function.mil.ru

Ceremonia de ridicare a drapelului Sf. Andrei și includerea celei mai noi bărci anti-sabotaj „Yunarmeets Dagestan” (de tip „Rook”) în flotilă a avut loc la baza formării navelor de suprafață din Makhachkala. Comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Nikolai Evmenov, a prezentat personal drapelul naval comandantului bărcii anti-sabotaj, subofițer primul articol, Reman Alirzaev.

Vorbind cu personalul formației, comandantul șef al Marinei Ruse a menționat că astăzi cele mai noi bărci de patrulare, care poartă numele Tinerilor Armați din Marea Baltică, Arctica, Crimeea, Marea Albă, Kamchatka și Marea Caspică, sunt îndeplinindu-şi serviciul cu demnitate.

Pe 15 iulie, mica navă de rachete a flotilei caspice „Uglich” a trecut prin strâmtoarea Bosfor, îndreptându-se spre serviciul de luptă în Marea Mediterană. Aceasta este prima călătorie către Marea Mediterană pentru Uglich MRK; nava nu a părăsit niciodată Marea Caspică.

Astfel, acum toate cele 7 MRK ale proiectului 21631 „Buyan-M” disponibile Marinei Ruse au văzut serviciul de luptă în Marea Mediterană!

Astăzi, nava de patrulare a Flotei Mării Negre, Vasily Bykov, a părăsit Sevastopolul și a început tranziția către flota Baltică pentru a participa la Parada Navală Principală din Sankt Petersburg.

În timpul trecerii între flote, echipajul va trebui să depășească peste 5 mii de mile marine, să treacă de Marea Neagră, Marmara, Egee, Marea Mediterană, Marea de Nord și Baltică, precum și o parte a Oceanului Atlantic.

Nava principală a Proiectului 22160 a fost construită de JSC Zelenodolsk Plant numită după A.M. Gorki” și a fost transferat la Flota Mării Negre în decembrie anul trecut.

Simultan cu nava de patrulare „Vasily Bykov”, Veliky Ustyug MRK din Flotila Caspică a intrat în serviciul de luptă în Marea Mediterană de la Sevastopol.

Fotografie de pe fleetphoto.ru

Navele mici de rachete ale flotilei caspice „Veliky Ustyug” și „Grad Sviyazhsk” din proiectul 21631 fac tranziția la flota Mării Negre.

cdn2.img.ria.ru

Marinii Flotilei Caspice au primit peste 30 de transportoare blindate BTR-82A, a declarat reporterilor Vadim Astafiev, șeful serviciului de presă al Districtului Militar de Sud.

„Unitățile marine ale Flotilei Caspice au fost completate cu 32 de transportoare blindate BTR-82A, care au sosit cu un tren către Astrakhan din regiunea Kostroma. ... BTR-82A a ajuns în unitățile Marine Corps ca parte a programului de rearmare cu modele moderne de echipamente până în 2020”, a spus el.

După descărcarea de pe platformele feroviare, vehiculele au ajuns cu putere proprie la unitatea militară, unde personalul a început să pregătească noi echipamente pentru viitoarele desfășurări intensive pe teren. Personalul militar din echipajele transportului de personal blindat a verificat fluidele tehnice și funcționalitatea sistemelor vehiculelor blindate.

Astafiev a reamintit că în luna mai, unitățile marine din Daghestan au primit 29 de unități BTR-82A. În timpul perioadei de antrenament de vară, peste 60 de vehicule blindate noi vor fi utilizate pe terenurile de antrenament de luptă.

Fotografie de pe fleetphoto.ru

Bărcile de artilerie ale flotilei caspice AK-201, AK-248 și AK-326 au făcut tranziția de la Astrakhan la Kerci pentru a proteja transportul în Marea Azov și strâmtoarea Kerci.

function.mil.ru

Unitățile marine ale Flotilei Caspice au fost completate cu noi vehicule blindate BTR-82A, care au sosit cu un tren către Daghestan din regiunea Kostroma.

Aproximativ 30 de vehicule de luptă au ajuns deja la unitatea militară, unde personalul a început testarea noului echipament. Echipajele au fost formate în prealabil și au urmat instruire de conducere în unitățile de pregătire militară din Districtul Militar de Sud.

BTR-82A a ajuns la unitățile marine ale flotilei în conformitate cu planul de reechipare a trupelor districtuale cu modele moderne de echipamente.

Un alt lot de vehicule blindate de transport de trupe va ajunge la Marinei la sfârșitul lunii iunie a acestui an.

Fotografie de pe fleetphoto.ru

Un detașament de nave ale flotilei caspice, format din barca de artilerie AK-248, dragă mine de raid RT-234, barca de scufundări raid RVK-933 și remorcherul de raid RB-410, face tranziția de la Astrakhan la Rostov-on- Don, unde pe 5 mai, împreună cu ambarcațiunile Flotei Mării Negre, va participa la parada în onoarea a 100 de ani de la formarea Districtului Militar de Sud, care este succesorul Districtului Militar Caucazul de Nord.

Pentru prima dată în istoria modernă, navele Flotilei Caspice au trecut de Canalul de transport Volga-Don, iar trecerea în sine de la Astrakhan la Rostov-pe-Don și înapoi va face posibilă practicarea transferului forțelor navale de la un teatru la o alta.

Fotografii din surse deschise

MOSCOVA, 2 aprilie – RIA Novosti. Flotila Caspică va fi transferată de la Astrakhan în Daghestan Kaspiysk, a declarat ministrul Apărării Serghei Şoigu.

„Acolo avem în derulare un proiect uriaș de construcție: cheiuri, dane, puncte de service, locuințe. Numărul ofițerilor și personalului nostru militar va crește exponențial”, a spus Shoigu la o întâlnire cu conducerea Ministerului Apărării.

Potrivit acestuia, transferul flotilei este o componentă serioasă a securității în regiune.

Între 9 octombrie și 13 octombrie, exercițiile finale ale grupărilor navale ale Flotilei Caspice au avut loc în părțile de nord și centrale ale Mării Caspice. A fost interesant și plin de evenimente - marea, navele, tragerile din diferite tipuri de arme, inclusiv rachete Caliber.

Un burghiu!

Parada din Sankt Petersburg a fost deja acoperită, iar aceasta este o privire de ansamblu asupra paradelor din alte orașe.

La baza principală a Flotei de Nord din Severomorsk a avut loc parada navelor Flotei de Nord, la care au participat nave de suprafață și submarine, precum și un festival sportiv militar. În formarea de paradă au stat crucișătorul cu avioane grele Admiral al Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov, crucișătorul submarin cu rachete strategice Verkhoturye, crucișătorul cu rachete submarin cu propulsie nucleară Orel, marele submarin diesel-electric Kaluga și marea navă de aterizare Kondopoga la rada Severomorsk. ", navă mică de rachete "Rassvet", nave mici antisubmarin "Snezhnogorsk" și "Brest", dragă mine de mare "Machinist", dragători de mine de bază, navă de patrulare de frontieră "Polar Star" a departamentului de frontieră rus FSB pentru regiunea arctică de vest.

În lanțul muntos Adanak din Republica Dagestan, unitatea de artilerie a Corpului Marin al Flotilei Caspice (CFL) a efectuat pentru prima dată un exercițiu folosind complexul de recunoaștere, control și comunicații Strelets (KRUS).

Acest complex a intrat în serviciu cu unitățile KFL Marine Corps în mai 2017. În exerciții au fost implicate aproximativ 100 de militari, o baterie de artilerie autopropulsată formată din tunuri de artilerie autopropulsate Nona (SAO) și aproximativ 20 de unități de luptă și echipamente speciale.

Potrivit legendei exercițiului, o patrulă de recunoaștere a descoperit un inamic simulat. Un ofițer de recunoaștere echipat cu noul Strelets KRUS, folosind un telemetru laser din trusa sa, a determinat coordonatele țintei și le-a transferat automat pe o tabletă personală comandantului batalionului, care ia decizia privind utilizarea artileriei.

Bateria de artilerie autopropulsată, după ce a primit ordinul, s-a mutat în poziție și, folosind coordonatele primite, a tras în țintele desemnate, lovind cu încredere pozițiile țintei simulând un inamic simulat, dovedind astfel în practică eficiența utilizării și aplicării Strelets KRUS.

Utilizarea Strelets KRUS în rezolvarea misiunilor de incendiu permite comandantului să reducă timpul din momentul detectării țintei până la distrugerea acesteia la jumătate, ceea ce se realizează prin transferul coordonatelor țintei de la ofițerul de recunoaștere la comandant în modul automat, fără a introduce manual coordonatele. și enumerarea lor verbală. În plus, Strelets KRUS interfață cu diverse echipamente de recunoaștere, inclusiv UAV-uri, și permite comandantului să transmită informații despre starea de sănătate a cercetașului, mesaje text (SMS), informații vocale și informații despre locația militarului.

O nouă navă a fost acceptată în detașamentul de nave de sprijin al flotilei Caspice - remorcherul de raid „RB-410”. Reprezentanții producătorului au predat remorcherul comandamentului asociației navale. Steagul Sfântului Andrei a fost înălțat pe navă în sunetele imnului Federației Ruse, a informat serviciul de presă al Districtului Militar de Sud.

„RB-410” a fost construit pe stocurile șantierului naval Astrakhan și a devenit a patra navă a acestui proiect, cele trei anterioare își îndeplinesc cu succes sarcinile propuse în apele Caspice. Acest proiect de navă fluvial-mare a fost conceput special ținând cont de caracteristicile Mării Caspice și ale deltei râului Volga, echipat cu echipamente de ultimă generație, ajutoare moderne de navigație GLONASS, sisteme de comunicare și automatizare.

Principalele caracteristici ale RB-410 sunt navigabilitatea ridicată și capacitatea, datorită pescajului său mic (280 cm), de a trece prin adâncimile mici ale râului Volga, canalul de transport maritim Volga-Marea Caspică și partea de nord a râului. Marea Caspică. Remorcherul este echipat cu două motoare puternice de 800 de cai putere fiecare. Este capabil să atingă viteze de până la 12 noduri pe oră și este proiectat pentru remorcarea navelor și a navelor în zonele maritime de coastă, flotarea acestora și efectuarea operațiunilor de acostare și acostare.

Și am oaspeți în orașul meu astăzi.

Pe 22 octombrie, navele Flotilei Caspice a Marinei Ruse au sosit în portul maritim Aktau (Kazahstan) într-o vizită amicală, formată din nava de rachete Tatarstan, nava amiral a Flotilei Caspice, mica navă de rachete Grad Sviyazhsk și mare. remorcher MB-58.

Fotografii cu navele care pleacă au fost adăugate la postare.

În timpul exercițiului strategic de comandă și personal „Caucaz-2016”, grupul de lovitură navală (SAG) al flotilei caspice, format din nave de rachete mici „Grad Sviyazhsk” și „Uglich”, a finalizat cu succes o misiune de antrenament de luptă pentru a învinge obiecte critice de coastă. și grupuri de nave ale unui inamic condiționat cu un complex de arme de rachete de înaltă precizie „Caliber”.

În prima etapă a exercițiului, echipajul lansator de rachete Grad Sviyazhsk a tras cu succes rachete cu arme de înaltă precizie - complexul Calibre - către o țintă de coastă. Ca urmare a lansării rachetelor, racheta, care a zburat aproximativ 100 de mile marine (180 de kilometri), a lovit cu succes o țintă de coastă - o poziție specială a țintei care simulează un post de comandă al unui inamic simulat.

În cea de-a doua etapă, au fost practicate acțiuni comune ale grupurilor navale la desfășurarea luptei cu nave de suprafață ale unui inamic simulat. Echipajul navei mici de rachete „Uglich” a lansat o lovitură cu rachetă cu o armă de înaltă precizie împotriva unei ținte navale din sistemul de rachete „Caliber”. Racheta a lovit ținta - un scut de navă țintă (simulatorul unei nave inamice simulate), situat la o distanță de peste 70 de mile marine (mai mult de 120 de kilometri).

Nașterea flotei ruse

Marea Caspică a fost folosită de triburile slave chiar înainte de apariția primului stat în Rus'. De-a lungul ei, comercianții au navigat în țările asiatice și au făcut schimb de mărfuri cu colegii din altă parte a lumii.

Dar în scurt timp bogatele ținuturi estice au atras atenția liderilor militari, în urma cărora au început campanii pe Marea Caspică pentru a se acapara de prada bogată. Ultima campanie a avut loc în 1174 și s-a încheiat cu înfrângerea completă a slavilor. Flota lor a fost complet distrusă și, ca urmare, au descurajat navigarea în această direcție timp de aproape trei sute de ani.

Data viitoare când o delegație de negustori din Rus’ a pornit peste Marea Caspică a fost abia în 1466. Călătoria s-a dovedit a fi un succes și a primit permisiunea de a-și crea propria flotilă. Dar procesul a blocat din cauza „timii necazurilor”.

Reprezentanții dinastiei Romanov care au ajuns la putere au încercat să-și întărească poziția în Marea Caspică și au construit nave de război pentru aceasta. Dar victoria finală a fost obținută de Petru cel Mare, care în 1722 i-a învins pe perși și a emis un decret privind formarea unei baze navale în Astrakhan.

După moartea lui Petru, puterea a pierdut de ceva timp accesul la Marea Caspică, dar noi cuceriri au făcut posibilă recâștigarea unei regiuni importante din punct de vedere strategic. Importanța zonei a crescut mai ales după descoperirea câmpurilor petroliere de acolo. Acest lucru s-a întâmplat la începutul secolelor 19-20, iar sediul flotilei s-a mutat la Baku în 1867.

Flotila Caspică ca parte a Marinei URSS

Câteva decenii mai târziu, au apărut primele cisterne și a început producția industrială de hidrocarburi. Revoluția din octombrie a făcut propriile ajustări la dezvoltarea flotilei.

Flotila Caspică a URSS a fost formată la 3 octombrie 1918. A devenit parte a Armatei Roșii, iar sarcina principală a fost să protejeze granițele statului de invadatorii străini. Flota britanică a fost considerată una dintre cele mai puternice din lume, așa că unele nave din Marea Baltică au fost transferate în Marea Caspică pentru a-și consolida poziția.

Până la sfârșitul anului 1918, flota era formată din 1.170 de marinari. Baza s-a întors la Astrakhan și toate forțele au fost împărțite în flote fluviale și maritime, astfel încât operațiunile să poată fi efectuate eficient.

Flotila militară caspică a jucat un rol important în timpul Marelui Război Patriotic. Navele au acoperit aprovizionarea cu petrol din Azerbaidjan către rafinării, unde a fost folosit pentru a produce combustibil pentru vehiculele de luptă și alte nevoi ale frontului. Și flota fluvială a luat parte direct la ostilități.

Canonierele din Marea Caspică au fost cele care i-au acoperit pe apărătorii Stalingradului cu focul din Volga. Pentru desfășurarea cu succes a operațiunilor de luptă, 13 marinari au primit cel mai înalt titlu de Erou al Uniunii Sovietice. Iar la 27 august 1945, flotila a fost prima dintre forțele navale care a primit Ordinul Steag Roșu de la stat.

După război, sarcina flotilei a fost de a stabiliza situația din regiune. De asemenea, nu au uitat de îmbunătățirea bazei materiale și tehnice. Locația convenabilă în interiorul țării a făcut posibilă testarea în siguranță a celor mai recente arme.

După prăbușirea URSS, a fost necesară retragerea completă a flotei din Baku și mutarea acesteia în Makhachkala. Unele dintre nave au fost trimise la Astrakhan forțelor principale.

Cum merg lucrurile în Flotila Marinei Caspice în aceste zile?

În prezent, Flotila Caspică a Marinei Ruse păzește granița maritimă a statului și este în continuă îmbunătățire. Prin exerciții comune cu parteneri străini se face schimb de experiență și se dezvoltă bazele securității colective în regiune.

Aici a fost lansată și testată pentru prima dată cea mai nouă navă de război cu tehnologie stealth. Poate să se apropie de ținte pe ascuns aproape aproape și să îndeplinească sarcina atribuită fără zgomot inutil. Acest lucru s-a întâmplat în 2006 și după teste de succes a început producția de masă.

Navele Flotilei Caspice sunt astăzi echipate cu cele mai avansate mijloace tehnice care le permit să combată eficient țintele de suprafață, subacvatice, aeriene și terestre.

Sistemul de ghidare de înaltă precizie nu lasă practic nicio șansă inamicilor să se ascundă. Deci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la siguranța frontierelor maritime.

Bazele Flotilei Caspice sunt situate în Astrakhan, Makhachkala, Kaspiysk, Nikolsky și Frontul Muncii. Direcția principală, sediul și direcția auxiliară a flotei sunt situate în Astrakhan. Garnizoana de aici este de aproximativ 5 mii de oameni, care include nu numai marinari, ci și personal de serviciu.

Serviciul de salvare de urgență este situat în Nikolskoye. Un grup de nave de sprijin, un serviciu hidrografic și un detașament special separat sunt staționați în Makhachkala pentru a intercepta grupuri de sabotaj subacvatic și echipamente speciale.

Un alt grup de nave de sprijin a fost situat în satul Trudfront, iar Kaspiysk a adăpostit o divizie de rachete de coastă a corpului maritim, batalionul 412 separat al corpului maritim și un centru separat de inginerie radio.

Astăzi, nava amiral a flotilei caspice este nava de rachete Project 11661 „Tatarstan” (nr. 691). Caracteristicile tactice și tehnice ale sistemului de rachete Tatarstan:

• Deplasare - 1500 tone;
• Echipaj - 93 persoane;
• Viteza de croazieră - 21 noduri;
• Autonomie - 20 zile;
• Autonomia maximă - până la 4000 de mile;
• Pescaj - 3,6 m.

Armamentul navei de patrulare Tatarstan include rachete antinavă Kh-35 (lansatoare de rachete antinavă Uran 2x4), sisteme antiaeriene OSA-MA (20 de rachete 9M33), MANPADS Igla, tuburi torpilă antisubmarin (533 mm) , artilerie (1x76 mm și 2x30 mm) și arme anti-sabotaj, precum și sisteme de război electronic și alte arme electronice.

Flotila Caspică include următoarele unități de luptă:

• nave de patrulare din zona mării apropiate - 2 unități;
• nave de război mici - 8 unități;
• bărci de luptă - 6 unități;
• bărci de debarcare - 8 unități;
• dragămine - 7 unități;
• navă de transport militar - 2 unități;
• navă hidrografică de clasă mică și mijlocie - 12 unități;
• navă de control câmp fizic - 1 unitate;
• vas de demagnetizare - 1 unitate;
• cisternă de apă - 1 unitate;
• remorcher - 12 unități;
• barca de stingere a incendiilor - 4 unitati;
• navă de scufundări - 5 unități;
• barca de pasageri - 1 unitate;
• barcă de comunicații - 2 unități;
• atelier plutitor - 1 unitate;
• barjă de marfă uscată autopropulsată - 1 unitate;
• colector de deșeuri de ulei - 2 unități;
• scut mare de navă - 1 unitate.

O astfel de flotă extinsă de echipamente este concepută pentru a îndeplini următoarele sarcini:

1. Combaterea terorismului, a pirateriei maritime și a extremismului pe motive religioase sau etnice.
2. Lupta împotriva braconierii din fâșia de coastă și râurile din regiunea Astrakhan.
3. Protecția intereselor naționale în regiune cu câmpuri petroliere și producție industrială de hidrocarburi.
4. Monitorizarea și eliminarea situațiilor de urgență în navigația fluvială.
5. Protecția rutelor comerciale în regiunea încredințată.

În același timp, marinarii Flotilei Caspice sunt adesea folosiți în unități combinate în timpul operațiunilor de luptă. În special, beretele negre au luat parte la ambele campanii cecene în cele mai fierbinți locuri.

În zilele noastre, infanteriștii sunt folosiți pentru raiduri asupra militanților din Republica Daghestan și zonele învecinate.

Operațiunile de luptă ale Flotilei Ruse Caspice în Siria

Din 7 octombrie 2015, Flotila Caspică participă la operațiunile forțelor armate ruse în Siria. Conducerea țării a decis că este necesară prevenirea răspândirii extremismului și restabilirea autorității constituționale, întrucât situația amenință securitatea colectivă a întregii regiuni Orientului Mijlociu.

Contingentul de specialişti este limitat ca număr, dar sprijinul de foc este destul de eficient, astfel încât teroriştii suferă pierderi importante.

Lovitura cu rachete a Flotilei Caspice împotriva ISIS a devenit unul dintre cele mai de succes episoade ale războiului civil din Siria. Navele au tras 26 de rachete de croazieră cu rază medie de acțiune asupra pozițiilor teroriste de dinainte de recunoaștere.

Ca urmare a unei lovituri precise asupra țintelor, au fost distruse fabricile militante pentru asamblarea armelor și explozivilor, depozitele cu muniție și combustibil și taberele de antrenament pentru noii extremiști. Recunoașterea a confirmat înfrângerea exactă a tuturor țintelor.

Navele de rachete ale flotilei Caspice au funcționat clar și fără probleme pe 20 noiembrie 2015, când au fost lansate 18 rachete de croazieră către șapte ținte desemnate. Toți au fost loviți, iar inamicul a suferit daune semnificative în echipamente și forță de muncă. În același timp, nimeni din personalul flotilei nu era în pericol, deoarece țintele erau localizate la o mie și jumătate de kilometri de locul de lansare. Rachetele au trecut cu succes peste teritoriile Iranului și Irakului, aterzând într-o locație desemnată cu precizie.

Când este vacanța Flotilei Caspice?

Ziua Flotilei Caspice este sărbătorită pe 15 noiembrie, începând cu Petru cel Mare semnând un decret privind crearea unei garnizoane în Astrakhan. În această zi, toți marinarii, ofițerii, personalul de serviciu și veteranii sunt felicitați cu cuvinte calde de către liderii țării.

Reprezentanții altor formațiuni militare își transmit și ei cuvintele amabile. Iar din partea autorităților, în special luptători distinși li se acordă premii, diplome și premii. Ei își amintesc și de tovarășii lor care au murit în timpul diferitelor operațiuni.

Aniversarea a 290 de ani de la înființarea flotilei a fost sărbătorită deosebit de magnific. Evenimentul a avut loc în 2012 și toată lumea a putut vedea realizările unității și calea de luptă parcursă.

Cea de-a trei sute de ani este aproape, așa că ne putem aștepta la un spectacol grandios pe care marinarii îl vor pregăti pentru public. Într-o perioadă atât de lungă de existență, s-au dezvoltat propriile noastre tradiții, care sunt respectate de toate generațiile și respectate cu sfințenie de fiecare persoană care a slujit.

Steagurile Flotilei Caspice vor insufla teama inamicilor pentru o lungă perioadă de timp și vor oferi o acoperire sigură pentru Patria Mamă. Servirea în marina nu este doar onorabilă, ci și foarte interesantă, deoarece în timpul serviciului tău poți vizita țări îndepărtate și poți vedea multe locuri interesante.

Romantismul pe mare atrage doar tineri care sunt puternici ca trup și spirit, deoarece singur cu elementele în apă deschisă te poți baza doar pe tine și pe fiabilitatea navei tale. Prin urmare, merită să vă testați pentru putere și să alegeți flota marină pentru serviciul militar.

VOM PRODUCE ORICE ACCESORII, ACCESORII TACTICE, ÎMBRĂMĂMÂNĂȚIE ȘI MULTE MULTE MULTE CU SIMBOLULE CONFORM COMANDEI DVS. INDIVIDUALE!

Vă rugăm să contactați managerii noștri dacă aveți întrebări.

Pe 15 noiembrie se împlinesc 295 de ani de la formarea Flotilei Caspice - una dintre cele mai vechi formațiuni operaționale ale Marinei Ruse, componenta maritimă a Districtului Militar de Sud.

Baza principală este Astrakhan, baza și locațiile de desfășurare sunt Makhachkala și Kaspiysk în Daghestan, satele Nikolskoye și Frontul Muncii din regiunea Astrakhan.

Nava amiral este nava de patrulare cu rachete Tatarstan (proiectul 11661K, tip Gepard).

În prezent, flotila include peste 70 de nave și vase, inclusiv:

• 2 nave de patrulare a proiectului 11661K ("Tatarstan" și "Dagestan");
• 3 nave mici de rachete din proiectul 21631 (Grad Sviyazhsk, Uglich, Veliky Ustyug);
• 4 nave mici de artilerie din proiectul 21630 (Astrakhan, Volgodonsk, Makhachkala) și 12411 (MAK-160);
• 1 barcă cu rachetă;
• 5 bărci de artilerie;
• 2 dragămine de bază;
• 5 dragători de mine;
• 6 barci de debarcare;
• vas hidrografic mic "Anatoly Guzhvin";
• remorcher și salvare „SB-45”, etc.

Flotila include mai multe brigăzi și divizii de nave, părți ale corpului maritim, trupe de rachete de coastă și artilerie etc.

În 2017, două noi remorchere de raid au fost acceptate în flotilă: „RB-410” (construit conform proiectului 705B de filiala Astrakhan a șantierului naval Zvezdochka) și „RB-937” (proiectul 90600, dezvăluit de pe rampele " Șantierul naval Pella" din Sankt Petersburg). Cel mai nou complex de antrenament pentru antrenarea scafandrilor și a salvatorilor militari a fost primit și instalat în Kaspiysk.

Se așteaptă ca flotila să fie în curând reaprovizionată cu ambarcațiunile de debarcare pentru hovercraft Murena Project 12061. Potrivit comandantului șef al Marinei, Vladimir Korolev, până în 2020 flotila va fi echipată în proporție de 76% cu cele mai noi arme și echipamente militare.

În acest an, au început lucrările la construcția de noi facilități pentru antrenarea unităților marine ale Flotilei Caspice la terenul de antrenament Adanak (Dagestan). Suprafața totală a depozitului de deșeuri actualizat va fi de aproximativ 40 de metri pătrați. km, lucrările ar trebui finalizate la sfârșitul anului 2019. În același timp, este planificată finalizarea primei etape de modernizare și construcție de noi baze pentru navele asociației (în special, fața de acostare și instalațiile terestre din Kaspiysk).

Misiuni de antrenament și luptă pe flotilă

• La sfârșitul anului 2016, timpul total de navigare (timp petrecut pe mare) al echipajelor navelor și navelor se ridica la peste 2,8 mii de zile, ceea ce a fost cu 20% mai mare decât în ​​2015. În zonele maritime, Caspienii au efectuat aproximativ 600 de exerciții de luptă, inclusiv 450 de trageri de artilerie în mare și ținte de coastă, aproximativ 100 de acțiuni cu mine și punere de mine.
• Din septembrie 2016 până în septembrie 2017, au fost efectuate peste 60 de inspecții ale pregătirii pentru luptă a flotilei.
• În perioada de pregătire de iarnă (de la 1 decembrie 2016 până la 1 iunie 2017), forțele navale și trupele de flotilă au efectuat peste 500 de exerciții de luptă (de două ori mai multe decât în ​​aceeași perioadă a anului precedent). Una dintre unități a confirmat titlul de șoc.
• Flotila a participat la competiții internaționale de antrenament maritim și de teren în cadrul Jocurilor Internaționale ale Armatei (Armata-2017).

Din istoria flotilei

• S-a format la 15 noiembrie (4 noiembrie, stil vechi) 1722 prin decret al împăratului Petru I, concomitent cu întemeierea unui port militar în Astrakhan. Flotila și portul au servit pentru a proteja coastele Caspice - nordul și o parte din vest.
• Printre primele operațiuni ale flotilei a fost participarea la campania persană a lui Petru I (1722–1723), până la sfârșitul căreia flotila includea până la 80 de nave mari.

• În 1867, portul Baku (acum capitala Azerbaidjanului) a devenit baza principală a flotilei. Înainte de Revoluția din octombrie 1917, flotila proteja comerțul și pescuitul în Marea Caspică și reprezenta, de asemenea, interesele comerciale și industriale ale Rusiei în Iran. Pentru merite militare, flotilei i s-a acordat panglica Sf. Gheorghe, pe care personalul o purta pe bonete.
• După Revoluția din octombrie, în aprilie 1918, a fost creată Flota Militară a Teritoriului Astrakhan, care a fost reorganizată în Flotila Militară Caspică la 27 iunie 1931.
• În timpul Marelui Război Patriotic din 1941–1945, marinarii caspic au luptat lângă Sevastopol, Kerci, Mariupol și alte sectoare ale frontului, escortând transporturi cu petrol, mărfuri militare etc. Sute de marinari de flotilă au primit ordine și medalii, opt dintre ei au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
• La 27 aprilie 1945, pentru merite militare în timpul Marilor Războaie Civile și Patriotice, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Flotilei Caspice a primit Ordinul Steag Roșu.
• În anii 1950-1980, flotila a fost unul dintre cei mai importanți factori de stabilizare a regiunii. Noi tipuri de arme, inclusiv rachete de croazieră, au fost testate în zonele sale maritime.

„Ministerul Apărării al Rusiei”

• În urma prăbușirii URSS și a transformării fostelor republici în state suverane, la 16 aprilie 1992 a avut loc împărțirea forțelor, bunurilor și navelor flotilei între Federația Rusă și Azerbaidjan. 70% din forțe și active au mers în Rusia și au fost mutate de la Baku la Makhachkala și Astrahan, care au devenit baza sa principală. Azerbaidjanul a primit dreptul de a dispune de restul de 30% din nave, infrastructura de coastă și fondul de locuințe ale flotilei.
• În 2010, Flotila Rusă Caspică a devenit parte a Districtului Militar de Sud format în același an ca componentă navală. Sarcina sa principală este de a asigura interesele naționale și de stat ale Rusiei în regiune.
• În noaptea de 6 spre 7 octombrie 2015, la o lună după începerea operațiunii militare ruse în Siria, navele flotilei (Dagestan, Grad Sviyazhsk, Uglich și Veliky Ustyug) din Marea Caspică au lansat o lovitură masivă cu 26 de persoane. rachete înaripate cu rază lungă de acțiune ale complexului „Caliber-NK” împotriva țintelor „Statului Islamic” (o organizație teroristă interzisă în Federația Rusă). Țintele au fost localizate la o distanță de peste 1,5 mii km pe teritoriul sirian. Potrivit Ministerului rus al Apărării, toate au fost lovite cu o precizie de 3 m. La 20 noiembrie 2015, navele flotilei au mai lovit încă șapte ținte pe poziții teroriste din Siria cu 18 rachete Caliber-NK.
• Comandantul Flotilei Caspice este contraamiralul Serghei Pinchuk (din 20 septembrie 2016).

Materialul a fost pregătit conform datelor TASS-Dossier

Racheta, care părea să fi decolat în tăcere dintr-un lansator vertical, urlă, s-a învârtit cu un val de gaze de eșapament, ca o femeie frumoasă care poartă o rochie la un bal social și, în câteva secunde, s-a topit pe cer. Curând a sosit un scurt raport: „Ținta lovită!” Deci, în septembrie anul trecut, nava mică de rachete (SMR) Grad Sviyazhsk, proiectul principal 21631 Buyan-M, a tras primul foc cu complexul Caliber-NK.

Navele de rachete mici ale Proiectului 21631 sunt, de fapt, unități de luptă dintr-o nouă clasă, care, cu o deplasare relativ mică de 949 de tone, o lungime de 74,1 m și o lățime de 11 m, poartă arme puternice de lovitură - 8 rachete ale lui. Kalibr-NK sau complexul Oniks integrat" Ele pot lovi cu precizie navele și navele inamice, precum și bazele militare, sediile, organismele guvernamentale, întreprinderile industriale și infrastructura de coastă a părții opuse și la distanțe considerabile. Adică, aceste RTO sunt nave universale capabile să îndeplinească nu numai misiuni tactice și operaționale, ci și misiuni strategice. Au un pescaj mic (2,6 m), astfel încât pot funcționa nu numai pe mare, ci și pe râuri navigabile. Suportul de artilerie universal automat de 100 mm A190-01 „Universal” este proiectat pentru a combate ținte de suprafață, de coastă și aeriene. În scopuri de apărare aeriană, inclusiv pentru combaterea rachetelor de croazieră care sosesc, este utilizată o instalație AK-630M2 „Duet” de 30 mm cu douăsprezece țevi, cu performanțe ridicate la foc, precum și două instalații „Gibka” cu patru ghidaje fiecare pentru „Igla”. sau „Igla-” MANPADS. M." Două mitraliere de 14,5 și trei de 7,62 mm sunt plasate pe RTO pentru a distruge sabotorii și teroriștii. Proiectul 21631 MRK sunt nave extrem de automatizate. De aceea, atunci când este echipat cu un număr mare de arme diverse, este deservit de un echipaj de 29-36 de persoane.

Mica navă de rachete „Grad Sviyazhsk” trage o rachetă din complexul „Caliber-NK”

Pe 9 decembrie anul trecut, comisia de stat a semnat un act privind acceptarea Grad Sviyazhsk MRK în marina rusă, iar pe 19 decembrie, adică doar zece zile mai târziu, Uglich, prima navă de producție de acest tip. În aprilie, aceste rachete mici au încheiat un ciclu complet de teste pe mare, iar în iunie anul acesta vor fi incluse oficial în Flotila Caspică (CFL) a Marinei Ruse. Până la sfârșitul acestui an, această asociație va fi completată cu un alt „mini-strategist” - Veliky Ustyug RTO. La uzina Zelenodolsk numită după A.M. Încă trei astfel de nave sunt construite pentru Gorki.

Necesitatea de a întări Flotila Caspică a devenit evidentă atunci când amenințarea fundamentalismului islamic radical asupra statelor din regiune a devenit clară. Astăzi, nimeni nu poate prezice cum se va dezvolta situația din regiune după retragerea trupelor NATO din Afganistan, care nu au putut face față talibanilor. În plus, recent, au devenit din ce în ce mai vizibile încercările de a pune un punct pe țărmurile Mării Caspice ale unor puteri foarte îndepărtate de această regiune. Astfel, Statele Unite caută să-și creeze baza în portul kazah Aktau. În timpul unei vizite la Ashgabat, secretarul marinei americane Ray Mabus a explorat posibilitatea de a staționa trupe americane undeva pe coasta Caspică a Turkmenistanului. „Buchetul” de amenințări la adresa securității regiunii Caspice, din păcate, este extins. Și această împrejurare nu poate fi ignorată.

Flotila Caspică este cel mai important avanpost al Rusiei de pe flancul vestic al regiunii Asiei Centrale. De aceea, în ultimii ani, s-a acordat multă atenție consolidării sale. Trebuie remarcat aici că Grad Sviyazhsk MRK nu este prima navă echipată cu sistemul universal de tragere pe navă ZK14 (UKSK), conceput pentru a lansa rachete Kalibr-NK și Oniks. El a stăpânit această nouă tehnologie în Marina Rusă pe o navă de rachete de rangul 2 (este calificată și ca „navă de patrulare”) a flotilei Caspice „Dagestan” a Proiectului 1161 K. În septembrie 2012, în timpul exercițiului strategic de comandă și personal. „Caucaz-2012” a lovit o țintă importantă a unui inamic simulat. De la prima lovitură a rachetei Caliber-NK, un obiect fortificat de dimensiuni mici (aproximativ 10x10 m), situat departe de malul mării, a fost redus în praf.

Potrivit comandantului Flotilei Caspice, viceamiralul Serghei Alekminsky, până în 2016 CFL va avea un grup solid de rachete și artilerie. Se va baza pe Dagestan RK și șase MRK ale Proiectului 21631. Chiar și mai devreme, navele mici de artilerie (MAK) ale Proiectului 21630 Buyan (trei unități) au intrat în serviciu cu flotilă, care a servit drept prototipuri pentru MRK-urile Buyan-M. Nava amiral a flotilei, nava de patrulare Tatarstan, este, de asemenea, o navă de rachete și artilerie. Este înarmat cu sistemul de rachete antinavă Uran cu o gamă de distrugere a țintelor de suprafață de până la 130 km (rachetele Uran (X-35) fac, de asemenea, parte din divizia de rachete de coastă a complexului Bal. Este apelată la aceasta. pentru a sprijini acțiunile navelor Flotilei Caspice din „firmamentul pământului” și a proteja de invazia dinspre mare). Aici este imposibil să nu acordăm atenție faptului că toate navele KFL menționate mai sus au fost proiectate de Biroul de Proiectare Zelenodolsk. Nu numai că sunt potrivite pentru condițiile de teatru, dar au și un design modular care vă permite să schimbați configurația armelor pe baza platformelor comune.

Nava mică de artilerie „Makhachkala” proiect 21630

Având în vedere persistența amenințărilor teroriste, au fost necesare nave specializate pentru a neutraliza atacurile bandiților marini. Anul trecut, flotila a fost completată cu prima barcă anti-sabotaj (PrDKa) a Proiectului 21980 „Grachonok” dezvoltat de Biroul de Proiectare Vympel. Cu o deplasare de aproximativ 140 de tone și o viteză maximă de 23 de noduri, are o varietate de mijloace pentru a detecta și distruge sabotorii și teroriștii subacvatici. Mediul subacvatic este monitorizat cu ajutorul stațiilor hidroacustice Kalmar și Anapa. Sistemul de supraveghere optic-electronic MTK-201 permite monitorizarea situației de pe suprafața mării în condiții meteorologice nefavorabile, zi și noapte. Pentru a distruge înotătorii subacvatici și mijloacele lor de transport, se utilizează un lansator de grenade anti-sabotaj de 55 mm cu zece țevi DP-65A și un lansator de grenade cu două țevi de 45 mm DP-64. Acest arsenal este completat de o mitralieră de 14,5 mm și Igla MANPADS. Acum, la uzina Zelenodolsk numită după A.M. Gorki, construcția celui de-al doilea PrDK pentru flotila Caspică este în curs de desfășurare, care o va reumple anul acesta.

Forțele aeriene ale KFL sunt de asemenea în curs de actualizare. Pe lângă binecunoscuta navă de aterizare cu cavitate de aer a Proiectului 11770 „Serna”, industria furnizează și DKA pentru Proiectul 21280 „Dugong”. Acum producția lor a fost stăpânită de șantierul naval Yaroslavl. Primul dintre ele - "Denis Davydov" - a fost deja transferat la Ministerul Apărării al Federației Ruse, al doilea - "locotenentul Rimsky-Korsakov" - a fost lansat în aprilie anul acesta, iar al treilea - "Michman Lermontov" - va fi lansat luna aceasta. Aceste DKA, cu o deplasare totală de aproximativ 280 de tone, o lungime de 45 m, o lățime de 8,6 m și o viteză maximă de până la 35 de noduri, transportă trei tancuri de luptă principale sau cinci vehicule blindate de transport de trupe cu trupe la locul de aterizare. Barca de plumb de acest tip, construită la uzina Volga din Nijni Novgorod, Ataman Platov, deservește în Marea Caspică din 2010.

Schimbări majore sunt vizibile în forțele auxiliare ale KFL. În ultimii ani, au inclus trei remorchere rutiere Proiect 705B. În prezent, vasul principal de salvare SB-45, proiectul 22870, dezvoltat de Biroul de Proiectare Vympel, este testat în Marea Caspică. Este destinat operațiunilor de căutare și salvare ale flotilei. Deplasarea sa standard este de 1200 de tone, lungime - 57 m, lățime - 14 m, pescaj - 3,2 m, viteza maximă - 14 noduri. Nava va primi cele mai moderne mijloace de salvare pe mare și scufundări la adâncimi de până la 60 de metri. Remorcherele de raid și nava de salvare au fost construite de șantierul naval Astrakhan, adică sunt de „origine locală”. Și din Marea Baltică a venit proiectul de transport de arme VTR-79 20360 „Dubnyak”, construit în 2010 în Gorokhovets. Acesta servește drept „centru de cartuş” pentru „mini-strategii” de tip „Buyan-M”, furnizându-le rachete ale complexului „Kalibr-NK” și „Onyx”. Anul acesta, flotila ar trebui să primească de la fabrica de nave cu motor din Nijni Novgorod trei bărci de raid pentru sprijinul integrat de salvare de urgență a Proiectului 23040.

Se acordă multă atenție dezvoltării infrastructurii flotilei. Bazele din Astrakhan și Makhachkala sunt în curs de modernizare. Au început lucrările de întărire a malurilor și adâncirea apelor portuare, precum și a canalelor de apropiere. Se construiesc fronturi de acostare staționare moderne, cu toate comunicațiile necesare pentru a asigura navele cu energie electrică și apă. Un complex cu săli de sport și o piscină a fost construit în Kaspiysk pentru a desfășura instruire subacvatică specială pentru personal.

Stațiile hidroacustice staționare pentru detectarea automată a obiectelor subacvatice cu determinarea coordonatelor acestora sunt amplasate în zonele de apă ale punctelor de bază ale flotilei. Cu ajutorul acestor GAS, este posibilă detectarea și clasificarea țintelor subacvatice cu mare precizie și calcularea rutelor lor de mișcare. Stația radar peste orizont Floarea soarelui a fost recent pusă în funcțiune. Acest radar detectează ținte de suprafață și aer la o distanță de până la 450 km.

Antrenamentul de luptă al flotilei se desfășoară activ. O învățătură o înlocuiește pe alta. Deci, la sfârșitul lunii aprilie a acestui an, a fost anunțată o verificare bruscă a pregătirii pentru luptă a forțelor de curățare a minelor KFL. Divizia de dragă mine a Gărzii a fost alertată. Navele și-au părăsit baza de origine - spatele Zolotoy din Astrakhan - și au început să efectueze un exercițiu tactic de testare. A implicat zece dragămine, bărci și nave de sprijin. Minerii din Caspia au efectuat o căutare de control și recunoaștere și au eliminat „câmpurile minate” cu traule de contact și fără contact. Apoi un grup de dragători de mine au ghidat navele prin „câmpul minat”. Marinarii au efectuat trageri de artilerie în minele plutitoare. Acțiunile grupului de mine de sub comanda căpitanului 1st Rank Kirill Taranenko au fost foarte lăudate. Totodată, într-o altă zonă a Mării Caspice, în cadrul verificării finale a forțelor navale, a avut loc un exercițiu de tragere pentru un grup de nave de rachete și artilerie.

Astăzi, CFL a Marinei Ruse este cea mai mare asociație navală a celor cinci state caspice. Flotila include 31 de unități de luptă: două nave de patrulare, două nave mici cu rachete, patru nave mici de artilerie, cinci bărci cu rachete, cinci bărci de artilerie, o barcă anti-sabotaj, două dragămine de bază, cinci dragămine de raid, șapte bărci de aterizare. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că din cinci bărci cu rachete, patru trebuie înlocuite deoarece sunt la limita duratei de viață. Acestea ar putea fi înlocuite cu nave cu rachete mici ale Proiectului 21632 Tornado sau cu bărci cu rachete ale Proiectului 20970 Katran. Acest lucru ar face posibilă îmbunătățirea stabilității în luptă a unor unități atât de valoroase precum „mini-strategii” de tip Buyan-M. De asemenea, trebuie înlocuite dragatoarele de mine din Caspic, care sunt și ele vechi.

Desigur, Garda de Coastă a Serviciului de Frontieră FSB din Marea Caspică este un ajutor serios pentru CFL. Este format din 12 nave de patrulare de diferite ranguri, opt bărci de patrulare și două nave de patrulare. În cea mai mare parte, acestea sunt unități moderne. Printre acestea se numără cea mai nouă navă de patrulare a frontierei „Brilliant” din proiectul 22460 „Okhotnik”. Deplasarea sa totală este de 630 de tone, lungimea este de 62,5 m, viteza maximă este mai mare de 24 de noduri. PSKR este înarmat cu o montură de artilerie AK-306 cu șase țevi de 30 mm și este echipat cu o varietate de echipamente de detectare. În pupa există o platformă pentru primirea unui elicopter ușor sau a unui vehicul aerian fără pilot.

Marina iraniană și unitățile navale ale Corpului Gărzii Revoluționare Islamice (IRGC) sunt, în mod tradițional, pe locul doi în ceea ce privește capacitățile lor în ierarhia din Marea Caspică, deși chiar depășesc CFL în ceea ce privește numărul de unități. Acestea constau în principal din bărci cu viteză mici. Unele dintre ele sunt înarmate cu rachete cu rază scurtă de acțiune bazate pe ATGM. Până de curând, principala forță de lovitură a marinei iraniene în Marea Caspică era considerată a fi trei bărci cu rachete din clasa Sina (versiunea iraniană a bărcilor cu rachete franceze din clasa Combattante II), fiecare dintre acestea înarmată cu patru bărci S fabricate în China. -802 rachete antinavă cu o rază de tragere de până la 120 km. Dar anul trecut, corveta Damavand din clasa Jamaran („distrugătoare” conform clasificării iraniene) a fost lansată la șantierul naval din Ben der Enzeli. Deplasarea sa este de aproximativ 1500 de tone, lungimea este de 95 m. Este înarmat cu patru rachete antinavă Noor (versiunea iraniană a rachetelor antinavă chinezești S-802), un sistem de apărare aeriană de un model necunoscut, unul de 76 mm. , o montură automată de artilerie de 40 mm și două de 20 mm, patru MANPADS, două tuburi torpilă antisubmarine cu trei tuburi de 324 mm și un elicopter. Două motoare diesel cu 10.000 CP fiecare. vă permit să dezvoltați o viteză maximă de 30 de noduri. Echipajul este format din 140 de persoane.

Apariția unui „distrugător” iranian în Marea Caspică indică dorința Teheranului de a juca un rol important în acest teatru. După cum a spus comandantul șef al Marinei Republicii Islamice, amiralul Habibollah Sayyari, la deschiderea primei conferințe naționale privind tehnologiile maritime, Iranul își va extinde prezența în Marea Caspică. La rândul său, comandantul zonei a 4-a navale a armatei iraniene, amiralul Khordada Hakimi, a spus că „Republica Islamică Iran intenționează să construiască noi fregate pentru Marea Caspică”.

Și nu doar fregate. Potrivit grupului de cercetare autorizat IHS Jane's, în Bender Anzeli este în curs de construcție un submarin de al doilea tip Fateh ("Conqueror"). Spre deosebire de prototipul său, care a fost asamblat la Bostana pe malul Golfului Persic, submarinul caspic are o lungime mai mare (48 m față de 40 m pentru cel de cap). Principalele caracteristici ale submarinului nu sunt dezvăluite, dar presa iraniană relatează că Conqueror-2 folosește cele mai noi tehnologii pentru a reduce vizibilitatea hidroacustică și controlul focului.

După ce a achiziționat de la Rusia în 2011 două ambarcațiuni cu rachete Proiectul 12418 Molniya, fiecare înarmată cu 16 lansatoare de rachete Uran-E, pentru Marina și două ambarcațiuni de patrulare Project 12200 Sobol pentru Garda de Coastă, Turkmenistanul a urcat imediat în clasamentul „Cinci Caspic” de la ultimul pe locul trei. Într-o anumită măsură, în ceea ce privește puterea de lovitură, chiar provoacă locul doi al Iranului.

În octombrie 2010, Turkmenistanul a semnat un contract în valoare de 55 de milioane de euro cu Șantierul Naval Turc Dearsan pentru construirea a două ambarcațiuni de patrulare a proiectului NTPB, fiecare cu o deplasare de 400 de tone, pentru BCHR. Prototipul a fost preluat de pe micile nave de patrulare antisubmarin turcești de tip Tuzla. Corpurile navelor de frontieră turkmene au fost asamblate la fabrica de construcții navale și reparații navale din Turkmenbashi (fostul Krasnovodsk) din piese furnizate din Turcia. Nava principală de patrulare, numită Arkadag („Patron” - unul dintre titlurile oficiale ale președintelui Turkmenistanului Gurbanguly Berdimuhamedov), a fost lansată la începutul anului 2012. Astăzi, serviciul militar și de apărare al Turkmenistanului are patru astfel de nave. Lungimea lor este de 55,75 m. Sunt înarmați cu o turelă de artilerie automată Oto Melara Twin Compact dublă de 40 mm și două mitraliere Aselsan STOP cu telecomandă de 25 mm. Arkadag tip PSKR sunt echipate cu radar de supraveghere Thales Variant 2D. De la aceeași companie turcă au fost comandate zece ambarcațiuni de patrulare mici de 15 metri de tip AMV (Bars-12), majoritatea fiind deja livrate.

Anul trecut, Șantierul Naval Dearsan a semnat un contract de furnizare a Turkmenistanului cu componente pentru încă opt bărci de tip NTPB, dar nu pentru nevoile Gărzii de Coastă, ci pentru Marinei. În versiunea navală, aceste nave vor transporta arme mult mai puternice. Pe lângă OTO Melara geamănă de 40 mm și două mitraliere de 25 mm, acestea vor primi două lansatoare gemene de rachete antinavă de un model încă nenumit, două lansatoare telecomandate cu MANPADS, două mitraliere de 12,7 mm. și un lansator de rachete cu șase țevi. După implementarea acestui program, Marina Turkmenistan va deveni una dintre cele mai puternice din Marea Caspică.

Marina și Garda de Coastă din Kazahstan au acum o compoziție destul de mare, dar nu se vorbește despre o consolidare calitativă a acestora. Într-o anumită măsură, acest lucru se explică prin faptul că, în cazul oricărei amenințări pe mare, Astana se poate baza întotdeauna pe ajutorul unuia dintre cei mai apropiați aliați ai săi - Rusia.

În ultimii doi ani, Marina kazahă a fost completată cu două nave de rachete și artilerie Proiectul 250 Bars-MO, construite de uzina Ural Zenit (a treia a fost lansată luna aceasta). Ele au fost create pe baza navelor de patrulare de frontieră ale Proiectului 300 „Baruri”, care, la rândul lor, sunt versiunea kazahă a Proiectului 22180 dezvoltat de Biroul de Proiectare de Nord din Sankt Petersburg. Deplasarea lor este de aproximativ 250 de tone, lungime - 41,75 m, lățime - 7,8 m, pescaj - 2,5 m, viteză maximă - 30 noduri și interval economic de croazieră - 1200 mile. Nava principală, Kazahstanul, este înarmată cu două monturi de artilerie gemene de 23 mm concepute pentru autoapărare și un Grad MLRS cu 12 țevi. Armamentul celui de-al doilea Barsa-MO, numit Oral, diferă de cel principal. Poartă sistemul de rachete Barrier-VK cu rachete ghidate antitanc ZhK-2V ghidate cu laser și lansatorul antiaerien cu turelă Arbalet-K cu MANPADS Igla. Ambele sisteme au fost furnizate de biroul de proiectare din Kiev „Luch”. În fața suprastructurii există o montură de artilerie AK-306 cu șase țevi de 30 mm.

După cum se poate vedea din caracteristicile date, aceste nave pot fi clasificate doar ca nave „de rachete” cu o întindere. „Kazahstan” este o navă mică de sprijinire a focului de aterizare, iar „Oral” este o barcă tipică cu rachete, deoarece ATGM-urile sunt capabile să lovească nave mici doar la distanțe scurte. Dar, fără îndoială, construcția primelor nave de război kazahe la șantierul naval național este un pas semnificativ în dezvoltarea tehnologiilor navale.

O achiziție utilă pentru Marina kazahă va fi, desigur, dragă mine rutieră Proiect 10750E (RTSH), dezvoltat de Biroul Central de Proiectare Marină Almaz, care se construiește în prezent la șantierul naval Sredne-Nevsky. Cu o deplasare de aproximativ 140 de tone, o lungime de 31,45 m, o lățime de 6,5 m și o viteză de 11 noduri, care este asigurată de două motoare diesel MAN cu o putere de 279 kW fiecare, această navă mică cu un echipaj de 14 oamenii poartă o varietate de arme antimine. Acestea sunt cele mai recente stații de detectare a minelor cu sonar Sea Bat cu o rază de acțiune de până la 500 m, vehiculul subacvatic autonom Alister 9 pentru căutarea inițială a obiectelor asemănătoare minei, vehiculele subacvatice nelocuite telecomandate K-Ster Inspector pentru clasificarea obiectelor detectate. și K-Ster Mine Killer pentru distrugerea minelor. RTShch poate folosi și mijloace tradiționale de acțiune împotriva minelor - traule de contact și fără contact. Toate aceste echipamente complexe sunt controlate de sistemul automat de acțiune împotriva minelor Diez-10750E.

Nava mai poartă o montură de artilerie AK-306 de 30 mm, o mitralieră Kord de 12,7 mm și un MANPADS Igla. Dacă este necesar, poate fi folosit ca barcă anti-sabotaj. Dragatorul de mine Project 10750E este cel mai potrivit pentru operațiuni în apele de mică adâncime din nordul și nord-estul Mării Caspice. Îndeplinește pe deplin cerințele pentru navele din această clasă. Nu ar fi dăunător să ne gândim la achiziționarea unui astfel de RTShch pentru Marina Rusă. Și nu numai pentru Marea Caspică.

Din păcate, nu se poate spune nimic nou despre marina azeră din Marea Caspică. În ciuda declarațiilor repetate ale lui Baku despre planurile de a crea, împreună cu firmele turcești, întreprinderi pentru construcția de nave pentru flota civilă, precum și a navelor și ambarcațiunilor pentru nevoile Marinei, aceste intenții nu s-au transpus încă în practică. Navele existente se deteriorează, dar altele noi nu apar.

Să rezumam pe scurt. Trei state ale „Cincilor Caspic” - Rusia, Iran și Turkmenistan - sunt implicate activ în construcția navală. Kazahstanul, deși încet, își formează Marina și Garda de Coastă în primul rând pe baza industriei interne. Există o stagnare a forțelor navale în Azerbaidjan, deși resursele financiare ale acestei țări fac posibilă crearea unei marine destul de eficiente, capabile să schimbe vremea în apele sudice ale Mării Caspice.

Să acordăm atenție unei astfel de tendințe precum construcția de nave și submarine mari de suprafață de atac în Iran. Pe lângă asamblarea submarinelor din clasa Fateh din Bandar-Anzeli, a fost raportat anterior că mai multe submarine ultra-mici din clasa Ghadir, cu o deplasare de 123 de tone, au fost transferate pe drum de la Marea Persică în Marea Caspică.

Am auzit adesea declarații de la experți navali că Marea Caspică este prea puțin adâncă pentru operarea submarinelor. Într-adevăr, adâncimea medie a părții de nord a acestui cel mai mare lac din lume abia depășește 4 metri. Cu toate acestea, adâncimea medie a Mării Caspice este de 208 m, iar maxima în depresiunea sud-caspică este de 1025 de metri. Spre comparație: adâncimea medie a Mării Baltice este de doar 51 m, cu o adâncime maximă în Bazinul Landsort de 470 de metri. Cu toate acestea, nimeni nu a contestat vreodată posibilitatea de a folosi submarine în Marea Baltică de mică adâncime.

Apariția submarinelor schimbă semnificativ situația din bazinul Caspic, deoarece marinele statelor din regiune nu dispun de forțele și mijloacele antisubmarine necesare. Astăzi este nevoie urgentă de a avea nave ASW în acest teatru. Pentru a standardiza și a reduce costurile, puteți utiliza Buyan-M ca prototip. Mai mult decât atât, Biroul de Proiectare Zelenodolsk a demonstrat deja la Salonul Naval Internațional de anul trecut de la Sankt Petersburg proiectul Sarsar bazat pe lansatorul de rachete mici Proiect 21631. Această navă, cu o deplasare de aproximativ 900 de tone, este echipată cu un sonar cu chilă și transportă un complex antisubmarin „Packet-NK” sau două tuburi de torpilă cu două tuburi de 533 mm pentru tragerea de torpile antisubmarin, precum și de artilerie și arme antiaeriene.

Comandantul CFL, viceamiralul Serghei Alekminsky, nu exclude ca în viitorul previzibil flotila să aibă submarine ultra-mici și mici. Rusia are multe de ales aici. Proiectanții Malachite SPMBM au dezvoltat o întreagă linie de modele MPL cu o deplasare de la 130 la 1000 de tone, de exemplu, cu o deplasare de 370 de tone, o adâncime de scufundare de până la 200 m și o viteză de scufundare de 12 noduri. are o autonomie de croazieră de 2000 mile. Submarinul este echipat cu două tuburi torpile de 533 mm și patru de 400 mm. Poate transporta și patru mine. Echipajul său este format din patru persoane. În plus, barca transportă șase soldați ai forțelor speciale. Dar proiectul P-750 MPL cu o deplasare de 960 de tone și o viteză maximă de 17 noduri este înarmat cu 4-8 rachete de croazieră ale complexului „Caliber-PL” pentru lovirea țintelor maritime și de coastă, patru 533-mm și opt 400. -mm torpile, 12- 24 mine si Igla MANPADS. Raza sa de croazieră este de 3.000 de mile, iar adâncimea de scufundare este de până la 300 de metri. Astfel de submarine vor putea controla nu numai suprafața Mării Caspice și adâncimile acesteia, ci și țărmurile din jur.

Viteza lui Lun a ajuns la 500 km pe oră, iar raza sa de acțiune a fost de până la 2000 km. Greutatea maximă la decolare a fost de 380 de tone. Zborul a fost susținut de 8 motoare cu turbină cu gaz NK-87. Ekranoplanul este înarmat cu șase rachete antinavă sovietice Moskit. La momentul creației, una dintre cele mai moderne evoluții. Tantarii se deplaseaza cu viteza supersonica (2,5 mii km pe ora) la o distanta care ii face dificil de detectat si capturat de sistemele antirachete (5-7 metri deasupra suprafetei marii).
Principala metodă de aplicare a fost utilizarea unei arme fără a intra în zona de contra inamicului.

În plus, Ekranoplan Lun este o navă prin definiție și ar trebui comparată în primul rând cu navele, și nu cu avioanele. În comparație cu navele de luptă avansate produse în lume, ekranoplanul Lun are o superioritate de zece ori în viteză.

Recent, dezvoltarea construcției ekranoplan a fost amintită din ce în ce mai des. În martie 2014, oamenii de știință de la Universitatea Federală din Orientul Îndepărtat au anunțat începutul dezvoltării primului model experimental de ekranoplan pentru pasageri. Anterior, Serviciul de Frontieră al FSB al Rusiei și-a anunțat intenția de a relua construcția acestui tip de aeroglisor dinamic. Ministerul Apărării al țării și-a exprimat, de asemenea, interesul față de ekranoplane, dar finanțarea pentru dezvoltarea acestora nu a fost încă inclusă în programul de arme de stat până în 2020.

Rusia va relua producția de ekranoplane ca sisteme de luptă de lovitură cu rachete de croazieră după 2020, a declarat miercuri un reprezentant înalt al comandamentului marinei ruse pentru RIA Novosti.

În momentul de față, singurul exemplu de ekranoplan Lun a fost dezafectat și eliminat în Marea Caspică.

"Tema ekranoplanelor este restaurată în versiunea șoc, adică ca purtătorul Lun de rachete de croazieră. Construcția ar trebui să înceapă după 2020 la Nijni Novgorod", a spus interlocutorul agenției.

Potrivit acestuia, Ministerul Apărării a emis specificații tactice și tehnice, iar lucrările de dezvoltare sunt în curs de desfășurare.

După cum a raportat RIA Novosti în luna mai a acestui an, șeful concernului Morinformsystem Agat Georgy Antsev, Biroul Central de Proiectare pentru SEC numit după R.E. Alekseeva dezvoltă un proiect pentru un ekranoplan de zonă oceanică cu o greutate la decolare de aproximativ 500 de tone.

Potrivit lui, acum „există o etapă de repornire a perioadei sovietice, dezvoltare de cercetare, modelare, prototipare”.

Anterior, la una dintre expozițiile de specialitate din Federația Rusă, a fost deja prezentat un proiect al unui ekranoplan de zonă de coastă cu o greutate la decolare de 60 de tone.

La forumul internațional militar-tehnic „Armata-2015”, Biroul Central de Proiectare Alekseev a prezentat un model civil al unui ekranoplan.

"Împreună cu Biroul Central de Proiectare Alekseev, integrăm ekranoplane în sistemul de management al flotei viitorului, efectuând cercetări în acest domeniu. Până acum, desfășurăm lucrări în principal în domeniul civil, dar am finalizat și câteva proiecte de cercetare. în interesul Ministerului Apărării. În următorii cinci ani, sper că vom începe să lucrăm la acest lucru mai îndeaproape”, a spus Antsev.

Anterior, șeful departamentului de construcții navale al Marinei Ruse, căpitanul de prim rang Vladimir Tryapichnikov, a spus că „dezvoltarea ekranoplanelor” a fost inclusă în programul de construcții navale până în 2050.
----------
Au mai rămas trei ani de așteptat pentru promisiunea!