कहानी। 19 वीं सदी की परीक्षा रूसी इंजीनियरिंग स्कूल

रूसी इंजीनियरिंग के "स्कूल" का निर्माण। अभियांत्रिकी

20 वीं सदी की शुरुआत में रूस

19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में रूस के औद्योगिक उद्यम लगभग पूरी तरह से विदेशियों के हाथों में थे। पिछली सदी के अर्थशास्त्री प्रोफेसर पी.के. खुद्याकोव ने लिखा: "जब तक उद्योग गैर-तकनीशियनों और विशेष रूप से विदेशियों के हाथों में है, तब तक इसका स्वतंत्र, सही और स्थायी विकास नहीं हो सकता है।"

एम। गोर्की ने 1896 की विश्व प्रदर्शनी पर अपने निबंध में रूसी उद्योग की इसी विशेषता के बारे में भी लिखा है: "सबसे पहले, इंजन विभाग इसमें रूसी उपनामों की अनुपस्थिति में हड़ताली है, एक तथ्य जो पहले से ही नोट किया गया है एक से अधिक बार दबाएं। फ्रांसीसी, ब्रिटिश, जर्मन और फिर डंडे रूसी श्रम की इस शाखा में रूसी मशीनों और श्रमिकों के निर्माता हैं। लिलपॉप, ब्रोमली, फील्ड, गैम्पर, लिस्ट्ट, बोरमैन, श्वेडे, पफोर, रेप्पगन और इतने पर रूसी उपनाम पूरी तरह से अदृश्य हैं।

विदेशी विशेषज्ञों पर रूसी उद्योग की मजबूत निर्भरता को दूर करने के लिए, 19 वीं शताब्दी के अंत में रूसी सरकार। उच्च तकनीकी शिक्षा प्रणाली के विकास पर पूरा ध्यान दिया। विकसित "रूस में औद्योगिक शिक्षा के लिए एक सामान्य सामान्य योजना का मसौदा" उस स्थिति को दर्शाता है जो विदेशी विशेषज्ञों के प्रभुत्व से जुड़ी है: "कोई मदद नहीं कर सकता है लेकिन ध्यान रखें कि हमारे पास अभी भी बड़े औद्योगिक में तकनीकी प्रबंधक हैं, आंशिक रूप से वे विदेशी हैं जो , केवल सबसे दुर्लभ, असाधारण स्थितियों में, उन मूल रूसियों के साथ अनुकूल व्यवहार करें जो कार्यशाला में व्यावहारिक ज्ञान प्राप्त करना चाहते हैं जो उन्हें विदेशियों को बदलने में सक्षम बना सके।

उस समय रूस का उद्योग दो क्षेत्रों में विभाजित था: घरेलू और रियायत। विदेशी उद्यमी रूसी विशेषज्ञों को अपने कारखानों में नहीं ले गए, उनकी योग्यता पर भरोसा नहीं किया और प्रौद्योगिकी के रहस्यों को रखने का प्रयास किया। एक नियम के रूप में, ऐसे उद्यमों के लिए इंजीनियरों को विदेशों से नियुक्त किया गया था।

रूसी इंजीनियरों की स्थिति, जिन्होंने न तो सरकारी समर्थन या पेशे के एकाधिकार का आनंद लिया (अर्थात, उन पदों के लिए, जिन्हें उनकी प्रकृति से, वैज्ञानिक और तकनीकी प्रशिक्षण की आवश्यकता थी), या समाज की विशेष सहानुभूति, के अंत में बनी रही। 19वीं और 20वीं सदी की शुरुआत। मुश्किल। कई उद्योगपतियों ने कुशल श्रम के व्यापक उपयोग की आवश्यकता को महसूस नहीं किया, व्यावहारिक अनुभव पर इसके फायदे नहीं देखे। इसलिए, व्यवसायी, विशेष रूप से विदेशियों में से, अक्सर उत्पादन में प्रबल होते थे। वे रूसी इंजीनियरों के मुख्य प्रतियोगी थे। इंजीनियर आई.पी. ने खुलकर अपनी राय रखी। बारडीन: "पुराने समय का सामान्य स्वामी सबसे अप्रिय प्राणी था। वह एक ऐसे व्यक्ति थे जो मामले को विस्तार से जानते थे, लेकिन गहन विश्लेषण करने में सक्षम नहीं थे। सबसे अच्छा, उसने किसी को अपने कौशल का रहस्य बताया, लेकिन आमतौर पर वह किसी को अपनी पूंजी मानकर कुछ भी नहीं बताता था। पूरा डॉन और यूराल ऐसे आकाओं से भरे हुए थे। ” इंजीनियर, व्यावहारिक कौशल की सभी कमजोरियों के साथ, आमतौर पर दो महीने में उत्पादन में महारत हासिल कर लेता है, और फिर अपने वैज्ञानिक ज्ञान का सक्रिय रूप से उपयोग करते हुए इसे आगे बढ़ाना शुरू कर देता है। यह कोई संयोग नहीं है कि कपास उत्पादन, भाप इंजन निर्माण, पुल निर्माण और अन्य उद्योगों में चीनी उद्योग में चिकित्सकों और विदेशियों के साथ घरेलू इंजीनियरों की प्रतिस्पर्धा इतनी सफलतापूर्वक विकसित हुई। इसका एक उदाहरण कम से कम ऐसा तथ्य हो सकता है। जब काउंट ए। बोब्रिंस्की ने कीव प्रांत में अनुकरणीय चुकंदर कारखाने स्थापित किए, तो उन्होंने वास्तव में रूसी इंजीनियरों को उन्हें प्रबंधित करने के लिए आमंत्रित किया, क्योंकि वे विदेशी विशेषज्ञों की तुलना में अधिक सफलतापूर्वक परीक्षण किए गए थे। और कुछ साल बाद, ऑस्ट्रिया के बाद, रूसी चुकंदर उद्योग ने यूरोप में दूसरा स्थान हासिल किया। और कुशल श्रम के उपयोग के स्तर के संदर्भ में, इसने पहला स्थान हासिल किया: इंजीनियरों और तकनीशियनों ने कर्मचारियों की संख्या का 15% हिस्सा लिया, जबकि अन्य उद्योगों में उनकी संख्या 2-3% से अधिक नहीं थी।

कर्तव्यनिष्ठ विदेशियों ने रूसी तकनीकी विशेषज्ञों के उच्च स्तर के प्रशिक्षण की बहुत सराहना की। इंजीनियर एम.ए. उदाहरण के लिए, पावलोव ने अपने संस्मरणों में लिखा है कि जर्मन तकनीशियन ज़िमर्सबैक, जिनके साथ उन्होंने एक घरेलू कारखाने में एक साथ काम किया, जर्मनी लौट आए और पावलोव के तकनीकी नवाचारों को सक्रिय रूप से बढ़ावा देना शुरू कर दिया, लेकिन उनकी मदद से उन्होंने जल्द ही एक डिग्री प्राप्त की। XIX सदी के अंत में इंजीनियरिंग कर्मियों का प्रशिक्षण। रूस में, छह विश्वविद्यालय लगे हुए थे: निकोलेव मेन इंजीनियरिंग स्कूल, मिखाइलोव्स्की आर्टिलरी स्कूल, नेवल कैडेट कॉर्प्स, इंस्टीट्यूट ऑफ द कॉर्प्स ऑफ रेलवे इंजीनियर्स, इंस्टीट्यूट ऑफ द कॉर्प्स ऑफ माइनिंग इंजीनियर्स, मुख्य निदेशालय का निर्माण स्कूल रेलवे और सार्वजनिक भवन।

XIX . के अंत तक सदी, रूस में इंजीनियरिंग कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए एक प्रणाली बनाई गई है, जिसे सशर्त रूप से विभाजित किया जा सकता है:

- पारंपरिक तकनीकी विश्वविद्यालय;

- पॉलिटेक्निक संस्थान;

- तकनीकी स्कूल (माध्यमिक तकनीकी शिक्षण संस्थान);

- यूनियनों, समाजों और इंजीनियरों के समुदाय।

रूस में सबसे पुराने और सबसे प्रतिष्ठित तकनीकी शिक्षण संस्थानों में से एक खनन संस्थान था, जिसकी स्थापना 1773 में कैथरीन द्वितीय द्वारा की गई थी और 1804 में खनन कैडेट कोर में तब्दील हो गई थी। पहाड़ के अधिकारियों और अधिकारियों के बच्चे जो रूसी, फ्रेंच और जर्मन में अंकगणित, पढ़ना और लिखना जानते थे, वहां स्वीकार किए जाते थे। इसके अलावा, रईसों और निर्माताओं के बच्चों को अपने खर्च पर स्वीकार किया जाता था। संस्थान के स्नातकों ने 10 वर्षों तक अपनी विशेषता में काम किया और उसके बाद ही एक प्रमाण पत्र प्राप्त किया।

खनन इंजीनियरों के उपयोग की अनुमति केवल उन पदों पर दी गई जो प्रशासनिक भाग से संबंधित थे। उन्हें खनन संयंत्रों के प्रमुखों के पदों पर भी नियुक्त किया जा सकता है। समाज में खनन इंजीनियरों की स्थिति भी रैंक की तालिका में निर्धारित की गई थी: "... नागरिक रैंक आम तौर पर सैन्य रैंकों को रास्ता देते हैं," अपवाद खनन इंजीनियर हैं, "जो सैन्य रैंक के अधिकार से, नागरिक या पर वरिष्ठता रखते हैं। समान रैंक के वर्ग के अधिकारी ... खनन अधिकारी ... सैन्य रैंकों के साथ बराबरी की जाती है और उनके सभी लाभों का आनंद लेती है ”(रूसी साम्राज्य के कानूनों का कोड, 1857।, खंड 3, पृष्ठ 201)।

यहाँ का अनुशासन और दरबार भी सैन्य कानूनों के अनुसार चलता था। एक सैन्य रैंक का अधिकार होने के बावजूद, उन्हें दो साल के भीतर किए गए कार्यों का विवरण प्रदान किए बिना अगले रैंक में पदोन्नत नहीं किया गया था। कानून ने वेतन, भोजन और अपार्टमेंट के पैसे, पेंशन, लाभ, पुरस्कार, छुट्टी पर बर्खास्तगी और इस्तीफे, शादी, वर्दी पहनने आदि के संबंध में एक सख्त प्रक्रिया भी निर्धारित की। 1833 के कानून ने सेवा कैरियर को भी विनियमित किया: जब रिक्तियां खाली हो गईं, तो उन्हें उसी उद्यम के कर्मचारियों के साथ बदलने के लिए निर्धारित किया गया, जिसने कर्मचारियों के कारोबार को रोका और एक इंजीनियर के अच्छे काम को प्रोत्साहित किया।

खनन संस्थान के अलावा, रेलवे इंजीनियर्स संस्थान को भी एक विशेषाधिकार प्राप्त स्थिति थी, जिसे 1810 में सेंट पीटर्सबर्ग में खोला गया और 1823 में एक सैन्य बंद शैक्षणिक संस्थान में बदल दिया गया, 1847 में - एक कैडेट कोर में, जहां केवल वंशानुगत रईसों के बच्चे थे। पहुंच थी। केवल 1856 में, पहली बार, गैर-कुलीन मूल के बच्चों के लिए विशेष कक्षाओं तक पहुंच खोली गई थी। संस्थान के स्नातकों को भी 10 वर्षों के लिए अपनी विशेषता में काम करना आवश्यक था।

फैक्ट्री प्रबंधन के लिए सिविल इंजीनियरों को सेंट पीटर्सबर्ग प्रैक्टिकल टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट द्वारा प्रशिक्षित किया गया था। अध्ययन के लिए उम्मीदवारों का चयन स्थानीय रूप से शहर के ड्यूमा द्वारा तीसरे गिल्ड, बर्गर, वर्कशॉप और रज़्नोचिंट्सी के व्यापारियों में से किया गया था। चार्टर ने कहा कि यह शिक्षा औसत स्थिति के लोगों के लिए उपयुक्त थी। संस्थान के दो विभाग थे: यांत्रिक और रासायनिक। संतोषजनक ग्रेड के साथ पूर्ण पाठ्यक्रम पूरा करने वाले स्नातकों ने दूसरी श्रेणी के प्रौद्योगिकीविदों की उपाधि प्राप्त की और कर योग्य राज्य छोड़ दिया; "सफलता" के साथ स्नातक - पहली श्रेणी के प्रौद्योगिकीविद् और मानद व्यक्तिगत नागरिक की उपाधि। संस्थान के स्नातकों को सिविल सेवा में प्रवेश करने और रैंक प्राप्त करने का अधिकार नहीं था। केवल उन्नीसवीं सदी के अंत की ओर। तकनीकी संस्थान के स्नातकों ने सिविल सेवा में प्रवेश करने का अधिकार प्राप्त कर लिया है, अर्थात। शैक्षणिक प्रदर्शन के आधार पर, 10 वीं कक्षा से अधिक की रैंक प्राप्त न करें।

"इंजीनियर-प्रौद्योगिकीविद्" की उपाधि कारखाने के प्रमुख को प्रदान की जा सकती है, यदि वह इसके लिए कहता है, लेकिन संस्थान से स्नातक होने के बाद 6 साल से पहले नहीं, काम के प्रमाण पत्र की प्रस्तुति के मामले में, जिला द्वारा प्रमाणित बड़प्पन का मार्शल।

औद्योगिक चार्टर ने कारखानों और संयंत्रों के मालिकों के लिए एक शैक्षिक योग्यता प्रदान नहीं की, हालांकि इसने निर्माताओं को अधिकार दिया, अगर उद्यम फला-फूला, तो इंजीनियर की उपाधि प्राप्त करने के लिए। चार्टर ने तकनीकी विशेषज्ञों और उद्यमों के मालिकों के बीच संबंधों को विनियमित करने वाले कानूनी मानदंड स्थापित नहीं किए, और इंजीनियरों को पूरी तरह से मालिकों पर निर्भर बना दिया।

XIX के अंत में - XX सदियों की शुरुआत। रूसी उद्योग ने नए उपकरणों की मांग दिखाई, उभरते उद्योगों को अन्य तकनीकी उपकरणों की आवश्यकता थी। नए प्रमुख वैज्ञानिक विचारों ने व्यावहारिक जीवन में प्रवेश किया। तकनीकी विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए, पारंपरिक संस्थानों के साथ, पॉलिटेक्निक संस्थानों का निर्माण शुरू हुआ, विशेष रूप से विभिन्न औद्योगिक उद्यमों के लिए इंजीनियरों को प्रशिक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास, इंजीनियरिंग गतिविधियों के भेदभाव ने एक इंजीनियर की गतिविधि के क्षेत्रों को अलग करने की आवश्यकता पर गंभीरता से सवाल उठाया। एक पारंपरिक विश्वविद्यालय के स्नातक अब तकनीकी संरचनाओं के निर्माण और नई प्रौद्योगिकियों के विकास के बारे में जानकारी के बड़े पैमाने पर महारत हासिल करने में सक्षम नहीं थे। तकनीकी शिक्षा के पुनर्गठन का प्रश्न परिपक्व है। एक नए प्रकार का संस्थान प्रकट होता है - पॉलिटेक्निक संस्थान। रूस में सबसे पुराना पॉलिटेक्निक संस्थान ल्वोव था, जिसकी स्थापना 1844 में एक तकनीकी अकादमी के रूप में की गई थी। तब कीव - 1898, सेंट पीटर्सबर्ग - 1899, नोवोचेर्कस्क में डोंस्कॉय - 1909 में पॉलिटेक्निक संस्थान खोले गए।

रूस की पॉलिटेक्निक शिक्षा में एक महत्वपूर्ण भूमिका उत्कृष्ट इंजीनियरों आई.ए. वैशेग्राडस्की, एन.पी. पेट्रोव, डी.आई. मेंडेलीव, वी.एल. किरपिचेव और अन्य देश के सबसे बड़े तकनीकी स्कूल - खार्कोव टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट, कीव पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट और सेंट पीटर्सबर्ग पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट के मैकेनिकल विभाग विक्टर लवोविच किरपिचेव को अपनी उपस्थिति देते हैं। पहले से ही उस समय, उन्होंने साबित कर दिया कि वास्तविक इंजीनियरिंग कर्मियों का प्रशिक्षण "पुस्तक से व्यक्ति" नहीं, बल्कि "व्यक्ति से व्यक्ति" तक जाता है। उन्होंने ड्राइंग को एक इंजीनियर की भाषा कहा।

रूस में एक प्रमाणित इंजीनियर एक उच्च और बाध्यकारी उपाधि है। तो, एक उत्कृष्ट रूसी इंजीनियर, "रूसी विमानन के पिता" एन.ई. ज़ुकोवस्की को केवल 65 वर्ष की आयु में इंजीनियर की उपाधि से सम्मानित किया गया था। "... सम्मानित प्रोफेसर, रियल स्टेट काउंसिलर एन.ई. के निजी और अनुप्रयुक्त यांत्रिकी के क्षेत्र में उत्कृष्ट वैज्ञानिक कार्यों को ध्यान में रखते हुए। ज़ुकोवस्की ने 1 नवंबर, 1910 को अपनी बैठक में, ज़ुकोवस्की को मैकेनिकल इंजीनियर की मानद उपाधि से सम्मानित करने का फैसला किया, ”इंपीरियल मॉस्को टेक्निकल स्कूल (अब बॉमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी) की अकादमिक परिषद के मिनटों में लिखा गया है। .

इंजीनियरिंग पेशे के विकास में एक महत्वपूर्ण स्थान पर 1906 में सेंट पीटर्सबर्ग में महिला पॉलिटेक्निक पाठ्यक्रमों के उद्घाटन का कब्जा है। यह एक ओर विशेषज्ञों की बढ़ती कमी और दूसरी ओर महिलाओं की मुक्ति के लिए आंदोलन के तेज होने की प्रतिक्रिया थी। महिलाओं के हमले के तहत, गतिविधि के हमेशा नए क्षेत्रों में उनकी भागीदारी के अवसर खुल गए। तकनीक आखिरी गढ़ों में से एक थी जहां एक महिला के लिए रास्ता बंद रहता था।

इंजीनियरिंग के आगे विकास से एक और समस्या का पता चलता है। इंजीनियरिंग गतिविधि की प्रकृति को देखते हुए - तकनीकी और तकनीकी समस्याओं के समाधान की निरंतर खोज, विज्ञान और प्रौद्योगिकी में नई उपलब्धियों को ध्यान में रखते हुए, साथ ही उत्पादन आवश्यकताओं के अनुपालन की निगरानी, लिंक में आवश्यक - आविष्कार - डिजाइन - एक का निर्माण तकनीकी संरचना - संचालन - एक नए आंकड़े का उत्पादन प्रबंधन - सहायक अभियंता (जूनियर तकनीकी विशेषज्ञ)। इन विशेषज्ञों का मुख्य कार्य इंजीनियर (नवाचार में लगे) और अपने विचारों को लागू करने वाले कार्यकर्ता के बीच विश्वसनीय योग्य संचार का कार्यान्वयन था। इस रैंक के विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने के लिए, एक नए प्रकार के तकनीकी शिक्षण संस्थान बनाए गए - एक तकनीकी स्कूल।

रूस में उच्च तकनीकी शिक्षा ने अच्छी परंपराएं स्थापित की हैं। इसके प्रमुख विश्वविद्यालयों ने व्यापक और गहन सैद्धांतिक प्रशिक्षण प्रदान किया, जो अभ्यास के कार्यों से निकटता से जुड़ा हुआ है। हालांकि, राष्ट्रीय स्तर पर कर्मियों के प्रशिक्षण पर अपर्याप्त ध्यान दिया गया था। ज़ारवादी रूस के पिछड़े उद्योग के लिए भी, पर्याप्त इंजीनियरिंग कर्मी नहीं थे और विदेशी विशेषज्ञों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था।

सापेक्ष छोटी संख्या और परिधीय उद्यमों के बीच फैलने के कारण, रूसी इंजीनियरों को लंबे समय तक एकता का सामना करना पड़ा। केवल 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, देश के औद्योगिक विकास के साथ, उनकी सामाजिक स्थिति में बदलाव आया। उच्च शिक्षा की निर्मित प्रणाली, और 1914 तक रूस में 10 विश्वविद्यालय थे, लगभग 100 उच्च शिक्षण संस्थान, जिसमें लगभग 127 हजार लोगों ने अध्ययन किया, घरेलू स्कूलों और विशेष रूप से तकनीकी ज्ञान के स्कूलों को जल्दी से बनाने की अनुमति दी। मैकेनिक्स स्कूल (चेबीशेव पी.एल., पेट्रोव एन.पी., वैशेग्रैडस्की आई.ए., ज़ुकोवस्की एन.ई.), गणित और भौतिकी, रसायन विज्ञान और धातु विज्ञान, पुल निर्माण और परिवहन ने खुद को पूरी दुनिया के लिए घोषित कर दिया। 1905-1907 की क्रांति का इंजीनियरिंग कोर को एकजुट करने की प्रक्रिया पर विशेष रूप से मजबूत प्रभाव पड़ा। और प्रथम विश्व युद्ध। इंजीनियरिंग कोर के बीच एक पेशेवर और आध्यात्मिक परिभाषा की आवश्यकता महसूस करते हुए, सामाजिक संदर्भ में, पेशेवर समूह उत्पन्न होते हैं।

इस समय रूस में बनाए गए थे:

एमवीटीयू में पॉलिटेक्निक सोसायटी;

खनन इंजीनियरों का समाज;

सिविल इंजीनियर्स का समाज;

रूसी धातुकर्म सोसायटी;

विद्युत इंजीनियरों की सोसायटी;

तकनीकी सोसायटी;

रूसी तकनीकी सोसायटी, आदि।

इन समाजों का मुख्य उद्देश्य था:

एक मजबूत स्वतंत्र रूसी उद्योग का निर्माण, विदेशी से नीच नहीं।

इस प्रकार, रूसी तकनीकी सोसायटी, जो 1866 में वापस आई, तकनीकी प्रचार में लगी हुई थी, तकनीकी ज्ञान और व्यावहारिक जानकारी का प्रसार, तकनीकी शिक्षा का विकास, वैज्ञानिक अनुसंधान में सहायता, सर्वश्रेष्ठ वैज्ञानिक और तकनीकी विकास से सम्मानित, तकनीकी प्रदर्शनियों की व्यवस्था की, कारखाने की सामग्री, उत्पादों और तरीकों की जांच की। इसने एक तकनीकी पुस्तकालय, एक रासायनिक प्रयोगशाला, एक तकनीकी संग्रहालय की स्थापना की, आविष्कारकों की मदद की, अल्पज्ञात उत्पादों की बिक्री को बढ़ावा दिया। रूसी तकनीकी समाज ने विज्ञान को उत्पादन से जोड़ने और श्रमिकों को तकनीकी साक्षरता से लैस करने की मांग की।

रूसी तकनीकी सोसायटी की मदद से डी.आई. मेंडेलीव ने गैसों की लोच का अध्ययन किया, एन.ई. ज़ुकोवस्की - एक तरल माध्यम के प्रतिरोध पर प्रयोग, एन.पी. पेट्रोव - चिकनाई वाले तेलों का अध्ययन। समाज ने उद्यमियों को उत्पादन का विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित किया, जो रूस के लिए उपयोगी था, उत्पादों की गुणवत्ता में सुधार, मशीनीकरण कार्य और नए उत्पादन में महारत हासिल करना।

रूसी तकनीकी समाज के सामने, रूसी इंजीनियरिंग ने शरीर को देखा जो न केवल रोजमर्रा की जिंदगी में, बल्कि राज्य स्तर पर भी अपने पेशेवर हितों की रक्षा कर सकता था। और एकीकृत प्रवृत्तियों ने व्यवहार की कुछ रूढ़ियों के निर्माण, पेशेवर गतिविधि के मानदंडों और नैतिकता के विकास और सामान्य संस्कृति के सुधार में योगदान दिया।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में रूसी इंजीनियरों को जिन कार्यों को हल करना था, उन्हें समकालीनों के अनुसार, न केवल तकनीकी ज्ञान और सोच, बल्कि आर्थिक, सामाजिक, कानूनी, राजनीतिक, नैतिक और इसलिए, दार्शनिक सोच की आवश्यकता थी। इसकी अनुपस्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि इंजीनियर खुद को या दूसरों को यह नहीं समझा सकते थे कि आधुनिक दुनिया में एक इंजीनियर के कार्यों को पहले की तुलना में बहुत व्यापक माना जाना चाहिए, कि मशीन उत्पादन के विकास के साथ, एक इंजीनियर के कार्य राज्य तंत्र के केंद्र में स्थित है।

रूस में गठित इंजीनियरिंग कर्मियों के प्रशिक्षण की प्रणाली, जिसकी शुरुआत पीटर द्वारा रखी गई थीमैं रूस को विश्व इंजीनियरिंग स्कूल में अपना सही स्थान लेने की अनुमति दी। उत्कृष्ट रूसी इंजीनियर पूरी दुनिया में जाने गए: वी. जी. शुखोव और ए.एस. पोपोवा, पी.एल. शिलिंग और बी.एस. जैकोबी, एन.आई. लोबचेव्स्की और पी.एल. चेबीशेवा, एन.एन. बेनार्डोस और एन.जी. स्लाव्यानोव और कई अन्य।

अक्टूबर 1917 की पूर्व संध्या पर रूसी समाज में इंजीनियरों की स्थिति का वर्णन करते हुए, जब इंजीनियरिंग गतिविधियों की प्रतिष्ठा लगातार बढ़ रही थी, उनकी वित्तीय स्थिति पर ध्यान देना आवश्यक है।

इंजीनियरों में सबसे अधिक वेतन पाने वाले रेलवे इंजीनियर थे। रेलवे के निर्माण के लिए औसत वेतन 2.4 - 3.6 हजार रूबल प्रति वर्ष था। उन्होंने चालक दल का इस्तेमाल किया और मुनाफे का एक प्रतिशत प्राप्त किया। निजी सड़कों पर, एक नियम के रूप में, भुगतान और भी अधिक था।

खनन इंजीनियरों का काम भी अत्यधिक भुगतान किया गया था। यदि कमांडिंग स्टाफ को प्रति वर्ष 4 - 8 हजार रूबल मिलते हैं, तो औसत रैंक - 1.4 - 2.8 हजार रूबल। खनन इंजीनियरों ने भी एक चालक दल, एक राज्य के स्वामित्व वाले अपार्टमेंट और सेवा की लंबाई के लिए प्रतिशत वृद्धि का आनंद लिया।

उद्योग में कार्यरत इंजीनियरों का वेतन उल्लेखनीय रूप से कम था। वहां काम करने वाले विशेषज्ञों की स्थिति चिकित्सकों और विदेशी विशेषज्ञों के साथ प्रतिस्पर्धा की डिग्री पर निर्भर करती थी। 1915 में एक इंजीनियर का औसत वेतन 1.5 - 2 हजार रूबल प्रति वर्ष था। दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्र में मजदूरी कुछ अधिक थी।

यदि हम एक इंजीनियर और एक औसत-कुशल श्रमिक की वित्तीय स्थिति की तुलना करते हैं, तो यह ध्यान दिया जा सकता है कि एक इंजीनियर एक श्रमिक से लगभग 5-6 गुना अधिक कमाता है। इसकी पुष्टि उपन्यास के नायक एन.जी. गारिन-मिखाइलोव्स्की "इंजीनियर्स", जो संस्थान से स्नातक होने के बाद अपने काम के पहले वर्ष में प्रति माह 200-300 रूबल कमाते हैं, अर्थात। लगभग 10 गुना कार्यकर्ता। निचले इंजीनियरिंग पदों (उदाहरण के लिए, फोरमैन) को एक कर्मचारी की तुलना में 2-2.5 गुना अधिक भुगतान किया गया था।

इस प्रकार, हम देखते हैं कि पूर्व-क्रांतिकारी रूस के इंजीनियरों की वित्तीय स्थिति ऐसी थी कि इसने उन्हें आय के मामले में समाज के सबसे समृद्ध तबके के करीब ला दिया।

देर से XIX - शुरुआती XX सदियों। रूस में औद्योगिक उत्पादन के तेजी से विकास, उत्पादन में नई प्रौद्योगिकियों, मशीनों और तंत्रों की शुरूआत के साथ-साथ उच्च शिक्षण संस्थानों की एक प्रणाली के निर्माण ने रूसी इंजीनियरिंग के घरेलू स्कूलों को जन्म दिया। इंजीनियरों के पेशेवर समूह सार्वजनिक गतिविधि के क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, औद्योगिक उत्पादन के आगे तकनीकी विकास, पितृभूमि के सांस्कृतिक विकास, अर्ध-साक्षर और हमेशा तकनीकी प्रगति में रुचि नहीं रखने वाले विदेशी विशेषज्ञों से रूस की मुक्ति के सामान्य विचार से एकजुट होते हैं। .

1917 तक, इंजीनियरों के पेशेवर संगठन विशेष रूप से एकजुट हो रहे हैं और सामाजिक संरचना में महत्वपूर्ण वजन हासिल कर रहे हैं।

इंजीनियरों को अपने नैतिक मिशन - देश के तकनीकी और सामाजिक विकास के बारे में जागरूकता के साथ तेजी से प्रभावित किया गया था, उनमें आत्म-सम्मान की भावना थी - "पेशेवर सम्मान"। इंजीनियर आर्थिक प्रक्रियाओं के उत्पादन, प्रबंधन का नेतृत्व करने के लिए तैयार थे। 1915-1916 में। सरकार, उद्योग के प्रतिनिधियों, लोगों के बीच इंजीनियरों का अधिकार बढ़ा।

समाज में इंजीनियरों की प्रतिष्ठा लगातार बढ़ रही थी। यह कई कारणों से था:

एक फैक्ट्री इंजीनियर का पेशा नया और काफी दुर्लभ था।

उपन्यास "ज़ुबर" में डी। ग्रैनिन एक पुराने रेलवे इंजीनियर की यादों का हवाला देते हैं कि उनके पेशे को एक जिज्ञासा के रूप में माना जाता था, वर्तमान अंतरिक्ष यात्री की तरह कुछ;

अर्थव्यवस्था के पूंजीवादी विकास ने तकनीकी विशेषज्ञों की निरंतर आमद की मांग की। और तकनीकी शिक्षा की प्रणाली रूढ़िवादी थी और देश के लिए आवश्यक इंजीनियरों की संख्या प्रदान नहीं करती थी। इस प्रकार, "इंजीनियर" का पेशा न केवल अद्वितीय था, बल्कि दुर्लभ भी था;

लाखों निरक्षर आबादी में, इंजीनियर एक ऐसा समूह था जिसका सामान्य सांस्कृतिक स्तर उन लोगों से कहीं अधिक था जिनके साथ उसे गहन संवाद करना था, अर्थात। अपने निकटतम संपर्कों का चक्र। स्नातक इंजीनियर समाज के बौद्धिक अभिजात वर्ग के थे। ये बुद्धिजीवियों की "क्रीम" थीं। इस स्थिति को उन वर्षों की तकनीकी शिक्षा की प्रकृति से सुगम बनाया गया था, जो सार्वभौमिकता और उत्कृष्ट सामान्य शिक्षा द्वारा प्रतिष्ठित थी;

साथ ही, इंजीनियरों की लगातार बढ़ती कमी ने छात्र निकाय की संरचना को लोकतांत्रिक बना दिया और पेशे को न केवल एक शानदार, बल्कि शहरी आबादी के लगभग सभी वर्गों के लिए एक सुलभ संभावना बना दिया;

इंजीनियरों की आय, जो कभी-कभी उन्हें सत्ता के समान स्तर पर रखती थी, ने भी आम लोगों, श्रमिकों का ध्यान आकर्षित किया, जन चेतना में एक इंजीनियर की प्रतिष्ठा को बढ़ाया।

ट्रेड यूनियनों, क्लबों, समुदायों, सामग्री और प्रतीकों के विकास से जुड़े इंजीनियरों की उच्च प्रतिष्ठा में अन्य कारक भी थे। इस सबने "स्वर्ण युग" के एक इंजीनियर की छवि को एक अमीर, जानकार व्यक्ति के रूप में जन्म दिया, जिस पर मशीन, प्लांट और पूरा उद्योग निर्भर करता है या काम नहीं करता है।

चकबंदी की प्रक्रिया, जो इंजीनियरों को झेलनी पड़ी थी, दुर्भाग्य से अक्टूबर 1917 के बाद लंबे समय तक बाधित रही।

एक असली रूसी इंजीनियर और देशभक्त का एक उदाहरण। हमने क्या खोया है और इसके लिए हमें क्या प्रयास करने की आवश्यकता है इसका एक संकेतक

व्लादिमीर ग्रिगोरिविच शुखोवअलग कहा जाता है। लेकिन बीसवीं सदी की शुरुआत में, एकमात्र रास्ता रूस का पहला इंजीनियर था। जैसा कि उन्होंने खुद कहा था, वह इस उच्च उपाधि का श्रेय इस तथ्य के लिए देते हैं कि अपने इंजीनियरिंग करियर की शुरुआत से ही उन्होंने विदेशी नमूनों की नकल करने और दोहराने से इनकार कर दिया और सर्वश्रेष्ठ परंपराओं के आधार पर मूल, विशुद्ध रूप से रूसी शैली में बनाना शुरू किया। लोमोनोसोव, मेंडलीव, कज़ाकोवा, कुलिबिना.

उनके सभी इंजीनियरिंग और वैज्ञानिक समाधान रूसी वैज्ञानिकों की उपलब्धियों पर लोगों के अनुभव पर आधारित हैं: ज़ुकोवस्की, चेबीशेव, चैपलगिन, समर, मार्कोवनिकोव. उनके इंजीनियरिंग समाधानों की मौलिकता और प्रगतिशीलता ने रूस के लिए विदेशी तकनीकी विचारों के विस्तार का विरोध करना और कई वर्षों तक इसे आगे बढ़ाना संभव बना दिया। " आदमी एक कारखाना है"उन्हें अपने जीवनकाल के दौरान बुलाया गया था, क्योंकि वे अकेले, केवल कुछ सहायकों के साथ, एक दर्जन वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थानों को पूरा करने में सक्षम थे।

तो, शुखोव की अधूरी "वर्णमाला", उनके द्वारा आविष्कार, गणना और बनाई गई। हम सभी इन तकनीकी कृतियों को जानते हैं। लेकिन कम ही लोग जानते हैं, दुर्भाग्य से, कि वे पहली बार रूसियों और रूस में बनाए गए थे!

ए - परिचित विमानन हैंगर;

बी - तेल बजरा, बैटोपोर्ट्स (विशाल हाइड्रोलिक गेट);

बी - हवाई केबलवे, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड के स्की रिसॉर्ट में बहुत लोकप्रिय; कार्यशालाओं और स्टेशनों की दुनिया का पहला फ्री-हैंगिंग मेटल फर्श; पानी के टावर; मास्को, तांबोव, कीव, खार्कोव, वोरोनिश में पानी की पाइपलाइन;

जी - गैस धारक (गैस भंडारण सुविधाएं);

डी - ब्लास्ट फर्नेस, ईंट और धातु से बनी उच्च ऊंचाई वाली चिमनी;

Zh - येनिसी, ओका, वोल्गा और अन्य नदियों के पार रेलवे पुल;

जेड - उत्खनन;

के - स्टीम बॉयलर, लोहार की दुकानें, कैसन्स;

एम - खुली चूल्हा भट्टियां, बिजली के मस्तूल, तांबे की ढलाई, ओवरहेड क्रेन, खदानें;

एच - तेल पंप, जिससे 2-3 किमी की गहराई से तेल निकालना संभव हो गया, तेल रिफाइनरी, दुनिया की पहली तेल पाइपलाइन, 11 किमी लंबी !!! यह बाकू में बनाया गया था: "बालाखानी - ब्लैक सिटी";

पी - गोदाम, विशेष रूप से सुसज्जित बंदरगाह;

आर - मॉस्को में प्रसिद्ध शुखोव्स्काया सहित दुनिया का पहला बेलनाकार रेडियो टावर;

टी - टैंकर, पाइपलाइन;

- स्लीपर-रोलिंग प्लांट;

ई - सेराटोव और कोज़लोव में "करोड़पति" सहित लिफ्ट।

क्या आप इसके बारे में जानते हैं, प्रिय पाठकों ??? यहां कोई समानार्थी शब्द नहीं हैं। प्रत्येक "पत्र" में कई प्रकार और प्रकार शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक किसी भी राष्ट्र के राष्ट्रीय गौरव का विषय बन सकता है।

आखिरकार, उदाहरण के लिए, पूरा तेल उत्पादक अजरबैजान, सिद्धांत रूप में, उठने में सक्षम था, और अब केवल रूसी इंजीनियर व्लादिमीर ग्रिगोरीविच शुखोव के आविष्कारों के लिए धन्यवाद पर कायम है! क्यों अज़रबैजान, रूसी उद्योग 20-30 के दशक में तबाही से बड़े पैमाने पर अपने आविष्कारों और इंजीनियरिंग विकास के लिए धन्यवाद। उन्होंने कहीं भी प्रवास नहीं किया और इस विचार का तिरस्कार किया। वह हमेशा केवल रूस के साथ था! शुखोव तीन विदेशी भाषाओं में पारंगत थे और एक महिला की उपस्थिति में बैठना अपने लिए असंभव मानते थे; उन्होंने सैकड़ों आविष्कार किए, लेकिन उनमें से केवल 15 का पेटेंट कराया - ऐसा करने का समय नहीं था। और उन्होंने केवल 20 वैज्ञानिक पत्र लिखे, क्योंकि उन्होंने जीवन के लिए अभ्यास के लिए काम किया और काम किया, जिसने उन्हें लगातार काम दिया।

वैसे, तेल रिफाइनरी के लिए शुखोव का पेटेंट चुराने वाले पहले अमेरिकी थे। आखिरकार, इस स्थापना ने तेल के प्रसंस्करण और गैसोलीन और अन्य सभी घटकों के उत्पादन में एक नया युग खोला। इस तरह की स्थापना के अमेरिकी "आविष्कारक" ने खुद को कोई कहा बार्टन, डब्स, क्लार्क, हॉल, रिटमैन, एबिल, ग्रे, ग्रिन्स्टिट, मैककॉम, आइसम. अमेरिका ने शुखोव के पेटेंट को "याद नहीं किया"।

उसके आविष्कारों को चुराने वाले दूसरे जर्मन थे। और जब शुखोव, रूस में पहले से लागू तेल टैंकों के अपने विचारों की बेवजह चोरी से नाराज़ होकर, एक निश्चित जर्मन इंजीनियर को लिखा स्टिग्लिट्ज़पत्र, फिर एक अच्छा जवाब मिला: " यह संभावना नहीं है कि प्रसिद्ध इंजीनियर शुखोव उन्हें और इस मुद्दे को पहचानने के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण होंगे।". सभ्य देश रूसी आविष्कारकों के साथ ऐसा व्यवहार करते हैं जब उन्हें वास्तव में इसकी आवश्यकता होती है। लेकिन फिर भी, अमेरिकियों ने इस अर्थ में शुखोव को चौंका दिया। और कुछ विदेशी ठग नहीं, बल्कि काफी सम्मानित अमीर लोग।

1923 के अकाल वर्ष में, रूस में शुखोव के लिए एक आयोग आया था सिंक्लेयर- प्रतियोगी रॉकफेलर(परिचित उपनाम) तेल व्यवसाय में। आयोग का आधिकारिक लक्ष्य क्रैकिंग के आविष्कार की वास्तविक प्राथमिकता का पता लगाना है, यानी वही तेल शोधन। सिनक्लेयर इस बात से नाखुश थे कि रॉकफेलर ने इसे केवल अपनी कंपनी के लिए उपयोग करने का अधिकार विनियोजित किया। शुखोव ने बातचीत में, जैसा कि वे कहते हैं, उंगलियों पर, दस्तावेजों के साथ उनकी प्राथमिकता साबित हुई। क्या आप जानते हैं कि "आदरणीय" अमेरिकियों ने क्या किया? बातचीत के अंत में, उन्होंने ब्रीफकेस में से अपने डॉलर के पैसे निकाले और शुखोव के सामने 50,000 डॉलर की राशि रख दी।

सामान्य तौर पर, उन्होंने फैसला किया कि रूसी शानदार इंजीनियर तुरंत अपने पैसे के सामने खुद को समतल कर लेंगे। शुखोव बैंगनी हो गया और बर्फीले स्वर में कहा कि वह रूसी राज्य से प्राप्त वेतन से संतुष्ट है, और सज्जन मेज से पैसे निकाल सकते हैं। (क्या आपने इस स्थिति में भी ऐसा ही किया होगा? अपने लिए तय करें)।

मिखाइल खज़िन

19 वीं शताब्दी के अंत तक, रूस में इंजीनियरिंग कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए एक प्रणाली बनाई गई थी, जिसे सशर्त रूप से विभाजित किया जा सकता है:

पारंपरिक तकनीकी विश्वविद्यालय;

पॉलिटेक्निक संस्थान;

तकनीकी स्कूल (माध्यमिक तकनीकी शिक्षण संस्थान);

यूनियनों, समाजों और इंजीनियरों के समुदाय।

इस समय रूस में बनाए गए थे:

एमवीटीयू में पॉलिटेक्निक सोसायटी;

खनन इंजीनियरों का समाज;

सिविल इंजीनियर्स का समाज;

रूसी धातुकर्म सोसायटी;

विद्युत इंजीनियरों की सोसायटी;

तकनीकी सोसायटी;

रूसी तकनीकी सोसायटी, आदि।

इन समाजों का मुख्य उद्देश्य था:

एक मजबूत स्वतंत्र रूसी उद्योग का निर्माण, विदेशी से नीच नहीं।

रूस में गठित इंजीनियरिंग कर्मियों के प्रशिक्षण की प्रणाली, जिसे पीटर I द्वारा शुरू किया गया था, ने रूस को विश्व इंजीनियरिंग स्कूल में अपना सही स्थान लेने की अनुमति दी। उत्कृष्ट रूसी इंजीनियर पूरी दुनिया में जाने गए: वी. जी. शुखोव और ए.एस. पोपोवा, पी.एल. शिलिंग और बी.एस. जैकोबी, एन.आई. लोबचेव्स्की और पी.एल. चेबीशेवा, एन.एन. बेनार्डोस और एन.जी. स्लाव्यानोव और कई अन्य।

समाज में इंजीनियरों की प्रतिष्ठा लगातार बढ़ रही थी। यह कई कारणों से था:

एक फैक्ट्री इंजीनियर का पेशा नया और काफी दुर्लभ था।

हमारे प्रेस में एक से अधिक बार, आइटम द्वारा प्रकटीकरण के साथ अमेरिकी सैन्य बजट का वर्णन किया गया था। हमारे लोग इस बात से भयभीत थे कि उन्होंने कैसे बजट में कटौती की, वहां किस तरह की रिश्वत है। शब्द के सही अर्थों में, लगभग सुनहरा शौचालय। वहां सभी संगठनात्मक समाधान तकनीकी रूप से बेमानी हैं और इसलिए बहुत महंगे हैं। इसलिए, संयुक्त राज्य की रक्षा में निवेश किया गया डॉलर रूस की रक्षा में निवेश किए गए रूबल के साथ तुलनीय नहीं है।

हर कोई पहले से ही किंवदंती या सच्चाई को एक से अधिक बार पढ़ चुका है - कोई अब नहीं समझ सकता है - हमने और उन्होंने भारहीनता की स्थिति में अंतरिक्ष में रिकॉर्डिंग की समस्याओं को कैसे हल किया: अमेरिकियों ने एक खगोलीय राशि के लिए एक महंगी डिवाइस का आविष्कार किया, और हमारा इस्तेमाल किया एक अमिट पेंसिल। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह सच है या मजाक - सार एक सौ प्रतिशत परिलक्षित होता है। लेकिन वे अभी भी हमारे स्पेससूट और पायलट की इजेक्शन सीट को नहीं पकड़ सकते।

देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सभी देशों ने अपने हमले वाले विमानों के गैस टैंकों की रक्षा की। रबड़ का उपयोग हर जगह किया जाता था, महंगा और मध्यम कुशल। केवल IL-2 हमले वाले विमान में रूसियों ने फाइबर के साथ गैस टैंकों की रक्षा की - सस्ते कागज, जो सूज जाने पर, रबर की तुलना में छेदों को बेहतर ढंग से सील कर देते हैं। हमले वाले विमान के फाइबर-संरक्षित गैस टैंक 70 से अधिक हिट झेलते थे, जिनमें से छेद सूजन वाले फाइबर से ढके होते थे और कोई ईंधन रिसाव और आग नहीं होती थी। इसके अलावा, फाइबर इतना सूज गया कि उसने गैस टैंक धातु की गड़गड़ाहट के माध्यम से छेद खींच लिया, जो रबर नहीं कर सकता था।

टी -34 टैंक के बारे में, जिसे लगभग पूरी तरह से मोबाइल मरम्मत की दुकानों द्वारा सरल उपकरणों के साथ क्षेत्र में मरम्मत की गई थी, जिसमें तीन नष्ट हुए टैंकों के हिस्सों से एक लड़ाकू-तैयार टैंक को इकट्ठा करने की क्षमता भी शामिल है, यह बात करने लायक भी नहीं है, क्योंकि हर कोई यह पहले से ही जानता है।

यहाँ और अधिक मूल उदाहरण हैं। आधुनिक विमानवाहक पोतों पर, डेक और रनवे पर मलबे को साफ करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण मामला है, क्योंकि एक बटन भी जो विमान के इंजन से टकरा सकता है, दुर्घटना का कारण बन सकता है। यदि आप अमेरिकी विमानवाहक पोतों पर डेक मलबे को कैसे हटाया जाता है, इसका एक वीडियो देखते हैं, तो आप एक विशाल पहिया वाहन देखेंगे, जिसमें बहुत पैसा खर्च होता है, जहां स्वीपिंग और सफाई के लिए कॉन्फ़िगर किए गए सभी प्रकार के उपकरण होते हैं।

रूसियों ने समस्या का समाधान कैसे किया? एमआई-15 हेलीकॉप्टर से एक पुराने सेवामुक्त विमान के इंजन को एक पुराने छोटे ट्रैक्टर या ट्रक से जोड़ा गया था। जब इसे चालू किया जाता है, तो यह हवा के झोंके की तरह, वह सब कुछ उड़ा देता है जो डेक पर अच्छी तरह से नहीं रहता है। प्रभाव एक हार्वेस्टर से बेहतर है, कोई पैसा खर्च नहीं किया गया था - सभी उपकरण निष्क्रिय इकाइयों से थे। तो उसके बाद के बजट की तुलना करें।

युद्ध की शुरुआत में ओडेसा के पास, हमारा रोमानियाई लोगों के साथ संघर्ष हुआ। टैंक नहीं थे। हताशा में, हमारे 20 सामूहिक खेत ट्रैक्टर ले गए, उन्हें लोहे की तरह कवच से ढक दिया, बंदूकों के बजाय पाइपों को चिपका दिया और इसे पैदल सेना के साथ रोमानियाई लोगों तक पहुंचा दिया। रोमानियन, इन मॉडलों को नए अज्ञात रूसी भारी टैंकों के लिए समझकर, युद्ध के मैदान से भाग गए।

रबर टैंक, विमान और मिसाइलों की पूरी रेजिमेंट अमेरिकी अंतरिक्ष उपग्रहों को गुमराह कर रही है, हमारे स्ट्राइक बलों की स्थिति के बारे में खुफिया जानकारी का अवमूल्यन कर रही है। और यूगोस्लाविया में हमारे माइक्रोवेव ओवन ने स्टील्थ एयरक्राफ्ट की पूरी परियोजना को कैसे बंद कर दिया, इसकी कहानी लंबे समय से एक किंवदंती बन गई है।

रूस और पश्चिम के बीच टकराव के इतिहास में, हम दो प्रकार के हथियारों का उपयोग करते हैं: रूसी इंजीनियरिंग स्कूल और नेता के लिए रेसिंग की रणनीति। नेता वह है जो पहले जाता है। उसके पास बहुत सारे संसाधन हैं और वह प्रायोगिक उत्पादन में निवेश कर रहा है। लेकिन जीवन प्रयोगों से आधे से दो तिहाई नवाचारों को मात देता है। पेरेटो कानून यहां काम करता है: 20% नवाचार असफल अध्ययनों के 80% के नुकसान को कवर करते हैं और नेतृत्व के स्तर पर लाभ कमाते हैं। डिफोमिंग रणनीति।

नेता की दौड़ आपको संसाधनों को बचाने की अनुमति देती है। जब जीवन दिखाता है कि क्या काम करता है और क्या नहीं, जो पकड़ते हैं वे अपना विकास स्वयं करते हैं, या तो नेता की नकल करते हैं, या एनालॉग बनाते हैं और वहां अपने स्वयं के सुधार पेश करते हैं। नतीजतन, स्थिति जल्दी से बाहर हो गई, और कैच-अप ने बहुत सारा पैसा बचाया। आखिरकार, वह अनुभव के लिए अपने पैसे का भुगतान किए बिना, अन्य लोगों की गलतियों को ध्यान में रखता है। नतीजतन, नेता का नेतृत्व हमेशा बहुत ही अल्पकालिक और एक संकीर्ण क्षेत्र में होता है। रणनीति की कीमत बहुत अधिक है और उन देशों के लिए अनुपयुक्त है जहां पैसा मुद्रित नहीं है, लेकिन अर्जित किया गया है।

रूसी इंजीनियरिंग स्कूल को हमेशा इस तथ्य से अलग किया गया है कि विज्ञान के लिए हमेशा कोई पैसा नहीं था और संसाधनशीलता और सरलता का उपयोग करना आवश्यक था - ऐसे गुण जो पश्चिमी इंजीनियरिंग स्कूल में पूरी तरह से अनुपस्थित हैं, जो वित्तपोषण की समस्या को नहीं जानते हैं। लेकिन रूसियों का मानना है कि पैसे के साथ एक मूर्ख भी कर सकता है, लेकिन आप पैसे के बिना कोशिश करते हैं!

हाल ही में, इस तथ्य के बारे में बहुत कुछ कहा गया है कि रूसी इंजीनियरिंग स्कूल, ज़ार के तहत बनाया गया और सोवियत सत्ता के तहत जारी रहा, सुधारों की अवधि के दौरान उद्योग और प्रयोगात्मक उत्पादन की हार के साथ मृत्यु हो गई। हाँ, यह सही है, बहुत कुछ मर चुका है। लेकिन इसे घातक मानने का कोई कारण नहीं है। तकनीकी प्रगति पुरानी तकनीकों को बंद कर देती है और पुराने कौशल को अनावश्यक बना देती है, और नई परिस्थितियों के लिए नई विधियों और तकनीकों के विकास की आवश्यकता होती है। तो हमारा इंजीनियरिंग स्कूल नीले रंग से प्रकट होता है जब कार्य किसी समस्या को हल करना होता है। हमारे टैंक, विमान और क्रीमिया पुल इस बात की स्पष्ट पुष्टि करते हैं। इंजीनियर थे, और एक स्कूल, और उपकरण, और प्रौद्योगिकियां।

हां, समस्या यह है कि यह सब अभी भी आयातित उपकरणों पर है। लेकिन जीवनदायिनी प्रतिबंध किसी न किसी तरह अपना काम करते हैं। न केवल उनके अपने टमाटर दिखाई देते हैं, बल्कि उनकी मशीनें भी दिखाई देती हैं, हालांकि इसके लिए अधिक समय की आवश्यकता होती है। और खोए हुए स्कूल के लिए दुखी होने की कोई जरूरत नहीं है - यह पुरानी तकनीकों के साथ छोड़ दिया। नई प्रौद्योगिकियां होंगी - एक नया स्कूल होगा। जब युद्ध से पहले हवाई जहाज बनाए जाते थे, तो वे लकड़ी के बने होते थे और कुशल कैबिनेट निर्माताओं की आवश्यकता होती थी। यह मजदूर वर्ग का कुलीन वर्ग था, जिसके साथ विज्ञान के डॉक्टर भी सलाह लेते थे।

लेकिन कई अभिजात वर्ग नहीं हैं, और इसलिए पर्याप्त उच्च गुणवत्ता वाले लकड़ी के विमान नहीं थे, और उत्पादन का विस्तार करने के प्रयास से गुणवत्ता में गिरावट आई। जब श्रम-गहन लकड़ी के हिस्सों को एल्यूमीनियम मुद्रांकन के साथ बदल दिया गया था, तो कुशल इस्पात श्रमिकों की आवश्यकता नहीं होती है। वे नई तकनीकों द्वारा बंद कर दिए गए थे।

अब कुशल इंजीनियरों और श्रमिकों के कई कार्य स्वचालित किए जा रहे हैं। हमारी आंखों के सामने इंजीनियरिंग स्कूल बदल रहा है। हम पैसे की कमी से नहीं, बल्कि विज्ञान-प्रधान उत्पादों के लिए ग्राहकों की कमी से पीछे हैं। छोटे पैमाने पर उत्पादन द्वारा इंजीनियरिंग स्कूल को बढ़ाने में सक्षम होने के लिए उद्योग बहुत टूट गया है। स्कूल बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ ही बढ़ता है। पीढ़ियों की निरंतरता बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि कौशल हाथ से हाथ में जाता है। एक इंजीनियरिंग स्कूल को स्कोल्कोवो नहीं, बल्कि प्रायोगिक डिजाइन उत्पादन की आवश्यकता होती है।

अनुसंधान एवं विकास इंजीनियर (विकासात्मक विकास) एक विशेष जाति हैं, जैसे परीक्षण पायलट। यदि एक आरओसी इंजीनियर ने तीन महीने तक काम नहीं किया है, तो वह पीछे है और उसे काम करने के लिए एक महीने की जरूरत है। अगर उसने छह महीने तक काम नहीं किया है, तो उसे डेढ़ साल तक पकड़ना होगा। अगर उसने दो या तीन साल तक काम नहीं किया है, तो वह हमेशा के लिए पीछे रह जाता है और उसे लगभग फिर से सीखना पड़ता है। ओसीडी सर्जन या पायलट की तरह है। उन्हें दैनिक कौशल की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह खो जाता है। अनुसंधान एवं विकास के क्षेत्र में जो किया जाता है, उसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया जाता है और वहां इसे एक बड़ी श्रृंखला में समायोजित किया जाता है।

अब तक, रूस में सत्ता में बहुत कम लोग हैं जो समझते हैं कि यह क्या है और यह जीत तेल और बैंकरों द्वारा नहीं, उद्यमियों और व्यापारियों द्वारा नहीं, और यहां तक कि श्रमिकों द्वारा भी नहीं लाई जाती है। इंजीनियर जीतते हैं। यह वे हैं जो निगमों और देशों के प्रतिस्पर्धी युद्ध को जीतते हैं। वे लागत मूल्य बनाते हैं और विक्रेता के काम का निर्धारण करते हैं। और जब तक अधिकारी उद्यमियों की नहीं, बल्कि इंजीनियरों की समस्याओं पर ध्यान नहीं देंगे, देश का भविष्य समस्याग्रस्त रहेगा। एक इंजीनियर को क्या चाहिए? उसे तीन चीजों की जरूरत है: एक शिक्षा प्रणाली, एक वित्त पोषण प्रणाली और एक आदेश प्रणाली। आखिर आदेश तो बनता है सामान्य बुद्धिऔर असंभव करो (हर कोई आविष्कारशील है, लेकिन रूसी सामान्य बुद्धि, यह एक विशेष प्रकार की सोच है)। यहाँ राष्ट्रीय विचार के स्तर पर रणनीति है। यह आर्किमिडीज का लीवर है जो हमारी अर्थव्यवस्था को मोड़ सकता है। इसे सबसे आगे रखने वाला राजनेता रूस को विश्व नेता बना देगा।

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XIX सदी के उत्तरार्ध में वास्तुकला के कलात्मक पतन की पृष्ठभूमि के खिलाफ। रूसी इंजीनियरिंग स्कूल के सुनहरे दिन विशेष रूप से ध्यान देने योग्य थे। इस स्कूल के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधियों ने यूरोपीय और यहां तक कि विश्व प्रसिद्धि प्राप्त की। जाली इंजीनियरिंग संरचनाओं जैसे धातु ट्रस के प्रभाव में, शैली का गठन किया गया था रूसी अवंत-गार्डे - रचनावाद. हैंगिंग रूफ, धनुषाकार संरचनाएं, जालीदार गोले और शुखोव हाइपरबोलॉइड टावर्सएक सनसनी बन गई।

ये संरचनाएं 19वीं शताब्दी में धातु संरचनाओं के विकास में अंतिम और उच्चतम बिंदु थीं। रूस में उद्योग के मशीनीकरण के साथ-साथ दुनिया भर में, मध्य में और 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में कलात्मक उत्पादन में गिरावट के साथ था। विशाल प्राकृतिक संसाधनों और क्षेत्र के साथ, रूस औद्योगिक प्रगति के संभावित नेताओं में से एक था।

1866 में रूसी तकनीकी सोसायटी की स्थापना की गई थी। , जिसने खुद को रूस के औद्योगिक और सामान्य सांस्कृतिक विकास को प्रभावित करने का व्यापक कार्य निर्धारित किया। इसने विदेशी प्रदर्शनियों, देश के भीतर विशेष प्रदर्शनियों, सम्मेलनों, प्रकाशित पुस्तकों में रूसी वर्गों की तैयारी में भाग लिया। शुरुआत में उनकी पहल पर 1970 के दशक में, सेंट पीटर्सबर्ग में एप्लाइड नॉलेज का संग्रहालय और मॉस्को में पॉलिटेक्निक संग्रहालय खोला गया था।

यहां, घरेलू और विश्व विज्ञान और प्रौद्योगिकी की सफलताओं को लोकप्रिय बनाया गया, सार्वजनिक व्याख्यान दिए गए, मशीनों और उपकरणों की अलग-अलग प्रदर्शनियां आयोजित की गईं।. 19वीं शताब्दी के अंत में, रूस में नए पॉलिटेक्निक और वाणिज्यिक संस्थान खोले गए। यह सब इंजीनियरिंग पेशे की सार्वजनिक प्रतिष्ठा को बढ़ाने के लिए प्रेरित करता है।

1901-1917 के आँकड़ों के अनुसार, इस अवधि के दौरान पिछले 35 वर्षों की तुलना में डेढ़ गुना अधिक इंजीनियरों को प्रशिक्षित किया गया था। बड़े पैमाने पर पेशेवर इंजीनियरिंग कर्मियों को 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में रूस में बनाया गया था एक पुल निर्माण बूम का अनुभव. इस अवधि के दौरान रूस ने कई औद्योगिक देशों को पीछे छोड़ दिया। यह हमारे देश के औद्योगिक उत्कर्ष की ख़ासियत और नई सड़कों के निर्माण की आवश्यकता, बड़ी संख्या में बहु-काल वाले जाली पुलों के निर्माण के कारण था।

युग की इस तरह की सामाजिक व्यवस्था ने रूस में एक मजबूत इंजीनियरिंग स्कूल का उदय किया। रेलवे निर्माण से जुड़े महत्व के कारण ब्रिज इंजीनियरों को बिल्डरों के बीच एक तरह का इंजीनियरिंग अभिजात वर्ग माना जाता था। 19 वीं शताब्दी की रूसी औद्योगिक प्रदर्शनियाँ। इंजीनियर शुखोव का हाइपरबोलस। कारख़ाना उत्पादों की पहली अखिल रूसी प्रदर्शनी 9 मई, 1829 को सेंट पीटर्सबर्ग में हुई। यह वासिलीवस्की द्वीप पर खुली।

19 वीं शताब्दी के अंत में, इस सिद्धांत के अनुसार रूस में कुल लगभग दो सौ संरचनाएं बनाई गईं: पानी के टॉवर, बिजली लाइन का समर्थन, आग और सिग्नल टॉवर।

उनमें से सीधे तकनीकी मुद्दों को संभाला, 20वीं सदी के प्रारंभ में दो व्यक्तित्व विशिष्ट हैं - पेट्र स्ट्राखोव और याकोव स्टोलियारोव. 1905 में, मॉस्को टेक्निकल स्कूल, स्ट्राखोव के एक शिक्षक ने स्कूल में पॉलिटेक्निक सोसाइटी में इस विषय पर एक प्रस्तुति दी। प्रौद्योगिकी और जीवन की सुंदरता", जो 1905-06 के लिए पॉलिटेक्निक सोसाइटी के बुलेटिन में भी प्रकाशित हुआ।"

विचारों स्टोलियारोव 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में खार्कोव इंजीनियरिंग स्कूल की अवधारणा को दर्शाता है, जिसके अनुसार इंजीनियरों को पर्याप्त कलात्मक प्रशिक्षण प्राप्त करना चाहिए जो उन्हें इंजीनियरिंग डिजाइन के क्षेत्र में पेशेवर रूप से काम करने की अनुमति देगा और क्षेत्र में औद्योगिक उत्पादों की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा।रूसी इंजीनियरिंग स्कूल तकनीकी रूप से उन्नत था, और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दुनिया को मैकेनिकल इंजीनियरिंग, ऊर्जा, वैमानिकी, रेडियो और निर्माण के क्षेत्र में कई आविष्कार दिए। और यद्यपि जर्मनी में पर्यावरण को आकार देने की समस्याओं में ऐसा कोई सक्रिय हस्तक्षेप नहीं था, जहां वेर्कबंड उत्पन्न हुआ, जिसने कई विशुद्ध रूप से पेशेवर डिजाइन प्रश्न उठाए, या संयुक्त राज्य अमेरिका में, जहां गहन व्यावहारिक, वास्तव में, डिजाइन का काम चल रहा था नए कारखाने, बंदरगाह, पुल, परिवहन के साधन, ऊंची इमारतें और उनके तकनीकी उपकरण बनाए, लेकिन दूसरी ओर, प्रौद्योगिकी और कलात्मक संस्कृति के बीच संबंध के सबसे महत्वपूर्ण सवाल उठाए गए।

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