- I. Orjuuden sodat 19
- 1. Muinaisen Kreikan ja Muinaisen Rooman sodat V-II vuosisadalla. eKr. 20
- 2. Rooman tasavallan sodat 1. vuosisadalla. eKr. 23
- II. Feodalismin aikakauden sodat 26
- 3. Vanha Venäjän valtio. Navigointi Venäjällä XII vuosisadalle asti. 27
- 4. Venäjän kansan taistelu ulkomaisia hyökkääjiä vastaan feodaalisen pirstoutumisen aikana. XIII-XIV vuosisatoja 30
- 5. Venäjän taistelu merille pääsystä 1500-luvun jälkipuoliskolla. 33
- 6. Merenkulun kehitys ja taistelu merikauppareiteistä keskiajalla 36
- 7. Englannin sodat Espanjan ja Hollannin kanssa XVI-XVII vuosisadalla. 39
- 8. Venäjän taistelu pääsystä merille feodaali-absolutistisen monarkian muodostumisen aikana 1600-luvulla. 42
- 9. Venäjän sotilas-taloudellinen kartta 1600-luvun loppuun mennessä. 45
- 10. Pohjansota 1700-1721 Yleinen liike 48
- 11. Pohjansota 1700-1721 51
- 12. Pohjansota 1700-1721 54
- 13. Venäjän sotilas-taloudellinen kartta 1700-luvun ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä. 57
- 14. Seitsemänvuotinen sota 1756-1763 60
- 15. Venäjän sotilas-taloudellinen kartta 1700-luvun loppuun mennessä. 63
- 16. Venäjän-Turkin sota 1768-1774 66
- 17. Venäjän-Turkin sota 1787-1791 69
- 18. Venäjän-Ruotsin sota 1788-1790 72
- III. Kapitalismin aikakauden sodat 75
- 19. Vapaussota Pohjois-Amerikassa 1775-1783 76
- 20. Venäjän sota osana toista liittoumaa Ranskaa vastaan vuosina 1798-1800. 79
- 21. Venäjän sodat osana kolmatta ja neljättä liittoumaa Ranskaa vastaan vuosina 1805-1812. Venäjän-Turkin sota 1806-1812 (Kampanja 1806-1807) 82
- 22. Venäjän-Turkin sota 1806-1812 85
- 23. Isänmaallinen sota 1812. Napoleonin valtakunnan romahtaminen. 1813-1815 88
- 24. Venäjän sodat 1800-luvun toisella neljänneksellä. 91
- 25. Venäläisten laivojen maailmanympärimatkat 1800-luvun alkupuoliskolla. 94
- 26. Venäjän sotilaallinen ja taloudellinen kartta Krimin sodan aattona 1853-1856. 97
- 27. Krimin sota 1853-1856 Sotilaalliset operaatiot Mustalla ja Itämerellä vuosina 1853-1855. Sevastopolin puolustus 1854-1855 100
- 28. Sisällissota Amerikan yhdysvalloissa 1861-1865 103
- 29. Venäjän sotilas-taloudellinen kartta 1800-luvun loppuun mennessä. 106
- 30. Venäjän-Turkin sota 1877-1878 109
- 31. Siirtomaavaltojen taistelu Tyynenmeren hallitsemisesta ja Kiinan jakamisesta 1800-luvulla. 112
- IV. Imperialismin ajan sodat 115
- 32. Japanin-Kiinan sota 1894-1895 116
- 33. Venäjän-Japanin sota 1904-1905 119
- 34. Venäjän-Japanin sota 1904-1905 122
- 35. Venäjän sotalaivojen tärkeimmät matkat 1900-1914. 125
- 36. Maailman poliittinen kartta ensimmäisen imperialistisen maailmansodan aattona 1914-1918. 128
- 37. Sotatoimien teatterit 1914-1918. 131
- 38. Kampanja 1914 134
- 39. Kampanja 1915 137
- 40. Kampanja 1916 140
- 41. Kampanja 1917 143
- 42. Kampanja 1918 146
- 43. Saksalaisten sukellusveneiden toiminta meriviestinnässä ja sukellusveneiden vastaisessa puolustuksessa vuosina 1914-1918. 149
- 44. Saksalaisten risteilijöiden toiminta meriviestinnässä vuosina 1914-1918. 152
- 45. Maailman poliittinen kartta ensimmäisen imperialistisen maailmansodan 1914-1918 jälkeen. 155
Merikarttojen, jotka ovat yksi tärkeimmistä navigointikeinoista, tulee olla kartan tarkoitusta vastaava geometrinen tarkkuus, sisällöltään luotettavia ja niissä on oltava yksinkertainen ja hyvin luettava kuva niihin piirretyistä kohteista. Lisäksi merikartat tulisi laatia sellaisiin projektioihin, jotka tarjoavat mukavuutta ja yksinkertaisuutta graafisille ja muille laskelmille. Siksi merikartat rakennetaan yleensä Mercator-projektioon.
Merikarttojen tulee heijastaa täysin vesialueen ja sitä ympäröivän maan elementit, jotka voivat muuttua ajan myötä. Nämä muutokset tuodaan järjestelmällisesti karttaan oikolukemalla.
Merikarttojen sisältö. Merikarttojen sisältöä kutsutaan kaikkien siihen sovellettavien elementtien kokonaisuudeksi: matemaattinen perusta, erityisen meriympäristön elementit ja lopuksi kartan suunnittelun elementit. Matemaattinen perusta on kartografinen ruudukko, kartan sisäiset kehykset, jotka on jaettu asteiksi, minuutteiksi ja niiden murto-osiksi, mittakaavat, tarkistuspisteet, karttareunukset (viipalointi) jne.
Erikoisen meriympäristön elementit koostuvat maantieteellisistä ja navigointielementeistä, jotka on levitetty merikarttaan erilaisilla symboleilla.
Suunnitteluelementtejä ovat: otsikko ja siihen liittyvät merkinnät, joilla on selittävä tai viitearvo, erilaisia huomautuksia ja varoituksia jne.
Kartan tarkoituksesta ja sen mittakaavasta riippuen kaikki sisällön elementit annetaan vaihtelevalla yksityiskohtaisuudella tai, kuten sanotaan, kartta saa yhden tai toisen kuormituksen.
Merikarttojen lukeminen. Ennen kuin käytät karttaa, navigaattorin on tutkittava se huolellisesti. Tätä varten sinun on kyettävä ymmärtämään oikein kaikki kartalle painetut symbolit, eli osattava lukea karttaa.
Kartan tutkiminen alkaa lukemalla otsikko ja kaikki sijoitetut; muistiinpanot, varoitukset jne. Karttaan yleisen tutustumisen jälkeen kannattaa tutustua kartalla kuvatun alueen navigointi- ja maantieteellisiin tietoihin.
Jokaisen kartan syvyydet pienennetään yhdelle tasolle - nolla syvyyksiä. Merillä, joilla ei ole vuorovesi, syvyydet saatetaan keskimääräiselle tasolle; vuorovesimerellä nollasyvyydeksi otetaan tietyn alueen pienimmän lähdeveden korkeus.
Suuri helpotus karttojen lukemiseen ovat maaperän ja niihin kohdistetut isobaattien ominaisuudet (yhdensyvyysviivat), joiden avulla on mahdollista arvioida merenpohjan laatua ja topografiaa. Tasainen helpotus, rantojen ja saarten puuttuminen ovat suotuisia navigoinnille. Monimutkainen maasto, jolle on ominaista hyppyjä syvyyksissä, rantojen ja saarten läsnäolo, on vaarallinen ja vaatii varotoimia, koska tällaisessa tilanteessa voi kohdata kaikenlaisia pieniä syvyyksiä, joita ei havaittu luotauksella. Valkoinen täplä kartalla osoittaa, ettei näissä paikoissa ole koskaan mitattu syvyyksiä. Neuvostoliiton merikartoissa kaikki kohteet on merkitty tavanomaisilla merkeillä, maaperät - lyhennetyillä merkinnöillä kirjan "Navigointi- ja hydrografinen terminologia" mukaan.
Perinteiset merkit ja lyhenteet", joka on "Suunnistuksen kurssin" osan IV liite. Joitakin otteita tästä kirjasta on liitteessä 3, sivuilla 1-5.
Tietyn alueen deklinaatio on merkitty karttoihin 0,25:n tarkkuudella. Tiedot vuosittaisesta deklinaation muutoksesta ja aikakaudesta, johon se viittaa, on sijoitettu kartan otsikkoon. Magneettisten poikkeamien paikat on suljettu yhtenäisillä tai katkoviivoilla; magneettisen deklinaation arvo magneettisen poikkeaman alueella on merkitty tähdellä.
Merikarttojen virtaus näkyy nuolilla: virran nopeus on kirjoitettu nuolen yläpuolelle 0,25 solmun tarkkuudella.
Usein karttojen ääriviivaluonnoksia ja muita yksityiskohtia esitetään orientoinnin helpottamiseksi.
Kohteet, joille ei ole annettu nimityksiä yllä olevassa asiakirjassa, on kuvattu niitä varten laadituilla sopimuskylteillä, jotka on sijoitettu karttaotsikon alle.
Luottamusaste karttaan. Merikartat laaditaan hydrografisten töiden perusteella. Inventaari ja kokoamisaika on merkitty kunkin kartan kehyksen alle, oikeaan alakulmaan. Nämä päivämäärät ovat tärkein kriteeri sen arvon arvioinnissa. Luonnollisesti on parempi käyttää karttaa, joka on koottu myöhempien hydrografisten töiden materiaalien perusteella.
Tärkeä kriteeri kartan ansioiden arvioinnissa on myös sen mittakaava, joka määrittää kartalle piirrettyjen yksityiskohtien määrän, luotausten yksityiskohdat ja pohjatopografian luonteen.
Mikäli kartan ja navigointitiedon välillä on ristiriita, otetaan lähtökohtana suurimman mittakaavan karttatiedot.
Kaksi osaa Neuvostoliiton merivoimien perusatlasista ja yksi indeksi "tuli" minulle tänään (ainoastaan Jäämertä koskeva nite ei ole saatavilla).
Katselin läpi, opiskeli. Hmm. Nyt he eivät enää tee sitä.
Uskomaton merivoimien kartoitus perfektionismi.
Joustan miekkaani, tikarin ja sapelini samaan aikaan! :)
2. Volyymi indeksillä "Kuznetsovin aika", merivoimien ministeriön aikoja. Se on toisesta sarjasta. 
3. Indeksin arvokkain osa on monikielinen kirjeenvaihto ja merenkulun termien kääntäminen kartoilla. 
4. Tässä esimerkiksi vastaa sana "viitta". 
5. Ja nämä ovat "Gorshkovsky" usean kilon volyymit, 1975. Tyynenmeren ja Atlantin/Intian valtameret saapuivat. Laita kynä vaakaa varten. 
6. Toimituslautakunta. 
8. Ja tietysti jokaisessa osassa on tyylikäs sarja erikoiskortteja kaikista tärkeimmistä "meren" aiheista ja alueista. 
9. Tsunami. 
10. Tärkein kartta sukellusvene- ja sukellusveneiden vastaisille radiometreille, muuten (ei tietenkään niin laajasti yleistettynä, mutta yksityiskohtaisemmin). 
11. ...
12. ...
Kaunotar! :)
PS. Kollegat sanoivat, että Marine Atlasin määrät (leikkaamaton, täydellisessä kunnossa) vuosina 1992-1993. makasivat Moskovan sotilaspatruunatehtaan takapihalla ja noina vuosina jotkut käyttivät niitä tulisijojen lämmittämiseen, hiottuaan ne erikoislaitteissa.
