Seit der Gründung des altrussischen Staates mit seiner Hauptstadt Nowgorod begannen Seereisen in die Ostsee. Dann gab es keine separate Marine und militärische Abteilungen wurden auf Handelsbooten gehalten, was sie nicht daran hinderte, die berühmte Route „von den Warägern zu den Griechen“ vor den livländischen Rittern und anderen Feinden entlang der gesamten Wasserstraße nach Ladoga, einer der, zu verteidigen ältesten Städte im Norden Russlands. Im 12. Jahrhundert ließen sich die Russen an der Küste des Finnischen Meerbusens nieder und es wurde Teil der Hanse Nowgorod. Alle folgenden Jahrhunderte setzten die ständige Konfrontation mit den Liven und den Schweden um die Vorherrschaft im Finnischen Meerbusen der Ostsee fort.
Langfristige Kriege dauerten Jahrzehnte, und mit dem Aufkommen von Iwan dem Schrecklichen wurden die Kriege noch aktiver fortgesetzt. Der Livländische Krieg, der 1558 begann, brachte den russischen Waffen zunächst Siege und Narva wurde erobert, das zum wichtigsten Handelshafen wurde, der nach Westen führte. Schweden und Polen verloren große Einnahmen von russischen Kaufleuten, die ihre Waren in Reval und Narva verkauften, und so begann der Schwedenkrieg. Während des Krieges nahmen die dänischen Verbündeten Verhandlungen mit den Schweden auf, woraufhin ihre Truppen Narva eroberten und das Moskauer Königreich gemäß dem 1583 geschlossenen Waffenstillstand nicht nur Narva, sondern die gesamte Küste des Finnischen Meerbusens verlor.
Das 17. Jahrhundert begann in Russland mit den Umwälzungen der Zeit der Wirren, der fast vollständigen Zerstörung des Staates und der jahrzehntelangen Restauration unter der autokratischen Herrschaft der Romanow-Dynastie. In der zweiten Hälfte des Jahrhunderts kämpften die Truppen des Zaren Alexei Michailowitsch gegen die Schweden, aber mit wenig Erfolg waren die Niederlagen schwerwiegender, was zum endgültigen Verlust des Zugangs zum Meer führte. Sogar Iwan-Gorod wurde dem Feind übergeben.
Aufbau der russischen Flotte auf der Ostsee
Die neue Geschichte der russischen Präsenz im Baltikum begann mit der Ankunft von Peter I. im Königreich. Der junge Zar hörte aufmerksam den Ausländern zu, die in Moskau dienten, und den Kaufleuten, die nach Russland segelten, wodurch er sich in das Meer verliebte , noch nie gesehen.
Im Krieg um Asow schuf Peter die erste russische Flotte, aber er wurde zum Vorläufer der russischen Seemacht in der Ostsee. 1696 verurteilte die Bojarenduma: "Seeschiffe sollen ... sein", und dies kann getrost als Geburtstag der russischen Marine bezeichnet werden. Die Hauptidee des Zarenreformers war ein "Fenster nach Europa", was den endgültigen Ausgang in die Ostsee und die Stärkung darauf bedeutet. Der Krieg mit Schweden, der von 1700 bis 1721 dauerte, zwang Russland zu einem kompletten Wiederaufbau und vielen zuvor seltsamen Dingen, einschließlich des Baus echter Seeschiffe. Nach den hochkarätigen Siegen der russischen Armee und dem Erreichen der Küste des Finnischen Meerbusens wurde auf Befehl des Zaren die Stadt St. Petersburg an der Mündung der Newa gegründet, alle besetzten schwedischen Festungen wurden restauriert und mehrere Werften wurden niedergelegt.
Am Krieg mit Schweden auf den Flüssen und entlang der Küste des Finnischen Meerbusens nahmen viele kleine Schiffe teil, die auf dem Wolchow und anderen kleinen Flüssen gebaut wurden. Auf den neuen Werften wurden große Seefregatten auf Kiel gelegt, das erste Schiff der Baltischen Flotte hieß Shtandart und lief am 22. August 1703 vom Stapel. Wenig später kam die Zeit der Siege und der erste, wenn auch kleine Sieg, war die Eroberung von zwei schwedischen Schiffen unter der Festung Nyenschanz: der Galiot Gedan und der Astrild shnyava. Dieser bescheidene Sieg bedeutete, dass das Geschwader der Schweden den Sommer über an der Mündung der Newa stand und es im Herbst nicht wagte, mit Schlachten einzutreten, an ihre Ufer ging. In der Zwischenzeit war St. Petersburg auf Hare Island bereits im Bau und die Werften der Admiralität wurden gebaut. Dieser symbolische Sieg ist zu einem bedeutenden Datum geworden, und jetzt ist der 18. Mai der Tag der Baltischen Flotte.
Die schwedische Marine versuchte weiterhin Kanonenangriffe und Amphibienlandungen, blieb aber immer mit schweren Verlusten zurück - Russland war an der Ostseeküste fest befestigt. Bis 1710 blockierten bereits 250 Ruderschiffe Wyborg vom Meer, belagerten Bodentruppen und nahmen es mit dieser Hilfe ein. Das erste vollwertige Schlachtschiff, das 1712 vom Stapel lief, erhielt den Namen "Poltawa" zu Ehren der Niederlage der schwedischen Bodentruppen in der Nähe der Stadt Poltawa. Der letzte Schlag gegen die schwedische Dominanz in der Ostsee erfolgte in der Seeschlacht vor Kap Gangut, als das schwedische Geschwader, bestehend aus den besten Schiffen, vollständig besiegt wurde. Bei allen Militäroperationen der russischen Armee im letzten Jahrzehnt nahm die Boarding-Ruderflotte, die Peter der Große genannt werden kann, die effektivste Rolle ein.
Das Russische Reich ist eine Seemacht
Bis 1725 umfasste die baltische Flotte 646 Segelschiffe und Rudergaleeren. Dies und militärische Erfolge ermöglichten es, das Moskauer Königreich als Seemacht zu bezeichnen - das Russische Reich, das die Herrin in der Ostsee und an der Nordküste des Staates wurde.
Die besten Errungenschaften von Peter dem Großen im Baltikum können genannt werden:
- Schaffung einer mächtigen Flotte;
- Siege bei Gangut, Ezel, Grengam;
- Die Eroberung mit Unterstützung der Flotte von Revel (Tallinn), Riga, Vyborg, Helsingfors (Helsinki), Abo und den Moosundinseln;
- Gründung von St. Petersburg und Kronstadt - der erste Marinestützpunkt der russischen Flotte.
In vielen folgenden Jahrzehnten und im gesamten neunzehnten Jahrhundert zeigte die Baltische Flotte der ganzen Welt Macht, und die besten Admirale und Offiziere leisteten den größten Beitrag zur Entwicklung russischer Waffen und zur Entwicklung der Ozeane. Die Geschichte erinnert sich an die Namen der großen Marinekommandanten und Pioniere neuer überseeischer Gebiete und der Kommandeure von Schiffen, die die Welt umrundeten und die stolze Flagge der Baltischen Flotte in den südlichen und nördlichen Breiten, auf den Inseln Ozeaniens, in Alaska, hissten der Küste der Antarktis und an anderen Orten. Die Größe der russischen baltischen Flotte wird durch 432 Entdeckungen auf der ganzen Welt belegt, die auf dem Globus mit den Namen von 98 besten Menschen - Admiralen und Offizieren des Baltikums - gekennzeichnet sind.
Der Erste Weltkrieg verschlang die Ostsee, russische Matrosen zerstörten in erbitterten Kämpfen mehr als 100 deutsche Schiffe und Transportschiffe. Unter schwierigsten Bedingungen konnte die Flotte Deutschland und seine Verbündeten besiegen und die meisten Schlachten um die Ostsee und die Städte an ihrer Küste, einschließlich Petrograd, gewinnen. Und schon in den Tagen und Monaten, als die ausländische Marineintervention von 1918-1922 durchgeführt wurde, konnte das Baltikum die Seelinien halten und ließ den Feind nicht in die Hauptstadt.
Aufbau und Entwicklung der Roten Flotte im Baltikum
Die baltische Flotte im Ersten Weltkrieg, zivile Konfrontation und Intervention verlor fast alle Schiffe und Hafeninfrastruktur. Die ersten Jahre nach der Revolution der Sowjetmacht waren der Wiederherstellung der Flotte nicht gewachsen, da es notwendig war, die Verwüstung zu überwinden und einen neuen Staat der Gerechtigkeit und des Friedens zu schaffen. Doch Ende der zwanziger Jahre zwang ein feindliches Umfeld die Behörden zum Handeln. Der eigentliche Aufstieg der baltischen Flotte fiel in die dreißiger Jahre, als bei den Leningrader Schiffbauunternehmen nach neuen Projekten moderne Schiffe gebaut wurden. Schiffe wurden gestartet und mit den besten Waffen ausgerüstet. In diesen Jahren wurde die baltische Flotte zum Zentrum des Ingenieur- und Konstruktionsdenkens, von hier aus kamen fortschrittliche Schiffe, die neueste Ausrüstung, Waffen und ausgebildete Marinebesatzungen, die im Geiste der baltischen Seeleute erzogen wurden, zu allen Flotten der Sowjetunion . Ende der dreißiger Jahre verteidigte die mächtige Red Banner Baltic Fleet das Mutterland.
Teilnahme der Baltischen Flotte am Großen Vaterländischen Krieg
Vom ersten Tag des Großen Vaterländischen Krieges an trat die baltische Flotte in einen erbitterten Kampf mit der Marine Nazideutschlands ein. In all diesen Jahren entwickelte das Kommando der Baltischen Flotte unter der Führung von Admiral V. F. Tributs Operationen zur Beteiligung aller Streitkräfte an der Verteidigung Leningrads, zerstörte die feindliche Kommunikation und führte Seeschlachten mit Schiffen und U-Booten. Baltische Seeleute kämpften in großer Zahl als Teil der Bodentruppen und verteidigten heldenhaft Hanko, die Moonsund-Inseln und die Küsten des Finnischen Meerbusens. Später zertrümmerten die Matrosen die Ostseehäfen der Nazis bereits in Deutschland. Über das Heldentum der Flotte wurden viele Bücher geschrieben und Filme gedreht, aber es gibt viel zu schreiben und zu zeigen. In den Jahren des Zweiten Weltkriegs zerstörten die Streitkräfte der Baltischen Flotte 1205 Einheiten der faschistischen Flotte, schossen 2418 Flugzeuge der Luftwaffe ab und führten 24 erfolgreiche Landungsoperationen durch.
Zu Ehren des Großen Sieges wurde der Red Banner Baltic Fleet der zweite Orden des Roten Banners verliehen. Für Heldentaten zur Verteidigung des Mutterlandes vor dem Feind erhielten 24 Formationen und Schiffe den Ehrentitel Guards. Das sowjetische Volk schätzte die maritime Brüderlichkeit des Baltikums und den persönlichen Mut der Roten Marine sehr, daher werden Seeleute in Leningrad, Kronstadt und anderen Städten von den Einwohnern sehr geliebt.
Nachkriegsentwicklung der Baltischen Flotte
In den Jahren des Großen Vaterländischen Krieges erlitt die Baltische Flotte schwere Verluste, und auf dem Weg zur friedlichen Wiederherstellung des Landes investierte die Sowjetregierung enorme Kräfte in die Entwicklung der Macht von Armee und Marine. Die aggressive Politik der Vereinigten Staaten, die sich offen gegen die UdSSR und andere Länder des Warschauer Blocks wandten, zwang sie, zusätzliche Ressourcen auszugeben. Der Einfluss der amerikanischen U-Boot- und Oberflächenflotte in allen Meeren der Weltmeere nahm zu und wurde in den fünfziger Jahren mit Raketen mit Atomsprengköpfen ausgerüstet. Die sowjetischen Streitkräfte sollten die nukleare Parität wiederherstellen, und wissenschaftliches Personal tat alles, um sicherzustellen, dass Raketenwerfer in den Flotten und anderen Einheiten im Einsatz waren. Die Sowjetunion schuf eine mächtige Marine:
- Russische Schiffe durchpflügten die Meere;
- Am Himmel war die Langstrecken-Marinefliegerei der U-Boot-Abwehrklasse im Einsatz.
- Sowjetische U-Boote mit ballistischen Raketen wurden zu einer echten Bedrohung für die Vereinigten Staaten.
Wir waren gezwungen, mit unserem Land zu sprechen, und dieses Gleichgewicht wurde bis zum Zusammenbruch der UdSSR aufrechterhalten.
Der aktuelle Stand der Baltischen Flotte
Die für die russischen Streitkräfte zerstörerischen neunziger und null Jahre blieben in der Geschichte, als die Flotte mit eigenen Händen zerstört wurde, Taten herabgesetzt wurden und die Bedeutung des Beitrags der baltischen Flotte zur Entwicklung Russlands als großer Seefahrer Kraft abgenommen. Ab der Mitte von zweitausendzehn Jahren begann ein allmählicher Aufstieg der Militärmacht des Landes. Die Marine kehrte in die Weiten des Weltozeans zurück und gewann ihre Positionen beim Schutz der militärstrategischen und wirtschaftlichen Interessen des Landes. Überwasser- und U-Boot-Atomraketenstreitkräfte sind in allen Teilen der Welt im Einsatz, und das Hauptquartier der Baltischen Flotte arbeitet ständig daran, die Fähigkeiten und Kampffähigkeiten der Besatzungen zu verbessern. Die heutige russische Flotte ist eine gewaltige Kraft, mit der alle Seemächte rechnen, und die Vereinigten Staaten sind gezwungen, Gleichberechtigung anzuerkennen und unsere Seeleute zu respektieren. Kommandeure der baltischen Flotte, Admirale, Offiziere und Matrosen haben einen großen Beitrag zur siegreichen Entwicklung der russischen Marine von der Zeit Peters des Großen bis heute geleistet. Seit mehr als 300 Jahren dienen baltische Seeleute allen anderen russischen Flotten als Vorbild, daher wird der Tag der baltischen Flotte der russischen Marine als wichtigster Nationalfeiertag gefeiert.
Baltische Flotte der russischen Marine
Patch der baltischen Flotte der russischen Marine
allgemeine Daten
Anzahl der Mitglieder
Technik (Stand 2014):
- Unterwasserausrüstung - 2;
- Oberflächenausrüstung - 41.
Militärische Konflikte
Orden des Roten Banners
Geschichte
Vorpetrinische Ära
Seereisen der Nowgorodsker im Baltikum
Die Ostsee war unmittelbar mit dem Aufkommen der Staatlichkeit auf dem Territorium Russlands von strategischer Bedeutung. Von hier aus begann die international bedeutende Route von den Warägern zu den Griechen. Auf dem nördlichen Abschnitt dieser Route befanden sich eine der ältesten russischen Städte - Ladoga und die erste Hauptstadt Russlands - Nowgorod. In den Streitkräften von Nowgorod gab es keine speziellen Militärflotten. Für militärische Operationen in der Flotte wurden gewöhnliche Handelsschiffe eingesetzt.
Folgende Schiffstypen sind bekannt: Skedia, Busa, Shitik, „Schiff“, Schlachthof, Pflug und Kanu. Jedes Boot mit Besatzung war eine separate Kampfeinheit, deren Personal in Dutzende aufgeteilt war. Die Türme wurden in Abteilungen vereinigt, mehrere Abteilungen bildeten die vom Prinzen angeführte Flotte. Die wichtigste taktische Methode des Seekampfes war das Entern.
Livländischer Krieg
Im Juli 1557 begann auf Anordnung von Iwan dem Schrecklichen der Bau des ersten russischen Hafens im Baltikum. Dmitry Semyonovich Shastunov überwachte den Bau. Der Hafen wurde in kürzester Zeit gebaut, und bald verbot das königliche Dekret den Kaufleuten aus Nowgorod und Pskow den Handel in den livländischen Städten Narva und Revel. Von nun an mussten sie in ihrem Land auf die „Deutschen“ warten.
1558 begann Iwan der Schreckliche den Livländischen Krieg. Nachdem Schweden und Polen Einnahmen aus dem Transit russischer Waren verloren hatten, starteten sie in der Ostsee eine breite Markenaktion gegen Schiffe, die nach Narva fahren. Um ihnen entgegenzuwirken, erteilte Iwan der Schreckliche im März 1570 dem Dänen Carsten Rode eine königliche Urkunde. Das Diplom bestimmte das Verfahren zur Aufteilung der Beute, wies dem Team ein Gehalt zu und befahl:.
Russisch-Schwedischer Krieg 1656-1658
Im Feldzug von 1656 agierten russische Truppen in zwei Richtungen. Die Hauptstreitkräfte operierten entlang der westlichen Dwina und rückten in Richtung Riga vor. Im Februar 1656 begann im Bezirk Smolensk der Bau einer Flottille von 600 Pflügen zum Transport von Truppen. Bis Juli war der Bau der Flottille abgeschlossen. Die Flugzeuge hatten eine Länge von 16 bis 35 Metern und boten Platz für bis zu 50 Soldaten. Andere Schiffe wurden eingesetzt, um Lebensmittel zu liefern und Verwundete und Kranke zu evakuieren. Am 31. Juli wurde Dinaburg eingenommen, am 14. August - Kokenhausen. Boyar Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin gründete eine Werft in Tsarevich-Dmitriev und begann mit dem Bau von Schiffen für die Fahrt auf der Ostsee. Am 21. August begann die Belagerung von Riga. Allerdings konnte Riga nicht nehmen. Eine weitere Abteilung russischer Truppen sollte Izhora von den Schweden säubern und die Mündung der Newa in Besitz nehmen, woraufhin Potemkin den Auftrag erhielt, nach Stockholm zu gehen.
Die Geburt der Flotte
Das Verdienst bei der Schaffung der Baltischen Flotte gehört zu Recht Peter I. Ende des 17. Jahrhunderts wurde von Peter I. am Pleschtschejewo-See eine lustige Flottille geschaffen. Im Januar 1696 wurde in Vorbereitung auf den Zweiten Asowschen Feldzug auf den Werften von Woronesch und Preobraschenski mit dem groß angelegten Schiffbau begonnen. Die in Preobrazhensky gebauten zerlegten Galeeren wurden nach Woronesch geliefert, wo sie zusammengebaut und ins Wasser gelassen wurden. Zusätzlich wurden Ingenieurspezialisten aus Österreich eingeladen. Für den Bau der Flotte wurden über 25.000 Bauern und Städter aus dem nächsten Bezirk mobilisiert. 2 große Schiffe, 23 Galeeren und mehr als 1300 Pflüge, Lastkähne und kleine Schiffe wurden gebaut. Lefort wurde an die Spitze der Flotte gestellt. Das Flaggschiff der Flottille ist das 36-Kanonen-Schiff Apostol Peter. Im Mai 1696 blockierte die russische Flottille Asow vom Meer. Am 19. Juli 1696 ergab sich die Festung. Am 20. Oktober 1696 verkündet die Bojaren-Duma:Dieses Datum kann als Geburtstag der regulären russischen Marine angesehen werden. Ein umfangreiches Schiffbauprogramm wird genehmigt - 52 Schiffe. Um den Bau der Flotte zu finanzieren, wurden neue Steuerarten eingeführt: Grundbesitzer wurden in den sogenannten Kumpanships von 10.000 Haushalten zusammengeschlossen, von denen jeder mit seinem eigenen Geld ein Schiff bauen musste.
Im Sommer 1699 brachte das erste große russische Schiff, die Fortress, den russischen Botschafter zu Friedensverhandlungen nach Konstantinopel. Die bloße Existenz eines solchen Schiffes veranlasste den Sultan, im Juli 1700 Frieden zu schließen, der die Festung Asow hinter Russland zurückließ. In den Jahren 1697 - 1698 arbeitete Peter I. als Teil der Großen Botschaft in Holland als Zimmermann auf den Werften der East India Company, unter Beteiligung des Zaren wurde das Schiff "Peter und Paul" gebaut.
Nordkrieg
Der Beginn des Krieges war für die russische Armee äußerst unglücklich, beginnend mit einer Niederlage bei Narva. Karl XII. schickte jedoch später seine Truppen gegen die Verbündeten Russlands, was Peter I. die nötige Atempause verschaffte. 1701 begann der Bau von 600 Pflügen an den Flüssen Wolchow und Luga. Mehr als 300 Flussschiffe und Boote wurden auf der Nowgorod-Werft am Fluss Pola gebaut, der in den Ilmensee mündet. Alle geeigneten privaten Schiffe auf den Seen Ladoga und Onega, den Flüssen Svir und Wolchow wurden in die Schatzkammer aufgenommen. Bald wurden die schwedischen Flottillen aus dem Ladogasee, Pskow und Peipsi vertrieben.
Im Winter 1702 begann der Bau einer Werft am Fluss Syas, der in den Ladogasee mündet. Im selben Jahr 1702 wurde die Olonets-Werft am Fluss Svir angelegt. Am 22. August 1703 wurde das erste Schiff der Linie, die 28-Kanonen-Fregatte Shtandart, auf der Olonets-Werft vom Stapel gelassen. Eine weitere Werft wird am Wolchow-Fluss niedergelegt. Die auf dem Syas-Fluss und in der Olonets-Werft gebauten Schiffe legten den Grundstein für die Baltische Flotte. Infolge des Nordischen Krieges erhielt Russland wieder Zugang zur Ostsee. Während des Nordischen Krieges wurde ein Netzwerk von Stützpunkten für die Flotte geschaffen, deren Hauptstützpunkt St. Petersburg war. Der vordere Marinestützpunkt war Revel. 1723 wurde der Bau des Marinestützpunktes Kronstadt abgeschlossen, der seit 1724 zum Hauptstützpunkt der Flotte wurde.
Erste Hälfte des 18. Jahrhunderts
Baltische Flotte nach dem Ende des Nordischen Krieges
Nach dem Stand von 1720 sollte die Zusammensetzung der Schiffsflotte bestanden haben aus:
- drei 90-Kanonen-Linienschiffe
- vier 80-Kanonen
- zwei 76-Kanonen
- zwölf 66-Kanonen
- sechs 50-Kanonen
- sechs 32-Kanonen-Fregatten
- drei 16-Kanonen
- drei 14-Kanonen-Kanonen.
Baltische Flotte in der Regierungszeit von Anna Ioannovna
Nach ihrer Thronbesteigung und der Abschaffung des Obersten Geheimrates wandte sich Kaiserin Anna Ioannovna mit ihren ersten Dekreten dem Problem der Wiederherstellung der Flotte zu. Am 21. Juli (1. August) 1730 erließ die Kaiserin ein nominelles Dekret:Im Dezember 1731 ordnete die Kaiserin die Wiederaufnahme regelmäßiger Übungen in der Baltischen Flotte mit Zugang zum Meer an, um:
Im Januar 1731 wurde ein neues 66-Kanonen-Schiff Slava Rossii in den Werften der Admiralität auf Kiel gelegt, zwei weitere Schiffe wurden im Februar und März 1732 auf Kiel gelegt. Nach dem Stand von 1732 wurden 66-Kanonen-Schiffe die Hauptschiffe der Schiffsflotte, die 59,3% der Flotte ausmachen sollten. Dabei ging die Kommission von folgenden Überlegungen aus:
- Die Konstruktionsmerkmale russischer 66-Kanonen-Schiffe ermöglichten es ihnen, Kanonen des gleichen Kalibers wie die Kanonen von 70-Kanonen-Schiffen ausländischer Flotten zu tragen.
- 66-Kanonen-Schiffe gibt es bereits in der Flotte, und bei ihrer Ausmusterung kann ein Teil ihrer Ausrüstung und Artillerie zur Ausrüstung neuer Schiffe verwendet werden, und Artillerie und Ausrüstung machten 28,6-38,3% der Kosten des gesamten Schiffes aus.
Gegensätzliche Koalitionen in Europa 1756
Zweite Hälfte des 18. Jahrhunderts
Siebenjähriger Krieg
1757
Am 17. April erließ Kaiserin Elisabeth einen Erlass, der das Reval-Geschwader unter dem Kommando von Konteradmiral Lewis an die kurländische Küste schickte, um die preußischen Häfen Memel, Pillau und Königsberg zu blockieren. Am 29. April verließ ein Geschwader von Konteradmiral Lewis, bestehend aus 6 Schlachtschiffen und 3 Fregatten, Revel in Richtung der preußischen Küste. Am 1. Mai sticht das Geschwader Kronstadt aus 1 Schlachtschiff, 2 Fregatten, 2 Bombardierungsschiffen und 2 Kinderwagen in See. Am 31. Mai verließen die Hauptstreitkräfte der Flotte unter dem Kommando von Admiral Mischukow Kronstadt, bestehend aus 11 Schlachtschiffen, 1 Fregatte, 1 Firewall und 1 Lazarettschiff, um preußische Häfen zu blockieren. Die Galeerenflotte in der Kompanie von 1757 war mit der Lieferung von Truppen und Nachschub für die russische Armee in Ostpreußen beschäftigt. Am 22. August hatte eine Abteilung von 10 Galeeren am Eingang zu Kurish-Gaf an der Mündung des Labio-Flusses ein Gefecht mit einer preußischen Küstenbatterie, während der sie sie unterdrückten.
1758
Nachdem im Frühjahr 1758 der russische Botschafter aus London Informationen über die Vorbereitung eines Geschwaders durch die britische Admiralität erhalten hatte, wurde beschlossen, das russische und das schwedische Geschwader in die dänische Meerenge zu schicken, um dem englischen Geschwader entgegenzuwirken. 9. Juli um ca. Bornholm, die russische Flotte, bestehend aus 17 Schlachtschiffen und 5 Fregatten, verband sich mit dem schwedischen Geschwader, bestehend aus 6 Schlachtschiffen und 3 Fregatten, und steuerte unter dem Generalkommando von Admiral Mischukow Sund an, wo er eine Stellung in der Nähe der Insel Amager einnahm Kopenhagen. Hier blieb er bis Anfang September, als sich abzeichnete, dass das englische Geschwader in diesem Jahr nicht in der Ostsee erscheinen würde. Gleichzeitig war ein Teil der Streitkräfte der russischen Flotte daran beteiligt, die preußische Küste zu blockieren, Flussmündungen zu kontrollieren, preußische Transporte abzufangen und Truppen zu versorgen. Im Oktober 1758 begann das russische Korps des Generals Palmbach mit der Belagerung von Kolberg. Es wurde beschlossen, die Truppen auf dem Seeweg zu versorgen. Aufgrund von Herbststürmen war dies jedoch nicht machbar. Von den 27 gecharterten Handelsschiffen, die im Oktober von Riga, Memel und Königsberg nach Kolberg geschickt wurden, gingen 11 mit ihren Besatzungen zugrunde, und die meisten anderen wurden in verschiedenen Häfen verstreut.
Frühes 20. Jahrhundert
1917-1941
In den Jahren des Bürgerkriegs und der ausländischen Militärintervention verteidigten die Seeleute der Baltischen Flotte die Annäherung an die Hauptstadt Petrograd, bis zu 20.000 Seeleute kämpften an allen Landfronten. Sie waren es, die die Hauptstreitkräfte der sowjetischen Marine in verschiedenen See- und Flusstheatern bildeten. 1919 versenkte die baltische Flotte bei der Verteidigung von Petrograd 18 und beschädigte 16 Schiffe der britischen Invasoren. Seit 1918 wird die Ostseeflotte als Seestreitkräfte der Ostsee bezeichnet. Bis 1921 hörte die Baltische Flotte auf, als kampfbereite Formation zu existieren. Nach dem Bürgerkrieg begann die baltische Flotte mit der Aufrüstung - Dutzende der neuesten Schiffe, Marineflugzeuge und Langstrecken-Küstenverteidigungsgeschütze wurden in Dienst gestellt. Am 23. Februar 1928 wurde der Flotte der Orden des Roten Banners verliehen. Seit 1935 sind die Seestreitkräfte der Ostsee wieder als Ostseeflotte bekannt. Während des sowjetisch-finnischen Krieges unterstützte die Baltische Flotte die Truppen bei der Offensive auf der Karelischen Landenge und besetzte die Inseln Gogland, Lavensaari und Seskar.
1941-1945
Die baltische Flotte trat mit zwei Schlachtschiffen, zwei Kreuzern, 19 Zerstörern, 65 U-Booten, 656 Flugzeugen und anderen Waffen in den Großen Vaterländischen Krieg ein. So waren die baltischen Staaten unter dem Kommando von Admiral Vladimir Tributs bereit, die Nazi-Invasoren zu bekämpfen. Die Seeleute der Baltischen Flotte verteidigten die Moonsund-Inseln, Tallinn und die Halbinsel Hanko, führten die Überquerung von Tallinn durch und beteiligten sich 1941-1944, 1944-1945, aktiv an der Verteidigung Leningrads. bei der Niederlage der Nazi-Truppen in der Nähe von Leningrad, in den baltischen Staaten - der baltischen Operation, in Ostpreußen und Ostpommern. Zur Verteidigung des Mutterlandes versenkte das Baltikum 1205 Kriegsschiffe, Transporter und Hilfsschiffe und zerstörte 2418 feindliche Flugzeuge. Mehr als 82.000 Seeleute wurden mit hohen staatlichen Auszeichnungen ausgezeichnet, 173 Balten wurde der Titel „Held der Sowjetunion“ verliehen, davon vier zweimal.
Zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts
1946 kam es zu Änderungen in der Struktur der Red Banner Baltic Fleet: Sie wurde in zwei Flotten aufgeteilt - die South Baltic und die North Baltic, aber im Dezember 1955 wurde die Flotte in ihrer vorherigen Struktur wiederhergestellt. Seit Anfang der 1950er Jahre haben die Fähigkeiten der Flotte deutlich zugenommen: Dies war sowohl auf die Entwicklung neuer nuklearer Raketenwaffen als auch auf die Aufstockung der Flotte mit Raketenschiffen und Düsenflugzeugen zurückzuführen. Die Schiffe der Baltischen Flotte begannen, Kampfeinsätze im Nord- und Mittelmeer, im Atlantik und im Indischen Ozean durchzuführen. Am 7. Mai 1965 erhielt die heldenhafte baltische Flotte den zweiten Orden des Roten Banners für herausragende Verdienste um das Mutterland, Massenheldentum und Mut im Kampf gegen die Nazi-Invasoren. Zu Beginn des Jahres 1991 war die Ostseeflotte der Marine der UdSSR die größte Flotte im Ostseeraum und umfasste 232 Kriegsschiffe, darunter 32 Diesel-U-Boote, 328 Kampfflugzeuge und 70 Hubschrauber, 16 Trägerraketen von Küstenraketeneinheiten, Küstenverteidigung und Marine Infanterieformationen, Formationen und Teile der operativen, rückwärtigen und technischen Unterstützung. Die Hauptstützpunkte der Flotte waren: Baltijsk, Swinemünde, Daugavgriva und Liepaja, Tallinn und Paldiski. Die Flotte hatte auch mehrere mobile Stützpunkte auf dem Territorium der RSFSR, der DDR, der estnischen, litauischen und lettischen sozialistischen Sowjetrepubliken. Die Luftfahrt der Ostseeflotte hatte zehn Hauptflugplätze, auf denen das 240. und 170. Marine-Angriffsluftregiment und das 145. separate U-Boot-Luftgeschwader stationiert waren, sowie 13 alternative Flugplätze, die für die Verteilung von Streitkräften und Manövern ausgelegt waren. Die Schiffsreparatur der Schiffe der Ostseeflotte wurde von vier Werften durchgeführt: dem 7. SRZ, dem 29. SRZ, dem 33. SRZ und dem 177. SRZ.
Modernität
Die moderne baltische Flotte ist ein vielfältiger operativ-strategischer territorialer Verband, der Seestreitkräfte, Marinefliegerei, Luftverteidigungssysteme, Küstentruppen sowie einheitliche operative, technische und logistische Unterstützungsagenturen umfasst. Grundlage der Schiffszusammensetzung der Baltischen Flotte sind zwei Zerstörer des Projekts 956 "Persistent" und "Restless". Sie wurden Anfang der 1990er Jahre in Betrieb genommen. 2000-2010 Schiffe der Flotte machten Besuche und Geschäftsanläufe in mehr als 100 Seehäfen in Europa, Asien, Amerika und Afrika und nahmen erfolgreich an internationalen Übungen teil. In den 2000er Jahren Die Kampfstärke der Flotte wurde durch moderne Schiffe ergänzt, die mit den neuesten Waffen und technischer Ausrüstung ausgestattet waren: dem Patrouillenschiff Yaroslav the Wise, den Korvetten Steregushchy und Soobrazitelny sowie dem Diesel-U-Boot St. Petersburg. Im Jahr 2013 trat die Boikiy-Serienkorvette in die Flotte ein. In naher Zukunft wird die Flotte umfassen: sowohl die Stoykiy als auch die Fregatte Admiral Gorshkov. Im Jahr 2014 wird ein erheblicher Teil der Schiffe und Wasserfahrzeuge der Baltischen Flotte mit neuen Seenavigationshilfen ausgestattet. Insbesondere werden die Schiffe mit den neuesten hydrometeorologischen Komplexen "Kharakter-K", elektronischen kartografischen Navigationsinformationssystemen "Alaska" und "Segment", Kreiselkursindikatoren "GKU-5", integrierter kleiner Navigation und ausgestattet Stabilisierungssysteme "Kama", Schiffsempfängeranzeigen "Kvitok" . Es ist auch geplant, Arbeiten zur Modernisierung von Logs und Magnetkompassen durchzuführen. Insgesamt werden im Laufe des Jahres 2014 mehr als 30 Einheiten verschiedener mariner Navigationshilfen auf Schiffen und Wasserfahrzeugen der Flotte installiert. Laut einer Mitteilung vom 2. Juli 2014 begannen die BF-Retter mit der Installation des neuesten Tiefsee-Tauchboots Panther Plus, das in einer Tiefe von bis zu 1000 m bei starker Strömung operieren kann, an Bord des Rettungsboots KIL-926 „Alexander Pushkin“. Anfang nächster Woche sind die ersten Probeabfahrten des Panthers im Basiszustand geplant. Danach beginnen die Spezialisten des Rettungsteams mit der Erarbeitung praktischer Aufgaben zur Suche und Bergung verschiedener versunkener Objekte im offenen Meer. Laut Mitteilung vom 05.08.2014 wurde der Komplex Panthera Plus in Betrieb genommen. Im Herbst 2015 sollte der Wiederaufbau der Anlegefront des Hauptmarinestützpunkts der Baltischen Flotte - des Militärhafens von Baltijsk - abgeschlossen sein, wonach Schiffe jeden Ranges empfangen werden können. Jetzt ist die baltische Flotte die Hauptausbildungsbasis für die russische Marine, und zusammen mit der Nordflotte wurden das 1. Luftwaffen- und Luftverteidigungskommando, die Militärbezirke Moskau und Leningrad Teil des geschaffenen Westlichen Militärbezirks. Auf der Grundlage der 12. Division der Überwasserschiffe wird die Schaffung des Einsatzkommandos im Nordatlantik erwartet.
Basierendes System
Luxation
- Hauptsitz Kaliningrad.
- Baltischer Marinestützpunkt.
- Marinestützpunkt Leningrad.
- St. Petersburg.
- Kronstadt.
- Lomonossow.
BALTISCHE FLOTTE, operativ-strategische Vereinigung der Marine in Russland und der UdSSR. Es wurde während des Nordischen Krieges von 1700-21 gegründet, nachdem sich russische Truppen an der Mündung der Newa niedergelassen hatten, um Russland den Zugang zur Ostsee zurückzugeben. Der Bau von Schiffen für die Baltische Flotte begann auf den Werften am Syas-Fluss (1702), am Svir-Fluss und in Lodeynoye Pole (1703). Die erste Basis der baltischen Flotte ist St. Petersburg (seit 1724 ist Kronstadt die Hauptbasis). 1703 trat das erste Schiff in die Baltische Flotte ein - die Fregatte Shtandart (das erste segelnde Schlachtschiff Poltawa, wurde 1712 Teil der Baltischen Flotte). Schiffe für die baltische Flotte wurden auf der Admiralitätswerft in St. Petersburg sowie auf anderen baltischen Werften am Weißen Meer (Solombala-Werft) gebaut und im Ausland gekauft. Die baltische Flotte unterstützte die russischen Truppen bei der Belagerung von Wyborg im Jahr 1710, der Eroberung von Revel, Pernov und Riga im Jahr 1710, Helsingfors und Abo im Jahr 1713. Er spielte eine entscheidende Rolle bei der Besetzung der Moonsund-Inseln durch russische Truppen 1710 und Finnland 1712-13. Er besiegte die Schweden in der Schlacht von Gangut im Jahr 1714, der Schlacht von Ezel im Jahr 1719 und der Schlacht von Grengam im Jahr 1720, was es Russland ermöglichte, sich in der Ostsee zu etablieren und eine große Seemacht zu werden. Die Aktionen russischer Schiffe und Galeeren in den Jahren 1719-21 vor der Küste Schwedens beeinflussten ihre Bereitschaft, 1721 den Vertrag von Nystadt abzuschließen. Die Streitkräfte der baltischen Flotte wurden von den Marinekommandanten F.M. Apraksin, N.F. Golovin, M.M. Golitsyn (1675-1730), N.A. Senjawin. 1721 umfasste die Baltische Flotte 32 Schlachtschiffe, etwa 100 andere Segelschiffe und bis zu 400 Ruderschiffe. Bis zur Gründung der Schwarzmeerflotte im Jahr 1783 war die Baltische Flotte die einzige Flotte des Russischen Reiches.
Während des Siebenjährigen Krieges von 1756-63 nahm die Baltische Flotte an der Eroberung von Memel und Kolberg teil. Während der Archipel-Expeditionen besiegten die Geschwader der Baltischen Flotte unter dem Kommando von G. A. Spiridov, S. K. Greig, D. N. Senyavin, L. P. Heyden und anderen im Mittelmeer die türkische Flotte in der Schlacht von Chesme im Jahr 1770, der Schlacht von Athos 1807 und die Schlacht von Navarino 1827. Im russisch-schwedischen Krieg von 1788-90 schlug die baltische Flotte den Angriff der schwedischen Flotte zurück, die Kronstadt und St. Petersburg erobern wollte, und gewann 1788 die Schlacht bei Gogland, 1789 die Schlacht bei Rochensalm (vgl Schlacht von Rochensalm), die Schlacht von Revel 1790, die Schlacht von Krasnogorsk 1790 und die Schlacht von Wyborg 1790 (wurde aber in der zweiten Schlacht von Rochensalm 1790 besiegt). 1826 trat das erste bewaffnete Dampfschiff in die Baltische Flotte ein, aber bis Mitte des 19. Jahrhunderts basierte es auf Segelschiffen (26 Schlachtschiffe, 9 Fregatten), es gab auch 9 Dampffregatten usw. Am Anfang - Mitte Im 19. Jahrhundert nahmen Schiffe der Baltischen Flotte an Langstrecken- und Weltumsegelungen teil, bei denen eine Reihe von geografischen Entdeckungen gemacht und das Wissen auf dem Gebiet der Ozeanographie erheblich erweitert wurde (Expeditionen von I.F. Kruzenshtern und Yu.F Lisyansky, F. F. Bellingshausen, M. P. Lazarev, F. P. Litke, O. E. Kotzebue, G. I. Nevelsky und andere).
Während des Krimkrieges von 1853-56 vereitelte die baltische Flotte die Versuche der mit Dampfschiffen ausgerüsteten englisch-französischen Flotte, Kronstadt, Sveaborg, Helsingfors zu erobern und St. Petersburg vom Meer aus zu blockieren. Zum ersten Mal nutzten russische Seeleute erfolgreich Minenfelder aus Ankerminen.
Seit 1861 begann in Russland der Bau einer Dampfpanzerflotte für die Baltische Flotte. 1877 trat das erste seetüchtige Schlachtschiff Peter der Große in die Baltische Flotte ein. Ende des 19. Jahrhunderts verfügte die Baltische Flotte über 9 Schlachtschiffe, 20 Küund 11 Panzerkreuzer. Seit 1903 sind U-Boote (U-Boote) bei der Ostseeflotte in Dienst gestellt.
Während des russisch-japanischen Krieges von 1904-05 wurden die 2. und 3. Pazifikgeschwader aus der Baltischen Flotte gebildet, die den schwierigsten Übergang von 18.000 Meilen von der Ostsee in den Fernen Osten bewältigten, dann aber in der Schlacht von Tsushima besiegt wurden im Jahr 1905. Die baltische Flotte wurde während der Marinereformen der 1900-10er Jahre wiederhergestellt. 1912 wurde die Luftfahrt bei der Baltischen Flotte eingesetzt.
Während des Ersten Weltkriegs von 1914 bis 1918 agierte die Baltische Flotte in der Kommunikation des Feindes, unterstützte Bodentruppen, verteidigte Petrograd vom Meer aus und führte groß angelegte Minenfeldoperationen durch, bei denen etwa 35.000 Minen geliefert wurden. Die Hauptbasis der Flotte war Helsingfors. Im November 1914 wurden die ersten russischen Schlachtschiffe-Dreadnoughts vom Typ Sewastopol in die Flotte aufgenommen. Die baltische Flotte führte die Irben-Operation von 1915 durch und nahm an der Moonsund-Operation von 1917 teil.
Die Matrosen der Baltischen Flotte spielten eine herausragende Rolle bei revolutionären Ereignissen, einschließlich der Oktoberrevolution von 1917.
Durch Dekret des Rates der Volkskommissare vom 29. Januar (11. Februar) 1918 wurde die Baltische Flotte in die Rote Arbeiter- und Bauernflotte aufgenommen. Im Zusammenhang mit dem Vormarsch der deutschen Truppen nach Tallinn und dann der finnischen Truppen nach Helsingfors wurde die Eiskampagne der Baltischen Flotte von 1918 durchgeführt. 1918-19 kämpfte die baltische Flotte gegen die englische Flotte, die weiße Nordwestarmee. Ein bedeutender Teil des Personals der Baltischen Flotte nahm am Kronstädter Aufstand von 1921 teil. Im April 1921 wurde die Ostseeflotte in die Seestreitkräfte der Ostsee umgewandelt (seit 1935 - die Red Banner Baltic Fleet).
In der Zwischenkriegszeit wurden neue Schiffe, U-Boote und Flugzeuge bei der Baltischen Flotte in Dienst gestellt, die Luftwaffe der Baltischen Flotte geschaffen, Luftverteidigung und Küstenverteidigung (BO) organisiert. Ein Teil des Personals und der Schiffe der Baltischen Flotte wurde zur Grundlage für die Gründung der Nordflotte und der Pazifikflotte.
Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges von 1941-45 umfasste die Baltische Flotte 2 Schlachtschiffe, 2 Kreuzer, 2 Zerstörerführer, 19 Zerstörer, 48 Torpedoboote, 69 U-Boote, 656 Flugzeuge, Verteidigungs- und Luftverteidigungsformationen, eine Marine Infanterie-Brigade (MP). Die Hauptbasis der Flotte war Tallinn. Während des Krieges verteidigte die baltische Flotte zusammen mit den Bodentruppen Marinestützpunkte und Küstengebiete, einschließlich während der Verteidigung von Tallinn im Jahr 1941, der Verteidigung der Moonsund-Inseln im Jahr 1941 und der Verteidigung von Hanko im Jahr 1941, und agierte auf feindliche Kommunikation . Im August 1941 starteten Langstreckenbomber der Baltischen Flotte von der Insel Saaremaa aus die ersten Angriffe auf Berlin. Die baltische Flotte erlitt im August 1941 während der Überfahrt von Tallinn nach Kronstadt schwere Verluste an Schiffen und Personal. Zusammen mit den Bodentruppen nahm die Flotte 1941-44 an der Schlacht von Leningrad teil, stellte Transportmittel auf dem Ladogasee bereit, nahm an Durchbruchsoperationen (1943) teil und hob dann die Blockade (1944) von Leningrad vollständig auf. Die Baltische Flotte führte 1944 die Moonsund-Operation durch. Die Aktionen der Schiffe und der Luftfahrt der Baltischen Flotte zur Unterstützung der Bodentruppen und zur Störung der feindlichen Seekommunikation in den Jahren 1944-45 trugen zur Niederlage des Feindes auf der Karelischen Landenge, in den baltischen Staaten, in Ostpreußen und in Ostpommern bei. Für militärische Verdienste wurden über 20 Schiffe und Einheiten der Baltischen Flotte zu Wachen, 58 erhielten Befehle. Über 100.000 Balten wurden mit Orden und Medaillen ausgezeichnet, 137 wurde der Titel „Held der Sowjetunion“ verliehen.
Im Februar 1946 wurde die Baltische Flotte in die 4. und 8. Flotte aufgeteilt (im Dezember 1955 wurde sie in ihrer früheren Organisation wiederhergestellt). Die Baltische Flotte konnte in den Häfen der DDR und Polens stationiert werden. Seit den 1950er Jahren wurde die baltische Flotte wie die gesamte sowjetische Marine mit qualitativ neuem militärischem Gerät ausgestattet. Die baltische Flotte umfasste Diesel-Raketen-U-Boote, Raketenschiffe und raketentragende Flugzeuge, die Atomwaffen tragen können, sowie Diesel-Torpedo-U-Boote, Zerstörer, U-Boot-Abwehrschiffe, Raketenboote, Minensuchboote, Landungsschiffe (einschließlich Luftkissenfahrzeuge), andere mittlere und Kleinfahrzeuge, Flugzeuge verschiedener Typen.
Zu Beginn des Jahres 1991 war die Ostseeflotte die größte Marine im Ostseeraum, hatte 232 Kriegsschiffe (darunter 32 U-Boote), 328 Flugzeuge und 70 Hubschrauber, 16 Trägerraketen von Küstenraketeneinheiten, BO- und MP-Formationen, Teile des Hecks und technischer Support. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden die Streitkräfte der baltischen Flotte aus dem Gebiet der ehemaligen DDR, Polens und der baltischen Länder abgezogen (die Flotte verlor bis zu 80% ihrer Stützpunkte, 60% der Unternehmen und etwa 50% der Kaserne und Wohnungsbestand). 1995 wurde der Leningrader Marinestützpunkt Teil der Baltischen Flotte. Von besonderer Bedeutung war der Schutz der Seewege der Kommunikation mit der isolierten russischen Enklave - der Region Kaliningrad. Die Hauptbasis der baltischen Flotte ist die Stadt Baltijsk. Bis 2004 hatte die baltische Flotte etwa 70 Schiffe und U-Boote.
Bis Anfang des 20. Jahrhunderts gab es in der Baltischen Flotte tatsächlich nur für Geschwaderkommandanten feste Positionen, der Flottenkommandant wurde in der Regel für die Zeit der Feindseligkeiten ernannt. Die Funktionen der Verwaltung der Flotte an der Küste wurden von den Kommandanten der Militärhäfen wahrgenommen. Der erste eigentliche Kommandant der Ostseeflotte im Mai 1904 war Admiral A. A. Birilev, der zum Oberbefehlshaber der Ostseeflotte und zum Chef der Seeverteidigung der Ostsee ernannt wurde. 1908 wurde der Posten des Kommandeurs der United Baltic Sea Detachments zur Führung der Baltischen Flotte eingerichtet (seit 1911 Kommandeur der Ostsee-Seestreitkräfte, seit 1914 Kommandant der Ostseeflotte). Die Kommandeure der Baltischen Flotte waren: I. O. Essen (1908-15), M. V. Viktorov (1921-24, 1926-32), L. M. Galler (1932-37), V. F. Tributs (1939-46), Vizeadmiral, seit 1964 Admiral A. E. Orel (1959-67), Vizeadmiral, seit 1969 Admiral V. V. Mikhailin (1967-75), I. M. Kapitanets (1981-85), Vizeadmiral, seit 1987 Admiral V. P. Ivanov (1986-91) und andere.
Die Baltische Flotte erhielt 2 Orden des Roten Banners (1928, 1965).
Lit.: Veselago F.F. Essay zur russischen Seefahrtsgeschichte. SPb., 1875. Teil 1; Marine im Ersten Weltkrieg. M., 1964. Bd. 1: Aktionen der russischen Flotte; Die baltische Rotbannerflotte im Großen Vaterländischen Krieg 1941-1945. M., 1981; Ostsee, zweimal Red Banner. Wilna, 1987; Baltische Flotte mit zweimal rotem Banner. 3. Aufl. M., 1990; Die Baltische Rotbannerflotte im Großen Vaterländischen Krieg des Sowjetvolkes 1941-1945, 2. Aufl. M., 1990-1992. Buch. 1-4; Essays zur Geschichte der Baltischen Flotte. Kaliningrad, 1997-2003. Buch. 1-6; Baltische Flotte: Drei Jahrhunderte im Dienst des Vaterlandes. SPb., 2002.
Bereits 1703 von Zar Peter dem Großen gegründet, ist die Baltische Flotte bis heute ein eindrucksvolles Argument in der Politik der internationalen Beziehungen der Russischen Föderation.
Die Baltische Flotte ist Teil des Westlichen Militärbezirks. Der Hauptsitz der Flotte befindet sich in der Stadt Baltijsk im Gebiet Kaliningrad. Darüber hinaus gibt es einen Schiffsstützpunkt in der Stadt Kronstadt im Leningrader Gebiet.
Die Zusammensetzung der baltischen Flotte umfasst:
Die zwölfte Division der Überwasserschiffe mit Sitz in Baltijsk (Gebiet Kaliningrad), zu der gehören:
- Die 128. Brigade von Überwasserschiffen, zu der seit 1991-91 die Zerstörer Persistent und Restless gehörten.
"Persistent", bis zum 15. Februar 1992 "Moskovsky Komsomolets" genannt - das Flaggschiff der Baltischen Flotte - ist der sechzehnte Zerstörer des Projekts 956-A "Sarych" oder nach NATO-Klassifikation - Zerstörer der Sovremenny-Klasse. Verließ die Helling am 19. Januar 1991. Trat am 30. Dezember 1992 in die Flotte ein. Hat wiederholt an russischen und internationalen Übungen und Manövern teilgenommen und teilgenommen.
Restless ist wie sein Bruder Persistent ein Zerstörer des Projekts 956. Die Gesamtverdrängung des Schiffes beträgt etwa 8.000 Tonnen, die maximale Länge 156,5 Meter, die Breite 17,2 Meter, der Tiefgang 8,2 Meter. Die Leistung des Kraftwerks von 100.000 PS in Kombination mit zwei Fünfblattpropellern verleiht dem Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 33,4 Knoten. Die Reichweite bei maximalem Kraftstoffverbrauch im Economy-Modus beträgt viereinhalbtausend Meilen. Die Besatzung besteht aus 300 Personen. Die Standardbewaffnung besteht aus zwei Artillerie-Zwillingslafetten AK-130/54 mit einer Munitionsladung von 2000 Schuss, zwei Anti-Schiffs-Raketenwerfern des P-270-Moskit-Systems, zwei RBU-1000-Raketenwerfern (Smerch-2), zwei Anti -Flugzeugraketenwerfer Uragan-Komplexe, zwei Torpedorohre mit 4 SET-65-Torpedos sowie Erkennungs-, Leit-, Stör- und Verfolgungssysteme. Es gibt auch einen Deckhubschrauber Ka-27, der entwickelt wurde, um feindliche U-Boote zu erkennen, zu verfolgen und zu zerstören.
Darüber hinaus umfasst die 128. Brigade die Patrouillenschiffe „Neustrashimy“-Projekt 11540, seit 1993 im Einsatz, „Indomitable“-Projekt 1135M, seit 1977 im Einsatz, und „Ardent“-Projekt 11352, seit 1978 im Einsatz.
Die Schiffe des Projekts 11540 haben eine Gesamtverdrängung von 4350 Tonnen, ein Kraftwerk mit zwei Antriebs- und zwei Nachbrenner-Gasturbineneinheiten mit einer Gesamtleistung von 57.000 PS bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten. Die Bewaffnung des Schiffes wird durch das Artillerie-Reittier AK-100, 4x2-Werfer der Schiffsabwehrraketen Kh-35, . 2x3 533-mm-Torpedorohre, 1 aktive Störanlage RBU-6000, 2 Vodopad-NK-Raketen- und Torpedosysteme. Die Flugabwehr-Raketenbewaffnung umfasst 4x8 Kinzhal-Flugabwehr-Raketensysteme und 2 Kortik-Flugabwehr-Raketen- und Artilleriesysteme. Zur Bekämpfung von U-Booten gibt es einen Deckhubschrauber Ka-27.
Die Schiffe des Projekts 1135 haben eine Gesamtverdrängung von 3190 Tonnen, ein Kraftwerk mit zwei Antriebs- und zwei Nachbrenner-Gasturbineneinheiten mit einer Gesamtleistung von 63,4 Tausend PS sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten. Die Bewaffnung wird durch das Radar Angara-A (MR-310A) zur Erkennung von Luft- und Oberflächenzielen, die 100-Millimeter-Zwillingskanone AK-100 (Munitionsladung von 400 Schuss), das U-Boot-Raketensystem 1x4 Rastrub-B 2x2 dargestellt automatisierte Schiffsflugabwehr-Raketensysteme "Osa-M", 2x4 533-mm-Torpedorohre PTA-53-1135 (8 Torpedos 53-65K oder SET-65).
Pylky wurde gemäß Projekt 1135.2 modernisiert: Das Fregat-Radarsystem wurde installiert, RBU-6000 wurde durch das Uran-Anti-Schiffs-Raketensystem ersetzt.
71. Brigade von Landungsschiffen, darunter 3 große Landungsschiffe des Projekts 775: BDK-43 "Minsk" (seit 1983 im Einsatz); BDK-58 "Kaliningrad" (seit 1984 im Einsatz); BDK-100 "Alexander Shabalin" (in Betrieb seit 1986) und 1 großes Landungsschiff des Projekts 775M "Korolev" (in Betrieb 1992).
Landungsschiffe des Projekts 775 haben eine Gesamtverdrängung von 4080 Tonnen, ein Dieselkraftwerk mit einer Gesamtleistung von 21.000 PS, mit dem sich das Schiff mit einer Höchstgeschwindigkeit von 17,8 Knoten bewegen kann. Die Bewaffnung besteht aus 2 universellen Zwillingsschiffsartillerie-Lafetten im Kaliber 57 mm, 2 doppelläufigen Schiffslafetten A-215 "Grad-M", 4 tragbaren Flugabwehr-Raketensystemen "Igla" und 90 Anti-Schiffsminen.
36th Missile Boat Brigade, bestehend aus dem 1st Guards Missile Boat Battalion und dem 106th Small Missile Ship Battalion.
Die 106. Division umfasst kleine Raketenboote "Volna", "Rainbow", "Lightning", "Grad", "Shkval" (Projekt 1234).
Project 1234-Boote haben die folgenden Leistungsmerkmale:
Verdrängung - 700 Tonnen;
Länge / Breite / Tiefgang - 59,3 / 11,8 / 3,02 Meter;
Kraftwerk - Diesel 3xM-507A, jeweils 10.000 PS;
Höchstgeschwindigkeit - 35 Knoten;
Gangreserve - 4000 Meilen;
Bewaffnung: Doppel-57-mm-Artillerie-Lafette AK-725, 6-Schiffs-Raketenwerfer P-120 "Malachite", 1-Flugabwehr-Raketensystem "Osa-M".
Die 64. Schiffsbrigade zum Schutz des Wassergebiets, zu der die 264. Division der U-Boot-Abwehrschiffe und die 323. Division der Minensuchboote gehören.
- Die 123. U-Boot-Brigade, zu der drei Diesel-U-Boote gehören. U-Boot B-227, Projekt 877, in Betrieb seit 1983, B-806, Projekt 877 EKM, in Betrieb seit 1986 und B-585 Sankt Petersburg, Projekt 677, in Betrieb seit 2010.
Project 877-Boote haben die folgenden Leistungsmerkmale:
Verdrängung unter Wasser / Oberfläche - 3040/2300 Tonnen;
Geschwindigkeit, Unterwasser / Oberfläche - 19/10 Knoten;
Die maximal zulässige Tauchtiefe beträgt 350 Meter;
Autonomie - 45 Tage;
Kraftwerk - Dieselgeneratoren 2x1500 Kilowatt;
Bewaffnung - 6x533 mm Bugtorpedorohre, 18 Torpedos oder 24 Minen, der Raketenwerfer Turquoise ZM-54E1 für den Kampf gegen Schiffe und U-Boote und das Flugabwehr-Raketensystem Strela-ZM oder Igla-1.
Ebenfalls in der Zusammensetzung der Baltischen Flotte sind:
- 105. Schiffsbrigade zum Schutz des Wassergebietes. Die Brigade umfasst die 109. Division kleiner U-Boot-Abwehrschiffe und die 22. Division der Minensuchboote.
- 336. Marinebrigade der Separaten Garde;
- 79. selbstständige motorisierte Schützenbrigade, die umfasst: 319. selbstständiges motorisiertes Schützenbataillon, 377. eigenständiges motorisiertes Schützenbataillon, 386. eigenständiges motorisiertes Schützenbataillon, 102. eigenständiges Panzerbataillon, 45. eigenständiges Haubitzen-Selbstfahrartillerie-Bataillon und 483. eigenständiges Flugabwehrgeschoss und Artillerie-Division.
- 152. Garde-Raketenbrigade;
- 244. Artillerie-Brigade;
- 25. Küstenraketenbrigade;
- 7. separates motorisiertes Schützenregiment;
- 22. Flugabwehr-Raketenregiment;
- 841. separates Zentrum für elektronische Kriegsführung;
- 302. elektronisches Kriegsregiment;
- 9. Marinebesatzung;
- 17. Marinebesatzung;
- 127. separates Schiffsingenieurbataillon;
- 522. Kommunikationszentrum.
In der Stimmung wollte ich diese Bilder hier zeigen. Shooting - Ende Juli 2012, die Stadt Baltijsk, Gebiet Kaliningrad, wo ich ritt, um die Parade anlässlich des Marinetages zu fotografieren (Fotobericht von der Parade liegt). Aber alle Ausflüge zu einem Marinestützpunkt am Vorabend des Tages der Flotte sind nur insofern wertvoll, als die Möglichkeit besteht, nicht nur die Parade selbst und die ihr vorangehenden Proben zu filmen, sondern auch die gesamte „Bewegung“, die damit einhergeht - Schiffe zur See fahren, zurückkehren, Schiffe aus verschiedenen Blickwinkeln und unter verschiedenen Lichtverhältnissen bauen und einfach mit einer Kamera entlang der Buchten spazieren gehen. Eigentlich ist hier das Ergebnis solcher Schießereien.
2. Der Festungskanal ist ein ständiger Stützpunkt für allerlei kleine Minensuchboote. Auf dem Foto - Schleppnetze des Projekts 10750, das vordere (an Bord 239) - RT-252. Beide waren voll in die Parade und in alle Proben eingebunden.
3. Noch kleinere - Raid-Minensuchboote, Projekt 12592. 
4. Der Binnenhafen von Baltijsk, gegen acht Uhr morgens. Ein weiterer baltischer OVR in seiner ganzen Pracht. Kleines U-Boot-Abwehrschiff "Kalmykia" Pr. 1331M. 
5. U-Boot-Projekt "Magnitogorsk" 877. Nicht lokal, aus dem Norden, landete aus irgendeinem Grund in Baltijsk. Ich habe es versehentlich geschafft, sie am Ausgang des Militärhafens zu erwischen. Sie fuhr geschäftlich für ein paar Tage zur See. Dann kehrte sie zurück und stellte sich gehorsam in die vorderste Reihe. 
6. Eine sehr meditative Aktivität – Sonnenbaden auf dem Pier vom gegenüberliegenden Kanalufer, von der Baltischen Nehrung – brachte manchmal Ergebnisse. Dies ist der Mörder "Alexander Puschkin", der zur Basis zurückkehrt. 
7. Die ersten beiden Schiffe, die in Paradeformation gebracht werden, sind die Guardian-Korvette (links) und das große Landungsschiff Korolev (rechts). 
8. RTO "Downpour" Pr. 12341. Es passierte, und durch die laute Übertragung von der Brücke war die Stimme des Kommandanten zu hören - dass das Schiff nach St. Petersburg fahren würde, um an der Feier des Tages teilzunehmen die Flotte dort. Ein paar Tage zuvor gab es zwar Informationen, dass die Schiffe bereits zur Parade von Baltijsk nach St. Petersburg abgefahren waren, darunter RTOs, ein anderer, Geyser. Die Antwort kommt unten :) 
9. Hydrographie. Hydrografisches Schiff "Hygrometer" Pr. 860. 
10. Der fleißige Schlepper "Cheerful" sah ihn sehr oft. Ich ging zum Meer in Richtung eines anderen Bootes, das etwas weiter weg sein wird :) Und im Hintergrund ... 
11. Hier ist dieses Paar. Bei dem Tempo, mit dem sie langsam und traurig nach Baltijsk zurückkehrten, dachte ich schon, dass ich sie nicht ausziehen würde - es würde dunkel werden. Aber nein, sie haben es geschafft, bis zur völligen Dunkelheit in den Ostseekanal hineingezogen zu werden. Und Glück mit dem Himmel. 
12. Vopchem, RTO "Geyser" erreichte St. Petersburg nicht, stattdessen ging "Rain" dorthin. So wurde ein kleines militärisches Geheimnis gelüftet :) 
13. Wir kehren wieder zur Bildung von Schiffen zurück. BDK "Koroljow". 
14. Basis-Minensuchboot BT-212 Pr. 1265. 
15. Schönheit und Stolz, Stealth-Korvette "Guarding". In den glamourösen rosa Strahlen des Sonnenuntergangs. 
16. BDK "Kaliningrad" am Ausgang zum Meer. 
17. Noch ein unerwartetes Geschenk. Während meines gesamten Aufenthalts in Baltijsk sah ich ihn mehrmals weit draußen auf dem Meer, nahe dem Horizont, aber jetzt - ich hatte Glück, und in dem Moment, als ich mich wieder auf dem Pier sonnte, beschloss er, zurückzukehren.
Patrouillenschiff Pr. 11356, die auf der "Yantar" in Kaliningrad gebaut werden. Die Flagge von St. Andrew ist nur für eine Weile - das Schiff wird auf See getestet und danach zu den Indianern exportiert. Dies ist der zweite Rumpf des zweiten Schiffstrios dieses Projekts, das von den Indianern, der Tarkash, bestellt wurde. 
18. Raketenboot "Zarechny" Projekt 12411. 
19. Er, ein paar Stunden später. Und ganz andere Beleuchtung. 
20. Der langmütige "Geysir", der St. Petersburg nicht erreicht hatte, geriet schließlich in Baltijsk in die Formation von Schiffen. 
21. Nochmal "Wache" in der schönen Sonne. 
22. "Kleiner" Teil der Schiffsbildung, ihr Anfang. Minensuchboot, Grenzschutz, Raketenboot, MRK. 
23. Und noch einmal "Bewachen". Ein oder zwei Tage vor der Parade wurden die Beleuchtungen bereits mit Macht und Kraft eingeschaltet, bei der Gelegenheit, mit einem Dreibein am Ufer entlang spazieren zu gehen. Der lebhafteste Eindruck - bei diesen Shootings haben mich Mücken einfach komplett aufgefressen: (((( 
24. Und noch eine Nachtaufnahme mit einem Raketenboot. 
25. Früh, früh, früh morgens, gegen sechs Uhr. Eine außerplanmäßige Probe der Parade und die daran teilnehmenden Schiffe verlassen den Ostseekanal ins Meer. Und ich - ich sitze da und mache Fotos von der ganzen Sache. Der erste, der ausrutschte, war der MPK-227. 
26. Alrosa. Ich habe besondere Gefühle für dieses Boot, es war unerwartet und angenehm, sie hier in Baltijsk zu sehen. Und sie selbst - derzeit aus Sewastopol - ist das einzige aktive U-Boot der Schwarzmeerflotte. 
27. Minensuchboote in der Sonne, die schönsten. "Sergej Kolbasiev"...
