Warum kommt es im Bermuda-Dreieck zu Katastrophen? und bekam die beste Antwort

Antwort von Valent[Guru]
Befürworter des Mysteriums des Bermuda-Dreiecks haben mehrere Dutzend verschiedene Theorien aufgestellt, um die mysteriösen Phänomene zu erklären, die ihrer Meinung nach dort auftreten. Diese Theorien beinhalten Weltraum-Aliens oder Atlanter, die Schiffe entführen, durch Zeitlöcher oder Risse im Raum reisen und andere paranormale Ursachen haben. Andere Autoren versuchen, diese Phänomene wissenschaftlich zu erklären.
Ihre Gegner argumentieren, dass Berichte über mysteriöse Ereignisse im Bermuda-Dreieck stark übertrieben seien. Auch in anderen Teilen der Welt sterben Schiffe und Flugzeuge, teilweise spurlos. Eine Funkstörung oder die Plötzlichkeit einer Katastrophe kann die Besatzung daran hindern, einen Notruf zu senden. Die Suche nach Trümmern auf See ist keine leichte Aufgabe, insbesondere bei einem Sturm oder wenn der genaue Ort der Katastrophe nicht bekannt ist. Angesichts des sehr dichten Verkehrs im Bermuda-Dreieck, häufiger Wirbelstürme und Stürme, einer großen Anzahl von Untiefen ist die Zahl der hier geschehenen, nicht aufgeklärten Katastrophen nicht ungewöhnlich groß.
Methanemissionen
Mehrere Theorien wurden vorgeschlagen, um den plötzlichen Tod von Schiffen und Flugzeugen durch Gasemissionen zu erklären - zum Beispiel als Folge des Zerfalls von Methanhydrat auf dem Meeresboden. Einer solchen Theorie zufolge bilden sich im Wasser große, mit Methan gesättigte Blasen, in denen die Dichte so stark abnimmt, dass Schiffe nicht schwimmen können und sofort sinken. Einige spekulieren, dass Methan, sobald es in der Luft ist, auch Flugzeugabstürze verursachen könnte, indem es beispielsweise die Luftdichte verringert, was den Auftrieb verringert und die Höhenmesserwerte verfälscht. Darüber hinaus kann Methan in der Luft zum Stoppen von Motoren führen.
Experimentell wurde die Möglichkeit einer ziemlich schnellen (innerhalb von zehn Sekunden) Flutung eines Schiffes, das sich an der Grenze einer solchen Gasfreisetzung befand, tatsächlich bestätigt.
wandernde Wellen
Es wurde vermutet, dass die Ursache für den Tod einiger Schiffe, einschließlich derjenigen im Bermuda-Dreieck, die sogenannte sein könnte. wandernde Wellen, von denen angenommen wird, dass sie eine Höhe von 30 m erreichen.
Infrasound
Es wird davon ausgegangen, dass unter bestimmten Bedingungen im Meer Infraschall erzeugt werden kann, der die Besatzungsmitglieder beeinflusst und Panik auslöst, wodurch sie das Schiff verlassen.

Antwort von John[Guru]
katastrophen passieren überall, aber katastrophen auf bermudas bekommen einfach mehr aufmerksamkeit ... und es gibt viele solcher dreiecke

Antwort von MichLen[Guru]
Verschiedene Hypothesen werden aufgestellt, um dieses Verschwinden zu erklären, von ungewöhnlichen Wetterereignissen bis hin zu Entführungen durch Außerirdische. Skeptiker argumentieren jedoch, dass das Verschwinden von Schiffen im Bermuda-Dreieck nicht häufiger vorkommt als in anderen Bereichen der Weltmeere und auf natürliche Ursachen zurückzuführen ist. Die gleiche Meinung vertreten die US-Küstenwache und die Versicherungsgesellschaft Lloyd's.

Antwort von Drachen[aktiv]
..erstens ist dies eine der verkehrsreichsten Schifffahrts- und Flugrouten, und Statistiken funktionieren hier einfach ... zweitens gibt es eine Hypothese, dass es auf dem Meeresboden auf der ganzen Welt riesige Methanvorkommen und einige andere brennbare Gase gibt, die , wenn die entsprechenden Faktoren zusammenfallen, wird angenommen, dass sie in Form von riesigen "Blasen" an die Oberfläche kommen und ihren Aufstieg vom Meeresboden fortsetzen, bis ihre Dichte der Luft entspricht. Wenn ein materielles Objekt wie ein Flugzeug oder ein Schiff in eine solche Blase gerät, wird es einfach auseinandergeblasen ... mit allen daraus resultierenden Konsequenzen ... nun, ich mag diese Art von Vermiya))). sieht aus wie die wahrheit..

Antwort von Natascha[Guru]
Warum kommt es im Bermuda-Dreieck zu Katastrophen? Das mysteriöse Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen in diesem Gebiet zwischen Bermuda, Puerto Rico und der Halbinsel Florida zieht seit langem Wissenschaftler an. Viele Erklärungen für dieses Phänomen wurden vorgeschlagen. Eine der plausibelsten ist die „Bubble“-Theorie, nach der von Zeit zu Zeit riesige Mengen Methan aus uralten Unterwasser-Gasvorkommen austreten. Aufsteigend sättigt es das Wasser und verringert seine Dichte. Dieses "leichte" Wasser kann nicht nur Multi-Tonnen-Schiffe halten, sondern auch Menschen, die in Schwimmwesten über Bord geworfen werden. Nach derselben Theorie sind Methanemissionen auch die Ursache für Flugzeugabstürze. Flugzeuge flogen in eine dicke Methanwolke, die über der Meeresoberfläche aufstieg, die Sauerstoffversorgung der Flugzeugtriebwerke wurde unterbrochen und sie stürzten ins Wasser. Wenn die Konzentration von Methan niedriger war, bildete seine Kombination mit Luft ein brennbares Gemisch und es kam zu einer Explosion bei Kontakt mit einem erhitzten Motor.

Das Bermuda-Dreieck oder Atlantis ist ein Ort, an dem Menschen verschwinden, Schiffe und Flugzeuge verschwinden, Navigationsinstrumente versagen und fast niemand den Absturz findet. Dieses feindliche, mystische, ominöse Land für einen Menschen erfüllt die Herzen der Menschen mit so großem Schrecken, dass sie sich oft einfach weigern, darüber zu sprechen.

Viele Piloten und Segler haben keine andere Wahl, als ständig auf den Wasser- / Lufträumen dieses mysteriösen Territoriums zu surfen - ein beträchtlicher Strom von Touristen und Urlaubern strömt in das von drei Seiten von mondänen Resorts umgebene Gebiet. Daher ist es einfach unmöglich und unmöglich, das Bermuda-Dreieck von der Welt um es herum zu isolieren. Und obwohl die meisten Schiffe diese Zone problemlos passieren, ist niemand davor gefeit, dass sie eines Tages vielleicht nicht mehr zurückkehren.

Über die Existenz eines so mysteriösen und erstaunlichen Phänomens namens Bermuda-Dreieck vor hundert Jahren wussten nur wenige Menschen. Um die Gedanken der Menschen aktiv zu beschäftigen und sie zu zwingen, verschiedene Hypothesen und Theorien aufzustellen, begann dieses Mysterium des Bermuda-Dreiecks in den 70er Jahren. des letzten Jahrhunderts, als Charles Berlitz ein Buch veröffentlichte, in dem er die Geschichten der mysteriösesten und mystischsten Verschwundenen in dieser Region auf äußerst interessante und faszinierende Weise beschrieb. Danach griffen die Journalisten die Geschichte auf, entwickelten das Thema und die Geschichte des Bermuda-Dreiecks begann. Alle begannen sich Sorgen um die Geheimnisse des Bermuda-Dreiecks und den Ort zu machen, an dem sich das Bermuda-Dreieck oder das verschollene Atlantis befindet.

Dieser wundervolle Ort oder das verschollene Atlantis liegt im Atlantischen Ozean vor der Küste Nordamerikas - zwischen Puerto Rico, Miami und Bermuda. Es befindet sich in zwei Klimazonen gleichzeitig: der obere Teil, der größere - in den Subtropen, der untere - in den Tropen. Wenn diese Punkte durch drei Linien miteinander verbunden sind, erscheint auf der Karte eine große dreieckige Figur, deren Gesamtfläche etwa 4 Millionen Quadratkilometer beträgt.

Dieses Dreieck ist eher bedingt, da Schiffe auch außerhalb seiner Grenzen verschwinden - und wenn Sie auf der Karte alle Koordinaten von Verschwinden, fliegenden und schwimmenden Fahrzeugen markieren, erhalten Sie höchstwahrscheinlich eine Raute.

Der Begriff selbst ist inoffiziell, sein Autor ist Vincent Gaddis, der in den 60er Jahren. letzten Jahrhunderts einen Artikel mit dem Titel „Das Bermuda-Dreieck ist die Höhle des Teufels (des Todes)“ veröffentlicht. Die Notiz sorgte nicht für große Aufregung, aber die Phrase wurde fixiert und kam zuverlässig zum Einsatz.

Geländemerkmale und mögliche Ursachen von Abstürzen

Dass hier oft Schiffe abstürzen, ist für Kenner nicht sonderlich überraschend: Diese Region ist nicht einfach zu befahren – es gibt viele Untiefen, eine Vielzahl schneller Wasser- und Luftströmungen, oft entstehen Wirbelstürme und toben Orkane.

Unterseite

Was verbirgt sich im Bermudadreieck unter Wasser? Das Bodenrelief in diesem Gebiet ist interessant und abwechslungsreich, obwohl es nichts Gewöhnliches ist und ziemlich gut untersucht wurde, da hier vor einiger Zeit verschiedene Studien und Bohrungen durchgeführt wurden, um Öl und andere Mineralien zu finden.

Wissenschaftler haben festgestellt, dass das Bermuda-Dreieck oder das fehlende Atlantis hauptsächlich Sedimentgesteine ​​​​auf dem Meeresboden enthält, deren Dicke 1 bis 2 km beträgt, und es sieht so aus:

1. Tiefwasserebenen ozeanischer Becken - 35%;
2. Regal mit Untiefen - 25%;
3. Die Steigung und der Fuß des Festlandes - 18%;
4. Plateau - 15%;
5. Tiefseegräben - 5% (hier befinden sich die tiefsten Stellen des Atlantischen Ozeans sowie seine maximale Tiefe - 8742 m, aufgezeichnet im puertoricanischen Graben);
6. Tiefe Meerengen - 2%;
7. Seamounts - 0,3 % (insgesamt sechs).

Wasserströmungen. Golfstrom

Fast der gesamte westliche Teil des Bermuda-Dreiecks wird vom Golfstrom durchzogen, daher ist die Lufttemperatur hier normalerweise 10 °C höher als im Rest dieser mysteriösen Anomalie. Aus diesem Grund kann man an den Orten, an denen atmosphärische Fronten mit unterschiedlichen Temperaturen kollidieren, oft Nebel sehen, der oft übermäßig beeinflussbaren Reisenden in den Sinn kommt.

Der Golfstrom selbst ist eine sehr schnelle Strömung, deren Geschwindigkeit oft zehn Kilometer pro Stunde erreicht (es sei darauf hingewiesen, dass sich viele moderne Überseeschiffe etwas schneller bewegen - von 13 bis 30 km / h). Ein extrem schneller Wasserfluss kann die Bewegung des Schiffes leicht verlangsamen oder verstärken (es hängt alles davon ab, in welche Richtung es fährt). Es ist nicht verwunderlich, dass Schiffe mit schwächerer Leistung früher leicht vom Kurs abkamen und absolut in die falsche Richtung gespült wurden, wodurch sie Schiffbrüche erlitten und für immer im ozeanischen Abgrund verschwanden.

Andere Strömungen

Neben dem Golfstrom entstehen im Bermudadreieck ständig starke, aber unregelmäßige Strömungen, deren Aussehen oder Richtung fast nie vorhersehbar ist. Sie entstehen hauptsächlich unter dem Einfluss von Flut- und Ebbewellen im Flachwasser und ihre Geschwindigkeit ist so hoch wie die des Golfstroms – und beträgt etwa 10 km/h.

Infolge ihres Auftretens bilden sich oft Strudel, die kleinen Schiffen mit schwachem Motor Probleme bereiten. Es verwundert nicht, dass wenn früher ein Segelschiff hierher kam, es ihm nicht leicht fiel, aus dem Wirbelwind herauszukommen, und unter besonders ungünstigen Umständen könnte man sogar sagen – unmöglich.

Wasserschächte

Im Bereich des Bermuda-Dreiecks bilden sich häufig Hurrikane, deren Windgeschwindigkeit etwa 120 m / s beträgt und auch schnelle Strömungen erzeugen, deren Geschwindigkeit der Geschwindigkeit des Golfstroms entspricht. Sie erzeugen riesige Wellen und rasen entlang der Oberfläche des Atlantischen Ozeans, bis sie mit großer Geschwindigkeit auf die Korallenriffe treffen und das Schiff brechen, wenn es das Unglück hat, auf dem Weg riesiger Wellen zu sein.

Im Osten des Bermuda-Dreiecks liegt die Sargassosee – ein Meer ohne Küsten, allseitig statt von Land umgeben von den starken Strömungen des Atlantischen Ozeans – des Golfstroms, des Nordatlantiks, des Nordpassats und der Kanaren .

Äußerlich scheint es, dass sein Wasser bewegungslos ist, die Strömungen schwach und kaum wahrnehmbar sind, während sich das Wasser hier ständig bewegt, da das Wasser, das von allen Seiten hineinströmt, das Meerwasser im Uhrzeigersinn dreht.

Bemerkenswert an der Sargassosee ist auch die enorme Menge an Algen (entgegen der landläufigen Meinung gibt es auch Gebiete mit völlig klarem Wasser). Wenn früher Schiffe aus irgendwelchen Gründen hierher gebracht wurden, verhedderten sie sich in dichtem Meeresgewächs und gerieten, wenn auch langsam, in einen Strudel, konnten aber nicht mehr zurück.

Die Bewegung von Luftmassen

Da dieses Gebiet in der Region der Passatwinde liegt, wehen über dem Bermudadreieck ständig extrem starke Winde. Stürmische Tage sind hier keine Seltenheit (laut verschiedenen Wetterdiensten gibt es hier etwa achtzig stürmische Tage im Jahr - das heißt, alle vier Tage ist das Wetter hier schrecklich und ekelhaft.

Hier ist eine weitere Erklärung dafür, warum vermisste Schiffe und Flugzeuge früher gefunden wurden. Inzwischen wissen fast alle Kapitäne den Meteorologen, wann genau das Wetter schlecht wird. Aufgrund des Mangels an Informationen fanden früher viele Seeschiffe während schrecklicher Stürme ihre letzte Zuflucht in diesem Gebiet.

Neben den Passatwinden fühlen sich hier Wirbelstürme wohl, deren Luftmassen, die Wirbelstürme und Tornados erzeugen, mit einer Geschwindigkeit von 30-50 km / h rauschen. Sie sind extrem gefährlich, denn sie heben warmes Wasser auf und verwandeln es in riesige Wassersäulen (oft erreicht ihre Höhe 30 Meter) mit einer unvorhersehbaren Flugbahn und einer verrückten Geschwindigkeit. Ein kleines Schiff hat in einer solchen Situation praktisch keine Chance zu überleben, ein großes wird sich wahrscheinlich über Wasser halten, aber es ist unwahrscheinlich, dass es gesund und munter aus der Not herauskommt.

Infraschallsignale

Als weiteren Grund für die Vielzahl der Unfälle nennen Experten die Fähigkeit des Ozeans, Infraschallsignale zu erzeugen, die bei der Besatzung Panik auslösen, aufgrund derer sich Menschen sogar über Bord werfen können. Der Schall dieser Frequenz wirkt nicht nur auf Wasservögel, sondern auch auf Flugzeuge.

Eine wichtige Rolle in diesem Prozess ordnen Forscher Hurrikanen, Sturmwinden und hohen Wellen zu. Wenn der Wind beginnt, gegen die Wellenkämme zu schlagen, entsteht eine niederfrequente Welle, die fast sofort vorwärts stürmt und das Herannahen eines starken Sturms signalisiert. Während sie sich bewegt, holt sie das schwimmende Schiff ein, schlägt gegen die Seiten des Schiffes und geht dann zu den Kabinen hinunter.

Sobald sie sich in einem engen Raum befinden, beginnt die Infraschallwelle, die Menschen dort psychologisch unter Druck zu setzen, was zu Panik und Albtraumvisionen führt, und wenn sie ihre schlimmsten Albträume sehen, verlieren die Menschen die Kontrolle über sich selbst und springen verzweifelt über Bord. Das Schiff verlässt das Leben vollständig, es ist unkontrolliert und beginnt zu driften, bis es gefunden wird (was mehr als ein Jahrzehnt dauern kann).

Die Infraschallwelle wirkt auf Flugzeuge etwas anders. Eine Infraschallwelle trifft ein Flugzeug, das über das Bermuda-Dreieck fliegt, was wie im vorherigen Fall beginnt, die Piloten psychologisch unter Druck zu setzen, was dazu führt, dass sie aufhören, darüber nachzudenken, was sie tun, zumal in diesem Moment Phantome damit beginnen erscheinen vor ihnen. Außerdem stürzt entweder der Pilot ab oder er kann das Schiff für ihn aus der Gefahrenzone bringen, oder der Autopilot rettet ihn.

Gasblasen: Methan

Forscher bringen ständig interessante Fakten über das Bermuda-Dreieck ans Licht. Zum Beispiel gibt es Hinweise darauf, dass sich im Bereich des Bermuda-Dreiecks häufig Blasen bilden, die mit Gas gefüllt sind - Methan, das aus Rissen im Meeresboden entsteht, die nach den Ausbrüchen alter Vulkane entstanden sind (Ozeanographen fanden riesige Ansammlungen von Methankristallhydrat darüber).

Nach einiger Zeit treten im Methan aus dem einen oder anderen Grund bestimmte Prozesse auf (z. B. kann ihr Auftreten ein schwaches Erdbeben verursachen) - und es bildet sich eine Blase, die beim Aufsteigen an der Wasseroberfläche platzt. Dabei entweicht das Gas in die Luft und anstelle der ehemaligen Blase bildet sich ein Trichter.

Manchmal passiert das Schiff problemlos die Blase, manchmal durchbricht es sie und stürzt ab. In Wirklichkeit hat niemand jemals die Auswirkungen von Methanblasen auf Schiffe gesehen, einige Forscher behaupten, dass eine große Anzahl von Schiffen aus genau diesem Grund verschollen ist.

Wenn das Schiff auf den Kamm einer der Wellen trifft, beginnt das Schiff zu sinken - und dann platzt das Wasser unter dem Schiff plötzlich, verschwindet - und es fällt in den leeren Raum, woraufhin sich das Wasser schließt - und Wasser hineinströmt. Zu diesem Zeitpunkt gibt es niemanden, der das Schiff retten kann - als das Wasser verschwand, entwich konzentriertes Methangas, das sofort die gesamte Besatzung tötete, und das Schiff sank und für immer auf dem Meeresboden landete.

Die Autoren dieser Hypothese sind überzeugt, dass diese Theorie auch die Gründe für die Anwesenheit von Schiffen mit toten Seeleuten in diesem Gebiet erklärt, an deren Körpern keine Verletzungen gefunden wurden. Höchstwahrscheinlich war das Schiff, als die Blase platzte, weit genug entfernt, dass es von etwas bedroht wurde, aber das Gas gelangte zu den Menschen.

Auch Flugzeugen kann Methan schaden. Grundsätzlich passiert dies, wenn Methan, das in die Luft aufgestiegen ist, in den Treibstoff eintritt, explodiert und das Flugzeug herunterfällt, wonach es in einem Strudel für immer in den Tiefen des Ozeans verschwindet.

Magnetische Anomalien

Im Bereich des Bermuda-Dreiecks treten auch häufig magnetische Anomalien auf, die die gesamte Navigationsausrüstung von Schiffen durcheinander bringen. Sie sind instabil und treten hauptsächlich auf, wenn die tektonischen Platten so weit wie möglich auseinanderlaufen.

Infolgedessen entstehen instabile elektrische Felder und magnetische Störungen, die den psychischen Zustand einer Person beeinträchtigen, die Messwerte der Instrumente verändern und die Funkkommunikation neutralisieren.

Hypothesen zum Verschwinden von Schiffen

Die Geheimnisse des Bermuda-Dreiecks hören nie auf, den menschlichen Verstand zu interessieren. Warum hier Schiffe abstürzen und verschwinden, stellen Journalisten und Liebhaber von allem Unbekannten viele weitere Theorien und Annahmen auf.

Einige glauben, dass Unterbrechungen in Navigationsinstrumenten von Atlantis verursacht werden, nämlich von seinen Kristallen, die sich zuvor genau auf dem Territorium des Bermuda-Dreiecks befanden. Trotz der Tatsache, dass nur kümmerliche Informationen von einer alten Zivilisation zu uns gekommen sind, sind diese Kristalle immer noch aktiv und senden Signale aus den Tiefen des Meeresbodens, die Unterbrechungen in Navigationsinstrumenten verursachen.

Eine weitere interessante Theorie ist die Hypothese, dass das Bermuda-Dreieck oder Atlantis Portale enthält, die zu anderen Dimensionen führen (sowohl räumlich als auch zeitlich). Einige sind sich sogar sicher, dass Außerirdische durch sie in die Erde eingedrungen sind, um Menschen und Schiffe zu entführen.

Militärische Operationen oder Piraterie – viele glauben (auch wenn dies nicht bewiesen ist), dass der Verlust moderner Schiffe direkt mit diesen beiden Gründen zusammenhängt, zumal solche Fälle bereits wiederholt vorgekommen sind. Menschliches Versagen - gewöhnliche Orientierungslosigkeit im Weltraum und falsche Interpretation der Instrumentenanzeigen können durchaus die Ursache für den Tod des Schiffes sein.

Gibt es ein Geheimnis?

Sind alle Geheimnisse des Bermuda-Dreiecks gelüftet? Trotz der Aufregung rund um das Bermuda-Dreieck argumentieren Wissenschaftler, dass dieses Gebiet in Wirklichkeit nicht anders ist und eine große Anzahl von Unfällen hauptsächlich mit schwierigen natürlichen Bedingungen für die Navigation verbunden ist (zumal der Weltozean viele andere enthält, die für den Menschen gefährlicher sind). setzt). Und die Angst, die das Bermuda-Dreieck oder das fehlende Atlantis auslöst, sind gewöhnliche Vorurteile, die von Journalisten und anderen Sensationsliebhabern ständig geschürt werden.

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Das Rätsel um das Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen in der als „Bermuda-Dreieck“ bekannten Region ist laut zwei Forschern nun gelöst.

Lassen Sie uns einen Schritt weg von den Problemen der Außerirdischen, den Anomalien von Raum und Zeit, den gigantischen Pyramiden der Atlanter, die auf den Grund des Ozeans gesunken sind, und seltsamen meteorologischen Phänomenen ... "Triangle" leidet einfach unter akuten Gasproblemen.

Ein Naturphänomen?

Erdgas, insbesondere Methan, ist für das mysteriöse Verschwinden von Wasser- und Luftschiffen verantwortlich.

Beweise für diese verblüffende, neue Einsicht in ein Mysterium, das die Welt geplagt hat, werden in einer Forschungsarbeit präsentiert, die in der amerikanischen Zeitschrift Physics veröffentlicht wurde.

Professor Joseph Monaghan untersuchte die Hypothese des Ehrenstudenten David May an der Monash University in Melbourne, Australien.

Die Methanblase ist an allem schuld

Die beiden schlugen vor, dass große Methanblasen, die vom Meeresboden aufsteigen, viele, wenn nicht alle, des mysteriösen Verschwindens von Schiffen und Flugzeugen an bestimmten Orten auf der ganzen Welt erklären könnten.

Der Entdecker Ivan T. Sanderson identifizierte diese geheimen Gebiete in den 1960er Jahren.

Sanderson beschrieb die wahre Form dieser Region. Es sieht eher aus wie ein Diamant als wie ein Dreieck. Einige der bekannteren Orte sind das Japanische Meer, die Nordsee und natürlich das berüchtigte Bermuda-Dreieck (oder Teufelsdreieck).

Ozeanographen haben den Meeresboden um Bermuda und das Dreieck in der Nordsee zwischen dem europäischen Festland und Großbritannien untersucht und erhebliche Mengen an Methanhydraten gefunden, Orte früherer Eruptionen.

Aufgrund der Korrelation und der vorhandenen Daten beschlossen beide, die Ereignisse zu simulieren, die auftreten, wenn riesige Methanblasen aus natürlichen Rissen im Meeresboden aufsteigen und explodieren.

Methan – normalerweise unter hohem Druck gekühlt als unterirdisch eingeschlossenes Gashydrat – kann freigesetzt werden und sich in Gasblasen verwandeln, die sich geometrisch ausdehnen, wenn sie an der Oberfläche explodieren. Wenn diese Blasen die Wasseroberfläche erreichen, schweben sie in der Luft und dehnen sich immer noch nach oben und außen aus.

Jedes Schiff, das in einer Methan-Megablase gefangen ist, verliert sofort seinen Auftrieb und sinkt auf den Grund des Ozeans. Wenn die Blasen groß genug sind und eine ausreichend hohe Dichte haben, können sie auch ein Flugzeug am Himmel leicht und ohne Vorwarnung zum Absturz bringen. Das Flugzeug fällt diesen Methanblasen zum Opfer, verliert seine Triebwerke und entzündet möglicherweise das Methan, das das Objekt umgibt. Und das Flugzeug verliert sofort seine Höhe und taucht nach Beendigung des Fluges in den Ozean ein und sinkt schnell auf den Meeresgrund.

In den meisten Fällen finden Sucher nur sehr wenige oder keine Wrackteile.

Mit den neuesten Computersimulationen testeten Monaghan und May ihre Theorie. Das auf den wissenschaftlichen Prinzipien der Hydrodynamik basierende Simulationsprogramm verwendete alle Variablen, einschließlich der Geschwindigkeit der riesigen Methanblase, ihres Drucks und der Dichte des Gases sowie des umgebenden Wassers. Das Modell transformiert 3D-Informationen auf eine 2D-Computeranzeige. Das Diagramm veranschaulicht die erzwungene Bewegung von Wasser weg von einer riesigen Methanblase und die Wirkung des Gases auf Schiffe unterschiedlicher Größe, Konfiguration und Kapazität.

Die Methanblase kollabiert und saugt die Ladung nach unten

Das physikalische Modell bestätigt das Computermodell

Um die Genauigkeit ihrer Hypothese zu testen, bauten die beiden Wissenschaftler ein großes, mit Wasser gefülltes Reservoir, um Regionen der Erde nachzuahmen, in denen Schiffe und Flugzeuge im vergangenen Jahrhundert verschwunden sein sollen. Sie begannen, große Methanblasen vom Boden des Tanks zu den Spielzeugschiffen abzugeben, die auf der Wasseroberfläche trieben.

Die Ergebnisse waren beeindruckend, und physische Tests bestätigten die Computermodelle. Beide stellten fest, dass das Schiff sank, wenn es sich zwischen der Mitte der Blase und ihrem äußeren Rand befand. Wenn das Schiff weit genug vom Rand der Blase oder direkt darüber entfernt war, blieb das Schiff sicher. Das Schiff sank zwar nicht, aber wenn die Methanblase groß genug war und sich das Schiff in oder nahe der Mitte der aufsteigenden Blase befand, konnte jeder auf dem Schiff ersticken. Dies erklärt vielleicht die wenigen bekannten Fälle, in denen Schiffe im Dreieck mit toter Besatzung an Bord gefunden wurden, aber ohne einen einzigen Kratzer.

Monaghan und May entdeckten auch einige der erstaunlichen Eigenschaften der Methanblase, wenn sie mit einem Schiff interagiert. Beide theoretisierten, dass die Blase beim Aufbrechen der Oberfläche kollabierte und eine Depression erzeugte. Sie stellten sich vor, dass das Schiff in ein Tief eintaucht, wie Pferde auf der Blase reitet, während es sich durch sie bewegt, und im Grunde unversehrt bleiben kann. Tests zeigten etwas ganz anderes.

Als die Blase schwebte, stieg das Wasser stark an und bildete eine Wasserkugel. Ja, das Schiff wird von der Kugel abrutschen, aber sobald die Blase platzt, trifft ein riesiger Düsenstrahl oder eine Wassersäule mit hoher Geschwindigkeit auf das Schiff und trägt es in Sekundenschnelle in die dunklen Tiefen.

Jüngste Untersuchungen im Nordseegebiet haben Wracks identifiziert, die sehr nahe an früheren Methanquellen und -brodeln gesunken sind. Doch wie eine Methanblase tatsächlich aussieht, wie sie brüllt, aus den Tiefen des Ozeans entweicht und die Meeresoberfläche durchbricht, weiß niemand.

Jeder, der das Phänomen miterlebt hat, ist längst tot.