Das Kunststück des Kreuzers "Varyag": unbekannte Details.

Der Kreuzer "Varyag" braucht keine Einführung. Trotzdem ist die Schlacht bei Chemulpo immer noch eine dunkle Seite in der russischen Militärgeschichte. Seine Ergebnisse sind enttäuschend und es gibt immer noch viele Missverständnisse über die Teilnahme der Warjagen an diesem Kampf.

"Varyag" - ein schwacher Kreuzer?

In populären Veröffentlichungen wird geschätzt, dass der Kampfwert des Warjag gering war. Tatsächlich konnte die Warjag aufgrund minderwertiger Arbeiten während des Baus in Philadelphia keine Vertragsgeschwindigkeit von 25 Knoten erreichen, wodurch der Hauptvorteil eines leichten Kreuzers verloren ging.

Der zweite schwerwiegende Nachteil war das Fehlen von Panzerschilden für die Hauptbatteriegeschütze. Auf der anderen Seite hatte Japan während des russisch-japanischen Krieges im Prinzip keinen einzigen Panzerkreuzer, der in der Lage war, dem Varyag und dem Askold, Bogatyr oder Oleg, der ihm ähnlich war, in der Bewaffnung standzuhalten.

Kein einziger japanischer Kreuzer dieser Klasse hatte 12.152-mm-Geschütze. Zwar entwickelten sich die Kämpfe so, dass die Besatzungen russischer Kreuzer niemals einen an Zahl oder Klasse gleichen Feind bekämpfen mussten. Die Japaner handelten immer sicher und kompensierten die Mängel ihrer Kreuzer mit einer zahlenmäßigen Überlegenheit, und der erste, aber bei weitem nicht der letzte in dieser glorreichen und tragischen Liste für die russische Flotte war die Schlacht des Warjag-Kreuzers.

Ein Granatenhagel traf die Warjag und Koreets

In künstlerischen und populären Beschreibungen der Schlacht bei Chemulpo wird oft gesagt, dass der Warjag und der Koreaner (der keinen einzigen Treffer erhielt) buchstäblich mit japanischen Granaten bombardiert wurden. Offizielle Zahlen zeigen jedoch etwas anderes. In nur 50 Minuten der Schlacht bei Chemulpo verbrauchten sechs japanische Kreuzer 419 Granaten: Asama 27 - 203 mm. , 103 152 mm., 9 76 mm; "Naniva" - 14 152 mm; "Niitaka" - 53 152 mm., 130 76 mm. Takachiho – 10.152 mm, Akashi – 2.152 mm, Chiyoda 71.120 mm.

Als Reaktion darauf wurden laut dem Bericht von Rudnev 1105 Granaten aus der Warjag abgefeuert: 425-152 mm, 470-75 mm, 210-47 mm. Es stellt sich heraus, dass die russischen Kanoniere die höchste Feuerrate erreicht haben. Dazu können wir 22 203-mm-, 27 152-mm- und 3 107-mm-Granaten hinzufügen, die von der "Koreaner" abgefeuert wurden.

Das heißt, in der Schlacht bei Chemulpo feuerten zwei russische Schiffe fast dreimal mehr Granaten ab als das gesamte japanische Geschwader. Die Frage, wie das Konto für verbrauchte Granaten auf dem russischen Kreuzer geführt wurde oder die Zahl ungefähr auf der Grundlage der Ergebnisse einer Befragung der Besatzung angegeben wurde, bleibt umstritten. Und hätte eine solche Anzahl von Granaten auf einen Kreuzer abgefeuert werden können, der am Ende des Gefechts 75 % seiner Artillerie verloren hatte?

Konteradmiral an der Spitze der Warjag

Wie Sie wissen, erhielt der Kommandant der Warjag, Rudnev, nach seiner Rückkehr nach Russland und bei seiner Pensionierung im Jahr 1905 den Rang eines Konteradmirals. Bereits heute wurde einer der Straßen in South Butovo in Moskau der Name Vsevolod Fedorovich gegeben. Obwohl es vielleicht logischer gewesen wäre, Kapitän Rudnev zu benennen, um ihn bei Bedarf unter seinen bekannten Namensvettern in militärischen Angelegenheiten hervorzuheben.

Der Name enthält keinen Fehler, aber dieses Bild muss geklärt werden - in der Militärgeschichte blieb dieser Mann der Kapitän des 1. Ranges und der Kommandeur der Warjag, aber als Konteradmiral konnte er sich nicht mehr beweisen. In eine Reihe moderner Lehrbücher für Gymnasiasten hat sich jedoch ein eindeutiger Fehler eingeschlichen, in dem bereits die „Legende“ klingt, dass es Konteradmiral Rudnev war, der den Warjag-Kreuzer befehligte. Die Autoren gingen nicht ins Detail und dachten, dass der Konteradmiral das Kommando über einen Panzerkreuzer des 1. Ranges hatte, der irgendwie außerhalb des Ranges stand.

Zwei gegen vierzehn

In der Literatur wird häufig darauf hingewiesen, dass der Kreuzer "Varyag" und das Kanonenboot "Koreets" vom japanischen Geschwader von Konteradmiral Uriu angegriffen wurden, das aus 14 Schiffen - 6 Kreuzern und 8 Zerstörern - bestand.

Hier sind einige Klarstellungen erforderlich.

Äußerlich die enorme zahlenmäßige und qualitative Überlegenheit der Japaner, die der Feind während der Schlacht nicht ausnutzte. Es sei darauf hingewiesen, dass das Uriu-Geschwader am Vorabend der Schlacht bei Chemulpo nicht einmal aus 14, sondern aus 15 Wimpel bestand - dem Panzerkreuzer Asama, den Panzerkreuzern Naniva, Takachiho, Niytaka, Chiyoda, Akashi und acht Zerstörern und Memo " Chihaya".

Zwar erlitten die Japaner am Vorabend der Schlacht mit den Warjagen Verluste außerhalb des Kampfes. Als das Kanonenboot Koreets versuchte, von Chemulpo nach Port Arthur zu gelangen, begann das japanische Geschwader mit einem gefährlichen Manövrieren (das mit dem Einsatz von Kanonen endete) um das russische Kanonenboot herum, wodurch der Zerstörer Tsubame auf Grund lief und nicht direkt daran teilnahm Schlacht. Das Botenschiff „Chihaya“ nahm an der Schlacht nicht teil, das sich dennoch in unmittelbarer Nähe des Schlachtfeldes befand. In Wirklichkeit wurde die Schlacht von einer Gruppe von vier japanischen Kreuzern ausgetragen, zwei weitere Kreuzer nahmen nur sporadisch teil, und die Anwesenheit von Zerstörern unter den Japanern blieb ein Präsenzfaktor.

"Kreuzer und zwei feindliche Zerstörer unten"

Wenn es um militärische Verluste geht, wird dieses Thema oft zum Gegenstand hitziger Diskussionen. Die Schlacht bei Chemulpo war keine Ausnahme, in der die Schätzungen der japanischen Verluste sehr widersprüchlich sind.

Russische Quellen weisen auf sehr schwere Verluste des Feindes hin: ein gesunkener Zerstörer, 30 Tote und 200 Verwundete. Sie basieren hauptsächlich auf der Meinung von Vertretern ausländischer Mächte, die die Schlacht beobachteten.

Im Laufe der Zeit erwiesen sich zwei Zerstörer und der Kreuzer Takachiho als „versenkt“ (diese Daten gelangten übrigens in den dünnen Film „Cruiser Varyag“). Und wenn das Schicksal einiger japanischer Zerstörer Fragen aufwirft, dann überlebte der Takachiho-Kreuzer erfolgreich den russisch-japanischen Krieg und starb 10 Jahre später mit der gesamten Besatzung während der Belagerung von Qingdao.

Die Berichte aller Kommandeure der japanischen Kreuzer weisen auf das Fehlen von Verlusten und Schäden auf ihren Schiffen hin. Eine andere Frage: Wo ist nach der Schlacht in Chemulpo der Hauptfeind der Warjag, der Panzerkreuzer Asama, zwei Monate lang "verschwunden"? Weder Port Arthur noch das Geschwader von Admiral Kammamura, das gegen die Kreuzerabteilung von Wladiwostok operiert, waren anwesend. Und das war ganz am Anfang des Krieges, als der Ausgang der Konfrontation noch lange nicht entschieden war.

Es ist wahrscheinlich, dass das Schiff, das zum Hauptziel der Varyag-Kanonen wurde, schwer beschädigt wurde, aber zu Beginn des Krieges war es aus Propagandagründen für die japanische Seite unerwünscht, darüber zu sprechen. Aus der Erfahrung des russisch-japanischen Krieges ist bekannt, wie die Japaner lange versuchten, ihre Verluste zu verbergen, zum Beispiel den Tod der Schlachtschiffe Hatsuse und Yashima und einer Reihe von Zerstörern, die anscheinend am Ende landeten unten wurden nach dem Krieg einfach als irreparabel abgeschrieben.

Legenden der japanischen Modernisierung

Mit dem Dienst der Warjag in der japanischen Flotte sind eine Reihe von Missverständnissen verbunden. Eine davon hängt damit zusammen, dass die Japaner nach dem Aufstieg der Warjag das russische Staatswappen und den Namen des Kreuzers als Zeichen des Respekts beibehalten haben. Dies lag jedoch eher nicht an dem Wunsch, der Besatzung des heldenhaften Schiffes Tribut zu zollen, sondern an den Designmerkmalen - das Wappen und der Name wurden auf dem hinteren Balkon angebracht und die Japaner fixierten den neuen Namen des Soja-Kreuzer auf beiden Seiten auf dem Gitter des Balkons. Das zweite Missverständnis ist der Austausch von Nikoloss-Kesseln durch Miyabar-Kessel auf dem Warjag. Obwohl noch eine gründliche Reparatur der Maschinen vorgenommen werden musste, zeigte der Kreuzer bei Tests eine Geschwindigkeit von 22,7 Knoten.

Die legendäre Schlacht des Panzerkreuzers „Varyag“ und des Kanonenboots „Koreets“ mit einem Geschwader von sechs Kreuzern und acht Zerstörern der japanischen Flotte. Die Leistung der Russen machte in Russland und weit über seine Grenzen hinaus einen enormen Eindruck.

HINTERGRUND

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren alle führenden Weltmächte in die Phase des Imperialismus eingetreten. Wachsende Imperien versuchten, die Kontrolle über so viel Territorium und bedeutende Punkte auf der Weltkarte wie möglich zu übernehmen. China wurde durch interne und externe Kriege geschwächt, was dazu führte, dass auf seinem Territorium Einflusssphären von Großmächten, einschließlich Russlands, entstanden. Für das Russische Reich war die Kontrolle über den nördlichen Teil Chinas sowie die Beibehaltung von Port Arthur Teil der alliierten Verpflichtungen, die Russland 1896 im Rahmen eines Abkommens mit China übernahm. Russland sollte mit seinen Land- und Seestreitkräften die Integrität Chinas vor japanischen Übergriffen schützen. Um Russland im Fernen Osten zu isolieren, wandte sich Japan mit der Bitte um Abschluss eines Bündnisvertrags an Großbritannien. Als Ergebnis nicht langer Verhandlungen wurde ein solches Abkommen 1901 in London unterzeichnet. England versuchte, Russland zu schwächen, als die Interessen dieser Imperien in ganz Asien aufeinanderprallten: vom Schwarzen Meer bis zum Pazifischen Ozean.Anfang Februar 1904 trafen zwei russische Schiffe in diplomatischer Mission im Hafen von Seoul, der Hauptstadt Koreas, ein der erste Rang Vsevolod Fedorovich Rudnev und das Kanonenboot "Koreets" unter dem Kommando des Kapitäns des zweiten Ranges G.P. Beljajew.

NIEMAND WILL BARMHERZIGKEIT

Oben, ihr Kameraden, alle auf ihren Plätzen!
Die letzte Parade kommt!
Unser stolzer Warjag ergibt sich nicht dem Feind,
Niemand will Gnade, alle Wimpel kräuseln sich, und die Ketten rasseln,
Anker werden hochgezogen.
Bereiten Sie sich auf Kampfwaffen in Folge vor,
Ominös leuchtend in der Sonne!Die Worte dieses berühmten Liedes sind dem berühmtesten Ereignis des russisch-japanischen Krieges von 1904-1905 gewidmet. - die Leistung des Kreuzers "Varyag" und des Kanonenboots "Koreets", die in der koreanischen Chemulpo-Bucht in einen ungleichen Kampf mit den überlegenen Streitkräften des japanischen Geschwaders eintraten. Der Text dieses Liedes, das von der Leistung des Kreuzers beeindruckt ist, wurde 1904 vom österreichischen Dichter Rudolf Greinz geschrieben. Das Gedicht wurde in einer der Zeitschriften veröffentlicht, und bald erschienen seine russischen Übersetzungen, von denen die erfolgreichste die Übersetzung von E. Studenskaya war. Musiker des 12. Astrachan-Grenadier-Regiments A.S. Turishchev vertonte diese Gedichte. Zum ersten Mal wurde das Lied bei einem Galaempfang aufgeführt, den Kaiser Nikolaus II. zu Ehren der Offiziere und Matrosen der Varyag und Koreets veranstaltete.-Japanischer Krieg 1904-1905 Nachdem die russischen Seeleute einem ungleichen Kampf mit dem japanischen Geschwader standgehalten und die Flagge nicht vor dem Feind gesenkt hatten, ergaben sie sich nicht dem Feind und versenkten ihr Schiff selbst. -Arthur - ein von Russland von China gepachteter Marinestützpunkt. Der japanische Angriff hatte schwerwiegende Folgen: Die Schlachtschiffe Retvizan und Tsesarevich sowie der Kreuzer Pallada wurden beschädigt. Am selben Tag blockierte das japanische Geschwader, bestehend aus 1 Panzerkreuzer, 5 leichten Kreuzern und 8 Zerstörern, im neutralen koreanischen Hafen Chemulpo (heute Incheon) den Warjag-Kreuzer und das Koreets-Kanonenboot. Kapitän Rudnev erhielt eine Benachrichtigung von der Der japanische Admiral Uriu gab bekannt, dass sich Japan und Russland im Krieg befanden, und forderte, dass die Warjag den Hafen verlassen sollten, da die japanischen Schiffe sonst direkt auf der Reede kämpfen würden. "Varyag" und "Korean" lichteten die Anker. Fünf Minuten später erhielten sie einen Kampfalarm. Englische und französische Schiffe begrüßten vorbeifahrende russische Schiffe mit Orchesterklängen.Um die Blockade zu durchbrechen, mussten sich unsere Matrosen durch ein schmales 20-Meilen-Fahrwasser kämpfen und ins offene Meer ausbrechen. Die Aufgabe ist unmöglich. Um halb zwölf erhielten die japanischen Kreuzer ein Angebot, sich der Gnade des Siegers zu ergeben. Die Russen ignorierten das Signal. Das japanische Geschwader eröffnete das Feuer ... Der Kampf war heftig. Unter starkem Beschuss des Feindes (1 schwerer und 5 leichter Kreuzer, 8 Zerstörer) schossen Matrosen und Offiziere auf den Feind, machten ein Pflaster, flickten Löcher und löschten Feuer. Rudnev, verwundet und geschockt, führte die Schlacht weiter an. Aber trotz schwerem Feuer und großer Zerstörung feuerte die Warjag immer noch mit den verbleibenden Kanonen auf die japanischen Schiffe. Auch die „Korean“ blieb nicht hinter ihm zurück, laut Bericht des Kommandanten der „Varyag“ wurde ein Zerstörer durch Kreuzerfeuer versenkt und 4 japanische Kreuzer beschädigt. Verluste der Warjag-Besatzung - 1 Offizier und 30 Matrosen wurden getötet, 6 Offiziere und 85 Matrosen wurden verwundet und geschockt, etwa 100 weitere Menschen wurden leicht verletzt. Es gab keine Verluste auf der "Korean", aber kritische Schäden zwangen die "Warjag", innerhalb einer Stunde zur Reede der Bucht zurückzukehren. Nach Beurteilung der Schwere des Schadens wurden die verbleibenden Waffen und Geräte darauf nach Möglichkeit zerstört und es selbst in der Bucht geflutet. "Korean" wurde von der Besatzung in die Luft gesprengt.

FORTSCHRITT DER SCHLACHT

Italienische, amerikanische, koreanische und englische Schiffe sowie der japanische Kreuzer Chiyoda standen beim Überfall auf Chemulpo. In der Nacht des 7. Februar zog sich dieser Kreuzer, ohne die Identifizierungslichter anzuzünden, aus dem Überfall zurück und fuhr in See. Am nächsten Tag verließ das Kanonenboot "Korean" gegen 16.00 Uhr die Bucht, wo sie auf das japanische Geschwader traf, das aus 7 Kreuzern und 8 Zerstörern bestand. Der Kreuzer "Asama" blockierte den Weg des "Koreaners" zum offenen Meer, und die Zerstörer feuerten drei Torpedos auf das Kanonenboot ab (2 gingen vorbei und der dritte sank wenige Meter von der Seite des "Koreaners"). Belyaev beschloss, in einen neutralen Hafen einzulaufen und versteckte sich in Chemulpo.Am 9. Februar um 7.30 Uhr sandte der Kommandeur des japanischen Geschwaders, Admiral Urio Sotokichi, ein Telegramm an die Kapitäne der in Chemulpo stationierten Schiffe über den Kriegszustand zwischen Russland und Japan, in dem er berichtete, dass er gezwungen war, um 16.00 Uhr eine neutrale Bucht anzugreifen, wenn sich die russischen Schiffe nicht ergeben oder bis Mittag auf offene See gehen.Um 9.30 Uhr wurde dieses Telegramm Kapitän 1. Rang Rudnev an Bord der Engländer bekannt Schiff Talbot. Nach einem kurzen Treffen mit den Offizieren wurde beschlossen, die Bucht zu verlassen und dem japanischen Geschwader den Kampf zu liefern.Um 11.20 Uhr verließen der Koreaner und Warjag die Bucht. Auf den ausländischen Schiffen der neutralen Mächte wurden alle Mannschaften aufgebaut und die russischen Helden mit einem lauten "Hurra!" zum sicheren Tod. Auf der Warjag spielte das Orchester die Nationalhymnen der Länder, deren Matrosen die Tapferkeit der russischen Waffen begrüßten, und in der Nähe standen japanische Kreuzer in Kampfformation. Richie, der beide möglichen Ausgänge zum Meer abdeckt. Hinter den japanischen Kreuzern befanden sich Zerstörer. Um 11:30 Uhr begannen die Kreuzer Asama und Chiyoda, sich auf die russischen Schiffe zuzubewegen, gefolgt von den Kreuzern Naniwa und Niitaka. Admiral Sotokichi bot den Russen an, sich zu ergeben, weder die Varyag noch die Koreyets reagierten auf diesen Vorschlag.Um 11.47 Minuten auf der Varyag beginnt aufgrund präziser Treffer japanischer Granaten ein Feuer auf dem Deck, das gelöscht werden kann, mehrere Geschütze sind beschädigt . Es gibt Tote und Verwundete. Kapitän Rudnev erlitt einen Schock und wurde am Rücken schwer verwundet, aber der Steuermann Snigirev blieb in den Reihen.Um 12.05 Uhr wurden die Steuermechanismen der Warjag beschädigt. Es wurde beschlossen, einen vollen Rücken zu geben und weiterhin auf japanische Schiffe zu schießen. Der Varyag gelang es, den hinteren Turm und die Brücke des Asama-Kreuzers zu deaktivieren, der gezwungen war, anzuhalten und mit Reparaturarbeiten zu beginnen. Die Kanonen auf zwei anderen Kreuzern wurden ebenfalls beschädigt und ein Zerstörer wurde versenkt. Insgesamt verloren die Japaner 30 Tote, die Russen 31 Tote und 188 Verwundete. Um 12.20 Uhr erhielt "Varyag" zwei Löcher, woraufhin beschlossen wurde, nach Chemulpo zurückzukehren, den Schaden zu reparieren und den Kampf fortzusetzen. Doch bereits um 12.45 Uhr erfüllten sich die Hoffnungen, den Schaden an den meisten Schiffsgeschützen reparieren zu können, nicht. Rudnev beschloss, das Schiff zu fluten, was um 18.05 Uhr geschah. Das Kanonenboot „Koreets“ wurde durch zwei Explosionen beschädigt und ebenfalls überflutet.

BERICHT VON RUDNEV

"... Um 11 Uhr 45 Minuten wurde der erste Schuss einer 8-Zoll-Kanone vom Asama-Kreuzer abgefeuert, woraufhin das gesamte Geschwader das Feuer eröffnete. Anschließend versicherten die Japaner, dass der Admiral ein Signal zur Kapitulation gegeben habe, woraufhin Der Kommandant des russischen Schiffes reagierte mit Verachtung, ohne ein Signal zu geben. Tatsächlich sah ich ein Signal, aber ich hielt es nicht für notwendig, darauf zu antworten, da ich mich bereits entschlossen hatte, in die Schlacht zu ziehen, und nachdem sie geschossen hatten, eröffneten sie das Feuer auf Asam aus einer Entfernung von 45 Kabeln. Eine der ersten Granaten der Japaner traf den Kreuzer, zerstörte die obere Brücke, entfachte ein Feuer in der Navigationskabine und tötete die vorderen Wanten sowie den Entfernungsmesseroffizier Midshipman Graf Nirod und alle Entfernungsmesser der Station Nr. 1 getötet (aber am Ende der Schlacht wurde eine Hand von Graf Nirod gefunden, die einen Entfernungsmesser hielt) ...... Nach der Inspektion des Kreuzers überzeugt, dass es völlig unmöglich war, sich auf eine Schlacht einzulassen, und dem Feind dies nicht geben wollte Gelegenheit, den maroden Kreuzer zu besiegen, beschloss die Generalversammlung der Offiziere, den Kreuzer zu versenken und die Verwundeten und die verbleibende Besatzung auf ausländische Schiffe zu bringen, wozu letztere auf meine Bitte hin ihre volle Zustimmung ausdrückten ... ... die ich besonders vorstelle die Petition zur Belohnung von Offizieren und Besatzungen für ihren selbstlosen Mut und ihre tapfere Pflichterfüllung. Nach Informationen aus Shanghai erlitten die Japaner schwere Verluste an Menschen und hatten Unfälle auf Schiffen, der Kreuzer Asama, der ins Dock ging, wurde besonders beschädigt. Der Kreuzer Takachiho, der ein Loch erhielt, litt ebenfalls; Der Kreuzer nahm 200 Verwundete und fuhr nach Sasebo, aber der Putz platzte auf der Straße und die Schotte konnten nicht standhalten, so dass der Takachiho-Kreuzer im Meer versank. Der Zerstörer sank während der Schlacht.Ich halte es für meine Pflicht, darüber zu berichten, dass die mir anvertrauten Schiffe der Abteilung die Ehre der russischen Flagge mit Würde unterstützten, alle Mittel eines Durchbruchs erschöpften und den Japanern nicht erlaubten zu gewinnen, fügte dem Feind viele Verluste zu und rettete die verbleibende Mannschaft. Unterzeichnet: Kommandant des Kreuzers 1. Rang "Varyag" Kapitän 1. Rang Rudnev 6. Februar 1904"

EHRE DEN HELDEN

Matrosen von russischen Schiffen wurden auf ausländischen Schiffen aufgenommen und kehrten, nachdem sie sich verpflichtet hatten, sich nicht an späteren Feindseligkeiten zu beteiligen, über neutrale Häfen nach Russland zurück. Im April 1904 trafen die Besatzungen der Schiffe in St. Petersburg ein, die Matrosen begrüßten Nikolaus II. Alle wurden zu einem Galadinner im Palast eingeladen, wo für diesen Anlass besonderes Geschirr vorbereitet wurde, das nach der Feier den Matrosen überreicht wurde. Alle Matrosen der Warjag erhielten nominelle Uhren als Geschenk von Nikolaus II. Die Schlacht bei Chemulpo zeigte den Heldenmut russischer Matrosen und Offiziere, die bereit waren, um der Ehre und Würde willen in den sicheren Tod zu gehen. Der mutige und verzweifelte Schritt der Seeleute wurde durch die Einführung einer besonderen Auszeichnung für Seeleute „Medaille für die Schlacht der Warjag und der Koreaner am 27. Januar 1904 bei Chemulpo“ sowie durch die unsterblichen Lieder „Unser stolzer Warjag tut sich nicht dem Feind ergeben“ und „Kalte Wellen spritzen“. Die Leistung der Matrosen des Kreuzers wurde nicht vergessen. 1954, zu Ehren des 50. Jahrestages der Schlacht bei Chemulpo, wurde der Oberbefehlshaber der Marine der UdSSR, N.G. Kuznetsov verlieh persönlich 15 Veteranen die Medaille „For Courage". Am 9. August 1992 wurde ein Denkmal für den Kommandanten des Kreuzers V.F. Rudnev im Dorf Savina (Bezirk Zaoksky in der Region Tula), wo er nach seinem Tod 1913 begraben wurde. Im Sommer 1997 wurde in Wladiwostok ein Denkmal für den Kreuzer „Varyag“ errichtet, 2009 wurden nach langwierigen Verhandlungen mit der koreanischen Seite Relikte im Zusammenhang mit der Leistung des Kreuzers „Varyag“ und des Kanonenboots „Koreets“ gebracht Russland, die zuvor in den Lagerräumen des Icheon-Museums aufbewahrt wurden, und am 11. November 2010 in Anwesenheit des Präsidenten der Russischen Föderation D.A. Medvedev, der Bürgermeister von Icheon, überreichte den russischen Diplomaten das Deckblatt des Kreuzers. Die Zeremonie fand in der russischen Botschaft in Seoul statt.

NIKOLAUS II. - ZU DEN HELDEN VON CHEMULPO

Zarenrede im Winterpalast„Ich freue mich, Brüder, euch alle gesund und sicher zurückgekehrt zu sehen. Viele von Ihnen haben mit Ihrem Blut eine Tat in die Annalen unserer Flotte eingetragen, die der Heldentaten Ihrer Vorfahren, Großväter und Väter würdig ist, die sie auf Asow und Merkur vollbracht haben. jetzt haben auch Sie mit Ihrer Leistung ein neues Kapitel in die Geschichte unserer Flotte geschrieben und ihnen die Namen "Varangian" und "Korean" hinzugefügt. Sie werden auch unsterblich. Ich bin sicher, dass jeder von Ihnen bis zum Ende Ihres Dienstes der Auszeichnung würdig bleiben wird, die ich Ihnen verliehen habe. Ganz Russland und ich haben mit Liebe und zitternder Begeisterung über die Heldentaten gelesen, die Sie in der Nähe von Chemulpo gezeigt haben. Ich danke Ihnen von ganzem Herzen, dass Sie die Ehre der St.-Andreas-Flagge und die Würde des Großen Heiligen Russlands unterstützen. Ich trinke auf die weiteren Siege unserer glorreichen Flotte. Auf euer Wohl, Brüder!

SCHICKSAL DES SCHIFFES

1905 wurde der Kreuzer vom Grund der Bucht gehoben und von den Japanern als Trainingsschiff namens Soya eingesetzt. Im Ersten Weltkrieg waren Russland und Japan Verbündete. 1916 wurde der Kreuzer aufgekauft und unter demselben Namen in die russische Marine aufgenommen. Im Februar 1917 ging die Warjag zur Reparatur nach Großbritannien, wo sie von den Briten beschlagnahmt wurde, da die neue Sowjetregierung sich weigerte, für ihre Reparaturen zu bezahlen, und dann an deutsche Firmen für Schrott weiterverkauft wurde. Beim Abschleppen geriet das Schiff in einen Sturm und sank vor der Küste in der Irischen See.2003 konnte die Todesstelle des legendären Kreuzers gefunden werden.Im Juli 2006 wurde ihm zu Ehren eine Gedenktafel am Ufer angebracht in der Nähe des Todesortes des Warjag. Im Januar 2007 wurde der Varyag Cruiser Fund zur Unterstützung der Marine gegründet. Sein Zweck war insbesondere, Gelder für den Bau und die Installation eines Denkmals für das legendäre Schiff in Schottland zu sammeln. Im September 2007 wurde in der schottischen Stadt Lendelfoot ein Denkmal für den legendären russischen Kreuzer enthüllt.

"VARANGIAN"

... Vom Pier aus ziehen wir in die Schlacht,
Dem Tod entgegen, der uns droht,
Für das Mutterland im offenen Meer werden wir sterben,
Wo die gelbgesichtigen Teufel warten, Pfeifen und Rumpeln und Rumpeln ringsum,
Der Kanonendonner, das Zischen des Projektils, -
Und unser furchtloser, unser treuer "Varangianer" wurde
Lass uns aussehen wie die Hölle! Körper zittern im Todeskampf,
Ringsum das Rumpeln und Rauchen und Stöhnen,
Und das Schiff ist in ein Feuermeer gehüllt, -
Der Moment des Abschieds ist gekommen. Lebt wohl, Kameraden! Bei Gott, Prost!
In das kochende Meer unter uns!
Wir haben gestern nicht mit dir gedacht,
Dass wir jetzt unter den Wellen einschlafen werden Weder der Stein noch das Kreuz sagen, wo sie sich hingelegt haben
Zum Ruhm der russischen Flagge,
Nur Meereswellen werden für immer verherrlichen
Der Heldentod des Warjag!

Das Kunststück des Kreuzers Warjag

Historiker streiten immer noch über die Ereignisse vom 9. Februar 1904 (27. Januar, alter Stil), als zwei russische Schiffe, die im koreanischen Hafen von Chemulpo von einem japanischen Kreuzergeschwader blockiert wurden, einen ungleichen Kampf lieferten.

Warum befanden sich die "Varyag" mit den "Koreanern" in einem angespannten Moment abseits der Hauptstreitkräfte? Warum haben sie die japanische Landung nicht verhindert?
Warum hat der Hochgeschwindigkeits-Warjag nicht alleine den Durchbruch geschafft?
Das Kunststück des Kreuzers Warjag wie sind Sie dort hin gekommen?
Im Dezember 1904 begann in Korea ein Aufstand gegen Ausländer. Die Regierungen einer Reihe von Ländern forderten die Entsendung von Kriegsschiffen mit Militärkontingenten zum Schutz diplomatischer Missionen. In diesem Zusammenhang schickte das Kommando nach Chemulpo, der dort am 29. Dezember (alter Stil) ankam und begann, die Aufgaben eines leitenden Schreibwarenhändlers zu erfüllen. Zu dieser Zeit befanden sich auch der Kreuzer „Boyarin“, der Truppen dorthin brachte, und das Kanonenboot „Giljak“ im Hafen.

Fertigstellung des Steuerhauses des Kreuzers Warjag

Am nächsten Tag ging "Boyarin" nach Port Arthur, einen Tag später folgte ihm "Gilyak". Und am 5. Januar 1904 (18.01 nach einem neuen Stil) traf ein „Koreaner“ in Chemulpo ein, der geschickt wurde, um Kontakt mit dem russischen Gesandten aufzunehmen: Die Telegrafennachricht wurde unterbrochen.
So entstand das mittlerweile berühmte Paar: „Varangian“ und.

Kanonenboot Koreanisch in Chemulpo, Februar 1904

Warum musstest du mit dem japanischen Geschwader kämpfen?
Am 25. und 26. Januar begannen Regierungsberichte über den Krieg mit Japan im Fernen Osten einzutreffen.
Der Kommandant der Warjag, Rudnev, schlug Pawlow, dem Gesandten in Seoul, vor, die Mission auf seinem Schiff zu evakuieren, "um den Kreuzer im Falle einer Kriegserklärung nicht in einem fremden Hafen zurückzulassen". Der Gesandte lehnte ab: Er habe keine entsprechenden Weisungen des Ministeriums.
Am Morgen des 26. Januar näherte sich die 4. Kampfabteilung von Konteradmiral Uriu Sotokichi, die Transporte mit Truppen eskortierte, der koreanischen Küste. Der Admiral ernannte eine Landung in Chemulpo.

Am 26. Januar um 15.40 Uhr lichtete die "Korean" mit Depeschen und Auslandspost an Bord die Anker in Richtung Port Arthur.
Um 15.55 Uhr sahen sie von seiner Seite aus, geradeaus, japanische Schiffe, die sich dem Fahrwasser näherten, das von Chemulpo zum offenen Meer führte.

Die japanische Formation bestand aus sechs Kreuzern, acht Zerstörern, einem Hinweis, zwei bewaffneten Dampfern und drei Transportern. Nach dem Wiederaufbau in drei Säulen besetzten die Japaner die gesamte Breite des Fairways. Der Kommandant des "koreanischen" Kapitäns II, Rang Belyaev, wagte es nicht, die Situation zu verschlimmern, und drehte sein Schiff zurück.
Die Japaner gingen zum Überfall auf Chemulpo und begannen gegen 18 Uhr mit der Landung. Der Hafen war neutral, es gab keine Kriegserklärung. Darüber hinaus ist es nützlich, sich daran zu erinnern, dass unsere "Boyarin" vor kurzem Truppen sowie Schiffe anderer Mächte gelandet haben, um ihre Missionen vor den Rebellen zu schützen.

"Varangian" mit "Korean" konnte nicht schießen.
Am 27. Januar (9. Februar) gegen 7 Uhr morgens verließen die japanischen Schiffe nach Abschluss der Landung den Überfall auf Chemulpo.
Gegen 9.30 Uhr wurde der Kommandant der „Warjag“ von einem Boten mit einer Übersetzung von Urius Brief gefunden. Der japanische Admiral bot an, den Überfall zu verlassen; Andernfalls wird er die Russen direkt im Hafen angreifen.

Um 11.20 Uhr lichtete "Varyag" den Anker und setzte die Segel.
Der "Koreaner" folgte ihm im Kielwasser.
Der Kampf ist kurz und aussichtslos.
Uriu rechnete nicht mit der Ausfahrt der russischen Schiffe. Es blieb keine Zeit, die Anker zu lichten - der Admiral befahl, die Ketten zu vernieten. Der erste Schuss wurde von "Asama" abgefeuert; es war um 11.45 Uhr.
Unsere beiden Schiffe wurden von sechs japanischen Kreuzern bekämpft - der Rest nahm nicht an der Schlacht teil.
Asama war der stärkste - ein in England gebauter Panzerkreuzer mit hervorragender Geschwindigkeit, Bewaffnung und Panzerung. Der zweite Panzerkreuzer, die Chiyoda, war alt, klein und schlecht bewaffnet. Der Rest der Kreuzer war gepanzert, von denen Niitaka völlig neu war, Akashi relativ neu war und Takachiho und Naniwa zum Zeitpunkt der Schlacht bereits 18 Jahre gedient hatten.

Die Japaner hatten einen überwältigenden Vorteil in der Artillerie; Das Gewicht einer Luftsalve großer und mittlerer Kanonen für den Warjag mit dem Koreaner betrug 492 kg und für das japanische Geschwader 1671 kg. Die gesamte Artillerie der Japaner war modern, und die stärksten Kanonen unserer Schiffe, die 8-Zoll-Koreaner, waren alt - kurzreichweitig und langsam schießend.
... Russische Schiffe antworteten um 11.47 Uhr.
Nach Beobachtungen der Japaner zeigte "Varyag" zunächst eine sehr hohe Feuerrate, konnte diese jedoch nicht länger als einige Minuten aufrechterhalten.
Und um 12.03 Uhr erhielt der Kreuzer den ersten Treffer. 203-mm-Projektil traf die Navigationsbrücke. Er tötete Entfernungsmesser, Midshipman Nirod, beschädigte das Steuerhaus.
Aufgrund der Enge des Fahrwassers operierten die Japaner in drei Kampfgruppen mit jeweils zwei Schiffen (siehe Diagramm); Es stellte sich heraus, dass einige ihrer Schiffe manchmal das Ziel von anderen verdeckten.
Asama, Chiyoda und Niitaka konnten am meisten schießen, insgesamt feuerten sie 393 groß- und mittelkalibrige Projektile ab; der Rest schaffte es nur 26 Schüsse abzufeuern. In der Endphase der Schlacht nahmen vier Zerstörer daran teil.

Die Japaner bei Ebbe an Bord des überfluteten Warjag, Foto 1904

Um 12.15 Uhr begann "Varyag" eine Wende auf den entgegengesetzten Kurs. Russische Schiffe kehrten in den Hafen zurück und ankerten um 13.00 Uhr.
Auf der Warjag wurden infolge der Schlacht 30 Menschen getötet, 85 Menschen verwundet und geschockt, 100 Menschen leicht verwundet - nur etwa ein Drittel der Besatzung. Der Kreuzer stand in Flammen, ein Teil seiner Artillerie war deaktiviert. Seine Situation wurde schlimmer als vor der Schlacht; "Korean", obwohl nicht beschädigt, hatte allein keine Chance.
Der Kommandant beschloss, die "Korean" in die Luft zu jagen und die "Varyag" zu fluten, um die ausländischen Schiffe im Hafen nicht zu beschädigen.

Das Kunststück des Kreuzers Warjag Der letzte Kampf ist vorbei...
Warum gelang dem Warjag kein Durchbruch? Warum war es unmöglich, durch das Opfern eines kleinen - eines alten Kanonenboots - ein großes zu retten - einen der neuesten Kreuzer der russischen Flotte?
Immerhin war die Varyag, die in Tests mehr als 23 Knoten entwickelte, schneller als alle Uriu-Schiffe. Volle Geschwindigkeit, maximale Feuerrate, optimal, relativ zur Position der Japaner, des Kurses und - ein Schuss ins offene Meer ...
Diese Art von Fehler wird oft von Leuten gemacht, die ihre Schlussfolgerungen auf zwei oder drei Zahlen aus einer Kurzanleitung zur TFC von Schiffen aufbauen.
Zunächst einmal - über die Geschwindigkeit.
Die Geschwindigkeit, die ein Schiff unmittelbar nach dem Bau zeigt, wird im täglichen Betrieb fast nie erreicht.
Zum einen ist der Rumpf mit Meeresorganismen überwuchert, weshalb die Geschwindigkeit zwangsläufig sinkt. Zweitens nutzen sich die Maschinen während des Betriebs ab und die Rohre der Kessel verkalken. Der letzte Umstand für den "Varyag" war besonders relevant.

Die Anforderungen an das Schiff waren sehr hoch. Krumps Firma, die den Kreuzer baute, bestand darauf, die Kessel des Nikloss-Systems einzubauen. Sie zeichneten sich durch hohe Leistung bei geringem Gewicht aus; aber bereits am 14. April 1898 verabschiedete das Marine Technical Committee einen Sonderbeschluss, in dem es sich kategorisch weigerte, die Firma von Nikloss mit Dampfkesseln für die russische Flotte zu beliefern, da es sie als unzuverlässig und sogar gefährlich ansah.
Trotzdem wurden solche Kessel auf beiden von Krump für Russland gebauten Schiffen, dem Kreuzer Warjag und dem Schlachtschiff Retvizan, installiert. Infolgedessen konnte die Warjag bei Tests im Jahr 1904 nur 14 Knoten entwickeln.
Und die Japaner entwickelten direkt während der Schlacht bei Chemulpo bis zu 18 Knoten.
Zweitens könne von natürlicher Wahlfreiheit keine Rede sein. Unsere Schiffe verließen Chemulpo entlang einer schmalen Fahrrinne, die von Inseln und Fallstricken begrenzt ist, und die Länge dieser Fahrrinne beträgt 30 Meilen. Das Fairway wurde vom japanischen Geschwader blockiert ...

Unter solchen Bedingungen wird klar, warum Rudnev den "Koreaner" nicht im Hafen gelassen hat. Wenn es zu einem langen Feuergefecht mit eingeschränkter Manövrierfähigkeit für beide Seiten kam, konnten sich zwei Acht-Zoll-Kanonenboote als sehr nützlich erweisen.
Schließlich hatte der Krieg gerade erst begonnen. Uriu hätte beauftragt werden können, sich um die Schiffe zu kümmern, und wenn die Gefahr bestand, wertvolle Kampfeinheiten im Kampf zu verlieren, hätte er sich lieber zurückziehen können ...

Herbst 1904, Schiffsbauarbeiten auf der Reede von Chemulpo

Das einzige, was als Anspruch auf den Kommandanten der Warjag bezeichnet werden kann. Dies ist keine vollständige Stilllegung des Schiffes, es ist bekannt, dass es nach dem Anheben das Reparaturdock aus eigener Kraft erreicht hat.

Zu Beginn des russisch-japanischen Krieges waren der Panzerkreuzer Warjag und das Kanonenboot Koreets im koreanischen Hafen von Chemulpo (heute ein Küstenvorort von Seoul) stationiert. "Stationäre" wurden damals Kriegsschiffe genannt, die in ausländischen Häfen stationiert waren, um ihre diplomatischen Missionen zu unterstützen.

In Korea gab es noch lange Zeit einen politischen Kampf um Einfluss zwischen Russland und Japan. Der koreanische König versteckte sich aus Angst vor den Japanern im Haus des russischen Botschafters. Der Kreuzer "Varyag" und das Kanonenboot "Koreets" garantierten unter diesen Bedingungen die energische Unterstützung unserer Botschaft im Falle von Provokationen. Zu dieser Zeit war dies eine gängige Praxis: Im Hafen von Chemulpo lagen neben unseren Schiffen Kriegsschiffe - "Stationäre" von England, Frankreich, den USA und Italien, die ihre Botschaften beschützten.

Am 6. Februar 1904 brach Japan die diplomatischen Beziehungen zu Russland ab. Zwei Tage später wurde das Kanonenboot "Koreets", das Chemulpo verließ, um einen Bericht der Botschaft nach Port Arthur zu überbringen, von japanischen Zerstörern angegriffen. Sie feuerten zwei Torpedos auf sie ab, verfehlten sie aber. Die "Koreanerin" kehrte mit der Nachricht von der Annäherung eines feindlichen Geschwaders in einen neutralen Hafen zurück.

Also wurden unsere beiden Schiffe "Korean" und "Varyag" in diesem Hafen "eingesperrt", und am Morgen des 27. Januar schickten die Japaner Rudnev ein solches Ultimatum:

"Das Naniwa-Schiff Seiner kaiserlichen Majestät,

Der älteste der russischen Offiziere.

Herr.

Angesichts der gegenwärtigen feindseligen Aktivitäten zwischen den Regierungen Japans und Russlands bitte ich Sie respektvoll, den Hafen von Chemulpo mit den Truppen unter Ihrem Kommando am 27. Januar 1904 vor Mittag zu verlassen. Andernfalls werde ich gezwungen sein, im Hafen das Feuer auf Sie zu eröffnen. Ich habe die Ehre, Ihr gehorsamster Diener zu sein, Sir.

S. Uriu. Konteradmiral Kommandeur eines Geschwaders der kaiserlichen japanischen Marine.

Rudnev las den Brief mehrmals, sah auf seine Uhr. Halb elf. Der Brief war gestern datiert. Es ist schwer anzunehmen, dass Uriu es nicht früher an die Warjag liefern könnte als an andere ausländische Schiffe auf der Reede in Chemulpo. Am späten Abend zuvor wurden den leitenden Offizieren des britischen Kriegsschiffes Talbot, des französischen Kreuzers Pascal, der italienischen Elba und der amerikanischen Vicksburg ähnliche Mitteilungen überreicht. Ohne Zweifel wäre die Warjag ohne Vorwarnung angegriffen worden, wenn nicht ausländische Kriegsschiffe in diesem Hafen gewesen wären. Nur aus Angst, in einem neutralen Hafen fremden Schiffen Schaden zuzufügen, wagte Uriu nicht, die Warjag anzugreifen.

Zur Ehre der Kommandeure der drei ausländischen Schiffe brachten sie dem Kommandanten des japanischen Geschwaders einen schriftlichen Protest:

„Soto Kichi Uriu, Konteradmiralkommandant des Geschwaders der kaiserlichen japanischen Marine.

Herr.

Wir, die Unterzeichneten, Kommandeure von drei neutralen Kriegsschiffen Englands, Frankreichs und Italiens, nachdem wir aus dem von Ihnen erhaltenen Schreiben vom 26. Januar über Ihren Angriff auf die russischen Kriegsschiffe erfahren haben, die heute um 16.00 Uhr an der Reede von Chemulpo festgemacht haben, haben wir die Ehre um Sie auf folgenden Umstand aufmerksam zu machen. Da der Hafen von Chemulpo auf der Grundlage allgemein anerkannter Bestimmungen des Völkerrechts neutral ist, erkennen wir an, dass keine Nation das Recht hat, die in diesem Hafen befindlichen Schiffe anderer Nationen anzugreifen, und dass die Macht, die dieses Gesetz übertritt, voll verantwortlich ist jeder Schaden verursachte Leben oder Eigentum in diesem Hafen. Wir protestieren daher in diesem Schreiben energisch gegen eine solche Neutralitätsverletzung und würden uns freuen, Ihre Meinung zu diesem Thema zu hören.

Bailey, Kommandant der HMS Talbot Seiner Majestät.

Borea, Kommandant der Elba.

Senes, Kommandant des Pascal-Schiffes.

Lediglich die Unterschrift des Kommandanten der amerikanischen Vicksburg, Captain Second Rank Marshall, befindet sich nicht unter diesem Schreiben. Wenn es den Interessen der Vereinigten Staaten nützt, sprechen die Amerikaner immer eindringlich über Völkerrecht, wenn es nicht nützt, schweigen sie.

Währenddessen kündigte Vsevolod Fedorovich Rudnev der Besatzung ein Ultimatum mit den Worten: „Die Herausforderung ist mehr als gewagt, aber ich akzeptiere sie. Ich scheue den Kampf nicht, obwohl mir von meiner Regierung kein offizieller Kriegsbericht vorliegt. Ich bin mir sicher: Die Teams von Varyag und Koreyets werden bis zum letzten Blutstropfen kämpfen und allen ein Beispiel für Furchtlosigkeit im Kampf und Verachtung des Todes zeigen. Midshipman Padalko antwortete für das gesamte Team: „Wir alle, sowohl die Varyag als auch die Koreaner, werden unsere einheimische Andreev-Flagge, ihren Ruhm, ihre Ehre und ihre Würde verteidigen und erkennen, dass die ganze Welt uns beobachtet.“

Der Kapitän der Warjag, Vsevolod Fedorovich Rudnev, beschloss, mit einem Kampf nach Port Arthur durchzubrechen und im Falle eines Scheiterns die Schiffe in die Luft zu sprengen. Der Kapitän wandte sich an die Mannschaft: „Natürlich streben wir den Durchbruch an und werden mit der Staffel kämpfen, egal wie stark sie ist. Es darf keine Fragen zur Kapitulation geben - wir werden den Kreuzer und uns selbst nicht aufgeben und werden bis zur letzten Gelegenheit und bis zum letzten Blutstropfen kämpfen. Führen Sie jede Ihrer Aufgaben genau, ruhig und ohne Eile aus.

Am 9. Februar 1904 um 11 Uhr verließen russische Schiffe den Hafen, um den Feind zu treffen. Mittags schlug die Warjag Alarm und hisste die Kampfflagge.

"Varyag" und "Koreanisch"

Kreuzer "Warjag"

Unsere Matrosen wurden von überlegenen feindlichen Streitkräften bekämpft - 6 Kreuzer und 8 Zerstörer. Später berechneten Militärexperten und Historiker, dass das Gewicht einer Salve (das Gewicht der Granaten, die von allen Schiffskanonen gleichzeitig abgefeuert wurden) der japanischen Kreuzer fast viermal größer war als das Gewicht der Salve der Warjag und der Koreaner. Außerdem hatte ein Teil der japanischen Kreuzer eine bessere Panzerung und Geschwindigkeit, und die alten Kanonen der langsamen "Koreaner" hatten eine geringere Reichweite und Feuerrate im Vergleich zu Kanonen eines ähnlichen Kalibers auf japanischen Schiffen.

Um 12:20 eröffneten die Japaner das Feuer auf unsere Schiffe. Nach 2 Minuten erwiderten Varyag und Koreets das Feuer. Insgesamt hatten unsere Schiffe 21 Kanonen mit einem Kaliber von 75 mm oder mehr im Vergleich zu 90 ähnlichen japanischen Kalibern.

Die Überlegenheit der Streitkräfte wirkte sich sofort auf den Verlauf der Schlacht aus. Die Japaner bombardierten den Warjag buchstäblich mit schweren Granaten. Bereits 18 Minuten nach der Eröffnung des Feuers zerstörte ein 152-mm-Projektil des Panzerkreuzers Asama, das den rechten Flügel der vorderen Brücke der Warjag traf, den vorderen Entfernungsmesser und verursachte einen Brand. Der Verlust des Entfernungsmessers reduzierte die Fähigkeit des russischen Kreuzers, gezieltes Feuer zu führen, stark.

Der Abstand zwischen den Gegnern betrug weniger als 5 km. In nur 25 Minuten der Schlacht erhielt der russische Kreuzer eine ganze Reihe von Treffern: Eine 203-mm-Granate traf ihn zwischen der Bugbrücke und dem Rohr, 5-6 152-mm-Granaten trafen den Bug und den mittleren Teil des Schiffes. Der letzte war der Treffer eines 203-mm-Projektils im Heck des Varyag.

Wie sich nach dem Gefecht herausstellte, beschädigten durch feindliche Granaten verursachte Brände ein Sechstel des Schiffes. Von den 570 Personen des Warjag-Teams wurden 1 Offizier und 22 Seeleute direkt während der Schlacht getötet. Nach der Schlacht starben innerhalb weniger Tage 10 weitere Menschen an ihren Wunden. 27 Menschen wurden schwer verletzt, "weniger schwer verletzt" - der Kommandant des Kreuzers Rudnev selbst, zwei Offiziere und 55 Matrosen. Mehr als hundert Menschen wurden durch kleine Splitter leicht verletzt.

"Varangian" konzentrierte das Feuer auf "Asama". Der Kommandant der Asama war nur erstaunt über die Anzahl der Schüsse aus den Kanonen des russischen Kreuzers und die Geschwindigkeit, mit der sie abgefeuert wurden.

Bald begann die Artillerie des Kreuzers Chiyoda, an der "Koreanisch" zu "arbeiten". Die Japaner waren sich sicher, dass dieses Feuer mehr als ausreichte, um das kleine russische Kanonenboot zusammen mit den Matrosen in das "Reich der Schatten" zu schicken, und schenkten ihm daher keine große Aufmerksamkeit mehr. Der "Koreaner" nutzte diese Haltung aus und fügte dem japanischen Geschwader schweren Schaden zu.

Verschwendete keine Zeit und "Varyag". Innerhalb einer Stunde feuerte er 1105 Granaten auf die Japaner ab, wodurch auf der Asama ein Feuer ausbrach, die Kapitänsbrücke einstürzte und der Schiffskommandant getötet wurde.

Der Akashi-Kreuzer erhielt einen so beeindruckenden Schlag, dass er dann mehr als ein Jahr lang repariert wurde. Zwei weitere Kreuzer wurden nicht weniger schwer beschädigt. Einer der Zerstörer, der eine Portion russisches Metall erhalten hatte, sank während der Schlacht und der andere - auf dem Weg zum Hafen von Sasebo. Insgesamt brachten die Japaner dreißig Tote und zweihundert Verwundete an Land, ohne die zu zählen, die mit ihren Schiffen starben. Der Feind konnte die russischen Schiffe weder versenken noch erobern. Ja, es war ein Sieg für die russische Flotte! Aber zu was für einem schrecklichen Preis! Die verstümmelten russischen Schiffe erreichten den Hafen unter großen Schwierigkeiten.

Kapitän Senes, der unmittelbar nach dem Gefecht auf das Deck der Warjag kletterte, erinnert sich: „Ich werde den erstaunlichen Anblick, der sich mir bot, nie vergessen. Das Deck ist voller Blut, überall liegen Leichen und Körperteile. Nichts entging der Zerstörung."

Tatsächlich wurde fast alles zerstört. Von den 36 Kanonen blieben nur sieben mehr oder weniger intakt. Vier riesige Löcher gefunden.

Der schwerste Schaden war die Zerstörung der Autobahn, an der alle Lenkgetriebe vorbeigingen. Dadurch wurde das Schiff fast unkontrollierbar. Von der Besatzung auf dem Oberdeck wurden 31 Seeleute getötet und 86 verletzt.

Kapitän Rudnev wurde am Kopf schwer verwundet. Um die Eroberung unbewaffneter Schiffe durch die Japaner zu verhindern, wurde beschlossen, das Kanonenboot "Koreets" in die Luft zu jagen, und auf der "Varyag" wurden Königssteine ​​​​geöffnet.

Die überlebenden russischen Helden wurden auf fremde Schiffe gesetzt. Die englische "Talbot" nahm 242 Menschen an Bord, das italienische Schiff nahm 179 russische Seeleute auf, der Rest wurde an Bord der französischen "Pascal" gebracht.

Das amerikanische Schiff nahm die Verwundeten nicht auf.

Die überlebenden Offiziere und Matrosen der „Varyag“ und „Korean“ kehrten über neutrale Länder nach Russland zurück. Die Überreste der russischen Seeleute, die in dieser Schlacht starben, wurden 1911 nach Wladiwostok überführt und in einem Massengrab auf dem Marinefriedhof der Stadt beigesetzt.

Der Kampf der Warjag mit den überlegenen Kräften des japanischen Geschwaders wurde später von Militärexperten unterschiedlich bewertet, mehr als einmal wurden spekulative Theorien aufgestellt, dass dem Feind mehr Schaden zugefügt worden sein könnte. Aber die öffentliche Meinung, nicht nur in Russland, sondern auch in europäischen Ländern, schätzte sofort die Leistung russischer Seeleute, die sich mutig in einen aussichtslosen Kampf begaben.

So schrieb der österreichische Dichter Rudolf Greinz, der zuvor von Russland und noch mehr vom Fernen Osten entfernt war, kurz nachdem er von der heldenhaften Schlacht des russischen Kreuzers erfahren hatte, beeindruckt vom Mut des Varyag-Teams, ein Lied, das sofort wurde , wie man heute sagen würde, „hit“ und „hit“:

Auf Deck, Kameraden, all' auf Deck!

Heraus zur letzten Parade!

Der stolze Warjag ergibt sich nicht,

Wir brauchen keine Gnade!

Bereits im April 1904 wurde Der Warjag ins Russische übersetzt, und bis heute sind diese Worte fast jedem in unserem Land bekannt:

Auf, Kameraden, alle auf ihren Platz!

Die letzte Parade kommt!

Unser stolzer Warjag ergibt sich nicht dem Feind,

Niemand will Gnade!

P.S. Die Warjag wurde am 26. Juli 1905 von den Japanern gehoben, repariert und 1907 unter dem Namen Soya als Ausbildungskreuzer in ihre Flotte aufgenommen.

Es wurde im März 1916 von Russland von Japan für die S.L.O.-Flottille mit der Rückkehr seines früheren Namens eingelöst.

Im Dezember 1916 kam er in Murmansk an. Zu dieser Zeit konnte die Warjag eine Geschwindigkeit von 10 Knoten erreichen, hatte eine Bewaffnung: 12-152 / 45 mm. und 4-76/40 mm. Kanonen, 4 7,62 mm. Maschinengewehr,

6 Oberflächentorpedorohre Kaliber 381 mm., 35 min.

Ende 1919 wurde es verschrottet. Beim Abschleppen zu einer Demontagestelle schlug das Metall in der Nähe der Stadt Lendalfoot in der Irischen See auf Felsen und wurde dann in einem heftigen Sturm zerstört.

1924-1925 von Tauchern in Teilen demontiert.

P.S.S.. Die Leistung der Matrosen des Kreuzers wurde nicht vergessen. 1954, zu Ehren des 50. Jahrestages der Schlacht bei Chemulpo, wurde der Oberbefehlshaber der Marine der UdSSR, N.G. Kuznetsov hat persönlich 15 Veteranen mit Medaillen "Für Mut" ausgezeichnet.

Am 9. August 1992 wurde dem Kommandanten des Kreuzers V.F. Rudnev im Dorf Savina (Bezirk Zaoksky in der Region Tula), wo er nach seinem Tod 1913 begraben wurde.

Im Sommer 1997 wurde in Wladiwostok ein Denkmal für den Kreuzer Warjag errichtet.

Quellen:

Japan bereitete sich auf den Krieg mit Russland vor und musste zuallererst und um jeden Preis die Vorherrschaft auf See erlangen. Ohne dies wurde all ihr weiterer Kampf mit ihrem mächtigen nördlichen Nachbarn absolut bedeutungslos. Ein kleines Inselreich ohne Bodenschätze wäre in diesem Fall nicht nur nicht in der Lage, Truppen und Verstärkungen auf die Schlachtfelder in der Mandschurei zu verlegen, sondern wäre auch nicht in der Lage, seine eigenen Marinestützpunkte und Häfen vor der Bombardierung durch russische Schiffe zu schützen normalen Versand nicht in der Lage und sicherzustellen, und die Arbeit der gesamten japanischen Industrie hing von der regelmäßigen und ununterbrochenen Warenlieferung ab. Die Japaner konnten sich vor einer sehr realen Bedrohung durch die russische Flotte nur schützen, indem sie die Orte, an denen sich feindliche Schiffe konzentrierten, mit einem unerwarteten Präventivschlag angriffen. Solche Streiks begannen bereits vor der offiziellen Kriegserklärung mit Feindseligkeiten im Japanischen Meer.

In der Nacht des 27. Januar 1904 griffen plötzlich 10 japanische Zerstörer das russische Geschwader von Vizeadmiral Stark an, das an den Außenstraßen von Port Arthur stationiert war, und torpedierten die Schlachtschiffe Retvisan und Tsesarevich sowie den Kreuzer Pallada. Die beschädigten Schiffe waren lange Zeit außer Gefecht und verschafften Japan eine spürbare Überlegenheit.

Der zweite Schlag des Feindes wurde dem Panzerkreuzer "Varyag" (kommandiert von Kapitän 1. Rang Vsevolod Fedorovich Rudnev) und dem Kanonenboot "Koreets" (Kommandant Kapitän 2. Rang Grigory Pavlovich Belyaev) im koreanischen Hafen von Chemul zugefügt. Gegen zwei russische Schiffe warfen die Japaner ein ganzes Geschwader von Konteradmiral Sotokichi Uriu, darunter der schwere Panzerkreuzer Asama, 5 Panzerkreuzer (Tieda, Naniwa, Niitaka, Takatiho und Akashi), ein Hinweisschreiben "Chihaya" und 7 Zerstörer.

Am Morgen des 27. Januar stellten die Japaner den Kommandanten russischer Schiffe ein Ultimatum und forderten sie auf, den neutralen Hafen bis 12 Uhr mittags zu verlassen, und drohten, die Warjag und Koreets direkt auf der Reede anzugreifen, wenn sie sich weigerten. Die Kommandeure des französischen Kreuzers Pascal, der englischen Talbot, der italienischen Elba und des amerikanischen Kanonenboots Vicksburg, die sich in Chemulpo befanden, erhielten am Tag zuvor eine japanische Benachrichtigung über den bevorstehenden Angriff seines Geschwaders auf russische Schiffe. Ihr Protest gegen die Verletzung des neutralen Status des Hafens von Chemulpo durch den Kommandanten des japanischen Geschwaders wurde nicht berücksichtigt.Die Kommandeure der Schiffe des internationalen Geschwaders beabsichtigten nicht, die Russen mit Waffengewalt zu schützen, und informierten sie V.F. Rudnev, der bitter antwortete: „Also ist mein Schiff ein Stück Fleisch, das den Hunden vorgeworfen wird? Nun, sie werden mir einen Kampf aufzwingen - ich werde es akzeptieren. Ich werde nicht aufgeben, egal wie groß das japanische Geschwader ist." Als er zum Warjag zurückkehrte, verkündete er dem Team. „Die Herausforderung ist mehr als gewagt, aber ich nehme sie an. Ich scheue mich nicht vor der Schlacht, obwohl ich keinen offiziellen Bericht über den Krieg von meiner Regierung habe. Ich bin mir sicher, dass die Teams von Warjag und Koreets es tun werden Kämpfe bis zum letzten Blutstropfen und zeige allen ein Beispiel für Furchtlosigkeit im Kampf und Verachtung des Todes."

Um 11 Uhr. 20 Minuten. Der Kreuzer "Varyag" und das Kanonenboot "Koreets" lichteten die Anker und steuerten auf die Ausfahrt von der Reede zu. Das japanische Geschwader bewachte die Russen an der Südspitze von Philip Island. Dem Ausgang des Überfalls am nächsten war "Asama", und von ihr wurden die "Varangianer" und "Koreaner" gefunden, die auf sie zugingen. Admiral Uriu befahl, die Ankerketten zu vernieten, da keine Zeit war, die Anker zu heben und zu reinigen. Die Schiffe begannen, sich hastig auf die Strecke zu strecken und sich gemäß der am Vortag erhaltenen Disposition in Bewegung zu Kampfkolonnen zu reorganisieren.

Als russische Schiffe an den Masten der Naniva gefunden wurden, wurden Signalflaggen mit dem Vorschlag gehisst, sich kampflos zu ergeben. Aber Rudnev beschloss, das Signal nicht zu beantworten, und näherte sich dem feindlichen Geschwader. "Koreanisch" war etwas links von "Varyag".

In einer Entfernung von 10 Meilen von Chemulpo fand eine Schlacht in der Nähe der Insel Yodolmi statt, die etwa 1 Stunde dauerte. Die japanischen Kreuzer bewegten sich auf einem konvergierenden Kurs und drückten die russischen Schiffe in die Untiefen. Um 11 Uhr. 44min. An den Masten des Flaggschiffs "Naniva" wurde ein Signal zur Feuereröffnung gesetzt. Eine Minute später begann der Panzerkreuzer Asama, aus den Geschützen des Bugturms zu schießen.

Die erste Salve lag mit einem kurzen Flug vor der Warjag. Zur Überraschung der Russen explodierten die japanischen Granaten sogar beim Aufprall auf das Wasser und wirbelten riesige Wassersäulen und schwarze Rauchwolken auf.

"Varyag" und "Korean" erwiderten das Feuer. Die allerersten Salven des Kanonenboots gaben zwar einen großen Unterschuss ab, und in Zukunft führte der russische Kreuzer fast allein ein Artillerie-Duell mit dem Feind. In der Zwischenzeit nahm die Feuerdichte des Feindes zu: Die Schiffe der zweiten Gruppe traten in die Schlacht ein. Der russische Kreuzer war vollständig hinter riesigen Wassersäulen verborgen, die hin und wieder mit Getöse auf die Höhe des Kampfmars abhoben. Die Aufbauten und das Deck wurden mit einem Splitterhagel übergossen. Trotz des Verlusts von Menschenleben reagierte der Warjag energisch mit häufigem Feuer auf den Feind. Das Hauptziel seiner Kanoniere war Asama, dem es bald gelang, ihn zu deaktivieren. Dann griff ein feindlicher Zerstörer den Kreuzer an, aber die allererste Salve der Warjag schickte ihn zu Boden.

Japanische Granaten quälten das russische Schiff jedoch weiterhin. Um 12 Uhr. 12min. Auf den überlebenden Fallen des Vormastes des Kreuzers wurde das Signal "P" ("Peace") gesetzt, was bedeutete, "Ich drehe rechts ab". Darauf folgten mehrere Ereignisse, die den tragischen Ausgang der Schlacht beschleunigten. Zuerst brach eine feindliche Granate das Rohr, in dem alle Lenkgetriebe verlegt waren. Infolgedessen bewegte sich das unkontrollierte Schiff zu den Felsen der Insel Yodolmi. Fast gleichzeitig explodierte eine weitere Granate zwischen Baranovskys Landekanone und dem Fockmast. Gleichzeitig wurde die gesamte Besatzung der Waffe Nr. 35 getötet.Fragmente flogen in den Durchgang des Kommandoturms und verwundeten den Hornisten und den Trommler tödlich; Der Kreuzerkommandant entkam mit einer leichten Wunde und einem Granatenschock. Die weitere Steuerung des Schiffes musste in den hinteren Steuerraum übertragen werden.

Plötzlich gab es ein Rasseln, und das Schiff kam schaudernd zum Stehen. Im Kommandoturm, als sie die Situation sofort einschätzten, gaben sie dem Auto den vollen Rücken, aber es war zu spät. Jetzt war der Warjag, der sich mit seiner linken Seite dem Feind zuwandte, ein stationäres Ziel. Der japanische Kommandant, der die Notlage der Russen bemerkte, gab das Signal "Alle wenden sich dem Feind zu". Die Schiffe aller Gruppen legen einen neuen Kurs ein und feuern gleichzeitig aus Buggeschützen.

Die Position der Warjagen schien hoffnungslos. Der Feind näherte sich schnell und der Kreuzer, der auf den Felsen saß, konnte nichts tun. Dabei erlitt er die schwersten Verletzungen. Eine großkalibrige Granate, die unter Wasser durch die Seite brach, explodierte in Kohlegrube Nr. 10, um 12.30 Uhr explodierte eine 8-Zoll-Granate in Kohlegrube Nr. 12. Wasser begann in die Feuerstellen zu steigen, die Besatzung begann sofort zu pumpen mit allen verfügbaren Mitteln aus. Unter feindlichem Beschuss begannen Notfalltrupps, Flicken unter diese Löcher zu bringen. Und hier geschah ein Wunder: Der Kreuzer selbst rutschte wie widerstrebend auf Grund und entfernte sich rückwärts von der gefährlichen Stelle. Rudnev forderte das Schicksal nicht mehr heraus und befahl, sich auf den Rückweg zu legen.

Die Situation war jedoch immer noch sehr schwierig. Obwohl das Wasser mit allen Mitteln abgepumpt wurde, rollte die Warjag weiter nach Backbord und wurde von einem Hagel feindlicher Granaten überschüttet. Aber zur Überraschung der Japaner ging der Varyag, nachdem er seine Geschwindigkeit erhöht hatte, zuversichtlich in Richtung des Überfalls. Aufgrund der Enge des Fahrwassers konnten nur die Kreuzer Asama und Chiyoda die Russen verfolgen. „Bald mussten die Japaner das Feuer einstellen, als ihre Granaten in der Nähe der Schiffe des internationalen Geschwaders zu fallen begannen. Der italienische Kreuzer Elba musste dafür sogar tief in den Überfall einsteigen. Um 12.45 Uhr stellten auch die russischen Schiffe das Feuer ein. Der Kampf ist vorbei.

Insgesamt feuerte die Warjag während der Schlacht 1105 Granaten ab: 425 152-mm, 470 75-mm und 210 47-mm. Im überlebenden Warjag-Logbuch wird vermerkt, dass es seinen Kanonieren gelang, einen feindlichen Zerstörer zu versenken und zwei japanischen Kreuzern schweren Schaden zuzufügen. Laut ausländischen Beobachtern begruben die Japaner nach der Schlacht 30 Tote in der A-san-Bucht und hatten mehr als 200 Verwundete auf ihren Schiffen. Laut einem offiziellen Dokument (einem Gesundheitsbericht für den Krieg) beliefen sich die Verluste der Warjag-Besatzung auf 130 Menschen - 33 Tote und 97 Verwundete. Insgesamt trafen 12-14 große hochexplosive Granaten den Kreuzer.

Rudnev ging auf einem französischen Boot zum englischen Kreuzer Talbot, um den Transport der Besatzung der Warjag zu ausländischen Schiffen zu arrangieren und direkt auf der Reede über die angebliche Zerstörung des Kreuzers zu berichten. Bailey, der Kommandant der Talbot, widersprach der Explosion der Varyag und begründete seine Meinung mit der großen Ansammlung von Schiffen auf der Reede. Um 13 Uhr. 50min. Rudnev kehrte zum Warjag zurück. Hastig sammelte er in der Nähe befindliche Offiziere, informierte sie über seine Absicht und erhielt ihre Unterstützung. Sie begannen sofort damit, die Verwundeten und dann die gesamte Besatzung auf fremde Schiffe zu transportieren. Um 15 Uhr. 15 Minuten. Der Kommandant der "Varyag" schickte Midshipman V. Balka zum "Korean". GP Belyaev versammelte sofort einen Militärrat, bei dem die Offiziere entschieden: „Die bevorstehende Schlacht in einer halben Stunde ist nicht gleich, sie wird unnötiges Blutvergießen verursachen ... ohne den Feind zu verletzen, und deshalb ist es notwendig ... die zu sprengen Boot ... ". Die Besatzung der „Korean“ wechselte auf den französischen Kreuzer „Pascal“. Um 15 Uhr. 50min. Rudnev mit dem älteren Bootsmann, der um das Schiff herumgegangen war und sich vergewissert hatte, dass niemand darauf zurückblieb, stieg zusammen mit den Eigentümern der Laderaumabteile aus, die die Kingstones und Flutventile öffneten. Um 16 Uhr. 05min. "Korean" explodierte um 18 Uhr. 10 Minuten. legte sich auf die Backbordseite und verschwand um 20 Uhr unter Wasser "Varyag". Das Schiff „Sungari“ wurde gesprengt.

Die formelle Kriegserklärung Japans an Russland folgte erst am 28. Januar (10. Februar) 1904. Die Japaner blockierten die russische Flotte auf der Reede von Port Arthur und landeten ihre Truppen in Korea und auf der Liaodong-Halbinsel, die bis zur Grenze vorrückten der Mandschurei und begann gleichzeitig die Belagerung von Port - Arthur mit Sushi. Ein großes Problem für Russland war die Entfernung des Einsatzgebiets von seinem Hauptgebiet. - Die Konzentration der Truppen war aufgrund des unvollständigen Baus der Transsibirischen Eisenbahn langsam. Mit der zahlenmäßigen Überlegenheit ihrer Streitkräfte, die mit den modernsten Modellen militärischer Ausrüstung ausgestattet waren, fügten die Japaner den russischen Truppen eine Reihe schwerer Niederlagen zu.

Am 18. April (1. Mai) 1904 fand die erste große Schlacht zwischen russischen und japanischen Truppen auf dem Fluss statt. Yalu (chinesischer Name Yalujiang, koreanischer Name - Amnokkan). Die östliche Abteilung der russischen Mandschurei-Armee unter dem Kommando von Generalmajor M.I. Zasulich, nachdem er Gen verloren hatte. T. Kuroki mehr als 2 Tausend Menschen. getötet und verwundet, 21 Kanonen und alle 8 Maschinengewehre mussten sich auf die Pässe des Fyn-Shuilinsky-Kamms zurückziehen.

Am 13. (26.) Mai 1904 Einheiten der 2. japanischen Armee, General. Ya. Oku eroberte die Stadt Jinzhou und schnitt die Garnison von Port Arthur von der russischen mandschurischen Armee ab. Um das belagerte Port Arthur zu unterstützen, wurde das 1. Sibirische Korps von Gen. ich.ich Stapelberg. Am 1. und 2. Juni (13.-14.) 1904 traten seine Truppen mit Einheiten der 2. japanischen Armee am Bahnhof Wafangou in die Schlacht. Als Ergebnis einer zweitägigen hartnäckigen Schlacht begannen die Truppen von General Oku, der eine erhebliche Überlegenheit in Infanterie und Artillerie hatte, die rechte Flanke des Korps von General Stackelberg zu umgehen und zwangen ihn, sich zurückzuziehen, um sich den Hauptstreitkräften anzuschließen die russische Armee (in Pasichao). Die Hauptformationen der 2. japanischen Armee starteten eine Offensive gegen Liaoyang. Für die Belagerung von Port Arthur wurde die 3. japanische Armee unter dem Kommando von General M. Noga aufgestellt.

Die japanische Offensive gegen Liaoyang, die im Juli 1904 gestartet wurde, zwang das russische Kommando, sie in eine Schlacht zu verwickeln. 11. August (24) - 21. August (3. September) 1904 fand die Schlacht von Liaoyang statt. Erfolgreich für die russischen Truppen gestartet, ist es aufgrund der fehlerhaften Aktionen des Gens. EIN. Kuropatkin endete mit der Niederlage seiner Armee und musste sich in die Stadt Mukden zurückziehen. Russische Truppen haben in dieser 11-tägigen Schlacht 16.000 Menschen verloren, Japaner - 24.000 Menschen.

Die Ankunft neuer Truppen füllte die mandschurische Armee auf, deren Stärke im Herbst 1904 214.000 Menschen erreichte. Das russische Kommando hatte eine zahlenmäßige Überlegenheit gegenüber dem Feind (170.000 Menschen), dessen Truppen durch die anhaltende Belagerung von Port Arthur abgelenkt waren, und beschloss, in die Offensive zu gehen. 22. September (5. Oktober) - 4. Oktober (17) 1904 am Fluss Shahe kam es zu einem Frontalkampf zwischen der russischen und der japanischen Armee, der für beide Seiten vergeblich endete. Zum ersten Mal im gesamten Krieg mussten Gegner, die schwere Verluste erlitten hatten (die Russen - über 40.000 Menschen, die Japaner - 20.000 Menschen), auf positionelle Militäroperationen umsteigen. Allerdings ist die Stabilisierung der Frontlinie am Fluss. Shahe hatte verheerende Folgen für das belagerte Port Arthur. Nach der Eroberung des Mount High, einem Schlüsselpunkt der russischen Verteidigung, durch die Japaner und der Zerstörung des auf der inneren Reede stationierten Geschwaders durch das Feuer ihrer Batterien, beschloss der Kommandant der befestigten Region Kwantung, Gen. BIN. Am 20. Dezember 1904 (2. Januar 1905) unterzeichnete Stessel mit Vertretern des japanischen Kommandos eine Vereinbarung über die Übergabe der Festung und die Übergabe der Garnison von Port Arthur.

An der mandschurischen Front fand vom 6. Februar (19) bis 25. Februar (10. März) in der Nähe von Mukden ein neuer und größter Zusammenstoß der russischen und der japanischen Armee im gesamten Krieg statt. Die russische Armee zog sich nach einer schweren Niederlage in die Stadt Telin zurück. Die Verluste der russischen Truppen in dieser Schlacht erreichten 89.000 Menschen. getötet, verwundet und gefangen genommen. Die Japaner verloren 71.000 Tote und Verwundete, was sich als sehr hoch für die Armee eines kleinen Inselstaates herausstellte, dessen Regierung kurz nach diesem Sieg gezwungen war, dem Beginn von Friedensverhandlungen mit Russland durch die Vermittlung des US-Präsidenten zuzustimmen T. Roosevelt. Eine weitere Folge der Mukden-Niederlage war der Rücktritt von Gen. EIN. Kuropatkin vom Posten des Oberbefehlshabers der Streitkräfte in Fernost. Sein Nachfolger wurde Gen. N.P. Linewitsch. Der neue Oberbefehlshaber lehnte aktive Aktionen ab und war nur mit der technischen Unterstützung der 175 km entfernten Sypingai-Stellungen beschäftigt. Aussaat Mukden. Die russische Armee blieb bis Kriegsende auf ihnen

Auf See gingen die letzten Hoffnungen des russischen Kommandos nach der Flucht zugrunde. in der Tsushima-Straße durch die japanische Flotte von Admiral H. Togo des russischen Geschwaders von Vizeadmiral Z.P. Rozhdestvensky, gerichtet von der Ostsee bis zum Pazifischen Ozean (14.-15. Mai (27.-28.) 1905).

Während der Feindseligkeiten verlor Russland ca. 270.000 Menschen, inkl. OK. 50 Tausend Menschen - getötet, Japan - ebenfalls ca. 270.000 Menschen, aber ca. 86 Tausend Menschen

Aviso ist ein kleines Kriegsschiff, das für Botendienste eingesetzt wird.

Nur der Kommandant der amerikanischen Vicksburg, Captain 2nd Rank Marshall, schloss sich dem Protest der Kommandeure fremder Schiffe nicht an.

"Varyag" wurde in geringer Tiefe überflutet - bei Ebbe war das Schiff fast der diametralen Ebene um 4 m ausgesetzt. Die Japaner beschlossen, es in Besitz zu nehmen und begannen mit den Hebearbeiten. 1905 "Warjag". wurde aufgezogen und nach Sasebo geschickt. Dort wurde der Kreuzer repariert und dann vom Geschwader von Vizeadmiral Uriu unter dem Namen "Soya" in Betrieb genommen, aber auf dem Heck unter japanischen Hieroglyphen wurde auf Beschluss von Kaiser Mutsuhito eine Inschrift in goldener slawischer Schrift hinterlassen - "Varyag ". Am 22. März 1916 kaufte Russland seinen berühmten Kreuzer auf, der wieder seinen früheren Namen erhielt. 1917 wurde das Schiff in Großbritannien repariert und nach der Oktoberrevolution verschrottet. Das Schicksal und das Meer waren jedoch gegen ein solches Ende der Warjag - 1922, während seines letzten Feldzugs, sank er vor der Küste Schottlands, 60 Meilen südlich von Glasgow.

V.A. Wolkow