Karte der zukünftigen Autobahnen (Autobahnen) in Polen

Die wichtigsten Autobahnen in Polen nach Klassen sind unterteilt in Autobahnen - Autostrady (mit A bezeichnet), Schnellstraßen - Drogi Ekspresowe (mit S bezeichnet), Hauptstraßen der Hauptrichtung - Drogi Glowne Ruchu Przyśpieszonego(markiert als DP), Hauptstraßen - Drogi Główne (markiert als DG), sowie Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - Lokale Straßen (L),
Drogi dojazdowe - Verbindungsstraßen (D).
Polens Nationalstraßen umfassen Straßen der Klassen A, S, GP und manchmal G. Straßen der Woiwodschaften - Klassen G, Z, GP. Straßen der polnischen Powiats - Klassen G, Z, L. Gemeindestraßen - Klassen L, D, Z.

Auf dem Territorium Polens passieren Sie Folgendes Europäische Autobahnstrecken: E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

Polens Prioritäten für 2007-2015 umfassen den Bau von 500 bis 800 km Autobahnen und 1.650 km Schnellstraßen. Insbesondere werden die Autobahnen A1, A2, A4 fertiggestellt; Schnellstraßen S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69.

Autobahn A1(Autostrada A1: Danzig - Toruń - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki)

Entfernung - 582 km, aktiver Abschnitt - 42,5 km

Die A1 ist ein Hochgeschwindigkeits-Autobahnprojekt, das zentrale und südliche Teile Polens verbindet (von Danzig an der Ostsee über Lodz nach Polen). Polnisch-tschechische Grenze, wo sie in die tschechische Autobahn D1 mündet). Die Autobahn ist Teil der europäischen Straßenroute E75.

Der Bau des ersten Abschnitts der Autobahn Tuszyn - Piotrków Trybunalski wurde bereits in den Jahren 1978-1989 durchgeführt. Im Juli 2005 wurde mit dem Bau des 90 km langen Abschnitts Rusocin - Nowe Marzy begonnen. Außerdem wurden bereits 25 km (Rusocin - Swarozyn) in Betrieb genommen. Im Januar 2007 wurde mit dem Bau des Abschnitts Sośnica – Bełk begonnen. Bis 2013 wollen die Polen die Autobahn A1 bauen.

Offizielle Seiten für den Bau der Autobahn A1:
Handlung Rusocin - Nowe Marzy a1.com.pl
Abschnitt Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
Abschnitt Świerklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

Sehen Sie sich das Video an - Autobahn A1 in Polen:

Autobahn A2(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Warszawa - Siedlce - Kukuryki)

Entfernung - 620 km, aktiver Abschnitt - 252,2 km

A2 - fast die Hälfte gebaut. Die Autobahn ist Teil der Europäischen Straßenroute E30 und verbindet den Westen und Osten Polens. Sie beginnt an der deutsch-polnischen Grenze (Autobahn A12) im polnischen Dorf Świecko. Die Autobahntrasse führt durch die größten polnischen Städte (Posen, Lodz, Warschau) und endet in der Siedlung Kukuryki, wo sie an der Grenze zu Weißrussland in die Autobahn M-1 (nach Minsk) übergeht.

Der erste Abschnitt der Autobahn A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin mit einer Länge von etwa 150 km wurde 2004 eröffnet. Im Juli 2006 wurde in der Nähe von Łódź ein weiterer Abschnitt Konin-Stryków eröffnet. Beide Abschnitte werden bezahlt, da sie auf Konzessionsbasis von Autostrada Wielkopolska S.A. gebaut wurden. Polen plant, den Bau der Autobahn A2 bis 2010 (auf dem Abschnitt der deutsch-polnischen Grenze – Warschau) und bis 2014 (auf dem Abschnitt Warschau – polnisch-belarussische Grenze) abzuschließen.

jaracz-skyscrapercity.com)

Offizielle Seiten für den Bau der Autobahn A2:
www.autostrada-a2.pl

Autobahn A4(Autostrada A4: Jędrzychowice - Breslau - Kattowitz - Krakau - Rzeszów - Korczowa)

Entfernung - 670 km, aktiver Abschnitt - 375 km

Auch die Autobahn A4 ist fast zur Hälfte gebaut. Die Autobahn ist Teil der Europäischen Straßenroute E40 und verbindet den Westen und Osten Polens. Sie beginnt an der polnisch-deutschen Grenze (Autobahn A4, Deutschland) im Dorf Jędrzychowice, Polen. Die Autobahntrasse führt durch Breslau, Katowice, Krakau und endet im Dorf Korczowa, wo sie an der Grenze zur Ukraine in die Autobahn M-10 (Krakowets - Lemberg) übergeht.

Es sei darauf hingewiesen, dass der östliche Abschnitt der Autobahn von Krakau bis zur polnisch-ukrainischen Grenze bis 2013 gebaut werden sollte. Im Zusammenhang mit der Teilnahme Polens und der Ukraine an der Endphase der Euro 2012 wird die Autobahn jedoch bis 2012 gebaut.

:
Autostrada Kleinpolen A4 www.autostrada-a4.pl
Abschnitt Zgorzelec - Krzyzowa www.zgorzelec-krzyzowa.pl
Abschnitt Wielicka - Szarow www.wielicka-szarow.pl

Autobahn A6(Autostrada A6: Kołbaskowo (polnisch-deutsche Grenze) - Stettin)

Entfernung - 21 km

Die Autobahn A6 ist in Polen unter dem Namen „Berlinka“ bekannt. Die Geschichte des Baus dieser Autobahn stammt aus Deutschland in den 30er Jahren, als die legendären deutschen Autobahnen erstmals im Auftrag Hitlers angelegt wurden. Der Abschnitt in Polen ist eine Fortsetzung der Reichsautobahn im Rahmen des Autobahnprojekts Berlin-Königsberg (heute Kaliningrad).

Die Autobahn A6 beginnt an der polnisch-deutschen Grenze in der Nähe der Siedlung Kolbaskowo und ist eine Fortsetzung der Autobahn A11 in Deutschland. Die A6 endet im Stadtgebiet von Szczecin, wo sie in die S3 übergeht. Die Autobahn ist Teil der europäischen Straßenroute E28.

Bau der Autobahn Berlin-Königsberg in den 30er Jahren (berlinka.pcp.pl)


Autobahn A6 in Polen heute (berlinka.pcp.pl)

Autobahn A8 (Autostrada A8: Bielany Wrocławskie (Kreuzung A4) - Wrocław - Psie Pole)

Es ist ein Projekt einer Ringautobahn um Breslau (). Die planmäßige Entfernung beträgt 35,4 km. Fällt mit der europäischen Straßenroute E67 zusammen. Die Fertigstellung der Autobahn A8 ist für 2010 geplant.

Versuchen wir nun, eine Analogie zum Geplanten zu ziehen Bau einer neuen Umgehungsstraße um Kiew. Die Autobahn A8, die Wrocław umgeht, hat eine Entwurfslänge von nur 35,4 km. Kiewer Bezirk - 234 km. Bereits 2003 fiel die Entscheidung, die A8 in Polen zu bauen. Im Jahr 2005 begann der Kauf von Grundstücken von Grundbesitzern. Der endgültige Entwurf A8 wurde erst 2006 angenommen. Und gleichzeitig wird der Highway nach den optimistischsten Prognosen bis 2010 gebaut. Was können wir über den neuen Bezirk in Kiew sagen, dessen Länge siebenmal länger sein wird? Und die Situation auf dem Markt für den Kauf und Verkauf von Grundstücken ist viel spekulativer und dunkler. Bisher wurde die Bevölkerung nicht darüber informiert, wo genau die Route der neuen Kiewer Ringstraße verlaufen wird, welche Phasen und Bedingungen das Projekt hat usw. Die Frage bleibt offen.

Offizielle Seiten für den Bau der Autobahn A4:
Schema der Autobahn A8 auf der Straßenkarte von Breslau im PDF-Format
Power-Point-Präsentation des Projekts Autobahnbrücke A8

Autostrada A18: Olszyna (polnisch-deutsche Grenze) - Krzyżowa (A4-Kreuzung bei Bolesławiec)

Entfernung - 78 km. Fällt mit der europäischen Straßenroute E36 zusammen. Beginnt mit Polnisch-deutsche Grenze(Autobahn A15, Deutschland) und endet an der Kreuzung mit der Autobahn A4 in der Nähe des Dorfes Krzywa, die mit der Craiova-Straße 18 zusammenfällt. Der Bau soll bis 2009-2010 abgeschlossen sein.

Ausführlichere Informationen über Straßen in Polen finden Sie in den unten aufgeführten Ressourcen:
1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Offizielle Website der Generaldirektion für Heimatstraßen und Autobahnen Polens
2. Mapa kamer monitorujących
Videoüberwachungskarte des Verkehrszustands auf den Straßen Polens
3. Infrastruktura drogowa w Polsce Forum über die Straßeninfrastruktur in Polen auf skyskycity.com
4. Straßenkarte von Polen - 1900 x 1788 px von www.siskom.waw.pl
5. Programa budowy drog krajowych na lata 2008-2012; pdf Polens Straßenbauprogramm für die Euro-2012

Jedes Jahr reisen Millionen von Polen und Ausländern auf den Straßen Polens. Einige von ihnen müssen für die Fahrt bezahlen. Wenn Sie also eine Reise durch das Land planen, müssen Sie wissen, wo Sie Ihre Brieftasche herausziehen müssen und wie viel es kosten wird.

In den letzten Jahren hat das Land aktiv neue Verkehrsadern repariert und gebaut, was erhebliche Kosten verursacht. So wurden 2017 etwa 290 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und Verträge für den Bau von mehr als 265 km Autobahnen unterzeichnet.

Um die Kosten zu kompensieren und sicherzustellen, dass die Straßen in gutem Zustand gehalten werden, wurden auf einigen von ihnen Mautgebühren eingeführt. Obwohl das Netz solcher Straßen relativ klein ist, kann die Höhe der Bezahlung den ungeübten Fahrer überraschen.

Aus diesem Grund haben wir eine Liste der mautpflichtigen Straßen in Polen zusammen mit den aktuellen Mautsätzen erstellt. Informieren Sie sich vor der Fahrt auf den polnischen Autobahnen über die Kosten.

Mautstraßen in Polen

Je nach Kapazität, Qualität und Zweck werden die polnischen Straßen in mehrere Kategorien eingeteilt, von denen die wichtigsten Autobahnen und Schnellstraßen sind. Jetzt gibt es kostenpflichtige Abschnitte nur auf Autobahnen und dann nicht mehr auf allen.

Verkehrszeichen anzeigen
Mautstraßen in Polen

Ab Juli 2018 gibt es auf der Straßenkarte Polens 6 Autobahnen mit einer Gesamtlänge von mehr als 2027 km. Sie werden mit dem Buchstaben A und einer Zahl (A1, A2, A4, A6, A8, A18) bezeichnet. Davon wurden bereits rund 1660 km in Betrieb genommen. Der Rest befindet sich im Bau oder Design.

Fahrer müssen für Fahrten auf drei davon A1, A2 und A4 bezahlen. Gleichzeitig wird die Ausfahrt zu solchen Abschnitten durch entsprechende Verkehrszeichen angezeigt.

Sie werden von der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen (GDDKiA), der Wielkopolska-Autobahn (Autostrada Wielkopolska), der Staleksport-Autobahn Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) und der Danziger Transportgesellschaft (Danziger Transportgesellschaft) betreut.

Mautsystem in Polen

Im Allgemeinen gibt es in Polen ein Zahlungssystem für die zurückgelegten Kilometer. Die Bezahlung erfolgt an speziellen Stellen am Eingang oder Ausgang des mautpflichtigen Straßenabschnitts. In einem Fall ist dies eine Kabine mit einem Mitarbeiter, der nach einer Einzahlung die Schranke hochhebt, und im zweiten Fall gibt es automatisierte Kontrollpunkte, die ein Ticket ausstellen.

In der Regel steht am Beginn des kostenpflichtigen Teils der Autobahn ein Automat, an dem der Fahrer ein Ticket ziehen muss. Bei der Ausfahrt zeigen sie es dem Checkpoint-Mitarbeiter und bezahlen die gefahrenen Kilometer, je nach Kategorie des Fahrzeugs. Bei Verlust eines solchen Bestätigungsschecks ist der Höchstbetrag zu zahlen (Fahrt über die gesamte Länge des Mautabschnitts).

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass bei der Ein- und Ausfahrt aus dem mautpflichtigen Abschnitt der Straße Geld bezahlt werden muss.

Achten Sie an den Zugängen zu den Sammelstellen auf die Hinweisschilder zum erforderlichen Korridor (gemäß Berechnungsmethode). Seien Sie vorsichtig, denn wenn Sie an der falschen Stelle ankommen, müssen Sie für alle Autos hinter Ihnen einen Rückzieher organisieren.

Wahl des Korridors je nach Zahlungsweise auf mautpflichtigen Autobahnen in Polen. motofakty.pl

Einige Abschnitte verwenden ein elektronisches Fahrgelderfassungssystem. ViaToll, das Mautgebühren auf einigen Abschnitten polnischer Straßen automatisch berechnet und einzieht. Sie können sowohl manuell als auch automatisch vom entsprechenden Konto bezahlen. Für die letztere Option ist jedoch der Kauf und die Installation eines speziellen viaAUTO- oder viaBOX-Geräts an den Fahrzeugen erforderlich (abhängig vom maximalen Fahrzeuggewicht). Derzeit verkehrt ViaToll nur auf 2 von GDDKiA bedienten Abschnitten - Abschnitten der Autobahn A2 Konin-Strikow und A4 Bielany Wroclawske-Sosnica.

Die Preise unterscheiden sich erheblich und reichen von 0,10 bis 0,40 zł pro Kilometer. An den Kontrollpunkten kann die Zahlung mit Zahlungskarte (Visa, MasterCard, Maestro) oder in bar (Polnische Zloty, US-Dollar, Euro) oder Sonderabonnements erfolgen. Denken Sie bei der Einzahlung von Bargeld daran, dass Sie das Wechselgeld nur in polnischen Zloty erhalten.

Autobahn A1 in Polen

Die Autobahn A1 (AmberOne) oder wie sie im Volksmund auch „Bernsteinautobahn“ genannt wird, durchquert ganz Polen von Nord nach Süd. Sie beginnt in Rusociny nahe der Stadt Pruszcz Gdanski südlich von Danzig und endet nahe der Stadt Gorzicki nahe der Grenze zu Tschechien. Die Gesamtlänge beträgt 585 km.

Autobahn A1. Fahrpreise für die Strecke Danzig - Torun

Zwischen den Knoten Rusocin und Nova Ves gibt es jedoch nur einen 152 km langen kostenpflichtigen Abschnitt mit 10 Zwischenpunkten. Daher hängt der Fahrpreis nicht nur von der Art des Autos ab, sondern auch von der Länge der Strecke.

Für Motorräder und Autos ohne Anhänger beträgt der Preis pro Kilometer fast 0,20 PLN/km. Die Überwindung der gesamten Strecke kostet 29,90 PLN (ca. 7 Euro). Die Zahlung erfolgt am Ende der Reise.

Autobahn A2 in Polen

Die Autobahn A2 durchquert ganz Zentralpolen von Westen nach Osten. Sie beginnt an der deutschen Grenze nahe der Stadt Swiecko und erstreckt sich über Posen, Lodz und Warschau bis zum Dorf Kukuriki an der Grenze zu Weißrussland. Die Gesamtlänge der Straße beträgt 657 km.

Autobahn A2. Der Fahrpreis für die Strecke Swiecko-Konin

Bezahlter Teil der Autobahn mit einer Länge von 255 km, der sich zwischen den Städten Swiecko und Konin befindet und von der Wielkopolska Motorway Company betrieben wird. Sie setzte ziemlich saftige Fahrpreise fest.

Die Reisekosten für verschiedene Abschnitte dieser Straße variieren erheblich. Auf dem Abschnitt Świecko - Nowy Tomyśl muss der Fahrer eines Personenkraftwagens beispielsweise 0,20 PLN/km bezahlen, während die Fahrt von Nowy Tomyśl nach Konin 0,40 PLN/km kostet. Für eine Fahrt von der Grenze nach Novy Tomysl müssen Sie also 18 Zloty bezahlen, und nach Konin kostet es 78 Zloty. Gleichzeitig gibt es mehrere freie Abschnitte entlang der Strecke.

Autobahn A2. Der Fahrpreis auf der Strecke Konin-Strikow

Der weitere Weg nach Warschau auf der Autobahn A2 führt die Fahrer zu Abschnitten, die von der staatlichen Gesellschaft GDDKiA verwaltet werden. Es gibt einen bezahlten Fahrpreis von Konin nach Strikow (in der Nähe von Lodz). Auf diesem Abschnitt arbeitet das ViaToll-System.

Der Preis pro Kilometer ist relativ niedrig und beträgt 0,10 PLN. Das bedeutet, dass der Fahrer für die gesamte Strecke von 99 km 9,90 PLN zahlen muss.

So kostet die Fahrt auf der Autobahn A2 von der Westgrenze Polens (der Stadt Swiecko) nach Warschau den Fahrer nicht weniger als 87,90 PLN (20,4 Euro).

Autobahn A4 in Polen

Die Autobahn A4 ist die längste in Polen. Seine Gesamtlänge beträgt 678,75 km. Sie beginnt an der ukrainisch-polnischen Grenze und erstreckt sich von Südpolen nach Westen über Rzeszów, Tarnow, Krakau, Katowice und Wroclaw in der Stadt Jendrichowice an der Grenze zu Deutschland.

Autobahn A4. Fahrpreis für die Strecke Krakau-Kattowitz

Wenn Sie auf der Autobahn A4 von Korczew nach Westen fahren, muss das Geld für den Fahrpreis an der Einfahrt nach Krakau bereitgelegt werden. Dort beginnt der Zuständigkeitsbereich der Stalexport Autostrada Małopolska, die eigene Mautstellen eingerichtet hat.

Gemäß den festgelegten Tarifen muss für die Überfahrt von 61 Kilometern der Straße zwischen Krakau (Kreuz Balice) und Katowice (Kreuz Myslowice - Brzechkowice) der Fahrer eines Autos 20 PLN und der Motorradfahrer 10 PLN bezahlen.

Bitte beachten Sie, dass die Hälfte dieses Betrags (10 oder 5 PLN) an der Einfahrt und der zweite Teil an der Ausfahrt dieses Autobahnabschnitts zu entrichten ist. Offensichtlich geschieht dies aufgrund der Tatsache, dass es 5 Zwischenknotenpunkte gibt.

Die weitere Straße nach Gliwice wird frei sein.

Autobahn A4. Fahrpreis für die Strecke Wroclaw-Gliwice

Der zweite mautpflichtige Abschnitt der Autobahn A4 zwischen Gliwice und Wrocław wird von GDDKiA betreut. Es betreibt auch das ViaToll-System.

Für die Fahrt zwischen den Knoten Sosnica - Bielany Wroclawskie mit einer Länge von 162,5 km müssen Sie 16,20 PLN bezahlen.

Von Breslau bis zur deutschen Grenze ist die Fahrt auf der A4 kostenlos.

So muss ein Autofahrer, der auf der Autobahn A4 den Süden Polens durchqueren will, 36,20 Złoty (8,4 Euro) bereithalten.

Es sei daran erinnert, dass die Instandhaltung der Straßen in einem ordnungsgemäßen technischen Zustand ein ziemlich kostspieliger Prozess ist. Daher könnten bald neue kostenpflichtige Bereiche in Polen erscheinen. Insbesondere für bestimmte Abschnitte der Autobahn A4, die zwischen der ukrainisch-polnischen Grenze und Krakau liegen, heckt die polnische Regierung solche Pläne aus.

Die Karte der polnischen Autobahnen endet jedoch nicht mit mautpflichtigen Abschnitten. Neben kostenlosen Abschnitten auf den genannten Autobahnen müssen Autofahrer auf allen Schnellstraßen nicht bezahlen. Auch die Autobahnen A6, A8 und A18 sollten in ihrer gesamten Länge in diese Gruppe aufgenommen werden.

Autobahn A4, die von der ukrainisch-polnischen Grenze (Zollübergang Korcheva-Krakowets) nach Krakau und weiter in den Westen Polens über Kattowitz, Oppeln, Breslau bis zum Anschluss an die gleichnamige deutsche Autobahn führt, endlich fertiggestellt Gebäude, und am 20. Juli 2016 um 10:00 Uhr wurde die letzte unfertige Strecke Yaroslav-Rzeszow offiziell für Autos freigegeben. Die Eröffnung des Abschnitts und die volle Funktionsfähigkeit der Autobahn waren für die Nutzer eine angenehme Überraschung: Nirgendwo gab es Daten dazu, und nach vorläufigen Informationen hätte die Autobahn A4 im August 2016 voll befahrbar sein sollen Auf dem neu eröffneten Abschnitt der Autobahn A4 Rzeszow-Jaroslav wird eine Verkehrsintensität prognostiziert, da sie auf bereits gebauten Flächen alle Rekorde und Erwartungen übertrifft. Der Abschnitt der Autobahn A4 von der Grenze bis Krakau wird kostenlos sein, da dieser Abschnitt gerade fertiggestellt wurde und es einige Zeit dauert, bis er zu einer vollwertigen Autobahn wird. Dafür muss insbesondere die Infrastruktur ausgebaut werden, es gibt noch zu wenig MOPs (Miejsc Obsługi Podróżnych), Hotels, gastronomische Einrichtungen und Tankstellen. Es ist geplant, die Straße zu verbessern und sie zu einer vollwertigen Autobahn zu machen und daher seit 2018 Geld für ihre Nutzung zu erhalten, aber vorerst können die Ukrainer schnell und bequem kostenlos 250 Kilometer nach Krakau fahren. Informationen zu den Preisen für die Nutzung der Autobahn auf den anderen Abschnitten finden Sie in den folgenden Abschnitten.

Letzter Abschnitt der Autobahn A4 Jarosław - Rzeszow geöffnet

Ein 41,2 Kilometer langer Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszów befindet sich seit 2010 im Bau und wurde gestern, am 20. Juli 2016, in Betrieb genommen und für den freien Verkehr freigegeben. Die A4 ist Polens erste fertiggestellte Autobahn mit hohem Standard, die es mit zwei Nachbarländern verbindet: der Ukraine im Osten und Deutschland im Westen. Der Bau des letzten Abschnitts der Autobahn A4 Yaroslav-Rzeszów dauerte 6 Jahre, zunächst musste die Autobahn im Jahr 2012 vollständig fertiggestellt werden, aber teils aufgrund unzureichender Finanzierung und teils aufgrund der Bodenbeschaffenheit sah der Auftragnehmer dies Abschluss des Baus der Autobahn auf diesem Abschnitt. Im Jahr 2014 wurde der Auftragnehmer gewechselt und nach 2 Jahren sollten sie eine komfortable polnische Autobahn haben, die die ukrainische Grenze mit den wichtigsten Städten Polens verbindet, deren Nutzung in Krakau kostenlos ist. Zwar wird im Oktober 2016 der Bau von Nebenstraßen (geplante Gesamtlänge entlang der Autobahn A4 beträgt 78 Kilometer) und Stauseen fortgesetzt, aber das einzige Hindernis für die Autofahrer wird die Verengung der Hauptstraße in einem Abschnitt sein ca. 2 km nach Jaroslaw-West ", die im August-September liquidiert wird. Die in den Bau der Autobahn investierten Mittel betragen 985.000.000 PLN.

Der Bau der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszow ist ein logistisches und technologisches Titanenprojekt. Es gab Tage, an denen mehr als 1.000 Menschen und mehr als 250 Manager und Aufseher hier an der Verlegung der Fahrbahn gearbeitet haben. Das Ausmaß des Baus dieser unvollständigen 42 Straßenkilometer lässt sich besser in Zahlen darstellen. Der Abschnitt der Autobahn A4 Jaroslaw-Rzeszow ist also:

647 Hektar Fahrbahn, was der Größe von 774 Profi-Fußballfeldern entspricht.

986.000 m² Schotter für Asphalt, eine solche Fläche ist mehr als doppelt so groß wie der Vatikan.

8.000.000 Kubikmeter Land für die Hauptstraße. Dies entspricht 14.000.000 Tonnen Material. Um diese zu transportieren, müssen 560.000 Muldenkipper bis zum Rand gefüllt werden, deren Strecke sich über rund 7600 km erstreckt.

624.000 Tonnen Asphalt, was dem Gewicht von 13,5 Titanic-Schiffen entspricht.

141.500 m Stahlbarrieren und Fender, das ist größer als der Umfang von Malta, dem kleinsten der EU-Länder.

Die Qualität der polnischen Autobahnen und Schnellstraßen unterscheidet sich merklich von unseren heimischen, da in Polen die alten sofort repariert und neue Autobahnen gebaut werden. Zum 31. Dezember 2014 beträgt die Länge der polnischen Straßen 3.157 km, davon 1.552 km Autobahnen und 1.605 km Schnellstraßen. Im August 2015 kündigte die polnische Regierung das Nationale Straßenbauprogramm 2023 an. Seitdem wurden 54 Ausschreibungen für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstraßen mit einer Gesamtlänge von 650 km veröffentlicht. Außerdem wurden 65 Verträge über fast 950 km neue Straßen unterzeichnet. Der Wert der Verträge beträgt mehr als 26 Mrd. PLN.

Benennung von Autobahnen in Polen

A1 - Autobahnen sind mit dem Buchstaben A und einer Nummer gekennzeichnet (z. B. A1)

S3 - Schnellstraßen sind mit dem Buchstaben S und einer Nummer gekennzeichnet (z. B. S3)

Mautstraßen (Autobahnen) in Polen ... wie und wo zu bezahlen

Da der Unterhalt bestehender und der Bau neuer Schnellstraßen nicht billig ist, sind einige Teile der Autobahnen in Polen mautpflichtig. Der Fahrpreis auf diesen Abschnitten hängt von der Art des Fahrzeugs und der zurückgelegten Entfernung ab.

Es gibt zwei Möglichkeiten, für Autobahnen in Polen zu bezahlen:

Bezahlt wird an Checkpoints, die sich direkt an der Ein- oder Ausfahrt aus dem kostenpflichtigen Autobahnabschnitt befinden. An den meisten dieser Kontrollpunkte gibt es Betreiber, die nach Bezahlung des Fahrpreises die Schranke hochziehen. Für den Komfort der Fahrer kann die Zahlung in bar in drei Währungen (PLN, USD und EUR) oder mit Bankkarte erfolgen, jedoch nur an den Kontrollpunkten, an denen die Aufschrift „Karty kredytowe“ angebracht ist.

Im zweiten Fall gibt es an den Kontrollpunkten der mautpflichtigen Straßen in Polen keine Kasse, sondern nur Verkaufsautomaten, die am Eingang des mautpflichtigen Abschnitts ein Ticket ausstellen, und nach Erhalt erhebt sich eine Schranke. Das Ticket ist bis zum Ende der Fahrt bei sich zu führen, da es bei der Ausfahrt aus dem mautpflichtigen Straßenabschnitt bezahlt wird.

Der Fahrpreis für die Fahrt auf der polnischen Autobahn wird auf der Grundlage von 0,20 PLN / km für Fahrzeuge mit einer Gesamtmasse von weniger als 3,5 Tonnen berechnet.Mautpflichtige Autobahnen in Polen sind bisher nur A1, A2 und A4. Für Pkw und Busse mit einer Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen gibt es weitere Mautabschnitte und die Bezahlung erfolgt im elektronischen System viaTOLL. Auf einigen Autobahnen in Polen werden Sie an der Einfahrt und am Ende des mautpflichtigen Abschnitts zur Zahlung aufgefordert

Mautstraßen in Polen, der Preis der Autobahnen in Polen

Autobahn A1 - Abschnitt Torun - Danzig (Ausfahrten: Neustadt - Rusocin): 29,90 zł

Tarife auf Abschnitten: 1) Torun (Kreuzung Nova Ves) - Grudziadz (Novye Mazhet): 12,30 zł 2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17,60 zł

viaTOLL und viaAUTO: Das elektronische Zahlungssystem funktioniert nicht auf der Autobahn A1 (Torun - Danzig).

Andere Abschnitte der A1 in Polen (Ober-Selez und Torun - Wloclawek - Lodz) sind kostenlos.

Autobahn A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / Łódź - Warschau) Gesamte Autobahn: 78,90 zł, darunter: Swiecko - Konin 69 PLN und Konin - Strikow nach Łódź 9,90 zł

Tarife für folgende Abschnitte:

1) Swiecko (Grenze zu Deutschland) - Rzepin: kostenlos 2) Rzepin - New Tomysl: 18 zł 3) New Tomysl - Posen West: 17 zł 4) Posen West - Posen Ost: kostenlos 5) Posen Ost - Vzheshnya: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9,90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - Warschau: kostenlos

Abschnitt Minsk Masovetsky: kostenlos

Autobahn A4 (Zgorzelec - Legnica - Wroclaw - Opole - Gliwice - Kattowitz - Krakau) ganze Autobahn: 36,20 zł, einschließlich Wroclaw - Gliwice 16,20 zł und Krakau - Katowice 20 zł.

Tarife für folgende Bereiche:

1) Zgorzelec (Jendrychowice) - Wroclaw (Bielany Wroclawskie): kostenlos 2) Wroclaw (Bielany Wroclawskie) - Gliwice (Sosnica): 16,20 zł (10 gr / km) 3) Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice - Brzeczkowice): kostenlos 4) Kattowitz (Myslowice - Brzeczkowice) - Krakau (Balice): 20 zł

viaTOLL und viaAUTO: Das elektronische Zahlungssystem funktioniert nur auf dem Abschnitt A4 Wroclaw - Gliwice und nicht auf dem Abschnitt Kattowitz - Krakau.

A4 (Krakau - Tarnow - Rzeszow - Korcheva) Offene Abschnitte östlich von Krakau (Richtung Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow, an der Grenze zur Ukraine): gebührenfrei.

Autobahnen und Schnellstraßen in Polen

Die fertiggestellte Autobahn A4 wird die beiden Ränder Polens verbinden. Dieser Abschnitt führt durch die Bezirke der Städte Rzeszow, Lancut und Perevorsk und ist der letzte unvollendete Teil der Autobahn A4. Die Autobahn beginnt an der Grenze zu Deutschland in Evdrichovice und führt von Zgorzelec über Legnice, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow bis zum Zollübergang mit der Ukraine bis zur Taverne. Diese Autobahn spielt eine Schlüsselrolle im nationalen und internationalen Verkehr durch den Anschluss an die Autobahn, die von der Deutschen Dresden führt. Das Hauptziel besteht darin, zur Entwicklung der Wirtschaft des Landes beizutragen und die Lebensqualität der Bürger zu verbessern, indem ein effizientes, sicheres und nachhaltiges Transportsystem im internationalen Verkehr geschaffen wird.

Wann wird die Autobahn A4 von Lemberg nach Krakau eröffnet?

Die Autobahn wird nach Abschluss des Baus dieses Abschnitts fast alle für Polen wichtigsten Industriezentren im südlichen Teil des Landes verbinden. Die Gesamtlänge der Autobahn A4 in Polen wird 670 km betragen. Der geplante Fertigstellungstermin für den Bau ist August 2016. Nach der Eröffnung des letzten Abschnitts der Autobahn A4 wird die Entfernung von der ukrainisch-polnischen Grenze bis Krakau etwa 250 km betragen und die Überfahrt dieses Straßenabschnitts auf der Schnellstraße wird ab 2018 bezahlt. Unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Mautsätze für Autobahnen in Polen kann berechnet werden, dass die Autobahn A4 nach Krakau etwa 50 zł kosten wird. Aber es gibt immer eine Wahl - für die Autobahn zu bezahlen, um freie Straßen in Polen zu fahren.

Die Autobahn A4 beginnt in Polen unmittelbar nach dem Verlassen des Kontrollpunkts Krakovets-Korcheva. Sie können verstehen, dass es an der Grenze lange Schlangen gibt, indem Sie sich die Kameras online auf unserer Website ansehen. Am Kontrollpunkt Krakovets-Korchova wurden 3 Webcams installiert, die die Situation an der Grenze in Echtzeit übertragen. Eine Kamera ist auf dem Territorium des ukrainischen Zolls installiert und ermöglicht es zu verstehen, ob es eine Warteschlange gibt und wie lange es dauert, bis das Territorium des Zolls aus der Ukraine betreten wird.

Zwei weitere Live-Webcams wurden an der ukrainisch-polnischen Grenze auf dem Territorium des polnischen Zolls installiert.

Eines davon zeigt eine Schlange auf neutralem Territorium zwischen der Ukraine und Polen. Wenn Sie sich die Übertragung des Videos von der Grenze etwas länger ansehen, können Sie einige Rückschlüsse auf die Geschwindigkeit des Versendens von Autos zum jetzigen Zeitpunkt ziehen. Auch auf dieser Kamera ist zu sehen, ob die Linie von Polen in die Ukraine am Kontrollpunkt bereits auf ukrainischer Seite des Zolls liegt.

Eine weitere Kamera überträgt ein Livebild aus dem Abschnitt der Autobahn A4 kurz vor der Zolleinfahrt aus Polen. Derzeit sieht man auf dieser Kamera die Schlange vor dem Tor des Kontrollpunkts auf der Straße links eine Schlange für Lastwagen und auf der Autobahn A4 eine Schlange für Autos und Busse. Die Warteschlange auf der Autobahn ist in 3 verschiedene Pässe unterteilt - die Warteschlange für diejenigen, die Tax Free ausstellen, - die Warteschlange für diejenigen, die den grünen Korridor befahren - und die Karte für Busse.

Ende 2014 betrug die Länge der Autobahnen in Polen etwa 3200 km, davon entfielen 52 % auf Schnellstraßen und 48 % auf Autobahnen. Doch bereits 2016 startete die Regierung ein nationales Straßenbauprogramm, um 950 km neue Autobahnen zu schaffen. Die Straßen in Polen sind nach wie vor gut, aber viele davon sind kostenpflichtig.

Entwicklung des Straßennetzes in Polen

Bereits 2011 nahm hier das viaTOLL-System seine Arbeit auf – Fahrer aller Fahrzeuge über 3,5 Tonnen zahlen für jeden gefahrenen Kilometer. Die gesammelten Gelder fließen in die Weiterentwicklung der Straßeninfrastruktur des Landes.

Seit dem 1. Oktober 2016 gibt es mautpflichtige Straßen in 7 Woiwodschaften: Niederschlesien, Schlesien, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, Świętokrzyski und Zapadno-Morskie. Die meisten der neuen mautpflichtigen Straßen befinden sich auf der kürzlich fertiggestellten Autobahn A4, die die westlichen und östlichen Teile Polens verbindet. Dies ist eine Schlüsselstraße nicht nur auf nationaler, sondern auch auf internationaler Ebene - sie verbindet die wichtigsten Industrieanlagen des Landes und geht in die gleichnamige deutsche Autobahn über.

Die Gesamtlänge der Autobahn A4 beträgt fast 700 km – die Straße beginnt an der ukrainisch-polnischen Grenze, führt nach Krakau und weiter nach Deutschland. Sie müssen für eine bequeme Autobahn bezahlen, aber Sie können immer freie Straßen benutzen.

Mautstraßen in Polen - wie und wo bezahlen?

Für die Bequemlichkeit der Fahrer gibt es zwei Möglichkeiten, mautpflichtige Straßen zu bezahlen:
1) Bezahlen Sie den Betreiber an den Kontrollpunkten auf den Autobahnen;
2) Bezahlen Sie an speziellen Automaten am Eingang zu kostenpflichtigen Bereichen.

Bisher sind mautpflichtige Straßen in Polen auf die Autobahnen A1, A2 und A4 beschränkt.

Die Autobahn A1 führt von Torun nach Danzig – die Gebühr für die gesamte Fahrt beträgt 29,90 PLN. Der Fahrpreis auf den Abschnitten Torun - Grudziadz und Grudziadz - Gdansk beträgt 12,30 PLN bzw. 17,60 PLN. Andere Autobahnabschnitte innerhalb Polens sind kostenlos.

Die Autobahn A2 führt durch Swiecko, Poznań, Konin, Strikow, Łódź und Warschau. Die gesamte Autobahn kostet 78,90 PLN. Der Fahrpreis zwischen einigen Punkten beträgt 17 zł, aber es gibt auch kostenlose Abschnitte (Swiecko - Rzepin, Lodz - Warschau usw.).

Die Autobahn A4 kostet 36,20 PLN. Der Abschnitt von Zgorzelec nach Wroclaw ist kostenlos, aber weiter müssen Sie 16,20 PLN nach Gliwice und 20 PLN von Krakau nach Kattowitz bezahlen.

In Übereinstimmung mit dem Gesetz über mautpflichtige Autobahnen und dem Republikanischen Straßenfonds sind die Fahrer von Fahrzeugen verpflichtet, für mautpflichtige Straßen in Polen zu zahlen. Es gibt zwei Mautsysteme im Land: manuelles System und elektronisch - viaTOLL. Fahrzeugführer kann auswählen* die bequemste Art, die Reise zu bezahlen (Zahlungssystem), je nach Strecke.

Das manuelle Zahlungssystem funktioniert auf dem Abschnitt der Autobahn A2 Konin - Strykow und dem Abschnitt der Autobahn A4 Bielany-Wrocławskie - Sośnica. Bei der Einfahrt in einen Autobahnabschnitt erhält der Fahrer eines Fahrzeugs ein Ticket, auf dessen Grundlage bei der Ausfahrt von der Autobahn die Maut an der Mautstelle entrichtet wird. Die Bezahlung erfolgt an Sammelstellen. Der Fahrpreis hängt von der Art des Fahrzeugs und der Entfernung ab.

Tabelle: Mautsystem für Autobahnen in Polen, abhängig von der Fahrzeugkategorie.

Fahrzeug	Handbuch	elektronisch über TOLL	Straßen A und S				GP- und G-Straßen
Fahrzeugklassen in EURO je nach Abgasgrenzwert			2	3	4	5+	2	3	4	5+
Motorrad Motorrad mit Anhänger			0,05
Automobil Pkw mit Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von Pkw und Anhänger ≤ 3,5 Tonnen			0,10
Ein Auto mit Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von einem Auto und einem Anhänger über 3,5 Tonnen			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht ≤ 3,5 Tonnen Transporter mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse eines Pkw und eines Anhängers ≤ 3,5 Tonnen			0,10
Minibus mit einer Kapazität von 9 oder weniger Passagieren (einschließlich Fahrer) Kleinbus mit einer Kapazität von 9 oder weniger Passagieren (einschließlich Fahrer) mit einem Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von Pkw und Anhänger ≤ 3,5 Tonnen			0,10
Kleinbus mit einer Kapazität von weniger als 9 Fahrgästen mit einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von Kleinbus und Anhänger über 3,5 Tonnen			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
Zugmaschine mit Anhänger oder Sattelanhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen
LKW mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 bis 12 Tonnen LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 bis 12 Tonnen mit Anhänger
LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 12 Tonnen LKW mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 12 Tonnen mit Anhänger			0.53	0.46	0.37	0.28	0.42	0.37	0.29	0.21
Bus mit einer Kapazität von mehr als 9 Fahrgästen (einschließlich Fahrer), unabhängig vom zulässigen Höchstgewicht Busse mit einer Kapazität von mehr als 9 Fahrgästen (einschließlich Fahrer) und einem Anhänger, unabhängig von ihrem zulässigen Höchstgewicht			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16

Der Minister für Verkehr, Bau und Schifffahrt hat die Mautsätze für Autobahnen in der Verordnung über Autobahnmautsätze festgelegt. Mautsatz für 1 km auf der Autobahn für Fahrzeuge der Kategorie 1 (Motorräder): 0,05 PLN. Der Mautsatz für 1 km auf der Autobahn für Fahrzeuge der 2. Kategorie (Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 Tonnen): 0,10 PLN.

* - Verwendung eines elektronischen Zahlungserfassungssystems viaMaut ist für alle Fahrzeuge und Lastzüge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen sowie für Busse, unabhängig von ihrer zulässigen Gesamtmasse, die auf dem mautpflichtigen Straßennetz fahren, obligatorisch.

Planen Sie Ihre Reiseroute beim Einkaufen in Polen und berücksichtigen Sie mögliche Mautgebühren auf Autobahnen. Wenn Sie aus der Republik Weißrussland nach Bialystok reisen, sind fast alle Strecken kostenlos.