आधिकारिक परिवहन के लिए वेसबिल एक बहुत ही महत्वपूर्ण दस्तावेज है। यदि कार का मालिक एक संगठन है, तो यह दस्तावेज़ ड्राइव करने के अधिकार की पुष्टि करता है, यदि कार निजी है, लेकिन कार्य उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाती है, तो यह लागत की गणना करने में मदद करती है। कई सेवाएं वाउचर की जांच करती हैं: संघीय कर सेवा, यातायात पुलिस और श्रम निरीक्षणालय। इस दस्तावेज़ को सही तरीके से कैसे भरें और त्रुटियों के लिए संभावित प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए कैसे बचें हाल में हुए बदलावकानून में?

तथाकथित "वाउचर" लेखांकन कर रहे हैं स्रोत दस्तावेज़, जिसे मोटर वाहनों का संचालन करने वाले सभी संगठनों और व्यक्तिगत उद्यमियों द्वारा बनाए रखा जाना चाहिए। उसी समय, माल या लोगों के परिवहन के लिए सेवाएं प्रदान करने वाली कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों को इन दस्तावेजों के एकीकृत रूपों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। नए रूप मे, जिसके अनुसार 2019 का वेसबिल भरा गया है, बीस साल पहले स्वीकृत किया गया था 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 . की राज्य सांख्यिकी समिति का फरमान. यह आज भी प्रासंगिक है, हालांकि वर्षों में इसे कई बार बदला गया है। अलग प्रकृति. उनमें से अंतिम को परिवहन मंत्रालय द्वारा 7 नवंबर, 2017 नंबर 476 के आदेश द्वारा पेश किया गया था। इन संशोधनों के आधार पर, 15 दिसंबर, 2017 से, वेबिल को इंगित करना चाहिए अतिरिक्त जानकारीमालिक के बारे में वाहन. इसलिए, व्यक्तिगत उद्यमियों को अपने OGRIP, और संगठनों - OGRN का संकेत देना चाहिए।

वाहनों के प्रकार और उनके आवेदन के क्षेत्र के आधार पर, आपको उपयोग करने की आवश्यकता है अलग - अलग प्रकारयात्रा पत्रक। इसलिए, इसके लिए अलग-अलग नए रूप विकसित किए गए हैं:

• कारें;
• ट्रकों;
• विशेष परिवहन;
• यात्री टैक्सी;
• कार्गो अभी भी;
• सार्वजनिक और गैर-सार्वजनिक बसें।

वेस्बिल जारी करने की प्रक्रिया स्थापित है रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश से 18 सितंबर, 2008 एन 152, जो 7 नवंबर, 2017 को संशोधित के रूप में मान्य है, जो 15 दिसंबर, 2017 को लागू हुआ। एक विशेष पत्रिका में वेसबिल को ध्यान में रखें। आइए 2019 में वेसबिल में क्या बदलाव हुए और इस दस्तावेज़ को कैसे तैयार किया जाए, इस पर करीब से नज़र डालते हैं ताकि कर अधिकारियों और ट्रैफ़िक पुलिस के निरीक्षकों से कोई सवाल न हो, जो अक्सर इस दस्तावेज़ को देखते हैं।

नया वेसबिल फॉर्म

किसी भी वाहन को काम के उद्देश्य से छोड़ते समय वाहन वेसबिल की आवश्यकता होती है, भले ही वह संगठन की अपनी कार हो या किराए की कार। इस प्राथमिक दस्तावेज को बनाए रखने के लिए सख्त आवश्यकताएं केवल मोटर परिवहन कंपनियों के लिए स्थापित की गई हैं, हालांकि, अन्य सभी के लिए यह सख्त जवाबदेही का दस्तावेज है और इसमें अनिवार्य विवरण होना चाहिए। 2019 में, ऐसी और भी जानकारी थी - 2017 के अंत में, अधिकारियों ने कार की तकनीकी स्थिति के ड्राइवर के पूर्व-यात्रा नियंत्रण के बारे में वेसबिल जानकारी में इंगित करने के लिए दायित्व जोड़ा। इसके अलावा, अनिवार्य गोल मुहरभरे हुए फॉर्म पर।

यदि संगठन एकीकृत रूप में फिट नहीं होता है, तो वह अपना स्वयं का संस्करण विकसित कर सकता है, जिसे सभी आवश्यक विवरणों और आवश्यक संकेतकों को ध्यान में रखना चाहिए। नए फॉर्म के उपयोग को इंगित किया जाना चाहिए लेखा नीतिसंगठन, जैसा कि पीबीयू 1/2008 के पैराग्राफ 4 में परिभाषित किया गया है। यह मत भूलो कि अनुच्छेद 9 द्वारा विनियमित नियम सख्त जवाबदेही के प्राथमिक दस्तावेजों पर भी लागू होते हैं। 6 दिसंबर, 2011 का संघीय कानून नंबर 402-FZलेखांकन के बारे में।

इस प्रकार, 2019 के नए वेस्बिल में निम्नलिखित जानकारी होनी चाहिए:

• दस्तावेज़ का नाम और संख्या ही;
• कार के मालिक का विवरण (OGRIP और OGRN);
• जारी करने की तिथि;
• वैधता;
• वाहन के चालक के बारे में डेटा;
• वाहन के बारे में ही डेटा;
• वाहन के मालिक के बारे में जानकारी;
• उड़ान से पहले तकनीकी निरीक्षण पास करने पर डेटा।

दस्तावेज़ को डिस्पैचर के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए जिसने इसे जारी किया और संगठन के प्रमुख। मुहर केवल उन्हीं संगठनों पर लगाई जानी चाहिए जो अपने चार्टर के अनुसार इसका उपयोग करते हैं। फॉर्म को एक कॉपी में तैयार किया जाता है और ड्राइवर को दिया जाता है। उसके बाद, इसे अधिकृत व्यक्ति को हस्ताक्षर के खिलाफ वापस करना होगा, जिस स्थिति में इसे बंद माना जाता है और लेखा विभाग को जाता है। इस बिंदु से, आपको यह पता लगाना होगा कि आपको वेसबिल की आवश्यकता क्यों है।

किसे और क्यों एक वेसबिल की आवश्यकता है

वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने, गणना करने के लिए संगठनों के लिए पहले की तरह वेबिल आवश्यक हैं वेतनड्राइवर, ईंधन की खपत तय करना, कार पर मूल्यह्रास की गणना करना, कुल परिवहन लागत का हिसाब देना। इसके अलावा, यदि कोई यातायात पुलिस निरीक्षक दस्तावेजों की जांच के लिए आधिकारिक वाहनों पर चालक को रोकता है, तो यह दस्तावेज़ उड़ान की वैधता, कार्गो और यात्रियों के परिवहन की वैधता की पुष्टि करता है और इंगित करता है कि वाहन अच्छी स्थिति में है और चालक के पास है इसे चलाने का अधिकार। यदि वाउचर उपलब्ध नहीं है, तो आपको के अनुसार प्रशासनिक जुर्माना देना होगा रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.13.

पंजीकरण की प्रक्रिया और एक वेबिल भरने का एक नमूना

मोटर परिवहन संगठनों में वाहनों के लिए इस फॉर्म को जारी करने के लिए डिस्पैचर जिम्मेदार हैं, जबकि अन्य कंपनियों में यह केवल एक कर्मचारी हो सकता है जो उड़ान पर कारों को छोड़ने के लिए अधिकृत हो। ऐसी जिम्मेदारियों को संगठन के प्रमुख के आदेश से प्रत्यायोजित किया जाना चाहिए, क्योंकि यह वह है जो दस्तावेज़ को भरता है जो उसमें की गई गलतियों के लिए जिम्मेदार है। कभी-कभी वाहन चालक स्वयं बिल जारी करने में शामिल होते हैं, लेकिन उसके अनुसार सामान्य नियम, ड्राइवरों को दस्तावेज़ का केवल अपना हिस्सा भरना होगा - कार में लगे उपकरणों के संकेतकों के अनुसार कार के माइलेज पर डेटा रिकॉर्ड करें।

आप एक उड़ान या एक कार्य दिवस, या पूरे एक महीने के लिए टिकट जारी कर सकते हैं। इसके अलावा, में एकीकृत रूपइस दस्तावेज़ की वैधता को बढ़ाना संभव है, क्योंकि वाहन अनुभव कर सकता है विभिन्न स्थितियां, और बिना बिल के गाड़ी चलाना उल्लंघन है।

वेसबिल, जिसका रूप एकीकृत है, को कई में विभाजित किया गया है अलग - अलग रूप, वाहन के प्रकार पर निर्भर करता है। ये प्रपत्र सामग्री और पूर्णता के लिए आवश्यकताओं में भिन्न हैं। हमने उन्हें एक तालिका में एकत्र किया है ताकि प्रत्येक संगठन नेविगेट कर सके और सही का चयन कर सके।

वेबिल फॉर्म	कौन और कैसे भरता है
कारों के लिए	इसका उपयोग विशेष संगठनों और सामान्य कंपनियों दोनों में यात्री वाहनों की उड़ानों के पंजीकरण के लिए किया जा सकता है। इस फॉर्म को भरने की विशेषताएं 3 फरवरी, 2005 के रोसस्टेट के पत्र संख्या आईयू-09-22/257 में दी गई हैं।
ट्रकों के लिए सीओ टुकड़ा मजदूरीचालक	फॉर्म कार्गो परिवहन में लगी ट्रकिंग कंपनियों के लिए है। यह कार्गो के ग्राहक के प्रतिनिधियों के निशान के लिए कॉलम प्रदान करता है। ऐसा तभी जारी किया जा सकता है जब ड्राइवर ने पिछला दस्तावेज लेखा विभाग को जमा कर दिया हो। फॉर्म में एक टियर-ऑफ कूपन होता है, जिसके आधार पर वेतन की गणना की जाती है। फॉर्म नंबर 4-पी में, परिवहन किए गए सामानों के लिए बिलों की संख्या को इंगित करना अनिवार्य है। इस तरह के वेसबिल को परिवहन दस्तावेजों के साथ रखा जाना चाहिए। यह फॉर्म एक व्यावसायिक दिन के भीतर दो उड़ानों के लिए है। वेसबिल में टियर-ऑफ स्टब्स होते हैं, जो प्रत्येक यात्रा के लिए वाहन के मालिक द्वारा भरे जाते हैं। उड़ानों के ग्राहक को चालान की आगे प्रस्तुति के लिए उनकी आवश्यकता होती है।
के लिए माल परिवहनड्राइवरों के लिए प्रति घंटा वेतन के साथ।
विशेष परिवहन के लिए (ट्रक क्रेन, सीमेंट ट्रक, कचरा ट्रक, ईंधन टैंक, कंक्रीट मिक्सर, आदि)
यात्री टैक्सी के लिए	फॉर्म में टैक्समीटर रीडिंग रिकॉर्ड करने के लिए एक फील्ड है। ड्राइवर को ऐसी शीट केवल एक शिफ्ट के लिए प्राप्त होती है, जिसके बाद उसे इसे डिस्पैचर को सौंपना होगा।
बसों के लिए	शहर के मार्गों पर बस यात्राओं के कार्यान्वयन के लिए प्रपत्र। इसमें चालक की स्थिति के पूर्व-यात्रा चिकित्सा नियंत्रण पर एक कॉलम है।

यदि इस तरह के वेसबिल संगठनों के लिए उपयुक्त हैं, तो फॉर्म सीधे संबंधित नियमों से तालिका में लिंक से डाउनलोड किए जा सकते हैं। प्रत्येक लेखा दस्तावेज पर ताकि उसके पास कानूनी बल, वाहन के संगठन-स्वामी या पट्टेदार की मुहर होनी चाहिए। इसके अलावा, गैरेज से प्रस्थान के समय को नीचे रखना आवश्यक है और सही समयकार को उसकी जगह पर लौटाना। उनके डिजाइन के लिए अन्य आवश्यकताओं को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

विशेष रूप से, जब वाहन गैरेज से बाहर निकलता है और गैरेज में वापस आने के बाद, वेसबिल में प्रविष्टियों को कार में लगे उपकरणों के संकेतकों, जैसे कि ईंधन गेज, ओडोमीटर, आदि के अनुपालन के लिए जांचा जाना चाहिए। तकनीकी वाहन की स्थिति को अधिकृत कर्मचारी द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, किसी संगठन का मैकेनिक। यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षण पर डेटा स्वास्थ्य कार्यकर्ता द्वारा भरा जाना चाहिए, जिसमें तारीख का संकेत दिया गया हो और एक व्यक्तिगत मुहर लगाई गई हो। प्रविष्टि में यह अवश्य लिखा होना चाहिए कि चालक ने "एक पूर्व-यात्रा चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की है और उसे कार्य कर्तव्यों का पालन करने की अनुमति है।" यदि आवश्यक हो, तो उड़ान के बाद चिकित्सा परीक्षण पर एक निशान भी लगाया जाता है।

कभी-कभी वाउचर भरते थे विशेष कार्यक्रम. यह आपको दस्तावेज़ के अनावश्यक क्षेत्रों को छिपाने की अनुमति देता है, यह निर्धारित करता है कि सड़क में कितना समय लगा, और यह भी निर्धारित करें वास्तविक संख्याप्रत्येक दस्तावेज़ के लिए। कार्यक्रम के उपयोग के बारे में सभी प्रेषकों को एक घोषणा की जानी चाहिए ताकि सभी वाउचर उसी तरह जारी किए जा सकें। इसके अलावा, यह उन ड्राइवरों के लिए जीवन आसान बना देगा जो सड़क पर खर्च किए गए ईंधन की लागत के हर रूबल को ध्यान में रख सकेंगे और सटीक संतुलन प्रदर्शित कर सकेंगे। इस तरह के कार्यक्रम की अनुपस्थिति उल्लंघन नहीं है, क्योंकि मैन्युअल रूप से नए फॉर्म भरने की मनाही नहीं है।

रूस के परिवहन मंत्रालय के 18 सितंबर, 2008 के आदेश संख्या 152 में पांच साल के लिए बंद वेसबिल रखने का प्रावधान है। संगठन के प्रमुख, साथ ही अधिकृत व्यक्ति जो वाहन के संचालन के लिए जिम्मेदार हैं, कागजी कार्रवाई की शुद्धता के लिए व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार हैं। उनमें से जो फॉर्म पर अपना हस्ताक्षर करते हैं, वे अपने द्वारा प्रमाणित डेटा की सटीकता के लिए जिम्मेदार हैं। यदि, निरीक्षण के दौरान, संघीय कर सेवा के प्रतिनिधि वेसबिल को भरने में उल्लंघन का खुलासा करते हैं, तो वे मुनाफे के कराधान के प्रयोजनों के लिए खर्चों की संरचना से उस पर लिखे गए ईंधन और स्नेहक को बाहर कर सकते हैं। तब संस्था को अतिरिक्त कर का भुगतान करना होगा, साथ ही निरीक्षकों द्वारा लगाए गए जुर्माने और दंड का भुगतान करना होगा।

फॉर्म नंबर 3 (यात्री कार के लिए) में एक सही ढंग से पूरा किया गया नया वेबिल इस तरह दिखता है:

शीर्षक पृष्ठ, भरने के क्रम में परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए (कंसल्टेंटप्लस के वाणिज्यिक संस्करण का उपयोग करके तैयार):

निरंतरता:

एक ट्रक का वेसबिल प्राथमिक लेखांकन का मुख्य दस्तावेज है, जो माल के परिवहन के लिए खेप नोट के साथ, रोलिंग स्टॉक और चालक के काम के लिए लेखांकन के लिए संकेतक निर्धारित करता है, साथ ही साथ मजदूरी की गणना के लिए भी। चालक और माल के परिवहन के लिए भुगतान करना।
मालवाहक वाहनों के लिए, 28 नवंबर, 1997 को रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री ने एन 78 के दो रूपों को मंजूरी दी - फॉर्म एन 4-सी और फॉर्म एन 4-पी।

* फॉर्म एन 4-सी (पीसवर्क) का उपयोग माल के परिवहन के दौरान किया जाता है, जो कार के लिए पीसवर्क दरों पर भुगतान के अधीन है।
* फॉर्म एन 4-पी (समय-आधारित) का उपयोग कार के संचालन के लिए समय-आधारित दर पर भुगतान के अधीन किया जाता है और एक कार्य दिवस (शिफ्ट) के कांटों के दौरान दो ग्राहकों को माल के एक साथ परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। चालक की।

वेसबिल के टियर-ऑफ कूपन ग्राहक द्वारा भरे जाते हैं और ग्राहक को इनवॉइस प्रस्तुत करने के लिए वाहन के संगठन-मालिक के लिए आधार के रूप में कार्य करते हैं।
संबंधित टियर-ऑफ कूपन खाते से जुड़ा हुआ है। वाहन के मालिक के संगठन में वेसबिल रहता है, यह ग्राहक द्वारा कार के संचालन के समय के समान रिकॉर्ड दोहराता है और कार्य दिवस के दौरान वाहन के संचालन के लिए लेखांकन के आधार के रूप में कार्य करता है।

मामले में जब कार के संचालन के लिए समय-आधारित भुगतान के साथ इन्वेंट्री आइटम ले जाया जाएगा, तो कमोडिटी-ट्रांसपोर्ट दस्तावेजों की संख्या वेसबिल में दर्ज की जाती है और इन कमोडिटी-ट्रांसपोर्ट दस्तावेजों की एक प्रति संलग्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप परिवहन किए गए टन माल की संख्या और कार्य को दर्शाने वाले अन्य संकेतक कार और चालक को दर्शाए गए हैं।
ड्राइवर को जारी करने से पहले वेसबिल भरना संगठन के डिस्पैचर या ऐसा करने के लिए अधिकृत व्यक्ति द्वारा किया जाता है। शेष डेटा वाहन और ग्राहकों के मालिक संगठन के कर्मचारियों द्वारा भरा जाता है। यह याद रखना चाहिए कि वेस्बिल को भरने में भागीदारी की अनुमति नहीं है, हस्ताक्षरों के अपवाद के साथ स्वीकृति (जब जा रहे हैं) और डिलीवरी (कार वापस करते समय) को प्रमाणित करते हैं।
फॉर्म एन 4-सी और एन 4-पी में वेबिल केवल एक कार्य दिवस (शिफ्ट) के लिए अधिकृत व्यक्ति द्वारा रसीद के खिलाफ ड्राइवर को जारी किए जाते हैं, बशर्ते कि ड्राइवर ने काम के पिछले दिन का वेबिल सौंप दिया हो।

वेसबिल भरना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. दस्तावेज़ के नाम के तहत, इसके जारी होने की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) दर्ज की जाती है, जो पत्रिका में जारी किए गए वेबिल के पंजीकरण की तारीख के अनुरूप होनी चाहिए।

2. "ऑपरेटिंग मोड" लाइन में, ऑपरेशन के मोड (सप्ताह के दिनों में काम, व्यापार यात्रा, काम के घंटों का सारांश लेखांकन, काम के घंटों का दैनिक लेखा, सप्ताहांत या छुट्टी पर काम, समय पर काम) के अनुरूप एक कोड लिखा जाता है। या अनुसूची के बाहर, आदि), जिसके अनुसार चालक के वेतन की गणना की जाती है।

3. "कॉलम", "ब्रिगेड" की पंक्तियों में कॉलम और ब्रिगेड की संख्या दर्ज की जाती है, जिसमें एक कार और एक ड्राइवर शामिल होता है।

4. समर्पित पंक्तियों में मोटर गाड़ी, ब्रांड, राज्य संख्या, साथ ही उसका गैरेज नंबर लिखें।

5. चालक को समर्पित पंक्तियों में, उपनाम, आद्याक्षर, परिवहन संगठन में कर्मचारी को सौंपा गया कार्मिक संख्या, प्रमाण पत्र की संख्या और इस पर काम करने वाले चालक का वर्ग यात्री की सूची.

6. लाइसेंस कार्ड को समर्पित लाइनों में इसके प्रकार (मानक, सीमित), पंजीकरण संख्या और श्रृंखला के बारे में जानकारी होगी।

7. "ट्रेलर" लाइनों में कार के साथ लाइन पर उत्पादित ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों के ब्रांड, राज्य और गैरेज नंबर दर्ज किए जाते हैं। एक्सचेंज ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों की संख्या इन पंक्तियों पर उनके पुन: अनुगामी स्थानों में दर्ज की जाती है।

8. लाइन में "साथ जाने वाले व्यक्ति" कार्य को पूरा करने के लिए कार के साथ आने वाले व्यक्तियों (लोडर, फ्रेट फारवर्डर, प्रशिक्षु, आदि) के नाम और आद्याक्षर दर्ज किए जाते हैं।

9. "चालक और कार का कार्य" अनुभाग में - शेड्यूल के अनुसार कार के प्रस्थान और वापसी के बारे में जानकारी।

10. "ड्राइवर को असाइनमेंट" अनुभाग में:

कॉलम 18 में "जिसके निपटान के लिए", एक आवेदन या ग्राहक के एकल आदेश के आधार पर, ग्राहक का नाम दर्ज किया जाता है, जिसके निपटान में कार को कार्य पूरा करने के लिए आना चाहिए।

कॉलम 19 "आगमन का समय" ग्राहक को उसके आवेदन, एकल आदेश या अनुबंध की शर्तों के तहत कार के शेड्यूल के अनुसार कार के आने का समय (घंटों और मिनटों में) रिकॉर्ड करता है।

कॉलम 20-21 (लोडिंग और अनलोडिंग पॉइंट्स के पते) इंगित करते हैं कि सामान कहाँ से लेना है और इसे आवेदन के अनुसार कहाँ वितरित करना है, ग्राहक के एकल आदेश या अनुबंध की शर्तों के तहत।

कॉलम 22 "कार्गो का नाम" में परिवहन के लिए प्रस्तुत कार्गो का नाम एक आवेदन या ग्राहक के एकल आदेश के आधार पर दर्ज किया गया है।

कॉलम 23 "लोडेड राइड्स की संख्या" में, किसी एप्लिकेशन या वन-टाइम ऑर्डर के आधार पर, कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक लोडेड राइड्स की संख्या दर्ज की जाती है।

कॉलम 24 "दूरी" सड़क अधिकारियों के डेटा के अनुसार, या कर्विमीटर का उपयोग करके क्षेत्र के नक्शे (नगर योजना) के अनुसार, या के आधार पर संकलित दूरियों की सूची के अनुसार निर्धारित कार्गो परिवहन की दूरी को रिकॉर्ड करता है। माप रिपोर्ट या कार के स्पीडोमीटर के अनुसार (मौसमी परिवहन पर), परिवहन संगठन और ग्राहक का निश्चित कार्य।

कॉलम 25 "परिवहन टन" ग्राहक के लिए परिवहन की जाने वाली कार्गो की मात्रा को रिकॉर्ड करता है।
"ड्राइवर को असाइनमेंट" अनुभाग में निर्दिष्ट कार्य को बदलने का अधिकार केवल एक मोटर परिवहन संगठन है। में केवल अपवाद स्वरूप मामलेग्राहक, परिवहन संगठन के साथ समझौते में, कार्य को बदल सकता है।

11. वेसबिल के सामने की तरफ, "इश्यू फ्यूल" लाइन में, कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा, काम के पिछले दिन के शेष ईंधन को ध्यान में रखते हुए, शब्दों में लिखा जाता है।

"डिस्पैचर के हस्ताक्षर" लाइन में, डिस्पैचर अपने हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है कि उसके द्वारा भरे गए वेबिल का विवरण सही है और ड्राइवर के पास है ड्राइविंग लाइसेंस.

गैरेज छोड़ने से पहले वेसबिल भरना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. कॉलम 9, 10 और 11 में "ईंधन की आवाजाही" अनुभाग में और इसी पंक्तियों में, टैंकर, तकनीशियन के लिए ईंधन और स्नेहक(ईंधन) या एक अधिकृत व्यक्ति वितरित ईंधन की मात्रा को रिकॉर्ड करता है।

2. सामने की तरफ, परिवहन संगठन द्वारा पूर्व-यात्रा चिकित्सा परीक्षा करने के लिए अधिकृत व्यक्ति अपने हस्ताक्षर के साथ चालक के स्वास्थ्य की स्थिति और उसे कार चलाने की अनुमति देने की संभावना को प्रमाणित करता है।

3. कॉलम 5 "स्पीडोमीटर रीडिंग" में "ड्राइवर और कार का काम" अनुभाग में, चेकपॉइंट (चेकपॉइंट) या तकनीकी नियंत्रण विभाग (ओटीके) के मैकेनिक कार के लाइन छोड़ने पर स्पीडोमीटर रीडिंग रिकॉर्ड करते हैं, और कॉलम 6 में "वास्तविक समय" टिकट - घड़ी गैरेज से कार के प्रस्थान के वास्तविक समय को नीचे रखती है। घड़ी की मुहर में खराबी या अनुपस्थिति की स्थिति में, समय को निम्नलिखित क्रम में मैन्युअल रूप से दर्ज किया जाता है: दिन, महीना, घंटे, मिनट।

4. कॉलम 12 "बैलेंस एट डिपार्चर" में "ईंधन की आवाजाही" खंड में, चेकपॉइंट या गुणवत्ता नियंत्रण विभाग के मैकेनिक बाहर निकलने पर कार के टैंकों में ईंधन की मात्रा को रिकॉर्ड करते हैं, और सभी प्रविष्टियों की शुद्धता को प्रमाणित करते हैं। इस कॉलम में साइन इन करके किया गया है।

5. कार की तकनीकी सेवाक्षमता के लिए समर्पित लाइनों में, चेकपॉइंट या गुणवत्ता नियंत्रण विभाग के मैकेनिक अपने हस्ताक्षर के साथ तकनीकी रूप से ध्वनि की स्थिति में ड्राइवर को कार के हस्तांतरण और गैरेज छोड़ने की अनुमति को प्रमाणित करते हैं। कार को स्वीकार करने वाले ड्राइवर को परिभाषित करने वाली पंक्तियों में, ड्राइवर अपने हस्ताक्षर से प्रमाणित करता है कि कार को तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में स्वीकार किया गया था और उसे नौकरी का असाइनमेंट मिला था।

लाइन पर वेबिल भरना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. "कार्य का क्रम" अनुभाग में एन 4-सी:

1.1. कॉलम 27 में, पूर्ण की गई यात्राओं की संख्या क्रमिक रूप से दर्ज की गई है। यह रिकॉर्ड यात्राओं के लिए संलग्न शिपिंग दस्तावेजों को पोस्ट करने के लिए अभिप्रेत है।

1.2. कॉलम 36-38 में "संलग्न कमोडिटी-ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट्स (TTD) की संख्या" में कंसाइनर इस यात्रा से संबंधित कमोडिटी-ट्रांसपोर्ट दस्तावेजों के सभी नंबरों को रिकॉर्ड करता है।

1.3. कॉलम 28-30 में "आगमन" दिनांक और समय (घंटों और मिनटों) पर ड्राइवर द्वारा कंसाइनर या कंसाइनी को वेस्बिल की प्रस्तुति प्रवेश द्वारया लोडिंग या अनलोडिंग के बिंदुओं पर एक चेकपॉइंट पर (स्टेशनों के अलावा) रेलवे) प्रवेश द्वार या चेकपॉइंट की अनुपस्थिति में, संकेतित कॉलम नहीं भरा जाता है, लोडिंग या अनलोडिंग के बिंदु पर आगमन का समय कंसाइनमेंट नोट (THN) में दर्ज किया जाता है।

1.4. कॉलम 39 और 40 में, कंसाइनर का नाम, कंसाइनर के संकेत और टिकटों का संकेत दिया गया है, जो उसके द्वारा भरे गए वेसबिल के विवरण की शुद्धता की पुष्टि करता है।

2. "डाउनटाइम ऑन लाइन" अनुभाग में, तकनीकी सहायता सेवा कर्मचारी या एक अधिकृत व्यक्ति उपयुक्त कॉलम में डाउनटाइम के कारण, डाउनटाइम के प्रारंभ और समाप्ति की तिथि और समय को लिखता है और इन प्रविष्टियों को प्रमाणित करता है उनके हस्ताक्षर।

3. सामने की तरफ "विशेष चिह्न" की पंक्तियों में, जानकारी लिखी जाती है जो कि वेबिल के रूप में प्रदान नहीं की जाती है (यातायात पुलिस के निशान, कार को लोड करने से इनकार करने वाले ग्राहक, विभिन्न सड़क सेवाएं, आदि) .

कार को गैरेज में वापस करते समय, वेबिल निम्नलिखित क्रम में भरा जाता है:

1. "कार और ट्रेलरों के संचालन के परिणाम" अनुभाग में ईंधन की खपत, क्रम में समय, सवारी और दौड़ की संख्या, माइलेज (स्पीडोमीटर के अनुसार), परिवहन मात्रा का संकेत मिलता है।

2. "ईंधन की आवाजाही" खंड में, चेकपॉइंट या गुणवत्ता नियंत्रण विभाग का मैकेनिक कॉलम 13 "बैलेंस ऑन रिटर्न" भरता है और इसके नीचे संकेत देता है। उसी खंड में, टैंकर, ईंधन तकनीशियन या अधिकृत व्यक्ति, जब चालक द्वारा ईंधन और स्नेहक सौंपते हैं, तो कॉलम 14 "आत्मसमर्पण" भरें और उसके नीचे हस्ताक्षर करें।

3. "चालक द्वारा पारित" लाइन में, चालक अपने हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है कि कार तकनीकी रूप से ध्वनि (दोषपूर्ण) स्थिति में चेकपॉइंट या गुणवत्ता नियंत्रण विभाग के यांत्रिकी को सौंप दी गई थी। चेकपॉइंट या गुणवत्ता नियंत्रण विभाग के मैकेनिक अपने हस्ताक्षर से "स्वीकृत" लाइन में तकनीकी रूप से ध्वनि (दोषपूर्ण) स्थिति में ड्राइवर से कार की प्राप्ति को प्रमाणित करता है।

चालक द्वारा वेसबिल जमा करने के बाद, डिस्पैचर या अन्य अधिकृत व्यक्ति इसे निम्नलिखित क्रम में भरता है:

1. कॉलम 6 "जीरो माइलेज" में "ड्राइवर और कार का कार्य" अनुभाग में, दूरी तालिका के अनुसार, डिस्पैचर गैरेज से पहले लोडिंग पॉइंट तक की दूरी और से रिकॉर्ड करता है अंतिम स्थानगैरेज में उतारना।

2. कॉलम 15 "रेट चेंज फैक्टर" में "ईंधन आंदोलन" खंड में डिस्पैचर कार के संचालन के पूरे दिन के लिए ईंधन की खपत दर में परिवर्तन का एक सामान्य गुणांक लिखता है, जो कार के संचालन से जुड़ा हुआ है। ईंधन की खपत दर, कॉलम 16 "विशेष उपकरण संचालन समय" और कॉलम 17 "इंजन संचालन समय" में, क्रमशः वेबिल से जुड़ी टीटीएल में संबंधित प्रविष्टियों के आधार पर, विशेष उपकरणों के संचालन समय को रिकॉर्ड करता है और अतिरिक्त समयमें इंजन संचालन विशेष स्थितिसंचालन (लोडिंग और अनलोडिंग तंत्र को घुमाने वाले इंजन का संचालन, आदि)। ईंधन की खपत की अतिरिक्त दर निर्धारित करने के लिए ये विवरण आवश्यक हैं। इन विवरणों को भरने की शुद्धता डिस्पैचर उपयुक्त कॉलम के तहत हस्ताक्षर के साथ प्रमाणित करता है।

3. "कार्य निष्पादन का क्रम" अनुभाग में, कॉलम 27 में डिस्पैचर ट्रिप की कुल संख्या (सेल "कुल", और लाइन "टीजीडी इन क्वांटिटी" में - डिलीवर किए गए शिपिंग दस्तावेज़ों की कुल संख्या को लिखता है। वितरित और स्वीकृत शिपिंग दस्तावेजों की कुल संख्या ड्राइवर "ड्राइवर द्वारा पारित" लाइन में संकेत करता है, और डिस्पैचर - "डिस्पैचर द्वारा स्वीकृत" लाइन में।

वेसबिल फॉर्म एन 4-पी भरना निम्नलिखित विशेषताओं की विशेषता है:

1. कॉलम 18 में "ड्राइवर को असाइनमेंट" खंड में "जिसके निपटान में ...", आवेदन के आधार पर या ग्राहक के एकल आदेश के आधार पर, डिस्पैचर ग्राहक का नाम और पता रिकॉर्ड करता है, जिसके निपटान कार को कार्य पूरा करने के लिए कॉलम 19 और 20 में - आगमन और प्रस्थान का नियोजित समय, कॉलम 21 में - काम के घंटों की नियोजित संख्या और कॉलम 22 में - योजना के अनुसार यात्राओं की संख्या में पहुंचना चाहिए।

2. ग्राहक का एक टियर-ऑफ कूपन, जो ऑटो कंपनी द्वारा भुगतान के लिए चालान प्रस्तुत करने का आधार है परिवहन सेवाएंऔर इसके साथ संलग्न, ग्राहक द्वारा भरा गया। इसमें, ग्राहक:

2.1. चालक द्वारा प्रस्तुत किए गए वेसबिल के आधार पर, वह वेबिल जारी करने की संख्या और तारीख के साथ उपयुक्त पंक्तियों में भरता है, उस मोटर कंपनी का नाम जिसके रोलिंग स्टॉक पर माल ले जाया जाता है, ब्रांड और राज्य संख्या। कार और ट्रेलर पहुंचे।

2.2. लाइन में "ग्राहक" कार के उपयोग के लिए जिम्मेदार अधिकारी के संगठन, उपनाम और आद्याक्षर का नाम लिखता है।

2.3. "आगमन ..." और "प्रस्थान ..." पंक्तियों में ग्राहक से कार के आगमन और प्रस्थान का समय इंगित करता है।

2.4. "संलग्न टीजीडी" पंक्तियों में वह टीजीडी की संख्या दर्ज करता है, जिसकी एक प्रति वेसबिल से जुड़ी होती है, और उनकी कुल संख्या को इंगित करता है।

2.5. "सवारी की संख्या" पंक्ति में प्रदर्शन की गई सवारी की कुल संख्या दर्ज होती है।

2.6. लाइन "हस्ताक्षर और ग्राहक की मुहर" में वह हस्ताक्षर करता है और एक मुहर लगाता है, जो कि वेबिल की संबंधित पंक्तियों के विवरण में भरने की शुद्धता की पुष्टि करता है।
के लिए जिम्मेदारी सही भरनावेसबिल को संगठन के प्रमुखों के साथ-साथ ट्रकों के संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों और दस्तावेज़ को भरने में भाग लेने वाले व्यक्तियों द्वारा ले जाया जाता है।
वेबिल को संगठन में शिपिंग दस्तावेजों के साथ संग्रहीत किया जाता है, जिससे उन्हें एक साथ जांचना संभव हो जाता है।

जिन उद्यमों के पास ट्रक हैं, उनका उपयोग करते समय, वाहन का एक वेसबिल भरना आवश्यक है। यह दूसरों के साथ यात्रा के दौरान ड्राइवर के साथ होना चाहिए आवश्यक दस्तावेज. इन दस्तावेज़ों के दो रूप हैं जिनका उपयोग ऑटो वाहक द्वारा किया जाता है।

कानून प्रदान नहीं करता है अनिवार्य प्रपत्रवेबिल, इसलिए उद्यम स्वतंत्र रूप से इसे विकसित कर सकते हैं, इसके लिए अनिवार्य आवश्यकताओं को देखते हुए लेखांकन दस्तावेजोंऔर रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के नियम।

रोसस्टैट ने अपनी दो किस्मों को मंजूरी दी - एक विशिष्ट इंटरसेक्टोरल फॉर्म 4 पी, जिसका उपयोग मशीन के संचालन के लिए समय-आधारित भुगतान के लिए किया जाता है, और टुकड़े-टुकड़े के लिए उपयोग किया जाता है। फर्म अपनी गतिविधियों में इन दोनों रूपों का उपयोग कर सकती हैं।

कार्गो की डिलीवरी करते समय, वेस्बिल 4 पी के पहले फॉर्म का उपयोग किया जाता है, जिसमें दो और आंसू-बंद कूपन भी शामिल हैं। वे सेवाओं के भुगतान के लिए बिलिंग ठेकेदारों का आधार हैं।

पंजीकरण लॉग में दर्ज कंपनी में जिम्मेदार अधिकारियों द्वारा कार का वेसबिल जारी किया जाता है। यह एक मैकेनिक, एक डॉक्टर, एक टैंकर, और असाइनमेंट के दौरान, स्वयं ड्राइवर, साथ ही ग्राहक के पक्ष के प्रतिनिधियों द्वारा चिह्नित किया जाना चाहिए। तीसरे पक्ष को माल परिवहन करते समय, इसे इससे जोड़ा जा सकता है।

प्रत्येक दिन (शिफ्ट) के लिए वेबिल भरे जाते हैं, जबकि ड्राइवर को पहले इस फॉर्म को सौंपना होगा पिछली संख्या. लौटने पर, वह दस्तावेज़ को डिस्पैचर को भेजता है, जो इसे पंजीकरण लॉग में नोट करता है, इसकी गणना करता है और इसे लेखा विभाग में स्थानांतरित करता है।

ट्रक के लिए वेसबिल भरने का एक नमूना

मुख्य भाग में भरना

आइए अधिक विस्तार से विचार करें कि इस वाहन के लिए वेसबिल को सही तरीके से कैसे भरें, जिसका उपयोग काम के लिए भुगतान किए गए घंटों के लिए किया जाता है।

दस्तावेज़ पर कंपनी की मुहर, उसकी तिथि और संख्या, यदि आवश्यक हो, एक श्रृंखला के साथ चिपका दिया गया है। कार (किरायेदार) के मालिक संगठन के बारे में डेटा दर्ज किया गया है - नाम, पता, टेलीफोन नंबर, आंकड़ों में पंजीकरण कोड ()।

नीचे कार का मेक, उसकी गैरेज आईडी, राज्य संख्या है। यहां पूरा नाम भी लिखा हुआ है। कर्मचारी और उसके कर्मियों की संख्या, साथ ही चालक के लाइसेंस, चालक के वर्ग का विवरण।

यदि संगठन माल के परिवहन के लिए विनियमित गतिविधियों में लगा हुआ है, तो उसे उपयुक्त कॉलम में कार पर लाइसेंस कार्ड के विवरण को इंगित करना होगा।

पर तालिका "चालक और कार का काम"डिस्पैचर प्रस्थान और वापसी के अपेक्षित समय और तारीख में प्रवेश करता है, और मैकेनिक दिन की शुरुआत और अंत में स्पीडोमीटर रीडिंग रिकॉर्ड करता है, वास्तविक समय जब कार गैरेज से निकली और कार वापस कर दी।

पर "ईंधन प्रवाह" संकेतडिस्पैचर भरे जाने वाले ईंधन के प्रकार को इंगित करता है, गणना में उपयोग किए जाने वाले गुणांक ( सर्दियों का समय, शहर में यात्राएं, आदि), टैंकर भरे हुए ईंधन की मात्रा पर डेटा दर्ज करता है, लौटते समय - कितने लीटर लौटाए गए। मैकेनिक इन यह अनुभागटैंक में ईंधन के माप के साथ-साथ विशेष उपकरणों के संचालन के बारे में जानकारी को दर्शाता है।

पर तालिका "चालक को असाइनमेंट"जिम्मेदार व्यक्ति कार के काम के स्थान का नाम और पता, समय, यात्राओं की संख्या, आवश्यक ईंधन भरने की मात्रा निर्धारित करता है, चालक के लाइसेंस की जांच के बारे में एक नोट बनाता है और फिर वेबिल पर हस्ताक्षर करता है।

नीचे, पूर्व-यात्रा चिकित्सा परीक्षण के लिए निरीक्षक अपनी सहनशीलता रखता है।

मैकेनिक, सेवाक्षमता की जांच करने के बाद, कार को उपयोग के लिए ड्राइवर को स्थानांतरित करता है, यह उपयुक्त हस्ताक्षरों के साथ-साथ वापसी पर भी परिलक्षित होता है। यदि कार्य के दौरान कुछ हुआ, उदाहरण के लिए, एक दुर्घटना, तो विशेष अंक भरे जाते हैं।

वाउचर भरना

वाउचर ट्रकफॉर्म 4-पी में ग्राहकों के लिए टियर-ऑफ कूपन हैं। सामने की तरफ डिस्पैचर द्वारा भरा जाता है, जो वेसबिल पर डेटा दर्ज करता है, कार्य का वास्तविक समापन (घंटे, किमी, टन, आदि), और डिलीवरी सेवाओं के लिए भुगतान की राशि की गणना भी करता है। दूसरा पक्ष ग्राहक संगठन में तैयार किया गया है और कार के बारे में जानकारी, उसके काम के डेटा, ठेकेदार के संगठन, ड्राइवर, संलग्न दस्तावेजों आदि को दर्शाता है।

गणना करते समय, कूपन को फाड़ दिया जाता है और प्रतिपक्ष को भुगतान के लिए दस्तावेजों के साथ स्थानांतरित कर दिया जाता है। निष्पादित उद्यम के लिए, वाउचर का उल्टा पक्ष रहता है, जिस पर ग्राहक समान प्रविष्टियाँ करता है। यह कार के आगमन और प्रस्थान के समय, संलग्न दस्तावेजों और उनकी संख्या, और बहुत कुछ को दर्शाता है। ग्राहक इन आंकड़ों की पुष्टि जिम्मेदार व्यक्ति के हस्ताक्षर और उसकी मुहर के साथ करता है।

पर खंड "कर"डिस्पैचर वर्तमान मानकों को ध्यान में रखते हुए ईंधन की खपत की गणना करता है, आगे तालिकाओं में परिचालन समय, माइलेज, परिवहन टन भार आदि को नीचे रखता है।

यदि आवश्यक हो, तो चालक के वेतन की गणना की जाती है।

कार्य के निष्पादन के दौरान, डाउनटाइम हो सकता है, उनके बारे में जानकारी संबंधित अनुभाग में दर्ज की जाती है।

वेस्बिल के पीछे डिस्पैचर या एकाउंटेंट, साथ ही आंसू वाले हिस्से में, डिलीवरी सेवाओं के लिए भुगतान की गणना करता है।

दस्तावेज़ पर प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं संरचनात्मक इकाईया संगठन।

बारीकियों

माल ढुलाई में फर्में अपनी जरूरतों के लिए अक्सर वेस्बिल 4 एस के इंटरसेक्टोरल फॉर्म का उपयोग करती हैं।

एक विशेष वाहन के लिए वेसबिल के एकीकृत रूप को 78 वें संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया था राज्य समिति 1997 में आंकड़ों के अनुसार आरएफ। इसका फॉर्म 3 विशेष प्राथमिक लेखा दस्तावेज को संदर्भित करता है और दिसंबर 1997 से लागू है।

फॉर्म का उद्देश्य एक विशेष वाहन के संचालन और चालक के लिए मजदूरी की सही गणना के लिए खाते की क्षमता है। प्रपत्र 3 विशेष एक या दो ग्राहकों के साथ कार्य के लिए डिज़ाइन किया गया है और एक दिन या एक पाली के लिए संकलित किया गया है। अंतिम शिफ्ट या दिन के लिए वेसबिल जमा करने के बाद ड्राइवर इसे एक निश्चित अधिकारी (उदाहरण के लिए, एक डिस्पैचर) से प्राप्त कर सकता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विशेष वाहनों में ट्रक क्रेन, हार्वेस्टर, एरियल प्लेटफॉर्म, फायर ट्रक, कंक्रीट मिक्सर ट्रक, कंप्रेसर इकाइयों वाली कारें और प्रदर्शन के लिए अन्य साधन शामिल हैं। कुछ कार्य. कारों या ट्रकों के लिए वेबिल अलग-अलग रूपों के अनुसार संकलित किए जाते हैं।

टियर-ऑफ ट्रैवल वाउचर या टीटीएन?

कुछ मामलों में, 3-स्पेक फॉर्म को प्रतिबिंबित करने के लिए बढ़ाया जाता है अतिरिक्त जानकारी, विशेष रूप से, यह ट्रक क्रेन के वेसबिल में किया जाता है।

फॉर्म 3 स्पेशल ए4 फॉर्मेट में तैयार किया गया है, यह बिना स्टैंप, जारी करने की तारीख और कार के मालिक संगठन की मुहर के बिना मान्य नहीं है। प्रस्थान पर और गैरेज में आने पर उपयुक्त चिह्नों को फॉर्म में दर्ज किया जाता है, एक अलग खंड में ड्राइवर के लिए कार्य की प्रगति प्रदर्शित होती है। इस फॉर्म के लिए वाहनों की बारीकियों को देखते हुए, प्रदर्शन किए गए कार्य के प्रकार और उनके संबंधित कोड एक अलग कॉलम में दर्ज किए गए हैं।

वायबिल के टियर-ऑफ कूपन ग्राहक को बिलिंग करने का आधार हैं। जारी किए गए कूपन की श्रृंखला और संख्या मुख्य रूप में फिट होती है, और कट लाइन के पीछे, प्रत्येक ग्राहक के लिए निम्नलिखित डेटा के साथ दो फॉर्म भरे जाते हैं:

• कंपनी का नाम;
• विशेष वाहन का मेक और नंबर;
• ग्राहक का नाम;
• आगमन और प्रस्थान का समय;
• प्रासंगिक स्पीडोमीटर रीडिंग;
• ग्राहक के हस्ताक्षर के हस्ताक्षर और प्रतिलेख।

वेसबिल के फॉर्म पर जारी करने की तारीख, कार के मालिक संगठन की मुहर और मुहर लगाई जानी चाहिए।

एक रास्ता बनाना

वायबिल ईंधन और स्नेहक को बट्टे खाते में डालने वाला मुख्य दस्तावेज है। इसके बिना, निरीक्षकों को विश्वास नहीं होगा कि यात्रा व्यय आर्थिक रूप से उचित हैं। विचार करें कि इस दस्तावेज़ को भरते समय क्या कठिनाइयाँ आ सकती हैं।

यद्यपि रूस के वित्त मंत्रालय ने पत्र जारी किए, जिसके अनुसार संगठनों (मोटर वाहनों को छोड़कर) को अपने स्वयं के वेसबिल विकसित करने का अधिकार है, बजट संस्थानसमस्याओं से बचने के लिए, एकीकृत लोगों का उपयोग करना बेहतर है (वे 28 नवंबर, 1997 एन 78 दिनांकित रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित हैं "के संचालन के लिए लेखांकन के लिए प्राथमिक लेखांकन दस्तावेज के एकीकृत रूपों के अनुमोदन पर" निर्माण मशीनें और तंत्र, सड़क परिवहन में काम करते हैं", इसके बाद - डिक्री एन 78)। यह 10 फरवरी, 2006 एन 25 एन के रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित बजट लेखांकन पर निर्देश के पैराग्राफ 59 की आवश्यकता है। उद्योग-विशिष्ट मानक भी इसके अनुरूप हैं (उदाहरण के लिए, स्वास्थ्य देखभाल प्रणाली में बजटीय लेखांकन की उद्योग-विशिष्ट विशेषताएं रूसी संघरूस के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय द्वारा अनुमोदित, और व्यावहारिक सिफारिशेंसंगठन के बारे में लेखांकनअधीनस्थ संगठनों के गठन पर संघीय संस्था वानिकी, बुझाने की लागत जंगल की आग 1 जनवरी, 2005 को संघीय वानिकी सेवा द्वारा अनुमोदित जंगल की आग बुझाने के उपायों के लिए प्रदान किए गए संघीय बजट सबवेंशन की प्राप्ति को सही ठहराने के लिए आवश्यक)।

वेसबिल का पंजीकरण

निर्देश एन 25एन निम्नलिखित रूपों की शीट प्रदान करता है।

निर्माण मशीन का वेबिल (f. N ESM-2, N 0340002)। एक प्रति में जारी किया गया और एक पाली, दिन या दशक के लिए जारी किया गया। निर्माण मशीन के काम और डाउनटाइम के परिणाम वेबिल के पीछे की तरफ परिलक्षित होते हैं और ग्राहक के हस्ताक्षर और मुहर द्वारा दैनिक पुष्टि की जाती है। जारी किए गए वेबिल पर ड्राइवर, फोरमैन, मशीनीकरण विभाग के प्रमुख के हस्ताक्षर होते हैं, आधिकारिकराशनिंग और गणना के लिए जिम्मेदार, और लेखा विभाग को हस्तांतरित।

कार का वेबिल (f.

एक विशेष वाहन का वेबिल। फॉर्म 3 विशेष

नंबर 3, नंबर 0345001)। एक प्रति में केवल एक दिन या पाली के लिए जारी किया जाता है। एक अपवाद एक व्यापार यात्रा है, जब ड्राइवर एक दिन से अधिक समय (शिफ्ट) के लिए कार्य करता है। दस्तावेज़ में शामिल होना चाहिए क्रमिक संख्या, जारी करने की तारीख, संस्था की मुहर और मुहर, में परिचालन प्रबंधनजिसमें वाहन स्थित है। हालाँकि, रूस के वित्त मंत्रालय के पत्र में दिनांक 3 फरवरी, 2006 एन 03-03-04 / 2/23, दिनांक 20 फरवरी, 2006 एन 03-03-04 / 1/129, दिनांक 16 मार्च, 2006 एन। 03-03- 04/2/77, दिनांक 7 अप्रैल, 2006 एन 03-03-04 / 1/327, यह कहा जाता है कि यदि मासिक, त्रैमासिक या साप्ताहिक बिल तैयार करने से आप काम किए गए घंटों के लेखांकन को व्यवस्थित कर सकते हैं। , ईंधन की खपत, फिर इस तरह के समय-समय पर संकलित वेसबिल, कैशियर की रसीदों से जुड़ा हुआ है, जो ईंधन और स्नेहक की खरीद को दर्शाता है, खर्चों की पुष्टि कर सकता है।

ध्यान! परिवहन या आधिकारिक असाइनमेंट के प्रदर्शन से जुड़ी कार का मार्ग यात्रा के सभी बिंदुओं के लिए दर्ज किया गया है जो संगठनों के पते और नामों को दर्शाता है (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 20 फरवरी, 2006 एन 03-03-04 / 1 /129)। मार्ग निर्दिष्ट करते समय, "शहर के चारों ओर यात्रा", "आधिकारिक असाइनमेंट का प्रदर्शन" शब्दों की अनुमति नहीं है। मार्ग के बारे में जानकारी की कमी हमें यह तय करने की अनुमति नहीं देती है कि कार का उपयोग आधिकारिक उद्देश्यों के लिए किया गया था या नहीं। ऐसी जानकारी अनिवार्य है क्योंकि यह व्यापार लेनदेन की सामग्री को दर्शाती है।

एक विशेष वाहन का वेबिल (फॉर्म एन 3 स्पेशल, एन 0345002)। फॉर्म को दो ग्राहकों के लिए कार्य पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह केवल एक दिन (शिफ्ट) के लिए वैध है। डिस्पैचर या ऐसा करने के लिए अधिकृत व्यक्ति द्वारा एक प्रति में जारी किया गया, और पिछले वेबिल की डिलीवरी के अधीन, रसीद के खिलाफ ड्राइवर को जारी किया गया। शीट में जारी करने की तारीख, कार के मालिक संगठन की मुहर और मुहर होनी चाहिए।

"कार के काम के परिणाम" खंड इस काम के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों द्वारा भरा जाता है।

"विशेष नोट्स" अनुभाग में "ड्राइवर को असाइनमेंट" अनुभाग में निर्दिष्ट कार्य को बदलने के बारे में जानकारी, साथ आने वाले व्यक्तियों के बारे में जानकारी आदि शामिल हैं।

वेसबिल के टियर-ऑफ कूपन उस संगठन द्वारा भरे जाते हैं जो विशेष वाहन का मालिक होता है और ग्राहक को चालान पेश करने के आधार के रूप में कार्य करता है।

ट्रक वेबिल (f. N 0345004 (f. N 4-s) और f. N 0345005 (f. N 4-p))। फॉर्म एन 4-सी (पीसवर्क) का उपयोग माल के परिवहन के दौरान किया जाता है, जो कार के काम के लिए पीसवर्क दरों पर भुगतान के अधीन होता है। फॉर्म एन 4-पी (समय-आधारित) समय-आधारित दर पर कार के संचालन के लिए भुगतान के अधीन लागू होता है और ड्राइवर के एक कार्य दिवस (शिफ्ट) के भीतर दो ग्राहकों को माल के एक साथ परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वेसबिल के वाउचर ग्राहक द्वारा भरे जाते हैं और संगठन के आधार के रूप में काम करते हैं - वाहन के मालिक ग्राहक को चालान पेश करते हैं।

चालान के साथ एक उपयुक्त टियर-ऑफ कूपन संलग्न है।

वेसबिल संगठन में रहता है - वाहन का मालिक, यह ग्राहक पर कार के समय के बारे में समान रिकॉर्ड दोहराता है, जो कार्य दिवस के दौरान कार के काम के लिए लेखांकन के आधार के रूप में कार्य करता है।

मामले में जब कार के संचालन के लिए समय-आधारित भुगतान के साथ इन्वेंट्री आइटम ले जाया जाएगा, तो शिपिंग दस्तावेजों की संख्या वेसबिल में दर्ज की जाती है और इन शिपिंग दस्तावेजों की एक प्रति संलग्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप टन की संख्या होती है कार्गो परिवहन और कार के संचालन को दर्शाने वाले अन्य संकेतक इंगित किए गए हैं और ड्राइवर।

ड्राइवर को जारी करने से पहले वेसबिल भरना संगठन के डिस्पैचर या ऐसा करने के लिए अधिकृत व्यक्ति द्वारा किया जाता है। बाकी डेटा संगठन के कर्मचारियों - वाहन के मालिक और ग्राहकों द्वारा भरा जाता है।

फॉर्म एन एन 4-सी और 4-पी में वेबिल केवल एक कार्य दिवस (शिफ्ट) के लिए अधिकृत व्यक्ति द्वारा हस्ताक्षर के खिलाफ ड्राइवर को जारी किए जाते हैं, बशर्ते कि ड्राइवर ने काम के पिछले दिन के वेबिल को सौंप दिया हो।

जारी किए गए वेबिल में जारी होने की तारीख, कार के मालिक संगठन की मुहर और मुहर होनी चाहिए।

संगठन के प्रमुख, साथ ही ट्रकों के संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति और दस्तावेज़ को भरने में भाग लेने वाले, वेबिल को सही ढंग से पूरा करने के लिए जिम्मेदार हैं।

वेबिल को संगठन में शिपिंग दस्तावेजों के साथ संग्रहीत किया जाता है, जिससे उन्हें एक साथ जांचना संभव हो जाता है।

एक गैर-सार्वजनिक बस का वेबिल (फॉर्म एन 6 स्पेशल, एन 0345007)। यह भी केवल एक दिन या एक पाली के लिए ही मान्य है। दस्तावेज़ में जारी करने की तारीख, बस के मालिक संगठन की मुहर और मुहर होनी चाहिए। वेबिल केवल एक संगठन के आदेश की पूर्ति के लिए जारी किया जाता है।

इस काम के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों द्वारा वेसबिल को संसाधित करते समय "बस का परिणाम" खंड भरा जाता है।

कर्मचारी की निजी कार

यदि कर्मचारी आधिकारिक उद्देश्यों के लिए अपनी कार का उपयोग करता है, तो एक वेसबिल भी तैयार किया जाना चाहिए (रूस के वित्त मंत्रालय के पत्र दिनांक 13 अप्रैल, 2007 एन 14-05-07 / 6, मास्को के लिए संघीय कर सेवा दिनांक 21 जनवरी, 2008 एन 28- 11/4115)। एक कर्मचारी को उसके बिना मुआवजा नहीं दिया जाएगा।

ध्यान दें कि वेबिल के अलावा, मुआवजे के भुगतान का आधार है:

• संस्था के प्रमुख का आदेश;
• दस्तावेज़ यह पुष्टि करते हैं कि कर्मचारी के पास एक निजी कार है;
• इसके अलावा, कर्मचारी को लेखा विभाग को कार के तकनीकी पासपोर्ट की एक प्रति, विधिवत प्रमाणित प्रस्तुत करनी होगी। प्रॉक्सी द्वारा ड्राइविंग करते समय, पावर ऑफ अटॉर्नी की एक प्रति प्रस्तुत की जाती है (मास्को के लिए संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 18 जनवरी, 2008 एन 21-18 / 44-1)।

इसके अलावा, मुआवजे का भुगतान संगठन के श्रम (सामूहिक) समझौते और स्थानीय नियामक अधिनियम (आदेश) द्वारा प्रदान किया जाना चाहिए।

यह कहा जाना चाहिए कि 8 फरवरी, 2002 एन 92 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित सीमा के भीतर एक कर्मचारी को भुगतान किए गए व्यक्तिगत परिवहन के उपयोग के लिए मौद्रिक मुआवजा व्यक्तिगत आयकर के अधीन नहीं है (अनुच्छेद 217 के खंड 3) रूसी संघ के टैक्स कोड)।

ए.यू.बुनिना

ग्राहक टिकट बनाना

ग्राहक टिकट मानक प्रपत्र N1-T3 is बाध्यकारी दस्तावेजसड़क परिवहन के ग्राहक के साथ वाहक की बस्तियों के लिए।

ग्राहक का कूपन वाहक द्वारा दो कार्बन प्रतियों में जारी किया जाता है।

कजाकिस्तान गणराज्य में ग्राहक के कूपन का रूप

यह जारी करने की तारीख और इस कूपन को संलग्न करने वाले वेसबिल की संख्या के साथ-साथ वाहक का नाम, कार का मेक और स्टेट नंबर, ट्रेलर का मेक और स्टेट नंबर, का नाम इंगित करता है। ग्राहक, उपनाम, आद्याक्षर और कार का उपयोग करने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की स्थिति।

वाहन के ग्राहक के पास वाहन के आने का समय ग्राहक के पास होगा, आगमन के समय स्पीडोमीटर रीडिंग, और काम पूरा होने पर - प्रस्थान का समय, प्रस्थान पर स्पीडोमीटर रीडिंग, नंबर की गई यात्राओं की संख्या, संलग्न टीटीएन की संख्या और उनकी संख्या। ग्राहक का कूपन जिम्मेदार व्यक्ति के हस्ताक्षर और ग्राहक की मुहर से प्रमाणित होता है।

ग्राहक के कूपन की पहली प्रति ग्राहक के पास रहती है और वाहक के साथ निपटान के आधार के रूप में कार्य करती है। दूसरी प्रति, टीटीएन और वेसबिल के साथ, चालक वाहक के जिम्मेदार व्यक्ति के पास जाता है, जो भुगतान की गणना करता है और "भुगतान समय" कॉलम में भरता है (काम किए गए घंटों और मिनटों की संख्या, देय शून्य लाभ को ध्यान में रखते हुए) , काम की प्रति यूनिट टैरिफ, भुगतान की राशि), "कुल माइलेज" (कुल माइलेज, शून्य को ध्यान में रखते हुए, काम की प्रति यूनिट दर, देय राशि), "चलना, प्रेषण" (पूर्ण चलने की संख्या, प्रति यूनिट की दर काम, देय राशि), "कुल देय" ( कुल लागतनिष्पादित कार्य)।

इसलिए, परिवहन प्रक्रिया पूरी होने के बाद और इसके सभी चरणों में सभी प्रतिभागियों ने प्राथमिक परिवहन दस्तावेज में उपयुक्त प्रविष्टियां की हैं, उनमें से प्रत्येक के पास उससे संबंधित टीटीएन की प्रतियां हैं (यदि आवश्यक हो, ग्राहक का कूपन), जिसके आधार पर क़ीमती सामान को बट्टे खाते में डाल दिया जाता है और श्रेय दिया जाता है, साथ ही प्रदर्शन किए गए परिवहन कार्य के लिए लेखांकन, ईंधन और स्नेहक को लिखना और ड्राइवरों के लिए वेतन की गणना करना।

हम आपको याद दिलाते हैं कि लदान के बिल को भरने की पूर्णता और अविश्वसनीयता के सभी परिणामों के लिए वाहक, मालवाहक और मालवाहक जिम्मेदार हैं, पंजीकरण के लिए प्राथमिक परिवहन दस्तावेज में जिम्मेदार व्यक्तियों द्वारा इंगित जानकारी की अशुद्धि माल की ढुलाई के कार सेऔर परिवहन कार्य के लिए भुगतान करना।

प्राथमिक परिवहन प्रलेखन के निष्पादन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति इन दस्तावेजों में निर्दिष्ट डेटा की सटीकता के लिए व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार हैं, और उनके द्वारा किए गए नुकसान की भरपाई लागू कानून द्वारा निर्धारित तरीके से की जाती है।

यात्रा लॉग बुक, भरा हुआ फॉर्म डाउनलोड करें भंडारण और दायित्व की शर्तें डाउनलोड करें वर्तमान कानून इस मामले के लिए भंडारण के लिए एक सटीक ढांचा स्थापित नहीं करता है। दाखिल और क्रमांकित दस्तावेज़ को संगठन में कम से कम 5 वर्षों तक रखें, क्योंकि इसमें प्राथमिक स्रोत (वेस्बिल) के बारे में जानकारी होती है। ZhU के रखरखाव और भंडारण के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को एक अलग आदेश द्वारा निर्धारित करें। हस्ताक्षर के तहत, उसे दस्तावेज़ को बनाए रखने की प्रक्रिया से परिचित कराएं। यदि संगठन वेसबिल जारी करने का रजिस्टर नहीं रखता है, नमूना स्वीकृत नहीं है, तो कर अधिकारियों पर कला के पैरा 1 के तहत जुर्माना लगाया जा सकता है। रूसी संघ के टैक्स कोड के 126। यानी अनुरोध पर कर कार्यालयसंस्था को चाहिए नियत समयआवश्यक दस्तावेज प्रदान करें।

वेबिल नंबरिंग

ध्यान

हालांकि, संस्था को इस वैकल्पिक फॉर्म नंबर 8 के अनुसार एक एलसी बनाए रखने का अधिकार है, या लेखांकन नीति में अपने स्वयं के संस्करण को अनुमोदित करना आवश्यक है, जो संगठन की गतिविधियों की बारीकियों को ध्यान में रखता है। सार्वजनिक क्षेत्र के संगठनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्राथमिक दस्तावेजों और लेखा रजिस्टरों के रूपों के अनुमोदन पर क्रम संख्या 52n में, दस्तावेज़ के रूप का संकेत नहीं दिया गया है।

व्यापार लेनदेन के लिए लेखांकन के रूपों और परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 152 की शर्तों पर कानून संख्या 402-एफजेड की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, लेखांकन नीति भरने के लिए फॉर्म और प्रक्रिया निर्धारित करें। वेसबिल जारी करने का जर्नल, नमूना हम एक विकल्प प्रदान करते हैं जिसे संगठन द्वारा विकसित और अनुमोदित किया जा सकता है।
वेबिल रजिस्टर डाउनलोड करें, फॉर्म 8, डाउनलोड अकाउंटिंग प्रक्रिया डाउनलोड करें। जेयू की तरह, वेबिल फॉर्म को स्वतंत्र रूप से विकसित और अनुमोदित किया जा सकता है या डिक्री नंबर 78 द्वारा अनुमोदित किया जा सकता है।

साइट दर्ज करें

यह आदेश द्वारा किया जा सकता है या इस बारीकियों को निर्धारित किया जा सकता है रोजगार समझोता. ध्यान रखें कि संगठन के अगले आदेश से शक्तियां हमेशा किसी अन्य कर्मचारी को हस्तांतरित की जा सकती हैं।

साथ ही, इन जिम्मेदारियों को किसी तीसरे पक्ष के संगठन को हस्तांतरित किया जा सकता है जो अनुबंध के तहत ऐसी सेवाएं प्रदान करता है। एक निष्कर्ष के बजाय, हमने आपके लिए सबसे अधिक एकत्र करने का प्रयास किया है ताजा जानकारीबताए गए विषय पर, जो शुरुआती और पेशेवरों के लिए उपयोगी होगा।

वेसबिल भरने की प्रक्रिया और नियम

यदि उन्हें देखा जाता है और कागजात समय पर भरे जाते हैं, तो उद्यमी को निरीक्षण संरचनाओं या कर अधिकारियों के साथ समस्या नहीं होगी, जो व्यक्तिगत आयकर शुल्क से छूट प्रदान कर सकते हैं। विशेष रूप से नौसिखिए व्यवसायियों के कई सवाल वेसबिल (पीएल) भरने के नियमों और उनमें बदलाव के कारण होते हैं।

आज हम आपको बताएंगे कि इन महत्वपूर्ण दस्तावेजों को सही तरीके से कैसे भरें, साथ ही आपके ध्यान में एक उड़ान पर वाहन को छोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए सबसे सामान्य रूपों के नमूने प्रस्तुत करें। पनडुब्बी के बारे में कुछ शब्द किसी भी उद्यम द्वारा अपनी मुख्य या माध्यमिक गतिविधियों में वाहनों का उपयोग करते हुए वेसबिल भरने के नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

यात्रा लॉग भरना

• घर
• कानूनी संसाधन
• सामग्री का संग्रह
• वेबिल नंबरिंग

संकलन सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेजअनुरोध पर वेबिल की संख्या (कानूनी कार्य, प्रपत्र, लेख, विशेषज्ञ सलाह और बहुत कुछ)। नियमों: रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश की संख्या 18 सितंबर, 2008 एन 152 (सं।
दिनांक 11/07/2017) "अनिवार्य विवरण के अनुमोदन और वेसबिल भरने की प्रक्रिया पर" (08.10.2008 एन 12414 पर रूस के न्याय मंत्रालय के साथ पंजीकृत) 12. वेसबिल का नाम वाहन के प्रकार को इंगित करता है जो वेसबिल ट्राम लीफ, आदि जारी किया जाता है)। वेबिल की संख्या शीर्षक में इंगित की गई है कालानुक्रमिक क्रम मेंवाहन के मालिक द्वारा अपनाई गई नंबरिंग प्रणाली के अनुसार।

वेसबिल कैसे गिने जाते हैं?

अन्ना ओ बेलरस, ग्रोड्नो #5 मई 29, 2013, 10:17 कृपया मुझे बताएं, क्या यात्रा कार्डों को नंबर देना आवश्यक है या क्या मैं बी / एन लिख सकता हूं ??? मैं इस संदेश पर मॉडरेटर का ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं क्योंकि: एक अधिसूचना भेजी जा रही है ... अन्ना ओ बिलेरस, ग्रोड्नो #6 29 मई 2013, 15:10 मैं इस संदेश पर मॉडरेटर का ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं क्योंकि: एक अधिसूचना भेजी जा रही है ...

अन्ना ओ बेलरस, ग्रोडनो #7 मई 30, 2013, 9:17 पूर्वाह्न मैं इस संदेश पर मॉडरेटर का ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं, क्योंकि: एक अधिसूचना भेजी जा रही है ... मैरी मैंने आज उदाहरण के लिए रखा: 300/05 दिनांक 05/ 30/2013, फिर अगली कार के लिए ट्रैक 301/05, कल 310/05 मैं इस संदेश पर मॉडरेटर का ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं क्योंकि: एक अधिसूचना भेजी जा रही है ...

वेसबिल की सही संख्या कैसे करें

उनके आंदोलन को पत्रिका में स्पष्ट रूप से ट्रैक किया जाना चाहिए, जिसे आमतौर पर कार की रिहाई के लिए जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा बनाए रखा जाता है। इस दस्तावेज़पाठ और सारणीबद्ध भागों से मिलकर बनता है।

वेसबिल जर्नल को भरने के नियम काफी स्पष्ट हैं, लेकिन उनकी उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। यह लापरवाह कर्मचारी और उद्यम दोनों को महंगा पड़ सकता है। पर शीर्षक पेजउद्यम का पूरा नाम और ओकेपीओ कोड हमेशा भरा जाता है, और उस समय की अवधि को भी इंगित किया जाता है जब पत्रिका का उपयोग किया जाएगा। सारणीबद्ध भाग में निम्नलिखित कोशिकाएँ होती हैं:

• पीएल जारी करने की संख्या और तारीख;
• वाहन चलाने वाले कर्मचारी और उसके कार्मिक संख्या के बारे में जानकारी;
• गैरेज में सौंपा गया वाहन नंबर;
• ड्राइवर, डिस्पैचर और एकाउंटेंट के हस्ताक्षर।

यह मत भूलो कि पत्रिका में निरंतर संख्या होनी चाहिए और शीर्षक में इंगित अवधि के लिए जारी किए गए सभी बिलों को ध्यान में रखना चाहिए।

वेसबिल को सही तरीके से कैसे क्रमांकित किया जाता है?

लेख, टिप्पणियाँ, सवालों के जवाब: वेसबिल की संख्या "निर्माण" (सेमेनिकिन वी.वी.) ("ग्रॉसमीडिया", "रोसबुक", 2016) एकीकृत फॉर्म एन ईएसएम -2 में पहले से ही दस्तावेज़ का नाम शामिल है - "एक निर्माण मशीन का वेबिल ", इसलिए आपको इसे मैन्युअल रूप से लिखने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन दस्तावेज़ संख्या को निर्माण मशीनों के मालिक द्वारा अपनाई गई नंबरिंग प्रणाली के अनुसार इंगित किया जाना चाहिए।

बिलों की संख्या कालानुक्रमिक क्रम में की जाती है और, एक नियम के रूप में, प्रत्येक वर्ष की शुरुआत में नए सिरे से शुरू होती है। "परिवहन और मोटर परिवहन" (तीसरा संस्करण, संशोधित और पूरक) (सेमेनिकिन वी.वी.) ("ग्रॉसमीडिया", "रोसबुख", 2016) वेसबिल का नाम "एक विशेष वाहन का वेबिल" पहले से ही एकीकृत रूप एन 3 में निहित है। विशेष। यहाँ दस्तावेज़ संख्या है। संख्या को वेबिल के शीर्षक में दर्शाया गया है।

जुलाई 2018 में, ड्राइवर को 3 वाउचर जारी किए गए थे। चरण 1. भरना शीर्षक पेज, OKPO कोड और संगठन का नाम, उस अवधि को इंगित करें जिसके लिए हम ZhU को भरते हैं। चरण 2. सारणीबद्ध भाग भरें। हम टिकट की संख्या और जारी करने की तारीख लिखते हैं। हम पूरा नाम बताते हैं। (पूरी तरह से) चालक और उसके कर्मियों की संख्या।

हमने कार का गैरेज नंबर डाल दिया। नोट में, गंतव्य और अन्य जानकारी का संकेत दें। चरण 3. हम आपसे ड्राइवर, डिस्पैचर और एकाउंटेंट के एलसी पर हस्ताक्षर करने के लिए कहते हैं।

इसी तरह, हम बाकी वाउचर को दर्शाते हैं। एक महीने (या संगठन द्वारा स्थापित एक और अवधि) के लिए पत्रिका को भरने के बाद, इसे क्रमांकित और सिलाई, मुहर लगी, पत्रिका के पीछे शीटों की संख्या, फर्मवेयर फर्मवेयर की तारीख और प्रबंधक द्वारा आश्वासन दिया जाना चाहिए। .

इसलिए, ड्राइवर के उड़ान से लौटने के बाद शीट के पीछे डेटा दर्ज करना न भूलें। बड़े संगठनों में, विशेष रूप से प्रशिक्षित लोग ऐसे दस्तावेजों को भरने में शामिल होते हैं, वे ड्राइवरों और वाहनों को भी मार्ग पर छोड़ देते हैं।

सेवा अस्थाई रूप से अनुपलब्ध

छोटे संगठनों में, जहां ऐसे विशेषज्ञों को बनाए रखना पूरी तरह से लागत प्रभावी नहीं है, यह दायित्व किसी भी व्यक्ति को सौंपा गया है। उदाहरण के लिए, एक एकाउंटेंट या किसी कंपनी के प्रमुख के लिए। पीएल में शामिल कर्मचारी को पेश किए जा रहे सभी नियमों और नवाचारों से परिचित होना चाहिए।

लेख के अगले भाग में, हम आपको कार के लिए वेसबिल भरने के नियमों की पेचीदगियों के बारे में बताएंगे। अलग से, हम बसों और ट्रकों के लिए बनाई गई पनडुब्बियों का विश्लेषण करेंगे।

उदाहरण भरना यह सबसे अधिक में से एक है सरल विकल्पजिसमें कोई जटिलता न हो। हालांकि, एक शुरुआत के लिए, एक कार के लिए एक वेसबिल भरने के नियम अनावश्यक रूप से भ्रमित करने वाले लग सकते हैं।

वेसबिल 2013 - 2014 के फॉर्म भरने का एक नमूना

ग्राहक का कूपन वेसबिल

26 नवंबर, 2010 एन 138 . के वित्त मंत्रालय के डिक्री द्वारा स्वीकृत

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— ——– वाहक के लिए ग्राहक के लिए वेसबिल एन ________ "__" से ______ 20__ ¦ "__" से _____________ 20__ वाहक ______________________________________ ¦ वाहक ______________________________ (नाम) (नाम) वाहन ______________________________________ कार _____________________________ (बनाना, पंजीकरण प्लेट) ¦ (बनाना, पंजीकरण प्लेट) —— —————— आगमन पर आगमन पर समय, ज, मिनट +——————+——+ समय, ज, मिनट +— ————+———+ प्रस्थान पर ———————+————+———+ स्पीडोमीटर रीडिंग¦ आगमन पर स्पीडोमीटर रीडिंग¦ आगमन पर +—————+—— —+ +————+———+ प्रस्थान पर प्रस्थान पर +———————+—————+—— —+ +———— ———+—————+——+ सवारी की संख्या सवारी की संख्या +———————+—————+— —— + +———————+—————+——+ टीटीएन की संख्या<*>टीटीएन की संख्या +—————————————+——+ +——————————————+— ——+ संलग्न टीटीएन की संख्या संलग्न टीटीएन की संख्या +———————————————+ +—————————— ————————+ +——————————————————+ +————— —+—————+———+ —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— ——+——————+———- ग्राहक _______________________________________ ग्राहक ________________________________________ (नाम) ¦ (नाम) ____________________________________________ __________________________________________________ (स्थिति, उपनाम, आद्याक्षर, हस्ताक्षर, ( स्थिति, उपनाम, आद्याक्षर , हस्ताक्षर, स्टाम्प (सील) स्टाम्प (सील) सेवाओं की लागत की गणना (वाहक द्वारा भरी गई) सेवाओं की लागत की गणना (वाहक द्वारा भरी गई) ) ______________________________________________________ ________¦ _____________________________________________________ _____________________________________________ हस्ताक्षर (टिकट) _________ हस्ताक्षर (स्टाम्प) ____________________ —————————————————+——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————————————————————————————————————<*>लदान बिल।

में लागत पर ईंधन और स्नेहक के बट्टे खाते में डालने की पुष्टि उत्पादन के उद्देश्यएक मार्ग-पत्र है। वेसबिल में स्पीडोमीटर रीडिंग और ईंधन की खपत के संकेतकों को इंगित करना चाहिए, साथ ही परिवहन लागत की उत्पादन प्रकृति की पुष्टि करते हुए मार्ग को भी इंगित करना चाहिए।

वेबिल प्राथमिक दस्तावेज हैं, जिनमें से एकीकृत रूप 28 नवंबर, 1997 एन 78 की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित हैं। वाहनों के प्रकार के आधार पर, उनका उपयोग किया जाता है विभिन्न प्रकारवेसबिल: यात्री कारों के लिए, विशेष वाहनों के लिए, यात्री टैक्सियों के लिए, ट्रकों के लिए, बसों के लिए, गैर-सार्वजनिक बसों के लिए। ड्राइवरों को जारी किए गए दस्तावेजों की आवाजाही और लेखा विभाग को संसाधित वेसबिल की डिलीवरी को नियंत्रित करने के लिए, एन 8 के रूप में एक विशेष लेखा पत्रिका का उपयोग किया जाता है।
वेसबिल जारी करने की प्रक्रिया वित्त मंत्रालय और ऑटोट्रांस मंत्रालय द्वारा 30 नवंबर, 1983 एन 156/30/354/7/10/ 998/.
हालांकि, रूस के वित्त मंत्रालय ने 20 सितंबर, 2005 एन 03-03-04 / 1/214 के पत्र में बताया कि राज्य सांख्यिकी समिति एन 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित फॉर्म केवल मोटर परिवहन संगठनों के लिए अनिवार्य हैं।
इस प्रकार, अन्य संगठन अपना स्वयं का वेसबिल फॉर्म विकसित कर सकते हैं, जो कला के पैरा 2 में प्रदान किए गए सभी विवरणों को प्रतिबिंबित करना चाहिए। 21 नवंबर, 1996 के संघीय कानून के 9 एन 129-एफजेड "ऑन अकाउंटिंग", अर्थात्:
- दस्तावेज़ का शीर्षक;
- दस्तावेज़ की तारीख;
- उस संगठन का नाम जिसकी ओर से दस्तावेज़ तैयार किया गया है;
- व्यापार लेनदेन की सामग्री;
— व्यापार लेनदेन मीटर तरह और मौद्रिक शर्तें;
- व्यापार लेनदेन और इसके निष्पादन की शुद्धता के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों के पदों के नाम;
- संकेतित व्यक्तियों के व्यक्तिगत हस्ताक्षर।
संगठन द्वारा विकसित वेसबिल फॉर्म को संगठन की लेखा नीति पर आदेश द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए और इस आदेश से जुड़ा होना चाहिए।
सभी तरह के बिल एक प्रति में जारी किए जाते हैं और पांच साल के लिए रखे जाते हैं।
डिस्पैचर या फ्लाइट में उसे छोड़ने के लिए अधिकृत किसी अन्य कर्मचारी द्वारा ड्राइवर को वेसबिल जारी किया जाता है। छोटे संगठनों में, यह स्वयं ड्राइवर या किसी अन्य कर्मचारी द्वारा किया जा सकता है जिसे संगठन के प्रमुख के आदेश से नियुक्त किया जाता है।
वेसबिल में कार का मालिक होने वाले संगठन का सीरियल नंबर, जारी करने की तारीख, मोहर और मुहर होनी चाहिए।
वे बिल एक दिन या केवल शिफ्ट के लिए वैध है। लंबी अवधि के लिए, यह केवल व्यावसायिक यात्रा के मामले में जारी किया जाता है, जब चालक एक दिन से अधिक समय तक कार्य पूरा करता है।
इस मामले में, किसी को निम्नलिखित से आगे बढ़ना चाहिए: यदि ड्राइवर को एक सप्ताह (महीने) के लिए कार्य दिया जाता है, तो सप्ताह (महीने) में एक बार वेसबिल तैयार किया जा सकता है। यदि कार्य प्रतिदिन दिया जाता है, तो प्रतिदिन पथ-पत्र तैयार करना चाहिए।
इस मामले में, संगठन लेखांकन नीति में इस बिंदु को प्रतिबिंबित करके कर अधिकारियों के सामने अपनी स्थिति सुरक्षित कर सकता है। यह इंगित करना आवश्यक है कि संगठन के निर्णय के कारणों का संकेत देते हुए, विशिष्ट कर्मचारियों को किस अधिकतम आवृत्ति (उदाहरण के लिए, सप्ताह या महीने में कम से कम एक बार) जारी किया जाएगा।
रास्ते के बिल में ही कार के सभी बिंदुओं के लिए आंदोलन का मार्ग दर्ज किया गया है।
के लिए जिम्मेदारी सही डिजाइनवेसबिल संगठन के प्रमुखों और वाहनों के संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों द्वारा किया जाता है और दस्तावेज़ को भरने में भाग लेता है। दस्तावेजों को भरने और हस्ताक्षर करने वाले कर्मचारी उनमें निहित डेटा की सटीकता के लिए जिम्मेदार हैं।
यदि वेसबिल उल्लंघन से भरा है, तो यह निरीक्षण अधिकारियों को खर्च से ईंधन और स्नेहक की लागत को बाहर करने का एक कारण देता है।
अनिवार्य विवरण के अलावा, जिसमें 21 नवंबर, 1996 के संघीय कानून संख्या 129-FZ के आधार पर प्राथमिक दस्तावेज होने चाहिए, वेबिल में निम्नलिखित अनिवार्य विवरण होने चाहिए:
- वेसबिल का नाम और संख्या;
- वेसबिल की वैधता के बारे में जानकारी;
- वाहन के मालिक (मालिक) के बारे में जानकारी;
- वाहन के बारे में जानकारी;
- चालक के बारे में जानकारी।
वेबिल की वैधता अवधि के बारे में जानकारी में वह तारीख (दिन, महीना, वर्ष) शामिल है, जिसके दौरान वेबिल का उपयोग किया जा सकता है, और यदि वेबिल एक दिन से अधिक के लिए जारी किया जाता है, तो शुरुआत की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) और उस अवधि का अंत जिसके दौरान वेसबिल का उपयोग किया जा सकता है।
वाहन के मालिक (मालिक) के बारे में जानकारी में शामिल हैं:
- एक कानूनी इकाई के लिए - नाम, कानूनी रूप, स्थान, टेलीफोन नंबर;
- के लिए व्यक्तिगत उद्यमी- उपनाम, नाम, संरक्षक, डाक पता, फ़ोन नंबर।
वाहन विवरण में शामिल हैं:
- वाहन का प्रकार (कार, ट्रक, बस, ट्रॉलीबस, ट्राम) और वाहन का मॉडल, और अगर ट्रक का उपयोग कार ट्रेलर, कार सेमी-ट्रेलर के साथ किया जाता है, इसके अलावा - कार ट्रेलर, कार सेमी-ट्रेलर का मॉडल;
- एक यात्री कार, ट्रक, कार्गो ट्रेलर, कार्गो सेमी-ट्रेलर, बस, ट्रॉलीबस की राज्य पंजीकरण प्लेट;
- ओडोमीटर रीडिंग (रन का पूरा किमी) जब वाहन गैरेज (डिपो) से बाहर निकलता है और गैरेज (डिपो) में प्रवेश करता है;
- वाहन की स्थायी पार्किंग के स्थान से वाहन के प्रस्थान की तिथि (दिन, महीना, वर्ष) और समय (घंटे, मिनट) और निर्दिष्ट पार्किंग स्थल पर उसका आगमन।
चालक विवरण में शामिल हैं:
- अंतिम नाम, पहला नाम, चालक का संरक्षक;
- चालक की यात्रा-पूर्व और यात्रा के बाद की चिकित्सा परीक्षा की तारीख (दिन, महीना, वर्ष) और समय (घंटे, मिनट)।
सड़क या शहरी जमीनी विद्युत परिवहन द्वारा माल, यात्रियों और सामान के परिवहन से संबंधित गतिविधियों को करने की ख़ासियत को ध्यान में रखते हुए, वेसबिल पर अतिरिक्त विवरण रखने की अनुमति है।
वाहन के प्रकार के आधार पर, निम्न प्रकार के वेसबिल को प्रतिष्ठित किया जाता है:
- एक कार के लिए एक वेसबिल - एक विशिष्ट इंटरब्रांच फॉर्म एन 3;
- एक विशेष वाहन के लिए एक वेसबिल - एक विशिष्ट इंटरसेक्टोरल फॉर्म एन 3 विशेष;
- एक यात्री टैक्सी के लिए एक वेसबिल - एक विशिष्ट इंटरसेक्टोरल फॉर्म एन 4;
- ट्रक वेबिल - मानक इंटरब्रांच फॉर्म एन एन 4-सी और 4-पी;
- बस वेबिल - मानक इंटरसेक्टोरल फॉर्म एन 6;
- एक गैर-सार्वजनिक बस के लिए एक वेसबिल - एक विशिष्ट इंटरसेक्टोरल फॉर्म एन 6 विशेष;
एन 3 के रूप में एक यात्री कार का वेसबिल लागू होता है कानूनी संस्थाएंस्वामित्व के सभी प्रकार, वाहनों के संचालन के लिए गतिविधियों को अंजाम देना।
इस फॉर्म के आधार पर यात्री वाहनों के काम को ध्यान में रखा जाता है और चालक के वेतन की गणना की जाती है।
"ईंधन की आवाजाही" अनुभाग में भरना किया जाता है पूरे मेंउपकरणों की वास्तविक लागत और संकेतकों के आधार पर। तदनुसार, ईंधन और स्नेहक के खर्चों को नकद रसीदों, कूपनों या अन्य दस्तावेजों के अनुसार वेसबिल के आधार पर डेबिट किया जाता है जो माइलेज की वैधता की पुष्टि करते हैं।
टैंक में बचा हुआ ईंधन शिफ्ट की शुरुआत और अंत में शीट में दर्ज किया जाता है। खपत की गणना इस मशीन के लिए संगठन द्वारा अनुमोदित मानकों के अनुसार इंगित की गई है। उसी समय, ईंधन की खपत दर को गर्मी और . दोनों के लिए आदेश द्वारा अनुमोदित किया जाता है सर्दियों की अवधि. इस मानदंड की तुलना में, मानक के संबंध में वास्तविक खपत, बचत या अधिक खर्च का संकेत दिया जाता है।
प्रति पारी मानक ईंधन की खपत को निर्धारित करने के लिए, प्रति 100 किलोमीटर लीटर में गैसोलीन की खपत की दर से किलोमीटर में कार के माइलेज को किलोमीटर में गुणा करना और परिणाम को 100 से विभाजित करना आवश्यक है।
वर्तमान दिन के लिए वास्तविक ईंधन खपत का निर्धारण करने के लिए, शिफ्ट के दौरान कार टैंक में भरे गए ईंधन की मात्रा को शिफ्ट की शुरुआत में कार टैंक में उसके संतुलन में जोड़ें, और अंत में कार टैंक में शेष गैसोलीन को घटाएं। इस राशि से स्थानांतरण के संबंध में।
शीट का उल्टा भाग गंतव्य, प्रस्थान का समय और कार की वापसी के साथ-साथ यात्रा किए गए किलोमीटर की संख्या को इंगित करता है। लागत में प्रयुक्त ईंधन की लागत को शामिल करने और मशीन के उपयोग के उद्देश्य की पुष्टि करने के लिए ये संकेतक आवश्यक हैं।
वायबिल के पिछले हिस्से का निचला हिस्सा वाहन चालकों के पेरोल के लिए महत्वपूर्ण होता है।
कार्य दिवस की शुरुआत में स्पीडोमीटर रीडिंग वाहन के पिछले कार्य दिवस के अंत में स्पीडोमीटर रीडिंग से मेल खाना चाहिए। और काम के वर्तमान दिन के लिए स्पीडोमीटर रीडिंग के बीच का अंतर इसके अनुरूप होना चाहिए कुलकिलोमीटर प्रति दिन यात्रा की, रिवर्स साइड पर इंगित किया गया।
दूसरे सबसे लोकप्रिय ट्रकों के वेसबिल हैं (फॉर्म एन एन 4-सी और 4-पी)। वेसबिल और संबंधित खेप नोटों के आंकड़ों के आधार पर, संकेतक रोलिंग स्टॉक और ड्राइवर के काम के लिए लेखांकन के साथ-साथ चालक के वेतन की गणना करने और माल की ढुलाई के लिए भुगतान करने के लिए निर्धारित किए जाते हैं, अर्थात। बिलिंग क्लाइंट।
फॉर्म एन 4-सी (पीसवर्क) का उपयोग माल के परिवहन के दौरान किया जाता है, जो कार के काम के लिए पीसवर्क दरों पर भुगतान के अधीन होता है। फॉर्म एन 4-पी (समय-आधारित) कार के काम के लिए समय-आधारित दर पर भुगतान के अधीन लागू होता है।

कार के काम का दस्तावेजीकरण

फॉर्म एन 4-पी ड्राइवर के एक कार्य दिवस के भीतर दो ग्राहकों को माल के एक साथ परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वेसबिल के वाउचर ग्राहक द्वारा भरे जाते हैं और संगठन के आधार के रूप में काम करते हैं - वाहन के मालिक ग्राहक को चालान पेश करते हैं। चालान के साथ एक उपयुक्त टियर-ऑफ कूपन संलग्न है।
वेसबिल संगठन में रहता है - वाहन का मालिक, यह ग्राहक पर कार के समय के बारे में समान प्रविष्टियों को दोहराता है और कार्य दिवस के दौरान कार के काम के लिए लेखांकन के आधार के रूप में कार्य करता है।
मामले में जब इन्वेंट्री आइटम को कार के संचालन के लिए समय-आधारित भुगतान के साथ ले जाया जाता है, तो टीटीएन नंबर, जिसकी एक प्रति संलग्न होती है, को "वाउचर" में दर्ज किया जाता है। एन 1-टी के रूप में वेसबिल के आधार पर, वेसबिल परिवहन किए गए कार्गो और अन्य संकेतकों की संख्या को इंगित करता है जो कार और चालक के संचालन को दर्शाते हैं।
फॉर्म एन एन 4-सी और 4-पी में वेबिल केवल एक कार्य दिवस (शिफ्ट) के लिए अधिकृत व्यक्ति द्वारा हस्ताक्षर के खिलाफ ड्राइवर को जारी किए जाते हैं, बशर्ते कि ड्राइवर ने काम के पिछले दिन का वेबिल सौंप दिया हो।
सेकंड में। मैं "चालक को असाइनमेंट" आंदोलन के मार्ग, कार्गो का नाम और (या) यात्रा के उद्देश्य को इंगित करता है। यदि कई मार्ग हैं और वे सभी एक मार्ग बिल पर फिट नहीं होते हैं, तो आप एक अलग मार्ग पत्रक जारी कर सकते हैं जिसमें तिथियों और सभी यात्रा मार्गों को इंगित किया जा सकता है, जो कि वेबिल से जुड़ा हुआ है। उसी समय, वेसबिल के "ड्राइवर को असाइनमेंट" अनुभाग में, इस रूट शीट की संख्या का संदर्भ दिया जाता है।
सेकंड में। II "ड्राइवर और कार का काम" डिस्पैचर (मैकेनिक या अन्य नामित व्यक्ति) स्पीडोमीटर रीडिंग रिकॉर्ड करता है। जिस अवधि के लिए वेसबिल जारी किया जाता है, उसके अंत में, ड्राइवर उसे डिस्पैचर को सौंप देता है। डिस्पैचर वेबिल पर अपने हस्ताक्षर द्वारा ली गई रीडिंग की शुद्धता को प्रमाणित करता है। फिर लेखाकार डिस्पैचर से वेसबिल लेता है।
स्पीडोमीटर के हिसाब से अकाउंटेंट कार का माइलेज तय करता है। स्वीकृत ईंधन खपत मानकों और वाहन के माइलेज के अनुसार, ईंधन की खपत निर्धारित की जाती है।
कृपया ध्यान दें कि इसे रखने की अनुमति नहीं है एकीकृत रूपअधूरा विवरण। के अनुसार संघीय विधान"लेखा पर" और रूसी संघ में लेखांकन और लेखा पर विनियमन, रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित दिनांक 29 जुलाई, 1998 एन 34 एन, दस्तावेजों में निहित डेटा की सटीकता के लिए जिम्मेदारी, उनकी शुद्धता निष्पादन, साथ ही समय पर और उचित तैयारी के लिए प्राथमिक लेखांकन दस्तावेज उन व्यक्तियों द्वारा वहन किए जाते हैं जिन्होंने इन दस्तावेजों को बनाया और हस्ताक्षरित किया।

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