ផ្ញើការងារល្អរបស់អ្នកនៅក្នុងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងគឺសាមញ្ញ។ ប្រើទម្រង់ខាងក្រោម
សិស្ស និស្សិត និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវ័យក្មេង ដែលប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានចំណេះដឹងក្នុងការសិក្សា និងការងាររបស់ពួកគេ នឹងដឹងគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះអ្នក។
បង្ហោះនៅលើ http://www.allbest.ru/
ស្ថាប័នអប់រំស្វ័យភាពរបស់រដ្ឋសហព័ន្ធ
សាកលវិទ្យាល័យស្រាវជ្រាវជាតិនុយក្លេអ៊ែរ "MEPhI"
អ៊ុយរ៉ាល់បច្ចេកវិទ្យាមហាវិទ្យាល័យ-
សាខានៃស្ថាប័នអប់រំស្វយ័តរដ្ឋសហព័ន្ធនៃឧត្តមសិក្សា "សាកលវិទ្យាល័យស្រាវជ្រាវជាតិនុយក្លេអ៊ែរ "MEPhI"
( UrTKNRNUMEPhI)
ជាក់ស្តែងការងារ
ប្រធានបទ៖កងទ័ពជើងទឹក: ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត, គោលបំណង, រចនាសម្ព័ន្ធ
បានបញ្ចប់៖
ម៉ារ៉ាមហ្សីនបាទ
បានពិនិត្យ៖
គីសេលីវO.A.
Zarechny 2016
អេដឹកនាំ
កងទ័ពជើងទឹក (កងទ័ពជើងទឹក) គឺជាសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (RF Armed Forces) ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការការពារប្រដាប់អាវុធនៃផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសរុស្ស៊ីការប្រព្រឹត្តនៃអរិភាពនៅក្នុងសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រនៃសង្គ្រាម។ កងទ័ពជើងទឹកមានសមត្ថភាពវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរលើគោលដៅដីរបស់សត្រូវ បំផ្លាញក្រុមកងនាវារបស់ខ្លួននៅសមុទ្រ និងមូលដ្ឋាន រំខានដល់ទំនាក់ទំនងសមុទ្រ និងសមុទ្ររបស់សត្រូវ និងការពារការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ជំនួយដល់កងកម្លាំងជើងគោកក្នុងប្រតិបត្តិការក្នុងរោងមហោស្រពទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា ការចុះចត amphibious ។ ការវាយលុក ចូលរួមក្នុងការវាយលុកសត្រូវចុះចត និងអនុវត្តការងារផ្សេងៗទៀត។
កងទ័ពជើងទឹក ហៅកាត់ថា Navy គឺជាឈ្មោះរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ គឺជាអ្នកស្នងតំណែងនៃកងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀត និងកងទ័ពជើងទឹកនៃចក្រភពរុស្ស៊ី
1. និងប្រវត្តិសាស្ត្រការបង្កើត
កងទ័ពជើងទឹកជាសាខាឯករាជ្យនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមរូបរាងតាំងពីចុងសតវត្សទី 17 ។ រហូតដល់ដើមសតវត្សទី 20 ។
ការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកធម្មតានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាគំរូប្រវត្តិសាស្ត្រ។ វាគឺដោយសារតែតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រទេសដើម្បីយកឈ្នះលើភាពឯកោនៃទឹកដី នយោបាយ និងវប្បធម៌ ដែលបានក្លាយជានៅវេននៃសតវត្សទី XVII-XVIII ។ ឧបសគ្គចម្បងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមរបស់រដ្ឋរុស្ស៊ី។
ការដាក់ជាក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍ដំបូងនៃកងកម្លាំង - កងនាវាចរ Azov - ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីកប៉ាល់និងកប៉ាល់ដែលបានសាងសង់ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1695-1696 ។ ហើយមានបំណងជួយកងទ័ពក្នុងយុទ្ធនាការដណ្តើមយកបន្ទាយ Azov របស់ទួរគី។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំ 1696 Boyar Duma តាមសំណើរបស់ Tsar Peter I បានអនុម័តដំណោះស្រាយ "Sea courts to be ..." ដែលបានក្លាយជាច្បាប់ទីមួយស្តីពីកងនាវា និងការទទួលស្គាល់ជាកាលបរិច្ឆេទផ្លូវការនៃការបង្កើតរបស់វា។
កំឡុងសង្គ្រាមខាងជើងឆ្នាំ ១៧០០-១៧២១។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាត្រូវបានកំណត់បញ្ជីដែលនៅតែអនុវត្តមិនផ្លាស់ប្តូររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះគឺ៖ ការប្រយុទ្ធនឹងកងទ័ពជើងទឹករបស់សត្រូវ ការប្រយុទ្ធនៅលើផ្លូវសមុទ្រ ការការពារឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួនពីទិសដៅសមុទ្រ ជំនួយរបស់កងនាវាចរ។ កងទ័ពក្នុងទិសដៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ វាយប្រហារ និងធានាការឈ្លានពានទឹកដីរបស់សត្រូវពីសមុទ្រ។ សមាមាត្រនៃកិច្ចការទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យោបាយសម្ភារៈ ហើយធម្មជាតិនៃការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្របានផ្លាស់ប្តូរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ តួនាទី និងទីកន្លែងនៃសាខានីមួយៗនៃកងកម្លាំង ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាបានផ្លាស់ប្តូរ។
ដូច្នេះ មុនសង្រ្គាមលោកលើកទី១ កិច្ចការសំខាន់ៗត្រូវបានដោះស្រាយដោយកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹក ហើយពួកគេគឺជាដៃសំខាន់របស់កងនាវា។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ តួនាទីនេះគឺសម្រាប់ពេលខ្លះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក ហើយនៅក្នុងរយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមជាមួយនឹងការមកដល់នៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងកប៉ាល់ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ នាវាមុជទឹកបានបង្កើតខ្លួនជាសាខាសំខាន់នៃកងកម្លាំង។
មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 កងនាវាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ កងទ័ពឆ្នេរ (ថ្មើរជើងជើងទឹក និងកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្រ) មានតាំងពីដើមសតវត្សទី 18 ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការរៀបចំពួកគេមិនមែនជាផ្នែកនៃកងនាវានោះទេ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1906 កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកបានកើត និងចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍជាសាខាថ្មីនៃកងនាវាចរ។
នៅឆ្នាំ 1914 អង្គភាពដំបូងនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនៅឆ្នាំ 1916 ក៏ទទួលបានសញ្ញានៃសាខាឯករាជ្យនៃកម្លាំងផងដែរ។ ទិវាអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ដើម្បីជាកិត្តិយសនៃជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសលើសមុទ្របាល់ទិកក្នុងឆ្នាំ 1916។ កងទ័ពជើងទឹកទីបំផុតត្រូវបានបង្កើតឡើងជាសមាគមយុទ្ធសាស្ត្របន្តិចនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក ឆ្នេរសមុទ្រ។ អង្គភាពការពារដែនអាកាស និងការពារដែនអាកាស។
ប្រព័ន្ធបញ្ជា និងការគ្រប់គ្រងទំនើបរបស់កងទ័ពជើងទឹក ទីបំផុតបានលេចចេញជារូបរាងនៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 1938 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនៅក្នុងនោះ ទីបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកសំខាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតកងនាវាធម្មតារបស់រុស្ស៊ី រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររបស់វាមានភាពមិនច្បាស់លាស់។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូឆ្នាំ 1717 ដោយក្រឹត្យរបស់ Peter I ក្រុមប្រឹក្សា Admiralty ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រចាំថ្ងៃនៃកងនាវា។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1802 ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្រោយមកប្តូរឈ្មោះជាក្រសួងកងទ័ពជើងទឹក ហើយមានរហូតដល់ឆ្នាំ 1917 ។ បញ្ជាការប្រយុទ្ធ និងការគ្រប់គ្រងនៃកងទ័ពជើងទឹកបានបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន ជាមួយនឹងការបង្កើតអគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹក ថ្ងៃទី ៧ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩០៦។ នៅក្បាលកងនាវារុស្ស៊ីមានមេបញ្ជាការកងនាវាចរដ៏ល្បីល្បាញដូចជា Peter I, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov ។
ក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍នៃកងកម្លាំងនៅក្នុងរោងកុនដែនសមុទ្របានលេចចេញជារូបរាងនៅពេលដែលរដ្ឋរុស្ស៊ីបានដោះស្រាយកិច្ចការប្រវត្តិសាស្ត្រដែលទាក់ទងនឹងការទទួលបានច្រកចេញទៅកាន់មហាសមុទ្រពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយពិភពលោកផងដែរ។ នៅតំបន់បាល់ទិក កងនាវាមានតាំងពីថ្ងៃទី១៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៧០៣ កងនាវា Caspian - ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៧២២ និងកងនាវានៅលើសមុទ្រខ្មៅ - ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៧៨៣។ នៅភាគខាងជើង និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ក្រុមកងនាវា ត្រូវបានបង្កើតឡើង ជាក្បួននៅលើមូលដ្ឋានបណ្ដោះអាសន្ន ឬមិនបានទទួលការវិវឌ្ឍសំខាន់ៗ ត្រូវបានលុបចោលតាមកាលកំណត់។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក និងខាងជើងបច្ចុប្បន្នមានជាក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 1932 និងថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 រៀងគ្នា។
កងនាវានេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍច្រើនបំផុតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលនោះ វារួមបញ្ចូលទាំងកងនាវាចំនួន 4 និងនាវា Caspian Flotilla ដែលរួមមានកងពលធំជាង 100 និងកងពលតូចនៃនាវាលើផ្ទៃ នាវាមុជទឹក អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក និងការពារឆ្នេរសមុទ្រ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ន កងទ័ពជើងទឹកគឺជាធាតុផ្សំ និងជាមូលដ្ឋាននៃសក្ដានុពលដែនសមុទ្ររបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលជាឧបករណ៍មួយនៃគោលនយោបាយការបរទេសរបស់រដ្ឋ ហើយមានបំណងធានាការការពារផលប្រយោជន៍របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក។ ដោយវិធីសាស្រ្តយោធា ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពនយោបាយយោធានៅក្នុងសមុទ្រជាប់នឹងវា សន្តិសុខយោធាពីទិសដៅសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ។
ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់កងកម្លាំងទ័ពជើងទឹកក្នុងឆ្នាំ ២០១០ គឺការចូលរួមរបស់កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក ក្នុងការសហការជាមួយនាវាផ្ទុកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់ Pyotr Veliky នៃកងនាវាចរខាងជើង និងនាវាការពារមីស៊ីល Moskva នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ ក្នុងប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ។ លំហាត់ Vostok-2010 ។ អគ្គមេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF - ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលោក Dmitry Medvedev បានសង្កេតមើលវឌ្ឍនភាពនៃសមយុទ្ធនៅសមុទ្រជប៉ុនពីនាវាចម្បាំងនុយក្លេអ៊ែរធុនធ្ងន់ Pyotr Veliky ។
ការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកងនាវាបរទេសបន្តក្នុងវិស័យធានាសុវត្ថិភាពនៃនាវាចរណ៍ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការលួចចម្លង ការជួញដូរគ្រឿងញៀន ការរត់ពន្ធ ការផ្តល់ជំនួយដល់កប៉ាល់ដែលកំពុងជួបទុក្ខលំបាក និងជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សនៅសមុទ្រ។
ក្នុងឆ្នាំ 2010 កងនាវាចរបាល់ទិកបានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធអន្តរជាតិ "BALTOPS-2010" ដែលជាកងនាវាខាងជើង - នៅក្នុងសមយុទ្ធរុស្ស៊ី-ន័រវេស "Pomor-2010" ។ កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏ធំ "Severomorsk" នៃកងនាវាចរភាគខាងជើង រួមជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក អង់គ្លេស និងបារាំង បានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិ "FRUKUS-2010" ដែលកំពុងប្រព្រឹត្តទៅនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
ជាលើកដំបូង កងកម្លាំងនៃកងនាវាចរខាងជើង និងប៉ាស៊ីហ្វិក បានអនុវត្តអន្តរកម្មជាក្រុមនៃការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយ។
នៅក្នុងវិស័យយោធា-ការទូត ការបង្ហាញទង់ជាតិរបស់ St. Andrew ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើទស្សនកិច្ចទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៃរដ្ឋបរទេសបានលេង និងបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីបានបន្តវត្តមានជាប្រចាំរបស់ខ្លួននៅ Horn of Africa និងឈូងសមុទ្រ Aden។ នាវាចម្បាំងនៃកងនាវាភាគខាងជើង ប៉ាស៊ីហ្វិក និងបាល់ទិកបានអនុវត្ត និងបន្តអនុវត្តក្បួននៃនាវាស៊ីវិលឆ្លងកាត់តំបន់នៃសកម្មភាពចោរសមុទ្រកើនឡើង។
2. គោលដៅ
បច្ចុប្បន្ន នៅលើកងទ័ពជើងទឹកចាត់តាំងលំនាំតាមភារកិច្ច:
ការរារាំងពីការប្រើប្រាស់កម្លាំងយោធាឬការគំរាមកំហែងនៃការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;
· ការការពារដោយមធ្យោបាយយោធានៃអធិបតេយ្យភាពនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលលាតសន្ធឹងហួសពីទឹកដីរបស់ខ្លួនទៅកាន់ដែនទឹកសមុទ្រខាងក្នុង និងសមុទ្រដែនដី សិទ្ធិអធិបតេយ្យភាពនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខ និងនៅលើខ្ពង់រាបទ្វីប ព្រមទាំងសេរីភាពនៃសមុទ្រខ្ពស់ផងដែរ។
· ការបង្កើត និងថែទាំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក។
· ការធានានូវវត្តមានកងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក ការបង្ហាញទង់ជាតិ និងកម្លាំងយោធា ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់កប៉ាល់ និងនាវានៃកងទ័ពជើងទឹក;
· ធានាបាននូវការចូលរួមក្នុងវិស័យយោធា ការរក្សាសន្តិភាព និងសកម្មភាពមនុស្សធម៌ ដែលធ្វើឡើងដោយសហគមន៍ពិភពលោក ដែលឆ្លើយតបនឹងផលប្រយោជន៍របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃស្ថានភាពនយោបាយ-យោធានៅលើពិភពលោក និងតំបន់របស់ខ្លួន ភារកិច្ចរបស់កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបែងចែកដូចខាងក្រោមៈ
អេសន្តិភាពពេលវេលា៖
ការល្បាតប្រយុទ្ធ និងកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធរបស់នាវាមុជទឹកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ (SRS) ក្នុងការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីវាយប្រហារទៅលើវត្ថុដែលបានកំណត់របស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល។
ការគាំទ្រការប្រយុទ្ធរបស់ RPLSN (ធានានូវស្ថេរភាពប្រយុទ្ធរបស់ RPLSN) នៅលើផ្លូវ និងនៅក្នុងតំបន់ល្បាតប្រយុទ្ធ។
ស្វែងរកកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរ និងនាវាមុជទឹកពហុគោលបំណងរបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល និងតាមដានពួកគេនៅលើផ្លូវ និងក្នុងតំបន់បេសកកម្មក្នុងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញជាមួយនឹងការផ្ទុះនៃអរិភាព។
ការសង្កេតនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះ និងក្រុមវាយប្រហារជើងទឹកផ្សេងទៀតនៃសត្រូវដ៏មានសក្តានុពល តាមដានពួកគេនៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេក្នុងការត្រៀមខ្លួនដើម្បីវាយប្រហារពួកគេជាមួយនឹងការផ្ទុះនៃអរិភាព។
ការបើក និងរារាំងសកម្មភាពរបស់កងកម្លាំងឈ្លបយកការណ៍ និងមធ្យោបាយរបស់សត្រូវនៅក្នុងសមុទ្រ និងតំបន់មហាសមុទ្រដែលនៅជាប់នឹងឆ្នេរសមុទ្ររបស់យើង ការសង្កេត និងតាមដានពួកគេនៅក្នុងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញជាមួយនឹងការផ្ទុះនៃអរិភាព។
· ធានាឱ្យមានការដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងកងនាវាក្នុងអំឡុងពេលមានការគំរាមកំហែង។
· ការកំណត់អត្តសញ្ញាណទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍នៃមហោស្រពមហាសមុទ្រ និងសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។
· ការសិក្សាអំពីតំបន់ដែលអាចកើតមាននៃអរិភាព និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សាខាផ្សេងៗនៃកងកម្លាំងនៃកងទ័ពជើងទឹក ការប្រើប្រាស់អាវុធ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេស។
ការឈ្លបយកការណ៍នៃសកម្មភាពនៃនាវាបរទេសនិងអាកាសចរណ៍;
·ការការពារការរុករក;
ការអនុវត្តសកម្មភាពគោលនយោបាយការបរទេសរបស់រដ្ឋាភិបាល;
· ការចូលរួមនៅក្នុងសមាសភាពនៃកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការទប់ស្កាត់នុយក្លេអ៊ែរជាយុទ្ធសាស្ត្រ។
· ធានាបាននូវការទប់ស្កាត់មិនមែននុយក្លេអ៊ែរប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែង ឬការប្រើប្រាស់កម្លាំងយោធាប្រឆាំងនឹងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីពីតំបន់សមុទ្រ និងសមុទ្រ។
·ការការពារនិងការការពារព្រំដែនរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងបរិយាកាសក្រោមទឹក;
ការការពារនិងការការពារព្រំដែនរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងដែនអាកាសនិងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់របស់វា;
ការការពារព្រំដែនរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅលើដីនិងសមុទ្រដោយវិធីសាស្រ្តយោធា;
· ជំនួយដល់កងទ័ពព្រំដែននៃសេវាសន្តិសុខសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងការការពារព្រំដែនរដ្ឋ សមុទ្រដែនដី និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ជំនួយដល់កងទ័ពផ្ទៃក្នុង និងស្ថាប័នកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ក្នុងការបង្ក្រាបជម្លោះផ្ទៃក្នុង និងសកម្មភាពផ្សេងទៀតដោយប្រើមធ្យោបាយនៃអំពើហិង្សាប្រដាប់អាវុធនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ធានាសន្តិសុខសាធារណៈ និងរបបនៃភាពអាសន្ននៅក្នុង របៀបកំណត់ដោយច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;
ការការពារឆ្នេរសមុទ្រ;
· ជំនួយដល់កងទ័ពការពារជនស៊ីវិល និងអង្គភាពនៃក្រសួងស្ថានការណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ មហន្តរាយ អគ្គីភ័យ និងគ្រោះធម្មជាតិ។
អេគំរាមកំហែងរយៈពេល៖
· ការផ្ទេរកងកម្លាំង (កងទ័ព) ពីសម័យសន្តិភាពទៅសម័យសង្រ្គាម និងការដាក់ពង្រាយប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។
ការចូលរួមក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃជម្លោះប្រដាប់អាវុធតាមព្រំដែនដែលអាចកើតមាន;
· ការការពារសកម្មភាពនាវាចរណ៍ និងផលិតកម្មនៅក្នុងដែនសមុទ្រ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ នៅក្នុងតំបន់វិបត្តិនៃមហាសមុទ្រ។
អេយោធាពេលវេលា៖
ការកម្ចាត់គោលដៅដីរបស់សត្រូវនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល;
· ធានាស្ថិរភាពប្រយុទ្ធនៃនាវាមុជទឹកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ។
ធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការវាយប្រហារលើនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងក្រុមសត្រូវផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាគោលដៅនៅឆ្នេរសមុទ្រ។
រក្សារបបប្រតិបត្តិការអំណោយផល;
ការគាំទ្រពីសមុទ្រនៃកងទ័ពរណសិរ្សក្នុងអំឡុងពេលការពារឬវាយលុកនៅតំបន់ឆ្នេរ;
ការពារឆ្នេរសមុទ្រ។
3. ពីរចនាសម្ព័ន្ធ
កងទ័ពជើងទឹកគឺជាកត្តាដ៏មានឥទ្ធិពលនៅក្នុងសមត្ថភាពការពាររបស់ប្រទេស។ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ និងកងកម្លាំងគោលបំណងទូទៅ។
កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រមានថាមពលមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរដ៏អស្ចារ្យ ភាពចល័តខ្ពស់ និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេលយូរនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃមហាសមុទ្រ។
កងទ័ពជើងទឹកមានកងកំលាំងដូចខាងក្រោមៈ នាវាមុជទឹក ផ្ទៃទឹក អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងម៉ារីន និងកងទ័ពការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ អង្គភាពគោលបំណងពិសេស គ្រឿង និងអនុផ្នែកខាងក្រោយ។
ក្រោមទឹក។កម្លាំង- កម្លាំងវាយប្រហារនៃកងនាវា ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការពង្រីកនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ដោយលាក់បាំង និងដាក់ពង្រាយយ៉ាងលឿនក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងផ្តល់ការវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លាដែលមិននឹកស្មានដល់ពីជម្រៅនៃមហាសមុទ្រប្រឆាំងនឹងគោលដៅសមុទ្រ និងទ្វីប។ អាស្រ័យលើគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់ នាវាមុជទឹកត្រូវបានបែងចែកទៅជាមីស៊ីល និង torpedo ហើយយោងទៅតាមប្រភេទនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី។
កម្លាំងវាយប្រហារសំខាន់របស់កងទ័ពជើងទឹកគឺ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ បំពាក់ដោយកាំជ្រួចផ្លោង និងនាវាជាមួយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ កប៉ាល់ទាំងនេះតែងតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ភ្លាមៗនូវអាវុធយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេ។
នាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរ បំពាក់ដោយកាំជ្រួចឆ្លងពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ គឺមានគោលដៅជាចម្បងក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយកប៉ាល់ធំៗរបស់សត្រូវ។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ torpedo ត្រូវបានប្រើដើម្បីរំខានដល់នាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ និងការទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃទឹក និងនៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងក្រោមទឹក ក៏ដូចជាដើម្បីអមការពារនាវាមុជទឹកមីស៊ីល និងនាវាលើផ្ទៃ។
ការប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត (កាំជ្រួច និង torpedo) ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនៃកិច្ចការធម្មតាសម្រាប់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់ដែលមានកម្រិតនៃសមុទ្រ។ ការបំពាក់នាវាមុជទឹកជាមួយនឹងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ ប្រព័ន្ធសូណារដ៏មានអានុភាព និងអាវុធរុករកភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃដំណើរការគ្រប់គ្រង និងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌរស់នៅដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់នាវិក បានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិ និងទម្រង់នៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។
ផ្ទៃកម្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបនៅតែជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃកងទ័ពជើងទឹក។ ការបង្កើតកប៉ាល់ដឹកយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រភេទនាវាមួយចំនួន ដូចជានាវាមុជទឹក ទៅជាថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ បានបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ការបំពាក់កប៉ាល់ជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ពួកគេយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការស្វែងរក និងបំផ្លាញនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្របង្កើតឱកាសមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបញ្ជូនត និងទំនាក់ទំនងដោយជោគជ័យ ការកំណត់គោលដៅ ការផ្ទេរទំនិញនៅសមុទ្រ ទាហានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ និងបុគ្គលិកជួយសង្គ្រោះ។ នាវាលើផ្ទៃគឺជាកម្លាំងសំខាន់ដើម្បីធានាការចាកចេញ និងការដាក់ពង្រាយនាវាមុជទឹកទៅកាន់តំបន់ប្រយុទ្ធ និងត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ព ការដឹកជញ្ជូន និងគ្របដណ្តប់លើការចុះចត។ ពួកគេត្រូវបានចាត់តាំងជាតួនាទីសំខាន់ក្នុងការដាក់គ្រាប់មីនក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគ្រោះថ្នាក់មីន និងការពារទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ។
ភារកិច្ចប្រពៃណីរបស់កប៉ាល់លើគោកគឺធ្វើការវាយប្រហារលើគោលដៅរបស់សត្រូវនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន និងគ្របដណ្តប់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួនពីសមុទ្រពីកងកម្លាំងជើងទឹករបស់សត្រូវ។
ដូច្នេះ បេសកកម្មប្រយុទ្ធប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវ ស្មុគស្មាញត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យនាវាលើផ្ទៃ។ ពួកគេដោះស្រាយកិច្ចការទាំងនេះជាក្រុម ការបង្កើតសមាគមទាំងដោយឯករាជ្យ និងដោយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសាខាផ្សេងទៀតនៃកងនាវា (នាវាមុជទឹក អាកាសចរណ៍ កងម៉ារីន)។
ដែនសមុទ្រអាកាសចរណ៍- សាខានៃកងនាវាចរ។ វាមានយុទ្ធសាស្ត្រ យុទ្ធសាស្ត្រ នាវា និងឆ្នេរសមុទ្រ។
អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រឈមមុខនឹងក្រុមនាវាលើផ្ទៃក្នុងមហាសមុទ្រ នាវាមុជទឹក និងការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាផ្តល់ការទម្លាក់គ្រាប់បែក និងការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលប្រឆាំងនឹងគោលដៅឆ្នេររបស់សត្រូវ។
អាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គឺជាកម្លាំងដ៏ចម្បងនៃការបង្កើតនាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹក ។ បេសកកម្មប្រយុទ្ធចម្បងរបស់ខ្លួនក្នុងការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្រគឺការបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវនៅលើអាកាស ទីតាំងចាប់ផ្តើមនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងមធ្យោបាយការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ ប្រតិបត្តិការឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ។ល។ អាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានធ្វើអន្តរកម្មយ៉ាងសកម្មជាមួយអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកំណត់គោលដៅអាវុធមីស៊ីលរបស់កប៉ាល់ នៅពេលបំផ្លាញនាវាមុជទឹក និងវាយប្រហារដោយយន្តហោះហោះទាបរបស់សត្រូវ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា។ ដោយកាន់កាំជ្រួចពីអាកាសទៅដី និងអាវុធផ្សេងទៀត ពួកវាជាមធ្យោបាយបាញ់ដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់កងម៉ារីន និងការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់សត្រូវ និងទូកកាំភ្លើងធំ។
ដែនសមុទ្រថ្មើរជើង- សាខានៃកងទ័ពជើងទឹក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងវាយលុកតាមសមុទ្រ (ដោយឯករាជ្យ ឬរួមគ្នាជាមួយកងកម្លាំងជើងគោក) ក៏ដូចជាដើម្បីការពារឆ្នេរសមុទ្រ (មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក កំពង់ផែ)។
ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់កងម៉ារីនត្រូវបានអនុវត្តជាក្បួនដោយមានការគាំទ្រពីអាកាសចរណ៍ និងកាំភ្លើងធំពីកប៉ាល់។ ម៉្យាងវិញទៀត កងម៉ារីនប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធគ្រប់ប្រភេទនៃអាវុធលក្ខណៈរបស់កងទ័ពកាំភ្លើងវែង ខណៈពេលដែលប្រើយុទ្ធសាស្ត្រចុះចតជាក់លាក់របស់វា។
កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រការពារជាសាខានៃកងកម្លាំងនៃកងទ័ពជើងទឹក ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក កំពង់ផែ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃឆ្នេរសមុទ្រ កោះ ច្រកសមុទ្រ និងភាពតូចចង្អៀតពីការវាយប្រហាររបស់កប៉ាល់សត្រូវ និងកងកម្លាំងវាយលុក។ មូលដ្ឋាននៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់ពួកគេគឺប្រព័ន្ធកាំជ្រួចឆ្នេរសមុទ្រ និងកាំភ្លើងធំ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ អាវុធមីន និងអាវុធ torpedo ក៏ដូចជានាវាការពារឆ្នេរសមុទ្រពិសេស (ការពារតំបន់ទឹក)។ កំពែងការពារឆ្នេរកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រដើម្បីធានាការពារដោយកងទ័ព។
អង្គភាពភស្តុភារ និងអង្គភាពរងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារនៃកងកម្លាំង និងប្រតិបត្តិការយោធានៃកងនាវាចរ។ ពួកគេធានានូវការពេញចិត្តនៃសម្ភារៈ ការដឹកជញ្ជូន គ្រួសារ និងតម្រូវការផ្សេងទៀតនៃការបង្កើត និងការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹក ដើម្បីរក្សាពួកគេនៅក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធសម្រាប់ការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់។
អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។
ពីបញ្ជីប្រភពដែលបានប្រើ
http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm
http://flot.com/nowadays/structure/features.htm
បង្ហោះនៅលើ Allbest.ru
ឯកសារស្រដៀងគ្នា
គំនិតនិងសារៈសំខាន់នៃកងទ័ពជើងទឹកដែលជាសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីរចនាសម្ព័ន្ធនិងធាតុរបស់វាគោលការណ៍នៃការបង្កើតនិងការអភិវឌ្ឍន៍។ ការវាយតម្លៃអំពីតម្រូវការដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ឧស្សាហកម្មនេះ។ វិសាលភាពនៃកងនាវាក្នុងសម័យសង្គ្រាម និងសន្តិភាព។
បទបង្ហាញ, បានបន្ថែម 07/12/2015
ការពិពណ៌នាអំពីផ្ទៃនិងនាវាមុជទឹកនៃកងនាវាចរនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នាវា អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។ កងទ័ពឆ្នេរនៃកងនាវា។ ទង់នៃកប៉ាល់និងនាវានៃកងទ័ពជើងទឹក។ កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ ប៉ាស៊ីហ្វិក និងបាល់ទិក។
បទបង្ហាញ, បានបន្ថែម 11/17/2014
ដំណាក់កាលប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចិនក្នុងកំឡុងពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 ដល់ដើមសតវត្សទី 21 ។ គោលលទ្ធិកងទ័ពជើងទឹកទំនើបនៃកងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន។ ការកសាងនាវាយោធា៖ កងនាវាមុជទឹក និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ នាវាចម្បាំង និងទូកកាំជ្រួច។
ក្រដាសពាក្យបន្ថែម 10/10/2013
ការបង្កើតកងនាវាដោយ Peter I. កងទ័ពជើងទឹកនៃចក្រភពរុស្ស៊ីនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 18 ។ សង្គ្រាម Crimean និងផលវិបាករបស់វា។ សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុន។ សង្គ្រាមលោកលើកទី 1 នៅសមុទ្រ។ កងទ័ពជើងទឹកកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ កងទ័ពជើងទឹកនៅសម័យរបស់យើង។
អរូបី បន្ថែមថ្ងៃទី ០៤/១៩/២០១២
ភារកិច្ចរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ ប្រដាប់អាវុធការពារផលប្រយោជន៍របស់រុស្ស៊ី ធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រនៃសង្គ្រាម។ កម្លាំងក្រោមទឹក និងផ្ទៃ។ កងទ័ពជើងទឹក. ការប្រយុទ្ធរបស់ទាហានម៉ារីន។ កងទ័ពការពារឆ្នេរ។
បទបង្ហាញ, បានបន្ថែម 10/01/2013
ភារកិច្ចនិងរចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពជើងទឹកដែលមានបំណងសម្រាប់ការការពារប្រដាប់អាវុធនៃផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសរុស្ស៊ីការប្រព្រឹត្តនៃអរិភាពនៅក្នុងសមុទ្រនិងមហាសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រនៃសង្គ្រាម។ អង្គការនៃកងនាវា៖ បាល់ទិក សមុទ្រខ្មៅ ភាគខាងជើង ប៉ាស៊ីហ្វិក នាវាចរសមុទ្រកាសព្យែន។
អរូបីបន្ថែមថ្ងៃទី ០៥/០៣/២០១៥
តួនាទីរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសូវៀតក្នុងការការពារមាតុភូមិ។ ប្រភេទសំខាន់ៗនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។ ការរៀបចំកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែង។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃកម្លាំងដី។ ភារកិច្ចនៃការរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ ខ្លឹមសារសំខាន់នៃកំណែទម្រង់យោធារបស់ Peter I.
បទបង្ហាញ, បានបន្ថែម 03/13/2010
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីកងទ័ពនៃពិភពលោក។ ប្រភេទនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី: ក្រមួនដី កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក ។ ប្រវត្តិ គោលបំណង និមិត្តសញ្ញា និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ច្បាប់កងទ័ពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ប្រភេទកងទ័ពផ្សេងទៀត៖ ព្រំដែន ផ្លូវដែក ផ្ទៃក្នុង។
បទបង្ហាញ, បានបន្ថែម 02/19/2015
ប្រវត្តិនៃការបង្កើតនិងសមាសភាពនៃកងទ័ពនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី ជាអគ្គមេបញ្ជាការកំពូល។ ភារកិច្ចរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និងអគ្គសេនាធិការ។ លក្ខណៈនៃសាខាយោធា៖ ជើងគោក ពិសេស ទ័ពអាកាស កងទ័ពជើងទឹក ។
បទបង្ហាញ, បានបន្ថែម 11/26/2013
គោលបំណងនៃដី, កាំភ្លើងយន្ត, កងទ័ពរថក្រោះនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សមាសភាពនៃកងទ័ពអាកាស។ ការតែងតាំងកងទ័ពជើងទឹក និងយុទ្ធសាស្ត្រ យុទ្ធសាស្ត្រ និងអាកាសចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ការការពារមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក និងតំបន់សំខាន់ៗនៃឆ្នេរសមុទ្រ។
Peter I បានចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាអ្នកកំណែទម្រង់ មេបញ្ជាការ និងជាមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹក ដែលជាអធិរាជទីមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែតួនាទីរបស់គាត់ក្នុងការបង្កើតកងនាវានៃចក្រភពវ័យក្មេងគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេស។ ពេត្រុសយល់ថាបើគ្មានកងនាវាទេ ប្រទេសរបស់គាត់នឹងមិនអាចចូលទៅក្នុង "ក្លឹប" នៃមហាអំណាចបានទេ។ ហើយគាត់នឹងធ្វើការដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍។ ដូច្នេះ កងនាវាចរ Azov លេចចេញជាដំបូង សារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមិនអាចប៉ាន់ស្មានបាន ហើយ ៧ ឆ្នាំក្រោយមក នៅឆ្នាំ ១៧០៣ កងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកខ្លាំងបំផុតនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម័យទំនើប។
វាមិនអាចនិយាយបានថាមុនពេលពេត្រុសមិនមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្កើតកងនាវាចរទេ។ មាន ប៉ុន្តែពួកវាមានលក្ខណៈមិនរៀបរយ មិនជាប្រព័ន្ធ ហើយជាលទ្ធផលមិនបានជោគជ័យ។ ជាឧទាហរណ៍ Ivan the Terrible បានប្រើប្រាស់កងនាវាទន្លេយ៉ាងសកម្មក្នុងយុទ្ធនាការរបស់គាត់ប្រឆាំងនឹង Kazan និង Astrakhan khanates ។ ក្រោយមក ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមជាមួយស៊ុយអែតឆ្នាំ 1656-1661 នៅក្នុងនគរ Muscovite ពួកគេបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់កងនាវាពេញសមត្ថភាពដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅបាល់ទិក។ Voivode Ordin-Nashchekin បានសម្គាល់ខ្លួនគាត់ជាពិសេសនៅក្នុងការបង្កើតរបស់វា។ ប៉ុន្តែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្តិភាពដែលបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 1661 ជនជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបំផ្លាញកប៉ាល់និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ទាំងអស់។ ដោយបានបរាជ័យនៅភាគខាងជើង Ordin-Nashchekin បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អធិបតេយ្យ Alexei Mikhailovich ទៅភាគខាងត្បូងនៃព្រះរាជាណាចក្រ។
នៅទីនោះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តសាងសង់កងនាវាសម្រាប់សមុទ្រកាសព្យែនហើយសូម្បីតែការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងមហិច្ឆតានេះត្រូវបានដាក់ - នៅឆ្នាំ 1667-1668 ។ កប៉ាល់សំពៅបី "Orel" ត្រូវបានសាងសង់ជា "ជីតា" នៃកងនាវាចររុស្ស៊ី (ការផ្លាស់ទីលំនៅ 250 តោនប្រវែង 24.5 ម៉ែត្រទទឹង 6.5 ម៉ែត្រ) ។ វាមាននាវាចំនួនពីរ គ្រឿងសព្វាវុធកាំភ្លើងធំមានកាំភ្លើង 22 ដើម អំពីការសាកល្បងដែលកំណត់ត្រាមួយត្រូវបានរក្សាទុក៖
« កាណុងត្រូវបានគេបាញ់ ហើយបើតាមការបាញ់ កាណុងទាំងអស់នៅដដែល និងសមសម្រាប់កប៉ាល់».
ជាអកុសល ជោគវាសនារបស់កប៉ាល់គឺសោកនាដកម្ម - វាបានបម្រើតិចតួច ហើយក្រោយមកត្រូវបានដុតបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយពួកឧទ្ទាមរបស់ Razin នៅកំពង់ផែ។ ការបង្កើតកងនាវាពិតប្រាកដត្រូវពន្យារពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។
ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយសម្រាប់កងនាវារុស្ស៊ីទាំងមូលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៦៨៨ នៅក្នុងភូមិ Izmailovo ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ។ ពេត្រុសអាយុ 16 ឆ្នាំបានរកឃើញទូកតូចមួយ (ប្រវែង 6 ម៉ែត្រទទឹង 1 ម៉ែត្រ) នៅក្នុងជង្រុកចាស់មួយ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបាននាំយកមកពីប្រទេសអង់គ្លេសជាអំណោយដល់ Tsar Alexei ។ អំពីការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យ ពេត្រុសក្រោយមកបានសរសេរថា៖
« វាបានកើតឡើងចំពោះយើង (នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1688) នៅ Izmailovo នៅក្នុងទីធ្លាក្រណាត់ទេសឯកហើយដើរជុំវិញជង្រុកដែលជាកន្លែងដែលនៅសល់នៃវត្ថុដាក់នៅក្នុងផ្ទះរបស់ជីតា Nikita Ivanovich Romanov រវាងខ្ញុំបានឃើញកប៉ាល់បរទេសខ្ញុំបានសួរ។ Franz (Timerman) [គ្រូជនជាតិហូឡង់របស់ Peter] តើនេះជាកប៉ាល់អ្វី? គាត់ថា bot គឺជាភាសាអង់គ្លេស។ ខ្ញុំសួរថា តើវាប្រើនៅឯណា? គាត់បាននិយាយថាជាមួយនឹងកប៉ាល់ - សម្រាប់បើកបរនិងរទេះ។ ខ្ញុំបានសួរម្ដងទៀតថា តើវាមានប្រយោជន៍អ្វីលើតុលាការរបស់យើង (មុននឹងខ្ញុំឃើញវាជារូបភាព និងកម្លាំងល្អជាងយើង)? គាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា គាត់ជិះមិនត្រឹមតែជាមួយខ្យល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រឆាំងនឹងខ្យល់ទៀតផង។ ពាក្យមួយណាបានធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានគេចោទថាមិនគួរឱ្យជឿ».
ដោយបានជួសជុលទូកហើយ ពេត្រុសបានដើរភ្លាមៗតាមដងទន្លេ Yauza។ ក្រោយមក "ជីតានៃកងនាវារុស្ស៊ី" (ដូចដែលពេត្រុសខ្លួនឯងហៅថាទូក) ត្រូវបានផ្ទេរទៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា (បឹង Prosyanoe ស្រះ Pleshcheev បឹង Pereyaslavskoe) ដោយសារជំនាញរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់ក្នុងការធ្វើនាវាចរកើនឡើង។ គាត់បានសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់មួយនៅលើបឹង Pereyaslavl ហើយនៅឆ្នាំ 1692 បន្ថែមពីលើទូក នាវាចម្បាំងតូចពីរ និងទូកក្ដោងចំនួនបីបានបើកតាមបឹង។ ការសាងសង់ Amusing Flotilla ត្រូវបានអនុវត្តដោយសិប្បករក្រោមការដឹកនាំរបស់ជនជាតិហូឡង់ Karshten Brant ដែលត្រូវបានជួលដោយឪពុករបស់ Peter Alexei Mikhailovich ដើម្បីសាងសង់កងនាវា Caspian ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយទៅកាន់បឹងពេត្រុសត្រូវកុហកម្តាយរបស់គាត់ឈ្មោះ Natalya Kirillovna: "តើខ្ញុំសុំម្តាយរបស់ខ្ញុំទៅវត្ត Trinity ក្រោមទម្រង់នៃការសន្យានៅឯណា?"
នៅឆ្នាំ 1689 វិបត្តិផ្ទៃក្នុងត្រូវបានដោះស្រាយ - ព្រះនាង Sophia ត្រូវបានដកចេញពីអំណាចហើយបានតែងតាំងដូនជីមួយ។ ពេត្រុសពិតជាបានក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងប្រទេសទាំងមូល។ ដល់ពេលនេះ គំនិតនៃការរៀបចំកងនាវាមួយបានដណ្តើមយកស្តេចទាំងស្រុង។ គាត់បានធ្វើការដោយឧស្សាហ៍ព្យាយាម សិក្សាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ស្តេច - មេទ័ព - ធរណីមាត្រ ការរុករក ជាងឈើ ការដេញកាណុង និងវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។ ហើយគ្រប់ពេលវេលានេះគាត់មិនបានចាកចេញពីចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់សម្រាប់កងនាវានោះទេ។ ប៉ុន្តែ tsar វ័យក្មេងច្បាស់ណាស់មិនមានបឹងគ្រប់គ្រាន់ទេហើយគាត់បានសម្រេចចិត្តទៅ Arkhangelsk ទៅសមុទ្រស។
នៅឆ្នាំ 1693 ផ្លូវពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅ Arkhangelsk ចំណាយពេល 24 ថ្ងៃ - ចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដាពេត្រុសកំពុងធ្វើដំណើរ។ ទោះជាមាតាទ្រង់សន្យាថានឹងមិនចាកចេញពីច្រាំងក៏ដោយ ក៏ស្តេចវ័យក្មេងដោយគ្មានសតិសម្បជញ្ញៈបានបំពានវា។ យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា នៅថ្ងៃដំបូងនៅពេលមកដល់ ឬឆ្ពោះទៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរទស្សនកិច្ច គាត់បានទៅសមុទ្រនៅលើទូក 12 កាំភ្លើង "Saint Peter" ដើម្បីអមដំណើរកប៉ាល់ពាណិជ្ជករហូឡង់ និងអង់គ្លេស។ ការធ្វើដំណើរនេះចំណាយពេល៦ថ្ងៃពេញ ហើយបានធ្វើឲ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះព្រះមហាក្សត្រ។
នៅឆ្នាំ ១៦៩៣ ដដែលគាត់បានសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់រដ្ឋដំបូងគេនៅ Arkhangelsk - Solombalskaya ។ ហើយភ្លាមនោះក៏ទម្លាក់កប៉ាល់កាំភ្លើង២៤ដើម«Saint Paul the Apostle»នៅទីនោះ។ នេះហាក់ដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពេត្រុសទេ ហើយគាត់បានទិញនាវាចម្បាំង 44 កាំភ្លើង "Holy Prophecy" នៅប្រទេសហូឡង់។ ដំណើរទៅកាន់ Arkhangelsk គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងវ័យក្មេង។ សមុទ្រពិតប្រាកដ កប៉ាល់បរទេស និងនាវិក ការសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ - ទាំងអស់នេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែវាដល់ពេលដែលត្រូវត្រលប់មកវិញ - ដោយបានអវត្តមានអស់រយៈពេលជិតបីខែនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា Tsar បានត្រឡប់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូវិញ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅខែមករាឆ្នាំ 1694 ម្តាយរបស់ពេត្រុសបានស្លាប់។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺជាការរំជើបរំជួលដ៏ខ្លាំងក្លាមួយសម្រាប់ព្រះមហាក្សត្រ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅអាយុនេះគាត់បានបង្ហាញពីធម្មជាតិរបស់គាត់ - ដោយគ្មានការរំជើបរំជួលនៅក្នុងភាពសោកសៅខ្លាំងពេកនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាពេត្រុសបានចាកចេញទៅ Arkhangelsk ជាលើកទីពីរដោយការចាប់ផ្តើមនៃការរុករករដូវក្តៅ។ លើកនេះគាត់ត្រូវបានអមដំណើរដោយទាហាននៃកងវរសេនាធំ Semenovsky និង Preobrazhensky ដែលយោងទៅតាមគំនិតរបស់អធិបតេយ្យភាពនឹងក្លាយជានាវិកនៅលើកប៉ាល់របស់គាត់។ នៅពេលមកដល់ ពេត្រុសបានមើលការខុសត្រូវលើគ្រឿងសព្វាវុធរបស់ "St. Paul" ហើយបានពិនិត្យមើលនាវាចម្បាំង "Holy Prophecy" ដែលមកដល់ពីប្រទេសហូឡង់ (ក្រោយមកកប៉ាល់ទាំងពីរត្រូវបានប្តូរទៅជាកប៉ាល់ពាណិជ្ជករ)។ ជាទូទៅ tsar បានចំណាយពេលច្រើន "នៅក្នុងវាល" - គាត់តែងតែនៅលើកប៉ាល់ចូលរួមក្នុងការងារជួសជុលនិងជួសជុលនិងទំនាក់ទំនងជាមួយនាវិកបរទេស។
ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចំនួនបី (“St. Apostle Paul”, “St. Prophecy” និង “St. Peter”) ពេត្រុសបានអមដំណើរក្រុមជួញដូរទៅកាន់ច្រកចេញពីសមុទ្រស។ ជាអកុសល ការធ្វើដំណើរនេះមិនដំណើរការល្អទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ខ្លីមួយ ភាពខ្វះខាតនៃមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកបានក្លាយទៅជាជាក់ស្តែង - សហការីទាំងអស់របស់ Peter គឺល្អសម្រាប់ Amusing Flotilla ប៉ុន្តែពួកគេស្ទើរតែមិនអាចដើរលើកប៉ាល់ពិតប្រាកដបានទេ។ ប្រសិនបើ "ឧត្តមនាវីឯក" Romodanovsky និង "ឧត្តមនាវីឯក" Buturlin យ៉ាងហោចណាស់បានស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចរបស់ពួកគេនោះ "ឧត្តមនាវីឯក" Gordon មានតែសំណាងប៉ុណ្ណោះដែលមិនបានចុះចតទូក "Svya" ។ពេត្រុស។
នៅលើទូកដូចគ្នា ពេត្រុសបានសម្រេចចិត្តទៅទស្សនាវត្ត Solovetsky ប៉ុន្តែនៅតាមផ្លូវ កប៉ាល់ត្រូវបានខ្យល់ព្យុះបោកបក់យ៉ាងខ្លាំង។ សព្វថ្ងៃនេះមានសារមន្ទីរសមុទ្រនៅលើកោះ Bolshoi Solovetsky ។ . តាមប្រភពខ្លះបាននិយាយថា ពួកសង្ឃបានបញ្ចុះបញ្ចូលស្តេចឲ្យចូលរួមដើម្បីសោយទិវង្គតដោយមនសិការច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែ ពេត្រុសបានត្រឹមតែបដិសេធសំណើនេះ ហើយបានកាន់ជើងឯកនៃទូកដោយខ្លួនឯង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានដំណើរការ - បន្ទាប់ពីចំណាយពេលខ្លះនៅ Solovki គាត់បានត្រលប់ទៅ Arkhangelsk វិញ។
នៅពេលត្រលប់ទៅ Arkhangelsk ពេត្រុសបានយកគ្រឿងសព្វាវុធនិងឧបករណ៍នៃកប៉ាល់ "សាវកប៉ូល" ហើយបន្ទាប់ពីការមកដល់នៃកប៉ាល់ "St. ទំនាយ "បាននាំគាត់នៅក្រោមការបញ្ជាហើយជិះទូកនៅសមុទ្រសទៅ St. Nose នៅក្នុងកងអនុសេនាធំនៅក្រោមទង់របស់ Romodanovsky ។ ពីការធ្វើដំណើរលើកទីពីររបស់គាត់ឆ្លងកាត់សមុទ្រស ពេត្រុសបានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងបំណងប្រាថ្នាដែលមិនអាចបំភ្លេចបានដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់កងនាវារុស្ស៊ី។ ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពេលនោះមានឆ្នេរសមុទ្រពីរ - សមុទ្រស និងសមុទ្រកាសព្យែន។
ធម្មជាតិគឺជាសេចក្តីប្រាថ្នាចំពោះជនជាតិស្បែកស ដែលភ្ជាប់ប្រទេសជាមួយប្រទេសអង់គ្លេស ហូឡង់ និងប្រទេសដទៃទៀត។ ឆ្ងាយពីមនុស្សគ្រប់គ្នានៅទីក្រុងម៉ូស្គូបានយល់ពីសេចក្តីប្រាថ្នាទាំងនេះ។ ពេត្រុសបានយល់ថា ប្រទេសដ៏អស្ចារ្យ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនតម្រូវឱ្យមានការចូលទៅកាន់សមុទ្រ។ បន្ទាប់មកគាត់មិនអាចប្រយុទ្ធសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃឆ្នេរសមុទ្របាល់ទិកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដែលជាមហាអំណាចមួយគ្របដណ្តប់នៅទីនោះ។ ហើយគាត់បានងាកភ្នែករបស់គាត់ទៅភាគខាងត្បូងទៅ Azov និងសមុទ្រខ្មៅ។
រុស្ស៊ីកំពុងស្វែងរកច្រកចេញចូលសមុទ្រ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមពីភាគខាងត្បូង ... នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1695 Tsar Peter I បានបញ្ជាឱ្យប្រមូលផ្តុំកងទ័ព - ដើម្បីដណ្តើមយកទីក្រុង Azov មកវិញពីទួគីនៅមាត់ដុន។ ក្រោមឈ្មោះរបស់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក Pyotr Mikhailov tsar បានចេញដំណើរជាមួយកងវរសេនាធំតាមបែបលោកខាងលិចដំបូងបង្អស់៖ Preobrazhensky, Semyonovsky និង Lefortov. បន្ទាប់ពីការឡោមព័ទ្ធជាយូរមកហើយពួកគេបានសម្រេចចិត្តដណ្តើមយកបន្ទាយ Azov ដោយព្យុះ។ ទាហាន និងមន្ត្រីរុស្ស៊ីជាច្រើននាក់បានស្លាប់ ប៉ុន្តែទីក្រុងនេះមិនអាចយកបានទេ។ ជនជាតិទួគីបាននាំយកកងទ័ពស្រស់ៗ និងអាហារតាមសមុទ្រ។ យុទ្ធនាការ Azov ដំបូងនៃឆ្នាំ 1695 បានបញ្ចប់យ៉ាងអធិកអធម...
ពេត្រុសមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបរាជ័យ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានគិតអំពីការដកថយនោះទេ។ វាពិបាកក្នុងការយកបន្ទាយមាត់សមុទ្រដោយគ្មានកងទ័ពជើងទឹក។ ពីទូទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី "មនុស្សធ្វើការ" រាប់ពាន់នាក់បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានជំរុញទៅ Voronezh ។ ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ ការប្រមូលផល និងដឹកជញ្ជូនឈើ ខ្សែពួរ ដេរសំពៅ និងកាណុងបាញ់។
ពួកគេបានសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ ជង្រុក បន្ទាយ។ កប៉ាល់ ៣៦ កាំភ្លើង ២ គ្រឿង កាឡៃ ២២ និង នាវាពន្លត់អគ្គីភ័យ ៤ គ្រឿងត្រូវបានដាក់នៅលើស្តុក។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់និទាឃរដូវ។ យុទ្ធនាការ Azov ទីពីរបានចាប់ផ្តើម។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1696 នៅលើរោងកុន Principium ថ្មី 34 ជួរ ពេត្រុសបានបង្ហាញខ្លួននៅជិត Azov នៅក្បាលនាវាទាំងមូល ហើយកងកម្លាំងដីបានបំពេញបន្ថែម និងសម្រាក ឡោមព័ទ្ធបន្ទាយម្តងទៀតពីដី ហើយបានសាងសង់ថ្មនៅមាត់ដុន។
លើកនេះ ពួកទួគីបានបរាជ័យក្នុងការវាយបកវិញ ទោះបីជាពួកគេបានការពារខ្លួនយ៉ាងអស់សង្ឃឹមក៏ដោយ។ កងនាវារុស្ស៊ីបានរារាំងការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវ និងអាហារដល់បន្ទាយដែលឡោមព័ទ្ធ។ ទួគីត្រូវតែចុះចាញ់។ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី ជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់ត្រូវបានឈ្នះដោយមានជំនួយពីកងនាវា។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1696។ ចាប់ពីថ្ងៃនោះមក ការចូលប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់សមុទ្រ Azov បានបើក។
វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតខ្លួនវានៅលើសមុទ្រទាំងមូលនៃ Azov ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកខ្មៅ។ ហើយសម្រាប់រឿងនេះ ចាំបាច់ត្រូវបន្តបង្កើតកងនាវា និងសាងសង់កំពង់ផែ ព្រោះដូចដែលពេត្រុសខ្ញុំបាននិយាយ “កំពង់ផែគឺជាការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃកងនាវា បើគ្មានវាទេ ទោះមានកងនាវា ឬអត់ក៏ដោយ វានៅតែធ្វើ។ មិនមានទេ។” ថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាបន្ទាប់ពីការចាប់យក Azov ពេត្រុសបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរជុំវិញឆ្នេរសមុទ្រដោយជិះទូក។ ដូចដែលរឿងព្រេងបាននិយាយថានៅលើកំពូលមួយឬដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថានៅទីនេះស្នែងភ្លើងបានឆេះនៅពេលល្ងាច - បន្ទាប់មកអ្នកគង្វាលបានចម្អិនម្ហូបនៅលើតាកាន។ នៅទីនេះនៅលើស្នែងសេះ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តសាងសង់កំពង់ផែមួយ (អនាគត Taganrog) សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកធម្មតាដំបូងរបស់រុស្ស៊ី។
ក្រោយមកនៅក្នុងបុព្វកថានៃធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកពេត្រុសសរសេរថា: "... អធិបតេយ្យភាពនៃកងទ័ពជើងទឹកដែលមិនមានដៃតែមួយទេប៉ុន្តែអ្នកដែលមានកងនាវា - ទាំងពីរ!" មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការចាប់យក Azov នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1696 Boyar Duma តាមការស្នើសុំរបស់ Peter បានអនុម័តដំណោះស្រាយមួយថា "នឹងមាននាវាសមុទ្រ!" ថ្ងៃនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃកំណើតរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។
នៅឆ្នាំ 1697 ដើម្បីសិក្សាផ្នែកសាងសង់កប៉ាល់ និងកិច្ចការសមុទ្រ លោក Peter I បានទៅជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅស្ថានទូតដ៏អស្ចារ្យប្រចាំប្រទេសហូឡង់។ គាត់បានធ្វើការដំបូងនៅ Saardam នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ឯកជន បន្ទាប់មកនៅទីក្រុង Amsterdam នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ក្រុមហ៊ុន East India Company ជាកន្លែងដែលគាត់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់តាំងពីការបញ្ឈប់រហូតដល់បញ្ចប់ និងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រចំណេះដឹងនៃស្ថាបត្យកម្មកប៉ាល់ពី Master Class Field ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ tsar អន្ទះសារស្រូបចំណេះដឹងអំពីប្រភេទផ្សេងៗដែលគាត់នឹងប្រើនៅពេលអនាគតដើម្បីអនុវត្តកំណែទម្រង់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
នៅឆ្នាំ 1698 ដោយកត់សំគាល់ថាអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ហូឡង់ខ្វះចំណេះដឹងខាងទ្រឹស្ដី ហើយត្រូវបានដឹកនាំដោយបទពិសោធន៍ និងការអនុវត្តកាន់តែច្រើន ពេត្រុសបានទៅប្រទេសអង់គ្លេស ហើយសិក្សាទ្រឹស្ដីនៃការកសាងកប៉ាល់នៅ Deptford ។ ឧត្តមនាវីឯកនាពេលអនាគតបានធ្វើដំណើរតាមកងនាវាអង់គ្លេសទៅកាន់កោះ Isle of Wight ចូលរួមសមយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹកដែលបានរៀបចំជាកិត្តិយសរបស់គាត់ ទស្សនាសារមន្ទីរ ឃ្លាំងអាវុធ និងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលគាត់ចាប់អារម្មណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស នាវិក និងអ្នកឯកទេសផ្សេងទៀតត្រូវបានជួលឱ្យចូលបម្រើការងាររបស់រុស្ស៊ី រួមទាំងឧត្តមនាវីឯក Cornelius Kruys និង Shoutbenacht (ឧត្តមនាវីទោ Rez) ដែលរៀបចំឱ្យមានរបៀបរៀបរយនៃការគ្រប់គ្រងកងនាវា។
គោលនយោបាយអឺរ៉ុបមិនបានផ្តល់ហេតុផលដើម្បីរំពឹងថារុស្ស៊ីនឹងទទួលបានការគាំទ្រក្នុងការតស៊ូប្រឆាំងនឹងតួកគីសម្រាប់ការចូលទៅកាន់សមុទ្រភាគខាងត្បូងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្តេចបានបន្តការសាងសង់កងនាវា Azov ។ នៅពេលគាត់ត្រលប់មកពីដំណើរកម្សាន្តនៅបរទេសវិញ លោក Peter Mikhailov ដូចដែល tsar ហៅខ្លួនឯងបានទទួលយកងារជាអ្នកគ្រប់គ្រងនាវា ហើយចាប់ផ្តើមទទួលបានប្រាក់ខែចំនួន ៣៦៦ រូប្លិក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1698 គាត់បានដាក់កប៉ាល់កាំភ្លើង 58 នៅ Voronezh ។ ប៉ុន្តែនៅតែ ផ្លូវទៅកាន់លំហសមុទ្រពិភពលោកដ៏ធំទូលាយគឺពិបាកសម្រាប់កប៉ាល់រុស្ស៊ី៖ ច្រក Kerch ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រទេសទួរគី ដូចជា Bosphorus និង Dardanelles ដែលជាច្រកតភ្ជាប់សមុទ្រខ្មៅ និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។
ការតំរង់ទិសសំខាន់នៃផលប្រយោជន៍របស់អធិបតេយ្យភាពរុស្ស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរ ពេត្រុស ខ្ញុំបានងាកភ្នែករបស់គាត់ទៅបាល់ទិក។ ប៉ុន្តែមានការត្រួតត្រារួចហើយដោយកងនាវាដ៏រឹងមាំនៃស្តេចស៊ុយអែត Charles XII ដែលក្មេងនិងអស់សង្ឃឹមដែលទើបតែឡើងសោយរាជ្យ។ ដោយពឹងផ្អែកលើការគាំទ្រពីមហាអំណាចដែនសមុទ្រពីរផ្សេងទៀតដែលទទួលស្គាល់ - អង់គ្លេស និងហូឡង់ គាត់បានគំរាមកំហែងមិនត្រឹមតែប្រទេសជិតខាងបាល់ទិករបស់គាត់ - ដាណឺម៉ាក និងប៉ូឡូញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានបំណងចាប់យកទីក្រុងរុស្ស៊ីផងដែរ៖ Pskov, Novgorod និង Arkhangelsk.
បេសកជនបារាំងបានសរសេរអំពីលោក Charles XII ថា "ស្តេចសុបិនចង់សង្រ្គាមតែមួយ" គាត់ត្រូវបានគេប្រាប់ច្រើនពេកអំពីការកេងប្រវ័ញ្ច និងយុទ្ធនាការរបស់បុព្វបុរសរបស់គាត់។ បេះដូង និងក្បាលរបស់គាត់ពោរពេញដោយរឿងនេះ ហើយគាត់ចាត់ទុកខ្លួនគាត់ថាមិនអាចយកឈ្នះបាន ... " ទំនុកចិត្តបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ Charles ដោយការកាន់កាប់មិនត្រឹមតែកងនាវាចំនួន 50 ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានកងទ័ពចំនួន 150,000 នាក់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសពីកសិករស៊ុយអែតដែលនៅក្នុង សម័យសន្តិភាព រស់នៅលើដីដែលទទួលបានពីរដ្ឋ។ កងទ័ពនេះមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធលើសពីកងទ័ពស៊ីឈ្នួលអឺរ៉ុបខាងលិចជាច្រើន។
ប្រឆាំងនឹងស៊ុយអែតនៅឆ្នាំ 1699 សហភាពខាងជើងនៃយោធាប្រឆាំងនឹងស៊ុយអែតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រដ្ឋនីមួយៗនៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងស៊ុយអែតមានផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន៖ ស្តេចដាណឺម៉ាក Friedrich IVចង់ត្រឡប់ទៅតំបន់ដែលបាត់បង់ដោយប្រទេសរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1660 និង 1689 ជាពិសេស Schleswig (តំបន់មួយនៅព្រំដែននៃប្រទេសដាណឺម៉ាក និងអាល្លឺម៉ង់); អ្នកបោះឆ្នោត Saxony សីហា ទី IIដែលជាស្តេចប៉ូឡូញផងដែរបានទាក់ទាញទឹកដី Livonia និង Estonia (បាល់ទិក); Peter I មិនត្រឹមតែចង់ទៅសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រលប់ទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញនូវទឹកដីដូនតារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងទីក្រុង Korela, Koporye, Oreshek, Yam និង Ivangorod ដែលបានទៅប្រទេសស៊ុយអែត។ Stolbovsky សន្តិភាពឆ្នាំ ១៦១៧
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1703 តាមបញ្ជារបស់ពេត្រុសទី 1 បន្ទាយមួយដែលមានបន្ទាយចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើច្រាំងទន្លេ Neva នៅលើកោះ Janni-Saari ។ នាងត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Petropavlovskaya ។ បុរសរាប់ពាន់នាក់ដែលនាំមកពីទូទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី ឈរចង្កេះជ្រៅក្នុងទឹក បានទម្លាក់គំនរចូលទៅក្នុងច្រាំងវាលភក់ជាមួយដើមឈើអុក "ស្ត្រី" ។ ចោរ-kolodnik ទាំងអស់តាមបញ្ជារបស់ពេត្រុសក៏ត្រូវបានជំរុញឱ្យមកទីនេះដើម្បីធ្វើការ។ មនុស្សរាប់រយនាក់ដេកនៅលើដីសើមនៅចុងបញ្ចប់នៃពិភពលោក - ពួកគេមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងពលកម្មបានទេហើយមិនមាននំបុ័ងគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ពេត្រុសបានសរសេរទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូដោយទាមទារឱ្យបញ្ជូនមនុស្សបន្ថែមទៀតថា "ពួកគេឈឺនៅទីនេះ ហើយមនុស្សជាច្រើនបានស្លាប់" ។ នេះជារបៀបដែលទីក្រុង St. Petersburg ដែលជារដ្ឋធានីថ្មីរបស់រុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមសាងសង់។
រាជធានីត្រូវតែការពារពីជនជាតិស៊ុយអែត... នៅមិនឆ្ងាយពីមាត់ Neva ក្នុងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ដាក់កោះមួយ កូតលីនដុះលើព្រៃស្រល់ក្រាស់។ មានតែនៅជិតវាប៉ុណ្ណោះដែលអាចឆ្លងកាត់ទៅមាត់ Neva - នៅកន្លែងផ្សេងទៀត shoals ជ្រៀតជ្រែក។ មិនយូរប៉ុន្មាន ការសាងសង់បន្ទាយរុស្ស៊ីថ្មីមួយបានចាប់ផ្តើមនៅលើរាក់ភាគខាងត្បូងនៃកោះ Kotlin ។ Kronshlotជាផ្នែកមួយនៃបន្ទាយសមុទ្រនាពេលអនាគត Kronstadt ។ ការណែនាំទៅកាន់មេបញ្ជាការនៃបន្ទាយបាននិយាយថា: "ដើម្បីរក្សាបន្ទាយនេះដោយមានជំនួយពីព្រះប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងសូម្បីតែបុរសចុងក្រោយ" ។
មួយឆ្នាំក្រោយមក ជនជាតិស៊ុយអែតបានចាប់ផ្ដើមវាយលុកបន្ទាយថ្មី ហើយនៅឆ្នេរសមុទ្រផងដែរ។ ទោះបីជាការវាយប្រហារទាំងអស់ត្រូវបានច្រានចោលក៏ដោយ វានៅតែមិនអាចជឿទុកចិត្តបានដើម្បីការពារ Petersburg ដោយគ្មានកប៉ាល់។ ពូថៅបានផ្ទុះឡើងម្តងទៀត saws ស្រែក។ នៅលើច្រាំងទន្លេ Syas និង Svir ហើយបន្ទាប់មក Neva កន្លែងផលិតកប៉ាល់បានក្រោកឡើង។ កងនាវាចរបាល់ទិកវ័យក្មេងបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កប៉ាល់ទីមួយនៃកងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1703 - នាវាចម្បាំង 30 កាំភ្លើង Shtandart ។
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1703 ដោយបញ្ជាកងនាវាមួយជាមួយកម្លាំងចុះចតរបស់ឆ្មាំពេត្រុសបានឡើងលើកប៉ាល់ស៊ុយអែត Gedan និង Astrild ដែលឈរជើងនៅមាត់ទន្លេ Neva ដែលគាត់បានទទួលរង្វាន់ពី St. Andrew the First- បានហៅ។ ដោយរកឃើញខ្លួនឯងដោយគ្មានការគាំទ្រ យោធភូមិនៃបន្ទាយ Nyenschanz បានរងនូវការរំជើបរំជួលបន្ទាប់ពីត្រូវបានគ្រាប់ផ្លោង។ ដំណើរទាំងមូលនៃ Neva គឺនៅក្នុងការចោលរបស់ Peter ។ នៅខែកញ្ញាក្នុងឋានៈជាប្រធានក្រុមគាត់បាននាំកប៉ាល់ Shtandart ពីកន្លែងផលិតនាវា Olonets ទៅកាន់ St.
នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1705 គាត់មានកប៉ាល់ជាងពីរដប់ នាវាចម្បាំង និងហ្គាឡេ។ កាំភ្លើងបីរយដើមឈរនៅលើនាវារបស់ពួកគេ នៅតែធុំក្លិនព្រៃឈើស្រស់ៗ ហើយនាវិក ទាហានជើងទឹក និងខ្មាន់កាំភ្លើងចំនួនពីរពាន់ពីររយនាក់ កំពុងរង់ចាំការបញ្ជាទិញដើម្បីចេញដំណើរ។ Tsar Peter បានតែងតាំងអនុឧត្តមនាវី Cornelius Kruys ជាមេបញ្ជាការកងនាវា។
ការតស៊ូបានបន្តជាយូរមកហើយមិនមែនតែងតែទទួលបានជោគជ័យនោះទេ! អស់រយៈពេលជាងម្ភៃឆ្នាំ ចាប់ពីឆ្នាំ 1700 ដល់ឆ្នាំ 1721 មានសង្រ្គាមភាគខាងជើងរវាងស៊ុយអែត និងបណ្តាប្រទេសនៃសហភាពខាងជើង។ ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីការពិតដែលថា Frederick IV បានទៅជាមួយកងកម្លាំងសំខាន់របស់គាត់ដើម្បីដណ្តើមយក Schleswig, Charles XII ដោយមានការគាំទ្រពីកងនាវាអង់គ្លេស-ហូឡង់ បានចុះចតកងទ័ពនៅលើកោះ Zeeland របស់ដាណឺម៉ាក ហើយបានឡោមព័ទ្ធ។ ទីក្រុង Copenhagen. ការគំរាមកំហែងដុតរដ្ឋធានីនៃប្រទេសដាណឺម៉ាក Charles XII បានបង្ខំ Frederick IV ឱ្យដកខ្លួនចេញពីសហភាពខាងជើង។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែសីហាឆ្នាំ 1700 ។
សង្រ្គាមនេះត្រូវបានបែងចែកដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តសម័យទំនើបជាពីរដំណាក់កាល: ទីមួយ - ពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1700 (ការចាប់ផ្តើមនៃការឡោមព័ទ្ធនៃ Narva) ដល់រដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1709 (សមរភូមិប៉ូលតាវ៉ា); ទីពីរពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1709 ដល់ឆ្នាំ 1721 (សេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃសន្តិភាពនីស្តាត) ។
ជាមួយនឹងការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមភាគខាងជើង កងនាវាចរបាល់ទិកក៏បានក្លាយជាការចាំបាច់ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ ១៧០២-១៧០៤ ។ ការសាងសង់កប៉ាល់បានលាតត្រដាងនៅកន្លែងជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ: នៅលើទន្លេ Syas, Svir, Luga, Volkhov, Izhora ។ បន្ថែមពីលើនាវាចម្បាំងប្រាំពីរ នាវាចំនួន 91 ត្រូវបានសាងសង់។ នៅចុងឆ្នាំ 1704 បន្ទាយដែលបង្កើតឡើងដោយ Peter នៅលើកោះ Kotlin មានកាំភ្លើងជាង 70 ដើមរួចហើយ។ នៅឆ្នាំ 1710 កងនាវានៅបាល់ទិករួមមាននាវាចម្បាំងចំនួន 12 ។ កងនាវាដ៏ខ្លាំងមួយបានពន្លឿនការចាប់យក Vyborg, Riga និង Revel ដោយកងទ័ពរុស្ស៊ី។
នៅឆ្នាំ 1706 ពេត្រុសទី 1 ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1707 នៅ St. Petersburg គាត់បានដាក់កាំភ្លើង 16 ដើម "Lizet" ដែលដាក់ដោយគាត់នៅឆ្នាំ 1708 ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែតុលាឆ្នាំ 1708 ដោយក្រឹត្យរបស់ឧត្តមនាវីឯក Count Apraksin លោក Pyotr Alekseevich បានចាប់ផ្តើមទទួលបានប្រាក់ខែរបស់មេបញ្ជាការ។ នៃ 600 rubles, ម្ចាស់នាវានៃ 1200 rubles ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 27 ខែឧសភាឆ្នាំ 1709 គាត់កំពុងសាងសង់កប៉ាល់នៅ Voronezh បានស្ទង់មើលកំពង់ផែ Azov បានជិះទូកក្តោងនៅសមុទ្រ Azov ហើយនៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសាបានបើកដំណើរការកប៉ាល់ 2 ដែលសាងសង់ដោយគាត់នៅ Voronezh: the 50-gun Lastka and the 80-gun Old Eagle "។
ថ្វីត្បិតតែមានកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ផ្សេងៗជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់នាវិករុស្ស៊ីក៏ដោយ ក៏វានៅឆ្ងាយពីកងនាវាស៊ុយអែតដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្តិចម្តងៗ ដោយមានជំនួយពីកងនាវា កងទ័ពរុស្ស៊ីបានដណ្តើមយក Narva, Vyborg, Riga និង Revel ពីស៊ុយអែត ហើយទីបំផុតនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1713 ទីក្រុង Helsingfors ។ ស៊ុយអែតមិនមានបន្ទាយតែមួយនៅឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ទេ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1714 កងនាវារុស្ស៊ីបានកម្ចាត់ស៊ុយអែតនៅក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹក Gangut ដោយបានកម្ចាត់និងចាប់យកកប៉ាល់ស៊ុយអ៊ែតមួយក្រុម។
ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការធ្វើឱ្យសកម្មយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1711-1713 ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានសាងសង់កប៉ាល់ 52 និងសូម្បីតែ 60 កាំភ្លើងដែលមានថាមពលរួចហើយ។ នៅឆ្នាំ 1714 កងនាវារុស្ស៊ីបានទទួលជ័យជំនះលើកងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំនៅលើស៊ុយអែតនៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដានៅជិតឧបទ្វីប Gangut (Hanko) ។ ជ័យជម្នះនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យកងនាវារុស្ស៊ីគ្រប់គ្រងលើឆ្នេរសមុទ្រ Aland skerries ។ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្ទេរសង្រ្គាមទៅកាន់ទឹកដីនៃសត្រូវ ស្តេចរុស្ស៊ីបានបង្កើនចំនួននាវាចម្បាំងដ៏មានឥទ្ធិពល និងកងនាវា skerry ។ ការអនុម័តចុងក្រោយនៅសមុទ្របាល់ទិកអាចកំណត់ពេលវេលាស្របគ្នាជាមួយនឹងជ័យជំនះនៅហ្គ្រេងហ្គាំនៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1720។ នៅពេលសង្រ្គាមបានបញ្ចប់ រុស្ស៊ីមាននាវាចម្បាំងចំនួន 29 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 6 គ្រឿង នាវាចម្បាំងចំនួន 208 គ្រឿង និងកប៉ាល់ផ្សេងទៀតនៅបាល់ទិក។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1705 ការជ្រើសរើសបានចាប់ផ្តើមជាពិសេសសម្រាប់កងនាវា។ នៅពេលអនាគតរហូតដល់ឆ្នាំ 1715 មាន 5 ឈុតប្រហែល 1-1,5 ពាន់នាក់ក្នុងមួយនាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជ្រើសរើសកងនាវាទាំងស្រុងបានក្លាយជាការពិតដែលចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 1718 ប៉ុណ្ណោះ។ សាលាសមុទ្រដំបូងត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅដើមឆ្នាំ 1698 នៅ Azov ។ នៅឆ្នាំ ១៧០១ សាលាវិទ្យាសាស្ត្រ "គណិតវិទ្យា និងនាវាចរណ៍" ត្រូវបានបើកនៅទីក្រុងមូស្គូ ដោយរៀបចំបុគ្គលិកសម្រាប់ទាំងកងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក។ ដំបូងវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 200 នាក់ហើយពី 1701 - រួចទៅហើយសម្រាប់ 500 នាក់។ នៅឆ្នាំ 1715 បណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹក St. Petersburg បានចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ នៅឆ្នាំ 1716 អ្វីដែលហៅថាក្រុមហ៊ុន midshipman ត្រូវបានរៀបចំឡើង។
នៅឆ្នាំ 1718 អនុឧត្តមនាវីឯករាជបានបញ្ជាឱ្យអ្នកការពារនៃកងនាវា Apraksin F.M. ជិះទូកនៅឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាកប៉ាល់កាំភ្លើង 90 ដើម Lesnoye ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ St. នៅឆ្នាំ 1719 tsar គឺនៅក្នុងបញ្ជាការនៃកងនាវាចរបាល់ទិក; កងនាវាបានទៅ Aland ជាកន្លែងដែលវាឈរជិតពីរខែ។ ក្នុងឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំមុនៗ ពេត្រុសបានធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមលើការព្រាងធម្មនុញ្ញដែនសមុទ្រ ដែលពេលខ្លះធ្វើការ ១៤ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។
សមាជិកព្រឹទ្ធសភាស៊ុយអែតបានព្យាយាមបញ្ចុះបញ្ចូលស្តេច Charles XII របស់ពួកគេឱ្យបង្កើតសន្តិភាពជាមួយរុស្ស៊ី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Karl មិនចង់ស្តាប់អ្វីទាំងអស់។ លោកបានប្រកាសថា “ប្រសិនបើប្រទេសស៊ុយអែតទាំងអស់ត្រូវបានបាត់បង់ ប៉ុន្តែនឹងគ្មានសន្តិភាពទេ!” ខ្ញុំត្រូវប្រកាសការចល័តថ្មីម្តងទៀតនៅទូទាំងប្រទេសស៊ុយអែត...
កងនាវាចរបាល់ទិកវ័យក្មេងបានទទួលជ័យជម្នះជាច្រើនទៀតលើស៊ុយអែត ហើយនៅឆ្នាំ 1721 ស៊ុយអែតត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញានីស្តាត។ នៅក្រោមសន្ធិសញ្ញានេះ រុស្ស៊ីបានប្រគល់៖ Ingermanland នៅលើទឹកដីដែល Petersburg បានក្រោកឡើង Estland ជាមួយទីក្រុង Revel, Livonia ជាមួយ Riga និងផ្នែកនៃ Karelia ជាមួយ Vyborg និង Kexholm ។
ជាកិត្តិយសនៃសន្តិភាពនៃនីស្តាត ពេត្រុសបានបញ្ជាឱ្យរៀបចំពិធីបុណ្យធំៗ ជាលើកដំបូងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ ហើយបន្ទាប់មកក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ ១៧២២ នៅទីក្រុងមូស្គូ។ ក្បួនដង្ហែមិនធម្មតាមួយបានឆ្លងកាត់តាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងមូស្គូ៖ កប៉ាល់ធំៗជាច្រើនដែលដាក់លើអ្នករត់រអិល កំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់វិមានក្រឹមឡាំង។
លោក Peter I ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ដែលបានដឹកនាំក្បួនដង្ហែរនេះ បានអង្គុយលើគំរូស្មាតហ្វូន។ ហើយនៅក្នុងវិមានក្រឹមឡាំងគាត់ត្រូវបានជួបដោយមិត្តចាស់។ នៅលើជើងទម្រដែលតុបតែងដោយគំនូរ និងសិលាចារឹកបានឈរ "ជីតានៃកងនាវារុស្ស៊ី" - ទូករបស់កប៉ាល់អង់គ្លេសចំណាស់ដែល Tsar រុស្ស៊ីវ័យក្មេងបានជិះតាមទន្លេ Yauza ហើយ "កប៉ាល់" ទាំងអស់បានគោរព "ជីតា" កិត្តិយស ...
នៅចុងបញ្ចប់នៃរជ្ជកាលរបស់ពេត្រុសទី 1 កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីគឺជាមហាអំណាចមួយនៅអឺរ៉ុប។ វារួមបញ្ចូលទាំងនាវាចម្បាំងចំនួន 34 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 9 គ្រឿង នាវាចម្បាំង 17 គ្រឿង និងនាវា 26 ប្រភេទផ្សេងទៀត (Korobkov N.M. "កងនាវារុស្ស៊ីក្នុងសង្គ្រាមប្រាំពីរឆ្នាំ" M., 1946) ។ មានមនុស្សរហូតដល់ 30 ពាន់នាក់នៅក្នុងជួររបស់វា។ Petersburg, Kronstadt, Revel, Arkhangelsk - ទាំងនេះគឺជាច្រកសំខាន់និងមូលដ្ឋាននៃការស្នាក់នៅរបស់គាត់។
វាច្បាស់ណាស់ថាបើគ្មានការងាររបស់អ្នកឯកទេសជាច្រើននាក់ទេនោះ វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតកងនាវាដែលមានសមត្ថភាពកម្ចាត់នាវិកស៊ុយអ៊ែតដើម។ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ដូចគ្នាថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសម្រេចនូវកិច្ចការដ៏អស្ចារ្យនេះក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីសម្រាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រសិនបើមិនមានការសាទរពីយុវជន Peter the Great ដែលលង់ស្នេហ៍នឹងជំនួញសមុទ្រ បានដឹងពីសារៈសំខាន់របស់វាយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់រដ្ឋ និង បង្ខំអ្នកជិតស្និទ្ធនឹងគាត់ឱ្យក្លាយជាអ្នកចូលចិត្ត។
Tsar Peter បានក្លាយជាគំរូដ៏កម្របំផុតនៃបុគ្គលដែលមានអំណាចពេញលេញ ប៉ុន្តែមិនបានប្រព្រឹត្តិច្រើនដោយការបង្ខិតបង្ខំដូចគំរូផ្ទាល់ខ្លួន ជាពិសេសក្នុងវិស័យកិច្ចការសមុទ្រ។ វិមានសក្តិសមសម្រាប់អ្នកកំណែទម្រង់ គឺជាកងនាវាដែលគាត់បានបង្កើត។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលា (ថ្ងៃទី 20 ខែតុលាយោងទៅតាមរចនាប័ទ្មចាស់) 1696 boyar duma តាមសំណើរបស់ Tsar Peter I បានអនុម័តដំណោះស្រាយ "តុលាការសមុទ្រទៅជា ... " ដែលបានក្លាយជាច្បាប់ដំបូងស្តីពីកងនាវានិងផ្លូវការ។ ការទទួលស្គាល់គ្រឹះរបស់វា។
ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមភាគខាងជើងនៃឆ្នាំ 1700-1721 កងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលធ្វើឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ីក្លាយជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយ។ នាវាចម្បាំងដំបូងសម្រាប់វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1702-1703 នៅមាត់ទន្លេ Syas នៅលើបឹង Ladoga និងនៅលើទន្លេ Svir ។ នៅឆ្នាំ 1703 មូលដ្ឋាននៃកងនាវារុស្ស៊ីនៅបាល់ទិកត្រូវបានដាក់ - Kronshlot (ក្រោយមក - Kronstadt) ។
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមខាងជើង ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាត្រូវបានកំណត់បញ្ជីដែលនៅតែអនុវត្តដដែលរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះគឺ៖ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងនាវាចររបស់សត្រូវ ការប្រយុទ្ធនៅលើផ្លូវសមុទ្រ ការការពារឆ្នេរសមុទ្រពីទិសដៅសមុទ្រ។ ជំនួយដល់កងទ័ពនៅតំបន់ឆ្នេរ ការវាយប្រហារ និងធានាការឈ្លានពានទឹកដីសត្រូវពីទិសដៅសមុទ្រ។ សមាមាត្រនៃកិច្ចការទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យោបាយសម្ភារៈ ហើយធម្មជាតិនៃការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្របានផ្លាស់ប្តូរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ តួនាទី និងទីកន្លែងនៃសាខានីមួយៗនៃកងកម្លាំង ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាបានផ្លាស់ប្តូរ។
មុនពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ភារកិច្ចចម្បងៗត្រូវបានអនុវត្តដោយនាវាលើផ្ទៃទឹក ហើយពួកគេគឺជាដៃសំខាន់នៃកងនាវា។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ តួនាទីនេះគឺសម្រាប់ពេលខ្លះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក ហើយនៅក្នុងរយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមជាមួយនឹងការមកដល់នៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងកប៉ាល់ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ នាវាមុជទឹកបានបង្កើតខ្លួនជាសាខាសំខាន់នៃកងកម្លាំង។
មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 កងនាវាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ (ថ្មើរជើងជើងទឹក និងកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្រ) ដែលមានតាំងពីដើមសតវត្សរ៍ទី១៨ មិនមែនជាផ្នែកនៃកងនាវាទេ។ នៅឆ្នាំ 1906 កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកបានកើត ហើយចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍជាសាខាថ្មីនៃកងនាវាចរ។ នៅឆ្នាំ 1914 អង្គភាពដំបូងនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនៅឆ្នាំ 1916 ក៏ទទួលបានសញ្ញានៃសាខាឯករាជ្យនៃកម្លាំងផងដែរ។ កងទ័ពជើងទឹកជាសមាគមយុទ្ធសាស្រ្តខុសឆ្គងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក ការពារឆ្នេរសមុទ្រ និងអង្គភាពការពារដែនអាកាស (Air Defense) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងនាវាចរ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតកងនាវាធម្មតារបស់រុស្ស៊ី រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររបស់វាមានភាពមិនច្បាស់លាស់។ នៅឆ្នាំ 1717 តាមក្រឹត្យរបស់ Peter I ក្រុមប្រឹក្សា Admiralty ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវាប្រចាំថ្ងៃ។ នៅឆ្នាំ 1802 ក្រសួងកងនាវាចរត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្រោយមកប្តូរឈ្មោះជាក្រសួងកងទ័ពជើងទឹក ហើយមានរហូតដល់ឆ្នាំ 1917 ។ សាកសពនៃការប្រយុទ្ធ (ប្រតិបត្តិការ) ការគ្រប់គ្រងនៃកងកម្លាំងនៃកងទ័ពជើងទឹកបានបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនជាមួយនឹងការបង្កើតនៅឆ្នាំ 1906 នៃអគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹក។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 1938 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម (CEC) និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹក (SNK) គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលរួមមានទីស្នាក់ការកណ្តាលកងទ័ពជើងទឹក។
ក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍នៃកងកម្លាំងនៅក្នុងរោងកុនដែនសមុទ្របានលេចចេញជារូបរាងនៅពេលដែលរដ្ឋរុស្ស៊ីបានដោះស្រាយកិច្ចការប្រវត្តិសាស្ត្រដែលទាក់ទងនឹងការទទួលបានច្រកចេញទៅកាន់មហាសមុទ្រពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយពិភពលោកផងដែរ។ នៅបាល់ទិក កងនាវាមានតាំងពីថ្ងៃទី ១៨ ឧសភា (៧ ឧសភា ស្ទីលចាស់) ១៧០៣ កងនាវាចរកាសព្យែន - ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា (៤ វិច្ឆិកា រចនាប័ទ្មចាស់) ១៧២២ និងកងនាវានៅលើសមុទ្រខ្មៅ - ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៣ ឧសភា (ឧសភា) 2, រចនាប័ទ្មចាស់) 1783 ។ នៅភាគខាងជើង និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ការចាត់ក្រុមកងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបណ្តោះអាសន្ន ឬមិនបានទទួលការវិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗទេនោះ ត្រូវបានលុបចោលតាមកាលកំណត់។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក និងខាងជើងបច្ចុប្បន្នមានជាក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 1932 និងថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 រៀងគ្នា។
កងនាវានេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍច្រើនបំផុតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលនោះ វារួមបញ្ចូលកងនាវាចំនួនបួន និងនាវា Caspian Flotilla ដែលរួមមានកងពលធំជាង 100 និងកងពលតូចនៃនាវាលើផ្ទៃ នាវាមុជទឹក អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក និងការពារឆ្នេរសមុទ្រ។
កងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - អ្នកស្នងតំណែងរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី និងកងទ័ពជើងទឹកសូវៀត មានកងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កងទ័ពជើងទឹក និងកងកម្លាំងជើងទឹកនៃគោលបំណងទូទៅ។ វារួមបញ្ចូលទាំងកងកម្លាំងលើផ្ទៃ កងកម្លាំងនាវាមុជទឹក អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក និងកងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ ដែលរួមមានកាំជ្រួចតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងកាំភ្លើងធំ និងទាហានម៉ារីន។
ជាការរៀបចំ កងនាវាចរមានទម្រង់ជាយុទ្ធសាស្ត្រប្រតិបត្តិការចំនួនបួន៖ កងនាវាចរខាងជើង ប៉ាស៊ីហ្វិក បាល់ទិក និងសមុទ្រខ្មៅ ក៏ដូចជាកងនាវាចរសមុទ្រកាសព្យែន។
កងទ័ពជើងទឹកមានសមត្ថភាពវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរលើគោលដៅដីរបស់សត្រូវ បំផ្លាញក្រុមកងនាវារបស់ខ្លួននៅសមុទ្រ និងមូលដ្ឋាន រំខានដល់ទំនាក់ទំនងសមុទ្រ និងសមុទ្ររបស់សត្រូវ និងការពារការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ជំនួយដល់កងកម្លាំងជើងគោកក្នុងប្រតិបត្តិការក្នុងរោងមហោស្រពទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា ការចុះចត amphibious ។ ការវាយលុក ចូលរួមក្នុងការវាយលុកសត្រូវចុះចត និងអនុវត្តការងារផ្សេងៗទៀត។
យោងតាមអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹកលោក Vladimir Korolev នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ពី 70 ទៅ 100 គ្រឿងនៃកងនាវាចររុស្សីកំពុងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកដោយអនុវត្តមុខងាររបស់ពួកគេ។
ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន កងនាវាបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជោគវាសនារបស់រុស្ស៊ី។ សមរភូមិរឿងព្រេងនិទាននៃកងនាវារុស្ស៊ីនៅ Gangut (ឥឡូវនេះឧបទ្វីប Hanko នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់) Tenndra, Sinop, Chesma ដែលជាប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 និងសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានកត់ត្រាជារៀងរហូតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោក។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការប្រារព្ធពិធីក្នុងកិត្តិយសនៃកងនាវាមានតាំងពីសម័យរបស់ Peter I ។ ហេតុផលសម្រាប់ក្បួនដង្ហែរកងទ័ពជើងទឹកពិតប្រាកដដំបូងគឺជ័យជំនះដែលបានទទួលដោយកងនាវារុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា (7 សីហាតាមរចនាប័ទ្មថ្មី) 1714 នៅក្នុងសមរភូមិ Gangut កំឡុងសង្គ្រាមខាងជើង។ វាបានក្លាយជាជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់កងនាវារុស្ស៊ីក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ី។ ជ័យជម្នះ Gangut ត្រូវបានប្រារព្ធយ៉ាងឱឡារិកនៅ St. ការប្រារព្ធពិធីបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ នៅក្នុងក្រឹត្យរបស់គាត់ Peter I បានបញ្ជាឱ្យប្រារព្ធថ្ងៃនៃជ័យជំនះ Gangut ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដាជាមួយនឹងសេវាកម្មដ៏ឧឡារិក ក្បួនដង្ហែរកងទ័ពជើងទឹក និងកាំជ្រួច។ ថ្ងៃនេះបានក្លាយជាថ្ងៃសម្រាកមួយសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹក។ ក្រោយមក ការប្រារព្ធពិធីនៃការទទួលជ័យជម្នះត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែសេវាអធិស្ឋានដ៏ឧឡារិកប៉ុណ្ណោះ។ នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 19 ប្រពៃណីនៃសម័យពេត្រុសទី 1 ត្រូវបានរស់ឡើងវិញ: នៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា ក្បួនដង្ហែនៃកប៉ាល់ដែលតុបតែងដោយទង់ជាតិបានចាប់ផ្តើមប្រារព្ធឡើង ហើយការបាញ់កាំជ្រួចបានបន្លឺឡើង។
នៅឆ្នាំ 1917 ថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវបានលុបចោល។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1920 តាមការស្នើសុំរបស់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងនាវាចរសមុទ្របាល់ទិក នៅថ្ងៃបិទបំផុតដល់ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា នៅទីក្រុង Petrograd (ឥឡូវជាផ្លូវ Petersburg) ពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រារព្ធទិវានៃកងនាវាចរក្រហម។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា (7 ឧសភា រចនាប័ទ្មចាស់) នៅឆ្នាំ 1703 កងនាវាចរធម្មតារបស់រុស្ស៊ីបានទទួលជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅបាល់ទិក។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាមួយ ទូកស៊ុយអែត "Gedan" និង shnyava (កប៉ាល់តូចពីរដែលមានសំពៅផ្ទាល់) "Astrild" ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ក្រោយមកកាលបរិច្ឆេទនៃការប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានទទួលយកជាថ្ងៃនៃការលេចឡើងនៃកងនាវាបាល់ទិក។
ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៃកងទ័ពជើងទឹកនៅសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រារព្ធជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1939 នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រឹត្យរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃសហភាពសូវៀតនិងគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃបក្សកុម្មុយនិស្តសហភាពទាំងអស់នៃ Bolsheviks ចុះថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1939 ។ ដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទិវាកងទ័ពជើងទឹកគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា។ កាលបរិច្ឆេទនៃការប្រារព្ធទិវាកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានពន្យារពេលទៅថ្ងៃអាទិត្យចុងក្រោយនៃខែកក្កដាដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 1980 "នៅថ្ងៃបុណ្យនិងថ្ងៃដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន" និងសកម្មភាពនីតិបញ្ញត្តិជាបន្តបន្ទាប់។
ជាប្រពៃណី ការប្រារព្ធទិវាកងទ័ពជើងទឹក ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្កើតបុគ្គលិកនៃកងនាវាចរ និងពិធីលើកទង់ជាតិ St. Andrew និងទង់ជាតិពណ៌នៅលើកប៉ាល់។ ក្បួនព្យុហយាត្រាកងទ័ពជើងទឹក និងពិធីបុណ្យកីឡាយោធាត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅថ្ងៃនេះនៅក្នុងមូលដ្ឋាននៃកងនាវាចរខាងជើង ប៉ាស៊ីហ្វិក បាល់ទិក និងសមុទ្រខ្មៅ ក៏ដូចជាកងនាវាចរសមុទ្រកាសព្យែន។ ក្បួនដង្ហែនៃនាវាចម្បាំងនៅថ្ងៃនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1939 ហើយមិនត្រូវបានធ្វើឡើងតែក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ (1941-1945) ទេ។
នៅឆ្នាំ 2017 ក្នុងនាមប្រធានាធិបតី ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទំនើប ក្បួនដង្ហែរកងទ័ពជើងទឹកដ៏សំខាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ St. បើនិយាយពីទំហំនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ ចំនួនកប៉ាល់ និងយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធ ព្រឹត្តិការណ៍នេះអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងក្បួនដង្ហែជ័យជំនះថ្ងៃទី 9 ឧសភា នៅលើទីលានក្រហមក្នុងទីក្រុងមូស្គូ។
Andrey Eremenko
បេក្ខជនសិក្សាវប្បធម៌ សាស្ត្រាចារ្យរង គ.
ប្រធាននាយកដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ ជាតិពន្ធុវិទ្យា និងធម្មជាតិ KGIAMZ
នៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី XIX ។ មូលដ្ឋាននៃវឌ្ឍនភាពក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងសេដ្ឋកិច្ចគឺការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រភេទថ្មី - ថាមពលចំហាយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃកងនាវាគឺដោយសារតែសមិទ្ធិផលក្នុងវិស័យលោហធាតុនិងដែករមូរ។ ជាពិសេស - ការបង្កើតបន្ទះពាសដែកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ដែក
នៅដើមសតវត្សទី XIX ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់កប៉ាល់ចំហាយ។ កប៉ាល់ប្រភេទនេះដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ អេលីសាវេតា ត្រូវបានរចនាឡើង និងសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1815 ដោយលោក Karl Byrd ដែលជាម្ចាស់រោងជាងដែក និងស្ពាន់នៅ St. ជាមួយនឹងតែ 4 លីត្រ។ ជាមួយ។ ថាមពលម៉ាស៊ីនបានផ្តល់ឱ្យ steamboat (ដូចដែល steamboat ធ្លាប់ត្រូវបានគេហៅថា) មានល្បឿនប្រហែល 9 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
កប៉ាល់ចំហុយទីមួយរបស់រុស្ស៊ី "អេលីហ្សាវេតា"
នៅឆ្នាំ 1823 ទូកចំហុយប្រហែលដប់គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់នៅលើ Volga រួមទាំងម៉ាស៊ីនពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុបរហូតដល់ 40 hp ។ ជាមួយ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1843 នៅ St. Petersburg ក្រុមហ៊ុនចំហុយទឹក "On the Volga" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមាននាវាចំហុយជាច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីន 250-400 hp ។ ជាមួយ។ សមត្ថភាព ("វ៉ុលកា", "ហឺគូល", "សាំសុន", "កាម៉ា", "អូកា" ជាដើម) កប៉ាល់ធុនធ្ងន់រាប់សិបគ្រឿង។ សង្គមនេះបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1918 ។
នាវាម៉ាស៊ូត
នៅឆ្នាំ 1903 រោងចក្រ Sormovsky នៅ Nizhny Novgorod បានសាងសង់កប៉ាល់ម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតដំបូងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Volga ដែលជានាវាដឹកប្រេងដោយខ្លួនឯង "Vandal" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1150 តោនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន 3 ដែលមានចំណុះ 120 លីត្រនីមួយៗ។ with., និងការបញ្ជូនម៉ាស៊ូត-អេឡិចត្រិចទៅកាន់ម៉ាស៊ីនរុញ។ "Vandal" បានក្លាយជាកប៉ាល់ម៉ាស៊ូត និងកប៉ាល់អគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ពិភពលោកក្នុងពេលតែមួយ។
កប៉ាល់ម៉ូតូដំបូងគេក្នុងពិភពលោកគឺកប៉ាល់ប្រេង Vandal។
នៅឆ្នាំ 1913 មានកប៉ាល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាង 80 នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោកដែលក្នុងនោះ 70 ស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់នាវាចំហុយ នៅឆ្នាំ 1913 តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងប្រាំមួយរបស់ប្រទេស និងរដ្ឋាភិបាល ចំនួនរបស់ពួកគេត្រូវបានកើនឡើងដល់ 1016 (ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅសរុប 487 ពាន់តោន) ហើយទូកក្ដោងបានក្លាយជា 2577 (257 ពាន់ brt) ។ កងនាវារុស្ស៊ីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8 នៅលើពិភពលោកបន្ទាប់ពីកងនាវានៃចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិក ន័រវេស បារាំង ជប៉ុន និងអ៊ីតាលី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវាចំហុយផ្ទាល់ខ្លួន ដែលស្មើនឹង ៦៥% នៃកងនាវាពាណិជ្ជកម្មរបស់រុស្ស៊ី អាចផ្តល់តែ ៨% នៃទំនិញតាមសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។
ការបង្កើតសមាគមដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មរុស្ស៊ី (ROPiT)
នៅខែមករាឆ្នាំ 1856 ស្លាបជំនួយ N.A. Arkas និងសហគ្រិនល្បីឈ្មោះ N.A. ណូវ៉ូសែលស្គី។ ពួកគេបានស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មនៅលើសមុទ្រខ្មៅ ជាមួយនឹងនាវាចំហុយទំនើបៗជាច្រើនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ខណៈដែលបញ្ជាក់ថា នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាម នាវាចំហុយទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនយោធារបស់ប្រទេស។
នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាឆ្នាំ 1856 អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី 2 បានអនុម័តធម្មនុញ្ញនៃ ROPiT (សង្គមរុស្ស៊ីនៃការដឹកជញ្ជូននិងពាណិជ្ជកម្ម) ។ ដូច្នេះហើយទើបបានកើតឡើងអ្វីដែលក្រោយមកបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីធំជាងគេ។
នៅឆ្នាំ 1860 សង្គមមាននាវាចំហុយជាង 40 គ្រឿង ហើយ 30 ក្នុងចំណោមពួកគេមានការរំពឹងទុកដ៏អស្ចារ្យ: ពួកគេទាំងអស់ដំណើរការមិនលើសពី 3 ឆ្នាំ។
Steamer ROPiT "Grand Duchess Olga Nikolaevna" ឈរនៅផែនៅ Saratov ។
ប្រហែលឆ្នាំ 1910 (រូបថតពីបណ្ណសាររបស់ Alexei Platonov)
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1863 មក សង្គមដែលបំពេញបន្ថែមនូវសមាសភាពនៃកងនាវានេះ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ វីសស្ពឺក្រោយអ្នកដំណើរ និងកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកង់នៃនាវាចរណ៍ចម្រុះ។ បន្ថែមពីលើ Lazarev, Kornilov, Nakhimov, Chikhachev, Grand Duke Mikhail, Grand Duchess Olga និង General Kotzebue នៅឆ្នាំ 1870 ស្ទីម 11 នាក់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់សមុទ្រ Azov ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ជាមួយនឹងការសាងសង់ប្រឡាយ Suez (1869) ការរំពឹងទុកថ្មីបានបើក ហើយកប៉ាល់ ROPiT បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ប្រទេសចិន និងចុងបូព៌ា (Vladivostok)។
ការបង្កើត "កងនាវាស្ម័គ្រចិត្ត"
នៅកំឡុងឆ្នាំ 1873-1883 ។ បង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ជាសាធារណៈចំពោះតម្រូវការរបស់កងនាវា។ ក្នុងន័យនេះ សង្គមមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុងមូស្គូ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការកសាងនាវាពាណិជ្ជកម្មរបស់រុស្ស៊ី (សម្រាប់ការបរិច្ចាគស្នេហាជាតិ)។ គំនិតនៃការបង្កើតសង្គម "កងនាវាស្ម័គ្រចិត្ត" បានលេចឡើងដែលបណ្តាលមកពីលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមរុស្ស៊ី - ទួរគីឆ្នាំ 1878 ។
នៅទូទាំងប្រទេស ការរៃអង្គាសប្រាក់ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងសម្រាប់អង្គការដែលនឹងមានកប៉ាល់លឿន និងមានសមត្ថភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេត្រូវបានបំប្លែង និងប្រដាប់អាវុធបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជានាវាជំនួយក្នុងករណីមានសង្រ្គាម។ ប្រហែល 4 លានរូប្លិ៍ត្រូវបានប្រមូលហើយនៅឆ្នាំ 1878 សង្គមត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ទីមួយ Dobroflot បានទិញពីនាវាដឹកអ្នកដំណើរអាល្លឺម៉ង់ ដែលភ្លាមៗនោះបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកជានាវាជំនួយ: Moskva, Petersburg, Rossiya ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ប្រពៃណីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ដើម្បីហៅកប៉ាល់ថ្មីទាំងអស់តាមឈ្មោះមជ្ឈមណ្ឌលនៃខេត្ត - "Nizhny Novgorod", "Ryazan" ជាដើម។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1879 ធម្មនុញ្ញនៃសង្គមកងនាវាស្ម័គ្រចិត្តបានផ្តល់សម្រាប់លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់របស់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងយោធាក្នុងករណីមានសង្រ្គាម។
ការងាររបស់ Dobroflot បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរុស្ស៊ីពី Varna និង Burgas ដែលបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគីឆ្នាំ 1878 ។ បន្ទាប់មកការហោះហើរជាទៀងទាត់ទៅកាន់ចុងបូព៌ាបានចាប់ផ្តើម។ មិនយូរប៉ុន្មានអ្នកគ្រប់គ្រងបានសន្និដ្ឋានថាមិនចាំបាច់ទិញទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែសាងសង់កប៉ាល់សម្រាប់សង្គមប៉ុណ្ណោះ - នេះគឺជាផលចំណេញច្រើនជាង។ ពិតហើយការសាងសង់មិនត្រឹមតែនៅរោងចក្ររបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅបរទេសដែរ។ នាវាចំហុយទីមួយ - "យ៉ារ៉ូស្លាវ" យោងតាមគំនូររបស់នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស "អាយរីស" ត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅឆ្នាំ ១៨៨០ នៅប្រទេសបារាំង។
រហូតដល់ឆ្នាំ 1896 ស៊េរី 6 នៃ 4500-5600 តោនជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅបានមកពីប្រទេសអង់គ្លេសទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជាលទ្ធផលមុនពេលសង្រ្គាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុន Dobroflot បានផ្លាស់ប្តូរទៅចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរបន្ទាប់ពី ROPiT ។ ចំណូលទំនិញរបស់ខ្លួនឈានដល់ 196,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
កាតប៉ុស្តាល់ពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1910 ឧទ្ទិសដល់អ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូន
នាវាចំហុយ "Dobroflot": "Simbirsk" និង "Ryazan" ។
កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី (ស.ស.យ.ក) ជាសាខាឯករាជ្យនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ បានលេចរូបរាងឡើងនៅអំឡុងចុងសតវត្សទី ១៧ ដល់ដើមសតវត្សរ៍ទី ២០។
ការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកធម្មតានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាគំរូប្រវត្តិសាស្ត្រ។ វាគឺដោយសារតែតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រទេសដើម្បីយកឈ្នះលើភាពឯកោនៃទឹកដី នយោបាយ និងវប្បធម៌ ដែលបានក្លាយជានៅវេននៃសតវត្សទី 17-18 ។ ឧបសគ្គចម្បងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមរបស់រដ្ឋរុស្ស៊ី។
ការដាក់ជាក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍ដំបូងនៃកងកម្លាំង - កងនាវាចរ Azov - ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីកប៉ាល់និងកប៉ាល់ដែលបានសាងសង់ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1695-1696 ។ ហើយមានបំណងជួយកងទ័ពក្នុងយុទ្ធនាការដណ្តើមយកបន្ទាយ Azov របស់ទួរគី។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំ 1696 Boyar Duma តាមសំណើរបស់ Tsar Peter I បានអនុម័តដំណោះស្រាយ "Sea courts to be ... " ដែលបានក្លាយជាច្បាប់ទីមួយស្តីពីកងនាវា និងការទទួលស្គាល់ថាជាកាលបរិច្ឆេទផ្លូវការនៃការបង្កើតរបស់ខ្លួន។
កំឡុងសង្គ្រាមខាងជើងឆ្នាំ ១៧០០-១៧២១។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងនាវាត្រូវបានកំណត់បញ្ជីដែលនៅតែអនុវត្តមិនផ្លាស់ប្តូររហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះគឺ៖ ការប្រយុទ្ធនឹងកងទ័ពជើងទឹករបស់សត្រូវ ការប្រយុទ្ធនៅលើផ្លូវសមុទ្រ ការការពារឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួនពីទិសដៅសមុទ្រ ជំនួយរបស់កងនាវាចរ។ កងទ័ពក្នុងទិសដៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ វាយប្រហារ និងធានាការឈ្លានពានទឹកដីរបស់សត្រូវពីសមុទ្រ។ សមាមាត្រនៃកិច្ចការទាំងនេះបានផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យោបាយសម្ភារៈ ហើយធម្មជាតិនៃការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្របានផ្លាស់ប្តូរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ តួនាទី និងទីកន្លែងនៃសាខានីមួយៗនៃកងកម្លាំង ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាបានផ្លាស់ប្តូរ។
ដូច្នេះ មុនសង្រ្គាមលោកលើកទី១ កិច្ចការសំខាន់ៗត្រូវបានដោះស្រាយដោយកប៉ាល់លើផ្ទៃទឹក ហើយពួកគេគឺជាដៃសំខាន់របស់កងនាវា។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 តួនាទីនេះគឺសម្រាប់ពេលខ្លះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក ហើយនៅក្នុងរយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមជាមួយនឹងការមកដល់នៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងកប៉ាល់ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ នាវាមុជទឹកបានបង្កើតខ្លួនឯងថាជាប្រភេទកម្លាំងសំខាន់។
មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 កងនាវាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ កងទ័ពឆ្នេរសមុទ្រ (ថ្មើរជើងសមុទ្រ និងកាំភ្លើងធំតាមឆ្នេរសមុទ្រ) មានតាំងពីដើមសតវត្សទី 18 ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គការមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃកងនាវានោះទេ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1906 កងកម្លាំងនាវាមុជទឹកបានកើត និងចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍជាសាខាថ្មីនៃកងនាវាចរ។
នៅឆ្នាំ 1914 អង្គភាពដំបូងនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនៅឆ្នាំ 1916 ក៏ទទួលបានសញ្ញានៃសាខាឯករាជ្យនៃកម្លាំងផងដែរ។ ទិវាអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ដើម្បីជាកិត្តិយសនៃជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសលើសមុទ្របាល់ទិកក្នុងឆ្នាំ 1916។ កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងជាសមាគមយុទ្ធសាស្រ្តចម្រុះនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលអាកាសចរណ៍ជើងទឹក ឆ្នេរសមុទ្រ។ អង្គភាពការពារជាតិ និងយោធាជាផ្នែកនៃកងនាវាចរ។ ការពារដែនអាកាស។
ប្រព័ន្ធបញ្ជា និងការគ្រប់គ្រងទំនើបរបស់កងទ័ពជើងទឹក ទីបំផុតបានលេចចេញជារូបរាងនៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 1938 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនៅក្នុងនោះ ទីបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកសំខាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតកងនាវាធម្មតារបស់រុស្ស៊ី រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររបស់វាមានភាពមិនច្បាស់លាស់។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1717 ដោយក្រឹត្យរបស់ Peter the Great ក្រុមប្រឹក្សា Admiralty ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រចាំថ្ងៃនៃកងនាវា។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1802 ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្រោយមកបានប្តូរឈ្មោះជាក្រសួងកងទ័ពជើងទឹក និងមានរហូតដល់ឆ្នាំ 1917 ។ សាកសពនៃការគ្រប់គ្រង (ប្រតិបត្តិការ) នៃកងកម្លាំងនៃកងទ័ពជើងទឹកបានបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនជាមួយនឹងការបង្កើតនៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា។ , 1906 នៃអគ្គសេនាធិការ។ នៅក្បាលកងនាវារុស្ស៊ីមានមេបញ្ជាការកងនាវាចរដ៏ល្បីល្បាញដូចជា Peter 1, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov ។
ក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍នៃកងកម្លាំងនៅក្នុងរោងកុនដែនសមុទ្របានលេចចេញជារូបរាងនៅពេលដែលរដ្ឋរុស្ស៊ីបានដោះស្រាយកិច្ចការប្រវត្តិសាស្ត្រដែលទាក់ទងនឹងការទទួលបានច្រកចេញទៅកាន់មហាសមុទ្រពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយពិភពលោកផងដែរ។ នៅតំបន់បាល់ទិក កងនាវាមានជានិច្ចចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1703 កងនាវា Caspian ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1722 និងកងនាវានៅលើសមុទ្រខ្មៅចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1783 ។ នៅភាគខាងជើង និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ក្រុមកងកម្លាំងកងនាវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ តាមក្បួនមួយនៅលើមូលដ្ឋានបណ្តោះអាសន្នឬមិនបានទទួលការវិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗពួកគេត្រូវបានលុបចោលតាមកាលកំណត់។ កងនាវាចរប៉ាស៊ីហ្វិក និងខាងជើងបច្ចុប្បន្នមានជាក្រុមអចិន្ត្រៃយ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 1932 និងថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1933 រៀងគ្នា។
កងនាវាបានទទួលការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ។ នៅពេលនោះ វារួមបញ្ចូលទាំងកងនាវាចំនួន 4 និងនាវា Caspian Flotilla ដែលរួមមានកងពលធំជាង 100 និងកងពលតូចនៃនាវាលើផ្ទៃ នាវាមុជទឹក អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក និងការពារឆ្នេរសមុទ្រ។
ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏រុងរឿងរបស់ពួកគេ នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ី និងសូវៀតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅគ្រប់រយៈទទឹងនៃសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ មិនត្រឹមតែក្នុងគោលបំណងយោធាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរកឃើញដីថ្មី ជ្រៀតចូលទឹកកកតំបន់ប៉ូលសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ។ ការសិក្សានិងការពិពណ៌នាដោយនាវិកយោធានៃច្រាំងខាងជើងនៃស៊ីបេរី Kamchatka អាឡាស្កា Aleutian និងកោះ Kuril, Sakhalin, សមុទ្រ Okhotsk, ការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក, ការរកឃើញនៃអង់តាក់ទិកមានសារៈសំខាន់ពិភពលោក។ ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានលើកតម្កើងដោយអ្នករុករកដ៏ល្បីល្បាញដូចជា M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, G.I. Nevelskoy និងអ្នកដទៃ។
តួនាទីរបស់កងនាវាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីតែងតែហួសពីការអនុវត្តភារកិច្ចយោធាសុទ្ធសាធ។ វត្តមានរបស់កងនាវានេះបានរួមចំណែកដល់គោលនយោបាយការបរទេសសកម្មរបស់ប្រទេសរបស់យើង។ វាបានក្លាយជាការរារាំងម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់សត្រូវនៃរដ្ឋរបស់យើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការគំរាមកំហែងនៃសង្គ្រាម។
ដ៏អស្ចារ្យគឺជាតួនាទីរបស់កងនាវាក្នុងការបង្កើតអត្តសញ្ញាណជាតិ។ ជ័យជំនះនៅ Gangut, Grenam, Ezel, Chesme Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop បានក្លាយជាបញ្ហានៃមោទនភាពជាតិ។ ប្រជាជនរបស់យើងគោរពយ៉ាងពិសិដ្ឋនូវការចងចាំរបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកឆ្នើម F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilov, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova ។
ប្រទេសរុស្ស៊ីតាមទីតាំងភូមិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន ផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ និងយោធាសរុបនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក គឺជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រ។ នេះគឺជាការពិតដែលមានគោលបំណងដែលប្រជាជនរុស្ស៊ី និងសហគមន៍ពិភពលោកនឹងត្រូវគិតគូរក្នុងសតវត្សន៍ក្រោយ។
រចនាសម្ព័ន្ធកងទ័ពជើងទឹក។
កងទ័ពជើងទឹកគឺជាកត្តាដ៏មានឥទ្ធិពលនៅក្នុងសមត្ថភាពការពាររបស់ប្រទេស។ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ និងកងកម្លាំងគោលបំណងទូទៅ។ កងកម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រមានថាមពលមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរដ៏អស្ចារ្យ ភាពចល័តខ្ពស់ និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេលយូរនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃមហាសមុទ្រ។
កងទ័ពជើងទឹកមានកងកំលាំងដូចខាងក្រោមៈ នាវាមុជទឹក ផ្ទៃទឹក អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក កងម៉ារីន និងកងទ័ពការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ អង្គភាពគោលបំណងពិសេស គ្រឿង និងអនុផ្នែកខាងក្រោយ។
កងកម្លាំងនាវាមុជទឹក គឺជាកម្លាំងវាយប្រហារនៃកងនាវា ដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការពង្រីកនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ដោយលាក់បាំង និងដាក់ពង្រាយយ៉ាងលឿនក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងបញ្ជូនការវាយប្រហារដ៏ខ្លាំងក្លាដែលមិននឹកស្មានដល់ពីជម្រៅនៃមហាសមុទ្រប្រឆាំងនឹងគោលដៅសមុទ្រ និងទ្វីប។ អាស្រ័យលើគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់ នាវាមុជទឹកត្រូវបានបែងចែកទៅជាមីស៊ីល និង torpedo ហើយយោងទៅតាមប្រភេទនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី។
កម្លាំងវាយប្រហារសំខាន់របស់កងទ័ពជើងទឹកគឺ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ បំពាក់ដោយកាំជ្រួចផ្លោង និងនាវាជាមួយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ កប៉ាល់ទាំងនេះតែងតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ភ្លាមៗនូវអាវុធយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេ។
នាវាមុជទឹកដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរ បំពាក់ដោយកាំជ្រួចឆ្លងពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ គឺមានគោលដៅជាចម្បងក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយកប៉ាល់ធំៗរបស់សត្រូវ។
នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ torpedo ត្រូវបានប្រើដើម្បីរំខានដល់នាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ និងការទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃទឹក និងនៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងក្រោមទឹក ក៏ដូចជាដើម្បីអមការពារនាវាមុជទឹកមីស៊ីល និងនាវាលើផ្ទៃ។
ការប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូត (កាំជ្រួច និង torpedo) ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនៃកិច្ចការធម្មតាសម្រាប់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់ដែលមានកម្រិតនៃសមុទ្រ។
បំពាក់នាវាមុជទឹកជាមួយនឹងថាមពលអាតូមិក និងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ ប្រព័ន្ធសូណារដ៏មានអានុភាព និងអាវុធនាវាចរណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃដំណើរការគ្រប់គ្រង និងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ជីវិតនាវិក បានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិ និងទម្រង់នៃកលល្បិចរបស់ពួកគេ។ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ។ កងកម្លាំងលើផ្ទៃក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបនៅតែជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃកងទ័ពជើងទឹក។ ការបង្កើតកប៉ាល់ដឹកយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រភេទនាវាមួយចំនួន ដូចជានាវាមុជទឹក ទៅជាថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ បានបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ការបំពាក់កប៉ាល់ជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ពួកគេយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការស្វែងរក និងបំផ្លាញនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្របង្កើតឱកាសមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបញ្ជូនត និងទំនាក់ទំនងដោយជោគជ័យ ការកំណត់គោលដៅ ការផ្ទេរទំនិញនៅសមុទ្រ ទាហានចុះចតនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ និងបុគ្គលិកជួយសង្គ្រោះ។
នាវាលើផ្ទៃគឺជាកម្លាំងសំខាន់ដើម្បីធានាការចាកចេញ និងការដាក់ពង្រាយនាវាមុជទឹកទៅកាន់តំបន់ប្រយុទ្ធ និងត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ព ការដឹកជញ្ជូន និងគ្របដណ្តប់លើការចុះចត។ ពួកគេត្រូវបានចាត់តាំងជាតួនាទីសំខាន់ក្នុងការដាក់គ្រាប់មីនក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគ្រោះថ្នាក់មីន និងការពារទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ។
ភារកិច្ចប្រពៃណីរបស់កប៉ាល់លើគោកគឺធ្វើការវាយប្រហារលើគោលដៅរបស់សត្រូវនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន និងគ្របដណ្តប់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួនពីសមុទ្រពីកងកម្លាំងជើងទឹករបស់សត្រូវ។
ដូច្នេះ បេសកកម្មប្រយុទ្ធប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវ ស្មុគស្មាញត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យនាវាលើផ្ទៃ។ ពួកគេដោះស្រាយកិច្ចការទាំងនេះជាក្រុម ការបង្កើតសមាគមទាំងដោយឯករាជ្យ និងដោយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសាខាផ្សេងទៀតនៃកងនាវា (នាវាមុជទឹក អាកាសចរណ៍ កងម៉ារីន)។
អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក គឺជាសាខារបស់កងទ័ពជើងទឹក ។ វាមានយុទ្ធសាស្ត្រ យុទ្ធសាស្ត្រ នាវា និងឆ្នេរសមុទ្រ។
អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រឈមមុខនឹងក្រុមនាវាលើផ្ទៃក្នុងមហាសមុទ្រ នាវាមុជទឹក និងការដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាផ្តល់ការទម្លាក់គ្រាប់បែក និងការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលប្រឆាំងនឹងគោលដៅឆ្នេររបស់សត្រូវ។
អាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គឺជាកម្លាំងដ៏ចម្បងនៃការបង្កើតនាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹក ។ បេសកកម្មប្រយុទ្ធចម្បងរបស់ខ្លួនក្នុងការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្រគឺការបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវនៅលើអាកាស ទីតាំងចាប់ផ្តើមនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងមធ្យោបាយការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ ប្រតិបត្តិការឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ។ល។ អាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានធ្វើអន្តរកម្មយ៉ាងសកម្មជាមួយអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកំណត់គោលដៅអាវុធមីស៊ីលរបស់កប៉ាល់ នៅពេលបំផ្លាញនាវាមុជទឹក និងវាយប្រហារដោយយន្តហោះហោះទាបរបស់សត្រូវ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា។ ដោយកាន់កាំជ្រួចពីអាកាសទៅដី និងអាវុធផ្សេងទៀត ពួកវាជាមធ្យោបាយបាញ់ដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់កងម៉ារីន និងការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់សត្រូវ និងទូកកាំភ្លើងធំ។
កងម៉ារីនគឺជាសាខាមួយរបស់កងទ័ពជើងទឹក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងវាយប្រហារតាមសមុទ្រ (ដោយឯករាជ្យ ឬរួមគ្នាជាមួយកងកម្លាំងជើងគោក) ក៏ដូចជាដើម្បីការពារឆ្នេរសមុទ្រ (មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក កំពង់ផែ)។
ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់កងម៉ារីនត្រូវបានអនុវត្តជាក្បួនដោយមានការគាំទ្រពីអាកាសចរណ៍ និងកាំភ្លើងធំពីកប៉ាល់។ ម៉្យាងវិញទៀត កងម៉ារីនប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធគ្រប់ប្រភេទនៃអាវុធលក្ខណៈរបស់កងទ័ពកាំភ្លើងវែង ខណៈពេលដែលប្រើយុទ្ធសាស្ត្រចុះចតជាក់លាក់របស់វា។
កងទ័ពការពារឆ្នេរសមុទ្រ ជាសាខានៃកងទ័ពជើងទឹក ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក កំពង់ផែ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃឆ្នេរសមុទ្រ កោះ ច្រកសមុទ្រ និងភាពចង្អៀតពីការវាយប្រហារដោយកប៉ាល់សត្រូវ និងកងកម្លាំងវាយលុក។ មូលដ្ឋាននៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់ពួកគេគឺប្រព័ន្ធកាំជ្រួចឆ្នេរសមុទ្រ និងកាំភ្លើងធំ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ អាវុធមីន និងអាវុធ torpedo ក៏ដូចជានាវាការពារឆ្នេរសមុទ្រពិសេស (ការពារតំបន់ទឹក)។ កំពែងការពារឆ្នេរកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រដើម្បីធានាការពារដោយកងទ័ព។
អង្គភាពភស្តុភារ និងអង្គភាពរងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារនៃកងកម្លាំង និងប្រតិបត្តិការយោធានៃកងនាវាចរ។ ពួកគេធានានូវការពេញចិត្តនៃសម្ភារៈ ការដឹកជញ្ជូន គ្រួសារ និងតម្រូវការផ្សេងទៀតនៃការបង្កើត និងការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹក ដើម្បីរក្សាពួកគេនៅក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធសម្រាប់ការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់។
