T. M. KRIVONOGOV, Oameni și destine (M. K. Staritsyn)

„STUBBY KUSHOL”

Începutul anului 1951. La șantierul nostru naval se aflau o caravană de nave Kamchatrybflot, traulere cu aburi ale Tralflot, vaporul „Petropavlovsk” al Sakhalinrybflot, vechile nave cu aburi „Kura”, „Terek”, „Eskimo”, „Barnaul”. Reparațiile ar putea dura câțiva ani. Parcarea era plictisitoare. În timpul următorului viscol, navele erau acoperite de zăpadă. A fost declarată stare de urgență, iar întregul echipaj a ieșit la curățarea molozului.

Zilele strălucitoare au venit doar când al treilea polițist a fost trimis în oraș să-și încaseze salariul. A fost eliberat o dată pe lună. Dar după ce a primit banii și i-a distribuit echipajului, două-trei zile mai târziu același ofițer al treilea s-a confruntat cu un eveniment extrem de neplăcut. Cert este că, primind un salariu, unii dintre marinari au comis absenteism din cauza beției. Și pentru aceasta au fost judecați conform Decretului Prezidiului Consiliului Suprem din 26 iunie 1940, potrivit căruia se impunea răspunderea penală pentru absenteism și întârziere la serviciu. Potrivit aceluiași decret, era interzisă schimbarea locului de muncă. Pentru o încălcare pentru prima dată, o persoană a fost condamnată să i se deducă un sfert din salariu timp de câteva luni. La repetarea pedepsei, pedeapsa a devenit mai severă, iar făptuitorul a fost condamnat să-și ispășească pedeapsa într-un lagăr, de regulă, timp de patru până la șase luni. Dacă se repetă, perioada a fost mărită la un an. În timpul războiului, oamenii au fost puși imediat în închisoare, invocând situația de război.

Viața în acei ani era foarte grea. În cele mai multe cazuri, personalul de comandă nu avea apartamente, închiriau colțuri în case private și, în cel mai bun caz, se înghesuia într-o cameră dintr-o cazarmă. Unii au fost nevoiți să locuiască în cabine de pe nave. De obicei trebuia să ajung la muncă pe jos, mai ales după o furtună de zăpadă, rătăcind aproape până la brâu în zăpadă. Nu existau autobuze la vremea aceea.

Deși războiul a încetat în 1945, iar oamenii s-au întors la munca pașnică, guvernul nu s-a grăbit să anuleze acest decret inuman. A fost anulat abia în 1952, dacă nu-mi vine bine memoria.

Dacă să se judece o persoană pentru absentism sau nu, depindea în principal de căpitan. Dar el a fost și responsabil pentru ascundere. Deci, vrând sau fără voie, toată lumea s-a trezit conectată. Dar totuși, căpitani decente au abordat această problemă în mod uman. De exemplu, S.V. Chuprina a făcut asta. Când a repartizat turele de vacanță, i-a spus seniorului: "Nu-l pune pe Ivanov la datorie în ziua de 1 mai. Oricum se va îmbăta și va trebui să întocmești acte pentru tribunal. Mai bine da-i liber". La acel moment, echipajul avea două zile libere pe lună.

Căpitanul navei cu aburi Kura, Prokopiy Semenovich Derevyanchenko, a abordat această problemă diferit. El a spus acest lucru: "Nu le torn vodcă în gură. Lasă-i să bea, dar să știe când să se oprească. Trebuie să ne amintim că și tu trebuie să mergi la datorie." I-a judecat fără milă pe marinari și pe stokerii. El a reușit chiar să-l judece pe secundul Kesha Mandyatov, singurul fiu al Tundrei la acea vreme care a absolvit o școală navală, și pe al treilea ofițer German Ulyanov. Deși de obicei tratau personalul de comandă cu loialitate.

Până și judecătorul poporului din satul Industrialny, unde se afla șantierul naval, s-a arătat indignat de numărul persoanelor condamnate de pe vaporul cu aburi Kura.

Nemilosirea lui Derevyanchenko a fost demonstrată clar în cazul următor. Pompierul Zavalnitsky a decis să treacă la muncă de la o navă care era în curs de reparare la una în funcțiune. Și din moment ce departamentul de HR lucra dimineața, el mergea acolo dimineața, dar nu mergea la serviciu. Hârtiile a durat ceva timp. In departamentul de personal am primit o recomandare pentru tractare si a doua zi am plecat la un nou loc de munca. Dar Derevyanchenko nu a putut renunța atât de ușor la acest absenteism. A mers la parchetul transporturilor și a început să ceară ca pompierul să fie adus în judecată. Procurorul a explicat: "Da, de fapt, Zavalnitsky a comis absentism. Deci, dacă doriți, puteți trimite cazul în instanță." Ceea ce a făcut căpitanul. Zavalnitsky a primit patru luni cu o deducere a unui sfert din salariu în timp ce ispăși pedeapsa la un nou loc de muncă.

Iată un alt exemplu. Marinarul V. Kashkovsky a lucrat la Kura. După a treia absență, a primit o pedeapsă de patru luni de închisoare. Din anumite motive, judecătorul s-a certat cu șeful instituției de corecție cu privire la respectarea formalităților. Judecătorul furios i-a spus lui Kashkovsky:

Accesați „Kura” și așteptați apelul.

Ce să-i spun căpitanului?

Spune-mi că dacă ai nevoie de mine, voi trimite un polițist.

Kashkovsky, care a ajuns pe navă, a declarat că închisoarea nu-l va accepta, iar deocamdată va rămâne pe navă câteva zile. A fost pus să locuiască în propria sa cabină. Nu li se cerea să stea de veghe. Am fost hrăniți în cantina navei. Câteva zile mai târziu, căpitanul Derevyanchenko l-a văzut pe Kashkovsky rătăcind pe punte și a întrebat:

Kashkovsky, de ce ești liber, din moment ce se pare că ai fost condamnat?

Da, m-au condamnat, dar închisoarea nu mă acceptă.

Te sfătuiesc, Kashkovsky, să mergi la procuror și să ceri să mergi la închisoare. La urma urmei, nu ai timp să servești.

La care Kashkovsky a răspuns:

Te înșeli, Prokopi Semionovici. Termenul începe de la data pronunțării sentinței. Deci nu vreau să cer să merg la închisoare. Există un proverb rusesc: „Închisoarea este puternică, diavolul se bucură de ea”.

Și îmi amintesc că în 1938, când închisorile țării erau supraaglomerate, oamenii nu puteau merge la închisoare după ce s-a pronunțat o sentință, nu era loc. Și au fost nevoiți să depună plângere la procuror.

„Lasă pe altcineva să întrebe, dar eu nu voi face”, i-a răspuns marinarul.

Aproximativ opt zile mai târziu, un polițist a sosit și l-a dus pe Kashkovsky la închisoare.

Până atunci, aparatele de radio Record și Baltika au început deja să fie vândute. A devenit posibil să ascultați postul de radio Voice of America. Am achiziționat și un receptor Baltika - un aparat all-wave de înaltă calitate, unul dintre cele mai bune din acea vreme. Adevărat, a fost destul de scump. Oamenii cunoscători au sfătuit: "Ascultă singur sau, cel puțin, cu un prieten bun. Nu împărtăși nimănui ceea ce ai auzit, altfel te duci la terasament, la ofițerii de securitate. Acolo îți vor scutura sufletul."

Primele emisiuni Voice of America pe care le-am auzit au fost uluitoare. Ei au numit guvernul nostru nimic mai mult decât „gașca de tirani ai Kremlinului”. Lavrentiy Beria - „stăpânul afacerilor”, „călăul de la Kremlin”. Am ascultat aceste prelegeri în spatele unei uși încuiate. L-a invitat doar pe prietena lui Lesha Kashchevsky. Aceste programe mi-au deschis ochii la multe lucruri. Au spus câți prizonieri sunt în Rusia, au vorbit despre multe secrete ale Kremlinului și lagărele Kolyma. Comentatorii noștri au încercat să intre în controverse cu redactorii Vocea Americii. Dar unde este? La afirmația că fermierii colectiv au o viață fericită în Rusia, ei au răspuns: „Dacă fermierii tăi colectiv au o viață fericită, atunci de ce nu le eliberați pașapoarte? La urma urmei, sunt practic aceiași prizonieri, doar că nu există sârmă ghimpată și securitate.”

Se pare că organizațiile sindicale internaționale și-au ridicat vocea în apărarea noastră, au indicat lagărele de muncă pentru sclavi și multe altele. La care li s-a răspuns invariabil că aceasta este problema noastră internă. Propaganda noastră, în comparație cu cele străine, era jalnică, neîndemânatică și cu limba. Când cineva a fugit din Uniunea Sovietică în Occident, Vocea Americii a raportat că un alt rezident a scăpat din „paradisul comunist”.

În sfârșit, a venit momentul când, sub presiunea opiniei publice mondiale, decretul din 26 iunie 1940 a fost anulat.

Multi ani mai tarziu. În jurul anului 1970, în revista Marine Fleet a fost publicat un articol. Se spunea că într-un port australian doi căpitani sovietici și-au invitat colegii englezi să-i viziteze. Vrând-nevrând, conversația s-a îndreptat către serviciul naval și organizarea acestuia. Oamenii noștri le-au pus britanicilor, pe lângă multe întrebări, una care a fost dureroasă și i-a chinuit: „Cum vă descurcați cu nevăzătorii și bețivii?” La care ei au răspuns sincer că nu există cale. "Și asta pentru că nu angajăm această categorie de oameni pentru a lucra pe nave. De aceea nu avem această problemă." Pe scurt și clar.

A trecut o jumătate de secol de la evenimentele descrise. Le amintesc ca pe un vis urât. Prokopy Semenovici Derevyanchenko, supranumit în timpul vieții „ucraineanul încăpățânat”, a murit. Niciunul dintre marinari nu a regretat moartea lui...

MEMORIE SCURTĂ

Această poveste, acum mai bine de patruzeci de ani, este amintită ca un exemplu de decență umană, onestitate și compasiune.

Ghenadi Andreevici, căpitanul unei nave de pescuit cu plasă cu plasă, locuia cu mine pe același palier. Era aproape de vârsta pensionării și lucra la ferma colectivă de pescuit numită după. V.I. Lenin.

Gennady Andreevich a început în flota de pescuit ca marinar, apoi a finalizat cursuri pentru micii navigatori. Acest lucru i-a dat ocazia să devină căpitan de plasă cu plasă. Ultimii ani ai muncii sale la ferma colectivă s-au dovedit a fi de succes. Chiar și o dată a luat campionatul la pescuitul heringului la Olyutorka și a fost remarcat de conducerea fermei colective - a primit cadou un bonus substanțial pentru capturi mari și un ceas de aur personalizat. Dar, se pare, bătrânul s-a relaxat și a început să bea în exces. În timp ce acostat în port pentru reparații, a fost observat de mai multe ori beat în timpul serviciului. Căpitanul ar fi trebuit pedepsit, dar conducerea fermei colective nu a ridicat mâna - până la urmă a prins bine peștele.

Șansa m-a ajutat să ies din această situație dificilă. Faptul este că „în vârf” în acel moment a apărut o idee: pentru a îmbunătăți starea fermelor colective din interior, a fost necesar să se transfere acestora o parte din navele de pescuit care să prindă pește și, astfel, să aducă bani adevarati. La un moment dat, acest lucru a jucat un rol pozitiv. S-a dovedit că vasul cu plasă cu plasă a lui Gennady Andreevich a dobândit fără să vrea un nou proprietar în persoana unei ferme colective situate în Palana.

Ghenadi Andreevici a înțeles perfect că nu are niciun motiv să leagă barca și să ia măsuri pentru a rămâne la ferma colectivă care îi poartă numele. V.I. Lenin. Au trecut trei ani de când nava cu plasă cu plasă a fost transferată la această fermă națională și apoi i s-a întâmplat o nenorocire lui Gennady Andreevich. A murit în urma unui atac de cord. A lăsat în urmă o văduvă și o fiică de clasa a zecea.

Au mai trecut trei ani. Am întâlnit-o pe văduva sa Maria Ivanovna și am întrebat-o cum decurg treburile ei. Ea și-a împărtășit durerea cu mine:

Eram la o programare la clinică. Medicii au pus un diagnostic dezamăgitor. În general, trebuie să mergeți urgent la sanatoriul Shmakovka pentru tratament, altfel boala va progresa. Dar nu sunt bani pentru călătorie. Cei care au rămas după moartea soțului ei s-au topit ca zăpada de primăvară.

Încercați să mergeți la Uniunea Rybak-Kolhoz, poate vă vor ajuta acolo”, i-am spus.

Trei zile mai târziu m-am întâlnit cu Maria Ivanovna și am întrebat-o dacă a reușit să-și rezolve problema. S-a dovedit că a fost complet respinsă. Au spus că trebuie să cerem ajutor financiar în Palana. Și aproape niciodată nu a fost un ban în contul acestei ferme colective.

M-am simțit trist pentru bătrânul pescar și pentru văduva lui.

Maria Ivanovna, i-am spus. - Cel mai sigur lucru este să mergi la ferma colectivă a lui Lenin la președintele Mihail Konstantinovici Staritsyn. Nu ar trebui să refuze. Bărbatul și-a câștigat această funcție cu munca sa. Este un om cinstit și își amintește lucruri bune.

Dar Ghenadi Andreevici a părăsit ferma colectivă nu în condiții bune!

Uită-l. Du-te doar la tine, nu te duci la manageri.

Încă cinci zile mai târziu, m-am întâlnit cu Maria Ivanovna plină de spirit. Ea mi-a spus bucuroasă că i-au eliberat un bilet și chiar i-au dat cărți de călătorie dus-întors. Și că ea îi mulțumește sincer lui Mihail Konstantinovici pentru ajutorul oferit.

Alocarea voucherelor și a cardurilor de călătorie nu a fost ușoară. Unul dintre membrii consiliului fermei colective mi-a spus despre asta uneori.

Consiliul a luat în considerare o serie de probleme și mai multe cereri de asistență financiară, inclusiv o cerere din partea văduvei lui Gennady Andreevich. Au fost și cei care s-au opus. Ei au fost motivați de faptul că Gennady Andreevich nu lucrase de mult timp la ferma colectivă a lui Lenin. Mai mult, era deja mort. Și în plus, nu s-a transferat la o altă fermă colectivă de bunăvoie. Dar apoi Mihail Konstantinovici a intrat în conversație:

Am și întrebări pentru dumneavoastră, dragi membri ai consiliului. Cine i-a oferit lui Gennady Andreevich certificate și ceasuri de aur personalizate la acest loc? Nu esti tu? La urma urmei, omul a contribuit și el la bunăstarea fermei noastre colective la vremea lui. Memoria ta s-a dovedit a fi scurtă. Nu este bine să lăsăm o văduvă în necaz. Așa că îi sugerez să facă o excursie în detrimentul fermei colective. Da, probabil că trebuie să alocăm și bani pentru călătorii. La urma urmei, ea nu poate merge ca infanterist cu un rucsac la Shmakovka.

Câteva zile mai târziu, Maria Ivanovna a plecat la Shmakovka...

Vă voi spune mai detaliat despre Mihail Konstantinovici Staritsyn. A început să lucreze în industria pescuitului ca un simplu pescar. De-a lungul timpului, a început să conducă o stație de pescuit cu motor, care mai târziu a devenit o fermă colectivă de pescuit, care poartă numele. V.I. Lenin. S-au scris cărți și s-au făcut filme despre această mare industrie a pescuitului din țară. Aici au lucrat mai mulți Eroi ai Muncii Socialiste.

Și totul a început cu flota de dinainte de război - cu nave de tip Kawasaki. Le-au folosit pentru a prinde cod în Golful Avacha. Și apoi, sub conducerea lui Mihail Konstantinovici, au avut loc schimbări și toate în bine. Am început să primim primele MRS, nave cu plasă, SRT, BMRT. Ferma colectivă s-a extins, capturile au crescut, iar odată cu ele și bunăstarea oamenilor. Ferma a făcut față în mod constant planului de stat.

O cunoştinţă mi-a spus un caz interesant. La începutul anilor 1950. Ministrul pescuitului din Regiunile de Est ale URSS Andrei Semenovici Zaharov a vizitat Kamchatka. Dimineața, a avut loc o întâlnire între lucrătorii Kamchatrybprom și Tralflot. Mihail Konstantinovici a fost de asemenea invitat să participe. Dar înainte de asta, o furtună de zăpadă a trecut, iar drumul spre Seroglazka a fost acoperit de zăpadă. A trebuit să ajungă în oraș pe un cal și, prin urmare, a întârziat puțin.

Secretarul de serviciu la recepție a raportat sosirea lui. Auzind acestea, Zaharov s-a ridicat de la masă și a ieșit în întâmpinarea lui. Și-a dat mâna și, întorcându-se către cei prezenți, a spus: „De la care înveți să lucrezi!”

Cu participarea activă a lui M.K. Staritsyn, a fost construit un dig în Seroglazka. Această structură hidraulică excelentă a îngrădit o parte din zona de apă a golfului și s-a dovedit a fi o găleată foarte convenabilă pentru acostarea navelor. Pe mal au fost ridicate ateliere și alte servicii ale fermelor colective. Pentru parcarea la debarcader se percepea o taxă de acostare - deși mică, contribuia cu un ban de viață la veniturile gospodăriei.

Mihail Konstantinovici a fost numit o pepită rusă pentru talentul său de conducere. Această definiție este potrivită și corespunde perfect realității. O stradă din Seroglazka a fost numită în memoria lui Mihail Konstantinovici. Pescarii și publicul orașului se așteptau ca numele lui Mikhail Staritsyn să fie dat unuia dintre noile BMRT. Dar, din păcate, acest lucru nu s-a întâmplat. Se pare că actualii șefi au și ei memorie scurtă...

Nota editorului. La 25 mai 2006, numele „Mikhail Staritsyn” a apărut la bordul fermei colective deținute de aceștia. V.I. Lenin al unui mare trauler congelator autonom, care până acum purta numele foarte ciudat pentru apele Kamchatka „Regina Atlanticului”, adică „Regina Atlanticului”. După cum a spus fiica lui M.K. Staritsyn la o întâlnire dedicată redenumirea navei, tatăl ei a visat odată că flota colectivă va avea o navă numită „Seroglazka”. Au trecut anii. Acum ferma colectivă are atât „Seroglazka”, iar aceasta este a doua, cât și „Mikhail Staritsyn”...

Ziua înnorată de 26 mai, cu un vânt rece pătrunzător, nu a umbrit evenimentul pentru care pescuitul Ochiul Cenușiu se pregătea de mult. Până la ora 14, fermierii colectivi s-au adunat la debarcader. Mulți erau cu flori, muzică răsuna din difuzoarele navei - melodiile preferate ale tuturor despre Kamchatka, pescari și Serglazka lor natal. Cel despre care primul președinte al fermei colective unite a numit după. IN SI. Lenin Mihail Konstantinovici Staritsyn a spus: „Sero-Eyes, iubirea mea”.

Printre cei adunați la miting, rudele lui M.K. au ocupat locul de mândrie. Staritsyn - copiii și nepoții săi. Această zi a fost deosebit de importantă pentru ei. Când a venit momentul solemn - bannerul ridicat de pe partea laterală a BATM a dezvăluit numele „Mikhail Staritsyn” - au avut lacrimi în ochi.

Tatăl meu a visat că ferma colectivă va avea o navă numită după satul nostru, astfel încât indicativele de apel ale lui Seroglazki să fie auzite în vastitatea oceanelor”, a spus fiica președintelui legendar, Vera Mikhailovna. - Visul i s-a împlinit. Și acum numele tatălui meu este la bordul frumosului vas. El însuși nu s-a gândit la asta, dar pentru noi, familia lui, este foarte plăcut și foarte important. Pentru că în asta vedem recunoașterea cât de mult a făcut pentru ferma colectivă, că oamenii își amintesc asta și își amintesc de el.

Două supertrawler, cărora ferma le-a dat numele. IN SI. Lenin a achiziționat încă din anii 90, „Prițesa Atlanticului” și „Regina Atlanticului”, acestea au devenit proprietatea completă a fermei colective destul de recent, așa că redenumirea lor a devenit posibilă abia acum. Iar faptul că vor primi nume legate de istoria fermei colective de pescuit a fost decis încă de la început.

Și acum procedura complexă de reînregistrare și reînregistrare a tuturor documentelor s-a încheiat. Atlantic Queen face parte din trecut. Acum în flota fermei colective - BATM „Mikhail Staritsyn”.

M.K. Staritsyn era originar din regiunea Tambov și a ajuns în Kamchatka, pe care l-a observat pe hartă în copilărie, în vârstă de 20 de ani. Și m-am îndrăgostit de această regiune pentru tot restul vieții. "Sunt cel mai bogat și mai fericit om. Ochii mei gri, munca mea, grijile și anxietățile mele au devenit grijile și neliniștile copiilor mei", a scris el în prefața cărții sale.

Staritsyn leagă totul în viața lui cu Seroglazka. Și-a început cariera ca strungar, apoi a devenit mecanic motor. În 1942 a devenit președinte al artelului de pescuit care poartă numele. CM. Kirov, pe atunci director al stației de pescuit cu motor, și în 1960, când s-a format ferma colectivă numită după mai multe arteli. IN SI. Lenin, i s-a încredințat să o conducă. El a justificat pe deplin această încredere. Neavând studii (doar clasa a IV-a în spate!), a devenit un adevărat proprietar și lider înțelept. A dezvoltat flota, a construit un sat și a întărit ferma colectivă cu specialiști. Viața lui era în munca lui. Și fericirea lui.

Pentru că probabil că nu există fericire mai mare dacă tot ceea ce a visat o persoană s-a adeverit. Dacă ceea ce a făcut a devenit o bază solidă, de încredere pentru noile generații. Dacă își amintesc de el. Dacă numele lui se află la bordul unei barci mari de pescuit. Dacă indicativul lui este auzit de toți marinarii din lume.

SRL „Ferma colectivă Rybolovetsky numită după. IN SI. Lenina” și-a câștigat și și-a mărit capacitatea de producție în ultimii ani, dezvoltându-și facilitățile de coastă și străduindu-se să-și reînnoiască flota de pescuit. La fel ca în vremurile tulburi din trecut, faima de muncă bună a acestei întreprinderi și a pescarilor ei legendari s-a rostogolit într-un val larg de la un capăt la altul în întreaga Uniune Sovietică, așa că astăzi (în ceea ce privește cantitatea de producție anuală de pește, puterea sa flotă de pescuit și auxiliară) ferma colectivă rămâne una dintre cele mai mari întreprinderi din Kamchatka și toată Rusia.

2011 se apropie de final, iar în curând compania își va rezuma rezultatele finale pentru anul. Dar astăzi este clar că ferma colectivă le poartă numele. Lenin a lucrat cu conștiință și, în mai mulți indicatori, a fost mai bine decât anul trecut. Cum trăiește întreprinderea astăzi, ce planuri și proiecte se pregătește să implementeze în viitorul apropiat, despre asta - într-o conversație cu vicepreședintele fermei colective de pescuit. Lenin pe flotă de Vasily KAPLYUK.

- Vasily Mihailovici, cu ce rezultate se pregătește compania să îndeplinească 2012?

Pe parcursul anului 2011, echipa fermei colective a atins absolut toate obiectivele pe care ni le-am propus pentru alegerea cotelor. Navele noastre au avut rezultate excelente în toate domeniile. Anul acesta, mai mult ca niciodata, 6 mii de tone au fost luate din alergarea cu somoni. Deși nu avem propriile noastre plase fixe, la un moment dat am fost lipsiți de ele, dar flota este implicată în primirea și prelucrarea somonului. Aici este nava noastră emblematică - baza plutitoare „Viktor Gavrilov”, condusă de căpitanul-director Viktor Tarov, care a lucrat în estul Kamchatka și a primit aproximativ 3 mii de tone de somon și aproximativ 1 mie de tone de pește pe Sahalin.

- După ce loc poartă numele fermei colective. Lenin se numără astăzi printre alte întreprinderi de pescuit din Kamchatka?

Dacă vorbim despre volume de producție, suntem în mod constant pe locul doi după Okeanrybflot. Anul acesta au fost prinse peste 70 de mii de tone de pește. În consecință, întreprinderea noastră este unul dintre cei mai mari contribuabili din Kamchatka.

Flota noastră cu tonaj mare finalizează acum selecția cotelor. BATM „Seroglazka” a lucrat la hering în regiunea Olyutorsky și va merge în curând să prindă pollock în Marea Okhotsk.

Anul acesta am început modernizarea flotei. BATM „Mikhail Staritsyn” după sezonul somonului a mers la Dalian pentru reechipare. Nava a suferit o renovare majoră. Vechea fabrică de producție de pește congelat a fost „decupată” din BATM și au fost instalate linii și dulapuri noi. Acest lucru va face posibilă creșterea productivității cu un ordin de mărime. Nava a mers la Busan, unde va avea nevoie de o cantitate mică, va ajunge în portul nostru până de Anul Nou și apoi va merge la Marea Okhotsk pentru lucrări ulterioare.

- Ce produse produce astăzi ferma colectivă? Unde pot să-l cumpăr?

În primul rând, prindem pollock, macrorus, calmar și hering. Anul viitor, știința promite să adauge TAC pentru hering, iar Kamchatka va avea hering Olyutor bun. Fabrica noastra pregateste acest peste sarat, sarat-afumat in vid, sub forma de conserve. Locuitorii din Kamchatka iubesc foarte mult acest produs, este gustos și accesibil.

În general, fabrica noastră produce aproximativ 100 de tipuri de produse. Astăzi stăpânim o nouă specie - caviarul negru. Bineînțeles, nu din sturion, ci pe bază de caviar de halibut, pe care îl producem de mult timp și există o cerere bună pentru el.

În Petropavlovsk, ferma colectivă are 3 puncte de vânzare cu amănuntul. 2 dintre ele - un chioșc și un magazin „Prichal” - sunt situate în Seroglazka, un alt chioșc funcționează pe piața „KP”. Există planuri de extindere a rețelei de retail. Lucrând în această direcție, specialiștii noștri au întâmpinat anumite dificultăți. În microdistrictele cele mai populate, pe „liniile roșii”, terenul, de regulă, a fost deja vândut. Cu toate acestea, anul viitor vom organiza cel puțin 3 puncte de vânzare cu amănuntul suplimentare.

Marii angrosişti sunt bucuroşi să cumpere produsele noastre. De asemenea, este furnizat în afara regiunii. Avem propriul nostru birou de vânzări în Vladivostok și acum deschidem o reprezentanță în Novosibirsk.

- Cât de încrezătoare se simte întreprinderea în ceea ce privește fixarea cotelor pentru 10 ani?

Faptul că ni se atribuie cotele până în 2018 ne oferă cu adevărat încredere în viitor și oportunitatea de a ne planifica munca. Mai mult, TAC-ul nu se modifică fundamental, volumele sunt destul de stabile. Tocmai datorită posibilității de planificare, am putut realiza o reechipare costisitoare a BATM-ului Mikhail Staritsyn. Anul viitor, baza plutitoare „Viktor Gavrilov” va fi reechipată.

Iar reînnoirea flotei de pescuit poate fi realizată cu adevărat de un astfel de lider precum ferma colectivă pe care o poartă numele. Lenin, fără ajutorul statului?

Actualizarea flotei este problema numărul unu pentru pescari, probabil în toată Rusia, iar întreprinderea noastră este departe de a fi o excepție. Flota companiei noastre are în medie mai mult de 20 de ani. Doar 2 nave RS-600, „căpitanul Mukovnikov” și „căpitanul Malyakin”, au 5 ani. Din păcate, le-am construit nu în Rusia, ci în China.

- De ce „Din păcate”?

Cert este că în 2018, odată cu distribuirea în continuare a cotelor, se va acorda prioritate întreprinderilor care au construit nave în Rusia. Suntem foarte îngrijorați de această problemă și am început să lucrăm îndeaproape la aceasta. Am avut reprezentanți de la șantierul naval Blagoveșcensk. Le-am cerut să lucreze la problema construcției de nave de tip RS pentru noi. Acordurile sunt încă preliminare, dar este deja clar că construirea unor astfel de nave în Blagoveshchensk ne va costa mult mai mult decât în ​​China.

- Ia statul măsuri concrete pentru a se asigura că flota de pescuit a țării este actualizată?

Există multe proiecte și planuri la scară de stat, dar acești pași nu s-au transformat încă într-o mișcare clar direcționată. Dar este timpul să acționăm; Rusia are cea mai veche flotă din lume. Navele sunt cele mai scumpe în ceea ce privește combustibilii și lubrifianții, drept urmare costurile cu combustibilul reprezintă 32% din costurile de producție și cresc în fiecare an. Pe BATM-uri ardem 20 de tone de păcură pe zi, iar pe un BATM norvegian modern consumul de combustibil este de trei ori mai mic, în timp ce volumele de producție ale navelor străine moderne sunt mult mai mari. Echipamentele și tehnologia învechite împiedică dezvoltarea întreprinderilor de pescuit.

Reechiparea navelor vechi nu este cea mai bună cale de ieșire din situație. Pur și simplu nu există un echipament tehnic nou pentru această conversie în Rusia; acesta trebuie achiziționat în străinătate. Dar toate acestea ar trebui produse în Rusia; aici ar trebui să fie mai bune și mai ieftine. Este păcat să vezi că Coreea de Sud construiește nave excelente din materii prime străine, inclusiv rusești, inclusiv resurse energetice importate, pentru că nu au nimic al lor. Dar există mâini și un cap...

Construirea unui nou BATM în Rusia va costa aproximativ 100 de milioane de dolari. Nicio companie nu poate suporta astfel de cheltuieli. Flota poate fi reînnoită doar cu ajutorul statului.

- Cum lucrează pescarii tăi? Cum sunt rezolvate problemele de reținere și atragere a personalului?

Chiar și acum 3 ani, erau situații în care navele stăteau nemișcate, fără personal. Dar din aprilie 2009, când un nou președinte, Serghei Tarusov, a fost numit la ferma colectivă, situația s-a normalizat, întreprinderea s-a dezvoltat, conducerea s-a îndreptat către oameni, iar veniturile au apărut imediat. Problema de personal a fost rezolvată. Astăzi, problemele rămân, dar nu mai sunt la fel de acute ca înainte. Am exclus întârzierile salariale. Oamenii știu că banii pe care îi câștigă vor apărea pe cardul lor în fiecare zi. Și acest lucru a făcut posibilă reținerea pescarilor la întreprindere. Salariul mediu al unui marinar pe mare este de 50 de mii de ruble.

- La întreprindere vin specialişti calificaţi?

- Din păcate, absolvenții KSTU nu vin la noi atât de des pe cât ne-am dori. Practic, copiii colectivităților noștri se înscriu în marina. Așadar, mulțumim pescarilor noștri, care formează întregi dinastii muncitorești. Din păcate, cei mai mulți absolvenți ai celui mai înalt navigator încearcă să obțină un loc de muncă în autoritățile de reglementare. La urma urmei, este întotdeauna mai ușor să controlezi decât să lucrezi.

Cred că totul se reduce, din nou, la probleme de modernizare. Pescarii ruși ar trebui să aibă nave automate moderne, în care trebuie să lucreze nu „corp la mână”, ci cu intelectul lor. Deocamdată munca unui pescar este grea, iar salariul nu este cel mai mare. Dacă combustibilul și lubrifianții în costul de producție astăzi este de 32 la sută, atunci salariile nu sunt mai mari de 18 la sută. Dar ar trebui să fie, cel puțin, invers.

În ciuda tuturor, mergem înainte, avem planuri mari, la implementarea cărora lucrăm zilnic și orar. Aș dori să le mulțumesc enorm căpitanilor noștri - Vladimir Tarov, Vladimir Chernenko, Oleg Gorbuntsov, Viktor Fedoseev, Andrey Trofimov, Vyacheslav Larin. Datorită acestor oameni, experienței lor, autorității în rândul pescarilor și capacității de organizare a muncii, ferma colectivă obține în mod constant rezultate ridicate. Pe astfel de oameni, căpitani, se bazează întreprinderea noastră.

Din toată inima le doresc tuturor fermierilor noștri colectivi, și mai ales celor care se află astăzi pe mare, ca norocul să-i însoțească în noul an, ca pacea și prosperitatea să domnească în familiile lor!

Maria Vladimirova

Tatăl nostru, Mihail Georgievici Staritsyn, s-a născut la 30 septembrie 1923 în satul Brusyany, regiunea Sverdlovsk, și a murit la 29 august 1979 în orașul Ak-Dovurak, Republica Autonomă Sovietică Socialistă Tuva. Înainte de începerea Marelui Război Patriotic, tata a absolvit 7 clase și a intrat la o școală tehnică. Din anul 3 a fost trimis la Școala de Infanterie Kamyshlov, pe care a absolvit-o cu note „excelent” și a absolvit-o ca locotenent. Calea de luptă a tatălui meu de la începutul războiului până la sfârșit a fost foarte lungă și dificilă: de la Urali la Berlin și apoi în Japonia. În 1945 i s-a conferit gradul de „căpitan”. Tata avea doar 23 de ani!

Mihail Georgievici s-a oferit voluntar pentru front la vârsta de 19 ani. Grad de locotenent superior în Armata Roșie din 03.03.1942. Locul de recrutare în orașul Asbest Asbest GVK regiunea Sverdlovsk. (Nr. înregistrare 42589535)

În timpul muncii sale în această funcție, locotenentul principal Staritsyn s-a dovedit a fi un comandant cu voință puternică, disciplinat, curajos, hotărât și plin de resurse. În ciuda vârstei sale fragede, avea soldați sub comanda lui mult mai în vârstă decât el. Dar s-a bucurat de o autoritate binemeritată în rândul soldaților, sergenților și ofițerilor. A fost rănit în repetate rânduri și șocat de obuze, dar după ce a fost externat din spital s-a întors pe front și a luptat cu curaj.

Tata nu-i plăcea să-și amintească războiul. Era un om uimitor de modest. Nu și-a purtat niciodată premiile: Ordinul Steaua Roșie și 8 medalii.

La demonstrație, a purtat o jachetă obișnuită cu dungi de premiu. Tot ce ne amintim despre isprăvile tatălui este totul din cuvintele mamei. Tata însuși nu ne-a spus niciodată, nouă, copiilor lui, nimic. Singurul lucru pe care ni l-a spus o dată când a venit vorba de război a fost că nu s-a gândit niciodată că se va întoarce în viață. Au dormit în tranșee și pirogă și nu s-au îmbolnăvit niciodată. Timp de câțiva ani, tata a țipat în somn și și-a ridicat plutonul pentru a ataca. A fost rănit de două ori. A fost o rană uşoară pe 20.02.43 Frontul de Sud-Vest lângă Harkov: - glonţul a trecut direct. Dar la 3 septembrie 1943, pe frontul de stepă din orașul Sidorv, a fost rănit foarte grav și grav șocat de obuze. Acesta a fost unul dintre cele mai groaznice cazuri despre care i-a spus mamei noastre. În timpul uneia dintre bătălii, tatăl meu, împreună cu operatorul radio, au fost zidiți într-un șanț de un tanc fascist. Operatorul radio a murit, dar, din fericire, asistenta a reușit să-l dezgroape pe tata, iar abia în spital și-a revenit în fire. A urmat un tratament pentru o lungă perioadă de timp. A avut o comoție severă și a avut un auz slab toată viața. La Berlin, în timpul cuceririi Reichstagului, tata a văzut cu ochii săi cum mitralierii germani erau înlănțuiți de mitraliere pe toate etajele. Au avut loc bătălii aprige pentru fiecare etaj, pentru fiecare metru…….

Așadar, în bătăliile de la vest de satul Borovoye, comandând un pluton de pușcă antitanc, în bătălia pentru înălțimea 203, care era avantajoasă din punct de vedere tactic, locotenentul superior Staritsyn și unitatea sa au fost ocolite de inamic, acesta din urmă a aruncat forțe mari la doborâți unitatea noastră aflată sub comanda locotenentului superior Staritsyn, care interfera cu inamicul pentru a-și face manevra. Dar datorită tenacității, curajului și vitejii locotenentului principal Staritsyn, unitatea a rezistat atacului inamicului timp de 8 ore și nu a permis inamicului să trimită rezerve, ceea ce a contribuit la acțiunile de succes ale unităților noastre; inamicul, care a pierdut multe forțelor de infanterie și echipament, a fost respinsă.

Pentru realizarea acestei isprăvi Art. Locotenentul Staritsyn a primit Ordinul Steaua Roșie.

Artă. Locotenentul Staritsyn a luptat nu numai pe teritoriul țării noastre, ci și în bătălii de pe teritoriul Cehoslovaciei, Germaniei, Poloniei, României, Iugoslaviei și Ungariei.

În luptele de pe teritoriul României, Iugoslavia art. Locotenentul Staritsyn, a îndeplinit misiuni de luptă complexe și ordine de comandă individuale, unde s-a dovedit, de asemenea, a fi un comandant plin de resurse, curajos și hotărât.

Pe teritoriul Ungariei art. Locotenentului Staritsyn i s-a încredințat o sarcină importantă, observând inamicul cu telescopul stereo, unde și datorită sensibilității, ingeniozității și reală vigilență militară, inamicul nu a reușit să treacă neobservat prin linii care îi erau avantajoase din punct de vedere tactic, cu un raport în timp util de la art. Locotenentul Staritsyn a expus întotdeauna inamicul pericolului la momentul potrivit și nu i-a oferit posibilitatea de a adăuga rezerve, iar regruparea inamicului nu a trecut neobservată, ceea ce a avut și un efect strategic pozitiv asupra poziției unităților noastre. Și în sfârșit a venit VICTORIA! Cu toate acestea, după eliberarea Germaniei și capturarea Berlinului, urma o călătorie lungă către Japonia. Dar ajunsă acolo, nu era nevoie să lupți acolo, totul se terminase. Tata a ajuns acasă.

S-a căsătorit, s-a angajat ca dispecer, în departamentul de mine. Împreună cu mama lor, Staritsyna Maria Romanovna, au crescut 4 copii.

După război, prizonierii germani au lucrat în Asbest. Au construit case, un palat al culturii, plante și fabrici. Tata a dus nemții în Germania de două ori.

Tata era un artist autodidact care picta cu acuarele și uleiuri. În tinerețe, a atras mult din reproduceri ale unor artiști precum Shișkin, Vasnetsov, Aivazovsky, a pictat portrete ale cunoștințelor, desene animate prietenoase și a publicat ziare de perete. Și când a fost în spital, a proiectat standuri pentru o instituție medicală și a participat și la o expoziție personală de picturi în orașul Ak-Dovurak.

În ultimii ani ai vieții sale, tata a pictat tablouri înfățișând natura. Perioada lui preferată a anului a fost toamna aurie.

Regiune Regiunea Sverdlovsk

Căpitan de grad militar

Localitate: azbest

Specialitate militară comandant companie PTR

Locul nașterii Satul Brusyany, districtul Beloyarsky, regiunea Sverdlovsk.

Anii de serviciu 03/03/1942 - 29/09/45

Data nașterii 30.09.1923

Data decesului 29.08.1979

Calea de luptă

Locul de convocare Asbest oraș Asbestsky GVK regiunea Sverdlovsk.

Data proiectului 03/03/1942

Unitate de luptă 429 regiment puști, 52 divizie puști, 3 front ucrainean

Finalizarea traseului de luptă 29.09.45 Japonia

A luat parte Al 2-lea și al 3-lea front ucrainean din 23.10.1943, frontul de sud-vest, frontul de stepă și al 2-lea front ucrainean

Tata s-a oferit voluntar pentru front la vârsta de 19 ani. Calea lui de luptă, de la începutul războiului până la sfârșit, a fost foarte lungă și anevoioasă: a fost comandantul unei companii PTR (o companie de puști antitanc), li se mai numeau și străpungători de armuri. Sarcina principală a luptătorilor este distrugerea tancurilor fasciste și a vehiculelor blindate. Focul asupra tancurilor PTR a fost deschis, în funcție de situație, de la 250-400 m, de preferință, bineînțeles, în lateral sau pupa, dar la pozițiile de infanterie soldații care străpungeau blindajul trebuiau adesea „să-i lovească frontal”. Ținând cont de blindajul crescut al tancurilor medii inamice, focul de la puștile antitanc era deschis de obicei de la 100-150 m. Când tancurile se apropiau direct de poziții sau pătrundeau în adâncimea apărării, perforatorii de armuri le luptau împreună cu „distrugătoarele de tancuri”. ” cu grenade antitanc și sticle incendiare. Astfel, pe câmpul de luptă, ei au fost mereu în frunte. În centrul bătăliilor aprige. În cadrul Diviziei 52 Infanterie, Regimentul 429 Infanterie, Frontul 3 Ucrainean, tatăl nostru a călătorit din Urali, prin Ucraina, Moldova, România, Bulgaria, Serbia, Ungaria, Slovacia, Polonia, Germania și Cehia. A „mers” și „s-a târât pe burtă” literalmente prin toată Europa. A ajuns la Berlin și apoi a plecat în Japonia. A început cu gradul de locotenent, iar în 1945 i s-a acordat gradul de „căpitan”. Tata avea doar 23 de ani!

Amintiri

Maria Romanovna - soție

Misha a fost rănită în mod repetat și șocat de obuze. Dar de fiecare dată după spital s-a întors pe front. Am trecut prin tot războiul. La câțiva ani după război, a strigat foarte tare, în miezul nopții, să atace. Am visat constant la operațiuni de luptă și la coșmaruri.
A fost o rană uşoară pe 20.02.43 Frontul de Sud-Vest lângă Harkov: - glonţul a trecut direct. Însă la 3 septembrie 1943, pe frontul de stepă din orașul Sidorv, a fost rănit foarte grav: - Un tanc german i-a îngropat împreună cu operatorul radio într-un șanț. A intrat într-un șanț și s-a învârtit, încercând să-i omoare pe soldații noștri în acest fel. I-am îngropat și am plecat. Le-am găsit complet întâmplător. Mulțumită asistentei care a văzut această imagine îngrozitoare, au fost descoperite și dezgropate. Operatorul radio nu a supraviețuit. Dar Misha a primit o comoție severă și s-a trezit doar în spital. Toată fața și capul erau albastre. Toate capilarele din ochi mi-au spart. Medicii nu i-au permis să se uite în oglindă mai mult de o lună. Dar chiar și după aceasta, s-a întors pe front și a continuat să lupte curajos cu inamicul.

Irina Mikhailovna - fiica cea mare

Tata a spus că la Berlin, în timpul cuceririi Reichstagului, a văzut cu ochii săi cum mitralierii germani erau înlănțuiți de mitraliere pe toate etajele, astfel încât, chiar dacă rămâneau fără muniție, nu își puteau părăsi pozițiile. Au avut loc bătălii aprige pentru fiecare etaj, pentru fiecare metru......

Natalya Mikhailovna - fiica mijlocie

Tata vorbea rar despre război; prefera să evite subiectul. El a povestit cum soldaților le era frică să intre în atac sub focul puternic al germanilor. Și așa cum el, prin exemplul său personal, a trebuit să-i crească. El a alergat primul, strigând „Urrraaah”, iar soldații au alergat după el.

Mihail - Nepot

Nu l-am găsit pe bunicul, nu l-am văzut. Dar bunica și mama au vorbit mult despre el. Sunt mândru de el. Amintirile mele despre el rămân în picturile lui. După război a pictat mult. Lucrările lui încă atârnă în apartamentul nostru. Am desenat cu tot ce am putut, chiar și cu pastă de dinți. Pe lângă tablourile sale, am fost foarte impresionat de opera sa mare din magazinul Spartak, unde a pictat un perete întreg. Îi plăcea să deseneze natura. Și de fiecare dată când am intrat eu și prietenii mei în magazin, le-am spus cu mândrie tuturor că acest perete a fost pictat de bunicul meu.

Victor, soțul Nataliei Mihailovna

Socrului meu îi plăcea să cânte, dar îi era întotdeauna rușine să o facă pentru că nu auzea bine. De fiecare dată când l-am rugat să cânte cu noi, el a mers mai întâi la baie, și-a dres glasul acolo și apoi a început să cânte în liniște: „Tu ești Odessa Mishka, ceea ce înseamnă...” Apoi s-a întors la noi și am început să cântăm împreună. A făcut și cuțite de vânătoare grozave. A organizat constant competiții sportive, de exemplu, cine putea să se ghemuiască mai mult pe un picior. Îi plăcea să lupte armate. Și, în general, era o persoană foarte puternică. Într-o zi, când toți s-au culcat, mi-a spus: „Vitya, vrei paharul ăla acolo?” care stătea în colț. Eu spun: „nu, nu”. Apoi a luat paharul, mi-a cerut lac de pantofi, a luat pasta de dinti si a intrat in bucatarie. Dimineața am fost cu toții foarte surprinși; a pictat un tablou foarte frumos cu pastă de dinți pe sticlă, pe care o înmuiase cu lac de pantofi. „Pădurea de iarnă de noapte”. Deci, din orice materiale disponibile, ar putea crea un miracol.

Premii

Una dintre cele mai râvnite și totuși accesibile premii militare pentru soldați și ofițeri ai Armatei Roșii a fost Ordinul Steaua Roșie. Acest premiu guvernamental a fost aprobat printr-o rezoluție a Prezidiului Comitetului Executiv Central al URSS la 6 aprilie 1930, iar puțin mai târziu, în luna mai a aceluiași an, a fost aprobat statutul ordinului. Însuși numele acestui premiu a indicat în mod elocvent că ordinul a fost destinat să încununeze isprăvile militare ale soldaților și ofițerilor Armatei Roșii, deoarece steaua roșie era semnul distinctiv al personalului militar sovietic. Acest ordin a fost instituit pentru a răsplăti mari merite care s-au dovedit în apărarea țării nu numai în război, ci și în timp de pace, servicii în asigurarea securității statului. Ordinul Steaua Roșie ar putea fi acordat nu numai personalului militar, ci și unităților militare întregi, formațiunilor, asociațiilor, navelor de război, întreprinderilor, organizațiilor și instituțiilor. În plus, personalul militar din țări străine ar putea fi nominalizat pentru acest premiu sovietic. În timpul Marelui Război Patriotic, Ordinul Steaua Roșie a devenit unul dintre cele mai răspândite premii sovietice. Aproximativ trei milioane de oameni au fost prezentați acestui ordin, care au primit un premiu pentru statornicia și curajul lor în lupta împotriva invadatorilor naziști. De asemenea, au fost prezentate imediat ordinului 1.740 de formațiuni, unități și instituții ale Armatei Roșii, echipe din spate și mai ales formațiuni străine care au luptat cot la cot cu Armata Roșie (14 unități și unități poloneze și cehoslovace). (O declarație scurtă și specifică a experienței personale de luptă sau a meritului.) În timpul muncii sale în această funcție, locotenentul principal STARITSYN s-a dovedit a fi un comandant voinic, disciplinat, curajos, hotărât și plin de resurse, datorită căruia se bucură de binemeritat. autoritate între soldați, sergenți și ofițeri. Așadar, în luptele de la vest de satul Borovoye, am comandat un pluton de puști antitanc, în bătălia pentru înălțimea 203, care a fost avantajoasă din punct de vedere tactic, locotenentul principal STARITSYN și unitatea sa au fost ocolite de inamic, acesta din urmă a aruncat mari. forțele să doboare unitatea noastră sub comanda locotenentului principal STARITSYN, care interfera inamicul pentru a-și face manevra. Dar datorită tenacității, curajului și vitejii locotenentului principal STARITSYN, unitatea a rezistat atacului inamic timp de 8 ore și nu a permis inamicului să furnizeze rezerve, ceea ce a contribuit la acțiunile de succes ale unităților noastre; inamicul, care a pierdut forțe mari. de infanterie și echipament, a fost respins. În luptele de pe teritoriul României, Iugoslavia art. Locotenentul STARITSYN, pe când se afla la baza comandantului diviziei, a îndeplinit misiuni de luptă complexe și ordine de comandă individuale, unde s-a dovedit și un comandant plin de resurse, curajos și hotărât. Pe teritoriul Ungariei art. Locotenentului STARITSYN i s-a încredințat o sarcină importantă, observarea inamicului cu un telescop stereo, unde și datorită sensibilității, ingeniozității și reală vigilență militară, inamicul nu a reușit să treacă neobservat prin linii care îi erau avantajoase din punct de vedere tactic, cu un raport în timp util de la art. Locotenentul STARITSYN a expus întotdeauna inamicul pericolului la momentul potrivit și nu i-a oferit posibilitatea de a adăuga rezerve, iar regruparea inamicului nu a trecut neobservată, ceea ce a avut și un efect strategic pozitiv asupra poziției unităților noastre. Locotenentul principal STARITSYN este demn de a primi Ordinul Steaua Roșie. (comandantul REGIMENTULUI 429 STR 52 SSHKD LOTENT COLONEL - ABANSHIN. 3 februarie 1945.)

Medalie de onoare".

Medalia „Pentru curaj” este una dintre cele mai onorabile premii ale soldaților sovietici și este un premiu de stat al URSS, Federației Ruse și Belarus. Una dintre puținele medalii care, chiar și după prăbușirea Uniunii Sovietice (cu mici corecții), a fost din nou aprobată în sistemul de premii guvernamentale al Federației Ruse și Belarus. Medalia „Pentru curaj” a fost instituită prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS în octombrie 1938. Potrivit statutului decernării, medalia ar putea fi acordată personalului militar al Armatei Roșii, Marinei, trupelor interne și de frontieră pentru curajul și curajul personal demonstrat în apărarea țării și în îndeplinirea sarcinilor militare. Această medalie de luptă putea fi acordată și persoanelor care nu erau cetățeni ai URSS. Încă din momentul apariției sale, medalia „Pentru curaj” a fost deosebit de populară și foarte apreciată în rândul soldaților din prima linie, deoarece această medalie a fost acordată exclusiv pentru curajul personal care a fost demonstrat în timpul operațiunilor de luptă. Aceasta a fost principala diferență între acest premiu și alte comenzi și medalii sovietice, care erau adesea acordate „pentru participare”. Majoritatea medaliilor „Pentru curaj” au fost eliberate soldaților și sergenților Armatei Roșii, dar au existat și cazuri de acordare a acestora ofițerilor (în principal gradele juniori).

Medalia „Pentru capturarea Berlinului”

În total, peste 1,1 milioane de soldați sovietici au fost nominalizați pentru medalia „Pentru capturarea Berlinului”. Medalia „Pentru capturarea Berlinului” este o medalie instituită prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 9 iunie 1945 în onoarea cuceririi Berlinului în timpul Marelui Război Patriotic. Conform Regulamentului cu privire la medalia „Pentru capturarea Berlinului”, aceasta a fost acordată „personalului militar al armatei sovietice, al trupelor marine și al trupelor NKVD - participanți direcți la atacul eroic și capturarea Berlinului, precum și organizatorilor și liderilor. a operațiunilor militare în timpul cuceririi acestui oraș”.

Medalia „Pentru capturarea Budapestei”

Medalia „Pentru capturarea Budapestei” a fost instituită prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 9 iunie 1945. Autorul proiectului de medalie este artistul A.I. Kuznetsov. Medalia „Pentru capturarea Budapestei” a fost acordată personalului militar al trupelor Armatei Roșii, Marinei și NKVD - participanți direcți la atacul eroic și capturarea Budapestei în perioada 20 decembrie 1944 - 15 februarie 1945, precum și organizatorii şi conducătorii operaţiunilor militare din timpul cuceririi acestui oraş. Medalia „Pentru capturarea Budapestei” este purtată în partea stângă a pieptului și, dacă există alte medalii ale URSS, se află după medalia „Pentru victoria asupra Japoniei”. Aproximativ 362.050 de persoane au primit Medalia pentru capturarea Budapestei.

Medalia „Pentru Eliberarea Praga”

Medalia „Pentru Eliberarea Praga” a fost instituită prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 9 iunie 1945. Autorii designului medaliei sunt artistul A.I. Kuznetsov și artistul Skorzhinskaya. Medalia „Pentru Eliberarea Praga” a fost acordată personalului militar al trupelor Armatei Roșii, Marinei și NKVD - participanți direcți la operațiunea de la Praga în perioada 3-9 mai 1945, precum și organizatorilor și conducătorilor operațiunilor militare în timpul eliberării acestui oraş. Medalia „Pentru Eliberarea Praga” este purtată pe partea stângă a pieptului și, în prezența altor medalii ale URSS, se află după medalia „Pentru Eliberarea Varșoviei”. Peste 395.000 de oameni au primit Medalia pentru Eliberarea Praga.

Medalia „Pentru Eliberarea Varșoviei”

Medalia „Pentru Eliberarea Varșoviei” a fost instituită prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 9 iunie 1945. Autorul proiectului de medalie este artista Kuritsyna. Medalia „Pentru Eliberarea Varșoviei” a fost acordată personalului militar al trupelor Armatei Roșii, Marinei și NKVD - participanți direcți la atacul eroic și eliberarea Varșoviei în perioada 14-17 ianuarie 1945, precum și organizatorilor și conducătorii operațiunilor militare din timpul eliberării acestui oraș. Aproximativ 701.700 de persoane au primit Medalia pentru Eliberarea Varșoviei.

Medalia „pentru eliberarea Belgradului”

Medalia „Pentru Eliberarea Belgradului” este o medalie stabilită prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS din 9 iunie 1945. Designul medaliei a fost creat de artistul A.I. Kuznetsov. Medalia „Pentru Eliberarea Belgradului” este acordată personalului militar al trupelor Armatei Roșii, Marinei și NKVD - participanți direcți la atacul eroic și eliberarea Belgradului în perioada 29 septembrie - 22 octombrie 1944, precum și organizatorilor. și conducătorii operațiunilor militare din timpul eliberării acestui oraș. Medalia „Pentru eliberarea Belgradului” este purtată în partea stângă a pieptului și, dacă există alte medalii ale URSS, este situată după medalia „Pentru capturarea Berlinului”. Aproximativ 70.000 de oameni au primit Medalia pentru Eliberarea Belgradului.

Medalia „pentru eliberarea României”

Medalia „Pentru Eliberarea de sub jugul fascist” este menită să decerne personalul militar care a luptat pe Frontul de Vest în al Doilea Război Mondial, precum și civilii care au participat la lupta împotriva fascismului. Pe partea din față a medaliei se află busturile a doi soldați - român și sovietic, înconjurate de inscripția „eliberare de sub jugul fascist”. Panglica este roșie cu trei dungi albe. A se purta pe partea stângă a pieptului.