जब तक मानव जाति मौजूद है, उसी समय के लिए यह लगातार असामान्य प्राकृतिक घटनाओं या यादृच्छिक संयोगों से जुड़े रहस्यों और रहस्यों के साथ है। दोनों ही मामलों में, घटनाएँ प्रतिध्वनि प्राप्त करती हैं, अफवाहों को प्राप्त करती हैं। उनमें से कई, वास्तव में, एक साधारण संयोग बन जाते हैं, अन्य किंवदंतियों की श्रेणी में आते हैं। बरमूडा ट्राएंगल के साथ भी स्थिति समान है, जिसका रहस्य विभिन्न श्रेणियों के लोगों के मन को परेशान करता है, जो हो रहा है की विषम प्रकृति के उत्साही चैंपियन से, और कठोर संदेह के साथ समाप्त होता है।

इस स्थिति को बड़े पैमाने पर प्रेस, रेडियो और टेलीविजन द्वारा सुगम बनाया गया था। दुनिया के महासागरों के कुछ क्षेत्रों में उनके अधीन होने से ही समुद्री आपदाओं के इतिहास ने एक अशुभ और रहस्यमय अर्थ प्राप्त किया। तो क्या सच में बरमूडा ट्रायंगल का कोई रहस्य है? क्या हम कृत्रिम रूप से और कुशलता से आविष्कार की गई कल्पना के साथ काम कर रहे हैं, या क्या हमारे ग्रह पर मनुष्यों के लिए वास्तव में रहस्यमय और खतरनाक क्षेत्र हैं?

बरमूडा ट्रायंगल की पहेलियां

बरमूडा ट्रायंगल में जहाजों और विमानों का गायब होना हमेशा जिज्ञासु और दिलचस्प तथ्यों के एक समूह के साथ होता है। आज तक, समुद्र के इस क्षेत्र में क्या हो रहा है, इसकी कोई सटीक वैज्ञानिक व्याख्या नहीं है, और ऐसा होने की संभावना नहीं है। हर समय, सबसे तेज तूफान, अभेद्य कोहरे, चुंबकीय तूफान और मौसम की विसंगतियों ने बड़ी संख्या में जहाजों की मौत का कारण बना। आधुनिक युग में, समुद्री आपदाओं की सूची को विमान की मौत के मामलों के साथ फिर से भरना शुरू किया गया, अज्ञात कारणों से, समुद्र की सतह पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

कई साल पहले, जब एक व्यक्ति के पास पर्याप्त ज्ञान नहीं था, समुद्र में जहाजों की मौत को वैज्ञानिक तथ्यों के अलावा कुछ भी समझाया जा सकता था। समुद्र में आपदाओं को अक्सर भगवान के क्रोध के लिए, बुरी आत्माओं की चाल के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता था। नेविगेशन का इतिहास समुद्री जहाजों के विस्तृत विवरण से भरा हुआ है, जहां लोगों के लापता होने और जहाजों की मौत के लिए एक विशाल समुद्री राक्षस को दोषी ठहराया गया था। कई लापता जहाजों को शैतान और बुरी आत्माओं की साजिश के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था, जैसा कि "फ्लाइंग डचमैन" की कथा के मामले में है। इन कहानियों को पीढ़ी-दर-पीढ़ी पारित किया गया, नए शानदार विवरण और अविश्वसनीय तथ्य प्राप्त किए गए। लोगों की दुखद मौत को रहस्य और रहस्यवाद की आभा देना एक व्यक्ति के लिए हमेशा सुविधाजनक रहा है।

कोई आश्चर्य नहीं कि इस वस्तु की प्रकृति के शानदार संस्करण के कुछ समर्थक निर्विवाद साक्ष्य और तथ्यों के आधार पर समुद्र के इस क्षेत्र को दूसरे आयाम का प्रवेश द्वार कहते हैं। जहाजों की दुर्घटना अक्सर बिजली संयंत्र की गंभीर दुर्घटनाओं और नेविगेशन उपकरणों के टूटने से पहले होती थी। चल रही आपदाओं को कुछ असामान्य मानने का एक उत्कृष्ट कारण लोगों का रहस्यमय ढंग से गायब होना था। समुद्र में कोई भी गंभीर दुर्घटना, चाहे वह विमान हो या जहाज, अपने पीछे बहुत सारे निशान छोड़ जाता है। बरमूडा ट्रायंगल की स्थिति में, न केवल आपदा के निशान अक्सर गायब थे, बल्कि दुर्घटना स्थल पर सटीक डेटा भी थे।

वास्तव में, समुद्री आपदाओं और विमान दुर्घटनाओं के इतिहास का अध्ययन करते समय हम जो कुछ भी करते हैं, उसकी एक सरल वैज्ञानिक और तकनीकी व्याख्या होती है। इन सभी दुर्घटनाओं और जीवन के हर नुकसान के पीछे हमेशा कुछ न कुछ होता है। या तो यह उग्र तत्व है, या किसी की दुर्भावनापूर्ण मंशा है। संशयवादी तथ्यों के जानबूझकर विरूपण की अनुमति देते हैं। यह किस उद्देश्य से संभव है? सनसनीखेज सामग्री प्राप्त करने या अपराध के निशान को आसानी से छिपाने के लिए। कई विवादास्पद बिंदुओं को समझने के लिए, किंवदंतियों और सिद्धांतों से नंगे तथ्यों की ओर बढ़ना पर्याप्त है। क्या बरमूडा ट्राएंगल का पानी वाकई कई सालों से इंसानों के लिए खतरनाक है और क्यों बरमूडा ट्रायंगल में विमान और जहाज रहस्यमय तरीके से गायब हो जाते हैं।

अनुमानित आपदा क्षेत्र: वास्तविक स्थिति

शुरू करने के लिए, दुनिया के महासागरों में क्षेत्र, जिसे इस तरह के एक अशुभ इतिहास को सौंपा गया है, काफी व्यापक है, और यह सबसे व्यस्त परिवहन चौराहों में से एक पर स्थित है। संभवतः, आपदा क्षेत्र की सीमाएँ अटलांटिक महासागर का विशाल क्षेत्र हैं, जो पश्चिम में फ्लोरिडा प्रायद्वीप के दक्षिणी सिरे, उत्तर में बरमूडा और दक्षिण में प्यूर्टो रिको द्वीप के बीच स्थित है। सीधे शब्दों में कहें तो हम अटलांटिक महासागर के उत्तर-पश्चिमी हिस्से में एक विशाल क्षेत्र के साथ काम कर रहे हैं। इस विशाल क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल 1 मिलियन किमी तक पहुंचता है।

1492 में अमेरिका की खोज करने वाले क्रिस्टोफर कोलंबस के समय से, जहां बरमूडा ट्रायंगल स्थित है, समुद्री नेविगेशन के लिए सबसे व्यस्त क्षेत्र रहा है। संदिग्ध प्रतिष्ठा वाले समुद्र के एक हिस्से को बायपास करने के लिए शिपिंग और एयरलाइंस के लिए कोई अन्य मार्ग नहीं हैं। यूरोप और अमेरिकी महाद्वीप के बीच चलने वाले सभी जहाजों और एयर लाइनर्स को इन रहस्यमय पानी के माध्यम से अपना रास्ता बनाए रखने के लिए मजबूर किया जाता है। इस संबंध में, एक विवरण उत्सुक है। इतनी उच्च यातायात तीव्रता के साथ, जब हर साल हजारों जहाज बरमूडा ट्रायंगल के पानी में दौड़ते हैं, और दर्जनों विमान हर दिन आसमान में उड़ते हैं, दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं की वास्तविक संख्या औसत स्तर पर बनी रहती है।

पूर्वी एशियाई क्षेत्र में समुद्री जलपोत अधिक बार होते हैं, और अंग्रेजी चैनल (इंग्लिश चैनल) को आमतौर पर समुद्री नेविगेशन के लिए सबसे खतरनाक क्षेत्र माना जाता है। हवाई जहाज के लिए, यात्री, परिवहन और सैन्य विमान ग्रह के किसी भी कोने में समान नियमितता के साथ गिरते हैं।

जो लोग भूगोल और समुद्री पर्यटन की पेचीदगियों से अच्छी तरह वाकिफ हैं, उनके लिए दुनिया के नक्शे पर बरमूडा ट्रायंगल खोजना मुश्किल नहीं है। यह पश्चिमी गोलार्ध का सबसे व्यस्त पर्यटन क्षेत्र है। महासागरों के इस क्षेत्र की मुख्य और विशिष्ट विशेषता इसके पर्यटक आकर्षण में निहित है। यहां गर्म हवाएं हावी हैं, और समुद्र का पानी 25-30 डिग्री सेल्सियस तक गर्म होता है। साल में 300 से अधिक दिनों के लिए, यहां का मौसम धूप और गर्म होता है, और समुद्र का पानी अत्यधिक पारदर्शी और साफ होता है।

बरमूडा ट्रायंगल की पूरी परिधि के साथ समुद्री पर्यटन के लिए सबसे लोकप्रिय क्षेत्र हैं। फ्लोरिडा प्रायद्वीप विकसित पर्यटन व्यवसाय का एक क्षेत्र है। अमेरिका और यूरोप से हर साल लाखों पर्यटक बहामास और प्यूर्टो रिको के रिसॉर्ट्स देखने आते हैं। बहामा उन गोताखोरों का पसंदीदा स्थान है जो इस क्षेत्र के रहस्य से डरते नहीं हैं।

बरमूडा त्रिभुज के तल पर कोई भूवैज्ञानिक विसंगतियाँ नहीं पाई गई हैं। अटलांटिक महासागर के इस क्षेत्र में, समुद्र तल की एक विशिष्ट संरचना है और यह सक्रिय विवर्तनिकी स्थल नहीं है। हमारे ग्रह पर पर्याप्त अन्य क्षेत्र हैं जहां भूगर्भीय और ज्वालामुखीय गतिविधि से विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं।

दूसरे शब्दों में, ग्रह का वह क्षेत्र जिसमें हमारी रुचि है, संचार और सभ्यतागत लाभों की वैश्विक प्रणाली में पूरी तरह से एकीकृत है। इसे न तो शेष विश्व से अलग किया जा सकता है और न ही आधुनिक मानव सभ्यता के आवास से बाहर रखा जा सकता है। बरमूडा ट्रायंगल में आज जहाजों और विमानों के साथ जो कुछ भी होता है वह आंकड़ों से ज्यादा कुछ नहीं है। लोगों की मृत्यु हमेशा एक त्रासदी होती है, लेकिन ऐसे मामलों में जो हुआ उसे रहस्यवाद के रूप में नहीं लिखना चाहिए। बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में वास्तविक खतरे हैं जो एक व्यक्ति के लिए खतरा हैं। लगातार तूफान आते हैं जो पूरे देश और सभी तटीय क्षेत्रों को धमकी देते हैं। यह मत भूलो कि यह क्षेत्र नियमित रूप से हिलता है। प्यूर्टो रिको और जमैका द्वीप पर होने वाले मजबूत और लगातार भूकंप के बारे में समाचार लापता जहाजों और विमानों के बारे में जानकारी से कहीं अधिक आम है।

बरमूडा त्रिभुज के विषम व्यवहार के मुख्य सिद्धांत

बरमूडा त्रिभुज क्या है, इसकी पूरी तस्वीर होने के लिए, सभी अवैज्ञानिक परिकल्पनाओं और मान्यताओं को त्यागना पर्याप्त है। वैज्ञानिक समुदाय में सबसे उल्लेखनीय सिद्धांतों में, निम्नलिखित परिकल्पनाएँ प्रबल होती हैं:

• इस क्षेत्र में जहाजों के लिए खतरा विशाल भटकती लहरों द्वारा दर्शाया जा सकता है, जिसकी ऊंचाई अक्सर 30 मीटर होती है;
• समुद्र की सतह में इन्फ्रासोनिक कंपन उत्पन्न करने की क्षमता होती है, जो मानव मानस को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है;
• समुद्र के पानी के घनत्व को प्रभावित करने वाले विशाल गैसीय मीथेन बुलबुले के जल स्तंभ में उपस्थिति;
• गल्फ स्ट्रीम के गर्म पानी के प्रभाव के कारण मौसम की स्थिति में तेज बदलाव;
• अंतरिक्ष की वक्रता और भू-चुंबकीय विसंगतियाँ।

उपरोक्त सिद्धांतों में यह तथ्य शामिल है कि समुद्र तल की राहत की विशेषताएं उन जहाजों के अवशेषों का पता लगाना मुश्किल बनाती हैं जो एक जहाज़ की तबाही का उद्देश्य बन गए हैं। विशाल हत्यारा लहरों की कहानी को जीने का अधिकार है। विश्व नेविगेशन के अभ्यास में ऐसी घटनाएं काफी सामान्य हैं, हालांकि, यह विशेष रूप से बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में उनके स्थान को जिम्मेदार ठहराने के लायक नहीं है। इस तरह की लहरें बिस्के की खाड़ी और जापान के तट से दूर प्रशांत उत्तर-पश्चिम में बहुत अधिक आम हैं।

इन्फ्रासोनिक तरंगों का वास्तव में मनुष्यों और अन्य जीवित जीवों पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। यह पता लगाना बाकी है कि समुद्र की सतह पर ऐसा प्रभाव कैसे पड़ता है। जहां तक ​​गैस के बुलबुले का सवाल है, ऐसी भूगर्भीय वस्तुएं पृथ्वी के स्थलमंडल के लिए एक सामान्य घटना हैं। पृथ्वी की पपड़ी की आंतों में मीथेन के विशाल भंडार हैं, जो कि कार्बनिक यौगिकों का एक क्षय उत्पाद है जो अरबों वर्षों से जमा हुआ है। समय-समय पर, गैस का बड़ा संचय पृथ्वी की मोटाई से बाहर निकल कर सतह पर आ जाता है। यह कहना असंभव है कि इस संबंध में बरमूडा त्रिभुज का क्षेत्र कुछ खास है। तरल हाइड्रोकार्बन के गहन अपतटीय उत्पादन के क्षेत्रों में इसी तरह की प्रक्रियाएं अक्सर होती हैं, जो दुनिया भर में बिखरी हुई हैं।

मौसम की स्थिति की ओर मुड़ना जो जहाजों और विमानों के लिए दुर्घटना का कारण बन सकता है, यह स्थिति को नाटकीय बनाने के लायक नहीं है। जहाजों और विमानों पर आधुनिक ऑन-बोर्ड उपकरणों का स्तर मार्ग के साथ मौसम की स्थिति को नियंत्रित करना संभव बनाता है। इसके अलावा, स्थलीय सेवाएं न केवल इस क्षेत्र में, बल्कि पूरे ग्रह में जलवायु परिवर्तन की निगरानी प्रदान करती हैं। एक भी नियंत्रक समुद्र के ऊपर घने वायु द्रव्यमान के निर्माण के क्षेत्र में एक विमान की उड़ान की अनुमति नहीं देगा, जहां एक तूफान या अन्य सक्रिय वायुमंडलीय घटना का क्षेत्र बनता है। नौवहन के संदर्भ में इस क्षेत्र की कठिनाइयों से समुद्री जहाजों के साथ हुई आपदाओं की व्याख्या करना आसान है। बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र के ऊपर का हवाई क्षेत्र वायु धाराओं की लगातार बदलती दिशा से संतृप्त है। समुद्र की स्थिति समान है। अटलांटिक महासागर का यह क्षेत्र व्यापक छिछले और चट्टानों से भरा हुआ है, जिन्हें गहरे अवसादों और समतल क्षेत्रों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। पानी के नीचे की राहत की विविधता के कारण, समुद्र के पानी के स्तंभ में कई धाराएँ उत्पन्न होती हैं, जो विशाल भँवर पैदा करने में सक्षम हैं।

ऐसी घटना को "मृत पानी" के रूप में छूट नहीं देनी चाहिए, जिसे इस क्षेत्र में कोलंबस के नाविकों द्वारा देखा गया था। ठंडे और गर्म पानी के संपर्क के परिणामस्वरूप, समुद्री धाराओं की सीमा पर एक थर्मोकलाइन बनती है। इसकी लवणता ऋतुओं के आधार पर भिन्न-भिन्न होती है। इससे समुद्र के पानी की एक विशाल गर्म परत का तेज बहाव हो सकता है। इसी तरह के तथ्य विश्व अभ्यास में हुए। जहाज दुर्घटनाओं के गवाहों का दावा है कि ऐसी घटनाएं बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र तक ही सीमित नहीं हैं।

संक्षेप में, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रहस्यमय बरमूडा त्रिभुज व्यवहार में मौजूद नहीं है। वास्तव में, यह सिर्फ एक सनसनी के पैमाने के लिए एक अतिशयोक्तिपूर्ण प्राकृतिक वस्तु है। तथ्यों की सही प्रस्तुति और विवरणों का दमन चल रही घटनाओं की विकृत धारणा की एक तस्वीर बनाता है, जो हुआ उसमें नाटक और रहस्य जोड़ता है।

बरमूडा ट्रायंगल की सबसे प्रसिद्ध कहानियां

जहाजों और विमानों के बरमूडा त्रिभुज में जहाजों के मलबे, गायब होने के सभी मामलों के बारे में जानकारी, और अन्य डेटा सभी विशेष निर्देशिकाओं में शामिल हैं। ऐसा माना जाता है कि बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में हुई विभिन्न प्रकार की घटनाओं का शिकार एक हजार से अधिक लोग हुए, लेकिन इस मामले पर कोई सटीक डेटा नहीं है। यह सिर्फ अनुमान और अटकलें हैं।

कुछ आपदाओं का इतिहास दिलचस्प और वास्तव में रहस्यमय है। क्या है जब मार्च 1918 में बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में विशाल मालवाहक जहाज साइक्लोप्स गायब हो गया। पूरे चालक दल और बोर्ड पर 306 यात्रियों के साथ "साइक्लोप्स" का गायब होना विश्व नेविगेशन के इतिहास में सबसे अकथनीय घटनाओं में से एक है।

इस रहस्यमयी जगह के इतिहास से जुड़ी एक और सनसनी है लड़ाकू विमानों की पूरी उड़ान का खो जाना। 5 दिसंबर, 1945 को उत्कृष्ट मौसम के साथ, पांच एवेंजर टॉरपीडो बमवर्षक एक ही बार में फ्लोरिडा के तट से गायब हो गए। सभी पांच कारें पहले रडार स्क्रीन से गायब हो गईं, और थोड़ी देर बाद बिना किसी निशान के गायब हो गईं। एक भी पायलट ने हवाई क्षेत्र में बोर्ड पर दुर्घटना के बारे में संकेत नहीं दिया। सबसे गहन खोजों से कोई परिणाम नहीं निकला। अन्य विमानों को खोज के लिए दुर्घटनास्थल पर भेजा गया, लेकिन विमानों का कोई निशान या मलबा नहीं मिला।

उसके ऊपर, चालक दल के साथ, लापता टारपीडो बमवर्षकों की तलाश में भेजा गया एक गश्ती विमान भी गायब हो गया।

इस क्षेत्र में होने वाली समुद्री दुर्घटनाओं और विमान दुर्घटनाओं की गणना करने में लंबा समय लग सकता है। बरमूडा ट्राएंगल की कहानी अज्ञात और रहस्यमय हर चीज में मनुष्य की इच्छा और रुचि के लिए एक प्रकार की श्रद्धांजलि है।

बरमूडा ट्रायंगल ग्रह पृथ्वी के सबसे महान रहस्यों के देवता में जगह लेता है।

हमारे हाई-टेक युग में भी वैज्ञानिक बरमूडा ट्राएंगल के मुख्य रहस्य को नहीं सुलझा पाए हैं, अर्थात्, बिना किसी निशान के कई जहाजों के गायब होने का मुख्य कारण क्या था और ...

प्रचार

बरमूडा ट्रायंगल फ्लोरिडा के तट के पूर्व में स्थित अटलांटिक महासागर का एक क्षेत्र है। त्रिभुज का जल क्षेत्र आंशिक रूप से बहामास का है। त्रिकोण ही मियामी, बरमूडा और प्यूर्टो रिको के बीच स्थित है। त्रिभुज काफी बड़ा है, जो 140,000 वर्ग मील को कवर करता है।

20वीं सदी के उत्तरार्ध में दुनिया ने वास्तव में इसके बारे में सीखा। लोगों के मन में अमेरिकी पत्रकारों के सुझाव पर "बरमूडा ट्राएंगल" वाक्यांश ने जड़ें जमा लीं। 1970 के दशक में, दुनिया के इस हिस्से में विमानों और जहाजों के रहस्यमय ढंग से गायब होने के विषय पर असंख्य प्रकाशनों का निर्माण किया गया था। सनसनीखेज चक्का शुरू किया गया था, और जनता रहस्यमय विसंगति के बारे में अधिक जानकारी के लिए भूखी थी। बहुत जल्द, बरमूडा त्रिभुज विभिन्न प्रकार की अटकलों के प्रेमियों के लिए एक वास्तविक क्लोंडाइक में बदल गया। केवल इस बात की परवाह किए बिना कि हम एक प्राकृतिक घटना से निपट रहे हैं, या हम विज्ञान के लिए अज्ञात विसंगति के बारे में बात कर रहे हैं, एक बात स्पष्ट है - यह जगह काफी खतरा है।

"बरमूडा ट्रायंगल" शब्द 1964 में प्रचारक विंसेंट गद्दीस द्वारा गढ़ा गया था। "डेडली बरमूडा ट्राएंगल" शीर्षक वाला एक लेख अकथनीय घटनाओं के लिए समर्पित एक प्रकाशन में प्रकाशित हुआ था।

पहले हताहत

इसकी पुष्टि के लिए, आइए हम एक रहस्यमय घटना का हवाला दें जो इस विषय पर पहले प्रकाशनों से बहुत पहले 1840 में घटी थी। तब बहामास के पास जहाज "रोसालिया" की खोज की गई थी। जहाज में पीने के पानी और प्रावधानों की आपूर्ति थी, जहाज का माल बरकरार था, नावें थीं। लेकिन रोसालिया का चालक दल रहस्यमय तरीके से गायब हो गया। जहाज पर सवार जीवित प्राणियों में से केवल कैनरी ही बची थी। सामान्य तौर पर, XIX सदी में, कई जहाजों ने बरमूडा त्रिभुज के पानी में अपनी मृत्यु पाई।

हालांकि, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो नौकायन जहाजों और उनके चालक दल के सदस्यों के लापता होने में कुछ भी असामान्य नहीं है। प्रशिक्षित नाविकों के लिए भी समुद्र हमेशा कई खतरों से भरा रहा है। ऊंची लहरें, तेज हवाएं और विश्वासघाती पानी के नीचे की चट्टानें हमेशा मटमैली नावों के लिए एक बड़ा खतरा बनी रहती हैं। लेकिन 20वीं सदी में बिना किसी निशान के बड़े जहाजों के गायब होने के बारे में क्या?

बरमूडा ट्रायंगल से जुड़े सबसे रहस्यमयी प्रकरणों में से एक 1918 में अमेरिकी नौसेना के कार्गो जहाज यूएसएस साइक्लोप्स का गायब होना है। साइक्लोप्स का मार्ग दक्षिण अमेरिका से संयुक्त राज्य अमेरिका तक था। जहाज प्रोटियस वर्ग के जहाजों से संबंधित था और काफी बड़ा था, इसकी लंबाई 165 मीटर थी। हालांकि, जहाज खुद और 306 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को समुद्र के रसातल में गायब हो गया था। जहाज की तलाशी का कोई नतीजा नहीं निकला। इस कहानी में एक और बहुत ही विशिष्ट विशेषता है - उनके लापता होने से पहले, जहाज के चालक दल ने संकट का संकेत नहीं दिया था। त्रासदी का कारण जो भी हो, एक बात स्पष्ट है - इसने अपने चालक दल को बचाने के लिए एक मिनट भी दिए बिना जहाज को आश्चर्यचकित कर दिया। बरमूडा ट्रायंगल में जहाजों के लापता होने के कई मामलों में ऐसा ही पैटर्न देखा गया है।

बाद में, क्षेत्र में लापता जहाजों की सूची दर्जनों नए नामों से भर दी जाएगी। बहुत बार, जहाजों की मौत का कारण अभी भी स्थापित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, बरमूडा त्रिभुज के रहस्यों में से एक को कभी-कभी मालवाहक जहाज "अनीता" की मृत्यु कहा जाता है, जो 1973 में डूब गया था? इस जहाज में केवल एक चीज बची है वह है जहाज के नाम के साथ एक जीवन रेखा। सच है, खुले समुद्र में जहाज की रिहाई की पूर्व संध्या पर, एक भयंकर तूफान आया, जिसका शिकार केवल अनीता ही नहीं थी।

यूनाइटेड स्टेट्स नेवी कार्गो शिप यूएसएस साइक्लोप्स

लापता विमान

सबसे अधिक संभावना है, त्रिकोण इतना ध्यान आकर्षित नहीं करता अगर केवल जहाज ही इसके शिकार बन जाते। दरअसल, अटलांटिक का यह हिस्सा नाविकों के लिए हमेशा से बेहद खतरनाक जगह रहा है। लेकिन स्थिति की पूरी जटिलता इस तथ्य में निहित है कि बरमूडा त्रिभुज में न केवल जहाज, बल्कि विमान भी बिना किसी निशान के गायब हो गए।

एक अकथनीय विसंगति का सामना करने वाले पहले पायलटों में से एक प्रसिद्ध अमेरिकी परीक्षण पायलट चार्ल्स लिंडबर्ग थे। 13 फरवरी, 1928 को बरमूडा ट्रायंगल के ऊपर से उड़ते हुए लिंडबर्ग ने एक अजीब प्राकृतिक घटना देखी। विमान घने कोहरे के समान बहुत घने बादल में घिरा हुआ था, और लिंडबर्ग, चाहे कितनी भी कोशिश कर ले, इससे बाहर नहीं निकल सका। कम्पास की सुइयां पागल होने लगीं और बेतरतीब ढंग से घूमने लगीं। केवल महान अनुभव ने लिंडबर्ग को भागने में मदद की, और जब बादल छंट गया, तो पायलट सूर्य और समुद्र तट द्वारा निर्देशित हवाई क्षेत्र में जाने में सक्षम था।

लेकिन बरमूडा ट्रायंगल में विमान के लापता होने की सबसे मशहूर घटना 1945 में हुई घटना है। फिर, एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान, पांच ग्रुम्मन टीबीएफ एवेंजर वाहक-आधारित टारपीडो बमवर्षक बिना किसी निशान के गायब हो गए। एवेंजर्स के नेता एक अनुभवी पायलट थे - टेलर मरीन कॉर्प्स के लेफ्टिनेंट। उल्लेखनीय है कि लापता हमलावरों की तलाश के लिए भेजा गया मार्टिन पीबीएम मेरिनर सीप्लेन भी गायब हो गया।

ग्रुम्मन टीबीएफ एवेंजर टारपीडो बमवर्षक

अपने अंतिम मिशन पर, 5 दिसंबर, 1945 को लिंक ने उड़ान भरी, उड़ान साफ ​​मौसम में हुई। विमान और उनके चालक दल की खोज में कुछ भी नहीं निकला, कोई मलबा नहीं मिला, यहां तक ​​कि पानी पर तेल के निशान भी नहीं मिले। आपदा का एकमात्र सबूत एवेंजर क्रू का डीकोडेड रेडियो संचार था। रेडियो संचार के अनुसार, किसी समय पायलट पूरी तरह से अस्त-व्यस्त हो गए थे, वे अब समझ नहीं पा रहे थे कि वे कहाँ हैं। एक संदेश में, फ्लाइट लीडर ने बताया कि दोनों कंपास विफल हो गए थे (प्रत्येक एवेंजर दो कंपास से लैस था - चुंबकीय और जाइरोस्कोपिक)। सबसे अधिक संभावना है, टारपीडो बमवर्षक तब तक हवा में थे जब तक कि वे ईंधन से बाहर नहीं निकल गए और समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गए।

बरमूडा ट्रायंगल के बाहर भी तात्कालिक वायु संचलन के अपुष्ट मामले सामने आए हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कथित तौर पर हुई एक घटना का विवरण संरक्षित किया गया है। तब सोवियत पायलटों ने विमान को उरल्स में उतारा, पूरे विश्वास के साथ कि वे मास्को के पास कहीं थे। यह उल्लेखनीय है कि घने कोहरे और नेविगेशन उपकरणों के साथ समस्याएं लगभग हमेशा ऐसे मामलों में दिखाई देती हैं।

लेकिन आपदा का कारण क्या हो सकता था? यह मत भूलो कि लापता पायलट काफी अनुभवी थे। नेविगेशन उपकरण के अचानक विफल होने की स्थिति में भी, वे मानचित्र द्वारा निर्देशित सही मार्ग पर चल सकते थे। या, शायद, चौदह पायलटों के लापता होने का कारण केवल उनके विमान की तकनीकी खराबी नहीं थी?

इस प्रश्न का उत्तर एक ऐसा मामला हो सकता है जो एक चौथाई सदी बाद हुआ - 1970 में। पायलट ब्रूस गेर्नन ने बरमूडा ट्रायंगल के ऊपर आकाश में एक हल्के एकल इंजन वाले विमान का संचालन किया। उसके साथ दो और लोग सवार थे। गर्नोन बहामास से फ्लोरिडा, पाम बीच अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की ओर जा रहे थे। जब वह मियामी से लगभग 160 किमी दूर था, तो मौसम तेजी से बिगड़ गया, और ब्रूस गेर्नोन ने गरज के साथ उड़ने का फैसला किया। स्वयं पायलट की गवाही के अनुसार, एक क्षण बाद उसने अपने सामने एक सुरंग जैसा कुछ देखा। विमान के चारों ओर सर्पिल के छल्ले बने, और बोर्ड पर सवार लोगों ने भारहीनता की भावना के समान अनुभव किया। बेशक, यह सब धोखेबाजों के एक साधारण आविष्कार के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, अगर एक "लेकिन" के लिए नहीं। इसी सुरंग से गुजरते समय, गर्नोन का विमान बस रडार से गायब हो गया। इसके अलावा, ब्रूस के अनुसार, बोर्ड पर सभी नौवहन उपकरण विफल हो गए, और विमान घने ग्रे धुंध में ढंका हुआ था। रहस्यमय कोहरे से उड़ान भरने के तुरंत बाद, कार मियामी के ऊपर थी, और गेर्नोन को डिस्पैचर से एक रेडियो संदेश मिला। अपने होश में आने के बाद, ब्रूस गेर्नोन को केवल एक ही बात का एहसास हुआ: यहाँ कुछ गड़बड़ थी - एक एकल इंजन वाले प्रोपेलर विमान ने तीन मिनट में 160 किमी की दूरी तय की। ऐसा करने के लिए, उड़ान को 3000 किमी / घंटा पर होना था, और फिर भी बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा 36 विमान की मंडराती गति, जिसे ब्रूस ने उड़ाया था, 320 किमी / घंटा से अधिक नहीं है।

पांच टॉरपीडो बमवर्षकों का गायब होना विज्ञान कथा लेखकों और धोखेबाजों के लिए उपजाऊ जमीन बन गया है। एक किंवदंती है कि एवेंजर्स की उड़ान के दौरान, संयुक्त राज्य के कुछ निवासी फ्लाइट कमांडर के रेडियो संचार को सुनने में सक्षम थे। कथित तौर पर, अपने अंतिम शब्दों में, लेफ्टिनेंट टेलर ने कुछ "सफेद पानी" और यूएफओ का उल्लेख किया।

खूनी लहरें और स्थानिक प्रलय

बरमूडा त्रिभुज के नीचे अटलांटिक महासागर में सबसे जटिल राहतों में से एक है। त्रिकोण को एक विशाल अवसाद से पार किया जाता है, जिसकी गहराई 8 किमी तक पहुंच जाती है। अपने आप में, यह जहाजों के नुकसान की व्याख्या नहीं करता है, लेकिन यह समुद्र में गिरे हुए जहाजों या विमानों को ढूंढना लगभग असंभव बना देता है।

बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य की एक और व्याख्या हो सकती है। गल्फ स्ट्रीम की गर्म समुद्री धारा संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट के साथ चलती है, जो जहाजों के रहस्यमय ढंग से गायब होने के स्थल के बहुत करीब है। गल्फ स्ट्रीम का कारण हो सकता है कि कई डूबे हुए जहाज कभी नहीं मिले; उनके मलबे को कथित मौत के स्थान से सैकड़ों किलोमीटर की दूरी पर पानी के नीचे ले जाया जा सकता है।

लेकिन दुर्घटनाओं के मूल कारण के बारे में क्या? सबसे प्रशंसनीय सिद्धांतों में से एक यह है कि बरमूडा त्रिभुज में लापता कई जहाज एक दुष्ट लहर के शिकार हो सकते हैं। इस घटना को लंबे समय से काल्पनिक माना जाता रहा है। लेकिन, जैसा कि अध्ययनों से पता चला है, भटकती लहरें काफी वास्तविक हैं और हमारे समय में भी नाविकों के लिए काफी खतरा हैं। ऐसी एक लहर की ऊंचाई 30 मीटर तक पहुंच सकती है। सुनामी के विपरीत, भटकती लहरें प्राकृतिक आपदाओं के परिणामस्वरूप नहीं बनती हैं, बल्कि सचमुच कहीं से भी नहीं बनती हैं। ऐसी घातक तरंगें अपेक्षाकृत अनुकूल मौसम स्थितियों में भी प्रकट हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, एक विशाल लहर तब बन सकती है जब समुद्र में कई लहरें मिलती हैं। यह संस्करण अधिक ध्यान देने योग्य है, यह देखते हुए कि बरमूडा त्रिभुज की प्राकृतिक स्थितियां ऐसी तरंगों की उपस्थिति में योगदान करती हैं।

बेरिंग सागर, 1979. खूनी लहर 30-35 मीटर ऊंची

लेकिन जब लापता विमानों की बात आती है तो इन संस्करणों में लगभग कोई शक्ति नहीं होती है। एक राय है कि बाहरी अंतरिक्ष से आने वाली ताकतें बरमूडा ट्रायंगल को प्रभावित करती हैं। शायद यह स्थान सौर तूफानों के परिणामस्वरूप बनने वाले आवेशित कणों के संपर्क में है। अगर ऐसा है तो ये कण विमान और जहाजों के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। दूसरी ओर, बरमूडा त्रिभुज भूमध्य रेखा के पास स्थित है और इस तरह के तूफानों से अधिक प्रभावित नहीं होना चाहिए। आखिरकार, जैसा कि आप जानते हैं, सौर तूफानों का प्रभाव सबसे अधिक उच्च अक्षांशों (ध्रुवीय क्षेत्रों में) पर महसूस किया जाता है।

एक अधिक प्रशंसनीय परिकल्पना यह है कि बरमूडा त्रिभुज का रहस्य समुद्र के तल पर स्थित है। त्रिभुज के तल पर भूकंपीय गतिविधि चुंबकीय गड़बड़ी पैदा कर सकती है, जो बदले में, नौवहन उपकरणों के संचालन को प्रभावित करती है। कुछ वैज्ञानिक मीथेन की रिहाई को जहाजों और विमानों की मौत का संभावित कारण मानते हैं। इस सिद्धांत के अनुसार बरमूडा ट्रायंगल के तल पर मीथेन के विशाल बुलबुले बनते हैं, जिनका घनत्व इतना कम होता है कि जहाज पानी पर तैर नहीं सकते और तुरंत डूब जाते हैं। हवा में उठने से मीथेन का घनत्व भी कम हो जाता है, जिससे उड़ान बेहद खतरनाक हो जाती है।

वैज्ञानिक ध्यान दें कि वायु आयनीकरण के कारण उपकरणों का गलत संचालन हो सकता है। बरमूडा ट्राएंगल में कई रहस्यमयी घटनाएं गरज के साथ हुईं, और यह ठीक यही है जो हवा के आयनीकरण की ओर ले जाती है।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि ये संस्करण कितने प्रशंसनीय हैं, इन सभी में एक खामी है - इनमें से किसी को भी इसकी व्यावहारिक पुष्टि नहीं मिली है। इसके अलावा, चुंबकीय तूफान, मीथेन का उत्सर्जन, या बिजली का तूफान अंतरिक्ष में गति की व्याख्या नहीं कर सकता है।

यहां सबसे अविश्वसनीय परिकल्पना के बारे में बात करना उचित होगा। कुछ शोधकर्ता गंभीरता से मानते हैं कि इस मामले में हम अंतरिक्ष की वक्रता से निपट रहे हैं। ऐसा माना जाता है कि अंतरिक्ष की वक्रता आपको प्रकाश की गति से तेज चलने की अनुमति देती है। दूसरे शब्दों में, पायलट ब्रूस गेर्नन किसी प्रकार के अंतर-आयामी प्रलय में पड़ सकते हैं, जिसने उन्हें रातोंरात 160 किमी दूर कर दिया। यह दर्जनों अन्य विमानों और जहाजों के बरमूडा त्रिभुज में एक निशान के बिना लापता होने की व्याख्या भी कर सकता है। और फिर भी हम इस सिद्धांत को विज्ञान कथा के रचनाकारों की दया पर छोड़ देंगे और इसे गंभीरता से समझने की कोशिश करेंगे।

बरमूडा ट्रायंगल का विषय लोकप्रिय संस्कृति में व्यापक रूप से दर्शाया गया है। त्रिकोण बड़ी संख्या में साहित्यिक कार्यों में दिखाई देता है, इसके बारे में कई टीवी श्रृंखला और फीचर फिल्मों की शूटिंग की गई है। इसके अलावा, इस विषय को अक्सर अन्य रहस्यमय घटनाओं के साथ जोड़ा जाता है, उदाहरण के लिए, बाहरी अंतरिक्ष से एलियंस के विषय के साथ।

सच्चाई कहीं पास है

हमने जानबूझकर एलियंस द्वारा गायब जहाजों के अपहरण के बारे में बेतुके संस्करणों पर विचार नहीं किया या, उदाहरण के लिए, बरमूडा त्रिभुज के तल पर पाए गए "यूएफओ बेस" के बारे में। यदि हम सबसे प्रशंसनीय सिद्धांतों के बारे में बात करते हैं, तो केवल एक ही बात निश्चित रूप से कही जा सकती है - उन सभी को अस्तित्व का अधिकार है।

दुखद घटनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा छद्म वैज्ञानिक संस्करणों और शानदार धारणाओं का सहारा लिए बिना समझाया जा सकता है, लेकिन जहाजों और विमानों के लापता होने के बारे में क्या?

रूसी वैज्ञानिक, बरमूडा त्रिभुज की घटना के शोधकर्ता बोरिस ओस्ट्रोव्स्की ने इस प्रश्न का उत्तर देने की कोशिश की: "मैं इस घटना को शास्त्रीय विज्ञान के दृष्टिकोण से समझाने की कोशिश करता हूं। जहाजों और विमानों के गायब होने का मुख्य कारण समुद्र के तल पर हो सकता है और एक विवर्तनिक प्रकृति हो सकती है। भूवैज्ञानिक दोष और सड़ने वाले समुद्री शैवाल से मीथेन और हाइड्रोजन सल्फाइड का उत्सर्जन होता है। आमतौर पर, ये गैसें समुद्री जल में घुल जाती हैं, लेकिन जब वायुमंडलीय दबाव गिरता है, तो ये समुद्र की सतह तक पहुँच सकती हैं। उठने, मीथेन और हाइड्रोजन सल्फाइड से पानी के घनत्व में कमी आती है, और जब ऐसा होता है, तो जहाज तेजी से नीचे की ओर डूब जाता है (पानी का घनत्व जहाज के घनत्व से कम हो जाता है)। अपने आप में, यह सिद्धांत विमान के लापता होने की व्याख्या नहीं करता है, लेकिन यहां भी, विवर्तनिक प्रक्रियाएं आगे की घटनाओं की श्रृंखला में पहली कड़ी हो सकती हैं। बार-बार पानी के भीतर भूकंप से न केवल मीथेन उत्सर्जन होता है, बल्कि इन्फ्रासाउंड का निर्माण भी होता है, जो बदले में रेडियो तरंगों को अपवर्तित करता है। यह इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की खराबी और पायलटों के भटकाव की व्याख्या कर सकता है। वैसे, इस स्थिति से कोई दक्षिण कोरियाई बोइंग 747 एयरलाइनर के साथ घटना को देख सकता है जो 1983 में सखालिन के ऊपर हुई थी। पूरी तरह से अस्पष्ट कारण के लिए, विमान 500 किमी के लिए यूएसएसआर के क्षेत्र में गहराई तक चला गया, और सोवियत सेनानी द्वारा गोली मार दी गई। इस रहस्य के उत्तर का एक भूवैज्ञानिक आधार हो सकता है, क्योंकि विमान की उड़ान समुद्र तल पर विवर्तनिक दोषों के समानांतर चलती थी। इन्फ्रासाउंड एक और खतरे से भरा है: यह मानव मानस पर हानिकारक प्रभाव डाल सकता है। दूसरे शब्दों में, इन्फ्रासाउंड के प्रभाव में होने के कारण, पायलट और नाविक अपना दिमाग खो सकते हैं और जल्दबाजी में कार्य कर सकते हैं। यह बरमूडा त्रिभुज में पाए गए जहाजों को उनके कर्मचारियों द्वारा छोड़े गए जहाजों की व्याख्या कर सकता है।

समुद्र में गिरे डूबे हुए जहाजों या विमानों का पता लगाना लगभग असंभव है

खैर, बोरिस ओस्ट्रोव्स्की का संस्करण काफी प्रशंसनीय लगता है। सच है, आज इस तरह की व्याख्या की पुष्टि या खंडन करना असंभव है। 2004 में, प्रसिद्ध अमेरिकी विज्ञान कथा लेखक आर्थर क्लार्क ने कहा कि बरमूडा त्रिभुज का रहस्य 2040 तक सुलझ जाएगा? इस तथ्य को देखते हुए कि मानव जाति के भविष्य के बारे में विज्ञान कथा लेखकों के शब्द अक्सर सच हो जाते हैं, हम अभी भी एक संस्करण की पुष्टि सुन सकते हैं।

बरमूडा त्रिभुज, जिसे कभी-कभी शैतान का त्रिभुज कहा जाता है, अटलांटिक महासागर का एक भाग है। इसकी सीमा फ्लोरिडा से बरमूडा, प्यूर्टो रिको और फिर वापस फ्लोरिडा तक जाती है। यह कोई रहस्य नहीं है कि यह हमारे समय के सबसे बड़े रहस्यों में से एक है। शब्द "बरमूडा ट्राएंगल" पहली बार 1964 में आर्गोसी पत्रिका के लिए विन्सेंट गद्दीस के एक लेख में प्रकाशित हुआ था। लेख में, गद्दीस ने दावा किया कि इस अजीब त्रिकोण में बिना किसी स्पष्ट कारण के बड़ी संख्या में जहाज और विमान गायब हो गए। गद्दी इस निष्कर्ष पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति नहीं थे। 1952 की शुरुआत में, जॉर्ज पेस्की ने इस क्षेत्र में असामान्य रूप से बड़ी संख्या में अजीब घटनाओं का उल्लेख किया।

1969 में, जॉन वालेस स्पेंसर ने इस त्रिभुज के बारे में एक पुस्तक लिखी, और दो साल बाद फिल्म द डेविल्स ट्राएंगल रिलीज़ हुई। 1974 में, बरमूडा ट्रायंगल के बारे में एक बेस्टसेलर में किंवदंती प्रकाशित हुई थी।

इस क्षेत्र में जहाज और विमान क्यों गायब हो रहे हैं?

कुछ लोगों का सुझाव है कि इस जगह में अजीब विसंगतियां कंपास रीडिंग को प्रभावित करती हैं। यह कोलंबस द्वारा नोट किया गया था जब वह 1492 में इस क्षेत्र में रवाना हुआ था। दूसरों का सुझाव है कि इस बिंदु पर समुद्र तल से निकलने वाली मीथेन समुद्र को फोम में बदल देती है जो जहाज के वजन का समर्थन नहीं कर सकती है, और यह डूब जाती है। 1975 में, एरिज़ोना विश्वविद्यालय के एक लाइब्रेरियन लैरी कुशे एक बहुत ही अलग निष्कर्ष पर पहुंचे। लेखों और पुस्तकों पर शोध करने के बाद, उन्होंने द मिस्ट्री ऑफ द बरमूडा ट्रायंगल सॉल्व्ड नामक अपनी पुस्तक प्रकाशित की। कौचेट ने उल्लेख किया कि अक्सर जहाजों को रहस्यमय तरीके से गायब माना जाता था, लेकिन वास्तव में उनके अवशेष पाए गए थे, और उनकी मृत्यु के कारणों की व्याख्या की जा सकती थी। कई लोग तर्क देते हैं कि बरमूडा त्रिभुज का रहस्य मौजूद नहीं है, और इसके कथित शिकार अनुपस्थित हैं।

हालांकि, समुद्र का यह क्षेत्र निश्चित रूप से कई समुद्री त्रासदियों से जुड़ा हुआ है और समुद्री यात्रा में सबसे खतरनाक में से एक है। छोटी नावें और वाणिज्यिक जहाज यहां आते हैं, यूरोप, दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका से सैन्य और निजी विमान मार्ग इस जगह से गुजरते हैं। यह क्षेत्र गंभीर मौसम की स्थिति का अनुभव करता है। ग्रीष्म ऋतु तूफान लाती है, और गल्फ स्ट्रीम का गर्म पानी अचानक तूफान लाता है। कोई आश्चर्य नहीं कि यहाँ कितनी दुर्घटनाएँ होती हैं।

साइक्लोप्स की मौत

त्रिभुज की कथा से जुड़ी पहली कहानियों में से एक 1918 में जहाज साइक्लोप्स का प्रसिद्ध गायब होना था। 542 फुट लंबे इस जहाज ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कोयला वाहक के रूप में काम किया था। 16 फरवरी, 1918 को, साइक्लोप्स रियो डी जनेरियो से अपने रास्ते पर था, 3 और 4 मार्च को बारबाडोस में एक अनिर्धारित स्टॉप बनाया, और फिर बिना किसी निशान के गायब हो गया। उससे कोई संकट संकेत प्राप्त नहीं हुआ था, और जहाज का मलबा कभी नहीं मिला था। अमेरिकी नौसेना के इतिहास में, साइक्लोप्स के 306 चालक दल और यात्रियों की हानि सबसे बड़ी गैर-लड़ाकू संबंधित मौत बनी हुई है। घटना बरबाडोस और बाल्टीमोर के बीच कहीं हुई हो सकती है, जरूरी नहीं कि बरमूडा ट्रायंगल में ही हो। खासकर जब से 1918 में बेतार संचार अविश्वसनीय था, और तेजी से डूबते जहाज के लिए यह असामान्य नहीं था कि वह नीचे जाने से पहले एक संकट संकेत भेजने में सक्षम न हो।

सल्फर सी क्वीन का गायब होना

1963 में, बोर्ड पर पिघले हुए सल्फर के साथ समुद्र की सल्फर क्वीन टैंकर फ्लोरिडा के दक्षिणी तट से गायब हो गई। जहाज ब्यूमोंट बंदरगाह से वर्जीनिया के नॉरफ़ॉक की ओर जा रहा था। किसी कारण से, संभवतः खराब मौसम की वजह से जहाज के साथ संचार बाधित हो गया था। सभी 39 चालक दल के सदस्य लापता हैं, और टैंकर का मलबा कहीं भी नहीं मिला है। तटरक्षक बल कभी भी दुर्घटना के कारणों की व्याख्या करने में सक्षम नहीं था, और दावा किया कि जहाज खराब स्थिति में था और उसे समुद्र में नहीं जाना चाहिए था। सल्फर गैसों के प्रज्वलन के कारण जहाज में नियमित रूप से आग लग जाती थी।

टैंकर "सल्फर की सी क्वीन"

इसके अलावा, एक तेल टैंकर से सल्फर वाहक में परिवर्तित होने के बाद, बल्कहेड की अनुपस्थिति से जहाज कमजोर हो गया था। जहाज आधे में टूट सकता है या पलट सकता है। समुद्री सल्फर क्वीन को टाइम बम कहा गया है, और बरमूडा ट्रायंगल को जहाज के मलबे के लिए दोष देना अनुचित है।

विमान NC16002 . का गायब होना

28 दिसंबर, 1948 की रात को, एक यात्री विमान DC-3 NC16002 प्यूर्टो रिको से मियामी, फ्लोरिडा के लिए उड़ान के दौरान गायब हो गया। मौसम बहुत अच्छा था, उड़ान की दृश्यता अच्छी थी। मियामी से 50 किमी दूर, उनतीस यात्रियों के साथ चालक दल ने उतरने की अनुमति मांगी, लेकिन विमान हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले ही गायब हो गया। बरमूडा त्रिभुज में विसंगतियों को संचार के नुकसान के संभावित कारणों के रूप में उद्धृत किया गया है, लेकिन हो सकता है कि रेडियो ट्रांसमीटर या मृत बैटरी में कोई खराबी हो।

खोजों से कोई परिणाम नहीं निकला है, खासकर जब से गल्फ स्ट्रीम की तेज धारा के कारण मलबे को दुर्घटनास्थल से काफी दूरी तक ले जाया जा सकता था।

प्रस्थान 19

5 दिसंबर, 1945 को फ्लोरिडा के फोर्ट लॉडरडेल से पांच नेवल एविएशन एवेंजर टॉरपीडो बॉम्बर्स ने उड़ान भरी। चालक दल में कैडेट शामिल थे जिनके पास उड़ान का अनुभव था, उड़ान के नेता लेफ्टिनेंट चार्ल्स टेलर थे। टेलर के समूह में 14 लोग शामिल थे और उन्होंने बमबारी का अभ्यास किया। वे बेस पर लौटने ही वाले थे कि कम्पास उड़ान में विफल हो गया। प्रस्थान के डेढ़ घंटे बाद, बेस पर, लेफ्टिनेंट रॉबर्ट कॉक्स को एक रेडियो सिग्नल मिला जिसमें टेलर ने बताया कि वे अपना रास्ता खो चुके थे, लेकिन रेडियो ऑपरेटर उन विमानों की मदद नहीं कर सका जो भटक ​​गए थे। आज, जीपीएस का उपयोग करके विमान की स्थिति और निर्देशांक निर्धारित करने के कई तरीके हैं, और एक पायलट के लिए खो जाना लगभग असंभव है। लेकिन 1945 में, लैंडमार्क को सही ढंग से स्थापित करना और विमान की दिशा का पता लगाना एक मुश्किल काम था। जाहिर तौर पर टेलर लिंक बिल्कुल बंद हो गया और गलत दिशा चुनी। संचार भी ठप हो गया। इसके अलावा, मौसम खराब हो गया, और अगर विमानों में ईंधन खत्म हो गया, तो पायलट आधी रात के आसपास कहीं पानी में समा गए। बमवर्षकों का वजन 14,000 पाउंड भी खाली था, और कार्गो और चालक दल के साथ, उन्हें कुछ ही सेकंड में नीचे तक जाना चाहिए था। रात और अगले दिन उनकी तलाश की गई। सीप्लेन मार्टिन मेरिनर को खोज के लिए भेजा गया था, लेकिन उसके साथ भी एक त्रासदी हुई - उसने हवा में आग पकड़ ली और विस्फोट हो गया। शायद बोर्ड पर किसी ने सिगरेट जलाई, जिससे आग लग गई।

रहस्य, जादू, अलौकिक - ये सभी अवधारणाएँ हमें असीम तक ले जाती हैं रहस्यों की दुनिया, जादू, गूढ़ता, वास्तविकता में परियों की कहानियां, इच्छाओं की पूर्ति, और कभी-कभी भय और भय, लेकिन फिर भी यह बहुत दिलचस्प.

हर कोई उस दुनिया के रहस्य का पर्दा कम से कम थोड़ा खोलना चाहता है जो आंखों को दिखाई नहीं देता है, लेकिन हमारे समानांतर मौजूद है और काफी हद तक इसे प्रभावित करता है। आखिरकार, यह कोई रहस्य नहीं है कि जो लोग अंधविश्वास के अधीन नहीं हैं, वे सड़क पर दौड़ती हुई एक काली बिल्ली को देखकर रुक जाते हैं, एक काली दर्जन की उपस्थिति पर ध्यान दें, अपनी हथेलियों से मेज से टुकड़ों को न झाड़ें , आदि।

अकथनीय हमारे निकट है

बहुत से लोग हैं जो वास्तविक रहस्यमय कहानियों के बाद जीवन के बारे में अपना दृष्टिकोण पूरी तरह से बदल देते हैं, जिसके लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं है, लेकिन जो हुआ वह एक विश्वास है।
और भूत, वेयरवोल्स और दूसरी दुनिया के अन्य प्रतिनिधियों के साथ बैठकों के बारे में द्रुतशीतन प्रत्यक्षदर्शी कहानियां क्या हैं।

गुच्छा अनसुलझे रहस्यऔर रहस्य हमारे ग्रह पृथ्वी द्वारा रखे गए हैं: विषम स्थान, महासागर के अनसुलझे रहस्य, अटलांटिस, बरमूडा त्रिभुज।
यूएफओ के संक्षिप्त नाम के पीछे क्या या कौन छिपा है, इस सवाल का अभी भी कोई जवाब नहीं है, क्या वास्तव में अंतरिक्ष में जाने के लिए पोर्टल हैं या किसी अन्य वास्तविकता में।

आधिकारिक विज्ञान इन घटनाओं के अस्तित्व को नहीं पहचानता है, क्योंकि वे भौतिक दृष्टिकोण से अकथनीय हैं। एक समय में, विज्ञान ने मानव बायोफिल्ड के अस्तित्व से इनकार किया था, हालांकि प्राचीन काल से, लोग एक आभा की उपस्थिति में विश्वास करते थे। सत्य कहां है और कल्पना क्या है, सब कुछ सूत्रों और भौतिक अवधारणाओं द्वारा नहीं समझाया जा सकता है।

किंवदंतियों और परियों की कहानियों की असंख्य किंवदंतियाँ हैं, जिनमें पात्र जानवर हैं। हमारे आस-पास की दुनिया की एक विचित्र, रंगीन धारणा पीढ़ी दर पीढ़ी चली आ रही है। लेकिन निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि परियों की कहानियों और किंवदंतियों के जानवर अक्सर सबसे साधारण जानवर बन जाते हैं - लोमड़ी, भेड़िये, लकड़बग्घा। आखिरकार, हमसे बहुत दूर के समय में, वास्तविकता और कल्पना शांति से साथ-साथ चलती थी।

रहस्यों की दुनिया- एक जगह जहां हम ऐसी जानकारी देते हैं जिस पर कोई विश्वास नहीं करता है, कोई साधारण रुचि के लिए पढ़ता है। अन्य लोग अधिक भरोसा करते हैं और साइट से प्राप्त जानकारी को व्यवहार में लाते हैं रहस्यों की दुनिया, जैसे जादू की रस्में।

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", जिसका अर्थ है: "यहाँ, इस घर में, R'lyeh शहर में, मृत Cthulhu अपने घंटे की प्रत्याशा में सोता है».

हावर्ड फिलिप्स लवक्राफ्ट « Cthulhu . की कॉल»

बरमूडा ट्रायंगल 20वीं सदी की एक वास्तविक घटना है, जिसके रहस्य पर वैज्ञानिक, साथ ही यूफोलॉजिस्ट, मनोविज्ञान और कई अन्य संदिग्ध व्यवसायों के प्रतिनिधि एक दर्जन से अधिक वर्षों से संघर्ष कर रहे हैं। अटलांटिक महासागर में उस भयावह जगह के बारे में, जहां जहाज और विमान गायब हो जाते हैं, केवल एक व्यक्ति जिसने अपना पूरा जीवन बंकर में बिताया, उसने नहीं सुना। नाविकों, आस-पास के क्षेत्रों के निवासियों और वैकल्पिक विज्ञान के कुछ प्रतिनिधियों की कहानियां, जो कल्पनाओं से भरपूर हैं, पीठ पर एक अस्वस्थ ठंड का कारण बनती हैं और हमेशा के लिए किसी को भी हतोत्साहित करती हैं, जिन्होंने पहले कहीं पास में छुट्टी की योजना बनाई थी।

इन पानी में वाहनों के नुकसान के कारणों के साथ कई संस्करण हैं। कुछ का मानना ​​​​है कि एलियंस लोगों और उपकरणों का अपहरण कर रहे हैं, खासकर जब से उनके अस्तित्व का संस्करण काफी गर्म हो गया है। दूसरों का सुझाव है कि एक सरकारी साजिश, समुद्री लुटेरों का प्रभुत्व, भूतों और पोल्टरजिस्टों का प्रभाव, दैवीय हस्तक्षेप और अन्य अनुमान। वैज्ञानिक अधिक संशयवादी हैं, और बहुत अधिक सांसारिक संस्करण प्रस्तुत करते हैं।

बरमूडा त्रिभुज, निश्चित रूप से, एक काल्पनिक रेखा है जो एक त्रिभुज बनाने के लिए फ्लोरिडा, बरमूडा और प्यूर्टो रिको से होकर गुजरती है (कुछ गंभीरता से सुझाव देते हैं कि बरमूडा त्रिभुज को देखा जा सकता है)। इन स्थानों में समुद्र अविश्वसनीय रूप से जीवंत है, यहाँ बहुत सारे रिसॉर्ट और उल्लेखनीय स्थान हैं जो पर्यटकों को आकर्षित करते हैं। यहां तक ​​​​कि अंधविश्वासी कप्तानों को अपने जहाजों को बरमूडा ट्रायंगल (डेविल्स ट्राएंगल, जैसा कि कुछ धार्मिक लोग इसे कॉल करना पसंद करते हैं) के माध्यम से अपने जहाजों को नेविगेट करने के लिए अपने दाँत पीसने पड़ते हैं। हालांकि, अटलांटिक के इस हिस्से की अपसामान्य विशेषताओं के बारे में अफवाहें बहुत अतिरंजित हैं - अधिकांश जहाजों और विमानों ने बिना किसी घटना के इस खंड को पार कर लिया। लेकिन हमेशा समुद्र में जाने और न लौटने का मौका होता है।

हर चीज को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करना मानव स्वभाव है। दोनों स्वार्थी उद्देश्यों के लिए, और हमारे आस-पास की दुनिया की समझ की कमी से। हालांकि, आग के बिना कोई धुआं नहीं है। बरमूडा ट्रायंगल का रहस्य वास्तव में मौजूद है, भले ही उस पैमाने पर नहीं जो साहित्य और सिनेमा में परोसा जाता है।

बरमूडा ट्रायंगल क्या है

अनौपचारिक स्रोतों से, बरमूडा त्रिभुज क्षेत्र में जहाजों के रहस्यमय ढंग से गायब होने का पता 1840 में चला। अफवाहों के अनुसार जो आज तक बची हुई है, तब फ्रांसीसी जहाज रोजली नासाउ के पास तट पर बह गया था, जिस पर चालक दल का कोई नहीं था, लेकिन जहाज खुद पूरी तरह से सेवा योग्य लग रहा था। जहाज पर पाल उठाए गए और सब कुछ ऐसा लग रहा था जैसे जहाज का चालक दल एक पल में गायब हो गया हो। 20वीं शताब्दी में, संशयवादियों ने इस कहानी का खंडन किया, लेकिन तलछट बनी रही।
बरमूडा त्रिभुज का विषय पिछली शताब्दी के मध्य में वापस आना शुरू हुआ। यह इन जल में हुई कई अकथनीय घटनाओं से प्रभावित था, साथ ही पत्रकारों ने, सुंदर सुर्खियों और रचनात्मकता के लिए, लगभग 4 मिलियन वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र को अटलांटिस के गायब होने का स्थान कहा।

बरमूडा जल में घटना पर जनता के ध्यान पर एक महान प्रभाव चार्ल्स बर्लिट्ज़, एक अमेरिकी लेखक थे जिन्होंने 1974 में बरमूडा त्रिभुज के बारे में तथ्यों के साथ एक पुस्तक प्रकाशित की थी। इसमें, बर्लिट्ज़ ने क्षेत्र में वाहनों के रहस्यमय ढंग से गायब होने के ज्ञात मामलों को एकत्र किया, और घटनाओं का विश्लेषण करने और उनके कारणों पर आने का भी प्रयास किया। न केवल अमेरिकी आबादी के बीच, बल्कि पूरे विश्व में यह पुस्तक बेस्टसेलर बन गई। यह इस क्षण से था कि जनता, जो हमेशा सभी प्रकार के झांसे के लिए लालची रही है, ने अटलांटिक महासागर में अपसामान्य क्षेत्र की समस्या में रुचि दिखाई।

वास्तव में, बरमूडा त्रिभुज वास्तव में एक त्रिभुज नहीं है, चाहे वह कितना भी तीखा क्यों न लगे। यदि आप मानचित्र का उपयोग करके क्षेत्र में सभी लापता वाहनों का विश्लेषण करते हैं, और फिर लाइनों को जोड़ते हैं, तो आपको एक समचतुर्भुज या कुछ इसी तरह का और अधिक मिलेगा, इसलिए क्षेत्र में कड़ाई से परिभाषित सीमाएं नहीं हैं। अगर इस जगह में कुछ रहस्यमय है, तो त्रिकोण के पार जाने पर आपको सुरक्षित महसूस नहीं करना चाहिए।

बरमूडा त्रिभुज में लापता वाहनों के ज्ञात मामले

बरमूडा ट्राएंगल की समस्या को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया जाए तो ज्यादा नहीं। 20वीं शताब्दी के दौरान, वास्तव में इस क्षेत्र में रहस्यमय घटनाएं घटती हैं, जिनमें से कुछ को वैज्ञानिक भी अब तक समझाने में सक्षम नहीं हैं। इन स्थानों पर समुद्र के तल पर कई डूबे हुए जहाज हैं, इससे भी अधिक संख्या में जहाज और विमान नहीं मिले हैं। हमने अशुभ डेविल्स ट्राएंगल में वाहनों के सबसे अजीब गायब होने और मलबे को इकट्ठा करने की कोशिश की है।

एवेंजर्स का गायब होना। लिंक 19

शायद बरमूडा ट्रायंगल से जुड़ी सबसे विवादास्पद और रहस्यमय घटनाओं में से एक 5 दिसंबर, 1945 को हुई थी। बर्लिट्ज़ ने उनके बारे में अपनी किताब में लिखा है। इस दिन, फोर्ट लॉडरडेल में नौसैनिक विमानन बेस से पांच एवेंजर टारपीडो बमवर्षकों की एक उड़ान ने उड़ान भरी, जो एक सामान्य प्रशिक्षण उड़ान करने वाले थे। मौसम उत्कृष्ट था: शांत, साफ आसमान, उत्कृष्ट दृश्यता। 14 अनुभवी पायलट (उनमें से कुछ 2,500 घंटे की उड़ान के समय के साथ) एक काल्पनिक लक्ष्य पर बम गिराने और घर लौटने के लिए एक मानक एयरबेस मार्ग पर निकल पड़े। लेकिन वे नहीं लौटे।

स्थानीय समयानुसार 14.10 बजे, टारपीडो बमवर्षकों ने बेस छोड़ दिया, जिसके बाद विशेषज्ञ केवल यह आंक सकते हैं कि रेडियो लॉग में रिकॉर्ड से क्या हुआ। उड़ान शुरू होने के डेढ़ घंटे बाद, हवाई अड्डे पर रेडियो संचार का पता चला, जिसमें स्क्वाड्रन पायलट उत्सुकता से इस तथ्य के बारे में बात कर रहे थे कि नेविगेशन उपकरण विफल हो गए थे, सभी कम्पास विफल हो गए थे, और लिंक चला गया था। पथभ्रष्ट।

फोर्ट लॉडरडेल नेतृत्व ने समूह 19 के साथ संपर्क स्थापित करने का आदेश दिया, और आधे घंटे के भीतर बचाव इकाई प्रमुख लिंक कैप्टन टेलर से संपर्क करने में सक्षम हो गई। कमांडर ने पुष्टि की कि उसके पास नेविगेशन नहीं है, और वह उसके नीचे जमीन नहीं देखता है। कई घंटों तक, विमान बरमूडा ट्रायंगल के चारों ओर घूमते रहे, जिसके बाद उनका ईंधन खत्म हो गया और उन्हें समुद्र की सतह पर छींटे मारने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसके बाद, चालक दल के साथ सभी संचार गायब हो गए।

एयर बेस के अधिकारियों ने तुरंत दो मेरिनर रेस्क्यू सीप्लेन को यूनिट 19 के प्रस्तावित स्प्लैशडाउन के क्षेत्र में भेजा, लेकिन विभिन्न मार्गों के साथ। उनमें से एक, बोर्ड नंबर 49, यह रिपोर्ट करने के बाद कि वह लापता टारपीडो बमवर्षकों के असर वाले क्षेत्र में आ रहा था, अचानक रेडियो से गायब हो गया। उसके साथ संपर्क स्थापित करना संभव नहीं था।

स्थानीय समयानुसार 21:20 बजे, बरमूडा ट्रायंगल में एक तेल टैंकर के कप्तान ने तट रक्षक को एक संदेश भेजा कि उसने आकाश में एक विस्फोट देखा है, जो बाद में पानी पर एक तेल का टुकड़ा छोड़ गया। विस्फोट स्थल के नीचे, टैंकर के चालक दल को कुछ भी नहीं मिला।

उस समय एयर बेस मुख्यालय ने उसका सिर पकड़ लिया और दूसरे मेरिनर को आदेश दिया कि वह टैंकर से नाविकों द्वारा बताए गए तेल स्लिक के निर्देशांक पर उड़ान भरकर बचाव विमान के मलबे को खोजने की कोशिश करे। जब बोर्ड नंबर 32 "मैरिनर" घटनास्थल पर पहुंचा, तो न तो मलबा मिला और न ही पानी पर तेल का दाग मिला। अगर वहां कुछ था, तो वह बिना किसी निशान के गायब हो गया। लिंक 19 के लिए आगे की खोज भी सफलता नहीं लाई, और शेष मेरिनर को कुछ भी नहीं के साथ हवाई अड्डे पर लौटना पड़ा। आज तक, कोई भी विमान कभी नहीं मिला है।

इस तरह का रहस्यवाद अब किसी भी ढांचे के भीतर नहीं था, और अमेरिकी अधिकारियों ने इतिहास में सबसे बड़े खोज और बचाव कार्यों में से एक का आदेश दिया। इलाके में तलाशी लेने के लिए सेना के 300 विमानों को हवा में उतारा गया। नवीनतम असर-खोज उपकरण के साथ 21 जहाजों को समुद्र के लिए रवाना किया गया। स्वयंसेवी टुकड़ियों की मदद से जमीनी तलाशी भी की गई, जिन्हें विमान से धोए गए राख के मलबे की तलाश करनी थी। बिना परिणाम। लोगों को ऐसा कुछ भी नहीं मिला जो उड़ान 19 और बचाव विमान के भाग्य का संकेत दे।

लापता अमेरिकी वायु सेना C-119 सैन्य परिवहन विमान

6 जून, 1965 को बहामास में एक सी-119 लंबी दूरी का सैन्य परिवहन विमान रडार स्क्रीन से गायब हो गया। उन्हें ग्रैंड तुर्क को चार मैकेनिक देने थे, लेकिन उन्होंने इसे अपने गंतव्य तक कभी नहीं बनाया। सी-119 से जमीन पर आखिरी रेडियो संदेश तब मिला जब यह ग्रैंड तुर्क से लगभग 180 किलोमीटर दूर था, जिसके बाद कनेक्शन काट दिया गया था।

लापता विमान की तलाश में, पूरे स्थानीय तट रक्षक और सेना को खड़ा किया गया, जिन्होंने पांच दिनों तक एक दिन में 77,000 वर्ग मील की दूरी तय की, लेकिन सफल नहीं हुए। विमान बिना किसी निशान के गायब हो गया।

यह बरमूडा ट्राएंगल में कुछ लापता वाहनों में से एक है जिसे विदेशी अपहरण से जोड़ा गया है।

साइक्लोप्स का गायब होना

यदि बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में विमान के लापता होने को एक साधारण दुर्घटना से जोड़ा जा सकता है, तो बिना किसी निशान के विशाल जहाजों के लापता होने की व्याख्या करना इतना आसान नहीं है।

मार्च 1918 में, यूएसएस साइक्लोप्स, एक अमेरिकी नौसेना परिवहन जहाज, रियो डी जनेरियो के एक बंदरगाह से उत्तरी अटलांटिक राज्यों की ओर मैंगनीज अयस्क के कार्गो के साथ रवाना हुआ। इस विशाल जहाज पर 306 यात्री सवार थे, चालक दल की गिनती नहीं कर रहे थे। यात्रा के दौरान, चालक दल से कोई अलार्म संदेश प्राप्त नहीं हुआ था। आखिरी बार जहाज को बारबाडोस द्वीप के पास देखा गया था, जहां उसने एक छोटा पड़ाव बनाया था। उसके बाद उसे किसी ने नहीं देखा।

लापता साइक्लोप्स की तलाश दशकों से चल रही है, लेकिन न तो मलबा मिला, न जहाज का पतवार और न ही मृत यात्रियों के शव मिले। जहाज बिना किसी निशान के गायब हो गया।

"रूबिकॉन" जहाज का रहस्य

बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य से जुड़ी सबसे रहस्यमयी घटनाओं में से एक 22 अक्टूबर 1944 को घटी थी। तब अमेरिकी नौसेना ने रूबिकॉन नामक क्यूबा के मालवाहक जहाज की खोज की, जो स्वतंत्र रूप से अटलांटिक महासागर के पानी में बह रहा था। जब सेना जहाज पर चढ़ी, तो पता चला कि जहाज पर केवल एक कुत्ता था। टीम बिना किसी निशान के गायब हो गई।

रूबिकॉन उत्कृष्ट स्थिति में था, कोई दृश्य तूफान क्षति या कुछ और नहीं था, चालक दल के निजी सामान अपने स्थानों पर थे, गैली में सब कुछ ऐसा लग रहा था जैसे चालक दल भोजन करने वाला था। जहाज के लॉग में एकमात्र प्रविष्टि 26 सितंबर को की गई थी, जब रूबिकॉन ने हवाना के बंदरगाह में प्रवेश किया था। बोर्ड पर कोई लाइफबोट नहीं थी।

रूबिकॉन टीम के नुकसान का मुख्य संस्करण एक साधारण तूफान है, जिसने चालक दल को तत्काल जहाज से भागने के लिए मजबूर किया, हालांकि, डेक पर और केबिनों में प्रचलित आदेश ने संकेत दिया कि तूफान शायद ही लोगों के गायब होने का कारण हो सकता है .

डगलस डीसी-3 यात्री विमान लापता

बरमूडा ट्रायंगल ने जान लेना जारी रखा। 28 दिसंबर, 1948 को, डगलस डीसी -3 यात्री विमान बिना किसी निशान के गायब हो गया, जिसमें 29 यात्री और चालक दल के 3 सदस्य थे।

सबसे पहले, प्यूर्टो रिको से मियामी के लिए उड़ान सामान्य रूप से आगे बढ़ी, चालक दल जमीन के संपर्क में रहा और परेशानी के कोई संकेत नहीं थे। स्थानीय समयानुसार सुबह 4:31 बजे, विमान के कप्तान ने नियंत्रकों से कहा कि वह मियामी से लगभग 50 मील की दूरी पर है और जल्द ही अपने गंतव्य पर पहुंच जाएगा, लेकिन किसी कारण से मियामी में यह संदेश प्राप्त नहीं हुआ था, लेकिन इसे इंटरसेप्ट किया गया था न्यू ऑरलियन्स के नियंत्रक, जिन्होंने मियामी हवाई अड्डे को सूचना अग्रेषित की। उसके बाद, डगलस डीसी -3 चालक दल के सदस्यों को बुलाने के लिए बहुत प्रयास किए गए, लेकिन वे असफल रहे। संचार खो गया था, जैसा कि विमान था।

विमान के इच्छित मार्ग के क्षेत्र में कोई मलबा या दुर्घटना का कोई सबूत नहीं मिला। अधिकांश लोगों का मानना ​​है कि विमान के लापता होने का संबंध यूएफओ से है।

बरमूडा ट्रायंगल में जहाजों और विमानों के गायब होने के कारण

दोनों वैज्ञानिक और रहस्यवादी, और षड्यंत्र सिद्धांतकारों ने बरमूडा त्रिभुज में परिवहन के पतन और गायब होने के कई अलग-अलग कारण सामने रखे। दर्जनों पागल सिद्धांतों में, जो अन्य अनुमानों और मानव संस्कृति की विशेषता वाले तथ्यों के साथ प्रतिच्छेद करते हैं, बाहर खड़े हैं।

ऐसे लोगों के पूरे समूह हैं जो दावा करते हैं कि बरमूडा त्रिभुज में जहाजों के लापता होने की ज़िम्मेदारी लापता मुख्य भूमि - अटलांटिस के निवासियों के पास है। दूसरों का मानना ​​​​है कि इस क्षेत्र में यूएफओ और एलियंस की गतिविधि में वृद्धि हुई है जो गुप्त रूप से हमारे ग्रह पर जीवन का अध्ययन कर रहे हैं। संशयवादियों ने अपने सिद्धांतों को सामने रखा, जो काफी वैज्ञानिक दिखते हैं, साजिश सिद्धांतकारों के शब्दों की पृष्ठभूमि के खिलाफ।

हालांकि, तट रक्षक और बीमा कंपनियां सर्वसम्मति से दावा करती हैं कि बरमूडा त्रिभुज समुद्र के अन्य क्षेत्रों से अलग नहीं है, और इसमें जहाजों और विमानों के गायब होने का प्रतिशत हमारे ग्रह के अन्य हिस्सों की तरह ही है।

चुंबकीय विकृतियाँ और विसंगतियाँ

बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में नेविगेशन उपकरण की विफलता की नियमित रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि इस क्षेत्र में अविश्वसनीय ताकत की चुंबकीय विसंगति हो सकती है। कुछ का मानना ​​है कि ऐसा तब होता है जब टेक्टोनिक प्लेट्स हिलती हैं, जिससे विद्युत और चुंबकीय क्षेत्र दिखाई देते हैं जो उपकरणों और मनुष्यों दोनों को प्रभावित करते हैं। इस सिद्धांत के वैज्ञानिकों और चिकित्सकों दोनों के बीच कई विरोधी हैं, इस तथ्य के बावजूद कि यह अन्य षड्यंत्र सिद्धांतकारों की कल्पना की पृष्ठभूमि के खिलाफ बहुत वैज्ञानिक दिखता है।

हत्यारा लहरें

बरमूडा ट्रायंगल में जहाजों की मौत का एक और सिद्धांत हत्यारे की लहरों का संस्करण था जो इन जगहों पर गहरी नियमितता के साथ होते हैं।

खूनी लहरें (दुष्ट लहरें) अनायास उठती हैं और समुद्र के पानी में अकेली होती हैं। उनकी ऊंचाई 20-30 मीटर तक पहुंच सकती है, और ऐसा कोलोसस किसी भी आधुनिक जहाज के लिए एक नश्वर खतरा है। पानी का दबाव, जो लहर तेज गति से जहाज पर नीचे लाएगी, जहाज की सबसे टिकाऊ त्वचा का भी सामना नहीं कर सकती है, जिससे बचने की संभावना लगभग शून्य हो जाती है।

ऐसी लहरें पूर्ण शांति में भी आ सकती हैं और मौसम की स्थिति से संबंधित नहीं हैं। हालांकि, यह सिद्धांत क्षेत्र में विमान की मौत की व्याख्या नहीं करता है।

मीथेन के विशाल बुलबुलों का निकलना

वैज्ञानिकों के संस्करण हैं कि बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में समुद्र तल पर दरारों से मीथेन के विशाल बुलबुले बनने की संभावना है।

प्रायोगिक अध्ययनों से पता चला है कि मीथेन की तरह गैस का एक विशाल और ठोस बुलबुला, जब यह जहाज के नीचे दिखाई देता है, तो एक ऐसी स्थिति पैदा कर सकता है जहां जहाज बस अपने तल के नीचे शून्य में गिर जाता है, जिसके बाद समुद्र का पानी तुरंत अपने मस्तूल पर बंद हो जाता है, उभरने का एक भी मौका नहीं दे रहा है।

ऐसा सिद्धांत जहाजों पर मृत चालक दल की व्याख्या भी कर सकता है जो इन अक्षांशों में कई बार पाए जा सकते हैं। मीथेन उन लोगों को आसानी से जहर दे सकता है जिनके शरीर में कोई नुकसान नहीं दिखता है।

साथ ही, बड़ी मात्रा में मीथेन के निकलने से विमान दुर्घटनाएं हो सकती हैं। ज्वलनशील गैस, विमान के इंजनों में जाकर फट जाती है, जिससे आपदा आती है।

और फिर, यह सिद्धांत यह नहीं समझाता है कि शोधकर्ता अक्सर लापता जहाज या विमान से मलबे का एक भी टुकड़ा खोजने में विफल क्यों होते हैं।

बरमूडा ट्रायंगल का रहस्य आज भी जिंदा है। इस तथ्य के बावजूद कि कई लोग इस क्षेत्र की समस्या को दूर की कौड़ी और अतिरंजित मानते हैं, केवल 20वीं शताब्दी में इन पानी में वाहनों के ढहने या गायब होने के साथ 200 से अधिक घटनाओं की उपस्थिति से पता चलता है कि किंवदंतियां खरोंच से उत्पन्न नहीं होती हैं। यह रहस्य तब तक बना रहेगा जब तक कि डेविल्स ट्राएंगल अनजान लोगों को अपने साथ ले जाना बंद नहीं कर देता।