जो लोग मास्को मेट्रो के विकास का अनुसरण करते हैं, वे जानते हैं कि वर्तमान में एक दूसरी सर्कल लाइन निर्माणाधीन है, जिसे तीसरा इंटरचेंज सर्किट कहा जाएगा। पूरी तरह से एक शाखा खड़ी करें, वे 2018 तक वादा करते हैं। बेशक, स्टेशन धीरे-धीरे खुल रहे हैं, 2015 से शुरू हो रहे हैं। फिलहाल, हम पेट्रोवस्की पार्क में रुचि रखते हैं, और हम निर्माण और उद्घाटन से संबंधित इसकी सभी बारीकियों का अधिक विस्तार से विश्लेषण करेंगे। नाम में कोई रहस्य नहीं है और निकटतम पार्क क्षेत्र द्वारा दिया गया है।

नया मेट्रो स्टेशन पेत्रोव्स्की पार्क कहाँ है

कई लोग सोच रहे हैं कि नया स्टेशन कहाँ स्थित है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, यह तीसरे इंटरचेंज सर्किट का हिस्सा होगा, और अंतराल "सीएसकेए" - "" में स्थित है। निकास यात्रियों के लिए सुविधाजनक रूप से स्थित होगा - वे लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के दोनों किनारों पर स्थित हैं। - एक स्टेडियम की ओर ले जाएगा, दूसरा पार्क एरिया की ओर। वैसे, फिलहाल डायनेमो पुनर्निर्माण के लिए बंद है, और अतीत में इसे सबसे बड़ा महानगरीय स्टेडियम माना जाता था।

मेट्रो "पेत्रोव्स्की पार्क" राजधानी और आसपास के क्षेत्रों के निवासियों दोनों के लिए बहुत फायदेमंद है। मॉस्को क्षेत्र के निवासी बड़ी संख्या में काम पर जाने के लिए इस स्टेशन का उपयोग करेंगे। सामान्य तौर पर, प्रारंभिक गणना के अनुसार, पेत्रोव्स्की पार्क 100,000 नागरिकों के लिए जीवन को आसान बना देगा। वैसे, अनुमानित यात्री प्रवाह लगभग 250 हजार यात्री / दिन है, और सबसे व्यस्त घंटों के दौरान - 25 हजार लोग / घंटा।

स्टेशन में एक अंडरपास होगा और डायनेमो स्टेशन पर एक एस्केलेटर से लैस स्थानांतरण होगा। लेकिन हाइड्रोजियोलॉजिकल स्थिति मेट्रो के उद्घाटन और विशेष रूप से संक्रमण को 2018 के अंत तक स्थगित करने के लिए मजबूर कर रही है।

वास्तुशिल्प समाधान के संदर्भ में, पेट्रोवस्की पार्क विशिष्ट होगा, अंतर रंग योजनाओं में निहित है। हरा रंग योजना Zamoskvoretskaya लाइन के साथ मेल खाएगा। प्लेटफार्मों को काले और ग्रे ग्रेनाइट से सजाया जाएगा, और ट्रैक की दीवारों को सफेद संगमरमर से तैयार किया जाएगा। मुख्य स्तंभों के लिए हरे संगमरमर को चुना गया था। पेट्रोव्स्की पैलेस के निकटतम स्थान को देखते हुए, इसकी छवियां डिजाइन में फिट होंगी। सना हुआ ग्लास खिड़कियां लॉबी और एस्केलेटर के सुखद वातावरण का पूरक होंगी।

मॉस्को में पेट्रोव्स्की पार्क मेट्रो स्टेशन कब खुलेगा - ताजा खबर

यदि आप सोच रहे हैं कि पेट्रोव्स्की पार्क मेट्रो स्टेशन कब खुलेगा, तो हम आपको एक संक्षिप्त कालक्रम प्रदान करते हैं। पूर्ण निर्माण 2014 के पतन में शुरू हुआ, जब एक सुरंग-उबाऊ परिसर स्थापित किया गया था - इसके "कर्तव्यों" में निज़न्या मास्लोवका के लिए एक आसवन सुरंग का निर्माण शामिल है। इसकी लंबाई लगभग 2 किमी है। अगले वर्ष की सर्दियों में, सही आसवन सुरंग पारित की गई, जो सीएसकेए से जाती है। जनवरी 2016 तक, सभी मुख्य कार्य पूरे हो गए, और बिल्डरों ने जंक्शन को डायनमो से लैस करना शुरू कर दिया।

उसी वर्ष की शरद ऋतु में, उन्होंने स्तंभों को खत्म करना शुरू कर दिया - उस समय तक ट्रैक की दीवारों का निर्माण पूरा हो चुका था। सितंबर 2017 में, डेलोवॉय त्सेंटर और पेट्रोवस्की पार्क के बीच पहली ट्रेन रन-इन की गई। मॉस्को में पेट्रोव्स्की पार्क स्टेशन के निर्माण के दौरान कठिनाइयों के कारण, नवीनतम समाचार कहता है कि मेट्रो के उद्घाटन की योजना 2017 के अंत - 2018 की शुरुआत के लिए है। राजधानी और आसपास के इलाकों के निवासी इस आयोजन का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं, क्योंकि. वे पहले की तुलना में डेढ़ घंटे तेजी से काम पर आने-जाने में सक्षम होंगे।

एक नई शाखा के शुभारंभ से पहले कम और कम समय बचा है - टीपीके का पहला चरण, (एक नया मेट्रो रिंग) पेट्रोवस्की पार्क स्टेशन से बिजनेस सेंटर तक। पहले यात्रियों की अगवानी के लिए पांच नए स्टेशन और 10 किलोमीटर लंबी सुरंग तैयार की जा रही है। हालाँकि, सटीक उद्घाटन तिथि अभी तक घोषित नहीं की गई है, लेकिन प्रतीक्षा करने की तत्परता को देखते हुए, प्रतीक्षा करने के लिए बहुत कुछ नहीं बचा है।

1. चलो पेट्रोव्स्की पार्क से शुरू करते हैं। इस स्टेशन के निर्माण के पूरा होने के साथ, थिएटर गली, जिस पर पहले निर्माण स्थल का कब्जा था, को पूरी तरह से यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। लेखन में कुछ अजीब कर्निंग।

2. कैश हॉल और टर्नस्टाइल। ब्लैक रूम यात्रियों की अतिरिक्त स्क्रीनिंग के लिए एक क्षेत्र है।

3. स्टेशन में दो भूमिगत वेस्टिब्यूल होंगे, जो लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के दोनों किनारों पर, पेट्रोवस्की पार्क और डायनमो स्टेडियम के लिए बाहर निकलेंगे।

4. यह उम्मीद की जाती है कि यात्री यातायात प्रति दिन 245 हजार लोगों से अधिक होगा, सुबह और शाम के पीक आवर्स में यह प्रति घंटे 24.5 हजार लोग होंगे।

6. नीचे प्लेटफॉर्म पर चलते हैं।

7. स्टेशन के बगल में 18 वीं शताब्दी का पेट्रोव्स्की ट्रैवल पैलेस है, इसलिए आर्किटेक्ट्स ने इसे डिजाइन में शामिल करने का फैसला किया।

8. इस साल अप्रैल में प्लेटफॉर्म कुछ इस तरह दिख रहा था।

11. साज-सज्जा में सफेद-हरे रंग के तराजू का इस्तेमाल किया गया था। फर्श को ग्रे और काले ग्रेनाइट स्लैब, ट्रैक की दीवारों - सफेद संगमरमर के साथ टाइल किया गया है।

15. टीपीके के दूसरे चरण का निर्माण पेट्रोव्स्की पार्क से निज़न्या मास्लोवका तक, 1.9 किमी लंबा, 2018 में पूरा होने की योजना है। इस बीच, पेट्रोव्स्की पार्क अंतिम होगा, इसलिए हम सीएसकेए स्टेशन की ओर बढ़ रहे हैं, जो कि पूर्व फ्रुंज़ सेंट्रल एयरफ़ील्ड की साइट पर खोडनस्कॉय पोल के क्षेत्र में स्थित है। स्टेशन से बाहर निकलने में से एक मेगास्पोर्ट स्पोर्ट्स पैलेस की ओर ले जाएगा, जो मॉस्को में सबसे बड़ी खेल सुविधाओं में से एक है। नया स्टेशन दर्शकों को आसानी से खेल परिसर तक पहुंचने में मदद करेगा, और एक सुलभ मेट्रो के साथ खोडनस्कॉय पोल के आसपास के घरों के निवासियों को भी प्रदान करेगा।

जल्द ही खोडनका पर जीवन और अधिक सुखद हो जाएगा। सामान्य निर्माण के बजाय, एक मेट्रो स्टेशन और एक ठाठ पार्क दिखाई देगा।

16. "सीएसकेए" और मॉस्को मेट्रो के सभी स्टेशनों के बीच मुख्य अंतर प्लेटफॉर्म पर उतरने वाला मुश्किल एस्केलेटर है। कल्पना कीजिए कि आप एक मॉल की चौथी मंजिल पर हैं और आपको बाहर जाना है। ऐसा करने के लिए, आपको एस्केलेटर पर एक से दूसरे में जाने के लिए तीन बार सवारी करने की आवश्यकता है।

17. अपेक्षाकृत बड़ी बिछाने की गहराई (28 मीटर) के बावजूद, संरचनात्मक रूप से, "सीएसकेए" एक उथला स्टेशन है। मुझे समझ में नहीं आता कि एस्केलेटर के साथ इस तरह के वास्तुशिल्प समाधान का क्या कारण है।

20. नई अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार, सभी टीपीके स्टेशन एक स्मोक एग्जॉस्ट सिस्टम से लैस हैं, जो प्लेटफॉर्म के दोनों सिरों पर एक विशेष कॉलम है।

21. मंच के अंत में, 4 सेंसर स्थापित होते हैं जो एक निश्चित संकेत भेजते हैं, जो दर्पण से परिलक्षित होता है और कैमरे में वापस आ जाता है। इस प्रकार, ऑप्टिकल माध्यम की पारदर्शिता निर्धारित की जाती है, इस जानकारी के आधार पर, सिस्टम यह निष्कर्ष निकालता है कि कोई धुआं नहीं है।

22. स्टेशन के डिजाइन में सेंट्रल आर्मी स्पोर्ट्स क्लब के संदर्भ हैं, जिसके नाम पर इसका नाम रखा गया है। स्टेशन पर मुख्य रंग लाल और नीला है। मंच पर एक स्कीयर, एक बास्केटबॉल खिलाड़ी, एक हॉकी खिलाड़ी और एक फुटबॉल खिलाड़ी की कांस्य मूर्तियां हैं।

23. विभिन्न खेलों को समर्पित सजावटी चित्र छत पर लगाए जाते हैं।

27. हम खोरोशेव्स्काया की ओर बढ़ रहे हैं। यह योजना बनाई गई है कि खोरोशेव्स्काया - सीएसकेए - पेट्रोव्स्की पार्क खंड ज़मोस्कोवोर्त्सकाया और टैगांस्को-क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया लाइनों के बीच जमीनी परिवहन यातायात को काफी राहत देगा।

28. रास्ते में, हम उदास टीवी लोगों से मिले: “मुड़ो, स्टेशन पर कोई तस्वीर नहीं है। स्टार्ट-अप और एडजस्टमेंट का काम चल रहा है, प्लेटफॉर्म पर लाइट बंद कर दी गई है। पिच अंधेरा"। लेकिन मेरे पास एक वीडियो नहीं है, लेकिन केवल एक फोटो है, और इसके अलावा, विशेष फ्लैशलाइट हैं!

30. स्टेशन में दो भूमिगत वेस्टिब्यूल और पोलेज़हेवस्काया के लिए एक संक्रमण होगा। पूर्वी वेस्टिबुल को काज़िमिर मालेविच और उनके अनुयायियों के कार्यों की भावना में रचनाओं से सजाया जाएगा, पश्चिमी - रचनावादी शैली में।

31. बिना रोशनी के शूटिंग करना एक लंबी प्रक्रिया है, और लंच शेड्यूल पर है, इसलिए हम आगे बढ़ते हैं। "शेलेपिखा" की ओर ड्राइविंग।

32. शेलीपीखा एमसीसी लाइन के साथ स्थित है और इसमें दो भूमिगत वेस्टिब्यूल हैं, जो श्मिटोव्स्की प्रोज़्ड और शेलीपीखिंस्कॉय राजमार्ग से बाहर निकलते हैं।

34. स्टेशन के आधार पर एक ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब का आयोजन किया जाएगा, जिसकी बदौलत बिना बाहर गए उसी नाम के एमसीसी स्टेशन पर ट्रांसफर करना संभव होगा, साथ ही बसों में ट्रांसफर भी किया जा सकेगा।

35. स्टेशन की साज-सज्जा में प्रमुख रंग सफेद, पीले और काले हैं।

36. नई लाइन के सभी स्टेशनों की परियोजनाएं एक-दूसरे से बहुत मिलती-जुलती हैं, और मुख्य रूप से केवल रंग डिजाइन और परिष्करण सामग्री के कारण भिन्न होती हैं।

42. और परिसर के लिए एक छोटा सा भ्रमण जो यात्री की आंखों से छिपा हुआ है। ट्रैक्शन स्टेप-डाउन सबस्टेशन (टीपीपी) का उपयोग इलेक्ट्रिक ट्रेनों (ट्रैक्शन, ब्लू कैबिनेट्स) की आवाजाही के लिए आवश्यक संपर्क रेल में 825 वी के वोल्टेज के साथ प्रत्यावर्ती धारा को प्रत्यक्ष धारा में बदलने के लिए किया जाता है ...

43. ... और विभिन्न स्टेशन सेवाओं (एस्केलेटर, स्टेशन लाइटिंग, वेंटिलेशन, पंप, और इसी तरह) के लिए आवश्यक 380, 220 और 127 वी के वोल्टेज (इसलिए नाम ट्रैक्शन-स्टेप-डाउन) को कम करने के लिए। . ये सफेद अलमारियाँ हैं।

44. धूम्रपान करने वाले और स्वस्थ व्यक्ति के फेफड़े। सुरंग की एक दीवार पर 220 और 127 वी के वोल्टेज के साथ एक "लो साइड" है, सभी प्रकार के कोण ग्राइंडर के लिए सॉकेट के साथ सेवा कर्मियों के लिए ट्रैक बॉक्स, ट्रेन यातायात के लिए स्वचालित टेलीमैकेनिक्स, पानी की आपूर्ति, फाइबर ऑप्टिक्स, और ए ध्वनि चेतावनी प्रणाली। "उच्च पक्ष" से, जहां संपर्क रेल गुजरती है, वहां एक बड़े व्यास के केबल होते हैं। इस तरफ ट्रैक बॉक्स भी हैं, लेकिन पहले से ही अधिक गंभीर उपकरणों के लिए 380 वी पर, जो आमतौर पर ट्रॉलियों पर लुढ़का होता है - उदाहरण के लिए, एक चक्की या मिक्सर। सुरंग के दोनों ओर स्थायी और आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था चलती है।

45. तैयार सुरंग में ऐसा दिखता है। ऊपर से "छत के नीचे" ड्राइवरों का रेडियो संचार होता है। पानी इकट्ठा करने के लिए नीचे की ट्रे।

46. ​​तूफान सीवर में पानी पंप करने के लिए पंपिंग स्टेशन। एक छोटी सी भूमिगत नदी को आसानी से "ऊपर" भेज सकते हैं।

48. यह एक मानक यात्रा बॉक्स जैसा दिखता है। किसकी केबल? निर्माता कौन है?" - मैंने एक इलेक्ट्रीशियन से पूछा जो अगले ट्रैक बॉक्स की स्थापना को पूरा कर रहा था। - "किसका, किसका? कज़ान, बिल्कुल। यहां कोई अन्य नहीं हैं।" (कज़ान के उपनगरों में केबलों के उत्पादन से रिपोर्ट देखें :)

49. ध्वनि चेतावनी प्रणाली का मेगाफोन (सेलुलर ऑपरेटर के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए)।

50. संपूर्ण टीपीके की योजना, जिसकी लंबाई 66 किलोमीटर होगी। टीपीके के आने से, कुछ यात्रियों को अब स्थानांतरण के लिए केंद्र जाने की आवश्यकता नहीं होगी। इससे न केवल यात्रा का समय कम होगा, बल्कि भीड़भाड़ वाले शहर के केंद्र को भी मुक्त किया जा सकेगा। आज, कई यात्रियों को सर्कल लाइन पर जाना पड़ता है, दो स्थानान्तरण करने के लिए पड़ोसी रेडियल लाइन पर स्थित स्टेशनों पर जाने के लिए। टीपीके के खुलने से इस समस्या का समाधान होना चाहिए। उदाहरण के लिए, सोकोलनिकी से इलेक्ट्रोज़ावोडस्काया तक की यात्रा 30 मिनट से घटाकर 5 कर दी जाएगी।

51. साइट के लिए सामान्य ठेकेदार Mosinzhproekt है, और लगभग सभी निर्माण कार्य Ingeocom द्वारा किए गए थे। यात्रा के लिए मार्गदर्शकों को धन्यवाद!

52. हम नए स्टेशनों की प्रतीक्षा कर रहे हैं!

दिमित्री चिस्तोप्रुडोव, वोस्तोक फोटो एजेंसी। फिल्मांकन पूछताछ के लिए कृपया ईमेल करें

पेट्रोवस्की पार्क और सीएसकेए मॉस्को मेट्रो के तीसरे इंटरचेंज सर्किट के दो लॉन्च स्टेशन हैं। यह योजना बनाई गई है कि स्टेशन 2018 में बिजनेस सेंटर - पेट्रोव्स्की पार्क खंड के हिस्से के रूप में खोले जाएंगे।

खुलने के क्षण से, स्टेशन दो मार्गों का हिस्सा होंगे: सोलेंटसेव्स्काया लाइन और तीसरा इंटरचेंज सर्किट। वर्तमान में, इन वर्गों को सक्रिय रूप से चलने वाली पटरियों और वेस्टिब्यूल और प्लेटफार्मों को खत्म किया जा रहा है।

मेट्रो स्टेशनों पर बस रही है, लोगों को अपनी नौकरी की आदत पड़ने लगी है और जल्द ही यात्रियों को प्राप्त करने के लिए तैयार हो जाएंगे।

मेट्रो पेट्रोवस्की पार्क और सीएसकेए खुलने पर: लॉबी और एस्केलेटर पहले से ही मस्कोवाइट्स की प्रतीक्षा कर रहे हैं

स्टेशन को पेट्रोव्स्की पार्क का नाम देने का निर्णय 24 जून 2008 को मॉस्को नंबर 564-पीपी की सरकार के डिक्री द्वारा किया गया था। स्टेशन का नाम पास के पेट्रोव्स्की पार्क के नाम पर रखा गया है।

अगस्त 2015 में, नई उद्घाटन तिथि 2017 थी, नवंबर 2015 में - फिर 2016 में, लेकिन बाद में समय सीमा को फिर से वसंत, फिर गर्मियों में और फिर 2017 के अंत तक स्थानांतरित कर दिया गया। 8 सितंबर, 2017. पहली ट्रेन ने डेलोवॉय त्सेंटर और पेट्रोव्स्की पार्क स्टेशनों के बीच के खंड में पटरियों को चलाया।

स्टेशन के प्लेटफार्म को ग्रे और काले ग्रेनाइट, ट्रैक की दीवारों - सफेद संगमरमर के साथ, स्तंभों - हरे संगमरमर के साथ समाप्त किया गया है। स्टेशन के डिजाइन में पास में स्थित पेट्रोव्स्की ट्रैवल पैलेस की छवियां शामिल हैं।

वेस्टिब्यूल्स और एस्केलेटर्स को सना हुआ ग्लास खिड़कियों से सजाया गया है। थर्ड इंटरचेंज सर्किट का मेट्रो स्टेशन पेट्रोवस्की पार्क CSKA और निज़न्या मास्लोवका स्टेशनों के बीच स्थित है। बाहर निकलने से लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के दोनों किनारों पर डायनमो स्टेडियम और पेट्रोव्स्की पार्क तक ले जाया जाएगा। स्टेशन से शहर के लिए बाहर निकलने में से एक Teatralnaya गली गली, बिल्डिंग 3, बिल्डिंग 1 के पास स्थित होगा।

मेट्रो पेट्रोवस्की पार्क और सीएसकेए जब खुलते हैं: सीएसकेए स्टेशन के संचालन से यात्रा के समय को तेज करना संभव हो जाएगा

खोडनस्कॉय पोल स्टेशन के निर्माण का निर्णय 24 जून 2008 को सरकारी डिक्री संख्या 564-पीपी द्वारा किया गया था।

फरवरी 2015 में, सीएसकेए के पास की खेल सुविधाओं के बाद स्टेशन को सीएसकेए नाम देने का प्रस्ताव रखा गया था। मॉस्को के क्षेत्रीय इकाइयों के नाम के लिए शहर के अंतर-विभागीय आयोग द्वारा 12 फरवरी को निर्णय लिया गया था और मॉस्को सरकार को विचार के लिए भेजा गया था।

फरवरी 2016 में, प्रशंसकों ने मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन को एक खुला पत्र भेजा जिसमें उन्होंने स्टेशन को सीएसकेए नाम देने के निर्णय को मंजूरी देने के लिए कहा। 8072 लोगों ने पत्र पर हस्ताक्षर किए। 6 अप्रैल 2016 को, मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन के फरमान से, स्टेशन को आधिकारिक तौर पर CSKA नाम दिया गया था।

स्टेशन की तैयारी 90% है। 8 सितंबर, 2017 को, पहली ट्रेन ने डेलोवॉय त्सेंटर और पेट्रोव्स्की पार्क स्टेशनों के बीच के खंड पर पटरियों को चलाया।

स्टेशन को मूल रूप से एक गहरे स्टेशन के रूप में नियोजित किया गया था। बाद में, डिजाइनरों ने नए समाधान ढूंढे जिससे निर्माण की लागत कम हो गई। नतीजतन, अपेक्षाकृत बड़ी बिछाने की गहराई (28 मीटर) के बावजूद, संरचनात्मक रूप से स्टेशन तीन-स्पैन उथले स्तंभ है।

स्टेशन के डिजाइन में सेंट्रल आर्मी स्पोर्ट्स क्लब के संदर्भ हैं, जिसके नाम पर इसका नाम रखा गया है। स्टेशन पर मुख्य रंग लाल और नीला है।

विभिन्न खेलों को समर्पित सजावटी चित्र छत पर लगाए जाते हैं। मंच पर सीएसकेए एथलीटों की कांस्य मूर्तियां रखी गई हैं।

CSKA स्टेशन को चालू करने के लिए धन्यवाद, पोलेज़हेवस्काया, सोकोल और हवाई अड्डे के स्टेशनों को उतारने की योजना है।

मेट्रो पेट्रोवस्की पार्क और सीएसकेए जब खुलते हैं: मेट्रो यात्रियों को प्राप्त करने की तैयारी कर रही है

दरअसल, मेट्रोपॉलिटन फिनिश लाइन पर पहुंच गया है, तकनीकी ट्रेन पहले ही गुजर चुकी है, पटरियों का परीक्षण किया जा रहा है। मेट्रो स्टेशनों पर बस रही है, लोगों को अपने काम की आदत पड़ने लगी है।

शहरी नीति और निर्माण के लिए मास्को सरकार में डिप्टी मेयर मरात खुसनुलिन ने वादा किया कि यात्री जल्द ही मेट्रो के इस खंड पर यात्रा करेंगे।

लॉन्च के लिए पांच स्टेशन तैयार किए जा रहे हैं: डेलोवॉय त्सेंटर, शेलीपिखा, खोरोशेवस्काया, सीएसकेए और पेट्रोवस्की पार्क। अब मॉस्को के उत्तर-पश्चिम के निवासियों को पड़ोसी रेडियल शाखा में जाने के लिए कोलत्सेवा लाइन पर दो स्थानान्तरण करने की आवश्यकता नहीं होगी। इंटरचेंज सर्किट के पहले खंड के खुलने से यात्रा का समय आधा हो जाएगा।

उस दिन, CSKA स्टेशन को 100 हजार से अधिक यात्री प्राप्त होंगे, और पेट्रोवस्की पार्क स्टेशन को लगभग एक चौथाई मिलियन प्राप्त होंगे।

अगले साल, 5 और स्टेशन खोले जाएंगे, और 2020 तक मॉस्को मेट्रो की दूसरी रिंग पूरी तरह से बंद हो जाएगी।

अगले के पांच स्टेशन (पहले से ही लगातार तीसरे) मॉस्को मेट्रो सर्कल लाइन का वादा सिटी डे (सितंबर 2017 की शुरुआत तक) द्वारा किया गया था। लेकिन गिरावट में, केवल महापौर को सवारी करने की इजाजत थी, और यात्रियों को आज 26 फरवरी को स्टेशन में प्रवेश करने की इजाजत थी।

1. पांच स्टेशन, आइए प्रत्येक के बारे में थोड़ी बात करते हैं।

चलो साथ - साथ शुरू करते हैं "पेत्रोव्स्की पार्क". नाम से स्पष्ट है कि स्टेशन डायनमो स्टेडियम के पास स्थित है, लेकिन अभी तक उसी नाम के मेट्रो स्टेशन में कोई संक्रमण नहीं हुआ है। इसे अभी बनाया जा रहा है। तो आपको बाहर निकलने की जरूरत है, दस कदम (शाब्दिक) चलें और फिर से प्रवेश करें।

2. यहाँ।

3. सना हुआ ग्लास खिड़कियां, पेट्रोव्स्की ट्रैवल पैलेस को पहचाना जा सकता है।

4. केंद्र में ये लोग मशीनिस्ट हैं।

5. आज वह दुर्लभ दिन है जब वे मीडिया के मुख्य सितारे हैं।

6. स्टेशन की रंग योजना श्वेत-श्याम, सख्त और तपस्वी है।

8. यह संक्रमण पूरा हो रहा है, बिल्डर इधर-उधर भाग रहे हैं। स्टेशन दूसरी मंजिल के साथ मेजेनाइन के साथ होगा, जैसा कि यह था (जैसे "कोम्सोमोल्स्काया-रेडियल")।

9. पांच में से चार स्टेशनों पर कॉलम पर ध्यान दें (छोड़कर "व्यापार केंद्र") वे इस शैली के हैं। कुछ काट दिए जाते हैं।

10. यात्री समय बर्बाद न करें।

11. आगे बढ़ रहा है। कारों में लगे इंफॉर्मेशन बोर्ड काफी अजीबोगरीब होते हैं, इस पर दो लाइन होती है। बात यह है कि इसके बाद "शेलेपिखा"कुछ ट्रेनें रुक जाती हैं "व्यापार केंद्र", और भाग नई सोलेंटसेव्स्काया लाइन में जाता है, अनुभाग में "विजय पार्क" - "रमेनकी".

मॉस्को स्पोर्ट्स क्लबों के शाश्वत विरोध के बावजूद, अगला स्टेशन "सीएसकेए".

12. और पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है वह है अक्षरों का आकार। वे लालची नहीं थे, उन्होंने पूरी दीवार पर चार अक्षर फोड़ दिए।

13. ट्रेन आती है, चाचा-बिल्डर ने उड़ान भरी।

14. धूल के कारण, एक अजीब ऑप्टिकल प्रभाव प्राप्त होता है: ट्रेन की हेडलाइट्स में पूरी तरह से दिखाई देने वाली प्रकाश किरण होती है।

15. इस विशेष स्टेशन की दूसरी विशेषता चार एथलीटों की मूर्तियां-आकृतियां हैं। और एक चित्रित छत।

16. हॉकी खिलाड़ी। यह गुमनाम लगता है, हालांकि एवगेनी पेत्रोव की ओर से कुछ है।

17. उसकी छाती पर एक विशाल सितारा के साथ स्कीयर।

18. चारों ओर धूल, धूल, धूल।

19. बास्केटबॉल खिलाड़ी: और हर कोई जानता है कि यह क्या है विक्टर ख्रीपास. मैं ध्यान देता हूं कि हर प्रसिद्ध व्यक्ति के जीवनकाल में स्मारक नहीं बनाया जाता है, और यहां तक ​​​​कि इतनी भीड़-भाड़ वाली और मांग वाली जगह में भी।

20. ध्यान दें, रेखा के दो रंग हैं! किसी प्रकार की नीली और पीली बनियान।

21. और चौथा, अंतिम आंकड़ा एक फुटबॉल खिलाड़ी का है। गुमनाम भी, लेकिन मैं यह सोचना चाहूंगा कि यह ग्रिगोरी फेडोटोव है।

22. छत से चित्र (उदाहरण)। कलात्मक योग्यता औसत है।

23. ऐसे अच्छे फोटोग्राफर्स को देखकर खुशी होती है।

24. कारों में फोर्कलिफ्ट्स के बारे में निम्नलिखित स्पष्टीकरण हैं।

25. पहले यात्री।

26. वे समझते हैं कि मास्को मेट्रो बिल्डरों ने क्या जमा किया है।

27. हमारी ट्रेन स्टेशन पर आ गई खोरोशेव्स्काया.

28. सामान्य दृश्य। कुछ चमकदार सिलिंडरों पर ध्यान दो, मुझे नहीं पता कि यह क्या है। हवादार?

29. आज, हर स्टेशन पर मशीनी सामान्य रूप से चरते हैं। वे पहले यात्रियों को प्रशिक्षित करते हैं, हेहेहेहे।

30. और फिर से मैं कॉलम की शैली पर ध्यान देता हूं।

31. और इसलिए "सेंटीपीड" ब्रेझनेव सीधे।

32. पूरे खंड में इस स्टेशन में सबसे आकर्षक कर्मचारी हैं।

33. पटरियों के ऊपर छत नहीं है, लेकिन किसी तरह की अव्यवस्था है।

34. अच्छी फोटो, युवक अच्छा निकला।

36. "शेलेपिखा". यहाँ एक कांटा है, क्या आप स्कोरबोर्ड को शीर्ष पर लटका हुआ देखते हैं? आपको यह पता लगाने की जरूरत है कि ट्रेन कहां जाएगी।

37. स्टेशन ही हंसमुख काले और पीले रंग में है। मुझे समझ में नहीं आता कि पहले दिन सीमेंट को इस तरह रौंदने में कौन कामयाब रहा।

38. अभी तक कोई कुछ नहीं जानता या समझता है। संदर्भ काम आता है।

39. एक कॉलम के पीछे से शूटिंग।

40. एक अत्यंत गहन सज्जन, जो मुझे लगता है, मेरे सम्मानित मित्र के समान है वेदमेड1969.

41. हम और खूबसूरत यात्रियों को जोड़ेंगे।

43. कुछ समूह सीधे फोटो खिंचवाते हैं।

44. जाहिरा तौर पर छात्र।

45. हम बहुत अच्छी कंपनी में जा रहे हैं!

46. ​​स्टेशन "व्यापार केंद्र"- सबसे अगोचर। दरअसल, मुझे समझ ही नहीं आया- स्टेशन पुराना है या नया?

47. सब कुछ इतना चमकदार, नीरस और डरावना भी है।

48. मैं इसे देखना चाहता हूं और इसे भूल जाना चाहता हूं।

49. और किसी के पास नौकरी है।

50. सभी प्रकार के विकलांग लोगों ("कम गतिशीलता वाले नागरिक") की मदद करने के लिए महानगरीय विशेष सेवा के चाचाओं को ऐसी ही एक फैशनेबल वर्दी सिल दी गई थी।

51. नए शेलीपीखा स्टेशन पर टिकट कार्यालय।

52. और उसमें मुझे ऐसे टिकटों का एक सेट मिला।

आज के लिए इतना ही। एक हफ्ते में हम तीन और स्टेशनों का इंतजार कर रहे हैं। जैसा कि आप समझते हैं, चुनाव से पहले ऐसे चमत्कार नहीं होते हैं।