Sowjetischer Raketenkreuzer Slava. Raketenkreuzer Slava Raketenkreuzer Slava

Raketenkreuzer 1164.

Raketenkreuzer des Projekts 1164 (Code "Atlant", NATO-Bezeichnung - Slava-Klasse) Insgesamt wurden 3 Einheiten in Betrieb genommen. Der Raketenkreuzer "Moskva" ist das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte, "Varyag" ist das Flaggschiff der Pazifikflotte.

Das Führungsschiff ist Slava.

Raketenkreuzer Slava .

Raketenkreuzer Slava- gebaut im Rahmen des Projekts 1164, Code "Atlant". Gestartet am 27. Juli 1979. und wurde am 30.12.1982 und bereits am 10.01.1983 in Dienst gestellt. wurde in die Schwarzmeerflotte (KChF) aufgenommen.

Januar-Februar 1986 - Militärdienst im Mittelmeer.

September 1986 stattete im November Piräus (Griechenland) dem Hafen von Tartus (Syrien) einen Geschäftsbesuch ab.

Anfang Dezember 1989 nahm an der Sicherstellung des ersten Treffens des Generalsekretärs der Kommunistischen Partei der UdSSR, Michail Gorbatschow, mit US-Präsident George W. Bush auf der Insel Malta teil.

Im August 1990 nahm an der Internationalen Konferenz von Jalta teil.

Seit März 1991 bis August 1998 wurde repariert, aufgrund des Zusammenbruchs der UdSSR wurde kein Geld für Reparaturen bereitgestellt, aber 1995. Der Bürgermeister von Moskau, Yu. Luzhkov, fand finanzielle Mittel, um die Reparatur abzuschließen. 16. Mai 1995 Kreuzer wurde umbenannt RKR "Moskau".

12. Juni 1997 Auf dem Schiff wurde die Andreevsky-Marineflagge der Russischen Föderation gehisst.

13. Mai 1998 Das Schiff erhielt die Flagge und den Rang der Wachen von der Schwarzmeerflotte, die zurückgezogen wurde BSB "Roter Kaukasus".

Von August bis September 2001 - Teilnahme an den Tagen der russischen Kultur an der Côte d'Azur mit einer Delegation der Moskauer Regierung an Bord, Besuche der Häfen Frankreichs, Tunesiens, Italiens.

In 2002 Kampfdienst im Mittelmeer.

In 2003 nahm an den gemeinsamen Übungen "Indra" mit der Pazifikflotte und der indischen Marine im Indischen Ozean teil.

September 2004 Als Teil einer Abteilung von Kriegsschiffen der Schwarzmeerflotte nahm er an den gemeinsamen Marineübungen "IONIEKS - 2004" der russischen Marine und der italienischen Marine im Mittelmeer teil.

12. Januar 2008 Kampfdienst im Mittelmeer mit den Schiffen der Nordflotte - TAKR "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kusnezow" und Unterstützung von Kriegsschiffen und Hilfsschiffen.

Vom 9. bis 12. August 2008 nahm an einem bewaffneten Konflikt mit Georgien in den Gewässern Abchasiens teil.

Vom 04. Juli bis 12. Juli 2013 führte einen Kampfeinsatz im Mittelmeer durch und geht dann in den Atlantik, um einen geschäftlichen Anruf in Lissabon zu tätigen.

Vom 5. bis 28. August 2013 stattete Havanna, Nicaragua, Venezuela einen Freundschaftsbesuch ab.

Von September bis November 2013 führte Kampfeinsätze vor der Küste Syriens durch.

Board-Nummern: 126 (1983), 108 (1983), 103 (1984), 106 (1987), 121 (1990).

Raketenkreuzer Admiral der Flotte Lobov.

Raketenkreuzer Admiral Fleet Lobov

Gestartet am 25. Februar 1982 und 23. März 1985. wurde umbenannt in Marschall Ustinow. Es wurde am 15. September 1986 und bereits am 5. November 1986 in Dienst gestellt. wurde in die Nordflotte (CSF) aufgenommen.

Im Zeitraum 1987-1989. machte zwei Reisen zum Militärdienst ins Mittelmeer.

vom 21. bis 25. Juli 1989 zusammen mit EM "Ausgezeichnet", tätigte einen geschäftlichen Anruf beim US-Marinestützpunkt Norfolk.

1993 besuchte die kanadische Hafenstadt Halifax.

Von 1994 bis 1997 in der "Nordwerft" repariert.

In 1996 nahm als Flaggschiff an der Marineparade zu Ehren des 300-jährigen Jubiläums der russischen Flotte in St. Petersburg teil.

In 2003 nahm an den Übungen der Marine in der Ostsee teil. Vom Schiff aus beobachteten die Präsidenten der Russischen Föderation V. Putin und Polens A. Kwasniewski den Ablauf der Operationen.

In 2004 nahm an der Langstreckenkreuzfahrt der Flugzeugträger-Mehrzweckgruppe der Nordflotte zum Nordostatlantik teil.

In 2008 ersetzt BOD "Severomorsk" Wache in der Nähe des Svalbard-Archipels, um die Sicherheit der Navigation der Russischen Föderation in der Arktis zu gewährleisten.

Ab Juni 2011 wird umfassend renoviert, die voraussichtlich 2015 abgeschlossen sein werden.

Vorstandsnummern: 118 (1986), 088 (1987), 070 (1990), 055 (1993).

Raketenkreuzer Chervona Ukraine.

Raketenkreuzer Chervona Ukraine- gebaut im Rahmen des Projekts 1164, Code "Atlant".

Gestartet am 28. August 1983. und wurde am 25.12.1989 und bereits am 28.02.1990 in Dienst gestellt. wurde in die Pazifikflotte (KTOF) aufgenommen.

04.09.1995 in die 36. Raketenschiffsdivision des 10. Einsatzgeschwaders versetzt.

Vom 09. bis 13. Februar 1997 besuchte Korea, den Hafen von Incheon - den Ort der Schlacht des Panzerkreuzers "Varyag" mit dem japanischen Geschwader.

Vom 02. bis 06. Oktober 1999 zusammen mit EM „Burny“ am offiziellen Besuch der Volksrepublik China im Hafen von Shanghai anlässlich der Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Gründung der Volksrepublik China teilgenommen.

Vom 10. bis 15. Oktober 2002 stattete Japan einen offiziellen Besuch im Hafen von Yokosuka ab, um den 50. Jahrestag der Selbstverteidigung der japanischen Marine zu feiern, und nahm an der Marineparade in der Bucht von Tokio teil.

Vom 10. bis 15. Februar 2004 im Rahmen der OBK KTOF (gemeinsam mit BOD "Admiral Tributs", MPK "Koreets") nach Korea, dem Hafen von Incheon, um den 100. Jahrestag der Heldentat des Panzerkreuzers Warjag zu feiern. Während des Besuchs fanden gemeinsame Übungen mit den Schiffen der Marine der Republik Korea statt.

September-Dezember 2005 An der Spitze der OBC-Pazifikflotte leistete er Militärdienst im Indischen und Pazifischen Ozean mit Anlaufhäfen in Vishahapatnam (Indien), Tanjung Priok (Indonesien), Sattahip (Thailand), Changi (Singapur), Danang (Vietnam). ). Der Kreuzer nahm an den internationalen Übungen "INDRA-2005" teil.

Von 2006 bis 2008 in Dalzavod repariert.

Oktober 2008 Als Teil einer Schiffsabteilung machte er einen inoffiziellen Besuch in Korea, im Hafen von Busan und nahm an der internationalen Seeparade teil.

April 2009 Die Varyag stattete als Teil einer Abteilung von KTOF-Schiffen im Zusammenhang mit den Feierlichkeiten zum 60. Jahrestag der Gründung der VR China dem Hafen von Qingdao der VR China einen inoffiziellen Besuch ab.

Oktober - Dezember 2009 machte einen geschäftlichen Anruf beim Marinestützpunkt Changi der Republik Singapur, um die Sicherheit des Präsidenten der Russischen Föderation D.A. Medvedev, der am APEC-2009-Gipfel teilnahm.

Juni 2010 stattete dem Hafen von San Francisco USA einen inoffiziellen Besuch ab.

November 2010 besuchte Korea, den Hafen von Incheon. Die Besatzung des Kreuzers nahm an der Verleihungszeremonie des Panzerkreuzers Varyag an die Russian Federation Guys teil und sicherte den Aufenthalt des russischen Präsidenten Dmitri Medwedew in Südkorea während des G20-Gipfels, der am 10. November in Seoul stattfand. 12 2010

April-Mai 2011 nahm an der russisch-chinesischen Übung „Friedensmission 2011“ im Gelben Meer mit einem Anlauf im Hafen von Qingdao teil.

September-Dezember 2011 An der Spitze einer Abteilung von Schiffen der Pazifikflotte erledigte er die Aufgaben des Kampfdienstes im Pazifischen Ozean mit Anrufen beim Marinestützpunkt Maizuru (Japan) - hier nahmen sie an einer gemeinsamen Übung mit der japanischen maritimen Selbstverteidigung teil. Verteidigungskräfte suchen und retten ein Schiff in Seenot, Apra (Insel Guam, USA) - hier nahmen sie an der russisch-amerikanischen Anti-Terror-Übung "Pacific Eagle-2011" und anschließend einem inoffiziellen Besuch in Vancouver (Kanada) teil.

Vom 23. bis 27. April 2012 zusammen mit BOD "Admiral Vinogradov", "Marschall Shaposhnikov", "Admiral Tributs" und Versorgungsschiffe nahmen an der russisch-chinesischen Friedensmission 2012 im Gelben Meer teil.

Anfang 2013 wurde in Dalzavod planmäßig repariert.

Vom 5. bis 12. Juli 2013 nahm an den gemeinsamen russisch-chinesischen Übungen "Peace Mission-2013" im Japanischen Meer teil.

04. November 2013 führt einen Kampfeinsatz im Mittelmeer durch und macht einen Freundschaftsbesuch in Ägypten, dem Hafen von Alexandria.

Vom 20. bis 26. Mai 2014 nahm an den russisch-chinesischen Übungen "Marine Interaction - 2014" teil. Während der Übung besuchte das russische Geschwader Shanghai.

Vom 15. bis 19. Juli 2014 Das Schiff nahm an den russisch-indischen Übungen "Indra-2014" im Japanischen Meer teil.

September 2014 nahm an groß angelegten Übungen "Wostok-2014" teil.

Im November 2014, am Vorabend des australischen G20-Gipfels, trafen zwei Abteilungen von Schiffen der Pazifikflotte, angeführt vom Kreuzer Varyag, an der Küste Australiens ein, um die Sicherheit des russischen Präsidenten V.V. Putin.

Vorstandsnummern: 119 (1989), 031 (09.1990), 011 (1994)

Raketenkreuzer der Slava-Klasse( Projekt 1164)

1969 wurde das ru-ko-vo-dstvo der Navy you-da-lo for-da-tion des Se-ver-no-mu Design Bureau (unter dem ru-ko-vo-dstvo von V.D. Rub-tso -va) auf dem pro-ra-bot-ku va-ri-an-tov BOD-Projekt 1134B hatte jemand zu diesem Zeitpunkt mit dem Bau begonnen. Die Idee von Pro-ra-bo-current would-la ta-ko-va - benutze das ba-zo-vy va-ri-ant auf den ka-che-st-ve-Plattformen für jemanden - ryh, um ein System aus gegenseitig-unter-der-zh-vayu-shchih-ko-slave zu schaffen: pro-ti-in-lo-daughter-nyh, shock-nyh (mit pro-ti -in-ko-ra-bel -ny-mi ra-ke-ta-mi) und ko-slave-lei kollektive Luftverteidigung (mit ze-nit-ny-mi ra-ke-ta-mi ). Korps und Energie-go-us-ta-nov-ka wurden gemäß dem Projekt aufbewahrt, von me-not-niya ka-sa-waren nur die cor-my-hour -ti-ko-slave-la, over-build- ki und vo-ru-same-nie auf Shock-nom va-ri-an-te for-me-nya-lis 12 start-to-you-mi us-ta -new-ka-mi für den Ba-Salz-Komplex , jemand hat im Heck nachgeschaut. Sollten wir bei der vari-an-te-Luftverteidigung us-ta-nav-li-vat-sya-Flugabwehrraketen ver-ti-kal-no-go haben, starten Sie „Kvant“ (in der nächsten Zeit) Fort"). Pro-ra-ba-you-valis va-ri-an-you mit und ohne vert-to-let.

Pro-ra-bots-ki würden-wer-ut-ver-zhde-us und begannen Raz-ra-bot-ka von jenen-no-th-th-pro-ek-ta - pre-la -ha-elk, was ist na-chi-naya aus der build-tel-no-go no-me-ra S-2007 wird bereits go-ra-ket-ny Variante. Aus diesem Grund, für den Schatz des BSB "Tallin" for-de-zh-va-las, die Crew-Page mehrmals for-mi-ro-wa-li, dann Rennen -for-mi-ro-you- wah-ob in der flotte schon on-cha-ob man es am ende "le-tu-chim Dutchman" nennt, das schiff war für -lo-frauen und nach dem first-at- zu bauen-en- das-anfängliche-no-mu pro-ek-tu, im pro-ti-in-lo-Tochter-nom va-ri-an-te.

Das plötzliche Starten von co-le-ba-niya und das Festhalten-ki wären für uns hauptsächlich damit verbunden, dass par-ral-lel-aber-ja-oh-ra-ne-niya pro-ek-ta erschuf 1165 „Fu-gas“, voo-ru-weibliches Dach-la-you-mi ra-ke-tami und neuer Flugabwehrkomplex „Fort“ S-300F verstärktes Kit für hocheffiziente kollektive -tiv-noy-Verteidigung und Schutz vor Low-to-le-ty-wing-wing-la-ty-Raketen. Vorverweisung von-yes-wa-moose an ihn, aber im August 1971 arbeitetest du an Fu-ga-su pre-kra-ti-li wegen to-ro-go-vis-ny (cruise-ser pre- la-gal-sya Atom-Nym).

Auf diese Weise, re-shi-ob zu den Pro-Ra-Bot-Cams des Se-ver-no-th Design Bureau zurückkehren, auf der Grundlage von jemand anderem war es re-she-aber eine einfachere zu erstellen -stop und weniger-to-ro-go-wert-eine rakete cray-ser der dritten kolonne auf der basis von tech-no- tschechischen lösungen 1134B. Im Oktober 1972 war die Se-ver-no-mu PKB-lo you-yes-but-so-ty-ko-tech-no-che-for-ying am es-kiz-ny-Projekt 1164 (Code „At- lant"), der Hauptcon-st-hand-to-rum on-know-ob A.K. Per-ko-va, der Hauptbeobachter der Marine - ka-pi-ta-auf 2. Rang A.N. Bli-no-va. Mit einem vollen In-to-from-me-shche-nii 10.000 Tonnen vo-ru-same-co-slave-la should-but-lo-to-stand von pro-ti-vo-ko-ra -bel- No-Go-Raket-No-Go-Komplex "Ba-Salt" (12 Start-ups-ta-no-wok für zwei 6-Raketensalven), Flugabwehr-Raketenkomplexe "Fort" (8x8-Trägerraketen der Ver- ti-cal-no-go start) und "Osa" (2 spa-ren-ny must-ta-nov -ki), zwei 100-mm-Kanonen AK-100, av-to-ma-tov sa-mo-ob -ro-ny AK-630, bomb-bo-met RBU-6000, zwei 5 Pfeifen- nyh tor-ped-nyh app-pa-ra-tov, ver-to-le-ta ko-ra-bel-no- geh ba-zi-ro-va-nia. Es gab eine Variante (vpo-trace-st-vii from-klo-nen-ny) mit uto-p-len-ny-mi in der Korps-PU für den Haupt-no-go-ra-ket-no-go-Komplex -sa, mit zwei 130-mm-Ein-aber-Läufen-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wir-wa-lo ti bis zu 200 Meter und nicht -annehmen-meines-Wachstum-in-von-mir-shche-tion. Es wäre notwendig, Ihnen beizubringen, dass Sie für Ja-Bau-Te-La-Sti-können-können me-shche-ny und ra-ke-you wären sozusagen „you-give-le-na“ nach oben.

Im de-kab-re von 1972 gab es laut re-zul-ta-tam jemand-ro ein dis-view-re-nie ma-te-ria-lov es-kiz-no-go project-ta - gehen Sie persönlich -, aber der Chief-Comman gab Anweisungen, Ba-Vit noch vier-Sie-re-Start-to-y-out-ta-nov-ki für osu-shche-st-in -le-tion von zwei zu tun volle acht-mi-ra-ket-ny-Salven und zwei ar-to-sta-nov-ki AK-100 for-me-Thread für eine gut zweiläufige AK-130. Alles würde-lo ist-pol-nicht-aber. Stärkung der Stoßkraft des Ober-gut-Elchwachstums in-zu-von-mir-shche-tion, Reduzierung der gleichen Nein-Geschwindigkeit des Bewegungs-Ja (von 34 auf 32,5 Knoten), o-ra-no- Che-no-Eat-Winkel einer Pfeil-la-aber-mit-im-Gewehr-Waffe.

Kon-st-ruk-tiv-naya bro-ni-ro-van-naya for-shield-ta on krei-se-re from-sut-st-vo-va-la, was ihr osu-sche-st betrifft - in-le-niya on-tre-bo-wa-moose würde ob-zu-von-mir-shche-mi-no-mum um 1000 Tonnen erhöhen. Es war ein Minus, für einige-ry for-kaz-chik schloss er die Augen. Es wurde angenommen, dass das Schiff nur die Fähigkeit haben sollte, "Nicht-Kampf-Sie"-Unfälle in-time-de-no-pits in-time-de-no-pits in-time-de-no-pits auszunutzen-ta-qi-on-nym-Unfällen zu widerstehen -ram und for-p-le-no-pits, aber in gewisser Weise und live-woo- seine Ehre sollte beurteilt werden, ohne die Wirkung der Waffe zu berücksichtigen. Auf die Bitte-bo-va-niyu on-ob-gib-go-go-mi-no-kleine-Dicke-wir-hüllen-ki-krei-se-ra-würdest-du-nicht-mir-es beträgt 8 mm, was mehr als die Lebensdauer eines Co-Sklaven ist und seine Gesamtstärke erhöht.

Pro-ti-in-lo-Tochter-nye-Möglichkeit-von-crei-se-ra du-schaust-de-li, besonders-ben-aber vor dem Hintergrund von pro-ek-ti-rue-myh GAK weit- nicht-gehen-Aktion-st-via, dos-ta-genau-aber bescheiden, aber pro-ra-bot-ka va-ri-an-ta us-ta-nov-ki no-vei-she- go av-to -ma-ti-zi-ro-van-no-go guide-ro-aku-sti-che-sko-go-komplex-sa "Po-li-nom" in-ka-za-la dieses Wachstum in-zu- von-mir-shche-niya mit-sta-vit bis zu-lu-to-ra tausend Tonnen, auf welche Weise und re-shi-ob og-ra-ni-chit -sya neuer GAK "Pla-ti-na" , jemand hat die Prüfung bereits bestanden. Die Reichweite von ob-on-ru-zhe-niya mit normalen Führer-ro-lo-gi-che-Himmelsbedingungen-lo-vi-yah mit-stav-la-la mi-ni-mum 15 km , mit nicht- bla-go-with-yat-nyh mindestens 1 km. Auf diese Weise stirbt die Idee, sozusagen de-ra für Pro-ti-vo-lo-Tochtergruppen zu schaffen, na-cha-la, ohne sich gemäß den Komplexen von voo-ru- zhe-niya und os-on-shche-tion, nicht die Möglichkeit zu haben, dass Sie-voll-von-Nicht-Funktionen von halbem-aber-Preis-No-Go-Flaggenmann-ko-ko-Sklave-la-ta-ko -go-unity-not-niya, krei-ser na-chi-nal werde-aber-wind-sya-ko-slave-lem, jemand- ry "gu-la-et von selbst". Aber so-kim wurde es gemacht-la-ob in einem Schwarm über-ti-in-re-chi-vye tre-bo-va-niya für-kaz-chi-ka.

Die UdSSR spürte dann zum ersten Mal den Einfluss des mi-ro-vo-go Energie-ge-ti-che-go kri-zi-sa, deshalb würde vor con -st-hands-then-ra-mi- la-be-le-on for-da-cha to-beat-sya eco-no-mii then-p-li-va wegen dir-she-niya eco-no-mich-no-sti us-ta-nov -ki, was würde-lo os-sche-st-in-le-aber out-dre-ni-em te-p-lo-uti-li-für-qi-on-no-go con-tu-ra.

Das technische Projekt 1164 wurde am 21. August 1974 genehmigt. Bis 1979 war A.K. der Hauptcon-st-hand-to-rum. Perkov, dann wurde er durch V.I. Mu-ti-hin.

Der Hauptkreuzer des Slav-va-Projekts wurde am 20. Mai 1973 in die Liste der Marine aufgenommen, ein Schiff, am 6. November 1976, für eine Frau in der nach 61 Kom-mu-na-ra benannten Fabrik in Ni-ko-lae-ve (Gebäudenummer 2008), 27. Juli 1979 gestartet in -du, ab 10. Dezember 1981, on-cha-elk for-se-le-eki-pa-zha, im September -Tyab-re 1982 - for-vo-dskie-to- vy-py-ta-niya, 3. November 1982, die erste Ausfahrt zum Meer, 30. Dezember 1982 Am 30. Januar 1983 wurde die Flagge gehisst und weiter Am 7. Februar 1983 trat der Cray-Ser in die Schwarzmeerflotte ein (150 Brig. - ja ra-ket-nyh ko-slave-lei 30 di-vi-zii). Am 16. Mai 1995 erhielt er einen neuen Namen - „Mo-sk-va“.

Der zweite Schwarm krei-ser se-rii - "Ad-mi-ral flo-ta Lo-bov". 17. September 1977, For-Nummern in der Liste der Marine, 5. Oktober 1979, For-Lo-Ehefrauen im gleichnamigen Werk. 61 Kom-mu-na-ra in Ni-ko-lae-ve (Gebäudenummer 2009), 25. Februar 1982 gestartet, ab Mai 1985 on-chi-na-et-sya for-se-le-nie eki- pa-zha, vom 11. ap-re-la bis 12. aug-hundert 1986, 15. september 1986, unter-pi-san-akzeptanzgesetz, 21. september 1986, die flagge wurde gehisst und am 5. november 1986, der cray-ser -vo- ging an die Zusammensetzung der Nordflotte (120-Brigade-da-ra-ket-ko-Slave 43-Divisionen). Am 5. November 1986 wurde er Re-re-ime-no-van im Mar-sha-la Us-ti-no-va.

Das dritte Krey-Ser-Projekt-ek-ta - „Cher-vo-on Uk-rai-na“. 31. Juli 1979 für-lo-Frauen in der nach ihr benannten Fabrik. 61 Kom-mu-na-ra in Ni-ko-lae-ve (S. Nr. 2010), 5. November 1982 für Nummer in der Liste der Navy-Mitarbeiter, 26. Juni -la 1983 zu Wasser gelassen. Crew-Seite sfor-mi-ro-van 1. Dezember 1986 Vom 15. August bis 1. Dezember 1989 ta-niya, 25. Dezember 1989 unter pi-san Acceptance Act. Am 7. Januar 1990 wurde die Flagge gehisst. Am 10. August 1990 wurde der Crei-ser in die Streitmacht eines Hundert-Yan-Kampfgeheuls von Go-to-no-sti eingeführt. Seit dem 21. Dezember 1995 - "Warjag".

Raketencrai-se-ry-Projekt 1164 pre-na-sign-che-us für On-not-se-niya-Streiks gegen große Überwasserschiffe-Sklaven- und Shock-Nym-Gruppen-peer-ditch-kam against-no-ka , um sicherzustellen-pe-che-niya Kampfheulen Schnurrbart-Spielzeug-Chi-in-sti-ko-ra-bel-nyh pro-ti-in-lo-Tochter-in-ist-in-Geschenk-Gruppen, für Lösung der Aufgaben von Collective-lec-tiv-noy pro-ty-in-air-shower-no -ro-ny with-unity und con-in-ev in abgelegenen Gebieten der Meere und Ozeane. Unterstütze -ka de-san-tov, beschieße ein be-re-zhya, for-nya-th gegen niemanden.

Entsprechend der Konstruktion ist das Schiff lang-aber-in-lu-bach-ny, mit der Entwicklung dieses Drei-Insel-über-Systems, dem Tower-not-in-add-us-mi pi-ra-mi -dal-ny-mi fok- und gro-t-mach-ta-mi. Um os-to-chi-vo-sti und mo-re-move-no-sti span-go-uty zu verbessern, haben kor-pu-sa einen starken Raz-Schaft und fore-shte-Wreath einen starken On-Clone . Im ersten from-se-ke, nach dem no-so-wu ta-ran-th re-bor-ku dis-la-ga-yut-sya Hilfs-me-shche-tion und kla-do-vye. In der zweiten von-se-ke, unterem va-ter-li-nii du-gehst-rod-ka-Führer-ro-aku-sti-che-Station "Pla-ti-na", du -sie - Kettenkasten, spi -le-vaya und kla-do-vye. Der dritte von-sec praktische-ti-che-ski half-no-stu für-ni-ma-et unter dem Turm von-de-le-nie und in gre-ba 130-mm-Waffe-diya, ven-ti- la-tor-nye und Kampfposten. Das vierte from-sec from-ve-den unter cube-ri-ki und kayu-you, mit ag-re-gat-us-mi in-me-sche-niya-mi im Laderaum. Im fünften from-se-ke, mi-mo-lya, ruderten ra-po-lo-Frauen den Kampf um pa-sa für Tiefenbomben. Im sechsten from-se-ke times-me-shche-na Kampfheulen in-for-ma-qi-on-ny Zentrum, BI-US, sind einige Roggen mit dem Kampfheulen rub-coy-man verbunden -dir-sky lift-tom. Im siebten von-se-ke-Rennen-am-selben-wir-mo-ga-tel-me-ha-bottom-we, einschließlich des Heulens eines Flügelpaares-e-out-Geräten us-po-koi -te-lei Qualität. Acht-meine-von-sek-aber-so-maschine-noe von-de-le-nie mit marsch-sie-du-mi tour-bi-na-mi, red-duk-to-ra-mi, TUK und pa- ro-you-mi Hilfs-mo-ga-tel-ny-mi tour-bi-na-mi auf einem gemeinsamen ra-me, de-vya-th from-sec Hilfs-mo-ga-tel-nyh me-ha -niz-mov und das zweite Paar us-po-koi-te-lei kach-ki. Dahinter die cor-mo-machine-noe von de-la-nie mit der for-soot-we-mi tour-by-on-mi. Eins-zu-zwanzigste von Sek - Hilfs-Me-ha-unten-wir, im nächsten Schlag - unter-pa-bast-po-gre-ba SAM "Fort »mit start-to-you-mi ba -ra-ba-na-mi sowie in-gre-ba und in-vo-dy sys-te-wir sind hundert-jetzt-ki im PC-Fell -2 (an Bord), Lastenaufzug. In Drei-auf-zwanzig-Bänden und Vier-Tyr-auf-zwölften von-se-kah-mal-mich-shcha-yut-sya-Würfel-ri-ki-eki-pa-zha haben sie Hilfsmo-ga- tel-nye und serviceräume, tor-pedo app-pa-ra-you, und in der umgebung 300-310 punks-go-outs in gr -ba und abschussvorrichtungen für flugabwehrraketen "osa". Kor-mo-howl from-sek, im Basic-New-Nom, dient dazu, das buk-si-rue-mo-go an-ten-no-go device-swarm-st-va und ein System für seine Hunderte zu trennen -new-ki und rise-e-ma, auch in der cor-me you-go-ro-wives ah-ter-peak. Insgesamt hat pro-tya-zhe-ni-ko-slave-la einen doppelten Boden (wo es-po-la-ga-yut-xia-p-living-cis-ter-ns gibt), mal-ra- bo-ta-auf den sys-te-ma-Plattformen. Die Grundlagen in-gre-ba-Kampf-um-pa-sa-mal-nicht-se-uns nach dem Co-Sklaven, mal-de-le-wir re-re-bor-ka-mi und liefern gleich-wir Schwestern -te-ma-mi oro-she-niya und dafür-n-le-niya. Alle diese Maßnahmen sind con-st-ruk-tiv-aber liefern-pe-chi-va-yut live-woo-Ehre und nicht-so-p-lyae-Brücke krei-se-ra zur gleichen Zeit-p-le -nii von drei beliebigen von-se-kov, mit Ausnahme von Maschinen von de-le-ny.

In der con-st-hand-tion der Lungen du-geh-ro-dock in die cor-pu-sa use-use-yut-sya-on-a-row mit einem Stahl aus Alu-mi-nie-du Legierungen. Oben-Pa-Bast-Aufbauten in den Bereichen Air-to-Action-Pla-Me-Nor-Stahl, obere Con-St-Hände zum Aufhellen von Go-Tov-Le-Ny aus Aluminium-Mi-Ni-T-Legierungen. Auf den unteren Rängen der Flag-Man-Sky Command-and-Command Point, die Kabine der höheren Offiziere, die Kabine-t-com-pa-niya. Blöcke der Überkonstruktion haben tech-no-lo-gi-che-sky-Zeiten für die Tatsache, dass sie nicht in die allgemeine Stärke des Kerns -pu-sa einbezogen würden und nicht aufgrund von Stress durch gi-ba rissen . Raz-vy-tye dy-mo-ho-dy mit sis-te-ma-mi air-du-ho-for-bo-ra times-me-sche-us over the rivers-ko-slave-la. Unmittelbar hinter dem smoke-mo-you-mi pipe-ba-mi us-ta-nov-len Kran mit einer Traglast von 8,5 Tonnen.

Im cor-my-howl-Teil des Haupt-pa-lu-be in Form von del-no-go island-ro-va di-me-schen ver-to-summer an-gar, to-to-ry ven -cha-et 30 ton an-ten-on "For-ta", ja, im cor-me heli-summer square mit sys-te-ma-mi obes-pe-che-niya abheben und im garten. Meiner Meinung nach haben sie On-Bo-Ra Spa-Sa-Tel-Ny-Fonds, ein Roaming-Command-Man-Dir-Sky-Ka-Ter-Projekt 1404 und Ra-Bo - dessen Ka-Ter Pro-Ek-Ta 1402 .

Zeit von Ex-tren-no-go, wenn-go-tov-le-niya ko-slave-la in die Schlacht und in-ho-du - 12 Minuten, auto-nom-nost ko-slave 30 Tage aktuell, mo- re-walk-ness not-og-ra-no-chen-naya. Der Einsatz der Hauptwaffenkomplexe ist möglich, jedoch mit einem Bor-to-vom-Kre-nicht bis zu 15-Grad-Du-Eulen, Ki-le-Howl-Ke bis zu 5-Hagel-Du-Eulen, Wind -wieder bis zu 20 m/Sek. Der Durchmesser des Umlaufs beträgt 655 Meter. Sys-te-ma us-for-some-kach-ki ty-pa UK 134-6, hat four-you-re av-to-ma-ti-zi-ro-van-ny wings-la -shcha-dyu auf 6qm Meter, mit einer erhöhten Geschwindigkeit der Neuverkleidung.

Basic tech-no-che-ha-rak-te-ri-sti-ki go-lov-no-go krei-se-ra Projekt-ta 1164 folgende: in-do - von den Standard-9380-Tonnen, die insgesamt 11490-Tonnen , die größten 11720 Tonnen. Die Hauptabmessungen des cor-pu-sa: Länge 186,4 m, Breite 20,8 m, Tiefgang entlang mi-de-lu mit vollem Wasser -from-me-shche-nii 6,28 m, Tiefgang entlang des but-so-in -mu bul-bu 8,4 Meter. Size-me-re-niya auf con-st-ruk-tiv-noy water-ter-line-nii: 170 x 19,5 Meter.

Whoa-ru-same-nie

Das wichtigste neue Militär-ru-same-nie krei-se-ra - ein Komplex von Strike-no-ra-ket-no-go-Waffen "Ba-salt" mit dem System-the-my manager-le -Niya " Argon-1164" (ein-zehn-ny-Post von Rennen-auf-Niedrig-Frauen auf einem neuen-so-heulen-Hundert-ro-nicht-f-zu-mach-dir). Der Komplex ist vorbestimmt, um wichtige Einzelnacht- und Gruppen-über-Wasser-Ziele gegen No-Ka zu erheben. Kann das Gewicht von One-Night- und Hall-of-a-Boo-Shooting sein. In-sieben Doppel-en-nyh-nicht-auf-in-dya-shih-sya-k-to-y-out-Schnurrbärte-ta-no-wok SM-248-Rennen-auf-demselben-an-Bord- aber (Winkel na-clo-na - 30 Grad-du-Eulen). Kampf um Pass - 16 Schiffsabwehrraketen. You-da-cha tse-le-Anweisung-zum-Schießen-wäre-ne-chi-va-et-sya-ap-pa-ra-tu-schwarmempfang-ma-Satellit-kein-ko-heulen-für- ma-tion "Corvette-5" sowie up-pa-ra-tu-swarm-Empfang-ma in-for-ma-tion, sowohl von Tu-95RTs sa-mo-lyo-tov als auch von own-st -ven-no-go-ko-ra-bel-no-go ver-that-le-ta raz-ved-ki und Purpose-le-Instruction. Maxi-kleine Schussreichweite - 550 km. Sprengkopf - fu-gas-no-ku-mu-la-tiv-naya oder Nuklear-naya.

Auf dem dritten Krey-se-re des Projekts 1164 „Cher-vo-na Uk-rai-na“ gab es anstelle von hundert ba-sal-ta einen us-ta-nov-len-Komplex „Vol-kan " mit einer maximalen Schussreichweite von 700 km.

Pe-re-for-a-row-ka-ra-ket "Ba-salt" und "Vol-kan" pro-from-in-dit-xia nur in der Basis, mit Hilfe von ra-ke-dann- Boot-Geräte

Die wichtigste Flugabwehrwaffe ist der Mehrkanal-Raketenkomplex der kollektiven Verteidigung von Fort. "Fort" ist vorbestimmt für die Zerstörung des gleichen Du-mit-schnellem-ro-st-nyh, manövrierfähigem und kleinem -lei in den gesamten dia-pa-zo-not-Höhen, bis superklein , sowie Seeziele mittlerer Größe. Als Teil des komplexen Komplexes tritt es mit in-se -mu in das sub-pa-lub-naya start-to-vay us-ta-nov-ka ba-ra-ban-no-go ti-pa B-204 ein ba-ra-ban-ny-mi Geräteschwarm-st-va-mi für 8 TPK. Start ra-ke-you - under-pa-lub-ny, ver-ti-kal-ny von trans-port-but-start-to-go-con-tey-ne-ra mit Start-up mar -she- in-go move-ga-te-la nach you-ho-yes ra-ke-you, das-ne-chi-va-et im Hitzegraben-zry-in-be-zo -pas-nost in -gre-ba. Start-up-ke-you pro-out-of-dit-Xia von con-tey-not-ra unter der Startluke. Nach dem Abstieg ra-ke-you ra-ke-you ba-ra-ban in-ra-chi-va-et-sya, you-in-dya auf der Linie des Sterns -nuyu ra-ke-tu in TPK. General fight-for-pas 64 - ra-ke-you. In der Zusammensetzung des Start-ups des us-ta-nov-ki B-204 sind auch for-load-Geräte-swarm-st-va, us-ta-nav-li-vayu-trans-port-but enthalten -launch-to-con-tey-not-ry mit ra-ke-ta-mi mit pa-lu-to-slave-la im Rudern auf dem rechts liegenden ba-ra-ba-nov.

Die Schussreichweite würde 5-75 km betragen. Die Reaktionszeit des Komplexes im De-jour-st-va-Modus beträgt 16 bis 19 Sekunden, die rotierende Antenne auf dem Radar sorgt für -chi-va-et one-but-temporal co-pro- in-g-de-ing 6 Ziele und on-ve-de-ing darauf zwei Raketen-ke-you in pro-Land-st-ven-nom sec-to-re 90x90 Grad-du-Eulen.

Das Luftverteidigungssystem der Fast-Not-Go-Aktion wird durch zwei-eins-aber-ka-nal-ny-mi-Komplex-sa-mi 4K33 "Osa-M" (später - 4K33A "Wasp-MA") dargestellt. etwas Roggen vorsigniert für sa-mo-ob-ro-ny von Low-to-le-ty-ing pro-ti-in-ko-ra-bel-nyh-Raketen, sa-mo-le-tov, ver -to-let-tov sowie zum Treffen von Überwasserzielen in einer Entfernung von 1 bis 10 und auf you-so-solchen bis zu 5 km. Das Osa-M-Luftverteidigungssystem ist us-ta-nov-le-na an Bord, aber: Jeder Komplex hat zwei Ballone-in-einem-dya-scha-sya in beiden - ihre Flugzeuge starten us-ta -nov-ku ZIF-122, gerudert für 20 Raketen und ein eigenes Kontrollsystem und about-on-ru-same-nia. Allgemeine Kampfreserve - 40 Raketen.

Art-til-le-riy-skoe voo-ru-same-nie repräsentiert-dass-le-aber-zwei-Waffen-diy-noy werden 130-mm av-to-ma-ti-che-ar-tu-sta-the neue AK-130 mit dem Radio-lo-ka-ci-on-noy-System meines Managements MP-184 "Lev". System-te-ma-Management von Many-Dia-Pa-Zone-Naya, mit Radio-Lo-Ka-Tsi-On-Ny und Te-Le-Vi-Zi-On-Ny Kana-La-Mi Vi- zi-ro-va-niya Ziele. Maxi-kleine Feuerrate - 85 Schüsse in mi-well-tu. Im pre-de-lah to-sya-gae-mo-sti bo-e-pri-pa-sa-Komplex bietet-pe-chi-va-et Beschuss von ucha-st-kov in-be-re-zhya, Port-to-out und andere Be-re-go-vy Co-Waffen, uk-re-p-len-th-Punkte bei de-sant-but-you-sa-doch -nyh opera-ra-qi-yah von die Streitkräfte der Flotte gegen die be-re-ha; vielleicht das Gewicht der Ar-til-le-riy-sky-Seeschlacht mit Over-the-Waters-us-k-Slave-la-mi und Angriff auf die Seeziele – ob sie und große Größen; to-ra-reap verschiedene Arten von luftigen Zielen, einschließlich Low-to-le-thya-ra-ke-you. Die Schussrate wäre re-gu-li-ru-et-sya von einzelnen Nachtschüssen oder Salven bis zu O-Re-Tagen. Die Schussreichweite betrug 24,1 km, die Lauflebensdauer über 1500-Schüsse, der Munitionsvorrat 360-Schuss pro Lauf.

Für-ra-zhe-niya niedrige bis le-ty-schüchterne Luftseelenziele auf ru-be-same bis st-re-la, kämpfe mit kleinen-lo-size-Maßnahmen -we-mi über Wasser- wir-mi Ziele-la-mi, einfach-zu-bro-ni-ro-van-na-mi-be-re-go-you-mi-Objekte-ek-ta-mi, unich -die gleichen schwimmenden Minen haben schnell -Auto-to-ma-Sie feuern AK-630M- drei ba-ta-rei in co-hundert-ve von zwei art-to-hundred-no-wok und einem SU. Führung des Schießgefechts von der Radarstation MP-123 "Vym-sang" oder von der Sichtsäule aus. Die Feuerrate würde 5000-Schüsse in einem Mi-Well-Tu betragen, die Reichweite in der Höhe beträgt 5 km, die maximale Reichweite beträgt bis zu 8 km. Gesamtmunition - 48000 Schüsse.

Pro-ti-in-lo-daughter-noe vo-ru-same-nie krei-se-ra beinhaltet SJSC "Pla-ti-na" (MG-335). Die Reichweite von ungefähr-auf-ru-zhe-niya-Unterwasserbooten-Docks mit b-go-nice-nyh hyd-ro-lo-gi-che-sky conditions-lo-vi-yah mit- wird- la-et 15 km, wenn Sie die buk-si-rue-my an-ten-na re-re-men-noy einschalten, ist die Tiefe von uns in-yav-la-et-sya möglich -Fähigkeit zu “ Hören Sie sich die Go-Ri-Zonen an – Sie befinden sich unter derselben Ebene von Tempo-Pe-Tour-No-Go-Sprung. In-mi-mo about-on-ru-zhe-niya, co-pro-in-g-de-niya, class-si-fi-ka-tion und op-re-de-le-niya co-or- di-nat on-on-ru-weibliche Ziele, "Pla-ti-on" kannst du Daten im co-ra-bel-th-Kampf in-form-ma -qi-on-nuyu system-te-mu geben, oder direkt auf dem gerät, schießen-to-ti-in-lo-tochter-no-te waffe, obes-pe-chi-va- es gibt eine bidirektionale kommunikation mit unterwasserbooten, identifikation sowie tre-ni -ditch-ki opera-ra-to-ditch guide -ro-aku-sti-kov auf dem eingebauten tre-on-the-same-re. An-ten-ns kann im aktiven und passiven Modus arbeiten, in der Nähe und in der Ferne im is-ke.

Die wichtigste neue Pro-ty-in-lo-Tochter-noe voo-ru-same-tion - zwei Fünf-Rohr-im-Mund-Tor-Ped-Ups-Pa-ra- das Kaliber PTA-53-1134 533 mm . Shooting-ba pro-von-in-dit-sya bis bor-th-th-th lac-port-you. Pro-Ti-in-Boot-Tochter-Torpedes vom Typ SET-65 haben eine Geschwindigkeit von bis zu 40 Knoten und eine Reichweite von bis zu 16 km. Sprengkopfgewicht - 205 kg. Kampfausrüstung - 10 Torpedos.

Es ist möglich, einen Komplex von selbstfahrenden Führern zu verwenden-ro-acu-sty-che-im-ta-to-ditch, some-rye auch start-ka-yut-sya von tor-ped-no-go app- pa-ra-ta. Es hat die Fähigkeit, pro-ti-in-lo-Tochter-ra-ke-to-tor-pe-da-mi-Komplex-sa „Vo-do-pad-NK“ zu schießen.

Das universelle reaktive Bom-Bo-Met-System „Smerch-2“ dient dazu, Schiffsfahrer abzuschrecken, die im Extremfall mit Unterwasser-We-Div-Ver-San-Ta-Mi zu kämpfen haben Unterwasser-we-mi-Boote (auf dis-tan -qi-yah über-on-ru-zhe-niya weniger als 6 km) und zum Schießen auf Be-Re-Go-Y-Ziele. Das System umfasst zwei 12-Barrel-Schnurrbärte-ta-nov-ki RBU-6000 mit einem Kraftantrieb und einem Schwarm ; reaktive Tiefenbomben RSL-60; Steuergeräte für das Schießgefecht "Storm". Bom-würde von einem gre-ba sein, ja-yut-spe-tsi-al-ny-mi Aufstieg-no-ka-mi, nach-nach-ra-zha-niya nach-nicht -th trunk-la us- ta-nov-ka av-to-ma-ti-che-ski pe-re-ho-dit im Modus on-ve-de-nia. Nach you-str-li-va-niya kehrt sie auto-ma-ti-che-ski in den Modus for-rya-zha-niya zurück. Pre-du-watch-ren reserviere den manuellen Antrieb des us-ta-nov-ki.

Die Schussreichweite würde bis zu 6 km betragen, die Tiefe des Objekts bis zu 500 Meter, eine Zündschnur oder eine Blow-on-th-Aktion oder dis-tan-qi-on-ny (für op-re-de -len-noy Tiefe-bi-ny). All diese Daten werden mit Hilfe der Steuerung des Schießgefechts eingegeben, nicht-auf-mittel-st-venen-sondern vor-dir-pfeil. Der gesamte Munitionsvorrat von 144-Bomben (für 6-Salven für jede RBU) anstelle der RSL-60, fortgeschrittenere, kann Sleep-Row-Dy 90-R (RPK-8) verwendet werden.

Radio-elektronische-elektronische-Armee-darstellend-werden-le-aber-drei-ko-oder-di-nat-ny RLC MR-800 "Flag" (Station MR-700 "Fre -gat-M “und MP-600“ Vos-hod “mit den Sys-te-my ob-ra-bot-ki-Daten„ Bai-kal-F “(später -„ Poy-ma “) und en -ten-noy op-know-va-niya), in der Lage, in san-ti-met-ro-vom und de-tsi-met-ro-vom dia-pa -zo-nah Luftziele in einer Entfernung von bis zu 480 km zu über-leben, und über Wasser bis zu 40 km (ohne Helikopter). Vom dritten Co-Slave des Fri-gat-Radars for-me-not-on zum moderneren Fre-ga-t-MA. Sie hat zwei An-Ten-Gitter in Form von Flat-Po-Lo-Ten „Back-to-Back“, für Short-mouth-to-wave-but-to-go-dia-pa-zo-on ( Größe 3,4 x 3,3 m) und Lang-aber-Welle-aber-in-Go-dia-pa-zo-für-eine-Stunde-das (Größe 3,54 x 2,42 m), mit einem einzigen Sys-te-my ob-ra -bot-ki in-for-ma-tion. "Tote Zone" - 2 km, vor den Startbedingungen der Welle-non-nia 20-Grad-Do-Eulen mit einem Bor-th-th-Cr-ne und 10-Grad-Du-Eulen bei Ki-le-Howl Qualität-ke. Os-ve-shche-tion der entfernten Über-Wasser-Station about-sta-nov-ki und tse-le-instruction-for-nie (über Satelliten) os-shche-st-v-la-et-sya -mi "Kor-vet". Der Na-vi-ga-tsi-on-ny-Komplex "Sal-gir-U" umfasst drei Radargeräte vom Typ MP-212 "Vai-gach". Kommunikationseinrichtungen des e-di-ne-na-Komplexes im Typhoon-2-Komplex sind Tsuna-mi-BM" und "Cry-stall". Management des Subsystems-te-ma-mi osu-sche-st-in-la-et-sya BI-US "Lumberjack-1164".

Auf der Cruise-Se-Re gibt es 12x10-Werfer im Fellsystem PK-10 und 2x2-Werfer (ZIF-121) im Fell von PK-2 sowie einen vollständigen Satz von ra -dio-lo-ka- tsi-on-no-go voo-ru-zhe-niya-Komplex-sa MP-152 "Ring-tso" nach-on-ru-zhe-niya ra-bo-tayu-Radio und lo-ka-tsi-on -ny Stationen, go-lo-wok sa-mo-na-ve-de-niya ra-ket gegen-tiv-ni-ka, ihre Windeln- go-va-niyu, in-dav-le-niyu Traktate auf- ve-de-niya ra-ket und andere Pro-ti-vo-de-st-via (MRP-3, MP-150, MP-152 "Gur-Zuf" usw.).

Auf dem Crei-se-re kann es einen ba-zi-ro-va-xia eins vert-to-years vom Typ Ka-27 geben.

Energie-ge-ti-che-sky us-ta-nov-ka

Verwenden Sie in der Kapazität der Hauptmotoren-ga-te-lei-pol-zo-va-ny zwei Volumen-e-di-nen-av-to-ma-ti-zi-ro-van -nyh ag-re -ga-ta M-21 der dritten co-le-tion, einige beinhalten zwei märsche von eco-no-mich-nyh re-vers-siv-nyh tour-by-ns M-70 mit 10.000 PS, vier Sie -re for-soot mustaches-ko-ryay-ing tour-by-ns (auch re-ver-siv-nye) type-pa M-8KF, je 22500 PS. und zwei Einhundert-Yang-aber-dey-st-vuyu-ing-Paar-ro-vye-tour-bi-na-TUK mit jeweils 1500 PS. (wenn Sie alle Quellen von Hot-rya-che-go von-ra-bo-tan-no-go-ga-für ihre Macht-zu-dir-sha-et-sya auf 2500 PS einschalten). So beträgt die maximale Dauerleistung des GEM krei-se-ra 113000 PS. (115000 PS).

Ho-da ko-Sklave mit voller Geschwindigkeit - 32,5 Knoten. Max-si-kleine Navigationsreichweite mit einem Eco-no-mi-ch-Haus beträgt mehr als 8000 Meilen.

Marschierende Touren-Bi-Ns, rassenähnliche Frauen-Nye im Aber-so-Maschinen-Namen von de la Nii, haben eine Zwei-Kaskaden-Amor-Ti-Za-tion und Ra-Bo-Ta-Yut auf dem Wellen durch Zwei-Gang-ro-st-re-duk-to-ry. For-sazh-nye tours-by-ns (im cor-mo-machine-nom von de-le-nii) us-ta-nov-le-na bis one-but-kas-kad-naya amor -ti- za-tion und verbinde uns nicht mit dem Wellenton-ko-iso-li-ruyu-shi-mi muf-ta-mi, durch spa-ri-vayu-shchy eins-aber-speed-ro-st-nye re-duk-to-ry, einige Roggen geben 300 U / min für Schrauben. Energiemanagement -ko-howl sis-te-we.

Auf der krei-se-re wird te-p-lo-uti-li-for-qi-on-ny circuit-tour verwendet, in some-rum verwenden sie-pol-zo-van-nye in tour-bi- nah gas-zy durch den-pe-ra-tu-schwarm bis zu 400 deg-du-eulen ohr-dyat im dampfheulen des ko-tel spe-ci-al-noy con-st-ruc-tion. In-ja, es verwandelt sich in Dampf, jemand wiederum re-re-gre-va-et-sya und geht wie zu etwas gut -dy, und in Tour-bin-ns, etwas Roggen „can-ga-yut ” Drehen Sie die Schrauben, erhöhen Sie den Gesamtwirkungsgrad so Energie-go-us-ta-nov-ki um 20%, bei 18 Knoten um 12% und für-eins-aber und reduzieren Sie te-pe-ra-to -ru Abgase.

Drei Kraftwerke mit einer Gesamtleistung von 8250 kW dienen der Stromerzeugung, bei manchen Rennen-by-la-ha gibt es zwei Gas-Touren-bo-ge-not-ra-to-ra, Power-no-stu von 1500 und 1250 kW, you-ra-ba-you-vayu-schee Drehstrom 380 Volt (50 Hertz). Hat einen Notfall-Os-ve-ti-tel-ny-Dieselgenerator.

Die Anzahl der Besatzungsmitglieder reicht von 485 Personen (darunter 66 Offiziere, 64 Midshipmen und 355 Mat-Ro-Eulen auf Slava) bis zu 476 Personen (62 Offiziere) beim nächsten Schlag). Der Wohnblock in den Räumlichkeiten für die Offiziere hat eine schöne Abteilung und dos-genau-aber-sto-ra. Kayu-t-com-pa-ni von de-la-ny de-re-vyan-ny-mi pa-not-la-mi mit in-kru-sta-qi-ee, car-ti-na-mi und Teppich-ro-du-mi auf-Cover-tia. Mo-rya-kov, an regelmäßige co-ra-bel-ny sau-us gewöhnt, sind hier und com-for-ta-bel-ny Pool mit Wasser do-pa-Haus aus Meerwasser, le-cheb-soul- shi, breites par-ril-ka, geschnitzter pre-ban-nick - auf dem krei-se-rakh einfache herde sau-auf dir-halb-nya-et die rolle von oz-to-ro-vi-tel-no- Gehen Sie in die Mitte-Tra in die Ferne in Ho-Dah. Nicht schlecht-ho os-na-sche-na am-bu-la-to-riya. Micro-ro-cli-mat in more-me-sche-ni-yah ko-slave-la schafft-ja-ist-sya mit Hilfe von vier-du-reh ho-lo-dil-ny Mündern -no-wok BM-600.

Verschiebung, t:
Standard

größte
Hauptabmessungen, m:
Länge (entsprechend Design-Wasserlinie)
Breite (auf Design-Wasserlinie)
Tiefgang mittschiffs bei voller Verdrängung
Sediment der Nasenwurzel
Die Gesamtleistung des Kraftwerks, PS
Gesamtleistung des elektrischen Energiesystems, kW
Maximale Reisegeschwindigkeit, Knoten
Reichweite bei sparsamer Geschwindigkeit, Meilen

Der Raketenkreuzer "Slava" ist auf der ganzen Welt bekannt...

(dem 30. Jahrestag des Hissens der Marineflagge der UdSSR auf dem Raketenkreuzer Slava gewidmet)

30. Januar 1983 in den Gewässern des Schiffsbauwerks von Nikolaev. 61 Kommunar wurde feierlich gehisst Die Marineflagge der UdSSR auf dem Raketenkreuzer "Slava", der das fünfte Schiff in der Geschichte der russischen Flotte mit diesem Namen wurde ... Die Schlachtflagge des vorherigen Kreuzers "Slava" wurde übertragen das neue Schiff und von seinem letzten Kommandanten - Konteradmiral N. B. Myasoedov - angehoben.

Schiffe mit dem Namen "Glory" haben viele helle Seiten in der Geschichte der russischen Flotte geschrieben.

Als Russland im Juni 1770 um den Zugang zu den südlichen Meeren kämpfte, befand sich die 16-Kanonen-Fregatte Slava in der Kampfstärke des russischen Geschwaders im Mittelmeer. Während der berühmten Schlacht von Chesma traf die Fregatte Slava auf eine Abteilung türkischer Schiffe von 13 Einheiten. Die Fregatte trat mit ihnen in den Kampf, versenkte zwei Schiffe, verbrannte vier, nahm drei als Preis, und dann landete die Besatzung mit einer gewagten Landung am Ufer und eroberte die feindliche Batterie. Dies war der Beginn des heroischen Stammbaums von Schiffen mit diesem Namen.

Achtzehn Jahre später, während des Krieges zwischen Russland und Schweden (1788-1790), zeichnete sich eine weitere 38-Kanonen-Fregatte "Slava" der Baltischen Flotte in den Eland- und dann in den Seeschlachten von Revel aus.

1917 wurde während der Moonsund-Operation in einem Kampf mit überlegenen feindlichen Streitkräften, die in den Finnischen Meerbusen einbrachen, das gepanzerte Schlachtschiff Slava der Baltischen Flotte beschädigt und von der Besatzung direkt am Eingang des Moonsund-Kanals geflutet. Damit war dem Feind der Weg zum revolutionären Petrograd versperrt. Es war eine Leistung, die dem legendären Warjag ähnelte. Der Kampf des Schlachtschiffs Slava mit deutschen Schiffen wird wunderbar in dem Buch Moonsund des Marinemalers V. S. Pikul beschrieben.

Eine Woche vor Beginn des Zweiten Weltkriegs tauchte ein Kreuzer in der Schwarzmeerflotte auf, der später auch den Namen Slava erhielt. In Bezug auf seine Abmessungen war es das längste Schiff der Schwarzmeerflotte. Während der Kämpfe wurde er von einem Torpedo abgerissen ... 27 Meter vom Heck entfernt. Das Schiff verlor jedoch nicht an Überlebensfähigkeit und konnte Novorossiysk aus eigener Kraft erreichen. Nach einiger Zeit befand sich "Glory" wieder in Kampfformation und der Kreuzer beendete 1967 seinen Kampfweg.

Der fünfte "Glory" wurde vom Northern Production and Design Bureau unter der Leitung des Chefdesigners, des Staatspreisträgers Valentin Ivanovich Mutikhin, entworfen. Der Raketenkreuzer "Glory" gehörte zu den Schiffen der dritten Generation. Es wurde am 5. November 1976 auf der Helling einer Werft in Nikolaev niedergelegt und am 27. Juli 1979 zu Wasser gelassen. In diesem Jahr befehligte ich bereits das große U-Boot-Abwehrschiff „Savvy“ der Wachen, das im Werk repariert wurde, und ich musste zusammen mit der Besatzung den Stapellauf von „Glory“ ins Wasser sicherstellen. Ich hätte damals nicht einmal gedacht, dass mein Schicksal für viele Jahre mit diesem Kreuzer verbunden sein würde. Im Dezember 1982 bestand das Schiff erfolgreich Werks- und Staatstests. Zum Zeitpunkt des Hissens der Marineflagge war es nicht nur ein Flaggschiff, sondern auch der beste Kreuzer der Welt in Bezug auf seine Kampffähigkeiten und die Anzahl der Waffen pro Tonne Verdrängung. Das Interesse an der "Glory" war so groß, dass die Luftfahrt verschiedener Staaten bei ihrer allerersten Ausfahrt ins Mittelmeer im Jahr 1983 ständig darüber "schwebte". In weniger als drei Monaten Segeln machten Ausländer 930 Überflüge mit dem Schiff.

Das Erscheinen des sowjetischen Raketenkreuzers und die darin verborgene Kraft beeindruckten selbst erfahrene Seeleute so sehr, dass, als beispielsweise Slava auf den britischen Flugzeugträger Invincible traf, von diesem ein Semaphor gesendet wurde: „Erstaunlich. Kommandant".

Das neue Schiff wurde jedoch nicht nur im Ausland bewundert. Bereits in der ersten Kampagne konnten die Matrosen, die darauf dienten, es überhaupt erst schätzen. Die erste derartige Gelegenheit bot sich während des Übergangs des Schiffes zur Nordflotte. Im Golf von Biskaya geriet eine Schiffsgruppe in einen schweren Sturm. Keines der Begleitschiffe konnte ihm widerstehen, also mussten sie näher an die Küste heranrücken. Die Slava als Führungsschiff setzte ihre Reise fort, als wäre nichts passiert.

Drei Jahre später, im Jahr 1986, zeigte dieses Schiff eine hohe Fahrleistung, als es in Alarmbereitschaft in die libysche Region geschickt wurde, wo sich zu diesem Zeitpunkt eine instabile militärpolitische Situation entwickelt hatte. 37 Tage lang war der Kreuzer unter schwierigsten Wetterbedingungen ununterbrochen unterwegs und erfüllte die Aufgabe, zwei Flugzeugträger-Streikgruppen der US Navy gleichzeitig zu verfolgen.

Der Kreuzer war auch ein ziemlich ernsthafter Kampfgegner, da er zu dieser Zeit mit den modernsten Waffentypen ausgestattet war. Das Niveau der an Bord installierten Waffen wurde zumindest durch die Tatsache angezeigt, dass dieses Schiff bereits vor 30 Jahren mit drei (!) Weltraumsystemen ausgestattet war: Kommunikation, Aufklärung und Zielbestimmung, Navigation, mit denen sich auch heute noch nicht jeder modernere rühmen kann Schiff.

In seiner Besatzung, die übrigens nicht weniger als 550 Personen umfasst, ist jeder Vierte ein Vertreter des Offiziers-Midshipman-Stabs. Mannschaftsmatrosen verrichteten hauptsächlich Operator-Arbeiten, und etwa jeder Fünfte von ihnen musste, um die ihm übertragene Aufgabe bewältigen zu können, eine spezielle Ausbildung absolvieren.

Im selben Jahr 1983, als die Marineflagge über Slava gehisst wurde, nahm dieses Schiff zusammen mit dem atomgetriebenen Kreuzer Kirov und dem schweren flugzeugtragenden Kreuzer Kyiv zum ersten Mal in der Geschichte der sowjetischen Marine an Übungen teil in der Nordflotte einen Angriff von fünf Marschflugkörpern gleichzeitig abwehren. Gleichzeitig gelang es der Besatzung des Raketenkreuzers Slava, Luftziele nicht nur zu treffen, sondern sogar besser als andere.

Bereits 1984 wurde Slava zu einem hervorragenden Schiff der Marine der UdSSR. Und ein Jahr später, der Oberbefehlshaber der Marine, Admiral der Flotte V.N. Chernavin überreichte mir persönlich, damals noch Kapitän des 2. Ranges, den Wimpel des Verteidigungsministers der UdSSR "Für Mut und militärisches Können, die 1985 in Seefeldzügen und Übungen gezeigt wurden". Ende 1985 wurde der Slava-Raketenkreuzer auf Anordnung des Verteidigungsministers der UdSSR in die Ehrentafel des Verteidigungsministeriums der UdSSR aufgenommen, das sich in Moskau im Zentralmuseum der Streitkräfte der UdSSR befand. Darüber hinaus der Kreuzer in den Jahren 1984-1985. war der Initiator des sozialistischen Wettbewerbs in der Marine der UdSSR und war damals sehr ehrenhaft.

In weniger als sieben Jahren, die das Schiff Teil der Kampftruppen der Schwarzmeerflotte war, bevor es in die Fabrik gestellt wurde, verbrachte die Besatzung lange 20 Monate auf langen Reisen. Es gab Jahre wie zum Beispiel 1986, in denen die Schiffsoffiziere nur 18 Mal am Ufer übernachteten!

Aber die vielleicht ehrenhafteste und historischste Mission, die der Slava-Raketenkreuzer erfüllen musste, war seine Teilnahme an der Sicherstellung des Treffens der US-Präsidenten D. Bush und der UdSSR M. Gorbatschow. Malta. Nach seiner Fertigstellung drückte George W. Bush seine Bewunderung für "Slava" in einem Telegramm an das Außenministerium in Moskau aus. Die erfolgreiche Erfüllung dieser Aufgabe brachte dem Kreuzer Weltruhm.

Im August 1990 nahm der Raketenkreuzer Slava auf persönliche Anweisung von M. S. Gorbatschow an der Internationalen Konferenz von Jalta über die Identifizierung und Kontrolle von Atomwaffen an Bord von Kriegsschiffen teil. In diesen Tagen wurde der Kreuzer von vielen weltberühmten Wissenschaftlern sowie Vertretern der Marinen vieler Länder besucht.

Am 17. Dezember 1990 fuhr der Slava-Kreuzer aus eigener Kraft zur planmäßigen Reparatur in die Gewässer seines Heimatwerks in Nikolaev ein. Tausende Fabrikarbeiter begrüßten feierlich das Schiff – den Stolz des Werks. Und niemand ahnte damals, dass der baldige Zusammenbruch der UdSSR, die langfristige Ungewissheit über das Schicksal der Schwarzmeerflotte, chronische Zahlungsausfälle dem Schicksal von Slava und der Reparatur der UdSSR ein Ende bereiten könnten Das Schiff würde sich zehn lange Jahre hinziehen ... Und erst am 12. Juni 1997 wurde das Schiff zur Andreevsky-Marinefahne der Russischen Föderation erhoben. Alle vergangenen Jahre diente der Kreuzer in der Anlage. 61 Kommunarden in Nikolaev unter der Flagge der Marine der UdSSR! Obwohl die ukrainischen Admirale versuchten, die Besatzung zu überreden, der Ukraine die Treue zu schwören und die gelb-blaue Flagge zu hissen, erinnerten sich die Besatzungsmitglieder immer daran, dass sie „Slawen“ seien.

Also erinnerte ich mich an die Worte unseres Schiffsdichters, Midshipman Vasily Kravchenko:

Ja, es gab lange Reisen,
Es sind keine Tage vergangen, Jahre sind vergangen
Ich blieb zum Essen.
Und heute war ich am Strand.
Aber wie lange? Ich glaube nicht -
Ich spüre schon den Verlust
Wo ist mein glorreicher Kreuzer?
Wir können nicht am Pier verrotten.
Wir alle wissen viel über Fernkampagnen.
Wir haben einen harten Weg - Geht zu den Meeren
und tue deine Pflicht.
Fast drei Jahrhunderte bis zur Flotte der Russen,
Niemand wird diese drei Jahrhunderte auslöschen.
Es wartet noch ein großer Ozean auf uns.
Mögest du ewig sein, russische Flotte!

Am 19. Juni 1999 verließ der Kreuzer schließlich das Wassergebiet des Werks in Nikolaev und kam am 21. Juni in Sewastopol an. Im April 2000 fuhr die bereits bewachte RKR „Moskau“ zu Probefahrten zur See. Damit begann eine neue Phase im Kampfleben des Schiffes. In den vergangenen Jahren hat der Kreuzer Kampfeinsätze in den Gewässern des Atlantischen, Indischen und Pazifischen Ozeans durchgeführt und die Häfen vieler Länder besucht. Präsidenten der Russischen Föderation V.V. Putin und D.A. Medwedew. Und heute, Ende 2012, befindet sich der Moskwa-Kreuzer vor der Küste Syriens, wo eine neue Verschärfung der militärpolitischen Situation im Nahen Osten ...

Im Leben von "Slava" gab es eine wunderbare langfristige Zeit der Schirmherrschaft und hellen Freundschaft mit der Instrumentenbauvereinigung von Arzamas, die eine große Rolle bei der patriotischen Erziehung der Besatzung spielte. Der Generaldirektor des Werks - Pavel Ivanovich Plandin und seine hervorragenden Assistenten V. P. Puchkov, N. M. Akutin, N. A. Zhivov, S. T. Metla, V. V. , die nach ihrer Entlassung nach Arzamas kamen, leben immer noch dort, arbeiten und nennen sie "Slawen". Der Organisator dieser Patronagebeziehungen war Admiral Alexei Ivanovich Sorokin, stellvertretender Leiter der Politischen Hauptdirektion der SA und der Marine der UdSSR. Er stammte aus Arzamas und war ein guter Freund von Plandin P.I.

Vieles hat sich im Laufe der Jahre geändert, aber ich habe ein unvergessliches Bild in meiner Erinnerung - im November 1986, "Glory" am Pier in Piräus in Griechenland, und sein Deck war mit roten Nelken bedeckt ... Es war ein Triumph unseres Landes , die Marine, die Verehrung des Genies von Designern, Wissenschaftlern, Ingenieuren, Arbeitern - all denen, deren Hände und Geist "Glory" geschaffen haben. Und die Helden waren Offiziere, Midshipmen, Matrosen, die die neueste militärische Ausrüstung beherrschten und den Kreuzer auf die Ozeane brachten. Erinnern wir uns an ihre Namen. Dies sind: Chefdesigner, Held der sozialistischen Arbeit VI Mutikhin; der verantwortliche Lieferant des Kreuzers M. G. Zhelo; Kommandeur des elektromechanischen Sprengkopfes, Kapitän des 2. Ranges V. Fenenko; Kommandant des Raketen- und Artillerie-Sprengkopfes, Kapitän des 2. Ranges N. Manchevsky; Kreuzerkommandant Kapitän 1. Rang V. O. Moskalenko (für die Entwicklung eines neuen Kreuzers wurde ihm der Titel eines Staatspreisträgers verliehen); Stellvertreter für politische Angelegenheiten Hauptmann 2. Rang A. K. Chebykin; Hauptmann 2. Rang V. Konoval, Oberleutnant V. Makeev, Oberleutnant Yu. Nesterov, Oberleutnant S. L. Tumanov, Oberleutnant V. Klimentov, Oberleutnant V. Sergeev, Oberleutnant B. Baishukanov; Midshipmen M. Tsyganyuk, P. Vlas, R. Ostrovsky, M. Geplyuk; Vorarbeiter des 1. Artikels K. Gnezdilov; Vorarbeiter des 2. Artikels V. Usovich, A. Lyalin; Matrosen A. Ivanov, S. Pastukhov, E. Lesnikov ... Sie und alle, die auf diesem Kreuzer gedient haben, sind unter einem Namen vereint - "Glory". Dreißig Jahre sind vergangen, aber Slava-Veteranen erinnern sich an den Geburtstag dieses Kreuzers, und ich möchte allen Offizieren, Seekadetten, Seeleuten, Bauarbeitern und Arbeitern des Werks von ganzem Herzen ein großes Dankeschön für ihre selbstlose Arbeit und ihren Dienst aussprechen. Danke zu dem unser berühmter Raketenkreuzer geschaffen wurde Ruhm für Moskau!

Das Schicksal zerstreute "Slawen" in ganz Russland. Und doch möchte ich trotz allem glauben, dass nichts umsonst ist und wieder Menschen an der Spitze der russischen Staatlichkeit erscheinen werden, die in der Lage sind, mit voller Verantwortung und Vernunft zu erklären, dass, wie Peter der Große hinterließ: „Wo die Die russische Flagge wird gehisst, sie wird niemals veröffentlicht!"

Ich habe die Ehre!

Kapitän 1. Rang Viktor Krikunov,
Kommandant des RRC "Slava" von 1984 bis 1988,
Verdienter Spezialist der Streitkräfte der UdSSR

Herrlicher Name "Glory".

Zur Schwarzmeerflotte gehört der Raketenkreuzer Moskva. Zuvor trug er im wahrsten Sinne des Wortes den glorreichen Namen „Glory“. Wir werden uns mit der Geschichte dieses Schiffes vertraut machen.

Den Vornamen „Glory“ erhielt eine 16-Kanonen-Dreimaster-Fregatte, die 1770 im Archipel (wie die Inselgruppe der Ägäis seit dem 13. Jahrhundert genannt wurde) gekauft wurde, um am russisch-türkischen Krieg teilzunehmen 1768-1774. Unter den heroischen Seiten des Schlachtpfads des Schiffes ist die Landung in der Stadt Levisa in der Makri-Bucht als Teil der Abteilung von Graf F.G. Orlow und die Operation in der Bucht von Lagos zur Zerstörung der dort befindlichen türkischen Transportschiffe. Die Landetruppe eroberte die türkische Batterie und brannte die Lagerhäuser nieder. Und in der Bucht von Lagos wurden von 14 Schiffen 4 gefangen genommen, 4 verbrannt und 2 versenkt, eine türkische Batterie wurde am Ufer zerstört. Seine größte Leistung vollbrachte das Schiff jedoch im Ionischen Meer im Golf von Patras. Am 25. Oktober 1772 entdeckten russische Schiffe das türkische Geschwader von Mustafa Pasha in der Nähe der Festung von Patras und griffen es am 26. Oktober an.

Nachdem die Türken eine Fregatte und 2 Shebeks verloren hatten, zogen sie sich unter dem Schutz der Festungsbatterien zurück. Am 27. Oktober feuerte das russische Geschwader unter Segeln auf türkische Schiffe und die Festung. Am 28. Oktober, während der Schlacht von Patras, näherte sich das Geschwader den türkischen Schiffen und eröffnete das Feuer mit Kanonenkugeln und Brandkugeln. Alle türkischen Schiffe wurden zerstört, die Fregatte Slava verbrannte die Fregatte und 2 Shebeks. Und in der Zukunft nahm die Fregatte nicht ohne Erfolg an Militäroperationen teil und zog 1776 vom Archipel nach Livorno, wo sie verkauft wurde, und die Besatzung ging nach Russland.
Kommandant: Graf M.I. Woinowitsch (177 1-1776).

Er wurde durch die 38-Kanonen-Viermastfregatte Slava ersetzt. Aufgelegt am 27.8.1778 an der Archangelsk-Fähre. Baumeister M.D. Portnov. Stapellauf am 22.5.1781, wurde Teil der baltischen Flotte. Beteiligte sich an der "bewaffneten Neutralität", zog dann nach Livorno ans Mittelmeer und kehrte 1784 nach Kronstadt zurück. Teilnahme am Krieg mit Schweden 1788-1790. 30.6.1788 als Teil des Geschwaders von Admiral S.K. Greiga verließ Kronstadt, 6.7 auf der Insel Gotland nahm am Kampf mit der schwedischen Flotte teil. Nach der Schlacht begleitete er beschädigte Schiffe nach Kronstadt. Vom 5. August bis 16. November kreuzte er als Teil der Abteilung in der Nähe der Gangut-Halbinsel und von Sveaborg. Vom 5. bis 6.1789 kreuzte er als Teil einer Abteilung im Finnischen Meerbusen, verließ am 2.7. als Teil der Flotte Reval in Richtung Meer und nahm am 15.7. in der Nähe der Insel Eland an der Schlacht mit teil der schwedischen Flotte und kreuzte dann vor den Inseln Bornholm und Gotland. Am 2. Mai 1790, während der Schlacht von Revel, feuerte er 300 Schüsse auf feindliche Schiffe ab; Verluste waren: 1 getötet und 2 verwundet.

Als Teil des Geschwaders fuhr er auf der Suche nach schwedischen Schiffen zur See und führte ab dem 29.5 eine Blockade der feindlichen Flotte in der Wyborger Bucht durch: Gemäß seiner Disposition stand er in der zweiten Linie der Hauptstreitkräfte. Am 22. Juni, während der Schlacht von Wyborg, griff er die schwedische Ruderflottille an und erbeutete 2 Galeeren. Vom 25. Juni bis 5. August 1790 kreuzte er als Teil einer Abteilung in der Nähe von Sveaborg und blockierte schwedische Schiffe. Teilnahme an den Kriegen mit Frankreich 1792-1797 und 1798-1800. In den Jahren 1793 und 1797 unternahm er als Teil von Staffeln eine Kreuzfahrt zu den Küsten Dänemarks und Schwedens. 1799 Umbau zum Hafenschiff in Kronstadt.

Kommandanten: P.I. Shishkin (1781), A.M. Kireevsky (1 782-1784), S.N. Telepnew (1785), N.I. Scheschukow (1787-1788), K.P. Billov (Woge) (1789), R.F. Svitin (1790-1791) A.S. Smirnow (1792-1793), D.T. Varaksin (1796), P.G. Baranow (1797).

Als nächstes übernahm das Schlachtschiff Slava. Am 22. März 1901 wurde es in die Schiffslisten der Baltischen Flotte aufgenommen und am 19. Oktober 1902 auf der Baltischen Werft in St. Petersburg auf Kiel gelegt, am 16. August 1903 vom Stapel gelassen und im Oktober 1905 in Dienst gestellt .

Am 27. September 1907 wurde sie als Schlachtschiff umklassifiziert.
Von 1906 bis 1910 unternahm "Glory" im Rahmen der Special (seit 1908 - Ostsee) Schiffsabteilung eine Reihe von Trainingsreisen in den Arktischen Ozean und ins Mittelmeer. Im Dezember 1908 wurde die Besatzung des Schiffes unter dem Kommando von Captain 1st Rank A.A. Bazhenov nahm an Rettungsarbeiten in der sizilianischen Stadt Messina nach einem katastrophalen Erdbeben teil. 1909 wurde der Schiffsingenieur V.P. Kostenko erstellte ein Projekt zur Modernisierung von Slava mit dem Austausch von 75-mm- und 152-mm-Kanonen durch 8 120-mm- und 8 203-mm-Kanonen (4 Türme, davon 2 in der diametralen Ebene). Allerdings während der Überholung in den Jahren 1910-1911. in Toulon (Frankreich) im Werk der Firma Forge e Chantier beschränkten sie sich nur auf den Austausch von Kesseln.

Während des Ersten Weltkriegs zeichnete sich das Schlachtschiff bei Kampfhandlungen im Golf von Riga aus. Im Juli-August 1915 wurde er unter dem Kommando von Captain 1st Rank S.S. Vyazemsky, wiederholt im Kampf mit deutschen Schlachtschiffen. Im Herbst 1915 "Glory" unter dem Kommando von Captain 1st Rank V.V. Kovalevsky unterstützte wiederholt Bodentruppen an der Küste des Golfs von Riga mit Feuer und sorgte am 22. Oktober für die Landung von Truppen am Kap Domesnes. Das Schlachtschiff löste ähnliche Aufgaben im Golf von Riga und im Feldzug von 1916, danach wurde es in Kronstadt angedockt und die Artillerie in Helsingfors modernisiert. Der Elevationswinkel der 305-mm-Kanonen wurde auf 25 Grad erhöht, was einer Schussreichweite von 115 Kabeln entsprach. Zu Beginn des Jahres 1917 umfasste die Bewaffnung von Slava neben 305-mm- und 152-mm-Geschützen 12 75-mm-Geschütze, 4 76,2-mm-Flugabwehrgeschütze und 2 Unterwasser-Torpedorohre. 8. September 1917 "Glory" unter dem Kommando von Captain 1st Rank V.G. Antonov, überquerte die Moonsundstraße nach Kuivast und nahm bald an der Schlacht von Moonsund teil.

Am 4. Oktober 1917 wurden russische Schiffe unter dem Kommando von Vizeadmiral M.K. Bakhireva auf der Reede von Kuyvast trat mit der deutschen Abteilung von Vizeadmiral Benke in den Kampf. Deutsche Dreadnoughts erzielten 7 Treffer auf der Glory, bei der zu diesem Zeitpunkt der 305-mm-Bugturm versagt hatte. Das Schiff nahm 1127 Tonnen Wasser auf und sein Bugtiefgang erreichte 10 Meter. Da der seichte Moonsund für Slava unpassierbar wurde, hat M.K. Bakhirev befahl während des Rückzugs, das Schlachtschiff am Eingang des Kanals zu fluten, die Munitionsmagazine zu sprengen und das Schiff zusätzlich mit einem Torpedo des Zerstörers "Turkmenets-Stavropolsky" zu untergraben.
29. Mai 1918 "Glory" wurde von den Schiffslisten der Baltischen Flotte ausgeschlossen.
Das Schiff wurde 1935-1936 von den Esten für Metall zerlegt.

Besonders hervorheben möchte ich das Heldentum der russischen Seeleute aus der Besatzung des Schlachtschiffs Slava. Dieses Schiff wurde bereits während des Baus moralisch veraltet (es war das achte in der Serie), hatte mittelmäßige Leistungsmerkmale und die Reichweite deutscher Schiffe überstieg seine Fähigkeiten erheblich. Allerdings wurde er zum persönlichen Feind von Kaiser Wilhelm II.!

Die erste Schlacht von "Glory" mit der deutschen Flotte fand am 8. August 1915 statt, die Deutschen begannen, die Irbenstraße zu durchbrechen.

Von den deutschen Schlachtschiffen Elsass und Braunschweig, die auf russische Kanonenboote und Zerstörer feuerten, bemerkten sie Rauch, der zu einem großen Schiff gehörte. Es war "Glory", die mit gehissten Topmastflaggen marschierte, begleitet von Zerstörern. „Elsass“ und „Braunschweig“ eröffneten das Feuer auf sie.

Aufgrund der größeren Reichweite ihrer Artillerie war es für Slava schwierig, gegen die deutschen Schlachtschiffe zu kämpfen. Wegen des Minenfeldes war es unmöglich, sich dem Feind zu nähern. Russische Seeleute, angeführt vom Kommandanten des Kapitäns "Glory", 1. Rang S. S. Vyazemsky, verwendeten Einfallsreichtum. Um die Hauptartillerie in Aktion zu setzen, fand Vyazemsky den folgenden Ausweg. Durch das Fluten von drei Bordräumen mit Wasser erreichten sie eine Rollneigung von 3°, was einer Reichweitenerhöhung um 8 Kabel entsprach. Das Fluten der Abteile (jeweils 100 Tonnen Wasser) und das Pumpen von Wasser in die Abteile der anderen Seite beim Wenden auf der Rückwärtswende wurden in 10-16 Minuten durchgeführt. (!!)
Die Schlacht von Slava und zwei deutschen Schlachtschiffen dauerte 1 Stunde 48 Minuten, in denen die Russen 16 Salven auf den Feind abfeuerten.
Beim Durchbruch durch die Irbenstraße erlitten die Deutschen erhebliche Minenverluste. Die Minensuchboote T-52 und T-58 wurden getötet, der Kreuzer Tethys wurde gesprengt und dann der Zerstörer S-144. Am Abend desselben Tages unterbrach Vizeadmiral Schmidt, der die deutschen Durchbruchkräfte befehligte, die Operation unter Berufung auf erfolglose Minensucher.

In seinem Befehl zur Durchführung einer zweiten Operation schrieb insbesondere der Kommandeur der Seestreitkräfte der Ostsee, Prinz Heinrich: „Ich messe der Zerstörung von Glory moralische Bedeutung bei.“

Für den zweiten Durchbruch zogen die Deutschen noch mehr Kräfte.
Um die Slava zu bekämpfen, wurden zwei Dreadnoughts in die Minenunterstützungsabteilung aufgenommen.
Gegen Mittag begann Slava, deutsche Minensuchboote zu beschießen. Die deutschen Dreadnoughts "Posen" und "Nassau" traten mit der "Glory" in die Schlacht ein. Sie manövrierte geschickt und hörte nicht auf, deutsche Minensuchboote mit einem Hilfskaliber zu beschießen. Wieder unter Ausnutzung der Flutung der Seitenkammern feuerte „Slava“ das Hauptkaliber auf die deutschen Schlachtschiffe. Um 16 Uhr zogen sich die deutschen Minensucher zurück.
Um 17:00 Uhr war der Kampf vorbei, aber "Glory" hielt noch um 18:00 Uhr an seiner Position fest. Dann beschloss Admiral Schmidt, zwei seiner neuesten Zerstörer „V-99“ und „V-100“ nachts zu schicken, um es zu zerstören.

Das Ergebnis war traurig für die Deutschen. Zuerst trafen die deutschen Zerstörer auf die alten russischen Zerstörer der Wachen der Glory. Der russische Zerstörer Novik schloss sich ihnen dann im Morgengrauen an. Nach 10 Minuten Kampf erzielte Novik drei Treffer auf der V-99. Es fing an zu brennen. Die Deutschen drehten sich um und begannen zu gehen.

Im Morgengrauen des 22. Oktober landeten die Russen im Schutz des Feuers der Glory und anderer Schiffe Truppen bei Domesnes und waren erfolgreich. Außerdem schoss Slava auf Roen (Ruena) und Messarago-tsen (Mersrags). "Glory" beteiligte sich auch an der Abwehr der deutschen Offensive auf Riga, die am 31. Oktober begann. Die Deutschen schrieben: „Bis zum 10. November gelang es den Russen, hauptsächlich mit Hilfe des Feuers der schweren Geschütze der Glory, die deutschen Truppen zu zwingen, Kemmern zu räumen und sich auf ihre vorherige Position zurückzuziehen. Die Flotte konnte nichts tun, um die Situation zu lindern.

So scheiterten der deutsche Angriff auf Riga und die Versuche der Flotte, den Golf von Riga zu besetzen. Und die Kampfhandlungen der Schlachtschiffbesatzung spielten dabei eine wichtige Rolle.
Am 16. Oktober 1917 überquerten deutsche Schiffe mit dem Fall russischer Batterien auf der Halbinsel Sworbe die Irbenstraße und fuhren in den Golf von Riga ein. Trotz der überwältigenden Überlegenheit der Deutschen entschied sich Admiral Bakharev dennoch, die Schlacht anzunehmen.
Achten wir auf das Datum der letzten Schlacht des Schiffes. Während ihre Kollegen den berühmten "Apfel" tanzten und sich darauf vorbereiteten, Brücken, Telefone, Telegrafen anzugreifen ... gab es Seeleute, die einfach ihre militärische Pflicht erfüllten und den Feind bekämpften. Niemand hat den Krieg abgebrochen. Der Vertrag von Brest-Litowsk wurde bekanntlich etwas später geschlossen.

Die deutschen Schiffe näherten sich in zwei Kolonnen: in einem großen Schiff - Schlachtschiffe und Kreuzer mit Zerstörern; in der anderen die Königinnen der Minensuchboote und die Minensuchboote selbst. Die deutsche Luftfahrt griff gegen 09:30 Uhr russische Schiffe an. In der Zwischenzeit begannen deutsche Minensuchboote, die Barrieren vor dem Moonsund-Eingang zwischen der Insel Oesel und dem Festland zu fegen. Zuerst eröffnete die Batterie der Insel Moon (Mukhu) und dann um 10:05 Uhr "Citizen" und "Glory" das Feuer auf deutsche Minensuchboote. „Glory“ befand sich aufgrund der größeren Reichweite seiner Kanonen (116-Kabel gegenüber 88 für „Grazhdanin“) im Norden auf dem Fairway, und „Grazhdanin“ und „Bayan“ befanden sich im Süden, näher am Feind. Die erste Salve der Russen gab einen kurzen Flug, der zweite Flug und der dritte bedeckte die Minensuchboote.
"Glory" bewegte das Feuer auf die deutschen Schlachtschiffe und hielt sich südlich der Minensuchboote. Hier bemerkten sie von der "Slava" aus mehrere Zerstörer, die in Frontformation nach Norden marschierten, und feuerten vom Bugturm aus eine Salve auf sie ab. Die Zerstörer zogen sich in Unordnung nach Süden zurück, gefolgt von allen anderen Schiffen. Auch die deutschen Schlachtschiffe zogen sich zurück.

Somit scheiterte dieser Versuch der Deutschen, in Moonsund einzubrechen.
Vor dem Ende des Schießens auf der Slava versagte der 12-Zoll-Bugturm aufgrund einer Fehlfunktion der Verriegelungsmechanismen aufgrund ihres nachlässigen Abrichtens im Werk, als im Herbst 1916 die Artillerie auf dem Schlachtschiff gewechselt wurde. (Hier fand die wirklich komplette Blamage mit dem Material statt!). Aber nachdem "Glory" die Hälfte seiner schweren Geschütze verloren hatte, zog es sich nicht aus der Schlacht zurück.
In der Zwischenzeit griffen die deutschen Schiffe nach dem Wiederaufbau erneut an, jetzt über das östliche Fahrwasser. "Grazhdanin" begann nach 12 Stunden und 04 Minuten, Minensuchboote mit beiden Kalibern abzufeuern, und eröffnete dann das Feuer und "Glory" im Achterturm. "König" und "Kronprinz" näherten sich mit großer Geschwindigkeit, drehten selbstbewusst um und eröffneten nach 12 Stunden, nachdem sie ihre Geschwindigkeit reduziert hatten, das Feuer mit fünf Kanonensalven. Die russischen Schlachtschiffe folgten gerade dem Fahrwasser nach Süden, die Entfernung schrumpfte schnell, und alles war in wenigen Minuten entschieden. „Glory“ erhielt gleich drei Treffer von „Koenig“, „Kronprinz“ erzielte zwei in „Citizen“. Eine Granate traf „Glory“ unter der Wasserlinie, die andere hinterließ ebenfalls ein riesiges Unterwasserloch.

Durch den erlittenen Schaden sank "Slava" mit ihrer Nase so sehr, dass der Moonsund-Kanal für sie unpassierbar wurde. Der Kommandant beschloss, das Schiff im Fahrwasser zu fluten und damit die Passage der Deutschen nach Norden zu schließen. Es wurde befohlen, das Schiff für die Explosion vorzubereiten.
Um 13:20 Uhr stoppte der Slava-Kommandant die Fahrzeuge und befahl, die Zünder der Sprengladungen anzuzünden. Nachdem er das Deck umrundet und sich vergewissert hatte, dass niemand auf dem Schiff am Leben war, ging der Kommandant des Schiffes, Antonov, als letzter an Bord des Zerstörers Storozhevoy. Um 13:58 gab es eine Explosion.
Der Rest der russischen Schiffe fuhr nach Norden, und zwei weitere Transporter wurden im Fahrwasser geflutet. Die Passage zum Finnischen Meerbusen wurde für die deutsche Flotte gesperrt.

Verdrängung 14415 Tonnen Abmessungen 121,31 × 23,17 × 8,48 m
Bewaffnung 4 - 305/40, 12 - 152/45, 20 - 75/50, 4 - 47 mm, 8 Maschinengewehre, 2 - 64 mm (Dec), 2 - 457 mm PTA
Reservierung - der Hauptpanzergürtel der Krupp-Panzerung von 102 bis 194 mm, Kasematten meiner Artillerie (75 mm) - 76 mm,
Torpedoschutz - 43 mm, Türme des Hauptkalibers von 63 bis 254 mm, Barbetten der Türme des Hauptkalibers von 102 bis 254 mm,
Türme mittleren Kalibers - 127 mm, Kommandoturm von 51 bis 203 mm, unteres Panzerdeck von 25 bis 43 mm, Hauptdeck von 32 bis 51 mm
Mechanismen 2 vertikale Dreifachexpansionsdampfmaschinen, hergestellt vom Baltischen Werk mit einer Leistung von 16365 PS,
20 Belleville-Wasserrohrkessel, 2 Propeller
Geschwindigkeit 17,64 Knoten. Reichweite 1970 Meilen. Besatzung 25, 17 Dirigenten, 780 untere Ränge

Der Kreuzer Slava trat hinter ihm in die Schlacht ein. Sein Vorname war zwar "Molotow". Am 14. Januar 1937 im nach Marty benannten Werk Nr. 198 in Nikolaev (Seriennummer 329) niedergelegt, am 7. Mai 1939 gestartet, am 14. Juni 1941 in Dienst gestellt. Teilnahme an der Verteidigung von Sewastopol. Am 3. August 1942 torpediert. Für Reparaturen wurde das Heck des unfertigen Kreuzers Frunze verwendet.
Er kehrte Ende 1943 in den Dienst zurück, nahm aber nicht mehr an Feindseligkeiten teil.
Von 1952 bis 28. Januar 1955 wurde der Kreuzer im Werk Nummer 497 (Sevmorzavod) einer umfassenden Überholung und Modernisierung mit der Erneuerung von Flugabwehr- und Radarwaffen unterzogen. 1955 war die Molotow das Flaggschiff der 50. Kreuzerdivision der Schwarzmeerflotte, der Kommandeur der Division, Konteradmiral S. M. Lobov, hielt seine Flagge darauf.
Am 3. August 1957 wurde das Schiff aufgrund der "Entlarvung der parteifeindlichen Gruppe Molotow, Kaganowitsch, Malenkow" in Glory umbenannt.

Am 14. Januar 1959 wurde der Kreuzer außer Dienst gestellt und eingemottet, am 14. Juli des Folgejahres wurde er eingemottet und in Betrieb genommen. 1967 diente er im Kampfdienst im Kriegsgebiet im Mittelmeer und erfüllte die Aufgabe, die Streitkräfte Syriens zu unterstützen. Von September bis Dezember 1970 war der Kreuzer unter dem Kommando von Kapitän 2. Rang G.A. Basco im Kampfdienst im Mittelmeer und unterstützte am 9. November die Besatzung des Zerstörers Bravy nach dessen Kollision mit dem britischen Flugzeugträger Ark Royal. Am 4. April 1972 wurde der Kreuzer aus der Marine ausgeschlossen und anschließend in Inkerman für Metall zerlegt.

Das Projekt, das die Nummer 26 erhielt, basierte auf einer theoretischen Zeichnung des Kreuzers Eugenio di Savoia der italienischen Firma Ansaldo. Für Eugenio di Savoia war ursprünglich auch das Hauptkraftwerk vorgesehen, dessen Verkauf die Italiener nun an die UdSSR beschlossen. Das Projekt erwies sich als erfolgreich und das Schiff erwies sich als hartnäckig. Bei einem Torpedoangriff am 3. August 42 traf der Torpedo den Spant und das Schiff wurde 20 Meter vom Heck abgerissen. Zusammen mit dem Lenkrad und der Lenkmaschine. Propellerwellen und Propeller blieben, obwohl eine Welle stark verbogen war. Zusätzlich fungierte ein gebogenes Stück Achterbeplankung als Ruder und brachte das Schiff in Umlauf. 18 Menschen starben in den hinteren Abteilen. In der GKP wurden diese Schäden jedoch nicht sofort bemerkt und das Schiff erreichte Poti unter den unaufhörlichen Angriffen feindlicher Torpedobomber und Torpedoboote aus eigener Kraft.

Kommandanten während des Krieges: Kapitän 1. Rang Yu.K. A.Parhomenko.

Am 5. Oktober 1946 zündete auf der Molotow beim Beschuss auf der Reede Tendra im Nachladeraum des zweiten Hauptbatterieturms eine Ladung. Durch Fluten des Turms verhinderten die Matrosen die Explosion des Schiffes. Gleichzeitig starben der Vorarbeiter und 22 Matrosen, 20 erlitten Verbrennungen und Verletzungen. Der Kommandant der Flotte F. S. Oktyabrsky, der Kommandant des Geschwaders S. G. Gorshkov und später der Oberbefehlshaber der Marine N. G. Kuznetsov trafen auf dem Schiff ein. Die Kommission stellte fest, dass das Personal unter Beachtung aller festgelegten Regeln und Anweisungen korrekt gehandelt und den Weg zum Feuer blockiert hat. Das Feuer im Turm war das Ergebnis eines Konstruktionsfehlers im Aufzug.

Am 19. August 1947 lieferte ein Kreuzer (Kommandant Kapitän 2. Rang B. F. Petrov) I. V. Stalin und A. N. Kosygin, stellvertretender Vorsitzender des Ministerrates der UdSSR, von Jalta (Livadia) nach Sotschi. "Molotov" segelte unter der Flagge des Oberbefehlshabers der Marine I. S. Yumashev, begleitet von den Zerstörern "Fire" und "Dashing". Während der Reise gingen Stalin und sein Gefolge durch das Schiff und untersuchten den Turm des ersten Hauptkalibers.
Während des Zweiten Weltkriegs lieferte der Kreuzer Fracht und Teile nach Sewastopol, leistete den Bodentruppen bei allen drei Angriffen auf Sewastopol Feuerunterstützung und nahm an der Landungsoperation Kertsch-Feodossija teil.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs war die Molotow das einzige Schiff, das mit dem neuesten Redut-K-Radar und einem katapultgestützten Wasserflugzeug ausgestattet war. Das Radar ermöglichte es, feindliche Flugzeuge im Voraus zu erkennen. Die Daten wurden an das Luftverteidigungskommando von Sewastopol übermittelt

Verdrängung Standard 8200 Tonnen, Gesamtverdrängung 9780 Tonnen Abmessungen 191,2 × 17,54 × 7,2 m
Bewaffnung: 9 (3x3) - 180/57, 6 - 100/58 B34, 10 - 45 mm 21K, 13 - 37 mm 70K,
und 8 DShK-Maschinengewehre. 2x3 NTA 530 mm, 150/96 min Hindernisse, 2 BMB-1 Bomber
Reservierung: Gürtel 70 mm, Deck 50 mm, Querachse 70 mm, Steuerhaus 150/100 mm, Hauptbatterietürme 70/50 mm
Mechanismen 2 Dampfturbinenanlagen des Werks Kharkov 137000 PS, 2 Propeller
Geschwindigkeit 36 Knoten Reichweite 3860 Meilen. Besatzung 862 Personen

Am 20. Mai 1973 wurde es in die Schiffsliste der Marine aufgenommen und am 5. November 1976 in der nach 61 Kommunarden benannten Anlage in Nikolaev (Seriennummer 2008) abgelegt, die am 27. Juli 1979 gestartet wurde. am 30. Dezember 1982 in Dienst gestellt und am 7. Februar 1983 in die KChF aufgenommen.
Am 21. März 1991 wurde es in Nikolaev zur Generalüberholung geliefert.
Am 16. Mai 1996 wurde der Kreuzer umbenannt. Im August 1999 trat er erneut in Dienst.
Derzeit das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte.

Am 30. Januar 1983 wurde die UdSSR Naval Ensign auf dem Raketenkreuzer Slava (jetzt Moskva) gehisst, der das fünfte Schiff in der Geschichte der russischen Flotte mit diesem Namen wurde ... Die Schlachtflagge des vorherigen Slava-Kreuzers wurde übergeben zu dem neuen Schiff hinüber und hob zuletzt seinen Kommandanten, Konteradmiral N. B. Myasoedov, auf.
Der fünfte "Glory" wurde vom Northern Production and Design Bureau unter der Leitung des Chefdesigners, des Staatspreisträgers Valentin Ivanovich Mutikhin, entworfen. Der Raketenkreuzer Slava gehörte zu den Schiffen der dritten Generation. Das Erscheinen des sowjetischen Raketenkreuzers und die darin verborgene Kraft beeindruckten sogar die Weltklugen, die Typen von Militärseglern, so sehr, dass, als die Glory beispielsweise den britischen Flugzeugträger Invincible traf, von diesem ein Semaphor gesendet wurde : "Erstaunlich. Kommandant."

Der Kreuzer ist ein ziemlich ernsthafter Kampfgegner, da er zum Zeitpunkt der Indienststellung mit den modernsten Waffentypen ausgestattet war. Das Niveau der an Bord installierten Waffen wurde zumindest durch die Tatsache angedeutet, dass dieses Schiff bereits vor 30 Jahren mit drei (!) Weltraumsystemen für Kommunikation, Aufklärung und Zielbestimmung, Navigation und dann sogar noch ausgestattet war
In weniger als sieben Jahren, die das Schiff Teil der Kampftruppen der Schwarzmeerflotte war, bevor es in die Fabrik gestellt wurde, verbrachte die Besatzung lange 20 Monate auf langen Reisen. Es gab Jahre wie zum Beispiel 1986, in denen die Schiffsoffiziere nur 18 Mal am Ufer übernachteten!

Im August 1990 nahm der Raketenkreuzer "Slava" auf persönliche Anweisung von MS Gorbatschow an der Internationalen Konferenz von Jalta über die Identifizierung und Kontrolle von Atomwaffen an Bord von Kriegsschiffen teil. In diesen Tagen wurde der Kreuzer von vielen weltberühmten Wissenschaftlern sowie den Verteidigungsministern der Vereinigten Staaten, Chinas, Kubas, Syriens, Finnlands, dem Oberbefehlshaber der gemeinsamen Streitkräfte der NATO in Europa, besucht Oberbefehlshaber der indischen Marine.

Am 17. Dezember 1990 fuhr der Slava-Kreuzer aus eigener Kraft zur planmäßigen Reparatur in die Gewässer seines Heimatwerks in Nikolaev ein. Tausende Fabrikarbeiter begrüßten feierlich das Schiff – den Stolz des Werks. Und niemand stellte sich damals vor, dass der baldige Zusammenbruch der UdSSR, die langfristige Ungewissheit über das Schicksal der Schwarzmeerflotte, chronische Nichtzahlungen das Schicksal von Slava und die Reparatur des Schiffes beenden könnten würde sich lange elf Jahre hinziehen ... Und erst im Juni 1997 wurde das Schiff von Andreevsky Marinefahne der Russischen Föderation angehoben. In allen vergangenen Jahren diente der Kreuzer unter der Flagge der sowjetischen Marine! Obwohl die ukrainischen Admirale versuchten, die Besatzung zu überreden, der Ukraine die Treue zu schwören und die gelb-blaue Flagge zu hissen, erinnerten sich die Besatzungsmitglieder immer daran, dass sie „Slawen“ seien.

Aber zurück zur Zeit der Reparatur des Kreuzers im Werk. Es gab nicht genug Geld, um die Reparatur abzuschließen, und der Bürgermeister von Moskau, Yu M. Luzhkov, verpflichtete sich, dieses Problem zu lösen. Am 16. Mai 1995 erhielt der Kreuzer "Glory" einen neuen Namen - "Moskva". Und bald wurden 14,5 Milliarden Rubel für die Reparatur von Moskwa bereitgestellt. Weitere finanzielle Unterstützung wurde konstant und zunehmend.
Im Jahr 2001 tauchte der Raketenkreuzer, der zu diesem Zeitpunkt zu einem Wachkreuzer geworden war, wieder auf der Reede der Bucht von Sewastopol auf. Im Sommer 2002 betrat er die Gewässer des Mittelmeers ...

Verdrängung: insgesamt 11.280, Standard 9.500 Tonnen; Länge 187 m, Breite 20,8 m.
PTU-Leistung 2x40 450 PS; Reisegeschwindigkeit: maximal 32,5, sparsam 18 Knoten; Reichweite bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 8070 Meilen.
Bewaffnung: 16 × 1-Werfer für das Flugabwehr-Raketensystem Bazalt (16 Raketen), 8x1-Werfer für das Luftverteidigungs-Raketensystem Fort (64 Raketen),
2 × 2 Werfer des Luftverteidigungssystems Osa (40 Raketen), | 1x2 130 mm A-218 und 6 × 6 30 mm AK-630 Kanonen, 2 × 5 533 mm TA,
2x12 RBU-6000 (144 RSL-60), 1 Ka-25ts Hubschrauber. Besatzung 610 Personen.

Ich habe die Ehre! Yurasha. 2010, nnm.ru

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