हम आपको हमारे संसाधन पर कार्यप्रणाली संबंधी सिफारिशों AM-23r और उनके अतिरिक्त HA-50r को डाउनलोड करने के लिए भी आमंत्रित करते हैं। आप नीचे इन दोनों दस्तावेज़ों के लिंक भी प्राप्त कर सकते हैं। और अब आदेश के बारे में ही।
ईंधन की खपत के एक उचित राइट-ऑफ का आधार केवल एक आधार दर की उपस्थिति नहीं है जो आपको सिफारिशों में मिली है या हमसे आदेश दिया गया है। आधार प्रमुख द्वारा हस्ताक्षरित एक आंतरिक दस्तावेज होगा, जो विशेष रूप से प्रासंगिक डेटा (इस पर बाद में) को इंगित करेगा। यह दस्तावेज़ कहा जाता है ईंधन की खपत का क्रम.
ईंधन खपत मानकों पर आदेश। संतुष्ट।
प्लॉट में क्रम में, आप किस और किस उद्देश्य से ईंधन की खपत दर निर्धारित करते हैं, इसके संबंध में इंगित करते हैं। इसके अलावा, ईंधन की खपत दरों पर आदेश के पाठ में, आप उन्हें निर्धारित करने के आधार पर इंगित करते हैं।यहां दो विकल्प हैं।
पहला विकल्प- यह उन पर और / या उनके अलावा और पर आधारित है।
दूसरा विकल्प- अगर आपने आदेश दिया। फिर आप इंगित करते हैं कि अनुबंध के तहत ट्रांसपोर्ट कंसल्टिंग एलएलसी द्वारा की गई गणना के आधार पर (संख्या, तिथि)।
कार को ब्रांड और राज्य पंजीकरण प्लेट का संकेत देना चाहिए। इसकी पहचान के लिए यह जरूरी है।
फिर दो विकल्प हैं।
पहला- यह आप ही हैं जो सुधार कारकों को ध्यान में रखते हुए तुरंत अंतिम परिचालन मानकों का संकेत देते हैं। अर्थात्, गर्मी के मानक, सर्दियों के मानक, एयर कंडीशनिंग के साथ या बिना, शहर में या राजमार्ग पर (गर्मियों और सर्दियों को ध्यान में रखते हुए)।
दूसरा विकल्प(और मेरी राय में यह सबसे अधिक है सुविधाजनक विकल्प) - यह अंतिम ऑपरेटिंग मानकों को इंगित करने के लिए नहीं है, बल्कि उन सुधार कारकों के नाम हैं जिनके साथ आप काम करेंगे और उनके आकार।
सभी विकल्प आप अपने लिए निर्धारित कर सकते हैं। आपके साथ काम करने और व्यवस्था करने के लिए कौन सा अधिक सुविधाजनक है ईंधन की खपत का क्रम.
ईंधन खपत दरों पर नमूना आदेश
नमूना आदेश के बारे में विकल्पों में से एक के अनुसार तैयार किया गया है और इसका मतलब यह नहीं है कि ऐसा होना चाहिए। किसी भी स्थिति में, आप अपने संगठन के लिए डाउनलोड किए गए नमूने को बना या संशोधित कर सकते हैं। मुख्य बात यह है कि किसी विशेष कार को एक विशिष्ट आधार ईंधन खपत दर के बंधन को इंगित करना है।ईंधन की खपत मिन्ट्रान की मूल दरें
जैसा कि इस छोटे से लेख की शुरुआत में वादा किया गया था, मैं परिवहन मंत्रालय से दो दस्तावेज संलग्न कर रहा हूं जो ईंधन की खपत के उचित राइट-ऑफ पर आपके काम को आसान बनाएंगे। कुल:- एलएलसी "ट्रांसपोर्ट कंसल्टिंग" बुनियादी मानदंडों (साथ ही) की गणना उन्हें अनुमान लगाने या उनमें फिट होने के लिए नहीं करता है, लेकिन हम उनकी गणना करते हैं ताकि आप पर्यवेक्षी अधिकारियों को अपने खर्च को सही ठहरा सकें।
यानी इस सवाल पर: "क्या आपकी कार इतना ईंधन खर्च कर सकती है?" उत्तर होना चाहिए: “हाँ, यह हो सकता है। यहाँ गणना है।"
इसलिए, हम उचित राइट-ऑफ़ के लिए व्यक्तिगत वास्तविक दरों की गणना, समायोजन और सहमति करेंगे।
आपकी समस्याएं हमारा समाधान हैं।
वाहनों का उपयोग करने वाली कंपनियां ईंधन और स्नेहक की लागत को ध्यान में रख सकती हैं, यदि उनके पास इसके लिए आवश्यक सहायक दस्तावेज हों। ऑर्डर करने के लिए यह कार्यविधिऔर ईंधन और स्नेहक लागतों का सही लेखा-जोखा सुनिश्चित करें, उनकी खपत दर निर्धारित की गई है, और राइट ऑफ करते समय एक उचित आदेश तैयार किया गया है।
ईंधन की खपत और अन्य के मानदंडों पर आदेश ईंधन और स्नेहककार या परिवहन के अन्य साधनों की सेवा करते समय उपयोग किया जाता है, रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या AM-23-r दिनांक 14.03.08 के अनुसार संकलित किया जाता है।
परिवहन मंत्रालय द्वारा स्थापित ईंधन और स्नेहक की खपत के लिए मानकों को मानक के रूप में लिया जा सकता है। आप नियंत्रण माप कर सकते हैं और किसी विशेष वाहन के लिए ईंधन मानकों का निर्धारण कर सकते हैं। प्राप्त परिणाम एक आदेश के रूप में जारी किए जाते हैं।
ईंधन और स्नेहक की खरीद के लिए खर्चों का राइट-ऑफ एक निर्दिष्ट आवृत्ति के साथ एक अधिनियम द्वारा तैयार किया गया है। उदाहरण के लिए, एक महीने की अवधि निर्धारित की जा सकती है। इस मामले में, प्रत्येक महीने के अंत में, एक राइट-ऑफ एक्ट बनता है, जिसमें सभी न्यायोचित दस्तावेज संलग्न होते हैं। कंपनी के खर्चों में ईंधन और स्नेहक की लागत का सही हिसाब रखने के लिए सभी कागजात लेखा विभाग को सौंपे जाते हैं। राइट-ऑफ़ की आवृत्ति क्रम में प्रतिबिंब के अधीन है।
ईंधन की खपत दरों पर आदेश कैसे जारी करें
पाठ के शीर्षक भाग से, आदेश तैयार करने के कारणों को इंगित किया जाना चाहिए: ईंधन और स्नेहक और ईंधन के लिए खर्चों का एक व्यवस्थित और व्यवस्थित लेखा-जोखा सुनिश्चित करना, ईंधन और स्नेहक के लिए किए गए खर्चों की वैधता की पुष्टि करना। उत्तरार्द्ध आयकर की गणना के लिए प्रासंगिक है।
आदेश का प्रशासनिक हिस्सा विभिन्न के लिए खपत दर स्थापित करता है वाहनउद्यम द्वारा उपयोग किया जाता है। इन्हीं मानकों का उपयोग ईंधन और लुब्रिकेंट को राइट ऑफ करते समय किया जाएगा। अलग-अलग के लिए नियम अलग-अलग हो सकते हैं वातावरण की परिस्थितियाँ, वर्ष का समय, वाहन संचालन की स्थिति।
आदेश विशिष्ट खपत के आंकड़े स्थापित करता है - लीटर प्रति किलोमीटर में। यह इंगित किया जाता है कि लागत कैसे लिखी जाएगी - किस दस्तावेज़ के आधार पर, किस आवृत्ति के साथ। जिस तिथि से इन मानकों का उपयोग ईंधन और स्नेहक को बट्टे खाते में डालने के लिए किया जाएगा, वह निर्धारित किया जाता है।
इसके अलावा, उद्यम में लागतों और उनके आवेदन के लिए सक्षम रूप से लेखांकन के उद्देश्य से व्यक्तिगत जिम्मेदार व्यक्तियों को आदेश जारी किए जाते हैं:
- परिवहन विभाग के प्रमुख को आदेश में स्थापित सीमाओं के भीतर ईंधन और अन्य स्नेहक की खपत सुनिश्चित करने का निर्देश दिया जाता है;
- मुख्य लेखाकार को आवश्यक दस्तावेज के निष्पादन को नियंत्रित करने और खर्चों को लिखे गए सामग्रियों के सही लेखांकन, मानदंडों को ध्यान में रखते हुए आदेश दिया जाता है;
- जिम्मेदार अधिकारी को आदेश के आदेशों के निष्पादन को नियंत्रित करने का निर्देश दिया जाता है, इसे स्वयं पर नियंत्रण छोड़ने की अनुमति है।
मसौदा नमूना आदेश प्रशासनिक भाग में इंगित तिथि को ध्यान में रखते हुए, प्रमुख द्वारा अनुमोदन के बाद लागू किया जाता है।
काम के लिए वाहनों का उपयोग करने वाली कंपनियां उन्हें बनाए रखने की लागत वहन करती हैं। सबसे पहले, ये ईंधन और स्नेहक - ईंधन और स्नेहक पर व्यय हैं। इनमें ईंधन, विभिन्न तरल पदार्थ और तेल शामिल हैं। ईंधन और स्नेहक का राइट-ऑफ मानदंडों के अनुसार किया जाता है - या तो स्वतंत्र रूप से स्थापित या परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित। इसी समय, संगठन विभिन्न वाहनों के संबंध में ईंधन और स्नेहक को लिखने के मानदंडों पर एक आदेश जारी करता है। नीचे दिए गए लेख में, हम ऐसे आदेश का एक नमूना डाउनलोड करने का सुझाव देते हैं।
विभिन्न स्थितियों में नियंत्रण माप के बाद ईंधन और अन्य ईंधन और स्नेहक की खपत दर स्थापित की जाती है। इन मापों के दौरान, यह निर्धारित किया जाता है कि किसी विशेष कार द्वारा प्रति 100 किमी पर कितना ईंधन और स्नेहक का उपभोग किया जाता है, जिसके बाद ईंधन की खपत दरों को आदेश द्वारा अनुमोदित किया जाता है।
भविष्य में, ईंधन और स्नेहक को लिखते समय, लेखाकार को स्वीकृत मानकों द्वारा निर्देशित किया जाएगा। इस तरह का आदेश खर्चों को लिखने और कराधान में उनके लिए लेखांकन के औचित्य के रूप में काम करेगा।
आदेश उद्यम में ईंधन की खपत को व्यवस्थित करना भी संभव बना देगा।
ईंधन की खपत दर स्थापित करने के लिए ऑर्डर कैसे तैयार करें
पर पंजीकरण किया जाता है टाइटिलईंधन की खपत को मापने के बाद। आदेश प्रत्येक व्यक्तिगत वाहन या पूरे उद्यम के लिए तैयार किया जा सकता है।
- परिवहन के लिए खपत दर स्थापित करें - वाहन के ब्रांड को समझाया गया है, के लिए स्थापित दरें विभिन्न शर्तेंकार संचालन, उदाहरण के लिए, मौसम के अनुसार (गर्मी, सर्दी);
- शुरू किए गए मानकों के अनुसार ईंधन और स्नेहक के किफायती व्यय को सुनिश्चित करें - यह कर्तव्य वाहनों के संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को सौंपा जा सकता है, उदाहरण के लिए, परिवहन विभाग के प्रमुख;
- रिकॉर्ड रखना और निर्धारित मानकों के अनुसार ईंधन और स्नेहक को लिखना - यह आदेश ईंधन और स्नेहक के राइट-ऑफ के लिए पोस्टिंग करने वाले लेखाकार पर लागू होता है;
- आदेश के निष्पादन के लिए जिम्मेदार एक निश्चित व्यक्ति को नियुक्त करें - उसकी स्थिति और पूरा नाम इंगित किया गया है।
मानदंडों के अनुसार ईंधन और स्नेहक के राइट-ऑफ के लिए तैयार किए गए नमूना आदेश पर उद्यम के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, जिसके बाद इसे इसमें पंजीकृत सभी व्यक्तियों के ध्यान में लाया जाता है। प्रत्येक जिम्मेदार कर्मचारी के हस्ताक्षर निदेशक के हस्ताक्षर के तहत रखे जाते हैं।
सर्दियों के लिए स्थापित मानदंड अक्टूबर की शुरुआत से मार्च के अंत तक लागू होते हैं, बाकी समय गर्मियों में ईंधन की खपत के मानदंड लागू होते हैं।
केवल गर्मियों के मानकों को निर्दिष्ट करना संभव है, जबकि एक गुणांक लागू करके सर्दियों के मानकों को प्राप्त किया जा सकता है। में सर्दियों की अवधिईंधन की खपत बढ़ रही है।
कंपनी परिवहन मंत्रालय द्वारा निर्धारित मौजूदा मानकों का भी उपयोग कर सकती है - प्रति 100 किमी में उपयोग किए जाने वाले लीटर की संख्या। स्व-स्थापित मानदंड आयोग द्वारा निर्धारित किए जाते हैं, जो वेबिल, कंसाइनमेंट नोट्स के आधार पर आवश्यक गणना करता है, जो माल की मात्रा का संकेत देता है। साथ ही, सीमा-बाड़ कार्ड, प्रदर्शन किए गए कार्य दस्तावेजों के लिए आधार के रूप में काम कर सकते हैं।
गणना किए जाने के बाद, आयोग ईंधन और स्नेहक को लिखने के लिए मानदंड स्थापित करने वाला एक अधिनियम तैयार करता है। इस अधिनियम के आधार पर, एक राइट-ऑफ आदेश जारी किया जाता है। इसके डिजाइन का एक उदाहरण नीचे डाउनलोड करने की पेशकश की गई है।
सर्दियों के लिए क्या मानदंड चुनना है
कौन सी दरें - आपकी अपनी या आधिकारिक - कंपनी लागू करेगी, यह तय करके शीतकालीन ईंधन खपत दरों में परिवर्तन शुरू करें। आयकर की गणना करते समय, ईंधन और स्नेहक सहित वाहनों के रखरखाव की लागत को मानकीकृत नहीं किया जाता है (उपखंड 11, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 264)। लेकिन ऐसे सलाहकार मानक हैं जो मेथोडोलॉजिकल अनुशंसाओं (14 मार्च, 2008 के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या AM-23-r) में दिए गए हैं। अनुशंसित दरें प्रतिशत के लिए प्रदान करती हैं जिसके द्वारा सर्दियों में मानक ग्रीष्मकालीन दरों में वृद्धि की जा सकती है। सर्दियों के लिए मानक रूस के क्षेत्र पर निर्भर करते हैं। प्रतिशत नीचे दी गई दृश्य तालिका में देखा जा सकता है।
रूस के क्षेत्रों द्वारा ईंधन की खपत दरों के लिए शीतकालीन अधिभार का मूल्य
| सं पीपी | रूस के क्षेत्र (के अनुसार संघीय जिलों) | महीनों की संख्या और शीतकालीन अधिभार की अवधि | शीतकालीन भत्ते का अधिकतम मूल्य,% से अधिक नहीं |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| मैं केंद्रीय | |||
| 1 | मास्को |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 2 | बेलगॉरॉड क्षेत्र |
4.0 15.XL..15.III |
7 |
| 3 | ब्रांस्क क्षेत्र |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 4 | व्लादिमीर क्षेत्र |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 5 | वोरोनिश क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 6 | इवानोवो क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 7 | कलुगा क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 8 | कोस्त्रोमा क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 9 | कुर्स्क क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 10 | लिपेत्स्क क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 11 | मॉस्को क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 12 | ओरिओल क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 13 | रियाज़ान क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 14 | स्मोलेंस्क क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 15 | ताम्बोव क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 16 | टवर क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 17 | तुला क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 18 | यारोस्लाव क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| द्वितीय। नॉर्थवेस्टर्न | |||
| 19 | सेंट पीटर्सबर्ग |
5.0 01.XI..31.III1 |
10 |
| 20 | करेलिया गणराज्य |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 21 | कोमी गणराज्य बगल के साथ वोरकुटा प्रशासनिक क्षेत्र |
6.0 01.XI...30.IV 6.5 15.X…30.IV |
15 |
| 22 | आर्कान्जेस्क क्षेत्र (नेनेट्स के बिना खुला क्षेत्र) |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 23 | वोलोग्दा क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 24 | कलिनिनग्राद क्षेत्र |
4.0 15.XL..15.III |
7 |
| 25 | लेनिनग्राद क्षेत्र। |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 26 | मरमंस्क क्षेत्र |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 27 | नोवगोरोड क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 28 | पस्कोव क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 29 | नेनेट्स खुला क्षेत्र |
6.0 15.X...15.IV |
18 |
| तृतीय। उत्तरी कोकेशियान | |||
| 30 | आदिगिया गणराज्य |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 31 | दागिस्तान गणराज्य |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 32 | इंगुशेतिया गणराज्य |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 33 | चेचन गणराज्य |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 34 | काबर्डिनो-बाल्केरियन गणराज्य |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 35 | कलमीकिया गणराज्य |
5.0 15.X...15.III |
10 |
| 36 | कराची-चर्केस गणराज्य |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 37 | गणतंत्र उत्तर ओसेशिया- अलान्या |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 38 | क्रास्नोडार क्षेत्र |
3.0 01.बारहवीं... 1.III |
5 |
| 39 | स्टावरोपोल क्षेत्र |
3.5 01.बारहवीं..15.III |
5 |
| 40 | अस्त्रखान क्षेत्र |
5.0 15.X...15.III |
10 |
| 41 | वोल्गोग्राड क्षेत्र |
5.0 15.X...15.III |
10 |
| 42 | रोस्तोव क्षेत्र |
4.0 15.XI..15.III |
7 |
| चतुर्थ। वोल्गा | |||
| 43 | बश्कोर्तोस्तान गणराज्य |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 44 | मारी एल गणराज्य |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 45 | मोर्दोविया गणराज्य |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 46 | तातारस्तान गणराज्य |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 47 | उदमुर्ट गणराज्य |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 48 | चुवाश गणराज्य |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 49 | किरोव क्षेत्र |
5.5 15.X...31.III |
12 |
| 50 | निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 51 | ऑरेनबर्ग क्षेत्र |
6.0 15.X...15.IV |
15 |
| 52 | पेन्ज़ा क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 53 | पर्म क्षेत्र (कोमी-पर्मियात्स्की ऑटोनॉमस ऑक्रग को छोड़कर) |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 54 | समारा क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 55 | सेराटोव क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 56 | उल्यानोस्क क्षेत्र |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 57 | कोमी-पर्मियात्स्की ऑटोनॉमस ऑक्रग |
6.0 15.X...15.IV |
18 |
| वी। यूराल | |||
| 58 | कुरगन क्षेत्र |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 59 | सेवरडलोव्स्क क्षेत्र। |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 60 | टूमेन क्षेत्र (खंटी-मानसीस्क और यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग्स को छोड़कर) |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 61 | चेल्याबिंस्क क्षेत्र |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 62 | खांटी-मानसी ऑटोनॉमस ऑक्रग |
6.5 15.X...30.IV |
18 |
| 63 | यमालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग |
6.5 15.X...30.IV |
18 |
| छठी। साइबेरियाई | |||
| 64 | अल्ताई गणराज्य |
5.5 01.XI...15.IV |
15 |
| 65 | बुराटिया गणराज्य |
6.0 01.एचआई... З0V |
18 |
| 66 | तुवा गणराज्य |
6.0 01.एचआई...30.IV |
18 |
| 67 | खकासिया गणराज्य |
6.0 01.एचआई...30.IV |
18 |
| 68 | अल्ताई क्षेत्र |
5.5 01.XI...15.IV |
15 |
| 69 | क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र(तैमिर और इवन ऑटोनॉमस ओक्रग्स के बिना) |
5.5 01.XI...15.IV |
15 |
| 70 | इरकुत्स्क क्षेत्र (उस्ट-ओर्डा बुरात ऑटोनॉमस ऑक्रग को छोड़कर) |
6.0 01.एचआई...30.IV |
18 |
| 71 | केमेरोवो क्षेत्र। |
6.0 01.एचआई...30.IV |
15 |
| 72 | नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र |
5.5 01.XI... 15.IV |
12 |
| 73 | ओम्स्क क्षेत्र |
5.5 01.XI... 15.IV |
12 |
| 74 | टॉम्स्क क्षेत्र |
5.5 01.XI... 15.IV |
12 |
| 75 | चीता क्षेत्र (एगेंस्की बूरीट ऑटोनॉमस ऑक्रग को छोड़कर) |
6.0 01.एचआई...30.IV |
18 |
| 76 | तैमिर स्वायत्त ओक्रग |
7.0 15.एक्स...15.वी |
18 |
| 77 | Ust-Orda Buryat स्वायत्त ऑक्रग |
6.0 01.एचआई...30.IV |
18 |
| 78 | ईवन स्वायत्त ऑक्रग |
7.0 15.X....15.वी |
18 |
| 79 | Aginsky Buryat स्वायत्त ऑक्रग |
6.0 01.एचआई...30.IV |
18 |
| सातवीं। सुदूर पूर्वी | |||
| 80 | सखा गणराज्य (याकूतिया) (चुकोटका स्वायत्त ऑक्रग को छोड़कर) |
7.0 15.एक्स...15.वी |
20 |
| 81 | प्रिमोर्स्की क्राय |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 82 | खाबरोवस्क क्षेत्र |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| ओखोटस्क क्षेत्र |
6.5 15.X...30.IV |
18 | |
| 83 | अमूर क्षेत्र |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 84 | कामचटका क्षेत्र (कोर्यक स्वायत्त ऑक्रग को छोड़कर) |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 85 | मगदान क्षेत्र |
6.5 15.X...30.IV |
18 |
| 86 | सखालिन क्षेत्र - दक्षिण भाग |
5.0 15.XI...15.IV |
12 |
| सखालिन क्षेत्र - उत्तरी भाग (50° उत्तरी अक्षांश से ऊपर) |
6.0 01.XI...30.IV |
15 | |
| 87 | यहूदी स्वायत्त क्षेत्र |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 88 | कोर्यक ऑटोनॉमस ऑक्रग |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 89 | चुकोटका ऑटोनॉमस ऑक्रग |
6.5 15.X...30.IV |
20 |
| 90 | उत्तरी द्वीप समूह आर्कटिक महासागरऔर समुद्र |
7.0 01.XI...31.V |
20 |
| 91 | क्रीमिया |
4.0 01.एचआई..01.III |
5 |
लेकिन आधिकारिक मानकों को लागू करना जरूरी नहीं है। इस प्रकार, आयकर की गणना करते समय, संगठन को ईंधन और स्नेहक की लागत को ध्यान में रखने का अधिकार है पूरे में. बशर्ते, निश्चित रूप से, कि वे आर्थिक रूप से उचित और प्रलेखित हैं (खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 252)।
यदि कंपनी अपने स्वयं के मानकों को स्थापित करने का निर्णय लेती है, तो संगठन के प्रमुख द्वारा सीमाओं का आदेश दिया जाता है। उन्हें मशीनों के ब्रांड के अनुरूप होना चाहिए, उनकी तकनीकी स्थिति और संचालन सुविधाओं को ध्यान में रखना चाहिए। ईंधन और स्नेहक मानकों पर नमूना आदेश के लिए नीचे देखें।
शीतकालीन मानदंडों पर आदेश का विवरण
सर्दियों के मानकों के क्रम में, यह कहा जाना चाहिए कि कंपनी उन्हें किस तारीख से लागू करती है। आदेश में, कंपनी द्वारा स्थापित कार के बारे में विस्तार से जानकारी का वर्णन करना आवश्यक है नया सामान्य. कार का ब्रांड, उसका संशोधन, राज्य पंजीकरण प्लेट लिखें। फिर कर लेखांकन में भ्रमित होने और खर्चों को अधिक आंकने का जोखिम कम होता है।
अधिकारी कंपनियों को कुछ कारों के लिए परिवहन मंत्रालय के मानकों को निर्धारित करने की अनुमति देते हैं, और दूसरों के लिए अपने स्वयं के। फिर क्रम में एक और दूसरे के बीच स्पष्ट सीमाएँ खींचना आवश्यक है, ताकि जाँच के दौरान कोई भ्रम न हो कि कौन से मानदंड सही हैं।
आदेश में, आप यह स्थापित कर सकते हैं कि सर्दियों के मानकों के अनुपालन के लिए कंपनी में कौन से कर्मचारी जिम्मेदार होंगे। यह, उदाहरण के लिए, AHO का प्रमुख या परिवहन विभाग का प्रमुख हो सकता है। इस कर्मचारी को नए आदेश से परिचित होना चाहिए। उस लेखा अधिकारी को भी सूचित करें जो ईंधन लागतों के लेखांकन के लिए जिम्मेदार है कि कंपनी ने शीतकालीन ईंधन खपत दरों पर स्विच किया है।
ईंधन मानकों में हालिया बदलाव
2015 में, परिवहन मंत्रालय ने अपने मानकों को संशोधित किया (14 जुलाई, 2015 की संख्या HA-80-r की डिक्री)। विशेष रूप से भत्तों में वृद्धि बड़े शहरऔर तकनीकी वाहनों के लिए बढ़ी हुई दरें, जिनमें आंतरिक रूप से उपयोग किए जाने वाले वाहन भी शामिल हैं। उदाहरण के लिए, ऐसी मशीनों में लोडर, ट्रैक्टर, क्रेन शामिल हैं।
परिवहन मंत्रालय ने दस लाख से अधिक शहरों के लिए गुणांक बढ़ा दिया है। अब अधिकतम भत्ता 25 से बढ़ाकर 35 फीसदी कर दिया गया है। और यह मान उन कारों पर लागू होता है जिनका उपयोग 5 मिलियन से अधिक लोगों की आबादी वाले शहरों में किया जाता है। 1 से 5 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहरों में, ईंधन और स्नेहक के राइट-ऑफ की दर में 25 प्रतिशत की वृद्धि की जा सकती है।
नए नियमों के मुताबिक, गुणा कारक न केवल शहरों और बड़े के लिए लागू किया जा सकता है बस्तियों, पहले की तरह, लेकिन किसी भी अन्य बस्तियों के लिए भी (खंड 5 पद्धति संबंधी सिफारिशें, अनुमत आदेश संख्या AM-23-r)। उदाहरण के लिए, छोटे शहर, गाँव और गाँव आदि। ऐसी बस्तियों के क्षेत्र में कारों का उपयोग करने वाली कंपनियों को भी ईंधन की खपत दर में 5 प्रतिशत की वृद्धि करने का अधिकार है। इस अधिभार को लागू करने की एकमात्र शर्त विनियमित चौराहों, ट्रैफिक लाइटों या अन्य ट्रैफिक संकेतों की उपस्थिति है।
ईंधन क्रम।
वाहनों की परिचालन स्थितियों के आधार पर ईंधन की खपत के आदेश 2 प्रकार के हो सकते हैं।
1. पहले प्रकार के लिए, वाहनों के परिचालन की स्थिति स्थायी नहीं होती है। शिफ्ट के दौरान, कार का उपयोग शहर और शहर के बाहर दोनों जगह किया जा सकता है, यह घंटे के आधार पर और टुकड़े के आधार पर काम कर सकती है। इन शर्तों के तहत, विभिन्न वाहन संचालन मोड के लिए विशिष्ट माइलेज निर्धारित करने के लिए प्रत्येक वेबिल की गणना करके ईंधन को लिखा जाता है। बढ़ते (घटते) गुणांक के उपयोग के साथ आधार या परिवहन मानदंड के अनुसार।
2. दूसरे प्रकार के वाहन संचालन की स्थिति ऑपरेशन के निरंतर, अपरिवर्तनीय तरीकों की विशेषता है। इन शर्तों के तहत, प्रत्येक के लिए ईंधन की खपत यात्री की सूचीगर्मी या सर्दी के उत्पाद द्वारा निर्धारित संचालन मानककुल माइलेज के लिए। निरंतर और अपरिवर्तित स्थितियों में वाहनों के संचालन का मामला शहरी क्षेत्रों में खुदरा दुकानों में भोजन की डिलीवरी है।
पहले प्रकार के आदेश का एक उदाहरण।
आदेश संख्या __________ दिनांक ____________________________
"वाहनों के संचालन के लिए ईंधन की राइट-ऑफ पर।"
1. निम्नलिखित को स्थापित करें उम्र के लिए बुनियादी मानदंड और भत्तेवाहन, क्रमशः:
1.1 एक यात्री कार GAZ-3110 राज्य के लिए। संख्या (___) - 12.2 एल \ 100 किमी और उम्र के लिए 10%।
1.2। कार्गो ऑनबोर्ड वाहन GAZ-3302 "गज़ेल" राज्य के लिए। संख्या (___) - 15.5 एल \ 100 किमी और उम्र के लिए 5%।
1.3। GAZ-2705 वैन के लिए संख्या (___) -15.0 एल \ 100 किमी और उम्र के लिए 5%।
2. निम्नलिखित को स्थापित करें उम्र के लिए परिवहन मानदंड और भत्तेक्रमश:
2.1। बस KAVZ-3976 राज्य के लिए। संख्या (___) - 30 एल \ 100 किमी और 10%।
3. सभी वाहनों के लिए सामान्य वृद्धि और कमी कारक निर्धारित करें:
ए) कारों के संचालन के लिए सर्दियों का समय(5 से 20% तक) - सामान्य तौर पर सर्दियों की अवधि या महीनों के लिए;
बी) शहर में कारों के संचालन के लिए - (+) 5 से 25 प्रतिशत तक;
ग) लगातार तकनीकी ठहराव के लिए - (+ 10% (GAZ-3110 को छोड़कर);
डी) सर्दियों में इंजन शुरू करने और गर्म करने के लिए - (+ 8%);
ई) उपनगरीय क्षेत्र के बाहर - (-10%);
4. अन्य भत्तों के मामले में, जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा वेबिल के कॉलम "स्पेशल मार्क्स" में एक संबंधित प्रविष्टि की जाती है।
5. लेखाकार बुनियादी और परिवहन मानकों, माइलेज के अनुसार ईंधन लिखते हैं विभिन्न तरीकेउपरोक्त अनुपात का उपयोग करना।
निदेशक _________________
2. दूसरे प्रकार के आदेश का एक उदाहरण।
आदेश संख्या ___ दिनांक ____________________________
"ईंधन की खपत के परिचालन मानदंडों की स्थापना पर"।
1. स्थापित करें स्थिर मूल्यबुनियादी ईंधन खपत दरों पर अधिभार बढ़ाना:
शीतकालीन भत्ता - 15%; शहरी परिस्थितियां 15%; लगातार तकनीकी 10% बंद हो जाता है; सर्दियों में इंजन शुरू करने और गर्म करने के लिए - 5%।
2. वाहनों के सेवा जीवन के लिए निम्नलिखित परिचालन ईंधन खपत दर और बढ़ते गुणांक स्थापित करें:
3. कुल माइलेज के लिए लेखाकार परिचालन ग्रीष्मकालीन मानकों (मई-अक्टूबर) और परिचालन शीतकालीन मानकों (नवंबर-अप्रैल) के अनुसार ईंधन लिखते हैं।
निदेशक _____________________________
Autotrans-consultant.ru।
