ყურეში, რათა დაეშვა სკაუტების ჯგუფი გერმანული პოლკის შტაბ-ბინაში Enigma შიფრული აპარატის დაჭერის ოპერაციისთვის. მაგრამ მასში არ იყო დაშიფვრის მანქანა. მიუხედავად ამისა, თანამდებობაზე მეთაურის ქმედებები ძალიან დაფასდა და მარინესკო დაჯილდოვდა ლენინის ორდენით.

1942 წლის ბოლოს მარინსკოს მიენიჭა მე -3 რანგის კაპიტნის წოდება, იგი კვლავ მიიღეს CPSU (b) წევრის კანდიდატად, მაგრამ 1942 წლისთვის ზოგადად კარგი საბრძოლო შესრულებით, დივიზიის მეთაური, კაპიტანი. მე-3 რანგის სიდორენკომ, მიუხედავად ამისა, აღნიშნა, რომ მისი ქვეშევრდომია "ხშირი სასმელისკენ მიდრეკილი ნაპირზე".

1943 წლის აპრილში მარინსკო დაინიშნა S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაურად, სადაც მსახურობდა 1945 წლის სექტემბრამდე.

1943 წელს S-13 არ წავიდა სამხედრო კამპანიებში და მეთაური სხვა "მთვრალ" ამბავში შევიდა. მისი მეთაურობით წყალქვეშა ნავი ლაშქრობაში წავიდა მხოლოდ 1944 წლის ოქტომბერში. კამპანიის პირველივე დღეს, 9 ოქტომბერს, მარინსკომ აღმოაჩინა და შეუტია ტრანსპორტს "ზიგფრიდი"(553 brt). მცირე მანძილიდან ოთხი ტორპედოით შეტევა ჩაიშალა და წყალქვეშა ნავის 45მმ და 100მმ-იანი თოფებიდან საარტილერიო ცეცხლი უნდა გაესროლა ტრანსპორტისკენ. მეთაურის დაკვირვებით, დარტყმების შედეგად გემმა (რომლის გადაადგილებაც ანგარიშში Marinesko 5000 ტონამდე იყო გაბერილი) სწრაფად დაიწყო წყალში ჩაძირვა. ფაქტობრივად, დაზიანებული გერმანული ტრანსპორტი მოგვიანებით მტერმა დანციგში გადაიყვანა და 1945 წლის გაზაფხულისთვის აღადგინა. ამ მოგზაურობისთვის მარინსკომ მიიღო წითელი დროშის ორდენი.

ვილჰელმ გუსტლოფის ჩაძირვა

1945 წლის 9 იანვრიდან 15 თებერვლამდე მარინსკო მეხუთე სამხედრო კამპანიაში იმყოფებოდა, რომლის დროსაც მტრის ორი დიდი ტრანსპორტი, ვილჰელმ გუსტლოფი და სტიუბენი ჩაიძირა.

ამ კამპანიის დაწყებამდე, ბალტიის ფლოტის მეთაურმა, ვ.ფ. ტრიბუტსმა, გადაწყვიტა მარინესკო მიეყვანა სამხედრო სასამართლოში გემის არასანქცირებული მიტოვებისთვის საბრძოლო ვითარებაში (ახალი წლის ღამეს მეთაურმა დატოვა გემი ორი დღით, ეკიპაჟმა. რომელიც ამ ხნის განმავლობაში „გამოირჩეოდა“ ადგილობრივ მოსახლეობასთან ურთიერთობის დალაგებით), მაგრამ მან გადადო ამ გადაწყვეტილების აღსრულება, რითაც მეთაურსა და ეკიპაჟს საშუალება მისცა, გამოესყიდათ დანაშაული სამხედრო კამპანიაში.

ამრიგად, S-13 გახდა საბჭოთა ფლოტის ერთადერთი "საჯარიმო" წყალქვეშა ნავი.

1945 წლის 30 იანვარს C-13 თავს დაესხა და ფსკერზე გაგზავნა ვილჰელმ გუსტლოფის ლაინერი (25484 brt), რომელზედაც იმყოფებოდა 10582 ადამიანი: მე-2 წყალქვეშა საწვრთნელი დივიზიის უმცროსი ჯგუფის 918 იუნკერი, ეკიპაჟის 173 წევრი, 373 ქალი. დამხმარე საზღვაო კორპუსის 162 მძიმედ დაჭრილი ჯარისკაცი და 8956 ლტოლვილი, ძირითადად მოხუცები, ქალები და ბავშვები. ტრანსპორტი, ყოფილი ოკეანის ლაინერი "ვილჰელმ გუსტლოფი", წავიდა ესკორტის გარეშე (სავარჯიშო ფლოტილის TF-19 ტორპედოები დაბრუნდნენ გოტენჰაფენის პორტში, რომლებმაც მიიღეს კორპუსის დაზიანება ქვასთან შეჯახების შედეგად, რომელსაც თან ახლდა მეორე. გემი Gustloff-ზე მიმაგრებული ესკორტიდან - მსუბუქი გამანადგურებელი "Löwe").

საწვავის ნაკლებობის გამო ლაინერი მიემართებოდა პირდაპირ, წყალქვეშა ზიგზაგის შესრულების გარეშე, ხოლო დაბომბვისას ადრე მიღებულმა კორპუსის დაზიანებამ არ მისცა მას მაღალი სიჩქარის მიღწევის საშუალება (გემი მხოლოდ 12 სიჩქარით მიცურავდა. კვანძები).

ალექსანდრე მარინესკო - საუკუნის თავდასხმა

ადრე ითვლებოდა, რომ გერმანიის საზღვაო ფლოტი სერიოზულად დაზიანდა. ასე რომ, ჟურნალ Marine-ის (1975, No. 2-5, 7-11, გერმანია) მიხედვით, გემთან ერთად დაიღუპა 1300 წყალქვეშა ნავი, რომელთა შორის იყვნენ სრულად ჩამოყალიბებული წყალქვეშა ეკიპაჟები და მათი მეთაურები. დივიზიის მეთაურის, 1-ლი რანგის კაპიტან ალექსანდრე ევსტაფიევიჩ ორელის თქმით, დაღუპული გერმანელი წყალქვეშა ნავები საკმარისი იქნებოდა საშუალო ტონაჟის 70 წყალქვეშა ნავის აღჭურვისთვის.

შემდგომში საბჭოთა პრესამ ვილჰელმ გუსტლოფის ჩაძირვას უწოდა „საუკუნის შეტევა“, ხოლო მარინესკო - „წყალქვეშა გემი No1“, რაც მთლად გამართლებული არ არის (სხვა ქვეყნების წყალქვეშა ნავებმა ჩაძირეს ბევრად უფრო დიდი გემები, მათ შორის საბრძოლო. მაგალითად, ამერიკულმა წყალქვეშა ნავმა გაანადგურა იაპონური ავიამზიდი Shinano 71,890 მთლიანი ტონა გადაადგილებით, ხოლო გერმანულმა გემმა U-47 1939 წლის 14 ოქტომბერს ჩაიძირა ინგლისური საბრძოლო ხომალდი Royal Oak 29,150 მთლიანი ტონა გადაადგილებით, პირდაპირ ნავსადგურში. Scapa Flow).

თანამედროვე მონაცემებით, გუსტლოფთან ერთად დაიღუპა 4850 ადამიანი, რომელთაგან 406 მეზღვაური და მე-2 წყალქვეშა საწვრთნელი დივიზიის ოფიცერი, საკუთარი ეკიპაჟის 90 წევრი, გერმანიის ფლოტის 250 ქალი ჯარისკაცი და 4600 ლტოლვილი და დაჭრილი (მათ შორის, თითქმის 3 ათასი ბავშვი. ). არსებობს სხვა შეფასებები მსხვერპლთა რაოდენობაზე, 9343 ადამიანამდე.

წყალქვეშა ნავსადგურებიდან 16 ოფიცერი დაიღუპა (მათ შორის 8 სამედიცინო სამსახურის), დანარჩენები იყვნენ ცუდად მომზადებული იუნკერები, რომლებსაც ჯერ კიდევ სჭირდებოდათ მინიმუმ ექვსთვიანი სასწავლო კურსი.

"ვილჰელმ გუსტლოფი" საბჭოთა წყალქვეშა ნავების მიერ ჩაძირული ტონაჟით ყველაზე დიდი გემი იყო, ხოლო მსხვერპლის რაოდენობით მეორე (ლიდერი არის გემი "გოია", ჩაძირული 1945 წლის 16 აპრილს წყალქვეშა ნავმა "L-3"-მა. - მასზე 7000-მდე ადამიანი დაიღუპა).

მარინესკოსა და C-13-ის ეკიპაჟის ქმედებების შეფასებები ძალიან განსხვავებულია, უკიდურესად პოზიტიურიდან (საბჭოთა წყაროებში) დაგმობამდე (ანტისაბჭოთა ლიტერატურაში).

ზოგიერთი გერმანული გამოცემა ცივი ომის დროს გუსტლოფის ჩაძირვას უწოდებდა სამხედრო დანაშაულს, ისევე როგორც მოკავშირეთა დაბომბვას დრეზდენი. თუმცა, კატასტროფების მკვლევარი ჰაინც შონი ასკვნის, რომ ლაინერი იყო სამხედრო სამიზნე და მისი ჩაძირვა არ იყო ომის დანაშაული, რადგან: ლტოლვილების გადასაყვანად განკუთვნილ გემებს, ჰოსპიტალურ გემებს უნდა აღენიშნებოდათ შესაბამისი ნიშნები - წითელი ჯვარი. არ ეცვა შენიღბვა, არ შეიძლებოდა სამხედრო სასამართლოებთან ერთად ერთ კოლონაში წასვლა. ბორტზე არ შეიძლება იყოს სამხედრო ტვირთი, სტაციონარული და დროებით განთავსებული საჰაერო თავდაცვის იარაღი, საარტილერიო დანადგარები ან სხვა მსგავსი საშუალებები.

იურიდიულად რომ ვთქვათ, ვილჰელმ გუსტლოფი იყო საზღვაო ძალების დამხმარე გემი, რომელიც 6000 ლტოლვილს აძლევდა ნებას. მთელი პასუხისმგებლობა მათ სიცოცხლეზე, ხომალდზე ასვლის მომენტიდან, ეკისრებოდა გერმანიის საზღვაო ფლოტის შესაბამის ჩინოვნიკებს.

ამრიგად, გუსტლოფი იყო საბჭოთა წყალქვეშა ნავების ლეგიტიმური სამხედრო სამიზნე, შემდეგი ფაქტების გათვალისწინებით:

1. „ვილჰელმ გუსტლოფი“ არ იყო უიარაღო სამოქალაქო გემი: მას ბორტზე ჰქონდა იარაღი, რომელსაც შეეძლო შეებრძოლა მტრის გემებსა და თვითმფრინავებს;

2. „ვილჰელმ გუსტლოფი“ წარმოადგენდა გერმანიის წყალქვეშა ფლოტის სასწავლო მცურავ ბაზას;

3. „ვილჰელმ გუსტლოფს“ თან ახლდა გერმანიის ფლოტის ხომალდი (გამანადგურებელი „Löwe“);

4. ომის წლებში საბჭოთა ტრანსპორტი ლტოლვილებითა და დაჭრილებით არაერთხელ გახდა გერმანული წყალქვეშა ნავებისა და ავიაციის სამიზნე (კერძოდ, 1941 წელს შავ ზღვაში ჩაძირული გემი "Armenia" ბორტზე 5 ათასზე მეტი ლტოლვილი და დაჭრილი გადაჰყავდა. 8 ადამიანი გადარჩა, თუმცა „სომხეთი“, „ვილჰელმ გუსტლოფის“ მსგავსად, დაარღვია სანიტარული ხომალდის სტატუსი და ლეგიტიმური სამხედრო სამიზნე იყო).

დაღუპულთა უმეტესობას საერთო არაფერი ჰქონდა გერმანიის საზღვაო ფლოტთან. ბორტზე მყოფი წყალქვეშა ნავების მე-2 სასწავლო განყოფილების 918 ოფიცერიდან და იუნკერიდან (სავარაუდოდ) ნახევარზე ოდნავ ნაკლები დაიღუპა.

სატრანსპორტო საშუალება "სტიუბენი" ჩაიძირა.

1945 წლის 10 თებერვალს მოჰყვა ახალი გამარჯვება - დანციგის (გდანსკის) ყურის მიახლოებაზე, S-13-მა ჩაიძირა Steuben-ის სასწრაფო დახმარების ტრანსპორტი (14660 brt), რომლის ბორტზე იმყოფებოდა 2680 დაჭრილი სამხედრო მოსამსახურე, 100 ჯარისკაცი, დაახლოებით. 900 ლტოლვილი, 270 სამხედრო სამედიცინო პერსონალი და გემის ეკიპაჟის 285 წევრი. აქედან 659 ადამიანი გადარჩა, მათგან 350-მდე დაშავდა.

გასათვალისწინებელია, რომ გემი შეიარაღებული იყო საზენიტო ტყვიამფრქვევებით და თოფებით, იცავდა დაცვას და ჯანსაღ ჯარისკაცებსაც გადაჰყავდა. ამ მხრივ, მკაცრად რომ ვთქვათ, ის არ შეიძლება მიეკუთვნებოდეს საავადმყოფოს სასამართლოებს.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მარინესკომ თავდასხმული ხომალდი მსუბუქი კრეისერი Emden-ად დაასახელა.

S-13-ის მეთაურს არა მხოლოდ აპატიეს წინა ცოდვები, არამედ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებაც. თუმცა, უმაღლესმა სარდლობამ ოქროს ვარსკვლავი წითელი დროშის ორდენით შეცვალა.

მეექვსე სამხედრო კამპანია 1945 წლის 20 აპრილიდან 13 მაისამდე ჩაითვალა არადამაკმაყოფილებლად. შემდეგ, წყალქვეშა ბრიგადის მეთაურის, კაპიტანი 1-ლი რანგის კურნიკოვის, მარინესკოს თქმით. „მქონია მტრის ტრანსპორტის და კოლონების გამოვლენის არაერთი შემთხვევა, მაგრამ არასწორი მანევრირებისა და გაურკვევლობის შედეგად შეტევაზე ახლოს ვერ მივდიოდი... პოზიციებზე მყოფი წყალქვეშა ნავის მეთაურის ქმედება იყო არადამაკმაყოფილებელი. წყალქვეშა ნავის მეთაურს არ უცდია მტრის ძებნა და თავდასხმა... წყალქვეშა ნავის მეთაურმა არააქტიური მოქმედების შედეგად „S-13“-მა არ დაასრულა საბრძოლო მისია..

31 მაისს, წყალქვეშა დივიზიის მეთაურმა წარუდგინა მოხსენება უმაღლეს სარდლობას, რომელშიც მან მიუთითა, რომ წყალქვეშა მეთაური მუდმივად სვამდა, არ იყო დაკავებული სამსახურებრივი მოვალეობებით და მისი გაგრძელება ამ თანამდებობაზე შეუსაბამო იყო.

1945 წლის 14 სექტემბერს გამოიცა საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის ნ.გ.კუზნეცოვის ბრძანება No01979, რომელშიც ნათქვამია: „სამსახურებრივი მოვალეობების დაუდევრობის, სისტემატური სიმთვრალისა და ყოველდღიური გარყვნილების გამო ბალტიის ფლოტის წითელი ბანერის წყალქვეშა ბრიგადის წითელი ბანერის მეთაურის S-13, ბალტიის ფლოტის წითელი ბანერის წყალქვეშა ბრიგადის მეთაური, მე-3 რანგის კაპიტანი მარინესკო ალექსანდრე ივანოვიჩი, რომელიც თანამდებობიდან გაათავისუფლეს. სამხედრო წოდება უფროს ლეიტენანტამდე და ჩაირიცხა ამავე ფლოტის სამხედრო საბჭოს განკარგულებაში“.

1960 წელს გაუქმდა დაქვეითების ბრძანება, რამაც შესაძლებელი გახადა მარინესკოს, იმ დროისთვის უკვე ძალიან ავადმყოფი, მიეღო სრული პენსია.

1945 წლის 18 ოქტომბრიდან 1945 წლის 20 ნოემბრამდე მარინესკო იყო ბალტიის ფლოტის წითელი ბანერის 1-ლი წითელი ბანერის ნაღმმმტყორცველი ბრიგადის მე-2 ნაღმმმტყორცველი T-34 მეთაური (ტალინის საზღვაო თავდაცვის რეგიონი). 1945 წლის 20 ნოემბერს საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის No02521 ბრძანებით რეზერვში გადაიყვანეს უფროსი ლეიტენანტი მარინესკო ა.ი.

ალექსანდრე მარინესკოს მეთაურობით წყალქვეშა ნავებმა დიდი სამამულო ომის დროს ექვსი სამხედრო კამპანია ჩაატარეს. ორი ტრანსპორტი ჩაიძირა, ერთი დაზიანდა. M-96 შეტევა 1942 წელს დასრულდა მარცხით.

ალექსანდრე მარინესკო საბჭოთა წყალქვეშა ნავსადგურებს შორის ჩაძირული მტრის გემების ჯამური ტონაჟის მიხედვით რეკორდს იკავებს: 42,557 მთლიანი რეგისტრირებული ტონა.

ომის შემდეგ, 1946-1949 წლებში, მარინესკო მუშაობდა უფროს თანაშემწედ ბალტიის სახელმწიფო კომერციული გადაზიდვის კომპანიის გემებზე, 1949 წელს - ლენინგრადის სისხლის გადასხმის კვლევითი ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილედ.

1949 წელს სოციალისტური ქონების გაფლანგვის ბრალდებით სამწლიანი პატიმრობა მიუსაჯეს, 1949-1951 წლებში სასჯელი მოიხადა ვანინოში.

1951-1953 წლებში მუშაობდა ტოპოგრაფად ონეგა-ლადოგას ექსპედიციაში, 1953 წლიდან ხელმძღვანელობდა ლენინგრადის მეზონის ქარხანაში მომარაგების განყოფილების ჯგუფს.

მარინესკო გარდაიცვალა ლენინგრადში მძიმე და ხანგრძლივი ავადმყოფობის შემდეგ 1963 წლის 25 ნოემბერს. ის დაკრძალეს პეტერბურგის სასულიერო სასაფლაოზე. აქედან არც ისე შორს (კონდრატიევსკი პრ., 83) არის რუსული წყალქვეშა ძალების მუზეუმი. A. I. Marinesko.

საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება ალექსანდრე ივანოვიჩ მარინესკოს მიენიჭა სიკვდილის შემდეგ 1990 წლის 5 მაისს.

მარინესკოს მიმართ დამოკიდებულება არასოდეს ყოფილა ერთმნიშვნელოვანი. ოფიციალურ ხელისუფლებას, რომელსაც წარმოადგენდნენ ორჯერ წითელი დროშის ბალტიის ფლოტის მეთაურები, არ მოეწონათ ეს, არამედ შურდათ მისი დიდება. წყალქვეშა დივიზიის მეთაურმა ალექსანდრე ორელმა (მოგვიანებით DKBF-ის მეთაურმა) მარინესკო გადასცა საბჭოთა კავშირის გმირის ოქროს ვარსკვლავს ორი გერმანული გემის "ვილჰელმ გუსტლოფის" და "გენერალ სტიუბენის" განადგურებისთვის, მაგრამ ჯილდო იყო. შემცირდა საბრძოლო წითელი დროშის ორდენამდე. მათ ახსნეს, როგორც ამბობენ, გმირი უნდა იყოს სახელმძღვანელო: მტკიცე ლენინისტი, არ ჰქონდეს რაიმე დისციპლინური პასუხისმგებლობა, იყოს მისაბაძი სხვებისთვის.

მოუხერხებელი მეთაური

დიახ, მარინესკოს აბურდული ხასიათი ჰქონდა, ყოველთვის ჭრიდა თვალებში სიმართლეს, პრინციპული და უხერხული იყო, როცა ვინმეს რაღაცის თქმა სურდა. მაგრამ ერთი ნაკლებად ცნობილი ფაქტი: ფინეთის ქალაქ ტურკუში მომხდარი ინციდენტის შემდეგ, 1945 წლის იანვარში, მათ სურდათ მარინესკოს მოცილება S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაურობიდან და ზოგადად გემი სხვა ეკიპაჟთან ერთად საბრძოლო კამპანიაში გაეგზავნათ. მაგრამ წყალქვეშა ნავის ეკიპაჟმა "აჯანყდა", უარი თქვა ზღვაზე წასვლაზე სხვა მეთაურთან და ბრძანება იძულებული გახდა დანებებულიყო: იმ დროისთვის ბალტიის ფლოტში მხოლოდ S-13 იყო საბრძოლო მზად. მარინსკო წავიდა კამპანიაში, რომელსაც დამატებითი "სპეციალური ოფიცერი" დაენიშნა.

მაგრამ დავუბრუნდეთ ალექსანდრე ივანოვიჩის ბიოგრაფიას. დაიბადა 1913 წლის 15 იანვარს ოდესაში. მამამისი, ეროვნებით რუმინელი მჭედლის იონ მარინესკუს ვაჟი, საბრძოლო კრეისერის მეზღვაური იყო, მაგრამ ერთ დღეს მან ვერ გაუძლო ოფიცრის შეურაცხყოფას და ძლიერი დარტყმით მოძალადეს ცხვირს უსისხლიანა. იონას სიკვდილით დასჯა მიუსაჯეს, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ იმ ღამეს (აღსრულება უნდა მომხდარიყო გამთენიისას) სადამსჯელო საკანს იცავდა იონას თანამემამულე, რომელთანაც ისინი იმავე სოფელში გაიზარდნენ. ამიტომ თანამემამულემ საკანი გახსნა, მარინესკუ საერთო დერეფანში შეიყვანა და ფანჯარასთან მიიყვანა. ქვევით, მოუსვენარი დუნაი იღვრებოდა, მის გადარჩენისთვის საჭირო იყო გადაცურვა, რაც ყველას არ აძლევდა. მაგრამ ეს იყო ერთადერთი გზა, რომ მცველს თავზე არ მოეტანა უბედურება. თითქოს მათ არ ესროდნენ, ამიტომ დაიხრჩო ...

იონამ გაცურა, მაგრამ სამუდამოდ დატოვა რუმინეთი, იმალებოდა ჯერ ბესარაბიაში, შემდეგ გადავიდა ოდესაში, სადაც უფრო ადვილი იყო ხალხმრავალ ხალხში დაშლა. ცოტა ხანს ეძებდნენ, მაგრამ მერე გაჩერდნენ, ეგონათ, მართლა დაიხრჩო.

13 წლიდან ზღვაზე ...

მარინესკო უმცროსი ძალიან მოუსვენრად გაიზარდა, ძალიან რთული იყო მისი სახლში შენახვა, ყველა ბიჭებთან ერთად, ზღვაზე თუ პორტში. მაგრამ ფარულად, იონა იმედოვნებდა, რომ მისი ვაჟი გაჰყვებოდა მის კვალს, დააკავშირებდა მის ცხოვრებას ზღვას. და ასეც მოხდა. უკვე 13 წლიდან სწავლობდა იუნგის სკოლაში, შემდეგ მეზღვაურში. სამოქალაქო გემებზე წავიდა, კაპიტნის ერთ-ერთი თანაშემწე. ერთხელ, ქარიშხლიან ამინდში, მან გამოიჩინა გამბედაობა, მაღალი უნარი და გადაარჩინა სატვირთო გემი გარკვეული სიკვდილისგან. მას დაჯილდოვდნენ ძვირფასი საჩუქრით, რითაც ძალიან ამაყობდა იონა მარინსკო (მან, ბოლოს და ბოლოს, გვარის რუმინული დაბოლოება „y“-ზე გადასცა უკრაინულ „ო“-ს).

გადაწყვეტილება მისი ცხოვრების ჯართან დაკავშირების შესახებ ალექსანდრე ივანოვიჩმა დაუყოვნებლივ არ მიიღო. და სარდლობის კურსებზეც კი, ყველაფერი კარგად არ მიდიოდა, მაგრამ მარინესკო "დროზე აიღო გონება" და თავიდან აიცილა გაძევება ...

მან დაიწყო ომი "ბავშვზე", როგორც ეძახდნენ პატარა წყალქვეშა ნავებს. გარდა ამისა, M-96 ასევე ნელა მოძრაობდა, ძალიან რთული იყო მისით დიდ ზედაპირულ სამიზნეებზე თავდასხმა. ჯერ ერთი, შეუძლებელი იყო რაიმეს სწრაფად დაჭერა და, მეორეც, თავდასხმის შემდეგ, მტრისგან თავის დაღწევა ყოველთვის არ იყო შესაძლებელი. მაგრამ მარინესკო ძალიან სარისკო ადამიანი იყო. ალექსანდრე ივანოვიჩმა "ჩაძირა" თავისი პირველი გემი - მძიმე მცურავი ბატარეა - 1942 წლის აგვისტოში, ყოველ შემთხვევაში, მან მოახსენა უფროსებს. მაგრამ ოთხი წლის შემდეგ, როდესაც გერმანელებმა გადარჩენილი ხომალდები ბალტიის ფლოტში გადაიტანეს, ეს მცურავი ბაზა ტროფებს შორის იყო, რომელიც 1942 წელს ბუქსირდა და შემდეგ გარემონტდა.

მაგრამ მარინსკომ თავისი პირველი ორდენი - ლენინის ორდენი - 1942 წლის ნოემბერში დაიმსახურა, როდესაც მან სკაუტები ჩამოიყვანა გერმანული შიფრული აპარატის დასაჭერად. და მიუხედავად იმისა, რომ დაშიფვრის მანქანა არ იყო (გერმანელებმა მარშრუტი ბოლო მომენტში შეცვალეს), წყალქვეშა ნავის მეთაური თავად მოქმედებდა უნაკლოდ...

1944 წლის ოქტომბერში (იმ დროისთვის მარინსკო მეთაურობდა S-13 ნავს), ზიგფრიდის ტრანსპორტი სერიოზულად დაზიანდა სამხედრო კამპანიის დროს, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, "ჩაძირული" ტრანსპორტი, როგორც პირველ შემთხვევაში, არ დაზიანდა. ბოლოში წასვლა. და ალექსანდრე ივანოვიჩს მიენიჭა ომის წითელი დროშის ორდენი.

"საუკუნის შეტევის" სამი კომპონენტი

ახლა პირდაპირ 1945 წლის 30 იანვრის მოვლენებზე. „საუკუნის შეტევა“ სამი მიზეზის გამო ვერ მოხდებოდა. ჯერ ერთი, მარინესკოს რომ არ შეეცვალა „სამონადირეო ტერიტორია“. გერმანულმა დაზვერვამ ძალიან კარგად იმუშავა და, ცხადია, ადმირალ დოენიცის ქვეშევრდომებმა იცოდნენ, სად ელოდა მათ ზღვის მონადირე S-13 ნავის პირისპირ. სხვაგვარად როგორ შეიძლება აიხსნას ის ფაქტი, რომ ტრანსპორტი გულმოდგინედ გვერდი აუარა ხაფანგებს. მარინესკოს ეს ყველაფერი საეჭვოდ მოეჩვენა და სარდლობას ამის შესახებ უცნობად შეუცვალა ტერიტორია.

მეორეც, ამდენი გამძლეობა და მოთმინება რომ არ გამოჩენილიყო. "ვილჰელმ გუსტლოფის" სიჩქარე "S-13"-ზე მეტი იყო და ჩვენი წყალქვეშა ნავი მუშაობდა რამდენიმე წუთის განმავლობაში ლიმიტზე, ცვეთაზე. დევნა კიდევ ხუთი წუთის განმავლობაში რომ გაგრძელებულიყო, ნავი უბრალოდ წარუმატებელი იქნებოდა.

მესამე, ცოტამ თუ იცის, რომ მარინსკომ ჩაიდინა კიდევ ერთი ქმედება, რომელსაც ძნელად შეიძლება ეწოდოს დისციპლინირებული. იცოდა, რომ "სპეციალური ოფიცერი" ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას დაუშვებს შეტევა ისე, როგორც მას სურს, წყალქვეშა ნავის მეთაურმა ჩაკეტა იგი საყრდენში. და სულაც არ იყო "ძველი ცოდვები" მიზეზი იმისა, რომ ალექსანდრე ივანოვიჩს არ მიეცა გმირი. იგი ებრძოდა მძლავრ „სხეულებს“, რამაც უზრუნველყო, რომ იმავე გამარჯვებულ 1945 წელს მარინსკო სამხედრო წოდებით ჩამოიყვანეს კაპიტან III წოდებიდან უფროს ლეიტენანტამდე. საპირისპირო მაგალითი: იური გაგარინს მიენიჭა სამხედრო წოდება „მაიორი“ კოსმოსური ფრენის შემდეგ, ასევე „კაპიტნის“ წოდების გვერდის ავლით.

არის კიდევ ერთი ნაკლებად ცნობილი ფაქტი: ერთ-ერთი ტორპედო, რომელიც გაისროლეს ვილჰელმ გუსტლოფზე, ისე ჩაიჭედა, როგორც 55 წლის შემდეგ, კურსკის წყალქვეშა ნავში. მაგრამ „S-13“-ს უფრო გაუმართლა. მისი ტორპედო ამოიღეს, ის არ აფეთქდა ...

მაგრამ ყველაზე მეტად გამაოცა იმ ფაქტმა, რომ მარინსკომ დატოვა გერმანელი მონადირეები არაღრმა წყალში, სანაპიროზე. 150-დან 200-მდე სიღრმის მუხტი ჩამოაგდეს გერმანელებმა. ზოგიერთი მათგანი წყალქვეშა ნავის უშუალო სიახლოვეს აფეთქდა. მაგრამ კორპუსის მყარი გარსაცმები გაუძლო ...

ჰიტლერი და მარინესკო

ახლა კი სათაურში მოცემული შეკითხვა. არსებობს მშვენიერი მითი იმის შესახებ, რომ ჰიტლერმა პირადად გამოაცხადა მარინესკო მტერი No. მშვიდობიანი მოქალაქეები). ფაქტობრივად, ეს ყველაფერი არ მოხდა: ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამის შესახებ მესიჯმა გერმანელების მორალი აამაღლოს, რომლებიც ერთიმეორის მიყოლებით მარცხებს განიცდიან. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს მითი ლამაზია, ის მაინც მითია ...

მინდა დავასრულო ჩემი მოთხრობა ესკიზით ერთ ტრადიციაზე. ყოველწლიურად, 30 იანვარს, წყალქვეშა ნავები იკრიბებიან მსოფლიო ოკეანის მუზეუმში. სუფრაზე სავალდებულოა შემწვარი ღორი (წყალქვეშა ნავის ძირში ყოველი გამარჯვების შემდეგ ასე ხვდებიან ერთმანეთს). ჩვენ გვახსოვს ალექსანდრე ივანოვიჩი, მისი სამხედრო სამსახური. გმირები არ კვდებიან...

30 იანვარს, გვიან საღამოს, წყალქვეშა გემმა მარინესკომ შეასრულა თავისი მთავარი წარმატება. "საუკუნის შეტევა" საკმარისად არის აღწერილი. ეს არასდროს მოხდებოდა, მარინესკო, ბრძანების საწინააღმდეგოდ, ზღვაზე არ შეეცვალა კურსი. მარინესკო ტოვებს ტერიტორიას და თავისუფალი მტაცებელივით მიდის სანადიროდ და კვალს უდევს ოკეანის გიგანტს - „ვილჰელმ გუსტლოვს“... სამივე ტორპედო მიზანში მოხვდა. ლაინერზე დაახლოებით ათი ათასი ადამიანი იყო. დაზოგა ათასზე ნაკლები...

1945 წლის 30 იანვარს ლეგენდარულმა რუსმა წყალქვეშა გემმა ალექსანდრე მარინესკომ ჩაძირა გერმანული ტრანსპორტი ვილჰელმ გუსტლოვი.

გერმანელმა მწერალმა, ნობელის პრემიის ლაურეატმა გიუნტერ გრასმა გამოაქვეყნა რომანი-ესსე "კრაბის ტრაექტორია", რომელიც ეფუძნება ლეგენდარული წყალქვეშა გემის ვილჰელმ გუსტლოუს ლაინერის, გერმანული ფლოტის სიამაყის ჩაძირვას. რომანი გახდა ბესტსელერი, ევროპაში კვლავ გაიღვიძა ინტერესი სამხედრო რეცეპტის მოვლენებისადმი, მარინესკოს პიროვნებისადმი.

2003 წელს შეიძლება ეწოდოს წყალქვეშა გემის მარინსკოს წელი. 15 იანვარს მისი დაბადებიდან 90 წელი შესრულდა. 25 ნოემბერს მისი გარდაცვალებიდან 40 წელი შესრულდა. ამ რაუნდის თარიღებს შორის - დღევანდელი, არა რაუნდი: 30 იანვარს, გვიან საღამოს, მან შეასრულა თავისი მთავარი მიღწევა.

„იზვესტია“ ერთხელ წერდა ალექსანდრე მარინესკოს ღვაწლის შესახებ, No1 წყალქვეშა ნავი. ყოველი გამოცემის შემდეგ „იზვესტია“ იღებდა გაბრაზებული წერილების უზარმაზარ ტომრებს - „შოკირებულია... ღმერთო ჩემო!“, „მარინესკოს ამბავი ჩვენი ეროვნული სირცხვილია. ", "როდემდე იქნებიან რუსეთის ერთგული შვილები ეზოების პოზიციაზე?", "მე ვეღარ ვიქნები თქვენს საზიზღარ პარტიაში...". მარინესკოს დასაცავად ქალაქებში დემონსტრაციები გაიმართა.

მას არაფრის არ ეშინოდა

სინამდვილეში, თავდაპირველად - მარინესკუ. მისი მამა რუმინელია. 1893 წელს მან სცემა ოფიცერი, დაემუქრა სიკვდილით დასჯით, მაგრამ ის გაიქცა საკნიდან, გადაცურა დუნაი. დაქორწინდა ხოხლუშკაზე, გვარის ბოლოს ასო „უ“ „ო“ გადააკეთა.

მონდომებით, სიმტკიცით და უშიშრობით ალექსანდრე ივანოვიჩი - მამამისში.

13 წლისამ დაიწყო ცურვა მეზღვაურის შეგირდად.

უმცროს სკოლაში მას, როგორც საუკეთესოს, შეუმცირდა სწავლის ვადა და გამოცდების გარეშე გადაიყვანეს საზღვაო სასწავლებელში.

შემდეგ – სამეთაურო შტაბის უმაღლესი კურსები. კლასების შუალედში მოვიდა ბრძანება: მსმენელი მარინესკო გააძევეს, დემობილიზებული იქნა ფლოტიდან. მიზეზი – „კითხვარი“. მას უარი უთხრეს სავაჭრო საზღვაო საზღვაო ძალებშიც კი.

ამაყად და ამაყად, მარინესკოს არც ერთი თხოვნა არ დაუწერია - დალაგება.

საბოლოოდ - აღდგენილია, კურსები ვადაზე ადრე დასრულდა.

ერთი წლის შემდეგ, რაც მარინესკომ მიიღო Malyutka წყალქვეშა ნავი, მან დაამყარა ჩაძირვის სიჩქარის რეკორდი, ჩაატარა ტორპედოს სროლა ყველაზე წარმატებულად და 1940 წელს აღიარეს საუკეთესოდ ბალტიისპირეთში. ომის დასაწყისში, დაბალ ენერგიულ "Baby"-ზე მარინსკომ ჩაიძირა ტრანსპორტი 7000 ტონა გადაადგილებით და დაჯილდოვდა ლენინის ორდენით. ალექსანდრე ივანოვიჩი გადაყვანილია S-13-ში. ახალ მეთაურთან პირველივე კამპანიაში ნავი ჩაძირავს სხვა ტრანსპორტს. კიდევ ერთი შეკვეთა - წითელი ბანერი.

ბედი მისთვის იყო განკუთვნილი.

არცერთმა კვლევამ არ მოგვცა ის, რაც ღვთისგან იყო მემკვიდრეობით მიღებული. ზღვაზე ის მოქმედებდა წყალქვეშა ომის ყველა კანონისა და ლოგიკის საწინააღმდეგოდ. ზოგჯერ ის თავს ესხმოდა გერმანიის სანაპიროს მხრიდან, არაღრმა წყლიდან და ტოვებდა დევნას - დახრჩობის ადგილზე. ყველაზე საშიშ ადგილებში ავიდა – იმიტომ რომ იქ არ ელოდნენ და ამ ალოგიკურობაში უფრო მაღალი ლოგიკა იყო.

ბალტიისპირეთში 13 „ესოკის“ წყალქვეშა ნავი იბრძოდა.

ერთადერთი გადარჩა, უიღბლო ნომრის ქვეშ.

არაფრის არ ეშინოდა, არც ზღვაზე და არც ხმელეთზე. მაგრამ თუ ზღვაზე ის წინდახედული და მზაკვარი იყო, მაშინ ნაპირზე არც ზომიერება იცოდა და არც სიფრთხილე. ხელისუფლებასთან - პირდაპირი, ზოგჯერ - თავხედური. მისმა პირდაპირობამ და დამოუკიდებლობამ გააღიზიანა სანაპირო შტაბის მუშები. მათ არ უყვარდათ იგი. დიახ, და მას არ ჰქონდა სიმპათია მათ მიმართ.

საზღვაო ძალებში მთელი სამსახურისთვის - 1933 წლიდან და მთელი ომის განმავლობაში 1945 წლამდე, ალექსანდრე ივანოვიჩმა ორჯერ "გატეხა". უნებართვო გაცდენაც და დაგვიანებაც სასმელთან იყო დაკავშირებული.

აქ ახსნა გვჭირდება. გერმანელები ბევრად უკეთ იყვნენ მომზადებული წყალქვეშა ომისთვის. ბალტიისპირეთი მჭიდროდ იყო დანაღმული, ის, ისევე როგორც ლენინგრადი, ბლოკადაში იყო. მრავალი თვის განმავლობაში ნავები უსაქმურები იყვნენ ნავსადგურებზე - შეკეთებაში. მაგრამ რაც მთავარია, 1943 წელს, ბარიერების გადაკვეთისას, რამდენიმე პირველი კლასის ნავი ააფეთქეს. იყო პაუზა 1944 წლის შემოდგომამდე.

შემდეგ, 1944 წელს, მძიმე ჭრილობებით გარდაიცვალა მარინესკოს მამა.

დივიზიის მეთაურს ორელს მიუბრუნდა: "დავიღალე უსაქმურობით, სირცხვილია გუნდის თვალებში ჩახედვა".

1945 წელი მარინესკოსთვის საბედისწერო იყო. ის და მისი მეგობარი გაათავისუფლეს ქალაქში (თურქუ, ნეიტრალური ფინეთი). სასტუმროს ცარიელ რესტორანში მათ სლავური სიგანით სთხოვეს ექვსისთვის სუფრის გაშლა. როგორც თავად იხსენებდა: „ზომიერად ვსვამდით, ვჭამდით და დავიწყეთ ნელ-ნელა უკრაინული სიმღერების სიმღერა“. მარინესკომ მოხიბლა სასტუმროს ახალგაზრდა ულამაზესი დიასახლისი - შვედი და მასთან დარჩა.

დილით მოახლემ დააკაკუნა, თქვა, რომ ქალბატონის საქმრო ყვავილებით მელოდა ქვემოთ. - გამოდი, - თქვა მან. - ცოლად არ გამომყვები? - არ გავთხოვდები, - თქვა მარინესკომ, - მაგრამ მაინც გამიშვით. მალე კარზე ისევ დააკაკუნეს, ახლა ოფიცერი ნავიდან: "უბედურება, ბაზაზე აურზაურია, გეძებენ. ფინეთის ხელისუფლებას უკვე უთხრეს...". "წადი," თქვა მან. "როგორ ასე - არ შემიძლია." - "საქმე შენი გულისთვის გავაგდე, რა გამარჯვებულები ხართ, გეშინიათ ქალთან დაძინება".

და მეთაურმა უთხრა ოფიცერს: "შენ არ დამინახე".

საღამოს დაბრუნდა.

გავრცელდა ჭორი, რომ ის მტრის დაზვერვამ აიყვანა. მარინესკო სამხედრო ტრიბუნალის წინაშე უნდა გამოსულიყო.

ეკიპაჟმა სხვა მეთაურთან ერთად ზღვაზე წასვლაზე უარი თქვა.

ალექსანდრე ევსტაფიევიჩ ორელი, დივიზიის მეთაური (მოგვიანებით - ადმირალი, ბალტიის ფლოტის მეთაური):

მე მათ ნება მივეცი ზღვაზე, ნება მიეცი იქ გამოისყიდოს თავი. მითხრეს: ასეთი არხაროვიანი როგორ გაუშვიო? და დავიჯერე, კამპანიიდან ცარიელი არ დაბრუნებულა.

განკითხვის დღე

"საუკუნის შეტევა" საკმარისად არის აღწერილი. მხოლოდ იმის თქმა შემიძლია, რომ ეს არასდროს მოხდებოდა, მარინესკო, ბრძანების საწინააღმდეგოდ, ზღვაზე რომ არ შეეცვალა კურსი. 20 დღის განმავლობაში „ესკა“ ამაოდ დაცურავდა მოცემულ ტერიტორიაზე. მარინესკო ტოვებს ტერიტორიას და თავისუფალი მტაცებელივით მიდის სანადიროდ და კვალს უდევს ოკეანის გიგანტს - "ვილჰელმ გუსტლოვს". სამივე ტორპედო მიზანში მოხვდა.

გიუნტერ გრასი თვლის, რომ ლაინერზე დაახლოებით ათი ათასი ადამიანი იმყოფებოდა. ათასზე ნაკლები გადაარჩინა.

ძირითადი დაზარალებულები არიან ბავშვები, მოხუცები და ქალები. ძალიან ცოტა იყო ნავები და სამაშველო ჯომები, "მზიანი" გემბანი, რომელიც მათკენ მიდიოდა, მოციგურავე მოედანივით გაყინული იყო, როცა ის დახრილი იყო, ხალხი ზღვის ძაბრში ჩადიოდა. 18 გრადუსი ყინვა მოყინული ქარით. ზედა გემბანზე გადაჭედილი ლტოლვილები - ათსართულიანი შენობის სიმაღლეზე, გაიყინნენ და ყინულის სვეტებივით განაგრძეს დგომა. „მოხუცი და ბავშვები, - წერს გიუნტერ გრასი, - ფეხქვეშ თელავდნენ ფართო კიბეებზე და ვიწრო კიბეებზე. ყველა მხოლოდ საკუთარ თავზე ფიქრობდა. მასწავლებლის ოფიცერი

ოსტატმა სამ შვილს, მის მეუღლეს ესროლა და სალონში თავი მოიკლა.

დღეს ცოცხალია S-13 წყალქვეშა ნავის უკანასკნელი ოფიცერი - ნავიგატორი ნიკოლაი იაკოვლევიჩ რედკობოროდოვი:

ტორპედომენმა ცარცით წარწერები გააკეთა ყველა ტორპედოზე - "სამშობლოსათვის!", "სტალინისთვის!", "საბჭოთა ხალხისთვის!", "ლენინგრადისთვის!".

მრავალფერადი ფილებითა და მოზაიკებით მოპირკეთებულ „გუსტლოვის“ ცარიელ აუზში, დამხმარე საზღვაო ბატალიონის გოგონები - 370 კაცი - ჩაკეტილ კვარტალებში მოათავსეს. ტორპედო წარწერით "საბჭოთა ხალხისთვის!" აუზში შევიდა და ყველაფერი არეულობად აქცია. "ბევრი გოგონა კრამიტისა და მოზაიკის ფრაგმენტებით დაიშალა. წყალი სწრაფად მოვიდა, ადამიანთა სხეულების ნატეხები, სენდვიჩები... მაშველი ჟილეტები მოცურა მასში."

ყველაზე უარესი დაღუპული ბავშვების ხილვა იყო: "ყველანი გემიდან ჩამოვარდნენ თავებით. ასე რომ ჩარჩნენ თავიანთ მოცულობით ჟილეტებში ფეხები მაღლა..."

ოთხი ათასზე მეტი ბავშვი დაიღუპა.

"კოლექტიური ძახილი" ჩაძირული გემიდან და ზღვიდან - ნავებიდან და ჯოხებიდან მომაკვდავი "გუსტლოვის" სირენა - შემზარავი ორხმიანი. "ამ ყვირილის დავიწყება შეუძლებელია", - ორსული მაშინ 18 წლის იყო.

”დიახ, ძირითადად ქალები და ბავშვები დაიღუპნენ: უხამსი აშკარა უმრავლესობით, მამაკაცები გაიქცნენ, მათ შორის ოთხივე კაპიტანი.”

დაჟინებული და ლამაზი ლეგენდების საწინააღმდეგოდ, გერმანიაში არ იყო სამდღიანი გლოვა და ჰიტლერმა არ გამოაცხადა მარინესკო პირად მტრად. არც ერთი სიტყვა ფიურერის საყვარელი ლაინერის გარდაცვალების შესახებ. ასეთმა გზავნილმა შეიძლება შეარყიოს ერის სიმტკიცე.

საბჭოთა პროპაგანდაც დუმდა.

საბჭოთა სამხედრო სარდლობამ სიამოვნებით აირჩია ეს ვერსია: მათ ვერ აპატიეს მარინესკოს მისი გატაცება.

იმავდროულად, ოდესღაც თოვლივით თეთრი ტურისტული ლაინერი "ვილჰელმ გუსტლოვი" დიდი ხანია გახდა გერმანელი წყალქვეშა ნავების მცურავი სასწავლო ბაზა, აქ "თვითმკვლელი ბომბდამშენები" წვრთნიდნენ (30000 გერმანელი წყალქვეშა ნავიდან, 80% -ზე მეტი დაიღუპა). ლაინერზე, გიუნტერ გრასის თქმით, იყო ათასზე მეტი წყალქვეშა ნავი (სხვა წყაროების მიხედვით - 3700), საზღვაო ძალების ქალი ბატალიონი, 88-ე საზენიტო პოლკის სამხედრო ფორმირება, ხორვატი მოხალისეები. ეს იყო შეიარაღებული ლაინერი, რომელიც ექვემდებარებოდა საზღვაო ძალებს, რომელიც არ იყო მარკირებული, ესკორტით.

როგორც მოგვიანებით მთელმა მსოფლიომ აღიარა, მათ შორის გერმანელებმაც, „ეს იყო ლეგიტიმური სამიზნე თავდასხმისთვის“.

ამ თავდასხმის შემდეგ მარინსკო არ ჩქარობდა ბაზაზე და 10 დღის შემდეგ მან ასევე ჩაიძირა ძლიერი კრეისერი, რომლის ბორტზე დაახლოებით სამი ათასი ჯარისკაცი და ოფიცერი იმყოფებოდა.

* * *

„საუკუნის შეტევა“ ჩვენი შეფასება არ არის, ასე შეაფასეს ინგლისელმა ისტორიკოსებმა ესკას ეკიპაჟის ბედი. დასავლელი მკვლევარები - ბრიტანელი, დასავლეთ გერმანელი, შვედური - ათწლეულების განმავლობაში სწავლობდნენ S-13 წყალქვეშა ნავის ისტორიას, რომლის ეკიპაჟმა, ტონაჟის თვალსაზრისით, ჩაიძირა მერვე, რაც ბალტიისპირეთის სხვა წყალქვეშა ნავებმა გააკეთეს ომის დროს. რატომ არ არის მარინესკო გმირი? ეკითხებიან ისინი. და ისინი მიდიან დასკვნამდე: საბჭოთა სამხედრო სარდლობას არ სჯეროდა ფანტასტიკური გამარჯვების შედეგების.

დივიზიის მეთაურმა ა.ორელმა მარინსკო გააცნო ოქროს ვარსკვლავი. მარინსკოს ჯილდო შემცირდა წითელი დროშის ორდენამდე. დანაშაული გამოაკლდა ბედს. შესაბამისად, მთელი ეკიპაჟის ჯილდოები მკვეთრად შემცირდა.

მარინესკოს ოქროს ვარსკვლავით დაჯილდოება მეზღვაურებზე კორუფციულ გავლენას მოახდენს - ეს ახსნა მე თვითონ გავიგე საზღვაო ძალების ხელმძღვანელობისგან. აუცილებელია, რომ გმირი იყოს სახელმძღვანელო, კანონიერი.

სახელმძღვანელო არასოდეს გააკეთებს ასეთ რამეს. თუმცა, რაზე უნდა ვისაუბროთ, მთელი ერები იყვნენ ზედმეტად კანონიერი.

ნავიგატორი რედკობოროდოვი:

მრავალი ათწლეულის განმავლობაში მის სახელს ნახევრად ჩურჩული ერქვა, თითქოს ეს იყო არა ბედი, არამედ დანაშაული.

სახელმწიფო "საუკუნის შეტევა"

მას შემდეგ, რაც მას და მთელ ეკიპაჟს ჩამოართვეს დამსახურებული ჯილდოები, მარინესკომ თავის უფლება მისცა - დალევა, კონფლიქტები უფროსებთან. მწერალ ა.კრონის თქმით, მას დაეწყო ეპილეფსიური კრუნჩხვები. ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ ალექსანდრე ივანოვიჩი, თავისი სიამაყით, თავმოყვარეობით, სთხოვს BPL KBF-ის პარტიულ კომისიას: დავიღალე, ვსვამ, რადგან ავად ვარ, გთხოვთ გამომიგზავნეთ სამკურნალოდ ...

ეს იყო 1945 წლის აგვისტო. ომი უკვე დამთავრებული იყო. ახლა ის სახელმწიფოს ფხიზელიც არ სჭირდება. მარინესკო უბრალოდ გაათავისუფლეს ფლოტიდან, წოდება ერთდროულად ორი საფეხურით ჩამოაგდეს.

ის, რაც საბჭოთა მთავრობამ გაუკეთა მას მათხოვრის სიკვდილამდე და სიკვდილის შემდეგ, ასევე შეიძლება ეწოდოს "საუკუნის თავდასხმა".

ისევ უნებლიე პარალელი - მათთან, ჩვენთან. ომისშემდგომ წლებში გუსტლოვის ნგრევა გაგრძელდა - სხვადასხვა მყვინთავები, განძის მონადირეები და სხვა მტაცებლები ეძებდნენ იქ ლეგენდარულ ქარვის ოთახს, იმპერიული ბანკის ოქროს.

ოთხმოციანი წლების მეორე ნახევარში ლიეპაჯაში მეზღვაურების ფულით მარინესკოს ძეგლი დაუდგეს. საზღვაო ძალების პოლიტიკური განყოფილების ბრძანებით, სახელი მარინსკო ჩამოაგდეს ძეგლს - ღამით, ქურდივით. სწორედ მაშინ ჩაერთო იზვესტია ორწლიან (შვიდი პუბლიკაცია!) ბრძოლაში, არა მხოლოდ უთანასწორო - უიმედო, ლეგენდარული წყალქვეშა გემის სახელისთვის, მისთვის გმირის წოდების მინიჭებისთვის. იზვესტიას თავს დაესხნენ არა მხოლოდ სამხედრო დეპარტამენტი (ბიუროკრატიული ადმირალები სასამართლოში იმუქრებოდნენ), არამედ არმიის მთავარი პოლიტიკური დირექტორატი და სსრკ თავდაცვის სამინისტრო. პირადად მინისტრმა მარშალ იაზოვმა დაწერა საჩივარი ცენტრალურ კომიტეტში „იზვესტიას“ წინააღმდეგ.

მთავარი რედაქტორი (ი.დ. ლაპტევი) არ უცქერდა. მაგრამ იაზოვის ჩივილი არ იყო ყველაზე უსიამოვნო.

მარინსკოს ქალიშვილი პირველი ქორწინებიდან ლეონორა იზვესტიას უჩიოდა.

რატომ მოწამლეთ საზღვაო განყოფილება? მითხრა მან ტელეფონზე. -გინდა მათთან ვიჩხუბო? მამაშენს არ იცნობ, დედასთან დაგვტოვა და ალიმენტი არ გადაუხდია.

რომელი საათი იყო?

გაირკვა, რომ იმ დროს, როდესაც ალექსანდრე ივანოვიჩი სრულიად უმწეო იყო და თავად სჭირდებოდა სულ მცირე გროშის მხარდაჭერა.

ამ დროს ის კი არა, შენ უნდა დახმარებოდი.

თქვენ მაინც ვერაფერს მიაღწევთ, ის ვერასდროს მიიღებს გმირს.

ლეონორამ საჩივარი წარუდგინა წითელ ვარსკვლავს, რომელმაც იგი გამოიყენა მარინსკოს ახალი დევნაში.

და ტანია, ქალიშვილი მეორე ქორწინებიდან, ალექსანი

რა ივანოვიჩმა დაურეკა პირველი გამოქვეყნების შემდეგ:

Გმადლობთ.

ფატალურმა, მისტიკურმა მარინესკომ, როგორც სიცოცხლეში, ისე გარდაცვალების შემდეგ, მთელი სამყარო ორად გაყო.

წერილები დაჭერიდან

1948 წლიდან მარინესკო მუშაობდა სისხლის გადასხმის ინსტიტუტში დირექტორის მოადგილედ. მტაცებელი დირექტორი აგარაკს აშენებდა, პრინციპული დეპუტატის მოშორება უნდოდა. დირექტორის თანხმობით, ალექსანდრე ივანოვიჩმა ეზოში გაშლილი ტორფის ბრიკეტები დაბალანაზღაურებადი მუშების სახლებში წაიღო. რეჟისორმა ვიკენტი კუხარჩიკმა თავად დაურეკა OBKhSS.

სასამართლოს პირველი შემადგენლობა დაიშალა. პროკურორმა, წინა ხაზზე მყოფმა ჯარისკაცმა, ცაცხვის დანახვაზე უარი თქვა ბრალდებაზე, ორივე შემფასებელმა განსხვავებული აზრი გამოთქვა. მხოლოდ მოსამართლე პრასკოვია ვასილიევნა ვარხოევა არ დანებდა.

მარინესკოს 3 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიესაჯა.

ასეთ პერიოდში შორს არ აგზავნიან. მაგრამ მარინსკო კოლიმაში გადაიყვანეს. ბოლო პოლიციელებთან ერთად იმავე მანქანაში ჩამსვეს.

მარინესკოს მოთხრობიდან კრონამდე: „საჭმლის დარიგება მათ ხელშია... ვგრძნობ, რომ ჩვენ იქ ვერ მივაღწევთ. დავიწყე ხალხის ყურადღებით ყურება - ყველა მათგანი არ არის ნაძირალა. მე ვხედავ: ძირითადად ჭაობია. ყოველთვის ძლიერების მხარეზეა! საბედნიეროდ, იქვე რამდენიმე მეზღვაური იყო... საჭმელის მორიგი დარიგებისას ჩხუბი ატყდა, ვაღიარებ: ნეკნები დავარტყი და გამიხარდა“. მატარებლის უფროსი გამოჩნდა, გაარკვია, "ძალა" მეზღვაურებს გადაეცათ.

ეს წერილები ნახევარ საუკუნეზე მეტია. ალექსანდრე ივანოვიჩმა ისინი მის მეორე ცოლს, ვალენტინა ივანოვნა გრომოვას მისწერა.

”გამარჯობა, ძვირფასო, ძვირფასო ვალიუშკა!

ქალაქი ვანინო დიდი სოფელია, არც წყალია, არც კანალიზაცია.

ძლიერმა თოვლის ქარბუქმა ჩვენი სახლი სახურავამდე წაიღო და რომ გამოვსულიყავით, ჭერის ნახვრეტით უნდა გამოვსულიყავით (იმპროვიზირებული ღუმელისთვის) და კარებიდან თოვლი გაგვესუფთავებინა.

იმედს არ ვკარგავ და მტკიცედ ვარ დარწმუნებული, რომ შენთან ერთად ვიცხოვრებ ბედნიერად (80-90 წლამდე), მზადება უკვე დავიწყე, ამ ხელფასისთვის 50 მანეთი მივეცი მკერავს, რომელსაც ვუბრძანე. შეკერეთ "მოსკოვიტი" - პალტოდან მოკლე ქურთუკი და მთლიანობაში სამუშაოსთვის 200 მანეთი უნდა გადაიხადოთ.

ამასთან, უზომოდ მიყვარხარ, შენი მსახური და ქმარი. 4/1-1951"

ეს არის ცენზურირებული წერილები.

და ეს არის რეალური ცხოვრება. მარინესკოს წიგნი მოიპარეს - მისი მეუღლის საჩუქარი. ამის შესახებ პალატის პატრონმა, „ნათლიმამ“ თქვა: „ერთ წუთში წიგნი გექნებათ“. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ახალგაზრდა ქურდმა წიგნი უკვე დაჭრა ბარათებად. "ნათლიას" ბრძანებით ოთხმა გაკვეთილმა მოკლა ბიჭი: ატრიალეს და - იატაკზე.

თავისებურად, ცხოველმყოფელად, საკანში „დააპატარავეს“. რა არის პიროვნების მიზიდულობა თუნდაც გაკვეთილისთვის? ბოლოს და ბოლოს, მათ არ იცოდნენ მარინესკოს ექსპლუატაციის შესახებ.

ალექსანდრე ივანოვიჩმა იპოვა მიმოწერის გზა არა ბანაკის საფოსტო ყუთში. ”გამარჯობა, ძვირფასო ვალიუშა! ხელისუფლება მოვიდა ჩვენს შესამოწმებლად და, როდესაც შეიტყო, რომ მე არ ვწერდი წერილებს საფოსტო ყუთში 261/191, წაართვეს თქვენი ყველა წერილი, რომელიც შენახული მქონდა და დამსაჯეს, რომ მომხსნეს და დამსაჯეს. მათი გადატანა მტვირთავებზე.

მშვიდობით ჩემო უხილავ ბედნიერებავ! 29/1-1951"

”გამარჯობა, ძვირფასო, ძვირფასო და ყველაზე ახლოს, რაც არსებობს მსოფლიოში, ვალიუშა!

ჩემი პალტო ძალიან კარგი „მოსკოველი“ აღმოჩნდა.

ალექსანდრე ივანოვიჩს სურდა ფულის დაზოგვა შარვლისთვისაც, მაგრამ...

მარინესკო თავის პირველ ოჯახს დიდი ხნის წინ დაშორდა და მოულოდნელად - სიურპრიზი.

"მე მივიღე სიახლე: ლეონორა ალექსანდროვნამ (თვრამეტი წლის ქალიშვილი. - ავტ.) "აღმასრულებელი სია" გაგზავნა საფოსტო ყუთში. რა თქმა უნდა, ლორას შეეძლო ჩემთვის წერილის დაწერა, მისი მდგომარეობის ახსნა და, რა თქმა უნდა, მე. როგორმე დაეხმარებოდა, მაგრამ, როგორც ჩანს, დედამ ისე მიიყვანა საქმე, რომ ბოლოს და ბოლოს შარვალი გაიხადა, მაგრამ რა ვქნა, აქამდე 200 მანეთი ვიღებდი ხელში და ახლა შემიძლია მათ გარეშე ცხოვრება. 20 / IV-51 წელი"

მარინესკოს დედამ, მოხუცი ქალმა ტატიანა მიხაილოვნამ, რომელმაც გაიგო შვილის "აღმასრულებელი სიის" შესახებ მისი ზრდასრული ქალიშვილისგან, მიიღო სამსახური შვილის დასახმარებლად. მან წერილი მისწერა სტალინს.

„ჩვენო ძვირფასო და საყვარელო ჯოზეფ ვისარიონოვიჩ!

აგონიაში დატანჯული ომის გმირის ალექსანდრე მარინესკოს დედა გწერთ.

ჩემი შვილი ეკიდა - ტყუილია!

ჩვენო ძვირფასო ჯოზეფ ვისარიონოვიჩ! მუხლებს ვიყრი შენს წინაშე, გევედრები - მიშველე... დედის გული ნუგეში. იყავი მამა ჩემი შვილისთვის.

ჩვენ ვიცით, რომ შენ ხარ ყველაზე სამართლიანი ადამიანი დედამიწაზე."

ღელვა მწიფდება: "ძვირფასო ვალიუშა! მესამე წერილს ვწერ, მაგრამ ჩემი მხრიდან პასუხი ჯერ კიდევ არ არის. ალბათ, უკვე დაიღალე ჩემი ლოდინით."

მან უპასუხა ჩრდილოეთ ზატეიკადან, სადაც მუშაობდა გეოლოგიურ საძიებო ექსპედიციაზე. თავისთვის დაუძახა.

„ჩემს სიხარულს საზღვარი არ ჰქონდა, მაგრამ არის თუ არა სასამართლო ზატეიკაში, სადაც გემის ოსტატის დასაქმება შემეძლო და წამიყვანენ?

ახლა მე მაქვს კარგი "მოსკოვი", მაგრამ სხვა არაფერია, არც ისე ღირსეულია პირდაპირ შენს ადგილას წასვლა ზატეიკაში, რაც ნიშნავს, რომ ლენინგრადში უნდა გაჩერდე დოკუმენტებისა და სხვა წვრილმანებისთვის - ყოველ შემთხვევაში, საპარსისთვის. რომ იცოდე რამდენი მინდა შენთან ყოფნა! ერთი წუთითაც არ მინდა გაჭიანურება. მაგრამ ახლა გაცილებით რთული გახდა კომპენსაციის გამომუშავება. დღეს დედაჩემისგან წერილი მივიღე... ამანათის გაგზავნას აპირებს. ჩემს გრძნობებზე არ დავწერ, რადგან ყველაფერში მე ვარ დამნაშავე. მისწერე, რომ როცა თავისუფალი ვიქნები და ცოტა ფულს დავზოგავთ, აუცილებლად მივალთ მასთან ოდესაში...“

შენიშვნა, უბედური პატიმარი ახანგრძლივებს თავის მომავალს:

"მე და შენ 50-60 წელი არ დაგვრჩა სიცოცხლე, ჩემო ძვირფასო, შენ მომწერე, რომ გათეთრდი, და ჩემი წვერი ერთ თმაზე თეთრია, ასევე ვისკი. როცა ერთად ვართ, მაშინ, ალბათ, ყველა აღფრთოვანდება ჩვენით - ახალგაზრდა, მაგრამ თეთრი.. არ ინერვიულოთ, ჩვენ "სიცოცხლეს" მივცემთ თქვენთან ერთად.

„ჩემო საყვარელო ვალიუშა! უსწრაფესი გამოშვებისთვის ბევრი ვიშრომე, მაგრამ მიზეზი ფულია: 500 მანეთი რომ მქონოდა, 2 თვით ადრე დავბრუნდებოდი. აქაც ფული წყვეტს საკითხს.

დღეს ძალიან ცუდად ვგრძნობ თავს, მტკივა მკერდის მარჯვენა მხარე და ტემპერატურა 38 გრადუსამდეა, მაგრამ მუშაობა მჭირდება - სამუშაო დღეებში ოფსეტები მჭირდება. ღმერთს თითქმის ყოველდღე ვლოცულობ შენთან სწრაფი პაემანისთვის. მაგრამ ღმერთი, ცხადია, არ მომისმენს, მაგრამ მადლობა მას, რომ იმედს მაძლევს!

"მთელი ცხოვრება დამოკიდებულია ჩვენზე - ჩვენს დამოკიდებულებაზე ერთმანეთის და ადამიანების მიმართ."

1951 წლის 10 ოქტომბერს იგი ვადამდე გაათავისუფლეს. თითქმის ორი წელი იჯდა. ამ დროისთვის ინსტიტუტის დირექტორი უკვე დაპატიმრებული იყო გაფლანგვისთვის.

მუშაობდა მტვირთავად, ტოპოგრაფად და შემდეგ მივიდა Maison-ის ქარხანაში.

დიდი მადლიერებით ცხოვრობდა, მისი პორტრეტი საპატიო საბჭოზე ეკიდა. 1960 წლამდე, როდესაც ალექსანდრე კრონი გამოჩნდა გაზეთში, გარშემო არავინ იცოდა ალექსანდრე ივანოვიჩის სამხედრო დამსახურების შესახებ. ერთხელ ბინის პატრონმა ნახა ლენინის ორდენი და ჰკითხა. - ომი იყო, - უპასუხა მან მოკლედ, - ბევრმა მიიღო.

ორმოცდაათიანი წლების ბოლოს, 15 წლის განმავლობაში ერთად რომ ცხოვრობდნენ, ალექსანდრე ივანოვიჩი დაშორდა ვალენტინას. ისინი კარგ ურთიერთობაში დარჩნენ.

მცირე პენსიას იღებდა, ამიტომ შემოსავალი შეზღუდული იყო. პლუს ალიმენტი. ქარხნის მენეჯერები წინ წავიდნენ, ნება დართეს ჭერის ზემოთ იშოვონ. გამოვიდა გადასინჯვა, სასამართლოს თანახმად (ისევ სასამართლო!) მარინსკომ დაიწყო ჭარბი დაბრუნება. როცა სასიკვდილოდ დაავადდა - ორი კიბო, ყელისა და საყლაპავის, ჭარბი პენსიიდან გამოქვითვა დაიწყო.

ორასამდე ოფიცერი, მათ შორის - 20 ადმირალი და გენერალი, საბჭოთა კავშირის 6 გმირი, 45 მეთაური და წყალქვეშა ნავების კომისარი მიმართა CPSU ცენტრალურ კომიტეტს: ”აი. და შუამავლობდეს მარინესკოს პირადი პენსიის დანიშვნაზე. არ შეიძლება ჩაითვალოს სამართლიანად, რომ წყალქვეშა ნავის დამსახურებული მეთაური საპენსიო უზრუნველყოფით დასრულდა განუზომლად უარეს მდგომარეობაში, ვიდრე ოფიცრები, რომლებიც არ მონაწილეობდნენ ომში.

მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდა.

მარინესკო კრონს წერდა: „ამ ბოლო დროს, 51 წლის ასაკში, მე დავიწყე საბჭოთა ხელისუფლებისადმი რწმენის დაკარგვა“.

მარინესკოს გარდაცვალების შემდეგ მისი სახელი ამოიღეს მიმოქცევიდან.

გემთმშენებლებმა მიმართეს საზღვაო ძალების მთავარსარდალს, ადმირალ გორშკოვს, თხოვნით, დაერქვათ ერთ-ერთი ხომალდი ალექსანდრე მარინესკოს სახელით. ადმირალმა კოლექტიურ წერილზე დადგენილება დადო – „უღირსი“.

სერგეი გეორგიევიჩ გორშკოვმა ომის შემდეგ მრავალი წლის შემდეგ მიიღო გმირის ორივე ოქროს ვარსკვლავი - საჩუქრად. სწორედ მისი მონაწილეობით იყო გაბერილი მალაია ზემლიას ეპოსი პოლკოვნიკ ბრეჟნევთან ერთად. ის ფლოტს 30 წლის განმავლობაში მეთაურობდა.

შევხვდი მთავარსარდალს.

მარინესკო? მას უბრალოდ გაუმართლა ამ ჩაძირვამ, - უპასუხა გაღიზიანებულმა. - დიახ, და 1945 წელს ამან აღარ ითამაშა როლი, ომის დასრულება ...

ეს ნიშნავს, რომ მათ, ვინც სამი თვის შემდეგ ბერლინში შეიჭრა, ფასი საერთოდ არ აქვს.

მან, სერგეი გეორგიევიჩმა, უარი თქვა მარინესკოს დედისთვის პირადი პენსიის თაობაზე განაცხადის მხარდაჭერაზე. ტატიანა მიხაილოვნამ შვილს 12 წლით გადააჭარბა. ის ცხოვრობდა ოდესაში კომუნალურ ბინაში, მეცხრე ათწლეულში ეზოში წავიდა შეშა და წყალი და მიიღო პენსია - 21 მანეთი.

* * *

ის არის დამნაშავე, დედა, ის არის დამნაშავე: არასწორი შვილი გააჩინა.

* * *

მხოლოდ ჩვენ არ დავაკლიკეთ

სიცოცხლის ბოლოს სიხარულიც იყო. პატარა კუთხე იყო. ქალი, რომელმაც უკანასკნელი ტანჯვა გაიზიარა.

ვალენტინა ალექსანდროვნა ფილიმონოვა:

მეგობრებთან ერთად შევხვდით. შარვალი პაჩებში, ქურთუკი იდაყვებზე ლაქებში. მხოლოდ პერანგი იყო, პერანგის საყელო ჩამოვარდა, მხოლოდ ჰალსტუხზე დარჩა. სუფთა, ძალიან მოწესრიგებული, მაგრამ უკვე ისეთი ღარიბი. ჩემს გასაცილებლად წავიდა და ჩემთან დარჩა. მას ჰქონდა რაიმე სახის მიზიდულობის ძალა, როგორიცაა ჰიპნოზი, ამას გრძნობდნენ როგორც ბავშვები, ასევე მოზრდილები. უჩვეულო სიარული ჰქონდა: თავი ოდნავ აწეული ჰქონდა – ასე ამაყად, დიდებულად მიმავალი. მითუმეტეს, როცა ისინი გამოვიდნენ სანაპიროზე, ნევაზე - იგი შეერწყა გრანიტს. ხელფასის სახით 25 მანეთი მოუტანა, ცოტა მეტი ავანსი. და იმისთვის, რომ დედაჩემს მეჩვენებინა, რომ სახლში მართლაც კაცი გამოჩნდა, დავიწყე ფულის დადება და დედაჩემს მივეცი.

ერთი წლის შემდეგ, ჩვენ მასთან ერთად წავედით წყალქვეშა ვეტერანთა შეხვედრაზე, ვერაფერი გავიგე: საშას გვარს ეძახიან და აპლოდისმენტების ისეთი ჭექა-ქუხილი, აღარ აძლევენ მას ლაპარაკის საშუალებას. მხოლოდ მაშინ, ერთი წლის შემდეგ გავიგე ვინ იყო.

მათ მხოლოდ სიცოცხლე ჰქონდათ - ერთი წელი. დანარჩენი ორი ალექსანდრე ივანოვიჩი მტკივნეულად, სასიკვდილოდ ავად იყო.

მ.ვაინშტაინი, ყოფილი სამმართველოს მექანიკოსი, მეგობარი:

მარინესკო ძალიან ცუდ საავადმყოფოში იყო. მას არ ჰქონდა საკმარისი გამოცდილება საავადმყოფოში. ჩვენ, ვეტერანები, წავედით ლენინგრადის საზღვაო ბაზის მეთაურთან ბაიკოვთან. ადმირალი განრისხდა: „ჩვენს საავადმყოფოში ეშმაკმა იცის, ვის მკურნალობს, მაგრამ მარინესკოს ადგილი არაა? მაშინვე უბრძანა, მისცა თავისი მანქანა.

ვალენტინა ალექსანდროვნა:

ეს იყო მაშინ და არა მოგვიანებით, როგორც ბევრი წერს, რომ საავადმყოფოდან საავადმყოფოში გზად გზაზე გემები ვნახეთ და საშამ ერთადერთჯერ ტიროდა: "მე მათ აღარასდროს ვნახავ".

მიხაილ ვაინშტაინმა ბოლოს ნახა მარინსკო:

მისი განწყობა პირქუში იყო: „ესე იგი, ეს არის დასასრული“. ვახშმის დროა, ცოლი კი დაბნეულია. ის ამბობს: „არაფერი, ნახოს, შეუძლია. მან კუჭი გაიხსნა და მე დავინახე მუცლიდან ამოსული მილი. ვალენტინა ალექსანდროვნამ ძაბრი ჩადო და რაღაც სითხის დასხმა დაიწყო. ჩვენ მასთან ერთად დავლიეთ ერთი ჭიქა კონიაკი. სულ ერთი იყო - ნება დართო ექიმებმა. მან თქვა: "უბრალოდ ჭიქები არ აწკაკუნო" - და კონიაკი ჩაასხეს ძაბრში. ყელი შავი იყო, ეტყობა, დასხივებული ჰქონდათ. მეორედ რომ მოვედი, იყო. უკვე ტუბი ყელში მქონდა.სწრაფად დაიჭედა,საშა იხრჩობოდა და ვალენტინა ალექსანდროვნა ყოველ 20-30 წუთში წმენდდა მას.ახლა როცა სიკვდილი ახლოს იყო,ის,როგორც ყოველთვის ომის ყველაზე რთულ მომენტებში,მებრძოლი სული ახტა. ეტყობა, როცა შევედი, დაიბნა, ლაპარაკი ვეღარ შეძლო, ფურცელი აიღო და დაწერა: „მიშა, შეშინებული თვალები გაქვს. Დააგდე. ახლა მე მჯერა ცხოვრების. ხელოვნურ საყლაპავს ვაპირებ“.

ფულს, რომელიც მას ზედმეტად გადაიხადეს ქარხანაში, არ ჰქონდა დრო, რომ ყველაფერი ჩამოეჭრა მცირე პენსიიდან. გარდაცვლილები კი საბჭოთა ხელისუფლების ვალში რჩებოდნენ.

* * *

ბედმა, თითქოს მას გამოცდა, ორმაგ გამოცდას დაუქვემდებარა. ფლოტიდან ორი გათავისუფლება (პირველი - „კითხვის“ გამო). ორი სასამართლო. ორი კიბო ორი მილით.

წრეში ქუდი ასევე ორჯერ ესროლეს - ძეგლზე და სიცოცხლეშივე. 1963 წლის 4 ოქტომბერს მწერალმა სერგეი სმირნოვმა სატელევიზიო შოუში თქვა, რომ ლეგენდარული წყალქვეშა ნავი პრაქტიკულად სიღარიბეში ცხოვრობს.

ლენინგრადში ფული იღვრება მთელი ქვეყნიდან, მათ შორის სტუდენტებისგან, პენსიონერებისგან - ხშირად სამი, ხუთი მანეთი.

ვალენტინა ალექსანდროვნამ ახლა შეძლო სამსახურის დატოვება, პალატაში მის გვერდით საწოლი დადეს.

ის გარდაიცვალა და ყველა ტრანსფერი გაგრძელდა.

1990 წელს, გამარჯვების წლისთავზე, ალექსანდრე ივანოვიჩ მარინესკოს საბოლოოდ მიენიჭა ოქროს ვარსკვლავი.

გაიმარჯვეს იზვესტიას მკითხველებმა, ან, როგორც ჩვეულებისამებრ და ანონიმურად ვამბობთ, „ხალხმა“.

ის გახდა დიდი სამამულო ომის ყველაზე ეფექტური წყალქვეშა ნავი, მაგრამ საკუთარი ცხოვრება სათავგადასავლო რომანად აქცია სევდიანი დასასრულით და თითქმის გაუჩინარდა.

ალექსანდრე მარინესკოს სახელი შორს არ არის ცნობილი ჩვენი ქვეყნის ყველა მკვიდრისთვის, თუმცა სამხედრო ექსპერტებმა მის ერთ-ერთ წყალქვეშა დარტყმას უწოდეს "საუკუნის შეტევა", რომლის გამეორება ჯერ ვერავინ შეძლო.

მიუხედავად მისი უმაღლესი პროფესიონალიზმისა და პიროვნული გამბედაობისა, ის ვერ გახდა მისაბაძი მაგალითი. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ მას ყველაზე რთული ხასიათი ჰქონდა, არ იდგა ცერემონიალზე მეთაურებთან და პოლიტიკურ მუშაკებთან, ხშირად აგზავნიდა მათ ძალიან შორს უსაფუძვლოდ ან უმიზეზოდ. მარინსკოს წარმატებამ კი ლამაზ ქალებთან შური და რისხვა გამოიწვია სხვა ოფიცრებში.

ძირძველი ოდესა

ალექსანდრე მარინესკო დაიბადა 1913 წელს ოდესაში, რუმინულ-უკრაინულ ოჯახში. მამამისი რუმინელი მეზღვაური იყო, რომელმაც სასტიკად სცემა თავისი მეთაური. ტრიბუნალისა და მძიმე შრომისგან გაქცეული, ის რუსეთში გაიქცა, დასახლდა ოდესა-მამაში.

ამ ზღვისპირა ქალაქში, გაქცეულმა სწრაფად დაამყარა კონტაქტები ადგილობრივ კონტრაბანდისტებთან და თაღლითებთან, რომლებმაც იონ მარინესკო საკუთარ თავში აითვისეს და შესთავაზეს მონაწილეობა რამდენიმე სარისკო ოპერაციაში.

ზოგიერთი ცნობით, მამაკაცი კონტრაბანდისტად დიდხანს არ დარჩენილა. ის უბრალო ბანდიტის დონეზე არ ჩამოსულა, მაგრამ სამუშაო საზღვაო ნავსადგურში იპოვა. იონი დაქორწინდა ხერსონის პროვინციიდან გლეხ ქალზე, ტატიანა კოვალზე, რომელიც ასევე ჩავიდა ოდესაში უკეთესი ცხოვრების საძიებლად.

მათი ვაჟი ალექსანდრე მთლიანად წავიდა მამასთან, მიიღო მისი დაუოკებელი და თავისუფლებისმოყვარე განწყობა. ალექსანდრე მარინესკოს ბიოგრაფიის მრავალი მკვლევარი აღიარებს, რომ ბიჭი იმავე ფეხშიშველი ტომბოების ბანდაში შეიძლება მოიპაროს პრივოზზე, მაგრამ მისი კრიმინალური ბავშვობის პირდაპირი მტკიცებულება არ არსებობს.

"გახდი ნამდვილი კაპიტანი"

შვიდი წლის ასაკში საშა თევზივით ცურავდა, საათობით უჩინარდებოდა ნაპირზე, სადაც უსმენდა გამოცდილი მეთევზეების მიერ მოთხრობილ ზღვის ზღაპრებს. და მიუხედავად იმისა, რომ ამ ისტორიების უმეტესობა ჩვეულებრივი მხატვრული ლიტერატურა იყო, საზღვაო რომანმა მთლიანად დაიპყრო საშა, რომელმაც გადაწყვიტა ნამდვილი მეზღვაური გამხდარიყო.

მომავალ გმირს არ აინტერესებდა ჩვეულებრივ სკოლაში სწავლა და მე-6 კლასის შემდეგ, 13 წლის ასაკში, სახლიდან გაიქცა, შავი ზღვის ფლოტის ერთ-ერთ გემზე მეზღვაურის თანაშემწედ დასაქმდა.

ალექსანდრემ ისეთი გულმოდგინება და დისციპლინა გამოავლინა, რომ უმცროსი სკოლაში სასწავლებლად გაგზავნეს და 17 წლის ასაკში მისი სახელი პირველი კლასის მეზღვაურთა სიაში გამოჩნდა.

1930 წელს საშა მარინსკო, სერიოზული კონკურენტული შერჩევის მიუხედავად, ადვილად შევიდა ოდესის საზღვაო კოლეჯში. სწავლის დროს იგი წარმოაჩენს წარმოუდგენელ გულმოდგინებას, რომელიც ძალიან სასიამოვნოა მისი მასწავლებლებისთვის.

1933 წელს ოცი წლის ალექსანდრემ მიიღო დიპლომი წარჩინებით და 20 წლის ასაკში გახდა წითელი ფლოტის გემის კაპიტნის თანაშემწე. წარმოუდგენელი კარიერა თუნდაც იმ დროისთვის!

მოხვდა ბავშვობის ოცნებაზე

ასეთი სპეციალისტები სჭირდებოდა წითელ არმიას და რამდენიმე თვის შემდეგ ალექსანდრემ მიიღო კომსომოლის ბილეთი სპეციალური კურსებისთვის საზღვაო ძალების სამეთაურო პერსონალისთვის.

ეს იყო სერიოზული დარტყმა ახალგაზრდა კაცის სიამაყეზე, რომელიც საკუთარ თავს სამოქალაქო გემის თავისუფალ კაპიტანად თვლიდა, მაგრამ სამხედრო მეზღვაური უნდა გამხდარიყო, უდავოდ ემორჩილებოდა სხვა ადამიანების ბრძანებებს.

კურსის დასასრულს ალექსანდრე მარინესკო გაგზავნეს ბალტიის ფლოტში დაფუძნებული შჩ-306 ჰადდოკის წყალქვეშა ნავის ნავიგატორად. ცივი ბალტია საოცრად განსხვავდებოდა ნაზი და მეგობრული შავი ზღვისგან. ახალგაზრდა ოფიცერს დეპრესია დაემართა, რომელსაც ის სულ უფრო მეტად ათავისუფლებდა ალკოჰოლით.

შესანიშნავი სტუდენტი და სლოვენი

რეზერვში შესაძლო გადაყვანის იმედით, ის ხდება აგრესიული და არა ყოველთვის მართვადი, არ იჭერს ჯიბეს გინებაზე. ის არ ფიქრობს დაქვემდებარების დაუცველობის შედეგებზე, პირველივე შესაძლებლობისთანავე შედის შეტაკებებში.

მაგრამ სასწავლო მოგზაურობის დროს იგი ავლენს ისეთ მაღალ პროფესიონალიზმს, რომ სარდლობა იძულებული გახდა მისთვის ლეიტენანტის წოდება მიანიჭა 1936 წელს, ხოლო 1938 წელს - უფროსი ლეიტენანტი. მიუხედავად იმისა, რომ სათაურის ორივე წარდგენაში იყო მითითებული: "არასაკმარისად მოწესრიგებული".

იმ წლებში ქვეყანა ემზადებოდა მომავალი დიდი ომისთვის და ალექსანდრე მარინესკოს მსგავსი პერსონალის გადაყრა დივერსიას ემსგავსებოდა, რისთვისაც მეთაურების რეპრესირება და გულაგში გაგზავნა (თუ არა დახვრეტა) იყო შესაძლებელი.

მთვრალი ისტორიების გამოძიებას, რომელშიც ახალგაზრდა ოფიცერი იყო მთავარი წამქეზებელი, მუხრუჭები დააყენეს და ალექსანდრეს მიერ მიღებული ჯარიმები მას თითქმის მაშინვე მოეხსნა.

წყალქვეშა ოფიცრის მაღალ პროფესიონალიზმზე მოწმობს ისიც, რომ ბალტიის ფლოტის საუკეთესო წყალქვეშა ნავი 1940 წელს აღიარებულ იქნა M-96 წყალქვეშა ნავში, რომელსაც მეთაურობდა ... ლეიტენანტი მეთაური ალექსანდრე მარინესკო.

მისმა ეკიპაჟმა დაამყარა მყვინთავის სიჩქარის წარმოუდგენელი რეკორდი, თუნდაც დღევანდელი წყალქვეშა ნავებისთვის, 19,5 წამი. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ სტანდარტი იყო 35 წამი.

ქალის შემქმნელი და აზარტული თამაშების ორგანიზატორი

ომის დაწყებიდან M-96 წყალქვეშა ნავი პატრულირებდა რიგის ყურეს, თავისუფალ დროს კი ალექსანდრე მარინესკო მხიარულობდა სხვა ოფიცრებისა და მარტივი სათნოების ქალებთან ერთად.

1941 წლის აგვისტოში ნამდვილი სკანდალი ატყდა, როდესაც წყალქვეშა ნავის ოფიცრების ჯგუფი გაასამართლეს აზარტული თამაშების ორგანიზებაში. კომპანიის მეთაური, როგორც ყოველთვის, იყო მარინესკო, რომელიც მაშინვე გარიცხეს CPSU (b) წევრობის კანდიდატთა სიიდან.

როგორ ფიქრობთ, დაეხმარა? 1942 წლის ნოემბერში მარინესკომ ჩაატარა ბრწყინვალე სამხედრო ოპერაცია ნარვას ყურეში ფარული დესანტისთვის. მედესანტეებმა დაამარცხეს გერმანიის შტაბი, რომელიც უნდა ყოფილიყო Enigma შიფრული მანქანა. და მიუხედავად იმისა, რომ თავად მანქანა არ იყო შტაბში, დიდი რაოდენობით სუპერ მნიშვნელოვანი დოკუმენტი ჩავარდა საბჭოთა სარდლობის ხელში.

პროფესიონალიზმისა და გამბედაობისთვის ოფიცერმა მიიღო ლეიტენანტის მეთაურის შემდეგი სამხედრო წოდება, ლენინის ორდენი და აღადგინა პარტიის კანდიდატის პოსტზე. მიუხედავად იმისა, რომ მის სამსახურში ჩანაწერში, პუნქტი ალკოჰოლზე გადაჭარბებული დამოკიდებულების შესახებ მაინც იყო შემონახული.

ლეგენდარული S-13-ის "უკონტროლო" მეთაური

1943 წლის გაზაფხულზე ალექსანდრე მარინესკო დაინიშნა S-13 წყალქვეშა ნავის მეთაურად, რომელიც თითქმის ერთი წელი იყო შეკეთების პროცესში და ზღვაში არ გასულა. ბაზაზე უსაქმურობისგან ოფიცერმა დალევა დალაშქრა, რადგან ფინანსურად შეძლებული წყალქვეშა ნავების ირგვლივ ყოველთვის ბევრი ადვილად მისაწვდომი ქალი იყო. ორჯერ იჯდა დაცვაში, პარტიული ხაზით მიიღო ჯარიმები.

1944 წლის ოქტომბერში, ზღვაში პირველი მოგზაურობის დროს, S-13 წყალქვეშა ნავმა აღმოაჩინა გერმანული ზიგფრიდის ტრანსპორტი. ოთხი ტორპედოით შეტევა წარუმატებელი აღმოჩნდა და მარინესკომ ბრძანება გასცა ზედაპირზე. წყალქვეშა ნავმა ესროლა ხომალდი საარტილერიო ნაწილებიდან, რის შემდეგაც იგი უფსკრულში გაუჩინარდა S-13-ზე დაწყებული ნადირობისგან. ამ კამპანიისთვის ოფიცერმა მიიღო წითელი ვარსკვლავის კიდევ ერთი ორდენი და მისი ყველა წინა ცოდვა მთლიანად ჩამოიწერა.

1944 წლის ბოლოსთვის S-13 წყალქვეშა ნავი გადაიყვანეს ფინეთის ერთ-ერთ პორტში, რომელიც იმ დროისთვის ომი დატოვა.

1945 წლის 1 იანვრის ღამეს ალექსანდრე მარინესკომ თვითნებურად დატოვა წყალქვეშა ნავი, რომელიც საბრძოლო მოვალეობას ასრულებდა და წავიდა თავისი ახალი შეყვარებულის (შვედ) მოსანახულებლად.

მეთაურის გარეშე დარჩენილი ეკიპაჟი ახალ წელს დიდი რაოდენობით ალკოჰოლით შეხვდა, რის შემდეგაც ადგილობრივ მოსახლეობასთან საქმეების დასალაგებლად წავიდა. ეს ყველაფერი დასრულდა მასობრივი ჩხუბით, რომელიც მხოლოდ იღბლიანი შემთხვევით მოხდა ადამიანური მსხვერპლის გარეშე.

ბალტიის ფლოტის მეთაურმა ვლადიმირ ტრიბუტსმა მოითხოვა, რომ S-13 მეთაური და მთელი ეკიპაჟი გაესამართლებინათ სამხედრო ტრიბუნალის მიერ. მაგრამ მან შესაძლებელი გახადა საკუთარი თავის რეაბილიტაცია 9 იანვარს „საჯარიმო“ სამხედრო კამპანიაში გაგზავნით.

სინამდვილეში, S-13 წყალქვეშა ნავი გახდა დიდი სამამულო ომის ერთადერთი "საჯარიმო" წყალქვეშა ნავი.

გადაარჩინე სიცოცხლე და კარიერა

თითქმის ერთი თვის განმავლობაში S-13 პატრულირებდა მითითებულ მოედანს, რომელშიც გერმანული გემები საერთოდ არ შედიოდნენ. ხვდება, რომ ბაზაში დაბრუნების შემდეგ სამხედრო სასამართლოს წინაშე წარდგება, მარინესკო იღებს არასანქცირებულ გადაწყვეტილებას საპატრულო მოედნის შეცვლაზე. პოლიტიკური მუშაკი, რომელიც ცდილობდა გამოეხატა აღშფოთება ბრძანების აშკარა დარღვევის გამო, მაშინვე ჯოჯოხეთში გაგზავნეს და ნავი ალყაში მოქცეული ქალაქ კოენიგსბერგისკენ გაემართა.

30 იანვარს ალექსანდრე მარინსკომ პერისკოპში დაინახა უზარმაზარი მცურავი საავადმყოფო "ვილჰელმ გუსტლოფი", რომელიც ომამდე საკრუიზო გემი იყო. გაურკვეველი მიზეზების გამო, ის კოლონის გარეშე წავიდა და შეიძლება იყოს შესანიშნავი სამიზნე C-13 ტორპედოებისთვის.

მეთაურმა პირადად მიიყვანა თავისი წყალქვეშა ნავი დამრტყმელ პოზიციაზე. გასროლილი სამი ტორპედოდან თითოეული მიზანში მოხვდა და ვილჰელმ გუსტლოფი, რომლის ბორტზე დაახლოებით 10,5 ათასი ადამიანი იყო, ჩაიძირა. გერმანულ დოკუმენტებში მითითებულია, რომ S-13-ის შეტევის შედეგად დაიღუპა 4855 ადამიანი, მათ შორის 405 წყალქვეშა იუნკერი, რომლებსაც შეეძლოთ გერმანული წყალქვეშა ნავების რამდენიმე ათეული ეკიპაჟის დასრულება.

10 თებერვალს, დანციგის ყურის მიდამოში, S-13 თავს დაესხა Steuben-ის სასწრაფო დახმარების მანქანას, რომელზეც 4 ათასზე მეტი დაჭრილი და ლტოლვილი იმყოფებოდა. გემი რამდენიმე წუთში ჩაიძირა და მხოლოდ 659 ადამიანი გადაარჩინა.

მოგვიანებით ალექსანდრე მარინესკომ აღიარა, რომ მან ეს ხომალდი, რომელიც შეიარაღებული იყო საზენიტო იარაღით, მსუბუქი კრეისერ Emden-ისთვის შეცდა.

დიდების ნაცვლად - "სულში შამფურმა"

"საჯარიმოების" ეკიპაჟი გმირებად დაბრუნდა ბაზაზე. ყველა წყალქვეშა ნავს აპატიეს ძველი ცოდვები, მეთაურს შესთავაზეს საბჭოთა კავშირის გმირის ოქროს ვარსკვლავის დაჯილდოება.

მაგრამ ბრიგადის მეთაური ლევ კურნიკოვი პრინციპულად წავიდა და რეკომენდაცია გაუწია მარინესკოს მიენიჭებინათ წითელი დროშის ორდენი, რამაც ოფიცერი "სიკვდილამდე" შეურაცხყოფა მიაყენა.

მომდევნო სამხედრო კამპანიაში ალექსანდრე მარინსკომ დიდი აქტიურობა არ გამოავლინა სამიზნეების პოვნაში, ის სვამდა ბორტზე და თავად კამპანიის შედეგები არადამაკმაყოფილებლად იქნა აღიარებული.

ომის ბოლოს მარინესკოს მთვრალ ხრიკებს აღარ უყურებდნენ. 1945 წლის სექტემბერში იგი მოხსნეს წყალქვეშა ნავის მეთაურობიდან, მესამე რანგის კაპიტნიდან ჩამოიყვანეს უფროს ლეიტენანტამდე (ერთბაშად ორი საფეხურით) და დაინიშნა ნაღმმტყორცნის T-34 მეთაურად.

ალექსანდრეს ზღვის სულმა ვერ გაუძლო ასეთ შეურაცხყოფას და 1945 წლის 30 ნოემბერს მან ნაკრძალში გასვლა მოახერხა. ოთხი წლის განმავლობაში ის მსახურობდა სავაჭრო გემის კაპიტნის თანაშემწედ, ხოლო 1949 წელს გადავიდა სამუშაოდ ლენინგრადის სისხლის გადასხმის ინსტიტუტის დირექტორად.

იქ გმირი-წყალქვეშა იპარა, რის შემდეგაც მან სამი წელი გაატარა კოლიმას ბანაკებში.

1953 წელს ალექსანდრე მარინესკო დაბრუნდა ლენინგრადში, სადაც დაეხმარნენ სამუშაოს მოპოვებაში, როგორც მომარაგების განყოფილების უფროსად ლენინგრადში, მეზონის ქარხანაში.

ის ძალიან ავად იყო, 1960 წლამდე, სანამ მისმა მეგობრებმა მოახერხეს მისი დანგრევის გაუქმება, მან მიზერული პენსია მიიღო. გარდაიცვალა 1963 წლის 25 ნოემბერს 50 წლის ასაკში.

დიდებული სახელის აღდგენა

სრული დავიწყებიდან ალექსანდრე მარინესკო დაუბრუნდა პერესტროიკისა და გლასნოსტის დროს. ჯერ გაზეთმა „იზვესტიამ“ გამოაქვეყნა სტატია S-13 წყალქვეშა ნავის კაპიტნის შესახებ, რომელიც აღმოჩნდა ყველაზე პროდუქტიული საბჭოთა წყალქვეშა გემების ფსკერზე ჩაძირული ნაცისტური გემების საერთო ტონაჟის მიხედვით.

მიხაილ გორბაჩოვი შოკში ჩავარდა, როცა გაიგო, თუ როგორ ამპარტავნულად ამუშავებდნენ ფლოტის პოლიტიკური განყოფილების ოფიცრები ნიჭიერ მეზღვაურს, ართმევდნენ მას დამსახურებულ ჯილდოებსა და ტიტულებს.

გაირკვა, რომ ჯერ კიდევ 1977 წელს მოქანდაკე ვალერი პრიხოდკომ მეზღვაურთა შორის შეგროვებული ფულით ლიეპაჯაში დაუდგა ძეგლი ალექსანდრე მარინესკოს და მისი გმირული ეკიპაჟის წევრებს. მაგრამ იმავე ღამეს, მოსკოვის პირდაპირი ბრძანებით, ძეგლიდან ამოჭრეს კაპიტნის სახელი და სიტყვა „გმირი“.

საზოგადოების აღშფოთება იმდენად ძლიერი იყო, რომ 1990 წლის 5 მაისს სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმმა ალექსანდრე ივანოვიჩ მარინესკოს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიანიჭა (მშობიარობის შემდგომ).

ალექსანდრე მარინესკო არის დიდი სამამულო ომის ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო ფიგურა, რომლის გარშემოც კამათი დღემდე არ ცხრება. მრავალი მითი და ლეგენდა დაფარული კაცი. დაუმსახურებლად მივიწყებული, შემდეგ კი დავიწყებიდან დაბრუნებული.

დღეს რუსეთში მისით ამაყობენ, ეროვნულ გმირად აღიქვამენ. შარშან კალინინგრადში მარინესკოს ძეგლი გამოჩნდა, მისი სახელი პეტერბურგის ოქროს წიგნში შევიდა. მის ღვაწლს ეძღვნება მრავალი წიგნი, მათ შორისაა ახლახან გამოქვეყნებული ვლადიმერ ბორისოვის "წყალქვეშა ნავი No1". გერმანიაში კი მაინც ვერ აპატიებენ ვილჰელმ გუსტლოფის გემის სიკვდილს. ამ ცნობილ საბრძოლო ეპიზოდს ჩვენ ვუწოდებთ „საუკუნის თავდასხმას“, ხოლო გერმანელები მას თვლიან ყველაზე დიდ საზღვაო კატასტროფად, შესაძლოა უფრო საშინელად, ვიდრე „ტიტანიკის“ ჩაძირვა.

გადაჭარბებული არ იქნება თუ ვიტყვით, რომ მარინესკოს სახელი გერმანიაში ყველასთვის ცნობილია და „გუსტლოფის“ თემა დღეს, მრავალი წლის შემდეგ, პრესას და საზოგადოებრივ აზრს ახარებს. განსაკუთრებით ცოტა ხნის წინ, მას შემდეგ, რაც მოთხრობა "კრაბის ტრაექტორია" გამოვიდა გერმანიაში და თითქმის მაშინვე გახდა ბესტსელერი. მისი ავტორი, ცნობილი გერმანელი მწერალი, ნობელის პრემიის ლაურეატი გიუნტერ გრასი ავლენს აღმოსავლეთ გერმანელების დასავლეთში გაფრენის უცნობ გვერდებს და მოვლენების ცენტრში არის გუსტლოფის კატასტროფა. ბევრი გერმანელისთვის წიგნი ნამდვილი აღმოჩენა იყო...

გუსტლოფის სიკვდილს უსაფუძვლოდ არ უწოდებენ "ფარულ ტრაგედიას", სიმართლეს, რომლის შესახებაც ორივე მხარე დიდხანს მალავდა: ჩვენ ყოველთვის ვამბობდით, რომ გემი იყო გერმანული წყალქვეშა ფლოტის ფერი და არასოდეს ვახსენეთ ათასობით დაღუპული ლტოლვილი. და ომისშემდგომი გერმანელები, რომლებიც ნაცისტების დანაშაულის გამო მონანიების გრძნობით გაიზარდნენ, გააჩუმეს ეს ამბავი, რადგან ეშინოდათ რევანშიზმის ბრალდებების. ისინი, ვინც გუსტლოფზე დაღუპულებზე საუბარს ცდილობდნენ, აღმოსავლეთ პრუსიიდან გერმანიის ფრენის საშინელებაზე, მაშინვე აღიქვეს როგორც „ექსტრემალური მემარჯვენეები“. მხოლოდ ბერლინის კედლის დანგრევით და გაერთიანებულ ევროპაში შესვლით გახდა შესაძლებელი აღმოსავლეთისკენ უფრო მშვიდად გახედვა და ბევრ რამეზე საუბარი, რისი დამახსოვრებაც დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო მიღებული...

"საუკუნის შეტევის" ფასი

მოგვწონს ეს თუ არა, მაინც ვერ ავუვლით კითხვას: რა დაახრჩო მარინსკომ - ნაცისტური ელიტის ხომალდი თუ ლტოლვილთა გემი? რა მოხდა ბალტიის ზღვაში 1945 წლის 30 იანვრის ღამეს?

იმ დღეებში საბჭოთა არმია სწრაფად მიიწევდა დასავლეთისკენ, კოენიგსბერგისა და დანციგის მიმართულებით. ასობით ათასი გერმანელი, ნაცისტების სისასტიკისთვის შურისძიების შიშით, ლტოლვილები გახდნენ და საპორტო ქალაქ გდინიასკენ დაიძრნენ - გერმანელებმა მას გოტენჰაფენი უწოდეს. 21 იანვარს დიდმა ადმირალმა კარლ დოენიცმა გასცა ბრძანება: „ყველა ხელმისაწვდომმა გერმანულმა გემმა უნდა გადაარჩინოს ყველაფერი, რისი გადარჩენაც შესაძლებელია საბჭოთა კავშირისგან“. ოფიცრებს დაევალათ წყალქვეშა იუნკერების და მათი სამხედრო აღჭურვილობის ხელახლა განლაგება, ხოლო მათი გემების ნებისმიერ თავისუფალ კუთხეში - ლტოლვილების, განსაკუთრებით ქალებისა და ბავშვების განთავსება. ოპერაცია ჰანიბალი იყო მოსახლეობის უდიდესი ევაკუაცია ნავიგაციის ისტორიაში: ორ მილიონზე მეტი ადამიანი გადაიყვანეს დასავლეთში.

გოტენჰაფენი მრავალი ლტოლვილის უკანასკნელი იმედი გახდა - იყო არა მხოლოდ დიდი სამხედრო ხომალდები, არამედ დიდი ლაინერებიც, რომელთაგან თითოეულს შეეძლო ათასობით ლტოლვილის ბორტზე გადაყვანა. ერთ-ერთი მათგანი იყო ვილჰელმ გუსტლოფი, რომელიც გერმანელებისთვის ჩაძირული ჩანდა. 1937 წელს აშენებული ბრწყინვალე საკრუიზო გემი კინოთეატრით და საცურაო აუზით მსახურობდა "მესამე რაიხის" სიამაყედ, იგი მიზნად ისახავდა მთელ მსოფლიოს ეჩვენებინა ნაცისტური გერმანიის მიღწევები. თავად ჰიტლერი მონაწილეობდა გემის დაღმართში, რომელიც მისი პირადი სალონი იყო. ჰიტლერული კულტურული დასვენების ორგანიზაციისთვის "ძალა სიხარულის მეშვეობით", ლაინერი დამსვენებლებს ნორვეგიასა და შვედეთში წელიწადნახევრის განმავლობაში აწვდიდა, ხოლო მეორე მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე იგი იქცა მცურავ ყაზარმად მე-2 მყვინთავის სასწავლო განყოფილების იუნკერებისთვის.

1945 წლის 30 იანვარს "გუსტლოფი" ბოლო რეისით გაემგზავრა გოტენჰაფენიდან. იმის შესახებ, თუ რამდენი ლტოლვილი და ჯარისკაცი იმყოფებოდა ბორტზე, გერმანული წყაროების მონაცემები განსხვავებულია. რაც შეეხება ლტოლვილებს, 1990 წლამდე ეს მაჩვენებელი თითქმის მუდმივი იყო, რადგან ამ ტრაგედიის მრავალი გადარჩენილი გდრ-ში ცხოვრობდა - და იქ ეს თემა განხილვას არ ექვემდებარებოდა. ახლა მათ დაიწყეს ჩვენების მიცემა და ლტოლვილთა რიცხვი ათ ათასამდე გაიზარდა. სამხედროებთან მიმართებაში, ეს მაჩვენებელი თითქმის არ შეცვლილა - ეს არის ერთნახევარი ათასი ადამიანის ფარგლებში. გამოთვლა ჩაატარეს "მგზავრის ასისტენტებმა", რომელთაგან ერთ-ერთი იყო ჰაინც შონი, რომელიც ომის შემდეგ გახდა გუსტლოფის გარდაცვალების მემატიანე და ამ თემაზე რამდენიმე დოკუმენტური წიგნის ავტორი, მათ შორის გუსტლოფის კატასტროფა და SOS - ვილჰელმი. გუსტლოფი.

წყალქვეშა ნავი „S-13“ ალექსანდრე მარინესკოს მეთაურობით ლაინერს სამი ტორპედოით დაარტყა. გადარჩენილმა მგზავრებმა საშინელი მოგონებები დატოვეს გუსტლოფის ბოლო წუთებზე. ხალხი ცდილობდა გაქცევას სამაშველო ჯოხებით, მაგრამ უმეტესობამ მხოლოდ რამდენიმე წუთი გაძლო ყინულოვან წყალში. მისი მგზავრების გადარჩენაში ცხრა გემი მონაწილეობდა. საშინელი სურათები სამუდამოდ ჩაიბეჭდა ჩემს მეხსიერებაში: ბავშვების თავები უფრო მძიმეა ვიდრე მათი ფეხები და, შესაბამისად, მხოლოდ მათი ფეხები ჩანს ზედაპირზე. ბევრი ბავშვის ფეხი...

მაშ, რამდენმა მოახერხა ამ კატასტროფის გადარჩენა? შენის თქმით, გადარჩა 1239 ადამიანი, აქედან ნახევარი, 528 ადამიანი, გერმანელი წყალქვეშა ნავი, 123 ქალი საზღვაო ძალების დამხმარე, 86 დაჭრილი, 83 ეკიპაჟის წევრი და მხოლოდ 419 ლტოლვილი. ეს მაჩვენებლები გერმანიაში კარგად არის ცნობილი და დღეს ჩვენთან დამალვას აზრი არ აქვს. ამრიგად, წყალქვეშა ნავების 50% და ლტოლვილების მხოლოდ 5% გადარჩა. უნდა ვაღიაროთ, რომ ძირითადად ქალები და ბავშვები დაიღუპნენ – ისინი ომამდე სრულიად უიარაღო იყვნენ. ასეთი იყო „საუკუნის შეტევის“ ფასი და ამიტომაც დღეს გერმანიაში ბევრი გერმანელი მარინესკოს ქმედებებს სამხედრო დანაშაულად მიიჩნევს.

ლტოლვილები დაუნდობელი ომის მანქანის მძევლები ხდებიან

თუმცა, ნუ ვიჩქარებთ დასკვნების გამოტანას. კითხვა აქ ბევრად უფრო ღრმაა - ომის ტრაგედიის შესახებ. ყველაზე სამართლიანი ომიც კი არაადამიანურია, რადგან ამით პირველ რიგში მშვიდობიანი მოსახლეობა ზარალდება. ომის დაუოკებელი კანონების თანახმად, მარინსკომ ჩაძირა სამხედრო ხომალდი და მისი ბრალი არ არის, რომ მან ჩაძირა გემი ლტოლვილებით. ტრაგედიაში დიდი ბრალი ეკისრება გერმანიის სარდლობას, რომელიც ხელმძღვანელობდა სამხედრო ინტერესებით და არ ფიქრობდა მშვიდობიანი მოსახლეობის შესახებ.

ფაქტია, რომ გუსტლოფმა გოტენჰაფენი დატოვა სათანადო ესკორტის გარეშე და ვადაზე ადრე, ესკორტის გემების მოლოდინის გარეშე, რადგან საჭირო იყო სასწრაფოდ გადაეყვანა გერმანული წყალქვეშა ნავები უკვე გარშემორტყმული აღმოსავლეთ პრუსიიდან. გერმანელებმა იცოდნენ, რომ ეს ტერიტორია განსაკუთრებით საშიში იყო გემებისთვის. საბედისწერო როლი ითამაშა გუსტლოფზე ჩართული გვერდითი განათებამ მას შემდეგ, რაც მიიღეს შეტყობინება, რომ მისკენ მიიწევდა გერმანული ნაღმმტყორცნების რაზმი - სწორედ ამ განათების საშუალებით აღმოაჩინა მარინსკომ ლაინერი. და ბოლოს, მის ბოლო მოგზაურობაზე, გემი დატოვა არა როგორც საავადმყოფო გემი, არამედ როგორც სამხედრო ტრანსპორტი, შეღებილი ნაცრისფერი და აღჭურვილი იყო საზენიტო იარაღით.

აქამდე შენს ფიგურები ჩვენთვის პრაქტიკულად უცნობია და ჯერ კიდევ გამოიყენება მონაცემები, რომ გუსტლოფზე დაიღუპა გერმანული წყალქვეშა ფლოტის ფერი - 3700 მეზღვაური, რომლებსაც შეეძლოთ 70-დან 80-მდე წყალქვეშა ნავი აღჭურვა. ეს ციფრი, აღებული 1945 წლის 2 თებერვლით დათარიღებული შვედური გაზეთის „Aftonbladet“-ის მოხსენებიდან, ჩვენთვის უდავო იყო და არ დაუკითხავს. აქამდე, ჯერ კიდევ 1960-იან წლებში შექმნილი ლეგენდები მწერალ სერგეი სერგეევიჩ სმირნოვის მსუბუქი ხელით, რომელმაც აამაღლა ომის მაშინდელი უცნობი გვერდები - მარინესკოს ბედი და ბრესტის ციხის დაცვა, ჯერ კიდევ უჩვეულოდ გამძლეა. მაგრამ არა, მარინესკო არასოდეს ყოფილა „ჰიტლერის პირადი მტერი“ და გერმანიაში „გუსტლოფის“ გარდაცვალების გამო სამდღიანი გლოვა არ გამოცხადდა. ეს არ გაკეთებულა იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ ათასობით ადამიანის ევაკუაცია საზღვაო გზით ელოდა და კატასტროფის ამბავი პანიკას გამოიწვევდა. გლოვა გამოცხადდა თავად ვილჰელმ გუსტლოფისთვის, შვეიცარიის ნაციონალ-სოციალისტური პარტიის ლიდერისთვის, რომელიც 1936 წელს მოკლეს, ხოლო მის მკვლელს, სტუდენტ დევიდ ფრანკფურტერს ჰიტლერის პირად მტრად დაარქვეს.

რატომ ვყოყმანობთ ამ ტრაგედიის ნამდვილი მასშტაბის დასახელებას? სამწუხაროა ამის აღიარება, მაგრამ გვეშინია, რომ მარინესკოს ბედი გაქრება. თუმცა, დღეს ბევრ გერმანელსაც კი ესმის, რომ გერმანულმა მხარემ მარინსკოს პროვოცირება მოახდინა. ”ეს იყო ბრწყინვალე სამხედრო ოპერაცია, რომლის წყალობითაც ბალტიისპირეთში საზღვაო ომში დომინირების ინიციატივა საბჭოთა მეზღვაურებმა მტკიცედ შეაჩერეს”, - ამბობს იური ლებედევი, რუსეთის წყალქვეშა ჯარების A.I. Marinesko მუზეუმის დირექტორის მოადგილე. ომის დასასრული. ეს იყო საბჭოთა საზღვაო ფლოტის სტრატეგიული წარმატება, ხოლო გერმანიისთვის - უდიდესი საზღვაო კატასტროფა. მარინესკოს ბედი არის ის, რომ მან გაანადგურა ნაციზმის ერთი შეხედვით ჩაძირული სიმბოლო, საოცნებო ხომალდი, რომელიც ხელს უწყობს "მესამე რაიხის" გემზე, მძევლები გახდა. გერმანული სამხედრო მანქანა. ამიტომ გუსტლოფის სიკვდილის ტრაგედია ბრალდება არაა მარინსკოს, არამედ ჰიტლერის გერმანიის მიმართ“.

იმის გაცნობიერებით, რომ ჩაძირულ გუსტლოფზე იმყოფებოდნენ არა მხოლოდ გერმანელი წყალქვეშა ნავები, არამედ ლტოლვილებიც, ჩვენ კიდევ ერთ ნაბიჯს გადავდგამთ ისტორიული, თუმცა ჩვენთვის უსიამოვნო ფაქტის აღიარებისკენ. მაგრამ ამ მდგომარეობიდან უნდა გამოვიდეთ, რადგან გერმანიაში „გუსტლოფი“ უბედურების სიმბოლოა, რუსეთში კი ჩვენი სამხედრო გამარჯვებების. „გუსტლოფის“ და მარინესკოს საკითხი ძალიან რთული და დელიკატური საკითხია, რომელიც გავლენას ახდენს რუსეთსა და გერმანიას შორის ურთიერთობების აწმყოსა და მომავალზე. ტყუილად არ იყო გერმანიის გენერალური კონსული ულრიხ შონინგი, რომელიც ცოტა ხნის წინ ეწვია რუსეთის წყალქვეშა ძალების მუზეუმს A.I.-ს სახელით. ამას მოითხოვდა 1945 წლის იანვარში გერმანული ლაინერის ვილჰელმ გუსტლოფის ჩაძირვა.

დღეს ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა გადავიდეთ შერიგებისკენ ასეთ რთულ საკითხშიც - ისტორიული ავთენტურობით. ყოველივე ამის შემდეგ, ისტორიაში არ არსებობს შავი და თეთრი ფერები. მარინსკოს უნიკალურობა კი ისაა, რომ მისი პიროვნება გულგრილს არავის ტოვებს. მისი ლეგენდარული პიროვნება შესაძლოა უკვდავებისთვის იყოს განკუთვნილი. ის ლეგენდად იქცა და ასე დარჩება...