លើសពីនេះ វាត្រូវបានគេជឿយ៉ាងទូលំទូលាយថាមិនមានការការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនោះទេ (ហេតុដូច្នេះហើយបានសម្រង់ដ៏ល្បីល្បាញថា "អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនឹងតែងតែធ្វើឱ្យវាទៅដល់គោលដៅ")។ នេះរួមជាមួយនឹងការពិតដែលថា RAF មិនមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកគ្រប់គ្រាន់ដែលមានជួរត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏រសើបប្រឆាំងនឹងអាល្លឺម៉ង់ គឺជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសក្នុងការផ្គាប់ចិត្តហ៊ីត្លែរក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1930 ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយប្រើអាវុធធម្មតា និងសារធាតុពុល ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតក្នុងកម្រិតមួយដែលសម្រេចបានតែនៅក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូប៉ុណ្ណោះ។

បន្តិចម្ដងៗ ដោយសារតែការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់ពីសកម្មភាពរបស់យន្តហោះចម្បាំងអង់គ្លេស យន្តហោះ Luftwaffe បានប្តូរទៅការទម្លាក់គ្រាប់បែកពេលយប់។ ការកំណត់គោលដៅក៏ជាបញ្ហានៅពេលថ្ងៃដែរ។ នៅពេលយប់វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដែលនៅទីបំផុតផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវអំពី "ទីក្រុង" ។ ការខាតបង់ក្នុងចំនោមប្រជាជនស៊ីវិលមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងឆន្ទៈដើម្បីទប់ទល់មិនបានកើតឡើងទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត យោងតាមជំនឿដ៏ពេញនិយម ការទម្លាក់គ្រាប់បែកមានឥទ្ធិពលផ្ទុយពីនេះ។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1941 កងកម្លាំងអាកាសនៃភាគីនានាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមរុករកតាមវិទ្យុ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតឧបករណ៍ជំនួយរុករកតាមវិទ្យុជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអ្នកបើកយន្តហោះ Luftwaffe ក្នុងការកំណត់គោលដៅនៅពេលយប់លើទឹកដីអង់គ្លេស ខណៈដែលអង់គ្លេសបានធ្វើការលើវិធានការតបត (ដែលការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ាដានៅលើអាកាស សញ្ញាបញ្ឆេះ និងឧបករណ៍រារាំងវិទ្យុសមនឹងទទួលបានការលើកឡើងពិសេស)។

ទោះបីជាមានការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាឡឺម៉ង់ និងការបាត់បង់អាយុជីវិតយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចំណោមប្រជាជនស៊ីវិលក៏ដោយ ការការពារដែនអាកាសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗ ហើយតម្រូវការក្នុងការផ្ទេរផ្នែកដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់នៃ Luftwaffe ទៅកាន់រណសិរ្សភាគខាងកើតបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកពីទ្រង់ទ្រាយធំ។ ចំពោះការវាយឆ្មក់រំខានដ៏កម្រ។

ការវាយប្រហាររបស់អង់គ្លេស

ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការទម្លាក់គ្រាប់បែកពេលយប់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1940 ហើយបានសាងសង់វាឡើងដល់សមាមាត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ ឥទ្ធិពលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រលើសត្រូវត្រូវបានគេយល់តិចតួចនៅពេលនោះ ហើយនិយាយបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំដំបូងនៃយុទ្ធនាការនេះ មានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលដឹងថាការខូចខាតតិចតួច និងឆាប់រហ័សដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតសម្រាប់ការបាត់បង់ផលិតកម្ម ទោះបីជាមានមេរៀនជាក់ស្តែងដែលចក្រភពអង់គ្លេសអាចរៀនពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួននៃការរួចរស់ជីវិតពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់អាល្លឺម៉ង់កាលពីមុនក៏ដោយ។

ឆ្ពោះទៅពាក់កណ្តាលនៃយុទ្ធនាការនេះ បញ្ជាការអង់គ្លេសចាប់ផ្តើមបន្តិចម្តងៗដឹងថាលទ្ធផលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ទោះបីជាមានការទម្លាក់គ្រាប់បែកកាន់តែច្រើនឡើងក៏ដោយ ភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះគឺថាប្រសិនបើគ្រាប់បែកមួយបានធ្លាក់ក្នុងចម្ងាយ 5 ម៉ាយពីគោលដៅនោះ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បុក" សម្រាប់គោលបំណងស្ថិតិ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់បែកជាច្រើនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានខកខាន។ គោលដៅ។ ជួនកាល ការវិភាគពីគោលបំណង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយឆ្មក់របស់អង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់មិនអាចកំណត់ថាទីក្រុងណា (មិននិយាយពីរចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ណាមួយនៅក្នុងទីក្រុង) គឺជាគោលដៅដើមនៃការវាយឆ្មក់ ការរីករាលដាលនៃរណ្ដៅពីការផ្ទុះគ្រាប់បែកគឺអស្ចារ្យណាស់។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បញ្ជាការរបស់អង់គ្លេសបានបោះបង់ចោលគំនិតនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ (ជាពិសេសគ្រាប់ផ្លោង) ហើយប្តូរទៅការអនុវត្តការទម្លាក់គ្រាប់បែកតាមទីក្រុងនានា។

ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តលើប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ - ដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅពេលថ្ងៃ ដោយកងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសនៅពេលយប់ - ត្រូវបានទទួលរងនូវតំបន់ឧស្សាហកម្មជាច្រើនក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ភាគច្រើនគឺ Ruhr បន្ទាប់មកដោយការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ទៅលើទីក្រុងដូចជា Kassel ជាដើម។ , Pforzheim, Mainz និងការវាយឆ្មក់ Dresden ដែលត្រូវបានរិះគន់ជាញឹកញាប់។ គ្រាប់បែក​ផូស្វ័រ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​លើ​ទីក្រុង​ស៊ីវិល។

តួលេខបរិមាណគ្រាប់បែករបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅក្នុងតារាងចុងក្រោយត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះវាអាចសំដៅទៅលើលទ្ធផលជាសកលរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ ទម្ងន់ដែលទម្លាក់ដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅអឺរ៉ុបគឺតិចជាង RAF ច្រើន ដោយសារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ក្រោយៗមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ធំជាង ហើយទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងរយៈពេលយូរ (សូមមើលតារាងខាងក្រោម)។

ស្ថិតិការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងឆ្នាំ 1939-45

ប្រសិទ្ធភាព

ទោះបីជាមានភាពល្បីល្បាញក្នុងចំណោមពួកយោធា និងអ្នកនយោបាយក៏ដោយ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានរិះគន់លើហេតុផលជាក់ស្តែង ព្រោះវាតែងតែមិនផ្តល់លទ្ធផលគួរឱ្យទុកចិត្ត និងផ្អែកលើហេតុផលសីលធម៌ ដោយសារការស្លាប់របស់ជនស៊ីវិលសំខាន់ៗ។ ដូច្នេះការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅប៊ែរឡាំង (គ្រាប់បែកសរុបចំនួន 540 ពាន់តោនត្រូវបានទម្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម) នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមអនុវត្តមិនបានបញ្ឈប់ - ជនជាតិអាមេរិកបានទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅពេលថ្ងៃ អង់គ្លេស - នៅពេលយប់។ បរិមាណនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញបានកើនឡើងស្ទើរតែរៀងរាល់ម៉ោង ហើយឈានដល់សមាមាត្រដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកបានបំផ្លិចបំផ្លាញតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ជាង 10 ម៉ាយការ៉េ - ដប់ដងនៃតំបន់ទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានបំផ្លាញដោយ Luftwaffe ។ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃអគារចំនួន 1,562,000 របស់ទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានទទួលរងការខូចខាតមួយចំនួន ដោយផ្ទះមួយក្នុងចំនោមផ្ទះបីត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង ឬមិនអាចរស់នៅបាន។ ចំនួនអ្នកស្លាប់មានច្រើនណាស់ ដែលមិនអាចគណនាបានត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់មនុស្ស 52,000 នាក់បានស្លាប់ និងពីរដងទៀតបានរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ (នោះគឺ 5 ដងច្រើនជាងអ្នកស្លាប់ និងរបួសធ្ងន់ធ្ងរជាងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុងឡុងដ៍)។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការអះអាងនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែក "ភាពជាក់លាក់" នៃគោលដៅយោធាសម្រាប់សង្គ្រាមភាគច្រើន ហើយបានបដិសេធការអះអាងដែលថាពួកគេគ្រាន់តែជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុង។ តាមពិត ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅពេលថ្ងៃគឺ "ត្រឹមត្រូវ" ក្នុងន័យថា គ្រាប់បែកភាគច្រើនបានធ្លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៅជិតគោលដៅជាក់លាក់ ដូចជាស្ថានីយ៍រថភ្លើង ខណៈដែលការទម្លាក់គ្រាប់បែកពេលយប់បានកំណត់គោលដៅទីក្រុងទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់បែកសរុបដែលបានទម្លាក់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅទីបំផុតគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កការខូចខាតយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយសូម្បីតែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត តាមទស្សនៈយោធា ដើម្បីបង្ខំឱ្យអាល្លឺម៉ង់បង្វែរធនធានដើម្បីលុបបំបាត់វា។ នេះគឺជាផលវិបាកដ៏សំខាន់បំផុតនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត៖ ការបែងចែកធនធានអាល្លឺម៉ង់ឡើងវិញ។

ផលប៉ះពាល់លើឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់

ដូចគ្នានេះផងដែរ អ្នកសង្កេតការណ៍អាល្លឺម៉ង់បានកត់សម្គាល់ការរួមចំណែកនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តដើម្បីកំណត់សមត្ថភាពនៃឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការដាក់ពង្រាយអាវុធប្រភេទថ្មី។ Speer បានកត់សម្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀត (ទាំងក្នុងអំឡុងពេលនិងក្រោយសង្រ្គាម) ថាការទម្លាក់គ្រាប់បែកបានបង្កឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ ឧទាហរណ៍ជាក់លាក់មួយបានមកពីឧត្តមនាវីឯក Karl Dönitz ដែលបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់គាត់អំពីការបរាជ័យនៃឧស្សាហកម្មក្នុងការផលិតនាវាមុជទឹកថ្នាក់ XXI បដិវត្តដែលអាចផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពអំណាចទាំងស្រុងនៅក្នុងសមរភូមិអាត្លង់ទិក) ដែលត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈទាំងស្រុងពីឥទ្ធិពលនៃ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានសន្និដ្ឋានថាការពន្យារពេលក្នុងការដាក់ពង្រាយនាវាមុជទឹកថ្មីមិនអាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាឥទ្ធិពលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកពីលើអាកាសនោះទេ។

ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ត្រូវ​បាន​គេ​ជំទាស់​ដោយ​ផ្អែក​លើ​នោះ។ ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មរបស់អាល្លឺម៉ង់បានកើនឡើងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម។ ខណៈពេលដែលនេះជាការពិត វាគួរតែត្រូវបានលើកឡើងផងដែរថា ផលិតកម្មក៏បានកើនឡើងផងដែរនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស សហភាពសូវៀត កាណាដា និងអូស្ត្រាលី ហើយនៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់នេះកំណើនផលិតកម្មគឺខ្ពស់ជាងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ រហូតមកដល់ដំណាក់កាលក្រោយនៃសង្រ្គាម ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មរបស់អាឡឺម៉ង់មិនទាន់បានប្តេជ្ញាចិត្តពេញលេញចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្រ្គាមទេ ហើយរោងចក្រអាល្លឺម៉ង់បានដំណើរការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមួយ។ ដោយគ្រាន់តែប្តូរទៅផលិតកម្មបីវេន ទិន្នផលឧស្សាហកម្មអាចកើនឡើងបីដងដោយមិនចាំបាច់មានការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធណាមួយឡើយ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​វាយ​ប្រហារ​ឥត​ឈប់ឈរ។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកតាមប្រឡាយ និងផ្លូវដែករបស់អាឡឺម៉ង់បានធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសង្គ្រាមពិបាកនិយាយតិចបំផុត។ ការរីកចម្រើននៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនៅក្នុងវត្តមាននៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានបំផ្លាញបានប្រែទៅជាគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

ផលប៉ះពាល់ផ្លូវចិត្ត

ទោះបីជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រមានគោលបំណង "បំបែកឆន្ទៈរបស់សត្រូវ" ក៏ដោយ ក៏វាបានឆ្លើយតបមកវិញ។

ឆន្ទៈរបស់ប្រជាជនអង់គ្លេសអង់គ្លេសក្នុងការទប់ទល់មិនត្រូវបានបំបែកដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្រ្គាមនោះទេ។

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឆន្ទៈក្នុងការទប់ទល់ក៏មិនត្រូវបានបំបែកដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាងការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាល្លឺម៉ង់ទៅលើចក្រភពអង់គ្លេសទៅទៀត។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន មិនមានកុប្បកម្មចុះចាញ់ឡើយ ហើយកម្មករអាល្លឺម៉ង់បានបន្តរក្សាផលិតកម្មសង្រ្គាមនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ភាពស្មោះត្រង់របស់ជនស៊ីវិលអាឡឺម៉ង់ចំពោះរបបណាស៊ី ទោះបីជាមានការរង្គោះរង្គើដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកក៏ដោយ ក៏នៅតែមានរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ ភាគច្រើននៃជនស៊ីវិលអាល្លឺម៉ង់ ដែលភាគច្រើនជាស្ត្រី និងកុមារត្រូវបានជម្លៀសចេញពីទីក្រុងនានាក្នុងដំណាក់កាលក្រោយនៃសង្រ្គាម។ កម្មករនៅក្នុងរោងចក្រមួយចំនួន ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់ទេ រោងចក្រត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកទោសជំរុំប្រមូលផ្តុំជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តការងារទាប ដែលត្រូវបានបង្ក្រាបយ៉ាងឃោរឃៅដោយឆ្មាំ SS របស់ពួកគេ ប្រសិនបើផលិតភាពរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ។ បានធ្វើអត្តឃាតបន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុង Hamburg នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ប្រធានបុគ្គលិកនៃ Luftwaffe លោក Hans Jeschoneck ( Jeschoneck, ហាន់) ដែលមិនបានស្វែងរកការគាំទ្រចំពោះការទាមទាររបស់គាត់ក្នុងការពង្រឹងការការពារដែនអាកាសយ៉ាងសំខាន់។

អ្នកទ្រឹស្តីយោធាអង់គ្លេស ឧត្តមសេនីយ John Fuller បានហៅការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អង់គ្លេស-អាមេរិកថា "ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ព្រៃផ្សៃ" ថាគ្មានប្រសិទ្ធភាពផ្នែកយោធា និងផ្លូវចិត្ត ហើយបានបំផ្លាញ "មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃពិភពលោកក្រោយសង្គ្រាម"។

Luftwaffe - ប្រឆាំងការវាយឆ្មក់

ការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃ

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃ Fw 190 ក្នុងនាមជាអ្នកស្ទាក់ចាប់ ចំនួនកាំភ្លើងធំនៅលើយន្តហោះត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅបួន ខណៈពេលដែលបង្កើនការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវ ក្រោយមក Fw 190 បានទទួលកាណុងកាំភ្លើង 30 មីលីម៉ែត្រ MK 108 ដ៏មានអានុភាព ដែលការបាញ់ពីរបីគ្រាប់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ដើម្បីបំផ្លាញអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។

ការសិក្សាដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1943 បានបង្ហាញថាជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់បន្ទាប់ពីការបាត់បង់ការការពារពីក្រុមរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បញ្ជារបស់ US VAK បានបង្កើតប្រព័ន្ធមួយ។ ប្រអប់ប្រយុទ្ធដែលក្នុងនោះអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកត្រូវបាន staggered ដោយផ្តល់ឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមកនូវអាវុធការពារ។ ជាលទ្ធផល ការវាយប្រហារក្រុមអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដ៏ធំបានក្លាយជាកិច្ចការដ៏លំបាកសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ Luftwaffe ។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង Luftwaffe ដែលបានចូលរួមក្នុងការវាយប្រហាររបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកបានប្រៀបធៀបប្រព័ន្ធរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសត្វបបរហោះ (វា. Fliegendes Stachelschwein) ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីរក្សាអន្តរកម្មនៃការបាញ់ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវរក្សាកន្លែងរបស់ពួកគេយ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងជួរ ដែលរារាំងការហោះហើរប្រឆាំងយន្តហោះ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេងាយរងគ្រោះដោយសារការបាញ់កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះរបស់អាល្លឺម៉ង់។ លើសពីនេះ អ្នកប្រយុទ្ធអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីសម្រាប់វាយប្រហារក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក៖ ពួកគេបានវាយប្រហារក្រុមក្នុងល្បឿនលឿន ដោយបាញ់ទៅក្រុមទាំងមូល ដោយព្យាយាមធ្វើឱ្យខូចខាតច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានដោយមានហានិភ័យតិចតួច ជំនួសឱ្យការវាយប្រហារលើយន្តហោះនីមួយៗ។
ជាលទ្ធផល ការបាត់បង់យន្តហោះ B-17 នៅក្នុងបេសកកម្មបុគ្គលលើសពី 25% ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងការវាយឆ្មក់លើកទីពីរលើ Schweinfurt យន្តហោះ 60 គ្រឿងក្នុងចំណោម 291 គ្រឿងត្រូវបានបាត់បង់។ ការខាតបង់ខ្ពស់នៅតែបន្តរហូតទាល់តែអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកបានទទួលយន្តហោះចម្បាំងអមដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព (ជាពិសេស P-51 Mustang) ដែលនាំឱ្យនៅចន្លោះខែកុម្ភៈដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 1944 ដល់ការរិចរិលនៃ Luftwaffe ជាអ្នកស្ទាក់ចាប់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។

ចាប់ពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 1944 យន្តហោះចម្បាំងបានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយយន្តហោះចម្បាំង Luftwaffe ទាំង Me 262 និង Me.163 Komet កម្រនិងអសកម្ម ដែលបាញ់បញ្ឈរឡើងលើសញ្ញានៃឧបករណ៏រូបថតពេលហោះហើរក្រោមយន្តហោះសត្រូវ។ ក្រោយមកទៀតបានធ្វើការតម្រៀបគ្នាបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលរថយន្តចំនួន 11 គ្រឿងបានបាត់បង់ ខណៈដែលពួកគេអាចបំផ្លាញយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្តបានត្រឹមតែ 9 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ (យោងតាមប្រភពផ្សេងទៀត យន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្ត 16 គ្រឿងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ជាមួយនឹងរថយន្តដែលបាត់បង់ចំនួន 10 គ្រឿង)។ វាក៏ត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើ ដើម្បីទប់ទល់នឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ដែលជាអាវុធកម្រនិងអសកម្ម ដូចជាយន្តហោះចម្បាំង (BV 40)។

លោក Albert Speer រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសព្វាវុធនៃ Reich ទី 3 ក្រោយមកបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់គាត់ថា:

គំនិតគួរឱ្យអស់សំណើច។ នៅឆ្នាំ 1944 អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកជាមធ្យម 300 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយហ៊ីត្លែរអាចទម្លាក់គ្រាប់រ៉ុក្កែតបីបួនគ្រាប់លើប្រទេសអង់គ្លេស។<Фау-2 >ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសរុប 24 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលស្មើនឹងបន្ទុកគ្រាប់បែករបស់ Flying Fortresses រាប់សិប។ ខ្ញុំមិនត្រឹមតែយល់ស្របនឹងការសម្រេចចិត្តនេះរបស់ហ៊ីត្លែរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានគាំទ្រវាផងដែរ ដោយបានធ្វើកំហុសដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយរបស់ខ្ញុំ។ វានឹងមានផលិតភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងលើការផលិតមីស៊ីលការពារពីដីទៅអាកាស។ រ៉ុក្កែតបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1942 ក្រោមឈ្មោះកូដ "Wasserfall" (ទឹកជ្រោះ) ...
ចាប់តាំងពីយើងផលិតជាបន្តបន្ទាប់នូវកាំជ្រួចវាយលុកដ៏ធំចំនួនប្រាំបួនរយគ្រាប់ជារៀងរាល់ខែ យើងអាចផលិតបានជាច្រើនពាន់គ្រាប់នៃកាំជ្រួចតូចៗ និងមានតម្លៃថោកទាំងនេះជារៀងរាល់ខែ។ ខ្ញុំនៅតែគិតថា ដោយមានជំនួយពីកាំជ្រួចទាំងនេះ រួមផ្សំជាមួយយន្តហោះចម្បាំង យើងតាំងពីនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1944 មក ពួកយើងនឹងការពារឧស្សាហកម្មរបស់យើងដោយជោគជ័យពីការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សត្រូវ ប៉ុន្តែហ៊ីត្លែរ "ឈ្លក់វង្វេងនឹងការស្រេកឃ្លានការសងសឹក បានសម្រេចចិត្តប្រើថ្មី។ កាំជ្រួច (V-2) សម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេស។

ការវាយឆ្មក់ពេលយប់

ដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយឆ្មក់ពេលយប់ យន្តហោះចម្បាំងពេលយប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង Luftwaffe ដែលវាបានបង្កើតនូវសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសចុងក្រោយបង្អស់ដូចជាប្រព័ន្ធចាប់រ៉ាដាដំបូង ការណែនាំកណ្តាលរបស់យន្តហោះចម្បាំងដោយស្ថានីយ៍តាមដាន ប្រព័ន្ធរុករកអេឡិចត្រូនិច និងការគ្រប់គ្រងភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទេសភាពអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ( Spanner I ជាដើម។ ) ប្រព័ន្ធទទួលស្គាល់ "មិត្តឬសត្រូវ" ។ អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងពេលយប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឥស្សរជននៃ Luftwaffe ។

ចាប់ពីខែតុលាឆ្នាំ 1943 យន្តហោះចម្បាំងពេលយប់បានទទួលម៉ាស៊ីនថ្មី - ឯកទេស Heinkel He 219 Uhu (សរុប 268 គ្រឿង) ។ វាបានក្លាយជាយន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ (ឧទាហរណ៍ មេបញ្ជាការក្រុម Captain Manfred Meirer បានទទួលជ័យជម្នះចំនួន 65 ក្នុងការបុកជាមួយ Lancasters, Major Streib នៅលើយន្តហោះពិសោធន៍អាចបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 5 នាក់ក្នុងប្រភេទតែមួយ។ Oberfeldwebel Morlock បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ 6 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 12 នាទី) ។

Kurt Welter បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងពេលយប់ដំបូងគេដែលហោះហើរយន្តហោះ Me.262 ។ គាត់បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានផលិតភាពបំផុត (ប្រហែល 30 ជ័យជំនះ) ដែលបានប្រយុទ្ធនៅលើវា (សរុបគាត់មានចំនួន 51 យន្តហោះសត្រូវ) ។

ការខាតបង់

ការប្រយុទ្ធជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ និងរថយន្ត Mustangs នាំឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងអាឡឺម៉ង់៖ ជាងមួយពាន់នាក់បានស្លាប់ក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 1944 ។ ជារឿយៗ ទាំងនេះគឺជាការខាតបង់ដែលមិនអាចជួសជុលបាន ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍បានស្លាប់។

ចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1943 យន្តហោះ Luftwaffe បានរក្សា 2/3 នៃកងកម្លាំងទាំងអស់របស់ខ្លួននៅលើរណសិរ្សភាគខាងលិច ហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1944 ប្រហែល 70% នៃអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បានចូលរួមក្នុងការការពារដែនអាកាសនៅក្នុងប្រទេស។

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំនៃទឹកដីអាឡឺម៉ង់នាំទៅដល់ការអនុម័តដោយក្រសួងអាកាសចរណ៍ Reich (RLM) នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1944 នៃ "កម្មវិធីប្រយុទ្ធបន្ទាន់" (ការផលិត Me.262, He 162, Go.229 ។ល។ ជាមួយនឹងការបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ការផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក) ។

នៅអាស៊ី

ជប៉ុនទម្លាក់គ្រាប់បែកលើចិន

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ជប៉ុនត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងប្រឆាំងនឹងទីក្រុងរបស់ចិនដូចជា សៀងហៃ វូហាន និងចុងឈីង។ សរុបមក ការវាយឆ្មក់ប្រហែល 5,000 ត្រូវបានធ្វើឡើងចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1938 ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 1943។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅណានជីង និងក្វាងចូវ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 និង 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1937 បណ្តាលឱ្យមានការតវ៉ាទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលនាំទៅដល់ការអនុម័តដំណោះស្រាយពិសេសដោយ គណៈកម្មាធិការចុងបូព៌ានៃសម្ព័ន្ធប្រជាជាតិ។ នេះ​បើ​តាម​អ្នក​ការទូត​អង់គ្លេស​ម្នាក់។

“ការវាយឆ្មក់ទាំងនេះត្រូវបានតម្រង់ទៅលើកន្លែងដែលឆ្ងាយពីតំបន់សង្រ្គាម។ គោល​បំណង​យោធា​របស់​ពួក​គេ​ជា​កន្លែង​ដែល​វា​នៅ​ទាំង​អស់ ហាក់​ដូច​ជា​បន្ទាប់​បន្សំ​ពិត​ប្រាកដ។ គោល​បំណង​សំខាន់​នៃ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​នេះ ហាក់​ដូច​ជា​បំផុស​ឲ្យ​មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​ដោយ​ការ​សម្លាប់​រង្គាល​ជន​ស៊ីវិល…»។

ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាមេរិកលើប្រទេសជប៉ុន

យុទ្ធនាការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​ប្រឆាំង​នឹង​ប្រទេស​ជប៉ុន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​កង​ទ័ព​អាកាស​អាមេរិក​ចាប់​ពី​ដល់​ទៅ។ ក្នុងអំឡុងពេល 7 ខែចុងក្រោយនៃយុទ្ធនាការនេះ ការសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលបានបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងទូលំទូលាយនៃទីក្រុងចំនួន 67 របស់ប្រទេសជប៉ុន បណ្តាលឱ្យមនុស្សជនជាតិជប៉ុនប្រហែល 500,000 នាក់បានស្លាប់ និងបានធ្វើឱ្យប្រជាជនប្រហែល 5 លាននាក់គ្មានផ្ទះសម្បែង។ សម្រាប់អធិរាជ Hirohito ការមើលឃើញផ្លាហ្សាដែលត្រូវបានបំផ្លាញរបស់ទីក្រុងតូក្យូក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1945 គឺជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការចូលរួមផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងដំណើរការសន្តិភាព ដែលឈានដល់ការចុះចាញ់របស់ប្រទេសជប៉ុន ប្រាំខែក្រោយមក។

ធម្មតា (ធម្មតា)

ការវាយឆ្មក់ Doolittle

ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសលើកដំបូងរបស់អាមេរិកលើប្រទេសជប៉ុន (ការវាយឆ្មក់ Doolittle) បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ឆ្នាំ 1942 នៅពេលដែលយន្តហោះ B-25 Mitchells ចំនួន 16 គ្រឿងបានបាញ់ចេញពី USS Hornet (CV-8) ដើម្បីវាយប្រហារទីក្រុងមួយចំនួនរបស់ប្រទេសជប៉ុន រួមទាំងទីក្រុង Yokohama និង Tokyo។ ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសចិន។ ក្នុងន័យយោធា លទ្ធផលនៃការវាយឆ្មក់មិនសំខាន់ទេ ប៉ុន្តែមានឥទ្ធិពលឃោសនាគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ ដោយសារតែការចាប់ផ្តើមមិនគ្រប់ខែ គ្មានអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកណាម្នាក់បានទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់របស់ពួកគេឡើយ ដោយធ្លាក់នៅពេលចុះចត (លើកលែងតែយន្តហោះមួយដែលបានចុះចតនៅសហភាពសូវៀត ដែលជាកន្លែងដែលនាវិកត្រូវបានហ្វឹកហាត់) ។ នាវិកពីរនាក់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយជនជាតិជប៉ុន។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា បុរស ស្ត្រី និងកុមារ ជនជាតិចិនរហូតដល់ 250,000 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងការសងសឹកប្រឆាំងនឹងកងទ័ពជប៉ុនសម្រាប់ការជួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះ។

ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសពីប្រទេសចិន

កត្តាសំខាន់មួយក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ B-29 ដែលមានរយៈចម្ងាយ 2,400 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ទើរតែ 90% នៃបរិមាណគ្រាប់បែកដែលបានទម្លាក់លើប្រទេសជប៉ុនបានធ្លាក់ទៅលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកប្រភេទនេះ (147,000 តោន)។

ការវាយឆ្មក់ B-29 លើកដំបូងលើប្រទេសជប៉ុនពីប្រទេសចិនបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1944 ។ ការ​វាយឆ្មក់​នេះ​ក៏​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូចខាត​តិចតួច​ដល់​ជនជាតិ​ជប៉ុន​ផង​ដែរ ។ មានតែ 47 នៃ 68 B-29s បានវាយប្រហារគោលដៅដែលបានគ្រោងទុករបស់ពួកគេ; បួននាក់បានត្រឡប់មកវិញដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេស, បួនធ្លាក់, ប្រាំមួយទម្លាក់គ្រាប់បែកចេញពីកន្លែងដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេស, និងនៅសល់បានវាយប្រហារគោលដៅបន្ទាប់បន្សំ។ មានតែ B-29 មួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយយន្តហោះសត្រូវ។ ការវាយឆ្មក់លើកដំបូងលើប្រទេសជប៉ុនពីភាគខាងកើតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1944 នៅពេលដែលយន្តហោះចំនួន 88 គ្រឿងបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងតូក្យូ។ គ្រាប់បែកត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ ហើយវាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានតែប្រហែល 10% ប៉ុណ្ណោះនៃពួកគេបានវាយប្រហារគោលដៅរបស់ពួកគេ។

ការវាយឆ្មក់លើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយកងទ័ពអាកាសទី 12 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសក្នុងប្រទេសចិនដីគោកដែលជាផ្នែកនៃប្រតិបត្តិការ Matterhorn ។ នេះមិនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណោះស្រាយដែលពេញចិត្តនោះទេ មិនត្រឹមតែដោយសារតែការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អាកាសយានដ្ឋានចិន (ការផ្គត់ផ្គង់បានឆ្លងកាត់ "Hump" ដែលជាស្ពានអាកាសពីប្រទេសឥណ្ឌាទៅកាន់ប្រទេសចិនលើភ្នំហិម៉ាឡៃ) ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែយន្តហោះ B-29 អាចទៅដល់តែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រទេសជប៉ុនដោយជំនួសបន្ទុកគ្រាប់បែកលើធុងប្រេងបន្ថែម។

ការវាយឆ្មក់ពីម៉ារីយ៉ាណា

ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ ការតម្រៀបចំនួន 1,600 ត្រូវបានធ្វើឡើងប្រឆាំងនឹងទីក្រុងចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះ 80 sq ។ គីឡូម៉ែត្រ តំបន់ទីក្រុងត្រូវបានបំផ្លាញដោយការបាត់បង់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 22 គ្រឿង។ គិតត្រឹមខែមិថុនា ជាង 40% នៃតំបន់ទីក្រុងនៃទីក្រុងធំៗទាំងប្រាំមួយរបស់ប្រទេសជប៉ុន (តូក្យូ ណាហ្គោយ៉ា កូបេ អូសាកា យូកូហាម៉ា និងកាវ៉ាសាគី) ត្រូវបានបំផ្លាញ។ នៅក្រោមការបញ្ជារបស់ Li Mei មានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជិត 600 នាក់ ដែលបានគ្រប់គ្រងបំផ្លាញទីក្រុងតូចៗ និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មជាច្រើន មុនពេលបញ្ចប់សង្រ្គាម។

មុនពេលការទម្លាក់គ្រាប់បែក ខិត្តប័ណ្ណត្រូវបានទម្លាក់ពីលើទីក្រុង ដោយព្រមានប្រជាជនជប៉ុន និងជំរុញឱ្យពួកគេចាកចេញពីទីក្រុង។ ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើន សូម្បីតែនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក បានមើលឃើញថាវាជាទម្រង់នៃសង្គ្រាមចិត្តសាស្ត្រក៏ដោយ ក៏ការជម្រុញដ៏សំខាន់មួយគឺការចង់កាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះវិសាលភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលបណ្តាលមកពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក។

នុយក្លេអ៊ែរ

អត្ថបទដើមចម្បង៖

នៅក្នុងការងារវប្បធម៌និងសិល្បៈ

• ខ្សែភាពយន្ត "សម្រស់ Memphis" (ចក្រភពអង់គ្លេសឆ្នាំ 1990)

សូម​មើល​ផង​ដែរ

អក្សរសិល្ប៍

• Rumpf G.សង្គ្រាមអាកាសនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ នៅក្នុង: លទ្ធផលនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ M. : គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពអក្សរសិល្ប៍បរទេសឆ្នាំ 1957 ទំព័រ។ ២១៥-២៣៨

តំណភ្ជាប់

• អំពីការរួមចំណែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តចំពោះជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ឬរបៀបដែលការទម្លាក់គ្រាប់បែកបានប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មនៃ Reich ទីបី
• Davis, Richard G. ទម្លាក់​មហាអំណាច​អ័ក្ស​អឺរ៉ុប។ ការសង្ខេបជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការវាយលុកទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្រុះឆ្នាំ 1939-1945 PDF ។ អាឡាបាម៉ា៖ សារព័ត៌មានសាកលវិទ្យាល័យអាកាសឆ្នាំ ២០០៦
• សង្គ្រាមគ្រាប់បែក- បណ្ឌិត។ ភាពយន្ត

កំណត់ចំណាំ

1. Frederick Taylor Dresden ថ្ងៃអង្គារ 13 ខែកុម្ភៈ 1945ជំពូក "Call Me Meier" ទំព័រ 105-111
2. សេចក្តីព្រាងអនុសញ្ញាសម្រាប់ការការពារប្រជាជនស៊ីវិលប្រឆាំងនឹងម៉ាស៊ីនថ្មីនៃសង្គ្រាម។ ទីក្រុង Amsterdam, 1938, ផ្ទៀងផ្ទាត់ថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ,
3. សូមមើល w:en:ការណែនាំអំពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងតំបន់ និងផងដែរ៖ Johnston, Philip Ralph បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកគេហទំព័រប្លុក RAF-Lincolnshire.info
4. ម៉ាថាយ ស អាត្លាសសតវត្សទីម្ភៃ - ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ចក្រភពអង់គ្លេសរាយបញ្ជីសរុប និងប្រភពខាងក្រោម៖
   • 60,000, (ការទម្លាក់គ្រាប់បែក): John Keegan សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ (1989);
   • ៦០ ០០០៖ លោក Boris Urlanis, សង្គ្រាម និងប្រជាជន (1971)
   • 60595: Harper Collins Atlas នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ
   • 60,600: John Ellis, World War II: ការស្ទង់មតិស្ថិតិ (Facts on File, 1993) "បានសម្លាប់ និងបាត់ខ្លួន"
   • 92 673: សព្វវចនាធិប្បាយ Britannica, ការបោះពុម្ពលើកទី 15, ការបោះពុម្ពឆ្នាំ 1992 ។ “ស្លាប់ ស្លាប់ដោយសាររបួស ឬក្នុងគុក…។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលអ្នកដែលស្លាប់ដោយសារមូលហេតុធម្មជាតិ និងធ្វើអត្តឃាត។
   • 92673 Norman Davies ប្រវត្តិសាស្ត្រអឺរ៉ុប(1998) ភាគច្រើនត្រូវគ្នានឹងតួលេខនៅ Britannica
   • ៩២៦៧៣៖ លោក Michael Clodfelter ;
   • 100,000៖ លោក William Eckhardt តារាង 3 ទំព័រនៃស្ថិតិយោធា បោះពុម្ពនៅក្នុងការចំណាយផ្នែកយោធា និងសង្គមពិភពលោក 1987-88 (បោះពុម្ពលើកទី 12 ឆ្នាំ 1987) Ruth Leger Sivard ។ "ការស្លាប់" រួមទាំង "ការសម្លាប់រង្គាល អំពើហិង្សានយោបាយ និងការរីករាលដាលដែលទាក់ទងនឹងជម្លោះ"។
   ជនជាតិអង់គ្លេសបានរក្សាកំណត់ត្រាត្រឹមត្រូវនៃចំនួនអ្នកស្លាប់ ដូច្នេះ 60,595 ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីផ្លូវការ រួមទាំងនាវិកសមុទ្រពាណិជ្ជករអង់គ្លេសចំនួន 30,248 នាក់ (ភាគច្រើនត្រូវបានរាយក្នុងបញ្ជីអនុស្សាវរីយ៍ Tower Hill)
5. ការ​ស្លាប់​ដោយ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​តាម​អាកាស​របស់​អាល្លឺម៉ង់ (មិន​ច្បាស់​ថា​តើ​អ្នក​ទាំង​នោះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ជនជាតិ​អូទ្រីស​ដែរ​ឬ​អត់​ទេ ប្រហែល 24,000 នាក់​ត្រូវ​បាន​សម្លាប់ (សូម​មើល Austrian Press & Information Service, Washington, D.C) និង​តំបន់​ផ្សេង​ទៀត​នៃ Third Reich ដែល​មិន​មែន​ជា​ផ្នែក​នៃ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​បច្ចុប្បន្ន)
   • 600,000 ដែលក្នុងនោះមានកុមារប្រហែល 80,000 នៅទីក្រុង Hamburg, Juli ឆ្នាំ 1943 នៅ Der Spiegel © SPIEGEL ONLINE 2003 (ជាភាសាអាឡឺម៉ង់)
   • ម៉ាថាយ ស អាត្លាសសតវត្សទីម្ភៃ - ចំនួនអ្នកស្លាប់រាយបញ្ជីតួលេខ និងប្រភពខាងក្រោម៖
     • ជាង 305,000: (របាយការណ៍ប្រសិទ្ធភាពការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកឆ្នាំ 1945);
     • 400 000: Hammond Atlas នៃសតវត្សទី 20 (1996)
     • 410,000: R. J. Rummel;
     • 499 750៖ លោក Michael Clodfelter សង្គ្រាម និងជម្លោះប្រដាប់អាវុធ៖ ឯកសារយោងស្ថិតិចំពោះជនរងគ្រោះ និងតួលេខផ្សេងទៀត 1618-1991;
     • 593,000: John Keegan សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ (1989);
     • 593 000: J. A. S. Grenville ដកស្រង់ "អាល្លឺម៉ង់ផ្លូវការ" នៅក្នុង ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃពិភពលោកក្នុងសតវត្សទី 20 (1994)
     • 600,000: Paul Johnson សម័យទំនើប (1983)
6. ម៉ាថាយ ស អាត្លាសសតវត្សទី 20 - ចំនួនអ្នកស្លាប់៖ ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ប្រទេសជប៉ុនរាយបញ្ជីសរុប និងប្រភពខាងក្រោម
   • 330,000: 1945 ការស្ទង់មតិការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក;
   • ៣៦៣,០០០៖ (មិនរាប់បញ្ចូលជំងឺវិទ្យុសកម្មក្រោយសង្គ្រាម); លោក John Keegan សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ (1989);
   • 374,000: R. J. Rummel រួមទាំង 337,000 democidal;
   • 435,000៖ Paul Johnson សម័យទំនើប (1983)
   • 500,000: (Harper Collins Atlas នៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ)
7. រង្វាន់ "យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក" ហារីស; ការប្រញាប់, បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក.
8. ចន រ៉េ រាត្រី Blitzជំពូក "ការជ្រើសរើសទីក្រុងឡុងដ៍" ទំព័រ 101-102
9. ឈើ & Dempster រឹមតូចចង្អៀតជំពូក​ទី 2 ទំព័រ 175
10. លោក Richard Overy សមរភូមិជំពូក «សមរភូមិ» ទំព័រ ៨២-៨៣
11. លោក Brian Grafton បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកប្រវត្តិយោធាតាមអ៊ីនធឺណិត
12. ណិលសុន, ហាន់។ សង្រ្គាមផ្សេងគ្នា៖ ជនជាតិអូស្ត្រាលីនៅក្នុងបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកឯកសារដែលបង្ហាញនៅសន្និសិទប្រវត្តិសាស្រ្តឆ្នាំ 2003 - សង្គ្រាមអាកាសអឺរ៉ុប
13. Deighton, យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក.
14. Norman Longmate, យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក៖ ការវាយលុករបស់ RAF ប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ 1939-1945, pp.309-312
15. សង្គ្រាមនៅលើអាកាស 1939-1945ដោយ Richard Humble - Purnell - ឆ្នាំ 1975
16. Ryan Cornelius. ការប្រយុទ្ធចុងក្រោយ
17. លោក William Shearer. ការកើនឡើងនិងការដួលរលំនៃ Reich ទីបី។ ផ្នែកទី 30. ការកាន់កាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់
18. គ្រីស្ទាន ហ្សេននឺរ Der Zweite Weltkrieg ។ Ein Lexikon ។ Ulstein Heyne List GmbH & Co.KG, München ។ 2003 Buch No. ០០៦១៦៨
19. Semyon Fedoseev. អាកាសចរណ៍ដែលឈ្នះទាំងអស់។
20. តម្លៃ, Alfred (ខែកញ្ញា 1993) ។ "ប្រឆាំងនឹង Regensburg និង Schweinfurt" ។ ទស្សនាវដ្តីកងទ័ពអាកាស 76 (9) យកមកវិញថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 2007។
21. M. Speke "Aces of the Luftwaffe" - Smolensk, "Rusich" ឆ្នាំ 1999 ទំព័រ 217
22. អ្នកប្រាជ្ញ Todd J.អាវុធអស្ចារ្យរបស់អាឡឺម៉ង់៖ ការផលិត និងប្រសិទ្ធភាពអន់ថយ។ ទិនានុប្បវត្តិនៃភស្តុភារទ័ពអាកាស(រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ២០០៣) ។ បានយកមកវិញថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០០៧។
23. ការបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក
24. "បន្ទាយលើអឺរ៉ុប" Greg Gobel បន្ទាយយន្តហោះ Boeing B-17
25. "សៀវភៅណែនាំបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ B-17" ទីស្នាក់ការកណ្តាល AAF ការិយាល័យសុវត្ថិភាពហោះហើរ
26. Caidin Martinថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ខ្មៅ។ - ញូវយ៉ក៖ E.P. Duton & Co. Inc., 1960. - ISBN 0-553-26729-9
27. Albert Speer. Reich ទីបីពីខាងក្នុង។ អនុស្សាវរីយ៍នៃ Reich រដ្ឋមន្ត្រីឧស្សាហកម្មសង្រ្គាម។ - M. : 2005. - S. 463-464 ។ (ការបកប្រែ "អនុស្សាវរីយ៍" ដោយអ្នកនិពន្ធមិនស្គាល់)
28. Zefirov M.V.សន្លឹកអាត់នៃ Luftwaffe ។ អ្នកប្រយុទ្ធពេលយប់។ - M: AST, 2001. - S. 5-6 ។ - 496 ទំ។ - ៧០០០ ច្បាប់។
29. អិម"Aces of the Luftwaffe" - Smolensk, "Rusich", ឆ្នាំ 1999
30. The Illustrated London News, Marching to War 1933-1939, Doubleday, 1989, p.135
31. Bradley, F.J. គ្មានគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រទុកចោលទេ។. "ការរួមចំណែកនៃការវាយឆ្មក់ភ្លើងធំឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ" ទំ។ 38. ក្រុមហ៊ុនបោះពុម្ព Turner, Limited Edition ។ ISBN 1-56311-483-6
32. Spector, Ronald (1985) ។ ឥន្ទ្រីប្រឆាំងនឹងព្រះអាទិត្យ។ ញូវយ៉ក៖ សៀវភៅបុរាណ។ ទំ។ ៥០៣.
33. ការស្ទង់មតិការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក របាយការណ៍សង្ខេប (សង្គ្រាមប៉ាស៊ីហ្វិក)។ ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា
34. Caidin, ម៉ាទីន។ A Torch to the Enemy: ការវាយឆ្មក់ភ្លើងនៅលើទីក្រុងតូក្យូ, សៀវភៅសង្គ្រាម Bantam, 1960. ISBN 0-553-29926-3

ទីក្រុងបំផ្ទុះគ្រាប់បែកក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២
Aomori Augsburg Athens បារីទីក្រុងបាងកក បែលក្រាដ ប៊ែលហ្វាស ប៊ែរឡាំង Birmingham Braunschweig ប្រេមេន ( ភាសាអង់គ្លេស) Breslau Bristol Budapest ទីក្រុង Bucharestវ៉ារស្សាវ៉ា Wesel Wielun Vienna Wuppertal Würzburg ហាំប៊ឺក Gdansk Gelsenkirchen Gifu Glasgow ជូរចត់ Greenock ក្វាងចូវ ដាវីនដាមស្តាត ទីក្រុង Dresdenទីក្រុង Dublin Duisburg Duesseldorf Zhytomyr ហ្សាហ្គ្រេប Zadar Salzburg Innsbruck Yokohama Ise កាហ្គោស៊ីម៉ា Kaiserslautern Cagliari Caen Cardiff ខាសសែល ទីក្រុងខឹឡូន Chemnitz (Saxony) ខននីសបឺក Kyiv Chisinau Clydebank Kobe កូវ៉ិនទ្រីគូរ៉េ Leipzig ( ភាសាអង់គ្លេស) លីនរ៉ាដក្រុម Liverpool ទីក្រុងឡុងដ៍ លូប៊េកទីក្រុង Mainz ម៉ាល់តា ម៉ាន់ហេមម៉ានីល Manchester ទីក្រុង Minsk Mito Munich Nagaoka ណាហ្គាសាគី Nagoya Nara Naples Nuremberg អូគីណាវ៉ា Osaka Peenemünde Plymouth Ploiesti ភ្នំពេញ Podgorica ក្រុងប្រាក ផូហ្សីម Rabaul Remscheid Rome ទីក្រុង Rothenburg ob der Tauber ទីក្រុង Rotterdam Saarbrücken Thessaloniki សាន់ម៉ារីណូ Southampton Singapore (1941) Singapore (1944-1945) Sofia ស្តាលីនក្រាដ Swansea Sendai Taihoku តាលីនទីក្រុង Tel Aviv តូក្យូ Toyama Treviso Ulm Frampol Frankfurt am Main Frascati Fukui Fukuoka Fukuyama Hamm Heilbronn Haifa Hanau ហែលស៊ីនគីហ៊ីលដេសអ៊ីម ហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា Tsu Chernihiv ទីក្រុង Chongqing Schauhausen សៀងហៃ Schweinfurt និង Regensburg Schwäbisch Hall Sheffield Stuttgart Szczecin Essen
សូម​មើល​ផង​ដែរ

សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

រោងមហោស្រពយោធា សកម្មភាព សមរភូមិសំខាន់ៗ (១៩៣៩-១៩៤២) សមរភូមិសំខាន់ៗ (១៩៤៣-១៩៤៥) ប្រធានបទពិសេស សមាជិក រោងកុនសំខាន់ៗនៃសង្គ្រាម៖ អឺរ៉ុប​ខាងលិច អឺរ៉ុប​ខាងកើត មេឌីទែរ៉ាណេ អាហ្រ្វិក អាស៊ី​អា​គ្នេ​យ៏ មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក គ្រោះមហន្តរាយមនុស្សធម៌៖ ការកាន់កាប់ទឹកដីសូវៀត វិនាសកម្ម ការទប់ស្កាត់ Leningrad ក្បួនដង្ហែមរណៈ Bataan ឧក្រិដ្ឋកម្មសង្គ្រាមរបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត ឧក្រិដ្ឋកម្មសង្គ្រាមអ័ក្ស ការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា និងណាហ្គាសាគី ស្ថានីយ៍សុខស្រួល ការសម្លាប់រង្គាល Katyn ផ្ដាច់ ៧៣១ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ ការដួលរលំនៃប្រទេសសិង្ហបុរី ការសម្លាប់រង្គាលណានជីង

ក្នុងចំណោមទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអាកាស ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រហាក់ដូចជាប្រធានបទនៃការជជែកពិភាក្សាដ៏ក្តៅគគុកបំផុត។ ការចាប់ផ្តើមនៃការពិភាក្សាទាំងនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1920 នៅពេលដែលអ្នកឯកទេសអាកាសចរណ៍អ៊ីតាលី Douai បានផ្តល់យោបល់ថាជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមអាចទទួលបានដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយពីលើអាកាសប៉ុណ្ណោះ។ កងកម្លាំងជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក គឺជា "មធ្យោបាយជំនួយតែប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូន និងការកាន់កាប់ទឹកដី"។ ទស្សនៈនេះមានតាំងពីមុន ក្រោយពេលសង្រ្គាម មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អាមេរិកមួយចំនួនបានស្នើថា ការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលធ្វើឡើងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ អាចដើរផ្លូវឆ្ងាយឆ្ពោះទៅរកការឈ្នះសង្រ្គាម។ ចំណុចនៃការចាកចេញសម្រាប់ទស្សនៈនេះគឺជាជំហររបស់ Clausewitz ដែលថាសង្រ្គាមគឺជាការបន្តនៃនយោបាយ។ ទស្សនៈនេះបង្ហាញថា ការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងជប៉ុនបានបង្កើតដីមានជីជាតិសម្រាប់ការលូតលាស់នៃមនោសញ្ចេតនាកុម្មុយនិស្តនៅក្នុងប្រទេសទាំងនោះ ហើយធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែមានអរិភាពចំពោះលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ Anglo-Saxon ដែលបានបំផ្លាញទីក្រុងរបស់ពួកគេ។ ចូរយើងព្យាយាមមើលទៅអនាគត។ ចូរយើងសន្មត់ថាទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបឬផ្នែកណាមួយនៃទ្វីបអឺរ៉ុបត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងទ័ពក្រហម។ តើ​ពួកគេ​នឹង​អាច​រួបរួម​នយោបាយ​ជាមួយ​បស្ចិម​ប្រទេស​ឡើងវិញ​ទេ​ប្រសិនបើ​ការដោះលែង​ពួកគេ​មាន​ទំនាក់ទំនង​នឹង​ការទម្លាក់​គ្រាប់បែក​បរមាណូ? មាន​បញ្ហា​ចម្រូងចម្រាស​ជា​ច្រើន​ទៀត​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ។ តើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រគួរតែឯករាជ្យពីកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក ហើយសូម្បីតែកងទ័ពអាកាសផ្សេងទៀត? តើវាគួររាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅក្រសួងការពារជាតិ ឬអគ្គសេនាធិការចម្រុះ ឬគួរតែជាផ្នែកសំខាន់នៃកងទ័ពអាកាស ដោយមិនគិតពីទម្រង់នៃអង្គការរបស់ខ្លួន? តើ​អ្វី​ជា​វិធី​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​តាម​លំដាប់​នៃ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​លើ​គោលដៅ? តើនៅពេលណាដែលវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីអនុវត្តការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅពេលថ្ងៃហើយនៅពេលណា - នៅពេលយប់? ល។

អ្នកយុទ្ធសាស្រ្តអាកាសចរណ៍រហូតដល់ឆ្នាំ 1950 ត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងទូលំទូលាយលើសារៈសំខាន់នៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការមកដល់នៃគ្រាប់បែកបរមាណូ និងអ៊ីដ្រូសែន និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រទំនើបដែលមានចម្ងាយរហូតដល់ ៨.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ពង្រីកដោយការចាក់ប្រេងតាមអាកាស បានធ្វើឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងមេបញ្ជាការនៃប្រទេសនីមួយៗយល់យ៉ាងច្បាស់ថា ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រអាចជាមធ្យោបាយសំខាន់ក្នុងការទទួលបានជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាម។ ឬស្ថេរភាពអ្នកនយោបាយអន្តរជាតិ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពីមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេអាចទៅដល់ និងវាយប្រហារគោលដៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក ដោយផ្តល់នូវការវាយប្រហារទម្លាក់គ្រាប់បែកនៃកម្លាំងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្នុងទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា និងណាហ្គាសាគី តូក្យូ និងប៊ែរឡាំងគឺគួរឱ្យរន្ធត់ណាស់ ប៉ុន្តែវាគ្មានអ្វីប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលអាចផលិតបានដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកផ្ទួនៗគ្នានៃគ្រាប់បែកបរមាណូដែលមានកម្លាំងខ្លាំងឡើងៗ។

នៅក្នុងអំឡុងពេលរវាងសង្រ្គាមលោកទាំងពីរ តួនាទីនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងទីស្នាក់ការអាកាសចរណ៍នៃប្រទេសផ្សេងៗ។ ប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់បំផុតបានកើតឡើងនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 ។ ទោះបីជាដំបូងឡើយ ជនជាតិរុស្សីបានចាត់ទុកអាកាសចរណ៍ជាមធ្យោបាយមួយ ដើម្បីបម្រើដល់តម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក សហភាពសូវៀត គឺជារដ្ឋដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់កងនាវាអាកាសដ៏ធំនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនបួន។ ទាំងនេះគឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក TB-3 ដែលរចនាដោយ Tupolev ។ នៅឆ្នាំ 1935 មានពួកគេជាច្រើនរយនាក់រួចទៅហើយនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសូវៀត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការក្នុងការសាងសង់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ការបរាជ័យក្នុងការផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានម៉ាស៊ីនបួន ប្រាំមួយ និងម៉ាស៊ីនប្រាំបីនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 តម្រូវការពង្រីកយន្តហោះចម្បាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីទប់ទល់នឹងការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលពីប្រទេសជប៉ុន និងអាល្លឺម៉ង់ ការសាងសង់ទាំងអស់ត្រូវបានពន្យារពេល។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រសូវៀត។ ដើមកំណើតនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់របស់រុស្ស៊ី មានតាំងពីសង្គ្រាមលោកលើកទី១ នៅពេលដែលរុស្ស៊ីបានត្រួសត្រាយជាបណ្តោះអាសន្ននូវការប្រើប្រាស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ម៉ាស៊ីនបួន ដែលពេលនោះមានស្លាបស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Flying Fortress នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

នៅឆ្នាំ 1942 មានការផ្លាស់ប្តូរថ្មីមួយនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសូវៀត។ ស្តាលីនមានការព្រួយបារម្ភអំពីការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងខែដំបូងនៃសង្រ្គាមជាមួយអាល្លឺម៉ង់។ គាត់ចង់ដូចជាជនជាតិអង់គ្លេស វាយបកវិញដោយផ្ទាល់នៅអាឡឺម៉ង់ នៅពេលដែលកងទ័ពក្រហមកំពុងដកថយ ហើយមិនបានកំណត់ជាកិច្ចការបន្ទាន់របស់ខ្លួន គឺការវិលត្រឡប់មកវិញនូវទឹកដីដ៏ធំដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់ចាប់បាននៅក្នុងសាធារណរដ្ឋបាល់ទិក ប៉ូឡូញខាងកើត បេឡារុស្ស និង អ៊ុយក្រែន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលស្តាលីនបានណែនាំដល់ឧត្តមសេនីយ (ក្រោយមកសេនាប្រមុខ) Golovanov ឱ្យរៀបចំឡើងវិញនូវយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ ហើយបង្រួបបង្រួមវាទៅជាអង្គភាពអង្គការឯករាជ្យមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមគណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋ។ អង្គការថ្មីនេះហៅថា ADD (អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ) មានភាពទន់ខ្សោយផ្នែកយោធា។ យន្តហោះភាគច្រើនជាយន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះរបស់អាមេរិក B-25 Mitchell ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមការជួល-ជួល និងយន្តហោះ IL-4 សូវៀត។ ក្រោយមកក្រុមជាច្រើននៃយន្តហោះ PE-8 ម៉ាស៊ីនបួនដែលផលិតដោយសូវៀតបានបង្ហាញខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះទាំងនេះមានជួរ និងបន្ទុកមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយខ្វះរ៉ាដាសម្រាប់ការរុករក និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកពិការភ្នែក។ ប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះទាំងនេះប្រឆាំងនឹងតំបន់ប្រេងក្នុងប្រទេសរូម៉ានី ក៏ដូចជាការវាយឆ្មក់ជាច្រើនដែលពួកគេបានធ្វើឡើងនៅលើទីក្រុងប៊ែរឡាំង ប៊ូដាប៉េស និងវ៉ារស្សាវ៉ា បានបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភតិចតួចបំផុតចំពោះការការពារដែនអាកាសអាល្លឺម៉ង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសអាល្លឺម៉ង់ យន្តហោះចម្បាំងពេលយប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកសូវៀត ប៉ុន្តែពួកគេមិនដែលមានអត្ថន័យច្រើនទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1945 មក កម្លាំងទ័ពអាកាសសូវៀតបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រដ៏រឹងមាំមួយ។ នៅភាគខាងលិច មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានវាយប្រហារដោយល្បឿនដែលយន្តហោះត្រូវបានសាងសង់ ដែលជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-29 Superfortres របស់អាមេរិក ដែលបានធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅលើទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1946-1947 ។ នៅឆ្នាំ 1950 កងទ័ពអាកាសសូវៀតមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនបួនដែលរចនាដោយ Tupolev រាប់រយគ្រឿង។ កម្លាំងម៉ាស៊ីន ការផ្ទុកគ្រាប់បែក និងជួរត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ Ilyushin ដែលជាអ្នករចនាម៉ូដយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រឈានមុខគេបានប្តូរទៅរចនាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនបួន Ilyushin-16 មិនត្រូវបានទទួលយកឱ្យចូលបម្រើការទេ ប៉ុន្តែ Ilyushin បានចូលរួមក្នុងការរចនាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានម៉ាស៊ីនបួនធ្ងន់ផ្សេងទៀត។ នៅឆ្នាំ 1949 គ្រាប់បែកបរមាណូដំបូងត្រូវបានបំផ្ទុះនៅសហភាពសូវៀត។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយស្តីពីថាមពលអាកាសនៅប៉ាស៊ីហ្វិក ឧត្តមសេនីយ Alexander Seversky ដែលជាប្រធានអ្នកគាំទ្រការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ បាននិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជាប្រទេសជប៉ុន មិនមានគម្រោងប្រើប្រាស់ថាមពលអាកាសនៅពេលចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមទេ លើកលែងតែផលប្រយោជន៍។ ការផ្តល់ជំនួយខ្យល់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញចំពោះជនជាតិជប៉ុន ដែលមានបំណងដាក់ពង្រាយកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ពួកគេទៅនឹងតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក។ ជនជាតិអាមេរិកមានភាពខុសគ្នា។ Mitchell មិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលចង្អុលបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់កងកម្លាំងទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ដែលឯករាជ្យពីយោធាអាមេរិក។ គាត់គ្រាន់តែជា "ហោរា" ដែលពេញនិយមបំផុត។ ឧត្តមសេនីយ Arnold និង Spaatz ជឿជាក់លើអនាគតនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ ប៉ុន្តែពួកគេស្ថិតនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយមានការងឿងឆ្ងល់ចំពោះការទាមទារដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរ និងភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃកងកម្លាំងជើងគោក។ វាជារឿងសំខាន់ដែលថវិការបស់កងទ័ពអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1940 បានផ្តល់សម្រាប់ការសមស្របមិនគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែដើម្បីបង្កើតក្រុមយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Flying Fortress មួយ។ នៅក្នុងការវាយលុកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក លោក Lord Harris បានចង្អុលបង្ហាញថា សហរដ្ឋអាមេរិកបានកាន់កាប់ "គំនិតជាមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃថាមពលអាកាសពីកងទ័ពអាកាសអង់គ្លេស" ។ មន្ត្រីទ័ពអាកាសអាមេរិកជាច្រើន ក៏ដូចជាមន្ត្រីទ័ពអាកាសអង់គ្លេស នឹងមិនយល់ស្របនឹងការអះអាងរបស់ Seversky ដែលថា ការប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រនៃថាមពលអាកាស គឺជា "គោលដៅតែមួយគត់ដែលមេដឹកនាំយោធានៃរដ្ឋបះបោរទាំងអស់គិតទុកជាមុន" ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ រូបថត៖ Matt Kieffer

អាទិភាពរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំនិតទូទៅនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាទូទៅ។ មុនពេលបញ្ចប់សង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ឧត្តមសេនីយ Smuts បានបង្ហាញរបាយការណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយទៅកាន់គណៈរដ្ឋមន្ត្រីយោធា ដែលក្នុងនោះលោកបានស្នើថា អាកាសចរណ៍យោធានឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះសម្រាប់គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ហេតុផលសម្រាប់ការសន្មត់នេះគឺការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃនៃយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់នៅលើទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងខែមិថុនាដល់ខែកក្កដាឆ្នាំ 1917 ។ ការវាយឆ្មក់ទាំងនេះបានបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង ចាប់តាំងពីការការពារដែនអាកាសមិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនដើម្បីដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់គាត់ Smuts បានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មិនធម្មតាមួយសម្រាប់ពេលនោះ ដែលបានក្លាយជាការពិតទូទៅនៅក្នុងសម័យរបស់យើង។ គាត់បានសរសេរថា “ថ្ងៃមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ នៅពេលដែលសកម្មភាពពីលើអាកាស បង្កការបំផ្លិចបំផ្លាញទឹកដីសត្រូវ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងរដ្ឋបាលក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ អាចក្លាយជារឿងសំខាន់ ហើយសកម្មភាពរបស់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកអាច ក្លាយជាជំនួយការ និងអ្នកក្រោមបង្គាប់។ គាត់ក៏បានបញ្ជាក់នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់គាត់ថាគាត់ "មើលឃើញគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឯករាជ្យនៃអាកាសចរណ៍យោធា" ។

ប្រហែលជាវាសមរម្យនៅទីនេះ ដើម្បីព្យាយាមពន្យល់ពីគោលគំនិតនៃកងកម្លាំងអាកាសឯករាជ្យ។ មានករណីជាច្រើនដែលគេស្គាល់ថាមានផែនការមិនល្អសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយដោយសារតែគំនិតនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកឯករាជ្យគឺជាកម្មវត្ថុនៃជម្លោះរវាងសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។ ការរៀបចំរបស់កងកម្លាំងអាកាសដែលមានតែនៅលើក្រដាសគឺមិនពាក់ព័ន្ធទៅនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការអាកាសទេ ហើយគ្រាន់តែជាកត្តាបន្ទាប់បន្សំប៉ុណ្ណោះ។ កម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ Göring ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គឺឯករាជ្យតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែតាមពិតវាមិនត្រូវបានប្រើដោយឯករាជ្យក្នុងន័យដែលឧត្តមសេនីយ៍ Smuts មានក្នុងចិត្តក្នុងឆ្នាំ 1917 នោះទេ។ នេះ​ជា​ចម្បង​ដោយ​សារ​តែ​ការ​បញ្ជា​របស់​កង​ទ័ព​អាកាស​អាឡឺម៉ង់ ដោយ​មើល​ឃើញ​ពី​គោល​នយោបាយ​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​មាន​ស្រាប់​ក្នុង​សម័យ​មុន​សង្គ្រាម មិន​បាន​បង្កើត​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​របស់​ខ្លួន​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​បួន​ប្រភេទ Junkers-90 និង Focke-Wulf-200។ ប៉ុន្តែបានធ្វើតាមនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Heinkel ម៉ាស៊ីនភ្លោះ "Dornier និង Junkers ។ នៅពេលដែលកងទ័ពអាកាសអាឡឺម៉ង់ចង់ផ្លាស់ប្តូរវានៅឆ្នាំ 1942 បរិយាកាសប្រយុទ្ធដ៏ឃោរឃៅ ការផ្ទុះឡើង និងភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់អគ្គមេបញ្ជាការ ហ៊ីត្លែរ និងអសមត្ថភាពនៃឧស្សាហកម្មក្នុងការផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ចំនួនគ្រប់គ្រាន់បានរារាំងការបង្កើតប្រសិទ្ធភាព។ ទ័ពអាកាសយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ គំរូនៃកងទ័ពអាកាសរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក បានបង្ហាញថា គ្រោងការណ៍នៃអង្គការមិនមែនជាឧបសគ្គចំពោះសកម្មភាពឯករាជ្យនោះទេ។ កងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកាំង និង Superfortress គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Marshall ហើយទោះបីជានេះក៏ដោយ ពួកគេបានប្រតិបត្តិការស្ទើរតែមានប្រសិទ្ធភាពដូចជាពួកគេជាបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកឯករាជ្យ ដូចជាកងកម្លាំងទ័ពអាកាសអង់គ្លេស។ គុណភាពប្រយុទ្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ឧត្តមសេនីយទ័ពអាកាសអាមេរិក Arnold, Spaatz, Kenya, Andersen, និង Doolittle មានតួនាទីធំជាងការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ទីរបញ្ចកោណ។

នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1942 អាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់របស់សហភាពសូវៀតត្រូវបានជ្រើសរើសជាសាខាឯករាជ្យនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ នេះមិនបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះទេ។ កាលពីមុន ការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនពេកត្រូវបានបង់ទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពនៃកងកម្លាំងអាកាស និងតិចតួចពេកចំពោះភាពបត់បែនចាំបាច់ក្នុងការប្រើប្រាស់របស់វា។ និយាយ​អំពី​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ឯករាជ្យ​គឺ​ជា​ន័យ​មិន​ទំនង​ទាល់តែ​សោះ ហើយ​ថែមទាំង​គ្រោះថ្នាក់​ទៀតផង។ គ្រោះថ្នាក់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺ ការងារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ជាមួយនឹងការងារដែលមិនបំពេញតម្រូវការរបស់កងទ័ពជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក ។ គោល​បំណង​នៃ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​គឺ​ដើម្បី​ជួយ​សម្រេច​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​ក្នុង​សង្គ្រាម។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់កងទ័ពអាកាសដើម្បីឈ្នះសង្រ្គាមគឺដើម្បីទទួលបានឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស បន្ទាប់មកប្រើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ដើម្បីបំផ្លាញសមត្ថភាពឧស្សាហកម្មរបស់សត្រូវ បំផ្លាញបណ្តាញទំនាក់ទំនង ធ្វើឱ្យខូចសីលធម៌សាធារណៈ និងជួយដឹកជញ្ជូនកងទ័ពដែលកំណត់គោលដៅកាន់កាប់ទឹកដីសត្រូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គេសន្មត់ថា ការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ អាចត្រូវបានបង្រ្កាប និងដកហូតនូវសមត្ថភាពទប់ទល់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនជឿថា នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 កម្មវិធីទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិកប្រឆាំងនឹងណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់គឺស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ នេះគឺដោយសារតែកងទ័ពអាកាសទីប្រាំបីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានយន្តហោះចម្បាំងអមដំណើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយកងទ័ពអាកាសអាល្លឺម៉ង់បានពង្រឹងយន្តហោះចម្បាំងប្រចាំថ្ងៃដល់កម្រិតដែលពួកគេអាចបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ស្ទើរតែមិនអាចជួសជុលបានលើក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកដែលចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់។ នៅពេលនោះ Regensburg និង Schweinfurt គឺជាគោលដៅទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្លៃពេកសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ប្រទេសជប៉ុន និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាបន្តបន្ទាប់របស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1944 និង 1945 គឺជាកិច្ចការដ៏ងាយស្រួលមួយ ដោយហេតុថា ការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវត្រូវបានចុះខ្សោយ។ នៅពេលដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-29 បានចាប់ផ្តើមទម្លាក់គ្រាប់បែកលើប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1944 យន្តហោះក្រោយៗទៀតមានយន្តហោះចម្បាំងប្រឆាំងយន្តហោះរាប់រយគ្រឿងដែលមានល្បឿនលឿនជាងបន្ទាយអាមេរិក។ ដោយសារតែអន្តរកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់រវាងផ្នែកនៃយន្តហោះចម្បាំងរបស់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក ក៏ដូចជាភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃស្ថានីយ៍រ៉ាដា ជនជាតិជប៉ុនមិនអាចប្រើប្រាស់យន្តហោះចម្បាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែលមានល្បឿន 640 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ដូចជា Frank ) គេជឿថា ប្រសិនបើជប៉ុនមានកម្លាំងប្រយុទ្ធស្មើរនឹងបញ្ជាការយន្តហោះចម្បាំង RAF ក្នុងឆ្នាំ 1940 នោះ គេមិនដឹងថាតើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់របស់អាមេរិកអាចធ្វើជាគំរូបុរាណនៃការទទួលបានជ័យជំនះតាមរយៈថាមពលអាកាសឬយ៉ាងណានោះទេ។ ថ្វីបើមានគ្រាប់បែកបរមាណូក៏ដោយ ក៏នៅក្នុងសង្រ្គាមនាពេលខាងមុខ មធ្យោបាយការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនឹងត្រូវបានរកឃើញ ដែលអាចបន្សាបឥទ្ធិពលនៃអាវុធនៃការវាយប្រហារ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមដោយមធ្យោបាយនៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ ជួនកាលអត្ថប្រយោជន៍អាចស្ថិតនៅខាងអ្នកការពារ ដោយសារពួកគេមានប្រព័ន្ធរាវរកដំបូងដែលផ្តល់ទិន្នន័យអំពីចំនួនយន្តហោះសត្រូវដែលចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់ កម្ពស់ និងទិសដៅនៃការហោះហើររបស់ពួកគេ។ ; ដោយសារតែយន្តហោះចម្បាំង supersonic លឿនជាងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក supersonic ហើយចុងក្រោយ ដោយសារតែគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ ដែលបាញ់ចេញពីដី ឬពីលើអាកាស អាចមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងរយៈចម្ងាយខ្លី ពោលគឺក្នុងការការពារជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាងការវាយលុកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចដែលបានហៅរួចហើយ។ ព្រះអម្ចាស់ Trenchard ។ នៅក្នុងការវាយឆ្មក់លើសហភាពសូវៀត យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិកនឹងមិនរីករាយនឹងសេរីភាពនៃសកម្មភាពដូចដែលពួកគេចូលចិត្តក្នុងការវាយឆ្មក់លើប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1945 នោះទេ។ រុស្ស៊ី​នឹង​ជួប​បញ្ហា​ពិបាក​ការពារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានការងឿងឆ្ងល់ថា តើនរណា (កងកម្លាំងការពារ ឬវាយប្រហារ) នឹងឈ្នះឧត្តមភាពដែនអាកាសទាំងស្រុងលើទឹកដីទាំងមូលនៃសហភាពសូវៀត? យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកអាចជោគជ័យក្រោមគម្របយន្តហោះចម្បាំងធុនធ្ងន់ ប្រឆាំងនឹងកំពង់ផែ និងគោលដៅបន្ទាប់បន្សំ ប៉ុន្តែនៅលើតំបន់គោលដៅដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងខ្លាំងដូចជា Irkutsk និង Moscow ពួកគេនឹងជួបប្រទះការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងទាំងនៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់គោលដៅ និងនៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Lancaster ។ រូបថត៖ Konrad Summers

ជាឧទាហរណ៍ Seversky ចែងថា "យុទ្ធសាស្ត្រទាំងមូលនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានកំណត់ដោយជួរមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកម្លាំងទ័ពអាកាស។ យន្តហោះមានថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរំខានដល់ការផលិតយោធារបស់ប្រទេសសត្រូវ ប៉ុន្តែជួរយន្តហោះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការវាយប្រហារបែបនេះទេ។

ការប្រយុទ្ធបង្ហូរឈាមក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមត្រូវបានប្រយុទ្ធនៅទីបំផុតសម្រាប់ការរីកចំរើននៃដែនអាកាសនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក” (អក្សរទ្រេតរបស់ Seversky) ។ ជាការពិតណាស់ បញ្ហាចម្បងគឺការខ្វះខាតយន្តហោះ មិនមែនជាជួររបស់ពួកគេ ដូចដែលមេទ័ពអាកាស ហារីស បានត្អូញត្អែរនៅក្នុងសៀវភៅ Bomber Offensives របស់គាត់។ គាត់បានស្នើសុំយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ចំនួន 4,000 គ្រឿង ដើម្បីធ្វើការវាយឆ្មក់តាមអាកាសលើទ្វីបអឺរ៉ុប ហើយមិនបានទទួល។ ហើយវាមិនត្រូវបានគេដឹងថាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមានកំណត់នៃកងទ័ពអាកាសទី 8 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 1942 និង 1943: ជួរមិនគ្រប់គ្រាន់នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួនមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ពួកគេឬការការពារដែនអាកាសដ៏រឹងមាំរបស់អាល្លឺម៉ង់? លើសពីនេះទៅទៀត កងទ័ពក្រហមនៅរណសិរ្សបូព៌ា និងជនជាតិអាមេរិកនៅប្រទេសបារាំង និងអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1944-1945 បានប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងបង្ហូរឈាម គោលបំណងដែលមិនមែនជាមធ្យោបាយដើម្បីចាប់យកអាកាសយានដ្ឋានទំនើបសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះទេ។ សារៈសំខាន់នៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រនឹងមិនថមថយឡើយ ប្រសិនបើយើងនិយាយថា ការការពារជាយុទ្ធសាស្ត្រអាចបដិសេធថាមពលពេញលេញនៃការវាយប្រហារជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសនៅពេលដែលអង្គភាពប្រយុទ្ធ និងអង្គភាពកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័សពីការបំពេញភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការវាយលុកលើដី។ កម្លាំងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការលេចចេញនៃកាំជ្រួចដឹកនាំ ដែលបាញ់ចេញពីដី ពីយន្តហោះ ឬពីកាំជ្រួចដឹកនាំផ្សេងទៀត ជាថ្មីម្តងទៀតបញ្ជាក់ពីភាពបត់បែនខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសក្នុងរឿងនេះ។ ក្នុងការវាយតម្លៃថាមពលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ត្រូវតែពិចារណាជានិច្ចថា តើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលអាចបម្រើបាន បំពាក់មនុស្ស និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីហោះហើរមានចំនួនប៉ុន្មាន ការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវគឺខ្លាំងប៉ុណ្ណា និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណា។ ក្នុង​ការ​ជជែក​ពិភាក្សា​គ្នា​យ៉ាង​ក្តៅគគុក ចំណុច​សំខាន់ៗ​ទាំងនេះ​ច្រើនតែ​ត្រូវ​បាន​គេ​មើលរំលង ឬ​មិន​អើពើ។ ជម្រើសនៃគោលដៅសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រនឹងតែងតែត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាដូចជាស្ថានភាពនៃការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ សារៈសំខាន់នៃវត្ថុនៃការវាយប្រហារ និងចំនួនស៊ើបការណ៍ដែលមានអំពីសត្រូវ។ លក្ខខណ្ឌឧតុនិយមលែងជាកត្តាសំខាន់ដូចកាលពីមុន ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទ័ពអាកាសអាមេរិកប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1943 និង 1944 ។

មេរៀនដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមិនទាន់ត្រូវបានស្វែងយល់ឱ្យបានពេញលេញនោះគឺថា លំដាប់ដែលវត្ថុត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកតាមសារៈសំខាន់របស់វា មិនអាចដើរតួនាទីណាមួយបានទេ រហូតដល់ការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ចុងក្រោយបំផុតលើគោលដៅត្រូវបានទទួល។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ កម្លាំងទម្លាក់គ្រាប់បែកភាគច្រើនត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយ ហើយជនស៊ីវិលជាច្រើននាក់ត្រូវបានសម្លាប់ ដោយសារតែគោលដៅនៃការវាយប្រហារមិនត្រូវបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ គេអាចរំលឹកឡើងវិញថា តើទីក្រុងនានាក្នុងប្រទេសអព្យាក្រឹត - Eire និង Switzerland ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកដោយចៃដន្យយ៉ាងណា។ នេះមិនច្រើនទេ ដោយសារកំហុសក្នុងការគណនាអាកាសយានិក ដែលបានកើតឡើងជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពល្ងង់ខ្លៅនៃគោលដៅនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ប្រសិនបើទិន្នន័យស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់សម្ព័ន្ធមិត្តស្តីពីការផលិតប្រេងក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ លើផលិតភាពនៃរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងមានភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់នោះ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អង់គ្លេស-អាមេរិកលើកន្លែងឧស្សាហកម្មប្រេងនឹងចាប់ផ្តើមលឿនជាងខែឧសភា ឆ្នាំ 1944 ។ ប្រសិនបើសម្ព័ន្ធមិត្តបានយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់សត្រូវនោះ វាមិនចាំបាច់មានការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរោងចក្រផលិតយន្តហោះ រោងចក្រម៉ាស៊ីនយន្តហោះ និងរោងចក្រដំឡើងយន្តហោះនោះទេ។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីសម្លាប់ឆ្មា ប៉ុន្តែមធ្យោបាយមួយសម្រាប់ឆ្មាមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ភាពវៃឆ្លាត និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជា Darby និង John គឺមិនអាចបំបែកចេញពីគ្នាទៅវិញទៅមកបានទេ ប៉ុន្តែវាពិបាកណាស់ក្នុងការសម្រេចបាននូវការទទួលស្គាល់ពេញលេញនៃតម្រូវការនេះ ទាំងក្នុងសន្តិភាព និងក្នុងសម័យសង្រ្គាម។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត ជារឿយៗមិនអាចជួយក្នុងការវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើគោលដៅនានា។ ប្រសិនបើមេបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ មិនដឹងច្បាស់ពីកម្រិតណាដែលគ្រាប់បែករបស់គាត់បំផ្លាញគោលដៅនោះ តើគាត់អាចប្រាប់បានថា គោលដៅណាដែលគាត់គួរវាយប្រហារបន្ទាប់ទៀត។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក តែងតែមានភារកិច្ចវាយប្រហារគោលដៅ ដែលស្ទើរតែគ្មានព័ត៌មានថ្មីៗដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចពឹងផ្អែកលើបាន។ ហេតុអ្វីបានជាយើងស្វែងរកការបំផ្លាញ Monte Cassino ដោយការវាយឆ្មក់ជាបន្តបន្ទាប់ដែលមិនមានឥទ្ធិពលយោធា? ហេតុអ្វីបានជានៅក្នុងខែមិថុនា កក្កដា និងសីហា ឆ្នាំ 1940 ក្រុមតូចៗនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអង់គ្លេសត្រូវបានបញ្ជូនទៅទម្លាក់គ្រាប់បែកលើរោងចក្រអាលុយមីញ៉ូមរបស់អាឡឺម៉ង់ ខណៈដែលអាឡឺម៉ង់ទើបតែបានដណ្តើមយកប្រទេសបារាំងជាមួយនឹងស្តុកបាយស៊ីត និងរោងចក្រអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់? ជាអកុសលមានឧទាហរណ៍បែបនេះជាច្រើន។

ជាក់ស្តែង នៅពេលដែលការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃយុទ្ធសាស្ត្រ បញ្ជាការអាកាសមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើវត្ថុស្មុគស្មាញជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែជារឿយៗមានគំនិតតិចតួចអំពីគោលបំណងនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ។ ក្នុងន័យមួយ លោក Air Marshal Harris បង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃសកម្មភាពបែបនេះ នៅពេលគាត់សរសេរថា “ប្រសិនបើកិច្ចការគឺដើម្បីពិនិត្យមើលកម្លាំងការពាររបស់សត្រូវ នោះចាំបាច់ត្រូវវាយលុកភ្លាមៗ ទោះបីជាមានកម្លាំងតិចតួចក៏ដោយ។ គោលនយោបាយរក្សាកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់យើងឱ្យបានយូរ ដរាបណាពួកវាអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនោះ មានន័យថា យើងនឹងដកខ្លួនចេញពីឱកាស ដើម្បីតាមទាន់វិធានការប្រឆាំងរបស់សត្រូវ។ នេះហាក់ដូចជាមូលហេតុចម្បងនៃកំហុស។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Scout អាចធ្វើបានច្រើនក្នុងការស៊ើបអង្កេតការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ ប៉ុន្តែពួកគេក៏អាចជួយធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែរឹងមាំដោយផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកការពារដើម្បីសាកល្បងការការពាររបស់ពួកគេក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ជាការពិតណាស់ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងបំរុងទុករហូតដល់តម្លៃយោធានៃគ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានដឹង។ តើ​ការ​សិក្សា​ពី​បញ្ហា​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​នៅ​បាគូ ឬ​ប៊ែរឡាំង ហើយ​ខ្ជះខ្ជាយ​ប្រាក់​និង​ការ​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​ដោយ​ឥត​ប្រយោជន៍​យ៉ាង​ណា? ស្របពេលដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកកំពុងព្យាយាមស្វែងរកចំណុចខ្សោយនៃការការពារដែនអាកាស ក្រោយមកទៀតកំពុងសិក្សាពីវិធីដោះស្រាយជាមួយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ការទទួលបានសេចក្តីសង្ខេបខ្លីៗមុនពេលចេញដំណើរបេសកកម្ម គឺមិនដូចគ្នាទៅនឹងការរៀបចំយ៉ាងល្អដើម្បីបើកការវាយប្រហារជាមួយកងកម្លាំងសមស្របនោះទេ។ ដូចដែលលោក Harris ផ្ទាល់បានសរសេរថា "ប្រឡាយ Dortmund-Ems នឹងមិនដែលត្រូវបានរារាំងយូរទេ ប្រសិនបើវាមិនត្រឹមត្រូវ ការវាយប្រហារម្តងហើយម្តងទៀតដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការបំផ្លាញឡើងវិញ" ។ អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសបានទទួលរង្វាន់ Victoria Cross សម្រាប់ការវាយលុកគោលដៅនេះ។ Harris បន្ថែម​ដោយ​ការ​សោកស្ដាយ​ថា​៖ «​ស្នាដៃ​ដែល​សក្ដិសម​នឹង Victoria Cross គឺ​មាន​លក្ខណៈ​បែប​នេះ​ដែល​វា​មិន​អាច​ធ្វើ​ម្ដង​ទៀត​បាន​ញឹកញាប់»។

សំណួរនៃការជ្រើសរើសកងកម្លាំងដែលសមស្របទៅនឹងកិច្ចការដែលបានចាត់តាំង ក៏ដូចជាការផ្តល់ទិន្នន័យស៊ើបការណ៍សម្ងាត់នៃលក្ខណៈសេដ្ឋកិច្ច មិនអាចដោះស្រាយបានពេញលេញនោះទេ។ នៅ​ពេល​អនាគត វា​នឹង​មាន​តួនាទី​សំខាន់​ជាង​អតីតកាល។ ការ​ប្រើ​ប្រាស់​គ្រាប់​បែក​បរមាណូ​ទាមទារ​ឱ្យ​មាន​ការ​ឈ្លប​យក​ការណ៍​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ជាង​មុន​ទៅ​ទៀត។ នេះ​ដោយសារ​មូលហេតុ​សំខាន់​ពីរ។ ទីមួយ គ្រាប់បែកបរមាណូមានតម្លៃថ្លៃណាស់៖ គ្រាប់បែកខ្នាតធំមានតម្លៃជិតមួយលានដុល្លារ។ ទីពីរ វាមិនអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមានប្រសិទ្ធិភាពស្មើៗគ្នាប្រឆាំងនឹងគោលដៅយោធាណាមួយឡើយ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់នឹងប្រថុយនឹងការបោះចោលលុយសាធារណៈដ៏ច្រើនបែបនេះឡើយ។ ប្រសិនបើនៅពេលមួយនាវិក និងយន្តហោះគឺជាមធ្យោបាយអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រថ្លៃបំផុតនោះ ឥឡូវនេះ នៅក្នុងយុគសម័យបរមាណូ គ្រាប់បែកបរមាណូបានក្លាយជាមធ្យោបាយបែបនេះ។ ចរន្តសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចនៃការប្រើប្រាស់កងទ័ពអាកាសបានផ្លាស់ប្តូរ; គ្រាប់បែកបរមាណូកាន់តែមានសារៈសំខាន់ជាងក្រុមនាវិក ដែលតម្រូវឱ្យមានការបង្កើនការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ និងការរៀបចំផែនការល្អប្រសើរ។ គ្រាប់បែកបរមាណូមិនបានផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលអាកាស ឬគោលការណ៍នៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រនោះទេ។ គ្រាប់បែកបរមាណូមិនបានបង្កើនថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញដល់សមាមាត្រមិនគួរឱ្យជឿទាំងនោះដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងថ្ងៃដំបូងបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា និងណាហ្គាសាគី។ ការិយាល័យស្រាវជ្រាវការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្របានគណនាថា សម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញដូចដែលបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងគ្រាប់បែកបរមាណូនៅណាហ្គាសាគី វានឹងយកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Superfortres ចំនួន 120 គ្រឿងដែលផ្ទុកគ្រាប់បែកធម្មតាចំនួន 10 តោន ហើយសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញដូចជានៅទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 210 គ្រឿង។ Seversky ចង្អុលបង្ហាញថា "វាជាការពិតដែលទីក្រុងប៊ែកឡាំង Dresden ទីក្រុង Cologne ទីក្រុង Hamburg ទីក្រុង Bremen និងទីក្រុងធំ ៗ ជាច្រើនផ្សេងទៀតរបស់អាល្លឺម៉ង់បានទទួលការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដូចគ្នានិងនៅលើមាត្រដ្ឋានដូចគ្នានឹង Hiroshima និង Nagasaki" ។ វាជាការពិតផងដែរដែលថា ការរងទុក្ខវេទនារបស់ប្រជាជន ការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃឧស្សាហកម្មដែលជាលទ្ធផលនៃការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកគឺដ៏ធំសម្បើមនៅក្នុងទីក្រុងតូក្យូ និងទីក្រុងផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកអាតូមិកជៀសមិនរួច បណ្តាលឱ្យមានបទពិសោធន៍ផ្លូវចិត្ត ដែលមិនរួមចំណែកដល់ការវិភាគយោធាត្រឹមត្រូវ។ អ្នកគាំទ្ររបស់ mikado បានបំផ្លើសដោយចេតនានូវថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគ្រាប់បែកបរមាណូ ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជនជប៉ុនថាវាជាអាវុធអរូបីថ្មី។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីរក្សាកិត្យានុភាពរបស់ Mikado និងដើម្បីបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការចុះចាញ់របស់ប្រទេសជប៉ុនចំពោះឧត្តមសេនីយ៍ MacArthur ។ ក្នុងនាមមនុស្សជាតិ មិនមែនក្នុងនាមយុទ្ធសាស្ត្រយោធាទេ លោក John Hersey បានសរសេរកំណត់ហេតុដ៏រន្ធត់របស់គាត់អំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងសោកនាដកម្មនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា។ អ្នកអានជនជាតិអាមេរិកស្គាល់ឯកសារនេះច្រើនជាងពួកគេជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបានច្រើនជាងនេះពីគណៈកម្មការថាមពលអាតូមិក និងរបាយការណ៍ពីការិយាល័យសិក្សាលទ្ធផលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការយកឈ្នះលើឥទ្ធិពលនៃទឹកជំនន់នៃរបាយការណ៍ដ៏រំជួលចិត្តអំពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូដែលបានជន់លិចទំព័រសារព័ត៌មានអស់រយៈពេលពីរឬបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ អ្នកកាសែតបានសរសេរអំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះថា "កម្លាំងខ្យល់បក់ខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានមកលើផែនដី... មហន្តរាយ បដិវត្តន៍ពិភពលោក ទឹកជំនន់ ផ្លូវ និងគ្រោះមហន្តរាយបានបញ្ចូលគ្នាជាតែមួយ" ។ គេនិយាយថា នៅទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា នៅលើដីដែលបំពុលដោយគ្រាប់បែកបរមាណូ គេអាចដាំត្រសក់ទំហំប៉ុនអគារខ្ពស់ៗ ក៏ដូចជាបន្លែមួយចំនួនទៀតដែលមានទំហំមហិមា ដែលគ្របដណ្ដប់លើសមិទ្ធិផលទាំងអស់ក្នុងវិស័យសាកវប្បកម្ម។ . តាមពិតទៅ កសិករជប៉ុនម្នាក់បានប្រើជីច្រើនជាងអ្នកជិតខាង ហើយប្រមូលផលច្រើនជាង។ អ្នកអត្ថាធិប្បាយយោធាភាគច្រើនឥឡូវនេះយល់ថា គ្រាប់បែកបរមាណូមិនមែនជាអាវុធអាកាសសកលដែលធ្លាប់មានជំនឿពីមុនមកនោះទេ។ វាអាចជាការសមស្របក្នុងការរាប់បញ្ចូលការកំណត់មួយចំនួនក្នុងការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបរមាណូ ដោយមិនបន្ថយថាមពល និងសារៈសំខាន់របស់វាជាមធ្យោបាយរារាំង។

វា​ជា​រឿង​មិន​សមហេតុផល​ក្នុង​ការ​ប្រើ​គ្រាប់បែក​បរមាណូ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ការពារ​ដ៏​រឹងមាំ។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកអាតូមិកធំមួយគ្រាប់ មានន័យថា ប្រថុយច្រើនពេកក្នុងពេលតែមួយ។ គ្រាប់បែក​អាតូមិក​ខ្នាត​តូច​សម្រាប់​យន្តហោះ​ចម្បាំង​មាន​ស្រាប់ ប៉ុន្តែ​តម្លៃ​របស់​វា​ខ្ពស់​។ នៅក្នុងសង្រ្គាមនាពេលអនាគត យន្តហោះចម្បាំងនឹងមានជួរ និងកម្លាំងវាយប្រហារស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ណាមួយនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ការបង្កើតគ្រាប់បែកអាតូមិកតូចៗ និងការកើនឡើងនៃអត្រាការផលិតនឹងកាត់បន្ថយតម្លៃគ្រាប់បែក ប៉ុន្តែនឹងមិនធ្វើឱ្យវាថោកនោះទេ។ ប្រសិនបើយើងកំណត់ខ្លួនយើងនូវគោលដៅនៃការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបរមាណូប្រកបដោយសេដ្ឋកិច្ចនោះ យើងត្រូវខិតខំសម្រេចគោលដៅឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានតាមចំនួនយន្តហោះដែលផ្ទុកពួកគេ។ ការចំណាយខ្ពស់នៃគ្រាប់បែកបរមាណូមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការគណនាខុសច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ការប្រព្រឹត្តិដោយជោគជ័យនៃការវាយប្រហារដោយមានជំនួយពីគ្រាប់បែកបរមាណូជាបន្ទាន់តម្រូវឱ្យមានការថែទាំពិសេសក្នុងការរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការ និងការគាំទ្រដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់វាទាក់ទងនឹងការឈ្លបយកការណ៍។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសកម្មភាពបង្វែរពិសេស បង្កើតការជ្រៀតជ្រែកតាមវិទ្យុ និងរៀបចំគម្របប្រយុទ្ធ។ ប្រសិនបើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូត្រូវទម្លាយចូលដីលើសពីជួរយន្តហោះចម្បាំងអមដំណើរ ពួកគេត្រូវតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពងងឹតនៃពេលយប់ ឬលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ដែលមានន័យថាភាពត្រឹមត្រូវនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។ ប្រសិនបើគោលដៅមិនអាចត្រូវបានរកឃើញដោយមើលឃើញទេនោះ វាអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយប្រើរ៉ាដាទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ន ខ្សែការពារមានសមត្ថភាពបង្កើតរ៉ាដា និងការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលអាចបង្ខូចរូបភាពគោលដៅនៅលើអេក្រង់រ៉ាដា ឬបំភាន់មេបញ្ជាការ។ មានវត្ថុផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលឥទ្ធិពលនៃការផ្ទុះអាតូមិចនឹងមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងការប្រឆាំងនឹងផ្ទះឈើស្រាលរបស់ជនជាតិជប៉ុន។ ការវិភាគអំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបរមាណូនៅ Nagasaki និង Hiroshima ក៏ដូចជាអំឡុងពេលការសាកល្បងក្រោយសង្គ្រាមនៅ Bikini និង New Mexico បានបង្ហាញថា ប្រឆាំងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុង និងដែកមួយចំនួន គ្រាប់បែកបរមាណូអាចមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាង ស៊េរីនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត ឬគ្រាប់បែកពាសដែក។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបរមាណូប្រឆាំងនឹងមូលដ្ឋាននាវាមុជទឹកបេតុងដែលបានពង្រឹង ក៏ដូចជាប្រឆាំងនឹងអាកាសចរណ៍ក្រោមដី ឬរោងចក្រផ្សេងទៀតគឺជាការខ្ជះខ្ជាយ។ ទីក្រុងទំនើបៗដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងបេតុងដែលបានពង្រឹងនឹងមិនរងទុក្ខដូចទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា និងណាហ្គាសាគីឡើយ ជាពិសេសប្រសិនបើមានប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនុយក្លេអ៊ែរដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃការវាយប្រហារ។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបរមាណូប្រឆាំងនឹងអាកាសយានដ្ឋាន គឺស្មើនឹងការបាញ់កាំភ្លើងទៅកាន់សត្វចាប។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា វាមិនមានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើគ្រាប់បែកបរមាណូប្រឆាំងនឹងវត្ថុផ្លូវដែកជាច្រើន ឧទាហរណ៍ ប្រឆាំងនឹងស្ថានីយ៍តូចៗ និងផ្លូវប្រសព្វផ្លូវ។ តម្លៃនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូទៅលើគោលដៅបែបនេះនឹងមានតម្លៃខ្ពស់ដែលមិនអាចទទួលយកបាន។ ផលវិបាកនៃការវាយឆ្មក់បរមាណូនឹងមានប្រសិទ្ធភាពប្រហែលមួយថ្ងៃ។ បទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបរមាណូនៅទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា និងណាហ្គាសាគី និងទិន្នន័យផ្សេងទៀតនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានថា ការងារជួសជុលសំខាន់អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីភាគច្រើនតែបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ វាអាចចំណាយពេលមួយ ឬពីរថ្ងៃ ដើម្បីលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូ។ តំបន់នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលនេះ សម្រាប់គ្រាប់បែកសម័យសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គឺប្រហែលមួយម៉ាយការ៉េ ហើយមិនមែនមួយភាគបួននៃម៉ាយការ៉េដូចករណីនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ានោះទេ។ ទីបំផុត កម្លាំងរលកឆក់ និងឥទ្ធិពលកម្ដៅភាគច្រើនត្រូវបានបាត់បង់ ដោយសារគ្រាប់បែកអាតូមិកត្រូវបានបំផ្ទុះនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ឬដោយសារតែថាមពលគ្រាប់បែកអាតូមិកភាគច្រើនត្រូវបានចំណាយលើតំបន់ដែលមានកំណត់។

គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេដែលការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់។ ប្រតិបត្តិការពេញម៉ោងនៃអាកាសចរណ៍អង់គ្លេស-អាមេរិកប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបង្ហាញពីភាពងាយស្រួលក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានូវការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃជាមួយនឹងការវាយប្រហារពេលយប់។ សកម្មភាពបែបនេះបានបង្ខំឱ្យជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បំបែកយន្តហោះចម្បាំងរបស់ពួកគេជាពីរផ្នែក ហើយបង្វែរកងអនុសេនាធំមួយចំនួនធំនៃយន្តហោះចម្បាំងម៉ាស៊ីនតែមួយ និងម៉ាស៊ីនភ្លោះ មិនឱ្យបំពេញភារកិច្ចជាជំនួយដល់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តហោះចម្បាំងពីរប្រភេទ៖ ម៉ាស៊ីនតែមួយ - ជាមួយនឹងជួរខ្លីនៃ "Messerschmit" និង "Focke-Wulf" សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅពេលថ្ងៃ និងក្នុងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមល្អ និងម៉ាស៊ីនភ្លោះដូចជា " Junkers និង "Messerschmit" - សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅពេលយប់ និងក្នុងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមមិនល្អ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ពេល​ខ្លះ​ពួក​គេ​ទាំង​ពីរ​បាន​បំពេញ​កិច្ច​ការ​ដូច​គ្នា។ ការវាយឆ្មក់របស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកភាគច្រើនទៅលើប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលថ្ងៃ ដូច្នេះការការពាររបស់ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះចម្បាំងដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយ។ វាពិតជាមានការណែនាំខ្លាំងណាស់ក្នុងការមើលថាតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រទេសជប៉ុន ប្រសិនបើប្រតិបត្តិការពេលថ្ងៃរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការវាយឆ្មក់ពេលយប់របស់កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេស។ ប្រសិនបើជប៉ុនមិនបានដកថយទេ នោះកងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Lancaster នឹងត្រូវចាប់ផ្តើមធ្វើការវាយឆ្មក់ប្រយុទ្ធចាប់ពីប្រហែល។ អូគីណាវ៉ា។ បន្ទាប់មក ប្រជាជននៃទីក្រុងនានានៃប្រទេសជប៉ុននឹងត្រូវបង្ខំឱ្យទទួលរងនូវការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញគ្រប់ពេលវេលា ដូចករណីនៅទីក្រុង Hamburg, Leipzig និងទីក្រុងផ្សេងទៀតរបស់អាល្លឺម៉ង់។ អ្នកប្រយុទ្ធជប៉ុននឹងត្រូវធ្វើការដោយភាពតានតឹងខ្លាំង ហើយសំខាន់បំផុត វានឹងប៉ះពាល់ដល់សមាសភាពនៃអង្គភាពអាកាស kamikaze ។ វានឹងប្រសើរជាងនៅឆ្នាំ 1944 និង 1945 ដើម្បីបំផ្លាញយុទ្ធជនជប៉ុនក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធពេលយប់ដ៏គ្រោះថ្នាក់ ជាជាងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់ក្នុងចំនួនច្រើនប្រឆាំងនឹងនាវាកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក និងអង់គ្លេស។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1944 កងអនុសេនាធំដប់ប្រាំពីរត្រូវបានប្រដាប់ដោយអ្នកប្រយុទ្ធ "សូន្យ" (Zeke-52) ដែលបំពាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះអត្តឃាត។ កងនាវាចំនួន 14 ក្នុងចំណោមកងទាហានទាំងនេះបានធ្វើប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងកងនាវាចរអាមេរិកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៃឆ្នាំនោះ អំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅហ្វីលីពីន។ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូន និងនាវាកម្សាន្ត នាវាផ្ទុកយន្តហោះអាមេរិកចំនួន 3 ត្រូវបានខូចខាត៖ Hornet, Franklin និង Hancock ។ នៅពេលដែលជប៉ុនចុះចាញ់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 1945 វាមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអត្តឃាតចំនួន 5,000 គ្រឿងរួចរាល់ហើយ ដែលភាគច្រើនជាយន្តហោះចម្បាំង។ វិធានការប្រឆាំងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយប្រឆាំងនឹងអាកាសយានិកអត្តឃាត ដែលបានគំរាមកំហែងដល់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយនៃសង្គ្រាមប៉ាស៊ីហ្វិក នឹងមានប្រតិបត្តិការផ្លូវអាកាសជាយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ពេលវេលាដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើប្រទេសជប៉ុន។



ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 មានទ្រង់ទ្រាយធំជាងពេលមុនៗ។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រដោយណាស៊ី អាល្លឺម៉ង់ អង់គ្លេស អាមេរិក និងជប៉ុន បានប្រើអាវុធធម្មតា គ្រាប់បែក និងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។

"ការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំ" គឺជាកន្សោមដែលបង្ហាញពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកមិនមានបំណងលើតំបន់។ ក្នុងករណីនេះ គ្រាប់បែកមួយចំនួនធំត្រូវបានប្រើប្រាស់ (ច្រើនតែរួមផ្សំជាមួយគ្រាប់បែកបំផ្ទុះ) ដើម្បីបំផ្លាញតំបន់ដែលបានជ្រើសរើសទាំងស្រុង ឬបំផ្លាញបុគ្គលិក និងសម្ភារៈរបស់ខ្មាំង ឬដើម្បីបំបាក់ទឹកចិត្តគាត់។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអេស្ប៉ាញក្នុងឆ្នាំ 1937 ទីក្រុង Guernica ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅពេលដែលជនស៊ីវិលយ៉ាងហោចណាស់ 100 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលការវាយឆ្មក់របស់កងអនុសេនាធំ Condor ។ ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់បានប្រើការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើគោលដៅជនស៊ីវិលតាំងពីដើមដំបូងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានបញ្ជាឱ្យ RAF របស់ខ្លួនប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងច្បាប់អន្តរជាតិនៃសេចក្តីព្រាងទីក្រុង Amsterdam ដែលហាមឃាត់ការវាយប្រហារលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីវិលនៅខាងក្រៅតំបន់សង្រ្គាម ប៉ុន្តែបានបោះបង់ចោលវានៅថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុង Rotterdam ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 1940 យន្តហោះអាឡឺម៉ង់បានធ្វើការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកដំបូងនៅទីក្រុងឡុងដ៍។ រយៈពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកទៅវិញទៅមកនៃទីក្រុងនានាបានធ្វើតាម គោលដៅសំខាន់នោះគឺតំបន់ទីក្រុងឧស្សាហកម្ម។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1942 RAF បានបញ្ឈប់ការប៉ុនប៉ងរបស់ខ្លួនក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្រ្តដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយបានប្តូរទៅការអនុវត្តការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំ ដែលគោលបំណងសំខាន់គឺ "សីលធម៌របស់ប្រជាជនស៊ីវិលរបស់សត្រូវ" ។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា "គោលដៅនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកគួរតែជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន ហើយមិនមែនឧទាហរណ៍ ចត ឬរោងចក្រយន្តហោះនោះទេ"។

សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​ចូល​ក្នុង​សង្រ្គាម​ដោយ​មាន​ចេតនា​ប្រើ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជាមួយ​កម្រិត​ផ្សេង​គ្នា​នៃ​ជោគជ័យ​នៅ​អឺរ៉ុប។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីប្រទេសជប៉ុន ដោយសារតែវត្តមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់បង្ហាញថាគ្មានប្រសិទ្ធភាព ហើយត្រូវបានបោះបង់ចោលក្នុងការពេញចិត្តចំពោះការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំ។ អង់គ្លេសមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលរាប់រយឆ្នាំ ទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានវាយប្រហារដោយជោគជ័យដោយសត្រូវ។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1939 RAF មានតែយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក 488 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៃគ្រប់ប្រភេទដែលភាគច្រើនលែងប្រើហើយក្នុងនោះមានតែ 60 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះជា Vickers ថ្មី។ នៅសល់ភាគច្រើនមិនមានជួរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយប្រហារសូម្បីតែនៅលើ Ruhr (មិននិយាយពីទីក្រុងប៊ែរឡាំង) មានអាវុធមិនសំខាន់ និងមិនអាចផ្ទុកគ្រាប់បែកសំខាន់ៗបានឡើយ។ មិនមានការមើលឃើញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះទេ គ្រាប់បែកតិចតួចបំផុតដែលអាចបង្កការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដល់សត្រូវ ហើយសូម្បីតែវត្ថុជាក់ស្តែងដូចជាផែនទីអឺរ៉ុបដើម្បីកំណត់ទិសដៅទៅកាន់គោលដៅ និងខ្នងគឺខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។ ជាងនេះទៅទៀត ភាពលំបាកក្នុងការកំណត់គោលដៅយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក នៅពេលយប់ ក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដើម្បីវាយលុកគោលដៅតូចៗយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់យ៉ាងខ្លាំង។

អាល្លឺម៉ង់​នៅ​ពេល​នោះ​បាន​បោះបង់​ចោល​ផែនការ​ផលិត​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់​យុទ្ធសាស្ត្រ។ ដោយ​មើល​ឃើញ​ថា ធនធាន​បច្ចេកទេស​របស់​អាល្លឺម៉ង់​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ច្រើន​រួច​ទៅ​ហើយ​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​ផ្សេង​ទៀត។ គោលលទ្ធិរបស់ Luftwaffe បានទទួលការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មរបស់កងទ័ព ហើយដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់បានផ្តោតលើការប្រើប្រាស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រជាកាំភ្លើងធំពីលើអាកាស ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កងទ័ព ហើយអ្នកប្រយុទ្ធជាមធ្យោបាយការពារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពី អ្នកប្រយុទ្ធសត្រូវ។ ជាមួយនឹងការផ្ទុះឡើងនៃអរិភាពនៅអឺរ៉ុបខាងលិច អ្នកលេងសំខាន់ៗទាំងបី (ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង) បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងពន្លឺថ្ងៃ។ RAF បានរកឃើញថាភាពក្លាហានក្នុងការប្រយុទ្ធមិនអាចបង្កើតបានសម្រាប់ការខ្វះការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសយានិកចាំបាច់ និងគ្រឿងសព្វាវុធយន្តហោះ។ ការ​បាត់​បង់​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់​របស់​អង់គ្លេស​ក្នុង​កំឡុង​ការ​ការពារ​ប្រទេស​បារាំង​គឺ​ជា​មហន្តរាយ ហើយ​លទ្ធផល​នៃ​សកម្មភាព​របស់​ពួក​គេ​មាន​តិចតួច។ ជាលទ្ធផល បន្ទាប់ពីលទ្ធផលនៃឆ្នាំដំបូងនៃសង្រ្គាម មានមនុស្សតិចណាស់ដែលចងចាំការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

ដោយសារតែការខាតបង់កើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិអង់គ្លេស យន្តហោះ Luftwaffe បានចាប់ផ្តើមប្រើយុទ្ធសាស្ត្រទម្លាក់គ្រាប់បែកពេលយប់។ ក្នុងអំឡុងពេលសប្តាហ៍ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា តិចជាងមួយភាគបួននៃជើងហោះហើររបស់ Luftwaffe ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលយប់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែសីហា គឺច្រើនជាងពាក់កណ្តាល។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា Goering បានបញ្ជាឱ្យមានការវាយប្រហារពេលយប់ដ៏ធំមួយលើក្រុម Liverpool ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់នូវសេរីភាពក្នុងការជ្រើសរើសគោលដៅសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅថ្ងៃទី 15, 18/19, 22/23, 24/25, 25/26 និង 28/29 ខែសីហា។ ជាទូទៅក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងនានារបស់អង់គ្លេសក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1940 មនុស្សជាង 1,000 នាក់បានស្លាប់។

ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាល្លឺម៉ង់_1(33.5 MB)

ជាការឆ្លើយតប RAF បានធ្វើការវាយឆ្មក់លើកដំបូងរបស់ខ្លួនលើទីក្រុងប៊ែរឡាំងនៅថ្ងៃទី 25/26 ខែសីហា។ នេះគឺជាការអាម៉ាស់ផ្នែកនយោបាយសម្រាប់ Göring ដែលបានប្រកែកថា Luftwaffe អាចការពារទីក្រុងធំៗរបស់អាល្លឺម៉ង់ពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាស។ ក្រោមសម្ពាធពីថ្នាក់លើរបស់គាត់ Kesselring ជាពិសេសហើយជឿថា RAF ខ្សោយជាងការពិត Göring បានបញ្ជាឱ្យការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយសង្ឃឹមថាអ្នកប្រយុទ្ធ RAF "ដែលនៅសល់" ចុងក្រោយនឹងត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាដែលក្នុងនោះ Luftwaffe នឹង​អាច​ឈ្នះ​បាន​ដោយ​សារ​តែ​ភាព​ប្រសើរ​នៃ​លេខ។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំនៅទីក្រុងឡុងដ៍បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ដោយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជាង 300 នាក់បានវាយប្រហារនៅពេលល្ងាច និង 250 នាក់ទៀតនៅពេលយប់។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ប្រជាជនទីក្រុងឡុងដ៍ចំនួន 430 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ ហើយ Luftwaffe បានចេញសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានដោយបញ្ជាក់ថា គ្រាប់បែកជាងមួយពាន់តោនត្រូវបានទម្លាក់លើទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែបន្ទាប់ ទីក្រុងជាច្រើនរបស់អង់គ្លេសត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែក រួមមាន Birmingham, Liverpool, Bristol, Belfast, Cardiff និង Coventry ។ គោលដៅដែលបានបញ្ជាក់នៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រ - ការបំផ្លាញកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម។ ប៉ុន្តែវាហួសពីការងឿងឆ្ងល់ផងដែរដែលថាការបំបែកឆន្ទៈរបស់ជនជាតិអង់គ្លេសធម្មតាក្នុងការទប់ទល់គឺជាគោលដៅសំខាន់មួយ ប្រសិនបើមិនមែនជាគោលដៅសំខាន់នៃយុទ្ធនាការនេះ។

ការស្លាប់របស់ជនស៊ីវិលមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងឆន្ទៈដើម្បីទប់ទល់មិនបានកើតឡើងទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត យោងតាមជំនឿដ៏ពេញនិយម ការទម្លាក់គ្រាប់បែកមានឥទ្ធិពលផ្ទុយពីនេះ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1941 កងកម្លាំងអាកាសនៃភាគីនានាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមរុករកតាមវិទ្យុ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតឧបករណ៍ជំនួយរុករកតាមវិទ្យុជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអ្នកបើកយន្តហោះ Luftwaffe ក្នុងការកំណត់គោលដៅនៅពេលយប់លើទឹកដីរបស់អង់គ្លេស ខណៈដែលអង់គ្លេសបានធ្វើការលើវិធានការតបត (ដែលការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ាដានៅលើអាកាស សញ្ញាបញ្ឆេះ និងឧបករណ៍ jammers សមនឹងទទួលបានការលើកឡើងពិសេស)។ ទោះបីជាមានការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាឡឺម៉ង់ និងការបាត់បង់អាយុជីវិតយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចំណោមប្រជាជនស៊ីវិលក៏ដោយ ការការពារដែនអាកាសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗ ហើយតម្រូវការក្នុងការផ្ទេរផ្នែកដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់នៃ Luftwaffe ទៅកាន់រណសិរ្សភាគខាងកើតបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកពីទ្រង់ទ្រាយធំ។ ចំពោះការវាយឆ្មក់រំខានដ៏កម្រ។

ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាល្លឺម៉ង់_2(៣១.៣ មេកាបៃ)

ចក្រភពអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការទម្លាក់គ្រាប់បែកពេលយប់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1940 ហើយបានសាងសង់វាឡើងដល់សមាមាត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ ឥទ្ធិពលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រលើសត្រូវត្រូវបានគេយល់តិចតួចនៅពេលនោះ ហើយនិយាយបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំដំបូងនៃយុទ្ធនាការនេះ មានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលដឹងថាការខូចខាតតិចតួច និងឆាប់រហ័សដែលជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតសម្រាប់ការបាត់បង់ផលិតកម្ម ទោះបីជាមានមេរៀនជាក់ស្តែងដែលចក្រភពអង់គ្លេសអាចរៀនពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួននៃការរួចរស់ជីវិតពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់អាល្លឺម៉ង់កាលពីមុនក៏ដោយ។

លោក Arthur Harris ប្រធាន​បញ្ជាការ​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​របស់​កង​ទ័ព​អាកាស​បាន​និយាយ​ថា "សម្រាប់​ការ​ខ្វះ​អ្នក​រំលោភ ពួកគេ​ត្រូវ​ងាក​ទៅ​លេង​ក្លឹប​មួយ"។ តាមការយល់ឃើញរបស់គាត់ ថ្វីត្បិតតែការវាយលុកយ៉ាងជាក់លាក់ប្រឆាំងនឹងគោលដៅជាក់លាក់នឹងមានលក្ខណៈអំណោយផលជាងក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចធ្វើទៅបានដោយរូបវន្តដែរ ហើយដោយសារសង្គ្រាមគឺជាសង្រ្គាម វាចាំបាច់ក្នុងការវាយលុកជាមួយនឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុងដៃ។ គាត់បានគាំទ្រគំនិតនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុង។ ដោយដឹងថាវានឹងបណ្តាលឲ្យជនស៊ីវិលស្លាប់បាត់បង់ជីវិត ព្រោះវាជាជម្រើសរវាងទីក្រុងទម្លាក់គ្រាប់បែក និងគ្មានការទម្លាក់គ្រាប់បែកអ្វីទាំងអស់។ ហើយផងដែរ ដោយសារតែការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងនានា មានន័យថា ការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងច្រើនទៅលើតំបន់ដែលពោរពេញដោយសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ដែលក្នុងនោះមានរោងចក្រឧស្សាហកម្មស្ថិតនៅ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការផលិតយោធារបស់អាល្លឺម៉ង់។

ផ្នែកដ៏សំខាន់នៃឧស្សាហកម្មអង់គ្លេសត្រូវបានកាន់កាប់ដោយភារកិច្ចបង្កើតកងនាវាដ៏ធំនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1944 ឥទ្ធិពលលើការផលិតសង្រ្គាមអាឡឺម៉ង់នៅតែមានតិចតួចបំផុត ហើយបានធ្វើឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់ថាតើលទ្ធផលនេះសមនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែរឬទេ។ អំណះអំណាងធម្មតាចំពោះរឿងនេះគឺថា ទោះក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ណាក៏ដោយ នេះគឺជាទិសដៅតែមួយគត់ដែលផលិតកម្មសង្គ្រាមរបស់អង់គ្លេសអាចត្រូវបានដឹកនាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥទ្ធិពលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រលើការបែងចែកធនធានរបស់អាល្លឺម៉ង់បានក្លាយទៅជាសំខាន់ក្នុងរយៈពេលមួយ ដោយសារអាឡឺម៉ង់នៅទីបំផុតត្រូវលះបង់រហូតដល់មួយភាគបួននៃផលិតកម្មយោធារបស់ខ្លួនសម្រាប់ការពារដែនអាកាស និងជំនួយការទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ការ​ខូច​ខាត​ដែល​បាន​ធ្វើ​ទៅ​លើ​ប្រព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​របស់​អាល្លឺម៉ង់​ក៏​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​ផង​ដែរ។ លើសពីនេះ Luftwaffe ត្រូវបានចុះខ្សោយ ហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1944 សម្ព័ន្ធមិត្តបានទទួលអំណាចលើអាកាសលើប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅពេលថ្ងៃ ដែលពិតជាចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំដោយជោគជ័យសម្រាប់ការចុះចតរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តនៅ Normandy ។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1942 នាវិកដំបូងនៃកងទ័ពអាកាសទី 8 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមមកដល់ប្រទេសអង់គ្លេសដោយប្រដាប់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Boeing B-17 Flying Fortress ។ ការវាយឆ្មក់សាកល្បងលើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 17 ខែសីហា ឆ្នាំ 1942 នៅលើផ្លូវរថភ្លើងនៅ Rouen Sotteville ភាគពាយព្យនៃប្រទេសបារាំង។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1943 នៅឯសន្និសិទ Casablanca វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីចាប់ផ្តើមការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ដោយកងកម្លាំងអង់គ្លេស - អាមេរិករួមគ្នា។ គោលដៅ​នៃ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​គឺ​ជា​វត្ថុ​នៃ​ឧស្សាហកម្ម​យោធា និង​ទីក្រុង​នានា​របស់​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់។ ប្រតិបត្តិការនេះមានឈ្មោះកូដថា Point Blank ។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកទ្រង់ទ្រាយធំ - ដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅពេលថ្ងៃដោយអង់គ្លេស - នៅពេលយប់ - តំបន់ឧស្សាហកម្មជាច្រើននៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ភាគច្រើនជា Ruhr ត្រូវបានទទួលរង។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ទៅលើទីក្រុងដូចជា Hamburg, Kassel, Pforzheim, Mainz និងការវាយឆ្មក់ដែលត្រូវបានរិះគន់ជាញឹកញាប់ទៅលើ Dresden ។ ទម្ងន់ដែលទម្លាក់ដោយទ័ពអាកាសអាមេរិកនៅអឺរ៉ុបគឺតិចជាង RAF ច្រើន ដោយសារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ក្រោយៗមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ធំជាង និងទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងរយៈពេលយូរ។ ទោះបីជាមានភាពល្បីល្បាញក្នុងចំណោមពួកយោធា និងអ្នកនយោបាយក៏ដោយ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានរិះគន់លើហេតុផលជាក់ស្តែង ព្រោះវាតែងតែមិនផ្តល់លទ្ធផលគួរឱ្យទុកចិត្ត និងផ្អែកលើហេតុផលសីលធម៌ ដោយសារការស្លាប់របស់ជនស៊ីវិលសំខាន់ៗ។

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឆន្ទៈទប់ទល់មិនត្រូវបានបំបែកដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាងការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាល្លឺម៉ង់លើចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន មិនមានកុប្បកម្មចុះចាញ់ឡើយ ហើយកម្មករអាឡឺម៉ង់ដែលមានភាពអៀនខ្មាស់ បានរក្សាផលិតកម្មសង្រ្គាមនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សីលធម៌​របស់​ជន​ស៊ីវិល​អាល្លឺម៉ង់​ផងដែរ ទោះបី​រង​ផលប៉ះពាល់​ដោយ​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ក៏ដោយ ក៏​នៅ​រស់រាន​មានជីវិត​រហូតដល់​ចប់​សង្គ្រាម។ ភាគច្រើននៃជនស៊ីវិលអាល្លឺម៉ង់ ដែលភាគច្រើនជាស្ត្រី និងកុមារត្រូវបានជម្លៀសចេញពីទីក្រុងនានាក្នុងដំណាក់កាលក្រោយនៃសង្រ្គាម។ កម្មករនៅក្នុងរោងចក្រមួយចំនួន ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់ទេ រោងចក្រត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកទោសជំរុំប្រមូលផ្តុំអាល្លឺម៉ង់ជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តការងារទាប ដែលត្រូវបានទទួលរងនូវការគាបសង្កត់យ៉ាងឃោរឃៅដោយឆ្មាំ SS របស់ពួកគេ ប្រសិនបើផលិតភាពរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃកម្មករអាល្លឺម៉ង់ដែលនៅរស់រានមានជីវិត បានបន្តធ្វើការ ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងមុខតំណែងរបស់ពួកគេ។

នៅ​មាន​ជា​បន្ត​ទៀត…

ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសសរុបនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 បានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវមធ្យោបាយដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានរបស់អ្នកចូលរួមក្នុងជម្លោះ។ ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដ៏ធំលើទីក្រុងនានាបានបំផ្លាញទំនាក់ទំនង និងរោងចក្រ នាំឱ្យមនុស្សស្លូតត្រង់រាប់ពាន់នាក់ស្លាប់។

ស្តាលីនក្រាដ

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅ Stalingrad បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1942 ។ យន្តហោះ Luftwaffe រហូតដល់ទៅមួយពាន់គ្រឿងបានចូលរួមក្នុងវា ដែលផលិតពីមួយកន្លះទៅពីរពាន់ប្រភេទ។ នៅពេលដែលការវាយឆ្មក់តាមអាកាសបានចាប់ផ្តើម មនុស្សជាង 100 ពាន់នាក់ត្រូវបានជម្លៀសចេញពីទីក្រុង ប៉ុន្តែអ្នកស្រុកភាគច្រើនមិនអាចជម្លៀសចេញបានទេ។

ជាលទ្ធផលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះ បើយោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណដ៏អាក្រក់បំផុត មនុស្សជាង 40 ពាន់នាក់ ដែលភាគច្រើនជាជនស៊ីវិលត្រូវបានសម្លាប់។ ទីមួយ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្រាប់ផ្លោងដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ បន្ទាប់មកជាមួយនឹងគ្រាប់បែកបំផ្ទុះ ដែលបង្កើតឥទ្ធិពលនៃព្យុះកំបុតត្បូងដ៏កាចសាហាវ ដែលបានបំផ្លាញជីវិតទាំងអស់។ ទោះបីជាមានការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងសំខាន់ និងចំនួនជនរងគ្រោះដ៏ច្រើនក៏ដោយ អ្នកប្រវត្ដិសាស្រ្ដជាច្រើនជឿថាជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនបានសម្រេចគោលដៅដើមរបស់ពួកគេ។ ប្រវត្តិវិទូ Aleksey Isaev បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីការទម្លាក់គ្រាប់បែក Stalingrad តាមរបៀបដូចតទៅ៖ "អ្វីគ្រប់យ៉ាងមិនស្របតាមផែនការទេ។ បន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះ ការអភិវឌ្ឍន៍ព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុកមិនបានធ្វើឡើងទេ - ការឡោមព័ទ្ធនៃកងទ័ពសូវៀតនៅភាគខាងលិចនៃ Stalingrad និងការកាន់កាប់ទីក្រុង។ ផែនការដែលបានសរសេរ វាហាក់ដូចជាឡូជីខល។

វាត្រូវតែនិយាយថា "សហគមន៍ពិភពលោក" បានឆ្លើយតបទៅនឹងការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅ Stalingrad ។ អ្នករស់នៅទីក្រុង Coventry ដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1940 បានបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍ពិសេស។ ស្ត្រីនៃទីក្រុងនេះបានផ្ញើសារគាំទ្រដល់ស្ត្រីនៃ Stalingrad ដែលក្នុងនោះពួកគេបានសរសេរថា: "ពីទីក្រុងត្រូវបានរហែកទៅជាកំទេចដោយសត្រូវដ៏សំខាន់នៃអរិយធម៌ពិភពលោកបេះដូងរបស់យើងត្រូវបានទាញមករកអ្នកអ្នកដែលកំពុងស្លាប់និងរងទុក្ខ។ ច្រើន​ជាង​យើង»។

នៅប្រទេសអង់គ្លេស "គណៈកម្មាធិការឯកភាពអង់គ្លេស-សូវៀត" ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗ និងប្រមូលប្រាក់ដើម្បីបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1944 Coventry និង Stalingrad បានក្លាយជាទីក្រុងបងប្អូនបង្កើត។

កូវ៉ិនទ្រី

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុង Coventry របស់អង់គ្លេសនៅតែជាព្រឹត្តិការណ៍មួយក្នុងចំណោមព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានពិភាក្សាច្រើនបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ មានទស្សនៈមួយដែលបានសម្តែងរួមទាំងដោយអ្នកនិពន្ធជនជាតិអង់គ្លេស Robert Harris នៅក្នុងសៀវភៅ "Enigma" ដែល Churchill បានដឹងអំពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលបានគ្រោងទុកនៅ Coventry ប៉ុន្តែមិនបានបង្កើនការការពារដែនអាកាសទេព្រោះគាត់ខ្លាចថាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នឹងយល់ថា លេខសម្ងាត់របស់ពួកគេត្រូវបានដោះស្រាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្ងៃនេះយើងអាចនិយាយបានថា Churchill ពិតជាបានដឹងអំពីប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុក ប៉ុន្តែមិនដឹងថាទីក្រុង Coventry នឹងក្លាយជាគោលដៅនោះទេ។ រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានដឹងនៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1940 ថា ជនជាតិអាឡឺម៉ង់កំពុងរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់មួយដែលមានឈ្មោះថា "Moonlight Sonata" ហើយវានឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅព្រះច័ន្ទពេញវង់បន្ទាប់ដែលនឹងធ្លាក់នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា។ ជនជាតិអង់គ្លេសមិនបានដឹងពីគោលបំណងរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ។ ទោះបីជាគោលដៅត្រូវបានគេដឹងក៏ដោយ ក៏ពួកគេស្ទើរតែមិនអាចចាត់វិធានការបានត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលពឹងផ្អែកលើវិធានការតបតតាមអេឡិចត្រូនិក (ទឹកត្រជាក់) សម្រាប់ការពារដែនអាកាស ដែលដូចអ្នកដឹងស្រាប់ហើយ វាមិនដំណើរការទេ។

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅ Coventry បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1940 ។ យន្តហោះរហូតដល់ 437 គ្រឿងបានចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់តាមអាកាស ការទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះមានរយៈពេលជាង 11 ម៉ោង ក្នុងអំឡុងពេលនោះគ្រាប់បែកចំនួន 56 តោន គ្រាប់បែកបំផ្ទុះខ្លាំងចំនួន 394 តោន និងគ្រាប់មីនឆ័ត្រយោងចំនួន 127 ត្រូវបានទម្លាក់លើទីក្រុង។ មនុស្សជាង 1,200 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងទីក្រុង Coventry ជាសរុប។ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងឧស្ម័នពិតជាត្រូវបានបិទនៅក្នុងទីក្រុង ផ្លូវរថភ្លើង និងរោងចក្រយន្តហោះចំនួន 12 ត្រូវបានបំផ្លាញ ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពការពាររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងវិធីអវិជ្ជមានបំផុត - ផលិតភាពនៃការផលិតយន្តហោះបានថយចុះ 20% ។

វាគឺជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៃទីក្រុង Coventry ដែលបានបើកយុគសម័យថ្មីនៃការវាយឆ្មក់តាមអាកាសទាំងអស់ ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេហៅថា "ការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំ" ហើយក៏បានបម្រើជាលេសសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកសងសឹកលើទីក្រុងរបស់អាល្លឺម៉ង់នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម។

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនបានចាកចេញពីទីក្រុង Coventry ទេបន្ទាប់ពីការវាយឆ្មក់លើកដំបូង។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 ពួកគេបានធ្វើការទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនៃទីក្រុង។ សរុបមក អាល្លឺម៉ង់បានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុង Coventry ៤១ដង។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកចុងក្រោយបានកើតឡើងនៅខែសីហាឆ្នាំ 1942 ។

ហាំប៊ឺក

សម្រាប់កងទ័ពនៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងហ៊ីត្លែរ ហាំប៊ឺកគឺជាវត្ថុយុទ្ធសាស្ត្រ រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង រោងចក្រឧស្សាហកម្មយោធាមានទីតាំងនៅទីនោះ ហាំប៊ឺកគឺជាកំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំបំផុត។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 មេបញ្ជាការ RAF លោក Arthur Harris បានចុះហត្ថលេខាលើបញ្ជាការបំផ្ទុះគ្រាប់បែក No. ១៧៣ ស្តីពីប្រតិបត្តិការកូម៉ូរ៉ា។ ឈ្មោះ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​ជ្រើស​រើស​ដោយ​ចៃដន្យ​ទេ វា​បាន​សំដៅ​ទៅ​លើ​អត្ថបទ​ព្រះគម្ពីរ​ថា « ហើយ​ព្រះអម្ចាស់​បាន​ភ្លៀង​មក​លើ​ក្រុង​សូដុំម និង​ក្រុង​កូម៉ូរ៉ា ហើយ​ជា​ភ្លើង​ពី​ព្រះ​អម្ចាស់​ពី​ស្ថានសួគ៌។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុង Hamburg យន្តហោះអង់គ្លេសជាលើកដំបូងបានប្រើមធ្យោបាយថ្មីក្នុងការរារាំងរ៉ាដាអាល្លឺម៉ង់ដែលហៅថា Window: បន្ទះអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះ។

សូមអរគុណដល់ Window កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តអាចកាត់បន្ថយចំនួននៃការបាត់បង់តិចតួច យន្តហោះអង់គ្លេសបានបាត់បង់យន្តហោះតែ 12 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសលើទីក្រុង Hamburg បានបន្តពីថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 1943 ប្រជាជនប្រហែលមួយលាននាក់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាកចេញពីទីក្រុង។ ចំនួនជនរងគ្រោះយោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែវាមានចំនួនយ៉ាងហោចណាស់ 45,000 នាក់។ ចំនួនជនរងគ្រោះច្រើនបំផុតគឺនៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា។ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំ ខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូងបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុង ដែលជញ្ជក់មនុស្សចូលទៅក្នុងភ្លើង ផ្លូវកៅស៊ូបានឆេះ ជញ្ជាំងបានរលាយ ផ្ទះត្រូវឆេះដូចភ្លើងទៀន។ រយៈពេលបីថ្ងៃទៀតបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការវាយឆ្មក់តាមអាកាស វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុវត្តការងារជួយសង្គ្រោះ និងស្តារឡើងវិញ។ មនុស្ស​បាន​រង់​ចាំ​ការ​ខូច​ខាត​ដែល​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​ធ្យូង​ដើម្បី​ឱ្យ​ត្រជាក់​ចុះ។

ទីក្រុង Dresden

ការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុង Dresden គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ចម្រូងចម្រាសបំផុតមួយនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ភាពចាំបាច់ខាងយោធានៃការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តត្រូវបានជំទាស់ដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ព័ត៌មានអំពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីធ្លា Marshalling ក្នុងទីក្រុង Dresden ត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រធាននាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍នៃបេសកកម្មយោធាអាមេរិកនៅទីក្រុងមូស្គូ ឧត្តមសេនីយ Hill តែនៅថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1945 ប៉ុណ្ណោះ។ ឯកសារ​នេះ​មិន​បាន​និយាយ​អំពី​ការ​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ក្នុង​ទីក្រុង​នោះ​ទេ។

Dresden មិនមែនជាគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រមួយនោះទេ ក្រៅពីនេះនៅត្រឹមថ្ងៃទី 45 ខែកុម្ភៈ Reich ទី 3 កំពុងរស់នៅលើថ្ងៃចុងក្រោយរបស់វា។ ដូច្នេះ ការទម្លាក់​គ្រាប់បែក​លើ​ទីក្រុង Dresden គឺ​ជា​ការបង្ហាញ​ពី​អំណាច​ផ្លូវអាកាស​របស់​អាមេរិក និង​អង់គ្លេស​។ គោលដៅដែលបានប្រកាសជាផ្លូវការគឺរោងចក្រអាឡឺម៉ង់ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងពួកគេមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះទេ 50% នៃអគារលំនៅដ្ឋានត្រូវបានបំផ្លាញ ជាទូទៅ 80% នៃអគារក្នុងទីក្រុងត្រូវបានបំផ្លាញ។

Dresden ត្រូវបានគេហៅថា "Florence on the Elbe" វាជាទីក្រុងសារមន្ទីរ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃទីក្រុងនេះបណ្តាលឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចជួសជុលបានចំពោះវប្បធម៌ពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែនិយាយថាស្នាដៃសិល្បៈភាគច្រើនពីវិចិត្រសាល Dresden ត្រូវបាននាំយកទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដោយអរគុណដែលពួកគេបានរស់រានមានជីវិត។ ក្រោយ​មក ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​វិញ។ ចំនួនពិតប្រាកដនៃជនរងគ្រោះនៅតែមានជម្លោះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 ប្រវត្តិវិទូ Boris Sokolov បានកត់សម្គាល់ថាចំនួនអ្នកស្លាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅ Dresden មានចាប់ពី 25,000 ទៅ 250,000 ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនៅក្នុងសៀវភៅរបស់អ្នកកាសែតរុស្ស៊ី Alyabyev ផលបូកនៃអ្នកស្លាប់គឺពី 60 ទៅ 245 ពាន់នាក់។

លូប៊េក

ការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់Lübeckដោយកងទ័ពអាកាសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី 28-29 ខែមីនាឆ្នាំ 1942 គឺជាប្រតិបត្តិការសងសឹកដោយចក្រភពអង់គ្លេសចំពោះការវាយឆ្មក់តាមអាកាសលើទីក្រុងឡុងដ៍ Coventry និងទីក្រុងដទៃទៀតរបស់អង់គ្លេស។ នៅយប់ថ្ងៃទី 28-29 ខែមីនានៅលើ Palm Sunday អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកអង់គ្លេស 234 នាក់បានទម្លាក់គ្រាប់បែកប្រហែល 400 តោនលើLübeck។ ការវាយឆ្មក់តាមអាកាសបានធ្វើឡើងតាមគ្រោងការណ៍បុរាណ៖ ទីមួយ គ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ត្រូវបានទម្លាក់ដើម្បីបំផ្លាញដំបូលផ្ទះ បន្ទាប់មកគ្រាប់បែកបំផ្ទុះ។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់អង់គ្លេស អគារជិត ១.៥០០ ត្រូវបានបំផ្លាញ ជាង ២.០០០ រងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងជាង ៩.០០០ រងការខូចខាតបន្តិចបន្តួច។ ជាលទ្ធផលនៃការវាយឆ្មក់មនុស្សជាងបីរយនាក់បានស្លាប់ 15,000 នាក់ត្រូវបានទុកចោលគ្មានផ្ទះសម្បែង។ ការបាត់បង់ដែលមិនអាចយកមកវិញបាននៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើLübeckគឺជាការបាត់បង់តម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រនិងសិល្បៈ។

ឆ្នាំ 1943 ជា​ពេល​ដែល​ការ​វាយ​ប្រហារ​ផ្លូវ​អាកាស​ដ៏​ធំ​លើ​ទីក្រុង​របស់​អាល្លឺម៉ង់​បាន​ចាប់​ផ្ដើម។ នៅដំណាក់កាលនេះ, អំណាចនៃការវាយប្រហារដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកបានកើនឡើង; ការផ្ទុកគ្រាប់បែកនៅលើយន្តហោះនីមួយៗបានកើនឡើងពីមួយតោនទៅជាងពីរតោនហើយបន្ទាប់មកដល់ 3,5 តោន។ លើសពីនេះ យន្តហោះ​ដែល​ផលិត​ជាពិសេស​ខ្លះ​អាច​ផ្ទុក​គ្រាប់បែក​បាន​ដល់​ទៅ ១០ តោន​។ នៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ធុនធ្ងន់ចំនួន 717 គ្រឿងសម្រាប់ការវាយឆ្មក់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ លើសពីនេះ មកដល់ពេលនេះ កងកម្លាំងទ័ពអាកាសអាមេរិកមួយក្រុមដែលមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនចំនួន 100 គ្រឿង ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។

ការវាយប្រហារកាន់តែធំ និងបំផ្លិចបំផ្លាញកាន់តែច្រើន។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្តបានជ្រាបចូលកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងទឹកដីអាល្លឺម៉ង់។

ការ​បាត់​បង់​អ្នក​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​មាន​កម្រិត​កាន់​តែ​ទាប បើ​ទោះ​បី​ជា​វា​នៅ​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​ក៏​ដោយ។ នៅឆ្នាំ 1942 កងទ័ពអាកាសបានបាត់បង់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមួយសម្រាប់រាល់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 40 តោន។ នៅឆ្នាំ 1943 ស្ថានភាពបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់: តួលេខនេះបានចាប់ផ្តើមជាអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកម្នាក់ក្នុងមួយគ្រាប់បែក 80 តោន។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1943 ចំនួនយន្តហោះនៅក្នុងបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអង់គ្លេសបានកើនឡើង 50% ។ ដូច្នោះហើយ រហូតមកដល់ខែតុលា ចំនួនមធ្យមនៃយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1943 កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសបានទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 226,513 តោននៅលើទឹកដីនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងលិចដែលកាន់កាប់ដោយវា រួមទាំងគ្រាប់បែកចំនួន 135,000 តោនទៅលើប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលការវាយឆ្មក់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតចំនួន 30 គ្រាប់បែកពី 500 ទៅ 1 ពាន់តោនត្រូវបានទម្លាក់លើវត្ថុ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការចំនួន 16 - ពីមួយពាន់ទៅ 1500 តោន; នៅក្នុង 9 - ពី 1500 ទៅ 2 ពាន់តោន; ក្នុង 3 - គ្រាប់បែកជាង 2 ពាន់តោន។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយឆ្មក់លើLübeckក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1942-1943 ។ 60% នៃគ្រាប់បែកទាំងអស់ដែលបានទម្លាក់គឺនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។

ចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 មក យន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃលើកន្លែងឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់បំផុត ជាពិសេសផ្នែកវិស្វកម្ម និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ គោលបំណងរួមនៃការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់អាមេរិកគឺដើម្បីហៅយន្តហោះចម្បាំងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដោយហេតុថាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អាមេរិកក៏ត្រូវបានអមដោយអ្នកប្រយុទ្ធរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានសមត្ថភាពទៅដល់ Elbe ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិនៃការបំផ្លាញបែបនេះ ការគ្រប់គ្រងលើមេឃនៅទីបំផុតនឹងឆ្លងទៅអាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្ត។

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ការចំណាយយ៉ាងច្រើននៃសម្ភារៈ និងកម្លាំងមនុស្សក៏ដោយ បញ្ជាការបំផ្ទុះគ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេសមិនអាចអនុវត្តកិច្ចការពីរដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយការណែនាំរបស់ Casablanca នោះទេ។ ជាលទ្ធផលនៃ "ការវាយលុកតាមអាកាស" ឧស្សាហកម្មយោធាអាឡឺម៉ង់មិនត្រឹមតែមិនត្រូវបានបំផ្លាញទេ បរិមាណរបស់វាក៏មិនត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែរ។ ក៏​មិន​បាន​ជោគជ័យ​ក្នុង​ការ​បំផ្លាញ​សីលធម៌​របស់​ប្រជាជន​ស៊ីវិល​ដែរ។ តាមទស្សនៈនៃការសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះ ការប្រយុទ្ធសម្រាប់ Ruhr ត្រូវបានបាត់បង់ ដោយសារតែទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកក៏ដោយ បើទោះបីជាមានការខាតបង់ទាំងអស់ក៏ដោយ បរិមាណផលិតកម្មយោធានៅក្នុងតំបន់ដែលកំពុងរងការវាយប្រហារបានបន្តកើនឡើងជាលំដាប់។ ការ​វាយឆ្មក់​ទម្លាក់​គ្រាប់​បែក​ដ៏​ធំ​លើ​ទីក្រុង​នានា​នៃ​តំបន់​ខាងក្នុង​នៃ​ប្រទេស​អាឡឺម៉ង់​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​ខូច​ខាត​សម្ភារៈ​យ៉ាង​ខ្លាំង ប៉ុន្តែ​សរុប​មក​ពួកគេ​ក៏​មាន​ឥទ្ធិពល​តិចតួច​ដល់​ផលិតកម្ម​ដែរ។ ក្នុងការអនុវត្តការវាយឆ្មក់ដ៏ធំលើទីក្រុងប៊ែរឡាំង សកម្មភាពរបស់យន្តហោះវាយប្រហារតាំងពីដើមដំបូងមក ត្រូវបានរារាំងដោយលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំង។

ការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (ដំបូងឡើយពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានគម្របប្រយុទ្ធដ៏មានប្រសិទ្ធភាព) ធ្វើឱ្យភាគីវាយប្រហារត្រូវខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ទោះបីជាយន្តហោះ Flying Fortress បំពាក់អាវុធល្អក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខាតបង់ទាំងនេះនៅក្នុងបរិក្ខារ និងមនុស្ស ទោះបីជាពួកគេខ្ពស់ប៉ុណ្ណាក៏ដោយ អាចត្រូវបានបំពេញដោយងាយស្រួលដោយចំណាយធនធានដ៏ធំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ ក្នុងអំឡុងពេលការវាយឆ្មក់នៅពេលថ្ងៃ រោងចក្រចម្បាំងចំនួន 14 ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានវាយប្រហារ និងរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង។

មិនថាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់អាឡឺម៉ង់ល្អឥតខ្ចោះ និងមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងណានោះទេ វាមិនអាចទប់ទល់ការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កូដកម្មទាំងនេះមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនោះទេ។ ចំនួន​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ដែល​បាន​បាញ់​ទម្លាក់​នៅ​មាន​ចំនួន​ប្រហាក់ប្រហែល​គ្នា ប៉ុន្តែ​ចំនួន​នៃ​ការ​វាយឆ្មក់​លើ​ទឹកដី​អាល្លឺម៉ង់​បាន​កើនឡើង​ចំនួន ៤ ដង។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា កម្លាំង​ប្រយុទ្ធ​របស់​ប្រទេស​កំពុង​ធ្លាក់​ចុះ​ឥត​ឈប់ឈរ។ នៅឆ្នាំ 1943 ចំនួនសរុបនៃយុទ្ធជនអាឡឺម៉ង់បានបាញ់ទម្លាក់ឬខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាសគឺ 10,660 ។

"រន្ទះតូច"

នៅដើមឆ្នាំទីប្រាំនៃសង្រ្គាម អាឡឺម៉ង់កាន់តែទទួលរងនូវការវាយឆ្មក់ពីការបំភិតបំភ័យយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងទឹកដីរបស់ខ្លួន ហើយឥឡូវនេះ Luftwaffe បានព្យាយាមព្យាយាមអស់សង្ឃឹមចុងក្រោយដើម្បីសងសឹកទឹកដីសត្រូវ និងបង្ខំសត្រូវឱ្យកាត់បន្ថយចំនួនការវាយឆ្មក់។ សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​សងសឹក​នេះ​ដែល​មាន​គោលដៅ​ធ្លាក់​ចុះ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​សង្គ្រាម​អាកាស​ក្រោម​ឈ្មោះ​«​រន្ទះ​តូច​» យន្តហោះ​រហូត​ដល់​៥៥០​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ប្រមូល​ពី​គ្រប់​ទិសទី​។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​មាន​ការ​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹង​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ហោះ​ហើរ រួម​ទាំង​ឧបករណ៍​ពាក់​ពាក់​កណ្តាល ព្រម​ទាំង​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​មួយ​ចំនួន​ធំ។ កង​ទ័ព​អាកាស​ភ្លាមៗ​នេះ បន្ទាប់​ពី​សម្រាក​បី​ឆ្នាំ បាន​បន្ត​ការ​វាយឆ្មក់​លើ​ប្រទេស​អង់គ្លេស។ ចាប់ពីចុងខែមករាដល់ចុងខែមេសាឆ្នាំ 1944 ការវាយឆ្មក់ចំនួន 12 ត្រូវបានអនុវត្ត ក្នុងអំឡុងពេលនោះគ្រាប់បែកចំនួន 275 តោនត្រូវបានទម្លាក់លើទីក្រុងឡុងដ៍ និង 1,700 តោនលើគោលដៅផ្សេងទៀតនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអង់គ្លេស។

ភាគហ៊ុនត្រូវបញ្ឈប់ដោយសារការខាតបង់ខ្ពស់ខ្លាំង ជួនកាលខ្ពស់រហូតដល់ 50%។ ហើយរឿងទាំងអស់នេះបានកើតឡើងនៅចំពេលដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការចុះចតរបស់កងទ័ពនៅអឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានរៀបចំដោយសម្ព័ន្ធមិត្ត។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ អង់គ្លេសបានរងការខាតបង់ ពួកគេបានរងការខូចខាត ប៉ុន្តែនេះពិតជាមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរនៃសង្រ្គាមនោះទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលបានសូម្បីតែរូបថតមួយសន្លឹកដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាតដែលបង្កឡើងនៅទីក្រុងឡុងដ៍ ចាប់តាំងពីការហោះហើរពេលថ្ងៃលើប្រទេសអង់គ្លេសមិនអាចធ្វើទៅបានទៀតទេ។ យន្តហោះ Luftwaffe បានប្រើយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេស ហើយប្តូរទៅការវាយឆ្មក់ពេលយប់។ តំបន់គោលដៅត្រូវបានកំណត់ដោយកាំជ្រួចដែលបាញ់ដោយយន្តហោះកំណត់គោលដៅ ដែលភាគច្រើននៃគ្រាប់បែកគឺគ្រាប់បែកបំផ្ទុះ។ ដោយការទម្លាក់គ្រាប់មីនធុនធ្ងន់ និងគ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំង ជនជាតិអាឡឺម៉ង់សង្ឃឹមថានឹងរំខានដល់ការងាររបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយពន្លត់ភ្លើង។ ការវាយឆ្មក់ទាំងនេះខ្លះបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆេះចន្លោះពី 150 ទៅ 600 ប៉ុន្តែដោយសារសេវាពន្លត់អគ្គីភ័យថ្នាក់ជាតិដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ និងការងាររបស់អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យស្ម័គ្រចិត្ត ភ្លើងកម្រនឹងរាលដាលដល់តំបន់ធំណាស់។

ការវាយប្រហារនៃ "រន្ទះតូច" នៅក្នុងពាក្យរបស់អ្នកតំណាងនៃរដ្ឋបាលអង់គ្លេសមានរយៈពេលខ្លីនិងខ្លាំង។ ការខាតបង់នៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអង់គ្លេសបានឈានដល់ 2,673 ។ លើសពីនេះ គេសង្កេតឃើញថា អ្នកស្រុកមានប្រតិកម្មនឹងការវាយឆ្មក់យ៉ាងឈឺចាប់ជាងកាលពីឆ្នាំ ១៩៤០-១៩៤១។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "រន្ទះ" ("Blitz") ដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា Luftwaffe ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1941 ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា Reich Air Fleet ។ វាត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញតាមភារកិច្ចថ្មី។ ប្រហែលមួយភាគបីនៃ Luftwaffe ឥឡូវនេះត្រូវបានភ្ជាប់ពាក្យនៅរណសិរ្សបូព៌ា និងទីប្រាំមួយទៀតនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ យន្តហោះដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅរណសិរ្សខាងលិច និងដើម្បីការពារទឹកដីអាល្លឺម៉ង់។ កងកម្លាំងអាកាសចរណ៍ការពារដែនអាកាសស្ទើរតែទាំងស្រុងមានអ្នកប្រយុទ្ធ។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធឥតឈប់ឈរជាមួយជនជាតិអាមេរិកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលើមេឃ ពួកគេបានរលាយបាត់ទៅវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងខែមករា ចំនួនយន្តហោះធ្លាក់ និងខូចខាតមាន ១១១៥ យន្តហោះ ក្នុងខែកុម្ភៈ - ១១១៨ ក្នុងខែមីនា - ១២១៧។ អាល្លឺម៉ង់មានឱកាសស្វែងរកយន្តហោះដែលបាត់ ប៉ុន្តែទុនបំរុងនៃបុគ្គលិកហោះហើរដែលបានបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានអស់។ ដូច្នេះនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1944 លទ្ធផលនៃសមរភូមិដណ្តើមអំណាចលើមេឃនៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺជាក់ស្តែងជាការសន្និដ្ឋានទុកជាមុន ហើយការតស៊ូរបស់កងកម្លាំងប្រយុទ្ធនៅថ្ងៃនោះស្ទើរតែខូចទាំងស្រុង។ ដូចដែល Churchill សរសេរនៅក្នុងភាគទីប្រាំនៃការចងចាំរបស់គាត់ "នេះគឺជាចំណុចរបត់នៃសង្គ្រាមអាកាស" ។

កងកម្លាំងនៃអាកាសចរណ៍អង់គ្លេស-អាមេរិកដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការវាយប្រហារតាមអាកាសលើទឹកដីអាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រ "ការវាយប្រហារពីរដង" កាន់តែខ្លាំងឡើង៖ ការវាយឆ្មក់លើកទីមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលរសៀល ហើយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលចូលរួមក្នុងការនោះបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេវិញនៅពេលល្ងាច។ នៅក្រោមគម្របនៃភាពងងឹត។ នៅពេលនេះ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកពេលយប់រួចហើយ។ ពួកគេបានរកឃើញគោលដៅយ៉ាងងាយស្រួលដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅតំបន់ភ្លើងដែលបង្កើតឡើងនៅកន្លែងនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅពេលថ្ងៃ។

ការវាយឆ្មក់នៅពេលថ្ងៃដំបូងលើទីក្រុងវីយែនបានធ្វើឡើងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 1944 ។ សម្ព័ន្ធមិត្តឥឡូវនេះអាចធ្វើការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រលើប្រទេសអាឡឺម៉ង់ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ោង។ ដូច្នេះហើយ នៅទីបំផុត គោលដៅត្រូវបានសម្រេច ដែលសេនាប្រមុខនៃកងទ័ពអាកាស ហារីស បានខិតខំយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ចាប់តាំងពីគាត់បានកាន់កាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅឆ្នាំ 1942 ។

នៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 1944 បញ្ជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាក់ទងនឹងការចុះចតនាពេលខាងមុខនៅអឺរ៉ុប។ មួយសន្ទុះ វាបានបាត់បង់ឯករាជ្យភាពរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាមានការប្រឆាំងទាំងអស់ពីមេបញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកក៏ដោយ ក៏កងកម្លាំងទ័ពអាកាសត្រូវបានដាក់ឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អគ្គមេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងឈ្លានពាន គឺឧត្តមសេនីយ៍ Eisenhower ។ បន្ទាប់ពីនោះ ការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏ធំលើទីក្រុងនានារបស់អាឡឺម៉ង់ ដែលបានបន្តអស់រយៈពេលប្រាំបួនខែ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1943 និងរហូតដល់ថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 1944 ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។ ទីក្រុងរបស់អាឡឺម៉ង់ទទួលបានការសម្រាកបណ្តោះអាសន្ន។ ក្នុងអំឡុងពេលពីរខែមុន និងពីរខែបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការចុះចតនៅ Normandy មិនមានការវាយប្រហារទ្រង់ទ្រាយធំណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងប្រឆាំងនឹងពួកគេ។

នៅពេលនោះ បញ្ជាការបំផ្ទុះគ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេស មានលទ្ធភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនត្រឹមតែ ១៥% នៃកម្លាំង និងមធ្យោបាយមុនៗប៉ុណ្ណោះ។ ធនធានដែលបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបន្តការវាយឆ្មក់លើសហគ្រាសនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់ ក៏ដូចជាការធ្វើកូដកម្មលើទីក្រុងនានានៃភាគខាងកើតនៃប្រទេស (Koenigsberg, Marienburg, Gdynia និង Posen (Poznan)) នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 ។ បន្ទាប់ពីការវាយលុកសហគ្រាសផលិតឥន្ធនៈសំយោគនៅ Cottbus យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានសូវៀតនៅ Poltava និង Mirgorod ហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់ពួកគេបានធ្វើដំណើរពីទីនោះដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅអណ្តូងប្រេង Galicia ហើយបន្ទាប់មកនៅអាកាសយានដ្ឋានអ៊ីតាលីភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំងដែលមានចម្ងាយសរុប 12,000 គីឡូម៉ែត្រ។ គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃយុទ្ធសាស្ត្រថ្មី ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

ការវាយលុកដ៏ធំលើកទីពីរលើទីក្រុងនានានៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

មិនយូរប៉ុន្មាន អំណាចយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេសត្រូវបានធូរស្រាលពីភារកិច្ចគាំទ្រការលុកលុយរបស់អឺរ៉ុប បន្ទាប់ពីជ័យជម្នះរបស់កងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តនៅ Normandy នោះ Marshal Harris ជាថ្មីម្តងទៀតបានផ្តោតទៅលើថាមពលពេញលេញនៃក្រុមអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកជាច្រើននាក់ទៀតរបស់គាត់ទាំងថ្ងៃទាំងយប់លើគោលដៅដែលគាត់ចូលចិត្ត។ ៖ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញទីក្រុងនានានៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ហើយគោលដៅនេះឥឡូវនេះកាន់តែខិតជិតដល់ការសម្រេចហើយ ចាប់តាំងពីអាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្តបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងនូវគំនិតផ្តួចផ្តើមនៅលើមេឃ។ គ្រាប់​បែក​ថ្មី​មួយ​គ្រាប់​បាន​វាយ​ប្រហារ​ទីក្រុង​ដែល​ខូច​ខាត​រួច​ទៅ​ហើយ​របស់​អាល្លឺម៉ង់។ ដោយសារមិនមានអ្វីត្រូវដុតនៅទីនោះទៀតទេ គ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាដំបូង កម្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គោលដៅថ្មីនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះគឺដើម្បីបង្ខំប្រជាជននៃទីក្រុងដែលទុកចោលដោយគ្មានដំបូលលើក្បាលរបស់ពួកគេឱ្យចាកចេញពីទីក្រុង។

នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1944 ជាលើកដំបូង គេអាចនិយាយបានថា សកម្មភាពរបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅលើដី។ ជាឧទាហរណ៍ ការឈានទៅមុខនៃកងទ័ពអាមេរិកតាមរយៈ Trier ទៅ Mannheim និងបន្តទៅ Darmstadt ហាក់ដូចជាជៀសមិនរួច ចាប់តាំងពីការវាយឆ្មក់របស់យន្តហោះអាមេរិកលើទីក្រុងនានានៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ខាងត្បូង ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការជឿនលឿនរបស់កងទ័ព កាន់តែញឹកញាប់។ លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារលើទីក្រុង Aachen និងលើសពីនេះ ទីក្រុងដែលស្ថិតក្នុងផ្លូវនៃទីក្រុងដែលជឿនលឿន ឧទាហរណ៍ Jülich និង Düren ក៏ត្រូវបានវាយប្រហារផងដែរ។ Jülich ត្រូវបានបំផ្ទុះដោយ 97% ហើយDürenត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងសកម្មពីផែនដី: មនុស្ស 5 ពាន់នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ មានតែអគារ 6 ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់នៅក្នុងទីក្រុង។

នៅពេលចាប់ផ្តើមការវាយលុកតាមអាកាសលើកទីពីរនេះ បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេសបានទទួលការណែនាំថ្មី។ នៅចុងខែកញ្ញា គណៈកម្មាធិការរៀបចំផែនការគោលដៅរួមបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យគាត់តាមលំដាប់លំដោយ៖

1. ការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកម្រាលព្រំបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការវាយឆ្មក់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

2. កូដកម្មកំណត់ទៀងទាត់លើរោងចក្រប្រេងឥន្ធនៈនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

3. ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ខាងលិច។

4. ជាការងារជំនួយ - ធ្វើកូដកម្មនៅរោងចក្រឧស្សាហកម្មធំៗផ្សេងៗ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក កងយោធពលខេមរភូមិន្ទបានចាប់ផ្តើមធ្វើប្រតិបត្តិការមួយផ្នែកនៅពេលថ្ងៃ។ ឥឡូវនេះ ពួកគេអាចមានលទ្ធភាពទិញវាបានដោយមិនធ្វើឱ្យក្រុមអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកប្រថុយប្រថានឡើយ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យុទ្ធជនអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានវាយលុកពីលើមេឃ។ ហើយទោះបីជាការពិតដែលថារ៉ាដាព្រមានបានបន្តរាយការណ៍ជាទៀងទាត់លើការវាយឆ្មក់ស្ទើរតែទាំងអស់ក៏ដោយ វាមានច្រើនណាស់ដែលប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើដីមានសមត្ថភាពសូម្បីតែតិចក្នុងការវាយលុកតាមអាកាសជាងកាលពីមុន។

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបន្តការវាយឆ្មក់របស់ភេរវករលើតំបន់ទីក្រុង កងទ័ពអាកាសបានចាប់ផ្តើមធ្វើការវាយឆ្មក់ប្រឆាំងនឹងទីតាំងឧស្សាហកម្មនីមួយៗ។ ក្នុងអំឡុងពេល 18 ខែចុងក្រោយនៃសង្រ្គាម អាកាសចរណ៍អង់គ្លេសមានមធ្យោបាយទំនើបៗស្ទើរតែទាំងអស់នៃសង្គ្រាមអាកាស ដូចជា រ៉ាដា និងវិទ្យុណែនាំ និងឧបករណ៍កំណត់គោលដៅ ដែលបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងសំខាន់សូម្បីតែនៅពេលយប់ ទោះបីជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំនៅតែមានក៏ដោយ។ អាវុធសំណព្វរបស់អង់គ្លេស។ ជនជាតិអាមេរិកក៏ចាប់ផ្តើមអនុវត្តការហោះហើរពេលយប់ដែរ ប៉ុន្តែការវាយប្រហាររបស់ពួកគេត្រូវបានដឹកនាំជាចម្បងទៅលើគោលដៅឧស្សាហកម្ម។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1944 គ្រាប់បែកចំនួន 42,246 តោនត្រូវបានទម្លាក់លើទីក្រុងរបស់អាឡឺម៉ង់ធៀបនឹង 14,312 តោនដែលបានទម្លាក់លើរោងចក្រឧស្សាហកម្ម។

ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនៃសង្រ្គាម កលល្បិចនៃអាកាសចរណ៍អាមេរិក និងអង់គ្លេស ដែលដើមឡើយមានភាពខុសគ្នាខាងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត ស្ទើរតែដូចគ្នាទាំងអស់។ មតិទូទៅដែលអង់គ្លេសធ្វើសកម្មភាពជាចម្បងប្រឆាំងនឹងទីក្រុងនានា ហើយជនជាតិអាមេរិកគ្រាន់តែជម្រះផ្លូវសម្រាប់កងទ័ពដែលឈានទៅមុខ គឺជាការសម្រួលយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃបញ្ហា។ បទពិសោធន៍ដ៏ឈឺចាប់ជាយូរបានបង្រៀនអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់ឱ្យពិចារណាការវាយឆ្មក់របស់កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសថាជាអំពើអាក្រក់ធំជាងការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃរបស់អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិក ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះគ្រប់គ្នាបានដឹងថាមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនរវាងពួកគេនោះទេ។

មួយសន្ទុះ សេចក្តីណែនាំមួយដែលបានចេញនៅទីក្រុង Casablanca ក្នុងឆ្នាំ 1943 បានបង្កើតការបែងចែកការងារមួយ៖ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានវាយប្រហារកន្លែងឧស្សាហកម្មនៅពេលថ្ងៃ ខណៈដែលកងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសបានបំផ្លាញទីក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋាននៅពេលយប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាន់តែខិតជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម កលល្បិច និងគោលដៅរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តមានភាពស្រដៀងគ្នា ភាគីទាំងពីរបានប្រែក្លាយ បានចាប់ផ្តើមប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលគំនិតតែមួយនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក ជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរបស់យន្តហោះអាមេរិកនៅក្រោមគម្របពេលយប់ ឬពពកក្រាស់ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ 80,000 នាក់បានស្លាប់ និងអគារលំនៅដ្ឋានប្រហែល 13,000 ត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅរបស់អាល្លឺម៉ង់។

ការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ និងឧស្សាហកម្មយោធា

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1944 រោងចក្រឥន្ធនៈសំយោគដ៏ធំបំផុតចំនួន 12 របស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានទទួលរងការវាយប្រហារតាមអាកាសយ៉ាងតិចម្តង។ ជាលទ្ធផលបរិមាណផលិតកម្មដែលធ្លាប់មាន 316,000 តោនក្នុងមួយខែត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 107,000 តោន។ ការផលិតឥន្ធនៈសំយោគបានបន្តធ្លាក់ចុះរហូតដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 តួលេខនេះមានត្រឹមតែ 17,000 តោនប៉ុណ្ណោះ។ ការផលិតប្រេងសាំងដែលមានអុកតានខ្ពស់ ដែលជា "ឈាមដែលផ្គត់ផ្គង់បេះដូងរបស់ Luftwaffe" បានធ្លាក់ចុះពី 175,000 តោនក្នុងខែមេសា ទៅ 30,000 តោនក្នុងខែកក្កដា និងដល់ 5,000 តោនក្នុងខែកញ្ញា។

ចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1944 តម្រូវការបានហួសពីលទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងខ្លាំង ហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ត្រូវបានអស់។ យន្តហោះ Luftwaffe មិន​អាច​ហោះ​ចេញ​បាន​ទេ ដោយសារ​ខ្វះ​ប្រេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ផ្នែកផ្លាស់ទីនៃ Wehrmacht ក៏បាត់បង់ការចល័តរបស់ពួកគេ។ គោលដៅនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសក៏ជារោងចក្រសម្រាប់ផលិតកៅស៊ូសិប្បនិម្មិត "ប៊ុនណា" ក៏ដូចជាសហគ្រាសសម្រាប់ការផលិតអាសូតដែលចងភ្ជាប់ ដែលចាំបាច់ទាំងការផលិតអាវុធ (ជាតិផ្ទុះ) និងសម្រាប់តម្រូវការកសិកម្ម។ បន្ទុកចម្បងនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរោងចក្រឥន្ធនៈ (រហូតដល់ប្រហែល 75%) ត្រូវបានទទួលបន្ទុកដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិក ប៉ុន្តែកងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសក៏ចូលរួមក្នុងកិច្ចការទាំងនេះផងដែរ។

ទិសដៅទីពីរនៃសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ក្នុងការបង្រ្កាបអំណាចយោធា និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់គឺការបំផ្លាញបណ្តាញដឹកជញ្ជូន។ រហូតមកដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 បណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់អាឡឺម៉ង់មិនជួបប្រទះការលំបាកខ្លាំងពីការវាយប្រហារតាមអាកាសទេដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការផ្លូវហាយវេនិងផ្លូវដែកនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 1944 ចំនួននៃការវិលជុំប្រចាំសប្តាហ៍ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 900,000 រទេះទៅ 700,000 ហើយនៅចុងឆ្នាំវាបានធ្លាក់ចុះដល់ 214,000 រទេះ។ ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹករបស់ប្រទេសបានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍។ ជាពិសេស បញ្ហានេះទាក់ទងនឹងលទ្ធភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីអណ្តូងរ៉ែនៃអាង Ruhr ទៅកាន់សហគ្រាសឧស្សាហកម្មដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រទេស។ នៅចុងខែតុលា ប្រឡាយ Dortmund-Ems ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រទេសនេះត្រូវបានទទួលរងការវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លាដោយប្រើគ្រាប់បែកពិសេស 5 តោន។ ជា​លទ្ធផល​អស់​រយៈ​ពេល​ជាង​២០​គីឡូម៉ែត្រ​គាត់​ពិការ។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1944 អាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្តបានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មនៅរោងចក្ររថក្រោះ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1944 បរិមាណនៃការផលិតប្រចាំខែនៅសហគ្រាសទាំងនេះបានធ្លាក់ចុះពី 1616 ទៅ 1552 រថក្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥទ្ធិពលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកទាំងនេះមិនមានរយៈពេលយូរទេ ហើយនៅចុងឆ្នាំនេះ ការផលិតបានកើនឡើងម្តងទៀតរហូតដល់ជាង 1,854 រថក្រោះក្នុងមួយខែ។ ទីតាំងសំខាន់ៗក៏ជារោងចក្រធំដែលផលិតម៉ាស៊ីនសម្រាប់តម្រូវការរបស់ Wehrmacht ដូចជា Opel នៅ Brandenburg ក្រុមហ៊ុន Ford នៅទីក្រុង Cologne និង Daimler-Benz នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1944 អាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្តបាននិងកំពុងវាយប្រហារសហគ្រាសផលិតកប៉ាល់ ជាចម្បងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ ដែលនាវាមុជទឹកចុងក្រោយបំផុតកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ជនជាតិ​អាឡឺម៉ង់​អាច​ផលិត​ទូក​បាន​ប្រហែល ១២០ គ្រឿង​មុន​ពេល​បញ្ចប់​សង្គ្រាម។ (ជាក់ស្តែង នេះសំដៅទៅលើនាវាមុជទឹកនៃស៊េរី XXI (ដែលនាំមុខគេគឺ U-2501) ដែលជានាវាមុជទឹកទំនើបបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ពួកគេមានថ្មខ្លាំងពិសេស និងមានល្បឿនក្រោមទឹកខ្ពស់ (17.2 knots ពោលគឺ 31.9 ។ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង), ការផ្លាស់ទីលំនៅ: ផ្ទៃ 1621 តោននិង 1819 តោននៅក្រោមទឹក, 6 បំពង់ torpedo, 2 កាំភ្លើង 20-mm ភ្លោះ។ អេដ។) ពីពេលមួយទៅមួយការវាយឆ្មក់ត្រូវបានអនុវត្តទៅលើរោងចក្រថាមពល រោងចក្រផលិតឧបករណ៍អុបទិក សហគ្រាសផលិតម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជារោងចក្រសម្រាប់ផលិតឯកសណ្ឋានកងទ័ព។

ទិន្នន័យសម្រាប់ឆ្នាំ 1944

នៅក្នុងការបែងចែកភារកិច្ចរវាងអង្គភាពអាកាសចរណ៍សម្ព័ន្ធមិត្ត កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសបានបន្តការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំពេលយប់ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942។ នៅចុងឆ្នាំ 1944 ប្រហែលបួនភាគប្រាំនៃទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់ដែលមានប្រជាជន 100,000 ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវបានបំផ្លាញ។ . នៅពេលដែលចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមបានខិតជិតមកដល់ តំបន់ដែលទម្លាក់គ្រាប់បែកបានផ្លាស់ប្តូរទៅទិសខាងកើតបន្ថែមទៀត។ សរុបមក ទីក្រុងធំៗចំនួន 70 ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែក ដែលក្នុងនោះ 23% នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញគឺ 60% ហើយនៅសល់ - "តែ" 50% ប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងវេន ជនជាតិអាមេរិកបានបន្តការវាយឆ្មក់នៅពេលថ្ងៃលើកន្លែងឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់បំផុត ខណៈពេលដែលក្នុងពេលតែមួយបានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង Luftwaffe សម្រាប់ឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស។ ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួននៃការវាយឆ្មក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ បានបង្ហាញថា ការវាយលុកតាមអាកាសកំពុងទទួលបានសន្ទុះ និងកាន់តែមានការបំផ្លិចបំផ្លាញកាន់តែខ្លាំង។ ចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1944 យន្តហោះចម្បាំងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយអាចរួមដំណើរជាមួយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងបេសកកម្មប្រយុទ្ធទៅស្ទើរតែគ្រប់ជម្រៅនៃទឹកដីអាល្លឺម៉ង់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ចំនួនជាមធ្យមនៃអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលចូលរួមក្នុងការវាយឆ្មក់បែបនេះបានកើនឡើងពី 400 ទៅ 900 គ្រឿង ហើយចំនួនអតិបរមារបស់ពួកគេបានកើនឡើងពី 550 ដល់ 1200 ។ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំនេះ គ្រាប់បែកចំនួន 680,000 តោនត្រូវបានទម្លាក់លើប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅឆ្នាំ 1944 ចំនួនជាមធ្យមនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់របស់កងទ័ពអាកាសអង់គ្លេសដែលប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងគោលដៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានឈានដល់ 1120 គ្រឿង ហើយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនស្រាល - រហូតដល់ 100 គ្រឿង។

ចំពោះសមត្ថភាពរបស់ Luftwaffe ដើម្បីទប់ទល់នឹងយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្ត កម្លាំងរបស់ភាគីអាល្លឺម៉ង់បានថយចុះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ រឿងនេះបានកើតឡើងមិនច្រើនទេ ដោយសារតែខ្វះឧបករណ៍ ប៉ុន្តែដោយសារការខាតបង់ច្រើនលើសលប់នៅក្នុងក្រុមអាកាសយានិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ក៏ដូចជាដោយសារតែកង្វះខាតប្រេងសាំងអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់។ នៅឆ្នាំ 1944 ចំនួនមធ្យមនៃអ្នកស្លាប់បាត់បង់ជីវិតនៅក្នុងមន្ត្រី និងបុគ្គលិកដែលបានចុះឈ្មោះនៅក្នុង Luftwaffe គឺ 1,472 នាក់ក្នុងមួយខែ។

ជាមួយនឹងមួយថ្ងៃៗឆ្លងកាត់ ការលំបាកជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយកលល្បិចនៃកងកម្លាំងអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់កាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ក្នុងចំណោមយន្តហោះចម្បាំងប្រមាណ 700 គ្រឿងដែលអាចត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះវាយឆ្មក់របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក មានតែយន្តហោះប្រហែល 30 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូលសមរភូមិបាន។ ថ្មរបស់កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានគោះចេញជាបណ្តើរៗ។ អាឡឺម៉ង់មិនមានឱកាសដើម្បីជំនួសកាំភ្លើងដែលលែងប្រើ និងអស់ទេ ជួរមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបំផ្លាញយន្តហោះនៅរយៈកម្ពស់ពី ៧,៦ ទៅជាង ៩ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 អាគុយប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទំហំធំត្រឹមតែ 424 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចបាញ់បានក្នុងកម្ពស់បែបនេះ។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការរបស់អាឡឺម៉ង់ ដើម្បីបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់មួយគ្រាប់ អាគុយប្រឆាំងយន្តហោះធុនតូចត្រូវចំណាយជាមធ្យម 4940 គ្រាប់ដែលមានតម្លៃ 7.5 គ្រាប់ក្នុងមួយគ្រាប់ និង 3343 គ្រាប់នៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 88 មីលីម៉ែត្រមានតម្លៃ 80 គ្រាប់ក្នុងមួយសែល។ (នោះគឺសរុប 267,440 ពិន្ទុ) ។

ប្រតិបត្តិការ "រន្ទះតូច" ដែលធ្វើឡើងនៅដើមឆ្នាំប្រឆាំងនឹងប្រទេសអង់គ្លេសគឺជាការប៉ុនប៉ងអស់សង្ឃឹមចុងក្រោយដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការច្របាច់កនៃការវាយលុកតាមអាកាសដែលមិនឈប់ឈរប្រឆាំងនឹងទីក្រុងអាល្លឺម៉ង់។ ប៉ុន្តែនាងមិនទទួលបានលទ្ធផលអ្វីឡើយ។ ចំនួនគ្រាប់បែកសរុបដែលបានទម្លាក់នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសអង់គ្លេសមានចំនួនត្រឹមតែមួយភាគបីនៃចំនួនគ្រាប់បែកដែលបានទម្លាក់ក្នុងឆ្នាំ 1944 នៅលើទីក្រុងនានានៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ការសម្រាកប្រហែលប្រាំខែដែលអាឡឺម៉ង់ទទួលបានខណៈពេលដែលសម្ព័ន្ធមិត្តកំពុងរៀបចំដើម្បីឈ្លានពានអឺរ៉ុបត្រូវបានចំណាយយ៉ាងច្រើនលើការព្យាយាមជួសជុលការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត។

ការបរាជ័យចុងក្រោយឆ្នាំ 1945

ប្រតិបត្តិការវាយលុកដ៏ធំចុងក្រោយរបស់ Luftwaffe គឺជាការគាំទ្រនៃការវាយលុកនៅ Ardennes នៅចុងឆ្នាំ 1944 ។ ក្នុងដំណើររបស់វា ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តជាច្រើនដង អាល្លឺម៉ង់បានបាត់បង់យន្តហោះចម្បាំងចំនួន 320 គ្រឿង។ នៃ 750 ចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការឬ 43% ។ ហើយនៅដើមឆ្នាំ 1945 កងទ័ពអាកាសអាល្លឺម៉ង់បានឈប់មានជាសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។

ហ្វូងជនភៀសខ្លួនមកពីបូព៌ា ដែលភៀសខ្លួនចេញពីការរុលទៅមុខនៃកងទ័ពសូវៀត ឥឡូវនេះត្រូវបានលាយឡំជាមួយនឹងជនភៀសខ្លួនមកពីលោកខាងលិច ដែលព្យាយាមរត់គេចពីសម្ព័ន្ធមិត្តដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ពួកគេ​ទាំងពីរ​តែងតែ​លាយឡំ​គ្នា​នៅតាម​ដងផ្លូវ​ជាមួយ​ជួរ​កងទ័ព។ ក្នុងករណីនេះ ជនស៊ីវិលជារឿយៗត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះសត្រូវ ទាំងពីបូព៌ា និងខាងលិច ដោយសារទឹកដីអាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សពីទិសដៅទាំងពីរ។

នៅលើទន្លេ Rhine កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តកំពុងរៀបចំដើម្បីផ្តល់ "ផ្លុំនៃសេចក្តីមេត្តាករុណា" ចុងក្រោយ (ដូចនៅក្នុងមជ្ឈិមសម័យដែលពួកគេបានហៅការវាយដំដែលបានបញ្ចប់អ្នករងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ) ។ ពួកគេ​បាន​បង្កើត​នូវ​កម្លាំង​ដ៏​ខ្ពង់ខ្ពស់​របស់​ពួកគេ​ជា​វិធីសាស្ត្រ​ទាំង​នៅលើ​ដី និង​នៅលើ​អាកាស។ បន្ទាប់ពីការវាយឆ្មក់ដ៏ធំចំនួន 18 ទៅលើទីក្រុងនានាដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃកងទ័ពដែលឈានទៅមុខ សម្ព័ន្ធមិត្តបានឆ្លងកាត់ទន្លេ Rhine ក្នុងតំបន់ Wesel ដោយបានបាត់បង់មនុស្សតែ 36 នាក់ប៉ុណ្ណោះ (ថ្ងៃទី 24 ខែមីនា។ Liddell Hart បានសរសេរអំពីរឿងនេះថា "... វិបត្តិដែលបណ្តាលមកពី ការគំរាមកំហែងពីជនជាតិរុស្សីបានបង្ខំជនជាតិអាឡឺម៉ង់ឱ្យទទួលយកអ្នកស្លាប់ ការសម្រេចចិត្តលះបង់ការការពារទន្លេ Rhine ដើម្បីការពារ Oder ដើម្បីពន្យារដល់ជនជាតិរុស្ស៊ី ... កងទ័ពអង់គ្លេស-អាមេរិកដែលជឿនលឿនត្រូវបានសម្របសម្រួលមិនត្រឹមតែចូលទៅកាន់ទន្លេ Rhine ប៉ុណ្ណោះទេ។ ប៉ុន្តែក៏មានការបង្ខំរបស់វាផងដែរ” ( Liddell Hart B.សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ក្នុងមួយ។ ពីភាសាអង់គ្លេស។ M. , 1976. S. 624). - អេដ។).

ភាគខាងកើតនៃទន្លេ Rhine ការប្រឈមមុខដាក់គ្នាតាមអាកាសបានឈានដល់ភាពតានតឹងអតិបរមារបស់ខ្លួន បើទោះបីជាកម្លាំងមិនសមាមាត្រនៃភាគីប្រឆាំង និងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹមដែលមួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ។ ការវាយប្រហារតាមអាកាសមួយបានធ្វើឡើងតាមវិធីមួយទៀត យន្តហោះបានវាយកម្ទេចអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលនៅសេសសល់នៅលើដីដោយមិនគិតពីថាតើទាំងនេះជាគោលដៅសម្រាប់ការវាយប្រហារឬអត់នោះទេ។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ ការវាយប្រហារតាមអាកាសហាក់ដូចជាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយការទម្លាក់គ្រាប់បែកបានធ្វើឡើងនៅលើតួអក្សរ apocalyptic ។ ការវាយប្រហារចុងក្រោយ ដូចជាគ្រោះធម្មជាតិបានធ្លាក់មកលើក្បាលប្រជាជនដែលអស់សង្ឃឹមរួចទៅហើយ។ F. Junger បានសរសេរថា “ផ្លូវនៃសេចក្តីវិនាស ចង្អុលទៅផ្លូវដែលអ្នកឈ្នះបានដើរតាម។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រាសាទ និងទីក្រុងជាច្រើន។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកឥតឈប់ឈរ ប្រៀបបាននឹងការហ្វឹកហាត់របស់កូនជាងអ្នកជំនួយការដ៏សំណាង ដែលមិនអាចបញ្ឈប់បានបន្ទាប់ពីការសាកល្បងកម្លាំង។ វាក៏ត្រូវបានរំឮកផងដែរអំពីលំហូរដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ដែលគ្មានអ្វីត្រូវបញ្ឈប់ ឬយ៉ាងហោចណាស់ធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ហើយវាបានរំកិលទូទាំងប្រទេសក្នុងល្បឿនដ៏មហន្តរាយ ដោយបានបំផ្លិចបំផ្លាញវា។

ជាក់ស្តែង ភាគីម្ខាងគ្រាន់តែភ្លេចអំពីព្រំដែន លើសពីនេះទៅទៀត ទោះស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ក៏មិនអាចទៅបានដែរ សូម្បីតែពេលមានអរិភាពក៏ដោយ។ ប្រជាជនដែលបញ្ជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហាក់ដូចជាមានអារម្មណ៍ថាមានថាមពល និងគ្មានដែនកំណត់ក្នុងមធ្យោបាយ។ តាមទស្សនៈរបស់ពួកគេ ទម្រង់នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញណាមួយត្រូវបានរាប់ជាសុចរិត និងគ្មានព្រំដែន។ តំបន់​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ប្រជាជន​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​បាន​ធ្លាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ខ្យល់គួច​នៃ​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ទាំងស្រុង។ សូម្បីតែភូមិតូចបំផុតក៏ក្លាយជាគោលដៅយោធាដែរ។ ទីក្រុងតូចៗដែលមិនមានសារៈសំខាន់ខាងសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយត្រូវបានបំផ្លាញជាបន្តបន្ទាប់ ដោយគ្មានភាពចាំបាច់ខាងយោធា។ លើកលែងតែពេលខ្លះមានស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

សាស្រ្តាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រយោធាអង់គ្លេស C. Falls បាននិយាយបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមថា “ប្រហែលជាការអត្ថាធិប្បាយសង្ខេប និងត្រឹមត្រូវបំផុតដែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីគោលនយោបាយទាំងមូលក្នុងវិស័យនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក គឺថាអ្នកដែលត្រូវបានសន្មត់ថាគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់ តាម​ពិត​អាកាសចរណ៍​មិន​អាច​គ្រប់​គ្រង​ខ្លួន​ឯង​បាន»។

ពេលវេលាដែលការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសដ៏ធំគឺយ៉ាងហោចណាស់អាចរាប់បាន នៅពេលដែលទីក្រុងអាឡឺម៉ង់មួយផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួលរងនូវការវាយឆ្មក់ដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញជារៀងរាល់ថ្ងៃ បានលិចលង់ក្នុងភាពព្រងើយកន្តើយ។ ឥឡូវនេះការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញបានក្លាយទៅជាដំណើរការបន្ត ហើយការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតបានជោគជ័យគ្នាទៅវិញទៅមក។ មនុស្សមិនមានពេលត្រូវភ័យរន្ធត់ចំពោះដំណឹងអាប់អួរនោះទេ ព្រោះពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកថ្មីភ្លាមៗ។

ហើយ​វា​ហាក់​ដូច​ជា​នរក​នេះ ដែល​សេចក្ដី​ស្លាប់ និង​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​បាន​សោយរាជ្យ មិន​បាន​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​ចិត្ត​អ្នក​ដឹកនាំ​ប្រទេស​ទាល់​តែ​សោះ។ សង្រ្គាមសរុបដែលពួកគេធ្លាប់បានប្រកាសដោយអួតអាង ឥឡូវនេះបានគោះទ្វារផ្ទះរបស់ពួកគេ។ ហើយវាអាក្រក់ជាងអ្វីដែលគេអាចស្រមៃទៅទៀត។ ប្រជាជនអាឡឺម៉ង់ត្រូវប្រមូលផលនៃការស្អប់ខ្ពើមជាប្រព័ន្ធដោយការដឹកនាំរបស់ពួកគេ។ វិក្កយបត្រត្រូវបង់ដោយប្រជាជនសាមញ្ញ បុរស និងស្ត្រី ព្រមទាំងកូនៗរបស់ពួកគេ។ ហើយអ្នកដែលចូលចិត្តស្បថក្នុងឱកាសណាមួយដែលស្រឡាញ់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានផ្លាស់ប្តូរសកម្មភាពរបស់ពួកគេភ្លាមៗដោយបោះចោលគម្របរបស់ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងភាពស្អប់ខ្ពើមរបស់ពួកគេ។ សង្រ្គាម​ចាញ់​បាត់​យូរ​ហើយ​គេ​ដឹង​ហើយ។ ពួកគេ​អាច​បញ្ឈប់​នាង​ដោយ​ពាក្យ​មួយ​ម៉ាត់ ដោយ​ហេតុនេះ​ជួយ​សង្គ្រោះ​ប្រជាជន​អាឡឺម៉ង់​ពី​ការឈឺចាប់​ដែល​មិនចាំបាច់។ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានស្វែងរកការធានាថា ជោគវាសនាមហន្តរាយដែលមិនអាចជៀសរួចរបស់ពួកគេឥឡូវនេះត្រូវបានចែករំលែកជាមួយពួកគេដោយមនុស្សស្លូតត្រង់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

វាគឺជាអំឡុងពេលនេះ ដែលការបំផ្លិចបំផ្លាញបំផុតនៃការវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែកភ្លើងទាំងអស់បានកើតឡើង។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1945 ទីក្រុង Dresden បានទទួលរងនូវមហន្តរាយនៃសមាមាត្រដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ដែលព័ត៌មានលម្អិតរបស់វានឹងមិនត្រូវបានគេដឹងឡើយ។ ហើយនៅយប់ថ្ងៃទី 17-18 ខែមីនា ទីក្រុងតូចមួយដ៏ស្រស់ស្អាតនៃWürzburgដែលបានសាងសង់ឡើងក្នុងរចនាប័ទ្ម Baroque ត្រូវបានបំផ្លាញជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែកដ៏ធំមួយ។ ភ្លើង​បាន​ឆាបឆេះ​អស់​ទាំង​មនុស្ស​ទាំង​អស់។ បន្ទាប់ពីការវាយឆ្មក់ ប៊ីស្សព Matthias Ehrenfried បានសរសេរអាស័យដ្ឋានរំលឹក ឬជាអក្សរផ្ចង់។ ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅក្នុងភូមិភាគរបស់គាត់ ហើយប៊ីស្សពខ្លួនឯងបានធ្លាក់ក្នុងដួងចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដោយគំនិតនៃ "ការស្លាប់នៃភាពស្រស់ស្អាតនេះ" និងសូម្បីតែច្រើនទៀតដូច្នេះថា "មនុស្សជាច្រើននិងជាច្រើនបានរកឃើញការស្លាប់របស់ពួកគេនៅទីនេះ" ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏ខ្លាំងក្លា និងបំផ្លិចបំផ្លាញដែលបានធ្វើឡើងនៅពេលថ្ងៃ ភូមិភាគបុរាណមួយទៀតបានបាត់បង់ជីវិត។ ភ្លើងបានឆាបឆេះទីក្រុង Hildesheim មជ្ឈិមសម័យដ៏ស្រស់ស្អាត ជាមួយនឹងព្រះវិហារចំនួនបួន និងការប្រមូលសិល្បៈដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។

ក្នុងខែមីនាតែម្នាក់ឯង កងទ័ពអាកាសបានបើកការវាយប្រហារតាមផ្លូវអាកាសរយៈពេល 24 ថ្ងៃ 9 យប់លើទីក្រុងនានារបស់អាល្លឺម៉ង់។

នៅយប់ថ្ងៃទី 3-4 ខែមេសា ជាលទ្ធផលនៃការវាយឆ្មក់ដ៏មានអំណាចចំនួនពីរ ទីក្រុង Nordhausen ដែលមានប្រវត្តិពាន់ឆ្នាំនៅភាគខាងជើងនៃ Thuringia ត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុង។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ទីក្រុង Potsdam ត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាប្រាសាទបុរាណ ជាមួយនឹងវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រ និងព្រះបរមរាជវាំងដ៏អស្ចារ្យ។

បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមក្រុមអាឡឺម៉ង់នៅក្នុង Ruhr ត្រូវបានឡោមព័ទ្ធ (ថ្ងៃទី 1 ខែមេសាដែលដាក់នៅខែមេសា 17-18) សម្ព័ន្ធមិត្តបានចាប់ផ្តើមអំពើភេរវកម្មថ្មី។ យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ម៉ាស៊ីន​ភ្លោះ​ល្បឿន​លឿន​បាន​ចាប់ផ្តើម​វាយឆ្មក់​លើ​ទីក្រុង​តូចៗ ភូមិ និង​សូម្បីតែ​កសិដ្ឋាន​ផ្ទាល់ខ្លួន​។ វាលែងមានសុវត្ថិភាពទៀតហើយ សូម្បីតែធ្វើការនៅវាលស្រែ ឬធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវពីភូមិមួយទៅភូមិមួយទៀត៖ នៅពេលណាមួយ មនុស្សម្នាក់អាចក្លាយជាគោលដៅនៃការវាយប្រហារពីលើអាកាស។ ការវាយឆ្មក់តាមផ្លេកបន្ទោរទាំងនេះបានវិវត្តន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សទៅជាប្រភេទកីឡាដ៏ឃោរឃៅ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានផ្លាស់ប្តូរ - រទេះរបស់កសិករមនុស្ស - ភ្លាមៗបានក្លាយជាគោលដៅ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា បញ្ជាការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក បានទទួលបញ្ជាចាប់ពីពេលនេះតទៅ ដើម្បីវាយប្រហារទីក្រុងនានាតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងជិតស្និទ្ធដល់កងកម្លាំងជើងគោកដែលកំពុងរីកចម្រើន។ Marshal Harris បានសរសេរអំពីរឿងនេះថា “បន្ទាប់ពីសម្ព័ន្ធមិត្តបានឆ្លងទន្លេ Rhine ហើយចូលជ្រៅទៅក្នុងទឹកដីអាល្លឺម៉ង់ យើងត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យបញ្ឈប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រទាំងអស់ ចាប់តាំងពីចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមជិតមកដល់។ ប៉ុន្តែយើងបានបន្តទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីវាយលុកលើបន្ទាយដែលកងទ័ពរបស់យើងត្រូវបានទប់ទល់ ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរថភ្លើង ដែលនៅតែអាចប្រើប្រឆាំងនឹងសកម្មភាពរបស់កងទ័ពដែលឈានទៅមុខរបស់យើង។

ទីប្រជុំជនតូចៗ និងមធ្យមបុរាណត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាធូលី និងផេះក្រោមលេសតែមួយគត់នៃ "ការធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្រោយរបស់អាល្លឺម៉ង់កាន់តែសកម្មជាងមុន" ។ តាមក្បួនមួយ ពេលវេលាជាច្រើនបានកន្លងផុតទៅរវាងការវាយប្រហារតាមអាកាស និងការកាន់កាប់ដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញ ដែលវាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ក្នុងការព្យាយាមពន្យល់ពីការវាយឆ្មក់ទាំងនេះថាជាភាពចាំបាច់ខាងយោធា ដូចដែលអ្នកនិពន្ធជាច្រើននៅលោកខាងលិចព្យាយាមធ្វើ។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុង Jülich ត្រូវបានបំផ្លាញនៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1944 ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកាន់កាប់រហូតដល់ថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1945។ ទីក្រុង Freiburg ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1944 ហើយកងទ័ពសម្ព័ន្ធមិត្តបានចូលទៅក្នុងវាតែនៅដើមខែមេសា ឆ្នាំ 1945។ Heilbronn ត្រូវបានបំផ្លាញចោលនៅថ្ងៃទី ៤ ខែធ្នូ ហើយត្រូវបានកាន់កាប់ដោយសម្ព័ន្ធមិត្តតែនៅដើមខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៤៥ ប៉ុណ្ណោះ។

ទីក្រុង Dresden ក៏ទទួលរងការវាយប្រហារតាមអាកាសធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1945 ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកាន់កាប់រហូតដល់ខែមេសានៃឆ្នាំនោះ។ Ulm ត្រូវបានបំផ្លាញនៅថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូឆ្នាំ 1944 ហើយបានកាន់កាប់តែនៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1945 ។ Würzburg ត្រូវបានទទួលរងនូវការវាយឆ្មក់ដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនា កាន់កាប់នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា Bayreuth ត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 10 ខែមីនា ហើយបានកាន់កាប់តែនៅខែមេសាប៉ុណ្ណោះ។ ១៨, ១៩៤៥។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ជាថ្ងៃខួបកំណើតរបស់ហ៊ីត្លែរ ការវាយឆ្មក់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយលើទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានកើតឡើង ដែលក្នុងនោះមានអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែករហូតដល់មួយពាន់នាក់បានចូលរួម។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Lancaster ម៉ាស៊ីនបួនចំនួន 318 ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបំលែងទៅជាគ្រាប់បែកទម្ងន់ 10 តោនដែលរចនាយ៉ាងពិសេសបានបំផ្លាញលំនៅដ្ឋានផ្លូវការរបស់ហ៊ីត្លែរ ដែលជួនកាលប្រើសម្រាប់កិច្ចប្រជុំរដ្ឋាភិបាលនៅតំបន់ Obersalzberg ជិត Berchtesgaden (នៅភាគខាងត្បូង Bavaria) ។ . នៅថ្ងៃដដែល យន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានធ្វើការវាយឆ្មក់ពេលថ្ងៃចុងក្រោយរបស់ពួកគេទៅលើរោងចក្រ Skoda ក្នុងសាធារណរដ្ឋឆេក។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា បញ្ជាការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេសបានទទួលការណែនាំដើម្បីបញ្ឈប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាយប្រហារជាបន្តបន្ទាប់ដោយប្រើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជាក្រុមតូចៗ និងជាពិសេសយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកសម្រាប់គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ បានបន្តរហូតដល់ថ្ងៃនៃការចុះចាញ់របស់អាល្លឺម៉ង់។

នៅយប់ថ្ងៃទី 2-3 ខែឧសភា អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក RAF បានធ្វើការវាយឆ្មក់ពេលយប់ដ៏ធំចុងក្រោយរបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនៅកណ្តាលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ជាលទ្ធផលនៃការវាយឆ្មក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់កងទ័ពអាកាសនៅឈូងសមុទ្រនៃទីក្រុង Lübeck កប៉ាល់ Cap Arkona និង Tilbeck ត្រូវបានលិច ដែលនាំឱ្យអ្នកទោសនយោបាយចំនួន 7,000 នាក់ស្លាប់មកពី 24 ប្រទេសដែលស្ថិតនៅលើពួកគេ។

គ្រាប់បែកចុងក្រោយនៃសង្រ្គាមនោះបានធ្លាក់នៅលើកោះ Heligoland ។ ដូច្នេះហើយ រង្វង់ដ៏កាចសាហាវមួយត្រូវបានបិទ៖ វានៅទីនេះ កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1939 ដែលរឿងរ៉ាវនៃសង្រ្គាមគ្រាប់បែកសរុបបានចាប់ផ្តើម។

ចាប់ពីខែមករាដល់ចុងខែមេសាឆ្នាំ 1945 ការវាយឆ្មក់ចំនួន 404 ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ត្រូវបានធ្វើឡើងប្រឆាំងនឹងគោលដៅយោធា និងស៊ីវិលនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះគ្រាប់បែក 340 ពាន់តោនត្រូវបានទម្លាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នានេះ គ្រាប់បែកចំនួន 148,000 តោនផ្សេងទៀតត្រូវបានទម្លាក់ដើម្បីគាំទ្រដល់កងកម្លាំងជើងគោកនៅលើសមរភូមិ។