Ekologické problémy Sachalin. Južno-Sachalinsk

Projekt Sachalin-2 je obrovský projekt na ostrove s veľmi zraniteľným ekosystémom. Na problém výrazného negatívneho vplyvu projektu na životné prostredie a biozdroje ostrova preto upozornili environmentalisti už dávno pred začiatkom výstavby.
Konflikt medzi Sachalin Energy a environmentálnymi organizáciami v krajine v roku 2006 získal status škandálu. Rosprirodnadzor odhalil množstvo porušení environmentálnej legislatívy v práci prevádzkovateľa projektu Sachalin-2, spoločnosti Sachalin Energy, pri výstavbe potrubí v rámci projektu a vydal pokyny na ich odstránenie.

Ministerstvo prírodných zdrojov Ruska bolo nútené zrušiť svoj príkaz č. 600 z 15. júla 2003 „O schválení záveru odbornej komisie Štátnej ekologickej expertízy materiálov pre štúdiu uskutočniteľnosti komplexného rozvoja Piltun- Licenčné oblasti Astokhskoye a Lunskoye."

Sachalin Energy predložila plán-harmonogram na odstránenie porušení, dohodnutý s OAO Gazprom a schválený ministerstvom.

V roku 2006 verejná organizácia Sachalin Environment Watch pripravila prehľad zistených porušení environmentálnej legislatívy zo strany Sakhalin Energy. Patrili medzi ne nelegálna ťažba dreva počas neoprávneného presmerovania potrubia; nezákonné umiestnenie čistiarní v zóne ochrany vôd rieky Val; dovoz niekoľkých tisíc ton nebezpečného pesticídu - etylénglykolu na ostrov bez povolenia úradov na jeho použitie, a to aj v pásmach ochrany vôd; pašovanie zariadení s vysokou úrovňou žiarenia do Ruska (Sachalin); plánované vypúšťanie viac ako 500 000 m3 odpadových vôd pozdĺž migračných trás lososov do zálivu Aniva; početné porušenia lekárskych, sanitárnych a hygienických noriem a požiadaviek, ochrany práce, odhalené komplexným auditom federálnych a regionálnych štátnych dozorných orgánov.

Podľa ekológov predstavuje rozvoj ropných a plynových polí na šelfe severovýchodného Sachalinu, predovšetkým projekty Sachalin-1 a Sachalin-2, hrozbu pre existenciu ochotsko-kórejskej populácie sivých veľrýb. Populácia je zaradená do kategórie 1 Červenej knihy Ruskej federácie, má priradený stav ohrozenia.

Od roku 2004 Svetový fond na ochranu prírody (WWF) v Rusku vykonáva výskum o vplyve projektov na ťažbu ropy a zemného plynu na mori na sivé veľryby. Odborníci poznamenávajú, že už niekoľko rokov sú veľryby vystavené hluku počas inštalácie plošiny, pokládky podvodného potrubia, seizmických prieskumov a iných druhov prác. Úzkosť z hluku produkovaného ropnými pracovníkmi môže narušiť normálny rytmus kŕmenia veľrýb a viesť k nedostatočnému kŕmeniu, oslabeniu a v konečnom dôsledku k smrti zvierat (predovšetkým samíc a mláďat).

Keďže smrť čo i len jednej chovnej samice ju môže pri súčasnej veľkosti populácie dotlačiť k vyhynutiu, veľmi nebezpečné sú aj kolízie s loďami slúžiacimi na ropné a plynárenské projekty. Navyše, náhodné úniky ropy predstavujú veľmi vážne nebezpečenstvo.

Vo februári 2009 Správa Medzinárodnej poradnej skupiny pre ochranu ochotsko-kórejskej populácie veľryby sivej navrhla moratórium na aktivity pri Sachaline, ktoré by mohli mať vplyv na západnú populáciu.

V apríli 2009 sa prevádzkovateľ projektu Sachalin-2, Sachalin Energy, rozhodol odložiť seizmický prieskum v biotope sivej veľryby o rok.

V apríli 2008 inšpektori Rosprirodnadzor odhalili porušenie požiadaviek lesnej legislatívy Ruskej federácie pri výstavbe potrubného systému v rámci projektu Sachalin-2. Rosprirodnadzor sa obrátil na Arbitrážny súd Sachalinskej oblasti so žalobou voči prevádzkovateľovi projektu, spoločnosti Sachalin Energy, o náhradu škody na životnom prostredí vo výške 390 miliónov 198 646 tisíc rubľov. Obžalovaný v prípravnom konaní škodu dobrovoľne nenahradil.

Sachalinský arbitrážny súd mal niekoľko stretnutí, na ktorých boli vypočuté argumenty strán. Na týchto stretnutiach spoločnosť Sachalin Energy prezentovala príspevky o pokroku pri implementácii rozsiahleho environmentálneho akčného plánu. Podľa nich spoločnosť vynaložila na činnosti zahrnuté v pláne 647 miliónov rubľov.

V júli 2009 uzavreli spoločnosti Sachalin Energy a Rosprirodnadzor dohodu o urovnaní nároku. Zmluvné strany sa rozhodli uznať prácu vykonanú spoločnosťou a pripísať vzniknuté náklady na náhradu škody podľa nároku Rosprirodnadzor a toto rozhodnutie bolo 1. júla schválené Arbitrážnym súdom regiónu Sachalin.

V októbri 2009 Sachalin Environment Watch, regionálna verejná organizácia, zaslala výzvu Správe Rostekhnadzoru a Správe Rosprirodnadzoru pre región Sachalin so žiadosťou neuviesť do prevádzky hlavné potrubia v rámci projektu Sachalin-2 z dôvodu početných porušení. pozdĺž trasy ropovodu spojeného s rizikovými únikmi ropy.

Od mája do septembra pracovníci Ecological Watch a odborníci z Geologického ústavu Ďalekého východu pobočky Ruskej akadémie vied opakovane skúmali trasu potrubia Sachalin Energy a identifikovali prípady aktivácie nebezpečných geologických procesov spôsobených narušenou ochranou brehov. .

Štúdie seizmického režimu, ktoré uskutočnili sachalinskí vedci v severnej časti ostrova Sachalin a priľahlého šelfu v rokoch 1930-2009, ukázali, že v blízkosti ropného a plynového kondenzačného poľa Piltun-Astokhskoye bola objavená prudká zmena režimu, ktorá sa prejavila v aktivácii seizmicita od roku 2005. Podľa riaditeľa Ústavu morskej geológie a geofyziky (IMGiG) FEB RAS Borisa Levina „zozbierané fakty zjavne naznačujú výskyt efektu indukovanej seizmicity, zrejme v dôsledku vývoja poľa“.

Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov

Priemerná teplota v meste podľa mesiacov:


Južno-Sachalinsk očami obyvateľa. O klíme, ekológii, oblastiach, cenách nehnuteľností a práci v meste. Výhody a nevýhody života v Južno-Sachalinsku. Recenzie obyvateľov a tých, ktorí sa prisťahovali do mesta.

Všeobecné informácie a stručná história Južno-Sachalinska

Ďaleko na východ od nášho obrovského Ruska, v juhovýchodnej časti ostrova Sachalin, je administratívne centrum Sachalinskej oblasti - mesto Južno-Sachalinsk alebo Južný, ako ho s láskou nazývajú obyvatelia Sachalin.

Počas svojej krátkej histórie mesto niekoľkokrát zmenilo názov a dokonca aj krajinu. Všetko sa to začalo v roku 1882, keď na juh Sachalinu priviezli trestancov, aby vytvorili osadu. Toto miesto rýchlo dostalo prezývku Vladimirovka, podľa jedného zo strážcov.

Panoramatický výhľad na mesto. Fotografia od ufedora (http://ufedor.livejournal.com/)

V období od roku 1905 do roku 1945 bol južný Sachalin prenesený do Japonska a dedina Vladimirovka bola premenovaná na Toyohara. Toyohara za 40 rokov vyrástla z malej dedinky do veľkosti administratívneho centra celého japonského Sachalinu. Pod Japoncami sa objavil jasný systém pravouhlého plánovania ulíc, budovala sa železnica a položil sa mestský park. Po oslobodení Sachalinu koncom augusta 1945 začalo vojnou ťažko poškodené mesto s obnovou.

V júni 1946 dostalo mesto svoje priezvisko - Južno-Sachalinsk. Dnes takmer nič nepripomína japonskú nadvládu - všetky domy sovietskej éry: "Stalin", "Brežnevka" a "Chruščov", ako aj nové budovy.

Klíma a ekológia Južno-Sachalinska

Južno-Sachalinsk stojí na rovine, obklopenej kopcami, takže klíma je skôr kontinentálna: v lete je horúca a v zime studená. To všetko je sprevádzané vysokou vlhkosťou. Aj keď sú roky, keď teplota v lete sotva dosiahne +20 stupňov av zime neklesne pod mínus 5. Zimy sú často zasnežené. Nie je nezvyčajné, že sa snehové záveje dostanú až k oknám prízemia.

Životné prostredie v meste je veľmi zlé. V roku 2013 sa Južno-Sachalinsk umiestnil na šiestom mieste v zozname najviac znečistených miest v krajine. Napriek tomu, že v Južno-Sachalinsku prakticky neexistuje priemyselná výroba! Ak pôjdete z predmestia do centra, môžete jasne pozorovať smog visiaci nad mestom. Zvlášť dobre je to vidieť v zime, keď sa znečistenie plynom horšie rozptyľuje.

Takýto žalostný stav ekológie vznikol kvôli obrovskému počtu áut. Podľa štatistík na každého obyvateľa mesta vrátane bábätiek a veľmi starých ľudí pripadá 1 auto.

Z CHPP-1 sa do ovzdušia vypúšťa značné množstvo škodlivých látok. V roku 2013 sa však prešlo na plyn a obyvatelia Južno-Sachalinska veľmi dúfajú, že sa environmentálna situácia zmení k lepšiemu.

Obyvateľstvo Južno-Sachalinsk

Južnyj je šieste najväčšie mesto na Ďalekom východe. K 1. januáru 2019 mala populácia Južno-Sachalinsk 200,9 tisíc ľudí (tretina populácie Sachalinskej oblasti). Hustota obyvateľstva mesta je pomerne vysoká - 201 ľudí na 1 km štvorcový. km. V podstate ide o práceneschopnú populáciu (65 %), dôchodcovia a deti sú takmer rovnako rozdelení (18,5 %, resp. 16,5 %). Priemerný vek obyvateľov Južno-Sachalinska je 35 rokov.

Ľudia z južného Sachalin sú dosť vzdelaní ľudia. Podľa štatistík má 42 % opýtaných vysokoškolské vzdelanie, 24 % má stredné odborné vzdelanie. Za posledné dva roky sa udržala malá, ale pozitívna dynamika pôrodnosti nad úmrtnosťou. Ľudia sa ženia dvakrát častejšie, ako sa rozvádzajú. Všeobecne platí, že podľa štatistík pomerne priaznivé prostredie.

Formálne možno všetkých obyvateľov nášho mesta rozdeliť do dvoch skupín: Rusov a Kórejcov. Rusi – väčšinou tí, ktorí sa prišli presídliť v polovici 20. storočia, ich deti a vnúčatá. Kórejci sú rusifikovaní.

Napodiv, po ich deportácii z Kórey ubehlo asi 80 rokov a kultúru, zvyky a tradície ich historickej domoviny zachovali ich potomkovia v nezmenenej podobe. Národ je pracovitý, dokáže si zarobiť. Rusi a Kórejci väčšinou žijú spolu, hoci uprednostňujú manželstvo s ľuďmi vlastnej národnosti.

V Južno-Sachalinsku sú aj arménske a tatárske diaspóry. Ale je ich málo. V meste nie sú prakticky žiadne domorodé obyvateľstvo severu.

Okresy a nehnuteľnosti Južno-Sachalinsk

Mestská časť "Mesto Južno-Sachalinsk" zahŕňa mesto Južno-Sachalinsk s plánovacími oblasťami Lugovoe, Novo-Aleksandrovsk, Khomutovo a predmestie s osadami: s. Sinegorsk, s. Ďalej, p. Bereznyaki, s. Starorusskoe, obytná štvrť Vestochka, s. smrekovec, s. Sanatórium, s. Keys, s. Nová obec, s. vianočné stromčeky.

Celková plocha mesta je 90 tisíc hektárov alebo 900 km štvorcových (1 percento územia regiónu Sachalin), vrátane 164,9 km štvorcových v rámci mesta.

Samotný Južno-Sachalinsk je rozdelený na 22 mikrookresov a 25 okresov. Všetky tieto štvrte a štvrte sa líšia veľkosťou, čistotou a odľahlosťou od centra mesta, ktoré sa považuje za Leninovo námestie.

Leninovo námestie. Fotografia od yapet1 (http://fotki.yandex.ru/users/yapet1/)

Za najšpinavšie štvrte mesta sa považujú štvrte ako: 41 km, Šanghaj, Vladimirovka, Pivovarská štvrť, Hydinová farma. Šanghaj a 41 km. sa nachádzajú v tesnej blízkosti železničných podnikov a od r. vlaky na Sachaline sú vykurované uhlím, všetky sadze a popol sa usadzujú v týchto oblastiach. Šanghaj, podobne ako Vladimirovka, je tiež súkromný sektor, ktorý je tiež vykurovaný uhlím, vykurovacím olejom a palivovým drevom. Pivovar a Hydináreň sa nachádzajú v nížine mesta a všetok smog sa najčastejšie usadzuje práve tam.

Tie oblasti, ktoré ležia na sever od CHPP-1 (Lugovoe, Novo-Aleksandrovsk, Dalnee) a ktoré sa nachádzajú v blízkosti kopcov na kopci (oblasť sanatória Aralia, Gorky Street, "Winter-1", " Winter-2") sa považujú za šetrné k životnému prostrediu.

Južno-Sachalinsk je mesto s päťposchodovými budovami. Výškových výšok je málo. V celom meste je iba 108 postavených domov na 8 poschodiach. Najvyššie postavená obytná budova je 13-poschodová budova na ulici Pobedy. Dôvod takýchto nízkopodlažných budov je jednoduchý - vysoká seizmická aktivita regiónu. Často sa trasie a zemetrasenie o sile 4 až 5 bodov sa už pre obyvateľov Južno-Sachalinska nepovažuje za niečo výnimočné.

Nie je možné vybrať si najlepšiu oblasť pre život v Južnom - každá má svoje klady a zápory. Napríklad oblasti, ktoré sú najekologickejšie, sa nachádzajú v určitej vzdialenosti od centra mesta a bude ťažšie sa k nim dostať verejnou dopravou. Do Dalnee teda chodia len 2 trasy, každú pol hodinu. A niekedy nechodia. Autobusom v ranných a večerných špičkách je dosť ťažké dostať sa z predmestia. Autobusov je málo a všetky sú preplnené. Taxíky do Lugovoye, Novo-Aleksandrovsk, Khomutovo budú stáť 2-3 krát vyššie ako v meste, aj keď to nie je tak dlho.

Ak vezmeme do úvahy centrálne mikrookresy, potom sú všetky podobné - je tu všetka potrebná infraštruktúra: školy, škôlky, obchody, dostatočný počet trás verejnej dopravy, „pešia vzdialenosť“ k nákupným centrám a mestským atrakciám a dosť špinavý vzduch. Čo sa týka dvorových priestorov, tie sú rovnaké v každom mikrodistriktu – všetky vyžadujú opravu.

Horšie je to so súkromným sektorom (Šanghaj, Vladimirovka) a chatovými osadami (Okťjabrskij, chatová osada na Leninovej ulici za Hydinárňou). MHD premáva len po hraničných uliciach s týmito oblasťami. Minibusy nechodia do okresov a cesty zanechávajú veľa želaní. Preto, ak rodina nemá auto, môžete prejsť na najbližšiu autobusovú zastávku až pol hodiny.

Infraštruktúra v týchto oblastiach tiež takmer neexistuje. Ak je v "Šanghaji" jedna škola, tak v iných oblastiach nie je vôbec nič. Obchody sú väčšinou potraviny, so slabým sortimentom a je ich málo. Obyvatelia týchto dedín sa preto väčšinou cestou domov kúpu v meste. Rodina žijúca v súkromnom sektore má zvyčajne auto pre každého dospelého člena rodiny.

Šanghaj. Fotografia Dmitrija Fedorova

Ďalšou nevýhodou súkromného sektora je autonómia od mesta. Vykurovanie pieckou alebo bojlerom, voda z vlastnej studne, v nepriaznivom počasí, časté výpadky elektriny, v fujavici - oneskorené vyčistenie ulíc. No pre mnohých občanov je bývanie vo vlastnom dome mimo mesta obrovským plusom, preto je veľa ľudí, ktorí si chcú postaviť dom v týchto oblastiach.

Cenový trh v regionálnom centre sa formuje podľa vlastných, od ostatných regiónov odlišných pravidiel. V poslednom období je odliv obyvateľstva z regiónu nevýrazný. A následne obyvatelia Sachalinu riešia problémy s bývaním v rámci regiónu, najmä Južno-Sachalinska.

Cena bytu závisí od mnohých faktorov: plocha, umiestnenie v oblasti, počet podlaží, fyzický stav, dostupnosť opráv a podmienky predaja. V závislosti od množstva cenových faktorov sa cena bytu môže pohybovať medzi 2-10%. Jednoizbové byty sú vždy žiadané a predovšetkým sa zvyšujú náklady na tento typ bývania.

Ceny za jednoizbové byty na sekundárnom trhu sa pohybujú od 2400 do 3600 tisíc rubľov, individuálne plánovanie v "nových budovách" od 3200 tisíc rubľov.

V prípade dvojizbových bytov budete musieť vybrať od 3 200 do 5 200 tisíc rubľov v závislosti od roku postavenia bývania. Kus kopejky v novej budove bude stáť od 3 600 tisíc rubľov.

Trojizbový "Khrushchev" a "Brezhnevka" sa predávajú v rozmedzí 3900 - 6150 tisíc rubľov. Ceny za trojizbové byty nového usporiadania - od 5900 do 14700 tisíc rubľov.

Štvorizbové "byty" sa predávajú v rozmedzí 4100 - 14000 tisíc rubľov, v závislosti od opravy, viacúrovňového bytu a elitného bývania.

Náklady na nehnuteľnosti v plánovacích oblastiach Južno-Sachalinsk sú o niečo nižšie. Trhová cena jednoizbového bytu v osade Novo-Aleksandrovsk sa teda pohybuje od 1350 do 2550 tisíc rubľov, rozsah dvojizbových bytov ind. plánovanie je od 2500 do 3300 tisíc rubľov; za „tri ruble“ žiadajú od 3100 tisíc rubľov.

V Južno-Sachalinsku je málo domov postavených stalinistami, ale cena bytu v stalinskom štýle bude zvyčajne o 10-15% vyššia ako podobný byt Chruščov alebo Brežnevka, a to aj napriek veku takého domu. Verí sa, že „Stalinka“ je teplejšia a lepšie stavaná.

Najzaujímavejšia vec na oceňovaní nehnuteľností v hlavnom meste Sachalin je, že náklady na byt nezávisia od jeho veľkosti. Napríklad dvojizbový byt s rozlohou 47 metrov štvorcových a dvojizbový byt s rozlohou 65 metrov štvorcových na rovnakej ploche môžu stáť rovnako. Je to preto, že majitelia, ktorí chcú predať svoje bývanie, sa často zameriavajú na priemerné náklady na podobný byt a nevenujú veľkú pozornosť takým veciam, ako sú rozloha a plocha (samozrejme, ak to nie je celkom predmestie).

Mimochodom, ceny za novostavby sú zvyčajne vyššie ako za sekundárne bývanie. To možno vysvetliť po prvé vysokými nákladmi na stavebné materiály, ktoré sa zvyčajne dovážajú z pevniny. Po druhé, plocha novopostaveného bývania je vyššia ako plocha sekundárneho a tu cena závisí od počtu metrov štvorcových. A do tretice, pri novostavbách sa často ponúka výhodná úroková sadzba hypotéky. Ľudia si kupujú byt na úver, a keď ho predávajú, snažia sa aspoň nejako vrátiť banke zaplatené úroky. Aj to nemôže neovplyvniť zvýšenie cien primárneho bývania.

V regióne Sachalin aktívne fungujú programy „Bývanie pre mladých“, „Program seizmického posilňovania“ a „Presídľovanie z chátrajúcich a chátrajúcich obydlí“. V rámci týchto programov sa stavajú celé štvrte nových domov: Aralia, Dalnee-1, Dalnee-2, Dalnee-3, mikroštvrť na ulici. Dolinská. Ale napriek finančnej podpore a kontrole úradov, kvalita domov ponecháva veľa želaní. Áno, a zvyšok nových budov Juhu a teraz sa stavia veľké množstvo bytov, mnohí sú nespokojní. Preto veľa kupujúcich nehnuteľností pri výbere medzi novým bytovým fondom a vedľajším bývaním volia sekundárny.

Čo sa týka cien za domy v súkromnom sektore a chaty, všetko závisí od veľkosti domu, prestíže okolia a dostupnosti pozemku v danej nehnuteľnosti. Ak je pozemok vo vlastníctve, tak sa cena chaty zvyšuje o polovicu. Najdrahšie domy v obci Oktyabrsky (časť Južno-Sachalinsk). Cena nehnuteľností v tejto oblasti začína od 5200 tisíc rubľov. pre dom postavený na prenajatom pozemku a od 10 600 000 rubľov, ak je lokalita registrovaná ako nehnuteľnosť.

Mestská infraštruktúra

bývanie a komunálne služby

Je to paradox, ale región, ktorý je známy svojimi ložiskami ropy a zemného plynu, sám o sebe nie je splyňovaný. V Južno-Sachalinsku sa plyn dodáva len do určitých prímestských oblastí. Existuje program splyňovania a realizuje sa, ale tak pomaly, že obyvatelia už nedúfajú, že vo svojich bytoch niekedy uvidia modré plamene. Na veľkú radosť obyvateľov mesta bola CHPP-1 nakoniec prevedená na plyn, ale suma za energie v príjmoch obyvateľov zostala rovnaká.

V priemere za dvojizbový byt vo vykurovacej sezóne budete musieť zaplatiť od 5 do 7 tisíc. V lete - 3-4 tisíc. V tom nie je zahrnutá platba za elektrinu a iné súvisiace náklady (telefón, internet a pod.). Pokiaľ ide o všeobecný stav v oblasti bývania a komunálnych služieb v Južno-Sachalinsku, zlepšujú sa. Samozrejme, existujú prielomy, netesnosti, poruchy (veľa komunikácií vyžaduje veľké opravy), ale všetky problémy sa rýchlo vyriešia.

V posledných rokoch dochádza k aktívnej výmene opotrebovaných komunikácií. V roku 2013 sa začala výmena Športového kolektora, z ktorého berie teplo a teplú vodu tretina mesta.

Mimochodom, o horúcej vode. Mnohí návštevníci Južno-Sachalinska sú prekvapení, keď vidia ohrievače vody, bežne označované ako „titáni“. Ide o to, že teplá voda v domoch obyvateľov južného Sachalin, s výnimkou niekoľkých oblastí, je k dispozícii iba počas vykurovacej sezóny. Preto sú takí titáni medzi obyvateľstvom veľmi populárni.

Škôlky a školy

V Južno-Sachalinsku je katastrofálny nedostatok materských škôl! Je tu obrovský rad dvoj až trojročných detí. Tento rad vzniká kvôli deťom z predchádzajúcich ročníkov, ktoré vo svojom roku nemohli dostať lístok do záhrady (to platí najmä pre „letné“ deti).

V meste je veľa súkromných materských škôl, ale len máloktoré majú licenciu na tento druh činnosti. Skupiny v takýchto záhradách sú malé, od 4 do 8 osôb. V dobrých, odporúčaných škôlkach je rad naplánovaný na rok vopred a v neoverených záhradách je strašidelné dať svoje dieťa preč. A náklady na súkromnú záhradu sú dnes od 15 000 rubľov, čo si nie každý rodič môže dovoliť.

Ale musíme vzdať hold, región Sachalin sa snaží pomôcť malým obyvateľom. Kraj má program „Zabezpečenie dostupnosti predškolského vzdelávania“ a v roku 2013 boli podľa neho postavené 2 materské školy.

V hlavnom meste ostrova je 39 škôl. Miesta v nich sú, aspoň sa nikdy nehovorilo, že budúci prvák nechodil do školy pre nedostatok miest. Ale stále sú tu rady. Všetko závisí od prestíže školy a kvality vedomostí. Niektoré z najlepších vzdelávacích inštitúcií sú: Gymnázium č. 1 pomenované po Puškinovi, Gymnázium č. 2, Lýceum č. 1, Lýceum č. 2. Rodičia, ktorí chcú poslať svoje deti do týchto vzdelávacích inštitúcií, bránia obrovské rady, v noci strážia, viesť tajné zoznamy, ak sa len dostanete na požadovanú školu.

Cesty a cestná doprava

Cesty sú hrozné. Nie, za posledné dva roky sa aktívne vykonávala generálna oprava vozovky, čo je veľmi potešujúce. Problémových miest v meste je ale toľko, že všetky pozitívne vyjadrenia primátora o dokončených úsekoch sa jednoducho utápajú v mase nespokojnosti medzi motoristami. Je nepravdepodobné, že si niekto spomenie na staviteľov ciest milým slovom, keď každý rok menia stojany na svojom aute.

Južno-Sachalinsk je plný áut. Podľa dopravnej polície bolo v roku 2013 v meste viac ako 200-tisíc áut, pričom počet obyvateľov v meste bol 190-tisíc. Z tohto dôvodu je vždy problém s parkovaním. Tento problém je akútny najmä v blízkosti škôl, škôlok a obchodných centier. Aj na dvoroch je večný boj o miesto.

Autá sa vyrábajú prevažne v Japonsku. V podstate sú všetky používané a úplne všetky majú pravostranné riadenie. V Južno-Sachalinsku bezdôvodne veria, že je lepšie vziať použitý japonský ako nový, vyrobený v Rusku. Japonská kvalita hovorí sama za seba.

Liek

V meste je málo lekárov. Mesto, ale aj región ako celok potrebuje vysoko špecializovaných odborníkov takmer vo všetkých oblastiach medicíny. Napríklad personálne obsadenie pôrodníkov-gynekológov je 59 %, pediatrov 67 %. Regionálna vláda sa snaží tento problém vyriešiť – Sachalin má program pracovnej sily v zdravotníctve pre región Sachalin na roky 2013-2017. Mladým lekárom s vyšším vzdelaním, ktorí dochádzajú do regiónu za prácou, sa podľa nej vypláca z krajského rozpočtu výťah vo výške 650 000 až 950 000 rubľov. Množstvo závisí od vybranej oblasti Sachalin. Mladým odborníkom so stredoškolským zdravotníckym vzdelaním sa platí aj výťah vo výške 250-tisíc.

Podnikanie a práca v Južno-Sachalinsku

Práca

Podľa služby zamestnanosti obyvateľov Južno-Sachalinska potrebuje mesto takých pracovníkov, ako sú: zvárači, stavbári, štukatéri, maliari, zámočníci atď., t.j. tí, ktorí pracujú rukami. Priemerná mzda ponúkaná za tieto voľné pracovné miesta je 30-45 tisíc rubľov. Na stránkach s hľadaním práce sa vyžaduje veľké množstvo predajcov, rôznych manažérov, vodičov, inžinierov.

Ale mesto je plné právnikov a ekonómov a v týchto oblastiach je ťažké nájsť dobre platenú prácu.

podniky

Najprestížnejšími podnikmi z hľadiska práce a platu sú spoločnosti so zahraničným kapitálom. Ide o spoločnosti Exxon Neftegas Limited, Sakhalin Energy a ich dodávateľov. V týchto firmách je priemerná mzda okolo 120-tisíc a zamestnať sa v takýchto podmienkach je samozrejme dosť náročné. Vysoko hodnotený je aj Gazprom.

V Južno-Sachalinsku prevládajú odvetvia energetiky a ropy a zemného plynu. Najväčšie priemyselné podniky sú CHPP-1 a Sakhalinenergo, Sakhalinmorneftegaz, Sakhalin Oil Company.

K najväčším podnikom mesta možno pripísať aj podniky regiónu Sachalin na železnici Ďalekého východu. V týchto podnikoch sú vždy voľné pracovné miesta pre pracovné špeciality (zámočníci, strojníci, elektrikári, montéri koľajníc).

sektor služieb

Južno-Sachalinsk má obrovské množstvo nákupných centier, cateringových predajní a obchodných centier. Pre každý vkus a bohatstvo. Najväčším nákupným a zábavným komplexom nielen na Sachaline, ale na celom Ďalekom východe je City Mall, kde nájdete všetko od obchodíkov so suvenírmi až po ateliéry, nehovoriac o nespočetných obchodoch.

Nákupné centrum City-Mall je najväčšie na východnej Sibíri a na Ďalekom východe

V Južnom sa nedávno objavilo mnoho obchodných reťazcov: Sportmaster, Sportlandia, Svyaznoy, Snow Queen, Gloria Jeans atď. Som rád, že ceny v obchodných reťazcoch Južno-Sachalinsk sa nelíšia od cien v iných mestách Ruska.

Milovníci filmov si môžu vybrať z 3 kín (október, Komsomolec, Najlepšie kino), divadelníci určite ocenia Čechov centrum a Bábkové divadlo, znalcom krásy a len zvedavcom mestské múzeá. Južno-Sachalinsk má jeden z najlepších rekreačných parkov na celom Ďalekom východe s množstvom kolotočov pre deti aj dospelých, detskou železnicou a dokonca aj zoologickou záhradou. Obyvatelia južného Sachalinu milujú svoj park aj pre nádherné jazero Superior a pre množstvo tienistých uličiek, ktoré parkom vedú.

Aj na juhu je obrovské množstvo hotelov rôzneho komfortu, 7 rôznych bánk s množstvom pobočiek po celom meste. Existujú 3 miestne televízne spoločnosti, niekoľko rozhlasových staníc a mnoho tlačených publikácií.

V Južno-Sachalinsku sa v posledných rokoch zvýšila pozornosť venovaná športu. V roku 2013 bol v meste otvorený ľadový palác Kristall, kde trénujú malí krasokorčuliari a hokejisti, v roku 2012 bol otvorený ľadový areál Arena City, v rámci programu Športom proti bráne vzniklo mnoho športovísk vo dvoroch. Južno-Sachalinsk a okolie .

Ceny

Ceny potravín, domácich potrieb a oblečenia sú vysoké. Hlavným dôvodom je izolovanosť ostrova od pevniny. Výrobky vyrobené na ostrove sú o 10-20% drahšie ako dovážané. Miestni výrobcovia tvrdia, že výrobky sú šetrné k životnému prostrediu, hoci vo svetle nedávnych škandálov v jednej zo štátnych fariem ostrova sú tieto záruky spochybňované. Čerstvé ryby na južnom trhu stoja rovnako ako v supermarketoch hlavného mesta. To isté možno povedať o kaviári a krevetách. Paradox, ale je to miesto.

Všeobecne platí, že všetko ovocie a zelenina privezené na ostrov sa v drvivej väčšine dovážajú z Číny. Kvalita takychto vyrobkov zanechava velku lahostajnu, nez ich tam cinania napchaju, to vedia len oni sami, ale ina alternativa neexistuje, a preto si musia kupovat co maju.

Oblečenie a obuv pre 70 % čínskej produkcie. Napriek veľkému množstvu obchodov je výber v nich monotónny, a tak sa mešťania snažia nakupovať veci či už mimo regiónu, alebo v internetových obchodoch, ktoré sú medzi obyvateľstvom čoraz obľúbenejšie.

Ďalším problémom sú vysoké ceny leteniek. Ak si kúpite v deň odchodu, náklady môžu dosiahnuť až 80 tisíc. Súhlaste s tým, že nie každý si môže dovoliť takéto potešenie. Nie, samozrejme, letecké spoločnosti organizujú akcie a zľavy a letenky sú v zime lacnejšie. Áno, a existuje federálny program, podľa ktorého mladí ľudia do 23 rokov a starší ľudia - po 65 rokoch môžu počítať so zľavou 50%. Ale čo zvyšok, ktorý nespĺňa tieto kritériá? Ušetrite peniaze, nezostane nič.

Kriminalita

Kriminálna situácia je vo všeobecnosti celkom pokojná. Je veľmi zriedkavé počuť o pouličných lúpežiach a vlámaniach. V miestnom nadpise „Referenčný bod“ sa často hovorí o vraždách v opitosti, drogovo závislých. V poslednej dobe čoraz častejšie začalo horieť na dvoroch auta.

Vo februári 2014 boli obyvatelia mesta nadšení správou - 24-ročný zamestnanec jednej z bezpečnostných spoločností opitý vošiel do katedrály a začal všetkých strieľať. Zomreli 2 ľudia, zranených bolo 6. Obyvatelia Južno-Sachalinska dúfajú, že to bol prvý a posledný prípad tohto druhu.

Pamiatky Južno-Sachalinsk

Charakteristickým znakom Južno-Sachalinska je Regionálne múzeum miestnej tradície, ktoré sa nachádza pozdĺž Komunistickej triedy v klasickej japonskej budove postavenej v roku 1937. Treba poznamenať, že múzeum je jediným dobre zachovaným dedičstvom japonskej kultúry.

Regionálne múzeum. Fotografia od int5-55 (http://fotki.yandex.ru/users/int5-55/)

V Južno-Sachalinsku sa nachádza nádherný turistický komplex „Mountain Air“, kde v zime zmizne takmer polovica obyvateľov mesta. Na hore je 7 zjazdoviek rôznej dĺžky a náročnosti, lanovka s pohodlnými uzavretými kabínkami a vlek na západnej a východnej trase. Na „Horskom vzduchu“ je vybudovaná celá infraštruktúra – niekoľko kaviarní rôznych úrovní, lekárnička, požičovňa výstroja, inštruktori, lyžiarska škola. Vo všeobecnosti sa aj ten najnepripravenejší človek dokáže postaviť na lyže alebo snowboard a urobiť prvé kroky v týchto športoch.

Večer na juh, pohľad z Mountain Air. Fotografia uritsk (http://uritsk.livejournal.com/)

Katedrála vzkriesenia, ktorá bola otvorená a vysvätená pomerne nedávno - v roku 1995, sa stala nádhernou ozdobou Južno-Sachalinska a duchovným centrom pravoslávia. Chrám bol postavený v staroruskom štýle a pripomína staré novgorodské kostoly. Na území katedrály sa nachádza zvonica, na ktorej vrchole stojí zvon vážiaci jednu tonu. Nájsť katedrálu nie je ťažké - nachádza sa na križovatke Komunistickej triedy a ul. Komsomolskaja.

Katedrála vzkriesenia. Foto od Eleny (http://fotki.yandex.ru/users/linalenok/)

Ďalším klenotom mesta je Literárne a umelecké múzeum A.P. Čechov "Ostrov Sachalin". Čechov bol na Sachaline v roku 1890, 2 mesiace sa zaoberal sčítaním, komunikoval s odsúdenými. Svoje postrehy opísal v knihe Ostrov Sachalin, ktorá je najucelenejšou „encyklopédiou“ o Sachaline v 19. storočí. V roku 2013 sa múzeum presťahovalo do novej modernej budovy na Mira Avenue.

Nemožno nehovoriť o medzinárodnom filmovom festivale „Edge of the World“, ktorý sa v roku 2013 konal už po tretíkrát. Na filmový festival prichádzajú významní režiséri a herci, ruskí aj zahraniční. Premietajú sa filmy, konajú sa majstrovské kurzy. Bezpochyby ide o jedno z hlavných kultúrnych podujatí mesta. Filmový festival sa koná na troch miestach v meste - kino Oktyabr, kino Komsomolets a Čechov centrum.

A samozrejme, najväčším lákadlom nielen v Južno-Sachalinsku, ale aj v celom regióne je more. Keďže sa naše mesto nachádza v južnom cípe Sachalinu, dostať sa k moru nie je ťažké. A v rôznych smeroch - na pobreží Okhotského mora, do Tatarského prielivu alebo zálivu Aniva. Zároveň cesta k moru bude trvať maximálne 2 hodiny. More je chladné, v lete málokedy dosahuje 25 stupňov, ale Sachalinčania sú otužilci, takže v lete je na plážach veľa ľudí.

Ďalšou vodnou aktivitou je rybolov. V zime každý ide na tresku plesnivú a šafranovú, v lete na lososa, platesu, karasa. Medzi našimi obyvateľmi je tiež vo veľkej úcte zhromaždenie hrebenatky, ježovky, trubača. Málokedy sa výlet k moru zaobíde bez čerstvo ulovených pochúťok.


Priemerné ročné povrchové koncentrácie v atmosférickom vzduchu miest presahujúce MPC:

Aleksandrovsk-Sachalinskij- sadze - 1,2 MPC;

Korsakov- nerozpustné látky - 3,1 MPC; sadze - 2,3 MPC;

Novoaleksandrovsk- nerozpustné látky - 1,5 MPC; sadze - 2,0 MPC; oxid dusičitý - 2,6 MPC;

Okha- oxid dusičitý -1,4 MPC;

Južno-Sachalinsk- sadze -3,5 MPC; oxid dusičitý - 2,7 MPC; oxid dusnatý - 1,3 MPC; nerozpustné látky - 1,3 MPC; benzo(a)pyrén - 3,8 MPC. formaldehyd - 6 MPC

Južno-Sachalinsk je už niekoľko rokov zaradený do zoznamu priorít miest s najvyššou úrovňou znečistenia ovzdušia.

Objem emisií znečisťujúcich látok do ovzdušia zo stacionárnych zdrojov v roku 2007 predstavoval 99,5 tis. ton. Z množstva znečisťujúcich látok vypustených zo stacionárnych zdrojov emisií vrátane tuhých látok bolo zachytených a zneškodnených 83,7 % - 92,1 %.

Podiel vozidiel na celkovom znečistení ovzdušia presahuje 42,2 %.

Jedna z najviac znečistených riek Sachalin zostáva rieka. Okhinka, ktorej zdrojom znečistenia sú podniky vyrábajúce ropu, ktoré sa nachádzajú po celej dĺžke rieky. Príčinou znečistenia je nedostatok potrebných zariadení na úpravu a neuspokojivá práca existujúcich, ako aj otvorený systém zberu ropy, straty ropy počas prepravy.

R. Ohinka: ropné produkty - 178 MPC; zinok - 1,4 MPC; meď - 13,9 MPC; železo - 12,6 MPC; mangán - 9,9 MPC.

Hlavnými zdrojmi znečistenia morských pobrežných vôd sú podniky ropného a potravinárskeho priemyslu, bytové a komunálne služby, ktoré vypúšťajú odpadové vody do mora bez čistenia z dôvodu nevyhovujúceho stavu čistiarní odpadových vôd alebo ich absencie. Okhotské more je vystavené najväčšiemu znečisteniu (vypúšťanie sa v roku 2007 zvýšilo o 8,1 milióna m 3 ) v dôsledku zvýšenia kapacity rozvoja pobrežných projektov na ťažbu uhľovodíkov.

Vysoká úroveň znečistenia vodných plôch je zaznamenaná v okresoch Aleksandrovsk-Sachalinsk, Korsakovsky, Nogliksky, Dolinsky, Makarovsky, Poronaisky, Smirnykhovsky, Tymovsky, Yuzhno-Sachalinsk.

Objem vypúšťaných odpadových vôd do útvarov povrchových vôd v roku 2007 predstavoval 275,95 mil. m 3 , z toho 44,71 mil. m 3 (16 %) znečistených odpadových vôd, menej ako 0,5 % štandardne čistených odpadových vôd.

Najväčšie zdroje vypúšťania znečistených odpadových vôd do útvarov povrchových vôd: Sachalin Vodokanal LLC, Južno-Sachalinsk - 19.32 hod. milión m3; OAO Sakhalinskenergo OP Sakhalinskaya GRES - 8,65 milióna m 3 .

V Sachalinskej oblasti nie sú vyriešené problémy so zásobovaním sídiel a celých regiónov vodou. Najnaliehavejším problémom je zásobovanie vodou západného pobrežia (okresy Aleksandrovsk-Sachalinsky, Tomarinsky, Uglegorsky, Kholmsky) a jednotlivých miest a obcí v regiónoch Dolinsky, Makarovsky a Korsakov na východnom pobreží Sachalinu. V posledných rokoch sa v Južno-Sachalinsku vyskytli problémy so zásobovaním domácností a pitnou vodou.

Na začiatku roka 2007 bolo v bilancii podnikov kraja 10,26 mil. V priebehu roka vzniklo 34,59 mil. ton odpadu, z toho 90,4 % bolo využitých a zneškodnených. Ku koncu roka 2007 množstvo odpadu v bilancii podnikov zodpovedalo začiatku roka.

Počet organizovaných skládok odpadu v kraji je 61, z toho 14 nevyhovujúcich súčasným normám.

Celková plocha zariadení na likvidáciu odpadu už presahuje 1000 hektárov.

Najväčším objemom produkcie odpadu (mil. ton) sú charakteristické tieto podniky: OOO Sakhalinugol-2 (9,2); OOO sachalinugol-7 (8,6); OJSC Boshnyakovsky Coal Mine (6.5); OOO sachalinugol-4 (4,0); pobočka Starstroy LLC, Južno-Sachalinsk (2.6); OOO Sachalinugol-3 (2.1).

Odoslanie dobrej práce do databázy znalostí je jednoduché. Použite nižšie uvedený formulár

Študenti, postgraduálni študenti, mladí vedci, ktorí pri štúdiu a práci využívajú vedomostnú základňu, vám budú veľmi vďační.

Hostené na http://www.allbest.ru/

Úvod

Moderný svet sa vyznačuje mimoriadnou zložitosťou a rozporuplnými udalosťami, je preniknutý protichodnými tendenciami, plný najzložitejších alternatív, obáv a nádejí. Koniec 20. storočia sa vyznačoval silným prelomom vo vývoji vedecko-technického pokroku, rastom sociálnych rozporov, prudkou demografickou explóziou a zhoršovaním stavu ľudského životného prostredia. Naša planéta nebola nikdy vystavená takému fyzickému a politickému preťaženiu, aké zažíva počas 20. – 21. storočia.

Prudký rozvoj všetkých priemyselných odvetví, energetiky, dopravy, populačný rast a urbanizácia, chemizácia všetkých sfér ľudskej činnosti viedli k určitým zmenám životného prostredia, vrátane nepriaznivých. Vplyv škodlivých látok antropogénneho pôvodu na prírodné prostredie sa stáva globálnym.

Prírodné zdroje sa každým rokom intenzívnejšie využívajú pre potreby ľudstva. To sa dotklo aj ostrova Sachalin. Problém racionálneho využívania a ochrany prírodných zdrojov pred znečistením a vyčerpaním si vyžaduje súbor environmentálnych opatrení a predovšetkým pozorovanie, hodnotenie a prognózovanie ich stavu.

Sachalin je ostrov pri východnom pobreží Ázie s veľmi zraniteľným ekosystémom. Najväčší ostrov v Rusku. Obmýva ho Okhotské more a Japonské more. Od pevninskej Ázie ho oddeľuje Tatársky prieliv, od japonského ostrova Hokkaido prieliv La Perouse. Dĺžka ostrova je 948 km, šírka 26-160 km, rozloha 76,4 tisíc km².

Na ostrove žije 44 druhov cicavcov, z ktorých najznámejšie sú medveď, sobol, vydra, norok americký, sob, rosomák, pižmoň, ktorých tu zastupuje špeciálny sachalinský poddruh, psík mývalovitý, morský lev a iné. .

Na Sachaline bolo zaznamenaných 378 druhov vtákov; Na ostrove sa ich chová 201 (53,1 %).

Hlavnými odvetviami sú ťažba ropy a zemného plynu a spracovanie rýb.

Ťažba ropy a plynu na kontinentálnych šelfoch vytvorila problém negatívneho vplyvu na životné prostredie a biozdroje ostrova. Na stabilizáciu ekosystému je potrebné buď zlepšiť kvalitu produkcie, alebo nájsť alternatívny, bezpečnejší spôsob rozvoja infraštruktúry Sachalinu.

Vypočítajú sa dve prediktívne možnosti.

1 . Negatívny vplyv na ekológiu ostrova.Projekt Sachalin- 2?

Prvá, inerciálna možnosť, bude niesť najmä trendy troch smerov (surovino konzervatívny, surovinovo liberálny, paternalistický). To znamená, že jeho parametre budú vážené podľa ich očakávaného podielu na GRP regiónu Sachalin a zažije maximálny vplyv zahraničných spoločností (Sachalin-1, Sachalin-2), ktoré už investovali desiatky miliárd dolárov. USA pri rozvoji ropného a plynárenského komplexu regiónu.

Projekt Sachalin-2? - obrovský projekt na ostrove s veľmi zraniteľným ekosystémom.

V roku 2006 Sakhalin Environment Watch pripravil prehľad o zistených porušeniach environmentálnej legislatívy zo strany Sakhalin Energy. Patrili medzi ne nelegálna ťažba dreva počas neoprávneného presmerovania potrubia; nezákonné umiestnenie čistiarní v zóne ochrany vôd rieky Val; dovoz niekoľkých tisíc ton nebezpečného pesticídu - etylénglykolu na ostrov bez povolenia úradov na jeho použitie, a to aj v pásmach ochrany vôd; pašovanie zariadení s vysokou úrovňou žiarenia do Ruska (Sachalin); plánované vypúšťanie viac ako 500 000 m 3 odpadových vôd pozdĺž migračných trás lososovitých rýb do zátoky Aniva; početné porušenia lekárskych, sanitárnych a hygienických noriem a požiadaviek, ochrany práce, odhalené komplexným auditom federálnych a regionálnych štátnych dozorných orgánov. Podľa ekológov, rozvoj ropných a plynových polí na šelfe severovýchodného Sachalinu, v prvom rade, Sachalin-1? a Sachalin-2?, predstavuje hrozbu pre existenciu okhotsko-kórejskej populácie sivých veľrýb.

Populácia je zaradená do kategórie 1 Červenej knihy Ruskej federácie, má priradený stav ohrozenia. Štúdie seizmického režimu, ktoré v rokoch 1930-2009 vykonali sachalinskí vedci v severnej časti ostrova Sachalin a priľahlého šelfu, ukázali, že v blízkosti ropného a plynového kondenzačného poľa Piltun-Astokhskoye bola objavená prudká zmena režimu, ktorá sa prejavila v aktivácii seizmicity od r. 2005. Podľa riaditeľa Ústavu morskej geológie a geofyziky (IMGiG) FEB RAS Borisa Levina „zozbierané fakty zjavne naznačujú výskyt efektu indukovanej seizmicity, zrejme v dôsledku vývoja poľa“.

Pochopenie potreby rozvoja ťažby ropy na Sachaline, ktorá vedie k vytvoreniu ostrovnej infraštruktúry, pracovných miest, ekonomickému rozvoju a zvýšeniu rozpočtových príjmov, treba vziať do úvahy, že rozvoj jedného odvetvia môže zničiť druhé. Ryby, kraby a iné morské plody sú tým, čím žije väčšina obyvateľov Sachalinu a obyvateľov celého pobrežia Okhotského mora a vplyv na morské biozdroje a morské prostredie ovplyvní aj ľudí. Nemali by sme zabúdať ani na to, že ryby sú obnoviteľný zdroj, máme ho teraz a budeme ho mať o 100 a 200 rokov, zatiaľ čo ropa a plyn sa minú o niekoľko desaťročí.

Normálna koexistencia rybárskeho a ropného priemyslu je možná len s rozumným prístupom, v súlade s prísnymi environmentálnymi predpismi a pravidlami pri ťažbe a vývoji ropy a všetko naše úsilie smeruje len k tomu, aby tieto pravidlá a predpisy uplatňovali ropné spoločnosti v skutočnosti.

2 . Alternatívna cesta rozvoja

Potreba vypracovať účinnú priemyselnú politiku sa stala naliehavou najmä v posledných rokoch. Priaznivé trhové podmienky, prebytok štátneho rozpočtu a prebytok zahraničného obchodu sa formujú na pozadí zvýšenej špecializácie ruskej ekonomiky na suroviny. Preto je potrebná priemyselná politika, ktorá zabezpečí progresívne zmeny v štruktúre hospodárstva: rozvoj spracovateľského sektora, zvýšenie inovatívnosti a konkurencieschopnosti národného hospodárstva.

Ďaleký východ je najproblematickejšou oblasťou z hľadiska kombinácie dostupného potenciálu, reálnych príležitostí a strategických cieľov. Preto je tu obzvlášť potrebná priemyselná politika.

Predpokladom pre vznik strategického plánovania územného rozvoja bol programovo-cieľový manažment (PCU). Zovšeobecnenie zahraničnej praxe jej rozvoja v USA, Kanade, Francúzsku, Nemecku, Japonsku viedlo k záveru, že využitie tejto metódy bolo účinným nástrojom stimulácie rozvoja problémových oblastí. Výsledkom bol systém „plánov“ rôznych úrovní, umožňujúci pokryť celé územie krajiny. Etapy rozvoja OCU sú charakterizované pohybovým vektorom od jednoduchých (jednotných) územných objektov (mesto, provincia) ku komplexným diverzifikovaným a medziregionálnym systémom (región, krajina). V Rusku sa programovo-cieľové riadenie používa pri vývoji federálnych cieľov, programov rozvoja rezortov a sektorových stratégií.

Použitie prístupu program – cieľ však úplne nezodpovedá modernej koncepcii riadenia socioekonomických systémov. Za týchto podmienok nachádzajú uplatnenie strategické plány dlhodobého rozvoja zakladajúcich subjektov Ruskej federácie a obcí. Väčšina z nich je metodicky „ladená“ na riešenie lokálnych problémov, využívajúc lokálne sociálne zdroje, zohľadňujúc ich ekonomické záujmy a administratívne zdroje. V tomto prípade sa posilňuje integrita ekonomiky miestneho sociálno-ekonomického systému. Ale sú tu aj nevýhody.

Ekonomika každého sociálno-ekonomického systému je vo veľkej miere ovplyvnená potrebami, faktormi a podmienkami vonkajšieho poriadku vo vzťahu k nemu. V tomto smere nemôže byť jej stratégia postavená len na základe vlastných podmienok a faktorov rozvoja. To si vyžaduje zosúladiť (koordinovať) stratégiu rozvoja ekonomiky mesta, regiónu do rovnakého menovateľa so stratégiou rozvoja ekonomiky subjektu Ruskej federácie, regiónu, jeho priemyselných komplexov. Ešte dôležitejšie je vypracovať stratégie rozvoja konkrétneho sociálno-ekonomického systému s prihliadnutím na geostrategické záujmy krajiny.

Konzervatívna verzia scenára surovín pre rozvoj regiónu Sachalin môže mať reálne vyhliadky, ak svetové ceny energií zostanú vysoké. Sebadôvera nevylučuje prilákanie zahraničných investícií a zároveň brzdí otvorenie domáceho trhu. Preto bude prevládať domáci kapitál. Model exportno-surovinovej špecializácie zostane zachovaný pri zvyšujúcej sa diferenciácii rozvoja obcí. To určuje aj vývojovú trajektóriu Sachalinu.

Druhá vypočítaná možnosť je optimistická, ktorá je modelom želaného rozvoja Sachalinskej oblasti. Vznikol na základe hypotézy, že implementácia inovačného scenára sa začne v roku 2010 a následné zvýšenie úlohy inovačného sektora ekonomiky z 10 na 30 % v roku 2020. Tento scenár však bude silne ovplyvnený zotrvačným. V roku 2010 bude minimálne 90,0 % zamestnancov pracovať v režime inerciálneho rozvoja, v roku 2015 - 80,0 %, v roku 2020 - 70,0 % zamestnancov. Tieto hodnoty sú základom pre výpočet hlavných ukazovateľov optimistického variantu.

Záver

priemyselná ekológia okolitého ostrova

Z hľadiska bohatstva a rozmanitosti prírodných zdrojov ostrov Sachalin nepochybne zaujíma jedno z popredných miest medzi ruskými regiónmi. Hlavnými prírodnými zdrojmi ostrova sú komerčné vodné organizmy, uhľovodíky, uhlie a drevo. Podiel ostatných prírodných zdrojov (rašelina, poľnohospodárska pôda, kovy, stavebné materiály a pod.) je zanedbateľnou súčasťou v surovinovej bilancii Sachalinskej oblasti.

V súčasnej sociálno-ekonomickej situácii zásoby prírodných zdrojov, ktoré sa nachádzajú priamo na území Sachalinskej oblasti (uhlie, ropa, plyn, drevo), nedokážu zabezpečiť dynamický rozvoj ekonomiky ostrova. Pozemné ropné a plynové polia sú v poslednej fáze ťažby. Ťažba a spracovanie uhlia je ekonomicky neefektívne a môže slúžiť len na uspokojovanie lokálnych potrieb jednotlivých regiónov. Zväčšenie výrubu povedie k nezvratnej strate lesnej pôdy.

Najsľubnejšie neobnoviteľné zdroje pre rozvoj (ropa a plyn) sa nachádzajú na šelfe Okhotského mora pri severovýchodnom pobreží ostrova Sachalin. Preskúmané zásoby ropy a plynu na Sachalinskom šelfe majú tendenciu prudko (mnohokrát) rásť. Relatívny nárast rozvoja zásob offshore komerčných objektov sústredených v tejto oblasti je možný v oveľa menšom objeme.

Pri analýze situácie v ropnom priemysle Sachalin môžeme vyvodiť tieto závery:

ku katastrofálnej ropnej havárii môže dôjsť aj v dôsledku relatívne malej chyby;

veľké úniky sa veľmi ťažko zvládajú;

ropu nemožno úplne zhromaždiť z brehov a hladiny vody;

poškodenie životného prostredia môže byť kolosálne a dlhodobé.

V súvislosti s tým stojí za to zvážiť alternatívne možnosti a vybrať si z nich všetko potrebné pre úplný a ekologický rozvoj najväčšieho ostrova v Rusku - Sachalin.

Hostené na Allbest.ru

...

Podobné dokumenty

    Všeobecná charakteristika ekologickej situácie vo Volgograde, negatívny vplyv priemyselných odvetví regiónu na ňu. Druhy emisií z JSC "VgAZ", ich vplyv na stav životného prostredia a verejné zdravie. Perspektívy rozvoja environmentálnych služieb.

    semestrálna práca, pridaná 9.2.2009

    Zisťovanie vplyvu životného prostredia na zdravie človeka. Zovšeobecnenie antropogénnych faktorov ovplyvňujúcich ekológiu životného prostredia. Hlavné environmentálne problémy skúmanej oblasti. Vplyv na zdravie ľudí železnice a diaľnice, doprava.

    kontrolné práce, doplnené 16.12.2012

    Negatívny vplyv rozvoja miest na ekológiu a životné prostredie. Mestská ekológia ako aplikovaná veda, ktorá študuje environmentálne problémy miest a tvorí najlepšie spôsoby ich riešenia. Hlukové znečistenie a jeho negatívny vplyv na verejné zdravie.

    abstrakt, pridaný 06.06.2012

    Čo je ekológia. Prečo sa ekologický stav životného prostredia zhoršuje. Hlavné environmentálne problémy našej doby. Hlavné environmentálne problémy regiónu. Ako riešiť problémy životného prostredia a predchádzať znečisťovaniu životného prostredia.

    semestrálna práca, pridaná 28.09.2014

    Negatívny vplyv podnikov rybárskeho priemyslu na objekty životného prostredia. Požiadavky na územie podnikov na spracovanie rýb. Problémy likvidácie priemyselného odpadu na území Kamčatky a opatrenia na ich odstránenie.

    ročníková práca, pridaná 17.02.2015

    Environmentálne nebezpečné odvetvia, ktoré majú intenzívny vplyv na prírodné prostredie. Ekologické problémy regiónu. Obsah štátneho programu ochrany životného prostredia, zabezpečenie environmentálnej bezpečnosti obyvateľstva.

    test, pridané 27.06.2013

    Znečistenie životného prostredia, jeho hlavné zdroje a hodnotenie negatívnych dôsledkov, koncepcia a kritériá na určenie maximálnej prípustnej koncentrácie. Rast populácie na planéte ako globálny problém. Perspektívy ďalšieho rozvoja civilizácie.

    semestrálna práca, pridaná 25.02.2013

    Oživenie hospodárstva, rozvoj dopravnej a priemyselnej infraštruktúry v regióne Omsk a naliehavé úlohy ochrany životného prostredia. Vlastnosti územia, prírodné a klimatické podmienky, environmentálne problémy riek regiónu a spôsoby ich riešenia.

    abstrakt, pridaný 12.5.2010

    Charakteristika podnikov v sektore cestovného ruchu mesta. Vplyv prístavu a prístavného závodu na životné prostredie. Opatrenia na zníženie environmentálnych rizík spojených s emisiami amoniaku. Stratégie riadenia ekologickej bezpečnosti regiónu.

    test, pridané 10.4.2014

    Ekologické aspekty kombinovaného pôsobenia negatívnych a pozitívnych environmentálnych faktorov na človeka. Hodnotenie medicínskeho a ekologického rizika a medicínskej a ekologickej kapacity krajiny. Analýza globálnych zmien niektorých chorôb závislých od životného prostredia.

Domov > Dokument

Mediálne publikácie; video materiály; ilustrácie.

Termíny a pojmy

Ekologická katastrofa, ekologická kríza.

Formy vyučovacej hodiny Prednáška, rozhovor, odkazy študentov, diskusia „Problém čaká na vaše riešenie“.

Environmentálne problémy Sachalin

jeden). Problémy spojené s dopadom na vzácne druhy zvierat, predovšetkým sivé veľryby západného Pacifiku (okhotsko-kórejskej) populácie uvedené v Červenej knihe Ruskej federácie. Vedci už teraz zaznamenali posun veľrýb, vrátane samíc, ktoré sa živia teľatá, na sever od ich kŕmnej oblasti. V južnej časti kŕmnej oblasti sú veľryby vyrušované neustálymi preletmi helikoptér a lodnou dopravou – neďaleko funguje ropná plošina Molikpaq. V rámci projektu Sachalin-2 sa plánuje vybudovať ďalšiu platformu v oblasti kŕmenia laktujúcich veľrýb. Práce na výstavbe podvodného potrubia sa vykonávajú v blízkosti kŕmnych veľrýb a priamo cez južnú časť pastviny. Podľa odborníkov je vplyv hluku spojený s výstavbou bezprecedentný vo svojej veľkosti a vplyve na veľryby.

2). Problémy spojené s výstavbou pobrežného potrubia. Najdôležitejším prvkom projektu Sachalin-2 je výstavba plynovodu. Plynovod, dlhý asi 850 km, sa buduje v seizmicky aktívnej zóne a bude pretínať 1103 riek a potokov, z ktorých väčšinu tvoria neresiská lososov. V roku 1995 bolo mesto Neftegorsk, ktoré sa nachádza 40 km od plánovanej trasy ropovodu, úplne zničené zemetrasením.

3). Problémy spojené s výstavbou závodu na skvapalnený zemný plyn a exportného terminálu v Prigorodnoye. Počas procesu výstavby sa plánuje nasypať do zálivu Aniva jeden milión ton zeminy odstránenej počas bagrovania. Spoločnosť Sachalin Energy fakticky odmietla uvažovať o skládkovaní odpadu z bagrovania mimo zálivu a už začala s skládkovaním. Vypúšťanie pôdy do zálivu Aniva, ktorý je najvýznamnejšou rybárskou nádržou, bude mať nepredvídateľné následky pre jeho ekosystém (zvýšenie zákalu vody, nedostatok kyslíka vo vode, ktorý bude spôsobený oxidáciou organickej hmoty v pôde), a výstavba a prevádzka lodného terminálu nevyhnutne naruší migračné trasy lososov, ktoré tvoria základ ekonomiky ostrova.

4). Problémy nehôd a únikov ropy počas výroby a prepravy.

Odhady nezávislých odborníkov ukazujú, že následky veľkého úniku ropy v oblasti ropných plošín nebude možné rýchlo odstrániť. Únik zničí unikátny kŕmny biotop veľrýb a lagúnových biocenóz, ktoré sú považované za mokrade svetového významu. Zaistenie bezpečnosti celoročnej prepravy ropy tankermi z terminálu v Prigorodnoye je významným problémom. Nehoda veľkého tankera bude katastrofou porovnateľnou so stratou tankera Prestige pri pobreží Španielska v roku 2003. Žiadne poistenie nekryje škody na prírode a obyvateľoch ostrova a celé bremeno následkov bude pripadajú na regionálne a federálne rozpočty.

5). Problém likvidácie munície.

Vyradený z prevádzky v 90-tych rokoch, po znížení počtu vojenských jednotiek v regióne Sachalin, bola munícia zaplavená v zálive Aniva, a nie na špeciálne určenom mieste (na 132. námestí pri mori Okhotsk), ktorý je bezpečný z hľadiska plavby a rybolovu. Nebezpečný náklad bol vypustený z člna s vlastným pohonom „Krasnogorets-11“ v noci z 28. na 29. júna 1995. Všetky orgány, ktoré sa na tomto probléme podieľali, vedeli, že munícia bola zaplavená v rozpore so stanovenými pravidlami. Čo robiť? Nie je ťažké odpovedať na túto otázku: je naliehavé preskúmať dno zálivu Aniva, predovšetkým v oblasti Prigorodny. Okrem toho vedenie tichomorskej flotily ponúka pomoc v tomto a Sachalin má tiež vybavenie a špecialistov schopných vykonávať túto prácu. V tej istej pobočke Krasnoarmeiského výskumného ústavu mechanizácie Federálneho štátneho jednotného podniku Ruskej muničnej agentúry sa už dlho zaviedla vyhľadávacia technológia s parametrickým lokátorom. Toto zariadenie je schopné detekovať a rozpoznať akékoľvek cudzie predmety v hĺbke až 200 m, dokonca aj tie, ktoré sú pokryté vrstvou piesku alebo bahna do výšky 6 m. Na streľbu 1 m2. km, trvá to len 4-5 svetelných dní, no záruka detekcie je stopercentná. Prieskum 1 m2 km bude stáť asi 1 milión rubľov. - suma je malá v porovnaní s možnými následkami katastrofy spôsobenej človekom. Žiaľ, nepodarilo sa mi získať jasné vysvetlenie od vedúcich predstaviteľov spoločnosti Sachalin Energy, ktorá sa v plnom prúde pripravuje na výstavbu závodu na skvapalnený zemný plyn, či vedia o probléme zaplavenej munície a čo robia na zabezpečenie bezpečnosť práce. Napriek tomu sme sa dozvedeli, že zákazku na prieskum a odmínovanie vodnej plochy Prigorodnyj dostala ... bezpečnostná spoločnosť Armor Group a do tejto práce by sa mali zapojiť štyri desiatky potápačov privezených z Moskvy. Ale s ich pomocou, 1 m2. km bude musieť preskúmať pol roka! Okrem toho potápači nevidia, čo je pokryté bahnom, a preto neposkytujú záruky, že boli nájdené všetky škrupiny. A nakoniec, náklady na potápačské operácie sú desaťkrát vyššie ako náklady na parametrický radarový prieskum. Zdá sa však, že ani v tomto prípade sa Sachalin Energy nestará o výšku nákladov – veď podľa dohody PSA sú prípadné náklady kompenzované uhľovodíkmi vyrobenými na šelfe.

6). Problém rádioaktívnej kontaminácii.

V roku 1987 a 1997 helikoptéry Správy civilného letectva Ďalekého východu, ktoré plnili komplexnú technickú úlohu ministerstva obrany, dodali k majákom rádioizotopové elektrárne a vlastne dve skutočné jadrové elektrárne, aj keď veľmi kompaktné, pracujúce na stronciu. -90. Počas letu boli v dôsledku núdzových situácií piloti vrtuľníkov nútení vyhodiť nebezpečný náklad do Okhotského mora.

Ako viete, morská voda je agresívne prostredie a odborníci sa domnievajú, že ochranné kryty generátorov, ktoré ležali na morskom dne 18 a 8 rokov, sa čoskoro zrútia a potom dôjde k silnej rádioaktívnej kontaminácii. Aktivita generátorov ležiacich na morskom dne je asi 700 000 curie! Požitie jednej kúrie stroncia do ľudského tela môže viesť k smrti. A 700 000 kúrie je viac než dosť na to, aby všetci obyvatelia Sachalinu dostali smrteľný podiel žiarenia, ktorý, mimochodom, nepozná hranice. Zničí jedinečné ryby a biologické zdroje a spôsobí nezvratné environmentálne dôsledky pre celý ázijsko-pacifický región. Ako hľadanie generátorov výsledok ešte nedal.

6) Problém lesných požiarov. Na Sachaline sa každoročne vyskytujú lokálne lesné požiare. V regiónoch Nogliksky, Smirnykhovsky, Poronaysky a Aleksandrovsk-Sachalinsk horia lesy. Hlavnou príčinou požiaru je najčastejšie neopatrné zaobchádzanie s ohňom. Len v roku 2002 vypuklo na Sachaline 38 lesných požiarov, ktoré celkovo pokryli viac ako 4 220 hektárov. Takéto veľké straty sú z veľkej časti spôsobené slabým materiálnym a technickým zabezpečením civilnej obrany a pohotovostných oddelení Sachalinskej oblasti.

7) Problémy všeobecného priemyselného znečisťovania životného prostredia. Vysvetľujú ich nedostatok financií od priemyselných podnikov na opatrenia na ochranu životného prostredia.

Vysunutie lode "Kryštof Kolumbus"

na pobreží Kholmsky

Environmentálnym problémom je les

požiare zobrazené na satelitnej snímke.

Podľa vedúceho Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruskej federácie pre oblasť Sachalin Nikolaja Smirnova prvý plán v Rusku, ktorý schválil guvernér regiónu, už skúma Ministerstvo pre mimoriadne situácie Ruskej federácie. Vytvorenie systému reakcie na únik ropy bude koordinované s federálnymi orgánmi a orgánmi Ďalekého východu, najmä strany majú v úmysle spolupracovať s ruským ministerstvom pre mimoriadne situácie, ministerstvami dopravy a komunikácií a ministerstvami prírodných zdrojov Ruskej federácie, ako aj s vládami Chabarovského a Prímorského územia. Sachalinské orgány sú pripravené predložiť týmto orgánom svoje výsledky o vývoji operácií OSR (reakcia na únik ropy). Na ďalšie tri roky Sachalin prijme aj regionálny cieľový program „Vytvorenie a rozvoj teritoriálneho systému reakcie na únik ropy v regióne Sachalin“, ktorý sa bude rozvíjať aj na základe spoločného financovania. Zástupcovia ministerstva pre mimoriadne situácie vysoko oceňujú podpis tejto zmluvy. Pomôže to podľa nich k lepšej a rýchlejšej koordinácii práce záchranných zložiek. Problém čaká na vaše riešenie

Skupinové environmentálne projekty na štúdium problémov, ktoré sú sociálne významné pre región Sachalin.

Vykonáva sa v troch etapách. I. etapa – prípravná. Formuje sa cieľ, ciele a metóda výskumu, určuje sa oblasť štúdia, určuje sa oblasť štúdia. Vytvárajú sa skupiny žiakov, z ktorých každá bude riešiť konkrétne problémy. S pomocou učiteľa sa zostavujú dotazníky na dopytovanie a rozhovory s obyvateľstvom. Etapa II - štúdium problému.Žiaci realizujú pozorovania, prípadne rozhovory s obyvateľstvom, oboznamujú sa s dokumentmi, údajmi k študovanej problematike, pripravujú fotomateriály. Tretia etapa je posledná. Zozbieraný materiál je systematizovaný a zhrnutý. Každá skupina vypracuje správu o vykonanej práci, vypracuje sociálne mapy, tabuľky, diagramy atď. Registrácia výsledkov výskumu. Oboznámenie sa s nimi u všetkých študentov môže prebiehať formou: prejavov na konferencii, diskusie, skúšky a pod., formou obhajoby projektov, rolových hier, organizovaním výstavy, najlepších prác a pod. tvorivých prác sú určené podľa výberu študentov a pedagógov.

Časť VI

Lekcie 30-32

ekonomika rodného mesta

Kholmsk

Ciele a ciele lekcie Zoznámte deti s ekonomikou ich rodného mesta; jeho úloha v hospodárstve regiónu; formovať u študentov chápanie najdôležitejších problémov – ekonomických, sociálnych, environmentálnych a príčin ich vzniku; naďalej rozvíjať schopnosť študentov pracovať s rôznymi zdrojmi geografických informácií a vytvárať geografickú predpoveď. Vzdelávací vizuálny komplex

Video materiály; mediálne publikácie; Foto; ilustrácie.

Termíny a pojmy

Podniky formujúce mesto a podniky poskytujúce služby mestám.

Formy vyučovacej hodiny Prednáška, rozhovor, správy študentov.

Materiály na lekcie

najväčšie podniky v meste.

Kholmsk je hlavná námorná brána Sachalin.

SZMP prechádza obdobím zlepšovania. Modernizácia západného námorného prístavu Sachalin v Kholmsku

vykonali spoločne Exxon Neftegaz Limited (ENL), prevádzkovateľ projektu Sachalin-1, a Sachalin Energy, prevádzkovateľ projektu Sachalin-2. Berúc do úvahy dôležitosť nepretržitej a bezpečnej logistickej podpory pre offshore operácie na Sachaline, v júli 2004 spoločnosti vytvorili spoločný výbor, ktorý vypracoval návrh dohody a referenčných podmienok pre modernizáciu existujúceho prístavu.

V konečnej dohode sú načrtnuté spôsoby modernizácie existujúcich zariadení (32-tonový žeriav Sokol) a nákupu nových zariadení (portálové žeriavy, vysokozdvižné vozíky, nosiče rúr, výkonný 60-tonový portálový žeriav Condor). V najkratšom možnom čase sa plánuje aj výstavba moderných skladov na skladovanie rúr a zásobovanie plávajúcich vrtných plošín, vybavených modernizovaným stohovacím systémom, ako aj dobre udržiavaná budova kancelárie prístavnej správy s jedálňou, zdravotníckym strediskom. , a sprchy na území prístavu. Plánovaná modernizácia vo všeobecnosti rozširuje schopnosť prístavu obsluhovať celý tok námornej dopravy na Sachaline, okrem plavidiel potrebných na podporu operácií na mori v ropnom a plynárenskom poli (ako je ľadoborec FESCO Sachalin, určený na celoročné poskytovanie dodávka materiálov a zariadení do oblasti ťažby).

Projekt modernizácie západného morského prístavu Sachalin bol financovaný členmi konzorcia Sachalin-1 a spoločnosťou Sachalin Energy na paritnom základe, pričom spoločnosť Sachalin Energy prevzala riadenie celej operácie. So spoločnosťou Sachalin Shelf Service Company bola podpísaná 5-ročná zmluva o riadení prevádzky prístavu.

Podľa viceprezidenta ENL Marka Hackneyho je modernizácia západného morského prístavu Sachalin v Kholmsku dôležitou súčasťou úspešnej implementácie úloh 1. etapy projektu Sachalin-1 a poskytne ďalšie príležitosti pre Sachalinčanov aj Sachalin. hospodárstva. „Táto zásadná modernizácia dôležitého komerčného nákladného uzla zároveň zvýši užitočnosť prístavu pre každého, nielen pre offshore projekty. Toto bude ďalší aspekt celkového procesu zlepšovania infraštruktúry vyplývajúceho z rozvoja projektov Sachalin-1 a Sachalin-2 a podpory ekonomiky regiónu Sachalin. V tomto roku bol uvedený do prevádzky priemyselný areál č.3 - plnohodnotný kontajnerový terminál vybavený siedmimi systémami. Tu je všetko pripravené na sústredenie a dočasné uskladnenie ťažkých kontajnerov a iného nadrozmerného nákladu.

OJSC Sachalin Shipping Company (SASCO) je najväčšou lodnou spoločnosťou na Ďalekom východe. Flotila spoločnosti Sachalin Shipping Company má plavidlá triedy ľadu a môže operovať takmer na všetkých morských líniách Svetového oceánu. SASCO je treťou najväčšou lodnou spoločnosťou v krajine z hľadiska prekládkovej nákladnej dopravy a prvou z hľadiska rastu domácej osobnej dopravy. Táto spoločnosť zohráva mestotvornú úlohu a ovplyvňuje stav ekonomiky regiónu.

Sakhmortek LLC - dcérska spoločnosť SMP. Špedičná spoločnosť poskytujúca služby a agentúrnu činnosť pre prepravu tovaru v priamej zmiešanej železničnej a vodnej doprave trajektmi a prepravnými loďami na trati Vanino-Kholmsk-Vanino. Poskytuje služby pri zasielaní tovaru do krajín juhovýchodnej Ázie.

Trajekt Vanino-Kholmsk je jednou zo štrukturálnych divízií SASCO. Doručuje až 90 % všetkého nákladu prichádzajúceho na Sachalin. Pri čítaní miestnej tlače som našiel materiál, že tento podnik má prejsť veľkými zmenami. V posledných rokoch sa stala brzdou pre odosielateľov a príjemcov. Ešte v roku 2002 sa z pevniny na Sachalin prepravovalo v priemere 39 vagónov denne, pričom v tom istom čase sa na železnici Ďalekého východu nahromadilo až 300 vagónov. Na stretnutí s vedením Sachalinskej lodnej spoločnosti to uviedol námestník ministra železníc Ruskej federácie Vladimir Jakunin. Preprave tovaru bráni nielen povinná výmena dvojkolesí vozňov, berúc do úvahy úzky rozchod na Sachaline. Na linke Vanino-Kholmsk premávajú iba 4 trajekty namiesto predchádzajúcich 10. Ale ani tie nie sú plne naložené vagónmi, keďže trajekt na každú cestu vezme ďalších 6-8 dodávok. Vedenie ministerstva železníc sa rozhodlo zrekonštruovať sachalinskú železnicu a previesť ju na štandardný široký rozchod.

Obchodný prístav Kholmsky - morské brány Sachalin. Prijíma hlavný tok nákladu a cestujúcich. Prístav je bez ľadu po celý rok a pojme akékoľvek stredne tonážne plavidlá do 5500 ton s ponorom do sedem metrov. Prístav chránený pred vlnami dvoma vlnolamami s hĺbkou viac ako 9 metrov umožňuje príjem domácich a zahraničných lodí s výtlakom až 7 tisíc ton. Prístav má tri kotviská s dĺžkou 360 metrov na spracovanie prepravnej flotily a dve špecializované kotviská s dĺžkou 130 metrov na príjem sachalinských trajektov. Prístav je vysoko mechanizovaný podnik s 13 portálovými žeriavmi od 5 do 40 ton, 35 vysokozdvižnými vozíkmi od 1,5 do 10 ton a ďalšou manipulačnou technikou. Manipuluje sa tu s nákladmi ako uhlie, kovy, potrubia, zariadenia, kontajnery. Colné, karanténne, migračné a osobné služby sa nachádzajú v námornom prístave prístavu. Na jeho území sa nachádza parkovisko a čerpacia stanica. Prístav prijíma stredne veľké lode a trajekty po celý rok. V roku 2005 získal obchodný námorný prístav Kholmsk príjmy vo výške 79 miliónov rubľov, čo je o 23,8 % viac ako v predchádzajúcom roku. Spracovaných bolo 62 nákladných lodí a 380 trajektov. Obrat nákladu dosiahol 1146,9 tisíc ton. Objem nakladacích a vykladacích operácií sa v porovnaní s minulým rokom zvýšil o 42,3 % a dosiahol 25,6 milióna rubľov. Podnik vo vykazovanom období hospodáril so ziskom, v rovnakom období minulého roka mal záporný hospodársky výsledok.

V rokoch 2000-2001 sa vykonalo bagrovanie a zvýšila sa kapacita prístavu pre manipuláciu s loďami. Podnik začal spracovávať veľkotonážne plavidlá pre projekt Sachalin-2.

CJSC Marine Company Sachalin-Kuriles vykonáva pravidelnú námornú prepravu tovaru a cestujúcich na linke Sachalin - Otaru loďami "Marina Cvetaeva" a "Igor Farkhutdinov".

Rybárske podniky.

V celkovom objeme priemyselnej výroby okresu Kholmsky zaberá rybí priemysel od 70 do 80%. Najväčší podiel na celkovom objeme produkcie v hlavných druhoch hospodárskej činnosti má podľa výsledkov 1. polroka 2005 rybolov - a to 47,4 %. Objem produkcie v porovnaní s rokom 2004 predstavoval 114,4 %.

V 1. polroku 2005 podniky rybárskeho priemyslu odviedli do miestneho rozpočtu platby daní vo výške 12,5 milióna rubľov, čo je viac ako 10 % z celkovej sumy daňových príjmov. K 1. júlu 2005 nedoplatky na daniach dosiahli 17,6 milióna rubľov a zdvojnásobili sa v porovnaní s predchádzajúcim rokom, čo vysvetľuje bankrot dvoch veľkých podnikov v tomto odvetví (CJSC Sakhrybkom a OJSC Kholmsky Marine Resources RKZ-28) a ťažkej finančnej situácii OAO Sachalin Rybak.

V roku 2005 dostali podniky okresu Kholmsky RPK kvóty na lov a ťažbu vodných biologických zdrojov na priemyselné účely vo výške 83,6 tisíc ton a 14,9 tisíc ton na pobrežný rybolov, vrátane 208,8 ton ružového lososa. V prvom polroku 2005 už podniky zvládli 40 % pridelených limitov, aj keď situácia rybolovu v rybolovných oblastiach bola pomerne zložitá. Všetky podniky (okrem OAO "Sakhalin Rybak") včas vydali povolenie na rybolov. Úlovok rýb v januári až júni 2005 bol 34,5 tis. ton, nárast oproti úrovni roku 2004 je 39,1 %. Produkcia potravinárskych výrobkov sa výrazne zvýšila. Výroba konzervovaných potravín sa v sledovanom období v porovnaní s predchádzajúcim rokom znížila o 40,3 %. Zníženie bolo povolené v súvislosti s bankrotom jednej z veľkých konzervárenských tovární na Sachalin LLC „Kholmskiye Sea Resources RKZ-28“, prestojmi v dôsledku finančných problémov a nedostatku surovín LLC „Laperouse“. Teraz je krízová situácia odstránená a závod RKZ-28 opäť funguje od leta 2005 pod novým názvom Kholmskekoprodukt LLC (RKZ-35). Napriek ťažkostiam so surovinami sa zvýšila produkcia spoločnosti Sakura Company CJSC. Štatút prístavného mesta si udržiava Sakhalinremflot OJSC, jediný podnik v ostrovnom regióne, ktorý vykonáva komplexné opravy lodí so záručnou dobou. podnik teraz vlastní aj závod na stavbu lodí Baikovsky 120 lodí v Cholmskom opravárov lodí je pripravených prevziať zásoby na rok. Poseidon LLC - jeden z najväčších podnikov rybieho komplexu v regióne Sachalin. Vytvorené v roku 1991. Spoločnosť má rybárske miesto na juhu Sachalin, niekoľko jednotiek malej flotily, trawler-mraziareň "Cape Kurbatov", ktorej denná kapacita je 50 ton hotových mrazených výrobkov. Produkty spoločnosti získali uznanie na ruskom trhu av zahraničí. Spoločnosť bola opakovane ocenená pamätným odznakom „Najlepší exportér Ruskej federácie“. Rybárska kolektívna farma "Priboy" (p. Pravda) - popredný podnik pôsobiaci v oblasti ťažby a spracovania surových rýb a darov mora v regióne. Podnik má ťažobnú flotilu, pobrežnú dielňu na spracovanie rýb a chladničky. Kolchoz vyrába asi 60 druhov výrobkov: mrazené, solené, údené, sušené ryby, konzervy (zo sleďov, tresky, morských plodov); strúhaný mrazený morský kel; varenie; zmrzlina z mletých rýb; solený lososový kaviár. Spoločnosť zamestnáva 220 ľudí. JZD opakovane prezentovalo svoje produkty na medzinárodnom špecializovanom veľtrhu "Rybársky priemysel" pre vysokú kvalitu svojich výrobkov. CJSC "Spoločnosť" Sakura " (p. Pravda) - zaoberá sa výrobou rybích konzerv a konzerv, varením rýb, spracovaním morských plodov. Pre chuť náročného spotrebiteľa sa vyrába 12 druhov rybieho varenia. Výroba je vybavená modernými konzervárenskými linkami. Kompletne modernizovaný systém výroby a riadenia. Používajú sa rôzne nádoby: plechové, hliníkové, plastové, vlnité obaly. Výrobná kapacita - 7 200 ton rýb a 800 ton morských rias ročne. Výrobky sú medzi kupujúcimi veľmi žiadané a získali ceny v degustačných radách programu „Vprok“, časopise „Dopyt“, výstavách CSM a odboru rybolovu Správy Sachalinskej oblasti.

OJSC "Továreň na plechovky Kholmskaya" je jedinou spoločnosťou na Sachaline, ktorá vyrába bankové kontajnery pre spracovateľský a potravinársky priemysel v našom regióne a ďalších regiónoch Ruska. Hlavným typom produktu je téglik č.6 na konzervy - losos, saury. Okrem toho vyrába niekoľko druhov plechoviek. Napríklad č. 22 - kaviár, tradičná banka č. 25 - pre sleďa.

Štruktúra podniku zahŕňa: úsek lakotlače, fotografický úsek, hlavná výrobná hala na výrobu bankových kontajnerov č. 6, č. 5, č. 28, č. 22, č. 25, celá plechovka, Kryty SKO, časť mechanická, konštrukčná, energetická, nakladacia a vykladacia a časť prístrojová.

Rovnako ako laboratórium pre kvalitu výrobkov, garáž a oddelenie kontroly kvality.

Zlepšuje sa aj technológia výroby produktov. Spoločnosť má tri automatické linky na výrobu plechoviek so zvarovým švom. Táto výrobná technológia spĺňa medzinárodné normy a je bezpečná pre skladovanie konzervovaných potravín. Teraz došlo k prechodu na výrobu lisovaných plechoviek, určených najmä na skladovanie kaviáru. Nádoba na kaviár bola vylepšená a dodávaná s kľúčom. Existujú zámery zlepšiť spotrebiteľské vlastnosti iných plechoviek – poskytnúť im aj kľúč.

Ako viete, balenie je už polovica úspechu pri predaji produktu. Závod používa litografiu pri výrobe kontajnerov už viac ako 30 rokov.

Prvý - schematický a teraz - jasný, jasný a farebný. V posledných rokoch sa vyvinuli nové spôsoby jeho výroby. Na výrobu lakovaných plechoviek, moderné technologické vybavenie spoločností "Toyo-Sekan" (Janonia), "Continental" (USA), "Mavag AG", "Sudronic AG", "Fray AG" (Švajčiarsko), "Krup" , používa sa "Blema", Karges-Hammer AG (Nemecko). Pri dodávkach lakov, cínu a iných materiálov podnik spolupracuje s veľkými domácimi a zahraničnými firmami. Medzi nimi sú Magnitogorské železiarne a oceliarne, Novosibirsk Cin Plant, rôzne japonské a nemecké spoločnosti. Všetky výrobky továrne sú certifikované.

Kholmskaya Tin Factory je jedným z najväčších výrobcov kovových plechoviek v Rusku. Za dosiahnutie najvyšších výsledkov a prínos k rozvoju rybného spracovateľského a potravinárskeho priemyslu regiónu Sachalin boli pracovníci spoločnosti opakovane ocenení čestnými diplomami. Na každoročných špecializovaných výstavách "Rybársky priemysel" v regióne Sachalin sú výrobky továrne vždy ocenené vysokými oceneniami. Kholm Bank je cenená nielen v Rusku, ale aj v zahraničí. V roku 2001 vo Frankfurte na 29. slávnostnom udeľovaní medzinárodných cien kvality JSC "Kholmskaya ZHBF" získala Európsku cenu v nominácii "Za kvalitu" (cena nového tisícročia).

Podniky dopravného a komunikačného systému.

V okrese Kholmsky bola vytvorená rozvinutá infraštruktúra.

LLC "Kholmskaya Motor Transport Company" má vozový park osobných autobusov a ťažkých vozidiel. Musíte pracovať v podmienkach ťažkého terénu, zle prispôsobeného na prepravu tovaru, poľných ciest. Autá tohto podniku však možno nájsť na všetkých cestách Sachalinu a Ďalekého východu. Objem prepravy tovaru a cestujúcich všetkými druhmi dopravy v okrese Kholmsky po roku 2000 neustále rastie. MESTO Kholmsk je spojené s regionálnym centrom a ďalšími mestami Sachalin federálnou diaľnicou, ktorá prechádza cez Kholmsky priesmyk. Radikálnu rekonštrukciu tejto cesty vykonali podniky Vostok - Pereval LLC, Stroy Dortrans CJSC, Stroyavto LLC a ďalšie. Cesty v okrese sú udržiavané štátnym jednotným podnikom "Dorozhnik".