2010 war ein Jahr großer Naturkatastrophen und von Menschen verursachter Katastrophen, die viele Dutzende, Hunderte und sogar Tausende von Menschenleben forderten. Die erste und „blutigste Ernte“ fand Anfang des Jahres in einem äußerlich prosperierenden Inselstaat statt:
Erdbeben in Haiti
Am 12. Januar zerstörten mehrere starke Erdstöße die Hauptstadt von Haiti, Port-au-Prince, fast vollständig. Aufgrund der Tatsache, dass die Stadt ohne Rücksicht auf die Möglichkeit noch schwächerer Erdbeben gebaut wurde, starben mehr als 200.000 Menschen, mehr als 300.000 wurden verletzt und etwa 3 Millionen Haitianer wurden obdachlos. Aber die humanitäre Katastrophe endete nicht dort: Aufgrund der Verwüstung und des Hungers begann im Land eine Epidemie. Bis Ende des Jahres waren mehr als 100.000 Menschen mit Cholera infiziert, die Zahl der Todesfälle infolge der Krankheit geht auf viele zehn.
Darüber hinaus brachte der Kalender im April einen in der Geschichte der Menschheit unerhörten Flugzeugabsturz, als der Präsident und fast die gesamte militärische Führung eines ziemlich großen europäischen Staates in einem abgestürzten Flugzeug den Tod fanden.
Flugzeugabsturz bei Smolensk
Am 10. April um 10.41 Uhr Moskauer Zeit stürzte eine Tu-154 des Präsidenten der polnischen Luftwaffe bei der Landung auf dem Flugplatz Smolensk-Severny ab. 8 Besatzungsmitglieder und 88 Passagiere wurden getötet, darunter der polnische Präsident Lech Kaczynski, seine Frau, fast das gesamte Oberkommando des Landes, eine Reihe bekannter Politiker, religiöser und öffentlicher Persönlichkeiten. Präsident Kaczynski und sein Gefolge flogen zu den Trauerveranstaltungen zum 70. Jahrestag der Hinrichtung polnischer Offiziere im Wald von Katyn.
Weniger als ein Monat verging, und auf dem Territorium Russlands ereigneten sich erneut Probleme - in der "Kohlehauptstadt" Westsibiriens, der Stadt Mezhduretschensk im Gebiet Kemerowo, ereignete sich ein Unfall in der besten, vorbildlichsten und vorbildlichsten Mine seit der Sowjetzeit.
Explosionen in der Raspadskaya-Mine
In der Nacht vom 8. auf den 9. Mai donnerten zwei Explosionen in der Raspadskaya-Mine in Kusbass, der größten Kohlemine Russlands. Fast 100 Menschen starben – 76 Opfer wurden offiziell bestätigt, und weitere 15 Personen, die als vermisst galten, wurden Anfang Dezember vom Gericht in Mezhduretschensk für tot erklärt. Die Rettungs- und Sucharbeiten dauerten bis Ende Mai. Bis Ende des Jahres konnten die Ermittlungen die Ursachen der Tragödie nicht benennen, aber die Bergleute warfen den Eigentümern der Mine (40 Prozent der Anteile des Kohleunternehmens gehören der Evraz-Gruppe von Roman Abramovich) vor, versucht zu haben, an der Sicherheit zu sparen Maße.
Im selben April kam es im Zusammenhang mit der Ölförderung in der Schelfzone zu einer echten Umweltkatastrophe. Diese Methode zur unterirdischen Gewinnung von Kohlenwasserstoffen unter dem Meeresboden vereint doppelte Risiken und ist daher mit einer doppelten Bedrohung behaftet - nicht nur für die Bergleute, sondern für alle Lebewesen ...
Ölpest im Golf von Mexiko
Am 20. April kam es auf der Bohrplattform DeepwaterHorizon im Golf von Mexiko zu einer Explosion, bei der elf Menschen ums Leben kamen. Und am 22. April sank eine Bohrinsel von British Petroleum. Aus einem Brunnen floss Öl ins Meer. In den fünf Monaten, die BP brauchte, um das Bohrloch endgültig zu schließen, flossen fast 5 Millionen Barrel Öl in die Bucht. Dieses Leck gilt als das größte in der Geschichte der Vereinigten Staaten, seine negativen Auswirkungen auf die Ökologie der Region werden mehrere Jahrzehnte lang zu spüren sein.
Der Kategorie der Katastrophen kann auch das sommerliche Toben des feurigen Elements auf dem Territorium des europäischen Teils Russlands zugeordnet werden. Als Grund für das Leid Zehntausender Menschen in zahlreichen Katastrophengebieten wird nicht nur die apokalyptische Hitze genannt, sondern auch die tatsächliche Unvorbereitetheit vieler Regionen auf durchaus vorhersehbare Wetteranomalien.
Sommerbrände in Russland
Seit Anfang Juli sind Torfmoore und Wälder aufgrund der beispiellosen Hitze im europäischen Teil Russlands in Brand geraten. Die Gesamtfläche der Brände betrug 8 Millionen Hektar. Etwa 150 Siedlungen wurden ganz oder teilweise niedergebrannt, die zahlreichen Feriendörfer nicht mitgezählt. Mehr als 70 Menschen starben bei dem Brand. Über zwei Monate lang hing ein erstickender Smog über Zentralrussland, und allein in Moskau verdoppelte sich die Todesrate. Ärzte sagen, dass die schrecklichen Folgen eines heißen und rauchigen Sommers alle 2010 geborenen Kinder treffen werden.
Am 20. April 2010 ereignete sich im Golf von Mexiko eine der schlimmsten Umweltkatastrophen in der Geschichte der Region. Bei der Explosion auf der BP-Ölplattform wurden 11 Menschen getötet, 17 weitere sollen verletzt worden sein.
Die Folgen des Unfalls wirken sich noch immer verheerend auf die Tierwelt aus. Nach der Katastrophe, die zur Freisetzung von etwa 5.000.000 Barrel Öl ins Wasser führte, gab es einen starken Anstieg der Sterblichkeit unter 14 Tierarten, die in der Buchtregion verbreitet sind. Öl ist nirgendwo verschwunden, es befindet sich am Grund der Bucht, es spült an Land und bringt Wasser in den Sumpf. Einigen Berichten zufolge wurden seit April 2010 900 tote oder gestrandete Delfine gefunden. Diese Zahl ist deutlich höher als bisher für die gleiche Lebenserwartung erfasst.
Delfine, die in den ölverseuchten Gebieten der Bucht leben, leiden an zahlreichen Leber- und Lungenerkrankungen, sind antriebslos und untergewichtig. Die Tatsache, dass Delfine an der Spitze der Nahrungsketten so viele gesundheitliche Probleme haben, ist ein Beweis für die tiefgreifenden Umweltschäden. Seit dem Unfall wurden jedes Jahr etwa 500 tote Schildkröten im Golf von Mexiko gefunden, eine deutliche Steigerung gegenüber den üblichen Zahlen.
Darüber hinaus haben Wissenschaftler einen erhöhten Giftstoffgehalt im Blut von Vögeln festgestellt, die an der Küste in der Nähe der Bucht überwintern, und im Blut von Pottwalen, die häufig zum Unfallort schwimmen, einen ungewöhnlich hohen Gehalt Gehalt an Chrom und Nickel, Metalle, die eine zerstörerische Wirkung auf Zellen haben.
Die Ölpest auf der Plattform, auf der die britische Ölgesellschaft British Petroleum am Macondo-Bohrloch bohrte, war eine Explosion, bei der elf Menschen ums Leben kamen. Das Leck konnte erst nach 5 Monaten gestoppt werden. In dieser Zeit gelangten etwa 760.000.000 Liter Öl ins Wasser. Einer der größten Blobs in der US-Geschichte hat sich gebildet. Die Ölpest bedroht Hunderte von Kilometern Küste, und alles begann mit einer Explosion auf der Plattform.
Fast tausend Schiffe kämpften darum, den Ölteppich einzudämmen, der aus dem angezapften Brunnen gespeist wurde. Rohöl kam vom Grund des Ozeans. Niemand hätte vorhersehen können, was passieren würde.
Es waren über hundert Leute auf dem Turm und Leute sprangen über Bord. Es musste sofort gehandelt werden. Der Vorfall ereignete sich 213 Kilometer von der Coast Guard Base und 190 Kilometer von der Coast Guard Helicopter Rescue Base entfernt. Retter, die zu Hilfe eilten, sahen den Feuerschein sogar 145 km von dem Objekt entfernt, was erneut den Ernst der Lage bestätigte.
Als die Plattform Deepwater Horizon in einer Tiefe von 1,5 km sank, gab es keine Anzeichen dafür, dass Öl aus dem Bohrloch und seinem vertikalen Rohr kam. Es sieht so aus, als ob das Leck irgendwie gestoppt wurde. Während das Feuer das Öl auf der Meeresoberfläche zerstörte, waren die Retter besorgt, dass die Tragödie noch nicht vorbei war. Der Brunnen ist nicht blockiert.
Die Schwere der Tragödie erreicht ihren Höhepunkt - Öl beginnt aus den Tiefen der Bucht aufzutauchen und dies verschlimmert die Angelegenheit schnell. Es bildet sich ein Slick, der zur schlimmsten Verschmutzung im Golf von Mexiko aller Zeiten wird.
Das PR-Team des Ölgiganten sagt, der Unfall sei weitgehend ausgelöscht worden, aber Seeleute, die in der Bucht arbeiten, können dem widersprechen. Ihr aktueller Fang sind augenlose Garnelen und Mutantenfische. So etwas hat man noch nie zuvor gesehen.
Garnelen ohne Augen, Fische mit schweren Verletzungen, Krabben mit nie zuvor gesehenen Flecken sind nicht mehr decovenös. Mutanten und kranke Bewohner der Bucht fangen Fischer Hunderte von Kilogramm. Übernachtfänge von 400 Pfund Garnelen können 100 oder sogar 200 Pfund augenlose Garnelen enthalten.
Wissenschaftler haben sogar Angst zu erraten, welche anderen Überraschungen ihnen die vier Jahre alte Katastrophe bringen wird. Aber sie glauben fest daran, dass es mindestens 10 Jahre dauern wird, den Golf von Mexiko vollständig zu säubern. BP hat jedoch eine etwas andere Sichtweise. Die verantwortliche Ölgesellschaft gibt Millionen von Dollar für Werbespots aus. Ihr Ziel ist es zu zeigen, dass die Bucht sauber und die Meeresfrüchte sicher sind. Videoaufnahmen von Umweltschützern und Zeugenaussagen von Anwohnern deuten auf etwas anderes hin.
Die Explosion der Ölplattform „Deepwater Horizon“- ein Unfall, der sich am 20. April 2010 80 Kilometer vor der Küste von Louisiana im Golf von Mexiko ereignete und sich schließlich zu einer von Menschen verursachten Katastrophe entwickelte, zunächst auf lokaler, dann auf regionaler Ebene, mit negativen Folgen für die Ökosystem der Region für viele Jahrzehnte.
Eine der größten menschengemachten Katastrophen der Weltgeschichte in Bezug auf negative Auswirkungen auf die ökologische Situation. Es wird derzeit als die größte Ölpest in den offenen Ozean in der Geschichte der Vereinigten Staaten und wahrscheinlich in der Geschichte der Welt angesehen.
Chronologie der Ereignisse
Explosion und Feuer
Am 20. April 2010 um 22:00 Uhr Ortszeit ereignete sich auf der Plattform Deepwater Horizon eine Explosion, die einen massiven Brand verursachte. Kurz zuvor wurde eine Bohrlochintegritätsprüfung durchgeführt, bei der dreimal mehr Bohrspülung als erwartet verwendet wurde. Infolge der Explosion wurden sieben Menschen verletzt, vier von ihnen befinden sich in kritischem Zustand, elf Menschen werden vermisst. Insgesamt arbeiteten zum Zeitpunkt des Notfalls 126 Menschen auf der Bohrplattform, die größer als zwei Fußballfelder ist, und es wurden etwa 2,6 Millionen Liter Dieselkraftstoff gelagert. Die Kapazität der Plattform betrug 8.000 Barrel pro Tag.
Die Bohrinsel Deepwater Horizon sank am 22. April nach einem 36-stündigen Feuer nach einer massiven Explosion. Nach der Explosion und Überschwemmung wurde die Ölquelle beschädigt und Öl begann in die Gewässer des Golfs von Mexiko zu fließen.
Ölpest
Der 965 Kilometer lange Ölteppich näherte sich etwa 34 Kilometer vor der Küste von Louisiana und gefährdete Strände und Fischereigebiete, die für die Wirtschaft der Küstenstaaten von entscheidender Bedeutung sind. Am 26. April versuchten vier Unterwasserroboter von BP erfolglos, das Leck zu beheben. Die Arbeit der Flottille, bestehend aus 49 Schleppern, Schuten, Rettungsbooten und anderen Schiffen, wurde durch starke Winde und raue See behindert. US-Notdienste haben mit der kontrollierten Verbrennung eines Ölteppichs vor der Küste von Louisiana im Golf von Mexiko begonnen. Die erste Flamme an der Ölpest wurde am Mittwoch, dem 28. April, gegen 16:45 Uhr Ortszeit (01:45 Uhr Donnerstag Moskauer Zeit) entzündet.
Schätzungen zufolge werden im Golf von Mexiko täglich bis zu 5.000 Barrel (etwa 700 Tonnen oder 795.000 Liter) Öl ins Wasser gegossen. Experten schließen jedoch nicht aus, dass diese Zahl in naher Zukunft aufgrund des Auftretens zusätzlicher Lecks im Brunnenrohr 50.000 Barrel pro Tag erreichen könnte. В обнародованном 20 июня внутреннем отчёте BP сообщается, что объём утечки может составлять до 100 тысяч баррелей (около 14 000 тонн или 16 000 000 литров) ежедневно без учёта объёмов нефти, которую удаётся собрать при помощи защитного купола (а это около 15 тысяч баррелей в Tag). Zum Vergleich: Das Volumen der Ölpest infolge des Unfalls auf dem Tanker Exxon Valdez, der bisher als die umweltzerstörerischste Katastrophe auf See galt, belief sich auf etwa 260.000 Barrel Öl (etwa 36.000 Tonnen oder 40.900.000 Liter). ).
Ab dem 17. Mai breitete sich die Ölpest auf der Oberfläche des Golfs von Mexiko im Vergleich zu den Daten vom 28. April leicht nach Norden (US-Küste) aus, was zweifellos auf Maßnahmen zurückzuführen ist, die verhindern, dass sich Öl ausbreitet, und es durch Streitkräfte sammeln und Mittel von BP, US-Notdiensten. Ein besonderer Beitrag wird von US-Bürgern geleistet, die freiwillig Rettern helfen. Dennoch ist die Verbreitung des Spots nach Süden (zum offenen Meer) recht ausgeprägt.
Am 4. Juni simulierte das US National Center for Atmospheric Research sechs Ölverteilungsszenarien auf der Grundlage verfügbarer Klimadaten. Nach allen sechs Optionen wird die Wasser-Öl-Emulsion Anfang August dieses Jahres die Nordküste Kubas erreichen, einschließlich der Strände von Varadero, und in der zweiten Augusthälfte könnte Öl auch an der Nordküste des mexikanischen Yucatan auftauchen Halbinsel. Das Modell amerikanischer Wissenschaftler zeigt, dass der Ölteppich in jedem Fall die Gewässer des Golfs von Mexiko verlassen und beginnen wird, sich in den Nordatlantik Richtung Europa zu bewegen.
Am 30. April erreichte Öl die Mündung des Mississippi und am 6. Mai die Küste von Louisiana. Am 5. Juni erreichte Öl die Küste von Florida, am 28. Juni die Küste von Mississippi und am 6. Juli erreichte Öl die Küste von Texas. Somit haben bereits alle US-Staaten mit Zugang zum Golf von Mexiko unter der Ölkatastrophe gelitten.
Gut abdichten
Am 16. Juli 2010 wurde das Bohrloch versiegelt und die Freisetzung von Öl in den offenen Ozean gestoppt. Die Zuverlässigkeit des Designs ist jedoch fraglich und BP-Vertreter bestätigen, dass es sich um eine vorübergehende Lösung handelt. Es gibt auch keine Berichte über andere 2 Öllecks. So wurden die Weltmeere fast drei Monate lang im industriellen Maßstab mit Öl verseucht.
Umweltfolgen
Anfang Mai 2010 bezeichnete US-Präsident Barack Obama die Geschehnisse im Golf von Mexiko als „eine potenziell beispiellose Umweltkatastrophe“. In den Gewässern des Golfs von Mexiko wurden Ölteppiche gefunden (ein Ölteppich 16 km lang, 90 Meter dick in einer Tiefe von bis zu 1300 Metern). Aus der Quelle wird voraussichtlich noch bis August Öl fließen.
Wissenschaftler des US National Center for Atmospheric Research haben Computersimulationen von 6 möglichen Szenarien für die Ausbreitung eines Ölteppichs erstellt. Alle 6 Optionen endeten mit dem Austritt des Slicks aus dem Golf von Mexiko und dem Sturz in die sogenannte Golfstromschleife. Außerdem trug der Golfstrom es an die Küsten Europas. Die Unterschiede bestanden nur in der Zeit der glatten Ausfahrt aus der Bucht, das Maximum lag bei 130 Tagen. Die Wissenschaftler weisen jedoch darauf hin, dass diese Simulationen keine genauen Vorhersagen sind und lediglich als Warnung vor Gefahren dienen, da die Wetterbedingungen und die menschliche Reinigung die Bewegung der Ölverschmutzung stark beeinflussen können. Zum Zeitpunkt der Simulation waren bis zu 800.000 Barrel Öl ins Wasser gelangt.
Dispergiermittel aus der Corexit-Familie werden häufig zur Bekämpfung von Ölteppichen auf Wasseroberflächen eingesetzt.
Beseitigung der Unfallfolgen
Zuvor wurde versucht, drei Durchbrüche zu blockieren, aber nur einer davon, der kleinste, konnte erfolgreich blockiert werden. Die anderen beiden können aufgrund ihrer Größe nicht abgedeckt werden.
Damit verbundenes Abfackeln von Gas am Ort des Untergangs der Deepwater Horizon. „Q4000“ (rechts) und „Discoverer Enterprise“. 8. Juli 2010
Primäre Operationen werden vom Bohrschiff Discoverer Enterprise und der Mehrzweck-Halbtauchplattform Q4000 vor Ort durchgeführt. Am 7. Mai begann die Installation einer Schutzkuppel am Standort der Notölquelle.
Bis zum 16. Mai war es möglich, das Pumpen von Öl aus dem Brunnen mit Hilfe eines eine Meile langen Rohrs zu arrangieren. Dies ist jedoch eine vorübergehende Maßnahme, die endgültigen Möglichkeiten zur Beseitigung des Lecks wurden noch nicht entwickelt. Am 28. Mai wurde versucht, den Brunnen zu zementieren, am 30. Mai wurde gemeldet, dass dies nicht geschehen sei.
Am 3. Juni war es mit Hilfe von ferngesteuerten Robotern möglich, den deformierten Teil des Bohrgestänges abzuschneiden und eine Schutzkuppel zu installieren. Dies half jedoch nicht, das Ölleck vollständig zu stoppen.
Am 9. Juni stellte die Regierung von Präsident Barack Obama ein Ultimatum an British Petroleum, das 72 Stunden Zeit hatte, um einen endgültigen Plan vorzulegen, um die Folgen der Explosion zu beseitigen und die Freisetzung von Öl zu stoppen.
In der Nacht des 12. Juli installierte British Petroleum eine neue Schutzvorrichtung (Plug) mit einem Gewicht von 70 Tonnen. Der vorherige Stopfen, der das Öl nicht zurückhalten konnte, wurde am 10. Juli entfernt, wobei wahrscheinlich etwa 120.000 Barrel Öl in die Bucht geflossen sind.
Die finanziellen Kosten von BP für die Beseitigung des Unfalls
Täglich wachsen die Ausgaben von British Petroleum für die Liquidation der Folgen des Unglücks – Zahlen wurden mit 450 Millionen, 600 Millionen, 930 Millionen, 990 Millionen und 1,250 Milliarden US-Dollar angekündigt. Am 14. Juni 2010 beliefen sich die Verluste auf 1,6 Milliarden US-Dollar. British Petroleum gab am 12. Juli 2010 bekannt, dass es bereits 3,5 Milliarden US-Dollar an Sanierungskosten ausgegeben hat, einschließlich 165 Millionen US-Dollar dieses Betrags zur Deckung von Zahlungen für einzelne Ansprüche.
Redaktionelle AntwortAm 22. April 2010 ereignete sich auf der Bohrplattform Deepwater Horizon, mit der BP im Golf von Mexiko Öl förderte, ein Unfall. Infolge der Katastrophe starben 11 Menschen und Hunderttausende Tonnen Öl flossen ins Meer. Aufgrund der enormen Verluste infolge des Vorfalls war BP gezwungen, Vermögenswerte auf der ganzen Welt zu verkaufen.
Etwa 5 Millionen Barrel Rohöl flossen in die Gewässer des Golfs von Mexiko.
Löschen einer Plattform im Golf von Mexiko. April 2010 Foto: Commons.wikimedia.org
Die Ultratiefbohrplattform Deepwater Horizon wurde von der Schiffbaufirma Hundai Industries (Südkorea) im Auftrag von R&B Falcon (Transocean Ltd.) gebaut. Diese Plattform wurde 2001 gestartet und nach einiger Zeit an das britische Öl- und Gasunternehmen British Petroleum (BP) verpachtet. Der Mietvertrag wurde mehrfach verlängert, zuletzt bis Anfang 2013.
Im Februar 2010 begann BP mit der Erschließung des Feldes Macondo im Golf von Mexiko. In einer Tiefe von 1500 Metern wurde ein Brunnen gebohrt.
Explosion einer Ölplattform
Am 20. April 2010 kam es auf der Ölplattform Deepwater Horizon 80 km vor der Küste des US-Bundesstaates Louisiana zu einem Brand und einer Explosion. Das Feuer dauerte mehr als 35 Stunden, es wurde erfolglos versucht, es von den am Unfallort eintreffenden Löschbooten zu löschen. Am 22. April sank die Plattform in den Gewässern des Golfs von Mexiko.
Infolge des Unfalls wurden 11 Personen vermisst, ihre Suche wurde bis zum 24. April 2010 durchgeführt und brachte keine Ergebnisse. 115 Personen wurden von der Plattform evakuiert, darunter 17 mit Verletzungen. Anschließend berichteten Weltnachrichtenagenturen, dass zwei weitere Menschen in den Folgen des Unfalls starben.
Ölpest
Vom 20. April bis 19. September wurde die Liquidation der Folgen des Unfalls fortgesetzt. Inzwischen fielen nach Angaben einiger Experten täglich etwa 5.000 Barrel Öl ins Wasser. Anderen Quellen zufolge fielen bis zu 100.000 Barrel pro Tag ins Wasser, wie der US-Innenminister im Mai 2010 mitteilte.
Ende April erreichte der Ölteppich die Mündung des Mississippi, im Juli 2010 wurde an den Stränden des US-Bundesstaates Texas Öl entdeckt. Darüber hinaus erstreckte sich die Unterwasser-Ölfahne in einer Tiefe von mehr als 1000 Metern über eine Länge von 35 km.
152 Tage lang flossen durch beschädigte Brunnenrohre etwa 5 Millionen Barrel Öl in die Gewässer des Golfs von Mexiko. Die Fläche des Ölteppichs betrug 75.000 km².
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Aufräumen
Nach dem Untergang der „Deepwater Horizon“ begannen Versuche, den Brunnen abzudichten, später begannen die Beseitigung der Folgen der Ölpest und der Kampf gegen die Ausbreitung des Ölteppichs.
Fast unmittelbar nach dem Unfall setzten Spezialisten Stopfen auf das beschädigte Rohr und begannen mit der Installation einer Stahlkuppel, die die beschädigte Plattform abdecken und einen Ölaustritt verhindern sollte. Der erste Installationsversuch war nicht erfolgreich, und am 13. Mai wurde beschlossen, eine kleinere Kuppel zu installieren. Dadurch konnte das Ölleck erst am 4. August vollständig beseitigt werden. Zur vollständigen Abdichtung des Brunnens mussten zwei zusätzliche Entlastungsbrunnen gebohrt werden, in die auch Zement gepumpt wurde. Die vollständige Versiegelung wurde am 19. September 2010 angekündigt.
Um die Folgen zu beseitigen, wurden Schlepper, Lastkähne, Rettungsboote und BP-U-Boote aufgestellt. Sie wurden von Schiffen, Flugzeugen und Marineausrüstung der Marine und der US Air Force unterstützt. Mehr als 1.000 Menschen nahmen an den Folgen teil, und etwa 6.000 Soldaten der US-Nationalgarde waren beteiligt. Das Aufsprühen von Dispergiermitteln (Wirkstoffe, die zum Absetzen von Ölteppichen verwendet werden) wurde verwendet, um die Fläche des Ölteppichs zu begrenzen. Es wurden auch Ausleger installiert, um den Überlaufbereich einzudämmen. Es wurde eine mechanische Ölgewinnung eingesetzt, sowohl mit Hilfe von Spezialschiffen als auch manuell - von Freiwilligen an der Küste der Vereinigten Staaten. Darüber hinaus entschieden sich die Experten für das kontrollierte Abbrennen von Ölteppichen.
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Untersuchung des Vorfalls
Laut einer internen Untersuchung von BP-Sicherheitsbeamten waren die Ursachen des Unfalls Personalfehler, technische Fehler und Konstruktionsfehler an der Bohrinsel selbst. Es wurde ein Bericht erstellt, wonach das Bohranlagenpersonal die Druckmesswerte während eines Bohrlochlecktests falsch interpretierte, was dazu führte, dass ein Strom von Kohlenwasserstoffen, der vom Boden des Bohrlochs aufgestiegen war, die Bohrplattform durch die Entlüftung füllte. Nach der Explosion funktionierte aufgrund technischer Mängel der Plattform die Anti-Blow-Out-Sicherung, die die Ölquelle automatisch verschließen sollte, nicht.
Mitte September 2010 wurde ein Bericht des Bureau of Oceanic Resources Management, Regulation and Protection und der US-Küstenwache veröffentlicht. Es enthielt 35 Unfallursachen, von denen 21 BP als alleinigen Schuldigen nannten. Der Hauptgrund war insbesondere die Vernachlässigung von Sicherheitsstandards, um die Kosten für die Brunnenentwicklung zu senken. Zudem erhielten die Mitarbeiter der Plattform keine umfassende Information über die Arbeiten am Brunnen, wodurch sich ihre Unwissenheit mit weiteren Fehlern überlagerte, was zu den bekannten Konsequenzen führte. Andere genannte Gründe sind ein schlechtes Bohrlochdesign, das keine ausreichenden Öl- und Gasbarrieren bot, unzureichende Zementierung und kurzfristige Änderungen am Bohrlochentwicklungsprojekt.
Transocean Ltd, die Eigentümer der Ölplattform, und Halliburton, das Unternehmen, das die Unterwasserzementierung des Bohrlochs durchgeführt hat, wurden teilweise beschuldigt.
Rechtsstreit und Entschädigung
Am 25. Februar 2013 begann in New Orleans (USA) der Prozess um die Ölkatastrophe in Mexiko über dem britischen Unternehmen BP. Neben Klagen der Bundesbehörden wurde das britische Unternehmen auch von US-Bundesstaaten und Kommunen verklagt.
Ein Bundesgericht in New Orleans hat die Höhe der Geldbuße genehmigt, die BP für einen Unfall im Golf von Mexiko im Jahr 2010 zahlen muss. Das Bußgeld beträgt 4,5 Milliarden US-Dollar. BP zahlt den Betrag über fünf Jahre. Fast 2,4 Milliarden Dollar werden an den US National Fish and Wildlife Fund überwiesen, 350 Millionen Dollar an die National Academy of Sciences. Darüber hinaus werden nach Angaben der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC über drei Jahre 525 Millionen Dollar gezahlt.
Am 25. Dezember 2013 entschied das US-Berufungsgericht, dass das britische Unternehmen BP trotz der eingelegten Berufungen weiterhin Forderungen von Organisationen und Einzelpersonen zahlen muss, trotz der unbewiesenen Tatsachen über das Vorhandensein von Verlusten infolge der Ölpest. Zunächst hat BP seine Schuld an dem, was passiert ist, nur teilweise eingestanden und einen Teil der Verantwortung auf den Betreiber der Transocean-Plattform und den Subunternehmer Halliburton übertragen. Transocean stimmte im Dezember 2012 zu, besteht aber weiterhin darauf, dass BP die volle Verantwortung für den Unfall auf der Plattform trägt.
Auswirkungen auf die Umwelt
Nach dem Unfall wurden die Gewässer des Golfs von Mexiko zu einem Drittel für den Fischfang gesperrt, während ein fast vollständiges Fangverbot verhängt wurde.
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1.100 Meilen der Staatsküste von Florida bis Louisiana waren verschmutzt, und an der Küste wurden ständig tote Meereslebewesen gefunden. Insbesondere wurden etwa 600 Meeresschildkröten, 100 Delfine, mehr als 6.000 Vögel und viele andere Säugetiere tot aufgefunden. Infolge der Ölpest stieg die Sterblichkeit bei Walen und Delfinen in den Folgejahren an. Ökologen schätzen, dass die Sterblichkeitsrate von Großen Tümmlern um das 50-fache gestiegen ist.
Auch tropische Korallenriffe in den Gewässern des Golfs von Mexiko erlitten enorme Schäden.
Öl ist sogar in die Gewässer von Küstenreservaten und Sümpfen eingedrungen, die eine wichtige Rolle bei der Erhaltung des Lebens von Wildtieren und Zugvögeln spielen.
Aktuellen Studien zufolge hat sich der Golf von Mexiko heute fast vollständig von den erlittenen Schäden erholt. Amerikanische Ozeanographen haben das Wachstum riffbildender Korallen verfolgt, die in verschmutztem Wasser nicht leben können, und festgestellt, dass sich Korallen in ihrem üblichen Rhythmus vermehren und wachsen. Biologen stellen auch einen leichten Anstieg der durchschnittlichen Wassertemperatur im Golf von Mexiko fest.
Einige Forscher äußerten sich besorgt über die Auswirkungen des Ölunfalls auf den klimabildenden Golfstrom. Es wurde vermutet, dass die Strömung um 10 Grad abkühlte und begann, sich in separate Unterströmungen aufzulösen. Tatsächlich sind seit der Ölpest einige Wetteranomalien (wie z. B. strenge Winterfröste in Europa) aufgetreten. Wissenschaftler sind sich jedoch immer noch nicht einig, ob die Katastrophe im Golf von Mexiko die Hauptursache des Klimawandels ist und ob sie den Golfstrom beeinflusst hat.
Am 20. April 2010 ereignete sich 80 Kilometer vor der Küste von Louisiana im Golf von Mexiko eine Explosion auf der Ölplattform Deepwater Horizon, bei der 11 Arbeiter getötet wurden, die Bohrinsel selbst zusammenbrach und Tonnen von Rohöl in den Ozean flossen. Etwa 5 Millionen Barrel Öl gelangten in den Golf von Mexiko, verschmutzten die Küste, zerstörten die Wirtschaft der Städte und zerstörten die Umwelt.
Die Untersuchung der Katastrophe dauert noch an und berücksichtigt die Wirksamkeit von Dispergiermitteln und die Auswirkungen langfristiger Auswirkungen auf die Gesundheit von Mensch und Tier.
Die Ölpest, die auf den Unfall folgte, war die größte in der Geschichte der USA und machte den Unfall zu einer der größten von Menschen verursachten Katastrophen in Bezug auf die negativen Auswirkungen auf die Umwelt.
In diesem Beitrag schauen wir uns an, was vor und ein Jahr nach dieser Katastrophe passiert ist.
(Insgesamt 39 Fotos)
Ein brennender Turm der Deepwater Horizon im Golf von Mexiko, 80 km südöstlich von Venice, Louisiana, am 20. April. (AP Foto/Gerald Herbert)
Ein Schiff sammelt Öl nach der Explosion der Deepwater Horizon am 28. April 2010. (Chris Graythen/Getty Images)
Ein Dispergiermittel-sprühendes Flugzeug über den Gewässern des Golfs von Mexiko vor der Küste von Louisiana. (AP Photo/Patrick Semansky, Akte)
Ein Schwarm Delfine in den öligen Gewässern der Bucht von Chandele. (AP Foto/Alex Brandon)
Eine Rauchsäule aus brennendem Öl vor der Küste von Louisiana am 9. Juni 2010. (Reuters/Unteroffizier erster Klasse John Masson/US-Küstenwache)
Rohöl am Ufer von Orange Beach, Alabama, am 12. Juni 2010. Eine große Menge Öl erreichte die Küste von Alabama und hinterließ an einigen Stellen Pfützen mit einer Dichte von 13-15 cm. (AP Foto/Dave Martin)
Ein Jungreiher stirbt am 23. Mai 2010 in ölverseuchten Dickichten nach einer Ölpest in der Barataria Bay. (AP Foto/Gerald Herbert)
Die Expertin des Environmental Protection Fund, Angelina Freeman, nimmt eine Ölprobe in der Barataria Bay. (Reuters/SeanGardner)
Der Reuters-Fotograf Lee Celano geht am 20. Mai 2010 in der Nähe von Pass-a-Loutre, Louisiana, durch ölverschmutztes Gestrüpp. (Reuters/Matthew Biggs)
Ein NASA-Satellitenbild der Katastrophe im Golf von Mexiko. (Reuters/National Oceanic and Atmospheric Administration)
Unterwasserkoralle am Grund des nördlichen Golfs von Mexiko, in der Nähe einer Ölpest im September 2010. Wissenschaftler prüfen, ob die Katastrophe den Korallen geschadet hat. (AP Photo/Discovre Team 2010)
Schiffe, die bei Sonnenuntergang am 4. September 2010 beim Bohren eines abgelenkten Brunnens helfen. (AP Foto/Patrick Semansky)
Courtney Kemp, 27, trauert um ihren Ehemann Roy Watt Kemp, der bei der Explosion der Deepwater Horizon in Jonesville, Louisiana, ums Leben kam. (AP Foto/Gerald Herbert)
Regentropfen auf einer Ölpfütze in der Nähe der Absturzstelle. (AP Foto/Patrick Semansky)
Ein ölgeschädigter Basstölpel wird am 1. Juli 2010 in einem Rettungszentrum für Wildtiere in Fort Jackson angespült. (Reuters/SeanGardner)
Das Q4000-Schiff transportiert am 4. September 2010 ein explosionsgeschädigtes Blowout-Ventil. Das aus dem Turm ausgebaute und durch ein neues ersetzte Ventil wird zur Untersuchung mitgenommen. (Reuters/Petty Officer 1st Class Thomas Blue/U.S. Coast Guard)
Hunderte von Kränen und Booten segeln am 3. Dezember 2010 in Golden Meadow, Louisiana, durch die ruhigen Gewässer von Port Fourchon. Der geschäftige Hafen fror nach einem Bohrverbot im Golf von Mexiko ein. (AP Foto/Kerry Maloney)
Gesunde rosa Löffler über Cat Island in der Barataria Bay, in der Nähe von Myrtle Grove, am 31. März. (Reuters/SeanGardner)
Die Ökologin der Tulane University, Jessica Henkel, stellt am 1. Dies ist Teil eines Forschungsprojekts zu den Auswirkungen einer Ölpest im Golf von Mexiko auf Vögel, die hier auf ihrem Zug Halt machen. „Es ist einfacher, einen toten Pelikan am Strand zu entdecken, als die Nachwirkungen einer Katastrophe, die sich in der Zukunft ereignen könnte“, sagt Jessica. (AP Foto/Patrick Semansky)
Arbeiter beseitigen am 10. März Öl im Perdido Key National Park in Pensacola, Florida. Die Reinigungsarbeiten an den Stränden entlang des Golfs von Mexiko dauern noch an. (Eric Thayer/Getty Images)
Ein Graureiher klettert am 7. Juni 2010 in Pensacola, Florida, auf eine Barriere, die zum Schutz eines Strandes vor einer Ölpest der Deepwater Horizon dient. (Joe Raedle/Getty Images)
Darlene Kimball, Eigentümerin des Unternehmens für Meeresprodukte, begrüßt am 29. März Kunden im Büro des Unternehmens in Pass Christian, Mississippi. Kimball, die nie für ihre Schäden nach der Explosion der Deepwater Horizon entschädigt wurde, hat Angst, auch nur darüber nachzudenken, wofür die lokale Regierung die BP-Gelder ausgegeben hat. (AP Foto/Jason Bronis)
Ein Delphin namens Louie im Dolphin Research Center kommuniziert am 8. Februar in Marathon, Florida, mit der Tierärztin Kara Field. Der Delphin wurde am 2. September 2010 gefunden – er wurde an den Strand von Port Fourchon in Louisiana gespült, er war völlig mit Öl gesättigt. Seitdem wird er im Marine Mammal Research and Education Center in den Florida Keys betreut. Louis kam in der Forschungseinrichtung an, nachdem er am New Orleans Institute wieder zum Leben erweckt worden war. (Joe Raedle/Getty Images)
Ölbedecktes totes Gras gemischt mit neu gewachsenem Gras in Barataria Bay, in der Nähe von Myrtle Grove, Louisiana, am 31. März. (Reuters/SeanGardner)
Eine tote Meeresschildkröte wurde am 16. April am Pass Christian an Land gespült. Die lokale Aktivistin Shirley Tillman fand allein im April 20 tote Schildkröten in Mississippi. (Mario Tama/Getty Images)
Sonnenuntergang über dem Marschland in der Bucht von Barataria am 13. April. Der Golf von Barataria mit seinen Sümpfen war am stärksten von der Ölkatastrophe der Deepwater Horizon betroffen. (Mario Tama/Getty Images)
Hans Holbrook in Sümpfen voller Vogelgezwitscher bei der jährlichen Christmas Bird Count in Grand Isle, Louisiana, 22. Dezember 2010. 60.000 Vogelbeobachter aus der ganzen westlichen Hemisphäre strömen im Winter hierher, um die Vögel in diesen Gebieten zu zählen und die Listen der Audubon Society zu spenden. Diese Tradition besteht seit 110 Jahren. (AP Foto/Sean Gardner)
Gäste genießen Meeresfrüchte aus dem Golf von Mexiko während der Veranstaltung „Dinner on the Sand: Bay Celebration“ am 17. April in Gulf Shores, Alabama. Starkoch Guy Firi hat zu Ehren der Strandreinigung nach der Katastrophe vor einem Jahr den Tisch für 500 Menschen gedeckt. (Michael Spooneybarger/ AP Images for Gulf Shores & Orange Beach Tourism) Forscher des Audubon Institute, des National Institute of Oceanography und des Louisiana Department of Wildlife and Fisheries setzen aus Öl gerettete Meeresschildkröten 72 km vor der Küste wieder in den Golf von Mexiko frei von Louisiana am 21. Oktober 2010. (AP Foto/Gerald Herbert)
Price Billiot an einem Angelplatz im Fischerdorf Point-O-Shan in Louisiana am 28. Januar 2011. Billiot überlebt zum Teil dank der 65.000 US-Dollar, die BP PLC ihm im Juni gezahlt hat, um den Verlust des Geschäfts zu bezahlen. Schon vor der Katastrophe im Golf von Mexiko stand das indianische Dorf durch gesellschaftliche Veränderungen und den Verlust von Küstengebieten kurz vor dem Untergang. Jetzt sind Indianer, die ihr ganzes Leben lang gefischt haben, von Kenneth Feinberg abhängig, dem Mann, der Schecks in Milliardenhöhe für Katastrophenschäden ausstellt. (AP Foto/Patrick Semansky)
Fast ein Jahr später spiegelt sich die Sonne im blauen Wasser, wo einst die Deepwater Horizon stand. Die hässlichen Flecken des letzten Sommers sind zu verblassenden Erinnerungen geworden, als ob sie beweisen würden, dass die Natur dazu neigt, sich selbst zu regenerieren. Dies ist jedoch nur eine glänzende Oberfläche, deren Bild täuschen kann. (AP Foto/Gerald Herbert)
