Isang bagay na karangalan para sa Ministri ng Depensa na mahanap at ilibing ang bayani na may buong parangal sa militar. Kaagad pagkatapos ng pagkamatay ni Major Roman Filipov, ang departamento ng depensa ay bumaling sa kanilang mga kasamahan sa Turko. Noong 2015, nang ang Su-24 ng Oleg Peshkov ay binaril sa kalangitan sa ibabaw ng Syria, ang Ankara ang kumilos bilang isang tagapamagitan sa mga negosasyon sa mga militante sa pagbabalik ng katawan ng aming piloto. Ang katawan ng piloto ay naibalik din salamat sa mga pagsisikap ng Russian military intelligence.

Ang lalawigan ng Idlib, kung saan namatay si Roman Filipov, ay ang lugar ng responsibilidad ng Turkey, na mayroong malawak na network ng paniktik sa iba't ibang militanteng grupo. Malinaw, salamat sa mga channel na ito, natagpuan ang isang paraan para sa mga humawak sa katawan ng piloto ng Russia.

Ang seremonya ng paglilibing kay Major Roman Filipov na may mga parangal sa militar sa kahilingan ng pamilya at mga magulang ng piloto ng Russia ay gaganapin sa Pebrero 8 sa lungsod ng Voronezh.

Ang Su-25 attack aircraft, na piloto ni Major Filipov, ay binaril ng missile mula sa man-portable air defense system noong Pebrero 3 sa lalawigan ng Idlib. Nagawa ng piloto na makaalis, ngunit nakarating siya sa teritoryo ng kaaway. Sa sandaling napalibutan, tinanggap niya ang laban, nagpaputok pabalik mula sa isang Stechkin pistol. At nang makalapit ang mga militante, pinasabog niya ang sarili gamit ang isang granada.

x HTML code

Ang huling mga salita ng pinabagsak na piloto ng Russia: "Para sa inyo ito." Ang mga Ruso ay hindi sumuko - ang axiom na ito ay ipinakilala sa aming antas ng gene. Upang hindi mahuli ng mga teroristang Syrian, pinasabog ng aming piloto ang sarili gamit ang isang granada

Ang Russian Defense Ministry ay nagpadala ng isang kahilingan sa Turkish side para sa tulong sa pagkuha ng lahat ng mga wreckage ng Russian attack aircraft. Ang partikular na interes sa mga eksperto ng departamento ng depensa ay ang mga labi ng mga makina ng Su-25 na may mga bakas ng epekto ng apoy ng misayl. Ayon sa kanila, umaasa ang Moscow na tumpak na matukoy ang mga MANPADS ng mga terorista. Kabilang - ang mga lugar ng produksyon nito, pagkatapos nito ay posible na subukan upang makilala ang mga channel para sa supply ng mga armas sa Syria.

Nilagdaan ni Pangulong Vladimir Putin ang isang kautusan na nagbibigay sa opisyal ng titulong Bayani ng Russia pagkatapos ng kamatayan.

SAMANTALA

Sinundan niya ang mga yapak ng kanyang ama: ang seaside pilot na si Roman Filipov, na binaril ng mga militante sa Syria, ay itinuturing na isang tunay na alas.

Si Major Roman Filipov, sa kabila ng kanyang kabataan - siya ay dapat na maging 34 sa Agosto, ay nararapat na ituring na isa sa mga pinakamahusay sa kanyang mga kasamahan. Sinabi nila na pinangarap niya ang aviation mula pagkabata - pagsunod sa halimbawa ng kanyang ama, isang doktor ng labanan na nakibahagi sa digmaang Chechen.

Si Romka ay mula sa isang katamtamang pamilya ng militar, "sabi ng kanyang kaklase mula sa paaralan ng Voronezh sa Komsomolskaya Pravda. - Nanay, tatay, nakababatang kapatid na babae. Siya ay isang sporty na bata, nag-aral siya sa "4" at "5", hindi siya nakita sa anumang mga away. Sa gitna ng mga labanan, labis siyang nag-aalala tungkol sa kanyang ama, ngunit palagi niyang sinasabi: "Lalaki ako, lilipad din ako."

SAMANTALA

Ang paaralang Voronezh ay maaaring ipangalan sa namatay na piloto na si Roman Filipov

Ang pamunuan ng Voronezh school No. 85, kung saan nag-aral ang piloto na si Roman Filipov, ay nagnanais na mag-aplay sa administrasyon ng lungsod na may kahilingan na pangalanan ang institusyong pang-edukasyon pagkatapos ng piloto. Bilang karagdagan, may mga plano na maglagay ng isang memorial plaque sa kanyang karangalan. Binisita ng correspondent ng "KP" ang paaralan kung saan nag-aral ang bayani. Nagulat ang mga guro sa balita ng kanyang pagkamatay. Nagkasakit ang babaeng nagturo ng matematika sa klase ni Roman - pinayagan siyang umuwi ngayon (

MAGKAROON NG OPINYON

Anong mga aksyon ang gagawin ng Russia pagkatapos ng pagkamatay ng isang piloto ng Su-25 sa Syria

Alexander Grishin

Ang pagkamatay ng bayaning piloto, na binaril ng kanyang Su-25 sa isang patrol flight, ay nagbangon ng maraming katanungan. Gayunpaman, halos walang sinuman ang nag-aalinlangan tungkol sa kung paano tutugon ang Russia dito. ()

TANONG NG ARAW

Bakit hindi sumuko ang mga Ruso?

Yunus-Bek YEVKUROV, pinuno ng Ingushetia, Bayani ng Russia:

Mahirap hulaan kung sino at paano kikilos sa ganoong sitwasyon. Kapag ang isang tao sa mga huling segundo ay hindi nag-iisip na sumuko, ngunit napunta sa kanyang kamatayan, nag-aalay ng kanyang buhay para sa kapakanan ng mapayapang buhay ng ibang tao, ito ay isang gawa. Ang aming Russian piloto na si Major Filipov ay nakamit ang gayong tagumpay. At pinatunayan ni Roman na mayroon at mayroong mga tao sa Russia na handang isakripisyo ang kanilang sarili para sa kapakanan ng bansa, para sa kapakanan ng mundo. At ito ang henerasyon na pinalaki, bukod sa iba pang mga bagay, sa mga halimbawa ng ating mga beterano ng Great Patriotic War.

Sergey PALAGIN, piloto, Bayani ng Russia:

Ang bawat manlalaban, kahit na napapalibutan ng kaaway, ay naglalayong gumuhit ng mas maraming puwersa hangga't maaari sa kanyang sarili at magdulot ng maximum na pinsala sa kaaway. Hindi kaugalian na sumuko tayo - ang mga piloto ay hindi naiwang buhay. Kami, bilang panuntunan, ay palaging nagtatago ng dalawang granada para sa ating sarili.

Andrei BABITSKY, siyentipikong pampulitika, mamamahayag:

Ito ay napaka Russian, napaka tamang pag-uugali. Ipinakikita nito na ang isang tao, na nahahanap ang kanyang sarili sa walang pag-asa na mga kalagayan, ay kayang mag-isa na itaboy ang kaaway at ialay ang kanyang buhay. Ang desisyon na huwag bigyan ang mga bastards ng karapatang panlilibak, sa kahihiyan, ay kailangang gawin hindi lamang sa piloto mismo - sa kanyang pagkatao ang mga militante ay nakakuha ng pagkakataon na kutyain ang mga taong Ruso. Kaya namatay siya sa pagtatanggol sa karangalan ng kanyang Inang Bayan at ng bawat isa sa atin. Ito ay isa sa mga pinaka-matinding halimbawa kung paano dapat mamatay ang isang Ruso.

Anton BELIKOV, guro ng pilosopiya:

Hindi pa ako napunta sa ganoong sitwasyon, ang alam ko lang ay isang bayani ang piloto, higit pa sa isang sundalo ay isang mandirigma! Hangga't may mga ganoong tao, nakatayo ang Russia. At ang mga katulad ko ay kayang gumawa ng agham, sining. Magiging maganda para sa mga intelihente at malikhaing klase na tandaan na tayong lahat, mga sibilyan, ay may utang na loob sa mga taong tulad ng piloto na ito. Sa palagay ko, sa pagtatapos ng panahon, ang mandirigmang ito sa gintong chain mail ay tatayo sa linya kasama ang arkanghel na si Michael, kasama si Sanka Matrosov, kasama ang manunulat na si Gaidar, kasama ang monghe na si Peresvet.

Julia Chicherina, mang-aawit:

Dapat nating subukang umalis sa kapaligiran, kung maaari. Ipinakita ng nobela sa pamamagitan ng kanyang gawa na walang nagbago mula noong Great Patriotic War. At naalala ng buong mundo na ang mga Ruso ay hindi sumusuko. Palagi silang mananalo.

x HTML code

Mga paghahanda para sa libing ng isang piloto na binaril sa Syria. Ang libing ng piloto na si Roman Filipov, na namatay sa Syria, ay gaganapin sa Voronezh sa Pebrero 8

Sa Primorsky Territory ng Russia, ang mga kapitbahay ng pamilya ni Major Roman Filipov, na namatay sa Syria, na nagpalipad ng Su-25 attack aircraft, ay nagsabi sa Rossiyskaya Gazeta correspondent tungkol sa piloto.

Mula sa garison malapit sa nayon ng Chernigovka sa Primorye, ang mayor, kasama ang kanyang mga kasamahan, ay ipinadala sa isang base sa Crimea, nagsusulat ng "RG". Ang eroplano, na binaril ng mga militante noong Pebrero 3 habang nagsasagawa ng combat mission sa kalangitan ng Syrian province ng Idlib, ay bahagi ng 37th mixed aviation regiment batay sa peninsula.

Ang namatay na piloto sa Primorye ay nag-iwan ng isang batang asawa at isang apat na taong gulang na anak na babae. Naglingkod siya sa garison sa huling pito o walong taon.

Tinatawag ng mga kasamahan si Roman na isang tunay na alas ng aviation ng militar, ang kanyang pangalan sa mga tropa ay patuloy na naririnig sa kanyang buhay. Nahihirapan ang kapitbahay na pangalanan ang eksaktong edad ng major, sabi niya na "ito ay mahigit tatlumpu nang kaunti." Ayon sa kanya, ngayon lamang ang pagkamatay ng piloto ang pinag-uusapan sa garison.

Nabatid na si Major Filipov ay nagmula sa Primorye. Nabatid na noong Hunyo 2013 ay nag-utos siya ng isang attack aviation unit sa huling yugto ng Aviadarts competition sa Voronezh.

"Para sa mga naninirahan sa aming rehiyon, ang kalunos-lunos na balitang ito ay lalong masakit. Si Roman Filipov ay isang opisyal ng militar na ang serbisyo at kapalaran ng militar ay mahigpit na konektado sa Vladivostok at Primorye. Isa siya sa mga ace ng domestic attack aviation, isang karapat-dapat, matapang. Tao. Tapat niyang ginampanan ang kanyang tungkulin sa militar - sa Russia at sa ibang bansa. Nakakalungkot isipin na tuluyan nang nawalan tayo ng isang napakatalino na opisyal, isang makabayan ng Russia, isang tagapagtanggol ng Inang Bayan. Ang ating bansa ay sinusuportahan sa lahat ng oras ng mga taong tulad nito Ito ay isang malaking kawalan hindi lamang para sa mga kamag-anak ni Roman Filipov, ngunit para sa lahat Tatandaan namin ang aming kababayan," ipinahayag ni Andrei Tarasenko ang kanyang pakikiramay sa mga pamilya ng namatay na bayani, Acting Governor ng Teritoryo.

Ang mga guro ng piloto na namatay sa Syria ay nagsalita tungkol sa kanyang pagkatao

Ang mga guro ng paaralan ng piloto ng Russia na si Roman Filipov, na namatay sa Syria, ay nagsabi na ang kanilang mag-aaral ay isang malinaw, maliwanag at tumpak na tao, sinabi ni Galina Klepikova, direktor ng paaralan No. 85 sa Voronezh, sa RIA Novosti.

"Isinilang siya noong 1984. Noong 1991 siya ay nag-aral, noong 2001 ay nagtapos siya ng 11 na klase ... Nag-aral siya ng "fives" at "fours", karamihan ay mayroon siyang lima. Ang mga guro na nanatili pa rin dito, na nagtatrabaho, naaalala lang nila siya sa magagandang salita," sabi ni Klepikova.

Ayon sa kanya, ipinanganak si Filippov sa Voronezh, pinangarap niyang maging piloto noong mga taon ng kanyang pag-aaral.

"Nagulat kami. Ngayon, lahat ay nagulat. Iyong mga gurong nagturo sa kanya - isang mathematician, isang guro sa klase ... Isang mabuting bata - maliwanag, malinaw, matalino, maayos. Palaging pumasok para sa sports ... Siya ay may "fours" - social science, geometry, algebra Ang natitira ay "lima" kasama niya, "dagdag ni Klepikova.

Ang sakuna na ito ay naganap noong Mayo 3 sa ibabaw ng Mediterranean Sea, kung saan bumagsak ang eroplano pagkatapos na lumipad mula sa Khmeimim airfield. Lumitaw ang mga problema sa ilang sandali pagkatapos ng pag-alis. Nang tumaas ang board sa taas na 200 metro, sa halip na umakyat pa, nagsimula itong bumagsak sa busog. Sinubukan ng mga piloto na i-level ang eroplano, at halos nagtagumpay sila, ngunit pagkatapos ay bumagsak ang kotse sa dagat.

Albert Davidyan

Sakay ang 37-anyos na si Albert Davidyan mula sa nayon ng Razumnoye, rehiyon ng Belgorod, na siyang kumander ng manlalaban. Hindi pa inaanunsyo ang pangalan ng co-pilot. Ayon sa ulat ng Ministry of Defense, walang nagpaputok sa eroplano, parehong namatay ang mga piloto ng Su-30SM.

Si Major Albert Davidyan ay isang bihasang piloto. Marami siyang karangalan at parangal sa kanyang kredito. Ito ay kilala na siya ay nagtapos mula sa Borisoglebsk Higher Military Aviation Order ng Lenin Red Banner School of Pilots. Chkalov (rehiyon ng Voronezh). Naglingkod si Davidyan sa Transbaikalia, sa ika-120 na rehimen, na isa sa mga una sa mga puwersa ng aerospace ng Russia upang simulan ang pag-master ng mga Su-30SM fighters.

Si Albert Davidyan ay isang namamana na piloto. Ang kanyang ama, 63-taong-gulang na si Gennady Davidyan, ay nagtapos noong 1974 mula sa Barnaul Higher Military Aviation School for Pilots. Si Vershinin, ang kumander ng isang bomber regiment, ay nagpalipad ng Su-24. Ang kanyang nakababatang kapatid na lalaki, si Uncle Albert, ay isa ring piloto ng militar na nakipaglaban sa Afghanistan.

Si Albert ang panganay sa pamilya, at ipinagmamalaki siya ng kanyang ama. Sa kanyang pahina sa social network, sa ilalim ng isa sa mga larawan kasama ang kanyang anak, isinulat niya: "Ang aking panganay na anak na si Alik ay nasa combat aviation din."

Sa pangangasiwa ng nayon Razumnoye, ang kasulatan ng "MY! Sinabi ni Belgorod "na ang piloto ay may isang malaking pamilya: isang asawa at dalawang maliliit na anak na lalaki - ang panganay ay 6 na taong gulang, ang bunso ay halos isang taong gulang, mga magulang, kapatid na lalaki at asawa at mga pamangkin. Ang mga magulang at kapatid na lalaki at pamilya ay nakatira sa Razumny, ang kanyang asawa at mga anak ay nasa Moscow.

Hindi posible na makipag-usap sa mga kamag-anak ni Albert Davidyan - sa oras ng paghahanda ng materyal, hindi sila magagamit para sa komento. Ngunit malinaw na ang pagkawala para sa kanila ay napakahirap at hindi na mababawi.

“Buhay ko, pakpak ko. Kinuha nila ang isang piraso sa akin. Kinuha ng langit ang aking mga anak na lalaki…” — isinulat ni Irina Davidyan, ang asawa ng piloto, sa social network.

Si Pilot Albert Davidyan, na namatay sa Syria, kasama ang kanyang anak

Ang parehong mga kakilala at estranghero ay nakikiramay sa mga kamag-anak ng namatay na piloto - ang kanilang mga pahina sa mga social network ay puno ng mga salita ng aliw at suporta. "Maghintay ka, napakahirap, siya ay isang kahanga-hangang tao", "Ang aming buong pamilya ay nagdadalamhati sa iyo," ang isinulat ng mga tao. Ang mga kasamahan ni Gennady Davidyan ay nagpahayag din ng pakikiramay sa website ng Barnaul Higher Military Aviation School.

Si Albert Davidyan ay inilibing noong Mayo 13 sa Razumny. Nangako ang mga awtoridad na tulungan ang kanyang pamilya - iniulat ng press service ng gobernador at ng gobyerno ng rehiyon ng Belgorod na ang mga kamag-anak ng piloto ay babayaran ng 1 milyong rubles.

Marami ang nag-aalala ngayon tungkol sa tanong: sa anong dahilan namatay ang eroplano? Bukod dito, mula noong simula ng 2018, ito na ang ika-apat na kaso ng pagkamatay ng mga tripulante ng Russia sa Syria, at tatlong araw pagkatapos nito, isang bagong trahedya ang naganap sa pakikilahok ng mga piloto mula sa Russia.

Ayon sa Ministry of Defense, ang pag-crash ng Su-30MS ay maaaring mangyari dahil sa isang ibon na pumasok sa makina ng kotse. Ngunit ito ay hula lamang. Posibleng matukoy ang eksaktong dahilan ng pagkamatay ng mga tripulante pagkatapos lamang na maiangat ang pagkawasak ng sasakyang panghimpapawid mula sa ilalim ng Dagat Mediteraneo.

Gayunpaman, marami, kabilang ang mga piloto, ang tumanggi sa bersyon na ito at naniniwala na ang isang pag-crash dahil sa isang ibon ay imposible, dahil ang Su-30SM ay may dalawang makina, kung ang isang ibon ay tumama sa isa sa kanila, ang manlalaban ay maaaring mabunot sa pangalawang makina. Marami ang nalilito sa katotohanan na ang pangalan ng co-pilot na lumipad kasama si Major Davidyan ay hindi pinangalanan at ang mga piloto ay hindi nag-eject, bagama't sila ay may teoretikal na pagkakataon.

Ang pilot-cosmonaut na si Maxim Suraev, sa isang pakikipanayam sa istasyon ng radyo na "Moscow speaking" ay tinawag ang mga posibleng dahilan kung bakit nabigo ang pagbuga.

”

“Baka may blockage. Ang pagkakasunud-sunod ng pagbuga ay ang mga sumusunod: una ang hulihang piloto ay lalabas, pagkatapos ay ang front pilot. Ang mga hawakan ay unang naka-clamp, pagkatapos ay hinila pataas. Kung ang gatilyo na ito ay naka-clamp lang, ang nasa harap, kahit anong gawin niya, ay hindi makakaalis. Marahil ang hulihan na piloto ay pinisil ang mga nag-trigger at hindi hinila ang kanyang sarili, - iminungkahi ni Maxim Suraev. - Marahil ay inilagay sa likuran ang isang bagitong piloto at inaasahan niyang makakayanan ng nasa harapan, kung sakali, hawak ang mga trigger. Bilang kahalili, mayroong isang hindi propesyonal o isang propesyonal sa nakaraan, na may malalaking strap ng balikat, na hindi nagsanay nang mahabang panahon.

Ang isa pang bersyon ay sadyang dinala ng mga piloto ang bumagsak na eroplano sa dagat upang hindi ito bumagsak sa pamayanan - nakakakuha sila ng altitude malapit sa lungsod ng Jebla, at kapag naganap ang isang emergency na sitwasyon, maaaring mamatay ang mga sibilyan.

Ipinapahayag namin ang aming taos-pusong pakikiramay sa pamilya at mga kaibigan ni Albert Davidyan.

Noong Huwebes ng gabi, malapit sa nayon ng Hotynichi, distrito ng Gantsevichi, isang MiG-29 ang bumagsak, kung saan ang mga piloto na sina Sergei Kovalenko at Alexander Zhigailo ay nagsagawa ng aerobatics sa mababang altitude.

Ang mga dahilan ng pagbagsak ay iniimbestigahan, ngunit malinaw na na ang mga cool na piloto ay ang kumander ng isang aviation squadron, tenyente koronel Sergei Kovalenko at Deputy Air Commander Major Alexander Zhigailo- hanggang sa huling kinuha nila ang kanilang sasakyan palayo sa mga pamayanan. Bumagsak ang eroplano sa isang latian na kagubatan, hindi kalayuan sa sentro ng rehiyon.

Sa Sergei Kovalenko naiwan ang asawa at tatlong anak. Marahil ang mga kasamahan ng namatay na piloto ay makakahanap ng mga salita at maipaliwanag sa kanyang pamilya kung bakit namatay ang kanilang asawa at ama. Sa amin, kapag Svetlana Kovalenko binuksan ang pinto, napabuntong-hininga, at kalat-kalat na salita ng pakikiramay ang naipahayag namin. Sasabihin sila sa pamilyang ito nang higit sa isang beses, ngunit walang magbabalik sa kanilang mahal sa buhay at sa nakaraang masayang buhay na gumuho sa magdamag.

Pumasok kami sa isang maaliwalas na 2-room apartment. Makikita na ang pag-ibig at kaligayahan ay naghari dito kahapon, at ngayon ay kalungkutan lamang ang nabubuhay.

Tila ang mga anak na babae at ang asawa ay iniiyak na ang lahat ng luha. Pero Svetlana buong lakas na kumapit.

-Pinipilit kong huwag maging malata para mabuhay ang mga bata sa lahat ng ito. Si Ilya ay magiging 17 taong gulang, si Lisa ay 13 na ngayon, at ang bunsong Varya ay 10 taong gulang - kamukha niya si Sergei ... Kaninang umaga narinig ko ang kanyang boses: "Light, Light, alagaan ang mga bata!"- iyak Svetlana. - Kailangan kong pagsamahin ang sarili ko. Kailangan nating ilabas ang mga bata sa mundo ... "Sa araw na iyon, ang mga bata at ako ay may sakit. Sa araw, sinabi sa akin ni Ilya: "Nanay, tila sa akin ay bumagsak ang eroplano." Sinabi niya ito, tulad ng nangyari sa ibang pagkakataon, nang bumagsak ang eroplano.

At kahapon, si Ilya, anak, ay nagsabi sa akin: "Nanay, para kay tatay ito ang pinakamagandang minuto. Alam ng Panginoon kung kailan kukunin ang isang tao, kaya handa siya."

Gulo Svetlana nagkaroon ng presentiment.

- Masama ang premonitions- sabi ng balo. - Noong nakaraang araw, sa panaginip, nakita ko ang isang bahay na itinatayo namin ngayon sa Bereza. Sa halip na bubong lamang, sa ilang kadahilanan, mayroong mga simboryo ng simbahan, at sa loob ng bahay mayroong dalawang icon - si Nicholas the Wonderworker at ang Ina ng Diyos.

Sergei Kovalenko ay isa sa mga pinakamahusay na piloto sa bansa, na kinumpirma niya noong nakaraang tagsibol.

- Nitong Abril, nakarating siya sa Brest-Moscow highway, nagsasagawa ng aerobatics. Para dito, siya ay iginawad ng pamunuan - nagbigay ang ministro ng microwave, - paggunita Svetlana.

Mukhang na Svetlana Kovalenko Ang mga saloobin ay inilipat sa kagubatan kung saan nahulog ang MIG-29, at sinusubukang isipin kung paano siya namatay.

- Paano ito nasaktan sa kanya ... Baka hindi sa lupa?- tumingin sa amin habang lumuluha Svetlana. - Sinabihan ako na walang natira sa aking asawa, walang mga bagay. May mga icon na kasama niya sa eroplano. Siya ay napakabalanse at tumpak sa piloting. Ngunit pagkatapos na mailipat sa Baranovichi, sinabi niya sa akin na siya ay pagod na pagod, dahil nakatira sila doon sa ilang uri ng barracks para sa tatlong tao. Kami ng aking mga anak ay nanatili sa Bereza upang manirahan.

Si Sergey ay 43 taong gulang, dalawang taon ang natitira bago magretiro. Sinabi ko sa kanya: "Siguro hindi ka pupunta sa Baranovichi?" At siya: "Well, ano? Kailangan mong maglingkod. Kumita ng Pera."

- May nangyari bang emergency na sitwasyon kay Sergey?

- Sa sandaling hindi niya nakuha ang tsasis. Nagising ako sa gabi mula sa malakas na dagundong ng eroplano. Tinanong niya ang kanyang sarili: "Panginoon, iligtas, iligtas." At pagkatapos ay tumalon siya sa isang panaginip at, yumakap sa kanyang ulo, sinabi:

- Ngayon ay hindi ako makakauwi. Ang chassis ay hindi lumabas, at ang gas ay nauubusan. Nagdasal ako...

Sa bisperas ng trahedya Sergei Kovalenko tinawag sa bahay.

- Sinabi niya na binili niya ang kanyang mga anak na babae ng isang talaarawan para sa isang paaralan ng musika, mga notebook: "Svetik, ano pa ang bibilhin? Pupunta ako doon sa Biyernes o Sabado. Pangalawang araw ng flight. Sasabihin ko sa iyo na ang lahat ng mga piloto ay natatakot na lumipad. Tanging mga tanga lang ang hindi natatakot.

Para sa pangalawang patay na piloto Alexandru Zhigailo ay 29 taong gulang.

Ang libing ng mga piloto ay gaganapin sa Linggo sa Bereza at Mogilev.

NANG AVAILABLE NA ANG NUMBER

Ang kapatid ng namatay na piloto Alexandra Zhigailo Anton iniulat" KP" na ang mga piloto ay kailangang lumipad sa isa pang manlalaban: "Ngunit sa pinakahuling sandali ito ay naging sira, at ang eroplano ay pinalitan. Minsan inamin ng kapatid ko na takot siyang lumipad sa mga lumang eroplano na nasa parke.

KOMENTARYO NG SPECIALIST

"Ang mga taong namatay sa timon ay tunay na mga bayani!"

Isang dating piloto ng militar, ang retiradong tenyente koronel ng Air Force ng Unyong Sobyet, ay sumang-ayon na magkomento sa susunod na pagbagsak ng MIG-29. Sa kanyang kahilingan, hindi namin ibinibigay ang kanyang apelyido at unang pangalan (may recording ng pag-uusap sa tanggapan ng editoryal).

- Hindi ako lumilipad ngayon, ngunit dati akong nagpapalipad ng mga eroplano noong kasagsagan ng aviation. Ano ang dapat pag-usapan kung ang sasakyang panghimpapawid ng MIG-29 ay inilabas noong 1977. Kung ang iyong kapitbahay ay nagmamaneho ng isang 1977 na kotse, ano ang masasabi mo tungkol sa naturang kotse? At dito pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang eroplano. Siyempre, hinulma nila ito sa isang lugar, pinahiran ito, ngunit kung gumuhit tayo ng isang pagkakatulad sa Zhiguli, kung gayon ang isang "penny" ay isang "penny" din sa Africa. Oo, ang eroplanong ito ay dating maganda, ngunit ito na ang Panahon ng Bato. Ang isa pang dahilan kung bakit nangyayari ang mga pag-crash ng eroplano ay ang kakulangan ng oras ng paglipad ng piloto. Ngayon ang mga piloto ay lumilipad nang labis na kailangan nilang bigyan ng mga order para lamang makapasok sa sabungan.

- May opinyon sa mga aviation site na nangyayari ang mga ganitong trahedya dahil kaunti lang ang karanasan ng mga piloto. Nang matapos ang kanilang pag-aaral, nagkaroon ng pagbagsak ng Unyon, natural na dumaan ang aviation sa mahirap na panahon.

- Sumasang-ayon din ako diyan. Halimbawa, noong ako ay isang ordinaryong piloto at kakatapos lang ng kolehiyo, mayroon akong 50 oras ng paglipad bawat buwan. At ang pinakabatang crew commander ang may pinakamalaking oras ng paglipad - 90 oras sa isang buwan. Ito ay lumabas na ang isang tao ay nakaupo sa timon ng tatlong oras sa isang araw. At ngayon, ayon sa aking data, lumilipad ang mga piloto ng 50 oras sa isang taon! At ito ang pinakamaganda.

- Kahapon, inihayag ng Ministri ng Depensa na inalis ng mga piloto ang eroplano mula sa mga matataong lugar sa kabayaran ng kanilang sariling buhay.

- Namatay sila tulad ng mga bayani, nakaupo sa timon! Nakalulungkot na ang mga ganitong kaso ay naging mas madalas sa mga nakaraang taon.

- Bakit ang mga piloto ay gumagawa ng mga kumplikadong figure, ang pagpapatupad nito ay lubhang mapanganib? May kailangan ba para dito?

- Ang katotohanan na ang mga piloto ay natututong lumipad sa matinding mga kondisyon ay normal, ito ay natural. Ang piloto ay dapat lumipad sa anumang panahon, sa anumang mga kondisyon. Upang gawin ito, hinawakan nila siya, pinapakain, upang sa anumang sandali ay maaari siyang tumayo sa kanyang dibdib at isara ang puwang.

COMPETENT

"Ang MIG-29 ay isa sa pinaka maaasahang makina sa mundo"

- Nang hindi pinahaba ang buhay ng isang manlalaban sa loob ng 20 taon. Ito ay isang medyo maaasahang kotse. Mahirap magkomento sa sitwasyon sa Belarus: Hindi ko alam kung anong kondisyon ang kotseng ito, kung paano ito pinaandar. Halimbawa, kung tumayo siya sa ilalim ng isang bakod at nabulok, at pagkatapos ay inilagay sa kanya ang mga piloto nang walang pagsalakay, kung gayon ito ay isang kumbinasyon ng dalawang mga kadahilanan. Bagama't ang MIG-29 ay isa sa mga pinakamatibay na makina, - nagkomento sa trahedya na "KP" Head ng Russian United Aircraft Corporation Elena Fedorova. - Mayroong mga MIG-29 sa halos apatnapung bansa sa mundo. Ito ay maaasahan at madaling patakbuhin.

TULONG "KP"

Ito na ang pangatlong trahedya nitong mga nakaraang panahon.

Ang MIG na bumagsak noong Huwebes ay ang ikatlong eroplano ng militar na bumagsak mula noong nakaraang Agosto.

Noong Agosto 30, 2009, sa palabas sa himpapawid sa lungsod ng Radom (Poland), isang sasakyang panghimpapawid ng Belarusian SU-27UB ang bumagsak habang nagsasagawa ng aerobatics. mga piloto ng sniper Alexander Marfitsky at Alexander Zhuravlevich namatay. Ang parehong mga piloto ay nanirahan sa Baranovichi. Sa 46 taong gulang Alexander Zhuravlevich naiwan ang isang anak na babae at isang asawa. At ang 53 taong gulang Alexander Marfitsky- asawa at dalawang anak na babae.

Noong Abril 21, 2010, dalawang MIG-29 fighter jets na kabilang sa 927th Fighter Aviation Base, na matatagpuan sa Bereza, ay nagbanggaan sa kalangitan. Isang eroplano ang bumagsak, ang mga piloto ay nakapag-eject, ang pangalawang manlalaban ay matagumpay na nakarating sa base airfield.

SIYA NGA PALA

Lahat ng MIG-29 flight ay suspendido

Matapos ang pag-crash ng isang mandirigma ng militar na MIG-29 sa distrito ng Gantsevichi sa Belarus, isang pagbabawal sa mga flight ng mga mandirigma na ito ay ipinakilala.

- Ito ay isang pandaigdigang kasanayan. Ang pagbabawal ay tatagal hanggang sa unang paglilinaw ng mga dahilan, - nagkomento " KP» pinuno ng serbisyo ng press ng Ministry of Defense Vyacheslav Remenchik.

- Ilang araw kaya ito magtatagal?

- Sa kasong ito, walang nakatakdang deadline.

DOSSIER "KP"

Sa Belarus mayroong mga pinakabagong pagbabago ng sasakyang panghimpapawid ng MIG-29 - huling bahagi ng 80s - unang bahagi ng 90s. Ngayon, ang mga naturang mandirigma ay magagamit lamang sa air base ng Baranovichi. Ayon sa hindi opisyal na impormasyon, mayroong humigit-kumulang 40 MIG sa bansa.

Noong Pebrero 3, namatay ang isang piloto ng Russia, ang 33 taong gulang na si Roman Filipov. Nakipaglaban siya sa Syria - matapos mabaril ang kanyang eroplano, nagawang makaalis ng piloto. Sa lupa, nagpaputok siya pabalik mula sa mga kalaban, ngunit ang labanan ay hindi pantay, ang sundalo ay gumawa ng mga desperadong hakbang - pinasabog niya ang kanyang sarili ng isang granada. Ang kanyang pariralang "Ito ay para sa mga lalaki", kung saan sinira ni Roman ang mga terorista sa mga huling minuto ng kanyang buhay, ay naging may pakpak. Iniwan ng militar ang kanyang asawang si Olga at anak na si Valeria.

Ang sikat na presenter ng TV na si Andrey Malakhov ay pumunta sa base militar ng Russia sa Syria upang makipag-usap sa programang "Live" tungkol sa kung ano ang buhay ni Filipov na malayo sa kanyang tinubuang-bayan. Nagpunta rin si Malakhov sa isang simbahan ng Orthodox sa teritoryo ng base.

"Hindi niya hiniling na tawaging Roman Nikolaevich, tulad ng nararapat, lamang - Roma, sa isang palakaibigan na paraan. Siya ay tulad ng isang nakatatandang kapatid sa akin, "sabi ng piloto, na nagpatibay ng karanasan ni Filipov.

Sa studio ng programa na "Andrey Malakhov. Mabuhay” dumating ang mga kamag-anak at kaibigan ni Roman, na naalala ang mga araw na iyon nang malaman nila ang tungkol sa trahedya na pangyayari. “Nangyari lahat noong Sabado, nalaman ko noong Lunes. Sinabi ni Nanay na ang mga Filipov ay nasa kalungkutan, namatay si Roman, "sabi ng kamag-anak na si Irina Shalimova. Inamin niya na sa mahabang panahon ay hindi siya makapaniwala sa nangyari. Si Irina ay nagsimulang maghanap ng impormasyon sa Internet at nakatagpo ng isang maikling video na kinunan ni Filipov sa panahon ng laban.

“Hindi ito ang unang business trip. Dinala ko siya sa istasyon, "paggunita ng kanyang kapatid na si Nikolai Korolkov.

Hindi maitago ng mga panauhin sa studio ang kanilang paghanga sa ginawa ni Filipov. Kinilala nila na posibleng turuan ang kasalukuyang kabataang henerasyon sa pamamagitan ng gayong halimbawa.

"Ngayon ay maipagmamalaki natin ang ating mga lalaki," sabi ni Lieutenant General Sergei Kobylash, na nakibahagi sa Georgian-Ossetian conflict. "Ang mga taong gumanap ng kanilang tungkulin sa iba pang mga hot spot ay ang pagmamalaki ng ating bansa ngayon."

Si Lieutenant Colonel Igor Rykov, na pinag-aralan ni Roman, ay nagsalita tungkol sa kung paano niya naalala siya.

"Dumating sa akin si Roman noong 2006 - isang ordinaryong simpleng tao na nagtapos sa isang flight school. Ngunit nang kami ay nasa pakpak, kami, ang mga kumander, ay nakita na siya ay may pagnanais, pagganyak, siya ay nakikilala sa pamamagitan ng katapatan at katapangan. Nagkaroon ng malaking motibasyon, "sabi ng lalaking militar.

Ang paaralan sa Voronezh, kung saan nag-aral ang hinaharap na piloto, ngayon ay may pangalang Roman Filipov. Ayon sa mga guro, ang balita ng kanyang pagkamatay ay labis na nasaktan sa kanilang puso. Ayon sa kanila, lagi niyang ipinaglalaban ang hustisya. Nagulat ang mga guro na sa huling minuto ay hindi niya iniisip ang tungkol sa kanyang sarili.