Ang mga malalaking submarino ng I series na "U-25" at "U-26" ay itinayo sa shipyard na "Deschimag" at kinomisyon noong 1936. Ang parehong mga bangka ay nawala noong 1940. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 862 tonelada, sa ilalim ng tubig - 983 tonelada; haba - 72.4 m, lapad - 6.2 m; taas - 9.2 m; draft - 4.3 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 3.1 / 1 libong hp; bilis - 18.6 knot; supply ng gasolina - 96 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 7.9 libong milya; crew - 43 tao. Armament: 1x1 - 105 mm na baril; 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; 4-6– 533 mm torpedo tubes; 14 na torpedo o 42 mina.

Ang isang serye ng mga malalaking submarino sa karagatan ng uri ng IX-A ay binubuo ng 8 mga yunit (U-37 - U-44), na itinayo sa Deschimag shipyard at kinomisyon noong 1938-1939. Nawala ang lahat ng mga bangka noong mga taon ng digmaan. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1 thousand tons, underwater - 1.2 thousand tons; haba - 76.5 m, lapad - 6.5 m; draft - 4.7 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 4.4 / 1 libong hp; bilis - 18 knots; supply ng gasolina - 154 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 10.5 libong milya; crew - 48 tao. Armament: 1x1 - 105 mm na baril, 1x1 - 37 mm at 1x1 - 20 mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 22 torpedoes o 66 min.

Ang isang serye ng mga malalaking submarino sa karagatan ng uri ng IX-B ay binubuo ng 14 na yunit (U-64 - U-65, U-103 - U-124), na itinayo sa Deschimag shipyard at tinanggap sa pagtatayo noong 1939-1940. Nawala ang lahat ng mga bangka noong mga taon ng digmaan. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.1 thousand tons, underwater - 1.2 thousand tons; haba - 76.5 m, lapad - 6.8 m; draft - 4.7 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 4.4 / 1 libong hp; bilis - 18 knots; supply ng gasolina - 165 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 12 libong milya; crew - 48 tao. Armament: 1x1 - 105 mm na baril, 1x1 - 37 mm at 1x1 - 20 mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 22 torpedoes o 66 min.

Ang isang serye ng mga medium-sized na submarino ng uri ng IX-C ay binubuo ng 54 na mga yunit (U-66 - U-68, U-125 - U-131, U-153 - U-166) , "U-171" - " U-176", "U-501" - "U-524"), na itinayo sa shipyard na "Deschimag" at ipinatupad noong 1941-1942. 48 bangka ang namatay noong mga taon ng digmaan, 3 ang pinalubog ng mga tripulante, ang iba ay sumuko. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.1 thousand tons, underwater - 1.2 thousand tons; haba - 76.8 m, lapad - 6.8 m; draft - 4.7 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 4.4 / 1 libong hp; bilis - 18 knots; supply ng gasolina - 208 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 13.5 libong milya; crew - 48 tao. Armament: hanggang 1944 1x1 - 105 mm, 1x1 - 37 mm at 1x1 - 20 mm anti-aircraft gun; pagkatapos ng 1944 - 1x1 - 37 mm at 1x4 o 2x2 - 20 mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 22 torpedoes o 66 min.

Ang isang serye ng mga medium submarine ng IX-C / 40 type ay binubuo ng 87 units (U-167 - U-170, U-183 - U-194, U-525 - U- 550", "U-801" - " U-806", "U-841" - "U-846", "U-853" - "U-858", "U-865" - "U-870" , "U-881" - "U- 887", "U-889", "U-1221" - "U-1235"), na itinayo sa mga shipyards na "Deschimag", "Deutsche Werft" at ipinatupad noong 1942-1944 Sa panahon ng digmaan, 64 na bangka ang nawala, 3 ang pinalubog ng mga tripulante, 17 ang sumuko, ang iba ay nasira at hindi naayos. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.1 thousand tons, underwater - 1.3 thousand tons; haba - 76.8 m, lapad - 6.9 m; draft - 4.7 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 4.4 / 1 libong hp; bilis - 18 knots; supply ng gasolina - 214 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 13.9 libong milya; crew - 48 tao. Armament: 1x1 - 105-mm na baril, 1x1 - 37-mm at 2x1 at 2x2 - 20-mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 22 torpedoes o 66 min.

Ang mga katamtamang submarino na "U-180" at "U-195" ay kabilang sa uri na "IX-D" - mga high-speed na submarino. Ang mga ito ay itinayo sa Deschimag shipyard at kinomisyon noong 1942. Mula noong 1944, ang mga bangka ay ginawang mga submarino. Nagdala sila ng 252 tonelada ng solarium. Ang bangka na "U-180" ay nawala noong 1944, at ang "U-195" ay nakuha ng mga tropang Hapon noong 1945 at nagsilbi sa ilalim ng pagtatalaga na "І-506". Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.6 thousand tons, underwater - 1.8 thousand tons; haba - 87.6 m, taas - 10.2 m; lapad - 7.5 m; draft - 5.4 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga planta ng kuryente - 6 na makinang diesel at 2 de-koryenteng motor; kapangyarihan - 9 / 1.1 libong hp; bilis - 21 buhol; supply ng gasolina - 390 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 9.5 libong milya; crew - 57 tao. Armament hanggang 1944: 1x1 - 105-mm na baril, 1x1 - 37-mm at 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 24 torpedoes o 72 minuto; pagkatapos ng 1944 - 1x1 - 37 mm at 2x2 - 20 mm na anti-aircraft gun.

Ang isang serye ng mga medium-sized na submarine ng uri ng IXD-2 ay binubuo ng 28 units (U-177 - U-179, U-181 - U-182, U-196 - U-200) , "U-847" - " U-852", "U-859" - "U-864", "U-871" - "U-876"), na itinayo sa shipyard na "Deschimag" at kinomisyon noong 1942 -1943 Ang mga bangka ay inilaan para sa mga operasyon sa South Atlantic at Indian Ocean. 21 bangka ang namatay noong mga taon ng digmaan, 1 pinalubog ng mga tripulante, 7 sumuko. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.6 thousand tons, underwater - 1.8 thousand tons; haba - 87.6 m, lapad - 7.5 m; draft - 5.4 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga planta ng kuryente - 2 pangunahing makina ng diesel, 2 pantulong na makina ng diesel at 2 de-koryenteng motor; kapangyarihan - 4.4 + 1.2 / 1 libong hp; bilis - 19 knots; supply ng gasolina - 390 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 31.5 libong milya; crew - 57 tao. Armament: 1x1 - 37 mm at 2x1 at 2x2 - 20 mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 24 na torpedo o 72 mina. Noong 1943-1944, ang ilang mga bangka ay nilagyan ng FA-330 towed autogyro.

Sa serye ng mga malalaking submarino ng uri ng IX-D / 42, isang submarino lamang, U-883, ang itinayo sa Deschimag shipyard at kinomisyon noong 1945. Sa parehong taon, ang bangka ay sumuko. Sa panahon ng proseso ng konstruksiyon, ito ay muling idinisenyo sa transportasyon. Ang bangka ay may dalang 252 toneladang solarium. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.6 thousand tons, underwater - 1.8 thousand tons; haba - 87.6 m, lapad - 7.5 m; draft - 5.4 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga planta ng kuryente - 2 pangunahing makina ng diesel, 2 pantulong na makina ng diesel at 2 de-koryenteng motor; kapangyarihan - 4.4 + 1.2 / 1 libong hp; bilis - 19 knots; supply ng gasolina - 390 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 31.5 libong milya; crew - 57 tao. Armament: 1x1 - 37 mm at 2x2 - 20 mm na anti-aircraft gun; 2 - 533-mm torpedo tubes; 5 torpedo.

Ang isang serye ng mga malalaking submarino ng "XXI" na uri ay binubuo ng 125 mga yunit ("U-2501" - "U-2531", "U-2533" - "U-2548", "U-2551", "U-2552 ", " U-3001" - "U-3044", "U-3047", "U-3501" - "U-3530") na itinayo sa mga shipyard na "Blohm & Voss", "Deschimag" at inilagay sa operasyon sa 1944-1945 . Sa panahon ng digmaan, 21 bangka ang nasawi, 88 ang pinalubog ng mga tripulante, ang iba ay sumuko sa mga kaalyado. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.6 thousand tons, underwater - 1.8 thousand tons; haba - 76.7 m, lapad - 8 m; draft - 6.3 m; diving depth - 135 m; power plant - 2 diesel engine, 2 pangunahing de-koryenteng motor at 2 tahimik na tumatakbong de-koryenteng motor; kapangyarihan - 4 / 4.4 libong hp + 226 hp; reserba ng gasolina - 253 tonelada ng solarium; bilis - 15.6 knots; saklaw ng paglalakbay - 15.5 libong milya; crew - 57 tao. Armament: 2x2 - 20-mm o 30-mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 23 torpedoes o 29 min.

Ang isang serye ng mga medium submarine ng uri na "VII-A" ay binubuo ng 10 mga yunit ("U-27" - "U-36"), na itinayo sa mga shipyards na "Deschimag", "Germaniawerf" at inilagay sa operasyon noong 1936. Sa panahon ng war 7 bangka ang namatay, 2 - binaha ng mga tripulante, 1 - sumuko. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 626 tonelada, sa ilalim ng tubig - 915 tonelada; haba - 64.5 m, lapad - 5.9 m; draft - 4.4 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 2.1-2.3 / 0.8 libong hp; bilis - 17 knots; supply ng gasolina - 67 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 6.2 libong milya; crew - 44 na tao. Armament: hanggang 1942 1x1 - 88-mm na baril at 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; pagkatapos ng 1942 - 1x2 at 2x1-20-mm o 37-mm na anti-aircraft gun; 5 - 533-mm torpedo tubes; 11 torpedoes o 24-36 mina.

Ang isang serye ng mga medium submarine ng uri na "VII-B" ay binubuo ng 24 na yunit ("U45" - "U55", "U73 - U76", "U-83" - "U-87", "U-99" - "U- 102"), na itinayo sa mga shipyards na "Vulcan", "Flenderwerft", "Germaniawerf" at inilagay sa operasyon noong 1938-1941. Sa panahon ng digmaan, 22 bangka ang namatay, 2 ang pinalubog ng mga tripulante. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 0.8 thousand tons, underwater - 1 thousand tons; haba - 66.5 m, lapad - 6.2 m; draft - 4.7 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 2.8-3.2 / 0.8 libong hp; bilis - 17-18 knots; supply ng gasolina - 100 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 8.7 libong milya; crew - 44 na tao. Armament: hanggang 1942 - 1x1 - 88-mm na baril at 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; pagkatapos ng 1942 - 1x2 at 2x1-20-mm at 1x1 - 37-mm na anti-aircraft gun; 5 - 533-mm torpedo tubes; 6 torpedoes o 24-36 mina.

Ang isang serye ng mga medium-sized na submarino ng uri na "VII-C" ay binubuo ng 663 mga yunit (ang pagtatalaga ay nasa loob ng balangkas ng "U-69" - "U-1310") at itinayo noong 1940-1945. sa mga shipyards Neptun Werft, Deschimag, Germaniawerft, Flender Werke, Danziger Werft, Blohm + Voss, Kriegsmarinewerft, Nordseewerke, F. Schichau, Howaldtswerke AG. Dalawang pagbabago ng bangka ay kilala: "VIIC / 41" at "U-Flak". Ang uri ng "VIIC / 41" ay may tumaas na kapal ng katawan mula 18 hanggang 21.5 mm. Ginawa nitong posible na mapataas ang lalim ng pagtatrabaho ng paglulubog mula 100 hanggang 120 metro, at ang tinantyang lalim ng pagkasira ng katawan ng barko - mula 250 hanggang halos 300 metro. May kabuuang 91 bangka ang ginawa ("U-292" - "U-300", "U-317" - "U-328", "U-410", "U-455", "U-827", "U -828", "U-929", "U-930", "U-995", "U-997" - "U-1010", "U-1013" - "U-1025", "U -1063 "- "U-1065", "U-1103" - "U-1110", "U-1163" - "U-1172", "U-1271" - "U-1279", "U-1301 " - "U-1308"). Ang isa sa mga pagbabago ng uri ng "VII-C" ay ang mga air defense boat, na itinalaga bilang "U-Flak". 4 na bangka ang na-convert: "U-441", "U-256", "U-621" at "U-951". Ang modernisasyon ay binubuo sa pag-install ng isang bagong wheelhouse na may dalawang quadruple na 20-mm at isang 37-mm na anti-aircraft gun. Ang lahat ng mga bangka noong 1944 ay naibalik sa kanilang orihinal na estado. Noong 1944-1945. maraming bangka ang nilagyan ng snorkel. Ang mga bangka na "U-72", "U-78", "U-80", "U-554" at "U-555" ay mayroon lamang dalawang bow torpedo tubes, habang ang "U-203", "U-331", Ang " U-35", "U-401", "U-431" at "U-651" ay walang mga feed apparatus. Sa panahon ng digmaan, 478 bangka ang nawala, 12 ang nasira at hindi naayos; 114 - binaha ng mga tripulante; 11 bangka ay ipinasa sa Italya noong 1943, ang iba pang mga bangka ay sumuko noong 1945 at halos lahat ay lumubog sa pagtatapos ng taon. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 0.8 thousand tons, underwater - 1.1 thousand tons; haba - 67.1 m, lapad - 6.2 m; draft - 4.7 - 4.8 m; lalim ng paglulubog - 100 - 120 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 2.8-3.2 / 0.8 libong hp; bilis - 17 - 18 knots; supply ng gasolina - 114 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 8.5 libong milya; crew - 44 - 56 tao. Armament: hanggang 1942 - 1x1 - 88-mm na baril at 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; pagkatapos ng 1942 - 1x2 at 2x1-20-mm at 1x1 - 37-mm na anti-aircraft gun; 5 - 533-mm torpedo tubes; 6 torpedoes o 14-36 mina.

Ang isang serye ng mga underwater minelayer ng uri ng X-B ay binubuo ng 8 mga yunit (U-116 - U-119, U-219, U-220, U-233, U-234), na itinayo sa Germaniawerf shipyard at kinomisyon noong 1941-1944 . Upang mapaunlakan ang mga minahan, ibinigay ang 30 patayong tubo. Ang mga bangka ay kadalasang ginagamit bilang mga sasakyan. Ang mga bangka na "U-219" at "U-234" ay sumuko noong 1945, ang iba ay nawala noong 1942-1944. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.7 thousand tons, underwater -2.2 thousand tons; haba - 89.8 m, lapad - 9.2 m; draft - 4.7 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 4.2-4.8 / 1.1 libong hp; bilis - 16 - 17 knots; supply ng gasolina - 338 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 18.5 libong milya; crew - 52 tao. Armament: 1x1 - 37 mm at 1x1 o 2x2 - 20 mm na anti-aircraft gun; 2 - 533-mm torpedo tubes; 15 torpedo; 66 min.

Ang isang serye ng mga underwater minelayer ng uri na "VII-D" ay binubuo ng 6 na yunit ("U-213" - "U-218"), na itinayo sa Germaniawerf shipyard at inilagay sa operasyon noong 1941-1942. Ang bangka na "U-218" ay sumuko noong 1945, ang natitira ay nawala noong 1942-1944. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1 libong tonelada, sa ilalim ng tubig - 1.1 libong tonelada; haba - 77 m, lapad - 6.4 m; draft - 5 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 2.8-3.2 / 0.8 libong hp; bilis - 17 knots; supply ng gasolina - 155 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 11.2 libong milya; crew - 46 na tao. Armament: 1x1 - 88 mm na baril; 1x1 - 37 mm at 2x2 - 20 mm na anti-aircraft na baril; 5 - 533-mm torpedo tubes; 26 - 39 min.

Ang isang serye ng mga submarino ng transportasyon ng uri ng "VII-F" ay binubuo ng 4 na yunit ("U-1059" - "U-1062"), na itinayo sa Germaniawerf shipyard at kinomisyon noong 1943. Ang mga bangka ay inilaan upang magdala ng 26 na torpedo at ipadala ang mga ito sa dagat sa iba pang mga submarino. Gayunpaman, ang mga submarino ay hindi ginamit para sa kanilang nilalayon na layunin, ngunit nagsilbi sa transportasyon ng mga kalakal. Ang bangka na "U-1061" ay sumuko noong 1945, ang natitira ay namatay noong 1944. Mga katangian ng pagganap ng bangka: buong pag-aalis sa ibabaw - 1.1 libong tonelada, sa ilalim ng tubig - 1.2 libong tonelada; haba - 77.6 m, lapad - 7.3 m; draft - 4.9 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 2.8-3.2 / 0.8 libong hp; bilis - 17 knots; supply ng gasolina - 198 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 14.7 libong milya; crew - 46 na tao. Armament: 1x1 - 37 mm at 1x2 - 20 mm na anti-aircraft gun; 5 - 533-mm torpedo tubes; 14 torpedoes o 36 min.

Ang isang serye ng mga submarino ng transportasyon ng uri ng XIV ay binubuo ng 10 mga yunit (U-459 - U-464, U-487 - U-490), na itinayo sa Deutsche Werke shipyard at inilagay sa serbisyo noong 1941-1943 Ang mga bangka ay may dalang 423 tonelada ng solarium at 4 na torpedo. Nawala ang lahat ng mga bangka noong 1942–1944. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.7 thousand tons, underwater -1.9 thousand tons; haba - 67.1 m, lapad - 9.4 m; draft - 6.5 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 3.2 / 0.8 libong hp; bilis - 15 knots; reserba ng gasolina - 203 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 12.4 libong milya; crew - 53 tao. Armament: 2x1 - 37 mm at 1x1 - 20 mm na anti-aircraft gun o 1x1 - 37 mm at 2x2 - 20 mm na anti-aircraft gun.

Ang bangka na "Batiray" ay itinayo sa shipyard na "Germaniawerft" sa pamamagitan ng utos ng Turkey, ngunit hiniling ng mga tropang Aleman at noong 1939 ay tinanggap sa Navy sa ilalim ng pagtatalaga na "UA". Namatay ang submarino noong 1945. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 1.1 thousand tons, underwater - 1.4 thousand tons; haba - 86.7 m, lapad - 6.8 m; draft - 4.1 m; lalim ng paglulubog - 100 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 4.6 / 1.3 libong hp; bilis - 18 knots; supply ng gasolina - 250 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 13.1 libong milya; crew - 45 tao. Armament: 1x1 - 105 mm na baril; 2x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; 6 - 533-mm torpedo tubes; 12 torpedoes o 36 min.

Ang isang serye ng mga maliliit (baybaying dagat) na submarino ng uri na "II-A" ay binubuo ng 6 na yunit ("U-1" - "U-6"), na itinayo sa shipyard na "Deutsche Werke" at pinagtibay ng system noong 1935. Noong 1938-1939. ang mga bangka ay muling nilagyan ng kagamitan. Ang mga bangka na "U-1" at "U-2" ay nawala noong 1940 at 1944, "U-3", "U-4" at "U6" - noong 1944 ay binaha ng mga tripulante, at "U-5" - sumuko noong 1943. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 254 tonelada, sa ilalim ng tubig - 303 tonelada; haba - 40.9 m, lapad - 4.1 m; draft - 3.8 m; lalim ng paglulubog - 80 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 700/360 hp; supply ng gasolina - 12 tonelada ng solarium; bilis - 13 buhol; saklaw ng paglalakbay - 1.6 libong milya; crew - 22 tao. Armament: 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; 3 - 533 mm torpedo tubes; 5 torpedoes o 18 min.

Ang isang serye ng mga maliliit (baybayin) na submarino ng uri ng "II-B" ay binubuo ng 20 mga yunit ("U-7" - "U-24", "U-120", "U-121") na itinayo sa mga shipyards " Germaniawerft", " Deutsche Werke", "Flenderwerft" at pinagtibay ng system noong 1935-1940. Sa panahon ng digmaan, 7 bangka ang namatay, ang iba ay binaha ng mga tripulante. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 279 tonelada, sa ilalim ng tubig - 328 tonelada; haba - 42.7 m, lapad - 4.1 m; draft - 3.9 m; lalim ng paglulubog - 80 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 700/360 hp; supply ng gasolina - 21 tonelada ng solarium; bilis - 13 buhol; saklaw ng paglalakbay - 3.1 libong milya; crew - 22 tao. Armament: 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; 3 - 533 mm torpedo tubes; 5 torpedoes o 18 min.

Ang isang serye ng mga maliliit (baybayin) na submarino ng uri na "II-C" ay binubuo ng 8 mga yunit ("U-56" - "U-63") na itinayo sa shipyard na "Deutsche Werke" at inilagay sa operasyon noong 1938-1940. Sa panahon ng digmaan, 2 bangka ang namatay, ang iba ay binaha ng mga tripulante.

Ang isang serye ng mga maliliit na submarino ng "II-D" na uri ay binubuo ng 16 na yunit ("U-137" - "U-152") na itinayo sa shipyard na "Deutsche Werke" at inilagay noong 1940-1941. Sa panahon ng digmaan, 3 bangka ang namatay, 4 ang sumuko noong 1945, ang iba ay pinalubog ng mga tripulante. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 314 tonelada, sa ilalim ng tubig - 364 tonelada; haba - 44 m, lapad - 4.9 m; draft - 3.9 m; lalim ng paglulubog - 80 m; mga power plant - 2 diesel engine at 2 electric motors; kapangyarihan - 700/410 hp; supply ng gasolina - 38 tonelada ng solarium; bilis - 12.7 knots; saklaw ng paglalakbay - 5.6 libong milya; crew - 22 tao. Armament: 1x1 - 20-mm na anti-aircraft gun; 3 - 533 mm torpedo tubes; 5 torpedoes o 18 min.

Ang isang serye ng mga maliliit na submarino ng uri na "XXIII" ay binubuo ng 60 mga yunit ("U-2321" - "U-2371", U-4701-U-4712), na itinayo sa mga shipyard na "Deutsche Werft", "Germaniawerft" at inilagay sa serbisyo noong 1944 -1945 Sa panahon ng digmaan, 7 bangka ang nasawi, 32 ang pinalubog ng mga tripulante, ang iba ay sumuko sa mga kaalyado. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 234 tonelada, sa ilalim ng tubig - 258 tonelada; haba - 34.7 m, lapad - 3 m; draft - 3.7 m; lalim ng paglulubog - 80 m; mga power plant - diesel engine at electric motor; kapangyarihan - 580-630 / 35 hp; supply ng gasolina - 20 tonelada ng solarium; bilis - 10 buhol; saklaw ng paglalakbay - 4.5 libong milya; crew - 14 na tao. Armament: 2 - 533-mm torpedo tubes; 2 torpedo.

Noong 1944 sa shipyard Deschimag A.G. Weser, 324 Biber-class midget submarine ang ginawa. Ang British boat na "Welman" ay kinuha bilang batayan para sa disenyo. Mga katangian ng pagganap ng bangka: buong pag-aalis sa ilalim ng tubig - 6.5 tonelada; haba - 9 m, lapad - 1.6 m; draft - 1.4 m; lalim ng paglulubog - 20 m; mga halaman ng kuryente - makina ng gasolina at de-koryenteng motor; kapangyarihan - 32/13 hp; bilis - 6.5 knots; reserba ng gasolina - 110 kg; saklaw ng paglalakbay - 100 milya; crew - 1 tao. Armament: 2 - 533 mm torpedoes o mina.

Ang isang serye ng mga submarino ng midget ng uri ng "Hecht" ay binubuo ng 53 mga yunit: "U-2111" - "U-2113", "U-2251" - "U-2300". Ang mga bangka ay itinayo sa Germaniawerft at CRDA shipyards noong 1944 batay sa nakuhang British midget submarine na Welman. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 11.8 tonelada, sa ilalim ng tubig - 17.2 tonelada; haba - 10.5 m, lapad - 1.3 m; draft - 1.4 m; lalim ng paglulubog - 50 m; mga halaman ng kuryente - de-kuryenteng motor; kapangyarihan - 12 hp; bilis - 6 na buhol; saklaw ng paglalakbay - 78 milya; crew - 2 tao. Armament: 533 mm torpedo o sa akin.

Noong 1944-1945. sa mga shipyards na "Deschimag" at "AG Weser" 390 solong bangka ang itinayo, na isang pinalaki na electric torpedo. Mga katangian ng pagganap ng bangka: pamantayan sa pag-aalis sa ibabaw sa ilalim ng tubig - 11 tonelada; haba - 10.8 m, lapad - 1.8 m; draft - 1.8 m; lalim ng paglulubog - 30 m; mga halaman ng kuryente - de-kuryenteng motor; kapangyarihan - 14 hp; bilis - 5 buhol; saklaw ng paglalakbay - 60 milya; crew - 1 tao. Armament: 2 - 533 mm torpedoes.

Noong 1944-1945. sa mga shipyards na "Howaldtswerke", "Germaniawerft", "Schichau", "Klöckner" at "CRDA" 285 midget submarines ng uri ng "Seehund" (XXVII-B) ay natipon, kung saan 137 units ("U-5001" - "U- 5003", "U-5004" - "U-5118", "U-5221" - "U-5269") ay inilagay sa serbisyo. Ang mga bangka ay nilagyan ng automobile diesel engine para sa paggalaw sa ibabaw. Nagtipon sa mga shipyards mula sa tatlong natapos na mga seksyon. Sa panahon ng digmaan, 35 bangka ang nawala. Mga katangian ng pagganap ng bangka: full surface displacement - 14.9 tonelada, sa ilalim ng tubig - 17 tonelada; haba - 12 m, lapad - 1.7 m; draft - 1.5 m; lalim ng paglulubog - 50 m; mga power plant - diesel engine at electric motor; kapangyarihan - 60/25 hp; bilis - 7.7 knots; supply ng gasolina - 0.5 tonelada ng solarium; saklaw ng paglalakbay - 300 milya; crew - 2 tao. Armament: 2 - 533 mm torpedoes.

Ang kinalabasan ng anumang digmaan ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, kung saan, siyempre, ang mga sandata ay may malaking kahalagahan. Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga armas ng Aleman ay napakalakas, dahil personal na itinuturing ni Adolf Hitler ang mga ito ang pinakamahalagang sandata at nagbigay ng malaking pansin sa pag-unlad ng industriyang ito, nabigo silang magdulot ng pinsala sa mga kalaban, na makabuluhang makakaapekto sa takbo ng digmaan. Bakit nangyari? Sino ang nakatayo sa pinagmulan ng paglikha ng hukbong submarino? Talaga bang hindi magagapi ang mga submarino ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig? Bakit hindi nagawang talunin ng mga masinop na Nazi ang Pulang Hukbo? Malalaman mo ang sagot sa mga ito at sa iba pang mga tanong sa pagsusuri.

Pangkalahatang Impormasyon

Sama-sama, ang lahat ng kagamitan na nasa serbisyo sa Third Reich noong World War II ay tinawag na Kriegsmarine, at ang mga submarino ay bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng arsenal. Ang mga kagamitan sa ilalim ng tubig ay dumaan sa isang hiwalay na industriya noong Nobyembre 1, 1934, at ang fleet ay binuwag pagkatapos ng digmaan, iyon ay, umiral nang wala pang isang dosenang taon. Sa napakaikling panahon, ang mga submarino ng Aleman ng World War II ay nagdala ng maraming takot sa mga kaluluwa ng kanilang mga kalaban, na nag-iiwan ng kanilang malaking marka sa madugong mga pahina ng kasaysayan ng Third Reich. Libu-libong patay, daan-daang lumubog na mga barko, ang lahat ng ito ay nanatili sa budhi ng mga nakaligtas na Nazi at kanilang mga subordinates.

Commander-in-Chief ng Kriegsmarine

Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, isa sa mga pinakatanyag na Nazi, si Karl Doenitz, ang namumuno sa Kriegsmarine. Ang mga Aleman sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay gumanap, siyempre, isang mahalagang papel, ngunit kung wala ang taong ito ay hindi ito mangyayari. Siya ay personal na kasangkot sa paglikha ng mga plano sa pag-atake sa mga kalaban, lumahok sa mga pag-atake sa maraming mga barko at nakamit ang tagumpay sa landas na ito, kung saan siya ay iginawad sa isa sa mga pinaka makabuluhang parangal ng Nazi Germany. Si Doenitz ay isang tagahanga ni Hitler at naging kahalili niya, na nagdulot sa kanya ng maraming pinsala sa panahon ng mga pagsubok sa Nuremberg, dahil pagkatapos ng pagkamatay ng Fuhrer, siya ay itinuring na commander-in-chief ng Third Reich.

Mga pagtutukoy

Madaling hulaan na si Karl Doenitz ang may pananagutan sa estado ng hukbo ng submarino. Ang mga submarino ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na ang mga larawan ay nagpapatunay ng kanilang kapangyarihan, ay may mga kahanga-hangang parameter.

Sa pangkalahatan, ang Kriegsmarine ay armado ng 21 uri ng mga submarino. Nagkaroon sila ng mga sumusunod na katangian:

• pag-aalis: mula 275 hanggang 2710 tonelada;
• bilis ng ibabaw: mula 9.7 hanggang 19.2 knot;
• bilis sa ilalim ng tubig: mula 6.9 hanggang 17.2;
• diving depth: mula 150 hanggang 280 metro.

Ito ay nagpapatunay na ang mga submarino ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi lamang makapangyarihan, sila ang pinakamakapangyarihan sa mga sandata ng mga bansang lumaban sa Alemanya.

Komposisyon ng Kriegsmarine

Ang 1154 na mga submarino ay kabilang sa mga bangkang militar ng armada ng Aleman. Kapansin-pansin na hanggang Setyembre 1939 mayroon lamang 57 submarino, ang iba ay partikular na itinayo para sa pakikilahok sa digmaan. Ang ilan sa kanila ay mga tropeo. Kaya, mayroong 5 Dutch, 4 Italian, 2 Norwegian at isang English at isang French na submarine. Lahat sila ay nasa serbisyo din kasama ng Third Reich.

Mga Nakamit ng Navy

Ang Kriegsmarine ay nagdulot ng malaking pinsala sa mga kalaban nito sa buong digmaan. Kaya, halimbawa, ang pinaka-produktibong kapitan na si Otto Kretschmer ay lumubog ng halos limampung barko ng kaaway. Mayroon ding mga may hawak ng record sa mga korte. Halimbawa, ang submarinong Aleman na U-48 ay nagpalubog ng 52 barko.

Sa buong World War II, 63 destroyer, 9 cruiser, 7 aircraft carrier at maging 2 battleships ang nawasak. Ang pinakamalaki at pinaka-kahanga-hangang tagumpay para sa hukbo ng Aleman sa kanila ay maaaring ituring na ang paglubog ng barkong pandigma na Royal Oak, ang mga tripulante na binubuo ng isang libong tao, at ang pag-aalis nito ay 31,200 tonelada.

Plan Z

Dahil itinuturing ni Hitler na napakahalaga ng kanyang armada para sa tagumpay ng Alemanya laban sa ibang mga bansa at may lubos na positibong damdamin para dito, binigyan niya ito ng malaking pansin at hindi nilimitahan ang pagpopondo. Noong 1939, isang plano ang binuo para sa pagpapaunlad ng Kriegsmarine para sa susunod na 10 taon, na, sa kabutihang palad, ay hindi natupad. Ayon sa planong ito, ilang daang higit pa sa pinakamakapangyarihang mga barkong pandigma, cruiser at submarino ang itatayo.

Makapangyarihang mga submarino ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig

Ang mga larawan ng ilang nakaligtas na mga submarino ng Aleman ay nagbibigay ng ideya ng kapangyarihan ng Third Reich, ngunit bahagyang nagpapakita lamang kung gaano kalakas ang hukbong ito. Higit sa lahat, ang German fleet ay may type VII submarine, mayroon silang pinakamainam na seaworthiness, may katamtamang laki, at higit sa lahat, ang kanilang konstruksyon ay medyo mura, na mahalaga sa

Maaari silang sumisid sa lalim na 320 metro na may displacement na hanggang 769 tonelada, ang mga tripulante ay mula 42 hanggang 52 na empleyado. Sa kabila ng katotohanan na ang "sevens" ay medyo mataas ang kalidad na mga bangka, sa paglipas ng panahon, pinahusay ng mga kaaway na bansa ng Germany ang kanilang mga sandata, kaya't kailangan ding magtrabaho ng mga Aleman sa paggawa ng makabago ng kanilang mga supling. Bilang resulta nito, ang bangka ay may ilang higit pang mga pagbabago. Ang pinakasikat sa mga ito ay ang modelong VIIC, na hindi lamang naging ehemplo ng kapangyarihang militar ng Aleman sa panahon ng pag-atake sa Atlantiko, ngunit mas maginhawa rin kaysa sa mga nakaraang bersyon. Ang mga kahanga-hangang sukat ay naging posible na mag-install ng mas malakas na mga makina ng diesel, at ang mga kasunod na pagbabago ay nagtatampok din ng mga malalakas na hull, na naging posible upang sumisid nang mas malalim.

Ang mga submarino ng Aleman ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay sumailalim sa isang pare-pareho, tulad ng sasabihin nila ngayon, pag-upgrade. Ang Type XXI ay itinuturing na isa sa mga pinaka-makabagong modelo. Sa submarino na ito, isang air conditioning system at karagdagang kagamitan ang nilikha, na nilayon para sa mas mahabang pananatili ng mga tripulante sa ilalim ng tubig. May kabuuang 118 bangka ng ganitong uri ang ginawa.

Mga resulta ng Kriegsmarine

Ang mga submarino ng Aleman ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga larawan kung saan ay madalas na matatagpuan sa mga libro tungkol sa mga kagamitang militar, ay may napakahalagang papel sa pagsulong ng Third Reich. Ang kanilang kapangyarihan ay hindi maaaring maliitin, ngunit dapat itong isipin na kahit na sa gayong pagtangkilik mula sa pinakamadugong Fuhrer sa kasaysayan ng mundo, ang armada ng Aleman ay hindi nagawang ilapit ang kapangyarihan nito sa tagumpay. Malamang, hindi sapat lamang ang mahusay na kagamitan at isang malakas na hukbo; para sa tagumpay ng Alemanya, ang katalinuhan at katapangan na taglay ng magigiting na mga sundalo ng Unyong Sobyet ay hindi sapat. Alam ng lahat na ang mga Nazi ay hindi kapani-paniwalang uhaw sa dugo at hindi gaanong iniiwasan sa kanilang paglalakbay, ngunit hindi nakatulong sa kanila ang hukbong hindi kapani-paniwalang kagamitan o ang kakulangan ng mga prinsipyo. Ang mga nakabaluti na sasakyan, isang malaking halaga ng mga bala at ang pinakabagong mga pag-unlad ay hindi nagdala ng inaasahang resulta sa Third Reich.

Noong Disyembre 1941, ang mga submarino ng Aleman ay naglakbay sa dagat sa isang lihim na misyon - nang hindi natukoy na tumawid sila sa Atlantiko at kumuha ng mga posisyon ilang milya mula sa silangang baybayin ng Estados Unidos. Ang kanilang target ay ang Estados Unidos ng Amerika. Ang plano ng utos ng Aleman ay nakatanggap ng code name na "Drumbeat", na binubuo sa paghahatid ng isang sorpresang pag-atake sa pagpapadala ng merchant ng Amerika.

Sa Amerika, walang inaasahan ang hitsura ng mga submarino ng Aleman. Ang unang pag-atake ay naganap noong Enero 13, 1942, at ang Amerika ay ganap na hindi handa. Ang Enero ay naging isang tunay na patayan. Ang pagkasira ng mga barko at ang mga bangkay ng mga tao ay nahuhulog sa pampang, tinakpan ng langis ang tubig sa baybayin ng Florida. Sa panahong ito, ang US Navy ay hindi lumubog ng isang submarino ng Aleman - ang kaaway ay hindi nakikita. Sa gitna ng operasyon, tila hindi na mapipigilan ang mga Aleman, ngunit isang hindi pangkaraniwang pagbaligtad ang naganap - ang mga mangangaso ay naging biktima. Dalawang taon pagkatapos ng pagsisimula ng Operation Drumbeat, nagsimulang magdusa ang mga Aleman ng malaking pagkalugi.

Isa sa mga nawawalang submarino ng Aleman ay ang U869. Siya ay kabilang sa mga submarino ng Aleman ng ika-9 na serye, na minarkahan bilang IX-C. Ang mga submarino na ito na may mahabang hanay ang ginamit upang magpatrolya sa malalayong baybayin ng Africa at America. Ang proyekto ay binuo noong 1930s sa panahon ng rearmament ng Germany. Sa mga bangkang ito nagkaroon ng mataas na pag-asa si Admiral Karl Dönnitz sa kanilang mga bagong taktika ng grupo.

Mga submarino ng klase ng IX-C

Sa kabuuan, higit sa 110 submarino ng klase ng IX-C ang itinayo sa Germany. At isa lamang sa kanila ang nanatiling buo pagkatapos ng digmaan, at ipinakita sa Museo ng Agham at Industriya (Museum ng Agham at Industriya) sa Chicago. Ang submarine U-505 ay nakuha ng US Navy noong 1944.

Teknikal na data ng submarino ng klase ng IX-C:

Pag-aalis - 1152 tonelada;

Haba - 76 m;

Lapad - 6.7 m;

Draft - 4.5 m;

Armament:

Torpedo tubes 530 mm - 6;

Baril 105 mm - 1;

Machine gun 37 mm - 1;

Machine gun 20 mm - 2;

Crew - 30 tao;

Ang tanging layunin ng submarine na ito ay sirain. Ang isang tingin mula sa labas ay nagbibigay ng kaunting ideya kung paano siya kumilos. Sa loob ng submarino ay isang masikip na tubo na puno ng mga armas at teknikal na kagamitan. Ang mga torpedo na tumitimbang ng 500 kg, na nakatutok sa target, ay ang pangunahing sandata ng mga submarino. Humigit-kumulang 30 submariner ang naninirahan sa magkakalapit, minsan sa loob ng tatlong buwan. Sa ibabaw, salamat sa dalawang 9-silindro na diesel engine, ang submarino ay nakabuo ng bilis na 18 knots. Ang reserba ng kuryente ay 7552 milya. Sa ilalim ng tubig, ang submarino ng Aleman ay nasa mga de-koryenteng motor na nagpapakain ng mga baterya na matatagpuan sa ilalim ng sahig ng mga kompartamento. Ang kanilang kapangyarihan ay sapat na upang masakop ang halos 70 milya sa bilis na 3 buhol. Sa gitna ng submarino ng Aleman ay isang conning tower, sa ibaba nito ay isang gitnang post na may maraming iba't ibang mga instrumento at control panel para sa paggalaw, pagsisid at pag-akyat. Ang tanging paraan upang maprotektahan ang submarino ng Aleman ay ang kalaliman ng mga karagatan.

Ang kumander ng submarine fleet, Karl Dönnitz, ay nagplano ng isang digmaan lamang laban sa Britain, ngunit hindi maisip na ang Estados Unidos ay kailangang harapin sa parehong oras. Sa pagtatapos ng 1943, ang pagkakaroon ng Allied aircraft sa ibabaw ng karagatan ay ganap na nagbago ng sitwasyon. Ngayon ay mapanganib kahit na sa gabi sa makapal na hamog, dahil ang isang sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng radar ay maaaring makakita ng isang submarino ng Aleman sa ibabaw ng tubig.

German submarine U869

Pagkatapos ng ilang buwan ng paghahanda, handa na ang U869 na pumunta sa dagat. Ang kanyang kumander, ang 26-taong-gulang na si Helmut Noverburg, ay hinirang na kapitan sa unang pagkakataon. Noong Disyembre 8, 1944, umalis si U869 sa Norway patungo sa Atlantiko. Ito ang kanyang unang patrol. Pagkalipas ng tatlong linggo, nagpadala ang command ng fleet ng radiogram na may combat mission - upang magpatrolya sa mga approach sa New York Bay. Kinailangan ng submarine na U869 na tanggapin ang pagtanggap ng order. Lumipas ang ilang araw, at walang alam ang utos tungkol sa kapalaran ng submarino. Sa katunayan, sumagot ang submarino na U869, ngunit hindi siya narinig. Ang HQ ay nagsimulang mapagtanto na ang bangka ay malamang na naubusan ng gasolina, at siya ay itinalaga ng isang bagong patrol area ng Gibraltar - ito ay halos isang pag-uwi. Inaasahan ng German command ang pagbabalik ng bangka na U869 sa Pebrero 1, ngunit hindi siya nakatanggap ng bagong order. Ipinapalagay ng departamento ng pag-encrypt na hindi natanggap ng U869 ang radyo at patuloy na sinusunod ang parehong kurso para sa New York. Sa buong Pebrero, ang command ay nalilito sa kung saan ang submarino U869 ay nagpapatrolya. Ngunit saan man pumunta ang submarino, nagpasya ang departamento ng decryption na pauwi na ang submarino ng Aleman.

Noong Mayo 8, 1945, natapos ang digmaan sa Europa. Nilagdaan ng utos ng Aleman ang pagkilos ng pagsuko, at ang mga submarino ng Aleman sa dagat ay inutusang lumutang at sumuko.

Daan-daang mga bangkang Aleman ang hindi na nakabalik sa kanilang home base. At ang U869 ay itinuring na nawala mula noong Pebrero 20, 1945. Ang dahilan ng pagkamatay ng submarino ay maaaring ang pagsabog ng sarili nitong torpedo, na inilarawan ang bilog at bumalik. Ang impormasyong ito ay iniulat sa mga pamilya ng mga tripulante.

layout sa ilalim ng lumubog na submarino na U869

Ngunit noong 1991, habang nangingisda 50 km mula sa New Jersey, isang lokal na mangingisda ang nawala ang kanyang lambat, na nahuli sa isang bagay sa ilalim. Nang tuklasin ng mga divers ang lugar na ito, natuklasan nila ang nawawalang submarine, na lumabas na ang German submarine na U869.

Mayroon ding isa pang kamangha-manghang katotohanan tungkol sa submarino na ito. Isa sa mga submariner na nasa koponan ng U869 ay nakaligtas at nakatira sa Canada. Sa 59 na mga tao na bahagi ng mga tripulante ng submarino, nakaligtas siya salamat sa isang hindi inaasahang twist ng kapalaran. Ilang sandali bago pumunta sa dagat, si Herbert Dishevsky ay naospital dahil sa pulmonya at hindi makalahok sa kampanya. Tulad ng mga pamilya ng mga namatay na submariner, sigurado siyang lumubog ang kanyang submarino sa baybayin ng Africa hanggang sa malaman niya ang totoong katotohanan.

Para sa karamihan sa atin, ang World War II ay mga litrato at newsreel footage. Napakalayo ng mga kaganapan sa oras at espasyo, ngunit ang digmaan ay patuloy na nagpapakita ng mga marka ngayon, sa mga nakaligtas, sa mga kamag-anak ng mga namatay, sa mga bata pa noon, at kahit sa mga hindi pa ipinanganak noong ang napakalaking bagyo. galit na galit. Ang mga peklat ng World War II tulad ng U869 ay nakatago pa rin sa ilalim ng ibabaw, ngunit mas malapit kaysa sa iniisip natin.

Ang tekstong ito, marahil, ay dapat magsimula sa isang maliit na paunang salita. Well, for starters, hindi ko ito isusulat.

Gayunpaman, ang aking artikulo sa digmaang Anglo-German sa dagat noong 1939-1945 ay nagbunga ng isang ganap na hindi inaasahang talakayan. Naglalaman ito ng isang parirala - tungkol sa armada ng submarino ng Sobyet, kung saan, tila, malaking pondo ang namuhunan bago ang digmaan, at "... na ang kontribusyon sa tagumpay ay naging bale-wala ...".

Ang emosyonal na talakayan na nabuo ng pariralang ito ay nasa tabi ng punto.

Nakatanggap ako ng ilang mga e-mail na nag-aakusa sa akin ng "...kawalang-alam sa paksa...", "...Russophobia...", "...pinatahimik ang pag-unlad ng mga armas ng Russia...", at ". .. nagsasagawa ng isang digmaang pang-impormasyon laban sa Russia...".

Sa madaling salita - sa huli ay naging interesado ako sa paksa, at gumawa ng ilang mga paghuhukay. Ang mga resulta ay namangha sa akin - ang lahat ay mas masahol pa kaysa sa naisip ko.

Ang tekstong inaalok sa mga mambabasa ay hindi matatawag na pagsusuri - ito ay masyadong maikli at mababaw - ngunit maaari itong maging kapaki-pakinabang bilang isang uri ng sanggunian.

Narito ang mga puwersa ng submarino kung saan nakipagdigma ang mga dakilang kapangyarihan:

1. England - 58 submarino.
2. Germany - 57 submarino.
3. USA - 21 submarine (operational, Pacific Fleet).
4. Italy - 68 submarines (kinakalkula mula sa fleets na nakatalaga sa Taranto, La Spezia, Tripoli, atbp.).
5. Japan - 63 submarino.
6. USSR - 267 submarino.

Ang mga istatistika ay nakakalito na mga bagay.

Una, ang bilang ng mga yunit ng labanan na ito ay nasa isang tiyak na lawak na may kondisyon. Kabilang dito ang parehong mga bangkang pangkombat at pagsasanay, hindi na ginagamit, nasa ilalim ng pag-aayos, at iba pa. Ang tanging pamantayan para sa isang bangka na maisama sa listahan ay ang pagkakaroon nito.

Pangalawa, ang konsepto mismo ay hindi tinukoy - isang submarino. Halimbawa, ang isang submarino ng Aleman na may displacement na 250 tonelada, na nilayon para sa mga operasyon sa mga lugar sa baybayin, at isang submarino na dumadaan sa karagatan ng Hapon, na may displacement na 5,000 tonelada, ay hindi pa rin pareho.

Pangatlo, ang isang barkong pandigma ay hindi nangangahulugang sinusuri sa pamamagitan ng pag-alis, ngunit sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng maraming mga parameter - halimbawa, bilis, armament, awtonomiya, at iba pa. Sa kaso ng isang submarino, kasama sa mga parameter na ito ang sink rate, ang lalim ng pagsisid, ang bilis ng paglubog, ang oras na ang bangka ay maaaring manatili sa ilalim ng tubig - at iba pang mga bagay na masyadong mahaba upang ilista. Kasama sa mga ito, halimbawa, ang isang mahalagang tagapagpahiwatig tulad ng pagsasanay sa crew.
Gayunpaman, ang ilang mga konklusyon ay maaaring makuha mula sa talahanayan sa itaas.

Halimbawa, ito ay malinaw na ang mga dakilang maritime kapangyarihan - England at ang Estados Unidos - ay hindi partikular na aktibong naghahanda para sa pagsasagawa ng isang submarine digmaan. At mayroon silang ilang mga bangka, at kahit na ang bilang na ito ay "napahid" sa mga karagatan. American Pacific Fleet - dalawang dosenang submarino. Ang armada ng Ingles - na may posibleng labanan sa tatlong karagatan - ang Atlantiko, Pasipiko at ang Indian - ay limampu lamang.

Malinaw din na ang Alemanya ay hindi handa para sa isang digmaang pandagat - sa kabuuan, noong Setyembre 1939, mayroong 57 mga submarino sa serbisyo.

Narito ang isang talahanayan ng mga submarino ng Aleman - ayon sa uri (data na kinuha mula sa aklat na "War At Sea", ni S Roskill, vol.1, pahina 527):

1. "IA" - karagatan, 850 tonelada - 2 yunit.
2. "IIA" - baybayin, 250 tonelada - 6 na yunit.
3. "IIB" - baybayin, 250 tonelada - 20 yunit.
4. "IIC" - baybayin, 250 tonelada - 9 na yunit.
5. "IID" - baybayin, 250 tonelada - 15 yunit.
6. "VII" - karagatan, 750 tonelada - 5 yunit.

Kaya, para sa mga operasyon sa Atlantiko sa pinakadulo simula ng labanan, ang Alemanya ay may hindi hihigit sa 8-9 na mga submarino.

Sinusunod din mula sa talahanayan na ang ganap na kampeon sa bilang ng mga submarino sa panahon ng pre-war ay ang Unyong Sobyet.

Ngayon tingnan natin ang bilang ng mga submarino na kasangkot sa labanan, ayon sa bansa:

1. Inglatera - 209 na submarino.
2. Alemanya - 965 submarino.
3. USA - 182 submarino.
4. Italya - 106 na submarino
5. Japan - 160 submarino.
6. CCCP - 170 submarino.

Ito ay makikita na halos lahat ng mga bansa sa panahon ng digmaan ay dumating sa konklusyon na ang mga submarino ay isang napakahalagang uri ng sandata, nagsimulang matalas na bumuo ng kanilang mga puwersa sa ilalim ng tubig, at ginamit ang mga ito nang malawakan sa mga operasyong militar.

Ang tanging pagbubukod ay ang Unyong Sobyet. Sa USSR, ang mga bagong bangka ay hindi itinayo sa digmaan - hindi ito bago iyon, at hindi hihigit sa 60% ng mga itinayo ang inilagay sa aksyon - ngunit ito ay ipinaliwanag ng maraming medyo magandang dahilan. Halimbawa, ang katotohanan na ang Pacific Fleet ay halos hindi lumahok sa digmaan - hindi katulad ng Baltic, Black Sea at Northern.

Ang Alemanya ang ganap na kampeon sa pagbuo ng mga puwersa ng submarine fleet at sa paggamit nito sa labanan. Ito ay lalo na halata kung titingnan mo ang payroll ng German submarine fleet: sa pagtatapos ng digmaan - 1155 na mga yunit. Ang malaking pagkakaiba sa pagitan ng bilang ng mga submarino na binuo at ang bilang ng mga lumahok sa mga labanan ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na sa ikalawang kalahati ng 1944 at noong 1945 ay lalong mahirap dalhin ang bangka upang labanan ang kahandaan - ang mga base ng bangka ay walang awa. binomba, ang mga shipyard ay isang priority target para sa air raids, pagsasanay fleets sa Baltic Sea ay walang oras upang sanayin ang mga tripulante, at iba pa.

Ang kontribusyon ng armada ng submarino ng Aleman sa labanan ay napakalaki. Ang bilang ng mga pagkalugi na natamo nila sa kaaway, at ang mga pagkalugi na dinanas nila, ay iba-iba. Ayon sa mga pinagmumulan ng Aleman, noong mga taon ng digmaan, ang mga submarino ni Doenitz ay nagpalubog ng 2,882 na barkong mangangalakal ng kaaway, na may kabuuang toneladang 14.4 milyong tonelada ng displacement, kasama ang 175 na barkong pandigma, kabilang ang mga barkong pandigma at sasakyang panghimpapawid. 779 bangka ang nawala.

Ang sangguniang libro ng Sobyet ay nagbibigay ng ibang figure - 644 German submarine lumubog, 2840 merchant ships lumubog sa pamamagitan ng mga ito.

Ang British ("Total War", ni Peter Calviocoressi at Guy Wint) ay nagbibigay ng mga sumusunod na numero: 1162 German submarines na binuo, at 941 ang lumubog o sumuko.

Wala akong nakitang paliwanag ng pagkakaiba sa ibinigay na istatistika. Ang makapangyarihang gawa ni Captain Roskill, "War At Sea", sa kasamaang-palad ay hindi nagbibigay ng mga talahanayan ng buod. Marahil ang punto ay sa iba't ibang paraan ng pagsasaalang-alang para sa mga lumubog at nahuli na mga bangka - halimbawa, ayon sa kung aling haligi ang isang nasirang bangka, na nakaupo at inabandona ng mga tripulante, ay isinasaalang-alang?

Sa anumang kaso, maaari itong maitalo na ang mga submariner ng Aleman ay hindi lamang nagdulot ng malaking pagkalugi sa mga fleet ng merchant ng British at Amerikano, ngunit nagkaroon din ng malalim na estratehikong epekto sa buong kurso ng digmaan.

Daan-daang mga escort ship at literal na libu-libong sasakyang panghimpapawid ang itinapon sa paglaban sa kanila - at kahit na ito ay hindi magiging sapat kung ito ay hindi para sa mga tagumpay ng industriya ng paggawa ng mga barko ng Amerika, na naging posible upang mabayaran ang higit sa buong tonelada nilubog ng mga Aleman.

Kumusta naman ang ibang mga kalahok sa digmaan?

Ang Italian submarine fleet ay nagpakita ng napakahina na mga resulta, ganap na hindi katimbang sa nominally mataas na lakas nito. Ang mga bangkang Italyano ay hindi maganda ang pagkakagawa, hindi maganda ang kagamitan, at hindi maganda ang pamamahala. Sa kanilang account - 138 target ang lumubog, habang 84 na bangka ang nawala.

Ayon sa mga Italyano mismo, ang kanilang mga bangka ay lumubog ng 132 mga barkong mangangalakal ng kaaway, na may kabuuang displacement na 665,000 tonelada, at 18 na barkong pandigma, sa kabuuan - 29,000 tonelada. Na nagbibigay ng average na 5,000 tonelada bawat transportasyon (naaayon sa average na English transport ship noong panahong iyon), at 1,200 tonelada sa average bawat barkong pandigma - na tumutugma sa isang destroyer, o English escort sloop.

Pinakamahalaga, wala silang anumang seryosong epekto sa kurso ng labanan. Ang kampanya sa Atlantiko ay ganap na nabigo. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa submarine fleet, kung gayon ang pinakamalaking kontribusyon sa pagsisikap ng digmaang Italyano ay ginawa ng mga saboteur na Italyano na matagumpay na umatake sa mga barkong pandigma ng British sa Alexandria roadstead.

Ang British ay nagpalubog ng 493 merchant ship na may kabuuang displacement na 1.5 milyong tonelada, 134 na barkong pandigma, kasama ang 34 na submarino ng kaaway - habang nawalan ng 73 bangka.

Maaaring mas malaki ang kanilang mga tagumpay, ngunit wala silang maraming layunin. Ang kanilang pangunahing kontribusyon sa tagumpay ay ang pagharang ng mga barkong mangangalakal ng Italya na papunta sa Hilagang Aprika, at mga coaster ng Aleman sa North Sea at sa baybayin ng Norway.

Ang mga aksyon ng mga submarino ng Amerikano at Hapon ay nararapat sa isang hiwalay na talakayan.

Napakaganda ng hitsura ng Japanese submarine fleet sa yugto ng pag-unlad nito bago ang digmaan. Ang mga submarino na bahagi nito ay mula sa dwarf baby boat na idinisenyo para sa mga operasyon ng sabotahe hanggang sa malalaking submarine cruiser.

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, 56 na submarino na mas malaki sa 3,000 toneladang displacement ang inilagay sa operasyon - at 52 sa mga ito ay Japanese.

Ang armada ng Hapon ay mayroong 41 mga submarino na may kakayahang magdala ng mga seaplanes (hanggang sa 3 nang sabay-sabay) - na walang ibang bangka sa anumang iba pang fleet ng mundo ang magagawa. Hindi sa German, hindi sa English, hindi sa American.

Ang mga submarino ng Hapon ay walang kaparis sa bilis sa ilalim ng dagat. Ang kanilang maliliit na bangka ay maaaring gumawa ng hanggang 18 knots sa ilalim ng tubig, at ang mga medium-sized na pang-eksperimentong bangka ay nagpakita pa ng 19, na lumampas sa mga kahanga-hangang resulta ng mga Aleman na bangka ng serye ng XXI, at halos tatlong beses na mas mabilis kaysa sa bilis ng karaniwang German "workhorse. "- mga bangka ng seryeng VII.

Ang armas ng torpedo ng Hapon ay ang pinakamahusay sa mundo, na nalampasan ang Amerikano ng isang tatlong beses sa saklaw, dalawang beses sa warhead lethality, at, hanggang sa ikalawang kalahati ng 1943, ay nagkaroon ng malaking kalamangan sa pagiging maaasahan.

At gayon pa man napakakaunti ang kanilang ginawa. Sa kabuuan, lumubog ang mga submarino ng Hapon ng 184 na barko, na may kabuuang displacement na 907,000 tonelada.

Ito ay isang bagay ng doktrina ng militar - ayon sa konsepto ng armada ng Hapon, ang mga bangka ay inilaan upang manghuli ng mga barkong pandigma, at hindi para sa mga mangangalakal. At dahil ang mga barkong pandigma ay pumunta nang tatlong beses na mas mabilis kaysa sa "mga mangangalakal", at bilang isang patakaran ay may isang malakas na anti-submarine escort, ang mga tagumpay ay katamtaman. Ang mga submariner ng Hapon ay nagpalubog ng dalawang American aircraft carrier, isang cruiser, nasira ang dalawang barkong pandigma - at halos walang epekto sa pangkalahatang kurso ng labanan.

Simula sa isang tiyak na oras, ganap silang ginamit bilang mga barkong pang-supply para sa kinubkob na mga garrison ng isla.

Kapansin-pansin, sinimulan ng mga Amerikano ang digmaan na may eksaktong parehong doktrina ng militar - ang bangka ay dapat na subaybayan ang mga barkong pandigma, hindi "mga mangangalakal". Bukod dito, ang mga torpedo ng Amerikano, sa teorya ay ang pinaka-advanced na teknolohiya (dapat silang sumabog sa ilalim ng barko sa ilalim ng impluwensya ng magnetic field nito, na sinira ang barko ng kaaway sa kalahati), ay naging hindi maaasahan.

Ang depekto ay inalis lamang sa ikalawang kalahati ng 1943. Sa parehong oras, ang mga pragmatic na American naval commander ay inilipat ang kanilang mga submarino upang salakayin ang Japanese merchant fleet, at pagkatapos ay nagdagdag ng isa pang pagpapabuti dito - ngayon ang mga tanker ng Hapon ay naging isang priority target.

Ang epekto ay nagwawasak.

Sa 10 milyong tonelada ng displacement, sa kabuuang nawala ng Japanese military at merchant fleet, 54% ay na-kredito sa mga submariner.

Nawalan ng 39 na submarino ang US Navy noong mga taon ng digmaan.

Ayon sa isang librong sangguniang Ruso, ang mga submarino ng Amerika ay lumubog ng 180 target.

Kung tama ang mga ulat ng Amerikano, ang 5,400,000 toneladang hinati sa 180 na hit na "mga target" ay nagbibigay ng hindi katimbang na mataas na bilang para sa bawat barkong lumubog - isang average na 30,000 tonelada. Ang barkong mangangalakal ng Ingles ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay may displacement na humigit-kumulang 5-6 na libong tonelada, pagkatapos lamang ang mga transportasyon ng American Liberty ay naging dalawang beses na mas malaki.

Marahil ang gabay ay isinasaalang-alang lamang ang mga sasakyang militar, dahil hindi nito binibigyan ang kabuuang tonelada ng mga target na inilubog ng mga Amerikano.

Ayon sa mga Amerikano, humigit-kumulang 1,300 barkong pangkalakal ng Hapon ang nalubog ng kanilang mga bangka noong panahon ng digmaan - mula sa malalaking tanker, at halos hanggang sampan. Nagbibigay ito ng tinatayang 3,000 tonelada para sa bawat mara na lumubog - na halos naaayon sa mga inaasahan.

Isang online na sanggunian na kinuha mula sa isang karaniwang mapagkakatiwalaang site: http://www.2worldwar2.com/ - nagbibigay din ng bilang ng 1300 mga barkong pangkalakal ng Hapon na nalubog ng mga submarino, ngunit tinatantya ang mga pagkalugi ng mga bangkang Amerikano nang mas mataas: 52 bangkang patay, mula sa isang kabuuang 288 units (kabilang ang pagsasanay at hindi pagsali sa mga labanan).

Posible na ang mga bangka na namatay bilang isang resulta ng mga aksidente ay isinasaalang-alang - hindi ko alam. Ang karaniwang submarino ng Amerika noong Digmaang Pasipiko ay ang Gato-class, 2,400 tonelada, nilagyan ng mahusay na optika, mahusay na acoustics, at kahit na radar.

Ang mga submarino ng Amerika ay gumawa ng malaking kontribusyon sa tagumpay. Ang pagsusuri sa kanilang mga aksyon pagkatapos ng digmaan ay nagsiwalat sa kanila bilang ang pinakamahalagang salik na sumakal sa mga industriya ng militar at sibilyan ng Japan.

Ang mga aksyon ng mga submarino ng Sobyet ay dapat isaalang-alang nang hiwalay, dahil ang mga kondisyon para sa kanilang paggamit ay natatangi.

Ang armada ng submarino bago ang digmaan ng Sobyet ay hindi lamang ang pinakamarami sa mundo. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga submarino - 267 mga yunit - ito ay dalawa at kalahating beses na higit pa kaysa sa pinagsamang mga armada ng Ingles at Aleman. Ang isang reserbasyon ay dapat gawin dito - ang mga submarino ng British at Aleman ay kinakalkula para sa Setyembre 1939, at ang mga Sobyet para sa Hunyo 1941. Gayunpaman, malinaw na ang estratehikong plano para sa pag-deploy ng armada ng submarino ng Sobyet - kung isasaalang-alang natin ang mga priyoridad ng pag-unlad nito - ay mas mahusay kaysa sa Aleman. Ang pagtataya para sa pagsisimula ng mga labanan ay mas makatotohanan kaysa sa tinukoy ng Aleman na "Plan-Z" - 1944-1946.

Ang plano ng Sobyet ay ginawa sa pag-aakalang maaaring magsimula ang digmaan ngayon o bukas. Alinsunod dito, ang mga pondo ay hindi namuhunan sa mga barkong pandigma na nangangailangan ng mahabang pagtatayo. Ang kagustuhan ay ibinigay sa mga maliliit na barkong pandigma - sa panahon ng pre-war, 4 na cruiser lamang ang itinayo, ngunit higit sa 200 mga submarino.

Ang mga heograpikal na kondisyon para sa pag-deploy ng armada ng Sobyet ay napaka tiyak - kinakailangang nahahati ito sa 4 na bahagi - ang Black Sea, Baltic, Northern at Pacific - na, sa pangkalahatan, ay hindi makakatulong sa bawat isa. Ang ilang mga barko, tila, ay pinamamahalaang dumaan mula sa Karagatang Pasipiko hanggang Murmansk, ang mga maliliit na barko tulad ng mga submarino ng sanggol ay maaaring ihatid na disassembled sa pamamagitan ng tren - ngunit sa pangkalahatan, ang pakikipag-ugnayan ng mga fleet ay napakahirap.

Dito napunta tayo sa unang problema - ang talahanayan ng buod ay nagpapahiwatig ng kabuuang bilang ng mga submarino ng Sobyet, ngunit hindi sinasabi kung ilan sa kanila ang nagpapatakbo sa Baltic - o ang Black Sea, halimbawa.

Ang Pacific Fleet ay hindi lumahok sa digmaan hanggang Agosto 1945.

Ang Black Sea Fleet ay sumali sa digmaan halos kaagad. Sa pangkalahatan, wala siyang kaaway sa dagat - maliban marahil sa armada ng Romania. Alinsunod dito, walang impormasyon tungkol sa mga tagumpay - dahil sa kawalan ng kaaway. Wala ring impormasyon tungkol sa mga pagkalugi - hindi bababa sa mga detalyado.

Ayon kay A.B. Shirokorad, naganap ang sumusunod na yugto: noong Hunyo 26, 1941, ipinadala ang mga pinunong "Moscow" at "Kharkov" upang salakayin si Constanta. Habang umaatras, ang mga pinuno ay sinalakay mula sa kanilang sariling submarino, Shch-206. Siya ay ipinadala sa patrol ngunit hindi binigyan ng babala tungkol sa pagsalakay. Bilang isang resulta, ang pinuno na "Moskva" ay lumubog, at ang submarino ay lumubog ng mga escort - lalo na, ang destroyer na "Savvy".

Ang bersyon na ito ay pinagtatalunan, at ito ay di-umano'y na parehong barko - ang pinuno at ang submarino - namatay sa isang Romanian minefield. Walang eksaktong impormasyon.

Ngunit ito ay ganap na hindi mapag-aalinlanganan: sa panahon ng Abril-Mayo 1944, ang mga tropang Aleman at Romanian ay inilikas mula sa Crimea sa pamamagitan ng dagat patungo sa Romania. Noong Abril at dalawampung araw ng Mayo, ang kaaway ay nagsagawa ng 251 convoy - maraming daan-daang target at may napakahina na anti-submarine escort.

Sa kabuuan, sa panahong ito, 11 submarino sa 20 kampanyang militar ang nasira ang isang (!) transportasyon. Ayon sa mga ulat ng mga kumander, ilang target umano ang lumubog, ngunit walang kumpirmasyon tungkol dito.

Ang resulta ay kapansin-pansin sa mga tuntunin ng inefficiency.

Buod ng impormasyon sa Black Sea Fleet - ang bilang ng mga bangka, ang bilang ng mga combat sorties, ang bilang ng mga target na natamaan, ang kanilang uri at tonelada - ay hindi magagamit. Atleast hindi ko sila nakita kahit saan.
Ang digmaan sa Baltic ay maaaring mabawasan sa tatlong yugto: ang pagkatalo noong 1941, ang blockade ng fleet sa Leningrad at Kronstadt noong 1942, 1943, 1944 - at ang counteroffensive noong 1945.
Ayon sa impormasyon na natagpuan sa mga forum, noong 1941 ang Red Banner Baltic Fleet ay nagsagawa ng 58 exit sa German sea lane sa Baltic.

Mga resulta:
1. Isang submarino ng Aleman, U-144, ang nalubog. Kinumpirma ng sangguniang aklat ng Aleman.
2. Dalawang sasakyan ang lumubog (5769 brt).
3. Malamang, ang Swedish mobilized patrol boat na HJVB-285 (56 brt) ay nilubog din ng S-6 torpedo noong 08/22/1941.

Ang huling puntong ito ay kahit na mahirap magkomento - ang mga Swedes ay neutral, ang bangka ay - malamang - isang bot na armado ng isang machine gun, at halos hindi sulit ang torpedo na pinaputok dito. Sa proseso ng pagkamit ng mga tagumpay na ito, 27 submarino ang nawala. At ayon sa iba pang mga mapagkukunan - kahit na 36.

Ang impormasyon para sa 1942 ay malabo. Sinasabing 24 na target ang natamaan.
Buod ng impormasyon - ang bilang ng mga bangkang kasangkot, ang bilang ng mga paglabas sa labanan, ang uri at tonelada ng mga target na natamaan - ay hindi magagamit.

Tungkol sa panahon mula sa katapusan ng 1942 hanggang Hulyo 1944 (ang oras na umalis ang Finland sa digmaan), mayroong isang kumpletong pinagkasunduan: walang isang solong paglabas ng labanan ng mga submarino sa mga komunikasyon ng kaaway. Ang dahilan ay napakahusay - ang Gulpo ng Finland ay hinarangan hindi lamang ng mga minefield, kundi pati na rin ng isang anti-submarine network barrier.

Bilang resulta, sa buong panahong ito, ang Baltic ay isang tahimik na lawa ng Aleman - ang mga armada ng pagsasanay ni Doenitz na sinanay doon, mga barkong Swedish na may mahalagang kargamento ng militar para sa Alemanya - ball bearings, iron ore, at iba pang bagay - inilipat ang mga tropang Aleman - mula sa mga estado ng Baltic patungo sa Finland at likod, at iba pa.

Ngunit kahit na sa pagtatapos ng digmaan, nang alisin ang mga lambat at ang mga submarino ng Sobyet ay pumunta sa Baltic upang harangin ang mga barkong Aleman, ang larawan ay mukhang kakaiba. Sa panahon ng mass evacuation mula sa Courland Peninsula at mula sa lugar ng Danzig Bay, sa pagkakaroon ng daan-daang mga target, kabilang ang mga malalaking kapasidad, madalas na may ganap na kondisyon na anti-submarine guard noong Abril-Mayo 1945, 11 submarino sa Ang 11 kampanyang militar ay nagpalubog lamang ng isang transportasyon, isang lumulutang na base at isang lumulutang na baterya .

Sa oras na ito naganap ang malalakas na tagumpay - ang paglubog ng Gustlov, halimbawa - ngunit gayunpaman, ang armada ng Aleman ay pinamamahalaang lumikas ng humigit-kumulang 2 at kalahating milyong tao sa dagat, ang pinakamalaking rescue operation sa kasaysayan - at hindi ito nagambala. o kahit na pinabagal ng mga aksyon ng submarino ng Sobyet.

Walang buod na impormasyon tungkol sa mga aksyon ng Baltic submarine fleet. Muli - marahil sila ay umiiral, ngunit hindi ko sila natagpuan.

Ang sitwasyon ay pareho sa mga istatistika sa mga aksyon ng Northern Fleet. Ang buod ng data ay wala kahit saan, o hindi bababa sa hindi sa pampublikong sirkulasyon.

Mayroong ilan sa mga forum. Ang isang halimbawa ay ibinigay sa ibaba:

"... Noong Agosto 4, 1941, ang submarino ng Britanya na "Tygris", at pagkatapos ay dumating ang "Trident" sa Polyarnoye. Noong unang bahagi ng Nobyembre, pinalitan sila ng dalawa pang submarino na "Sivulf" at "Silayen". Sa kabuuan, hanggang Disyembre 21, gumawa sila ng 10 kampanyang militar, na sinira ang 8 mga target. Marami ba o kaunti? Sa kasong ito, hindi mahalaga, ang pangunahing bagay ay na sa parehong panahon, 19 na submarino ng Sobyet sa 82 na kampanyang militar ang lumubog lamang ng 3 mga target ... ".

Ang pinakamalaking misteryo ay nakuha gamit ang impormasyon mula sa pivot table:
http://www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - Mga bangka ng Sobyet.

Ayon dito, 170 submarino ng Sobyet ang nakibahagi sa labanan. Sa mga ito, 81 ang napatay. 126 na target ang natamaan.

Ano ang kanilang kabuuang tonelada? Saan sila lumubog? Ilan sa kanila ang mga barkong pandigma at ilan ang mga barkong pangkalakal?

Ang talahanayan ay hindi nagbibigay ng anumang mga sagot sa markang ito.

Kung ang "Gustlov" ay isang malaking barko, at pinangalanan sa mga ulat - bakit hindi pinangalanan ang ibang mga barko? O hindi bababa sa hindi nakalista? Sa huli, ang parehong tugboat at isang four-oar boat ay mabibilang na hit target.

Ang ideya ng palsipikasyon ay nagmumungkahi lamang ng sarili nito.

Ang talahanayan, sa pamamagitan ng paraan, ay naglalaman ng isa pang palsipikasyon, sa oras na ito ay medyo malinaw.

Ang mga tagumpay ng mga submarino ng lahat ng mga armada na nakalista dito - Ingles, Aleman, Sobyet, Italyano, Hapon - naglalaman ng kabuuan ng mga barko ng kaaway na lumubog sa kanila - mangangalakal at militar.

Ang tanging pagbubukod ay ang mga Amerikano. Para sa ilang kadahilanan, sila ay na-kredito lamang sa mga barkong pandigma na nilubog nila, sa gayon ay artipisyal na binabawasan ang kanilang mga tagapagpahiwatig - mula 1480 hanggang 180.

At ang bahagyang pagbabagong ito ng mga patakaran ay hindi man lang itinakda. Mahahanap mo lang ito sa pamamagitan ng paggawa ng detalyadong pagsusuri sa lahat ng data sa talahanayan.

Ang huling resulta ng pagsusuri ay ang lahat ng data ay higit pa o hindi gaanong maaasahan. Maliban sa Russian at American. Ang mga Amerikano ay pinalala ng 7-isang beses sa pamamagitan ng halatang juggling, at ang mga Ruso ay nakatago sa isang makapal na "fog" - sa pamamagitan ng paggamit ng mga numero nang walang paliwanag, detalye at kumpirmasyon.

Sa pangkalahatan, mula sa materyal sa itaas ay malinaw na ang mga resulta ng mga aksyon ng mga submarino ng Sobyet sa panahon ng digmaan ay bale-wala, ang mga pagkalugi ay malaki, at ang mga tagumpay ay hindi tumutugma sa malaking antas ng mga gastos na namuhunan sa paglikha. ng submarine fleet ng Sobyet noong panahon ng pre-war.

Ang mga dahilan para dito ay naiintindihan sa pangkalahatang mga termino. Sa isang purong teknikal na kahulugan, ang mga bangka ay walang paraan upang makita ang kaaway - ang kanilang mga kumander ay maaari lamang umasa sa hindi masyadong maaasahang mga komunikasyon sa radyo, at sa kanilang sariling mga periskop. Ito ay karaniwang isang karaniwang problema, hindi lamang mga submariner ng Sobyet.

Sa unang panahon ng digmaan, ang mga kapitan ng Aleman ay lumikha ng isang impromptu mast para sa kanilang sarili - isang bangka sa posisyon sa ibabaw ang nagtulak sa periskop hanggang sa limitasyon, at isang bantay na may mga binocular ay umakyat dito, tulad ng isang poste sa isang perya. Ang kakaibang paraan na ito ay nakatulong sa kanila nang kaunti, kaya mas umasa sila sa isang tip - alinman sa mga kasamahan sa "wolf pack", o reconnaissance aviation, o sa coastal headquarters, na mayroong radio intelligence data at decryption services. Ang mga tagahanap ng direksyon ng radyo at mga istasyon ng acoustic ay malawakang ginamit.

Kung ano ang eksaktong mayroon ang mga submariner ng Sobyet sa kahulugan na ito ay hindi alam, ngunit kung gagamitin natin ang pagkakatulad sa mga tanke - kung saan ang mga order ay ipinadala ng mga bandila noong 1941 - kung gayon maaari nating hulaan na ang sitwasyon sa mga komunikasyon at elektroniko sa submarine fleet sa oras na iyon ay hindi ang pinakamahusay.

Ang parehong kadahilanan ay nagbawas ng posibilidad ng pakikipag-ugnayan sa aviation, at marahil sa punong-tanggapan din sa lupa.

Ang isang mahalagang kadahilanan ay ang antas ng pagsasanay ng mga tripulante. Halimbawa - mga submariner ng Aleman - pagkatapos ng pagtatapos bilang mga tripulante mula sa mga nauugnay na teknikal na paaralan - nagpadala ng mga bangka sa mga armada ng pagsasanay sa Baltic, kung saan sa loob ng 5 buwan ay nagsanay sila ng mga taktika, nagsagawa ng target na pagbaril, at iba pa.

Ang partikular na atensyon ay binayaran sa pagsasanay ng mga kumander.

Si Herbert Werner, halimbawa, isang submariner ng Aleman na ang mga memoir ay nagbibigay ng maraming kapaki-pakinabang na impormasyon, ay naging isang kapitan lamang pagkatapos ng ilang mga kampanya, na pinamamahalaang maging isang junior officer at isang unang asawa, at nakatanggap ng ilang mga order sa kapasidad na ito.

Ang armada ng Sobyet ay mabilis na umikot kaya't wala na talagang makukuhang mga kuwalipikadong kapitan, at sila ay hinirang mula sa mga taong may karanasan sa paglalayag sa fleet ng mga mangangalakal. Bilang karagdagan, ang gabay na ideya sa oras na iyon ay - "... hindi alam ang kaso - hindi mahalaga. Matuto sa laban...".

Kapag humahawak ng sandata na kasing kumplikado ng isang submarino, hindi ito ang pinakamahusay na diskarte.

Sa konklusyon, ilang salita tungkol sa pag-aaral mula sa mga pagkakamaling nagawa.

Ang isang talahanayan ng buod na naghahambing sa mga aksyon ng mga bangka mula sa iba't ibang mga bansa ay kinuha mula sa aklat na "Mga Komandante ng mga submarino ng Sobyet 1941-1945" ni A.V. Platonov at V.M. Lurie.

Nailathala ito sa halagang 800 kopya - malinaw na para lamang sa opisyal na paggamit, at malinaw na para lamang sa mga kumander na may sapat na mataas na antas - dahil napakaliit ng sirkulasyon nito para magamit bilang tulong sa pagsasanay para sa mga opisyal-estudyante ng naval academies.

Tila - sa gayong madla maaari mong tawaging pala ang isang pala?

Gayunpaman, ang talahanayan ng mga tagapagpahiwatig ay pinagsama-sama nang napaka tuso.

Kunin, halimbawa, ang naturang tagapagpahiwatig (sa pamamagitan ng paraan, pinili ng mga may-akda ng libro) bilang ratio ng bilang ng mga target na lumubog sa bilang ng mga nawawalang submarino.

Ang German fleet sa ganitong kahulugan ay tinatantya sa mga round figure tulad ng sumusunod - 4 na target para sa 1 bangka. Kung ang ratio na ito ay na-convert sa isa pang kadahilanan - sabihin, tonnage na nalubog sa bawat bangka na nawala - ito ay lalabas sa humigit-kumulang 20,000 tonelada (14 milyong tonelada ng toneladang hinati sa 700 na bangkang nawala). Dahil ang karaniwang barkong mangangalakal na Ingles sa karagatan noong panahong iyon ay may displacement na 5,000 tonelada, magkasya ang lahat.

Sa mga Germans - oo, ito ay nagtatagpo.

Ngunit sa mga Ruso - hindi, hindi ito nagtatagpo. Dahil ang koepisyent para sa kanila - 126 na target ay lumubog laban sa 81 nawalang bangka - ay nagbibigay ng figure na 1.56. Siyempre, mas masahol pa sa 4, ngunit wala pa rin.

Gayunpaman, ang koepisyent na ito, hindi katulad ng Aleman, ay hindi mapapatunayan - ang kabuuang tonelada ng mga target na lumubog ng mga submarino ng Sobyet ay hindi ipinahiwatig kahit saan. At ang ipinagmamalaki na indikasyon ng lumubog na Swedish tugboat, kasing laki ng limampung tonelada, ay nagpapahiwatig na ito ay malayo sa aksidente.

Gayunpaman, hindi lang ito.

Ang German coefficient ng 4 na layunin para sa 1 bangka ay ang kabuuang resulta. Sa simula ng digmaan - sa katunayan, hanggang sa kalagitnaan ng 1943 - siya ay mas mataas. Ito ay naging 20, at 30, at kung minsan ay 50 barko para sa bawat bangka.

Ang bilang ay nabawasan pagkatapos ng tagumpay ng mga convoy at kanilang mga escort - sa kalagitnaan ng 1943 at hanggang sa katapusan ng digmaan.

Iyon ang dahilan kung bakit ito ay ibinigay sa talahanayan - matapat at tama.

Ang mga Amerikano ay lumubog ng humigit-kumulang 1,500 na mga target para sa pagkawala ng humigit-kumulang 40 mga bangka. Sila ay may karapatan sa isang koepisyent na 35-40 - mas mataas kaysa sa Aleman.

Kung iisipin mo, ang ratio na ito ay medyo lohikal - ang mga Aleman ay nakipaglaban sa Atlantiko laban sa Anglo-American-Canadian escort na nilagyan ng daan-daang barko at libu-libong sasakyang panghimpapawid, at ang mga Amerikano ay nakipagdigma laban sa mahinang protektadong pagpapadala ng Hapon.

Ngunit ang simpleng katotohanang ito ay hindi makikilala sa anumang paraan, at samakatuwid ay ipinakilala ang isang susog.

Ang mga Amerikano - kaya hindi mahahalata - ay binabago ang mga patakaran ng laro, at ang mga target na "militar" lamang ang binibilang, na binabawasan ang kanilang koepisyent (180 / 39) sa isang figure na 4.5 - malinaw naman na mas katanggap-tanggap para sa pagiging makabayan ng Russia?

Kahit na ngayon - at kahit na sa makitid na propesyonal na kapaligiran ng militar, kung saan nai-publish ang aklat ng Platonov at Lurie - kahit na pagkatapos ay naging hindi kanais-nais na harapin ang mga katotohanan.

Marahil ito ang pinaka hindi kasiya-siyang resulta ng aming maliit na pagsisiyasat.

P.S. Ang teksto ng artikulo (mas maganda ang font at may mga larawan) ay maaaring matingnan dito:

Mga mapagkukunan, maikling listahan ng mga site sa Internet na ginamit:

1. http://www.2worldwar2.com/submarines.htm - mga bangkang Amerikano.
2. http://www.valoratsea.com/subwar.htm - pakikidigma sa ilalim ng tubig.
3. http://www.paralumun.com/wartwosubmarinesbritain.htm - English boats.
4. http://www.mikekemble.com/ww2/britsubs.html - mga bangkang Ingles.
5. http://www.combinedfleet.com/ss.htm - mga bangkang Hapones.
6. http://www.geocities.com/SoHo/2270/ww2e.htm - Mga bangkang Italyano.
7. http://www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - mga bangkang Sobyet.
8. http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/84/84929.htm - Mga bangka ng Sobyet.
9. http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/255/255106.htm - Mga bangkang Sobyet.
10. http://www.2worldwar2.com/submarines.htm - pakikidigma sa ilalim ng tubig.
11. http://histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - mga bangkang Sobyet.
12. http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/46/46644.htm - Mga bangka ng Sobyet.
13. - Wikipedia, mga bangkang Sobyet.
14. http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Navy - Wikipedia, mga bangkang Sobyet.
15. http://histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Wikipedia, mga bangkang Sobyet.
16. http://www.deol.ru/manclub/war/ - forum, kagamitang pangmilitar. Isinagawa ni Sergey Kharlamov, isang napakatalino na tao.

Mga mapagkukunan, isang maikling listahan ng mga aklat na ginamit:

1. "Steel Coffins: German submarines, 1941-1945", Herbert Werner, isinalin mula sa German, Moscow, Tsentrpoligraf, 2001
2. “War At Sea”, ni S.Roskill, sa pagsasalin sa Russian, Voenizdat, Moscow, 1967.
3. "Total War", nina Peter Calvocoressi at Guy Wint, Penguin Books, USA, 1985.
4. “The Longest Battle, The War at Sea, 1939-1945”, ni Richard Hough, William Morrow and Company, Inc., New York, 1986.
5. "Secret Raiders", David Woodward, isinalin mula sa English, Moscow, Tsentrpoligraf, 2004
6. "Ang fleet na winasak ni Khrushchev", A.B. Shirokograd, Moscow, VZOI, 2004.

Mga pagsusuri

Ang pang-araw-araw na madla ng portal ng Proza.ru ay halos 100 libong mga bisita, na sa kabuuang pagtingin sa higit sa kalahating milyong mga pahina ayon sa counter ng trapiko, na matatagpuan sa kanan ng tekstong ito. Ang bawat column ay naglalaman ng dalawang numero: ang bilang ng mga view at ang bilang ng mga bisita.

Ang mga submarino ng Aleman ay gumawa ng malayuang pagtawid sa ibabaw ng tubig, bumulusok lamang kapag lumitaw ang kalaban. 33 submarine na kayang pumasok sa Atlantic Ocean ang lumubog ng 420,000 tonelada ng merchant tonnage. At ito ay para lamang sa unang apat na buwan mula noong simula ng digmaan. Pinipigilan nila ang paggalaw ng mga sasakyan ng kaaway at hinintay na lumitaw ang target, sumalakay at humiwalay sa mga pwersang convoy na tumutugis sa kanila.

Ang tagumpay sa mga unang buwan ng digmaan ay nag-udyok sa Alemanya na magtayo ng mga bagong submarino. At ito ay nagdulot ng higit pang pagkalugi sa merchant fleet ng anti-Hitler coalition. Ang rurok ng digmaang submarino ay noong 1942, nang lumubog ang mga Aleman ng 6.3 milyong tonelada ng armada ng mga mangangalakal. At sa buong digmaan, nawala ang mga Allies ng 15 milyong tonelada.

Ang pagbabagong punto ay naganap sa pagtatapos ng 1942, na nagdulot ng gulat sa hanay ng pasistang utos. Ang kanilang mga submarino ay sunod-sunod na naglaho nang walang bakas. Ang mga kumander ng mahimalang ibinalik na mga submarino ay nagsabi na ang mga eroplano ay naghahanap sa kanila kapag sila ay nasa ibabaw sa anumang panahon: sa hamog na ulap, sa gabi. At tinamaan ng bomba.

Ang dahilan para sa pagtaas ng pagkalugi ng mga Aleman ay ang hitsura ng mga kagamitan sa radar sa mga sasakyang panghimpapawid at barko. Ang mga submarino ng Aleman ay kailangang magtago sa ilalim ng tubig, at doon sila ay nagkaroon ng hindi sapat na oras sa paglalayag. Sa screen ng radar ng isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa taas na 9750 talampakan (3000 m), ang ibabaw na submarino ay nakikita sa layong 80 milya (150 km).

Matapos ang simula ng paggamit ng radar, ang mga sasakyang panghimpapawid ng Allied ay patuloy na nasubaybayan ang lugar ng pagpapatakbo ng mga submarino ng Aleman. Ang England lamang ay mayroong 1,500 anti-submarine patrol aircraft, at ang kabuuang bilang ng Allied aircraft ay higit sa doble sa bilang na iyon.

Kung ang eroplano ay lumilipad sa bilis na 150 km / h, pagkatapos ay nakita niya ang submarino para sa kalahating oras ng tag-araw sa kanya, at siya, depende sa lagay ng panahon, para sa 5-7 milya sa ilalim ng isang malinaw na araw at sa pangkalahatan ay hindi maaaring magbalangkas. ito sa ulap at hamog. Sa pinakamagandang kaso para sa kanya, nagawa niyang sumisid sa tubig, ngunit kadalasan ang pagsisid ay naganap sa ilalim ng mga bombang sumasabog sa malapit. Ang mga bomba ay nasira o lumubog sa submarino.

Nang lumitaw ang land-based na sasakyang panghimpapawid na may hanay na hindi bababa sa 600 milya (1600 km), ang British coastal defense ay naging numero unong kaaway para sa mga submarinong Aleman.

Bilang tugon sa radar, nag-imbento ang mga German ng isang radar receiver na nagpapaalam sa mga submariner ng Aleman na ang isang submarino ay nakita ng American radar, at noong Oktubre 1942 sinimulan nilang i-install ang mga receiver na ito sa kanilang mga submarino. Ang pag-imbento ng mga Aleman ay nabawasan ang pagiging epektibo ng mga radar ng Amerika, dahil sa ilang mga kaso ang submarino ay pinamamahalaang lumubog sa ilalim ng tubig. Gayunpaman, ang mga German detector receiver (mula sa Latin na "detextor" - "opener") ay walang silbi kapag binago ang wavelength kung saan nagsimulang gumana ang mga radar ng Amerika.

Ang US Harvard Radio Laboratory ay nagdisenyo ng 14 na radar installation na tumatakbo sa mga decimeter wave. Ang mga ito ay agarang inihatid ng sasakyang panghimpapawid sa British para i-install sa sasakyang panghimpapawid ng British na nagpapatrolya sa Bay of Biscay. Kasabay nito, ang produksyon ng isang katulad na serye para sa US naval aviation aircraft at isang modelo para sa army aviation ay pinabilis.

Hindi matukoy ng mga receiver-detector ng lokasyon ng Aleman ang pagkakalantad sa mga alon ng decimeter, at samakatuwid ang mga submariner ng Aleman ay ganap na hindi alam kung paano natukoy ng mga sasakyang panghimpapawid ng Anglo-Amerikano ang mga ito. Ang detektor ay tahimik, at ang mga bomba ng hangin ay umulan sa ulo.

Pinagana ng microwave radar ang mga Anglo-American patrol noong tagsibol at unang bahagi ng tag-araw ng 1943 upang mahanap at lumubog ang malaking bilang ng mga submarino ng Aleman.

Nag-react si Hitler nang may matinding iritasyon sa pag-imbento ng microwave radar, at sa kanyang talumpati sa Bagong Taon noong 1944 sa armadong pwersa ng Aleman, itinuro niya ang "imbensyon ng ating kaaway" na naging sanhi ng hindi na mapananauli na pagkalugi sa kanyang submarine fleet.

Kahit na matapos na matuklasan ng mga German ang isang decimeter radar sa isang American aircraft na binaril sa ibabaw ng Germany, hindi nila natukoy ang operasyon ng mga tagahanap na ito.

Nakatanggap ng "mata" at "tainga" ang mga convoy ng Ingles at Amerikano. Ang radar ay naging "mga mata" ng fleet, ang sonar ay nagdagdag ng "mga tainga", ngunit hindi ito sapat. May isa pang paraan upang makita ang mga submarino: ang mga ito ay ibinigay sa pamamagitan ng radyo. At sinamantala ito ng mga kaalyado. Ang mga submarino ng Aleman, na lumabas sa ibabaw ng tubig, ay nakikipag-usap sa kanilang sarili, kasama ang punong-tanggapan ng armada ng submarino, na matatagpuan sa Paris, at nakatanggap ng mga utos mula sa kumander, si Grand Admiral Doenitz. Ang mga radiogram ay dinala sa himpapawid mula sa lahat ng mga punto kung saan matatagpuan ang mga submarino ng Aleman.

Kung naharang mo ang anumang radiogram mula sa tatlong puntos, na tinutukoy sa bawat direksyon mula sa kung saan ang mga alon ng radyo ay nagpapalaganap, kung gayon, alam ang mga coordinate ng mga istasyon ng pakikinig, maaari mong malaman mula sa kung aling punto sa lupa ang submarino ng Aleman ay nagpunta sa himpapawid, at samakatuwid. alamin ang mga coordinate nito: kung nasaan ito ngayon.

Ang pamamaraang ito ay unang ginamit ng British Navy upang labanan ang mga submarino ng kaaway. Upang gawin ito, ang mga high-frequency na radio direction finder ay inilagay sa kahabaan ng English coast. Sila ang nagtukoy sa lugar ng submarino ng kaaway, na nakikipag-usap sa iba pang mga submarino at superyor. Ang transmission-finding transmission mismo ay nagsiwalat ng sikreto ng mga coordinate ng submarino.

Ang natanggap na mga bearings ay ipinadala ng mga istasyon ng baybayin sa Admiralty, kung saan ang mga espesyalista ay nag-mapa ng lokasyon at kurso ng submarino ng Aleman sa Atlantiko. Minsan, sa panahon ng pagpapatakbo ng istasyon ng radyo ng submarino ng Aleman, hanggang sa 30 mga bearings ang maaaring makuha.

Tinawag na "huff-duff" ang radio direction finder system sa mga baybayin ng Africa at American, gayundin sa British Isles. Kung paano ito gumana ay makikita mula sa episode kung saan nilubog ni Tenyente Schroeder ang isang submarinong Aleman.

Noong Hunyo 30, 1942, bandang tanghali, ang mga high-frequency radio direction finder sa Bermuda, Hart Land Point, Kingston, at Georgetown ay nagparehistro ng operasyon ng istasyon ng radyo ng submarino. Ang mga operator ng base ng hukbong-dagat ay nagplano ng mga bearings sa mapa at natagpuan ang submarino na nasa 33°N, 67°30W, mga 130 milya mula sa St. George.

Si Tenyente Richard Schroeder ay nagpapatrolya sa kanyang Mariner aircraft sa Bermuda area 50 milya (90 km) mula sa natuklasang submarino. Pagtungo sa lugar na ipinahiwatig sa kanya, natagpuan niya ang U-158 submarine 10 milya (18 km) mula sa ipinahiwatig na mga coordinate. Ang bangka ay nasa ibabaw, at 50 miyembro ng kanyang mga tripulante ang nababad sa araw. Naghulog si Schroeder ng dalawang high-explosive na bomba at hindi nakuha, ngunit dalawang depth charge ang tumama sa target. Ang isang depth charge ay nahulog malapit sa katawan ng bangka, ngunit ang pangalawa ay direktang dumaong sa superstructure at sumabog sa sandaling ang submarino ay pumunta sa sumisid. Lumubog ang bangka kasama ang buong tripulante.

Kumbinsido sa pagiging epektibo ng mga aparatong huff-duff, nilagyan nila ang mga barko ng convoy. Kung ang high-frequency radio direction finder na "huff-duff" ay nasa isang barko lamang ng convoy, pagkatapos ito ay naging isang search ship at pumunta sa buntot ng gitnang column.

Ang mga Aleman ay hindi alam nang mahabang panahon, at pagkatapos ay hindi nila pinansin ang mga instrumento ng huff-duff ng barko. Ang kanilang mga submarino ay patuloy na "nag-uusap" sa kanilang mga sarili at, kapag papalapit sa convoy, makipagpalitan ng impormasyon kay Grand Admiral Doenitz, sa gayon ay ibinubunyag ang kanilang lokasyon.

Ang mahalagang sistemang ito, na ang pangalan ay "huff-duff" ay hindi maisasalin, ay nagsilbi ng magandang serbisyo sa paglaban sa mga submarino ng Aleman.

Sa kabuuan, sa mga taon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, 1118 na mga submarino ng Nazi ang nakibahagi sa mga labanan. Sa mga ito, 725 (61%) ang nawasak ng mga Allies. 53 ang namatay sa iba't ibang dahilan, 224 ang pinalubog ng mga tauhan ng Nazi pagkatapos ng pagsuko ng Germany at 184 ang sumuko.

Ang mga pasistang submarino noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagpalubog ng 2 barkong pandigma, 5 sasakyang panghimpapawid, 6 na cruiser, 88 iba pang mga barkong pang-ibabaw at humigit-kumulang 15 milyong tonelada ng Allied merchant tonnage.