: машины по Подмосковью, от дачников и жителей пригородов до дальнобоев и иностранцев.
Обычно путь Москва - Минск - Брест проходится на нескольких машинах примерно так: Москва - Кубинка - Можайск - Вязьма - Смоленск - локал в районе Минска - Барановичи - Ивацевичи - Брест. Конечно, вы можете и под Можайском сразу попасть в минскую машину, и от Вязьмы доехать до Бреста без пересадок. Дальнейшее описание перечисляет более точные возможности для ваших манёвров.
Автомобильные номера, распространённые на М1 (помимо Москвы и Подмосковья)
Среднее расчётное время прохождения автостопом от Москвы
- до Бреста 16 (± 2) часов,
- до Баранович 12 (± 1) часов для одиночки, 13.5 часов для двойки,
- до Минска 10 (± 1.5) часов для одиночки, 11 (± 0.5) часов для двойки,
- до Орши 7.5 (± 1) часов для одиночки, 8.5 (± 2.5) часов для двойки.
Выезды из городов
Позиции
Расстояние на территории России указано так же, как и на километровых столбах - от центра Москвы.
Россия, Московская область
Не самое удобное место для старта: отбойник и частые пробки до Одинцовской развилки - из-за сильного потока, торговых центров и относительно узкого шоссе. Если вы оказались здесь в маломашинное время, стойте в начале или конце одного из лепестков; если транспорта много, отойдите вперёд, к указателю расстояний. И уезжайте на 5 км с любым одинцовским водителем.
- 20 км - М1/ А100 ("поворот на Одинцово", "Одинцовская развилка", "Арка", "Старая Смоленская дорога")
Стартуем в конце развязки - за или перед слиянием с дорогой из Одинцова, в зависимости от текущей реконструкции трассы. Вам будут предлагать ехать в Лесной Городок, Жаворонки, Голицыно, Кубинку и Тучково. Не соглашайтесь: везде скоростная четырёхполоска с отбойниками, ямы и кое-где "кресты". Ждите машину не ближе поворота на Рузу.
- М1/ А108 , пов. Руза
Удобная широкая обочина за светофором. С А108 выезжает много водителей, показывающих "левый поворот" - с ними вы проедете 3 км до поста в Дорохово, где вам не будет мешать поток на Верею и появятся машины с севера Калужской области.
- ДПС Дорохово
- 96 км - "Можайский самолёт"
Поворотов на Можайск несколько; это - первый, наиболее удобный. Перед развилкой стоит самолёт-памятник, не заметить его невозможно. Светофор, широкая обочина, отличная видимость.
Если позволяет погода и настроение, рекомендую подождать машину до Вязьмы. Предложения ехать на Артёмки, Уваровку и Гагарин лучше проигнорировать. В Артёмках скоростник, на Гагаринском посту специфичный широкий участок-изгиб, где автостопщик не особо заметен и водителю перестраиваться неудобно - а дальше разгон.
Пара исключений, если вы устали стоять у самолёта - пов. Уваровка/Ивакино и ДПС Дровнино. Читаем ниже.
- 131 км - пов. Уваровка /Ивакино
Уваровских перекрёстков два; вам нужный первый (НЕ Семёновское, а Ивакино). Проходите за остановку на горку - вас замечательно видно, обочина присутствует, и вы ждёте всё ту же машину до Вязьмы (или Дровнино).
- ДПС Дровнино
Россия, Смоленская область
- 230 км - Вязьма ("Андрейково", "у бывшего поста", "основной въезд")
Поворотов в город несколько; вам нужен последний. Убедитесь, что ваш водитель сворачивает именно там, иначе будете голосовать на скоростниках в ямах.
На противоположной стороне, прямо у развилки, стоит неприметное деревянное кафе - там в продаже почти всегда есть вкусный и дешёвый апельсиновый компот:)
Особенность позиции - удобнейший 200-метровый карман за будкой бывшего поста, озаглавленный знаком "остановка запрещена". Не обращайте на него внимания - там всегда голосуют и тюлени, и автостопщики. Периодически присутствующий патруль ГАИ относится к этому безучастно.
Здесь появляется уже местный поток по Смоленщине. Я обычно жду машину до Смоленска, т.к. позиции в Истомино, Сафоново и Ярцево скоростные и малозаметные. Но есть две позиции "про запас", если вы захотите сменить машину раньше.
- 256 км - пов. Якушкино
Позиция про запас. Удобный, но скоростной изгиб в лесу. Отойти за развилку, к сужению. Вас будет отлично видно.
- 328 км - пов. Капыревщина ("Въезд в Ярцево", "Яковлево", "Яковлевский пост")
Позиция про запас. Встать перед бывшим зданием поста, ещё до развилки. Там приемлемая обочина и нормальная видимость; дальше - хуже.
- Смоленская объездная
А потом начинается смоленская объездная - одна из проблем прохождения М1. Каждый поворот имеет свои особенности. Что с ними делать - решайте сами, на свой вкус. Половина их - "запасные", малоудобные.
- 372 км - М1/А141 , пов. Брянск
- 381 км - пов. Смоленск /Семиречье ("новая развязка", "первый въезд")
- 384 км - пов. Смоленск /Стабна ("Печерский пост", "Смоленский пост", "старый въезд", "основной въезд")
- 385/386 км - указатель расстояний (на Юрцево и Минск) перед Дивасами
- 396 км - Ольша , М1/Р133 (поворот на Велиж , Невель , Великие Луки)
- 415 км - М1/ А120 ("Витебский поворот", "Архиповка")
Конец Смоленской объездной. Если ваша машина ушла на Витебск , пройдите 1 км в горку и встаньте на её вершине, перед въездом в дер. Тверитино . Вас хорошо видно, есть обочина и приемлемые скорости. Если ваша машина идёт по прямой, но задерживается на границе, выходите здесь и ждите проходную вглубь Беларуси. Желательно легковую, с номерами России, Беларуси или Казахстана - при прохождении границы это может сыграть роль по времени.
Также имейте в виду, что многие машины, направляющиеся в центральные и западные районы Беларуси, объезжают М1 через Витебск и Лепель, избегая платных участков. Вооружитесь картой - возможно, вы доедете до Минска быстрее с вашим лепельско-бегомльским водителем.
Ночью освещения нет ни на Архиповке, ни в Тверитино.
Беларусь, Витебская область
Особенность километровых столбов трассы М1: на российской территории показано расстояние от/до Москвы; на белорусской - от/до Бреста. Далее километраж позиций указан таким же странным образом.
С октября 2014 минское время синхронизировано с московским, поэтому часы теперь не переводим!
- Государственная граница
- 454 км - российская таможня
- 455 км - пункт весового контроля
- 457 км - киоски оформления страховок и отделение Беларусбанка. Все они послужат вам пунктами обмена валюты.
Документы для проверки имейте наготове - после начала военных событий в Украине здесь участились проверки водителей и пассажиров (на наличие украинского гражданства). Но могут и не проверить.
Для голосования выходить здесь не рекомендуется из-за обычного в таких местах сумбура: транспортники, пограничники, припаркованные машины, загаженные обочины, страховые киоски… Если вы вдруг зачем-то оказались здесь ночью, имейте ввиду, что хорошее освещение идёт как раз с 454 по 457 км, а дальше, в т.ч. на белорусской таможне, света уже нет.
- 589 км - Буда , М1/ Р22 , пов. Дубровно
В сторону Минска - не позиция, но в магазине слева от развилки есть отделение Беларусбанка с пунктом обмена валюты и продуктовый магазин. Редкость на этой трассе.
Время работы банка: вт-сб 10:00 - 17:30 (1-я среда месяца с 12:00), обед 12:40 - 13:00, перерыв 12:30 - 12:40 и 15:15 - 15:30. Время работы магазина: с 9 до 22 ч. ежедневно.
- 570 км - М1/ М8 , "Оршанский перекрёсток"
Оршанский перекрёсток
Разветвление потоков: уходят машины на Могилёв , появляются с Витебска . Освещение. Справа придорожный ресторан "Встреча"- столовско-советского типа, работает круглосуточно, цены сравнимы с московскими забегаловками. Внутри есть терминал для оплаты белорусского телефона (редкость для РБ).
На стоянке за рестораном (сразу, а не у заправки) в неприметном вагончике с надписью "Parking" вы сможете обменять деньги. В отличие от предыдущих вариантов, здесь курс отличается от банковского на 10-20 тысяч не в вашу пользу.
Позиция при голосовании на Минск - неудобное место на спуске, за автобусной остановкой, с отбойниками и бордюром. Поворот или остановка иногда занята гаишниками или проститутками. Ваша задача - выбраться отсюда хотя бы на 16 км вперёд, к лепельскому перекрёстку.
- Небольшое отступление про Оршу
- 557 км - М1/ Р15 , "Лепельский перекрёсток"
Скоростник с эстакадой, в поле, без фонарей. Здесь появляется поток Орша - Минск; голосуем на треугольнике перед мостом, в две руки - или по оршанскому потоку сразу за слиянием.
В Толочин и Крупки лучше не ехать: высокие скорости, слабая заметность.
Беларусь, Минская область
- 469 км - М1/ Р19 , пов. Крупки /Нача
Конец Крупской объездной. Более-менее приемлемое место по скорости, выходит удобный поток с Р19. Эта позиция имеет смысл в том случае, если вы едете в Минск , и вам нужно зацепить все минские потоки, чтобы не отсекать машины, идущие через Борисов. Ночью не освещена.
- 449 км - М1/ Р53 , пов. Борисов ("начало старой дороги на Минск ")
Часть машин на Минск идёт по Р53, насквозь через Борисов и Жодино.
Позиция в сторону Бреста , на треугольнике - заметная, с удобной обочиной, но скоростная и не освещённая.
- 386/387 км - М1/ М2 ("Поворот на аэропорт", "поворот на курган Славы")
На М2 уходит большой поток минских машин. Позиция в сторону Бреста , за разветвлением - приемлемая, если не уходить далеко на разгон. Есть освещение.
- 366 км - М1/ М4 ("Могилёвская развилка", "заезд через Шабаны")
Сюда уходит последняя треть минского потока. Крупная клеверная развязка, не освещена. Позиций, как обычно на клеверах, несколько - выбирайте на своё усмотрение. С М4 на М1 часто идёт локал; не уезжайте ближе дороги на Слуцк.
- 346 км - М1/ Р23 ("дорога на Слуцк")
Крупная клеверная развязка. До Дзержинска - куча мелких, относительно скоростных поворотов с хорошей видимостью, съедающих и порождающих околоминский локал.
На М1/Р1 (где появляется основной поток Минск - Брест) выходить не следует: там разница в километр, позиция схожая, а на Дзержинск сворачивают многие.
- пов. Дзержинск
Y-образная развилка. Приемлемая позиция, отсекающая сильный дзержинский поток. Хорошая видимость; ночью можно пройти 1 км вперёд к фонарям мотеля "Веста". Ближайшая относительно удобная позиция - поворот на Мир.
- 272 км - М1/ Р64 , пов. Мир
Скоростник с широкой обочиной и хорошей видимостью, в поле. Уходит значительная часть потока Минск - Новогрудок.
Р5 (Барановичи/Новогрудок). Там широкая обочина за развязкой, вас видно заранее на спуске с горки. Многие заезжают в город именно там.Наилучшая позиция находится на южном выезде из города, на местности известна как "Паровоз", "Кафе у паровоза". Памятник-паровоз и кафе будут на противоположной стороне магистрали, а на вашем брестском пути - полный комплект: широкая обочина у кармана со стоянкой, пешеходный переход с ограничителями скорости и яркие фонари. В тёмное время суток место идеально для выжидания машины до следующих фонарей - в Ивацевичи.
Если ваша машина не доезжает до паровоза, а за окном уже темно, вылезайте перед городом, у поворота на Ляховичи (М1/Р4) и голосуйте у освещённой заправки.
- 203 км - М1/ Р99 , пов. Слоним
Скоростник с хорошей видимостью, в лесу. Лучше не оказываться здесь по темноте - лес и лес. Уходит сильный поток из Баранович и Минска на Польшу и западные города Беларуси.
- 151 км - М1/ Р6 , Ивацевичи
Ключевая позиция. Ночью голосовать у пешеходного перехода, сразу за ответвлением на город; днём - либо там же, либо пройти в конец развязки, чтобы поймать поток Ивацевичи - Брест. Если близятся сумерки, выходите и ждите прямую машину до Бреста именно здесь - таких низкоскоростных мест с освещением здесь больше не будет (исключение - Федьковичи, см. далее). В Белоозёрск (скоростник в яме в лесу) не ехать; в Берёзу (М1/Р84) - только днём и по желанию.
М12 , Кобрин ("Поворот на Малориту", "Компрессорная")
Скоростная многополоска. Выходит часть потока Кобрин - Брест, ориентируйтесь на него.
- 36 км - М1/ Р7 , Федьковичи ("поворот на Жабинку")
Голосуйте у слияния с Р7 (на треугольнике до или сразу после) - прибавится поток с Жабинки. Если вам нужно в сам Брест, а ваша машина идёт на объездную ("на Козловичи"), выходите здесь и ждите машину вглубь города по прямой. Их тут много.
Областная больница - Вычулки - Московский пр-т - Брестская крепость - Варшавский мост. Game over:)
В среду председатель правительства Дмитрий Медведев . сайт напоминает, какие платные трассы есть в Московской области, как оплачивается проезд и в чем различия оплаты на разных трассах.
По Московской области проходят три платные автомагистрали:
- М11 "Москва – Санкт-Петербург"
В Московской области расположен 1 платный участок М11 (15–58 км трассы).
Стоимость проезда по участку составляет от 40 до 600 рублей в зависимости от количества проезжаемых пунктов взимания платы, времени суток, размеров автомобиля, наличия транспондера и других факторов. На сайте компании-оператора, взимающего плату за проезд, опубликованы тарифная сетка и калькулятор проезда .
Всего на трассе М11 пока действуют два платных участка. Второй располагается в Тверской области, который позволяет объехать город Вышний Волочек (258–334 км трассы). Стоимость объезда составит от 150 до 920 рублей (для легковых автомобилей – 150-240 рублей).
- М1 "Беларусь"
В Московской области расположен единственный платный участок трассы, который позволяет объехать Одинцово.
Стоимость проезда составляет от 30 до 800 рублей в зависимости от количества проезжаемых пунктов взимания платы, времени суток, размеров автомобиля, наличия транспондера и других факторов (легковые автомобили – от 30 до 250 рублей).
Фото: сайт компании-оператора дороги
- М4 "Дон"
В Московской области расположен 1 из 7 платных участков трассы М4 (48-71 км).
Стоимость проезда по участку – от 15 до 140 рублей (легковые автомобили – от 15 до 35 рублей). На сайте компании-оператора, взимающего плату за проезд, опубликована тарифная сетка проезда .
Другие платные участки трассы М4 и стоимость их проезда на легковом автомобиле:
- обход Богородицка (225–260 километры) – 35–60 рублей;
- обход Ефремова (287–321 километры) – 35–60 рублей;
- обход города Ельца и села Яркина (330–414 километры) – 100–120 рублей;
- обход Задонска и села Хлевного (414–464 километры) – 60–80 рублей;
- обход Воронежа (492–517 километры) – 35–20 рублей;
- в Воронежской области (544–633 километры) – 50–70 рублей.
Способы оплаты:
- наличными средствами в пунктах взимания платы при въезде или выезде с участков;
- банковскими картами у оператора в кассах. На трассе М4 также принимают смарт-карты T-card ;
- оплатить проезд можно с помощью транспондера . Пока на каждой автомагистрали регистрируется свое отдельное устройство. Но с весны 2016 года проезд на всех платных дорогах России можно будет оплатить одним транспондером. Все операторы будут работать по совмещенным техническим протоколам.
Транспондер – электронное устройство, которое дает возможность оплачивать проезд на платных трассах дистанционно. Многие владельцы платных дорог устанавливают систему скидок для их обладателей.
Возле каждой магистрали установлены дорожные знаки, указывающие способы оплаты проезда. Это необходимо на случай, если плата не производится по какому-либо из способов. Например, на участке 416 (Задонск) – 460 (Хлевное) трассы М4 оплата картой пока не предусмотрена.
Стоимость проезда по транспондеру
На трассе М1 "Беларусь" при проезде по транспондеру предоставляется скидка 5 процентов, а до конца года действует акция и скидка в размере 37 процентов. Для автомобилей с электронным устройством предусмотрены отдельные полосы движения, по которым можно ехать без остановки на пропускных пунктах.
Операторы автодороги М11 предоставляют водителям возможность сэкономить 20 процентов от стоимости поездки при использовании транспондера. Для клиентов также предусмотрена выделенная полоса.
На автодороге М4 "Дон" также предусмотрена программа лояльности. За оплаченные километры с помощью транспондера водитель получает баллы, по которым ему начисляют скидку в размере до 10 процентов.
В Белоруссию на машине я ездил уже около двадцати раз. Эти поездки были в течении года. В разную погоду и разное время дня.
Поэтому я решил написать инструкцию по использованию трассы М1 Москва—Минск.
Сразу скажу, что трасса М1 одна из самых лучших на территории России, если не самая лучшая.
По ней можно смело ехать в Белоруссию и не бояться ничего.
От Москвы до Минска 700 км. По трассе этот путь занимает у меня около 7 часов. Со всеми остановками.
Весь путь, за исключением выезда из Москвы, очень размеренный и просчитанный маршрут.
Из Москвы можно выехать двумя путями.
Прямо по Кутузовскому проспекту, которое переходит в Минку, она же трасса М1 или по объездной, вокруг Одинцово.
Платная трасса стоит 150 Р. Сумма разбивается на два этапа. 100 Р. и 50 Р. в два пропускных пункта.
После выезда из Москвы перед вами откроется лучшая дорога России. Трасса М1.
04. Дорожное полотно очень хорошее!
Но опасайтесь камер. В России знаки с камерами впереди установлены не везде.
Так же рекомендую снижать скорость в населенных пунктах. ГАИ на этой трассе не дремлет.
Сами камеры висят преимущественно на мостах. И выглядят как обычные камеры по всей стране. Маленькие, не заметные.
Когда я езжу в Белоруссию у меня за время дороги бывает две-три остановки.
Выезжаю я всегда с полным баком топлива. Машину нужно заправить с вечера. Иначе будет тяжело и вы можете потерять много времени, пока ищешь заправку, пока на нее заезжаешь.
Покупаю в дорогу воду и всякие штучки для перекусов, чтобы не останавливаться.
Первая остановка на пути, через 400 км сразу за Смоленском.
Проезжаете пост ГАИ (синее здание сразу после моста) и справа будет заправка «Роснефть». На ней можно заправиться, купить чего-нибудь, сходить в туалет и там же купить «Зеленую карту».
Зеленая карта нужна для въезда на территорию Белоруссии и Европы. Это обычная страховка.
Две недели на территории Белорусии и Украины (минимальный срок) она стоит 550 Р.
Продаются они везде по трассе. Но я нашел самый удобный способ. И заправиться и оформить.
За одно отдыхаешь.
09. Зеленая карта выглядит так
Границы с Белоруссией у нас нет. Есть таможенный контроль для грузовиков. А легковые проезжают без остановки.
О пересечении границы вам сообщит только скромная табличка «Рэспублiка Беларусь».
От границы вас ждет его чуть более 200 км до Минска. С потрясающей дорогой и видами на распаханные поля.
Дороги в Белоруссии близки к идеальным.
Один раз ехал в Белоруссию сразу после Германии. Так вот дороги очень близки по качеству.
Причем, я проехал почти по всей стране. Качественные дороги практически везде! Так что без опасения можете ехать сюда на машинах с большими дисками.
По трассе стоят просто камеры фиксации движения. Их можно не бояться.
И стоят камеры, которые выписывают штрафы. Но они всегда стоят с предупреждениями заранее.
За все время поездок меня фотографировали пару раз. Но ни разу штрафы не приходили.
Будте внимательны на первом населенном пункте, который называется Буда. Там ограничение 60 км/ч
Почти все камеры за исключением одной-двух фотографируют машину сзади.
15. Выглядят камеры вот так
По трассе есть въезды на платные участки. Но это тоже только для грузовиков. НА легковушках проезжаешь снизив скорость.
16.
Мое время поездки.
Федеральная автомобильная дорога М1 «Беларусь» (Минское шоссе) - автомобильная дорога федерального значения.
Трасса проходит по территории Московской и Смоленской областей до государственной границы с Республикой Беларусь.
Дорога М1 берет начало на пересечении МКАД и Можайского шоссе.
По территории Московской области трасса проходит в непосредственной близости южнее городов Одинцово (4км), Кубинка (52км), Можайск (98км).
По территории Смоленской области — к югу от города Гагарин (172км), к северу от городов Вязьма (227км) и Сафоново (297 км), Ярцево (334 км), к северу от города Смоленска по объездной дороге (334км) и доходит до государственной границы с Белоруссией (449 км).
Трасса является частью европейского маршрута E30 и идет в направлении городов Минск, Брест, варшава. Также М1 является частью азиатского маршрута AH6.
Протяженность автомобильной дороги — 449 км.
Категория дороги
IБ и IВ.
Количество полос движения
— 4 полосы,
8 полос движения на участках км 16+140 — км 17+083, км 32+500 – км 45+100, км 456+648 — км 456+780
6 полос движения на участке км 17+083 – км 19+006
Ширина проезжей части
на основном протяжении 11-12 м с асфальтобетонным покрытием.
Крутых спусков и подъемов по трассе нет.
Трасса М1 на карте
синим цветом отмечена основная трасса М1
красным цветом отмечен платный участок трассы М1
АЗС на трассе М1 на карте
Платный участок трассы М1
Платный дублер трассы М1 начинается в районе Молодогвардейской транспортной развязки МКАД и заканчивается на 33-м км Минского шоссе. Дорога проходит в обход города Одинцово.
Протяженность платной дороги составляет 18,535 км
Число полос движения
8 на первых 5 км
6 на следующих 9 км
4 на последних 4 км
Расчетная скорость 120 км/час
Разрешенная скорость 90 км/час
Количество пунктов взимания платы 3 шт.
Пункты взимания платы (ПВП) располагаются на въездах и выездах с дороги на 6,9 км по направлению в область, 13,4 км на съездах на Можайское шоссе и 17,7км платной дороги по направлению в Москву.
Поскольку в последнее время мне приходится часто ездить на машине в Европу, а путь туда лежит через трассу М1, на которой стоит масса камер, то я решил записать километраж камер, ну и попутно другие достопримечательности, которые встречаются на пути.
Вот уже три раза я ездил по этому списку, и скажу — стало намного удобнее.
Update sep 2014: Помимо списка, я еще использую сервис MAPCAM INFO , где есть приложение и для i-устройств и для Android. Программа довольна простая, работает в бэкграунде и не мешает пользоваться навигацией. Подписка на обновления расположений камер стоит 40 руб в месяц (есть и годовая за 360 руб). Я покупаю подписку раз в год, за 40 руб, просто для обновления списка камер. Работает реально четко и приближении камер информирует исправно. Основана на «народной карте», как и maps.me, то есть обновления появляются чуть ли не в день установки камер. Работает как по всему миру, только надо скачать файлик с камерами для каждой проезжаемой страны.
Update may 2015: Что касаемо программы навигации — то к крайнему моему разочарованию, программа iGo для iOS совершенно сдала свои позиции. Основной причиной расстройства стал факт редкого обновления карт. Так в Варшаве в 2012 году построили много новых трасс и развязок, а на данный момент их до сих пор нет в iGo. В поисках «лучшей» навигации я попробовал несколько разных пакетов, и Cigyc, и TomTom, и Waze… У оффлайнов навигаций всегда проблема с актуальностью карт. У онлайновых навигаций — очевидная проблема, что в дороге нет интернета…
Решением стала программа maps.me . Отличнейшие актуальные оффлайновые карты с кучей подробностей, вплоть до обозначенных памятников и огневых точек (ДОТов) в полях… Недавно появилась функция построения маршрутов внутри страны, а совсем недавно — функция построения маршрутов через разные страны. Сейчас есть некоторые недоработки, изредка вылетает, иногда забывает куда едем, но на данный момент, я считаю, это лучшая программа для путешествий.
Я давно оснастил машину СиБи рацией для возможности общаться с дальнобойщиками, так что в списке присутствуют населенные пункты, чтобы знать сколько до них километров и какой они продолжительности. Зачастую информация передается по рации типа: «ДТП на Родничке….» что в случае неопытного водителя не имеет никакого смысла. Со списком теперь имеет. Надеюсь данный список поможет кому-то не налететь на штраф, рассчитать место для заправки или спланировать место отдыха.
Данный список ни в коем случае не претендует на полное освещение достопримечательностей, каждый найдет свои точки, которых в моем списке нет. Так что редактируйте, дополняйте, ну и делитесь 🙂
Ну и товарищи водители, ведите себя разумно! Жизнь одна, а дорога длинная.
(Список не обновлялся с января 14 года. Камер с тех пор сильно поприбавилось… Используйте mapcam.info.)
Камеры в Европу
| КМ трассы | Название точки |
| 48,5 | пос.Бутынь Камера на Минскб 60км/ч |
| 62,3-64,2 | Кубинка. Иногда ставят треногу на противоположной стороне, снимают сзади. |
| 72 | Камера 90км/ч |
| 76 | пос. Ляхово (1,5 км) |
| 86 | Пост ДПС |
| 135 | Цуканово, камера, 60 км/ч |
| 148 | Пост ДПС /// Возможен прием Радио «Ваня» 100.7 |
| 155 | Граница Смоленской области (камер будет меньше) |
| 165 | Дер. Мальцево (почти всегда работает машина ДПС) |
| 171 | Пост ДПС |
| 225 | Пос Вязьма (иногда работает машина ДПС) /// Возможен прием Радио «Ваня» 88.7 |
| 229 | Камера |
| 248 | |
| 272 | пос. Истомино |
| 280 | Днепр /// Возможен прием Радио «Ваня» 106.0 и будет до границы |
| 290,9 | ЖД переезд |
| 293 | |
| 310 | пос. Вышегор, 1 км |
| 319 | пос. Суетово |
| 329 | Первое Ярцево 1км |
| 331 | Второе Ярцево, 2км |
| 360 | пос. Каменка, 1км |
| 378 | |
| 384 | Смоленский пост ДПС |
| 387 | пос. Дивасы. Камеры в обе стороны на пешеходном переходе |
| 395 | пос. Ольша, 1км |
| 405 | пос. Ермаки, 700м |
| 428 | пос. Липово, 1км (чаще всего пусто) |
| 434 | |
| 443 | |
| 446 | Заправка BP в обе стороны |
| 450 | Shell в обе стороны |
| 452 | |
| Белоруссия | |
| 607 | Первый кпп |
| 594 | |
| 588 | |
| 573 | |
| 569 | Стоячие камеры |
| 500 | Парковка (знак елочки), перевести дух |
| 542 | Камеры в обе стороны |
| 529 | Камеры в обе стороны |
| 514 | |
| 493 | Хороший бесплатный туалет на парковке |
| 468 | Второй КПП |
| 461 | |
| 450 | Белнефтехим (так себе, не впечатляющий) |
| 435,5 | |
| 404 | Заправка Газпром |
| 401 | Камеры в обе стороны |
| 388 | Камеры в обе стороны |
| 377 | Хороший Белнефтехим |
| 368,2 | Фото на Минск |
| 322 | Съезд с Минской окружной на P1 из Минска, знак 80 и почти всегда стоят ДПС. Через 500м после съезда камеры на разделителе в обе стороны |
| 313,8 | |
| 307 | Камеры в обе стороны |
| 297 | Камеры в обе стороны |
| 295 | Третий КПП |
| 287 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 280 | Камеры на разделительной полосе |
| 257 | |
| 250 | Справа Бык |
| 248,5 | Камеры в обе стороны на разделителе |
| 227 | Белнефтехим в обе стороны |
| 225 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 212 | Камеры в обе стороны на разделителе |
| 197,5 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 151,7 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 149 | |
| 136 | Отличное кафе «Валентина» в стор Мск, Увы, разворот с нарушением |
| 123 | Белнефтехим в обе стороны |
| 104 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 67,5 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 59 | |
| 49 | Татнефть. Приличная |
| 44,5 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 35 | Третий КПП. Отличная заправка сразу за терминалом. |
| 31 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 24 | Лукойл с двух сторон |
| БРЕСТ |
Камеры из Европы (в обратном порядке)
| КМ трассы | Название пункта |
| 23,5 | Камера |
| 25 | Камера |
| 61 | Камера на мск перед переходом |
| 77 | пос. Ляхово (1,5 км) |
| 78 | Камера |
| 86 | Пост ДПС |
| 97 | Камера |
| 125 | Камера |
| 148 | Пост ДПС |
| 155 | Граница Московской области (много камер) |
| 165 | Дер Мальцево (почти всегда работает машина ДПС) |
| 171 | Пост ДПС |
| 225 | Пос Вязьма (иногда работает машина ДПС) |
| 248 | пос. Черное, 1км (часто работает машина ДПС) |
| 272 | Истомино |
| 280 | Днепр |
| 290,9 | ЖД переезд |
| 296 | пос. Сафоново, 3 км, есть пост ДПС |
| 311 | пос. Вышегор, 1 км |
| 319 | Суетово |
| 330 | Первое Ярцево 1км |
| 333 | Второе Ярцево, 2км |
| 361 | пос. Каменка, 1км |
| 378 | Родничок (Стоянка фур. Иногда ДПС. Опасное место в дождь) |
| 384 | Смоленский пост ДПС |
| 387 | Дивасы. Камеры в обе стороны на пешеходном переходе |
| 396 | пос. Ольша, 1км |
| 405 | пос. Ермаки, 700м |
| 428 | Липово, 1км (чаще всего пусто) |
| 434 | пос. Комиссарово, 300м (иногда стоят ДПС) |
| 443 | пос. Белеи, 1км (чаще всего пусто) |
| 446 | Заправка BP в обе стороны |
| 450 | Shell в обе стороны |
| 452 | Пос Красная горка (часто стоит машина ДПС), Граница |
| Беларуссия | |
| 607 | Первый кпп |
| 594 | Началась нумерация Белорусского шоссе |
| 588 | Буда, Стоячие камеры в обе стороны |
| 573 | Оршанская развязка и камеры и белнефтехим |
| 569 | Стоячие камеры |
| 547 | Татнефть (новая заправка) |
| 542 | Камеры в обе стороны |
| 528 | Камеры в обе стороны |
| 514 | Камеры в обе стороны и Белнефтехим в обе стороны |
| 493 | Белнефтехим |
| 468 | Второй КПП |
| 461 | Какая-то новая хрень типа радаров |
| 435,5 | Камеры на разделительной полосе, Газпром заправка |
| 401 | Камеры в обе стороны |
| 388 | Камеры в обе стороны |
| 322 | Перед съездом на окружную камеры на разделителе |
| 313,8 | Стоячие камеры в обе стороны, ограничение 100 |
| 307 | Камеры в обе стороны |
| 297 | Камеры в обе стороны |
| 295 | Третий КПП |
| 287 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 279 | Камеры на разделительной полосе |
| 272 | Лукойл на МСК |
| 263 | Газпром на МСК |
| 257 | Камеры в обе стороны на разделителе |
| 250 | Татнефть |
| 248,5 | Камеры в обе стороны на разделителе |
| 227 | Белнефтехим в обе стороны |
| 225 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 212 | Камеры в обе стороны на разделителе |
| 197,5 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 177 | Новая АЗС «Трайпа», магазин пока не работает |
| 171,7 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 149 | БелорусьНефть с двух сторон (с виду не айс) |
| 136 | Отличное кафе «Валентина» в стор Мск, Магазин Продукты. |
| 123 | Белнефтехим в обе стороны |
| 104 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 67,5 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 59 | Белнефтехим в обе стороны (не презентабельный) |
| 44,5 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 35 | Третий КПП |
| 31 | Стоячие камеры в обе стороны |
| 24 | Лукойл с двух сторон |
| БРЕСТ |
