दुनिया भर में पहली यात्रा, या यों कहें, तैराकी, पुर्तगाली फर्डिनेंड मैगलन के अभियान द्वारा 1519 से 1522 की अवधि में की गई थी। अभियान के दौरान, उनकी मृत्यु हो गई और जुआन सेबेस्टियन डी एल्कानो नामक मैगलन के स्क्वाड्रन के कप्तानों में से एक ने यात्रा पूरी की।

दुनिया भर में पहली यात्रा के दौरान, व्यवहार में पृथ्वी की गोलाकार आकृति साबित हुई थी। मैगलन ने दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट, अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाली जलडमरूमध्य, साथ ही गुआम द्वीप और फिलीपीन द्वीपसमूह की खोज की।

दुनिया भर में दूसरी यात्रा (और दुनिया भर में पहली अंग्रेजी यात्रा) 1577-1580 में एडमिरल फ्रांसिस ड्रेक द्वारा की गई थी। उन्होंने दक्षिण अमेरिका और अंटार्कटिका के बीच जलडमरूमध्य की खोज की और दक्षिण अमेरिका के पश्चिमी तट की खोज की।

दुनिया भर में तीसरी और चौथी यात्राएँ क्रमशः 1586-1588 और 1598-1601 में थॉमस कैवेंडिश और ओलिवियर डी नूर्ट द्वारा की गई थीं। उन्होंने गंभीर भौगोलिक खोज नहीं की।

फ्रांसीसियों द्वारा की गई प्रथम विश्व भ्रमण यात्रा 1766-1769 में हुई थी। लुई एंटोनी डी बौगेनविले के नेतृत्व में एक अभियान ने तुआमोटू और लुइसियाड द्वीपसमूह में द्वीपों की खोज की।

1768-1771, 1772-1775 और 1776-1779 में उनके द्वारा की गई जेम्स कुक की तीन दौर की विश्व यात्राओं ने यूरोपीय लोगों के लिए न्यूजीलैंड की द्वीप स्थिति, ऑस्ट्रेलिया की मुख्य भूमि ग्रेट बैरियर रीफ के अस्तित्व को खोल दिया। हवाई द्वीप और अलास्का।

1803-1806 में इवान क्रुसेनस्टर्न की कमान के तहत एक अभियान द्वारा पहली रूसी दौर की दुनिया की यात्रा की गई थी।

दुनिया का दूसरा रूसी जलयात्रा 1815-1818 में ओटो इवस्टाफिविच कोटज़ेब्यू की कमान के तहत एक अभियान द्वारा किया गया था। अभियान ने कई अज्ञात प्रशांत द्वीपों की खोज की और अलास्का के उत्तरी तट की खोज की।

1819-1821 की रूसी दौर की दुनिया की यात्रा के दौरान, थेडियस बेलिंग्सहॉसन की कमान के तहत अभियान ने अंटार्कटिका और प्रशांत और अटलांटिक महासागरों में कई द्वीपों की खोज की।

1823-1826 में ओटो कोटज़ेब्यू के नेतृत्व में एक और रूसी जलयात्रा बनाई गई थी। इस बार, दक्षिण पोलिनेशिया, माइक्रोनेशिया और प्रशांत महासागर के अन्य क्षेत्रों में द्वीपों की खोज की गई।

1831-1836 में बना अंग्रेज रॉबर्ट फिट्ज़राय का विश्वव्यापी अभियान इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध है कि चार्ल्स डार्विन ने इसमें भाग लिया और जैविक दुनिया के विकास के भविष्य के सिद्धांत के लिए डेटा एकत्र किया।

दुनिया भर में पहली एकल यात्रा 1895-1898 की है। 3 साल, 2 महीने और 2 दिनों के लिए, जोशुआ स्लोकम ने एक नौकायन नौका पर दुनिया की परिक्रमा की।

एक हवाई पोत पर हवाई मार्ग से दुनिया की पहली यात्रा, 1929 में जर्मन एयरोनॉट ह्यूगो एकनर द्वारा की गई थी।
दुनिया भर में पहली नॉन-स्टॉप उड़ान 1957 में तीन अमेरिकी वायु सेना B-52 विमानों द्वारा बनाई गई थी।

1961 - यूरी गगारिन ने एक अंतरिक्ष यान में पृथ्वी के चारों ओर उड़ान भरी।

यात्रा के पूरे समय के लिए बिना आरोहण के एक स्वायत्त मोड में पानी के नीचे पहली दौर की दुनिया की यात्रा 1966 में रियर एडमिरल ए। सोरोकिन की कमान के तहत यूएसएसआर नौसेना की परमाणु पनडुब्बियों की एक टुकड़ी द्वारा की गई थी।

बंदरगाहों पर कॉल किए बिना और किसी भी बाहरी समर्थन के बिना नौकायन नौका पर दुनिया की पहली स्वायत्त जलयात्रा 1968-69 में रॉबर्ट नॉक्स-जॉनस्टन द्वारा 313 दिनों में की गई थी।

कोई भी शिक्षित व्यक्ति उस व्यक्ति का नाम आसानी से याद रख सकता है जिसने दुनिया भर में पहली यात्रा की और प्रशांत महासागर को पार किया। यह लगभग 500 साल पहले पुर्तगाली फर्डिनेंड मैगलन द्वारा किया गया था।

लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह सूत्रीकरण पूरी तरह से सही नहीं है। मैगलन ने यात्रा के मार्ग के बारे में सोचा और योजना बनाई, उसे व्यवस्थित किया और उसका नेतृत्व किया, लेकिन उसके पूरा होने से कई महीने पहले उसकी मृत्यु हो गई थी। तो जुआन सेबेस्टियन डेल कैनो (एलकानो), एक स्पेनिश नाविक, जिसके साथ मैगेलन ने इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, मैत्रीपूर्ण संबंधों को नहीं, जारी रखा और पहले दौर की दुनिया की यात्रा पूरी की। यह डेल कैनो था जो अंततः विक्टोरिया (अपने मूल बंदरगाह पर लौटने वाला एकमात्र जहाज) का कप्तान बन गया और प्रसिद्धि और भाग्य प्राप्त किया। हालांकि, मैगेलन ने एक नाटकीय यात्रा के दौरान महान खोज की, जिसके बारे में नीचे चर्चा की जाएगी, और इसलिए उन्हें दुनिया भर में पहला यात्री माना जाता है।

दुनिया भर में पहली यात्रा: पृष्ठभूमि

16वीं शताब्दी में, पुर्तगाली और स्पेनिश नाविकों और व्यापारियों ने मसाला समृद्ध ईस्ट इंडीज के नियंत्रण के लिए एक दूसरे के साथ संघर्ष किया। उत्तरार्द्ध ने भोजन को संरक्षित करना संभव बना दिया, और उनके बिना करना मुश्किल था। मोलुकास के लिए पहले से ही एक सिद्ध मार्ग था, जहां सबसे सस्ते माल वाले सबसे बड़े बाजार स्थित थे, लेकिन यह रास्ता छोटा और असुरक्षित नहीं था। दुनिया के सीमित ज्ञान के कारण, अमेरिका, जिसे बहुत पहले नहीं खोजा गया था, नाविकों को समृद्ध एशिया के रास्ते में एक बाधा लग रहा था। कोई नहीं जानता था कि दक्षिण अमेरिका और काल्पनिक अज्ञात दक्षिणी भूमि के बीच एक जलडमरूमध्य था, लेकिन यूरोपीय चाहते थे कि यह हो। वे अभी तक नहीं जानते थे कि अमेरिका और पूर्वी एशिया एक विशाल महासागर से अलग हो गए थे, और उन्होंने सोचा था कि जलडमरूमध्य के खुलने से एशियाई बाजारों तक त्वरित पहुँच उपलब्ध होगी। इसलिए, दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले नाविक को निश्चित रूप से शाही सम्मान से सम्मानित किया जाता।

फर्डिनेंड मैगलन का करियर

39 साल की उम्र तक गरीब पुर्तगाली रईस मैगलन (मैगलन), बार-बार एशिया और अफ्रीका का दौरा करने में कामयाब रहे, मूल निवासियों के साथ लड़ाई में घायल हो गए और अमेरिका के तटों की यात्रा के बारे में बहुत सारी जानकारी एकत्र की।

पश्चिमी मार्ग से मोलुकास जाने और सामान्य मार्ग से लौटने के अपने विचार के साथ (अर्थात, दुनिया भर में पहली यात्रा करने के लिए), उन्होंने पुर्तगाली राजा मैनुअल की ओर रुख किया। उन्हें मैगलन के प्रस्ताव में बिल्कुल भी दिलचस्पी नहीं थी, जिसे वह अपनी वफादारी की कमी के लिए भी नापसंद करते थे। लेकिन उन्होंने फर्नांड को नागरिकता बदलने की इजाजत दी, जिसका उन्होंने तुरंत फायदा उठाया। नाविक स्पेन में बस गया (अर्थात, पुर्तगालियों के प्रति शत्रुतापूर्ण देश में!), एक परिवार और सहयोगी मिला। 1518 में, उन्होंने युवा राजा चार्ल्स प्रथम के साथ एक दर्शक प्राप्त किया। राजा और उनके सलाहकार मसालों के लिए एक शॉर्टकट खोजने में रुचि रखते थे और एक अभियान आयोजित करने के लिए "आगे बढ़ गए"।

समुद्रतट के आस - पास। दंगा

मैगलन का दुनिया का पहला जलयात्रा, जो कि अधिकांश टीम के लिए कभी पूरा नहीं हुआ, 1519 में शुरू हुआ। पांच जहाजों ने विभिन्न यूरोपीय देशों के 265 लोगों को लेकर सैन लुकर के स्पेनिश बंदरगाह को छोड़ दिया। तूफान के बावजूद, फ्लोटिला अपेक्षाकृत सुरक्षित रूप से ब्राजील के तट पर पहुंच गया और इसके साथ दक्षिण में "नीचे जाना" शुरू कर दिया। फर्नांड को दक्षिण सागर में एक जलडमरूमध्य खोजने की उम्मीद थी, जो उनकी जानकारी के अनुसार, 40 डिग्री दक्षिण अक्षांश के क्षेत्र में स्थित होना चाहिए था। लेकिन संकेतित स्थान पर यह जलडमरूमध्य नहीं था, बल्कि ला प्लाटा नदी का मुहाना था। मैगलन ने दक्षिण की ओर बढ़ना जारी रखने का आदेश दिया, और जब मौसम खराब हो गया, तो जहाजों ने वहां सर्दी बिताने के लिए सेंट जूलियन (सैन जूलियन) की खाड़ी में लंगर डाला। तीन जहाजों (राष्ट्रीयता से स्पेनियों) के कप्तानों ने विद्रोह किया, जहाजों को जब्त कर लिया और पहले दौर की दुनिया की यात्रा जारी नहीं रखने का फैसला किया, लेकिन केप ऑफ गुड होप के लिए और इससे अपनी मातृभूमि तक जाने का फैसला किया। एडमिरल के प्रति वफादार लोग जहाजों को फिर से हासिल करने और विद्रोहियों के भागने के मार्ग को काटने के लिए असंभव को करने में कामयाब रहे।

सभी संतों की जलडमरूमध्य

एक कप्तान मारा गया, दूसरे को मार डाला गया, और तीसरे को किनारे कर दिया गया। मैगलन ने साधारण विद्रोहियों को क्षमा कर दिया, जिसने एक बार फिर उनकी दूरदर्शिता को साबित कर दिया। केवल 1520 की गर्मियों के अंत में जहाजों ने खाड़ी छोड़ दी और जलडमरूमध्य की खोज जारी रखी। एक तूफान के दौरान, जहाज "सैंटियागो" डूब गया। और 21 अक्टूबर को, नाविकों ने अंततः जलडमरूमध्य की खोज की, चट्टानों के बीच एक संकीर्ण दरार की याद ताजा करती है। मैगलन के जहाज 38 दिनों तक उसके साथ-साथ चलते रहे।

एडमिरल ने किनारे को बुलाया, जो बाएं हाथ पर बना रहा, टिएरा डेल फुएगो, क्योंकि भारतीयों के अलाव चौबीसों घंटे उस पर जलते रहे। यह सभी संतों के जलडमरूमध्य की खोज के लिए धन्यवाद था कि फर्डिनेंड मैगलन को दुनिया भर में पहली यात्रा करने वाला माना जाने लगा। इसके बाद, जलडमरूमध्य का नाम बदलकर मैगलन रखा गया।

प्रशांत महासागर

तथाकथित "दक्षिण सागर" में केवल तीन जहाजों ने जलडमरूमध्य छोड़ दिया: "सैन एंटोनियो" गायब हो गया (बस सुनसान)। नाविकों को नया पानी पसंद आया, खासकर अशांत अटलांटिक के बाद। महासागर को प्रशांत नाम दिया गया था।

अभियान उत्तर पश्चिम, फिर पश्चिम में चला गया। कई महीनों तक, नाविक बिना जमीन के कोई निशान देखे बिना चले गए। भुखमरी और स्कर्वी के कारण टीम के लगभग आधे लोगों की मौत हो गई। मार्च 1521 की शुरुआत में ही जहाज मारियाना समूह से दो अभी तक अनदेखे बसे हुए द्वीपों के पास पहुंचे। यहां से यह फिलीपींस के लिए ज्यादा दूर नहीं था।

फिलीपींस। मैगलन की मृत्यु

समर, सिरगाओ और होमोनखोन द्वीपों की खोज ने यूरोपीय लोगों को बहुत प्रसन्न किया। यहां वे स्वस्थ हो गए और स्थानीय निवासियों के साथ संवाद किया, जिन्होंने स्वेच्छा से भोजन और जानकारी साझा की।

मैगेलन का नौकर, एक मलय, उसी भाषा में मूल निवासियों के साथ खुलकर बात करता था, और एडमिरल ने महसूस किया कि मोलुक्का बहुत करीब थे। वैसे, यह नौकर, एनरिक, अंततः उन लोगों में से एक बन गया, जिन्होंने अपने मालिक के विपरीत, दुनिया भर में पहली यात्रा की, जो मोलुक्का पर उतरने के लिए नियत नहीं था। मैगलन और उसके लोगों ने दो स्थानीय राजकुमारों के आंतरिक युद्ध में हस्तक्षेप किया, और नाविक मारा गया (या तो एक जहरीले तीर के साथ, या एक कटलस के साथ)। इसके अलावा, कुछ समय बाद, जंगली जानवरों द्वारा विश्वासघाती हमले के परिणामस्वरूप, उनके निकटतम सहयोगी, अनुभवी स्पेनिश नाविकों की मृत्यु हो गई। टीम इतनी पतली हो गई कि जहाजों में से एक, कॉन्सेप्सियन को नष्ट करने का निर्णय लिया गया।

मोलुकास। स्पेन को लौटें

मैगलन की मृत्यु के बाद प्रथम दौर की विश्व यात्रा का नेतृत्व किसने किया? जुआन सेबेस्टियन डेल कैनो, बास्क नाविक। वह उन षड्यंत्रकारियों में से थे जिन्होंने सैन जूलियन बे में मैगेलन को एक अल्टीमेटम प्रस्तुत किया, लेकिन एडमिरल ने उन्हें माफ कर दिया। डेल कैनो ने दो शेष जहाजों में से एक, विक्टोरिया की कमान संभाली।

उसने सुनिश्चित किया कि जहाज मसालों से लदी स्पेन लौट आए। ऐसा करना आसान नहीं था: पुर्तगाली अफ्रीका के तट पर स्पेनियों की प्रतीक्षा कर रहे थे, जिन्होंने अभियान की शुरुआत से ही अपने प्रतिद्वंद्वियों की योजनाओं को विफल करने के लिए सब कुछ किया। दूसरा जहाज, प्रमुख त्रिनिदाद, उनके द्वारा सवार था; नाविकों को गुलाम बनाया गया था। इस प्रकार, 1522 में, अभियान के 18 सदस्य सैन लुकर लौट आए। उनके द्वारा वितरित किए गए कार्गो ने महंगे अभियान के लिए सभी खर्चों का भुगतान किया। डेल कैनो को हथियारों के व्यक्तिगत कोट से सम्मानित किया गया। अगर उन दिनों किसी ने कहा था कि मैगलन ने दुनिया की पहली यात्रा की है, तो उसका उपहास किया जाएगा। पुर्तगालियों पर केवल शाही निर्देशों के उल्लंघन का आरोप लगाया गया था।

मैगलन की यात्रा के परिणाम

मैगलन ने दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट की खोज की और अटलांटिक से प्रशांत महासागर तक जलडमरूमध्य को खोल दिया। उनके अभियान के लिए धन्यवाद, लोगों को इस बात का वजनदार प्रमाण मिला कि पृथ्वी वास्तव में गोल है, वे आश्वस्त थे कि प्रशांत महासागर अपेक्षा से बहुत बड़ा है, और इस पर मोलुकास में तैरना लाभहीन है। इसके अलावा, यूरोपीय लोगों ने महसूस किया कि विश्व महासागर एक है और सभी महाद्वीपों को धोता है। स्पेन ने मारियानास और फिलीपीन द्वीपों की खोज की घोषणा करके अपनी महत्वाकांक्षाओं को पूरा किया, और मोलुकस पर दावा किया।

इस यात्रा के दौरान की गई सभी महान खोजें फर्डिनेंड मैगलन की हैं। तो इस सवाल का जवाब कि दुनिया भर में पहली यात्रा किसने की, इतना स्पष्ट नहीं है। वास्तव में, यह व्यक्ति डेल कैनो था, लेकिन फिर भी, स्पैनियार्ड की मुख्य उपलब्धि यह थी कि दुनिया आमतौर पर इस यात्रा के इतिहास और परिणामों के बारे में जानती थी।

रूसी नाविकों की पहली दौर की विश्व यात्रा

1803-1806 में, रूसी नाविक इवान क्रुज़ेनशर्ट और यूरी लिस्यान्स्की ने अटलांटिक, प्रशांत और भारतीय महासागरों के माध्यम से बड़े पैमाने पर यात्रा की। उनके लक्ष्य थे: रूसी साम्राज्य के सुदूर पूर्वी बाहरी इलाके की खोज, समुद्र के द्वारा चीन और जापान के लिए एक सुविधाजनक व्यापार मार्ग खोजना, अलास्का की रूसी आबादी को आवश्यक हर चीज प्रदान करना। नेविगेटर (जो दो जहाजों पर रवाना हुए) ने ईस्टर द्वीप, मार्केसस, जापान और कोरिया के तट, कुरील द्वीप, सखालिन और इस्सो द्वीप का पता लगाया और उनका वर्णन किया, सीताका और कोडिएक का दौरा किया, जहां रूसी बसने वाले रहते थे, और इसके अलावा, सम्राट से जापान में एक राजदूत दिया। इस यात्रा के दौरान, घरेलू जहाजों ने पहली बार उच्च अक्षांशों का दौरा किया। रूसी खोजकर्ताओं की पहली दौर की दुनिया की यात्रा में भारी सार्वजनिक आक्रोश था और इससे देश की प्रतिष्ठा बढ़ाने में मदद मिली। इसका वैज्ञानिक महत्व भी कम नहीं है।

वह व्यक्ति जिसके नेतृत्व में विश्व की पहली दौर की यात्रा हुई, वह फर्डिनेंड मैगलन था। शुरू से ही, जब, नौकायन से पहले, कमांड स्टाफ (मुख्य रूप से नाविकों) के हिस्से ने पुर्तगालियों की सेवा करने से इनकार कर दिया, तो यह स्पष्ट हो गया कि यह संसार जलयात्राअत्यंत कठिन सिद्ध होगा।

विश्व भ्रमण की शुरुआत। मैगलन का रास्ता

10 अगस्त, 1519 को, 5 जहाजों ने सेविले में बंदरगाह छोड़ दिया और पाल स्थापित किया, जिसके लक्ष्य केवल मैगलन के अंतर्ज्ञान पर आधारित थे। उन दिनों, कोई भी यह नहीं मानता था कि पृथ्वी गोल है, और स्वाभाविक रूप से, इसने नाविकों को बहुत चिंता का कारण बना दिया, क्योंकि बंदरगाह से आगे और दूर जाने पर, वे कभी भी घर न लौटने से अधिक डरते थे।

इस अभियान में जहाज शामिल थे: त्रिनिदाद (मैगेलन की कमान के तहत, अभियान के नेता), सेंटो एंटोनियो, द कॉन्सेप्सन, संत यागो और काराका विक्टोरिया (बाद में दो जहाजों में से एक जो वापस लौट आए)।

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हितों का पहला टकराव कैनरी द्वीप के पास हुआ, जब मैगलन ने अन्य कप्तानों के साथ चेतावनी और समन्वय के बिना, पाठ्यक्रम को थोड़ा बदल दिया। जुआन डी कार्टाजेना (सैंटो एंटोनियो के कप्तान) ने मैगलन की कड़ी आलोचना की, और फर्नांड द्वारा अपने पिछले पाठ्यक्रम में वापस जाने से इनकार करने के बाद, उन्होंने अधिकारियों और नाविकों को राजी करना शुरू कर दिया। यह जानने पर, अभियान के प्रमुख ने विद्रोही को अपने पास बुलाया, और अन्य अधिकारियों की उपस्थिति में उसे बेड़ियों में जकड़ने और पकड़ में फेंकने का आदेश दिया।

दुनिया भर में पहली यात्रा के यात्रियों में से एक एंटोनियो पिफागेटा था, एक ऐसा व्यक्ति जिसने अपनी डायरी में सभी कारनामों का वर्णन किया। यह उनके लिए धन्यवाद है कि हम अभियान के ऐसे सटीक तथ्यों को जानते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दंगे हमेशा एक बड़ा खतरा रहे हैं, इसलिए बाउंटी सेलबोट अपने कप्तान विलियम ब्लिग के खिलाफ विद्रोह के लिए प्रसिद्ध हो गई।

हालाँकि, भाग्य ने बली के लिए अन्यथा फैसला किया, फिर भी वह होरेशियो नेल्सन की सेवा में एक नायक बनने में कामयाब रहा। मैगलन की दुनिया की परिक्रमा एडमिरल नेल्सन के जन्म वर्ष से लगभग 200 साल पहले की थी।

नाविकों और अधिकारियों के लिए जलयात्रा की कठिनाइयाँ

इस बीच, कुछ अधिकारियों और नाविकों ने यात्रा के साथ खुले असंतोष व्यक्त करना शुरू कर दिया, उन्होंने स्पेन वापस लौटने की मांग करते हुए दंगा बुलाया। फर्डिनेंड मैगलन ने दृढ़ संकल्प किया और बल द्वारा विद्रोह को समाप्त कर दिया। विक्टोरिया के कप्तान (भड़काने वालों में से एक) की मौत हो गई थी। मैगलन के दृढ़ संकल्प को देखकर किसी और ने उससे बहस नहीं की, लेकिन अगली रात 2 जहाजों ने मनमाने ढंग से घर जाने की कोशिश की। योजना विफल रही और दोनों कप्तानों को, एक बार त्रिनिदाद के डेक पर, परीक्षण पर रखा गया और गोली मार दी गई।

सर्दियों को रोकने के बाद, जहाज उसी रास्ते पर वापस चले गए, दुनिया भर की यात्रा जारी रही - मैगलन को यकीन था कि दक्षिण अमेरिका में जलडमरूमध्य मौजूद है। और वह गलत नहीं था। 21 अक्टूबर को स्क्वाड्रन केप (जिसे अब केप विरजेन्स कहा जाता है) पर पहुंचा, जो एक जलडमरूमध्य निकला। बेड़ा 22 दिनों के लिए जलडमरूमध्य के माध्यम से रवाना हुआ। यह समय दृष्टि से गायब होने और "सैंटो एंटोनियो" जहाज के कप्तान के पास स्पेन वापस जाने के लिए पर्याप्त था। जलडमरूमध्य से निकलकर, सेलबोट्स ने सबसे पहले प्रशांत महासागर में प्रवेश किया। वैसे, महासागर के नाम का आविष्कार मैगलन ने किया था, क्योंकि इसके माध्यम से 4 महीने के कठिन मार्ग के बाद, जहाज कभी तूफान में नहीं आए। हालाँकि, वास्तव में, समुद्र इतना शांत नहीं है, जेम्स कुक, जिन्होंने 250 वर्षों के बाद एक से अधिक बार इन जल का दौरा किया, उनके बारे में उत्साहित नहीं थे।

जलडमरूमध्य छोड़ने के बाद, खोजकर्ताओं का स्क्वाड्रन अज्ञात में चला गया, जहां दुनिया भर की यात्रा 4 महीने तक समुद्र के पार लगातार भटकती रही, बिना जमीन के एक भी टुकड़े को मिले (2 द्वीपों की गिनती नहीं की जो कि सुनसान)। 4 महीने उस समय के लिए एक बहुत अच्छा संकेतक है, लेकिन सबसे तेज़ थर्मोपाइले क्लिपर जहाज इस दूरी को एक महीने से भी कम समय में कवर कर सकता है, वैसे, कट्टी सर्क भी। मार्च 1521 की शुरुआत में, क्षितिज पर, अग्रदूतों ने बसे हुए द्वीपों को देखा, जिसे बाद में मैगलन ने लैंड्रोन और वोरोव्स्की नाम दिया।

सर्कमनेविगेशन: आधा रास्ता हो गया

इसलिए, इतिहास में पहली बार, नाविकों ने प्रशांत महासागर को पार किया और बसे हुए द्वीपों पर समाप्त हुए। इस संबंध में, दुनिया भर की यात्रा फल देने लगी। वहां न केवल ताजे पानी की आपूर्ति की गई, बल्कि खाद्य आपूर्ति भी की गई, जिसके लिए नाविकों ने मूल निवासियों के साथ सभी प्रकार की छोटी चीजों का आदान-प्रदान किया। लेकिन जनजाति के निवासियों के व्यवहार ने उन्हें इन द्वीपों को जल्दी छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया। 7 दिनों के नौकायन के बाद, मैगलन को नए द्वीप मिले, जिन्हें आज हम फिलीपीन के नाम से जानते हैं।

सैन लाज़ारो द्वीपसमूह (जैसा कि फिलीपीन द्वीप समूह को पहले कहा जाता था) पर, यात्रियों ने उन मूल निवासियों से मुलाकात की जिनके साथ उन्होंने व्यापार संबंध स्थापित करना शुरू किया। मैगलन जनजाति के राजा के साथ इतनी अच्छी तरह से दोस्त बन गए कि उन्होंने एक समस्या को सुलझाने में स्पेन के इस नए जागीरदार की मदद करने का फैसला किया। जैसा कि राजा ने समझाया, पड़ोसी द्वीपों पर जनजाति के एक और राजा ने श्रद्धांजलि देने से इनकार कर दिया और उन्हें नहीं पता था कि क्या करना है।

फर्नांडो मैगलन ने पड़ोसी भूमि के टुकड़े पर शत्रुता की तैयारी करने का आदेश दिया। यह वह लड़ाई है जो अभियान के नेता के लिए आखिरी होगी, उसके बिना विश्व भ्रमण समाप्त हो जाएगा ... मैक्टन द्वीप (दुश्मन का द्वीप) पर, उसने अपने सैनिकों को 2 स्तंभों में बनाया और मूल निवासियों पर गोलियां चलाना शुरू कर दिया। हालाँकि, इसका कुछ भी नहीं निकला: गोलियां केवल मूल निवासियों की ढालों को भेदती थीं और कभी-कभी अंगों को प्रभावित करती थीं। इस स्थिति को देखकर स्थानीय लोगों ने और भी जोरदार तरीके से अपना बचाव करना शुरू कर दिया और कप्तान पर भाले फेंकने लगे।

तब मैगलन ने डर पर दबाव बनाने के लिए अपने घरों को जलाने का आदेश दिया, लेकिन इस युद्धाभ्यास ने मूल निवासियों को और अधिक नाराज कर दिया और उन्होंने अपने लक्ष्य को और अधिक मजबूती से लिया। लगभग एक घंटे के लिए, अपनी पूरी ताकत के साथ, स्पेनियों ने भाले से लड़ाई लड़ी, जब तक कि कप्तान पर सबसे मजबूत हमला नहीं हुआ: जब उन्होंने मैगलन की स्थिति देखी, तो मूल निवासियों ने उस पर हमला किया और तुरंत उस पर पत्थर और भाले फेंके। अपनी अंतिम सांस तक, उसने अपने लोगों को देखा और तब तक प्रतीक्षा की जब तक कि वे सभी नावों में द्वीप से बाहर नहीं निकल गए। पुर्तगालियों को 27 अप्रैल, 1521 को मार दिया गया था, जब वह 41 साल के थे, मैगलन ने अपनी दुनिया भर की यात्रा के साथ महान परिकल्पना को साबित किया और इसके साथ दुनिया को बदल दिया।

स्पेनवासी शव प्राप्त करने में विफल रहे। इसके अलावा, द्वीप पर, एक दोस्ताना राजा नाविक भी आश्चर्यचकित थे। मूल निवासियों में से एक ने अपने मालिक से झूठ बोला और द्वीप पर आसन्न हमले की सूचना दी। राजा ने जहाज से अधिकारियों को अपने घर बुलाया और वहां 26 चालक दल के सदस्यों का बेरहमी से कत्लेआम किया। नरसंहार के बारे में जानने के बाद, जहाजों के कार्यवाहक कप्तान ने गांव के करीब आने और तोपों से गोली मारने का आदेश दिया।

स्कूली भूगोल के पाठों से भी, हमें याद है कि मानव जाति के इतिहास में पहली दौर की दुनिया की यात्रा उत्कृष्ट नाविक फर्डिनेंड मैगलन के फ्लोटिला द्वारा की गई थी। यह तथ्य इतना सर्वविदित है कि यह प्रश्न संक्षेप में और स्पष्ट रूप से सामने आया: दुनिया की पहली परिक्रमा किसने की? - निश्चित रूप से उत्तर का पालन होगा, आश्चर्य के हिस्से के बिना नहीं: कैसे - कौन? मैगलन!

लेकिन, इस तरह के उत्तर की निश्चितता के बावजूद, यह सच नहीं है! यदि आप विश्व मानचित्र या ग्लोब को देखें, तो आप दक्षिण प्रशांत महासागर में फिलीपीन द्वीप आसानी से पा सकते हैं। और, फिर से, बिना किसी कठिनाई के, सुनिश्चित करें कि यह द्वीपसमूह किसी भी जहाज से लगभग आधे रास्ते में है जो यूरोप से दुनिया की परिक्रमा करने के लिए रवाना होता है: अटलांटिक महासागर को पार करने और अमेरिकी मुख्य भूमि के दक्षिणी सिरे पर मैगलन जलडमरूमध्य से गुजरने के बाद, जहाज प्रशांत महासागर के विशाल विस्तार में प्रवेश करेगा और कुछ समय बाद फिलीपीन द्वीप समूह में आ जाएगा। एडमिरल मैगलन की कमान में फ्लोटिला ने ठीक यही रास्ता बनाया था। लेकिन दुनिया भर की यात्रा को पूरा करने के लिए, हिंद महासागर के विशाल विस्तार को पार करना, दक्षिण से अफ्रीका का चक्कर लगाना, अटलांटिक महासागर में फिर से प्रवेश करना और हजारों मील की यात्रा करके अंत में यूरोपीय पहुंचना आवश्यक है। किनारे, जहां से यात्रा शुरू हुई थी।

हम इसका इतना विस्तार से उल्लेख क्यों करते हैं? बस आपको एक और तथ्य की याद दिलाने के लिए - दुखद लेकिन निर्विवाद: फर्डिनेंड मैगलन दुनिया भर में यात्रा नहीं कर सका, क्योंकि वह आधे रास्ते में मारा गया था - ठीक फिलीपींस में, निवासियों के साथ झड़प में द्वीपों में से एक पर।

हालांकि, इस तथ्य में कुछ भी अनुचित नहीं है कि हमारी स्मृति में पहली दौर की दुनिया की यात्रा मैगेलन के नाम से मजबूती से जुड़ी हुई है: यह अभूतपूर्व अभियान उनकी योजना के अनुसार आयोजित और किया गया था। एक और बात अनुचित है - तथ्य यह है कि लगभग चार सौ वर्षों तक मैगेलन द्वारा कल्पना किए गए कार्य को पूरा करने वाले व्यक्ति का नाम गुमनामी को पूरा करने के लिए भेजा गया था - उस व्यक्ति का नाम जिसने पहली बार दुनिया भर में अपना जहाज उड़ाया और इस तरह, विशेष रूप से, व्यवहार में पृथ्वी की गोलाकारता साबित हुई। ठीक है, वास्तव में, याद रखने की कोशिश करें: क्या एल्कानो नाम आपको कुछ बताता है? इस बीच, यह वह है - जुआन सेबेस्टियन एल्कानो - जो मानव जाति के इतिहास में दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला नाविक है।

और यह ऐसा था ...

एक वंशानुगत मछुआरे और नाविक, स्पेनिश प्रांत के गिपुज़कोआ से एक बास्क, एक बड़े जहाज के मालिक और कप्तान, जनरलों गोंजालो डी कॉर्डोवा और सिस्नेरोस के समुद्री अभियानों में एक भागीदार - आपको इस बात से सहमत होना चाहिए कि इस सरसरी सूची से छवि की सूची एक साहसी और भूरे बालों वाला समुद्री भेड़िया उठता है। और फिर भी, यह "समुद्री भेड़िया" मुश्किल से बीस वर्ष का था जब वह अपने जहाज को अंतिम अभियान से अल्जीयर्स लाया, जहां स्पेनियों ने मूरों को कुचलने वाली हार दी। नेतृत्व ... लगभग दस वर्षों के लिए गायब हो गया। क्यों? एक साधारण कारण के लिए: हर समय, शाही व्यक्तियों ने असाधारण सहजता के साथ सबसे आकर्षक वादे किए, और जब उन्हें पूरा करने का समय आया, तो वे उन्हें उसी सहजता से भूल गए। तो इस बार ऐसा हुआ: स्पेनिश राजा फर्डिनेंड, जिन्होंने अल्जीरियाई अभियान में प्रतिभागियों को उदारतापूर्वक पुरस्कृत करने का वादा किया था, जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, अपने वादों को याद नहीं रखने वाले थे। अगर हम अकेले उनके बारे में बात कर रहे थे, तो युवा कप्तान जुआन सेबेस्टियन एल्कानो को यह झटका लग सकता था - किसी भी मामले में, डेढ़ दशक के बाद, उन्होंने ऐसा किया, फिर से सम्राट की "उदारता" का अनुभव किया। लेकिन इस बार बात पूरी टीम की थी, जिसे ईमानदारी से कमाए गए पैसे का भुगतान करना था। और कैप्टन एल्कानो ने एक ऐसा कार्य किया जो न केवल उचित था, बल्कि बेहद साहसी भी था: उसने जहाज को बेच दिया और आवश्यक राशि को जमानत देकर, चालक दल को देय वेतन का भुगतान किया। रुको, आप कह सकते हैं, बेशक, यह एक उचित कार्य है, लेकिन साहस का इससे क्या लेना-देना है?

तथ्य यह है कि शाही फरमान से पुर्तगालियों को जहाज बेचने की सख्त मनाही थी - समुद्र में स्पेन के सफल प्रतिद्वंद्वियों। इस तरह की सजा ने उल्लंघनकर्ता का इंतजार किया कि एल्कानो ने अपना जहाज बेच दिया और चालक दल को भुगतान कर दिया, जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, लगभग दस वर्षों तक गायब रहने के लिए, और न केवल अल्गुसिल (पुलिसकर्मियों) के दृष्टिकोण से, लेकिन इतिहासकार भी: इस अवधि के बारे में दुर्भाग्य से, हम भविष्य के महान नाविक के जीवन के बारे में बहुत कम जानते हैं। अधिक सटीक - कुछ खास नहीं। लेकिन फिर भी, हम आत्मविश्वास से मुख्य बात मान सकते हैं: वह एक नाविक बना रहा, और दस साल व्यर्थ नहीं गए - तीस साल की उम्र तक वह पहले से ही अपने सर्कल में एक अनुभवी और प्रसिद्ध नाविक था।

इतना सटीक और महत्वपूर्ण तथ्य हमें यह मानने की अनुमति देता है: जब 1518 में मैगेलन ने अपने जहाजों के लिए लोगों को भर्ती करना शुरू किया, जिसमें एक अद्वितीय यात्रा थी, एल्कानो एक कारवेल की टीम में से एक था। दस साल पहले के अपराध की गंभीरता बिल्कुल भी कम नहीं हुई है, क्योंकि शाही फरमान में कोई नरमी नहीं थी। और यह तथ्य कि राजा फर्डिनेंड की मृत्यु बहुत पहले हो गई थी, और राजा चार्ल्स, जो एक साथ पवित्र रोमन साम्राज्य के सम्राट बने, स्पेनिश सिंहासन पर बैठे, ने मामलों को नहीं बदला, क्योंकि किसी ने लंबे समय से चले आ रहे शाही फरमान और एल्कानो को रद्द नहीं किया। कानून की नजर में आज भी अपराधी बना हुआ है। और फिर भी, वह मैगलन द्वारा लिया गया था। और इसका केवल एक ही अर्थ है: एल्कानो एक वास्तविक नाविक था, और एडमिरल लंबे समय से चले आ रहे दुष्कर्म को अपनी उंगलियों से देखने के लिए तैयार था। इसके अलावा, जुआन सेबेस्टियन को एक साधारण नाविक द्वारा नहीं, बल्कि एक नाविक द्वारा लिया गया था; अर्थात्, उन दिनों एक व्यक्ति अभियान की तैयारी में सक्रिय भाग लेने के लिए बाध्य था। और कुछ ही महीने बाद, नौकायन से पहले ही, एल्कानो को मैगलन फ्लोटिला के जहाजों में से एक का नेविगेटर नियुक्त किया गया था। बेशक, केवल एक व्यक्ति जिसके गुण - समुद्री प्रतिभा, अनुभव और निडरता - निर्विवाद थे, वह इतनी तेजी से वृद्धि कर सकता है।

और यह तथ्य कि ये गुण निर्विवाद थे, अब तक अप्रत्यक्ष रूप से एक अन्य तथ्य से प्रमाणित होता है। यह ज्ञात है कि शुरू से ही यात्रा स्पेनिश कप्तानों और पुर्तगाली फ्लोटिला कमांडर के बीच लगातार संघर्षों से ढकी हुई थी। ये संघर्ष एक खुले विद्रोह में बदल गए, जिसका उद्देश्य मैगलन को हटाना था। एडमिरल विद्रोह को दबाने और उस समय के कठोर कानूनों के अनुसार विद्रोहियों से निपटने में कामयाब रहे: एक कप्तान को मार डाला गया, दूसरा पेटागोनिया के निर्जन तट पर उतरा, जिसका अर्थ मृत्यु भी था, केवल धीमा।

दर्जनों विद्रोही नाविकों को जंजीरों में बांध दिया गया। उनमें से कॉन्सेप्सियन कारवेल के पूर्व नाविक जुआन सेबेस्टियन एल्कानो थे ... उसकी स्थिति।" मैगेलन पर दया का संदेह करना असंभव है - समकालीनों के अनुसार, वह इतनी गंभीरता का व्यक्ति था कि वह अक्सर क्रूरता तक पहुंच जाता था, वह अपने समय का एक सच्चा पुत्र था, जब एक व्यक्ति के जीवन की कीमत एक मारवेदी से अधिक नहीं थी, या, में हमारे शब्द, एक टूटा हुआ पैसा। और साथ ही, यह महान भौगोलिक खोजों का समय था, जब बास्क नाविक एल्कानो को जिन गुणों के साथ उदारतापूर्वक संपन्न किया गया था, वे वास्तविक मूल्य प्राप्त करने लगे।

मैगेलन के निर्णय की बुद्धिमत्ता को कम करके आंकना मुश्किल है: हम नहीं जानते कि क्या वह दुनिया भर में इस अभूतपूर्व यात्रा को पूरा करने में सक्षम होता अगर वह आधे रास्ते में हास्यास्पद रूप से नहीं मरा होता, लेकिन हम निश्चित रूप से जानते हैं कि यह उसके बाद अविश्वसनीय रूप से समाप्त हो गया होता मौत, अगर Elcano के लिए नहीं।

एडमिरल की मृत्यु के बाद, कप्तान-जनरल एस्पिनोसा और कार्वाल्हो, जिन्होंने क्रमिक रूप से उनकी जगह ली, अंतिम दो जीवित जहाजों को बोर्नियो के तट पर ले गए, जहां उन्होंने एक वास्तविक डकैती शुरू की। केवल छह महीने बाद ही जहाज मोलुकास पहुंचे। और यहाँ फ्लोटिला के एक कारवेल - "त्रिनिदाद" - को मरम्मत के लिए रखा जाना था, जिसके बिना वह अपनी यात्रा जारी नहीं रख सकती थी। इस प्रकार, मैगलन के पूरे फ्लोटिला से एक ही जहाज था - कारवेल "विक्टोरिया", और उस पर कप्तान जुआन सेबेस्टियन एल्कानो के अलावा कोई नहीं था।

इस तथ्य का अर्थ यह है: यह इस समय था कि ... दुनिया भर की यात्रा शुरू हुई! मैं आपसे पूछता हूं, यह कैसे हो सकता है? आखिर डेढ़ साल पहले शुरू हुई थी तैराकी!

सच है, और फिर भी ... लेकिन सब कुछ स्पष्ट होने के लिए, आइए मैगलन पर लौटते हैं। और आइए इस तथ्य से शुरू करें कि अभियान का लक्ष्य दुनिया को बिल्कुल भी परिचालित करना नहीं था।

उसका लक्ष्य लौंग, काली मिर्च और अन्य मसाले थे, जो यूरोप के अभिजात वर्ग में मूल्यवान थे और सोने में उनके वजन के लायक थे। सारी परेशानी यह थी कि ये मसाले हिंद महासागर के द्वीपों पर बहुत दूर, बहुत दूर उग आए थे। बल्कि, यह आधी परेशानी थी, क्योंकि उस समय के नाविक अपनी मनहूस नावों पर मोलुकास - मसालों के मुख्य क्षेत्र तक जाने में कामयाब रहे। स्पेनियों के लिए मुसीबत यह थी कि यूरोप से दक्षिण-पूर्व एशिया के समुद्री मार्ग पर, आदिम विरोधी और प्रतिद्वंद्वी पूरी तरह से प्रभारी थे - पुर्तगाली, जो डूब गए, बिना किसी हिचकिचाहट के, कोई भी विदेशी जहाज जो मोलुकास के लिए पाल स्थापित करने की हिम्मत करता था।

इस प्रकार, स्पेनिश मसाला शिकारी के लिए, अफ्रीका के साथ यूरोप से दक्षिण तक और इसके दक्षिणी सिरे से पूर्व तक का मार्ग बुक किया गया था। मैगेलन को मोलुकास तक पहुंचने का प्रयास पूर्व से नहीं, बल्कि पश्चिम से करने का विचार आया। इस विचार को पुर्तगाली राजा द्वारा खारिज कर दिया गया था, जिसके अधीन मैगलन ने सेवा की थी - अगर पुर्तगाली पूरी तरह से पीटा पूर्वी पथ के मालिक हैं तो कोई अन्य पश्चिमी मार्ग क्यों देखें? यह तब था जब मैगेलन ने स्पेनिश राजा चार्ल्स को अपना विचार और अपनी सेवाएं दीं। और, जैसा कि हम आज कहेंगे, कहीं जाना नहीं था: मसालों की जरूरत थी, लेकिन उनके लिए रास्ता दुर्गम था। और मैगेलन को फ्लोटिला और सेट सेल से लैस करने का अवसर मिला, जिसका मुख्य और एकमात्र उद्देश्य मोलुकास के लिए एक पश्चिमी मार्ग खोजना था। यह रास्ता, जैसा कि हम जानते हैं, अविश्वसनीय पीड़ा और कठिनाई की कीमत पर पाया गया था। मैगेलन खुद मोलुकस के लिए रवाना नहीं हुए, मर गया, जैसा कि आपको याद है, थोड़ा पहले। लेकिन अगर ऐसा नहीं हुआ और अगर वह खुद यात्रा के मुख्य लक्ष्य तक पहुंच गया, तो आगे क्या होगा? दूसरे शब्दों में, क्या वह अपने जहाजों को पश्चिम में और आगे ले जाता, ताकि, पहले से ज्ञात पूर्वी मार्ग से अफ्रीका की परिक्रमा करके, यूरोप लौटने के लिए, या वह वापस लौट आए?

यह कहना मुश्किल है, लेकिन निम्नलिखित को उच्च स्तर की संभावना के साथ माना जा सकता है। तो, यात्रा का मुख्य लक्ष्य - मोलुकास के लिए पश्चिमी मार्ग का उद्घाटन - प्राप्त किया गया था। यह रास्ता मौजूद था, पुर्तगालियों को इसके बारे में कोई जानकारी नहीं थी, जिससे कि पहले से खोजे गए रास्ते से उनसे मिलने के जोखिम के बिना सुरक्षित रूप से घर लौटना संभव था। यही कारण है कि हमें यह मानने का अधिकार है कि मैगेलन, महामहिम चार्ल्स द्वारा वांछित मसालों के साथ जहाजों को लोड करने के बाद, प्रशांत महासागर में वापस आ गया होगा।

लेकिन अगर हम यह नहीं जान सकते कि मैगलन ने क्या निर्णय लिया होगा, तो हम एल्कानो के निर्णय को जानते हैं: वह पीछे नहीं हटे, बल्कि अपने जहाज को आगे बढ़ा दिया। यात्रा का दूसरा चरण शुरू हुआ, अर्थात् जलयात्रा। पुर्तगालियों के जहाजों के साथ बैठकों से बचने के लिए, एल्कानो ने प्रसिद्ध पूर्वी मार्ग के दक्षिण में विक्टोरिया का नेतृत्व किया। दूसरे शब्दों में, उसने नेतृत्व किया और अपने जहाज को यूरोप लाया, जिस तरह से पहले किसी ने यात्रा नहीं की थी!

7 सितंबर, 1522 को, विक्टोरिया जहाज, जो तीन साल की यात्रा में जीर्ण-शीर्ण हो गया था, किसी तरह से बचाए रखा, स्पेन के तट पर लंगर डाला। एक जहाज पर जो पूरे फ्लोटिला से बच गया, केवल अठारह जीवित नाविक ही लौटे। इन अठारह लोगों ने पहली बार ग्लोब की परिक्रमा की, और ग्रह की गोलाकारता और इस तथ्य को साबित किया कि एक ही विश्व महासागर है।

नेविगेशन के इतिहास में अभूतपूर्व उपलब्धि हासिल करने वाले इन लोगों की घर पर मुलाकात कैसे हुई? यह विश्वास करना कठिन है, लेकिन यह इस तरह था: एल्कानो और उसके साथियों से हफ्तों तक पूछताछ की गई, जिसका उद्देश्य यह पता लगाना था: क्या मोलुकास में लिए गए मसालों का पूरा माल शाही अधिकारियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया गया था या नाविकों ने छुपाया था इस माल का हिस्सा? क्या आप कल्पना कर सकते हैं, स्पेन के राजा, "पवित्र रोमन साम्राज्य" के सम्राट चार्ल्स पंचम और उनके अधिकारियों के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण बात थी! और तथ्य यह है कि इतिहास में पहली बार दुनिया भर में यात्रा की गई थी, कि नौ-दसवें नौवें हिस्से की मृत्यु चार महासागरों में इस तीन साल की यात्रा के दौरान हुई, कठिनाइयों और परीक्षणों के मामले में अभूतपूर्व, - यह सब बिल्कुल कोई फर्क नहीं पड़ा!

जब अधिकारियों को अंत में आश्वस्त किया गया, बिना आश्चर्य के, कि मोलुक्का से कीमती माल वितरित किया गया था और पूर्ण अखंडता में सौंप दिया गया था, राजा-सम्राट ने एल्कानो को उदारतापूर्वक पुरस्कृत करने का फैसला किया। और क्या आप जानते हैं कि वह इनाम क्या था? चार्ल्स वी ने महान नाविक को तेरह साल पहले के उस अपराध के लिए माफ कर दिया, जिसके लिए पिछले राजा ने युवा कप्तान को अपनी "उदारता" से मजबूर किया! इसके अलावा, उसी उदारता के साथ, चार्ल्स वी ने जुआन सेबेस्टियन को 500 एस्कुडोस की पेंशन नियुक्त की थी, लेकिन वह तुरंत अपने होश में आया और जब तक एल्कानो दूसरी यात्रा से मोलुकास में वापस नहीं आया, तब तक उसके भुगतान में देरी हुई। यह संभावना नहीं है कि जुआन सेबेस्टियन इस निर्णय से आश्चर्यचकित थे, जिसने सम्राट की "उदारता" की गवाही दी, क्योंकि कोई भी स्पेनिश नाविक कोलंबस के कड़वे शब्दों को जानता था, जो उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले उनके द्वारा बोले गए थे: "बीस साल की कड़ी मेहनत के बाद और खतरे, स्पेन में मेरा अपना आश्रय भी नहीं है ”। यह कई उत्कृष्ट नाविकों का भाग्य था, और न केवल नाविक, और एल्कानो कोई अपवाद नहीं था ...

24 जुलाई, 1525 को, कैप्टन-जनरल लोएसा की कमान के तहत सात जहाजों का एक बेड़ा और महान हेल्समैन एल्कानो ने मोलुकस के लिए एक नई यात्रा शुरू की - एक यात्रा जिसमें से जुआन सेबेस्टियन को लौटने के लिए किस्मत में नहीं था। सम्राट चार्ल्स ने अपने पांच सौ एस्कुडो को बरकरार रखा ... सबसे गंभीर परीक्षणों से एल्कानो का स्वास्थ्य खराब हो गया था, और 6 अगस्त, 1526 को साहसी कप्तान, जो अभी चालीस वर्ष के नहीं थे, उनके प्रमुख जहाज सांता मारिया डे ला विक्टोरिया पर मृत्यु हो गई ... उनकी कब्र, महान नाविक, जिन्होंने मानव जाति के इतिहास में पहली बार दुनिया की परिक्रमा की, महान प्रशांत महासागर के मध्य में स्थित है ...

कई वर्षों के लिए दुनिया के पहले जलमार्ग के नाम और करतब को गुमनामी में डाल दिया गया था और चार शताब्दियों से अधिक समय तक अज्ञात रहा।

सहमत, पाठक, कि आप वह सब कुछ नहीं जानते थे जो पहले कहा गया था। कई लोगों ने एल्कानो का नाम भी नहीं सुना था, और इस सवाल का जवाब पूरे विश्वास के साथ दिया गया था कि दुनिया का पहला चक्कर किसने लगाया; मैगलन!

पहली परिक्रमा- फर्डिनेंड मैगलन के नेतृत्व में स्पेनिश नौसैनिक अभियान, 20 सितंबर, 1519 को शुरू हुआ और 6 सितंबर, 1522 को समाप्त हुआ। अभियान में 5 जहाजों पर एक बड़ी टीम (विभिन्न अनुमानों के अनुसार, 265-280 लोग) द्वारा काम किया गया था। विद्रोह के परिणामस्वरूप, प्रशांत महासागर के सबसे कठिन क्रॉसिंग और फिलीपींस और स्पाइस द्वीप समूह की आबादी के साथ झड़पों के परिणामस्वरूप, टीम बहुत कम हो गई थी। केवल एक जहाज, विक्टोरिया, 18 लोगों के साथ स्पेन लौटने में कामयाब रहा। अन्य 18 लोग जिन्हें पुर्तगालियों ने पकड़ लिया था, बाद में यूरोप लौट आए। यह अभियान व्यावसायिक रूप से भी बहुत सफल रहा, जिससे आयोजकों को काफी लाभ हुआ।

अगस्त 1519 में, सेविले के बंदरगाह से पांच जहाजों का पहला दौर-दुनिया अभियान शुरू हुआ। स्पेनिश राजा चार्ल्स I ने उसे रास्ते में मंजूरी दी और सुसज्जित किया (घर पर, पुर्तगाल में, मैगलन की योजना को अस्वीकार कर दिया गया था)। भाग्य के साथ, स्पेन खोजी गई नई भूमि पर दावा कर सकता है। अभियान का मार्ग मोलुकास की दिशा में पूरे अमेरिका में दक्षिण-पश्चिम में था।

सफर आसान नहीं था। एक से अधिक बार, मैगेलन के अधीनस्थों ने स्पेन लौटने के लिए विद्रोह करने की कोशिश की।

फ्लोटिला लंबे समय तक दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप के पूर्वी तट के साथ "दक्षिण सागर" से बाहर निकलने की तलाश में चला गया। मुख्य भूमि के दक्षिणी सिरे पर पहुंचने के बाद, फ्लोटिला ने एक गहरी खाड़ी की खोज की। घुमावदार चैनलों की भूलभुलैया के माध्यम से अपना रास्ता काटते हुए जहाज सावधानी से आगे बढ़े। तट पूरी तरह से सुनसान लग रहा था, लेकिन रात के अंधेरे में जलडमरूमध्य के दक्षिणी किनारे पर अचानक आग लग गई। इसीलिए मैगलन ने इसका खोजकर्ता बनकर इस देश को Tierra del Fuego कहा।

पैटागोनिया और टिएरा डेल फुएगो के बीच जलडमरूमध्य से गुजरते हुए, जिसे अब मैगेलैनिक कहा जाता है, नाविकों ने प्रशांत महासागर में प्रवेश किया।

तीन महीने तक यात्रियों को जमीन नहीं दिखाई दी, खाने-पीने का सामान और पीने का पानी खत्म हो गया। जहाजों पर अकाल और स्कर्वी शुरू हो गया। नाविकों को जहाज के चूहों को खाना पड़ता था और बैल की खाल को चबाना पड़ता था जिसका इस्तेमाल पाल को ढकने के लिए किया जाता था ताकि किसी तरह उनकी भूख को संतुष्ट किया जा सके। चालक दल ने 21 लोगों को खो दिया जो थकावट से मर गए। अभियान दुर्भाग्य से ग्रस्त था। जब, अंत में, यात्री भूमि पर पहुँचे (ये फिलीपीन द्वीप थे) और भोजन और पानी का स्टॉक करने में सक्षम थे, मैगलन, अपने दुर्भाग्य के लिए, स्थानीय शासकों के आंतरिक संघर्ष में शामिल हो गया और मूल निवासियों द्वारा युद्ध में मारा गया। 27 अप्रैल, 1521।

तीन साल बाद नौकायन से केवल एक जहाज लौटा - विक्टोरिया। जे.एस. एल्कानो की कमान में उन्होंने 1522 में यात्रा पूरी की। चालक दल के जीवित सदस्यों को दुनिया की पहली जलयात्रा में भाग लेने वालों के रूप में सम्मान और विजय के साथ बधाई दी गई।

मैगलन की यात्रा के महत्व को कम करके आंका नहीं जा सकता है।

सबसे पहले, उन्होंने अपनी जलयात्रा से पृथ्वी की गोलाकारता को सिद्ध किया।

दूसरे, मैगलन के अभियान ने विश्व पर भूमि और समुद्र के सापेक्ष आकार का एक विचार दिया।

तीसरा, मैगलन ने साबित किया कि सबसे बड़ा महासागर अमेरिका और एशिया के बीच फैला है। उन्होंने ही इस महासागर को प्रशांत नाम दिया था, जिसका उपयोग हम आज भी करते हैं। और उसने ऐसा नाम इसलिए चुना, क्योंकि समुद्र पर चार महीने की नौकायन के दौरान वह भाग्यशाली था कि उसे एक तूफान नहीं मिला।

इसके अलावा, उन्होंने हमारे ग्रह पर एक विश्व महासागर के अस्तित्व को साबित किया।

फ़र्नान (फर्नांडो) मैगलन (मैगलहेस)(पोर्ट। फर्नाओ डी मैगलहोस, स्पेनिश। फर्नांडो (हर्नान्डो) डे मैगलनेस[(एफ)ई'नैंडो e maɣa'ʎanes], lat. फर्डिनेंडस मैगलनस; 1480, सब्रोसा, ट्रैज़-ओस-मोंटेस क्षेत्र, पुर्तगाल का साम्राज्य - 27 अप्रैल, 1521, मैक्टन द्वीप, फिलीपींस) - एडेलैंटैडो के शीर्षक के साथ पुर्तगाली और स्पेनिश नेविगेटर। उन्होंने उस अभियान की कमान संभाली जिसने दुनिया की पहली ज्ञात जलयात्रा बनाई। उन्होंने जलडमरूमध्य को खोला, जिसे बाद में उनके नाम पर रखा गया, जो अटलांटिक महासागर से प्रशांत महासागर तक समुद्री यात्रा करने वाले पहले यूरोपीय बन गए।

दुनिया भर में

ऊँचे समुद्रों के विजेता - पृथ्वी के चारों ओर नौकायन करने वाला पहला व्यक्ति

खोज की आयु
खोज का युग समुद्री यात्रा और सुदूर पूर्व के मसालों के लिए रास्ता खोजने की इच्छा से भरा था, जबकि पूर्वी भूमध्यसागरीय शक्तिशाली प्रतियोगियों द्वारा अवरुद्ध किया गया था। जब वास्को डी गामा 1488 में भारत पहुंचने के लिए केप ऑफ गुड होप के आसपास रवाना हुए, तो पुर्तगालियों ने अपने प्रयासों को दक्षिण और पूर्व में केंद्रित किया। स्पेन के लोग, जो 7 जून, 1494 की टॉर्डेसिलस संधि में पुर्तगालियों के साथ दुनिया को साझा करने के लिए सहमत हुए, पश्चिम की ओर रवाना हुए। उन्हें अमेरिकी महाद्वीप के बारे में जरा भी अंदाजा नहीं था और कोई नहीं जानता था कि प्रशांत महासागर भी है।

क्रिस्टोफर कोलंबस(1451-1506), एक इतालवी जो स्पेन चले गए, इस सिद्धांत के आधार पर कि पृथ्वी गोल है, ने फैसला किया कि दूसरी तरफ से सुदूर पूर्व तक पहुंचना संभव है। उन्होंने अपने अभियान को वित्तपोषित करने के लिए राजाओं को राजी किया और 1492 में रवाना हुए। 10 सप्ताह की नौकायन के बाद, वह बहामास के एक द्वीप पर पहुँचे, जिसका नाम उन्होंने सैन सल्वाडोर रखा। यह सोचकर कि उसे जापान के पास द्वीप मिल गए हैं, उसने तब तक तैरना जारी रखा जब तक कि वह क्यूबा (जिसे वह चीन समझता था) और हैती तक नहीं पहुँच गया। वह वहां काले लोगों से मिले, जिन्हें उन्होंने "भारतीय" कहा क्योंकि उन्हें यकीन था कि वह हिंद महासागर में नौकायन कर रहे थे।

1493, 1497 और 1502 में, कोलंबस ने नई दुनिया के लिए 3 और यात्राएँ कीं, जो उनका मानना ​​​​था कि पूर्व था, प्यूर्टो रिको, वर्जिन द्वीप समूह, जमैका और त्रिनिदाद की खोज। वह कभी भी उत्तरी अमेरिका के लिए रवाना नहीं हुआ, और जब वह जीवित था तो उसने सोचा कि वह एशिया पहुंच गया है।

उत्तरी अमेरिका पहले ही खोजा जा चुका है

कोलंबस के रवाना होने से लगभग 500 साल पहले वाइकिंग जहाज उत्तरी अमेरिका पहुंचे। 990 के दशक के मध्य में आइसलैंड से रवाना हुए बियार्नी हेरियॉल्फसनरास्ता भटक गया और एक अज्ञात भूमि पर आ गया। उसने उसकी जांच या नाम नहीं लिया। पर 1002, लीफ़र एरिक्सनबियार्नी के मार्ग का अनुसरण किया और आधुनिक कनाडा के तट पर पहुंचे। फिर उन्होंने आगे दक्षिण की यात्रा की और एक द्वीप की खोज की जिसका नाम उन्होंने विनलैंड (आज का न्यूफ़ाउंडलैंड) रखा, जहाँ उन्होंने एक कॉलोनी की स्थापना की और स्थानीय आबादी के साथ व्यापार किया, जिसे 3 साल के लिए स्क्रेलिंग्स के रूप में जाना जाता है। अंततः, स्क्रेलिंग्स ने उन्हें छोड़ने के लिए मजबूर किया, लेकिन वाइकिंग्स ने जंगल के लिए कनाडा जाना जारी रखा।

"नई मिली पृथ्वी"

1497 में, राजा हेनरी सप्तम ने प्रदान किया जॉन कैबोटे(1450-1498) तलाशने का अधिकार। 2 मई को, कैबोट और 18 अन्य का दल इंग्लैंड के ब्रिस्टल में मैथ्यू नामक एक छोटे जहाज पर एकत्र हुए। वह स्पेनिश क्षेत्रों से बाहर निकलने के लिए कोलंबस की तुलना में उत्तर की ओर आगे बढ़ा। 24 जून को टीम ने जमीन देखी। कैबोट का मानना ​​​​था कि उसने एशिया के तट पर एक द्वीप पाया है और इसे "नई मिली भूमि" कहा है। वाइकिंग्स के बाद न्यूफ़ाउंडलैंड में यह पहली प्रलेखित लैंडिंग थी। कैबोट 6 अगस्त, 1497 को इंग्लैंड लौट आया, और हालांकि वह कोई खजाना या मसाले नहीं लाया, वह एक मानचित्र पर उत्तरी अमेरिकी तट को चिह्नित करने वाला पहला व्यक्ति था।

नाम "अमेरिका"

जिस रेखा से पुर्तगालियों और स्पेनियों ने दुनिया को अपने बीच विभाजित किया, वह अटलांटिक से होकर गुजरी, जिसके परिणामस्वरूप स्पेन ने अमेरिका सहित पश्चिमी भूमि का अधिग्रहण किया। ब्राजील पुर्तगालियों के पास गया, जिनके पास पूर्वी अफ्रीका और भारत भी था। लेकिन, चूंकि रेखा के सटीक स्थान का निर्धारण करना संभव नहीं था, इसलिए रेखा के सटीक स्थान के बारे में प्रश्न उठ खड़ा हुआ। 1501 में पुर्तगाली राजा मैनुएल प्रथम ने अपना बेड़ा ब्राजील भेजा। फ्लोटिला के सदस्यों में से एक इटालियन था अमेरिगो वेस्पूची. वह उन पहले खोजकर्ताओं में से एक थे जिन्होंने कहा था कि दक्षिण अमेरिका एक द्वीप नहीं था, बल्कि एक संपूर्ण महाद्वीप था, जिसे "नई दुनिया" कहा जाता था। वेस्पूची एक उत्कृष्ट मानचित्रकार हैं, उन्होंने अपने मानचित्रों की प्रतियां जर्मन कार्टोग्राफर मार्टिन वाल्डसेमुलर को बेचीं, जिन्होंने 1507 में उन्हें फिर से बनाकर वेस्पूची को सम्मानित किया और दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप पर अपना नाम लिखा। और इसलिए दक्षिणी महाद्वीप को "अमेरिका" कहा जाने लगा।

अमेरिगो वेस्पूची, जिसके नाम पर 1507 में अमेरिकी महाद्वीप का नाम रखा गया।

दुनिया भर में पहली यात्रा

ग्लोब का चक्कर लगाने वाले पहले फर्डिनेंड मैगलन. उनका जन्म 1480 में पुर्तगाल के ओपोर्टो में हुआ था। 1505 में, उन्हें बेड़े में नामांकित किया गया, जहां उन्होंने पुर्तगाली शाही गवर्नर से भारत में एक युद्ध के दौरान जहाज प्रबंधन और सैन्य मामलों की सभी पेचीदगियों को सीखा। 1509 में उन्होंने मौत की लड़ाई में भाग लिया, जिससे पुर्तगालियों को हिंद महासागर में एक बड़ा फायदा हुआ।

7 वर्षों तक उन्होंने कोचीन, चीनी मिट्टी के बरतन और बेंत का व्यापार किया।

कोलंबस की तरह, मेगेलनस का मानना ​​​​था कि सुदूर पूर्व पश्चिम के माध्यम से पहुंचा जा सकता था। पुर्तगाली राजा द्वारा ठुकराए जाने के बाद, उन्होंने स्पेन के राजा चार्ल्स प्रथम को आश्वस्त किया कि सभी "मसालेदार" द्वीपों में से कम से कम आधे बेरोज़गार दुनिया के स्पेनिश हिस्से में थे। सितंबर 1519 में, मैगलन 5 जहाजों ("सैन एंटोनियो", "सैंटियागो", "त्रिनिदाद", "विक्टोरिया" और "कॉन्सेप्ट") पर रवाना हुए, जिसमें 280 चालक दल के सदस्य शामिल थे, जो प्रतिकूल परिस्थितियों और विद्रोहों के बावजूद यात्रा करने की इच्छा से भरे हुए थे। जहाज पर उठी।

एक इतालवी रईस, एंटोनियो पिगाफेटा ने पूरी यात्रा के दौरान एक डायरी रखी।

20 नवंबर, 1519 को उन्होंने भूमध्य रेखा को पार किया और 6 दिसंबर को ब्राजील को देखा। मैगेलन ने सोचा कि पुर्तगाली क्षेत्र के पास नौकायन करना नासमझी होगी, क्योंकि वह स्पेनिश ध्वज के नीचे रवाना हुआ था, और 13 दिसंबर को उसने आज के रियो डी जनेरियो के पास लंगर डाला। वे गुआरानी भारतीयों से मिले थे, जो मानते थे कि गोरे लोग देवता थे और उन्हें उपहार दिए। अपनी आपूर्ति को फिर से भरने के बाद, वे मार्च 1520 में पेटागोनिया (अर्जेंटीना) पहुंचकर दक्षिण की ओर चले गए। सैंटियागो को और दक्षिण की खोज के लिए भेजा गया था, लेकिन एक तूफान में खो गया था।

अगस्त में, मैगलन ने फैसला किया कि पूर्व की ओर अपना रास्ता खोजने के लिए दक्षिण की ओर जाने का समय आ गया है। अक्टूबर में उन्होंने जलडमरूमध्य देखा। अपनी यात्रा के दौरान, सैन एंटोनिया के कप्तान अधिकांश प्रावधानों को लेकर स्पेन वापस लौट आए।

प्रशांत में

नवंबर के अंत तक, 3 जहाज प्रशांत महासागर के लिए खाड़ी से चले गए। मैगेलन ने सोचा कि "मसालेदार" द्वीप पहले से ही करीब थे, लेकिन वे पृथ्वी के छोर को देखे बिना 96 दिनों तक और रवाना हुए। जहाजों पर चालक दल की स्थिति भयानक थी। वे चूरा, चमड़े की पट्टियों और चूहों पर जीवित रहे। अंत में, जनवरी 1521 में, उन्होंने द्वीप देखा और जश्न मनाने के लिए रुक गए। मार्च में, वे गुआम द्वीप के लिए रवाना हुए। उन्होंने अपनी यात्रा जारी रखी और 28 मार्च को वहां पहुंचे, फिलीपींस के लिए रवाना हुए।

द्वीप के राजा द्वारा समर्थित होने के बाद, मैगलन मूर्खता से एक आदिवासी युद्ध में उलझा हुआ था और 27 अप्रैल, 1521 को युद्ध में उसकी मृत्यु हो गई। सेबस्टियन डेल कैनो ने जहाजों और 115 बचे लोगों की कमान संभाली। तीसरे जहाज के लिए चालक दल की कमी के कारण, अवधारणा जहाज जल गया था।

वे नवंबर में मोलुकास ("मसालेदार" द्वीप) के लिए रवाना हुए और मूल्यवान मसालों से लदे हुए थे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कम से कम एक जहाज स्पेन पहुंचे, त्रिनिदाद प्रशांत क्षेत्र में पूर्व में वापस चला गया जबकि विक्टोरिया पश्चिम में जारी रहा। त्रिनिदाद पर पुर्तगालियों ने कब्जा कर लिया था और अधिकांश चालक दल मारे गए थे। "विक्टोरिया" हिंद महासागर के पानी में पुर्तगालियों के हमले से बचने में कामयाब रहा, और उन्होंने केप ऑफ गुड होप को दरकिनार कर दिया। ऐतिहासिक यात्रा की शुरुआत के लगभग तीन साल बाद 6 सितंबर, 1522, "विक्टोरिया"और 18 टीम के सदस्य (जिनमें पिगफेटा थे) स्पेन पहुंचे। वो थे प्रथम, जिसने दुनिया का चक्कर लगाया.

जहाज का पुनरुत्पादन जिस पर फर्डिनेंड मैगेलन ने दुनिया की पहली जलयात्रा का नेतृत्व किया।

दुनिया भर में दूसरी यात्रा

दूसरा जलयात्रा पूरी तरह से अन्वेषक था-एक पूर्व समुद्री डाकू अंग्रेज फ्रांसिस ड्रेक(1540-1596)। स्पैनिश को एक महान नए साम्राज्य को इकट्ठा करते हुए देखकर, महारानी एलिजाबेथ प्रथम ने चुपके से ड्रेक को पश्चिम भेज दिया, स्पेनिश को परेशान करने के अतिरिक्त उद्देश्य के साथ। 13 दिसंबर, 1577 को, ड्रेक ने इंग्लैंड के प्लायमाउथ से अपनी कमान के तहत 6 जहाजों के साथ रवाना किया।

सितंबर 1578 में, 5 जहाज मैगलन जलडमरूमध्य में लौट आए, लेकिन ड्रेक अपने गोल्डन लेन में रवाना हुए। जून 1579 तक, वह आज के कैलिफोर्निया के तट पर पहुंच गया था और उत्तर की ओर कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका की वर्तमान सीमा तक जारी रहा। फिर, वह दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ा और 2 महीने में प्रशांत महासागर को पार किया। वह हिंद महासागर के पार और केप ऑफ गुड होप के आसपास रवाना हुए। वह 26 सितंबर, 1580 को सोने और मसालों से लदी गोल्डन लाना में वापस प्लायमाउथ लौट आया। वह बन गया पहला कप्तानजिसने दुनिया का चक्कर लगाया।

कप्तान कुक

एक अन्य प्रसिद्ध जलयात्रा थी जेम्स कुक. वह 25 अगस्त, 1768 को इंडिवे जहाज पर 94 चालक दल और वैज्ञानिकों के साथ इंग्लैंड से रवाना हुए। 11 अप्रैल, 1769 वे ताहिती द्वीप पहुंचे। सरकारी आदेश पर, वे दक्षिण चले गए, 6 अक्टूबर को न्यूजीलैंड पहुंचे। अप्रैल 1770 तक, कुक ने ऑस्ट्रेलिया पर नोट्स का अध्ययन और रिकॉर्ड किया था। फिर, केप ऑफ गुड होप के माध्यम से नौकायन के अंत तक, "इंदेव" जावा चला गया। 13 जुलाई, 1771 को कुक डोवर में उतरे। अपनी ऐतिहासिक 3 साल की यात्रा के लिए, उन्हें किंग जॉर्ज III द्वारा एक समुद्री जहाज का कप्तान नियुक्त किया गया था।

दुनिया का पहला एकल जलयात्रा

जोशुआ स्लोकुम. 1844 में नोवा स्कोटिया में जन्मे, वह 25 साल की उम्र में एक अमेरिकी नागरिक और कैप्टन स्लोकम बन गए। 24 अप्रैल, 1895 को, 51 वर्षीय स्लोकम ने अपने 11 मीटर के स्लोप स्प्रे में बोस्टन से रवाना हुए, एक जीर्ण सीप की नाव जिसे उन्होंने खुद बनाया था।

स्लोकम ने अटलांटिक महासागर को पार किया और स्वेज नहर के पास पहुंचा। जिब्राल्टर में, वह भूमध्यसागरीय समुद्री लुटेरों से मिला, और अटलांटिक के पार और ब्राजील के तट के नीचे मैगलन के खतरनाक जलडमरूमध्य के माध्यम से वापस चला गया। केप ऑफ गुड होप और अटलांटिक के माध्यम से ऑस्ट्रेलिया के पास रवाना होते ही उन्हें घातक धाराओं, चट्टानी तटों और उबड़-खाबड़ समुद्रों का सामना करना पड़ा।

27 जून, 1898 को, 3 साल और 74, 000 किमी से अधिक के बाद, जोशुआ स्लोकम ने न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में प्रवेश किया, जैसा कि दुनिया का पहला एकल जलयात्रा पूरा करने वाला पहला व्यक्ति. उन्होंने अपनी पुस्तक सेलिंग अराउंड द वर्ल्ड में अपनी उल्लेखनीय समुद्री यात्रा का वर्णन किया है।

जोशुआ स्लोकम - दुनिया भर में अकेले नौकायन करने वाला पहला व्यक्ति (1895-1898)। अमेज़ॅन से अपनी यात्रा शुरू करने की योजना बनाते हुए, स्लोकम 14 नवंबर, 1909 को वाइनयार्ड हेवन से रवाना हुआ, लेकिन वह और उसका जहाज गायब हो गया।

जोशुआ स्लोकम अपने स्लोप द स्प्रे पर दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले व्यक्ति बने।

एक पड़ाव के साथ दुनिया भर में पहला

सिर्फ एक पड़ाव के साथ दुनिया भर में नौकायन का सम्मान गया फ्रांसिस चिचेस्टर(1902-1972)। 1966 में, 64 वर्षीय चिचेस्टर ने इंग्लैंड से अपने 16 मीटर केच "जिप्सी मोट IV" पर यात्रा की। ऑस्ट्रेलिया से 3,700 किमी की दूरी पर स्टीयरिंग तंत्र टूट गया। जल्द ही, सिडनी से नौकायन के बाद, जिप्सी पलट गई, लेकिन अपने आप ही समतल हो गई। केप हॉर्न के पास, चिचेस्टर को 15 मीटर लहरों का सामना करना पड़ा। लेकिन वह ऐसा व्यक्ति नहीं है जो अपनी योजनाओं से भटकता है। 1960 में वह एक के लिए पहली ट्रान्साटलांटिक दौड़ के विजेता थे। उन्होंने सबसे लंबी एकल सीप्लेन उड़ान (इंग्लैंड से ऑस्ट्रेलिया के लिए) भी बनाई। 28 मई, 1967 को समुद्र में 226 दिनों के बाद, इंग्लैंड के प्लायमाउथ में पांच लाख लोगों ने उनका स्वागत किया।

फ्रांसिस चिचेस्टर ने जिप्सी मोथ IV पर दुनिया का पहला वन-स्टॉप सर्कुलेशन पूरा किया।

अकेले दुनिया भर में

दुनिया भर में आज की एकल नॉन-स्टॉप नौकायन अभी भी कल्पना को पकड़ लेती है। चाई ब्लिथो, उपनाम "मैन ऑफ स्टील", 1971 में ब्रिटिश स्टील केच पर पूर्व से पश्चिम तक दुनिया भर में हवा के खिलाफ यात्रा करने वालों में से एक था। उन्होंने अपनी यात्रा 302 दिनों में पूरी की। दो साल बाद, फ्रेंच एलेन कोलाअपने ट्रिमरन "मनुरेवा" पर उन्होंने तीन महान केपों के माध्यम से दुनिया भर में यात्रा की, जिसमें उन्हें केवल 129 दिनों का नेविगेशन लगा।

पहली महिलाजो दुनिया भर में रवाना हुई एक अंग्रेज बन गई लिसा क्लेटन. उसने 17 सितंबर 1994 को इंग्लैंड के डार्टमाउथ से 11 मीटर टिनप्लेट स्पिरिट ऑफ बर्मिंघम को रवाना किया, और 285 दिनों के बाद अपनी कठोर यात्रा समाप्त की।

जोनाथन सैंडर्सअकेले 5 बार दुनिया भर की यात्रा की। उन्होंने मई 1986 और मार्च 1988 के बीच 128,000 किमी की दूरी तय करते हुए दुनिया के एक उत्कृष्ट नॉन-स्टॉप सर्क्युविगेशन का प्रबंधन भी किया।

सर्कमनेविगेशन एक जुनून बन गया है, जैसा कि व्हिटब्रेड रेस ने किया था। फिर फ्रेंच फिलिप जांटोबिना रुके दुनिया भर की दौड़ के विचार का प्रस्ताव रखा।

प्रतियोगिताएं

1982 में, ब्रिटिश कंपनी ने अकेले दुनिया भर में BOC प्रतियोगिता का प्रस्ताव रखा। अब इसका नाम बदलकर . कर दिया गया है लगभग अकेले, जिसका मुख्य लक्ष्य, जैसा कि यह कहता है: "एक आदमी, एक नाव, दुनिया भर में।" यह किसी व्यक्तिगत खेल में सबसे लंबी दूरी है। कठिन मार्ग, जो 43,000 किमी लंबा है, मुख्य रूप से दूर के महासागरों से बना है। फिनिश लाइन सचमुच दुनिया के किनारे से परे है। (अगली दौड़ 26 सितंबर को होगी)।

और वहां है दौड़- बिना नियमों और सीमाओं के दुनिया भर में एक नॉन-स्टॉप दौड़, जो 31 दिसंबर, 2000 की आधी रात को जिब्ल्टर के जलडमरूमध्य से शुरू होती है। किसी भी नियम का मतलब केवल यह नहीं है कि केवल कल्पना और तकनीक ही सीमा है।

120 ईस्वी में मिस्र के गणितज्ञ टॉलेमी (क्लॉडियस टॉलेमीस) ने कई विमान तैयार किए जिससे पृथ्वी की असमान सतहों के क्षेत्रों को समतल सतहों पर प्रदर्शित किया जा सके।

उनका भूगोल 1406 में यूरोप में दिखाई दिया, और 1450 में प्रिंटिंग प्रेस के आविष्कार के साथ, उनकी योजनाओं को प्रकाशित किया गया और सार्वभौमिक रूप से स्वीकार किया गया।

कनार्ड लैकोनिया शिप कंपनी ने 1922 में लैकोनिया पर दुनिया के पहले दौर के क्रूज की पेशकश की।

ब्लैक हेनरी।

एक ऐसा नाम जो लगभग कोई नहीं जानता। एनरिक डी मलाका फर्डिनेंड मैगलन के गुलाम और अनुवादक थे।

मैगलन ने खुद कभी भी अपनी दुनिया भर की यात्रा पूरी नहीं की। 1521 में, वह फिलीपींस में मारा गया था, जब वह अपने लक्ष्य के लिए केवल आधा था।

मैगेलन ने पहली बार 1511 में पूर्वी एशिया का दौरा किया, वहां पुर्तगाल से हिंद महासागर के पार नौकायन किया। वहां उन्होंने ब्लैक हेनरी को पाया। मैगेलन ने इसे मलेशिया में गुलाम बाजार में खरीदा, और फिर इसे अपने साथ लिस्बन ले गया, उसी तरह वापस लौट आया।

बाद की सभी यात्राओं में, हेनरी हमेशा अपने गुरु के साथ रहे - जिसमें दुनिया की परिक्रमा करने का प्रयास भी शामिल था, जिस पर मैगेलन ने 1519 में प्रस्थान किया था। इस बार, कारवेल्स विपरीत दिशा में गए - अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के पार - ताकि जब 1521 में अभियान पूर्वी एशिया में पहुंचा, तो हेनरी इतिहास में पूरी तरह से दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले व्यक्ति बन गए।

कोई नहीं जानता कि ब्लैक हेनरी कहाँ से आता है - शायद उसे सुमात्रा के समुद्री लुटेरों द्वारा एक बच्चे के रूप में पकड़ लिया गया और गुलामी में बेच दिया गया - लेकिन जब वह फिलीपींस पहुंचा, तो उसे यह जानकर आश्चर्य हुआ कि स्थानीय लोग उसकी मूल भाषा बोलते हैं।

कमांडर की मृत्यु के बाद, अभियान ने अपनी यात्रा जारी रखी, मैगलन के डिप्टी, जुआन सेबेस्टियन एल्कानो, जन्म से बास्क की कमान के तहत सफलतापूर्वक एक दौर की दुनिया की यात्रा पूरी की।

सच है, ब्लैक हेनरी अब जहाज पर नहीं था। एल्कानो ने हेनरी को गुलामी से मुक्त करने के अपने संरक्षक की आखिरी इच्छा को पूरा करने से इनकार कर दिया, इसलिए हेनरी ने भागने का फैसला किया और फिर कभी नहीं देखा गया।

इस प्रकार, जुआन सेबेस्टियन एल्कानो एक यात्रा में दुनिया की परिक्रमा करने वाले इतिहास के पहले व्यक्ति बन गए।

वह सितंबर 1522 में सेविल लौट आया। चार साल पहले, पांच कारवेल समुद्र के लिए रवाना हुए थे, लेकिन केवल एक विक्टोरिया ही घर जा पाई थी। जहाज मसालों से भरा हुआ था, लेकिन 264 लोगों में से जो मूल रूप से फर्डिनेंड मैगेलन के साथ दुनिया भर की यात्रा पर गए थे, केवल अठारह बच गए: स्कर्वी, कुपोषण और मूल निवासियों के साथ झड़पों ने बाकी के साथ निपटा।

स्पैनिश राजा ने एल्कानो को विश्व की छवि और आदर्श वाक्य के साथ हथियारों का एक कोट प्रदान किया: "आप मेरे चारों ओर नौकायन करने वाले पहले व्यक्ति थे।"

आधुनिक समय में, कई दक्षिणपूर्वी देशों द्वारा ब्लैक हेनरी को राष्ट्रीय नायक माना जाता है।