क्रूजर "वैराग" का करतब: अज्ञात विवरण।

क्रूजर "वरयाग" को किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। फिर भी, चेमुलपो की लड़ाई अभी भी रूसी सैन्य इतिहास में एक काला पृष्ठ है। इसके परिणाम निराशाजनक हैं, और इस लड़ाई में वैराग की भागीदारी के बारे में अभी भी बहुत सारी भ्रांतियाँ हैं।

"वरयाग" - एक कमजोर क्रूजर?

लोकप्रिय प्रकाशनों में, एक आकलन है कि वैराग का युद्ध मूल्य कम था। दरअसल, फिलाडेल्फिया में निर्माण के दौरान किए गए खराब-गुणवत्ता वाले काम के कारण, वैराग 25 समुद्री मील की अनुबंध गति विकसित नहीं कर सका, जिससे एक हल्के क्रूजर का मुख्य लाभ खो गया।

दूसरी गंभीर खामी मुख्य कैलिबर गन के लिए कवच ढाल की कमी थी। दूसरी ओर, रूस-जापानी युद्ध के दौरान, सिद्धांत रूप में, जापान के पास एक भी बख़्तरबंद क्रूजर नहीं था जो आयुध में वैराग और आस्कोल्ड, बोगटायर या ओलेग के समान हो।

इस वर्ग के एक भी जापानी क्रूजर में 12,152 मिमी बंदूकें नहीं थीं। सच है, लड़ाई इस तरह से विकसित हुई कि रूसी क्रूजर के चालक दल को कभी भी संख्या या वर्ग के बराबर दुश्मन से नहीं लड़ना पड़ा। जापानियों ने हमेशा निश्चित रूप से काम किया, एक संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ अपने क्रूजर की कमियों की भरपाई की, और रूसी बेड़े के लिए इस शानदार और दुखद सूची में पहला, लेकिन आखिरी से बहुत दूर वैराग क्रूजर की लड़ाई थी।

वरयाग और कोरीत्से में गोले की बौछार हुई

चेमुलपो में लड़ाई के कलात्मक और लोकप्रिय विवरणों में, यह अक्सर कहा जाता है कि वैराग और कोरियाई (जिन्हें एक भी हिट नहीं मिली) सचमुच जापानी गोले के साथ बमबारी कर रहे थे। हालांकि आधिकारिक आंकड़े कुछ और ही दिखाते हैं। चेमुलपो में लड़ाई के केवल 50 मिनट में, छह जापानी क्रूजर ने 419 गोले का इस्तेमाल किया: आसमा 27 - 203 मिमी। , 103 152 मिमी।, 9 76 मिमी; "नानिवा" - 14 152 मिमी; "नितक" - 53 152 मिमी।, 130 76 मिमी। ताकाचिहो - 10 152 मिमी, आकाशी - 2 152 मिमी, चियोडा 71 120 मिमी।

जवाब में, रुडनेव की रिपोर्ट के अनुसार, वैराग से 1105 गोले दागे गए: 425-152 मिमी, 470-75 मिमी, 210-47 मिमी। यह पता चला है कि रूसी बंदूकधारियों ने आग की उच्चतम दर हासिल की है। इसमें हम "कोरियाई" से दागे गए 22 203 मिमी, 27 152 मिमी और 3 107 मिमी के गोले जोड़ सकते हैं।

यानी, चेमुलपो की लड़ाई में, दो रूसी जहाजों ने पूरे जापानी स्क्वाड्रन की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक गोले दागे। रूसी क्रूजर पर खर्च किए गए गोले का लेखा-जोखा कैसे रखा गया था या चालक दल के सर्वेक्षण के परिणामों के आधार पर यह आंकड़ा लगभग इंगित किया गया था, यह सवाल बहस का विषय बना हुआ है। और क्या एक क्रूजर पर इतने सारे गोले दागे जा सकते थे जिसने युद्ध के अंत तक अपने तोपखाने का 75% हिस्सा खो दिया था?

वैरागी के सिर पर रियर एडमिरल

जैसा कि आप जानते हैं, रूस लौटने के बाद और 1905 में अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, वैराग के कमांडर रुडनेव ने रियर एडमिरल का पद प्राप्त किया। पहले से ही आज, मॉस्को में दक्षिण बुटोवो में सड़कों में से एक को वसेवोलॉड फेडोरोविच का नाम दिया गया था। हालाँकि, शायद कप्तान रुडनेव का नाम लेना अधिक तर्कसंगत होता, यदि आवश्यक हो, तो सैन्य मामलों में उनके जाने-माने नामों में से एक को बाहर करना।

नाम में कोई गलती नहीं है, लेकिन इस छवि को स्पष्टीकरण की आवश्यकता है - सैन्य इतिहास में यह आदमी 1 रैंक का कप्तान और वैराग का कमांडर बना रहा, लेकिन एक रियर एडमिरल के रूप में वह अब खुद को साबित नहीं कर सका। लेकिन हाई स्कूल के छात्रों के लिए कई आधुनिक पाठ्यपुस्तकों में एक स्पष्ट गलती सामने आई है, जहां "किंवदंती" पहले से ही लगता है कि यह रियर एडमिरल रुडनेव थे जिन्होंने वैराग क्रूजर की कमान संभाली थी। लेखक विवरण में नहीं गए और सोचते हैं कि रियर एडमिरल किसी तरह रैंक से बाहर 1 रैंक के एक बख्तरबंद क्रूजर की कमान में था।

चौदह के खिलाफ दो

साहित्य अक्सर इंगित करता है कि क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" पर रियर एडमिरल उरीयू के जापानी स्क्वाड्रन द्वारा हमला किया गया था, जिसमें 14 जहाज - 6 क्रूजर और 8 विध्वंसक शामिल थे।

यहां कई स्पष्टीकरण देना आवश्यक है।

बाह्य रूप से, जापानियों की विशाल संख्यात्मक और गुणात्मक श्रेष्ठता, जिसका दुश्मन ने युद्ध के दौरान लाभ नहीं उठाया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चेमुलपो में लड़ाई की पूर्व संध्या पर, उरीउ स्क्वाड्रन में 14 भी नहीं, बल्कि 15 पेनेटेंट शामिल थे - आसमा बख्तरबंद क्रूजर, ननिवा, ताकाचिहो, नियताका, चियोडा, आकाशी बख्तरबंद क्रूजर और आठ विध्वंसक और ज्ञापन " चिहाया"।

सच है, वैराग के साथ लड़ाई की पूर्व संध्या पर, जापानियों को गैर-लड़ाकू हार का सामना करना पड़ा। जब गनबोट कोरीट्स ने चेमुलपो से पोर्ट आर्थर तक आगे बढ़ने की कोशिश की, तो जापानी स्क्वाड्रन ने रूसी गनबोट के चारों ओर खतरनाक पैंतरेबाज़ी (जो बंदूकों के उपयोग के साथ समाप्त हो गई) शुरू कर दी, जिसके परिणामस्वरूप विध्वंसक त्सुबाम चारों ओर से भाग गया और सीधे भाग नहीं लिया। युद्ध। संदेशवाहक जहाज "चिहाया" ने युद्ध में भाग नहीं लिया, जो कि, फिर भी, युद्ध के मैदान के तत्काल आसपास के क्षेत्र में था। वास्तव में, लड़ाई चार जापानी क्रूजर के एक समूह द्वारा लड़ी गई थी, दो और क्रूजर ने केवल छिटपुट रूप से भाग लिया, और जापानियों के बीच विध्वंसक की उपस्थिति एक उपस्थिति कारक बनी रही।

"क्रूजर और दो दुश्मन विध्वंसक तल पर"

जब सैन्य नुकसान की बात आती है, तो यह मुद्दा अक्सर गरमागरम चर्चा का विषय बन जाता है। चेमुलपो की लड़ाई कोई अपवाद नहीं थी, जिसमें जापानी नुकसान के अनुमान बहुत विरोधाभासी हैं।

रूसी स्रोत दुश्मन के बहुत भारी नुकसान की ओर इशारा करते हैं: एक धँसा विध्वंसक, 30 मारे गए और 200 घायल। वे मुख्य रूप से उन विदेशी शक्तियों के प्रतिनिधियों की राय पर आधारित हैं जिन्होंने लड़ाई देखी थी।

समय के साथ, दो विध्वंसक और क्रूजर ताकाचिहो "डूब" हो गए (वैसे, ये डेटा पतली फिल्म "क्रूजर वैराग" में मिला)। और अगर कुछ जापानी विध्वंसक का भाग्य सवाल उठाता है, तो ताकाचिहो क्रूजर सुरक्षित रूप से रूस-जापानी युद्ध से बच गया और 10 साल बाद किंगदाओ की घेराबंदी के दौरान पूरे दल के साथ मर गया।

जापानी क्रूजर के सभी कमांडरों की रिपोर्ट उनके जहाजों पर नुकसान और क्षति की अनुपस्थिति का संकेत देती है। एक और सवाल: चेमुलपो में लड़ाई के बाद, वैराग के मुख्य दुश्मन, बख्तरबंद क्रूजर आसमा, दो महीने के लिए "गायब" कहाँ थे? व्लादिवोस्तोक क्रूजर टुकड़ी के खिलाफ काम कर रहे एडमिरल कम्मामुरा के न तो पोर्ट आर्थर और न ही स्क्वाड्रन मौजूद थे। और यह युद्ध की शुरुआत में ही था, जब टकराव का नतीजा तय होने से बहुत दूर था।

यह संभावना है कि जहाज, जो वैराग तोपों का मुख्य लक्ष्य बन गया था, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन युद्ध की शुरुआत में, प्रचार उद्देश्यों के लिए, जापानी पक्ष के लिए इस बारे में बात करना अवांछनीय था। रूस-जापानी युद्ध के अनुभव से, यह सर्वविदित है कि कैसे जापानियों ने लंबे समय तक अपने नुकसान को छिपाने की कोशिश की, उदाहरण के लिए, युद्धपोतों हत्सुसे और यशिमा की मौत, और कई विध्वंसक जो जाहिर तौर पर समाप्त हो गए युद्ध के बाद मरम्मत से परे के रूप में नीचे लिखा गया था।

जापानी आधुनिकीकरण की किंवदंतियाँ

जापानी बेड़े में "वैराग" की सेवा के साथ कई भ्रांतियां जुड़ी हुई हैं। उनमें से एक इस तथ्य से संबंधित है कि जापानी, वैराग के उदय के बाद, सम्मान के संकेत के रूप में रूसी राज्य के प्रतीक और क्रूजर के नाम को बरकरार रखा। हालांकि, यह वीर जहाज के चालक दल को श्रद्धांजलि देने की इच्छा के कारण नहीं, बल्कि डिजाइन सुविधाओं के कारण अधिक होने की संभावना थी - हथियारों का कोट और नाम पिछाड़ी बालकनी में रखा गया था और जापानियों ने इसका नया नाम तय किया था। बालकनी की जाली पर दोनों तरफ सोया क्रूजर। दूसरी ग़लतफ़हमी वैराग पर निकोलॉस बॉयलरों को मियाबार बॉयलरों से बदलने की है। हालाँकि अभी भी मशीनों की पूरी तरह से मरम्मत की जानी थी, लेकिन परीक्षण के दौरान क्रूजर ने 22.7 समुद्री मील की गति दिखाई।

बख्तरबंद क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" की पौराणिक लड़ाई छह क्रूजर के स्क्वाड्रन और जापानी बेड़े के आठ विध्वंसक के साथ। रूसियों के पराक्रम ने रूस में और उसकी सीमाओं से परे एक जबरदस्त छाप छोड़ी।

पार्श्वभूमि

20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, सभी प्रमुख विश्व शक्तियाँ साम्राज्यवाद के चरण में प्रवेश कर चुकी थीं। बढ़ते हुए साम्राज्यों ने जितना संभव हो सके विश्व मानचित्र पर अधिक से अधिक क्षेत्र और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर नियंत्रण करने की मांग की। चीन आंतरिक और बाहरी युद्धों से कमजोर हो गया, जिसके कारण रूस सहित महान शक्तियों के प्रभाव के क्षेत्र में उसके क्षेत्र का उदय हुआ। रूसी साम्राज्य के लिए, चीन के उत्तरी भाग पर नियंत्रण, साथ ही पोर्ट आर्थर की अवधारण, चीन के साथ एक समझौते के तहत 1896 में रूस द्वारा ग्रहण किए गए संबद्ध दायित्वों का हिस्सा था। रूस, अपनी भूमि और समुद्री सेनाओं के साथ, जापानी अतिक्रमणों से चीन की अखंडता की रक्षा करने वाला था। सुदूर पूर्व में रूस को अलग-थलग करने के लिए, जापान ने एक गठबंधन संधि समाप्त करने के अनुरोध के साथ ग्रेट ब्रिटेन की ओर रुख किया; लंबी बातचीत नहीं होने के परिणामस्वरूप, इस तरह के समझौते पर 1901 में लंदन में हस्ताक्षर किए गए थे। इंग्लैंड ने रूस को कमजोर करने की कोशिश की, क्योंकि इन साम्राज्यों के हित पूरे एशिया में टकरा गए: काला सागर से प्रशांत महासागर तक। फरवरी 1904 की शुरुआत में, दो रूसी जहाज कोरिया की राजधानी सियोल के बंदरगाह में एक राजनयिक मिशन पर पहुंचे: पहली रैंक वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव और दूसरी रैंक के कप्तान जी.पी. बेलीव।

कोई दया नहीं चाहता

ऊपर, आप साथियों, सब अपनी-अपनी जगह पर!
आखिरी परेड आ रही है!
हमारा अभिमानी वरयाग शत्रु के आगे समर्पण नहीं करता,
कोई दया नहीं चाहता!
लंगर उठाए जाते हैं।
एक पंक्ति में युद्ध बंदूकें तैयार करें,
अशुभ रूप से धूप में चमक रहा है! इस प्रसिद्ध गीत के शब्द 1904-1905 के रूस-जापानी युद्ध की सबसे प्रसिद्ध घटना को समर्पित हैं। - क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" का करतब, जिन्होंने कोरियाई चेमुलपो खाड़ी में जापानी स्क्वाड्रन की बेहतर ताकतों के साथ एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया। क्रूजर के करतब से प्रभावित होकर इस गीत का पाठ 1904 में ऑस्ट्रियाई कवि रुडोल्फ ग्रीन्ज़ ने लिखा था। कविता एक पत्रिका में प्रकाशित हुई थी, और जल्द ही इसके रूसी अनुवाद सामने आए, जिनमें से सबसे सफल ई। स्टडेंस्काया का अनुवाद था। 12 वीं अस्त्रखान ग्रेनेडियर रेजिमेंट के संगीतकार ए.एस. तुरिश्चेव ने इन कविताओं को संगीत में स्थापित किया। पहली बार, वैराग और कोरीट्स के अधिकारियों और नाविकों के सम्मान में सम्राट निकोलस द्वितीय द्वारा आयोजित एक भव्य स्वागत समारोह में गीत का प्रदर्शन किया गया था। -जापानी युद्ध 1904-1905 जापानी स्क्वाड्रन के साथ एक असमान लड़ाई का सामना करने और दुश्मन के सामने झंडा नहीं उतारने के बाद, रूसी नाविकों ने दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं किया और अपने जहाज को खुद ही डूबो दिया। -आर्थर - चीन से रूस द्वारा पट्टे पर लिया गया एक नौसैनिक अड्डा। जापानी हमले के गंभीर परिणाम हुए: युद्धपोत रेटविज़न, त्सेसारेविच और क्रूजर पल्लाडा क्षतिग्रस्त हो गए। उसी दिन, चेमुलपो (अब इंचियोन) के तटस्थ कोरियाई बंदरगाह में, जापानी स्क्वाड्रन, जिसमें 1 बख्तरबंद क्रूजर, 5 हल्के क्रूजर और 8 विध्वंसक शामिल थे, ने वैराग क्रूजर और कोरीट्स गनबोट को अवरुद्ध कर दिया। कैप्टन रुडनेव को एक नोटिस मिला जापानी एडमिरल उरीउ, यह घोषणा करते हुए कि जापान और रूस युद्ध में थे और मांग कर रहे थे कि वैराग बंदरगाह छोड़ दें, अन्यथा जापानी जहाज सड़क पर ही लड़ेंगे। "वरयाग" और "कोरियाई" ने एंकरों को तौला। पांच मिनट बाद उन्हें युद्ध की चेतावनी दी गई। अंग्रेजी और फ्रांसीसी जहाजों ने ऑर्केस्ट्रा की आवाज़ के साथ रूसी जहाजों का स्वागत किया। नाकाबंदी को तोड़ने के लिए, हमारे नाविकों को एक संकीर्ण 20-मील फेयरवे से लड़ना पड़ा और खुले समुद्र में बाहर निकलना पड़ा। कार्य असंभव है। साढ़े ग्यारह बजे, जापानी क्रूजर को विजेता की दया के आगे आत्मसमर्पण करने का प्रस्ताव मिला। रूसियों ने संकेत को नजरअंदाज कर दिया। जापानी स्क्वाड्रन ने गोलियां चलाईं ... लड़ाई भीषण थी। दुश्मन से भारी गोलाबारी के तहत (1 भारी और 5 हल्के क्रूजर, 8 विध्वंसक), नाविकों और अधिकारियों ने दुश्मन पर गोलीबारी की, एक बैंड-सहायता की, छेदों को ठीक किया, और आग बुझाई। रुडनेव, घायल और शेल-हैरान, लड़ाई का नेतृत्व करना जारी रखा। लेकिन, भारी आग और भारी विनाश के बावजूद, वैराग ने अभी भी शेष तोपों से जापानी जहाजों पर निशाना साधा। "कोरियाई" भी उससे पीछे नहीं रहा। "वरयाग" कमांडर की रिपोर्ट के अनुसार, क्रूजर आग से एक विध्वंसक डूब गया और 4 जापानी क्रूजर क्षतिग्रस्त हो गए। वैराग चालक दल के नुकसान - 1 अधिकारी और 30 नाविक मारे गए, 6 अधिकारी और 85 नाविक घायल हो गए और शेल-शॉक हो गए, लगभग 100 और लोग थोड़े घायल हो गए। "कोरियाई" पर कोई नुकसान नहीं हुआ। हालांकि, गंभीर क्षति ने "वरयाग" को एक घंटे में खाड़ी के रोडस्टेड पर लौटने के लिए मजबूर कर दिया। क्षति की गंभीरता का आकलन करने के बाद, यदि संभव हो तो उस पर शेष बंदूकें और उपकरण नष्ट कर दिए गए, और यह स्वयं खाड़ी में भर गया। "कोरियाई" को चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया था।

लड़ाई की प्रगति

इतालवी, अमेरिकी, कोरियाई और अंग्रेजी जहाजों के साथ-साथ जापानी क्रूजर चियोडा, चेमुलपो छापे पर खड़े थे। 7 फरवरी की रात को यह क्रूजर बिना पहचान बत्ती जलाए छापे से हट गया और समुद्र में चला गया। अगले दिन, गनबोट "कोरेट्स" ने लगभग 1600 पर खाड़ी छोड़ दी, जहां यह जापानी स्क्वाड्रन से मिला जिसमें 7 क्रूजर और 8 विध्वंसक शामिल थे। क्रूजर "असमा" ने "कोरियाई" के रास्ते को खुले समुद्र में अवरुद्ध कर दिया, और विध्वंसक ने गनबोट पर तीन टॉरपीडो दागे (2 पास हुए, और तीसरा "कोरियाई" की तरफ से कुछ मीटर डूब गया)। Belyaev ने एक तटस्थ बंदरगाह में प्रवेश करने का फैसला किया और Chemulpo में छिप गया। 9 फरवरी को सुबह 7.30 बजे, जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर, एडमिरल उरियो सोतोकिची ने रूस के बीच युद्ध की स्थिति के बारे में चेमुलपो में तैनात जहाजों के कप्तानों को एक तार भेजा। और जापान, जिसमें उन्होंने बताया कि उन्हें 16.00 बजे एक तटस्थ खाड़ी पर हमला करने के लिए मजबूर किया गया था, अगर रूसी जहाज आत्मसमर्पण नहीं करते हैं या दोपहर तक खुले समुद्र में नहीं जाते हैं। 9.30 बजे, यह टेलीग्राम अंग्रेजी पर सवार कैप्टन प्रथम रैंक रुडनेव को ज्ञात हो गया। जहाज टैलबोट। अधिकारियों के साथ एक छोटी बैठक के बाद, खाड़ी छोड़ने और जापानी स्क्वाड्रन को युद्ध देने का निर्णय लिया गया।11.20 मिनट पर, कोरियाई और वैराग खाड़ी से चले गए। तटस्थ शक्तियों के विदेशी जहाजों पर, सभी टीमों का निर्माण किया गया और रूसी नायकों को जोर से "हुर्रे!" निश्चित मृत्यु के लिए। वरयाग पर, ऑर्केस्ट्रा ने उन देशों के राष्ट्रगान बजाए जिनके नाविकों ने रूसी हथियारों की बहादुरी को सलाम किया।लगभग जापानी क्रूजर युद्ध के गठन में तैनात थे। रिची, समुद्र के दोनों संभावित निकास को कवर करता है। विध्वंसक जापानी क्रूजर के पीछे स्थित थे। सुबह 11:30 बजे, आसमा और चियोडा क्रूजर रूसी जहाजों की ओर बढ़ने लगे, उसके बाद नानिवा और निताका क्रूजर। एडमिरल सोतोकिची ने रूसियों को आत्मसमर्पण करने की पेशकश की, न तो वैराग और न ही कोरियेट्स ने इस प्रस्ताव का जवाब दिया। वैराग पर 11.47 मिनट पर, जापानी गोले से सटीक हिट के कारण, डेक पर आग लग जाती है, जिसे बुझाया जा सकता है, कई बंदूकें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं . मृत और घायल हैं। कैप्टन रुडनेव को झटका लगा, पीठ में गंभीर रूप से घायल हो गए, लेकिन हेल्समैन स्निगिरेव रैंक में बने रहे। 12.05 पर, वैराग पर स्टीयरिंग तंत्र क्षतिग्रस्त हो गए थे। जापानी जहाजों पर गोलीबारी जारी रखते हुए, पूरी तरह से वापस देने का निर्णय लिया गया। वरियाग ने आसमा क्रूजर के स्टर्न टॉवर और पुल को निष्क्रिय करने में कामयाबी हासिल की, जिसे रोकने और मरम्मत कार्य शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। दो अन्य क्रूजर पर बंदूकें भी क्षतिग्रस्त हो गईं, और एक विध्वंसक नष्ट हो गया। कुल मिलाकर, जापानियों ने 30 लोगों को खो दिया, रूसी 31 लोग मारे गए, 188 घायल हुए। 12.20 पर "वरयाग" को दो छेद मिले, जिसके बाद चेमुलपो लौटने, क्षति की मरम्मत करने और लड़ाई जारी रखने का निर्णय लिया गया। हालांकि, पहले से ही 12.45 बजे, जहाज की अधिकांश तोपों को हुए नुकसान की मरम्मत की उम्मीदें पूरी नहीं हुईं। रुडनेव ने जहाज को भरने का फैसला किया, जो 18.05 को हुआ। गनबोट "कोरेट्स" दो विस्फोटों से क्षतिग्रस्त हो गया और बाढ़ भी आ गई।

रुडनेव की रिपोर्ट

"... 11 घंटे 45 मिनट पर, 8 इंच की बंदूक से पहली गोली असामा क्रूजर से दागी गई, जिसके बाद पूरे स्क्वाड्रन ने आग लगा दी। इसके बाद, जापानियों ने आश्वासन दिया कि एडमिरल ने आत्मसमर्पण करने का संकेत दिया, जिसके लिए रूसी जहाज के कमांडर ने बिना कोई संकेत दिए तिरस्कार के साथ जवाब दिया। वास्तव में, मैंने एक संकेत देखा, लेकिन मुझे इसका उत्तर देना आवश्यक नहीं लगा, क्योंकि मैंने पहले ही युद्ध में जाने का फैसला किया था। उसके बाद, शूटिंग के बाद, उन्होंने 45 केबलों की दूरी से असम पर गोलियां चलाईं। जापानियों के पहले गोले में से एक, क्रूजर से टकराते हुए, ऊपरी पुल को नष्ट कर दिया, नेविगेशनल केबिन में आग लगा दी, और फोर-कफ़न को मार डाला, और रेंजफाइंडर अधिकारी मिडशिपमैन काउंट निरोड और स्टेशन नंबर 1 के सभी रेंजफाइंडर थे। मारे गए (लेकिन लड़ाई के अंत में, काउंट नीरोद का एक हाथ मिला, एक रेंजफाइंडर पकड़े हुए) ...... क्रूजर का निरीक्षण करने के बाद आश्वस्त हुआ कि लड़ाई में शामिल होना पूरी तरह से असंभव था और दुश्मन को नहीं देना चाहता था जीर्ण क्रूजर को हराने का अवसर, अधिकारियों की आम बैठक ने क्रूजर को डुबोने का फैसला किया, घायल और शेष चालक दल को विदेशी जहाजों में ले जाया गया, जिसके लिए बाद वाले ने मेरे अनुरोध के कारण अपनी पूर्ण सहमति व्यक्त की ... ... मैं विशेष रूप से उपस्थित हूं अधिकारियों और कर्मचारियों को उनके निस्वार्थ साहस और कर्तव्य के बहादुर प्रदर्शन के लिए पुरस्कृत करने की याचिका। शंघाई में प्राप्त जानकारी के अनुसार, जापानियों को लोगों का भारी नुकसान हुआ और जहाजों पर दुर्घटनाएं हुईं, क्रूजर असामा, जो डॉक में चला गया, विशेष रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। एक छेद प्राप्त करने वाले क्रूजर ताकाचिहो को भी नुकसान हुआ; क्रूजर 200 घायलों को लेकर सासेबो के पास गया, लेकिन सड़क पर प्लास्टर फट गया और बल्कहेड बर्दाश्त नहीं कर सके, इसलिए ताकाचिहो क्रूजर समुद्र में डूब गया। युद्ध के दौरान विध्वंसक डूब गया। पूर्वगामी पर रिपोर्टिंग करते हुए, मैं यह रिपोर्ट करना अपना कर्तव्य समझता हूं कि टुकड़ी के जहाजों ने मुझे गरिमा के साथ सौंपा, रूसी ध्वज के सम्मान का समर्थन किया, एक सफलता के लिए सभी साधनों को समाप्त कर दिया, जापानियों को अनुमति नहीं दी जीतने के लिए, दुश्मन पर कई नुकसान पहुंचाए और शेष टीम को बचाया। हस्ताक्षरित: क्रूजर के कमांडर प्रथम रैंक "वरयाग" कप्तान 1 रैंक रुडनेव 6 फरवरी, 1904 "

नायकों को सम्मान

रूसी जहाजों के नाविकों को विदेशी जहाजों पर स्वीकार किया गया था और बाद की शत्रुता में भाग नहीं लेने का दायित्व दिया गया था, तटस्थ बंदरगाहों के माध्यम से रूस लौट आए। अप्रैल 1904 में, जहाजों के चालक दल सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे, नाविकों ने निकोलस II का स्वागत किया। उन सभी को महल में एक भव्य रात्रिभोज में आमंत्रित किया गया था, जहां इस अवसर के लिए विशेष बर्तन तैयार किए गए थे, जो उत्सव के बाद नाविकों को दिए गए थे। वैराग के सभी नाविकों को निकोलस II के उपहार के रूप में नाममात्र की घड़ियाँ भेंट की गईं। चेमुलपो की लड़ाई ने रूसी नाविकों और अधिकारियों की वीरता को दिखाया जो सम्मान और सम्मान के लिए निश्चित मौत पर जाने के लिए तैयार थे। नाविकों के बहादुर और हताश कदम को नाविकों के लिए एक विशेष पुरस्कार की स्थापना द्वारा चिह्नित किया गया था "27 जनवरी, 1904 को चेमुलपो में वैराग और कोरियाई की लड़ाई के लिए पदक", साथ ही अमर गीत "हमारा गर्व वैराग करता है" दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण न करें" और "शीत लहरें छींटे मार रही हैं"। क्रूजर के नाविकों के पराक्रम को नहीं भुलाया गया। 1954 में, चेमुलपो में लड़ाई की 50 वीं वर्षगांठ के सम्मान में, यूएसएसआर नेवी के कमांडर-इन-चीफ एन.जी. कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से "साहस के लिए" पदक के साथ 15 दिग्गजों को सम्मानित किया। 9 अगस्त 1992 को, क्रूजर के कमांडर वी.एफ. रुडनेव सविना (तुला क्षेत्र का ज़ोकस्की जिला) गाँव में, जहाँ उन्हें 1913 में उनकी मृत्यु के बाद दफनाया गया था। 1997 की गर्मियों में, व्लादिवोस्तोक में क्रूजर "वैराग" का एक स्मारक बनाया गया था। 2009 में, कोरियाई पक्ष के साथ लंबी बातचीत के बाद, क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" के करतब से संबंधित अवशेष लाए गए थे। रूस, जो पहले इचियन संग्रहालय के भंडार में संग्रहीत किया गया था, और 11 नवंबर, 2010 को रूसी संघ के राष्ट्रपति डी.ए. इचियन के मेयर मेदवेदेव ने रूसी राजनयिकों को क्रूजर की आड़ सौंपी। समारोह सियोल में रूसी दूतावास में आयोजित किया गया था।

निकोलस II - CHEMULPO . के नायकों के लिए

विंटर पैलेस में ज़ार का भाषण"मैं खुश हूं, भाइयों, आप सभी को स्वस्थ और सुरक्षित वापस देखकर। आप में से कई, अपने खून से, हमारे बेड़े के इतिहास में अपने पूर्वजों, दादा और पिता के कारनामों के योग्य हैं, जिन्होंने उन्हें आज़ोव और बुध पर किया था; अब आपने भी अपने करतब के साथ हमारे बेड़े के इतिहास में एक नया पृष्ठ जोड़ा है, जिसमें "वरंगियन" और "कोरियाई" नाम शामिल हैं। वे भी अमर हो जाएंगे। मुझे विश्वास है कि आप में से प्रत्येक उस पुरस्कार के योग्य रहेगा जो मैंने आपको आपकी सेवा के अंत तक दिया था। पूरे रूस और मैंने चेमुलपो के पास आपके द्वारा दिखाए गए कारनामों के बारे में प्यार और उत्साह के साथ पढ़ा। सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान और महान पवित्र रूस की गरिमा का समर्थन करने के लिए मेरे दिल के नीचे से धन्यवाद। मैं अपने शानदार बेड़े की आगे की जीत के लिए पीता हूं। आपके स्वास्थ्य के लिए, भाइयों!

जहाज का भाग्य

1905 में, क्रूजर को खाड़ी के नीचे से उठाया गया था और जापानियों द्वारा सोया नामक एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में उपयोग किया जाता था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूस और जापान सहयोगी थे। 1916 में, क्रूजर को खरीदा गया और इसी नाम से रूसी नौसेना में शामिल किया गया। फरवरी 1917 में, वैराग मरम्मत के लिए यूके गया, जहां इसे अंग्रेजों ने जब्त कर लिया, क्योंकि नई सोवियत सरकार ने इसकी मरम्मत के लिए भुगतान करने से इनकार कर दिया था, और फिर स्क्रैप के लिए जर्मन फर्मों को बेच दिया गया था। रस्सा करते समय, जहाज एक तूफान में गिर गया और आयरिश सागर में तट से डूब गया। 2003 में प्रसिद्ध क्रूजर की मृत्यु की जगह का पता लगाना संभव था। जुलाई 2006 में, उनके सम्मान में एक स्मारक पट्टिका तट पर स्थापित की गई थी। वैराग की मृत्यु के स्थान के पास। जनवरी 2007 में, नौसेना का समर्थन करने के लिए वैराग क्रूजर फंड की स्थापना की गई थी। इसका उद्देश्य, विशेष रूप से, स्कॉटलैंड में पौराणिक जहाज के स्मारक के निर्माण और स्थापना के लिए धन जुटाना था। प्रसिद्ध रूसी क्रूजर के स्मारक का सितंबर 2007 में स्कॉटिश शहर लेंडेलफुट में अनावरण किया गया था।

"वरंगियन"

... घाट से हम युद्ध में जा रहे हैं,
उस मौत की ओर जिससे हमें खतरा है,
मातृभूमि के लिए खुले समुद्र में हम मरेंगे,
जहां पीले चेहरे वाले शैतान इंतजार करते हैं, सीटी बजाते और गड़गड़ाहट करते हैं और चारों ओर गड़गड़ाहट करते हैं,
तोपों की गड़गड़ाहट, प्रक्षेप्य की फुफकार, -
और हमारे निडर, हमारे वफादार "वरंगियन" बन गए
चलो नर्क की तरह दिखते हैं, मौत के गले में शरीर कांपते हैं,
चारों ओर गड़गड़ाहट और धुआं, और कराहना,
और जहाज आग के समुद्र में डूब गया है, -
विदाई का क्षण आ गया है, विदाई साथियों! भगवान के साथ, चीयर्स!
हमारे नीचे उबलते समुद्र में!
हमने कल तुम्हारे साथ नहीं सोचा था,
कि अब हम लहरों के तले सो जाएंगे, न पत्थर और न सूली कहेगी कि वे कहां पड़ी हैं
रूसी ध्वज की महिमा के लिए,
केवल समुद्री लहरें हमेशा के लिए गौरवान्वित होंगी
वैराग की वीरतापूर्ण मृत्यु!

क्रूजर वैराग का करतब

इतिहासकार अभी भी 9 फरवरी, 1904 (जनवरी 27, पुरानी शैली) की घटनाओं के बारे में बहस कर रहे हैं, जब एक जापानी क्रूजर स्क्वाड्रन द्वारा दो रूसी जहाजों को चेमुलपो के कोरियाई बंदरगाह में अवरुद्ध कर दिया गया था, एक असमान लड़ाई हुई थी।

"कोरियाई" के साथ "वैराग" ने खुद को मुख्य बलों से तनावपूर्ण क्षण में क्यों पाया? उन्होंने जापानियों को उतरने से क्यों नहीं रोका?
हाई-स्पीड "वरयाग" अकेले सफलता पर क्यों नहीं गया?
क्रूजर वैराग का करतब वे वहाँ कैसे गए?
दिसंबर 1904 में कोरिया में विदेशियों के खिलाफ विद्रोह शुरू हुआ। कई देशों की सरकारों ने राजनयिक मिशनों की रक्षा के लिए सैन्य टुकड़ियों के साथ युद्धपोत भेजने की मांग की। इस संबंध में, कमांड ने चेमुलपो को भेजा, जो 29 दिसंबर (पुरानी शैली) पर वहां पहुंचे और एक वरिष्ठ स्टेशनर के कर्तव्यों का पालन करना शुरू कर दिया। उस समय, क्रूजर "बॉयरिन", जो वहां सैनिकों को लाया था, और गनबोट "गिलाक" भी बंदरगाह में थे।

क्रूजर वैराग के व्हीलहाउस को खत्म करना

अगले दिन, "बोयारिन" पोर्ट आर्थर गया, एक दिन बाद उसके बाद "गिलाक" आया। और 5 जनवरी, 1904 (एक नई शैली के अनुसार 18.01) को, एक "कोरियाई" चेमुलपो में आया, जिसे रूसी दूत के साथ संपर्क स्थापित करने के लिए भेजा गया: टेलीग्राफ संदेश बाधित हो गया।
तो अब प्रसिद्ध युगल का गठन किया गया: "वरंगियन" और।

चेमुलपो में गनबोट कोरियाई, फरवरी 1904

आपको जापानी स्क्वाड्रन से क्यों लड़ना पड़ा?
25-26 जनवरी को सुदूर पूर्व में जापान के साथ युद्ध के बारे में सरकारी रिपोर्टें आने लगीं।
वैराग के कमांडर, रुडनेव ने सुझाव दिया कि सियोल में दूत पावलोव, अपने जहाज पर मिशन को खाली कर दें, "ताकि युद्ध की घोषणा की स्थिति में क्रूजर को एक विदेशी बंदरगाह में न छोड़ें।" दूत ने मना कर दिया: उसके पास मंत्रालय से उचित निर्देश नहीं थे।
26 जनवरी की सुबह, रियर एडमिरल उरीउ सोतोकिची की चौथी लड़ाकू टुकड़ी, सैनिकों के साथ परिवहन को आगे बढ़ाते हुए, कोरियाई तट के पास पहुंची। एडमिरल ने चेमुलपो में लैंडिंग की नियुक्ति की।

26 जनवरी को 15.40 बजे, "कोरियाई" प्रेषण और बोर्ड पर विदेशी मेल के साथ पोर्ट आर्थर के लिए जाने वाले एंकरों को तौला।
15.55 पर, इसकी तरफ से, सीधे आगे, उन्होंने जापानी जहाजों को चेमुलपो से खुले समुद्र की ओर जाने वाले मेले के पास आते देखा।

जापानी गठन में छह क्रूजर, आठ विध्वंसक, एक सलाह नोट, दो सशस्त्र स्टीमर और तीन परिवहन शामिल थे। तीन स्तंभों में पुनर्निर्माण के बाद, जापानियों ने फेयरवे की पूरी चौड़ाई पर कब्जा कर लिया। स्थिति को बढ़ाने की हिम्मत नहीं करते हुए, "कोरियाई" कप्तान द्वितीय रैंक के कमांडर बिल्लाएव ने अपना जहाज वापस कर दिया।
जापानी चेमुलपो छापे में गए और शाम करीब 6 बजे उतरना शुरू किया। बंदरगाह तटस्थ था, युद्ध की कोई घोषणा नहीं हुई थी। इसके अलावा, यह याद रखना उपयोगी है कि हाल ही में हमारे "बोयारिन" ने सैनिकों, साथ ही अन्य शक्तियों के जहाजों को विद्रोहियों से अपने मिशन की रक्षा के लिए उतारा।

"कोरियाई" के साथ "वरंगियन" शूट नहीं कर सका।
27 जनवरी (9 फरवरी) को लगभग 7 बजे, जापानी जहाजों ने लैंडिंग पूरी कर ली, चेमुलपो छापे से निकल गए।
लगभग 9.30 बजे "वरयाग" के कमांडर को एक दूत ने उरीउ के पत्र के अनुवाद के साथ पाया। जापानी एडमिरल ने छापेमारी छोड़ने की पेशकश की; अन्यथा, वह बंदरगाह में रूसियों पर हमला करेगा।

11.20 बजे "वरयाग" ने लंगर तौला और पाल स्थापित किया।
"कोरियाई" ने उसका पीछा किया।
लड़ाई छोटी और निराशाजनक है।
उरीउ को रूसी जहाजों के बाहर निकलने की उम्मीद नहीं थी। लंगर उठाने का समय नहीं था - एडमिरल ने जंजीरों को काटने का आदेश दिया। पहला शॉट "आसामा" द्वारा दागा गया था; यह 11.45 बजे था।
हमारे दो जहाजों का छह जापानी क्रूजर ने विरोध किया - बाकी ने लड़ाई में हिस्सा नहीं लिया।
असामा सबसे शक्तिशाली था - उत्कृष्ट गति, आयुध और कवच के साथ एक अंग्रेजी निर्मित बख्तरबंद क्रूजर। दूसरा बख्तरबंद क्रूजर, चियोडा, पुराना, छोटा और खराब हथियारों से लैस था। बाकी क्रूजर बख्तरबंद थे, जिनमें से निताका पूरी तरह से नया था, आकाशी अपेक्षाकृत नया था, और ताकाचिहो और नानिवा ने लड़ाई के समय तक पहले ही 18 साल की सेवा कर ली थी।

तोपखाने में जापानियों का अत्यधिक लाभ था; कोरियाई के साथ वैराग के लिए बड़े और मध्यम-कैलिबर गन के एक हवाई सैल्वो का वजन 492 किलोग्राम था, और जापानी स्क्वाड्रन के लिए - 1671 किलोग्राम। जापानी के सभी तोपखाने आधुनिक थे, और हमारे जहाजों की सबसे शक्तिशाली बंदूकें, आठ इंच की "कोरियाई", पुरानी थीं - छोटी दूरी और धीमी फायरिंग।
... रूसी जहाजों ने 11.47 पर जवाब दिया।
जापानियों की टिप्पणियों के अनुसार, "वरयाग" ने सबसे पहले आग की बहुत उच्च दर दिखाई, लेकिन इसे कुछ मिनटों से अधिक समय तक बनाए नहीं रख सका।
और 12.03 बजे क्रूजर को पहली हिट मिली। 203 मिमी का प्रक्षेप्य नेविगेशन ब्रिज से टकराया। उसने रेंजफाइंडर को मार डाला, मिडशिपमैन निरोद ने व्हीलहाउस को क्षतिग्रस्त कर दिया।
फेयरवे की संकीर्णता के कारण, जापानी प्रत्येक दो जहाजों के तीन युद्ध समूहों में संचालित होते थे (आरेख देखें); यह पता चला कि उनके कुछ जहाजों ने कभी-कभी दूसरों से लक्ष्य को कवर किया।
Asama, Chiyoda और Niitaka ने सबसे अधिक शूट करने में कामयाबी हासिल की, कुल मिलाकर उन्होंने 393 बड़े और मध्यम कैलिबर प्रोजेक्टाइल दागे; बाकी केवल 26 शॉट ही फायर करने में सफल रहे। लड़ाई के अंतिम चरण में, चार विध्वंसक ने इसमें भाग लिया।

कम ज्वार पर जापानी बाढ़ वाले वैराग पर, फोटो 1904

12.15 पर "वरयाग" ने विपरीत दिशा में एक मोड़ शुरू किया। रूसी जहाज बंदरगाह पर लौट आए और 13.00 बजे लंगर डाले।
वारयाग पर, लड़ाई के परिणामस्वरूप, 30 लोग मारे गए, 85 लोग घायल हो गए और गोलाबारी से घायल हो गए, 100 लोग हल्के से घायल हो गए - केवल एक तिहाई चालक दल। क्रूजर में आग लगी थी, इसके तोपखाने का हिस्सा निष्क्रिय हो गया था। उसकी स्थिति युद्ध से पहले से भी बदतर हो गई; "कोरियाई", हालांकि क्षतिग्रस्त नहीं था, अकेले कोई मौका नहीं था।
कमांडर ने "कोरियाई" को उड़ाने और "वरयाग" को बाढ़ने का फैसला किया ताकि बंदरगाह में विदेशी जहाजों को नुकसान न पहुंचे।

क्रूजर वैराग का करतब आखिरी लड़ाई खत्म हो गई है...
वरयाग को सफलता क्यों नहीं मिली? रूसी बेड़े के नवीनतम क्रूजर में से एक - एक पुराने गनबोट - को बचाने के लिए - एक छोटी सी - एक पुरानी गनबोट - को बलिदान करके यह असंभव क्यों था?
आखिरकार, परीक्षण में 23 से अधिक समुद्री मील विकसित करने वाला वैराग, उरीउ के किसी भी जहाज से तेज था। पूर्ण गति, आग की अधिकतम दर, इष्टतम, जापानी की स्थिति के सापेक्ष, पाठ्यक्रम और - खुले समुद्र में एक पानी का छींटा ...
इस तरह की गलती अक्सर उन लोगों द्वारा की जाती है जो जहाजों के टीएफसी के लिए एक त्वरित संदर्भ गाइड से दो या तीन नंबरों पर अपना निष्कर्ष बनाते हैं।
सबसे पहले - गति के बारे में।
निर्माण के तुरंत बाद जहाज द्वारा दिखाई गई गति दैनिक सेवा में लगभग कभी हासिल नहीं होती है।
सबसे पहले, पतवार समुद्री जीवों के साथ उग आया है, यही वजह है कि गति अनिवार्य रूप से कम हो जाती है। दूसरे, ऑपरेशन के दौरान, मशीनें खराब हो जाती हैं, और बॉयलर के ट्यूब स्केल से ढक जाते हैं। "वरयाग" के लिए अंतिम परिस्थिति विशेष रूप से प्रासंगिक थी।

जहाज के लिए आवश्यकताएं बहुत अधिक निर्धारित की गई थीं। क्रूजर का निर्माण करने वाली क्रम्प की फर्म ने निकलॉस सिस्टम बॉयलरों को स्थापित करने पर जोर दिया। वे कम वजन के साथ उच्च प्रदर्शन से प्रतिष्ठित थे; लेकिन 14 अप्रैल, 1898 की शुरुआत में, समुद्री तकनीकी समिति ने एक विशेष प्रस्ताव अपनाया जिसमें उसने निकोलस की कंपनी को रूसी बेड़े के लिए स्टीम बॉयलरों के साथ आपूर्ति करने से इनकार कर दिया, उन्हें अविश्वसनीय और यहां तक ​​​​कि खतरनाक के रूप में मान्यता दी।
फिर भी, रूस के लिए क्रम्प द्वारा निर्मित दोनों जहाजों, वैराग क्रूजर और रेटविज़न युद्धपोत पर ऐसे बॉयलर स्थापित किए गए थे। नतीजतन, 1904 में किए गए परीक्षणों में, वैराग केवल 14 समुद्री मील विकसित करने में सक्षम था।
और जापानी सीधे चेमुलपो में लड़ाई के दौरान 18 समुद्री मील तक विकसित हुए।
दूसरे, पाठ्यक्रम की पसंद की किसी भी स्वतंत्रता का कोई सवाल ही नहीं हो सकता। हमारे जहाजों ने चेमुलपो को एक संकीर्ण फेयरवे के साथ छोड़ दिया, जो द्वीपों और नुकसानों द्वारा सीमित है, और इस फेयरवे की लंबाई 30 मील है। जापानी स्क्वाड्रन द्वारा फेयरवे को अवरुद्ध कर दिया गया था ...

ऐसी परिस्थितियों में, यह स्पष्ट हो जाता है कि रुडनेव ने "कोरियाई" को बंदरगाह में क्यों नहीं छोड़ा। यदि दोनों पक्षों के लिए सीमित गतिशीलता के साथ एक लंबी तोपखाने की लड़ाई होती, तो आठ इंच की दो गनबोट बहुत उपयोगी साबित हो सकती थीं।
आखिर युद्ध तो अभी शुरू ही हुआ था। उरीउ को जहाजों की देखभाल करने का निर्देश दिया जा सकता था और, अगर युद्ध में मूल्यवान लड़ाकू इकाइयों को खोने का खतरा था, तो वह पीछे हटना पसंद कर सकता था ...

शरद ऋतु 1904, चेमुलपो रोडस्टेड पर जहाज निर्माण का काम

केवल एक चीज जिसे वैराग के सेनापति का दावा कहा जा सकता है। यह जहाज का पूर्ण विमोचन नहीं है, यह ज्ञात है कि उठाने के बाद, यह अपनी शक्ति के तहत मरम्मत डॉक पर पहुंच गया।

रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत तक, बख़्तरबंद क्रूजर वैराग और गनबोट कोरेट्स कोरियाई बंदरगाह चेमुलपो (अब सियोल का एक समुद्र तटीय उपनगर) में तैनात थे। "स्टेशनरी" को तब अपने राजनयिक मिशनों का समर्थन करने के लिए विदेशी बंदरगाहों में तैनात युद्धपोत कहा जाता था।

कोरिया में, लंबे समय तक रूस और जापान के बीच प्रभाव के लिए एक राजनीतिक संघर्ष था। कोरियाई राजा, जापानियों से डरकर, रूसी राजदूत के घर में छिप गया। इन परिस्थितियों में क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" ने किसी भी उकसावे की स्थिति में हमारे दूतावास के जबरदस्त समर्थन की गारंटी दी। उस समय, यह एक आम बात थी: चेमुलपो के बंदरगाह में, हमारे जहाजों के बगल में, युद्धपोत थे - इंग्लैंड, फ्रांस, अमेरिका और इटली के "स्टेशनरी", अपने दूतावासों की रक्षा करते हुए।

6 फरवरी, 1904 को जापान ने रूस के साथ राजनयिक संबंध तोड़ लिए। दो दिन बाद, गनबोट "कोरेट्स", जो दूतावास से पोर्ट आर्थर को एक रिपोर्ट देने के लिए चेमुलपो को छोड़ दिया था, पर जापानी विध्वंसक द्वारा हमला किया गया था। उन्होंने उस पर दो टॉरपीडो दागे, लेकिन चूक गए। दुश्मन के स्क्वाड्रन के आने की खबर के साथ "कोरियाई" एक तटस्थ बंदरगाह पर लौट आया।

तो, हमारे दो जहाजों, "कोरियाई" और "वरयाग", इस बंदरगाह में "लॉक" थे, और 27 जनवरी की सुबह, जापानियों ने रुडनेव को ऐसा अल्टीमेटम भेजा:

"महामहिम के नानिवा जहाज,

रूसी अधिकारियों में सबसे बड़े।

श्रीमान।

जापान और रूस की सरकारों के बीच मौजूदा शत्रुता को देखते हुए, मैं सम्मानपूर्वक 27 जनवरी, 1904 को दोपहर से पहले आपकी कमान के तहत चेमुलपो के बंदरगाह को छोड़ने के लिए कहता हूं। अन्यथा, मैं बंदरगाह में तुम्हारे खिलाफ गोली चलाने के लिए बाध्य हो जाऊंगा। श्रीमान, आपका सबसे आज्ञाकारी सेवक होने का सम्मान मुझे प्राप्त है।

एस उरीउ। रियर एडमिरल इंपीरियल जापानी नौसेना के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाल रहे हैं।

रुडनेव ने कई बार पत्र पढ़ा, अपनी घड़ी की ओर देखा। साढ़े दस। पत्र कल दिनांकित था। यह मान लेना मुश्किल है कि उरीउ इसे पहले वैराग तक पहुंचाने में सक्षम नहीं होगा, जैसा कि चेमुलपो में सड़क पर अन्य विदेशी जहाजों के लिए होता है। देर शाम पहले, इसी तरह के नोटिस ब्रिटिश युद्धपोत टैलबोट, फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इतालवी एल्बा और अमेरिकी विक्सबर्ग के वरिष्ठ अधिकारियों को दिए गए थे। इसमें कोई संदेह नहीं था कि यदि इस बंदरगाह में विदेशी युद्धपोत न होते तो वेराग पर बिना किसी चेतावनी के हमला कर दिया जाता। केवल एक तटस्थ बंदरगाह में विदेशी जहाजों को नुकसान पहुंचाने के डर से, उरी ने वैराग पर हमला करने की हिम्मत नहीं की।

तीन विदेशी जहाजों के कमांडरों के श्रेय के लिए, उन्होंने जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर को एक लिखित विरोध व्यक्त किया:

"सोतो किची उरीउ, इंपीरियल जापानी नौसेना के स्क्वाड्रन के रियर एडमिरल कमांडर।

श्रीमान।

हम, अधोहस्ताक्षरी, इंग्लैंड, फ्रांस और इटली के तीन तटस्थ युद्धपोतों के कमांडरों को, 26 जनवरी को आपके द्वारा प्राप्त रूसी युद्धपोतों के हमले के बारे में आज शाम 4 बजे चेमुलपो रोडस्टेड पर आपके द्वारा किए गए हमले के बारे में पता चला है, सम्मान है। निम्नलिखित परिस्थितियों की ओर आपका ध्यान आकर्षित करने के लिए। हम मानते हैं कि, चूंकि चेमुलपो का बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय कानून के आम तौर पर मान्यता प्राप्त प्रावधानों के आधार पर तटस्थ है, इसलिए किसी भी देश को इस बंदरगाह में स्थित अन्य देशों के जहाजों पर हमला करने का अधिकार नहीं है, और इस कानून का उल्लंघन करने वाली शक्ति पूरी तरह से जिम्मेदार है किसी भी नुकसान से उस बंदरगाह में जान या माल का नुकसान हुआ। इसलिए, इस पत्र में, हम तटस्थता के इस तरह के उल्लंघन का पुरजोर विरोध करते हैं और इस विषय पर आपकी राय सुनकर खुशी होगी।

बेली, कमांडर ऑफ हिज मैजेस्टीज एचएमएस टैलबोट।

एल्बा के कमांडर बोरिया।

सेन्स, पास्कल जहाज के कमांडर।

हालांकि, केवल अमेरिकी विक्सबर्ग के कमांडर कैप्टन सेकेंड रैंक मार्शल के हस्ताक्षर इस पत्र के तहत नहीं हैं। जब यह संयुक्त राज्य अमेरिका के हितों के लिए फायदेमंद होता है, तो अमेरिकी हमेशा अंतरराष्ट्रीय कानून के बारे में जोर देते हैं, जब यह फायदेमंद नहीं होता है, तो वे चुप रहते हैं।

इस बीच, वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव ने चालक दल को शब्दों के साथ एक अल्टीमेटम की घोषणा की: "चुनौती दुस्साहसी से अधिक है, लेकिन मैं इसे स्वीकार करता हूं। मैं युद्ध करने से नहीं कतराता, हालाँकि मेरे पास अपनी सरकार की ओर से युद्ध की आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है। मुझे एक बात का यकीन है: वैराग और कोरियेट्स की टीमें खून की आखिरी बूंद तक लड़ेंगी, सभी को लड़ाई में निडरता और मौत की अवमानना ​​​​का उदाहरण दिखाएंगे। मिडशिपमैन पडाल्को ने पूरी टीम के लिए जवाब दिया: "हम सभी, वैराग और कोरियाई दोनों, अपने मूल एंड्रीव ध्वज, इसकी महिमा, सम्मान और गरिमा की रक्षा करेंगे, यह महसूस करते हुए कि पूरी दुनिया हमें देख रही है।"

वैराग के कप्तान, वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव ने पोर्ट आर्थर से लड़ाई के माध्यम से तोड़ने का फैसला किया, और विफलता के मामले में जहाजों को उड़ा दिया। कप्तान ने टीम की ओर रुख किया: “बेशक, हम एक सफलता के लिए जा रहे हैं और स्क्वाड्रन के साथ लड़ाई में शामिल होंगे, चाहे वह कितना भी मजबूत क्यों न हो। आत्मसमर्पण के बारे में कोई सवाल नहीं हो सकता है - हम क्रूजर और खुद को आत्मसमर्पण नहीं करेंगे और आखिरी मौके और खून की आखिरी बूंद तक लड़ेंगे। अपने प्रत्येक कर्तव्य को सही ढंग से, शांति से, बिना जल्दबाजी के करें।

9 फरवरी, 1904 को सुबह 11 बजे रूसी जहाज दुश्मन से मिलने के लिए बंदरगाह से रवाना हुए। दोपहर के समय, वरयाग ने अलार्म बजाया और युद्ध का झंडा फहराया।

"वरयाग" और "कोरियाई"

क्रूजर "वरयाग"

हमारे नाविकों का दुश्मन की बेहतर सेना ने विरोध किया - 6 क्रूजर और 8 विध्वंसक। बाद में, सैन्य विशेषज्ञों और इतिहासकारों ने गणना की कि जापानी क्रूजर के वॉली (जहाज की सभी तोपों द्वारा एक बार में दागे गए गोले का वजन) का वजन वैराग और कोरियाई वॉली के वजन से लगभग 4 गुना अधिक था। इसके अलावा, जापानी क्रूजर के हिस्से में बेहतर कवच और गति थी, और धीमी गति से चलने वाली "कोरियाई" की पुरानी बंदूकें जापानी जहाजों पर समान कैलिबर की बंदूकें की तुलना में कम रेंज और आग की दर थी।

12:20 बजे जापानियों ने हमारे जहाजों पर गोलियां चला दीं। 2 मिनट के बाद, वरयाग और कोरीट ने आग लगा दी। कुल मिलाकर, हमारे जहाजों में 90 समान जापानी कैलिबर की तुलना में 75 मिमी या उससे अधिक के कैलिबर वाली 21 बंदूकें थीं।

सेना में श्रेष्ठता ने तुरंत युद्ध के पाठ्यक्रम को प्रभावित किया। जापानियों ने वाराग पर भारी गोलाबारी की। आग लगने के 18 मिनट बाद ही, असामा के बख्तरबंद क्रूजर से 152 मिमी के एक प्रक्षेप्य, वैराग के सामने के पुल के दाहिने पंख से टकराते हुए, सामने के रेंजफाइंडर को नष्ट कर दिया और आग लगा दी। रेंजफाइंडर के नुकसान ने लक्षित आग का संचालन करने के लिए रूसी क्रूजर की क्षमता को तेजी से कम कर दिया।

विरोधियों के बीच की दूरी 5 किमी से कम थी। केवल 25 मिनट की लड़ाई में, रूसी क्रूजर को हिट की एक पूरी श्रृंखला मिली: एक 203-mm शेल ने इसे धनुष पुल और पाइप के बीच मारा, 5-6 152-mm के गोले ने जहाज के धनुष और मध्य भाग को मारा। आखिरी वारयाग के स्टर्न में 203 मिमी के प्रक्षेप्य का प्रहार था।

जैसा कि लड़ाई के बाद निकला, दुश्मन के गोले से लगी आग ने जहाज के छठे हिस्से को क्षतिग्रस्त कर दिया। वारयाग दल के 570 लोगों में से 1 अधिकारी और 22 नाविक सीधे युद्ध के दौरान मारे गए। लड़ाई के बाद, कुछ ही दिनों में 10 और लोग अपने घावों से मर गए। 27 लोग गंभीर रूप से घायल हो गए, "कम गंभीर रूप से घायल" - क्रूजर के कमांडर रुडनेव खुद, दो अधिकारी और 55 नाविक। छोटे-छोटे टुकड़ों से सौ से ज्यादा लोग मामूली रूप से घायल हो गए।

"वरंगियन" ने "असमा" पर केंद्रित आग लगा दी। असामा का सेनापति केवल रूसी क्रूजर की तोपों की गोलियों की संख्या और जिस गति से उन्हें दागा गया था, उससे चकित था।

जल्द ही, चियोडा क्रूजर के तोपखाने ने "कोरियाई" पर "काम" करना शुरू कर दिया। जापानियों को यकीन था कि यह आग नाविकों के साथ छोटी रूसी गनबोट को "छाया के दायरे" में भेजने के लिए पर्याप्त थी, इसलिए उन्होंने अब इस पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया। "कोरियाई" ने इस रवैये का फायदा उठाया और जापानी स्क्वाड्रन को गंभीर नुकसान पहुंचाया।

समय बर्बाद नहीं किया और "वरयाग"। एक घंटे के भीतर उसने जापानियों पर 1105 गोले दागे, जिसके परिणामस्वरूप आसमा पर आग लग गई, कप्तान का पुल ढह गया और जहाज का कमांडर मारा गया।

आकाशी क्रूजर को इतना प्रभावशाली झटका लगा कि एक साल से अधिक समय तक इसकी मरम्मत की गई। दो अन्य क्रूजर को कोई कम गंभीर क्षति नहीं हुई। विध्वंसक में से एक, रूसी धातु का एक हिस्सा प्राप्त करने के बाद, युद्ध के दौरान डूब गया, और दूसरा - सासेबो के बंदरगाह के रास्ते में। कुल मिलाकर, जापानी तीस मारे गए और दो सौ घायल हुए, जो अपने जहाजों के साथ मारे गए लोगों की गिनती नहीं करते थे। दुश्मन न तो डूब सकता था और न ही रूसी जहाजों पर कब्जा कर सकता था। हाँ, यह रूसी बेड़े की जीत थी! लेकिन कितनी भयानक कीमत पर! कटे-फटे रूसी जहाज बड़ी मुश्किल से बंदरगाह पर पहुंचे।

कैप्टन सेन्स याद करते हैं, जो युद्ध के तुरंत बाद वैराग के डेक पर चढ़ गए थे: "मैं उस अद्भुत दृश्य को कभी नहीं भूलूंगा जिसने खुद को मेरे सामने प्रस्तुत किया। डेक खून से लथपथ है, लाशें और शरीर के अंग हर जगह हैं। विनाश से कुछ नहीं बचा।"

दरअसल, लगभग सब कुछ नष्ट हो गया था। 36 तोपों में से केवल सात ही कमोबेश बरकरार रहीं। चार बड़े छेद मिले।

सबसे गंभीर क्षति राजमार्ग का विनाश था, जिसमें सभी स्टीयरिंग गियर गुजर गए। इससे जहाज लगभग बेकाबू हो गया। ऊपरी डेक पर चालक दल के 31 नाविकों की मौत हो गई और 86 घायल हो गए।

कैप्टन रुडनेव के सिर में गंभीर चोट आई। जापानियों द्वारा निहत्थे जहाजों पर कब्जा करने से रोकने के लिए, गनबोट "कोरेट्स" को उड़ाने का निर्णय लिया गया, और "वरयाग" पर किंगस्टोन खोले गए।

बचे हुए रूसी नायकों को विदेशी जहाजों पर रखा गया था। अंग्रेजी "टैलबोट" ने 242 लोगों को लिया, इतालवी जहाज ने 179 रूसी नाविकों को लिया, बाकी को फ्रांसीसी "पास्कल" पर रखा गया।

अमेरिकी जहाज ने घायलों को स्वीकार नहीं किया।

"वैराग" और "कोरियाई" के जीवित अधिकारी और नाविक तटस्थ देशों के माध्यम से रूस लौट आए। उस लड़ाई में मारे गए रूसी नाविकों के अवशेषों को 1911 में व्लादिवोस्तोक में स्थानांतरित कर दिया गया था और शहर के समुद्री कब्रिस्तान में एक सामूहिक कब्र में दफनाया गया था।

जापानी स्क्वाड्रन के श्रेष्ठ बलों के साथ वैराग की लड़ाई का बाद में सैन्य विशेषज्ञों द्वारा अलग-अलग मूल्यांकन किया गया था, सट्टा सिद्धांतों को एक से अधिक बार सामने रखा गया था कि दुश्मन को और अधिक नुकसान पहुंचाया जा सकता था। लेकिन जनता की राय, न केवल रूस में, बल्कि यूरोपीय देशों में भी, रूसी नाविकों के पराक्रम की तुरंत सराहना की, जो साहसपूर्वक एक निराशाजनक लड़ाई में चले गए।

तो, ऑस्ट्रियाई कवि रुडोल्फ ग्रीन्ज़, जो पहले रूस से दूर थे, और इससे भी अधिक सुदूर पूर्व से, रूसी क्रूजर की वीरतापूर्ण लड़ाई के बारे में जानने के तुरंत बाद, वेराग टीम के साहस से प्रभावित होकर, एक गीत लिखा जो तुरंत बन गया , जैसा कि वे आज कहेंगे, "हिट" और "हिट":

औफ डेक, कामेराडेन, ऑल' औफ डेक!

हेरॉस ज़ूर लेट्ज़ेन परेड!

डेर स्टोल्ज़ वारजाग एर्गिबेट सिच निक्ट,

विर ब्रौचेन कीन गनडे!

पहले से ही अप्रैल 1904 में, डेर वारजाग का रूसी में अनुवाद किया गया था, और आज तक ये शब्द हमारे देश में लगभग सभी के लिए जाने जाते हैं:

ऊपर, कामरेड, सब अपनी जगह पर!

आखिरी परेड आ रही है!

हमारा अभिमानी वरयाग शत्रु के आगे समर्पण नहीं करता,

कोई दया नहीं चाहता!

पी.एस. 26 जुलाई, 1905 को जापानियों द्वारा वैराग की स्थापना की गई, मरम्मत की गई और 1907 में, सोया नाम के तहत, एक प्रशिक्षण क्रूजर के रूप में उनके बेड़े में शामिल किया गया।

इसे मार्च 1916 में रूस द्वारा जापान से S.L.O. फ्लोटिला के लिए भुनाया गया था, इसके पूर्व नाम की वापसी के साथ।

दिसंबर 1916 में वह मरमंस्क पहुंचे। उस समय, वैराग 10 समुद्री मील की गति तक पहुँच सकता था, उसके पास आयुध: 12-152 / 45 मिमी था। और 4-76/40 मिमी। बंदूकें, 4 7.62 मिमी। मशीन गन,

381 मिमी कैलिबर की 6 सतह टारपीडो ट्यूब।, 35 मिनट।

1919 के अंत में इसे कबाड़ में बेच दिया गया। एक निराकरण स्थल पर ले जाने के दौरान, धातु आयरिश सागर में लेंडलफुट शहर के पास चट्टानों से टकराई और फिर एक हिंसक तूफान से नष्ट हो गई।

1924-1925 में गोताखोरों द्वारा भागों में तोड़ दिया गया।

पी.पी.एस.. क्रूजर के नाविकों के पराक्रम को भुलाया नहीं गया। 1954 में, चेमुलपो में लड़ाई की 50 वीं वर्षगांठ के सम्मान में, यूएसएसआर नेवी के कमांडर-इन-चीफ एन.जी. कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से "साहस के लिए" पदक के साथ 15 दिग्गजों को सम्मानित किया।

9 अगस्त 1992 को, क्रूजर के कमांडर वी.एफ. रुडनेव सविना (तुला क्षेत्र का ज़ोकस्की जिला) गाँव में, जहाँ उन्हें 1913 में उनकी मृत्यु के बाद दफनाया गया था।

1997 की गर्मियों में, व्लादिवोस्तोक में क्रूजर वैराग का एक स्मारक बनाया गया था।

स्रोत:

रूस के साथ युद्ध की तैयारी करते हुए, जापान को सबसे पहले और किसी भी कीमत पर समुद्र में प्रभुत्व हासिल करना था। इसके बिना, अपने शक्तिशाली उत्तरी पड़ोसी के साथ उसका आगे का सारा संघर्ष बिल्कुल अर्थहीन हो गया। खनिज संसाधनों से वंचित एक छोटा द्वीप साम्राज्य, इस मामले में न केवल मंचूरिया में युद्ध के मैदानों में सैनिकों और सुदृढीकरण को स्थानांतरित करने में सक्षम होगा, बल्कि रूसी जहाजों द्वारा बमबारी से अपने स्वयं के नौसैनिक अड्डों और बंदरगाहों की रक्षा करने में सक्षम नहीं होगा। सामान्य शिपिंग को सुनिश्चित करने और सुनिश्चित करने में सक्षम नहीं है, और पूरे जापानी उद्योग का काम माल की नियमित और निर्बाध डिलीवरी पर निर्भर करता है। जापानी खुद को रूसी बेड़े से एक बहुत ही वास्तविक खतरे से बचा सकते थे, जहां दुश्मन जहाजों को केंद्रित किया गया था, उन जगहों पर एक पूर्वव्यापी, अप्रत्याशित हड़ताल करके। इस तरह के हमलों, युद्ध की आधिकारिक घोषणा से पहले ही, जापान के सागर में शत्रुता शुरू हो गई थी।

27 जनवरी, 1904 की रात को, 10 जापानी विध्वंसकों ने अचानक वाइस एडमिरल स्टार्क के रूसी स्क्वाड्रन पर हमला किया, जो पोर्ट आर्थर की बाहरी सड़कों पर तैनात था और युद्धपोतों रेटविसन और त्सेसारेविच, साथ ही क्रूजर पल्लाडा को टारपीडो कर दिया। क्षतिग्रस्त जहाजों को लंबे समय तक कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था, जिससे जापान को बलों में एक ठोस श्रेष्ठता प्रदान की गई थी।

दुश्मन का दूसरा झटका बख़्तरबंद क्रूजर "वैराग" (कप्तान 1 रैंक वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव द्वारा निर्देशित) और गनबोट "कोरेट्स" (कमांडर कैप्टन 2 रैंक ग्रिगोरी पावलोविच बिल्लाएव) पर केमुल के कोरियाई बंदरगाह में स्थित था। दो रूसी जहाजों के खिलाफ, जापानियों ने रियर एडमिरल सोतोकिची उरीउ के एक पूरे स्क्वाड्रन को फेंक दिया, जिसमें भारी बख्तरबंद क्रूजर आसमा, 5 बख्तरबंद क्रूजर (टिडा, नानिवा, निताका, ताकाचिहो और आकाशी), सलाह नोट "चिहाया" और 7 विध्वंसक शामिल थे।

27 जनवरी की सुबह, जापानी ने रूसी जहाजों के कमांडरों को एक अल्टीमेटम जारी किया, जिसमें मांग की गई थी कि वे दोपहर 12 बजे तक तटस्थ बंदरगाह छोड़ दें, अगर उन्होंने मना कर दिया तो वेराग और कोरिट्स पर सड़क पर हमला करने की धमकी दी। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इंग्लिश टैलबोट, इटालियन एल्बा और अमेरिकी गनबोट विक्सबर्ग के कमांडर, जो केमुलपो में थे, उन्हें एक दिन पहले रूसी जहाजों पर अपने स्क्वाड्रन के आगामी हमले की जापानी सूचना मिली। जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर द्वारा चेमुलपो बंदरगाह की तटस्थ स्थिति के उल्लंघन के खिलाफ उनके विरोध को ध्यान में नहीं रखा गया था। अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाजों के कमांडरों का इरादा हथियारों के बल पर रूसियों की रक्षा करने का नहीं था, और सूचित किया वी.एफ. रुडनेव, जिन्होंने कड़वा उत्तर दिया: "तो मेरा जहाज कुत्तों को फेंका गया मांस का एक टुकड़ा है? खैर, वे मुझ पर लड़ाई थोपेंगे - मैं इसे स्वीकार करूंगा। जापानी स्क्वाड्रन कितना भी बड़ा क्यों न हो, मैं हार नहीं मानने वाला हूं।" वैराग में लौटकर, उन्होंने टीम की घोषणा की। "चुनौती बोल्ड से अधिक है, लेकिन मैं इसे स्वीकार करता हूं। मैं लड़ाई से नहीं शर्माता, हालांकि मेरी सरकार से युद्ध पर मेरे पास आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है। मुझे एक बात का यकीन है: वैराग और कोरीट्स की टीमें खून की आखिरी बूंद तक लड़ो, हर किसी को युद्ध में निडरता और मौत की अवमानना ​​​​का उदाहरण दिखाओ।"

11 बजने पर। 20 मिनट। क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" ने लंगर उठाए और रोडस्टेड से बाहर निकलने के लिए आगे बढ़े। जापानी स्क्वाड्रन ने फिलिप द्वीप के दक्षिणी सिरे पर रूसियों की रक्षा की। छापे से बाहर निकलने के सबसे करीब "असमा" था, और यह उससे था कि "वरंगियन" और "कोरियाई" जो उनकी ओर जा रहे थे, पाए गए। एडमिरल उरीउ ने लंगर की जंजीरों को रिवेट करने का आदेश दिया, क्योंकि एंकरों को उठाने और साफ करने का समय नहीं था। एक दिन पहले प्राप्त स्वभाव के अनुसार, जहाजों ने जल्दबाजी में खिंचाव पर खिंचाव शुरू कर दिया, इस कदम पर युद्ध के स्तंभों में खुद को पुनर्गठित किया।

जब ननिवा के मस्तूल पर रूसी जहाज पाए गए, तो बिना लड़ाई के आत्मसमर्पण करने के प्रस्ताव के साथ सिग्नल झंडे उठाए गए। लेकिन रुडनेव ने संकेत का जवाब नहीं देने का फैसला किया और दुश्मन के स्क्वाड्रन के पास गए। "कोरियाई" "वरयाग" के बाईं ओर थोड़ा सा था।

चेमुलपो से 10 मील की दूरी पर, योडोलमी द्वीप के पास एक युद्ध हुआ, जो लगभग 1 घंटे तक चला। जापानी क्रूजर एक अभिसरण पाठ्यक्रम में चले गए, रूसी जहाजों को उथले में दबा दिया। 11 बजने पर। 44 मि. फ्लैगशिप "नानिवा" के मस्तूलों पर आग खोलने के लिए एक संकेत दिया गया था। एक मिनट बाद, आसमा के बख्तरबंद क्रूजर ने बो बुर्ज गन से फायरिंग शुरू कर दी।

पहली वॉली एक छोटी उड़ान के साथ वैराग के आगे थी। रूसियों के आश्चर्य के लिए, जापानी गोले पानी के प्रभाव में भी फट गए, पानी के विशाल स्तंभ और काले धुएं के कश ऊपर उठे।

"वरयाग" और "कोरियाई" ने आग लगा दी। सच है, गनबोट से बहुत पहले ज्वालामुखी ने एक बड़ा अंडरशॉट दिया, और भविष्य में, रूसी क्रूजर ने लगभग अकेले दुश्मन के साथ तोपखाने का द्वंद्व लड़ा। इस बीच, दुश्मन से आग का घनत्व बढ़ गया: दूसरे समूह के जहाजों ने लड़ाई में प्रवेश किया। रूसी क्रूजर पूरी तरह से विशाल पानी के स्तंभों के पीछे छिपा हुआ था, जो कभी-कभी गर्जना के साथ लड़ाकू मंगल के स्तर तक ले जाता था। सुपरस्ट्रक्चर और डेक को टुकड़ों के ओलों से ढक दिया गया था। जीवन के नुकसान के बावजूद, वारयाग ने लगातार आग से दुश्मन को ऊर्जावान रूप से जवाब दिया। उसके बंदूकधारियों का मुख्य लक्ष्य आसमा था, जो जल्द ही उसे निष्क्रिय करने में कामयाब हो गया। फिर एक दुश्मन विध्वंसक क्रूजर पर हमला करने के लिए चला गया, लेकिन वैराग से पहले ही सैल्वो ने इसे नीचे भेज दिया।

हालाँकि, जापानी गोले रूसी जहाज को पीड़ा देते रहे। 12 बजे। 12 मि. क्रूजर के अग्र भाग के बचे हुए मैदानों पर, संकेत "पी" ("शांति") उठाया गया था, जिसका अर्थ था "मैं दाएं मुड़ रहा हूं।" इसके बाद कई घटनाएं हुईं जिन्होंने युद्ध के दुखद खंडन को तेज कर दिया। सबसे पहले, दुश्मन के गोले ने उस पाइप को तोड़ दिया जिसमें सभी स्टीयरिंग गियर रखे गए थे। नतीजतन, अनियंत्रित जहाज योडोलमी द्वीप की चट्टानों में चला गया। लगभग उसी समय, बारानोव्स्की की लैंडिंग गन और फोरमास्ट के बीच एक और गोला फट गया। उसी समय, गन नंबर 35 का पूरा दल मारा गया। टुकड़े कॉनिंग टॉवर के मार्ग में उड़ गए, जिससे बगलर और ड्रमर घातक रूप से घायल हो गए; क्रूजर कमांडर मामूली घाव और खोल के झटके से बच गया। जहाज के आगे के नियंत्रण को पिछाड़ी स्टीयरिंग डिब्बे में स्थानांतरित करना पड़ा।

अचानक एक खड़खड़ाहट हुई और जहाज थरथरा कर रुक गया। कोनिंग टॉवर में, तुरंत स्थिति का आकलन करते हुए, उन्होंने कार को पूरी तरह से पीछे कर दिया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी। अब वरयाग, जो अपनी बाईं ओर से शत्रु की ओर मुड़ गया, एक स्थिर लक्ष्य था। जापानी कमांडर ने रूसियों की दुर्दशा को देखते हुए संकेत दिया "हर कोई दुश्मन से संपर्क करने के लिए मुड़ता है।" सभी समूहों के जहाज एक नए पाठ्यक्रम पर लेट गए, साथ ही साथ धनुष तोपों से गोलीबारी की।

वैराग की स्थिति निराशाजनक लग रही थी। दुश्मन तेजी से आ रहा था, और चट्टानों पर बैठा क्रूजर कुछ नहीं कर सकता था। इस दौरान उन्हें सबसे गंभीर चोटें आई थीं। एक बड़े कैलिबर का खोल, पानी के नीचे की तरफ से टूटकर, कोयला पिट नंबर 10 में फट गया, 12.30 बजे कोयला पिट नंबर 12 में आठ इंच का खोल फट गया। आग के डिब्बे में पानी उठने लगा, चालक दल ने तुरंत पंप करना शुरू कर दिया इसे सभी उपलब्ध साधनों के साथ बाहर करें। दुश्मन की गोलाबारी के तहत, आपातकालीन दलों ने इन छेदों के नीचे पैच लाना शुरू कर दिया। और यहाँ एक चमत्कार हुआ: खुद क्रूजर, जैसे कि अनिच्छा से, सरक गया और खतरनाक जगह से विपरीत दिशा में चला गया। अब मोहक भाग्य नहीं, रुडनेव ने वापसी के रास्ते पर लेटने का आदेश दिया।

हालाँकि, स्थिति अभी भी बहुत कठिन थी। हालाँकि पानी को हर तरह से बाहर निकाल दिया गया था, फिर भी वैराग बंदरगाह की तरफ लुढ़कता रहा, और दुश्मन के गोले की बौछार हुई। लेकिन, जापानियों के आश्चर्य के लिए, वैराग ने अपनी गति को बढ़ाकर, आत्मविश्वास से छापे की दिशा में छोड़ दिया। फेयरवे की संकीर्णता के कारण, केवल आसमा और चियोडा क्रूजर ही रूसियों का पीछा कर सकते थे। "जल्द ही, जापानियों को आग रोकनी पड़ी, क्योंकि उनके गोले अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाजों के पास गिरने लगे। इस वजह से इतालवी क्रूजर एल्बा को भी छापेमारी में गहराई तक जाना पड़ा। 12.45 बजे रूसी जहाजों ने भी आग लगा दी। लड़ाई खत्म हो गई है।

कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, वैराग ने 1105 गोले दागे: 425 152-मिमी, 470 75-मिमी और 210 47-मिमी। जीवित वैराग लॉगबुक में, यह नोट किया गया है कि इसके गनर दुश्मन के विध्वंसक को डुबोने और 2 जापानी क्रूजर को गंभीर नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे। विदेशी पर्यवेक्षकों के अनुसार, युद्ध के बाद, जापानियों ने 30 मृतकों को ए-सान खाड़ी में दफन कर दिया और उनके जहाजों पर 200 से अधिक घायल हो गए। एक आधिकारिक दस्तावेज (युद्ध के लिए एक सैनिटरी रिपोर्ट) के अनुसार, वैराग चालक दल के नुकसान में 130 लोग थे - 33 लोग मारे गए और 97 घायल हो गए। कुल मिलाकर, 12-14 बड़े उच्च-विस्फोटक गोले क्रूजर से टकराए।

रुडनेव, एक फ्रांसीसी नाव पर, वैराग के चालक दल के विदेशी जहाजों के परिवहन की व्यवस्था करने और सड़क पर क्रूजर के कथित विनाश पर रिपोर्ट करने के लिए अंग्रेजी क्रूजर टैलबोट के पास गया। टैलबोट के कमांडर बेली ने रोडस्टेड में जहाजों की बड़ी भीड़ से उनकी राय को प्रेरित करते हुए, वैराग के विस्फोट पर आपत्ति जताई। 13 बजे। 50 मि. रुडनेव वैराग लौट आए। आनन-फानन में आस-पास के अधिकारियों को इकट्ठा करके उन्होंने उन्हें अपनी मंशा से अवगत कराया और उनका समर्थन प्राप्त किया। उन्होंने तुरंत घायलों को, और फिर पूरे दल को विदेशी जहाजों में ले जाना शुरू कर दिया। 15 बजे। 15 मिनटों। "वरयाग" के कमांडर ने मिडशिपमैन वी। बाल्का को "कोरियाई" भेजा। जी.पी. बिल्लाएव ने तुरंत एक सैन्य परिषद इकट्ठी की, जिस पर अधिकारियों ने फैसला किया: "आधे घंटे में आगामी लड़ाई बराबर नहीं है, यह अनावश्यक रक्तपात का कारण बनेगी ... दुश्मन को नुकसान पहुंचाए बिना, और इसलिए यह आवश्यक है ... नाव ... "। "कोरियाई" के चालक दल ने फ्रांसीसी क्रूजर "पास्कल" पर स्विच किया। 15 बजे। 50 मि. रुडनेव ने वरिष्ठ नाविकों के साथ, जहाज के चारों ओर घूमने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि उस पर कोई नहीं बचा था, होल्ड डिब्बों के मालिकों के साथ मिलकर उतर गए, जिन्होंने किंगस्टोन और बाढ़ के वाल्व खोले। 16 बजे। 05 मि. 18 बजे "कोरियाई" फट गया। 10 मिनटों। बंदरगाह की तरफ लेट गया और 20 बजे "वरयाग" पानी के नीचे गायब हो गया। जहाज "सुंगरी" को उड़ा दिया गया था।

जापान द्वारा रूस पर युद्ध की औपचारिक घोषणा केवल 28 जनवरी (10 फरवरी), 1904 को हुई। पोर्ट आर्थर की सड़क पर रूसी बेड़े को अवरुद्ध करते हुए, जापानियों ने कोरिया में और लियाओडोंग प्रायद्वीप पर अपने सैनिकों को उतारा, जो सीमा तक आगे बढ़े। मंचूरिया और, उसी समय, सुशी के साथ पोर्ट - आर्थर की घेराबंदी शुरू की। रूस के लिए, एक बड़ी समस्या अपने मुख्य क्षेत्र से संचालन के रंगमंच की दूरस्थता थी। - ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के अधूरे निर्माण के कारण सैनिकों की एकाग्रता धीमी थी। अपने सशस्त्र बलों की संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ, सैन्य उपकरणों के सबसे आधुनिक मॉडल से लैस, जापानियों ने रूसी सैनिकों पर कई भारी हार का सामना किया।

18 अप्रैल (1 मई), 1904 को नदी पर रूसी और जापानी सैनिकों के बीच पहली बड़ी लड़ाई हुई। यालु (चीनी नाम यालुजियांग, कोरियाई नाम - अम्नोक्कन)। मेजर जनरल एम.आई. की कमान में रूसी मंचूरियन सेना की पूर्वी टुकड़ी। ज़सुलिच ने जनरल को खो दिया। टी. कुरोकी 2 हजार से अधिक लोग। मारे गए और घायल हो गए, 21 बंदूकें और सभी 8 मशीनगनों को Fyn-Shuilinsky रिज के पास से पीछे हटने के लिए मजबूर किया गया।

13 मई (26), 1904 को, दूसरी जापानी सेना की इकाइयाँ, जनरल। हां। ओकू ने रूसी मंचूरियन सेना से पोर्ट आर्थर के गैरीसन को काटकर, जिंझोउ शहर पर कब्जा कर लिया। घिरे पोर्ट आर्थर की सहायता के लिए, जनरल की पहली साइबेरियाई कोर। आई.आई. स्टैकेलबर्ग। 1-2 जून (13-14), 1904 को, उनके सैनिकों ने वफ़ांगौ स्टेशन के पास दूसरी जापानी सेना की इकाइयों के साथ युद्ध में प्रवेश किया। दो दिवसीय जिद्दी लड़ाई के परिणामस्वरूप, जनरल ओकू की टुकड़ियों, जिनके पास पैदल सेना और तोपखाने में एक महत्वपूर्ण श्रेष्ठता थी, ने जनरल स्टैकेलबर्ग की वाहिनी के दाहिने हिस्से को बायपास करना शुरू कर दिया और उन्हें मुख्य बलों में शामिल होने के लिए पीछे हटने के लिए मजबूर किया। रूसी सेना (पासीचाओ में)। दूसरी जापानी सेना की मुख्य संरचनाओं ने लियाओयांग के खिलाफ एक आक्रमण शुरू किया। पोर्ट आर्थर की घेराबंदी के लिए जनरल एम. नोगी की कमान में तीसरी जापानी सेना का गठन किया गया था।

जुलाई 1904 में शुरू किए गए लियाओयांग के खिलाफ जापानी आक्रमण ने रूसी कमान को उन्हें युद्ध में शामिल करने के लिए मजबूर किया। 11 अगस्त (24) - 21 अगस्त (3 सितंबर), 1904, लियाओयांग की लड़ाई हुई। यह जीन के गलत कार्यों के कारण रूसी सैनिकों के लिए सफलतापूर्वक शुरू हुआ। एक। कुरोपाटकिन, अपनी सेना की हार के साथ समाप्त हो गया, मुक्देन शहर में पीछे हटने के लिए मजबूर हो गया। 11 दिनों की इस लड़ाई में रूसी सैनिकों ने 16 हजार लोगों को खो दिया, जापानी - 24 हजार लोग।

नए सैनिकों के आगमन ने मंचूरियन सेना को फिर से भर दिया, जिसकी ताकत 1904 की शरद ऋतु तक 214 हजार लोगों तक पहुंच गई। दुश्मन (170 हजार लोगों) पर संख्यात्मक श्रेष्ठता होने के कारण, जिनके सैनिकों का हिस्सा पोर्ट आर्थर की चल रही घेराबंदी से विचलित हो गया था, रूसी कमान ने आक्रामक पर जाने का फैसला किया। 22 सितंबर (5 अक्टूबर) - 4 अक्टूबर (17), 1904 को शाही नदी पर रूसी और जापानी सेनाओं के बीच आमने-सामने की लड़ाई हुई, जो दोनों पक्षों के लिए व्यर्थ में समाप्त हुई। पूरे युद्ध में पहली बार, विरोधियों को भारी नुकसान हुआ (रूसी - 40 हजार से अधिक लोग, जापानी - 20 हजार लोग) को स्थितीय सैन्य अभियानों में जाने के लिए मजबूर किया गया। हालांकि, नदी पर अग्रिम पंक्ति का स्थिरीकरण। घेराबंदी किए गए पोर्ट आर्थर के लिए शाहे के विनाशकारी परिणाम थे। माउंट हाई के जापानी द्वारा कब्जा करने के बाद, रूसी रक्षा का एक प्रमुख बिंदु, और उनकी बैटरी की आग से आंतरिक रोडस्टेड में तैनात स्क्वाड्रन के विनाश के बाद, क्वांटुंग गढ़वाले क्षेत्र के कमांडेंट, जनरल। हूँ। 20 दिसंबर, 1904 (2 जनवरी, 1905) को, स्टेसेल ने किले के आत्मसमर्पण और पोर्ट आर्थर गैरीसन के आत्मसमर्पण पर जापानी कमांड के प्रतिनिधियों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

मंचूरियन मोर्चे पर, पूरे युद्ध में रूसी और जापानी सेनाओं के बीच एक नया और सबसे बड़ा संघर्ष 6 फरवरी (19) - 25 फरवरी (10 मार्च) को मुक्देन के पास हुआ। रूसी सेना, भारी हार का सामना करने के बाद, तेलिन शहर से पीछे हट गई। इस लड़ाई में रूसी सैनिकों का नुकसान 89 हजार लोगों तक पहुंच गया। मारे गए, घायल हुए और पकड़े गए। जापानियों ने मारे गए और घायल हुए 71 हजार लोगों को खो दिया, जो एक छोटे से द्वीप राज्य की सेना के लिए बहुत अधिक निकला, जिसकी सरकार को इस जीत के तुरंत बाद अमेरिकी राष्ट्रपति की मध्यस्थता के माध्यम से रूस के साथ शांति वार्ता शुरू करने के लिए सहमत होना पड़ा। टी. रूजवेल्ट. मुक्देन की हार का एक और परिणाम जनरल का इस्तीफा था। एक। सुदूर पूर्व में सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ के पद से कुरोपाटकिन। उन्हें जनरल द्वारा सफल बनाया गया था। एन.पी. लिनेविच। नए कमांडर-इन-चीफ ने सक्रिय कार्यों से इनकार कर दिया, केवल 175 किमी दूर सिपिंगई पदों के इंजीनियरिंग समर्थन में लगे हुए थे। बोवाई मुक्देन। युद्ध के अंत तक रूसी सेना उन पर बनी रही

समुद्र में, रूसी कमान की आखिरी उम्मीदें पराजय के बाद खत्म हो गईं। त्सुशिमा जलडमरूमध्य में वाइस एडमिरल Z.P के रूसी स्क्वाड्रन के एडमिरल एच। टोगो के जापानी बेड़े द्वारा। Rozhdestvensky, बाल्टिक सागर से प्रशांत महासागर तक निर्देशित (14-15 मई (27-28), 1905)।

शत्रुता के दौरान, रूस को लगभग हार का सामना करना पड़ा। 270 हजार लोग, सहित। ठीक है। 50 हजार लोग - मारे गए, जापान - भी लगभग 270 हजार लोग, लेकिन लगभग। 86 हजार लोग

एविसो एक छोटा युद्धपोत है जिसका उपयोग मैसेंजर सेवा के लिए किया जाता है।

केवल अमेरिकी विक्सबर्ग के कमांडर, कैप्टन 2nd रैंक मार्शल, विदेशी जहाजों के कमांडरों के विरोध में शामिल नहीं हुए।

"वरयाग" उथली गहराई पर भर गया था - कम ज्वार पर जहाज लगभग 4 मीटर व्यास वाले विमान के संपर्क में आ गया था। जापानियों ने इसे अपने कब्जे में लेने का फैसला किया और काम उठाना शुरू कर दिया। 1905 में "वरयाग"। उठाया गया और सासेबो भेजा गया। वहां, क्रूजर की मरम्मत की गई और फिर वाइस एडमिरल उरीयू के स्क्वाड्रन द्वारा "सोया" नाम के तहत कमीशन किया गया, लेकिन सम्राट मुत्सुहितो के निर्णय से, जापानी चित्रलिपि के तहत, स्टर्न पर, गोल्डन स्लाव लिपि में एक शिलालेख छोड़ा गया था - "वरयाग ". 22 मार्च, 1916 को रूस ने अपना शानदार क्रूजर खरीदा, जिसे उसके पुराने नाम पर वापस कर दिया गया। 1917 में, यूके में जहाज की मरम्मत चल रही थी और अक्टूबर क्रांति के बाद स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। हालांकि, भाग्य और समुद्र वैराग के इस तरह के अंत के खिलाफ थे - 1922 में, अपने अंतिम अभियान के दौरान, वह ग्लासगो से 60 मील दक्षिण में स्कॉटलैंड के तट पर डूब गए।

वी.ए. वोल्कोवि