MINISTERIUM FÜR BILDUNG UND WISSENSCHAFT

RUSSISCHE FÖDERATION

BUNDESAGENTUR FÜR BILDUNG

RUSSISCH FÖDERATION

SEI HPE "STAATLICHE PÄDAGOGISCHE UNIVERSITÄT BLAGOVESCHENSKY"

Fakultät für Geschichte und Philologie

Abteilung für Weltgeschichte

KURSARBEIT

zum Thema

Analyse der Ära der napoleonischen Kriege

Blagoweschtschensk

Einführung

1. Persönlichkeit von Napoleon Bonaparte

2. Napoleonische Kriege

2.1 Krieg der Zweiten Koalition (1798-1802)

2.2 Krieg der Dritten Koalition (1805)

2.3 Krieg der Vierten Koalition (1806-1807)

2.3 Krieg der Sechsten Koalition (1813-1814)

2.4 Einnahme von Paris und Ende des Feldzugs (März 1814)

3. Ergebnisse und Bedeutung der napoleonischen Kriege

Fazit

Verzeichnis der verwendeten Quellen und Literatur

Anhang

EINLEITUNG

Die Aktualität des Themas ergibt sich aus der rasanten Entwicklung des Völkerrechts im Zusammenhang mit den in den letzten Jahrzehnten periodisch auftretenden kardinalen Veränderungen der internationalen Lage. Die moderne Welt wird, wie Europa während der napoleonischen Kriege, von einer Reihe grandioser Ereignisse erschüttert: internationale Konflikte, Bürgerkriege, natürliche, von Menschen verursachte und humanitäre Katastrophen.

Die Napoleonischen Kriege ließen die ganze Welt erzittern. Und gleichzeitig trugen sie zur Vereinigung vieler Länder gegen die napoleonische Herrschaft bei.

Zu diesem Thema wurde eine beträchtliche Menge an Arbeit geschrieben.

Das Studium der Ära Napoleon Bonapartes in der sowjetischen Geschichtsschreibung verlief in zwei Richtungen. Eine der Richtungen war das Studium der Persönlichkeit und der politischen Biographie (E.V. Tarle, A.Z. Manfred). Die Arbeit von E. V. Tarle "Napoleon", erschienen 1936. und überstand dann mehr als 10 Neuauflagen. E. V. Tarle hat fast 20 Jahre daran gearbeitet. Die Hauptaufgabe des Autors bestand darin, „das klarste Bild vom Leben und Werk des französischen Kaisers, seiner Charakterisierung als Person, als historische Figur, mit seinen Eigenschaften, natürlichen Daten und Bestrebungen zu geben. Monographie E.V. Tarle beeinflusste die Bildung von Ansichten über die Geschichte Europas durch viele modernistische Historiker und war einfach unter Laien beliebt.

A.Z. arbeitete in die gleiche Richtung. Manfred. 1971 veröffentlichte seine Monographie "Napoleon Bonaparte". Im Vorwort dazu schreibt er, dass die Arbeit von E.V. Tarle hatte einen großen Einfluss auf ihn. Er hält es jedoch für notwendig, dieses Thema erneut aufzugreifen, da sich die Quellenbasis erweitert hat. AZ Manfred stützte sich zum ersten Mal in der Geschichte der Erforschung des Lebens Bonapartes auf sein literarisches Erbe, um politische Ansichten zu studieren. Er legt großen Wert auf Napoleons Wunsch nach Selbsterziehung, sein Talent als Feldherr und als Person, die in einer schwierigen Situation die Massen hinter sich führen kann.

Aus der ersten Richtung schrittweise bis Ende der 70er Jahre. Besonders hervorzuheben ist auch die zweite, in der die Untersuchung der Rolle bei der Bildung des Bonapartismus und des politischen Regimes Frankreichs während der Zeit des Konsulats und des Imperiums (D. M. Tugan-Baranovsky) durchgeführt wurde.

Gegenwärtig ist das Problem der Bedeutung der napoleonischen Kriege vollständig erforscht. Dies hindert die Forscher jedoch nicht daran, andere Ansätze zur Erforschung dieser Ära zu finden. Die heutigen Historiker interessieren sich mehr für Napoleons Diplomatie (V. G. Sirotkin), die Militärgeschichte von Napoleons Feldzügen (Internetseiten und Foren, die Bonapartes Armee gewidmet sind), seinen psychologischen Zustand in verschiedenen Phasen seines Lebens. Das Spektrum der Forschungsmethoden hat sich aufgrund der Kontakte zwischen russischen und ausländischen Forschern erheblich erweitert, nach dem Fall des Eisernen Vorhangs ergab sich die Möglichkeit, in europäischen Archiven zu arbeiten.

Das Thema des Kurses umfasst die Zeit der napoleonischen Kriege, nämlich 1799 -1814. Die Obergrenze wird dadurch bestimmt, dass 1799. Napoleon kam in Frankreich an die Macht. 1814 dankte Napoleon ab und beendete damit die Ära der Napoleonischen Kriege.

Der geografische Geltungsbereich dieser Arbeit umfasst ganz Europa.

Der Zweck dieser Arbeit ist es, die Ära der napoleonischen Kriege zu analysieren

Die Persönlichkeit Napoleons als Feldherr zu studieren

Beschreiben Sie die Kriege der zweiten, dritten, vierten, fünften, sechsten Koalition

Zeigen Sie die Bedeutung der Napoleonischen Kriege für Frankreich und Europa im Allgemeinen auf.

Wir können die Außenpolitik Napoleons anhand der normativen Dokumente dieser Zeit sowie anhand der problematischen Arbeiten von Historikern beurteilen. So soll es möglich sein, Quellen zu Gruppen zusammenzufassen. Die erste Gruppe umfasst Napoleons persönliche Werke, nämlich die Essays „17 Bemerkungen“ zu einem Werk namens „Diskurse über die Kunst des Krieges“ (Napoleon. Ausgewählte Werke), das Napoleons persönliche Haltung zu den Erfolgen und Misserfolgen seiner Außenpolitik widerspiegelt.

In die zweite Gruppe werden wir die internationalen Verträge der napoleonischen Ära einschließen. Gemäß dem Vertrag über die Gründung des Rheinbundes wurde Napoleon zum König von Italien ("Beschützer") ausgerufen. Das „Protektorat“ bestand in der bedingungslosen Erfüllung des Willens des autokratischen Herrschers. Was den Frieden von Amiens betrifft, so stellte sich heraus, dass es sich nur um einen kurzen Waffenstillstand handelte. Im Allgemeinen verletzte dieser Vertrag nicht die Interessen Frankreichs. Der Vertrag von Pressburg begrub endgültig die französisch-russischen Abkommen, stärkte Napoleons Macht über Österreich und war Napoleons erster Schritt auf dem Weg zur Weltherrschaft. Die Gründung des Rheinbundes machte sechzehn deutsche Staaten vollständig von Frankreich abhängig und erweiterte so Napoleons Einflussbereich auf die deutschen Fürstentümer.

Mit der Unterzeichnung des Vertrags von Tilsit im Jahr 1807. Napoleon wurde der vollständige Herrscher Deutschlands, außerdem wurde eine Kontinentalblockade geschaffen, die der Wirtschaft Englands erheblichen Schaden zufügte. Jene. Im Allgemeinen war der Vertrag pro-napoleonischer Natur. Nach dem Schönbrunner Friedensvertrag von 1809. Österreich wurde tatsächlich ein von Frankreich abhängiger Staat. Außerdem verpflichtete sich Preußen, seine Häfen für England zu schließen, was eine Fortsetzung von Napoleons Politik der Kontinentalblockade ist. All dies stärkt zweifellos die Position Frankreichs.

Der Frieden von Paris am 30. Mai 1814 krönte die Bemühungen Englands glänzend. Napoleon fiel, Frankreich wurde gedemütigt; Alle Meere, alle Häfen und Küsten öffneten sich wieder. Beim Verfassen einer Hausarbeit wurden diese Arbeiten vollständig verwendet.

1. Der schnelle Aufstieg Napoleons ist auf die "Konzentration" von Genie, Ehrgeiz und einem korrekten Verständnis der Situation um ihn herum in einer Person zurückzuführen.

2. Als Ergebnis ständiger Kriege und Eroberungen entstand ein riesiges napoleonisches Reich, ergänzt durch ein System von Staaten, die direkt oder indirekt Frankreich unterstellt waren.

3. Trotz einer Reihe privater Siege, die Anfang 1814 von der französischen Armee über die Truppen der Verbündeten errungen wurden, die in das Gebiet Frankreichs einmarschierten, wurde sie schließlich besiegt.

1. PERSÖNLICHKEIT VON NAPOLEON BONAPARTE

Napoleon Französischer Staatsmann und Feldherr, erster Konsul der Französischen Republik (1799 - 1804), Kaiser der Franzosen (1804 - 14 und März - Juni 1815). Geboren am 15. August 1769 in der Familie des armen korsischen Adligen Rechtsanwalt Carlo Buonaparte, entpuppte sich Napoleons Charakter von früher Kindheit an als ungeduldig und rastlos. "Mich hat nichts beeindruckt", erinnerte er sich später, "ich neigte zu Streitereien und Kämpfen, ich hatte vor niemandem Angst. Ich habe den einen geschlagen, den anderen gekratzt, und alle hatten Angst vor mir. Am meisten musste ich meinen Bruder ertragen Joseph. Ich habe ihn geschlagen und gebissen. Und sie haben ihn dafür gescholten, weil es passierte, noch bevor er vor Angst zur Besinnung kam, würde ich mich schon bei meiner Mutter beschweren. Meine List tat mir gut, denn sonst würde Mutter Letizia mich bestrafen für meine Kampflust würde sie meine Angriffe niemals tolerieren!" . Napoleon wuchs als düsteres und gereiztes Kind auf. Seine Mutter liebte ihn, aber sie erzog ihn und ihre anderen Kinder ziemlich hart. Sie lebten sparsam, aber die Familie verspürte keine Notwendigkeit. Der Vater war anscheinend ein Mann, freundlich und willensschwach. Das wahre Familienoberhaupt war Letizia, eine strenge, strenge, fleißige Frau, in deren Händen die Kindererziehung lag. Von seiner Mutter erbte Napoleon die Liebe zur Arbeit und die strenge Geschäftsordnung. Die Situation dieser von der ganzen Welt abgeschiedenen Insel mit ihrer ziemlich wilden Bevölkerung in den Bergen und Walddickichten, mit endlosen Zusammenstößen zwischen den Clans, mit Blutfehden der Stämme, mit sorgfältig verborgener, aber hartnäckiger Feindschaft gegen die französischen Außerirdischen, war stark spiegelt sich in den jungen Eindrücken des kleinen Napoleon wider. Im Alter von zehn Jahren wurde er am Autun-College in Frankreich platziert, und im selben Jahr 1779 wurde er als Staatsstipendiat an die Militärschule von Brienne versetzt. 1784 schloss er erfolgreich das College ab und wechselte an die Pariser Militärschule (1784 - 85). Im Februar 1785 starb sein Vater, Carlo Bonaparte, an derselben Krankheit, an der Napoleon selbst später starb: Magenkrebs. Die Familie blieb fast mittellos zurück. Für Napoleons älteren Bruder Joseph gab es wenig Hoffnung: Er war sowohl unfähig als auch faul, der 16-jährige Junker kümmerte sich um seine Mutter, seine Geschwister. Nach einem einjährigen Aufenthalt an der Pariser Militärschule trat er am 30. Oktober 1785 im Rang eines Leutnants in die Armee ein und ging zu dem im Süden, in der Stadt Valence, stationierten Regiment. Das Leben war hart für den jungen Offizier. (Anhang 1) Er schickte den größten Teil des Gehalts an seine Mutter, ließ sich nur für das magere Essen übrig und gönnte sich nicht die geringste Unterhaltung. In demselben Haus, in dem er ein Zimmer mietete, gab es einen Antiquariatshändler, und Napoleon verbrachte seine gesamte Freizeit damit, Bücher zu lesen, die ihm der Antiquariatshändler schenkte. Er mied die Gesellschaft, und seine Kleidung war so einfach, dass er kein weltliches Leben führen wollte und konnte. Er las unersättlich, mit unerhörter Gier und füllte seine Notizbücher mit Notizen und Notizen. Am meisten interessierten ihn Bücher über Militärgeschichte, Mathematik, Geographie, Reisebeschreibungen. Er las auch Philosophen.

Napoleon führt die Schlacht

Die Napoleonischen Kriege (1796-1815) - eine Ära in der Geschichte Europas, als Frankreich, das den kapitalistischen Entwicklungsweg einschlug, versuchte, die Prinzipien der Freiheit, Gleichheit und Brüderlichkeit durchzusetzen, mit denen sein Volk seine Große Revolution durchführte, auf die umliegenden Staaten.

Die Seele dieses grandiosen Unternehmens, seine treibende Kraft, war der französische Kommandant, Politiker, der schließlich Kaiser Napoleon Bonaparte wurde. Deshalb nennen sie die zahlreichen europäischen Kriege des frühen 19. Jahrhunderts napoleonisch

„Bonaparte ist klein, nicht sehr schlank: sein Oberkörper ist zu lang. Dunkelbraunes Haar, blaugraue Augen; Teint zunächst jugendlich dünn, gelb, dann mit zunehmendem Alter weiß, stumpf, ohne Röte. Seine Gesichtszüge sind wunderschön und erinnern an antike Orden. Der leicht flache Mund wird angenehm, wenn er lächelt; Das Kinn ist etwas kurz. Der Unterkiefer ist schwer und quadratisch. Beine und Arme sind anmutig, er ist stolz darauf. Die meist trüben Augen geben dem Gesicht, wenn es ruhig ist, einen melancholischen, nachdenklichen Ausdruck; wenn er wütend ist, wird sein Blick plötzlich streng und bedrohlich. Ein Lächeln steht ihm sehr gut, macht ihn plötzlich ganz freundlich und jung; dann ist es schwer, ihm zu widerstehen, also wird er hübscher und verwandelt sich “(aus den Erinnerungen von Madame Remusat, einer Hofdame am Hof ​​von Josephine)

Biographie Napoleons. Knapp

• 1769, 15. August - auf Korsika geboren
• 1779, Mai-1785, Oktober - Ausbildung an den Militärschulen von Brienne und Paris.
• 1789-1795 - in der einen oder anderen Funktion Teilnahme an den Ereignissen der Großen Französischen Revolution
• 1795, 13. Juni - Ernennung zum General der Westarmee
• 1795, 5. Oktober - Auf Anordnung des Konvents wurde der royalistische Putsch aufgelöst.
• 26. Oktober 1795 - Ernennung zum General der Inneren Armee.
• 1796, 9. März - Heirat mit Josephine de Beauharnais.
• 1796-1797 - Italienisches Unternehmen
• 1798-1799 - Ägyptisches Unternehmen
• 1799, 9.-10. November - Staatsstreich. Napoleon wird zusammen mit Sieyes und Roger Ducos Konsul
• 1802, 2. August - Napoleon wird ein Konsulat auf Lebenszeit überreicht
• 16. Mai 1804 - Ernennung zum Kaiser der Franzosen
• 1807, 1. Januar - Proklamation der Kontinentalblockade Großbritanniens
• 1809, 15. Dezember - Scheidung von Josephine
• 2. April 1810 - Heirat mit Marie Louise
• 1812, 24. Juni - Beginn des Krieges mit Russland
• 30.-31. März 1814 - Die Armee der antifranzösischen Koalition marschiert in Paris ein
• 4.–6. April 1814 – Abdankung Napoleons
• 4. Mai 1814 - Napoleon auf der Insel Elba.
• 26. Februar 1815 - Napoleon verlässt Elba
• 1815, 1. März - Landung Napoleons in Frankreich
• 20. März 1815 - Napoleons Armee marschiert triumphal in Paris ein.
• 18. Juni 1815 - Napoleon wird in der Schlacht von Waterloo besiegt.
• 1815, 22. Juni - zweite Abdankung
• 1815, 16. Oktober - Napoleon wird auf der Insel St. Helena gefangen gehalten
• 1821, 5. Mai - Tod Napoleons

Napoleon wird von einhelligen Experten als das größte Militärgenie der Weltgeschichte angesehen.(Akademiker Tarle)

napoleonische Kriege

Napoleon führte Kriege weniger mit Einzelstaaten als vielmehr mit Staatenbündnissen. Es gab sieben dieser Allianzen oder Koalitionen
Erste Koalition (1791-1797): Österreich und Preußen. Der Krieg dieser Koalition mit Frankreich ist nicht in der Liste der napoleonischen Kriege enthalten

Zweite Koalition (1798-1802): Russland, England, Österreich, Türkei, Königreich Neapel, mehrere deutsche Fürstentümer, Schweden. Die Hauptschlachten fanden in den Regionen Italien, Schweiz, Österreich, Holland statt.
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• 1799, 27. April - an der Adda der Sieg der russisch-österreichischen Truppen unter dem Kommando von Suworow über die französische Armee unter dem Kommando von J. V. Moreau
• 1799, 17. Juni - am Trebbia-Fluss in Italien, der Sieg der russisch-österreichischen Truppen von Suworow über die französische Armee von MacDonald
• 1799, 15. August - bei Novi (Italien) der Sieg der russisch-österreichischen Truppen von Suworow über die französische Armee von Joubert
• 1799, 25.-26. September - bei Zürich die Niederlage der Koalitionstruppen gegen die Franzosen unter dem Kommando von Massena
• 14. Juni 1800 - Bei Marengo besiegt die französische Armee Napoleons die Österreicher
• 3. Dezember 1800 - Bei Hohenlinden besiegt die französische Armee von Moreau die Österreicher

• 9. Februar 1801 - Frieden von Luneville zwischen Frankreich und Österreich
• 8. Oktober 1801 - Friedensvertrag in Paris zwischen Frankreich und Russland
• 1802, 25. März - Frieden von Amiens zwischen Frankreich, Spanien und der Batavischen Republik einerseits und England andererseits

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Frankreich übernahm die Kontrolle über das linke Rheinufer. Die Republiken Cisalpine (Norditalien), Batavia (Holland) und Helvetic (Schweiz) werden als unabhängig anerkannt.

Dritte Koalition (1805-1806): England, Russland, Österreich, Schweden. Die Hauptkämpfe fanden an Land in Österreich, Bayern und auf See statt.
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• 19. Oktober 1805 - Sieg Napoleons über die Österreicher bei Ulm
• 1805, 21. Oktober - Niederlage der französisch-spanischen Flotte vor den Briten bei Trafalgar
• 2. Dezember 1805 - Sieg Napoleons über Austerlitz über die russisch-österreichische Armee ("Dreikaiserschlacht")

• 26.12.1805 - Friede von Preßburg (Presburg - heute Bratislava) zwischen Frankreich und Österreich

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Österreich trat die venezianische Region, Istrien (eine Halbinsel in der Adria) und Dalmatien (gehört heute hauptsächlich zu Kroatien) an Napoleon ab und erkannte alle französischen Beschlagnahmen in Italien an und verlor auch seine Besitzungen westlich von Kärnten (heute ein Bundesstaat innerhalb Österreichs)

Vierte Koalition (1806-1807): Russland, Preußen, England. Die Hauptereignisse fanden in Polen und Ostpreußen statt
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• 14. Oktober 1806 - Sieg Napoleons bei Jena über die preußische Armee
• 1806, 12. Oktober, Napoleon besetzt Berlin
• 1806, Dezember - Eintritt in den Krieg der russischen Armee
• 1806, 24.-26. Dezember - Kämpfe bei Charnovo, Golymin, Pultusk, die mit einem Unentschieden enden
• 7.-8. Februar 1807 (NS) - Napoleons Sieg in der Schlacht bei Preußisch-Eylau
• 14. Juni 1807 - Sieg Napoleons in der Schlacht bei Friedland

• 25. Juni 1807 - Frieden von Tilsit zwischen Russland und Frankreich

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Russland erkannte alle Eroberungen Frankreichs an und versprach, sich der Kontinentalblockade Englands anzuschließen

Die Pyrenäenkriege Napoleons: Napoleons Versuch, die Länder der Iberischen Halbinsel zu erobern.
Vom 17. Oktober 1807 bis zum 14. April 1814 gingen die Militäroperationen der napoleonischen Marschälle mit den spanisch-portugiesisch-englischen Streitkräften, die dann nachließen und dann mit neuer Bitterkeit wieder aufgenommen wurden, weiter. Frankreich hat es nie geschafft, Spanien und Portugal vollständig zu unterwerfen, einerseits weil der Kriegsschauplatz an der Peripherie Europas lag, andererseits wegen der Opposition gegen die Besetzung der Völker dieser Länder

Fünfte Koalition (9. April - 14. Oktober 1809): Österreich, England. Frankreich handelte im Bündnis mit Polen, Bayern, Russland. die wichtigsten Ereignisse fanden in Mitteleuropa statt
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• 1809, 19.-22. April - siegreich für die französischen Schlachten Teugen-Hausen, Abensberg, Landshut, Ekmühl in Bayern.
• Das österreichische Heer erlitt einen Rückschlag nach dem anderen, bei den Verbündeten in Italien, Dalmatien, Tirol, Norddeutschland, Polen und Holland lief es nicht rund

• 1809, 12. Juli - Zwischen Österreich und Frankreich wurde ein Waffenstillstand geschlossen
• 1809, 14. Oktober - Frieden von Schönbrunn zwischen Frankreich und Österreich

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Österreich verlor den Zugang zur Adria. Frankreich - Istrien mit Triest. Westgalizien fiel an das Herzogtum Warschau, Tirol und das Salzburger Land erhielten Bayern, Russland erhielt den Bezirk Tarnopol (als Entschädigung für seine Teilnahme am Krieg auf Seiten Frankreichs)

Sechste Koalition (1813-1814): Russland, Preußen, England, Österreich und Schweden, und nach der Niederlage Napoleons in der Völkerschlacht bei Leipzig im Oktober 1813 traten die deutschen Staaten Württemberg und Bayern der Koalition bei. Spanien, Portugal und England kämpften unabhängig voneinander mit Napoleon auf der Iberischen Halbinsel

Die Hauptereignisse des Krieges der sechsten Koalition mit Napoleon fanden in Mitteleuropa statt
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• 1813 - Schlacht bei Lützen. Die Verbündeten zogen sich zurück, aber im Rücken wurde die Schlacht als siegreich dargestellt.
• 16.-19. Oktober 1813 - Niederlage Napoleons gegen die Alliierten in der Schlacht bei Leipzig (Völkerschlacht)
• 1813, 30.-31. Oktober - Die Schlacht von Hanau, in der das österreichisch-bayerische Korps erfolglos versuchte, den Rückzug der französischen Armee zu blockieren, wurde in der Völkerschlacht besiegt
• 1814, 29. Januar - Napoleons siegreiche Schlacht bei Brienne mit russisch-preußisch-österreichischen Truppen
• 1814, 10.-14. Februar - Napoleons siegreiche Schlachten bei Champaubert, Montmiral, Chateau-Thierry, Voshan, in denen die Russen und Österreicher 16.000 Menschen verloren
• 9. März 1814 - eine erfolgreiche Schlacht für die Koalitionsarmee in der Nähe der Stadt Laon (Nordfrankreich), in der Napoleon die Armee noch retten konnte
• 1814, 20.-21. März - die Schlacht Napoleons und der alliierten Hauptarmee am Fluss Ob (Mittelfrankreich), in der die Koalitionsarmee Napoleons kleine Armee zurückwarf und nach Paris ging, das sie am 31. März betraten

• 30. Mai 1814 - Vertrag von Paris, der Napoleons Krieg mit den Ländern der sechsten Koalition beendet

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Frankreich kehrte zu den Grenzen zurück, die am 1. Januar 1792 bestanden, und die meisten Kolonialgüter, die es während der Napoleonischen Kriege verloren hatte, wurden ihm zurückgegeben. Die Monarchie wurde im Land wiederhergestellt

Siebte Koalition (1815): Russland, Schweden, England, Österreich, Preußen, Spanien, Portugal. Die Hauptereignisse des Krieges Napoleons mit den Ländern der siebten Koalition fanden in Frankreich und Belgien statt.
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• 1815, am 1. März, landete Napoleon, der von der Insel geflohen war, in Frankreich
• 1815, 20. März, Napoleon besetzt Paris ohne Widerstand

  Wie änderten sich die Schlagzeilen der französischen Zeitungen, als sich Napoleon der französischen Hauptstadt näherte:
  „Das korsische Ungeheuer ist in der Bucht von Juan gelandet“, „Der Oger geht zur Route“, „Der Usurpator betrat Grenoble“, „Bonaparte besetzte Lyon“, „Napoleon nähert sich Fontainebleau“, „Seine kaiserliche Majestät betritt sein treues Paris "

• Am 13. März 1815 ächteten England, Österreich, Preußen und Russland Napoleon und bildeten am 25. März die Siebte Koalition gegen ihn.
• 1815, Mitte Juni - Napoleons Armee marschiert in Belgien ein
• Am 16. Juni 1815 besiegten die Franzosen die Briten bei Quatre Bras und die Preußen bei Ligny
• 1815, 18. Juni - Niederlage Napoleons

Ausgang der Napoleonischen Kriege

„Die Niederlage des feudal-absolutistischen Europas durch Napoleon hatte eine positive, fortschreitende historische Bedeutung ... Napoleon versetzte dem Feudalismus solche irreparablen Schläge, von denen er sich nie mehr erholen konnte, und dies ist die fortschreitende Bedeutung des historischen Epos der napoleonischen Kriege“(Akademiker E. V. Tarle)

© Drabkin A., 2015

© LLC Yauza Verlag, 2015

© LLC Verlag E, 2015

Teil I. Ich habe auf Pe-2 gekämpft

Maljutina Elena Mironowna

Ich wurde am Vorabend der Oktoberrevolution in Petrograd geboren. Meine Mutter ist Hausfrau, mein Vater Angestellter. Wir haben sehr gut gelebt! Wir fühlten uns wie im Paradies! Alle lebten gleich, niemand hatte getrennte Wohnungen. Wir hatten eine Siebenzimmerwohnung am Newski, nicht weit vom Moskauer Bahnhof entfernt. Fünfstöckiges Gebäude ohne Aufzug. 35 Menschen lebten darin. Unsere Familie mit sechs Kindern und Eltern hatte ein 45-Meter-Zimmer. Riesige Küche. Darauf wurde vor allem an Feiertagen 3-4 Tage von morgens bis abends ohne Pause ein Holzofen beheizt - es wurden Kuchen gebacken. Meine Eltern starben in der Blockade, und drei Schwestern und zwei Brüder gingen an die Front, und alle kehrten zurück.

In der Klasse waren achtzehn Schüler: zehn Mädchen und acht Jungen. Wir haben das Land so sehr geliebt! Wie wollten wir in der Armee sein! Wie wollten wir unser heiliges Vaterland verteidigen! Dann wurde der Schrei geworfen: "Junge Leute - zu den Flugzeugen!" Um ehrlich zu sein, wollte ich fliegen und konnte mir außerdem keinen anderen Beruf für mich vorstellen. Zuerst absolvierte sie eine Segelflugschule - sie flog Segelflugzeuge, die von einem Gummistoßdämpfer gestartet wurden. Sie flogen bis zu 5 Meter über dem Boden, aber es schien, als würden sie fliegen. 1936 absolvierte sie die Zehnjahresschule und gleichzeitig den Leningrader Flugverein. Sie trat in die Flugschule von Bataysk ein. Die Rekrutierung für ein separates Frauengeschwader betrug nur 72 Personen. Wir haben drei Jahre studiert. Sie lebten in einer riesigen, durch Säulen in zwei Hälften geteilten Kaserne und lernten im Bildungsgebäude. Was wurde gelehrt? Das erste Jahr ist nur theoretischer Unterricht. Sie lernten den materiellen Teil, die Flugtheorie, die Arbeit mit einem Radiosender am Schlüssel kennen, es gab allgemeinbildende Fächer, zum Beispiel die Geschichte der KPdSU (b). Im zweiten Jahr, im Sommer, flogen wir natürlich zur Alma Mater aller Vorkriegspiloten - der U-2. Erst im dritten Jahr wurden wir alleine entlassen. Dann haben wir das Kunstflugprogramm durchlaufen. Meine Ausbilderin an der Schule war Lyuba Gubina, die später als Flugkommandantin der 125. GvBAP kämpfte. Als ich zum Regiment kam, war sie nicht mehr da - sie starb in der Nähe von Yelnya. Bei der Annäherung an das Ziel wurde ihr Motor beschädigt. Die Eskorte verließ mit dem Großteil des Flugzeugs, und ihre Verbindung fiel zurück. Kämpfer griffen sie an. Die Besatzung von Anya Yazovskaya starb - das Flugzeug stürzte bei einem Sturzflug in den Boden. Offenbar wurde der Pilot getötet. Die Besatzung von Ira Osadze sprang heraus. Der Schütze brach sich bei der Landung das Rückgrat, starb im Krankenhaus. Und Ira und die Navigatorin Valya Volkova kehrten nach dem Krankenhaus zum Regiment zurück. Lyuba Gubina gab den Befehl, das Flugzeug zu verlassen. Der Schütze-Funker sprang heraus und die Navigatorin Katya Batukhtina erwischte den Fallschirmgurt am Maschinengewehrturm. Sie sah, dass Katya hing, „ihr Bein gab“, und Katya wurde vom Bach abgerissen, und sie selbst hatte keine Höhe mehr ...

Nach dem College-Abschluss auf der U-2 wurde ich zur Ural Air Group nach Kasan zur Spezialeinheit geschickt. Der Flugplatz befand sich drei Kilometer von Kasan entfernt - ein offenes Feld, ein zweistöckiges Haus, in dem die Flugbesatzung lebte.

Sie trugen Post, arbeitende Frauen aus den Dörfern nach Kasan, sie beschäftigten sich mit der chemischen Behandlung - im Allgemeinen einer speziellen Anwendung. "Mimino" gesehen? Na ja, wir haben auch Ziegen getrieben. Die Flugplätze waren unbefestigte, kleine Flächen, deren gesamte Ausstattung ein am Rand hängender Kegel war, der die Windrichtung anzeigte.

Mein Gehalt, ein Pilot der dritten Klasse, war gering - 400 Rubel. Aber ich musste meine Eltern in Leningrad unterstützen. Es stimmt, wir wurden ernährt und angezogen.

Sie arbeitete zwei Jahre und wurde 1940 als Fluglehrerin des 102. Ausbildungsgeschwaders der Zivilluftflotte nach Magnitogorsk geschickt. Es waren 18 Männer in der Abteilung und ich war allein. Die Piloten wurden zwei Kilometer vom Flugplatz entfernt bei Arbeitern untergebracht, die ihre eigenen Häuser hatten und sie leicht "verdichteten", wie sie damals sagten. Die Kadetten waren Männer im Alter von 19 bis 20 Jahren aus der Armee, die gesundheitlich für die Flugarbeit geeignet waren. In meiner ersten Gruppe waren sieben Leute. Im Sommer fuhren wir in die Lager, nicht weit von Magnitogorsk entfernt - die Stadt war zu Fuß erreichbar. Die Bedingungen waren schwierig. Der Flugplatz ist ein kahles Feld. Ich erinnere mich, dass die Kadetten den Flugkommandanten fragten: "Genosse Kommandant, warum isst, trinkt unser Ausbilder nicht, geht überhaupt nirgendwo hin ?!" „Du fragst sie, warum das so ist.“

Und jetzt ist es für eine Frau schwierig, sich im Team zu etablieren, aber damals waren es vor allem Männer, die geflogen sind. Als ich ankam, sagte der Kommandant der Abteilung, ein gutaussehender Mann, ein guter Pilot: "Frauen werden nicht für mich arbeiten." Er flog mit mir und schrieb auf seinen Pilotenschein: „Die Pilotentechnik ist unbefriedigend. Du kannst kein Ausbilder sein. Kannst Du Dir vorstellen?! Und so gut wie keiner der Angehörigen, der in der Weste weinen könnte! Wie war ich besorgt! Bald darauf traf ein ziviler Pilot Utkin ein, um die Pilotentechnik zu überprüfen. Er ist mit mir geflogen: „Mach dir keine Sorgen, Lena, du wirst fliegen und du wirst wie ein hübsches Mädchen arbeiten. Und was er nicht will, ist seine eigene Angelegenheit. Sie haben mich verlassen. Dann hatten der Kommandant und ich ein sehr gutes Verhältnis. Ich verstehe, warum er zuerst nicht mit Frauen arbeiten wollte. Ich musste ein separates Zelt aufstellen. Bei mir konnten sie nicht schwören. Die Anwesenheit einer Frau bringt viele Einschränkungen mit sich. Und in Wahrheit ist die Luftfahrt für Frauen selten ein Lebensberuf. Meistens für Singles, aber Verheiratete, und selbst wenn das Kind kommt, gehen. Ich war 29 Jahre alt, ich war noch bei guter Gesundheit, als ich wegen einer Schwangerschaft demobilisiert wurde. Ohne das Kind könnte sie also immer noch fliegen und fliegen. Natürlich wurde mein Traum wahr! All diese 13 Jahre, die ich in der Luftfahrt war, war ich eine sehr glückliche Frau ...

22. Juni 1941 - Ruhetag, Sonntag. Wir waren in der Stadt, gingen ins Lager. Eine Frau kommt auf uns zu und sagt, dass der Krieg begonnen hat. Wir glaubten ihr nicht, aber das Lager bestätigte uns diese Information. Außerdem sagten sie, dass der Flugclub zum Kriegsrecht übergehen würde, es würde keinen Urlaub aus dem Lager geben, wir würden Kadetten nach einem beschleunigten Programm ausbilden. Im August 1942 flogen meine Kadetten der zweiten Gruppe alleine aus, und mir wurde das Aeroflot Excellence-Abzeichen verliehen.

Ende 1942 erhielt ich einen Ruf zur Umschulung bei der ZAP in Yoshkar-Ola. Während des Winters beschäftigten sie sich mit Theorie, studierten den materiellen Teil. Sie lernten, in Formation zu gehen, auf einen Kegel zu schießen. Wir leisteten den Eid, und wir wurden zum „Unterleutnant“ ernannt. Der nächste Titel wurde uns erst 1944 verliehen! Hier ist, wie es war. Ich wurde vom Regiment zu einem Treffen von Frontsoldaten geschickt. Daran nahm Bagramyan, Kommandant der Ersten Baltischen Front, teil. Nach meiner Rede kam der Kommandant auf mich zu: „Ich wusste gar nicht, dass ich eine Fraueneinheit an der Front habe.“ Er fragt, was wir wollen. Ich sage: „Wir haben anderthalb- bis zweitausend Flugstunden, und wir gehen alle als Junior Lieutenants, und Männer von Schulen mit 50 Stunden sind Leutnants.“ Bald nach der Rückkehr zum Regiment kam ein Befehl, und wir erhielten sofort "Oberleutnants".

Seit dem Frühjahr fingen sie an, zuerst auf der R-5, dann auf der SB zu fliegen. Sie gaben uns ein Dutzend Trageflüge auf einer Pe-2-Zwillingsmaschine, und wir hoben alleine ab. Wir gingen in die Zone, zum Trainingsgelände. Sie bombardierten aus einem Tauchgang, aber das Regiment bombardierte nur aus einem horizontalen Flug. Insgesamt sind wir 30 Stunden geflogen, Umschulung war einfach, da ich schon anderthalbtausend Flugstunden hatte. Eineinhalb Tausend sind eineinhalb Tausend! Obwohl auf der U-2 in einer Kiste. Und in unseren neun gab es Piloten, die entlang der Gleise flogen. So ein Beispiel. Die Männer wurden bei uns umgeschult. Und was ist ihre Plakette nach der Schule? Fünfzig Stunden! Im Winter wurde der Streifen mit Bulldozern vom Schnee geräumt. Rund um den Streifen - Wellen. Hier muss man unbedingt ran: ein bisschen zur Seite – und kaput. Männer hatten solche Fälle, aber wir hatten keine Flugunfälle durch Verschulden der Flugbesatzung. Der beste Mann ist also eine Frau! Männer sind Faulpelze. Der erste Pilot eilte zur Sonne, flog aber nicht im Kreis. Kennst du das Ende?

Wir lebten in Unterständen, schliefen auf zweistöckigen Kojen. Der Speisesaal ist ein riesiger Hangar mit Tischen, die einen halben Kilometer lang sind. Erstens, zweitens, drittens – alle von derselben Platte. Das Essen war weißt du was ... Wir bekamen warme Herrenunterwäsche: Flanellhosen, Hemden. Es kostete 400 Rubel. Und ein Kilogramm Honig kostete 400 Rubel. Sie tauschten diese warme Unterwäsche aus ... Wir gingen im Winter in Baumwollhosen. Wie viel Schnee haben wir geworfen? Ich sagte, dass die Straßen mit Bulldozern geräumt wurden, und um zum Flugzeug zu gelangen, muss man es manuell reinigen. Die Wälle ringsum waren wie Kaponniere, so hoch wie ein Flugzeug. Kurz gesagt, im März 1944 flogen wir, neun weibliche Besatzungen, im 587. BAP an die Front.

An meinen ersten Ausfall kann ich mich nicht gut erinnern, weil die Anspannung enorm war. Uns wurde gesagt: „Denken Sie an nichts, der Navigator wird Bomben auf den Anführer werfen. Deine Aufgabe ist es, in der Reihe zu bleiben." Daher dachte ich nur darüber nach, wie ich hinter dem Führenden bleiben und nicht in einen Kielwasserstrom geraten kann. Ich muss sagen, dass sich Frauen wie Schafe eng aneinander drängten und gut in Formation gingen. Deshalb deckten uns die Kämpfer gerne.

Was soll man über den "Bauern" sagen? Komplexes Flugzeug. Der Schirm war ausgezeichnet, aber die Motoren waren dafür eher schwach. Trotzdem nahmen gute Besatzungen auf neuen Flugzeugen bis zu 1200 Kilogramm Bomben auf. Die Geschwaderkommandantin Fedutenko war die erste, die es nahm, und nach ihr zogen wir uns hoch. Sie zog sich hart zurück. Beim Start reichte die Kraft nicht aus, um das Heck anzuheben. Daher übte der Navigator Druck auf ihre Schultern aus und half, das Ruder zusammenzudrücken. Die Kabine war für einen durchschnittlich gebauten Mann geeignet. Deshalb haben mir die Techniker zum Beispiel ein Kissen auf den Sitz gelegt. Was das Pilotieren betrifft, hatten wir keine Probleme - alle Piloten hatten große Erfahrung, und was Sie mir über die „progressive Ziege“ und das Fallen beim Fliegen auf einer Kiste erzählen, höre ich zum ersten Mal. Ich habe mich noch nie mit einer Ziege hingesetzt. Wir hatten einen schwächeren Piloten, also rollte sie zweimal vom Flugplatz. Aber Gott sei Dank hat die Besatzung nicht gelitten, das Auto hat gelitten. Aber was ist ein Auto? Eisen! Sie wurde restauriert.

Ich erinnere mich, dass Katya Fedotova, die Flugkommandantin, eine ausgezeichnete Pilotin, beim Start einen Motorschaden hatte. Sie drehten sich um und landeten mit Bomben auf dem Bauch. Alle auf dem Parkplatz erstarrten und warteten auf die Explosion. Eine Staubwolke - und Stille. Dann sagte Katya, dass ihre Schützin-Funkerin, die schelmische Toska Khokhlova, auf den Rumpf geklettert sei und eine Puderdose herausgeholt habe: "Katya, wie du es gesprüht hast!" Dann ging diese Geschichte wie ein Witz herum.

Im Sommer 1944 wurde ich schwer verwundet. Unser Flug sollte einen großen Eisenbahnknotenpunkt bombardieren. Das Wetter war sehr schlecht: tiefe Wolken, Regen. Plötzlich um zwei Uhr nachmittags - eine Rakete. Wir flogen. Die ersten Neun bombardierten, und als unsere Neun eintraten, wurde das Ziel von einer Wolke verdeckt. Ich musste nochmal rein. Aber ein Bomber auf einem Kampfkurs ist wehrlos – Sie können weder Richtung, Geschwindigkeit noch Höhe ändern, da die Bomben sonst das Ziel nicht treffen. Wenn wir keine Bestätigung mitbringen, wurde der Flug nicht gezählt. Das ist ein Notfall. Gott sei Dank hatten wir das nicht. Als wir zum zweiten Lauf gingen, wurde mir schlecht. Ich sage zur Navigatorin Lena Yushenkova: "Es sieht so aus, als wäre ich verwundet worden." "Moment mal, wir werfen jetzt Bomben ab." Die Bomben wurden abgeworfen. Ich habe das Gefühl, mein Kopf dreht sich. Ich sehe, wie die Gruppe geht. Lena hat mir Ammoniak geschnuppert - es wurde einfacher. Unten ist ein großes Waldgebiet - es gibt keinen Platz zum Sitzen. Es ist notwendig, die Flugplatzkämpfer zu erreichen. Wir gingen zum Kampfflugplatz. Ich steige schon ab, löse die Schilde, das Fahrwerk. Und das Flugzeug rollt auf die Landebahn! Auf in die zweite Runde! Und auf dem „Bauern“ ist es schon sehr schwierig, denn wenn die Schilde und das Fahrwerk gelöst werden, ist das Lenkrad stark belastet. Komm rein, setz dich. Ich erinnere mich nur, dass ich vom Sitz aufstand und ohnmächtig wurde. Abends bin ich im Feldlazarett aufgewacht. Ich sehe einen großen, mit Stroh bedeckten Hof. Im OP - Schalen statt Lampen. Tisch. Die Operation war erfolgreich. Der Dünndarm wurde an elf Stellen und der Dickdarm an vier Stellen geschädigt. Ein gesunder Raum, in dem verwundete Patienten lagen. Ich war durch eine Ecke mit einem Laken eingezäunt. Matte! Kurz gesagt, ich stieg wieder in die Männergesellschaft ein. Dann wurde ich in ein stationäres Krankenhaus verlegt - die ehemalige Sikorsky-Kaserne in Polen. Ich begann dort zu laufen. Sie wurde bereits in Moskau behandelt. Von dort wurde ich für zwei Wochen in ein Sanatorium für Flugpersonal in Vostryakovo geschickt, gefolgt von einer erneuten Untersuchung. Dort blieb ich vier Tage, es gab keine Nachprüfung. Am Zentralflugplatz angekommen. Die Jungs flogen nach Wilna. Und von dort kam ich per Anhalter zum Regiment.

Die Mädchen erzählten mir später, dass ein Pilot des brüderlichen 124. Regiments mit einem Flugzeugwrack auf demselben Kampfflugplatz gelandet war. Er nahm meine brauchbare und flog mit meiner Mannschaft zum Regiment. Als das Flugzeug zur Landung ankam, waren alle so glücklich. Da das Regiment vom Abflug zurückkehrte, sahen sie, wie das Flugzeug zurückblieb, aber sein Schicksal war nicht bekannt. Und dann sehen sie, dass er landet. Alle schrien, fingen an, ihre Hüte herunterzuwerfen, und ein Mann und meine Kutsche stiegen aus ...

– Ist die Kabine bequem?

- Normal. Mein Mann ist groß. Er flog als Navigator in einem benachbarten Regiment. Also musste er hinter dem Rücken des Piloten knien, und als sie sich der Frontlinie näherten, stellte er sich neben das Maschinengewehr. Der Klappsitz ist unbequem, im Winter wird es im Felloverall eng. Haltegurte? Nein, haben sie nicht. Die nach vorne montierten Maschinengewehre wurden nie verwendet. Aber der Navigator und der Schütze-Funker verbrauchten oft ihre Munition.

– War die Besatzung fest?

„Wir haben uns von dem Schützen getrennt. Dann hatte ich Styopa Tsymbal, einen gesunden Kamm. Er bat mich immer wieder, ein Flugblatt mit einem Gebet in meine Brusttasche zu stecken: „Commander, nehmen Sie es. Möge es dich beschützen." Piloten sind abergläubische Menschen. Das Regiment hatte kein Flugzeug mit der Nummer "13". Wir haben versucht, nur mit unserem Flugzeug zu fliegen. Es kommt vor, dass das Flugzeug außer Betrieb ist, sie haben versucht, nicht in ein anderes umzusteigen. Nach einer Verletzung war es schwierig zu fliegen. Die ersten Einsätze schienen mir, dass alle Flugabwehrgeschütze nur auf mich schossen. Dann habe ich mich wieder daran gewöhnt. Das Kriegsende fand mich in Ostpreußen. Wir flogen nach Danzig, Pilau, Memel. Es war schon wie ein Spaziergang. Weil es fast so viele Begleitjäger wie Bomber gab. Die Gefahr ging nur von Flugabwehrfeuer aus. Insgesamt habe ich 79 Einsätze gemacht. Am Ende des Krieges wurde sie Senior Pilotin. Eine so geringe Zunahme des Dienstes ist darauf zurückzuführen, dass das Regiment während des Krieges nur achtundzwanzig Menschen verloren hat. Was erklärt das? Weiß nicht. Ich kann nicht sagen, dass wir versorgt werden. Wir flogen ebenso viel wie die Männer der benachbarten Regimenter der Division. Ich erinnere mich an einen Überfall auf Riga. Unser Regiment war das letzte. Und der erste - der 124. Sie hatten 72 Menschen bei diesem Einsatz getötet. Fast das gesamte Regiment! Wir hatten 12 Verwundete, aber alle kehrten zurück, außer der Besatzung von Karaseva, die gefangen genommen wurde. Ja ... sie hatten große Angst vor der Gefangenschaft ... und sie hatten Angst, verkrüppelt, blind, lahm zu bleiben. Wenn eine Kugel, dann zu Tode.

– Waren die Verluste hauptsächlich von Flugabwehrgeschützen oder von Jägern?

- Meistens von Flugabwehrgeschützen. Fast immer gab es eine Jägerabdeckung. Das erste Mal ist schwächer, aber ab Ende des 44. ist es sehr stark.

– Die Frauenmannschaft ist ein spezifisches Umfeld...

- Wo es drei gibt, gibt es einen Markt, und wo es mehr gibt - einen Jahrmarkt. Wir sind alle Menschen. Vor allem das weibliche Team, das zusammen schläft, zusammen isst, zusammenarbeitet. Natürlich ist die emotionale Belastung groß. Unser Kommissar hatte einen guten Charakter. Wir hatten die Crew von Krivonogova. Und auch die Besatzung der glorreichen Tochter des georgischen Volkes. Sie flog eher schwach, aber es gab Ehrgeiz! Nadia war nicht rachsüchtig, sie erinnerte sich nicht an die Beleidigungen, die ihr zugefügt wurden, und dann rettete sie der Schlaf. Wie eine freie Minute - sie schläft unter dem Flugzeug und steht dann auf, als wäre nichts gewesen. Er sagt: „Woran ich mich nicht erinnere, das ist nicht passiert.“ Natürlich gab es alles ... aber so schwerwiegende Widersprüche, dass wir uns hassten, traten nicht auf. Trotzdem haben wir gearbeitet, wenn es viel Freizeit gäbe, wäre es wahrscheinlich anders. Selbst wenn es keine Flüge gab – es war kein Wetter oder der Flugplatz war schlaff – versuchten sie, nicht untätig herumzusitzen. Der Navigator wurde von den Distrikten bis ins kleinste Detail geschult, die Lotsen wurden ebenfalls engagiert. Dann war die Amateurleistung sehr gut. Aber es wurde nicht getanzt!

Sie lebten in Staffeln, aber die Schützen lebten getrennt, obwohl die gesamte Flugbesatzung in derselben Kantine aß. Sie aßen sehr gut, aber sie aßen trotzdem die ganze Kondensmilch aus Neuseeland - sie wollten Süßigkeiten. Und als die Inspektionskommission kam, bekamen die Besatzungen Kapital. Nach Einsätzen gaben sie 100 Gramm. Ich habe nicht getrunken - ich habe es männlichen Schützen gegeben. Im Regiment rauchten nur fünf Frauen: Timofeeva, Fedutenko, Galya Markova ... Sie erhielten persönlich Zigaretten.

Am Ende des Krieges waren wir gut gekleidet. Hosen, Tuniken wurden für jeden einzeln genäht. Sie flogen in Planenstiefeln, und die Chromstiefel waren "auf dem Weg nach draußen". Wir trugen sogar khakifarbene Kleider. Unterwäsche wurde aus Fußtüchern für sich selbst genäht.

Wir haben praktisch keine Kosmetik verwendet. Und sie haben sich die Zähne geputzt. Wir bekamen sowohl Pinsel als auch Puder. Wir gingen jede Woche ins Bad. Nur Männer wurden auf Läuse untersucht, wir jedoch nicht. Tatsächlich gab es einen solchen Fall. Der Einzige. Tamara Maslova war unsere Pilotin, wir haben bei ihr im zweiten Stock auf der Koje geschlafen. Sie sagt: „Hör zu, mein Kopf juckt.“ Sie begannen zu kratzen - Läuse. "Sie hat mich belohnt." Am nächsten Tag flog sie mit einem Ausbilder auf Anhieb, bei der Landung verließen sie die Landebahn und überschlugen sich. Sie war am Boden zerstört, aber alle leben. Sie verbrachte zwei Tage im Krankenhaus. Ich bin dort zu ihr gekommen, ich frage: "Wie geht es dir mit diesem Geschäft?" - "Keiner!" Sie sagen, es passiert vor der Katastrophe.

Wenn wir über die Eigenschaften des weiblichen Körpers sprechen, wurden an kritischen Tagen nur diejenigen von Flügen entfernt, die dies nicht tolerierten. Hier ist zum Beispiel mein Navigator, es war sehr schwer zu ertragen - sie lag in Bauchlage. In diesen Tagen wurde ich ersetzt ...

– Wurde Ihr Flugzeug von Jägern angegriffen?

- Ja er hat. Einmal sah ich sogar das Gesicht eines deutschen Piloten, der Jäger kam so nah. Er trat von der rechten Seite ein. Styopa Tsymbal feuerte auf ihn, verfehlte ihn aber, aber er schlüpfte durch, wurde langsamer und flog einige Zeit neben uns auf zwanzig Meter. Weder wir noch er konnten schießen. Als ich meinen Kopf drehte, sah ich den Kopf eines Piloten mit Helm und ein Gesicht ... Wie fühlte ich mich in dieser Situation? Ruhig. Er ist in dieser Position nicht gefährlich. Ich muss sagen, dass die Besatzung auch in solchen Situationen ein Arbeitsumfeld bewahrt hat. Niemand fluchte - wir kannten diese Worte nicht. Jeder ist mit seinen eigenen Angelegenheiten beschäftigt und ließ keine unnötigen Gespräche zu. Nur Befehle und Information der Besatzungsmitglieder: "Feindliche Jäger links", "Wir nähern uns dem Ziel, in 10 Minuten kommen wir auf den Kampfkurs." Es gab also nie eine nervöse Situation in der Crew, obwohl vielleicht alle innerlich besorgt waren. Das angenehmste Gefühl ist, wenn die Bomben abgeworfen werden und der Navigator sagt: "Wir haben die Frontlinie überquert." Es ist gut zu leben! Und das Leichtflugzeug freut sich genauso wie die Crew. Und so jedes Mal.

– Wie viele Flüge dürfen Sie maximal machen?

- Zwei. Die Dauer des Fluges beträgt zweieinhalb Stunden, zwei Uhr vierzig. Während wir abheben, während sich die Gruppe versammelt ...

– Gab es Sauerstoffgeräte?

- Ja. Aber wir flogen nicht über viertausend. Meist zweieinhalb, selten drei. Daher haben wir keine Sauerstoffgeräte verwendet.

– Was ist die minimale Wolkenhöhe, bei der es möglich war zu fliegen?

- Acht hundert. Bei diesem Flug, als die Wolke das Ziel bedeckte und wir einen zweiten Anflug machen mussten, gab es genau eine solche Wolkendecke - es ist sehr gefährlich. Normalerweise eintausend, eintausendzweihundert.

– Hast du zusätzlich zu dieser Verletzung Löcher in das Flugzeug gebracht?

- Ja. Fast jedes Mal. So bin ich zum Beispiel zweimal auf fremden Flugplätzen notgelandet. Einmal wurde in der Nähe von Siauliai eine Gasleitung beschädigt, und beim zweiten Mal wurden die Steuer- und Stabilisatorstangen beschädigt. Sie setzen sich hin, die Techniker tauschen aus und gehen nach Hause.

– Hattest du es mit SMERSH zu tun?

- Persönlich musste ich nicht, aber der Schütze-Funker Tosya litt unter ihr - die Frau war unangenehm ... Sie waren schmutzige Leute.

– Wie stehen Sie zu Politikern?

- Nina Yakovlevna Eliseeva war zunächst unsere Regimentskommissarin. Wir nannten sie „Mutter“. Sie hat uns sehr lieb. Ein sehr guter, aufrichtiger Mensch. Und sie konnte weinen. Sie hatte einen Ehemann, Vanechka, Kommandeur eines Jagdregiments. Dann kam er irgendwie zu uns und sie musste demobilisieren. Sie gaben uns Maria Borisovna Abramova. Was soll ich dir sagen? Kommissar als Kommissar. Wie fast alle Kommissare: Sie redeten viel, taten wenig. Sie kam von der Zivilluftflotte, eine Karriere als politische Arbeiterin. Dann war sie viele Jahre Ausbilderin im Zentralkomitee der Partei. Nach dem Krieg tat sie viel für Kameraden, half bei Wohnungen und Renten.

– War Irina Osadze in Ihrem Geschwader?

- Ja. Sie flog großartig, aber es gab ein schreckliches Fluchen. Stimmt, ihre Matte war nicht anstößig. Sie war nicht verheiratet - sie lebte in der Luftfahrt. Sie war ein gutes Mädchen, nicht schädlich, nicht bösartig. Sie interagierte mehr mit Männern. Frauengespräche haben sie nie interessiert.

– Gab es Fälle von Übergängen von Crew zu Crew, weil man sich bei den Charakteren nicht einig war?

– So etwas gab es nicht. Zum einzigen Mal wurde der ausgezeichnete Richtfunker Tatar Abibulaev, der mit Krivonogova flog, aus dem Regiment ausgeschlossen. Dies geschah nach der Deportation der Krimtataren. Er fiel dem Kommandanten zu Füßen, weinte, bat darum, zurückgelassen zu werden, aber sie brachten ihn irgendwo hin. Er ist zwar nach Kriegsende zu uns zurückgekehrt.

– Was waren Ihre Kriegsauszeichnungen?

- An der Front wurde mir der Orden des Roten Sterns, das Rote Kriegsbanner, der Orden des Vaterländischen Krieges, I. Grad, verliehen.

– Wie war Ihre persönliche Einstellung zu den Deutschen?

- Das gleiche wie bei allen Sowjets: "Wie oft siehst du, so viele töten." Es gab keinen persönlichen Hass. Sie wussten nur, dass es der Feind war.

– Gab es Trophäen?

- Da war nichts. Woher?! Als wir in Ostpreußen waren, durften wir in die Stadt. Die Straßen sind mit Daunen bedeckt wie Schnee. Wie dumm wir waren! Die Häuser stehen leer, alles ist offen. Ich erinnere mich, dass wir in die Wohnung gingen. Wir haben so etwas noch nie in unserem Leben gesehen: solche Möbel, solches Geschirr, solche Kronleuchter. Aber es gab keine Lust, etwas mitzunehmen ... Aber wohin sollten wir es mitnehmen?! Niemand hat etwas genommen.