តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកឈានដល់ល្បឿននៃពន្លឺ។ ការបំបែកល្បឿននៃពន្លឺគឺអាចធ្វើទៅបាន - អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ

ដើម្បីសម្រេចបានជិតល្បឿននៃពន្លឺ គ្រាប់រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាលនឹងត្រូវការស្រក់ម៉ាស់របស់វាខ្លះៗ នៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង ដូចដែលរ៉ុក្កែត Super Haas បានបង្ហាញនៅទីនេះ។

ចូរនិយាយថាអ្នកចង់ធ្វើដំណើរតាមផ្កាយ ហើយទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ អ្នកប្រហែលជាមិនអាចធ្វើវាបានរហូតដល់ថ្ងៃស្អែក ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាចាំបាច់ទាំងអស់ និងជំនួយបន្តិចបន្តួចពីទំនាក់ទំនងរបស់ Einstein តើអ្នកនឹងអាចទៅដល់ទីនោះក្នុងមួយឆ្នាំបានទេ? ចុះបើជិតដល់ល្បឿនពន្លឺវិញ? នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកអានរបស់យើងកំពុងសួរសំណួរសប្តាហ៍នេះ:

ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានអានសៀវភៅមួយក្បាល ដែលអ្នកនិពន្ធបានព្យាយាមពន្យល់ពីភាពផ្ទុយគ្នាភ្លោះ ដោយស្រមៃមើលយានអវកាសមួយ ដែលហោះក្នុងល្បឿន 1 ក្រាម អស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញ។ តើអាចរក្សាការបង្កើនល្បឿនបែបនេះបានទេ? ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើររបស់អ្នកនៅថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មីហើយហោះហើរក្នុងល្បឿន 9.8 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីបន្ទាប់មកយោងទៅតាមការគណនាអ្នកអាចឈានដល់ល្បឿននៃពន្លឺមុនដំណាច់ឆ្នាំ។ . តើខ្ញុំអាចបង្កើនល្បឿនបន្ថែមទៀតបន្ទាប់ពីនោះដោយរបៀបណា?

ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្កាយគឺជាការចាំបាច់បំផុតក្នុងការរក្សាល្បឿនបែបនេះ។

ការបើកដំណើរការនេះ។ យានអវកាសកូឡុំប៊ីក្នុងឆ្នាំ ១៩៩២ បង្ហាញថារ៉ុក្កែតមិនបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗទេ - វាត្រូវការពេលយូរដើម្បីបង្កើនល្បឿន

ប្រព័ន្ធរ៉ុក្កែត និងប្រព័ន្ធជំរុញយន្តហោះទំនើបបំផុតដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សជាតិ មិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កិច្ចការបែបនេះទេ ព្រោះវាសម្រេចបានការបង្កើនល្បឿនមិនច្រើនទេ។ ពួកវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ព្រោះពួកគេបង្កើនល្បឿនដ៏ធំមួយសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ ប៉ុន្តែការបង្កើនល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតដូចជា Saturn-5, Atlas, Falcon និង Soyuz មិនលើសពីការបង្កើនល្បឿននៃរថយន្តស្ព័រណាមួយទេ: ពី 1 ទៅ 2 ក្រាមដែល g គឺ 9,8 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីការ៉េ។ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តរ៉ុក្កែត និងរថយន្តស្ព័រ? រថយន្តនឹងឈានដល់ដែនកំណត់របស់វាក្នុងរយៈពេល 9 វិនាទីក្នុងល្បឿនប្រហែល 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចបង្កើនល្បឿននេះយូរជាងនេះ - មិនមែនវិនាទី ឬនាទីទេ ប៉ុន្តែមួយភាគបួននៃមួយម៉ោង។

NASA គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Apollo 4 ពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Cape Kennedy ។ ទោះបីជាវាបង្កើនល្បឿនលឿនដូចរថយន្តស្ព័រក៏ដោយ ប៉ុន្តែគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់វា គឺរក្សាការបង្កើនល្បឿននោះឱ្យបានយូរ។

នេះជារបៀបដែលយើងអាចយកឈ្នះលើការទាញទំនាញរបស់ផែនដី ហើយចូលទៅក្នុងគន្លង ទៅដល់ពិភពលោកផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យរបស់យើង ឬសូម្បីតែគេចពីការទាញរបស់ព្រះអាទិត្យ។ ប៉ុន្តែនៅចំណុចខ្លះយើងនឹងឈានដល់ដែនកំណត់ - អ្នកអាចបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេលកំណត់ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងលើបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាអកុសល ប្រេងឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតដែលយើងប្រើគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង។ អ្នកបានឃើញសមីការដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Einstein គឺ E = mc 2 ដែលពិពណ៌នាអំពីម៉ាស់ជាទម្រង់ថាមពល ហើយថាមពលនោះអាចត្រូវបានរក្សាទុកជារូបធាតុ។ ឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតដ៏អស្ចារ្យរបស់យើងគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំង។

ដំណើរការសាកល្បងដំបូងរបស់ម៉ាស៊ីន SpaceX Raptor នៅដើមឆ្នាំ 2016

ដោយប្រើប្រតិកម្មគីមី ឥន្ធនៈបំលែងលើសពី 0.001% នៃម៉ាស់របស់វាទៅជាថាមពល ដោយកំណត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនូវល្បឿនអតិបរមាដែលមានសម្រាប់យានអវកាស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវការគ្រាប់រ៉ុក្កែតទម្ងន់ 500 តោន ដើម្បីបាញ់បង្ហោះ 5 តោនចូលទៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ។ រ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាង ដោយបំប្លែងប្រហែល 0.5% នៃម៉ាស់របស់វាទៅជាថាមពល ប៉ុន្តែលទ្ធផលដ៏ល្អគឺបញ្ហា និងឥន្ធនៈប្រឆាំងដែលសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាព 100% ក្នុងការបំប្លែង E = mc 2 ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៃម៉ាស់ជាក់លាក់មួយ មិនថាមានអ្វីនោះទេ ហើយមានតែ 5% នៃម៉ាស់នេះប៉ុណ្ណោះដែលមាននៅក្នុងវត្ថុធាតុគីមី (និង 5% ផ្សេងទៀតនៅក្នុងសារធាតុដែលអាចចោលបាន) ការបំផ្លាញទាន់ពេលវេលាអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ជាលទ្ធផល អ្នកនឹងទទួលបានការបង្កើនល្បឿនថេរ និងស្ថិរភាពនៃ 1 ក្រាមក្នុងរយៈពេលយូរជាងប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀតនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នក។

គំនិតរបស់វិចិត្រករអំពីប្រព័ន្ធរុញច្រានដែលមានប្រតិកម្មដោយប្រើសារធាតុប្រឆាំង។ ការបំផ្លាញសារធាតុ/វត្ថុធាតុប្រឆាំងបង្កើតដង់ស៊ីតេថាមពលរាងកាយខ្ពស់បំផុតនៃសារធាតុដែលគេស្គាល់

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការការបង្កើនល្បឿនថេរ នោះការបំផ្លិចបំផ្លាញរូបធាតុ/អង្គបដិប្រាណ ដែលជាចំនួនពីរបីភាគរយនៃម៉ាស់សរុប នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿនក្នុងអត្រានេះរយៈពេលជាច្រើនខែជាប់ៗគ្នា។ នៅក្នុងវិធីនេះ អ្នកអាចឈានដល់ 40% នៃល្បឿនពន្លឺ ប្រសិនបើអ្នកចំណាយថវិកាប្រចាំឆ្នាំទាំងមូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើការបង្កើតវត្ថុធាតុពិត ហើយអ្នកបង្កើនល្បឿន 100 គីឡូក្រាមនៃបន្ទុក។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបង្កើនល្បឿនកាន់តែយូរ អ្នកត្រូវបង្កើនបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលអ្នកយកជាមួយអ្នក។ ហើយនៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿនកាន់តែច្រើន អ្នកកាន់តែខិតទៅជិតល្បឿនពន្លឺ ឥទ្ធិពលដែលទាក់ទងគ្នាកាន់តែច្រើនអ្នកនឹងកត់សម្គាល់។

តើល្បឿនរបស់អ្នកកើនឡើងដោយរបៀបណា ប្រសិនបើអ្នកបន្តបង្កើនល្បឿន 1 ក្រាមរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ ខែ ឆ្នាំ ឬមួយទសវត្សរ៍

បន្ទាប់ពីដប់ថ្ងៃនៃការហោះហើរនៅ 1 ក្រាមអ្នកបានឆ្លងកាត់ភពណិបទូនរួចទៅហើយដែលជាភពចុងក្រោយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីខែ អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមកត់សម្គាល់ពេលវេលាថយចុះ ហើយចម្ងាយកាន់តែថយចុះ។ ក្នុងមួយឆ្នាំអ្នកនឹងឈានដល់ 80% នៃល្បឿនពន្លឺរួចហើយ។ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំអ្នកនឹងទទួលបានជិត 98% នៃល្បឿនពន្លឺ។ បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំនៃការហោះហើរជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿន 1 ក្រាមអ្នកនឹងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 99.99% នៃល្បឿនពន្លឺ។ ហើយបើអ្នកបង្កើនល្បឿនកាន់តែយូរ អ្នកកាន់តែជិតដល់ល្បឿនពន្លឺ។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនអាចទៅដល់វាបានទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតយូរ ៗ ទៅវានឹងត្រូវការថាមពលកាន់តែច្រើន។

នៅលើមាត្រដ្ឋានលោការីត អ្នកអាចមើលឃើញថានៅពេលដែលអ្នកបង្កើនល្បឿនកាន់តែយូរ អ្នកនឹងកាន់តែខិតទៅជិតល្បឿនពន្លឺ ប៉ុន្តែមិនដែលឈានដល់វាឡើយ។ សូម្បីតែ១០ឆ្នាំក្រោយ អ្នកនឹងជិតដល់ ៩៩.៩៩៩៩៩៩៩៩% នៃល្បឿនពន្លឺ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនទៅដល់វាឡើយ។

សម្រាប់រយៈពេលដប់នាទីដំបូងនៃការបង្កើនល្បឿន បរិមាណថាមពលជាក់លាក់នឹងត្រូវបានទាមទារ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលនេះ អ្នកនឹងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿន 6 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ក្នុងរយៈពេល 10 នាទីទៀត អ្នកនឹងបង្កើនល្បឿនរបស់អ្នកទ្វេដងដល់ 12 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការថាមពលច្រើនជាងបីដង។ ក្នុងរយៈពេលដប់នាទីទៀត អ្នកនឹងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 18 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការថាមពល 5 ដងច្រើនជាងក្នុងរយៈពេល 10 នាទីដំបូង។ គ្រោងការណ៍នេះនឹងបន្តដំណើរការនាពេលអនាគត។ ក្នុងមួយឆ្នាំ អ្នកនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនជាងមុន 100,000 ដង! លើសពីនេះល្បឿននឹងកើនឡើងតិចទៅៗ។

ប្រវែងខ្លី និងពេលវេលាលាតសន្ធឹង។ ក្រាហ្វបង្ហាញពីរបៀបដែលយានអវកាសផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 1 ក្រាមក្នុងរយៈពេលមួយរយឆ្នាំអាចធ្វើដំណើរទៅស្ទើរតែគ្រប់ចំណុចនៅក្នុងចក្រវាឡដែលអាចមើលឃើញ ហើយត្រលប់ពីទីនោះវិញក្នុងដំណើរជីវិតរបស់មនុស្សតែមួយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ ពេលវេលាបន្ថែមនឹងកន្លងផុតទៅនៅលើផែនដី។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើនល្បឿនកប៉ាល់ 100 គីឡូក្រាមក្នុងមួយឆ្នាំក្នុង 1 ក្រាមអ្នកត្រូវការ 1000 គីឡូក្រាមនៃសារធាតុនិង 1000 គីឡូក្រាមនៃសារធាតុប្រឆាំង។ ក្នុងមួយឆ្នាំ អ្នកនឹងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 80% នៃល្បឿនពន្លឺ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនអាចលើសវាបានទេ។ ទោះបីជាអ្នកមានថាមពលគ្មានកំណត់ក៏ដោយ។ ការបង្កើនល្បឿនឥតឈប់ឈរទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងថេរ ហើយការផ្លាស់ទីកាន់តែលឿន ថាមពលរបស់អ្នកកាន់តែខ្ជះខ្ជាយទៅលើឥទ្ធិពលទាក់ទង។ ហើយរហូតទាល់តែយើងស្វែងយល់ពីរបៀបគ្រប់គ្រងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃលំហ ល្បឿននៃពន្លឺនឹងនៅតែជាដែនកំណត់ចុងក្រោយនៃសាកលលោក។ អ្វីៗដែលមានម៉ាសមិនអាចទៅដល់បានឡើយ ទុកឱ្យលើសវាទៅទៀត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមថ្ងៃនេះ ក្នុងមួយឆ្នាំអ្នកនឹងក្លាយជាកន្លែងដែលមិនមានវត្ថុម៉ាក្រូស្កុបពីមុនមក!

ថ្ងៃទី ២៥ ខែ មីនា ឆ្នាំ ២០១៧

ការធ្វើដំណើរ FTL គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះមួយនៃការប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តអវកាស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នា - សូម្បីតែមនុស្សដែលនៅឆ្ងាយពីរូបវិទ្យា - ដឹងថាល្បឿនអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាននៃចលនានៃវត្ថុវត្ថុ ឬការសាយភាយនៃសញ្ញាណាមួយគឺជាល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ វាត្រូវបានតាងដោយអក្សរ c និងស្ទើរតែ 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី; តម្លៃពិតប្រាកដ c = 299 792 458 m/s ។

ល្បឿននៃពន្លឺក្នុងការខ្វះចន្លោះគឺជាថេរមួយនៃរូបវន្តមូលដ្ឋាន។ ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការសម្រេចបាននូវល្បឿនលើសពី c បានមកពីទ្រឹស្តីពិសេសរបស់អែងស្តែងនៃទំនាក់ទំនង (SRT)។ ប្រសិនបើវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្ហាញថាការបញ្ជូនសញ្ញាជាមួយនឹងល្បឿន superluminal គឺអាចធ្វើទៅបាននោះទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនងនឹងធ្លាក់ចុះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ រឿងនេះមិនបានកើតឡើងទេ ទោះបីជាមានការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបដិសេធការហាមឃាត់លើអត្ថិភាពនៃល្បឿនធំជាងគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាពិសោធន៍នាពេលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីបាតុភូតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនដែលបង្ហាញថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបង្កើតជាពិសេសវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសង្កេតមើលល្បឿន superluminal ដោយមិនបំពានលើគោលការណ៍នៃទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនង។

ដើម្បីចាប់ផ្តើម អនុញ្ញាតឱ្យយើងរំលឹកឡើងវិញនូវទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហានៃល្បឿននៃពន្លឺ។

ដំបូងបង្អស់: ហេតុអ្វីបានជាវាមិនអាចទៅរួចទេ (ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា) លើសពីដែនកំណត់ពន្លឺ? ដោយសារតែនោះច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃពិភពលោករបស់យើងត្រូវបានរំលោភ - ច្បាប់នៃបុព្វហេតុដែលយោងទៅតាមឥទ្ធិពលមិនអាចលើសពីបុព្វហេតុនោះទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់សង្កេតឃើញទេ ឧទាហរណ៍ថា ខ្លាឃ្មុំមួយក្បាលបានងាប់មុនគេ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកប្រមាញ់បានបាញ់សម្លាប់។ ក្នុងល្បឿនលើសគ លំដាប់នៃព្រឹត្តិការណ៍នឹងត្រឡប់ទៅវិញ កាសែតពេលវេលាត្រឡប់មកវិញ។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលពីហេតុផលសាមញ្ញខាងក្រោម។

ចូរសន្មតថាយើងនៅលើកប៉ាល់អព្ភូតហេតុលោហធាតុជាក់លាក់មួយដែលកំពុងផ្លាស់ទីលឿនជាងពន្លឺ។ បន្ទាប់មក យើងនឹងចាប់បន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយប្រភពនៅចំណុចមុន និងមុនក្នុងពេលវេលា។ ជាដំបូង យើងនឹងចាប់ឡើងជាមួយនឹង photons ដែលបានបញ្ចេញ និយាយថា កាលពីម្សិលមិញ បន្ទាប់មក - បញ្ចេញនៅថ្ងៃមុន ម្សិលមិញ បន្ទាប់មក - មួយសប្តាហ៍ មួយខែ មួយឆ្នាំមុន ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ប្រសិនបើប្រភពពន្លឺជាកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីជីវិត នោះយើងនឹងឃើញព្រឹត្តិការណ៍កាលពីម្សិលមិញមុនគេ បន្ទាប់មកថ្ងៃមុនកាលពីម្សិលមិញ។ល។ យើងអាចមើលឃើញថាបុរសចំណាស់ម្នាក់ដែលប្រែក្លាយជាមនុស្សវ័យកណ្តាលបន្តិចម្ដងៗ បន្ទាប់មកក្លាយជាបុរសវ័យក្មេងទៅជាក្មេង… នោះគឺពេលវេលានឹងត្រឡប់មកវិញ យើងនឹងផ្លាស់ប្តូរពីបច្ចុប្បន្នកាលទៅ។ កន្លងមកនេះ។ មូលហេតុ និងផលនឹងត្រូវត្រឡប់ទៅវិញ។

ទោះបីជាអាគុយម៉ង់នេះមិនអើពើទាំងស្រុងចំពោះព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃដំណើរការនៃការសង្កេតពន្លឺក៏ដោយ តាមទស្សនៈជាមូលដ្ឋាន វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាចលនាក្នុងល្បឿន superluminal នាំទៅដល់ស្ថានភាពដែលមិនអាចទៅរួចនៅក្នុងពិភពលោករបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធម្មជាតិបានកំណត់លក្ខខណ្ឌតឹងរ៉ឹងជាងនេះទៅទៀត: ចលនាគឺមិនអាចទទួលបានមិនត្រឹមតែក្នុងល្បឿន superluminal ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងល្បឿនស្មើនឹងល្បឿននៃពន្លឺផងដែរ - អ្នកអាចចូលទៅជិតវាបាន។ វាធ្វើតាមទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនងដែលថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿននៃចលនា កាលៈទេសៈបីកើតឡើង៖ ម៉ាស់របស់វត្ថុមានចលនាកើនឡើង ទំហំរបស់វាថយចុះក្នុងទិសដៅនៃចលនា និងការឆ្លងកាត់ពេលវេលានៅលើវត្ថុនេះថយចុះ (ពី ទស្សនៈរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍ "សម្រាក" ខាងក្រៅ) ។ ក្នុងល្បឿនធម្មតា ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះមានការធ្វេសប្រហែស ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងចូលទៅជិតល្បឿនពន្លឺ ពួកវាកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយនៅក្នុងដែនកំណត់ - ក្នុងល្បឿនស្មើនឹងគ - ម៉ាស់ក្លាយជាធំគ្មានកំណត់ វត្ថុបាត់បង់ទំហំរបស់វាទាំងស្រុងនៅក្នុង ទិសដៅនៃចលនានិងពេលវេលាឈប់នៅលើវា។ ដូច្នេះ គ្មានរូបធាតុណាអាចឈានដល់ល្បឿនពន្លឺបានឡើយ។ មានតែពន្លឺខ្លួនឯងទេដែលមានល្បឿនបែបនេះ! (ហើយក៏ជាភាគល្អិត "ជ្រៀតចូលទាំងអស់" - នឺត្រុងណូ ដែលដូចជា ហ្វូតុន មិនអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនតិចជាង គ។ )

ឥឡូវនេះអំពីល្បឿនបញ្ជូនសញ្ញា។ នៅទីនេះវាជាការសមរម្យក្នុងការប្រើតំណាងនៃពន្លឺនៅក្នុងទម្រង់នៃរលកអេឡិចត្រូ។ តើអ្វីជាសញ្ញា? នេះគឺជាព័ត៌មានមួយចំនួនដែលត្រូវបញ្ជូន។ រលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដ៏ល្អគឺជា sinusoid គ្មានដែនកំណត់នៃប្រេកង់មួយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយវាមិនអាចផ្ទុកព័ត៌មានណាមួយបានទេ ពីព្រោះរយៈពេលនីមួយៗនៃ sinusoid បែបនេះពិតជាកើតឡើងម្តងទៀតកាលពីមុន។ ល្បឿននៃចលនានៃដំណាក់កាលនៃរលក sinusoidal - ដែលគេហៅថាល្បឿនដំណាក់កាល - អាចនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់មួយលើសពីល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរមួយ។ មិនមានការរឹតបន្តឹងនៅទីនេះទេព្រោះល្បឿនដំណាក់កាលមិនមែនជាល្បឿននៃសញ្ញា - វាមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ ដើម្បីបង្កើតសញ្ញាមួយ អ្នកត្រូវធ្វើប្រភេទនៃ "សញ្ញា" នៅលើរលក។ ឧទាហរណ៍ សញ្ញាសម្គាល់បែបនេះអាចជាការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្ររលកណាមួយ - អំព្លីទីត ប្រេកង់ ឬដំណាក់កាលដំបូង។ ប៉ុន្តែដរាបណាការសម្គាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើង រលកបាត់បង់ sinusoidality របស់វា។ វាក្លាយជាម៉ូឌុលដែលមានសំណុំនៃរលក sinusoidal សាមញ្ញជាមួយនឹងទំហំផ្សេងគ្នា ប្រេកង់ និងដំណាក់កាលដំបូង - ក្រុមនៃរលក។ ល្បឿននៃចលនានៃសញ្ញានៅក្នុងរលកម៉ូឌុលគឺជាល្បឿននៃសញ្ញា។ នៅពេលផ្សព្វផ្សាយតាមឧបករណ៍ផ្ទុក ល្បឿននេះជាធម្មតាស្របគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនក្រុមដែលកំណត់លក្ខណៈនៃការសាយភាយនៃក្រុមរលកខាងលើទាំងមូល (សូមមើល "វិទ្យាសាស្រ្ត និងជីវិត" លេខ 2, 2000)។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ល្បឿននៃក្រុម ហើយដូច្នេះល្បឿននៃសញ្ញាគឺតិចជាងល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលកន្សោម "ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា" ត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ ពីព្រោះក្នុងករណីខ្លះល្បឿនក្រុមអាចលើសពី c ឬសូម្បីតែបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វា ប៉ុន្តែក្រោយមកវាមិនអនុវត្តចំពោះការផ្សព្វផ្សាយសញ្ញានោះទេ។ នៅក្នុង SRT វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបញ្ជូនសញ្ញាក្នុងល្បឿនធំជាងគ។

ហេតុអ្វីបានជាវាដូច្នេះ? ដោយសារតែឧបសគ្គនៃការបញ្ជូនសញ្ញាណាមួយដែលមានល្បឿនធំជាង c គឺជាច្បាប់នៃបុព្វហេតុដូចគ្នា។ ចូរយើងស្រមៃមើលស្ថានភាពបែបនេះ។ នៅចំណុចមួយចំនួន A ពន្លឺភ្លើង (ព្រឹត្តិការណ៍ 1) បើកឧបករណ៍ដែលបញ្ជូនសញ្ញាវិទ្យុជាក់លាក់មួយ ហើយនៅចំណុចដាច់ស្រយាល B នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសញ្ញាវិទ្យុនេះ ការផ្ទុះកើតឡើង (ព្រឹត្តិការណ៍ 2) ។ វាច្បាស់ណាស់ថាព្រឹត្តិការណ៍ 1 (flash) គឺជាបុព្វហេតុហើយព្រឹត្តិការណ៍ 2 (ការផ្ទុះ) គឺជាឥទ្ធិពលដែលកើតឡើងក្រោយមូលហេតុ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសញ្ញាវិទ្យុបានសាយភាយក្នុងល្បឿន superluminal អ្នកសង្កេតការណ៍នៅជិតចំណុច B ដំបូងនឹងឃើញការផ្ទុះមួយ ហើយមានតែពេលនោះទេ - ពន្លឺភ្លើងដែលទៅដល់គាត់ក្នុងល្បឿនពន្លឺមួយ ដែលជាមូលហេតុនៃការផ្ទុះ។ ម៉្យាងទៀត សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍នេះ ព្រឹត្តិការណ៍ទី ២ នឹងកើតឡើងមុនព្រឹត្តិការណ៍ទី១ ពោលគឺឥទ្ធិពលនឹងកើតមានមុនបុព្វហេតុ។

វាជាការសមស្របក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការហាមឃាត់ superluminal" នៃទ្រឹស្តីនៃការពឹងផ្អែកត្រូវបានដាក់លើចលនានៃសាកសពសម្ភារៈនិងការបញ្ជូនសញ្ញា។ ក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន វាអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនណាមួយ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជាចលនានៃវត្ថុដែលមិនមែនជាសម្ភារៈ និងសញ្ញា។ ជាឧទាហរណ៍ ស្រមៃថាមានអ្នកគ្រប់គ្រងវែងជាងពីរដែលដេកក្នុងយន្តហោះតែមួយ ដែលមួយស្ថិតនៅផ្ដេក ហើយមួយទៀតកាត់វានៅមុំតូចមួយ។ ប្រសិនបើខ្សែទីមួយត្រូវបានរំកិលចុះក្រោម (ក្នុងទិសដៅដែលបង្ហាញដោយព្រួញ) ក្នុងល្បឿនលឿន ចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរត់លឿនតាមអំពើចិត្ត ប៉ុន្តែចំណុចនេះមិនមែនជាតួសម្ភារៈទេ។ ឧទាហរណ៍មួយទៀត៖ ប្រសិនបើអ្នកយកពិល (ឬនិយាយថា ឡាស៊ែរដែលផ្តល់ពន្លឺតូចចង្អៀត) ហើយពិពណ៌នាអំពីធ្នូនៅលើអាកាសយ៉ាងលឿន នោះល្បឿនលីនេអ៊ែរនៃកន្លែងពន្លឺនឹងកើនឡើងតាមចម្ងាយ ហើយនៅចម្ងាយធំគ្រប់គ្រាន់។ នឹងលើសពី គ. កន្លែងនៃពន្លឺនឹងផ្លាស់ទីរវាងចំណុច A និង B ក្នុងល្បឿន superluminal ប៉ុន្តែនេះនឹងមិនមែនជាការបញ្ជូនសញ្ញាពី A ទៅ B ទេ ព្រោះកន្លែងពន្លឺបែបនេះមិនមានព័ត៌មានអំពីចំណុច A ។

វាហាក់ដូចជាសំណួរនៃល្បឿន superluminal ត្រូវបានដោះស្រាយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទី 20 អ្នកទ្រឹស្តីរូបវិទ្យាបានដាក់ចេញនូវសម្មតិកម្មនៃអត្ថិភាពនៃភាគល្អិត superluminal ដែលហៅថា tachyons ។ ទាំងនេះគឺជាភាគល្អិតចម្លែកណាស់៖ ពួកវាអាចធ្វើទៅបានតាមទ្រឹស្ដី ប៉ុន្តែដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុយគ្នាជាមួយនឹងទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនង ពួកគេត្រូវកំណត់ម៉ាស់សម្រាកដោយស្រមើលស្រមៃ។ ម៉ាសរូបវិទ្យាមិនមានទេ វាគឺជាអរូបីគណិតវិទ្យាសុទ្ធសាធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភច្រើនទេព្រោះ tachyon មិនអាចសម្រាកបានទេ - ពួកគេមាន (ប្រសិនបើមាន!) តែក្នុងល្បឿនលើសពីល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរហើយក្នុងករណីនេះម៉ាស់របស់ tachyon ប្រែទៅជាពិតប្រាកដ។ មានភាពស្រដៀងគ្នាខ្លះជាមួយហ្វូតុននៅទីនេះ៖ ហ្វូតុងមានម៉ាសសូន្យ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែមានន័យថា ហ្វូតុងមិនអាចសម្រាកបានទេ ពន្លឺមិនអាចបញ្ឈប់បានទេ។

អ្វីដែលពិបាកបំផុតគឺតាមការរំពឹងទុក ដើម្បីផ្សះផ្សាសម្មតិកម្ម tachyon ជាមួយនឹងច្បាប់នៃបុព្វហេតុ។ ការព្យាយាមដែលបានធ្វើឡើងក្នុងទិសដៅនេះ ទោះបីជាមានភាពប៉ិនប្រសប់ក៏ដោយ មិនបាននាំទៅរកភាពជោគជ័យជាក់ស្តែងនោះទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់អាចពិសោធន៍ចុះឈ្មោះ tachyons បានទេ។ ជាលទ្ធផល ការចាប់អារម្មណ៍លើ tachyons នៅពេលដែលភាគល្អិតបឋមសិក្សា superluminal រសាត់បាត់បន្តិចម្តងៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 បាតុភូតមួយត្រូវបានរកឃើញដោយពិសោធន៍ដែលដំបូងឡើយនាំឱ្យអ្នករូបវិទ្យាមានការភាន់ច្រលំ។ នេះត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងអត្ថបទដោយ A. N. Oraevsky "រលកពន្លឺខ្លាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ" (UFN លេខ 12, 1998) ។ នៅទីនេះយើងសង្ខេបខ្លឹមសារនៃបញ្ហាដោយសង្ខេបដោយយោងអ្នកអានដែលចាប់អារម្មណ៍លើព័ត៌មានលម្អិតទៅអត្ថបទនោះ។

មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការរកឃើញឡាស៊ែរ - នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 បញ្ហាបានកើតឡើងនៃការទទួលបានខ្លី (ជាមួយនឹងរយៈពេលនៃលំដាប់នៃ 1 ns = 10-9 s) ជីពចរពន្លឺថាមពលខ្ពស់។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ជីពចរឡាស៊ែរខ្លីមួយត្រូវបានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ពង្រីកអុបទិក។ ជីពចរត្រូវបានបំបែកដោយកញ្ចក់បំបែកធ្នឹមជាពីរផ្នែក។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅ amplifier ហើយមួយទៀតរីករាលដាលនៅលើអាកាសហើយបម្រើជាជីពចរយោងដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប្រៀបធៀបជីពចរដែលបានឆ្លងកាត់ amplifier ។ ជីពចរទាំងពីរត្រូវបានចុកទៅឧបករណ៍ចាប់រូបភាព ហើយសញ្ញាទិន្នផលរបស់វាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយមើលឃើញនៅលើអេក្រង់ oscilloscope ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាជីពចរពន្លឺដែលឆ្លងកាត់ amplifier នឹងជួបប្រទះការពន្យារពេលខ្លះនៅក្នុងវាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជីពចរយោង ពោលគឺល្បឿននៃការសាយភាយពន្លឺនៅក្នុង amplifier នឹងតិចជាងក្នុងខ្យល់។ អ្វីដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់អ្នកស្រាវជ្រាវនៅពេលដែលពួកគេបានរកឃើញថាជីពចររីករាលដាលតាមរយៈ amplifier ក្នុងល្បឿនមិនត្រឹមតែធំជាងនៅលើអាកាសប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធំជាងល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរច្រើនដង!

បន្ទាប់ពីបានជាសះស្បើយពីភាពតក់ស្លុតដំបូង អ្នករូបវិទ្យាបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកមូលហេតុនៃលទ្ធផលដែលមិននឹកស្មានដល់បែបនេះ។ គ្មាននរណាម្នាក់មានការងឿងឆ្ងល់សូម្បីតែបន្តិចអំពីគោលការណ៍នៃទ្រឹស្តីពិសេសនៃការទាក់ទងគ្នា ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលបានជួយក្នុងការស្វែងរកការពន្យល់ត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើគោលការណ៍របស់ SRT ត្រូវបានរក្សា នោះចម្លើយគួរតែត្រូវបានស្វែងរកនៅក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកពង្រីក។ .

ដោយមិនចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៅទីនេះ យើងគ្រាន់តែចង្អុលបង្ហាញថាការវិភាគលម្អិតនៃយន្តការនៃសកម្មភាពរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកពង្រីកបានបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពទាំងស្រុង។ ចំណុចគឺជាការផ្លាស់ប្តូរនៃការផ្តោតអារម្មណ៍នៃ photons ក្នុងអំឡុងពេលបន្តពូជជីពចរ - ការផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរនៃការទទួលបាននៃមធ្យមរហូតដល់តម្លៃអវិជ្ជមានក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃជីពចរនៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុកមានរួចហើយ។ ការស្រូបថាមពល ពីព្រោះទុនបំរុងរបស់វាត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយ ដោយសារតែការផ្ទេររបស់វាទៅជីពចរពន្លឺ។ ការស្រូបចូលមិនបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនោះទេប៉ុន្តែការថយចុះនៃកម្លាំងរុញច្រានហើយដូច្នេះកម្លាំងរុញច្រានត្រូវបានពង្រឹងនៅផ្នែកខាងមុខនិងចុះខ្សោយនៅខាងក្រោយរបស់វា។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងស្រមៃថាយើងសង្កេតមើលជីពចរដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនពន្លឺនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកនៃ amplifier ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្ទុកមានតម្លាភាព យើងនឹងឃើញកម្លាំងរុញច្រានជាប់គាំងក្នុងភាពមិនអាចចល័តបាន។ នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលដំណើរការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើកើតឡើង ការពង្រឹងគែមនាំមុខ និងការចុះខ្សោយនៃគែមក្រោយនៃជីពចរនឹងលេចឡើងចំពោះអ្នកសង្កេតតាមរបៀបដែលឧបករណ៍ផ្ទុកដូចដែលវាបានផ្លាស់ប្តូរជីពចរទៅមុខ។ . ប៉ុន្តែដោយសារឧបករណ៍ (អ្នកសង្កេតការណ៍) ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនពន្លឺ ហើយកម្លាំងរុញច្រានវា នោះល្បឿននៃកម្លាំងរុញច្រានលើសពីល្បឿននៃពន្លឺ! វាគឺជាឥទ្ធិពលនេះដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយអ្នកពិសោធន៍។ ហើយនៅទីនេះពិតជាមិនមានភាពផ្ទុយគ្នាជាមួយនឹងទ្រឹស្ដីនៃការទាក់ទងគ្នានោះទេ៖ វាគ្រាន់តែថាដំណើរការពង្រីកគឺដូចជាការផ្តោតអារម្មណ៍នៃ photons ដែលចេញមកមុននេះប្រែទៅជាធំជាងអ្វីដែលចេញមកនៅពេលក្រោយ។ វាមិនមែនជាហ្វូតុងដែលផ្លាស់ទីជាមួយល្បឿន superluminal នោះទេប៉ុន្តែស្រោមសំបុត្រនៃជីពចរជាពិសេសអតិបរមារបស់វាដែលត្រូវបានអង្កេតនៅលើ oscilloscope ។

ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយធម្មតា វាតែងតែមានការចុះខ្សោយនៃពន្លឺ និងការថយចុះនៃល្បឿនរបស់វា ដែលកំណត់ដោយសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឡាស៊ែរសកម្ម មិនត្រឹមតែការពង្រីកពន្លឺប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានការផ្សព្វផ្សាយនៃជីពចរជាមួយនឹងល្បឿន superluminal ផងដែរ។

អ្នករូបវិទ្យាមួយចំនួនបានព្យាយាមសាកល្បងបង្ហាញវត្តមានរបស់ចលនា superluminal នៅក្នុងឥទ្ធិពលផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលជាបាតុភូតដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៅក្នុង មេកានិចកង់ទិច. ឥទ្ធិពលនេះមាននៅក្នុងការពិតដែលថា microparticle (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត microobject ដែលបង្ហាញទាំងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃភាគល្អិត និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃរលកក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ) អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា របាំងសក្តានុពល ដែលជាបាតុភូតដែលមិនអាចទៅរួចទាំងស្រុង។ នៅក្នុងមេកានិចបុរាណ (ដែលស្ថានភាពបែបនេះនឹងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា៖ បាល់បោះនៅជញ្ជាំងនឹងបញ្ចប់នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃជញ្ជាំងឬចលនាមិនស្មើគ្នាដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយខ្សែពួរដែលចងជាប់នឹងជញ្ជាំងនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅខ្សែពួរដែលចងភ្ជាប់ទៅនឹង ជញ្ជាំងនៅម្ខាងទៀត) ។ ខ្លឹមសារនៃឥទ្ធិពលផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងមេកានិចកង់ទិចមានដូចខាងក្រោម។ ប្រសិនបើវត្ថុមីក្រូដែលមានថាមពលជាក់លាក់មួយជួបប្រទះនៅលើផ្លូវរបស់វាតំបន់ដែលមានថាមពលសក្តានុពលលើសពីថាមពលនៃវត្ថុមីក្រូនោះ តំបន់នេះគឺជារបាំងសម្រាប់វា កម្ពស់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយភាពខុសគ្នានៃថាមពល។ ប៉ុន្តែវត្ថុមីក្រូ "លេចធ្លាយ" ឆ្លងកាត់របាំង! លទ្ធភាពនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់ដោយទំនាក់ទំនងមិនច្បាស់លាស់ Heisenberg ដ៏ល្បីល្បាញដែលបានសរសេរសម្រាប់ពេលវេលាថាមពលនិងអន្តរកម្ម។ ប្រសិនបើអន្តរកម្មនៃអតិសុខុមប្រាណជាមួយរបាំងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលកំណត់គ្រប់គ្រាន់ នោះថាមពលរបស់មីក្រូវត្ថុ ផ្ទុយទៅវិញនឹងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពមិនប្រាកដប្រជា ហើយប្រសិនបើភាពមិនប្រាកដប្រជានេះជាលំដាប់នៃកម្ពស់របាំងនោះ ក្រោយមកទៀតនឹងឈប់។ ក្លាយជាឧបសគ្គដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បានសម្រាប់មីក្រូវត្ថុ។ វាគឺជាអត្រានៃការជ្រៀតចូលតាមរយៈរបាំងសក្តានុពលដែលបានក្លាយជាប្រធានបទនៃការស្រាវជ្រាវដោយអ្នករូបវិទ្យាមួយចំនួនដែលជឿថាវាអាចលើសពីគ។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1998 សន្និសិទអន្តរជាតិស្តីពីបញ្ហានៃចលនា superluminal ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងខឹឡូញ ជាកន្លែងដែលលទ្ធផលដែលទទួលបាននៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ចំនួនបួន - នៅទីក្រុងប៊ឺកឡេ វីយែន ខឹឡូញ និងប្ល័រិនត្រូវបានពិភាក្សា។

ហើយនៅទីបំផុតនៅឆ្នាំ 2000 ការពិសោធន៍ថ្មីចំនួនពីរត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា ឥទ្ធិពលនៃការសាយភាយ superluminal លេចឡើង។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយ Lijun Wong និងសហការីនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនៅព្រីនស្តុន (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ លទ្ធផលរបស់គាត់គឺថាជីពចរពន្លឺដែលចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះដែលពោរពេញទៅដោយចំហាយទឹក Cesium បង្កើនល្បឿនរបស់វាដោយកត្តា 300 ។ វាប្រែថាផ្នែកសំខាន់នៃជីពចរទុកជញ្ជាំងឆ្ងាយនៃអង្គជំនុំជម្រះសូម្បីតែមុនពេលជីពចរចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះតាមជញ្ជាំងខាងមុខ។ ស្ថានភាពបែបនេះមិនគ្រាន់តែផ្ទុយពីសុភវិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្លឹមសារ ទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនងផងដែរ។

របាយការណ៍របស់ L. Wong បានធ្វើឱ្យមានការពិភាក្សាយ៉ាងខ្លាំងក្លាក្នុងចំណោមអ្នករូបវិទ្យា ដែលភាគច្រើនមិនមានទំនោរចង់ឃើញលទ្ធផលដែលទទួលបានពីការរំលោភលើគោលការណ៍នៃទំនាក់ទំនង។ បញ្ហាប្រឈម ពួកគេជឿថា គឺជាការពន្យល់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវការពិសោធន៍នេះ។

នៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ L. Wong ជីពចរពន្លឺដែលចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះជាមួយចំហាយ Cesium មានរយៈពេលប្រហែល 3 μs។ អាតូម Cesium អាចស្ថិតនៅក្នុង 16 ស្ថានភាពមេកានិចកង់ទិចដែលហៅថា "កម្រិតមេដែកខ្ពស់នៃរដ្ឋដី" ។ ដោយប្រើការបូមឡាស៊ែរអុបទិក អាតូមស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបាននាំមកត្រឹមរដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋទាំងដប់ប្រាំមួយ ដែលត្រូវគ្នានឹងសីតុណ្ហភាពស្ទើរតែសូន្យទាំងស្រុងនៅលើមាត្រដ្ឋាន Kelvin (-273.15 ° C) ។ ប្រវែងនៃបន្ទប់ Cesium គឺ 6 សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅក្នុងកន្លែងទំនេរ ពន្លឺធ្វើដំណើរ 6 សង់ទីម៉ែត្រក្នុង 0.2 ns ។ ដូចដែលការវាស់វែងបានបង្ហាញ ជីពចរពន្លឺបានឆ្លងកាត់អង្គជំនុំជម្រះជាមួយនឹងសារធាតុ Cesium ក្នុងរយៈពេល 62 ns ខ្លីជាងនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពេលវេលាឆ្លងកាត់នៃជីពចរតាមរយៈឧបករណ៍ផ្ទុក Cesium មានសញ្ញា "ដក"! ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើយើងដក 62 ns ពី 0.2 ns យើងទទួលបានពេលវេលា "អវិជ្ជមាន" ។ "ការពន្យាពេលអវិជ្ជមាន" នេះនៅក្នុងមធ្យម - ការលោតពេលវេលាដែលមិនអាចយល់បាន - គឺស្មើនឹងពេលវេលាដែលជីពចរនឹងធ្វើឱ្យ 310 ឆ្លងកាត់អង្គជំនុំជម្រះនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ផលវិបាកនៃ "ការបញ្ច្រាសពេលវេលា" នេះគឺថាកម្លាំងរុញច្រានចេញពីអង្គជំនុំជម្រះអាចផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីវា 19 ម៉ែត្រ មុនពេលដែលកម្លាំងរុញច្រានចូលមកជិតជញ្ជាំងនៃបន្ទប់។ តើស្ថានភាពមិនគួរឱ្យជឿបែបនេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយរបៀបណា (លុះត្រាតែមានការសង្ស័យអំពីភាពបរិសុទ្ធនៃការពិសោធន៍)?

ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការពិភាក្សាដែលបានលាតត្រដាង ការពន្យល់ពិតប្រាកដមួយមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេថា លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតារបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកមានតួនាទីនៅទីនេះ៖ ចំហាយទឹក Cesium ដែលមានអាតូមដែលរំភើបដោយពន្លឺឡាស៊ែរ គឺជាឧបករណ៍ផ្ទុកមួយដែលមាន ការបែកខ្ញែកមិនធម្មតា។ ចូរយើងរំលឹកដោយសង្ខេបថាវាជាអ្វី។

ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃសារធាតុគឺជាការពឹងផ្អែកនៃដំណាក់កាល (ធម្មតា) សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរ n លើរលកនៃពន្លឺ l ។ ជាមួយនឹងការបែកខ្ញែកធម្មតា សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរកើនឡើងជាមួយនឹងការថយចុះនៃរលកពន្លឺ ហើយនេះជាករណីនៅក្នុងកញ្ចក់ ទឹក ខ្យល់ និងសារធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលមានតម្លាភាពទៅជាពន្លឺ។ នៅក្នុងសារធាតុដែលស្រូបពន្លឺខ្លាំង ដំណើរនៃសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរបញ្ច្រាស់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រវែងរលក ហើយកាន់តែចោតខ្លាំង៖ ជាមួយនឹងការថយចុះនៃលីត្រ (ការកើនឡើងប្រេកង់ w) សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្នុងជួររលកពន្លឺមួយចំនួនកាន់តែតិច។ ជាងការរួបរួម (ល្បឿនដំណាក់កាល Vf > s) ។ នេះគឺជាការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតា ដែលលំនាំនៃការសាយភាយពន្លឺនៅក្នុងសារធាតុមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ល្បឿនក្រុម Vgr ធំជាងល្បឿននៃរលកដំណាក់កាល ហើយអាចលើសពីល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ (ហើយក៏ក្លាយជាអវិជ្ជមានផងដែរ)។ L. Wong ចង្អុលទៅកាលៈទេសៈនេះថាជាហេតុផលដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការពន្យល់អំពីលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍របស់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាលក្ខខណ្ឌ Vgr > c គឺមានលក្ខណៈផ្លូវការទាំងស្រុង ចាប់តាំងពីគំនិតនៃល្បឿនក្រុមត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ករណីនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយតូច (ធម្មតា) សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្លាភាព នៅពេលដែលក្រុមរលកស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាក្នុងអំឡុងពេល។ ការបន្តពូជ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងតំបន់នៃការបែកខ្ញែកមិនធម្មតា ជីពចរពន្លឺត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយគំនិតនៃល្បឿនក្រុមបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះ គោលគំនិតនៃល្បឿនរលកសញ្ញា និងល្បឿននៃការសាយភាយថាមពលត្រូវបានណែនាំ ដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមានតម្លាភាពស្របគ្នានឹងល្បឿននៃក្រុម ខណៈដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាមួយនឹងការស្រូបយក ពួកវានៅតែមានល្បឿនតិចជាងល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការពិសោធន៍របស់ Wong៖ ជីពចរពន្លឺមួយឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្ទុកជាមួយនឹងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតា មិនខូចទ្រង់ទ្រាយ - វារក្សារូបរាងរបស់វាយ៉ាងពិតប្រាកដ! ហើយនេះទាក់ទងទៅនឹងការសន្មត់ថា កម្លាំងជំរុញបន្តពូជជាមួយនឹងល្បឿនក្រុម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើដូច្នេះ វាប្រែថាមិនមានការស្រូបចូលក្នុងមជ្ឈដ្ឋានទេ ទោះបីជាការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតារបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកគឺដោយសារតែការស្រូបចូលយ៉ាងជាក់លាក់ក៏ដោយ! Wong ខ្លួនគាត់ដោយទទួលស្គាល់ថាភាគច្រើននៅតែមិនច្បាស់លាស់ ជឿជាក់ថាអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងការរៀបចំពិសោធន៍របស់គាត់អាចត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ថាជាការប៉ាន់ស្មានដំបូងដូចខាងក្រោម។

ជីពចរពន្លឺមានធាតុផ្សំជាច្រើនដែលមានរលកពន្លឺខុសៗគ្នា (ប្រេកង់)។ តួលេខបង្ហាញពីសមាសធាតុទាំងបីនេះ (រលក 1-3) ។ នៅចំណុចខ្លះរលកទាំងបីស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាល (អតិបរមារបស់ពួកគេស្របគ្នា); នៅទីនេះពួកគេបន្ថែម ពង្រឹងគ្នាទៅវិញទៅមក និងបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន។ នៅពេលដែលរលកសាយភាយបន្ថែមទៀតនៅក្នុងលំហ ពួកវាដាច់ចេញពីដំណាក់កាល ហើយដូច្នេះ "ពន្លត់" គ្នាទៅវិញទៅមក។

នៅក្នុងតំបន់នៃការបែកខ្ញែកមិនធម្មតា (នៅខាងក្នុងកោសិកា Cesium) រលកដែលខ្លីជាង (រលក 1) កាន់តែយូរ។ ផ្ទុយទៅវិញ រលកដែលវែងជាងគេក្នុងចំណោមរលកទាំងបី (រលកទី៣) ក្លាយជាខ្លីបំផុត។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដំណាក់កាលនៃរលកក៏ផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះដែរ។ នៅពេលដែលរលកបានឆ្លងកាត់កោសិកា Cesium ផ្នែកខាងមុខរលករបស់ពួកគេត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។ ដោយបានឆ្លងកាត់ការកែប្រែដំណាក់កាលមិនធម្មតានៅក្នុងសារធាតុដែលមានការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតា រលកទាំងបីដែលបានពិចារណាម្តងទៀតរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងដំណាក់កាលនៅចំណុចណាមួយ។ នៅទីនេះពួកវាបន្ថែមម្តងទៀតហើយបង្កើតជាជីពចរនៃរូបរាងដូចគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ផ្ទុក Cesium ។

ជាធម្មតានៅលើអាកាស ហើយជាការពិតនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកថ្លាដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយជាធម្មតា ជីពចរពន្លឺមិនអាចរក្សារូបរាងរបស់វាបានត្រឹមត្រូវទេ នៅពេលបន្តពូជនៅចម្ងាយឆ្ងាយ ពោលគឺសមាសធាតុទាំងអស់របស់វាមិនអាចស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៅចំណុចដាច់ស្រយាលណាមួយតាមបណ្តោយផ្លូវបន្តពូជនោះទេ។ ហើយនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ជីពចរស្រាលនៅចំណុចដាច់ស្រយាលបែបនេះលេចឡើងបន្ទាប់ពីពេលខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិមិនប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបានប្រើក្នុងការពិសោធន៍ ជីពចរនៅចំណុចដាច់ស្រយាលបានប្រែទៅជាដំណាក់កាលដូចគ្នាទៅនឹងពេលបញ្ចូលឧបករណ៍ផ្ទុកនេះ។ ដូច្នេះ ជីពចរពន្លឺមានឥរិយាបទដូចជាវាមានការពន្យាពេលអវិជ្ជមាននៅលើផ្លូវរបស់វាទៅកាន់ចំណុចដាច់ស្រយាល ពោលគឺវានឹងមកដល់វាមិនយូរជាងនេះទេ ប៉ុន្តែលឿនជាងវាឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្ទុក!

អ្នករូបវិទ្យាភាគច្រើនមានទំនោរចង់ភ្ជាប់លទ្ធផលនេះជាមួយនឹងរូបរាងនៃមុនគេដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេទាបនៅក្នុងមជ្ឈដ្ឋានបែកខ្ញែកនៃអង្គជំនុំជម្រះ។ ការពិតគឺថានៅក្នុងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃជីពចរ វិសាលគមមានសមាសធាតុនៃប្រេកង់ខ្ពស់តាមអំពើចិត្ត ជាមួយនឹងទំហំធ្វេសប្រហែស ដែលគេហៅថា បុព្វកថា ដែលឈានទៅមុខនៃ "ផ្នែកសំខាន់" នៃជីពចរ។ ធម្មជាតិនៃការបង្កើតនិងទម្រង់នៃបុព្វហេតុអាស្រ័យលើច្បាប់នៃការបែកខ្ញែកនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក។ ជាមួយនឹងគំនិតនេះ លំដាប់នៃព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ Wong ត្រូវបានស្នើឱ្យបកស្រាយដូចខាងក្រោម។ រលកចូលមក "លាតសន្ធឹង" ខ្សែពួរនៅពីមុខខ្លួនវា ខិតជិតកាមេរ៉ា។ មុនពេលកំពូលនៃរលកចូលមកដល់ជញ្ជាំងជិតនៃអង្គជំនុំជម្រះ មុនគេចាប់ផ្តើមរូបរាងនៃជីពចរនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ ដែលឈានដល់ជញ្ជាំងឆ្ងាយ ហើយត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីវា បង្កើតបានជា "រលកបញ្ច្រាស" ។ រលកនេះរីករាលដាលលឿនជាង 300 ដង C ទៅដល់ជញ្ជាំងជិត ហើយជួបនឹងរលកដែលចូលមក។ កំពូលនៃរលកមួយជួបនឹងរនាំងមួយទៀត ដើម្បីឱ្យពួកគេលុបចោលគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយគ្មានអ្វីនៅសេសសល់ឡើយ។ វាប្រែថារលកដែលចូលមក "សងបំណុល" ទៅអាតូម Cesium ដែល "ខ្ចី" ថាមពលទៅវានៅចុងម្ខាងទៀតនៃអង្គជំនុំជម្រះ។ អ្នកណាដែលសង្កេតមើលតែដើមនិងចុងនៃការពិសោធន៍នឹងឃើញតែជីពចរនៃពន្លឺដែល«លោត»ទៅមុខទាន់ពេលដែលរំកិលលឿនជាង គ.

L. Wong ជឿថាការពិសោធន៍របស់គាត់មិនស៊ីសង្វាក់នឹងទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនង។ គាត់ជឿថា សេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីភាពមិនអាចសម្រេចបាននៃល្បឿន superluminal គឺអាចអនុវត្តបានតែចំពោះវត្ថុដែលមានម៉ាសនៅសល់ប៉ុណ្ណោះ។ ពន្លឺអាចត្រូវបានតំណាងទាំងនៅក្នុងទម្រង់នៃរលក ដែលគោលគំនិតនៃម៉ាស់ជាទូទៅមិនអាចអនុវត្តបាន ឬក្នុងទម្រង់នៃហ្វូតុនដែលមានម៉ាសនៅសល់ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាស្មើនឹងសូន្យ។ ដូច្នេះ ល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ យោងតាមលោក Wong មិនមែនជាដែនកំណត់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Wong ទទួលស្គាល់ថាឥទ្ធិពលដែលគាត់បានរកឃើញធ្វើឱ្យវាមិនអាចបញ្ជូនព័ត៌មានលឿនជាងគ។

លោក P. Milonni រូបវិទូនៅមន្ទីរពិសោធន៍ជាតិ Los Alamos នៅសហរដ្ឋអាមេរិក មានប្រសាសន៍ថា "ព័ត៌មាននៅទីនេះត្រូវបានផ្ទុករួចហើយនៅក្នុងផ្នែកឈានមុខគេនៃកម្លាំងរុញច្រាន" ។

អ្នករូបវិទ្យាភាគច្រើនជឿថា ការងារថ្មីនេះមិនប៉ះពាល់ដល់គោលការណ៍គ្រឹះទេ។ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នករូបវិទ្យាទាំងអស់ជឿថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយនោះទេ។ សាស្រ្តាចារ្យ A. Ranfagni នៃក្រុមស្រាវជ្រាវអ៊ីតាលីដែលបានធ្វើការពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយផ្សេងទៀតក្នុងឆ្នាំ 2000 និយាយថាសំណួរនៅតែបើកចំហ។ ការពិសោធន៍នេះធ្វើឡើងដោយ Daniel Mugnai, Anedio Ranfagni និង Rocco Ruggeri បានរកឃើញថា រលកវិទ្យុរលកសង់ទីម៉ែត្រ សាយភាយក្នុងខ្យល់ធម្មតាក្នុងល្បឿន 25% លឿនជាងគ។

សរុបមក យើងអាចនិយាយដូចខាងក្រោម។

ស្នាដៃនៃឆ្នាំថ្មីៗនេះបង្ហាញថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ល្បឿន superluminal ពិតជាអាចកើតឡើង។ ប៉ុន្តែតើអ្វីទៅដែលពិតប្រាកដកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន superluminal? ទ្រឹស្ដីនៃការពឹងផ្អែក ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ ហាមឃាត់ល្បឿនបែបនេះសម្រាប់រូបធាតុសម្ភារៈ និងសម្រាប់សញ្ញាដែលផ្ទុកព័ត៌មាន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនមានការតស៊ូយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការព្យាយាមរបស់ពួកគេដើម្បីបង្ហាញពីការយកឈ្នះលើរបាំងពន្លឺជាពិសេសសម្រាប់សញ្ញា។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថានៅក្នុងទ្រឹស្តីពិសេសនៃទំនាក់ទំនងមិនមានយុត្តិកម្មគណិតវិទ្យាយ៉ាងតឹងរឹង (ផ្អែកលើសមីការ Maxwell សម្រាប់វាលអេឡិចត្រូ) សម្រាប់ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការបញ្ជូនសញ្ញាក្នុងល្បឿនធំជាងគ។ ភាពមិនអាចទៅរួចបែបនេះនៅក្នុង SRT ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាជានព្វន្ធសុទ្ធសាធ ដោយផ្អែកលើរូបមន្តរបស់ Einstein សម្រាប់ការបន្ថែមល្បឿន ប៉ុន្តែតាមវិធីជាមូលដ្ឋាន នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយគោលការណ៍នៃបុព្វហេតុ។ Einstein ខ្លួនគាត់ដោយពិចារណាលើសំណួរនៃការបញ្ជូនសញ្ញា superluminal បានសរសេរថាក្នុងករណីនេះ "... យើងត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យពិចារណាយន្តការបញ្ជូនសញ្ញាដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលប្រើដែលសកម្មភាពដែលសម្រេចបាននាំមុខបុព្វហេតុ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាលទ្ធផលនេះមកពីហេតុផលសុទ្ធសាធក៏ដោយ។ ទស្សនៈមិនមានខ្លួនវាទេ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ គ្មានភាពផ្ទុយគ្នាទេ វាផ្ទុយនឹងចរិតលក្ខណៈនៃបទពិសោធន៍របស់យើងទាំងអស់ ដល់កម្រិតដែលភាពមិនអាចទៅរួចនៃការសន្មត់ V > c ហាក់ដូចជាត្រូវបានបញ្ជាក់គ្រប់គ្រាន់។ គោលការណ៍នៃបុព្វហេតុ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលបញ្ជាក់ពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃសញ្ញា superluminal ។ ហើយជាក់ស្តែង រាល់ការស្វែងរកសញ្ញា superluminal ដោយគ្មានករណីលើកលែង នឹងជំពប់ដួលលើថ្មនេះ មិនថាអ្នកពិសោធន៍ចង់រកឃើញសញ្ញាបែបនេះប៉ុណ្ណានោះទេ ព្រោះវាជាធម្មជាតិនៃពិភពលោករបស់យើង។

ប៉ុន្តែនៅតែ សូមស្រមៃថា គណិតវិទ្យានៃទំនាក់ទំនងនឹងនៅតែដំណើរការក្នុងល្បឿន superluminal ។ នេះមានន័យថា តាមទ្រឹស្ដី យើងនៅតែអាចដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើរាងកាយបានកើតឡើងលើសពីល្បឿននៃពន្លឺ។

ស្រមៃមើលយានអវកាសពីរកំពុងធ្វើដំណើរពីផែនដីឆ្ពោះទៅរកផ្កាយដែលមានចម្ងាយ 100 ឆ្នាំពន្លឺពីភពផែនដីរបស់យើង។ កប៉ាល់ទីមួយចាកចេញពីផែនដីក្នុងល្បឿន 50% នៃពន្លឺដូច្នេះវានឹងចំណាយពេល 200 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ។ កប៉ាល់ទីពីរដែលបំពាក់ដោយដ្រាយវ៍រឹងសម្មតិកម្មនឹងចាកចេញក្នុងល្បឿន 200% នៃល្បឿនពន្លឺប៉ុន្តែ 100 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីលើកដំបូង។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង?

យោងតាមទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនង ចម្លើយត្រឹមត្រូវភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើទស្សនៈរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍។ ពីផែនដី វានឹងបង្ហាញឱ្យឃើញថា កប៉ាល់ទីមួយបានធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ មុនពេលត្រូវបានជែងដោយកប៉ាល់ទីពីរ ដែលធ្វើចលនាលឿនជាងបួនដង។ ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈរបស់មនុស្សនៅលើកប៉ាល់ទីមួយ អ្វីៗគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។

កប៉ាល់លេខ 2 ធ្វើចលនាលឿនជាងពន្លឺ ដែលមានន័យថា វាអាចលើសពីពន្លឺដែលវាបញ្ចេញ។ នេះនាំឱ្យមានប្រភេទនៃ "រលកពន្លឺ" (ស្រដៀងទៅនឹងសំឡេង មានតែរលកពន្លឺដែលញ័រនៅទីនេះជំនួសឱ្យការរំញ័រខ្យល់) ដែលផ្តល់នូវផលប៉ះពាល់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ សូមចាំថាពន្លឺពីកប៉ាល់លេខ 2 ផ្លាស់ទីយឺតជាងកប៉ាល់ខ្លួនឯង។ លទ្ធផលនឹងមើលឃើញទ្វេដង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលដំបូងនាវិកនៃកប៉ាល់លេខ 1 នឹងឃើញថាកប៉ាល់ទីពីរបានបង្ហាញខ្លួននៅក្បែរពួកគេហាក់ដូចជាមកពីណា។ បន្ទាប់មកពន្លឺពីកប៉ាល់ទីពីរនឹងទៅដល់កប៉ាល់ទីមួយដោយមានការពន្យាពេលបន្តិច ហើយលទ្ធផលនឹងជាការចម្លងដែលអាចមើលឃើញដែលនឹងផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដូចគ្នាជាមួយនឹងភាពយឺតយ៉ាវបន្តិច។

អ្វីមួយដែលស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងហ្គេមកុំព្យូទ័រនៅពេលដែលជាលទ្ធផលនៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ ម៉ាស៊ីនផ្ទុកគំរូ និងក្បួនដោះស្រាយរបស់វានៅចំណុចចុងបញ្ចប់នៃចលនាលឿនជាងចលនាចលនាខ្លួនវាបញ្ចប់ ដូច្នេះការកើតឡើងច្រើនកើតឡើង។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលស្មារតីរបស់យើងមិនយល់ឃើញថាទិដ្ឋភាពសម្មតិកម្មនៃសកលលោកដែលសាកសពផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន superluminal - ប្រហែលជានេះគឺល្អបំផុត។

P.S. ... ប៉ុន្តែនៅក្នុងឧទាហរណ៍ចុងក្រោយ ខ្ញុំមិនយល់អ្វីមួយ ហេតុអ្វីបានជាទីតាំងពិតនៃកប៉ាល់មានទំនាក់ទំនងជាមួយ "ពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយវា"? ទោះបីជាគេនឹងឃើញគាត់ខុសកន្លែងណាក៏ដោយ ប៉ុន្តែតាមពិតគាត់នឹងវ៉ាកប៉ាល់ទីមួយ!

ប្រភព

ប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យមិនចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះអ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ភព "ដើម" របស់យើងមិនបង្កឱ្យមានការបំផុសគំនិតច្រើនសម្រាប់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួនទេ ទោះបីជាពួកគេមិនទាន់ត្រូវបានរុករកជាក់ស្តែងក៏ដោយ។

ដោយគ្រាន់តែកាត់បង្អួចចូលទៅក្នុងលំហ មនុស្សជាតិត្រូវបានហែកហួរទៅក្នុងចម្ងាយដែលមិនស្គាល់ ហើយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសុបិនដូចពីមុននោះទេ។
លោក Sergei Korolev ក៏បានសន្យាថានឹងហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសឆាប់ៗនេះ "នៅលើសំបុត្រសហជីព" ប៉ុន្តែឃ្លានេះមានអាយុកន្លះសតវត្សទៅហើយ ហើយយានអវកាស odyssey នៅតែជាឥស្សរជនច្រើន - ថ្លៃពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាលពីពីរឆ្នាំមុន HACA បានចាប់ផ្តើមគម្រោងដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ផ្កាយ 100 ឆ្នាំ,ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតបន្តិចម្តងៗ និងយូរអង្វែងនៃមូលដ្ឋានគ្រឹះវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហ។

កម្មវិធីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនេះគួរតែទាក់ទាញអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ និងអ្នកចូលចិត្តមកពីជុំវិញពិភពលោក។ ប្រសិនបើអ្វីៗជោគជ័យ ក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំ មនុស្សជាតិនឹងអាចបង្កើតកប៉ាល់អន្តរតារា ហើយយើងនឹងធ្វើដំណើរជុំវិញប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យដូចជារថភ្លើង។

ដូច្នេះ តើបញ្ហាអ្វីខ្លះដែលត្រូវដោះស្រាយដើម្បីធ្វើឱ្យការហោះហើររបស់តារាក្លាយជាការពិត?

ពេលវេលា និងល្បឿនគឺទាក់ទងគ្នា។

តារាសាស្ត្រនៃយានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិហាក់ដូចជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួនជាបញ្ហាដែលស្ទើរតែត្រូវបានដោះស្រាយ ចម្លែកដូចដែលវាហាក់ដូចជា។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាវាពិតជាគ្មានចំណុចណាមួយក្នុងការចាប់ផ្តើម automata ទៅកាន់ផ្កាយជាមួយនឹងល្បឿនខ្យងបច្ចុប្បន្ន (ប្រហែល 17 គីឡូម៉ែត្រ / s) និងឧបករណ៍បុព្វកាលផ្សេងទៀត (សម្រាប់ផ្លូវមិនស្គាល់បែបនេះ) ។

ឥឡូវនេះ យានអវកាសអាមេរិក Pioneer 10 និង Voyager 1 បានចាកចេញពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ហើយមិនមានទំនាក់ទំនងអ្វីជាមួយពួកគេទៀតទេ។ Pioneer 10 កំពុងឆ្ពោះទៅរកតារា Aldebaran ។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីកើតឡើងចំពោះគាត់ទេនោះគាត់នឹងទៅដល់ជុំវិញនៃផ្កាយនេះ ... ក្នុងរយៈពេល 2 លានឆ្នាំ។ នៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះវារឆ្លងកាត់ការពង្រីកនៃសកលលោក និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះ មិនថាកប៉ាល់អាចរស់នៅបាន ឬអត់នោះទេ ដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ផ្កាយ ត្រូវការល្បឿនខ្ពស់ ជិតល្បឿនពន្លឺ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហានៃការហោះហើរតែទៅកាន់ផ្កាយដែលនៅជិតបំផុត។

K. Feoktistov បានសរសេរថា "ទោះបីជាយើងអាចសាងសង់កប៉ាល់ផ្កាយដែលអាចហោះហើរក្នុងល្បឿនជិតល្បឿនពន្លឺក៏ដោយ" K. Feoktistov បានសរសេរថា "ពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់តែនៅក្នុង Galaxy របស់យើងប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវបានគណនាគិតជាសហស្សវត្សរ៍ និងរាប់សិបសហវត្ស ចាប់តាំងពីអង្កត់ផ្ចិតរបស់វា គឺប្រហែល 100,000 ឆ្នាំពន្លឺ។ ប៉ុន្តែនៅលើផែនដី អ្វីៗជាច្រើនទៀតនឹងឆ្លងកាត់ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

យោងតាមទ្រឹស្ដីនៃការទាក់ទងគ្នា ដំណើរនៃពេលវេលានៅក្នុងប្រព័ន្ធពីរដែលផ្លាស់ទីទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកគឺខុសគ្នា។ ដោយសារនៅចម្ងាយឆ្ងាយ កប៉ាល់នឹងមានពេលវេលាដើម្បីអភិវឌ្ឍល្បឿនជិតទៅនឹងល្បឿនពន្លឺ ភាពខុសគ្នានៃពេលវេលានៅលើផែនដី និងនៅលើកប៉ាល់នឹងមានទំហំធំជាពិសេស។

វាត្រូវបានសន្មត់ថាគោលដៅដំបូងនៃជើងហោះហើររវាងផ្កាយនឹងក្លាយជាអាល់ហ្វា Centauri (ប្រព័ន្ធផ្កាយបី) - នៅជិតយើងបំផុត។ ក្នុងល្បឿនពន្លឺ អ្នកអាចហោះហើរនៅទីនោះក្នុងរយៈពេល 4.5 ឆ្នាំ នៅលើផែនដី ដប់ឆ្នាំនឹងកន្លងផុតទៅក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ប៉ុន្តែចម្ងាយកាន់តែធំ ភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាកាន់តែធំ។

ចងចាំ Andromeda Nebula ដ៏ល្បីល្បាញដោយ Ivan Efremov? នៅទីនោះ ការហោះហើរត្រូវបានវាស់ជាឆ្នាំ និងនៅលើផែនដី។ រឿងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយនិយាយតិចបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ណុបបុលដែលលោភលន់នេះ (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត កាឡាក់ស៊ី Andromeda) ស្ថិតនៅចម្ងាយ 2.5 លានឆ្នាំពន្លឺពីយើង។

យោងតាមការគណនាមួយចំនួន ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកអវកាសយានិកនឹងចំណាយពេលលើសពី 60 ឆ្នាំ (យោងទៅតាមម៉ោងនៃផ្កាយ) ប៉ុន្តែយុគសម័យទាំងមូលនឹងឆ្លងកាត់លើផែនដី។ តើលំហ "Neanderthals" នឹងត្រូវបានជួបដោយកូនចៅឆ្ងាយរបស់ពួកគេយ៉ាងដូចម្តេច? ហើយផែនដីនឹងនៅរស់ទេ? នោះគឺការត្រឡប់មកវិញគឺគ្មានន័យជាមូលដ្ឋាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចជាការហោះហើរដោយខ្លួនឯង៖ យើងត្រូវចាំថា យើងឃើញកាឡាក់ស៊ី Andromeda ដូចដែលវាមានកាលពី 2.5 លានឆ្នាំមុន ពន្លឺជាច្រើនរបស់វាមកដល់យើង។ តើអ្វីជាចំណុចនៃការហោះហើរទៅកាន់គោលដៅដែលមិនស្គាល់ ដែលប្រហែលជាមិនមានជាយូរមកហើយ ទោះក្នុងទម្រង់ណាក៏ដោយ ក្នុងទម្រង់ពីមុន និងកន្លែងចាស់?

នេះមានន័យថា សូម្បីតែការហោះហើរក្នុងល្បឿនពន្លឺ ក៏ត្រឹមត្រូវតែចំពោះផ្កាយជិតៗប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យានជំនិះដែលហោះក្នុងល្បឿនពន្លឺ រហូតមកដល់ពេលនេះ រស់នៅតែក្នុងទ្រឹស្ដីដែលស្រដៀងនឹងការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ទោះជាបែបវិទ្យាសាស្ត្រក៏ដោយ។

កប៉ាល់ទំហំរបស់ភពមួយ។

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានបង្កើតគំនិតដើម្បីប្រើប្រតិកម្ម thermonuclear ដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់កប៉ាល់ - ដូចដែលបានស្ទាត់ជំនាញផ្នែកខ្លះរួចទៅហើយ (សម្រាប់គោលបំណងយោធា) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរជុំគ្នាក្នុងល្បឿនជិតពន្លឺ សូម្បីតែជាមួយនឹងការរចនាប្រព័ន្ធដ៏ល្អក៏ដោយ សមាមាត្រនៃម៉ាស់ដំបូងទៅម៉ាស់ចុងក្រោយយ៉ាងហោចណាស់ 10 ទៅថាមពលសាមសិបគឺត្រូវបានទាមទារ។ នោះគឺយានអវកាសនឹងមានរូបរាងដូចជារថភ្លើងដ៏ធំមួយដែលមានឥន្ធនៈទំហំប៉ុនភពតូច។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបាញ់បង្ហោះ colossus ចូលទៅក្នុងលំហរពីផែនដី។ បាទ / ចាសហើយប្រមូលតាមគន្លង - ផងដែរវាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនពិភាក្សាអំពីជម្រើសនេះទេ។

គំនិតនៃម៉ាស៊ីន photon ដោយប្រើគោលការណ៍នៃការបំផ្លាញរូបធាតុគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។

ការបំផ្លាញគឺជាការបំប្លែងនៃភាគល្អិតមួយ និងអង្គធាតុប្រឆាំងមួយកំឡុងពេលការប៉ះទង្គិចរបស់វាទៅជាភាគល្អិតផ្សេងទៀតដែលខុសពីវត្ថុដើម។ ការសិក្សាច្រើនបំផុតគឺការបំផ្លាញអេឡិចត្រុង និងប៉ូស៊ីតរ៉ុន ដែលបង្កើតហ្វូតុន ថាមពលដែលនឹងធ្វើចលនាយានអវកាស។ ការគណនាដោយអ្នករូបវិទ្យាជនជាតិអាមេរិក Ronan Keane និង Wei-ming Zhang បង្ហាញថា ដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាទំនើប គេអាចបង្កើតម៉ាស៊ីនបំផ្លាញដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនយានអវកាសដល់ 70% នៃល្បឿនពន្លឺ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាបន្ថែមទៀតចាប់ផ្តើម។ ជាអកុសល ការប្រើវត្ថុធាតុគីមីជាឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតគឺពិបាកណាស់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ ពន្លឺនៃវិទ្យុសកម្មហ្គាម៉ាដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតកើតឡើង ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អវកាសយានិក។ លើសពីនេះទៀតទំនាក់ទំនងនៃឥន្ធនៈ positron ជាមួយកប៉ាល់គឺពោរពេញទៅដោយការផ្ទុះដ៏សាហាវ។ ទីបំផុត មិនទាន់មានបច្ចេកវិទ្យាណាមួយ ដើម្បីទទួលបានវត្ថុធាតុគីមីគ្រប់គ្រាន់ និងរក្សាទុកវាក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ៖ ឧទាហរណ៍ អាតូមប្រឆាំងអ៊ីដ្រូសែន "រស់នៅ" ឥឡូវនេះតិចជាង 20 នាទី ហើយការផលិតសារធាតុប៉ូសតុងមីលីក្រាមមានតម្លៃ 25 លានដុល្លារ។

ប៉ុន្តែសូមសន្មតថាយូរ ៗ ទៅបញ្ហាទាំងនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈជាច្រើននឹងនៅតែត្រូវការ ហើយម៉ាស់ចាប់ផ្តើមនៃផ្កាយហ្វូតុននឹងអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស់របស់ព្រះច័ន្ទ (យោងទៅតាមលោក Konstantin Feoktistov) ។

បាក់ទូក!

ភាពល្បីល្បាញ និងប្រាកដនិយមបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាពជាតារាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទូកក្តោងថាមពលព្រះអាទិត្យ ដែលជាគំនិតរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀត Friedrich Zander ។

យានព្រះអាទិត្យ (ពន្លឺ, ហ្វូតុន) គឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើសម្ពាធនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬឡាស៊ែរលើផ្ទៃកញ្ចក់ ដើម្បីជំរុញយានអវកាស។
នៅឆ្នាំ 1985 រូបវិទូជនជាតិអាមេរិក Robert Forward បានស្នើការរចនានៃយានអវកាសដែលបង្កើនល្បឿនដោយថាមពលមីក្រូវ៉េវ។ គម្រោងនេះបានព្យាករថាការស៊ើបអង្កេតនឹងទៅដល់ផ្កាយជិតបំផុតក្នុងរយៈពេល ២១ ឆ្នាំ។

នៅឯសមាជតារាសាស្ត្រអន្តរជាតិ XXXVI គម្រោងមួយត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់យានអវកាសឡាស៊ែរ ចលនាដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយថាមពលនៃឡាស៊ែរអុបទិកដែលមានទីតាំងនៅគន្លងជុំវិញភពពុធ។ យោងតាមការគណនាផ្លូវនៃផ្កាយនៃការរចនានេះទៅកាន់ផ្កាយ Epsilon Eridani (10.8 ឆ្នាំពន្លឺ) ហើយត្រលប់មកវិញនឹងចំណាយពេល 51 ឆ្នាំ។

“វាមិនទំនងទេដែលថាយើងនឹងអាចរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីពិភពលោកដែលយើងរស់នៅ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបានពីការធ្វើដំណើរនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យរបស់យើង។ តាមធម្មជាតិ គំនិតបែរទៅរកផ្កាយ។ យ៉ាងណាមិញ មុននេះគេយល់ថា ការហោះហើរជុំវិញផែនដី ការហោះហើរទៅកាន់ភពផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យរបស់យើង មិនមែនជាគោលដៅចុងក្រោយនោះទេ។ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវទៅកាន់ផ្កាយហាក់ដូចជាកិច្ចការសំខាន់។
ពាក្យទាំងនេះមិនមែនជារបស់អ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នករចនាយានអវកាស និងអវកាសយានិក Konstantin Feoktistov។ យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ គ្មានអ្វីថ្មីពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យនឹងត្រូវបានរកឃើញនោះទេ។ ហើយនេះបើទោះបីជាមនុស្សមកដល់ពេលនេះបានត្រឹមតែហោះទៅឋានព្រះចន្ទក៏ដោយ…

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅខាងក្រៅប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ សម្ពាធនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យនឹងខិតជិតសូន្យ។ ដូច្នេះហើយទើបមានគម្រោងពន្លឿនទូកក្ដោងព្រះអាទិត្យជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឡាស៊ែរពីអាចម៍ផ្កាយមួយចំនួន។

ទាំងអស់នេះនៅតែជាទ្រឹស្តី ប៉ុន្តែជំហានដំបូងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយ។

នៅឆ្នាំ 1993 កប៉ាល់ពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានទទឹង 20 ម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាលើកដំបូងនៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ី Progress M-15 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Znamya-2 ។ នៅពេលចូលចត Progress ជាមួយស្ថានីយ៍ Mir ក្រុមនាវិករបស់ខ្លួនបានដំឡើងអង្គភាពដាក់ពង្រាយ Reflector នៅលើនាវា Progress ។ ជាលទ្ធផល កញ្ចក់ឆ្លុះបង្កើតបានជាចំណុចភ្លឺដែលមានទទឹង 5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ទ្វីបអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងល្បឿន 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បំណះនៃពន្លឺមានពន្លឺប្រហែលស្មើនឹងពន្លឺនៃព្រះច័ន្ទពេញវង់។

ដូច្នេះ អត្ថប្រយោជន៍នៃកប៉ាល់សូឡាគឺកង្វះឥន្ធនៈនៅលើទូក គុណវិបត្តិគឺភាពងាយរងគ្រោះនៃការរចនាក្ដោង៖ តាមពិតវាជាបន្ទះស្តើងដែលលាតសន្ធឹងលើស៊ុម។ តើការធានាថាក្ដោងនឹងមិនទទួលបានរន្ធពីភាគល្អិតលោហធាតុនៅតាមផ្លូវនោះនៅឯណា?

កំណែក្ដោងអាចមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ស្ថានីយ៍ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញ ប៉ុន្តែមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ជើងហោះហើរត្រឡប់មកវិញដែលមានមនុស្សជិះនោះទេ។ មានការរចនាតារាផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែពួកវាស្រដៀងទៅនឹងខាងលើ (ជាមួយនឹងបញ្ហាដ៏ធំដូចគ្នា)។

ការភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងចន្លោះអន្តរផ្កាយ

វាហាក់ដូចជាមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាច្រើនកំពុងរង់ចាំអ្នកធ្វើដំណើរនៅក្នុងសកលលោក។ ជាឧទាហរណ៍ គ្រាន់តែងើបចេញពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ឧបករណ៍អាមេរិក Pioneer 10 បានចាប់ផ្តើមជួបប្រទះនឹងកម្លាំងនៃប្រភពដើមដែលមិនស្គាល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះ។ ការផ្តល់យោបល់ជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើង រហូតដល់មិនទាន់ដឹងពីឥទ្ធិពលនៃនិចលភាព ឬសូម្បីតែពេលវេលា។ នៅតែមិនមានការពន្យល់មិនច្បាស់លាស់សម្រាប់បាតុភូតនេះ សម្មតិកម្មជាច្រើនត្រូវបានពិចារណា៖ ពីបច្ចេកទេសសាមញ្ញ (ឧទាហរណ៍ កម្លាំងប្រតិកម្មពីការលេចធ្លាយឧស្ម័ននៅក្នុងបរិធាន) រហូតដល់ការណែនាំច្បាប់រូបវន្តថ្មី។

យានអវកាសមួយទៀតឈ្មោះ Voyager 1 បានរកឃើញតំបន់ដែលមានដែនម៉ាញេទិចខ្លាំងនៅគែមនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ នៅក្នុងនោះ សម្ពាធនៃភាគល្អិតដែលមានបន្ទុកពីលំហ interstellar បណ្តាលឱ្យវាលដែលបង្កើតឡើងដោយព្រះអាទិត្យកាន់តែក្រាស់។ ឧបករណ៍ក៏បានចុះឈ្មោះផងដែរ៖

ការកើនឡើងនៃចំនួនអេឡិចត្រុងថាមពលខ្ពស់ (ប្រហែល 100 ដង) ដែលជ្រាបចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យពីចន្លោះរវាងផ្កាយ។
ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្រិតនៃកាំរស្មីលោហធាតុកាឡាក់ស៊ី - ភាគល្អិតដែលមានថាមពលខ្ពស់នៃប្រភពដើមអន្តរតារា។

ហើយនោះគ្រាន់តែជាដំណក់ទឹកក្នុងមហាសមុទ្រ! ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែអ្វីដែលគេដឹងសព្វថ្ងៃនេះអំពីមហាសមុទ្រអន្តរតារា គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ការសង្ស័យលើលទ្ធភាពនៃការរុករកសកលលោក។

ចន្លោះរវាងផ្កាយគឺមិនទទេទេ។ គ្រប់ទីកន្លែងមានសំណល់នៃឧស្ម័ន ធូលី ភាគល្អិត។ នៅពេលព្យាយាមផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនជិតទៅនឹងល្បឿនពន្លឺ អាតូមនីមួយៗដែលបុកជាមួយកប៉ាល់នឹងដូចជាភាគល្អិតនៃកាំរស្មីលោហធាតុដែលមានថាមពលខ្ពស់។ កម្រិតនៃវិទ្យុសកម្មរឹងក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកបែបនេះនឹងកើនឡើងដែលមិនអាចទទួលយកបានសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់ផ្កាយដែលនៅជិតបំផុតក៏ដោយ។

ហើយឥទ្ធិពលមេកានិកនៃភាគល្អិតក្នុងល្បឿនបែបនេះនឹងត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងគ្រាប់រំសេវផ្ទុះ។ យោងតាមការគណនាមួយចំនួន រាល់សង់ទីម៉ែត្រនៃអេក្រង់ការពាររបស់ផ្កាយនឹងត្រូវបានបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអត្រា 12 គ្រាប់ក្នុងមួយនាទី។ វាច្បាស់ណាស់ថាគ្មានអេក្រង់ណាអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់បែបនេះសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការហោះហើរនោះទេ។ ឬវានឹងត្រូវតែមានកម្រាស់ដែលមិនអាចទទួលយកបាន (រាប់សិបនិងរាប់រយម៉ែត្រ) និងម៉ាស់ (រាប់រយរាប់ពាន់តោន) ។

តាមពិតទៅ ភាពជាតារានឹងមានអេក្រង់ និងប្រេងឥន្ធនៈជាចម្បង ដែលនឹងត្រូវការរាប់លានតោន។ ដោយសារកាលៈទេសៈទាំងនេះ ជើងហោះហើរក្នុងល្បឿនបែបនេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ កាន់តែពិសេសទៅទៀត ដោយសារតែនៅតាមផ្លូវអ្នកអាចរត់ចូលទៅក្នុងធូលីដីមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ថែមទាំងមានរបស់ធំជាង ឬជាប់ក្នុងវាលទំនាញដែលមិនស្គាល់។ ហើយបន្ទាប់មកការស្លាប់គឺជៀសមិនរួចម្តងទៀត។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាអាចបង្កើនល្បឿនយានអវកាសទៅល្បឿន subluminal ក៏ដោយ វានឹងមិនអាចទៅដល់គោលដៅចុងក្រោយនោះទេ ពោលគឺវានឹងមានឧបសគ្គច្រើនពេកនៅលើផ្លូវរបស់វា។ ដូច្នេះហើយ ការហោះហើររវាងផ្កាយអាចត្រូវបានអនុវត្តតែក្នុងល្បឿនទាបជាងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកកត្តាពេលវេលាធ្វើឱ្យជើងហោះហើរទាំងនេះគ្មានន័យ។

វាប្រែថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការដឹកជញ្ជូនសាកសពសម្ភារៈនៅលើចម្ងាយហ្គាឡាក់ទិចក្នុងល្បឿនជិតទៅនឹងល្បឿននៃពន្លឺ។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការទម្លុះលំហ និងពេលវេលាដោយមានជំនួយពីរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិច។

រន្ធ MOLE

ការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដោយព្យាយាមយកឈ្នះលើពេលវេលាដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននោះ បានបង្កើតវិធី "ជីករន្ធ" នៅក្នុងលំហ (និងពេលវេលា) និង "បត់" វា។ ពួកគេបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃ hyperspace លោតពីចំណុចមួយនៃលំហទៅមួយផ្សេងទៀត ដោយឆ្លងកាត់តំបន់មធ្យម។ ឥឡូវនេះអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានចូលរួមជាមួយអ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្ត។

អ្នករូបវិទ្យាបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៃរូបធាតុ និងចន្លោះប្រហោងកម្រនិងអសកម្មនៅក្នុងសកលលោក ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន superluminal ផ្ទុយទៅនឹងទ្រឹស្តីរបស់ Einstein នៃទំនាក់ទំនង។

នេះជារបៀបដែលគំនិតនៃ wormhole បានកើត។ រូងនេះភ្ជាប់ផ្នែកទាំងពីរនៃសកលលោក ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លាក់ភ្ជាប់ទីក្រុងពីរដែលបំបែកដោយភ្នំខ្ពស់។ ជាអកុសល ពពួក Wormholes គឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅក្នុងកន្លែងទំនេរប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងសកលលោករបស់យើង ប្រហោងទាំងនេះមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំងទេ៖ ពួកវាអាចដួលរលំបាន មុនពេលយានអវកាសទៅដល់ទីនោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើតរន្ធដង្កូវមានស្ថេរភាព អ្នកអាចប្រើឥទ្ធិពលដែលរកឃើញដោយជនជាតិហូឡង់ Hendrik Casimir ។ វាមាននៅក្នុងការទាក់ទាញទៅវិញទៅមកនៃការដឹកនាំសាកសពដែលមិនមានបន្ទុកនៅក្រោមសកម្មភាពនៃលំយោលកង់ទិចនៅក្នុងកន្លែងទំនេរមួយ។ វាប្រែថាកន្លែងទំនេរមិនទទេទាំងស្រុងទេ មានភាពប្រែប្រួលនៅក្នុងវាលទំនាញ ដែលភាគល្អិត និងរន្ធមីក្រូទស្សន៍លេចឡើងដោយឯកឯង ហើយបាត់ទៅវិញ។

វានៅសល់តែដើម្បីស្វែងរករន្ធមួយ ហើយលាតវា ដោយដាក់វានៅចន្លោះគ្រាប់បាល់ដែលដំណើរការលើសចំនួនពីរ។ មាត់មួយនៃប្រហោងដង្កូវនាងនឹងនៅតែមាននៅលើផែនដី ហើយមួយទៀតនឹងត្រូវផ្លាស់ទីដោយយានអវកាសក្នុងល្បឿនជិតពន្លឺទៅកាន់ផ្កាយ ដែលជាវត្ថុចុងក្រោយ។ នោះគឺយានអវកាសនឹងបុកតាមរូងក្រោមដី។ នៅពេលដែលផ្កាយរណបទៅដល់គោលដៅរបស់វា ប្រហោងដង្កូវនឹងបើកឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររវាងផ្កាយពិតៗ ដែលមានល្បឿនលឿនដូចផ្លេកបន្ទោរ ដែលរយៈពេលនេះនឹងត្រូវបានគណនាជាប៉ុន្មាននាទី។

WARP BUBBLE

ស្រដៀងទៅនឹងទ្រឹស្ដីនៃកោងនៃពពុះដង្កូវ។ នៅឆ្នាំ 1994 រូបវិទូម៉ិកស៊ិក Miguel Alcubierre បានធ្វើការគណនាយោងទៅតាមសមីការរបស់ Einstein ហើយបានរកឃើញលទ្ធភាពទ្រឹស្តីនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរលកនៃផ្នែកបន្តបន្ទាប់គ្នា។ ក្នុងករណីនេះ លំហនឹងរួញនៅពីមុខយានអវកាស ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាពង្រីកនៅពីក្រោយវា។ ផ្កាយដូចជាវាត្រូវបានដាក់នៅក្នុងពពុះនៃកោង ដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនគ្មានដែនកំណត់។ ភាពប៉ិនប្រសប់នៃគំនិតនេះគឺថាយានអវកាសសម្រាកនៅក្នុងពពុះនៃកោង ហើយច្បាប់នៃទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនងគឺមិនត្រូវបានបំពានឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពពុះនៃកោងខ្លួនវាផ្លាស់ទី ដែលបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយពេលវេលាក្នុងលំហ។

ទោះបីជាមិនអាចធ្វើដំណើរបានលឿនជាងពន្លឺក៏ដោយ គ្មានអ្វីរារាំងលំហរពីការផ្លាស់ទី ឬផ្សព្វផ្សាយនៃពេលវេលាអវកាសលឿនជាងពន្លឺ ដែលត្រូវបានគេជឿថាបានកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពី Big Bang នៃការបង្កើតចក្រវាឡ។

គំនិតទាំងអស់នេះមិនទាន់សមស្របនឹងក្របខណ្ឌនៃវិទ្យាសាស្ត្រទំនើបនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2012 អ្នកតំណាងណាសាបានប្រកាសអំពីការរៀបចំការសាកល្បងពិសោធន៍ទ្រឹស្តីរបស់បណ្ឌិត Alcubierre ។ អ្នកណាដឹង ប្រហែលជាទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនងរបស់ Einstein នៅថ្ងៃណាមួយនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃទ្រឹស្ដីសកលថ្មីមួយ។ យ៉ាងណាមិញដំណើរការនៃការរៀនសូត្រគឺគ្មានទីបញ្ចប់។ ដូច្នេះថ្ងៃណាមួយយើងនឹងអាចទម្លុះបន្លាដល់ផ្កាយ។

Irina GROMOVA

កំណត់ត្រាល្បឿនបច្ចុប្បន្នក្នុងលំហអាកាសត្រូវបានរក្សាទុកអស់រយៈពេល ៤៦ ឆ្នាំមកហើយ។ តើគាត់នឹងត្រូវគេវាយដំនៅពេលណា? មនុស្សយើងឈ្លក់វង្វេងនឹងល្បឿន។ ដូច្នេះ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនេះ គេបានដឹងថា និស្សិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ពួកគេមានគម្រោងកែលម្អយន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង តាមរបៀបដែលពួកគេអភិវឌ្ឍល្បឿនប្រាំដងនៃល្បឿនសំឡេង ពោលគឺឧ។ លើសពី 6100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង យន្តហោះបែបនេះនឹងមិនមាននាវិកទេ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែមនុស្សមិនអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនបែបនេះទេ។ តាមពិតទៅ មនុស្សបានផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដែលខ្ពស់ជាងល្បឿនសំឡេងច្រើនដងរួចមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តើមានដែនកំណត់ទេ ដោយបានយកឈ្នះលើរាងកាយដែលកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់របស់យើងនឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់បានទៀតទេ? កំណត់ត្រាល្បឿនបច្ចុប្បន្នគឺស្មើគ្នា កាន់កាប់ដោយអវកាសយានិកបីនាក់ដែលបានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មអវកាស Apollo 10 ", - Tom Stafford, John Young និង Eugene Cernan ។ នៅឆ្នាំ 1969 នៅពេលដែលអវកាសយានិកបានហោះជុំវិញព្រះច័ន្ទហើយត្រលប់មកវិញ កន្សោមដែលពួកគេស្ថិតនៅ បានបង្កើតល្បឿនមួយដែលនៅលើ ផែនដីនឹងស្មើនឹង ៣៩,៨៩៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ "ខ្ញុំគិតថាកាលពីមួយរយឆ្នាំមុន យើងស្ទើរតែមិននឹកស្មានថា មនុស្សម្នាក់នឹងអាចផ្លាស់ទីក្នុងលំហក្នុងល្បឿនជិត ៤០ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" លោក Jim Bray បាននិយាយ។ ការព្រួយបារម្ភអំពីលំហអាកាស Lockheed Martin។ ) ដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអាមេរិក NASA ។ ដូចដែលបានយល់ឃើញដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ យាន Orion គឺជាយានអវកាសពហុគោលបំណង និងអាចប្រើឡើងវិញបានដោយផ្នែក។ - គួរនាំអវកាសយានិកចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ វាប្រហែលជាដោយសារតែជំនួយរបស់វា វានឹងអាចបំបែកឯតទគ្គកម្មល្បឿនដែលបានកំណត់សម្រាប់មនុស្សកាលពី 46 ឆ្នាំមុន។ រ៉ុក្កែតធុនធ្ងន់ថ្មី ដែលជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះយានអវកាស យោងតាមផែនការនេះ គួរតែបង្កើតវាឡើង។ ជើងហោះហើរមនុស្សដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2021 ។ នេះនឹងជាការហោះហើររបស់អាចម៍ផ្កាយនៅក្នុងគន្លងជិតព្រះច័ន្ទ។ បន្ទាប់មក បេសកកម្មរយៈពេលជាច្រើនខែទៅកាន់ភពអង្គារគួរតែអនុវត្តតាម។ ឥឡូវនេះ យោងតាមអ្នករចនា ល្បឿនអតិបរមាធម្មតារបស់ Orion គួរតែមានប្រហែល 32,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនដែលឈានដល់ដោយ Apollo 10 អាចនឹងលើសពីនេះ បើទោះបីជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់ Orion ត្រូវបានរក្សា។ អ្វីដែលយើងកំពុងរៀបចំនៅពេលនេះ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែ Orion ក៏មិនតំណាងឱ្យកំពូលនៃសក្តានុពលល្បឿនរបស់មនុស្សដែរ។ លោក Bray និយាយថា៖ «ជាមូលដ្ឋាន វាមិនមានកម្រិតផ្សេងទៀតចំពោះល្បឿនដែលយើងអាចធ្វើដំណើរក្រៅពីល្បឿននៃពន្លឺនោះទេ។ ល្បឿននៃពន្លឺគឺមួយពាន់លានគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តើមានក្តីសង្ឃឹមណាដែលថាយើងនឹងអាចយកឈ្នះគម្លាតរវាង 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងតម្លៃទាំងនេះ? គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ល្បឿនជាបរិមាណវ៉ិចទ័រដែលបង្ហាញពីល្បឿននៃចលនា និងទិសដៅនៃចលនាមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់មនុស្សក្នុងន័យរាងកាយទេ ដរាបណាវាមានលក្ខណៈថេរ និងដឹកនាំក្នុងទិសដៅតែមួយ។ ដូច្នេះហើយ តាមទ្រឹស្តី មនុស្សអាចផ្លាស់ទីក្នុងលំហបានត្រឹមតែយឺតជាង "ដែនកំណត់ល្បឿននៃសាកលលោក" ពោលគឺឧ។ ល្បឿននៃពន្លឺ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាសន្មតថាយើងជំនះឧបសគ្គបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងការកសាងយានអវកាសលឿនក៏ដោយ សាកសពទឹកដែលផុយស្រួយរបស់យើងភាគច្រើននឹងប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ថ្មីដែលទាក់ទងនឹងឥទ្ធិពលនៃល្បឿនលឿន។ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែគ្រោះថ្នាក់តាមស្រមៃប៉ុណ្ណោះដែលអាចកើតឡើង ប្រសិនបើមនុស្ស អាចធ្វើដំណើរលឿនជាងល្បឿននៃពន្លឺ ដោយទាញយកចន្លោះប្រហោងក្នុងរូបវិទ្យាទំនើប ឬដោយការរកឃើញដែលបំបែកលំនាំ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើយើងមានបំណងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលើសពី 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយើងនឹងត្រូវតែសម្រេចបានហើយបន្ទាប់មកបន្ថយល្បឿនយឺត ៗ និងដោយការអត់ធ្មត់។ ដល់រាងកាយមនុស្ស។ នេះបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃរបួសរាងកាយដែលកើតចេញពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលក្នុងនោះល្បឿនធ្លាក់ចុះពីរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដល់សូន្យ។តើមូលហេតុអ្វី? នៅក្នុងទ្រព្យសម្បត្តិនៃសាកលលោក ដែលត្រូវបានគេហៅថានិចលភាព ឬសមត្ថភាពនៃរូបរាងកាយដែលមានម៉ាសដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៃការសម្រាក ឬចលនារបស់វានៅក្នុងអវត្តមាន ឬសំណងនៃឥទ្ធិពលខាងក្រៅ។គំនិតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងច្បាប់ទីមួយរបស់ញូតុន ដែល និយាយថា៖ "រាងកាយនីមួយៗបន្តរក្សានៅក្នុងស្ថានភាពសម្រាក ឬចលនាឯកសណ្ឋាន និងចលនារាងមូល ដរាបណាវាមិនត្រូវបានបង្ខំដោយកម្លាំងអនុវត្តដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនេះ។" ស្ថានភាពនៃការសម្រាក និងចលនាក្នុងល្បឿនថេរគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់មនុស្ស។ Bray ពន្យល់ថា "យើងគួរតែព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពរបស់មនុស្សនៅពេលបង្កើនល្បឿន "ប្រហែលមួយសតវត្សមុន ការអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្តហោះជាប់លាប់ ដែលអាចហោះហើរក្នុងល្បឿនបាននាំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះនិយាយអំពីរោគសញ្ញាចម្លែកដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន។ និងទិសដៅនៃការហោះហើរ។ រោគសញ្ញាទាំងនេះរួមមានការបាត់បង់ការមើលឃើញជាបណ្តោះអាសន្ន និងអារម្មណ៍នៃភាពធ្ងន់ ឬគ្មានទម្ងន់។ មូលហេតុគឺកម្លាំង g ដែលត្រូវបានវាស់ជាឯកតា G ដែលជាសមាមាត្រនៃការបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរទៅនឹងការបង្កើនល្បឿនដោយសារទំនាញលើផ្ទៃផែនដីក្រោម ឥទ្ធិពលនៃការទាក់ទាញ ឬទំនាញផែនដី។ ឯកតាទាំងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីឥទ្ធិពលនៃការបង្កើនល្បឿនធ្លាក់ចុះដោយមិនគិតថ្លៃលើម៉ាស់ឧទាហរណ៍ រាងកាយមនុស្ស។ ការលើសទម្ងន់នៃ 1 G គឺស្មើនឹងទម្ងន់នៃរាងកាយដែលស្ថិតនៅក្នុងវាលទំនាញផែនដី ហើយត្រូវបានទាក់ទាញទៅកណ្តាលនៃភពផែនដី។ ក្នុងល្បឿន 9.8 m/s (នៅកម្រិតទឹកសមុទ្រ) ដែលមនុស្សម្នាក់ជួបប្រទះបញ្ឈរពីក្បាលដល់ចុងជើង ឬផ្ទុយមកវិញ គឺពិតជាដំណឹងអាក្រក់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរ។ បន្ថយល្បឿន ឈាមហូរពីម្រាមជើងទៅក្បាល មានអារម្មណ៍ឆ្អែតឆ្អន់ដូចក្នុងប្រអប់ដៃ។ "ស្បៃក្រហម" (អារម្មណ៍ដែលមនុស្សម្នាក់ជួបប្រទះនៅពេលឈាមហូរមកក្បាល) កើតឡើងនៅពេលដែលឈាមហើម ប្រែពណ៌។ ត្របកភ្នែកខាងក្រោមងើបឡើង ហើយបិទភ្នែកសិស្ស ហើយផ្ទុយទៅវិញ ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ឬកម្លាំងវិជ្ជមាន ឈាមហូរចេញពីក្បាលដល់ជើង ភ្នែក និងខួរក្បាលចាប់ផ្តើមជួបប្រទះនឹងការខ្វះអុកស៊ីសែន ដោយសារឈាមកកកុញ។ នៅចុងខាងក្រោម។ មានការបាត់បង់ការមើលឃើញពណ៌ និងវិល ដូចដែលពួកគេនិយាយថា "វាំងននពណ៌ប្រផេះ" បន្ទាប់មកការបាត់បង់ការមើលឃើញទាំងស្រុង ឬ "ស្បៃខ្មៅ" កើតឡើង ប៉ុន្តែមនុស្សនោះនៅតែដឹងខ្លួន។ ការលើសទម្ងន់នាំឱ្យបាត់បង់ស្មារតីទាំងស្រុង។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគេហៅថា syncope ដែលបណ្តាលមកពីការកកស្ទះ។ អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់បានស្លាប់ដោយសារតែ "ស្បៃខ្មៅ" បានធ្លាក់ពីលើភ្នែក ហើយពួកគេបានធ្លាក់។ មនុស្សជាមធ្យមអាចស៊ូទ្រាំនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ប្រហែល 5 Gs មុនពេលបាត់បង់ស្មារតី។ អាកាសយានិកស្លៀកពាក់ឈុតប្រឆាំង G ពិសេស ហើយបានហ្វឹកហាត់ក្នុង មធ្យោបាយពិសេសដើម្បីសំពាធ និងបន្ធូរសាច់ដុំដងខ្លួន ដើម្បីកុំឱ្យឈាមហូរចេញពីក្បាល អាចហោះហើរយន្តហោះនៅកម្លាំងប្រហែល ៩ Gs ។ លោក Jeff Sventek នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមវេជ្ជសាស្ត្រអវកាសដែលមានទីតាំងនៅ Alexandria រដ្ឋ Virginia មានប្រសាសន៍ថា "មានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំង G ខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ។ "មនុស្សយើងមានសមត្ថភាព ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងកងកម្លាំង G ដ៏ធំសម្បើម ដោយគ្មានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ត្រឹមតែមួយសន្ទុះ។ ដាក់មេបញ្ជាការទ័ពអាកាសអាមេរិក Eli Bieding Jr. viabase Holloman នៅ New Mexico ។ នៅឆ្នាំ 1958 នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងលើរទេះរុញដែលបំពាក់ដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត បន្ទាប់ពីការបង្កើនល្បឿនដល់ 55 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 0.1 វិនាទី គាត់បានជួបប្រទះនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ 82.3 G. លទ្ធផលនេះត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទ្រូងរបស់គាត់។ ភ្នែករបស់ Beeding ក៏ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយ "ស្បៃខ្មៅ" ប៉ុន្តែគាត់បានរួចផុតពីស្នាមជាំក្នុងអំឡុងពេលការបង្ហាញដ៏អស្ចារ្យនៃការស៊ូទ្រាំនៃរាងកាយមនុស្ស។ ពិតមែន ក្រោយពេលមកដល់ គាត់បានចំណាយពេលបីថ្ងៃក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។ ហើយឥឡូវនេះចូលទៅក្នុងអវកាស អវកាសយានិក អាស្រ័យលើយាន ក៏មានបទពិសោធន៍ G-forces ខ្ពស់ផងដែរ - ពី 3 ទៅ 5 Gs - ក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង និងនៅពេលត្រឡប់ទៅស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាសរៀងៗខ្លួន។ ទីតាំងងាយនឹងហោះហើរ។ ការឈានដល់ល្បឿនជិះទូកដែលមានស្ថេរភាព 26,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងគន្លងតារាវិថី អវកាសយានិកមានល្បឿនមិនលើសពីអ្នកដំណើរនៃជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មទេ។ ប្រសិនបើការផ្ទុកលើសទម្ងន់មិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងនៅលើយានអវកាស Orion បន្ទាប់មកជាមួយនឹងថ្មអវកាសតូចៗ - micrometeorites - គឺកាន់តែពិបាក។ ភាគល្អិតទាំងនេះមានទំហំប៉ុនគ្រាប់ស្រូវអាចអភិវឌ្ឍគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ហើយក្នុងពេលតែមួយល្បឿនបំផ្លិចបំផ្លាញរហូតដល់ 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃកប៉ាល់ និងសុវត្ថិភាពនៃនាវិក អូរីយ៉ូនត្រូវបានបំពាក់ដោយស្រទាប់ការពារខាងក្រៅ ដែលកម្រាស់ប្រែប្រួលពី 18 ទៅ 30 សង់ទីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ របាំងការពារបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់ជូន និងការដាក់ឧបករណ៍យ៉ាងឆ្លាតវៃនៅខាងក្នុង។ លោក Jim Bray មានប្រសាសន៍ថា៖ សំខាន់សម្រាប់យានអវកាសទាំងមូល យើងត្រូវគណនាមុំខិតជិតនៃមីក្រូម៉េតេអ័រឲ្យបានត្រឹមត្រូវ”។ សូមប្រាកដថា មីក្រូម៉េតេអ័រមិនមែនជាឧបសគ្គតែមួយគត់ចំពោះបេសកកម្មអវកាសទេ អំឡុងពេលដែលល្បឿនហោះហើររបស់មនុស្សខ្ពស់ក្នុងភាពទំនេរនឹងដើរតួជាឧបសគ្គ។ តួនាទីកាន់តែសំខាន់។ ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ បញ្ហាជាក់ស្តែងផ្សេងទៀតនឹងត្រូវដោះស្រាយ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អាហារដល់នាវិក និងទប់ទល់នឹងការកើនឡើងហានិភ័យនៃជំងឺមហារីក ដោយសារឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មអវកាសលើរាងកាយមនុស្ស។ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ នឹងកាត់បន្ថយភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាបែបនេះ ដូច្នេះល្បឿននៃចលនានឹងកាន់តែគួរឱ្យចង់បាន អូ។ យានអវកាសថ្មីរបស់ NASA ដែលគម្រាមបំបែកកំណត់ត្រាល្បឿន Apollo 10 នឹងបន្តពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធគីមីវិទ្យាជំរុញរ៉ុក្កែតដែលបានសាកល្បងពេលវេលា ដែលប្រើតាំងពីការហោះហើរលើកដំបូង។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធទាំងនេះមានដែនកំណត់ល្បឿនធ្ងន់ធ្ងរដោយសារការបញ្ចេញថាមពលតិចតួចក្នុងមួយឯកតានៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការហោះហើរសម្រាប់មនុស្សទៅភពព្រះអង្គារ និងលើសពីនេះ ដូចដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទទួលស្គាល់ វិធីសាស្រ្តថ្មីទាំងស្រុងគឺត្រូវការជាចាំបាច់។ “ប្រព័ន្ធដែលយើងមានសព្វថ្ងៃនេះ គឺពិតជាមានសមត្ថភាពនាំយើងទៅទីនោះបាន” ប៉ុន្តែ យើងទាំងអស់គ្នាចង់ឃើញបដិវត្តន៍ជំរុញ។” Eric Davis អ្នករូបវិទ្យាស្រាវជ្រាវសំខាន់នៅវិទ្យាស្ថានសម្រាប់ការសិក្សាកម្រិតខ្ពស់នៅទីក្រុង Austin រដ្ឋតិចសាស់ និងជាសមាជិកនៃកម្មវិធី Breakthrough Motion Physics របស់ NASA ដែលជាគម្រោងស្រាវជ្រាវរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ បានកំណត់នូវមធ្យោបាយដ៏ជោគជ័យបំផុតចំនួនបី ពីទស្សនៈនៃរូបវិទ្យាប្រពៃណី ដែលមានសមត្ថភាពជួយមនុស្សជាតិឱ្យសម្រេចបាននូវល្បឿនសមហេតុផលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរភព។ សរុបមក យើងកំពុងនិយាយអំពីបាតុភូតនៃការបញ្ចេញថាមពលកំឡុងពេលបំបែករូបធាតុ ការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងទែម៉ូនុយក្លេអ៊ែ និង ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃវត្ថុធាតុគីមី វិធីសាស្រ្តទីមួយមាននៅក្នុងការបំបែកអាតូម ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរពាណិជ្ជកម្ម។ វិធីសាស្ត្រទីពីរគឺការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងទែម៉ូនុយក្លេអ៊ែរ។ ការបង្កើតអាតូមធ្ងន់ជាងពីអាតូមសាមញ្ញ - ប្រភេទនៃប្រតិកម្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់ព្រះអាទិត្យ។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទៅដៃ; វាគឺ "50 ឆ្នាំជានិច្ច" ហើយវានឹងតែងតែដូចពាក្យស្លោកចាស់របស់ឧស្សាហកម្មនេះ។ "ទាំងនេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបណាស់" Davis និយាយថា "ប៉ុន្តែវាផ្អែកលើរូបវិទ្យាប្រពៃណី ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំចាប់តាំងពីព្រឹកព្រលឹមនៃ យុគសម័យអាតូមិក។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណសុទិដ្ឋិនិយម ប្រព័ន្ធជំរុញដោយផ្អែកលើគោលគំនិតនៃការបំបែកអាតូមិក និងការលាយបញ្ចូលគ្នានៃទែរម៉ូនុយក្លេអ៊ែ តាមទ្រឹស្តី មានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនកប៉ាល់ដល់ 10% នៃល្បឿនពន្លឺ ពោលគឺឧ។ រហូតដល់ 100 លានគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រភពថាមពលដែលចូលចិត្តបំផុត ទោះជាពិបាកយល់ក៏ដោយ ប្រភពថាមពលសម្រាប់យានអវកាសលឿនគឺវត្ថុធាតុពិត វត្ថុធាតុភ្លោះ និងអង្គបដិបក្ខនៃរូបធាតុធម្មតា។ នៅពេលដែលវត្ថុពីរប្រភេទមកប៉ះគ្នា ពួកវាបំផ្លាញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងការបញ្ចេញថាមពលសុទ្ធ។ បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផលិត និងរក្សាទុក - រហូតមកដល់ពេលនេះតូចខ្លាំងណាស់ - បរិមាណនៃអង្គបដិធាតុមានរួចហើយសព្វថ្ងៃនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផលិតអង្គបដិធាតុក្នុងបរិមាណមានប្រយោជន៍នឹងតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពពិសេសថ្មីនៃមនុស្សជំនាន់ក្រោយ និងវិស្វកម្ម។ នឹងត្រូវចូលទៅក្នុងការប្រណាំងប្រជែងដើម្បីបង្កើតយានអវកាសសមស្របមួយ។ ប៉ុន្តែលោក Davis និយាយថា គំនិតល្អៗមួយចំនួនកំពុងដំណើរការរួចហើយនៅលើផ្ទាំងគំនូរ។ យានអវកាសដែលដំណើរការដោយថាមពលប្រឆាំងសារធាតុអាចបង្កើនល្បឿនរាប់ខែ និងរាប់ឆ្នាំ និងឈានដល់ភាគរយកាន់តែច្រើន។ នៃល្បឿនពន្លឺ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើនាវានឹងនៅតែអាចទទួលយកបានសម្រាប់អ្នករស់នៅនៃកប៉ាល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ល្បឿនថ្មីដ៏អស្ចារ្យបែបនេះក៏នឹងមានគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតសម្រាប់រាងកាយមនុស្សផងដែរ។ ព្រឹលដ៏ស្វាហាប់ក្នុងល្បឿនរាប់រយលានគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធូលីដីណាមួយនៅក្នុងលំហ ពីអាតូមអ៊ីដ្រូសែន ទៅជាមីក្រូម៉េតេអ័រ ក្លាយជាគ្រាប់កាំភ្លើងថាមពលខ្ពស់ដែលអាចទម្លុះផ្ទៃនាវា។ លោក Arthur Edelstein និយាយថា នេះមានន័យថា ភាគល្អិតដែលហោះមករកអ្នកកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនដូចគ្នា”។ រួមគ្នាជាមួយឪពុកចុងរបស់គាត់គឺលោក William Edelstein សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកវិទ្យុសកម្មនៅសាលាវេជ្ជសាស្ត្រ Johns Hopkins គាត់បានធ្វើការលើការងារវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានពិនិត្យ។ ឥទ្ធិពលនៃការប៉ះពាល់ទៅនឹងអាតូមអ៊ីដ្រូសែនលោហធាតុ (លើមនុស្ស និងឧបករណ៍) ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរក្នុងលំហអាកាសលឿនបំផុត។ ទោះបីជាមាតិការបស់វាមិនលើសពីមួយអាតូមក្នុងមួយសង់ទីម៉ែត្រគូបក៏ដោយ អ៊ីដ្រូសែនដែលរាយប៉ាយក្នុងលំហអាចទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយវិទ្យុសកម្មខ្លាំង។ អ៊ីដ្រូសែននឹង ចាប់ផ្តើម decompose ទៅជាភាគល្អិត subatomic ដែលនឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងកប៉ាល់និងលាតត្រដាង វិទ្យុសកម្មទាំងនាវិក និងបរិក្ខារ។ ក្នុងល្បឿនស្មើនឹង 95% នៃល្បឿនពន្លឺ ការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មបែបនេះមានន័យថា ស្ទើរតែស្លាប់ភ្លាមៗ។ វានឹងផ្ទុះឡើងភ្លាមៗ។ "ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចបំផុត" Edelstein កត់សម្គាល់ដោយភាពកំប្លុកកំប្លែង។ ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃល្បឿនសំឡេង។ បន្ទាប់មកមនុស្សនៅលើយន្តហោះមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។ Mark Millis ដែលជាអ្នកបកប្រែរូបវិទ្យា និងជាអតីតប្រធានកម្មវិធី Breakthrough Motion Physics របស់ NASA ព្រមានថាដែនកំណត់ល្បឿនដ៏មានសក្តានុពលនេះសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសនៅតែជាបញ្ហាសម្រាប់អនាគតដ៏ឆ្ងាយ។” ដោយផ្អែកលើចំណេះដឹងរូបវន្តដែលបានប្រមូលផ្តុំ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វាអាចនិយាយបានថា វានឹងពិបាកខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ល្បឿនលើសពី 10% នៃល្បឿនពន្លឺ។” Millis និយាយថា “យើងមិនទាន់មានគ្រោះថ្នាក់នៅឡើយទេ។ បើយើងនៅតែមិនចូលទឹក។ លឿនជាងពន្លឺ? ប្រសិនបើយើងសន្មត់ថា យើងរៀនហែលទឹកហើយ តើយើងអាចធ្វើជាម្ចាស់លើការហោះហើរតាមពេលវេលាអវកាសបានទេ ប្រសិនបើយើងអភិវឌ្ឍភាពស្រដៀងគ្នានេះបន្ថែមទៀត ហើយហោះហើរក្នុងល្បឿន superluminal ដែរឬទេ? បរិស្ថានទោះបីជាមានការសង្ស័យក៏ដោយ មិនមែនគ្មានការមើលឃើញជាក់លាក់នៃការបំភ្លឺដែលមានការអប់រំនៅក្នុងទីងងឹតនោះទេ។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយក្នុងចំណោមមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះគឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាដែលស្រដៀងនឹងការប្រើប្រាស់នៅក្នុង "warp drive" ឬ "warp drive" ពីស៊េរី Star Trek ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធជំរុញនេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ម៉ាស៊ីន Alcubierre"* (ដាក់ឈ្មោះតាមទ្រឹស្តីរូបវិទ្យាម៉ិកស៊ិក Miguel Alcubierre) គឺថាវាអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ធ្វើការបង្រួមពេលវេលាលំហធម្មតាដែលបានពិពណ៌នាដោយ Albert Einstein នៅពីមុខវា និងពង្រីក។ សំខាន់ កប៉ាល់ផ្លាស់ទីក្នុងបរិមាណខ្លះនៃពេលវេលាលំហ ដែលជាប្រភេទនៃ "ពពុះកោង" ដែលផ្លាស់ទីលឿនជាងល្បឿនពន្លឺ។ ដូច្នេះ កប៉ាល់នៅតែស្ថិតស្ថេរក្នុងចន្លោះពេលធម្មតានៅក្នុង "ពពុះ" នេះដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ និងចៀសវាងការបំពានលើកម្រិតល្បឿននៃពន្លឺជាសកល។ ដូចជាអ្នកហក់តោងដែលប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើក្តារនៅតាមកំពូលនៃរលក។ " មានការចាប់ជាក់លាក់នៅទីនេះ។ ដើម្បីអនុវត្តគំនិតនេះ ទម្រង់កម្រនិងអសកម្មនៃរូបធាតុដែលមានម៉ាស់អវិជ្ជមានគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបង្រួម និងពង្រីកចន្លោះពេល។ "រូបវិទ្យាមិនមាន contraindications ណាមួយទាក់ទងនឹងម៉ាស់អវិជ្ជមានទេ" Davis និយាយថា "ប៉ុន្តែមិនមានឧទាហរណ៍របស់វាទេ ហើយយើងមាន មិនដែលឃើញវានៅក្នុងធម្មជាតិ»។ មានការចាប់ផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងកាសែតដែលបានបោះពុម្ពក្នុងឆ្នាំ 2012 អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យស៊ីដនីបានប៉ាន់ស្មានថា "ពពុះ warp" នឹងប្រមូលផ្តុំភាគល្អិតលោហធាតុដែលមានថាមពលខ្ពស់ព្រោះវាជៀសមិនរួចចាប់ផ្តើមធ្វើអន្តរកម្មជាមួយមាតិកានៃចក្រវាឡ។ ភាគល្អិតមួយចំនួននឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងពពុះខ្លួនវា និង បូមកប៉ាល់ដោយវិទ្យុសកម្ម។ ជាប់គាំងនៅល្បឿនរងពន្លឺមែនទេ? តើយើងពិតជាត្រូវវិនាសក្នុងការជាប់គាំងនៅល្បឿនរងពន្លឺ ដោយសារជីវវិទ្យាដ៏ឆ្ងាញ់របស់យើងមែនទេ?! វាមិនច្រើនទេក្នុងការបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនពិភពលោកថ្មី (ហ្គាឡាក់ទិក?) សម្រាប់មនុស្ស ប៉ុន្តែអំពីអនាគតរបស់មនុស្សជាតិ ប្រែទៅជាសង្គមអន្តរតារា។នៅពាក់កណ្តាលល្បឿននៃពន្លឺ ដែលជាដែនកំណត់ដែលយោងទៅតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ Edelstein រាងកាយរបស់យើងអាចទប់ទល់បាន - ការធ្វើដំណើរទៅមកភពដែលនៅជិតបំផុតនឹងចំណាយពេលលើសពី 16 ឆ្នាំ។ (ឥទ្ធិពលនៃការពង្រីកពេលវេលា ដែលនឹងធ្វើឱ្យនាវិកនៃកប៉ាល់ផ្កាយមួយឆ្លងកាត់ពេលវេលាតិចជាងនៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោណេរបស់ពួកគេ ជាងមនុស្សដែលនៅសល់នៅលើផែនដីនៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោណេរបស់ពួកគេ នឹងមិនមានភាពអស្ចារ្យក្នុងល្បឿនពាក់កណ្តាលនៃពន្លឺនោះទេ។ Mark Millis ពោរពេញដោយក្តីសង្ឃឹម . ដោយពិចារណាថាមនុស្សជាតិបានបង្កើតឈុតប្រឆាំង G និងការការពារប្រឆាំងនឹងមីក្រូម៉េតេអ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពក្នុងចម្ងាយពណ៌ខៀវដ៏អស្ចារ្យ និងភាពងងឹតនៃលំហផ្កាយ គាត់មានទំនុកចិត្តថាយើងអាចរកវិធីដើម្បីរស់បាន ទោះបីជាមានល្បឿនលឿនយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ព្រំដែនដែលយើងទៅដល់នាពេលអនាគត។ " បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដែលអាចជួយយើងឱ្យសម្រេចបាននូវល្បឿនចលនាថ្មីមិនគួរឱ្យជឿ Millis muses នឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវសមត្ថភាពថ្មីដែលមិនទាន់ដឹងនៅឡើយសម្រាប់ការការពារនាវិក។ ហើយនៅឆ្នាំ 1995 រូបវិទូទ្រឹស្តីជនជាតិរុស្ស៊ីលោក Sergei Krasnikov បានស្នើគំនិតនៃឧបករណ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហលឿនជាងល្បឿនសំឡេង។ គំនិតនេះត្រូវបានគេហៅថា "បំពង់របស់ Krasnikov" នេះគឺជាការកោងសិប្បនិម្មិតនៃពេលវេលាអវកាសយោងទៅតាមគោលការណ៍នៃអ្វីដែលហៅថា wormhole ។ តាមការសន្មត កប៉ាល់នឹងផ្លាស់ទីក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយពីផែនដីទៅផ្កាយដែលបានផ្តល់ឱ្យតាមរយៈពេលវេលាអវកាសកោងដោយឆ្លងកាត់វិមាត្រផ្សេងទៀត។ យោងទៅតាមទ្រឹស្ដីរបស់ Krasnikov អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងលំហនឹងត្រលប់មកវិញក្នុងពេលដែលគាត់បានចេញដំណើរ។

បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស A. GOLUBEV ។

នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំមុន របាយការណ៍ដ៏រំជួលចិត្តមួយបានលេចចេញនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវជនជាតិអាមេរិកមួយក្រុមបានរកឃើញថា ជីពចរឡាស៊ែរខ្លីៗធ្វើដំណើរលឿនរាប់រយដងក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបានជ្រើសរើសពិសេសជាងនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ បាតុភូតនេះហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យជឿខ្លាំងណាស់ (ល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកគឺតែងតែតិចជាងនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ) ហើយថែមទាំងបង្កឱ្យមានការសង្ស័យអំពីសុពលភាពនៃទ្រឹស្តីពិសេសនៃទំនាក់ទំនង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វត្ថុរូបវិទ្យា superluminal ដែលជាជីពចរឡាស៊ែរនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកពង្រីក - ត្រូវបានគេរកឃើញដំបូងមិននៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ប៉ុន្តែកាលពី 35 ឆ្នាំមុន ក្នុងឆ្នាំ 1965 ហើយលទ្ធភាពនៃចលនា superluminal ត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយរហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ។ ថ្ងៃនេះ ការពិភាក្សាជុំវិញបាតុភូតចម្លែកនេះបានផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងភាពស្វាហាប់ជាថ្មី។

ឧទាហរណ៍នៃចលនា "superluminal" ។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ពន្លឺភ្លើងខ្លីដែលមានថាមពលខ្ពស់បានចាប់ផ្តើមទទួលបានដោយការបញ្ជូនពន្លឺឡាស៊ែរតាមរយៈអំភ្លីកង់ទិច (ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលមានចំនួនប្រជាជនបញ្ច្រាស)។

នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក amplifying តំបន់ដំបូងនៃជីពចរពន្លឺបណ្តាលឱ្យមានការជំរុញការបញ្ចេញអាតូមនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក amplifier ហើយតំបន់ចុងក្រោយរបស់វាបណ្តាលឱ្យមានការស្រូបយកថាមពលដោយពួកវា។ ជាលទ្ធផលវានឹងបង្ហាញដល់អ្នកសង្កេតឃើញថាជីពចរកំពុងផ្លាស់ទីលឿនជាងពន្លឺ។

ការពិសោធន៍ Lijun Wong ។

ធ្នឹមនៃពន្លឺឆ្លងកាត់ព្រីមនៃវត្ថុធាតុថ្លា (ដូចជាកញ្ចក់) ត្រូវបានឆ្លុះ មានន័យថាវាមានការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ។

ជីពចរពន្លឺគឺជាសំណុំនៃលំយោលនៃប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នា។

ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នា - សូម្បីតែមនុស្សដែលនៅឆ្ងាយពីរូបវិទ្យា - ដឹងថាល្បឿនអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាននៃចលនានៃវត្ថុវត្ថុឬការសាយភាយនៃសញ្ញាណាមួយគឺជាល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ ជាមួយនិងស្ទើរតែ 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី; តម្លៃពិតប្រាកដ ជាមួយ= 299 792 458 m/s ។ ល្បឿននៃពន្លឺក្នុងការខ្វះចន្លោះគឺជាថេរមួយនៃរូបវន្តមូលដ្ឋាន។ ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការសម្រេចបាននូវល្បឿនលើស ជាមួយតាមទ្រឹស្តីពិសេសនៃទំនាក់ទំនង (SRT) របស់អែងស្តែង។ ប្រសិនបើវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្ហាញថាការបញ្ជូនសញ្ញាជាមួយនឹងល្បឿន superluminal គឺអាចធ្វើទៅបាននោះទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនងនឹងធ្លាក់ចុះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមិនបានកើតឡើងទេ ទោះបីជាមានការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបដិសេធការហាមឃាត់លើអត្ថិភាពនៃល្បឿនដែលធំជាង ជាមួយ. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាពិសោធន៍នាពេលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីបាតុភូតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនដែលបង្ហាញថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបង្កើតជាពិសេសវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសង្កេតមើលល្បឿន superluminal ដោយមិនបំពានលើគោលការណ៍នៃទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនង។

ដើម្បីចាប់ផ្តើម អនុញ្ញាតឱ្យយើងរំលឹកឡើងវិញនូវទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហានៃល្បឿននៃពន្លឺ។ ដំបូងបង្អស់: ហេតុអ្វីបានជាវាមិនអាចទៅរួចទេ (ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា) លើសពីដែនកំណត់ពន្លឺ? ដោយសារតែនោះច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃពិភពលោករបស់យើងត្រូវបានរំលោភ - ច្បាប់នៃបុព្វហេតុដែលយោងទៅតាមឥទ្ធិពលមិនអាចលើសពីបុព្វហេតុនោះទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់សង្កេតឃើញទេ ឧទាហរណ៍ថា ខ្លាឃ្មុំមួយក្បាលបានងាប់មុនគេ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកប្រមាញ់បានបាញ់សម្លាប់។ ក្នុងល្បឿនលើស ជាមួយ, លំដាប់នៃព្រឹត្តិការណ៍ក្លាយជាបញ្ច្រាស, កាសែតពេលវេលាត្រឡប់មកវិញ។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលពីហេតុផលសាមញ្ញខាងក្រោម។

ទោះបីជាអាគុយម៉ង់នេះមិនអើពើទាំងស្រុងចំពោះព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃដំណើរការនៃការសង្កេតពន្លឺក៏ដោយ តាមទស្សនៈជាមូលដ្ឋាន វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាចលនាក្នុងល្បឿន superluminal នាំទៅដល់ស្ថានភាពដែលមិនអាចទៅរួចនៅក្នុងពិភពលោករបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធម្មជាតិបានកំណត់លក្ខខណ្ឌតឹងរ៉ឹងជាងនេះទៅទៀត: ចលនាគឺមិនអាចទទួលបានមិនត្រឹមតែក្នុងល្បឿន superluminal ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងល្បឿនស្មើនឹងល្បឿននៃពន្លឺផងដែរ - អ្នកអាចចូលទៅជិតវាបាន។ វាធ្វើតាមទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនងដែលថាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿននៃចលនា កាលៈទេសៈបីកើតឡើង៖ ម៉ាស់របស់វត្ថុមានចលនាកើនឡើង ទំហំរបស់វាថយចុះក្នុងទិសដៅនៃចលនា និងការឆ្លងកាត់ពេលវេលានៅលើវត្ថុនេះថយចុះ (ពី ទស្សនៈរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍ "សម្រាក" ខាងក្រៅ) ។ ក្នុងល្បឿនធម្មតា ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះមានការធ្វេសប្រហែស ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងចូលទៅជិតល្បឿនពន្លឺ ពួកវាកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយនៅក្នុងដែនកំណត់ - ក្នុងល្បឿនស្មើនឹង ជាមួយ, - ម៉ាស់ក្លាយជាធំគ្មានកំណត់ វត្ថុបាត់បង់ទំហំរបស់វាទាំងស្រុងក្នុងទិសដៅនៃចលនា ហើយពេលវេលាឈប់នៅលើវា។ ដូច្នេះ គ្មានរូបធាតុណាអាចឈានដល់ល្បឿនពន្លឺបានឡើយ។ មានតែពន្លឺខ្លួនឯងទេដែលមានល្បឿនបែបនេះ! (ហើយក៏ជាភាគល្អិត "ជ្រៀតចូលទាំងអស់" ផងដែរ - នឺត្រុងណូ ដែលដូចជាហ្វូតុន មិនអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនតិចជាង ជាមួយ។)

ឥឡូវនេះអំពីល្បឿនបញ្ជូនសញ្ញា។ នៅទីនេះវាជាការសមរម្យក្នុងការប្រើតំណាងនៃពន្លឺនៅក្នុងទម្រង់នៃរលកអេឡិចត្រូ។ តើអ្វីជាសញ្ញា? នេះគឺជាព័ត៌មានមួយចំនួនដែលត្រូវបញ្ជូន។ រលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដ៏ល្អគឺជា sinusoid គ្មានដែនកំណត់នៃប្រេកង់មួយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយវាមិនអាចផ្ទុកព័ត៌មានណាមួយបានទេ ពីព្រោះរយៈពេលនីមួយៗនៃ sinusoid បែបនេះពិតជាកើតឡើងម្តងទៀតកាលពីមុន។ ល្បឿនដែលដំណាក់កាលនៃរលកស៊ីនុសផ្លាស់ទី - ហៅថាល្បឿនដំណាក់កាល - អាចលើសពីល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។ មិនមានការរឹតបន្តឹងនៅទីនេះទេព្រោះល្បឿនដំណាក់កាលមិនមែនជាល្បឿននៃសញ្ញា - វាមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ ដើម្បីបង្កើតសញ្ញាមួយ អ្នកត្រូវធ្វើប្រភេទនៃ "សញ្ញា" នៅលើរលក។ ឧទាហរណ៍ សញ្ញាសម្គាល់បែបនេះអាចជាការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្ររលកណាមួយ - អំព្លីទីត ប្រេកង់ ឬដំណាក់កាលដំបូង។ ប៉ុន្តែដរាបណាការសម្គាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើង រលកបាត់បង់ sinusoidality របស់វា។ វាក្លាយជាម៉ូឌុលដែលមានសំណុំនៃរលក sinusoidal សាមញ្ញជាមួយនឹងទំហំផ្សេងគ្នា ប្រេកង់ និងដំណាក់កាលដំបូង - ក្រុមនៃរលក។ ល្បឿននៃចលនានៃសញ្ញានៅក្នុងរលកម៉ូឌុលគឺជាល្បឿននៃសញ្ញា។ នៅពេលផ្សព្វផ្សាយតាមឧបករណ៍ផ្ទុក ល្បឿននេះជាធម្មតាស្របគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនក្រុមដែលកំណត់លក្ខណៈនៃការសាយភាយនៃក្រុមរលកខាងលើទាំងមូល (សូមមើល "វិទ្យាសាស្រ្ត និងជីវិត" លេខ 2, 2000)។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ល្បឿននៃក្រុម ហើយដូច្នេះល្បឿននៃសញ្ញាគឺតិចជាងល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលកន្សោម "ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា" ត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ ពីព្រោះក្នុងករណីខ្លះល្បឿនក្រុមក៏អាចលើសពី ជាមួយឬសូម្បីតែបាត់បង់អត្ថន័យ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាមិនអនុវត្តចំពោះការផ្សព្វផ្សាយសញ្ញានោះទេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង SRT ដែលវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបញ្ជូនសញ្ញាក្នុងល្បឿនធំជាង ជាមួយ.

ហេតុអ្វីបានជាវាដូច្នេះ? ដោយសារតែឧបសគ្គចំពោះការបញ្ជូនសញ្ញាណាមួយក្នុងល្បឿនធំជាង ជាមួយច្បាប់នៃបុព្វហេតុដូចគ្នាត្រូវបានអនុវត្ត។ ចូរយើងស្រមៃមើលស្ថានភាពបែបនេះ។ នៅចំណុចមួយចំនួន A ពន្លឺភ្លើង (ព្រឹត្តិការណ៍ 1) បើកឧបករណ៍ដែលបញ្ជូនសញ្ញាវិទ្យុជាក់លាក់មួយ ហើយនៅចំណុចដាច់ស្រយាល B នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសញ្ញាវិទ្យុនេះ ការផ្ទុះកើតឡើង (ព្រឹត្តិការណ៍ 2) ។ វាច្បាស់ណាស់ថាព្រឹត្តិការណ៍ 1 (flash) គឺជាបុព្វហេតុហើយព្រឹត្តិការណ៍ 2 (ការផ្ទុះ) គឺជាឥទ្ធិពលដែលកើតឡើងក្រោយមូលហេតុ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសញ្ញាវិទ្យុបានសាយភាយក្នុងល្បឿន superluminal អ្នកសង្កេតការណ៍នៅជិតចំណុច B នឹងឃើញការផ្ទុះដំបូង ហើយមានតែពេលនោះទេ - ទៅដល់វាដោយល្បឿន។ ជាមួយពន្លឺនៃពន្លឺ, មូលហេតុនៃការផ្ទុះ។ ម៉្យាងទៀត សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍នេះ ព្រឹត្តិការណ៍ទី ២ នឹងកើតឡើងមុនព្រឹត្តិការណ៍ទី១ ពោលគឺឥទ្ធិពលនឹងកើតមានមុនបុព្វហេតុ។

វាជាការសមស្របក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការហាមឃាត់ superluminal" នៃទ្រឹស្តីនៃការពឹងផ្អែកត្រូវបានដាក់លើចលនានៃសាកសពសម្ភារៈនិងការបញ្ជូនសញ្ញា។ ក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន វាអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនណាមួយ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជាចលនានៃវត្ថុដែលមិនមែនជាសម្ភារៈ និងសញ្ញា។ ជាឧទាហរណ៍ ស្រមៃថាមានអ្នកគ្រប់គ្រងវែងជាងពីរដែលដេកក្នុងយន្តហោះតែមួយ ដែលមួយស្ថិតនៅផ្ដេក ហើយមួយទៀតកាត់វានៅមុំតូចមួយ។ ប្រសិនបើខ្សែទីមួយត្រូវបានរំកិលចុះក្រោម (ក្នុងទិសដៅដែលបង្ហាញដោយព្រួញ) ក្នុងល្បឿនលឿន ចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរត់លឿនតាមអំពើចិត្ត ប៉ុន្តែចំណុចនេះមិនមែនជាតួសម្ភារៈទេ។ ឧទាហរណ៍មួយទៀត៖ ប្រសិនបើអ្នកយកពិល (ឬនិយាយថា ឡាស៊ែរដែលផ្តល់ពន្លឺតូចចង្អៀត) ហើយពណ៌នាយ៉ាងលឿនអំពីធ្នូនៅលើអាកាស នោះល្បឿនលីនេអ៊ែរនៃកន្លែងពន្លឺនឹងកើនឡើងតាមចម្ងាយ ហើយនៅចម្ងាយធំគ្រប់គ្រាន់។ នឹងលើស ជាមួយ។កន្លែងនៃពន្លឺនឹងផ្លាស់ទីរវាងចំណុច A និង B ក្នុងល្បឿន superluminal ប៉ុន្តែនេះនឹងមិនមែនជាការបញ្ជូនសញ្ញាពី A ទៅ B ទេ ព្រោះកន្លែងពន្លឺបែបនេះមិនមានព័ត៌មានអំពីចំណុច A ។

មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការរកឃើញនៃឡាស៊ែរនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 បញ្ហាបានកើតឡើងនៃការទទួលបានខ្លី (ជាមួយនឹងរយៈពេលនៃលំដាប់នៃ 1 ns = 10 -9 s) ជីពចរពន្លឺថាមពលខ្ពស់។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ជីពចរឡាស៊ែរខ្លីមួយត្រូវបានឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ពង្រីកអុបទិក។ ជីពចរត្រូវបានបំបែកដោយកញ្ចក់បំបែកធ្នឹមជាពីរផ្នែក។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងត្រូវបានបញ្ជូនទៅ amplifier ហើយមួយទៀតរីករាលដាលនៅលើអាកាសហើយបម្រើជាជីពចរយោងដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប្រៀបធៀបជីពចរដែលបានឆ្លងកាត់ amplifier ។ ជីពចរទាំងពីរត្រូវបានចុកទៅឧបករណ៍ចាប់រូបភាព ហើយសញ្ញាទិន្នផលរបស់វាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយមើលឃើញនៅលើអេក្រង់ oscilloscope ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថាជីពចរពន្លឺដែលឆ្លងកាត់ amplifier នឹងជួបប្រទះការពន្យារពេលខ្លះនៅក្នុងវាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជីពចរយោង ពោលគឺល្បឿននៃការសាយភាយពន្លឺនៅក្នុង amplifier នឹងតិចជាងក្នុងខ្យល់។ អ្វីដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់អ្នកស្រាវជ្រាវនៅពេលដែលពួកគេបានរកឃើញថាជីពចររីករាលដាលតាមរយៈ amplifier ក្នុងល្បឿនមិនត្រឹមតែធំជាងនៅលើអាកាសប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងធំជាងល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរច្រើនដង!

អ្នករូបវិទ្យាមួយចំនួនបានព្យាយាមពិសោធន៍បង្ហាញវត្តមានរបស់ចលនា superluminal នៅក្នុងឥទ្ធិពលផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលជាបាតុភូតដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៅក្នុងមេកានិចកង់ទិច។ ឥទ្ធិពលនេះមាននៅក្នុងការពិតដែលថា microparticle (ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត microobject ដែលបង្ហាញទាំងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃភាគល្អិត និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃរលកក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ) អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា របាំងសក្តានុពល ដែលជាបាតុភូតដែលមិនអាចទៅរួចទាំងស្រុង។ នៅក្នុងមេកានិចបុរាណ (ដែលស្ថានភាពបែបនេះនឹងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា៖ បាល់បោះនៅជញ្ជាំងនឹងបញ្ចប់នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃជញ្ជាំងឬចលនាមិនស្មើគ្នាដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយខ្សែពួរដែលចងជាប់នឹងជញ្ជាំងនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅខ្សែពួរដែលចងភ្ជាប់ទៅនឹង ជញ្ជាំងនៅម្ខាងទៀត) ។ ខ្លឹមសារនៃឥទ្ធិពលផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងមេកានិចកង់ទិចមានដូចខាងក្រោម។ ប្រសិនបើវត្ថុមីក្រូដែលមានថាមពលជាក់លាក់មួយជួបប្រទះនៅលើផ្លូវរបស់វាតំបន់ដែលមានថាមពលសក្តានុពលលើសពីថាមពលនៃវត្ថុមីក្រូនោះ តំបន់នេះគឺជារបាំងសម្រាប់វា កម្ពស់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយភាពខុសគ្នានៃថាមពល។ ប៉ុន្តែវត្ថុមីក្រូ "លេចធ្លាយ" ឆ្លងកាត់របាំង! លទ្ធភាពនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់ដោយទំនាក់ទំនងមិនច្បាស់លាស់ Heisenberg ដ៏ល្បីល្បាញដែលបានសរសេរសម្រាប់ពេលវេលាថាមពលនិងអន្តរកម្ម។ ប្រសិនបើអន្តរកម្មនៃអតិសុខុមប្រាណជាមួយរបាំងកើតឡើងក្នុងរយៈពេលកំណត់គ្រប់គ្រាន់ នោះថាមពលរបស់មីក្រូវត្ថុ ផ្ទុយទៅវិញនឹងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពមិនប្រាកដប្រជា ហើយប្រសិនបើភាពមិនប្រាកដប្រជានេះជាលំដាប់នៃកម្ពស់របាំងនោះ ក្រោយមកទៀតនឹងឈប់។ ក្លាយជាឧបសគ្គដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បានសម្រាប់មីក្រូវត្ថុ។ វាគឺជាអត្រានៃការជ្រៀតចូលតាមរយៈរបាំងសក្តានុពលដែលបានក្លាយជាប្រធានបទនៃការស្រាវជ្រាវដោយអ្នករូបវិទ្យាមួយចំនួនដែលជឿថាវាអាចលើសពី ជាមួយ.

នៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ L. Wong ជីពចរពន្លឺដែលចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះជាមួយចំហាយ Cesium មានរយៈពេលប្រហែល 3 μs។ អាតូម Cesium អាចស្ថិតនៅក្នុង 16 ស្ថានភាពមេកានិចកង់ទិចដែលហៅថា "កម្រិតមេដែកខ្ពស់នៃរដ្ឋដី" ។ ដោយប្រើការបូមឡាស៊ែរអុបទិក អាតូមស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបាននាំមកត្រឹមរដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋទាំងដប់ប្រាំមួយ ដែលត្រូវគ្នានឹងសីតុណ្ហភាពស្ទើរតែសូន្យទាំងស្រុងនៅលើមាត្រដ្ឋាន Kelvin (-273.15 o C) ។ ប្រវែងនៃបន្ទប់ Cesium គឺ 6 សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅក្នុងកន្លែងទំនេរ ពន្លឺធ្វើដំណើរ 6 សង់ទីម៉ែត្រក្នុង 0.2 ns ។ ដូចដែលការវាស់វែងបានបង្ហាញ ជីពចរពន្លឺបានឆ្លងកាត់អង្គជំនុំជម្រះជាមួយនឹងសារធាតុ Cesium ក្នុងរយៈពេល 62 ns ខ្លីជាងនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពេលវេលាឆ្លងកាត់នៃជីពចរតាមរយៈឧបករណ៍ផ្ទុក Cesium មានសញ្ញា "ដក"! ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើយើងដក 62 ns ពី 0.2 ns យើងទទួលបានពេលវេលា "អវិជ្ជមាន" ។ "ការពន្យាពេលអវិជ្ជមាន" នេះនៅក្នុងមធ្យម - ការលោតពេលវេលាដែលមិនអាចយល់បាន - គឺស្មើនឹងពេលវេលាដែលជីពចរនឹងធ្វើឱ្យ 310 ឆ្លងកាត់អង្គជំនុំជម្រះនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ផលវិបាកនៃ "ការបញ្ច្រាសពេលវេលា" នេះគឺថាកម្លាំងរុញច្រានចេញពីអង្គជំនុំជម្រះអាចផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីវា 19 ម៉ែត្រ មុនពេលដែលកម្លាំងរុញច្រានចូលមកជិតជញ្ជាំងនៃបន្ទប់។ តើស្ថានភាពមិនគួរឱ្យជឿបែបនេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយរបៀបណា (លុះត្រាតែមានការសង្ស័យអំពីភាពបរិសុទ្ធនៃការពិសោធន៍)?

ការបែកខ្ញែកនៃសារធាតុគឺជាការពឹងផ្អែកនៃសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរនៃដំណាក់កាល (ធម្មតា) ននៅលើរលកពន្លឺ l ។ ជាមួយនឹងការបែកខ្ញែកធម្មតា សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរកើនឡើងជាមួយនឹងការថយចុះនៃរលកពន្លឺ ហើយនេះជាករណីនៅក្នុងកញ្ចក់ ទឹក ខ្យល់ និងសារធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលមានតម្លាភាពទៅជាពន្លឺ។ នៅក្នុងសារធាតុដែលស្រូបពន្លឺខ្លាំង ដំណើរនៃសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរបញ្ច្រាស់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រវែងរលក ហើយកាន់តែចោតខ្លាំង៖ នៅពេលដែល l ថយចុះ (ប្រេកង់ w កើនឡើង) សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្នុងជួររលកជាក់លាក់មួយនឹងតិចជាងការរួបរួម (ដំណាក់កាល ល្បឿន វ f > ជាមួយ) នេះគឺជាការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតា ដែលលំនាំនៃការសាយភាយពន្លឺនៅក្នុងសារធាតុមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ល្បឿនក្រុម វ cp ធំជាងល្បឿននៃរលកដំណាក់កាល ហើយអាចលើសពីល្បឿនពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ (ហើយក៏ក្លាយជាអវិជ្ជមានផងដែរ)។ L. Wong ចង្អុលទៅកាលៈទេសៈនេះថាជាហេតុផលដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការពន្យល់អំពីលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍របស់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាស្ថានភាព វ gr > ជាមួយមានលក្ខណៈផ្លូវការទាំងស្រុង ចាប់តាំងពីគំនិតនៃល្បឿនក្រុមត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ករណីនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយតូច (ធម្មតា) សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្លាភាព នៅពេលដែលក្រុមរលកស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាកំឡុងពេលបន្តពូជ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងតំបន់នៃការបែកខ្ញែកមិនធម្មតា ជីពចរពន្លឺត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយគំនិតនៃល្បឿនក្រុមបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះ គោលគំនិតនៃល្បឿនរលកសញ្ញា និងល្បឿននៃការសាយភាយថាមពលត្រូវបានណែនាំ ដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមានតម្លាភាពស្របគ្នានឹងល្បឿននៃក្រុម ខណៈដែលនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាមួយនឹងការស្រូបយក ពួកវានៅតែមានល្បឿនតិចជាងល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការពិសោធន៍របស់ Wong៖ ជីពចរពន្លឺមួយឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ផ្ទុកជាមួយនឹងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតា មិនខូចទ្រង់ទ្រាយ - វារក្សារូបរាងរបស់វាយ៉ាងពិតប្រាកដ! ហើយនេះទាក់ទងទៅនឹងការសន្មត់ថា កម្លាំងជំរុញបន្តពូជជាមួយនឹងល្បឿនក្រុម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើដូច្នេះ វាប្រែថាមិនមានការស្រូបចូលក្នុងមជ្ឈដ្ឋានទេ ទោះបីជាការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយមិនធម្មតារបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកគឺដោយសារតែការស្រូបចូលយ៉ាងជាក់លាក់ក៏ដោយ! Wong ខ្លួនគាត់ដោយទទួលស្គាល់ថាភាគច្រើននៅតែមិនច្បាស់លាស់ ជឿជាក់ថាអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងការរៀបចំពិសោធន៍របស់គាត់អាចត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ថាជាការប៉ាន់ស្មានដំបូងដូចខាងក្រោម។

អ្នករូបវិទ្យាភាគច្រើនមានទំនោរចង់ភ្ជាប់លទ្ធផលនេះជាមួយនឹងរូបរាងនៃមុនគេដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេទាបនៅក្នុងមជ្ឈដ្ឋានបែកខ្ញែកនៃអង្គជំនុំជម្រះ។ ការពិតគឺថានៅក្នុងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃជីពចរ វិសាលគមមានសមាសធាតុនៃប្រេកង់ខ្ពស់តាមអំពើចិត្ត ជាមួយនឹងទំហំធ្វេសប្រហែស ដែលគេហៅថា បុព្វកថា ដែលឈានទៅមុខនៃ "ផ្នែកសំខាន់" នៃជីពចរ។ ធម្មជាតិនៃការបង្កើតនិងទម្រង់នៃបុព្វហេតុអាស្រ័យលើច្បាប់នៃការបែកខ្ញែកនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក។ ជាមួយនឹងគំនិតនេះ លំដាប់នៃព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ Wong ត្រូវបានស្នើឱ្យបកស្រាយដូចខាងក្រោម។ រលកចូលមក "លាតសន្ធឹង" ខ្សែពួរនៅពីមុខខ្លួនវា ខិតជិតកាមេរ៉ា។ មុនពេលកំពូលនៃរលកចូលមកដល់ជញ្ជាំងជិតនៃអង្គជំនុំជម្រះ មុនគេចាប់ផ្តើមរូបរាងនៃជីពចរនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ ដែលឈានដល់ជញ្ជាំងឆ្ងាយ ហើយត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីវា បង្កើតបានជា "រលកបញ្ច្រាស" ។ រលកនេះរីករាលដាលលឿនជាង ៣០០ ដង ជាមួយឈានដល់ជញ្ជាំងជិត ហើយជួបនឹងរលកដែលចូលមក។ កំពូលនៃរលកមួយជួបនឹងរនាំងមួយទៀត ដើម្បីឱ្យពួកគេលុបចោលគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយគ្មានអ្វីនៅសេសសល់ឡើយ។ វាប្រែថារលកដែលចូលមក "សងបំណុល" ទៅអាតូម Cesium ដែល "ខ្ចី" ថាមពលទៅវានៅចុងម្ខាងទៀតនៃអង្គជំនុំជម្រះ។ នរណាម្នាក់ដែលបានមើលតែការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃការពិសោធន៍នឹងឃើញតែជីពចរនៃពន្លឺដែល "លោត" ទៅមុខទាន់ពេល ដោយរំកិលកាន់តែលឿន។ ជាមួយ។

L. Wong ជឿថាការពិសោធន៍របស់គាត់មិនស៊ីសង្វាក់នឹងទ្រឹស្ដីនៃទំនាក់ទំនង។ គាត់ជឿថា សេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីភាពមិនអាចសម្រេចបាននៃល្បឿន superluminal គឺអាចអនុវត្តបានតែចំពោះវត្ថុដែលមានម៉ាសនៅសល់ប៉ុណ្ណោះ។ ពន្លឺអាចត្រូវបានតំណាងទាំងនៅក្នុងទម្រង់នៃរលក ដែលគោលគំនិតនៃម៉ាស់ជាទូទៅមិនអាចអនុវត្តបាន ឬក្នុងទម្រង់នៃហ្វូតុនដែលមានម៉ាសនៅសល់ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាស្មើនឹងសូន្យ។ ដូច្នេះ ល្បឿននៃពន្លឺនៅក្នុងកន្លែងទំនេរ យោងតាមលោក Wong មិនមែនជាដែនកំណត់នោះទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ Wong ទទួលស្គាល់ថាឥទ្ធិពលដែលគាត់បានរកឃើញមិនអាចធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ជូនព័ត៌មានក្នុងល្បឿនលឿនជាង ជាមួយ.

សរុបមក យើងអាចនិយាយដូចខាងក្រោម។ ស្នាដៃនៃឆ្នាំថ្មីៗនេះបង្ហាញថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ល្បឿន superluminal ពិតជាអាចកើតឡើង។ ប៉ុន្តែតើអ្វីទៅដែលពិតប្រាកដកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន superluminal? ទ្រឹស្ដីនៃការពឹងផ្អែក ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ ហាមឃាត់ល្បឿនបែបនេះសម្រាប់រូបធាតុសម្ភារៈ និងសម្រាប់សញ្ញាដែលផ្ទុកព័ត៌មាន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនមានការតស៊ូយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការព្យាយាមរបស់ពួកគេដើម្បីបង្ហាញពីការយកឈ្នះលើរបាំងពន្លឺជាពិសេសសម្រាប់សញ្ញា។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថានៅក្នុងទ្រឹស្តីពិសេសនៃទំនាក់ទំនងមិនមានយុត្តិកម្មគណិតវិទ្យាយ៉ាងតឹងរឹង (ផ្អែកលើសមីការ Maxwell សម្រាប់វាលអេឡិចត្រូ) សម្រាប់ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការបញ្ជូនសញ្ញាក្នុងល្បឿនធំជាង។ ជាមួយ. ភាពមិនអាចទៅរួចបែបនេះនៅក្នុង SRT ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាជានព្វន្ធសុទ្ធសាធ ដោយផ្អែកលើរូបមន្តរបស់ Einstein សម្រាប់ការបន្ថែមល្បឿន ប៉ុន្តែតាមវិធីជាមូលដ្ឋាន នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយគោលការណ៍នៃបុព្វហេតុ។ Einstein ខ្លួនគាត់ដោយពិចារណាលើសំណួរនៃការបញ្ជូនសញ្ញា superluminal បានសរសេរថាក្នុងករណីនេះ "... យើងត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យពិចារណាយន្តការបញ្ជូនសញ្ញាដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលប្រើដែលសកម្មភាពដែលសម្រេចបាននាំមុខបុព្វហេតុ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាលទ្ធផលនេះមកពីហេតុផលសុទ្ធសាធក៏ដោយ។ ទស្សនៈមិនមានខ្លួនវាទេ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ គ្មានភាពផ្ទុយគ្នាទេ វាផ្ទុយនឹងចរិតលក្ខណៈនៃបទពិសោធន៍របស់យើង យ៉ាងខ្លាំង រហូតដល់ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការសន្មត់។ វី > គហាក់ដូចជាមានការបញ្ជាក់គ្រប់គ្រាន់។ " គោលការណ៍នៃបុព្វហេតុ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលបញ្ជាក់ពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការបញ្ជូនសញ្ញា superluminal ។ ហើយថ្មនេះ ជាក់ស្តែងនឹងជំពប់ដួលរាល់ការស្វែងរកសញ្ញា superluminal ដោយគ្មានករណីលើកលែង មិនថាអ្នកពិសោធន៍ចង់រកឃើញសញ្ញាបែបនេះប៉ុណ្ណាក៏ដោយ។ ព្រោះនោះជាធម្មជាតិនៃពិភពលោករបស់យើង។

សរុបសេចក្តីមក វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទាំងអស់ខាងលើអនុវត្តជាពិសេសចំពោះពិភពលោករបស់យើង ចំពោះសកលលោករបស់យើង។ ការកក់ទុកបែបនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើង ដោយសារតែថ្មីៗនេះ សម្មតិកម្មថ្មីបានលេចចេញនៅក្នុងវិស័យតារាសាស្ត្រ និងលោហធាតុវិទ្យា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចក្រវាឡជាច្រើនដែលលាក់កំបាំងពីយើង ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្លូវរូងក្រោមដី topological - jumpers ។ ជាឧទាហរណ៍ ទស្សនៈនេះត្រូវបានចែករំលែកដោយ តារារូបវិទ្យាដ៏ល្បី N.S. Kardashev។ សម្រាប់អ្នកសង្កេតខាងក្រៅ ច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយវាលទំនាញមិនធម្មតា ស្រដៀងទៅនឹងប្រហោងខ្មៅ។ ចលនានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីបែបនេះ ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយអ្នកនិពន្ធនៃសម្មតិកម្ម នឹងធ្វើឱ្យវាអាចជៀសផុតពីដែនកំណត់ល្បឿនដែលបានកំណត់ក្នុងលំហធម្មតាដោយល្បឿននៃពន្លឺ ហើយជាលទ្ធផល ដើម្បីដឹងពីគំនិតនៃការបង្កើតម៉ាស៊ីនពេលវេលា។ . ហើយទោះបីជារហូតមកដល់ពេលនេះសម្មតិកម្មបែបនេះគឺនឹកឃើញពេកនៃគ្រោងពីការប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រក៏ដោយ ក៏គេស្ទើរតែមិនគួរបដិសេធនូវលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋាននៃគំរូពហុធាតុនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃពិភពសម្ភារៈនោះទេ។ រឿងមួយទៀតគឺថា ចក្រវាឡផ្សេងទៀតទាំងអស់ ទំនងជានឹងនៅតែជាសំណង់គណិតវិទ្យាសុទ្ធសាធរបស់អ្នករូបវិទ្យាទ្រឹស្ដីដែលរស់នៅក្នុងចក្រវាឡរបស់យើង ហើយព្យាយាមស្វែងរកពិភពលោកដែលបិទជិតយើងដោយថាមពលនៃគំនិតរបស់ពួកគេ...

សូមមើលនៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានប្រធានបទដូចគ្នា។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង

អត្ថបទ​ដែល​ទាក់ទង

អត្ថបទដែលទាក់ទង