situs adalah situs informasi-hiburan-pendidikan untuk segala usia dan kategori pengguna Internet. Di sini, anak-anak dan orang dewasa akan bersenang-senang, akan dapat meningkatkan tingkat pendidikan mereka, membaca biografi menarik dari orang-orang hebat dan terkenal di era yang berbeda, menonton foto dan video dari ruang pribadi dan kehidupan publik dari tokoh-tokoh populer dan terkemuka. . Biografi aktor berbakat, politisi, ilmuwan, perintis. Kami akan menyajikan Anda dengan kreativitas, seniman dan penyair, musik komposer brilian dan lagu-lagu dari pemain terkenal. Penulis skenario, sutradara, kosmonot, fisikawan nuklir, ahli biologi, atlet - banyak orang berharga yang telah meninggalkan jejak pada waktu, sejarah, dan perkembangan umat manusia disatukan di halaman kami.
Di situs Anda akan mempelajari informasi yang sedikit diketahui dari nasib selebriti; berita segar dari kegiatan budaya dan ilmiah, keluarga dan kehidupan pribadi para bintang; fakta yang dapat diandalkan dari biografi penduduk terkemuka di planet ini. Semua informasi diatur dengan mudah. Materi disajikan dalam bentuk yang sederhana dan jelas, mudah dibaca dan didesain menarik. Kami telah mencoba untuk memastikan bahwa pengunjung kami menerima informasi yang diperlukan di sini dengan senang hati dan penuh minat.

Ketika Anda ingin mengetahui detail dari biografi orang-orang terkenal, Anda sering kali mulai mencari informasi dari banyak buku referensi dan artikel yang tersebar di seluruh Internet. Sekarang, untuk kenyamanan Anda, semua fakta dan informasi terlengkap dari kehidupan orang-orang yang menarik dan umum dikumpulkan di satu tempat.
situs ini akan menceritakan secara rinci tentang biografi orang-orang terkenal yang meninggalkan jejak mereka dalam sejarah manusia, baik di zaman kuno maupun di dunia modern kita. Di sini Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang kehidupan, pekerjaan, kebiasaan, lingkungan, dan keluarga idola favorit Anda. Tentang kisah sukses orang-orang cerdas dan luar biasa. Tentang ilmuwan dan politisi hebat. Anak-anak sekolah dan siswa akan memanfaatkan sumber daya kami bahan yang diperlukan dan relevan dari biografi orang-orang hebat untuk berbagai laporan, esai, dan makalah.
Menemukan biografi orang-orang menarik yang telah mendapatkan pengakuan umat manusia seringkali merupakan kegiatan yang sangat mengasyikkan, karena kisah-kisah nasib mereka tidak kurang dari karya seni lainnya. Bagi beberapa orang, bacaan seperti itu dapat menjadi dorongan kuat untuk pencapaian mereka sendiri, memberikan kepercayaan diri, dan membantu mereka mengatasi situasi yang sulit. Bahkan ada pernyataan bahwa ketika mempelajari kisah sukses orang lain, selain motivasi untuk bertindak, kualitas kepemimpinan juga terwujud dalam diri seseorang, kekuatan pikiran dan ketekunan dalam mencapai tujuan diperkuat.
Menarik juga untuk membaca biografi orang-orang kaya yang diposting bersama kami, yang ketekunannya di jalan menuju kesuksesan patut ditiru dan dihormati. Nama-nama besar abad lalu dan masa kini akan selalu menggugah rasa penasaran para sejarawan dan masyarakat awam. Dan kami menetapkan tujuan untuk memuaskan minat ini sepenuhnya. Jika Anda ingin memamerkan pengetahuan Anda, menyiapkan materi tematik, atau hanya ingin tahu segalanya tentang tokoh sejarah, kunjungi situsnya.
Penggemar membaca biografi orang dapat belajar dari pengalaman hidup mereka, belajar dari kesalahan orang lain, membandingkan diri mereka dengan penyair, seniman, ilmuwan, menarik kesimpulan penting untuk diri mereka sendiri, dan meningkatkan diri mereka sendiri menggunakan pengalaman kepribadian yang luar biasa.
Dengan mempelajari biografi orang-orang sukses, pembaca akan mempelajari bagaimana penemuan-penemuan dan pencapaian-pencapaian hebat yang telah dilakukan yang memberikan kesempatan bagi umat manusia untuk naik ke tahap baru dalam perkembangannya. Hambatan dan kesulitan apa yang harus diatasi oleh banyak orang seni atau ilmuwan terkenal, dokter dan peneliti terkenal, pengusaha dan penguasa.
Dan betapa serunya terjun ke dalam kisah hidup seorang musafir atau penemu, membayangkan diri Anda sebagai komandan atau seniman miskin, mempelajari kisah cinta seorang penguasa besar dan mengenal keluarga idola lama.
Biografi orang-orang yang menarik di situs kami terstruktur dengan mudah sehingga pengunjung dapat dengan mudah menemukan informasi tentang siapa pun yang mereka butuhkan di database. Tim kami berusaha keras untuk memastikan bahwa Anda menyukai navigasi yang sederhana dan intuitif, serta gaya penulisan artikel yang mudah dan menarik, serta desain halaman asli.

Hari ini, 21 April, adalah hari ulang tahun penemu hebat Rusia, mekanik Ivan Petrovich Kulibin. Kami menawarkan untuk mengingat apa yang ditemukan dan dibangun oleh rekan senegara kami yang terkenal.

Ivan Petrovich, yang lahir di pemukiman Podnovye dekat Nizhny Novgorod pada 1735, adalah orang yang sangat berbakat. Mekanik, teknik, pembuatan jam, pembuatan kapal - semuanya diperdebatkan di tangan yang cakap dari orang Rusia yang otodidak. Dia sukses dan dekat dengan permaisuri, tetapi pada saat yang sama, tidak ada proyeknya yang dapat membuat hidup lebih mudah bagi orang-orang biasa dan mempromosikan kemajuan yang tidak didanai atau dilaksanakan dengan benar oleh negara. Sedangkan mekanisme menghibur - robot lucu, jam istana, senjata self-propelled - dibiayai dengan penuh kegembiraan.

Pada akhir abad ke-18, cara paling umum untuk mengangkat kargo di kapal melawan arus adalah kerja tongkang - keras, tetapi relatif murah. Ada juga alternatif: misalnya, kapal mesin yang digerakkan oleh lembu. Perangkat kapal mesin adalah sebagai berikut: ia memiliki dua jangkar, yang talinya melekat pada poros khusus. Salah satu jangkar di kapal atau di sepanjang pantai dibawa ke depan 800–1000 m dan diperbaiki. Lembu yang bekerja di kapal memutar poros dan melilitkan tali jangkar, menarik kapal ke jangkar melawan arus. Pada saat yang sama, perahu lain membawa jangkar kedua ke depan - ini memastikan kontinuitas gerakan.

Kulibin datang dengan ide bagaimana melakukannya tanpa lembu. Idenya adalah menggunakan dua roda dayung. Arus, memutar roda, mentransfer energi ke poros - tali jangkar dililit, dan kapal menarik dirinya ke jangkar menggunakan energi air. Dalam proses kerjanya, Kulibin terus-menerus terganggu oleh pesanan mainan untuk keturunan kerajaan, tetapi ia berhasil mendapatkan dana untuk pembuatan dan pemasangan sistemnya di kapal kecil. Pada tahun 1782, memuat hampir 65 ton (!) pasir, terbukti dapat diandalkan dan jauh lebih cepat daripada kapal yang ditenagai oleh sapi atau tongkang.

Pada tahun 1804, di Nizhny Novgorod, Kulibin membangun jalur air kedua, yang dua kali lebih cepat dari kulit kayu burlatsky. Namun demikian, departemen komunikasi air di bawah Alexander I menolak gagasan itu dan melarang pendanaan - saluran air tidak pernah tersebar luas. Jauh kemudian, penggulung muncul di Eropa dan AS - kapal yang menarik diri ke jangkar menggunakan energi mesin uap.

lift sekrup

Sistem pengangkatan yang paling umum saat ini adalah kabin dengan derek. Lift winch dibuat jauh sebelum paten Otis pada pertengahan abad ke-19 - desain serupa dioperasikan di Mesir kuno, mereka digerakkan oleh hewan rancangan atau tenaga budak.

Pada pertengahan 1790-an, Catherine II yang sudah tua dan kelebihan berat badan menginstruksikan Kulibin untuk mengembangkan lift yang nyaman untuk bergerak di antara lantai Istana Musim Dingin. Dia tentu menginginkan kursi lift, dan Kulibin menghadapi tantangan teknis yang menarik. Tidak mungkin memasang winch ke lift seperti itu, terbuka dari atas, dan jika kursi "diangkat" oleh winch dari bawah, itu akan menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang. Kulibin memecahkan masalah dengan cerdas: alas kursi dilekatkan pada sekrup sumbu panjang dan digerakkan seperti mur. Catherine duduk di singgasananya, pelayan itu memutar pegangannya, rotasi ditransmisikan ke poros, dan dia mengangkat kursi ke galeri lantai dua. Lift sekrup Kulibin selesai pada tahun 1793, dan Elisha Otis membangun mekanisme kedua dalam sejarah di New York hanya pada tahun 1859. Setelah kematian Catherine, lift digunakan oleh para abdi dalem untuk hiburan, dan kemudian ditutup. Sampai saat ini, gambar dan sisa-sisa mekanisme pengangkatan telah dipertahankan.

Teori dan praktek pembangunan jembatan

Dari tahun 1770-an hingga awal 1800-an, Kulibin mengerjakan pembuatan jembatan stasioner bentang tunggal melintasi Neva. Dia membuat tata letak kerja, di mana dia menghitung gaya dan tekanan di berbagai bagian jembatan - terlepas dari kenyataan bahwa teori pembangunan jembatan tidak ada pada waktu itu! Secara empiris, Kulibin meramalkan dan merumuskan sejumlah hukum sopromat, yang dikonfirmasi jauh kemudian. Pada awalnya, penemu mengembangkan jembatan dengan biaya sendiri, tetapi Count Potemkin memberinya uang untuk tata letak akhir. Model skala 1:10 mencapai panjang 30 m.

Semua perhitungan jembatan dipresentasikan ke Academy of Sciences dan diverifikasi oleh ahli matematika terkenal Leonhard Euler. Ternyata perhitungannya benar, dan pengujian model menunjukkan bahwa jembatan memiliki margin keamanan yang sangat besar; ketinggiannya memungkinkan kapal layar untuk lewat tanpa operasi khusus. Meskipun persetujuan Akademi, pemerintah tidak pernah menyediakan dana untuk pembangunan jembatan. Kulibin dianugerahi medali dan menerima hadiah, pada tahun 1804 model ketiga telah benar-benar membusuk, dan jembatan permanen pertama melintasi Neva (Blagoveshchensky) dibangun hanya pada tahun 1850.

Pada tahun 1936, perhitungan eksperimental jembatan Kulibino dilakukan dengan menggunakan metode modern, dan ternyata otodidak Rusia itu tidak melakukan kesalahan tunggal, meskipun pada masanya sebagian besar hukum sopromat tidak diketahui. Teknik pembuatan model dan pengujiannya untuk tujuan perhitungan gaya struktur jembatan kemudian menyebar luas, berbagai insinyur secara mandiri datang ke sana pada waktu yang berbeda. Kulibin juga yang pertama mengusulkan penggunaan rangka kisi dalam konstruksi jembatan - 30 tahun sebelum arsitek Amerika Itiel Town, yang mematenkan sistem ini.

Pada tahun 1810-an, Kulibin terlibat dalam pengembangan jembatan besi. Di depan kami adalah proyek jembatan tiga lengkung melintasi Neva dengan jalur lalu lintas yang ditangguhkan (1814). Kemudian, penemu membuat proyek untuk jembatan empat lengkung yang lebih kompleks.

Kereta yang berjalan sendiri dan cerita lainnya

Seringkali, Kulibin, selain desain yang benar-benar dia ciptakan, dikreditkan dengan banyak desain lain yang benar-benar dia tingkatkan, tetapi bukan yang pertama. Misalnya, Kulibin sering dikreditkan dengan penemuan skuter pedal (prototipe velomobile), sementara insinyur Rusia otodidak lainnya menciptakan sistem seperti itu 40 tahun sebelumnya, dan Kulibin adalah yang kedua. Mari kita lihat beberapa kesalahpahaman umum.

Jadi, pada tahun 1791, Kulibin membangun dan mempersembahkan kepada Akademi Ilmu Pengetahuan sebuah kereta self-propelled, sebuah "kereta yang berjalan sendiri", yang pada dasarnya merupakan cikal bakal dari sebuah velomobile. Itu dirancang untuk satu penumpang, dan mobil itu digerakkan oleh seorang pelayan yang berdiri di punggungnya dan secara bergantian menekan pedal. Kereta yang berjalan sendiri itu menjadi daya tarik bagi kaum bangsawan untuk beberapa waktu, dan kemudian hilang dalam sejarah; hanya lukisannya yang bertahan.

Kulibin bukanlah penemu velomobile - 40 tahun sebelumnya, penemu otodidak lainnya, Leonty Shamshurenkov, membangun kereta dorong yang dapat berjalan sendiri dengan desain yang serupa di St. Petersburg (dikenal khususnya karena mengembangkan sistem pengangkatan Tsar Bell, yang tidak pernah digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan). Desain Shamshurenkov berlipat ganda, dalam gambar selanjutnya penemu berencana untuk membangun kereta luncur self-propelled dengan verstometer (prototipe speedometer), tetapi, sayangnya, tidak menerima dana yang tepat. Seperti skuter Kulibin, skuter Shamshurenkov tidak bertahan hingga hari ini.

Kaki palsu

Pada pergantian abad ke-18-19, Kulibin mempresentasikan kepada Akademi Medis dan Bedah St. Petersburg beberapa proyek "kaki mekanis" - prostesis ekstremitas bawah yang sangat canggih untuk masa itu, yang mampu mensimulasikan kaki yang hilang di atas lutut (!) Kaki. "Tes" versi pertama dari prostesis, dibuat pada tahun 1791, adalah Sergei Vasilyevich Nepeitsyn, pada waktu itu seorang letnan yang kehilangan kakinya selama serangan di Ochakovo.

Selanjutnya, Nepeitsyn naik ke pangkat mayor jenderal dan menerima julukan Kaki Besi dari para prajurit; dia menjalani kehidupan yang penuh, dan tidak semua orang menebak mengapa sang jenderal sedikit tertatih-tatih. Prostesis dari sistem Kulibin, terlepas dari ulasan yang baik dari dokter St. Petersburg yang dipimpin oleh Profesor Ivan Fedorovich Bush, ditolak oleh departemen militer, dan produksi massal prostesis mekanis yang meniru bentuk kaki kemudian dimulai di Prancis.

menyoroti

Pada 1779, Kulibin, yang menyukai instrumen optik, mempresentasikan penemuannya kepada publik St. Petersburg - sebuah lampu sorot. Sistem cermin reflektif ada sebelum dia (khususnya, mereka digunakan di mercusuar), tetapi desain Kulibin jauh lebih dekat dengan lampu sorot modern: satu lilin, yang dipantulkan dari reflektor cermin yang ditempatkan di belahan cekung, memberikan aliran cahaya yang kuat dan terarah. lampu.

"Lentera Ajaib" diterima secara positif oleh Akademi Ilmu Pengetahuan, dipuji di media, disetujui oleh Permaisuri, tetapi tetap hanya hiburan dan tidak digunakan untuk penerangan jalan, seperti yang awalnya diyakini Kulibin. Sang master sendiri kemudian membuat sejumlah lampu sorot untuk pesanan individu pemilik kapal, dan juga membuat lentera kompak untuk kereta berdasarkan sistem yang sama - ini memberinya penghasilan tertentu. Sang master disimpulkan oleh kurangnya perlindungan hak cipta - pengrajin lain mulai memproduksi secara massal kereta "lentera Kulibin", yang sangat mengurangi penemuan itu.

Apa lagi yang dilakukan Kulibin?

• Dia mendirikan bengkel kerja di Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg, di mana dia terlibat dalam pembuatan mikroskop, barometer, termometer, teleskop, timbangan, teleskop, dan banyak instrumen laboratorium lainnya.
• Memperbaiki planetarium Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg.
• Dia datang dengan sistem asli untuk meluncurkan kapal ke dalam air.
• Dibuat telegraf optik pertama di Rusia (1794), dikirim ke Kamar Kunst sebagai rasa ingin tahu.
• Dia mengembangkan proyek jembatan besi pertama di Rusia (di seberang Volga).
• Dirancang seeder biasa yang menyediakan penaburan seragam (tidak dibangun).
• Mengatur kembang api, menciptakan mainan mekanik dan robot untuk hiburan kaum bangsawan.
• Dia memperbaiki dan secara mandiri merakit banyak jam dengan tata letak yang berbeda - dinding, lantai, menara.

Jam buka Kulibin:

Tidak ada yang begitu dihargai selain integritas alam dan profesionalisme. Kata untuk orang-orang ini adalah hukum. Seringkali merekalah yang berperan sebagai trendsetter dalam masyarakat, menunjukkan tren perilaku, dan secara umum, orang yang berulang tahun hari ini dikenal sebagai kepribadian progresif. , yang lahir pada 21 April, memiliki rasa makna yang intuitif, mereka tahu bagaimana mengendalikannya agar tidak mendominasi mereka. Itu sebabnya mereka merasa sangat nyaman sebagai krim masyarakat. Bagi individu seperti itu, uang tidak berarti apa-apa dibandingkan dengan nama baik. Secara alami mereka sangat kuat; naluri bertahan hidup di dalamnya berkembang cukup baik. Mereka yang lahir pada 21 April memiliki persediaan energi yang tidak ada habisnya, mereka beruntung dalam perusahaan keuangan. Aspek prioritas yang kuat dalam karakter Taurus-ulang tahun yang membuka tanda ini adalah kepekaan, rasa lembut dan energi, - pakar bagian "berita" dari publikasi online untuk investor "Pemimpin Pasar".

Nama-nama ini akrab bagi semua orang

Ivan Petrovich Kulibin(1735) - penemu mekanik yang luar biasa. Sebagai seorang pemuda, dia belajar membuat kunci, membuat jam, dan memutar. Kulibin mengoleksi jam saku unik /sekarang disimpan di Pertapaan/; dia dua kali membuat jam tangan Merak oleh mekanik James Cox /Inggris/, yang terus-menerus dipamerkan di Pavilion Hall di Small Hermitage. Ivan Petrovich mengembangkan sejumlah proyek untuk jembatan lengkung tunggal sepanjang 298 meter melintasi Neva. Selain itu, ia menemukan dan memproduksi banyak mekanisme dan perangkat asli. Automata yang aneh, kembang api yang cerdik, mainan lucu untuk orang-orang kelas atas - semua ini hanya mengesankan orang-orang sezaman. Kulibin memiliki sebelas anak.

Friedrich Wilhelm Agustus Fröbel(1782) - Guru bahasa Jerman, menciptakan konsep "taman kanak-kanak". Menurut Frebel, pada dasarnya, seorang anak diberkahi dengan 4 naluri: pengetahuan, aktivitas, religius, dan artistik. F. Froebel memandang pedagogi dan metodologi mendidik taman kanak-kanak sebagai tujuan mendidik perkembangan sifat alamiah anak beserta keterbukaan dirinya. Menurut ilmuwan, taman kanak-kanak harus melaksanakan perkembangan anak secara komprehensif, dimulai dengan perkembangan fisik. Inti pedagogi di taman kanak-kanak, Friedrich Fröbel, di atas segalanya, mempertimbangkan permainan.

Elizabeth II(1926) - ratu / dari tahun 1952 hingga sekarang /. Kepala Negara Persemakmuran Inggris. Dia juga kepala Gereja Anglikan, komandan tertinggi angkatan bersenjata Inggris Raya. Elizabeth II adalah raja Inggris tertua dalam sejarah. Mengambil tempat ke-2 dalam sejarah selama masa tinggal di takhta Inggris; adalah wanita tertua di dunia di antara bab-bab saat ini. Selain itu, Ratu adalah wali lebih dari enam ratus badan amal. Setelah naik takhta, pada tahun 1952 Elizabeth menjadi ratu dari 7 negara bagian: Inggris Raya, Kanada, Selandia Baru, Pakistan, Afrika Selatan, dan Ceylon.

Wanita Cahaya Terkenal

Andie MacDowell(1958) - dan model. Dia adalah pemilik "Kamera Emas" dan kehormatan "Cesar". Sebagai model, Andie MacDowell memulai debutnya di film 1984 Greystoke: The Legend of Tarzan, Lord of the Apes, tetapi dia mulai aktif berakting dalam film hanya di akhir tahun delapan puluhan setelah menyelesaikan kelas akting. Terobosannya adalah peran dalam film independen 1989, Lies and Videos. Untuk peran ini, Andy dianugerahi Penghargaan Roh Independen untuk Aktris Terbaik, dan juga memenangkan nominasi Golden Globe.

Tatyana Ustinova(1968) - seorang penulis Rusia yang populer, bekerja dalam genre detektif. Dia belajar di sekolah khusus bahasa Inggris, serta di fakultas teknologi pesawat terbang dan aeromekanika di Institut Fisika dan Teknologi Moskow. Setelah lulus, dia diundang untuk bekerja di televisi. Kemudian dia bekerja di layanan pers kepresidenan. Untuk beberapa periode dia adalah editor program di "Moskow-Kremlin", "Tangan Pertama"; di awal tahun 2000an bekerja sebagai sekretaris pers Kamar Dagang dan Industri Rusia.

Anastasia Prikhodko(1987) - Penyanyi pop Ukraina. Mendapatkan popularitas setelah memenangkan acara "Channel One" "Star Factory-7", setelah itu ia mulai berkolaborasi dengan Konstantin Meladze. Mewakili Federasi Rusia dalam rangka kontes musik Eurovision 2009 /dengan komposisi Rusia-Ukraina "Mamo"/. Di bagian akhir kompetisi, dia mengambil tempat kesebelas.

Sayangnya, karena keterbatasan rubrik, kami tidak dapat menyebutkan semua ulang tahun yang lahir pada hari ini, tetapi satu hal yang jelas bahwa semua orang pada hari ini dengan bangga dan layak mewakili tanggal musim semi yang indah ini. Yakin bahwa Anda dapat melakukan segalanya dan Anda juga dapat membuktikan kepada dunia keunikan dan signifikansi Anda, kami mendorong Anda untuk membuat, mengejutkan, meningkatkan dan, mungkin, seluruh dunia akan segera mengetahui tentang Anda. Para editor publikasi "Pemimpin Pasar" dengan tulus mengucapkan selamat kepada Anda, orang-orang yang berulang tahun, pada hari Malaikat dan berharap kepekaan, wawasan, dan selera Anda yang lembut dihargai oleh kerabat dan kolega Anda. Jadilah cantik dan dicintai, bahagia dan optimis, sehat dan kaya!!!

19 April 2013 11:35

Ivan Petrovich Kulibin(1735-1818) - Mekanik otodidak Rusia. Menemukan banyak mekanisme yang berbeda. Penyempurnaan pemolesan kaca untuk instrumen optik. Dia mengembangkan proyek dan membangun model jembatan lengkung tunggal melintasi Sungai Neva dengan rentang 298 m. Dia menciptakan "lentera cermin" (prototipe lampu sorot), telegraf semafor, dan banyak perangkat dan mekanisme lainnya.

bakat alami

Ivan Kulibin lahir 21 April (10 April), 1735, di Nizhny Novgorod, dalam keluarga pedagang kecil Percaya Lama di Nizhny Novgorod, yang saat itu merupakan pusat industri dan budaya utama. Sejak usia dini, bocah itu menunjukkan kemampuan luar biasa untuk membuat perangkat mekanis yang rumit, terutama mesin jam tangan.

Layanan di St. Petersburg

Pada 1764-1767, Kulibin membuat jam dengan desainnya sendiri dalam bentuk telur - mekanisme aksi otomatis paling kompleks (sekarang disimpan di Museum Politeknik Moskow). Pada 1769, ia menyerahkannya kepada Permaisuri Catherine II, yang, mengagumi jam ajaib, mengangkatnya sebagai kepala bengkel mekanik Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Dia menerima posisi itu dengan syarat bahwa dia memiliki hak untuk memberhentikan atas permintaannya sendiri, dan bertanggung jawab atas bengkel sampai tahun 1801.

Panjang umur

Tumbuh di zaman Elizabeth, Ivan Petrovich Kulibin hidup sebagai pria dewasa di istana Catherine, kemudian Paul, dan kemudian Alexander I, bepergian dengan Grigory Potemkin ke Novorossia, menyaksikan invasi Napoleon ke Moskow, melihat kecemerlangan istana dan bencana di pinggiran, tahu beratnya bantuan kerajaan dan mempermalukan kemiskinan, berteman dengan ilmuwan terbesar pada masanya (Leonhard Euler, Daniil Bernoulli) dan dihina oleh tetangga Nizhny Novgorod di jalan, yang menganggapnya sebagai penyihir yang mampu "jinxing".

Ciri-ciri kepribadian Kulibin

Seorang inovator yang tak kenal lelah, Ivan Petrovich konservatif dalam kebiasaan dan kehidupan rumah tangganya. Tidak pernah merokok tembakau atau bermain kartu. Menulis puisi. Dia menyukai pesta, meskipun mereka hanya bercanda dan bercanda, karena dia adalah orang yang suka minum alkohol. Di pengadilan, di antara seragam bordir potongan Barat, Ivan Kulibin dalam kaftan panjang, sepatu bot tinggi dan dengan janggut lebar tampaknya mewakili dunia lain. Tapi di bola dia menanggapi ejekan dengan kecerdasan yang tak habis-habisnya, memberinya banyak bicara yang baik hati dan martabat bawaan dalam penampilan.

Satu-satunya musuh

Sangat menarik bahwa orang seperti itu memiliki musuh pribadi di antara para pejabat tinggi Rusia - Putri Ekaterina Romanovna Dashkova, direktur Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg dan Presiden Akademi Rusia, yang melakukan begitu banyak untuk "peningkatan sains" di Rusia! Bagi para sejarawan, tetap menjadi misteri apa yang tidak pernah diberikan oleh "layanan kecil" Kulibin padanya, yang tidak bisa dia lupakan. Dia menolak kenaikan gajinya ketika keluarga Kulibin meningkat menjadi tujuh anak, dan membuat skandal bagi Derzhavin, yang telah memperoleh kenaikan dari Permaisuri melalui kepala Dashkova, benar-benar menjadi marah dan berkata kepadanya (Derzhavin), menurut catatannya , "banyak kekasaran, bahkan tentang Permaisuri. ...".

Aktivitas bermanfaat Ivan Petrovich

Bidang aktivitas Kulibin tidak terbatas. Yang sangat mengejutkan adalah banyaknya gambar yang ditinggalkannya - sekitar 2000 buah, dari gambar perangkat optik dan fisika-kimia hingga proyek megah jembatan, mesin, kapal, dan bangunan.

Proyek jembatan Kulibino

Pada 1770-an, Ivan Kulibin merancang jembatan kayu lengkung tunggal melintasi Sungai Neva dengan rentang 298 m (bukan 50-60 m, seperti yang dibangun pada waktu itu). Pada tahun 1766 ia membangun model 1/10 seukuran jembatan ini. Itu diuji oleh komisi akademik khusus. Proyek ini sangat dihargai oleh ahli matematika L. Euler, yang memeriksa kebenaran rumus teoretisnya menggunakan model Kulibin. Namun, proyek itu tidak dilaksanakan, meskipun jembatan itu akan membuat hidup lebih mudah bagi penduduk Sankt Peterburg selama periode banjir. Sejak tahun 1891, Kulibin telah mengerjakan opsi untuk jembatan logam, tetapi proyek tersebut, terlepas dari kelayakan teknisnya, ditolak oleh pemerintah.

Lampu sorot, kereta dorong-skuter

Pada tahun 1779, Kulibin merancang lenteranya yang terkenal dengan reflektor, yang memberikan cahaya yang kuat dari sumber yang lemah. Pada 1790 ia membuat gerobak pedal dengan roda gila, rem, gearbox, bantalan gelinding, dll. Pada tahun yang sama, ia mengembangkan desain "kaki mekanik" - prostesis (yang digunakan oleh perusahaan Prancis setelah perang 1812).

Kembali ke Nizhny Novgorod

Pada tahun 1801 Kulibin mengundurkan diri dari akademi dan kembali ke Nizhny Novgorod. Di sini ia mengembangkan cara untuk memindahkan kapal ke hulu karena arus itu sendiri dan pada tahun 1804 membangun "jalur air". Dia menemukan banyak hal lain: perangkat untuk mengebor permukaan internal silinder, mesin penambang garam, seeder, mesin penggilingan, kincir air yang dirancang khusus, pianoforte, dll. Penemu sibuk dengan semua yang sedang dibuat dalam rencana teknisi abad itu.

Nasib penemuan Kulibinsky

Namun, sebagian besar penemuan Kulibin, yang kenyataannya telah dikonfirmasi oleh zaman kita, tidak direalisasikan pada waktu itu. Dia lahir terlalu dini. Automata yang aneh, mainan lucu, kembang api yang cerdik untuk orang-orang kelas atas - hanya ini yang terkesan sezaman. Tuan-tuan feodal abad ke-18 tidak membutuhkan kemajuan teknis, karena tenaga kerja terlalu murah.

Kehidupan keluarga

Kulibin menikah tiga kali, ketiga kalinya dia menikahi pria berusia 70 tahun, dan istri ketiga membawakannya tiga anak perempuan. Secara total, ia memiliki 12 anak dari segala usia: laki-laki berjanggut dan perempuan di bawah umur. Dia memberikan pendidikan kepada semua putranya.

Periode terakhir kehidupan

Kulibin menghabiskan sepuluh tahun terakhir hidupnya dengan sangat membutuhkan, dan pada hari kematiannya tidak ada satu sen pun di rumah itu. Pada suatu waktu, ia dapat dengan mudah menjadi kaya, misalnya, pada prostesis yang ia temukan - setiap perang meningkatkan jumlah orang cacat. Namun ternyata Kulibin "secara rahasia" telah lama menggarap mesin gerak abadi. Pekerjaan ini menghabiskan sebagian besar waktu dan uangnya dan menjadi favoritnya. “Selama lebih dari 40 tahun saya telah terlibat dalam pencarian mesin self-propelled, saya berlatih membuat eksperimen secara rahasia, karena banyak ilmuwan menganggap penemuan ini tidak mungkin, mereka bahkan menertawakan dan menyumpahi mereka yang berlatih di dalamnya. penelitian” (1817).

Peringatan 280 tahun lahirnya I.P. Kulibin -

Mekanik dan penemu Rusia

"Tuhan kasihanilah, banyak pikiran!

Dia akan menciptakan karpet terbang untuk kita!"

A.V. Suvorov

Biografi

Ivan Petrovich Kulibin - seorang penemu dan mekanik otodidak yang luar biasa - lahir pada 10 April (21), 1735 di Nizhny Novgorod, dalam keluarga seorang pedagang kecil. "Pelatihan dari diaken" adalah satu-satunya pendidikannya. Sang ayah berharap untuk membuat seorang pedagang tepung dari putranya, tetapi pemuda yang ingin tahu itu bercita-cita untuk belajar mekanik, di mana kemampuannya yang luar biasa memanifestasikan dirinya sangat awal dan dalam berbagai cara.

I. P. Kulibin memberikan perhatian khusus pada pekerjaan pada jam. Mereka membawanya ketenaran. Penemu dan perancang jam tangan Nizhny Novgorod menjadi terkenal jauh di luar batas kotanya.

Pada 1769, Kulibin ditunjuk untuk mengepalai bengkel Akademi Ilmu Pengetahuan di St. Petersburg.

I. P. Kulibin menciptakan di Akademi produksi teladan instrumen fisik dan ilmiah lainnya untuk waktu itu. Seorang mekanik Nizhny Novgorod yang sederhana mengambil salah satu tempat pertama dalam pengembangan teknologi instrumentasi Rusia.

Tetapi peralatan konstruksi, transportasi, komunikasi, pertanian, dan industri lainnya juga tetap
bukti yang luar biasa dari karyanya. Proyek-proyek luar biasa I.P. Kulibin di bidang pembangunan jembatan dikenal luas, jauh melampaui segala yang dikenal praktik dunia pada zamannya.

Seorang patriot yang luar biasa yang bekerja dengan semua hasratnya untuk rakyatnya, dia melakukan begitu banyak hal yang luar biasa. Dalam daftar ini, salah satu tempat pertama harus ditempati oleh penemuan seperti itu: lampu sorot, "skuter", yaitu kereta yang bergerak secara mekanis, prostesis untuk orang cacat, seeder, penggilingan apung, kursi pengangkat (lift), dll.

Dalam daftar karya-karya luar biasa I.P. Kulibin, penemuan-penemuan seperti kembang api tanpa asap (optik), berbagai mesin untuk hiburan, perangkat untuk membuka jendela istana dan penemuan lain yang dibuat untuk memenuhi persyaratan permaisuri, istana dan orang-orang mulia harus menggantikannya. Catherine II, Potemkin, Putri Dashkova, Naryshkin dan banyak bangsawan adalah pelanggannya.

Namun, Kulibin kehilangan kegembiraan melihat penggunaan yang tepat dari pekerjaannya dan terpaksa menghabiskan sebagian besar waktunya bekerja sebagai iluminator dan dekorator pengadilan. Lampu-lampu kembang api keraton seolah-olah menenggelamkan bayang-bayang karya besar IP Kulibin yang bermanfaat bagi tanah air.

Pada tahun 1801 ia pensiun dan menetap di negara asalnya Nizhny Novgorod. Bahkan ia harus hidup dalam pengasingan, mengalami kebutuhan yang semakin bertambah, semakin kuat, hingga kematiannya pada 12 Juli 1818.

Penemuan utama I.P. Kulibin

. Pada 1769, ia memberi Catherine II jam berbentuk telur, di mana ia bekerja selama beberapa tahun. Kasing, seukuran telur angsa, menampung teater otomatis kecil, skala musik, dan jarum jam paling rumit - total 427 bagian miniatur. Setiap jam, pintu jam dibuka untuk musik, dan pertunjukan dimulai di dalam, yang diberikan oleh tokoh-tokoh kecil.

. Sekitar waktu yang sama, ia merancang jembatan kayu lengkung tunggal melintasi Neva dengan rentang 298 meter (bukan 50-60 meter yang digunakan pada waktu itu). Jembatan itu ditopang oleh gulungan kisi-kisi silang yang unik. Dibangun pada sepersepuluh dari ukuran aslinya, model ini lulus semua tes, tetapi proyek itu masih belum dilakukan. Kulibin mengembangkan total tiga proyek untuk kayu dan tiga untuk jembatan logam, tetapi tidak satupun dari mereka yang disetujui.

. Pada 1779 ia merancang lampu sorot dengan reflektor,

mampu menghasilkan cahaya yang kuat dari sumber yang lemah. Penemuan ini diakui dan digunakan untuk waktu yang lama di mercusuar.

Pada 1791 ia mengembangkan desain "kaki mekanis" - prostesis. Setelah perang tahun 1812, proyek ini berhasil dilaksanakan oleh seorang pengusaha Prancis.

. Pada tahun yang sama, ia menemukan kereta self-propelled, yang digerakkan oleh seseorang yang menekan pedal. Desain menggunakan roda gila, rem dan gearbox untuk pertama kalinya.

Pada 1793 ia membangun lift yang mengangkat kabin dengan bantuan mekanisme sekrup.

. Dia mengembangkan cara untuk memindahkan kapal melawan arus sungai dan pada tahun 1804 membangun "jalur air" yang terkenal itu. Namun, meskipun tes membuktikan kesesuaian dan efisiensi jenis kapal ini, penemuan itu tidak digunakan, dan "jalur air" itu sendiri segera rusak.

Penemu, perancang, dan ilmuwan yang brilian tidak hanya membangkitkan kekaguman orang-orang sezamannya, tetapi juga menyerahkan kepada keturunannya perangkat luar biasa dan tebakan ilmiah orisinal, yang belum sepenuhnya dihargai. Seperti yang dikatakan oleh ahli matematika hebat Euler kepada Ivan Kulibin: "Sekarang Anda hanya perlu membangunkan kami tangga ke surga."

Bibliografi