CURTO: prazer intelectual excepcional. Se você passar pela ciência e pela burocracia. Escrevi uma montanha de citações. Parei para pensar mais de uma vez. Mas, mesmo assim, mais legal;)

A humanidade ultrapassou um marco importante: hoje vivem mais pessoas nas cidades do que nas zonas rurais. O urbanismo, a compreensão do espaço urbano, é uma área interessante da ciência moderna. Gostaria de recomendar o livro a todos que, pelo menos ocasionalmente, dizem “Eu sou um humanista”; há pensamentos intelectuais suficientes e descobertas simples, contadas em alguns lugares vividamente, e em outros – de uma forma clerical do mais alto padrão. . É interessante mastigar esse granito da ciência, mesmo quando o autor o simplifica para “...em outras palavras, uma estratégia para desconstruir discursos dominantes” - você pode sentir que o cientista estava se esforçando muito para ser inteligível. Porém, é melhor acalmar o sarcasmo, o livro é inteligente. Pois bem, nós, ignorantes ou algo assim, não passaremos pelo “boosterismo”, pela “gentrificação”, pelo “epistemológico”; Além disso, os conceitos básicos estão incluídos em um glossário separado, você pode expandir seu vocabulário.

Depois de ler este livro, você poderá especular de forma inteligente sobre a transferência do mercado chinês de Irkutsk “Shanghaika” do centro da cidade para a periferia, sobre engarrafamentos e o problema do crescimento dos aterros sanitários, sobre redução de marcha e cidades que são amigáveis aos ciclistas. Parece que os estudos sobre urbanismo foram publicados principalmente por autores americanos e europeus, e na Rússia - bem, talvez por Vyacheslav Glazychev. Embora de alguma forma ele tenha conseguido escrever sobre cidades russas, Trubina tem apenas experiência estrangeira. Sim, há alguns parágrafos onde são mencionados Irkutsk, Omsk, Moscovo, mas ainda há muito pouco “baseado em material local”; sente-se não um talento de investigação, mas um talento de compilação.

Mas tudo isto não nos impede de pensar nos temas levantados; um dos capítulos mais marcantes é “a cidade e o feminismo”; há uma interessante reflexão sobre o porquê dos edifícios serem revestidos com vidros espelhados. Pois bem, e pela história de que tem gente que não gosta de viajar, mas prefere o sedentarismo, o sedentarismo - um agradecimento especial. Há também sobre a psicologia dos moradores da cidade, emocionalmente econômicos e até insensíveis (você também não sabe o nome de todos os vizinhos da sua entrada? Mas na aldeia isso é impensável). E, em geral, ler sobre cientistas que exploram o espaço urbano é extremamente interessante. Uma cidade em teoria e uma cidade como ponto geográfico são conceitos tão diferentes quanto os mapas geográficos e políticos do mundo.

“Chicago é um refúgio da cultura americana clássica: das casas em estilo pradaria de Frank Lloyd Wright aos arranha-céus de Mies van der Rohe, do blues e house music à primeira roda gigante do mundo. A impressão “vertical” da cidade é reforçada pelo facto de incorporar o estilo moderno de planeamento urbano baseado no princípio da geometria estrita (treliça): as ruas estão ligadas entre si em ângulos rectos e não serpenteiam, como, por exemplo, em Boston.”

INTRODUÇÃO “Suas” e “nossas” cidades: dificuldades de estudo. 8

Teoria urbana e social. Objeto de estudo em casa e em viagens; um pouco sobre o urbanismo russo. Objetivos e plano do livro

CAPÍTULO 1. Teorias clássicas da cidade 41

Equação de Georg Simmel. O vitalismo evolutivo de Simmel. Técnicas para viver na cidade. Fardo da cultura. Produtividade da antipatia. A importância da óptica de pesquisa, Chicago como local de produção de conhecimento urbano. Ecologia urbana. Críticas à Escola de Chicago. Lições da Escola de Chicago

CAPÍTULO 2. Teorias não clássicas da cidade 83

Vendo o Aquário: Pós-colonialismo e Urbanismo. Estudos pós-coloniais e cidades imperiais. “Uma coisa desagradável poderia facilmente acontecer com ela”; feminismo e a cidade. "A cidade que os americanos adoram odiar" e a escola de Los Angeles. As duas escolas de urbanistas mais famosas: uma tentativa de comparação. Milenarismo Urbano de Mike Davis. O pós-modernismo marxista de Ed Soja e Frederic Jameson

CAPÍTULO 3. Cidade e natureza 134

A natureza como o “outro” da cidade. A cidade como ecossistema. Projeto arquitetônico ecológico The High Line. Dialética da natureza e da cidade. Cidade Jardim de Ebenezer Howard. Estudos Sociais de Ciência e Tecnologia (SSS, SST). Interdependências globais. Tubulações e micróbios. Teoria ator-rede. A materialidade da cidade e a teoria social. O pastor e a varíola. Funcionários e legionela. Natureza e política. "Crescimento inteligente" Sustentabilidade ambiental das cidades

CAPÍTULO 4. Cidade e mobilidade 171

Pesquisa em transporte urbano. Mobilidade e mobilização política. “O complexo das mobilidades como um plexo de caminhos que conduzem para dentro e para fora”: a visão de Henri Lefebvre. Paul Virilio: velocidade e política. Críticas ao sedentarismo. Movimento como base para uma compreensão performativa do espaço e da cognição. "A virada para a mobilidade" Mobilidade e a crise financeira global. Métodos móveis: monitorando locais e caminhando com informantes?

CAPÍTULO 5. A cidade como local de atividade econômica 220

A formação do capitalismo nas cidades europeias: as ideias de K. Marx e F. Engels. Idéias dos urbanistas marxistas modernos. A mudança do papel económico das cidades sob o capitalismo “tardio”. Sharon Zukin sobre a economia simbólica. Economia cultural das cidades. Indústrias criativas e a cidade criativa. Emprego nas indústrias criativas de Nova York. Cidade Europeia da Cultura como marca Consumo nas cidades

CAPÍTULO 6. A cidade e a globalização 270

Keynesianismo. Teorias da globalização. História da ideia de globalização. Cidades mundiais e cidades globais. Os principais teóricos da globalização. Crítica às teorias das cidades globais. Cidades globais e políticas públicas. Macro/micro, local/global, Gentrificação na Rússia e em Moscou. Gentrificação: como a “nova aristocracia” transformou bairros pobres. Gentrificação como estratégia global, City Branding

CAPÍTULO 7. Política urbana e gestão da cidade.. ™ 314

Modelos de elite e pluralistas. A teoria da máquina de crescimento urbano. Teorias dos regimes urbanos. Teorias institucionais. Governo municipal e gestão municipal. Política urbana e globalização. Movimentos sociais urbanos

CAPÍTULO 8, Diferenças sociais e culturais na cidade 356

Charles Booth é um dos primeiros exploradores das diferenças urbanas. Numerosas variedades: Louis Wirth e Aristóteles. Etnografia urbana do pós-guerra sobre a diferença urbana e as atitudes em relação a ela. Geradores de diversidade: Jane Jacobs. Ruas Jane Jacobs. Cidade dos imigrantes. Segregação social e polarização. "Guettoização" e pobreza

CAPÍTULO 9. A cidade e a vida cotidiana 403

A cidade como lugar e tempo da vida cotidiana. As ruas como habitats do coletivo: Walter Benjamin. Estético e cotidiano. A vida cotidiana como espaço de espontaneidade e resistência: Henri Lefebvre e Michel de Certeau. Museu de dentro para fora: “fantasmas” do cotidiano desaparecido em meio ao cotidiano atual. Representável e irrepresentável na vida cotidiana

CAPÍTULO 10. Cidade e metáforas “441”

O espaço como significado e significante. “Oh, eu reconheço este labirinto!” e uma sensação de espaço como um contêiner. O que as pessoas fazem com metáforas? Metáforas e fundamentos retóricos da ciência. Bazar, selva, organismo e máquina; metáforas clássicas da cidade na Web em língua russa. Bazar no metrô. O corpo da cidade: a fragilidade da estabilidade. Inspetores de selva radioativa e lêmures. A cidade é como uma máquina e uma cidade de máquinas. Alguns resultados

O livro examina teorias clássicas e modernas das cidades - desde a escola clássica de Chicago até a teoria ator-rede que surgiu na última década. Ideias significativas da teoria urbana são reproduzidas levando em consideração as especificidades das cidades pós-soviéticas e as dificuldades que os pesquisadores enfrentam ao estudá-las. O livro será do interesse de estudantes e professores, pesquisadores e profissionais

O livro examina teorias clássicas e modernas das cidades - desde a escola clássica de Chicago até a teoria ator-rede que surgiu na última década. Ideias significativas da teoria urbana são reproduzidas levando-se em conta as especificidades das cidades pós-soviéticas e as dificuldades que os pesquisadores enfrentam ao estudá-las.
O livro será do interesse de estudantes e professores, pesquisadores e profissionais, todos os que se interessam pela realidade da cidade moderna e pelas formas de compreendê-la.

Estão disponíveis para visualização gratuita: resumo, publicação, resenhas, além de arquivos para download.

As discussões públicas deste tipo na Rússia são bastante amplas: a estrutura da vida urbana é um tema sobre o qual todos, desde políticos profissionais a motoristas de táxi, se manifestam. Muitas vezes, os participantes de tais discussões não suspeitam que estão “falando em prosa”, isto é, que estão discutindo os problemas da teoria urbana, uma disciplina integral que inclui os mais diversos componentes - literalmente da modelagem matemática dos fluxos de tráfego à antropologia filosófica. . O livro de Trubina é bom porque oferece a uma gama relativamente ampla de leitores (o texto não é de ciência popular, mas não é muito complexo) um dicionário para esta conversa e, ao mesmo tempo, exemplos de como esse dicionário pode ser aplicado às realidades russas. O autor é Doutor em Filosofia e vê a cidade de um ponto de vista cultural/antropológico/filosófico e não pragmático. Por outro lado, o facto de os interesses científicos de Elena Trubina estarem longe de se limitarem aos estudos urbanos, mesmo amplamente compreendidos, confere à sua visão dos problemas do espaço urbano um carácter panorâmico e sistemático surpreendente. Após o cancelamento das eleições para autarcas nas cidades russas, uma conversa clara nos meios de comunicação sobre a política urbana acaba por ser, para além das ações de protesto, quase a única forma de influenciar de alguma forma esta política. O livro de Elena Trubina nos dá uma ideia da linguagem em que devemos falar e pensar sobre problemas relevantes.

Mercado de metrô

O bazar, segundo Langer, é uma metáfora positiva da cor e da diversidade urbana. Do seu ponto de vista, os “sociólogos do bazar” são aqueles que pensam na diversidade urbana principalmente como numerosas variantes de colisões entre muitas pessoas-indivíduos, uma vasta gama de bens trocados e diferenciação de necessidades. Parece-me que esta palavra, que ele escolheu para nomear uma versão da compreensão metafórica da cidade, é a menos bem sucedida. Como já disse, Langer vê as origens da “sociologia do bazar” em Simmel, embora pareça nunca falar sobre o bazar no sentido acima. Além disso, não está claro como esta metáfora (para não falar da experiência real de visitar um bazar da cidade) pode corresponder à principal característica dos confrontos entre indivíduos na cidade - a indiferença ostensiva entre si, de que fala Simmel em “O Vida Espiritual das Grandes Cidades.”

Por outro lado, se você ler esta obra clássica em uma busca perplexa pelo “bazar”, então tanto a “agitação lotada das grandes cidades” expressamente descrita quanto o registrado “acúmulo simultâneo de pessoas e sua luta pelo comprador” de alguma forma explicar a linha de pensamento de Langer. Era importante para ele mostrar o significado das imagens das cidades produzidas culturalmente e a sua importância, comparável à componente económica da vida urbana. Portanto, ele provavelmente ignorou o julgamento cunhado por Simmel: “A grande cidade da atualidade vive quase exclusivamente da produção para o mercado, ou seja, da produção para o mercado, ou seja, da produção para o mercado. para compradores completamente desconhecidos, nunca vistos pelo próprio fabricante.”

A situação do “bazar” na Rússia é bastante complicada, se avaliarmos o seu potencial metafórico. Por um lado, esta palavra está historicamente carregada de conotações negativas, o que, em particular, se expressa no ditado “sexista” “Onde há mulher, há mercado; onde há dois, há um mercado.” Talvez seja precisamente esta tradição histórica de uso da palavra que explica os fracassos das tentativas anteriores das autoridades de usá-la num sentido positivo. Por exemplo, há uma tentativa bem conhecida de N.S. Khrushchev para popularizar a distinção entre aqueles “que vão para o mercado”, isto é, trabalhadores de pleno direito, e aqueles “que estão viajando do mercado”, isto é, aqueles para quem é hora de se aposentar.

No entanto, por vezes falamos do bazar como uma metáfora para a diversidade urbana, mas na maioria das vezes como uma reacção às tendências ocidentais. Assim, um Congresso Mundial da União Internacional de Arquitetos foi chamado de “Bazar de Arquiteturas”, e em seu relatório sobre a participação nele, o arquiteto russo reclama que a experiência doméstica foi mal representada no congresso, embora alguns dos planos e projetos de Os arquitetos russos eram diversos e abrangentes. É digno de ser chamado de “bazar de arquitetura”.

O bazar pode ser sinónimo de cor e diversidade, mas na realidade quotidiana de uma cidade ocidental existem mercados de pulgas e de agricultores, e o nome “bazar” foi atribuído em alguns locais aos mercados de Natal nas praças centrais. Recentemente, este é o nome dado a boutiques e lojas que vendem todo tipo de coisas, no primeiro caso, brincando com conotações orientais exóticas, no segundo, justificando um sortimento heterogêneo. No nosso país, o bazar está mais provavelmente associado à selvageria oriental, aos comerciantes visitantes e ao “comércio desorganizado”. A problemática unanimidade com que residentes comuns, intelectuais e autoridades recorrem à tão compreendida metáfora do bazar é expressa numa variedade de queixas e julgamentos. Assim, os moradores de um dos subúrbios de São Petersburgo reclamam aos jornalistas sobre o desenfreado comércio ambulante de bens de consumo baratos, que é realizado por “imigrantes das repúblicas do sul, provavelmente estando no território da Federação Russa por motivos ilegais .” Os autores da denúncia não hesitam em atribuir aos visitantes os roubos que se tornam mais frequentes nos subúrbios, e consideram-nos mesmo a razão do “extremismo doméstico” dos residentes locais. Eles recorrem a este contraste florido: “Os repetidos pedidos à administração do distrito de Pushkinsky e à polícia para acabar com o comércio ilegal de rua, que transforma a “cidade das musas” numa cidade-bazar e num depósito de lixo urbano, não foram ouvidos”.

A ligação entre o bazar e a selvageria, não só “importada”, como no primeiro exemplo, mas também “nativa”, associada ao período de acumulação inicial de capital, e agora, supostamente, superada vitoriosamente, também é explorada por funcionários em para justificar a política de “regulação” do comércio ambulante: “Várias barracas e barracas não enfeitam nossas ruas e pátios, e por que deveríamos transformar a cidade em um bazar, passamos por esses anos 90 selvagens. Hoje, Moscou é uma das capitais mais bonitas e em desenvolvimento mais dinâmico do mundo, e todos nós, seus residentes, devemos fazer todo o possível para sua maior prosperidade.”

O contraste entre o legado superado com sucesso do passado e o presente maravilhoso é um artifício retórico que se desenvolveu na época soviética, foi testado muitas vezes e se justificou. Assim, num dos livros sobre cidades socialistas publicados na década de 1930, lemos: “A velha Moscovo - tal como é - tornar-se-á inevitavelmente e muito em breve um sério travão ao nosso avanço. O socialismo não pode ser espremido em conchas velhas, inúteis e ultrapassadas.”

Hoje, o capitalismo de Estado já não se enquadra nas estruturas ultrapassadas das barracas de rua. “Bazar”, na declaração de um funcionário da capital, refere-se ao período da presidência de Yeltsin, do qual hoje é costume dissociar-nos. O período de relativa liberdade dos pequenos negócios, alguns dos quais só são possíveis em “barracas e tendas”, está hoje a dar lugar ao seu crescente deslocamento, e o grau de regulação estatal e municipal do comércio está a aumentar tanto que necessita de uma forte retórica se move para justificá-lo. A “selvageria do bazar” é apresentada como problemática tanto esteticamente (“não decorar”) como socialmente (impedindo a “dinâmica” e a “prosperidade”). No entanto, se na opinião de alguns (pelo menos na capital) é superado com sucesso com a ajuda de uma gestão eficaz do espaço urbano, então, na opinião de outros, triunfa em todo o lado como resultado de reformas incorrectas: “A ocidentalização da Rússia leva a resultados opostos - se considerarmos que o resultado esperado era transformar o homo sovieticus em homo capitalista. Em vez de um “mercado” ocidental civilizado, um “bazar oriental” foi formado na Rússia... Assim, como vingança pela ocidentalização antipatriótica, recebemos a orientalização e a arcaização das realidades da vida.”

A última passagem ignora a lacuna inevitável entre as intenções dos reformadores e os resultados alcançados. Tendências indesejáveis ​​são apresentadas de forma moralizante como “vingança” por reformas concebidas e implementadas de forma egoísta (“antipatriótica”). A negatividade dos resultados é representada temporalmente - um retorno a um passado distante aparentemente já superado ("arcaização") e espacialmente - o reinado de realidades sociais que nos são supostamente inorgânicas ("orientalização"). O “bazar”, como metáfora da abundância de oportunidades e da multicoloridade atraente, transforma-se num emblema do estrangeiro e do estrangeiro, que está à espreita de todos os que não se preocupam “patrioticamente” com os limites da sua comunidade.

Teorias dos regimes urbanos

O interesse pelo lado informal das ações das autoridades municipais, pelo que acontece por trás dos discursos dos prefeitos e do corte das fitas vermelhas, foi incorporado nas discussões sobre diferentes tipos de regimes urbanos. O conceito de regime urbano capta coligações governamentais informais que realmente tomam decisões e determinam a política urbana. Aqui está a definição regime urbano dado por Clarence Stone: “Os acordos formais e informais pelos quais órgãos públicos e interesses privados agem em conjunto para tomar e executar decisões”. A propósito, o estudo de Stone sobre política urbana baseou-se novamente no exemplo de Atlanta (ele analisou quatro décadas, 1946-1988), e o conceito de regime urbano surgiu durante suas tentativas de descrever a parceria informal entre o governo municipal e a elite empresarial. O governo da cidade está preocupado em manter o poder e expandir o apoio público. A elite empresarial, compreensivelmente, está a pensar em aumentar os lucros. O regime urbano consiste num conflito entre lógicas económicas e políticas dentro da coligação governante. Quando é que uma coligação se torna numa coligação governante? No centro da coalizão estão membros do governo municipal. Mas os seus votos e as decisões que tomam não são suficientes: governar uma cidade normalmente requer recursos muito mais significativos. É por isso que os recursos de propriedade privada e a cooperação dos seus proprietários com as autoridades são cruciais para uma coligação. As obrigações mútuas dos participantes formais e informais da coligação (funcionários, políticos e partes interessadas) são uma parte orgânica dos acordos reais através dos quais a governação é conduzida. Assim, surgiu um regime forte em Atlanta, baseado numa coligação inter-racial entre a elite branca da cidade e a classe média negra. Stone sublinha que o conceito de coligação governante refere-se a actores-chave que estão conscientes do seu papel de liderança e são leais aos acordos que lhes garantem as suas posições. Mas os acordos de gestão vão além do círculo dos “insiders”. Alguns moradores da cidade podem conhecer quem as toma e apoiar passivamente as decisões tomadas. Outros podem não estar conscientes nem apoiar, aderindo a princípios gerais como “não faz sentido lutar contra o governo municipal”. Outros ainda podem estar conscientemente em oposição, enquanto outros podem aderir pragmaticamente à visão de que apoiar os “perdedores” e “impulsionar a onda” é simplesmente imprudente. Assim, o conceito de regime tem em conta não apenas os “insiders”, mas também os vários graus de compromisso dos cidadãos com as decisões tomadas, e como exactamente são consultados. Os acordos não estão claramente definidos e a sua compreensão pelos intervenientes pode mudar. Isto é tanto mais importante porque os tipos de regimes podem diferir mesmo num país – podem ser inclusivos e exclusivos, expandir-se até aos limites da aglomeração urbana ou, pelo contrário, restringir-se à região central.

Dennis Judd e Paul Kantor continuam a diferenciar os regimes urbanos, identificando quatro ciclos do seu desenvolvimento nos Estados Unidos. Até a década de 1870 em cidades empreendedoras tudo estava sob o controle da elite mercantil. Antes da década de 1930, quando a rápida industrialização era acompanhada por vagas de imigração e os imigrantes formavam rapidamente organizações políticas, as empresas tinham de trabalhar com os representantes políticos dos imigrantes. Foi política cidades de carros. O período 1930-1970 é o período de maior intervenção governamental. EM Coalizão do Novo Acordo o desenvolvimento econômico urbano foi estimulado pelo governo federal, e o governo também supervisionou a expansão da base do Partido Democrata. Quando as minorias étnicas ganharam peso suficiente, este regime deu lugar a este último, o que no ciclo de desenvolvimento moderno contribui para crescimento económico e inclusão política. Em qualquer caso, a teoria do regime urbano permite-nos examinar o grau de participação empresarial na política urbana e ter em conta a sua motivação.

O futuro das cidades

Quem entre nós não se deixa assombrar pela experiência de passear pelo centro antigo de uma cidade europeia com os seus cafés de rua e praças, pequenas praças e lojas inusitadas, mercados com cheiros deliciosos e o espírito de história que permeia edifícios, bairros e, ao que parece, os próprios habitantes! Lembro-me da forte exclamação de uma menina de São Francisco, ouvida antes de entrar num restaurante em Montmartre: “Ah, se eu pudesse morar aqui! Toda a minha vida seria completamente diferente!” Que ironia! Tenho em mente o número considerável de americanos que poderiam proferir com entusiasmo esta frase sobre São Francisco. E há, claro, um número considerável de russos, ucranianos e seus irmãos que geralmente não são tão exigentes: para eles, instalar-se com sucesso e simplesmente adaptar-se a algum lugar “lá fora” seria uma boa perspectiva de vida. Esta ligação entre a vida e o lugar, entre a melhor vida possível e a cidade que lhe dará a oportunidade de acontecer, a ligação entre a sua vida e a sua cidade futura é vivida de forma aguda por todos. Sentados em longos engarrafamentos, suportando o barulho da rua na insônia, obtendo informações em locais públicos, encontrando caipiras, associamos razoavelmente nosso luto à cidade em que vivemos. Mas sejamos objetivos: a metrópole, com seu ritmo alucinado, habitantes coloridos, novidades sedutoras de produtos e experiências, a sensação de estar incluído no que está acontecendo, é um ambiente nativo para muitos de nós. Um ambiente que foi criado ao longo dos séculos. Em alguns casos, isso acontece de uma forma tão fantasticamente bem-sucedida que a cidade se torna um ímã para a imaginação durante séculos. Noutros, que nos são mais familiares, parece que conseguimos criar um ambiente aceitável para a vida, mas novos desafios nos aguardam e não nos deixamos maravilhar ao ver o que está a ser construído e restaurado. O futuro da nossa cidade está envolvido tanto nos sonhos como nas razões do quotidiano: o que acontecerá aos preços da habitação, da gasolina e dos automóveis, se Moscovo e outras grandes cidades vão “se levantar”, com que tipo de crianças os nossos netos vão brincar.

É pouco provável que consigamos influenciar eficazmente o desenrolar das coisas. Esta compreensão distingue muito os nossos contemporâneos: muitas vezes falta-lhes a confiança comum entre os entusiastas do projecto de modernidade na possibilidade de planeamento racional e regulação da vida das pessoas em conjunto, em oposição à forma como esta é estabelecida “espontaneamente”. No século XX, as ideias do planeamento urbano modernista foram implementadas em quase todo o lado, e os resultados desta implementação são especialmente expressivos no espaço pós-soviético, onde ainda reina a monotonia concreta das áreas residenciais.

O futuro das cidades tem sido objeto de especulações entusiásticas. Começando com a descrição de Platão da cidade-estado ideal na República, os reformadores progressistas e visionários Frederick Stout, Richard Legates, Frederick Law Olmsted, Ebenezer Howard, Patrick Geddes, Le Corbusier, Nikolai Milutin e até mesmo o Príncipe Charles tentaram formular os fundamentos teóricos de planejamento urbano racional.

Foram necessárias décadas de experimentação com habitação social, nova arquitectura e assim por diante para que o radicalismo excessivo da tradição de planeamento modernista se tornasse aparente. Corbusier, que considerava os cafés de rua um fungo que corroía as calçadas de Paris, caiu agora em desgraça. Quero sublinhar que é precisamente a ligação entre a reforma social e o planeamento que está hoje a desaparecer. O período de política social eficaz dos governos centrais e municipais acabou. O tempo em que a arquitectura era utilizada para estabilizar as relações sociais aparentemente também terminou. As inúmeras escolas, hospitais e conjuntos habitacionais construídos por toda a Europa e América nas primeiras décadas após a Segunda Guerra Mundial, embora posteriormente criticados, devem ser entendidos como cumprindo uma função social muito importante - proporcionar a uma pessoa um sentimento de pertença a um círculo de pares.

Uma pessoa poderia viver em uma área de “dormitório” com dezenas de milhares de pessoas de sua própria espécie, amontoados a trinta metros de distância com seus pais, e o futuro imediato não o faria exatamente feliz, mas ele, como muitos, ainda tinha a sensação de ser incluído no que estava acontecendo.

Hoje, à medida que a crise da política social conduz a uma polarização acentuada das cidades (e nas cidades), viver em alguns bairros e cidades está a tornar-se um estigma. As nossas cidades “deprimidas”, os subúrbios étnicos das capitais europeias e americanas, são semelhantes na medida em que os seus habitantes sabem muito uns dos outros que não é honroso, têm vergonha de quem são e de onde são forçados a viver, são privados de condições decentes. formas de autorrespeito e respeito dos outros e em conjunto indicam que as sociedades modernas não sabem o que fazer com grandes grupos de pessoas “incapazes”. Contudo, a extensão da pobreza urbana na América é maior do que na Europa, e os comentadores têm razão em atribuir isto à natureza peculiar de um sistema político que, tendo deixado áreas problemáticas e cidades inteiras à sua própria sorte após a agitação da década de 1960, é orientado para os interesses da maioria branca e rica. A Rússia enfrenta um futuro semelhante? Será que o mundo como um todo se tornará um “planeta de favelas”, como previu Mike Davis em seu último livro?

Quanto entusiasmo e esperança foram expressos nas décadas anteriores em relação ao sucesso da tecnologia da informação! A vida económica e cultural era vista como liberta da necessidade de proximidade e concentração espacial. Os habitantes das cidades, por exemplo, previu Alvin Toffler na década de 1980, poderão sair da cidade para uma “casa de campo electrónica” ligada ao mundo inteiro por redes de comunicação avançadas. Profissional altamente qualificado, seja arquiteto ou analista financeiro, tradutor ou corretor de seguros, vendedor ou programador, ou seja, titulares de profissões cujo trabalho esteja relacionado, relativamente falando, ao processamento de informações, trabalhando sem decolar de pijama em uma casa suburbana, os entusiastas desse cenário viam-nos livres do estresse do trabalho de escritório e da superlotação urbana. Os contactos cara a cara eram considerados de importância inferior à participação de um indivíduo em redes sociais e a inúmeras variedades de experiências virtuais. A “aldeia global” de McLuhan também foi uma expressão da crença de que as cidades tradicionais iriam desaparecer. Paul Virilio disse que as relações residenciais desaparecerão no novo espaço-tempo tecnológico, onde acontecerão todas as coisas mais importantes. No entanto, um olhar mais atento ao desenvolvimento das cidades globais e das redes sociais económicas convence-nos do contrário: as tecnologias de informação são utilizadas de forma especialmente activa para fortalecer a posição central dos principais “nós” económicos. Trabalhar em equipa ou próximos uns dos outros garante a confiança (ou o seu semblante), sem a qual é impossível imaginar a sociabilidade económica moderna, por isso é pelo contacto presencial que as pessoas se deslocam para as capitais e fazem negócios viagens. Por outro lado, a realidade da “cidade da informação” mostra que a combinação do desenvolvimento urbano e da revolução da informação trouxe benefícios óbvios, em primeiro lugar, para o capital. O “ciberboosterismo”, sob cujo feitiço caímos frequentemente, esconde a distribuição extremamente desigual dos benefícios da revolução da informação. As autoridades municipais nos portais da Internet, é claro, oferecem-se para fazer perguntas e até fazer sugestões, mas a obviedade da utilização dos benefícios das TI no interesse das “máquinas de crescimento” das cidades é inegável.

As mudanças dramáticas que as cidades estão a sofrer hoje estão apenas a acelerar. Vamos resumir as principais tendências que estas mudanças estão a impulsionar (e que os estudiosos urbanos continuam a ponderar).

1. Globalização. Da cidade como entidade bastante autónoma, passando pela cidade como componente de um estado nacional, até uma rede de cidades que diferem significativamente na sua inclusão na economia mundial e na sua “liberdade” das restrições do estado nacional - este é o principal vetor de mudança. Envolve pensar nas cidades na intersecção das escalas global, nacional e local e no contexto da crescente desigualdade entre cidades “globalmente bem sucedidas” e todas as outras.

2. Desindustrialização e pós-industrialização (pós-fordismo). A cidade que foi organizada em torno das necessidades da indústria e da reconstrução da força de trabalho fabril está a dar lugar a uma cidade de centros comerciais, serviços diversos, auto-estradas, “comunidades de entrada” e outros novos arranjos habitacionais. Um grande volume da produção industrial – de acordo com a ideologia da “terceirização” – está se deslocando para os países do Sudeste Asiático e da América Latina, mas as megacidades ali emergentes estão longe daquelas descritas pela teoria tradicional das cidades industriais.

3. Dinâmica de concentração e dispersão. A “centralidade” das grandes cidades torna-as locais de maior actividade económica, locais atraentes para viver, áreas de maior criatividade e densas ligações sociais. Ao mesmo tempo, outras grandes cidades estão a desenvolver-se no caminho da “policentricidade” e da dispersão de empresas, serviços e áreas residenciais. Os fluxos de pessoas que correm para o trabalho e para casa todos os dias são a principal consequência da dispersão espacial das cidades, da sua “espalhamento” cada vez mais nos subúrbios. As centenas de quilómetros que os trabalhadores de todo o mundo percorrem ao longo dos corredores de transporte entre províncias e estados tornam as formações urbanas modernas muito diferentes daquelas descritas pelos primeiros urbanistas. Os problemas económicos, tecnológicos, ambientais, sociais e emocionais associados ao desaparecimento do monocentrismo urbano tradicional em muitas regiões apenas começaram a ser descritos pelos urbanistas.

4. Neoliberalização da política social. A crescente concorrência entre cidades na economia global está a causar uma reorientação das políticas do governo municipal. Há uma transição de uma cidade preocupada com a reprodução social dos seus habitantes para uma cidade empreendedora. Nenhum governo municipal pode arcar com o nível anterior de investimento em política social. O resultado é um aumento da tensão social, da fragmentação e da polarização.

5. Aumento da ambiguidade moral. A multiplicação das ligações dos cidadãos com o que e quem se estende muito além dos limites da sua cidade põe em causa a compreensão da cidade como um lugar de vida colectiva. A transição forçada de muitas pessoas de empregos de longa duração para empregos de curta duração priva-as da capacidade de desenvolver um sentido de solidariedade com os seus vizinhos. As ideias liberais de tolerância coexistem com a hostilidade, o medo e o descontentamento que muitos vivenciam “cronicamente” nas cidades. Ao mesmo tempo, a dimensão “normativa” da existência urbana, isto é, as ideias de justiça, de “boa vida”, de solidariedade, quase não tem ninguém para representar e explorar.

6. Problemas ecológicos. A poluição atmosférica e o aquecimento global estão a centrar a atenção na pegada ambiental das grandes cidades. Os processos negativos só podem ser interrompidos se reconsiderarmos os métodos de vida urbana, especialmente o fornecimento de energia. Por outro lado, hoje a vulnerabilidade das cidades aos desastres naturais é óbvia, pelo que é necessária uma discussão abrangente sobre as alterações climáticas globais e os processos de urbanização.

Trubina E.G. A cidade em teoria: experiências de compreensão do espaço. M.: Nova Revisão Literária, 2010

O livro de Elena Trubina, “A Cidade em Teoria”, recém-publicado pela editora New Literary Review, é mais um livro didático do que um estudo em si. Na verdade, o livro, como o resumo nos promete, “examina teorias clássicas e modernas das cidades – desde a escola clássica de Chicago até à teoria ator-rede que surgiu na última década”. Este, aliás, é o seu principal interesse. As discussões públicas deste tipo na Rússia são bastante amplas: a estrutura da vida urbana é um tema sobre o qual todos, desde políticos profissionais a motoristas de táxi, se manifestam. Muitas vezes, os participantes de tais discussões não suspeitam que estão “falando em prosa”, isto é, que estão discutindo os problemas da teoria urbana, uma disciplina integral que inclui os mais diversos componentes - literalmente da modelagem matemática dos fluxos de tráfego à antropologia filosófica. . O livro de Trubina é bom porque oferece a uma gama relativamente ampla de leitores (o texto não é de ciência popular, mas não é muito complexo) um dicionário para esta conversa e, ao mesmo tempo, exemplos de como esse dicionário pode ser aplicado às realidades russas. O autor é Doutor em Filosofia e vê a cidade de um ponto de vista cultural/antropológico/filosófico e não pragmático. Por outro lado, o facto de os interesses científicos de Elena Trubina estarem longe de se limitarem aos estudos urbanos, mesmo amplamente compreendidos, confere à sua visão dos problemas do espaço urbano um carácter panorâmico e sistemático surpreendente. Após o cancelamento das eleições para autarcas nas cidades russas, uma conversa clara nos meios de comunicação sobre a política urbana acaba por ser, para além das ações de protesto, quase a única forma de influenciar de alguma forma esta política. O livro de Elena Trubina nos dá uma ideia da linguagem em que devemos falar e pensar sobre problemas relevantes.

Mercado de metrô

O bazar, segundo Langer, é uma metáfora positiva da cor e da diversidade urbana. Do seu ponto de vista, os “sociólogos do bazar” são aqueles que pensam na diversidade urbana principalmente como numerosas variantes de colisões entre muitas pessoas-indivíduos, uma vasta gama de bens trocados e diferenciação de necessidades. Parece-me que esta palavra, que ele escolheu para nomear uma versão da compreensão metafórica da cidade, é a menos bem sucedida. Como já disse, Langer vê as origens da “sociologia do bazar” em Simmel, embora pareça nunca falar sobre o bazar no sentido acima. Além disso, não está claro como esta metáfora (para não falar da experiência real de visitar um bazar da cidade) pode corresponder à principal característica dos confrontos entre indivíduos na cidade - a indiferença ostensiva entre si, de que fala Simmel em “O Vida Espiritual das Grandes Cidades.”

Por outro lado, se você ler esta obra clássica em uma busca perplexa pelo “bazar”, então tanto a “agitação lotada das grandes cidades” expressamente descrita quanto o registrado “acúmulo simultâneo de pessoas e sua luta pelo comprador” de alguma forma explicar a linha de pensamento de Langer. Era importante para ele mostrar o significado das imagens das cidades produzidas culturalmente e a sua importância, comparável à componente económica da vida urbana. Portanto, ele provavelmente ignorou o julgamento cunhado por Simmel: “A grande cidade da atualidade vive quase exclusivamente da produção para o mercado, ou seja, da produção para o mercado, ou seja, da produção para o mercado. para compradores completamente desconhecidos, nunca vistos pelo próprio fabricante.”

A situação do “bazar” na Rússia é bastante complicada, se avaliarmos o seu potencial metafórico. Por um lado, esta palavra está historicamente carregada de conotações negativas, o que, em particular, se expressa no ditado “sexista” “Onde há mulher, há mercado; onde há dois, há um mercado.” Talvez seja precisamente esta tradição histórica de uso da palavra que explica os fracassos das tentativas anteriores das autoridades de usá-la num sentido positivo. Por exemplo, há uma tentativa bem conhecida de N.S. Khrushchev para popularizar a distinção entre aqueles “que vão para o mercado”, isto é, trabalhadores de pleno direito, e aqueles “que estão viajando do mercado”, isto é, aqueles para quem é hora de se aposentar.

No entanto, por vezes falamos do bazar como uma metáfora para a diversidade urbana, mas na maioria das vezes como uma reacção às tendências ocidentais. Assim, um Congresso Mundial da União Internacional de Arquitetos foi chamado de “Bazar de Arquiteturas”, e em seu relatório sobre a participação nele, o arquiteto russo reclama que a experiência doméstica foi mal representada no congresso, embora alguns dos planos e projetos de Os arquitetos russos eram diversos e abrangentes. É digno de ser chamado de “bazar de arquitetura”.

O bazar pode ser sinónimo de cor e diversidade, mas na realidade quotidiana de uma cidade ocidental existem mercados de pulgas e de agricultores, e o nome “bazar” foi atribuído em alguns locais aos mercados de Natal nas praças centrais. Recentemente, este é o nome dado a boutiques e lojas que vendem todo tipo de coisas, no primeiro caso, brincando com conotações orientais exóticas, no segundo, justificando um sortimento heterogêneo. No nosso país, o bazar está mais provavelmente associado à selvageria oriental, aos comerciantes visitantes e ao “comércio desorganizado”. A problemática unanimidade com que residentes comuns, intelectuais e autoridades recorrem à tão compreendida metáfora do bazar é expressa numa variedade de queixas e julgamentos. Assim, os moradores de um dos subúrbios de São Petersburgo reclamam aos jornalistas sobre o desenfreado comércio ambulante de bens de consumo baratos, que é realizado por “imigrantes das repúblicas do sul, provavelmente estando no território da Federação Russa por motivos ilegais .” Os autores da denúncia não hesitam em atribuir aos visitantes os roubos que se tornam mais frequentes nos subúrbios, e consideram-nos mesmo a razão do “extremismo doméstico” dos residentes locais. Eles recorrem a este contraste florido: “Os repetidos pedidos à administração do distrito de Pushkinsky e à polícia para acabar com o comércio ilegal de rua, que transforma a “cidade das musas” numa cidade-bazar e num depósito de lixo urbano, não foram ouvidos”.

A ligação entre o bazar e a selvageria, não só “importada”, como no primeiro exemplo, mas também “nativa”, associada ao período de acumulação inicial de capital, e agora, supostamente, superada vitoriosamente, também é explorada por funcionários em para justificar a política de “regulação” do comércio ambulante: “Várias barracas e barracas não enfeitam nossas ruas e pátios, e por que deveríamos transformar a cidade em um bazar, passamos por esses anos 90 selvagens. Hoje, Moscou é uma das capitais mais bonitas e em desenvolvimento mais dinâmico do mundo, e todos nós, seus residentes, devemos fazer todo o possível para sua maior prosperidade.”

O contraste entre o legado superado com sucesso do passado e o presente maravilhoso é um artifício retórico que se desenvolveu na época soviética, foi testado muitas vezes e se justificou. Assim, num dos livros sobre cidades socialistas publicados na década de 1930, lemos: “A velha Moscovo - tal como é - tornar-se-á inevitavelmente e muito em breve um sério travão ao nosso avanço. O socialismo não pode ser espremido em conchas velhas, inúteis e ultrapassadas.”

Hoje, o capitalismo de Estado já não se enquadra nas estruturas ultrapassadas das barracas de rua. “Bazar”, na declaração de um funcionário da capital, refere-se ao período da presidência de Yeltsin, do qual hoje é costume dissociar-nos. O período de relativa liberdade dos pequenos negócios, alguns dos quais só são possíveis em “barracas e tendas”, está hoje a dar lugar ao seu crescente deslocamento, e o grau de regulação estatal e municipal do comércio está a aumentar tanto que necessita de uma forte retórica se move para justificá-lo. A “selvageria do bazar” é apresentada como problemática tanto esteticamente (“não decorar”) como socialmente (impedindo a “dinâmica” e a “prosperidade”). No entanto, se na opinião de alguns (pelo menos na capital) é superado com sucesso com a ajuda de uma gestão eficaz do espaço urbano, então, na opinião de outros, triunfa em todo o lado como resultado de reformas incorrectas: “A ocidentalização da Rússia leva a resultados opostos - se considerarmos que o resultado esperado era transformar o homo sovieticus em homo capitalista. Em vez de um “mercado” ocidental civilizado, um “bazar oriental” foi formado na Rússia... Assim, como vingança pela ocidentalização antipatriótica, recebemos a orientalização e a arcaização das realidades da vida.”

A última passagem ignora a lacuna inevitável entre as intenções dos reformadores e os resultados alcançados. Tendências indesejáveis ​​são apresentadas de forma moralizante como “vingança” por reformas concebidas e implementadas de forma egoísta (“antipatriótica”). A negatividade dos resultados é representada temporalmente - um retorno a um passado distante aparentemente já superado ("arcaização") e espacialmente - o reinado de realidades sociais que nos são supostamente inorgânicas ("orientalização"). O “bazar”, como metáfora da abundância de oportunidades e da multicoloridade atraente, transforma-se num emblema do estrangeiro e do estrangeiro, que está à espreita de todos os que não se preocupam “patrioticamente” com os limites da sua comunidade.