Sungguh mengerikan untuk menyadari betapa banyak yang telah dilakukan orang jahat terhadap dirinya sendiri dan planet tempat dia tinggal. Sebagian besar kerusakan telah dilakukan oleh perusahaan industri besar yang tidak memikirkan tingkat bahaya kegiatan mereka untuk mendapatkan keuntungan. Dan sangat menakutkan bahwa malapetaka juga terjadi sebagai akibat dari uji coba berbagai jenis senjata, termasuk yang nuklir. Kami menawarkan 15 bencana terbesar di dunia yang disebabkan oleh manusia.

15. Kastil Bravo (1 Maret 1954)

Amerika Serikat melakukan uji coba nuklir pada Maret 1954 di Bikini Atoll, di lepas Kepulauan Marshall. Itu seribu kali lebih kuat daripada ledakan di Hiroshima, Jepang. Ini adalah bagian dari percobaan oleh pemerintah AS. Kerusakan akibat ledakan tersebut merupakan bencana alam bagi lingkungan di atas lahan seluas 1.1265,41 km2. 655 perwakilan fauna dihancurkan.

14. Bencana di Seveso (10 Juli 1976)

Sebuah bencana industri di dekat Milan, Italia dihasilkan dari pelepasan bahan kimia beracun ke lingkungan. Selama siklus produksi, saat menerima triklorofenol, awan berbahaya dari senyawa berbahaya memasuki atmosfer. Pelepasannya secara instan memiliki efek merugikan pada flora dan fauna di wilayah yang berdekatan dengan tanaman. Perusahaan menyembunyikan fakta kebocoran bahan kimia selama 10 hari. Kasus kanker telah meningkat, seperti yang kemudian dibuktikan oleh penelitian terhadap hewan mati. Penduduk kota kecil Seveso mulai sering mengalami kasus patologi jantung dan penyakit pernapasan.

Melelehnya sebagian reaktor nuklir di Three Mile Island, Pennsylvania, AS, melepaskan sejumlah gas radioaktif dan yodium ke lingkungan dalam jumlah yang tidak diketahui. Kecelakaan itu disebabkan oleh serangkaian kesalahan manusia dan kegagalan mekanis. Ada banyak perdebatan tentang skala polusi, tetapi pihak berwenang menahan angka-angka tertentu agar tidak menimbulkan kepanikan. Mereka berpendapat bahwa pelepasan itu tidak signifikan dan tidak dapat membahayakan flora dan fauna. Namun, pada tahun 1997, data diperiksa kembali, dan disimpulkan bahwa mereka yang tinggal di dekat reaktor memiliki manifestasi kanker dan leukemia 10 kali lebih banyak daripada yang lain.

12. Tumpahan minyak dari kapal tanker Exxon Valdes (24 Maret 1989)

Sebuah kecelakaan di kapal tanker Exxon Valdez melepaskan sejumlah besar minyak ke laut lepas Alaska, mencemari 2.092,15 km garis pantai. Akibatnya, kerusakan ekosistem yang tidak dapat diperbaiki terjadi. Dan sampai saat ini belum dikembalikan. Pada tahun 2010, pemerintah AS menyatakan bahwa 32 spesies satwa liar telah dirugikan dan hanya 13 spesies yang telah dipulihkan. Tidak dapat memulihkan subspesies paus pembunuh dan ikan haring Pasifik.

Ledakan dan banjirnya anjungan minyak Deepwater Horizon di Teluk Meksiko di lapangan Macondo menyebabkan terjadinya kebocoran minyak dan gas sebesar 4,9 juta barel. Menurut para ilmuwan, kecelakaan ini adalah yang terbesar dalam sejarah AS dan merenggut 11 nyawa pekerja platform. Penghuni laut juga dirugikan. Sampai saat ini, pelanggaran ekosistem teluk dicatat.

10 Bencana Kanal Cinta (1978)

Di Air Terjun Niagara, New York, sekitar seratus rumah dan sekolah lokal dibangun di lokasi pembuangan limbah industri dan kimia. Seiring waktu, bahan kimia meresap ke lapisan atas tanah dan air. Orang-orang mulai memperhatikan bahwa beberapa bintik hitam berawa muncul di dekat rumah. Ketika mereka melakukan analisis, mereka menemukan kandungan delapan puluh dua senyawa kimia, sebelas di antaranya adalah zat karsinogenik. Di antara penyakit penduduk Kanal Cinta, penyakit serius seperti leukemia mulai muncul, dan 98 keluarga memiliki anak dengan patologi serius.

9. Polusi kimia di Anniston, Alabama (1929-1971)

Di Anniston, di daerah di mana raksasa pertanian dan biotek Monsanto pertama kali memproduksi zat penyebab kanker, mereka secara misterius dilepaskan ke Snow Creek. Penduduk Anniston sangat menderita. Sebagai hasil dari paparan, persentase diabetes dan patologi lainnya meningkat. Monsanto membayar ganti rugi dan penyelamatan sebesar $700 juta pada tahun 2002.

Selama konflik militer di Teluk Persia di Kuwait, Saddam Hussein membakar 600 sumur minyak untuk membuat tabir asap beracun selama 10 bulan. Diyakini bahwa antara 600 dan 800 ton minyak terbakar setiap hari. Sekitar lima persen wilayah Kuwait tertutup jelaga, ternak mati karena penyakit paru-paru, dan jumlah kasus kanker meningkat di negara itu.

7. Ledakan pabrik kimia Zilin (13 November 2005)

Ada beberapa ledakan kuat di Pabrik Kimia Zilin. Sejumlah besar benzena dan nitrobenzena, yang memiliki efek toksik yang merugikan, dilepaskan ke lingkungan. Bencana tersebut mengakibatkan kematian enam orang dan melukai tujuh puluh orang.

6 Polusi Times Beach, Missouri (Desember 1982)

Penyemprotan minyak yang mengandung dioksin beracun menyebabkan kehancuran total sebuah kota kecil di Missouri. Metode ini digunakan sebagai alternatif irigasi untuk menjaga debu dari jalan. Situasi memburuk ketika, sebagai akibat dari membanjiri kota dengan air Sungai Meremek, minyak beracun menyebar ke seluruh pantai. Warga terkena dioksin dan melaporkan masalah kekebalan dan otot.

Selama lima hari, asap dari pembakaran batu bara dan emisi pabrik menutupi London dalam lapisan tebal. Faktanya, cuaca dingin telah datang dan penduduk secara besar-besaran mulai memanaskan kompor dengan batu bara untuk menghangatkan rumah. Kombinasi emisi udara industri dan publik menghasilkan kabut tebal dan jarak pandang yang buruk, dan 12.000 orang meninggal karena menghirup asap beracun.

4 Keracunan Teluk Minamata, Jepang (1950-an)

Dalam 37 tahun produksi plastik, perusahaan petrokimia Chisso Corporation telah membuang 27 ton logam merkuri ke perairan Teluk Minamata. Karena penduduk menggunakannya untuk memancing, tanpa menyadari tumpahan bahan kimia, ikan beracun merkuri menyebabkan kerusakan kesehatan yang serius pada bayi yang lahir dari ibu yang makan ikan dari Minamata, dan membunuh lebih dari 900 orang di wilayah tersebut.

3. Bencana Bhopal (2 Desember 1984)

Seluruh dunia tahu tentang kontaminasi radiasi sebagai akibat dari kecelakaan reaktor nuklir dan kebakaran di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl di Ukraina. Ini disebut sebagai bencana pembangkit listrik tenaga nuklir terburuk dalam sejarah. Sekitar satu juta orang meninggal karena efek dari bencana nuklir, terutama dari kanker dan paparan radiasi tingkat tinggi.

Setelah gempa bumi dan tsunami berkekuatan 9 SR yang melanda Jepang, pembangkit nuklir Fukushima Daiichi dibiarkan tanpa listrik dan kehilangan kemampuan untuk mendinginkan reaktor nuklir. Hal ini menyebabkan kontaminasi radioaktif di wilayah dan perairan yang luas. Sekitar dua ratus ribu penduduk dievakuasi karena takut akan penyakit serius akibat terpapar. Bencana itu sekali lagi membuat para ilmuwan berpikir tentang bahaya energi atom dan kebutuhan untuk mengembangkannya

Kereta sangat besar, jadi ketika mereka tergelincir atau bertabrakan satu sama lain, kekuatan mereka yang tak terbayangkan menjadi sangat jelas. Selama kecelakaan kereta api, kereta menjalani hidupnya sendiri - menjadi tidak terkendali, dan tidak mungkin lagi menghentikannya. Penumpang tidak dapat melakukan apa pun untuk mencegah cedera, dan sering kali menggantung dari dinding ke dinding di dalam gerbong, menderita patah anggota badan dan luka dalam.

Bencana terburuk dalam sejarah kita telah mengambil banyak korban jiwa manusia, tetapi mereka telah memberi kita wawasan penting tentang bagaimana kita dapat meningkatkan infrastruktur kereta api serta menjaga penumpang tetap aman.

10. Kecelakaan kereta api Al Ayyat - Mesir, 2002 (383 korban)

Pada pukul 2 pagi tanggal 20 Februari 2002, sebuah tabung gas meledak di gerbong kelima sebuah kereta api Mesir. Api yang menghanguskan dengan cepat menyebar ke gerbong lain saat kereta terus melaju di sepanjang rel. Ini berlangsung selama dua jam sampai akhirnya pengemudi berhenti. Akibatnya, tujuh gerbong hangus terbakar dan hampir 400 orang tewas. Namun, jumlah korban bencana ini berulang kali dipermasalahkan, karena daftar lengkap penumpang hilang. Juga, karena intensitas api, banyak mayat terbakar menjadi abu, dan identifikasi mereka tidak mungkin. Apalagi, kereta itu kelebihan beban dan banyak penumpang diyakini tewas karena melompat dari kereta yang terbakar. Meskipun angka resmi mengatakan 383 orang meninggal, banyak yang percaya bahwa perkiraan 1.000 nyawa lebih akurat.

9. Kecelakaan kereta api terendam - Ethiopia, 1985 (428 tewas)


Kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah Afrika terjadi pada 14 Januari 1985, di dekat kota Awash. Kota ini terletak di Sungai Awash. Sebuah kereta ekspres tergelincir dalam perjalanannya ke kota ini karena pengemudi tidak mengurangi kecepatan saat melewati jembatan melengkung, yang menyebabkan beberapa mobil jatuh ke tebing. Dari 1.000 penumpang di kereta, 428 meninggal, dan hampir semua penumpang lainnya terluka parah. Setelah kecelakaan yang mengerikan, pengemudi ditangkap dan didakwa tidak memperlambat saat memasuki belokan.

8. Kecelakaan kereta api Torre del Bierzo (Torre del Bierzo) - Spanyol, 1944 (200-500+ korban)


Pada tanggal 3 Januari 1944, di dekat desa Torre del Bierzo di Spanyol, sebuah kereta pos yang tidak terkendali terbang ke terowongan nomor 20. Sebuah lokomotif shunting dengan tiga gerbong berada di depannya, berusaha menghindari tabrakan. Kedua mobil ini masih berada di dalam terowongan ketika kereta pos menabrak mereka. Dari sisi lain, sebuah pengangkut batu bara dengan 27 gerbong bermuatan mendekat. Pengemudi lokomotif shunting mencoba memperingatkan lokomotif batu bara, tetapi masih menabrak lokomotif. Api malapetaka itu menyala selama dua hari. Karena banyak orang bepergian tanpa tiket dan api benar-benar menghanguskan sisa-sisa manusia, jumlah pasti penumpang sulit diperkirakan, tetapi para penyintas mengklaim bahwa kereta itu penuh sesak karena banyak dari mereka menuju ke pasar Natal.

7. Kecelakaan kereta Balvano - Italia, 1944 (521-600+ korban)


Selama Perang Dunia II, kekurangan yang parah menyebabkan perkembangan perdagangan pasar gelap. Pada tahun 1944, para petualang dan wirausahawan yang giat melakukan perjalanan diam-diam dengan kereta barang untuk mencapai peternakan pemasok. Pada saat yang sama, terjadi kelangkaan batubara berkualitas tinggi. Pembakaran pengganti tingkat rendah mengeluarkan sejumlah besar karbon monoksida yang tidak berbau. Pada tanggal 2 Maret 1944, sebuah lokomotif yang kelebihan muatan nomor 8017 terhenti di dalam terowongan yang curam. Pramugari dan penumpang, termasuk beberapa ratus "kelinci", meninggal karena mati lemas. Satu-satunya yang selamat adalah mereka yang bepergian dengan beberapa gerbong belakang yang ditinggalkan di tempat terbuka ketika kereta berhenti.

6. Kecelakaan kereta api di dekat Ufa - Rusia, 1989 (575+ korban)


Kecelakaan kereta api terbesar dalam sejarah Uni Soviet terjadi pada 4 Juni 1989. Celah dalam pipa pipa memungkinkan sejumlah besar gas menumpuk di dataran rendah antara kota Ufa dan Asha. Ketika staf melihat penurunan tekanan, mereka hanya meningkatkan tekanan ke tingkat normal daripada mencari kemungkinan kebocoran. Sekitar pukul 01.15 WIB, dua kereta yang mengangkut lebih dari 1.200 penumpang, banyak di antaranya adalah anak-anak, saling berpapasan. Percikan api yang disebabkan oleh perjalanan mereka memicu awan yang sangat mudah terbakar, menghasilkan ledakan yang terlihat dari jarak lebih dari 100 kilometer. Kobaran api menghanguskan pepohonan dalam radius 3,86 kilometer dan menghancurkan kedua kereta api.

5. Kecelakaan kereta api di Guadalajara (Guadalajara) - Meksiko, 1915 (600+ korban)


Pada tahun 1915, Revolusi Meksiko sedang berjalan lancar. Presiden Venustiano Carranza memerintahkan keluarga tentaranya untuk diangkut ke Guadalajara, yang baru saja ia taklukkan. Pada tanggal 22 Januari 1915, sebuah kereta api yang dipersiapkan secara khusus dengan dua puluh gerbong yang kelebihan muatan meninggalkan Colima. Dikatakan bahwa gerbong itu begitu penuh sesak dengan orang-orang sehingga penumpang bahkan berpegangan pada gerbong dari bawah dan naik di atas atap. Saat turun curam, pengemudi kehilangan kendali atas kereta. Kereta terus menambah kecepatan, menuruni rel, dan akhirnya terbang ke jurang yang dalam. Kurang dari sepertiga orang dari daftar penumpang resmi selamat dari bencana itu.

4. Kecelakaan kereta api di Bihar (Bihar) - India, 1981 (500-800 korban)


Pada tanggal 6 Juni 1981, selama musim hujan di India, sebuah kereta sembilan gerbong yang membawa sekitar seribu penumpang terjun ke Sungai Baghmati. Kondisi cuaca hari itu terutama hujan dan berangin, dan ketinggian air di sungai lebih tinggi dari biasanya. Saat kereta mendekati jembatan yang melintasi sungai, seekor sapi melintasi rel. Dalam upaya untuk menghindari tabrakan, insinyur mengerem terlalu keras, menyebabkan mobil tergelincir di rel kereta api yang basah dan tergelincir ke sungai. Bantuan tiba hanya beberapa jam kemudian, dan sebagian besar penumpang tenggelam atau sudah hanyut oleh air pada saat penyelamat mulai bekerja. Lebih dari 300 mayat tidak pernah ditemukan.

3. Kecelakaan kereta api di Churea (Ciurea) - Rumania, 1917 (600-1000 tewas)


Selama Perang Dunia I, rem kereta penumpang gagal saat menuruni lereng curam di dekat stasiun Churya. Kereta 26 gerbong itu membawa pengungsi dan tentara yang terluka yang mencoba melarikan diri dari pasukan Jerman yang maju. Pengemudi mencoba yang terbaik untuk memperlambat kereta dengan pindah ke gigi mundur dan menggunakan pelempar pasir untuk traksi yang lebih baik, tetapi kereta terus menambah kecepatan. Untuk menghindari tabrakan dengan kereta kedua di ujung turunan, kereta runaway diarahkan ke jalur yang lewat. Karena kecepatan tinggi, sayangnya, kereta meninggalkan rel dan terbakar. Akibatnya, ratusan orang tewas.

2. Kecelakaan di Saint-Michel-de-Maurienne (Saint Michel-de-Maurienne), Prancis, 1917 (800-1000 korban)


Pada 12 Desember 1917, sekitar 1.000 tentara Prancis pulang ke rumah untuk liburan musim dingin. Karena kekurangan lokomotif secara umum dan penyediaan peralatan yang tidak memadai, orang-orang diangkut oleh dua kereta api yang terhubung bersama, tetapi di bawah kendali satu lokomotif. Dari 19 gerbong di kereta, hanya tiga gerbong pertama yang memiliki rem udara otomatis, sisanya memiliki rem tangan atau tidak ada sama sekali. Turun ke lembah di bagian Prancis dari Pegunungan Alpen, pengemudi memerintahkan asistennya untuk memperlambat, tetapi kereta terus menambah kecepatan. Rem terlalu panas dan api mulai berkobar di bawah mobil. Setelah 6 kilometer, mobil pertama keluar jalur, dan mobil-mobil lainnya menabraknya, terbakar dalam beberapa menit. Karena kekuatan api, hanya 425 mayat dari sekitar 1.000 korban yang diidentifikasi.

1. Kecelakaan kereta api dan tsunami di Sri Lanka, 2004 (1700+ korban)


Pada tanggal 26 Desember 2004, gempa bumi di laut utara Sumatera memicu tsunami raksasa yang menewaskan 280.000 orang. Pada hari yang mengerikan itu, lebih dari 1.500 penumpang bepergian di Queen of the Sea. Kereta berada 170 meter dari pantai ketika gelombang pertama menghantam. Air segera menghentikan kereta. Penduduk dan penumpang setempat, yang mengira kereta itu akan menjadi pelarian dari air, naik ke atapnya atau bersembunyi di baliknya. Gelombang kedua jauh lebih kuat: menghancurkan kereta api dari rel kereta api dan menyeret gerobak ke hutan. Mereka yang tidak tertimpa kereta cepat tenggelam karena terjebak di gerbong. Hanya beberapa penumpang yang selamat dari tragedi ini.

Di bawah ini adalah daftar sepuluh bencana alam terbesar dalam sejarah manusia. Peringkat didasarkan pada jumlah kematian.

Gempa di Aleppo

Korban tewas: sekitar 230.000

Pemeringkatan bencana alam terbesar dalam sejarah umat manusia dibuka dengan gempa bumi di Aleppo dengan kekuatan 8,5 skala Richter, yang terjadi dalam beberapa tahap di dekat kota Aleppo di Suriah utara pada 11 Oktober 1138. Ini sering disebut sebagai gempa keempat dalam sejarah dalam hal jumlah kematian. Menurut referensi dari penulis sejarah Damaskus Ibn al-Qalanisi, sekitar 230.000 orang meninggal akibat bencana ini.

Gempa bumi Samudra Hindia 2004

Jumlah korban: 225.000–300.000

Gempa bumi bawah laut yang terjadi pada tanggal 26 Desember 2004 di Samudera Hindia di lepas pantai barat Sumatera Utara, 250 kilometer tenggara kota Banda Aceh. Ini dianggap sebagai salah satu gempa bumi terkuat abad XX-XXI. Besarannya, menurut berbagai perkiraan, berkisar antara 9,1 hingga 9,3 skala Richter. Muncul di kedalaman sekitar 30 km, gempa tersebut menyebabkan serangkaian tsunami dahsyat, yang ketinggiannya melebihi 15 meter. Gelombang ini menyebabkan kehancuran besar dan merenggut nyawa, menurut berbagai perkiraan, dari 225.000 hingga 300.000 orang di 14 negara. Pantai Indonesia, Sri Lanka, India dan Thailand paling menderita akibat tsunami.

Korban tewas: 171.000–230.000

Bendungan Banqiao adalah bendungan di Sungai Ruhe, Provinsi Henan, Cina. Pada tanggal 8 Agustus 1975, akibat angin topan Nina yang kuat, bendungan tersebut hancur sehingga menyebabkan banjir dan gelombang besar dengan lebar 10 km dan tinggi 3-7 meter. Bencana ini, menurut berbagai perkiraan, merenggut nyawa dari 171.000 hingga 230.000 orang, di mana sekitar 26.000 di antaranya meninggal langsung akibat banjir. Sisanya meninggal karena epidemi dan kelaparan berikutnya. Selain itu, 11 juta orang kehilangan rumah.

Jumlah korban: 242.419

Gempa Tangshan, berkekuatan 8,2 skala Richter, merupakan gempa paling mematikan di abad ke-20. Itu terjadi pada 28 Juli 1976 di kota Tangshan, Tiongkok pada pukul 3:42 waktu setempat. Hiposenternya terletak di dekat kota industri seorang jutawan di kedalaman 22 km. Gempa susulan dengan kekuatan 7,1 bahkan lebih merusak. Menurut pemerintah China, jumlah korban adalah 242.419 orang, tetapi menurut sumber lain, sekitar 800.000 orang meninggal, dan 164.000 lainnya terluka parah. Gempa juga berdampak pada pemukiman yang berada pada jarak 150 kilometer dari pusat gempa, termasuk Tianjin dan Beijing. Lebih dari 5.000.000 rumah hancur total.

Banjir di Kaifeng

Korban tewas: 300.000–378.000

Banjir Kaifeng adalah bencana buatan manusia yang melanda Kaifeng sejak awal. Kota ini terletak di tepi selatan Sungai Kuning di provinsi Henan, Tiongkok. Pada tahun 1642, kota ini dibanjiri oleh Sungai Kuning setelah tentara Dinasti Ming membuka bendungan untuk mencegah majunya pasukan Li Zicheng. Kemudian sekitar 300.000-378.000 orang meninggal karena banjir dan kelaparan serta wabah berikutnya.

Topan India - 1839

Korban tewas: lebih dari 300.000

Tempat kelima dalam peringkat bencana alam terbesar dalam sejarah ditempati oleh topan India - 1839. Pada 16 November 1839, gelombang 12 meter yang disebabkan oleh badai kuat menghancurkan kota pelabuhan besar Koringa, di negara bagian Andhra Pradesh, India. Lebih dari 300.000 orang meninggal saat itu. Setelah bencana, kota itu tidak pernah dibangun kembali. Sekarang sebagai gantinya adalah sebuah desa kecil dengan populasi (2011) - 12.495 jiwa.

Korban tewas: sekitar 830.000

Gempa ini, dengan kekuatan sekitar 8, terjadi pada 23 Januari 1556 di provinsi Shaanxi, Tiongkok, pada masa pemerintahan Dinasti Ming. Lebih dari 97 kabupaten terkena dampaknya, semuanya hancur di area seluas 840 km, dan di beberapa daerah 60% penduduknya meninggal. Secara total, gempa bumi China merenggut nyawa sekitar 830.000 orang - lebih banyak daripada gempa bumi lainnya dalam sejarah manusia. Banyaknya jumlah korban ini disebabkan oleh kenyataan bahwa sebagian besar penduduk provinsi ini tinggal di gua-gua loess, yang hancur atau dibanjiri oleh semburan lumpur segera setelah guncangan pertama.

Jumlah korban: 300.000–500.000

Topan tropis paling merusak dalam sejarah yang melanda wilayah Pakistan Timur (sekarang Bangladesh) dan negara bagian Bengal Barat di India pada 12 November 1970. Diperkirakan 300-500 ribu orang meninggal karenanya, terutama akibat gelombang badai setinggi 9 m yang membanjiri banyak pulau dataran rendah di delta Gangga. Sub-distrik Thani dan Tazumuddin paling menderita akibat topan, menewaskan lebih dari 45% populasi.

Korban tewas: sekitar 900.000

Banjir dahsyat ini terjadi pada tanggal 28 September 1887 di Provinsi Henan, China. Alasan untuk ini adalah hujan deras yang telah turun di sini selama beberapa hari. Karena hujan, ketinggian air di Sungai Kuning naik dan menghancurkan bendungan, dekat kota Zhengzhou. Air dengan cepat menyebar ke seluruh Cina utara, meliputi area seluas sekitar 130.000 kilometer persegi. km, merenggut nyawa sekitar 900 ribu orang, dan menyebabkan sekitar 2 juta orang kehilangan tempat tinggal.

Jumlah korban: 145.000–4.000.000

Bencana alam terbesar di dunia adalah banjir di Cina, atau lebih tepatnya serangkaian banjir yang terjadi pada tahun 1931 di Cina Selatan-Tengah. Bencana ini didahului oleh kekeringan yang berlangsung dari tahun 1928 hingga 1930. Namun, musim dingin berikutnya sangat bersalju, dengan banyak hujan di musim semi, dan selama bulan-bulan musim panas, negara itu menderita hujan lebat. Semua fakta ini berkontribusi pada fakta bahwa tiga sungai terbesar di Cina: Yangtze, Huaihe, Sungai Kuning meluap di tepinya, merenggut nyawa, menurut berbagai sumber, dari 145 ribu hingga 4 juta orang. Juga, bencana alam terbesar dalam sejarah menyebabkan epidemi kolera dan tifus, dan juga menyebabkan kelaparan, di mana kasus pembunuhan bayi dan kanibalisme dicatat.

Terkadang agak sulit untuk menilai skala bencana global tertentu, karena konsekuensi dari beberapa di antaranya dapat muncul bertahun-tahun setelah kejadian itu sendiri.

Pada artikel ini, kami akan menyajikan 10 bencana terburuk di dunia yang tidak disebabkan oleh tindakan yang disengaja. Diantaranya adalah insiden yang terjadi di air, di udara, dan di darat.

Kecelakaan Fukushima

Bencana yang terjadi pada 11 Maret 2011 secara bersamaan menggabungkan fitur bencana alam dan buatan manusia. Gempa bumi berkekuatan 9 skala richter yang diikuti oleh tsunami menyebabkan pasokan listrik pembangkit nuklir Daiichi gagal, mematikan proses pendinginan untuk reaktor bahan bakar nuklir.

Selain kehancuran mengerikan yang disebabkan oleh gempa bumi dan tsunami, insiden ini menyebabkan kontaminasi radioaktif yang serius terhadap wilayah dan wilayah perairan. Selain itu, pihak berwenang Jepang harus mengevakuasi lebih dari dua ratus ribu orang karena kemungkinan besar penyakit serius akibat paparan paparan radioaktif yang parah. Kombinasi dari semua konsekuensi ini memberikan kecelakaan Fukushima hak untuk disebut sebagai salah satu bencana terburuk di dunia pada abad kedua puluh satu.

Total kerugian akibat kecelakaan ini diperkirakan mencapai $100 miliar. Jumlah ini sudah termasuk biaya menghilangkan akibat dan membayar ganti rugi. Tetapi pada saat yang sama, kita tidak boleh lupa bahwa pekerjaan untuk menghilangkan konsekuensi dari bencana masih berlangsung, yang dengan demikian meningkatkan jumlah ini.

Pada tahun 2013, pembangkit listrik tenaga nuklir Fukushima secara resmi ditutup, dan hanya bekerja untuk menghilangkan konsekuensi dari kecelakaan yang dilakukan di wilayahnya. Para ahli percaya bahwa dibutuhkan setidaknya empat puluh tahun untuk menertibkan bangunan dan area yang terkontaminasi.

Konsekuensi dari kecelakaan Fukushima adalah penilaian kembali langkah-langkah keamanan dalam energi nuklir, penurunan biaya uranium alam, dan, dengan demikian, penurunan harga saham perusahaan pertambangan uranium.

Tabrakan di Bandara Los Rodeos

Kemungkinan kecelakaan pesawat terbesar di dunia terjadi di Kepulauan Canary (Tenerife) pada tahun 1977. Di Bandara Los Rodeos, dua pesawat Boeing 747 milik KLM dan Pan American bertabrakan di landasan. Akibatnya, 583 dari 644 orang tewas, termasuk penumpang dan awak pesawat.

Salah satu penyebab utama situasi ini adalah serangan teroris di bandara Las Palmas, yang dilakukan oleh teroris dari organisasi MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Serangan itu sendiri tidak menimbulkan korban, tetapi otoritas bandara menutup bandara dan berhenti menerima pesawat, karena khawatir akan insiden berulang.

Karena itu, Los Rodeos kelebihan beban, ketika pesawat dikirim ke sana, yang diikuti di Las Palmas, khususnya dua penerbangan Boeing 747 PA1736 dan KL4805. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa pesawat milik Pan

American, memiliki cukup bahan bakar untuk mendarat di bandara lain, tetapi pilot mematuhi perintah pengontrol.

Tabrakan itu sendiri disebabkan oleh kabut, yang sangat membatasi jarak pandang, serta kesulitan komunikasi antara pengontrol dan pilot, yang disebabkan oleh aksen pengontrol yang berat, dan fakta bahwa pilot terus-menerus mengganggu satu sama lain.

Tabrakan Doña Paz dengan tanker Vektor

Pada tanggal 20 Desember 1987, feri penumpang terdaftar Filipina Doña Paz bertabrakan dengan kapal tanker minyak Vector, yang mengakibatkan bencana air masa damai terburuk di dunia.

Pada saat tabrakan, feri sedang mengikuti rute standar Manila-Catbalogan, yang dioperasikan dua kali seminggu. Pada tanggal 20 Desember 1987, sekitar 06:30, Doña Paz meninggalkan Tacloban dan menuju Manila. Sekitar pukul 22.30, feri melewati Selat Tablas dekat Marinduque, menurut saksi mata yang selamat, cuaca cerah, tetapi dengan laut yang bergelombang.

Tabrakan terjadi setelah penumpang tertidur, feri bertabrakan dengan kapal tanker "Vector", yang sedang mengangkut bensin dan produk minyak. Segera setelah tabrakan, kebakaran hebat terjadi karena produk minyak tumpah ke laut. Pukulan keras dan kebakaran hampir seketika menyebabkan kepanikan di antara penumpang, selain itu, menurut para korban, feri tidak memiliki jumlah jaket pelampung yang diperlukan.

Hanya 26 orang yang selamat, 24 di antaranya adalah penumpang dari Doña Paz dan dua orang dari kapal tanker Vector.

Keracunan massal di Irak 1971

Pada akhir tahun 1971, kiriman biji-bijian yang diolah dengan methylmercury diimpor ke Irak dari Meksiko. Tentu saja, biji-bijian tidak dimaksudkan untuk diolah menjadi makanan, dan hanya digunakan untuk penanaman. Sayangnya, penduduk setempat tidak tahu bahasa Spanyol, dan karenanya semua tanda peringatan yang mengatakan "Jangan makan."

Perlu juga dicatat bahwa gandum dikirim ke Irak terlambat, karena musim tanam telah berlalu. Semua ini mengarah pada fakta bahwa di beberapa desa biji-bijian yang diolah dengan metilmerkuri mulai dimakan.

Setelah makan biji-bijian ini, gejala seperti mati rasa pada anggota badan, kehilangan penglihatan, dan gangguan koordinasi diamati. Sebagai akibat dari kelalaian kriminal, sekitar seratus ribu orang menerima keracunan merkuri, di mana sekitar enam ribu orang meninggal.

Kejadian ini telah membuat Organisasi Kesehatan Dunia untuk melihat lebih dekat pada peredaran biji-bijian, dan mulai menganggap pelabelan produk yang berpotensi berbahaya lebih serius.

Pemusnahan massal burung pipit di China

Meskipun kami tidak memasukkan bencana yang disebabkan oleh manusia dalam daftar kami, kasus ini merupakan pengecualian, karena disebabkan oleh kebodohan dangkal dan pengetahuan ekologi yang tidak memadai. Namun demikian, kasus ini sepenuhnya layak disebut sebagai salah satu bencana paling mengerikan di dunia.

Sebagai bagian dari kebijakan ekonomi "Lompatan Jauh ke Depan", pengendalian hama skala besar dilakukan, di antaranya pihak berwenang Cina memilih empat yang paling mengerikan - nyamuk, tikus, lalat, dan burung pipit.

Karyawan Institut Penelitian Zoologi Cina menghitung bahwa karena burung pipit sepanjang tahun, volume biji-bijian hilang, yang memungkinkan untuk memberi makan sekitar tiga puluh lima juta orang. Berdasarkan hal ini, sebuah rencana dikembangkan untuk memusnahkan burung-burung ini, yang disetujui oleh Mao Zedong pada 18 Maret 1958.

Semua petani secara aktif mulai berburu burung. Metode yang paling efektif adalah menjaga mereka agar tidak tenggelam ke tanah. Untuk melakukan ini, orang dewasa dan anak-anak berteriak, memukul di baskom, melambaikan tongkat, kain, dll. Ini memungkinkan untuk menakut-nakuti burung pipit dan mencegah mereka mendarat di tanah selama lima belas menit. Akibatnya, burung-burung itu mati begitu saja.

Setelah setahun berburu burung pipit, hasil panennya benar-benar meningkat. Namun, belakangan ulat, belalang, dan hama lain yang memakan pucuk mulai aktif berkembang biak. Ini mengarah pada fakta bahwa setahun kemudian, panen turun tajam, dan kelaparan terjadi, yang menyebabkan kematian 10 hingga 30 juta orang.

Bencana anjungan minyak Piper Alpha

Platform Piper Alpha dibangun pada tahun 1975, dan produksi minyak di atasnya dimulai pada tahun 1976. Seiring waktu, itu dikonversi untuk produksi gas. Namun pada tanggal 6 Juli 1988 terjadi kebocoran gas yang menyebabkan ledakan.

Akibat tindakan personel yang bimbang dan kurang pertimbangan, 167 orang tewas dari 226 orang yang berada di peron.

Tentu saja, setelah peristiwa ini, produksi minyak dan gas di platform ini benar-benar dihentikan. Kerugian yang diasuransikan berjumlah sekitar US$3,4 miliar. Ini adalah salah satu bencana paling terkenal di dunia yang terkait dengan industri minyak.

Kematian Laut Aral

Peristiwa ini merupakan bencana lingkungan terbesar di wilayah bekas Uni Soviet. Dulu Laut Aral adalah danau terbesar keempat, setelah Laut Kaspia, Danau Superior di Amerika Utara, Danau Victoria di Afrika. Sekarang sebagai gantinya adalah gurun Aralkum.

Alasan hilangnya Laut Aral adalah pembuatan saluran irigasi baru untuk perusahaan pertanian di Turkmenistan, yang mengambil air dari sungai Syr Darya dan Amu Darya. Karena itu, danau telah sangat surut dari pantai, yang menyebabkan bagian bawahnya tertutup garam laut, pestisida, dan bahan kimia.

Karena penguapan alami Laut Aral selama periode 1960 hingga 2007, laut kehilangan sekitar seribu kilometer kubik air. Pada tahun 1989, waduk terbelah menjadi dua bagian, dan pada tahun 2003, volume air sekitar 10% dari aslinya.

Akibat dari kejadian ini adalah perubahan serius pada iklim dan bentang alam. Selain itu, dari 178 spesies vertebrata yang hidup di Laut Aral, hanya 38 yang tersisa;

Ledakan platform minyak Deepwater Horizon

Ledakan di anjungan minyak Deepwater Horizon pada 20 April 2010 dianggap sebagai salah satu bencana buatan manusia terbesar dalam hal dampak negatif terhadap lingkungan. Langsung dari ledakan, 11 orang tewas dan 17 luka-luka.Dua orang lagi meninggal saat likuidasi akibat bencana.

Akibat rusaknya pipa-pipa akibat ledakan di kedalaman 1500 meter, dalam 152 hari sekitar lima juta barel minyak tumpah ke laut, yang menciptakan apik dengan luas 75 ribu kilometer, di samping itu. , 1770 kilometer dari pantai tercemar.

Tumpahan minyak membahayakan 400 spesies hewan dan juga menyebabkan larangan penangkapan ikan

Letusan gunung berapi Mont Pelee

Pada tanggal 8 Mei 1902, salah satu letusan gunung berapi paling merusak dalam sejarah manusia terjadi. Kejadian ini menyebabkan munculnya klasifikasi baru letusan gunung berapi, dan mengubah sikap banyak ilmuwan terhadap vulkanologi.

Gunung berapi itu bangun pada bulan April 1902, dan dalam sebulan uap dan gas panas, serta lava, menumpuk di dalamnya. Sebulan kemudian, awan keabu-abuan besar meletus di kaki gunung berapi. Keistimewaan letusan ini adalah lahar yang keluar bukan dari atas, melainkan dari sisi kawah yang terletak di lereng. Akibat ledakan dahsyat, salah satu pelabuhan utama pulau Martinique, kota Saint-Pierre, hancur total. Bencana itu merenggut nyawa tiga puluh ribu orang.

Siklon Tropis Nargis

Bencana ini terjadi sebagai berikut:

• Topan Nargis terbentuk pada 27 April 2008, di Teluk Benggala, dan awalnya bergerak menuju pantai India, ke arah barat laut;
• Pada 28 April, ia berhenti bergerak, tetapi kecepatan angin di pusaran spiral mulai meningkat secara signifikan. Karena itu, topan mulai diklasifikasikan sebagai badai;
• Pada tanggal 29 April, kecepatan angin mencapai 160 kilometer per jam, dan topan kembali bergerak, tetapi sudah ke arah timur laut;
• Pada tanggal 1 Mei, arah pergerakan angin berubah ke timur, dan pada saat yang sama angin terus meningkat;
• Pada tanggal 2 Mei, kecepatan angin mencapai 215 kilometer per jam, dan pada siang hari mencapai pantai provinsi Ayeyarwaddy di Myanmar.

Menurut PBB, sebagai akibat dari kekerasan elemen, 1,5 juta orang terkena dampaknya, 90.000 di antaranya meninggal dan 56.000 hilang. Selain itu, kota besar Yangon rusak parah, dan banyak pemukiman hancur total. Sebagian negara dibiarkan tanpa telepon, internet, dan listrik. Jalan-jalan dipenuhi dengan puing-puing, puing-puing dari bangunan dan pohon.

Untuk menghilangkan konsekuensi dari bencana ini, kekuatan gabungan dari banyak negara di dunia dan organisasi internasional seperti PBB, UE, UNESCO diperlukan.

Selama berabad-abad, bencana alam tidak melepaskan kemanusiaan. Beberapa terjadi begitu lama sehingga para ilmuwan tidak dapat memperkirakan tingkat kehancurannya. Misalnya, diyakini bahwa pulau Stroggli di Mediterania telah diratakan dengan tanah oleh letusan gunung berapi sekitar tahun 1500 SM. Tsunami yang dihasilkan memusnahkan seluruh peradaban Minoa, tetapi tidak ada yang tahu bahkan perkiraan jumlah kematian. Namun, 10 bencana paling dahsyat yang diketahui, kebanyakan gempa bumi dan banjir, telah menewaskan sekitar 10 juta orang.

10. Gempa Aleppo - 1138, Suriah (Korban: 230.000)

Salah satu gempa bumi paling kuat yang diketahui umat manusia, dan yang keempat dalam hal jumlah korban (menurut perkiraan kasar, lebih dari 230 ribu orang tewas). Kota Aleppo, pusat kota besar dan berpenduduk sejak zaman kuno, secara geologis terletak di sepanjang bagian utara dari sistem patahan geologis besar, yang juga mencakup depresi Laut Mati, dan yang memisahkan lempeng tektonik Arab dan Afrika, yang berada di interaksi konstan. Penulis sejarah Damaskus Ibn al-Kalanisi mencatat tanggal gempa - Rabu, 11 Oktober 1138, dan juga menunjukkan jumlah korban - lebih dari 230 ribu orang. Jumlah korban dan kehancuran yang demikian mengejutkan orang-orang sezaman, terutama para ksatria tentara salib barat, karena kemudian di Eropa barat laut, tempat sebagian besar dari mereka berasal, sebuah kota langka berpenduduk 10 ribu jiwa. Setelah gempa bumi, populasi Aleppo pulih hanya pada awal abad ke-19, ketika populasi 200 ribu jiwa kembali tercatat di kota.

9. Gempa Samudra Hindia - 2004, Samudra Hindia (Korban: 230.000+)

Yang ketiga, dan menurut beberapa perkiraan, yang terbesar kedua adalah gempa bawah laut di Samudera Hindia, yang terjadi pada 26 Desember 2004. Itu menyebabkan tsunami, yang menyebabkan sebagian besar kerusakan. Para ilmuwan memperkirakan besarnya gempa dari 9,1 hingga 9,3 poin. Pusat gempa berada di bawah air, di utara Pulau Simeulue, barat laut Sumatera Indonesia. Gelombang besar mencapai pantai Thailand, India selatan dan Indonesia. Kemudian ketinggian ombak mencapai 15 meter. Banyak wilayah yang mengalami kehancuran dan korban jiwa yang besar, termasuk di Port Elizabeth, Afrika Selatan yang berjarak 6.900 km dari pusat gempa. Jumlah pasti korban tidak diketahui, tetapi diperkirakan 225 hingga 300 ribu orang. Tidak mungkin menghitung jumlah sebenarnya, karena banyak mayat terbawa air ke laut. Sangat mengherankan, tetapi beberapa jam sebelum kedatangan tsunami, banyak hewan dengan sensitif bereaksi terhadap bencana yang akan datang - mereka meninggalkan zona pantai, pindah ke tempat yang lebih tinggi.

8. Penghancuran Bendungan Banqiao - 1975, Tiongkok (Korban: 231.000)

Ada perbedaan perkiraan jumlah korban bencana. Angka resmi, sekitar 26.000, hanya memperhitungkan mereka yang langsung tenggelam dalam banjir itu sendiri; Dengan mempertimbangkan kematian akibat wabah penyakit dan kelaparan yang menyebar akibat bencana, jumlah korban menurut berbagai perkiraan adalah 171.000 atau bahkan 230.000. Bendungan itu dirancang sedemikian rupa untuk bertahan dari banjir terbesar yang terjadi sekali setiap seribu tahun (306 mm presipitasi per hari). Namun, pada Agustus 1975, banjir terbesar dalam 2000 tahun terjadi sebagai akibat dari topan Nina yang kuat dan beberapa hari rekor badai. Banjir tersebut menimbulkan gelombang air yang sangat besar dengan lebar 10 kilometer, tinggi 3-7 meter. Air pasang dalam satu jam pergi 50 kilometer dari pantai dan mencapai dataran, menciptakan danau buatan di sana dengan luas total 12.000 kilometer persegi. Tujuh provinsi terendam banjir, termasuk ribuan kilometer persegi pedesaan dan komunikasi yang tak terhitung jumlahnya.

7. Gempa Tangshan - 1976, China (Korban: 242.000)

Gempa terkuat kedua juga terjadi di China. Pada tanggal 28 Juli 1976, gempa bumi Tangshan terjadi di Provinsi Hebei. Magnitudonya adalah 8,2, yang menjadikannya bencana alam terbesar abad ini. Korban tewas resmi adalah 242.419. Namun, kemungkinan besar angka itu diremehkan oleh otoritas RRT sebanyak 3-4 kali. Kecurigaan ini didasarkan pada fakta bahwa menurut dokumen China, kekuatan gempa hanya 7,8. Tangshan segera dihancurkan oleh gempa susulan yang kuat, yang pusatnya berada di kedalaman 22 km di bawah kota. Bahkan Tianjin dan Beijing yang terletak 140 kilometer dari pusat gempa hancur. Konsekuensi dari bencana itu mengerikan - 5,3 juta rumah hancur dan rusak sedemikian rupa sehingga tidak mungkin untuk tinggal di dalamnya. Jumlah korban bertambah akibat rangkaian gempa susulan berikutnya menjadi 7,1 titik. Hari ini di pusat Tangshan ada prasasti yang mengingatkan akan bencana yang mengerikan, ada juga pusat informasi yang didedikasikan untuk peristiwa itu. Ini adalah semacam museum tentang hal ini, satu-satunya di Cina.

6 Banjir Kaifeng - 1642, Tiongkok (Korban: 300.000)

Cina yang sudah lama menderita lagi. Secara formal, bencana ini dapat dianggap alami, tetapi diatur oleh tangan manusia. Pada 1642, pemberontakan petani terjadi di Cina, dipimpin oleh Li Zicheng. Pemberontak mendekati kota Kaifeng. Untuk mencegah pemberontak merebut kota, komando pasukan Dinasti Ming memberi perintah untuk membanjiri kota dan sekitarnya dengan air Sungai Kuning. Ketika air surut dan kelaparan akibat banjir buatan berakhir, ternyata dari 600.000 orang di kota dan sekitarnya, hanya setengahnya yang selamat. Pada saat itu, itu adalah salah satu tindakan hukuman paling berdarah dalam sejarah.

5. Topan di India - 1839, India (Korban: 300.000+)

Meskipun foto siklon bukan milik tahun 1839, foto itu dapat digunakan untuk menghargai kekuatan penuh dari fenomena alam ini. Topan India tahun 1839 tidak merusak dirinya sendiri, tetapi menghasilkan gelombang pasang yang kuat yang menewaskan 300.000 orang. Gelombang pasang benar-benar menghancurkan kota Coringa dan menenggelamkan 20.000 kapal yang berada di teluk kota.

4. Gempa besar Cina - 1556 (Korban: 830.000)

Pada tahun 1556, gempa bumi paling merusak dalam sejarah umat manusia, yang disebut Gempa Besar China, terjadi. Itu terjadi pada 23 Januari 1556 di provinsi Shaanxi. Sejarawan percaya bahwa bencana alam merenggut nyawa sekitar 830 ribu orang, lebih banyak dari peristiwa serupa lainnya. Beberapa daerah di Shaanxi benar-benar tidak berpenghuni, sedangkan sisanya lebih dari setengah orang meninggal. Jumlah korban yang begitu besar itu dijelaskan oleh fakta bahwa sebagian besar penduduk tinggal di gua-gua loess, yang segera runtuh pada guncangan pertama atau kemudian dibanjiri oleh semburan lumpur. Menurut perkiraan modern, gempa ini masuk dalam kategori 11 titik. Salah satu saksi mata memperingatkan keturunannya bahwa dengan terjadinya bencana, seseorang tidak boleh terburu-buru ke jalan: "Ketika sarang burung jatuh dari pohon, telurnya sering kali tidak terluka." Kata-kata seperti itu adalah bukti bahwa banyak orang meninggal ketika mencoba meninggalkan rumah mereka. Destruktifitas gempa dibuktikan dengan prasasti kuno Xi'an, yang dikumpulkan di Museum Beilin setempat. Banyak dari mereka hancur atau retak. Selama bencana, Pagoda Angsa Liar yang terletak di sini selamat, tetapi fondasinya tenggelam 1,6 meter.

3. Topan Bhola - 1970 (Korban: 500.000 - 1.000.000)

Siklon tropis dahsyat yang melanda Pakistan Timur dan Bengal Barat India pada 12 November 1970. Siklon tropis paling mematikan dan salah satu bencana alam paling mematikan dalam sejarah modern. Sekitar setengah juta orang kehilangan nyawa akibat dampak gelombang badai, yang membanjiri banyak pulau dataran rendah di delta Gangga. Itu adalah topan badai keenam di musim badai Samudra Hindia bagian utara tahun 1970 dan yang terkuat tahun ini.
Topan terbentuk di bagian tengah Teluk Benggala pada 8 November, setelah itu mulai bergerak ke utara, mendapatkan kekuatan. Itu mencapai kekuatan puncaknya pada malam 12 November dan melakukan kontak dengan garis pantai Pakistan Timur pada malam yang sama. Gelombang badai menghancurkan banyak pulau lepas pantai, menyapu seluruh desa dan menghancurkan lahan pertanian di kawasan itu setelahnya. Di daerah yang paling terkena dampak negara - upazila Tazumuddin - lebih dari 45% dari 167.000 penduduk meninggal.
Implikasi politik
Langkah canggung dari upaya penyelamatan hanya menambah kemarahan dan kebencian di Pakistan Timur dan memicu gerakan perlawanan lokal. Subsidi lambat datang, transportasi perlahan mengirimkan dana yang sangat dibutuhkan ke daerah-daerah yang dilanda badai. Pada bulan Maret 1971, ketegangan terus meningkat, spesialis asing mulai meninggalkan provinsi, takut akan ledakan kekerasan. Di masa depan, situasi terus memburuk dan meningkat menjadi perang kemerdekaan, yang dimulai pada 26 Maret. Kemudian, pada bulan Desember tahun yang sama, konflik ini meluas menjadi perang Indo-Pakistan ketiga, yang memuncak dengan pembentukan negara bagian Bangladesh. Peristiwa yang terjadi dapat dianggap sebagai salah satu kasus pertama ketika fenomena alam memicu perang saudara, intervensi eksternal berikutnya dari kekuatan ketiga dan disintegrasi satu negara menjadi dua negara merdeka.

2. Banjir di Lembah Sungai Kuning - 1887, China (Korban: 900.000 - 2.000.000)

Salah satu banjir paling mengerikan dalam sejarah modern umat manusia, yang, menurut berbagai sumber, merenggut 1,5 hingga 7 juta nyawa manusia, terjadi pada akhir musim semi tahun 1887 di provinsi utara Cina, di lembah Sungai Kuning. Hujan deras di hampir seluruh Hunan pada musim semi itu menyebabkan sungai itu banjir. Banjir pertama terjadi di tikungan tajam, di sekitar kota Zhangzhou.
Hari demi hari, air yang menggelegak menyerbu wilayah kota, menghancurkan dan menghancurkan mereka. Secara total, 600 kota di sepanjang tepi sungai terkena dampak banjir, termasuk kota Hunan yang bertembok. Arus deras terus menghanyutkan ladang, hewan, kota, dan manusia, membanjiri wilayah seluas 70 km dengan kedalaman air hingga 15 meter.
Air sering melawan angin dan pasang surut perlahan membanjiri teras demi teras, yang masing-masing terakumulasi dari 12 hingga 100 keluarga. Dari 10 rumah, hanya satu atau dua yang selamat. Setengah dari bangunan itu tersembunyi di bawah air. Orang-orang berbaring di atap rumah, dan orang-orang tua yang tidak mati kelaparan sedang sekarat karena kedinginan.
Puncak pohon poplar yang pernah berdiri di sepanjang jalan mencuat dari air seperti rumput laut. Di sana-sini orang-orang kuat ditahan di balik pohon-pohon tua dengan dahan-dahan tebal dan meminta bantuan. Di satu tempat, sebuah kotak dengan anak yang mati dipaku ke pohon, yang ditempatkan di sana untuk keselamatan oleh orang tuanya. Kotak itu berisi makanan dan catatan dengan nama di atasnya. Di tempat lain ditemukan sebuah keluarga yang semua anggotanya telah meninggal dunia, anak itu ditaruh di tempat yang paling tinggi...ditutupi dengan baik oleh pakaian.
Kehancuran dan kehancuran yang tersisa setelah air surut benar-benar mengerikan. Statistik belum mampu mengatasi tugas - untuk menghitung. Pada tahun 1889, ketika Sungai Kuning akhirnya kembali ke jalurnya, penyakit ditambahkan ke semua kemalangan banjir. Diperkirakan setengah juta orang meninggal karena kolera.

1. Banjir Besar - 1931, China (Korban: 1.000.000 - 4.000.000)

Musim monsun musim panas tahun 1931 sangat badai. Hujan lebat dan siklon tropis mengamuk di daerah aliran sungai. Bendungan bertahan dari hujan lebat dan badai selama berminggu-minggu, tetapi akhirnya jebol dan runtuh di ratusan tempat. Sekitar 333.000 hektar lahan terendam banjir, sedikitnya 40.000.000 orang kehilangan tempat tinggal, dan kehilangan hasil panen sangat besar. Di daerah yang luas, air tidak mengalir selama tiga hingga enam bulan. Penyakit, kekurangan makanan, kekurangan tempat tinggal menyebabkan kematian total 3,7 juta orang.
Salah satu episentrum tragedi itu adalah kota Gaoyu di provinsi utara Jiangsu. Pada tanggal 26 Agustus 1931, angin topan yang kuat melanda danau terbesar kelima di Cina, Gaoyu. Ketinggian air di dalamnya sudah mencapai rekor tertinggi akibat hujan deras beberapa pekan sebelumnya. Angin squally mengangkat gelombang tinggi yang menghantam bendungan. Setelah tengah malam pertempuran itu hilang. Bendungan jebol di enam tempat, dan celah terbesar mencapai hampir 700 m Aliran badai menyapu kota dan provinsi. Dalam satu pagi saja, sekitar 10.000 orang tewas di Gaoyu.