Sa isang iskursiyon sa Museum of the Navy, makikita mo ang:

1. Malaking diesel-electric submarine B-396;
2. Exhibition na nakatuon sa kasaysayan ng Russian Navy;
3. Hovercraft "Scat";
4. Ekranoplan "Eaglet".

Excursion sa submarino B-396

Ang tagal ng programa ay 1 oras.

Sa isang pangkat ng mga turista sa mga iskursiyon na hindi hihigit sa 15 tao.

Kasama sa karaniwang programa ng iskursiyon ang pagbisita sa Submarino.

Sa kasalukuyan, ang B-396 submarine ay matatagpuan sa Khimki reservoir.

Ang malaking diesel-electric submarine B-396 ay binubuo ng pitong compartments. Ang lahat ng mga compartment ay naa-access sa panahon ng paglilibot para sa mga turista.

Bukod pa rito, maaaring kasama sa programa ang pagbisita sa cabin at sa itaas na deck ng bangka.

Ang halaga ng iskursiyon sa submarino B-396

Mga matatanda, mamamayan ng Russian Federation - 8000 rubles bawat grupo ng mga turista.

Mga bata - 6000 rubles bawat grupo.

Grupo ng mga bata mula sa Moscow - 4500 rubles bawat grupo. Kung ang bawat turista ay may Moskvich social card.

Kapag bumisita sa cabin at sa itaas na deck ng Submarine, ang mga tiket sa pagpasok ay binabayaran din ng 300 rubles para sa isang may sapat na gulang at 200 rubles para sa isang bata.

Iskursiyon sa eksibisyon ng Navy

Tagal ng 45 minuto.

Sa isang grupo ng mga turista hindi hihigit sa 15 tao.

Kasama sa programa ang pagbisita sa exhibition exposition ng Navy Museum, na ipinakita sa dalawang palapag ng museo.

Sa panahon ng programa, ang mga kalahok ng paglilibot ay makikilala ang kasaysayan ng pagbuo ng Russian Navy, ang mga yugto ng pagbuo at pag-unlad nito.

Ang mga dokumentong materyales at mga larawan mula sa kasaysayan ng pagbuo ng Navy ay malawak na ipinakita sa eksibisyon ng eksibisyon.

Ang halaga ng iskursiyon sa eksibisyon ng Navy

Mga turistang nasa hustong gulang, mamamayan ng Russian Federation - 8000 rubles para sa isang grupo ng hanggang 15 tao.

Mga bata - 6000 rubles para sa isang grupo ng hanggang 15 turista.

Grupo ng mga bata mula sa Moscow - 4500 rubles para sa isang grupo ng hanggang 15 bata. Kung ang bawat turista ay may Moskvich social card.

Isang komprehensibong programa ng iskursiyon na may pagbisita sa eksibisyon ng Navy at Submarine

Ang tagal ng programa ay 1 oras 30 minuto.

Ang maximum na bilang ng mga turista sa programa ay hanggang 15 bisita.

Isang solong tiket para sa mga iskursiyon sa Museum of the Navy (museum + submarino):

Mga matatanda (hanggang 15 tao) 11,000 rubles.

Mga pensiyonado, mag-aaral (hanggang 15 katao) 8500 rubles.

Mga mag-aaral mula sa Moscow, kapag nagbibigay ng isang social card - 6000 rubles para sa isang pangkat ng hanggang 15 mga mag-aaral.

Ang gastos ng mga iskursiyon sa Submarine, kasama ang eksibisyon ng kasaysayan ng Russian Navy:

• tiket sa pagpasok,
• serbisyo sa pamamasyal,
• mga serbisyo ng isang propesyonal na gabay.

Pansin! Para sa mga dayuhang mamamayan, ang mga serbisyo ng isang guide-interpreter na may kaalaman sa isang wikang banyaga ay karagdagang binabayaran.

Ang kumpanyang "City Voyage" ay handang mag-alok sa iyo ng mga gabay-tagasalin sa halos anumang wika sa mundo.

Ang halaga ng mga serbisyo ay depende sa wika ng paglilibot.

Tungkol sa Museo ng Kasaysayan ng Russian Navy

Ang Museum of the History of the Russian Navy ay isang natatanging complex ng mga bagay na matatagpuan sa hilaga ng Moscow.

Ang Submarine B-396 ay ginawa noong 1979. Sa loob ng 20 taon, nagsagawa siya ng mga gawain ng estado sa Atlantic, Mediterranean, sa Norwegian at Barents Seas.

Mula noong 2003, ito ay isang eksibit sa museo at ang pagmamalaki ng Muscovites at ng buong Russian Navy.

Ang submarino ay may pitong kompartamento.

Numero ng kompartimento 1 - torpedo. Naglalaman ito ng mga armas, control device, instrumentation.

Bilang karagdagan, para makita ng mga turista ang iskursiyon, isang wetsuit ang ipinakita, kung saan ang mga tripulante ng submarino ay lumampas sa mga limitasyon nito kung sakaling magkaroon ng mga operasyon sa pagliligtas.

Compartment No. 2 - baterya. Ay tirahan. Sa kasalukuyan, ang kompartimento na ito ay nilagyan ng mga lektura at kumperensya, maaari itong tumanggap ng hanggang 30 katao sa landing version.

Compartment No. 3. CPU o, sa madaling salita, ang central control post.

Ang kompartimento ay two-deck, may upper at lower deck.

Ang itaas na deck ay isang radar cabin, isang central post, navigational at hydroacoustic cabin.

Ang lahat ng mga mekanismo ng submarino ay naibalik at maging ang ilan sa mga kagamitan ay konektado at nasa maayos na trabaho.

Narito ang mga periskop, itinaas sila sa pinakamataas na posisyon. Makikita ng lahat ang nakapalibot na lugar sa tulong ng isang periscope.

Compartment No. 4. Residential, na pinapatakbo din ng baterya.

Mayroong dalawang deck sa kompartimento, itaas at ibaba.

Ang itaas na deck ay isang exhibition hall, isang museo ng kasaysayan ng pag-unlad ng mga submarino.

Numero ng kompartamento 5. Diesel.

Para sa pang-unawa ng mga turista, ang diesel submarine ay ipinakita sa totoong anyo kasama ang lahat ng mga operating system ng engine.

Compartment No. 6. Electromotive.

Makikita ng mga turista ang de-kuryenteng makina ng submarino kasama ang lahat ng mga sistema ng suporta sa buhay.

Ang kompartimento numero 7 ay tirahan. Kompartimento sa likuran.

May mga puwesto para sa mga tripulante ng submarino, isang regular na stern hatch na may diving tube para sa emergency na pagtakas ng submarino ng mga tripulante, at makikita mo rin ang mga device at mekanismo ng pangkalahatang sistema ng barko.

Mga katangian ng pagganap ng submarino B-396.

Haba 90.2 metro

Lapad 8.6 metro

Diving depth hanggang 300 metro

Autonomy hanggang 80 araw

Saklaw ng hanggang 15,000 milya

Bilis ng paglalakbay: ibabaw, buhol / ilalim ng tubig, buhol 13.5 / 16

Bilang ng mga torpedo 24

Crew 78 tao.

Sa panahon ng paglilibot sa teritoryo ng Museum of the History of the Navy, maaari mo ring makita:

Ang hovercraft Skat, na isang air assault boat, ay inihatid sa Moscow mula sa Kaspiysk.

Ekranoplan "Eaglet".

Gayundin mula sa Kaspiysk hanggang sa Museo ng Navy ay dinala ang isang labanan sa dagat amphibious ekranoplan "Eaglet".

Ang ekranoplan ay kakaiba sa uri nito, ito ay pinaghalong sasakyang panghimpapawid at barko.

Mayroon itong makabuluhang pagkakaiba sa isang seaplane. Maaari itong lumipad sa ibabaw ng tubig, pumunta sa pampang, lumipat sa ibabaw ng yelo, tundra, anuman ang ibabaw na nasa ilalim ng ekranoplan. Latian man o konkreto.

Mga oras ng pagbubukas ng Museum of the History of the Russian Navy

Ang mga ekskursiyon sa Museum of the Navy (Submarine B-396) ay gaganapin:

Martes, Miyerkules, Biyernes, Sabado, Linggo: mula 11.00 hanggang 19.00.

Huwebes: mula 13.00 hanggang 21.00.

Ang day off ay Lunes.

Kung kinakailangan, handa kaming magbigay ng transportasyon para sa mga pangkat ng iskursiyon para sa upa: mga komportableng bus, minibus at kotse.

Pinakahuling Pagsusuri

Skvortsova Anna Sergeevna

Alexey, magandang hapon, ipinahayag ni Dmitry Alexandrovich ang kanyang malalim na pasasalamat para sa perpektong organisadong kaganapan! Nangunguna ang lahat! Salamat sa iyong trabaho! Taos-puso, Anna E-mail: [email protected] Ang mga impression ng aming kasosyo sa pag-aayos ng isang indibidwal na iskursiyon sa eksibisyon na "Ilya Repin" sa New Tretyakov Gallery.

Sazonova Rozalia Sayarovna

Maraming salamat! Lahat ay cool, malinaw, may kakayahan, sa pinakamataas na antas! Ang tour guide ay isang magandang babae, nababagay sa mga bata! Rosalia. Email: [email protected] Ang mga impression ng aming mga turista tungkol sa organisasyon at pagsasagawa ng isang indibidwal na iskursiyon sa Tretyakov Gallery sa Russian.

Elena Tupika

Anna, hello! Sorry kung hindi agad nakasagot. Sobrang nag-enjoy kami sa tour. Naghanda si Elena (guide sa paglilibot) ng isang mahusay na inihanda na programa na may paglipat mula sa larawan patungo sa larawan. Sinabi niya ang pinaka-kawili-wili. Ito ay komportable, maaliwalas. Ang mga painting at ang artist mismo ay nagbukas sa amin sa ibang pananaw. Espesyal na salamat sa iyong organisasyon. Para sa mabilis na solusyon sa isyu ng paglikha ng indibidwal na Paglilibot. Ang lahat ay naisip sa pinakamaliit na detalye. Kailangan lang naming magbayad, dumating sa oras at magsaya sa paglalakbay. Salamat. Taos-puso, Elena Tupika E-mail: [email protected] Mga impression ng aming mga turista tungkol sa organisasyon ng isang indibidwal na iskursiyon sa eksibisyon na "Arkhip Kuindzhi" sa Tretyakov Gallery.

Sa Russia, maraming mga museo na naiiba sa mga tema at saklaw ng mga paglalahad na ipinakita. Ang isa sa kanila, marahil, ay mahirap na tawagan ang isang museo sa literal na kahulugan. Ito ay hindi lamang isang modelo ng eksibisyon, ngunit isang tunay. Ano ang kawili-wili sa museo ng submarino sa Moscow?

Isang ligtas na daungan para sa isang submarino

Isang kakaibang diesel vessel na B-396 ang nakadaong malapit sa dike. Isang tunay na submarino ng militar, dati itong ginamit sa armament ng domestic fleet. Bilang isang nakatayong tao, nag-aalok siya na pakiramdam na siya ay bahagi ng koponan at makita kung paano gumagana ang serbisyo ng mga marino.

Ang Submarine Museum sa Moscow ay hindi lamang ang eksibisyon na nagpapakita ng mga kagamitang militar na nag-aararo sa dagat. Ang isang katulad na eksibisyon ay matatagpuan sa Northern capital. Kung tungkol sa matatagpuan sa mga bangka, ito ay kabilang sa uri ng modernong teknikal na henerasyon. Sa loob ng higit sa isang dosenang taon, ang B-396 ay nagsilbi sa Submarine Museum at sasabihin sa mga bisita na bago ito magkaroon ng makabayang pangalan na "Novosibirsk Komsomolets", at kalaunan ay na-decommissioned ito upang maging bahagi ng hindi kapani-paniwalang pagiging natatangi ng eksibisyon.

Mga modernong tagumpay

Kung isasaalang-alang natin ang eksibisyon sa kabuuan, kung gayon ang B-396 ay isang hiwalay na eksibit. Kasama sa mga plano sa hinaharap ang pagbubukas ng isang buong complex na magtataas ng belo sa armada ng Russia. Ilan ba sa atin, mga ordinaryong mamamayan ng ating bansa, ang may pagkakataong makita ng sariling mga mata ang ganitong kagamitan?

Ngayon, pinapayagan ka ng submarine museum na gawin ito sa anumang maginhawang oras. Ang larangan ng militar ay higit na nakatago mula sa mga mapanlinlang na mata at, siyempre, parehong mga matatanda at bata ay gustong personal na makita ang lugar kung saan naglilingkod ang ating mga mandaragat. Sa kabila ng katotohanan na ang isang malaking fleet spectrum ay kasalukuyang kinakatawan ng modelong B-396, marami ang nagpapahayag ng pag-asa na ang iba pang mga sasakyang militar ay ipapakita sa mga manonood bilang bahagi ng programa ng pagpapabuti ng museo. Sa pamamagitan ng paraan, ang impormasyon ay paulit-ulit na lumitaw sa pindutin na ang museo ay mapupunan ng isang natatanging amphibious na sasakyang panghimpapawid.

Pagpapanatili ng pagka-orihinal

Ngayon, ang museo ng submarino sa Moscow ay umaakit sa mga residente ng kabisera at pagbisita sa mga turista. Iilan lang ang nakakaalam ng backstory mismo. Kapag ini-angkla ang B-396 malapit sa dike, ang pangunahing gawain ay upang mapanatili ang maximum na pagiging maaasahan. Sa madaling salita, ang bangka ay ipinakita sa aktwal na hitsura nito. Ang tanging bagay na kailangang gawing moderno ay ang panloob na lugar: upang palawakin ang mga daanan (kabilang ang mga pasilyo kung saan maaaring lumipat ang mga taong may kapansanan), upang iwanan ang mga natutulog na lugar para sa mga mandaragat. Ito ay isang sapilitang panukala, kung hindi, ang mga bisita ay walang sapat na libreng espasyo.

Mga bahagi

Sino sa atin ang nag-iisip kung ano ang binubuo ng isang submarino? At kung pinamamahalaan mo pa ring gumuhit ng isang larawan sa iyong ulo, malamang na hindi hulaan kung paano aktwal na nakaayos ang mga compartment. Ang museo-submarino B-396 ay binubuo ng mga tunay na katawan ng barko. Kasama sa modelong ito ang pitong compartment, bawat isa ay maaaring tingnan. Ano sila?

1. Bahagi ng Torpedo. Tumatanggap ng combat stock (mines, torpedoes), radio room, navigation device. Pinahahalagahan ng mga bisita ang rescue diving suit, makilala ang kampana ng barko.
2. Ang living compartment ay binubuo ng mga deck kung saan matatagpuan ang commander's cabin, isang demonstration room kung saan gaganapin ang mga lecture.
3. Sa gitnang post ay lokasyon, acoustic at navigational cabin. Halos lahat ng detalye ay nasa kondisyong gumagana. Sa isang espesyal na hagdan maaari kang pumunta sa tulay at sa itaas na kubyerta.
4. Rechargeable. Dati, bahagyang kinaroroonan nito ang bahagi ng tirahan. Ngayon, inilipat dito ang mga eksposisyon at materyales na nagsasabi sa kasaysayan ng pag-unlad ng iba't ibang uri ng mga submarino.
5. Ang katawan ng diesel ay nilagyan ng control panel at ilang mga kaugnay na sistema.
6. Ang isang de-koryenteng motor ay matatagpuan sa kompartimento ng makina. Upang pahalagahan ito sa iyong sariling mga mata, isang espesyal na cutout ang ibinigay.
7. Ang huling bahagi, ang aft compartment ay may kasamang hiwalay na mga aparato, isang emergency rescue hatch, ang mga mekanismo ng buong sistema ng barko. At siyempre, ang ilan sa mga natitirang crew berths.

Bilang karagdagan, ang Submarine Museum sa Moscow (nakalakip na larawan) ay naglalaman ng mga residential cabin, isang isolation ward kung saan ginagamot ang mga may sakit na mandaragat, at isang bathroom-shower room.

Teknikal na aparato

Maraming mga bisita ang mapapansin ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga appliances. Ang kagamitan sa pag-navigate ay isang mahalagang bahagi ng buong barko. Ang paliwanag para dito ay medyo simple - ang bangka ay hindi naglalaman ng mga portholes (hindi bababa sa sapat na dami), dahil ang pangunahing oryentasyon sa ilalim ng tubig ay isinasagawa ayon sa mga pagbabasa ng instrumento.

Ang isang tampok ng eksibisyon ay ang nakataas na estado ng B-396. Ang bangka, na higit sa 90 metro ang haba, ay na-install sa isang platform, na nagbibigay-daan sa iyo upang tingnan ang complex ng mga propeller na matatagpuan sa "tiyan". Bahagyang napanatili ng submarino ang mga depensibong baril na laging nasa stock nito.

Magandang karagdagan

Ang B-396 ay hindi lamang ang modelo ng eksibisyon. Aakitin ka ng Submarine Museum sa Moscow sa iba pang mga exhibit na imposibleng madaanan. Kaya, ang katabi ay isang assault boat. Ang "Scat" ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na bilis. Ang mga proporsyonal na pinto ay idinisenyo para sa landing tropa. Ang kagamitan ay maaaring suriin nang biswal, ang pagpasa sa loob ay ipinagbabawal.

Ang embankment ng museo complex ay magdadala sa iyo sa ekranoplan, na pinagsasama ang mga tampok ng isang barko at isang eroplano. Ang "Eaglet" ay nakakataas sa anumang ibabaw. Layunin nito na mapunta ang mga tropa sa mga lugar na mahirap maabot. Dahil sa imposibilidad ng pagtingin sa loob, ang mga bisita ay bibigyan ng isang visual simulator, sa likod kung saan sila ay pakiramdam tulad ng kumander ng hindi pangkaraniwang sasakyang ito.

Isa pang kawili-wiling eksposisyon, na hindi matatawag na eksibit sa museo. Ang sentrong pang-edukasyon ay nag-aalok ng pagmomodelo ng pinakamahalagang makasaysayang kaganapan. Sa tulong ng 3D graphics at computer special effects, mararamdaman mo na ikaw ay isang manonood. Gagawin muli ng "Farvater" ang larawan ng mga labanan sa ilalim ng dagat, na mag-iiwan ng impresyon na parang kalahok ka sa kanila.

Mga magagandang impression!

Walang alinlangan, ang mga nagnanais na tingnan ang mga nagawa ng Navy at makita mismo kung paano gumagana ang buhay ng mga mandaragat ay hindi makakalampas sa Submarine Museum sa Moscow. Ang mga review tungkol sa kanya ay naglalaman ng halos mainit na mga tugon. Katumbas sa saklaw ng Aurora cruiser, ang B-396 ay isang mahusay na pagkakataon upang bisitahin ang isang sasakyang-dagat ng ganitong uri. Ang submarino, bilang isang natatanging open-air museum, ay hindi tumitigil na humanga sa madla sa kapangyarihan at kadakilaan nito.

Naval Museum Complex "Balaklava". Larawan: static.panoramio.com

"Buti naman at hindi sila naglalaro ng kalokohan ... Pero kung sakali, may dala pa akong tatlong revolver," pagsisinungaling ng surveyor. - At sa isang revolver, alam mo, ang mga biro ay masama. Maaari mong harapin ang sampung magnanakaw ... "A.P. Chekhov," Oversalted ".

Sa aking pagkabata ng Sobyet, ang phraseological unit na "kung sakali ay isang bumbero" ay popular ... Hindi ko sinasadyang naalala ito nang isulat ang artikulong ito. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa isang bagay na ang mga layunin sa pagtatayo ay nagpapakilala sa kahulugan at kahulugan ng nabanggit na phraseological unit na may kamangha-manghang katumpakan.

Binuo para sa bawat (espesyal) na okasyon, sa pinakamahigpit na lihim. Dinisenyo ng pinakamahusay na mga inhinyero ng Sobyet, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ni Stalin. Minsan ay isang madiskarteng mahalagang bagay, makalipas ang 42 taon ay naging museo lamang ito. Sa kabutihang palad…

Bagay 825 GTS

Ang dating lihim na bagay ng militar noong panahon ng Cold War ay isa sa mga pangunahing atraksyon ng Balaklava. Ito ay may ilang mga pangalan - Bagay 825 GTS, K-825, kung minsan ay tinatawag lamang - "Museum ng Cold War".

Ang proyekto ay isang daungan sa ilalim ng dagat para sa kanlungan at pagkumpuni ng mga submarino at sarado sa lahat ng panig mula sa hangin at alon, ang Balaklava Bay, na hindi nakikita mula sa dagat, na nakatago ng mga bundok, ay isang perpektong lugar para sa pagtatayo.

Malaking mga bodega para sa pag-iimbak ng mga produktong pagkain, pag-iimbak ng gasolina, mga lugar ng pagtatago para sa mga kagamitang militar at mga bala - lahat ng ito ay itinayo dito kung sakaling magkaroon ng digmaang atomika. Sa panahon ng pagtatayo, ang kakayahang makatiis ng direktang pagtama ng 100 kt atomic bomb ay isinasaalang-alang.

Para sa paghahambing - "Little Boy" ("Kid"), na ibinagsak sa Hiroshima noong Agosto 1945, ay may kapasidad na katumbas ng 13 hanggang 18 kiloton ng TNT. At bumaba pagkalipas ng tatlong araw - Agosto 9, 1945 sa lungsod ng Nagasaki atomic bomb na "Fat Man" ("Fat Man") na rehiyon. na may kapasidad na katumbas ng 21 kilotons ng TNT.

Medyo kasaysayan

Ang ideya ng pagtatayo ng isang pasilidad ng militar-estratehikong ito ay unang lumitaw sa panahon ng post-war, nang ang parehong mga superpower - ang USSR at ang USA ay nagsimulang aktibong bumuo ng kanilang potensyal na nukleyar, na nagbabanta sa bawat isa sa mga preventive strike at retaliation strike. . Noon ay binigyan ni Stalin si Beria (na siyang namamahala sa "proyektong nukleyar" noong panahong iyon) ng isang lihim na direktiba: upang makahanap ng isang lugar kung saan maaaring ibase ang mga submarino upang maghatid ng isang ganting nukleyar na welga. Pagkatapos ng ilang taon ng paghahanap, ang pagpipilian ay nahulog sa tahimik na Balaclava:

ang lungsod ay agad na inuri at ang katayuan nito ay binago - ang lungsod ng Balaklava ay naging isang saradong lugar ng lungsod ng Sevastopol.

"Balaklava", bay.

Ang underground complex ay nasa ilalim ng konstruksiyon sa loob ng 8 taon. Nagsimula ang konstruksyon noong 1953, ang taon ng pagkamatay ni Stalin, at natapos noong 1961. Humigit-kumulang 120,000 tonelada ng bato ang inalis sa panahon ng pagtatayo. Upang matiyak ang pagiging lihim, upang hindi lumiwanag sa harap ng mga lumilipad na satellite ng kaaway, ang bato ay na-export sa gabi sa mga barge patungo sa bukas na dagat. Una, itinayo ng militar ang pasilidad, at pagkatapos ay ikinonekta nila ang mga espesyalista sa pagtatayo ng metro, na dahil sa pagiging kumplikado ng pagbabarena ng bato.

Lokasyon at katangian

Ang museo ay matatagpuan sa Mount Tavros, sa magkabilang panig kung saan mayroong dalawang labasan. Pagpasok sa kanal (adit) mula sa gilid ng Balaklava bay. At ang pag-access sa bukas na dagat ay drilled sa hilagang bahagi ng bundok. Ang parehong labasan at pasukan sa magkabilang panig, kung kinakailangan, ay maaaring mai-block ng mga espesyal na lumulutang na batoport, ang bigat ng bawat isa sa kanila ay umabot sa 150 tonelada. Ang parehong mga butas sa bato ay mahusay na natatakpan ng mga aparatong camouflage at lambat.

Ang bagay ay idinisenyo para sa sabay-sabay na paglalagay ng 7 submarino nang sabay-sabay. Ang haba ng channel ay kahanga-hanga - 602 metro. Ang lalim ay umabot sa 8 m, at ang lapad ay mula 12 hanggang 22 m. Ang kabuuang lugar ng pasilidad ay 15 libong metro kuwadrado, at ang mga taong naroroon ay maaaring gumugol ng hanggang 30 araw nang awtonomiya.

Naval Museum Complex "Balaklava"

Halos 1,000 katao ang nagtrabaho sa mga adits na nakatago sa labas ng mundo. Para sa nilalayon nitong layunin, ginamit ang gusali nang halos 30 taon. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang bagay ay na-mothballed, at sa maikling panahon ang lugar na ito ay pinili ng nasa lahat ng dako ng mga mandarambong, na inalis ang lahat ng higit pa o hindi gaanong mahalaga. Noong 2000, ang bagay ay inilipat sa balanse ng Ukraine. At noong 2003, nagpasya ang Kyiv na i-declassify ang bagay, na ginawa itong museo.

Ang kabisera ng ating bansa ay simpleng paraiso para sa mga turista at mamamayan na namumuhay ng aktibong kultural na buhay. Malamang, walang ganoong araw kung saan imposibleng maging mabunga at puno ng kaganapan ang iyong araw o bakasyon dito. Ngunit kung ngayon ay iniisip mo kung saan pupunta, kung gayon ang aming payo sa iyo ay bisitahin ang Submarine Museum sa Moscow!

Tungkol sa Navy Museum

Ang Submarine Museum ay ang Moscow Museum of the History of the Navy, na matatagpuan sa park zone na "Northern Tushino". Nagsimula ang kasaysayan nito noong 1999, nang iminungkahi ng mga beterano ng Navy na ang alkalde ng lungsod ay magbukas ng katulad na military memorial complex. Ang gobyerno ng Moscow ay nagbigay ng go-ahead, at noong 2003, ang pangunahing katangian ng museo, ang submarino na Novosibirsk Komsomolets, ay natagpuan ang walang hanggang pahinga nito sa tubig ng Khimki reservoir. Noong 2006, handa siyang sumakay sa mga unang bisita.

Noong 2007, ang eksposisyon ay dinagdagan ng Skat landing assault boat at ang Orlyonok ekranoplan. Tingnan natin ang lahat ng mga exhibit.

Pangunahing eksibit

Ang Submarine B 396 "Novosibirsk Komsomolets" ay ang pangunahing elemento ng museo. Ito ay itinayo noong 1972-1979. sa Nizhny Novgorod enterprise na "Krasnoye Sormovo". Tulad ng 18 sa kanyang mga kapatid na lalaki, ito ay isang 90.2-meter ocean-class electric-diesel submarine. Ang B396 ay maaaring mag-autonomous na mag-navigate sa dagat nang hanggang 80 araw.

Ang ilang mga katangian ng makina:

• Ang pangunahing sandata ay ang pag-uwi ng mga electric torpedo na may kalibre na 533 mm. Para sa kanila, 6 na torpedo launcher ang itinayo sa busog ng barko.
• Ang bangka ay nilagyan ng sonar system na may kakayahang makakita ng target sa loob ng radius na 15 km sa paligid nito.
• Limitasyon ng bala: 44 mina / 22 torpedo.
• Ang bilis para sa pag-navigate sa tubig ay 13 knots, para sa nabigasyon sa ilalim ng tubig - 16 (mga 32 km / h).
• Ang maximum na diving depth ay 246-300 m.

Ang submarino ay nagsagawa ng tungkulin sa labanan sa panahon ng 1979-1998. Ang "Novosibirsk Komsomolets" ay nagpatrolya sa tubig:

• Northern Fleet.
• Dagat Mediteraneo.
• baybayin ng Kanlurang Aprika.
• Barents, Dagat ng Norwegian.

Ang na-decommissioned na bangka ay gumawa ng huling paglalakbay sa tubig noong 2003 kasama ang rutang Severodvinsk-Moscow. Pagkatapos ay natagpuan ng B396 ang isang walang hanggang parking lot sa Khimki reservoir, na naka-install sa isang kongkretong base 10 m mula sa baybayin. Siyempre, ang submarine ng labanan ay hindi gaanong ginagamit para sa mga bisita ng museo, samakatuwid, para sa kaginhawaan, ito ay muling itinayo tulad ng sumusunod:

• Sa kanang bahagi ng pasulong na unang kompartimento, isang ganap na pasukan para sa paglaki ng isang may sapat na gulang ay ginawa.
• Para sa komportableng paggalaw ng mga bisita, ang lahat ng mga lugar at mekanismo sa gilid ng starboard ng Novosibirsk Komsomolets ay inalis.
• Ang mga selyadong hatches, living quarters, mga mekanismo sa kaliwang bahagi ay ganap na napanatili.
• Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang itaas na kubyerta ay nabakuran.
• Ang submarino ay ganap na dinisarmahan.

Matapos ang lahat ng gawaing isinagawa, ang Novosibirsk Komsomolets ay naging komportable para sa pagbisita ng lahat ng kategorya ng mga mamamayan, kabilang ang mga may kapansanan.

Sa loob ng submarino

Tingnan natin kung ano ang naghihintay sa atin sa loob ng pinakamahalagang eksibit ng Submarine Museum sa Moscow:

• silid ng torpedo: boat control device, torpedo mockups, emergency buoy, diving suit, kung saan ang paglikas mula sa isang combat ship ay posible kung sakaling magkaroon ng emergency.
• kompartimento ng tirahan: ang cabin ng kumander ng barko ay napanatili, kung saan maaari mo ring makilala ang mga nakatayo na nagsasabi tungkol sa serbisyo ng labanan ng barko. Susunod - isang conference room na may kapasidad na 30 tao.
• Gitnang kompartimento: ang "puso" ng sisidlan, mula sa kung saan ito kinokontrol. Ang lahat ng mga mekanismo at aparato ay naibalik, ang ilan sa mga ito ay gumagana. Ang mga bisita ay naaakit dito sa pamamagitan ng navigational at hydroacoustic cabin, ang pagkakataong tingnan ang paligid sa pamamagitan ng periscope.
• Ikaapat na living compartment: paglalahad na nakatuon sa kasaysayan ng Navy.
• Diesel compartment: dito makikita mo sa iyong sariling mga mata ang isang tunay na makina ng diesel na kumikilos tulad ng isang napakalaking bilang ng Novosibirsk Komsomolets.
• Electrical compartment: isang de-koryenteng motor, responsable din sa paggalaw ng makina.
• Ikapitong living compartment: ang buhay ng mga submariner, mga device na nagsisiguro sa buhay ng mga tripulante.

... at iba pang kawili-wiling mga eksibit

Sa Submarine Museum sa Moscow, maaari mo ring bisitahin at makita ang mga sumusunod:

• Assault boat "Skat", na nasa serbisyo sa Navy mula noong 1970. Sa kasamaang palad, hindi ka makapasok sa loob.
• Ekranoplan (kumbinasyon ng sasakyang panghimpapawid at barko) "Eaglet". Maaari itong lumipat sa anumang ibabaw, lumipat sa lupa at sa tubig. Pinakamataas na bilis - 400 km / h, distansya ng ruta - 1500 km. Bagama't maaari mo lamang tingnan ang "Eaglet" mula sa labas, sa museo ay madali mo itong makokontrol sa isang virtual piloting simulator.
• Educational center "Farvater" para sa mga mag-aaral - sa panahon ng 45-minutong programa, ang mga bata ay matututong pumili mula sa: tungkol sa iba't ibang bansa at lungsod, espasyo at Earth bilang particle nito, ang mundo ng atomic energy, St. Petersburg - ang kabisera ng dagat ng ang bansa.

Impormasyon sa Pakikipag-ugnayan

Ang museo ay matatagpuan sa: st. Svobody, pp. 50-56, Northern Tushino park. Isaalang-alang kung paano makarating sa Submarine Museum sa Moscow:

• Mula sa istasyon ng metro na "Planernaya": lumipat sa numero ng bus 102 o numero 678. Pagkatapos ng 5 paghinto, bumaba sa "Universam". Kakailanganin mo lamang na dumaan sa parke patungo sa museo.
• Mula sa istasyon ng metro na "Rechnoy Vokzal": sumakay ng bus number 199 at pumunta sa stop "School number 132". Susunod, pumunta sa parke at sundan ang pilapil sa museo.
• Mula sa istasyon ng metro na "Skhodnenskaya": ilipat sa numero ng bus 643m at bumaba sa "Sailing passage".

Mga oras ng opisina ng institusyon:

• Martes-Linggo - 11.00-19.00.
• Huwebes - 13.00-21.00.
• Ang Lunes ay isang araw na walang pasok.

Mag-ingat, magsasara ang takilya kalahating oras bago matapos ang museo.

Submarine Museum sa Moscow: presyo ng tiket

Ang mga presyo ng tiket para sa araw na ito ay ang mga sumusunod:

• Ang tiket sa pagpasok para sa isang may sapat na gulang - 250 rubles. Gamit ang kuwento ng gabay - 350 rubles.
• Para sa mga bata (7-17 taong gulang) at mga mamamayan ng edad ng pagreretiro - 120 rubles. Sa pagsasama ng isang iskursiyon - 180 rubles.

Sa ikatlong katapusan ng linggo ng buwan, ang pagpasok ay libre para sa lahat.

Bilang karagdagan sa mga panggrupong paglilibot, na iniutos nang maaga sa pamamagitan ng numero ng telepono, maaari ka ring pumili ng indibidwal nang direkta sa tanggapan ng tiket ng museo. Ang pagkakataong ito ay umiiral nang mahigpit sa ilang partikular na oras:

• Martes-Linggo: 15.00 at 17.00.
• Huwebes: 17.00 at 19.00.

Ang Submarine Museum sa Moscow ay magiging interesado sa parehong mga bata at matatanda. Dito lamang maaari kang pumasok sa isang tunay na submarino ng labanan at makalapit sa kasaysayan ng Navy!

Ang sinumang batang lalaki, maging siya ay isang matigas na preschooler o isang batang pensiyonado, ay malugod na tatanggapin ang isang alok na maglakad sa mga compartment ng isang tunay na submarino ng labanan. Ang tanging awa ay hindi lahat ay maaaring makasakay sa operating submarine, at ang mga monumento na barko sa Russia ay mabibilang sa mga daliri.

Ang isa sa mga ito ay nakatayo sa embankment ng Khimki reservoir sa Moscow. Ito ay isang tunay na diesel-electric na submarino ng proyekto 641 "B" o "Bukaha", bilang mga submariner nang buong pagmamahal at medyo pamilyar na tawag dito. Ito ang naging unang eksibit ng isang buong museo complex na nakatuon sa kasaysayan ng hukbong-dagat at kasabay na kumikilos bilang sentro ng kultura at libangan.

Ang kasaysayan ng Museum of the Navy sa Moscow ay nagsimula sa isang apela noong Abril 1999 ng mga beterano ng Russian Navy sa alkalde ng lungsod Yu.M. Luzhkov na magiging maganda na magkaroon ng iyong sariling museo ng hukbong-dagat sa kabisera, na magpapasikat sa serbisyo ng hukbong-dagat at magtrabaho para sa makabayang edukasyon ng mga kabataan. Sinuportahan ito ng gobyerno ng Moscow, at noong 2003, nagsimula ang trabaho sa pag-aayos ng isang memorial complex para sa kasaysayan ng Navy sa lugar ng tubig ng Khimki reservoir.

Ang bagay ay pinadali ng katotohanan na mula noong 1998, ang balanse ng gobyerno ng Moscow ay kasama ang Project 641 B submarine na binili mula sa Northern Fleet na may taktikal na numero B-396 at ang pangalang Novosibirsk Komsomolets, na dati nang binalak na gamitin bilang ang pangunahing eksibit ng museo ng paggawa ng barko ng militar.

Ang Submarine Museum bilang isang administratibong yunit ay itinatag noong Agosto 2003 at opisyal na binuksan noong Hulyo 26 (Navy Day) 2006. Tumagal ng tatlong taon upang ayusin ang teritoryo at dalhin ang submarino sa hitsura na angkop sa isang barkong pandigma. Maraming opisyal ang dumalo sa seremonya ng pagbubukas, kabilang ang Moscow Mayor Yu.M. Luzhkov at Commander-in-Chief ng Russian Navy V.V. Masorin.

Sa holiday na ito mayroon ding mga opisyal ng Russian Navy, mga mag-aaral ng Nakhimov at mga cadet naval school, maraming Muscovites na interesado sa kasaysayan ng Russian Navy.

Tungkol sa pangunahing eksibit

Ang pangunahing eksibit ay ang proyektong 641 "B" na submarino, ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1972 sa halaman ng Krasnoye Sormovo sa Nizhny Novgorod (sa oras na iyon ang lungsod ng Gorky). Isang kabuuang 18 submarino ng ganitong uri ang ginawa.

Ang mga ito ay malaki, 90.2 metro ang haba, klase ng karagatan na diesel-electric na submarine na may kakayahang mag-autonomous nabigasyon sa loob ng 80 araw. Nasira nila ang maraming dugo para sa kalaban noong Cold War, kasunod ng American Air Strike Groups. Ang mga bangka ng proyektong ito ay nagsilbi sa Northern, Baltic at Black Sea fleets.

Ang eksibit ng museo ay ang Novosibirsk Komsomolets submarine, tactical number B-396, na nagsilbi sa Northern Fleet. Ang bandila ng hukbong-dagat ay itinaas dito noong 1979. Ang unang kumander ay ang kapitan ng pangalawang ranggo na M. Ya. Manachinsky. Ang pangunahing armament ng submarino ay mga electric homing torpedoes ng 533 mm caliber. Upang ilunsad ang mga ito, anim na torpedo tubes ang naka-install sa bow compartment. Nakasakay sa bangka ang 22 torpedoes o 44 na minahan.

Ang bilis ng bangka sa posisyon sa ibabaw ay 13 knots, sa ilalim ng tubig na posisyon - 16 (mga 32 km / h). Nagawa niyang sumisid sa lalim na 246–300 metro (maximum). 78 mandaragat ang nagsilbi dito, 17 sa kanila ay mga opisyal. Isang hydroacoustic system ang na-install sa bangka, na may kakayahang makakita ng mga target sa layo na hanggang labinlimang kilometro.

Sa panahon ng serbisyo, ang "Novosibirsk Komsomolets" ay paulit-ulit na nagpunta sa mga kampanyang militar, nagsilbi sa North at South Atlantic, ang Barents at Norwegian Seas. Ang submarino ay inalis mula sa Navy noong 1998.

"Novosibirsk Komsomolets" - museo

Samakatuwid, ang submarino B-369 "Novosibirsky Komsomolets" ay bahagyang muling itinayo at dinala sa isang form na angkop para sa pagbisita, kabilang ang mga taong may kapansanan.

Ang bangka ay inilagay 10 metro mula sa baybayin ng Khimki reservoir sa isang kongkretong base. Ang katawan ng barko nito ay bahagyang nakalubog sa tubig; ang mga turnilyo at talim ng timon ay naiwan para sa inspeksyon. Sa kanang bahagi ng unang bow (torpedo) na kompartimento, ang isang pumapasok ay pinutol, sapat para sa pagpasa ng isang tao sa buong paglaki. Upang gawing maginhawang tingnan ang eksibisyon ng museo, halos lahat ng mga mekanismo at silid sa gilid ng starboard ng bangka ay inalis, isang malawak na daanan ang inayos doon, at ang buong laki ng mga pintuan ay pinutol sa hindi tinatagusan ng tubig na mga bulkhead ng mga compartment. .

Ang mga hermetically sealed na hatches sa mga bulkhead ng mga compartment, mekanismo at living quarters sa port side ng submarine ay ganap na napanatili. Ang itaas na deck ng B-369 ay nabakuran ng mga lifeline para sa kaligtasan ng mga bisita, na, siyempre, ay wala sa isang barkong pandigma. Para sa kalinawan, ang lahat ng mga maaaring iurong na aparato ay itinaas sa itaas ng wheelhouse: mga periscope, antenna ng mga aparatong radyo. Ang bandila at guis ng Navy ay itinaas sa bangka, pinalamutian ito ng mga bandila ng pangkulay. Ang serbisyo sa submarino ay hindi isinasagawa, ito ay ganap na dinisarmahan at isang museo.

Kung ano ang makikita sa board

Lahat ng pitong kompartamento ng submarino ay magagamit para sa inspeksyon.

Nagsisimula ito sa unang (torpedo) na kompartimento, kung saan makikita mo ang mga modelo ng mga torpedo - ang pangunahing armament ng bangka, mga control device. Ang isang diving suit ay ipinakita, kung saan ang isang exit mula sa submarino ay isinasagawa sa kaso ng emerhensiya, isang emergency buoy, na inilabas din sa pamamagitan ng isang torpedo tube.

Ang pangalawang kompartimento ay tirahan. Ang cabin ng kumander ay napanatili sa loob nito, sa bulkhead kung saan ang isang stand ay naayos, na nagsasabi tungkol sa landas ng labanan ng barko. Ang lower deck ng compartment ay nilagyan ng conference room na kayang tumanggap ng 30 tao.

Ang pangatlo ay ang gitnang kompartimento mula sa kung saan ang lahat ng kontrol ng submarino ay isinasagawa. Ang lahat ng mga aparato at mekanismo ay ganap na naibalik dito, ang ilan sa mga ito ay konektado at gumagana. Maaari mong makita ang hydroacoustic at navigational cabin, siyasatin ang paligid sa pamamagitan ng nakataas na periscope. Sa tag-araw, ang mga taong may mahusay na pisikal na fitness ay maaaring umakyat sa patayong hagdan patungo sa tulay ng nabigasyon ng submarino, pumunta sa itaas na kubyerta.

Sa pang-apat (residential) Ang kompartimento ay may isang exhibition hall, na nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng pag-unlad ng mga puwersa ng submarino ng Russian Navy.

Sa ikalima (diesel) ang kompartimento ay isa sa mga makinang diesel na nagpapaandar ng bangka sa ibabaw, pati na rin ang mga mekanismo ng serbisyo. Ang lahat ng mga mekanismo at aparato sa kompartimento ay totoo, na nagtrabaho sa panahon ng serbisyo ng bangka.

Ika-anim na kompartimento - elektrikal. Ang isang de-koryenteng motor ay magagamit para sa inspeksyon, sa tulong kung saan ang submarino ay gumagalaw sa ilalim ng tubig (dahil ang bangka ay diesel-electric, depende sa posisyon na gumagalaw sa ilalim ng mga de-koryenteng motor o diesel engine). Sa compartment na ito, ang lahat ng nakaimbak na instrumento, control post at mekanismo ay tumutugma din sa realidad.

Ikapitong kompartimento - tirahan. Ang mga nakabitin na puwesto ng mga mandaragat ay iniwan para sa inspeksyon, may mga instrumento at mekanismo na tinitiyak ang buhay ng mga tripulante at ang pagpapatakbo ng mga kagamitan ng submarino. Sa kisame ng parehong kompartimento, ang tubo ng emergency exit hatch ay magagamit para sa inspeksyon, at sa likurang bahagi nito - mga stern tube seal at shafting lines. Ang labasan mula sa submarino ay matatagpuan sa starboard na bahagi ng ikapitong kompartimento.

Ang lahat ng napanatili na silid sa ilalim ng tubig ay may mga transparent na pinto upang masuri ang mga ito, ang pag-iilaw ng mga kompartamento ay binago para sa mas mahusay na pang-unawa. Ang bawat kompartimento ay may mga interactive na sistema ng media na nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng mga pwersang submarino ng Russia at ang barko mismo. Hindi lamang mga lalaki, kundi pati na rin ang mga batang babae ay nagpapakita ng malaking interes sa pagbisita sa bangka. Sa isang submarino, maaari mong hawakan ang lahat gamit ang iyong mga kamay, walang mga paghihigpit (sa loob ng dahilan).

Ano pa ang makikita mo

Sa teritoryo ng museo complex ng kasaysayan ng Navy, bilang karagdagan sa submarino, maaari mong bisitahin ang ilang mas kawili-wiling mga exhibit.

Noong 2007, isang ekranoplan na "Eaglet" ang na-install sa teritoryo ng complex - isang espesyal na uri ng sasakyang panghimpapawid na, gamit ang epekto ng tinatawag na aerodynamic screen, ay gumagalaw sa ibabaw ng ibabaw ng tubig sa taas na kalahating metro. Ito ay may kakayahang lumipad sa bilis na 400 km bawat oras hindi lamang sa ibabaw ng tubig, kundi pati na rin sa ibabaw ng tundra, yelo - anumang medyo patag na ibabaw. Sa loob ng ekranoplan, lahat ng instrumento at mekanismo, pilot seat at manibela ay napanatili. Sa prinsipyo, kaya niyang lumipad kahit ngayon lang. Para sa mga gustong subukan ang kanilang sarili bilang piloto o pasahero nito, mayroong isang espesyal na computer simulator stand.

Noong 2007 din, ang eksibisyon ng museo ay nilagyan muli ng Skat hovercraft landing craft. Ito ay magagamit para sa panlabas na inspeksyon.

Saan matatagpuan ang museo at kung paano makarating doon

Ang Submarine Museum at ang Museum Complex ng History of the Russian Navy ay matatagpuan sa katimugang labas ng PKiO Severnoye Tushino. Ang pinakamalapit na istasyon ng metro ay Skhodnenskaya. Mula dito kailangan mong sumabay sa Khimki Boulevard hanggang sa Svoboda Street, na tumatakbo sa buong baybayin ng Khimki reservoir.