კერძო კომპანია SpaceX-მა თავის ქარხანაში კალიფორნიაში წარმოადგინა ახალი Dragon V2 კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შექმნილია ნასას 7-მდე ასტრონავტის საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე გადასაყვანად.
მომდევნო 4-5 წელიწადში შეერთებულ შტატებს ეყოლება 4 საკუთარი პილოტირებადი კოსმოსური ხომალდი და მიაღწევს მიზანს, უარი თქვას რუსული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის გამოყენებაზე, რომელიც ამერიკელებს 71 მილიონი დოლარი უჯდებათ თითო ასტრონავტზე.
NASA-მ კოსმოსური შატლების ფრენა 2011 წელს შეწყვიტა და მას შემდეგ მხოლოდ რუსული კოსმოსური ხომალდი Soyuz გამოიყენა თავისი ასტრონავტების ორბიტაზე გასაყვანად. ეს მათ ძვირად უჯდებათ - 71 მილიონი დოლარი თითო ასტრონავტზე.
და უახლოეს მომავალში, ამერიკის კოსმოსური დამოკიდებულება რუსეთზე ფუჭდება: კერძო კომპანია SpaceX-მა წარმოადგინა ახალი Dragon V2 კოსმოსური ხომალდი და ჰპირდება ფრენების ღირებულების შემცირებას 20 მილიონ დოლარამდე.
კოსმოსური ხომალდის "ფეხი".
Dragon V2 არის Dragon კოსმოსური სატვირთოს სამგზავრო ვერსია, რომელმაც ISS-ზე 3-ჯერ გაფრინდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში. დიდი ფანჯრები 7 ასტრონავტს მისცემს შესაძლებლობას დატკბნენ დედამიწის ხედებით. სხვათა შორის, სოიუზს ბორტზე მხოლოდ სამი კოსმონავტი ყავს.
გემების შექმნაზე აქტიურად მუშაობენ სხვა ამერიკული კომპანიებიც და რუსი ექსპერტების აზრით, უახლოესი 4-5 წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებს 4-მდე საკუთარი კოსმოსური ხომალდი ეყოლება, რომლებიც დედამიწის ორბიტაზე ასტრონავტების მიწოდებას შეძლებენ.
„კონუსის ფორმის პილოტირებულ კოსმოსურ ხომალდს აქვს მამოძრავებელი სისტემა, რომელსაც შეუძლია Dragon V2-ის დაშვება დედამიწის ნებისმიერ წერტილში ვერტმფრენის სიზუსტით“. ილონ მასკი.
დღეს განხილული Dragon V2-ის გარდა, ეს იქნება:
- CST-100 არის პილოტირებული სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შემუშავებულია Boeing-ის მიერ:
- მრავალჯერადი გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი "Dream Chaser" (რუსული "Dream Runner"), რომელიც შემუშავებულია ამერიკული კომპანიის SpaceDev-ის მიერ. გემი შექმნილია ტვირთისა და 7 კაციანი ეკიპაჟის გადასატანად დედამიწის დაბალ ორბიტაზე:
- მრავალფუნქციური ნაწილობრივ ხელახლა გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი Orion, რომელიც შეიქმნა 2000-იანი წლების შუა ხანებიდან, როგორც Constellation პროგრამის ნაწილი:
ღირს ორიოდე სიტყვის თქმა 42 წლის ილონ მასკზე, SpaceX-ის დამფუძნებელზე, რომელმაც შექმნა პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი Dragon V2. ეს არის ინჟინერი, გამომგონებელი და მილიარდერი, რომელმაც თავისი ქონება მოიპოვა არა ნავთობის ან გაზის გაყიდვით, არამედ ინფორმაციული ტექნოლოგიების, სარაკეტო მეცნიერებისა და საავტომობილო ინდუსტრიის სფეროში. ის არის უკვე ნახსენები SpaceX კომპანიის, იგივე PayPal-ისა და Tesla Motors-ის დამფუძნებელი, რომელმაც შექმნა Tesla Model S - 2013 წლის საავტომობილო წლის მთავარი მოვლენა. წაიკითხეთ მეტი ამავე სახელწოდების სტატიაში.
ელონ მასკი არის ადამიანი, რომელიც რუსეთში ჩავიდა, რათა ეყიდა რაკეტა მარსზე მცენარეებით სათბურის გასაგზავნად. ადამიანი, რომელმაც შექმნა კომპანია, რომელიც ახლა რაკეტებს კოსმოსში გაუშვებს, მისი VTOL Grasshopper საოცარია:
Dragon V2 აღჭურვილია უახლესი უსაფრთხოების სისტემით და მუშაობს უკიდურესად საიმედო რაკეტასთან Falcon 9. Dragon V2 კაბინეტი:
ვიდეო გემის Dragon V2-ის შესახებ. ასევე იხილეთ „2013 წლის საუკეთესო ასტრონომიული ფოტოები“ და „დედამიწაზე მოხვედრილი 10 უდიდესი მეტეორიტი“.
TASS-DOSIER. 2017 წლის 14 აგვისტოს ამერიკული კომპანია SpaceX კოსმოსური ცენტრიდან გაუშვა. ჯონ კენედი (ფლორიდა) Falcon 9-ის გამშვები მანქანა Dragon კოსმოსური ხომალდი ორბიტაზე გაუშვეს მე-12 ოპერატიული მისიით საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS). გემზე არის 2,91 ტონა სხვადასხვა ტვირთი.
Dragon არის ამერიკული კერძო კოსმოსური შატლი. ამჟამად ექსპლუატაციაშია კოსმოსური ხომალდის სატვირთო ვერსია, რომელიც გამოიყენება ISS-ის მიწოდებისთვის.
პროექტის ისტორია
Dragon-ის შემქმნელი და მწარმოებელი არის SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), რომელიც 2002 წელს დააარსა კანადელ-ამერიკელმა ინჟინერმა, მილიარდერმა ელონ მასკმა.
თავიდანვე პროექტი ითვალისწინებდა გემის შექმნას, რომელიც ეკიპაჟებს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე მიეწოდება და დედამიწაზე დააბრუნებდა. 2005 წლის 2 ივნისს SpaceX-მა გამოაცხადა, რომ ხელი მოაწერა შეთანხმებას აშშ-ს აერონავტიკისა და კოსმოსური მეცნიერების ეროვნულ ადმინისტრაციასთან (NASA) პილოტირებადი ფრენისთვის კოსმოსური ხომალდის შემუშავების შესახებ. ტექნოლოგიის შესამოწმებლად შეიქმნა Dragon-ის სატვირთო ვერსია.
2006 წლის აგვისტოში კომპანია NASA-მ აირჩია საჩვენებელი ფრენებისთვის ISS-ში ტვირთის მიწოდებისა და დაბრუნებისთვის. შეთანხმების თანახმად, SpaceX-ს უნდა განეხორციელებინა Dragon-ის სამი გაშვება მისი Falcon 9 გამშვები მანქანის გამოყენებით (დაგეგმილი 2008-2009 წლებში). და 2008 წლის დეკემბერში, NASA-მ გააფორმა კონტრაქტი კომპანიასთან Dragon-ის 12 ფრენისთვის ISS-სთვის ტვირთით 1,6 მილიარდი დოლარის ოდენობით (დამატებითი ფრენების შეკვეთის შემთხვევაში, დაგეგმილი იყო მთლიანი კონტრაქტის ოდენობის 3,1 მილიარდ დოლარამდე გაზრდა). შემდგომში მიღწეული იქნა შეთანხმება ფრენების 12-დან 20-მდე გაზრდაზე.
2014 წლის 30 მაისს კომპანიამ წარმოადგინა Dragon v2 კოსმოსური ხომალდის პილოტირებული ვერსია (სხვა სახელი: Crew Dragon). პირველი უპილოტო საჩვენებელი ფრენა Dragon v2 დაგეგმილია 2017 წლის ნოემბერში, ბორტზე ეკიპაჟით - 2018 წლის მაისისთვის). იმავე წლის სექტემბერში, NASA-სა და SpaceX-ს შორის დაიდო 2,6 მილიარდი დოლარის კონტრაქტი, რათა დაესრულებინა Dragon v2-ის განვითარება და სერტიფიცირება ISS-ში ფრენებისთვის. ხოლო 2015 წლის ნოემბერსა და დეკემბერში გაფორმდა კონტრაქტები ISS-ზე ორი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის ფრენისთვის.
2016 წლის 27 აპრილს SpaceX-მა გამოაცხადა, რომ გეგმავს მარსზე უპილოტო კოსმოსური ხომალდის გაგზავნას Red Dragon. გაშვება იგეგმება 2020 წელს (ადრე 2018 წელს განიხილებოდა) და განხორციელდება ახალი რაკეტა Falcon Heavy.
გარდა ამისა, Dragon შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტონომიური ფრენებისთვის, როგორც სამეცნიერო ლაბორატორია - DragonLab ვერსიაში.
მახასიათებლები
Dragon არის კაფსულის გემი. სტრუქტურულად, იგი შედგება სამი ძირითადი ელემენტისგან: მშვილდი (გამოიყოფა ორბიტაზე გაშვებისას), დალუქული მოდული 11 კუბური მეტრის მოცულობით. მ (დაბრუნებული ნაწილი) და სატვირთო განყოფილება 14 კუბური მეტრი. მ (გამოიყოფა დედამიწაზე დაბრუნებისას ატმოსფეროში შესვლამდე). მზის ბატარეები (სიმძლავრე - 1,5-2 კილოვატი) მოთავსებულია გაჟონვის განყოფილების გარეთ.
დასაბრუნებელი მოდული განკუთვნილია ტვირთისთვის, რომელიც საჭიროებს ზეწოლის ქვეშ ტრანსპორტირებას (Dragon v2 ვერსიაში - ეკიპაჟის წევრებისთვის), მასში ასევე განთავსებულია მომსახურების განყოფილება კონტროლის სისტემით, საწვავის ავზებით და მამოძრავებელი სისტემით. SpaceX-ის 18 Draco ძრავა იკვებება მონომეთილჰიდრაზინით და აზოტის ტეტროქსიდით.
ISS-თან დამაგრება ხორციელდება კოსმოსური ხომალდის დაჭერით Canadarm2 („Canadarm2“) მანიპულატორით, რომელსაც აკონტროლებენ სადგურის ეკიპაჟის წევრები. დედამიწაზე დაბრუნება ხორციელდება წყნარი ოკეანის წყლებში პარაშუტით კონტროლირებადი დაღმართის დროს.
გემის მაქსიმალური სიმაღლეა 7,2 მ, მაქსიმალური დიამეტრი 3,7 მ, მასა (საწვავის გარეშე) 4,2 ტონა, ორბიტაზე მუშაობის ხანგრძლივობა ორ წლამდე. მას შეუძლია ორბიტაზე ტვირთის მიტანა 6 ტონამდე საერთო მასით და 25 კუბურ მეტრამდე მოცულობით. მ, დედამიწაზე დაბრუნება - 3 ტონამდე (11 კუბური მეტრი).
გაშვებები და ინციდენტები
Dragon-ის გაშვება ხორციელდება Falcon 9-ის რაკეტით კოსმოსური ცენტრიდან. ჯონ კენედი (მდებარეობს მერიტის კუნძულზე კეიპ კანავერალის ჩრდილო-დასავლეთით). კეიპ კანავერალის საჰაერო ძალების ბაზა ადრე გამოიყენებოდა, მაგრამ ის განადგურდა 2016 წლის 1 სექტემბერს რაკეტის აფეთქების გამო.
გემის პირველი, სატესტო, ფრენა შედგა 2010 წლის 8 დეკემბერს. მეორე საცდელი ფრენის დროს, 2012 წლის 22-31 მაისს, დრაკონი პირველად შედგა ISS-ზე (ის იყო მისი ნაწილი 25 მაისიდან 31 მაისი). ეს გახდა პირველი კერძო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც სადგურს შეეჯახა. პირველი კომერციული ფრენა ISS-ზე განხორციელდა 2012 წლის 8-28 ოქტომბერს: დრაკონმა სადგურს მიაწოდა საკვები, ტანსაცმელი, აღჭურვილობა, დაბრუნდა დედამიწაზე ISS-ზე ჩატარებული ექსპერიმენტების შედეგები.
2015 წლის 28 ივნისს Dragon-ის გაშვება მეშვიდე მისიით ISS-ზე ავარიით დასრულდა. რაკეტა Falcon 9 აფეთქდა ფრენიდან 139 წამში, ნამსხვრევები ატლანტის ოკეანეში ჩავარდა. გემს უნდა მიეტანა სადგურში დაახლოებით 2 ტონა სხვადასხვა ტვირთი, მათ შორის ახალი დოკ პორტი IDA (International Docking Adaptor; წარმოებული Boeing) ISS-ის ამერიკული სეგმენტის მოდერნიზაციისთვის.
საერთო ჯამში, 2017 წლის 14 აგვისტოსთვის განხორციელდა ხომალდის 13 გაშვება - 12 წარმატებული და ერთი გადაუდებელი. აქედან ორი საცდელი და 11 მუშა (ISS პროგრამის მიხედვით).
Dragon-ის წინა გაშვება მოხდა 2017 წლის 4 ივნისს, მოსკოვის დროით 00:08 საათზე, გემის დასაბრუნებელი კაფსულა პირველად იქნა გამოყენებული (ფრენაში მონაწილეობდა 2014 წლის სექტემბერი - ოქტომბერი). 5 ივნისს გემი 2,7 ტონა სხვადასხვა ტვირთით ISS-ს შეეჯახა და სადგურზე თითქმის ერთი თვე დარჩა. დრაკონი გამოიყვანეს ISS-დან 3 ივლისს, მოსკოვის დროით 09:41 საათზე და იმავე დღეს მისი დასაბრუნებელი კაფსულა წარმატებით ჩავარდა წყნარ ოკეანეში, კალიფორნიის სანაპიროსთან. ISS-დან დედამიწაზე დაბრუნდა 1,9 ტონა ტვირთი, ძირითადად სამეცნიერო ექსპერიმენტების შედეგები და ტექნოლოგიური განვითარების ნიმუშები.
კერძო კომპანია SpaceX-მა თავის ქარხანაში კალიფორნიაში წარმოადგინა ახალი Dragon V2 კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შექმნილია ნასას 7-მდე ასტრონავტის საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე გადასაყვანად.
მომდევნო 4-5 წელიწადში შეერთებულ შტატებს ეყოლება 4 საკუთარი პილოტირებადი კოსმოსური ხომალდი და მიაღწევს მიზანს, უარი თქვას რუსული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის გამოყენებაზე, რომელიც ამერიკელებს 71 მილიონი დოლარი უჯდებათ თითო ასტრონავტზე.
NASA-მ კოსმოსური შატლების ფრენა 2011 წელს შეწყვიტა და მას შემდეგ მხოლოდ რუსული კოსმოსური ხომალდი Soyuz გამოიყენა თავისი ასტრონავტების ორბიტაზე გასაყვანად. ეს მათ ძვირად უჯდებათ - 71 მილიონი დოლარი თითო ასტრონავტზე.
და უახლოეს მომავალში, ამერიკის კოსმოსური დამოკიდებულება რუსეთზე ფუჭდება: კერძო კომპანია SpaceX-მა წარმოადგინა ახალი Dragon V2 კოსმოსური ხომალდი და ჰპირდება ფრენების ღირებულების შემცირებას 20 მილიონ დოლარამდე.
კოსმოსური ხომალდის "ფეხი":
Dragon V2 არის Dragon კოსმოსური სატვირთოს სამგზავრო ვერსია, რომელმაც ISS-ზე 3-ჯერ გაფრინდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში. დიდი ფანჯრები 7 ასტრონავტს მისცემს შესაძლებლობას დატკბნენ დედამიწის ხედებით. სხვათა შორის, სოიუზს ბორტზე მხოლოდ სამი კოსმონავტი ყავს.
გემების შექმნაზე აქტიურად მუშაობენ სხვა ამერიკული კომპანიებიც და რუსი ექსპერტების აზრით, უახლოესი 4-5 წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებს 4-მდე საკუთარი კოსმოსური ხომალდი ეყოლება, რომლებიც დედამიწის ორბიტაზე ასტრონავტების მიწოდებას შეძლებენ.
„კონუსის ფორმის პილოტირებულ კოსმოსურ ხომალდს აქვს მამოძრავებელი სისტემა, რომელსაც შეუძლია Dragon V2-ის დაშვება დედამიწის ნებისმიერ წერტილში ვერტმფრენის სიზუსტით“. ილონ მასკი.
დღეს განხილული Dragon V2-ის გარდა, ეს იქნება:
- CST-100 არის პილოტირებული სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შემუშავებულია Boeing-ის მიერ:
- მრავალჯერადი გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი "Dream Chaser" (რუსული "Dream Runner"), რომელიც შემუშავებულია ამერიკული კომპანიის SpaceDev-ის მიერ. გემი შექმნილია ტვირთისა და 7 კაციანი ეკიპაჟის გადასატანად დედამიწის დაბალ ორბიტაზე:
- მრავალფუნქციური ნაწილობრივ ხელახლა გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი Orion, რომელიც შეიქმნა 2000-იანი წლების შუა ხანებიდან, როგორც Constellation პროგრამის ნაწილი:
ელონ მასკი არის ადამიანი, რომელიც რუსეთში ჩავიდა, რათა ეყიდა რაკეტა მარსზე მცენარეებით სათბურის გასაგზავნად. ადამიანი, რომელმაც შექმნა კომპანია, რომელიც ახლა რაკეტებს კოსმოსში გაუშვებს, მისი VTOL Grasshopper საოცარია:
Dragon V2 აღჭურვილია უახლესი უსაფრთხოების სისტემით და მუშაობს უკიდურესად საიმედო რაკეტასთან Falcon 9. Dragon V2 კაბინეტი:
ვიდეო გემის Dragon V2-ის შესახებ. ასევე იხილეთ "" და "".
სიმაღლე: 2,9 მ, დიამეტრი: 3,6 მ, დალუქული მოცულობა: 10 მ³, არაწნევიანი მოცულობა: 14 მ³
დრაკონი (Dragon SpaceX)- კერძო სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, შემუშავებული SpaceX-ის მიერ, NASA-ს დაკვეთით კომერციული ორბიტალური ტრანსპორტირების (COTS) პროგრამის ფარგლებში, შექმნილია ტვირთის და მომავალში ადამიანების საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე გადასატანად. ახალი სატვირთო მანქანების საჭიროება გაჩნდა შტატებიდან შატლის ფრენების შეწყვეტის გამო.
Ტექნიკური დეტალები
"დრაკონი" შედგება ორი მოდულისგან: კონუსური ფორმის ბრძანება-აგრეგატის განყოფილება და ადაპტერის საბარგული გამშვები მანქანის მეორე საფეხურზე დასამაგრებლად, რომელიც ემსახურება როგორც ტვირთის და ერთჯერადი აღჭურვილობის - მზის პანელები და გაგრილების სისტემა, არაწნევიანი კონტეინერი. რადიატორები. გემის ენერგომომარაგებას, ისევე როგორც რუსული სოიუზის, მზის პანელებითა და ბატარეებით უზრუნველყოფს. განსხვავებით ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Apollo-სგან, ისევე როგორც კოსმოსური ხომალდისგან, რომელსაც ავითარებს რუსული პროექტი Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeing-ის CST-100, Dragon პრაქტიკულად მონობლოკური ხომალდია. ამძრავი სისტემა, საწვავის ავზები, ბატარეები და აგრეგატის განყოფილების სხვა აღჭურვილობა უბრუნდება გემთან ერთად, რომელიც უნიკალურია (სს-ის მსგავსი). განვითარების პირველ ეტაპზე (სატვირთო კოსმოსური ხომალდი) ISS-თან დამაგრება, ავტონომიური დოკის სისტემის არარსებობის გამო, ხორციელდება ისევე, როგორც იაპონური HTV დოკინგი.
დრაკონი მუშავდება რამდენიმე მოდიფიკაციით: პილოტირებული (7 კაცამდე ეკიპაჟი), ტვირთ-მგზავრი (ეკიპაჟი 4 კაცი + 2,5 ტონა ტვირთი), ტვირთი (ამ ვერსიაში ის პირველად იქნება გამოყენებული) და მოდიფიკაცია. ავტონომიური ფრენებისთვის (DragonLab).
ვარაუდობენ, რომ Dragon კოსმოსური ხომალდისთვის შეიქმნება გადაუდებელი სამაშველო უნიკალური სისტემა (SAS), რომელიც განთავსებულია არა კოსმოსური ხომალდის ზემოთ ანძაზე, არამედ თავად ხომალდში. SpaceX-ის ხელმძღვანელისა და გენერალური დიზაინერის, ელონ მასკის თქმით, CAC ძრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას კოსმოსური ხომალდის ხმელეთზე დაშვებისას.
ასევე დაგეგმილია გემის შემუშავება მარსზე ფრენისთვის მოდიფიკაციის სახით - წითელი დრაკონი. ეს არის 400 მილიონი დოლარის პლანეტარული სადესანტო კაფსულა. მარსზე მისია 2018 წელს არის დაგეგმილი.
პირველი რაკეტის გაშვება
Dragon კაფსულა ასამბლეის მაღაზიაში
2010 წლის 12 აგვისტოს კოსმოსური ხომალდისთვის განკუთვნილი პარაშუტის სისტემა წარმატებით გამოსცადეს ამერიკის შეერთებული შტატების წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მოროს ყურის რაიონში. კაფსულა ვერტმფრენით აწიეს 4,2 კმ სიმაღლეზე და ჩამოაგდეს. სამუხრუჭე და მთავარი პარაშუტები ნორმალურად მუშაობდნენ, მოწყობილობა ნორმალურად აშვებდნენ ოკეანის ზედაპირზე. ამ შემთხვევაში, გემზე მყოფი ასტრონავტები დაშვებისას განიცდიან არაუმეტეს 2-3 გ-ს.
პირველი ორბიტალური ფრენა
Falcon 9-ის გაშვება SC "Dragon"-ით
გემი ორბიტაზე გავიდა, ორჯერ შემოუარა დედამიწას 300 კმ სიმაღლეზე და შემდეგ დაეშვა. კაფსულა ატმოსფეროში შევიდა და, ფრენის გეგმის მიხედვით, გახსნა პარაშუტები და ჩამოფრინდა წყნარ ოკეანეში 19:04 საათზე (მოსკოვის დროით 22:04).
მისიის დროს აჩვენეს დრაკონის ორბიტა-ორბიტას შესაძლებლობები, ასევე ტელემეტრიის გადაცემა, ბრძანების გაცემა, დეორბიტის პულსი და პარაშუტის ჩავარდნა წყნარ ოკეანეში კალიფორნიის სანაპიროზე.
კოსმოსური ხომალდის Dragon-ზე იყო "საიდუმლო ტვირთი", რომლის შესახებ ინფორმაცია მხოლოდ მას შემდეგ გახდა ცნობილი, რაც კაფსულა ჩამოვარდა. როგორც გაირკვა, ეს იყო ყველის თავი, რომელიც სპეციალურ კონტეინერში იყო დახვეული სატრანსპორტო საშუალების იატაკზე.
მოსალოდნელი ფრენები
Dragon კოსმოსური ხომალდი ISS-თან დამაგრებისას (ნახაზი)
SpaceX-მა მიიღო ლიცენზია Spacecraft Dragon-ის კოსმოსური ფრენის განსახორციელებლად. აშშ-ს ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ კომპანიას მიანიჭა პირველი კომერციული ლიცენზია ხელახალი გამოყენებადი კოსმოსური ხომალდის გაშვებისა და დაშვებისთვის. ამ დოკუმენტის მიხედვით, SpaceX-ს შეუძლია განახორციელოს 200-ზე მეტი გაშვება წლის განმავლობაში, თუ ტექნიკური შესაძლებლობები იძლევა საშუალებას.
NASA-სა და SpaceX-ს შორის დადებული ხელშეკრულების თანახმად, ამ უკანასკნელმა უნდა განახორციელოს Falcon 9-ის 15 გაშვება - სამი სატესტო და 12 რეგულარული მისია ტვირთის ISS-ში მიტანისთვის. სადგურისკენ პირველი რეისი 2011 წლის 30 ნოემბერს იგეგმება. თუმცა, Falcon 9-ისა და Dragon გემის ფრენის ტესტები არაერთხელ გადაიდო. მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ „სპეისექსმა“ ვერ მოიპოვა სერთიფიკატი „გამშვები მანქანის ერთ-ერთი კრიტიკული სისტემის შესახებ“.
სატესტო ფრენის განრიგი
- პირველი ფრენა ითვალისწინებს ორბიტაზე გამშვები მანქანისგან განცალკევებას, ტელემეტრიის გადაცემას, დედამიწიდან ბრძანებების მიღებას, ორბიტალური მანევრირების დემონსტრირებას, თერმორეგულაციას, ატმოსფეროში ხელახლა შესვლას (ხანგრძლივობა 5 საათი) - წარმატებით დასრულდა 2010 წლის 8 დეკემბერს.
- მეორეში - ISS-თან მიახლოება 10 კმ-ზე (დოკების გარეშე), რადიოკავშირი და კონტროლი ISS-დან (ხანგრძლივობა 5 დღე).
- მესამე ფრენა არის პირველი მისია ტვირთის ISS-ში მიტანის მიზნით (ხანგრძლივობა 3 დღე).
ფრენის განრიგში შესაძლო ცვლილებები
იმავდროულად, NASA-ს კოსმოსური ოპერაციების ასოცირებულმა ადმინისტრატორმა უილიამ გერსტენმაიერმა თქვა, რომ NASA გეგმავს კოსმოსური ხომალდის Dragon დამაგრებას ISS-ზე 2011 წლის ნოემბერ-დეკემბერში. გემი აფრინდება სადგურამდე, ამოძრავებს და სადგურის მანიპულატორი დაიჭერს გემს და დაამაგრებს მას ISS-თან.
იხილეთ ასევე
- თანავარსკვლავედი (კოსმოსური პროგრამა) (აშშ კოსმოსური ხომალდი Orion)
შენიშვნები
ბმულები
| პილოტირებული კოსმოსური ფრენები | |
|---|---|
| სსრკ და რუსეთი | |
| აშშ | |
| PRC | |
| ინდოეთი |
ორბიტალური მანქანა(2016 წლიდან) |
| ევროპის კავშირი | |
| იაპონია | |
| კერძო | |
| ¹ მხოლოდ დრონით ფრენა, თუმცა გემი განკუთვნილი იყო პილოტირებული ფრენისთვის ² მხოლოდ სუბორბიტალური ფრენები |
|
| საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის კომპონენტები | |
|---|---|
| სეგმენტები | |
| ძირითადი მოდულები | |
| Სხვა მოწყობილობები | |
| პერიოდული დაწყება | |
| მიწოდების გემები | |
| დაგეგმილი | |
| გაუქმდა |
განსახლების მოდული ცენტრიფუგის მოდული შუალედური მართვის ყუთისაცხოვრებლი კუპე დამატებითი სამაშველო გემი მამოძრავებელი განყოფილება მეცნიერებისა და ენერგიის პლატფორმა რუსული კვლევის მოდულები X-38 |
ფონდი ვიკიმედია. 2010 წ.
როგორც კომერციული ორბიტალური სატრანსპორტო სერვისების (COTS) პროგრამის ნაწილი, შექმნილია ტვირთის მიწოდებისა და დასაბრუნებლად და მომავალში ადამიანებისთვის.
ახალი სატვირთო გემების საჭიროება გაჩნდა შეერთებული შტატებიდან შატლის ფრენების შეწყვეტის გამო.
Dragon არის მსოფლიოში ერთადერთი ოპერატიული სატვირთო კოსმოსური ხომალდი, რომელსაც შეუძლია დაბრუნდეს.
ამბავი
SpaceX-მა Dragon კოსმოსური ხომალდის განვითარება 2004 წლის ბოლოს დაიწყო.
2006 წელს გაფორმდა ხელშეკრულება SpaceX-სა და NASA-ს შორის Commercial Orbital Transportation Services (COTS) პროგრამის ფარგლებში, რომლის მიხედვითაც დაგეგმილი იყო 3 სატესტო მისია გამშვები მანქანისა და კოსმოსური ხომალდის სერტიფიცირებისთვის კომერციული მარაგის სერვისების (CRS) პროგრამისთვის ISS-ის მიწოდებისთვის. . შემდგომში მეორე და მესამე საჩვენებელი მისიები გაერთიანდა ერთში.
2010 წლის 12 აგვისტოს კოსმოსური ხომალდის Dragon-ის პარაშუტის სისტემა წარმატებით გამოსცადეს ამერიკის შეერთებული შტატების წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მოროს ყურის რაიონში. კაფსულა ვერტმფრენით აწიეს 4,2 კმ სიმაღლეზე და ჩამოაგდეს. სამუხრუჭე და მთავარი პარაშუტები ნორმალურად მუშაობდნენ, მოწყობილობა ნორმალურად აშვებდნენ ოკეანის ზედაპირზე. ამ შემთხვევაში, გემზე მყოფი ასტრონავტები დაშვებისას განიცდიან არაუმეტეს 2-3 გ-ს.
2012 წლის 25 მაისს, UTC 16:02 საათზე, კოსმოსური ხომალდი Dragon მიამაგრეს Harmony მოდულზე, როგორც SpaceX COTS დემო ფრენის 2/3 საჩვენებელი მისიის ნაწილი. დრაკონი გახდა პირველი კერძო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე დადგა.
NASA-სა და SpaceX-ს შორის Commercial Resupply Services პროგრამის ფარგლებში დადებული ხელშეკრულების თანახმად, ამ უკანასკნელმა უნდა შეასრულოს 12 რეგულარული მისია ISS-ზე, მაგრამ, 2015 წლის მარტში, NASA-მ გადაწყვიტა 2017 წელს გაახანგრძლივოს კონტრაქტი კიდევ სამ მისიაზე. NASA-სთან კონტრაქტის ოდენობა დაახლოებით 1,6 მილიარდი დოლარია (გახანგრძლივების შემდეგ დაახლოებით 2 მილიარდამდე გაიზარდა).
2012 წლის 8 ოქტომბერს დრაკონი აფრინდა საერთაშორისო კოსმოსური სადგურისკენ, როგორც SpaceX CRS-1 მისიის ნაწილი. ეს არის პირველი კოსმოსური სატრანსპორტო ფრენა კომერციული მისიით ISS-ზე.
2014 წლის 30 მაისს ილონ მასკმა წარმოადგინა Dragon კოსმოსური ხომალდის სამგზავრო ვერსია, სახელწოდებით Dragon V2.
2015 წლის დეკემბერში SpaceX-მა მიიღო დაახლოებით 700 მილიონი დოლარის ღირებულების კონტრაქტი დრაკონის კიდევ 5 მისიისთვის საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე. დამატებითი მისიები უზრუნველყოფს სადგურის მიწოდებას 2019 წლის ჩათვლით, როდესაც დაიწყება კომერციული მომარაგების სერვისების პროგრამის მეორე ეტაპი.
2016 წლის 14 იანვარს, NASA-მ SpaceX დაასახელა კომერციული მომარაგების სერვისების 2 (CRS2) 2 ფაზის ISS მარაგის პროგრამის ერთ-ერთ გამარჯვებულად, რომელმაც Dragon კოსმოსურ ხომალდს შესთავაზა მინიმუმ 6 სატვირთო მისია კონტრაქტის გახანგრძლივების ოპციით. კომპანიის შეთავაზება მოიცავს მისიების 2 ვარიანტს სადგურთან დამაგრების სხვადასხვა მეთოდით: სტანდარტული, Kanadarm 2 მანიპულატორის გამოყენებით და ავტომატური, პილოტირებული კოსმოსური ხომალდისთვის დასამაგრებელი პორტის გამოყენებით. ასევე შემოთავაზებულია გემის მიწაზე დაშვების შესაძლებლობა საკუთარი SuperDraco ძრავების გამოყენებით, რაც დააჩქარებს დაბრუნებულ ტვირთზე წვდომას.
აღწერა
კოსმოსური ხომალდი "დრაკონი" შედგება კონუსური ფორმის ბრძანება-აგრეგატის განყოფილებისგან და მეორე საფეხურთან დასამაგრებლად საბარგულ-ადაპტერისგან, რომელიც ემსახურება ტვირთის და ერთჯერადი აღჭურვილობის - და გაგრილების სისტემის რადიატორების დასაყენებლად არაწნევად კონტეინერს. გემის ენერგომომარაგება, ისევე როგორც რუსული, უზრუნველყოფილია მზის პანელებით და ბატარეებით. სხვა დასაბრუნებელი კოსმოსური ხომალდებისგან განსხვავებით (Apollo, Soyuz, ისევე როგორც Orion-ის, CST-100-ის და Advanced Manned Transport System-ის მიერ დამუშავების პროცესში მყოფი კოსმოსური ხომალდებისაგან), Dragon პრაქტიკულად მონობლოკური კოსმოსური ხომალდია. გემთან ერთად უბრუნდება მამოძრავებელი სისტემა, საწვავის ავზები, ბატარეები და ელექტროგადამცემი განყოფილების სხვა აღჭურვილობა, რაც უნიკალურია. გემის სატვირთო ვერსიაში, ISS-თან დამაგრება, ავტონომიური დოკის სისტემის არარსებობის გამო, ხორციელდება ისევე, როგორც იაპონური HTV-ის დოკინგი Canadarm2 მანიპულატორის გამოყენებით. გემის თბოიზოლაციის ფარი აბლატიურია; მისი აორთქლება თან ატარებს სითბოს ენერგიას.
კოსმოსური ხომალდი Dragon მუშავდება რამდენიმე მოდიფიკაციით: ტვირთი (ამ ვერსიაში ის ამჟამად გამოიყენება), მართავს Dragon v2 (ეკიპაჟი 7 კაცამდე), ტვირთ-მგზავრი (ეკიპაჟი 4 ადამიანი + 2,5 ტონა ტვირთი), მაქსიმალური მასა. გემის ტვირთი ISS-ზე შეიძლება იყოს 7,5 ტონა და მოდიფიკაცია ავტონომიური ფრენებისთვის (DragonLab).
ვარაუდობენ, რომ დრაკონის კოსმოსური ხომალდისთვის შეიქმნება გადაუდებელი სამაშველო უნიკალური სისტემა (SAS), რომელიც განთავსდება არა კოსმოსური ხომალდის ზემოთ ანძაზე, არამედ თავად ხომალდში. SpaceX-ის ხელმძღვანელისა და გენერალური დიზაინერის, ელონ მასკის თქმით, CAC ძრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას კოსმოსური ხომალდის ხმელეთზე დაშვებისას.
დიზაინი
Dragon კოსმოსური ხომალდის აწყობისას ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე კომპოზიტური მასალები წონის შესამცირებლად და დამატებითი სტრუქტურული სიძლიერის მისაცემად.
გემის სატვირთო ვერსია იყენებს ერთჯერადს ცხვირის კონუსი. კონუსი იცავს გემს და დოკ მექანიზმს ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში გამშვები მანქანის გაშვების შემდეგ და გათიშულია ზედა საფეხურის დაწყებიდან მალევე.
Გამოყენებული დოკის მექანიზმისახელწოდებით Common Berthing Mechanism და გამოიყენება ყველა სატვირთო ხომალდისთვის, რომელიც მიემართება საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ამერიკულ მხარეს. გარდა ამისა, იგივე დოკ მექანიზმი გამოიყენება ყველა ISS მოდულისთვის, რუსულის გარდა. Dragon გემზე დამონტაჟებულია დოკ მექანიზმის პასიური ნაწილი, აქტიური ნაწილი ჩაშენებულია Unity, Harmony, Tranquility კვანძის მოდულებში.
დალუქულ განყოფილებაში შესასვლელად არის 2 ლუქი, ზედა (მთავარი) და გვერდითი.
მომსახურების განყოფილებამდებარეობს კოსმოსური ხომალდის კაფსულის ქვედა ნაწილის პერიმეტრის გასწვრივ. მასში განთავსებულია დრაკოს ძრავები, ძრავებისთვის საწვავის ავზები, ბორტ კომპიუტერები, ბატარეები. გარდა ამისა, არის ასევე სენსორული განყოფილება, რომლის ლუქი გადის გემის გარეთ და მდებარეობს გვერდითი ლუქის ქვეშ. ლუქი იკეტება აფრენისა და დაფრენისას, იხსნება სივრცეში და იკეტება ღია მდგომარეობაში. კუპე შეიცავს სენსორებს გემის მართვის, სანავიგაციო და მართვის სისტემებისთვის. ლუქის შიგნით არის გემის დაჭერისა და დამაგრების სპეციალური მექანიზმი Kanadarm2 მანიპულატორით.
დრაკოს ძრავები
ორბიტალური მანევრებისთვის გამოიყენება 18 დრაკოს ძრავა. მამოძრავებელი სისტემადაყოფილია 4 ცალკეულ ბლოკად, 2 ბლოკს აქვს თითო 4 დრაკო და 2 ბლოკი - თითო 5. ძრავები დუბლირებულია ყველა მიმართულების ღერძზე. ექსპლუატაციისთვის გამოიყენება მონომეთილჰიდრაზინისა და დინიტროგენის ტეტროქსიდის თვითგამწვარი ნარევი და წარმოიქმნება თითოეული 400 ნ ძაბვის ძალა.
Ენერგიის წყაროგემი აღჭურვილია მზის და შესანახი ბატარეებით. მზის პანელები განლაგებულია არაწნევიანი ტვირთის სათავსის გარეთ. ატმოსფეროში გაშვებისა და ფრენის დროს ისინი იმალება სპეციალური დამცავი საფარის ქვეშ. Falcon 9-ის ზედა საფეხურიდან გემის განლაგების შემდეგ იხსნება საფარები და მზის პანელები იხსნება 2 ფართო ფრთად, ჯამური დიაპაზონით 16,5 მ. საშუალოდ ისინი აწარმოებენ 1,5-2 კვტ ელექტროენერგიას, მაქსიმუმ. 4 კვტ. 4 ლითიუმ-პოლიმერული ბატარეა კვებავს ხომალდს აფრენის, დაშვების და ორბიტაზე მზის შუქის არარსებობის დროს.
შიდა გარემოს შენარჩუნების სისტემას შეუძლია შეინარჩუნოს წნევა 13,9-დან 14,9 psi-მდე (1 ატმ), ტემპერატურა 10-დან 46 ° C-მდე და ტენიანობა 25-დან 75%-მდე დახურულ განყოფილებაში.
პირველ ფრენებში გამოყენებული იქნა გემის სატვირთო ვერსია "დრაკონი". სითბოს ფარიპირველი თაობის PICA-X მასალისგან, მოგვიანებით დაიწყო მეორე თაობის გამოყენება. PICA-X-ის მესამე თაობის გამოყენება იგეგმება "Dragon V2"-ის სამგზავრო ვერსიაზე.
ტვირთი "დრაკონი" იყენებს პარაშუტით დაშვების სქემა. 13,7 კმ სიმაღლეზე იხსნება ორი სამუხრუჭე პარაშუტი, რომელიც ანელებს და ასტაბილურებს კაფსულას, რის შემდეგაც დაახლოებით 3 კილომეტრის სიმაღლეზე იხსნება 3 მთავარი პარაშუტი, რომლებიც ამცირებენ სადესანტო სიჩქარეს 17-20 კმ/სთ-მდე და ჩაუშვით გემი ოკეანეში.
გაჟონვითი ტვირთის კონტეინერიაქვს სასარგებლო მოცულობა 14 მ 3 და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. მისი დახმარებით დაგეგმილია ISS-ისთვის ახალი დოკ ადაპტერების IDA-1 და IDA-2 მიწოდება მომავალი Dragon V2 და CST-100 სამგზავრო კოსმოსური ხომალდისთვის, ასევე BEAM ექსპერიმენტული მოდულისთვის. მზის პანელების გარდა, კონტეინერი შეიცავს რადიატორებს გემის თერმორეგულაციის სისტემისთვის. გაჟონილი კონტეინერი დედამიწაზე არ ბრუნდება, ის კაფსულიდან გამოეყოფა კოსმოსური ხომალდის ატმოსფეროში შესვლამდე და იწვებამდე ცოტა ხნით ადრე.
