Kotimarkkinoiden ylläpitämiseksi ja virtaviivaistamiseksi vuonna 1719 perustettiin College of Commerce. Myöhemmin perustettiin pää- ja kaupunkituomarit, joiden tehtäviin kuului kaikenlainen kauppiaiden avustaminen, heidän itsehallintonsa ja killojen perustaminen.

Kauppareittien parantamiseksi hallitus aloitti ensimmäistä kertaa maan historiassa kanavien rakentamisen. Joten vuosina 1703-1709 rakennettiin Vyshnevolotsky-kanava, Mariinskin vesijärjestelmän rakentaminen, Laatokan (1718) kanava, valmistui pian Pietarin kuoleman jälkeen, Volga-Don (1698) kanava, jonka rakentaminen valmistui vasta vuonna 1952, alkoi. Maatiet olivat erittäin huonoja, sateiden ja mutavyörymien aikana niistä tuli ajettamattomia, mikä tietysti esti säännöllisten kauppasuhteiden kehittymistä. Lisäksi maassa oli edelleen paljon sisäisiä tulleja, mikä jarrutti myös koko Venäjän markkinoiden kasvua.

On huomattava, että kotimaankaupan kehitystä jarrutti "rahannälkä", maassa oli edelleen akuutti rahapula. Rahan vaihto muodostui pääosin pienistä kuparirahoista. Hopeakopeikka oli erittäin suuri rahayksikkö, usein se pilkottiin useisiin osiin, joista jokainen teki itsenäisen liikevaihdon.

Vuonna 1704 Pietari I aloitti rahauudistuksen. Alettiin laskea liikkeeseen hopearuplakolikoita tai yksinkertaisesti ruplaa, jotka Pietari Suureen asti pysyivät vain ehdollisena laskentayksikkönä (ruplaa ei ollut olemassa kolikkona). Hopeataaleri otettiin ruplan painoyksiköksi, vaikka ruplan hopeapitoisuus oli pienempi kuin taaleri. Ruplaan leimattiin Pietari I:n muotokuva, kaksipäinen kotka, liikkeeseenlaskuvuosi ja merkintä "Tsaari Peter Alekseevich". Kolomiets A. G. Isänmaan historia. - M.: BEK, 2002. - S.326.

Uusi rahajärjestelmä perustui hyvin yksinkertaiseen ja järkevään desimaaliperiaatteeseen: 1 rupla \u003d 10 grivnaa \u003d 100 kopekkaa. Muuten, monet länsimaat tulivat tällaiseen järjestelmään paljon myöhemmin. Viisikymmentä kopeikkoa laskettiin liikkeeseen - 50 kopekkaa, puoli viisikymmentä kopekkaa - 25 kopekkaa, nikkeliä - 5 kopekkaa. Myöhemmin niihin lisättiin altyn - 3 kopekkaa ja viisi-altyn - 15 kopekkaa. Kolikoiden lyömisestä tuli valtion tiukka ja ehdoton monopoli, jalometallien vienti ulkomaille ilmoitettiin kiellosta. Pushkarev S.G. Katsaus Venäjän historiaan. - M.: Juristi, 2002. - P.161. Samaan aikaan kotimaisten hopeaesiintymien etsintä Transbaikaliassa, Nerchinskin alueella, kruunasi menestyksen. Rahajärjestelmän vahvistumista edesauttoivat myös viennin lisääntyminen ja positiivinen ulkomaankauppatase.

Pietari I:n aikana laskettiin liikkeeseen myös kultakolikoita: Caesarin ruplaa ja chervonetteja. Ensimmäistä niistä käytettiin usein sotilaspalkintona alemmille riveille - sotilaille, kun taas rupla ripustettiin mitali kaulaan. Chervonetit sen sijaan palvelivat pääasiassa ulkomaankaupan liikevaihtoa, eikä niitä ollut juuri lainkaan maan sisällä.

Aluksi Pietarin rupla oli varsin arvokas ja vastasi 8 1/3 kelaa puhdasta hopeaa (1 puola = 4,3 g). Myöhemmin, maan negatiivisten taloudellisten muutosten seurauksena, rupla "menetti painoaan", ensin 5 5/6 ja sitten 4 kelaan. Kolomiets A.G. Kotimaan historia. - M.: BEK, 2002. - S.327.

Pietarin uudistukset vaikuttivat myös ulkomaankauppaan, joka alkoi kehittyä aktiivisesti ennen kaikkea Itämerelle pääsyn ansiosta. Hallituksen määrätietoinen merkantilismipolitiikka vahvisti osaltaan Venäjän talouden. Yksi merkantilismin ideologeista oli venäläinen ajattelija-ekonomisti I.T. Pososhkov, joka julkaisi vuonna 1724 Köyhyyden ja vaurauden kirjan. Siinä hän korosti, että maan on luotava teknisesti edistyksellisiä kotimaisiin raaka-aineisiin perustuvia yrityksiä voidakseen päästä luottavaisesti ulkomaisille markkinoille.

Merkantilismin kannattajat uskoivat, että maan tulisi saavuttaa aktiivinen ulkomaankauppatasapaino, ts. tavaroiden viennistä saadut tulot ylittävät tavaroiden maahantuonnin kustannukset. Esimerkiksi vuonna 1726 vienti Venäjältä tärkeimpien merisatamien - Pietarin, Arkangelin, Riian - kautta oli 4,2 miljoonaa ruplaa ja tuonti 2,1 miljoonaa ruplaa.

Merkantilismin pakollinen osa on tiukkojen tulliesteiden asettaminen kotimaisten tuottajien suojelemiseksi ulkomaisilta kilpailijoilta. Joten vuonna 1724 vahvistettiin tullitariffi, jonka mukaan tällaisten ulkomaisten tavaroiden, kuten raudan, kankaan, silkkikankaiden, tuonnille vahvistettiin tulli, joka on enintään 75 prosenttia niiden arvosta niiden tuotannon edistämiseksi omassa maassaan. . Enintään 50 % tullia asetettiin hollantilaisille pellava-, sametti-, hopea- ja muille tavaroille, enintään 25 % - tavaroille, joita tuotettiin Venäjällä riittämättömässä määrin: villakankaat, kirjoituspaperi, enintään 10 % - kupariastiat, ikkunalasit jne. .d.

Kotimaisten yrittäjien välttämättömille raaka-aineille asetettiin korkeat vientitullit, jotta he eivät lähtisi maasta. Valtio piti pohjimmiltaan kaiken ulkomaankaupan käsissään monopolikauppayhtiöiden ja maatalouden kautta. Pääasiallinen ulkomaan liikkeessä käytetty valuutta oli edelleen hopeataaleri (yefimok). Pushkarev S. G. Katsaus Venäjän historiaan. - M.: Juristi, 2002. - P.160.

Myös ulkomaankaupan rakenteessa tapahtui merkittäviä muutoksia. Jos 1700-luvun alussa vietiin pääasiassa maataloustuotteita ja raaka-aineita, niin 1720-luvun puoliväliin mennessä valmistustuotteet alkoivat ottaa suuremman osuuden: Demidovin tehtaiden Ural-rauta, liinavaatteet, köydet, kangas. Tuonnissa, kuten ennenkin, suurimmat määrät olivat kuninkaallisen perheen ja aatelisten ylellisyystavaroita sekä siirtomaatavaroita: teetä, kahvia, mausteita, sokeria, viinejä. Pietarin energisen toiminnan ansiosta Venäjä vuodesta 1712 lähtien ensimmäistä kertaa historiassa lopetti aseiden ostamisen Euroopassa.

1700-luvun ensimmäisten vuosikymmenten aikana myös Venäjän ulkomaankauppakeskusten maantiede muuttui. Jos 1600-luvulla Arkangelilla oli päärooli kaupankäynnissä lännen kanssa, niin Pietari tuli pian sen tilalle ja myöhemmin Riika, Revel (Tallinna), Viipuri, Narva. Kauppasuhteet Persian ja Intian kanssa käytiin Volgan varrella Astrahanin ja Kaspianmeren kautta, Kiinan kanssa Kyakhtan kautta. Kolomiets A.G. Kotimaan historia. - M.: BEK, 2002. - S.328.

Valmistele yhdessä luokkatovereidesi kanssa esitys aiheesta "Venäläiset kauppiaat ja heidän kauppareittinsä Pietari I:n alaisina".

Vastaus

Kaupan kehittäminen

Pietari kiinnitti myös hyvin pitkään huomiota kauppaan, kaupan parempaan järjestämiseen ja helpottamiseen valtion puolelta. Vielä 1690-luvulla hän keskusteli kaupankäynnistä asiantuntevien ulkomaalaisten kanssa ja kiinnostui tietysti eurooppalaisten yritysten kaupankäynnistä yhtä lailla kuin teollisuusyritysten kanssa.

Kauppakorkeakoulun vuonna 1723 antamalla asetuksella Pietari määräsi "lähettämään kauppiaiden lapset vieraisiin maihin, jotta vieraissa maissa ei koskaan olisi alle 15 ihmistä, ja kun heidät on koulutettu, ottamaan takaisin ja heidän tilalleen uusia ja määrätä ne, jotka on koulutettu opettamaan tänne, kaiken kunniaksi on mahdotonta lähettää; miksi ottaa kaikista jaloista kaupungeista, jotta tämä voitaisiin tehdä kaikkialla? ja lähettää 20 ihmistä Riikaan ja Reveliin ja jakaa ne kapitalisteille; nämä ovat molemmat numeroita kaupunkilaisilta; Sitä paitsi työväenkollegion on opetettava kauppaa tiettyjä jalolapsia.

Meren rannikon valloitus, Pietarin perustaminen ja sen suora nimeäminen satamaksi, Pietarin omaksuma merkantilismin opetus - kaikki tämä sai hänet ajattelemaan kauppaa, sen kehitystä Venäjällä. 1700-luvun ensimmäisten 10 vuoden aikana lännen kanssa käytävän kaupan kehitystä vaikeutti se, että monet tavarat julistettiin valtion monopoliksi ja ne myytiin vain valtion edustajien kautta. Mutta Pietari ei pitänyt tätä äärimmäisen rahantarpeen aiheuttamaa toimenpidettä hyödyllisenä, ja siksi, kun sotilaallinen hälytys hieman rauhoittui, hän kääntyi jälleen ajatukseen ihmiskaupan yrityksistä. Heinäkuussa 1712 hän antoi käskyn senaatille - "yritä välittömästi tehdä paras tilaus kauppiaan liiketoiminnassa". Senaatti alkoi yrittää järjestää kauppiaiden yritystä kauppaa varten Kiinan kanssa, mutta Moskovan kauppiaat "kieltäytyivät ottamasta tätä kauppaa yritykseen". Jo 12. helmikuuta 1712 Pietari määräsi ”perustamaan kollegion kauppa-alan korjaamiseksi sen saattamiseksi paremmaksi; Miksi on tarpeen, että yksi tai kaksi ulkomaalaista, jotka haluavat olla mielissään, osoittavat totuuden ja kateutta siinä valalla, jotta on parempi osoittaa totuus ja mustasukkaisuus siinä valalla, jotta Järjestämään järjestystä paremmin, sillä ei ole epäilystäkään siitä, että heidän neuvottelunsa ovat vertaansa vailla meidän." Kollegio muodostettiin, sen olemassaolon ja toiminnan säännöt laadittiin. Kollegio työskenteli ensin Moskovassa, sitten Pietarissa. Kauppakorkeakoulun perustamisen myötä kaikki tämän prototyypin asiat siirrettiin uudelle kauppaosastolle.

Vuonna 1723 Pietari määräsi kauppiasyrityksen käymään kauppaa Espanjan kanssa. Suunnitelmissa oli myös järjestää yritys kauppaa varten Ranskan kanssa. Aluksi Venäjän valtion omistamia aluksia lähetettiin tavaroineen näiden valtioiden satamiin, mutta tähän homma loppui. Kauppayritykset eivät juurtuneet ja alkoivat ilmestyä Venäjälle aikaisintaan 1700-luvun puolivälissä, ja silloinkin valtiovarainministeriön suurten etuoikeuksien ja suojeluksessa. Venäläiset kauppiaat käyttivät mieluummin kauppaa henkilökohtaisesti tai virkailijoiden kautta yksin solmimatta yrityksiä muiden kanssa.

Vuodesta 1715 lähtien ensimmäiset Venäjän konsulaatit ilmestyivät ulkomaille. 8. huhtikuuta 1719 Pietari antoi asetuksen kaupan vapaudesta. Jokikauppalaivojen paremman järjestelyn vuoksi Pietari kielsi vanhanaikaisten laivojen, erilaisten lautojen ja aurien rakentamisen.

Pietari näki Venäjän kaupallisen merkityksen perustan siinä, että luonto piti hänet kaupan välittäjänä Euroopan ja Aasian välillä.

Azovin vangitsemisen jälkeen, kun Azovin laivasto luotiin, sen piti lähettää kaikki Venäjän kauppaliikkeet Mustallemerelle. Sitten aloitettiin Keski-Venäjän vesistöjen yhdistäminen Mustaanmereen kahdella kanavalla. Toisen piti yhdistää Donin ja Volgan sivujoet, Kamyshinka ja Ilovley, ja toinen lähestyisi pientä Ivan-järveä Epifanskin alueella Tulan maakunnassa, josta Don virtaa toiselta puolelta ja toiselta puolelta. , Shash-joki, Upan sivujoki, joka virtaa Okaan. Mutta Prutin epäonnistuminen pakotti heidät lähtemään Azovista ja luopumaan kaikista toiveistaan ​​hallita Mustanmeren rannikkoa.

Vakiintunut Itämeren rannikolle ja perustanut uuden pääkaupungin Pietarin, Pietari päätti yhdistää Itämeren Kaspianmereen käyttämällä jokia ja kanavia, joita hän aikoi rakentaa. Jo vuonna 1706 hän määräsi Tvertsa-joen yhdistämään kanavalla Tsnaan, joka muodostaa Mstino-järven laajentumisellaan, jättää siitä nimen Msta-joki ja virtaa Ilmen-järveen. Tämä oli kuuluisan Vyshnevolotskin järjestelmän alku. Suurin este Nevan ja Volgan yhdistämiselle oli myrskyinen Laatokajärvi, ja Pietari päätti rakentaa ohituskanavan ohittaakseen sen epämiellyttävät vedet. Pietari aikoi yhdistää Volgan Nevaan murtaen Onega-järveen virtaavan Vytegra- ja Beloozeroon virtaavan Kovzhan välisen vedenjakajan ja hahmotteli siten jo 1800-luvulla toteutetun Mariinsky-järjestelmän verkon.

Samalla kun Itämeren ja Kaspian jokia yritettiin yhdistää kanavaverkostolla, Pietari ryhtyi päättäväisiin toimiin varmistaakseen, että ulkomaankaupan liike poistui entiseltä tavanomaiselta tieltään Valkoiselle merelle ja Arkangelille ja otti uuden suunnan Pietariin. Hallituksen toimenpiteet tähän suuntaan alkoivat vuonna 1712, mutta ulkomaisten kauppiaiden mielenosoitukset valittivat Pietarin kaltaisessa uudessa kaupungissa asumisen haitoista, Itämeren sodan aikana purjehtimisen huomattavasta vaarasta, itse reitin korkeista kustannuksista, koska Tanskalaiset ottivat maksun laivojen kulusta, - kaikki tämä sai Pietarin lykkäämään äkillistä kaupan siirtoa Euroopan kanssa Arkangelista Pietariin: mutta jo vuonna 1718 hän antoi asetuksen, joka salli vain hamppukaupan Arkangelissa, kaikki viljakauppa oli määrättiin muuttamaan Pietariin. Näiden ja muiden vastaavien toimenpiteiden ansiosta Pietarista tuli merkittävä loma- ja tuontikaupan paikka. Pietari on huolissaan uuden pääkaupunkinsa kaupallisen merkityksen nostamisesta, ja hän neuvottelee tulevan vävynsä Holsteinin herttuan kanssa mahdollisuudesta kaivaa kanava Kielistä Pohjanmerelle ollakseen riippumaton tanskalaisista. ja hyödyntäen Mecklenburgin hämmennystä ja sota-aikaa yleensä, hän ajattelee asettuvansa tiukemmin lähelle mahdollista suunnitellua kanavaa. Mutta tämä projekti toteutettiin paljon myöhemmin, Pietarin kuoleman jälkeen.

Venäjän satamien viennin kohteena olivat pääasiassa raakatuotteet: turkistuotteet, hunaja, vaha. 1600-luvulta lähtien venäläistä puutavaraa, tervaa, tervaa, purjekangasta, hamppua ja köysiä on arvostettu erityisesti lännessä. Samaan aikaan kotieläintuotteita - nahkaa, laardia, harjaksia - vietiin intensiivisesti, Pietari Suuren ajoilta lähtien kaivostuotteet, pääasiassa rauta ja kupari, menivät ulkomaille. Pellava ja hamppu olivat erityisen kysyttyjä; leipäkauppa oli heikkoa teiden puutteen ja hallituksen kieltämien leivänmyyntikieltojen vuoksi.

Eurooppa voisi toimittaa meille venäläisten raaka-aineiden sijaan valmistavan teollisuuden tuotteita. Mutta holhotaen tehtaitaan ja tehtaitaan, Peter, lähes kohtuuttomilla tulleilla, vähensi suuresti ulkomaisten teollisuustuotteiden tuontia Venäjälle sallien vain ne, joita ei valmistettu Venäjällä ollenkaan, tai vain ne, joita Venäjän tehtaat ja tehtaat tarvitsivat (tämä oli protektionismin politiikka)

Pietari kunnioitti myös aikansa innostusta käydä kauppaa kaukaisen etelän maiden, Intian kanssa. Hän haaveili tutkimusmatkasta Madagaskarille, ja hän ajatteli ohjaavansa Intian kauppaa Khivan ja Bukharan kautta Venäjälle. A.P. Volynsky lähetettiin Persiaan suurlähettilääksi, ja Pietari käski häntä selvittämään, onko Persiassa jokea, joka virtaisi Intiasta Persian läpi ja virtaisi Kaspianmereen. Volynskyn täytyi työskennellä niin, että shaahi ohjaisi koko Persian raakasilkin kauppaa ei Turkin sulttaanin - Smyrnan ja Alepon kaupunkien, vaan Astrahanin kautta. Vuonna 1715 tehtiin kauppasopimus Persian kanssa, ja Astrakhanin kauppa kävi erittäin aktiiviseksi. Tajuttuaan Kaspianmeren merkityksen laajoille suunnitelmilleen, Pietari käytti hyväkseen väliintuloa Persiassa, kun kapinalliset tappoivat siellä olevat venäläiset kauppiaat ja miehittivät Kaspianmeren rannikon Bakusta ja Derbentistä lukien. Keski-Aasiassa, Amu Daryalla, Pietari lähetti sotilasretkikunnan prinssi Bekovich-Cherkasskyn komennossa. Asetuakseen sinne sen piti löytää Amu Darya -joen vanha väylä ja ohjata sen kulku Kaspianmerelle, mutta tämä yritys epäonnistui: auringon polttaman aavikon halki kulkevan polun vaikeudesta väsyneenä Venäläinen joukko joutui Khivan asettamiin väijyksiin, ja kaikki hävitettiin.

On vaikea olla eri mieltä tunnetun historioitsija Immanuel Wallersteinin kanssa, joka väitti, että moskoviilainen valtio (ainakin vuoteen 1689 asti) olisi epäilemättä jätettävä "eurooppalaisen Euroopan" kehyksen ulkopuolelle. Fernand Braudel, loistavan monografian Maailman aika (Librairie Armand Colin, Pariisi, 1979; venäläinen painos, Moskova, Progress, 1992) kirjoittaja, joka on samaa mieltä Wallersteinin kanssa, kuitenkin väittää, että Moskova ei ole koskaan ollut täysin suljettu Euroopan taloudelta. Ennen Narvan valloitusta tai ennen ensimmäisiä englantilaisia ​​siirtokuntia Arkangelissa (1553 - 1555) Eurooppa vaikutti voimakkaasti itään rahajärjestelmänsä ylivoimalla, tekniikan ja tavaroiden houkuttelevuudella ja houkutuksilla kaikella voimalla. Mutta jos esimerkiksi Turkin valtakunta pysyi ahkerasti erillään tästä vaikutuksesta, niin Moskova vetäytyi vähitellen länteen. Ikkunan avaaminen Itämerelle, uuden englantilaisen Moskovan yrityksen asettaminen Arkangeliin - tämä merkitsi yksiselitteistä askelta kohti Eurooppaa. Kuitenkin 5. elokuuta 1583 allekirjoitettu aselepo ruotsalaisten kanssa sulki Venäjän ainoan uloskäynnin Itämerelle ja säilytti vain hankalan Arkangelin sataman Valkoisella merellä. Siten pääsy Eurooppaan oli vaikeaa. Ruotsalaiset eivät kuitenkaan kieltäneet venäläisten tuomien tai viemien tavaroiden kulkemista Narvan kautta. Vaihto Euroopan kanssa jatkui myös Revelin ja Riian kautta. Niiden positiivinen saldo Venäjälle maksettiin kullana ja hopeana. Hollantilaiset, venäläisen viljan ja hampun maahantuojat, toivat kolikkosäkkejä, joissa kussakin oli 400–1000 riksdaleria (Alankomaiden virallinen kolikko vuoden 1579 Estates Generalin jälkeen). Vuonna 1650 Riikaan toimitettiin 2755 pussia, vuonna 1651. - 2145, 1652 - 2012 pusseissa. Vuonna 1683 kauppa Riian kautta antoi Venäjälle 832 928 riksdaleria positiivisen saldon. Venäjä jäi puolisuljetuksi itsessään ei siksi, että se olisi väitetysti erotettu Euroopasta tai vastustanut vaihtoja. Syyt olivat pikemminkin venäläisten maltillinen etu lännessä, Venäjän epävakaa poliittinen tasapaino. Moskovan kokemus muistuttaa jossain määrin Japanin kokemusta, mutta sillä suurella erolla, että jälkimmäinen sulkeutui vuoden 1638 jälkeen poliittisella päätöksellä maailmantaloudelta. Turkki oli Venäjän tärkein ulkomainen markkina-alue 1500- ja 1600-luvun alussa. Mustameri kuului turkkilaisille, ja he vartioivat sitä hyvin, ja siksi Donin laakson ja Azovinmeren läpi kulkeneiden kauppareittien lopussa tavarat lastattiin uudelleen yksinomaan turkkilaisille aluksille. Krimin ja Moskovan välillä kulki säännöllisesti ratsastuslähettiläitä. Volgan alajuoksun valloitus (Kazanin ja Astrahanin valloitus 1500-luvun puolivälissä) avasi tien etelään, vaikka vesitie kulki heikosti rauhanomaisten alueiden läpi ja pysyi vaarallisena. Venäläiset kauppiaat loivat kuitenkin jokivaunuja, jotka yhdistyivät suuriksi yksiköiksi. Kazanista ja vielä suuremmassa määrin Astrakhanista tuli Ala-Volgalle, Keski-Aasiaan, Kiinaan ja Iraniin suuntautuvan Venäjän kaupan tarkastuspisteitä. Kauppamatkat valloittivat Qazvinin, Shirazin ja Ormuzin saaren (johon matka Moskovasta kesti kolme kuukautta). Venäjän laivasto, joka perustettiin Astrakhanissa 1500-luvun jälkipuoliskolla, toimi aktiivisesti Kaspianmerellä. Muut kauppareitit johtivat Taškentiin, Samarkandiin ja Bukharaan aina Tobolskiin, joka oli silloin Siperian idän raja. Vaikka meillä ei ole tarkkoja lukuja, jotka kuvaavat Venäjän kaakon ja lännen välisen kaupan volyymia, etelän ja idän markkinoiden vallitseva rooli näyttää ilmeiseltä. Venäjä vei raakoja vuotia, turkiksia, rautatuotteita, karkeaa pellavaa, rautatuotteita, aseita, vahaa, hunajaa, elintarvikkeita sekä jälleenvientiin eurooppalaisia ​​tuotteita: flaamilaista ja englantilaista kangasta, paperia, lasia ja metalleja. Venäjälle itäosavaltioista mausteet, kiinalaiset ja intialaiset silkit Iranin kautta; Persialaiset sametit ja brokadit; Turkki toimitti sokeria, kuivattuja hedelmiä, kultaesineitä ja helmiä; Keski-Aasia toimitti edullisia puuvillatuotteita. Näyttää siltä, ​​että itäinen kauppa on ollut positiivista Venäjälle. Tämä koskee joka tapauksessa valtion monopoleja (eli jotakin osaa pörssistä). Tämä tarkoittaa, että kauppasuhteet itään stimuloivat Venäjän taloutta. Länsi puolestaan ​​vaati vain raaka-aineita Venäjältä ja toimitti niille luksustavaroita ja lyötyjä kolikoita. Eikä itä halveksinut valmiita tuotteita, ja jos luksustavarat muodostivat jonkin osan Venäjälle menevästä tavaravirrasta, niin niiden mukana olivat väriaineet ja monet halvat kulutustavarat.

• 17. tammikuuta 2015 klo 14.16, Alexander Akimov

Pietari I:n johdolla Olonetsin alueelle rakennettiin kuparisulattoja - Petrovsky ja Povenetsky (1707), Kongozersky (1707). N. Demidov rakentaa 13 rautavalimoa Uralille. Hopean ja kullan sulatus (pääasiassa rahapajalle) aloitettiin merkittävässä mittakaavassa vasta 1700-luvun alussa. Vuonna 1721 Nerchinskin tehdas aloitti toimintansa ja 1700-luvun puolivälistä. hopeaa sulatetaan Demidovin Kolyvanin tehtaalla.

Teollisuus Pietarin 1 alla.

Monet ovat kuulleet Pietari I:n ansioista, mutta harvat tietävät, että alun perin hänellä oli käytössään valtio, jonka talous oli heikosti kehittynyt - maatalous, teollisuus ja kauppa olivat lapsenkengissään tai taantumassa. Silti jo silloin ensisijaisena tehtävänä oli voittaa "pääsy merelle", jonka yhteydessä aloitettiin sota Ruotsin kanssa. Onnistuneisiin sotilasoperaatioihin tarvittiin armeija ja laivasto. Pietari I loi oman uuden armeijansa. Mutta kaikki kulut katettiin veroilla. Tämä tosiasia sai kuninkaan ajattelemaan ihmisten hyvinvointia. Joidenkin historioitsijoiden mukaan ratkaisu löydettiin suuren suurlähetystön aikana, jonka tulokset osoittivat valtavan eron tuolloin Venäjän ja Euroopan välillä.
Ajatus siitä, että Venäjä tarvitsi teollisuuskompleksin kehittämistä, tunnettiin kauan ennen Pietarin ilmestymistä, mutta koska tämän idean toteuttaminen vaati suvereenilta tahdonvoimaa ja valtavia ponnisteluja, vain hän onnistui aloittamaan sen toteuttamisen.
Pietari toteutti muutoksensa merkantilismin periaatteiden mukaisesti, jotka hän oppi ulkomailla käydessään. Tämän polun mukaan asetettiin tavoite - kouluttaa tavallista kansaa edistyneisiin menetelmiin uudenlaisen tuotannon kehittämiseksi ja hallitsemiseksi.
Perth 1 aloitti muutoksensa rohkeasti ja innostuneesti, mutta ihmiset näkivät ne hallitsijan toisena taakana ja päähänpistona. Myös jotkin maan kehityskysymykset, jotka vaativat huolellisesti harkittua muutosohjelmaa, toteutti Peter liian nopeasti ja ajattelemattomasti. Ja sen seurauksena monet hänen ideansa eivät tuottaneet odotettuja hedelmiä ja käytännössä pysähtyivät hänen kuolemansa jälkeen.

Teollisuuden uudistusten alkaminen.

Teollisuuden kehittämiseen tarvittiin raaka-ainepohja, jonka yhteydessä aloitettiin malminetsintätyö koko maassa, mukana oli sekä ulkomaisia ​​että paikallisia asiantuntijoita. Tänä aikana löydettiin karneoli-, suola-, turpe-, kivihiilen, kristallin jne. esiintymiä. Uusia yrityksiä otettiin käyttöön (Rjazanin alueella - Riminin veljekset louhivat hiiltä, ​​von Azmus louhii turvetta).
Muutoksia tehtiin kaivos- ja ruukkitehtaissa, maanviljelyssä ja lampaankasvatuksessa, nahan tuotannossa ja muilla talouden aloilla.
Pietari Suuren uudistusten mukaan annettiin asetuksia, jotka sisälsivät sellaiset ohjeet kuin "mitä tarkalleen?", "Kuinka?", "Kuinka paljon?" ja "mistä?" tuottaa tavaroita. Asetusten noudattamatta jättämisestä määrättiin suuria sakkoja ja joissain tapauksissa kuolemantuomio.

Teollisuuden uudistusten tulokset.

Pietarin uudistusten seurauksena syntyi useita suuria manufaktuurityyppisiä tehtaita. Tunnetuimmat olivat Olonetsin alueella. Tämän alueen tehtaat erottuivat teknisestä kalustosta ja täydestä työvoimasta.
Uralin ja Permin kaivoslaitosten toiminnan varmistamiseksi rakennettiin Jekaterinburgin kaupunki. Tällainen laaja kehityskulku oli Berg Privilegen julkaiseminen, jonka mukaan jokainen sai vapaaehtoisesti kehittää maata jalometallien etsimiseksi maksamalla kymmenesosan kaivoskustannuksista, kuinka lisätä valtiolle ja 32. osuuden omistajalle. maa. Niinpä tsaari Pietari Suuren hallituskauden loppuun mennessä näissä tehtaissa jalostettiin vuosittain seitsemän miljoonaa puuta valurautaa ja yli kaksisataa puuta kuparia, ja myös jalometallien - kullan ja hopean - esiintymiä kehitettiin.
Huomionarvoista on myös Tulan ja Sestroretskin asetehtaat. Näiden tehtaiden ansiosta Venäjä lopetti aseiden ostamisen ja tuotti kaiken itse.

Pietari I:n alaisen henkilöstökysymyksen ratkaisu

Pietari I ei säästellyt ja kutsui asiantuntijoita Euroopasta tarjoten heille erittäin edulliset ehdot: korkeat palkat, ilmaiset asunnot ja oikeuden viedä kertynyt omaisuus tietyn ajan kuluttua. Tuhannet käsityöläiset vastasivat hänen ehdotuksiinsa, esimerkiksi pelkästään Amsterdamista palkattiin noin tuhat ihmistä.
Toimenpiteitä toteutettiin myös paikallisen väestön koulutuksen ja aktiivisuuden lisäämiseksi heidän teknisen osallistumisensa osalta teollisuuden kehittämiseen:
- venäläisten nuorten koulutus ulkomailla
- vapaiden, orjien ja pakolaisten (vuodesta 1720 lähtien) talonpoikien koulutus manufaktuureissa.
Tehtaissa oli kuitenkin vain vähän ihmisiä, jotka halusivat työskennellä, joten tsaari antoi määräajoin asetuksia oppipoikien rekrytoimisesta manufaktuureihin. Jatkossa päätettiin kannustaa maanomistajia heidän halussaan harjoittaa manufaktuurista tuotantoa. Tämä askel mahdollisti työpaikkojen täyttöasteen ratkaisemisen (orjat pakotettiin työskentelemään tehtaissa). Työntekijöille itselleen luotiin kuitenkin seuraavat ehdot:
- neljäntoista tunnin työpäivä
- palkat saivat pääosin vapaat kansalaiset, joita oli vähän. Loput maksettiin ruoalla ja vaatteilla.
- Valtionyhtiöiden palkat olivat korkeammat kuin yksityisissä.
Tuotteen laatu.
Tällaisissa olosuhteissa ei ollut yllättävää, että tuotteiden laatu oli alhainen, kun otetaan huomioon säilyneet yksinkertaiset jalostusmenetelmät ja työntekijöiden itsensä vähäinen kiinnostus.
Paikallisesti tuotettuja tuotteita kuitenkin myyty, vaikkakin hitaasti. Koska kuningas määräsi merkantilismin lakeja noudattaen korkeat tullit ulkomaisille tavaroille.

Uudistusten tulokset.

Kaikesta huolimatta Pietari I loi pohjan Venäjän teollisuuden kehitykselle, sen talouskasvulle. Ilmestyi monia uudenlaisia ​​tuotantomuotoja, jotka epäilemättä paransivat ihmisten elämänlaatua. Todisteena tästä on, että ihmiset kestivät kaksikymmentä vuotta kestäneen sodan Ruotsin kanssa.

Taloustieteen alalla Peter harjoitti länsieurooppalaisen merkantilismin politiikkaa.. Merkantilismin olemus rajoittuu valtion teollisuuden ja kaupan vähäpätöiseen holhoukseen ja valvontaan, erilaisten etuoikeuksien (lainojen, erilaisten etujen) myöntämiseen kauppa- ja teollisuusyrityksille, toimenpiteisiin maatalouden kehittämiseen sillä odotuksella, että maan vienti ylittää tuonnin.

Tätä varten oli välttämätöntä järjestää maahan sellainen teollisuus, jotta ulkomaisia ​​tuotteita ei tuoda ulkomailta.Merkantilismin välitön tavoite oli pitää arvometalli, kulta ja hopea, maan sisällä. Pakolliset toimenpiteet kuuluivat myös Länsi-Euroopan merkantilismiin Englannissa, Ranskassa ja muissa maissa. Marx kirjoitti Länsi-Euroopan merkantilismista: "... on todella ominaista tuon ajan kiinnostuneille kauppiaille ja valmistajille ... että ... kiihtyi. pääoman kehitystä ... ei saavuteta luonnollisella tavalla, vaan pakkokeinojen avulla" ("Pääoma", osa III, 1938, s. 691).

Pietarin merkantilismi on lähempänä merkantilismia Keski Eurooppa, jolle Venäjän tapaan on ominaista kaupunkien sekä kaupallisen ja teollisen luokan heikko rooli.

Pietari harjoitti merkantilistista politiikkaa kaikessa toiminnassa sekä maataloudessa että kaupassa ja teollisuudessa.Maatalouden alalla parannettiin tekniikkaa (leivän niitto sirppien korjuun sijaan), otettiin käyttöön uusia viljelykasveja, pääasiassa vientiin - tupakka ja viinirypäleet etelässä, lääkeyrtit; kasvatettiin uusia nautarotuja (Kholmogory-lypsylehmärotu, merinolammas) jne.

Pietari kiinnitti eniten huomiota kaupan kehittämiseen, josta hän sanoi, että "kauppa on ihmisen kohtalon ylin omistaja." Kaupan kehittämisen vuoksi Pietari tuki kauppayhtiöitä. Joten esimerkiksi kauppias Dokuchaev sai 30 000 ruplan avustuksen; Apraksinin yritys - 46 tuhatta; kymmenet muut kauppayhtiöt saivat avustuksia 20 000 - 5 000 ruplaa.

Viennin lisäämiseksi ja tuonnin vähentämiseksi vuoden 1724 tulli asetti tuontitavaroihin korkeita tulleja, jotka nousivat jopa 37,5 %:iin niiden arvosta. tuontitavaroiden tulli kannettiin ulkomaan valuutassa. Loppuun mennessä Pietarin valtakunta tuonti oli 2 100 tuhatta ruplaa ja vienti 4 200 tuhatta ruplaa.

Ulkomaankauppa kulki pääasiassa Baltian satamien kautta, joista Pietari oli tärkein. Vuonna 1722 Itämeren satamiin saapui 116 ulkomaista kauppalaivaa; vuonna 1725 niitä oli 914. Pietari kannusti kaikin mahdollisin tavoin venäläisiä kauppiaita perustamaan yritystä ja käymään kauppaa ulkomaisten maiden kanssa, mutta vain harvat kauppiaat pystyivät ottamaan huomioon Länsi-Euroopan markkinoiden kysynnän; varoitus kaikista vaikeuksista edellyttää.

Pikkuhiljaa venäläiset kauppiaat alkoivat tottua Euroopan markkinoiden oloihin. Kauppiaiden opiskelemaan kaupallisia tieteitä Pietari lähetti vuosittain Hollantiin ja Italiaan julkisilla kustannuksilla ensin 12 ja vuodesta 1723 15 kauppiaspoikaa Moskovasta ja Arkangelista.

Pietari I solmi kannattavan kauppasopimuksen Persian kanssa. Nomen alla kauppa Kiinan kanssa Kyakhtan kautta ja Keski-Aasian kanssa laajeni merkittävästi.Peteri tuki erityisesti messuja maan sisäisen kaupan kehittämiseksi.

Vuoden 1721 päätuomarin määräyksissä otettiin käyttöön erityinen luku "messut", annettiin ohjeita myös pörssien järjestämisestä, välittäjistä jne. Sisäkaupan kehittämisen vuoksi otettiin käyttöön kanavien järjestely. . Vuonna 1698 aloitettiin kanavan rakentaminen Volgan ja Donin välille, lähellä Tsaritsyniä.

Volga-Don kanava Pietarin alla.

Rakentamiseen Volga-Don kanava 20 tuhatta työssäkäyvää ihmistä pyöristettiin. Työ tehtiin ulkomaisen insinöörin ohjauksessa. Pohjansodan alkaessa Volga-Don-kanava hylättiin, ja Pietarin perustamisen jälkeen aloitettiin nopea rakentaminen. Vyshnevolotskin kanava, jonka rakentamiseen ajettiin noin 40 tuhatta talonpoikaa. Vyshnevolotskin kanava valmistui vuonna 1708 ja yhdisti Kaspianmeren Itämereen.

Vuonna 1718 aloitettiin ohituskanavan rakentaminen myrskyn ympärillä Laatokajärvi valmistui Pietarin kuoleman jälkeen.

Jo vuonna 1712 perustettiin kauppakollegiumi, "jotta lisäisin parhaaseen kuntoon yhden tai kaksi ulkomaalaista, joiden piti olla tyytyväisiä, osoittaakseni totuuden ja kateuden siinä valalla, jotta voisin järjestää paras järjestys, sillä ilman ennakkoluuloja on, että heidän tarjoukset eivät ole suhteellisesti parempia kuin meidän.

Myöhemmin kauppakorkeakoulusta tuli kauppaa, jo 1600-luvulla. Paikallisen talonpoikakäsityön pohjalta perustettiin ensimmäiset maaorjamanufaktuurit - Tula, Kashirsky, Olonets, joissa maaorjatyön ohella oli työväen ilmaista työvoimaa.

Pohjansota antoi vahvan sysäyksen teollisuuden kehitykselle.Teollisuudessa Pietari I loi uusia yrityksiä, joita tarvitaan vapautumaan ulkomaisesta riippuvuudesta.

Jo olemassa olevia yrityksiä vahvistettiin ja vahvistettiin. Toveri Stalin luonnehtii Pietari Suuren politiikkaa teollisuuden kehittämisessä seuraavasti: yritys hypätä ulos takapajuisuuden kehyksestä” (Stalin Maan teollistumisesta ja oikeasta poikkeamasta CPSU(b), 1937, s. 5-6).

Metallurgisen teollisuuden kehitys liittyykin läheisesti Pietari I:n sotiin. Esim. Azovin kampanjat Pietari käytti sotateollisuuden kehittämiseksi Voronežin alueelle vuoden 1694 tienoilla syntynyttä yksityistä Borinskin ruukkia.

Pietari laajensi Tulan ja Kashiran tehtaita.Pohjansodan alusta lähtien Pietari kiinnitti erityistä huomiota Olonetsin tehtaisiin, joihin osoitettiin polttopuun ja hiilen valmistukseen 12 tuhatta talonpoikataloutta. Tehtaiden piti tuottaa aseita, ankkureita jne.

AT Pietari ja Moskova tykkitehtaita rakennettiin (taas Pietariin ja rakennettiin uudelleen Moskovaan); myös rakennettiin Sestroretskin tehdas, joka valmisti aseiden, ankkureiden, naulojen ja lankojen lisäksi sen parissa 629 työntekijää.

Pietari kiinnitti eniten huomiota Ural-teollisuuteen. Rakennettu vuonna 1699 Nevyanskin tehdas Vuonna 1702 Pietari luovutti Tula-mestari Demidoville, joka laajensi tätä tehdasta ja rakensi pian uuden Tagil-tehtaan.

Ural-rauta osoittautui laadukkaammaksi kuin ulkomainen. Fokerodt sanoo, että "venäläinen rauta on hyvä, pehmeä, se on parempi kuin ruotsalainen, ettet löydä parempaa rautaa." Vuonna 1718| Harkkoraudan tuotanto Uralilla ja muissa ruukkitehtaissa oli 6 641 000 puuta. Tästä valuraudasta 13 % sulatettiin valtion tehtailla ja loput, 87 %, yksityisissä tehtaissa. Vuonna 1726 Pietarista ja Arkangelista vietiin 55 149 puntaa rautaa, lukuun ottamatta muita Baltian satamia.

Fokerodtin mukaan vuonna 1714 kupari- ja rautakanuukien määrä koko Venäjän valtiossa nousi useisiin tuhansiin. Tykkejä valettiin Moskovassa, Pietarissa, Voronezh Olonetsissa, Sestroretskissa.. Seuratakseen kehittyvää Uralin teollisuutta Peter lähetti insinööri de Geninin Uralille. 25 tuhatta orjaa liitettiin 11 Uralin tehtaaseen. Koko talonpoikaväestön 100 mailia ympyrässä piti palvella tehtaita: korjata puuta, kuljettaa tuotteita jokiin jne.

Tämä korostaa Petrovsky-yritysten feodaalisia piirteitä. Pietarin johtaman armeijan toimittamiseksi syntyi 15 kangas- ja villayritystä. Pietarin vaalittu unelma oli varustaa Venäjän armeija Venäjän teollisuuden avulla, minkä lisäksi Pietarin alaisuudessa järjestettiin 15 pellavatehdasta, 15 silkkitehdasta, 11 nahkatehdasta, 5 paperitehdasta. Nerchinskissä rakennettiin kuparin sulattolaitoksia ja lyijyhopeamalmien louhinta järjestettiin ensimmäistä kertaa. Fokerodtin mukaan "Pietari I toi jo elinaikanaan erilaisia ​​tehtaita siihen pisteeseen, että ne toimittivat Venäjälle tarvittavan määrän tavaroita, kuten esimerkiksi neuloja, aseita ja erilaisia ​​pellavakankaita ja erityisesti kangasta. , joka ei pystynyt toimittamaan vain laivastoa, vaan myös lainata muille kansoille.

Markantilismin politiikkaa harjoittaen hallitus perusti tehtaita, rohkaisi kauppiaita perustamaan niitä, tarjosi yrittäjille varoja ja antoi heille erilaisia ​​etuja ja etuja.

Samaan aikaan hallitus antoi varoja, mutta säilytti hallinnan ja puuttui tuotantotekniikkaan. Samanaikaisesti on pidettävä mielessä, että tämän pietariteollisuuden juuret olivat käsityö- ja käsityöteollisuudessa sekä 1600-luvun maaorjayrityksissä.

Pietari I:n hallituskauden loppuun mennessä hänen aikalaisensa, senaatin sihteerin mukaan Ivan Kirillov, teollisuusyrityksiä oli 233. Osa yrityksistä oli melko suuria. Joten esimerkiksi Moskovan kangastehtaalla työskenteli 730 henkilöä ja kangas- ja kangastehtaalla 1 162 henkilöä.

Isojen kanssa ala Peter ryhtyi myös toimenpiteisiin pienkäsityön kehittämiseksi, mutta hallituksen väliintulo tällä alalla ei aina onnistunut. Joten lisätäkseen kankaan ja liinavaatteiden vientiä ulkomaille, Pietari määräsi talonpojat järjestämään leveitä kangasmyllyjä, mutta tämä tilaus vastasi käytettävissä olevaa teknistä perustaa ja peruutettiin kaksi vuotta myöhemmin.

Vuonna 1722 Peter esitteli myymälälaitteen käsityöläisille. Käsityöläiset yhdistyivät työpajoihin, valittiin työpajoihin vanhimmat valvomaan tavaroiden laatua; Oppisopimuskoulutukselle asetettiin kuitenkin jopa seitsemän vuoden jakso ilman, että Länsi-Euroopan kiltaorganisaatioille tyypillistä oppisopimusten määrää ja tuotannon kokoa vahvistettiin.

Aluksi teollisuusyrityksiin määrättiin "taiteilijat, huijarit ja juopot", "viini(syylliset) naiset ja tytöt", yrityksiin liitettiin "käveleviä ihmisiä", kerjäläisiä ja laiskoja. Tällainen henkilöstö ei pystynyt edistämään yritysten tuottavuuden kehitystä. Työväkeä rekrytoitiin yleensä rauniokaupungin asukkaiden käsityöläisistä ilmaiseksi ja 18.1.1721 annetulla asetuksella teollisuuden ja kauppiaiden pyynnöstä he saivat ostaa yrityksiltä maaorjia.

Tällaisia ​​yrityksille ostettuja maaorjia kutsuttiin omistusmiehiksi. Heitä ei ilmoitettu yrityksen omistajiksi vaan sen yrityksen omistajiksi, joille heidät ostettiin. Joten esimerkiksi Demidovin ostamien maaorjien katsottiin kuuluvan Nevyanskiin tai Tagil tehtaita.

Tehdas myytiin yhdessä siihen kuuluneiden talonpoikien kanssa, lisäksi harjoitettiin ympäröivien kylien talonpoikien rekisteröintiä osavaltioiden tehtaisiin sekä "arvosteluja "omistamattomista" talonpoikaisista, jotka tunnistettiin täydentäväksi. työ! jonka vahvuus. Talonpojat liitettiin paitsi lähimpiin, myös joskus kaukaisiin paikkoihin.

Joten useiden satojen kilometrien päässä asuneet talonpojat määrättiin oikeutetusti Uralin tehtaisiin. Osa vuotta! määrätyt talonpojat työskentelivät tehtaissa ja vain vähän! aikaa vapautettiin heidän maataloustyölleen. Peter yritti luoda paikallisia venäläisiä työmestareita. Tätä varten Venäjälle tulleille ulkomaisille insinööreille annettiin ehto kouluttaa useita venäläisiä heidän liiketoimintaansa.

Vuonna 1711 Pietari määräsi käsityökoulujen perustamisen suuriin yrityksiin opettamaan tiettyjä taitoja, ja asetuksessa luki: opetus eri tekojen mestareille.

Työväen asema oli erittäin vaikea. He saivat sotilasannoksen, joka oli 6 ruplaa 20 kopekkaa vuodessa. Työ jatkui aamusta iltaan. Työn aikana valvojat käyttivät usein ruumiillista kuritusta.

Erityisen vaikeat olosuhteet olivat Uralin ruukilla.

Peter piti ulkomaankauppaa yhtenä tehokkaimmista keinoista tuoda Venäjä länsieurooppalaiseen kulttuuriin. Hallituskautensa alussa hän ryhtyi tarmokkaisiin toimiin kaupan laajentamiseksi. Hän vieraili Arkangelissa kolme kertaa ja rakensi useita laivoja Solambalin telakalla viedäkseen valtion tavaroita ulkomaille. Ja Arkangelin kauppa kehittyi nopeasti; 1700-luvun lopulla. sen liikevaihto oli tuskin 850 000 ruplaa ja vuonna 1710 - 1 485 000 ruplaa. Mutta Valkoinen meri ei syrjäisyydestään, navigointikauden lyhyydestään ja vaikeuksistaan ​​johtuen vastannut Venäjän ulkomaankaupan tarpeita silloisessakaan koossa.

Venäjän talouden tuotteille tarvittiin erilainen, kätevämpi myyntipiste. Epäonnistuneen Azovinmeren vakiinnuttamista koskevan yrityksen jälkeen Venäjälle hankittiin Itämeren kaakkoisrannat ja perustettiin Pietari. Edulupaukset houkuttelivat ulkomaisia ​​kauppiaita uuteen Venäjän satamaan; hollantilaiset ja britit ottivat suurimman osan sen kaupasta. Vuonna 1706 tehtiin kauppasopimus Ranskan kanssa; Italialaisille aluksille luvattiin puolet tulleista myönnettäväksi kantomatkan osalta; Prinssi Menshikov sai ohjeet käydä kirjeenvaihtoa kaupallisista eduista Hampurin, Bremenin ja Danzigin kauppiaille. Samaan aikaan Pietari huolehti vesiliikenteen järjestämisestä valtion sisäisten viljanviljelyalueiden ja asuttujen alueiden välillä Pietarin kanssa (Vyshnevolotskin järjestelmä). Kanava Laatokan ohittamiseksi aloitettiin vuonna 1719 ja valmistui vuonna 1728.

Vakiintuttuaan Nevan varrella Pietari kaksinkertaisti huolensa Pietarista ja sen kaupasta. Hän määräsi jatkamaan sotilas- ja kauppasataman rakentamista Retusarin (Kotlin) saarelle, jossa Itämeren laivaston oli määrä asua pysyvästi ja jossa kaikki alukset purettaisiin, jota varten sisäänkäynti Itämeren suulle. Neva oli mahdotonta matalan veden takia. Myöhemmin tämä satama ja sen kanssa syntynyt kaupunki saivat Kronstadtin nimen. Uuden sataman kauppa kehittyi aluksi huonosti. Sekä venäläiset että ulkomaalaiset suosivat Arkangelia, jossa reittejä oli muodostettu pitkään. Pietarin kaupan vahvistamiseksi Pietari toteutti joukon keinotekoisia toimenpiteitä. 31. lokakuuta 1713 annetulla asetuksella hän määräsi " ilmoittaa julkisesti, että kauppiaita ja muita virkamiehiä, joilla on hamppua ja yuftia, ei tulisi viedä Arkangelin ja Vologdan kaupunkeihin kauppaa varten, vaan heidät tuodaan Pietariin. Lisäksi mitä itsenäisiä tavaroita: kaviaaria, liimaa, potaskaa, hartsia, harjaksia, raparperia ei pidä luovuttaa Arkangeliin, vaan tuoda Pietariin". Ulkomaalaisia ​​kauppiaita kehotettiin ilmoittamaan maanmiehilleen ulkomailla, jotta venäläisiä tavaroita lastaavat alukset lähetettäisiin Pietariin, ei Arkangeliin. Myöhemmin kauppiaiden pyynnöstä vientitavaroiden kertyessä Pietariin annettiin lupa kuljettaa tietty osa tavaroista Arkangeliin. 20. marraskuuta 1717 annetulla asetuksella Arkangelin merkittävimmät kauppiaat asetettiin uudelleen Pietariin. Vuonna 1720 annetulla asetuksella tavanomainen 5 % tulli alennettiin 3 %:iin Pietariin lähetetyistä tavaroista, kun taas Pietarista ulkomaille vietäväksi määrätyiltä sisäisiltä etuasemilta ei kannettu tulleja; kärryt näillä tavaroilla kulkivat tarkastelun ja sinetöinnin jälkeen taukoamatta itse Pietariin.

Kaikilla näillä toimenpiteillä Pietarin kauppaa vahvistettiin, Arkangelin kauppaa vähennettiin. Kahdeksassa vuodessa (1710-1718) Arkangelin loma nousi 1 1/3:sta 2 1/3 miljoonaan ruplaan ja tuonti 142 000:sta 600 000 ruplaan; Vuonna 1726 Arkangeliin lähetettiin tavaraa 285 387 arvosta, ja sinne tuotiin vain 35 846 ruplaa. Vuonna 1718 Pietarista vietiin tavaroita 268 590 ruplan arvosta, vuonna 1726 - 2 403 423 ruplaa; vuonna 1718 se tuotiin Pietariin hintaan 218 049 ruplaa, vuonna 1726 - 1 549 697 ruplaa. Vuonna 1720 Nevaan saapui 76 ulkomaalaista alusta, vuonna 1722 - 119, vuonna 1724 - 180. Näistä tulleista kerättiin 452 403 ruplaa.

Ensimmäisinä Venäjän valloituksen jälkeisinä vuosina huomattavasti vähentynyt Riian kauppa ylitti pian aiemman kokonsa: vuonna 1704 Riiassa vieraili 359 laivaa, vuonna 1725 - 388. Riian kasvu Pietarin viennin kilpailusta huolimatta. palveli Liettuan ja Puolan alue kaukana Pietarista. Revel, Narva ja Viipuri ovat menettäneet osan entisestä merkityksestään, osittain sotilaallisten tapahtumien vuoksi. Viipuri, erityisesti niistä kärsineet, Pietari myönsi vapaan kaupan leivillä, hartsilla, puutavalla ja muilla kiellettyjä tai valtion monopolin alaisia ​​tavaroita. Osana Venäjän maakaupan kehittämistä Puolaan ja Unkariin lähetettiin vuonna 1714 valtion omistama siperialaisten tavaroiden kuljetus, jolla oli siellä erinomainen myynti; tuotot käytettiin unkarilaisten viinien ostoon. Nezhin-kreikkalaisille annettiin etuoikeus käydä kauppaa Moldavian ja Valakian kanssa. Maakauppa syntyi Puolan kautta Preussin kanssa. Vuonna 1723 venäläiset kauppiaat saivat käydä kauppaa Breslavlin kanssa. Saksan kanssa käytävän kauppamme varastopaikka oli tuolloin Vasilkov - Venäjän tulli Puolan rajalla.

Pietarin yritys hankkia useita vahvoja kohtia Kaspianmeren itärannalla epäonnistui, jotta sieltä voitaisiin käydä suoraa kauppaa Khivan ja Bukharan kanssa ja sitten näistä khanaateista Intiaan lähetettyjen karavaanien avulla ohjata Intian kauppaa Kaspianmereltä Venäjälle. Venäjän ja Persian välinen kauppa keskittyi edelleen pääasiassa Astrakhanissa toimivien armenialaisten kauppiaiden käsiin. He eivät ainoastaan ​​tuoneet persialaisia ​​tavaroita, pääasiassa silkkiä, Venäjälle, vaan myös lähettäneet niitä meritse Hollantiin, josta he puolestaan ​​veivät hollantilaista kangasta ja muita Persiassa markkinoituja tavaroita. Pietari salli tämän kaupan auliisti ottaen huomioon valtion merkittävät tulot kauttakulkumaksuista. Vuonna 1711 hän teki Persian shaahin tietämyksellä ja luvalla armenialaisten kanssa ehdon, jonka mukaan kaikki Persiasta viety silkki oli määrä toimittaa heidän Venäjälle. Tätä varten armenialaiset saivat monopolin silkkikaupan ja saivat joitain tullietuja. Venäläiset kauppiaat, pääasiassa Astrakhanista, kävivät melko vilkasta kauppaa Nizabadissa ja Rashtissa. He varastoivat tavaransa pääasiassa Shamakhissa. Kun Lezginit ryöstivät tämän kaupungin vuonna 1711, venäläiset kauppiaat menettivät merkittäviä summia: yhden kauppatalon tappiot nousivat 180 000 ruplaan. Vuonna 1716 Bukharan ja persialaisten tavaroiden tuonti Astrakhaniin oli 464 000 ruplaa, kun taas tulleja kerättiin yli 22 500 ruplaa. Venäjän ja Persian kauppasuhteiden vahvistamiseksi Persiaan lähetettiin vuonna 1715 erityinen suurlähetystö, joka onnistui tekemään kauppasopimuksen Persian kanssa. Vuonna 1720 tsaari nimitti Ispahaniin Venäjän konsulin (joka kuitenkin pysäytettiin Rashtiin sisäisten levottomuuksien vuoksi). Britit hakivat lupaa jatkaa kauttakulkukauppaansa Persian kanssa Venäjän kautta, mutta he kieltäytyivät, kuten myös hollantilaiset ja ranskalaiset. Pietarin viimeisiä hallitusvuosia leimasivat useat tilaukset, jotka koskivat venäläis-persialaisen kauppamerenkulkua Kaspianmerellä ja laivanrakennusta Astrahanissa.

Venäjän ja Kiinan välisen kaupan virtaviivaistamiseksi Pietari määräsi jo vuonna 1698, että Moskovasta lähetettäisiin karavaani Nerchinskiin ei vuosittain, vaan vuoden kuluttua, jotta hinnat eivät putoaisi venäläisten tavaroiden tulvasta sinne. Vuonna 1719 Pietari lähetti vartijan kapteenin Izmailovin Pekingiin, joka onnistui saamaan aikaan tutkielman muun muassa sellaisista ehdoista:

1. että Venäjän konsulilla tulisi olla pysyvä asuinpaikka Pekingissä ja varakonsulilla joissakin muissa kaupungeissa;
2. että venäläisillä tulisi olla oikeus matkustaa vapaasti koko Kiinan alueella ja kuljettaa tavaroita Kiinan jokia pitkin ja varastoida niitä laitureille;
3. niin että venäläiset kauppiaat saivat tullittoman kaupan Kiinassa.

Venäjän ja Kiinan suhteet eivät kuitenkaan parantuneet. Pian Izmailovin lähdön jälkeen Kiinan hallitus kielsi venäläisten karavaanien saapumisen Pekingiin, kunnes Venäjän ja Kiinan Mongolian välille oli asetettu tietyt rajat; rajojen asettaminen hidastui kiinalaisten syytä.

Noustuaan valtaistuimelle Pietari ei vain jättänyt voimaan kaikki valtion monopolit, vaan myös moninkertaisti ne: yuft, hamppu, potaska, terva, ihra, hamppuöljy, pellavansiemen, raparperi, kaviaari, kalaliima saivat yksityishenkilöt tuoda vain jokeen , järven tai meren laiturit, ja siirtyivät sitten valtionkassan käsiin. Aluksi Pietari harjoitti tätä kauppaa edeltäjänsä tavoin joko itse tai uskoi sen hoitamisen erityisviranomaisille, mutta pian hän alkoi ajanpuutteen vuoksi vuokrata valtion omistamien tavaroiden vientiä. Joten vuonna 1703 tervan, "hylkeennahkojen ja kaikkien Arkangelin rannikon kalastustuotteiden vienti luovutettiin ruhtinas Menshikoville; Vologdan kauppiaat Okonishnikovs saivat samalla monopolin pellavansiementen myyntiin. Myöhemmin kaviaarikauppa myytiin 100 000, raparperi - 80 000 ruplaa. Myös muuta vientitavaraa ja eräitä tuontitavaroita luovutettiin. Vuoden 1715 asetuksen mukaan valtionkassa myi monopolitavarat, jotka eivät olleet valtionkassan armoilla, yksinomaan käteisellä (täyspainoiset "efimki", eli johimstalerit). Pietari kuitenkin noudatti valtion monopolijärjestelmää vain, kunnes kokemus vakuutti hänet niiden kannattamattomuudesta valtionkassalle ja haitasta ihmisten hyvinvoinnille. 8. huhtikuuta 1719 annetussa asetuksessa määrättiin " valtion omistamia tavaroita pitäisi olla vain kaksi: potaska ja smolchaku”, jotka poistettiin "vapaan" kaupan piiristä metsien suojelun muodossa.

Vuonna 1718 perustettiin kauppalautakunta. Ensimmäinen Venäjän konsulaatti perustettiin Amsterdamiin; häntä seurasivat konsulaatit Lontoossa, Toulonissa, Cadizissa, Lissabonissa ja pian lähes kaikissa Euroopan ja Persian pääkaupungeissa.

Vuonna 1724 julkaistiin tullitariffi ja merikaupan määräykset. Vuoden 1724 tariffin mukaan useimpien tuontitavaroiden ja myytävien tavaroiden tulli ei ylittänyt 5 % hinnasta, mutta sellaisten tavaroiden myynnistä, joiden toimittamisessa Länsi-Euroopalla, Venäjällä oli vähän tai ei lainkaan kilpailijoita, maksettiin korkeammilla tulleilla; esimerkiksi lomahampun hinnasta veloitettiin 27,5 %. Tullit maksettiin ulkomaisilla kolikoilla, jotka hyväksyttiin tunnetulla korolla. Tullituloja kerättiin Pietarin hallituskauden lopussa 869,5 tuhatta ruplaa. Venäjän viennin arvo oli tuonnin arvoa korkeampi, mikä selittyy yhtä paljon venäläisten raaka-aineiden hyödyllisyydellä Länsi-Euroopan valmistavalle teollisuudelle kuin Venäjän vähäisyydellä ylellisyyden ja mukavuuden kysynnällä, joka johtuu rikkaiden puutteesta. ihmiset. Mutta silloinkin venäläisten suhteellisen pienet tuontikustannukset huolestuttivat Pietaria; hän halusi luoda kauppalaivaston säästääkseen merirahtia Venäjän hyväksi ja jos ei lisätä tuotteiden vientiä, niin ainakin vähentää niiden tuontia kehittäen maan tehdasteollisuutta.

Marraskuun 8. päivänä 1723 annetussa asetuksessa määrättiin muun muassa ”lisätä kauppaasi, rakentaa yrityksiä, käynnistää tiettyjä huutokauppoja Ost Seessä, esimerkiksi lähettää persialaisia ​​tavaroita, nauhoja jne. Puolaan” ja tehdä kaikkea tätä ”ei”. kovaäänisesti, niin että ylimääräisellä kaikulla ei ollut mitään haittaa hyvän sijaan." Vuonna 1724 tsaari päätti varustaa omalla kustannuksellaan kolme venäläistä laivaa Espanjaan ja yhden Ranskaan, jotta sinne tavaroineen lähtevät kauppiaat jäisivät jonkin aikaa ulkomaille opiskelemaan kauppaa. Ulkomaisen tuonnin vähentämiseen tähtääviä toimenpiteitä ovat mm. etuja ja etuoikeuksia tehtaiden ja tehtaiden perustamisesta Venäjälle sekä ulkomailta tuotujen tavaroiden verotuksesta. " Keräämään kauppiaiden hajallaan oleva temppeli”, Pietari perusti tuomareita kaupunkeihin. Hänen tehdasomistajiensa holhous ulottui jopa talonpoikien liittämiseen tehtaisiin.

Pietarin Katariina II:n seuraajien alaisuudessa

Pietarin välittömät seuraajat jatkoivat hänen kauppapolitiikkaansa, mutta pian sen puutteet alkoivat paljastua ja ennen kaikkea kaupan ja teollisuuden liiallinen pikkumainen sääntely. Kauppiaat esittivät mielenosoituksia, joita varten perustettiin vuonna 1727 Pietariin erityinen komissio. Hänen käsittelemiensa hakemusten joukossa oli Pietarissa asuvien englantilaisten, hollantilaisten ja hampurilaisten kauppiaiden vetoomus, jossa vaadittiin ulkomaisten tuontitavaroiden tullien alentamista. Vuonna 1731 annettiin tullitariffi, jonka mukaan tuontitavaroiden tulleja alennettiin ja joidenkin vientitavaroiden osalta ne yhdistettiin kokonaan. Useimpien tavaroiden hintavero on korvattu paino-, mitta- ja seteliveroilla. Arkangelin kautta kulkevien tavaroiden verotus 25 %:n lisäverolla poistettiin. Vuonna 1731 julkaistiin "meriperuskirja", jonka mukaan venäläisiltä kauppiailta, jotka lähettivät tavaransa Pietarista, Arkangelista ja Kuolasta omilla laivoillaan tai yleensä Venäjällä rakennetuilla aluksilla, veloitettiin 4 kertaa vähemmän maksuja kuin heiltä. ne vahvistetaan tariffissa; maahantuonnista samoilla aluksilla, petosten välttämiseksi he ottivat täyden tullin. Jos venäläinen alamainen luovutti tavaransa ulkomaisille aluksille, hän maksoi vain 3/4 ulkomaalaisille määrätystä tullista. Tullitaakan keventämisen ansiosta kauppa elpyi; niin vuonna 1726 Pietarista vietiin venäläisiä tavaroita 2 2/5 miljoonan ruplan arvosta ja vuonna 1751 - 4 1/4; vuonna 1726 se tuotiin Pietariin 1 1/2:lla ja 1751 - 3 3/4 miljoonalla ruplalla.

Pietarin kuoleva käsky lähettää kolme venäläistä laivaa venäläisten tavaroiden kanssa Espanjaan toteutui Katariina I:n alaisuudessa: laivoille lastattiin ihraa, hamppua, köysiä, yuftia, pellavaa, kangasta, pellavaa ja kaviaaria; valtionkassa luovutti 2/3 lastista itseltään, loput kerättiin suurella vaivalla kauppiaiden keskuudesta, joista kahden oli hallituksen määräyksestä lähteä tälle matkalle. Alukset saapuivat turvallisesti Cadiziin ja täällä Venäjän konsulin valvonnassa lasti oli pian loppuunmyyty; mutta tämä esimerkki ei löytänyt seuraajia. Samalla tuloksella yritettiin aloittaa aktiivinen kauppa Italian ja Ranskan kanssa. Menestyvämpi ja pidempi oli kauppiaiden Bazhenov ja Krylov kokemus, jotka lähettivät tavaroita omilla laivoillaan Amsterdamiin ja Hampuriin.

Yleisesti ottaen Venäjän ulkomaankauppa jäi edelleen ulkomaalaisten käsiin, aluksi pääasiassa hollantilaisten ja 1930-luvulta lähtien brittien käsiin. Raudan, kankaan, pellava- ja raparperin vienti Venäjältä keskittyi Englannin käsiin. Britit opettivat eteläeurooppalaisia ​​kauppiaita tilaamaan venäläisiä tavaroita englantilaisilta kauppayhtiöiltä. Hallitus yritti toistuvasti solmia suoria kauppasuhteita Ranskan kanssa, mutta nämä yritykset epäonnistuivat osittain poliittisista syistä, lähinnä venäläisten ja ranskalaisten kauppiaiden yrittäjähengen puutteen vuoksi. Vuonna 1734 Venäjän ja Englannin välillä tehtiin sopimus, joka myönsi molempien valtioiden alamaisille oikeuden vapaaseen merenkulkuun ja kauppaan kaikilla niille kuuluvilla alueilla Euroopassa, ja englantilaiset ja venäläiset alukset hyväksyttiin suurimman suosion perusteella. Sekä venäläisillä Englannissa että briteillä Venäjällä oli muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta oikeus kuljettaa kaikenlaisia ​​tavaroita, ja molemmille osapuolille maksettiin samat tullit. Petosten ja väärennösten poistamiseksi perustettiin "totullinen avioliitto", jossa vastuu tuotteiden hyvästä laadusta asetettiin hylkääjille. Tämä sopimus uusittiin vuonna 1742 vielä 15 vuodeksi.

Vuoden 1726 kauppasopimus Preussin kanssa, joka uusittiin vuonna 1743 18 vuodeksi, erottui samalla luonteesta. Ruotsissa vuoden 1735 sopimuksen mukaan Itämeren satamista saa viedä tullitta leipää 50 000 ruplalla, hamppua, pellavaa ja mastoja - myös 50 000 ruplalla. Kaksivuotisen sodan jälkeen vuonna 1743 solmittiin uusi sopimus, joka palautti keskinäisen vapaakaupan molempien valtioiden välillä. Leivän, hampun ja pellavan tulliton vienti Venäjältä sallittiin kaksi kertaa suuremmalla määrällä kuin vuoden 1735 sopimuksessa, ja Ruotsin sadon epäonnistuessa leipää saa viedä sinne "miten tahansa saat." Venäläiset turkikset, nahat ja karja kulkivat Puolan kautta Preussiin, Schleswigiin, Saksiin ja Turkkiin: venäläiset kauppiaat itse kulkivat tavaroiden kohteisiin ja sieltä hankkivat Venäjälle tarvittavia tavaroita. Merikauppa kulki pääasiassa Itämeren satamien kautta, joiden välillä Pietarilla oli hallitseva rooli. Vyshnevolotskin vesiväylän parantaminen ja Laatokan kanavan avaaminen vuonna 1728 vaikuttivat erityisesti sen liikevaihdon kasvuun. Venäjällä oli Pietarin lisäksi Itämerellä kuusi kauppasatamaa: Riika, Revel, Pernov, Ahrensburg, Narva ja Viipuri. Vuonna 1737 Gapsal liitettiin heihin, vuonna 1747 - Friedrichsgam.

Suhteet itään kokivat monia muutoksia. Vuonna 1732 Rashtissa tehdyn sopimuksen mukaan Venäjä palautti Persialle suurimman osan valloituksistaan. Tätä varten shaahi myönsi venäläisille kauppiaille oikeuden käydä tullitta kauppaa Persiassa, sitoutui suojelemaan venäläisiä kaikilta mielivaltaisilta ja tarjoamaan heille nopeaa oikeutta ilman Persiassa tavanomaista byrokratiaa. Venäjä sai pitää konsuleita kaupungeissa suojellakseen kauppiasluokkansa etuja. Vuonna 1755 perustettiin Venäjän kumppanuus kauppaa varten Persian kanssa. Armenialaiset näkivät hänet vakavana kilpailijana eivätkä saavuttaneet sen sulkemista, ja he liittyivät hänen kanssaan vuonna 1758 yhdeksi "Persian kauppayhdistykseksi", jonka pääoma oli 600 000 ruplaa. Vuonna 1762 se muiden monopoliyritysten kanssa suljettiin, koska Pietari III havaitsi, että sen ajan venäläiset kauppayhtiöt toimivat vain turvapaikkana konkurssiin menneille kauppiaille ja olivat " ei muuta kuin epävanhurskasta omaksumista yhdelle siitä, mikä kuuluu kaikille».

Kauppasuhteet Keski-Aasian kanssa paranivat jonkin verran sen jälkeen, kun Kirghiz-Kaisatsky-lauma hyväksyi Venäjän kansalaisuuden (vuonna 1731), erityisesti joen perustamisen ansiosta. Orskin linnoitus, Troitsk ja Orenburg Uralilla. Vuodesta 1750 lähtien asuntovaunujen melko tiheä liike Bukharasta, Taškentista, Kashgarista Orenburgiin alkaa. Venäläisten kauppiaiden yritykset kuljettaa tavaroita Orenburgin kautta Keski-Aasiaan eivät olleet epäonnistuneita. Balkhissa venäläiset karavaanit tapasivat intialaisia ​​ja vaihtoivat tavaroita heidän kanssaan. Turkin kanssa vuonna 1739 tehdyn sopimuksen mukaisesti molempien valtioiden alamaille myönnettiin vapaakauppa; mutta Venäjän kauppa Mustallamerellä oli määrä käydä turkkilaisten alamaisten laivoilla. Katariina I:n lähettämä suurlähetystö onnistui solmimaan yleissopimuksen Kiinan hallituksen kanssa vuonna 1727 ja vuonna 1728 ylimääräisen sopimuksen, joka perusti vapaakaupan imperiumien välillä. Yksityishenkilöiden neuvotteluja varten määrättiin kaksi rajapaikkaa - Kyakhta ja Tsuruhaitu; Oikeus lähettää asuntovaunuja Pekingiin myönnettiin vain Venäjän hallitukselle, korkeintaan kerran kolmessa vuodessa, ja asuntovaunuissa olevien kauppiaiden määrä ei saisi ylittää 200:aa. Siitä lähtien hallitus lähetti karvaanejaan vain Pekingiin 6 kertaa, vuosina 1728-1755 .G. Karavaanineuvottelut valtionkassan kustannuksella vaativat merkittäviä kustannuksia, jotka eivät maksaneet voitolla, minkä vuoksi Pietari III:n mukaan se peruuntui. Turkista myytiin pääosin Kiinaan ja sieltä hankittiin silkkiä ja raparperia.

Ulkomaankaupan monopoli pysyi voimassa, ja se kiinnostaa ei vain kauppiaita, vaan myös aatelisia ihmisiä; esimerkiksi kreivi P. I. Shuvalov sai yksinoikeuden jättää ulkomaille rasvaa, rasvaa ja metsää. Toisaalta Venäjä on saman Shuvalovin energian velkaa sisäisten etuvartioiden tuhoamisen (1.4.1753) ja sisäisten velvollisuuksien lakkauttamisen, jotka olivat yhä monimutkaisempia ja lisääntyviä. Seuraavat maksut poistettiin: 1) tulli (eli rupla ja oikeudenmukainen tulli); 2) taksien ja kelluvien alusten vuokraamisesta; 3) merkkipuristimilla; 4) silloista ja kuljetuksista; 5) nosto; 6) ruskeista ja ruskeista hevos- ja lehmännahoista sekä nautanahoista; 7) vapaa ja tyhjennä; 8) kymmenes keräys munakalasta; 9) pikkupaperitavarat; 10) jäänmurtajalta ja kastelupaikalta; 11) mittaneljänneksistä; 12) tervan myynnistä; 13) painavien tavaroiden vaa'oista; 14) kivimyllykivistä ja keramiikasta; 15) matkustavista painetuista kirjeistä; 16) viinialan urakoitsijoiden ja mainostajien omavastuu; 17) tullikirjeellä. Ei niinkään itse velvollisuudet olleet raskaita, vaan muodollisuudet, mielivaltaiset pakkolunastukset ja kaikenlainen painostus kerääjien (tsolovalnikov) ja veroviljelijöiden taholta. Nämä maksut olivat erityisen vaikeita maaseudun pikkukaupalle, koska yli 2 grivnaa arvoiset tavarat kirjattiin tulliin. Poistettujen maksujen sijaan tuonti- ja vientitavaroiden tulliverotusta rajatullissa korotettiin 13 %. Sisäisten tullien lakkauttamisen aikaan niiden vuotuinen määrä koko Venäjällä Siperiaa lukuun ottamatta määritettiin 5 vuoden välein 903 537 ruplaksi; ja koska se oli vähintään 5 % kotimaan kaupassa kiertävien tavaroiden arvosta, kotimaankaupan liikevaihdon kokonaismääräksi määritetään 18 miljoonaa ruplaa, kun taas tuonnin ulkomaankaupan liikevaihto oli 6 ja loman osalta 7,5 miljoonaa ruplaa.

Tällainen kotimaankaupan heikko kehitys osoittaa toimeentulon hallitsevan rahatalouden. Vuoden 1757 tullitariffi oli luonteeltaan tiukasti suojaava: tuontitulleja korotettiin kaikista tarpeettomista tavaroista. Tuonti- tai vientikieltojen määrää on lisätty. Tämä tariffi ei koskenut Liivinmaan satamia. Pietari III:n aikana tehtiin paljon ulkomaankaupan helpottamiseksi. Välillä sallittua, välillä ilman riittäviä perusteita kiellettyä viljan vientiä alettiin toteuttaa esteettä kaikista satamista. Suolatun lihan ja elävän karjan vientiä helpotettiin. Arkangeli sai kaikki Pietarin sataman käyttämät oikeudet. Vuosien 1758-68 tietojen mukaan Venäjän loman tärkeimmät tavarat olivat leivän lisäksi hamppu (noin 2 1/4 miljoonaa puntaa vuodessa), pellava (692 tuhatta puntaa), pellavansiemenet ja hampunsiemenet (120 tuhatta puntaa) ), hamppu- ja pellavansiemenöljy (166 000 poodia), hamppuköydet (19 000 poodia), pellava ja vastaavat (enintään 7,5 miljoonaa arshinia), laardi (enintään 1 miljoonaa puuta), yuft ja muut nahat (enintään 200 tuhatta puntaa), turkikset, enimmäkseen halpoja, elävä siipikarja, saippua, hevosenkarvat, harjakset, rauta, kupari. Puupalkkien, maston ja muun puutavaran sekä pikeä ja tervaa vapauttaminen asetettiin rajoituksille ja usein jopa täydelliselle kiellolle metsänsuojelun muodossa. Aasian kauttakulkutavaroista vietiin silkkiä ja raparperia. Tuonnin määrästä löytyy tietoa Pietarista: täällä 1700-luvun puolivälissä. kangas ja villatuotteet 827 tuhatta ruplaa, indigo ja muut väriaineet 505 tuhatta, viinit ja vodka 348 tuhatta, sokeri 198 tuhatta, pienet tavarat 146 tuhatta, silkkikankaat 108 tuhatta, tuoreet hedelmät 82 tuhatta, lyhyttavarat 60 tuhatta tuhatta, teetä ja kahvia 57 tuhannella. Tämän ajanjakson ulkomaankaupan ja tullitulojen vuosiliikevaihto ilmaistaan ​​Storchin mukaan seuraavilla luvuilla:

Vuonna 1761 Venäjän satamiin saapui 1779 alusta, joista 332 alusta Pietariin ja Kronstadtiin, 957 Riikaan, 145 Reveliin, 115 Narvaan, 80 Viipuriin, 72 Pernoviin, 37 Friedrichsgamiin ja 37 Ahrensburgiin. , Gapsal - 7.

Katariina II:n ja Paavali I:n johdolla

Vakautuneena siitä, että "kauppa poistetaan sieltä, missä sitä käytetään, ja asetetaan sinne, missä sen rauhaa ei häiritä", Katariina antoi pian liittymisensä jälkeen kauppaa koskevan asetuksen, joka vahvisti Pietari III:n käskyt helpottaa leipäkauppaa. , lihaa, pellavaa sekä valtion kaupan lopettamista Kiinan kanssa; määräsi "raparperi ja piki olemaan vapaassa kaupassa, mutta potaska ja piki, metsien säästämiseksi, jättämään valtion tavarat; kapeaa kangasta voidaan viedä vapaasti ulkomaille, mutta pellavalankaa ei valmisteta; tupakan, hylkeiden ja kalan myynnin tuhoamiseksi ja majavien vapauttamiseksi vapaaksi. Myös tullitila, joka annettiin Shemyakinille vuonna 1758 2 miljoonalla ruplalla, tuhoutui. vuonna. Vuonna 1763 perustettiin "kauppakomissio".

Hänen kehittämä ja vuonna 1767 voimaan tullut tariffi asetti korkeat tullit tuontitavaroihin "kodin kastikeille ja koristeille sekä ruuan ja juoman ylellisyydelle"; tuonti on kiellettyä, ja niihin "voimme tyytyä omassa tilassamme olevaan runsauteen"; tullista vapautetaan tavarat, "joiden tuotantoa tai tehtaita osavaltiossa ei ole vielä aloitettu, maatalouden tai sen käsityön edistämiseksi". Merentakaisille tuotteille ja tavaroille, jotka oli tuotettu Venäjällä "ei vielä riittävästi ja jotka eivät ole täydellisiä ystävällisyyttä", verotettiin noin 12 %. Tuontitavaroihin, "jotka ovat myös Venäjällä valmistettuja ja nämä tehtaat on saatettu jonkin verran täydellisyyteen", vahvistettiin tullit 30 % hinnasta tehtaiden kannustamiseksi. "Tämä 30 prosentin ylijäämä ylennykseen voidaan tyydyttää; jos et ole tyytyväinen, niin on turha pitää tällaisia ​​tehtaita. Vallitseva rooli ulkomaankaupan kehityksessä oli edelleen hollantilailla ja briteillä, erityisesti viimeksi mainituilla, jotka nauttivat vuoden 1766 sopimuksen mukaan erityisetuja: he saattoivat esimerkiksi maksaa tulleja nykyisellä Venäjän kolikolla. korko 1 rupla. 25 kop. efimokin osalta, kun taas muilta ulkomaalaisilta heiltä veloitettiin efimokista 50 kopekkaa. Suhtautuminen britteihin on muuttunut sen jälkeen, kun angloamerikkalaisen sodan aikana venäläisiä aluksia, kuten muidenkin kansojen laivoja, britit alkoivat tarkastaa ja pysäyttää epäiltynä sotilassalakuljetuksesta, ja myös laivojen varustukseen tarvittavia tavaroita. salakuljetusta varten ja jopa ruokatarvikkeita. Aseellinen puolueettomuus teki lopun tälle (1780).

Venäjän ja Englannin välistä kylmyyttä hyödyntäen mannervaltiot tekivät yksi toisensa jälkeen Venäjän kanssa sopimuksia, jotka myönsivät heille samat oikeudet kuin briteillä oli maassamme. Vuonna 1782 Tanska teki sopimuksen Venäjän, vuonna 1785 - Itävallan, vuonna 1786 - Ranskan, vuonna 1787 - Napolin kuningaskunnan ja Portugalin kanssa. Vähensimme ranskalaisten, unkarilaisten, napolilaisten ja portugalilaisten viinien, marseille-saippuan, oliiviöljyn, brasilialaisen indigon ja tupakan sekä Riikaan ja Reveliin tuodun portugalilaisen suolan tulleja. Sen sijaan sanottiin: Itävallan hallitus - venäläisten turkisten, kaviaarin ja yuftin tullien alentaminen; ranskaksi - venäläisten alusten vapauttaminen rahtimaksuista ja venäläisen ihran, saippuan, vahan, nauhan ja leikkausraudan tullien alentaminen; napoliksi - venäläisen raudan, ihran, nahan, yuftin, köysien, turkisten, kaviaarin, pellava- ja hamppukankaiden tullien merkittävä alennus, portugaliksi - tullien alennus laudoista ja puusta, hampusta, hamppuöljystä ja -siemenistä, alkaen rautanauhat, ankkurit, tykit, hylsyt ja pommit, purjehduskankaista; flaamilaiset, tasa-arvoiset ja pellavaiset kolomyankat; Lopuksi Tanska tarjosi venäläisille aluksille merkittäviä etuja niiden kulkeessa Soundin läpi.

Englannin kanssa vuoden 1766 sopimusta ei uusittu 20 vuoden ajanjakson jälkeen. Ranskassa vuosina 1789-1792 tapahtuneet tapahtumat tarjosivat tilaisuuden jyrkälle muutokselle Venäjän politiikassa: irtisanomalla vuoden 1786 sopimuksen Katariina kielsi ranskalaisten laivojen pääsyn Venäjän satamiin, kielsi ranskalaisten tavaroiden tuonnin ja kaupan niillä. , 29. maaliskuuta 1793 hän teki sopimuksen Englannin kanssa, jolla muun muassa päätettiin olla lähettämättä leipää tai muita elintarvikkeita Ranskaan. Nämä vihamieliset toimenpiteet ulottuivat myös kauppasuhteisiin Hollannin ja muiden Ranskan vallan alaisten valtioiden kanssa. Toukokuun 20. päivänä 1796 annetulla asetuksella hollantilaisilta aluksilta evättiin pääsy Venäjän satamiin.

Suhteet Etelä-Euroopan valtioihin Azovin ja Mustanmeren kautta Katariinan hallituskauden alussa olivat merkityksettömiä. Koko Azovin-Mustanmeren kauppa keskittyi Tšerkasyyn, jonne kubalaiset ja krimintataarit toivat kreikkalaisia ​​viinejä, eteläisiä hedelmiä, kasviöljyjä, riisiä, puuvillaa ja venäläiset - nahkaa, lehmävoita, kangasta, rautaa liikenteeseen ja pois. hamppu, köydet, turkis, nahka. Venäläiset kauppiaat matkustivat usein Krimille ja asuivat siellä pitkään, nauttien paikallishallinnon suosiosta ja maksaen maltillisia tulleja: 5 % tuonnista ja 4 % viennistä. Kuchuk-Kaynardzhyn sopimuksen (1774) mukaan venäläiset alukset saivat oikeuden vapaaseen navigointiin kaikilla Turkin vesillä ja venäläiset kauppiaat - kaikki edut, joita suosituimpien valtojen alalaiset nauttivat Turkissa. Elvyttääkseen kauppaa Turkista äskettäin ostetuissa satamissa Katariina otti niille käyttöön erityisen, etuustullin, jonka tullit sekä tuonti- että myydyille tavaroille olivat 25 % yleistä tullia alhaisemmat. Lainsäädäntötyö jatkui sisäkaupan hyväksi: vuonna 1773 lakkautettiin viimeiset valtion monopolit; vuonna 1785 julkaistiin "Kaupunkisäännöt", jotka laajensivat kauppiasluokan oikeuksia; Se perustettiin ja nimettiin uudelleen kylistä 300 uudeksi kaupungiksi. Parannetut vesiväylät; perustettu luottolaitos. Vuodesta 1762 vuoteen 1796 venäläisten tavaroiden julkaisu ulkomaille kasvoi 5 kertaa ja tuonti ulkomailta - neljä kertaa:

Jaksot	Viedä	Tuominen
	miljoonaa ruplaa
1863-1765	12,0	9,3
1766-1770	13,1	10,4
1771-1775	17,4	13,2
1776-1780	19,2	14,0
1781-1785	23,7	17,9
1786-1790	28,3	22,3
1791-1795	43,5	34,0
1796	67,7	41,9

Summille enintään 200 000 ruplaa. tuotu: puuvillaa, pellavaa, lyijyä, sinkkiä, peltirautaa, neuloja, askartelutyökaluja, lyhyttavaraa, nauhoja, silkkiä ja villaa, sukkia, kirjoituspaperia, fajanssi- ja posliinituotteita, lääketuotteita, juustoa, hevosia. Koko tuonti oli keskimäärin 27 886 000 ruplaa vuodessa. Vuonna 1763 Venäjän tärkeimpiin satamiin saapui enintään 1 500 merikauppa-alusta ja vuonna 1796 - 3 443.

Keisari Paavali I antoi aivan hallituskautensa alussa joukon asetuksia, jotka pehmensivät vuonna 1793 Ranskan kanssa käytävää kauppaa vastaan ​​toteutettujen toimenpiteiden kieltävää luonnetta. Hän salli kahdella asetuksella 16. ja 28. helmikuuta 1797 kuljettaa Hollannista paitsi kaikkia tavaroita, jotka eivät ole kiellettyjä, neutraalien valtojen aluksilla, vaan myös joitain ranskalaisia: Provence-öljyä, säilykkeitä, oliiveja, sardellia, viinejä, vodka, lääkeaineet ; muiden hyödykkeiden tuonti kiellettiin, samoin kuin kaikki suorat suhteet Ranskaan. Portugalin kanssa Venäjälle hyödylliset kauppasuhteet turvattiin vuonna 1798 tehdyllä sopimuksella. Vuonna 1800 Preussin kanssa tehtiin sopimus merivoimien aseellisesta puolueettomuudesta; sopimukset muiden valtioiden kanssa, jotka eivät tuolloin olleet sodassa Venäjän kanssa, vahvistettiin ilman muutoksia.

Kiinan kanssa käytävällä kaupalla oli vuoden 1800 sääntöjen mukaan oltava tiukasti vaihtoa; kiinalaisille oli kiellettyä myydä mitään rahalla sakon uhalla. Venäjän kaupan etujen turvaamiseksi valittiin ensimmäiset kauppiaat, joiden piti huolehtia venäläisten tavaroiden hintojen nostamisesta ja kiinalaisten tavaroiden hintojen alentamisesta. Vuonna 1800 Kiinan kanssa käytävää kauppaa varten julkaistun Kyakhta-tariffin mukaan kiinalaisista kullasta ja hopeasta sekä venäläisistä kuparikolikoista ja seteleistä peritään tulleja; lykkäys ja vekselien siirto Irkutskiin, Tobolskiin, Moskovaan ja Pietariin sallittiin entiseen tapaan. Kauppasuhteiden helpottamiseksi Keski-Aasian kanssa sallittiin ulkomaisten kulta- ja hopearahojen vienti rajatullesta.

Vuonna 1797 annettu tullitariffi erosi vuoden 1782 tariffista elintarvikkeiden korkeampien tullien osalta. Krimin kaksi "johtavaa" kauppasatamaa, Feodosia ja Evpatoria, Paavali myönsi täydellisen vapauden kaikkien kansojen laivojen saapumiselle "sillä tosiasialla, että jokainen luonnollinen venäläinen alamainen ja ulkomaalainen ei ainoastaan ​​tuo tavaroita näihin satamiin velvollisuutena - ilmaiseksi, mutta toimita ne myös kaikille muille niemimaille samalla oikealla. Jos tällaisia ​​tavaroita lähetettiin imperiumin sisäosaan, niistä maksettiin Perekopissa tullien mukaiset tullit, samoin kuin tavarat, jotka tuotiin Krimiin muualta Venäjältä. Tämän hallituskauden aikana tehtiin paljon kaupan kehittämiseksi imperiumin sisäalueilla: Oginskin kanava valmistui yhdistäen Dneprin altaan Nemanin altaaseen; Sieversin kanava kaivettiin järven ohittamiseksi. Ilmen; Syassky-kanava aloitettiin ja Mariinski-kanavan rakentamista jatkettiin.

Paavali I:n hallituskauden viimeisinä vuosina ulkoisten poliittisten tapahtumien vaikutuksesta annettiin useita kauppaa koskevia määräyksiä. Joten 6. maaliskuuta 1799 annetun asetuksen mukaan määrättiin pidättämään kaikki alukset, jotka olivat tuolloin Venäjän satamissa ja kuuluivat Hampurin asukkaille, koska keisari oli jo jonkin aikaa huomannut "Hampurin taipumuksen". hallitusta kohti anarkistisia sääntöjä ja ranskalaisten laillisen vallanvarkaiden hallinnon noudattamista." Saman vuoden 12. lokakuuta annetulla asetuksella kiellettiin tanskalaisia ​​kauppalaivoja saapumasta Venäjän satamiin "Kööpenhaminassa ja koko Tanskan kuningaskunnassa hallituksen perustamien ja hyväksymien klubien vuoksi samoilla perusteilla kuin ne, jotka aiheuttivat valtakunnallista suuttumusta Ranskassa ja kukisti laillisen kuninkaallisen vallan." Molemmat määräykset peruutettiin saman vuoden lokakuussa, kun keisari havaitsi, että sekä Hampurin hallitus että Tanskan kuningas täyttivät kaikki hänen "kenraalin parhaaksi esitetyt" vaatimukset. Marraskuussa 1800 määrättiin eristämään kaikenlaiset englantilaiset tavarat kaikkiin kauppoihin ja myymälöihin ja kieltämään niiden myynti kokonaan. Helmikuun 8. päivänä 3801 "Ranskan venäläisten alusten turvallisuuden takaamiseksi toteuttamien toimenpiteiden vuoksi" kauppasuhteet tämän vallan kanssa sallittiin jälleen. Samaan aikaan oli kiellettyä viedä venäläisiä tavaroita paitsi Englantiin, myös Preussiin, koska Englanti katkaisi suoran kaupan Venäjän kanssa "päätti suorittaa sen muiden kansojen kautta". 11. maaliskuuta 1801 keisari määräsi, että Venäjän satamista, maarajatullit ja venäläisten tavaroiden pyydystäminen ilman erityistä Vysochia. käskyä ei annettu. Vuonna 1800 tavaraa vietiin 61,5 miljoonan ruplan arvosta ja tuotiin 46,5 miljoonaa ruplaa.

1800-luvulla

Aleksanteri I:n johdolla

Keisari Aleksanteri I, joka hallitsi 12. maaliskuuta 1801, "haluttuaan antaa vapaan ja esteettömän liikkeen kaupalle", määräsi 14. maaliskuuta antamallaan asetuksella poistamaan "aiemmin asetetun erilaisten venäläisten tavaroiden vientikiellon" sekä Englannin alusten vientikielto ja englantilaisten kauppiaiden omaisuuden takavarikoiminen. Pian kiista Englannin kanssa neutraalista kaupasta päättyi 5.6.1801 Pietarissa solmituun rauhaan. Todettiin, että puolueeton lippu ei peittänyt vihollisen lastia ja että sotavoimat saattoivat pysäyttää puolueettomia aluksia ja korvata niille aiheutuneet vahingot perusteettomassa epäilyssä. 26. syyskuuta 1802 Pariisissa tehtiin sopimus Ranskan kanssa vuoden 1786 kaupallisen sopimuksen perusteella. Vuoden 1807 Tilsitin sopimuksen mukaan Aleksanteri sitoutui, jos Englanti ei tee rauhaa Napoleonin kanssa 5 kuukauden kuluessa, jatkamaan "mannermainen järjestelmä". 24. lokakuuta samana vuonna julisti katkeamisesta Englannin kanssa; sen jälkeen englantilaisille aluksille määrättiin kauppasaarto ja vuonna 1808 englantilaisten tavaroiden tuonti Venäjälle kiellettiin.

Mannerjärjestelmä esti venäläisten raaka-aineiden myynnin ulkomaille meritse, antoi raskaan iskun maataloudellemme hyödyttämättä valmistavaa teollisuutta, sillä venäläisten tehtaiden ja tehtaiden tuotteet eivät vielä kyenneet kilpailemaan ulkomaisten kanssa, jotka tunkeutuivat meille. maaraja. Rannikkokaupungeissa lepäili valtavat massat venäläistä lomatavaraa, ja samaan aikaan emme saaneet monia esimerkiksi tehtaille välttämättömiä siirtomaatuotteita. väriaineet. Sisäkauppamme on heikentynyt, valuuttakurssi on laskenut. Koska Venäjälle haitallista järjestelmää oli ilmeisen mahdoton ylläpitää, Aleksanteri I salli vuodesta 1811 lähtien siirtomaatavaroiden tuonnin Amerikan lipun alla ja kielsi ulkomaisten ylellisyystavaroiden tuonnin, jotka saapuivat meille maateitse, pääasiassa Ranskasta. Venäjän kauppapolitiikan muutos yhdessä useiden poliittisten olosuhteiden kanssa johti irtautumiseen Ranskan kanssa ja uuteen lähentymiseen Englannin kanssa. Vuonna 1814 kauppasuhteet aloitettiin uudelleen Ranskan ja Tanskan kanssa, vuonna 1815 - Portugalin kanssa.

Tuolloin Euroopan kaupassamme vuonna 1810 julkaistulla ”Kauppasäännöillä vuodelle 1811” oli vielä tullitariffi, joka mahdollisti monien käsityössä ja tehtaissa tarvittavien raakatuotteiden tullittoman tuonnin ja kielsi tuonnin. pellavaa, silkkiä, villaa; pellavan, hampun, laardin, pellavansiementen, hartsin ja purjekankaiden vientitulleja nostettiin. Mitä tulee taloudelliseen lähentymiseen Euroopan valtioihin, keisari suostui Wienin kongressissa pehmentämään tämän tilanteen vakavuutta, mutta päätettiin tehdä tämä asteittain. Vuoden 1816 tariffin mukaan parkitun nahan, valuraudan, monien raudasta, kuparista ja tinasta valmistettujen tuotteiden, useiden puuvilla- ja pellavakankaiden tuonti oli edelleen kiellettyä; mutta muut tuotteet ovat sallittuja maksamalla 15 - 35% kustannuksista (sametti, kambri, kangas, matot, peitot, korkealaatuinen rauta, ruokailuvälineet, aseet, turkikset jne.). Päätettiin periä tullia sekä hopeasta että seteleistä laskeen (vuodelle 1817) 4 ruplaa. setelit, jotka vastaavat 1 hopearuplaa; tuotteista, joita ei veroteta painon, vaan hinnan mukaan - vain seteleissä. Vuoden 1816 tariffi korvattiin uudella jo vuonna 1819, seuraavan kerran. Wienin sopimuksen XVIII artiklalla Venäjä, Itävalta ja Preussi sitoutuivat keskenään "edistääkseen mahdollisuuksien mukaan maatalouden menestystä entisen Puolan kaikissa osissa, edistääkseen sen asukkaiden teollisuutta ja perustaakseen hyvinvointia, jotta tästä lähtien ja ikuisesti kaikkien Puolan alueiden välillä on vapaa ja rajoittamaton liikkuminen näiden alueiden maan ja teollisuuden tuotteiden välillä. Tämä asetus, jota täydennettiin 24. elokuuta 1818 ja 21. huhtikuuta 1819 tehdyillä sopimuksilla, myönsi Itävallalle ja Preussille sellaiset etuoikeudet kaikkien tavaroiden vientiin Venäjän omistukseen, että hallitus ei voinut enää pitää voimassa aikaisempaa tullia, ja vuonna 1819 myönnetty oli uusi, suvaitsevaisin ulkomaisia ​​lähteitä kohtaan, mikä on koskaan ollut voimassa Venäjällä. Tämän tariffin mukaan ulkomaisten tavaroiden tulli koostui kahdesta osasta: varsinaisesta tullista ja kulutustavarasta. Ensimmäisen maksoi maahantuoja, viimeisen - yhdessä ensimmäisen kanssa - venäläinen kuluttaja. Yhdessä nämä kaksi osaa olivat useimmissa tapauksissa hyvin lähellä vuoden 1797 tariffeja, ja loppuosa oli monta kertaa suurempi kuin tulliosa. Tässä on joitain esimerkkejä:
Tehtävät:

Tuotteen nimi	Tuotu, poliisi.	Uhtumista		Kaikki yhteensä
		hieroa.	poliisi.	hieroa.	poliisi.
sokerille pudista	40	3	35	3	75
valuraudalla pudista	9		81		90
teräksellä pudista	7,5		17,5		25
heinäviikateillä	3		27		30
kirjoituspaperille	2 1 / 6		12 5 / 6		15
kalikossa	13,5		26,5		40
purjekankaalla ja tasavertaisesti	3 / 4		79 1 / 4		80

Kasvua yli 15 miljoonaa ruplaa. ulkomaisten tuotteiden tuonti ei voinut muuta kuin vaikuttaa valmistavaan teollisuuteemme: monet tehtaat suljettiin; sokerinjalostamoiden lukumäärää vähennettiin 51:stä 29:ään. Hätääntynyt hallitus teki useita osittaisia ​​muutoksia vuoden 1819 hintoihin ja julkaisi vuonna 1822 tiukan suojatullin, jota "pidettiin", kuten manifestissa sanotaan, "menestyksensä myötä omaa alaa, joka on yhtä suuri kuin muissa valtioissa aiheesta julkaistut instituutiot”. Erityisen korkeita tulleja määrättiin tuontituotteille, puolivalmiille materiaaleille ja ylellisyystavaroille; maltillisemmin - raakatyöt; lähes kaikki lomatavarat olivat verrattain kevyen verotuksen alaisia, kun taas monet vietiin tullitta.

Aleksanteri I:n aikana kauppamme Mustallamerellä edistyi suuresti Novorossijan maantieteellisen sijainnin ja sitä koskevien hallituksen huolenaiheiden ansiosta. Vuonna 1803 kaikkia Mustanmeren alueen tulleja sekä tuonti- että juhlapyhinä alennettiin 25 %; vuonna 1804 sallittu" lähettää Odessan kautta kaikenlaisia ​​kuljetustavaroita Moldaviaan, Valakkiaan, Itävaltaan ja Preussiin sekä sieltä meren yli". Bukarestin rauha vuonna 1812 vahvisti venäläisten alusten vapaan pääsyn Tonavan Kiliyan suulle ja vapaan navigoinnin tätä jokea pitkin. Paavali I:n Tauriden niemimaalle myöntämä vapaasatamaoikeus laajennettiin Odessalle. Kaspianmerellä kauppaa haittasivat vihollisuudet Persiaa vastaan; vasta Gulistanin sopimuksen solmimisen (1813) jälkeen Venäjän ja Persian välinen kauppa elpyi, mitä helpotti vuonna 1821 kaikille Transkaukasian kauppiaille, venäläisille ja ulkomaalaisille myönnetty 10 vuoden vapautus tullien ja tullien maksamisesta lukuun ottamatta tulli 5 % Persiasta tuoduista tavaroista. Kauppa Keski-Aasian kanssa Kirgisian rajalla kehittyi edelleen, mitä helpotti kauppiaille - kaikille kolmelle killalle - annettu lupa käydä ulkomaankauppaa täällä ja kaikkien luokkien ihmisille - vaihtokauppa. Kauppavaunuja, jotka olivat matkalla Orenburgista Bukharaan ja takaisin, vartioi sotilassaattue. Kannustaakseen tavaroiden tuontia Siperian syrjäisille alueille - Okhotskiin ja Kamtšatkaan, hallitus salli elintarvikkeiden, lääkkeiden ja työkalujen tullittoman tuonnin sinne; lomatavarat maksettiin tullilla kohtuullisesti. Vuonna 1825 Venäjältä vietiin tavaraa 236 1/3 arvosta, Venäjälle tuotiin 195 miljoonaa ruplaa ja tulleja saatiin 53 miljoonaa ruplaa.

Nikolai I:n johdolla

Holhoava kauppa- ja teollisuuspolitiikka ei tuottanut niitä hedelmiä, joita siltä odotettiin. Useita ulkomaisia ​​tuotteita rajoittavan tullin suojassa tehdastuotanto ei ole edistynyt riittävästi määrällisesti tai laadullisesti. Korkeista tulleista huolimatta ulkomaisten tavaroiden tuonti arvoltaan kaksinkertaistui vuosina 1825-1850, erityisesti tavaroiden tuonti nelinkertaistui. Ulkomaankauppaamme hallitsivat edelleen ulkomaalaiset: 1930-luvulla vain 14 % ulkomailla liikennöivien laivojen kokonaismäärästä kuului venäläisille (mukaan lukien suomalaisille). Ja edes nämä muutamat venäläiset alukset eivät aina kohdanneet ulkomaisissa satamissa sitä vieraanvaraisuutta, josta ulkomaiset kauppalaivat Venäjällä ovat pitkään nauttineet. Niinpä 30-luvulla Isossa-Britanniassa ja Amerikan yhdysvalloissa venäläiset laivat saivat tulla vain venäläisten tavaroiden lastin kanssa; Englannissa olevilta laivoiltamme perittiin tietullit kaksinkertaisena muilta tavanomaiseen verrattuna. Ranskassa kauppa-aluksemme joutuivat maksamaan jopa venäläisillä tavaroilla paljon enemmän tulleja ja muita maksuja kuin suosituimpien maiden laivat. Venäläisten laivojen lisämaksua perittiin myös muissa valtioissa Ruotsia, Norjaa ja Hansakaupunkeja lukuun ottamatta. Venäjän satamiin saapuneista ja niistä lähteneistä 7182 laivasta venäläisiä oli vain 987. Vuonna 1825 Venäjältä vietiin tavaraa 64 ja tuotiin 51 miljoonaa ruplaa. hopea; vuonna 1850 vietiin 98 eurolla ja tuotiin 94 miljoonalla ruplalla. hopea.

Suhteemme Euroopan valtioihin sinetöitiin aika ajoin kauppasopimuksilla. Joten vuonna 1828 se tehtiin ja 1835-38. sopimus uusittiin Ruotsin kanssa, vuonna 1832 Pohjois-Amerikan yhdysvaltojen kanssa, vuonna 1845 kahden Sisilian kuningaskunnan kanssa, vuonna 1846 Ranskan kanssa, vuonna 1847 Toscanan kanssa, vuonna 1850 Belgian ja Kreikan kanssa, vuonna 1851 - Portugalin kanssa. Viimeisellä sopimuksella muuten kiellettiin tuoda kiinalaisia ​​ja intialaisia ​​tavaroita venäläisillä aluksilla Portugaliin; Venäjän laivoilla Portugaliin ja portugalilaisilla Venäjälle tuoduista tavaroista maksettiin 20 prosentin lisätulli. T.:n oikea kulku Puolaan, jota tullin kannalta pidettiin vieraana valtiona vuoteen 1850 asti, rikottiin vuosien 1830 ja 1831 vaikeuksien aikana, mutta palautettiin 1834: lähes kaikki kiellot kumottiin, kaikki tavarat, paitsi puuvillatuotteet, Puolasta Venäjälle saa tuoda, mutta vain tavaroiden alkuperätodistusten perusteella.

Preussi sai suurimman merkityksen maarajalla käytävässä kaupassamme, jonka liikevaihto Venäjän kanssa kasvoi vuosisadan toisella neljänneksellä 6 miljoonasta ruplasta 25 miljoonaan ruplaan. Lomamme siellä nousi 4,0:sta 10,9:ään ja tuonti sieltä - 1,6:sta 14,4 miljoonaan ruplaan; Itävallan kanssa käytävän kaupan liikevaihto kasvoi 6 miljoonasta ruplasta 12 miljoonaan ruplaan. Preussi osti leipää, pellavaa, hamppua, puutavaraa, ihraa, nahkaa ja harjaksia Venäjältä, ei niinkään itselleen kuin vientiin Danzigin, Koenigsbergin ja Memelin kautta Isoon-Britanniaan, Hollantiin, Ranskaan ja muihin maihin. Näiden tavaroiden lisäksi Itävaltaan vietiin turkiksia ja karjaa. Leipzigin messuilla käytiin merkittävää kauppaa turkiksilla, kun taas karjaa lähetettiin Bukovinaan ja loput kaupasta varastettiin Olmutziin ja Wieniin. Pääosin manufaktuuritavarat tuotiin Preussista ja Itävallasta; lisäksi sieltä tuli silkkiä, rypäleviinejä, viikateitä ja sirppejä.

Vuoden 1829 Adrianopolin traktaatti vahvisti vuoden 1783 kauppasopimuksen vahvuuden, ja kaikkien, sekä tuotujen että myytyjen tavaroiden, tulli määritettiin 3 prosentiksi niiden arvosta, ja se vahvistettiin erityisellä tariffilla. Vuonna 1846 solmittiin uusi sopimus, jolla Turkki sitoutui korvaamaan kaikki tähän asti voimassa olevat sisäkaupan maksut yhdellä tullilla, 2%, sekä myöntämään Venäjälle suosituimmuusvallan oikeudet. Pitkän rauhan ansiosta Etelä-Venäjän kauppa kehittyi nopeasti: vapautuminen Mustanmeren satamista nelinkertaistui 20 vuodessa (1830-1850) ja tuonti kasvoi 3-kertaiseksi; Vuonna 1850 saapuneiden laivojen määrä oli 2 758. Vehnä oli tärkein vientituote, kun taas tuotiin hedelmiä, viiniä, oliiviöljyä, silkkiä, puuvillaa ja erilaisia ​​siirtomaatavaroita. Turkmenchayn rauhansopimus vuodelta 1829 palautti kauppasuhteet Persiaan, ja Venäjän ja Persian välinen kauppa elpyi väliaikaisesti: lomat Persiaan nousivat 5,5:een, tuonti 2 3/4 miljoonaan ruplaan; mutta Englannin kilpailun vaikutuksesta ensimmäinen putosi vuonna 1832 900 000 ruplaan ja jälkimmäinen 450 000 ruplaan. Huolimatta venäläisten kauppiaiden kannustuksesta ja eduista vuosisadan puoliväliin mennessä lomat olivat nousseet vain 1,5 miljoonaan ruplaan ja tuonti 8,5 miljoonaan ruplaan.

Keski-Aasialaiset karavaanit saapuivat rajapisteille kahdesti vuodessa: keväällä ja loppukesällä. Heidän lähin reittinsä Bukharasta Khivaan oli hankala veden puutteen ja bukharalaisten ja hiivalaisten välisen vihamielisyyden vuoksi; toinen tie meni Petropavlovskiin, kolmas, ei turvassa Kirgiseille - Troitskiin. Turvatakseen tien arojen läpi Bukharan, Kokandin ja tatarikauppiaat turvautuivat palkkaamaan kirgisianvaunuja niiltä klaaneista, jotka muuttivat kesäksi Venäjän raja-alueille ja menivät etelään talveksi. Siten Venäjälle tuotiin Keski-Aasiasta puuvillaa, paperilankaa, pehmeää roskaa ja kalikoita, sinttiä, nahkaa, lasia ja siitä valmistettuja tuotteita, maaleja, valurautaa, rautaa, terästä, kuparia, tinaa, sinkkiä ja tuotteita näistä metalleista. viedään sinne, elohopeaa, hopeaa. Orenburgin ja Siperian kauppiaat osallistuivat tähän kauppaan. XIX vuosisadan toisen neljänneksen alussa. 1940-luvulla, varsinkin Kankrinin (1844) jäätyään eläkkeelle, venäläisessä yhteiskunnassa kuultiin vastalauseita protektionismin ääripäitä vastaan. Vuonna 1846 joitakin tulleja alennettiin; samana vuonna Tengoborskyn johdolla perustettiin erityinen komitea, joka kehitti uuden tariffin, joka hyväksyttiin 21. huhtikuuta 1851. Kieltojen määrää vähennettiin, maalien, puuvillan ja metallituotteiden sekä lyhyttavaratuotteiden tullit poistettiin. laskettu; Tavaroiden myyntitulleja osittain alennettiin ja osittain poistettiin. XIX vuosisadan toisen puoliskon alussa. Venäjän ulkomaankaupan vuotuinen kokonaisliikevaihto kasvoi viennin osalta 107:een, tuonnin osalta 86 miljoonaan ruplaan, mukaan lukien Puolan kuningaskunta, joka tullin kannalta vuodesta 3851 lähtien oli yhteydessä imperiumiin. Merialuksiemme kohdemaat ja tuontitavaroiden alkuperä jaettiin vuosina 1849-1851. seuraavalla tavalla.

Lomalla:

Tuonnin mukaan:

Vuodesta 1855 vuoteen 1900

Sota Turkin ja sen kanssa liittoutuneiden kolmen vallan kanssa syrjäytti monien ihmisten voimat tuotantotyöstä, minkä vuoksi Venäjän ulkomaankaupan liikevaihto pieneni kahdessa vuodessa merkittävästi: vienti, joka vuonna 1853 oli 147 miljoonaa ruplaa. ser., laski vuonna 1854 67:ään ja vuonna 1855 - 39 miljoonaan; tuonti 102:sta laski 70 ja 72 miljoonaan ruplaan. ser. Rauhan solmimisen jälkeen kauppa elpyi ja laajeni joka vuosi. Aleksanteri II:n hallituskauden loppuun mennessä vienti oli puoli miljardia ja tuonti 622 miljoonaa ruplaa. Kaupan kehitystä helpotti eniten talonpoikien vapauttaminen, tuontitavaroiden tullien alentaminen, Aleksanteri II:n aikana 1 000 verstasta 21 000 verstaan ​​nousseen rautatieverkoston kehittäminen, maatalouden lakkauttaminen, maatalouden lakkauttaminen. porvarien ja talonpoikien äänestysvero, zemstvo-laitokset, oikeusuudistus, kaupungin asema 1870

Vuonna 1857 otettiin käyttöön uusi tariffi, Tengoborsky osallistui sen perusteiden kehittämiseen. Vuoden 1850 tariffin 299 artiklan mukaan tulleja alennettiin ja tuontikieltoja poistettiin 12 artiklan osalta. Erityisesti helpotti raaka-aineiden ja puolivalmisteiden tuontia. Vuosina 1859 ja 1861 Vuoden 1857 tariffiin tehtiin kaksi 10 prosentin korotusta, mutta vielä sen jälkeen tulliverotus, joka oli 1850-1852. 34 % hinnasta, ei ylittänyt 16 %. Vuoden 1868 tariffilla tullit alennettiin jälleen yleisesti 12,8 prosenttiin tuonnin arvosta. Kauppasopimukset tehtiin lähes kaikkien valtioiden kanssa molemminpuolisen suosion perusteella: Ranskan kanssa - vuosina 1857 ja 1874, Englannin ja Belgian kanssa - 1858, Itävalta-Unkarin kanssa - 1860, Italian kanssa - vuonna 1863. , Havaijin saarten kanssa - 1869, Sveitsin kanssa - 1872, Perun kanssa - 1874 ja Espanjan kanssa - 1876.

Kiinan kanssa tehtiin useita Venäjälle hyödyllisiä sopimuksia. Vuoden 1858 Tien-Jingin sopimuksen mukaan venäläisille olivat avoinna kaikki ne kiinalaiset satamat, joissa ulkomaankauppa oli sallittua. Pekingin lisäsopimus vuodelta 1860 antoi molempien valtioiden alaisille mahdollisuuden käydä vaihtokauppaa koko rajalinjalla ja vahvisti venäläisten kauppiaiden oikeuden matkustaa milloin tahansa Kyakhtasta Pekingiin ja matkan varrella Urgassa ja Kalganissa kuljettaa vähittäiskaupan ulkopuolelle, ja ainoana tarkoituksena on, että samaan paikkaan kokoontuisi enintään 200 henkilöä. Vuonna 1869 Venäjän ja Kiinan väliselle maakaupalle otettiin käyttöön erityiset säännöt, joiden perusteella kauppaa voitiin käydä tullitta 100 Kiinan litin (n. 50 verstin) etäisyydellä rajalinjasta; Venäläisille annettiin oikeus käydä tullitta kauppaa Mongoliassa. Venäläisten kauppiaiden Tien-Chingille tuomien tavaroiden tullia alennettiin 2/3 verrattuna yleisen ulkomaantulliin; venäläisten kauppiaiden Tien-Jingistä ostamista kiinalaisista tuotteista ei kannettu tulleja maateitse Venäjälle vietäväksi, ellei näistä tavaroista ollut jo maksettu tulleja missään satamassa; Kalganista samaan tarkoitukseen ostetut tavarat maksettiin vain passitustullina, puolet viennin hinnasta. Lopuksi tavarat, jotka oli nimetty ulkomaisessa tullissa, tulliselvitettiin Venäjän lisätullin mukaisesti; Tavaroista, joita ei esiintynyt jommassakummassa tai toisessa, kannettiin pääsääntöisesti 5 % arvosta.

Venäjän ja Kiinan välinen kauppa kuitenkin kehittyi heikosti, mikä johtui pääasiassa brittien kilpailusta, jotka myivät tavaransa halvemmalla. Erityisesti teen kauppa Kyakhtassa väheni jonkin verran Venäjän länsirajan avautuessa sen tuonnille. Vuonna 1852 Japaniin lähetettiin retkikunta amiraali Putyatinin johdolla, joka onnistui tekemään kauppasopimuksen Japanin hallituksen kanssa: venäläisille aluksille avattiin kolme satamaa Japanissa - Shimoda, Hakodate ja Nagasaki, joihin Ieddo oli lisätty vuonna 1858 ja Osaka. Vuonna 1867 Japanin kanssa tehtiin sopimus, jolla täydennettiin aiempien sopimusten määräyksiä, jotka hyödyttivät Venäjän kauppaa.

Ulkomaankauppasuhteiden vahvistumisen ja tuontitavaroiden maltillisten tullien ansiosta ulkomaankaupan liikevaihto 20 vuoden aikana (1856-1876) kasvoi 160:sta 400:sta pyhäpäivien osalta ja 122:sta 478 miljoonaan luottoruplaan tuonnissa. Tuonnin nopea kasvu, joka ylitti arvon viennin, herätti pelkoa. Tuonnin kasvun hillitsemiseksi ja myös tulevaan sotaan kultaa tarvitsevien finanssipoliittisten edun vuoksi päätettiin kantaa vuodesta 1877 alkaen tullia kaikista kultana tuoduista tavaroista säilyttäen entisen nimellisarvon. hinnat. Tällä tulliverotusta nostettiin välittömästi 1,5-kertaiseksi, jos otetaan huomioon valuuttakurssi ei vuonna 1876, vaan sitä seuraavan viiden vuoden aikana. 3. kesäkuuta 1880 valuraudan ja raudan tulliton tuonti peruutettiin ja metallituotteiden tulleja korotettiin; 16. joulukuuta 1880 kaikkien verovapaiden tavaroiden tulleja yleisesti korotettiin 10 %; 12. toukokuuta 1881 juutin ja juuttituotteiden tulleja korotettiin, 19. toukokuuta samana vuonna - sementille; 1. kesäkuuta 1882 monille tariffin nimikkeille, joiden määrä on enintään 7,5 miljoonaa ruplaa; 16. kesäkuuta 1884 kivihiilen ja koksin tullit otettiin käyttöön ja niitä korotettiin - harkkoraudalla, joka ei toimi; 15. tammikuuta 1885 teen, puuöljyn, silakan ja joidenkin muiden tuotteiden tulleja korotettiin; 19. maaliskuuta 1885 maatalouden koneet ja laitteet piiritettiin; 10. toukokuuta 1885 kuparin ja kuparituotteiden tulleja korotettiin; 20. toukokuuta 1885 keisarikunnan ja Suomen välisiä kauppasuhteita koskevia sääntöjä muutettiin ja monia tulleja nostettiin; 3. kesäkuuta 1885 tulleja korotettiin 167 tulliartikkelille. Kaikkien näiden hyvitysten odotettiin lisäävän tullituloja 30 miljoonaa ruplaa, mutta todellisuudessa tulot Euroopan rajalla eivät kasvaneet. Tullien korottaminen eri teollisuudenalojen tullisuojaa varten jatkui vuoden 1885 jälkeen; joten esimerkiksi 31. maaliskuuta 1886 kuparin ja kuparituotteiden tulleja korotettiin jälleen, 3. kesäkuuta - tiilelle, alunalle, soodalle, rikkihapolle, vitriolille ja liimalle, 12. heinäkuuta - eteläisiin satamiin tuodulle hiilelle. , vuonna 1887 - harkkoraudalle, rauta- ja terästeollisuudelle, hiilelle ja koksille ja eräille muille toissijaisille tavaroille.

Kultavaluutan tullien perinnän perustamisen jälkeen luottoruplan kurssi ei ole vain noussut, vaan on laskenut 85 kopista. vuonna 1876 67 vuonna 1877 ja 63 kopekkaan. seuraavan viiden vuoden aikana. Vuonna 1887 kurssi laski 55,7:ään, vuonna 1888 se nousi 591/2:een, vuonna 1889 66:een. Vuoden 1890 alusta; luottoruplan kurssi lähti nousuun ja saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 77:n, mikä heikensi teollisuuden tullisuojaa luottovaluutassa ilmaistuna. Tämän seurauksena pidettiin tarpeellisena vuoden 1890 puolivälistä alkaen nostaa summittaisesti, harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta kaikkia tulleja 20 prosentilla. Samaan aikaan valmistui vuoden 1868 tariffin tarkistustyö, joka päättyi 1.7.1891 uuden tariffin käyttöönotolle, joka hieman muutti ja toi järjestelmään kaikki osittaiset ja yleiset korotukset. sitä edeltäneet hinnat. Kuinka suuri ero kahden viimeisen tariffin välillä voidaan arvioida seuraavilla esimerkeillä:

Tulli per pud:

Tuote	vuoden 1868 kurssilla	vuoden 1891 kurssilla
Valurauta	5 kop.	45-52,5 kop.
Rauta	20-25 kop.	90 kop. - 1 hiero. 50 kop.
kiskot	20 kop.	90 kop.
Koneet, tehtaat, muut kuin kupari	Veroton	2 hieroa. 50 kop.
Höyryveturit	75 kop.	3 hieroa. 00 kop.

Keskimäärin asukasta kohden kaupan liikevaihto kasvoi 2. jaksolla ensimmäistä vastaan ​​44,6 %, 3. jaksolla toista vastaan ​​81,9, 4. jaksolla kolmantena 34,0 %. Vuonna 1900 tavaraa vietiin 716 391 tuhannen arvosta ja tuotiin 626 806 tuhatta ruplaa. Samaan aikaan kun Venäjällä nostettiin tuontiraaka-aineiden, koneiden ja työkalujen tulleja, joissakin ulkomaisissa mannervaltioissa nostettiin venäläisen viljan ja raaka-aineiden tulleja, mikä kauppapolitiikkamme muutoksista huolimatta johtui maahantuonnin lisääntymisestä. halpoja ulkomaisia ​​maataloustuotteita Euroopan markkinoille. toimii. Ensimmäisen kerran Saksa korotti tuontileivän ja joidenkin muiden maataloustuotteiden tulleja vuonna 1879. Vähitellen korotettuna nämä tullit saavuttivat vuonna 1892: vehnän ja rukiin osalta 37,9, kauran 30,3 ja ohran 30 kopekkaa. pudista. Vuosina 1892 ja 1893 Saksa teki 22 valtion kanssa sopimukset, mukaan lukien kaikki kilpailijamme leivän markkinoinnissa, joiden mukaan viljatuotteiden, voin, kananmunien, karjan, puutavaran ja joidenkin muiden maataloustuotteiden tulleja alennettiin näille valtioille 30-40 prosenttia. Näin ollen Venäjä eliminoitiin käytännössä Saksan markkinoilta. Epäonnistuneiden sopimusyritysten jälkeen Venäjällä tehtiin 15, 20, 25 %:n hyvitykset Saksasta tulevien tavaroiden tulleihin. Jälkimmäinen vastasi venäläisten maataloustuotteiden tullien 50 prosentin korotuksella, jonka seurauksena Venäjällä olevien saksalaisten alkuperätullien lisäys tehtiin saman verran, ja saksalaisille aluksille kohdistettiin korotettu viimeinen vero: 1 rupla. 5 kopin sijaan. räpylöiden kanssa. Sitten alkoivat neuvottelut, jotka johtivat sopimukseen 29. tammikuuta 1894 10 vuoden ajaksi. Venäläisen vehnän ja rukiin tullit alennettiin 26,5 kopekkaan, kauran 21 1/5 kopekkaan ja ohran 15 kopekkaan. Lisäksi 10 vuoteen ei taata öljykasvien, metsätuotteiden ja hevosten tullien korotuksia eikä leseiden, kakkujen, rehuheinäkasvien siementen, harjasten, riistan, nahkojen, villan ja joidenkin muiden tavaroiden tullitonta tuontia. Yhteensä venäläisten tavaroiden tulleja alennettiin (vuoden 1895 laskelman mukaan) noin 13,5 miljoonaa ruplaa. Saksan osalta Venäjä alensi tulleja 120 tavaralle ja hyödykeryhmälle yhteensä (vuodelle 1895) 7 miljoonaa ruplaa (kurssilla 1/15 keisarillistä). Tämän sopimuksen edut ulotetaan kaikkiin Euroopan valtioihin ja Pohjois-Amerikan Yhdysvaltoihin. Viimeisten 20 vuoden aikana on tehty lisää sopimuksia: Kiinan kanssa - vuonna 1881, Korean kanssa - vuonna 1889, Ranskan kanssa (lisäsopimus) - vuonna 1893, Itävalta-Unkarin kanssa - vuonna 1894, Tanskan, Japanin ja Portugalin kanssa - vuonna 1895 , Bulgarian kanssa - vuonna 1897 Venäjällä on siis kauppasopimuksia, jotka takaavat sille suosituimmuusvallan oikeuden kaikkien Euroopan valtioiden kanssa, paitsi Romanian kanssa, jossa sama yhteinen tullitariffi koskee kaikkia valtioita. Aasian valtioista Venäjällä ei ole kauppasopimusta vain Siamin kanssa, Amerikan osavaltioista sitä yhdistävät sopimukset vain Yhdysvaltojen ja Perun kanssa.

Venäjän sisäinen kauppa on paljon vähemmän tutkittu kuin sen ulkoinen kauppa. Sen kokonaisliikevaihtoa ei tiedetä; mutta ei ole epäilystäkään siitä, että ne ovat monta kertaa suuremmat kuin ulkomaankaupan liikevaihto. Maatalouden vuosituotannon arvioidaan olevan 3,5 miljardia ruplaa, karjankasvatuksen ja kaikkien muiden maatalousteollisuuden alojen vuosituotannon arvo on 2,5 miljardia; kaivos- ja valmistusteollisuus - tehdas, käsityö ja koti - lisää tähän arvomassaan vielä 3 miljardia. Siten kulutustavaroiden koko vuotuinen tuotanto voidaan arvioida 9 miljardiksi ruplaksi. Noin puolet tästä tuotemassasta kulutetaan paikallisesti ilman markkinoille tuloa, joten kotimaan kaupassa kiertävien tavaroiden arvoksi voidaan arvioida 4,5 miljardia ruplaa. Venäjän sisäisen kaupan liikevaihdon arvioidaan olevan verotietojen ja kauppaasiakirjojen perusteella suunnilleen sama.

Takaisin

| 2

Lisää kirjanmerkkeihin

Lisää kommentteja

On vaikea olla eri mieltä tunnetun historioitsija Immanuel Wallersteinin kanssa, joka väitti, että moskoviilainen valtio (ainakin vuoteen 1689 asti) olisi epäilemättä jätettävä "eurooppalaisen Euroopan" kehyksen ulkopuolelle. Fernand Braudel, loistavan monografian Time of the World (Librairie Armand Colin, Pariisi, 1979; venäläinen painos M., Progress, 1992) kirjoittaja, joka on täysin samaa mieltä Wallersteinin kanssa, kuitenkin väittää, ettei Moskova ole koskaan ollut täysin suljettu Euroopan taloudelta. jo ennen Narvan valloitusta tai ennen brittien ensimmäisiä siirtokuntia Arkangelissa (1553 - 1555)

Eurooppa vaikutti voimakkaasti itään rahajärjestelmänsä ylivoimalla, tekniikan ja tavaroiden houkuttelevuudella ja kiusauksilla kaikella voimallaan.

Mutta jos esimerkiksi Turkin valtakunta pysyi ahkerasti erillään tästä vaikutuksesta, niin Moskova vetäytyi vähitellen länteen.

Ikkunan avaaminen Itämerelle, uuden englantilaisen Moskovan yrityksen asettaminen Arkangeliin - tämä merkitsi yksiselitteistä askelta kohti Eurooppaa.

Kuitenkin 5. elokuuta 1583 allekirjoitettu aselepo ruotsalaisten kanssa sulki Venäjän ainoan uloskäynnin Itämerelle ja säilytti vain hankalan Arkangelin sataman Valkoisella merellä. Siten pääsy Eurooppaan oli vaikeaa.

Ruotsalaiset eivät kuitenkaan kieltäneet venäläisten tuomien tai viemien tavaroiden kulkemista Narvan kautta.

Vaihto Euroopan kanssa jatkui myös Revelin ja Riian kautta. Niiden positiivinen saldo Venäjälle maksettiin kullana ja hopeana.

Hollantilaiset, venäläisen viljan ja hampun maahantuojat, toivat mukanaan kolikkosäkkejä, joista kukin sisälsi 400-1000 riksdaleria (Alankomaiden virallinen kolikko vuoden 1579 Estates Generalin jälkeen). Vuonna 1650 Riikaan toimitettiin 2755 pussia, vuonna 1651. - 2145, 1652 - 2012 pusseissa. Vuonna 1683 kauppa Riian kautta antoi Venäjälle 832 928 riksdaleria positiivisen saldon.

Venäjä jäi puolisuljetuksi itsessään ei siksi, että se olisi väitetysti erotettu Euroopasta tai vastustanut vaihtoja. Syyt olivat pikemminkin venäläisten maltillinen etu lännessä, Venäjän epävakaa poliittinen tasapaino.

Moskovan kokemus muistuttaa jossain määrin Japanin kokemusta, mutta sillä suurella erolla, että jälkimmäinen sulkeutui vuoden 1638 jälkeen poliittisella päätöksellä maailmantaloudelta.

Turkki oli Venäjän tärkein ulkomainen markkina-alue 1500- ja 1600-luvun alussa. Mustameri kuului turkkilaisille, ja he vartioivat sitä hyvin, ja siksi Donin laakson ja Azovinmeren läpi kulkeneiden kauppareittien lopussa tavarat lastattiin uudelleen yksinomaan turkkilaisille aluksille. Krimin ja Moskovan välillä kulki säännöllisesti ratsastuslähettiläitä.

Volgan alajuoksun valloitus (Kazanin ja Astrahanin valloitus 1500-luvun puolivälissä) avasi tien etelään, vaikka vesitie kulki heikosti rauhanomaisten alueiden läpi ja pysyi vaarallisena.

Venäläiset kauppiaat loivat kuitenkin jokivaunuja, jotka yhdistyivät suuriksi yksiköiksi.

Kazanista ja vielä suuremmassa määrin Astrakhanista tuli Ala-Volgalle, Keski-Aasiaan, Kiinaan ja Iraniin suuntautuvan Venäjän kaupan tarkastuspisteitä. Kauppamatkat valloittivat Qazvinin, Shirazin ja Ormuzin saaren (johon matka Moskovasta kesti kolme kuukautta).

Venäjän laivasto, joka perustettiin Astrakhanissa 1500-luvun jälkipuoliskolla, toimi aktiivisesti Kaspianmerellä. Muut kauppareitit johtivat Taškentiin, Samarkandiin ja Bukharaan aina Tobolskiin, joka oli silloin Siperian idän raja.

Vaikka meillä ei olekaan tarkkoja lukuja, jotka kuvaavat Venäjän kaakkoisen ja lännen välisen kaupan vaihdon volyymia, etelän ja idän markkinoiden hallitseva rooli näyttää kuitenkin ilmeiseltä.

Venäjä vei raakoja vuotia, turkiksia, rautatuotteita, karkeaa pellavaa, rautatuotteita, aseita, vahaa, hunajaa, elintarvikkeita sekä jälleenvientiin eurooppalaisia ​​tuotteita: flaamilaista ja englantilaista kangasta, paperia, lasia ja metalleja.

Venäjälle itäosavaltioista mausteet, kiinalaiset ja intialaiset silkit Iranin kautta; Persialaiset sametit ja brokadit; Turkki toimitti sokeria, kuivattuja hedelmiä, kultaesineitä ja helmiä; Keski-Aasia toimitti edullisia puuvillatuotteita.

Näyttää siltä, ​​että itäinen kauppa on ollut positiivista Venäjälle. Tämä koskee joka tapauksessa valtion monopoleja (eli jotakin osaa pörssistä). Tämä tarkoittaa, että kauppasuhteet itään stimuloivat Venäjän taloutta. Länsi puolestaan ​​vaati vain raaka-aineita Venäjältä ja toimitti niille luksustavaroita ja lyötyjä kolikoita.

Eikä itä halveksinut valmiita tuotteita, ja jos luksustavarat muodostivat jonkin osan Venäjälle menevästä tavaravirrasta, niin niiden mukana olivat väriaineet ja monet halvat kulutustavarat.