Fedor Konyukhov បានបង្កើតឯតទគ្គកម្មពិភពលោកថ្មីមួយសម្រាប់ការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកលឿនបំផុតនៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ។ អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​រុស្ស៊ី​រូប​នេះ​បាន​ចេញ​ដំណើរ​កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១២ ខែ​កក្កដា។ គាត់​បាន​ហោះ​ទៅ​លើ​មេឃ​ក្នុង​បាឡុង​ខ្យល់​ក្តៅ​ពី​ឆ្នេរ​ខាង​លិច​នៃ​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី។ នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៣ ខែកក្កដា ជនជាតិ​រុ​ស្ស៊ី​បាន​ទៅ​ដល់​ច្រាំង​នៃ​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​បន្ទាប់​ពី​ធ្វើ​ដំណើរ​អស់​រយៈពេល​១១​ថ្ងៃ ។ កំណត់ត្រាពីមុនជារបស់អាមេរិក Steve Fossett ការហោះហើររបស់គាត់បានចំណាយពេល 13 ថ្ងៃ។ ជា​មនុស្ស​អស្ចារ្យ គាត់​បាន​បង្កើត​កំណត់ត្រា​គ្រប់​ប្រភេទ គ្រប់​ទីកន្លែង​ដែល​គាត់​ទៅ។ អត្ថបទនេះសង្ខេបពីសមិទ្ធផលមួយចំនួនរបស់គាត់៖

1) បានឡើងដល់កម្ពស់ 10 ពាន់ 600 ម៉ែត្រនៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ

ដោយបានឡើងដល់កម្ពស់ 10 ពាន់ 600 ម៉ែត្រក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកនៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្បីល្បាញ Fyodor Konyukhov បានលើសកំណត់ត្រាកំណត់ដោយពាណិជ្ជករជនជាតិអាមេរិក អ្នកជិះទូកក្តោង និងអ្នកលេងប៉េងប៉ោង Steve Fossett ។ កម្ពស់ហោះហើរអតិបរមារបស់វាគឺ 10 ពាន់ 200 ម៉ែត្រ។

2) ជនជាតិរុស្ស៊ីដំបូងគេដែលបញ្ចប់កម្មវិធី Grand Slam

ជនជាតិរុស្ស៊ីដំបូងគេដែលបញ្ចប់កម្មវិធី Grand Slam ។ នៅទីនេះ ពេលខ្លះពិបាកឡើងជណ្តើរទៅជាន់ទី២០ ដោយមិនគិតពីកំពូលភ្នំ។ អ្វីដែលមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង "Grand Slam" ដើម្បីបញ្ចប់កម្មវិធីដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីយកឈ្នះ: ប៉ូលខាងជើងប៉ូលខាងត្បូង Cape Horn អេវឺរេស។

3) បានបញ្ចប់កម្មវិធី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំង 7 នៃពិភពលោក"

ជនជាតិរុស្ស៊ីដំបូងគេដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចប់កម្មវិធី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំង 7 នៃពិភពលោក" - ដើម្បីឡើងដល់កំពូលខ្ពស់បំផុតនៃទ្វីបនីមួយៗ។

ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីនេះ Fedor Konyukhov បានឡើងដូចខាងក្រោម:

4) ជិះទូកឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

នៅឆ្នាំ 2002 ជនជាតិរុស្ស៊ី Fyodor Konyukhov បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកតែម្នាក់ឯង។ គាត់បានធ្វើដំណើរលើទូកចែវ URALAZ ដោយបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោក 3 ពាន់ម៉ាយក្នុងសមុទ្រក្នុងរយៈពេល 46 ថ្ងៃ។

5) ជិះទូកឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក

អ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិរុស្សី Fedor Konyukhov បានទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងខែឧសភា 2014 ។ ដូច្នេះហើយ គាត់​បាន​ឆ្លងកាត់​មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​តែម្នាក់ឯង​នៅលើ​ទូក​ចែវ​ដោយ​មិន​បាន​ទៅ​មើល​កំពង់ផែ ឬ​ជំនួយ​ពី​ខាងក្រៅ​ឡើយ​។

Konyukhov បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូឆ្នាំ 2013 ពីកំពង់ផែ Concon (ប្រទេសឈីលី) នៅម៉ោង 09:15 នាទីព្រឹកម៉ោងនៅប្រទេសឈីលីដែលគ្របដណ្តប់លើទូកជាង 17 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅលើទូកដែលមានឈ្មោះថា "Turgoyak" ហើយបានបញ្ចប់នៅក្នុងទីក្រុង Mooloolaba (Queensland) នៅម៉ោង 13:13 ភាគខាងកើត។ ឆ្នេរពេលវេលានៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។ "Turgoyak" មានប្រវែង 9 ម៉ែត្រទទឹង 1.8 ម៉ែត្រទំងន់រាងកាយរបស់វាធ្វើពីជាតិសរសៃកាបូនគឺ 250 គីឡូក្រាមហើយទំងន់របស់វានៅពេលផ្ទុកពេញគឺ 850 គីឡូក្រាម។ គាត់បានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់គាត់ក្នុងរយៈពេល 160 ថ្ងៃ។

6) ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទោល​មិន​ឈប់​ដំបូង​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​រុស្ស៊ី

គាត់បានបញ្ចប់ការរុករកទោលមិនឈប់ឈរជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ នៅលើទូក "Karaana" ប្រវែង 36 ផោនគាត់បានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Sydney - Cape Horn - Equator - Sydney ។ គាត់បានចំណាយពេល 224 ថ្ងៃដើម្បីធ្វើរឿងនេះ។ ដំណើរកម្សាន្តជុំវិញពិភពលោករបស់ Konyukhov បានចាប់ផ្តើមនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1990 ហើយបានបញ្ចប់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1991 ។

7) ដំណើរជិះស្គីទោលទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង

ឆ្នាំ 1990 - ការធ្វើដំណើរជិះស្គីទោលលើកដំបូងទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ ចាប់ផ្តើមពី Cape Lokot កោះ Sredny ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា។ បានទៅដល់បង្គោលនៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរ - 72 ថ្ងៃ។

8) ដំណើរកម្សាន្តទោលទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង

1995-1996 - ការធ្វើដំណើរទោលលើកដំបូងទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី បន្តដោយការឡើងទៅកាន់ចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃអង់តាក់ទិក - វីនសុន ម៉ាសស៊ីហ្វ (5140 ម៉ែត្រ) ។ ចាប់ផ្តើមពី Hercules Bay នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1995 - បានទៅដល់ប៉ូលខាងត្បូងនៅថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 1996 ។ បានទៅដល់ប៉ូលខាងត្បូងក្នុងរយៈពេល 64 ថ្ងៃតែម្នាក់ឯងដោយស្វ័យភាព។

9) ឆ្លងកាត់ហ្គ្រីនឡែនដោយរទេះឆ្កែ

កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2007 - ឆ្លងកាត់ហ្គ្រីនលែនដោយឆ្កែរត់ពីឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត (ភូមិអ៊ីស័រតុក) កាត់ផ្ទាំងទឹកកកទៅឆ្នេរខាងលិច (ភូមិអ៊ីលលូលីសាត) តាមបណ្តោយរង្វង់អាកទិក។ កំណត់ត្រាសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ Greenland នៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានកំណត់ - 15 ថ្ងៃនិង 22 ម៉ោង។

10) កំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលហោះហើរ

នៅខែមករាឆ្នាំ 2016 - រួមជាមួយដៃគូរបស់គាត់ Ivan Menyailo គាត់បានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលហោះហើរនៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅដែលមានបរិមាណ 3950 ម៉ែត្រគូប - 32 ម៉ោង 20 នាទី។

បានរក្សាទុក

ជីវប្រវត្តិខ្លីៗរបស់ Fyodor Konyukhov ប្រាប់អំពីបុគ្គលិកលក្ខណៈដ៏ប៉ិនប្រសប់ដ៏អស្ចារ្យ ដែលចំណាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេគឺខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលវាពិបាកក្នុងការយល់ និងដឹងពីរបៀបដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងមនុស្សម្នាក់។ Fyodor Konyukhov គឺជាអ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិរុស្ស៊ី អ្នករុករក អ្នកឡើងភ្នំ អ្នកជិះកង់ អ្នកនិពន្ធ អ្នកកាសែត សិល្បករ និងជាបូជាចារ្យ។ គាត់គឺជាអ្នកធ្វើដំណើរដំបូងគេពីប្រទេសរុស្ស៊ីដែលបានទៅទស្សនាកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតទាំង 7 នៃទ្វីប ហើយក៏បានទៅលេងប៉ូលទាំងពីរ (ខាងជើង និងខាងត្បូង)។

ផ្លូវជីវិត

Konyukhov កើតនៅតំបន់ Zaporozhye ប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ ក្មេងប្រុសនេះកើតនៅក្នុងភូមិ Chkalovo នៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូឆ្នាំ 1951 ។ ឪពុករបស់គាត់ជាអ្នកនេសាទតំណពូជ - មានដើមកំណើតនៅ Arkhangelsk Pomors ម្តាយរបស់គាត់មានដើមកំណើតនៅ Bessarabia ។ តាំងពីកុមារភាព Fyodor Konyukhov ចង់ក្លាយជាអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយបានរៀបចំរាងកាយ និងស្មារតីរបស់គាត់សម្រាប់បញ្ហាប្រឈមជាច្រើននាពេលអនាគត។ គាត់បានធ្វើដំណើរជាលើកដំបូងនៅអាយុ 15 ឆ្នាំនៅពេលដែលគាត់បានឆ្លងកាត់សមុទ្រ Azov តែម្នាក់ឯងនៅលើទូកនេសាទ។

Konyukhov បានបញ្ចប់ការបម្រើយោធា ដោយបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាបច្ចេកទេសក្នុងទីក្រុង Bobruisk និងសាលា Odessa Naval School ក៏ដូចជាសិក្ខាសាលាទ្រឹស្ដី St. Petersburg ។ នៅអាយុ 32 ឆ្នាំគាត់បានក្លាយជាសមាជិកនៃសហភាពសិល្បករនៃសហភាពសូវៀត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 មក គាត់បានទទួលបន្ទុក និងគ្រប់គ្រងមន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់ការរៀនពីចម្ងាយ ដើម្បីរស់ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ គាត់ជាសមាជិកនៃសហភាពអ្នកនិពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគាត់បានសរសេរសៀវភៅចំនួន 9 ក្បាលដែលក្នុងនោះគាត់និយាយអំពីការធ្វើដំណើរនិងគោលការណ៍ជីវិតរបស់គាត់។ គាត់មានប្រពន្ធឈ្មោះ Irina (បណ្ឌិតច្បាប់) កូនបីនាក់ និងចៅប្រាំមួយនាក់។

ការធ្វើដំណើរ និងបេសកកម្ម

Fedor Konyukhov បានអនុវត្តការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោក និងសមុទ្រជាច្រើន ការឡើងភ្នំ និងបេសកកម្មតំបន់ប៉ូល ទាំងជាក្រុម និងតែម្នាក់ឯង។ គាត់បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក 5 ដង និងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក 17 ដង។ នៅឆ្នាំ 1981 អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Chukotka លើសត្វឆ្កែនៅឆ្នាំ 1986 គាត់បានធ្វើបេសកកម្មឆ្លងកាត់ Ussuri taiga ក្នុងឆ្នាំ 1989 គាត់បានចូលរួមក្នុងការជិះកង់រួមគ្នារវាងសូវៀត - អាមេរិកពី Nakhodka ទៅ Leningrad ក្នុងឆ្នាំ 1991 គាត់បានរៀបចំការប្រមូលផ្តុំម៉ូតូរុស្ស៊ី - អូស្ត្រាលីលើរថយន្ត SUV ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2002 និង 2009 បានធ្វើបេសកកម្មធ្វើដំណើរលើសត្វអូដ្ឋដែលឆ្លងកាត់តាមផ្លូវនៃមហាវិថីសូត្រ។

ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ និងអស្ចារ្យបំផុតរបស់គាត់រួមមានៈ ជិះទូកជុំវិញពិភពលោកនៅលើទូក "Karaana" តែម្នាក់ឯងមិនឈប់ពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1990 ដល់រដូវក្តៅឆ្នាំ 1991 ។ ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅលើទូក URALAZ ក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ ការចូលរួមក្នុងការប្រណាំងជុំវិញអង់តាក់ទិកក្នុងឆ្នាំ 2007-2008 ។ ប៉ាស៊ីហ្វិកជិះទូកចែវដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅ និងដោយមិនហៅកំពង់ផែក្នុងឆ្នាំ 2013-2014 ក្នុងរយៈពេល 160 ថ្ងៃ។ Fedor Konyukhov ក៏បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មប៉ូលជាច្រើន។

ការឆ្លងកាត់ជិះស្គីទៅកាន់សមុទ្រ Laptev និងទៅប៉ូលនៃភាពមិនអាចចូលដំណើរការបានបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1983 និង 1986 រៀងគ្នា។ អ្នកធ្វើដំណើរបានជិះស្គីទោលទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1990 និងទៅប៉ូលខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 1995-1996 ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 គាត់បានធ្វើ ដំណើរ រអិលឆ្កែ ជាច្រើន។ ដោយបានធ្វើការធ្វើដំណើរទាំងធំទាំងតូចជាងមួយរយដង លោក Fyodor Konyukhov បានដឹងថាជីវិតគឺនិយាយអំពីការធ្វើដំណើរ និងការរកឃើញថ្មីៗ ហើយមានតែការផ្លាស់ទៅកន្លែងណាមួយ និងខិតខំដើម្បីគោលដៅខ្លះប៉ុណ្ណោះ ទើបមនុស្សម្នាក់យល់ថាជីវិតរបស់គាត់មិនឥតប្រយោជន៍នោះទេ។ គាត់កំពុងព្យាយាមបង្ហាញគំនិតនេះដល់មនុស្សជាតិទាំងអស់។

អ្នកធម្មយាត្រារុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញ Fyodor Konyukhov ជាថ្មីម្តងទៀតបានបន្ថែមទៅរតនាគារនៃសមិទ្ធិផលរបស់គាត់ដោយការហោះហើរនៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅពីតំបន់ Tula ទៅតំបន់ Ivanovo ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់ត្រាពិភពលោកគឺអវត្តមាននៃការផ្ទេរក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរប៉េងប៉ោងរយៈពេល 33 ម៉ោង។ គេហទំព័រនេះនិយាយអំពីព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃកំណត់ត្រាដែលមានមហិច្ឆតា។

Toyota Hilux ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនៃកំណត់ត្រាពិភពលោករបស់ Fedor Konyukhov

ជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយ Toyota Motor LLC៖ ស៊េរីថ្មី Toyota Hilux SUV ត្រូវបានប្រើដើម្បីចែកចាយប៉េងប៉ោងជាមួយកន្ត្រក និងដឹកជញ្ជូនស៊ីឡាំងដែលប្រើរួច។ ខណៈពេលដែលម្ចាស់កំណត់ត្រាបានយកឈ្នះលើអាកាស ក្រុមហ៊ុន Toyota Hilux បានយកឈ្នះលើស្ថានភាពបិទផ្លូវ អមជាមួយនឹងក្រុមគាំទ្រដី។

ផ្លូវនៃការហោះហើរកំណត់ត្រាថ្មីរបស់ Fyodor Konyukhov

កូអរដោនេនៃចំណុចចាប់ផ្តើមនៃបេសកកម្មគឺតំបន់ Tula ស្រុក Zaoksky អាកាសយានដ្ឋាន Sonino ។ ពេលវេលាចាប់ផ្តើម - 7 ម៉ោង 51 នាទីម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ អរគុណចំពោះសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់នៃរថយន្ត Hilux SUV ប៉េងប៉ោងដែលមានធាតុផ្សំទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ ដោយបានឡើងលើអាកាស Fyodor Konyukhov ស្របតាមទិសដៅនៃខ្យល់បានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទិសដៅភាគខាងកើតនិងភាគឦសានហើយបានចំណាយពេលប្រហែល 32 ម៉ោង 20 នាទីនៅក្នុងកន្ត្រករបស់ប៉េងប៉ោងដោយចុះចតនៅជិតភូមិ Shestunikha តំបន់ Ivanovo ។ មកដល់ចំណុចនេះ វាច្បាស់ហើយថាកំណត់ត្រារបស់ William Bassey ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានបំបែក។

Fedor និង Oscar Konyukhov

គ្រប់ពេលវេលានេះ ក្រុមគាំទ្រដីក្រោមការដឹកនាំរបស់ Oscar Konyukhov (កូនប្រុសរបស់ Fyodor Konyukhov - កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ) ដែលកំពុងបើកបររថយន្ត Toyota Hilux រឿងព្រេងនិទានបានដើរតាមគន្លងហោះហើរ។ ដំណើរនៃអ្នកធ្វើដំណើរក៏បានផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រទៅនឹងការប្រែប្រួលនៃខ្យល់ ដូច្នេះពួកគេជារឿយៗត្រូវចាកចេញពីផ្លូវហាយវេ ហើយបើកបរក្នុងស្ថានភាពបិទផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ។ តម្រូវការក្នុងការប្រមូលស៊ីឡាំងឧស្ម័នទាំងអស់ដែលទម្លាក់ដោយក្រុមរបស់ F. Konyukhov ត្រូវបានកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយសារព្រិលធ្លាក់ និងសីតុណ្ហភាពទាប ជាពិសេសនៅពេលយប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស៊ុម និងការព្យួរដែលត្រូវបានកែលម្អបានបង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត SUV ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវលំបាក ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ តួម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង និងស្ថេរភាពនៅពេលផ្ទុកទម្ងន់រហូតដល់ 3500 គីឡូក្រាម មិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមគាំទ្របោះបង់ការលំបាកក្នុងប្រតិបត្តិការដីឡើយ។

យោងតាមលោក Oscar Konyukhov ដែលតែងតែគាំទ្រឪពុករបស់គាត់ក្នុងការធ្វើដំណើរដែលតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងហានិភ័យ និងការលះបង់ពេញលេញ តួនាទីរបស់យានជំនិះនៅក្នុងបេសកកម្មនេះគឺខ្ពស់។ ជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត SUV ធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។ Toyota Hilux បានបង្ហាញភាពធន់ដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកសញ្ជ័យដ៏ល្បីល្បាញនៃខ្យល់ ទឹក ដី ភ្នំ និងផ្ទាំងទឹកកក Fyodor Konyukhov ។

ថ្ងៃនេះនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅម៉ោង 16:11 ម៉ោងក្នុងស្រុក (11:11 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ) ប៉េងប៉ោង Morton របស់អ្នកដំណើររុស្ស៊ី Fyodor Konyukhov បានចុះចតបន្ទាប់ពីការហោះហើរជុំវិញពិភពលោក។ Konyukhov បានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 35 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រចំនួនបីនិងទ្វីបចំនួនបីហើយបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកចំនួនបួន។ សរុបមក ការធ្វើដំណើរមានរយៈពេល ១១ថ្ងៃ និង ៦ម៉ោង។

កំណត់ត្រាពីមុនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងបំផុតជុំវិញពិភពលោកនៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Steve Fossett ដែលបានធ្វើរង្វង់ជុំវិញផែនដីក្នុងរយៈពេល 13 ថ្ងៃ 8 ម៉ោងក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ កំណត់ត្រាទីពីររបស់ Konyukhov គឺទាក់ទងទៅនឹងចម្ងាយផ្លូវរង្វង់មូល៖ អ្នកធ្វើដំណើររុស្ស៊ីបានបង្កើនវា 1000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យការហោះហើរតែមួយរបស់គាត់នៅជុំវិញពិភពលោកវែងជាងគេ។ លើសពីនេះទៀតមិនដូច Fossett ទេ Konyukhov បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងជាលើកដំបូងខណៈពេលដែលអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់គាត់ត្រូវការការប៉ុនប៉ងចំនួនប្រាំមួយ។

Konyukhov បាន​បង្កើត​កំណត់ត្រា​មួយ​ទៀត​កាលពី​ថ្ងៃ​ម្សិលមិញ​គឺ​ថ្ងៃ​ទី 21 ខែ​កក្កដា​ដែល​គាត់​បាន​ទៅ​ជុំវិញ​ព្យុះ​ស៊ីក្លូន។ ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ គាត់​ត្រូវ​ឡើង​ដល់​កម្ពស់ ១០.៦០០ ​​ម៉ែត្រ​ពី​ដី។ កំណត់ត្រាពីមុនក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Fossett ដែលបានឡើងដល់កម្ពស់ 10,200 ម៉ែត្រ។

Fedor Konyukhov នៅក្នុងប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅរបស់គាត់។

ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ Fedor Konyukhov ត្រូវឆ្លងកាត់ការលំបាកជាច្រើន។ ឧបករណ៍បានបរាជ័យច្រើនជាងមួយដង: នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដានៅក្នុងតំបន់នៃភាពច្របូកច្របល់ខ្លាំងសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ការបញ្ចេញសម្ពាធលើសនៅក្នុងស៊ីឡាំងអេលីយ៉ូមបានបរាជ័យ; នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដាបន្ទាប់ពីការឆ្លងកាត់នៃព្យុះស៊ីក្លូនដែលមានព្រឹលនិងខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំងម៉ាស៊ីនកំដៅនិងឧបករណ៍ដុតចំនួនបីបានបរាជ័យ។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា នៅក្នុងតំបន់សម្ពាធទាប បាល់បានចាប់ផ្តើមរសាត់ឆ្ពោះទៅប៉ូលខាងត្បូង។ ជាសំណាងល្អ អ្នកដំណើរអាចយកឈ្នះលើឧបសគ្គទាំងអស់បាន - ភាគច្រើនអរគុណដល់ការរៀបចំរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំសម្រាប់ការហោះហើរ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ Konyukhov មានអារម្មណ៍ល្អគាត់មានស្នាមជាំមួយនៅលើមុខរបស់គាត់ដែលបានកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថា Fedor មិនមានពេលវេលាដើម្បីតោងខ្សែក្រវាត់របស់គាត់មុនពេលឡើងជិះ។

Fedor Konyukhov មានចំនួនយ៉ាងច្រើននៃការធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំង, កំណត់ត្រាផ្ទាល់ខ្លួននិង regalia ទៅឈ្មោះរបស់គាត់។ អ្នកនិពន្ធ វិចិត្រករ អ្នកបើកយន្តហោះ ប៉េងប៉ោង ដោយឥតគិតថ្លៃ ប្រធានក្រុមទូកក្តោង បូជាចារ្យនៃវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់ នៃប្រទេសរុស្ស៊ី អយ្យកោ សមាជិកនៃសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី - នេះគឺជាគាត់ទាំងអស់ ម្នាក់ និងមនុស្សដូចគ្នា។

Konyukhov បានទៅទស្សនាទ្វីបទាំងអស់ និងប៉ូលទាំងពីរ ដែលជាជ្រុងដែលមិនអាចចូលទៅដល់បំផុតនៃផែនដី។ ធ្វើ​ដំណើរ​ទោល​លើក​ដំបូង​ជុំវិញ​ពិភពលោក​លើ​កប៉ាល់​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​រុស្ស៊ី​ដោយ​មិន​ឈប់។ គាត់បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក 15 ដងលើទូកក្ដោង និងតែម្នាក់ឯងក្នុងទូកចែវ បង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោករយៈពេល 46 ថ្ងៃ និង 4 ម៉ោង។ Konyukhov ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​បន្តិច​ទៀត ពោល​គឺ ១៥៩ ថ្ងៃ និង ១៤ ម៉ោង ដើម្បី​ឆ្លង​មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​តែ​ម្នាក់​ឯង​លើ​ទូក​ចែវ ៩ ម៉ែត្រ ហើយ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នេះ​ក៏​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​គាត់​ជាប់​កំណត់ត្រា​ពិភពលោក​ផង​ដែរ។ Konyukhov មួយទៀតបានបង្កើតឡើងនៅលើមេឃ - យោងតាមរយៈពេលនៃការហោះហើរនៅលើប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅដែលមានបរិមាណ 3950 ម៉ែត្រគូប - 32 ម៉ោង 20 នាទី។

អាប់ដេតចុងក្រោយ៖ 02/07/2017

នៅថ្ងៃអង្គារទី 7 ខែកុម្ភៈវេលាម៉ោង 09:03 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូរុស្ស៊ី អ្នកដំណើរ Fedor Konyukhovនិង អនុបណ្ឌិតកីឡានៅក្នុងអាកាសចរណ៍ Ivan Menyailoនៅលើយន្តហោះ បាឡុងខ្យល់ក្តៅ បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Yuzhny ទីក្រុង Rybinsk (តំបន់ Yaroslavl)។ ភារកិច្ចរបស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកដាច់ខាតសម្រាប់រយៈពេលនៃការហោះហើរប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ និងស្នាក់នៅលើអាកាសលើសពី 51 ម៉ោង។

កំណត់​ត្រា​ពិភពលោក​បច្ចុប្បន្ន​សម្រាប់​រយៈពេល​នៃ​ការ​ហោះហើរ​បាឡុង​ខ្យល់​ក្តៅ​គឺ ៥០ ម៉ោង ៣៨ នាទី ដែល​កំណត់​ដោយ​ជនជាតិ​ជប៉ុន។ អ្នកបើកយន្តហោះ Michio Kanda និង Hirazuki Takezawaថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1997 ។ នាវិកបានហោះឡើងនៅប្រទេសកាណាដា ហើយបានចុះចតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ដើម្បីបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកថ្មីដោយជោគជ័យ Konyukhov និង Menyailo ត្រូវជៀសវាងការឆ្លងព្រំដែនអាកាសជាមួយបរទេស - អាស្រ័យលើទិសដៅខ្យល់ ប៉េងប៉ោងអាចផ្លុំឆ្ពោះទៅអ៊ុយក្រែន បេឡារុស្ស ឡាតវី និងលីទុយអានី។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវចុះចត។ លើសពីនេះ ការហោះហើរនឹងត្រូវបញ្ឈប់ ប្រសិនបើប៉េងប៉ោងវាយលុកចូលដែនអាកាសនៃទីក្រុងមូស្គូ ក៏ដូចជាក្នុងករណីមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង។

AiF.ru ផ្តល់នូវជីវប្រវត្តិរបស់ Fedor Konyukhov ។

Fedor Konyukhov ។ រូបថត៖ AiF/ រូបថតរបស់ Evgeny Talypov

ឯកសារ

Fyodor Filippovich Konyukhov គឺជាអ្នកធ្វើដំណើរជនជាតិរុស្សី អ្នកនិពន្ធ វិចិត្រករ អ្នកបើកយន្តហោះឥតគិតថ្លៃ ជាបូជាចារ្យនៃវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់រុស្ស៊ីនៃអយ្យកោម៉ូស្គូ។

កើតនៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូឆ្នាំ 1951 នៅលើច្រាំងសមុទ្រ Azov ភូមិ Chkalovo (Troitskoye) ស្រុក Priazovsky តំបន់ Zaporozhye ប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ ឪពុក - លោក Philip Mikhailovichដែលជាកូនចៅរបស់អ្នកនេសាទ Pomor មកពីខេត្ត Arkhangelsk ម្តាយ - ម៉ារីយ៉ា Efremovnaមានដើមកំណើតនៅ Bessarabia ។

បញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលា Odessa Maritime School ជាមួយនឹងសញ្ញាប័ត្រផ្នែករុករក។ បញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលាសិល្បៈ Bobruisk (បេឡារុស្ស) ។ បញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលា Leningrad Arctic School ជាមួយនឹងសញ្ញាបត្រផ្នែកមេកានិចកប៉ាល់។

ពីឆ្នាំ 1974 ដល់ឆ្នាំ 1995 គាត់បានរស់នៅក្នុងទីក្រុង Nakhodka ដែនដី Primorsky ។ អ្នកស្រុកកិត្តិយសនៃទីក្រុង Nakhodka (ដែនដី Primorsky) ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1995 ដល់បច្ចុប្បន្នគាត់រស់នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

នៅឆ្នាំ 1983 គាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលសហភាពសិល្បករនៃសហភាពសូវៀត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 សមាជិកនៃសហភាពសិល្បករម៉ូស្គូ (សហរដ្ឋអាមេរិក) ផ្នែក "ក្រាហ្វិក" ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 ក៏ជាសមាជិកនៃផ្នែកនៃក្រសួងកសិកម្ម "ចម្លាក់" ផងដែរ។

អ្នកបើកយន្តហោះដោយឥតគិតថ្លៃ។ ប្រធានក្រុមសមុទ្រ។ ប្រធានទូក។

ពីឆ្នាំ 1998 ដល់បច្ចុប្បន្ន - ប្រធានមន្ទីរពិសោធន៍នៃការរៀនពីចម្ងាយក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ (LDEL) នៅបណ្ឌិតសភាមនុស្សធម៌ទំនើបទីក្រុងម៉ូស្គូ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2010 នៅថ្ងៃនៃព្រះត្រីឯកបរិសុទ្ធ គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាឌីកុន។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010 នៅថ្ងៃនៃ St. Nicholas the Wonderworker គាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាបព្វជិតភាពនៅក្នុងស្រុកកំណើតតូចមួយរបស់គាត់នៅក្នុងព្រះវិហារ St. Nicholas នៃ Zaporozhye ។ ត្រូវបានតែងតាំង ប៊ីស្សព Zaporozhye និង Melitopol Joseph (Maslennikov) ។

សមាជិកពេញសិទ្ធិនៃសង្គមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។

សមិទ្ធិផល៖

បានទស្សនាបង្គោលដូចខាងក្រោម៖

· ជនជាតិរុស្សីដំបូងគេដែលបញ្ចប់កម្មវិធី Grand Slam (North Pole, South Pole, Cape Horn, Everest)។

· គាត់គឺជាមនុស្សដំបូងគេនៅក្នុង CIS ដែលបានបញ្ចប់កម្មវិធី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក" ដោយបានទៅទស្សនាកំពូលនៃទ្វីបទាំងអស់ (រួមទាំងអាស៊ី - Everest អឺរ៉ុប - Elbrus)។

· បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដប់ប្រាំដងនៅលើទូកក្ដោង។

· ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកតែម្នាក់ឯងនៅលើទូកចែវ "Uralaz" ជាមួយនឹងកំណត់ត្រាពិភពលោក 46 ថ្ងៃ 4 ម៉ោង (នៅក្នុងប្រភេទ "ស្វយ័ត") ។

· ការធ្វើនាវាចរណ៍ទោលលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកនៅលើទូកចតដោយគ្មានឈប់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី (1990-1991) ។

· អ្នកកាន់កំណត់ត្រានៃដំណើរជិះទូកក្តោង Antarctica Cup Race Track ជុំវិញអង់តាក់ទិកក្នុងថ្នាក់ជិះទូកកម្សាន្តទោល។

· ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកតែម្នាក់ឯងនៅលើទូកចែវ K9 (Konyukhov គឺ 9 ម៉ែត្រ - ប្រវែងនៃទូក) ជាមួយនឹងកំណត់ត្រាពិភពលោក 159 ថ្ងៃ 14 ម៉ោង 45 នាទី។

· កំណត់​កំណត់ត្រា​ពិភពលោក​សម្រាប់​រយៈពេល​ហោះហើរ​ក្នុង​ប៉េងប៉ោង​ខ្យល់​ក្តៅ​ដែលមាន​បរិមាណ 3950 m³ - 32 ម៉ោង 20 នាទី។

· នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 Konyukhov បានបញ្ចប់ការហោះហើរប៉េងប៉ោងទោលជុំវិញផែនដី។ ការហោះហើរពេញលេញបានចំណាយពេល 11 ថ្ងៃ អ្នកបើកយន្តហោះបានគ្របដណ្តប់ប្រហែល 34.7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ហើយដោយហេតុនេះបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនពិភពលោកថ្មីមួយ។ មុននេះ ដំណើរដ៏លំបាកបែបនេះជុំវិញពិភពលោក ធ្លាប់បានព្យាយាមតែពីរដងប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ ១៩៩៩ ជនជាតិស្វីស Bertrand Picardនិងជនជាតិអង់គ្លេស លោក Brian Jonesបានហោះ 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីស្វីសទៅអេហ្ស៊ីបក្នុងរយៈពេល 19 ថ្ងៃ 21 ម៉ោង 55 នាទីហើយជនជាតិអាមេរិក Steve Fossett ក្នុងឆ្នាំ 2002 បានធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 13 ថ្ងៃ 8 ម៉ោង 33 នាទី។ Konyukhov ដូចជា Fossett បានគូសរង្វង់ជុំវិញពិភពលោក ដោយចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែគាត់បានធ្វើវាលឿនជាង។

ស្ថានភាពគ្រួសារ៖

រៀបការ​ជាមួយ Irina Anatolyevna Konyukhova. កូនបីនាក់៖ កូនប្រុស អូស្ការនិង នីកូឡៃកូនស្រី តាធីណា. ចៅៗ៖ Philip, Polina, Arkady, Kate, Ethan និង Blake ។

រូបថត។

ពានរង្វាន់ និងចំណងជើង៖

អនុបណ្ឌិតកីឡាកិត្តិយស។

សមាជិកនៃសហភាពអ្នកនិពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃមិត្តភាពរបស់ប្រជាជននៃសហភាពសូវៀតសម្រាប់បេសកកម្មជិះស្គីឆ្លងទ្វីបអាកទិក "សហភាពសូវៀត - ប៉ូលខាងជើង - កាណាដា" (1988) ។

គាត់បានទទួលរង្វាន់ "សម្រាប់សកម្មភាពដែលរួមចំណែកដល់ភាពរុងរឿងនៃតំបន់ Chelyabinsk បង្កើនសិទ្ធិអំណាចរបស់ខ្លួននៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងនៅបរទេស" ជាមួយនឹងពានរង្វាន់ខ្ពស់បំផុត - និមិត្តសញ្ញា "សម្រាប់សេវាកម្មដល់តំបន់ Chelyabinsk" ។

បានផ្តល់រង្វាន់មេដាយមាសនៃបណ្ឌិត្យសភាសិល្បៈរុស្ស៊ីអ្នកសិក្សានៃបណ្ឌិត្យសភាសិល្បៈរុស្ស៊ី។

បានទទួលពានរង្វាន់ UNEP GLOBAL 500 សម្រាប់ការរួមចំណែករបស់គាត់ក្នុងការការពារបរិស្ថាន។ រួមបញ្ចូលនៅក្នុងសព្វវចនាធិប្បាយ "រ៉ាំរ៉ៃនៃមនុស្សជាតិ" ។

បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់អ៊ុយក្រែននៃមហាទុក្ករបុគ្គល George the Victorious សញ្ញាប័ត្រទី 1 សម្រាប់ការងារគំរូនិងឧស្សាហ៍ព្យាយាមដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់របស់ព្រះ។

បានផ្តល់រង្វាន់មេដាយមាសរបស់សមាគមភូមិសាស្ត្ររុស្ស៊ីដាក់ឈ្មោះតាម Miklouho-Maclay សម្រាប់ការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកលើទូកចែវ។

បេសកកម្ម៖

ឆ្នាំ ១៩៧៧ - បេសកកម្មស្រាវជ្រាវលើទូក DVVIMU "Chukotka" (Alcor) តាមបណ្តោយផ្លូវ Vitus Bering ។

ឆ្នាំ ១៩៧៨ - បេសកកម្មស្រាវជ្រាវលើទូក DVVIMU "Chukotka" តាមបណ្តោយផ្លូវ Vitus Bering; បេសកកម្មបុរាណវិទ្យា។

ឆ្នាំ 1979 - ដំណាក់កាលទីពីរនៃបេសកកម្មស្រាវជ្រាវលើទូក DVVIMU "Chukotka" តាមបណ្តោយផ្លូវ Vladivostok - Sakhalin - Kamchatka - Commander Islands; ឡើងភ្នំភ្លើង Klyuchevsky; អ្នកនិពន្ធនៃបន្ទះរំលឹកដល់ Vitus Bering និងក្រុមរបស់គាត់ដែលបានដំឡើងនៅលើកោះ Commander ។

ឆ្នាំ 1980 - ការចូលរួមក្នុងការប្រណាំងអន្តរជាតិ "បាល់ទិក Cup - 80" ដែលជាផ្នែកមួយនៃនាវិកនៃ DVVIMU (Vladivostok) ។

ឆ្នាំ 1981 - ឆ្លងកាត់ Chukotka ដោយឆ្កែ sled ។

ឆ្នាំ ១៩៨៣ - បេសកកម្មវិទ្យាសាស្ត្រ និងកីឡាជិះស្គីទៅកាន់សមុទ្រ Laptev ។ បេសកកម្មប៉ូលដំបូងដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមរបស់ Dmitry Sparo ។

ឆ្នាំ ១៩៨៤ - ជិះក្បូនលើទន្លេ Lena; ការចូលរួមក្នុងការប្រកួតអន្តរជាតិសម្រាប់បាល់ទិក Cup - 84 ដែលជាផ្នែកមួយនៃនាវិកនៃ DVVIMU (Vladivostok) ។

ឆ្នាំ ១៩៨៥ - បេសកកម្មឆ្លងកាត់ Ussuri taiga តាមគន្លងរបស់ V.K. Arsenyev និង Dersu Uzal ។

ឆ្នាំ 1986 - ជិះស្គីឆ្លងចូលទៅក្នុងរាត្រីប៉ូលទៅកាន់ប៉ូលនៃភាពមិនអាចចូលដំណើរការបាននៅមហាសមុទ្រអាកទិក។

ឆ្នាំ 1987 - បេសកកម្មជិះស្គីនៅលើកោះ Baffin (កាណាដា) ដែលជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មសូវៀត - កាណាដា (ការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅប៉ូលខាងជើង) ។

ឆ្នាំ 1988 - អ្នកចូលរួមនៃបេសកកម្មជិះស្គីឆ្លងទ្វីបអាកទិកនៃសហភាពសូវៀត - ប៉ូលខាងជើង - កាណាដា។ ចាប់ផ្តើម៖ Severnaya Zemlya, Sredniy Island, Arctic Cape ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា ឆ្នាំ 1988 - ក្រុមនេះបានទៅដល់ប៉ូលខាងជើងនៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ឆ្នាំ 1988 ហើយបានបញ្ចប់នៅប្រទេសកាណាដា កោះ Worth Hunt នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1988។

ឆ្នាំ 1989 - អ្នកចូលរួមនៃបេសកកម្មស្វយ័តរុស្ស៊ីលើកដំបូង "អាកទិក" ក្រោមការដឹកនាំរបស់វ្ល៉ាឌីមៀ Chukov ទៅប៉ូលខាងជើង។ ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ឆ្នាំ 1989 ពីប្រជុំកោះ Severnaya Zemlya កោះ Shmita ។ បេសកកម្មបានទៅដល់ប៉ូលខាងជើងនៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1989 ។

ឆ្នាំ ១៩៨៩ - រួមគ្នាជិះកង់ឆ្លងទ្វីបសូវៀត-អាមេរិកាំង Nakhodka - Moscow - Leningrad; អ្នកគ្រប់គ្រងការប្រណាំងមកពីភាគីរុស្ស៊ី; ចាប់ផ្តើមថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1989 - បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 1989 ។

ឆ្នាំ 1990 - ការធ្វើដំណើរជិះស្គីទោលលើកដំបូងទៅកាន់ប៉ូលខាងជើងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ ចាប់ផ្តើមពី Cape Lokot កោះ Sredny ថ្ងៃទី 3 ខែមីនា។ បានទៅដល់បង្គោលនៅថ្ងៃទី ៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៩០។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរ៖ ៧២ ថ្ងៃ។

ឆ្នាំ 1990 (រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ) - 1991 (និទាឃរដូវ) - ការធ្វើនាវាចរណ៍ទោលមិនឈប់ឈរជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីនៅលើទូក "Karaana" តាមបណ្តោយផ្លូវ Sydney - Cape Horn - Equator - Sydney (Australia) ក្នុងរយៈពេល 224 ថ្ងៃ។

ឆ្នាំ 1991 - អ្នករៀបចំការប្រមូលផ្តុំរថយន្ត SUV រុស្ស៊ី - អូស្ត្រាលីនៅលើផ្លូវ Nakhodka - Moscow; ការថតខ្សែភាពយន្តឯកសារ "តាមរយៈ Red Unknown" ដោយ SBS (អូស្ត្រាលី); ចាប់ផ្តើមថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ឆ្នាំ 1991 - បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1991

ថ្ងៃទី 14 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1992 - ឡើងភ្នំ Everest (អាស៊ី) រួមគ្នាជាមួយ Evgeny Vinogradsky (Ekaterinburg) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក" ។

ឆ្នាំ 1993-1994 - បេសកកម្មជុំវិញពិភពលោកនៅលើ ketch ពីរជាន់ "Formosa" តាមបណ្តោយផ្លូវ: តៃវ៉ាន់ - ហុងកុង - សិង្ហបុរី - កោះ We (ឥណ្ឌូនេស៊ី) - កោះ Victoria (Seychelles) - Yemen (កំពង់ផែ Aden) - Jeddah (អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត) - ប្រឡាយស៊ុយអេ - អាឡិចសាន់ឌ្រី (អេហ្ស៊ីប) - ហ្គីបរ៉ាល់តា - កាសាបាឡានកា (ម៉ារ៉ុក) - សាន់តាលូស៊ី (កោះការាបៀន) - ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា - ហូណូលូលូ (កោះហាវ៉ៃ) - កោះម៉ារីយ៉ាណា - តៃវ៉ាន់។ ចាប់ផ្តើមថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 1993 កោះតៃវ៉ាន់ ឈូងសមុទ្រ Kilun - បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ឆ្នាំ 1994 កោះតៃវ៉ាន់។

ឆ្នាំ 1995-1996 - ដំណើរកម្សាន្តទោលលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង បន្ទាប់មកឡើងដល់ចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃអង់តាក់ទិក - វីនសុន ម៉ាសស៊ីហ្វ (5140 ម៉ែត្រ) ។ ចាប់ផ្តើមពី Hercules Bay នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1995 - បានទៅដល់ប៉ូលខាងត្បូងនៅថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 1996 ។ បានទៅដល់ប៉ូលខាងត្បូងក្នុងរយៈពេល 64 ថ្ងៃតែម្នាក់ឯងដោយស្វ័យភាព។

ថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ 1996 - ការឡើងទៅកាន់ Vinson Massif (អង់តាក់ទិក) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីកិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក។

ថ្ងៃទី 9 ខែមីនាឆ្នាំ 1996 - ការឡើងភ្នំ Aconcagua (អាមេរិកខាងត្បូង) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីកិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក។

ថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1997 - ឡើងភ្នំ Kilimanjaro (Africa) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី Seven Summits of the World។

ថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ឆ្នាំ 1997 - ការឡើងទៅកាន់កំពូលភ្នំ Kosciuszko (អូស្ត្រាលី) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក" ។

ថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1997 - ឡើងភ្នំ McKinley Peak (អាមេរិកខាងជើង) រួមគ្នាជាមួយ Vladimir Yanochkin (ម៉ូស្គូ) ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក" ។

ឆ្នាំ 1997 - ការចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ European regattas Sardinia Cup (អ៊ីតាលី), Gotland Race (ស៊ុយអែត), Cowes week (England) ដែលជាផ្នែកមួយនៃនាវិកនៃទូក maxi-yacht "Grand Mistral" (80 ហ្វីត) មេបញ្ជាការ Sergei Borodinov ។

1998-1999 - ការចូលរួមក្នុងការប្រណាំងទោលជុំវិញពិភពលោក "Around Alone 1998/99" នៅលើទូកបើក 60 "សាកលវិទ្យាល័យមនុស្សធម៌ទំនើប" (រចនា Nandor Fa) ការដើរលេងទោលទីបី។

ឆ្នាំ 2000 - អ្នក​ចូលរួម​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​ឆ្កែ​រអិល​ដែល​វែង​ជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​ឈ្មោះ Iditarod កាត់​អាឡាស្កា តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ Anchorage - Nome ចម្ងាយ 1800 គីឡូម៉ែត្រ។ បានទទួលរង្វាន់ធនាគារជាតិនៃអាឡាស្កា - "ចង្កៀងក្រហម" ។

ឆ្នាំ 2000-2001 - ការចូលរួមលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងការប្រណាំងទូកក្តោងជុំពិភពលោកតែមួយដែលមិនឈប់ឈរ "Vendee Globe" នៅលើទូកបើក 60 "សាកលវិទ្យាល័យមនុស្សធម៌ទំនើប" ។

ឆ្នាំ 2002 - អង្គការនៃបេសកកម្មជិះអូដ្ឋលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម័យទំនើប "នៅក្នុងគន្លងនៃផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ - 2002" ។ បេសកកម្មនេះបានឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃ Kalmykia, Astrakhan, Dagestan, ទឹកដី Stavropol និងតំបន់ Volgograd ។ គ្របដណ្តប់ 1050 គីឡូម៉ែត្រ។ ចរមានអូដ្ឋ ១៣ ក្បាល; ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 2002 - បញ្ចប់នៅ Elista ថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2002 ។

ឆ្នាំ ២០០២ - ការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីនៅលើទូកចែវ URALAZ ។ កំណត់ត្រាពិភពលោកត្រូវបានកំណត់ - 46 ថ្ងៃ 4 ម៉ោង (ក្នុងប្រភេទឆ្លងកាត់តែមួយ) ។ ផ្លូវ៖ កោះកាណារី (កោះឡាហ្គោមេរ៉ា) - o ។ បាបាដូស 3000 ម៉ាយ; ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2002 - បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2002។ ទូក Uralaz មានទីតាំងនៅក្នុងសារមន្ទីរ នៅលើទឹកដីនៃស្មុគ្រស្មាញ Golden Beach លើបឹង Turgoyak។

ឆ្នាំ 2003 - ការឆ្លងកាត់កំណត់ត្រាឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិករុស្ស៊ី - អង់គ្លេសរួមគ្នាជាមួយនាវិកនៅលើ 100 ហ្វីត maxi-catamaran "Scarlet Sails Trading Network" តាមបណ្តោយផ្លូវកោះកាណារី (កោះឡាហ្គោមេរ៉ា) - o ។ បាបាដូស។ ឯតទគ្គកម្មពិភពលោកត្រូវបានកំណត់សម្រាប់កប៉ាល់ multihull នៅលើផ្លូវនេះ - 9 ថ្ងៃ។

ឆ្នាំ 2003 - ការឆ្លងកាត់កំណត់ត្រាអន្តរអាត្លង់ទិករុស្ស៊ី - អង់គ្លេសរួមគ្នាជាមួយនាវិកនៅលើ 100 ហ្វីត maxi-catamaran "Scarlet Sails Trading Network" នៅលើផ្លូវ Jamaica (Montega Bay) - អង់គ្លេស (Lands End) ។ ប្រវែងផ្លូវគឺ 5100 ម៉ាយ។ កំណត់ត្រាពិភពលោកត្រូវបានកំណត់សម្រាប់កប៉ាល់ multihull នៅលើផ្លូវនេះ - 16 ថ្ងៃ។

2004 - កំណត់ត្រាឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកតែមួយឆ្លងកាត់ពីខាងកើតទៅខាងលិចនៅលើទូក maxi-yacht "Scarlet Sails Trading Network" ប្រវែង 85 ហ្វីត តាមបណ្តោយផ្លូវ Canary Islands (La Gomera) - Barbados (Port St. Charles) ។ កំណត់ត្រាពិភពលោកមួយត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅលើទូក maxi-yacht ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់មនុស្សម្នាក់ - 14 ថ្ងៃនិង 7 ម៉ោង។

2004-2005 - ការធ្វើនាវាចរណ៍ទោលនៃពិភពលោកនៅលើទូក maxi-yacht ប្រវែង 85 ហ្វីត "បណ្តាញពាណិជ្ជកម្ម "Scarlet Sails" នៅលើផ្លូវ Falmouth (អង់គ្លេស) - Hobart (Tasmania) - Falmouth (អង់គ្លេស) ។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទោល​ជា​លើក​ដំបូង​របស់​ពិភពលោក​លើ​ទូក​ក្ដោង​តាម​រយៈ​ Cape Horn ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​ការ​ជិះទូក​ក្ដោង​ពិភពលោក។ ទីបួន ដំណើរកម្សាន្តទោលដោយជោគជ័យ។

2005-2006 - គម្រោង "ជុំវិញមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក" ។ Fedor Konyukhov ជាមួយនាវិករុស្ស៊ីបានជិះទូកកម្សាន្តតាមបណ្តោយផ្លូវអង់គ្លេស - កោះកាណារី - o ។ បាបាដូស - អូ។ អង់ទីហ្គា - អង់គ្លេស។ ចំនួនម៉ាយសរុបដែលបានធ្វើដំណើរគឺលើសពី 10,000 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ។

ឆ្នាំ 2006 - អង្គការនៃការធ្វើតេស្តសាកល្បងនៃទូកទឹកកកប៉ូល (ទ្រីម៉ារ៉ាននៅលើជិះស្គីក្រោមសំពៅ) "បណ្ឌិតសភាមនុស្សធម៌ទំនើប" នៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតនៃហ្គ្រីនឡែន។

ឆ្នាំ 2007 - ឆ្លងកាត់ហ្គ្រីនលែនដោយឆ្កែរុញពីឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត (ភូមិអ៊ីសតុក) ឆ្លងកាត់ផ្ទាំងទឹកកកទៅឆ្នេរខាងលិច (ភូមិអ៊ីលលូលីសាត) តាមរង្វង់អាកទិក។ កំណត់ត្រាសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ Greenland នៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានកំណត់ - 15 ថ្ងៃនិង 22 ម៉ោង។

2007-2008 - ការចូលរួមក្នុងការប្រណាំងអូស្ត្រាលីជុំវិញអង់តាក់ទិក - "Antarctica Cup" តាមបណ្តោយផ្លូវ Albany (អូស្ត្រាលីខាងលិច) - Cape Horn - Cape of Good Hope - Cape Luin - Albany (អូស្ត្រាលីខាងលិច) ក្នុងប្រភេទ "ទូកក្តោងទោល" មិនឈប់។ Maxi-yacht "បណ្តាញពាណិជ្ជកម្ម "Scarlet Sails" - 102 ថ្ងៃ។

2009 - ដំណាក់កាលទីពីរនៃបេសកកម្មអន្តរជាតិ "នៅក្នុងគន្លងនៃផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ - 2009" តាមបណ្តោយផ្លូវម៉ុងហ្គោលី - Kalmykia (Elista) បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសម៉ុងហ្គោលី Ulaanbaatar ។

ឆ្នាំ ២០១១ - បេសកកម្ម "កំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតទាំង ៩ នៃប្រទេសអេត្យូពី" ។

ថ្ងៃទី 19 ខែឧសភាឆ្នាំ 2012 - ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមរុស្ស៊ី "កិច្ចប្រជុំកំពូលទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោក" Fedor Konyukhov បានឡើងដល់កំពូលនៃអេវឺរេសតាមបណ្តោយ Ridge ខាងជើង (ពីទីបេ) ។ Fyodor Konyukhov បានក្លាយជាបូជាចារ្យទីមួយនៃវិហារគ្រិស្តអូស្សូដក់របស់រុស្ស៊ីដែលបានឡើងភ្នំអេវឺរេស។

ឆ្នាំ 2013 - រួមគ្នាជាមួយ Viktor Simonov (សាធារណរដ្ឋ Karelia, Petrozavodsk) បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាកទិកដោយជិះឆ្កែតាមផ្លូវ: ប៉ូលខាងជើង - កាណាដា (កោះ Worth Hunt) ។ ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2013។

2013-2014 - បានធ្វើឱ្យប៉ាស៊ីហ្វិកឆ្លងកាត់លើទូកចែវពីទ្វីបមួយទៅទ្វីបដោយមិនហៅតាមកំពង់ផែដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅក្នុងរយៈពេលកំណត់ - 160 ថ្ងៃ - តាមបណ្តោយផ្លូវ Chile (Con Con) - អូស្ត្រាលី (Mouluba) គ្របដណ្តប់លើ 9,400 nautical ម៉ាយល៍ (17,408 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ឆ្នាំ 2015 - កំណត់កំណត់ត្រារុស្ស៊ីសម្រាប់រយៈពេលហោះហើរនៅលើប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ "Binbank" ថ្នាក់ AX-9 ដែលមានបរិមាណ 3950 ម៉ែត្រគូប - 19 ម៉ោង 10 នាទី។

ឆ្នាំ 2016 - បង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលហោះហើរនៅលើប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ Binbank ដែលមានបរិមាណ 3950 ម៉ែត្រគូប - 32 ម៉ោង 20 នាទី។

ឆ្នាំ 2016 (ខែកុម្ភៈ) - បេសកកម្មរួមគ្នាជាមួយ Viktor Simonov នៅលើរទេះឆ្កែ "Onega Pomorie - 2016" ។ 800 គីឡូម៉ែត្រគ្របដណ្តប់តាមបណ្តោយផ្លូវ Petrozavodsk សាធារណរដ្ឋ Karelia (ឧទ្យានជាតិ Vodlozersky) - Severodvinsk តំបន់ Arkhangelsk (ឧទ្យានជាតិ Onega Pomorie) ។