वैश्विक जलवायु परिवर्तन के साथ, पृथ्वी के उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों की शाश्वत बर्फ धीरे-धीरे पिघल रही है, और प्राचीन हिमनद हमें हर साल नए आश्चर्य के साथ पेश करते हैं। कुछ खोजें मानव अतीत के रहस्यों के लिए रमणीय सुराग बन जाती हैं, समय में खोई हुई वस्तुओं को हमारे पास लौटा देती हैं, या हमें अविश्वसनीय विसंगतियों के बारे में बताती हैं जिन्हें दुनिया के सबसे प्रसिद्ध वैज्ञानिक भी समझाने में सक्षम नहीं हैं।

हाल ही में, मानव जाति तेजी से अंतरिक्ष में अपनी टकटकी लगा रही है, लेकिन पृथ्वी पर अभी भी कई बेरोज़गार कोने हैं, और करामाती रहस्यों से भरपूर ऐसी जगहों में से एक आर्कटिक सर्कल और अंटार्कटिका है। शाश्वत बर्फ पिघलती रहती है, और यह प्रक्रिया अविश्वसनीय खोजों की अनुमति देती है जो रमणीय और रहस्यमय या भयानक दोनों हैं।

निर्मम उत्तर एक बहुत ही भयानक और भयावह जगह हो सकती है, क्योंकि हम अभी भी इसके बारे में इतना कुछ नहीं जानते हैं। आर्कटिक के अधिकांश रहस्यों के बारे में मतभेद के लिए विद्वान और षड्यंत्र सिद्धांतकार लगातार एक-दूसरे पर बहस और उपहास कर रहे हैं। चाहे वह विदेशी सभ्यताओं के निशान हों या अकथनीय प्राकृतिक घटनाएं, शाश्वत ठंड के क्षेत्र शोधकर्ताओं और सिद्धांतकारों के दिमाग को परेशान करते हैं जो सबसे दिलचस्प खोजों को उजागर करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं जो बर्फ के नीचे से ईर्ष्यापूर्ण स्थिरता के साथ दिखाई देते हैं।

शायद हमें अपने सभी सवालों के जवाब जल्द नहीं मिलेंगे, और उत्तर के अधिकांश रहस्य अनसुलझे रहेंगे, लेकिन यह उनके लिए आंखें मूंदने का कारण नहीं है। यहां हाल के वर्षों में आर्कटिक और अंटार्कटिका में की गई 15 सबसे अविश्वसनीय, खौफनाक और आश्चर्यजनक खोजों का चयन किया गया है।

15 विशालकाय समुद्री मकड़ियों


फोटो: बाजार व्यापार समाचार

समुद्री मकड़ियाँ, जिन्हें वैज्ञानिक समुदाय में अक्सर पैंटोपोड्स, पाइकोनोगोनिड्स या मल्टी-लेग्ड (पैंटोपोडा, पाइकोनोगोनिडा) कहा जाता है, आमतौर पर कैरिबियन और भूमध्यसागरीय क्षेत्र में रहती हैं, लेकिन इस प्रजाति के सबसे बड़े व्यक्ति भी कुछ क्षेत्रों में पाए गए हैं। अंटार्कटिका और आर्कटिक के। ये अद्भुत जीव ध्रुवीय विशालता का एक ज्वलंत उदाहरण हैं, एक ऐसी घटना जिसे वैज्ञानिक बहुत लंबे समय से समझाने की कोशिश कर रहे हैं। कोई भी निश्चित रूप से निश्चित नहीं है कि हमारे ग्रह के सबसे ठंडे क्षेत्रों में रहने वाले ये मकड़ियां और कई अन्य जीव इतने बड़े क्यों होते हैं। एक सिद्धांत बताता है कि बर्फीले पानी में ऑक्सीजन की कमी इसका कारण हो सकती है।

सबसे ठंडे समुद्रों में, विशाल समुद्री मकड़ियों की लंबाई 90 सेंटीमीटर तक होती है। हालांकि, उनके प्रभावशाली आकार और भयानक उपस्थिति के बावजूद, ये जीव पूरी तरह से हानिरहित हैं, और तकनीकी रूप से वे अरचिन्ड के बजाय समुद्री चीलेरे के एक अलग वर्ग से संबंधित हैं।

14. लंबी नाक वाली चिमेरा


फोटो: साइबेरियन टाइम्स

Rhinochimaeridae, जिसे लंबी नाक वाली चिमेरा के रूप में जाना जाता है, पृथ्वी पर सबसे दुर्लभ मछली प्रजातियों में से एक है और इसे इतिहास में केवल दो बार पकड़ा गया है, दूसरी बार उत्तरी कनाडा में डेविस स्ट्रेट के बर्फीले पानी में एक मछुआरे द्वारा पकड़ा गया है। तो शायद ही कभी यह समुद्री जीव एक साधारण कारण के लिए जाल में मिलता है - एक अद्भुत मछली आमतौर पर 200 से 1900 मीटर की गहराई पर तैरती है, और एक व्यक्ति के लिए यह सबसे सुलभ वातावरण नहीं है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है कि उसकी लंबी नाक के लिए, दुर्लभ कल्पना को पिनोचियो उपनाम दिया गया था। इसके अलावा, यह अक्सर उनके मुंह और नाक की समानता के कारण गैंडे शार्क के साथ भ्रमित होता है। यही कारण है कि लंबी नाक वाले चिमेरा को अक्सर गलती से घोस्ट शार्क कहा जाता है। वास्तव में, गहरे समुद्र का चिमेरा कार्टिलाजिनस वर्ग के नाक वाले चिमेरों के परिवार से संबंधित है। एक दिलचस्प विशिष्ट विशेषता यह है कि मछली के पहले पृष्ठीय पंख के सामने एक अत्यंत जहरीला स्पाइक बढ़ता है, जो आमतौर पर शिकारियों से सुरक्षा के रूप में कार्य करता है, और यह खतरनाक प्रक्रिया आसानी से एक विशेष अवकाश में बदल जाती है जब कल्पना खतरे में नहीं होती है।

13. अनन्त बर्फ का पिघलना नई वायरल महामारी को भड़का सकता है


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वैश्विक जलवायु परिवर्तन लंबे समय से आर्कटिक की बर्फ के बढ़ते पिघलने का कारण रहा है। आर्कटिक महासागर में ग्लेशियरों का आकार हर गर्मियों में अधिक से अधिक सिकुड़ रहा है। नतीजतन, असामान्य रूप से गर्म मौसम के कारण, पिघलने वाले ग्लेशियर रोगाणुओं को छोड़ते हैं जो पहले कई सदियों से निष्क्रिय थे।

अगस्त 2016 में, एंथ्रेक्स के एक अप्रत्याशित प्रकोप ने एक 12 वर्षीय लड़के की मौत और 72 ग्रामीणों के अस्पताल में भर्ती होने का कारण बना। महामारी का कारण पिघले हुए हिरणों के शवों के रस के साथ स्थानीय भूजल का दूषित होना था, जो एक बार इस खतरनाक संक्रमण से मर गए थे। साइबेरियाई लोगों को नुकसान उठाना पड़ा क्योंकि गाँव का सारा पीने का पानी ज़हरीला हो गया था।

और यहाँ एक और मिसाल है - नॉर्वे में, 1918 में स्पेनिश फ्लू से मरने वाले 6 युवकों के शवों की खोज की गई थी, और मृतकों के खून में एक पूरी तरह से संरक्षित वायरस पाया गया था। विशेषज्ञों में यह डर है कि चेचक पीड़ितों की जमी हुई कब्रें भी भविष्य में घातक वायरस के प्रकोप का कारण बनेंगी।

12. ये पिल्ले 12,000 साल पुराने हैं।


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2001 में, प्राचीन मैमथ के अवशेषों की खोज की उम्मीद में याकुटिया के उत्तर-पूर्व की यात्रा करने वाले शोधकर्ताओं को हिमयुग के पिल्लों के पूरी तरह से संरक्षित अवशेष मिले। पांच साल बाद, उत्तर-पूर्वी संघीय विश्वविद्यालय में विश्व विशाल संग्रहालय के एक कर्मचारी, सर्गेई फेडोरोव, एक प्राचीन पिल्ला की खोज की साइट पर गए और हिमयुग के जानवरों के एक नहीं, बल्कि दो अच्छी तरह से संरक्षित शव पाए गए। .

जमे हुए पिल्ले सैद्धांतिक रूप से वैज्ञानिकों को यह पता लगाने में मदद कर सकते हैं कि कुत्ते कब और कहाँ भेड़ियों की एक अलग उप-प्रजाति में विभाजित हो गए और मानव इतिहास में पहले पालतू जानवर बन गए। खोजों के अध्ययन से पता चला है कि पिल्लों की मृत्यु लगभग 3 महीने की उम्र में हुई थी, और हिमस्खलन की चपेट में आने की संभावना है, उनकी मृत्यु हो गई। वैज्ञानिक इस प्रजाति के पालतू जानवरों के कालक्रम पर शोध के लिए खोजे गए जानवरों के अवशेषों का उपयोग करने जा रहे हैं, क्योंकि अभी तक वैज्ञानिक समुदाय में उस समय और स्थान के बारे में कोई सहमति नहीं है जहां कुत्तों को पहली बार मनुष्यों द्वारा पालतू बनाया गया था।

11. आर्कटिक में नाजियों का गुप्त अड्डा


फोटो: साइबेरियन टाइम्स

अक्टूबर 2016 में, रूसी वैज्ञानिकों ने आर्कटिक में एक गुप्त नाजी अड्डे की खोज की। Schatzbraber या "ट्रेजर हंट" नामक एक वस्तु एलेक्जेंड्रा लैंड के द्वीप पर पाई गई थी, और इसे रूस पर जर्मन आक्रमण के लगभग एक साल बाद बनाया गया था।

जाहिर है, 1944 में बेस पूरी तरह से खाली था, जब नाजी वैज्ञानिकों ने खुद को ध्रुवीय भालू के मांस से जहर दिया था। दूसरी बार लोग यहां 72 साल बाद दिखाई दिए। रूसी ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने बेस पर लगभग 500 विभिन्न कलाकृतियां पाईं, जिनमें जंग लगी गोलियां और द्वितीय विश्व युद्ध के दस्तावेज शामिल हैं, और ये सभी वस्तुएं कई वर्षों तक बंकरों में छिपी रहीं। बेहद कम तापमान के कारण बेस को उत्कृष्ट स्थिति में संरक्षित किया गया है।

ऐसे संस्करण हैं कि वस्तु को कुछ प्राचीन अवशेषों और शक्ति के स्रोतों की खोज के लिए बनाया गया था, जिनके अस्तित्व में एडॉल्फ हिटलर खुद मानते थे। हालांकि अधिक संशयवादी विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि गुप्त आधार ने नाजियों को मौसम की स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान की, जो जर्मनी को अपने सैनिकों, जहाजों और पनडुब्बियों की आवाजाही की योजना बनाने में महत्वपूर्ण लाभ दे सकती थी। रूसी अब इस द्वीप का उपयोग अपना सैन्य अड्डा बनाने के लिए कर रहे हैं।

10 प्राचीन विशालकाय वायरस


फोटो: नेशनल ज्योग्राफिक

2014 में, साइबेरिया की शाश्वत बर्फ में, शोधकर्ताओं ने पिथोवायरस नामक एक वायरस की खोज की, जो लगभग 30,000 वर्षों से ठंड में अछूता पड़ा था, और यह वास्तव में एक विशाल गैर-सेलुलर संक्रामक एजेंट निकला। खोज को अद्वितीय माना जाता है, क्योंकि पिथोवायरस आधुनिक विज्ञान के लिए ज्ञात वायरस का सबसे बड़ा प्रतिनिधि है।

इसके अलावा, आर्कटिक में पाए जाने वाले विषाणु पारंपरिक विषाणुओं की तुलना में आनुवंशिक रूप से बहुत अधिक जटिल होते हैं। पिटोवायरस में 500 जीन होते हैं। वैसे, 2013 में खोजा गया, पैंडोरावायरस, जिसे अब ग्रह पर दूसरे सबसे बड़े वायरस के रूप में पहचाना जाता है, में 2,500 जीन हैं। तुलना के लिए, एचआईवी में केवल 12 जीन होते हैं। इससे भी अधिक भयानक, 30,000 वर्षों की निष्क्रियता के बाद, विशाल विषाणु अभी भी सक्रिय है और अमीबा कोशिकाओं को संक्रमित करने में सक्षम है।

कई वैज्ञानिक मानते हैं कि आज इस प्रागैतिहासिक वायरस से संक्रमित होना बेहद मुश्किल है, हालांकि इष्टतम परिस्थितियों में ऐसा खतरा अभी भी संभव है। उदाहरण के लिए, यदि आप इस संक्रमण से मरने वाले व्यक्ति का शरीर पाते हैं। इस तरह के परिदृश्य की संभावना बहुत कम है, लेकिन यह विचार कि अज्ञात और संभावित खतरनाक सूक्ष्मजीव अनन्त बर्फ में दुबके रहते हैं, अपनी खोज के दिन की प्रतीक्षा कर रहे हैं, कुछ विशेषज्ञों को गंभीर रूप से चिंतित करता है।

9. अंटार्कटिका से 100 साल पुरानी तस्वीरें


फोटो: हेरिटेज ट्रस्ट

2013 में, न्यूजीलैंड अंटार्कटिक हेरिटेज ट्रस्ट के विशेषज्ञ एक पुराने शोध आधार की बहाली पर काम कर रहे थे और वहां 22 अविकसित 100 वर्षीय नकारात्मक के साथ एक बॉक्स मिला। तस्वीरें प्रसिद्ध खोजकर्ता अर्नेस्ट शेकलटन द्वारा रॉस सागर के एक अभियान पर ली गई थीं और लगभग एक सदी से इंतजार कर रहे थे कि आखिरकार उन्हें बर्फ से बचाया जाए और विकसित किया जाए। प्रसिद्ध अन्वेषण दल का इरादा पूरे अंटार्कटिका की यात्रा करना और शेकलटन के लिए आपूर्ति में गिरावट करना था। हालांकि, मिशन को विफल कर दिया गया क्योंकि अभियान के कई सदस्य, "अंटार्कटिक अन्वेषण के वीर युग" के प्रसिद्ध व्यक्ति सहित, अप्रत्याशित रूप से रॉस द्वीप पर फंस गए, जहां वे लगभग मर गए। खराब मौसम के दौरान उनका जहाज समुद्र में बह गया था, लेकिन समूह तब भी बच गया था।

वेलिंगटन (न्यूजीलैंड शहर) के एक फोटोग्राफर ने पुरानी नकारात्मकताओं के विकास पर ध्यान दिया, और उसके मजदूरों का परिणाम आपके सामने है। जाहिर है, पुरानी तस्वीरों को चरम मौसम की स्थिति से थोड़ा नुकसान हुआ है, लेकिन वे अभी भी पौराणिक ध्रुवीय अन्वेषण के दिनों की एक अद्भुत प्रतिध्वनि हैं और 100 साल पुराने अभियान के बारे में और भी अधिक सीखते हैं।

8. अंटार्कटिका में बर्फ की चादर के नीचे खोजी गई गुरुत्वाकर्षण विसंगति


फोटो: ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी

दिसंबर 2016 में, वैज्ञानिकों ने अंटार्कटिका की शाश्वत बर्फ के नीचे छिपी एक विशाल वस्तु की खोज की। खोज विल्क्स लैंड क्षेत्र में की गई थी, और यह लगभग 300 मीटर व्यास वाला एक विषम क्षेत्र है, जो लगभग 823 मीटर की गहराई पर स्थित है। इस खोज को विल्क्स अर्थ गुरुत्वाकर्षण विसंगति कहा जाता था, और इसे 2006 में नासा के उपग्रहों के अवलोकन के लिए 500 किलोमीटर के व्यास के साथ एक क्रेटर में खोजा गया था।

कई शोधकर्ताओं का सुझाव है कि विशाल विसंगति एक विशाल प्रागैतिहासिक क्षुद्रग्रह के अवशेष हैं। यह संभवतः क्षुद्रग्रह से 2 गुना (या अन्य स्रोतों के अनुसार 6 गुना) बड़ा था, जिसके कारण डायनासोर एक बार मर गए। शोधकर्ताओं का यह भी मानना ​​​​है कि यह वह खगोलीय पिंड था जिसने वैश्विक तबाही का कारण बना जिसने 250 मिलियन वर्ष पहले पर्मियन-ट्राइसिक विलुप्त होने को उकसाया था, जब 96% समुद्री जीवन और लगभग 70% भूमि जीवों की मृत्यु हो गई थी।

हमेशा की तरह, षड्यंत्र सिद्धांतकार एक अलग दृष्टिकोण रखते हैं। उनमें से कई का मानना ​​​​है कि एक बार यह गड्ढा या तो एलियंस का भूमिगत आधार था, या बाइबिल से गिरे हुए स्वर्गदूतों के लिए एक गुप्त आश्रय था, या यहां तक ​​​​कि पृथ्वी के अंदरूनी हिस्से में एक पोर्टल था, जहां एक अलग दुनिया है (खोखली पृथ्वी परिकल्पना) )

7 रहस्यमय आर्कटिक सभ्यता


फोटो: साइबेरियन टाइम्स

2015 में, आर्कटिक सर्कल से 29 किलोमीटर दक्षिण में, वैज्ञानिकों ने एक रहस्यमय मध्ययुगीन सभ्यता के निशान खोजे। इस तथ्य के बावजूद कि साइबेरिया के क्षेत्र में खोज की गई थी, पुरातत्वविदों ने स्थापित किया है कि यह लोग फारस से संबंधित थे।

अवशेषों को फ़र्स (संभवतः भालू या वूल्वरिन की खाल), सन्टी छाल में लपेटा गया था, और तांबे की वस्तुओं के साथ कवर किया गया था। पर्माफ्रॉस्ट की शर्तों के तहत, इस तरह के "रैप" में शवों को सचमुच ममीकृत कर दिया गया था, और इसलिए आज तक पूरी तरह से संरक्षित हैं। कुल मिलाकर, शोधकर्ताओं ने मध्ययुगीन स्थल के स्थल पर 34 छोटी कब्रें और 11 शव पाए।

प्रारंभ में, यह माना जाता था कि केवल पुरुषों और बच्चों को ही वहां दफनाया गया था, लेकिन अगस्त 2017 में, वैज्ञानिकों ने पाया कि ममियों में एक शरीर भी है जो कभी एक महिला का था। वैज्ञानिकों ने उन्हें पोलर प्रिंसेस का उपनाम दिया है। शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि यह लड़की एक उच्च वर्ग की थी, क्योंकि वह अब तक इन खुदाई के दौरान खोजे गए निष्पक्ष सेक्स की एकमात्र प्रतिनिधि है। कलाकृतियों के साथ काम अभी भी जारी है, इसलिए यह संभव है कि कई और आश्चर्यजनक खोजें हमारा इंतजार कर रही हों।

6. युद्धपोतों का रहस्य एचएमएस टेरर और एचएमएस एरेबस


फोटो: Mirror.co.uk

बॉम्बार्डियर जहाजों एचएमएस टेरर और एचएमएस ईरेबस को विशेष रूप से सर जॉन फ्रैंकलिन के 1845-1847 के कुख्यात खोए हुए आर्कटिक अन्वेषण अभियान में भाग लेने के लिए परिष्कृत किया गया था। फ्रेंकलिन की कमान के तहत दोनों जहाजों ने सुदूर उत्तर के बेरोज़गार क्षेत्रों के माध्यम से एक यात्रा शुरू की, लेकिन कनाडा के क्षेत्रों में उन्हें बर्फ से पकड़ लिया गया, और कप्तान सहित 129 चालक दल के सदस्यों में से कोई भी कभी घर नहीं लौटा।

1981-1982 में, नए अभियान शुरू किए गए, जिसका उद्देश्य किंग विलियम और बीचे (किंग विलियम द्वीप, बीची द्वीप) के द्वीपों का पता लगाना था। वहां, वैज्ञानिकों ने फ्रैंकलिन अभियान के कुछ सदस्यों के शवों की खोज की, जो आज तक पूरी तरह से संरक्षित हैं, प्राकृतिक ममीकरण की प्रक्रिया के लिए धन्यवाद। फोरेंसिक विशेषज्ञों के निष्कर्ष के अनुसार, इन ध्रुवीय खोजकर्ताओं की मृत्यु का कारण निम्न गुणवत्ता वाले डिब्बाबंद भोजन, तपेदिक और जीवन के साथ असंगत मौसम की स्थिति के साथ जहर था। अवशेषों की जांच के परिणामस्वरूप, विशेषज्ञों ने यह भी निष्कर्ष निकाला कि फ्रैंकलिन अभियान के सदस्य किसी बिंदु पर सचमुच थकावट से पागल हो गए थे और यहां तक ​​​​कि एक-दूसरे को खाना शुरू कर दिया था - उनके शरीर पर संदिग्ध कटौती और निशान पाए गए थे, जो नरभक्षण के पक्ष में गवाही दे रहे थे।

फिर, 12 सितंबर 2014 को, विक्टोरिया स्ट्रेट क्षेत्र में एक अभियान ने एचएमएस एरेबस के मलबे की खोज की, और ठीक 2 साल बाद (12 सितंबर, 2016), आर्कटिक रिसर्च फाउंडेशन के सदस्यों ने भी एचएमएस आतंक पाया, और लगभग सही स्थिति में .

आर्कटिक महासागर के तल से 5 अज्ञात आवाजें

फोटो: अतुल्य आर्कटिक

2016 में, आर्कटिक के कनाडाई हिस्से के क्षेत्र में, नुनावुत (इग्लूलिक, नुनावुत) के क्षेत्र, इग्लुलिक के एस्किमो बस्ती के पास, अजीब चीजें दर्ज की गईं, जो नीचे से सीधे आ रही हैं, और यहां तक ​​​​कि भयावह जंगली भी हैं। इन पानी में रहने वाले जानवर। कनाडाई सेना द्वारा भेजे गए वैज्ञानिकों की एक टीम को ध्वनियों के स्रोत का पता लगाना था और यह पता लगाना था कि क्या कोई विदेशी पनडुब्बी राज्य क्षेत्र में तैर गई है। लेकिन अंत में, उन्हें केवल व्हेल और 6 वालरस की एक फली मिली। यह सुनिश्चित करने के बाद कि संदिग्ध संकेतों से कोई खतरा न हो, सेना ने ऑपरेशन को कम कर दिया और वहां से निकल गए।

रहस्यमय ध्वनियों की उत्पत्ति अभी भी अज्ञात है, लेकिन षड्यंत्र सिद्धांतकार एक साथ कई शानदार संस्करणों में विश्वास करते हैं, जिसमें पौराणिक अटलांटिस के निवासियों के संदेश, विदेशी प्राणियों के पानी के नीचे के आधार से संकेत, या यहां तक ​​​​कि विशाल गहरे समुद्र के जानवरों की आवाजें शामिल हैं। , जिसके बारे में विज्ञान अभी भी अज्ञात है।

4. ब्लड फॉल्स


फोटो: नेशनल ज्योग्राफिक

ऑस्ट्रेलियाई भूविज्ञानी ग्रिफ़िथ टेलर द्वारा 1911 में वापस खोजा गया, रक्त लाल जलप्रपात एक 15-मीटर धारा है जो टेलर ग्लेशियर (इसके खोजकर्ता के नाम पर) से निकलती है और बर्फ से ढकी वेस्ट लेक बोनी (वेस्ट लेक बोनी) में बहती है। आयरन ऑक्साइड की मात्रा अधिक होने के कारण झरने का पानी जंग खा गया है।

इस झरने के नमूनों के अध्ययन से इसमें 17 विभिन्न प्रकार के रोगाणुओं की उपस्थिति का पता चला। मैकमुर्डो ड्राई वैलीज, जहां ब्लड फॉल्स स्थित है, के चरम मौसम की स्थिति में जीवित सूक्ष्मजीवों का अस्तित्व यह संकेत दे सकता है कि सबसे कम तापमान पर जीवन न केवल पृथ्वी पर पाया जा सकता है, बल्कि मंगल सहित समान परिस्थितियों वाले अन्य ग्रहों पर भी पाया जा सकता है। यूरोपा के महासागर (बृहस्पति का चंद्रमा)।

वैज्ञानिकों को अभी भी यह समझ में नहीं आया है कि ब्लड फॉल्स के सूक्ष्मजीव लगभग बिना प्रकाश के, आंशिक रूप से ऑक्सीजन और अन्य पोषक तत्वों के बिना कैसे काम करते हैं, जबकि वे केवल लोहे और सल्फर के प्रसंस्करण से संतुष्ट हैं। शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि इस अद्भुत प्राकृतिक का अध्ययन कई अन्य वैज्ञानिक रहस्यों का जवाब देने में सक्षम होगा।

3. मधुमक्खियों की नई प्रजाति


फोटो: साइबेरियन टाइम्स

हिमनद भौंरा, जिसे बॉम्बस ग्लेशियलिस के रूप में भी जाना जाता है, पहली बार 1902 में नोवाया ज़ेमल्या द्वीप पर खोजा गया था, और वैज्ञानिकों का मानना ​​​​है कि यह एकमात्र प्राणी है जो अंतिम हिमयुग से बच गया है। इसके अलावा, 2017 में किए गए इस कीट के डीएनए विश्लेषण से पता चला है कि हिमनद भौंरा एक पूरी तरह से अलग कीट प्रजाति है, जो सभी आधुनिक भौंरों से अलग है।

आर्कटिक भौंरा की खोज से पता चलता है कि नोवाया ज़ेमल्या कभी या तो आंशिक रूप से या पूरी तरह से ग्लेशियरों से मुक्त था, जो अब इस जगह को एक घनी परत में कवर करते हैं। वैज्ञानिकों का यह भी मानना ​​है कि ये जीव अन्य आर्कटिक द्वीपों पर रहते थे, हालांकि अभी तक इस संस्करण का कोई प्रमाण नहीं मिला है।

लेकिन क्या होगा अगर शोधकर्ताओं के आगे अभी भी कई पेचीदा खोजें हैं, और अनन्त बर्फ हमसे अब तक अज्ञात जीवों की एक से अधिक प्रजातियों को छुपाती है? ग्लेशियर पिघलते रहते हैं, और नई संवेदनाएं शायद कुछ ही समय की होती हैं।

2. आर्कटिक फ़नल


फोटो: एनबीसी

साइबेरिया में रहस्यमयी क्रेटर काफी समय से दिखाई दे रहे हैं। इस तरह के सबसे बड़े क्रेटर में से एक 1960 के दशक में खोजा गया था और इसका नाम बटागायका क्रेटर रखा गया था। फ़नल हर साल लगभग 15 मीटर व्यास में फैलता है। इसके अलावा, यमल प्रायद्वीप के पूर्वी तट पर नए क्रेटर दिखाई देने लगे। उदाहरण के लिए, 28 जून, 2017 की सुबह स्थानीय बारहसिंगा चरवाहों ने सेयाखा गांव के पास आग की लपटों और धुएं के स्तंभों को देखा। वहीं शोधकर्ताओं ने 10 नए आर्कटिक फ़नल की खोज की।

गड़गड़ाहट वाला विस्फोट वास्तव में ग्लोबल वार्मिंग के कारण हुआ था। अनन्त बर्फ हाल ही में अधिक से अधिक सक्रिय रूप से पिघल रही है, और इस वजह से, यहां और वहां, पहले से सील किए गए मीथेन भंडार भूमिगत से जारी किए जाते हैं, जो नई विफलताओं की उपस्थिति को भड़काते हैं।

लेकिन साजिश सिद्धांतकारों के शानदार संस्करणों के बिना क्या? फ़नल के मामले में, षड्यंत्र सिद्धांतकार कुछ बहुत ही रोचक धारणाएँ भी बनाते हैं। उदाहरण के लिए, उनका मानना ​​​​है कि फ़नल जमे हुए यूएफओ के पूर्व आधार हैं जो समय-समय पर जमी हुई मिट्टी में रहस्यमय छिद्रों को पीछे छोड़ते हुए पृथ्वी को छोड़ देते हैं। एक अन्य सामान्य संस्करण कहता है कि आर्कटिक क्रेटर दूसरी दुनिया के द्वार हैं।

1. लापता भूत जहाज एचएमएस थेम्स की खोज


फोटो: विकिपीडिया

अगस्त 2016 में, आर्कटिक सर्कल के दक्षिण में गोरोशिखा गांव के पास, एक परित्यक्त ब्रिटिश स्टीमर एचएमएस टेम्स की खोज की गई थी, जिसे 1877 में वापस डूब माना गया था। जहाज को उत्तरी समुद्री मार्ग के क्षेत्र में रूसी भौगोलिक सोसायटी के दो शोधकर्ताओं ने खोजा था। यह मार्ग 19वीं शताब्दी के प्रारंभ में ध्रुवीय खोजकर्ताओं के बीच बहुत लोकप्रिय था, लेकिन 20वीं शताब्दी की शुरुआत तक इसके साथ नौकायन अक्सर असफल रहा।

जहाज को ओब की खाड़ी और येनिसी नदी का पता लगाने और रूस के तटों के लिए सबसे अच्छा व्यापार मार्ग प्रशस्त करने के लिए बनाया गया था। चालक दल ने इस जहाज को येनिसी के तट पर सर्दियों के बाद छोड़ दिया, क्योंकि एचएमएस टेम्स चालक दल की अनुपस्थिति के दौरान पूरी तरह से जमे हुए थे। लोकोमोटिव, यदि संभव हो तो, अलग किया गया और भागों में बेचा गया, और उसके बाद कप्तान जोसेफ विगिन्स (जोसेफ विगिन्स) के नेतृत्व में उनकी टीम यूके लौट आई। सहमत हूं, पिछले 140 वर्षों से उत्तरी समुद्र में बहते जहाज के अवशेषों की खोज के बारे में कुछ भयानक और दुखद है ...

हिटलर को रहस्यमय "वंडरलैंड" का रास्ता खोजने की उम्मीद थी

"" - कई मीडिया द्वारा इन दिनों प्रकाशित इस तरह की जानकारी ने ध्यान आकर्षित किया है। सनसनी? हालाँकि, हमें कुछ साल पहले नाज़ियों की इस रहस्यमय वस्तु के बारे में "खुफिया" प्राप्त हुई थी, जो कि प्रसिद्ध आर्कटिक खोजकर्ता, इतिहासकार, विज्ञान के डॉक्टर प्योत्र बोयार्स्की के साथ एक बैठक के लिए धन्यवाद था।

उससे दूर के उत्तरी द्वीप पर स्थित जर्मन बेस के बारे में विवरण सीखना संभव था जो यूएसएसआर से संबंधित था।

प्योत्र विक्टरोविच बोयार्स्की, जो अब रूसी सांस्कृतिक और प्राकृतिक विरासत अनुसंधान संस्थान के निदेशक के सलाहकार के पद पर हैं। डीएस लिकचेवा, कई वर्षों से इस संस्थान द्वारा आयोजित समुद्री आर्कटिक कॉम्प्लेक्स एक्सपेडिशन (मेक) का नेतृत्व करते हैं। यह सुदूर उत्तरी क्षेत्रों की एक अभियान यात्रा के दौरान था कि बोयार्स्की पूर्व नाजी आर्कटिक बेस की साइट का दौरा करने में कामयाब रहे।

नाज़ियों की इस गुप्त वस्तु के बारे में मैंने पहली बार 1985 में प्रसिद्ध ध्रुवीय पायलट अक्कुरतोव से सुना, - प्योत्र व्लादिमीरोविच ने हमारी मुलाकात के दौरान याद किया। - उन्होंने कहा कि युद्ध की समाप्ति के कुछ समय बाद, एक बार एलेक्जेंड्रा लैंड के ऊपर से उड़ान भरते हुए, जो फ्रांज जोसेफ लैंड द्वीपसमूह का हिस्सा है, उन्होंने पत्थर के पिघले हुए टुंड्रा की पृष्ठभूमि के खिलाफ तट के पास एक आयताकार आकार का एक अतुलनीय सफेद स्थान देखा।

उन्होंने जो देखा, उससे प्रेरित होकर, एविएटर्स ने पास बैठने और यह देखने का फैसला किया कि यह क्या है। जब वे रहस्यमयी जगह के करीब पहुंचे तो पता चला कि यह सफेद रंग से रंगी हुई एक डगआउट की छत है। अंदर जाने वाला दरवाजा आसानी से खुल गया।

पायलट अपनी फ्लैशलाइट चालू करके अंदर गए और अवाक रह गए। जर्मन वर्दी सोफे पर बिखरी हुई है, मेज के बीच में - डिब्बाबंद भोजन के डिब्बे, चम्मच, कटोरे ... और "श्मीज़र" दीवारों पर लटके हुए हैं।

किसी को यह अहसास हुआ कि तीसरे रैह के सैनिक अभी भी यहां रहते हैं, जो अभी एक मिनट के लिए निकले हैं। वास्तव में, डगआउट लंबे समय से निर्जन था, लेकिन इसकी उपस्थिति ने सुझाव दिया कि नाजियों ने एक समय में बड़ी जल्दी में अपना आश्रय छोड़ दिया।

इतिहासकार सोवियत आर्कटिक को जब्त करने के लिए जर्मन कार्यों के बारे में कई तथ्य जानते हैं।

उत्तरी समुद्री मार्ग पर क्रूजर और पनडुब्बियों द्वारा छापे का समर्थन करने के लिए नाजियों को ठिकानों और मौसम स्टेशनों की आवश्यकता थी, प्योत्र बोयार्स्की ने समझाया। - इसके अलावा, तीसरे रैह के कई शीर्ष नेतृत्व, जैसा कि आप जानते हैं, सभी प्रकार के रहस्यवाद के शौकीन थे और बहुत ही अजीबोगरीब विचार रखते थे। उनमें से, उदाहरण के लिए, यह माना जाता था कि पृथ्वी खोखली है, और ध्रुवीय क्षेत्रों में मौजूद बर्फ की गुफाओं के माध्यम से इसके अंदर प्रवेश किया जा सकता है।

नाजी "बोन्ज़ेस" नोवाया ज़ेमल्या पर फ्रांज जोसेफ लैंड पर विशाल गुफाओं के अस्तित्व के बारे में जानते थे, और उन्हें यकीन था कि यह अंडरवर्ल्ड का वास्तविक मार्ग था। इसलिए, रीच द्वारा हमारे आर्कटिक रियर के लिए आयोजित नौसैनिक विशेष अभियानों में न केवल सैन्य, बल्कि अनुसंधान लक्ष्य भी थे।

दूसरों के बीच, "वंडरलैंड" के रूप में कोडित एक परियोजना थी। यह एलेक्जेंड्रा लैंड द्वीप पर एक बेस बनाने के बारे में था। इस ऑपरेशन को 1943 में जर्मनों ने अंजाम दिया था। वहाँ सुसज्जित मौसम स्टेशन, नाजियों ने "ट्रेजर डिटेक्टर" कहा। उन्होंने जहाजों और पनडुब्बियों पर द्वीप के लिए आवश्यक उपकरण, सामग्री और आपूर्ति वितरित की, और विशेष बम के आकार के कंटेनरों में पैराशूट द्वारा कुछ गिरा दिया।

बोयार्स्की के अनुसार, उन्होंने अक्कुरतोव से यह धारणा सुनी कि जर्मन जल्दी में अपना गुप्त आधार छोड़ रहे थे, बाद में खोजे गए तथ्यों से पूरी तरह से पुष्टि होती है: "जहां तक ​​​​मैं पता लगाने में सक्षम था, नाजियों को एलेक्जेंड्रा लैंड से खाली कर दिया गया था। जुलाई 1944 में एक आपातकालीन आदेश। यह किसी भी तरह से सैन्य-रणनीतिक कारणों से नहीं हुआ। नाजियों को उनके अपने पेट और आर्कटिक में जीवन के नियमों के बारे में घरेलू ज्ञान की कमी के कारण निराश किया गया था।

इन योद्धाओं ने एक बार एक ध्रुवीय भालू को गोली मार दी और एक विदेशी उत्तरी पकवान पर दावत देने का फैसला किया। हालांकि, आक्रमणकारियों को यह नहीं पता था कि इस भालू के मांस को बहुत लंबे समय तक पकाया जाना चाहिए। और नतीजा ये हुआ कि उन्हें पेट की गंभीर बीमारी हो गई. वे इतने मुड़े हुए थे कि उन्हें विमान को रेडियो पर बुलाना पड़ा और तत्काल पूरी टीम को बेस से बाहर निकालना पड़ा। उनके पास जल्दी से खाली किए गए लोगों के लिए प्रतिस्थापन खोजने का समय नहीं था, लेकिन जल्द ही यह पूरी तरह से बेकार हो गया। युद्ध के आखिरी महीने चल रहे थे, नाजी जर्मनी अब आर्कटिक तक नहीं था ... "।

2000 के दशक के मध्य में, पीटर बोयार्स्की पूर्व नाजी बेस की साइट का दौरा करने में कामयाब रहे। MAKE के कई सहयोगियों के साथ, वह सोमोव अभियान जहाज से यह जांचने के लिए उतरा कि ट्रेजर डिटेक्टर में क्या बचा है।

हमने जो देखा, उससे पता चलता है कि जर्मन यहां लंबे समय तक बसे रहे। आधार के लिए जगह बहुत अच्छी तरह से चुनी गई थी - एक गहरी खाड़ी के तट पर, जो बर्फ के खोल से मुक्त टुंड्रा की एक विशाल पट्टी से सटी हुई है। थोड़ी दूर पर ताजे पानी की झील है। आधार को जमीन से बचाने के लिए, नाजियों ने इसके उत्तर और पूर्व में खदानें स्थापित कीं। और खाड़ी के किनारे से, एक मशीन-गन पिलबॉक्स एक आवरण के रूप में सुसज्जित था, जिसके खंडहर अभी भी दिखाई दे रहे हैं।

जर्मनों द्वारा द्वीप पर लाए गए जूते और अन्य उपकरणों की भारी मात्रा आश्चर्यजनक है, - पेट्र व्लादिमीरोविच ने जोर दिया। - ऐसा लगता है कि उनका इरादा इस सैन्य अड्डे का काफी विस्तार करने का था।

कुछ जर्मन आपूर्तियां अभी भी पूर्व ट्रेजर हंट के क्षेत्र में पड़ी हैं। इसके अलावा, मुझे बताया गया था कि 1960 और 1970 के दशक में, जब हमारी सीमा चौकी एलेक्जेंड्रा लैंड (यह पूर्व नाजी विशेष सुविधा से लगभग 10-15 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है) पर दिखाई दी, तो इसकी चौकी ने परित्यक्त फासीवादी से बहुत सारे अच्छे गोला-बारूद को हटा दिया। आधार। लंबे समय तक, सीमा प्रहरियों ने युद्ध के वर्षों से विरासत में मिले जर्मन जूतों का इस्तेमाल किया।

ट्रेजर हंटर पर पिलबॉक्स के अलावा, अभी भी एक घर के अवशेष हैं, एक डगआउट ... जर्मन बेस के क्षेत्र की जांच करते हुए, हमारे वैज्ञानिकों ने विमानन "पार्सल" के लिए एक ही बम जैसे कई कंटेनर पाए। पुराने छलावरण जाल के स्क्रैप भी बच गए, और परित्यक्त डगआउट के अंदर हिटलर के भाषणों वाली किताबों की चादरें थीं ...

वास्तव में, इन स्थानों पर युद्ध से और भी अधिक जर्मन "स्मृति चिन्ह" हो सकते हैं। दरअसल, फ्रांज जोसेफ लैंड के क्षेत्र में अक्सर तेज हवाएं चलती हैं, और इसलिए पैराशूट द्वारा गिराए गए कुछ कंटेनरों को हवा के प्रवाह से दूर तक ले जाया जा सकता है।

खाड़ी के किनारे के करीब एक दिलचस्प खोज हमारा इंतजार कर रही थी। यहां हमने देखा कि किसी तरह का पाइप धरती में गहराई तक जा रहा है। शायद यह किसी छिपी हुई संरचना के वेंटिलेशन सिस्टम का हिस्सा है। एक प्राकृतिक कुटी के अस्तित्व को बाहर करना असंभव है, जिसे जर्मन अपने उद्देश्यों के लिए खोजने और अनुकूलित करने में कामयाब रहे।

मैं पूरी तरह से मानता हूं कि पत्थर के द्वीप के आंतों में इस गुहा के आयाम इतने बड़े हैं कि पनडुब्बियां इसमें प्रवेश कर सकती हैं। कम से कम पानी के नीचे के गलियारों द्वारा समुद्र के साथ संचार करने वाले अन्य आर्कटिक द्वीपों पर इतनी विशाल गुफाओं का अस्तित्व ज्ञात है। और जर्मन स्रोतों में जानकारी है कि वे उत्तर में ऐसी गुफाओं को खोजने और यहां तक ​​\u200b\u200bकि उनमें अपनी पनडुब्बियां शुरू करने में कामयाब रहे।

इस तरह के प्राकृतिक बंकर उनमें गुप्त भंडारण सुविधाओं के निर्माण के लिए बहुत सुविधाजनक हैं, और नाजी जर्मनी के नेताओं ने इसका इस्तेमाल किया। अभिलेखागार में संरक्षित सामग्री की रिपोर्ट है कि युद्ध के अंत में, परिवहन और पनडुब्बियों ने जर्मन बंदरगाहों को छोड़ दिया, जिस पर नाजियों ने कुछ उपकरण, दस्तावेज, क़ीमती सामान कहीं ले गए ... इनमें से कई जहाजों के गंतव्य और भाग्य अभी भी हैं अनजान। शायद उनमें से कुछ सुदूर आर्कटिक एलेक्जेंड्रा लैंड तक पहुँच गए। इस मामले में, नाजियों द्वारा यहां व्यवस्थित किए गए आधार का नाम और फिर उनके द्वारा जल्दबाजी में छोड़ दिया गया - "ट्रेजर हंटर" - हमारे लिए एक विशेष अर्थ प्राप्त करता है।

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1931 में, यूएसएसआर और जर्मनी के बीच सहयोग अब दो या तीन साल पहले जितना व्यापक नहीं था, लेकिन यह अभी भी विज्ञान, प्रौद्योगिकी और औद्योगिक उत्पादन के कई क्षेत्रों में बहुत सक्रिय रूप से जारी है। देशों ने सैन्य क्षेत्र में भी सहयोग किया। इसलिए, सोवियत नेतृत्व और राज्य सुरक्षा के प्रतिनिधियों ने आर्कटिक हवाई अभियान में भाग लेने के लिए जर्मन एयरोनॉट एकनर से कई सोवियत वैज्ञानिकों को प्राप्त निमंत्रण में कुछ भी निंदनीय नहीं देखा।

प्रसिद्ध जर्मन एयरोनॉट और एयरशिप डिजाइनर, जिनके बारे में तब एक महान भविष्य होने की भविष्यवाणी की गई थी, डॉ ह्यूगो एकेनर (1868-1954) 25 जून, 1931 को विशाल हवाई पोत ग्राफ जेपेलिन पर लेनिनग्राद पहुंचे। रूस की उत्तरी राजधानी ने उनसे और बयालीस अन्य जर्मन शोधकर्ताओं से आर्केस्ट्रा और बड़े उत्साह के साथ मुलाकात की। समाचार पत्रों में आगामी अभियान के बारे में बहुत कुछ लिखा गया और रेडियो पर प्रसारित किया गया।

एकनर ने लेनिनग्राद से बैरेंट्स सी की बर्फ पर फ्रांज जोसेफ लैंड जाने की योजना बनाई, वहां से सेवरनाया ज़ेमल्या तक, फिर तैमिर प्रायद्वीप और तैमिर झील के ऊपर से उड़ान भरी, नोवाया ज़ेमल्या के लिए, और वहाँ से बर्लिन लौट आए। सोवियत नेतृत्व ने यूएसएसआर के क्षेत्र में उड़ान भरने की अनुमति दी। उन वर्षों में, न केवल किसी उद्योग से रहित, बल्कि व्यावहारिक रूप से मानव निवास, जंगल से रहित, बिल्कुल वीरान पड़ा था। इसके अलावा, उड्डयन और हवाई जहाजों के लिए भी इलाके तक पहुंचना मुश्किल है, और उत्तरी जल में नेविगेशन हमेशा एक कठिन और खतरनाक व्यवसाय रहा है। इसलिए, यूएसएसआर में यह माना जाता था कि कोई भी वहां किसी भी रहस्य का पता नहीं लगा सकता है, और भौगोलिक मानचित्र ग्राफ ज़ेपेलिन की उड़ानों से स्वतंत्र रूप से मौजूद हैं।

जर्मनों ने क्रेसिन आइसब्रेकर पर ध्रुवीय अभियान के पूर्व प्रमुख को आमंत्रित किया, जो 1928 में ई.टी. क्रेंकेल के प्रसिद्ध प्रोफेसर आर.एल. योग्यता के रूप में हुआ था। उन सभी ने आर्कटिक के अध्ययन में जर्मनों के साथ सहयोग करने के लिए सोवियत अधिकारियों से "आगे बढ़ने" प्राप्त किया - देश के नेतृत्व को सुदूर उत्तरी क्षेत्र के बारे में जानकारी में भी काफी दिलचस्पी थी, जो इसकी गहराई में कई अलग-अलग धन से भरा था।

उड़ान से पहले, लेनिनग्राद में ग्राफ ज़ेपेलिन हवाई पोत को आर्कटिक में काम के लिए तैयार करने के लिए काफी अच्छी तरह से संशोधित किया गया था। उपकरण का एक हिस्सा हवाई पोत से हटा दिया गया था, लेकिन पानी पर उतरने में सक्षम होने के लिए, गोंडोला के तल को जलरोधक बनाया गया था और अतिरिक्त फ़्लोट्स स्थापित किए गए थे, जैसे कि सीप्लेन पर। इसके अलावा, उन्होंने परिप्रेक्ष्य और ऊर्ध्वाधर हवाई फोटोग्राफी के लिए वैज्ञानिक उपकरण और कैमरे जोड़े और अतिरिक्त रेडियो नेविगेशन उपकरण स्थापित किए, जिसके बिना उस समय आर्कटिक स्थितियों में कुछ भी नहीं करना था।

अंत में, सभी काम पूरा हो गया और ग्राफ ज़ेपेलिन ने बैरेंट्स सी के पार फ्रांज जोसेफ लैंड की ओर प्रस्थान किया, जहां मालीगिन आइसब्रेकर पहले से ही मेल का आदान-प्रदान करने के लिए तिखाया खाड़ी में हवाई पोत के आने की प्रतीक्षा कर रहा था - तब यह संचार का सबसे विश्वसनीय तरीका था। आर्कटिक के विशाल विस्तार में। लेनिनग्राद से फ्रांज जोसेफ लैंड की यात्रा ने लगभग डेढ़ दिन में हवाई पोत लिया। तिखाया खाड़ी में वह बहुत ही कम समय के लिए पानी पर उतरे। फिर वह फिर से उठा और एक पूर्व निर्धारित मार्ग पर उड़ना जारी रखा: बस मामले में, सोवियत अधिकारियों और राज्य सुरक्षा एजेंसियों ने पहले से सहमत और निर्धारित मार्ग के सख्त पालन पर जोर दिया।

बाद में, प्रोफेसर समॉयलोविच ने कहा और लिखा कि ग्राफ जेपेलिन हवाई पोत पर उड़ान भरने के लगभग पांच दिनों में, ऐसे वैज्ञानिक कार्य करना और ऐसे परिणाम प्राप्त करना संभव था, जो सामान्य परिस्थितियों में, कई वर्षों तक आइसब्रेकर पर अभियानों की आवश्यकता होगी।

नीचे, हवाई पोत के नीचे, गैर-पिघलने वाली बर्फ से ढके आर्कटिक के पूरी तरह से बेरोज़गार क्षेत्रों को रखा गया था, और अभियान के सदस्यों ने लगातार तट की हवाई फोटोग्राफी की, हवाई और मौसम संबंधी टिप्पणियों को मापा, भू-चुंबकीय विसंगतियों को मापा, जो नेविगेशन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, और बर्फ की गति के पैटर्न का अध्ययन किया। पहले पूरी तरह से अज्ञात द्वीपों को निर्जन विस्तार में छोड़ दिया गया था जो मानचित्र पर खींचे गए थे। अभियान के अंत में, बिना किसी घटना के, हवाई पोत बर्लिन पहुंच गया।

तब "आर्कटिक की खोज के लिए अंतर्राष्ट्रीय सोसायटी" थी। इस अंतरराष्ट्रीय संगठन की ओर से, जर्मनों ने जल्द ही हवाई अभियान पर एक वैज्ञानिक रिपोर्ट प्रकाशित की, जिसमें कई तस्वीरों को बड़े पैमाने पर चित्रित किया गया था। समाजवाद के देश में, जर्मनों के साथ आर्कटिक के लिए एक संयुक्त वैज्ञानिक अभियान के शोध के परिणाम व्यावहारिक रूप से सामान्य प्रेस या वैज्ञानिक प्रकाशनों में शामिल नहीं थे।

अब अकाट्य रूप से यह साबित करना मुश्किल है कि एकनर द्वारा शुरू किया गया अभियान पूरी तरह से वैज्ञानिक नहीं था और जर्मन जनरल स्टाफ से प्रेरित नहीं था। हालांकि, यह उच्च स्तर की संभावना के साथ माना जा सकता है कि बर्लिन से लेनिनग्राद पहुंचे ग्राफ ज़ेपेलिन हवाई पोत के चालक दल के चालीस से अधिक सदस्यों में, संभवतः विशुद्ध रूप से सैन्य विशेषज्ञ और खुफिया अधिकारी थे जो जानकारी प्राप्त करने में बेहद रुचि रखते थे। यूएसएसआर के आर्कटिक क्षेत्रों के बारे में। इसकी पुष्टि इस तथ्य से होती है कि जर्मन जनरल स्टाफ, नौसैनिक बल और, विशेष रूप से, एडमिरल कार्ल डोनिट्ज़, जिन्हें 1939 में जर्मन पनडुब्बी बेड़े का कमांडर नियुक्त किया गया था, जर्मन-सोवियत के परिणामों का लाभ उठाने में विफल नहीं हुए। उत्तरी संचार में सैन्य अभियानों के लिए योजनाओं के विकास में आर्कटिक "वैज्ञानिक" अभियान।

यहां सोवियत खुफिया को श्रद्धांजलि देना जरूरी है - हालांकि सभी विवरणों में नहीं, हालांकि, केंद्र वेहरमाच के जनरल स्टाफ और जर्मन नौसैनिक बलों के विकास के साथ-साथ उनकी जानकारी के स्रोतों से अवगत हो गया। जर्मनों को रोकने की कोई संभावना नहीं थी, और प्रोफेसर समोइलोविच ने चेकिस्टों के सामने "अभियान" के लिए उत्तर दिया: उन्हें जर्मनों के लिए एक जासूस और "लोगों के दुश्मन" के रूप में दमित किया गया था।

इस बीच, एडमिरल डोनिट्ज़ ने उत्तरी समुद्र में पनडुब्बी संचालन का एक मूल, साहसिक और विस्तृत सिद्धांत विकसित किया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जर्मन नौसेना के वरिष्ठ अधिकारियों में, कार्ल डोनिट्ज एकमात्र कट्टर राष्ट्रीय समाजवादी थे, जो कट्टरता के मुद्दे पर फ्यूहरर के प्रति वफादार थे और अपने पूर्ण आत्मविश्वास का आनंद ले रहे थे: यह कुछ भी नहीं था कि 1945 में, उनकी मृत्यु से पहले हिटलर ने ग्रैंड एडमिरल कार्ल डोनिट्ज़ को अपना उत्तराधिकारी नियुक्त किया।

एडमिरल ने भी अथक रूप से पनडुब्बी बेड़े का निर्माण किया। 1935 में, जर्मनी के पास केवल ग्यारह छोटी पनडुब्बियां थीं, और "बड़े" सतह बेड़े के समर्थकों ने एक निश्चित मात्रा में अवमानना ​​​​और अविश्वास के साथ पनडुब्बियों का इलाज किया। लेकिन जिद्दी डोनिट्ज़ ने उनमें एक महान भविष्य देखा और, जैसा कि समय ने दिखाया है, वह पूरी तरह से सही था। उन्होंने व्यक्तिगत रूप से एडॉल्फ हिटलर को अपने सिद्धांतों के बारे में बताया और उनकी स्वीकृति और धन प्राप्त किया। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मनी के पास पहले से ही सत्तावन अच्छी तरह से सशस्त्र पनडुब्बियां थीं, और युद्ध के वर्षों के दौरान जर्मन एक हजार एक सौ पचास-तीन पनडुब्बियों का निर्माण करने में कामयाब रहे, जिन्होंने तीन हजार संबद्ध जहाजों और दो सौ युद्धपोतों को डुबो दिया। .

डोनिट्ज़ के आग्रह पर, आर्कटिक में युद्ध के लिए और तट के पास उत्तरी समुद्र में नेविगेशन के लिए विशेष पनडुब्बियों का निर्माण किया गया था - उनकी अपनी विशिष्ट नेविगेशन विशेषताएं हैं। स्वाभाविक रूप से, इन नावों को ईंधन भरने, आराम करने वाले कर्मचारियों, हवाई जहाज़ के पहिये और पतवार की मरम्मत के साथ-साथ गोला-बारूद की भरपाई करने और कमांड और मेल एक्सचेंज के साथ स्थिर संचार सुनिश्चित करने के लिए विशेष विश्वसनीय ठिकानों की आवश्यकता थी। अंत में, एक महत्वपूर्ण के साथ भी - आठ हजार मील से अधिक! - जर्मन पनडुब्बियों की सीमा, वे अभी भी अनिश्चित काल के लिए यात्रा में नहीं रह सके।

डोनिट्ज़ ने आर्कटिक के लिए एकनर-समोइलोविच के "वैज्ञानिक" अभियान के परिणामों के आधार पर एक अत्यंत साहसिक विचार सामने रखा: सोवियत उत्तरी क्षेत्र की नदियों के मुहाने में निर्जन द्वीपों पर जर्मन पनडुब्बियों के लिए गुप्त ठिकाने बनाना। उस समय, यह व्यावहारिक रूप से निर्जन था और राज्य की सीमा वास्तव में वहां पहरा नहीं था - अन्य शक्तियों से बहुत दूर, अनन्त बर्फ से ढके विशाल निर्जन स्थानों की रक्षा किससे करें?

एडमिरल का दुस्साहसिक विचार बहुत प्रासंगिक हो गया जब सहयोगी दलों के काफिले मरमंस्क गए, और नाजियों को इस धमनी को हर कीमत पर काटने का काम करना पड़ा, जिसने सैन्य उपकरणों, भोजन और रणनीतिक सामग्री के साथ युद्धरत रूस की आपूर्ति की। काफिले को लगातार हवाई हमलों के अधीन किया गया था, वे जर्मन हमलावरों द्वारा संरक्षित थे और ... पनडुब्बियां गुप्त आर्कटिक ठिकानों में छिपी हुई थीं, जो समुद्री शिकारियों को एक ठहराव में नष्ट करने की कोशिश कर रही थीं। पनडुब्बियां गायब हो गईं, और तब कोई नहीं समझ सका - कहां?

एडमिरल डोनिट्ज और रेडर पूरी तरह से आश्वस्त थे कि सोवियत विमानन और नाविकों द्वारा गुप्त पनडुब्बी ठिकानों की खोज नहीं की जाएगी, और यह कि अब्वेहर को दुश्मन की टोही से मज़बूती से कवर करना चाहिए। टॉड विभाग द्वारा आवश्यक संरचनाओं का निर्माण - बर्फ में या पर्माफ्रॉस्ट में भी दफन किया गया था। 1942 में, डोनिट्ज़ ने अपना मुख्यालय पेरिस ले जाया और वहाँ से आर्कटिक में काम की निगरानी की। यह स्पष्ट है कि जर्मन पनडुब्बी एक सुपर-सीक्रेट बेस के साथ प्रबंधन नहीं कर सकते थे, कई ऐसी वस्तुओं की आवश्यकता थी, जो अचानक खोज और उनमें से एक या अधिक के विनाश की स्थिति में एक-दूसरे की नकल कर सकें। बिल्डरों को पनडुब्बियों पर काम करने के स्थान पर पहुँचाया गया, साथ ही सुविधाओं की व्यवस्था के लिए आवश्यक सामग्री भी। और जर्मनों को पहले से ही बर्फ और बर्फ में निर्माण का पर्याप्त अनुभव था - प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन, इतालवी और ऑस्ट्रियाई सैनिकों ने आल्प्स में बर्फ में युद्ध छेड़ दिया, सुरंगों का निर्माण किया, ग्लेशियरों में बंकर बनाए और लंबी दीर्घाओं के माध्यम से काट दिया।

ऐसे गुप्त पनडुब्बी ठिकानों की खोज वास्तव में एक बहुत ही कठिन मामला था - तीसरे रैह में वे जानते थे कि अपने गुप्त रहस्यों को मज़बूती से कैसे रखा जाए, और युद्ध की अवधि के दौरान, सोवियत विमान व्यावहारिक रूप से आर्कटिक के दूरदराज के क्षेत्रों में उड़ान नहीं भरते थे। ईंधन की आपूर्ति कम थी, सब कुछ सामने और जीत के लिए चला गया, और जहां कोई शिपिंग लेन नहीं थी और कोई आवास नहीं था, वहां विमान क्या कर सकता था?

सबसे अधिक संभावना है, सोवियत राज्य सुरक्षा एजेंसियों ने जीत के बाद ही आर्कटिक में जर्मन पनडुब्बियों के गुप्त ठिकानों पर डेटा प्राप्त किया, जबकि सक्रिय रूप से युद्ध के कैदियों के साथ काम किया, जिनके पास छिपाने के लिए कुछ भी नहीं था, या उन्हें एडमिरल के इस अप्रत्याशित कदम के बारे में सब कुछ पता चला। कब्जा किए गए गुप्त ट्रॉफी दस्तावेजों से कार्ल डोनिट्ज़। हालाँकि, सोवियत गुप्त सेवाएँ भी जानती हैं कि अपने रहस्यों को कैसे रखना है, और हमारे उत्तरी रियर में जर्मन ठिकानों की उपस्थिति ने राज्य सुरक्षा की प्रतिष्ठा के लिए एक भयानक, लगभग अपूरणीय आघात किया: फिर भी, इसे अपनी नाक के नीचे याद करने के लिए! इसलिए, किसी भी पक्ष ने आधिकारिक तौर पर गुप्त ठिकानों के अस्तित्व को स्वीकार नहीं किया।

XX सदी के शुरुआती 60 के दशक में, लीना के मुहाने में एक द्वीप पर, स्थानीय निवासियों ने कथित तौर पर एक लंबे समय से परित्यक्त जर्मन गुप्त आधार की खोज की। उन्होंने पत्रकारों की भागीदारी के साथ वहां एक अभियान भेजने की भी योजना बनाई, लेकिन यूएसएसआर का पतन शुरू हो गया और हर कोई नाजी ठिकानों को गुप्त करने के लिए तैयार नहीं था।

कारा और बैरेंट्स सीज़ के तट पर, टिकसी के आसपास और तैमिर पर, वे अमेरिकी लेंड-लीज के समय से बचे हुए कई लोहे के बैरल पाते हैं, लेकिन उनमें से, नहीं, नहीं, और एक के साथ बैरल हैं। सफेद स्प्रेड-ईगल अपने पंजों में एक स्वस्तिक के साथ एक पुष्पांजलि धारण करता है - नाजी वेहरमाच का अंकन। वे कहां से आए हैं? समुद्र लाया?

भूवैज्ञानिकों ने बताया कि कैसे तैमिर के तट पर, पर्माफ्रॉस्ट में, उन्हें जर्मन नौसैनिक बेल्ट से एक स्वस्तिक के साथ सजीले टुकड़े मिले, एक स्वस्तिक के साथ "सजाए गए" चम्मच और एल्यूमीनियम से बने अन्य बर्तन: यह जर्मनों के बीच एक बहुत लोकप्रिय धातु थी। क्या समुद्र भी इस सब को पर्माफ्रॉस्ट में ले आया है?

अभियान का विवरण कुछ अलग हो सकता है, लेकिन 534 वें को निश्चित रूप से यूएसएसआर के पीछे गहरे स्थित दोनों गुप्त आर्कटिक ठिकानों पर जाना था /

इसके अलावा, आर्कटिक से लौटने के बाद, U-S34 को अर्जेंटीना के तटों की यात्रा करने की योजना बनाई गई थी, और संभवतः अंटार्कटिका को Tierra del Fuego विशेष ऑपरेशन में भाग लेने के लिए (एक संस्करण के अनुसार, कुछ महत्वपूर्ण कार्गो या कुछ अधिकारियों की डिलीवरी) दक्षिण अमेरिका के गुप्त ठिकानों के लिए)। शायद युगल के साथ उपरोक्त प्रदर्शन के कलाकार?

खोई हुई पनडुब्बी को डेनिश स्कूबा गोताखोरों ने 1977 में वापस पाया था। इसके निरीक्षण के बाद, कुछ संरक्षित जहाज दस्तावेजों ने अभियान के मार्ग और बोर्ड पर विशेष कार्गो के कुछ बक्से को लोड करने के बारे में बताया। लेकिन यह माल पनडुब्बी पर नहीं था!

उनमें क्या था और सेवर्नया ज़ेमल्या पर विशेष कार्गो किसे प्राप्त करना था, यह एक रहस्य बना रहा। केवल 90 के दशक की शुरुआत में यह स्थापित करना संभव था कि पनडुब्बी की मृत्यु के एक दिन बाद, यानी पहले से ही 6 मई, 1945 (1) की सुबह, जर्मन मुख्यालय में उस समय शासन करने वाली अराजकता के बावजूद, एक विशेष टीम क्रेग्समरीन के गोताखोरों ने सारा माल उठा लिया और उसे एक अज्ञात दिशा में ले गए। इस तरह की दक्षता और संगठन, निश्चित रूप से, किसी को लगता है और मान लेते हैं कि U-534 द्वारा निर्यात किया गया कार्गो, तीसरे रैह के लिए एक विशेष महत्व था!

इसके अलावा, नाव पर पाए गए दस्तावेजों के अनुसार, यह पाया गया कि बोर्ड पर (कुछ यात्रियों के साथ) 53 लोग थे (हालांकि इन दिनों टाइप VII-C40 पनडुब्बियों पर, जिसमें U-534 शामिल था, अधिकतम चालक दल का आकार नहीं था 48 से अधिक लोग)। यह इस तथ्य के कारण था कि बाल्टिक में नाजी ट्रांसपोर्ट "विल्हेम गुस्टलोव" और "जनरल स्टुबेन" की मृत्यु के बाद, जिसने समुद्र में जाने वाली जर्मन पनडुब्बियों पर क्रेग्समारिन डाइविंग स्कूल के कैडेटों और शिक्षकों को निकाला, कर्मियों की कमी विशेष आदेश द्वारा वैध किया गया था।

यह पता चला है कि U-534 ने न केवल विशेष कार्गो, बल्कि पांच यात्रियों को सेवर्नया ज़म्ल्या या लीना के मुहाने पर भी ले जाया, और दस लोगों को वापस ले जा सकता था, जिनके लिए पनडुब्बी पर सोने के स्थान कमी के कारण थे। स्टाफिंग में। लेकिन कुछ यात्रियों ने अपने उद्धारकर्ता की प्रतीक्षा नहीं की।

यहां यह याद करना काफी उचित है कि मई 1945 में, बुउर-खाया खाड़ी (लापतेव सागर) के तट पर, वेहरमाच के प्रतिनिधि अभी भी थे। और यह एक शानदार धारणा नहीं है, बल्कि एक वास्तविक तथ्य है, जिसकी पुष्टि 1963 की गर्मियों में किए गए एक बहुत ही रहस्यमय खोज से होती है, जो कि नेयोल खाड़ी के निर्जन तट पर, टिकसी के सोवियत बंदरगाह से दूर नहीं है।

उस दिन, बंदरगाह से लगभग 25 किलोमीटर दूर, खाड़ी के पास एक पत्थर के टुकड़े पर, एक ग्रे "गैर-सोवियत" वर्दी में एक मृत व्यक्ति के अवशेष पाए गए थे। मृतक के बारे में न तो कोई दस्तावेज मिले और न ही कोई कागजात, और ध्रुवीय जानवर ने उसके रूप-रंग पर काम किया। हालांकि, मृतक के जैकेट के कॉलर पर, पीले पैटर्न वाली सिलाई के साथ एक काले बटनहोल को संरक्षित किया गया है, और कपड़े के एक टुकड़े पर, जो कभी जैकेट की बाईं आस्तीन था, काली पट्टी का एक टुकड़ा है "... त्शे वेहरम ..."। इस शिलालेख के अवशेषों की व्याख्या से पता चलता है कि, सबसे अधिक संभावना है, यह जर्मन टेनो (टेक्निश नोथिल्फ़) की तत्काल तकनीकी सहायता कोर का एक निजी या गैर-कमीशन अधिकारी था।

उसी समय, ढलान की ऊंचाई जिस पर अज्ञात पाया गया था, इस धारणा को भी पूरी तरह से खारिज कर दिया कि उसे विल्किट्स्की जलडमरूमध्य से वर्तमान द्वारा यहां लाया जा सकता था। शायद यह किसी नाजी इकाई का एक मरम्मत करने वाला था जिसने लीना नदी डेल्टा में बेस की सेवा की, जिसे टिक्सी में सोवियत हवाई क्षेत्र की टोह लेने के लिए भेजा गया, लेकिन रास्ते में ही उसकी मृत्यु हो गई।

लीना नदी डेल्टा में गुप्त आधार के वास्तविक उद्देश्य के साथ अस्पष्टता के अलावा, एक और है, जिस पर कोई विचार कर सकता है, एक वैश्विक प्रश्न: दूर के सोवियत रियर में और यहां तक ​​​​कि आर्कटिक की स्थितियों में भी ऐसा मौलिक रूप से निर्मित आधार कैसे बनाया जा सकता है?

आखिरकार, 200 मीटर कंक्रीट बर्थ के निर्माण के लिए, एक दर्जन से अधिक योग्य निर्माण श्रमिकों और एक हजार टन से अधिक सीमेंट और धातु की फिटिंग की आवश्यकता हुई। ”और साइट पर विशेष उपकरणों की उपस्थिति के बिना, इस तरह के एक घाट का निर्माण बहुत, बहुत समस्याग्रस्त है। इसके अलावा, सभी निर्माण समस्याओं (और वे निश्चित रूप से थे) को रीच के क्षेत्र में या कम से कम कब्जे वाले नॉर्वे पर नहीं, बल्कि उनसे 3 हजार किलोमीटर और यहां तक ​​\u200b\u200bकि आर्कटिक जलवायु की स्थितियों में हल किया जाना था। लेकिन चूंकि एक गुप्त आधार है, तो सभी विशेषज्ञ, सभी आवश्यक उपकरण और निर्माण सामग्री किसी तरह यहां पहुंचाई गई थी!

बेशक, यह माना जा सकता है कि सभी आवश्यक कार्गो, उपकरण और लोगों को जर्मन रेडर "कोमेट" पर पहुंचाया गया था, जो अगस्त 1940 में लापतेव सागर से होकर गुजरा था, लेकिन यह धारणा बिल्कुल अवास्तविक है, क्योंकि इस तरह की लैंडिंग बिल्डरों के बड़े समूह और कई दिनों तक निर्माण सामग्री और बेस के लिए तकनीशियनों को उतारने के लिए हमारे पायलटों को नहीं देखा जा सकता था जो उस समय क्रूजर पर सवार थे।

इसके अलावा, कोमेट शायद ही इन कार्गो को बोर्ड पर ले जा सकता था, क्योंकि रेडर ने रिकॉर्ड समय में उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ पूरे मार्ग को कवर किया और उसके चालक दल के पास लंबे समय तक उतारने का समय नहीं था (और यहां तक ​​​​कि आर्कटिक के असमान तट पर भी) ) लेकिन फिर यह सब किसने, कैसे और कब दिया और लीना के मुहाने पर बनवाया?

और आगे! यदि निर्माण पूरा होने के बाद भी जर्मन निर्माण विशेषज्ञों को हटा दिया गया था, और सामान्य मजदूरों, सबसे अधिक संभावना सोवियत युद्ध के कैदियों को मौके पर ही नष्ट कर दिया गया था, तो सभी निर्माण उपकरण कहाँ गए थे? वे शायद उसे दूर नहीं ले गए। जाहिर है, वे घाट के पास कहीं, यहीं डूब गए। इसलिए, इस घाट के पास की जमीन का पता लगाना बहुत दिलचस्प होगा, जो निश्चित रूप से गुफा के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध करने वाली चट्टानों को खोलने की तुलना में एक परिचयात्मक अभियान के लिए बहुत आसान और अधिक आशाजनक है। तो यह पता चला है कि आज लीना नदी डेल्टा में इस नाजी बेस के बारे में केवल सवाल हैं, और क्या! लेकिन उनके जवाब खोजना और खोजना बेहद जरूरी है! कम से कम नए रूस की राज्य सुरक्षा के कारणों के लिए।

वैसे, यह कोई संयोग नहीं है कि हमने सुरक्षा के बारे में बात करना शुरू कर दिया। आखिरकार, ये सभी और इसी तरह की संरचनाएं, लगभग मिस्र के पिरामिडों की तरह, सदियों से बनाई गई थीं! साथ ही, आइए हमारी शायद लगभग शानदार धारणा को याद रखें कि नोवाया ज़म्ल्या पर फासीवादी पनडुब्बियों के ठिकानों में से एक कैसर जर्मनी के समय की विरासत है। लेकिन यह बहुत संभव है कि सोवियत संघ के साथ युद्ध के दौरान इसका सक्रिय रूप से उपयोग किया गया हो! तो क्यों न यह मान लिया जाए कि, शायद, कहीं किसी का सपना है कि तीसरे रैह के गुप्त ठिकानों, पूर्व सोवियत में मॉथबॉल, और अब आर्कटिक के रूसी क्षेत्र को सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है ... हालांकि, ये पहले से ही सवाल हैं हमारी विशेषज्ञता का क्षेत्र नहीं!

बेशक, यह कहा जा सकता है कि आज ऐसी धारणाएँ आम तौर पर अवास्तविक हैं। लेकिन जैसा कि हम अगली कहानी में देखेंगे, नाज़ियों द्वारा 60 से अधिक वर्षों पहले शुरू किए गए कुछ तंत्र आज भी स्विस घड़ियों की सटीकता के साथ काम करना जारी रखते हैं, उदाहरण के लिए, लियानाखमारी में नाज़ी कारखाने में दीर्घाओं में बाढ़ के लिए तंत्र।

वैसे, मैं निम्नलिखित बहुत ही रोचक तथ्य पर ध्यान आकर्षित करना चाहूंगा।

वर्तमान में, जर्मन फर्मों में से एक ने जर्मनी और ऑस्ट्रिया के निवासियों के लिए मोटर जहाजों मिखाइल श्वेतलोव और डेमियन बेडनी से लीना नदी डेल्टा तक एक पर्यटन मार्ग का आयोजन किया है। केवल 2003-2006 में, बारह पर्यटक समूहों ने यहां का दौरा किया, जिसमें डेढ़ हजार से अधिक जर्मन और ऑस्ट्रियाई पर्यटक शामिल थे।

भविष्य में अत्यधिक मनोरंजन के प्रेमियों के लिए पर्यटन शिविर आयोजित करने की संभावना पर भी विचार किया जा रहा है। अनजाने में, एक पूरी तरह से वैध प्रश्न उठता है: "बिल्कुल यहाँ क्यों, उस क्षेत्र में जहाँ कभी एक गुप्त नाज़ी अड्डा था?"

हो सकता है कि किसी को यह निर्धारित करने की आवश्यकता हो कि इस आधार ने अपने सैन्य उद्देश्य को कैसे बरकरार रखा है, या किसी विस्फोट से भरी गुफा में या घाट के पास तल पर कुछ बहुत महत्वपूर्ण खोज की है?

क्या ऐसा हो सकता है कि सितंबर 1944 में उपरोक्त फासीवादी पनडुब्बियों ने इस गुप्त अड्डे में सेंध लगाने की कोशिश की (और नॉर्डविक खाड़ी में बिल्कुल नहीं, जैसा कि सोवियत सैन्य इतिहासकार लंबे समय से मानते थे)?

इस बीच, तीसरे रैह के रहस्य अभी भी जीवित हैं! और न केवल सोवियत आर्कटिक के दूरदराज के इलाकों में, बल्कि सोवियत आर्कटिक के इतने लंबे समय से स्थापित क्षेत्र में भी Pechenga Bay के रूप में। सच है, इस रहस्य को शायद ही "जिला" पैमाने का रहस्य कहा जा सकता है। सबसे अधिक संभावना है, इसे इसके लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए राज्य स्तर!हालाँकि, अपने लिए जज करें।

नाज़ी "ब्रिज": तैमिर - लीनाखमारी, या देवका के पौधे के एडिट्स में क्या छिपा है?

हम चट्टानों के बीच एक छोटे से खोखले में रहते थे। हमारा आवास केवल एक पंक्ति में कांटेदार तार है, और कोई भवन नहीं है। यहां एक ही जगह चलना मना था, ताकि रास्ते नजर न आएं। और हम जानते थे कि निर्माण के अंत के साथ, हम में से कोई भी कभी भी मुख्य भूमि पर नहीं लौटेगा।

यह तीन सोवियत सैनिकों में से एक की कहानी है जो अभी भी लीनाखमारी के छोटे से गांव के पास देवकिना खाड़ी (पेचेंगा खाड़ी के मध्य भाग में) के तट पर नाजी निर्माण के शीर्ष गुप्त निर्माण से बचने में कामयाब रहे।

आज भी, तीसरे रैह के कई अलग-अलग रहस्य इस खाड़ी के तटों से जुड़े हुए हैं, और इस श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण जर्मन "भूतिया काफिले" की आर्कटिक गतिविधियों का रहस्य है, या, अधिक सरलता से, बनाने का रहस्य तैमिर के लिए एक फासीवादी पानी के नीचे "पुल"।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, सैन्य इतिहासकारों के अध्ययन को अक्सर दक्षिण अटलांटिक, भारतीय या प्रशांत महासागर में नाकाबंदी तोड़ने वालों, आपूर्ति जहाजों और कुछ क्रेग्समारिन पनडुब्बियों के व्यक्तिगत अभियानों के साथ-साथ अभियानों पर भी विचार किया जाता है। लड़ाईआर्कटिक में जर्मन पनडुब्बी। लेकिन जर्मन महासागर "आपूर्ति" की गतिविधियाँ जो कारा सागर (संभवतः लापतेव सागर में) में जर्मन पनडुब्बियों और विशेष रूप से तीसरे रैह की परिवहन पनडुब्बियों को प्रदान करती थीं, अभी भी जिद्दी चुप्पी के पर्दे के पीछे छिपी हुई हैं।

हालांकि, जैसा कि यह निकला, ग्रैंड एडमिरल डेनित्सा के जर्मन पनडुब्बी न केवल सोवियत ध्रुवीय काफिले का शिकार करने के लिए सोवियत साइबेरिया के तट पर आए।

हंस-उलरिच वॉन क्रैंड की उपरोक्त पुस्तक में "द स्वस्तिक इन द आइस। अंटार्कटिका में नाजियों का गुप्त आधार" रहस्यमय जर्मन पनडुब्बी स्क्वाड्रन "ए" के बारे में विस्तार से बताता है, जिसकी पनडुब्बियों को कभी भी आधिकारिक तौर पर क्रेग्समारिन के हिस्से के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया गया था। सोवियत साहित्य में, इस गठन के अनुरूप आमतौर पर "हिटलर के व्यक्तिगत अनुरक्षण" के रूप में जाना जाता था, कभी-कभी - "भूतिया अनुरक्षण"।

यह संभव है कि हम यहां सामान्य रूप से जर्मन पनडुब्बियों के दो अलग-अलग स्वरूपों के बारे में बात कर रहे हैं कि रीच को या तो कुछ गंभीर सैन्य और आर्थिक कार्यों को पूरा करने के लिए, या स्क्वाड्रन ए से परिवहन पनडुब्बियों की गुप्त उड़ानों से ध्यान हटाने की आवश्यकता थी। आखिरकार, यह व्यर्थ नहीं है कि श्री वॉन क्रांत्ज़ का मानना ​​​​है कि एक "व्यक्तिगत अनुरक्षण" एक सहारा है, क्योंकि ... पेशेवर कोई निशान नहीं छोड़ते हैं। यद्यपि सत्तर पनडुब्बियों के चालक दल कैसे कार्य कर सकते हैं और एक ही बार में कोई निशान नहीं छोड़ सकते हैं, जो विभिन्न स्रोतों के अनुसार, "भूत परिसर" का हिस्सा थे (और लड़ाकू पनडुब्बियों को परिवहन में परिवर्तित करने को ध्यान में रखते हुए, - ^ बहुत बड़ा)? यह शायद ही संभव है!

आज हम जानते हैं कि स्क्वाड्रन "ए" की पनडुब्बियों में शामिल हैं:

XA प्रकार की पनडुब्बियों को मूल रूप से समुद्र में चलने वाले खानों के रूप में बनाया गया था। प्रोजेक्ट पर काम चल रहा था। इस तथ्य के कारण अप्रत्याशित रूप से समाप्त कर दिया गया कि ग्रैंड एडमिरल कार्ल डेनिट्स इतने महत्वपूर्ण आकार की नौकाओं के एक सैद्धांतिक विरोधी थे।

XB प्रकार की पनडुब्बियां थोड़ी छोटी विस्थापन की माइनलेयर थीं, लेकिन फिर भी क्रेग्समारिन में सबसे बड़ी नावें बनी रहीं, इस प्रकार की Vsv 8 पनडुब्बियों को अक्सर उनके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग नहीं किया जाता था, लेकिन पानी के नीचे "आपूर्ति" के रूप में उपयोग किया जाता था। इसके अलावा, "घोस्ट कनेक्शन" में 3 टाइप XI पनडुब्बी क्रूजर और प्रोजेक्ट 476 (टाइप XVIII) की हाई-स्पीड जर्मन पनडुब्बियों की एक अनिर्दिष्ट संख्या शामिल हो सकती है।

सामान्य तौर पर, इस गुप्त पनडुब्बी के निर्माण का इतिहास इस तथ्य से भी भ्रमित होता है कि द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, OKM के कर्मचारी वास्तव में क्रेग्समारिन पनडुब्बियों की परिवहन गतिविधियों के बारे में नहीं सोचते थे। लेकिन पहले से ही नॉर्वेजियन कंपनी ने ग्रैंड एडमिरल रेडर को अपनी पनडुब्बियों के युद्धक उपयोग पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया। दरअसल, नॉर्वे में लड़ रहे वेहरमाच और लूफ़्टवाफे़ इकाइयों के हितों में, ओकेएम को गोला-बारूद और ईंधन देने के लिए लगभग सभी लड़ाकू पनडुब्बियों का तत्काल उपयोग करना पड़ा। लेकिन जर्मनी में, उन्होंने 1942 की शरद ऋतु में ही पनडुब्बी परिवहन के बारे में गंभीरता से बात करना शुरू कर दिया, जब आइसलैंड में जर्मन सैनिकों के एक आश्चर्यजनक आक्रमण को अंजाम देने के लिए पनडुब्बियों के संभावित उपयोग के बारे में सवाल उठे। इसलिए, पनडुब्बी परिवहन टैंकर U-459 (प्रकार XIV) को रीच के शिपयार्ड में रखा और बनाया गया था। उसके पीछे, एक और एक और ... जल्द ही, क्रेग्समारिन में विशेष परिवहन पनडुब्बियों की दो श्रृंखलाएं शामिल थीं: दस पानी के नीचे टैंकर मिल्चकुह (बोलचाल की भाषा में "नकद गाय") और चार पानी के नीचे टारपीडो वाहक।

इन पनडुब्बियों का उद्देश्य समुद्र की स्थिति में स्थित लड़ाकू पनडुब्बियों में ईंधन भरना था। 1932 टन के अपने स्वयं के विस्थापन के साथ, उन्होंने "ग्रे भेड़ियों" के वार्डों की स्थिति प्रदान करने के लिए 700 टन तक डीजल ईंधन लिया। टॉरपीडो वाहक पनडुब्बी टैंकरों से कुछ छोटे थे। उनके पास एक विशेष टारपीडो कम्पार्टमेंट था, जिसमें 39 टॉरपीडो प्राप्त हुए थे।

टॉरपीडो-वोज़ के साथ जोड़े गए केवल एक पनडुब्बी टैंकर ने कम से कम 30 दिनों की अवधि के लिए दस पनडुब्बियों की शत्रुता का विस्तार सुनिश्चित किया,

हालांकि, सोवियत आर्कटिक के पानी में, पनडुब्बी टैंकरों का लगभग कभी उपयोग नहीं किया गया था। इसके बजाय, एकांत आर्कटिक द्वीपों पर बनाए गए छोटे ईंधन ठिकानों और टॉरपीडो और खानों के छोटे डिपो का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। यहां रीच को बल्क कार्गो के परिवहन के लिए परिवहन पनडुब्बियों की आवश्यकता थी। जैसा कि ज्ञात हो गया, युद्ध के बाद, ओकेएम को तैमिर से विशेष माल के परिवहन के लिए उत्तरी समुद्री मार्ग पर और दक्षिणी समुद्र के देशों से पारा और रबर के परिवहन के लिए धारावाहिक पनडुब्बियों के हिस्से को जल परिवहन के लिए परिवर्तित करना पड़ा।

1943 की शरद ऋतु में, क्रेग्समारिन के लिए एक स्नोर्कल प्रणाली वाली 15 पनडुब्बियों (प्रकार XX) का आदेश दिया गया था। नई पनडुब्बियों को विशेष रूप से मूल्यवान कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया था। साथ ही वे 800 टन तक तरल ईंधन ले सकते थे। हालांकि, इस प्रकार की पनडुब्बियों के निर्माण में पहले 1944 तक देरी हुई, और फिर, आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, पूरी तरह से बंद कर दिया गया। लेकिन क्या यह वास्तव में मामला था, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है, क्योंकि यह परियोजना सीधे विशेष पानी के नीचे परिवहन के साथ "भूतिया काफिले" के प्रावधान से संबंधित थी।

सोवियत आर्कटिक के पानी में "भूत काफिले" की प्रभावशीलता का मुख्य उपाय, सबसे अधिक संभावना है, सोवियत परिवहन और जहाजों की संख्या नहीं थी, लेकिन कुछ कार्गो की संख्या, चुपचाप, जैसे कि चुपके से, तैमिर से वितरित की गई थी लियानाखमारी के बंदरगाह के लिए और फिर, देवकीना बैकवाटर के संपादन में कुछ प्रसंस्करण के बाद, जर्मनी भेजा गया।

चूंकि ये बहुत ही विशेष कार्गो थे, इन परिचालनों के दस्तावेज, निश्चित रूप से, रीच के कुछ अभिलेखागार में उपलब्ध हैं, और इसके साथ परिचित बहुत कुछ बता सकते हैं।

इसके अलावा, यह बहुत संभव है कि नाजी पनडुब्बी U-362, जिसे सोवियत माइनस्वीपर T-116 द्वारा बिरुली खाड़ी (खारिटोन लापतेव तट) के पास नष्ट कर दिया गया था, जैसा कि हम पहले ही लिख चुके हैं, इन इकाइयों में से एक का हिस्सा थी।

विशेष कार्गो के लिए, जो संभवत: U-362 बोर्ड पर है, इसका शोध देवकिना बैकवाटर में लीनाखामार संयंत्र के रहस्यों के बारे में बहुत कुछ बता सकता है, जिसके लिए यह कहानी समर्पित है। ऐसा करना शायद बहुत मुश्किल नहीं है, क्योंकि युद्ध के वर्षों के दौरान एक डाइविंग निरीक्षण द्वारा इस पनडुब्बी के विनाश के तथ्य की पुष्टि की गई थी और इसलिए, इसकी मृत्यु के निर्देशांक ठीक-ठीक ज्ञात हैं! लेकिन यूएसएसआर में किसी ने भी इस मुद्दे से नहीं निपटा, जैसे कि, अब रूस में,

समीक्षा के बाद ठीक हैहम रीच में परिवहन पनडुब्बियों के निर्माण और उपयोग के इतिहास से परिचित हो गए हैं, यह ट्रांसएक्टिक "पुल" के अंतिम बिंदु के भूमिगत रहस्यों के बारे में बताने का समय है - उस समय अभी भी लियानाखमारी का फिनिश बंदरगाह, जहां फासीवादी पानी के नीचे 1942-1944 में परिवहन बहुत सक्रिय रूप से आया।

और हम कहानी की शुरुआत लियानाखमारी के इतिहास के संक्षिप्त विवरण के साथ करेंगे।

फिनलैंड के ग्रैंड डची के हिस्से के रूप में इस क्षेत्र में रुचि, जो रूस का हिस्सा था, जर्मन और स्वीडिश खनिकों द्वारा 1868 की शुरुआत में बनाया गया था, जब उन्होंने पेचेनेग के तट पर सोने और चांदी-सीसा अयस्कों की निकासी का आयोजन किया था। बे, ताना नदी के पास, जो कि पेचेंगा के पश्चिम में है, दस वर्षों में वे सोने के कई पूडों की खान करने में कामयाब रहे, और 1890 में, डोलगया टुबा से, उन्होंने लगभग 8 हजार पाउंड सीसा अयस्क प्राप्त किया। उन पिछले वर्षों के स्मारक के रूप में, पुरानी अयस्क ट्रॉलियों के अवशेष अभी भी डोलगया के तट पर पड़े हैं,

उस समय रूस में, आर्कटिक के अयस्क संसाधनों पर बहुत कम ध्यान दिया गया था, जिसमें पेचेंगा खाड़ी के क्षेत्र में प्राकृतिक भंडार शामिल थे। यहां केवल दो साझेदारियां आयोजित की गईं: रूसी-फिनिश स्टेफनोविच-ओस्ट्रम और रूसी-जर्मन खनन सोसायटी, जो मुख्य रूप से अन्वेषण कार्य करती थी। लेकिन इस तरह के अधूरे काम के साथ भी, पेचेंगा क्षेत्र में रूसी उद्योगपतियों को पेरिडोटाइट्स मिले, जो क्रोमाइट, प्लैटिनम और निकल के जमा से जुड़े हो सकते हैं। लेकिन पर्याप्त धन की कमी (रूस में एक और शाश्वत संकट - प्रामाणिक।) ने बहुत जल्दी रूस द्वारा पाए गए जमा के गंभीर विकास को समाप्त कर दिया। इसके अलावा, क्रांति (1920) के लगभग तुरंत बाद।

Derpt (Yurievsky) शांति संधि के अनुसार, Pechenga फ़िनलैंड के पास गया, जिसने तुरंत इस क्षेत्र में पेट्सामो क्षेत्र का गठन किया। 5 वर्षों के बाद, फिनिश भूवैज्ञानिकों ने या तो खुद को खोजा, या रूसी भूवैज्ञानिकों द्वारा प्राप्त निकल-असर वाली चट्टानों पर डेटा का उपयोग करते हुए, कौला और कम्मीकिवी के क्षेत्र में समृद्ध निकल जमा की खोज की घोषणा की। इन खोजों ने तुरंत जर्मन कंपनी फ्रेडरिक क्रुल्प और कनाडा की कंपनी इंटरनेशनल निकेल कंपनी ऑफ कनाडा (आईएनसीओ) का ध्यान आकर्षित किया। और 1934 में, फिनिश सरकार ने Pechenga को INCO कंपनी को 4 9 साल के लिए पट्टे पर दिया।

INKO ने यहां अपनी सहायक पेट्समोन निकेल का गठन किया, जिसने सभी पहचाने गए जमाओं को विकसित करने का एकाधिकार हासिल कर लिया और कोलोजोकी नदी पर एक धातुकर्म संयंत्र का निर्माण शुरू कर दिया।

मैं विशेष रूप से ध्यान देना चाहूंगा कि सैन्य इतिहास के प्रेमी, खोज इंजन और आर्कटिक के स्थानीय इतिहासकार लंबे समय से पेचेंगा खाड़ी के तट पर रहस्यमय संरचनाओं में रुचि रखते हैं, जिन्हें युद्ध से पहले भी कनाडा के कुछ बिल्डरों द्वारा बनाया गया था।

यह रुचि मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि INKO कंपनी के कनाडाई कौला और कम्मीकिवी जमा की खदानों में काम कर रहे थे, जो कि पेचेंगा से 80 किलोमीटर से अधिक दूर हैं। लेकिन वे लियानाखमारी में क्या बना रहे थे? एक और अभी भी युद्ध पूर्व लीनाखामार्स्काया पहेली! शायद यह यहाँ कुछ वर्षों में है कुछसफलतापूर्वक पूरा किया और नाजियों द्वारा कार्रवाई में डाल दिया?

लेकिन पहले चीज़ें पहले, लेकिन अभी के लिए आइए ऐतिहासिक विषयांतर को जारी रखें।

द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से पहले ही, ब्रिटिश शेल और अमेरिकी कंपनी एसो ने लियानाखमारी में बड़े ईंधन टैंक बनाए, और स्वीडन ने महासागर टैंकरों के लिए एक बड़ा ईंधन बर्थ बनाया।

लेकिन जर्मनी ने लियानाखमारी के निकट तटीय क्षेत्रों के विकास में सबसे आगे "कदम" उठाने की कोशिश की। इसलिए, 1937 में वापस, जर्मन उद्योगपतियों ने पेट्सामो को 99 साल की अवधि के लिए पट्टे पर देने की इच्छा व्यक्त की, ताकि यहां एक ट्रॉल स्टेशन तैयार किया जा सके।

हालांकि, यह बिल्कुल स्पष्ट था कि इस तरह के स्टेशन को किसी भी समय आसानी से पनडुब्बी और वायु सेना के अड्डे में बदला जा सकता है। इसलिए, जर्मनों को मना कर दिया गया था। लेकिन इसने नाजियों को नहीं रोका, क्योंकि मछली पकड़ने वाली जर्मन-इतालवी कंपनी जिस्मोंडी को फिर भी लिनाखमारी में फिगरहेड्स के माध्यम से बनाया गया था। लेकिन, जाहिरा तौर पर, रीच की योजनाओं में कुछ गलत हुआ। शायद यह बत्तीस जर्मन सैनिकों के लिए एक ग्रेनाइट स्मारक का सबूत है, जिसे पासविक नदी के पश्चिमी तट पर स्थापित किया गया था (जानिस्कोस्की गांव के पास)। यह स्मारक जर्मन में कहता है: "उन्होंने फ्यूहरर, XII.1939-III.1940 के लिए अपनी जान दे दी।"यह लियानाखमारी में तीसरे रैह की एक और पहेली है, जिसे सुलझाया जाना चाहिए।

लियानाखमारी में नाजियों का अगला मुख्य रहस्य 1942 की गर्मियों में वापस आता है, जब वास्तव में, सोवियत आर्कटिक में नाजी ब्लिट्जक्रेग की विफलता के तुरंत बाद, क्रेग्समारिन के लियानाखमारी नौसैनिक अड्डे की कमान को स्वीकार करने का आदेश मिला था। , वेहरमाच के एक विशेष समूह के लिए आवश्यक हर चीज से लैस और प्रदान करें।

जल्द ही, घर, जिसमें पहले केवल स्थानीय गेस्टापो के अधिकारी रहते थे, को फिर से बनाया गया और पुनर्निर्मित किया गया। और जनवरी 1943 में, नारंगी बटनहोल और कंधे की पट्टियों पर पाइपिंग के साथ वर्दी में छोटे बातूनी अधिकारी यहां दिखाई दिए।

पहले ही दिनों से, आगमन को एक उच्च गति वाली समुद्री नाव दी जाती थी, जिस पर मेहमान हर सुबह वरंगर फजॉर्ड क्षेत्र में जाते थे। दोस्तों से मिलते समय भी नाव का चालक दल चुप था। और केवल यह तथ्य कि हर शाम इस नाव के ईंधन टैंक भरे हुए थे, इसलिए बोलने के लिए, नेत्रगोलक के लिए, और इसके अलावा, अतिरिक्त कनस्तरों को बोर्ड पर लाद दिया गया था, निश्चित रूप से इस सोनडरग्रुप के अधिकारियों की यात्राओं की सीमा का संकेत दिया।

इसके साथ ही एक विशेष समूह के आगमन के साथ, योग्य खनन विशेषज्ञ (पूरे रीच में एकत्रित) लियानाखमारी गाँव में आने लगे, और दो एकाग्रता शिविरों से युद्ध के शारीरिक रूप से स्वस्थ कैदी निकटतम एकाग्रता शिविर के एक विशेष बैरक में आने लगे: एल्वेनिस गाँव के पास (किर्केन्स के पास) और पोरवितश पर्वत के पास (निकेल के दक्षिण पूर्व)। इस बैरक में सुरक्षा इकाइयों के जवानों सहित सभी के लिए प्रवेश वर्जित था।

जून 1943 में, लीनाखमार घाट पर एक जहाज मूर किया गया, जो ड्रिलिंग कार्यों के लिए जर्मनी के मोबाइल कंप्रेसर स्टेशनों से वितरित किया गया था, और खनन ड्रिलिंग के लिए विशेष उपकरण।

वितरित किए गए अधिकांश उपकरण एक बंद क्षेत्र में रखे गए थे, कुछ को केप न्यूमेरो-निमी (पेचेंगा खाड़ी के प्रवेश द्वार पर) की ओर ले जाया गया था, और कई सेट केबल कार द्वारा फ्रंटलाइन मुस्टा-टुंटुरी रिज पर भेजे गए थे। बहुत जल्द, चौबीसों घंटे स्पैट्सस्ट्रॉय के क्षेत्र में चट्टानों में एडिट्स और कैसमेट्स के माध्यम से तोड़ना शुरू किया गया। साथ ही लियानाखमारी क्षेत्र को हर तरह की सुरक्षा प्रदान करने के लिए एक भव्य योजना शुरू की गई थी।

इसलिए, उदाहरण के लिए, केप क्रेस्टोवी में एंटी-एम्फीबियस रक्षा प्रदान करने के लिए, जिसमें से पेचेंगा खाड़ी का प्रवेश द्वार स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था, निर्माण के पहले दिनों में, पानी के किनारे पर 150 मिमी की बैटरी स्थापित की गई थी, और थोड़ी अधिक - 68 मिमी की एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी। इन बैटरियों के गन यार्ड पत्थर से पंक्तिबद्ध थे, कमांड पोस्ट, कर्मियों के लिए कई आश्रय और गोला-बारूद डिपो तटीय चट्टानों के घने आवरण के नीचे सुरक्षित रूप से छिपे हुए थे।

बेस के प्रवेश द्वार पर, एंटी-टारपीडो नेट लगाए गए थे, और केप न्यूमेरो-निमी में एक रॉकी स्मोक स्टेशन स्थापित किया गया था।

उसी समय, रिस्ती-निमी प्रायद्वीप पर और कांतेजेर्वी और खिखनाजरवी झीलों के बीच इस्तमुस के पास, कंक्रीट के गड्ढों का निर्माण शुरू हुआ, जिसका उद्देश्य चार 210-मिमी तोपों की स्थापना के लिए था, जिन्हें मोटोव्स्की को कसकर "लॉक" करना था। और कोला बे। इस बैटरी में शक्तिशाली भूमिगत केसमेट और संचार मार्ग थे।

इसके अलावा, रिस्ती-निमी और न्यूमेरो-निमी के प्रवेश बिंदुओं पर दो मध्यम-कैलिबर आर्टिलरी बैटरी स्थापित की गई थी। पूर्व की ओर से उनके लिए एकमात्र सड़क 2 मीटर की पत्थर की दीवार से ढकी थी, जिसकी मोटाई लगभग 1.5 मीटर तक पहुंच गई थी।

पुरा-जर्वी झील के दृष्टिकोण पर विशेष टैंक-विरोधी द्वार बनाए गए थे, हालांकि टुंड्रा में टैंकों का उपयोग बहुत ही समस्याग्रस्त था। गेट की ऊंचाई 3 मीटर तक पहुंच गई, और उनके शक्तिशाली दरवाजे इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से चले गए। एक भी टैंक नहीं, एक भी वाहन इस बाधा को पार नहीं कर सकता था, पड़ोसी टैंक-विरोधी बैटरी से गोले के नश्वर प्रहार के लिए अपना पक्ष उजागर किए बिना।

तटीय पर्वत वाल्केल्किवि-त्ज़श्तुरी के पश्चिमी किनारे पर, मोटी चट्टानों के नीचे, एक टारपीडो परिसर बनाया गया था, जिसमें तीन टारपीडो लांचर शामिल थे। टारपीडो ढलान वाली उनकी मशीनों को विशेष खामियों के माध्यम से खाड़ी की ओर निर्देशित किया गया था। इस परिसर के तहत, मार्ग की एक व्यापक भूमिगत प्रणाली और टारपीडो के लिए एक विशाल भंडारण काट दिया गया था। इस टारपीडो प्रणाली ने पूरी चौड़ाई के लिए पेचेंगा खाड़ी के प्रवेश द्वार को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया।

हवा से, पूरे पेट्सामो-लिइनखामार्स्की क्षेत्र, पेचेंगा खाड़ी के साथ, इस क्षेत्र में विशेष रूप से एक ही बार में बनाए गए चार (!) हवाई क्षेत्रों के लड़ाकू विमानों द्वारा मज़बूती से कवर किया गया था। स्कैंडिनेवियाई प्रायद्वीप पर एक भी नाजी बेस (जहां तिरपिट्ज़ सुपर युद्धपोत आधारित था) के पास इतना शक्तिशाली रक्षा परिसर (समुद्र, वायु और भूमि से) नहीं था।

पेट्सामो-लिइनाखमारी क्षेत्र की असामान्य रूप से शक्तिशाली रक्षा बनाने का यह बहुत ही अजीब तथ्य, सोवियत इतिहासकारों ने हमेशा इस तथ्य से समझाया है कि, वे कहते हैं, इस क्षेत्र में जर्मनी के मुख्य निकल विकास थे, जो सामने की रेखा से सिर्फ 40 किलोमीटर की दूरी पर स्थित थे। और यह उनका तीसरा रैह था जिसे विशेष रूप से रक्षा करने के लिए मजबूर किया गया था,

लेकिन क्या वाकई ऐसा था? सबसे शायद नहीं!

दरअसल, देवकिना खाड़ी के तट पर वस्तुओं की सुरक्षा सीधे संकेत देती है कि यहां कहीं नाजियों ने कुछ ऐसे काम किए जो रीच के लिए बहुत महत्वपूर्ण थे और न केवल एक विशेष राज्य रहस्य थे, बल्कि मानव जीवन के लिए बेहद खतरनाक भी थे। उत्तरार्द्ध की पुष्टि इस तथ्य से की जा सकती है कि, जैसा कि ज्ञात है, तीसरे रैह के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सभी निर्माण स्थलों ने हमेशा विशेष रूप से जर्मन सैन्य बिल्डरों के कुशल श्रम का उपयोग किया है।

लियानाखमारी में, वेहरमाच की विशेष कार्य टीमों और सैपर इकाइयों ने पहले दो से तीन महीनों के लिए केवल 1942 की गर्मियों में निर्माणाधीन एक गुप्त सुविधा पर काम किया। तब सभी जर्मन बिल्डरों को तत्काल निर्माण स्थल से बाहर ले जाया गया और क्रेग्समारिन के विशेष आदेश पर बंकरों के निर्माण के लिए फ्रांस और नॉर्वे में स्थानांतरित कर दिया गया। और उनकी जगह युद्ध के सोवियत कैदी खदेड़ दिए गए।

देवकीना बैकवाटर मल्टी-मीटर की चट्टानों में कटे कैदी एक कारखाने की कार्यशालाओं के निर्माण के लिए और यहां तक ​​​​कि ... एक अस्पताल के लिए भूमिगत कमरे भी। निर्माण इस तरह की गोपनीयता की शर्तों में किया गया था कि पड़ोसी बैटरियों के जर्मन तोपखाने को भी विशेष निर्माण के क्षेत्र में दिखाई देने की सख्त मनाही थी, और इससे भी ज्यादा एडिट्स में प्रवेश करने के लिए।

हर दो या तीन सप्ताह में, एक विशेष बैरक से युद्ध के सोवियत कैदियों की नई टीमों को काम जारी रखने के लिए इन एडिट्स में पहुंचाया जाता था। उसी समय, उनके पूर्ववर्ती, जो पहले निर्माण के लिए निकल गए थे, कभी बैरक में नहीं लौटे! लीनाखामार गेस्टापो के अधिकारी भी इतने बड़े और सुस्थापित "मौत के कारखाने" के काम के लिए तैयार नहीं थे!

हमारे हमवतन कहाँ गायब हो गए? अब तक, इस रहस्य को देवकिना बैकवाटर के संपादन और निश्चित रूप से, इस संयंत्र के लिए प्रलेखन द्वारा सुरक्षित रूप से रखा गया है, जो निश्चित रूप से पूर्व तीसरे रैह के अभिलेखागार में कहीं स्थित है।

इस लीनाखामार पहेली की एक अजीबोगरीब निरंतरता यह है कि प्लांट की कार्यशालाओं और अस्पताल के कक्षों के एडिट्स, बैरेंट्स सी के स्तर से बहुत अधिक होने के कारण, लगातार समुद्र (!) पानी से भर जाते हैं। इसे बाहर पंप करने का कोई भी प्रयास असफल होता है, क्योंकि शुरू में बाढ़ की संरचनाओं से पानी निकलने लगता है, और फिर, जैसे कि आदेश पर, बहुत जल्दी देवकीना बैकवाटर की चट्टानों में उकेरे गए सभी कमरों को फिर से भर देता है। उसी समय, "स्व-परिसमापन" प्रणाली का तंत्र 65 वर्षों से त्रुटिपूर्ण रूप से काम कर रहा है। सबसे विरोधाभासी बात यह है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद से जितने वर्ष बीत चुके हैं, इस अजीब और साथ ही अद्वितीय निर्माण के रहस्य को उजागर करने के लिए (राज्य स्तर पर) एक भी गंभीर प्रयास नहीं किया गया है। . यद्यपि यह बिल्कुल स्पष्ट प्रतीत होता है कि यदि समुद्र के पानी को पंप करने की असंभवता, उदाहरण के लिए, कैलिनिनग्राद के काल कोठरी से, इस तथ्य से समझाया गया है कि ये सभी परिसर समुद्र तल से नीचे स्थित हैं और गुप्त तालों के प्लग कहीं खुले हैं, तो में देवकिना ज़ावोड का मामला, विपरीत सच है, क्योंकि सभी भूमिगत संरचनाएं समुद्र तल से काफी ऊपर स्थित हैं। इसका मतलब है कि शक्तिशाली पंप और एक निश्चित बिजली संयंत्र जो उन्हें खिलाते हैं, आज भी कहीं न कहीं काम कर रहे हैं।

लेकिन यह कहां छिपा है, किस तरह की ऊर्जा इन पंपों को आधी सदी से अधिक समय तक सुचारू रूप से काम करती है (यदि वे बिल्कुल भी पंप हैं), और यह पूरी बाढ़ प्रणाली सामान्य रूप से कैसे काम करती है, कोई नहीं जानता। और आखिरकार, इतने दशकों से इस पूरी व्यवस्था की संरचना को जानने में किसी की दिलचस्पी नहीं रही है?

इस बीच, अगर एक गुप्त सैन्य संयंत्र की बाढ़ को अभी भी किसी तरह उत्पादन की गोपनीयता बनाए रखने की आवश्यकता से समझाया जा सकता है, तो अस्पताल में बाढ़ क्यों आ गई है और इतनी सावधानी से चुभती आँखों से छिपा है? या शायद यह कोई साधारण अस्पताल नहीं था? और ये बेकार के सवालों से दूर हैं, क्योंकि यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि तीन युद्ध वर्षों के दौरान लियानाखमारी न केवल जर्मनी के लिए प्रशिक्षण और निकेल शिपिंग का आधार था, बल्कि एक प्रसंस्करण संयंत्र भी था। कुछ,जर्मन पनडुब्बियों ने आर्कटिक में कहीं से क्या पहुंचाया और फिर तत्काल जर्मनी भेज दिया!

इसके अलावा, इस बात के सबूत हैं कि इन कार्गो को पनडुब्बी के मजबूत पतवार के बाहर रखे गए विशेष कंटेनरों में पहुंचाया गया था। अगर इसके लिए परइस भयानक भूमिगत राक्षस की कार्यशालाओं में काम करने वाले सभी लोगों के सामूहिक और पूर्ण गायब होने के तथ्यों को जोड़ें, तो एक अच्छी तरह से स्थापित धारणा है कि नाजियों ने हिटलर के "प्रतिशोध के हथियार" के कुछ घटकों के साथ यहां काम किया था। इतना सपना देखा?

यह संभव है कि इस उद्यम का काम किसी प्रकार के रेडियोधर्मी कच्चे माल के संवर्धन से जुड़ा हो, जिसमें इसकी संरचना में अल्फा-उत्सर्जक आइसोटोप होते हैं, जो सिद्धांत रूप में, बाहरी मानव जोखिम के लिए काफी सुरक्षित होते हैं। सच है, केवल बाहरी विकिरण! लेकिन भगवान न करे, अगर ऐसा आइसोटोप किसी तरह, उदाहरण के लिए, गैस या धूल के रूप में, मानव शरीर के अंदर मिल जाए। तब मृत्यु अवश्यंभावी थी, और काफी कम समय में!

इसका एक उदाहरण एक ब्रिटिश नागरिक, श्री लिटविनेंको की विश्वव्यापी सनसनीखेज मौत है, जो आधिकारिक संस्करण के अनुसार, पोलोनियम के अल्फा-उत्सर्जक आइसोटोप से रातोंरात भी मर गया।

और अगर हम उपरोक्त संस्करण में सीधे संयंत्र में एक गुप्त अस्पताल की उपस्थिति जोड़ते हैं, तो यह केवल इस संदेह को मजबूत करता है कि लीनाखमारी के संपादन में कुछ रेडियोधर्मी सामग्री के प्रसंस्करण के लिए उत्पादन सुविधा है,

यह संभव है कि ये सब सिर्फ हमारी कल्पनाएँ हों, लेकिन आखिरकार, एडॉल्फ हिटलर के परमाणु "प्रतिशोधी हथियार" बनाने के सपने जो आज पहले से ही सेवा में हैं, और न केवल संयुक्त राज्य और रूस में, कभी ऐसा माना जाता था।

वैसे, अगर "प्रतिशोध के हथियार" से संबंधित एक शीर्ष-गुप्त कार्यक्रम के अनुसार देवकीना बैकवाटर के तट पर वास्तव में कुछ किया गया था, तो वे सभी सुपर-आपातकालीन उपाय जो नाजियों द्वारा पेट्सामो की रक्षा के लिए किए गए थे- लियानाखमारी क्षेत्र, साथ ही इस संयंत्र में काम करने वाले सोवियत युद्ध के कैदियों के देवकिना बैकवाटर की दीर्घाओं में एक निशान के बिना गायब हो गया।

बेशक, अस्पताल, साथ ही पनडुब्बी U-362 का कार्गो, जिसके बारे में हम पहले ही लिख चुके हैं, न केवल उन लोगों के भाग्य के बारे में बता सकता है जो यहां थे, बल्कि संयंत्र के बारे में भी। वे कर सकते थे, लेकिन इस जानकारी को प्राप्त करने के लिए, किसी को देवकीना बैकवाटर के तट पर भूमिगत संरचनाओं को निकालने में सक्षम होना चाहिए या बाढ़ वाले यू -362 से कार्गो के नमूने जुटाने में सक्षम होना चाहिए।

और जब से यह संभव नहीं हुआ है, यह पता चला है कि रूस में कोई भी आज स्पेटस्ट्रॉय और इसके कथित (या वास्तविक) "उत्पादों" के बारे में कोई डेटा नहीं जानता है! हालांकि, यह मान लेना भी बिल्कुल असंभव है कि इस तरह के एक शीर्ष-गुप्त उद्यम की गतिविधियों के परिणामों पर कोई विस्तृत तकनीकी दस्तावेज और प्रासंगिक रिपोर्ट नहीं है। इसलिए, हम फिर से तीसरे रैह के अभिलेखागार में भाग गए, जहां हमें आवश्यकता है इन दस्तावेजों की तलाश करें।

लेकिन इस श्रेणी के अभिलेखीय भंडारों तक पहुंचने के लिए, हमें अंतरराज्यीय स्तर पर उचित अनुमोदन की आवश्यकता है! शायद, अब इस तरह के समझौते और अनुमोदन काफी संभव हैं और आवश्यक भी हैं, यदि केवल इसलिए कि सोवियत पर युद्ध के दौरान स्थित बिल्कुल गुप्त पूर्व नाजी उद्यम, और अब रूसी क्षेत्र, वास्तव में उचित संचालन के लिए तैयार है! तो जानिए क्या वैसा हीदेवकीना बैकवाटर और उसके आस-पास की काल कोठरी में छिपना - यह न केवल हमारा अधिकार है, बल्कि रूसियों की भावी पीढ़ियों के लिए एक कर्तव्य और दायित्व भी है! इससे यह उम्मीद जगी है कि देवकीना बैकवाटर और 1942-1944 में लीनाखामार बंदरगाह की गतिविधियों पर गोपनीयता का पर्दा अब भी हटेगा और निकट भविष्य में ऐसा होगा!

बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, दुनिया के नक्शे पर कई "रिक्त स्थान" थे। सबसे "श्वेत" में से एक आर्कटिक था, जिसकी संपत्ति में यात्री इतने उत्साह से नहीं दौड़े, जितना कि उष्णकटिबंधीय में केले के साथ लटका हुआ था। यह समझ में आता है: जंगली ठंड, शाश्वत बर्फ और समकालीनों की निराशाजनक कहानियां। ध्रुवीय भालू और मुहरों के साथ स्वेच्छा से पड़ोस में रहने वाले एकमात्र लोग आर्कटिक के स्वदेशी लोग थे, और पोमर्स, जिनके "शीतदंश" पर किसी को संदेह नहीं था ...

4 वीं सहस्राब्दी ईसा पूर्व की शुरुआत में, मानव जाति के इतिहास में पहले राज्यों में से एक, प्राचीन मिस्र, नील नदी घाटी में बनाया गया था। यह स्कूली पाठ्यक्रम से किसी भी किशोर के लिए जाना जाता है, जिसमें, दुर्भाग्य से, इस तथ्य का कोई उल्लेख नहीं है कि पहले से ही दो या तीन हजार साल पहले लोग न केवल अफ्रीका में रहते थे, बल्कि, उदाहरण के लिए, उत्तर में भी। रूस का यूरोपीय हिस्सा। ऐसे समय में जब कोई पिरामिड नहीं थे और परियोजना में, हमारे पूर्वजों, या, इसलिए बोलने के लिए, "भौगोलिक हमवतन" कोला प्रायद्वीप में रहते थे। आदिम उपकरणों के साथ, सभ्यता के मानदंडों से बहुत दूर जीवन के साथ, जिन परिस्थितियों में हम आज चरम मानते हैं ... तीन हजार साल बाद, सफेद सागर के तट पर स्थायी बस्तियां दिखाई दीं। जो लोग उनमें रहते थे वे आदिम चमड़े और लकड़ी की नावों में समुद्र में चले गए और समुद्री जानवरों का शिकार किया और मछली पकड़ी। इन अभियानों ने आर्कटिक नेविगेशन को जन्म दिया। स्लाव जनजातियां 5 वीं -6 वीं शताब्दी ईस्वी में रूसी उत्तर में दिखाई दीं। इ। उन्होंने उत्तरी क्षेत्र के निवासियों के साथ व्यापार किया, विशेष रूप से, फ़र्स खरीदकर। X-XI सदी में, नोवगोरोडियन यहां दिखाई दिए, जिन्होंने बारहवीं शताब्दी तक इस क्षेत्र को वेलिकि नोवगोरोड का उपनिवेश बना दिया। व्हाइट सी, उत्तरी डिविना, वनगा और पाइनगा के तटों को धीरे-धीरे मध्य क्षेत्र से भागे हुए सर्फ़ों द्वारा बसाया गया, जिनके साथ स्वदेशी आबादी - करेलियन, कोमी, लैप्स - आंशिक रूप से आत्मसात हो गई। फिर XIII सदी में, इस क्षेत्र को "रूसी पोमोरी" कहा जाने लगा, और पहले बसने वालों के वंशजों को "पोमर्स" कहा जाने लगा।

15 वीं शताब्दी में, पोमर्स ने ग्रुमेंट (स्पिट्सबर्गेन), भालू द्वीप और नोवाया ज़ेमल्या के लिए लंबी समुद्री यात्राएँ कीं। उत्तरी अभियान भी डच द्वारा सक्रिय रूप से आयोजित किए जाते हैं, जो भारत और चीन के लिए एक छोटे समुद्री मार्ग की तलाश में हैं। सच है, उत्तरार्द्ध के लिए, उत्तरी अक्षांशों में नेविगेशन वांछित परिणाम नहीं लाता है, और केवल रूसी ही नए क्षेत्रों को सफलतापूर्वक विकसित करना जारी रखते हैं ...

कॉलोनी स्ट्रोगनोव

नोवाया ज़ेमल्या द्वीपसमूह आर्कटिक में विशेष रुचि का पात्र है। चट्टानी द्वीप, मानव जीवन के लिए अनुपयुक्त, कई रहस्यों को समेटे हुए है, जिनमें से एक को हमारे समय में लगभग भुला दिया गया है।

15 वीं शताब्दी के अंत में, प्रसिद्ध व्यापारियों स्ट्रोगनोव्स ने समुद्री जानवरों और फ़र्स के निष्कर्षण के लिए नोवाया ज़ेमल्या पर एक मछली पकड़ने की कॉलोनी की स्थापना की। व्यवसाय लाभदायक है, और कुछ जीवित ऐतिहासिक दस्तावेजों के अनुसार, कई लाभ ला रहा है। उपनिवेशवादी - एक नियम के रूप में, "स्ट्रोगानो किसान" ने वालरस, व्हेल, ध्रुवीय भालू को हराया और अपने खाली समय में वे शादी कर लेते हैं और बच्चे पैदा करते हैं। समुद्री जानवरों के फर और वसा को आर्कान्जेस्क में मुख्य भूमि पर ले जाया जाता है; कॉलोनी फल-फूल रही है। हालाँकि, समृद्धि लंबे समय तक नहीं रहती है और कुछ दस वर्षों के बाद सभी बसने वाले मर जाते हैं, और विकसित मछली पकड़ने का केंद्र एक कब्रिस्तान में बदल जाता है ...

लोगों की मृत्यु का मुख्य कारण "कोहरे के कारण होने वाला एक अज्ञात संक्रमण" माना जाता है - 1762 में आर्कान्जेस्क गवर्नर क्लिंगस्टेड के एक अधिकारी ने इस बारे में लिखा है। इसके अलावा, उत्तरी किंवदंतियों में "रहस्यमय घातक कोहरे" के संदर्भ हैं, जिसके अनुसार, ये उन लोगों से ज्यादा कुछ नहीं हैं जिनकी आत्मा सभी प्रकार के पापों के लिए ध्रुवीय तारे द्वारा नहीं ली गई थी। फिर कोहरा सिकुड़ता है, विशाल स्थानों में फैल जाता है, सभी ध्वनियों को बुझा देता है, आपको कुछ भी देखने की अनुमति नहीं देता है, लोगों को पागल कर देता है, मौके पर ही मार देता है या हमेशा के लिए "बादल"।

"स्ट्रोगानोस" उपनिवेशवादियों की मृत्यु को उन स्थानों के स्वदेशी निवासियों द्वारा प्रदान किया गया था। नेनेट्स की किंवदंतियों के अनुसार, मुख्य भूमि के नवागंतुकों को एक महत्वपूर्ण वर्जना को तोड़ने के लिए दंडित किया गया था। तथ्य यह है कि समुद्री जानवरों के लिए मछली पकड़ने के अलावा, उपनिवेशवादियों का एक और काम था - वे नोवाया ज़ेमल्या की नदियों में मोतियों की तलाश कर रहे थे। और न केवल मोती, बल्कि पौराणिक "ग्रीन इनकॉरप्टिबल", जिसे स्ट्रोगनोव व्यापारियों ने पाने का सपना देखा था ...

हरा गलत

नोवगोरोड के स्ट्रोगनोव्स 15वीं शताब्दी से मोती खनन कर रहे हैं। उन्होंने कोला प्रायद्वीप पर झील वनगा और व्हाइट सी के पास नदियों में कीमती खनिज का खनन किया। मोती की फसल काफी थी, क्योंकि घरेलू बाजार के अलावा विदेशों में भी इसकी आपूर्ति की जाती थी। खनन किए गए मोतियों का उपयोग प्रतीक, गहने, विभिन्न कढ़ाई और औपचारिक पोशाक के निर्माण में किया जाता था। मोती बहुत भिन्न हो सकते हैं - सफेद और हल्के नीले रंग से, पीले, लाल और यहां तक ​​​​कि काले रंग के। एकमात्र गंभीर दोष यह है कि यह अल्पकालिक है; मोती का जीवन औसतन 250-500 वर्ष होता है। समय के साथ, यह अपनी चमक खो देता है, फीका पड़ जाता है और अंत में पाउडर में बदल जाता है...

पौराणिक "हरी अविनाशी" एक अलग तरह के मोती हैं - शाश्वत, अमोघ, अमर। मोती केवल सुदूर उत्तर की नदियों में ऐसे गुण प्राप्त करते हैं, जो ध्रुवीय तारे से अपनी ताकत प्राप्त करते हैं। उत्तरी शमां कहते हैं कि हरे मोती अपने मालिक को चुनते हैं, और दोनों एक व्यक्ति को खुश कर सकते हैं और उस पर परेशानी ला सकते हैं।

अफवाहों के अनुसार, ऐसा ही एक मोती स्ट्रोगनोव व्यापारियों के हाथों में गिर गया। एक खतरनाक अवशेष उनके दिलों में एक हरे रंग की चिंगारी की तरह बस गया, जिसने कभी इसे देखा है, उनके दिमाग में बादल छा गए। और यह स्ट्रोगनोव्स के लिए यह प्रसिद्ध हरा मोती था जिसे नोवाया ज़म्ल्या पर बसने वाले लोग ढूंढ रहे थे ...

कॉलोनी को तबाह करने वाली थोक महामारी स्पष्ट रूप से एक वायरस की महामारी के कारण हुई थी, जिसमें मुख्य भूमि से आने वाले लोगों के लिए कोई प्रतिरक्षा नहीं थी। आधुनिक वैज्ञानिक अच्छी तरह से जानते हैं कि एंथ्रेक्स और चेचक जैसी "अद्भुत" चीजों के कण पूरी तरह से पर्माफ्रॉस्ट में संरक्षित होते हैं, और नोवाया ज़ेमल्या की खोज करने वाले उपनिवेशवादी केवल भगवान ही "पकड़" सकते हैं। जो लोग वर्षों बाद विलुप्त बस्ती के स्थल पर आए, उन्होंने केवल अंतिम परिणाम पाया: घरों के पूर्व-नदी खंडहर, कुछ कब्रें और ... बहुत सारी बिखरी हुई मानव हड्डियाँ।

ध्रुव तारे द्वारा शापित

हालांकि, स्ट्रोगनोव कॉलोनी की तेजी से मौत का एक और संस्करण है। आर्कान्जेस्क के स्थानीय इतिहासकार वी. क्रेस्टिनिन ने जनवरी 1789 में प्रकाशित अपने नोट्स में लिखा है कि उपनिवेशवादियों को "लोहे की नाक और दांतों वाले अज्ञात योद्धाओं" द्वारा मार दिया गया था। उन्होंने मेज़ेन नाविकों से यह कहानी सुनी, और स्ट्रोगनोव्स के बारे में कई पुस्तकों के लेखक आंद्रेई वेवेन्डेस्की उसी के बारे में लिखते हैं। वेवेदेंस्की का मानना ​​​​था कि कॉलोनी के निवासियों को शरशूट - आर्कटिक के प्राचीन लोगों के वंशज और नोवाया ज़ेमल्या गुफाओं के रहस्यमय निवासियों द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक आर्कटिक के निवासियों के बीच शरशूट के बारे में किंवदंतियां प्रसारित हुईं। नेनेट्स का मानना ​​​​था कि नोवाया ज़ेमल्या पर गहरी गुफाओं में, जहाँ गर्म झीलें हैं, रहस्यमय योद्धा रहते हैं, जो कोहरे और छाया के रूप में सतह पर आते हैं। वे, कई सदियों पहले की तरह, नॉर्थ स्टार की पूजा करते हैं, "हरी अविनाशी" इकट्ठा करते हैं, और अजनबियों को मारते हैं, या उन्हें अपने साथ भूमिगत ले जाते हैं।

नारायण-मार में रहने वाले इतिहासकार के। वोकुएव ने शरशूट पर अल्पज्ञात सामग्री एकत्र की। उनके अनुसार, यह शरशूत थे जो वही लोग थे जिन्हें उत्तर सितारा ने शाप दिया था। नेनेट्स इतिहासकार का मानना ​​​​है कि शाप का मुख्य कारण नरभक्षण है, जो, हालांकि यह सुदूर उत्तर के लोगों के बीच एक बड़ी दुर्लभता थी, फिर भी हुई ...

अब यह आंकना मुश्किल है कि उपनिवेशवादियों पर शरशूतों का हमला कितना वास्तविक था, कोई केवल अनुमान लगा सकता है और अनुमान लगा सकता है। नोवाया ज़म्ल्या पर लंबे समय से कोई भी "ग्रीन इनकॉर्प्टिबल्स" की तलाश नहीं कर रहा है, हालांकि "अज्ञात योद्धा" अभी भी द्वीपसमूह के आंतों में रहते हैं, जो अपने पूर्ववर्तियों की तरह, शायद "लोहे के दांत" हैं। सच है, वे गुफाओं में नहीं, बल्कि कंप्यूटर के पीछे बैठे हैं, और जो कुछ भी होता है वह "SECRET" शीर्षक के तहत हमसे छिपा होता है।

एंड्री रुख्लोव