Ein Dokumentarfilm des Fernsehstudios Roskosmos, der dem 20. Jahrestag der Internationalen Raumstation gewidmet ist. Der Film wurde am 19. November 2018 auf dem Fernsehsender Kultura uraufgeführt.

Ein Stern namens ISS. Internationale Raumstation, Abk.

Die ISS ist eine bemannte Orbitalstation, die als Mehrzweck-Weltraumforschungskomplex genutzt wird.
Vor 20 Jahren wurde mit dem Bau der Internationalen Raumstation begonnen. Wie das größte von Menschenhand geschaffene Objekt im Orbit entstand.

Vor genau 20 Jahren, am 20. November 1998, begann der Bau der Internationalen Raumstation, heute ist sie das größte außerirdische Labor, das Astronauten aus aller Welt beschäftigt.

14 Länder beteiligen sich an dem ISS-Projekt, darunter europäische Länder und Kanada, Brasilien und das Vereinigte Königreich, die zunächst teilnahmen, sich später aus dem Projekt zurückzogen.

Die ISS ist einzigartig in ihrer Größe und der Fülle aller auf ihr aufgestellten Rekorde. Die Kosten der Station übersteigen 150 Milliarden US-Dollar - damit ist sie das teuerste von Menschenhand geschaffene Objekt in der Geschichte der Menschheit, das in einer einzigen Kopie erstellt wurde. .

Die Station ist etwa so groß wie ein Fußballfeld, 109 Meter lang, 73 Meter breit und wiegt über 400 Tonnen. Das Gesamtvolumen der Station beträgt 916 Kubikmeter, das Wohnvolumen 388 Kubikmeter.

Während der gesamten Betriebszeit wurden 136 Starts von der Erde zur Station durchgeführt. Stationselemente wurden 42 Mal geliefert: 37 Mal mit amerikanischen Shuttles, fünf Mal mit russischen Proton- und Sojus-Raketen.

Die Station macht in anderthalb Stunden eine Umdrehung um die Erde, am Himmel ist sie als dritthellstes Objekt nach Mond und Venus sichtbar.

Umlaufbahnhöhe: 408 km
Umlaufgeschwindigkeit: 7,66 km/s
max. Geschwindigkeit: 27.600 km/h
Startgewicht: 417 300 kg
Kosten: 150 Mrd. USD

Für 2018 umfasst die ISS 15 Hauptmodule: Russisch – Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; Amerikanisch - Einheit, Schicksal, Suche, Harmonie, Ruhe, Kuppeln, Leonardo; Europäischer "Columbus"; japanisches „Kibo“ (bestehend aus zwei Teilen); sowie das experimentelle Modul "BEAM".

Die Internationale Raumstation (ISS), Nachfolgerin der sowjetischen Station Mir, feiert ihr 10-jähriges Bestehen seit ihrer Gründung. Das Abkommen zur Errichtung der ISS wurde am 29. Januar 1998 in Washington von Vertretern Kanadas, der Regierungen der Mitgliedstaaten der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), Japans, Russlands und der Vereinigten Staaten unterzeichnet.

Die Arbeiten an der Internationalen Raumstation begannen 1993 .

15. März 1993 Generaldirektor der RCA Yu.N. Koptev und General Designer der NPO "ENERGIA" Yu.P. Semenov wandte sich mit einem Vorschlag zur Schaffung der Internationalen Raumstation an den Leiter der NASA, D. Goldin.

Am 2. September 1993 hat der Vorsitzende der Regierung der Russischen Föderation V.S. Tschernomyrdin und US-Vizepräsident A. Gore unterzeichneten ein „Joint Statement on Cooperation in Space“, das unter anderem die Schaffung einer gemeinsamen Station vorsieht. In seiner Entwicklung haben RSA und NASA den "Detailed Work Plan for the International Space Station" entwickelt und am 1. November 1993 unterzeichnet. Dadurch konnte im Juni 1994 ein Vertrag zwischen NASA und RSA „Über Lieferungen und Dienstleistungen für die Mir-Station und die Internationale Raumstation“ unterzeichnet werden.

Unter Berücksichtigung bestimmter Änderungen bei den gemeinsamen Treffen der russischen und amerikanischen Seite im Jahr 1994 hatte die ISS die folgende Struktur und Arbeitsorganisation:

Neben Russland und den USA beteiligen sich Kanada, Japan und die Länder der europäischen Zusammenarbeit am Aufbau der Station;

Die Station besteht aus 2 integrierten Segmenten (russisch und amerikanisch) und wird im Orbit nach und nach aus separaten Modulen zusammengesetzt.

Der Bau der ISS im erdnahen Orbit begann am 20. November 1998 mit dem Start des funktionalen Frachtblocks Zarya.
Bereits am 7. Dezember 1998 wurde das Verbindungsmodul American Unity, das vom Endeavour-Shuttle in den Orbit gebracht wurde, daran angedockt.

Am 10. Dezember wurden erstmals die Luken zur neuen Station geöffnet. Die ersten, die es betraten, waren der russische Kosmonaut Sergei Krikalev und der amerikanische Astronaut Robert Cabana.

Am 26. Juli 2000 wurde das Zvezda-Servicemodul in die ISS eingeführt, die in der Stationsbereitstellungsphase zu ihrer Basiseinheit wurde, dem Hauptort für das Leben und die Arbeit der Besatzung.

Im November 2000 erreichte die Besatzung der ersten Langzeitexpedition die ISS: William Shepherd (Kommandant), Yuri Gidzenko (Pilot) und Sergey Krikalev (Flugingenieur). Seitdem ist die Station dauerhaft bewohnt.

Während der Stationierung besuchten 15 Hauptexpeditionen und 13 Gastexpeditionen die ISS. Derzeit beherbergt die Station die Besatzung der Expedition 16 – die erste amerikanische Kommandantin der ISS, Peggy Whitson, die ISS-Flugingenieure, den Russen Yuri Malenchenko, und den Amerikaner Daniel Tani.

Im Rahmen einer separaten Vereinbarung mit der ESA wurden sechs Flüge europäischer Astronauten zur ISS durchgeführt: Claudie Haignere (Frankreich) - 2001 Roberto Vittori (Italien) - 2002 und 2005 Frank de Winne (Belgien) - 2002 Pedro Duque (Spanien) - 2003, Andre Kuipers (Niederlande) - 2004.

Eine neue Seite in der kommerziellen Nutzung des Weltraums wurde nach den Flügen der ersten Weltraumtouristen – des Amerikaners Denis Tito (2001) und des Südafrikaners Mark Shuttleworth (2002) – zum russischen Segment der ISS aufgeschlagen. Zum ersten Mal besuchten nicht-professionelle Astronauten die Station.

Internationale Raumstation. Es ist eine 400 Tonnen schwere Struktur, die aus mehreren Dutzend Modulen mit einem Innenvolumen von über 900 Kubikmetern besteht und sechs Weltraumforschern als Zuhause dient. Die ISS ist nicht nur das größte jemals von Menschenhand im Weltraum gebaute Bauwerk, sondern auch ein wahres Symbol internationaler Zusammenarbeit. Aber dieser Koloss ist nicht von Grund auf neu entstanden - es waren mehr als 30 Starts erforderlich, um ihn zu erstellen.

Und alles begann mit dem Zarya-Modul, das in einem so fernen November 1998 von der Proton-Trägerrakete in die Umlaufbahn gebracht wurde.

Zwei Wochen später flog das Unity-Modul an Bord des Space Shuttle Endeavour ins All.

Die Endeavour-Crew dockte zwei Module an, die zum Hauptmodul der zukünftigen ISS wurden.

Das dritte Element der Station war das Wohnmodul Zvezda, das im Sommer 2000 in Betrieb genommen wurde. Interessanterweise wurde Zvezda ursprünglich als Ersatz für das Basismodul der Orbitalstation Mir (AKA Mir 2) entwickelt. Aber die Realität, die nach dem Zusammenbruch der UdSSR folgte, nahm ihre eigenen Anpassungen vor, und dieses Modul wurde zum Herzstück der ISS, was im Allgemeinen auch nicht schlecht ist, da es erst nach seiner Installation möglich wurde, langfristige Expeditionen zu senden zu der Station.

Die erste Besatzung flog im Oktober 2000 zur ISS. Seitdem ist die Station seit über 13 Jahren ununterbrochen bewohnt.

Im selben Herbst des Jahres 2000 besuchten mehrere Shuttles die ISS und installierten ein Energiemodul mit dem ersten Satz Solarpanels.

Im Winter 2001 wurde die ISS mit dem Destiny-Labormodul aufgefüllt, das vom Atlantis-Shuttle in die Umlaufbahn gebracht wurde. Das Destiny wurde an das Unity-Modul angedockt.

Die Hauptmontage der Station erfolgte mit Shuttles. In den Jahren 2001-2002 lieferten sie externe Speicherplattformen an die ISS.

Handmanipulator "Kanadarm2".

Schleusenabteile "Quest" und "Piers".

Und vor allem - Elemente von Fachwerkkonstruktionen, mit denen Fracht außerhalb der Station gelagert, Heizkörper, neue Sonnenkollektoren und andere Geräte installiert wurden. Die Gesamtlänge der Traversen beträgt derzeit 109 Meter.

2003 Wegen der Katastrophe der Raumfähre "Columbia" ruhen die Arbeiten am Zusammenbau der ISS für fast drei bis drei Jahre.

2005 Jahr. Schließlich kehren die Shuttles in den Weltraum zurück und der Bau der Station wird fortgesetzt

Shuttles bringen alle neuen Elemente von Fachwerkstrukturen in den Orbit.

Mit ihrer Hilfe werden neue Sätze von Solarmodulen auf der ISS installiert, wodurch die Stromversorgung erhöht werden kann.

Im Herbst 2007 wird die ISS mit dem Harmony-Modul aufgefüllt (es dockt an das Destiny-Modul an), das in Zukunft ein Verbindungsknoten für zwei Forschungslabore sein wird: das europäische Columbus und das japanische Kibo.

2008 wird die Columbus von einem Shuttle in den Orbit gebracht und an die Harmony angedockt (Modul unten links am Fuß der Station).

März 2009 Shuttle Discovery bringt den letzten vierten Satz von Solarzellen in den Orbit. Jetzt ist die Station voll ausgelastet und kann eine ständige Besatzung von 6 Personen aufnehmen.

2009 wird die Station mit dem russischen Poisk-Modul aufgefüllt.

Außerdem beginnt die Montage des japanischen „Kibo“ (das Modul besteht aus drei Komponenten).

Februar 2010 Das Modul „Calm“ wird dem Modul „Unity“ hinzugefügt.

Der berühmte „Dome“ wiederum dockt an „Tranquility“ an.

Es ist so gut, daraus Beobachtungen zu machen.

Sommer 2011 - Shuttles gehen in Rente.

Aber vorher versuchten sie, so viel Ausrüstung und Ausrüstung wie möglich an die ISS zu liefern, einschließlich Robotern, die speziell darauf trainiert sind, alle Menschen zu töten.

Glücklicherweise war die Montage der ISS fast abgeschlossen, als die Shuttles in den Ruhestand gingen.

Aber noch nicht ganz. Für 2015 ist der Start des russischen Labormoduls Nauka geplant, das Pirs ersetzen wird.

Darüber hinaus ist es möglich, dass das experimentelle aufblasbare Bigelow-Modul, das derzeit von Bigelow Aerospace entwickelt wird, an die ISS angedockt wird. Bei Erfolg wird es das erste Orbitalstationsmodul sein, das von einem Privatunternehmen gebaut wird.

Das ist jedoch nicht überraschend - ein privater Lastwagen "Dragon" flog bereits 2012 zur ISS, und warum erscheinen keine privaten Module? Obwohl natürlich klar ist, dass es noch lange dauern wird, bis private Unternehmen ähnliche Strukturen wie die ISS schaffen können.

In der Zwischenzeit passiert dies nicht, es ist geplant, dass die ISS bis mindestens 2024 im Orbit arbeitet - obwohl ich persönlich hoffe, dass dieser Zeitraum in Wirklichkeit viel länger sein wird. Dennoch wurde zu viel menschliche Anstrengung in dieses Projekt gesteckt, um es aus momentanen Einsparungsgründen und nicht aus wissenschaftlichen Gründen einzustellen. Und mehr noch, ich hoffe aufrichtig, dass kein politischer Streit das Schicksal dieses einzigartigen Bauwerks beeinflussen wird.

Internationale Raumstation

Internationale Raumstation, Abk. (Englisch) Internationale Raumstation, Abk. ISS) - bemannt, als Mehrzweck-Weltraumforschungskomplex genutzt. ISS ist ein internationales Gemeinschaftsprojekt von 14 Ländern (in alphabetischer Reihenfolge): Belgien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien, Kanada, Niederlande, Norwegen, Russland, USA, Frankreich, Schweiz, Schweden, Japan. Teilnehmer waren zunächst Brasilien und das Vereinigte Königreich.

Die ISS wird gesteuert von: dem russischen Segment - vom Space Flight Control Center in Korolev, dem amerikanischen Segment - vom Lyndon Johnson Mission Control Center in Houston. Die Steuerung der Labormodule – des europäischen „Columbus“ und des japanischen „Kibo“ – erfolgt durch die Kontrollzentren der Europäischen Weltraumorganisation (Oberpfaffenhofen, Deutschland) und der Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japan). Zwischen den Zentren findet ein ständiger Informationsaustausch statt.

Geschichte der Schöpfung

1984 gab US-Präsident Ronald Reagan den Beginn der Arbeiten zur Schaffung einer amerikanischen Orbitalstation bekannt. 1988 erhielt die geplante Station den Namen „Freedom“ („Freiheit“). Damals war es ein Gemeinschaftsprojekt der USA, der ESA, Kanadas und Japans. Geplant war eine große kontrollierte Station, deren Module einzeln in die Umlaufbahn des Space Shuttles geliefert werden sollten. Aber Anfang der 1990er Jahre wurde klar, dass die Kosten für die Entwicklung des Projekts zu hoch waren und nur internationale Zusammenarbeit die Schaffung einer solchen Station ermöglichen würde. Die UdSSR, die bereits Erfahrung mit der Erstellung und dem Start der Saljut-Orbitalstationen sowie der Mir-Station hatte, plante Anfang der neunziger Jahre die Errichtung der Mir-2-Station, aber aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten wurde das Projekt ausgesetzt.

Am 17. Juni 1992 schlossen Russland und die Vereinigten Staaten ein Abkommen über die Zusammenarbeit bei der Weltraumforschung. Dementsprechend haben die russische Raumfahrtagentur (RSA) und die NASA ein gemeinsames Mir-Shuttle-Programm entwickelt. Dieses Programm sah für die Flüge des amerikanischen wiederverwendbaren Space Shuttles zur russischen Raumstation Mir die Aufnahme russischer Kosmonauten in die Besatzungen amerikanischer Shuttles und amerikanischer Astronauten in die Besatzungen des Sojus-Raumfahrzeugs und der Mir-Station vor.

Während der Umsetzung des Mir-Shuttle-Programms wurde die Idee geboren, nationale Programme zur Schaffung von Orbitalstationen zu kombinieren.

Im März 1993 schlugen der RSA-Generaldirektor Yury Koptev und der Generaldesigner der NPO Energia Yury Semyonov dem Leiter der NASA, Daniel Goldin, vor, die Internationale Raumstation zu bauen.

1993 waren in den Vereinigten Staaten viele Politiker gegen den Bau einer Raumorbitalstation. Im Juni 1993 diskutierte der US-Kongress einen Vorschlag, die Errichtung der Internationalen Raumstation aufzugeben. Dieser Vorschlag wurde mit nur einer Stimme nicht angenommen: 215 Stimmen für die Ablehnung, 216 Stimmen für den Bau der Station.

Am 2. September 1993 kündigten US-Vizepräsident Al Gore und der Vorsitzende des russischen Ministerrates Viktor Tschernomyrdin ein neues Projekt für eine "wirklich internationale Raumstation" an. Von diesem Moment an wurde der offizielle Name der Station International Space Station, obwohl parallel dazu auch der inoffizielle Name Alpha Space Station verwendet wurde.

ISS, Juli 1999. Oben das Unity-Modul, unten mit eingesetzten Solarmodulen - Zarya

Am 1. November 1993 unterzeichneten die RSA und die NASA den detaillierten Arbeitsplan für die Internationale Raumstation.

Am 23. Juni 1994 unterzeichneten Yuri Koptev und Daniel Goldin in Washington ein "Interimsabkommen über die Durchführung von Arbeiten, die zu einer russischen Partnerschaft in der permanenten bemannten zivilen Raumstation führen", unter dem sich Russland offiziell den Arbeiten auf der ISS anschloss.

November 1994 - In Moskau fanden die ersten Konsultationen der russischen und amerikanischen Raumfahrtagenturen statt, Verträge mit den am Projekt beteiligten Unternehmen - Boeing und RSC Energia - wurden unterzeichnet. S. P. Koroleva.

März 1995 - im Space Center. L. Johnson in Houston wurde der vorläufige Entwurf der Station genehmigt.

1996 - Stationskonfiguration genehmigt. Es besteht aus zwei Segmenten - Russisch (modernisierte Version von "Mir-2") und Amerikanisch (unter Beteiligung von Kanada, Japan, Italien, Mitgliedsländern der Europäischen Weltraumorganisation und Brasilien).

20. November 1998 - Russland startete das erste Element der ISS - den funktionalen Frachtblock Zarya, der von der Proton-K-Rakete (FGB) gestartet wurde.

7. Dezember 1998 - Das Endeavour-Shuttle koppelte das amerikanische Unity-Modul (Unity, Node-1) an das Zarya-Modul an.

Am 10. Dezember 1998 wurde die Luke zum Unity-Modul geöffnet und Kabana und Krikalev betraten als Vertreter der Vereinigten Staaten und Russlands die Station.

26. Juli 2000 - Das Zvezda-Servicemodul (SM) wurde an den funktionalen Frachtblock von Zarya angedockt.

2. November 2000 - Das bemannte Transportraumschiff Sojus TM-31 (TPK) brachte die Besatzung der ersten Hauptexpedition zur ISS.

ISS, Juli 2000. Angedockte Module von oben nach unten: Unity, Zarya, Zvezda und Progress ship

7. Februar 2001 - Die Besatzung des Shuttles Atlantis hat während der STS-98-Mission das amerikanische Wissenschaftsmodul Destiny an das Unity-Modul angeschlossen.

18. April 2005 - NASA-Chef Michael Griffin kündigte bei einer Anhörung des Senatsausschusses für Weltraum und Wissenschaft die Notwendigkeit einer vorübergehenden Reduzierung der wissenschaftlichen Forschung auf dem amerikanischen Segment der Station an. Dies war erforderlich, um Mittel für die beschleunigte Entwicklung und den Bau eines neuen bemannten Raumfahrzeugs (CEV) freizusetzen. Das neue bemannte Raumschiff wurde benötigt, um den USA einen unabhängigen Zugang zur Station zu ermöglichen, da die USA nach der Columbia-Katastrophe am 1. Februar 2003 vorübergehend keinen solchen Zugang zur Station hatten, bis die Shuttle-Flüge im Juli 2005 wieder aufgenommen wurden.

Nach der Columbia-Katastrophe wurde die Zahl der ISS-Langzeitbesatzungsmitglieder von drei auf zwei reduziert. Dies lag daran, dass die Versorgung der Station mit den für das Leben der Besatzung notwendigen Materialien nur von russischen Progress-Frachtschiffen durchgeführt wurde.

Am 26. Juli 2005 wurden die Shuttle-Flüge mit dem erfolgreichen Start des Discovery-Shuttles wieder aufgenommen. Bis zum Ende des Shuttle-Betriebs waren 17 Flüge bis 2010 geplant, während dieser Flüge wurden die zur Fertigstellung der Station erforderlichen Ausrüstungen und Module und zur Aufrüstung eines Teils der Ausrüstung, insbesondere des kanadischen Manipulators, an die ISS geliefert .

Der zweite Shuttle-Flug nach der Columbia-Katastrophe (Shuttle Discovery STS-121) fand im Juli 2006 statt. Mit diesem Shuttle erreichte der deutsche Kosmonaut Thomas Reiter die ISS, der sich der Besatzung der Langzeitexpedition ISS-13 anschloss. So nahmen bei einer Langzeitexpedition zur ISS nach dreijähriger Pause wieder drei Kosmonauten ihre Arbeit auf.

ISS, April 2002

Das am 9. September 2006 gestartete Shuttle Atlantis lieferte zwei Segmente der ISS-Fachwerkstrukturen, zwei Solarpaneele und auch Radiatoren für das Wärmekontrollsystem des US-Segments an die ISS.

Am 23. Oktober 2007 traf das American Harmony-Modul an Bord des Discovery-Shuttles ein. Es wurde vorübergehend an das Unity-Modul angedockt. Nach dem erneuten Andocken am 14. November 2007 war das Harmony-Modul dauerhaft mit dem Destiny-Modul verbunden. Der Bau des US-Hauptsegments der ISS ist abgeschlossen.

ISS, August 2005

2008 wurde die Station um zwei Labore erweitert. Am 11. Februar wurde das von der Europäischen Weltraumorganisation in Auftrag gegebene Columbus-Modul angedockt, und am 14. März und 4. Juni wurden zwei der drei Hauptabteile des von der Japan Aerospace Exploration Agency entwickelten Kibo-Labormoduls, der Druckbereich, angedockt die Experimental Cargo Bay (ELM) wurden angedockt PS) und Sealed Compartment (PM).

In den Jahren 2008-2009 begann der Betrieb neuer Transportfahrzeuge: die Europäische Weltraumorganisation "ATV" (der erste Start fand am 9. März 2008 statt, die Nutzlast beträgt 7,7 Tonnen, 1 Flug pro Jahr) und die Japan Aerospace Research Agency " H-II Transport Vehicle "(der erste Start fand am 10. September 2009 statt, Nutzlast - 6 Tonnen, 1 Flug pro Jahr).

Am 29. Mai 2009 nahm die ISS-20-Langzeitbesatzung aus sechs Personen ihre Arbeit auf, die in zwei Etappen geliefert wurde: Die ersten drei Personen trafen auf der Sojus TMA-14 ein, dann schloss sich ihnen die Sojus TMA-15-Besatzung an. Die Zunahme der Besatzung war zu einem großen Teil darauf zurückzuführen, dass die Möglichkeit, Waren an die Station zu liefern, zunahm.

ISS, September 2006

Am 12. November 2009 wurde ein kleines Forschungsmodul MIM-2 an die Station angedockt, kurz vor dem Start hieß es Poisk. Dies ist das vierte Modul des russischen Segments der Station, das auf der Basis der Pirs-Dockingstation entwickelt wurde. Die Fähigkeiten des Moduls ermöglichen es, einige wissenschaftliche Experimente daran durchzuführen und gleichzeitig als Liegeplatz für russische Schiffe zu dienen.

Am 18. Mai 2010 wurde das russische kleine Forschungsmodul Rassvet (MIM-1) erfolgreich an die ISS angedockt. Die Operation zum Andocken von „Rassvet“ an den russischen Funktionsfrachtblock „Zarya“ wurde vom Manipulator der amerikanischen Raumfähre „Atlantis“ und dann vom Manipulator der ISS durchgeführt.

ISS, August 2007

Im Februar 2010 bestätigte das International Space Station Multilateral Board, dass derzeit keine technischen Einschränkungen für den weiteren Betrieb der ISS über 2015 hinaus bekannt sind, und die US-Regierung hat die fortgesetzte Nutzung der ISS bis mindestens 2020 vorgesehen. Die NASA und Roscosmos erwägen, dies bis mindestens 2024 und möglicherweise bis 2027 zu verlängern. Im Mai 2014 erklärte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogosin: „Russland beabsichtigt nicht, den Betrieb der Internationalen Raumstation über 2020 hinaus zu verlängern.“

2011 wurden die Flüge von wiederverwendbaren Schiffen des Typs „Space Shuttle“ abgeschlossen.

ISS, Juni 2008

Am 22. Mai 2012 wurde eine Falcon 9-Trägerrakete von Cape Canaveral gestartet, die das private Raumschiff Dragon trug. Dies ist der allererste Testflug eines privaten Raumfahrzeugs zur Internationalen Raumstation.

Am 25. Mai 2012 dockte das Dragon-Raumschiff als erstes kommerzielles Raumschiff an der ISS an.

Am 18. September 2013 traf er zum ersten Mal mit der ISS zusammen und dockte an dem privaten automatischen Frachtraumschiff Signus an.

ISS, März 2011

Geplante Veranstaltungen

Die Pläne beinhalten eine bedeutende Modernisierung der russischen Raumschiffe Sojus und Progress.

2017 soll das russische 25 Tonnen schwere multifunktionale Labormodul (MLM) Nauka an die ISS angedockt werden. Es ersetzt das Pirs-Modul, das abgedockt und geflutet wird. Das neue russische Modul wird unter anderem die Funktionen von Pirs vollständig übernehmen.

"NEM-1" (Wissenschafts- und Energiemodul) - das erste Modul, Lieferung ist für 2018 geplant;

"NEM-2" (Wissenschafts- und Energiemodul) - das zweite Modul.

UM (Knotenmodul) für das russische Segment - mit zusätzlichen Andockknoten. Die Auslieferung ist für 2017 geplant.

Stationsgerät

Die Station ist nach dem Baukastenprinzip aufgebaut. Die ISS wird zusammengesetzt, indem dem Komplex nacheinander ein weiteres Modul oder Block hinzugefügt wird, das mit dem bereits in die Umlaufbahn gebrachten verbunden wird.

Für 2013 umfasst die ISS 14 Hauptmodule, Russisch - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; Amerikanisch – Einheit, Schicksal, Suche, Ruhe, Kuppeln, Leonardo, Harmonie, Europäisch – Kolumbus und Japanisch – Kibo.

• "Dämmerung"- funktionales Frachtmodul "Zarya", das erste der ISS-Module, die in den Orbit geliefert wurden. Modulgewicht - 20 Tonnen, Länge - 12,6 m, Durchmesser - 4 m, Volumen - 80 m³. Ausgestattet mit Düsentriebwerken zur Korrektur der Umlaufbahn der Station und großen Solaranlagen. Die Lebensdauer des Moduls soll mindestens 15 Jahre betragen. Der amerikanische finanzielle Beitrag zur Gründung von Zarya beträgt etwa 250 Millionen Dollar, der russische über 150 Millionen Dollar;
• PM-Panel- Anti-Meteoriten-Panel oder Anti-Mikrometeor-Schutz, der auf Drängen der amerikanischen Seite auf dem Zvezda-Modul montiert wird;
• "Stern"- das Zvezda-Servicemodul, das Flugsteuerungssysteme, Lebenserhaltungssysteme, ein Energie- und Informationszentrum sowie Kabinen für Astronauten beherbergt. Modulgewicht - 24 Tonnen. Das Modul ist in fünf Fächer unterteilt und verfügt über vier Andockknoten. Alle seine Systeme und Blöcke sind russisch, mit Ausnahme des Bordcomputersystems, das unter Beteiligung europäischer und amerikanischer Spezialisten erstellt wurde.
• MIME- kleine Forschungsmodule, zwei russische Frachtmodule "Poisk" und "Rassvet", die zur Aufbewahrung von Ausrüstung dienen, die für die Durchführung wissenschaftlicher Experimente erforderlich ist. Die Poisk ist an den Flugabwehr-Andockport des Zvezda-Moduls angedockt, und die Rassvet ist an den Nadir-Port des Zarya-Moduls angedockt.
• "Die Wissenschaft"- Russisches multifunktionales Labormodul, das die Aufbewahrung von wissenschaftlichen Geräten, wissenschaftlichen Experimenten und die vorübergehende Unterbringung der Besatzung ermöglicht. Bietet auch die Funktionalität eines europäischen Manipulators;
• EPOCHE- Europäischer Fernmanipulator zum Bewegen von Geräten, die sich außerhalb der Station befinden. Wird dem russischen wissenschaftlichen Labor MLM zugeteilt;
• hermetischer Adapter- hermetischer Andockadapter, der die ISS-Module miteinander verbinden und das Andocken des Shuttles gewährleisten soll;
• "Ruhig"- ISS-Modul, das lebenserhaltende Funktionen ausführt. Es enthält Systeme zur Wasseraufbereitung, Luftregeneration, Abfallentsorgung usw. Verbunden mit dem Unity-Modul;
• Einheit- das erste der drei Verbindungsmodule der ISS, das als Andockstation und Stromschalter für die Quest-, Nod-3-Module, den Z1-Traversen und die daran über den Germoadapter-3 andockenden Transportschiffe fungiert;
• "Seebrücke"- Anlegehafen zum Anlegen der russischen „Progress“ und „Sojus“; installiert auf dem Zvezda-Modul;
• APS- externe Lagerplattformen: drei externe nicht druckbeaufschlagte Plattformen, die ausschließlich für die Lagerung von Gütern und Ausrüstung bestimmt sind;
• Bauernhöfe- eine integrierte Fachwerkstruktur, auf deren Elementen Sonnenkollektoren, Heizkörperplatten und Fernmanipulatoren installiert sind. Es ist auch für die nicht hermetische Lagerung von Waren und verschiedenen Geräten bestimmt;
• "Canadarm2", oder "Mobile Service System" - ein kanadisches System von Fernmanipulatoren, das als Hauptwerkzeug zum Entladen von Transportschiffen und zum Bewegen externer Ausrüstung dient;
• "dexter"- Kanadisches System aus zwei ferngesteuerten Manipulatoren, die zum Bewegen von außerhalb der Station befindlichen Geräten verwendet werden;
• "Suche"- ein spezielles Gateway-Modul für Weltraumspaziergänge von Kosmonauten und Astronauten mit der Möglichkeit einer vorläufigen Entsättigung (Auswaschen von Stickstoff aus menschlichem Blut);
• "Harmonie"- ein Verbindungsmodul, das als Andockstation und Stromschalter für drei wissenschaftliche Labors und Transportschiffe fungiert, die daran über Hermoadapter-2 andocken. Enthält zusätzliche Lebenserhaltungssysteme;
• "Kolumbus"- ein europäisches Labormodul, in dem neben wissenschaftlichen Geräten Netzwerk-Switches (Hubs) installiert sind, die die Kommunikation zwischen den Computergeräten der Station ermöglichen. An das Modul "Harmony" angedockt;
• "Bestimmung"- Amerikanisches Labormodul, angedockt an das "Harmony"-Modul;
• "kibo"- Japanisches Labormodul, bestehend aus drei Abteilen und einem ferngesteuerten Hauptmanipulator. Das größte Modul der Station. Konzipiert für die Durchführung physikalischer, biologischer, biotechnologischer und anderer wissenschaftlicher Experimente unter hermetischen und nicht-hermetischen Bedingungen. Darüber hinaus ermöglicht es aufgrund des speziellen Designs ungeplante Experimente. An das Modul "Harmony" angedockt;

Beobachtungskuppel der ISS.

• "Kuppel"- transparente Beobachtungskuppel. Seine sieben Fenster (das größte hat einen Durchmesser von 80 cm) werden für Experimente, die Weltraumbeobachtung und das Andocken von Raumfahrzeugen sowie als Bedienfeld für den wichtigsten Fernmanipulator der Station verwendet. Ruheplatz für Besatzungsmitglieder. Entworfen und hergestellt von der Europäischen Weltraumorganisation. Installiert auf dem nodalen Tranquility-Modul;
• TSP- vier drucklose Plattformen, die an den Traversen 3 und 4 befestigt sind und für die Aufnahme der für die Durchführung wissenschaftlicher Experimente im Vakuum erforderlichen Ausrüstung ausgelegt sind. Sie sorgen für die Verarbeitung und Übertragung von Versuchsergebnissen über Hochgeschwindigkeitskanäle an die Station.
• Versiegeltes Multifunktionsmodul- Lagerhaus für die Frachtlagerung, angedockt an die Nadir-Dockingstation des Destiny-Moduls.

Zusätzlich zu den oben aufgeführten Komponenten gibt es drei Frachtmodule: Leonardo, Rafael und Donatello, die regelmäßig in die Umlaufbahn gebracht werden, um die ISS mit der erforderlichen wissenschaftlichen Ausrüstung und anderer Fracht auszustatten. Module mit einem gemeinsamen Namen "Mehrzweck-Versorgungsmodul", wurden im Frachtraum der Shuttles angeliefert und an das Unity-Modul angedockt. Das umgebaute Leonardo-Modul gehört seit März 2011 unter dem Namen „Permanent Multipurpose Module“ (PMM) zu den Modulen der Station.

Stationsstromversorgung

ISS im Jahr 2001. Zu sehen sind die Solarpaneele der Module Zarya und Zvezda sowie die P6-Fachwerkkonstruktion mit amerikanischen Solarpaneelen.

Die einzige elektrische Energiequelle für die ISS ist das Licht, aus dem die Solarpanels der Station in Strom umwandeln.

Das russische Segment der ISS verwendet eine konstante Spannung von 28 Volt, ähnlich der, die auf dem Space Shuttle und dem Sojus-Raumschiff verwendet wird. Der Strom wird direkt von den Solarmodulen der Module Zarya und Zvezda erzeugt und kann auch über einen ARCU-Spannungswandler ( US-amerikanisch-russische Konvertereinheit) und in Gegenrichtung durch den Spannungswandler RACU ( Russisch-Amerikanische Konvertereinheit).

Ursprünglich war geplant, die Station über das russische Modul der Wissenschafts- und Energieplattform (NEP) mit Strom zu versorgen. Nach der Columbia-Shuttle-Katastrophe wurden jedoch das Stationsmontageprogramm und der Shuttle-Flugplan überarbeitet. Sie haben sich unter anderem auch geweigert, die NEP zu liefern und zu installieren, daher wird im Moment der größte Teil des Stroms durch Sonnenkollektoren im amerikanischen Sektor produziert.

Im US-Segment sind die Solarpanels wie folgt organisiert: Zwei flexible, zusammenklappbare Solarpanels bilden den sogenannten Solar Wing ( Solar-Array-Flügel, SAH) werden insgesamt vier Paare solcher Flügel auf die Fachwerkkonstruktionen der Station gesetzt. Jeder Flügel ist 35 m lang und 11,6 m breit, hat eine nutzbare Fläche von 298 m² und erzeugt eine Gesamtleistung von bis zu 32,8 kW. Solarmodule erzeugen eine primäre Gleichspannung von 115 bis 173 Volt, die dann mit DDCU-Einheiten (engl. Gleichstrom-zu-Gleichstrom-Wandlereinheit ), wird in eine sekundär stabilisierte Gleichspannung von 124 Volt umgewandelt. Diese stabilisierte Spannung wird direkt zur Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung des amerikanischen Segments der Station verwendet.

Solaranlage auf der ISS

Die Station macht in 90 Minuten eine Umdrehung um die Erde und verbringt etwa die Hälfte dieser Zeit im Schatten der Erde, wo die Solarzellen nicht funktionieren. Dann kommt seine Energieversorgung aus gepufferten Nickel-Wasserstoff-Batterien, die wieder aufgeladen werden, wenn die ISS wieder ins Sonnenlicht eintritt. Die Lebensdauer der Batterien beträgt 6,5 Jahre, es wird erwartet, dass sie während der Lebensdauer der Station mehrmals ausgetauscht werden. Der erste Batteriewechsel wurde auf dem P6-Segment während des Weltraumspaziergangs von Astronauten während des Flugs des Endeavour-Shuttles STS-127 im Juli 2009 durchgeführt.

Unter normalen Bedingungen verfolgen Solaranlagen im US-Sektor die Sonne, um die Stromerzeugung zu maximieren. Sonnenkollektoren werden mit Hilfe von Alpha- und Beta-Antrieben zur Sonne gelenkt. Die Station verfügt über zwei Alpha-Antriebe, die mehrere Abschnitte mit Sonnenkollektoren gleichzeitig um die Längsachse der Fachwerkkonstruktionen drehen: Der erste Antrieb dreht die Abschnitte von P4 nach P6, der zweite - von S4 nach S6. Jeder Flügel der Solarbatterie hat einen eigenen Beta-Antrieb, der für die Rotation des Flügels relativ zu seiner Längsachse sorgt.

Wenn sich die ISS im Schatten der Erde befindet, werden die Solarpanels in den Night Glider-Modus geschaltet ( Englisch) („Nachtplanungsmodus“), während sie in Fahrtrichtung kippen, um den Widerstand der Atmosphäre zu verringern, der in der Höhe der Station vorhanden ist.

Kommunikationsmittel

Die Übertragung der Telemetrie und der Austausch wissenschaftlicher Daten zwischen der Station und dem Mission Control Center erfolgt über Funk. Darüber hinaus wird die Funkkommunikation während Rendezvous- und Docking-Operationen verwendet, sie wird für die Audio- und Videokommunikation zwischen Besatzungsmitgliedern und mit Flugkontrollspezialisten auf der Erde sowie mit Verwandten und Freunden von Astronauten verwendet. Daher ist die ISS mit internen und externen Mehrzweck-Kommunikationssystemen ausgestattet.

Das russische Segment der ISS kommuniziert über die auf dem Zvezda-Modul installierte Lira-Funkantenne direkt mit der Erde. „Lira“ ermöglicht die Nutzung des Satellitendatenrelaissystems „Luch“. Dieses System wurde verwendet, um mit der Mir-Station zu kommunizieren, aber in den 1990er Jahren verfiel es und wird derzeit nicht verwendet. Luch-5A wurde 2012 gestartet, um die Funktionsfähigkeit des Systems wiederherzustellen. Im Mai 2014 sind 3 multifunktionale Luch-Raumrelaissysteme - Luch-5A, Luch-5B und Luch-5V - im Orbit in Betrieb. Im Jahr 2014 ist geplant, spezialisierte Teilnehmergeräte im russischen Segment der Station zu installieren.

Ein weiteres russisches Kommunikationssystem, Voskhod-M, bietet Telefonkommunikation zwischen den Modulen Swesda, Zarya, Pirs, Poisk und dem amerikanischen Segment sowie UKW-Funkkommunikation mit Bodenkontrollzentren über externe Antennen Modul "Star".

Im US-Segment werden für die Kommunikation im S-Band (Audioübertragung) und K-U-Band (Audio-, Video-, Datenübertragung) zwei separate Systeme verwendet, die sich auf dem Z1-Traversen befinden. Funksignale dieser Systeme werden an die amerikanischen geostationären TDRSS-Satelliten übertragen, wodurch Sie nahezu kontinuierlichen Kontakt mit dem Mission Control Center in Houston halten können. Daten von Canadarm2, dem europäischen Columbus-Modul und dem japanischen Kibo werden über diese beiden Kommunikationssysteme umgeleitet, aber das amerikanische TDRSS-Datenübertragungssystem wird schließlich durch das europäische Satellitensystem (EDRS) und ein ähnliches japanisches ergänzt. Die Kommunikation zwischen den Modulen erfolgt über ein internes digitales Funknetzwerk.

Bei Weltraumspaziergängen verwenden Kosmonauten einen UKW-Sender im Dezimeterbereich. VHF-Funkkommunikation wird auch während des Andockens oder Abdockens von Sojus-, Progress-, HTV-, ATV- und Space-Shuttle-Raumfahrzeugen verwendet (obwohl die Shuttles auch S- und Ku-Band-Sender über TDRSS verwenden). Mit seiner Hilfe erhalten diese Raumfahrzeuge Befehle vom Mission Control Center oder von Mitgliedern der ISS-Crew. Automatische Raumfahrzeuge sind mit eigenen Kommunikationsmitteln ausgestattet. Daher verwenden ATV-Schiffe während des Rendezvous und Andockens ein spezielles System. Proximity Communication Equipment (PCE), dessen Ausrüstung sich auf dem ATV und auf dem Zvezda-Modul befindet. Die Kommunikation erfolgt über zwei völlig unabhängige S-Band-Funkkanäle. PCE beginnt ab einer relativen Reichweite von etwa 30 Kilometern zu funktionieren und schaltet sich ab, nachdem das ATV an die ISS angedockt hat, und schaltet auf Interaktion über den MIL-STD-1553-Bordbus um. Um die relative Position des ATV und der ISS genau zu bestimmen, wird ein auf dem ATV installiertes System von Laser-Entfernungsmessern verwendet, das ein genaues Andocken an die Station ermöglicht.

Die Station ist mit etwa hundert ThinkPad-Laptops von IBM und Lenovo ausgestattet, Modelle A31 und T61P, auf denen Debian GNU/Linux läuft. Dabei handelt es sich um gewöhnliche serielle Computer, die jedoch für den Einsatz unter ISS-Bedingungen modifiziert wurden, insbesondere neu gestaltete Anschlüsse, ein Kühlsystem, die 28-Volt-Spannung der Station berücksichtigen und auch die Sicherheitsanforderungen erfüllen für Arbeiten in der Schwerelosigkeit. Seit Januar 2010 ist für das amerikanische Segment ein direkter Internetzugang auf der Station organisiert. Computer an Bord der ISS sind über Wi-Fi mit einem drahtlosen Netzwerk verbunden und mit einer Geschwindigkeit von 3 Mbit/s zum Herunterladen und 10 Mbit/s zum Herunterladen mit der Erde verbunden, was mit einer ADSL-Verbindung zu Hause vergleichbar ist.

Badezimmer für Astronauten

Die Toilette auf dem OS ist sowohl für Männer als auch für Frauen konzipiert, sieht genauso aus wie auf der Erde, hat aber eine Reihe von Designmerkmalen. Die Toilettenschüssel ist mit Beinfixatoren und Hüfthaltern ausgestattet, darin sind leistungsstarke Luftpumpen montiert. Der Astronaut wird mit einem speziellen Federverschluss am Toilettensitz befestigt, schaltet dann einen leistungsstarken Ventilator ein und öffnet das Saugloch, wo der Luftstrom alle Abfälle trägt.

Auf der ISS wird die Luft aus den Toiletten unbedingt gefiltert, um Bakterien und Gerüche zu entfernen, bevor sie in die Wohnräume gelangt.

Gewächshaus für Astronauten

In der Schwerelosigkeit angebautes frisches Gemüse steht zum ersten Mal offiziell auf der Speisekarte der Internationalen Raumstation. Am 10. August 2015 werden Astronauten Salat probieren, der auf der Veggie-Orbital-Plantage geerntet wurde. Viele Medienpublikationen berichteten, dass die Astronauten zum ersten Mal ihre selbst angebaute Nahrung probierten, aber dieses Experiment wurde auf der Mir-Station durchgeführt.

Wissenschaftliche Forschung

Eines der Hauptziele bei der Schaffung der ISS war die Möglichkeit, an der Station Experimente durchzuführen, die einzigartige Bedingungen für den Weltraumflug erfordern: Mikrogravitation, Vakuum, kosmische Strahlung, die nicht von der Erdatmosphäre gedämpft wird. Die Forschungsschwerpunkte umfassen Biologie (einschließlich biomedizinischer Forschung und Biotechnologie), Physik (einschließlich Strömungsphysik, Materialwissenschaften und Quantenphysik), Astronomie, Kosmologie und Meteorologie. Die Forschung wird mit Hilfe von wissenschaftlicher Ausrüstung durchgeführt, die sich hauptsächlich in spezialisierten wissenschaftlichen Modullabors befindet. Ein Teil der Ausrüstung für Experimente, die Vakuum erfordern, ist außerhalb der Station außerhalb ihres hermetischen Volumens befestigt.

ISS-Wissenschaftsmodule

Derzeit (Januar 2012) verfügt die Station über drei spezielle wissenschaftliche Module – das im Februar 2001 gestartete amerikanische Destiny-Labor, das im Februar 2008 an die Station gelieferte europäische Forschungsmodul Columbus und das japanische Forschungsmodul Kibo“. Das europäische Forschungsmodul ist mit 10 Racks ausgestattet, in denen Instrumente für die Forschung in verschiedenen Wissenschaftsbereichen installiert sind. Einige Racks sind spezialisiert und ausgestattet für die Forschung in Biologie, Biomedizin und Strömungsphysik. Der Rest der Gestelle ist universell, wobei sich die Ausrüstung je nach durchgeführten Experimenten ändern kann.

Das japanische Forschungsmodul „Kibo“ besteht aus mehreren Teilen, die nacheinander angeliefert und im Orbit montiert wurden. Das erste Fach des Kibo-Moduls ist ein versiegeltes Experimental-Transportfach (engl. JEM-Experiment-Logistikmodul – Druckbereich ) wurde im März 2008 während des Fluges des Endeavour-Shuttles STS-123 an die Station geliefert. Der letzte Teil des Kibo-Moduls wurde im Juli 2009 an der Station angebracht, als das Shuttle das undichte Experimental Transport Compartment zur ISS brachte. Experiment Logistikmodul Druckloser Teil ).

Russland hat zwei "Small Research Modules" (MRM) auf der Orbitalstation - "Poisk" und "Rassvet". Es ist auch geplant, das multifunktionale Labormodul (MLM) von Nauka in den Orbit zu bringen. Nur letztere werden über vollwertige wissenschaftliche Fähigkeiten verfügen, die Menge an wissenschaftlicher Ausrüstung, die auf zwei MRMs platziert wird, ist minimal.

Gemeinsame Experimente

Der internationale Charakter des ISS-Projekts erleichtert gemeinsame wissenschaftliche Experimente. Eine solche Zusammenarbeit wird am weitesten von europäischen und russischen wissenschaftlichen Einrichtungen unter der Schirmherrschaft der ESA und der Federal Space Agency of Russia entwickelt. Bekannte Beispiele für eine solche Zusammenarbeit sind das Plasmakristall-Experiment, das sich der Physik des staubigen Plasmas widmet und vom Institut für extraterrestrische Physik der Max-Planck-Gesellschaft, dem Institut für hohe Temperaturen und dem Institut für Probleme der Chemischen Physik der Max-Planck-Gesellschaft durchgeführt wird Russische Akademie der Wissenschaften sowie eine Reihe anderer wissenschaftlicher Einrichtungen in Russland und Deutschland, ein medizinisches und biologisches Experiment "Matroschka-R", bei dem Dummies verwendet werden, um die absorbierte Dosis ionisierender Strahlung zu bestimmen - die Äquivalente biologischer Objekte am Institut für Biomedizinische Probleme der Russischen Akademie der Wissenschaften und am Kölner Institut für Weltraummedizin.

Die russische Seite ist auch Vertragspartner für Auftragsexperimente der ESA und der Japan Aerospace Exploration Agency. Russische Kosmonauten testeten beispielsweise das Roboter-Experimentiersystem ROKVISS. Verifizierung von Roboterkomponenten auf der ISS- Testen von Roboterkomponenten auf der ISS), entwickelt am Institut für Robotik und Mechatronik in Wesling bei München, Deutschland.

Russische Studien

Vergleich zwischen dem Abbrennen einer Kerze auf der Erde (links) und in Schwerelosigkeit auf der ISS (rechts)

1995 wurde unter russischen Wissenschafts- und Bildungseinrichtungen sowie Industrieorganisationen ein Wettbewerb ausgeschrieben, um wissenschaftliche Forschungen über das russische Segment der ISS durchzuführen. In elf großen Forschungsbereichen gingen 406 Bewerbungen von achtzig Organisationen ein. Nach der Bewertung der technischen Machbarkeit dieser Anwendungen durch Spezialisten von RSC Energia wurde 1999 das auf dem russischen Segment der ISS geplante langfristige Programm für angewandte Forschung und Experimente angenommen. Das Programm wurde vom RAS-Präsidenten Yu. S. Osipov und dem Generaldirektor der Russischen Luft- und Raumfahrtbehörde (jetzt FKA) Yu. N. Koptev genehmigt. Die erste Forschung auf dem russischen Segment der ISS wurde mit der ersten bemannten Expedition im Jahr 2000 begonnen. Nach dem ursprünglichen ISS-Projekt sollte es zwei große russische Forschungsmodule (RMs) starten. Der für wissenschaftliche Experimente benötigte Strom sollte von der Wissenschafts- und Energieplattform (SEP) bereitgestellt werden. Aufgrund von Unterfinanzierung und Verzögerungen beim Bau der ISS wurden jedoch alle diese Pläne zugunsten des Baus eines einzigen Wissenschaftsmoduls verworfen, das keine großen Kosten und keine zusätzliche Infrastruktur im Orbit erforderte. Ein bedeutender Teil der von Russland auf der ISS durchgeführten Forschung ist vertraglich oder gemeinsam mit ausländischen Partnern.

Auf der ISS werden derzeit verschiedene medizinische, biologische und physikalische Studien durchgeführt.

Forschung zum amerikanischen Segment

Epstein-Barr-Virus, gezeigt mit fluoreszierender Antikörper-Färbetechnik

Die Vereinigten Staaten führen ein umfangreiches Forschungsprogramm auf der ISS durch. Viele dieser Experimente sind eine Fortsetzung der Forschung, die während Shuttle-Flügen mit Spacelab-Modulen und im gemeinsamen Mir-Shuttle-Programm mit Russland durchgeführt wurde. Ein Beispiel ist die Untersuchung der Pathogenität eines der Erreger von Herpes, des Epstein-Barr-Virus. Laut Statistik sind 90 % der erwachsenen US-Bevölkerung Träger einer latenten Form dieses Virus. Unter den Bedingungen der Raumfahrt wird das Immunsystem geschwächt, das Virus kann aktiver werden und für ein Besatzungsmitglied zu einer Krankheitsursache werden. Experimente zur Erforschung des Virus wurden auf dem Shuttle-Flug STS-108 gestartet.

Europäische Studien

Auf dem Columbus-Modul installiertes Sonnenobservatorium

Das European Science Module Columbus verfügt über 10 Unified Payload Racks (ISPR), obwohl einige davon nach Vereinbarung in NASA-Experimenten verwendet werden. Für die Bedürfnisse der ESA sind die folgenden wissenschaftlichen Geräte in den Racks installiert: das Biolab-Labor für biologische Experimente, das Fluid Science Laboratory für die Forschung auf dem Gebiet der Fluidphysik, die European Physiology Modules für Experimente in der Physiologie sowie das European Schubladengestell, das Geräte zur Durchführung von Experimenten zur Proteinkristallisation (PCDF) enthält.

Während STS-122 wurden auch externe Experimentiereinrichtungen für das Columbus-Modul installiert: die Remote-Plattform für technologische Experimente EuTEF und das Sonnenobservatorium SOLAR. Es ist geplant, ein externes Labor zum Testen des Atomic Clock Ensemble in Space der Allgemeinen Relativitätstheorie und der Stringtheorie hinzuzufügen.

Japanische Studien

Das auf dem Kibo-Modul durchgeführte Forschungsprogramm umfasst die Untersuchung der globalen Erwärmungsprozesse auf der Erde, der Ozonschicht und der oberirdischen Wüstenbildung sowie astronomische Forschung im Röntgenbereich.

Experimente sind geplant, um große und identische Proteinkristalle herzustellen, die dazu beitragen sollen, die Mechanismen von Krankheiten zu verstehen und neue Behandlungen zu entwickeln. Darüber hinaus werden die Auswirkungen von Mikrogravitation und Strahlung auf Pflanzen, Tiere und Menschen untersucht sowie Experimente in den Bereichen Robotik, Kommunikation und Energie durchgeführt.

Im April 2009 führte der japanische Astronaut Koichi Wakata eine Reihe von Experimenten auf der ISS durch, die aus den von normalen Bürgern vorgeschlagenen ausgewählt wurden. Der Astronaut versuchte, in der Schwerelosigkeit zu „schwimmen“, wobei er verschiedene Stile anwandte, darunter Kraul- und Schmetterlingsbewegungen. Keiner von ihnen erlaubte dem Astronauten jedoch, sich auch nur zu rühren. Gleichzeitig stellte der Astronaut fest, dass selbst große Papierbögen die Situation nicht korrigieren können, wenn sie aufgenommen und als Flossen verwendet werden. Außerdem wollte der Astronaut mit einem Fußball jonglieren, doch auch dieser Versuch blieb erfolglos. Unterdessen gelang es den Japanern, den Ball mit einem Fallrückzieher zurückzuschicken. Nach diesen unter Schwerelosigkeit schwierigen Übungen versuchte der japanische Astronaut, Liegestütze vom Boden aus zu machen und Drehungen auf der Stelle auszuführen.

Sicherheitsfragen

Weltraumschrott

Ein Loch in der Kühlerverkleidung des Shuttles Endeavour STS-118, das durch eine Kollision mit Weltraumschrott entstanden ist

Da sich die ISS auf einer relativ niedrigen Umlaufbahn bewegt, besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass die Station oder Astronauten, die ins All fliegen, mit dem sogenannten Weltraumschrott kollidieren. Dies können sowohl große Objekte wie Raketenstufen oder außer Betrieb befindliche Satelliten als auch kleine Objekte wie Schlacke von Feststoffraketentriebwerken, Kühlmittel aus Reaktoranlagen von Satelliten der US-A-Serie und andere Substanzen und Objekte sein. Darüber hinaus stellen natürliche Objekte wie Mikrometeoriten eine zusätzliche Bedrohung dar. In Anbetracht der Raumgeschwindigkeiten im Orbit können sogar kleine Objekte die Station ernsthaft beschädigen, und im Falle eines möglichen Treffers im Raumanzug eines Astronauten können Mikrometeoriten die Haut durchbohren und einen Druckabfall verursachen.

Um solche Kollisionen zu vermeiden, wird die Bewegung von Weltraumschrottelementen von der Erde aus fernüberwacht. Taucht eine solche Bedrohung in einer gewissen Entfernung zur ISS auf, erhält die Stationsbesatzung eine Warnung. Astronauten haben genug Zeit, um das DAM-System (Eng. Trümmervermeidungsmanöver), das ist eine Gruppe von Antriebssystemen aus dem russischen Segment der Station. Die enthaltenen Triebwerke sind in der Lage, die Station in eine höhere Umlaufbahn zu bringen und so eine Kollision zu vermeiden. Im Falle einer späten Erkennung einer Gefahr wird die Besatzung von der ISS auf dem Sojus-Raumschiff evakuiert. Auf der ISS fanden Teilevakuierungen statt: 6. April 2003, 13. März 2009, 29. Juni 2011 und 24. März 2012.

Strahlung

In Abwesenheit der massiven atmosphärischen Schicht, die Menschen auf der Erde umgibt, sind Astronauten auf der ISS einer intensiveren Strahlung durch konstante Ströme kosmischer Strahlung ausgesetzt. An dem Tag erhalten die Besatzungsmitglieder eine Strahlendosis in Höhe von etwa 1 Millisievert, was in etwa der Belastung eines Menschen auf der Erde für ein Jahr entspricht. Dies führt bei Astronauten zu einem erhöhten Risiko, an bösartigen Tumoren zu erkranken, sowie zu einer Schwächung des Immunsystems. Die schwache Immunität von Astronauten kann zur Verbreitung von Infektionskrankheiten unter den Besatzungsmitgliedern beitragen, insbesondere auf engstem Raum der Station. Trotz Versuchen, die Strahlenschutzmechanismen zu verbessern, hat sich die Strahlungsdurchdringung im Vergleich zu früheren Studien, die beispielsweise an der Mir-Station durchgeführt wurden, nicht wesentlich verändert.

Oberfläche des Stationskörpers

Bei der Inspektion der Außenhaut der ISS wurden Spuren lebenswichtiger Aktivität von marinem Plankton auf Kratzern von der Oberfläche des Rumpfes und der Fenster gefunden. Es bestätigte auch die Notwendigkeit, die äußere Oberfläche der Station aufgrund von Kontamination durch den Betrieb von Raumfahrzeugtriebwerken zu reinigen.

Rechtliche Seite

Gesetzliche Ebenen

Der rechtliche Rahmen, der die rechtlichen Aspekte der Raumstation regelt, ist vielfältig und besteht aus vier Ebenen:

• Zuerst Die Ebene, die die Rechte und Pflichten der Parteien festlegt, ist das Zwischenstaatliche Abkommen über die Raumstation (engl. Zwischenstaatliches Abkommen zur Raumstation - IGA ), unterzeichnet am 29. Januar 1998 von fünfzehn Regierungen der am Projekt beteiligten Länder - Kanada, Russland, USA, Japan und elf Staaten - Mitglieder der Europäischen Weltraumorganisation (Belgien, Großbritannien, Deutschland, Dänemark, Spanien, Italien , Niederlande, Norwegen, Frankreich, Schweiz und Schweden). Artikel Nr. 1 dieses Dokuments spiegelt die Hauptprinzipien des Projekts wider:
  Dieses Abkommen ist eine langfristige internationale Struktur auf der Grundlage einer aufrichtigen Partnerschaft für die umfassende Gestaltung, Schaffung, Entwicklung und langfristige Nutzung einer bewohnbaren zivilen Raumstation für friedliche Zwecke in Übereinstimmung mit dem Völkerrecht.. Bei der Abfassung dieses Abkommens wurde der von 98 Staaten ratifizierte „Weltraumvertrag“ von 1967 zugrunde gelegt, der sich an die Traditionen des internationalen See- und Luftrechts anlehnt.
• Die erste Ebene der Partnerschaft ist die Basis zweite Ebene, die als Memorandums of Understanding bezeichnet wird. Memorandum des Verstehens - Absichtserklärung s ). Diese Memoranden sind Vereinbarungen zwischen der NASA und vier nationalen Raumfahrtagenturen: FKA, ESA, CSA und JAXA. Memoranden werden verwendet, um die Rollen und Verantwortlichkeiten der Partner detaillierter zu beschreiben. Da die NASA außerdem der ernannte Manager der ISS ist, gibt es keine separaten Vereinbarungen zwischen diesen Organisationen direkt, sondern nur mit der NASA.
• Zu Dritter Ebene umfasst Tauschvereinbarungen oder Vereinbarungen über die Rechte und Pflichten der Parteien – zum Beispiel die Handelsvereinbarung von 2005 zwischen der NASA und Roscosmos, deren Bedingungen einen garantierten Platz für einen amerikanischen Astronauten als Teil der Sojus-Raumschiffbesatzungen und einen Teil der nutzbares Volumen für amerikanische Fracht auf unbemannten „Progress“.
• Vierte die gesetzliche Ebene ergänzt die zweite („Memorandums“) und erlässt davon getrennte Bestimmungen. Ein Beispiel hierfür ist der ISS-Verhaltenskodex, der gemäß Artikel 11 Absatz 2 des Memorandum of Understanding – rechtliche Aspekte der Unterordnung, Disziplin, physische und Informationssicherheit und andere Verhaltensregeln für Besatzungsmitglieder – entwickelt wurde.

Eigentümerstruktur

Die Eigentümerstruktur des Projekts sieht für seine Mitglieder keinen klar festgelegten Prozentsatz für die Nutzung der Raumstation als Ganzes vor. Gemäss Art. 5 (IGA) erstreckt sich die Zuständigkeit jedes Partners nur auf den bei ihm registrierten Bestandteil der Station, und Gesetzesverstösse durch Personal innerhalb oder ausserhalb der Station werden nach den Gesetzen verfolgt des Landes, dessen Staatsbürger sie sind.

Innenraum des Zarya-Moduls

Vereinbarungen über die Nutzung von ISS-Ressourcen sind komplexer. Die russischen Module Zvezda, Pirs, Poisk und Rassvet werden von Russland hergestellt und sind dessen Eigentum, das das Recht behält, sie zu verwenden. Das geplante Nauka-Modul wird ebenfalls in Russland gefertigt und in den russischen Teil der Station aufgenommen. Das Zarya-Modul wurde von russischer Seite gebaut und in den Orbit gebracht, jedoch auf Kosten der Vereinigten Staaten, sodass die NASA heute offiziell Eigentümer dieses Moduls ist. Für die Nutzung russischer Module und anderer Komponenten der Station nutzen die Partnerländer zusätzliche bilaterale Abkommen (die oben genannte dritte und vierte Rechtsebene).

Der Rest der Station (US-Module, europäische und japanische Module, Fachwerkkonstruktionen, Solarpanels und zwei Roboterarme) wird wie von den Parteien vereinbart wie folgt genutzt (in % der Gesamtnutzungszeit):

1. Columbus – 51 % für die ESA, 49 % für die NASA
2. Kibo – 51 % für JAXA, 49 % für die NASA
3. Schicksal - 100 % für die NASA

Außerdem:

• Die NASA kann 100 % der Fachwerkfläche nutzen;
• Gemäß einer Vereinbarung mit der NASA kann KSA 2,3 % aller nichtrussischen Komponenten verwenden;
• Besatzungsstunden, Solarenergie, Nutzung von Nebendiensten (Laden/Entladen, Kommunikationsdienste) – 76,6 % für NASA, 12,8 % für JAXA, 8,3 % für ESA und 2,3 % für CSA.

Juristische Kuriositäten

Vor dem Flug des ersten Weltraumtouristen gab es keinen gesetzlichen Rahmen für Raumflüge von Einzelpersonen. Aber nach dem Flug von Dennis Tito entwickelten die am Projekt beteiligten Länder "Prinzipien", die ein solches Konzept als "Weltraumtourist" und alle notwendigen Fragen für seine Teilnahme an der Besuchsexpedition definierten. Insbesondere ist ein solcher Flug nur bei Vorliegen bestimmter medizinischer Voraussetzungen, psychischer Eignung, Sprachtraining und einer Geldleistung möglich.

Die Teilnehmer der ersten kosmischen Hochzeit im Jahr 2003 befanden sich in der gleichen Situation, da ein solcher Vorgang ebenfalls durch keine Gesetze geregelt war.

Im Jahr 2000 verabschiedete die republikanische Mehrheit im US-Kongress ein Gesetz zur Nichtverbreitung von Raketen- und Nukleartechnologien im Iran, wonach die Vereinigten Staaten insbesondere keine für den Bau der ISS erforderlichen Ausrüstungen und Schiffe aus Russland kaufen könnten . Nach der Columbia-Katastrophe, als das Schicksal des Projekts von der russischen Sojus und Progress abhing, war der Kongress am 26. Oktober 2005 gezwungen, Änderungen an diesem Gesetzentwurf zu verabschieden und alle Beschränkungen für „alle Protokolle, Vereinbarungen, Absichtserklärungen“ aufzuheben oder Verträge“ bis zum 1. Januar 2012.

Kosten

Die Kosten für Bau und Betrieb der ISS fielen deutlich höher aus als ursprünglich geplant. Im Jahr 2005 wären nach Angaben der ESA etwa 100 Milliarden Euro (157 Milliarden Dollar oder 65,3 Milliarden Pfund Sterling) vom Beginn der Arbeiten am ISS-Projekt Ende der 1980er Jahre bis zu seiner damals erwarteten Fertigstellung im Jahr 2010 ausgegeben worden \ . Allerdings ist heute das Ende des Stationsbetriebs frühestens 2024 geplant, im Zusammenhang mit der Anfrage der USA, die ihr Segment nicht abdocken und weiterfliegen können, werden die Gesamtkosten aller Länder auf a geschätzt größere Menge.

Es ist sehr schwierig, eine genaue Schätzung der Kosten der ISS vorzunehmen. So ist zum Beispiel nicht klar, wie der Beitrag Russlands berechnet werden soll, da Roscosmos deutlich niedrigere Dollarkurse verwendet als andere Partner.

NASA

Betrachtet man das Projekt als Ganzes, entfallen die meisten Ausgaben der NASA auf den Komplex der Aktivitäten für die Flugunterstützung und die Kosten für das Management der ISS. Mit anderen Worten, die laufenden Betriebskosten machen einen viel größeren Teil der ausgegebenen Mittel aus als die Kosten für den Bau von Modulen und anderen Stationsgeräten, Ausbildungsmannschaften und Lieferschiffen.

Die Ausgaben der NASA für die ISS ohne die Kosten für das „Shuttle“ beliefen sich von 1994 bis 2005 auf 25,6 Milliarden Dollar. Für 2005 und 2006 waren es etwa 1,8 Milliarden Dollar. Es wird davon ausgegangen, dass die jährlichen Kosten steigen und bis 2010 2,3 Milliarden Dollar betragen werden. Dann ist bis zum Abschluss des Projekts im Jahr 2016 keine Erhöhung geplant, sondern nur Inflationsanpassungen.

Verteilung der Haushaltsmittel

Um die aufgeschlüsselte Liste der NASA-Kosten beispielsweise nach einem von der Weltraumbehörde veröffentlichten Dokument zu schätzen, das zeigt, wie die 1,8 Milliarden Dollar, die die NASA 2005 für die ISS ausgegeben hat, verteilt wurden:

• Forschung und Entwicklung neuer Geräte- 70 Millionen Dollar. Dieser Betrag wurde insbesondere für die Entwicklung von Navigationssystemen, Informationsunterstützung und Technologien zur Verringerung der Umweltverschmutzung ausgegeben.
• Flugunterstützung- 800 Millionen Dollar. Dieser Betrag umfasste: pro Schiff 125 Millionen US-Dollar für Software, Weltraumspaziergänge, Lieferung und Wartung von Shuttles; Weitere 150 Millionen US-Dollar wurden für die Flüge selbst, die Avionik und die Kommunikationssysteme der Besatzungsschiffe ausgegeben. Die restlichen 250 Millionen Dollar gingen an das Gesamtmanagement der ISS.
• Schiffsstarts und Expeditionen- 125 Millionen US-Dollar für Operationen vor dem Start am Weltraumbahnhof; 25 Millionen Dollar für medizinische Versorgung; 300 Millionen Dollar für das Management von Expeditionen ausgegeben;
• Flugprogramm- 350 Millionen Dollar wurden für die Entwicklung des Flugprogramms, für die Wartung von Bodenausrüstung und Software für einen garantierten und ununterbrochenen Zugang zur ISS ausgegeben.
• Fracht und Mannschaften- 140 Millionen Dollar wurden für den Kauf von Verbrauchsmaterialien sowie für die Fähigkeit ausgegeben, Fracht und Besatzungen auf Russian Progress und Sojus zu liefern.

Die Kosten für das "Shuttle" als Teil der Kosten der ISS

Von den bis 2010 verbleibenden zehn geplanten Flügen flog nur eine STS-125 nicht zur Station, sondern zum Hubble-Teleskop

Wie oben erwähnt, schließt die NASA die Kosten des Shuttle-Programms nicht in die Hauptkosten der Station ein, da sie es als separates Projekt unabhängig von der ISS positioniert. Von Dezember 1998 bis Mai 2008 waren jedoch nur 5 von 31 Shuttle-Flügen nicht mit der ISS verbunden, und von den elf bis 2011 verbleibenden planmäßigen Flügen flog nur eine STS-125 nicht zur Station, sondern zum Hubble-Teleskop .

Die ungefähren Kosten des Shuttle-Programms für die Lieferung von Fracht und Besatzungen von Astronauten zur ISS beliefen sich auf:

• Ohne den Erstflug im Jahr 1998 beliefen sich die Kosten von 1999 bis 2005 auf 24 Milliarden Dollar. Davon gehörten 20 % (5 Milliarden Dollar) nicht zur ISS. Insgesamt - 19 Milliarden Dollar.
• Von 1996 bis 2006 war geplant, 20,5 Milliarden US-Dollar für Flüge im Rahmen des Shuttle-Programms auszugeben. Ziehen wir von diesem Betrag den Flug zum Hubble ab, dann kommen am Ende die gleichen 19 Milliarden Dollar heraus.

Das heißt, die Gesamtkosten der NASA für Flüge zur ISS für den gesamten Zeitraum betragen ungefähr 38 Milliarden Dollar.

Gesamt

Berücksichtigt man die Pläne der NASA für den Zeitraum von 2011 bis 2017, kommt man in erster Näherung auf durchschnittliche jährliche Ausgaben von 2,5 Milliarden Dollar, für den Folgezeitraum von 2006 bis 2017 werden es 27,5 Milliarden Dollar sein. Wenn wir die Kosten der ISS von 1994 bis 2005 (25,6 Milliarden Dollar) kennen und diese Zahlen addieren, erhalten wir das endgültige offizielle Ergebnis - 53 Milliarden Dollar.

Es sollte auch beachtet werden, dass diese Zahl nicht die erheblichen Kosten für den Entwurf der Raumstation Freedom in den 1980er und frühen 1990er Jahren und die Teilnahme an einem gemeinsamen Programm mit Russland zur Nutzung der Mir-Station in den 1990er Jahren enthält. Die Entwicklungen dieser beiden Projekte wurden wiederholt beim Bau der ISS verwendet. Angesichts dieses Umstands und unter Berücksichtigung der Situation mit dem Shuttle können wir von einer mehr als zweifachen Erhöhung der Ausgaben im Vergleich zu den offiziellen Ausgaben sprechen - mehr als 100 Milliarden US-Dollar allein für die Vereinigten Staaten.

ESA

Die ESA hat berechnet, dass ihr Beitrag für die 15 Jahre des Bestehens des Projekts 9 Milliarden Euro betragen wird. Die Kosten für das Columbus-Modul übersteigen 1,4 Milliarden Euro (ca. 2,1 Milliarden US-Dollar), einschließlich der Kosten für Bodenkontroll- und Führungssysteme. Die gesamten ATV-Entwicklungskosten belaufen sich auf etwa 1,35 Milliarden Euro, wobei jeder Ariane-5-Start etwa 150 Millionen Euro kostet.

JAXA

Die Entwicklung des japanischen Experimentmoduls, JAXAs Hauptbeitrag zur ISS, kostete etwa 325 Milliarden Yen (etwa 2,8 Milliarden US-Dollar).

Im Jahr 2005 stellte JAXA ungefähr 40 Milliarden Yen (350 Millionen USD) für das ISS-Programm bereit. Die jährlichen Betriebskosten des japanischen Versuchsmoduls betragen 350 bis 400 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus hat JAXA zugesagt, das H-II-Transportschiff mit Gesamtentwicklungskosten von 1 Milliarde US-Dollar zu entwickeln und zu starten. Die 24-jährige Beteiligung von JAXA am ISS-Programm wird 10 Milliarden US-Dollar übersteigen.

Roskosmos

Ein erheblicher Teil des Budgets der russischen Raumfahrtbehörde wird für die ISS ausgegeben. Seit 1998 wurden mehr als drei Dutzend Sojus- und Progress-Flüge durchgeführt, die seit 2003 zum wichtigsten Transportmittel für Fracht und Besatzung geworden sind. Die Frage, wie viel Russland für die Station ausgibt (in US-Dollar), ist jedoch nicht einfach. Die derzeit vorhandenen 2-Module im Orbit sind Derivate des Mir-Programms, und daher sind die Kosten für ihre Entwicklung viel niedriger als für andere Module. In diesem Fall sollten jedoch analog zu den amerikanischen Programmen auch die Kosten berücksichtigt werden für die Entwicklung der entsprechenden Module der Station „Welt“. Darüber hinaus bewertet der Wechselkurs zwischen Rubel und Dollar die tatsächlichen Kosten von Roskosmos nicht angemessen.

Eine ungefähre Vorstellung von den Ausgaben der russischen Raumfahrtagentur auf der ISS kann anhand ihres Gesamtbudgets gewonnen werden, das sich für 2005 auf 25,156 Milliarden Rubel, für 2006 auf 31,806, für 2007 auf 32,985 und für 2008 auf 37,044 Milliarden Rubel belief . Damit gibt der Sender weniger als anderthalb Milliarden US-Dollar pro Jahr aus.

CSA

Die Canadian Space Agency (CSA) ist regelmäßiger Partner der NASA, daher war Kanada von Anfang an am ISS-Projekt beteiligt. Kanadas Beitrag zur ISS ist ein dreiteiliges mobiles Wartungssystem: ein beweglicher Trolley, der sich entlang der Fachwerkstruktur der Station bewegen kann, ein Canadianarm2-Roboterarm, der auf einem beweglichen Trolley montiert ist, und ein spezieller Dextre). In den letzten 20 Jahren hat die CSA schätzungsweise 1,4 Milliarden CAD in die Station investiert.

Kritik

In der gesamten Geschichte der Raumfahrt ist die ISS das teuerste und vielleicht am meisten kritisierte Weltraumprojekt. Kritik kann als konstruktiv oder kurzsichtig empfunden werden, man kann ihr zustimmen oder sie bestreiten, aber eines bleibt unverändert: Die Station existiert, sie beweist durch ihre Existenz die Möglichkeit internationaler Zusammenarbeit im Weltraum und steigert die Erfahrung der Menschheit bei Raumflügen , dafür enorme finanzielle Mittel ausgeben.

Kritik in den USA

Die Kritik von amerikanischer Seite richtet sich vor allem gegen die Kosten des Projekts, die bereits 100 Milliarden Dollar übersteigen. Dieses Geld, so Kritiker, könnte besser für automatische (unbemannte) Flüge zur Erforschung des nahen Weltraums oder für wissenschaftliche Projekte auf der Erde ausgegeben werden. Als Antwort auf einige dieser Kritiken sagen die Verteidiger der bemannten Raumfahrt, dass die Kritik am ISS-Projekt kurzsichtig sei und dass der Gewinn aus der bemannten Raumfahrt und der Weltraumforschung in Milliardenhöhe liege. Hieronymus Schnee Hieronymus Schnee) schätzte den indirekten wirtschaftlichen Beitrag aus zusätzlichen Einnahmen im Zusammenhang mit der Weltraumforschung um ein Vielfaches höher als die anfängliche öffentliche Investition.

Eine Erklärung der Federation of American Scientists behauptet jedoch, dass die Rendite der NASA auf zusätzliche Einnahmen tatsächlich sehr niedrig ist, mit Ausnahme von Entwicklungen in der Luftfahrt, die den Flugzeugverkauf verbessern.

Kritiker sagen auch, dass die NASA häufig Entwicklungen von Drittanbietern als Teil ihrer Errungenschaften, Ideen und Entwicklungen auflistet, die möglicherweise von der NASA verwendet wurden, aber andere Voraussetzungen unabhängig von der Raumfahrt hatten. Wirklich nützlich und profitabel sind laut Kritikern unbemannte Navigations-, Wetter- und Militärsatelliten. Die NASA macht die zusätzlichen Einnahmen aus dem Bau der ISS und den daran durchgeführten Arbeiten breit publik, während die offizielle Ausgabenliste der NASA viel knapper und geheimer ist.

Kritik an wissenschaftlichen Aspekten

Laut Professor Robert Park RobertPark), haben die meisten geplanten wissenschaftlichen Studien keine hohe Priorität. Er stellt fest, dass das Ziel der meisten wissenschaftlichen Forschungen im Weltraumlabor darin besteht, sie in Mikrogravitation durchzuführen, was viel billiger in künstlicher Schwerelosigkeit (in einem speziellen Flugzeug, das entlang einer parabelförmigen Flugbahn fliegt (engl. Flugzeuge mit reduzierter Schwerkraft).

Die Pläne für den Bau der ISS umfassten zwei wissenschaftsintensive Komponenten – ein magnetisches Alpha-Spektrometer und ein Zentrifugenmodul (Eng. Zentrifugen-Unterbringungsmodul) . Die erste ist seit Mai 2011 am Bahnhof in Betrieb. Die Schaffung des zweiten wurde 2005 aufgrund der Korrektur der Pläne für den Abschluss des Baus der Station eingestellt. Hochspezialisierte Experimente, die auf der ISS durchgeführt werden, sind durch das Fehlen geeigneter Ausrüstung begrenzt. Beispielsweise wurden 2007 Studien zum Einfluss von Raumfahrtfaktoren auf den menschlichen Körper durchgeführt, die sich auf Aspekte wie Nierensteine, den circadianen Rhythmus (die zyklische Natur biologischer Prozesse im menschlichen Körper) und die Wirkung von kosmischer Strahlung auswirken das menschliche Nervensystem. Kritiker argumentieren, dass diese Studien wenig praktischen Wert haben, da die Realität der heutigen Erforschung des nahen Weltraums unbemannte automatische Schiffe sind.

Kritik an technischen Aspekten

US-Journalist Jeff Faust Jeff Foust) argumentierte, dass die Wartung der ISS zu viele teure und gefährliche EVAs erfordere. Pazifische Astronomische Gesellschaft Die Astronomische Gesellschaft des Pazifiks Zu Beginn des Designs der ISS wurde auf die zu starke Neigung der Umlaufbahn der Station aufmerksam gemacht. Wenn dies für die russische Seite die Startkosten senkt, ist es für die amerikanische Seite unrentabel. Das Zugeständnis, das die NASA der Russischen Föderation aufgrund der geografischen Lage von Baikonur gemacht hat, kann letztendlich die Gesamtkosten für den Bau der ISS erhöhen.

Im Allgemeinen reduziert sich die Debatte in der amerikanischen Gesellschaft auf eine Diskussion um die Machbarkeit der ISS unter dem Aspekt der Raumfahrt im weiteren Sinne. Einige Befürworter argumentieren, dass es neben seinem wissenschaftlichen Wert ein wichtiges Beispiel für internationale Zusammenarbeit ist. Andere argumentieren, dass die ISS mit den richtigen Bemühungen und Verbesserungen möglicherweise Flüge von und nach wirtschaftlicher machen könnte. So oder so wird vor allem auf die Kritik geantwortet, dass von der ISS kaum eine ernsthafte finanzielle Rendite zu erwarten sei, sondern ihr Hauptzweck darin bestehe, Teil des weltweiten Ausbaus der Raumfahrtfähigkeiten zu werden.

Kritik in Russland

In Russland richtet sich die Kritik am ISS-Projekt vor allem gegen die inaktive Haltung der Führung der Federal Space Agency (FCA) bei der Verteidigung russischer Interessen gegenüber der amerikanischen Seite, die stets streng auf die Einhaltung ihrer nationalen Prioritäten achtet.

Zum Beispiel stellen Journalisten Fragen darüber, warum Russland kein eigenes Orbitalstationsprojekt hat und warum Geld für ein Projekt ausgegeben wird, das den Vereinigten Staaten gehört, während diese Mittel für eine vollständig russische Entwicklung ausgegeben werden könnten. Grund dafür sind laut RSC Energia-Chef Vitaly Lopota vertragliche Verpflichtungen und fehlende Finanzierung.

Die Mir-Station wurde einst zu einer Erfahrungsquelle für die Vereinigten Staaten beim Bau und bei der Forschung auf der ISS, und nach dem Columbia-Unfall handelte die russische Seite gemäß einem Partnerschaftsabkommen mit der NASA und lieferte Ausrüstung und Astronauten an die ISS station, rettete das Projekt fast im Alleingang. Diese Umstände führten bei der FKA zu Kritik, die Rolle Russlands in dem Projekt unterschätzt zu haben. Die Kosmonautin Svetlana Savitskaya stellte beispielsweise fest, dass der wissenschaftliche und technische Beitrag Russlands zu dem Projekt unterschätzt wird und dass das Partnerschaftsabkommen mit der NASA den nationalen Interessen finanziell nicht gerecht wird. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass zu Beginn des Baus der ISS das russische Segment der Station von den Vereinigten Staaten bezahlt wurde, indem sie Darlehen bereitstellten, deren Rückzahlung erst bis zum Ende des Baus erfolgt.

In Bezug auf die wissenschaftliche und technische Komponente stellen Journalisten eine kleine Anzahl neuer wissenschaftlicher Experimente fest, die auf der Station durchgeführt wurden, und erklären dies damit, dass Russland die notwendige Ausrüstung aus Geldmangel nicht herstellen und an die Station liefern kann. Laut Vitaly Lopota wird sich die Situation ändern, wenn die gleichzeitige Anwesenheit von Astronauten auf der ISS auf 6 Personen ansteigt. Darüber hinaus werden Fragen zu Sicherheitsmaßnahmen in Situationen höherer Gewalt im Zusammenhang mit einem möglichen Kontrollverlust der Station aufgeworfen. Laut dem Kosmonauten Valery Ryumin besteht also die Gefahr, dass die ISS, wenn sie unkontrollierbar wird, nicht wie die Mir-Station geflutet werden kann.

Umstritten ist laut Kritikern auch die internationale Zusammenarbeit, die eines der Hauptargumente für den Sender ist. Wie Sie wissen, sind die Länder gemäß den Bedingungen eines internationalen Abkommens nicht verpflichtet, ihre wissenschaftlichen Entwicklungen auf der Station zu teilen. In den Jahren 2006-2007 gab es zwischen Russland und den Vereinigten Staaten keine neuen großen Initiativen und großen Projekte im Weltraumbereich. Darüber hinaus glauben viele, dass ein Land, das 75 % seiner Mittel in sein Projekt investiert, wahrscheinlich keinen vollwertigen Partner haben möchte, der außerdem sein Hauptkonkurrent im Kampf um eine führende Position im Weltraum ist.

Kritisiert wird auch, dass erhebliche Mittel in bemannte Programme geflossen sind und eine Reihe von Programmen zur Entwicklung von Satelliten gescheitert sind. Im Jahr 2003 erklärte Yuri Koptev in einem Interview mit Izvestia, dass die Weltraumwissenschaft wieder auf der Erde blieb, um der ISS zu gefallen.

In den Jahren 2014-2015 gab es unter Experten der russischen Raumfahrtindustrie die Meinung, dass der praktische Nutzen von Orbitalstationen bereits erschöpft ist - in den letzten Jahrzehnten wurden alle praktisch wichtigen Forschungen und Entdeckungen gemacht:

Die Ära der Orbitalstationen, die 1971 begann, wird der Vergangenheit angehören. Experten sehen weder in der Wartung der ISS nach 2020 noch in der Schaffung einer alternativen Station mit ähnlicher Funktionalität praktische Zweckmäßigkeit: „Die wissenschaftlichen und praktischen Erträge aus dem russischen Segment der ISS sind deutlich geringer als aus den Orbitalkomplexen Saljut-7 und Mir. Wissenschaftliche Organisationen haben kein Interesse daran, bereits Erreichtes zu wiederholen.

Zeitschrift "Experte" 2015

Lieferschiffe

Die Besatzungen bemannter Expeditionen zur ISS werden nach einem „kurzen“ Sechs-Stunden-Schema zur Station am Sojus TPK geliefert. Bis März 2013 flogen alle Expeditionen in einem zweitägigen Plan zur ISS. Bis Juli 2011 wurden im Rahmen des Space-Shuttle-Programms bis zum Abschluss des Programms die Lieferung von Waren, die Installation von Stationselementen und die Rotation der Besatzungen neben dem Sojus TPK durchgeführt.

Tabelle der Flüge aller bemannten und Transportraumfahrzeuge zur ISS:

Schiff	Typ	Agentur/Land	Der erste Flug	Letzter Flug	Flüge insgesamt

Es gibt so etwas wie Schwerkraft. Die Internationale Raumstation befindet sich etwa 400 bis 450 Kilometer über der Erdoberfläche, wo die Schwerkraft nur 10 Prozent geringer ist als die, die wir auf unserem Planeten erleben. Das reicht völlig aus, damit die Station auf die Erde fällt. Warum fällt sie dann nicht?

Die ISS geht tatsächlich unter. Aufgrund der Tatsache, dass die Fallgeschwindigkeit der Station fast gleich der Geschwindigkeit ist, mit der sie sich um die Erde bewegt, fällt sie in eine kreisförmige Umlaufbahn. Mit anderen Worten, es fällt aufgrund der Zentrifugalkraft nicht nach unten, sondern seitwärts, dh um die Erde. Dasselbe passiert mit unserem natürlichen Satelliten, dem Mond. Es fällt auch um die Erde. Die Zentrifugalkraft, die entsteht, wenn sich der Mond um die Erde bewegt, kompensiert die Gravitationskraft zwischen Erde und Mond.

Der ständige Fall der ISS erklärt tatsächlich, warum sich die Besatzung an Bord in der Schwerelosigkeit befindet, obwohl innerhalb der Station Schwerkraft vorhanden ist. Da die Fallgeschwindigkeit der ISS durch die Geschwindigkeit ihrer Rotation um die Erde kompensiert wird, bewegen sich die Astronauten, während sie sich in der Station befinden, eigentlich nirgendwo hin. Sie schweben einfach. Trotzdem nimmt die ISS von Zeit zu Zeit ab und nähert sich der Erde. Um dies zu kompensieren, passt das Kontrollzentrum der Station ihre Umlaufbahn an, indem sie die Triebwerke kurz anlässt und sie auf ihre vorherige Höhe bringt.

Auf der ISS geht die Sonne alle 90 Minuten auf.

Die Internationale Raumstation macht alle 90 Minuten eine vollständige Umdrehung um die Erde. Dank dessen beobachtet ihre Crew alle 90 Minuten den Sonnenaufgang. Jeden Tag sehen die Menschen an Bord der ISS 16 Sonnenaufgänge und 16 Sonnenuntergänge. Astronauten, die 342 Tage auf der Station verbringen, schaffen es, 5472 Sonnenaufgänge und 5472 Sonnenuntergänge zu sehen. Während der gleichen Zeit wird ein Mensch auf der Erde nur 342 Sonnenaufgänge und 342 Sonnenuntergänge sehen.

Interessanterweise sieht die Stationsbesatzung weder Morgen- noch Abenddämmerung. Sie können jedoch deutlich den Terminator sehen - eine Linie, die jene Teile der Erde teilt, in denen es im Moment unterschiedliche Tageszeiten gibt. Auf der Erde beobachten die Menschen entlang dieser Linie zu dieser Zeit die Morgen- oder Abenddämmerung.

Der erste malaysische Astronaut auf der ISS hat Probleme beim Beten

Der erste malaysische Astronaut war Sheikh Muzafar Shukor. Am 10. Oktober 2007 ging er auf einen neuntägigen Flug zur ISS. Vor seiner Flucht standen er und sein Land jedoch vor einem ungewöhnlichen Problem. Shukor ist Muslim. Das bedeutet, dass er 5 Mal am Tag beten muss, wie es der Islam vorschreibt. Außerdem stellte sich heraus, dass der Flug während des Fastenmonats Ramadan stattfand.

Erinnerst du dich, als wir darüber sprachen, wie Astronauten auf der ISS alle 90 Minuten Sonnenauf- und -untergang sehen? Dies stellte sich für Shokur als großes Problem heraus, da es in diesem Fall für ihn schwierig wäre, die Gebetszeit zu bestimmen – im Islam wird sie durch die Position der Sonne am Himmel bestimmt. Außerdem müssen sich Muslime beim Beten der Kaaba in Mekka zuwenden. Auf der ISS ändert sich die Richtung zur Kaaba und nach Mekka im Sekundentakt. So könnte Shukor während des Gebets zuerst in Richtung der Kaaba und dann parallel dazu sein.

Die malaysische Weltraumbehörde Angkasa brachte 150 islamische Geistliche und Wissenschaftler zusammen, um eine Lösung für dieses Problem zu finden. Als Ergebnis kam das Treffen zu dem Schluss, dass Shokur sein Gebet mit Blick auf die Kaaba beginnen und dann alle Änderungen ignorieren sollte. Wenn er die Position der Kaaba nicht bestimmen kann, kann er in jede Richtung schauen, wo sie sich seiner Meinung nach befinden könnte. Wenn dies Schwierigkeiten bereitet, kann er sich einfach der Erde zuwenden und tun, was er für richtig hält.

Darüber hinaus waren sich Wissenschaftler und Geistliche einig, dass es für Shokur nicht nötig sei, beim Beten niederzuknien, wenn dies in der Schwerelosigkeit an Bord der ISS schwierig wäre. Es muss auch nicht mit Wasser gewaschen werden. Er durfte seinen Körper einfach mit einem nassen Handtuch abtrocknen. Er durfte auch die Anzahl der Gebete von fünf auf drei reduzieren. Sie entschieden auch, dass Shokur nicht zu fasten brauchte, da Reisende im Islam vom Fasten ausgenommen sind.

Erdpolitik

Wie bereits erwähnt, gehört die Internationale Raumstation keiner einzelnen Nation. Es gehört zu den USA, Russland, Kanada, Japan und einigen europäischen Ländern. Jedes dieser Länder oder Ländergruppen, wenn wir von der Europäischen Weltraumorganisation sprechen, besitzt bestimmte Teile der ISS, zusammen mit den Modulen, die sie dorthin geschickt haben.

Die ISS selbst ist in zwei Hauptsegmente unterteilt: Amerikanisch und Russisch. Das Recht zur Nutzung des russischen Segments liegt ausschließlich bei Russland. Amerikaner erlauben anderen Ländern, ihr Segment zu nutzen. Die meisten an der Entwicklung der ISS beteiligten Länder, insbesondere die Vereinigten Staaten und Russland, haben ihre terrestrische Politik auf den Weltraum übertragen.

Das Ergebnis war 2014 am besorgniserregendsten, nachdem die USA Sanktionen gegen Russland verhängt und die Verbindungen zu mehreren russischen Unternehmen abgebrochen hatten. Eines dieser Unternehmen war Roskosmos, das russische Äquivalent der NASA. Allerdings gab es hier ein großes Problem.

Seit die NASA das Space-Shuttle-Programm eingestellt hat, muss sie sich bei der Lieferung und Rückkehr ihrer Astronauten von der ISS vollständig auf Roscosmos verlassen. Wenn Roscosmos von dieser Vereinbarung zurücktritt und sich weigert, seine Raketen und Raumfahrzeuge einzusetzen, um amerikanische Astronauten von der ISS zu befördern und zurückzubringen, wird die NASA in eine sehr schwierige Lage geraten. Unmittelbar nachdem die NASA die Beziehungen zu Roskosmos abgebrochen hatte, twitterte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogosin, dass die USA ihre Astronauten nun mit Trampolinen zur ISS schicken können.

Auf der ISS gibt es keine Wäsche

An Bord der Internationalen Raumstation gibt es keine Waschmaschine. Aber selbst wenn es so wäre, hat die Besatzung immer noch kein überschüssiges Wasser, das zum Waschen verwendet werden kann. Eine Lösung des Problems besteht darin, genügend Kleidung für den gesamten Flug mitzunehmen. Aber dieser Luxus ist nicht immer verfügbar.

Die Lieferung einer 450-Gramm-Fracht zur ISS kostet 5.000 bis 10.000 US-Dollar, und niemand möchte so viel Geld für den Versand gewöhnlicher Kleidung ausgeben. Die zur Erde zurückkehrende Crew kann auch keine alten Klamotten mitnehmen - im Raumschiff ist nicht genug Platz. Entscheidung? Alles niederbrennen.

Es versteht sich, dass die ISS-Crew keinen täglichen Wechsel der Kleidung benötigt, wie wir es auf der Erde tun. Abgesehen von körperlicher Betätigung (worüber wir weiter unten sprechen werden) müssen Astronauten auf der ISS in der Mikrogravitation nicht so hart arbeiten. Auch die Körpertemperatur auf der ISS wird überwacht. All dies ermöglicht es den Menschen, bis zu vier Tage lang die gleiche Kleidung zu tragen, bevor sie sich für einen Wechsel entscheiden.

Russland startet gelegentlich unbemannte Raumfahrzeuge, um neue Vorräte zur ISS zu liefern. Diese Schiffe können nur in eine Richtung fliegen und nicht (zumindest in einem Stück) zur Erde zurückkehren. Sobald sie an der ISS andocken, entlädt die Stationsbesatzung die gelieferten Vorräte und füllt dann das leere Raumschiff mit verschiedenen Trümmern, Abfällen und schmutzigen Kleidern. Dann dockt das Gerät ab und fällt auf die Erde. Das Schiff selbst und alles an Bord brennt am Himmel über dem Pazifischen Ozean.

Die ISS-Crew tut viel

Die Besatzung der Internationalen Raumstation verliert ständig Knochen- und Muskelmasse. Bei einem monatelangen Aufenthalt im Weltraum verlieren sie etwa zwei Prozent ihrer Mineralstoffreserven in den Knochen ihrer Gliedmaßen. Es klingt nicht nach viel, aber die Zahl wächst schnell. Eine typische Mission zur ISS kann bis zu 6 Monate dauern. Infolgedessen können einige Besatzungsmitglieder in einigen Teilen ihres Skeletts bis zu 1/4 ihrer Knochenmasse verlieren.

Raumfahrtagenturen versuchen, einen Weg zu finden, diese Verluste zu reduzieren, indem sie die Besatzung zwingen, täglich zwei Stunden Sport zu treiben. Trotzdem verlieren Astronauten immer noch Muskel- und Knochenmasse. Da praktisch jeder Astronaut, der regelmäßig zur ISS geschickt wird, trainiert, haben die Weltraumbehörden keine Kontrollgruppen, mit denen sie die Effektivität eines solchen Trainings bestimmen könnten.

Auch die Simulatoren auf der Orbitalstation unterscheiden sich von denen, die wir von der Erde gewohnt sind. Der Unterschied in der Schwerkraft macht es erforderlich, nur spezielle Simulatoren für körperliche Übungen zu verwenden.

Die Benutzung der Toilette ist abhängig von der Nationalität der Besatzung

In den frühen Tagen der Internationalen Raumstation benutzten und teilten sich Astronauten und Kosmonauten die gleiche Ausrüstung, Geräte, Lebensmittel und sogar Toiletten. Alles begann sich um 2003 zu ändern, nachdem Russland begann, von anderen Ländern Zahlungen für die Nutzung ihrer Ausrüstung durch ihre Astronauten zu fordern. Im Gegenzug begannen andere Länder, von Russland Zahlungen dafür zu verlangen, dass seine Astronauten ihre Ausrüstung verwenden.

Die Situation eskalierte 2005, als Russland begann, Geld von der NASA für die Lieferung amerikanischer Astronauten zur ISS anzunehmen. Die Vereinigten Staaten verboten im Gegenzug russischen Astronauten, amerikanische Ausrüstung, Apparate und Toiletten zu benutzen.

Russland kann das ISS-Programm schließen

Russland hat nicht die Möglichkeit, den USA oder einem anderen Land, das an der Schaffung der ISS beteiligt war, die Nutzung der Station direkt zu verbieten. Es kann jedoch indirekt den Zugriff auf die Station blockieren. Wie oben erwähnt, braucht Amerika Russland, um seine Astronauten zur ISS zu bringen. Im Jahr 2014 deutete Dmitry Rogozin an, dass Russland ab 2020 plant, Geld und Ressourcen, die dem Weltraumprogramm zugewiesen wurden, für andere Projekte auszugeben. Die USA wiederum wollen ihre Astronauten bis mindestens 2024 zur ISS schicken.

Wenn Russland die Nutzung der ISS bis 2020 reduziert oder sogar stoppt, wird dies ein ernstes Problem für amerikanische Astronauten, da ihnen der Zugang zur ISS eingeschränkt oder sogar verweigert wird. Rogosin fügte hinzu, dass Russland auch ohne die USA zur ISS fliegen könnte, während die USA wiederum keinen solchen Luxus haben.

Die NASA arbeitet aktiv mit kommerziellen Raumfahrtunternehmen zusammen, um US-Astronauten von der ISS zu transportieren und zurückzubringen. Gleichzeitig kann die NASA immer die Trampoline benutzen, die Rogozin zuvor erwähnt hat.

An Bord der ISS befinden sich Waffen

Normalerweise befinden sich an Bord der Internationalen Raumstation ein oder zwei Kanonen. Sie gehören den Astronauten, werden aber in einem „Survival Kit“ aufbewahrt, auf das jeder auf der Station Zugriff hat. Jede Pistole hat drei Läufe und kann Leuchtkugeln, Gewehrgeschosse und Schrotflintengeschosse abfeuern. Sie sind auch mit Klappelementen ausgestattet, die als Schaufel oder Messer verwendet werden können.

Es ist nicht klar, warum Astronauten solche multifunktionalen Pistolen an Bord der ISS haben. Ist es nicht wirklich, Aliens abzuwehren? Es ist jedoch mit Sicherheit bekannt, dass sich einige Astronauten 1965 mit aggressiven wilden Bären auseinandersetzen mussten, die beschlossen, Menschen zu probieren, die aus dem Weltraum auf die Erde zurückkehrten. Es ist möglich, dass die Station nur für solche Fälle Waffen hat.

Chinesischen Taikunauten wurde der Zugang zur ISS verweigert

Chinesischen Taikunauten ist der Besuch der Internationalen Raumstation aufgrund von Sanktionen der Vereinigten Staaten gegen China untersagt. 2011 verbot der US-Kongress jegliche Zusammenarbeit bei Raumfahrtprogrammen zwischen den USA und China.

Das Verbot wurde durch Befürchtungen ausgelöst, dass das chinesische Raumfahrtprogramm aus militaristischen Gründen hinter den Kulissen agiert. Die USA wiederum wollen dem chinesischen Militär und den chinesischen Ingenieuren in keiner Weise helfen, deshalb wird die ISS für China verboten.

Laut Time ist dies eine sehr unvernünftige Lösung für das Problem. Die US-Regierung muss verstehen, dass ein Verbot der Nutzung der ISS durch China sowie ein Verbot jeglicher Zusammenarbeit zwischen den USA und China bei der Entwicklung von Raumfahrtprogrammen China nicht davon abhalten wird, sein eigenes Raumfahrtprogramm zu entwickeln. China hat bereits seine Tycoonauten ins All geschickt, ebenso wie Roboter zum Mond. Darüber hinaus plant das Celestial Empire den Bau einer neuen Raumstation sowie die Entsendung seines Rovers zum Mars.