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Drake, Franz(Drake, Francis) (ca. 1540–1596), englischer Seefahrer, Pirat. Geboren zwischen 1540 und 1545 in der Nähe von Tavistock in Devonshire. Sein Vater, ein ehemaliger Farmer, wurde Prediger in Chatham, südlich von London. Drake segelte wahrscheinlich zuerst auf Untersetzern, die in die Themse mündeten. Die Familie Drake war mit der wohlhabenden Familie Hawkins aus Plymouth verwandt. Daher erhielt Drake nach einer wenig bekannten ersten Reise über den Atlantik eine Stelle als Kapitän eines Schiffes im Geschwader von John Hawkins, das im Sklavenhandel tätig war und sie von Afrika in die spanischen Kolonien in Westindien brachte. Die Reise von 1566–1567 endete mit einem Fehlschlag, als die Spanier einen verräterischen Angriff auf die englische Schifffahrt in der Nähe der Festung San Juan de Ulúa im Hafen von Veracruz an der Ostküste Mexikos starteten. Die Rache für diesen Angriff wurde zu einem der Motive für die nachfolgenden Piratenaktivitäten des Schatzmeisters der Marine J. Gaukins und Kapitän F. Drake.

Weltreise.

Mehrere Jahre lang führte Drake Piratenüberfälle in der Karibik durch, die Spanien als sein Territorium betrachtete, eroberte Nombre de Dios in Zentralpanama und raubte Karawanen aus, die auf Maultieren Silberfracht von Peru nach Panama transportierten. Seine Aktivitäten erregten die Aufmerksamkeit von Elizabeth I. und einer Gruppe von Höflingen, darunter der Staatsschatzmeister Lord Burghley und Innenminister Francis Walsingham. Es wurden Mittel für eine Expedition gesammelt, die von 1577 bis 1580 dauerte. Ursprünglich geplant, um nach dem vermeintlichen südlichen Festland zu suchen, führte sie - vielleicht auf Anweisung der Königin (obwohl England und Spanien noch nicht im Krieg waren) - zu den erfolgreichsten Geschichte ein Piratenüberfall, der 47 £ für jedes investierte Pfund einbrachte.

Drake segelte als Kapitän des Schiffes „Pelican“ (später umbenannt in „Golden Doe“) mit einer Verdrängung von 100 Tonnen . Dazu kamen noch vier kleinere Schiffe, die ihre Reise jedoch nie vollendeten. Nachdem er eine Meuterei auf einem Schiff vor der Küste Patagoniens in Argentinien niedergeschlagen hatte, als einer seiner Offiziere, Thomas Doughty, bestraft wurde, betrat Drake den Pazifischen Ozean durch die Magellanstraße. Dann wurde seine Flottille nach Süden auf etwa 57 ° S getragen, und als Ergebnis entdeckte Drake zwischen Feuerland und der Antarktis die Meerenge, die jetzt seinen Namen trägt (obwohl er Kap Hoorn wahrscheinlich nie selbst gesehen hat). Auf seinem Weg nach Norden plünderte er Schiffe und Häfen vor der Küste von Chile und Peru und scheint beabsichtigt zu haben, durch die geplante Nordwestpassage zurückzukehren. Irgendwo auf der Breite von Vancouver (keine Schiffsprotokolle sind erhalten) musste Drake wegen schlechten Wetters nach Süden abbiegen und etwas nördlich des modernen San Francisco vor Anker gehen. Die Stätte, die er New Albion nannte, entstand 1936 dank der Entdeckung einer Kupferplatte mit dem Datum 17. Juni 1579, etwa 50 km nordwestlich des Golden Gate (heute Drake's Bay). Auf der Platte ist eine Inschrift eingraviert, die dieses Gebiet zum Besitz von Queen Elizabeth erklärt. Drake überquerte dann den Pazifischen Ozean und erreichte die Molukken, wonach er nach England zurückkehrte.

Drake segelte um die Welt und demonstrierte die Geschicklichkeit der Navigation. Die Königin verlieh ihm als erstem Kapitän, der die Welt umsegelte, die Ritterwürde (Magellans Behauptungen waren umstritten, da er während der Reise 1521 starb). Der Bericht über Drakes Reisen, zusammengestellt vom Schiffskaplan Francis Fletcher und veröffentlicht von Hakluth, ist immer noch sehr beliebt. Nachdem er seinen Anteil an der Beute erhalten hatte, kaufte Drake die Buckland Abbey in der Nähe von Plymouth, die heute das Francis Drake Museum beherbergt.

Krieg mit Spanien.

1585 wurde Drake zum Oberbefehlshaber der englischen Flotte auf dem Weg nach Westindien ernannt, was den Beginn eines offenen Krieges mit Spanien bedeutete. Sein Geschick in der Taktik kombinierter See- und Landoperationen ermöglichte es, nacheinander Santo Domingo (auf der Insel Haiti), Cartagena (an der Karibikküste Kolumbiens) und St. Augustine (in Florida) zu erobern. Bevor er 1586 in seine Heimat zurückkehrte, nahm er (auf ihren Wunsch hin) die Kolonisten aus dem Tal des Roanoke River (Virginia) mit. Damit erlosch die erste von Walter Raleigh gegründete Kolonie Amerikas, die nicht nur eine Siedlung, sondern auch eine strategische Basis für Piratenüberfälle in der Karibik war.

In der Zwischenzeit wurde in Spanien die Vorbereitung der Invincible Armada für den Angriff auf England erfolgreich abgeschlossen, sodass Drake 1587 nach Cadiz an der südlichen Atlantikküste Spaniens geschickt wurde. Kühnheit, kombiniert mit überlegener Kraft, ermöglichte es Drake, die Schiffe in diesem Hafen zu zerstören. Alle erwarteten, dass Drake 1588 eine Flotte in Plymouth befehligen würde, um England vor einem Angriff der spanischen Armada zu verteidigen. Die Königin war jedoch der Meinung, dass Drake aufgrund ihrer niedrigen Geburt und Unabhängigkeit nicht zum Oberbefehlshaber ernannt werden konnte. Obwohl Drake selbst persönlich an der Vorbereitung und Ausrüstung der Flotte beteiligt war, übergab er pflichtbewusst die Führung an Lord Howard of Effingham und blieb sein taktischer Hauptberater im gesamten Unternehmen.

Dank geschickter Manöver brach die englische Flotte ins Meer und drehte die Armada zurück. Als die wochenlange Verfolgung der Armada im Ärmelkanal begann, wurde Drake zum Kommandanten der Flotte auf der Revenge (ein Schiff mit einer Verdrängung von 450 Tonnen mit 50 Kanonen an Bord) ernannt, aber er lehnte dieses Angebot ab und eroberte die Beschädigten Spanisches Schiff Rosario und brachte ihn nach Dartmouth. Am nächsten Tag spielte Drake eine entscheidende Rolle bei der Niederlage der spanischen Flotte bei Gravelines (nordöstlich von Calais).

Drakes Expedition gegen Spanien und die Belagerung der Stadt A Coruna an seiner Nordwestküste, die 1588 unternommen wurde, um die Überreste der Armada zu zerstören, erwiesen sich als völliger Fehlschlag, hauptsächlich aufgrund von Fehleinschätzungen in der Logistik des Feldzugs. Drake geriet in Ungnade, obwohl er als Bürgermeister von Plymouth und Abgeordneter dieser Stadt weiterhin aktiv in lokale Angelegenheiten involviert war. Außerdem gründete er in Chatham ein Asyl für verwundete Seeleute. 1595 wurde er erneut zur Marine berufen, um zusammen mit J. Gaukins eine Expedition nach Westindien zu leiten. Die Expedition scheiterte, Hawkins starb vor der Küste von Puerto Rico und Drake selbst starb am 28. Januar 1596 vor der Küste von Portobelo an einem Fieber.

Franz Drake (Franz Drake) ist einer der bekanntesten englischen Piraten. Zweite Person nach Magellan, die die Welt umrundete.

Die frühen Jahre von Francis Drake

Francis wurde um 1545 in der Stadt Tenwiston, Devonshire, geboren. Die Familie war nicht reich und hatte außer Francis viele Kinder Edmund Drake elf weitere Kinder wurden geboren. Francis' Vater war ein ehemaliger Seemann.
Da Francis das älteste Kind war, begann er schon früh seinem Vater zu helfen und bekam mit etwa 10 Jahren eine Anstellung als Schiffsjunge auf einem kleinen Handelsschiff. Der wissbegierige Junge bewältigte die Arbeit geschickt und erfasste die Grundlagen der Navigation im Handumdrehen, was dem alten Kapitän sehr gefiel. Da der Kapitän sein Verwandter war und keine Kinder hatte, vermachte er Francis sein Schiff.
Mit 16 wurde Francis Drake Besitzer einer 50 Tonnen schweren Bark Judith . Über die ersten Jahre von Drakes Reise ist wenig bekannt, wir wissen nur, dass er während einer Piratenexpedition am Sklavenhandel teilnahm. John Lovell.

Drakes erste Expeditionen und erste Fehlschläge

Ende 1567 Franz Drake nahm an der Expedition eines anderen seiner Verwandten teil John Hawkin, ein wohlhabender Rüstungsschmied, der plante, die spanischen Festungen an der Küste Mexikos zu plündern.
Aber die Expedition war äußerst erfolglos. Lange Zeit konnten die Briten keine Sklaven fangen oder gar ein portugiesisches Sklavenschiff ausrauben. Als es ihnen gelang, eine ausreichende Anzahl von Sklaven zu verladen, konnten sie diese lange Zeit nicht an die spanischen Pflanzer verkaufen. Die englischen Schiffe gerieten in einen starken Sturm, und als sie in den Hafen einliefen, blockierte das Geschwader, das die Silberflotte begleitete, die Ausfahrt für Reparaturen. Von den sechs englischen Schiffen konnte nur Drake ohne Verluste davonkommen. Siehe die Biografie für einen detaillierteren Bericht über diese Expedition. John Hawkin.
Nach seiner Rückkehr nach England heiratete Drake Maria Neumann, danach ging er auf mehreren Schiffen zur Aufklärung ins Karibische Meer. Aber alle Feldzüge vor der Expedition von 1672 waren Aufklärungskampagnen, daher sind keine Dokumente über diese Drake-Feldzüge erhalten geblieben.
Mai 1672 Franz Drake geht wieder übers Meer Silberne Karawane . Die Briten unternahmen diese Expedition auf zwei kleinen Schiffen, und bereits auf dem Weg nach Amerika raubten die Briten mehrere spanische Schiffe aus. Nach Erreichen der Landenge von Panama, die Expedition zusammen mit den Piraten James Rense griffen die Stadt Nombre de Dios an, konnten die Stadt jedoch nicht erobern, außerdem wurde Drake am Bein verwundet. Trotzdem kreuzte Drake mehrere Monate entlang der Küste und raubte spanische Schiffe aus.
Schließlich landeten die Briten und versuchten, die silberne Karawane zu erobern. Durch einen dummen Unfall eroberte Drakes Trupp statt einer Karawane mit Silber eine Karawane mit Essen. Wütend beraubte Drake die Kolonie Venta Cruz. Als die Briten zur See fuhren, trafen sie auf französische Piraten unter dem Kommando Guillaume Le Tetu, mit denen sie erneut die Silberkarawane angriffen, lächelte diesmal das Glück den Piraten zu. Die Beute war so groß, dass die Piraten nicht alles auf einmal wegtragen konnten, so dass ein Teil der Beute gezwungen war, sich an Ort und Stelle zu verstecken. Beim Durchkämmen des Waldes fanden die Spanier Le Tetu und erschossen ihn. Nachdem die Spanier gedroht hatten, einen der Piraten zu foltern, fanden sie das versteckte Silber. Drake hatte mehr Glück, er erreichte sicher seine Schiffe. Die erbeutete Beute wurde zwischen Briten und Franzosen aufgeteilt, und bald traf Drake ein spanisches Schiff mit Essen. Jetzt, da Drake Nahrung und ein starkes Schiff hatte, zogen die Briten nach Hause.
Die auf der Expedition erbeutete Beute war so groß, dass Drake nach Zahlung aller Zinsen das Anwesen und drei Schiffe kaufen konnte. Aber etwa 30 Personen kehrten nicht von der Kampagne zurück, darunter zwei Brüder von Francis.

Umrundung

Franz Drake leitete die Unterdrückung des irischen Aufstands, für den er vorgestellt wurde Königin Elisabeth I. Er nutzte diese Audienz, um der Königin seinen Angriffsplan auf die spanischen Kolonien im Pazifik vorzustellen. Die Königin stimmte dem Plan zu, stellte jedoch eine Bedingung, die Namen der Personen zu verbergen, die die Finanzierung dieser Expedition zur Verfügung stellten. Drake ging dem Trick nach, keiner aus dem Team wusste vom wahren Zweck der Expedition, bis sie die Küsten Südamerikas erreichten.
Es waren drei Schiffe auf der Reise. Als die Piraten den Ozean überquerten, hielten sie an Bucht von San Julian in dem Magellan sich mit den Rebellen befasste. Drake musste seinen Freund Captain hinrichten Thomas Doughty wegen des Verdachts der Vorbereitung eines Aufstands. Danach wurde hier das Flaggschiff der Expedition umbenannt Goldenes Reh .
Herauskommen Magellanstraße, gerieten die Schiffe in einen heftigen Sturm. Eines der Schiffe ging verloren, das zweite wurde in die Meerenge zurückgeworfen, und als es in entgegengesetzter Richtung durch sie hindurchfuhr, kehrte das Schiff nach England zurück. Goldenes Reh Drake wurde weit nach Süden getragen, hier machte der Freibeuter die Entdeckung, dass Tierra del Fuego eine Insel ist und nicht Teil des südlichen Festlandes, wie bisher angenommen. Die Meerenge zwischen Feuerland und der Antarktis wurde später nach Drake benannt.
Als der Sturm nachließ, zog Drake die Küste entlang. Da bis zu diesem Zeitpunkt keines der europäischen Schiffe außer den Spaniern jemals an der Pazifikküste gewesen war, waren die an der Küste befindlichen spanischen Festungen wehrlos, und Drakes Angriffe kamen so plötzlich und unerwartet, dass sie fast immer mit Glück endeten. Die Spanier erwarteten, dass Drake durch die Magellanstraße nach England zurückkehren und ein Geschwader aufstellen würde, aber Drake täuschte die Feinde, überquerte den Pazifik und den Indischen Ozean, umrundete Afrika und kehrte fast drei Jahre später nach England zurück.
Es war die profitabelste Expedition der Geschichte. Drake brachte aus Amerika Gold und Schmuck in Höhe von 500.000 Pfund mit, um sich die Größe dieses Betrags vorzustellen, sollte gesagt werden, dass England im Kampf dagegen Kosten hat Unbesiegbare Armada , kostete 160.000 Pfund, und das Jahreseinkommen der englischen Staatskasse betrug 300.000 Pfund. Die Rendite auf jedes investierte Pfund betrug 4.700 %.
Die Königin kam an Bord von Drakes Schiff und schlug ihn an Deck zum Ritter. Drake wurde zum Bürgermeister von Plymouth gewählt und zeichnete sich auch in dieser Position aus. Weitere 300 Jahre lang erinnerten sich die Bewohner der Hafenstadt in Dankbarkeit an ihren Bürgermeister, wenn sie Trinkwasser nutzten.

Sieg über die Unbesiegbare Armada

Nach seiner Rückkehr unternahm Francis Drake eine weitere erfolgreiche Expedition nach Westindien. Es gelang ihm, die Hauptstadt von Hispaniola, Santo Domingo, und eine der größten spanischen Städte, Cartagena, auszurauben. An der Expedition waren 21 Schiffe und mehr als zweitausend Soldaten beteiligt.
Philipp II erklärte Drake zum Hauptfeind Spaniens. Spanien begann, eine riesige Flotte für die Landung der Armee an der englischen Küste vorzubereiten.
Drake gelang es, sich mit einem kleinen Geschwader dem spanischen Hafen zu nähern, wo sich etwa 60 Schiffe befanden. Dank des Einsatzes von Feuerschiffen gelang es ihm, etwa 30 Schiffe in Brand zu setzen. Drake selbst bestieg eine spanische Galeone mit einer Verdrängung von 1200 Tonnen. Dieser Ausfall verzögerte die Veröffentlichung des bevorstehenden Unbesiegbare Armada . Beim Sieg über die Armada war der Hauptverbündete der Briten der Wind, der die spanischen Schiffe zerstreute und eine Landung unmöglich machte.
Drakes Versuch, Lissabon zu erobern, scheiterte. Die Schatzkammer erlitt enorme Verluste, was Drake die Ungnade der Königin einbrachte.

Letzte Reise

Zum Zeitpunkt der letzten Expedition konnten die Spanier aus früheren Überfällen lernen und die Verteidigung von Festungen und Hauptminen aufbauen. Krankheiten begleiteten diese Expedition und mähten die Soldaten und Matrosen nieder. Ich selbst bin diesem Schicksal nicht entgangen Franz Drake. Er erkrankte an Ruhr und starb am 28. Januar 1596. Seine Leiche wurde in einen Bleisarg gelegt und ins Meer geworfen.

Der erfolgreichste Korsar der Geschichte ging oft verzweifelte Risiken ein. Und er gewann fast immer. Was war das? Nüchternes Kalkül oder Wunder des außergewöhnlichen Glücks?

Mitte des 16. Jahrhunderts hatte sich im Atlantik eine ungewöhnliche Situation entwickelt – in der Karibik und vor der Küste Europas. Buchstäblich innerhalb weniger Jahre ist in diesen Gewässern, die zuvor abgesehen von ihren Stürmen gefährlich waren, eine neue schreckliche Gefahr aufgetaucht - Piraten! Und die erste Geige in diesem Konzert begannen sofort die Briten zu spielen. Warum genau sie? England kam mit der Teilung der amerikanischen und asiatischen Kolonien zu spät. BEIM XVI Jahrhunderts siedelten sich Spanier und Portugiesen selbstbewusst dort an. Das bedeutet, dass es für englische Männer schwierig war, neue Konquistadoren zu werden. Wohin mit einem jungen, mutigen, starken Mann, der schnell reich werden will? Nun, natürlich die Piraten! Und angesichts der Tatsache, dass die Piraterie von der britischen Regierung fast offiziell gefördert wurde, wurde der Seeraub im wahrsten Sinne des Wortes zur nationalen Idee Großbritanniens.

Und die prominentesten Piraten wurden zu Nationalhelden. Sir wurde so ein besonderer Held Franz Drake – einer der größten Piraten, die englischer Boden je hervorgebracht hat.

Natürlich war Drake bei seiner Geburt überhaupt kein Sir. Das ist dann die Königin , zufrieden mit der sehr profitablen (für die Staatskasse) Tätigkeit des Piraten, wird ihm die Ritterschaft verleihen. Und über 1540 als in der Familie eines Devonshire-Bauern Edmund Drake Als ein Junge geboren wurde, der Francis hieß, konnte niemand ahnen, dass er Sir, Vizeadmiral und Gewitter der spanischen Krone werden würde.

Allerdings sollte man die englischen Kleingrundbesitzer (Yeomen), aus denen die Eltern des zukünftigen Piraten stammten, nicht als Vertreter der untersten Klassen betrachten. So erhielt der junge Francis eine (damals) sehr gute Ausbildung.

Er konnte sowohl lesen als auch schreiben. Und das nicht nur auf Englisch, sondern auch auf Französisch. Von seinem Vater, der in seinen niedergehenden Jahren vom „Landarbeiter“ zum Prediger wechselte, erbte Drake die Kunst der Überzeugung – eine unverzichtbare Eigenschaft für jeden Anführer (einschließlich des Anführers von Seeräubern).

Als Francis noch ein Teenager war, bildete ihn sein Vater zum Skipper eines Handelskahns aus. Es ist unwahrscheinlich, dass Drake Sr. davon geträumt hat, seinen Sohn als Räuber zu sehen. Vielmehr wollte er dem Jungen im Erwachsenenalter einen sicheren Arbeitsplatz verschaffen. Und in England die zweite Hälfte XVI Jahrhunderts waren die begehrtesten Berufe jene, die irgendwie mit dem Meer zu tun hatten.

So wird Francis Schiffsjunge auf einem Schiff. Das Schiff ist ein Handelsschiff und fährt nur in Küstengewässern. Das ist nicht einmal eine Schule, sondern ein Kindergarten für jeden englischen Seemann. Aber es muss bestanden werden, um höher zu steigen. Und die Schule speziell für Franziskus ist bereits zu einem Gottesdienst geworden John Hawkin berühmter Seefahrer der elisabethanischen Ära. Hawkins war acht Jahre älter als Drake. Und vor allem war er ein Adliger mit Verbindungen. Daher wurde Hawkins schnell zu einem einflussreichen Anführer, und der Sohn des Bürgerlichen Drake arbeitete zunächst nur für ihn.

Was hat Drake mit Hawkins gemacht? Oh, dann war es das am meisten nachgefragte (gerade erschienene, aber großartige Aussichten versprechende) Geschäft - Sklavenhandel!

Sklavenhandel: Young Sailor's School

Wenn also die Küstennavigation Drakes Kindergarten war, dann wurden die Sklavenhandelsexpeditionen von John Hawkins zu seiner Schule.

Scharfsinnig, mit einer gut schwebenden Zunge, zog Seemann Drake schnell die Aufmerksamkeit des Besitzers auf sich. Ein vielversprechender junger Mann erhält eine Barke unter seinem Kommando "Judith". Sehr schnell wird Drake zur rechten Hand von John Hawkins.

Allerdings hinein 1568 das wachsende Geschäft von Hawkins-Drake erlitt ein unerwartetes Fiasko. Während eines weiteren Besuchs in der Neuen Welt mit einer Gruppe von Sklaven in der Nähe der mexikanischen Festung San Juan de Ulua wurde Hawkins 'Geschwader von den Spaniern angegriffen, die den Besuchen englischer Schiffe in ihren Kolonien seit langem misstrauisch gegenüberstanden. Madrid glaubte, dass der Handel mit den spanischen Kolonien, einschließlich der Sklaven, von spanischen Kaufleuten und überhaupt nicht von Ausländern durchgeführt werden sollte.

Nachdem Hawkins das Flaggschiff mit allen Wertsachen verlassen hatte, gelang es ihm, den Spaniern auf dem leichten Schiff Minion zu entkommen. Entkam dem Ring der spanischen Schiffe und Drake auf seiner Judith. Der Rest der englischen Schiffe sank oder wurde gekapert.

Die empörten Sklavenhändler Drake und Hawkins trafen in England ein, wo sie auf offiziellem Wege vom spanischen König eine Entschädigung für die Verluste forderten, die durch eine so eklatante "Verletzung des Völkerrechts" entstanden waren. Dass Hawkins' Geschwader vor ihrer Niederlage neben dem Sklavenhandel auch einige mexikanische Küstensiedlungen plündern konnte, verschwiegen die Kläger bescheiden.

König von Spanien Philipp II Natürlich wurde diese Beschwerde ignoriert. Dann entschied Drake, dass " erwarten Sie keine Gefälligkeiten von Spanien, es ist unsere Aufgabe, sie von ihr zu nehmen". Die Welt war also kein Sklavenhändler mehr, sondern der Pirat Drake ...

Drakes erster Piratenüberfall

Drakes erster Piratenüberfall 1572 verherrlichte seinen Namen in ganz England. Teils mit eigenen, teils mit staatlichen Mitteln ausgestattet, fuhr er mit mehreren Schiffen ins Karibische Meer. Dort wartete Francis nach einer Reihe von mittelmäßigen Erfolgen auf einen großen Erfolg der "Silbernen Flotte" der spanischen Krone ...

Jedes Jahr im Frühjahr segelte eine Flottille von Dutzenden von Schiffen von der Küste Amerikas nach Spanien. Sie trug ganze Berge von Silber, das in den berühmten bolivianischen Silberminen in Potosi abgebaut wurde. Daher erhielt diese Flottille den Spitznamen "Silberne Flotte".
Natürlich kam es für Drake und sein kleines Geschwader nicht in Frage, die gesamte „Silberne Flotte“ zu erobern, die aus mehreren Dutzend Fracht- und Militär-(Sicherheits-)Schiffen mit einer großen und gut ausgebildeten Besatzung bestand. Tatsache ist jedoch, dass die "Silberne Flotte" in Havanna (dem Ausgangspunkt der Reise nach Spanien) gebildet wurde.
Spanische Schiffe trafen aus ganz Süd- und Mittelamerika im Haupthafen Kubas ein und transportierten Silber und andere Wertgegenstände, die in betroffenen Gebieten abgebaut oder geplündert wurden. Aus diesen Mini-Staffeln wurde dann die mächtige „Silberne Flotte“ gebildet, und es war nicht daran zu denken, diese mit voller Wucht anzugreifen.

Aber Drake hatte einfach Glück, ein solches spanisches Mini-Geschwader abzufangen, das wertvolle Fracht nach Havanna transportierte. Die Förderung der Briten war kolossal - 30 Tonnen Silber. Drake kehrte als reicher Mann und im ganzen Land berühmter Pirat nach England zurück.

Pirat und Königin: Geheime Zusatzvereinbarung

Drakes zweiter Auftritt war noch erfolgreicher als der erste. Im November 1577 Drake unternahm eine Expedition an die Pazifikküste Amerikas. Das Geschwader segelte mit der vollen offiziellen Unterstützung der Königin Elisabeth , der von den Talenten des ambitionierten Kapitäns und der unglaublichen Rentabilität solcher Events für die Staatskasse überzeugt war. Formal war der Zweck der Reise jedoch die Entdeckung neuer Länder.

Allerdings war allen klar, dass Drake nicht zu Bildungszwecken auf eine Wanderung ging. Den offiziellen Anweisungen war ein geheimer Vertrag beigefügt., wonach die Königin Drake auf eigene Kosten mit einem Geschwader von sechs Schiffen ausrüstet und sich im Gegenzug verpflichtet, 50 % der während der „Reise“ erbeuteten Wertsachen der königlichen Schatzkammer zu übergeben.

Die Ergebnisse der Kampagne übertrafen alle kühnsten Erwartungen. Drake fegte mit Feuer und Schwert über die Pazifikküste und griff spanische Städte und Gemeinden an. Aber das waren alles Kleinigkeiten im Vergleich zum Hauptpreis - Manila-Galeone. Auf der anderen Seite des Planeten verließ jedes Jahr eine Galeone Manila (auf den spanischen Philippinen), die das ganze Jahr über die gesamte Beute dieser asiatischen Inseln in die Metropole transportierte.

Aber im Westen über den Indischen Ozean, am Kap der Guten Hoffnung vorbei, hatten die Spanier Angst. Sie fürchteten (und völlig zu Recht) asiatische, arabische, afrikanische und natürlich europäische Seeräuber, die in den Gewässern des Indischen und Atlantischen Ozeans in Hülle und Fülle anzutreffen waren.

Daher wählten die Spanier einen anderen Weg. Osten, in gerader Linie über den Pazifik zum Hafen von Acapulco im spanischen Mexiko. Dort wurden die Werte der Manila-Galeone entladen, auf dem Landweg an die gegenüberliegende (Atlantik-)Küste transportiert, wo sie wieder auf Schiffe verladen und nach Spanien selbst verschickt wurden. Dieser Weg war ziemlich mühsam, aber kürzer und vor allem sicherer ...

Ja, so war es sicherer. Durch die englischen Piraten in der Karibik haben sie sich bereits daran gewöhnt und gegen sie Militärstaffeln gehalten. Aber im Pazifischen Ozean wurden sie noch nicht gesehen. Und sie boten keinen ernsthaften Schutz.

Und so brachen Drakes Piraten, nachdem sie Südamerika durch die Magellanstraße umrundet hatten, in den operativen (pazifischen) Raum ein ...

Besiegter Leviathan

Frühling 1579 Als Drake sich dem mexikanischen Hafen von Acapulco (an der Pazifikküste Mexikos) näherte, sah er die Silhouette eines riesigen Schiffes auf der Reede. Es war dieselbe Manila-Galeone!

Dieses Schiff konnte mit keinem anderen verwechselt werden. Tatsache ist, dass spanische Unternehmer, unzufrieden mit dem Wettbewerb mit Anbietern billiger asiatischer Produkte (vor allem Textilien), den König davon überzeugten, ein Sonderdekret zu erlassen. Es wurde beschlossen, dass nur ein Frachtschiff pro Jahr von den Philippinen nach Spanien geschickt werden darf. So wollten die kastilischen Weber den Zustrom billiger asiatischer Stoffe begrenzen.

Aber spanische Händler und Kaufleute auf den Philippinen fanden einen Ausweg. Sie begannen, dieses einzige legale Schiff zu bauen, das so groß war, dass es alle notwendigen Güter auf einmal aufnehmen konnte. Für seine Zeit war es wirklich ein riesiges Schiff..

Die Segelflotte hatte noch nie zuvor einen solchen Koloss gesehen. Einige der Manila-Monster hatten eine Verdrängung von 2000 Tonnen (zum Vergleich: Das größte Schiff in Drakes Geschwader erreichte nicht einmal 300 Tonnen). Und Drake sah einen solchen Leviathan im Hafen von Acapulco, wo die Galeone anscheinend gerade mit einer Ladung angekommen war.

Drake zögerte nicht. Er hatte den Überraschungsfaktor und ein verzweifeltes Schlägerteam auf seiner Seite. Die Spanier wurden überrascht, der größte Teil des Teams war am Ufer. Der Widerstand der kleinen Wache war schnell gebrochen. Unzählige Schätze (und nicht nur chinesische Seide, sondern auch Gewürze, Porzellan und Edelsteine ​​wurden von den Philippinen mitgebracht) fielen in die Hände von Piraten.

Es sollte beachtet werden, dass die Manila-Galeonen zur Zeit von Drake noch keine Waffen hatten, sodass sie den waghalsigen Eindringlingen keine Artillerieabwehr erteilen konnten. Die Spanier segelten früher ruhig über den Pazifischen Ozean, wo es keine ernsthaften Piraten gab. Warum dann Waffen?

Allerdings nach dem Drake-Überfall und auch danach 1587 ein weiterer britischer Glücksritter, Thomas Cavendish , erbeutete die Manila-Galeone "Heilige Anna", überarbeiteten die Spanier ihre maritimen Sicherheitsregeln. Manila-Galeonen sind jetzt mit Kanonen ausgerüstet, die Militärbesatzung auf den Galeonen wurde deutlich aufgestockt. Nach diesen Neuerungen wurde der Angriff zu einer sehr problematischen Aufgabe.

Aber Drake hatte Glück. Er war der Erste und hat deshalb so einen fetten Jackpot geknackt.

"Golden Doe" bringt zwei Staatshaushalte

Wann im Sept 1580, nach einer dreijährigen Abwesenheit, ist Drakes einziges überlebendes Schiff sein berühmtes Flaggschiff "Goldenes Reh"- Beim Einlaufen in den Hafen von Plymouth wurden Schätze im Wert von 600.000 £ in den Laderäumen des Schiffes vergraben. Das war das Doppelte des Jahresbudgets des gesamten englischen Königreichs!

Drake wurde als Nationalheld begrüßt. Die Königin war entzückt. Auf einen Schlag brachte ihr der liebe Sir Francis (er wurde Sir, weil er sofort nach seiner Rückkehr zum Ritter geschlagen wurde) ein fantastisches Geschenk. Aufgrund einer geheimen Zusatzvereinbarung stand der Königin die Hälfte der gesamten Beute zu, in diesem Fall also 300.000 Pfund Sterling.

Der nächste, dritte in Folge, Drakes Überfall auf die spanischen Kolonien war ebenfalls effektiv. BEIM 1586 Dem Piraten gelang es, aus Cartagena, einer der größten Städte in Spanisch-Amerika, ein damals unerhörtes Lösegeld von 107.000 Goldpesos zu erbeuten. Richtig, um dieses beeindruckende Ergebnis zu erzielen, musste Drake zunächst etwa ein Viertel der Stadt zur Warnung niederbrennen (worüber übrigens die damals nach „spanischem Blut“ dürstende Queen Elizabeth ziemlich froh war) .

Dann gab es bereits an der spanischen Küste selbst (auf Cadiz 1587) einen waghalsigen Überfall, um, wie der Piratenkapitän selbst scherzhaft formulierte, „den Bart des Königs von Spanien zu verbrennen“.

Unterwegs, in der Nähe der Azoren, erbeutete Drake die San-Filipe-Karacke, die mit einer großen Ladung Gold, Gewürzen und Seide aus Indien kam (die Produktion betrug ca 114.000 Pfund; die Königin erhielt nach wie vor ihren Anteil).

Und in 1588 Sir Francis Drake nahm aktiv an der Niederlage der spanischen Invincible Armada teil. In England wurde er zum Nationalhelden und für den spanischen König zur Verkörperung des universellen Bösen.

Drakes letzter Fall

Drake machte seine letzte Piratenexpedition zu den Westindischen Inseln (Amerika) in 1595-1596 zusammen mit John Hawkins – einem Mann, dem er viel von seiner bezaubernden Karriere verdankte.

Nachdem er mit dem Sklavenhandel verbunden war, wurde John Hawkins auch ein Pirat. Hier musste er zwar seinem ehemaligen Schützling (Drake) die Palme abtreten, dennoch zitterten die Spanier vor seinem Namen. Der spanische König, der eine weitere Militäraktion gegen das verhasste England startete, interessierte sich für das Erste: wo sind Drake und Hawkins jetzt, was machen sie, was machen sie? Das heißt, die lange Abwesenheit dieser Herren gibt zumindest etwas Hoffnung auf Erfolg.

Aber in Richtung Mitte 1590er Hawkins fühlte sich der Königin gegenüber schuldig. Auf seiner vorherigen Expedition brachte er viel weniger Gold mit, als er selbst erwartet hatte, und viel weniger als die Königin erwartet hatte. Dafür bekam der 60-jährige Seewolf im Palast eine regelrechte Schelte.

Um sich zu rechtfertigen, schrieb Hawkins im biblischen Geist einen Bußbrief an die Königin: Sie sagen, der Mensch schlägt vor, aber Gott verfügt.

Die fromme Königin beachtete diesmal (wie jedes Mal, wenn es um Pfund Sterling ging) die religiösen Argumente ihres Mündels nicht. In ihrem Herzen sagte sie zu denen, die ihr nahe standen:

"Dieser Dummkopf ist als Krieger zur See gefahren und als Priester zurückgekehrt!"

Hawkins erkannte, dass gottesfürchtige Rhetorik die Königin nicht fangen wird. Rotes Bett (Red Beth - Elizabeths Spitzname) muss das bekommen, was sie sich am meisten wünscht, nämlich Gold. Hilfesuchend wandte er sich an seinen alten Gefährten Drake. Übrigens kühlte die Königin auch Franziskus gegenüber etwas ab. Und das alles aus dem gleichen Grund: Lange Zeit gab es keine neuen Truhen mit Gold von ihm.

Zwei alte Freunde beschlossen, ihren Ruf in den Augen des königlichen Hofes zu verbessern, und begaben sich auf eine weitere Expedition an die Küste von Spanisch-Amerika. Ach, Diese Reise war für beide die letzte.

Hawkins starb im November 1595 vor der Küste von Puerto Rico. Und nach zwei Monaten 28. Januar 1596, in der Nähe von Puer zu Bello(jetzt Portobelo in Panama) Francis Drake starb an Ruhr. Der berühmte Pirat wurde in einem Bleisarg im Meer begraben.

Drakes berühmtes Schiff - die Galeone Golden Hind

Wenn Sie diesen Menschen kurz charakterisieren, dann ist sein Schicksal sehr ungewöhnlich. In seiner Jugend wurde er Schiffskapitän und später ein erfolgreicher Seepirat. Dann wurde er Seefahrer und unternahm die zweite Weltumrundung nach Ferdinand Magellan. Und nach all dem wurde er zum Admiral befördert und besiegte die unbesiegbare spanische Armada. Die Rede ist vom legendären Francis Drake, einem englischen Seefahrer und Vizeadmiral.

Admiral Francis Drake

Francis Drake wurde 1540 in England im Dorf Tavistock, Devonshire, in der Familie eines Farmers geboren. Von Kindheit an träumte der Junge von langen Seereisen und Ruhm. Francis begann den Weg zu seinen Träumen im Alter von 13 Jahren, indem er als Schiffsjunge anstellte. Der junge Mann entpuppte sich als schlauer Matrose und wurde bald ein leitender Assistent des Kapitäns. Später, als Francis 18 Jahre alt war, kaufte er eine kleine Bark, auf der er begann, verschiedene Frachten zu transportieren. Aber der gewöhnliche Seetransport brachte nicht viel Reichtum, was nicht über Piraterie und Sklavenhandel gesagt werden kann. Sie machten mehr Gewinn, und deshalb brach Francis Drake 1567 als Schiffskommandant in der Flottille seines entfernten Verwandten John Hawkins zu einer langen Reise nach Afrika auf, um Sklaven zu holen, und von dort nach Westindien, wo Seeleute Handel trieben Raub und Eroberung spanischer Schiffe. Während dieser Reise sammelte der junge Seefahrer umfangreiche Erfahrungen im Plündern und Überfallen von Handelsschiffen der spanischen Krone. Als sie nach England zurückkehrten, sprachen sie sofort von ihm als erfolgreichem Kapitän.

Bald darauf, im November 1577, verließ Francis Drake den Hafen von Plymouth auf einem Schiff und machte sich an der Spitze einer Expedition auf den Pazifischen Ozean zu den Küsten Amerikas auf, das Ziel war, neue Ländereien unter die englische Krone zu bringen und auch zu erobern Spanische Schiffe und ihre wertvolle Fracht. Diesmal standen bereits fünf Schiffe unter Drakes Kommando. Drake-Schiff namens "Pelican" war mit 18 Kanonen bewaffnet und hatte drei Masten. In Bezug auf die Segelbewaffnung gehörte ein Hundert-Tonnen-Schiff zu einer Galeone. Mit einer relativ geringen Größe hatte Drakes Schiff eine gute Seetüchtigkeit. Historiker sagen, dass sogar Königin Elizabeth selbst diese Schiffe gesegnet und denkwürdige Geschenke überreicht hat.

Die Seereise begann gut. Ende Januar 1578 erreichten Drakes Schiffe die Küste Marokkos, wo die Briten die Stadt Mogadar eroberten. Nachdem sie eine große Anzahl verschiedener wertvoller Waren als Belohnung erhalten hatten, machten sich Seepiraten auf den Weg zu den Küsten Amerikas, wo sie Raubüberfälle verübten. Währenddessen befanden sich mehrere von Drakes Schiffen in Meuterei. Einige Seeleute beschlossen, selbst mit der Piraterie zu beginnen. Der Aufstand wurde jedoch niedergeschlagen. Francis Drake verließ die beiden schlanksten Schiffe und stellte das Team neu auf, bevor er in die Magellanstraße ging. Nachdem sie die Meerenge erfolgreich passiert hatten, betraten die Segelboote den offenen Ozean, wo sie sofort in einen starken Sturm gerieten. Drakes verstreute Schiffe konnten sich nicht mehr zu einem Geschwader sammeln. Ein Schiff krachte gegen die Felsen, ein anderes wurde von der Strömung in die Meerenge gezogen, und sein Kapitän beschloss, alleine nach England zurückzukehren. Und Drakes Schiff, das zu diesem Zeitpunkt wegen seiner hervorragenden Seetüchtigkeit einen neuen Namen erhalten hatte, wurde weit nach Süden getragen.

Drakes Schiff, die Golden Doe

Galeonen als Schiffstyp entstanden im 17. Jahrhundert in Spanien, als schwerfällige Karawanen und kleine Karavellen nicht mehr für lange Seereisen geeignet waren. Die englische Galeone, das Schiff von Drake, war geräumiger und hatte stärkere Waffen. Die Heckaufbauten waren hoch, aber durch die nach oben sehr schmale Form eleganter. Oft wurden aus den hinteren Räumen Ausgänge zu offenen Galerien gemacht. Der Querbalken wurde in der Regel gerade erstellt. Das Heck der Galeonen hatte oft eine luxuriöse Dekoration in Form eines vergoldeten Ornaments. Der Stamm hatte auch seine eigenen Dekorationen. Die Takelage der Galeone bestand aus zwei Reihen gerader Segel an den ersten beiden Streichhölzern und einem großen Lateinersegel am Besanmast. Auf dem Bugspriet wurde in der Regel ein gerades Segel installiert, das als Jalousie bezeichnet wird. Zum ersten Mal hatten Schiffe wie Drake Kanonendecks unter dem Hauptdeck. Der Rumpf des Schiffes war etwas schmaler als der seines Vorgängers, der Karakki, und die Konturen des Schiffes waren glatter, was zu einer verbesserten Manövrierfähigkeit und höheren Geschwindigkeit beitrug.

Drake-Schiff Pelican wurde auf der Alburgh-Werft gebaut, und beide Waffen (Segeln und Artillerie) wurden in seiner Heimatstadt Plymouth installiert. Das Segelschiff hatte eine Länge von 21,3 m, eine Breite von 5,8 m, einen Tiefgang von 2,5 m und eine Verdrängung von 150 Tonnen. Vor langen Seereisen nahm Drakes Schiff die Farbe der spanischen Galeone an, die aus einem Ornament aus roten und gelben Diamanten bestand. Ursprünglich war am Heck des Schiffes ein Pelikan gezeichnet, aber nach der Umbenennung erschien am Bug eine komplett in Gold gegossene Figur eines Damhirsches.

Aber zurück zu den großen geografischen Entdeckungen von Francis Drake. Nachdem Drakes Schiff die Magellanstraße erfolgreich passiert hatte, bewegte es sich nach Süden. Ohne es zu merken, machte er eine wichtige Entdeckung. Es stellte sich heraus, dass Feuerland keineswegs ein Felsvorsprung des berühmten Südkontinents ist, sondern nur eine große Insel, hinter der sich der offene Ozean fortsetzt. Anschließend wurde diese Meerenge zwischen der Antarktis und Südamerika nach ihm benannt.

Drakes Schiff fuhr dann nach Norden und plünderte und eroberte Küstenstädte auf dem Weg. Ein besonders gelungener „Schatz“ wartete in Valparaiso auf die englischen Korsaren. In diesem Hafen griffen die Räuber denjenigen im Hafen an, der mit Gold und den seltensten Waren beladen war. Aber das Wichtigste auf dem spanischen Schiff war eine unbekannte Seekarte mit einer Beschreibung der Westküste Nordamerikas.

Drake plünderte nicht nur die spanischen Kolonien, er ging entlang der amerikanischen Küste weit nördlich der Spanier. Mitte Juni Drakes Schiff für Reparaturen und Nachschub an Land vertäut. In der Zwischenzeit beschloss er, das Gebiet zu erkunden, in dem sich heute die Stadt San Francisco befindet, erklärte es zum Besitz der englischen Königin und nannte es New Albion.

Die Reise entlang der Westküste Amerikas erwies sich als sehr erfolgreich. Als Drakes Schiff mit viel Gold und Juwelen überladen war, überlegte der Kapitän, in seine Heimat zurückzukehren. Er wagte es jedoch nicht, durch die Magellanstraße zu fahren, da er die Anwesenheit spanischer Schiffe dort bemerkte. Dann beschloss Drake, eine unbekannte Reise durch das Südpolarmeer zu unternehmen, und das Wetter begünstigte ihn dabei. Bald erreichte Drakes Schiff die Marianen. Nachdem er mehrere Tage zur Reparatur im indonesischen Celebes gestanden hatte, segelte der Kapitän weiter.

Am 26. September 1580 kamen Drake und sein Schiff sicher im Hafen von Plymouth an. Hier wurde er mit Ehren empfangen. Sogar Queen Elizabeth selbst kam auf das Schiff und schlug den furchtlosen Navigator dort zum Ritter. Und diese Auszeichnung war wohlverdient, denn der Korsar brachte "Beute", die um ein Vielfaches höher war als die jährlichen Einnahmen der britischen Schatzkammer.

Neben dem Titel Francis Drake wurde er zum Bürgermeister von Plymouth ernannt, wurde Inspektor der königlichen Kommission, die regelmäßige Inspektionen der Schiffe der britischen Marine durchführte. Und 1584 wurde er zum Ehrenmitglied des House of Commons gewählt.

Zwischen 1585 und 1586 befehligte Sir Francis Drake erneut eine bewaffnete britische Flotte gegen die spanischen Kolonien in Westindien. Es war den schnellen und geschickten Aktionen von Drake zu verdanken, dass die Einfahrt der spanischen Flotte von König Philipp II. Ins Meer um ein Jahr verschoben wurde. Und 1588 legte er seine harte Hand auf die endgültige Niederlage der unbesiegbaren spanischen Armada. Leider war dies das Ende seines Ruhmes.

Sir Francis Drake (geb. 13. Juli 1540 - Tod 28. Januar 1596) - englischer Seefahrer, Pirat, Vizeadmiral (1588). Erster Engländer, der die Welt umsegelte (1577-1580). Aktiver Teilnehmer an der Niederlage der spanischen Flotte (Invincible Armada) (1588)

Die Lebensgeschichte von Francis Drake war reich an den unglaublichsten Abenteuern. Er war der erste Engländer, der die Welt umsegelte. Dies geschah in den Jahren 1577-1580, als seine „Goldene Hirschkuh“ drei Ozeane passierte und mit Gold und Schmuck nach England zurückkehrte, Drake gegen die spanischen Schwadronen kämpfte und Küstenfestungen stürmte, die Magellanstraße überquerte und in Raubüberfälle verwickelt war in Süd- und Nordamerika. Für seine Heldentaten wurde er, der im Grunde ein echter Pirat war, zum Ritter geschlagen. Königin Elizabeth legte ihm direkt auf dem Deck des Schiffes ein Schwert auf. Gleichzeitig wurde der Name Drake in Spanien berühmt, wo er von Jung bis Alt verflucht wurde.

Pirat Francis Drake

Francis Drake - die Meerenge an der Südspitze Südamerikas ist sogar nach diesem Piratenreisenden benannt.

Das 16. Jahrhundert war geprägt von den illustren Reisen einer ganzen Schar berühmter englischer Kapitäne. Frobisher und Hawkins, Raleigh und Davis, Drake und viele andere brillante Segler segelten auf den Wellen des Nordatlantiks und der Karibik, des Indischen Ozeans und Polynesiens. Leider war diese Zeit gleichzeitig die Blütezeit der Piratenindustrie. Alle oben aufgeführten Kapitäne wurden daher vor allem als "Glücksherren" berühmt.

Der berühmteste Engländer des 16. Jahrhunderts war ohne Zweifel Sir Francis Drake, ein Pirat und Sklavenhändler, ein Weltumsegler und ein talentierter Marinekommandant, der eine entscheidende Rolle bei der Niederlage der spanischen Unbesiegbaren Armada spielte.

Als enger Verwandter des berühmten Piraten und Menschenhändlers John Hawkins ging Francis im Alter von 23 Jahren mit seinen Schiffen an die Küsten Westafrikas und kehrte von dort mit Laderäumen voller Sklaven zurück.

Pirat und Queen Elizabeth

Dann beschloss Drake, sein eigenes Piratenhandwerk zu machen. Er begann, spanische Schiffe mit Schätzen anzugreifen. So sind 12 Jahre in Räuberarbeit und Sorgen vergangen. Während dieser Zeit hatte Kapitän Drake beträchtliche Erfahrung in der Seefahrt und einiges Kapital angesammelt, was es ihm ermöglichte, der Königin und ihrem Gefolge das gewagte Projekt einer Piratenexpedition zu den spanischen Kolonien an der Pazifikküste Amerikas vorzuschlagen. Hier rechnete niemand mit einem Angriff der Briten, und die Beute konnte wesentlich größer sein als in den Häfen der Karibik, die von Piraten geplündert wurden.

Die Königin von England reagierte positiv auf Drakes Pläne und erklärte sich sogar bereit, zur finanziellen Unterstützung der Expedition in Höhe von 1000 Kronen beizutragen. Einen bedeutenderen Beitrag leisteten hochrangige königliche Beamte: der Earl of Essex, Walsingham und Burghley. Die ehrwürdigen Herren wollten jedoch nicht ratlos bleiben und haben sich auch nicht verrechnet. Bei Drakes Rückkehr erhielten sie ihren Anteil an der Beute und ihre Gewinne beliefen sich. 5.000 % auf das investierte Kapital. Aber all das wird später passieren. Und wir wollen euch von der Weltumsegelung eines Piratenkapitäns erzählen...

Drakes Reise um die Welt (1577-1580)

Francis Drakes Schiff Golden Doe

Dezember 1577 - 5 Schiffe der Drake-Flottille verließen den Hafen von Plymouth und fuhren nach Süden. Drake selbst befehligte das Flaggschiff Pelican, das er später in Golden Hind umbenannte. Die Besatzung der gesamten Flottille bestand aus nur 160 Personen. Nachdem Drake zuerst vor der afrikanischen Küste ausgeraubt hatte, eroberte und beraubte Drake mehr als ein Dutzend spanische und portugiesische Schiffe mit reicher Fracht. Außerdem fiel ihm eine weitere Beute in die Hände - ein portugiesischer Pilot, der früher nach Südamerika reiste.

1578, Juni - Drakes Flottille näherte sich der Bucht von San Julian, die relativ nahe an der Magellanstraße liegt. Diese Bucht, berüchtigt für den Aufruhr, der während des Aufenthaltes der Magellan-Expedition hier stattfand, und dieses Mal rechtfertigte sie ihre Berühmtheit. Auf einem der Schiffe brach eine Meuterei aus, die sich auf die Besatzung ausbreitete. Alles endete damit, dass Drake einen der Kapitäne - Doughty - hinrichtete und ihn der Volksverhetzung und des Verrats beschuldigte. Die erschöpfte Flottille ließ zwei schwer beschädigte Schiffe in der Bucht zurück und zog weiter.

Am Eingang zur Magellanstraße traf jedoch ein starker Sturm die Schiffe und trieb sie 50 Tage lang nach Süden. Das Ergebnis war Drakes Entdeckung, dass Tierra del Fuego eine Insel ist und kein Vorsprung des südamerikanischen Festlandes, wie zuvor angenommen. Die breite Meerenge, die diese Insel von der Antarktis trennt, ist jetzt nach Drake benannt.

Der Sturm fügte der Flottille schwere Schäden zu: Ein Schiff sank, das andere musste aufgrund von Schäden nach England zurückkehren. Aber Drake war es nicht gewohnt, nachzugeben. Auf dem einzigen verbliebenen Schiff – der Golden Hind – fuhr er nach Norden zur Küste von Chile. Dann beginnt ein Streifen aktiver und erfolgreicher Piratenabenteuer von Drake.

1578, 5. Dezember - Die Briten griffen den Hafen von Valparaiso an, wodurch sie ein Schiff mit wertvoller Fracht erbeuteten und die Küste plünderten. 1579, 5. Februar - ein Überfall auf den Hafen von Arica und neue Trophäen. Dann - ein Angriff auf die peruanische Stadt Callao. Eine Galeone mit einer Ladung Gold und Silber, die Drake vor der Nase weggelassen wurde. Es folgte eine wilde Verfolgungsjagd, und am 1. März wurde die Galeone nach einem Kanonenfeuer gefangen genommen. Kostbare Barren wandern in den Laderaum der Goldenen Hirschkuh.

Pirate Drake hat seine Aufgaben erfüllt. Seine Beute war enorm. Die Rückkehr nach Hause auf dem gleichen Weg wurde jedoch unmöglich. Gerüchte über dreiste Angriffe und Raubüberfälle erreichten die spanischen Behörden, und spanische Kriegsschiffe bewachten die Goldene Hirschkuh, um sich mit dem Piraten für all seine Gräueltaten zu arrangieren.

Dann ging Drake nach Norden, griff den mexikanischen Hafen Guatulco an, plünderte ihn und füllte gleichzeitig den Vorrat an Proviant wieder auf. Dann schickte er die Golden Doe noch weiter nach Norden, in der Hoffnung, eine Meerenge zu finden, die den Pazifik mit dem Atlantik verbindet. Drakes Schiff hat 49 Grad nördlicher Breite erreicht! So weit nördlich entlang der Pazifikküste wurde noch kein Seefahrer bestiegen! Aber es konnten keine Anzeichen der Meerenge gefunden werden, und der englische Pirat war gezwungen, nach Süden abzubiegen. Und dann lächelte ihm das Glück zu: Vor der Küste Nicaraguas beschlagnahmten die Briten ein Schiff, auf dem sie Karten des Pazifischen Ozeans und der Philippinen fanden. Dies brachte den Piraten auf die Idee, über den Pazifik und den Indischen Ozean nach Europa zurückzukehren.

1579, Juli - "Golden Doe" fährt nach Westen. Nach nur 4 Stationen auf dem Weg (auf den Philippinen, dem Molukken-Archipel, der Insel Java und Sierra Leone) kehrte Drake 1580 triumphal nach England zurück. So schaffte es 60 Jahre nach Magellans Reise ein weiteres Schiff, die Welt zu umrunden. Zur gleichen Zeit wurde Francis Drake der erste Kapitän, der ein Schiff von Anfang bis Ende um die Welt befehligte.

Ritterlicher Titel für einen Piraten

Francis Drakes Reise um die Welt - Reiseroute

Aber für die Würdenträger, die das Goldene Reh in Plymouth trafen, war dies nicht die Hauptsache. Drakes Schiff hatte Gold und Juwelen im Wert von zwei Jahren der gesamten königlichen Schatzkammer! Die Königin befahl ihrem Kapitän, persönlich mit den spektakulärsten Juwelen in London einzutreffen, und ehrte ihn mit einem sechsstündigen Gespräch. Bald verlieh Elizabeth Francis Drake die Ritterschaft.

Als Adliger wurde der Räuber und Räuber zu einem angesehenen Mitglied der Gesellschaft. Er kaufte sich ein Anwesen und heiratete eine wohlhabende Erbin. Drake wurde zum Bürgermeister von Plymouth und Mitglied des Parlaments gewählt. Aber der Matrose mochte das ruhige Leben offensichtlich nicht. Er organisierte zwei weitere Piratenexpeditionen in die Karibik, und in der Zwischenzeit gelang es ihm, am Krieg mit Spanien teilzunehmen. Außerdem ging er mehr als einmal an die Küsten Amerikas, um die "Goldene Flotte" der Spanier auszurauben. Dann raubte er kühn in Europa, direkt vor der Nase des Königs von Spanien, Philipp II. Wie Drake selbst sagte - "seinen Bart versengt".

Vizeadmiral der britischen Marine (1588)

Sir Francis Drake, zum Vizeadmiral der britischen Marine ernannt, ist der Hauptverdienst im triumphalen Kampf mit der von Philipp II. entsandten „Invincible Armada“ gegen die Briten. Trotz der doppelten Überlegenheit in der Anzahl der Schiffe und Kanonen verloren die Spanier 60 von 130 Schiffen und mussten sich zurückziehen.

Tod von Sir Francis Drake

Als Sir Francis Drake 1596 zur Küste von Panama aufbrach, erkrankte er an Gelbfieber oder einfach gesagt an Ruhr und starb an Bord seines Schiffes. Wie es sich für Seeleute gehört, wurde sein Leichnam nach dem Willen von Drake selbst in einen Bleisarg gelegt und in das Karibische Meer hinabgelassen, das Zeuge der ersten Heldentaten des berühmten englischen "Gentleman of Fortune" wurde.

Auf See gestorben und "Golden Doe". Aber nicht von einem Sturm oder feindlichen Kernen. Sein hölzerner Körper wurde von einem winzigen Wurm - einem Toredo - in Staub verwandelt.

Nach dem Tod

Aber vor relativ kurzer Zeit erhielt der Ruf des legendären englischen Piraten einen unerwarteten Schlag. Das britische Verteidigungsministerium hat die Operation zur Bergung seines Sarges vom Grund des Karibischen Meeres nicht finanziert. Und die britische Royal Mail weigerte sich, eine Briefmarkenserie herauszugeben, die seinem 400. Todestag gewidmet war.

Wie begründeten die Behörden ihren Widerwillen, ihren Landsmann zu ehren? Die Postangestellten begründeten ihre Weigerung damit, dass bereits 1973 Briefmarken mit dem Profil von Sir Francis ausgegeben wurden. Das Militär verwies auch auf die hohen Kosten der bevorstehenden Operation zur Entfernung des Sarges. Aber höchstwahrscheinlich wollen die Briten die Gefühle der Spanier, deren Vorfahren unter Drake gelitten haben, sowie der Amerikaner nicht verletzen: Schließlich begann die Sklaverei von Drake auf dem nordamerikanischen Kontinent, wo er regelmäßig geliefertes "schwarzes Gold".

Oder vielleicht erinnerten sich die Briten daran, wie sich die lateinamerikanischen Länder der Feier zum 500. Jahrestag der Entdeckung Amerikas widersetzten, mit dessen Namen viele mit dem Beginn der brutalen Vernichtung der südamerikanischen Völker in Verbindung gebracht werden.

Francis Drake, der seine Seele verkauft hat

Der spanischen Legende nach verkaufte Sir Francis Drake seine Seele für viel Glück auf See an den Teufel. Überraschenderweise wurde diese Legende sofort von Landsleuten übernommen, die Drake vergötterten, während sie mit unverhohlener Freude über Drakes Deal sprachen, da sie die überwiegende Mehrheit der wahren Gläubigen waren. Es hieß, dass Drake mit Unterstützung der divonianischen Hexen, mit denen er angeblich seit frühester Kindheit befreundet war und die ihm immer halfen, die schwersten Stürme über die spanische „Armada“ bringen konnte.

Noch heute, mehr als vier Jahrhunderte später, glauben die Engländer fest daran, dass diese uralten "Drake"-Hexen, die die Passage nach Devonport bewachen, immer noch in einer regnerischen dunklen Nacht am Devil's Point zu sehen sind. Es wird angenommen, dass der Teufel über Drakes Heldentaten so erfreut war, dass er als Belohnung für alles, was er getan hatte, sein Lieblingshaus in Buckland-eby in nur drei Tagen baute. Drakes Haus steht bis heute, und jeder Neugierige kann, nachdem er sich persönlich in den Wohnungen des legendären Piratenadmirals umgesehen hat, den Charme seiner Persönlichkeit spüren.