Varhain illalla 24. syyskuuta 1943 Dudarin kylän alueella (hieman Kiovasta etelään) liikkui 19. panssarivaunudivisioonan 73. moottoroidun jalkaväkirykmentin saksalaisten panssarivaunujen kolonni. Panssarivaunut tulivat Kiovasta ja kiirehtivät avuksi tiedustelupataljoonaan, joka käytti raskaita taisteluita puna-armeijaa vastaan, joka edellisenä päivänä oli vallannut sillanpään Dneprin vasemmalla rannalla lähellä Veliki Bukrinin kaupunkia. Saksan joukkojen huomion kiinnitti pohjoisesta koituva lentokoneiden moottoreiden pauhaaminen. Se oli suuri kokoonpano Neuvostoliiton Li-2-kuljetuslentokoneista. Valot paloivat rungon sisällä, ja osa lentokoneista valaisi alapuolellaan olevan alueen valonheittimillä. Viholliselle aivan odottamatta Neuvostoliiton laskuvarjomiehet alkoivat laskeutua kuljetustyöntekijöiden joukosta. Mutta laskeutuminen tapahtui alueella, joka oli täynnä saksalaisia ​​joukkoja, ja laskuvarjomiehet, jotka näkyivät selvästi jo yöllisen taivaan taustalla, joutuivat saksalaisten joukkojen kohdistetun ristitulen alle. Kohdattuaan voimakkaan ilmatorjuntatuloksen Neuvostoliiton koneet alkoivat nousta kaoottisesti korkeutta jatkaessaan laskeutumista, mikä johti välittömästi laskeutumisjoukon voimakkaaseen hajoamiseen. Syttyvien luotien ja ammusten tuliset jäljet ​​lävistivät laskuvarjojen katokset, ommeltu nylonista ja nykyään jo unohdetusta puuvillaperkaalikankaasta. Laskuvarjot leimahtivat välittömästi ja putosivat kuin palavat soihdut... Näin ollen Dneprin ilmalentooperaatio, mittakaavaltaan toinen ja lajissaan viimeinen suuri operaatio Suuressa isänmaallissodassa, alkoi erittäin epäonnistuneesti.

Kaksi vuotta sotaa

Kuten koko puna-armeija, myös Neuvostoliiton ilmavoimien joukot kävivät läpi kovan koulun kahden vuoden sodan aikana. Viisi hyvin koulutetulla henkilökunnalla varustettua ilmavoimien joukkoa oli jo eronnut rajataisteluissa Kiovan ja Moskovan puolustuksen aikana, ja niistä tuli 29. elokuuta 1941 itsenäinen armeijan haara. Tammi-kesäkuussa 1942 uudistetut ilma-aluksen yksiköt osallistuivat Suuren isänmaallisen sodan suurimpaan lentooperaatioon - Vyazemskaya.

Kesän 1942 raskaat tappiot pakottivat Neuvostoliiton sotilaspoliittisen johdon käyttämään ilmavoimia strategisena reservinä, käyttämällä niitä tavallisina kiväärikokoonpanoina Kaukasuksella ja Stalingradin taistelussa (lisätietoja tästä, katso "Veli" , nro 9, 2012. E. Muzrukov "Stalingradin laskeutuminen").

Vakuutettuna ilmassa olevien yksiköiden tehokkuudesta ja korkeasta taistelukyvystä Supreme High Command Headquarters päätti jo 16. elokuuta 1942 perustaa uudelleen kahdeksan ilmajoukkoa ja viisi ohjattavissa olevaa ilmalentoprikaatia.

Syksyn 1942 ajan näitä yksiköitä muodostettiin Moskovan alueelle, josta tuli eräänlainen tukikohta ilmajoukkojen koulutukselle koko suuren isänmaallisen sodan ajan. Joulukuussa 1942 nämä yksiköt organisoitiin uudelleen kymmeneen vartijoiden ilmassa ja siirrettiin Luoteisrintamalle, jossa ne osallistuivat maaliskuusta toukokuuhun 1943 epäonnistuneeseen Polar Star -operaatioon marsalkka S. K. Timošenkon johdolla.

Seitsemän ilmavoimien divisioonaa siirrettiin reserviin ja täydennettiin keväällä 1943 Kursk Bulgeen ja niistä tuli osa Steppe-rintamaa. Prokhorovkan alueella erottuivat 9. kaartin ilmadivisioonan sotilaat. 11. heinäkuuta 1943 divisioona otti puolustusasemiin suoraan asutulla alueella, jossa laskuvarjomiehet taistelivat rohkeasti 24 tunnin ajan ja estivät vihollisen tien Kurskiin.

Mutta Neuvostoliiton korkea komento, ottaen huomioon tulevat hyökkäysoperaatiot miehitetyn alueen vapauttamiseksi, halusi silti pitää käsissään voimakkaan ilmavoimien ryhmän, jonka piti muodostaa elvytetty ja liikkuva päämajan strateginen reservi. Tätä tarkoitusta varten Moskovan alueella aloitettiin huhtikuussa 1943 seitsemän vartijalentoprikaatin muodostaminen, joihin lisättiin kesällä kolmetoista vartijaprikaatia. Taistelukoulutuksen ja uusien yksiköiden muodostamisen määräajaksi asetettiin 1.10.1943.

Vartijan prikaatit

Kotimaisten ilmavoimien syntymästä lähtien 30-luvun puolivälissä heidän värväämiskysymystä lähestyttiin erityisen huolellisesti. Asiaankuuluvien fyysisten tietojen lisäksi huomioitiin armeijaa edeltävä laskuvarjo- ja kiväärikoulutus, GTO- ja Osoviakhim-standardit sekä tietysti pakollinen poliittinen lukutaito. Ei olisi liioittelua sanoa, että joukkoihin valittiin parhaista parhaat. 62. armeijan komentaja V. I. Tšuikov muistutti myöhemmin laskuvarjojoukkojen päättäväisistä toimista Stalingradin taisteluissa: "Tämä on todella vartija. Ihmiset olivat kaikki nuoria, pitkiä, terveitä, monet heistä pukeutuivat laskuvarjomiespukuun, tikarit ja peippoja vyöllään. He taistelivat sankarillisesti. Kun heitä lyötiin pistimellä, he heittivät natsit päällensä kuin olkisäkit." Mutta kaikki tämä valittu henkilöstö muutettiin tavalliseksi jalkaväkiksi vuonna 1942, missä he kärsivät raskaita tappioita.

Nyt, huhtikuussa 1943, päätettiin lähettää hajotetuista sotakouluista kadetteja, jotka olivat erinomaista ihmismateriaalia kaikilta osin - koulutustasosta fyysiseen kuntoon, ilmavoimiin tai, kuten silloin sanottiin, "henkilökohtaiseen reserviin". toveri Stalinista." Prikaateja täydennettiin myös Tyynenmeren laivaston ammattimaisilla merimiehillä ja fyysisesti hyväkuntoisilla vapaaehtoisilla, jotka koulutettiin veteraanilentoupseerien ohjauksessa.

Tulevien 18–22-vuotiaiden laskuvarjovarjojoukkojen ja entisten kadettien fyysinen kunto tarkastettiin "vierimällä" kymmenen kierrosta erikoistuolilla. Näin testattiin värvättyjen vestibulaarilaitteistoa.

Suoran laskeutumistaidon juurruttamisessa aloitimme PD-41- ja PD-6-laskuvarjojen suunnittelun ja niiden säilytyssääntöjen tutkimisen. Sodan aikana laskuvarjovarjo oli PD-41-laskuvarjo, jolla oli lähes neliömäinen kupoli ja linjojen jakautuminen sen reunaa pitkin epätasaisesti. Tämä loi tietyn kölin avoimen laskuvarjon takareunaan, mikä helpotti katoksen kääntymistä tuulessa. No, pian aloitettiin harjoitushypyt laskuvarjotornista, sitten ilmapallosta 400–700 metrin korkeudesta viiden hypyn jälkeen siirryttiin laskuun Li-2- ja TB-3-koneista.

Ensimmäisen hypyn jälkeen jokainen taistelija sai laskuvarjohyppääjämerkin ja itse hyppystä - 15 ruplaa. Laskuvarjohyppyä vaadittiin tekemään vähintään kahdeksan hyppyä vuodessa eri vuorokauden aikoina ja erilaisissa sääolosuhteissa, mutta standardit ylittyivät toistuvasti. Pataljoonoissa palvelleet tekivät 15–20 hyppyä, panssarihävittäjät ja tykistömiehet 10 hyppyä. Hyppäämme kahdella laskuvarjolla, pää- ja varavarjolla, ja kaikki varusteet yhdessä kahden laskuvarjon kanssa painoivat yli 45 kg ja laskeutumiskentälle kävelimme pääsääntöisesti 15–20 km.

He kouluttivat laskuvarjojoukkoja pääasiassa yöoperaatioihin, simuloivat hyökkäystä ja valtaamista lentokentille sekä suorittavat erilaisia ​​sabotaasioperaatioita syvällä takaosassa. Sotilaat harjoittelivat intensiivisesti käsi-käteen- ja bajonettitaisteluja, oppivat tappamaan oikein veitsellä, poistamaan vartijoita, vangitsemaan kieliä, opiskelemaan purkamista ja tutustumaan radiopuhelimeen. He harjoittelivat kranaattien heittämistä, ampuma- taitoa henkilökohtaisesta kivääristä, tarkkuuskivääristä, ampumatarvikkeita säästämättä ampuma- ja harjoituskentillä.

Vuoden 1943 mallin Guards Airborne Brigade koostui prikaatin komentosta, neljästä laskuvarjopataljoonasta, kahden patterin panssarintorjuntahävittäjädivisioonasta; viestintäyhtiö, tiedusteluskootteri, ilmatorjuntakonekivääri ja sapiperien purkuyritys. Jokaisessa pataljoonassa (820 henkilöä) oli kolme laskuvarjokiväärikomppaniaa, konekivääri- ja kranaatinheitinkomppania sekä panssarintorjuntakiväärien komppania. Kaiken kaikkiaan prikaatilla oli: 45 mm aseet - 8 kappaletta; 82 mm laastit - 24 kpl; 50 mm laastit - 36 kpl; Maxim-konekiväärit - 48 kpl; DP-konekiväärit – 132 kpl; DShK - 12 kpl; PPS tai PPSh – 976 kpl; PTRS - 120 kpl; karabiinit - 2106 kpl. Yleisesti ottaen se oli melko liikkuva yksikkö, joka oli organisaatioltaan ja aseistukseltaan sovitettu laajaan liikkumavaraan, itsenäisiin ja pitkiin taisteluoperaatioihin vihollislinjojen takana, erillään ystävällisistä joukoista. Erityisen huomionarvoista on psykologinen koulutus, jonka laskuvarjomiehet saivat ennen laskeutumista vihollislinjojen taakse. Suurin osa henkilöstöstä piti kaikenlaista tällaista toimintaa väistämättömänä ja sankarillisena itsensä uhrauksena isänmaan nimissä ja yhteisenä asiana voittaa vihollinen. Iskulause "Laskuvarjomiehet eivät antaudu!" ei tullut tyhjiksi sanoiksi. Hyvin pian monet laskuvarjomiehet vahvistivat nämä sanat käytännössä.

Syyskuu -43

Syyskuun 1943 alussa Voronežin rintaman Neuvostoliiton joukkojen edistyneiden yksiköiden nopean etenemisen yhteydessä Dneprin alueella luotiin suotuisat olosuhteet suuren ilmahyökkäyksen käytölle sillanpään valloittamiseksi. Dneprin länsirannalle ja helpottaa joukkojemme edistyneitä kokoonpanoja joen ylittämisessä. Lentooperaation suunnittelusta vastasi rintaman operatiivinen osasto ja ilmavoimien esikunnan operatiivinen ryhmä, joka saapui Voronežin rintaman esikuntiin syyskuun alussa. Ilmalentooperaation suorittamiseen määrättiin 1., 3. ja 5. erilliset ilmadessoriprikaatit, jotka yhdistettiin ilmavoimien joukkoon, jonka lukumäärä oli noin 10 tuhatta laskuvarjovarjoa, 24 panssarintorjunta-asetta 45 mm:n tykkiä, 180 kranaatinheitintä, kaliiperi 82 ja 50 mm, 328 panssarintorjuntakiväärit ja 540 raskasta ja kevyttä konekivääriä ilmavoimien apulaiskomentajan, kenraalimajuri I. I. Zatevakhinin komennossa.

Syyskuun 17. päivään mennessä Voronežin rintaman esikunta oli laatinut melko yksityiskohtaisen operaatiosuunnitelman, joka sisälsi vuorovaikutuksen pommi- ja hyökkäyslentokoneiden kanssa sekä maatykistöä, jota varten näiden armeijan haarojen yhteysupseerit suunniteltiin ottavan mukaan. laskeutumisvoima. Operaation yleisenä ajatuksena oli konsolidoidun ilmavoimien laskeutuminen, jonka oli tarkoitus estää vihollisjoukkojen uudelleenryhmittely ja reservien lähestyminen, kun puna-armeijan maayksiköt alkoivat ylittää Dneprin.

Samanaikaisesti Dneprin mutkassa laskeutumisen kanssa kolmen vartijalentoprikaatin joukot suunnittelivat Krimille ilmassa operaatiota, joiden tehtävänä oli estää vihollisjoukkojen uudelleenryhmittyminen, kun puna-armeijan maajoukkojen yksiköt alkoivat murtautua maan läpi. Krimin kannas. Tämän suunnitelman mukaisesti syyskuussa 1943 4., 6. ja 7. Guards Airborne Prikaatit yhdistettiin konsolidoiduksi joukoksi ja ne olivat toiminnallisesti etelärintaman alaisia. Kaikki vastuu laskeutumisen valmistelusta annettiin ilmavoimien komentajalle kenraalimajuri A. G. Kapitokhinille (joka otti tehtävän vasta kesäkuussa 1943) ja suoraan laskeutumisesta - ilmavoimien apulaiskomentajalle, kenraaliluutnantille. Ilmailu N. S. Skripko.

Ilmailutuen laskeutumista suoritti eversti kenraali S. A. Krakovskyn 2. ilma-armeija.

Syyskuun 19. päivänä suunnitelman hyväksyi päämajan edustaja, marsalkka G. K. Zhukov, jolla oli kokemusta Vyazma-lentooperaation suorittamisesta talvella 1942. Marsalkka vaati maksimaalista salailua operaation valmistelun ja suorittamisen aikana. Tätä tarkoitusta varten tiedustelulentokoneiden lennot tulevan laskeutumisen alueelle lopetettiin ja päätettiin tiedottaa maajoukoille operaatiosta vasta laskeutumisen alkamisen jälkeen.

Pitkän matkan ilmailun laskeutumiseen 101. ADD-rykmentistä osoitettiin 150 Il-4- ja B-25 Mitchell-pommittajaa Neuvostoliiton sankari V? S. Grizodubova sekä 180 Li-2 kuljetuskonetta ja 35 A-7 ja G-11 purjelentokonetta. Alkuperäinen laskeutumisalue sisälsi Bogodukhovsky- ja Lebedinsky-lentokenttien solmukohdat. Rautatieliikenteen vaikeuksien vuoksi äskettäin vapautetuilla alueilla prikaatit olivat kuitenkin syyskuun 17. päivään saakka pysyvän toiminnan paikoissa ja pystyivät keskittymään Bogodukhovsky-lentokoneen alueelle vasta 24. syyskuuta mennessä.

Saksan tiedustelupalvelu ei nukahtanut, ja samana päivänä saksalainen lentokone pudotti Lebedinin lentokentän yli lehtisiä, joissa oli seuraava sisältö: ”Odotamme sinua! Tule! Lupaamme toivottaa sinut lämpimästi tervetulleeksi!”

Mutta jo illalla 22. syyskuuta 40. armeijan ja 3. kaartin etujoukot. panssarivaunuarmeija improvisoiduin keinoin ylitti Dneprin länsirannalle ja taisteli Rzhishchevin, Traktomirovin, Zarubentsin alueilla sillanpäällä, joka sai myöhemmin nimen Bukrinsky.

Aamulla 23. syyskuuta armeijan kenraali N. F. Vatutin saapui 40. armeijan komentopaikkaan. Hänelle ilmoitettiin, että Bukrinskajan mutkan alueella ei ollut havaittu suuria vihollisjoukkoja, ja armeijan kenraali selvensi ilmavoimien komentajan välityksellä ilmassa olevien hyökkäysjoukkojen taistelutehtävät. Operaation tavoite pysyi samana: estää vihollisen reservejä lähestymästä Bukrinskyn sillanpäätä lännestä, lounaasta ja etelästä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi rintaman komentaja määräsi laskeutumaan kahdelle vartijalle yöllä 25. syyskuuta. vdbr Kanevista luoteeseen ja Lazurnyn aseman alueella 10 x 14 km:n alueella. Dneprin maihinnousun on aika ryhtyä toimiin.

Hyppää helvettiin

Akuutti ajanpuute johti kiireeseen ja hämmennykseen leikkauksen valmistelun viimeisessä vaiheessa. Päällystykset seurasivat yksi toisensa jälkeen. Komento joutui koottamaan prikaatin komentajat ja tuomaan tehtävän heille useita tunteja ennen lähtöä, ja he puolestaan ​​saattoivat vain lyhyesti kertoa sotilaille laskeutumisen tavoitteista ja tavoitteista. Lisää: 65 Li-2-kuljetuskoneen sijaan 5. kaartin laskeutumiseen. Lentoprikaatin lentäjät pystyivät keskittymään vain 48. Lisäksi kävi ilmi, että kaikki kuljetuskoneet olivat jo "poissa" moottoripotentiaalistaan ​​ja niiden kantokyky oli pienempi kuin laskeutumissuunnitelman mukaan oli suunniteltu. Ja tämä pakotti ihmisten ja laitteiden kiireellisen uudelleenjakamisen käytettävissä olevien lentokoneiden kesken ja aiheutti ketjun vakavia virheitä, jotka vaikuttivat laskeutumisohjauksen järjestämiseen jo taistelussa. Kolmannen kaartin koko esikunta. Ilmassa oleva prikaati löysi itsensä yhdestä koneesta, mutta ilman radiota. Muut koneet oli varustettu radiopuhelimella (jotkut 3, toiset jopa 6), mutta ilman radiokoodeja omaavia viestintäpäälliköitä. Lentokoneita oli täynnä lääkintäohjaajia ja jopa... prikaatiyhtye. Kaiken huipuksi kävi ilmi, että kuudella lähtölentokentällä ei ollut tarpeeksi säiliöaluksia ja lentopetrolia ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi. Laskuvarjojoukkojen piti juosta ympäri lentokenttää etsiessään lentoonlähtöön valmiita lentokoneita.

Tämän seurauksena yöllä 25. syyskuuta 1943 kaikilta lentokentiltä klo 18.30 Moskovan aikaa alkaen suoritettiin 298 laukaisua ja pudotettiin 4 575 laskuvarjosotilasta ja 690 konttia. Se istutettiin kokonaan 3. kaartiin. vdbr ja noin puolet 5. kaartista. dessantiprikaati (valitettavasti täysin ilman tykistöä ja kranaatit), kun lentokentän polttoaine loppui lopulta ja noin 30 % laskeutumisvoimista jäi maahan. Mutta vakavin testi odotti laskuvarjojoukkoja edessä.

Tässä marsalkka Žukovin käsky säilyttää "salaisuus" oli kohtalokas. Ilmatiedustelujen puuttuminen kolmen päivän ajan ja se, että partisaaneille ja sotilastiedustelulle ei ilmoitettu laskeutumisesta, johti siihen, että Saksan komento siirsi 3 jalkaväen, moottoroidun ja 1 panssarivaunudivisioonan salaisesti Bukrinskyn sillanpääalueelle. He päätyivät juuri niille alueille, joille laskeutuminen oli suunniteltu. Tämän seurauksena Neuvostoliiton laskuvarjomiehet hyppäsivät saksalaisten sotilaiden päähän ja saksalaisten tankkien luukkuihin. Luonnollisesti heidän odotettiin saavan erittäin "lämmin", ja mikä tärkeintä, täysin odottamaton vastaanotto laskuvarjojoille.

Lähestyessään laskeutumisaluetta Neuvostoliiton koneet joutuivat erittäin voimakkaan ilmatorjunta-aseiden paisun alle ja pakotettiin nousemaan korkeuteen ja pudottamaan joukkoja 2 tuhannen metrin korkeudelta. Ja laskeutumisetäisyys oli 30–100 km, eli Rzhishchevistä Cherkassyyn. Joten esimerkiksi 5. kaartin ilmadessantprikaatin komentaja everstiluutnantti P. M. Sidorchuk laskeutui Kanevskin metsäalueelle, tuntia myöhemmin hän tapasi 3. kaartin ilmadessantprikaatin sotilaan, aamuun mennessä hän oli kerännyt viisi henkilöä ja kahdeksalle. päivinä hän etsi ja yhdisti pieniä laskuvarjojoukkoja ympärilleen. Hän tapasi upseerit ja sotilaat, jotka hyppäsivät samasta koneesta hänen kanssaan vasta yhdeksäntenä päivänä laskeutumisen jälkeen. Meidän on rehellisesti myönnettävä, että tämä tapahtui kuljetusilmailulentäjien laskeutumiskokemuksen puutteen vuoksi. Lentäjien alhaisesta koulutustasosta todistavat seuraavat tosiasiat: suuntautumisen menettämisen seurauksena 13 lentokonetta ei löytänyt laskeutumisalueitaan ja palasivat lentokentälle laskuvarjomiesten kanssa, yhden lentokoneen miehistö laskeutui hävittäjiä suoraan Dnepriin. , jossa he kaikki hukkuivat, ja 230 laskuvarjovarjomiesta, jota johti everstiluutnantti M.B. Ratnerin 5. ilmassa toimivan prikaatin apulaiskomentaja - omassa takanaan Dneprin vasemmalla rannalla. Useiden lentokoneiden hävittäjien laskeutumispaikkoja ei voitu määrittää ollenkaan.

Ei ole vaikea kuvitella, mitä helvettiä Neuvostoliiton laskuvarjojoukkojen joutui käymään läpi sinä yönä, sekä ilmassa että maassa. Tuleva kuuluisa elokuvaohjaaja Grigory Chukhrai (silloin viestintäryhmän komentaja) muisteli sen näin: "Meillä oli epäonnea: hyppäsimme lentokoneista ilmatorjunta-alalla. Ennen sitä minulla oli paljon vaikeita aikoja sodassa: haavoittuin kahdesti ja taistelin Stalingradissa. Minun piti pudota kohti luotien kimaltelevia polkuja, taivaalla palavien tovereideni laskuvarjojen liekkien läpi, en ollut koskaan ennen kokenut mitään tällaista... Ilmassa ollessani en aluksi ymmärtänyt mitään: alhaalla paloi tuli. Talonpoikaismajat paloivat. Tulipalojen valossa laskuvarjojen valkoiset kupolit näkyivät selvästi tummaa taivasta vasten. Saksalaiset avasivat hirviömäisen tulen maihinnousua kohti. Tracer-luotit kuhisivat ympärillämme. Monet tovereistamme kuolivat ennen kuin he edes pääsivät maahan."

Suuri määrä erivärisiä ohjuksia, sekä ystävällisiä että vihollisia, nousevat maasta laskeutumisalueilla, sekoittivat keräykseen asennetut signaalit, ja tulipalojen ja vihollisen valonheittimien hehku valaisi ihmisiä sekä ilmassa että laskeutumisen jälkeen. Kone, jossa 3. ilmassa toimivan prikaatin komento sijaitsi, ammuttiin alas sen ollessa vielä lähestymässä, ja jäljellä olevat laskuvarjomiehet jaettiin suuren alueen hajoamisen vuoksi pieniin ryhmiin, ja useammin yksilöt ilman minkäänlaista komentoa. jätettiin omiin käsiin ja taisteli kiivaasti. Syyskuun 25. päivän iltana Grushevon kylän itäpuolella olevassa metsässä noin 150 sotilasta 3. ilmadessoriprikaatista kävi poikkeuksellisen itsepäisen taistelun, ja he kaikki kuolivat sankarillisesti.

Samaan aikaan saksalaiset ilmoittivat komennolleen, että 25. syyskuuta iltaan mennessä 692 laskuvarjovarjomiesta oli kuollut ja 209 vangittu. Saksan 19. panssaridivisioonan everstiluutnantti Binder muisteli myöhemmin: ”Jakautuivat pieniin ja hyvin pieniin ryhmiin, he olivat tuomittuja. He yrittivät piiloutua kapeisiin rotkoihin, mutta hyvin pian heidät löydettiin, tapettiin tai vangittiin. Heidän joukossaan oli tietysti terävähermoisia teräviä ampujia. Goldmanin yritys kärsi raskaita tappioita - suurin osa heistä kuoli laukauksiin päähän."

Vihollislinjojen takana

Syyskuun 25. päivän aamuun mennessä kukaan ei ollut ottanut yhteyttä maihinnousuesikuntaan, ja rintaman komento päätti viisaasti luopua joukkojen toisen ešelonin laskeutumisesta. Sillä välin eloonjääneet laskuvarjomiehet olivat juuri aloittamassa taistelua vihollislinjojen takana. Syyskuun 25. päivän loppuun mennessä eri paikoissa laajalla alueella, täysin eristettynä toisistaan, ilman viestintää ja raskaita aseita, 35 ryhmää kokoontui ja aloitti taisteluoperaatiot yhdistäen 2300 ihmistä laskeutuneiden kokonaismäärästä.

Saksan komento käynnisti suuren laskeutumisen vastaisen operaation käyttämällä ilmailua, panssaroituja ajoneuvoja, ROA-yksiköitä, Turkestanin legioonaa, kasakkoja ja poliiseja. Eräs maihinnousuun osallistunut M. Likhterman muisteli: ”Saksalaiset ajoivat meidät aron poikki ja hävittivät meidät vähitellen. Hyökkäys koirien kanssa... Aluksi meitä oli kolme, sitten muodostui 12 hengen ryhmä. ...Kolme päivää peräkkäin taistelimme tiemme takaa-aajien kutistuvan renkaan läpi, mutta kävi ilmi, että meidät puristettiin kapealle alueelle. Vain neljä tuli ulos rotkojen läpi."

Taistelut jatkuivat useita päiviä laajalla alueella vihollislinjojen takana, samalla kun laskuvarjomiehet yrittivät löytää toisiaan yhdistyäkseen. Nämä toimet hajosivat jossain määrin vihollisen huoltoreittejä ja ohjasivat merkittävän osan vihollisen joukoista. Syyskuun 30. päivän yönä Potokin kylän lähellä yliluutnantti S.G. Petrosyanin johtama ryhmä tuhosi vihollispataljoonan esikunnan ja jopa 180 sotilasta ja upseeria, 45 ajoneuvoa, 9 asetta ja 2 kranaatinheitintä.

Kuinka paljon laskuvarjomiehet sekaantuivat saksalaisiin, todistaa se, että paikalliselle väestölle luvattiin palkkio 6 tuhatta miehitysmerkkiä tai lehmä kaikista laskuvarjohenkilöitä koskevista tiedoista. Mutta paikalliset asukkaat ja partisaanit auttoivat laskuvarjojoukkoja kaikin mahdollisin tavoin. Vakavasti haavoittuneet vartijat. Kapteeni M. Sapožnikov piileskeli heinäsuovasta 3. prikaatin lipun kanssa 14 päivää, kunnes paikalliset asukkaat, Gaponenkon veljekset, löysivät hänet, joka pelasti lipun ja palautti sen yksikköön vuonna 1944. Vain 32 vuotta myöhemmin veljekset palkittiin mitalilla ”Rohkeudesta”.

Lokakuun 5. päivään 1943 mennessä useita erillisiä laskuvarjovarjojoukkojen ryhmiä (noin 600 henkilöä) keskitettiin Kanevskin metsään, ja ne yhdisti 5. ilmavoimien prikaatin komentaja everstiluutnantti P. M. Sidorchuk ilmassa prikaatiin, joka koostui kolmesta pataljoonasta, insinööriryhmästä. , ja panssarintorjuntakiväärijoukkue, tiedusteluryhmä ja viestintäjoukkue. Koko tämän ajan rintaman komento yritti muodostaa yhteyden Sidorchukin laskuvarjojoukkoon. Syyskuun 28. päivän yönä kolme viestintäryhmää laskeutui, mutta ne katosivat, ja päivällä tiedusteluun lähetetty Po-2-kone ammuttiin alas etulinjan takana. Vasta lokakuun 6. päivänä ryhmä signaaleja radioasemalla lähestyi Kanevsky-metsää, jonka kautta ilmahyökkäyksen ja 40. armeijan välinen yhteys muodostettiin ensimmäistä kertaa.

Saksalaiset ajoivat hellittämättä prikaatia, puristaen rengasta yhä tiukemmin, ja everstiluutnantti Sidorchuk teki päätöksen: murtaudu 13. lokakuuta länteen Taganchanin metsään rintaman ulkopuolella, 20 km pohjoiseen Korsunin kaupungista. Täällä laskuvarjomiehet saivat käskyn aloittaa sabotaasitoiminta Saksan takaosan hajottamiseksi, ja ruokaa ja ammuksia alettiin toimittaa heille ilmateitse. Sabotaasi rautateillä, siltojen räjähdykset, hyökkäykset päämajaan ja varuskuntiin pakottivat Saksan komennon suorittamaan suuren operaation 23. lokakuuta Taganchanin metsän puhdistamiseksi tankkien ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten tuella. Mutta laskuvarjomiehet onnistuivat jälleen pakenemaan vihollisen kehästä yöllä rotkojen läpi ja 50 kilometrin marssin jälkeen keskittyivät lokakuun 26. päivään Cherkassyn länsipuolella sijaitsevaan metsään.

Tähän mennessä prikaatissa oli noin 1 200 ihmistä, 12 raskasta konekivääriä, 6 panssarintorjuntakivääriä. Samalla alueella partisaaniyksiköt "Isänmaan puolesta", "Kotsjubinskin nimi", "Batya", "Imena Chapaev", "Taistelija", GRU:n kenraaliesikunnan 720. partisaaniosasto, joiden kokonaismäärä on yli 900 leikattu. Puhtaasti sabotaasitehtävien lisäksi laskuvarjomiehet ja partisaanit suorittivat Saksan puolustusjärjestelmän tiedustelua Dneprin varrella 2. Ukrainan rintaman 52. armeijan päämajaa varten.

13. - 28. marraskuuta 1943 prikaatin yksiköt auttoivat äkillisen hyökkäyksen jälkeen takaapäin 254. jalkaväedivisioonan yksiköitä ylittämään Dneprin, vangitsemaan ja pitämään sillanpään Svidovokin, Sekirnin, Budishchen alueella, torjuen lukuisia vihollisen hyökkäyksiä, mukaan lukien SS-Viking-divisioona. Täällä 2. jalkaväkipataljoonan kaartin komentaja erottui erityisesti. Majuri A. A. Bluvshtein. Hän murtautui ensimmäisenä pataljoonansa kanssa Svidovokin kylään, ja sitten hän piti kolme päivää vain kahdeksan sotilaan kanssa Dubievkan kylää torjuen lukuisia saksalaisten hyökkäyksiä. Yhteensä hänen pataljoonansa tuhosi vihollislinjojen takana toimivien operaatioiden aikana yli tuhat sotilasta ja upseeria, 16 tankkia, 104 ajoneuvoa, 2 lentokonetta, 4 asetta. Kaartin panssarintorjuntakiväärin ampuja. ml. Kersantti I. P. Kondratiev pudotti henkilökohtaisesti neljä tankkia, kaksi panssaroitua ajoneuvoa ja kolme kuorma-autoa jalkaväen kanssa kolmen päivän taistelussa, mutta haavoittui vakavasti.

28. marraskuuta 1943 5. kaartin yksiköt. Ilmadestorikaadi luovutti asemansa 7. kaartille. ilma-alennusdivisioona ja vedettiin korkeimman johdon esikunnan reserviin Kiržachin kaupungissa Vladimirin alueella. Joten kaksi kuukautta myöhemmin Dneprin lentooperaatio päättyi...

Karva opetus

Ilmavoimien ja ADD:n johdon ja 1. Ukrainan rintaman päämajan ilmeisen epäpätevyyden kustannukset operaation valmistelussa osoittautuivat erittäin korkeiksi. Operaation seurauksena yli 2,5 tuhatta laskuvarjosotilasta kuoli tai katosi. Tämä on yli puolet henkilöstöstä. Meidän täytyy myös osoittaa kunnioitusta Stalinille, joka arvioi raittiisti operaation tuloksen ja nimesi siihen todella syyllistyneet: "Totean, että ensimmäinen Voronezh-fontin suorittama ilmahyökkäys 24. syyskuuta epäonnistui ja aiheutti valtavia tarpeettomia uhreja. Tämä ei tapahtunut vain toverin syyn vuoksi. Skripko (ADD), mutta myös toverin syytä. Jurjev (G.K. Zhukova) ja toveri. Vatutin, joiden piti valvoa maihinnousujoukkojen valmistelua ja organisointia. Yöllä tapahtuvan joukkolaskun vapauttaminen osoittaa tämän asian järjestäjien lukutaidottomuutta, koska, kuten kokemus osoittaa, massiivisen yölaskun vapauttamiseen jopa omalle alueelle liittyy suuria vaaroja.

Sodan loppuun asti Neuvostoliiton ilmavoimat eivät ryhtyneet laajamittaisiin lentooperaatioihin ja muuttuivat lopulta eliittijalkaväkiksi. Vuoden 1944 lopussa ilmavoimien pääyksiköt muutettiin 9. kaartin armeijaksi, joka osallistui taisteluihin Unkarissa, Itävallassa ja Tšekkoslovakiassa.

Siitä huolimatta kahden kuukauden toiminnan jälkeen vihollislinjojen takana ilmassa olevaa ryhmää ei tuhottu ja se aiheutti vakavia vahinkoja viholliselle. Yli 3 tuhatta sotilasta ja upseeria, 15 junaa, 52 tankkia, 6 lentokonetta, 250 autoa tuhoutui. Laskuvarjomiehet osoittivat rohkeutta, joukkosankaruutta ja uskollisuutta sotilaallisille velvollisuuksille. Lähes kaikki laskeutumisen osallistujat palkittiin korkeilla hallituksen palkinnoilla ja vartijoilla. Majuri A. A. Bluvshtein, Art. Luutnantti S.G. Petrosyan ja Jr. Kersantti I. P. Kondratyev sai Neuvostoliiton sankarin tittelin. Laskeutumisalueen täydellisen vapauttamisen jälkeen vuoden 1944 alussa sen alueella työskenteli ilmavoimien päämajan erityinen komissio, joka palautti ja tiivisti erittäin yksityiskohtaisesti tiedot operaation kulusta, sen tappioista ja virheistä.

Mutta kaunopuheisin todiste on saksalaiset asiakirjat. Korostamalla maihinnousun huonoa valmistelua ja järjestämistä he osoittavat kunnioitusta Neuvostoliiton laskuvarjojoukkojen sankaruudelle. Näin heitä luonnehdittiin 7. lokakuuta 1943 päivätyssä 8. Saksan armeijan esikunnan raportissa: "Jokaisen yksittäisen taistelijan metsästysnäppäryys oli olennainen ominaisuus laskuvarjovarjojoille. Heidän käytöksensä kriittisimmissä tilanteissa oli poikkeuksellista. Haavoittuneet osoittautuivat taistelussa erityisen sitkeiksi ja sitkeiksi, ja vammoistaan ​​huolimatta he jatkoivat taistelua. Toistuvasti haavoittuneet räjäyttivät itsensä kranaateilla välttääkseen vangitsemisen. Erityisen vaikeaa oli löytää paikkoja, joissa osastot piiloutuivat. On toistuvasti todettu, että vihollinen on täydellisesti naamioitu rotkoissa... Jos tiedusteluryhmämme onnistuivat löytämään tällaisen suojan, niin vihollinen yritti päästä eroon ärsyttävistä tarkkailijoista ampumatta ainuttakaan laukausta, huutamatta "hurraa" tai meluamatta. . Heti kun hälytysryhmän pääjoukot koottiin, he käyttivät itsepäistä, epätoivoista vastarintaa käyttämällä mahdollisimman vähän ammuksia. Mutta vaikka vihollisella ei ollut ammuksia, hän puolusti itseään villillä fanaattisuudella. Jokainen laskuvarjovarjomies oli aseistautunut tikarilla, jota hän käytti taitavasti." Epäilemättä henkilökohtainen rohkeus ja uhrautumisvalmius ratkaisivat paljon, mutta ei kaikkea. Tässä tapauksessa meidän on yhdyttävä tykistöpäällikkö N. N. Voronovin näkemykseen: "On erittäin valitettavaa, että meillä, ilmahyökkäyksen pioneereilla, ei ollut järkeviä suunnitelmia sen käyttöön."

Neuvostoliiton ilmavoimien historiasta: "Syyskuun 25. päivän 1943 yönä kuljetuskoneet joukoineen nousivat etulinjan lentokentiltä ja suuntasivat Dneprin Bukrinskajan mutkan alueelle vihollislinjojen takana. Näin alkoi Dneprin ilmalentooperaatio, jonka aikana Neuvostoliiton laskuvarjomiehet osoittivat valtavaa sankarillisuutta, rohkeutta ja sinnikkyyttä. Korkeimman korkean komennon päämaja päätti käyttää ilmahyökkäystä osana joukkoa, johon kuuluivat 1., 3. ja 5. Guards Airborne Brigade.

Neuvostoliiton puolustusministeriön keskusarkisto säilytti ilmavoimien päämajan kehittämän Dneprin lentooperaation suunnitelman. Tässä muutamia otteita siitä; Laskeutumisen jälkeen ilmahyökkäys kaappaa linjat - Lipovy Bor, Makedony, Stepantsy, jonka tehtävänä on estää vihollisen murtautuminen Dneprin länsirannalle Kanevissa, Traktomirov-sektorissa, laskeutumispuolustusrintaman pituus on 30 km , syvyys on 15-20 km.

Itsenäisten taisteluoperaatioiden kesto takana on 2-3 päivää. Laskeutumisjoukon kokonaisvahvuus oli noin 10 tuhatta ihmistä. Laskeutumisjoukot oli määrätty pitkän matkan ilmailulle. Smorodino, Bogodukhov, sijaitsee 180-200 km vapautumisalueelta.

Heitä johti 101. ADD-rykmentin miehistö, jota johti Neuvostoliiton sankari eversti V. Grizodubova. Kaksi tuntia myöhemmin 5. kaartin ilmaborneprikaatin laskuvarjojoukkoja kuljettaneet koneet nousivat ilmaan. Etulinjan taakse heitettiin noin 5 tuhatta ihmistä ja 660 laskuvarjokonttia, joissa oli ammuksia ja ruokaa. Sen paremmin komentaja kuin rivisotilaatkaan eivät tienneet, että vihollinen oli koonnut vahvat neljästä divisioonasta koostuvat reservit pudotusalueille.

Etulinja-ilmailumme ei tukahduttanut fasistista ilmapuolustusta, ja miehistöt joutuivat nostamaan asetettua korkeutta ja lentonopeutta ja menettivät suunnan. Tämä johti laskeutumisjoukon hajoamiseen lähes 90 kilometrin päähän Rzhishchevistä Cherkassyyn.

He eivät voineet tietää, että yksi ensimmäisistä alas ammutuista olisi kone, jossa oli kaartin eversti P.I.:n johtaman prikaatin hallinta. Joukkojen maihinnousu lopetettiin.

Dneprin ilmalentooperaatio suunniteltiin auttamaan Voronežin rintaman joukkoja Dneprin ylityksessä. Operaation toteuttamiseen osallistuivat 1., 3. ja 5. erilliset ilma-aluksen prikaatit, jotka yhdistettiin ilmavoimien apulaiskomentajaksi, kenraalimajuri I. I. Zatevakhinin komentaja. Joukko koostui noin 10 000 laskuvarjosotilasta. Laskeutumiseen varattiin 180 Li-2-lentokonetta ja 35 A-7- ja G-11-purjelentokonetta pitkän matkan ilmailusta. 3. ja 5. kaartin ilmaborneprikaati laskeutui suoraan. Kaiken kaikkiaan yöllä 25. syyskuuta kaikilta lentokentiltä suoritettiin 298 laukaisua suunnitellun 500 sijasta ja pudotettiin 4 575 laskuvarjosotilasta ja 666 ammuspakettia.

Viestintälaitteiden ja radio-operaattoreiden virheellisen jakautumisen vuoksi lentokoneiden kesken ei syyskuun 25. päivän aamuun mennessä ollut yhteyttä ilmavoimiin. Seuraavina päivinä, lokakuun 6. päivään asti, ei ollut yhteyttä. Tästä syystä uudet laskeutumiset jouduttiin keskeyttämään ja jäljellä olevat 1. ilmadivisioonan ja 5. lentodivisioonan yksiköt palautettiin pysyville tukialueilleen.

LASKEUTUMINEN TULON ALLE

3. VDB:n veteraanineuvoston puheenjohtaja

Pjotr ​​Nikolajevitš Neživenko, eläkkeellä oleva eversti:

”Huhtikuussa 1943 minut lähetettiin 3. kaartin ilmaborneprikaatiin, joka oli muodostettu Fryazinin kaupunkiin Moskovan alueella. Minut määrättiin 1. laskuvarjopataljoonaan PTR-komppaniaan (panssarintorjuntakivääri) miehistön komentajan - PTR-kiväärin tykkimiehen - asemaan.

Heinäkuussa 1943 prikaatimme palkittiin taisteluvartijoiden lipulla ja koko henkilöstölle ”vartija”-merkit. Tämän tapahtuman kunniaksi pidettiin sotilasurheilukilpailut, joiden aikana sijoitin hyökkäysnauhan ensimmäiseksi, ja vartioprikaatin komentaja eversti V.K. Goncharov käski nimittää minut ryhmän komentajaksi, ja myöhemmin minusta tuli joukkueen apulaispäällikkö. Toukokuusta syyskuuhun 1943 prikaatin henkilökunta suoriutui pitkäjänteisen ja intensiivisen opiskelun kautta onnistuneesti koko ilmassa harjoitettavan kurssin ja elokuussa tehdyn tarkastustarkastuksen jälkeen (koko prikaati laskettiin laskuvarjolla suorittamaan taisteluharjoittelutehtäviä) he olivat valmiita suorittaa taisteluoperaatioita vihollislinjojen takana. Ja sellainen aika on tullut. 21. syyskuuta 1943 taisteluhälytyksessä pakkasimme laskuvarjomme (vain yksi päävarjo, emmekä ottaneet ylimääräistä perään) PDMM-laukkuihin (laskuvarjo airborne soft bag), pakkasimme PTR-kiväärit, niihin tarvittavat ammukset, kranaatteja, luoteja, patruunoita konekivääreihin PPSh, PPS ja vihreää katua pitkin meidät vietiin junalla Lebedinsky-kentän lentokentälle Sumyn alueella.

Täällä yöllä 25. syyskuuta 1943 ADD:n 101. kaartin ilmailurykmentti Neuvostoliiton sankarin johdolla. Eversti Valentina Grizodubova nosti prikaatimme ilmaan ja suuntasi Dneprin Bukrinskajan mutkalle vihollislinjojen taakse. Tämä operaatio toteutettiin Voronežin rintaman ylimmän johdon esikunnan päätöksellä. Meille annettiin tehtäväksi auttaa hänen joukkojaan valloittamaan ja pitämään sillanpää Dneprin oikealla rannalla Veliki Bukrinin alueella ja siten helpottaa Kiovan vapauttamista. "...meidän piti hypätä 2000 metristä ja suurella nopeudella, mikä johti siihen, että laskeutumisryhmämme oli hajallaan yli 100 kilometriä - Rzhishchevistä Cherkassyyn, ja ensimmäisinä päivinä meidän oli pakko toimia pienissä 20-40 hengen ryhmät.

Kapteeni Nikolai Sapožnikov lensi koneessa, jossa prikaatin päämaja sijaitsi. Vartijabanneri oli kiedottu tiukasti hänen rintansa ympärille tunikan alla. Dneprin yllä kone vaurioitui natsien ilmatorjuntatulissa ja siitä tuli hallitsematon. "Hylkää kone", prikaatin komentaja käski...

Ilmassa kaksi luotia lävisti lipunkantajan ruumiin..."

Myöhemmin paikalliset asukkaat pelastivat kapteeni Sapožnikovin, teini Anatoli Gonenko hautasi sinkkilaatikossa olevan bannerin ja palasi komentoon. Sapožnikoville myönnettiin Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta. Sodan jälkeen myös Anatoli Gonenko palkittiin.

COMBRIGIN PELAASTUS

Kersantti S.F. Oppaita:

”Sumu alkoi haihtua nopeasti ja kaikki samaan aikaan huomasivat pensaissa välkkyvän miehen. Metsissä vaelsi edelleen paljon yksittäisiä laskuvarjovarjojoukkoja ja laskuvarjovarjojoukkoja. Ja pienellä viihtyisällä aukiolla näemme ryhmän ihmisiä. Ei saksalaisia, ei poliiseja. Univormumme... Ja hänet tunnistin ensin - kolmannen vartioprikaatimme komentajan, eversti Vasili Konstantinovitš Gontšarovin. Hänen vieressään seisoi mies kivääri kanssa. Varmuudeksi annoin komennon: "Kädet ylös!" Prikaatin komentaja tunnisti minut, ryntäsi minua kohti ja huusi: "Jätä minut rauhaan, kersantti Guida." Hän halasi minua, kyyneleet olivat hänen silmissään, toinen käsi rätissä. Hän vajosi maahan ja pyysi kertomaan mitä, missä ja miten. Kuuntelin tarkasti puoli tuntia. Ihmisemme vartioivat koko aukiota, siellä uupunut sairaanhoitajamme makasi vielä nurmikolla... Hän oli menettänyt voimansa, hän ei voinut edes itkeä - hän mutisi vain: "Luojan kiitos, meidän." Kaikilla hänen ryhmässään oli yksi tai kaksi kierrosta jäljellä. Tytöllä oli F-1-kranaatti sidottu rintaansa, jokaiselle yksi varmuuden vuoksi.

Eversti pyysi ainakin jotain ruokkiakseen häntä ja hänen seuralaisiaan. Meillä oli jotain - keitettyä maissia, raakaa punajuurta ja pala hevosenlihaa. Annoin palan sokeria siskolleni ja pidin sen Irdynin suossa partisaanisairaalassa oleville haavoittuneille. Ja sitten poliisi ratsain juoksi meitä vastaan... Kahdessa pussissa oli tuoretta leipää ja laardia, kuutamoa isoissa pulloissa, kuten neljännes ja purkki hunajaa. He ruokkivat kaikkia, he eivät unohtaneet itseään, mutta he eivät koskeneet hunajaan, jopa lääkäri kieltäytyi - haavoittuneille hunaja on balsami haavoille ja kärsimyksille suolla...

Sitten he siivosivat komentajan joukkueen kaverien kanssa everstin - he leikkasivat hänen hiuksensa, ajelivat hänet ja ojensivat hänelle sarjan saksalaisia ​​silkkialusvaatteita. Hän pesi itsensä pensaissa tynnyrissä (vesi lämmitettiin, he löysivät jonkinlaista saippuaa pesuliinan sijaan - sammalta puusta) - eversti alkoi muistuttaa prikaatin komentajaamme keväällä ja kesällä 43. Kerran, kun rangaistusjoukot painoivat hänen ryhmäään kovasti rotkossa, he peittivät perääntyvän Bykovin, sotilas, nimeltä Juri, kaikki vapaaehtoisesti. Hän on konekivääri, uralilainen, rohkea ja luotettava mies. Ryhmä erosi ja meni pitkälle, ja Yura taisteli takaisin kahdella PPSh:lla ja Schmeiserillä. Sitten kranaatit jylsivät...

...Juri Fedorovitš Bykov on elossa! Asuu Revdan kaupungissa lähellä Sverdlovskia. Näin hänet prikaatiemme veteraanien kokouksessa vuonna 1976 Svidovkassa, Tšerkasyn alueella.

Elokuvaohjaaja, Lenin-palkinnon saanut G. N. Chukhrai:

"Täällä, Fryazinossa, valmistauduimme uusiin taisteluihin. Olin kokenut taistelija, jolla oli tuliharjoituksia lähellä Harkovia ja Stalingradia, nuorempi luutnantti. Koulutimme uusia laskuvarjojoukkoja, opetimme hyppäämään laskuvarjolla ja käsitaistelussa. Yrityksen erinomaisesta valmistelusta minulle myönnettiin ilmavoimien komentajan kultakello.

...Sen yön tapahtumat ovat edelleen silmieni edessä. Ennen tätä minulla oli paljon vaikeita aikoja: haavoittuin kahdesti, taistelin Stalingradissa, mutta en ollut koskaan kokenut mitään tällaista - putoamista kohti kimaltelevia luotien polkuja, räjähtäviä kuoria, tovereiden laskuvarjojen liekkien läpi. taivas, roikkuvat "lyhdyt"

He päättivät... mukaan lukien minä, lähettää Dneprin yli yhteydenpitoon. Makasimme väijytyksessä kolme päivää... Ja tässä olemme omien ihmisten kanssa. Siellä he saivat käskyn vetää joukkonsa etulinjan kautta. Joten palasimme Moskovaan. Ensin menimme mausoleumiin. Se oli viehättävä kuva. Olemme Punaisella torilla: joillain on yllään saksalaiset housut, toisilla saksalaiset univormut, toisilla jotain muuta." Minulle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta, toverini saivat kunnian ritarikunnan ja mitalit ”Rohkeudesta”. 30 meistä olin ylpeä..."

Grigory Koifman, Jerusalem:

”...ja yksi sivu maailmankuulun elokuvaohjaajan Grigori Naumovitš Chukhrain maihinnousuun äskettäin kuolleen osallistujan muistokirjassa. Jopa perusteoksessa "Ilmavoimat toisen maailmansodan aikana" kaikki laskeutumisjoukon kohtaloon liittyvät "terävät kulmat" tasoitetaan "sopivasti". Otin laskeutumisen suorittaneen rykmentin lentäjän muistelmat, siellä on yksi "ohjemotiivi" - "emme ole syyllisiä"... Toisen maailmansodan aikana joukkomme eivät laskeutuneet niin monta ilmahyökkäystä, vaan jopa sen epäonnistumista. Vjazemskin maihinnousu haalistuu Dneprin laskuvarjojoukkojen tragedian taustalla.

Haastattelusta 3. VDB:n veteraani Matvey Tsodikovich Likhtermanin kanssa

G. Koyfman, laskeutumisoperaatioiden tutkija:

"Grigori Chukhrai muisteli, että aamulla lentokentän yläpuolelle, jossa laskuvarjomiehet valmistautuivat pudotukseen, ilmestyi saksalainen lentokone ja pudotti lentolehtisiä, joissa oli seuraava teksti: Valmiina laskeutumaan! Tulevat pian!

Vastaus: Se oli niin. Meitä kehotettiin olemaan antamatta periksi provokaatioille. Ymmärrä, emme edes pitäneet näitä lehtisiä kovinkaan tärkeänä. Tiesimme jo, että kukaan ei palaisi elossa tästä laskeutumisesta... Tiesimme... Ja olimme valmiita kuolemaan yhtenä, mutta täyttämään sotilaallisen velvollisuutemme... Olemme laskuvarjojoukkoja, tämä kertoo paljon.

Taivaalta kuului lentokoneiden huminaa. Ja sitten se alkoi!!! Sadat jäljitysjäljet ​​nousivat. Siitä tuli kirkas kuin päivä. Ilmatorjunta-aseet "huutelevat". Päämme yli tapahtui kauhea tragedia... En tiedä mistä löytää ja löytää sanoja kertomaan kuinka se tapahtui... Näimme koko tämän painajaisen... Syttyvien luotien jäljet ​​lävistivät laskuvarjot, ja laskuvarjot, kaikki nailonista ja perkaalista, leimahtivat välittömästi. Kymmenet palavat soihdut ilmestyivät välittömästi taivaalle. Näin me kuolimme ehtimättä ottaa taistelua maassa, näin meidän toverimme paloivat taivaalla... Näimme kaiken: kuinka kaksi vaurioitunutta Douglas-lentokonetta putosi, joista hävittäjät eivät vielä olleet päässeet hyppäämään. Kaverit valuivat ulos lentokoneista ja putosivat kuin kiviä, eivätkä pystyneet avaamaan laskuvarjoaan. Kahdensadan metrin päässä meistä LI-2 törmäsi maahan. Kiirehdimme koneeseen, mutta siellä ei ollut eloonjääneitä. Tänä kauheana yönä meille tuli useita ihmeellisesti selviäviä laskuvarjojoukkoja. Koko tila ympärillämme oli laskuvarjojen valkoisten pilkkujen peitossa. Ja ruumiita, ruumiita, ruumiita: kuolleita, poltettuja, kaatuneita laskuvarjojoukkoja... Ja tuntia myöhemmin alkoi totaalinen ratsastus. SISÄÄN Saksalaiset osallistuivat hyökkäykseen meitä vastaan ​​tankkeilla ja itseliikkuvilla aseilla. Seuraavaksi: "Vlasovit", paikalliset poliisit ja Turkestanin legioonan sotilaat. Tiedän tämän varmasti, olemme nähneet ketä tapamme ja kuka tappaa meidät...

operaatio pöllöt ilmajoukot Suuressa isänmaallissodassa, Dneprin taistelun aikana käydyssä sodassa, jonka tarkoituksena oli auttaa Voronežin rintaman joukkoja ylittämään Dneprijoen syyskuussa. 1943. Maihinnousujoukoille annettiin tehtäväksi valloittaa länsiosa. Dneprin rantaan Bukrinskajan mutkassa (katso Bukrinsky-sillanpää) linja Lipovy Rog, Maksdony, Shandra, Stepantsy, Kostjanets, Kansv ja pidä sitä, kieltää pr-ka-reservien lähestyminen lännestä ja lounaasta, kunnes joukot saapuvat Voronezh ja rintama tulevat tälle alueelle. Laskeutumisjoukon kokoonpano: 1., 3. ja 5. (joukkojen osa) ilma-alkujoukot (noin 10 tuhatta ihmistä, 24 45 mm:n tykkiä, 180 50 ja 82 mm kranaatit, 378 panssarintorjuntakiväärit, 540 konekiväärit) yhdistyi ilmavoimien joukkoon. Laskeutumisen suunniteltiin tapahtuvan kahden yön aikana 180 Li-2-lentokonetta ja 35 purjelentokonetta. Valmistelut tehtiin rajoitetussa ajassa. 3. ja 5. ilmadessoriprikaatien ensimmäinen ešelon pudotettiin syyskuun 24. päivän yönä. Voimakkaassa zeniitissä ja tulipalossa monet lentokoneiden miehistöt menettivät suuntansa ja putosivat korkealta ja laajalta alueelta. Jotkut laskuvarjojoukkoja joutuivat vihollisjoukkojen käyttöön ja kärsivät raskaita tappioita. Lentooperaation organisoinnissa paljastui vakavia puutteita, ja jatkolaskuja keskeytettiin 5. lokakuuta asti 5. lokakuuta toveri everstiluutnantti. P.M. Sidorchuk onnistui yhdistämään useita ryhmiä Kanevskin metsässä ja luomaan yhteyden rintaman esikuntaan 6. lokakuuta. Kommunikoidessaan partisaanien kanssa laskuvarjomiehet suorittivat aktiivisia tiedustelu- ja sabotaasioperaatioita keskuspiirin takaosassa ja jatkoivat liittymistä erillisiin ryhmiin. ja joukot 13. marraskuuta. Iskulla takaa prikaati valloitti Svidovok-kadun, Sekirnin, Lozovokin vahvat puolustuspisteet ja varmisti Ukrainan 2. rintaman 52. armeijan joukkojen ylityksen Dneprin yli (katso Tšerkasyn operaatio 1943). lentotoiminta Sitä ei toteutettu täysin, laskuvarjomiehet vetivät aktiivisten taisteluoperaatioiden kautta takaisin pr-ka:n suuret joukot ja aiheuttivat sille tappioita työvoimassa ja varusteissa tehostaen partisaanien toimintaa. Lich. maihinnousuryhmä osoitti valtavaa sankarillisuutta, rohkeutta, sinnikkyyttä ja lujuutta taistelussa; Tämä oli seurausta kohdistetusta kastelusta, työstä suoraan laskujoukkojen yksiköissä ja yksiköissä. Monet laskuvarjovarjomiehet palkittiin ritarikunnilla ja mitaleilla, ja arvostetuimmat saivat korkean Pöllöjen sankarin arvonimen. Liitto.
Ya.P. Samoilenko.

Yöllä 24.–25. syyskuuta 1943 ilmalasku alkoi. Chukhrai kertoi meille parhaiten, kuinka se järjestettiin. Muistelmien mukaan hän ja hänen kahdesta osasta koostuva, 24 hengen ryhmänsä juoksivat lentokentällä 3 tuntia lentokoneesta toiseen etsiessään tyhjää ja tankkattua. Tämän seurauksena ryhmä lensi kahdessa koneessa, joiden välillä ei ollut lainkaan yhteyttä. Itse laskeutuminen tapahtui ilmatorjuntatulen alla maasta. Ja hänen ilmassa (eikä vain joukkueen tai komppanian) nuorempi luutnantti Chukhrai on ainoa eloonjäänyt.

Toimintasuunnitelman mukaan suunnistustukea oli tarkoitus tarjota lentokenttien alueilla, lentoreittien varrella ja laskeutumisalueilla sekä laskeutumispaikoilla merkkivaloilla, radiolähettimillä ja ilmapuolustusjärjestelmän radioasemilla. Ja vaikka tämä toimi lentokenttien alueilla, navigointitukea ei ollut lainkaan laskeutuvien lentokoneiden lentoreiteillä eikä vielä varsinkaan laskeutumisalueilla.

Ja kiskoilla liikkuva radionavigointiasema "Pchela" saapui määränpäähänsä Kapustintsin kylän alueelle, kun laskeutuminen oli jo valmis. Siksi koneet laskeutuivat lähes sokeasti, ilman navigointitukea.

Huolimatta kielteisistä kokemuksista Vyazma-lentokoneesta talvella 1942, tästä ei tehty käytännön johtopäätöksiä. Kaikki tärkeimpien laskeutumisjoukkojen johtamistehtävät siirrettiin etuosien harteille, joiden oli laskeutumisen jälkeen tarkoitus valaista laskeutumisalueet sarjalla signaalisoihduksia.

Mutta suunnitelma epäonnistui täydellisen kaaoksen vuoksi sekä lentokentillä, ilmassa että maassa laskeutumisen jälkeen. Lisäksi saksalaiset, jotka odottivat ilmassa tapahtuvaa laskua ja takavarikoivat laskeutumisasiakirjoja kuolleilta ja vangituilta, aloittivat massiivisia moniväristen ohjusten laukaisuja eri suunnista, mikä vei täysin harhaan paitsi kuljetusilmailun myös laskuvarjojoukot.

Tältä osin on mielenkiintoista palauttaa mieleen saksalaisten ilmalentooperaatio Belgian linnakkeella Eben-Emael. Leikkauksen valmistelu ei kestänyt vain vuoden, vaan Hauptmann Kochin ryhmä (joka koostuu kahdesta osasta) oli ilmassa kaksi päivää (vuorotellen toisiaan). Pohjimmiltaan välittäjänä tehtävän suorittajien, tukilaitteiden ja komennon välillä.

"Tekninen tuki" Bukrin-laskulle.

Jotta saadaan käsitys siitä, miten ja millä avulla tilannekuvaus toteutettiin operaatiota suunniteltaessa, on syytä tarkastella hieman tarkemmin viime vuosisadan 40-luvun alkua. Aloitan saksalaisista, koska vuonna 1943 he käyttivät seuraavia viestintävälineitä ilmassa oleville (eikä vain) yksiköille (luettelo ei ole läheskään täydellinen):

• - Lyhytaaltoradioasema Torn. Fu. b1: taajuusalue: 3,0 - 5,0 MHz; lähtöteho - 1 watti; asetettu paino - 20 kg; hyväksymisvuosi - 1937. Huomattavasta painostaan ​​huolimatta se oli tehokkain radioasema kommunikoimaan komppaniaa rykmentin päämajaan. Vuodesta 1940 lähtien radioasemalla on ollut 24 antennityyppiä ja laite lähetetyn tiedon salaukseen;
• - VHF-radioasema Fug10a tai sen toinen nimi Feld. fu F: taajuusalue: 28 - 33 MHz; lähtöteho - 0,15 wattia; paino akun kanssa - 11,5 kg; hyväksymisvuosi - 1942. Tämä radioasema näkyy selvästi vuoden 2002 elokuvassa "Tähti", ainoa asia on, että VHF-radioasema ei voi toimia HF-taajuuksilla, vaikka luutnantti Travkin todella haluaisi sen;

• - VHF-radioasema Kleinfunksprecher d, KlFuSpr.d (Dorette): taajuusalueet ja radioasemavaihtoehdot tehtäviin: 32 - 38 MHz; 38 - 45 MHz; 45 - 55 MHz; 55 - 88 MHz (suoraan kenttäradioasemat taisteluiden järjestämiseen jalkaväen, panssarivaunujen ja tykistöjen välillä); 107 - 123 MHz (ilmailun opastukseen); 132 - 145 MHz (taisteluoperaatioihin kaupungissa). Lähtöteho - 0,2 wattia; paino akun kanssa - 3,1 kg; hyväksytty palvelukseen - tammikuu 1943;
• - Optinen kommunikaattori Lichtsprechgerät 80/80. Signaali välittyy valonsäteeseen 5 watin hehkulampusta. Laadukkaan puheinformaation siirtämiseksi kaksi optista laitetta katsoivat tässä tapauksessa tarkasti toisiaan, viestintäetäisyyttä rajoitti vain laitteen osoittamisen tarkkuus. Pääsääntöisesti sitä käytettiin taktisen tason suljetun viestinnän järjestämiseen (ryhmien ja ryhmien välillä, yritysten ja komentopisteiden välillä) enintään 5 km:n etäisyydellä. Adoptiovuosi - 1940.

Toisen maailmansodan aikaan neuvostopuolella ei ollut omia VHF-radioasemia, eikä optisia kommunikaattoreita ollut edes rohkeassa kehityksessä. Vuoden 1942 puoliväliin asti tiedustelu- ja ilmassa käytettiin sotaa edeltävää HF-radioasemaa RB, joka tarkoittaa "pommiradioasemaa", ja vuodesta 1941 lähtien sitä on kutsuttu nimellä 3-R. Syyskuuhun 1942 mennessä se modernisoitiin ja sai nimen RB-M, eli "modernisoitu pommikoneradioasema".

Syyskuusta 1942 lähtien on käytetty RB-M-radioaseman modernisoitua versiota nimeltä "Sever". Luetteloimani Neuvostoliiton radioasemat vuosilta 1940 - 1942, vaikka ne ovat taktisen tason radioasemia, oli tarkoitettu lähettämään tietoa 400 kilometrin päästä. Nämä ovat hyviä indikaattoreita, mutta yhteyttä ei ollut lyhyemmillä etäisyyksillä.

Suoraan laskeutumispaikalla merkinantoa varten käytettiin vuoden 1926 merkkipistoolia tai vuoden 1942 Shpagin-valo- ja merkkipistoolia. Tämä oli Neuvostoliiton vuorovaikutuskeinojen loppu.

Jatketaan vielä. Toinen kolmesta erikoisryhmästä koostuva maihinnousujoukko laskeutui lähellä Bukrinsky-sillanpäätä yöllä 27.–28. syyskuuta. Laskeutumisryhmien tehtävä oli yksi - löytää jo laskeutuneet laskuvarjomiehet ja siirtää heille viestintälaitteet (Sever-radioasema) vuorovaikutuksen järjestämiseksi etupäämajan kanssa. Näiden ryhmien maihinnousu tapahtui kuitenkin suoraan saksalaisten estämälle alueelle ja saksalaiset tuhosivat kaikki kolme ryhmää. Ja kaikki viestintävälineet, kuten koodit ja neuvottelutaulukot, on kaapattu.

Chukhrain mukaan tiedetään, että yhteensä 4 575 ihmistä osallistui laskeutumiseen ilmavoimien päämajassa Moskovassa (25 päivän vartiorakennuksen jälkeen), hän sai tietää vielä 4:stä, jotka saapuivat laskuvarjojoukkojensa luo. Yhteensä 5 ihmistä on 0,1% 4575:stä. Näin saksalaiset tuhosivat 99,9% laskeutumisjoukoista. Kuvittele vain luvut: viisi ihmistä 4575:stä! Jos tämä ei jauha inhimillisiä resursseja tyhjäksi, pölyksi ulosteiksi, pölyksi - mitä sitten?

Jälleen kerran, kiinnitä huomiota päivämääriin. Leikkauksen suunnittelu alkaa 17. syyskuuta. 19. päivänä se on jo hyväksytty. Osoittautuu, että armeijan kenraali Vatutinin Voronežin rintaman takaosasto välitti polttoainepyynnön ilmailun valmistelemiseksi ilmalaskua varten kuljetusilmailukomennolle selkeänä tekstinä. Saksan signaalitiedustelupalvelu sieppasi tämän pyynnön, arvioi sen ja kartoitti tiedon mahdollisen lähetys- ja vastaanottopaikan. Siepatun tiedon määrä kasvoi, minkä seurauksena tiedustelulentokone lähetettiin Smorodinon lentokentälle.

Miksi Neuvostoliiton puoli tarvitsi Bukrinsky-sillanpäätä yleensä, ei tiedetä varmasti. Tämän sillanpään saksalaisten yksiköiden puolustusmuoto on täysin yhdenmukainen sen muodon kanssa, joka oli aiemmin niin sanotun "pienen maan" alueella lähellä Novorossiyskia.

Sitä paitsi. Bukrinsky-sillanpää ei ole vain rotkoja ja alangoita, joiden oikealla rannalla on jyrkkä nousu. Vasen ranta on erittäin soista. Kaikenlaisen risteyksen perustaminen tällaisissa olosuhteissa ei ole muuta kuin tarpeetonta ja perusteetonta ihmisten hukkaa. Mutta Neuvostoliiton komento, vaikka kaikki hyökkäävät voimavarat olivat täysin epäonnistuneet, hyökkäsi sitkeästi tälle sillanpäälle ja kylväi alueelle omien sotilaidensa ruumiita, joita kaivetaan noissa paikoissa joka vuosi, tähän päivään asti.

Sillanpäätä hyökkäävien Neuvostoliiton armeijoiden lukumäärän osalta Bukrinsky-sillanpää vastasi täysin Dneprin läpimurtopaikkaa 15. lokakuuta 1943 Krementšugin ja Dnepropetrovskin välillä. Molempiin paikkoihin keskitettiin jopa 4 Neuvostoliiton armeijaa. Viikkoa myöhemmin Bukrinsky-sillanpäätä vahvistaa kaksi muuta armeijaa. Siten lokakuun 1943 loppuun mennessä 6 Neuvostoliiton armeijaa toimi pelkästään Bukrinskyn sillanpään alla. Tämä on verrattavissa Berliinin myrskyyn.

Johtopäätökset.

Neuvostoliiton historioitsijat väittävät, että hyökkäystoimillaan Neuvostoliiton yksiköt kahlittivat Saksan komennon puolustussuunnitelmat. Onko se todella? Ei. Tämä on väärin. Syyskuun 28. ja 31. joulukuuta 1943 välisenä aikana Bukrinskyn sillanpäätä puolustivat vuorotellen 24. ja 48. panssarivaunujoukon yksiköt. Onnistuneilla puolustustoimillaan, jotka perustuivat maaston taktisten ominaisuuksien käyttöön, nämä yksiköt vapauttivat kaikki käytettävissä olevat Saksan reservit toimiaan Neuvostoliiton armeijoiden läpimurtoja vastaan ​​muissa paikoissa Dneprin varrella Kiovasta Zaporozhyeen.

Muinaisina aikoina Sun Tzu opetti kuuluisassa tutkielmassaan: ”Sinun on tehtävä laskelmia sen perusteella, mikä lupaa hyötyä. Silloin voit hyödyntää tilanteen potentiaalia ja hallita ulkoisia olosuhteita. Tilanteen potentiaali on se, mikä mahdollistaa voimien tasapainon pitämisen hallinnassa käytettävissä olevien hyötyjen mukaisesti.

HyperCommentsin tuottamat kommentit

Omissamme ja osallistu keskusteluun sivuston materiaaleista kanssamme!