© Erashov V.M.

យោងតាមទ្រឹស្ដីដែលមានស្រាប់ វាត្រូវបានគេជឿថា ប៉ោល Foucault ធ្វើការបង្វិលប្រចាំថ្ងៃនៃយន្តហោះយោលដោយសារតែកម្លាំង Coriolis ។ យ៉ាងនេះឬ?
មានទ្រឹស្តីបទជាមូលដ្ឋាន៖ ការងារដែលធ្វើដោយកម្លាំងនៅក្នុងវាលសក្តានុពលមួយតាមបណ្តោយរង្វង់បិទជិតគឺសូន្យ។ ពីនេះវាដូចខាងក្រោមថាការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃប្រព័ន្ធគឺស្មើនឹងសូន្យហើយផ្លូវដែលធ្វើដំណើរដោយប្រព័ន្ធគឺស្មើនឹងសូន្យ។ វាលទំនាញគឺជាវាលដែលមានសក្តានុពលបំផុត ហើយប៉ោល Foucault យោល ផ្លាស់ទីតាមវណ្ឌវង្កបិទជិត។ ដូច្នេះឥទ្ធិពលនៃកម្លាំង Coriolis លើវាគឺសូន្យ។ ដូច្នេះ ទ្រឹស្ដីដែលមានស្រាប់ ផ្ទុយនឹងគោលការណ៍គ្រឹះនៃវិទ្យាសាស្ត្រទំនើប។
ចំណុចមួយទៀតដែលយើងគួរកត់សម្គាល់គឺប្រសិនបើយើងដំឡើងប៉ោល Foucault នៅប៉ូលខាងជើង ហើយក្រឡុកប៉ោលនោះ។ បាល់ប៉ោលនឹងងាកចេញពីអ័ក្សរង្វិលរបស់ផែនដីដោយបរិមាណនៃលំយោលលំយោល និងទទួលបានថាមពល kinetic នៃការបង្វិលរបស់វា។ បន្ទាប់មក ចូរយើងបញ្ចេញបាល់ទៅជាលំយោលដោយសេរី វាគួរតែយោលនៅក្នុងយន្តហោះនៃថាមពលអប្បបរមា ពោលគឺនៅក្នុងយន្តហោះដែលភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយផែនដីបង្វិល ហើយយន្តហោះនៃលំយោលរបស់វានឹងមិនវិលទាក់ទងទៅនឹងផែនដី ឬផ្ទុយទៅវិញ។ វានឹងបង្វិលរួមគ្នាជាមួយផែនដី។ ហើយដើម្បីឱ្យប៉ោលធ្វើឱ្យមានការបង្វិលដែលអាចមើលឃើញ (ចំពោះមនុស្សម្នាក់នៅលើផែនដី) កម្លាំងបន្ថែមមួយចំនួនត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពនៅលើប៉ោល Foucault ប៉ុន្តែមិនមែនកម្លាំង centrifugal នៃការបង្វិលរបស់ផែនដី ដែលដូចដែលយើងបានកំណត់ មិនអាចបម្រើជា ប្រភពនៃការបង្វិលនៃយន្តហោះប៉ោល កម្លាំង centrifugal មានសមត្ថភាពត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរចំណុចលំនឹងនៃប៉ោលឱ្យឆ្ងាយពីខ្សែបំពង់ដែលតម្រង់ឆ្ពោះទៅកាន់ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដី ប៉ុន្តែវាមិនបង្កើតចលនាបង្វិលសម្រាប់ប៉ោលនោះទេ។
បន្ទាប់មក យើងនឹងពិចារណាចំណុចមួយបន្ថែមទៀត ប្រសិនបើនៅប៉ូលខាងជើងដូចគ្នា យើងជីកអណ្តូងផ្លូវចិត្តឱ្យជ្រៅ ហើយទម្លាក់ខ្សែបំពង់វែងចូលទៅក្នុងនោះ។ ប្រសិនបើផែនដីនៅម្នាក់ឯងក្នុងលំហ នោះទោះបីជាផែនដីវិលក៏ដោយ ខ្សែបំពង់ទឹកតែងតែត្រូវបានតម្រង់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងឆ្ពោះទៅកាន់កណ្តាលនៃម៉ាស់ ហើយនឹងមិនធ្វើឱ្យមានលំយោល។ នេះបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតថាកម្លាំង centrifugal នៃប៉ោល Foucault មិនយោល ឬបង្វិលយន្តហោះនៃលំយោល។ ប៉ុន្តែ​នៅក្នុង​លំហ​ក្រៅ​ផែនដី ក៏មាន​សាកសព​ផ្សេងទៀត​ដែរ ឧទាហរណ៍​ព្រះច័ន្ទ​។ សូមមើលពីរបៀបដែលព្រះច័ន្ទនឹងធ្វើសកម្មភាពនៅលើខ្សែបន្ទាត់សម្មតិកម្មដ៏វែងដែលយើងបានដាក់នៅបង្គោល។ ឥឡូវនេះ ខ្សែបំពង់ទឹក នឹងត្រូវបានដឹកនាំមិនតឹងរ៉ឹងទៅកាន់ចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់ផែនដីនោះទេ ប៉ុន្តែដល់ចំណុចនៃការទាក់ទាញនៃប្រព័ន្ធផែនដី-ព្រះច័ន្ទ ដែលគួរតែស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ត្រង់ជានិច្ច ដែលតភ្ជាប់ចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់ផែនដី និងព្រះច័ន្ទ។ ប៉ុន្តែនៅចម្ងាយសមាមាត្រទៅនឹងកម្លាំងទំនាញរបស់ព្រះច័ន្ទពីចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់ដូចគ្នានៃផែនដី។ តាមការពិត ចំណុចបែបនេះនឹងមានចម្ងាយតែពីរបីដប់ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះពីចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់ផែនដី។ ហើយ​ចំណុច​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ចលនា​បង្វិល​ប្រចាំថ្ងៃ​ទាក់ទង​នឹង​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​ផែនដី។ ពិត ប្រវែងនៃថ្ងៃក្នុងករណីនេះគួរតែមិនមែនព្រះអាទិត្យទេ ប៉ុន្តែតាមច័ន្ទគតិ ដែលស្មើនឹង 24 ម៉ោង 50 នាទី។ ដូច្នេះហើយ យើងបានកំណត់ថា វត្តមានរបស់ព្រះច័ន្ទ បណ្តាលឱ្យចុងបញ្ចប់នៃខ្សែបន្ទាត់នៅបង្គោលផែនដី បង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ជាមួយនឹងរយៈពេលនៃថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ។ ហើយចាប់តាំងពីខ្សែបំពង់គឺជាប៉ោល Foucault ដូចគ្នា មិនត្រឹមតែមិនក្រឡុកទេ យើងបានកំណត់ថាចុងបញ្ចប់នៃប៉ោលព្យួរនៅបង្គោលធ្វើចលនាបង្វិលជាមួយនឹងរយៈពេលនៃថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ។ សូមចំណាំថា យោងទៅតាមទ្រឹស្ដីដែលទទួលយកបាន ប៉ោល Foucault នៅបង្គោលធ្វើចលនារង្វិលជាមួយនឹងកំឡុងពេលនៃថ្ងៃព្រះអាទិត្យ ហើយយោងទៅតាមរបស់យើង គឺជាថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ។ យើងក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថា មិនថាយើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្ដីអ្វីនោះទេ ឥទ្ធិពលរបស់ព្រះច័ន្ទលើការបង្វិលនៃយន្តហោះវិលនៃប៉ោល Foucault មានយ៉ាងច្បាស់ ចាប់តាំងពីកម្លាំងទំនាញរបស់ព្រះច័ន្ទគឺជាវត្ថុពិត។ រឿងមួយទៀតគឺថាតើកម្លាំងនេះមានភាពរសើបយ៉ាងណាសម្រាប់ប៉ោល Foucault វាអាចបង្ហាញថានៅក្នុងការអនុវត្តវាតូច យើងមិនបានធ្វើការគណនា ហើយមិនអាចជាប្រភពពិតប្រាកដនៃការបង្វិលយន្តហោះនៃប៉ោល Foucault (សិប្បនិម្មិត) នោះទេ។ ហេតុអ្វីបានជាយើងណែនាំពាក្យសិប្បនិម្មិត? ការពិតគឺថាផែនដីខ្លួនឯងគឺជាប៉ោលធម្មជាតិ អ័ក្សនៃការបង្វិលធ្វើឱ្យមានចលនាលំយោលទាក់ទងទៅនឹងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ ដូចជាមេត្រូណូម រួមទាំងរយៈពេលនៃថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិផងដែរ។ ផែនដីមានអារម្មណ៍ថាមានការទាក់ទាញតាមច័ន្ទគតិ ហើយប៉ោលចម្បងរបស់វារំកិលទៅតាមពេលវេលាជាមួយនឹងចលនារបស់ព្រះច័ន្ទ ដោយហេតុនេះធ្វើការយោលដោយបង្ខំ។ ចូរយើងចាំថា បន្ថែមពីលើការយោលដោយបង្ខំ វាក៏មានលំយោលធម្មជាតិនៃប៉ូលរបស់ផែនដីជាមួយនឹងប្រេកង់ Chandler (428-430 ថ្ងៃ។ ) ប៉ុន្តែការរំញ័រធម្មជាតិមានប្រេកង់ខ្ពស់ដើម្បីជះឥទ្ធិពលដល់ល្បឿននៃការបង្វិលនៃយន្តហោះនៃការយោលនៃប៉ោល Foucault សិប្បនិម្មិត។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងនឹងចាប់អារម្មណ៍តែលើលំយោលដោយបង្ខំដែលមានប្រេកង់នៅជិតប្រចាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ យើងបានបង្កើតឡើងថាផែនដីអនុវត្តការយោលដោយបង្ខំ (បង្វិល) នៃបង្គោលក្រោមឥទ្ធិពលនៃការទាក់ទាញនៃព្រះច័ន្ទជាមួយនឹងរយៈពេលនៃថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ។ ប្រសិនបើប៉ោល Foucault សិប្បនិម្មិតត្រូវបានដំឡើងនៅលើផែនដី នោះលំយោលរបស់វាគួរតែត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលប្រចាំថ្ងៃនៃប៉ូលរបស់ផែនដី ដូច្នេះពួកវាអាចធ្វើឱ្យយន្តហោះនៃលំយោលនៃប៉ោល Foucault បង្វិលបាន។ លើសពីនេះទៅទៀត ការពឹងផ្អែកនៃល្បឿនបង្វិលនៃប៉ោល Foucault ទាំងនៅក្នុងទ្រឹស្ដីដែលមានស្រាប់ និងនៅក្នុងការស្នើឡើង គឺអាស្រ័យលើស៊ីនុសនៃមុំរវាងអ័ក្សនៃការបង្វិលផែនដី និងទីតាំងនៃប៉ោលនោះ។ នោះគឺយោងទៅតាមទ្រឹស្ដីរបស់យើង ប៉ោល Foucault នឹងមិនបង្វិលនៅខ្សែអេក្វាទ័រទេ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមទ្រឹស្ដីរបស់យើង វានឹងទទួលបាននូវការបង្វិលដោយបង្ខំនៅក្នុងយន្តហោះនៃអេក្វាទ័រ ពោលគឺប៉ោលបែបនេះអាចយោលបានដោយមិនមានការផ្គត់ផ្គង់។ ថាមពលដោយមនុស្សម្នាក់ ថាមពលនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប៉ោលដោយព្រះច័ន្ទ។
យើងគិតតែពីឥទ្ធិពលនៃទំនាញរបស់ព្រះច័ន្ទប៉ុណ្ណោះ យើងក៏ត្រូវគិតគូរពីទំនាញផែនដីរបស់ព្រះអាទិត្យផងដែរ បើទោះបីជាវាប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការលើដី ខ្សោយជាងព្រះច័ន្ទ 2.3 ដង ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការទាក់ទាញនៃព្រះអាទិត្យបង្វិលយន្តហោះនៃលំយោលនៃប៉ោល Foucault ជាមួយនឹងរយៈពេលនៃថ្ងៃព្រះអាទិត្យ។ នៅពេលដែលផែនដី ព្រះច័ន្ទ និងព្រះអាទិត្យតម្រង់ជួរ អំឡុងពេលនៃលំយោលនៃព្រះអាទិត្យស្របគ្នានឹងរយៈពេលនៃលំយោលតាមច័ន្ទគតិ នៅពេលនេះ ប៉ោល Foucault អាចបង្កើនល្បឿននៃការបង្វិលនៃយន្តហោះលំយោល។ តើនេះមិនមែនជាបាតុភូតដែលត្រូវបានរកឃើញដោយ Maurice Allais ក្នុងឆ្នាំ 1954 ទេឬ? ទោះបីជាយើងមិនច្រានចោលថាឥទ្ធិពល Maurice Elle អាចពាក់ព័ន្ធនឹងបាតុភូតផ្សេងទៀតដែលមិនទាន់ដឹងចំពោះវិទ្យាសាស្រ្តក៏ដោយ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលអនាគត យើងមានគម្រោងពិចារណាពីឥទ្ធិពលនៃដែនម៉ាញេទិកលើល្បឿនបង្វិលនៃយន្តហោះនៃការយោលនៃប៉ោល Foucault ប៉ុន្តែវានឹងមាននៅក្នុងអត្ថបទផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងនឹងដាក់កម្រិតខ្លួនយើងចំពោះសម្ភារៈដែលបានបង្ហាញ។
នៅក្នុងការងារនេះ យើងបានបង្ហាញទ្រឹស្តីជំនួសនៃការបង្វិលនៃយន្តហោះនៃការយោលនៃប៉ោល Foucault ។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងគូសបញ្ជាក់ដោយឡែកពីគ្នា យើងមិនបដិសេធវត្តមាននៃការបង្កើនល្បឿន Coriolis និងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការបង្វិលប៉ោលនោះទេ ប៉ុន្តែយើងអះអាងថា ជាទូទៅសម្រាប់វដ្ត (នេះត្រូវបានចែងដោយទ្រឹស្តីបទអំពីការងារនៅក្នុងវិស័យសក្តានុពលមួយតាម រង្វិលជុំបិទ) ការងាររបស់កម្លាំង Coriolis គឺស្មើនឹងសូន្យ។ ចូរយើងគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា យោងតាមទ្រឹស្ដីដែលមានស្រាប់ ល្បឿននៃការបង្វិលប៉ោលនៅបង្គោលគឺស្មើនឹងមួយបដិវត្តន៍ក្នុងមួយថ្ងៃព្រះអាទិត្យ ពោលគឺក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង ហើយតាមទ្រឹស្តីរបស់យើង វាស្មើនឹងថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ។ នៃ 24 ម៉ោង 50 នាទី។ ចូរយើងកត់សំគាល់ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយផងដែរ៖ ប្រសិនបើយើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្ដីប្រពៃណី នោះគួរតែមានរយៈទទឹងនៅលើផែនដី ដែលល្បឿននៃការបង្វិលប៉ោលដោយកម្លាំង Coriolis ស្របពេលជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃលំយោលបង្ខំ ពោលគឺជាមួយនឹង ថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ ចូរយើងហៅតំបន់នេះថា តំបន់សំឡេងរោទ៍។ ការគណនាបង្ហាញថា តំបន់បែបនេះមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីបង្គោល ហើយមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ព្រោះវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅតិចៗ និងនៅក្រោមទឹកកកដ៏អស់កល្បជានិច្ច ដែលការពាររលកសមុទ្រពីការឈូសឆាយ ប្រសិនបើមានតែផ្នែកខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ ដែល អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់នាវាមុជទឹក។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមតក្កវិជ្ជា គួរតែមានតំបន់រំកិលបន្ទាប់ ដែលល្បឿននៃការបង្វិលប៉ោលគឺស្មើនឹងពីរដងនៃថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ លំយោលធម្មជាតិស្របគ្នានឹងការបង្ខំរាល់ពេលផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងតំបន់បែបនេះ លំយោលនៃមហាសមុទ្រ (ពួកវាក៏ដូចគ្នាដែរ ប៉ោល Foucault) អាចឆ្លើយតបនឹងចរន្តនៃចំណុចទំនាញតាមច័ន្ទគតិ។ នៅក្នុងតំបន់នេះ សកម្មភាពរញ្ជួយដីគួរតែត្រូវបានកើនឡើង។ ដូច្នេះ ការងារនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនូវសិទ្ធិក្នុងការជ្រើសរើស ទាំងទទួលយកទ្រឹស្ដីជំនួស ឬប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្តីចាស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មករកមើលតំបន់ resonance នៅលើផែនដី។
ប្រភពបឋម
1. A.N. Matveev“ មេកានិចនិងទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនង”, អិម, ១៩៧៦ ។
2. "បញ្ហាជាមួយនឹងប៉ោល Foucault" http://qaxa.ru/zemla-luna/420-2010-02-03-16-41-48.html
០៦/១១/២០១៥

កាលពីម្សិលមិញ ខណៈពេលកំពុងបង្ហោះការងារ ខ្ញុំត្រូវបានរហែកដោយការសង្ស័យ ដោយផ្អែកលើទ្រឹស្តីបទ FUNDAMENTAL នៃការងាររបស់កងកម្លាំងនៅក្នុងវាលសក្តានុពលមួយ តាមបណ្តោយរង្វង់បិទជិតនៃការបង្វិលនៃយន្តហោះនៃការយោលនៃប៉ោល Foucault មិនគួរមានកម្លាំង Coriolis ទេ។ ប៉ុន្តែពួកវាហាក់ដូចជាមាន ហើយសម្រាប់អឌ្ឍគោលខាងជើង ការបង្វិលនេះគឺ anticyclonic ។ ចូរយើងចាំថានៅក្នុងព្យុះស៊ីក្លូន ម៉ាស់ខ្យល់ចុះមក ហើយការបង្កើនល្បឿន Coriolis របស់វាវិលតាមទ្រនិចនាឡិកា ខណៈពេលដែលនៅក្នុងព្យុះស៊ីក្លូន ម៉ាស់ខ្យល់កើនឡើង ហើយការបង្កើនល្បឿន Coriolis របស់ពួកគេបង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា (យើងកំពុងនិយាយអំពីអឌ្ឍគោលខាងជើង)។ នៅពេលដែលម៉ាស់ខ្យល់មិនកើនឡើង ឬធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅណាមួយ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿនរបស់ Cooriolis មិនបង្ហាញដោយខ្លួនវាទេ ហើយយោងទៅតាមទ្រឹស្តីវាមិនគួរមាននោះទេ។ ប៉ោល Foucault កើនឡើង និងធ្លាក់ ដែលមានន័យថា ការបង្កើនល្បឿន Coriolis របស់វាបង្វិលវាក្នុងទិសដៅមួយ ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងផ្សេងទៀត។ ជាលទ្ធផល ប្រសិនបើមិនមានការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ទេ ឥទ្ធិពលរួមគួរតែសូន្យ ពោលគឺប៉ោលមិនគួរបង្វិលដោយសារតែការបង្កើនល្បឿនរបស់ Coriolis (ដូចដែលយើងបានរកឃើញខាងលើ វាអាចត្រូវបានបង្វិលដោយកម្លាំងផ្សេងទៀត ទោះបីជារយៈពេល បន្ទាប់មកនឹងសមាមាត្រទៅនឹងថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ មិនមែនព្រះអាទិត្យទេ)។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទោះជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿនរបស់ Coriolis បង្វិលប៉ោលជាមួយនឹងការបង្វិល anticyclonic (ប៉ោលធ្លាក់ចុះ) នោះការសន្និដ្ឋានគឺដូចខាងក្រោម - ផែនដីនៅដំណាក់កាលប្រវត្តិសាស្ត្រនេះគឺកំពុងបង្ហាប់ (!) ។
០៦/១២/២០១៥

ពិនិត្យ

"នៅពេលដែលម៉ាស់ខ្យល់មិនកើនឡើង ឬធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅណាមួយ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿនរបស់ Coriolis មិនបង្ហាញខ្លួនវាទេ ហើយយោងទៅតាមទ្រឹស្តីវាមិនគួរមានទេ" - នេះមិនមែនជាការពិតទេ។
ប្រសិនបើមានល្បឿនមិនសូន្យ កម្លាំង Coriolis ក៏ធ្វើសកម្មភាពដែរ។

ការបង្កើនល្បឿនរបស់ Coriolis ធ្វើសកម្មភាពនៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីផ្លាស់ទីតាមកាំអថេរនៃការបង្វិលផែនដី មិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកាំនៃការបង្វិល ហើយមិនមានការបង្កើនល្បឿន Coriolis ទេ។

ពិត​ជា​មិន​ពិត។ ចូរនិយាយថាទន្លេមួយហូរតាមប៉ារ៉ាឡែល - កាំនៃការបង្វិលផែនដីគឺថេរហើយកម្លាំង Coriolis បោកបក់ទៅច្រាំងខាងស្តាំ។

ខ្ញុំបានពិនិត្យសៀវភៅសិក្សានៅសកលវិទ្យាល័យ “មេកានិក និងទ្រឹស្តីនៃទំនាក់ទំនង” ដោយ A.N. Matveeva ។ ចម្លើយគឺមិនពេញចិត្តរបស់អ្នកទេ ហើយសូមបញ្ឈប់ការខូចគុណភាពនៅទីនេះ។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​អ្នក​ចាប់​ផ្ដើម​ស្បថ​ជាមួយ​នឹង​«​ការ​ខូច​ខាត»? នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​សំណួរ​បែប​វិទ្យាសាស្ត្រ​ប៉ុណ្ណោះ អ្នក​អាច​បញ្ជាក់​បាន​ដោយ​មិន​បាច់​ស្បថ។
តើអ្នកមិនធ្លាប់ឮទេថា ទន្លេទាំងអស់នៅអឌ្ឍគោលខាងជើង មិនថាវាហូរទៅទីណាទេ ត្រូវលាងច្រាំងខាងស្តាំ ដោយសារកម្លាំង Coriolis?

យើង​ធុញ​ទ្រាន់​នឹង​ចំណេះ​ដឹង​ដ៏​បរិបូរ​របស់​យើង ព្រោះ​យើង​កំពុង​ដាល់​ទឹក​ក្នុង​បាយអ។ ទាក់ទងនឹងទន្លេ នេះជាការពិត ប៉ុន្តែមិនគួរយល់ថា ច្រាំងទន្លេត្រូវទឹកហូរទាំងស្រុងនោះទេ។ តើអ្នកបានដើរតាមដងទន្លេដោយខ្លួនឯងទេ? ធនាគារត្រូវបានទឹកនាំទៅឆ្ងាយជាចម្បងនៅពេលវេន ហើយនេះជាចម្បងជាចរន្ត centrifugal ។ ឥទ្ធិពលនៃការបង្កើនល្បឿន Coriolis ត្រូវបានបង្ហាញតែតាមរយៈការពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងការប្រមូលទិន្នន័យដ៏ច្រើនប៉ុណ្ណោះ។ រយៈពេល យើងនឹងបញ្ឈប់ការពិភាក្សា ខ្ញុំមិនត្រូវបានគេជួលធ្វើជាគ្រូរបស់អ្នកទេ។ ខ្ញុំ​នឹង​លុប​ចោល​រាល់​ការ​លើក​ឡើង​បន្ទាប់​របស់​អ្នក។

អ្នកអាចបោកគក់ វ្ល៉ាឌីមៀ ប៉ុន្តែវាល្ងង់។ យើងមិននិយាយអំពីទន្លេខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែអំពីវត្តមាន ឬអវត្តមាននៃកម្លាំង Coriolis ។ ហើយ​អ្នក​ខុស​ក្នុង​ករណី​ខាង​លើ។
ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឧទាហរណ៍ទីពីរ: ផ្លូវដែកខាងស្តាំក្នុងទិសដៅនៃចលនារថភ្លើង (ចលនាក្នុងទិសដៅមួយ) ក្នុងករណីណាក៏ដោយកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ហើយក៏ដោយសារតែកម្លាំង Coriolis ផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ពីកម្លាំងនេះទេ តើអ្នកអាចពិភាក្សាអំពីប៉ោល Foucault ដោយរបៀបណា?

តើយើងមួយណាខុស?
អាគុយម៉ង់របស់អ្នកមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវទេ។ ខ្ញុំមិនបដិសេធវត្តមានរបស់កងកម្លាំង Coriolis នៅក្នុងធម្មជាតិទេ។ មែនហើយ ច្រាំងសមុទ្រកំពុងត្រូវបានទឹកនាំទៅឆ្ងាយ ហើយផ្លូវដែកកំពុងរលត់ ប៉ុន្តែនេះមិនរារាំងកម្លាំង Coriolis ពីការធ្វើសកម្មភាពនៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីតាម ​​meridian ប៉ុន្តែមិនមែននៅពេលផ្លាស់ទីស្របគ្នានោះទេ។
បើ​មិន​ជឿ​ទេ ចូរ​ជជែក​ជាមួយ​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​ដែល​សរសេរ​សៀវភៅ​សិក្សា។ នេះគឺជាការដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅសិក្សាសម្រាប់សាកលវិទ្យាល័យដោយ A.N. Matveev “Mechanics and Theory of Relativity”, M, 1976. (ទំព័រ 405)៖
ប្រសិនបើល្បឿនត្រូវបានដឹកនាំស្របទៅនឹងអ័ក្សនៃការបង្វិល នោះគ្មានការបង្កើនល្បឿន Coriolis កើតឡើងទេ ព្រោះក្នុងករណីនេះ ចំណុចជិតខាងនៃគន្លងមានល្បឿនផ្ទេរដូចគ្នា»។
ចុងបញ្ចប់នៃសម្រង់។
លាហើយ!

Matveev និយាយត្រូវ! ដូចជាសៀវភៅសិក្សាមេកានិចណាមួយ។ មាន​តែ​ប៉ារ៉ាឡែល​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​មិន​ស្រប​នឹង​អ័ក្ស​បង្វិល​របស់​ផែនដី​ទេ ប៉ុន្តែ​កាត់​កែង។ ជាចុងក្រោយ សូមគូរដ្យាក្រាមបីវិមាត្រនៃពិភពលោក នោះអ្នកនឹងឃើញដោយខ្លួនឯង!

ប្រសិនបើអ្នកមានចិត្តល្អិតល្អន់ ហើយមិនចង់ទទួលស្គាល់ចលនាតាមកាំថេរដែលស្របទៅនឹងអ័ក្សនៃការបង្វិលនោះ សូមក្រឡេកមើលប្រភពនៃរូបមន្តសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿន Coriolis នៅក្នុងសៀវភៅសិក្សាដូចគ្នា។ ដោយវិធីនេះករណីនៃចលនានៃរាងកាយដែលមានកាំថេរនៃការបង្វិលត្រូវបានចាត់ទុកថាដាច់ដោយឡែក។ គ្មានរូបមន្តណាមួយត្រូវបានសរសេរនៅទីនេះទេ បើមិនដូច្នេះទេខ្ញុំនឹងផ្តល់ការសន្និដ្ឋាននេះ វាសាមញ្ញណាស់។ នៅទីនោះ ការបង្កើនល្បឿន centrifugal ត្រូវបានសរសេរជាការ៉េនៃផលបូកនៃល្បឿនមុំដែលទាក់ទង និងចល័តក្នុងមួយកាំនៃការបង្វិល។ នៅពេលដែលការេនៃផលបូកត្រូវបានបង្ហាញ នោះពាក្យបីត្រូវបានបង្កើតឡើង (វគ្គសិក្សាសាលា): ការេនៃពាក្យទីមួយបូកនឹងផលគុណនៃពាក្យទីមួយដោយទីពីរបូកនឹងការេនៃពាក្យទីពីរ។ ដូច្នេះផលិតផលទ្វេដងនៃល្បឿនមុំចល័តនៃល្បឿនដោយល្បឿនដែលទាក់ទងនិងដោយកាំនៃការបង្វិលក៏ត្រូវបានគេហៅថាការបង្កើនល្បឿន Coriolis ដោយ Matveev ។ វាហាក់ដូចជាមានជាផ្លូវការនៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីស្របគ្នា ប៉ុន្តែ Matveev ក៏និយាយផងដែរថាការបង្កើនល្បឿនទាំងបី (ទាក់ទង ការបកប្រែ និង Coriolis) នៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីតាមរង្វង់នៃកាំថេរត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅកណ្តាលនៃការបង្វិល។ ប្រសិនបើកន្សោមដូចគ្នានេះត្រូវបានសរសេរតាមរយៈការបង្កើនល្បឿនដាច់ខាត នោះវានឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រឹមតែការបង្កើនល្បឿន centrifugal ដោយមិនមានការបង្កើនល្បឿន Coriolis ណាមួយឡើយ។ ខ្លឹមសារជាក់ស្តែងនៃការច្របូកច្របល់នេះគឺថានៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីស្របគ្នា គ្មានការបង្កើនល្បឿនដែលលាងច្រានច្រាំង ឬផ្លូវដែកដែលត្រឹមត្រូវកើតឡើងទេ ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌមួយនៃការពង្រីកត្រូវបានគេហៅថាការបង្កើនល្បឿន Coriolis ក៏ដោយ (ការបង្កើនល្បឿន Coriolis ពិតប្រាកដគឺតែងតែ តម្រង់កាត់កែងទៅនឹងល្បឿនដែលទាក់ទង វាគឺជាការនេះដែលលាងសម្អាតធនាគារ និងផ្លូវដែក។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាករណីនៃចលនារាងកាយតាមបណ្តោយ meridian ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីដែលបំពាន ចលនាត្រូវតែរលាយទៅជាសមាសធាតុ Vershtein?

អ្នកបានច្រឡំខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងករណីស្មុគស្មាញ វត្តមាននៃការបង្កើនល្បឿនដែលទាក់ទង និងចល័ត។ តើនេះសម្រាប់អ្វី? ពិចារណាចលនាសាមញ្ញបំផុតជាមួយនឹងល្បឿនថេរ។ នេះគឺជាកម្លាំង Coriolis៖

ដែល v ជាល្បឿននៃចលនាដែលទាក់ទង; ω គឺជាវ៉ិចទ័រនៃល្បឿនមុំរបស់ផែនដី។

ចំណាំថាកម្លាំងគឺអតិបរមានៅពេលដែលវ៉ិចទ័រ v និង ω កាត់កែង។ នេះពិតជាត្រូវគ្នាទៅនឹងករណីនៃចលនានៅតាមបណ្តោយប៉ារ៉ាឡែលមួយ។

យើងមិនមានភាពខុសគ្នាទាក់ទងនឹងតម្លៃ Coriolis (ក្នុងន័យទូលំទូលាយ) ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាក្នុងករណីដែលរាងកាយផ្លាស់ទីស្របគ្នា សម្រាប់ខ្ញុំ និង Matveev ខ្ញុំសង្កត់ធ្ងន់ថា Matveev កំណត់យ៉ាងជាក់លាក់នូវចំណុចនេះ ការបង្កើនល្បឿនទាំងអស់ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅកណ្តាលនៃការបង្វិល ហើយក្នុងករណីរបស់អ្នក សមាសធាតុកាត់កែងត្រូវបានយកពីកន្លែងណាមួយ . សមាសធាតុកាត់កែងគឺមានវត្តមានតែនៅពេលដែលផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយ meridian (ក្នុងករណីទូទៅការព្យាករលើ meridian) ហើយមានតែនៅក្នុងករណីនេះប៉ុណ្ណោះ។

កម្លាំង Coriolis ត្រូវបានដឹកនាំឆ្ពោះទៅរកអ័ក្សនៃការបង្វិលនៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីពីខាងកើតទៅខាងលិច។ ប្រសិនបើចលនាត្រូវបានដឹកនាំពីខាងលិចទៅខាងកើត នោះកម្លាំងធ្វើសកម្មភាពពីចំណុចកណ្តាល (ស្របគ្នាក្នុងទិសដៅជាមួយកម្លាំង centrifugal)។

សម្រង់៖
ខ្ញុំមិនមាន "សមាសធាតុកាត់កែង" ទេ។
ចុងបញ្ចប់នៃសម្រង់។
ដូច្នេះ​យើង​បាន​រក​ឃើញ​វា​ចេញ។ ការពិតដែលថា "ឆ្ពោះទៅកណ្តាល" ឬ "ពីមជ្ឈមណ្ឌល" គឺជាបញ្ហាទីដប់។ ខ្សែក្រហមនៃជម្លោះរបស់យើងគឺថាតើមានធាតុផ្សំនៃការបង្កើនល្បឿន Coriolis នៅពេលផ្លាស់ទីស្របគ្នា តម្រង់កាត់កែងទៅនឹងល្បឿនផ្ទេរ ព្រោះវាជាអ្នកលាងធនាគារ អស់ផ្លូវរថភ្លើង និងបង្វិលយន្តហោះយោលនៃប៉ោល .
វាប្រែថាពួកគេបានឈ្លោះប្រកែកគ្នាដោយឥតប្រយោជន៍មិនមានធាតុផ្សំបែបនេះទេ។
សូមអរគុណសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល។

ទីមួយមិនមែនល្បឿនផ្ទេរទេ ប៉ុន្តែល្បឿនដែលទាក់ទង។ កម្លាំង Coriolis តែងតែកាត់កែងទៅនឹងល្បឿននៃចលនា។ ហើយមានកម្លាំងបែបនេះនៅពេលផ្លាស់ទីតាមប៉ារ៉ាឡែល។
វាមិនឥតប្រយោជន៍ទេដែលពួកគេបានប្រកែក ហើយវាហាក់បីដូចជាអ្នកនៅតែបន្តប្រឆាំង :-) នេះជាការឥតប្រយោជន៍!

ទីមួយអំពី terminalology ។ នៅពេលផ្លាស់ទីតាមប៉ារ៉ាឡែល ល្បឿនចល័ត និងទាក់ទងស្របគ្នាក្នុងទិសដៅ ការកែតម្រូវរបស់អ្នកក្នុងករណីនេះមិនសមហេតុផលទេ។ ហើយប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអត្ថន័យនោះ យើងកំពុងនិយាយជាពិសេសអំពីល្បឿនចល័ត ពោលគឺអំពីល្បឿនពីការបង្វិលផែនដី (អាចដឹកជញ្ជូនបាន) ហើយមិនមែនអំពីល្បឿននៃរាងកាយដែលទាក់ទងទៅនឹងផែនដី (ទាក់ទង) នោះទេ។
ទីពីរ តាមគណនី ការបង្កើនល្បឿន Coriolis គឺតែងតែដឹកនាំកាត់កែងទៅនឹងល្បឿនដែលទាក់ទង។ បាទ វាពិបាកក្នុងការប្រកែកជាមួយនេះ នោះហើយជារបៀបដែលវាកើតឡើង ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ការបង្កើនល្បឿនរបស់ Coriolis ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកកណ្តាលនៃការបង្វិល (ហើយមិនមែនកន្លែងណាមួយទៅចំហៀងទេ Matveev ក៏និយាយអំពីរឿងនេះដែរ) នោះគឺជាទិសដៅរបស់ ការបង្កើនល្បឿន Coriolis និង centrifugal គឺដូចគ្នា ឬផ្ទុយ អាស្រ័យលើរបៀបដែលរាងកាយផ្លាស់ទី (ក្នុងទិសដៅនៃការបង្វិលរបស់ផែនដី ឬប្រឆាំងនឹងវា)។ អ្នកនិយាយត្រូវក្នុងរឿងតែមួយ ចំណុចកណ្តាលនៃការបង្វិល (សម្រាប់រយៈទទឹងតាមអំពើចិត្ត) មិនស្របគ្នានឹងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីទេ ដូច្នេះហើយ វាតែងតែមានប្រភេទនៃការព្យាករផ្តេកសម្រាប់ទាំងការបង្កើនល្បឿន centrifugal និង Coriolis ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការលួងលោមតិចតួចបំផុតសម្រាប់អ្នក ពីព្រោះនៅក្នុងឧទាហរណ៍ដែលកំពុងត្រូវបានវិភាគ ការបង្កើនល្បឿន centrifugal គឺធំជាងការបង្កើនល្បឿន Coriolis ដល់ទៅ 200 ដង។ វាប្រែថាសម្រាប់ការគណនាជាក់ស្តែងនៅពេលផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយការបង្កើនល្បឿនស្របគ្នា - Coriolis មនុស្សម្នាក់អាចធ្វេសប្រហែសដោយសុវត្ថិភាព។
សរុប៖
ខ្ញុំនិយាយត្រូវ 99.5% ហើយអ្នកគឺ 0.5%។

ទស្សនិកជនប្រចាំថ្ងៃនៃវិបផតថល Proza.ru គឺប្រហែល 100,000 នាក់ដែលចូលមើលសរុបជាងកន្លះលានទំព័រយោងទៅតាមបញ្ជរចរាចរណ៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃអត្ថបទនេះ។ ជួរនីមួយៗមានលេខពីរ៖ ចំនួនមើល និងចំនួនអ្នកទស្សនា។

ការពិតដែលថាផែនដីវិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វាត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះសិស្សសាលាគ្រប់រូបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សមិនតែងតែជឿជាក់លើរឿងនេះទេ៖ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការរកឃើញការបង្វិលរបស់ផែនដីនៅពេលនៅលើផ្ទៃរបស់វា។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់អាចទស្សន៍ទាយបានថា ចលនាប្រចាំថ្ងៃនៃរូបកាយសេឡេស្ទាលឆ្លងកាត់លំហសេឡេស្ទាល គឺជាការបង្ហាញអំពីការបង្វិលរបស់ផែនដី។ ប៉ុន្តែយើងឃើញបាតុភូតនេះយ៉ាងច្បាស់ថាជាចលនារបស់ព្រះអាទិត្យ និងផ្កាយពាសពេញផ្ទៃមេឃ។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 លោក Jean Bernard Leon Foucault អាចធ្វើការពិសោធន៍ដែលបង្ហាញពីការបង្វិលផែនដីយ៉ាងច្បាស់។ ការពិសោធន៍នេះត្រូវបានអនុវត្តជាច្រើនដង ហើយអ្នកពិសោធន៍ខ្លួនឯងបានបង្ហាញវាជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1851 នៅក្នុងអគារ Pantheon ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។

អគារ Paris Pantheon នៅកណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបូលដ៏ធំមួយ ដែលខ្សែដែកប្រវែង 67 ម៉ែត្រត្រូវបានភ្ជាប់។ គ្រាប់បាល់ដែកដ៏ធំមួយត្រូវបានព្យួរចេញពីខ្សែនេះ។ យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា ម៉ាស់បាល់មានចាប់ពី 25 ទៅ 28 គីឡូក្រាម។ ខ្សែភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដំបូលតាមរបៀបដែលប៉ោលលទ្ធផលអាចបក់តាមយន្តហោះណាមួយ។

ប៉ោលបានរំកិលលើជើងទម្រមូលមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 6 ម៉ែត្រ តាមបណ្តោយគែមដែលក្រឡុកខ្សាច់ត្រូវបានចាក់។ ជាមួយនឹងការយោលនីមួយៗនៃប៉ោលនោះ ដំបងមុតស្រួចមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើបាល់ពីខាងក្រោមបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាមួយនៅលើរំកិលដោយបោសខ្សាច់ចេញពីរបង។

ដើម្បីលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃការព្យួរនៅលើប៉ោល Foucault ការព្យួរពិសេសត្រូវបានប្រើ (រូបភាពទី 4) ។ ហើយដើម្បីជៀសវាងការរុញច្រានចំហៀង (នោះគឺដើម្បីឱ្យប៉ោលលោតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងយន្តហោះ) បាល់ត្រូវបានគេយកទៅចំហៀងចងជាប់នឹងជញ្ជាំងហើយបន្ទាប់មកខ្សែពួរត្រូវបានឆេះ។

រយៈពេលនៃការយោលនៃប៉ោល ដូចដែលគេដឹង អាចត្រូវបានគណនាដោយរូបមន្ត៖

ការជំនួសរូបមន្តនេះ ប្រវែងប៉ោល l = 67 m និងតម្លៃនៃការបង្កើនល្បឿននៃការធ្លាក់ចុះដោយឥតគិតថ្លៃ g = 9.8 m/s 2 យើងឃើញថារយៈពេលនៃការយោលនៃប៉ោលនៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ Foucault គឺ T ≈ 16.4 s ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនីមួយៗ សញ្ញាសម្គាល់ថ្មីដែលធ្វើឡើងដោយចុងដំបងនៅក្នុងខ្សាច់គឺប្រហែល 3 មីលីម៉ែត្រពីសញ្ញាមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដំបូងនៃការសង្កេត យន្តហោះនៃលំយោលរបស់ប៉ោលបានបង្វិលតាមមុំប្រហែល 11° តាមទ្រនិចនាឡិកា។ យន្តហោះនៃប៉ោលបានបញ្ចប់បដិវត្តពេញលេញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 32 ម៉ោង។

បទពិសោធន៍របស់ Foucault បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះមនុស្សដែលបានសង្កេតមើលវា ដែលហាក់ដូចជាមានអារម្មណ៍ដោយផ្ទាល់នូវចលនារបស់ពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមអ្នកទស្សនាដែលបានសង្កេតមើលការពិសោធន៍នេះគឺ L. Bonaparte ដែលមួយឆ្នាំក្រោយមកត្រូវបានប្រកាសថាជាអធិរាជនៃប្រទេសបារាំងដោយណាប៉ូឡេអុងទី 3 ។ សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ការ​ពិសោធ​ជាមួយ​នឹង​ប៉ោល​មួយ Foucault ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​រង្វាន់ Legion of Honor ជា​ពាន​រង្វាន់​ខ្ពស់​បំផុត​នៅ​ប្រទេស​បារាំង។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ប៉ោល Foucault ប្រវែង 98 ម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងវិហារ St. Isaac ក្នុងទីក្រុង Leningrad ។ ជាធម្មតាការពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យបែបនេះត្រូវបានបង្ហាញ - ប្រអប់ផ្គូផ្គងត្រូវបានដាក់នៅលើឥដ្ឋនៅឆ្ងាយពីយន្តហោះនៃការបង្វិលប៉ោល។ ខណៈពេលដែលមគ្គុទ្ទេសក៍កំពុងនិយាយអំពីប៉ោលនោះ យន្តហោះនៃការបង្វិលរបស់វាកំពុងងាក ហើយដំបងដែលដាក់នៅលើបាល់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់។

ការពិសោធន៍គឺផ្អែកលើការពិតពិសោធន៍ដែលគេដឹងរួចហើយនៅពេលនោះ៖ យន្តហោះនៃការផ្លាស់ប្តូរប៉ោលនៅលើខ្សែស្រឡាយត្រូវបានរក្សាទុកដោយមិនគិតពីការបង្វិលនៃមូលដ្ឋានដែលប៉ោលត្រូវបានព្យួរ។ ប៉ោលព្យាយាមរក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចលនានៅក្នុងប្រព័ន្ធយោង inertial ដែលជាយន្តហោះដែលមិនមានចលនាទាក់ទងទៅនឹងផ្កាយ។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ប៉ោល Foucault នៅបង្គោលមួយ នោះនៅពេលដែលផែនដីបង្វិល យន្តហោះរបស់ប៉ោលនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយអ្នកសង្កេតការណ៍ដែលបង្វិលជាមួយភពផែនដីគួរតែមើលពីរបៀបដែលយន្តហោះប៉ោលវិលដោយមិនមានកម្លាំងណាមួយធ្វើសកម្មភាពលើវា។ ដូច្នេះរយៈពេលនៃការបង្វិលប៉ោលនៅបង្គោលគឺស្មើនឹងរយៈពេលនៃការបង្វិលផែនដីជុំវិញអ័ក្សរបស់វា - 24 ម៉ោង។ នៅរយៈទទឹងផ្សេងទៀត រយៈពេលនឹងវែងជាងបន្តិច ដោយសារប៉ោលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកម្លាំងនិចលភាពដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបង្វិល - កម្លាំង Coriolis ។ នៅអេក្វាទ័រយន្តហោះនៃប៉ោលនឹងមិនបង្វិលទេ - រយៈពេលគឺស្មើនឹងភាពគ្មានកំណត់។

ដើម្បីពិសោធន៍បង្ហាញការបង្វិលប្រចាំថ្ងៃរបស់ផែនដី សាកលវិទ្យាល័យជាច្រើន ភពផ្កាយ និងបណ្ណាល័យប្រើប្រាស់ប៉ោល Foucault ។ ខ្ញុំ​នឹង​ប្រាប់ អំពីប្រាសាទដែលបទពិសោធន៍នេះត្រូវបានបង្ហាញ ឬបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានបង្ហាញ។

Pantheon ទីក្រុងប៉ារីស
រូបវិទូជនជាតិបារាំង Jean Bernard Leon Foucault (1819-1868) បានបង្ហាញការពិសោធន៍របស់គាត់ជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 1851។ នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃផ្ទះរបស់គាត់នៅទីក្រុងប៉ារីស រូបវិទូបានធ្វើការពិសោធន៍ជាមួយនឹងប៉ោលប្រវែង 2 ម៉ែត្រ។ ការពិសោធន៍នេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍កើនឡើង ហើយរួចទៅហើយនៅក្នុងខែមីនានៃឆ្នាំដដែលវាត្រូវបានអនុវត្តជាសាធារណៈនៅក្រោមដំបូលនៃ Pantheon ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។

នៅក្នុងអគារ Pantheon អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានព្យួរបាល់ដែកទម្ងន់ 28 គីឡូក្រាមនៅលើខ្សែដែកប្រវែង 67 ម៉ែត្រ។ ចំណុចមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃបាល់ដែក។ ភ្នំនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យប៉ោលបង្វិលដោយសេរីនៅគ្រប់ទិសទី។ មុនពេលចាប់ផ្តើម ប៉ោលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅចំហៀង ហើយចងជាមួយនឹងខ្សែពួរ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានដុតចេញ - នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជៀសវាងការរុញច្រានចំហៀង។ ប៉ោលបានហោះលើតំបន់ហ៊ុមព័ទ្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 6 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវដីខ្សាច់មួយត្រូវបានចាក់តាមបណ្តោយអង្កត់ផ្ចិតនៃតំបន់នោះ ហើយនៅពេលដែលប៉ោលរំកិលទៅមុខ ចុងរបស់វាបានធ្វើឱ្យមានស្នាមនៅលើខ្សាច់។ បន្ទាប់ពីពីរបីនាទី មនុស្សម្នាក់អាចសម្គាល់ឃើញថា យន្តហោះនៃការផ្លាស់ប្តូរប៉ោលបានផ្លាស់ប្តូរ។

ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 32 ម៉ោង ប៉ោលបានធ្វើបដិវត្តន៍ពេញលេញ ហើយបានគូសបញ្ជាក់អំពីគន្លងនៃការបង្វិលរបស់វានៅលើដីខ្សាច់។ ដោយមានជំនួយពីការពិសោធន៍នេះ ការបង្វិលផែនដីប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់។ ការពិសោធន៍អាចត្រូវបានធ្វើឡើងកាន់តែអស្ចារ្យ ប្រសិនបើអ្នកដាក់វត្ថុមួយចំនួននៅគែមនៃគន្លងរបស់ប៉ោល ដែលនឹងត្រូវដួលរលំបន្ទាប់ពីពេលខ្លះ។

តើការផ្លាស់ប្តូរនៃលំយោលនៃប៉ោលមួយបង្ហាញពីការបង្វិលផែនដីដោយរបៀបណា? យោងទៅតាមច្បាប់នៃរូបវិទ្យា ប៉ោលមួយមិនផ្លាស់ប្តូរប្លង់នៃការផ្លាស់ប្តូររបស់វានោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្សាច់ ឬវត្ថុដែលដាក់សម្រាប់ការពិសោធន៍ បង្វិលរួមជាមួយនឹងផ្ទៃផែនដី កំឡុងពេលចលនារាងជារង្វង់ប្រចាំថ្ងៃ ហើយនៅចំណុចខ្លះបញ្ចប់ដោយយន្តហោះនៃការផ្លាស់ប្តូរប៉ោលនោះ។

ខ្សែដែលវែងជាងដែលគ្រាប់បាល់ដែកត្រូវបានព្យួរ ការបង្វិលកាន់តែច្រើនដែលធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលមួយ។ ដូច្នោះហើយ នៅពេលដែលបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការនៃប៉ោល Foucault នៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងព្រះវិហារ ការបង្វិលផែនដីនឹងកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយការពិសោធន៍ខ្លួនឯងនឹងកាន់តែអស្ចារ្យ។

រូបថតបង្ហាញពីច្បាប់ចម្លងទំនើបនៃប៉ោល Foucault និងរូបចម្លាក់ថ្មរបស់ឆ្មាអេហ្ស៊ីប។ (រូបថត)

Fukusaiji, Nagasaki
នៅក្នុងទីក្រុង Nagasaki របស់ប្រទេសជប៉ុន នៅលើកោះ Kyushu មានប្រាសាទពុទ្ធសាសនាមិនធម្មតា។ Fukusaiji ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយព្រះសង្ឃចិនមកពីខេត្ត Fujian ក្នុងឆ្នាំ 1628 ប៉ុន្តែត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងអំឡុងពេលការផ្ទុះអាតូមិចនៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 1945 ។ វត្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ស្ដារ​ឡើង​វិញ​ក្នុង​ការ​ចងចាំ​អ្នក​ដែល​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៧៩។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅម៉ោង ១១-០២ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្ទុះគ្រាប់បែកបរមាណូ កណ្តឹងប្រាសាទបានបន្លឺឡើង។

រូបរាងរបស់ប្រាសាទ-ចេតិយគឺស្រដៀងទៅនឹងអណ្តើកយក្ស ដែលសំបករបស់វាមានរូបសំណាកព្រះនាងមេត្ដាករុណា ពណ៌សដ៏ធំមួយ។ រូបចម្លាក់នេះមានកម្ពស់ 18 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 35 តោន ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។

នៅក្នុងប្រាសាទ ប៉ោល Foucault ត្រូវបានព្យួរនៅពីលើសាកសពមនុស្ស 16,500 នាក់ដែលត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ខ្សែប្រវែង 25 ម៉ែត្រស្ថិតនៅខាងក្នុងរូបសំណាក។

រូបថតបង្ហាញពីផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រាសាទ។ ខ្សែនៃប៉ោល Foucault ផុសចេញពីរន្ធមាសនៅក្នុងតុដេក ហើយចុះពីក្រោយផ្លូវដែកនៅលើឥដ្ឋ។

រូបថត៖ +

Basilica នៃ San Petronio, Bologna
ប្រហែលជាកន្លែងដែលសមរម្យបំផុតដើម្បីបង្ហាញពីប៉ោលរបស់ Foucault គឺ "ទីក្រុងវិទ្យាសាស្ត្រ" របស់អ៊ីតាលី ដែលជាសាកលវិទ្យាល័យចំណាស់ជាងគេនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានបង្កើតឡើង (1088) ។ វិហារ Bologna ដែលឧទ្ទិសដល់ពួកបរិសុទ្ធនៃទីក្រុង Saint Bishop Petronius ត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ដោយចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1390។ Basilica មានភាពទាក់ទាញក្នុងទំហំរបស់វា៖ ប្រវែងនៃអាគារគឺ 132 ម៉ែត្រទទឹង 60 ម៉ែត្រកំពស់នៃតុដេកគឺ 45 ម៉ែត្រ។

វិហារនេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីបទពិសោធន៍របស់ Foucault ប៉ុណ្ណោះទេ (នៅក្នុងរូបថតនៅផ្ទៃខាងក្រោយ) ។ សាស្រ្តាចារ្យផ្នែកតារាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Bologna Giovanni Domenico Cassini (1625-1712) ក្នុងឆ្នាំ 1665 បានសម្គាល់នៅខាងក្នុងវិហារនៅលើឥដ្ឋដែលជា meridian ប្រវែង 66.8 ម៉ែត្រដែលមនុស្សម្នាក់អាចសង្កេតមើលចលនានៃកាំរស្មីព្រះអាទិត្យតាមរយៈរន្ធនៅក្នុងដំបូល។ នៃព្រះវិហារបរិសុទ្ធ និងសម្គាល់ថ្ងៃខែ។

រូបថត៖ +

វិហារ St. John, Vilnius
ប៉ោល Foucault តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសលីទុយអានីមានទីតាំងនៅក្នុងព្រះវិហារកាតូលិក។ ដាក់ឈ្មោះតាម St. John the Baptist និង St. John the Evangelist ព្រះវិហារនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសតវត្សទី 18 យោងទៅតាមការរចនារបស់ Johann Christoph Glaubitz (1700-1767) ។ អ្នក​អាច​មើល​ប៉ោល​នៅ​សារមន្ទីរ​វិទ្យាសាស្ត្រ​ដោយ​ឡើង​ទៅ​ជាន់​ទី​២​នៃ​ប៉ម​ជួង​កម្ពស់​៦៨​ម៉ែត្រ។

រូបថត៖ +

វិហារ St. Sophia, Vologda ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងសម័យសូវៀត ការបង្ហាញដំបូងនៃបទពិសោធន៍របស់ Foucault ត្រូវបានរៀបចំដោយសារមន្ទីររដ្ឋ សហភាពនៃពួកសកម្មប្រយុទ្ធមិនជឿព្រះ និងសង្គមនៃប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងស្រុក។ បាតុកម្ម​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​យុទ្ធនាការ​ប្រឆាំង​បុណ្យ Easter ឆ្នាំ 1929 នៅ​ក្នុង​វិហារ St. Sophia នៃ Vologda ។ ការតាំងពិពណ៌ប្រឆាំងសាសនាត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅក្នុងអគារ ហើយប៉ោលបានក្លាយជាការតាំងពិពណ៌របស់វា។ ខ្សែស្រឡាយប្រវែង 18 ម៉ែត្រត្រូវបានព្យួរពីការភ្ជាប់ដែកនៅខាងក្នុង។ (រូបថត 1917-1950)

វិហារ St. Isaac's Cathedral, St
នៅរាត្រីបុណ្យ Easter ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1931 ប៉ោលរបស់ Jean Foucault ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងវិហារ St. Isaac's Cathedral។ អ្នកទស្សនារាប់ពាន់នាក់បានឃើញជ័យជំនះខាងវិទ្យាសាស្ត្រ។ បាល់សំរឹទ្ធដែលផ្អាកពីលំហត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដើម្បីបង្ហាញឱ្យឃើញពីការបង្វិលផែនដី។ ប្រវែងនៃខ្សែស្រឡាយគឺ 98 ម៉ែត្រ - វែងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងមូលនៃការបង្ហាញនៃការពិសោធន៍។

ប៉ោលត្រូវបានដកចេញនៅឆ្នាំ 1986 ហើយរូបចម្លាក់សត្វព្រាបដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃព្រះវិញ្ញាណបរិសុទ្ធត្រូវបានត្រលប់ទៅកណ្តាលនៃលំហរដែលខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ពីមុន។ ឥឡូវនេះ ប៉ោលរបស់ Foucault ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃវិហារ St. Isaac's Cathedral នៅក្នុងការតាំងពិពណ៌រំលឹក “To Be Remembered”។

ទស្សនាវដ្ដី “Museum World” (លេខ ១០ ឆ្នាំ ២០១៦) និយាយ​ថា ត្រឡប់​ទៅ​ឆ្នាំ ១៩០១ នៅ​វិហារ St. Isaac នៃ Dalmatia បានបង្ហាញពីបទពិសោធន៍របស់ Jean Foucault ។ ប៉ុន្តែមិនមែននៅកណ្តាលទេ នៅក្រោមដំបូល ប៉ុន្តែនៅក្នុងតុដេកនៃផ្នែកចំហៀង។

ទិដ្ឋភាពនៃទីលាន Decembrists និងវិហារ St. Isaac ។ ១៩៣០-១៩៣៦

ការតាំងបង្ហាញសារមន្ទីរប្រឆាំងសាសនារបស់រដ្ឋនៅក្នុងអគារនៃវិហារ St. Isaac ។ Leningrad, ឆ្នាំ 1931
សិស្សសាលានៅគំរូពន្យល់ពីការពិសោធន៍ជាមួយប៉ោល Foucault ។ សារមន្ទីរប្រឆាំងសាសនារបស់រដ្ឋ។ ឆ្នាំ 1930
ការតាំងបង្ហាញសារមន្ទីរប្រឆាំងសាសនារបស់រដ្ឋ។ ឆ្នាំ 1930 គំរូដែលបានជួយយល់ពីខ្លឹមសារនៃបទពិសោធន៍។

នៅក្នុងអត្ថបទដដែល ទីតាំងនៃការពិសោធន៍ក៏ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាត្រូវបានកម្ទេចកំឡុងសម័យសូវៀត។ វិហារ St. Andrew's នៅ Kronstadt. បទពិសោធន៍នៅក្នុងវាត្រូវបានបង្ហាញនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី 20 ។

លោក Jean Bernard Leon Foucault ។ មិនលើសពីឆ្នាំ 1868 ។ រូបថត៖ Commons.wikimedia.org / Léon Foucault

តើប៉ោល Foucault គឺជាអ្វី?

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 លោក Jean Foucault បានបង្កើតឧបករណ៍ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការបង្វិលផែនដី។ដំបូងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើការពិសោធន៍ក្នុងរង្វង់តូចចង្អៀត។ Louis Bonaparte ក្រោយមកបានដឹងពីបទពិសោធន៍នេះ។ នៅឆ្នាំ 1851 អនាគតអធិរាជបារាំងណាប៉ូឡេអុងទី 3 បានអញ្ជើញលោក Foucault ឱ្យធ្វើពិសោធន៍ម្តងទៀតជាសាធារណៈនៅក្រោមដំបូលនៃ Pantheon ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។

ក្នុងអំឡុងពេលពិសោធន៍ លោក Foucault បានយកទម្ងន់ 28 គីឡូក្រាម ហើយព្យួរវាពីកំពូលនៃ Dome នៅលើខ្សែប្រវែង 67 ម៉ែត្រ។អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានភ្ជាប់ចំណុចលោហៈមួយទៅចុងបញ្ចប់នៃទំងន់។ ប៉ោល​បាន​រំកិល​លើ​របង​មូល​មួយ​តាម​គែម​ដែល​ខ្សាច់​ត្រូវ​បាន​ចាក់។ ជាមួយនឹងការយោលនីមួយៗនៃប៉ោល ដំបងមុតស្រួចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបាតនៃបន្ទុកបានទម្លាក់ខ្សាច់ប្រហែល 3 មិល្លីម៉ែត្រពីកន្លែងមុន។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 2 ម៉ោងកន្លះ វាច្បាស់ណាស់ថាយន្តហោះយោលនៃប៉ោលកំពុងបត់តាមទ្រនិចនាឡិកាទាក់ទងទៅនឹងកម្រាលឥដ្ឋ។ ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង យន្តហោះនៃលំយោលបានបង្វិលច្រើនជាង 11° ហើយក្នុងរយៈពេលប្រហែល 32 ម៉ោង វាបានធ្វើការបដិវត្តន៍ពេញលេញ ហើយត្រឡប់ទៅទីតាំងមុនវិញ។ ដូច្នេះហើយ Foucault បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ប្រសិនបើផ្ទៃផែនដីមិនបង្វិលទេ ប៉ោលរបស់ Foucault នឹងមិនបង្ហាញការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងយន្តហោះនៃការយោលនោះទេ។

សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ការ​ពិសោធ​នេះ Foucault ត្រូវ​បាន​ទទួល​ពាន​រង្វាន់ Legion of Honor ជា​ពាន​រង្វាន់​ខ្ពស់​បំផុត​របស់​ប្រទេស​បារាំង។ប៉ោលរបស់ Foucault បានរីករាលដាលជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ ឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមូលដ្ឋានយោងទៅតាមគោលការណ៍ដូចគ្នានិងខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនិងការរចនានៃគេហទំព័រដែលពួកគេត្រូវបានដំឡើង។

តើយន្តហោះនៃការបង្វិលប៉ោលអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច?

យន្តហោះនៃការបង្វិលប៉ោលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទាំងរយៈទទឹងនៃកន្លែងដែលវាត្រូវបានដំឡើងនិងប្រវែងនៃការព្យួរ (ប៉ោលវែងបង្វិលលឿនជាងមុន) ។

ប៉ោលដែលដាក់នៅប៉ូលខាងជើង ឬខាងត្បូងនឹងបង្វិលរៀងរាល់ 24 ម៉ោងម្តង។ ប៉ោលដែលដាក់នៅលើខ្សែអេក្វាទ័រនឹងមិនបង្វិលទាល់តែសោះ យន្តហោះនឹងនៅតែគ្មានចលនា។

ប៉ោល Foucault នៅប៉ារីស Pantheon ។ រូបថត៖ Commons.wikimedia.org / Arnaud ២៥

តើអ្នកអាចមើលឃើញប៉ោល Foucault នៅទីណា?

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ប៉ោល Foucault ដែលកំពុងដំណើរការអាចត្រូវបានគេមើលនៅក្នុង Moscow Planetarium សាកលវិទ្យាល័យសហព័ន្ធ Siberian នៅ atrium នៃជាន់ទី 7 នៃបណ្ណាល័យមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសាកលវិទ្យាល័យ Moscow State, St. Petersburg និង Volgograd Planetariums និងនៅសាកលវិទ្យាល័យ Volga Federal ក្នុង កាហ្សាន។

ប៉ោល Foucault នៅក្នុងសារមន្ទីរអន្តរកម្ម "Lunarium" នៃ Planetarium ទីក្រុងម៉ូស្គូ

រហូតដល់ឆ្នាំ 1986 ប៉ោល Foucault ប្រវែង 98 ម៉ែត្រអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងវិហារ St. Isaac ក្នុងទីក្រុង St. ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្ត អ្នកទស្សនាវិហារអាចសង្កេតការពិសោធន៍ - យន្តហោះនៃការបង្វិលប៉ោលត្រូវបានបង្វិល ហើយដំបងបានទម្លាក់ប្រអប់ផ្គូផ្គងនៅលើឥដ្ឋឆ្ងាយពីយន្តហោះនៃការបង្វិលប៉ោល។

ប៉ោល Foucault ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង CIS និងមួយក្នុងចំណោមធំបំផុតនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានដំឡើងនៅវិទ្យាស្ថានពហុបច្ចេកទេស Kiev ។ បាល់សំរិទ្ធមានទម្ងន់ 43 គីឡូក្រាមហើយប្រវែងនៃខ្សែស្រឡាយគឺ 22 ម៉ែត្រ។

Adam Maloof នៃ Princeton និង Galen Halverson នៃសាកលវិទ្យាល័យ Paul Sabatier បាននិយាយថា ពួកគេបានរកឃើញភស្តុតាងនៃភពផែនដីរបស់យើងឡើងវិញកាលពី 800 លានឆ្នាំមុន។ នៅពេលនេះបង្គោលភូមិសាស្ត្របានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ពួកគេ។

ក្នុងអំឡុងពេលមួយម៉ោងនៃការសង្កេត យន្តហោះនៃលំយោលរបស់ប៉ោលបានបង្វិលតាមមុំ 11° តាមទ្រនិចនាឡិកា។ យន្តហោះនៃប៉ោលបានបញ្ចប់បដិវត្តពេញលេញក្នុងរយៈពេល 32 ម៉ោង។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ប៉ោល Foucault ស្រដៀងគ្នាប្រវែង 98 ម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងវិហារ St. Isaac ក្នុងទីក្រុង Leningrad ។ សាធារណជនមានការភ្ញាក់ផ្អើលមិនគួរឱ្យជឿដោយការពិសោធន៍ជាមួយនឹងប្រអប់ផ្គូផ្គង ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅឆ្ងាយពីយន្តហោះនៃការបង្វិលប៉ោលនោះ។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ដំបងដែលជាប់នឹងបាល់បានចូលទៅជិតប្រអប់ ហើយគោះវាចុះ។

យន្តហោះនៃការផ្លាស់ប្តូរប៉ោលនៅលើខ្សែស្រឡាយត្រូវបានរក្សាដោយមិនគិតពីការបង្វិលនៃមូលដ្ឋានដែលប៉ោលត្រូវបានផ្អាក។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ប៉ោល Foucault នៅបង្គោលនោះ រយៈពេលនៃការបង្វិលប៉ោលនៅទីនោះនឹងស្មើនឹងរយៈពេលនៃការបង្វិលផែនដីជុំវិញអ័ក្សរបស់វា - 24 ម៉ោង។ រយៈពេលនៃការបង្វិលអ័ក្សប៉ោលអាស្រ័យលើរយៈទទឹងនៃតំបន់។ នៅអេក្វាទ័រយន្តហោះនៃប៉ោលនឹងមិនបង្វិលទេ - រយៈពេលគឺស្មើនឹងភាពគ្មានកំណត់។