11. heinäkuuta 1941 saksalaiset joukot saavuttivat Kiovan lähestymistavan - suunnilleen siellä, missä liikennepoliisiasema sijaitsee nyt Zhitomir-moottoritiellä. Siitä alkoi taistelu Kiovasta. Eräänä viikonloppuna ystäväni ja minä Avoin klubi Ajoimme Kiovan linnoitusalueen lounaisosan puolustusrakenteiden läpi, jotka ovat säilyneet tähän päivään.
Hieman historiaa
Kiovan kolmas puolustuslinja alkaa Konchi-Zaspan alueelta, kulkee Vita Pochtovayan, Jurievkan, Belogorodkan kylien läpi, ylittää sitten Zhitomir-moottoritien ja edelleen, Lyutezhin alueella, rajoittuu Dnepriin ja ympäröi siten Kiovan puoliympyrässä. . Linnoitusalueen kokonaispituus on yli 80 km.
Kiovan linnoitusalueen luominen aloitettiin vuonna 1928. Yli 250 bunkkeria rakennettiin suojaamaan kaupunkia vihollisen hyökkäyksiltä lännestä. Huolimatta katastrofaalisesta tilanteesta, johon puna-armeijan joukot joutuivat vuonna 1941, Kiovan linnoitusalue täytti tehtävänsä: saksalaiset joukot hyökkäsivät Kiovan linnoitusalueelle lähes 3 kuukauden ajan, mutta eivät kyenneet voittamaan kaupungin puolustuslinjaa.
Kiovan linnoitusalueen puolustusrakenteista on säilynyt sirpaleita tähän päivään asti: historiasta kiinnostuneet tietävät, missä säilyneet bunkkerit sijaitsevat. Ja niiden vieressä näkyy edelleen 70 vuotta sitten kaivettuja juoksuhautoja ja ampumapaikkoja.
Kiovan linnoitusalue jotenkin houkuttelee minua. Olen käynyt siellä useammin kuin kerran polkupyörällä, autolla tai moottoripyörällä. Minulla oli suuri ilo näyttää linnoitusalueen mielenkiintoisimmat paikat ystävilleni Open Clubista. Ottaen mukaan vaatteet, joita emme välitä likaantumisesta, otsalamput, hanskat ja termospullo teetä, lähdimme matkalle.
Muistomerkki Kiovan linnoitusalueen sotilaille
Retken ensimmäinen kohta oli Koncha-Zaspan kylän lähelle rakennettu muistomerkki. Tietenkään tieltä ei ole opasteita sille, ja jos et tiedä tarkkaa sijaintia, et löydä mitään.
Itse muistomerkkiä tuskin voi kutsua erinomaiseksi esineeksi, mutta lähellä metsää löytyy useita säilyneitä bunkkereita: bunkkeri nro 104 "Stoikiy" ja bunkkeri nro 107 "Stubborn". Tässä on, mitä voimme löytää näistä kohdista Internetistä:
"Piiriä 107-po puolusti pieni peiteosasto hävittäjiämme, kun Neuvostoliiton yksiköiden pääjoukot alkoivat vetäytyä pohjoiseen yrittäen saada jalansijaa korkeuslinjalla lähellä nykyaikaista Koncha-Zaspan kylää. Samalla kun saksalainen jalkaväki hyökkäsi etelästä ja kaakosta lähellä bunkkeria nro 107 sijaitsevaan korkeaan kerrostaloon, suojajoukko kesti. Mutta he eivät kestäneet saksalaisen hyökkäysryhmän hyökkäystä suon puolelta lännestä, UR-hautojen linjan kyljestä. Puolustus romahti. Kaikki haavoittuneemme lopetettiin laukauksilla päähän."
50°17"13"N, 30°34"12"E
DOT nro 131, s. Kremenische
Sitten menimme Kremenishchen kylään, missä bunkkeri nro 131 sijaitsee. Tämä bunkkeri on peitetty panssaroidulla korkilla. Voit päästä sisään, kiivetä suoraan panssaroidun lippiksen alle. Internetissä kirjoitetaan, että paikalliset harrastajat haluavat tehdä tästä bunkkerist museon, mutta toistaiseksi emme ole löytäneet museon merkkejä.
Muuten, bunkkerin nro 131 vieressä on metsässä useita tuhoutuneita bunkkereita. Kiinnostuneille ne on kaikki merkitty Wikimapiaan.
DOT nro 178, s. Kruglik
Kruglikissa on luultavasti tusina bunkkereita. Pysähdyimme bunkkerin nro 178 lähellä, joka sijaitsee aivan tien vieressä.
.JPG)
DOT nro 204, s. Jurievka
DOT nro 204 oli pataljoonan komentaja Kiporenkon komentopaikka. Tämä bunkkeri on helppo löytää - kylässä on kylttejä päätien lähellä.
Bunkkerissa nro 204 on 2 panssaroitua korkkia. Niissä on jälkiä saksalaisten Pak-39-tykkien ammusten osumista. Sisällä on museo, mutta se oli tietysti suljettu.
Piste nro 205, s. Jurievka
Lähellä, Jurievkan kylän uloskäynnillä, on luutnantti Vetrovin kuuluisa bunkkeri nro 205. Tämä bunkkeri kesti taistelussa noin kaksi viikkoa, ja taistelijat kieltäytyivät kahdesti poistumasta bunkkerista komennon käskystä ja jatkoivat saksalaisten yksiköiden vastustamista. Lopulta saatuaan kirjeen henkilökohtaisesti Kiovan sotilaspiirin komentajalta kenraali Kirponokselta, bunkkerin nro 205 varuskunta jätti asemansa.
DOT No. 402, s. Belogorodka
Reittimme päämäärä oli Belogorodkan kylässä sijaitseva bunkkeri nro 402.
Ehkä tämä on Kiovan koko puolustuslinjan mielenkiintoisin rakenne. Monikerroksisessa bunkkerissa nro 402 on kolme kerrosta ja laajat maanalaiset galleriat, joiden kokonaispituus on yli 500 metriä.
Siellä vierailu on erityinen ilo hylättyjen sotilaskohteiden ystäville. Ja metsässä olevan bunkkerin nro 402 vieressä on useita räjäytettyjä bunkkereita: jopa niiden vieressä seisoessaan on vaikea kuvitella sitä uskomatonta voimaa, joka repi monitonnisia betonilohkoja maasta ja kaatoi ne...
P.S.
Pari vuotta sitten matkustin Suomeen, jossa kävin museossa, joka perustettiin Ukrainan paikalliselle alueelle toisen maailmansodan aikana. Yllätyin - Suomen bunkkeri on taisteluvalmiudessa. Valaistus, ilmanvaihto, jopa panssaroidut ovet toimivat - ja ne ovat paikoillaan, kukaan ei ajatellut kääntää niitä metalliksi. Sisään on asennettu panssarintorjuntapistooli, ja kaikki ohjaimet on voideltu ja toimivat: nupit kääntyvät, ase on suunnattu kohteeseen. Periskooppi toimii. Mene ainakin huomenna taisteluun.
Valitettavasti maassamme vain sotahistorian kerhojen harrastajat välittävät historian säilyttämisestä. Suurin osa bunkkereista on ääriviivattuja ja roskaisia: kaikki, mikä voidaan poistaa ja viedä, on viety pois jo pitkään.
NKVD:n vuodelta 1939 vapautetussa arkistossa on tietoa sen ajan huippusalaisesta KUR:sta (Kiovan linnoitusalue). Neuvostoliiton vanhojen rajojen suojaamiseksi valmisteltiin pitkäaikainen sotilaallinen kenttäpuolustuskompleksi teknisin estein jo ennen Länsi-Ukrainan, Länsi-Valko-Venäjän, Liettuan, Latvian, Viron, Bessarabian ja Pohjois-Bukovinan maiden liittämistä hyökkäämättömyyssopimus natsi-Saksan kanssa.
Asiakirjassa mainitaan, että salainen bunkkeri, joka on Ukrainan maaperän koko puolustavan linnoituksen tulilinjan keskuskomentopaikka, rakennettiin täysin salassa yksinomaan armeijan toimesta NKVD:n (sisäisten asioiden kansankomissariaatin) insinööriyksiköiden valvonnassa. . Maanalainen rakennelma oli tarkoitettu Neuvostoliiton asevoimien ylimmän komentajan Joseph Vissarionovich Stalinin komentopaikaksi.
Keskusmuseon ikkunassa näytetyn Kiovan linnoitusalueen säilyneen vanhan kartan mukaan Kursk Kursk Kurskissa oli 257 linnoitettua pillerirasiaa (pitkäaikaisia ampumapaikkoja). Kokonainen juoksuhautojen järjestelmä alueen teräsbetonilinnoitusten ympärillä oli tarkoitettu tykistölle ja jalkaväelle. Joihinkin pillerirasioihin mahtui jopa sata sotilasta sisään rakennettuihin korsuihin, juomavesi- ja ruokavarastot säilytettiin pitkän piirityksen varalta. Mutta missään, sen sodan ajan säilyneessä kartassa, ei ole mainittu Stalinin salaista bunkkeria. Onko Kiovan lähellä sijaitseva erityinen bunkkeri myytti vai todella hyvin harkittu päämajan sotilaallinen linnoitus?
Maanalainen rakennelma, jonka rakentaminen sotilasosaston salaisen suunnitelman mukaisesti tehtiin jossain lähellä Ukrainan pääkaupunkia, meni maan alle kolme kerrosta syvälle. Valtavan kolmikerroksisen bunkkerin alakerta sijaitsi 47 metrin syvyydessä, eikä sinne fyysisesti ollut pääsyä tykistökuorille eikä ilmapommeille. Sotilaskompleksilla oli teknisen arkistodokumentaation mukaan oma laaja järjestelmä, jossa oli ilmanvaihtokäytäviä, käytäviä, autonominen virtalähde, puhelinyhteys ulkomaailmaan ja radioviestintä.
Arkistoasiakirjat osoittavat, että suuren isänmaallisen sodan alussa arvoesineitä ja asiakirjoja, joita ei evakuoitu Kiovasta ennen kaupungin antautumista saksalaisille natseille syyskuussa 1941, oli piilotettu valmiiseen salaiseen komentoasemaan.
Siellä oli kaksikymmentä kilometriä miinoitettu alue, jonka ympärillä tarkka-ampujien piti toimia. Vihollisen pommittamisen jälkeen, jotta partisaanit voisivat vetäytyä vihollisen takaa-ajon aikana, miinakentille järjestettiin kapeita kulkuväyliä kohti metsää, ja niiden vieressä oli naamioituja ampumapaikkoja, jotka sotilasinsinöörien laskelmien mukaan pystyivät äkillisesti iskemään. takaa-ajoja vangiten heidät "palopussiin". Tällainen optimistinen suunnitelma oli kuitenkin olemassa vain paperilla, koska linnoitusalue suunniteltiin 1900-luvun 20-luvun alussa ja 40-luvulla se oli toivottoman vanhentunut, koska sekä sodankäynnin taktiikat että vastustajan aseistus armeijat olivat muuttuneet. Vihollisen päähyökkäysvoima ei ollut enää ratsuväki, jota vastaan valmisteltiin konekivääripakkauksia, vaan voimakkaat saksalaiset panssarivaunut tuolloin.
Syvemmälle maahan siirtyessään fasistisen armeijan yksiköt itse asiassa törmäsivät pillerirasioihin, mutta loppuun asti taistelupaikallaan seisovien venäläisten liekinheittajien sankarillisuus ja stoalainen rohkeus ei kuitenkaan muodostunut natseille erityiseksi esteeksi. Saksalaiset joukot yksinkertaisesti piirittivät heidät useiksi kuukausiksi, tuomitsivat heidät tuskalliseen kuolemaan nälkään ja etenivät tasaisesti.
Toisin kuin vastaavat linnoituspalorakenteet, esimerkiksi katkeamaton Mannerheim-linja Suomessa, ranskalainen Maginot-linja tai saksalainen jatkuva Siegfried-linja, Neuvostoliiton tuhoutumattomat pillerirasiat olivat hajallaan, ja niiden välinen rako oli joskus 50 kilometriä. Linnoitusalueen rakentamisessa tapahtuneiden virheiden ja virheiden vuoksi natsit onnistuivat kulkemaan Stalinin puolustuslinjan läpi niin helposti ja nopeasti.
Historioitsijat ehdottavat, että salaperäisestä maanalaisesta bunkkerista lähetettiin signaaleja radio-ohjattuihin räjähteisiin 24. syyskuuta, viisi päivää Kiovan Saksan miehityksen alkamisen jälkeen, ja 28. syyskuuta 1941 asti. 15 minuutin välein miinat räjähtivät yksi toisensa jälkeen, ja NKVD:n erikoisyksiköt istuttivat niitä salaa ennen sotaa hotelleihin, kauppoihin, elokuvateattereihin, Kiovan instituutioiden rakennuksiin ja asuinrakennuksiin Khreshchatykin varrella. Räjähdykset aiheuttivat kaupungin keskeisen kadun ja viereisten kadujen palamisen useita päiviä.
Tämä laajamittainen sabotaasi johti valtaviin Saksan tappioihin ja aiheutti valtavaa psyykkistä vahinkoa Saksan ylimmälle fasistiselle johdolle. Siepattuaan radiosignaalien suunnan Abwehrin erikoistiedusteluyksiköt etsivät salaista bunkkeria kahden Ukrainan maan miehityksen aikana, mutta vaarallisen maanalaisen Neuvostoliiton armeijan linnoituskeskuksen etsintä osoittautui natseille hedelmättömäksi. .
Maininta komentopaikasta (KP) löytyy myös vuoden 1939 materiaaleista kansankomissariaatin, puolustusministeriön ja NKVD:n yksiköiden suorittamasta rakenteiden rakentamisen tarkastuksesta Kiovan linnoitusalueella vanhan valtionrajan varrella. Tarkastustulosten pöytäkirjassa nro 8/07-KRS-1939 on kirjaa puutteista tämän puolustuslinjan Svjatoshinon kylässä sijaitsevassa keskuskomentopaikassa. He sanovat, että heti sodan aattona suoritetun uudelleentarkastuksen jälkeen Svjatoshinskyn komentopaikassa havaittiin edelleen seuraavat puutteet: komentoasemaa ei ollut varustettu hisseillä, vesihuollolla, eikä siihen asennettu dieselvoimalaitosta. . Näistä asiakirjoista seuraa, että Stalinin salainen bunkkeri ja komentoasema, joita natsit eivät koskaan löytäneet, olivat todella olemassa. Todellakin, tutkijat löysivät legendaarisen maanalaisen bunkkerin ilmoitetusta paikasta, mutta nyt se on täysin hylätty ja pohjavesi huuhtoutuu pois, joten pian voimakkaimmasta sankarillisesta sotaa edeltävästä projektista ei jää enää mitään.
Aiheeseen liittyviä linkkejä ei löytynyt
5. Korostenin linnoitusalue (KOUR)
Korostenin linnoitusalue (KoUR), jota kutsutaan muuten 5. UR:ksi tai UR:ksi nro 5.
Päätös Korostenin linnoitusalueen rakentamisesta tehtiin vuonna 1931.
Töiden odotettiin alkavan huhtikuussa 1931 ja pääasiallisen betonityön valmistuvan marraskuussa.
Puna-armeijan päämajan määräys nro 053171 useiden UR:ien, mukaan lukien Korostenskyn, rakentamisesta annettiin kuitenkin vasta 16. huhtikuuta 1931. Ja vasta 21. toukokuuta 1931 puolustusrakentamisen piirikomissio tutki alueen uudelleen. missä tuleva KOUR sijaitsisi.
Louhintatyöt aloitettiin vasta kesäkuun toisella puoliskolla ja betonityöt vasta elokuun alussa. Töitä tehtiin vuoteen 1934 saakka, jolloin rakennettiin suurin osa pitkäaikaisista rakenteista. Jotkut rakennukset rakennettiin myös vuoteen 1936 saakka.
On huomattava, että osana CoUR:n rakentamista tehtiin vesirakennustyöt, joiden oli tarkoitus varmistaa asemapaikkojen ja valtion rajaviivan välisen alueen tulviminen.
Sieltä alkavat kuuluisat Pripjatin (Rokitnensky) suot, jotka ulottuvat itään lähes 600 kilometriä ja pohjoisesta etelään 200 kilometriä ja jotka tekevät alueesta sopimattoman taistelutoimintaan.
Tekijältä. On selvää, että maalla ei ollut tarpeeksi varoja linnoitettujen alueiden yhdistämiseen yhdeksi linjaksi, mieluiten 2-3 ešeloniksi. Siksi vain todennäköisimmät suunnat käsiteltiin.
7. Novograd-Volynsky linnoitusalue (N-VoUR)
Novograd-Volyn linnoitusalue (N-VoUR), jota kutsutaan muuten 7. UR:ksi tai UR:ksi nro 7. Päätös rakentaa Novograd-Volynsky UR tehtiin vuotta myöhemmin (1932) kuin Korostensky ja Letichevsky, koska kaikkien kolmen samanaikaiseen rakentamiseen samanaikaisesti ei riittänyt varoja.
N-VoURin tarpeen saneli se, että Korostenskyn ja Letichevskyn UR:ien väliin jäi yli 140 kilometriä avoin rako. Rakentaminen valmistui pääosin vuosina 1937-38.
Linnoitusalueen kokonaispituus oli 120 kilometriä. Neuvostoliiton tietojen mukaan siellä oli 182 konekivääribunkeria ja 17 tykistöbunkeria. Irinarkhovin mukaan puolustusrakenteita oli 216. Saksalaisten arvioiden mukaan vuonna 1942 - 16 asekasemaattia (plus 2 keskeneräistä), 53 panssarintorjuntakasemaattia plus 7 keskeneräistä, 138 konekiväärikasemaattia (plus 2 keskeneräistä), 5 komentopistettä (plus kolme keskeneräistä).
Kaikki rakenteet sijaitsivat yhdellä rivillä ja vain lähellä Novograd-Volynskin ja Novomiropolan kaupunkeja kahdessa rivissä.
Linnoituslinja kulki linjaa Varvarovka-Vershnitsa-Chizhovka,-Elizabeth-Nataljevka-Novograd-Volynsky-Susly-Novomirpolsk-Korostki.
Tekijältä. Periaatteessa etulinja kulki Sluch-joen itärannalla.
Novograd-Volynin linnoitusalue sijaitsi 24-80 kilometrin etäisyydellä rajasta. Valtion rajalinjan ja Novograd-Volynsky UR:n rajan väliseen aukkoon ei kuitenkaan yksinkertaisesti ole paikkaa perustaa salaisia partisaanitukikohtia, joille partisaaniyksiköt voisivat perustaa sodan sattuessa, kuten Starinov ja Boyarsky ehdottivat.
Kiovan linnoitusalue (KiUR), jota kutsutaan muuten 1. UR:ksi tai UR:ksi nro 1. Toisin kuin kaikki muut lähellä rajaviivaa sijaitsevat linnoitusalueet, se oli tarkoitettu Ukrainan pääkaupungin suoraan suojaamiseen. Tämä määrää ennalta sen merkittävän etäisyyden valtionrajasta, 210 kilometriä. Päätös Kiivan SD:n rakentamisesta tehtiin vuonna 1928. KiUR:n komentaja esitteli 14. marraskuuta 1928 linnoitusalueen nro 2ss rakentamista koskevan muokatun projektin, jonka sotilas- ja merivoimien kansankomissaari periaatteessa hyväksyi.
KiURiin suunniteltiin vuonna 1929 rakentaa 51 pitkäkestoista rakennusta, joiden rakentaminen aloitettiin keväällä 1929. Kuitenkin jo 5. syyskuuta 1929 linnoitusalueen komentaja esitti Puna-armeijan esikuntapäällikölle lisäprojektin nro 131ss UR:n rakentamiseksi. Tässä asiakirjassa määrättiin 239 sotilasrakenteen rakentamisesta 5 vuoden kuluessa. UVO:n esikuntapäällikön 13.9.1929 antamalla käskyllä nro E/0036 tämä hanke hyväksyttiin ja sen mukaan KiUR-rakenteiden rakentaminen toteutettiin myöhemmin ottaen huomioon vuosina 1931 ja 1932 käyttöönotetut rakenteet. .
Puolustusvoimien kansankomissaari ja Puna-armeijan esikuntapäällikkö.
Rakentaminen valmistui pääosin vuonna 1934, mutta työ jatkui vuoteen 1936.
Kiovan SD:n kokonaispituus oli 85 kilometriä (R.S. Irinarkhovin mukaan - 55 km). Pohjimmiltaan rakenteet sijaitsivat Kiovasta länteen Irpen-joen itärannalla Borkin-Belgorodka, Boyarka, Vita Pochtovaya, Kremenitsa, Mrygi pohjoispuolella.
Voimme sanoa, että Kiovan UR oli ikään kuin toinen vaihe, koska sen edessä rajan peittivät Korostensky, Novograd-Volynsky ja Letichevsky UR. Niiden sijainti oli kuitenkin sellainen, että vihollinen, joka ohitti suhteellisen helposti Novograd-Volynsky UR:n etelästä Shepetovkan kautta tai Letichevsky pohjoisesta Starokonstantinovin kautta, saavutti molempien linnoitettujen alueiden takaosaan, minkä jälkeen hän sai Zhitomirista mahdollisuuden ohittaa Kiovan sekä etelästä että pohjoisesta. Tämä haittapuoli poistettiin, ja silloinkin osittain luomalla vuonna 1938. kaksi UR:ta (Shepetovsky ja Starokonstantinovsky).
Kiivan UR:n osalta Ukrainan NKVD:n apulaiskomissaarin B.Z. Kobulovin raportti Ukrainan kommunistisen puolueen (bolshevikit) keskuskomitealle, päivätty 11. tammikuuta 1939, on erittäin mielenkiintoinen, jonka mukaan voidaan selvästi nähdä. UR:n todelliset taistelukyvyt vielä silloin, kun kysymys vanhan linnoitusalueiden romahtamisesta ei ollut edes rajalla. On selvää, että armeija piti linnoitettujen puolustusten rakentamista hyödyttömänä ja käsitteli asian muodollisesti. KiUR ei ollut valmis suorittamaan taistelutehtäviä myöskään vuonna 1939, vielä vähemmän vuonna 1941. Ja vaikka raja ei olisi siirtynyt länteen syyskuussa 1939, Kiovan UR:lla vuonna 41 olisi tuskin ollut sen vakavampaa roolia.
Tekijältä. Muuten, panemme merkille, että Kiovan UR rakennettiin ja valmistui aikana, jolloin piiriä komensi, erityisesti armeijan komentaja 1. Rank I.E. Yakir (marraskuu 1925 - toukokuu 1937), jonka suhteen demokraattiset historioitsijat väittävät yksimielisesti, että jos häntä, kuten joitain muita korkeita sotilasjohtajia, ei olisi tukahdutettu, Puna-armeija olisi kohdannut vihollisen täysin aseistettuna, täydessä taistelukyvyssä ja ovat helposti torjuneet hyökkääjän. Kuitenkin, kun luet tätä raporttia, joka osoittaa täydellisen välinpitämättömyyden linnoitusalueen tilaan ja vertaa sitä Ukrainan (Kiova) sotilaspiirin komentajan lisääntyneeseen huomioimiseen partisanisuuden kehittämiseen (sabotoijien kouluttaminen, salaisten varastojen asettaminen aseilla). jne.), silloin syntyy vahva tunne tämän henkilön kaksinaisuudesta tai jopa kaksinaisuudesta. Kapinallinen ajatus hiipii sisään, ettei häntä ammuttu täysin turhaan. Joka tapauksessa hän on erittäin syyllinen KiUR:n masentavaan tilaan. Suurin osa KiUR:n puutteista oli orgaanista, jo suunnittelu- ja rakentamisvaiheessa selvitettyä. On epätodennäköistä, että hänet korvaaneet komentajat olisivat saaneet KiUR:n täydelliseen romahdukseen. Suurin osa SD:n puutteista, jotka tekivät siitä täysin sopimattomaksi taisteluun, syntyivät juuri toverin piirin komennon aikana.
Yakir.
Jotenkin kuuluisan Neuvostoliiton partisaaniharrastajan I.G. lausunnot eivät sovi kovin hyvin yhteen tosiasioiden kanssa. Starinovin mukaan Yakir pyrki luomaan eräänlaisen tandemin linnoitusalueiden ja vihollislinjojen takana toimivien partisaanien rivistä. Kyllä, hän kiinnitti suurta huomiota sabotaasikoulutukseen, mutta yhdistettynä täydelliseen välinpitämättömyyteen linnoitettuja alueita kohtaan
Kiovan linnoitusalue sijaitsee jopa 100 kilometrin säteellä Kiovan ympärillä, vasen ja oikea kylki ovat Dneprin vieressä. Linnoitetun alueen tulee tarjota hyvin varusteltu vyöhyke ja toimia pitkän aikavälin puolustusasemana, jonka tehtävänä on suojata Kiovaan päin. Lisäksi sen tulisi kattaa Kiovassa sijaitsevat yksiköt, jotka voisivat liikkua ja lyödä vihollista. Kiovan linnoitusalueelle annettujen tehtävien perusteella sen pitäisi olla jo täydessä taisteluvalmiudessa. Todellisuudessa Kiovan linnoitettu alue edustaa nykyään vain sillanpään luuranko, joka koostuu pääasiassa konekiväärin rakenteista, jotka kestävät kiväärin luotia ja aseen ammusta enintään 8 tuumaa, eikä siinä ole lainkaan tarvittavia erikoislaitteita (viestintä, kemikaalisuojaus, vesihuolto, lämmitys, valaistus jne.). Alueen 257 rakenteesta vain 5 on valmiita taisteluun. Linnoitusalueen vasen ja oikea kylki eivät ole suojattuja ja niissä on vapaa kulku viholliselle(vasen -4 km, oikea -7 km). Linnoitetun alueen keskelle (Belgorodin risteyksessä) muodostui pussi (rako 7 m). Pitkän aikavälin vyöhykkeen etureuna on vain 15 kilometrin päässä Kiovan keskustasta, mikä mahdollistaa vihollisen ampumisen Kiovaan hyökkäämättä linnoitettuun alueeseen. Linnoitusalueen 257 rakenteesta 175:llä ei ole vaadittua ampumahorisonttia maaston (kukkulat, vuoret, suuret metsät ja pensaat) vuoksi. Linnoitetun alueen suunnittelutyöt Uraliaa vuonna 1937 tutkineen hallituskomission ohjeista huolimatta viivästyvät sodan aikana, mutta työ on suoritettava välittömästi. Pelkästään 3. osuuden osalta on tarpeen poistaa 15 (KK) kuutiometriä maata suunnittelutöitä varten, jotka vaativat vähintään 4 kuukautta työtä. Tilanne on samanlainen kolmen muun osan kohdalla. Hermeettisesti suljettu laite ei sovellu kaiverruksiin, konekivääriasennuksiin, joissa on ikkunaluukut vuosilta 1929-1930, eikä tykistön havaintopisteen ikkunaluukkuihin. Tästä johtuen pääsuuntien rakenteissa (Zhitomirsky, Petrovsky, Chaikovsky, Romanovsky) pisteissä ei itse asiassa ole hermeettisiä laitteita. Yleisesti ottaen linnoitusalueella 284 konekiväärin ja 67 tykistöhavaintopisteen aukkoja ei ole sinetöity. 140 pitkäaikaista paloasennusta on varustettu vuonna 1930 valmistetuilla konekivääriluukkuilla, jotka sulkeutuvat ammuttaessa ja auttavat tuhoamaan sotilaita omista konekivääreistään kimppuluodilla. Linnoitettu alue on vain 2 % varustettu optisilla instrumenteilla. Olemassa olevista kaasuilmaisimista yhtä ei ole testattu, ja tiedustelutietojen mukaan ne eivät sovellu. Linnoitetulla alueella ei ole täysin varustettu maanalaisia yhteyksiä. Viestinnän järjestämiseksi on tarpeen asentaa 100 km kaapelia. Asennettu kaapeli epäonnistuu vihollisen ensimmäisellä ampumapistepommituksella, koska se sijaitsee 80–120 cm:n syvyydessä. Linnoitusalueen rakenteita ei ole varustettu kemiallisen puolustuksen kalustolla. Tulipaikkojen valaistukseen ja hydraulisen ilmanvaihtojärjestelmän ohjaamiseen ei ole riittävästi yksiköitä 184 rakenteessa, eikä olemassa olevia yksiköitä ole testattu toiminnassa. Lähes kaikissa rakennuksissa ei ole vettä. Muut varusteet - konekivääripöydät, jäähdytyssäiliöt, pankot, taitettavat istuimet - rakenteet toimitetaan vain 70 % ja olemassa olevat käyttökelvottomiksi tulleet puiset laitteet on vaihdettava kokonaan. Valtioneuvoston 25. elokuuta 1937 päivätyn lain mukaan, jossa hahmoteltiin erityisiä toimenpiteitä, Kiovan linnoitusalueen komento tai KOBO-insinöörijoukkojen osasto eivät hyväksyneet mitään. Tilanne on erityisen epäedullinen Nazarovichin, Demidovin ja Krasny Khutorin kylien läheisyydessä linnoitettujen kaistaleiden etureunan suottamiseksi tarkoitettujen hydraulisten rakenteiden (patojen) kunnon osalta. Vuosina 1931-1932 Tätä tarkoitusta varten rakennettiin 3 patoa. Vuonna 1933 tulvan aikana padot huuhtoutuivat pois (tappiot 1 200 000 ruplaa). Myöhemmin kunnostettiin yksi Demidovin pato, joka huuhdeltiin uudelleen pois vuonna 1935. Demidov-padon kunnostukseen vuonna 1937 varattiin 250 000 ruplaa. (asiantuntijoiden mukaan vaaditaan 2 miljoonaa ruplaa), jotka käytettiin muihin tarkoituksiin. Vapautuakseen vastuustaan KIURin pääkonttori siirsi elokuussa 1938 padon Upüsdorille korjattavaksi, mutta ei vapauttanut varoja sen korjaamiseen. Ushosdor ei tehnyt mitään työtä ja luovutti sen takaisin KIURille. Kiovan linnoitusalueen vyöhykkeelle KOBO-insinööriosasto rakensi komentopaikan KOBOn päämajalle. Komentopaikan rakentaminen aloitettiin vuonna 1932, mutta sitä ei ole vielä saatu päätökseen. Vesiputket, vesijärjestelmän lämmitysputket, sähkökaapelit ja tietoliikennekaapelit vedetään 150 cm:n syvyyteen ja tuhoutuvat ensimmäisen pommituksen yhteydessä. Pisteen sähköjohdotus on kesken, eikä omien voimalaitosten asennusta ole aloitettu. |
Kiovan linnoitusalue ei ollut valmis mobilisaatioon 5. tammikuuta 1939. Mobilisointisuunnitelmaa ei ollut vielä laadittu. Sotilaslaitosten rekisteröintitiedot eivät näy mobiilisuunnitelmassa, eikä myöskään operatiivista suunnitelmaa ole. Äskettäin laadittu väkijoukkosuunnitelma ei heijasta ammusten ja elintarvikkeiden tarjontaa. Pataljoona- ja komppania-alueita ei ole määritelty, eikä ihmisten jakamista koko alueelle ole selvitetty.
Letichevsky-linnoitusalue (LeUR), jota kutsutaan muuten 3. UR:ksi tai UR:ksi nro 3. Päätös Letichevskyn linnoitusalueen rakentamisesta tehtiin vuonna 1931.
Töiden odotettiin alkavan huhtikuussa 1931 ja pääasiallisen betonityön valmistuvan marraskuussa.
Puna-armeijan päämajan ohje nro 053171 neljän UR:n (Korostensky, Letichevsky, Mogilev-Jampolsky ja Tiraspolsky), mukaan lukien Letichevsky, rakentamisesta annettiin kuitenkin vasta 16. huhtikuuta 1931. Toukokuun 1931 toisella puoliskolla. S.S:n johtama Puna-armeijan puolustusrakentamisen komissio meni piiriin.
Tekijältä. Kamenev, joka vieraili 19. toukokuuta paikassa, jossa Letichevsky SD:n rakentamista suunniteltiin.
Louhintatyöt aloitettiin vasta kesäkuun toisella puoliskolla ja betonityöt vasta elokuun alussa. Töitä tehtiin vuoteen 1934 saakka, jolloin rakennettiin suurin osa pitkäaikaisista rakenteista. Jotkut rakennukset rakennettiin myös vuoteen 1936 saakka
Neuvostoliiton ja Puolan vanha raja on noin 100-120 km. Letichevskyn alueen vasemmasta kyljestä Mogilev-Podolskin piirin oikealle kyljelle (Serebriya kylä) on noin 34 kilometriä suojaamaton rako, vaikka maasto on täällä huonosti karua, puutonta ja siellä on riittävästi teitä.
Letichevsky Urin oikealta kyljeltä Novograd-Volyn Urin vasemmalle kyljelle on noin 30-40 km avoin rako. kilometriä, vaikka Hmelnitskin kaupungista Zhitomiriin on moottoritie.
Pohjimmiltaan Letichevsky UR kattoi suunnan Vinnitsaan.
Ja vain alla kuvatut kolme linnoitettua aluetta muodostavat lähes jatkuvan puolustusrakenteiden rivin. 400 kilometriä Neuvostoliiton 1850 kilometristä länsirajasta. Ja kaikki nämä 400 kilometriä kulkevat Dnesterin rajajoen rannoilla. Jos Starinovin mukaan partisaanitukikohdat perustettiin 30-100 kilometriä linnoitusalueiden linjasta länteen, niin täällä niitä voitiin perustaa vain silloiselle Romanian alueelle.
Huomaa, että vuonna 1941 uusi raja kulki paljon länteen, Prut-jokea pitkin, missä ei ollut linnoitettuja alueita. Mutta...Sodan ensimmäisellä viikolla Wehrmacht ei pakottanut edes tätä vähemmän merkittävää vesisulkua kuin Dnestri. Hän ratkaisi tämän ongelman taktisesti murtamalla rajan pohjoiseen, lähellä Lvovia.
Neuvostojoukkoja uhkasi katkaista takaosa ja puristua rajalle.
Meidän piti lähteä omin päin
Linnoitusalueen pituus on 120 kilometriä, syvyys jopa 5 kilometriä. Neuvostoliiton tietojen mukaan sillä oli 240 konekivääribunkeria ja 18 tykistöbunkeria. Saksalaisten tietojen mukaan vuonna 1942 oli 18 tykistökasemaattia, 13 panssarintorjuntakasemaattia ja 264 konekiväärikasemaattia. Ne kaikki valmistuivat vuoteen 1938 mennessä. Erikoisuutena oli, että keulakenttää ei käytännössä ollut, koska etulinjassa oli joki ja sen jyrkät, tankkeilla vallitsemattomat rannat. Jotkut lähteet väittävät, että suurin osa rakenteista ei ollut betonia, vaan luonteeltaan puumaata.
UR nro 12 kulki suoraan Dnesterin itärannalla ja liittyi oikealta kyljeltä (Serebrian kylä) Letichevsky UR:iin (niiden välinen rako on noin 34 km), vasen kylki Grushkin kylään, vuorovaikutuksessa Rybnitsa UR:n kanssa.
Rakenteet sijaitsivat suoraan rannalla, ja niiden edessä oli Dnesterin vesipeili.
Tämän SD:n päätehtävänä oli kattaa valtion rajalinja, vahvistaa luonnollisia esteitä ja suojella kenttäarmeijoiden käyttöaluetta.
Huomionarvoinen on Ukrainan NKVD:n apulaiskomissaarin B.Z. Kobulovin muistio, joka on päivätty 16. tammikuuta 1939 ja jossa kuvataan linnoituksen tilaa. Muuten, hän kutsuu tätä SD:ksi Mogilev-Yampolskyksi.
Tässä on raportti.
| Tällä hetkellä Mogilev-Yampolin linnoitusalueen sotilasyksiköt ja insinööriosasto ovat suoraan sotilasyksikön 4685 alaisia, joka sijaitsee Tulchinin kaupungissa, 120 km:n päässä Uralista. Mogilev-Jampolskin linnoitusalueen alueella on 297 palolaitteistoa, joista 279 pillerirasiaa ja 18 tykistön puolikaponeeria. Koko linnoitettu alue on jaettu kahteen sektoriin: 1. sektori sijaitsee SD:n oikealla kyljellä ja sijaitsee Murovano-Kurilovetskyn, Novoushitskyn, Yaryshevskyn ja osittain Mogilev-Podolskin piirien alueella ja 2. sektori sijaitsee alueella SD:n vasen kylki Yampol-Podolskin ja osittain Mogilev-Podolskin piirien alueella. UR:n oikea kylki on 50. erillisen luotipataljoonan alainen ja vasen 40. erillisen luotipataljoonan alainen. Armeijayksikön 4685 erikoisosaston palorakenteiden ja niiden materiaaliosien tarkastuksessa todettiin seuraavaa. Palorakenteiden materiaaliosa on epätyydyttävässä kunnossa. Toisen sektorin alueella on 9 tulitykistön puolikaponieria. Näistä kolmessa rakennuksessa - "Skala", "Partizan" ja "Myud" - ei ole suodatusilmanvaihtolaitteita, jotka OIV KOBOn mukaan saapuvat vasta vuoden 1939 ensimmäisellä neljänneksellä. SD:n alueella jatkuvan paloasennuksien ja tykistön puolikaponeereiden uudelleenvarustelun vuoksi kasemateissa vallitsee kaaos ja epäjärjestys. Laitetta ei pyyhitä pois vedellä, sitä ei voidella öljyllä, se peittyy pölyllä ja ruosteella ja tulee lopulta käyttökelvottomaksi tällaisen käytön vuoksi. Suurin osa varuskunnan henkilökunnasta ei ole varustettu kaasunaamareilla, koska niitä ei ole ollenkaan Pulbatien ja Uuden-Seelannin varastoissa. Tyypin "B" kaivosrakenteiden sisällä tulee olla kaivoja, mutta 2. sektorin 15 kaivosrakenteesta vain kahdessa on kaivoja. UR:n ensimmäisessä sektorissa kaivetut kaivot eivät toimi ollenkaan laitteiden ja pumppujen toimintahäiriöiden vuoksi. Puolikaponieritykistö palorakenteissa on epätyydyttävässä kunnossa. Kaikki aseet on koottu eri aseiden epätäydellisistä osista. Aseille ei ole lomakkeita. Vuoden 1932 rakennuksissa sijaitsevat aseet purettiin kokonaan ja puhdistettiin vasta vuonna 1937, minkä seurauksena kaikissa sisällä olevien aseiden materiaaliosissa on ruosteen jälkiä. Aseiden pyälletyt jouset koottiin pääosin väärin (oikea pääjousi asennettiin vasemman sijasta), mikä johti ampumisen aikana siihen, että kompressorin sylinterinkansi kiertyi irti ja aseen piippu saattoi irrota asennuksesta usean laukauksen jälkeen. Kahteen pistooliin karaöljyn sijaan kaadettiin kuivausöljyä, joka tukkisi öljyputken reiän, mikä saattoi johtaa kompressorin sylinterin räjähtämiseen. 14 aseessa kaukotähtäysrummun kierto oli asetettu 25 divisioonaa lisää, minkä seurauksena ammunta ei suoritettaisi maaliin. Useissa aseissa öljytiivisteet ovat tulleet käyttökelvottomiksi ja vuotavat öljyä. Aseet toimitetaan vain 40 % taistelunarujen kanssa. Monissa aseissa laatikon muotoiset ja katseluikkunat ovat räjähtäneet ja rikkoutuneet kehyksen vääntymisen vuoksi, ja kemiallisen hyökkäyksen aikana kaasut voivat tunkeutua helposti palorakenteiden sisäpuolelle. PDN-2-tuotemerkin periskoopit varastoidaan varastoihin, jotka eivät sovellu optisten instrumenttien säilyttämiseen, ja ne epäonnistuvat. Pravdan sotilas-teollisessa kompleksissa aseen lukon runko räjähti yhteen aseista. Tykistömiinan rakenteita ei edelleenkään ole varustettu hisseillä kasemaateista kuorien kuljettamiseksi suoraan 9-10 m korkeudella oleviin aseisiin, ja ammukset syötetään primitiivisellä tavalla (köysi), mikä voi johtaa onnettomuuksiin. Etulinjalla (Dnestrijoen rannoilla) sijaitsevilla rakenteilla ei ole varuskunnalle täysin suljettuja lähestymispaikkoja, ja sotilaat pakotetaan lähestymään rakenteita avoimilla alueilla. SD:n vahvistamiseksi Puolustusvoimien kansankomissaariaatti aikoi rakentaa vuonna 1938 kolme semicapoieria. Syyskuussa 1938 aloitettiin ensimmäisen puolikaponierin istutus. Vuonna 1939 rajausasutuspaikoille rakennettiin rajan irtoamislinjalle kiviaitoja, mikä paikoin pienensi pillerilaatikoiden ampumaetäisyyttä. Tämän seurauksena Yampolsky-alueen Velikaya Kosnitsan ja Boroshin kylissä neljällä konekiväärirakenteella ei ole tuliyhteyttä viereisten pillerilaatikoiden kanssa. Samanlainen tilanne, jossa polttoala on supistunut, on Mogilev-Podolskyn ja Mur-Kurilovtsyn kaupungeissa. Sotilasyksiköt eivät ole täysin varusteltuja tarvittavilla aseilla ja ampumatarvikkeilla. Tilanne on samanlainen 50. luodissa. Linnoitetulla alueella ei ole vielä tänäkään päivänä miehistöä sota-ajan henkilöstön keskimääräisellä komentohenkilöstöllä - sijaisilla. 40. erillisessä saarnatuolissa on vain 80 % keskimääräistä komentohenkilöstöä. Syrjäisiltä alueilta ja kaupungeista (Saratov, Moskova, Leningrad) määrätty komentohenkilöstö voi saapua Uralille vain 5-6 päivää mobilisaatioilmoituksen jälkeen. Rauhanaikavaltioiden mukaan 50. erillisestä pulbaatista puuttuu ylin komentohenkilöstö - 4 henkilöä, poliittisia ohjaajia - 2 henkilöä, keskijohtohenkilöstöä - 55 henkilöä. Nykyisellä riveillä (erityisesti konekiväärit) pulbatit eivät pysty täyttämään niille annettuja tehtäviä, koska yhtiössä on 21 konekivääriä ja yhtiön tulee huoltaa 50 rakennetta. Tämän seurauksena sotilaat joutuvat pukeutumaan univormuihin joka toinen päivä, ja rakennusten varusteet ruostuvat asianmukaisen hoidon puutteen vuoksi. Pulbateilla ei ole lainkaan tykistöhenkilöstöä, esimerkiksi 40. erillisessä luotilyönnissä ei ole ainuttakaan kokenutta ja asiantuntevaa tykistömiestä. Tykistön läsnäollessa valtion pulbateilla ei ole lainkaan tykistömestareita, jotka voisivat suorittaa kaponieritykistöjen teknistä valvontaa ja poistaa nopeasti materiaaliosan toimintahäiriöt ja rikkoutumiset. SD:n yksiköillä ei ole koko olemassaolonsa aikana ylimmän johdon johtoa taistelukoulutuksen (orjuuden koulutushenkilöstön) alalla. Sotilasyksiköt eivät saa erityisiä koulutusohjelmia, vaan ne muodostavat ne oman harkintansa mukaan yhdistetystä aseohjelmasta. Tältä osin SD:n henkilöstö ei ole riittävästi valmistautunut eikä heillä ole riittävästi tietoa taistelukoulutuksesta. Tämän lisäksi SD-yksiköitä ei ole koulutettu hyökkäystaisteluihin. Yksikään konekivääripataljoonoista ei suorittanut pataljoonan laajuista koulutusta koko jakson aikana. KOBO:n erityisosasto ilmoitti toistuvasti Kiovan erityissotilaspiirin komentajalle, armeijan komentajalle 2. luokan toverille Mogilev-Yampolsky UR:n havaituista puutteista. Tymoshenko ei kuitenkaan ole ryhtynyt toimenpiteisiin. Sijainen Ukrainan SSR:n sisäasioiden kansankomissaari Kobulov |
80. Rybnitsan linnoitusalue (RyUR)
Puolustustoimikunnan päätös Rybnitsan linnoitusalueen rakentamisesta hyväksyttiin vuoden 1931 alussa samalla asiakirjalla kuin Korostensky, Letichevsky, Mogilev-Podolsky (Mogilev-Yampolsky) ja Tiraspolsky.
Suuntaus RyUrin rakentamisen aloittamisesta ilmestyi 24. huhtikuuta 1931. 17. toukokuuta 1931 puolustusrakennuskomissio tarkasti rakennustyömaan. Linnoitusalueen hankkeen hyväksyi 30. kesäkuuta Puna-armeijan esikuntapäällikkö 31.
Rybnitsan linnoitusalue oikealla kyljellään kosketti Grushkan kylää Dnesterin rannalla ja yhdisti sen oikean kyljen käytännössä Mogilev-Podolskin linnoitusalueeseen. Sitten se ulottui rantaa pitkin Kuzminin, Kamenkan, Podoyman, Rashkovon, Belochin, Rybnitsan, Popenkin, Buguchanyn, Tsybulevkan, Goyanin läpi ja päättyi Yagorlyk-joen yhtymäkohtaan Dnesterin kanssa, melkein liittyen Tiraspolin linnoitettuun alueeseen.
Pituus -120 km (muiden lähteiden mukaan 135 km), syvyys 3 km.
Saksan vuoden 1942 tietojen mukaan Rybnitsa UR:ssa oli 4 asekasemaattia, 250 konekivääriä ja 8 komentopistettä.
M.I Svirinin mukaan, joka viittaa arkistoasiakirjoihin ja tarjoaa niistä luettelon (helppo pyytää ja tarkistaa), vuonna 1941 Rybnitsa UR:ssa oli 238 bunkkeria.
Linnoitus-Venäjän kokoelman mukaan linnoitusalueella oli 199 konekivääribunkeria ja 11 tykistöbunkkeria. Niissä oli 527 konekivääriä ja 26 tykkiä.
Linnoitusalueen varuskunta on 3 konekivääripataljoonaa.
Tekijältä. Kolme pataljoonaa 120 kilometriä... Kolme 120 kilometriä.
Tämä ei jotenkin vastaa Rezunin lausuntoja, joiden mukaan linnoitusalue vastasi lukumäärältään jalkaväkiprikaatia ja tulivoimaltaan armeijakuntaa. Konekiväärien osalta, jos lasketaan käsikäyttöiset ja maalaustelineet yhteensä, Rybnitsa UR oli lähes yhtä suuri kuin valtion kivääriosasto nro 4/400. Totta, jos otamme huomioon vain maalausteline ja suuren kaliiperin aseet, niitä oli divisioonassa 190 ja UR: ssa 527.
Mutta kun verrataan tykistöä, linnoitusalueen tulivoimaa ei voi verrata jalkaväedivisioonaan. Divisioonalla on 96 tykkiä 26 linnoitusalueen tykille, kaliiperi 45-76 mm. Lisäksi jaossa on 32 122 mm. ja 12 152 mm. haubitseja, joita linnoitusalueella ei ole.
Joten vertasimme UR:ää divisioonaan. Joukko koostuu 3-4 divisioonasta sekä tykistöstä ja muista joukkojen alaisista yksiköistä. Jälleen "erinomainen historioitsija, jolla on uusi näkemys Suuren isänmaallisen sodan historiasta" yksinkertaisesti valehtelee.
Tiraspol UR, muuten 82. UR (UR No. 82) oli pääsuunnassa Dubossaryssa ja Grigoriopolissa, missä sen syvyys oli 5-8 km. TiUR:n oikea kylki sijaitsi Dnesterin rannoilla lähellä Rogin kylää ja sitten linnoitusalue meni Dnesterin alavirtaan sen itärantaa pitkin Dubosary - Grigoriopol - Tiraspol - Troitskoje - Majakin kautta. Nuo. vasen kylki lepää Dnesterin suiston rannalla. Tämä on Neuvostoliiton länsirajan vasemmanpuoleisin linnoitettu alue.
Sen kokonaispituus oli rintamalla 150 km ja syvyydessä 4-6 km. Luonnollisina esteinä se turvautui suurimmaksi osaksi Dnesterin ja Turunchak-joen soisiin laaksoihin. Näillä alueilla linnoitusalueen taistelusyvyys oli 1-3 km.
Kaikkiaan kesäkuuhun 1941 mennessä linnoitusalueella oli 284 rakennetta, jotka oli suunniteltu kestämään 203 mm:n kaliiperiammus. - 262 konekivääriä ja 22 tykistöä.
Saksan vuoden 1942 tietojen mukaan UR:lla oli 17 asekasemaattia, 1 panssarintorjuntakasemaatti, 259 konekiväärikasemaattia ja 22 komentopistettä. kaikki rakentaminen on valmis.
Saksalaisen sotilaskartan leikeessä, selvyyden vuoksi, otin vapauden korostaa Romanian aluetta sinisellä ja Tiraspol UR:n rakenteiden sijaintia violetilla. Kartalla saksalaisella tarkkuudella kaikki rakenteet on merkitty punaisilla pisteillä, mutta sellaisella pienennyksellä niitä ei yksinkertaisesti näkyisi.
Erittäin selkeä ja visuaalinen kuvaus Tiraspolin alueesta tammikuussa 1939 on Ukrainan NKVD:n apulaiskomisaarin B. Z. Kobulovin muistiossa. Tässä raportissa esitetyt tekniset yksityiskohdat eivät anna perusteita väittää, että kyseessä on kunnianloukkaus, jonka tarkoituksena on saattaa korkeat sotilasjohtajat sorron kirveen alle. Rakenteen laskeutuminen linnoitusalueen pääalueille (Dubossaryn ja Tiraspolin suunta) suoritettiin yhdistämättä palojärjestelmää ja taktista tarkoitusta, ja rintaman hyödyllinen taistelusyvyys ei ylitä 1-3 km, poikkeuksena Dubossaryn ja Grigoriopolin alueilta, joissa rakenteiden syvyys on 5-8 km. 203 mm:n ammukset tai kaksi tai kolme osumaa lattiaseinään 47 tai 75 mm korkeilla räjähdysaineammuksilla riittävät rakenteen vajoamiseen. olemassa olevien kuolleiden tilojen vuoksi. Huomattava määrä rakenteita tuli käyttökelvottomiksi Sukleystroyn entisten johtajien sabotaasitoimien seurauksena. Kastelujärjestelmän suunnittelu ja sijainti suoritetaan siten, että vihollinen voi helposti lähestyä ja ohittaa palorakenteita (penkereitä, hydraulirakennuksia, viinitarhoja jne.). Kaikki ohjuspuolustusrakenteet, lukuun ottamatta konekiväärimiinojen päitä, ovat yksikerroksisia, ja niiden asettelu on erittäin ahdas. Rakenteiden mitat suunniteltiin vuosien 1932-1935 mallin sisäisiin laitteisiin (cohlans, ilmakanavat, suodatin-ilmanvaihtojärjestelmä jne.), jotka olivat tilavuudeltaan huomattavasti pienempiä, mikä mahdollisti ihmisten, ruuan ja ammuksia rakenteiden sisällä. Uuden varustejärjestelmän käyttöönoton myötä, parempi taistelulaatu, hyödyllinen alue ihmisten majoittamiseen ja. mikä tärkeintä, ammusten määrä väheni jyrkästi. sijoittamisesta ja varusteista bunkkerin sisällä - 65%; naamiointiin ja teräsbetonipihojen rakentamiseen - 60%. Tiraspolin linnoitusalueen lisälaitteiden suunnitelman epäonnistuminen selittyy sillä, että KOBO-insinöörijoukot eivät toimittaneet alueelle viipymättä rautaa, sementtiä, puutavaraa, laitteita jne., ja sillä, että SD laitteet häirittiin Barabashev, osallistuja fasistinen sotilaallinen salaliitto, päällikkö SD insinöörit (pidätettiin). Linnoitetun alueen taistelutehokkuutta heikentävien paljastuneiden puutteiden lisäksi Tiraspolin linnoitusalueen ja sotilasyksikön 4886 yksiköiden valmiuskysymys ansaitsee vakavaa huomiota. Koko väkijoukkokauden linnoitettu alue on jaettu kahteen ešeloniin; ensimmäinen on joen rannoilla sijaitsevia rakenteita. Dniester ja toinen ovat rakenteita, jotka sijaitsevat syvyyksissä. Ensimmäisen ešelonin on oltava valmiustilassa olevien sotilaiden käytössä (yhdestä tunnista 8 tuntiin), ja toinen taso on miehitetty 24 tunnin kuluttua, ja tämän ešelonin rakenteet ovat yksinomaan määrättyjen sotilaiden käytössä. Tällainen väkijoukon käyttöönotto antaa vihollisen helposti tunkeutua linnoitettuun alueeseen, varsinkin kun väkijoukon toiminnan ensimmäisenä päivänä yli 50% rakenteista on passiivisia, koska taistelijat eivät miehitä niitä. Tämä pahentaa entisestään tilannetta moborgin käyttöönoton suhteen. että konekivääripataljoonien, yritysten ja asevarastojen päämajat sijaitsevat rajalta vihollisen kiväärin suoran laukauksen päässä, puhumattakaan hänen konekivääreistä ja tykistöstä. , ja SD saattaa jäädä ilman ilmaliikennettä. Tilanne on samanlainen mobilisoinnin ja sotilasyksikön 4886 kanssa. Sijainen Ukrainan SSR:n sisäasioiden kansankomissaari Kobulov |
Tekijältä. Tätä raporttia lukiessa ei voi olla ajattelematta, että armeijassa vuosina 1937-1938 tehdyt sortotoimet eivät johtuneet Stalinin maanisesta epäluulosta, vaan olivat aivan perusteltuja. On yksinkertaisesti mahdotonta kutsua Stalinin suosikin Kliment Voroshilovin suojassa suloisesti lepääneiden sotilasjohtajien tällaista rumaa asennetta muuksi kuin sabotaasiksi (vaikka ei pahuudesta, vaan huolimattomuudesta ja hämmennystä, mikä objektiivisesti tekee ei eroa seurauksissa).
Haittasivatko nämä sortotoimet puna-armeijaa vai pystyivätkö se vielä osittain pääsemään eroon painolastista sotilasjohtajien toimesta, jotka eivät kyenneet johtamaan joukkoja aikansa vaatimusten mukaisesti, emme koskaan tiedä.
Monet demokraattiset historioitsijat ovat mielellään mainitsemassa lukuja sorrettujen armeijan komentajien, joukkojen komentajien, divisioonan komentajien ja prikaatin komentajien lukumäärästä sellaisen kastikkeen alla, ikään kuin "ensimmäisen luokan komentajan" arvonimi tekisi henkilöstä automaattisesti erinomaisen strategin, taitava komentaja tai ainakin lahjakas sotilasjohtaja.
Kuitenkin melkein kaikki 30-luvun puolivälin ylimmät sotilasjohtajamme olivat vuosien 1917–1918 vallankumouksellisten tapahtumien ja äärimmäisen erityisen sisällissodan kannattajia. Ja he ottivat korkeat asemansa armeijassa suurimmaksi osaksi ei perustuen sotilaalliseen tietämykseen ja taitoihin, vaan poliittiseen uskollisuuteen kommunismin ideoita kohtaan. Emme tiedä, pystyisivätkö he hallitsemaan menestyksekkäästi taisteluoperaatioita Euroopan parasta armeijaa – Wehrmachtia – vastaan. Joka tapauksessa yksikään selviytyneistä (Vorošilov, Timošenko, Budjoni) ei näyttänyt sotilaallisen johtajuuden kykyjään isänmaallisen sodan aikana.
Joten loppujen lopuksi demokraattien niin rakastamat "Stalinin sortotoimien viattomat uhrit", marsalkat Tukhachevsky ja Blucher, jotka heidän mielestään, jos heitä ei olisi tukahdutettu, olisivat käyneet sotaa Saksaa vastaan paljon menestyksekkäämmin kuin sitä. osoittautuivat, eivät eronneet johtajuuden kyvyistään, kun heille annettiin tilaisuus.
Riittää, kun muistetaan, että Tukhachevsky komensi joukkojamme Neuvostoliiton ja Puolan välisen sodan aikana 1920-21, ja hänen lukutaidottomat komentopäätöksensä johtivat tappioon tässä sodassa. Seurauksena nuori tasavalta menetti Länsi-Ukrainan ja Länsi-Valko-Venäjän.
No, Blucherin Kaukoidän piirin komennon laatu tuli selvästi ilmi Neuvostoliiton ja Japanin sotilaallisen konfliktin aikana Khasan-järvellä heinä-elokuussa 1938. Puna-armeijan sotilasneuvosto päätyi kokouksessaan 31. elokuuta seuraaviin johtopäätöksiin:
"1. Khasan-järven taisteluoperaatiot olivat kattava testi ei vain niihin suoraan osallistuneiden yksiköiden, vaan myös poikkeuksetta kaikkien DKFront-joukkojen mobilisaatiolle ja taisteluvalmiudelle.
2. Näiden muutaman päivän tapahtumat paljastivat valtavia puutteita DC-rintaman tilassa... Havaittiin, että Kaukoidän teatteri oli huonosti valmistautunut sotaan. Eturijoukkojen tällaisen sietämättömän tilan seurauksena kärsimme tässä suhteellisen pienessä yhteenotossa merkittäviä tappioita: 408 ihmistä kuoli ja 2 807 ihmistä haavoittui..."
Selvennetään, että Neuvostoliiton joukkojen todelliset menetykset olivat 960 ihmistä. kuoli ja 3279 haavoittui; Neuvostoliiton ja Japanin välinen kokonaistappiosuhde on 3:1.
Mutta itse asiassa, mitä syytä meillä on uskoa, että Tukhachevsky ja Blucher olisivat johtaneet puna-armeijaa paremmin kuin Voroshilov ja Budyonny? Vain siksi, että kahden ensimmäisen ei tarvinnut taistella Suuressa isänmaallissodassa?
Korkeimpien tehtävien antaminen ja nimittäminen korkeimpiin tehtäviin ei sinänsä tee ihmisestä automaattisesti komentajaa.
Komentaja kasvaa tavallisesta sotilasta ja käy läpi kaikki komentajan vaiheet samalla tavalla kuin vastasyntynyt lapsi aikuistuu.
Tietenkään jokaisesta sotilasta ei tule marsalkkaa, mutta jokaisen marsalkan on aloitettava sotilas.
Tämän vahvisti jälleen suuri isänmaallinen sota. Kaikki Voiton marsalkkamme aloittivat matkansa tavallisina puna-armeijan sotilaina sisällissodassa tai ensimmäisessä maailmansodassa. Dragoon-aliupseeri Zhukov kävi läpi kaikki asemat ennen marsalkkaksi ryhtymistä. Ja lohikäärme kersantti Budyonny, josta tuli välittömästi armeijan komentaja, vaikka hän saikin marsalkkatähtiä ennen Žukovia, pohjimmiltaan ja komentokykynsä osalta pysyi kersantina.
Eikä ole mitään syytä uskoa, että eilinen sotilaallinen ensihoitaja, josta tuli yhtäkkiä rintaman komentaja (Frunze), oli erinomainen sotataiteen teoreetikko.
Lähteet ja kirjallisuus.
1.J.E.Kaufman. Toisen maailmansodan linnoitus 1939-1945. Euroopassa. EXMO. Moskova. 2006
2. Neuvostoliiton taskuatlas. Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alainen geodesian ja kartografian pääosasto. Leningrad 1939
4. Verkkosivusto "World War II" (otvaga2004.narod.ru/publ_w2/demyansk.htm).
5. Lukija. Pieni sota. Taisteluyksiköiden organisaatio ja taktiikka. Sato. Minsk. 2003
6.V.I.Boyarsky. Partisaanit ja armeija. Tarina menetetyistä mahdollisuuksista. Sato. Minsk. 2003
7.I.Starinov. Sabotoijan muistiinpanoja. Almanakka "Vympel". Moskova. 1997
8. I.G. Starinov.
Almanakka "Vympel". Moskova. 1999
9.I.Starinov. Sabotaasin sijainen.
YAUZA.EXMO. Moskova. 2005
10.I.Starinov. Stalinin supersabotööri. YAUZA.EXMO.
Moskova. 2004
11.I.G.Starinov. Partisaaniliike Vel. Isänmaa sota. Luentokurssi. Sotilaallinen M.V. Frunzen mukaan nimetty akatemia.
Moskova. 1949
12. P. Sudoplatov. Salaisen sodan ja diplomatian eri päivät vuonna 1941. OLMA-PRESS. Moskova. 2005
13. Neuvostoliittoon kuuluneiden valtioiden viitekartas. PKO "Kartografia". ONYX. Moskova. 2005
14. "Russian Arms Forum" -sivusto (www.russianarms.ru/forum/index.php).
15. Verkkosivusto "Lelchitsy lnfo" (www.lelchitsy.info/maps/maps/dots/all.jpg)
16.R.S.Irinarkhov. Kiovan erikoisuus. AST. Sato. Minsk. Moskova, 2006
17. Neuvostoliiton taskuatlas. Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alainen geodesian ja kartografian pääosasto. Leningrad 1940
18.A.Filippi. Pripyat ongelma. AST. Moskova. 2002
19. Valtion elimet Neuvostoliiton turvallisuus suuressa isänmaallissodassa. Asiakirjojen kokoelma. T.1, K.1.
A/O Kirja ja liiketoiminta. Moskova 1995
20. M.N. Svirin. Miksi Stalin tuhosi "Stalin-linjan"? Kuva: DOT No. 127 sijaitsee kauneimmassa paikassa (RBC-Ukraina)) toimi perustana Ukrainan pääkaupungin puolustukselle. Bunkkerit ja miinakentät eivät kuitenkaan pystyneet hillitsemään hyökkääjien etenemistä, jotka ohittivat puolustuslinjan ja hyökkäsivät takaapäin.
Kiovan linnoitusalueen pillerirasiat: miten sinne pääsee ja löytää ne
Kuva: Näet opasteet reitin varrella (RBC-Ukraina)
Tietenkin suurin osa ampumapaikoista on tuhoutunut ja ovat betoni- ja ruosteisen metallipinoja. Ja silti hieman yli 80 bunkkeria on enemmän tai vähemmän normaalissa kunnossa.
Lisäksi ne sijaitsevat ympäri Kiovaa, eikä niihin pääseminen ole vaikeaa.
Lisäksi Kiovan linnoitusalueen kartat ovat julkisesti saatavilla. On totta, että tutkijat käyttävät usein erilaista bunkkerien numerointia.
Osa bunkkereista kunnostettiin vapaaehtoisten avulla ja niistä tehtiin minimuseoita. Esimerkiksi Kiovan historiallinen ja isänmaallinen klubi "Poisk" on mukana ampumapaikkojen jälleenrakentamisessa omalla kustannuksellaan. Kiovan puolustuslinjan jäljellä olevat rakenteet eivät kuitenkaan korista oppaita. Ja monet Kiovan asukkaat eivät tiedä heidän olemassaolostaan.
Kokeneet "kävelijöiden" mielenkiintoisiin paikkoihin Kiovassa neuvovat käyttämään saman Poshuk-tiimin vuonna 2004 laatimaa karttaa - sitä pidetään yksityiskohtaisimpana.
Kuva: Kiovan linnoitusalueen kartta, jossa on pillerilaatikoita (poshyk.com.ua). Klikkaa kuvaa suuremmaksi
On myös huomattava, että joitain bunkkereita on vaikea löytää - niiden lähellä ei ole merkkejä. Siksi tutkijat neuvovat käyttämään karttaa, jossa on kunkin yksittäisen ampumakohdan koordinaatit. Joten siellä on melko yksityiskohtainen kartta koordinaatteineen, joita voit tarkastella (pillerilaatikot on merkitty Pillboxiksi).
Yksi suosituimmista reiteistä (matkalla voi nähdä monia hyvin säilyneitä bunkkereita) on Vita-Pochtovayan kylästä Khodosovkaan.
Avaa koulutuskävelyn konekivääribunkkeri nro 181(koordinaatit), rakennettu 1929-1930. Sillä on muistomerkin asema. Se on kuitenkin pahasti vaurioitunut, eikä rehellisesti sanottuna ole vaikuttava. Siksi on parempi olla pysähtymättä tähän, vaan mennä suoraan Vita-Pochtovayaan bunkkeriin nro 180 (koordinaatit).
Nykyään entisessä ampumapaikassa nro 180 toimii museo. Ja kerran yksi paikallisista asukkaista rakensi tänne kellarin.
Museosta huolehtii asevoimien veteraani Turner Anatoli Aleksandrovich, joka asuu Vita-Pochtovayassa, ja hän voi tehdä lyhyen kierroksen ampumapaikassa klo 10.00-19.00. Anatolyn puhelinnumero on merkitty bunkkerin oveen.
Kuva: DOT No. 180 – tänään täällä on perustettu museo (RBC-Ukraina)
Kuva: Sisäänkäynti 180. bunkkeriin (RBC-Ukraina)
Kuva: Museon sisällä on pieni näyttely ammuksista ja aseista (wikimapia.org ©Igor Chernoknizhniy)
Teräsbetonibunkkerin seinämien paksuus oli 150 senttimetriä. Yleisimmät olivat yksikerroksiset kolmiulotteiset "M"-tyypin bunkkerit (pienet), jotka oli suunniteltu etupaloa varten. Tällaisen bunkkerin pienestä koosta johtuen varuskunta (5-16 henkilöä luutnantin johdolla) saattoi olla paikalla vain taistelun aikana: täällä ei ollut asuintiloja, eikä myöskään suuria ammusvarastoja.
Toinen bunkkerityyppi on tyyppi "B" (suuri). Täällä saattoi olla jo useita taistelukasemaatteja, ja alemmassa maanalaisessa kerroksessa oli varastot aseille ja tarvikkeille.
Sivutulituksen suorittamiseksi rakennettiin 1-2 konekivääribunkeria suunnittelun mukaan - kaponiereja ja puolikaponereita.
Useimmilla bunkkereilla oli oma autonominen vesihuoltojärjestelmä (arteesiset kaivot). Varuskuntien oli tällaisissa taistelupisteissä pysyttävä linjassaan 7-10 päivää. Odotettiin, että tänä aikana reservillä olisi aikaa lähestyä taistelijoita, vahvistaa puolustusta ja aloittaa hyökkäys.
DOT nro 211 – "Tässä vuonna 1941 nuoremman luutnantti A.M.:n tykistösotilaat seisoivat kuoliaaksi"
Kuva: Yksi bunkkerin nro 211 sisäänkäynneistä (RBC-Ukraina)
Kuva: "206. divisioonan 737. kiväärirykmentin tykistöryhmän komentaja, nuorempi luutnantti Anufriy Mikhailovich Fedorak ampui aseensa suoraan tuliseen, kun yhden aseen miehistö oli poissa toiminnan aikana joukkueen komentaja meni itse aseen luo ja ampui, kunnes hän osui vihollisen miinan palaseen" - ote kirjasta "Näin sota alkoi", I. Bagramyan (RBC-Ukraina)
Sijaitsee kävelymatkan päässä 180. bunkerista.
Tässä on huomioitava, että joissakin kartoissa 211. bunkkeri (koordinaatit) on merkitty numerolla 179 tai 100. Vaikka todellisuudessa 179. sijaitsee valtatien toisella puolella. Miksi oli tällainen hämmennys? Todennäköisesti syy on triviaali - jotkut tutkijat sekoittivat vasemman puolen oikeaan.
211. rakennettiin yksittäisprojektin mukaan vuonna 1930. Muuten, neljä "Mina" -tyyppistä bunkkeria rakennettiin yksittäisten projektien mukaan, jotka olivat ryhmä pillboxeja, joita yhdistävät maanalaiset galleriat.
Kuva: Numeroinnissa oli todella hämmennystä. 211. ja 179. bunkkerit menevät usein sekaisin, mutta ne sijaitsevat vastakkaisilla puolilla Kiova-Odessa-valtatietä (RBC-Ukraina)
Kuva: Eikä se todellakaan ole bunkkeri nro 100 (RBC-Ukraina)
Kuva: "Pääsisäänkäynti" bunkkeriin nro 211 (RBC-Ukraina)
Bunkkerissa nro 211 on kolme sisäänkäyntiä ja monet taskulampuilla aseistetut ”seikkailunhaluiset ihmiset voivat turvallisesti kiivetä näiden käytävien läpi.
Yksi sisäänkäynneistä sijaitsee noin sadan metrin päässä valtatien ylittävästä sillasta ja käännöksestä Kruglikin kylään. Maamerkki on tykistön ammuksista tehty veistos.
Kuva: Simpukkaista tehty muistomerkki on yksi 211-bunkkerin (RBC-Ukraina) maamerkeistä
Bunkkerissa on laaja tunneleiden ja kaivojen järjestelmä, jonka pituus on 227 metriä ja syvyys 7 metriä.
Tulipaikka oli suunniteltu 11 henkilölle polttomoottorivaruskunnan ja 35 hengelle havaintopaikalta. Vuonna 1941, kun saksalaiset joukot hyökkäsivät Kiovaan, bunkkeri piti tätä linjaa 73 päivää.
Kuva: Kun menet alas bunkkeritunneleihin, muista ottaa taskulamppu mukaasi (RBC-Ukraina)
Kuva: Bunkkerin nro 211 tunnelit (RBC-Ukraina)
Kuva: Kyltit bunkkerissa nro 211 (RBC-Ukraina)
Kuva: Historian ystävät siivosivat bunkkerin ja tekivät siitä turvallisemman (RBC-Ukraina)
Monissa bunkkereissa oli useita merkittäviä puutteita. Siten bunkkerien kaiverrukset olivat melko alkeellisia, eivätkä ne kyenneet suojaamaan varuskuntia, kun niitä ammuttiin automaattiaseista tai liekinheittimistä. Panssaroitujen läppien paksuus osoittautui riittämättömäksi kestämään 37 mm:n panssaria lävistävää ammusta. Panssaroitujen korkkien vaimentimissa oli heikot kiinnitykset. Ohjausulokkeen paksuus oli vain 30 mm, joten panssaroitujen läppien suorassa osuessa se lyötiin ohjaimen mukana.
Kuva: Yksi 211. bunkkerin (RBC-Ukraina) havaintopisteistä
Lisäksi suurimmalta osalta bunkkereita ei voitu ampua ympäriinsä, ja siksi vastahyökkäystä oli vaikea tukea, kun vihollinen valloitti puolustusalueet, jotka pystyivät ohittamaan bunkkerin kyljestä.
Tulipalon tehokkuus lähietäisyydellä heikkeni merkittävästi asianmukaisen tarkastuksen puutteen vuoksi. Tämän seurauksena vihollisen sapöörit pääsivät lähelle ampumapaikkaa käytännössä ilman ongelmia.
Valitettavasti monista bunkkereista on tullut joukkohautoja eikä luotettavia suojelupaikkoja.
Kuva: Mutta bunkkerin sisäänkäynnin yläpuolella on nro 179 (RBC-Ukraina)
Katsottuamme 211-bunkkerin ylitämme sillan ja suuntaamme kohti Kruglikia. Kävelymatkan päässä (kirjaimellisesti 10 minuuttia) on 179. bunkkeri (koordinaatit).
Ja taas numerointi on epätarkka. Sen vieressä oleva kyltti osoittaa, että tämä on bunkkeri nro 178. Samaan aikaan monilla Kiovan linnoitusalueen kartoilla näemme, että 178 pillerirasia on täysin tuhoutunut, mutta 179 on ehjä.
Kuva: Kyltti osoittaa, että bunkkeri on kaksikerroksinen tyyppi "B". Seinien paksuus on 150 cm, pinnoite 110 cm Se kesti suoran osuman 203 mm:n kaliiperiammuksesta. Pääaseistus on 4 Maxim-konekivääriä, joiden kaliiperi on 7,62 mm. Varuskunta – 15-18 sotilasta.
Kuva: Tällaiset Neuvostoliiton symbolit koristavat jokaista bunkkeria (RBC-Ukraina)
Kuva: Tänään bunkkeri on tulvinut (RBC-Ukraina)
Kuva: DOT No. 179/178 (RBC-Ukraina)
Kuva: Kuka tahansa voi mennä alas bunkkeriin (RBC-Ukraina)
Kun olet katsonut näitä pillerilaatikoita, palaa moottoritielle ja mene minibussilla kohti Kruglikia tai Kremenishcheä. Jos sinulla on vapaa-aikaa ja kova halu kävellä, voit lähteä liikkeelle jalan ja nähdä matkan varrella vielä muutama pillerirasia. On kuitenkin syytä varoittaa, että tällä reitin osuudella ei tule olemaan erityisen mielenkiintoisia ampumapaikkoja - monet niistä on pommitettu, kasvaneet rikkaruohoihin tai muuttuneet luvattomiksi kaatopaikoiksi.
Kuva: DOT No. 176 on täysin tuhoutunut, koordinaatit (RBC-Ukraina)
Kuva: keskeneräisen sillan tuet (RBC-Ukraina)
Kuva: Näkymä sieltä on upea (RBC-Ukraina)
Kahden rautatien piti risteävän täällä. Toinen kulki KiURia pitkin, toinen Serjakovin traktilta "Stalinin metron" tunnelista lähellä Etelä-Pirogovia. Vuonna 1939 KiUR sai "koipallon". Mutta viaduktin jäänteet jäivät sen alta etelään kulkevan "stalinistisen metro" -radan haaran.
Ainoa säilynyt täysmetallinen bunkkeri nro 131
Monet bunkkerit ovat tavallisia teräsbetonirakenteita. Totta, galleriajärjestelmä on erilainen kaikkialla.
Mielenkiintoisin bunkkeri sijaitsee Kremenishchen kylässä osoitteessa nro 131 (koordinaatit). Sitä pidetään ainoana säilyneenä täysmetallisena pillerirasiana. Se on hyvin säilynyt ja raivattu tänään.
Kuva: Ammion räjähdys bunkerissa (RBC-Ukraina)
Kuva: Pelti bunkkerin sisällä (RBC-Ukraina)
Kuva: Metallin syvien urien perusteella voi vain arvata, kuinka aktiivisesti taistelijat ampuivat (RBC-Ukraina)
Kuva: Luodinjälkiä bunkkerissa nro 131 (RBC-Ukraina)
Bunkkerin viereen on asennettu muistomerkki, jossa kerrotaan, että kaikki 11 sotilasta, jotka puolustivat Kiovan rajoja täällä vuonna 1941, kuolivat.
Voit päästä Kremenishcheen kahdella tavalla: Lybidskajan metroasemalta Kruglikiin ja kävelemään tai mene suoraan minibussilla Kremenishcheen.
Bunkkeri nro 127 – kaunein ampumapaikka
"Pillbox Route" Vita-Pochtovaya – Khodosovka päättyy kauneimpaan ampumapaikkaan nro 127 (koordinaatit).
Kaksikerroksinen tyypin "B" bunkkeri sijaitsee aivan lammen keskellä ja se on myös enemmän tai vähemmän hyvin säilynyt. Se on rakennettu vuosina 1930-1931.
Muuten, lähellä Khodosovkan lampia on kaksi muuta M-tyypin bunkkeria - nro 128 (koordinaatit) ja nro 129 (koordinaatit).
Kuva: DOT nro 129, rakennettu 1931-1933. (RBC-Ukraina)
Kiovan linnoitusalueen pillerirasiat: miten sinne pääsee
Tietenkin jokainen voi itsenäisesti suunnitella oman reitin tutustuakseen Kiovan Ukrainan alueen bunkkereihin. Suosittelemme käyttämään näitä tutkimuksia.
Eteläosan päätulipaikoille pääseminen ei ole vaikeaa. Vita-Pochtovayalle pääsee Lybidskajan tai Druzhby Narodovin metroasemilta (esimerkiksi minibussi nro 801). Nouse valtatiellä minibussiin Kruglikin tai Kremenishchen suuntaan. Voit myös aloittaa bunkkereihin tutustumisen Khodosovkasta. Minibussit kulkevat tänne Vydubychin metroasemalta.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen linnoituspuolustuslinjojen rakentaminen aloitettiin monissa maissa. Neuvostoliitto aloitti "Stalin-linjan" rakentamisen, joka koostui kymmenistä linnoitettuista alueista. Suurin niistä oli vuosina 1928-1937 rakennettu Kiova. Se sisälsi noin 300 teräsbetonista konekivääriä ja tykistöbunkkeria.
Tällä hetkellä bunkkereita on noin 85 enemmän tai vähemmän normaalissa kunnossa. Kaikki ne sijaitsevat ympäri Kiovaa, ja niihin pääsee jopa kaupungin minibusseilla. Monissa pillerilaatikoissa on numerot, mutta useimmat tutkijat käyttävät eri numerointia. Täydellisin kartta bunkkereista on tehty vuonna 2004, käytä sitä.
Meidän reittimme. Punaiset linjat ovat minibusseja, vihreät kävelyä. Näet pisteet kartalta.
Bunkkerien tutkimusta ja jälleenrakentamista suorittaa Kiovan historiallinen ja isänmaallinen klubi "Search" (heidän sivunsa Facebook). Tämä on kansalaisjärjestö, joka tekee kaikki entisöinti- ja korjaustyöt omalla kustannuksellaan ja välittävien ihmisten käsin. Kävellemme aikana tapasimme tyypit, jotka kunnostivat bunkkeria nro 152 (Wikimapia). Bunkkerin pohjalle on tarkoitus avata museo.
Tällainen museo on jo avattu bunkkeriin nro 180 (Wikimapia). Aiemmin se oli paikallisen asukkaan kellari.
Tämä tiedotusjuliste kuvaa yhtä suurimmista bunkkereista - nro 205 (Wikimapia). Gallerioiden kokonaispituus on 358 metriä. Tällä hetkellä bunkkeri on puoliksi tulvinut ja sitä raivataan. Bunkkeriin suunnitellaan myös museota, ja kun tämä tapahtuu, tästä esineestä tulee pakko nähdä.
Pillerilaatikoiden löytäminen on melko vaikeaa; Paras vaihtoehto olisi etsiä koordinaatteja Googlesta pillerilaatikon numerolla. Alla olevassa kartassa näkyy bunkkeri nro 211, joka on myös melko suuri, mielenkiintoinen ja yksittäisprojektin mukaan rakennettu (Wikimapia). Sinun tulee jäädä pois Vita Pochtovaya -pysäkillä, lähellä moottoritien ylittävää siltaa ja käännöstä Kruglikiin. Paluupysäkki on tien toisella puolella. Bunkkeri on valtatien oikealla puolella, noin 100 metrin päässä. Löydät sen virheellisen kyltin "Billbox No. 100" ja tykistöammun vierestä.
Bunkkerissa on kolme sisäänkäyntiä, joista ensimmäinen on reiän muodossa maassa. Emme menneet siihen, vaan menimme mäen ympäri, löysimme kaksi muuta sisäänkäyntiä, joista toinen oli melko hyvin raivattu.
Vierailemiseen tarvitset ehdottomasti hyvän taskulampun ja mieluiten ei liian hienoja vaatteita. Vaikka olimme varovaisia emmekä likaantuneet ollenkaan.
Valtatien toisella puolella, lähellä Kruglikiin johtavaa tietä, on bunkkeri nro 179 (Wikimapia). Se on ulkopuolelta tavallinen, mutta täydellisesti säilynyt ja kaksikerroksinen.
Odessan valtatien lähellä on toinen bunkkeri - nro 210 (Wikimapia). Se on tavallinen, vaikkakin räjäytetty, ja sitä voi lähestyä kaunista koivukujaa pitkin. Jää pois tien lähellä olevan punaisen muistomerkin läheltä (pyydä kuljettajaa pysähtymään lähellä "Kurgan"-bunkkeria nro 210).
Useimmat bunkkerit ovat "standardeja". Meitä kiinnostivat eniten epätavalliset rakenteet. Kuten ainoa säilynyt täysmetallinen bunkkeri nro 131 (Wikimapia). Se sijaitsee Kremenishchen kylässä, ja sinne pääsee minibussilla Kruglikiin Lybidskajan metroasemalta ja sitten kävellen tai minibussilla Kremenishcheen. Itse rakennus sijaitsee mustan metalliaidan takana. Nyt bunkkeri on raivattu, vaikka välillä vähän tulviikin, ole varovainen. Sisäänkäynti on alhaalla, pillerirasialle pääsee rautaportaikon kautta.
Kruglikin kylässä, lähellä tällä hetkellä kunnostettua bunkkeria nro 152, metsässä on bunkkeri nro 151 (Wikimapia). Tie bunkkeriin kulkee pienen kaatopaikan läpi. Bunkkerissa on mielenkiintoinen pitkä tunnelin sisäänkäynti ja massiiviset ovet päähuoneeseen.
Yksi viehättävimmistä bunkkereista sijaitsee lammen keskellä lähellä Khodosovkan kylää. Tämä on bunkkeri nro 127 (Wikimapia). Sinne pääsee Vydubychin metroasemalta minibussilla nro 738 (nro 735) "Vydubychi - Khodosovka / Podgortsy". Pyydä kuljettajaa jättämään sinut lähelle rantaa ja pillerirasia järvelle.
Kävelimme Kruglikista Khodosovkaan ja löysimme tien varrelta vielä useita bunkkereita ja keskeneräisen kapearaiteisen rautatien jäänteitä vuosilta 1914-15. (Wikimapia)
Ajo-ohje: Nähdäksesi eteläosan pääbunkkerit, sinun tulee ajaa Odessan moottoritietä pitkin. Rautatieasemalta minibussi nro 726 Kalinovkaan. Lybidskajan metroasemalta - minibussi kohti Vita-Pochtovayaa (esim. nro 801) tai Kruglikiin, vain Vita-Pochtovayan kautta.
Päivän kävelyreitti (kartalla artikkelin alussa) - menemme minibussilla bunkkeriin nro 210 (vaikka voit ohittaa sen), sitten myös minibussilla numeroon 211, kävele 180, palaamme moottoritielle ja ylitä tie siltaa pitkin, mene sitten Kruglikiin, katso 179. Täältä voit mennä minibussilla Kruglikiin tai Kremenishcheen tai kävellä (5 km) katsomalla tietä 154. Kruglikissa katso 152, 151. Menemme kohti Kremenishcheä 131. Seuraavaksi sinun on mentävä Khodosovkaan kohti metsää ja katsottava 128, 129 ja 127. Jos et tiedä miten edetä, on parempi palata minibussilla Kiovaan Kremenishchestä. Ja tule numeroon 127 minibussilla Vydubychin metroasemalta edellä kuvatulla tavalla.
