ზუსტად 40 წლის წინ, 1975 წლის 17 ივლისს, ორბიტაზე ისტორიული ხელის ჩამორთმევა მოხდა. ამ დღეს სოიუზ-19, ალექსეი ლეონოვისა და ვალერი კუბასოვის ეკიპაჟით, კოსმოსურ ხომალდ აპოლოსთან ერთად, თომას სტაფორდი, ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი იმყოფებოდა.

1970 წელს დაიწყო საბჭოთა-ამერიკის ერთობლივი პილოტირებული მისიის დაწყების გეგმის შემუშავება. ხელისუფლების დადებითი რეაქციის შემდეგ, 1972 წლის მაისში, ხელი მოეწერა ხელშეკრულებას ექსპერიმენტულ ფრენაზე Apollo-Soyuz (რადგან Soyuz-Apollo ბევრად უფრო მარტივად ჟღერს, მე მას დავიცავ).

მისიის გზაზე მთავარი სირთულე საბჭოთა და ამერიკული ატმოსფეროს შეუთავსებლობა იყო. არა, აქ საუბარია არა თავისუფლების ატმოსფეროზე, არამედ კოსმოსურ ხომალდებზე ატმოსფეროს შემადგენლობაზე. აპოლონის ატმოსფერო შედგებოდა სუფთა ჟანგბადისგან, მისი წნევა იყო დედამიწის წნევის 0,35. „კავშირის“ ატმოსფერო თავისი შემადგენლობითა და წნევით დედამიწის მსგავსი იყო. ასე რომ, შეუძლებელი იყო ლუქის უბრალოდ დაკაკუნება და გახსნა - საჭირო იყო დალუქული დოკ განყოფილების შექმნა, რომელიც შეასრულებდა დეკომპრესიის კამერის როლს.

შედეგად, აშენდა მსგავსი განყოფილება: ის იწონიდა ორ ტონას და ჰქონდა სიგრძე სამი მეტრი და გავიდა კოსმოსში აპოლონთან ერთად.

თავად კოსმოსურმა ხომალდებმაც განიცადეს გარკვეული მოდიფიკაციები და აღიჭურვნენ სპეციალურად შექმნილი ახალი დოკ კვანძებით.

სამუშაოს მსვლელობისას ინჟინრებს გაუჩნდათ არაერთი საკმაოდ მოულოდნელი შეკითხვა, როგორიცაა მასალის შემადგენლობის შეცვლა, საიდანაც საბჭოთა ეკიპაჟის ლუქსი მზადდებოდა - რადგან ჟანგბადის ატმოსფეროში ეს ხანძრის საშიშროება გახდა.

ფრენას წინ უძღოდა ამერიკელი და საბჭოთა ეკიპაჟების ერთობლივი წვრთნა სსრკ-სა და აშშ-ში.

გარდა ამისა, საბჭოთა კავშირმა ჩაატარა მისიისთვის განკუთვნილი სოიუზის შეცვლილი ვერსიის რამდენიმე საცდელი ფრენა.

ორივე გემი გაშვებული იყო 1975 წლის 15 ივლისს. ჯერ წავიდა სოიუზ-19.

Მის უკან "აპოლონი".

კოსმოსური ხომალდი ორბიტაზე 1975 წლის 17 ივლისს დადგა.

ისტორიული ხელის ჩამორთმევის შემდეგ მალევე, ლეონოვმა გააოგნა ამერიკელები კარგი რუსული ტრადიციის შესაბამისად, არაყის დალევის წინადადებით (მილებიდან). ისინი დიდი ხნის განმავლობაში დაარღვიეს, მაგრამ შემდეგ შეთანხმდნენ. საბოლოოდ, ეს ყველაფერი სისულელე აღმოჩნდა, რადგან მილებში ბორში იყო. ამის შესწავლის შემდეგ ამერიკელები შეწუხდნენ.

ფრენის დროს ასტრონავტები ორბიტაზე გამოიძახეს პრეზიდენტმა ჰარისონ ფორდმა.

ორი გემის ერთობლივი ფრენა 44 საათს გაგრძელდა. 19 ივლისს მანქანები განადგურდა და აპოლონი გამოიყენეს ექსპერიმენტში მზის ხელოვნური დაბნელების შესაქმნელად: მან დაფარა მზე, რაც სოიუზის ეკიპაჟს მზის გვირგვინზე დაკვირვების საშუალება მისცა.

ორი ორბიტის შემდეგ, კიდევ ერთი დოკი გაკეთდა ტექნოლოგიის უკეთ შემუშავების მიზნით - მაგრამ ეკიპაჟების გემიდან გემზე გადაყვანის გარეშე. კიდევ ორი ​​ორბიტის შემდეგ, სოიუზი და აპოლონი უკანასკნელად განადგურდნენ.

სოიუზ-19 დაეშვა 1975 წლის 21 ივლისს. აპოლონი სამი დღის შემდეგ დაეშვა 1975 წლის 24 ივლისს. მართლა კინაღამ ტრაგედიით დამთავრდა. ეკიპაჟის შეცდომის გამო კაფსულაში დაიწყო დინიტროგენის ტეტრაკოსციდის ტოქსიკური ორთქლის შეწოვა, რომელიც საწვავად გამოიყენებოდა გემის დამოკიდებულების კონტროლის სისტემაში. გარდა ამისა, კაფსულა ამოტრიალდა ჩახშობის დროს. ორთქლის ჩასუნთქვით, ვენს ბრენდმა გონება დაკარგა, მაგრამ სიტუაცია გადაარჩინა მეთაურმა თომას სტაფორდმა, რომელმაც სასწრაფოდ აიღო ჟანგბადის ნიღბები ყველას. შედეგად, ასტრონავტებმა ჰონოლულუს საავადმყოფოში დაშვების შემდეგ მომდევნო ორი კვირა გაატარეს.

Soyuz - Apollo იყო ბოლო მისია, რომელმაც გამოიყენა კოსმოსური ხომალდი Apollo. ფრენის დასრულებიდან მალევე დაიწყო NASA-ს ინფრასტრუქტურის გარდაქმნა მომავალი მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდებისთვის. თუმცა, რიგი შეფერხებებისა და პროგრამის ღირებულების გაზრდის გამო, შატლები პირველად კოსმოსში 1981 წელს გაფრინდნენ - ასე რომ, ამერიკელები კოსმოსში თითქმის 6 წლის განმავლობაში არ გაფრინდნენ.

საინტერესოა ისიც, რომ დონალდ სლეიტონი, რომლისთვისაც Apollo Soyuz იყო პირველი და უკანასკნელი გაფრენა კოსმოსში, იყო ერთ-ერთი პირველი ამერიკელი ასტრონავტების რაზმის (ე.წ. Mercury Seven) შვიდ წევრიდან, რომელიც 1959 წელს იქნა დაკომპლექტებული. ამრიგად, მას 16 წელი დასჭირდა კოსმოსში გასასვლელად.

აპოლო სოიუზის მოდელი სმიტსონის მუზეუმში

სოიუზ-აპოლოს ფრენა ითვლება კლასიკური კოსმოსური რბოლის არაფორმალურ დასასრულად სსრკ-სა და აშშ-ს შორის. მართალია, წინ ჯერ კიდევ იყო ვარსკვლავური ომები და საკმაოდ უაზრო მცდელობა შეექმნათ საკუთარი საბჭოთა მრავალჯერადი გამოყენების სისტემა, როგორც პასუხი შატლზე. შემდეგი ერთობლივი პილოტირებადი მისიები შედგა მხოლოდ 1990-იან წლებში Mir-Shuttle პროგრამის ფარგლებში.

1975 წლის 15 ივლისს სსრკ-ში Soyuz-19 კოსმოსური ხომალდის და აშშ-ში Apollo-ს გაშვებით დაიწყო პირველი ერთობლივი კოსმოსური ფრენა კაცობრიობის ისტორიაში სხვადასხვა ქვეყნის წარმომადგენლებს შორის.

საბჭოთა და ამერიკელ მეცნიერებს შორის კონტაქტები კოსმოსური კვლევის სფეროში დაიწყო პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრების გაშვებისთანავე. იმ დროს ისინი ძირითადად შემცირდა სხვადასხვა საერთაშორისო კონფერენციებსა და სიმპოზიუმებზე მიღებული სამეცნიერო შედეგების გაცვლით.

კოსმოსის კვლევაში საბჭოთა-ამერიკული თანამშრომლობის განვითარებისა და გაღრმავებისკენ გადასვლა გამოიკვეთა 1970-1971 წლებში, როდესაც ჩატარდა ორივე ქვეყნის მეცნიერთა და ტექნიკურ სპეციალისტთა არაერთი შეხვედრა.

1970 წლის 26-27 ოქტომბერს მოსკოვში ჩატარდა საბჭოთა და ამერიკელი სპეციალისტების პირველი შეხვედრა პაემანისა და პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების და სადგურების საშუალების თავსებადობის პრობლემებზე. შეხვედრაზე შეიქმნა სამუშაო ჯგუფები, რომლებიც შეიმუშავებენ და შეთანხმდნენ ტექნიკურ მოთხოვნებზე, რათა უზრუნველყონ ამ ინსტრუმენტების თავსებადობა.

ხელის ჩამორთმევა სივრცეში: სოიუზ-აპოლოს პროგრამა საარქივო კადრებში

© რია ნოვოსტი

ხელის ჩამორთმევა სივრცეში: სოიუზ-აპოლოს პროგრამა საარქივო კადრებში

1972 წლის 6 აპრილს სსრკ მეცნიერებათა აკადემიისა და აერონავტიკისა და კოსმოსური ადმინისტრაციის (NASA) წარმომადგენლების შეხვედრის საბოლოო დოკუმენტმა პრაქტიკული საფუძველი ჩაუყარა აპოლო-სოიუზის ექსპერიმენტულ პროექტს (ASTP).

1972 წლის 24 მაისს მოსკოვში სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარემ ალექსეი კოსიგინმა და აშშ-ს პრეზიდენტმა რიჩარდ ნიქსონმა ხელი მოაწერეს „შეთანხმებას საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკების კავშირსა და ამერიკის შეერთებულ შტატებს შორის თანამშრომლობის შესახებ საძიებო და გამოყენებაში. გარე სივრცე მშვიდობიანი მიზნებისთვის", რომელიც ითვალისწინებდა 1975 წლის განმავლობაში საბჭოთა სოიუზის ტიპის კოსმოსური ხომალდის და ამერიკული აპოლოს ტიპის კოსმოსური ხომალდის დამაგრებას ღია სივრცეში კოსმონავტების ურთიერთგადაცემით.

პროგრამის მთავარი მიზნები იყო პერსპექტიული უნივერსალური სამაშველო აღჭურვილობის შექმნა, ტექნიკური სისტემებისა და ფრენის კონტროლის მეთოდების შემუშავება, ერთობლივი სამეცნიერო კვლევებისა და ექსპერიმენტების განხორციელება.

სპეციალურად ერთობლივი ფრენისთვის მათ შეიმუშავეს უნივერსალური დოკ პორტი - ფურცელი ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, "ანდროგინი". ყვავი კავშირი ერთნაირი იყო ორივე დასამაგრებელი გემისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა არ ეფიქრა თავსებადობაზე საგანგებო სიტუაციებში.

გემების დამაგრების მთავარი პრობლემა იყო ზოგადი ატმოსფეროს საკითხი. აპოლონი შექმნილი იყო სუფთა ჟანგბადის ატმოსფეროსთვის დაბალ წნევაზე (280 მილიმეტრი ვერცხლისწყალი), ხოლო საბჭოთა ხომალდები დაფრინავდნენ საბორტო ატმოსფეროში, შემადგენლობითა და წნევით ახლოს დედამიწასთან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად აპოლონს მიამაგრეს დამატებითი განყოფილება, რომელშიც დამაგრების შემდეგ ატმოსფეროს პარამეტრები საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდში ატმოსფეროს უახლოვდებოდა. სოიუზში ამის გამო წნევა ვერცხლისწყლის 520 მილიმეტრამდე შემცირდა. ამავდროულად, აპოლოს ბრძანების მოდული, სადაც დარჩენილი იყო ერთი ასტრონავტი, უნდა დალუქულიყო.

სოიუზ-აპოლონი

© რია ნოვოსტი, ინფოგრაფიკა

სოიუზ-აპოლონის მისია

1973 წლის მარტში ნასამ გამოაცხადა კოსმოსური ხომალდის Apollo ეკიპაჟების შემადგენლობა. მთავარ ეკიპაჟში შედიოდნენ თომას სტაფორდი, ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი, ხოლო სარეზერვო ეკიპაჟში შედიოდნენ ალან ბინი, რონალდ ევანსი და ჯეკ ლუსმა. ორი თვის შემდეგ დადგინდა სოიუზის კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟი. პირველი ეკიპაჟი - ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი, მეორე - ანატოლი ფილიჩენკო და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი, მესამე - ვლადიმერ ჯანიბეკოვი და ბორის ანდრეევი, მეოთხე - იური რომანენკო და ალექსანდრე ივანჩენკოვი. ამავდროულად, გადაწყდა, რომ თითოეულ გემს საკუთარი MCC (მისიის კონტროლის ცენტრი) აკონტროლებდა.

1974 წლის 2-8 დეკემბერს, ერთობლივი კოსმოსური ექსპერიმენტისთვის მომზადების საბჭოთა პროგრამის შესაბამისად, განხორციელდა მოდერნიზებული Soyuz-16 კოსმოსური ხომალდის ფრენა ეკიპაჟით - ანატოლი ფილიჩენკო (მეთაური) და ნიკოლაი რუკავიშნიკოვი (ფრენის ინჟინერი). . ამ ფრენისას ჩატარდა სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის გამოცდები, ავტომატური სისტემის და დოკ დანადგარის ცალკეული კომპონენტების ტესტირება, ერთობლივი სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩატარების მეთოდოლოგიის ტესტირება და ა.შ.

1975 წლის 15 ივლისს პროექტის დასკვნითი ეტაპი დაიწყო სოიუზ-19-ისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდის გაშვებით. მოსკოვის დროით 15:20 საათზე ბაიკონურის კოსმოდრომიდან კოსმონავტები ალექსეი ლეონოვი და ვალერი კუბასოვი იმყოფებოდნენ კოსმოსური ხომალდი სოიუზ-19. და შვიდნახევარი საათის შემდეგ, კოსმოსური ხომალდი Apollo გაუშვეს კეიპ კანავერალიდან (აშშ) ასტრონავტებთან თომას სტაფორდთან, ვენს ბრენდთან და დონალდ სლეიტონთან ერთად.

16 ივლისს ორივე კოსმოსური ხომალდის ეკიპაჟი ჩაერთო სარემონტო სამუშაოებში: სოიუზ-19-ზე აღმოაჩინა გაუმართაობა სატელევიზიო სისტემაში, აპოლონზე კი შეცდომა დაშვებული იყო დოკ მექანიზმის ადგილზე აწყობისას. კოსმონავტებმა და ასტრონავტებმა მოახერხეს გაუმართაობის აღმოფხვრა.

ამ დროს იყო მანევრები და ორი კოსმოსური ხომალდის მიახლოება. სოიუზ-19-ის ეკიპაჟმა ორი ორბიტაზე ჩასვლამდე დაადგინა კოსმოსური ხომალდის ორბიტალური ორიენტაცია ხელით კონტროლის გამოყენებით. ის ავტომატურად შენარჩუნდა. გემების პაემნის არეალში, თითოეული მანევრისთვის მომზადების დროს, კონტროლი უზრუნველყოფილი იყო რეაქტიული სისტემით და Apollo ციფრული ავტოპილოტით.

17 ივლისს, მოსკოვის დროით 18:14 საათზე (MSK) დაიწყო გემების პაემნის ბოლო ეტაპი. აპოლონი, რომელიც სოიუზ-19-ს უკნიდან ეწევა, 1,5 კილომეტრით წინ გამოვიდა. სოიუზ-19-ისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდის დოკინგი (შეხება) დაფიქსირდა მოსკოვის დროით 19:09 საათზე, სახსრის შეკუმშვა - მოსკოვის დროით 19:12 საათზე. ხომალდები შეჩერდნენ, რაც გახდა მომავალი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროტოტიპი.

Soyuz-19 კოსმოსურ ხომალდში შებოჭილობის უხეში შემოწმების შემდეგ, დაღმართის მოდულსა და სერვის განყოფილებას შორის ლუქი გაიხსნა და დაიწყო შებოჭილობის ზუსტი შემოწმება. შემდეგ გვირაბი Apollo-ს დასამაგრებელ მოდულსა და სოიუზის საყოფაცხოვრებო განყოფილებას შორის იყო 250 მილიმეტრიანი ვერცხლისწყლის ზეწოლა. კოსმონავტებმა გახსნეს სოიუზის კეთილმოწყობის განყოფილების ლუქი. რამდენიმე წუთის შემდეგ აპოლონის დოკ მოდულის ლუქი გაიხსნა.

გემის მეთაურების სიმბოლური ხელის ჩამორთმევა მოსკოვის დროით 22:19 საათზე მოხდა.

ალექსეი ლეონოვის, ვალერი კუბასოვის, თომას სტაფორდისა და დონალდ სლეიტონის შეხვედრა კოსმოსურ ხომალდ სოიუზ-19-ში დედამიწაზე ტელევიზიით აკვირდებოდა. პირველი გადასვლის დროს დაგეგმილი სატელევიზიო რეპორტაჟები, გადაღებები, სსრკ-სა და აშშ-ს დროშების გაცვლა, გაეროს დროშის გადაცემა, სუვენირების გაცვლა, საერთაშორისო ავიაციის ფედერაციის (FAI) სერთიფიკატის ხელმოწერა პირველ დოკზე. ორბიტაზე სხვადასხვა ქვეყნის ორი კოსმოსური ხომალდი, ერთობლივი ლანჩი გაიმართა.

მეორე დღეს განხორციელდა მეორე გადასვლა - ასტრონავტი ბრენდი გადავიდა სოიუზ-19-ში, ხოლო სოიუზ-19-ის მეთაური ლეონოვი აპოლოს დოკ განყოფილებაში. ეკიპაჟის წევრები დეტალურად გაეცნენ სხვა გემის აღჭურვილობას და სისტემებს, გაკეთდა ერთობლივი სატელევიზიო რეპორტაჟები და გადაღებები, ფიზიკური ვარჯიშები და ა.შ., მოგვიანებით კიდევ ორი ​​გადაკვეთა.

მსოფლიოში პირველი საერთაშორისო პრესკონფერენცია კოსმოსში გაიმართა კოსმოსურ ხომალდზე Soyuz and Apollo, რომლის დროსაც კოსმონავტებმა და ასტრონავტებმა უპასუხეს დედამიწიდან საბჭოთა და ამერიკული პრესცენტრებიდან რადიოთი გადაცემულ კორესპონდენტთა კითხვებს.

კოსმოსური ხომალდის ფრენა დამაგრებულ მდგომარეობაში გრძელდებოდა 43 საათი 54 წუთი 11 წამი.

გემები გაიხსნა 19 ივლისს, მოსკოვის დროით 15:03 საათზე. შემდეგ აპოლონმა სოიუზ-19-დან 200 მეტრში უკან დაიხია. ექსპერიმენტის შემდეგ

"მზის ხელოვნური დაბნელება" კოსმოსური ხომალდები ისევ მიუახლოვდნენ. მოხდა მეორე (სატესტო) დოკინგი, რომლის დროსაც სოიუზ-19-ის დოკ დანადგარი აქტიური იყო. დოკ მოწყობილობა უკომენტაროდ მუშაობდა. მოსკოვის დროით 18:26 საათზე ყველა შემოწმების ჩატარების შემდეგ დაიწყო კოსმოსური ხომალდის დივერგენცია. მეორედ გემები 2 საათი 52 წუთი 33 წამის განმავლობაში შეჩერდნენ.

ერთობლივი და საკუთარი ფრენის პროგრამების დასრულების შემდეგ, Soyuz-19 ეკიპაჟი წარმატებით დაეშვა 1975 წლის 21 ივლისს ყაზახეთის ქალაქ არკალიკთან, ხოლო 25 ივლისს კოსმოსური ხომალდის Apollo სარდლობის მოდული წყნარ ოკეანეში ჩამოვარდა. დაშვებისას ამერიკელმა ეკიპაჟმა აირია გადართვის პროცედურების თანმიმდევრობა, რის შედეგადაც საწვავის მომწამვლელი გამონაბოლქვის შეწოვა დაიწყო კაბინაში. სტაფორდმა მოახერხა ჟანგბადის ნიღბების მოპოვება და თავისთვის და უგონო თანამებრძოლების ჩაცმა და სამაშველო სამსახურის ეფექტურობაც დაეხმარა.

ფრენამ დაადასტურა ტექნიკური გადაწყვეტილებების სისწორე მომავალი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდებისა და სადგურების პაემნისა და დოკების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად.

დღესდღეობით სოიუზ-19-ისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდებისთვის შემუშავებულ დოკ სისტემებს კოსმოსური ფრენების თითქმის ყველა მონაწილე იყენებს.

პროგრამის წარმატება დიდწილად განპირობებული იყო ამერიკული და საბჭოთა გემების ეკიპაჟების დიდი გამოცდილებით.

Soyuz-Apollo პროგრამის წარმატებული განხორციელების გამოცდილება კარგი საფუძველი იყო შემდგომი საერთაშორისო კოსმოსური ფრენებისთვის Mir-Shuttle პროგრამის ფარგლებში, ასევე მსოფლიოს მრავალი სახელმწიფოს მონაწილეობით შექმნისა და ერთობლივი ფუნქციონირებისთვის. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS).

აპოლონი (მითოლოგია) (ფობუსი) მზის ღმერთი ძველ საბერძნეთში. Apollo Belvedere ცნობილი ღმერთის აპოლონის ქანდაკება, რომელიც მდებარეობს ვატიკანში. აპოლონი (პორტ.) კეთილშობილი, სიმპათიური მამაკაცი. Apollo სერია ამერიკული ... ... ვიკიპედია

გემის ფრენის მონაცემები გემის სახელი Soyuz 17 Launch მანქანა Soyuz Flight of Soyuz No.

მწარმოებელი ... ვიკიპედია

პაჩი ეკიპაჟის კოსტუმზე ექსპერიმენტული ფრენა "აპოლო" "სოიუზი" (შემოკლ. ASTP; უფრო გავრცელებული სახელია პროგრამა "სოიუზ აპოლო"; ინგლისური Apollo Soyuz ტესტის პროექტი (AST ... Wikipedia

ამ ტერმინს სხვა მნიშვნელობა აქვს, იხილეთ აპოლონი (მნიშვნელობები). აპოლონის ემბლემა ... ვიკიპედია

ექსპერიმენტული ფრენა "აპოლო" "სოიუზი" (ASTP, ან პროგრამის "სოიუზის" უფრო გავრცელებული სახელი "აპოლო"; ინგლისური აპოლო სოიუზის ტესტის პროექტი (ASTP)) საბჭოთა კოსმოსური ხომალდის "სოიუზ 19" ერთობლივი ექსპერიმენტული ფრენის პროგრამა. და ... ვიკიპედია

- ... ვიკიპედია

ეს სტატია ეხება წარმატებულ კოსმოსურ ფრენას. წარუმატებელი გაშვებისთვის, რომელიც ცნობილია იგივე ნომრით, იხილეთ Soyuz 18 1 Soyuz 18 Emblem ... ვიკიპედია

სოიუზი (კოსმოსი)- გემები სოიუზი და აპოლონი შეჩერდა. ეროვნული საჰაერო და კოსმოსური მუზეუმი. ვაშინგტონი, აშშ. „სოიუზი“ (კოსმ.) SOYUZ, 1) მრავალადგილიანი კოსმოსური ხომალდი დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე ფრენისთვის, შექმნილი სსრკ-ში. მაქსიმალური წონა არის დაახლოებით 7 ტონა, მოცულობა ... ... ილუსტრირებული ენციკლოპედიური ლექსიკონი

წიგნები

• სოიუზი და აპოლონი. უთხარით საბჭოთა მეცნიერებს, ინჟინერებს და კოსმონავტებს - ამერიკელ სპეციალისტებთან ერთობლივი მუშაობის მონაწილეებს. ეს წიგნი იმაზეა, თუ როგორ მიმდინარეობდა გემების - „სოიუზის“ და „აპოლოს“ ერთობლივი ფრენის მომზადება და განხორციელება. მისი ავტორები არიან ისინი, ვინც ამერიკელ სპეციალისტებთან ერთად მოამზადეს ეს უნიკალური ...
• Soyuz-Apollo პროგრამა: თაღლითობა კოსმოსური მასშტაბით? , . 1975 წლის ივლისში მთელმა მსოფლიომ განიხილა საერთაშორისო მნიშვნელობის მოვლენა - საბჭოთა სოიუზისა და ამერიკული აპოლონის პირველი ერთობლივი ფრენა. პროექტის მიზანი გამოცხადდა "გამოცდილების დაგროვება ...

1975 წლის ივლისში, 40 წლის წინ, დედამიწიდან 200 კილომეტრის სიმაღლეზე ორი კოსმოსური ხომალდი ერთმანეთს შეხვდა: სოიუზი და აპოლონი. ექსპერიმენტის მომზადება 3 წელი გაგრძელდა. უნივერსალური დოკ მექანიზმი და სპეციალური გადაცემის განყოფილება შეიქმნა კოსმოსური ხომალდებისთვის Soyuz და Apollo. ეკიპაჟებმა ფაქტიურად ისწავლეს ერთი და იგივე ჰაერის სუნთქვა: ამ ფრენამდე არ არსებობდა სიცოცხლის მხარდაჭერის ერთიანი სისტემა. ორბიტაზე შეხვედრა დაიწყო მირის კოსმოსურ კომპლექსზე, შემდეგ კი საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე.

1975 წლის 15 ივლისი ორი კოსმოსური ხომალდი „სოიუზი“ და „აპოლო“ ნეიტრალურ სივრცეში შეჩერდა. დედამიწიდან 200 კილომეტრის სიმაღლეზე ერთმანეთს შეხვდა ორი პოლიტიკური სისტემა, ორი განსხვავებული სამყარო.

აი ეს არის - პირველი ერთი კოსმოსური მატარებელი - ორი სრულიად განსხვავებული გემის თაიგული. ასე გამოიყურებოდნენ ისინი ორბიტაზე მყოფ თაიგულში. ASTP პროგრამა, Apollo-Soyuz ექსპერიმენტული ფრენა, განზრახული იყო გამხდარიყო საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პროტოტიპი და კოსმოსში თანამშრომლობის სიმბოლო.

დოკ სისტემების ინჟინერი ვიქტორ პავლოვი, მისიის კონტროლის ხელმძღვანელი ვიქტორ ბლაგოვი და კოსმონავტი ალექსანდრე ივანჩენკოვი. შემდეგ ასობით ადამიანმა დაიწყო მუშაობა ყველაზე მნიშვნელოვან პროექტზე, რათა ისტორიული შეხვედრა შედგა!

"ცივ ომში ჩართვის ნაცვლად, ჩვენ ვითანამშრომლეთ კოსმოსში. მე აღვნიშნავ, რომ ერთადერთი ინდუსტრია, რომელმაც ასეთი გამბედაობა მოიპოვა, არის კოსმოსი", - იხსენებს მისიის ხელმძღვანელი ვიქტორ ბლაგოვი.

1972 წელს აშშ და სსრკ შეთანხმდნენ ერთობლივი სისტემების შექმნაზე ეკიპაჟების კოსმოსში გადარჩენისთვის. დოკ სადგურების განვითარება და რადიოკავშირის სისტემების ადაპტაცია დაიწყო ორ კონტინენტზე.

„რა თქმა უნდა, იყო მიწის კოლოსალური მომზადება, კოლოსალური სამუშაო ინტერფეისის ინტერფეისებზე და ეს ყველაფერი მუშაობდა“, - ამბობს ვიქტორ პავლოვი, ტესტირების ხელმძღვანელი, RSC Energia RSC-ის ხელმძღვანელის მოადგილე.

იმისთვის, რომ დოკინგი წარმატებული ყოფილიყო, კოსმოსური ხომალდები სერიოზულად შეიცვალა. ფაქტია, რომ გემების შიდა ატმოსფერო განსხვავდებოდა: ასე რომ, ამერიკული აღჭურვილობა და ხალხი მუშაობდა წმინდა ჟანგბადის გარემოში, საბჭოთა მოწყობილობები მუშაობდნენ ჰაერ-გაზის ნარევებზე, ანუ ჩვეულებრივ ჰაერში.

”ახლა ამერიკელები დაფრინავენ ჰაერით, ისევე როგორც ჩვენ”, - ამბობს ვიქტორ ბლაგოვი.

დასამაგრებელი წერტილები ერთმანეთს არ ერგებოდა. დოკის სისტემა შეიცვალა. მათ დაამზადეს APAS - ანდროგინო-პერიფერიული დოკ დანადგარი.

”სისტემები შეუთავსებელია, ქინძისთავის სისტემები. ვინ უნდა იყოს ქინძისთავები და ვინ იყოს კონუსი, პრობლემა იყო. და ამაზე შეთანხმება რთული იყო. ყველას უნდა იყოს აქტიური, ყველას უნდა იყოს ძლიერი, ყველას უნდა იყოს ქინძისთავები“, განმარტავს ვიქტორ პავლოვი, ტესტირების ხელმძღვანელი, STC RSC Energia-ს ხელმძღვანელის მოადგილე.

1975 წლის 15 ივლისს კოსმოსური ხომალდი სოიუზ-19 ალექსეი ლეონოვთან და ვალერი კუბასოვთან ერთად ბაიკონურიდან აფრინდა.

რამდენიმე საათის შემდეგ აპოლო 18 ფლორიდადან აფრინდა, რომელშიც თომას სტაფორდი, ვენს ბრენდი და დონალდ სლეიტონი გადაიყვანეს.

საბჭოთა გემზე ფერადი კამერა ჩაიშალა. გადაუდებელი შემთხვევა იყო. პირველად მოსკოვმა გაშვება და ფრენა პირდაპირ ეთერში გაავრცელა მთელ მსოფლიოში. ჩვენ გადავწყვიტეთ აღჭურვილობის შეკეთება უკვე სივრცეში. არც ამერიკელებს გამოუვიდათ. საჰაერო საკეტის განყოფილების ხელახლა დამაგრებისას ცხადი გახდა, რომ ისტორიული შეხვედრა წარუმატებლობის ზღვარზე იყო. ლუქების გახსნას კაბელი აფერხებს.

”ეს ნიშნავდა, რომ ჩვენ ვიდექით, მაგრამ გადასვლა არ იმუშავებდა, ჩვენ შევიდოდით საჰაერო ბლოკში, მაგრამ არ შევიდოდით აპოლონში”, - ამბობს ვიქტორ ბლაგოვი, RSC Energia-ს ფრენის დირექტორი.

ორბიტაზე დამაგრდა ორჯერ. პირველად 17 ივლისს. ამერიკული გემის კვანძი აქტიური იყო. ეს პირველი დოკი ისტორიაში შევიდა.

"ვხსნი ლიუკს და ჩემს წინ ვხედავ ტომ სტაფორდის გაღიმებულ სახეს. ავიღე მისი ხელი და ჩავიყვანე ჩემს გემში", - იხსენებს ალექსეი ლეონოვი, კოსმონავტი, ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი.

ამ ფრენის შემდეგ ეკიპაჟები საუკეთესო მეგობრები გახდნენ. 2004 წელს კი თომას სტაფორტმა იშვილა ორი რუსი ბიჭი ბავშვთა სახლიდან. ყოველ შეხვედრაზე, ამ ისტორიული მოვლენის ყველა მონაწილე აღნიშნავს: სოიუზ-აპოლოს დოკის გარეშე არ იქნებოდა არც Mir-Shuttle პროგრამა, არც ISS და არც განსაკუთრებით სანდო ურთიერთობა რუს კოსმონავტებსა და ამერიკელ ასტრონავტებს შორის.

პროგრამა დამტკიცდა 1972 წლის 24 მაისს სსრკ-სა და აშშ-ს შორის თანამშრომლობის შესახებ გარე კოსმოსის მშვიდობიანი მიზნებისთვის ძიებისა და გამოყენების შესახებ შეთანხმებით.

პროგრამის ძირითადი მიზნები იყო:

• თავსებადი ორბიტალური პაემნის სისტემის ელემენტების ტესტირება;
• აქტიური-პასიური დოკ დანადგარის ტესტირება;
• მანქანებისა და აღჭურვილობის შემოწმება ასტრონავტების გემიდან გემზე გადასვლის უზრუნველსაყოფად;
• გამოცდილების დაგროვება სსრკ-სა და აშშ-ს კოსმოსური ხომალდების ერთობლივი ფრენების განხორციელებაში.

გარდა ამისა, პროგრამა მოიცავდა ნავსადგურის გემების ორიენტაციის კონტროლის შესაძლებლობის შესწავლას, გემთაშორისი კომუნიკაციის შემოწმებას და საბჭოთა და ამერიკის მისიის კონტროლის ცენტრების მოქმედებების კოორდინაციას.

ტრენინგი

გარე სურათები
ტექნიკური დოკუმენტაცია
(ნასას ოფიციალური მასალებიდან)
	ფრენის პროფილი
	Docking, Service და Command მოდულები

ამერიკული და საბჭოთა პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის ერთობლივი ფრენის ინიციატორი ორბიტაზე დოკებით იყო NASA. ეს აზრი NASA-ს დირექტორმა გამოთქვა თომას პეინი 1970 წლის დასაწყისში სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტ მესტილავ კელდიშთან მიმოწერის დროს. შეიქმნა სამუშაო ჯგუფები, რათა შეთანხმდნენ ტექნიკურ მოთხოვნებზე იმ დროისთვის არსებული საბჭოთა და ამერიკული გემების - სოიუზისა და აპოლონის თავსებადობის უზრუნველსაყოფად. 1970 წლის 26-27 ოქტომბერს მოსკოვში გაიმართა საბჭოთა და ამერიკელი სპეციალისტების პირველი შეხვედრა პაემანისა და პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების დასაყენებელი საშუალებების თავსებადობის პრობლემებზე. პროექტის განხორციელება შესაძლებელი გახდა 1972 წლის 24 მაისს მოსკოვში სსრკ მინისტრთა საბჭოს თავმჯდომარის ალექსეი კოსიგინის და აშშ-ს პრეზიდენტის რიჩარდ ნიქსონის მიერ ხელმოწერის შემდეგ "შეთანხმებები თანამშრომლობის შესახებ გარე სივრცის გამოკვლევისა და მშვიდობიანი მიზნებისთვის გამოყენების შესახებ". " შეთანხმების მე-3 მუხლი ითვალისწინებდა 1975 წელს ორი ქვეყნის გემების ექსპერიმენტულ ფრენას დოკებით და ასტრონავტების ურთიერთგაყვანით.

ASTP პროგრამისთვის ორივე მხარემ შეიმუშავა სოიუზის და აპოლოს სერიის კოსმოსური ხომალდების სპეციალური მოდიფიკაციები. მიუხედავად იმისა, რომ სოიუზის სერიის ხომალდმა გარეგნულად მცირე ცვლილებები განიცადა (გარდა იმისა, რომ იგი გახდა ორადგილიანი, გამოჩნდა მზის პანელები, შეიცვალა მისი ტარების მოცულობა და მამოძრავებელი სისტემა), იგი აღჭურვილი იყო ანდროგენულ-პერიფერიული დოკ სადგურით APAS-. დოკში 75 მონაწილე. და დარჩენილი უცვლელი კოსმოსური ხომალდი Apollo დედამიწის მახლობლად ვერსიის (მთვარის მოდულის გარეშე) დაემატა სპეციალური დოკ და საჰაერო ბლოკის გარდამავალი განყოფილება, რომელიც თავის მხრივ შეიცავდა სსრკ-ში დაპროექტებულ და წარმოებულ დოკ პორტს. მსგავსი კუპე გამოიყენებოდა ყველა შემდგომ ერთობლივ პროგრამაში.

საბჭოთა მხარემ პროგრამისთვის დაამზადა 7K-TM გემების ექვსი ეგზემპლარი, რომელთაგან ოთხი გაფრინდა ASTP პროგრამის ფარგლებში. სამმა გემმა განახორციელა სატესტო ფრენა: ორი უპილოტო სახელწოდებით " კოსმოსი-638», « კოსმოსი-672 1974 წლის აპრილში და აგვისტოში და ერთი სოიუზ-16 პილოტირებული ფრენა 1974 წლის დეკემბერში. მეხუთე ეგზემპლარი მომზადდა დაუყოვნებლივ გაშვებისთვის, თუ ერთობლივი ფრენის დღეებში საჭირო იყო სამაშველო ექსპედიცია და დამონტაჟდა გამშვებ მანქანასთან ერთად ბაიკონურის კოსმოდრომის გაშვების ადგილზე, შემდეგ კი დაიშალა შემდეგი გემების კომპონენტებად. სერიები. მეექვსე ინსტანცია მოგვიანებით აღიჭურვა მძლავრი მრავალსპექტრული დედამიწის დისტანციური ზონდირების კამერით და 1976 წლის სექტემბერში შეასრულა ბოლო სოიუზ-22 პილოტირებული ფრენა სერიის გემებისთვის ორბიტალურ სადგურთან შეერთების გარეშე.

ამერიკულმა მხარემ პროგრამის ფარგლებში არ შეასრულა სარეპეტიციო ფრენები და სარეზერვო გემები. ამ დროს, 1973 წლის მაისიდან 1974 წლის თებერვლამდე, მან განახორციელა სამი პილოტირებადი ფრენა Skylab პროგრამის ფარგლებში.

საბჭოთა და ამერიკელმა ეკიპაჟებმა კოსმონავტების მომზადების ცენტრში ერთობლივი სწავლება გაიარეს კოსმოსური ხომალდის ტრენაჟორებზე. იუ.ა.გაგარინი (სსრკ) და კოსმოსურ ცენტრში. ლ.ჯონსონი (აშშ) .

ტექნიკური პრობლემების გადაჭრა

გარე სურათები
	ASTP პროგრამის მონაწილეთა ჯგუფური ფოტო

ტექნიკური გადაწყვეტილებების ერთობლივად შემუშავების მიზნით შეიქმნა საბჭოთა-ამერიკული შერეული სამუშაო ჯგუფები. საბჭოთა და ამერიკელი მეცნიერები და დიზაინერები წააწყდნენ პრობლემების გადაჭრის აუცილებლობას, რომლებიც დაკავშირებულია კოსმოსური ხომალდების, მათი დოკ დანადგარების, LSS-ის და ერთი გემიდან მეორეზე ურთიერთგადაცემის აღჭურვილობის თავსებადობის უზრუნველსაყოფად. ფრენის კონტროლი, ორგანიზაციული და მეთოდოლოგიური თავსებადობა.

ატმოსფერო გემებზე და გარდამავალი განყოფილება

Soyuz-ისა და Apollo-ს კოსმოსური ხომალდების სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემები (LSS) შეუთავსებელი იყო, უპირველეს ყოვლისა, ატმოსფეროში განსხვავების გამო. აპოლონში ადამიანები სუნთქავდნენ სუფთა ჟანგბადს შემცირებული წნევით (≈0,35 ატმოსფერული წნევა), ხოლო სოიუზები ინარჩუნებდნენ დედამიწის მსგავსი ატმოსფეროს შემადგენლობითა და წნევით. ჰაერის ცირკულაციისა და კონდიცირების სისტემები აშენდა სხვადასხვა პრინციპზე. გემების ატმოსფეროებს შორის კომუნიკაცია გამოიწვევს ამ სისტემების ავტომატური რეგულირების დარღვევას. პირდაპირი გადაცემა გემიდან გემზე შეუძლებელი იყო ამ მიზეზების გამო. მარტივი ჩაკეტვის გამოყენება შეუძლებელია დეკომპრესიული ავადმყოფობის გამო სოიუზიდან აპოლონზე გადასვლისას.

LSS-ისა და გადასვლის საშუალებების თავსებადობის უზრუნველსაყოფად, შეიქმნა სპეციალური დოკინგისა და საჰაერო საკეტის გარდამავალი განყოფილება, რომელიც აპოლონთან ერთად ორბიტაზე გაუშვა და კოსმონავტებსა და ასტრონავტებს გემიდან გემზე გადაადგილების საშუალება მისცა. გარდამავალი განყოფილება იყო 3 მეტრზე მეტი სიგრძის ცილინდრი, მაქსიმალური დიამეტრი 1,4 მეტრი და მასა 2 ტონა. გარდამავალი განყოფილების შესაქმნელად გამოიყენეს მთვარის მოდულის განვითარება, კერძოდ, იგივე დოკ პორტი გამოიყენებოდა გემთან დასაკავშირებლად. ორბიტაზე შესვლის შემდეგ, აპოლონმა, ისევე როგორც „აიღო“ მთვარის მოდული მთვარის ფრენების დროს, შემობრუნდა 180 გრადუსით და გადასასვლელ განყოფილებას „აიღო“ „სატურნის“ მეორე საფეხურიდან, მაგრამ „სოიუზთან“ დამაგრებისა და განბლოკვის პროცესი ამ კვანძის გამოყენება არ ყოფილა.

გემიდან გემზე ეკიპაჟების გადაყვანისას გარდამავალ განყოფილებაში იქმნებოდა ატმოსფერო, რომელიც შეესაბამებოდა გემის ატმოსფეროს, რომელშიც ხდებოდა გადასვლა. ატმოსფეროში განსხვავების შესამცირებლად, აპოლონში წნევა ოდნავ გაიზარდა - 258 მმ Hg-მდე. Ხელოვნება. , ხოლო "კავშირში" შემცირდა 520 მმ Hg. Ხელოვნება. ჟანგბადის შემცველობის გაზრდა 40%-მდე. შედეგად, დაბლოკვის დროს დესატურაციის პროცესის ხანგრძლივობა რვა საათიდან სამ საათამდე შემცირდა, რომლის დროსაც ასტრონავტების გადაცემის განყოფილებაში ყოფნამ შესაძლებელი გახადა დეკომპრესიის თავიდან აცილება და საკმარისი დესატურაციის შესრულება. სლეიტონის როლს მოიხსენიებდნენ, როგორც "გარდამავალ პილოტს".

საბჭოთა კოსმონავტების ჩვეულებრივი კოსტუმი აალებადი გახდა აპოლონის ატმოსფეროში მასში გაზრდილი ჟანგბადის შემცველობის გამო. საბჭოთა კავშირში პრობლემის გადასაჭრელად უმოკლეს დროში შემუშავდა სითბოს მდგრადი პოლიმერი, რომელიც აჯობა ლიტერატურაში აღწერილ უცხოურ ანალოგებს (ჟანგბადის ინდექსი იყო 79, ხოლო DuPont-ის მიერ წარმოებული ბოჭკოებისთვის - 41). ამ პოლიმერისგან შეიქმნა თბოგამძლე ლოლას ქსოვილი საბჭოთა კოსმონავტების კოსტუმებისთვის. სითბოს მდგრადი პოლიმერის მისაღებად საწყისი მონომერები სინთეზირებულია ცნობილი საბჭოთა ქიმიკოსის E.P. Fokin-ის აქტიური მონაწილეობით და ხელმძღვანელობით.

დოკ დანადგარები

დოკ დანადგარების თავსებადობა მოითხოვდა მათი კონცეფციის თანმიმდევრულობას, შეჯვარების ელემენტების გეომეტრიულ ზომებს, მათზე მოქმედი დატვირთვების, დენის საკეტების დიზაინის გაერთიანებას, დალუქვის მოწყობილობების. ამ მოთხოვნებს არ აკმაყოფილებდა ასიმეტრიული დაწყვილებული აქტიურ-პასიური „ქინძისთავის“ სქემის მიხედვით დამზადებული ასიმეტრიული დაწყვილებული აქტიურ-პასიური „ქინძისთავის“ სქემის მიხედვით აღჭურვილი კოსმოსური ხომალდები სოიუზის და აპოლოს მიერ აღჭურვილი ჩვეულებრივი დოკ დანადგარები. ამიტომ, გემებზე დასადგომად, დამონტაჟდა ახალი APAS-75 დანადგარი, რომელიც სპეციალურად შეიქმნა ენერგიის დიზაინის ბიუროში.

ეს განვითარება ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვანთაგან, რომელიც შეიქმნა ASTP პროექტის ფარგლებში, რომლის ძირითადი ელემენტები ჯერ კიდევ გამოიყენება. რუსეთში წარმოებული APAS-ის თანამედროვე მოდიფიკაციები საშუალებას აძლევს სხვა ქვეყნების რუსულ დოკ კვანძებს (როგორც აქტიურ, ისე პასიურ) კოსმოსურ ხომალდებს, ასევე ამ გემების დამაგრებას ISS მოდულებით, იმ პირობით, რომ მათ აქვთ ორი ასეთი თავსებადი ერთეული.

ეკიპაჟები

ერთობლივი ფრენის ქრონოლოგია

დაწყება

• 1975 წლის 15 ივლისს, 15:20 საათზე სოიუზ-19 ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვეს;
• 22:50 საათზე აპოლონი გაუშვეს კეიპ კანავერალის კოსმოსური პორტიდან (სატურნ-1B გამშვები მანქანის გამოყენებით)

მანევრები ორბიტაზე

• 17 ივლისს, 19:12 საათზე, სოიუზ-19 და აპოლონი დაიკავეს (სოიუზის 36-ე ორბიტა);

გარე ვიდეო ფაილები
	დოკ და ხელის ჩამორთმევა

გემების დოკინგი გაშვებიდან ორი დღის შემდეგ მოხდა. აქტიური მანევრირება განხორციელდა აპოლონის მიერ, კოსმოსური ხომალდის მიახლოების სიჩქარე სოიუზთან შეხებისას იყო დაახლოებით 0,25 მ/წმ. სამი საათის შემდეგ, სოიუზისა და აპოლონის ლუქების გახსნის შემდეგ, სიმბოლური ხელის ჩამორთმევა მოხდა გემების მეთაურებს ალექსეი ლეონოვსა და თომას სტაფორდს შორის. შემდეგ სტაფორდმა და დონალდ სლეიტონმა გადავიდნენ საბჭოთა ხომალდზე, გემების ფრენის დროს გემების ფრენის დროს განხორციელდა ეკიპაჟის წევრების ოთხი გადასვლა გემებს შორის. .

• 19 ივლისს გემები განლაგდა (სოიუზის 64-ე წრე), რის შემდეგაც, ორი შემობრუნების შემდეგ, გემები ხელახლა ჩასვეს (სოიუზის 66-ე წრე), კიდევ ორი ​​შემობრუნების შემდეგ გემები საბოლოოდ განადგურდნენ ( 68-ე წრე "კავშირი").

Ფრენის დრო

• სოიუზ-19 - 5 დღე 22 საათი 31 წუთი;
• აპოლონი - 9 დღე 1 საათი 28 წუთი;
• ფრენის ჯამური დრო დამაგრებულ მდგომარეობაშია 46 საათი 36 წუთი.

სადესანტო

• სოიუზ-19 - 1975 წლის 21 ივლისი
• „აპოლონი“ - 1975 წლის 24 ივლისი

ექსპერიმენტები

ერთობლივი ფრენის დროს ჩატარდა რამდენიმე სამეცნიერო და ტექნიკური ექსპერიმენტი:

• მზის ხელოვნური დაბნელება - კვლევა სოიუზიდან