Die Pazifikflotte der Russischen Föderation schützt die Interessen Russlands in einer Region, die bereits zu einem neuen wirtschaftlichen Zentrum der Welt geworden ist und sich schnell zu einem militärischen und politischen Zentrum entwickelt. Aus rein geografischen Gründen wird sie im Kriegsfall von den anderen drei russischen Flotten isoliert. Darüber hinaus werden innerhalb der Pazifikflotte selbst die Flottillen Primorsky und Kamtschatka voneinander isoliert. Gleichzeitig sind Schiffbau und Schiffsreparatur in Fernost selbst viel weniger entwickelt als im europäischen Teil des Landes.

Großes U-Boot-Abwehrschiff "Admiral Panteleev"

Was hat Russland in der Pazifikflotte?

Heute umfasst der TOF:
- 3 Atomraketen-U-Boote (RPK SN oder SSBN) Pr. 667BDR (veraltet und werden in naher Zukunft außer Dienst gestellt);
- 5 und (davon 3 in Reparatur oder Konservierung);
- 8 Diesel;
- Pr. 1164 (Atomraketenkreuzer "Admiral Lazarev" Pr. 1144 ist konserviert und hat keine Chance, daraus herauszukommen);
- 1 Zerstörerprojekt 956 (3 weitere in Erhaltung ohne Chance auf Wiederbelebung);
- 4 große U-Boot-Abwehrschiffe (BOD) Pr. 1155;
- 8 MPK Pr. 1124M;
- 4 kleine Raketenschiffe (RTOs) Pr. 12341;
- 10 Raketenboote Pr. 12411;
- 9 Minensuchboote;
- 4 große Landungsschiffe (BDK), davon 1 extrem veraltet Pr. 1171, 2 Pr. 775 und 1 Pr. 775M.

Fast alle diese Schiffe wurden in den 1980er Jahren in Dienst gestellt. Es wird kein wirkliches Update der Pazifikflotte erwartet, außer 1 - ein sehr erfolgloses Schiff in Bezug auf das Design, das für den Export in Entwicklungsländer konzipiert ist, aber aus irgendeinem Grund von der russischen Marine auferlegt wird.

Darüber hinaus offenbar zwei französische Missverständnisse, bekannt als . Dies ist jedoch logisch. Die einzig denkbare Aufgabe für diese Eisenkisten in der russischen Marine ist der Einsatz als Transportschiffe zum Transport von Truppen von Russland nach Russland, d.h. vom Festland bis zu den Kurilen.

Schlagkraft der US-Pazifikflotte

Der Vergleich der russischen Pazifikflotte mit anderen Flotten in der Region macht einen äußerst schwierigen Eindruck. Waren früher die US-Atlantik- und Pazifikflotte fast gleich stark wie das Schiff, wird jetzt der US-Pazifikflotte Vorrang eingeräumt, die mindestens 60% der US-Marine in ihrer Zusammensetzung haben soll.

Heute in der US-Pazifikflotte:
- von U-Booten - 8 SSBNs und 2 SSBNs vom Typ Ohio (jeweils 24 Trident-2 SLBMs, jeweils 154 Tomahawk SLCMs), 30 SSBNs (24 Los Angeles-Typen, 3 Sea Wolf-Typen “, 3 Typen „Virginia“);
- 6 Atomflugzeugträger der Nimitz-Klasse;
- 12 Kreuzer vom Typ "Tayconderoga";
- 33 Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse;
- 8 Fregatten vom Typ "Oliver Perry";
- 5 UDC (1 Typ "Tarawa", 4 Typ "Uosp");
- 5 landende Dockschiffe mit Hubschraubern - DVKD (1 Typ "Austin", 4 Typ "San Antonio");
- 6 amphibische Transportdocks - DTD (4 Typen Whidbey Island, 2 Typen Harper's Ferry).

Amerikanischer Atomflugzeugträger "George Washington" im Hafen von Busan, Südkorea

Die Flotte erhält neue U-Boote der Virginia-Klasse, Zerstörer der Arleigh Burke-Klasse, DVKDs der San Antonio-Klasse, U-Boote der Los Angeles-Klasse und Fregatten der Oliver Perry-Klasse werden außer Dienst gestellt, und die letzten UDCs der Tarawa-Klasse werden in naher Zukunft und DVKD verlassen Geben Sie "Austin" ein.

Die US-Pazifikflotte hat ein gigantisches Angriffspotential, da alle U-Boote, Kreuzer und Zerstörer Träger von Tomahawk SLCMs sind. Darüber hinaus sind von 5 Kreuzern und 16 Zerstörern der US-Marine, die in der Lage sind, Raketenabwehraufgaben zu lösen, alle bis auf einen Kreuzer Teil der Pazifikflotte.

Der einzige Rivale der Amerikaner ist die chinesische Flotte

Der einzige würdige Gegner der Amerikaner im Pazifik ist heute die chinesische Marine. Die chinesische U-Boot-Flotte ist die größte der Welt U-Boote- 5 SSBNs (1 Pr. 092 und 4 Pr. 094), 8 SSBNs (jeweils 4 Pr. 091 und 093) und mindestens 60 U-Boote (bis zu 10 Pr. 041A, 8 Pr. 636EM, 2 Pr. 636 und 877 , 13 Pr. 039G, 5 Pr. 035G, 13 Pr. 035, bis 8 Pr. 033). Alle U-Boote und U-Boote Pr. 041A, 636EM und 039G sind mit Schiffsabwehrraketen bewaffnet. Die alten U-Boote Pr. 033 und 035 werden außer Dienst gestellt, stattdessen werden die U-Boote Pr. 041A gebaut, der Bau der U-Boote Pr. 095 und U-Boote Pr.

Flugzeugträger "Liaoning"(der gescheiterte sowjetische "Varyag") zieht viel Aufmerksamkeit von außenstehenden Beobachtern auf sich. Aufgrund der Originalität des Designs (ein Sprungbrett anstelle eines Katapults) und des tatsächlichen Fehlens von Trägerflugzeugen (bisher gibt es nur 4 J-15-Flugzeuge) wird es jedoch für immer ein Trainings- und Versuchsschiff bleiben und keine vollwertige Kampfeinheit. Echte Flugzeugträger unseres eigenen Baus werden frühestens in 10 Jahren in China erscheinen.

Es gibt 25 Zerstörer in der PLA Navy 2 Pr. 956, 2 Pr. 956EM, 3 Pr. 052С, 2 Pr. 052V, 2 Pr. 052, 2 Pr. 051С, 1 Pr. "Luida-2" und 8 Pr. 051 "Luida-1" (eine andere Schiff, Pr. 051 an die Küstenwache übergeben). Alle "Luyda" werden nach und nach außer Dienst gestellt, Zerstörer Pr. 052С werden gebaut, um sie zu ersetzen (3 weitere Einheiten, d. H. Es wird insgesamt 6 geben). Ab dem 3. Schiff dieser Serie tragen sie keine russischen Waffensysteme mehr. Insbesondere das Luftverteidigungssystem S-300F mit Revolverwerfern wurde durch HHQ-9 mit UVP ersetzt.

Zerstörer "Harbin" während russisch-chinesischer Übungen im Gelben Meer

Gleichzeitig Bau von "Chinese Aegis" - Zerstörer Pr. 052D, die eine universelle UVP für 64 Flugkörper verschiedener Klassen (SLCM, Schiffsabwehrraketen, Flugkörper, PLUR) aufnehmen wird. Es wird mindestens 10 davon in der chinesischen Flotte geben (die ersten 4 befinden sich derzeit im Bau, 3 davon wurden bereits gestartet). China wird das vierte Land der Welt (nach den USA, Japan und der Republik Korea) mit Schiffen dieser Klasse. Sie können sowohl als Begleitschiffe in Flugzeugträgerformationen als auch in Einsatzgruppen für unabhängige Operationen auf offener See inkl. in beträchtlicher Entfernung von der Küste der VR China, einschließlich Streiks gegen Küstenziele. Dies verleiht der PLA Navy eine völlig neue Qualität, die die chinesische Marine in der modernen Geschichte noch nie hatte.

Die chinesische Flotte hat jetzt 48 Fregatten: 15 Pr. 054A, 2 Pr. 054 und 31 Pr. 053 von sechs verschiedenen Modifikationen (10 Pr. 053Н3, 4 Pr. 053Н2G, 6 Pr. 053Н1G, 3 Pr. 053Н2, 6 Pr. 053Н1, 2 Pr. 053Н) . Darüber hinaus wurden zwei alte Fregatten des Projekts 053N an die Küstenwache übergeben, eine Fregatte desselben Projekts wurde in ein Landungsunterstützungsschiff (bewaffnet mit MLRS) umgewandelt, eine Fregatte des Projekts 053NT-N wird als Trainingsschiff eingesetzt. Fregatten des Projekts 053 mit frühen Modifikationen werden nach und nach außer Dienst gestellt, Schiffe des Projekts 054A werden gebaut (mindestens 20 werden insgesamt gebaut).

Zusammen mit den für die PLA Navy traditionellen Streikwaffen (8 S-803-Schiffsabwehrraketen in Containerwerfern) waren die Schiffe des Projekts 054A die ersten chinesischen Fregatten, die über eine angemessene Luftverteidigung für Schiffe dieser Klasse verfügten: UVP für 32 HHQ-16 Raketen (erstellt auf der Grundlage des russischen Luftverteidigungssystems "Shtil"). Dadurch werden diese Fregatten zu universellen Begleitschiffen, die zum Schutz von Flugzeugträgern in Küstennähe und zur Stärkung von Zerstörern auf offener See eingesetzt werden können. China verfügt bereits über die größte Fregattenflotte der Welt. Es liegt auf der Hand, dass ihre Zahl bei ständiger Verbesserung ihrer Qualität auf einem Niveau von etwa 50 Einheiten gehalten werden wird.

Traditionell ist die „Moskito-Flotte“ in China sehr entwickelt. Heute umfasst es 119 Raketenboote (83 Hochgeschwindigkeitskatamarane Pr. 022, 6 Pr. 037-II, 30 Pr. 037-IG) und bis zu 250 Patrouillenboote. Eine gewisse Sensation des letzten Jahres war der Massenbau von Schiffen in China, Pr. 056. Vor einem Jahr war davon überhaupt nichts bekannt. Das erste Schiff dieses Typs wurde im Mai 2012 auf Kiel gelegt. Heute sind 6 solcher Schiffe im Einsatz, mindestens 10 werden gebaut oder getestet. Die Gesamtzahl der Schiffe in der Serie wird sicherlich 20 Einheiten überschreiten (es kann sogar 50 erreichen).

Ein solches Bautempo hat in der Nachkriegsgeschichte in keinem Land der Welt Entsprechungen. Es ist besonders beeindruckend angesichts der Tatsache, dass ziemlich große Schiffe gebaut werden (Verdrängung von etwa 1,5 Tausend Tonnen, Länge 95 m). In China selbst werden sie als Fregatten klassifiziert, in ausländischen Quellen als Korvetten. Zum Vergleich können wir sagen, dass in Russland ähnliche Korvetten in Größe, Verdrängung und Bewaffnung pr. Die chinesische Inbetriebnahmerate solcher Schiffe ist 24 (!) Mal höher als bei uns.

Die Landekräfte der PLA Navy sind groß, sie umfassen 3 DVKD Pr. 071, 30 große und bis zu 60 mittlere Landungsschiffe. Jedes DVKD bietet Platz für bis zu 800 Marinesoldaten und 50 gepanzerte Fahrzeuge, die mit den 4 Hovercrafts und 4 Hubschraubern an Bord des DVKD vom Schiff an Land gebracht werden können. Es ist auch unmöglich, das beispiellos hohe Potenzial der chinesischen Schiffbauindustrie zu übersehen, das sie jetzt demonstriert.

Derzeit werden 6 Zerstörer, 4 Fregatten, mindestens 9 Korvetten sowie etwa 10 Atom- und Diesel-U-Boote und mindestens 1 DVKD gleichzeitig auf Werften und zu Wasser gebaut und fertiggestellt, d.h. nur mindestens 30 Kriegsschiffe. Ähnliche Flottenaufbauraten sind nicht einmal für die Vereinigten Staaten verfügbar, es gibt einfach keine Möglichkeit, sie mit anderen Ländern zu vergleichen.

Russland ist kein Konkurrent zu den Flotten anderer pazifischer Staaten

Taiwanesische Marine In den letzten Jahren ist es weit hinter den Chinesen zurückgeblieben und hat echte Aussichten verloren, mit ihm zu konkurrieren, aber seine Oberflächenkräfte sind sehr groß. Taiwans U-Boot-Flotte, bestehend aus 2 in den Niederlanden gebauten U-Booten aus den 1980er Jahren und 2 in Amerika gebauten U-Booten aus den 1940er Jahren, kann als nicht existent angesehen werden. Was die Oberflächenflotte betrifft, verfügt Taiwan über 4 amerikanische Zerstörer vom Typ Kidd, 8 amerikanische Fregatten vom Typ Oliver Perry und Knox, 6 französische Fregatten vom Typ Lafayette, etwa 90 Raketenkorvetten und -boote.

Japanische Marine gehören zu den Top 5 der Welt. Alle ihre Schiffe und U-Boote werden im Land selbst gebaut, während ihre Waffen hauptsächlich in Amerika hergestellt oder in Japan unter amerikanischer Lizenz hergestellt werden. Gleichzeitig ist Japan direkt an der Entwicklung von Schiffsraketen "Standard" beteiligt. Das berüchtigte US-Raketenabwehrsystem ist tatsächlich größtenteils ein Mythos. Seine einzige reale Komponente ist die Marinekomponente, die speziell auf dem Standard-Raketensystem verschiedener Modifikationen basiert. Und tatsächlich ist es nicht amerikanisch, sondern amerikanisch-japanisch.

Ein japanischer Zerstörer der Kongo-Klasse während einer amerikanisch-japanischen Übung in der Nähe der Insel Kauai, Hawaii

Die japanische U-Boot-Flotte besteht nur aus dieselbetriebenen (nicht-nuklearen) U-Booten. Jetzt besteht es aus 5 U-Booten vom Typ Soryu (2 weitere sind im Bau), 11 vom Typ Oyashio, 1 vom Typ Harusio (weitere 3 U-Boote dieses Typs werden als Training verwendet). Alle großen Überwasserschiffe der japanischen Marine werden als Zerstörer klassifiziert, was in einigen Fällen ziemlich seltsam ist. Unter diesen Zerstörern gibt es neben echten Zerstörern Flugzeugträger (Hubschrauberträger), Kreuzer und Fregatten.

"Zerstörer"-Hubschrauberträger - 2 Schiffe vom Typ Hyuga und 2 vom Typ Shirane. Wenn die Shirane-Zerstörer wirklich Hubschrauberträger sind, dann sind die neuesten Hyuga leichte Flugzeugträger in Größe und Architektur, die bis zu 10 VTOL-Kampfflugzeuge transportieren können. Japan verfügt jedoch nicht über solche Flugzeuge, sodass diese Schiffe de facto auch als Hubschrauberträger eingesetzt werden. Tatsächlich "Zerstörer", die Kreuzer sind - 2 Schiffe vom Typ Atago und 4 vom Typ Kongo. Sie sind mit dem Aegis-System ausgestattet und können dadurch ein integraler Bestandteil der Marine-Raketenabwehrkomponente sein.

Unter den Zerstörern selbst sind die modernsten Schiffe dreier Typen, tatsächlich handelt es sich um drei Modifikationen eines Projekts: 2 Akizuki-Typen (2 weitere sind im Bau), 5 Takanami-Typen, 9 Murasame-Typen. Es gibt auch ältere Zerstörer: 6 Asagiri-Typen (2 weitere werden als Training verwendet), 5 Hatsuyuki-Typen (3 weitere als Training), 2 Hatakaze-Typen. Schließlich "Eskortenzerstörer", d.h. Fregatten - 6 Schiffe vom Typ "Abukuma".

Zur japanischen Marine gehören auch 6 Raketenboote der Hayabusa-Klasse, 28 Minensuchboote und 3 DTDs der Osumi-Klasse. Letzteres hat die amphibischen Fähigkeiten der japanischen Flotte erheblich erhöht, aber im Allgemeinen bleiben sie sehr begrenzt; die Marine und die Selbstverteidigungskräfte als Ganzes können keine ernsthaften amphibischen Operationen durchführen.

Marine der Republik Korea vor zwei Jahrzehnten bestand aus amerikanischen Artillerie-Zerstörern, die in den 1940er Jahren gebaut wurden, mittelmäßigen eigenen Fregatten der Ulsan-Klasse und Hunderten von Korvetten und Patrouillenbooten, die dazu bestimmt waren, die riesige „Moskito-Flotte“ der DVRK zu bekämpfen. Bis heute hat die Republik Korea eine hervorragende Hochseeflotte aufgebaut, eine der zehn stärksten der Welt, mit sehr starken Angriffsfähigkeiten und einer extrem starken Luftverteidigung.

Dank der Zusammenarbeit mit Deutschland hat die Republik Korea in kurzer Zeit von Grund auf eine der stärksten U-Boot-Flotten der Welt geschaffen, bestehend aus 9 U-Booten des Projekts 209 und 3 U-Booten des Projekts 214. In nicht weniger kurzer Zeit wurden 12 Zerstörer in drei Modifikationen gebaut, von denen die letzte (3 Zerstörer vom Typ Sejong Taewang) tatsächlich durch die leistungsstärksten Nicht-Flugzeug-Überwasserkampfschiffe der Welt repräsentiert wird. Diese mit dem Aegis-System ausgestatteten Schiffe sind mit einem UVP für 80 Standardraketen, einem UVP für 32 Hyunmu-3 SLCMs (in Bezug auf die Leistungsmerkmale mit dem Tomahawk vergleichbar, obwohl sie eine kürzere Flugreichweite haben - 1,5 Tausend km) bewaffnet. und 16 Red Shark PLURs sowie 4x4 Haesong SCRC-Trägerraketen. Alle diese Raketen mit Ausnahme der "Standards" - unser eigenes Design, wenn auch mit amerikanischem Einfluss.

Der Bau von Fregatten vom Typ Incheon hat begonnen (es werden 18 bis 24 sein, sie werden 9 Ulsaner ersetzen), die auch mit bis zu 4 Hyunmu-3 SLCMs bewaffnet sein werden. 2 DVKDs vom Typ Dokdo wurden gebaut, die europäische Schiffe der gleichen Klasse in ihren Leistungsmerkmalen übertreffen, 2 weitere ähnliche Schiffe werden gebaut. Gleichzeitig verbleiben bis zu 100 Patrouillenboote und Korvetten in der Marine. Neue Korvetten mit Raketenwaffen werden gebaut.

Wenn Sie noch weiter nach Süden fahren, kommen Sie nicht umhin, dies zu erwähnen Thailändische Marine. Dazu gehören ein Leichtflugzeugträger, 8 Fregatten (2 amerikanische Knox-Typen, 6 chinesische: 4 Project 053, 2 Naresuan-Typen mit westlichen Waffen), 2 Trainingsfregatten, 7 Korvetten und 6 Raketenboote.

Bei indonesische Marine Es gibt 2 deutsche U-Boote, Pr. 209, 9 in den Niederlanden gebaute Fregatten (eine davon wurde kürzlich mit den neuesten russischen Yakhont-Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet), 20 Korvetten. Im Rahmen Mikroskopische Singapur-Marine- 6 modernste U-Boote, Fregatten und Korvetten. Endlich, Australien Es verfügt über 6 in Schweden gebaute U-Boote der Collins-Klasse und 12 Fregatten - 4 amerikanische Oliver Perry-Klasse und 8 eigene ANZAC-Klasse.

Wenn also die U-Boot-Streitkräfte der Pazifikflotte der Russischen Föderation mindestens zu den fünf stärksten im Pazifischen Ozean gehören, dann stehen die Oberflächenstreitkräfte ganz am Ende der Top Ten und haben die Chance, aufgrund dessen sogar herauszufallen das schnelle Wachstum der malaysischen und vietnamesischen Marine. Natürlich sind nicht alle Länder, denen wir hinterherhinken, wahrscheinliche Gegner. Dennoch, die Situation in Fernost entwickelt sich katastrophal . Aufgrund der geopolitischen Lage sollte die Pazifikflotte definitiv die wichtigste unserer Flotten sein. Aber er ist es, der sich im äußersten Korral befindet, und in Moskau gilt dies aus irgendeinem Grund als die Norm.

Alle europäischen russischen Flotten und die kaspische Flottille werden zumindest ein wenig aktualisiert. Die Pazifikflotte hat das nicht verdient. Alle europäischen Flotten und Flottillen in ihren Theatern sind unter den ersten drei, die Pazifikflotte schafft es im Allgemeinen nicht einmal unter die ersten fünf. Aber auch das scheint Moskau nicht zu interessieren.

/Alexander Khramchikhin, stellvertretender Direktor des Instituts für politische und militärische Analyse, rusplt.ru/

Die Armee eines jeden Staates wurde hauptsächlich zum Schutz der Staatsgrenzen des Landes geschaffen und ist in drei Arten von Truppen unterteilt: Bodentruppen, See- und Luftstreitkräfte. Die Entwicklung und Demonstration der militärischen Macht der russischen Streitkräfte in jeder dieser Einheiten ermöglicht es, die äußere Aggression anderer Länder zu neutralisieren. Außerdem führen die RF-Streitkräfte friedenserhaltende und andere militärische Aufgaben außerhalb der Staatsgrenzen in Übereinstimmung mit unterzeichneten Abkommen mit anderen Ländern durch. Die Marine ist eine Kraft, die die Sicherheit der Seegrenzen des Staates und die Sicherheit der Passage von Frachtschiffen in den kontrollierten Gebieten gewährleistet. Geografisch ist die Marine entlang der gesamten Seegrenze des Landes in Verantwortungsbereiche unterteilt.

Die Pazifikflotte Russlands gilt zu Recht als eines der Hauptelemente der Verteidigung des russischen Volkes. Es bietet militärische Garantien für Nichtangriffe aus Asien und Nordamerika. Die Flotte ist mit Kriegsschiffen verschiedener Klassen und Ränge, Waffen zur Verteidigung vor der Küste, Flugzeugen und Hubschraubern bewaffnet. Alle Truppen sind dem einheitlichen Kommando der Pazifikflotte unterstellt und an der Durchführung gemeinsamer Manöver beteiligt.

Der Ursprung der Pazifikflotte

Die Flotte beginnt ihre Geschichte mit dem Erscheinen des ersten Schiffes im Ochotskischen Meer. 1716 wurde in Ochotsk ein Hafen gegründet, der für die nächsten anderthalb Jahrhunderte das einzige Schiffbauzentrum Russlands an der asiatischen Küste blieb. Im selben Jahr 1716 wurde das Wostok-Schiff gebaut - das erste russische Kriegsschiff im Fernen Osten. Offiziere - Vermessungsingenieure führten ständige Fahrten mit dem Boot durch und stellten zum ersten Mal eine Karte der Ostküste des Landes zusammen. In den nächsten Jahrzehnten führten die Ochotsk zugewiesenen Schiffe sowohl Aufklärungsmissionen durch als auch den Transport von Menschen und Ausrüstung entlang der Küste. 1740 wurden in Ochotsk 2 Paketboote (Postschiffe) gestartet, die 14 Kanonen an Bord hatten. Sie machten die erste Reise zu den Küsten von Amerika und Japan.

Seit 1849 ist der Hafen in Petropawlowsk auf Kamtschatka der Hauptstützpunkt der Asien-Pazifik-Flotte. Aufgrund der Abgeschiedenheit der Region von der russischen Hauptstadt und der daraus resultierenden schwachen militärischen Unterstützung für den Schutz der Grenzen beschlossen die britischen und französischen Eroberer, dieses Gebiet zu erobern, indem sie mit Kriegsschiffen dorthin segelten. Sie rechneten mit einem schnellen Sieg, aber die pazifischen Marinesoldaten boten einen anständigen Schutz der Küste und schafften es bei der Landung englischer Fallschirmjäger, das Land zu verteidigen, eine große Anzahl von Gegnern gefangen zu nehmen und sogar das Banner des Feindes zu erobern. Im folgenden Jahr gingen die Briten erneut in die Offensive, russische Aufklärungsschiffe erfuhren davon einige Tage vor dem Eintreffen des Feindes. Und was war die Überraschung der Europäer, als sie tagsüber statt der Stadt eine leere verbrannte Erde sahen, die zum Leben ungeeignet war. Sie holten Schiffe mit russischen Seeleuten und Bewohnern der zerstörten Stadt ein und trieben sie in die Bucht bei Sachalin, in der Hoffnung, dass sie nach einiger Zeit gezwungen sein würden, wieder ins Meer hinauszuschwimmen. Aber das russische Militär hatte die Küste zu diesem Zeitpunkt bereits gut studiert und wusste, dass Sachalin keine Halbinsel war (wie die Briten dachten), sondern eine Insel. Daher gelang es ihnen leicht, Kämpfe auf hoher See zu vermeiden, in denen sie sicherlich verloren hätten (ihre Verteidigungskraft war immer noch auf einem niedrigen Niveau). Stattdessen segelten sie den Amur hinauf und bauten und befestigten in mehr als zwei Monaten die neue Hafenstadt Nikolaevsk-on-Amur.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde das Hauptquartier der Pazifikflotte in die Stadt Wladiwostok verlegt, aber selbst zu diesem Zeitpunkt verfügte es noch nicht über eine leistungsstarke Kampfausrüstung und konnte nicht die Rolle einer vollwertigen Marine spielen. Die Situation änderte sich nach der Ankunft des russischen Geschwaders des Mittelmeers im Osten.

Ende des 19. Jahrhunderts entzog das Russische Reich den Chinesen den Hafen für 25 Jahre zur Nutzung. Nach 7 Jahren beschloss Japan, das einst im Besitz befindliche Port Arthur zurückzugeben und griff die russische Flottille an. Einer der ersten, der ihnen begegnete, war der Panzerkreuzer "Varyag", der in einem ungleichen Seegefecht verlor, viele Löcher erhielt und auf Beschluss des Kapitäns geflutet wurde. Russische Seeleute zeigten während des Russisch-Japanischen Krieges Hingabe an ihr Heimatland und unglaublichen Heldenmut, aber leider wurden die meisten von ihnen zerstört. Ein Jahr später hob Japan die Warjag, reparierte sie und nahm das Schiff dann unter dem Namen Soya in den Staat der japanischen Flotte auf. Anschließend kaufte Russland das Schiff und nahm den Dienst an seinen heimischen Küsten wieder auf.

Die Pazifikflotte (Pazifikflotte) erhielt ihren Namen Anfang 1935. Die Zeit des Zweiten Weltkriegs war für die Flotte im Pazifischen Ozean turbulent. Anhänger Deutschlands - die Japaner planten von Tag zu Tag, einen Angriff auf die UdSSR zu starten. So hielt Japan in der Zeit von 1941 bis 1944 178 sowjetische Schiffe (einschließlich Handelsschiffe) fest und versenkte 11 Transportschiffe. Gleichzeitig schickte das Kommando mehr als 150.000 pazifische Truppen an die Front, um gegen Deutschland zu kämpfen. Sie kämpften in anderen Flotten der UdSSR und im zentralen Teil des Landes - in der Nähe von Moskau und Stalingrad, auf der Krim und in Leningrad - überall dort, wo der Mut und der Mut von Marineoffizieren und Soldaten erforderlich waren. Im Sommer 1945 trat die Pazifikflotte in einen offenen Krieg mit Japan ein. Alle Waffen der Pazifikflotte befanden sich in voller Kampfbereitschaft. Pacific-Flugzeuge waren die ersten, die angriffen. Es dauerte weniger als einen Monat, um alle zugewiesenen Aufgaben zu erledigen, und im September endete der Krieg offiziell.

Nach dem Zweiten Weltkrieg im 47. Jahr wurde es in 2 Flotten mit Kontrolle in Wladiwostok und Sovetskaya Gavan aufgeteilt. Nach 6 Jahren wurden die Abteilungen wieder verbunden. Das erste Atom-U-Boot wurde 1961 an die Pazifikflotte geliefert. Eine Besonderheit war das Vorhandensein von P-5-Marschflugkörpern mit der Möglichkeit, sie auf Land- und Seezielen einzusetzen. In der Sowjetzeit wurde der Flotte eine Vielzahl bekannter Zerstörer und Kreuzer, U-Boot-Abwehrschiffe und U-Boote zugeteilt. Dank der gut koordinierten professionellen Arbeit des Pazifischen Ozeans wurde 1972 der Hafen in Bangladesch von explosiven Gegenständen und gesunkenen Schiffen geräumt, in den folgenden Jahren wurde mit dem Ziel einer ununterbrochenen Schifffahrt der Schutz des Suez- und des Persischen Golfs durchgeführt aus. Im Februar 1981 ereignete sich für die sowjetische Marine und insbesondere für die KTOF ein tragisches Ereignis - fast die gesamte Führung der Flotte starb bei einem Flugzeugabsturz.

Moderne Pazifikflotte

Bis heute umfasst die Flotte mehr als 300 Schiffe verschiedener Typen. Der Kommandeur der Pazifikflotte, Admiral S. I. Avakyants, hat etwa 30.000 Menschen im Militärdienst unter seinem Kommando. Die Führung hat ihren Sitz in der Stadt Wladiwostok.

Alle Schiffe der Marine sind je nach Zweck und technischer Komponente in Ränge eingeteilt. Kriegsschiffe sind in Höhe von 77 Schiffen vertreten, nämlich:

1. Raketen- und Artillerieschiffe - 23 Einheiten - werden benötigt, um feindliche Schiffe und U-Boote zu neutralisieren, Marines an der Küste zu landen und ihre militärische Unterstützung vom Meer aus zu erhalten. Sie können auch Transportschiffe eskortieren und schützen. Vertreten durch Schiffe der Ränge I, II und IV mit der Fähigkeit, eine Besatzung von 8 bis 1200 Personen zu laden, je nach Konfiguration und Rang des Schiffes.
2. U-Boot-Abwehrschiffe - 12 Einheiten - werden zur Zerstörung von U-Booten und Luftzielen eingesetzt. Es stehen Schiffe der Ränge I und III zur Verfügung, die Besatzung besteht aus 293 bzw. 90 Personen.
3. Landungsschiffe - 9 Einheiten - sind mit dem Transport von Amphibienstreitkräften und Kanonen beschäftigt und können Menschen an dafür ungeeigneten Ufern landen. Die Zusammensetzung umfasst große Schiffe des II. Ranges der Projekte 11 71 und 755.
4. Minenräumschiffe - 10 Einheiten - werden bei der Installation von Minenfeldern eingesetzt, es gibt ein Schiff der Serie "Sea Minesweeper" des Projekts 266ME des III. Ranges.
5. Strategische Raketen-U-Boote - 5 Einheiten - treten in die Schlacht ein, wenn es notwendig ist, strategisch bedeutende feindliche Militärziele zu zerstören. Der Dienst umfasst U-Boote der 1. Reihe der Projekte 667BDR und 955 - mit einer Kapazität von bis zu 130 Personen erreicht die Möglichkeit der autonomen Navigation 80 Tage.
6. Mehrzweck-U-Boote - 18 Einheiten - bieten eine sichere Eskorte für strategische U-Boote und sind an der Aufklärung des feindlichen Territoriums beteiligt. Sie sind mit ballistischen Raketen ausgestattet, die gegen feindliche Überwasserschiffe, verschiedene Arten von U-Booten und andere feindliche Militäreinrichtungen an Land eingesetzt werden können.

Das Flaggschiff der Pazifikflotte ist der Varyag-Kreuzer, ein vielseitiges Schiff, das 1980 in Nikolaev (Ukrainische SSR) gebaut wurde. Es wurde 1986 Teil der Pazifikflotte, seine exakte Kopie namens "Moscow" ist das Flaggschiff. Hat eine Geschwindigkeit von 32 Knoten, die Besatzung besteht aus 480 Personen. Der Kreuzer ist mit Artillerie, Flugabwehrartillerie, 82 Arten von Raketenwaffen, U-Boot- und Minentorpedogeschützen sowie einem Ka-27-Hubschrauber bewaffnet. Die Kommandeure der "Varyag" von 1986 bis heute waren 13 Kapitäne der ersten und zweiten Reihe, heute ist es der Wachkapitän der II. Reihe Ulyanenko A.Yu.

Eine der neuesten Entwicklungen im modernen Militärschiffbau der Russischen Föderation ist das strategische Atom-U-Boot Alexander Newski. Dieses U-Boot gehört zu den Atom-U-Booten der vierten (letzten) Generation, es ist mit den neuesten technischen Entwicklungen auf dem Gebiet der Waffen ausgestattet und jederzeit bereit, einen feindlichen Angriff abzuwehren. Dank der speziellen Form des Propellers und der speziellen Legierung der Außenhülle ist das Atomschiff absolut geräuschlos und sogar für Radar unsichtbar. Das Atom-U-Boot ist seit 2014 bei der Pazifikflotte im Einsatz. Die Besatzung des Schiffes besteht aus über 100 Personen, die Möglichkeit der autonomen Navigation wird für 30 Jahre erwartet, die Länge beträgt 170 Meter.

Tag der Pazifikflotte

Jedes Jahr am 21. Mai feiert unser Land den Tag der russischen Pazifikflotte. Das Datum wurde nicht zufällig gewählt, an diesem Tag wurde 1731 der Militärhafen von Ochotsk gegründet - der erste Militärhafen im Pazifischen Ozean. An einem bedeutenden Tag in Wladiwostok hissen die Kommandeure die St.-Andreas-Flagge und die eigene Flagge der russischen Pazifikflotte, legen Blumen an den Gräbern nieder. Anfang 2017 erschien in der Stadt ein Denkmal für das sowjetische Kommando, das bei einem Flugzeugabsturz auf tragische Weise ums Leben kam.

Die Marine der Russischen Föderation ist ein integraler Bestandteil der Streitkräfte des Staates. Die Schiffe sorgen für Grenzsicherheit, studieren und analysieren die Lage in der Welt und sind jederzeit bereit, einen Angriff abzuwehren. Das Flottenkommando und alle Offiziere verfügen über eine gute militärische Ausbildung. Eine Vielzahl von Übungen und Übungen verhelfen den Marinesoldaten zu einer perfekten körperlichen Verfassung und einem hervorragenden Kampfgeist. Werften sind bereits dabei, noch fortschrittlichere U-Boote und Überwasserschiffe zu entwickeln. Es bleibt zu hoffen, dass die militärische Macht Russlands zu einem gleichberechtigten Dialog mit anderen Ländern beiträgt und die westliche Aggression auf ein Minimum reduziert.

Durch ein Dekret über die Bildung einer Flottille an der Küste von Ochotsk sicherte Kaiserin Anna Ioannowna de facto Russland die unerschlossenen Weiten Ostsibiriens. Kosaken und russische Reisende kamen Mitte des 17. Jahrhunderts an den Pazifischen Ozean und machten die Mündung des Ochota-Flusses zu einer Festung.

Bis zur ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts war Ochotsk (das heutige Chabarowsk-Territorium) der wichtigste russische Hafen im Fernen Osten.

Die geografische Lage verursachte jedoch viele objektive Schwierigkeiten bei der Entwicklung der Flottille. 1799 befahl Kaiser Paul I., drei Fregatten und drei kleine Schiffe nach Ochotsk zu schicken. Dies waren die ersten vollwertigen Kriegsschiffe, die an der russischen Küste des Pazifischen Ozeans auftauchten.

1849 wurde Petropawlowsk auf Kamtschatka (heute Petropawlowsk-Kamtschatski) zur Hauptbasis der Flottille. 1856 wurde die Ochotskische Flottille in Sibirische Flottille mit Stützpunkt in Nikolaewsk am Amur bei Sachalin umbenannt. Von 1871 bis heute befindet sich das Hauptquartier der Flottille in Wladiwostok.

Ende des 19. Jahrhunderts versuchte das Russische Reich aus wirtschaftlichen Interessen heraus, seine Position in China und Korea durch die Stärkung der sibirischen Flottille zu stärken. St. Petersburg trat in Rivalität mit dem britischen Empire und dem schnell aufstrebenden Japan ein.

• "Warangian" nach der Schlacht, 9. Februar 1904
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1898 genehmigte Nikolaus II. ein Programm für den groß angelegten Bau von Dutzenden von Kriegsschiffen und Hilfsschiffen. Der erfolglose russisch-japanische Krieg von 1904-1905 begrub jedoch die ersten Früchte der Arbeit der Schiffbauer und fügte den fernöstlichen Seestreitkräften großen Schaden zu.

Bestellnummer 1

1922 wurden in Sowjetrussland auf der Grundlage der Amur-Flottille und der in Wladiwostok stationierten Schiffe die Seestreitkräfte des Fernen Ostens (MSFV) geschaffen. Geschwächt durch die Folgen des Bürgerkriegs verfügte der neue Sowjetstaat nicht über die Mittel, um eine Marinegruppierung aufzubauen.

1926 wurde der MSDV aufgelöst. Aber schon bald zwang der Aufstieg der japanischen Militärmacht Moskau, seine Meinung zu ändern. Am 18. September 1931 marschierte die Kwantung-Armee in China ein und schuf den Marionettenstaat Mandschukuo an der Ostgrenze der UdSSR.

In den späten 1920er Jahren befanden sich die Seestreitkräfte des Fernen Ostens in einer beklagenswerten Lage. Fast die gesamte Flotte bestand aus Schiffen, die in der Zarenzeit gebaut wurden. 1931 befahl die Sowjetregierung, Dutzende kleiner Kriegsschiffe auf Werften in Leningrad und Nikolaev auf Kiel zu legen.

Am 11. Mai 1932 erhielt die MSDV 12 Sh-4-Torpedoboote und im September 1934 12 U-Boote der Shch (Pike) V-Serie.

• U-Boot Shch-311
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Am 28. April 1934 wurden zwei U-Boote vom Typ M ("Baby") in das MSDV aufgenommen. Im August 1935 hatten die Seestreitkräfte des Fernen Ostens, die zu diesem Zeitpunkt in Pazifikflotte umbenannt wurden, 28 Maljutkas.

In der zweiten Hälfte der 1930er Jahre lieferte die Pazifikflotte sechs Patrouillenschiffe vom Typ Hurricane und 13 dieselelektrische U-Boote vom Typ C (Medium) aus. Bis 1939 hatte die Pazifikflotte über 100 Schiffe und U-Boote. Unter schwierigen finanziellen Bedingungen wurde der Schwerpunkt auf die Stärkung der Schlagkraft der U-Boot-Flotte gelegt.

In der Nachkriegszeit änderte die Führung der UdSSR das Konzept der Entwicklung der Pazifikflotte. In den Jahren der Konfrontation mit dem Westen bestand das Rückgrat der Pazifikflotte aus großen Überwasserschiffen und Atom-U-Booten, die mit ballistischen Raketen mit Atomsprengköpfen bewaffnet waren.

Änderung der Orientierungspunkte

In den 1990er Jahren erlebte die Pazifikflotte aufgrund fehlender Finanzierung eine Phase des Niedergangs. Im Rahmen der Reduzierung der Streitkräfte wurden die Flugzeugkreuzer "Minsk" und "Novorossiysk", der Atomraketenkreuzer "Admiral Lazarev", große Landungsschiffe (BDK) des Projekts 1174 "Rhino" außer Dienst gestellt; U-Boot-Abwehrschiffe (BPK) des Projekts 1134B "Berkut", Zerstörer des Projekts 956 "Sarych", Atomaufklärungsschiff "Ural".

• Schwerer Flugzeugträgerkreuzer "Minsk"
• RIA-Nachrichten

Nach der allgemein anerkannten Klassifizierung gehörten diese Schiffe zum ersten Rang (mit einer Verdrängung von mehr als 5000 Tonnen). Sie sorgten für eine starke Präsenz der UdSSR im Pazifischen Ozean sowie in Südasien und im Nahen Osten. Die Pazifikflotte erlitt kolossale Verluste, obwohl sie größtenteils erzwungen wurden.

Mit dem Zusammenbruch der UdSSR veränderten sich die Aufgaben der Streitkräfte. Moskau strebte nicht länger Parität mit den Vereinigten Staaten an und empfand amerikanische Verbündete (Japan und Südkorea) nicht mehr als Bedrohung. Darüber hinaus erforderte die Aufrechterhaltung riesiger Kriegsschiffe in kampfbereitem Zustand erhebliche Kosten.

In den 2000er Jahren wirkten sich groß angelegte Programme zur Modernisierung der Streitkräfte, die in der Russischen Föderation gestartet wurden, praktisch nicht auf die Pazifikflotte aus. Das Hauptaugenmerk galt dem Zustand des Westlichen Militärbezirks und der Nordflotte, dem Hauptglied der russischen Nuklearstreitkräfte auf See.

Abwehrstrategie

In den letzten Jahren begann die Aufmerksamkeit auf die pazifische Richtung zurückzukehren. Die im Juli 2015 verabschiedete Neuauflage der Naval Doctrine konsolidiert das Aufgabenspektrum der Pazifikflotte in der Asien-Pazifik-Region (APR).

Die im Fernen Osten eingesetzten Seestreitkräfte müssen in erster Linie die wirtschaftlichen Interessen der Russischen Föderation schützen und die natürlichen Ressourcen der Region schützen. Dazu stärkt Moskau den Küstenschutz der Region.

Bis 2020 sollen auf den Kurilen, Russlands Tor zum Pazifischen Ozean, Hunderte von Anlagen für unterschiedliche Zwecke errichtet werden. Insbesondere werden Militärlager auf den Inseln Iturup und Kunaschir entstehen.

Im November 2016 stationierte Russland Schiffsabwehrsysteme Bal und Bastion auf den Kurilen und beabsichtigt, 2017 mehrere weitere Divisionen einzusetzen.

• Küsten-Anti-Schiffs-Raketensystem "Bal"
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Im Laufe des Jahres 2017 wird die 18. Maschinengewehr- und Artilleriedivision, die den Archipel bewacht, durch eine neue Formation ersetzt. Neben "Bal" und "Bastion" wird die Division auf den Kurilen Eleron-3-Fernüberwachungssysteme (Drohnen) und moderne gepanzerte Fahrzeuge erhalten.

Experten zufolge könnte in den kommenden Jahren auf der Insel Matua ein fünfter Stützpunkt für die Pazifikflotte entstehen. Diese Insel, wohin das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation im Juni eine weitere Expedition entsenden wird, liegt mitten im Kurilenkamm.

Auf Matua wird entweder ein Landteil oder ein Stützpunkt für Schiffe der seenahen Zone gebaut. Jetzt nutzt die Pazifikflotte die Infrastruktur von vier Häfen: in Wladiwostok, in Fokino und in Bolshoy Kamen (Primorsky Territory) sowie in Vilyuchinsk (Kamtschatka).

Modernisierungsplan

Das Hauptproblem der Pazifikflotte ist der Verschleiß großer Schiffe und die Verschlechterung der Ausrüstung. Seit 2014 werden Überwasserschiffe und U-Boote einem Reparatur- und Modernisierungsverfahren unterzogen.

Im Januar 2017 kehrte das Diesel-U-Boot Komsomolsk-on-Amur des Projekts 877 Heilbutt von der Amur-Werft in den Hafen von Wladiwostok zurück. Bis 2022 soll die Pazifikflotte sechs verbesserte dieselelektrische U-Boote des Projekts 636 Varshavyanka erhalten, das auf den Werften der Admiralität in St. Petersburg umgesetzt wird.

Die Modernisierung erwartet ein großes U-Boot-Abwehrschiff "Admiral Tributs" (Projekt 1155 "Fregate"). Medienberichten zufolge wird das Schiff mit A-192-Armat-Geschützen, Kaliber-Raketen und dem neuesten Redut-Luftverteidigungssystem ausgestattet.

• Großes U-Boot-Abwehrschiff "Admiral Tributs"
• RIA-Nachrichten

Das U-Boot-Abwehrschiff Marschall Shaposhnikov des Projekts 1155 wird derzeit repariert.In der ersten Hälfte des Jahres 2017 wird die Pazifikflotte in der ersten Hälfte des Jahres 2017 eine Korvette des Projekts 20380 „Perfect“ der Nahseezone erhalten.

Aus offenen Daten von Ende April 2017 geht hervor, dass die Pazifikflotte 23 U-Boote umfasst: zehn Atom-U-Boote mit ballistischen und Marschflugkörpern, acht Diesel-U-Boote und fünf Mehrzweck-Atom-U-Boote.

Die Anzahl der Überwasserschiffe wird auf 51 Einheiten geschätzt. Das Flaggschiff der Pazifikflotte ist der atomgetriebene Raketenkreuzer Warjag vom Projekt 1164 Atlant.

Die Kampfkraft der Pazifikflotte wird von einem weiteren Raketenkreuzer, vier großen U-Boot-Abwehrschiffen, vier großen Landungsschiffen, drei Zerstörern, zehn Minensuchbooten, acht kleinen U-Boot-Abwehrschiffen, vier kleinen Raketenschiffen und 16 Booten unterstützt.

Erfolge und Erwartungen

Experten gehen davon aus, dass die derzeitige Struktur und Zusammensetzung der Pazifikflotte es ermöglicht, alle in der Marinedoktrin vorgeschriebenen Anforderungen zu erfüllen.

„Heute entwickelt sich die Pazifikflotte in drei Bereichen: Schutz der Seegrenzen, Küstenverteidigung und nukleare Abschreckung. Aufgrund des Syrienkonflikts verbrachten unsere Schiffe jedoch mehr Zeit auf dem Meer als während des Kalten Krieges. Die Ausbildung der Besatzung ist auf einem sehr hohen Niveau “, sagte Vasily Kashin, ein leitender Forscher an der Higher School of Economics, in einem Interview mit RT.

Gleichzeitig stellte der Experte fest, dass intensive Langstreckenfahrten zu Verschleißerscheinungen bei Kreuzern und U-Boot-Abwehrschiffen führen. In diesem Zusammenhang ist ein geplanter Austausch aller Schiffe des ersten Ranges, die in der Sowjetzeit gebaut wurden, erforderlich.

„Aber in den kommenden Jahren wird es keine ernsthafte Erneuerung der Pazifikflotte geben, und dafür gibt es sachliche Gründe. Aufgrund des Bruchs der Beziehungen zur Ukraine traten Probleme mit Gasturbinentriebwerken für die Marine auf. Aber das Problem der Lokalisierung ihrer Produktion in der Russischen Föderation wird bald gelöst werden “, erklärte Kashin.

Der Militärexperte von Primorsky, der Schriftsteller Alexei Sukonkin, ist optimistischer. Ihm zufolge werden derzeit die im Dienst befindlichen Schiffe und U-Boote modernisiert. Gleichzeitig bereitet sich die Pazifikflotte auf die Ankunft neuer Schiffe und U-Boote vor.

"Mindestens vier Korvetten des Projekts 20380 werden an die Pazifikflotte übergeben. Heute sind drei große U-Boot-Abwehrschiffe, der Zerstörer Bystry und der Raketenkreuzer Varyag, unterwegs, die einen Flugzeugträger zerstören können. In Kamtschatka sind zwei neue strategische Atom-U-Boot-Raketenkreuzer in die Kampfstruktur eingedrungen“, sagte Sukonkin gegenüber RT.

• Garde-Raketenkreuzer "Varyag"
• RIA-Nachrichten

Der Experte ist sich sicher, dass die Ausbildung der Soldaten der Pazifikflotte "heute so ist wie zu Sowjetzeiten nicht". Dank intensiver Übungen und der ständigen Präsenz der Flotte in strategisch wichtigen Regionen der Ozeane wurde ein hohes Niveau der Kampfausbildung erreicht.

„Darüber hinaus gibt es eine Auffüllung der Marinefliegerei. Die Pläne beinhalten die Schaffung von drei Formationen des Marine Corps – einer großen und zwei kleinen. Die 72. und 520. Küstenraketenbrigade werden vollständig mit neuen Schiffsabwehrsystemen ausgestattet, die die Möglichkeit einer feindlichen Landeoperation in den Kurilen, Sachalin oder Primorje ausschließen “, fügte Sukonkin hinzu.

Warjag (bis 19. Juni 1990 - "Riga"), schwerer Flugzeugträgerkreuzer des Projekts 1143.6

6. Dezember 1985 auf der Werft des Schwarzen Meeres in Nikolaev niedergelegt
(Seriennummer 106), gestartet am 25. November 1988.

1992 wurde bei 67 % technischer Bereitschaft der Bau eingestellt, das Schiff eingemottet.
1993 ging die Warjag im Rahmen eines Abkommens zwischen der Ukraine und Russland an die Ukraine.

Im April 1998 wurde es für 20 Millionen Dollar an Chong Lot Travel Agency Ltd verkauft.
- auf Kosten der fertigen Bestellung von 5-6 Milliarden Dollar.
Seit 2008 - umbenannt in "Shi Lang"

Grundinformation

Typ: Flugzeugträger
Flaggenstaat: Chinesische Flagge China
Heimathafen: Dalian
Baubeginn: 6. Dezember 1985
Gestartet: 25. November 1988
In Auftrag gegeben: nicht abgeschlossen
Aktueller Status: verkauft

Kiew ist ein schwerer flugzeugtragender Kreuzer der Nordflotte der Marine der UdSSR (UdSSR Navy).

Es wurde von 1970 bis 1975 in Nikolaev auf der Schwarzmeerwerft gebaut.
In 1993 wurde es aufgrund fehlender Mittel für Betrieb und Reparatur, einer bedeutenden Entwicklung der Ressourcen an Waffen, Mechanismen und Ausrüstung, aus der Flotte zurückgezogen, danach entwaffnet und an die Regierung der VR China verkauft. Anfang 1994 wurde es nach Qinhuangdao geschleppt, wo es in ein Museum umgewandelt wurde.
Im September 2003 wurde die Kyiv nach Tianjin geschleppt.

Grundinformation
Typ: TAKR

Werft: Chernomorsky-Werft in Nikolaev (UdSSR, jetzt Ukraine)
Baubeginn: 21. Juli 1970
Gestartet: 26. Dezember 1972
In Auftrag gegeben: 28. Dezember 1975
Aus der Flotte ausgemustert: 30. Juni 1993
Aktueller Status: verkauft Chinesisches Unternehmen im Vergnügungspark.

Minsk ist ein schwerer Flugzeugträgerkreuzer der Schwarzmeerflotte der Marine der UdSSR und später der russischen Marine.

"Minsk" wurde am 30. September 1975 gestartet.
1978 in Dienst gestellt.
Im November 1978 wurde es in die Pazifikflotte aufgenommen.

1993 wurde beschlossen, die "Minsk" zu entwaffnen, ihren Ausschluss aus der russischen Marine mit Übergabe an das OFI zur Demontage und zum Verkauf. Im August 1994 wurde sie nach dem feierlichen Einholen der Marineflagge aufgelöst.

Ende 1995 wurde Minsk nach Südkorea geschleppt, um seinen Rumpf in Metall zu schneiden. Nach dem Weiterverkauf des Flugzeugträgers an das chinesische Unternehmen Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. Als das Unternehmen 2006 bankrott ging, wurde Minsk Teil des Militärparks Minsk World in Shenzhen. Am 22. März 2006 wurde der Flugzeugträger versteigert, aber es gab keine Käufer. Am 31. Mai 2006 wurde der Flugzeugträger erneut versteigert und für 128 Millionen Yuan verkauft.

Grundinformation
Typ: TAKR.
Flaggenstaat: Flagge der UdSSR UdSSR.
Werft: Chernomorsky-Werft.
Gestartet: 30. September 1975.
Aus der Flotte ausgemustert: 30. Juni 1993.
Aktueller Status: verkauft zum Vergnügungszentrum.

Novorossiysk - ein Flugzeugträger der Schwarzmeer- und Pazifikflotte der Marine der UdSSR (UdSSR Navy) in den Jahren 1978-1991.

Zum ersten Mal in der UdSSR wurde ein Flugzeugträger entwickelt, um Truppen an Bord aufzunehmen, schwere Transporthubschrauber und Jak-38P-Jagdflugzeuge aufzunehmen.

Gebaut von 1975 bis 1978 in einer Werft in Nikolaev (Chernomorsky-Werft, Direktor Gankevich). Änderungen am Projekt während des Baus verzögerten den Inbetriebnahmetermin bis 1982. Seit 1978 wurde es in einem schwimmenden Zustand gestartet und fertiggestellt.

Am 15. August 1982 wurde die Marineflagge der UdSSR feierlich auf dem Schiff gehisst und am 24. November in die Red Banner Pacific Fleet aufgenommen.

Grundinformation
Typ: Flugzeugträger
Flaggenstaat: Flagge der UdSSR UdSSR
Gestartet: 26. Dezember 1978
Aus der Flotte ausgemustert: 1991
Aktueller Status: verkauft Südkorea

Schwerer Flugzeugträgerkreuzer "Admiral Gorshkov"

(bis zum 4. Oktober 1990 hieß es "Baku", dann umbenannt in "Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov", aber kürzlich wird es in offiziellen Dokumenten vereinfacht als "Admiral Gorshkov" bezeichnet) - sowjetisch und russisch schwerer flugzeugtragender Kreuzer, das einzige Schiff des Projekts 1143.4, am 20. Januar 2004 nach Indien verkauft. Am 5. März 2004 wurde der Kreuzer von der Kampfstärke der russischen Marine ausgeschlossen, der aktuelle Name wurde gestrichen und die Andreevsky-Flagge wurde feierlich gesenkt. Derzeit wurde das Schiff nach einer vollständigen Umstrukturierung als Vikramaditya-Flugzeugträger bei der indischen Marine in Dienst gestellt und wird an einem der Liegeplätze der Northern Machine-Building Enterprise flott fertiggestellt.

Grundinformation
Typ: Schweres flugzeugtragendes Kreuzerprojekt 1143.4
Flaggenstaat: Flagge Russlands Russland
Gestartet: 1987
Aus der Flotte ausgemustert: 2004
Aktueller Status: verkauft Indien 20. Januar 2004

"Ulyanovsk" (Order S-107) - Sowjetischer schwerer Atomflugzeugträger mit einer Verdrängung von 75.000 Tonnen, Projekt 1143.7.

Am 25. November 1988 auf der Helling des Schiffbauwerks am Schwarzen Meer niedergelegt, wurde der Bau 1991 eingestellt. Bis Ende 1991 war der größte Teil des Rumpfes des Atomflugzeugträgers geformt, aber nach Einstellung der Finanzierung wurde das zu fast einem Drittel fertige Schiff auf der Helling geschnitten. Auch das für das zweite Schiff dieses Typs bestimmte Metall ging in die Umschmelzung.

Uljanowsk, das das Flaggschiff der Marine werden sollte, sollte eine Luftgruppe haben, darunter bis zu 70 Fahrzeuge, darunter Hubschrauber und Su-27K-, Su-25-, Yak-141- und Yak-44-Flugzeuge. Das Schiff war mit zwei Katapulten, einem Sprungbrett und einem Ableiter ausgestattet. Um die Flugzeuge unter Deck zu lagern, gab es einen Hangar mit den Maßen 175 × 32 × 7,9 m. Sie wurden mit 3 Aufzügen mit einer Tragfähigkeit von jeweils 50 Tonnen (2 auf der Steuerbordseite und 1 auf der Backbordseite) auf das Flugdeck gehoben. . Das optische Landesystem Luna befand sich im hinteren Teil.

Es sollte 4 Schiffe bauen. Am 4. Oktober 1988 wurde die führende "Ulyanovsk" (Seriennummer 107) in die Schiffslisten der Marine aufgenommen und am 25. November auf der Schwarzmeerwerft Nr. 444 in Nikolaev auf Kiel gelegt. Die Inbetriebnahme war für Dezember 1995 geplant.

Grundinformation
Typ: Schwerer Flugzeugträgerkreuzer
Flaggenstaat: Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken der UdSSR
Heimathafen: Sewastopol
Aktueller Status: entsorgt

"Admiral der Flotte der Sowjetunion Kusnezow"

Er ist die "Sowjetunion" (Projekt),
auch bekannt als "Riga" (Lesezeichen),
er ist "Leonid Breschnew" (Start),
auch bekannt als "Tiflis" (Tests))
- schwerer flugzeugtragender Kreuzer des Projekts 1143.5, der einzige in seiner Klasse in der russischen Marine (Stand 2009). Entwickelt, um große Oberflächenziele zu zerstören und Marineformationen vor Angriffen eines potenziellen Feindes zu schützen.

Benannt nach Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Admiral der Flotte der Sowjetunion. Gebaut in Nikolaev, an der Werft des Schwarzen Meeres.

Während der Kreuzfahrten wurden Su-25UTG- und Su-33-Flugzeuge des 279. Shipborne Fighter Aviation Regiment (Heimatbasis - Severomorsk-3) und Ka-27- und Ka-29-Hubschrauber des 830. Separate Shipborne Anti-Submarine Helicopter Regiment (Basisflugplatz - Severomorsk) eingesetzt -1).

5. Dezember 2007 "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" führte eine Abteilung von Kriegsschiffen an, die zu einem Feldzug im Atlantik und im Mittelmeer aufbrachen.

So nahm die russische Marine ihre Präsenz in den Ozeanen wieder auf.

Große U-Boot-Abwehrschiffe vom Typ "Komsomolets of Ukraine" (Projekt 61, NATO-Code - Kashin).

Ab 2009 hat die Schwarzmeerflotte der russischen Marine nur eines (SKR "Scharfsinnig") der 20 Schiffe des Projekts, das im Zeitraum von 1962 bis 1973 Teil der sowjetischen Marine wurde. Die restlichen 19 Schiffe sind derzeit stillgelegt und für Metall demontiert.

Nr. Name Werft Auf Kiel gelegt Stapellauf In Betrieb Außer Dienst gestellt Flotte
1. Komsomolez der Ukraine Nikolaev 15.09.1959 31.12.1960 31.12.1962 24.06.1991 H
2. Smart Nikolaev 20.07.1960 04.11.1961 26.12.1963 03.07.1992 H, S
3. Agile Nikolaev 10.02.1961 21.04.1962 25.12.1964 21.08.1990 H
4. Feuer Leningrad 05.05.1962 31.05.1963 31.12.1964 25.04.1989 B,S
5. Exemplarisches Leningrad 29.07.1963 23.02.1964 29.09.1965 30.06.1993 B
6. Begabtes Leningrad 22.01.1963 11.09.1964 30.12.1965 19.04.1990 S, T
7. Tapferer Nikolajew 10.08.1963 17.10.1964 31.12.1965 12.11.1974† H
8. Glorreiches Leningrad 26.07.1964 24.04.1965 30.09.1966 24.06.1991 B
9. Schlanker Nikolaev 20.03.1964 28.07.1965 15.12.1966 12.04.1990 C
10. Bewachung Leningrads 26.07.1964 20.02.1966 21.12.1966 30.06.1993 T
11. Roter Kaukasus Nikolaev 25.11.1964 09.02.1966 25.09.1967 01.05.1998 H
12. Resoluter Nikolaev 25.06.1965 30.06.1966 30.12.1967 01.11.1989 H
13. Smart Nikolaev 15.08.1965 22.10.1966 27.09.1968 22.02.1993 C
14. Strenger Nikolaev 22.02.1966 29.04.1967 24.12.1968 30.06.1993 T
15. Scharfsinniger Nikolaev 15.07.1966 26.08.1967 25.09.1969 - H
16. Tapferer Nikolaev 15.11.1966 06.02.1968 27.12.1969 05.03.1988 B, B
17. Rote Krim Nikolaev 23.02.1968 28.02.1969 15.10.1970 24.06.1993 H
18. Fähiger Nikolaev 10.03.1969 11.04.1970 25.09.1971 06.01.1993 T
19. Fast Nikolaev 20.04.1970 26.02.1971 23.09.1972 22.11.1997 H
20. Zurückhaltender Nikolaev 10.03.1971 25.02.1972 30.12.1973 29.05.1991 H
21. DD51 Rajput (Zuverlässig) Nikolaev 11.09.1976 17.09.1977 30.11.1979 04.05.1980 Indien
22. DD52 Rana (Destruktiv) Nikolaev 29.11.1976 27.09.1978 30.09.1981 10.02.1982 Indien
23. DD53 Ranjit (Flink) Nikolaev 29.06.1977 16.06.1979 20.07.1983 24.11.1983 Indien
24. DD54 Ranvir (solid) Nikolaev 24.10.1981 12.03.1983 30.12.1985 28.10.1986 Indien
25. DD55 Ranjivay (Tolkovy) Nikolaev 19.03.1982 01.02.1986 01.02.1986 15.01.1988 Indien

U-Boot-Kreuzer-Hubschrauberträger.

Moskau - nach Indien verkauft, in Schrott geschnitten.

Leningrad - sie wurden nach Indien geschleppt, wo sie für Metall geschlachtet wurden.

Projekt 1164 Kreuzer

"Moskau" - (früherer Name - "Glory") ist das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte

"Marschall Ustinov" - Teil der Nordflotte.

Warjag ist das Flaggschiff der Pazifikflotte.

"Ukraine"(ehemaliger "Admiral der Flotte Lobov")

1993 wurde er Teil der ukrainischen Marine, die Entscheidung, es fertigzustellen, wurde 1998 getroffen, aber die Ukraine kann es nicht in Betrieb nehmen, und deshalb steht der Kreuzer am Pier. Optionen für den Verkauf des Kreuzers werden geprüft.

Gesamt:
-Von SIEBEN Kreuzern mit schweren Flugzeugen ist EINER bereit, Russland zu verteidigen.
Fünf VERKAUFT.
Einer wurde entsorgt.

Von zwei U-Boot-Kreuzern-Hubschrauberträgern
VERKAUFT ZWEI.

Ab 20 BSB (Projekt 61)
19 Schiffe stillgelegt und abgebaut auf Metall.

Von den vier Raketenkreuzern des Projekts 1164
3 aktiv.
1 an Vorverkaufsphase.

P.S.:
GEBAUTE und im Bau befindliche Schiffe und U-Boote der russischen Marine:
in den vergangenen Jahren:
Usw. 20380 "Guarding" Russia, 2008 Corvette --- 2 gebaut + 2 im Bau
Usw. 22460 Rubin Russland 2009 PSKR --- 1 gebaut
Usw. 22350 "Admiral Gorshkov" Russland 2011 Fregatte --- 2 im Bau (nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Flugzeugträger "A. Gorshkov"!))
Usw. 21630 Buyan Russland 2007 MAK (kleines Artillerieschiff) --- 1 Baujahr 2006 + 2 im Bau
Usw. 20370 Russland, 2001 Kommunikationsboot --- 4 gebaut
Usw. 20180 Zvezdochka Russland, 2007 PTS --- 1 im Jahr 2007 +1 im Bau 5-6 Einheiten werden in der Serie erwartet. Minimum
Usw. 20120 Russland, 2008 Experimentelles dieselelektrisches U-Boot 1 gebaut von SF - B-90 "Sarov"
Usw. 18280 Russland, 2004 Kommunikationsschiff 1 gebaut von Admiral Yu Ivanov, +1 im Bau. SSV, das heißt Pfadfinder
Usw. 11711 „Ivan Gren“ Russland, 2012 BDK (großes Landungsschiff) 1 im Bau +5 in der zukünftigen baltischen Flotte
Usw. 16810 Russland, 2007 Tieftauchboot 2 gebaut von "Rus" und "Consul"
Usw. 14230 Sokzhoy Russland, 2002 PC 2 gebaut
Usw. 1244.1 Grom Russland, 2009 TFR 1 2009 jetzt Borodino, Schulschiff
Usw. 1431 "Mirage" Russland, 2001 PK 3 BF - 2, KF - 1.
Usw. 1166.1 "Gepard" Russland, 2001 MPK 2 gebaut von "Tatarstan" und "Dagestan" Serie - 10.
Usw. 1244.1 "Donner" Russland, 2011 Fregatte 1 bis 2011
Usw. 266.8 „Agat“ Russland, 2007 MT 1 gebaut von der Baltischen Flotte (= Projekt 02268 „Adm. Zakharyin“ geliefert an die Schwarzmeerflotte)
Usw. 10410/2 "Fireflyak" der UdSSR, 1987 PC, insgesamt wurden etwa dreißig gebaut, davon etwa zehn seit Anfang der 2000er Jahre. 1 befindet sich im Aufbau.
Usw. 955/A Borey/Kasatka Russland, 2007 SSBN 1 gebaut + 3 im Bau, Vorbereitung zur Stilllegung von 1
Usw. 885 "Ash" Russia, 2010 SSGN 1 ist fast fertig. 1 befindet sich im Aufbau. Es ist geplant, im Laufe des Jahres 1 weiteres Lesezeichen zu setzen.
Usw. 677 Lada Russland, 2010 DPLT 1 gebaut. 3 sind im Bau.
Usw. 10830 "Wicket" Russland, 2003 AGS 1 gebaut

GEPLANT FÜR DEN BAU:
Usw. 677 Lada Russland, 2010 DPLT 3 im Bau 4 bis 2015. Geplant, bisher 20-25 zu bauen.
Usw. 955 / A „Borey“ / „Kasatka“ Russland, 2007 SSBNs 1 + 3 festgelegt Geplanter Bau von 5 bis 8
Usw. 885 Yasen Russland, 2010 SSGN 1 im Bau, 1 aufgelegt Mindestens 10 geplant
Usw. 20180 Zvyozdochka Russland, 2007 PTS 1 im Jahr 2007 +1 im Bau 6 in der Zukunft
20380 "Allee. Steregushchiy» Russland, 2008 Geplanter Bau des 20
Usw. 21630 "Buyan" Russland, 2007 MAK 1 in 2006 +2 KF sind im Bau
Der Bau ist von 5 bis 7-15 bis 2020 geplant.
Usw. 22350 Admiral Gorshkov Russland, 2011 Fregatte 1 im Bau + 1 auf Kiel gelegt Geplanter Bau 20

Links zusätzlich:
1) Atom-U-Boot "Projekt 210" "Losharik", Baujahr 2003
http://www.newsru.ru/russia/12aug2003/losharik.html
2) Im Jahr 2008 erhielt die Kaspische Flottille (CF) Russlands zwei kleine Landungsboote "Serna" und 1 für die Schwarzmeerflotte (Plan - 30 Stück).Insgesamt wurden 7 Stück gebaut, eines ist im Bau.
http://prospekta.net.ru/np11770.html
3) Ein Patrouillenschiff der neuen Generation für den Grenzschutz wurde vom Stapel gelassen
http://www.itar-tasskuban.ru/news.php?news=2302
Insgesamt umfasst der Auftrag für die PV 20 Schiffe dieses Typs, im November 2009 wurde ein Eisbrecher-Patrouillenschiff für die PV mit einer Verdrängung von 1000 Tonnen in Dienst gestellt.
plus für die PV, eine weitere Bestellung von 30 PSKA-Booten pr.
4) Das Programm zur Restaurierung schwerer Raketenkreuzer vom Typ "Kirov" (Projekt 1144 und seine Modifikationen).
Jetzt hat die russische Marine einen atomgetriebenen Raketenkreuzer, Peter der Große. Es wird über die Möglichkeit der Restaurierung und Modernisierung des Atomkreuzers Admiral Nakhimov sowie von Admiral Lazarev diskutiert, und laut Vladimir Popovkin hält das Verteidigungsministerium es für sinnvoll, bis zu drei solcher Schiffe in der Marine zu haben: eines davon wird es sein in der Pazifikflotte und zwei im Norden.
http://www.oborona.ru/1001/1010/index.shtml?id=4213

Ergänzung zur Liste.
Für die russische Marine werden noch gebaut:
* Basis-Minensuchboot-Projekt 12700 "Alexandrite". Derzeit werden zwei Schiffe dieses Projekts gebaut.Hinweis - Minensucher, Minensucher und kein gewöhnlicher MT
* Projekt 21820 "Dugong" kleines Landungsboot mit Luftkavität.
Derzeit wird ein Schiff dieses Projekts gebaut, eine Bestellung von bis zu zehn Dugongs wurde angekündigt.
*Projekt 18280 Kommunikationsschiff. Derzeit wird ein Schiff dieses Projekts gebaut, ein Auftrag über insgesamt zwei Schiffe des Projekts 18280 wurde bekannt gegeben.
*Rettungsschiff des Projekts 21300 C. Derzeit befindet sich ein Schiff dieses Typs im Bau, eine Bestellung über insgesamt vier Schiffe des Projekts 21300 C wurde angekündigt.
* Rettungsschiff "Igor Belousov"
JSC "Admiralty Shipyards" befindet sich im Bau. Aufgelegt am 24. Dezember 2005. Die Auslieferung an die Flotte wurde für 2011 angekündigt.
*Seetransport von Waffen des Projekts 21130 "Diskant". Ein Schiff dieses Projekts befindet sich derzeit im Bau. 2008 auf Kiel gelegt, 2011 ausgeliefert.
*Seetransport von Waffen (Such- und Transportschiff) des Projekts 20180. Derzeit wird ein Schiff dieses Projekts gebaut.
* Kranladeschiffprojekt 20360 "Dubnyak" . Derzeit wird ein Schiff dieses Projekts gebaut, eine Bestellung für zwei Dubnyakov wurde angekündigt.
*Versuchsschiff des Projekts 11982. Derzeit befindet sich ein Schiff im Bau: „Seliger“, auf Kiel gelegt am 8. Juli 2009. Die Auslieferung an die Flotte wurde für 2011 angekündigt.
*Projekt 22030 Seenotschlepper. Derzeit wird ein Schiff dieses Projekts gebaut, und eine Bestellung für drei solcher Schlepper wurde bekannt gegeben. Lieferung der ersten - 2011.
*Seenotschlepper des Projekts 745MB „Walross“. Derzeit werden zwei Schiffe dieses Projekts gebaut (in der 745-MB-Modifikation), eine Bestellung über insgesamt vier Walrosse wurde angekündigt.
*Kleines hydrografisches Schiff des Projekts 19910. Das Leitschiff („Vaigach“) wurde 2008 in die Flotte aufgenommen. Derzeit wird ein Schiff dieses Typs gebaut, und es wurde eine Bestellung über insgesamt vier Schiffe des Projekts 19910 bekannt gegeben.
*Großes hydrografisches Boot des Projekts 19920 (19920B). Das Leitboot dieses Projekts BGK-2090 trat 2008 in die Flotte ein. Ein Boot dieses Typs befindet sich derzeit im Bau.
* Offshore-Schlepper des Projekts 90600. Seit 2003 wurden 18 Schlepper des Projekts 90600 gebaut (darunter einer für die russische Marine). Derzeit werden 2 Schiffe dieses Projekts gebaut, von der russischen Marine wurde eine Bestellung über insgesamt fünf Schlepper bekannt gegeben.
* Zusätzlich bestellt:

OJSC "Baltic shipbuilding plant "Yantar"" (Kaliningrad) Ozeanografisches Schiff des Projekts 22010 2013
OJSC "Vostochnaya Verf" (Wladiwostok) Landungsboot 2011
JSC "Okskaya Sudoverf" (Navashino, Region Nischni Nowgorod) Kranladerprojekt 20360 2010
OJSC "Schiffbauwerk Chabarowsk" Zwei Seenotschlepper des Projekts 22030 2011
JSC "Werk Zelenodolsk benannt nach A. M. Gorki" (Zelenodolsk, Tatarstan) Zwei Seenotschlepper des Projekts 745MB 2010 und 2011
Astrachan Shipyard Project 705B Hafenschlepper 2011
JSC "Leningrader Schiffbauwerk" Pella "" Zwei Reedenschlepper des Projekts 90600 2010 und 2011
JSC "Sokolskaya Shipyard" (Siedlung Sokolskoye, Gebiet Nischni Nowgorod) Straßenboot des Projekts 1388НЗ 2010
OAO "Schiffsbauwerk benannt nach der Oktoberrevolution" (Blagoweschtschensk, Amurgebiet) Zwei selbstfahrende Lastkähne 2009 und 2010
35. Schiffsreparaturwerk (Murmansk) Projekt 1394 Boot 2010.

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