एंड्री FEDOROVYKH - रूसी विज्ञान अकादमी के रूसी इतिहास संस्थान के स्नातकोत्तर छात्र

रूसी साम्राज्य और यूएसएसआर के पतन से जुड़ी घटनाओं का वैज्ञानिक विश्लेषण, जो विशेष रूप से काला सागर क्षेत्र में खुद को प्रकट करता है, महान सैद्धांतिक और व्यावहारिक महत्व का है। विशेष रूप से, अंतरराज्यीय और सार्वजनिक स्तरों पर इन मुद्दों की सक्रिय चर्चा के बावजूद, पूर्व यूएसएसआर और उसके मुख्य नौसैनिक अड्डे - सेवस्तोपोल शहर के काला सागर बेड़े की स्थिति की समस्या का शायद सबसे कम अध्ययन किया गया है। नतीजतन, इस विषय पर विभिन्न साहित्य की एक बड़ी मात्रा की उपस्थिति।

रूसी संघ के समुद्री सिद्धांत के अनुसार, रूस के राष्ट्रपति वी.वी. पुतिन, समुद्री दिशाओं से रूसी संघ के क्षेत्र की रक्षा, आंतरिक समुद्री जल के लिए इसकी संप्रभुता, काला सागर क्षेत्र सहित प्रादेशिक समुद्र, "सर्वोच्च राज्य प्राथमिकताओं की श्रेणी से संबंधित है"1। उसी समय, दस्तावेज़ ने लंबे समय तक सेवस्तोपोल में काला सागर बेड़े के आधार को बनाए रखने का कार्य निर्धारित किया। 17 सितंबर, 2003 को आज़ोव-काला सागर क्षेत्र के सैन्य-राजनयिक मुद्दों पर सम्मेलन के परिणामों के बाद, रूसी संघ के राष्ट्रपति ने इस बात पर जोर दिया कि यह रूस के रणनीतिक हितों का एक क्षेत्र है, जो "रूस की सबसे सीधी पहुंच प्रदान करता है। महत्वपूर्ण वैश्विक परिवहन मार्ग, जिनमें ऊर्जा वाले भी शामिल हैं।" साथ ही, आज़ोव-काला सागर क्षेत्र में रूसी संघ की सुरक्षा के लिए वास्तविक चुनौतियां आतंकवादी संरचनाओं, जातीय अपराध और अवैध आप्रवासन की गतिविधि हैं। क्षेत्र में रूसी संघ की स्थिति को मजबूत करने के लिए, नोवोरोस्सिएस्क में काला सागर बेड़े के लिए एक अतिरिक्त आधार बनाने का निर्णय लिया गया था। उसी समय, इस बात पर जोर दिया गया कि रूस के कोकेशियान तट पर काला सागर बेड़े के आधार की प्रणाली विकसित करने का निर्णय "इसका मतलब यह नहीं है कि हम सेवस्तोपोल में अपना मुख्य आधार छोड़ देंगे"2। काला सागर बेड़े और सेवस्तोपोल की समस्या यूएसएसआर के पतन के सबसे कठिन परिणामों में से एक बन गई है। हालाँकि, लगभग चालीस वर्षों तक इसकी घटना की संभावना 1954 में USSR के शीर्ष नेतृत्व के निर्णय में छिपी हुई थी कि क्रीमिया क्षेत्र को RSFSR से यूक्रेनी SSR में स्थानांतरित कर दिया जाए। इस निर्णय का अर्थ रूसी संघ के "राज्य-क्षेत्रीय संरचना की ऐतिहासिक निरंतरता में एक विराम" था, इसके बहुराष्ट्रीय लोगों के हितों और राय को ध्यान में रखे बिना। यूएसएसआर की हिंसा के बारे में विचार, सोवियत संघ के आंतरिक अंतर्विरोधों को कम करके आंका गया और राष्ट्रीय कारक की भूमिका ने रूसी साम्राज्य के पतन के दौरान कई मामलों में इसी तरह की घटनाओं के ऐतिहासिक अनुभव को भुला दिया। काला सागर बेड़े, सेवस्तोपोल और क्रीमिया। यूएसएसआर के पतन के बाद, काला सागर बेड़े की सैन्य-राजनीतिक समस्या इसके मुख्य आधार - सेवस्तोपोल शहर - और क्रीमिया में संभावित संघर्ष जातीय-राजनीतिक स्थिति के क्षेत्र के साथ अटूट रूप से जुड़ी हुई थी, जहां अधिकांश आबादी रूस के साथ पुनर्मिलन के पक्ष में थी। इस परिस्थिति ने स्थिति की विशेष जटिलता और इसे हल करने के लिए राजनीतिक तरीकों की खोज का कारण बना। काला सागर बेड़े और सेवस्तोपोल की समस्या को हल करने के लिए एक राजनीतिक तरीके का चुनाव काफी हद तक काला सागर क्षेत्र और काकेशस में स्थिरता और अंतरजातीय सद्भाव पर निर्भर करता था। इस क्षेत्र के आधिकारिक विशेषज्ञों में से एक के अनुसार, वी.ए. Pechenev, काला सागर बेड़े हमेशा से रहा है और "पूरे काला सागर-कैस्पियन क्षेत्र में रूस के रणनीतिक हितों को सुनिश्चित करने के लिए एकीकृत प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण घटक" बना हुआ है। काला सागर बेड़े और सेवस्तोपोल की समस्या इतनी जटिल थी कि उच्चतम राज्य स्तर पर यह कई बार व्यावहारिक रूप से अघुलनशील लगता था। अंततः, काला सागर बेड़े और सेवस्तोपोल की समस्या के लिए समझौता राजनीतिक और कानूनी समाधान प्राप्त करना 2017 के बाद सेवस्तोपोल और क्रीमिया में अपनी नौसैनिक उपस्थिति बनाए रखने के लिए रूसी संघ के हित के संदर्भ में विशेष प्रासंगिकता है - की उपस्थिति के लिए समय सीमा सेवस्तोपोल और क्रीमिया में काला सागर बेड़े, यूक्रेनी पक्ष के साथ 1997 के समझौतों के अनुसार।

कालानुक्रमिक रूप से, काला सागर बेड़े की स्थिति की समस्या 1991 के अंत से लेकर 1992 की शुरुआत तक की अवधि को कवर करती है, जब यह मुद्दा पहली बार अंतरराज्यीय स्तर पर उठा, जिसके कारण तुरंत टकराव हुआ और बाद में रूसी-यूक्रेनी संबंधों में संकट पैदा हो गया - 2000 तक , जब विभाजन की प्रक्रिया मूल रूप से यूएसएसआर के पूर्व लाल बैनर काला सागर बेड़े की विरासत को पूरा किया गया था और इसके आधार पर यूक्रेन की नौसेना बलों और रूसी संघ के काला सागर बेड़े का गठन किया गया था। इस समय तक, काला सागर पर दो बेड़े के मुख्य नौसैनिक अड्डे के रूप में सेवस्तोपोल की स्थिति की समस्या भी औपचारिक रूप से हल हो गई थी। अंतरिम तारीख 28 मई, 1997 है, जब रूसी संघ और यूक्रेन के बीच दोस्ती और सहयोग की "महान संधि" पर हस्ताक्षर करने की तैयारी में काला सागर बेड़े पर तीन अंतर सरकारी समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए थे। इस प्रकार, पूर्व यूएसएसआर के काला सागर बेड़े के "भाग्य का निर्धारण करने की प्रक्रिया" औपचारिक रूप से पूरी हो गई थी। इस प्रकार, काला सागर बेड़े की समस्या के इतिहास में, दो बड़े कालानुक्रमिक खंडों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है - पहला - 1992 से 1997 तक - लगातार उत्पन्न होने वाली संघर्ष स्थितियों के संदर्भ में अंतरराज्यीय और अंतर-विभागीय स्तर पर कठिन वार्ता की अवधि और रूस और यूक्रेन के बीच संबंधों में संकट की घटनाएं। अगली अवधि (जून 1997 - 2000 का अंत) अंतरराज्यीय स्तर पर किए गए समझौतों के मुख्य प्रावधानों को ठोस सामग्री से भरने की एक कम जटिल प्रक्रिया का प्रतीक है।

पूर्व यूएसएसआर के सशस्त्र बलों का भाग्य 1991 की घटनाओं के लिए निर्णायक था, जब पूर्व सोवियत गणराज्यों की "संप्रभुता की परेड" के साथ, "नए स्वतंत्र राज्यों - अपने स्वयं के सशस्त्र गठन" का सिद्धांत होना शुरू हुआ। सख्ती से लागू किया। सोवियत विरासत की स्थिति के विभाजन और निर्धारण की सबसे दर्दनाक प्रक्रिया यूक्रेन में हुई। निर्मित स्थिति का खतरा काफी हद तक इस तथ्य के कारण था कि संघ के पतन के बाद, रेड बैनर ब्लैक सी फ्लीट के अधिकांश हथियार और सुविधाएं, पूर्व एकीकृत नौसेना के सबसे बड़े, 100,000 से अधिक मजबूत रणनीतिक समूह अनिश्चितकालीन स्थिति के साथ यूएसएसआर अपने क्षेत्र में समाप्त हो गया।

संघ के पतन के साथ, काला सागर बेड़े ने खुद को एक अत्यंत कठिन स्थिति में पाया। स्थिति इस प्रकार विकसित हुई। 24 अगस्त, 1991 को, यूक्रेन, स्वतंत्रता की घोषणा और अखिल-यूक्रेनी जनमत संग्रह के परिणामों के अनुसार, एक संप्रभु स्वतंत्र राज्य का निर्माण करना शुरू किया, जिसकी सुरक्षा और क्षेत्रीय अखंडता का गारंटर अपने स्वयं के सशस्त्र बल होना था। यूक्रेन की सर्वोच्च परिषद "यूक्रेन में सैन्य संरचनाओं पर" के संकल्प के अनुसार, अपने क्षेत्र पर तैनात सभी सैन्य संरचनाएं औपचारिक रूप से यूक्रेन की सर्वोच्च परिषद के अधीनस्थ थीं, यूक्रेन के रक्षा मंत्रालय का निर्माण किया गया था। 6 दिसंबर, 1991 को यूक्रेन की सर्वोच्च परिषद ने "सशस्त्र बलों पर" और "रक्षा पर" कानून को अपनाया, आधिकारिक तौर पर यूएसएसआर सशस्त्र बलों के संघों, संरचनाओं और इकाइयों के आधार पर अपने स्वयं के राष्ट्रीय सशस्त्र बलों के निर्माण की घोषणा की। , जो अपने क्षेत्र में तैनात किए गए थे। 8 दिसंबर को, बेलोवेज़्स्काया पुचा में, रूस, यूक्रेन और बेलारूस के नेताओं ने स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल पर समझौते पर हस्ताक्षर किए। यूएसएसआर का अंतत: अस्तित्व समाप्त हो गया। यह केंद्रीय मंत्रालय में एक बैठक से पहले था, जिसमें संप्रभु राज्यों के रक्षा मंत्री जो अभी भी यूएसएसआर का हिस्सा थे, देश के सैन्य बजट के गठन में हिस्सेदारी पर सहमत हुए। फिर भी, यूक्रेन ने अपनी सेना बनाने के इरादे से दृढ़ता से घोषणा की। अन्य समस्याओं का भी समाधान नहीं किया गया, जिससे कुल मिलाकर रक्षा और सुरक्षा के प्रश्नों पर आम राय बनाना संभव नहीं हो पाया। सीआईएस के गठन के साथ, यूक्रेनी नेताओं द्वारा सशस्त्र बलों के विभाजन को रोकने के किसी भी प्रयास को यूक्रेन के कानूनों के उल्लंघन और इसके आंतरिक मामलों में हस्तक्षेप के रूप में देखा गया।

30 दिसंबर, 1991 को मिन्स्क में हुई राष्ट्रमंडल राज्यों के प्रमुखों की बैठक ने कुछ हद तक वर्तमान स्थिति को स्पष्ट किया, जिसके दौरान सीआईएस सदस्य देशों ने सैन्य मुद्दों पर कई दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए, जिसके अनुसार पूर्व संघ का रक्षा मंत्रालय परिसमापन के अधीन था, और इसके बजाय स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल के सशस्त्र बलों की सामान्य कमान बनाई गई थी। सीआईएस राज्यों को यूएसएसआर सशस्त्र बलों की इकाइयों और उप-इकाइयों के आधार पर अपने स्वयं के सशस्त्र बलों को बनाने का अधिकार प्राप्त हुआ, जो इन राज्यों के क्षेत्र में तैनात थे, उन लोगों के अपवाद के साथ जिन्हें "रणनीतिक बलों" के रूप में मान्यता दी गई थी और जो थे CIS7 की एकीकृत कमान के अधीन रहते हैं। हालांकि, बाद की घटनाओं से पता चला कि जिन नेताओं ने सैन्य दस्तावेजों के पैकेज पर हस्ताक्षर किए थे, उनके पास या तो "रणनीतिक ताकतों" की समझ में क्या शामिल है या इन बलों को नए क्षेत्र में तैनात करने की स्थिति और शर्तों के बारे में एक सामान्य विचार नहीं था। राज्यों होना चाहिए।

बेड़े को एक परिचालन-रणनीतिक संघ का दर्जा प्राप्त था। हालाँकि, यह ठीक यही स्थिति है, जिसकी प्राप्ति तभी संभव है जब बेड़े की एकता एक संघ के रूप में इसकी संरचना के सभी अंतर्संबंधों में संरक्षित हो, जिसे यूक्रेन के राजनीतिक नेतृत्व और उसके रक्षा मंत्रालय द्वारा संशोधित किया गया था। उनकी स्थिति का आधार मिन्स्क में हुए समझौतों की एक अलग व्याख्या थी। वास्तव में, यूक्रेन शुरू में काला सागर बेड़े के विभाजन की ओर अग्रसर हुआ। स्वाभाविक रूप से, रूस का नेतृत्व, वास्तव में संघ का कानूनी उत्तराधिकारी, काला सागर बेड़े के कर्मियों और कमान और क्रीमिया और सेवस्तोपोल की ज्यादातर रूसी समर्थक आबादी इससे सहमत नहीं हो सकी। एक टकराव शुरू हुआ जो कुल पांच साल से अधिक समय तक चला, जिसके दौरान पार्टियों ने कई बार खुद को खुले टकराव के कगार पर पाया।

यूएसएसआर के पतन के बाद काला सागर बेड़े के आसपास की घटनाएं निम्नानुसार विकसित हुईं।

अक्टूबर 1991 में, यूक्रेन की सर्वोच्च परिषद ने काला सागर बेड़े को यूक्रेन के अधीन करने का निर्णय लिया। 5 अप्रैल 1992 को, यूक्रेन के राष्ट्रपति लियोनिद क्रावचुक ने "यूक्रेन के रक्षा मंत्रालय के प्रशासनिक अधीनता के लिए काला सागर बेड़े के हस्तांतरण पर" डिक्री पर हस्ताक्षर किए।

7 अप्रैल 1992 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति बोरिस येल्तसिन ने "रूसी संघ के अधिकार क्षेत्र में काला सागर बेड़े के हस्तांतरण पर" एक डिक्री जारी की।

23 जून 1992 को बोरिस येल्तसिन और लियोनिद क्रावचुक के बीच डागोमी में एक बैठक के साथ "युद्ध का फरमान" समाप्त हुआ। अंतरराज्यीय संबंधों के आगे विकास पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जो काला सागर बेड़े के आधार पर रूसी नौसेना और यूक्रेनी नौसेना के निर्माण पर बातचीत की प्रक्रिया को जारी रखने की आवश्यकता को इंगित करता है।

3 अगस्त 1992 को याल्टा के पास मुखलात्का में रूसी-यूक्रेनी शिखर वार्ता हुई। रूस और यूक्रेन के राष्ट्रपतियों ने पूर्व यूएसएसआर के काला सागर बेड़े के आधार पर रूसी नौसेना और यूक्रेनी नौसेना के गठन के सिद्धांतों पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके अनुसार काला सागर बेड़े रूस का संयुक्त बेड़ा बन जाता है और एक संयुक्त कमान के साथ यूक्रेन। पार्टियों ने सहमति व्यक्त की कि तीन साल के भीतर काला सागर बेड़े को विभाजित करने का मुद्दा हल हो जाएगा। इस प्रकार, अंतरराज्यीय संबंधों में पहला दीर्घकालिक संकट हल हो गया।

17 जून, 1993 को मास्को क्षेत्र में बोरिस येल्तसिन और लियोनिद क्रावचुक के बीच बातचीत हुई। काला सागर बेड़े के आधार पर दोनों राज्यों के बेड़े के गठन पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।

3 सितंबर, 1993 को रूस और यूक्रेन के राष्ट्रपतियों की एक कार्यकारी बैठक में मस्संद्रा (क्रीमिया) में, एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसके अनुसार क्रीमिया में अपने सभी बुनियादी ढांचे के साथ काला सागर बेड़े का उपयोग रूस द्वारा किया जाएगा।

15 अप्रैल, 1994 को मास्को में, रूस और यूक्रेन के राष्ट्रपतियों ने काला सागर बेड़े की समस्या के चरणबद्ध समाधान पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके अनुसार यूक्रेनी नौसेना और रूसी संघ के काला सागर बेड़े अलग-अलग आधारित हैं। समझौते के अनुसार, काला सागर बेड़े के 20% जहाजों को यूक्रेन जाना चाहिए।

7-8 फरवरी, 1995 को सेवस्तोपोल में रूसी काला सागर बेड़े के आधार पर कीव में एक समझौता किया गया था।

9 जून, 1995 को सोची में बोरिस येल्तसिन और यूक्रेन के नए राष्ट्रपति लियोनिद कुचमा के बीच एक बैठक हुई। एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए जिसके अनुसार रूस के काला सागर बेड़े और यूक्रेन के नौसेना बल अलग-अलग आधारित हैं; बेड़े का मुख्य आधार और मुख्यालय सेवस्तोपोल शहर में स्थित है; संपत्ति के मुद्दों को आधे में संपत्ति के विभाजन पर पहले हुए समझौते को ध्यान में रखते हुए सुलझाया जाना चाहिए। रूस को 81.7%, यूक्रेन - 18.3% जहाज मिलते हैं।

28 मई, 1997 को कीव में यूक्रेन के क्षेत्र में रूसी काला सागर बेड़े की उपस्थिति के लिए स्थिति और शर्तों पर, काला सागर बेड़े को विभाजित करने के मापदंडों पर, संबंधित आपसी बस्तियों पर अंतिम अंतर-सरकारी समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए थे। बेड़े का विभाजन और यूक्रेनी क्षेत्र पर रूसी संघ के काला सागर बेड़े की उपस्थिति। 24 मार्च, 1999 को यूक्रेनी संसद ने इन दस्तावेजों की पुष्टि की। 18 जून, 1999 को स्टेट ड्यूमा ने पुष्टि की।

ग्राफिक रूप से, काला सागर बेड़े के जहाजों और जहाजों को विभाजित करने की प्रक्रिया को निम्नानुसार दर्शाया जा सकता है: (पृष्ठ 104 पर परिशिष्ट 1 देखें)।

कानूनी स्थिति की अनिश्चितता और काला सागर बेड़े के आगे के भाग्य की स्थिति, जो पांच साल से अधिक समय तक बनी रही, ने इसकी युद्ध क्षमता पर बेहद प्रतिकूल प्रभाव डाला। 1991 से 1997 की अवधि में काला सागर बेड़े के साथ जो हुआ उसे कई लोगों ने उसकी मृत्यु की प्रक्रिया के रूप में माना। दरअसल, अगर औपचारिक दृष्टिकोण से संपर्क किया जाए, तो 1991 का काला सागर बेड़े 1997 के काला सागर बेड़े से तुलनीय नहीं है। रूसी-यूक्रेनी समझौतों के समापन के समय के आंकड़ों की तुलना करके इस निष्कर्ष पर पहुंचा जा सकता है:

1991 में, काला सागर बेड़े में लगभग 100 हजार कर्मियों और 60 हजार श्रमिकों और कर्मचारियों की संख्या थी, जिसमें लगभग सभी मौजूदा वर्गों के 835 जहाज और जहाज शामिल थे। जिनमें शामिल हैं: 28 पनडुब्बी, 2 पनडुब्बी रोधी क्रूजर, 6 मिसाइल क्रूजर और पहली रैंक के बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज, दूसरी रैंक के 20 बीओडी, दूसरी रैंक के विध्वंसक और गश्ती जहाज, लगभग 40 टीएफआर, 30 छोटे मिसाइल जहाज और नावें, लगभग 70 माइनस्वीपर्स, 50 लैंडिंग जहाज और नावें, 400 से अधिक नौसेना उड्डयन इकाइयाँ। बेड़े की संगठनात्मक संरचना में 2 जहाज डिवीजन (पनडुब्बी रोधी और लैंडिंग), 1 पनडुब्बी डिवीजन, 2 विमानन डिवीजन (लड़ाकू और समुद्री हमले मिसाइल वाहक), 1 तटीय रक्षा विभाग, दर्जनों ब्रिगेड, अलग डिवीजन, रेजिमेंट, इकाइयाँ शामिल थीं। भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन की सेना लगातार युद्ध की तैयारी में थी। हर साल, काला सागर जलडमरूमध्य के माध्यम से सौ युद्धपोतों और जहाजों ने विश्व महासागर में प्रवेश किया। बेड़े में इज़मेल से बटुमी (इज़मेल, ओडेसा, निकोलेव, ओचकोव, कीव, चेर्नोमोर्स्कॉय, डोनुज़्लेव, सेवस्तोपोल, फोडोसिया, केर्च, नोवोरोस्सिय्स्क, पोटी, आदि) तक एक व्यापक आधार नेटवर्क था, इसकी इकाइयां यूक्रेन के क्षेत्र में तैनात थीं, क्रीमिया, मोल्दोवा, रूस, जॉर्जिया, उत्तरी कोकेशियान स्वायत्तता। इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज के विशेषज्ञों के अनुसार, 1992 की शुरुआत तक। युद्धपोतों सहित काला सागर बेड़े की सभी संपत्ति की लागत 80 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गई।

1992-1993 में काला सागर बेड़े की मात्रात्मक और गुणात्मक संरचना पर सबसे पूर्ण डेटा। अपने प्रकाशनों में डी. क्लार्क, विश्लेषणात्मक पत्रिका RFE / RL री-सर्च रिपोर्ट के सैन्य मुद्दों के विशेषज्ञ का हवाला देते हैं। उनके अनुसार, "इस तथ्य के बावजूद कि बाल्टिक की तरह काला सागर बेड़े, पूर्व यूएसएसआर के प्रशांत और उत्तरी बेड़े से छोटा है, यह अभी भी एक दुर्जेय बल है, जो नाटो के सदस्यों सहित दुनिया के अधिकांश अन्य बेड़े से बड़ा है। , संयुक्त राज्य अमेरिका को छोड़कर। इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज 9 (आईआईएसएस) के अनुसार, इसके पास 400 से अधिक जहाज हैं, जिनमें से 45 स्ट्राइक सरफेस फोर्स से संबंधित हैं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण नौसैनिक युद्धपोत हैं, जिनमें दो मिसाइल ले जाने वाले क्रूजर मोस्कवा और लेनिनग्राद, तीन मिसाइल शामिल हैं। परमाणु हथियारों वाले वाहक, दस नष्ट करने वाले मिसाइल वाहक और तीस मिसाइल ले जाने वाले युद्धपोत। नौसेना का कमजोर हिस्सा इसका पनडुब्बी घटक है, जिसमें 26 ज्यादातर अप्रचलित डीजल-संचालित पनडुब्बियां शामिल हैं ... भूमि आधारित नौसैनिक विमानन की ताकत, हालांकि, इस कमजोरी की भरपाई से कहीं अधिक है। IISS के अनुसार, इस घटक में 151 लड़ाकू विमान और 85 हेलीकॉप्टर शामिल हैं। अलग-अलग रूसी स्रोतों का दावा है कि लगभग 400 इकाइयाँ हैं, जिनमें 140 परमाणु हथियार ले जाने और लंबी दूरी पर कार्यों को हल करने में सक्षम हैं ... बेड़े में सेवस्तोपोल में स्थित एक समुद्री ब्रिगेड और तटीय रक्षा इकाइयाँ भी शामिल हैं - एक मोटर चालित राइफल डिवीजन सिम्फ़रोपोल में"। डी. क्लार्क ने कर्मियों की संभावित संख्या को 75,000 अधिकारियों और नाविकों के रूप में परिभाषित किया।

नवंबर 1996 में, काला सागर बेड़े में 383 लड़ाकू सतह के जहाज, 56 लड़ाकू नावें, 49 विशेष-उद्देश्य वाले जहाज, 272 नावें और छापे वाले जहाज, 190 समर्थन जहाज, 5 पनडुब्बियां, कुल - 655 इकाइयाँ शामिल थीं। यूक्रेनी नौसेना में विभिन्न वर्गों के 80 जहाज और जहाज शामिल थे।

28 मई, 1997 के कीव समझौतों के परिणामों के अनुसार, रूसी संघ के काला सागर बेड़े में 338 जहाज और जहाज शामिल हैं। मरीन और स्ट्राइक एयरक्राफ्ट में 2 हजार सहित कर्मियों की संख्या 25 हजार से अधिक नहीं हो सकती है। बेड़े में 106 विमान शामिल हैं, जिनमें से 22 से अधिक लड़ाकू विमान नहीं हो सकते हैं। रूस में 100 मिमी से अधिक के कैलिबर वाले 24 से अधिक आर्टिलरी सिस्टम नहीं हो सकते हैं; 132 बख्तरबंद वाहन। बेड़े के गठन और संरचनाओं के 80 कमांड पोस्ट में से 16 (20%) रूसी संघ के काला सागर बेड़े के पीछे रहते हैं, 39 संचार सुविधाओं में से 11 (28%), 40 रेडियो में से 11 (27%)- तकनीकी सेवा सुविधाएं, 50 रसद सुविधाओं में से 9 (18%), रॉकेट-आर्टिलरी और माइन-टारपीडो हथियार प्रदान करने के लिए 16 सुविधाओं में से - 5 (31%), 7 जहाज मरम्मत सुविधाओं में से - 3 (42%)।

यूक्रेनी नौसेना को 30 युद्धपोत और नावें, एक पनडुब्बी, 90 लड़ाकू विमान, 6 विशेष-उद्देश्य वाले जहाज और 28 सहायक जहाज मिले।

इस प्रकार, काला सागर बेड़े के विभाजन के बाद, काला सागर बेसिन में युद्धपोतों का अनुपात तुर्की के पक्ष में 1:2.5 हो गया।

रूस के पास तीन नौसैनिक अड्डे बचे हैं - सेवस्तोपोल, फियोदोसिया और अस्थायी रूप से - निकोलेव; तटीय सैनिकों (सेवस्तोपोल) की तैनाती का एक स्थान। सेवस्तोपोल में, रूस ब्लैक सी फ्लीट समुद्री ब्रिगेड को तैनात करने के लिए पांच मुख्य खण्डों में से तीन का उपयोग कर सकता है: सेवस्तोपोल, युज़्नाया, कार्तिन्नया और कज़ाच्या। स्ट्रेलेट्सकाया खाड़ी का उपयोग रूसी संघ के काला सागर बेड़े और नौसेना द्वारा संयुक्त रूप से किया जाएगा। इसके अलावा, रूसी संघ का काला सागर बेड़ा ग्वार्डिस्की और कचा (सेवस्तोपोल) में दो मुख्य हवाई क्षेत्रों का उपयोग कर सकता है, सेवस्तोपोल में दो वैकल्पिक हवाई क्षेत्र (एम। खेरसोन, युज़नी), याल्टा में एक सैन्य अभयारण्य, एक संचार पोस्ट और एक परीक्षण केंद्र फियोदोसिया में और सेवस्तोपोल के बाहर कुछ अन्य सुविधाएं। रूस की सुविधाओं और ठिकानों का किराया इसकी लागत $97.75 मिलियन प्रति वर्ष है, जो यूक्रेन के ऋण को चुकाने के लिए लिखा गया है। रूस रूसी संघ के काला सागर बेड़े के हिस्से के रूप में यूक्रेन में परमाणु हथियारों को तैनात नहीं करने का वचन देता है, इसके अलावा, अधिकांश नौसैनिक सुविधाओं का उपयोग करने की प्रक्रिया कीव द्वारा स्थापित की गई है। काला सागर बेड़े के कर्मियों और सैन्य उपकरणों की आवाजाही के मार्ग भी स्थानीय अधिकारियों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। रूसी सैन्य सिद्धांत के अनुसार, काला सागर बेड़े की सेनाओं में दो परिचालन-सामरिक समूह शामिल होने चाहिए - पूर्वी नोवोरोस्सिएस्क में एक बेस के साथ और पश्चिमी सेवस्तोपोल में एक बेस के साथ, जिसने फ्लीट 10 के मुख्य बेस की स्थिति को बरकरार रखा।

2002 की शुरुआत में प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, रूसी संघ के काला सागर बेड़े में 50 से अधिक युद्धपोत, 120 से अधिक सहायक जहाज और लगभग 430 सैन्य उपकरण और हथियार शामिल हैं। काला सागर बेड़े के विमानन में लगभग 90 विमान और हेलीकॉप्टर हैं। यूक्रेन के क्षेत्र में काला सागर बेड़े की तैनाती पर समझौतों के अनुसार, कम से कम 25,000 लोगों का एक सैन्य समूह, 100 मिमी से अधिक के कैलिबर वाले 24 आर्टिलरी सिस्टम, 132 बख्तरबंद वाहन, 22 लड़ाकू विमान स्थित हैं क्रीमिया। यह संख्या आज तक अपरिवर्तित है। यूक्रेनी नौसेना के पास लगभग 40 युद्धपोत और नावें और लगभग 80 सहायक जहाज हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस समय तक दोनों बेड़े की कमान लगभग एक दशक के टकराव के बाद रचनात्मक सहयोग स्थापित करने में कामयाब रही। यह काफी हद तक संभव हुआ क्योंकि सभी कठिनाइयों के बावजूद, अंतरराज्यीय स्तर पर एक राजनीतिक निर्णय लिया गया, जिसने पूर्व यूएसएसआर के काला सागर बेड़े के भाग्य का निर्धारण करने की प्रक्रिया को समाप्त कर दिया। 1999 से ब्लैक सी फ्लीट और यूक्रेन की नौसेना बल शांति फेयरवे कार्यक्रम के हिस्से के रूप में वार्षिक संयुक्त अभ्यास करते हैं और ब्लैक सी बेसिन में सामान्य कार्यों को हल करते हैं। फिर भी, आज तक, काफी जटिल विवादास्पद मुद्दे दोनों टुकड़ियों के आधार, दोनों देशों के सैन्य सिद्धांतों, काला सागर बेड़े के मुख्य आधार की स्थिति - सेवस्तोपोल शहर, नाटो के साथ साझेदारी के प्रति दृष्टिकोण से संबंधित हैं। , आदि, जिसका अर्थ है कि काला सागर बेड़े की समस्या पर वार्ता प्रक्रिया में बिंदु अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है।

काला सागर बेड़े की समस्या पर एक दशक से अधिक की चर्चा को सारांशित करते हुए, यह कहा जाना चाहिए कि काला सागर बेड़े पर कई वर्षों की राजनीतिक लड़ाई के दौरान, किसी भी विरोधी दल - न तो रूस और न ही यूक्रेन - ने हासिल किया है इसके मूल रूप से निर्धारित लक्ष्य। प्रारंभ में (यूएसएसआर के पतन के बाद), रूसी राजनीतिक नेतृत्व ने, जाहिरा तौर पर, नए स्वतंत्र यूक्रेनी राज्य के अधिकार क्षेत्र में काला सागर बेड़े के हस्तांतरण की "उद्देश्य प्रक्रिया" के दौरान हस्तक्षेप नहीं करने की मांग की। हालांकि, यूक्रेनी अधिकारियों और यूक्रेन की विभिन्न राजनीतिक ताकतों के बढ़ते दबाव के बावजूद, काला सागर बेड़े और उसके कर्मियों की कमान द्वारा ली गई राजसी स्थिति, जिसका उद्देश्य दोनों राज्यों के राजनेताओं को स्थिति पर बातचीत प्रक्रिया शुरू करने के लिए मजबूर करना था। इस मुद्दे पर अंतिम राजनीतिक निर्णय लेने के उद्देश्य से पूर्व यूएसएसआर-सीआईएस नौसेना के इस हिस्से ने दोनों देशों के नेतृत्व को अंतरराज्यीय स्तर पर एक संवाद में प्रवेश करने के लिए मजबूर किया, जो कई वर्षों तक चला और अक्सर दोनों को रखा। खुले टकराव के कगार पर पक्ष। लंबी अवधि की बातचीत प्रक्रिया के दौरान, रूसी पक्ष ने यूएसएसआर के उत्तराधिकारी के रूप में काला सागर बेड़े को अपने पीछे रखने की मांग की, साथ ही साथ काला सागर बेड़े के अधिकांश बुनियादी ढांचे को स्थानांतरित करते हुए, तट पर खुद को गंभीरता से मजबूत करने की मांग की। अपने मुख्य नौसैनिक अड्डे के साथ, सेवस्तोपोल शहर, इसके अधिकार क्षेत्र में। उसी समय, काला सागर बेड़े की समस्या पर बातचीत के दौरान, रूस की कार्रवाई बेहद असंगत थी, देश में कठिन आंतरिक राजनीतिक और आर्थिक स्थिति और शीर्ष राजनीतिक नेतृत्व की स्पष्ट अनिच्छा के कारण गंभीर कदम उठाने के लिए जो कर सकते थे यूक्रेन के साथ पहले से ही कठिन संबंधों को खराब करता है और इस तरह इसे पश्चिमी देशों, और सबसे ऊपर संयुक्त राज्य अमेरिका और नाटो ब्लॉक के प्रभाव की कक्षा में धकेलता है। यह मौलिक अंतरराज्यीय समझौतों की तैयारी और हस्ताक्षर के दौरान गंभीर रियायतें देने के लिए रूसी पक्ष की तत्परता में व्यक्त किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप, जल्दबाजी और कानूनी लापरवाही के निशान थे, जो काफी हद तक वास्तविकताओं के अनुरूप नहीं थे और इसलिए, नहीं काला सागर बेड़े के आसपास की मौजूदा स्थिति के त्वरित समाधान में योगदान देना खतरनाक राजनीतिक और आर्थिक स्थिति। यह नीति गलत थी और खुद को सही नहीं ठहराती थी। एक और राज्य के क्षेत्र में काला सागर बेड़े की स्थिति और दोनों देशों के बीच इसके विभाजन पर एक दशक से अधिक की बातचीत के परिणामस्वरूप, इसकी तीव्र मात्रात्मक कमी के साथ, रूसी संघ, औपचारिक रूप से कानूनी उत्तराधिकारी बना रहा। सोवियत संघ, पूर्व यूएसएसआर के काला सागर बेड़े का केवल एक छोटा सा हिस्सा प्राप्त किया। उसी समय, रूसी पक्ष अपने काला सागर बेड़े के मुख्य आधार के रूप में सेवस्तोपोल की स्थिति की अपनी दृष्टि का बचाव करने में असमर्थ था, सीआईएस नौसेना के एकल परिचालन-रणनीतिक गठन के रूप में काला सागर बेड़े की स्थिति, साथ ही साथ बेड़े के अलग-अलग आधार के सिद्धांत के रूप में, और इसके परिणामस्वरूप, इसने अपने निपटान में काला सागर बेड़े के पूरे दल को नहीं और बेड़े के आधार और बुनियादी सुविधाओं के क्षेत्र का लगभग 5% बेहद प्रतिकूल पट्टे की शर्तों पर प्राप्त किया। नतीजतन, रूस ने वास्तव में पूर्व यूएसएसआर की संपत्ति का एक बड़ा हिस्सा खो दिया, जिस पर उसे दावा करने का पूरा अधिकार था, और काला सागर क्षेत्र और भूमध्यसागरीय क्षेत्र में इसके प्रभाव को भी काफी कमजोर कर दिया।

यूक्रेनी पक्ष, काला सागर बेड़े के अपने अधिकारों का दावा करते हुए, अपने अधिकार क्षेत्र में इस नौसैनिक गठन को स्थानांतरित करने की मांग की, यदि पूरी तरह से नहीं, तो इसका सबसे अच्छा हिस्सा, साथ ही साथ अपने क्षेत्र में स्थित सभी काला सागर बेड़े की बुनियादी सुविधाएं, जो अक्सर अवैध रूप से कार्य करती हैं। , हिंसक तरीके। , काला सागर बेड़े की सैन्य सुविधाओं को जब्त करके और पुन: असाइन करके, और यूक्रेनी नौसेना के गुप्त ढांचे का निर्माण करते हुए, बेड़े के विभाजन पर अंतरराज्यीय स्तर पर किए गए समझौतों का उल्लंघन करते हुए, जो कि नीति द्वारा काफी हद तक सुगम था रूसी संघ के राजनीतिक नेतृत्व द्वारा यूक्रेन के लिए रियायतें, साथ ही काला सागर क्षेत्र में रूस को कमजोर करने में पश्चिमी देशों की रुचि। उसी समय, नाटो ब्लॉक से व्यापक वित्तीय और राजनीतिक समर्थन प्राप्त करने वाले यूक्रेनी राजनीतिक और सैन्य नेतृत्व, जो रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण काला सागर क्षेत्र में रूसी प्रभाव को कम करने में रुचि रखते हैं, ने काला सागर बेड़े के वास्तविक विनाश के लिए एक पाठ्यक्रम निर्धारित किया है। , आधिकारिक तौर पर एक स्वतंत्र राज्यों की सीमाओं की रक्षा के लिए एक छोटा नौसैनिक बल बनाने के अपने इरादे की घोषणा करते हुए और साथ ही एक ही समय में सक्षम होने के बिना, काला सागर बेड़े के कई बुनियादी सुविधाओं और जहाजों को अपने अधीन करने का प्रयास करते हुए आर्थिक, संगठनात्मक और तकनीकी कारणों से उन्हें उचित युद्ध की तैयारी में रखने के लिए। यह यूक्रेनी पक्ष की इन कार्रवाइयों के साथ-साथ रूसी संघ के तत्कालीन अधिकारियों की आपराधिक उदासीनता के कारण था, जिसने काला सागर बेड़े की कमान और कर्मियों के बीच एक तीव्र अस्वीकृति का कारण बना, जिसने यूक्रेन और उसके पश्चिमी "सहयोगियों के लिए असंभव बना दिया। "काला सागर बेड़े के संबंध में अपने इरादों को लागू करने के लिए। अपनी स्वतंत्रता के पंद्रह वर्षों के दौरान, यूक्रेन काला सागर में एक पूर्ण नौसेना बल बनाने में कामयाब नहीं हुआ है जो इस क्षेत्र की स्थिति को प्रभावित करने में सक्षम है। फिर भी, यूक्रेनी पक्ष काला सागर बेड़े के अधिकांश बुनियादी ढांचे को खुद को फिर से सौंपने में कामयाब रहा, औपचारिक रूप से सेवस्तोपोल पर अपने अधिकार क्षेत्र की पुष्टि करता है, और रूसी पक्ष को अपने लिए बेहद अनुकूल शर्तों पर एक प्रमुख अंतरराज्यीय समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर करता है। हालांकि, रूस, बदले में, काला सागर बेड़े का एक छोटा, लेकिन सबसे युद्ध-तैयार हिस्सा भी बनाए रखने में कामयाब रहा, इसका आधार, साथ ही तथाकथित का बचाव करने के लिए। ब्लैक सी फ्लीट पर समझौतों को आगे बढ़ाने के लिए यूक्रेन के साथ हुए समझौतों और भविष्य की बातचीत के लिए "पैकेज" दृष्टिकोण, जिसके अनुसार रूसी पक्ष बिना किसी अपवाद के सभी वार्ताओं को सख्ती से मैत्री संधि के सिद्धांतों के आधार पर करने का इरादा रखता है, वर्ष के 31 मई, 1997 का सहयोग और भागीदारी और 28 मई, 1997 के बेड़े पर बुनियादी समझौतों के निकट संबंध में, विशेष रूप से यूक्रेन द्वारा उनके संशोधन या मुफ्त व्याख्या की अनुमति नहीं देना, अन्यथा क्षेत्रीय दावे करने के खतरे के तहत, आदि।

सामान्य तौर पर, यूक्रेन और रूस के बीच एक तरह के टकराव के परिणामों के बारे में बोलते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूसी पक्ष ने जहाजों के लिए लड़ाई जीती, लेकिन यूक्रेन को "भूमि", यानी सेवस्तोपोल और अधिकांश तटीय बुनियादी ढांचे के साथ छोड़ दिया गया था। . हालाँकि, ये केवल दृश्यमान परिणाम हैं, जिसके पीछे निस्संदेह एक गहरी समस्या है: काला सागर बेड़े की समस्या से संबंधित दो राज्यों के बीच पूरे दस साल का संघर्ष एक बुनियादी सवाल पर उबल पड़ा: क्या एक स्वतंत्र यूक्रेन में रहेगा रूस के सैन्य-राजनीतिक प्रभाव की कक्षा में या उससे स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद, वह किसी अन्य वैश्विक सैन्य-राजनीतिक प्रणाली में प्रवेश करेगा। काला सागर बेड़े पर विवाद इस समस्या का केवल एक पहलू था और कई मायनों में इसकी चर्चा और समाधान का प्रमाण था। इस विवाद के परिणामों को निम्नानुसार परिभाषित किया जा सकता है: रूस, निश्चित रूप से, कुछ हद तक क्रीमिया में अपनी उपस्थिति बनाए रखने और काला सागर क्षेत्र की स्थिति पर प्रभाव का एक शक्तिशाली लीवर बनाए रखने में कामयाब रहा। सेवस्तोपोल में अपने मुख्य आधार के साथ काला सागर बेड़े का संरक्षण इंगित करता है कि यूक्रेन अभी भी रूसी सैन्य-राजनीतिक रणनीति की कक्षा में बना हुआ है, लेकिन साथ ही, यूक्रेन, बहुत गंभीर पदों को पीछे छोड़कर, एक साधारण वस्तु से बदल गया है इस नीति को प्रभावित करने वाले एक गंभीर कारक में रूसी नीति का, इस बात को ध्यान में रखे बिना कि भविष्य में इस क्षेत्र में "यथास्थिति" के संरक्षण की कल्पना करना मुश्किल है। क्या रूस और यूक्रेन के बीच वर्तमान संबंध अंततः एक सच्ची साझेदारी में बदल जाएंगे, या बीस साल के पट्टे की अवधि समाप्त होने के बाद, नौसेना के भविष्य के भाग्य पर विवाद नए जोश के साथ भड़केंगे (जो हाल की घटनाओं के आलोक में बहुत संभव है) यूक्रेन में) - समय बताएगा।

2020 तक की अवधि के लिए रूसी संघ का 1 समुद्री सिद्धांत। रूसी संघ के राष्ट्रपति वी.वी. पुतिन 27 जुलाई, 2001 // समुद्री संग्रह।, 2001। नंबर 9. पी। 5।

3 अब्दुलतिपोव आर.जी. राष्ट्रीय प्रश्न और रूस की राज्य संरचना।, एम।, एस। 12।

4 पेचेनेव वी.ए. पूर्व-पेट्रिन काल में रूस लौटने से किसे लाभ होता है। // रूसी अखबार। 24 सितंबर 1996

5 रूस-यूक्रेन (1990-2000) दस्तावेज़ और सामग्री। टी। 1. एम।, 2001. एस। 18-24।

6 इबिड। पीपी। 33-37।

7 अविनाशी और पौराणिक" 1985-1993 की राजनीतिक लड़ाई की आग में। एम।, 1994। एस। 265-271; शापोशनिकोव ई.आई. पसंद। एम।, 1995। एस। 143-144।

8 देखें: रूस-यूक्रेन (1990-2000) दस्तावेज़ और सामग्री। टी.2. पीपी. 125-142.

10 गोर्बाचेव एस.पी. निराशावादी त्रासदी... एस. 26-27; क्रीमियन सत्य। 1992. नंबर 5. 9 जनवरी; म्यालो के.जी. हुक्मनामा। सेशन। एस 144; डी.एल. क्लार्क। काला सागर बेड़े की गाथा... पृ. 45; सप्ताह का दर्पण। 1997 मई 31; काला सागर बेड़े की त्रासदी (1990-1997)।//मॉस्को-क्रीमिया। मुद्दा। नंबर 2. एम।, 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com http://www.सेवस्तोपोल.org।

11 द्वीप क्रीमिया। 1999. नंबर 2; मालगिन ए डिक्री। सेशन। एस 48; कोमर्सेंट-पावर। 2002. #17-18।

2014 की घटनाओं के बाद, क्रीमिया ने फिर से न केवल रूसियों का, बल्कि, शायद, पूरी दुनिया का ध्यान आकर्षित किया। और यहां बात केवल दो राज्यों - रूस और यूक्रेन के बीच राजनीतिक घोटाले में नहीं है। और उस गति से नहीं जिस गति से रूस ने क्रीमियन ऑपरेशन को अंजाम दिया था। और तथ्य यह है कि क्रीमिया की वापसी के बाद, काला सागर को दूसरा जीवन मिला।

यह कोई रहस्य नहीं है कि यूक्रेन के क्रीमियन तटों के स्वामित्व के वर्षों के दौरान, क्रीमिया का विकास बहुत धीमा हो गया था, और प्रायद्वीप के रखरखाव के लिए खजाने से बहुत कम वित्तीय संसाधन आवंटित किए गए थे। इसने क्रीमिया प्रायद्वीप के नौसैनिक ठिकानों को भी प्रभावित किया। लेख में हम यथासंभव पूरी तरह से वर्णन करने का प्रयास करेंगे कि क्रीमिया प्रायद्वीप पर काला सागर बेड़े के विकास के लिए रूस के पास क्या संभावनाएं हैं।

बालाक्लाव खाड़ी। इतिहास का हिस्सा

इतिहास से यह ज्ञात होता है कि क्रीमिया रूस के कब्जे में कैसे आया, यह बालाक्लाव खाड़ी में था कि रूस के काला सागर बेड़े के जहाज तैनात थे। 1776 से, बालाक्लाव ग्रीक पैदल सेना बटालियन इस स्थान पर स्थित है। इस बटालियन का आधार ईजियन सागर के द्वीपों पर ओटोमन विरोधी विद्रोह में भाग लेने वाले प्रवासियों से बना था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि महारानी कैथरीन द ग्रेट ने स्वयं बहादुर हेलेनेस के पक्ष में उल्लेख किया था।

1853 से 1856 तक, क्रीमियन युद्ध के दौरान, बालाक्लाव और खाड़ी पर ब्रिटिश सैनिकों ने कब्जा कर लिया था। उन्होंने बालाक्लाव खाड़ी को एक सैन्य अड्डे में बदल दिया और वास्तव में, वहाँ से हमले किए गए, और सेवस्तोपोल की घेराबंदी के दौरान सैन्य समर्थन था।

जब अगस्त 1994 तक बेड़े को यूक्रेन और रूस के बीच विभाजित किया गया था, क्रीमिया में काला सागर बेड़े में 14 वें डिवीजन के 153 वें और 155 वें ब्रिगेड शामिल थे।

वहीं, 475वें डिवीजन में 14 बड़ी और 9 मध्यम पनडुब्बियां और एक पनडुब्बी फ्लोटिंग बेस थी।

लेकिन यह कहा जाना चाहिए कि बेड़े के विभाजन के दौरान यूक्रेन में स्थानांतरित की गई Zaporozhye पनडुब्बी (परियोजना 641), तकनीकी मापदंडों के संदर्भ में इस आधार के लिए अनुपयुक्त निकली।

और बेड़े के विभाजन के बाद, उसे मरम्मत के लिए गोदी में भेजा गया, जिसे यूक्रेनी नौसेना अभी भी पूरा करने की कोशिश कर रही है।

1995 में रूसी सैन्य नाविकों के यूक्रेन के पानी को छोड़ने के बाद, बालाक्लावा बेस को छोड़ दिया गया था। और इसके वास्तविक "मालिक" अलौह और लौह धातुओं के शिकारी थे, क्योंकि आधार में उपकरण और मशीन टूल्स का विशाल भंडार था।

और थोड़े समय के बाद, जब रूसी काला सागर बेड़े ने यूक्रेन के क्षेत्रीय जल को छोड़ दिया, तो बालाक्लाव बेस एक दिल दहला देने वाला दृश्य था।

साथ ही, काला सागर बेड़े की पनडुब्बियों की बहाली और मरम्मत के लिए भूमिगत संयंत्र शहर और खाड़ी के चारों ओर भ्रमण का उद्देश्य बन गया। शीत युद्ध के दौरान और परमाणु हथियार डिपो के रूप में सोवियत संघ द्वारा शीर्ष-गुप्त आधार का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था।

यूक्रेनी अधिकारियों को गुप्त बेस का बेहतर उपयोग नहीं मिला, सिवाय सैन्य अंडरवाटर बेस के आसपास पर्यटकों के दौरे के संचालन के।

काला सागर बेड़े को कैसे विभाजित किया गया था

यूक्रेन के क्षेत्रीय जल और बंदरगाहों में रूसी काला सागर बेड़े की उपस्थिति के लिए प्रक्रिया और शर्तों पर एक समझौते पर 28 मई, 1997 को एक अंतर सरकारी समझौते के परिणामों के बाद कीव में हस्ताक्षर किए गए थे। काला सागर बेड़े के विभाजन और इस तरह के विभाजन से जुड़ी आपसी बस्तियों के लिए भी शर्तें निर्धारित की गई थीं। इन दस्तावेजों को 1999 में स्टेट ड्यूमा और यूक्रेनी संसद द्वारा अनुमोदित किया गया था।

हस्ताक्षरित समझौते ने रूसी काला सागर बेड़े और यूक्रेनी नौसेना को अलग करना संभव बना दिया। सेवस्तोपोल में मुख्य आधार और मुख्यालय छोड़ने का निर्णय लिया गया। और संपत्ति के विभाजन पर एक समझौते द्वारा संपत्ति की असहमति को ध्यान में रखा जाना चाहिए था। इसी समय, रूस को 87.7%, और यूक्रेन - सभी जहाजों का 12.3% मिला।

काला सागर बेड़े की कानूनी स्थिति और उसके भविष्य के भाग्य पर सहमत होने की इस पूरी अवधि का, निश्चित रूप से, इसकी युद्ध क्षमता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। 1991 से 1997 तक कई। जो कुछ हो रहा था उसे माना जा रहा था कि रूसी नौसेना का काला सागर बेड़ा धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से मर रहा था।

काला सागर बेड़े संख्या में

इस अवधि में ताकत की तुलना कर्मियों के मनोबल को मजबूत नहीं कर सकी।

तो आइए संख्याओं की तुलना करें।

1. 1991 के लिए काला सागर बेड़ा:

कार्मिक - 100 हजार लोग।

जहाजों की संख्या - सभी मौजूदा वर्गों में से 835:

• पनडुब्बी - 28;
• मिसाइल क्रूजर - 6;
• पनडुब्बी रोधी क्रूजर - 2;
• बीओडी II रैंक, विध्वंसक और गश्ती जहाज II रैंक - 20;
• टीएफआर - 40 इकाइयां;
• छोटे और जहाज - 30;
• माइनस्वीपर्स - 70;
• लैंडिंग जहाज - 50;
• नौसैनिक उड्डयन - चार सौ से अधिक इकाइयाँ।

2. 1997 के लिए रूस का काला सागर बेड़ा:

• कर्मियों की संख्या - 25 हजार लोग। (हमला करने वाले विमानों और नौसैनिकों में 2 हजार लोगों सहित)।
• जहाजों और जहाजों की संख्या - 33.
• बेड़े में 106 विमान हैं (जिनमें से 22 लड़ाकू विमान हैं)।
• बख्तरबंद वाहन - 132.
• कमांड पोस्ट - 16 (80 था)।
• संचार वस्तुएं - 11 (39 में से)।
• रेडियो इंजीनियरिंग सेवा की वस्तुएँ - 11 (40 थी)।
• रियर सुविधाएं - 9 (50 में से)।
• जहाज मरम्मत सुविधाएं - 3 (7 में से)।

1997 के खंड के तहत, यूक्रेनी नौसेना थी:

• युद्धपोत - 30.
• पनडुब्बी - 1.
• लड़ाकू विमान - 90.
• विशेष प्रयोजन के जहाज - 6.
• समर्थन वाहिकाओं - 28 इकाइयाँ।

काला सागर बेड़े की वर्तमान स्थिति

रूस का काला सागर हमेशा दक्षिणी समुद्री दिशाओं में स्थिरता और सुरक्षा के मुख्य कारकों में से एक रहा है। काला सागर बेड़े के लड़ाकू जहाज काला और भूमध्य सागर की सीमाओं पर इन कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं।

लेकिन काला सागर बेड़े विश्व महासागर के विभिन्न क्षेत्रों में युद्ध अभियानों को अंजाम देने में भी सक्षम है।

रूसी काला सागर बेड़े के जहाज बाल्टिक बेड़े के साथ बातचीत करते हुए, जापान के सागर में सफलतापूर्वक कार्य करते हैं। इस बेड़े की कमान के जहाजों ने भूमध्य सागर में सीरियाई रासायनिक हथियारों के परिवहन के लिए परिवहन अनुरक्षण अभियान में भाग लिया।

निरंतर आधार पर, काला सागर बेड़े का समर्थन करने वाले जहाज समुद्री डकैती का मुकाबला करने के लिए सफलतापूर्वक कार्य करते हैं।

युद्ध स्तर में वृद्धि

क्रीमिया की रूसी संरचना में वापसी ने निस्संदेह काला सागर बेड़े की युद्ध प्रभावशीलता में सुधार किया है। रूसी संघ ने एक नियोजित आधार पर, क्रीमिया प्रायद्वीप पर नौसेना को ठीक से विकसित करने का अवसर प्राप्त किया।

क्रीमिया में नौसेना के पास एक एकीकृत प्रणाली होगी, जिसमें भूमि आधार भी शामिल हैं। रूस के काला सागर बेड़े ने जहाजों की नियुक्ति के लिए मुख्य आधार का अधिग्रहण किया - सेवस्तोपोल।

बेसिंग सिस्टम और फ्लीट इंफ्रास्ट्रक्चर को तैनात करने के मूल सिद्धांत आत्मनिर्भरता और कार्यक्षमता हैं। सतह और पनडुब्बी जहाजों, तटीय सैनिकों के ठिकानों को पूरी तरह से सेवा और जीवन सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हर चीज से लैस करना आवश्यक होगा।

काला सागर बेड़े के जहाजों की सूची

निर्देशिका विस्तृत डेटा प्रदान करती है जिसका उपयोग यह आकलन करने के लिए किया जा सकता है कि आज रूसी काला सागर बेड़े क्या है।

30वें डिवीजन के सतही जहाजों की सूची:

• गार्ड
• "केर्च" एक बड़ा पनडुब्बी रोधी जहाज है।
• निगरानी
• गश्ती जहाज "ओके"।
• गश्ती जहाज "जिज्ञासु"।

197 वीं ब्रिगेड के लैंडिंग जहाजों की संरचना:

बड़े लैंडिंग जहाज:

• "निकोलाई फिलचेनकोव"।
• "ओर्स्क"।
• "सेराटोव"।
• "आज़ोव"।
• "नोवोचेर्कस्क"।
• "सीज़र कुनिकोव"।
• "यमल"।

गार्ड जहाजों की 68 वीं ब्रिगेड की संरचना:

छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज:

• "अलेक्जेंडर"।
• "मुरोमेट्ज़"।
• "सुजल"।

समुद्री माइनस्वीपर्स:

• "कोवरोवेट्स"।
• "इवान गोलूबेट्स"।
• "टर्बिनिस्ट"।
• "वाइस एडमिरल झुकोव"।

पनडुब्बी:

• "रोस्तोव-ऑन-डॉन" - बी 237।
• "नोवोरोसिस्क" - बी 261।
• (पूर्व Zaporozhye) - B435।
• "अलरोसा" - B871।

41वीं ब्रिगेड की मिसाइल बोट:

• बोरा।
• "सिमुम"।
• "शांत"।
• "मृगतृष्णा"।

295 वें सुलिंस्की डिवीजन की संरचना:

मिसाइल नौकाएं:

• "आर -60"।
• "आर -71"।
• "आर-109"।
• "आर -239"।
• "इवानोवेट्स"।

184 वीं ब्रिगेड (नोवोरोसिस्क) की संरचना:

पनडुब्बी रोधी जहाज:

• "पोवोरिनो"।
• "आइस्क"।
• "कासिमोव"।

माइनस्वीपर्स:

• "ज़ेलेज़्न्याकोव"।
• "वेलेंटाइन पिकुल"।
• "वाइस एडमिरल ज़खारिन"।
• "शुद्ध पानी"।
• लेफ्टिनेंट इलिन।
• "आरटी -46"।
• "आरटी -278"।
• "डी-144"।
• "डी-199"।
• "डी-106"।

उस जगह की तलाश में देर नहीं लगी जहां रूसी काला सागर बेड़े का मुख्यालय स्थित होगा। सेवस्तोपोल इसके लिए सबसे उपयुक्त निकला (उसी स्थान पर जहां यूक्रेनी नौसेना का मुख्यालय 19 मार्च 2014 तक स्थित था)।

पनडुब्बी बेड़े के विकास की संभावनाएं

जहाजों के विभाजन के बाद, काला सागर के निवासी एक पनडुब्बी - डीजल अलरोसा से लैस हैं।

आज तक, रूस के पास काला सागर बेड़े की पनडुब्बी बलों के क्रमिक निर्माण के लिए एक कार्यक्रम है। रूस की पनडुब्बी ब्लैक सी फ्लीट 2016 की शुरुआत में इन प्रयासों पर वापसी करेगी।

इस समय तक, छह नई डीजल पनडुब्बियों को फिर से भरने की उम्मीद है। पनडुब्बी बेड़े की इस तरह की पुनःपूर्ति काला सागर में शक्ति संतुलन को मौलिक रूप से बदल देगी।

काला सागर बेड़ा अब पानी के नीचे की गहराई में विभिन्न कार्यों को हल करने में सक्षम होगा और युद्ध के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए समूह बनाएगा।

पनडुब्बियों के चालू होने की अनुमानित तिथियां अलग हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, पहले से ही 22 अगस्त, 2015 को, सेंट पीटर्सबर्ग में डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी नोवोरोस्सिएस्क पर एंड्रीवस्की झंडा उठाया गया था। उत्तरी बेड़े की समुद्री सीमा में पूर्ण पैमाने पर परीक्षण के बाद, निस्संदेह इसे दीर्घकालिक तैनाती के स्थान पर भेजा जाएगा।

कार्यक्रम 636 के काला सागर बेड़े के लिए जहाजों की श्रृंखला से तीसरी पनडुब्बी - "स्टारी ओस्कोल" - 28 अगस्त, 2015 को लॉन्च की गई थी। समुद्र और राज्य परीक्षणों के एक सेट के बाद, यह काला सागर बेड़े में अपनी जगह ले लेगा।

लेकिन वह सब नहीं है। पनडुब्बी "क्रास्नोडार" के पतवार का पूरा होना जारी है और लॉन्च किया गया "रोस्तोव-ऑन-डॉन" पूरा हो रहा है।

काला सागर पनडुब्बी बेड़े को मजबूत करने के लिए परियोजना से दो और पनडुब्बियां - कोल्पिनो और वेलिकि नोवगोरोड - रखी जाएंगी।

636 डीजल कार्यक्रम की सभी 6 पनडुब्बियां इलेक्ट्रिक हैं, और 2016 तक उन्हें रूसी काला सागर बेड़े में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। इन पनडुब्बियों के लिए चालक दल का गठन किया गया है और इसे नौसेना के प्रशिक्षण केंद्रों में प्रशिक्षित किया जा रहा है।

वाहक आधारित विमानन

बेशक, काला सागर बेड़े के पास एक पूर्ण वाहक आधारित विमान होना चाहिए। अब नौसैनिक विमानन के बेड़े के नवीनीकरण की गति बढ़ाने का अवसर है। Su-24 विमान को नए Su-30 MS से बदलने की योजना है।

यह भी महत्वपूर्ण है कि यह न भूलें कि यह क्रीमिया में है कि अद्वितीय NITKA परिसर स्थित है। कई वर्षों से, क्रीमिया में उत्तरी बेड़े के वाहक-आधारित विमानों ने इस अद्वितीय परिसर में अपने कौशल का सम्मान किया है।

काला सागर बेड़े के लिए पहले से उपलब्ध बेड़े की मरम्मत की गति भी बढ़ रही है। यह सब निर्धारित स्तर तक पहुंचना और रूस के काला सागर बेड़े को विमानन प्रदान करना संभव बना देगा। लड़ाकू अभियानों के लिए तैयार विमानों की संरचना आवश्यक संख्या के 80% के भीतर होगी।

आधार प्रणाली का पुनर्निर्माण

यह क्रीमिया प्रायद्वीप पर एक ऐसी आधार प्रणाली को फिर से बनाने के लिए माना जाता है जो इस क्षेत्र में युद्ध अभियानों के प्रदर्शन के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा करेगा।

मुख्य आधार सेवस्तोपोल शहर में स्थित है, जहां काला सागर बेड़े की तैनाती के लिए बिंदु स्थित होंगे।

आधार प्रणालियों की तैनाती के लिए मुख्य आवश्यकता कार्यक्षमता और आत्मनिर्भरता सुनिश्चित करने के सिद्धांत के आधार पर उनकी पूर्ण स्वतंत्रता है। यह बंदरगाह, जहां रूस का काला सागर बेड़ा स्थित होगा, जहाजों की संरचना, दोनों सतह और पानी के नीचे, पूर्ण सेवा और जीवन के लिए आवश्यक सभी चीजें प्रदान की जाएंगी।

इसलिए, क्रीमिया के संयंत्रों में, ऐसे उत्पादन स्थल कम से कम समय में बनाए जाएंगे जो आधुनिक आवश्यकताओं और प्रौद्योगिकियों को पूरा करेंगे। रूसी काला सागर बेड़े में प्रवेश करने वाले नवीनतम जहाजों की सेवा के लिए, नए के साथ मशीन उपकरणों का चरणबद्ध प्रतिस्थापन शुरू होता है।

अब सेवस्तोपोल में संघीय एकात्मक उद्यम सचमुच जीवन में आ गया है। उत्तरी बेड़े के दो बड़े पनडुब्बी रोधी जहाजों की पहले ही मरम्मत की जा चुकी है (वे भूमध्य सागर में नौसेना के टास्क फोर्स का हिस्सा हैं)।

साथ ही प्लांट में अलरोसा की मरम्मत का काम चल रहा है। इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि श्रमिकों के वेतन को अखिल रूसी स्तर तक लाया गया था।

अब सेवस्तोपोल में रूसी काला सागर बेड़े को एक आधुनिक मरम्मत आधार मिला है।

नोवोरोस्सिय्स्क में संघीय लक्ष्य कार्यक्रम के तहत वही काम किया जा रहा है, जिसे 2020 तक डिज़ाइन किया गया है। इस कार्यक्रम के ढांचे के भीतर, नोवोरोस्सिएस्क में काला सागर बेड़े बलों की तैनाती के लिए एक जगह बनाने की योजना है। सेवस्तोपोल की तरह, यह बंदरगाह, अपने दुर्लभ सुरक्षात्मक घाट के साथ, निस्संदेह रूसी जहाजों और पनडुब्बियों के लिए एक और मुकाबला स्थान होगा।

काला सागर बेड़े के लिए उपकरण जहाज

काला सागर क्षेत्र में नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, काला सागर बेड़े के हाइड्रोग्राफरों के पास काम करने की एक बड़ी श्रृंखला है। तटीय जल का व्यापक अध्ययन करना आवश्यक होगा, जिससे नेविगेशन चार्ट का समायोजन हो सकेगा। काला सागर बेड़े के हाइड्रोग्राफिक जहाज बाद की मरम्मत और आधुनिकीकरण के साथ रेडियो नेविगेशन सिस्टम के संचालन की जांच करते हैं।

कार्यों के इस पूरे परिसर का इस क्षेत्र में नेविगेशन की सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा, जो बदले में, रूसी काला सागर बेड़े को सुरक्षित करेगा, जिसके जहाजों की संरचना लगातार भर जाती है।

इस प्रकार, पनडुब्बियों और सतह के जहाजों को व्यापक रूप से लैस करने के लिए, काला सागर बेड़े को छह और जहाजों से भर दिया जाएगा, जो निस्संदेह रक्षा क्षमता पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा और न केवल जिम्मेदारी के क्षेत्र में कार्यों को करने की अनुमति देगा काला सागर बेड़े द्वारा प्रदान किया गया, लेकिन इससे परे भी।

आधार प्रणाली

आज्ञा

कहानी

ताज़ा इतिहास

यूएसएसआर के काला सागर बेड़े के लिए सबसे गंभीर झटका यूएसएसआर का पतन और सामान्य राजनीतिक और आर्थिक भ्रम की आगामी अवधि थी।

राजनीतिक टकराव का क्रॉनिकल

रूसी संघ के नेतृत्व के अनुसार, यूक्रेन और रूसी संघ के बीच संबंधों में वृद्धि 2004 में यूक्रेन के नए राष्ट्रपति विक्टर युशचेंको के चुनाव के कारण हुई, जो यूक्रेन के संविधान के गारंटर होने के नाते गारंटी देने के लिए बाध्य हैं यूक्रेन के संविधान के अनुच्छेद 17 के भाग 7 की आवश्यकताओं की पूर्ति, जिसमें कहा गया है कि "विदेशी सैन्य ठिकानों की तैनाती", साथ ही यूक्रेन के संविधान के संक्रमणकालीन प्रावधानों के अनुच्छेद 14, जिसमें कहा गया है कि "उपयोग विदेशी सैन्य संरचनाओं के अस्थायी प्रवास के लिए यूक्रेन के क्षेत्र में मौजूदा सैन्य ठिकानों की संख्या यूक्रेन के वेरखोव्ना राडा द्वारा अनुसमर्थित यूक्रेन की अंतर्राष्ट्रीय संधियों द्वारा निर्धारित तरीके से पट्टे के आधार पर संभव है।

2005

घटनाओं का विकास 2003 में केर्च जलडमरूमध्य में तुजला थूक पर इसी तरह के रूसी-यूक्रेनी टकराव की याद दिलाता है, जब 3 वर्ग फुट पर विवाद। किमी लगभग एक सैन्य संघर्ष में बढ़ गया। दिसंबर 2003 में, यूक्रेनी राष्ट्रपति के साथ तुजला संकट को हल करने के लिए रूसी राष्ट्रपति का "हस्तक्षेप" हुआ।

इस बीच, रूस अपने क्षेत्र में नए नौसैनिक अड्डे और काला सागर बेड़े सुविधाओं का निर्माण कर रहा है। 1 जनवरी को, क्रास्नोडार क्षेत्र में नौसेना के तटीय बुनियादी ढांचे के विकास के लिए संघीय लक्ष्य कार्यक्रम का कार्यान्वयन शुरू हुआ। नोवोरोस्सिय्स्क नौसैनिक अड्डे का निर्माण तब तक चलेगा।

यूक्रेनी राष्ट्रवादी संगठनों के प्रतिनिधि लगातार क्रीमिया में रूसी बेड़े की वस्तुओं पर धरना दे रहे हैं, "यूक्रेन के कब्जे को रोकने के लिए" मांग कर रहे हैं।

2008

बेड़ा आज

लाल बैनर काला सागर बेड़े का पेरोल (2009)

प्रकार	नाम	उत्पादक	बोर्ड संख्या	बुकमार्क तिथि	शुभारंभ	चालू	राज्य
क्रूजर - 1
मिसाइल क्रूजर प्रोजेक्ट 1164, "अटलांट" टाइप करें	"मास्को"		121	05.11.1976	27.07.1979	30.12.1982	पंक्ति में। बेड़ा फ्लैगशिप। 1991-1999 में आधुनिकीकरण के साथ एक बड़ा बदलाव आया। सोमवार बेसाल्ट एससीआरसी से वल्कन एससीआरसी में फिर से सुसज्जित भूतपूर्व। "वैभव"।
विध्वंसक \BOD - 2 (1)
बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज पीआर 1134बी, टाइप "बरकुट-बी"	"ओचकोव"	61 कम्युनार्ड्स (निकोलेव) के नाम पर संयंत्र	707	19.12.1969	30.04.1971	04.11.1973	1990 के बाद से, मरम्मत और आधुनिकीकरण के तहत। हथियारों और इलेक्ट्रॉनिक्स का एक पूर्ण प्रतिस्थापन माना जाता था, कुछ रिपोर्टों के अनुसार, इसका उद्देश्य पहले घरेलू बहुक्रियाशील मुकाबला सूचना और नियंत्रण प्रणाली "एलायंस" का परीक्षण करना था। 2008 के अंत में पी.एम. काम अटका हुआ है। जहाज को संयंत्र के क्षेत्र से हटा लिया गया था।
	"केर्च"	61 कम्युनार्ड्स (निकोलेव) के नाम पर संयंत्र	713	30.04.1971	21.07.1972	25.12.1974	सेवा में 80 के दशक के उत्तरार्ध में, रडार हथियारों का आधुनिकीकरण किया गया। 2000 के दशक के मध्य में, इसकी औसत (?) मरम्मत और अतिरिक्त आधुनिकीकरण (?) हुआ। 2007 के वसंत में, एक लंबे ब्रेक के बाद, "पहली पंक्ति" के जहाजों को चालू किया गया था। कुछ पश्चिमी स्रोतों में "क्रूजर" के रूप में वर्गीकृत।
परियोजना 61m का बड़ा पनडुब्बी रोधी जहाज, "यूक्रेन के कोम्सोमोलेट्स" टाइप करें	"बुद्धिमान"	61 कम्युनार्ड्स (निकोलेव) के नाम पर संयंत्र	713	15.07.1966	26.08.1967	25.09.1969	सेवा में आधिकारिक तौर पर एक गश्ती जहाज (एसकेआर) के रूप में वर्गीकृत 1990-95 में आधुनिकीकरण किया गया। पीआर 01090 पर - एक नया समुद्री गैर-ध्वनिक परिसर MNK-300, 8 एंटी-शिप मिसाइल लांचर Kh-35 "यूरेनस", अतिरिक्त रडार, जैमिंग सिस्टम स्थापित किए गए थे। अपनी "उम्र" के बावजूद, बेड़े के सबसे "चलने वाले" जहाजों में से एक।
फ्रिगेट्स - 2
गश्ती जहाज जनसंपर्क 1135-1135M	"ठीक"	शिपयार्ड "ज़ालिव" (केर्च)	801	25.05.1979	07.05.1980	29.12.1980	पंक्ति में।
	"जिज्ञासु"	शिपयार्ड "यंतर" (कैलिनिनग्राद)	808	27.06.1979	16.04.1981	30.11.1981	पंक्ति में। परियोजना 1135एम.
कार्वेट (एमपीके, एमआरके, बीआरके) - 16
197वां लैंडिंग शिप ब्रिगेड
152	1171	निकोले फिल्चेनकोव	भडक		सेवा में
148	1171	ओर्स्की	भडक		Tuapse संयंत्र में मरम्मत के बाद निकट भविष्य में इसे फिर से चालू किया जाएगा।
150	1171	सेराटोव	भडक		सेवा में
151	775M	आज़ोव	भडक		सेवा में
142		नोवोचेर्कस्क	भडक		सेवा में
158		सीज़र कुनिकोव	भडक		सेवा में
156		यमली	भडक		सेवा में

जल क्षेत्र की सुरक्षा के लिए जहाजों की 68वीं ब्रिगेड

#	परियोजना	नाम	कक्षा	साल	स्थिति
पनडुब्बी रोधी जहाजों का 400वां डिवीजन
059	1124	अलेक्जेंड्रोवेट्स	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
071	1124एम	सुजदालेट्स	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
064	1124एम	मुरोमेट्स	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
060	11451	व्लादिमीरेट्स	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
418वीं माइनस्वीपर बटालियन
913		कोवरोवेट्स	मीटर		सेवा में
911	266एम	इवान गोलूबेट्स	मीटर		सेवा में
912	266एम	टर्बिनिस्ट	मीटर		सेवा में
909	266एम	वाइस एडमिरल ज़ुकोव	मीटर		सेवा में

41वीं मिसाइल बोट ब्रिगेड

#	परियोजना	नाम	कक्षा	साल	स्थिति
छोटे मिसाइल जहाजों का 166 वां नोवोरोस्सिय्स्क डिवीजन
615	1239	बोरा	आरकेवीपी		सेवा में
616	1239	सिमूम	आरकेवीपी		सेवा में
620	12341	शांत	आरटीओ		सेवा में
617	12341	मृगतृष्णा	आरटीओ		सेवा में
295वीं सुलिना मिसाइल बोट बटालियन
966	2066	आर-44	आरसीए		इंकर्मन में काटना मार्च 2009
955	12411	आर-60	आरसीए		2005-06 में आधुनिकीकरण किया गया। सेवा में
953	12411	आर-239	आरसीए		सेवा में
952	12411	आर-109	आरसीए		सेवा में
962	12417	आर-71	आरसीए		सेवा में
954	12411M	आर-334 इवानोवेट्स	आरसीए		सेवा में
समर्थन नौकाओं की 47वीं कड़ी
	1293	केएम-593	किमी
	1293	केएम-731	किमी
	1232वी	केवीएम-332	केवीएम
	1232वी	केवीएम-702	केवीएम
		बुक-645	बीच

रूसी संघ के काला सागर बेड़े के नोवोरोस्सिय्स्क बेस के जल क्षेत्र की सुरक्षा के लिए 184 वीं ब्रिगेड

#	परियोजना	नाम	कक्षा	साल	स्थिति
053	1124एम	वोरोनिश	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
054	1124एम	सोची	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
055	1124एम	कासिमोव	भारतीय दंड संहिता		सेवा में
901	12660	ज़ेलेज़्न्याकोव	मीटर		सेवा में
770	266एमई	वैलेन्टिन पिकुली	मीटर		सेवा में
426	1265	शुद्ध पानी	बीटीएस		सेवा में
438	1265	लेफ्टिनेंट इलिन	बीटीएस		सेवा में
	1251	आरटी-168
	12592	आरटी-278
506		डौरिया		1968	सेवा में

112वीं टोही जहाज ब्रिगेड

#	परियोजना	नाम	कक्षा	साल	स्थिति
एसएसवी-201	864	अज़ोवी का सागर			सेवा में
	861M	भूमध्य रेखा			सेवा में
	861M	किल्डिन			सेवा में
	861	लीमन			सेवा में

काला सागर बेड़े की शिक्षाएँ

- 4 नवंबर, 2007 को, काला सागर के दक्षिणपूर्वी भाग के जल में, युद्ध की तैयारी की जाँच करने के लिए, काला सागर बेड़े के विविध बलों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित किए गए थे। रूसी अधिकारियों ने दावा किया कि अभ्यास की योजना बनाई गई थी। बड़े लैंडिंग जहाजों "यमल", "सीज़र कुनिकोव", गश्ती जहाज "लाडनी", बचाव टग "शाख्तर" ने अभ्यास में भाग लिया।

जीपीएस जी. 44.614162,33.520412 (ऑनलाइन मानचित्रों में प्रारूप का उपयोग किया जाता है)
जीपीएस जी.एम. 44°36.849", 33°31.224" (नेविगेटर्स और जियोकैचिंग में प्रयुक्त प्रारूप)
जीपीएस एच.एम.एस. 44°36"50.98", 33°31"13.48"

निर्देशांक उस स्थान को इंगित करता है जहां पर्यटक नौकाएं प्रस्थान करती हैं - आर्टिलरी खाड़ी में कोर्निलोव तटबंध।

सेवस्तोपोल एक असामान्य शहर है। अक्सर तटबंध गांव, शहर के केंद्र में सबसे खूबसूरत चीज है, पानी शांत करता है और हमें शांति देता है, लेकिन यहां तटबंध हर जगह हैं - यहां और वहां, साथ और पार, सुंदरता! और कई और विभिन्न नावें पानी पर तैरती हैं।

पानी से, सेवस्तोपोल पूरी तरह से अलग है, खासकर सूर्यास्त के समय, जब आकाश के रंग लहरों पर झिलमिलाते हैं, दुनिया काली पड़ जाती है, और लालटेन उज्जवल और अधिक सुंदर हो जाते हैं। इसलिए, एक जल भ्रमण निश्चित रूप से लेने लायक है।

दुनिया विशाल है, जिसका अर्थ है कि आप हर चीज को दूसरी तरफ से देख सकते हैं। सुन्दर है।

ऑलेक्ज़ेंडर ओख्रीमेंको के पास अब ओडेसा का एक घरेलू बंदरगाह है, यानी वह क्रीमिया के साथ पूरी गड़बड़ी के दौरान दूर जाने में कामयाब रहा।

1988 से बड़ा लैंडिंग जहाज "यमल" 156 अभी भी सेवा में है।

मध्यम टोही जहाज "प्रियाज़ोवे" SSV-201 1986 में बनाया गया था और अब यह सेवस्तोपोल शहर की दक्षिण खाड़ी में स्थित है।

चिकित्सा पोत 320 "येनिसी" का "तैरते हुए अस्पताल" का एक समृद्ध इतिहास है और बचाए गए और ठीक हुए लोगों की एक विशाल सूची है।

युद्धपोत "जनरल रयाबिकोव" 1978 में बनाया गया था और अभी भी इसका उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता है।

फ्लोटिंग वर्कशॉप "पीएम -56" 1973 से चल रही है, जो घर से बड़ी दूरी पर जहाजों के "उपचार" के लिए एक मोबाइल मरम्मत आधार का प्रतिनिधित्व करती है।

गश्ती जहाज 808 "जिज्ञासु" 1979 में बनाया गया था और मूल रूप से बाल्टिक बेड़े से संबंधित था, लेकिन तीन साल बाद काला सागर बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया था।

मध्यम समुद्री टैंकर "कोएडा" आपूर्ति जहाजों के अंतर्गत आता है।

1959 से, एप्रॉन बचाव जहाज गोताखोर अवरोही का संचालन करते हुए खोज और बचाव अभियान चला रहा है। बीओडी "ओचकोव" को बढ़ाने के लिए ऑपरेशन में भाग लिया। और इसके अलावा, यह एप्रॉन था जिसने सेवस्तोपोल के पास प्रथम विश्व युद्ध से नरवाल पनडुब्बी को पाया था।

गश्ती जहाज 810 "तेज-बुद्धिमान" और बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज 713 "केर्च" क्रमशः 1968 और 1969 से सेवा में हैं।

छोटा मिसाइल जहाज "मिराज" पूंछ संख्या 617।

रॉकेट होवरक्राफ्ट "सैमम" संख्या 616 के साथ।

"सैमम" 1991 में स्थापित किया गया था, जो इस पृष्ठ पर सबसे कम उम्र के जहाजों में से एक था।

1993 में लॉन्च किया गया छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज U 205 "लुटस्क", 2014 में इसके ऊपर रूसी झंडा फहराया गया था।

सभी जहाज आम लोगों के लिए सबसे जटिल और समझ से बाहर के उपकरणों से लैस हैं, जो, फिर भी, प्रभावशाली है - एक जहाज पर इतने सारे लोहे के टुकड़े!

छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज U209 "टर्नोपिल" 2002 में लॉन्च किया गया था, और 2014 में रूसी नौसेना में शामिल हो गया।

बड़े लैंडिंग जहाज "कॉन्स्टेंटिन ओलशान्स्की" U402 का नाम उस टुकड़ी के कमांडर के नाम पर रखा गया है जिसने निकोलेव शहर को नाजी आक्रमणकारियों से मुक्त कराया था। 1985 में निर्मित, 2014 से रूसी नौसेना में सेवा देना शुरू किया।

गश्ती जहाज U130 "गेटमैन सहायदाचनी" 1992 में लॉन्च किया गया था, जो अब यूक्रेनी नौसेना का प्रमुख है, और फिर केवल इसलिए कि यह मेस के दौरान भूमध्य सागर में था।

युद्धपोत उनके लिए भी खूबसूरत होते हैं जिनके लिए वे सभी एक जैसे होते हैं। लेकिन हर किसी का अपना इतिहास होता है, जिसे सेवस्तोपोल की खाड़ी आपको छूने की अनुमति देती है।

रूसी नौसेना का काला सागर बेड़ा

रूसी नौसेना के काला सागर बेड़े का प्रतीक

सामान्य जानकारी

सदस्यों की संख्या

टेकनीक (मार्च 2014 तक):

• पानी के नीचे के उपकरण - 1;
• भूतल उपकरण - 47;
• कार्मिक - 25,000 लोग।

सैन्य संघर्ष

दक्षिण ओसेशिया में युद्ध (2008),
क्रीमिया संकट (2014)

लाल बैनर का आदेश

रूसी संघ का काला सागर बेड़ा काला सागर पर रूसी संघ की नौसेना का एक परिचालन-रणनीतिक संघ है। सोवियत संघ के काला सागर बेड़े और रूसी साम्राज्य के काला सागर बेड़े के समनुदेशिती

रूसी काला सागर बेड़े का इतिहास

यूएसएसआर के पतन के बाद, अगस्त 1992 से, काला सागर बेड़े रूसी संघ और यूक्रेन के संयुक्त बेड़े के रूप में अस्तित्व में था। 1995-97 में। रूसी संघ के काला सागर बेड़े और यूक्रेनी नौसेना को यूक्रेन के क्षेत्र में अलग-अलग ठिकानों के साथ बनाया गया था। 1997 में, रूस और यूक्रेन ने एक बुनियादी समझौते पर हस्ताक्षर किए। इसके लिए आधार किराए पर लेने की शर्तें $98 मिलियन हैं। ठहरने की अवधि 28 मई, 2017 तक है।

21 अप्रैल, 2010 को, रूसी संघ और यूक्रेन के राष्ट्रपतियों, दिमित्री मेदवेदेव और विक्टर यानुकोविच ने खार्कोव में यूक्रेन के क्षेत्र पर रूसी संघ के काला सागर बेड़े की उपस्थिति के मुद्दों पर समझौते पर हस्ताक्षर किए। 27 अप्रैल, 2010 को रूसी संघ के राज्य ड्यूमा और यूक्रेन के वेरखोव्ना राडा)। काला सागर में रूसी बेस के ठहरने को 25 साल (2042 तक) के लिए बढ़ा दिया गया था, अगर कोई भी पक्ष इस समझौते को समाप्त करने की आवश्यकता की घोषणा नहीं करता है, तो अगले पांच साल की अवधि के लिए विस्तार करने का अधिकार है।

2 अप्रैल 2014 को, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने 1997 और 2010 के काला सागर बेड़े पर चार रूसी-यूक्रेनी समझौतों की समाप्ति पर एक कानून पर हस्ताक्षर किए।

संगठन

रूसी नौसेना के काला सागर बेड़े में सतह और पनडुब्बी बल, तटीय बेड़े के सैनिक और उनके घटक समुद्री पैदल सेना इकाइयां, तटीय रक्षा सैनिक और नौसेना विमानन शामिल हैं।

इसके अलावा, काला सागर बेड़े में जहाजों और जहाजों, विशेष प्रयोजन इकाइयों, भाग, पीछे इकाइयों और नौसेना की हाइड्रोग्राफिक सेवा शामिल है।

स्थानों

रूसी नौसेना के काला सागर बेड़े के मुख्य ठिकाने सेवस्तोपोल और नोवोरोस्सिय्स्क नौसैनिक ठिकाने हैं।

रूसी काला सागर बेड़े का मुख्य आधार सेवस्तोपोल नौसेना बेस है, जो सेवस्तोपोल के नायक शहर के प्रशासनिक क्षेत्र में स्थित है और इस शहर के तीन खण्डों में स्थित है - उत्तरी, दक्षिणी और करंतिनया और इसमें कई बर्थ हैं।

दूसरा आधार नोवोरोस्सिय्स्क नेवल बेस है। यह रूसी नौसेना का सबसे युवा संघ है और काला सागर के कोकेशियान तट पर स्थित है।

NVMB के मुख्य कार्य तटीय दिशा में दक्षिणी सैन्य जिले की सेनाओं की सहायता करना, सीमा सैनिकों की सेनाओं के सहयोग से रूस की राज्य सीमा की रक्षा करना, बेड़े बलों की तैनाती सुनिश्चित करना और सैन्य समुद्री परिवहन सुनिश्चित करना है। .

क्रीमियन नेवल बेस यूएसएसआर नेवी और रूसी नौसेना के काला सागर बेड़े का एक विषम परिचालन-क्षेत्रीय संघ है, जो 1976-1996 में अस्तित्व में था और 2014 में फिर से बनाया गया था।

उपकरण और हथियार

2014 तक, रूसी नौसेना के काला सागर बेड़े में पनडुब्बी रोधी जहाजों की 11 वीं ब्रिगेड, लैंडिंग जहाजों की 197 वीं ब्रिगेड, जल क्षेत्र की सुरक्षा के लिए जहाजों की 68 वीं ब्रिगेड, मिसाइल नौकाओं की 41 वीं ब्रिगेड शामिल है, जो सेवस्तोपोल में स्थित हैं और नोवोरोस्सिय्स्क में स्थित जल क्षेत्र की 184 वीं ब्रिगेड सुरक्षा।

जहाजों और जहाजों का उपसर्ग

रूसी नौसेना से संबंधित जहाजों और जहाजों के नाम में वर्तमान में कोई उपसर्ग नहीं है।

उत्कृष्टता के निशान