Noong Disyembre 14, 1952, ang Shch-117 submarine ay nagsimula sa huling paglalakbay nito. Nawala siya.
Ang mga dahilan ng kanyang pagkamatay ay hindi pa naitatag. Sa pagkakataong ito, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa anim na submarino na namatay sa ilalim ng hindi malinaw na mga pangyayari.
Ang Soviet diesel-electric torpedo submarine ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay kabilang sa serye ng V-bis ng Shch - "Pike" na proyekto.
Disyembre 14, 1952 Shch-117 umalis sa kanyang huling paglalakbay bilang bahagi ng TU-6 na pagsasanay upang magsanay sa pag-atake sa mga target ng isang grupo ng mga submarino. Anim na submarino ng brigada ang makilahok sa mga pagsasanay, at dapat silang idirekta ng Shch-117 sa mga barko ng mock na kaaway. Noong gabi ng Disyembre 14-15, ang huling sesyon ng komunikasyon ay naganap sa bangka, pagkatapos nito ay nawala. Mayroong 52 tripulante ang sakay, kabilang ang 12 opisyal.
Ang paghahanap para sa Shch-117, na isinagawa hanggang 1953, ay hindi nagbigay ng anuman. Inaalam pa ang sanhi at lugar ng pagkamatay ng bangka.
Ayon sa opisyal na bersyon, ang sanhi ng kamatayan ay maaaring ang pagkabigo ng mga makinang diesel sa isang bagyo, isang pagsabog sa isang lumulutang na minahan, at iba pa. Gayunpaman, ang eksaktong dahilan ay hindi naitatag.
American nuclear submarine "Thresher" lumubog sa Karagatang Atlantiko noong Abril 9, 1963. Ang pinakamalaking sakuna sa ilalim ng tubig sa panahon ng kapayapaan ay kumitil ng buhay ng 129 katao. Noong umaga ng Abril 9, umalis ang bangka sa daungan ng Portsmouth, New Hampshire. Nagkaroon noon ng hindi malinaw na mga senyales mula sa mga submariner na may "ilang problema" na umiral. Pagkaraan ng ilang oras, sinabi ng militar ng US na ang bangka, na itinuturing na nawawala, ay lumubog. Ang mga sanhi ng sakuna ay hindi pa ganap na naitatag.
Ang Thresher nuclear reactor ay nananatili pa rin sa isang lugar sa ilalim ng karagatan. Noong Abril 11, 1963, sinukat ng US Navy ang radioactivity ng tubig sa karagatan. Ang mga tagapagpahiwatig ay hindi lumampas sa pamantayan. Tinitiyak ng mga nangungunang opisyal ng Amerika na ang reaktor ay hindi mapanganib. Ang kalaliman ng dagat ay pinalamig ito at pinipigilan ang pagtunaw ng core, at ang aktibong zone ay limitado ng isang malakas at hindi kinakalawang na lalagyan.
Diesel-electric submarine ng uri ng "Pike", Shch-216, ay ipinapalagay na patay ngunit hindi natukoy sa loob ng maraming taon. Ang submarino ay nawala noong Pebrero 16 o 17, 1944. Ito ay pinaniniwalaan na ang submarino ay nasira, ngunit ang kanyang mga tripulante ay nakipaglaban nang desperadong sinusubukang makarating sa ibabaw.
Noong tag-araw ng 2013, natagpuan ng mga mananaliksik ang isang bangka malapit sa Crimea: nakakita sila ng isang sumabog na kompartimento at mga timon na dinala sa posisyon ng pag-akyat. Kasabay nito, bilang karagdagan sa isang nawasak na kompartimento, ang katawan ng barko ay mukhang buo. Sa ilalim ng anong mga pangyayari ang bangkang ito ay namatay ay hindi pa naitatag sa ngayon.
C-2, isang Soviet IX series na diesel-electric torpedo submarine, tumulak noong Enero 1, 1940. Ang komandante ng S-2, si Captain Sokolov, ay itinalaga sa sumusunod na gawain: isang pambihirang tagumpay sa Gulpo ng Bothnia at mga aksyon sa mga komunikasyon ng kaaway. Noong Enero 3, 1940, ang huling signal mula sa S-2 ay natanggap. Hindi na nakipag-ugnayan ang bangka, walang mapagkakatiwalaang alam tungkol sa kanyang kapalaran at sa kapalaran ng 50 miyembro ng kanyang tripulante.
Ayon sa isang bersyon, ang submarino ay namatay sa isang minefield na itinakda ng mga Finns sa lugar sa silangan ng parola sa Merket Island. Ang bersyon ng pagsabog ng minahan ay opisyal. Sa kasaysayan ng armada ng Russia, hanggang kamakailan, ang bangkang ito ay nakalista bilang nawawala. Walang impormasyon tungkol sa kanya, hindi alam ang lokasyon.
Noong tag-araw ng 2009, opisyal na inihayag ng isang grupo ng mga Swedish divers ang pagkatuklas ng Soviet submarine S-2. Lumalabas na 10 taon na ang nakalilipas, ang tagabantay ng parola sa isla ng Merket Ekerman, na malamang na nanood ng pagkawasak ng C-2, ay nagpakita sa kanyang apo na si Ingvald ng direksyon na may mga salitang: "May namamalagi na isang Ruso."
U-209- medium German submarine type VIIC mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang bangka ay inilapag noong Nobyembre 28, 1940 at inilunsad noong Agosto 28, 1941. Ang bangka ay pumasok sa serbisyo noong Oktubre 11, 1941 sa ilalim ng utos ni Lieutenant Commander Heinrich Brodda. Ang U-209 ay bahagi ng "wolf pack". Apat na barko ang pinalubog niya.
Nawala ang U-209 noong Mayo 1943. Hanggang Oktubre 1991, naniniwala ang mga istoryador na ang sanhi ng kamatayan ay ang pag-atake ng British frigate na HMS Jed at ng British sloop na HMS Sennen noong Mayo 19, 1943. Gayunpaman, sa kalaunan ay lumabas na ang U-954 ay talagang namatay bilang resulta ng pag-atake na ito. Ang sanhi ng pagkamatay ng U-209 ay nananatiling hindi malinaw hanggang ngayon.
"Kursk"
K-141 "Kursk"- Russian nuclear submarine missile-carrying cruiser ng proyekto 949A "Antey". Ang bangka ay pinaandar noong Disyembre 30, 1994. Mula 1995 hanggang 2000 siya ay bahagi ng Russian Northern Fleet.
Ang "Kursk" ay lumubog sa Dagat ng Barents, 175 kilometro mula sa Severomorsk, sa lalim na 108 metro noong Agosto 12, 2000. Napatay ang lahat ng 118 tripulante. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga namatay, ang aksidente ay ang pangalawa sa kasaysayan ng post-war ng Russian submarine fleet pagkatapos ng pagsabog ng mga bala sa B-37.
Ayon sa opisyal na bersyon, lumubog ang bangka dahil sa pagsabog ng torpedo 65-76A ("Kit") sa torpedo tube No. 4. Ang sanhi ng pagsabog ay ang pagtagas ng mga bahagi ng torpedo fuel. Gayunpaman, maraming mga eksperto ang hindi pa rin sumasang-ayon sa bersyon na ito. Maraming eksperto ang naniniwala na ang bangka ay maaaring sinalakay ng isang torpedo o bumangga sa isang minahan ng World War II.
Ang ideya ng isang submarino mismo ay lumitaw noong ika-15 siglo. Ang ideyang ito ay dumating sa napakatalino na pinuno ng maalamat na Leonardo da Vinci. Ngunit, sa takot sa mapangwasak na kahihinatnan ng naturang nakatagong sandata, sinira niya ang kanyang proyekto.
Ngunit ito ay palaging nangyayari, kung ang ideya ay umiiral na, pagkatapos ay sa lalong madaling panahon ang sangkatauhan ay isama ito. Sa loob ng higit sa kalahating siglo, ang mga submarino ay naglalakbay sa mga dagat at karagatan. At, siyempre, paminsan-minsan ay nagkakaroon sila ng mga aksidente. Ang partikular na panganib sa kasong ito ay ang mga nuclear submarine na nilagyan ng mga nuclear power plant. Pag-usapan natin sila ngayon.
USS Thresher
Ang unang nuclear submarine na lumubog sa kasaysayan ay ang American USS Thresher, na lumubog noong malayong 1963. Itinayo tatlong taon bago ito, siya ang unang Thrasher-class na submarine sa uri nito.
Noong Abril 10, ang USS Thresher ay inilabas sa dagat upang subukan ang mga deep-sea dives at subukan ang lakas ng hull. Sa loob ng halos dalawang oras, lumubog ang bangka at pana-panahong nagpapadala ng data sa estado ng mga sistema nito sa punong-tanggapan. Sa 09:17 USS Thresher ay tumigil sa pakikipag-usap. Ang huling mensahe ay nabasa: "... nililimitahan ang lalim ...".
Nang matagpuan nila ito, lumabas na nahati ito sa anim na bahagi, at lahat ng 112 tripulante at 17 mananaliksik ay namatay. Ang dahilan ng pagkamatay ng bangka ay tinatawag na factory marriage sa welding ng hull, na hindi makatiis sa presyon, basag, at ang tubig na nakapasok sa loob ay nagdulot ng short circuit sa electronics. Ang pagsisiyasat ay magtatatag na ang mga shipyards kung saan ang USS Thresher ay naserbisyuhan ay may napakababang kalidad na kontrol, at bilang karagdagan, ang sinasadyang sabotahe ay maaaring mangyari. Ito ang dahilan ng pagkamatay ng submarino. Nakatira pa rin ang kanyang katawan sa lalim na 2560 metro silangan ng Cape Cod.
USS Scorpio
Sa buong kasaysayan ng US Navy, dalawang submarino lamang ang tiyak at hindi na mababawi na nawala. Ang una ay ang USS Thresher na binanggit sa itaas, at ang pangalawa ay ang USS Scorpion na lumubog noong 1968. Ang submarino ay lumubog sa Karagatang Atlantiko malapit sa Azores. Literal na limang araw pagkatapos ng aksidente, babalik sana siya sa base sa Norfolk, ngunit hindi siya nakipag-ugnayan.
Sa paghahanap ng USS Scorpion, lumipad ang 60 barko at eroplano, na nakakita ng maraming kawili-wiling bagay, kabilang ang isang lumubog na submarino ng Aleman mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ngunit ang hinahanap na bangka ay natuklasan lamang makalipas ang limang buwan sa lalim na 3000 metro. Namatay ang buong crew ng 99. Ang mga sanhi ng sakuna ay hindi lubos na nalalaman, ngunit mayroong isang bersyon na ang isa sa mga torpedo ay maaaring sumabog sa sakay ng bangka.
USS San Francisco
Ngunit ang kaso ng American boat na USS San Francisco ay kwento lamang ng isang mahimalang pagliligtas. Noong Enero 8, 2005, naganap ang banggaan sa 675 kilometro timog-silangan ng Guam. Sa lalim na 160 m, bumangga ang San Francisco sa isang bato sa ilalim ng dagat.
Nabasag ng bato ang mga ballast tank, upang ang barko ay makapunta sa ilalim nang napakabilis. Ngunit sa pamamagitan ng magkasanib na pagsisikap ng koponan, napanatili nila ang buoyancy at itinaas ang USS San Francisco sa ibabaw. Ang katawan ng barko ay hindi nasira, at ang nuclear reactor ay hindi nasira.
Kasabay nito, may mga biktima. Siyamnapu't walong tripulante ang tumanggap ng iba't ibang pinsala at bali. Ang Mate Second Class na si Joseph Allen ay namatay sa mga pinsala sa ulo kinabukasan.
Lumipat tayo sa mga submarino ng Sobyet. Ang submarino na K-8, na lumubog sa Bay of Biscay noong Abril 12, 1970, ay ang unang pagkawala ng armada ng Sobyet.
Ang sanhi ng kamatayan ay isang sunog sa hydroacoustic cabin, na nagsimulang kumalat nang mabilis sa pamamagitan ng mga air duct at nagbanta na sirain ang buong barko. Ngunit iniligtas siya ng simpleng kabayanihan ng tao. Nang mapagtanto ng mga mandaragat mula sa unang shift ng pangunahing planta ng kuryente na patuloy na kumalat ang apoy, nilunod nila ang mga nuclear reactor at pinalo ang lahat ng pinto sa iba pang mga compartment. Ang mga submariner mismo ang namatay, ngunit hindi hinayaan ng apoy na sirain ang submarino at patayin ang natitira. Ang isang nuclear reactor ay hindi naglabas ng radiation sa karagatan.
Ang mga nakaligtas na mga mandaragat ay isinakay ng Bulgarian motor ship na Avior, na naglalayag lamang sa malapit. Si Captain 2nd rank Vsevolod Bessonov at 51 miyembro ng kanyang crew ay namatay sa pakikipaglaban sa sunog.
K-278 "Komsomolets"
Ang ikalawang lumubog na Soviet nuclear submarine. Sinira rin ng K-278 "Komsomolets" ang sunog na sumiklab sa barko noong Abril 7, 1989. Naputol ng apoy ang higpit ng bangka na mabilis na napuno ng tubig at lumubog.
Ang mga mandaragat ay pinamamahalaang magpadala ng isang senyas para sa tulong, ngunit dahil sa nasira na electronics, natanggap at na-decipher lamang nila ito mula sa ikawalong beses. Nagawa ng ilang tripulante na makalabas at lumangoy sa ibabaw, ngunit napunta sila sa nagyeyelong tubig. Bilang resulta ng sakuna, 42 mandaragat ang namatay, at 27 ang nakaligtas.
K-141 "Kursk"
Naisulat na namin ang tungkol sa misteryosong pagkamatay ng submarino ng Kursk, ang kakaibang pag-uugali ng mga awtoridad ng Russia at mga tanong na wala pang nasagot. Kaya ngayon, tumuon tayo sa mga pangunahing punto.
Noong Agosto 2, 2000 sa 11:28 a.m., ang mga sistema ng cruiser na si Pyotr Veliky ay nagtala ng isang malakas na putok, na sinundan ng isang bahagyang pagyanig ng barko. Ang "Kursk" ay lumahok kasama ang cruiser sa mga ehersisyo ng Northern Fleet at makalipas ang anim na oras ay dapat makipag-ugnay sa kanya, ngunit nawala.
Matapos ang halos dalawang araw, ang submarino ay makikita sa lalim na 108 metro, na nasa ilalim na. Napatay ang lahat ng 118 tripulante. Ang mga dahilan para sa pagkamatay ng Kursk ay hindi pa rin ganap na malinaw, dahil ang opisyal na bersyon ng apoy sa silid ng torpedo ay nagtataas ng napakaraming katanungan.
Wala sa kompetisyon ang Ukraine
Kung ang anumang konklusyon ay maaaring makuha mula sa lahat ng mga kuwentong ito, ito ay upang maunawaan na ang gawain ng mga submariner ay malupit at mapanganib. At alam ng mga Ukrainians kung paano makayanan ang anumang mapanganib na gawain. Samakatuwid, sa kabila ng katotohanan na wala pa tayong submarine fleet, ito ay isang bagay ng oras. Sa sandaling ang Ukraine ay may libreng mapagkukunan para sa paglikha at pag-unlad nito, ito ay malilikha.
At mayroon kaming maraming malalakas na mandaragat, na ang mga ninuno ng Cossack ay naglayag sa mga seagull hanggang sa Turkey, at kung kaninong mga ama at lolo ay nagsilbi sa mga submarino ng Sobyet, makikita natin nang sagana. Ang Ukraine ay karaniwang walang kakulangan ng mga bayani.
Ang mga lumubog na nuclear submarines ng USSR at Russia ay ang paksa ng patuloy na mga talakayan. Sa panahon ng Sobyet at post-Soviet taon, apat na nuclear submarines (K-8, K-219, K-278, Kursk) namatay. Ang lumubog na K-27 ay lumubog sa sarili nitong 1982 pagkatapos ng isang aksidente sa radiation. Ginawa ito dahil ang nuclear submarine ay hindi nabawi, at ang pagbuwag ay masyadong mahal. Ang lahat ng mga submarino na ito ay itinalaga sa Northern Fleet.
Nuclear submarine K-8
Ang lumubog na submarine na ito ay itinuturing na unang opisyal na kinikilalang pagkawala sa armada ng nuklear ng Union. Ang sanhi ng pagkamatay ng barko noong Abril 12, 1970 ay isang sunog na naganap sa kanyang pananatili sa (Atlantic). Ang mga tripulante ay nakipaglaban para sa kaligtasan ng submarino sa loob ng mahabang panahon. Nagawa ng mga mandaragat na isara ang mga reaktor. Ang bahagi ng mga tripulante ay inilikas sakay ng isang barkong sibilyan ng Bulgaria na dumating sa oras, ngunit 52 katao ang namatay. Ang lumubog na submarino na ito ay isa sa mga unang nuclear-powered ships ng USSR.
Submarino K-219Ang Project 667A sa isang pagkakataon ay isa sa mga pinakamoderno at survivable na mga barko ng submarine fleet. Ito ay lumubog noong Oktubre 6, 1986 dahil sa isang malakas na pagsabog ng ballistic missile sa minahan. Ang aksidente ay pumatay ng 8 katao. Bilang karagdagan sa dalawang reactor, ang lumubog na submarino ay may hindi bababa sa labinlimang at 45 thermonuclear warheads na sakay. Ang barko ay malubhang napilayan, ngunit nagpakita ng kamangha-manghang kaligtasan. Nagawa nitong lumutang mula sa lalim na 350 metro na may kakila-kilabot na pinsala sa katawan ng barko at isang baha na compartment. Ang barkong pinapagana ng nuklear ay lumubog pagkalipas lamang ng tatlong araw.
Ang proyektong ito na 685 na lumubog na submarino ay namatay noong Abril 7, 1989 bilang resulta ng isang sunog na sumiklab sa panahon ng isang combat mission. Ang barko ay matatagpuan malapit sa (Norwegian Sea) sa neutral na tubig. Ang mga tripulante ay nakipaglaban para sa kaligtasan ng submarino sa loob ng anim na oras, ngunit pagkatapos ng maraming pagsabog sa mga compartment, lumubog ang submarino. Mayroong 69 na tripulante ang sakay. Sa mga ito, 42 katao ang namatay. Ang "Komsomolets" ay ang pinakamodernong submarino noong panahong iyon. Ang kanyang kamatayan ay nagdulot ng isang mahusay na internasyonal na hiyaw. Bago iyon, ang mga lumubog na submarino ng USSR ay hindi nakakaakit ng labis na pansin (bahagi dahil sa rehimeng lihim).
Ang trahedyang ito ay marahil ang pinakatanyag na kalamidad na nauugnay sa pagkamatay ng isang submarino. Ang Carrier Killer, isang mabigat at modernong nuclear-powered cruiser, ay lumubog sa 107 metrong lalim, 90 km mula sa baybayin. 132 submariner ang naka-lock sa ibaba. Ang mga hakbang sa pagsagip para sa mga tripulante ay hindi matagumpay. Ayon sa opisyal na bersyon, lumubog ang nuclear submarine dahil sa pagsabog ng isang eksperimentong torpedo na naganap sa minahan. Gayunpaman, marami ang nananatiling hindi malinaw tungkol sa pagkamatay ng Kursk. Ayon sa iba pang mga bersyon (hindi opisyal), lumubog ang barkong pinapatakbo ng nukleyar dahil sa isang banggaan sa American submarine Toledo, na malapit, o dahil sa isang torpedo na nagpaputok mula dito. Ang hindi matagumpay na rescue operation upang ilikas ang mga tripulante mula sa lumubog na barko ay isang shock sa buong Russia. 132 katao ang namatay sakay ng nuclear-powered ship.
(Ang trahedya na salaysay ng panahon ng atomic ayon sa mga publikasyong lokal at dayuhan)
Sa mga shipyards
Pebrero 10, 1965 USSR, rehiyon ng Arkhangelsk, Severodvinsk, Zvezdochka shipyard
Nagkaroon ng hindi makontrol na pagsisimula ng reaktor sa Soviet nuclear submarine (NPS) K-11 "Leninsky Komsomol", na nasa shipyard. Kapag na-overload ang active zone ng aft nuclear reactor, isang radioactive steam-air medium ang pinakawalan. Nagsimula ang apoy sa kompartamento ng reactor, na nagpasya silang apulahin gamit ang outboard na tubig dagat. Sa tulong ng mga makina ng bumbero, umabot sa 250 toneladang tubig ang ibinuhos dito, na kumalat sa mga katabing at likod na mga kompartamento sa pamamagitan ng mga nasunog na seal. Upang maiwasan ang paglubog ng nuclear submarine, ang radioactive water ay pumped overboard - sa mismong lugar ng factory water. Pitong tao ang na-irradiated. Ang emergency reactor compartment ay naputol at binaha sa Abrosimov Bay sa silangang baybayin ng Novaya Zemlya Island sa lalim na 20 metro (Osipenko, 1994).
Aksidente sa radiation sa nuclear submarine K-140 "Navaga", na nasa ilalim ng pag-aayos. Pagkatapos ng paggawa ng modernisasyon, isang hindi awtorisadong paglabas ng kaliwang bahagi ng nuclear reactor sa isang kapangyarihan na lumampas sa nominal na isa sa pamamagitan ng 18 beses na naganap. Bilang resulta, ang core at ang reactor ay hindi pinagana. Ang kompartimento na may ginastos na nuclear fuel ay pinutol at binaha sa lugar ng Novaya Zemlya depression (Osipenko, 1994).
Sa K-329 nuclear submarine na itinatayo, isang hindi makontrol na paglulunsad ng isang nuclear reactor ang naganap, na sa oras na iyon ay walang naaalis na pressure hull sheet at dry biological protection units. Ang spontaneous chain reaction ay tumagal ng 10 segundo. Sa oras ng aksidente, 156 katao ang nasa tindahan. Ang kabuuang paglabas ng mga radioactive na produkto ay umabot sa halos 25 libong Ci (kung saan -1 Ci ay nahulog nang direkta sa tindahan). 787 katao ang nakibahagi sa pagpuksa ng mga kahihinatnan ng aksidente (Ptichkin, 1995).
Nobyembre 30, 1980. USSR, rehiyon ng Arkhangelsk, Severodvinsk, Zvezdochka shipyard
Ang aksidente sa Soviet nuclear submarine K-162 "Anchar". Ang mga manggagawa sa proseso ng pag-aayos ng submarino ay gumamit ng hindi na-verify na mga guhit at pinaghalo ang mga yugto ng suplay ng kuryente. Ang sitwasyon, maaaring sabihin ng isa, ay "na-save" sa pamamagitan ng pagkalagot ng compressor ng pangunahing bomba, bilang isang resulta kung saan ilang tonelada ng mahinang radioactive na tubig ang nahulog sa isang walang nakatira na silid. Ang reactor core ay hindi pinagana (Greenpeace, 1994).
Agosto 10, 1985. USSR, Ussuri Bay, Chazhma Bay, Zvezda Shipyard
Ang pinakamalubhang aksidente sa radiation sa buong kasaysayan ng pagkakaroon ng nuclear fleet ng Russia ay nangyari. Sa nuclear submarine K-431, na matatagpuan sa pier ng Zvezda shipyard, dahil sa paglabag sa mga patakaran para sa pag-reload ng nuclear fuel ng mga tauhan, isang spontaneous chain reaction ang naganap sa isa sa mga reactor at isang pagsabog ang naganap. Bilang resulta, ang pagpupulong na may bagong kargang nuclear fuel ay itinapon at nagsimula ang apoy na tumagal ng 2.5 oras. Ang isang radioactive plume ay nabuo na may isang strip na 5.5 kilometro, na tumawid sa Danube Peninsula sa hilagang-kanlurang direksyon at pumunta sa baybayin ng Ussuri Bay, na dumadaan sa lugar ng tubig para sa isa pang 30 kilometro. Ang kabuuang aktibidad ng paglabas ay halos 7 mCi. Sa panahon ng aksidente at sa panahon ng pagpuksa ng mga kahihinatnan nito, 290 katao ang nalantad sa tumaas na radiation. Sampung tao ang namatay sa oras ng insidente, sampu ang na-diagnose na may matinding radiation sickness, at 39 ang nagkaroon ng radiation reaction (Radiation heritage, 1999; Sivintsev, 2003).
Sa ilalim ng tubig
Ang unang malubhang aksidente sa nuclear power plant ng isang Soviet nuclear submarine. Sa nuclear submarine K-8, isang steam generator ang pumutok na may pagtagas ng radioactive steam at helium. Nagsimula ang pag-init ng reaktor. Ang sistema para sa pagbuhos nito ng tubig ay hindi gumagana. Ang isang katulad na hindi pamantayang sistema ay agarang na-install, na naging posible upang maiwasan ang pagtunaw ng core. Ang buong nuclear submarine ay nahawahan ng radioactive gas. 13 tao ang pinakamahirap, ang kanilang mga dosis ng radiation ay umabot sa 180-200 rem (Osipenko, 1994).
Ang aksidente sa Soviet nuclear submarine K-19 na may sakay na ballistic missiles. Bilang resulta ng depressurization ng pangunahing circuit ng nuclear power plant, nagkaroon ng banta ng thermal explosion. Matapos lumutang ang submarino, isang pangkat ng anim na tao ang nag-install ng hindi karaniwang sistema para sa pagbaha sa reaktor ng tubig upang palamig ito. Pagkaraan ng ilang oras, tumanggi siya. Ang lahat ng miyembro ng koponan ay nakatanggap ng mga dosis ng radiation mula 5,000 hanggang 7,000 rem.
Isang bagong pangkat ng tatlo ang muling itinayo ang system at nakatanggap din ng mga makabuluhang dosis ng radiation. Di-nagtagal pagkatapos ng aksidente, walo sa siyam na liquidator ang namatay dahil sa radiation sickness. Nang maglaon, dahil sa mataas na rate ng aksidente, na sinamahan ng pagkamatay ng mga tripulante, ang K-19 ay nakatanggap ng isang nagbabala na palayaw sa mga marino ng Sobyet - "Hiroshima" (Cherkashin, 1993; Cherkashin, 1996).
Sa 160 kilometro mula sa Cape Cod (Massachusetts, USA), lumubog ang American nuclear submarine na SSN-593 Thresher sa isang pagsubok na pagsisid. Namatay ang lahat ng 129 tripulante, at ang submarino, na nagkawatak-watak sa ilang bahagi sa nakalipas na panahon, ay nasa lalim na 2590 metro (Handler, 1998; KAPL, 2000).
Ang American nuclear submarine na SSN-589 Scorpion ay lumubog 650 kilometro timog-kanluran ng Azores sa lalim na 3600 metro. Mayroong isang bersyon na sa isa sa mga torpedo na may isang non-nuclear warhead, ang mekanismo para sa pagdadala nito sa posisyon ng labanan ay hindi inaasahang gumana. Nagpasya ang kapitan ng submarino na alisin ang projectile na naging mapanganib at nagbigay ng utos na ilunsad. Ang isang torpedo na nagpaputok sa karagatan ay nagsimulang maghanap ng isang target hanggang sa ang submarino mismo ay makita ang kanyang papauwi na warhead. May isa pang bersyon: diumano, noong test launch ng torpedo, ang combat charge nito ay sumabog. Lahat ng 99 na tripulante ay napatay. Sakay ng dalawang torpedo na may mga nuclear warheads (Naval Nuclear Accidents, 1989; IB TsOI para sa AE, 1993).
Aksidente sa radiation sa Soviet nuclear submarine K-27 "Kit". Nagkaroon ng pagtagas ng likidong metal coolant, at pumasok siya sa isang nuclear reactor. Mahigit sa 20 porsiyento ng mga elemento ng gasolina ang nawasak. Lahat ng 124 tripulante ay overexposed. Siyam na submariner ang napatay. Noong 1981, isang nuclear submarine na may dalawang reactor na may diskargadong SNF ay lumubog sa Kara Sea sa lalim na 30 metro (Morskoi sbornik, 1993; Facts and Problems, 1993).
Ang unang sakuna ay dinanas ng Soviet nuclear submarine K-8, na nilagyan ng dalawang nuclear reactor. Noong Abril 8, halos sabay-sabay, sumiklab ang apoy sa ikatlo at ikawalong compartment. Ang submarino ay lumutang sa ibabaw. Hindi naapula ang apoy. Ang emergency na proteksyon ng mga reaktor ay gumana, ang barko ay halos walang kuryente. Ang mga nakaligtas na tripulante ay inilikas sa itaas na kubyerta nito at sa mga barkong sumagip.
Noong Abril 11, bilang resulta ng pagkawala ng longitudinal stability, lumubog ang submarino sa lalim na 4680 metro, 300 milya hilagang-kanluran ng Spain. Siya ay armado ng dalawang torpedo na may mga nuclear warhead. 52 tripulante ang napatay (Osipenko, 1994).
Ang Soviet nuclear submarine K-108 ay bumangga sa US Navy nuclear submarine na "Tautog". Ayon sa mga Amerikanong submariner, nangyari ito pagkatapos ng submarino ng Sobyet, na lumayo mula sa pagtugis ng kanilang nuclear submarine, ay gumawa ng isang mapanganib na maniobra (tinawag ito ng mga Amerikano na "Crazy Ivan"), ibig sabihin: isang serye ng ilang biglaang pagliko (hanggang sa 180 °. ). Ang parehong mga submarino ay nasira (Bussert, 1987).
Isang sunog sa ikasiyam na kompartamento ng Soviet nuclear submarine K-19 na may mga ballistic missiles na sakay, 600 milya hilagang-silangan ng Newfoundland. Sa ikasampung kompartamento, 12 katao ang nabuklod, na nailigtas lamang pagkatapos ng 24 na araw. Bilang resulta ng aksidente, 28 katao ang namatay (Osipenko, 1994; Cherkashin, 1996).
Ang Soviet nuclear submarine K-56 ng Pacific Fleet ay bumangga sa research vessel na Akademik Berg. Ang pangalawa at pangatlong compartment ay binaha. Ang emergency na proteksyon ng mga nuclear reactor ay gumana. Ang bangka ay itinapon sa Nakhodka shoal. 27 katao ang namatay (Drama, 2001).
130 kilometro timog-kanluran ng Bear Island sa Norwegian Sea, pagkatapos ng sunog sa ilalim ng tubig sa lalim na 1680 metro, lumubog ang Soviet nuclear submarine na K-278 Komsomolets; 42 tripulante ang napatay. Ang submarino ay armado ng dalawang nuclear torpedoes (3200 gramo ng plutonium sa bawat warhead). Noong 1990-1995, sa tulong ng research vessel na "Akademik Mstislav Keldysh" at dalawang matitirahan na deep-sea submersibles na "Mir", isang survey ang isinagawa at isinagawa ang gawain upang mai-localize ang mga radioactive na materyales na nasa unang kompartimento ng bangka sa mga nuclear munitions (Gladkov, 1994; Gulko, 1999).
Mga aksidente sa ilalim ng tubig (mula 1945-2009) Ang listahan ng mga aksidente sa ilalim ng tubig mula noong 1945 ay nagdodokumento ng mga aksidente na naganap pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kabilang sa mga lumubog na submarino ay hindi bababa sa siyam na nuclear-powered submarine, ang ilan sa mga ito ay may mga missiles o torpedo na nilagyan ng nuclear warheads, at hindi bababa sa dalawang diesel-powered boat na may mga sandatang nuklear. Ang ilang kasalukuyang magagamit na data sa kontaminasyon sa kapaligiran na may mga radioactive na materyales ay ipinakita din. Ang klase ng insidente ay ipinahiwatig ng mga code: NSh - emergency na sitwasyon; PE - isang emergency; NS - aksidente; A - aksidente; K ay isang kalamidad. .== Listahan == Petsa Pangalan NATO Classification State Killed Saved Class Notes 12/15/1952 C-117 (dating Shch-117 "Mackerel") "Pike" series V-bis USSR 52 0 K Diesel-electric submarine mula sa Pacific Namatay si Fleet sa Dagat ng Japan. Ang eksaktong dahilan at lugar ng kamatayan ay hindi alam. 08/12/1956 M-259 Project A615, Quebec USSR 4 A→NS Diesel-electric torpedo submarine ng Baltic Fleet. Pagsabog ng isang diesel engine at isang sunog sa silid ng makina. Naapula ang apoy, lumutang ang bangka at bumalik sa base. 1956 M-255 Project A615, Quebec USSR 7 A→NS Diesel-electric torpedo submarine ng Baltic Fleet. Sunog sa silid ng makina. 11/23/1956 M-200 "Revenge" "Malyutka" XV series USSR 28 6 K Diesel submarine mula sa Baltic Fleet. Namatay siya sa Suurup Strait ng Baltic Sea bilang resulta ng isang banggaan sa destroyer na "Statny" ng Baltic Fleet. 08/22/1957 M-351 Project A615, Quebec USSR 0 Isang Diesel-electric torpedo submarine ng Black Sea Fleet. Sa panahon ng pagsasanay ng command na "Urgent dive!" hindi isinara ang mga air duct sa mga diesel. Dahil dito, umabot sa 40 toneladang tubig ang pumasok sa kompartamento ng diesel at halos patayo ang bangka sa ilalim ng tubig at lumubog sa lupa sa lalim na 83 metro. Noong Agosto 26, siya ay itinaas sa ibabaw, ang mga tripulante ay nailigtas. 09/26/1957 M-256 Project A615, Quebec USSR 35 7 K Diesel submarine mula sa Baltic Fleet. Namatay siya sa Tallinn Bay ng Baltic Sea bilang resulta ng pagsabog ng diesel engine, na nagdulot ng paglabag sa higpit ng pressure hull. 10/13/1960 K-8 Project 627A, Nobyembre USSR A→NS Nuclear submarine. Sa isa sa mga reactor, naganap ang pagkalagot ng cooling pipe, bilang isang resulta kung saan nagkaroon ng pagtagas ng coolant. Tatlong tripulante ang nagpakita ng nakikitang mga palatandaan ng matinding radiation sickness, 10 tripulante ang nakatanggap ng makabuluhang dosis ng radiation. 01/26/1961 S-80 Project 644, Whiskey Twin-Cylinder USSR 68 0 K Isang proyekto 644 diesel-electric missile submarine mula sa Northern Fleet ay lumubog sa Barents Sea bilang resulta ng pagbaha ng mga compartment na may outboard na tubig sa pamamagitan ng RDP device . Itinaas ito noong Hulyo 24, 1969. 06/01/1961 K-8 Project 627A, Nobyembre USSR A→NS Nuclear submarine. Sa panahon ng pagbuo ng mga gawain sa pagsasanay sa labanan, isang generator ng singaw ang pumutok. Isang tao ang na-book out na may matinding anyo ng radiation sickness. Ang bahagi ng mga tauhan ay nakatanggap ng iba't ibang dosis ng radiation. 04/12/1961 K-19 Project 658, Hotel-I USSR 0 State of emergency Sa Araw ng Cosmonautics, halos bumangga ang K-19 sa unang nuclear submarine sa mundo na USS "Nautilus" (SSN-571). Bilang resulta ng pag-iwas na maniobra, ang bangka ay tumama sa busog sa lupa. Walang malaking pinsala. 1961 K-19 Project 658, Hotel-I USSR 1 NS Bago pa man maglakbay ang bangka, nawalan ito ng isang tripulante. Nang magkarga ng mga rocket sa mga minahan, isang mandaragat ang nadurog hanggang sa mamatay sa pamamagitan ng takip ng manhole. 07/03/1961 K-19 Project 658, Hotel-I USSR 8 96 A→NS Nuclear submarine na may ballistic nuclear missiles. Sa panahon ng pagsasanay sa Arctic Circle, noong ang nuclear submarine ay patungo sa North Atlantic para sa pagpapaputok. Sa lugar ng Norwegian na isla ng Jan Mayen, ang emergency na proteksyon ng port side reactor ay umalis. Ang sanhi ng aksidente ay isang matalim na pagbaba ng presyon ng tubig sa sistema ng paglamig ng reactor. Sa proseso ng gawaing pang-emerhensiya upang lumikha ng isang backup na sistema ng paglamig para sa reaktor, 8 miyembro ng crew ang nakatanggap ng mga dosis ng radioactive exposure na naging nakamamatay. Namatay sila mula sa radiation sickness, na nabuhay pagkatapos ng aksidente mula isa hanggang tatlong linggo. Ang isa pang 42 na tao ay nakatanggap ng makabuluhang dosis ng radiation. 10/08/1961 K-8 Project 627A, Nobyembre USSR 0 Isang Nuclear submarine. Habang nagsasanay sa pag-atake ng isang grupo ng mga barko sa kampeonato ng Navy, muling nagbukas ang isang pagtagas mula sa steam generator. 01/11/1962 B-37 at S-350 Project 641, Foxtrot at Project 633, Romeo USSR 122 (59 sa B-37 + 11 sa S-350 + 52 sa baybayin) K Diesel submarine B-37 mula sa Northern Fleet ay nawala bilang resulta ng sunog at pagsabog ng buong bala ng unang kompartimento. Ang submarino ay nakatayo sa pier sa Ekaterininskaya harbor ng base ng nayon ng Polyarny; ang mga tripulante ay nagsagawa ng naka-iskedyul na inspeksyon at pagsusuri ng mga armas at teknikal na kagamitan. Nakabukas ang mga bulkhead hatches sa lahat ng compartments. Ang dalawang bow compartments ng bangka ay ganap na nawasak. Ang buong crew ng B-37 (59 katao) ay agad na namatay bilang resulta ng epekto ng shock wave at pagkalason ng mga gas na produkto ng pagsabog. Ang pangalawang katawan ng barko sa B-37 ay ang submarino na S-350. Matapos ang pagsabog, nabuo ang isang bitak sa pressure hull ng unang kompartamento ng S-350, at ang una at pangalawang kompartamento ay napuno ng tubig. 11 katao ang namatay. Sa panahon ng pagsabog sa B-37, ang mga drill ay nagaganap nang direkta sa pier. Namatay ang 52 marino at midshipmen. Ang aksidenteng ito, sa mga tuntunin ng kabuuang bilang ng mga biktima (122), ay pa rin ang pinakamalaki sa domestic submarine fleet at ang pangalawa sa mundo sa kasaysayan pagkatapos ng digmaan (pagkatapos ng American Thresher noong 1963). 02/12/1965 K-11 Project 627A, Nobyembre USSR? ? A→NS Noong 02/07/1965 sa planta sa lungsod ng Severodvinsk, na-restart ang reactor core. Kapag ang takip ng reactor ay sumabog, ang paglabas ng isang steam-air mixture mula sa ilalim ng takip at isang matalim na pagkasira sa sitwasyon ng radiation ay naitala. Walang trabaho na natupad sa loob ng limang araw, sinubukan ng mga eksperto na alamin ang sanhi ng insidente. Ang pagkakaroon ng maling konklusyon, noong Pebrero 12, 1965, sinimulan nilang muling sumabog ang takip, habang muling lumalabag sa teknolohiya (gumamit sila ng isang abnormal na sistema para sa pag-aayos ng mga compensating grids). Kapag ang takip ay nahiwalay sa katawan, isang radioactive vapor-air medium ang inilabas mula sa ilalim ng takip at nagsimula ang apoy. Bilang isang resulta, ang bahagi ng mga tauhan ng nuclear submarine ay namatay, ang natitira ay nakatanggap ng malalaking dosis ng radiation. Ang opisyal na data sa mga antas ng radioactive na kontaminasyon at pagkakalantad ng mga tauhan ay hindi pa nai-publish. Ang reactor compartment ay pinutol mula sa bangka at binaha sa lugar ng Novaya Zemlya, at ang bangka ay inilipat sa Pacific Fleet. 09/25/1965 M-258 Project A615, Quebec USSR 4 38 A→NS Diesel-electric torpedo submarine ng Baltic Fleet. Ang pagsabog ng storage battery sa hold ng ikaanim na compartment. Ang bulkhead hatch ay pumatay ng 4 na mandaragat sa ikapitong kompartimento. Naapula ang apoy, hinila ang bangka sa base. 11/20/1965 K-74 Project 675, Echo-II USSR 0 Isang nuclear-powered missile submarine. Sirang pangunahing mga blades ng turbine. 07/15/1967 B-31 Project 641, Foxtrot USSR 4 71 A→NS Diesel submarine B-31 mula sa Northern Fleet. Sa anim na araw na digmaang Arab-Israeli, nagpatrolya siya sa baybayin ng Ehipto. Sa Tunis Strait ng Dagat Mediteraneo sa hawak ng gitnang post, naganap ang sunog sa gasolina. Dahil sa malfunction ng fire extinguishing equipment, ang compartment ay inabandona ng mga tripulante at na-batten down. 4 na mandaragat ang namatay sa usok. 09/08/1967 K-3 "Leninsky Komsomol" Project 627A, Nobyembre USSR 39 65 A→NS Nuclear submarine. Sunog sa I at II compartments habang nasa combat duty sa Norwegian Sea. Bumalik siya sa base sa kanyang sarili .. Ito ay naka-out na sa fitting ng hydraulic machine, sa halip na ang karaniwang sealing gasket na gawa sa pulang tanso, mayroong isang washer na halos pinutol mula sa paronite. Ang kamay ng isang tao ay nagpalit ng mga gasket sa panahon ng pag-aayos ng pantalan ng barko. Ang pulang tanso, bagaman hindi isang mahalagang metal, ay lubos na pinahahalagahan sa mga manggagawa. Lahat ng uri ng crafts ay inukit mula dito. Isang tansong singsing na nagkakahalaga ng tatlumpu't siyam na buhay... . 03/08/1968 K-129 Project 629A, Golf-II USSR 97 0 K Isang diesel-electric missile submarine mula sa Pacific Fleet ang lumubog sa isang punto na may mga coordinate na 40°06′ N. sh. 179°57′ K (G) (O), 750 milya mula sa Oahu. Ito ay armado ng mga sandatang nuklear (torpedoes at missiles). Bahagyang itinaas noong Agosto 12, 1974 bilang resulta ng isang lihim na operasyon ng CIA na "Project Azorian" mula sa lalim na humigit-kumulang 5,000 metro. 05/24/1968 K-27 Project 645 ZhMT, Nobyembre USSR 9 (sa iba pang mga mapagkukunan - 5 sa buwan). ChP→NS Nuclear submarine. Ang unang seryosong insidente sa barko ay ang paglabas ng radioactive gas sa reactor compartment. Kapag nag-aayos ng mga problema, maraming mga tripulante ang nakatanggap ng iba't ibang mga dosis ng radiation, mahirap na walang alinlangan na hatulan ang mga sanhi ng kanilang kasunod na kamatayan. 10/09/1968 K-131 Project 675, Echo-II USSR 0 Emergency Collision sa isang hindi kilalang dayuhang submarino. 11/15/1969 K-19 at Gato (SSN-615) Project 658M, Hotel-II and Thresher (Permit) USSR at USA 0 Isang submarinong nuklear na may mga nuclear ballistic missiles. Habang gumagawa ng mga gawain sa pagsasanay sa isang lugar ng pagsasanay sa White Sea (pinag-uusapan ng mga mapagkukunan ng Kanluran ang tungkol sa Dagat ng Barents), sa lalim na 60 m ay bumangga ito sa American nuclear submarine na Gato (SSN-615). Pagkatapos ng isang emergency na pag-akyat, bumalik siya sa base sa ilalim ng kanyang sariling kapangyarihan. 04/12/1970 K-8 Project 627A, Nobyembre USSR 52 73 A→K Isang nuclear-powered missile submarine mula sa Northern Fleet ang nawala sa Bay of Biscay. Ang unang pagkawala ng Soviet nuclear fleet. Halos magkasabay na nagsimula ang apoy sa compartments 3 at 7 noong Abril 8 bandang alas-11 y medya ng gabi. Ang ilang araw na pakikibaka para sa kaligtasan ng bangka ay hindi humantong sa anumang bagay. Ang pangkat ng emerhensiya (22 katao), sa utos ni Commander Bessonov, ay nanatili sa bangka noong gabi ng Abril 12, lahat ay namatay kasama ang bangka, hindi binibilang ang mga namatay sa sunog. Mayroon pa ring mga pagtatalo tungkol sa presensya at dami ng mga sandatang nuklear sa sakay ng bangka. Ayon sa datos ng Sobyet, dalawang muffled reactor at 4 na nuclear torpedoe ang lumubog kasama ng bangka. 06/20/1970 K-108 at Totor (SSN-639) Project 675, Echo-II USSR at USA 0 109 (104?) Isang submarino na may mga cruise missiles. Sa lalim na 45 metro, nabangga niya ang US nuclear submarine SSN-639 "Totor". Nagsimula siyang mabilis na lumubog sa kailaliman na may malaking trim sa ilong, ngunit hindi nagtagal ay napanatili niya ang lalim, pagkatapos ay lumabas. Ang mga reaktor, na napigilan ng awtomatikong proteksyon, ay inilunsad, ngunit nang sinubukan nilang magsimula, lumabas na ang kanang turnilyo ay na-jam. Ang papalapit na paghatak ay naghatid ng bangka sa base, kung saan natagpuan ang pinsala sa stabilizer, ang light hull sa lugar na 8-10 compartment at isang dent sa malakas na hull sa 9th compartment. Sa American boat, nasira ang bakod at ang cabin hatch, ang matibay na cabin mismo ay napuno ng tubig, at wala ring nasawi. 02/24/1972 K-19 Project 658M, Hotel-II USSR 30 (28 at 2 rescuers) 76 A→NS Nuclear submarine na may nuclear ballistic missiles. Habang bumabalik sa base mula sa mga combat patrol sa North Atlantic, isang napakalaking sunog ang sumiklab sa ikasiyam na kompartimento. Sa 10th compartment, 12 katao ang naputol. Pinalaya lamang sila sa base 23 araw pagkatapos ng sunog. 06/14/1973 K-56 Project 675, Echo-II USSR 27 140 А→NS Isang nuclear-powered missile submarine mula sa Pacific Fleet ang nawala bilang resulta ng banggaan sa isang research vessel (sa mga dayuhang mapagkukunan - isang electronic intelligence sisidlan) "Akademik Berg" sa pagbabalik sa base. Iniligtas ng kapitan ang mga tripulante sa pamamagitan ng pagtapon ng bangka sa mababaw. Ang banggaan ng "Academician Berg" sa K-56 ay inuri bilang isang "aksidente sa pag-navigate na may malubhang kahihinatnan." 16 na opisyal, 5 midshipmen, 5 marino, isang sibilyan na espesyalista mula sa Leningrad ang napatay. Sa lugar ng libing ng 19 na mandaragat sa gitna ng sementeryo sa lungsod ng Shkotovo-17 (ngayon ay ang lungsod ng Fokino), isang memorial na "Grieving Mother" ay itinayo noong 01/25/1975 K-57 (mamaya K-557, B-557 Project 675, Echo-II USSR 2 A→ 11.12.1975 K-447 "Kislovodsk" Project 667B "Murena" , Delta USSR 6 PE Nuclear-powered missile submarine ay nasa base. Biglang isang unos ang pumasok. Ang bangka Bumaba sa moorings at pumunta sa dagat.Ang mga mooring crew ay naglilinis pa rin ng mga linya nang maraming malalakas na alon ang sumalubong sa bangka.Anim na tao ang nasa dagat, ang mga bangkay ay hindi natagpuan hanggang kinaumagahan 03/30/1976 K-77 Project 651 , Juliett USSR 2 76 Isang Diesel boat na may mga cruise missiles (pinangalanang B-77 noong 1977). freon ionization). Ngunit ang freon ay mali din na naibigay sa ika-7 na kompartimento, kung saan 2 katao ang namatay, isa pang 9 na tao mula sa kompartimento na ito ay nagawang iligtas ng doktor ng barko. Ang sanhi ng sunog ay isang wrench na nakalimutan sa switch, ang sanhi ng error sa supply ng freon ay hindi tamang pagmamarka sa LOH system. Napag-alamang ang shipyard ang salarin. 09/24/1976 K-47 Project 675, Echo-II USSR 3 101 Isang nuclear-powered missile submarine. Sunog ang sakay habang naglalayag sa North Atlantic. 10/18/1976 K-387 Project 671RT, "Syomga", Victor-II USSR 1 Isang nuclear-powered torpedo submarine. Kabiguan ng power plant (pagkasira ng pangunahing kapasitor). 01/16/1977 K-115 Project 627A, "Kit", Nobyembre USSR 1 103 A→NS Nuclear torpedo submarine. Bilang resulta ng pagpasok ng langis sa IDA regenerator cartridge, nag-apoy ito. Isang tao ang nakatanggap ng paso sa 60% ng katawan at namatay. 12/11/1978 K-171 Project 667B "Murena", Delta USSR 3rd Emergency→NS Ang nuclear-powered missile submarine ay bumabalik sa base pagkatapos magpaputok sa ibabaw. Bilang resulta ng mga maling aksyon ng mga tripulante, ilang toneladang tubig ang tumapon sa takip ng reactor. Ang kumander ng BC-5 ay hindi nagsumbong sa kumander ng bangka at sinubukang i-evaporate ang tubig at i-ventilate ang compartment. Upang suriin ang sitwasyon, siya at ang dalawa pang maninisid ay pumasok sa kompartimento at na-batted, pagkatapos nito, dahil sa pagtaas ng temperatura at presyon, hindi nila mabuksan ang hatch at namatay. 08/21/1980 K-122 Project 659T, Echo-I USSR 14 A→NS Nuclear-powered torpedo submarine. Sunog sa 7th compartment sa silangan ng Japanese island ng Okinawa. Matapos ang pagkumpuni, ang kondisyon ng bangka ay itinuturing na hindi kasiya-siya, hindi na ito napunta sa dagat at pagkatapos ng 15 taon ng putik ay pinutol ito sa metal noong 1995. 05/23/1981 K-211 Project 667BDR Kalmar, Delta III USSR , na, nang hindi lumalabas, ay umalis sa lugar ng aksidente. Ang komisyon ng Sobyet noon, batay sa likas na katangian ng mga labi na natigil sa katawan ng barko, ay nagpasiya na ito ay isang American Stegen-class submarine. Nang maglaon, may mga pag-aangkin na ito ay ang Ingles na HMS Scepter (S104) Opisyal, alinman sa isa o sa isa ay hindi nakumpirma. 10/21/1981 S-178 Project 613, Whisky USSR 34 (31 bangkay ang natagpuan + 3 nawawala) 31? Isang Project 613V diesel medium submarine mula sa Pacific Fleet ang nawala bilang resulta ng banggaan sa RFS Refrigerator-13 sa makitid na Zolotoy Rog Bay sa buong view ng Vladivostok. Sinubukan ng submarino na iwasan ang banggaan. Ang submarino ay napagkamalan na isang barkong pangisda. Dahil sa isang pangkaraniwan na organisadong rescue operation sa tubig malapit sa Vladivostok at sa Refrigerator-13 RVS, maraming tao ang na-freeze at namatay. Nang sinubukan ng bahagi ng mga tripulante na independiyenteng lumabas sa pamamagitan ng mga torpedo tubes, tatlo ang nawala nang walang bakas. Ang pangunahing kasalanan ay kabilang sa RFU "Refrigerator-13". Ang kumander ng S-178 at ang unang opisyal ng RFU-13 ay sinentensiyahan ng 10 taon. Noong Nobyembre 15, 1981, ang C-178 ay itinaas sa ibabaw, pagkatapos maubos ang mga compartment at mag-unload ng mga torpedo, ang bangka ay hinila sa tuyong pantalan ng Dalzavod. Ang pagpapanumbalik ng bangka ay itinuring na hindi naaangkop. 10/27/1981 S-363 Project 613, Whisky USSR 0 Emergency Project 613 diesel medium submarine. metro mula sa baybayin. Walang nasawi, ngunit ang insidente ay nakatanggap ng masamang internasyonal na publisidad. Binansagan ng Naval wits ang bangka na "Swedish Komsomolets". Pina-refloated siya ng isang auxiliary vessel noong Nobyembre 6, ibinalik sa base noong Nobyembre 7. Kasunod nito, pagkatapos ng pag-decommission at pag-dismantling ng kagamitan, ibinenta ito sa Sweden.12.1981 BS-486 "Komsomolets of Uzbekistan" Project 940 "Lenok", India USSR 2 103 Isang Diesel rescue boat. Habang naglalayag sa Dagat ng Okhotsk, ang sealing ring ng exhaust valve ay nasunog at ang carbon monoxide ay pumasok sa mga compartment. 86 katao sa 105 na sakay ay nawalan ng malay, dalawa ang namatay. 04/08/1982 K-123 (mamaya pinalitan ng pangalan B-123) Project 705K, Lira, Alfa USSR 0 32 Isang high-speed nuclear-powered anti-submarine torpedo submarine. Sa panahon ng pagkabigo ng kuryente sa lugar ng Medvezhiy Island (Barents Sea), isang aksidente ang naganap sa isang planta ng kuryente na may paglabas ng likidong metal coolant sa reactor compartment. Nawala ang takbo ng bangka, nahila sa base. Nakatanggap ang mga tripulante ng iba't ibang dosis ng radiation. 08/15/1982 KS-19 Project 658С, Hotel-II ng USSR 1 ChP → NS Mayroong iba't ibang data sa petsa ng aksidente - Agosto 15 o 17. Ito na naman ang kasumpa-sumpa na K-19 Hiroshima, ngunit na-reclassify mula sa isang cruiser tungo sa isang communications boat. Kapag nagsasagawa ng pagpapanatili ng trabaho sa kompartimento ng baterya, isang dayuhang bagay ang nakuha sa mga bipolar contact. 2 o 3 tao ang malubhang nasunog ng isang electric arc. Isa sa kanila ang namatay noong Agosto 20 sa ospital. 01/21/1983 K-10 Project 675, Echo-II USSR 0 Isang nuclear-powered missile submarine. Habang nakalubog, nabangga niya ang hindi kilalang bagay. Pagkatapos mag-surfacing, walang nakita kundi mga sunbed spot. Wala sa mga bansa sa rehiyon ng Pasipiko ang nag-ulat tungkol sa mga aksidente ng kanilang mga submarino. Pagkalipas lamang ng dalawang taon, lumitaw ang isang obitwaryo sa pahayagan ng Tsino tungkol sa pagkamatay ng isang grupo ng mga siyentipiko sa submarino noong araw na iyon. Ang mga kaganapang ito ay hindi opisyal na inihambing. 06/24/1983 K-429 Project 670, Charlie USSR 16 102 K Nuclear-powered missile submarine na may mga cruise missiles mula sa Pacific Fleet. Ang dahilan ng pagkamatay ng submarino ay ang kawalan ng pagkumpuni ng sira na submarino. Bilang karagdagan, ang pangunahing tripulante ay halos nasa bakasyon, at napagpasyahan na ipadala ang bangka sa isang paglalakbay "sa anumang gastos", bilang isang resulta, ang mga tripulante ay agarang nabuo mula sa iba't ibang mga bangka sa huling 24 na oras, hindi pinapansin ang mga protesta ng komandante . Nang maglaon, nasentensiyahan siya ng kulungan bilang isang resulta. Agosto 6, 1983 itinaas ang bangka. Ang pagpapanumbalik ng bangka ay itinuring na hindi naaangkop. 06/18/1984 K-131 Project 675, Echo-II USSR 13 A→NS Nang ang isang nuclear submarine mula sa Northern Fleet ay bumalik mula sa tungkulin sa labanan sa base sa Kola Peninsula, isang sunog ang sumiklab sa ikawalong kompartimento, na kumalat sa katabing, 7th compartment. 10/23/1984 K-424 Project 667BDR "Kalmar", Delta III USSR 2 A Habang naghahanda na pumunta sa dagat dahil sa maling aksyon ng mga tripulante, naputol ang pipeline ng VVD. Maraming sugatan, dalawa ang patay. 08/10/1985 K-431 (K-31) Project 675, Echo-II USSR 10 (mga manggagawa ng shipyard) A→NS Nuclear submarine na may mga cruise missiles. Sa shipyard sa Chazhma Bay (Shkotovo-22 village) ng Primorsky Krai (55 km mula sa Vladivostok), nang ang nuclear fuel ay na-refuel, dahil sa isang paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng nuklear, isang pagsabog ang naganap na napunit ang takip ng reaktor at itinapon ang lahat. ang ginastos na nuclear fuel. Pangunahing artikulo: Aksidente sa radiation sa Chazhma Bay Bilang resulta ng aksidente, 290 katao ang nasugatan - 10 ang namatay sa oras ng aksidente, 10 ang nagkaroon ng matinding radiation sickness, 39 ang nagkaroon ng radiation reaction. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga biktima ay mga tauhan ng militar. 10/03/1986 K-219 Project 667AU, "Navaga", Yankee USSR 4 + 3 namatay sa mga sugat K Nuclear-powered strategic missile submarine mula sa Northern Fleet. Napatay sa pamamagitan ng apoy habang nasa combat patrol sa Sargasso Sea ng Atlantic Ocean, 770 km hilagang-silangan ng Bermuda. Ang cruiser ay lumubog habang hinihila sa isang bagyo sa lalim na 5,500 m, dala ang kanyang 48 RSM-25 nuclear warhead at dalawang nuclear torpedoes. Sa halaga ng kanyang buhay, ang mandaragat na si Sergei Anatolyevich Preminin ay isinara ang reaktor at pinigilan ang isang nukleyar na aksidente. Sa pamamagitan ng Decree of the President of the Russian Federation No. 844 ng Agosto 7, 1997, siya ay iginawad sa titulong Hero of the Russian Federation (posthumously). 02/18/1987 B-33 Project 641, Foxtrot USSR 5 A Habang ginagawa ang gawain sa kurso sa lalim na 10 metro, sumiklab ang apoy dahil sa isang short circuit sa electrical panel sa 2nd compartment. Hindi posible na maalis ang apoy gamit ang sistema ng LOH, upang maiwasan ang pagsabog ng mga bala sa 1st compartment, iniutos ng komandante na bahain ito. Bilang karagdagan sa mga patay, 15 katao ang nalason ng mga produkto ng pagkasunog. 01/25/1988 B-33 Project 658M, Hotel-II USSR 1 A Sunog sakay habang nasa base. Ang sistema ng pamatay ng apoy ay na-on nang huli. 02/12/1988 K-14 Project 627A, "Kit", Nobyembre USSR 1 A Sunog sa hawak ng 7th compartment habang nasa base. Naapula ang apoy, ngunit isang tao ang namatay. 03/18/1989 B-81 Project 651K, Juliett USSR 1 NS Diesel boat na may mga cruise missiles. Sa mabagyong kondisyon, natangay sa tulay ang kumander ng kapitan ng submarino at namatay. 1st rank Nekrasov A. B. 04/07/1989 K-278 "Komsomolets" Project 685 "Fin", Mike USSR 42 30 K Isang nuclear torpedo submarine mula sa Northern Fleet ang nawala sa Norwegian Sea timog-kanluran ng Bear Island habang pabalik mula sa combat duty noong as resulta ng napakalaking sunog sa dalawang magkatabing compartment. Ang bangka ay nasa lalim na 1,858 metro. Ang reactor ng bangka ay ligtas na isinara, ngunit dalawa sa mga torpedo tubes ay naglalaman ng mga torpedo na may nuclear warhead. Noong 1989-1998, pitong ekspedisyon ang isinagawa kasama ang pakikilahok ng Mir deep-sea manned submersibles, kung saan ang mga torpedo tubes na naglalaman ng mga torpedo na may mga nuclear warheads ay tinatakan upang matiyak ang kaligtasan ng radiation. 09/05/1990 B-409 Project 641, Foxtrot USSR 1 A Kapag naglo-load ng mga torpedo, isang cable ang sumabog, na ikinamatay ng isang torpedo pilot. 02/11/1992 USS Baton Rouge (SSN-689) at K-276 (mamaya B-276, Crab, Kostroma). Los Angeles at Project 945 Barracuda, Sierra-I USA, Russia 0 Isang banggaan ng dalawang nukleyar na submarino sa Kildin Island, sa teritoryal na tubig ng Russia, ang K-276 ay bumangga sa isang nuclear submarine ng US na nagtatangkang lihim na subaybayan ang mga barko ng Russia sa lugar ng ehersisyo . Bilang resulta ng banggaan, ang Russian boat ay nakatanggap ng pinsala sa cabin. Matapos ang banggaan, isang sunog ang sumiklab sa American boat, may mga nasawi sa mga tauhan, ngunit gayunpaman siya ay bumalik sa base nang mag-isa, pagkatapos nito ay napagpasyahan na huwag ayusin ang bangka, ngunit bawiin ito mula sa US Navy. .. 05/29/1992 B-502 (dating K -502) Project 671RTM "Pike", Victor-III Russia 1 A Sa panahon ng kampanya, napansin ang malfunction ng compressor sa 1 compartment. Pagkatapos bumalik sa base, kapag sinusubukang simulan ito, isang pagsabog ang naganap, nagsimula ang apoy. Lima ang nasugatan, isa ang namatay habang papunta sa ospital. 03/20/1993 USS Grayling (SSN-646) at K-407 Novomoskovsk Sturgeon and Project 667BDRM Delfin, Delta IV USA, Russia 0 Isang banggaan ng dalawang nukleyar na submarino sa Barents Sea. Sa kabila ng malubhang pinsala, pareho silang nakabalik sa kanilang mga base sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan. Matapos ang isang menor de edad na pag-aayos, ang bangka ng Russia ay bumalik sa serbisyo, habang ang submarino ng Amerika ay inalis mula sa armada at na-scrap dahil sa kawalan ng kakayahang maibalik. 01/26/1998 B-527 (dating K-527) Project 671RTM "Pike", Victor-III Russia 1 A Sa panahon ng pag-aayos ng reaktor, nagsimulang pumasok ang radioactive na tubig sa kompartimento mula sa pangunahing circuit. Limang tao ang tumanggap ng matinding pagkalason, isa ang namatay sa ospital makalipas ang 6 na oras. 08/12/2000 K-141 Kursk 949A Antey, Oscar-II Russia 118 0 K Nuclear submarine na may mga cruise missiles. Ito ay lumubog sa Barents Sea, 137 km mula sa Severomorsk, sa lalim na 108 metro bilang resulta ng isang sakuna na naganap sa panahon ng mga pagsasanay. Itinaas noong Oktubre 10, 2001. Na-dismantle matapos magdiskarga ng mga sandatang nuklear noong Mayo 2002. . 08/30/2003 B-159 (hanggang 1989 -K-159) Nobyembre Russia 9 1 K Nuclear submarine. Ito ay lumubog malapit sa Kildin Island sa lalim na 240 metro habang hinihila mula sa Gremikha Bay para itapon sa shipyard No. 10 Shkval sa Polyarny. Ang plano ay itaas ang bangka. Noong 2008, hindi pa naaangat ang bangka. Ang bangka ay naka-moored sa pier, ang naka-iskedyul na trabaho ay isinasagawa sa board. Ang isang 19-taong-gulang na mandaragat na nagtatrabaho malapit sa isang tangke ng sariwang tubig ay napansin ang isang malfunction ng VVD pressure reducing valve na ibinibigay sa tangke, na binalaan niya ang kanyang mga kasamahan at nagawa nilang umalis sa kompartimento, habang siya mismo ay nasugatan sa ulo ng isang metal na fragment ng sumasabog na tangke at namatay makalipas ang isang oras sa ospital. 09/06/2006 Daniil Moskovsky (B-414) Project 671RTM(K), Victor-III Russia 2 A→NS Project nuclear torpedo submarine mula sa Northern Fleet. Habang nasa training ground sa Barents Sea, sumiklab ang apoy sa electromechanical compartment ng bangka. Naapula ang apoy at hinila ang bangka patungo sa base ng Vidyaevo sa tulong ng mga surface vessel. 11/08/2008 K-152 Nerpa Project 971I, Akula-II Russia 20 (3 servicemen at 17 sibilyan na espesyalista) 188 Emergency → NS Ayon sa opisyal na bersyon, ang emergency fire extinguishing system sa submarino ay umalis nang walang pahintulot. Ang nuclear power plant na nakasakay sa bangka ay hindi nasira, ang radiation background sa barko ay normal. Batay sa K-19 disaster, ginawa ang pelikulang K-19: The Widowmaker. Sa iba't ibang panahon, tatlong insidente ang nangyari sa bangkang ito, na humantong sa maraming biktima at isang nakakatakot na pangalan: "Hiroshima".
