Die Website des Fernsehsenders Zvezda veröffentlicht eine Reihe von Artikeln über den Großen Vaterländischen Krieg 1941–1945 des Schriftstellers Leonid Maslovsky, basierend auf seinem 2011 veröffentlichten Buch Russkaya Pravda.

In den Materialien seines Autors entlarvt Maslovsky "die Mythen, die Russlands Missetäter über die Ereignisse des Großen Vaterländischen Krieges erfunden haben, und zeigt die Größe unseres Sieges". Der Autor merkt an, dass er in seinen Artikeln "die ungebührliche Rolle des Westens bei der Vorbereitung Deutschlands auf den Krieg mit der UdSSR aufzeigen" werde.

Im Oktober 1941 stoppte die 7. Armee unter dem Kommando von K. A. Meretskov nach 3-monatigen Kämpfen und Rückzügen die von deutschen Truppen verstärkten Finnen am Fluss Svir von der Ostseite des Ladogasees und verhinderte, dass sie sich mit deutschen Truppen verbanden und vollständige Schließung des Einkreisungsrings Leningrad. Die Pläne des deutschen Kommandos wurden vereitelt. Die Finnen und die Deutschen durften nicht von der Seite des Onegasees nach Wologda gehen.

Die deutschen Truppen konnten die Rote Armee nicht zerschlagen und Leningrad einnehmen, aber die deutschen Truppen blieben unter ihr. Damit wurde die Verbindung der Stadt Leningrad und der Leningrader Front mit dem Land auf dem Landweg unterbrochen. Die Versorgung durch den Ladogasee wurde durch die Tatsache erschwert, dass eine Gruppe deutscher Truppen den Wolchow überquerte, die Tichwin-Wolchow-Eisenbahn unterbrach und Tichwin am 8. November 1941 eroberte.

Hunger kam nach Leningrad. Die Brotration, die durchschnittlich etwa 800 Gramm pro Tag betrug, ging rapide zurück. Am 1. Oktober wurde die Brotration zum dritten Mal gekürzt – Arbeiter und Ingenieure erhielten täglich 400 Gramm Brot, Angestellte, Angehörige und Kinder jeweils 200 Gramm. Ab dem 20. November (5. Reduzierung) erhielten die Arbeiter 250 Gramm Brot pro Tag. Der Rest - bis 125. Kranke und schwache Menschen begannen an Hunger und Kälte zu sterben, da die Menge der gelieferten Lebensmittel trotz der beträchtlichen Anzahl von Menschen, die aus der Stadt evakuiert wurden, nicht den Bedürfnissen der Einwohner der Stadt entsprach.

Insgesamt wurde mehr als die Hälfte der Vorkriegsbevölkerung – 1,7 Millionen Menschen – aus Leningrad evakuiert. Doch für relativ kurze Zeit unterbrachen deutsche Truppen die Versorgung der Stadt entlang Ladoga. Am 9. Dezember befreiten unsere Truppen Tichwin und trieben die Deutschen über den Wolchow, um den Zugverkehr zum Bahnhof sicherzustellen. Voyglas. Ladungen gingen in einem kontinuierlichen Strom nach Leningrad. Ab dem 25. Dezember 1941 begannen die Normen für die Ausgabe von Produkten zu steigen.

Ende Dezember eroberten die Truppen der Roten Armee mehrere Brückenköpfe am linken Ufer des Flusses. Infolge der Offensivoperation von Tichwin rückten die sowjetischen Truppen 100-120 km vor und befreiten ein bedeutendes Territorium.

Ende Januar 1942 ermöglichte eine erfolgreiche Militäroperation den Eisenbahnern, eine zusätzliche Eisenbahnlinie zum Ladogasee selbst zu verlegen, und die Fracht aus den Waggons wurde direkt in die Karosserien von Lastwagen entladen, die auf dem Eis des Sees standen . Weiter entlang des Eises des Sees und der Straßen wurde Fracht nach Leningrad geliefert, was es ermöglichte, den Ernährungsstandard der Einwohner der Stadt und der Kämpfer der Leningrader Front erheblich zu erhöhen und die Versorgung der Truppen mit Waffen zu verbessern und Munition.

Seit Februar 1942 wurde die Lebensmittelversorgung der Einwohner der Stadt in ausreichender Menge zum Leben hergestellt und bis zur Aufhebung der Blockade aufrechterhalten.

A. M. Vasilevsky schrieb, dass Tag und Nacht mit Lebensmitteln, Medikamenten, Treibstoff, Ausrüstung und Munition beladene Autos in einem kontinuierlichen Strom nach Leningrad fuhren und Frauen, Kinder, Alte, Verwundete und Kranke auf ihren Rückflügen weggebracht wurden.

K. A. Meretskov, wies darauf hin, dass noch vor dem Tauwetter im Frühjahr (Frühjahr 1942 - L. M.) auf Ladoga mehr als 300.000 Tonnen aller Arten von Fracht nach Leningrad geliefert und etwa eine halbe Million Menschen, die Pflege und Behandlung benötigten, herausgeholt wurden dort.

In der Schifffahrt wurde die Fracht weiterhin mit Wassertransporten der North-Western River Shipping Company sowie mit Schiffen der Ladoga-Militärflottille geliefert.

Meiner Meinung nach wird der Beitrag der Flussmänner zur Versorgung der Stadt und der Leningrader Front unterschätzt. Wie im Winter Autofahrer, so in der Schifffahrt, Tag und Nacht, Tag und Nacht, sie brachten Waren nach Leningrad und brachten Menschen aus Leningrad heraus, und ab Sommer 1942 auch die Produkte von Industrieunternehmen.

In dokumentarischen Aufnahmen, insbesondere aus dem Film „Der unbekannte Krieg“, sehen Leningrader, die im Frühjahr 1942 an die Front gehen, in Fabriken arbeiten und die Straßen der Stadt säubern, nicht so erschöpft aus wie beispielsweise deutsche Gefangene Konzentrationslager.

Jemand will wirklich aus der Heldenstadt Leningrad das städtische Konzentrationslager Leningrad machen. Der Trend, sowjetische Helden zu Opfern zu machen, ist in allen liberalen Werken sichtbar, und die Zahl dieser Opfer des belagerten Leningrads, die in den Medien veröffentlicht wird, wächst von Jahr zu Jahr. Tatsächlich arbeitete die Stadt, kämpfte, Kinder gingen zur Schule, Theater und Kinos arbeiteten.

Leningrad wurde von den Fronten Wolchow und Leningrad verteidigt. Die Leningrader Front befand sich in Blockade, die Wolchow-Front befand sich auf der Außenseite des Blockaderings und erstreckte sich über 250 km entlang des Wolchow-Flusses, zermürbte die nach Leningrad geworfenen Nazi-Truppen und hinderte sie daran, sich mit den nördlich des Svir gestoppten finnischen Truppen zu verbinden Fluss.

In dieser Hinsicht darf das belagerte Leningrad nicht isoliert von der Leningrader Front betrachtet werden. Die vorderen Positionen konnten mit der Straßenbahn erreicht werden. Leningrad und die Leningrader Front kämpften zusammen und bildeten eine einzige Festung.

Während der Evakuierung und der Leningrader Front reiste der Großteil der Einwohner Leningrads ab und starb nicht an Hunger. Kämpfer und Kommandeure der Leningrader Front, die Miliz sind zusammen mit den toten und toten Einwohnern der Stadt auf den Friedhöfen von Leningrad begraben.

Leningrad isoliert von der Leningrader Front zu betrachten bedeutet, bewusst einen Fehler zu machen und zu Schlussfolgerungen zu kommen, die nicht der Realität entsprechen.

Unsere Truppen führten drei Operationen durch, um die Blockade zu durchbrechen, und nur die letzte war erfolgreich. In der Zeit vom 7. Januar bis 30. April 1942 führten die Streitkräfte des Wolchow und der 54. Armee der Leningrader Front die Luban-Operation durch, um Leningrad zu entsperren, konnten die Deutschen jedoch nicht vom Ladogasee zurückdrängen.

Nur 16 Kilometer trennten die Truppen der Wolchow- und der Leningrader Front. Um die Blockade zu durchbrechen, mussten sich diese Truppen treffen. Am 19. August 1942 gingen die Truppen der Leningrader Front und am 27. August die Truppen der Wolchow-Front mit Unterstützung der Streitkräfte der Baltischen Flotte und der Ladoga-Militärflottille in die Offensive gegeneinander. Die Militäroperation Sinyavino begann, die auch mit dem Ziel durchgeführt wurde, Leningrad zu entsperren. Unsere Truppen waren siegessicher.

Meretskov schrieb: „Die für die Offensive bestimmten Truppen gaben uns in der gewählten Richtung eine mehr als dreimalige Überlegenheit gegenüber dem Feind an Arbeitskräften, viermal an Panzern, zweimal an Artillerie und Mörsern. So dachten wir, ohne von der Ankunft von Mansteins Divisionen aus dem Süden zu wissen.

Diese Manstein-Divisionen kamen aus der Nähe von Sewastopol, um Leningrad zu stürmen, da sie während der sechsmonatigen Schlacht um Sewastopol Erfahrung im Sturm auf eine große Küstenstadt hatten. Aber sie brauchten Leningrad nicht zu stürmen. Die Offensive unserer Truppen störte den vorbereiteten neuen deutschen Angriff auf Leningrad. E. Manstein schrieb: "Und nun entfaltete sich statt der geplanten Offensive gegen Leningrad eine Schlacht südlich des Ladogasees."

Die meisten Historiker zitieren die Ereignisse der Operation Sinyavino und zitieren Mansteins Beschreibung. Aber ehrlich und klar, es war nicht E. Manstein, der darüber sprach, sondern K. A. Meretskov, der Folgendes über die Ergebnisse der Operation schrieb: „Der Großteil der Truppen erreichte am 29. September im Morgengrauen die Ostküste. Die restlichen Einheiten verließen in der Nacht des 30. September. Danach wurden aktive Feindseligkeiten eingestellt. Unsere Truppen sowie die feindlichen Truppen kehrten ungefähr in ihre alten Stellungen zurück. Das Artillerie-Duell und die gegenseitigen Luftangriffe dauerten dann wie aus Trägheit mehrere Tage, aber es wurden keine Offensivaktionen unternommen.

Weder der Kommandeur der Wolchow-Front, K. A. Meretskov, noch der Generalstabschef, A. M. Vasilevsky, erwähnen die Einkreisung deutscher oder unserer Truppen bei der Operation Sinjawinsk. Die Newa Operational Group kämpfte bis zum 6. Oktober. Das Nazikommando unternahm große Anstrengungen, um die Einheiten, die die Newa überquerten, ins Wasser zu werfen, aber die glorreichen Soldaten der Leningrader Front schafften es dank des Mutes der Kämpfer und der Artillerie, die über die Newa feuerte, zwei kleine zu halten Stützen. Das war das Ende der Sinyavino-Operation. Die Fronten Wolchow und Leningrad scheiterten damals daran, die Blockade Leningrads zu durchbrechen. Die Berechnungen des Nazi-Kommandos zum Sturm auf Leningrad erlitten jedoch einen vollständigen Zusammenbruch.

In dem Lied "Volkhovskaya Table" gibt es Zeilen über die Sinyavin-Operation: "Unsere Bajonette auf den Höhen von Sinyavin, unsere Regimenter in der Nähe von Mga werden für immer in Legenden unter einem Maschinengewehrsturm verherrlicht."

Der Verlust deutscher Truppen bei Getöteten und Gefangenen belief sich auf etwa 60.000 Menschen und Ausrüstung - 260-Flugzeuge, 200-Panzer, 600-Kanonen und Mörser. Nach Aussagen von Gefangenen in den Kompanien der meisten Divisionen blieben 20 Personen in den Reihen. „Es ist besser, Sewastopol dreimal zu besuchen, als hier zu bleiben“, sagten die Gefangenen. Die Soldaten und Kommandeure der Roten Armee verteidigten mit ihren Gegenangriffen und zwei Großoffensiven die Bewohner der belagerten Stadt. Leningrad lebte, arbeitete und kämpfte weiter.

Die Fracht wurde weiterhin rund um die Uhr in einem kontinuierlichen Fluss per Bahn und dann per Straßen- oder Flusstransport (je nach Jahreszeit) für 25 km über den Ladogasee nach Leningrad geliefert.

Nicht nur die Stadt, sondern die gesamte Leningrader Front wurde mit Waffen, Granaten, Bomben, Patronen, Ersatzteilen und Lebensmitteln versorgt. Autos und Flussboote kehrten mit Menschen und ab Sommer 1942 mit Produkten von Leningrader Unternehmen zur Eisenbahn zurück.

Es ist zu beachten, dass das Risiko sowohl der Winter- als auch der Sommerroute entlang des Sees übertrieben ist - diese Route war nicht länger als 25 Kilometer und war zuverlässig vor feindlichen Flugzeugen und Bodentruppen geschützt. Natürlich gab es Verluste, aber im Vergleich zur gelieferten Frachtmenge waren die Verluste unbedeutend.

„Im Sommer erhielt Leningrad die ersten Tonnen flüssigen Brennstoffs durch eine 25 Kilometer lange Pipeline, die zur Versorgung der Stadt und der Front am Fuße von Ladoga verlegt wurde. Später begann hier wieder Strom aus dem teilweise restaurierten Wasserkraftwerk Volkhovskaya durch das Seekabel zu fließen. Dies ermöglichte es einer Reihe von Unternehmen, die Produktion von Militärprodukten wieder aufzunehmen “, betont K. A. Meretskov.

So haben die Armee und die Regierung 1941-1942 alles getan, um die Stadt und die Leningrader Front zu versorgen, die Einwohner von Leningrad zu schützen und die Landblockade zu durchbrechen.

Am 28. Dezember genehmigte das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos den dritten Plan für die Operation zur Durchbrechung der Blockade und gab ihm den Namen Iskra. „Die Idee dieser Operation war es, die feindliche Gruppierung auf dem Felsvorsprung Shlisserburg-Sinyavino zu besiegen, die Blockade zu durchbrechen und die Landverbindung Leningrads mit den zentralen Regionen des Landes mit Gegenschlägen von zwei Fronten wiederherzustellen - Leningrad und Wolchow.

Unsere Soldaten in der Nähe von Leningrad mussten unter schwierigen Bedingungen kämpfen: Im Sommer gibt es eine große Anzahl von Mücken, die den Soldaten Tag und Nacht keine Ruhe geben, im Winter strenge Fröste und Schneeverwehungen. Es gibt überall Wälder und Sümpfe, die für eine Person schwer zu durchqueren sind, ganz zu schweigen von der Bewegung von Autos, Artilleriegeschützen, Panzern und anderer Ausrüstung.

Nach sorgfältiger Abwägung aller Optionen wurde beschlossen, die deutschen Befestigungen etwas nördlich der Stelle zu durchbrechen, an der sie während der Operation Sinyavino vom 19. August bis 10. Oktober 1942 versuchten, die Blockade zu durchbrechen. „Diese Richtung war aufgrund der Anwesenheit extrem mächtiger feindlicher Befestigungen hier die schwierigste, aber auch die kürzeste. Wir mussten nur einen 12-Kilometer-Streifen zwischen Schlisselburg und Lipki überwinden, oder sechs Kilometer zu jeder unserer beiden Fronten“, schrieb K. A. Meretskov.

Die Leningrader Front konnte nur dort einen Gegenangriff führen, wo die Truppen der Wolchow-Front am nächsten waren. Die Leningrader Front hatte nicht genug Kräfte für eine tiefere Operation, da die gesamte Versorgung der Front und der Stadt entlang der Straße des Lebens, dh auf dem Eis des Ladogasees, erfolgte.

Die Deutschen versuchten, die Straße des Lebens abzuschneiden, aber sie wurden in der Nähe der Insel Sukho besiegt. Aufgrund der Position der Leningrader Front und der Schwierigkeit, die Ausrüstung im sumpfigen Gelände zu bewegen, war es notwendig, einen Angriff auf das von den Deutschen am stärksten befestigte Gebiet des Shlisselburg-Sinyavino-Felsvorsprungs zu planen. Die Truppendichte der Deutschen in diesem Gebiet war doppelt so hoch, wie es ihre Chartas vorsahen.

Das Hauptquartier konnte aber auch durchschnittlich 160 Kanonen und Mörser pro Frontkilometer bereitstellen. Dies ermöglichte es unseren Truppen, eine extrem hohe Feuerdichte zu erzeugen, die ausreichte, um die deutschen Befestigungen zu zerstören. Die gesamte Frontluftfahrt als Teil der 14. Luftarmee, Generalmajor I. P. Zhuravlev, wurde zum Angriffsort umgeleitet. An der Operation war auch die Langstreckenfliegerei von Generaloberst A. E. Golovanov beteiligt. Die Offensive unserer Truppen wurde von der Baltischen Flotte und der Ladoga-Militärflottille unterstützt.

Am 12. Januar 1943 begann die Vorbereitung der Luftfahrt und der Artillerie. Unsere Artillerie zerstörte die deutschen Befestigungen für etwa 2 Stunden. Dutzende Tonnen Metall, die auf den Feind heruntergebracht wurden, zerstörten die deutschen Stellungen gründlich und unterdrückten viele Schusspunkte. Unsere Truppen gingen in die Offensive.

Der Feind leistete im Bereich des Kruglyaya-Hains maximalen Widerstand. Den ganzen Tag über gab es Nahkämpfe, die immer wieder in Nahkämpfe übergingen. Am Abend wurde der angegebene Widerstandsknoten eingenommen. Die 327. Division wurde für die vollendete Leistung in Guards umbenannt. Am 13. und 14. Januar wurden Lipki und die Siedlung Nr. 8 Rabochy isoliert und abgeschnitten. Alle Versuche neuer deutscher Verbände, von Mga zu ihnen durchzubrechen, blieben erfolglos.

Nur zwei, die schwierigsten Kilometer, blieben unseren Fronten, um die Blockade zu durchbrechen. Und sie haben bestanden. Am 18. Januar 1943 trafen die Truppen der Wolchow- und der Leningrader Front aufeinander. Die Blockade von Leningrad, die 500 Tage und Nächte (1 Jahr 4 Monate und 10 Tage) dauerte, wurde gebrochen, die Verbindung zwischen der Stadt und dem Land auf dem Landweg wurde wiederhergestellt.

Es waren die Millionen von Heldentaten des sowjetischen Volkes an der Front und im Rücken, die unseren Sieg sicherten. Die Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges hat viele Beispiele für Massenmanifestationen des Heldentums. Kein einziges Land und keine einzige Armee der Welt kannte ein solches Massenheldentum.

„Als die Formationen der Wolchow- und Leningrader Fronten Ende Januar 1943 nach Süden abschwenkten und entlang der Sinjawin-Linie Stellung bezogen, war die Arbeit in ihrem Rücken bereits in vollem Gange: Im Korridor nördlich von Sinjawin begannen sie mit dem Bau einer Eisenbahn nach Leningrad. Die Eisenbahnbrigaden rückten hinter den vorrückenden Truppen her. Sie kamen der lokalen Bevölkerung zu Hilfe, und dann ordneten die Fronten eine Reihe von Militäreinheiten an, um die Straße zu bauen ... Auf der Newa wurde eine provisorische Eispfahlbrücke errichtet, die den Zweig mit der Strecke vom Schwarzen Fluss verband zum Dorf Morozov.

Bereits am 2. Februar, kaum waren die letzten Schienen von den Reparatur- und Bautriebwagen abgesenkt und befestigt, passierte ein Probezug, und vier Tage später raste ein Ferngüterzug über die 36 Kilometer lange Strecke. Die Siegesstraße - das Ergebnis von zwei Wochen heldenhafter Arbeit - wurde in Dienst gestellt “, schreibt der Kommandeur der Wolchow-Front, K. A. Meretskov. Straßen wurden parallel zur Eisenbahn verlegt.

Die Deutschen begannen, den gebauten Abschnitt der Eisenbahn zu beschießen, aber die Eisenbahner verlegten einen weiteren Zweig der Eisenbahn an einen sichereren Ort, und die großkalibrige Artillerie unserer beiden Fronten und die von den Schiffen der Baltischen Flotte abgenommenen Kanonen zerstörten den Deutsche Batterien, und sie verstummten.

Fast zwölf Monate lang führten die Fronttruppen entweder aufflammende oder abflauende Feindseligkeiten in Richtung der Mga-Station, versuchten, den Streifen befreiten Landes zu erweitern, und erlaubten den Deutschen nicht, das zurückeroberte Heimatland zurückzugeben. Aber unsere Armeen hatten nicht genug Kräfte, um die deutsche Verteidigung zu durchbrechen. Und das Hauptquartier konnte keine zusätzlichen Truppen zuweisen, da die Hauptreserven nach Stalingrad und Kursk gingen, wo das Schicksal des gesamten Krieges entschieden wurde.

In den Kämpfen nach dem Durchbruch der Blockade am 18. Januar 1943 verfolgten sowjetische Artillerie und Luftfahrt die Deutschen. A. E. Golovanov schreibt, dass die deutschen Truppen in der Gegend von Sinyavino massiv von großen Flugzeuggruppen bombardiert wurden, was die greifbarsten Ergebnisse lieferte. So nahmen an elf Angriffen auf dieses Gebiet nur 1299 Flugzeuge der Long-Range Bomber Aviation teil. Massiv bombardiert von deutschen Truppen und Frontfliegern.

Es ist bekannt, dass während des Angriffs auf Leningrad, der Belagerung der Stadt und des Rückzugs nicht nur unsere, sondern auch die deutschen Militäreinheiten große Verluste erlitten haben. Aber unsere Historiker und Politiker schweigen darüber und stellen damit unsere Verluste bei Leningrad als ungerechtfertigt hin.

Einige schreiben sogar, dass die Stadt nicht verteidigt werden musste, sondern dass sie dem Feind übergeben werden musste, und dann würden die Leningrader den Hunger und die Soldaten blutige Schlachten vermeiden. Und sie schreiben und reden darüber, wissend, dass Hitler versprochen hat, alle Einwohner Leningrads zu vernichten.

Ich denke, sie verstehen auch, dass der Fall Leningrads den Tod einer großen Zahl der Bevölkerung des nordwestlichen Teils der UdSSR und den Verlust einer enormen Menge an materiellen und kulturellen Werten bedeuten würde.

Darüber hinaus könnten die freigesetzten deutschen und finnischen Truppen in die Nähe von Moskau und in andere Sektoren der sowjetisch-deutschen Front verlegt werden, was wiederum zum Sieg Deutschlands und zur Vernichtung der gesamten Bevölkerung des europäischen Teils der Sowjetunion führen könnte .

Nur Russlandhasser können bedauern, dass Leningrad nicht dem Feind übergeben wurde. Hitler wollte Leningrad in 4 Wochen bis zum 21. Juli 1941 einnehmen und die befreiten Truppen zum Sturm auf Moskau schicken, aber er konnte die Stadt auch nicht bis Januar 1944 einnehmen.

Hitler befahl, die Vorschläge zur Übergabe der Stadt an die deutschen Truppen nicht anzunehmen und die Stadt vom Erdboden zu tilgen, aber tatsächlich wurden die in der Nähe von Leningrad stationierten deutschen Divisionen im Januar 1944 von den Truppen vom Erdboden gefegt der Wolchow- und Leningrader Fronten.

Hitler erklärte, dass Leningrad die erste von den Deutschen eroberte Großstadt in der Sowjetunion sein würde, und scheute keine Mühe, sie zu erobern, berücksichtigte jedoch nicht, dass er nicht in Europa, sondern in Sowjetrussland kämpfte. Ich habe den Mut der Leningrader und die Stärke unserer Waffen nicht berücksichtigt.

Fortsetzung folgt…

Die in den Veröffentlichungen von Leonid Maslovsky geäußerten Meinungen sind die Meinungen des Autors und stimmen möglicherweise nicht mit den Meinungen der Redakteure der Website des Fernsehsenders Zvezda überein.

Warum also sind die Deutschen nicht in Leningrad einmarschiert?

Diese Frage beschäftigt mich schon sehr lange. Ich erinnere mich, dass ich in den 1950er Jahren eine interessante Sache für mich entdeckt habe: In der Innenstadt gab es keine Kriegszerstörung, nur „Kratzer“ an den Häusern. Jene. ALLE Gebäude standen intakt. Aber am südlichen Stadtrand (in der Nähe der Narva-Tore) gab es solide Ruinen und nur Wohngebäude.

Alexey Kungurov in seinem Artikel"Über Mathematik und historische Realität" untersucht dieses Problem und lenkt die Aufmerksamkeit darauf, warum die Kirow-Anlage funktionierte:
„Es ist bekannt, dass das Kirower Werk die ganze Zeit der Blockade in Betrieb war. Die Tatsache ist auch bekannt - er war 3 (drei !!!) Kilometer von der Front entfernt. Für Leute, die nicht in der Armee gedient haben, werde ich sagen, dass eine Kugel aus einem Mosin-Gewehr so ​​weit fliegen kann, wenn Sie in die richtige Richtung schießen (ich schweige nur über Artilleriegeschütze mit größerem Kaliber).
Aus dem Gebiet der Kirov-Fabrikevakuierte Bewohner , aber das Werk arbeitete unter der Nase des deutschen Kommandos weiter und wurde nie zerstört.
Jetzt steht an der ehemaligen Frontlinie ein T-34-Panzer auf einem Sockel. Es liegt ganz in der Nähe der Metrostation Avtovo, die 1955 gebaut wurde. Ich weiß nicht, ob das Kirow-Werk bombardiert wurde oder nicht, aber hier ist das nach ihm benannte Schiffbauwerk. Marty (auf dem Repin-Platz) wurde nicht bombardiert, aber sie wurden ständig beschossen. Arbeiter in der Werkstatt wurden direkt an den Maschinen durch Granatsplitter getötet. Das Werk baute damals keine neuen Schiffe, sondern reparierte nur verkrüppelte.
Die Deutschen hatten keinen Befehl, Leningrad zu besetzen. Von Leib, Kommandeur der Nordarmee, war ein kompetenter und erfahrener Kommandeur. Er hatte bis zu 40 Divisionen unter seinem Kommando (einschließlich Panzerdivisionen).Vorderseite vor Leningrad war 70 km lang. Die Truppendichte erreichte in Richtung des Hauptangriffs das Niveau von 2-5 km pro Division.
In einer solchen Situation können nur Historiker, die in militärischen Angelegenheiten nichts verstehen, sagen, dass er unter diesen Bedingungen die Stadt nicht einnehmen konnte. Wir haben in Spielfilmen über die Verteidigung Leningrads immer wieder gesehen, wie deutsche Tanker in die Vororte eindringen, eine Straßenbahn zerquetschen und beschießen. Die Front war gebrochen, und es war niemand vor ihnen. In ihren Memoiren behaupteten von Leib und viele andere Kommandeure der deutschen Armee, es sei ihnen verboten, die Stadt einzunehmen, ihnen wurde befohlen, sich aus vorteilhaften Positionen zurückzuziehen ...
Und gleichzeitig wird um die Vorherrschaft in der Stadt Murmansk gekämpft. Hier bombardierten die deutschen Truppen aus dem Herzen. Warum also war Hitler so entschlossen, Murmansk zu erobern? Schließlich rechnete er nicht mit Verlusten. Und selbst in den für ihn schwierigsten Kriegszeiten zog er es vor, Truppen aus Afrika zu verlegen, entfernte sie jedoch nicht aus der Richtung Murmansk.
Zehntausende Menschen starben in Richtung Murmansk und in der Stadt selbst. Warum schickte das sowjetische Kommando dann seine Soldaten mit solcher Beharrlichkeit in den Tod, berücksichtigte keine Verluste und schützte die kahlen Hügel? Was wurde verteidigt - die Kola Bay? Aber auch die alliierten Konvois wurden in Archangelsk entladen (nur mit geringeren Verlusten).
Das sind Fragen, auf die die offizielle Geschichte keine Antworten gibt und geben wird.
Entgegen aller sowjetischen Propaganda war Hitler kein Dummkopf, und es gab ziemlich gute Gründe für all diese Aktionen seiner Armee. Jeder kennt bereits seinen Wunsch, die Ursprünge der arischen Rasse zu erfahren und Beweise dafür zu erhalten, dass es die Deutschen sind, die ihre Nachkommen sind. Er brauchte Beweise dafür und Artefakte. Er suchte nach Spuren von Hyperborea und nicht nur Spuren, sondern auch Technologien.
Natürlich war er mit den Ergebnissen der Barchenko-Expedition gut vertraut, er wusste wahrscheinlich, dass der NKWD ein großes Gebiet des Territoriums „abgesteckt“ hatte, mit Stacheldraht eingezäunt und eine ernsthafte Wache aufgestellt hatte. Da solltest du also suchen. Daher kam die Hartnäckigkeit im Kampf um Murmansk.
In Murmansk werden Felsen und alle möglichen Artefakte in den Felsen gelagert. Daher war es möglich, die Stadt sicher zu bombardieren, ohne befürchten zu müssen, die Archive von Hyperborea zu zerstören. Aber bei Peter ist alles viel komplizierter.
Warum also gab Hitler nicht den Befehl, die Stadt zu betreten?
Und das alles, weil Hitler sehr genau wusste, dass das, was er brauchte, sehr gut und zuverlässig bewacht wurde, und zwar nicht nur von Menschen. Es war das gleiche wie in Murmansk, d.h. alte Artefakte. Unter St. Petersburg gibt es viele alte Tunnel, die von den echten Baumeistern der Stadt gebaut wurden, viele Eingänge. Ein Eingang befand sich unter dem Winterpalast. Der Tunnel führte unter der Newa zur Peter-und-Paul-Festung, und die Romanows benutzten ihn oft in einer Kutsche.
Unbekannte U-Bahn der Familie Romanov

Seit vielen Jahren geben die Einwohner von Zarskoje Selo von Generation zu Generation Geschichten über mysteriöse Kerker und Tunnel weiter. Mitglieder der königlichen Familie nutzten unterirdische Gänge für geheime Geschäftstreffen und geheime Rendezvous mit Liebhabern, und während der Zeit von Nikolaus 2 wurde in Zarskoje Selo der geheime Bau der kaiserlichen Metro durchgeführt.

In den Schlossparks finden sie heute Gitter, die nichts umschließen, Türen, die sich nicht öffnen lassen, Treppen, die ins Nichts führen. Vielleicht ist das der Durchgang zur U-Bahn...

Zum ersten Mal wurde in Russland während der Regierungszeit von Katharina II. die Idee zum Bau einer U-Bahn geäußert. Die in Zarskoje Selo gegrabenen unterirdischen Gänge, die den Katharinenpalast mit einer Reihe von Gebäuden in der Stadt verbanden, ermöglichten es Ihrer Majestät, zu jeder Tages- und Nachtzeit an jedem Ende von Zarskoje Selo zu erscheinen, ohne ihre Besuche anzukündigen. Auch die Idee, unterirdische Förderbänder und Aufzüge zu schaffen, lag in der Luft. Sie wirkte massig, aber die Kaiserin mochte sie sehr.
Natürlich wurden diese Tunnel von den alten Baumeistern von St. Petersburg gebaut und sind höchstwahrscheinlich Teil eines großen verzweigten Systems unterirdischer Strukturen. Was in Zarskoje Selo "eröffnet" wurde, war die Räumung fertiger Tunnel, ihre Restaurierung und Modernisierung mit der Verlegung einer Eisenbahn.

Verlassener Sturmbrunnen im Landschaftsteil des Alexanderparks. Es gibt noch eine andere, wenn Sie eine direkte Richtung zum Dorf Aleksandrovka ziehen. Foto 2004

Die Bauleitung wurde Senator N.P. Garin, der für einige Zeit den Kriegsminister ersetzte und militärisch-technische Programme im Kriegsministerium beaufsichtigte.
Der Bau begann damit, dass es der Öffentlichkeit im Mai 1905 strengstens verboten war, die Alexander- und Bauernparks in Zarskoje Selo frei zu besuchen. Rund um die Parkanlagen wurden feste Drahtzäune und Außenposten installiert. Die Okhrana verbreitete Gerüchte, dass in den Parks im Zusammenhang mit den Vorbereitungen für das dreihundertjährige Bestehen der regierenden Romanow-Dynastie kolossale Bauarbeiten im Gange seien.
Acht Jahre lang haben hier unter strengster Geheimhaltung 120 Lastwagen täglich hunderte Tonnen Erde abtransportiert. 400 Karren brachten nachts Lebensmittel und holten Arbeiter heraus, für deren Unterkunft zweistöckige Kasernen im Dorf Aleksandrovskaya errichtet wurden. Der Löwenanteil des ausgehobenen Bodens wurde von einem eingleisigen Güterverkehr abgetragen, später begann der Abtransport des Bodens zum rechten Ufer des Flusses Kuzminka in der Nähe der Station Aleksandrovskaya.
1912 wurden die Sicherheitsmaßnahmen verstärkt und ein zweiter Stacheldrahtstreifen in Betrieb genommen, durch den Strom geleitet wurde. Einen Monat vor der Inbetriebnahme der Anlage wurden beispiellose Arbeiten an der Oberfläche gestartet, um Spuren zu verwischen. Alexander Park wurde tatsächlich wieder aufgebaut.
Und acht Jahre später, während der Feierlichkeiten auf dem Territorium der kaiserlichen Parks, fanden hochrangige Gäste keine Spuren der Arbeit, die hier im Jahr 1905 geleistet wurde. Die seltsame, streng geheime Anlage in Zarskoje Selo im Wert von 15 Millionen Goldrubeln blieb bis März 1917 die geheimste im Russischen Reich.
Am 19. März 1917 entdeckte eine Gruppe von Warrant Officers der Garnison Zarskoje Selo eine Grube, die zu einem tiefen Kerker führte. Was sie sahen, erschütterte die Vorstellungskraft der Fähnriche. In acht Metern Tiefe wurde im Bauch eines drei Meter hohen Betontunnels eine breite Einspur verlegt. In einem kleinen Depot rostete ein Elektrokarren mit zwei gezogenen Wagen für zwanzig Sitzplätze, je nach Anzahl der Mitglieder der königlichen Familie und des Gefolges.
Überall an den Wänden waren elektrische Kabel sichtbar, kleine Suchscheinwerfer in den Seitenschiffen beleuchteten den gesamten unterirdischen Raum von den Kellern des Katharinenpalastes bis zum Dorf Alexandrowskaja, wo ein elektrischer Rolllift mit seinem Inhalt montiert war. Die Gesamtbreite des Mitteltunnels mit Seitengängen betrug 12 Meter.
Zur Stromversorgung in Zarskoje Selo wurde das sogenannte Palastkraftwerk errichtet. Der Elektroingenieur A.P. Smorodin.
Die Station wurde mit einer riesigen Energiereserve für Zwecke gebaut, die weit entfernt von der Stromversorgung der Paläste von Zarskoje Selo, der Stadt und der Garnison liegen. Das zweistöckige Gebäude im maurischen Stil an der Ecke der Straßen Tserkovnaya und Malaya wurde so platziert, dass es nicht nur die bereits geöffneten Tunnel mit Strom versorgt, sondern auch neue, die innerhalb der Stadtgrenzen und unter dem Militärlager des Zarskoje Selo geplant sind Garnisonstruppen.
Das geheime Objekt begann mit einem seltsamen Haus Nummer 14 in der Puschkinskaja-Straße (damals Kolpinskaja). Ein zweistöckiges Holzhaus hat lange mit einem seltsamen Backsteinanbau mit einem Fenster entlang der Hauptfassade und einem schmalen Turm aus dem Innenhof auf sich aufmerksam gemacht, der nur mit dem zweiten Stock des Gebäudes in Verbindung stand. Während der Zeit von Katharina II. befanden sich hier ihre geheimen Kammern. Durch den unterirdischen Gang konnte die Kaiserin unbemerkt dieses Haus erreichen. Hier führte sie besonders geheime, vertrauliche Verhandlungen.

Das System von Seitentunneln der königlichen U-Bahn verwandelte sie in einen unterirdischen Knotenpunkt mit einem eigenen Goldlager, einem Netzwerk von breiten Tunneln, die Truppen aufnehmen konnten, um die revolutionären Elemente zu unterdrücken und die königliche Familie zu retten. Alle hundert Meter des Tunnels befanden sich runde Backsteinsäulen - Kingstones, damit das Wasser aus den Teichen des Alexander Parks bei Bedarf innerhalb weniger Minuten alles überfluten konnte.
Bis zum 1. Mai 1917 wurden alle Seitentunnel des geheimsten Objekts Russlands erkundet und geplündert, einschließlich des Golddepots des Romanov-Hauses in der Nähe von Parnassus und unter dem Gebäude des Chinesischen Theaters. Während die königliche Familie im Alexanderpalast unter Hausarrest stand, hatte sie einige, wenn nicht sogar große Chancen, durch die U-Bahn-Tunnel zu entkommen. Leider war das Geheimnis der U-Bahn Zarskoje Selo kein Geheimnis mehr, bevor die Flucht der Romanows geplant war.
Ingenieur L. B. Krasin, der im Namen der Revolution zum Direktor des Kraftwerks Zarskoje Selo ernannt wurde, sprach über den Versuch, die königliche Familie an V. I. Lenin zu befreien.

- Eines Tages werden wir schwingen und eine U-Bahn unter dem Moskauer Kreml bauen, ließ Iljitsch mit einem teuflischen Glanz in den Augen fallen und erklärte, dass die Deutschen die Verlegung der russischen Hauptstadt nach Moskau forderten.
Und wieder stellt sich die Frage: Warum brauchten sie es?
Zarskoje Selo wurde von den Nazi-Truppen besetzt, vollständig geplündert und zerstört.

Historiker aus Russland, Weißrussland, den USA, Großbritannien, Finnland, Kanada und Dänemark tauschten Informationen aus, die in den freigegebenen Archiven verschiedener Länder in den letzten 10-15 Jahren gefunden wurden. Die Teilnehmer noch „am Ufer“ waren sich einig: Die Konferenz ist nicht öffentlich, sondern wissenschaftlich, deshalb verzichten wir auf politische Appelle und hinterlassen Emotionen – nur Fakten.

- Ich war in den Reihen der Volksmiliz. Seitdem sind mehr als 60 Jahre vergangen, aber ich kann das Gefühl der Seltsamkeit dessen, was passiert ist, nicht ertragen - begann Daniil Granin, der Initiator der Konferenz, Vorstandsvorsitzender der Likhachev Foundation (diese Organisation zusammen mit dem St. Petersburger Institut für Geschichte der Russischen Akademie der Wissenschaften und mit Unterstützung der Konstantinovsky-Stiftung, einberufen eine Konferenz). - Am 17. September 1941 verließ mein Regiment Puschkin auf Befehl und machte sich auf den Weg nach Leningrad. Der Raum zwischen Pulkovo und der Stadt war voller Flüchtlinge und sich zurückziehender Einheiten - es war ein schrecklicher Anblick. Ich war fassungslos, dass wir auf dem Weg keine Befestigungen, keine Barrieren trafen ... Ich kam zum Haus und wachte am nächsten Tag auf und dachte, die Deutschen seien bereits in der Stadt - weil der Zugang zu Leningrad offen war. Zumindest in einem Bereich.

Im Winter 1941-1942 war ihm laut dem Schriftsteller, der sich zu dieser Zeit im befestigten Gebiet in der Nähe von Shushary befand, nicht allein klar: Was versuchte der Feind zu erreichen?

„Die Deutschen kannten den Stand unserer Verteidigung sehr gut, versuchten aber nicht, die Stadt zu erobern“, erinnert sich Daniil Granin. - Und die Kämpfe wurden so geführt, als ob sie nur ihre Anwesenheit hier rechtfertigen wollten. Ernste Schlachten fanden dann nur in der Nähe von Sinyavin statt.

„Warum wurde die Stadt im August und September nicht zurückerobert?“, „Warum wurde die Stadt blockiert?“, „Warum war die Stadt so lange blockiert?“- Die Teilnehmer versuchten, diese Fragen „nicht so zu beantworten, wie es in der sowjetischen Geschichtsschreibung akzeptiert wurde“. Wie einer der Konferenzteilnehmer feststellte, verwenden wir bei der Untersuchung der Ursachen und des Verlaufs des Zweiten Weltkriegs aus irgendeinem Grund nicht die Methoden, die bei der Untersuchung der Ursachen des Ersten Weltkriegs verwendet werden.

„Hitler wollte Leningrad vom Erdboden vernichten, aber als sich die deutschen Truppen der Stadt näherten, stellte sich heraus, dass es unmöglich war, sie zu betreten“, sagt Valentin Kovalchuk, Doktor der Geschichtswissenschaften. - Es gab einen Befehl: Wenn Angebote zur Kapitulation aus der Stadt kommen, sollten sie auf keinen Fall angenommen werden. Das sorgte natürlich für Unmut bei den deutschen Soldaten und Kommandanten: Wir näherten uns der Stadt – und dann? Im Oktober erhielt Hitler sozusagen eine erläuternde Anweisung: Leningrad könne vermint werden, es sei also unmöglich, Truppen dorthin zu schicken.

Valentin Kovalchuk war einst zusammen mit seinem Kollegen Gennady Sobolev der Erste, der schreckliche Daten veröffentlichte: Etwa 800.000 Menschen starben im belagerten Leningrad mit einer Bevölkerung von 2,5 Millionen - im Gegensatz zu den offiziellen "632.253". Jetzt glauben Historiker, dass es mindestens 750.000 Tote gab. Nicht mitgerechnet die, die bei der Evakuierung ums Leben kamen. Oder auf der Straße: An manchen Bahnhöfen wurden sie zu Tausenden aus Zügen geholt und verschüttet.

Der finnische Historiker Ohto Mannien war einst darüber verärgert: Der Mangel an detaillierten Informationen über die in Leningrad Verstorbenen - wie viele starben nicht an Hunger, sondern wurden wegen Verbrechen hingerichtet? Wie viele haben Selbstmord begangen?

„Hitler wollte zunächst Leningrad und Moskau zerstören, aber in der Praxis begannen Schwierigkeiten: Das Land ist groß, es gibt viele Menschen, die Gefahr von Straßenkämpfen ist groß“, sagt Manninen. – Daher war die Entscheidung, die Stadt hart zu blockieren. Deutschland versuchte, das Problem der Regierung Leningrads nach Finnland zu verlagern, aber die Finnen nahmen diese Last nicht auf sich und vermieden ein direktes Vorgehen gegen die Russen. Die Aufgabe des kleinen Landes Finnland bestand damals darin, die russische Armee am Vorrücken zu hindern.

Dem britischen Historiker John Barber fehlen Zahlen.

„Es ist schlimm, dass sich Forscher normalerweise auf Statistiken konzentrieren: Sie finden die Zahl der Todesfälle heraus – und das war's“, bedauert Barber. – Es ist auch notwendig zu untersuchen, wie Menschen diesen Hunger erlebt haben – was ihn schwächen und was ihn verschlimmern könnte. Hier geht es hauptsächlich um die Verteilung von Nahrungsmitteln und damit um das Handeln der Regierung, richtig oder falsch.

Auf beiden Seiten

Bei der Konferenz waren keine deutschen Historiker anwesend. Wie die Organisatoren sagten, nicht aus irgendeinem Grund – es ist einfach passiert. Einige konnten krankheitsbedingt nicht teilnehmen.

Juri Lebedew, Vorsitzender des Versöhnungszentrums, Autor des Buches „Auf beiden Seiten des Blockaderings“, versuchte, das Fehlen der „deutschen wissenschaftlichen Seite“ auszugleichen.

Lebedev spricht Deutsch, daher gibt es für ihn bei der Arbeit mit deutschen Archiven keine Sprachbarriere („Leider vertiefen sich unsere jungen Historiker nicht in die deutschen Archive, weil sie der Sprache nicht mächtig sind“, sagt Lebedev. „Da gibt es viele Materialien für Dissertationen gibt!“) . Außerdem ist Lebedev ein Soldat und findet als solcher nur eine Antwort auf die Frage Warum sind die Deutschen nicht in die Stadt eingedrungen? Ja, weil es einen Befehl von Hitler gab: Leningrad nicht einnehmen.

- In der sowjetischen Geschichtsschreibung lag der Schwerpunkt auf Hitlers Plan, Leningrad zu zerstören. Und es wurde gewöhnlich übersehen, dass dieser Plan jedoch keine Bodenkampfoperationen der deutschen Armee in Leningrad vorsah, - stellt Juri Lebedew fest.

Laut Lebedev hat das deutsche Kommando verschiedene Wege in Betracht gezogen: von der Blockade der Stadt bis zur Erschöpfung durch Hunger (zumal das deutsche Ernährungsministerium bereits vor dem Angriff auf die UdSSR erklärt hat, dass das Problem der Lebensmittelversorgung Leningrads unlösbar sei) bis die Option, bei der die Bevölkerung aus der Stadt entlassen wurde (Gesichtswahrung vor zivilisierten Ländern).

Welche Option gewählt wurde - jeder weiß es.

„Leningrad verwandelte sich in ein riesiges Konzentrationslager, und die 18. deutsche Armee der Gruppe Nord war für die Rolle von Aufsehern bestimmt“, sagte Lebedew. Laut dem Historiker und dem Militär war diese Rolle den Soldaten ungewohnt. Sie kamen, um gegen einen bewaffneten Feind zu kämpfen, und nicht, um zuzusehen, wie die Zivilbevölkerung an Hunger starb. Diese Ausrichtung hat die Moral überhaupt nicht erhöht.

„Man kann aus irgendeiner Armee keinen Verbrecher machen“, resümierte der Leiter des Versöhnungszentrums. - Bestimmte Leute sind Kriminelle.

Eine interessante Studie wurde vom Historiker Alexander Rupasov, einem leitenden Forscher am St. Petersburger Institut für Geschichte der Russischen Akademie der Wissenschaften, durchgeführt: Er verfolgte die Einstellung der Leningrader zum Leben als einen Wert aus einer Quelle, die es anscheinend nicht gab vorher genommen - die Materialien der Staatsanwaltschaft der Stadt, die während des Krieges militärisch wurde.

Im Sommer und Frühherbst 1941 ging es hauptsächlich um den Ankauf von Antiquitäten, Gold und entflohenen Häftlingen. Nach den Texten der Verhöre zu urteilen, haben sich die Angeklagten, wie Rupasov sagt, nicht am Leben festgehalten: Es wird nicht schlimmer. Aber eine scharfe Änderung in der Natur der Dinge trat laut Rupasov im Frühjahr 1942 ein. Die überwältigende Mehrheit der Materialien betraf nun Denunziationen von Nachbarn und Vorgesetzten.

Zum Beispiel. Die Wache des Artels am Newski-Prospekt berichtete über ihre Chefin: Sie ruft zur Kapitulation vor den Deutschen auf. Der Chef verteidigte sich: Ich war krank, ich wurde von einer Straßenbahn angefahren, ich hatte eine Kopfverletzung. Und so fiel es der Staatsanwaltschaft nicht schwer, die Krankenhäuser zu fragen: Hat der und der Bürger mit der und der Verletzung zu dieser und jener Zeit gehandelt. Antwort: Das hat er, und der Bürger hat wahrscheinlich Schizophrenie, also sollte man seinen Aussagen keine besondere Aufmerksamkeit schenken. Der Fall wurde abgeschlossen.

Ein anderer Fall. Die Jahreswende 1942 - 1943. Die Leningrader glaubten, dass sie überleben würden. Neben dem Bedürfnis nach Nahrung bestand ein Bedürfnis nach einer Art Raffinesse: zumindest Musik hören. Der Kreispolizist fand in der Wohnung zweier alter Frauen einen Funkempfänger, der aus Gründen der Staatssicherheit schon lange abgegeben werden sollte. Und hier - fünf Lampen. Ein Verbrechen? So genau. Doch die Staatsanwaltschaft passte auf: Sie ordnete eine Untersuchung des Funkempfängers an, um herauszufinden, ob mit dessen Hilfe die Verschlüsselung übertragen werden konnte. Die Prüfung dauerte zwei Monate. Antwort: Der Empfänger ist gut, akzeptabel für die Kommunikation; jedoch sind alle fünf Lampen durchgebrannt, so dass es nicht verwendet werden kann. Der Fall ist abgeschlossen.

„Es gab keinen wahllosen Handgriff“, folgert der Historiker und führt als weiteren bezeichnenden Schlag eine Ergänzung zu einem der eingereichten Fälle an: „Der Fall wird wegen schwerer Erschöpfung des Angeklagten eingestellt.“ Der Wert des Lebens hat zugenommen.

„Politische Kontrolle während der Blockade: „total und effektiv“ war der Titel des Berichts von Nikita Lomagin, Professor an der Staatlichen Universität St. Petersburg. Schließlich gibt es unter anderem in der Geschichtsschreibung den Begriff des Totalitarismus: Sie sagen, dass der Sieg nicht durch Heldentum, sondern durch die totale Kontrolle durch die Staatssicherheitsbehörden sichergestellt wurde.

- Die Kontrolle war nicht vollständig. Weil es unmöglich war“, sagt Lomagin. - Die Zahl der NKWD-Offiziere in Leningrad war nicht sehr groß: Viele gingen an die Front, ihre Plätze wurden von ideologischen Menschen eingenommen, aber weniger erfahren. Für eine Stadt mit 2,5 Millionen Einwohnern reichen 1.200 NKWD-Offiziere selbst unter Berücksichtigung von 30.000 Informanten nicht für eine vollständige Kontrolle.

Lomagin listete weitere Gründe für die Schwächung der Überwachung auf: In einer belagerten Stadt mit extrem geringer Mobilität war es schwierig, Informationen zu erhalten, zu übermitteln und zu überprüfen; Die Vorkriegsentwicklungen des NKWD waren praktisch unzugänglich (die Archive wurden für die Evakuierung vorbereitet und fielen aus der operativen Arbeit heraus).

Aber waren die Maßnahmen des NKWD in diesem Fall wirksam? Es stellt sich heraus, ja, antwortet Nikita Lomagin: Es wurde nirgendwo ein ernsthafter Sabotageakt registriert - obwohl während der Blockade und des Kampfes um Leningrad die kritische Haltung der Bevölkerung gegenüber den Behörden zugenommen hat.

Fazit: Die Organe des NKWD spielten bei der Verteidigung Leningrads eine herausragende Rolle – ohne diese Institution wäre in der Stadt Chaos eingetreten: Weder die Partei noch die Sowjets hätten der Situation gewachsen sein können, so der Historiker. Und nach dem Krieg musste die Partei hart arbeiten, um wieder an die Spitze der Hierarchie zu gelangen und Vertreter der Staatssicherheit und des Militärs zu verdrängen.

Ohne Emotionen ging es nicht. Zum Beispiel war der britische Wissenschaftler John Barber schockiert über die Aussage, dass die Blockade leider allmählich zu einer Art Kleinstadtproblem wird - nicht einmal in gesamtrussischem Maßstab, sondern einfach zu einem Ereignis im Leben der Stadt. und nichts weiter.

„Meiner Meinung nach ist die Geschichte der Leningrader Blockade für Menschen auf der ganzen Welt von Interesse“, betonte Barber.

Und da es unmöglich ist, Heldentum aus der Anzahl der Gründe für unseren Sieg herauszunehmen, und es schwierig ist, mit Zurückhaltung über Heldentum zu sprechen, hat Nikolai Baryshnikov, Doktor der Geschichtswissenschaften (er war während des Großen Vaterländischen Krieges in der Personaltruppe), sprach sehr emotional:

– Das Thema Heldentum zu vermeiden, ist ein schwerer Fehler. Und der größte Fehler ist zu glauben, dass die Truppen die Verteidigung nicht halten konnten.

Nikolai Iwanowitsch forderte erneut (wie bereits in unserer Zeitung vom 7. September) auf, das Datum des 25. September 1941 zu beachten. Dies ist der erste Sieg der Verteidiger Leningrads in Abwehrkämpfen. Und sie verdient es, in Erinnerung zu bleiben.

Bei der Diskussion über das „Strittige und Unbestreitbare“ waren sich alle einig, dass die entscheidende Rolle für den Sieg gespielt wurde, wie es umständlich, aber richtig gesagt wurde, „die Anwesenheit einer großen Anzahl guter Sowjetmenschen“ und der gemeinsame Nenner für beide Sowjets und „nicht besonders sowjetisch“ war Patriotismus.

Klar ist, dass weiter „ohne Emotionen“ nicht funktionieren wird. Denn eine gemeinsame Sprache suchen die, die verstehen, was es ist – nicht zu wissen, wann der Hunger aufhört und ob er überhaupt aufhört, und die, Gott sei Dank, noch keinen Tag in ihrem Leben gehungert haben. Und welche dieser Seiten schwieriger sein wird, ist die Frage.

Aber die Absicht, mit der die Konferenz arrangiert wurde – „die Bildung eines gemeinsamen wissenschaftlichen Raums zwischen den führenden historischen Schulen verschiedener Länder“ – blieb in Kraft. Es wird erwartet, dass detaillierte Materialien der Konferenz veröffentlicht werden.

Version des Militärübersetzers, Schriftstellers

In den frühen 1990er Jahren nahm ich als Militärübersetzer zufällig an Treffen russischer und deutscher Veteranen teil. Ehemalige deutsche Soldaten brachten Divisionsgeschichten, Memoiren, Tagebücher mit, die in meiner Bibliothek landeten. Nach und nach wurden es viele. Damals kamen Zweifel auf: Ist alles eindeutig in der Frage, warum Leningrad Widerstand geleistet hat? Warum endete die im Sommer 1941 begonnene deutsche Offensive am 24. September am Stadtrand von Leningrad und verwandelte sich in eine 900-tägige Blockade?

Auf der Suche nach Antworten auf diese Fragen habe ich etwas aus deutschen Quellen übersetzt und führenden St. Petersburger Historikern gezeigt. Jemand zeigte Interesse an neuen Materialien, jemand begann, den in den Sowjetjahren vertretenen Standpunkt scharf zu verteidigen. Und sie war so: "Wir haben dem Feind nicht erlaubt, Leningrad im Sturm zu erobern." Als Beweis wurden mir die Tagebücher des Generalstabschefs der deutschen Landstreitkräfte, Generaloberst Franz Halder, übergeben. Tatsächlich wiederholten sie wiederholt die Idee der Notwendigkeit, Leningrad zu erobern. Halder, bei aller Begierde, konnte niemand widersprechen. Seine Chronik des Zweiten Weltkriegs gilt als wertvolle Quelle. Ich wusste nicht mehr, was ich tun sollte. Die Zweifel ließen mich nicht los, aber es gab keine Antwort darauf. Zur Rettung kam der weise St. Petersburger Historiker, Doktor der Geschichtswissenschaften Valentin Mikhailovich Kovalchuk. Er empfahl mir als Fachmann für deutsche Sprache, Halders Tagebücher im Original zu lesen.

Danach passte alles zusammen.

Es stellte sich heraus, dass in der russischen Ausgabe von Halders Tagebuch zu Sowjetzeiten der Begriff „Gefangennahme“ künstlich eingefügt wurde. Tatsächlich verwendet er dieses Wort nie, außerdem tut er es bewusst. Im Gegenteil, Halder, der den immer größer werdenden Widerstand der sowjetischen Truppen sah, begann Hitler mit der Idee zu inspirieren, Leningrad zu blockieren.

Es gelang ihm, und am 5. September wurde Leningrad zum sekundären Operationsgebiet erklärt. Es war notwendig, ihn mit einem engen Ring zu umgeben und darauf zu warten, dass die sowjetischen Behörden eine weiße Flagge aufhängen.

Es stellte sich heraus, dass ich mit meinen Zweifeln nicht allein war. Auf der internationalen Konferenz „Belagerung Leningrads: umstritten und unbestreitbar“ im September 2007 in St. Petersburg verblüffte der Schriftsteller Daniil Granin die Anwesenden mit einer ungewöhnlichen Aussage. Er sagte: „Mir ist nicht klar, warum die Deutschen im Herbst 1941 nicht in die Stadt eingedrungen sind, als anscheinend alles dafür bereit war? In der zweiten Septemberdekade war die Stadt völlig offen für die Invasion der Deutschen. Am 17. September wurde ich als Milizsoldat in die Stadt geschickt, ging von der Front bei Shushary bei Puschkin fast bis ins Zentrum von Leningrad, ohne auf Absperrungen und Patrouillen zu stoßen. Als ich am nächsten Tag aufwachte, war ich mir absolut sicher, dass die Deutschen bereits in die Stadt eingedrungen waren.

Auf derselben Konferenz versuchte ich, die Frage des Autors zu beantworten. Meine Antwort war: „Es gab keinen Befehl, Leningrad einzunehmen. Es gab einen weiteren Befehl: "Blockiert die Stadt und wartet auf die Kapitulation." Allerdings konnte ich Granin und andere Teilnehmer der damaligen Konferenz nicht überzeugen. Es sah nur schmerzhaft aus. Wir haben zwar vereinbart, dieses Thema gemeinsam weiter zu studieren. Es wurden Reden gehalten, Artikel geschrieben und Bücher veröffentlicht. Granin veröffentlichte das Blockadebuch in einer Neuauflage. Mit großem Interesse nahmen die Leser seine neuen Geschichten und Romane auf: „Verschwörung“, „Ganz so war es nicht“, „Mein Leutnant“. Ich habe auch ein paar Jobs bekommen. Das Buch „Leningrad Blitzkrieg“ ist erschienen, in dem ich Leebs vollständiges Tagebuch zitiere und den Text von Halders Tagebuch über die Aktionen deutscher Truppen bei Leningrad richtig übersetze. Dann erschienen meine anderen Bücher: Blockade Solitaire und Passing to Eternity.

Andere Leute schlossen sich der Forschung an, auch von deutscher Seite. So schickte beispielsweise der Sohn des Kommandeurs der Heeresgruppe Nord, Feldmarschall von Leeb, 2007 einen Brief an Granin, in dem er die Worte seines Vaters zitiert, dass er nicht verstehe, warum es keinen Befehl gab, Leningrad zu erobern, das fast nichts hatte zu verteidigen.

Georgy Zhukov, der die Leningrader Front führte, verstand auch nicht, warum die Deutschen ihre Offensive stoppten. Er glaubte seinem Geheimdienstchef, Oberst Evstigneev, nicht, der berichtete, dass die Panzerdivisionen von Leningrad abziehen würden. Schukows Misstrauen lässt sich erklären. Als Militärstratege war er sich bewusst, dass die riesige feindliche Streitmacht, die sich in der Nähe von Leningrad konzentrierte, einfach gezwungen war, die Stadt zu stürmen. Und erst nachdem er sich vergewissert hatte, dass sich der Panzer und die motorisierten Formationen wirklich von Leningrad entfernt hatten, gab Schukow zu, dass es keinen Angriff geben würde.

Der Adjutant des Generalfeldmarschalls von Leeb, Freiherr von Grisenbeck, fasste diese Überlegungen zusammen. Bereits nach dem Krieg schrieb er in sein Tagebuch: „Die Eroberung der nur von schwachen Kräften bewachten Stadt wurde durch einen Befehl von oben verhindert, wonach sieben Divisionen im Hinblick auf ihre Weiterverlegung nach Moskau abgezogen wurden . Leebs in einem persönlichen Gespräch mit Hitler geäußerte Warnung, weder Moskau noch St. Petersburg würden auf diese Weise eingenommen, wurde bestätigt.

Wie geschah alles in der Anfangszeit des Krieges in der Nähe von Leningrad? Zunächst einige Worte zur Heeresgruppe Nord. Es war eine riesige Truppengruppe mit über 500.000 Menschen. Es umfasste die 18. und 16. Armee sowie die 4. Panzergruppe. Sie wurden von der 1. Luftflotte als Teil des 1. und 8. Luftkorps unterstützt.

Gleich am ersten Kriegstag, dem 22. Juni 1941, sah sich der auf Leningrad vorrückende Kommandeur der Heeresgruppe Nord, Feldmarschall Ritter von Leeb, mit etwas konfrontiert, das es in dem von den Deutschen eroberten Europa noch nie gegeben hatte. Leebs zwei Definitionen, „feindlicher Widerstand“ und „schlechte Straßen“, würden seine Tagebucheinträge bis zu seiner Pensionierung begleiten.

Dies erwies sich als ernsthaftes russisches Gegenargument gegen die deutschen Truppen. Angesichts des wachsenden Widerstands der Roten Armee an der Ostfront beschloss der Chef des Generalstabs der Bodentruppen, Halder, eine der drei Richtungen der Offensive gegen die Sowjetunion zu opfern. Am 2. Juli äußerte er sich ganz unmissverständlich zum drohenden Blockadeschicksal der Stadt an der Newa: „Die 4. Panzergruppe muss Leningrad abriegeln.“ Halder beschloss, sich auf die Einkreisung Leningrads zu beschränken, in der Hoffnung, dass sich die Stadt schließlich ergeben würde. Damit wäre es seiner Meinung nach möglich, Kräfte und Mittel für Operationen in mittlerer und südlicher Richtung einzusparen. Das Tempo der Offensive nahm bereits stark ab. Diese Gedanken fing er an, Hitler zu inspirieren. Im Wesentlichen war es eine Abkehr vom Barbarossa-Plan.

Der 10. Juli gilt als offizielles Startdatum der Schlacht um Leningrad. An diesem Tag starteten deutsche Truppen Streiks in Richtung Luga, Novgorod und Staraya. Die Finnen gingen auf der Karelischen Landenge und in Ostkarelien in die Offensive. Die deutsche 4. Panzergruppe begann zusammen mit der 18. Armee aus dem Süden und der finnischen Südostarmee aus dem Norden direkt auf Leningrad vorzurücken. Das Tempo des Vormarsches der deutschen Truppen nahm stetig ab, je tiefer sie in russisches Gebiet eindrangen. Bei den Finnen hingegen folgte Erfolg auf Erfolg: Sie gewannen ihr Land zurück.

Leeb schreibt am 12. Juli: „Große Verluste. Wenn die Offensive so weitergeht, sind die Truppen bald erschöpft. Der Führer misst St. Petersburg keine große Bedeutung mehr bei. Dafür gab es eine Erklärung. Weniger als einen Monat nach Kriegsbeginn änderte der impulsive Hitler seine Meinung über Leningrad. Die Stadt an der Newa war für ihn kein vorrangiges Objekt mehr. Die führende Rolle bei dieser schicksalhaften Entscheidung gehört Halder, dem es gelang, mit dem Oberkommando der Wehrmacht zu argumentieren und Hitler schließlich davon zu überzeugen, die Eroberung Leningrads aufzugeben. Hauptgrund dafür war der immer größer werdende Widerstand der sowjetischen Truppen.

Immer wieder musste Leeb Befehlen aus Berlin Folge leisten, die seinen Plänen zur Eroberung Leningrads entgegenstanden. Am 2. August fand im Hauptquartier des Kommandos der Bodentruppen ein Treffen statt. Dort wurde noch einmal das Hauptziel der Heeresgruppe Nord verkündet: die Sperrung Leningrads. Am 18. August wurde dies offiziell in Hitlers Hauptquartier bekannt gegeben. Hitler befahl, mit Kiew zu beginnen, das er nicht erobern wollte, sondern darauf warten wollte, dass er die weiße Fahne hisste. Danach verwandeln Sie die Stadt in Asche und Ruinen. Das gleiche Schicksal erwartete Leningrad. Hitlers Forderung wurde jedoch nicht durch echte technische Fähigkeiten zur Zerstörung von Megastädten unterstützt. Darüber hinaus unterstützten die meisten deutschen Militärführer solche Pläne nicht. Für sie machte die Zerstörung der eroberten Städte einfach keinen Sinn. Schließlich war es neben dem Verbrauch einer riesigen Menge Munition durch die Truppen, die diese Stadt zu dieser Zeit bereits blockierten, nach ihrem Fall notwendig, in warmen Wohnungen untergebracht zu werden. Und das ging nur in der Stadt selbst. Mit dem Herannahen des Winters überkamen solche Gedanken die deutschen Generäle zunehmend. Vertreter der höchsten Militärbehörden erkannten deutlich, dass die Idee des Blitzkriegs gescheitert war. Daher hofften die deutschen Generäle vernünftigerweise, dass Hitler ihnen dennoch erlauben würde, große Städte zu erobern. Dies geschah im September in Kiew, nachdem das sowjetische Kommando die Stadt verlassen hatte. Die Nazis haben die Stadt nicht zerstört.

Als wir uns Leningrad näherten, wurden die Kräfte der Heeresgruppe "Nord" zunehmend dezimiert.

In Leebs Tagebuch taucht ein bemerkenswerter Satz auf, dass „die Truppen nicht mehr dieselben sind wie zu Beginn des Krieges“. Sie spricht von der körperlichen und seelischen Erschöpfung deutscher Soldaten nach zwei Monaten Dauerkampf. In Russland verlief der Krieg völlig anders als im Westen.

Auch die Rolle deutscher Propagandafirmen hat sich verändert. Ihre ursprüngliche Aufgabe war es, den Siegesweg der NS-Truppen zu verfolgen. Nun ist für sie, wie Leeb schreibt, die Phase der „Inspiration“ gekommen. Es gehe um "einen schmerzhaften Kampf mit dem Feind". Wenn das Tempo der deutschen Offensive in den ersten Kriegstagen wirklich den Plänen entsprach, so sank es in der Endphase des Feldzugs gegen Leningrad auf zwei Kilometer pro Tag und dann auf mehrere hundert Meter insgesamt. Auf dem Weg in die Festungsstadt nagten die Deutschen förmlich durch die Verteidigungsanlagen.

Trotzdem ließ der Kommandeur der Heeresgruppe "Nord" keine Hoffnung auf die Einkreisung Leningrads nicht nur aus südlicher, sondern auch aus nordöstlicher Richtung für eine spätere Verbindung mit den Finnen auf der Karelischen Landenge. Nachdem die Stadt vollständig blockiert wurde, wäre es einfacher, sie zu erobern. Dazu plante er, die ihm übertragenen Einheiten der 3. Panzergruppe einzusetzen: das 39. motorisierte und das 28. Armeekorps. Er beabsichtigte, sie mit Brückenausrüstung auszustatten, um nach der Überquerung der Newa in Sturmbooten eine Überquerung herzustellen. Gleichzeitig machte ihm die Situation mit den Reserven zunehmend Sorgen. Er nannte es katastrophal.

Die Eroberung von Schlüsselburg am 8. September, der als offizieller Tag des Beginns der Leningrader Blockade gilt, löste in Leeb keine Freude aus. An diesem Tag trägt er in seinem Tagebuch einen bemerkenswerten Eintrag ein, dass er in diesem Abschnitt der Heeresgruppe Nord einen „Krieg eines Unglücklichen“ zu führen habe. Leeb war traurig darüber, dass seine Pläne zusammenbrachen: Die Finnen hielten an der Karelischen Landenge und östlich des Ladogasees an, die Leningrader Front wurde zur "Nebenrichtung" erklärt, überall wuchs der feindliche Widerstand.

Am 9. September begann die schwierigste Phase der Kämpfe um Leningrad. Trotz Hitlers Befehl, die Stadt nicht einzunehmen, tat die Führung der Heeresgruppe Nord alles, um eine günstige Situation für eine Änderung dieser Entscheidung zu schaffen. Aber der Befehl zum Abzug von sieben deutschen Divisionen war bereits bekannt gegeben worden. Ohne sie war es nicht möglich, die Stadt einzunehmen. Die Stimmung der deutschen Soldaten in dieser Zeit war nicht die rosigste. Aus psychologischer Sicht bedeutete diese Planänderung ihre Niederlage. Sie gingen, ohne ihre Pläne zu Ende zu führen. Am 14. September stand die deutsche 6. Panzerdivision mit fortgeschrittenen Panzerbataillonen auf den Pulkowo-Höhen bei Puschkin und wartete auf den Befehl zum Einbruch in Leningrad. In der Divisionsgeschichte erschien an diesem Tag ein Eintrag: „Es besteht das starke Gefühl, dass der Widerstand des Feindes am äußeren Befestigungsring gebrochen ist. Die Fortsetzung der Offensive würde zumindest im Verantwortungsbereich der Division dazu führen, dass ihre Einheiten in die Stadt einbrechen würden. Aber es scheint, dass es per Dekret von oben befohlen wurde, die Offensive zu stoppen. Eine Entscheidung, die niemand versteht." Am nächsten Tag wandte sich die 6. Panzerdivision nach Moskau.

Am 24. September 1941 begann in der Nähe von Leningrad eine neue Phase der Feindseligkeiten. Von diesem Augenblick an gingen die geschwächten und erschöpften Truppen der Heeresgruppe Nord zur Stellungsverteidigung bei Leningrad über. Die paradoxe Situation, als die 18. deutsche Armee als Belagerer gar nicht erst versuchte, in die Stadt einzudringen, sondern die Angriffe der Belagerten nur abwehrte, dauerte zweieinhalb Jahre und endete am 27. Januar 1944 mit der Aufhebung der deutschen Blockade Leningrads.

Am Ende waren wir uns mit Daniil Aleksandrovich Granin einig, dass das September-Epos von 1941 nicht mit der Eroberung Leningrads endete, weil Hitler einen strategischen Fehler gemacht hatte, der den günstigen Moment verpasste. Aber er war zu diesem Fehler verurteilt, weil er in Russland nicht mit einem so heftigen Widerstand gerechnet hatte.

Hier wäre es angebracht, an Puschkin zu erinnern:

Gewitter des zwölften Jahres
Es ist soweit - wer hat uns hier geholfen?
Die Raserei der Menschen
Barclay, Winter oder ein russischer Gott?

Juri Lebedew,

Mitglied des Schriftstellerverbandes von St. Petersburg

Speziell für "Jahrhundert"

08:26 25.02.2016

Im Oktober 1941 stoppte die 7. Armee unter dem Kommando von K. A. Meretskov nach dreimonatigen Kämpfen und Rückzügen die von deutschen Truppen verstärkten Finnen am Fluss Svir von der Ostseite des Ladogasees und hinderte sie daran, sich mit deutschen Truppen zu verbinden und die vollständige Schließung der Einkreisung von Leningrad.

Die Website des Fernsehsenders Zvezda veröffentlicht eine Reihe von Artikeln über den Großen Vaterländischen Krieg von 1941– 1945 des Schriftstellers Leonid Maslovsky, basierend auf seinem 2011 erschienenen Buch Russkaja Prawda. In den Materialien seines Autors entlarvt Maslovsky "die Mythen, die Russlands Missetäter über die Ereignisse des Großen Vaterländischen Krieges erfunden haben, und zeigt die Größe unseres Sieges". Der Autor merkt an, dass er in seinen Artikeln "die ungebührliche Rolle des Westens bei der Vorbereitung Deutschlands auf den Krieg mit der UdSSR aufzeigen" werde. Im Oktober 1941 stoppte die 7. Armee unter dem Kommando von K. A. Meretskov nach dreimonatigen Kämpfen und Rückzügen die von deutschen Truppen verstärkten Finnen am Fluss Svir von der Ostseite des Ladogasees und hinderte sie daran, sich mit deutschen Truppen zu verbinden und die vollständige Schließung der Einkreisung von Leningrad. Die Pläne des deutschen Kommandos wurden vereitelt. Die Finnen und die Deutschen ließen die Finnen und die Deutschen nicht vom Ufer des Onegasees nach Wologda passieren, die deutschen Truppen konnten die Rote Armee nicht zerschlagen und Leningrad einnehmen, aber die deutschen Truppen blieben unter ihr. Damit wurde die Verbindung der Stadt Leningrad und der Leningrader Front mit dem Land auf dem Landweg unterbrochen. Die Versorgung durch den Ladogasee wurde dadurch erschwert, dass eine Gruppe deutscher Truppen den Wolchow-Fluss überquerte, die Tichwin-Wolchow-Eisenbahn unterbrach und Tichwin am 8. November 1941 eroberte. Eine Hungersnot kam nach Leningrad. Die Brotration, die durchschnittlich etwa 800 Gramm pro Tag betrug, ging rapide zurück. Ab dem 1. Oktober wurde die Brotration zum dritten Mal gekürzt: Arbeiter und Ingenieure erhielten 400 Gramm Brot am Tag, Angestellte, Angehörige und Kinder jeweils 200 Gramm. Ab dem 20. November (5. Reduzierung) erhielten die Arbeiter 250 Gramm Brot pro Tag. Der ganze Rest - jeweils 125 Gramm. Kranke und schwache Menschen begannen an Hunger und Kälte zu sterben, da die Menge der gelieferten Lebensmittel trotz der erheblichen Anzahl von Menschen, die aus der Stadt evakuiert wurden, nicht den Bedürfnissen der Einwohner der Stadt entsprach.Insgesamt mehr als die Hälfte der vor -Kriegsbevölkerung wurde aus Leningrad evakuiert - 1,7 Millionen Menschen. Doch für relativ kurze Zeit unterbrachen deutsche Truppen die Versorgung der Stadt entlang Ladoga. Am 9. Dezember befreiten unsere Truppen Tichwin und trieben die Deutschen über den Wolchow, um den Zugverkehr zum Bahnhof Voybokalo sicherzustellen. Ladungen gingen in einem kontinuierlichen Strom nach Leningrad. Ab dem 25. Dezember 1941 begannen sich die Normen für die Ausgabe von Produkten zu verschärfen.Ende Dezember eroberten die Truppen der Roten Armee mehrere Brückenköpfe am linken Ufer des Flusses. Infolge der Tichwin-Offensive rückten die sowjetischen Truppen 100 bis 120 Kilometer vor und befreiten ein bedeutendes Territorium.Eine erfolgreiche Militäroperation ermöglichte es den Eisenbahnarbeitern, bis Ende Januar 1942 eine zusätzliche Eisenbahnlinie zum Ladogasee selbst zu verlegen und Fracht abzutransportieren Die Waggons wurden direkt in die Lastwagen entladen, die auf dem Eis des Sees standen. Weiter entlang des Eises des Sees und der Straßen wurde Fracht nach Leningrad geliefert, was es ermöglichte, den Ernährungsstandard der Einwohner der Stadt und der Kämpfer der Leningrader Front erheblich zu erhöhen und die Truppenversorgung zu verbessern Waffen und Munition. Seit Februar 1942 wurde die Versorgung der Einwohner der Stadt mit lebenslangen Lebensmitteln hergestellt und bis zur Aufhebung der Blockade aufrechterhalten.A. M. Vasilevsky schrieb, dass Tag und Nacht mit Lebensmitteln, Medikamenten, Treibstoff, Ausrüstung und Munition beladene Kraftfahrzeuge in einem kontinuierlichen Strom nach Leningrad fuhren und Frauen, Kinder, Alte, Verwundete und Kranke auf Rückflügen weggebracht wurden. A. Meretskov wies darauf hin, dass noch vor dem Tauwetter im Frühjahr (Frühjahr 1942 - L.M. ) Auf Ladoga wurden mehr als 300.000 Tonnen verschiedener Ladungen nach Leningrad geliefert und etwa eine halbe Million Menschen, die Pflege und Behandlung benötigten, wurden von dort weggebracht Flussmänner in der Versorgung der Stadt und der Leningrader Front werden unterschätzt. Wie im Winter trugen Autofahrer, so in der Schifffahrt rund um die Uhr Waren nach Leningrad und holten Menschen heraus, und ab Sommer 1942 auch die Produkte von Industrieunternehmen, die in Fabriken arbeiteten und die Straßen der Stadt reinigten Frühjahr 1942, sie sehen nicht abgemagert aus, wie zum Beispiel Häftlinge deutscher Konzentrationslager, jemand will wirklich den Stadthelden von Leningrad in ein Stadt-Konzentrationslager Leningrad verwandeln. Der Trend, sowjetische Helden zu Opfern zu machen, ist in allen liberalen Schriften zu sehen, und die Zahl dieser Opfer des belagerten Leningrads, die in den Medien veröffentlicht wird, wächst von Jahr zu Jahr. In Wirklichkeit arbeitete die Stadt, kämpfte, Kinder gingen zur Schule, Theater und Kinos funktionierten, Leningrad wurde von den Fronten Wolchow und Leningrad verteidigt. Die Leningrader Front stand unter Blockade, die Wolchow-Front befand sich auf der Außenseite des Blockaderings und erstreckte sich über 250 Kilometer entlang des Wolchow-Flusses, zermürbte die nach Leningrad geworfenen Nazi-Truppen und hinderte sie daran, sich mit den nördlich davon gestoppten finnischen Truppen zu verbinden Svir River In dieser Hinsicht ist es nicht akzeptabel, das belagerte Leningrad isoliert von der Leningrader Front zu betrachten. Die vorderen Positionen konnten mit der Straßenbahn erreicht werden. Leningrad und die Leningrader Front kämpften zusammen und stellten eine einzige Festung dar. Während der Evakuierung und zur Leningrader Front verließ der Großteil der Einwohner Leningrads und starb nicht an Hunger. Die Soldaten und Kommandeure der Leningrader Front, der Miliz sind zusammen mit den toten und toten Einwohnern der Stadt auf den Friedhöfen von Leningrad begraben. Leningrad isoliert von der Leningrader Front zu betrachten bedeutet, absichtlich einen Fehler zu machen und zu Schlussfolgerungen zu kommen, die dies nicht tun entsprechen der Realität: Unsere Truppen haben drei Operationen durchgeführt, um die Blockade zu durchbrechen, und nur die letzte war erfolgreich. In der Zeit vom 7. Januar bis 30. April 1942 führten die Streitkräfte der Wolchow-Front und der 54. Armee der Leningrader Front die Operation Luban durch, um Leningrad zu entsperren, konnten die Deutschen jedoch nicht vom Ladogasee zurückdrängen 16 Kilometer trennten die Truppen der Wolchow- und Leningrader Front. Um die Blockade zu durchbrechen, mussten sich diese Truppen treffen. Und am 19. August 1942 gingen die Truppen der Leningrader Front und am 27. August die Truppen der Wolchow-Front mit Unterstützung der Streitkräfte der Baltischen Flotte und der Ladoga-Militärflottille in die Offensive zueinander. Die Militäroperation Sinyavino begann, die auch mit dem Ziel durchgeführt wurde, Leningrad zu entsperren. Unsere Truppen waren siegessicher, Merezkow schrieb: „Die für die Offensive bestimmten Truppen verschafften uns in der gewählten Richtung eine mehr als dreimalige Überlegenheit gegenüber dem Feind an Arbeitskräften, viermal an Panzern und zweimal an Artillerie und Mörsern. So dachten wir, ohne von der Ankunft von Mansteins Divisionen aus dem Süden zu wissen.“ Diese Divisionen von Manstein kamen aus der Nähe von Sewastopol, um Leningrad zu stürmen, da sie Erfahrung mit der Erstürmung einer großen Küstenstadt während der sechsmonatigen Schlacht um Sewastopol hatten. Aber sie brauchten Leningrad nicht zu stürmen. Die Offensive unserer Truppen störte den vorbereiteten neuen deutschen Angriff auf Leningrad. E. Manstein schrieb: „Und statt der geplanten Offensive gegen Leningrad entfaltete sich südlich des Ladogasees eine Schlacht.“ Bei der Beschreibung der Ereignisse der Sinyavino-Operation zitieren die meisten Historiker Mansteins Beschreibung davon. Aber ehrlich und klar, es war nicht E. Manstein, der darüber sprach, sondern K. A. Meretskov, der Folgendes über die Ergebnisse der Operation schrieb: „Der Großteil der Truppen erreichte am 29. September im Morgengrauen die Ostküste. Die restlichen Einheiten verließen in der Nacht des 30. September. Danach wurden aktive Feindseligkeiten eingestellt. Unsere Truppen sowie die feindlichen Truppen kehrten ungefähr in ihre alten Stellungen zurück. Das Artillerie-Duell und die gegenseitigen Luftangriffe dauerten dann wie durch Trägheit mehrere Tage, aber es wurden keine Offensivaktionen unternommen.“ Weder der Kommandeur der Wolchow-Front K. A. Meretskov noch der Chef des Generalstabs A. M. Vasilevsky erwähnen die Einkreisung von die Deutschen oder unsere Truppen. Die Newa Operational Group kämpfte bis zum 6. Oktober. Das Nazikommando unternahm große Anstrengungen, um die Einheiten, die die Newa überquerten, ins Wasser zu werfen, aber die glorreichen Soldaten der Leningrader Front schafften es dank des Mutes der Kämpfer und der Artillerie, die über die Newa feuerte, zwei kleine zu halten Stützen. Das war das Ende der Sinyavino-Operation. Die Fronten Wolchow und Leningrad scheiterten damals daran, die Blockade Leningrads zu durchbrechen. Die Berechnungen des Nazi-Kommandos zum Sturm auf Leningrad erlitten jedoch einen vollständigen Zusammenbruch.In dem Lied "Volkhovskaya Table" gibt es Zeilen über die Sinyavin-Operation: "Unsere Bajonette auf den Höhen von Sinyavin, unsere Regimenter unter Mga werden für immer in Legenden verherrlicht unter einem Maschinengewehr-Schneesturm." Der Verlust deutscher Truppen bei Getöteten und Gefangenen belief sich auf etwa 60.000 Menschen und Ausrüstung - 260-Flugzeuge, 200-Panzer, 600-Kanonen und Mörser. Nach Aussagen der Gefangenen blieben in den Kompanien der meisten Divisionen 20 Personen in den Reihen. „Es ist besser, Sewastopol dreimal zu besuchen, als hier zu bleiben“, sagten die Gefangenen. Die Soldaten und Kommandeure der Roten Armee verteidigten mit ihren Gegenangriffen und zwei Großoffensiven die Bewohner der belagerten Stadt. In Leningrad wurde weiter gelebt, gearbeitet und gekämpft. Güter wurden weiterhin rund um die Uhr in einem kontinuierlichen Strom per Bahn und dann per Straßen- oder Flusstransport (je nach Jahreszeit) entlang von 25 Kilometern über den Ladogasee nach Leningrad geliefert Stadt wurde versorgt, aber die ganze Leningrader Front mit Waffen, Granaten, Bomben, Patronen, Ersatzteilen und Lebensmitteln. Autos und Flussboote kehrten mit Menschen und ab Sommer 1942 mit Produkten von Leningrader Unternehmen zur Eisenbahn zurück, die vor feindlichen Flugzeugen und Bodentruppen geschützt waren. Natürlich gab es Verluste, aber im Vergleich zur gelieferten Frachtmenge sind sie unbedeutend.“ Leningrad erhielt im Sommer die ersten Tonnen flüssigen Treibstoffs durch eine 25 Kilometer lange Pipeline, die zur Versorgung der Stadt und der Front am Boden verlegt wurde von Ladoga. Später begann hier wieder Strom aus dem teilweise restaurierten Wasserkraftwerk Volkhovskaya durch das Seekabel zu fließen. Dies ermöglichte es einer Reihe von Unternehmen, die Produktion von Militärprodukten wieder aufzunehmen “, betont K. A. Meretskov. So haben die Armee und die Regierung 1941-1942 alles getan, um die Stadt und die Leningrader Front zu versorgen, die Einwohner von Leningrad zu schützen und Durchbrechen der Blockade auf dem Landweg 28. Im Dezember genehmigte das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos den dritten Plan für die Operation zur Durchbrechung der Blockade und gab ihm den Namen „Iskra“. „Die Idee dieser Operation war es, die feindliche Gruppierung auf dem Felsvorsprung Shlisselburg-Sinyavino mit Gegenschlägen von zwei Fronten - Leningrad und Wolchow - zu besiegen, die Blockade zu durchbrechen und die Landverbindung Leningrads mit den zentralen Regionen der Land Unsere Soldaten in der Nähe von Leningrad mussten unter schwierigen Bedingungen kämpfen: im Sommer eine große Anzahl von Mücken, die den Soldaten Tag und Nacht keine Ruhe geben, im Winter strenge Fröste und Schneeverwehungen. Es gibt überall Wälder und Sümpfe, die für eine Person schwer zu durchqueren sind, ganz zu schweigen von der Bewegung von Autos, Artilleriegeschützen, Panzern und anderer Ausrüstung. Nach sorgfältiger Abwägung aller Optionen wurde beschlossen, die deutschen Befestigungen etwas nördlich der Stelle zu durchbrechen, an der sie während der Operation Sinyavino vom 19. August bis 10. Oktober 1942 versuchten, die Blockade zu durchbrechen. „Diese Richtung war aufgrund der Anwesenheit extrem mächtiger feindlicher Befestigungen hier die schwierigste, aber auch die kürzeste. Wir mussten nur einen 12-Kilometer-Streifen zwischen Schlisselburg und Lipki oder sechs Kilometer zu jeder unserer beiden Fronten überwinden “, schrieb K. A. Meretskov. Die Leningrader Front konnte einen Gegenangriff nur an der Stelle durchführen, an der Wolchowskis Truppen am nächsten waren Front. Die Leningrader Front hatte nicht genug Kräfte für eine tiefere Operation, da die gesamte Versorgung der Front und der Stadt entlang der Straße des Lebens, dh auf dem Eis des Ladogasees, erfolgte.Die Deutschen versuchten, die Straße abzuschneiden Leben, aber sie wurden in der Nähe der Insel Sukho besiegt. Aufgrund der Position der Leningrader Front und der Schwierigkeit, die Ausrüstung im sumpfigen Gelände zu bewegen, war es notwendig, einen Angriff auf das von den Deutschen am stärksten befestigte Gebiet des Shlisselburg-Sinyavino-Felsvorsprungs zu planen. Die Truppendichte der Deutschen in diesem Bereich war doppelt so hoch wie in ihren Chartas vorgesehen, aber die Stavka konnte auch durchschnittlich 160 Kanonen und Mörser pro Frontkilometer bereitstellen. Dies ermöglichte es unseren Truppen, eine extrem hohe Feuerdichte zu erzeugen, die ausreichte, um die deutschen Befestigungen zu zerstören. Die gesamte Frontluftfahrt als Teil der 14. Luftarmee, Generalmajor I. P. Zhuravlev, wurde zum Angriffsort umgeleitet. An der Operation war auch die Langstreckenfliegerei von Generaloberst A. E. Golovanov beteiligt. Die Offensive unserer Truppen wurde von der Baltischen Flotte und der Ladoga-Militärflottille unterstützt.Am 12. Januar 1943 begann die Vorbereitung der Luftfahrt und der Artillerie. Unsere Artillerie zerstörte die deutschen Befestigungen etwa zwei Stunden lang. Dutzende Tonnen Metall, die auf den Feind heruntergebracht wurden, zerstörten die deutschen Stellungen gründlich und unterdrückten viele Schusspunkte. Unsere Truppen gingen in die Offensive, der Feind leistete maximalen Widerstand im Bereich des Round Grove. Den ganzen Tag über gab es Nahkämpfe, die immer wieder in Nahkämpfe übergingen. Am Abend wurde der angegebene Widerstandsknoten eingenommen. Die 327. Division wurde für die vollendete Leistung in Guards umbenannt. Am 13. und 14. Januar wurden Lipki und die Arbeitersiedlung Nr. 8 isoliert und abgeschnitten Alle Versuche neuer deutscher Verbände, von Mga zu ihnen durchzubrechen, blieben erfolglos, nur die zwei schwierigsten Kilometer blieben unseren Fronten zum Durchbruch Blockade. Und sie haben bestanden. Am 18. Januar 1943 trafen die Truppen der Wolchow- und der Leningrader Front aufeinander. Die Blockade von Leningrad, die 500 Tage und Nächte (1 Jahr 4 Monate und 10 Tage) gedauert hat, wurde gebrochen, die Verbindung zwischen der Stadt und dem Land auf dem Landweg wiederhergestellt, es waren die Millionen von Heldentaten der Sowjetmenschen an der Front und im Heck, die unseren Sieg sicherte. Die Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges hat viele Beispiele für Massenmanifestationen des Heldentums. Kein einziges Land und keine einzige Armee der Welt kannte ein solches Massenheldentum. „Als die Formationen der Wolchow- und Leningrader Fronten Ende Januar 1943 nach Süden abschwenkten und entlang der Sinjawin-Linie Stellung bezogen, war die Arbeit in ihrem Rücken bereits in vollem Gange: Im Korridor nördlich von Sinjawin begannen sie mit dem Bau einer Eisenbahn nach Leningrad. Die Eisenbahnbrigaden rückten hinter den vorrückenden Truppen her. Die lokale Bevölkerung kam ihnen zu Hilfe, und dann stellten die Fronten eine Reihe von Militäreinheiten für den Bau der Straße zur Verfügung ... Auf der Newa wurde eine provisorische Eispfahlbrücke errichtet, die den Zweig mit der Strecke vom Black River verband zum Dorf Morozov Bereits am 2. Februar, als die Reparatur- und Bauarbeiten abgeschlossen waren, die Triebwagen abgesenkt und die letzten Schienen befestigt waren, passierte ein Probezug, und vier Tage später raste ein Ferngüterzug über die 36 Kilometer lange Strecke . Die Siegesstraße, das Ergebnis von zwei Wochen heldenhafter Arbeit, wurde in Betrieb genommen“, schreibt K. A. Meretskov, Kommandeur der Wolchow-Front. Parallel zur Eisenbahn wurden Autostraßen angelegt, die Deutschen begannen, den gebauten Abschnitt der Eisenbahn zu beschießen, aber die Eisenbahner verlegten einen anderen Eisenbahnzweig an einen sichereren Ort, und die großkalibrige Artillerie unserer beiden Fronten und die Geschütze wurden genommen Von den Schiffen der Baltischen Flotte zerstörten die deutschen Batterien, und sie verstummten. Fast zwölf Monate lang führten die Fronttruppen entweder aufflammende oder nachlassende Feindseligkeiten in Richtung der Mga-Station und versuchten, den Streifen des befreiten Landes zu erweitern und den Deutschen nicht erlauben, das zurückeroberte Heimatland zurückzugeben. Aber unsere Armeen hatten nicht genug Kräfte, um die deutsche Verteidigung zu durchbrechen. Und das Hauptquartier konnte keine zusätzlichen Truppen zuweisen, da die Hauptreserven nach Stalingrad und Kursk gingen, wo das Schicksal des gesamten Krieges entschieden wurde.In den Kämpfen nach dem Durchbruch der Blockade am 18. Januar 1943 verfolgten sowjetische Artillerie und Luftfahrt die Deutschen . A. E. Golovanov schreibt, dass die deutschen Truppen in der Gegend von Sinyavino massiv von großen Flugzeuggruppen bombardiert wurden, was die greifbarsten Ergebnisse lieferte. So nahmen an elf Angriffen auf dieses Gebiet nur 1.299 Langstreckenbomber teil. Deutsche Truppen und Frontluftfahrt massiv bombardiert Es ist bekannt, dass während des Angriffs auf Leningrad, der Belagerung der Stadt und des Rückzugs nicht nur unsere, sondern auch deutsche Militäreinheiten große Verluste erlitten. Aber unsere Historiker und Politiker schweigen darüber und stellen damit unsere Verluste in der Nähe von Leningrad als ungerechtfertigt dar. Einige schreiben sogar, dass es keine Notwendigkeit gab, die Stadt zu verteidigen, aber es war notwendig, sie dem Feind zu übergeben, und dann hätten die Leningrader es vermieden Hunger, und die Soldaten hätten blutige Kämpfe vermieden. Und sie schreiben und sprechen darüber, wissend, dass Hitler versprochen hat, alle Einwohner Leningrads zu vernichten, und ich denke, sie verstehen auch, dass der Fall Leningrads den Tod einer großen Zahl der Bevölkerung des nordwestlichen Teils der UdSSR und der USA bedeuten würde Verlust einer enormen Menge an materiellen und kulturellen Werten Außerdem könnten die freigesetzten deutschen und finnischen Truppen in die Nähe von Moskau und in andere Sektoren der sowjetisch-deutschen Front verlegt werden, was wiederum zum Sieg Deutschlands und zur Zerstörung führen könnte Die gesamte Bevölkerung des europäischen Teils der Sowjetunion Bedauern, dass Leningrad nicht dem Feind übergeben wurde, können nur Russlandhasser. Hitler wollte Leningrad in vier Wochen bis zum 21. Juli 1941 einnehmen und die befreiten Truppen zum Sturm auf Moskau schicken, aber er konnte die Stadt nicht bis Januar 1944 einnehmen. Hitler befahl, Vorschläge zur Übergabe der Stadt an die Deutschen nicht anzunehmen Truppen und tilgen die Stadt vom Erdboden, aber in Wirklichkeit waren dies die deutschen Divisionen, die in der Nähe von Leningrad stationiert waren, die im Januar 1944 von den Truppen der Wolchow- und Leningrader Front vom Erdboden gefegt wurden, wie Hitler erklärte Leningrad war die erste große Stadt, die von den Deutschen in der Sowjetunion erobert wurde, und scheute keine Mühe, sie zu erobern, berücksichtigte jedoch nicht, dass er nicht in Europa, sondern in Sowjetrussland kämpfte. Ich habe den Mut der Leningrader und die Stärke unserer Waffen nicht berücksichtigt. Fortsetzung folgt… Die in den Veröffentlichungen von Leonid Maslovsky geäußerten Meinungen sind die Meinungen des Autors und stimmen möglicherweise nicht mit den Meinungen der Redakteure der Website des Fernsehsenders Zvezda überein.